Aeroportos do Brasil [Archive] - Page 2

Renan-CG

August 30th, 2008, 08:41 PM

Lost Cosmonaut

August 30th, 2008, 09:46 PM

Alguém tem fotos(internas) dos terminais de passageiros de Navegantes,Viracopos e Pampulha?

Zeca

August 30th, 2008, 10:06 PM

São Luís e seu "belíssimo" aerozinho.

http://farm3.static.flickr.com/2408/2259780444_f9becae259.jpg?v=0

http://farm3.static.flickr.com/2320/2252522703_b15245d982.jpg?v=0

http://farm3.static.flickr.com/2410/2252523997_d611f63203.jpg?v=0

http://www.badaueonline.com.br/dados/imagens/aeroporto(4).jpg

mas continua sendo pequeno

Compton_

August 31st, 2008, 01:40 AM

http://www.badaueonline.com.br/dados/imagens/aeroporto(4).jpg

mas continua sendo pequeno

Eu gosto de aero de SLZ. É pequeno mas muito agradável.

Guiga,

September 12th, 2008, 02:02 AM

Na minha opinião os aeros mais bonitos do Brasil até agora são o de Recife, Maceió e o de Poa.
O de floripa, vai fik legal, não gostei da cor do de goiania, e o de macapá vai fik bonzim mais bem
q poderia ter pelo menos 2 fingers, pq igual a muitos disseram tem q pensar no futuro.

Ai vai algumas fts do interior de alguns aeroportos

Cunha Machado - São Luis
http://i171.photobucket.com/albums/u302/Danilo_SL/SSA40569Medium.jpg

http://i171.photobucket.com/albums/u302/Danilo_SL/SSA40566Medium.jpg

http://i171.photobucket.com/albums/u302/Danilo_SL/SSA40578Medium.jpg

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=447048

Zumbi dos Palmares - Maceió
http://maisalagoas.uol.com.br/aeroporto/imgs/foto_aeroporto_alagoas01.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2367/2126001926_a991a1f165.jpg?v=0

http://www.arcoweb.com.br/arquitetura/fotos/637/paisagismo.jpg

Afonso Pena - Curitiba
http://www.curitibacityphotos.blogger.com.br/IMG_0686.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2056/1729707271_057ad51002.jpg?v=0

http://lh4.ggpht.com/_Q0Nw3whw7Rw/RsG3fLR2LXI/AAAAAAAAAGE/BOAiveyTVl0/885979089_1138aced13.jpg

Presidente Médici - Rio Branco
http://i25.photobucket.com/albums/c73/jordanvalle/jordan085.jpg

http://i25.photobucket.com/albums/c73/jordanvalle/jordan070.jpg

http://i25.photobucket.com/albums/c73/jordanvalle/jordan067.jpg

Pinto Martins - Fortaleza
http://img248.imageshack.us/img248/1497/aeroporto3xo6.jpg

http://farm1.static.flickr.com/13/19301798_37493323db.jpg?v=0

http://img248.imageshack.us/img248/6229/aeroporto4ct5.jpg

Santa Maria - Aracaju
http://i222.photobucket.com/albums/dd59/titogarcez/DSC01893.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/dd59/titogarcez/DSC02102.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/dd59/titogarcez/DSC02285.jpg

Lost Cosmonaut

September 12th, 2008, 04:11 AM

^^Não tinha ninguém melhor pra ser homenageado não?(aero de Rio Branco) . Daqui a pouco, vão inaugurar a ponte Fernando Collor...ahahahahaa

schmidt

September 12th, 2008, 04:18 AM

^^ Hahahha é verdade. Nossa, mas alguns aeroportos realmente já tão com um visual meio defasado. O de Curitiba e Rio Branco tão bem mais ou menos. :(

Dudly

September 12th, 2008, 04:37 AM

Todos os aerportos sao minusculos, esteticamente nao importa se sao antigos, contando que sejam limpos e bem estruturados. O mais importante e que sejam enormes. Sao Paulo deveria ter umas 80 pontes de embarque, e nenhuma capital de estado deveria ter um aeroporto com menos de 20

Voador

September 12th, 2008, 01:43 PM

Lost Cosmonaut

September 12th, 2008, 02:40 PM

Guiga,

September 12th, 2008, 08:26 PM

^^Não tinha ninguém melhor pra ser homenageado não?(aero de Rio Branco) . Daqui a pouco, vão inaugurar a ponte Fernando Collor...ahahahahaa

:lol::lol::lol:... pus o aero de RB pq não postaram fts internas, mas não terminei de postar todas as fts pq não deu tempo,
mas não achei o aero tão defasado, pelo contrario achei bem legal a frente dele melhor q a do aero de Sao Luis por exemplo mas nem se compara com aeros de outras capitais como Maceió, mas pus também pq ele é arrumadinho só q é bem pequeno, irei por mais fts daqueles q quase não foram postados. :)

Dudly

September 12th, 2008, 11:39 PM

LOL!

Imagina só o aereporto de Boa Vista ou Macapá com 20 pontes de embargue.

Nao importa, o pais tem que investir em infraestrutura pensando a longo prazo, ou entao fica ai como esta a todo momento os aeroportos estao em obras, e igual casa de pobre mesmo vai construindo um comodo de cada vez

eric_montezão

September 14th, 2008, 12:17 AM

Não é questão de pensar em infra-estrutura, é falta de espaço físico. Pra você ter 80 pontes, tem de imaginar 80 aviões lado a lado. Vão precisar de um terminal de quase 3 km de extensão. SP não precisa disso nem em sonho.

Ponte de embarque não serve pra deixar a aeronave esperando indefinidamente, é pra embarcar e desembarcar gente, carga e ponto. O resto faz na remota.

Astronauta

September 14th, 2008, 12:37 AM

O Aeroporto Internacional Tancredo Neves (BHZ) foi projetado para ter seu terminal expandido em 4 vezes o tamanho atual, além de possuir um sítio aeroportuário que permite construir outra pista - além de ampliar a atual em até 3.000m.
Por 20 anos foi chamado de elefante branco, e possui menos de 10 fingers! Imagina se o projeto completo fosse executado de início!
Agora sim é o momento para sua expansão. Para uma cidade do porte de BH até vai, ter um aeroporto com 20 pontos de embarques, mas para cidades menores, acho que não dá. Os aeroportos precisam ser expansíveis (terminais e pistas) e não construídos incrustrados em bairros!

Fortal

September 14th, 2008, 12:38 AM

Pessoal, eu como adoro postais e fotos antigas, segue um
postal que achei do AEROPORTO de CONGONHAS - SP,
talvez pelos carros, década de 60?

http://i152.photobucket.com/albums/s165/ewaldo_album/congonhas.jpg

Voador

September 15th, 2008, 06:09 PM

Nao importa, o pais tem que investir em infraestrutura pensando a longo prazo, ou entao fica ai como esta a todo momento os aeroportos estao em obras, e igual casa de pobre mesmo vai construindo um comodo de cada vez

Claro que importa, pois sou eu e você quem estão pagando a conta da ociosidade.

Holz

September 16th, 2008, 12:36 AM

^ O aeroporto de Floripa é mais movimentado do que os aeroportos de Manaus, Belem que possuem 6 fingers cada e tbm mais movimentado que Vitoria que ganhará outros 6!! E porque só 4 em FLoripa :?

E tbm cade a ampliação do Afonso Pena que ngm anuncia?! ;p
(aproveitando pra reclamar)

E o aeroportos novo de Macapa ja vai inalgurar saturado!!

Qual a fluxo de passageiros do aeroporto de Floripa??? O de Vitoria é mais movimentada que o de Floripa. Ele terá o fluxo de 2,3 milhoes de passageiros em 2008.

Guiga,

September 26th, 2008, 02:03 PM

Vi em uma ft, q estão construindo se eu não me engano duas pontes de embarque para o aero de Boa Vista, enquanto Cuiabá não tem nem uma.

Kléston

September 26th, 2008, 05:56 PM

Não é possível.. Vitória, Floripa, Cuiabá, SP com os aeroportos explodindo... E anunciam investimento para Boa Vista?! Nada contra, mas acho que tem que seguir prioridades..
Todos os aeros das principais capitais do Nordeste novos (alguns já saturados porém), com pistas maiores que 2600m..
E no Sul, Porto Alegre e Curitiba com demanda reprimida à vários anos devido aos terminais saturados e as suas pistas ridículas de 2200m, Foz do Iguaçu com terminal da década de 70, Navegantes que já teve 9 vôos diários, hoje tem 3, pista de 1700.. Joinville só não perde para o SDU, 1500m!

Guiga,

September 26th, 2008, 07:35 PM

Espera ae eu disse q acho não tenho tanta certeza, mas pareceu muito na ft q vi, eu até salvei no meu pc mas não estou encontrando ela na web pra pegar o link, mas é bem provável q estejam construindo msm

Guiga,

September 26th, 2008, 08:35 PM

Acabei de ver uma noticia do ano passado no site da infraero e é verdade o aero possui duas pontes de embarque.
-----------------------
Sinceramente não consigo entender, o aero de cuiabá q tem mais do triplo de movimento e foi recentemente reformado nao possui fingers e tambem o de Macapá q é o terceiro em movimento entre as capitais do norte e esta sendo construido tambem na possuira fingers, algo sem explicação. Não citei o de vitoria e florianopolis pq eles na passaram por reforma ou construção

Mr.Canello

September 26th, 2008, 09:12 PM

Esta é a realidade, e não aquelas notícias maravilhosas que a gente vê no Fórum de Notícias, lá tem uma melhor que a outra, tudo extremamente otimista. Daí chegamos aqui e vemos nossos aeroportos definhando, diminuindo número de vôos em cidades importantes, investimentos mal aplicados... Vendo por esta perspectiva a gente nota que realmente está difícil o negócio, como eu sempre digo, nada mudou...

Rafael_Rosato

September 29th, 2008, 08:08 AM

Qual a fluxo de passageiros do aeroporto de Floripa??? O de Vitoria é mais movimentada que o de Floripa. Ele terá o fluxo de 2,3 milhoes de passageiros em 2008.

O de Floripa não fica mt atraz disso...

São aeroportos que tem movimento semelhante... acho merecido os 6 finguers pra Vitoria, ou até mais, uns 7 ou 8 não faria mal nenhum!!

