Como el tema de la peatonalización está ahora en la actualidad cartagenera, abro este post para reunir información y noticias.

Empezamos por el plano del proyecto (nota: el norte queda a la izquierda):

http://img390.imageshack.us/img390/7383/planopeat3om.jpg

Y algunos montajes (toda la info de www.cartagena.es) de cómo es y cómo se supone que se quedará:

1.
http://img395.imageshack.us/img395/744/montaje1old1du.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/5369/montaje18bh.jpg



2.
http://img395.imageshack.us/img395/6689/montaje2old6mp.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/2449/montaje24bq.jpg



3.
http://img395.imageshack.us/img395/9416/montaje3old1mb.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/7825/montaje36zs.jpg



4.
http://img395.imageshack.us/img395/3902/montaje4old8ak.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/1729/montaje41wc.jpg

Queda precioso, si quieres hacerte una idea de como quedará solo tienes que ver imagenes de Plateria y Traperia (aledaños de la catedral) que son muy parecidas a las que tu acabas de poner, porque son calles muy largas y muy estrechas.

¿Puedes poner el primer mapa un poco mas grande? Es que no consigo ver la leyenda.

Nadie niega que quede bien (aunque si queda como la Serreta... ejem); el problema es que pueda quedar el casco antiguo abandonado, debido a que las obras se van a ejecutar con un deficit de aparcamientos brutal.

Aquí tienes la leyenda ;) (es que sino no se veía el mapa completo :))

http://img395.imageshack.us/img395/3231/peatley19yn.jpg

http://img390.imageshack.us/img390/4343/peatley26oi.jpg

el montaje fotografico es precios, esta muy bien, esto es una manera de hacer la ciudad mas humana y ganarle terreno al coche, en valencia la asociacion de comerciantes, ya estan hablado, que el centro tiene que ser peatonal, lo maximo posible

¿Os habéis fijado que sólo piensan borrar el graffiti de la última foto? :D :D :D

Presentación de medidas para la adaptación de las calles del Carmen y Sagasta al uso peatonal.


El concejal de comercio José Fidel Saura presenta mañana las medidas que en materia de tráfico, transporte público y promoción del comercio del Casco Antiguo, han previsto las concejalías de Infraestructuras, Tráfico y Comercio ante las obras de adaptación de las calles del Carmen y Sagasta para su uso peatonal.

La comparecencia del concejal de Comercio tendrá lugar a las 11.00 horas en la sala de prensa del Edificio Administrativo.

Fuente: www.cartagena.es

El Ayuntamiento de Cartagena ha diseñado un plan de actuación para mejorar las condiciones actuales de acceso al Casco Antiguo, mediante el uso del transporte público y un tráfico más ágil y fluido. Este plan, en el que están implicadas las concejalías de Tráfico, Infraestructuras y Comercio tiene también como finalidad la promoción del centro de la ciudad como un gran espacio abierto en el que los ciudadanos pueden comprar, pasear y disfrutar de su tiempo de ocio.



MEJORA DEL TRANSPORTE PÚBLICO

El Ayuntamiento va a reforzar el transporte público para acceder al Casco Antiguo de la ciudad, y especialmente, en las calles peatonalizadas.

Con esta finalidad, se va a duplicar el actual servicio que presta el Icue Bus con la incorporación de una nueva línea. El itinerario del nuevo Icue Bus contempla aquellas vías que desembocan, limitan o están situadas en el entorno inmediato de las calles peatonalizadas, entre las que se encuentran a modo de ejemplo las calles Castellini, Santa Florentina y la plaza del Icue.

Como todos los ciudadanos conocen este autobús, de unas dimensiones más reducidas, circunvala en la actualidad todo el perímetro del Casco antiguo y el Ensanche y permite la conexión con las líneas de autobuses del extrarradio. Además, el billete de autobús de esas líneas que quedan fuera del área de influencia del Casco es válido para utilizar, sin coste adicional alguno, el Icue Bús.

Por tanto, con el refuerzo de este servicios, los ciudadanos que quieran acceder al Casco Antiguo utilizando el transporte público van a disponer de un Icu Bus cuyo trayecto es el perímetro del centro histórico y un segundo autobús que les permitirá llegar hasta el corazón del Casco Antiguo.

La concejalía de Infraestructuras, recogiendo la sugerencia de los comerciantes, va a estudiar la instalación en las paradas del Icue bus de temporizadores que permitan a los usuarios conocer el tiempo de espera para la llegada de los autobuses.

Se va a habilitar una nueva parada de taxis en la rotonda situada al comienzo de la calle del Carmen para facilitar a los ciudadanos el uso de este transporte público.



MEDIDAS PARA MEJORAR LA ACCESIBILIDAD AL CENTRO DE LA CIUDAD

La concejalía de Tráfico ha preparado un paquete de medidas para mejorar el acceso al Casco Antiguo y descongestionar las calles principales que soportan en la actualidad un gran volumen de vehículos.

Estas actuaciones contemplan:

Mejora de la señalización. Colocación de señales viarias en el entorno de las calles que van a ser peatonalizadas, a partir del 10 de septiembre, para informar a los ciudadanos con suficiente antelación de las calles que van a permanecer cerradas y las rutas alternativas.

Instalación de paneles informativos. Se van a colocar una serie de paneles informativos con el estado de ocupación de los aparcamientos públicos en los accesos a la ciudad, con el objetivo de que los ciudadanos puedan dirigirse a estacionar sus vehículos a aquellos parkings disponibles.

Nuevas vías de acceso. La concejalía de Tráfico va a dar continuidad a las calles Príncipe de Asturias y Wsell de Guimbarda permitiendo a los vehículos atravesar la Avenida Reina Victoria. Esta medida facilitará a los conductores el uso de nuevas calles para sus desplazamientos aligerando el volumen de tráfico de vías como Ramón y Cajal, ángel Bruna, Juan Fernández y la propia Alameda de San Antón.

Fluidez para la calle Real. Se han establecido conversaciones con los responsables militares para encontrar alternativas que eviten los atascos que produce la entrada y salida de los trabajadores del Arsenal Militar.
Se están ejecutando las obras de desdoblamiento de parte de la calle Real para facilitar la cotinuidad del tráfico hacia el Casco Antiguo y el puerto.

Atención al ciudadano. La oficina de Tráfico situada en el edificio El Regidor, a partir del 15 de septiembre, iniciará la recepción de las solicitudes de las tarjetas que permitirán a los residentes el acceso a las calles peatonalizadas.




PLANES PARA LA PROMOCIÓN DEL COMERCIO EN EL CASCO ANTIGUO

La concejalía de Comercio ha preparado una serie de actuaciones para promover el centro de la ciudad como área comercial y de servicios.

Ampliación de la programación de actividades de animación en el Casco. Las actuaciones previstas por la concejalía contemplan, como se ha venido haciendo hasta la fecha en colaboración con el Centro Comercial Abierto, la programación de diferentes actividades destinadas a animar las calles comerciales del centro

Estas actividades de animación son un aliciente más para invitar a los ciudadanos a visitar y comprar en el Casco Antiguo. Comprenden grupos de animación, juegos para niños, música en la calle, mercados de época. Hasta la fecha, las actividades se han centrado en la época de Navidad y primavera. En estos momentos se está definiendo un programa que abarcará desde la segunda quincena de septiembre hasta final de año.

Dentro de este programa se incluyen también todos aquellos actos culturales programados por el Ayuntamiento y cuyo escenario son las calles del Casco.

La concejalía de Comercio ampliará el próximo año 2006 el período de esta actividad de animación, casi a la totalidad del año, con un aumento presupuestario y en colaboración con los comerciantes.

Campañas específicas de promoción del comercio. La concejalía va a llevar a cabo para el próximo ejercicio, campañas específicas de promoción del comercio local cuyo ámbito de influencia abarque a la Región.

Renovación del convenio de asesoría gratuita a los comerciantes. El Ayuntamiento va a renovar el convenio vigente en la actualidad con la Cámara de Comercio y la Caja de Ahorros del Mediterráneo que ofrece un servicio de auditoria y asesoría a los establecimientos comerciales Casco Antiguo y del que se han beneficiado ya 30 comercios.

Un T-La para el Casco: La concejalía de Juventud tiene previsto realizar un Taller Alternativo de Tiempo Libre escogiendo como escenario exclusivo el Casco Antiguo de la ciudad.


Fuente: www.cartagena.es


En la rueda de prensa parece que también ha comentado que la Príncipe de Asturias sería de doble sentido. Esa calle es la paralela a Ramón y Cajal, donde está Sastrería y la librería Dante. No sé yo si el doble sentido ahí...

Los empresarios recelan del plan de Tráfico para la peatonalización
J. A. G./CARTAGENA

La reordenación del tráfico para compensar la peatonalización de cinco calles del centro con una mejor salida hacia el ensanche ha causado recelo entre los empresarios, quienes temen que el entorno del casco histórico vea agravados sus problemas de tráfico.

El Ayuntamiento eliminará dos tramos de la mediana de Avenida Reina Victoria para permitir que se cruce de Príncipe de Asturias a Carmen Conde y de un lado a otro de Wsell de Guimbarda, llegando desde Alfonso XIII. El objetivo es que se pueda acceder al extrarradio con rapidez sin tener que pasar por la alameda de San Antón.

Pero, ni por Príncipe de Asturias ni por Wsell de Guimbarda se puede llegar a Alfonso XIII. Y salvo unos pocos metros de nuevo carril hacia el puerto en la calle Real, no hay medidas para aliviar el tráfico en Carlos III y Ronda a partir del 15 de septiembre, fecha de inicio de la peatonalización.

«Todo el que vaya hacia el norte por el centro sólo podrá pasar por Santa Florentina y la calle del Parque. Tendría que volver al paseo de Alfonso XIII, como si hiciera una ruta turística en coche», advierte Diego Illán, presidente de Coec. Aunque el lunes presentarán sus propuestas, las entidades opuestas a las obras en las calles del Carmen, Sagasta, Niño, Del Horno y parte de Canales (Coec, Cámara de Comercio, Centro Comercial Abierto y Federación de Pequeños y Medianos Comerciantes) piden que se adopten actuaciones para evitar retenciones en estas vías.

Icuebús cada 15 minutos

El concejal de Comercio, José Fidel Saura, dijo ayer que los nuevos contenedores soterrados para el reciclaje de papel, vidrio y plástico estarán en la rotonda situada junto a la calle del Carmen. Además, aclaró que la nueva línea de Icuebús (que hará el recorrido inverso a la actual) tendrá una frecuencia de paso de quince minutos, y no de treinta como indicó anteayer.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050901/prensa/noticias/Cartagena/200509/01/MUR-CAR-037.html

Pues si lo hacen, igual somos un monton los que vamos de compras alli en lugar de ir a Lorca y a Murcia, el ambiente que da la calle peatonal esta muy bien, y si lo hacen, ya vereis los turistas por alli tomando cerveza y comprando.
Además en Navidad te puedes hacer una idea de lo que se esta hablando.

Noticia del viernes 2 de septiembre

Cincuenta vecinos y comerciantes impiden los trabajos previos a la peatonalización
Un grupo de afectados paraliza con gritos y amenazas las mediciones de los topógrafos en la calle Sagasta
PEDRO CONESA/CARTAGENA

http://servicios.laverdad.es/murcia/pg050902/prensa/fotos/200509/02/004D5CTGP1_1.jpg
VIGILANDO. La Policía Local protege a los técnicos, a la derecha, de los vecinos y comerciantes que les impidieron trabajar en la calle Sagasta. / P. SÁNCHEZ / AGM

La actividad normal de las calles del Carmen y Sagasta se vio alterada ayer por la mañana cuando mas de cincuenta personas, entre vecinos y comerciantes, descubrieron que un funcionario municipal y varios topógrafos estaban tomando datos para completar el proyecto técnico de peatonalización que llevará a cabo el Ayuntamiento en algunas calles del centro, lo que provocó momentos de tensión en plena vía pública.

Sobre las once de la mañana varios vecinos de la calle Sagasta vieron cómo tres operarios estaban tomando medidas a la altura de la iglesia de los Padres. Pronto el boca a boca corrió entre los vecinos y los comerciantes que aparecieron rápidamente en el lugar para boicotear los trabajos.

Todo ello vigilado por agentes de la Policía Local, que llegaron al lugar con un dispositivo de nueve funcionarios, que tampoco se salvaron de ser increpados por los asistentes.

Aunque los policías locales intentaron calmar a los congregados, los ánimos estaban bastante caldeados. La imagen era la de los manifestantes a un lado de la calle profiriendo frases y amenazas contra la alcaldesa, Pilar Barreiro, -«Barreiro, no tienes lo que tienes que tener para pasar por aquí», gritaron algunos- mientras los policías escoltaban a los topógrafos que intentaban hacer su trabajo en la acera de enfrente.

Tensa espera

A su vez, el encargado, escoltado por dos agentes, se afanaba por llamar al Ayuntamiento para recibir órdenes para saber qué hacer en esos momentos mientras la tensión aumentaba en la calle.

«No vuelvo en estas condiciones», repetían una y otra vez los topógrafos, mientras intentaban explicar a los manifestantes que «pertenecemos a una empresa que ha contratado el Ayuntamiento, no somos funcionarios y somos unos mandados que sólo venimos a realizar nuestro trabajo», decía uno de ellos con gesto preocupado.

«Llevo más de sesenta y ocho años con mi negocio y esto provocará que los clientes no acudan a comprar. Creo que es de los peores tiempos de mi vida», explicó Antonio Sánchez, dueño de la ferretería Sánchez Casado, de la calle del Carmen. «El concejal de Comercio [José Fidel Saura] debería apoyarnos. Él debe pensar en nosotros y en nuestras necesidades y creemos que no lo está haciendo», añadió Sánchez.

El boicot de ayer no es el primero que sufren los técnicos que trabajan en el proyecto de peatonalización de las calles del Carmen y Sagasta, ya que los vecinos aseguraron que el lunes por la noche también hicieron lo mismo con otros operarios que intentaban tomar datos en la calle del Carmen.

Los comerciantes se concentraron de forma espontánea e impidieron que el trabajo se realizase. Nadie entre los operarios se aventuraba a decir cuándo volverían porque «las cosas están muy complicadas».

Una vez que los trabajadores recibieron la orden de retirarse fueron seguidos, ya sin escolta policial, hasta la plaza de España donde tenían aparcado un coche. En la esquina de la plaza de España y la calle del Carmen las discusiones continuaron entre todos los implicados con los ánimos igual de caldeados.

Fuente: http://servicios.laverdad.es/murcia/pg050902/prensa/noticias/Cartagena/200509/02/MUR-CAR-044.html




Noticias de hoy, domingo

PILAR BARREIRO ÁLVAREZ ALCALDESA DE CARTAGENA
«La salvación del casco histórico pasa por peatonalizar ahora»
La alcaldesa defiende el cierre al tráfico de cinco calles como paso urgente «para la recuperación del centro» «Para después Semana Santa el plan será un éxito»
JOSÉ ALBERTO GONZÁLEZ/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg050904/prensa/fotos/200509/04/004D7CTGP1_1.jpg
CONTROL. Pilar Barreiro explica con un expresivo gesto los planes para el centro, el pasado viernes durante la entrevista en su despacho. / PABLO SÁNCHEZ (AGM)

Sorprendida por la oposición a un plan que dice haber anunciado desde hace años, pero confiada en el desenlace positivo de la peatonalización de cinco calles del centro, en esta entrevista exclusiva con La Verdad la alcaldesa habla por primera vez sobre su decisión de abordar un proyecto polémico.

Tras diez años como regidora municipal, Pilar Barreiro Álvarez (Lugo, 1955) parece ver el cierre al tráfico de las calles del Carmen, Sagasta, Niño, Del Horno y parte de Canales desde el 15 de septiembre como un periodo de gestación que, en nueve meses, permitirá «que todos nos hayamos olvidado de esta tensión» y sea ya un éxito. Mañana recibirá a los representantes de los empresarios, que de momento rechazan el plan. Y no se plantea retrasarlo.

- Usted viene hablando de la peatonalización desde hace años, pero ¿cuándo y por qué adoptó la decisión de hacerla ahora?

- De la peatonalización hablaba ya hace diez años, como una consecuencia inevitable de la recuperación del casco histórico, un informe de la Fundación La Caixa. Y lo mismo hacía otro documento urbanístico, el Pepri [Plan Especial de Protección y Reforma Interior], que aplaudieron todos los sectores. ¿Por qué la hacemos ahora? Pues no por un capricho, si no porque no hay ciudad ni pueblo de Europa con un casco sin peatonalizar; porque ya está muy avanzada la recuperación de las calles, con el arreglo de farolas y fachadas; y porque es una medida más de la recuperación del casco.

- Pero el plan tiene en contra a cuatro colectivos de empresarios.

- Entiendo que un cambio en las condiciones de venta cree inquietud, pero es que tenemos opiniones a favor. Los peatones quieren ocupar la calle y el plan beneficia a los empresarios. Esto no es un experimento, sino algo absolutamente probado.

- Confederación de Organizaciones Empresariales (COEC), Cámara de Comercio, Centro Comercial Abierto y Federación de Pequeños y Medianos Comerciantes no lo ven así.

- En todas las ciudades, la peatonalización ha tenido dos fases: la primera, de oposición al proyecto; y la segunda, de contento y crecimiento del comercio tradicional. Ya que somos la última en abordarla, podríamos ahorrarnos la primera fase.

¿Fomentar o imponer?

- ¿Qué argumento les daría para que apoyaran su plan?

- Cartagena ha sido objeto de la mirada de dos grandes centros comerciales. Y, antes de que entre la competencia para el comercio tradicional, quiero que el centro sea de un atractivo impresionante para los peatones como zona de paseo, recreo, ocio y, sobre todo, compras. Según el Estudio de Movilidad, el 60% de la gente va al centro andando. Ésta es nuestra última oportunidad. Si no hacemos la peatonalización ahora, no se cuáles serán las consecuencias para el casco histórico.

- ¿No teme que por fomentar ese entorno imponga unos criterios que los propios afectados rechazan?

- Para que mejore la oferta tenemos que trabajar el Ayuntamiento y los comerciantes. Ellos llevan tiempo modernizándose, y nosotros tenemos que fomentar el acceso al centro. Hemos dado ayudas para abrir negocios y recuperar fachadas, se han arreglado farolas, y ahora hay que peatonalizar. Cuando las calles se cierran al tráfico, se llenan. Lo que yo quiero es que, estando todos de acuerdo en el fin, nos pongamos de acuerdo en los medios. Para eso hemos abierto un periodo de sugerencias.