Agora Floripa merecia mais que 4 finguers proposto no projeto... :yes:

Davizão AC

September 29th, 2008, 08:20 AM

^^Não tinha ninguém melhor pra ser homenageado não?(aero de Rio Branco) . Daqui a pouco, vão inaugurar a ponte Fernando Collor...ahahahahaa

Ná verdade, faz vários anos que um senador daqui conseguiu fazer com que o nome do aeroporto fosse mudado, agora ele se chama "Plácido de Castro" em homenagem ao militar gaúcho que liderou a revolução acreana.

EricoWilliams

September 29th, 2008, 03:52 PM

Sublime

September 29th, 2008, 06:04 PM

Qual a fluxo de passageiros do aeroporto de Floripa??? O de Vitoria é mais movimentada que o de Floripa. Ele terá o fluxo de 2,3 milhoes de passageiros em 2008.

Movimentação de Passageiros de Janeiro a Agosto de 2008

1°. São Paulo (Guarulhos): 13.845.829
2º. São Paulo (Congonhas): 9.163.383
3°. Rio de Janeiro (Galeão): 7.314.005
4°. Brasília: 7.169.255
5°. Salvador: 4.072.645
6º. Belo Horizonte (Confins): 3.308.282
7º. Porto Alegre: 3.260.468
8°. Recife: 3.150.754
9º. Curitiba: 2.930.789
10º. Rio de Janeiro (Santos Dumont): 2.361.210
11°. Fortaleza: 2.349.069
12°. Belém: 1.476.586
13°. Florianópolis: 1.454.733
14°. Vitória: 1.365.596
15º. Manaus: 1.275.121
16°. Natal: 1.117.490
17°. Goiânia: 1.071.063
18°. Cuiabá: 933.316
19°. Campinas: 741.496
20º. Maceió: 647.121
21°. São Luís: 602.599
22º. Campo Grande: 577.788
23º. Foz do Iguaçu: 529.775
24º. Aracaju: 461.231
25°. Belo Horizonte (Pampulha): 357.464
26º. Macapá: 343.231
27º. Londrina: 337.944
28°. Uberlândia: 335.247
29°. Teresina: 318.782
30º. João Pessoa: 312.170
31º. Ilhéus: 284.836
32º. Porto Velho: 279.106
33º. Ribeirão Preto: 274.956
34°. Navegantes: 271.888
35º. Santarém: 258.507
36°. Macaé: 257.263
37º. São José do Rio Preto: 208.798
38°. Rio Branco: 206.991
39°. Palmas: 176.074
40°. Joinville: 174.893
41º. São Paulo (Campo de Marte): 170.197
42°. Marabá: 167.286
43°. Boa Vista: 138.955
44°. Imperatriz: 120.184
45°. Juazeiro do Norte: 104.290
46°. Petrolina: 102.264
47º. Presidente Prudente: 83.159
48°. Uberaba: 61.407
49º. Cruzeiro do Sul: 59.240
50º. Montes Claros: 57.899
51º. Araçatuba: 54.219
52°. Rio de Janeiro (Jacarepaguá): 54.739
53°. Altamira: 47.011
54º. Campina Grande: 42.885
55°. São José dos Campos: 38.578
56º. Sorocaba: 32.731
57º. Arealva: 28.039
58º. Curitiba (Bacacheri): 25.307
59º. Bragança Paulista: 22.733
60º. Marília: 23.309
61º. Tabatinga: 22.217
62º. Carajás: 21.150
63º. Corumbá: 18.836
64°. Belém (Júlio César): 18.614
65º. Campinas (Amarais): 17.211
66°. Tefé: 14.427
67º. Jundiaí: 11.255
68º. Ubatuba: 10.751
69°. Belo Horizonte (Carlos Prates): 8.713
70º. Itanhaém: 7.879
71°. Criciúma: 6.400
72º. Bauru: 6.382
73º. Piracicaba: 6.072
74º. Franca: 5.428
75º. Lins: 5.000
76º. Araraquara: 4.351
77º. Assis: 4.074
78º. Pelotas: 4.013
79°. Campos: 3.906
80º. Ponta Porã: 2.681
81°. Paulo Afonso: 2.508
82º. Barretos: 2.220
83°. Uruguaiana: 2.153
84º. Andradina: 1.754
85º. Votuporanga: 1.451
86º. Bagé: 1.406
87º. Parnaíba: 1.166
88º. São Carlos: 1.132
89º. Ourinhos: 1.061
90º. Botucatu: 940
91º. Tupã: 830
92º. Avaré: 628
93º. São Manuel: 455
94º. Penápolis: 406
95º. Presidente Epitácio: 331
96º. Dracena: 245

77.210.232 Passageiros

Mais movimentado? O aeroporto de Vitória? Mesmo representando uma RM bem menor que a de Vitória, o aeroporto de Florianópolis é mais movimentado, justificando assim a necessidade de mais fingers que o aeroporto da capital capixaba.

EricoWilliams

September 29th, 2008, 06:34 PM

o aeroporto de Florianópolis é mais movimentado, justificando assim a necessidade de mais fingers que o aeroporto da capital capixaba.

A diferença de milhoes e milhoes de passageiros a favor de Florianópolis faz com que a capital catarinense precise de pelo menos 10 pontes de embarque a mais do que a capital capixaba.

Sublime

September 29th, 2008, 09:42 PM

A diferença de milhoes e milhoes de passageiros a favor de Florianópolis faz com que a capital catarinense precise de pelo menos 10 pontes de embarque a mais do que a capital capixaba.

10 pontes não sei, porém MAIS PONTES com certeza, se é que você consegue compreender ou ler direito.

Guiga,

September 30th, 2008, 12:15 AM

Ná verdade, faz vários anos que um senador daqui conseguiu fazer com que o nome do aeroporto fosse mudado, agora ele se chama "Plácido de Castro" em homenagem ao militar gaúcho que liderou a revolução acreana.

Ficou legal o nome.

EricoWilliams

September 30th, 2008, 12:33 AM

10 pontes não sei, porém MAIS PONTES com certeza, se é que você consegue compreender ou ler direito.

É insignificante a diferença entre ambos aeroportos, se é que voce consegue analisar dados direito.

Guarulhos até final do ano vai movimentar 21 milhoes de passageiros até final do ano e tem 25 pontes, faça o calculo e veja quanto Florianopolis ou Vitória precisam: 3 no máximo.

Sublime

September 30th, 2008, 12:58 AM

É insignificante a diferença entre ambos aeroportos, se é que voce consegue analisar dados direito.

Guarulhos até final do ano vai movimentar 21 milhoes de passageiros até final do ano e tem 25 pontes, faça o calculo e veja quanto Florianopolis ou Vitória precisam: 3 no máximo.

É insignificante, mas eu não falei que era menor. Se for aplicar uma diferença, será pra mais pontes que para menos. Guarulhos tem 25 pontes atualmente e Florianópolis, nenhuma. Faça as contas! Há de considerar a tendência de descentralização da Infraero. Guarulhos é mais como um HUB superinflado em meio a uma zona aeroportuária de alto risco. Qualquer aeroporto inserido até no meio do sertão nordestino com características semelhantes, receberia um fluxo de 10 milhões de passageiros. Bom, se você conseguir raciocinar direito, vai entender.

EricoWilliams

September 30th, 2008, 02:07 AM

É insignificante, mas eu não falei que era menor. Se for aplicar uma diferença, será pra mais pontes que para menos. Guarulhos tem 25 pontes atualmente e Florianópolis, nenhuma. Faça as contas! Há de considerar a tendência de descentralização da Infraero. Guarulhos é mais como um HUB superinflado em meio a uma zona aeroportuária de alto risco. Qualquer aeroporto inserido até no meio do sertão nordestino com características semelhantes, receberia um fluxo de 10 milhões de passageiros. Bom, se você conseguir raciocinar direito, vai entender.

Me diz porque seria uma zona aeroportuária de alto risco?

Já que voce entende taaaanto de aviação quero ver seus argumentos.

Sublime

September 30th, 2008, 02:22 AM

Me diz porque seria uma zona aeroportuária de alto risco?

Já que voce entende taaaanto de aviação quero ver seus argumentos.

Preciso justificar ainda? Olha ao redor do aeroporto. Joga um jumbo ali.

EricoWilliams

September 30th, 2008, 02:27 AM

^ Estuda um pouquinho de aviação civil e depois vem falar no SSC, ta bem, querido?

l fernandes

September 30th, 2008, 02:51 AM

uuhuahushaushuhsuahsuhausas ai ai, eu me divirto!

gaucho

September 30th, 2008, 03:29 AM

Preciso justificar ainda? Olha ao redor do aeroporto. Joga um jumbo ali.

Tu sabes que Guarulhos é o aeroporto que fica em Guarulhos e Congonhas é oq fica na Zona Sul de SP né :cheers:

Eu já desci de Jumbo em Guarulhos e me senti bem seguro, nunca desci de Jumbo em Congonhas, deve ser uma emoção indescritivel é claro, não sobraria ninguém pra contar

Tito

September 30th, 2008, 05:23 AM

Querendo ou não Guarulhos é e continuará a ser por um bom tempo o principal aeroporto do país. É fato que muitas capitais necessitam de mais pontes de embarque (e também terminais de passageiros) e as que não possuem precisam ter com urgência. Agora a quantidade que de implantação não está em nossas mãos... :)

Fabio

September 30th, 2008, 01:53 PM

O projeto do Terminal de Passageiros de Cuiaba foi elaborado em 2002.

De onde vc tirou isso????

as obras começaram em 2002

http://www.al.mt.gov.br/V2008/ViewConteudo.asp?no_codigo=4163

e já começaram atrasadas e ainda estão demorando uma eternidade, pq ta tudo parado.

Guiga,

September 30th, 2008, 05:18 PM

^^imagine só daqui até a proxima reforma da infraero em Cuiabá pra por fingers

Fabrício163

October 1st, 2008, 02:23 AM

Aeroporto Internacional de Campo Grande

-Sítio Aeroportuário
Área: 10.802.318,30 m²
-Pátio das Aeronaves
Área: 36.000 m²
-Pista
Dimensões(m): 2.600 x 45
-Terminal de Passageiros
Capacidade/Ano: 900.000
Área(m²): 6.000
-Estacionamento
Capacidade: 280 vagas
-Estacionamento de Aeronaves
Nº de Posições: 25 posições
-Empresas Aéreas
Gensa, Gol, OceanAir, TAM, TRIP, Webjet, TAP
-Movimento em 2007
Passageiros: 755.730
Cargas: 4.935.170 t
Aeronaves: 23.066

Obs.: Nenhuma foto é minha, peguei todas fuçando na internet e no Google Earth

1.
http://i207.photobucket.com/albums/bb229/campograndense/aeroporto_tuiuius.jpg

2.
http://i336.photobucket.com/albums/n358/Renan-CG/aeroporto.jpg

3.
http://www.pmcg.ms.gov.br/SATUR/imagens/modulos/cartaoVirtual/17nv_Aeroporto.jpg

4.
http://i336.photobucket.com/albums/n358/Renan-CG/aeroporto2.jpg

5.
http://i336.photobucket.com/albums/n358/Renan-CG/aeroporto3.jpg

6.
http://www.panoramio.com/photos/original/2548139.jpg

7.
http://i131.photobucket.com/albums/p287/RamsesII_/banner-1.jpg

8.
http://i336.photobucket.com/albums/n358/Renan-CG/por-do-solaeroporto.jpg

O terminal de pasageiros de Campo Grande está um pouco "acanhadinho", penso que se aumentassem a sala de embarque, colocassem mais uma esteira de restituição de bagagens em algum canto do terminal (é só uam pra desembarque nacional e outra exclusiva pra desembarque internacional que só é usada uma vez por dia no vôo da Gol vindo de Santa Cruz de la Sierra) e aumentassem os balcões de check-in de 12 para uns 16 para novas compainhas como a Azul (atualmente todos estão ocupados pela TAM, Gol, Trip, Oceanair e WebJet) ja melhorariam a situação, mesmo o aeroporto não ter ultrapassado sua capácidade que, segundo a infraero, é de 900.000 pax/ano, porém deve chegar bem perto esse ano.
No horário que mais chega aviões (2 da TAM, 2 da Gol e 3 da Trip) entre as 22:00 e a meia noite é complicado a situação na sala de desembarque nacional com apenas uma esteira já que os vôos chegam com pequenos intervalos.

Fabio

October 1st, 2008, 04:09 PM

^^imagine só daqui até a proxima reforma da infraero em Cuiabá pra por fingers

nem quero pensar.

Por falar nisso já existe a muito tempo o projeto de desenvolvimento do aero com construção do Terminal 2 e da 2 pista.

de uma olhada, as anotações fui eu quem coloquei.

http://img168.imageshack.us/img168/4441/aeroplanta2zd2.jpg

Guiga,

October 1st, 2008, 05:26 PM

O projeto é bom, mais daqui ate se concretizar

Voador

October 1st, 2008, 06:00 PM

De onde vc tirou isso????

as obras começaram em 2002

http://www.al.mt.gov.br/V2008/ViewConteudo.asp?no_codigo=4163

e já começaram atrasadas e ainda estão demorando uma eternidade, pq ta tudo parado.

O projeto também começou em 2002. Foi contratado juntamente com a obra!:lol:

Voador

October 1st, 2008, 06:17 PM

As pontes são previstas para terminais acima de 1 milhão pax/ano considerando o horizonte de projeto de 10 anos.

O cálculo para instalações de ponte é bem simples.

Para terminais de 1 a 5 milhões pax/ano, considera-se 01 ponte para cada 400.000 pax
Para terminais de 5 a 10 milhões pax/ano, considera-se 01 ponte para cada 500.000 pax
Para terminais acima de 10 milhões pax/ano, considera-se 01 ponte para cada 600.000 pax

Em Vitória por exemplo, foi planejado um terminal para 2.1 milhões de pax/ano com horizonte de 2011. Foram previstas portanto 6 pontes de embarque.

Se não me engano, Boa Vista é excessão devido a neste terminal ter sido aproveitadas pontes usadas de outro aeroporto.

observador_bh

October 1st, 2008, 09:48 PM

Uma imagem diferente de Confins. Raramente a pista é utilizada neste sentido.
E de quebra, um cargueiro da Kalitta Air.

http://i208.photobucket.com/albums/bb248/Gmmata/confins/KalintainCNF.jpg

Crédito da foto: www.cnfaovivo.blogspot.com

Fabrício163

October 1st, 2008, 11:05 PM

Alguém tem fotos do aeroporto de Boa Vista com fingers?

Rafael_Rosato

October 1st, 2008, 11:46 PM

Se não me engano, Boa Vista é excessão devido a neste terminal ter sido aproveitadas pontes usadas de outro aeroporto.

Mas a capicidade instalada pro aeroporto de Boa Vista é de 1,1 milhão de passageiros por ano!!

A unica diferença eh que o movimento do aeroporto(nem o crescimento do movimento) não justifica esta capacidade!!

Mas se trantando de uma capital, eu fico calado... por ser sede de governo estadual, sede de encontros e eventos politicos e etc.

Mas acho que no minimo as demais capitais deveriam ter um "previlegio" semelhante neh!!

Guiga,

October 2nd, 2008, 01:47 AM

^^^^Concordo plenamente contigo, maior exemplo disso é Cuiabá q o movimento ano passado chegou a mais de 1,200,000 passageiros e na reforma nao recebeu fingers.

Alguém tem fotos do aeroporto de Boa Vista com fingers?

Eu tenho 2 quando estava em construção os fingers, tenho o link mas nao consigo postar

Fabrício163

October 3rd, 2008, 02:57 AM

^^^^Concordo plenamente contigo, maior exemplo disso é Cuiabá q o movimento ano passado chegou a mais de 1,200,000 passageiros e na reforma nao recebeu fingers.

Eu tenho 2 quando estava em construção os fingers, tenho o link mas nao consigo postar

Obrigado de qualquer jeito!:)

Osmar Carioca

October 9th, 2008, 12:25 AM

Algum paulista saberia responder a minha pergunta? Numa das "pernas" de um dos terminais do AEROPORTO DE GUARULHOS foi construída uma extensão, a fim de aumentar seu tamanho. Isto inclusive aparece de forma clara em uma foto na página 01 deste theread. Eu gostaria de saber se a outra perna, do outro terminal, receberá também uma extensão.

__________________

PejatBR

October 9th, 2008, 12:45 AM

Não faço idéia ^^

Mauro Martins

October 10th, 2008, 05:31 PM

Belo aeroporto mas, só 4 pontes ... e olha que Florianópolis chega já em 2008 aos 2 milhões de passageiros ... ou seja, maior movimento que VIX e GYN (e esses dois ganharão 6 pontes).... Pontes de embarque, embora encareçam o projeto, são fundamentais para agilização e proteção dos embarques e desembarques.
abs

Mauro Martins

October 10th, 2008, 05:48 PM

Erico, GRU tem 24 pontes e mais 22 posições remotas em dois satélites, o que é um caos .... as pontes são extremamente importantes (obviamente sem se esquecer dos equipamentos de auxílio ... que são básicos); para comparação, o aeroporto da cidade do méxico possui 34 pontes e possui movemto de 25 milhões de pax ..... já, Midway em Chicago, possui mais de 40 pontes e tem movimento similiar ao de GRU.
3 pontes em FLN , GYN ou VIX são insuficientes e, o planejamento sempre deve considerar a média de 'pico' de aeronaves no pátio .... passageiros embarcando/desembarcando em remotas é custo (devido ao tempo de locomoção e demora de embarque)...
um abração cara.

sul_mp

October 10th, 2008, 06:25 PM

eu também acho pouco...
aqui no Brasil não se tem visão de futuro...

tava vendo os aeroportos dos EUA no Google Earth, é impressionante com os aeroportos são grandes e com muitas pontes de embarque - quase sempre vazias.

vitinhooo

October 10th, 2008, 06:30 PM

^^ Os aeroportos americanos são fora do sério. Impressionantes.

sul_mp

October 10th, 2008, 06:35 PM

^^ Roanoke, na Virginia, por exemplo. É uma cidade sem nenhuma atração turística importante, é uma cidade relativamente pobre (no padrão deles), e tem 90 mil habitantes. O Aeroporto é só regional, só tem vôos regulares para Washington, Atlanta e Nova York. Opera com aeronaves pequenas, tipo Embraer.

Esse aeroporto tem 6 pontes de embarque.

Mauro Martins

October 10th, 2008, 08:10 PM

È isso mesmo cara ... é só dar uma olhada no Google Earth e ver também o que a China está fazendo ... os USA são o que são inclusive por terem uma logística quase perfeita em termos de portos, aeroportos e ferrovias ... e é isso que a China está fazendo também ... dê uma olhada nos aeroportos deles.... quanto ao número de pontes de embarque, esses países já fazem um planejamento de longo prazo e aí só 'mexem' uma vez em seus terminais... aqui tem que se fazer revisões a cada 3 ou 4 anos ....
abs a todos

Guiga,

October 11th, 2008, 12:00 AM

HudsonSa

October 11th, 2008, 02:27 AM

l fernandes

October 11th, 2008, 03:52 AM

^^É impressionante como alguns aeroportos do EUA chega a ter até 6 pistas, como chicago com movimento 76 milhoes de passageiros, enquanto São Paulo q é bem maior q Chicago os dois aeroportos chegam a 31 milhoes isso é pq andar de avião no Brasil não é pra "todos" assim como nos EUA.
Chicago, Atlanta e Dallas tem uma explicação mto fácil pra esse numero tão alto de passageiros, vc acha que todos esse que passam por lá ficam em Chicago? ou em Atlanta é mais ainda, elas são hubs, ORD da United, ATL da Delta e DFW da American, são passageiros em transito!

Nando_vix

October 11th, 2008, 03:24 PM

Chicago, Atlanta e Dallas tem uma explicação mto fácil pra esse numero tão alto de passageiros, vc acha que todos esse que passam por lá ficam em Chicago? ou em Atlanta é mais ainda, elas são hubs, ORD da United, ATL da Delta e DFW da American, são passageiros em transito!

Mas também, grande parte dos passageiros de São Paulo também são conexão!

l fernandes

October 11th, 2008, 04:20 PM

porém não tanto quanto os dos EUA

EricoWilliams

October 11th, 2008, 07:05 PM

Mas também, grande parte dos passageiros de São Paulo também são conexão!

Poderia ser MUITO mais se Guarulhos fosse um aeroporto realmente grande, com capacidade pra mais de 40 milhoes de passageiros ao ano.

sul_mp

October 11th, 2008, 11:02 PM

o que são aqueles dois galpões paralelos aos terminais de passageiros em GRU? Terminais de carga?
Não seria possível mudá-los de lugar para transformar em de passageiros?

Kléston

October 12th, 2008, 02:02 AM

o que são aqueles dois galpões paralelos aos terminais de passageiros em GRU? Terminais de carga?
Não seria possível mudá-los de lugar para transformar em de passageiros?

É a parte de cargas sim...
Mas dá mais trabalho transformar em pax, e ainda construir um novo de cargas, do que fazer logo o maledeto TPS3..