-Los comerciantes se quejan de que no se ha contado con ellos, y ya llevan recogidas más de 6.000 firmas contra la peatonalización.

- Hace cuatro años, yo planteé a los comerciantes la peatonalización, y me dijeron que esperase a que hubiera más plazas de aparcamiento. Ahora hay 850 plazas más en rotación en el casco, se lo vuelvo a plantear y me dicen: 'No, vamos a esperar'. Y, no, es que ya no podemos esperar.

- Los comerciantes le acusaron de no querer recibirles.

- Siempre he mantenido el diálogo abierto, y ellos lo único que dicen es que el proyecto es mejorable. Yo espero sus sugerencias y las estudiaré en detalle. Pero es cierto que hemos mantenido reuniones individuales con comerciantes a los que quizás no les había llegado toda la información para tranquilizarles.

- ¿Cómo evalúa sus sugerencias?

- Ellos me piden que refuerce el transporte público: y vamos a reforzar las líneas de autobús y a doblar el servicio de Icuebús, que pasará por el centro e irá a todos los aparcamientos públicos por si un señor quiere cogerlo allí. Hemos aceptado la mayoría de las sugerencias de vecinos, taxistas y otros grupos, como fijar el mejor horario de carga y descarga; poner un camión que lleve y recoja los contenedores, y soterrar otros; que todos los residentes tengan una tarjeta para acceder con el coche, lo que no pasa en otras ciudades...

- Los comerciantes y el Estudio de Movilidad del Tráfico indican que son imprescindibles 1.500 plazas de aparcamiento más.

- En un año y medio, en el centro habrá 1.280 plazas más: 300 en la plaza del Par; 400 en la ampliación del parking de la Alameda [en Plaza de España], 200 en Las Siervas y 500 en Puerta Nueva. Éste lo harán los promotores del barrio universitario, en un edificio donde 150 de las plazas serán de propiedad. Quitamos 85 plazas en superficie, pero hay 850 libres en los parkings. La falta de aparcamientos no es una razón contra el plan.

- El acceso al ensanche será más rápido por Príncipe de Asturias y Wssell de Guimbarda, pero en la calle Real sólo habrá un carril adicional de 200 metros hacia el puerto. ¿Cómo evitarán los atascos ahí, en Carlos III o en Ronda?

- En las entradas a Cartagena vamos a señalizar bien todos los aparcamientos y las plazas disponibles. Y la circulación intensa en la calle del Carmen es de gente que busca aparcamiento. Lo que todo el mundo debe saber es que para ir al centro debe ir en autobús o dejar el coche en un aparcamiento que tiene a cinco minutos del sitio a donde va. Al principio, el tráfico será complicado, pero luego dejará de serlo.



Categoría turística

- ¿Aceptaría un cierre progresivo o hacer calles semipeatonales, como la del Aire?

-No me planteo nada, porque éstos son los tiempos en que la salvación de los cascos pasa por la peatonalización.

- ¿Rebajaría las tarifas de los subterráneos o cree que los conductores se rascarán el bolsillo?

- ¿Y qué otra cosa quieren hacer? A nadie se nos ocurre ir a una ciudad de la categoría turística de Cartagena, pretender aparcar en el mismo centro y que además no nos cueste nada.

-¿No teme que, a partir de las nueve de la noche, con el cierre de las tiendas las nuevas calles peatonales se queden semidesiertas?

- Bueno, ahora mismo a esa hora y en esas calles tampoco hay un bullicio que cause sordera.

- Me refiero al recelo a pasear por una zona muy cercana al Molinete, que está degradada e inspira desconfianza en los vecinos.

- Hemos hecho el proyecto del Molinete, y está ahí. Y han participado los comerciantes del casco, y la COEC, y la Cámara de Comercio, ¿eh? No aislemos zonas de la ciudad. Éste es el casco que tenemos, y el que debemos peatonalizar como conclusión a una serie de medidas de rehabilitación. Quien me diga que la calle del Carmen está como hace quince años, niega la evidencia

Licencias para terrazas

- ¿No debería antes potenciar su plan para que los jóvenes vivan en el casco histórico?

- Ahora no vamos a pensar que antes de peatonalizar vamos a hacer viviendas para jóvenes en el casco. Es materialmente imposible, aunque hemos puesto en marcha la construcción de 85 viviendas con subvenciones para jóvenes [en Santa Lucía] y se han aprobado 1.800 viviendas más [en Molinos Marfagones]. ¿Quién habita los cascos? Los jóvenes, los mayores, los medianos. No creo que haya que hacer guetos, ni nada. Otras ciudades han hecho cascos de cartón-piedra sólo para su turismo. Aquí, si se han recuperado fachadas, es porque detrás había gente viviendo. Hace diez años había una huida hacia afuera, y ahora no hay un edificio nuevo que no se haya vendido antes de empezar a construir. Eso no es casualidad.Ya nos están pidiendo licencias para poner terrazas.

- Hay quien afirma que Cartagena no es como Oviedo o Logroño, y que la peatonalización no fraguará.

- Eso lo dicen los que siempre quieren hacerse diferentes. Somos exactamente iguales que Murcia, Valladolid o Zamora, o que cualquier ciudad de 200.000 habitantes que ha tenido una crisis, ha salido de ella y está en un momento boyante. Los grandes inversores no habrían venido aquí si estuviera en declive o fuera rara. Nadie arriesga su dinero. Quizás no se oye tanto la voz de toda la gente que quiere la peatonalización.

-¿Qué plazo se otorga para que la peatonalización sea un éxito?

- Para después de Semana Santa y llegado el verano que viene, ya se nos habrá olvidado a todos esta tensión y estaremos muy contentos y muy felices de pasearnos. Y, sobre todo, los comerciantes.




«Yo asumo este reto ante las urnas»
J. A. G./CARTAGENA

Barreiro dice ser consciente del reto político del plan y recuerda que salió airosa de la reforma de Puerta de Murcia.

-Más que técnica, esta medida, ¿no es política?

- Yo hago política; busco lo mejor para todos los vecinos, que para eso me han elegido tres veces.

- ¿Qué grado de oposición pública soportará?

-Al empezar el arreglo de Puerta de Murcia tuvimos una contestación muy fuerte, y ahora es el tirón comercial de la ciudad. He tomado una decisión con un riesgo que asumo ante las urnas. Otros no lo hicieron, como al arreglar la Alameda. Esa obra tuvo una contestación terrible. Ésta no es tan traumática.

- Dicen que su límite es una protesta como la de rechazo al 'parking' en Ángel Bruna.

- Eso se llama rastrerismo político. Retiramos el proyecto porque las catas no aconsejaban la obra.

-¿Será esta obra un legado?

- Yo no tengo por qué dejar legados, pero hay decisiones históricas, como cerrar Potasas o traer la Universidad.

-Si tiene que bajar a la calle a defender el plan, ¿lo hará?

- Es que yo ya he bajado a la calle a explicarlo. No me caracterizo por esconderme de mis decisiones y opiniones. Es más, soy conocida porque a veces la boca me pierde.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050904/prensa/noticias/Cartagena/200509/04/MUR-CAR-033.html

La verdad es que se queda muy muy bien. Aunque demasiado a peatonalizar para una ciudad como Cartagena, no? En todo caso, mejor que sobre a que falte. Lo dicho, me gusta mucho. ;)

La verdad es que se queda muy muy bien. Aunque demasiado a peatonalizar para una ciudad como Cartagena, no? En todo caso, mejor que sobre a que falte. Lo dicho, me gusta mucho. ;)


pues va ser que si, tienes toda la razon

Yo no creo que el tema sea que le "quede grande" la peatonalización pero bueno ;)

Yo tampoco pienso que vaya a "quedar grande". Se supone que habrán hecho los correspondientes estudios de volumen comercial y económico que mueven dichas calles, vías alternativas por las que reconducir el tráfico, infraestructuras complementarias (como parquings públicos). Y supongo además que estos formará parte de un plan revitalizador del Casco Antiguo o algo así, no?

Aparte de esto, con campañas eficaces de publicidad del Centro Comercial Abierto, los resultados pueden ser muy buenos para los comerciantes y para la propia vida de esta parte de la Ciudad, sobre todo en verano, que ya sabemos cómo se pone Cartagena de turistas comprando...

Las obras de peatonalización comenzarán en enero de 2006. El proyecto municipal incluirá las mejoras y aportaciones de los comerciantes del centro

La alcaldesa Pilar Barreiro y los representantes de la Cámara de Comercio, COEC, Centro Comercial Abierto y Federación de Pequeños y Medianos Comerciantes han acordado, en la reunión mantenida esta mañana, iniciar un proceso de colaboración entre el Ayuntamiento y los comerciantes para estudiar toda las aportaciones y mejoras al proyecto municipal de peatonalización con el objetivo de satisfacer los intereses de todos los sectores implicados. La propuesta definitiva estará ultimada antes de las próximas navidades, según el compromiso alcanzado en la reunión.
Ayuntamiento y representantes de las organizaciones empresariales han coincidido en la voluntad de ejecutar un buen proyecto beneficioso para el comercio y para todos los ciudadanos.

Ambas partes mantendrán un contacto permanente y de abierto diálogo para incorporar al proyecto todas las aportaciones que supongan mejorarlo y enriquecerlo.