EricoWilliams

October 12th, 2008, 02:56 PM

Saiu a licença ambiental pra ampliação de Guarulhos!

vitinhooo

October 12th, 2008, 03:42 PM

Chicago, Atlanta e Dallas tem uma explicação mto fácil pra esse numero tão alto de passageiros, vc acha que todos esse que passam por lá ficam em Chicago? ou em Atlanta é mais ainda, elas são hubs, ORD da United, ATL da Delta e DFW da American, são passageiros em transito!

Perfeito.

Mas não podemos tirar o mérito dos americanos, de terem uma infra-estrutura perfeita se falando de aeroportos.

Ruah

October 13th, 2008, 11:41 PM

'editado'

Ruah

October 13th, 2008, 11:42 PM

Fachada do Aeroporto
http://www.embrass.com.br/images/mf1.JPG

http://www.gruporuah.com.br/images/stories/aeroportouba.jpg

MK28 da "saudosa" Oceanair chegando de Confins
http://www.embrass.com.br/images/CIMG2145.JPG

Wey

October 14th, 2008, 01:24 AM

Saiu a licença ambiental pra ampliação de Guarulhos!

Sério?? Pode postar aqui, por favor!?
Mas o Tribunal de Contas nao havia barrado sua licitacao, como pode?

abrandao

October 14th, 2008, 03:18 AM

Esse aeroporto de Uberaba parece uma miniatura do aeroporto de Brasília (a fachada pelo menos).

Guiga,

October 14th, 2008, 06:18 PM

Chicago, Atlanta e Dallas tem uma explicação mto fácil pra esse numero tão alto de passageiros, vc acha que todos esse que passam por lá ficam em Chicago? ou em Atlanta é mais ainda, elas são hubs, ORD da United, ATL da Delta e DFW da American, são passageiros em transito!

Não eu sei, só quis da um exemplo de como é mais comum no EUA andar de avião e as estruturas dos aeros são bem melhores do q as do Brasil.

TEBC

October 14th, 2008, 09:58 PM

lindo esse aero de uber5aba

EricoWilliams

October 14th, 2008, 10:32 PM

Sério?? Pode postar aqui, por favor!?
Mas o Tribunal de Contas nao havia barrado sua licitacao, como pode?

Já nem lembro mais onde vi, mas creio que quem emitiu deve ter sido o IBAMA ou a CETESB.

Osmar Carioca

October 17th, 2008, 12:07 AM

Hudson, MUITO OBRIGADO pela atenção! Muito obrigado por ter me respondido! Uma lástima que NÂO postaram no site nenhuma foto com as duas "pernas" de GUARULHOS ampliadas!!!

Osmar Carioca

October 17th, 2008, 12:09 AM

Hudson, MUITO OBRIGADO pela atenção! Muito obrigado por ter me respondido! Uma lástima que NÂO postaram no site nenhuma foto com as duas "pernas" de GUARULHOS ampliadas!!!

TEBC

October 26th, 2008, 01:31 AM

Novo Terminal do Aeroporto de Cruzeiro do Sul-AC

http://www.panoramio.com/photos/original/9165578.jpg

http://www.panoramio.com/photos/original/6400187.jpg

terminal atual com o novo ao fundo
http://www.panoramio.com/photos/original/6400237.jpg

http://www.panoramio.com/photo/8957015

fotos de setembro/2008:

http://www.panoramio.com/photos/original/14480772.jpg

http://www.panoramio.com/photos/original/14480777.jpg

TEBC

October 26th, 2008, 01:32 AM

Aeroporto de Tabatinga-AM

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/8636595.jpg

http://www.panoramio.com/photos/original/2261306.jpg

Tquintan

October 26th, 2008, 01:35 AM

Alguém sabe a quantas anda o processo de privatização do Galeão?

f.e.s.b.r.

November 19th, 2008, 04:50 PM

http://img145.imageshack.us/img145/82/cimg2471nv7.th.jpg (http://img145.imageshack.us/my.php?image=cimg2471nv7.jpg)http://img145.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
foto: semoto

http://img145.imageshack.us/img145/875/cimg2514yu5.th.jpg (http://img145.imageshack.us/my.php?image=cimg2514yu5.jpg)http://img145.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
foto: semoto

http://img517.imageshack.us/img517/2246/cimg2518oe8.th.jpg (http://img517.imageshack.us/my.php?image=cimg2518oe8.jpg)http://img517.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
foto: semoto

http://img237.imageshack.us/img237/6003/cimg2515be4.th.jpg (http://img237.imageshack.us/my.php?image=cimg2515be4.jpg)http://img237.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
foto: semoto

Osmar Carioca

November 24th, 2008, 05:46 PM

Alguém sabe a quantas anda o processo de privatização do Galeão?

Tquintan,
Domingo, dia 23 de novembro, o jornal O GLOBO, mais precisamente na coluna do jornalista ELIO GASPARI publicou a notícia seguinte:

" A concessão do aeroporto do Galeão para a iniciativa privada subiu no muro.

Não porque a idéia em si fosse ruim, mas porque atrás dela enfileraram-se intere$$es tóxicos"

Quais seriam este "intere$$es tóxicos" só mesmo perguntando para o ELIO GASPARI

Osmar Carioca

November 24th, 2008, 05:48 PM

O ARTIGO ABAIXO É DO ADVOGADO ROBERTO PENNA, INTEGRANTE DO ESCRITÓRIO FIALDINI PENNA TILKIAN ADVOGADOS.

Os aeroshoppings são os vilões dos aeroportos?

Roberto Penna*

Em todas as crises há sempre a tendência de buscar e apontar os culpados. A partir do acidente envolvendo a aeronave da GOL em 2006 e outro da TAM, no ano passado, com o surgimento da crise que, por analogia ao problema energético de 2001, convencionou-se apelidar de "Apagão Aéreo", não foi diferente.

É claro que fatores como: a quebra da organicidade do Sistema de Aviação Civil após o desmembramento das atividades que estavam há mais de sessenta anos sob a proteção do Ministério da Aeronáutica, o problema dos controladores de vôo, apimentado pelo viés sindical das autoridades que interferiram na questão e a escolha equivocada de funcionários para organizações públicas de natureza eminentemente técnica que, sendo entidades de estado, deveriam receber apenas técnicos com competência comprovada e conhecimento do setor, foram os principais responsáveis pela também chamada "Crise Aérea".

Dentro da crise, no que se refere ao setor aeroportuário, muitos "experts de última hora", passaram a apontar o advento dos aeroshoppings como responsável pelas baixas prioridades que vinham sendo dadas às obras de natureza operacional, estas, estreitamente ligadas ao principal requisito da aviação - a segurança de vôo.

Ora, o erro não diz respeito à figura dos aeroshoppings e, sim, aos critérios para a escolha das obras, à época, que como bem disse um graduado funcionário da INFRAERO, em sua carta de demissão, no ano de 2005, "não concordava com a prioridade dada às obras de maior visibilidade, em detrimento daquelas referentes à segurança e à operacionalidade".

O conceito de shopping em aeroporto há algum tempo adotado pela INFRAERO, segue uma tendência mundial, de que são exemplos os aeroportos de Singapura, Dubai, Londres, Amsterdam e Paris, onde é possível comprar desde um telefone celular até carros de luxo. Parte também da premissa de que nos "hubs", uma conexão demora entre cinqüenta minutos e duas horas e meia, em média, tempo suficiente para cada executivo em viagem de negócios gastar pelo menos 100 dólares nas lojas e restaurantes, ou até mesmo cassinos que encontrar pela frente.

No aeroporto de Heathrow (Inglaterra), onde existem filiais da loja Harrods e de outros templos do consumo, vende-se uma garrafa de uísque a cada sete segundos. Dez por cento de todos os perfumes vendidos na Grã-Bretanha saem das lojas instaladas nos quatro terminais de embarque. Ali, é possível encontrar até mesmo diamantes, como a pedra avaliada em 116.mil dólares à venda na joalheria Gassan do Terminal Três. Do 1,6 milhões de dólares que a Autoridade Britânica de Aeroportos, BAA, gasta diariamente na manutenção e em obras do aeroporto, 52% vêm da arrecadação com o comércio nos terminais de passageiros.

O caso da INFRAERO, não é diferente. Para se ter uma idéia do que as receitas das áreas comerciais representam nas planilhas do faturamento anual nos últimos quatro anos, basta consultar os dados da empresa que mostram as seguintes médias de percentuais comparativas entre os três principais segmentos de receitas: concessão de áreas comerciais – 26%, tarifa de embarque – 24,75% e carga aérea – 23,5%.

É claro que a empresa não poderia abrir mão de tais receitas e como bem disse Fernando Perrone, ex-presidente da INFRAERO entre 2000 e 2002, em esclarecimento ao jornal Estado de São Paulo do dia 26/2/2008:

"de fato, como todos os modernos aeroportos do mundo, os aeroportos brasileiros passaram a explorar comercialmente seus terminais de passageiros e cargas, capturando renda para o setor, que seria apropriada pelos shoppings tradicionais. Essa iniciativa aumentou o orçamento da Infraero, que naquela época não contava com recursos da União, o que lhe permitiu bater os recordes históricos de investimentos em 2000, 2001 e 2002, sucessivamente, e a apresentar seus melhores resultados financeiros, deixando em seu caixa, ao final de 2002, mais de R$ 450 milhões".

Tudo isto dito, cabe ressaltar que nada justificaria a falta de prioridades para as atividades "fim" dos aeroportos, isto é, o melhor atendimento possível às necessidades operacionais e comerciais das empresas aéreas e, principalmente, ao usuário, ambos razão de ser do aeroporto e, muito menos, à sua prioridade primeira e indeclinável, a "segurança de vôo".

Portanto, imagina-se que no momento em que se trata na esfera governamental da abertura de capital da INFRAERO, ou de outros modelos de desestatização, seria oportuno dar-se ênfase ao conceito de aeroshoppings, ao lado de legislação mais flexível. Isso no sentido de atrair a iniciativa privada a participar como acionista, com melhores condições de lucratividade, em negócio cujo foco principal surge nos campos da segurança e da satisfação do usuário, mas deve ser complementado pelo importante viés comercial de suas lojas de varejo.

Assim, pode-se afirmar que os aeroshoppings não são os vilões dos aeroportos. Talvez uma das questões a resolver seja referente ao planejamento dos espaços, os quais as lojas devam estar localizadas para que não comprometam a principal razão de ser do aeroporto. Inclusive, passando a considerar também, os saguões de embarque de passageiros, onde, por vezes, a permanência do usuário á maior do que no setor de check in.

___________________

*Advogado-sócio do escritório Fialdini Penna Tilkian Advogados

HugoCatanduva1993

November 24th, 2008, 08:01 PM

O Brasil tem muitos bons aeroportos , Adoro aquele de recife e o de guarulhos ! Aqui em Catanduva tem um Aeroclube com uma pista de 1.500 mts , a pista até é grande mas o aeroclube não tem estruturas para voos comercias msm porque é um aeroclube e msm tbm pq tem um aeroporto em São Jose do Rio Preto cidade vizinha .

TEBC

November 27th, 2008, 07:24 PM

Aeroporto de Parnaiba-PI

fotos do panoramio

http://static.panoramio.com/photos/original/3022001.jpg

http://static.panoramio.com/photos/original/3869549.jpg

http://static.panoramio.com/photos/original/3654825.jpg

http://static.panoramio.com/photos/original/3654654.jpg

lusorod

November 28th, 2008, 08:04 PM

Bom pessoal, eu li todas as páginas do thread, muito legal a iniciativa, vejo que todo mundo quer o bem do brasil e faz uma corrente de energia positiva pra que as coisas aconteçam! Eu tb, nossa torço, muitoooooo! Agora verdade seja dita! Nossos aeroportos, salvo algumas raras excessões, são um cocô! Daqueles bem fedidos, tipo cocô de mendigo! (ecaaaaa!) mas é verdade!

Se desburocratizassem o sistema, privatizassem a administração dos aeroportos e desativassem os localizados em áreas centrais e criassem centros de negócios ao redor dos aeroportos com hotéis, shoppings, toda uma logistica de cargas e infraestrutura administrada pela iniciativa privada seríamos uma potencia logistica! Tudo no Brasil, quando é feito pelo governo, é feito no modo "tapa buraco". Nós mesmos, criados nessas ultimas 3 decadas de turbulencias economicas, fomos criados num ambiente de total falta de planejamento! Os anos de inflação alta, altissima aliás, afetaram o psicologico dos brasileiros! Fomos criados vivendo o hj, sem o costume de planejar nada! E essa cultura contaminou o governo, a iniciativa privada e a nossa cultura! Acho que só a geração dos anos 90 é que vai ter uma noção natural e mandatária de planejamento. As pessoas que administram o Brasil HJ tiveram toda a sua formação adulta na era da hiperinflação e stagflação então não espere planejamento algum desse povo, não é da cultura deles!!!! É uma herança ruim e isso afeta todos os aspectos do Brasil, incluindo todo o seu setor de infraestrutura! Os aeroportos de Maceió, Recife, Porto Alegre são ok. Desses acho que o de maceió é o melhor considerando o tamanho e a importancia da cidade e o arrojamento do seu aeroporto. Agora Goiânia, Manaus, São Paulo e Rio...... tem aeroportos péssimos! Muitos qdo são inaugurados já tão no limite ou até abaixo! Nossos aeroportos são feios, mal administrados e caros! O aeroporto deveria ser visto como um mar de oportunidades. Acho que deveríamos ter aeroportos especificos fora do sudeste, grandes hubs não só pensando em escala regional ou nacional, mas no ambito da américa do sul. O Brasil tem localização estratégica!!! Aeroportos no Nordeste por exemplo poderiam ser hubs pra toda america do sul em direção a Europa e Mundo árabe (Oriente médio e norte da africa), Manaus poderia ser um hub de distribuição pra quem vem da Europa e Oriente médio e eua pra toda America do Sul, Brasilia um HUB "shield" que poderia a aprtir dali distribuir vôos para outros aeroportos do sudeste e centro oeste de forma mais intensa. Por fim teríamos aeroportos condizentes com o tamanho de algumas de nossas metropoles! Congonhas tem que cair fora, campo de marte TB....e serem transformados em areas verdes que Sp tanto carecem , acho legal tb viabilizar o projeto de arranha ceus no campo de marte, enfim! O Aeroporto de Sp parece uma rodoviária! Uma vergonha. O do rio já está defasado tb, mesmo o terminal II. O de goiânia dá nojo! Enfim.....na minha opinião aeroporto deveria ser traduzido em oportunidades de negocios e isso vai muito além de mini shoppings de 2da categoria!

Abaixo seguem alguns aeroportos que visitei....que gostei bastante e não são tão cliches!

http://www.arch102-07.form-ula.com/wp-content/uploads/2007/03/detail0021.jpg

Aeroporto de Barajas, Madrid Espanha

http://www.world-airport-codes.com/photos/large/OPO_afonso_marques_brandnewterminal_ioo3tdrjna.jpg

Aeroporto da Cidade do Porto, Portugal

http://www.adb.org/Documents/Brochures/ADB_and_Korea_MDG_Supplement/img/airport.jpg

Aeroporto em Seul, Coréia do Sul

markinhodemanaus

January 7th, 2009, 09:30 PM

Manaus

MONORAIL

January 8th, 2009, 03:05 AM

Alguém sabe a quantas anda o processo de privatização do Galeão?

A mídia está dizendo que tem favorecimento à uma estatal européia por parte do Cabral! Se isso fôr verdade, podemos dizer que a MUTRETA DO CABRAL CAGOU COM A PRIVATIZAÇÃO DO LULA!

Ap_Recife

January 8th, 2009, 11:46 AM

Aeroporto do Recife

Foto tirada por mim no voo (sem acento de acordo com a nova regra da língua portuguesa :ohno:) do dia 13/12/2008.

http://i272.photobucket.com/albums/jj195/zinho2008/DSCN1644.jpg

abrandao

January 8th, 2009, 01:45 PM

Fotos tiradas por mim nos últimos dias:

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/FotosDez2008-Jan2009BrasliaeAlag-7.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/FotosDez2008-Jan2009BrasliaeAlagoas.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/FotosDez2008-Jan2009BrasliaeAlag-2.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/FotosDez2008-Jan2009BrasliaeAlag-3.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/FotosDez2008-Jan2009BrasliaeAlag-5.jpg

Beto Mineirinho

January 8th, 2009, 04:12 PM

^^^^
O Aeroporto Internacional de Maceió é bem bonito, quando fui não tive o prazer de ver o A330 da Livingston

TEBC

January 8th, 2009, 04:18 PM

o de maceio é disparado o mais bonito!! qagora, alguem me diz que empresa aerea é essa de cabeça de laranja

abrandao

January 8th, 2009, 04:49 PM

^^
Essa aí é a italiana Livingston, que faz, semanalmente, um vôo ligando Maceió a Milão.

abrandao

January 8th, 2009, 04:51 PM

o de maceio é disparado o mais bonito!! qagora, alguem me diz que empresa aerea é essa de cabeça de laranja

^^^^
O Aeroporto Internacional de Maceió é bem bonito, quando fui não tive o prazer de ver o A330 da Livingston

Obrigado!!!

Demoramos muito, mas recebemos, em 2005, um verdadeiro presente arquitetônico.

Ap_Recife

January 8th, 2009, 04:53 PM

A Livingston tbm liga o Recife a Milão.

Legais as fotos.

LUKS-BH

January 8th, 2009, 09:22 PM

Muito bonito esse de Maceió!

MONORAIL

January 9th, 2009, 12:31 AM

Vejam que a INFRAERO também fáz coisas boas não?!

zebrasil

January 9th, 2009, 12:34 AM

Agora na globo news:

entrevista com a gostosa da ANAC !!!

Belcity

January 9th, 2009, 12:36 AM

muito bonito o aero de maceió

.Kr'st_fer.

January 9th, 2009, 12:36 AM

nossa.. achei a infraestrutura de fora do Aeroporto de Maceió fantástica..

abrandao

January 9th, 2009, 12:53 AM

Muito bonito esse de Maceió!

Vejam que a INFRAERO também fáz coisas boas não?!

muito bonito o aero de maceió

nossa.. achei a infraestrutura de fora do Aeroporto de Maceió fantástica..

Kr'st_fer, pode ter certeza de que a infra-estrutura de dentro também é de primeira linha!!!

Valeu, pessoal, pelos elogios ao aeroporto da minha cidade!!!! :okay:

Gutovsky

January 9th, 2009, 12:54 AM

abrandao

January 9th, 2009, 01:08 AM

Nossa, quando eu era criança eu fui a Maceió... Era um terminalzinho, fomos a pé até o avião... foi pitoresco! Muito bom ver essa estrutura toda.
Também já fui a Fortaleza, e sei que o aeroporto é lindíssimo e muito novo. A região nordeste está muito bem de aeroportos! Parabéns!

Valeu, Gutovsky!!! De fato, o antigo terminal era bem pequenino mesmo (cerca de 6.500m²). Lembro-me de, várias vezes, ter de ir até a calçada na fila do check-in. Agora o nosso aeroporto está preparado para receber até 2,5 milhões de passageiros por ano, sem necessidade de grandes reformas estruturais no aeroporto. Ainda bem!!! :cheers:

nossa.. achei a infraestrutura de fora do Aeroporto de Maceió fantástica..

Vê aí algumas fotos (estão um pouco grandes, por isso peço que rolem a barra pra ver melhor) da área interna. Espero que goste!!!

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01590_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01619_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01588_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01587_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01586_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01585_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01582_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01593_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01660_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01661_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01595_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01600_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01602_edited.jpg

Manauense

January 9th, 2009, 01:19 AM

Ap_Recife

January 9th, 2009, 02:11 AM

^^Olha a continuação da subida...

Zona sul do Recife. Fotos tbm minhas.
http://i272.photobucket.com/albums/jj195/zinho2008/DSCN1645.jpg

http://i272.photobucket.com/albums/jj195/zinho2008/DSCN1646.jpg

http://i272.photobucket.com/albums/jj195/zinho2008/DSCN1647.jpg

http://i272.photobucket.com/albums/jj195/zinho2008/DSCN1648.jpg

Um pouco mais distante e com pouca qualidade...
http://i272.photobucket.com/albums/jj195/zinho2008/DSCN1652.jpg

Fourier

January 9th, 2009, 03:12 AM

REC e MCZ são, sem dúvidas, os mais belos aeroportos do Brasil hoje. FOR tem também um terminal muito bonito, principalmente vendo-se da pista.

Belas imagens!!:cheers:

Fabrício163

January 9th, 2009, 08:00 PM

Obrigado!!!

Demoramos muito, mas recebemos, em 2005, um verdadeiro presente arquitetônico.