La Alcaldesa y los representantes de los empresarios y comerciantes han acordado aplazar el inicio de las obras de peatonalización de las calles del Carmen y Sagasta hasta enero del próximo año.

El Ayuntamiento va a iniciar los trámites para adaptar el proceso administrativo de adjudicación de las obras de peatonalización a los nuevos plazos acordados en el encuentro de esta mañana.

A la reunión, celebrada en el despacho de la alcaldesa, han asistido el Presidente de la COEC, Diego Illán; los vicepresidentes de la Cámara de Comercio, Ginés Huertas y Mariano Rosique; Pedro Miralles, presidente de la Federación de Pequeños Y Medianos Comerciantes y José Pérez, presidente del Centro Comercial Abierto, además de Sixto Monteagudo y José Ángel Díaz.

Fuente: http://www.cartagena.es/dinamicas/noticia.asp?ID=1615

pues yo creo que van a dejarlas de puta madre y que le va a venir muy bien a cartagena

gusarapo, nadie lo niega pero, ¿que pasará en la calle Real, y en la calle de comisaría, por ejemplo? Hay mucha improvisación en el plan :S

CARTAGENA

Vecinos y comerciantes podrán pedir en unos días la tarjeta de acceso a las calles peatonales

El Ayuntamiento ofrece la credencial de paso para vehículos
Envían 300 cartas con la solicitud del pase

J. A. GONZÁLEZ/CARTAGENA


http://www.laverdad.es/murcia/pg051027/prensa/fotos/200510/27/007D4CTGP1_1.jpg
CIRCULACIÓN. Dos peatones cruzan, entre dos coches, la calle Del Carmen. / J. M. RODRÍGUEZ / AGM

El equipo de gobierno continúa dando pasos para aplicar su polémico proyecto de peatonalización a partir del próximo enero. Vecinos y comerciantes de las cinco calles afectadas (Carmen, Sagasta, Niño, Del Horno y parte de Canales) recibirán en los próximos días una carta del Ayuntamiento en la que éste les informarles de que ya pueden solicitar la tarjeta de acceso restringido para vehículos de residentes.

En la misiva, se remitirá un modelo de instancia que los interesados deberán cumplimentar y registrar en el Consistorio para obtener esta credencial. Con ella, los usuarios podrán activar los pivotes electrónicos que regularán el paso a la zona peatonal.

Hasta quince minutos

Los interesados deberán acreditar con documentación oficial su condición de residente o de comerciante, tanto en régimen de propiedad como de alquiler.

El objetivo de esta medida es que los residentes puedan acceder a la zona de forma temporal (en principio, hasta un máximo de 15 minutos) para acceder a sus garajes o realizar tareas de carga y descarga.

Los comercios deberán acogerse a un horario de carga y descarga oficial que aún no ha sido fijado de forma definitiva.

La peatonalización, que costará 750.000 euros, supondrá el cierre al tráfico excepto para los vehículos de carga y descarga y los de aquellos residentes con permiso.

Fuentes municipales indicaron que el envío de las reseñas responde al compromiso de la alcaldesa, que en una carta anterior a los vecinos les prometió tenerles informados de la marcha del plan.

Mientras, la portavoz del Gobierno local para la peatonalización, María Ángeles Palacios (concejal de Comercio), y el de las asociaciones de empresarios opuestos a las obras, Mariano Rosique (presidente de la Cámara de Comercio), continúan remitiéndose cartas para fijar para la próxima semana la segunda reunión de su ronda de negociaciones.

http://www.laverdad.es/murcia/pg051027/prensa/noticias/Cartagena/200510/27/MUR-CAR-057.html


La peatonalización está creando polémica, ¿no? El martes por la manaña estuve en Cartagena, y en la Calle del Carmen, la mayoría de los comercios tenían carteles oponiéndose a ésta...

Por otro lado, el aspecto en que ha quedado la calle Serreta... no me gusta mucho, aunque mejor que antes sí está.

Adjudicadas las obras de peatonalización de la calles del Carmen y Sagasta. La Mesa Contratación también ha resuelto la reposición de pavimentos de Ramón y Cajal y la guardería de Santa Ana

La Mesa de Contratación del Ayuntamiento de Cartagena, presidida por la concejala de Hacienda, María Ángeles Palacios, ha resuelto la contratación de las obras de peatonalización de las calles del Carmen y Sagasta a la unión temporal de las empresas Faustino Marín e Instalaciones Eléctricas del Mediterráneo, por importe de 707.254,29 euros, frente a los 752.483,55 euros fijados como precio inicial de partida.
En la decisión también ha pesado la rebaja ofertada en el plazo de ejecución de la obra, de cinco a tres meses.

María Ángeles Palacios ha recordado que en el acuerdo suscrito con comerciantes y empresarios el pasado 5 de septiembre, para mejorar el proyecto municipal de peatonalización, se acordó que continuaran los trámites administrativos de contratación de la obra, que es lo que ha hecho esta mañana la mesa de contratación.

Otro de las resoluciones de la mesa ha sido la adjudicación de un terreno en el Polígono Residencia de Santa Ana a la Guardería la Cometa para la construcción de una escuela infantil.

Igualmente ha resuelto la adjudicación a la empresa AGLOMESA del proyecto de reposición de asfalto y pavimentos de la calle Ramón y Cajal, entre Alfonso X el Sabio y Almirante Baldasano.

El precio de adjudicación ha sido de 165.000 euros, frente a los 220.000 de salida.

Fuente: http://www.cartagena.es




Estudian si la falta de aparcamiento en la periferia dificulta la peatonalización
J. A. G./CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg051102/prensa/fotos/200511/02/005D3CTGP1_1.jpg
TRÁNSITO. Peatones cruzan la calle del Carmen. / J. M. RODRÍGUEZ /AGM

Los colectivos de empresarios que se oponen al plan de peatonalización de cinco calles del centro ven en las recomendaciones del Plan de Movilidad encargado por el propio equipo de gobierno varias claves que refuerzan su posición.

Aunque su postura definitiva se hará pública el día 8 (en su segunda reunión oficial con el Ayuntamiento), los comerciantes están preocupados por el impacto añadido que tendría sobre el tráfico la falta de aparcamientos disuasorios en el extrarradio.

Según ha podido saber La Verdad, expertos contratados por Coec, Cámara de Comercio, Centro Comercial Abierto y Federación de Pequeños y Medianos Comerciantes evalúan si la falta de plazas de estacionamiento de vehículos en zonas como las cercanías del Estadio Cartagonova agravará los «previsibles» atascos en vías como la calle Real, Puerta de Murcia o Santa Florentina.

Los comerciantes defienden que sus ventas caerán cuando se prohíba la circulación de vehículos por las calles del Carmen, Sagasta, Niño, Del Horno y parte de Canales. Según sus cálculos, faltan 1.500 plazas de aparcamiento subterráneo, y este «déficit en las condiciones de movilidad» no se suple ahora mismo con un servicio que una el casco histórico y el ensanche con más autobuses.

El Gobierno local recuerda que hay 850 plazas libres en los aparcamientos subterráneos de la ciudad y que, en un año y medio, habrá 1.280 plazas de aparcamiento más, por la ampliación del subterráneo de Plaza de España y la apertura de los de la Plaza del Par y el barrio universitario.

Además, considera suficiente que, como medida de refuerzo, el servicio de Icue Bus haga una ruta en sentido inverso al actual y pase por las futuras calles peatonales.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051102/prensa/noticias/Cartagena/200511/02/MUR-CAR-038.html

Empresarios y Gobierno dan por hecha su «ruptura» sobre la peatonalización
Los comerciantes tachan de «desprecio» la contratación de las obras con la negociación abierta y estudian ampliar su campaña contra el proyecto La edil de Hacienda replica que el trámite «fue acordado hace dos meses»
JOSÉ ALBERTO GONZÁLEZ/CARTAGENA

Con dos meses por delante para que acabe el plazo que ellos mismos se dieron y una reunión oficial el próximo martes, empresarios y Gobierno hablan ya de quiebra en las negociaciones sobre la peatonalización del centro.

La adjudicación anteayer de las obras (por un importe de 707.000 euros) por parte del Ayuntamiento ha sido interpretada por los comerciantes como «un desprecio y una ruptura de hecho», según dijo ayer el presidente de la Cámara de Comercio, Mariano Rosique.

Los representantes de los comerciantes opuestos al cierre al tráfico de las calles Carmen, Sagasta, Niño, Del Horno y parte de Canales deben presentar sus propuestas para modificar el plan.

Pero, ante esta situación, acudirán a la reunión «para cumplir con nuestro compromiso, y sabiendo que el Gobierno nunca ha tenido voluntad de negociación», denunció Rosique.

Los empresarios creen «grave» que al Gobierno «no le preocupe el contenido del informe» que han encargado a unos expertos para fijar su posición definitiva sobre las obras. Según ha podido saber La Verdad, este documento desaconseja la peatonalización en las condiciones actuales.

Cruce de acusaciones

El enfado de los empresarios es tal que los órganos de gobierno de la Cámara de Comercio y la COEC (Confederación de Organizaciones Empresariales de Cartagena) se reunirán de modo extraordinario en unos días para acordar nuevas medidas en su campaña Peatonalización, Así No.