Agora só falta o de Aracaju receber esse presente...:D

Osmar Carioca

January 9th, 2009, 09:18 PM

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01590_edited.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01587_edited.jpg

A presença das palmeirinhas no saguão do aeroporto deu uma charme especial ao terminal de passageiros! FIcou super legal isto! Sinto falta de plantas, palmeirinhas e coqueiros nos aeroportos do Rio

abrandao

January 9th, 2009, 09:38 PM

A presença das palmeirinhas no saguão do aeroporto deu uma charme especial ao terminal de passageiros! FIcou super legal isto! Sinto falta de plantas, palmeirinhas e coqueiros nos aeroportos do Rio

Osmar Carioca, concordo 100% com você!!! Acho que o Terminal 2 do Galeão poderia mesmo ser mais "ornamentado" com esse tipo de planta.

Dá, de fato, um charme especial ao aeroporto.

Abraços.

Fourier

January 9th, 2009, 10:02 PM

A presença das palmeirinhas no saguão do aeroporto deu uma charme especial ao terminal de passageiros! FIcou super legal isto! Sinto falta de plantas, palmeirinhas e coqueiros nos aeroportos do Rio

E em GRU então, só se for alguma planta de concreto ou metal, obra de algum escultor maluco... A falta de algo "verde" em GRU dá-lhe um ar de mausoléu, mesmo de dia.. Parece que você está em alguma estação de metrô subterrânea o tempo todo....:lol:

MarceloLima

January 12th, 2009, 05:46 PM

Um vídeo meu que gravei durante a decolagem do aeroporto de Cuiabá(Varzea Grande) Marcehal Rondon

-2v3wyVoxxE

dá pra ver um Gol pronto pro táxi com destino a Brasília e 3 aeronaves da TRIP (um ATR-72, um 42, e um EMB-120[o único da TRIP])

segue uma foto minha tbm do Terminal:

http://static.panoramio.com/photos/original/3102816.jpg

Osmar Carioca

January 15th, 2009, 08:14 PM

A notinha abaixo foi publicada hoje, no jornal O GLOBO, pelo colunista ANCELMO GOIS

"RÁDIO AEROPORTO

O que se diz nas salas de embarque é que o pessoal da miúda TRIP - grupos Águia Branca e Caprioli - conversa com a GOL".

PERGUNTA PARA OS ESPECIALISTAS EM AVIAÇÃO: O que a notinha acima está a insinuar? Compra da gigante GOL pela TRIP? Ou é o contrário, a TRIP deve ser vendida a GOL.

Alguma coisa está sendo falada sobre o assunto acima nos foruns do CONTATO RADAR?????

EricoWilliams

January 15th, 2009, 11:08 PM

^ A Gol tem amargado alguns prejuízos(acho que é uruca da varig), acho que o grupo Caprioli tem força pra aprontar uma das boas...

Fabrício163

January 16th, 2009, 05:41 AM

MarceloLima

January 16th, 2009, 03:59 PM

Essa aeronave em que vc voou é um atr da Trip??E vc saberia me informar qual 737 é esse da Gol (300, 700 ou 800)??

a aeronave é um Cessna 210, e o 737 se não me engano é um 300...

Fabrício163

January 16th, 2009, 04:29 PM

^^Valeu!!E seja bem vindo ao SSC!!

tetetasco

May 9th, 2009, 08:46 AM

Sera que ninguem tem mais fotos, ou novas fotos pra postar?

Osmar Carioca

May 9th, 2009, 05:38 PM

Eu tenho! Um minuto que começo a postar minhas fotos!

Osmar Carioca

May 9th, 2009, 06:13 PM

AEROPORTO SANTOS DUMONT, situado no Centro do Rio de Janeiro (TODAS as fotos são minhas).

As primeiras fotos são do terminal de DESEMBARQUE do Aeroporto Santos Dumont, projetado no final da década de 30 pelos irmãos Roberto. Este prédio é tombado e é considerado um dos maiores exemplos da arquitetura modernista brasileira.

1-
http://g.imagehost.org/0422/Osmar_Carioca_001.jpg

2 -
http://g.imagehost.org/0908/Osmar_Carioca_002.jpg

3-
http://g.imagehost.org/0802/Osmar_Carioca_003.jpg

4 -
http://g.imagehost.org/0212/Osmar_Carioca_004.jpg

5 -
http://g.imagehost.org/0609/Osmar_Carioca_005.jpg

6 -
http://g.imagehost.org/0913/Osmar_Carioca_006.jpg

7-
http://g.imagehost.org/0319/Osmar_Carioca_007.jpg

As fotos a seguir são do terminal de EMBARQUE do Aeroporto Santos Dumont. Este terminal foi inaugurado em maio de 2007.

8 -
http://g.imagehost.org/0213/Osmar_Carioca_008.jpg

9 -
http://g.imagehost.org/0610/Osmar_Carioca_009.jpg

10 -
http://g.imagehost.org/0514/Osmar_Carioca_010.jpg

11 -
http://g.imagehost.org/0926/Osmar_Carioca_011.jpg

12 -
http://g.imagehost.org/0223/Osmar_Carioca_012.jpg

13-
http://g.imagehost.org/0127/Osmar_Carioca_013.jpg

Fotos do conector.

14-
http://g.imagehost.org/0527/Osmar_Carioca_014.jpg

15 -
http://g.imagehost.org/0431/Osmar_Carioca_015.jpg

16 -
http://g.imagehost.org/0331/Osmar_Carioca_016.jpg

17 -
http://g.imagehost.org/0133/Osmar_Carioca_017.jpg

18 -
http://g.imagehost.org/0037/Osmar_Carioca_018.jpg

19 -
http://g.imagehost.org/0933/Osmar_Carioca_019.jpg

20 -
http://g.imagehost.org/0334/Osmar_Carioca_020.jpg

liane.f

May 10th, 2009, 05:39 AM

Vê aí algumas fotos (estão um pouco grandes, por isso peço que rolem a barra pra ver melhor) da área interna. Espero que goste!!!

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/DSC01590_edited.jpg

Parabéns! Lindo o terminal! Adorei as plantas.

sul_mp

May 10th, 2009, 05:46 AM

Já que tá meio sem atualizar esse thread (exceto esse último post do SDU), vou por uns vídeos de pousos e decolagens.

watch?v=tA07oah89VQ
Airbus da TAM pousando no Afonso Pena - CWB

watch?v=3azO0h3qi2I
Airbus A319 pousando no SDU, uma ótima panorâmica do Centro do Rio, da Ponte Rio-Niterói e do próprio aeroporto

watch?v=FU4N7r3D3-w&feature=related
Outro do SDU

liane.f

May 10th, 2009, 06:21 AM

http://i288.photobucket.com/albums/ll184/liane_arquiteta/aeroporto/terminal1d.jpg

liane.f

May 10th, 2009, 06:23 AM

Osmar Carioca

May 10th, 2009, 10:19 PM

l fernandes

May 10th, 2009, 10:42 PM

É o aeroporto de Maceió!

sul_mp

May 10th, 2009, 11:06 PM

Principais aeros do Sul:

O vergonhoso, feio e pequeno Hercílio Luz, em Floripa:

http://images3.jetphotos.net/img/2/6/5/0/98531_1187063056.jpg
Jetphotos.net - Bruno Orofino

O pequeno, porém moderno e bonito (na minha opinião um dos mais legais do Brasil) Afonso Pena, de Curitiba

http://images3.jetphotos.net/img/2/8/8/3/23578_1225834388.jpg
Jetphotos.net - Andreas Fast

http://images3.jetphotos.net/img/2/4/5/7/52498_1223422754.jpg
Jetphotos.net - Andreas Fast

O moderno, bonito e - pra variar - pequeno, Salgado Filho de Porto Alegre

http://images3.jetphotos.net/img/2/4/0/9/11817_1201699904.jpg
Jetphotos.net - Leonardo Feldman

liane.f

May 10th, 2009, 11:36 PM

Liane,

Que aeroporto é este?????

Osmar,
Elogiei o aeroporto de Maceió e coloquei algumas fotos do aeroporto de São Luís.

Osmar Carioca

May 11th, 2009, 06:25 PM

Depois de postar fotos do SANTOS DUMONT, no RIO DE JANEIRO, passo a postar algumas fotos minhas do TERMINAL DE PASSAGEIROS NR 01 (o mais antigo) do AEROPORTO DO GALEÃO, também na Cidade Maravilhosa.

1 - Torre de controle e estacionamento
http://f.imagehost.org/0482/Osmar_Carioca_001.jpg

2 - Vista geral da fachada do TERMINAL nr 01. Este terminal possui 3 andares e um subsolo. No subsolo fica a garagem. Primeiro andar é exclusivo para DESEMBARQUE, segundo andar é exclusivo para EMBARQUE e terceiro andar é SERVIÇOS (praça de alimentação, hotel, lojas, capela e terraço panorâmico)
http://f.imagehost.org/0149/Osmar_Carioca_002.jpg

3 - Visão geral do segundo andar (EMBARQUE)
http://f.imagehost.org/0269/Osmar_Carioca_014.jpg

http://f.imagehost.org/0882/Osmar_Carioca_018.jpg

Terraço Panorâmico (situado no terceiro andar do terminal 01)
http://f.imagehost.org/0586/Osmar_Carioca_025.jpg

Fotos do terceiro andar do terminal 01, hoje há lojas, praça de alimentação, hotel e capela.
http://f.imagehost.org/0777/Osmar_Carioca_027.jpg

http://f.imagehost.org/0190/Osmar_Carioca_028.jpg

Foto importante: antigas TV´s do GIG! Elas bem que trabalharam bem nestas últimas décadas, não é mesmo?. E merecem agora um descanso, indo para um museu!
http://f.imagehost.org/0587/Osmar_Carioca_029.jpg

Voltei para o segundo piso. Entrada do conector para o TPS nr 02
http://f.imagehost.org/0499/Osmar_Carioca_030.jpg

Tv´s de LCD com informações de voos próximo à entrada do conector com o TPS 2
http://f.imagehost.org/0896/Osmar_Carioca_031.jpg

Osmar Carioca

May 11th, 2009, 06:28 PM

Se quiserem mais fotos do Galeão ou do Santos Dumont é só pedirem. Se eventualmente alguém solicitar alguma foto, indique o que gostaria de ver de qualquer um destes dois aeroportos, que eu posto com prazer.

l fernandes

May 11th, 2009, 08:07 PM

Eu gostaria de ver mais fotos do interior do novo terminal do SDU!

Osmar Carioca

May 11th, 2009, 08:29 PM

^^
Seu pedido é uma ordem! Aguarde só um minutinho que eu começo a postar as fotos!