«El Ayuntamiento ha incumplido el acuerdo que firmamos (para retrasar las obras hasta enero y abrir una ronda de reuniones) con la alcaldesa, donde se dice que se pretende atender a todas las partes implicadas», indicó Rosique. A su juicio, el equipo de Barreiro «ha evidenciado que sólo quería una demora intencionada para ganar imagen».

La concejal de Hacienda y portavoz del Gobierno en este asunto, María Ángeles Palacios, replicó que los empresarios aceptaron al inicio de los contactos oficiales que los trámites para contratar la obra seguían adelante.

«Hace dos meses, les explicamos que las gestiones continuaban para poder empezar la obra en enero. Lo aceptaron, y ahora quieren hacer creer que nosotros hemos cambiado de postura», afirmó.

El portavoz municipal del PSOE, Antonio Martínez Bernal, acusó a Barreiro de «reírse de los ciudadanos» y «engañar a todos»: a unos, por no preguntarles sobre su plan; y a los otros, por preguntarles, pero contratar mientras las obras.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051104/prensa/noticias/Cartagena/200511/04/MUR-CAR-049.html

El retraso en obras de tráfico amenaza con más atascos por la peatonalización
El Ayuntamiento aún no ha quitado la mediana de Reina Victoria ni ha abierto un carril en Menéndez Pelayo El nuevo Icuebús circulará mañana
J. A. GONZÁLEZ / F. J. MOYA/CARTAGENA

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TRÁNSITO. Varios coches atraviesan la calle Menéndez Pelayo, junto a Comisaría. / PABLO SÁNCHEZ / AGM

A menos de 24 horas del inicio de la peatonalización de seis calles, las dudas sobre cómo arrancarán las obras en medio de una protesta de vecinos y comerciantes (mañana, a las 7.30 horas en la calle del Carmen) afectan al impacto que tendrá en el tráfico el hecho de que el Ayuntamiento aún no empezado a reformar otras vías del centro para evitar atascos.

El equipo de gobierno lleva anunciando desde hace meses que el proyecto para hacer peatonales las calles del Carmen, Sagasta, Niño, Del Horno, San Roque y parte de Canales incluye una serie de medidas complementarias para compensar la prohibición de circular por ellas.

Entre ellas figura la eliminación de la mediana en los cruces de la Avenida Reina Victoria con las calles Wsell de Guimbarda y Príncipe de Asturias para favorecer el acceso a Jorge Juan por una ruta distinta a la de la Alameda de San Antón.

Pero las obras para regular estos cruces con rotondas, que fueron adjudicadas el pasado miércoles, aún no han empezado.

En el listado de decisiones improvisadas que han jalonado el diseño de la peatonalización desde que fue anunciada en julio pasado, el consistorio tampoco ha iniciado unas obras decididas hace unos días: abrir un nuevo carril en la calle Menéndez Pelayo, a la altura de Comisaría.

Esta medida, de la que La Verdad ha tenido conocimiento a través de fuentes de la Policía Local (que depende del concejal de Tráfico, Pedro Martínez Stutz), tendría como objetivo facilitar el tránsito de los vehículos hacia la Plaza de España, para aliviar las retenciones en la calle Real. En ésta, en verano fue abierto un carril de acceso a Castellini.

La concejal de Infraestructuras, María Dolores Soler, garantizó que el pavimento escogido para la zona peatonal soportaría el paso de camiones de gran tonelaje hasta los solares que se construyen o se construirán en la zona.

Sin embargo, a propuesta de la plataforma Sí la Queremos, aceptó el pasado lunes que en lugar de hormigón se empleen adoquines de piedra natural para la calzada. Y los comerciantes piden garantías de que el material será resistente.

Hasta ahora, el Ayuntamiento ha ido gestionando el proyecto con rectificaciones como la fórmula de inicio de las obras.

Las fases, una garantía

Antes de que la alcaldesa, Pilar Barreiro, accediera en septiembre a retrasar su proyecto hasta enero, el concejal de Comercio, José Fidel Saura, defendió lo positivo de que peatones y conductores se adaptaran al cambio con un período de pruebas de cinco semanas.

Según su iniciativa, el tráfico sería cortado, pero no se realizarían obras. Al final, las obras de peatonalización empezarán mañana sin un período de pruebas.

La concejal de Hacienda y portavoz municipal, María Ángeles Palacios (que contrató las obras dos días antes de una decisiva reunión con representantes empresariales), ha señalado que la realización de las obras por fases supone una garantía de que la ciudad se irá acomodando a las obras. La primera será acondicionar el tramo de la calle del Carmen entre de Plaza de España y San Roque.

«Los peatones van a poder pasar continuamente por las aceras y acceder a los comercios. Cualquier obra supone molestias provisionales para los ciudadanos, pero los problemas que surjan se irán solucionando», afirma Palacios.

La edil recordó que mañana empezará a funcionar también un nuevo Icuebús, «y pondremos nuevos servicios conforme vaya aumentando la demanda por parte de los usuarios», señaló Palacios. El recorrido de esta línea de microbús, que también ha sido ultimado esta semana, incluirá Reina Victoria y la calle Serreta.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg060115/prensa/noticias/Region_Murcia/200601/15/MUR-REG-005.html

Diversos «problemas técnicos» prolongarán la peatonalización al menos hasta el verano
Infraestructuras ultima las obras de reforma de un primer tramo de la calle del Carmen, pero deja para después de Semana Santa el cierre y remodelación del resto de esa vía
J. A. GONZÁLEZ/CARTAGENA

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NUEVO ASPECTO. Varios obreros trabajan en los detalles de la reforma del primer tramo de la calle del Carmen. / ANTONIO GIL / AGM

La polémica peatonalización de seis calles del centro no estará acabada al menos hasta el verano. Cuando las obras de remodelación del primer tramo de la calle del Carmen están casi acabadas y ya han comenzado las de la calle San Roque, el Ayuntamiento de Cartagena reconoce que los trabajos no sólo no estarán terminados en el plazo oficial de tres meses, sino que «de momento, no tienen fecha».

Más en: http://www.laverdad.es/murcia/pg060307/prensa/noticias/Cartagena/200603/07/MUR-CAR-056.html

Tengo unas ganas de ver toda esa zona terminada... Yo creo que se va a quedar genial y que deberían ampliar la peatonalización dentro de un par de años a Puertas de Murcia y aledañas. En toda Europa se ha hecho y no ha perjudicado a los comerciantes. al contrario!

¿En toda Europa se ha peatonalizado teniendo medio casco antiguo derruido? :P

Yo también querría que en un futuro la práctica totalidad del casco antiguo esté peatonalizado; pero cuando esté el mismo en condiciones, haya buen servicio de bus y se planeen las cosas con la cabeza (planteando por ejemplo una línea de tranvía).

Sí, las diferencias en el casco entre una zona y otra son enormes, y lo del tranvía vendría genial, pero vuelvo a lo que ya dije: los políticos de Ct nunca han despuntado por su inteligencia, y encima no tienen visión de futuro.

Jaja, tienes razón: ¿para qué preocuparse por cómo lo estén haciendo si, al fin y al cabo, lo van a hacer? Esperemos al menos que quede mejor de lo que parece... por cierto, no sé si has visto el nuevo pavimento (feo feo :S); si eso ya me acercaré un día y haré unas fotos.

http://img527.imageshack.us/img527/8673/peat12xq.jpg

http://img527.imageshack.us/img527/4940/peat20bo.jpg


:| :bash: :puke:

La verdad que el suelo que están poniendo es una horterada y feo, supongo que será los gustos de Doña Motores xDDD.

Sinceramente yo veo bien la peatonalización del centro, pero primero teniendo las cosas muy claras y haciendolo bien, pues cuando los centros comerciales estén operativos el centro se volverá más en una zona turística que de ocio ya que a la gente le será más cómodo ir a un centro de ocio donde no tendrá que calentarse la cabeza para aparcar.
Lo peor de todo que el suelo actual durará dos días ya que podrán pasar los coches de los residentes y a la vez los camiones para los edificios que están construyendo, vamos, como a nuestro ayuntamiento le gusta, hacer las cosas dos veces a lo tonto...
En fin a ver como quedará el centro...

Saludos

a mi me gusta, le va a quedar bien el verde de las plantas de las jardineras

Te apoyo... es un poco feujo! jejeje :D

Pero cuando hay obras en esas calles no se ponen las leches esas de cemento a modo de carretera pa cubrir las losas??
No se... aqui en Lorca los mismos constructores están obligados a ponerlos y pagar los desperfectos jejeje Es que no hay pelas pa hacerlo dos veces que si no...! :D

ehhh, creo que no lo entiendo. explicate, por favor amigo lorquino

Abren al público parte de la calle del Carmen

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RETOQUES. Dos turistas pasan ante un albañil, en la nueva zona enlosada. / J. M. RODRÍGUEZ (AGM)

Las obras para convertir en peatonal la calle del Carmen siguen avanzando. Ya está terminado el tramo entre la esquina de la plaza de España con la calle San Roque, que ha quedado abierto al público. Las brigadas municipales, bajo la supervisión de los concejales María Dolores Soler y Enrique Pérez Abellán, hacen pruebas nocturnas del mobiliario y jardineras que instalarán.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg060330/prensa/noticias/Cartagena/200603/30/MUR-CAR-054.html

Joer es que no pega ni con cola la parte nueva con la acera antigua... La señora concejala no tiene ni p*** idea de cómo hacer las cosas ni el más mínimo sentido estético. Miedo me da pasarme por allí cuando vaya a Ct....

Cuando vi que dejarían el acerado ya existente, con el nuevo suelo no me lo podia creer :eek2: :eek2: que fuerte!!!!!!!!!!!!!!!!

Yo es que no he pasao por ahi todavia, y miedo me da...

La instalación de diez bancos en la calle del Carmen da por acabado el primer tramo de la peatonalización
LA VERDAD/CARTAGENA

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PEATONALIZADO. Dos chicas leen el periódico en uno de los nuevos bancos. / PABLO SÁNCHEZ / AGM

El Ayuntamiento de Cartagena ha dado por terminadas provisionalmente las obras en el primer tramo de la calle del Carmen y a partir de hoy sábado, 1 de abril, quedará temporalmente expedita la zona para el paso de peatones y de las procesiones de Semana Santa.

Durante el día de ayer se colocaron una decena de bancos de madera de teca y otra decena de jardineras, también de madera de teca, con arbustos de la especie ilex crenata. Según explicó la concejal de Infraestructuras, María Dolores Soler, se trata de una nueva variedad de acebo japonés de hoja perenne, muy extendido en las regiones templadas. Es un arbusto denso, de lento crecimiento y riego corto con pequeñas hojas verdes oscuras, que darán a la calle un aspecto acogedor.

Más en: http://www.laverdad.es/murcia/pg060401/prensa/noticias/Region_Murcia/200604/01/MUR-REG-026.html

Joer chaval es que por más que lo miro... y eso que estoy a favor de peatonalizar, pero es que es feo, coñe!

OOOOOOOOstiaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!! Que feo ha quedao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No podían haber cambiao los baldosines que habian pa que fuese tó del mismo color???????????????

Lo comento en este hilo, que és el apropiado ( ;) ). Esta mañana estuve de compras por el centro de Cartagena obligad... digoooo motivado por mi mujer que quería ir al nuevo Zara Home. Hacía un año que no pasaba por esa parte de la ciudad, y me ha sorprendido muy gratamente la peatonalización de la calle del Carmen. Creo que ha ganado muchísimo como zona comercial, y que ahora es más agradable deambular por allí. Tiene más empaque, más presencia. Eso a pesar de que todavía hay muchas zonas en obras, y la peatonalización no és completa. Aparcar es algo complicado, eso sí (recuerdo que siempre lo ha sido). Pero por la parte que dá al Arsenal he visto algún cartel anunciando la próxima construcción de parkings. En fin, que me ha gustado el resultado, y quería comentarlo. :D

Joer, que han abierto Zara Home! Vaya con Ct... ;)
A ver si este finde puedo ver ya la calle del Carmen, que al final me fui sin verla! Espero no asustarme mucho... :(

De verdad, creo que te gustará. Lo del tema de las aceras, yo ni me enteré por ejemplo. Y por contra la zona está estupenda para pasear, comprar, hacer fotos... Sólo le falta alguna terraza para tomarse una caña :D

Pues creo recordar que desde el ayuntamiento aseguraban que muchos bares de la zona habían pedido licencias de instalación de terrazas. Aunque yo me pregunto cómo pasarán los vehículos de residentes, carga y descarga, etc...

O el parking?? solo tiene la entrada por el intersport(ahora sport noseque...) no?
como haran para acceder al parking?

al párking se accede por la calle sagasta torciendo a la izquierda por la calle que desemboca justo a la entrada. o eso creo...

^^ Sastamente. Es que la calle Sagasta no se peatonalizará en su totalidad, sino a partir de este cruce.

ostias...no me habia percatao de eso...entonces ta bien...

ehhhh, no me he enterao.... lo que preguntas rnt2010 no es el parking que está entre Carmen y Salitre??, como se va a entrar por Sagasta??? creo que os habeis liado un poco no?

CTPro, échale un vistazo al mapa del primer mensaje de este hilo ;)

La obra de peatonalización sigue en la calle del Carmen

Las obras de peatonalización fueron retomadas ayer en su segunda fase, que completará la reforma de la calle del Carmen hasta la Plaza del Icue, así como la de la mitad de la calle Canales, según fuentes municipales. Una máquina taladradora practicó ayer la primera zanja para instalar los aliviaderos para el agua de lluvia.
(...)

Noticia completa en http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=7048

Ok, perdón, no me cuadraba, ahora si. De todas formas, será provisional, xq creo que harán un dispositivo para poder acceder a la zona peatonalizada para clientes del parking, residentes, camiones de descarga, etc.

Ya qué pasé por delante de la calle del Carmen, le eché una fotico:

http://img506.imageshack.us/img506/2300/carmen4ua.jpg

:omg: Pero qué bien está!!! Aún no había visto bien el resultado final, y la verdad es que no me lo esperaba tan bueno. Madreee, si es que es igual que en los renders!!!

Aprovecho que estoy aquí babeando por la calle del Carmen para preguntar por el resto de calles a peatonalizar. ¿Se está trabajando?

Las obras de peatonalización llegan a Sagasta tras acabar en Carmen
LA VERDAD/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg060620/prensa/fotos/200606/20/006D2CTGP1_1.jpg
CASI ACABADA. La calle del Carmen, llena de peatones, ayer por la tarde. / ANTONIO GIL (AGM)

Las obras de pavimentación de la calle Sagasta (Jabonerías para muchos cartageneros) comenzarán mañana tras finalizar los trabajos de peatonalización en la paralela calle del Carmen y parte de Canales, primer tramo del proyecto municipal para cerrar al tráfico de vehículos varias vías del centro de la ciudad.

El inicio de los trabajos conlleva el corte de la calle Sagasta, en su tramo comprendido entre la ya peatonalizada San Roque y la plaza del Icue.

Más en: http://www.laverdad.es/murcia/pg060620/prensa/noticias/Cartagena/200606/20/MUR-CAR-048.html

^^ Jejejeje Mira como aquí no dan plazos...

Diecisiete paneles informarán en las calles de las plazas libres en los aparcamientos

Los indicadores, que darán datos en tiempo real, se activarán en septiembre Tráfico aprovecha el cableado de los semáforos para evitar abrir zanjas
J. A. GONZÁLEZ/CARTAGENA

Los conductores que circulen por Cartagena podrán saber cuántas plazas hay libres en ese momento en los aparcamientos públicos de vehículos de la ciudad. El Ayuntamiento ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresas Murtrafic SA el contrato para instalar diecisiete paneles informativos por toda la ciudad que ofrecerán en tiempo real datos sobre la ocupación de los parkings.

La colocación de esos dispositivos digitales, cuyo presupuesto es de 288.957 euros, empezará en unos días y acabará en algo más de dos meses. Así, a partir de septiembre, cada panel indicará los huecos disponibles en los cinco aparcamientos más cercanos.

http://www.laverdad.es/murcia/pg060621/prensa/noticias/Cartagena/200606/21/MUR-CAR-060.html

Que maravilla de calle, es una hermosura lo que están haciendo, para mi la Calle del Carmen siempre ha sido la mejor calle de Ct y ahora ya ni te digo, ¿va a seguir peatonalizando hasta puerta de Murcia y hasta conectar con Calle Mayor? Si es así va a ser maravilloso, empiezas en plaza de España,Caemen peatonal, Puerta Murcia Peatonal, Calle MAyor y el ayuntamiento peatonal y cavite... se me hace la boca agua pensandolo mmm....

^^ Pues no lo pienses mucho, que de momento sólo peatonalizan Carmen y Sagasta ;)

Bueno pero cavite y calle mayor ya está peatonalizado, asi que ya estaría casi todo el trayecto.

los paneles esos como molan no? te avisan de las plazas de parking? joer!

Los comerciantes temen el cierre de tiendas por la reforma de Sagasta
Los empresarios insisten en que se permita el tráfico en la zona peatonal hasta que haya más aparcamientos y harán actividades para captar clientes
JOSÉ ALBERTO GONZÁLEZ/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg060622/prensa/fotos/200606/22/008D4CTGP1_1.jpg
PASEO..Viandantes atraviesan la calle del Carmen, entre comercios y por el pavimento colocado hace unos días. / ANTONIO GIL / AGM

Una «preocupación» e incluso una «impotencia» que aumenta según pasan los días. Estos son los sentimientos que, cinco meses después del inicio de la peatonalización de la calle del Carmen y justo en el arranque de las obras en la calle Sagasta, sufren los comerciantes del centro de Cartagena, que van a recurrir a actividades de ocio y cultura como reclamo para atraer clientes después de la temporada de verano.

«Tenemos sensaciones malas, porque no sólo se trata de las consecuencias negativas de la forma en que el Ayuntamiento ha planteado la peatonalización. Es que se junta con la apertura de grandes superficies comerciales que tienen mejores accesos y aparcamientos y con un cambio a peor en la situación económica», explicó ayer el presidente de la asociación Centro Comercial Abierto, José Pérez.

Más en: http://www.laverdad.es/murcia/pg060622/prensa/noticias/Cartagena/200606/22/MUR-CAR-049.html

Calle del Carmen:
http://img55.imageshack.us/img55/1295/carmen14zq.jpg

http://img301.imageshack.us/img301/8562/carmen24te.jpg

Calle Sagasta, en obras:
http://img301.imageshack.us/img301/2113/sagasta18oj.jpg

Aquí va un mapa del casco antiguo y alrededores con zonas y calles peatonalizadas y por peatonalizar.