Osmar Carioca

May 11th, 2009, 09:07 PM

L Fernandes,

Seguem as fotos internas do interior do terminal de EMBARQUE do Aeroporto Santos Dumont, "inaugurado" em meados de 2007.

ESCLARECIMENTO: o terminal novo foi "inaugurado" restando muitas e muitas obras a serem executadas. Para você ter uma idéia, o terceiro piso onde ficará o aero-shopping bem como a praça de alimentação está até hoje fechado ao público. A mesma coisa com o sub-solo.

Aberto ao público encontra-se somente o primeiro piso (térreo), onde é feito o check-in e o segundo piso onde ocorre o embarque.

http://g.imagehost.org/0457/Osmar_Carioca_001.jpg

http://g.imagehost.org/0574/Osmar_Carioca_002.jpg

http://g.imagehost.org/0968/Osmar_Carioca_003.jpg

http://g.imagehost.org/0371/Osmar_Carioca_004.jpg

http://g.imagehost.org/0266/Osmar_Carioca_005.jpg

http://g.imagehost.org/0182/Osmar_Carioca_006.jpg

http://g.imagehost.org/0567/Osmar_Carioca_007.jpg

http://g.imagehost.org/0483/Osmar_Carioca_008.jpg

http://g.imagehost.org/0282/Osmar_Carioca_009.jpg

http://g.imagehost.org/0172/Osmar_Carioca_010.jpg

http://g.imagehost.org/0077/Osmar_Carioca_011.jpg

http://g.imagehost.org/0980/Osmar_Carioca_012.jpg

http://g.imagehost.org/0885/Osmar_Carioca_013.jpg

http://g.imagehost.org/0781/Osmar_Carioca_014.jpg

http://g.imagehost.org/0688/Osmar_Carioca_015.jpg

http://g.imagehost.org/0085/Osmar_Carioca_016.jpg

http://g.imagehost.org/0885/Osmar_Carioca_017.jpg

l fernandes

May 11th, 2009, 09:10 PM

Osmar, que rapidez!
hehe, muito obrigado por postar as fotos!

Osmar Carioca

May 11th, 2009, 09:16 PM

^^
Meu caro tenho dezenas, quiçá centenas de fotos dos aeroportos do Galeão e do Santos Dumont. Eu gosto muito de aeroportos de uma maneira em geral, e dos aeroportos do RIO de uma forma especial.

Eu fico lhe devendo somente fotos minhas da área restrita do SDU bem como fotos minhas do interior do edifício conector do SDU.

sul_mp

May 11th, 2009, 10:14 PM

Já estive nos dois aeros do Rio. O SDU já tinha sido inaugurado, mas nem cheguei a ir nesse novo terminal. Acho que só no conector. O Galeão dispensa comentários, é um lixo.

O Santos Dumont comparado com o Galeão parece uma comparação:

Aeroporto europeu X Posto de beira de estrada

Osmar Carioca

May 11th, 2009, 11:22 PM

O Galeão dispensa comentários, é um lixo.

O Santos Dumont comparado com o Galeão parece uma comparação:

Aeroporto europeu X Posto de beira de estrada

Sul MP,

Qual dos dois terminais do Galeão você utilizou em sua viagem ao RIO?

Como você sabe, GIG possui 2 (dois) terminais de passageiros. O segundo, inaugurado há alguns anos atrás, é um luxo e continua sendo. O primeiro, inaugurado creio quem em 1977 estava desatualizado mas está passando neste exato momento por reformas radicais e vultosas da ordem de R$ 600.000.000,00 (seiscentos milhões de reais)!!!!!!

Então, sugiro que, quando as obras estiverem mais avançadas, lá pelos idos de 2012, você retorne ao GIG. Quem sabe suas impressões sobre o Galeão não mudam?

De toda sorte, convido-o a entrar no endereço abaixo, a fim de admirar algumas fotos que eu tirei no dia 16 de abril das obras visando à revitalização do aeroporto carioca.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=778168&page=38

MINHAS FOTOS ESTÂO NO POST 759

Osmar Carioca

May 11th, 2009, 11:48 PM

O Galeão dispensa comentários, é um lixo.

O Santos Dumont comparado com o Galeão parece uma comparação:

Aeroporto europeu X Posto de beira de estrada

Posto as fotos abaixo a fim de que foristas do Brasil inteiro tenham noção aproximada das intervenções drásticas que serão feitas no GIG num curto espaço de tempo.

Prestem antenção nos "postes" ao lado dos quais há aviões estacionados na posição remota. Pois junto a estes "postes" serão construídos, a partir do 1º semestre de 2014, com previsão de término no 2º semestre de 2015, os dois concourses do Galeão.

Os dois concourses do Galeão serão construídos simultaneamente, e serão ligados aos TPS 1 e 2 por via subterrânea, por intermédio de esteiras rolantes.

"Postes" em frente ao TERMINAL NR 01 Será junto a eles que será construído o concourse do TPS 01
http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Osmar_030/Predios%20comerciais/Aeroporto%20do%20Galeao/1389183.jpg

http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Osmar_030/Predios%20comerciais/Aeroporto%20do%20Galeao/60559451AeroportoIntGaleo8.jpg

"Postes" em frente ao TERMINAL NR 02Será junto a eles que será construído o concourse do TPS 02

http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Osmar_030/Predios%20comerciais/Aeroporto%20do%20Galeao/1391696.jpg

http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Osmar_030/Predios%20comerciais/Aeroporto%20do%20Galeao/60558131AeroportoIntGaleo1-1.jpg

http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Osmar_030/Predios%20comerciais/Aeroporto%20do%20Galeao/60559450AeroportoIntGaleo6-1.jpg

"Postes" em frente aos TERMINAIS 01 e 02. Por esta foto tem-se uma visão geral da localização onde serão construídos os concourses dos terminais 01 e 02
http://i393.photobucket.com/albums/pp18/Osmar_030/Predios%20comerciais/Aeroporto%20do%20Galeao/1158882.jpg

gaucho

May 12th, 2009, 09:04 PM

A infra dos aeroportos do Rio é invejável, pena a Infraero não dar a mesma atenção pra outras cidades, principalmente SP.

doda

May 12th, 2009, 10:42 PM

os aeroportos principais tem de fazer como o sdu e se mordenizar para não pagar fiasco na copa de 2014 né

Zeca

May 12th, 2009, 10:50 PM

http://i288.photobucket.com/albums/ll184/liane_arquiteta/aeroporto/DSC03288.jpg

http://i288.photobucket.com/albums/ll184/liane_arquiteta/aeroporto/DSC03286.jpg

http://i288.photobucket.com/albums/ll184/liane_arquiteta/aeroporto/DSC03279.jpg

Não acho esse aeroporto feio, mas que Sao Luis merece um aeroporto bem maior e melhor não resta dúvida.

Osmar Carioca

May 12th, 2009, 11:10 PM

^^
De fato, o aeroporto de São Luis está tão acanhadinho... Merecia um up grade sim!

Osmar Carioca

May 12th, 2009, 11:14 PM

Algumas fotos de terceiros (os créditos dos autores estão registrados nas fotos) que registram o Aeroporto Santos Dumont visto do céu, ou então aviões em aproximação ou em movimento de decolagem a partir do aeroporto central carioca.

http://g.imagehost.org/0211/0379202.jpg

http://g.imagehost.org/0886/0396247.jpg

http://g.imagehost.org/0790/0398005.jpg

http://g.imagehost.org/0194/0438539.jpg

http://g.imagehost.org/view/0585/0529108

sul_mp

May 12th, 2009, 11:21 PM

sul_mp

May 12th, 2009, 11:25 PM

Até o pouso e entorno do SDU dá de 1000 a ZERO no Galeão.

Quando chega pelo Galeão quase só se vê "favela".

Enquanto no SDU dá pra ver o Maraca, Pão de Açúcar, passar do ladinho do Cristo, e quase pousar na água.

sul_mp

May 12th, 2009, 11:28 PM

Apesar de tudo, ainda acho os aeroportos do Brasil os melhores e mais bonitos da América Latina.

OK, que tem aeroportos latino-americanos que são bem melhores que os do Brasil. Mas se for ver, é um aeroporto por país.

Osmar Carioca

May 12th, 2009, 11:44 PM

Osmar,

Sim, eu sabia que o Galeão tinha dois terminais, tanto que a primeira vez que eu fui pra ele em 2007 eu fui no GE e achei o aeroporto mais legal do Brasil, só que deu rolo no meu vôo e tive que ir no SDU, mas na volta usei o Galeão. O terminal 1 (e quando eu fui deu pra ver que o TP2 era mais moderno, mas não cheguei a entrar). Caramba, era muito feio.
Foi um contraste.

Sul MP,

Acho que já no início do ano que vem o terminal 01 do Galeão estará lindíssimo! As obras de revitalização vão de vento em popa e a INFRAERO prevê ainda gastar muito dinheiro nele. O OBJETIVO E COMPROMISSO DA INFRAERO É TORNAR O GALEÃO UM DOS 10 (DEZ) MELHORES AEROPORTOS DO MUNDO!!!!!! E este compromisso está afixado em enormes faixas afixadas no aeroporto.

Então, programe uma viagem ao Rio no ano que vem e aproveite e vistorie o terminal 01 e depois me escreva suas impressões sobre o "antes" e depois" das reformas.

Até o pouso e entorno do SDU dá de 1000 a ZERO no Galeão.

Quando chega pelo Galeão quase só se vê "favela".

Enquanto no SDU dá pra ver o Maraca, Pão de Açúcar, passar do ladinho do Cristo, e quase pousar na água.

Sul MP,

A vantagem de se pousar e decolar no SDU é que se economiza na contratação de vôo panorâmico sobre o RIO! :lol::lol::lol: É tudo de bom! É lindo demais!

Não tem nem comparar pousar e decolar no SDU e no GIG. É como você falou, pousar no GIG é admirar "comunidades" :lol::lol:

Osmar Carioca

May 12th, 2009, 11:50 PM

http://f.imagehost.org/0278/Osmar_Carioca_033.jpg

danieldantas

May 13th, 2009, 12:28 AM

Osmar Carioca

May 13th, 2009, 01:56 AM

^^
Daniel Dantas,

Querer é poder! Se você deseja desembarcar no SDU isto vai acontecer!

Só tem um detalhe: no dia em que você desembarcar no SDU NÂO verá nenhuma das instalações cujas fotos eu postei. TODAS as fotos acima são do TERMINAL DE EMBARQUE.