Zonas amarillas: zonas peatonales medianamente amplias, o conjunto de calles peatonales.
Zonas naranajas: zonas peatonales en un futuro (esperemos que próximo).

Líneas rojas claras: calles peatonales (sin incorporar las llamadas "calles peatonales" en las que circulan coches a 20 km/h, como los alrededores de la plaza Juan XXIII o eje Serreta-Caridad).
Líneas rojas oscuras: calles peatonales como el anterior, pero que no lo son aún o están en obras (sólo está la calle Sagasta, que recuerde).

http://img355.imageshack.us/img355/6221/cascoantiguoctpeat8tg.jpg


Ya sabéis, cualquier fallo, decídmelo ;)

Ole por ese mapa!! :applause: Lo único que veo es que falta la zona peatonal justo al norte del Palacio Consistorial. La calle paralela a la calle Mayor, la Plaza del Rey, la calle de Coronel Tapioca, la de enfrente de Yves Rocher (siento ser tan cutre pero es que no sé como se llaman), la calle que es peatonal paralela a la calle Mayor pero hacia el otro lado (Escorial, creo), en fin, toda esa zona la pondría como un gran recuadro amarillo. Ah, la plaza de los carros y la calle que entra ahí desde Visionlab. Creo que ya está :D (tocapelotas que soy... :colgate: )

Edito: Nen!! La calle San Fernando y aledañas! ;)

Toy bien... me he dejado las zonas peatonales más antiguas jeje. Luego edito. Thnx autonauta ;)

Cojonudo!! nunca me ahbia puesto a pensar que zonas de la ciudad eran peatonales!

Versión 2.0 del mapa peatonal próximamente.... :D

^^ Y las que quedan por poner... estamos hablándolo autonauta y yo por msn y tela... casi que pongo el casco antiguo de amarillo entero y termino antes :jk:

Además, aún nos queda por ver qué pasará con la zona del Molinete... :scouserd:

Bueno, he editado el mapa anterior, aunque dejo pendiente lo de las calles semipeatonales estilo Aire o Serreta (lo siento autonauta :D).

^^ ¬¬ cabezón.





:D

^^ Muy bonito, ¿eh? Muy bonito :D

Zonas amarillas: zonas peatonales medianamente amplias, o conjunto de calles peatonales.
Zonas naranajas: zonas peatonales en un futuro (esperemos que próximo).

Líneas rojas claras: calles peatonales.
Líneas rojas oscuras: calles peatonales como el anterior, pero que no lo son aún o están en obras (sólo está la calle Sagasta, que recuerde).

Líneas blancas: calles peatonales, pero por donde circulan coches (en teoría, con preferencia para el peatón). La única que está en obras de éstas es la calle Gisbert.


http://img505.imageshack.us/img505/9482/cascoantiguoctpeat8rf.jpg

^^completo mapa, pregy ;)

cosa fina! si señor! grancias a autonauta tmb por estar ahi al pie del cañon e indicar mas calles que faltaban!

Nueva edición.


Zonas amarillas: zonas peatonales medianamente amplias, o conjunto de calles peatonales.
Zonas naranajas: zonas peatonales en un futuro (esperemos que próximo).

Líneas rojas: calles peatonales.
Líneas azules: calles peatonales como el anterior, pero que no lo son aún o están en obras (sólo está la calle Sagasta, que recuerde).

Líneas blancas: calles peatonales, pero por donde circulan coches (en teoría, con preferencia para el peatón). De éstas están en obras la calle Gisbert, un pequeño tramo de la Sagasta y la San Roque (para entrar la parking de la calle del Carmen).

(pinchar en la imagen para verla más grande)
http://img228.imageshack.us/img228/8250/cascoantiguoctpeatyr8.jpg (http://img83.imageshack.us/img83/5332/cascoantiguoctpeatxd4.jpg)

^^ Ole ole ese mapa ;) :applause: Más completo, imposible!!

^^ Sí que es posible: acabo de comprobar que el tramo de la calle Jara que va hacia Martínez Tapia Doctor (la calle de la Muralla Bizantina) no es 100% peatonal; pero vamos, si quedan calles por poner, pocas son :) (aunque también queda poner bien lo que será el boulevard Caridad-Ayuntamiento :scouserd: )





Zonas amarillas: zonas peatonales medianamente amplias, o conjunto de calles peatonales.
Zonas naranajas: zonas peatonales en un futuro (esperemos que próximo).

Líneas rojas: calles peatonales.
Líneas azules: calles peatonales como el anterior, pero que no lo son aún o están en obras (sólo está la calle Sagasta, que recuerde).

Líneas blancas: calles peatonales, pero por donde circulan coches (en teoría, con preferencia para el peatón). De éstas, están en obras la calle Gisbert, un pequeño tramo de la Sagasta y la San Roque (para entrar la parking de la calle del Carmen).

(pinchar en la imagen para verla más grande)
http://img234.imageshack.us/img234/4291/cascoantiguoctpeatib7.jpg (http://img48.imageshack.us/img48/8862/cascoantiguoctpeatwi7.jpg)

^^ Vale, pos yo también he visto un par de cosas: la plaza y la calle peatonal que rodean al hotel 5* que van a hacer en las Siervas, y la acera enorme y la calle peatonal alrededor de la Asamblea Regional.

^^ Acepto barco :D (pero por la calle peatonal ¿eh? xD)



Zonas amarillas: zonas peatonales medianamente amplias, o conjunto de calles peatonales.
Zonas naranajas: zonas peatonales en un futuro (esperemos que próximo).

Líneas rojas: calles peatonales.
Líneas azules: calles peatonales como el anterior, pero que no lo son aún o están en obras (sólo está la calle Sagasta, que recuerde).

Líneas blancas: calles peatonales, pero por donde circulan coches (en teoría, con preferencia para el peatón). De éstas, están en obras la calle Gisbert, un pequeño tramo de la Sagasta y la San Roque (para entrar la parking de la calle del Carmen).

(pinchar en la imagen para verla más grande)
http://img80.imageshack.us/img80/6766/cascoantiguoctpeatcr1.jpg (http://img80.imageshack.us/img80/8764/cascoantiguoctpeatac6.jpg)

Las obras de peatonalización del centro llegan a la plaza del Icue
La concejala de Infraestructuras, María Dolores Soler, quiere que los trabajos de pavimentación concluyan antes de que se inicien las fiestas de Carthagineses y Romanos

http://media.laopiniondemurcia.es/media/fotos/noticias/500x350/2006-08-31_IMG_2006-08-24_22.35.45__2-OMU-23082006.JPG
La calle Sagasta está ya casi terminada

Las obras de peatonalización del casco histórico avanzan a pasos agigantados. Los trabajos en la calle Sagasta ya han alcanzado al monumento del Icue, que en estos momentos se encuentra encerrado entre las vallas de las obras.
Aunque la concejala de Infraestructuras, María Dolores Soler, no ha dado fecha para la terminación de las obras, su objetivo es que los trabajos concluyan antes de las próximas fiestas de Carthagineses y Romanos.

Las obras comprenden al entramado urbano que integran las calles Carmen, Sagasta y sus perpendiculares, Miño y Horno; Canales, en el tramo que va desde la calle La Palma a Carmen; y la calle San Roque, que servirá de acceso al parking de la calle del Carmen.

La pavimentación de las calles Sagasta y Carmen ha supuesto la eliminación de 85 plazas de la ORA que serán remplazadas en el entorno de la Alameda. Además, en dos años estarán listos un millar de aparcamientos con la ampliación del parking de la plaza de España, y los nuevos parkings de la plaza del Par y en el hotel de Las Siervas.

Más en: http://www.laopiniondemurcia.es/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=39463

joer! si que avanzan rapido...weno...o no? la verdad sk hace tiempo k no bajo al centro y weno lka ultima vez k baje solo estaba la calle del carmen...

joer! si que avanzan rapido...weno...o no? la verdad sk hace tiempo k no bajo al centro y weno lka ultima vez k baje solo estaba la calle del carmen...

Siento contradecirtu opinión con datos, amigo, pero las obrasempezaron en enero, plazo inicial: 3 meses. Posteriormente, ya que Aquagest pidió cambiar unas tuberías, se amplió el plazo hasta 6 meses. Ese plazo finalizó hace yamás de un mes, y les queda cerca de otro mes, si es que lo terminan....
Que estamos en CT nene!!!!!!!!!!!!!!! :bash: :bash:

...La pavimentación de las calles Sagasta y Carmen ha supuesto la eliminación de 85 plazas de la ORA que serán remplazadas en el entorno de la Alameda. Además, en dos años estarán listos un millar de aparcamientos con la ampliación del parking de la plaza de España, y los nuevos parkings de la plaza del Par y en el hotel de Las Siervas...


Una de dos, o se creen que somos tontos o el periódico se basa en datos poco actualizados....puffff, que dilema, caradura del ayuntamiento o inoperancia de los medios.... :sly: vale, voto por las dos :crazy:

A ver, en dos años????? El de la Plaza del Par no se, puede ser, pero estamos en CT, el de la Plaza de España lleva meses parado y todavia no sabem que hacer con los restos que hay ahí y el Hotel de Las Siervas??????? Pero todavía esta en pie ese proyecto??? :rofl: Pa cuando vayan a construirlo estará ya construido el nuevo ensanche y la Gran Manzana!!!!!!!!!!!!!!!!! :hahaha: :hahaha: Bueno...ahi me he pasao :runaway: :crazy:

bueno el hotel de las siervas va a empezar a levantarse ahora en octubre y es de 5 estrellas.en la web de posadas de españa lo pone.