Amanhã, com calma, eu posto algumas fotos do TERMINAL DE DESEMBARQUE, a fim de que você tenha uma idéia do que irá encontrar quando chegar à Cidade Maravilhosa pelo SDU!

sul_mp

May 13th, 2009, 02:19 AM

Osmar...

sem querer abusar, mas vc tem fotos do terminal 2 do GIG???

valeu

Osmar Carioca

May 13th, 2009, 02:33 AM

Osmar...

sem querer abusar, mas vc tem fotos do terminal 2 do GIG???

valeu

Sul MP,

Ora mas que pergunta! EVIDENTE que eu tenho fotos do terminal nr 02 do GIG! E você não está abusando ao pedir as fotos.

Dá um tempinho para mim que eu posto para você.

Osmar Carioca

May 13th, 2009, 03:33 AM

TERMINAL 02 do GALEÃO

1 – Parte da fachada do TERMINAL 02 do GALEÃO
http://f.imagehost.org/0623/Osmar_Carioca_001.jpg

2-
http://f.imagehost.org/0035/Osmar_Carioca_002.jpg

3 –
http://f.imagehost.org/0434/Osmar_Carioca_003.jpg

4 –
http://f.imagehost.org/0843/Osmar_Carioca_004.jpg

5 –
http://f.imagehost.org/0254/Osmar_Carioca_005.jpg

6 – Terceiro piso - EMBARQUE
http://f.imagehost.org/0150/Osmar_Carioca_006.jpg

7 – Um dos conjuntos de escadas rolantes que dá acesso ao Segundo Piso – Shopping e Praça de Alimentação
http://f.imagehost.org/0549/Osmar_Carioca_007.jpg

8 – Terceiro piso - EMBARQUE
http://f.imagehost.org/0853/Osmar_Carioca_008.jpg

9 -
http://f.imagehost.org/0244/Osmar_Carioca_009.jpg

10- Visão que se tem quando se chega ao Terminal 02, vindo do CONECTOR entre os terminais 01 e 02
http://f.imagehost.org/0153/Osmar_Carioca_010.jpg

11 – Outro conjunto de escadas rolantes dando acesso ao Segundo Piso – Shopping e Praça de Alimentação
http://f.imagehost.org/0544/Osmar_Carioca_011.jpg

12 – Térreo (Primeiro Piso) visto do Segundo Andar. No térreo (Primeiro Piso) ocorre o DESEMBARQUE
http://f.imagehost.org/0966/Osmar_Carioca_012.jpg

13 –
http://f.imagehost.org/0856/Osmar_Carioca_013.jpg

14- Piso dos shopping e Praça de Alimentação
http://f.imagehost.org/0157/Osmar_Carioca_014.jpg

15 – Praça de Alimentação
http://f.imagehost.org/0065/Osmar_Carioca_015.jpg

16 –
http://f.imagehost.org/0457/Osmar_Carioca_016.jpg

17 –
http://f.imagehost.org/0867/Osmar_Carioca_017.jpg

18 – Escadas rolantes que dão acesso ao setor de EMBARQUE (Terceiro Piso) em primeiro plano e, em segundo plano, as escadas que dão acesso ao DESEMBARQUE (Primeiro Piso)
http://f.imagehost.org/0264/Osmar_Carioca_018.jpg

Lucas_Wild

May 13th, 2009, 08:24 PM

Alguém tem fotos do Aeroporto Internacional do Recife?
Tanto o terminal de embarque quanto a pista?

sul_mp

May 13th, 2009, 11:04 PM

É, realmente os T2 é bem melhor que o T1. Não é aquelas coisas, ainda bem aquém do nível do SDU. Dá pra ver umas infiltrações no telhado e ele tem bem cara das décadas de 60/70/80.

Lucas, eu vou ver se acho algumas fotos. Eu já fui, e é sem dúvida um dos mais bonitos do Brasil, mas infelizmente não tirei fotos.

sul_mp

May 13th, 2009, 11:12 PM

Recife - Aeroporto Internacional dos Guararapes (REC)

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/4/6/7/0620764.jpg
Airliners - SkyMember

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/3/6/7/0620763.jpg
Airliners - SkyMember

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/8/3/3/1323338.jpg
Airliners - Normando Carvalho Jr

http://images3.jetphotos.net/img/1/3/7/0/53155_1091781073.jpg
JetPhotos - Vanildo Junior

daniel.zs.rj

May 13th, 2009, 11:33 PM

^^

Essas escadas são lindas. Até postei ló no thread de escadas.

liane.f

May 14th, 2009, 03:52 AM

http://i288.photobucket.com/albums/ll184/liane_arquiteta/aeroporto/DSC05119.jpg

http://i288.photobucket.com/albums/ll184/liane_arquiteta/aeroporto/DSC05104.jpg

http://i288.photobucket.com/albums/ll184/liane_arquiteta/aeroporto/DSC05145.jpg

http://i288.photobucket.com/albums/ll184/liane_arquiteta/aeroporto/recife7.jpg

http://i288.photobucket.com/albums/ll184/liane_arquiteta/aeroporto/DSC03301.jpg

Osmar Carioca

May 15th, 2009, 03:58 PM

Show de bola o aeroporto do Recife! Muito lindo mesmo!

TEBC

July 19th, 2009, 07:05 AM

[QUOTE=Thilindha;39963368]Pessoal encontrei umas fotos bacanas de Cacoal, achei legal compartilhar com vcs...

[CENTER]01- Aeroporto http://i85.photobucket.com/albums/k66/thi_lindha/Smiles/airplanef.gif
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAKlzW6kH4NT1ZCYRiJwVTUFpMR_om0-72bxuG8jnBUanQvWpM9FtZ0SYKf1vAidkmpc7XFjn_HPdobElbuGL0joAm1T1UKYoE0CAYoYeFRZ72dWOMVAVND9Z.jpg
Fonte: Jonas - www.agitoro.com.br

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/15147934.jpg
Fonte: simoneto - by panorâmio

Inconfidente

July 20th, 2009, 09:28 PM

Hm eu tinha feito uma vez um thread com TODOS os aeroportos do Brasil, deixa eu achar!

Ótimo, ele foi deletado. Eu levei uma tarde inteira fazendo aquela compilação, mas tudo bem né... :(

:hilarious

abrandao

July 24th, 2009, 09:55 PM

Mais algumas do Aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares, em Maceió:

Fotos externas tiradas no sábado, 18/07/2009:

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-41.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-40.jpg

A mais nova empresa aérea a operar regularmente em Maceió, com 2 vôos diários para Campinas:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-42.jpg

Algumas internas do terminal de passageiros, fotografadas na madrugada de quinta-feira, 23/07/2009:

Área de check-in:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-43.jpg

Painel em homenagem ao artesanato de Alagoas, ao lado da capela ecumênica:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-65.jpg

Balcão de informações turísticas:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-44.jpg

Saguão de desembarque (ao fundo, à direita, a saída do desembarque internacional):
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-45.jpg

Saída do desembarque doméstico:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-48.jpg

Perto dos elevadores panorâmicos:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-56.jpg

Elevadores e escadas rolantes:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-63.jpg

Vista do segundo piso (são 5 pisos no total, sendo 2 pisos operacionais intermediários), com destaque para a bela cobertura:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-55.jpg

Algumas lojas do aeroshopping Maceió:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-60.jpg

Embarque doméstico (direita) e internacional (esquerda):
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-62.jpg

Terraço Panorâmico:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-54.jpg

Terraço Panorâmico:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-57.jpg

Terraço Panorâmico:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-58.jpg

Vista do check-in, a partir do terraço panorâmico:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-59.jpg

Sala de embarque internacional (percebe-se que já existe espaço reservado para um futuro duty free shopping):
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-47.jpg

Salas de embarque (já há livraria, lanchonete e duas salas VIP abertas nesse setor):
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-50.jpg

Painel em homenagem ao Estado de Alagoas, com o herói Zumbi dos Palmares no centro:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-52.jpg

Mais uma da sala de embarque internacional:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-51.jpg

Um vôo internacional que sairia dentro de algumas horas:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-53.jpg

Ao nascer do dia, deixando a bela Maceió, com destino a Brasília:
http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Geralatejulho2009europamaceioara-38.jpg

Maceió NE

July 25th, 2009, 12:54 AM

Belas fotos do nosso aeroporto, Abrandao. Essa última está show! Valeu!

Diego_SL

July 25th, 2009, 03:17 AM

O aeroporto de Maceió é muito bonito,
uma pena ter uma capacidade de pax baixa para o potencial de crescimento turistico que a cidade tem :ohno:

abrandao

July 25th, 2009, 02:20 PM

^^
Diego SL, não acho que a capacidade do Aeroporto de Maceió seja baixa. Ele recebe cerca de 1 milhão de passageiros por ano e, apenas com algumas poucas modificações no terminal já instalado (talvez vc não saiba, mas há várias salas fechadas por tapumes no terminal já existente, que serão abertas com o aumento da movimentação no aeroporto), a capacidade vai tranquilamente para 2,4 milhões de passageiros por ano.

Basta você pensar no seguinte: aeroportos com 10.000m² de terminal, como o de Aracaju e São Luís, têm capacidade de atendimento superior a 1 milhão de pax/ano; outros, como o de Natal, com terminais que não chegam a 15.000m², têm capacidade de mais 1,5 milhão de pax/ano. Haveria algo muito estranho se Maceió, com um terminal com mais de 22.000m² e 4 fingers (além de 15 posições remotas e excelente sistema de taxiamento) tivesse capacidade para apenas 1,2 milhão de pax/ano. Esse número, de 1,2 milhão de passageiros, foi a capacidade instalada para a primeira fase de operação do terminal de passageiros, mas ele já foi construído para atender, quando estiver plenamente em funcionamento, a até 2,4 milhões de passageiros por ano.

Ou seja, podemos dizer que, com terminal confortável, pistas e pátios idem, Maceió ainda está longe de atingir sua saturação. Acho que dá pra crescer tranquilamente pelo menos por mais uns 8 anos.

:okay:

Luiz alberto

July 25th, 2009, 03:17 PM

^^ Verdade. A capacidade operacional atualmente é de 1,2 mi, no entanto, como foi divulgado antes e depois da inauguração é que com apenas alguns ajustes essa capacidade dobraria. Ou seja, temos um aeroporto com capacidade de 2,4 mi de passageiros ano.

Quanto as fotos, Valeu Abrandão. E o aeroporto vai ficar ainda melhor quando o anel viário estiver pronto, que digasse está a todo vapor a obra.

Diego_SL

July 25th, 2009, 10:08 PM