^^ ¿Dónde? Lo he estado buscando en la web y no lo encuentro... :?

Que estamos en CT nene!!!!!!!!!!!!!!! :bash: :bash:

gracias por volverme a la realidad!! jejeje

^^ ¿Dónde? Lo he estado buscando en la web y no lo encuentro... :?

http://www.posadasdeespana.com/esp/noticias/noticias_frames.html

^^ Vale, gracias :) Pero en esa misma noticia que dice que empezará en octubre, pone que será de 4 estrellas... :?

^^ Es de 5.

Infraestructuras exige a la empresa que la plaza del Icue esté adoquinada para las fiestas
Tropas y Legiones tienen previsto desfilar por esta zona el día 22, tras la lectura del pregón, hacia el campamento
J. A. G./CARTAGENA

Que la plaza del Icue presente su mejor aspecto durante las fiestas de Carthagineses y Romanos, que arrancarán el próximo 22 de septiembre. Éste es la meta que se ha marcado el Ayuntamiento de Cartagena, que ha exigido a la empresa concesionaria de las obras de peatonalización de las calles Carmen, Sagasta y su entorno que tenga acabado el adoquinado de este céntrico enclave de cara a esa fecha...


...Los grupos festeros desfilarán por esta zona, camino del campamento, el viernes 22, tras la lectura del pregón con el que arrancan las fiestas.

Con todo, aún quedará por peatonalizar un tramo de Sagasta cercano a la calle San Roque.

fuente:LAVERDAD http://www.laverdad.es/murcia/pg060906/prensa/noticias/Cartagena/200609/06/MUR-CAR-039.html

mas cutreces a la vista,no se si os habreis pasado por alli,pero han levantado la plaza del icue con lo bien que quedaba y en su lugar estan poniendo adoquines del cabezo asi tal cual.abstracion es la palabra clave de todas las obras que realiza el ayuntamiento.menuda sosez.

^^ ¿Pero queda al mismo nivel que la calle? ¿Han arreglado el escalón ese tan horrible que había al final de la calle del Carmen? Es que era tercermundista... Esperemos que lo dejen bien.

Terminan las obras de adoquinado en el Icue horas antes del primer acto de las fiestas
Reservan un tramo de carril sólo para ir de Puerta de Murcia a la calle Conducto Antonio Sánchez Arenas releva a José Pérez al frente del Centro Comercial Abierto
J. A. GONZÁLEZ/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/prensa/fotos/200609/23/007D6CTGP1_1.jpg
PALMO A PALMO Dos operarios pintan ayer las marcas viales, ante la plaza del Icue. / P. SÁNCHEZ / AGM

La plaza del Icue ya luce el nuevo pavimento y sólo los peatones transitan por ella. La Concejalía de Infraestructuras completó ayer por la mañana, sólo horas antes del primer desfile de las Fiestas de Carthagineses y Romanos, un nuevo tramo de la peatonalización de esta céntrica zona de la ciudad.

Así, del proyecto iniciado en enero para cortar la circulación de vehículos y colocar de adoquines en seis calles sólo falta un tramo de la calle Jabonerías. El Ayuntamiento ha querido realizar antes las obras en el Icue que en ese tramo cercano a la pequeña calle San Roque. Y es que ha dado prioridad a embellecer uno de los puntos donde más gente se concentrará estos días para disfrutar de varios actos festeros. La peatonalización del entorno de la calle del Carmen iba a durar tres meses. De momento, van nueve.

Más en: http://www.laverdad.es/murcia/prensa/20060923/cartagena/terminan-obras-adoquinado-icue_20060923.html

Joder con 1 par...justiko el mismo dia jajaja!! vya tela!

Resultado en Calle del Carmen. Trabajos de peatonalización terminados al 100%

http://img175.imageshack.us/img175/1466/calledelcarmen1fv6.jpg (http://imageshack.us)

http://img476.imageshack.us/img476/3452/calledelcarmen2ak4.jpg (http://imageshack.us)

http://img476.imageshack.us/img476/1361/calledelcarmen3op7.jpg (http://imageshack.us)

http://img248.imageshack.us/img248/2108/calledelcarmen5ku2.jpg (http://imageshack.us)

http://img248.imageshack.us/img248/9787/iglesiadelcarmensg9.jpg (http://imageshack.us)

Sobre gustos, colores, a mi personalmente, me gusta pero se que es un tema delicado en Ct, asi que lo dejo para el que quiera comentar algo.
Si que me gustaría escribir sobre la peatonalizacion para los comercios, no se si será mejor o peor, porque esa zona con todas las franquicias es una zona muy concurrida, pero que por la noche se queda vacia porque no hay casi bares o lugares para salir y creo que es quiza por presion de los vecinos que no quieren los problemas de ruidos por la noche, (es lo que pienso pero no se si es la realidad) :dunno:
¿que pensais? ¿merece la pena tener marcha por esas calles o dejarlas como estan?

Yo era uno de los que más me oponía a este proyecto pero he decir que ahora he cambiado de opinión se puede decir que lo están haciendo bien y se está quedando muy bonito el centro y de momento creo que no ha afectado al comercio (por lo menos cuando paso por ahí las calles no están precisamente vacías) pero claro todo se verá cuando estén abiertos los centros comerciales.

La verdad que si hubiera mas bares y abrieran discotecas el centro ganaria muchisimo además de darle mas vida a ct por la noche y los jovenes tendriamos mas lugares para salir..

Buenas fotos Icue!

Saludos!

a mi personalmente no me gusta lo que han echo,mas que nada porque no contraste el color de las losas negras con la piedra del cabezo.por lo demas me alegro que peatonalicen,pero que no lo hagan solo en 2 calles.mas actuaciones en la zona mas degradada del casco antiguo.

eso t iba a decir...se pueden arreglar mas calles no solo puertas de murcia, calle del carmen, calle mayor y santa florentina!! hay muxo mas centro "abandonado" praktikamnte!! y sin embargo la calle del carmen se ha arreglado veintemil veces ya

gracisas icue. No se si lo abia dixo antes,pero me encanta cartagena con esos edificios que tienen un estilo "colonial"
Me refiero a las dos primeras fotos

La peatonalización obliga a cortar el tráfico en la calle Sagasta y el acceso al parking
Las obras de peatonalización obligarán a cortar el tráfico en la calle Sagasta, dado que los trabajos han alcanzado ya el cruce con la calle San Roque, según informaron fuentes municipales.
Por : El Faro

El corte al tráfico rodado comenzará mañana lunes. Como se recordará el tramo de calle comprendido entre Tolosa Latour y San Roque se había mantenido abierto para el acceso a la calle del Carmen por la calle San Roque y para permitir el acceso a los residentes y también las labores de carga y descarga.

Por este motivo, los vehículos que quieran llegar hasta el aparcamiento público de la calle del Carmen o efectuar tareas de carga y descarga en esta calle peatonalizada deberán hacerlo por la calle Canales, que cambiará de sentido.

Más en: http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=13742

2ª tanda de fotografías

Calle Canales
http://img508.imageshack.us/img508/628/callecanaleskm9.jpg (http://imageshack.us)

Plaza del Icue. Derecha Calle del Carmen; izquierda Calle Sagasta
http://img285.imageshack.us/img285/5765/plazaicuezd7.jpg (http://imageshack.us)

Calle Sagasta o Jabonerías: Vista hacia la plaza del Icue
http://img285.imageshack.us/img285/4075/callesagasta1mi6.jpg (http://imageshack.us)

No se si lo abia dixo antes,pero me encanta cartagena con esos edificios que tienen un estilo "colonial"
Me refiero a las dos primeras fotos
http://img290.imageshack.us/img290/1701/calledelcarmen1om8.th.jpg (http://img290.imageshack.us/my.php?image=calledelcarmen1om8.jpg)
Curiosomente, el edificio al que haces referencia de la primera fotografía es un edificio de nueva construcción. Desde hace varios años el ayuntamiento estableció cuales eran los criterios estéticos que se debían seguir para que estos no destacasen sobre la arquitectura tradicional de la zona. Años antes los criterios estéticos no estaban regulados, y eso dio lugar a que se construyeran verdaderas moles de cemento que rompían con la armonía del casco antiguo.

En estas fotos puedes ver un edifio tradicional y uno de nueva construcción que se está levantando en la calle Sagasta.

http://img267.imageshack.us/img267/4247/comparativaedificiosmq5.jpg (http://imageshack.us)

Como bien puedes observar en la reconstrucción casera que te dejo abajo (en la fotografía pequeña), el nuevo edificio mantendrá las balconadas tradicionales así como las barandillas de hierro forjado.

http://img502.imageshack.us/img502/7263/recomstruccinsb6.th.jpg (http://img502.imageshack.us/my.php?image=recomstruccinsb6.jpg)
Pinchar para ampliar

Extracto de la ordenaza municipal:

"Artículo 6. Condiciones de los materiales.

1. Se evitará la imitación de materiales de cualquier tipo, debiendo utilizarse éstos en su verdadero carácter y sentido constructivo. En el color y textura de los mismos, se tendrá presente la entonación y carácter general de los edificios del entorno.

2. En las fachadas se utilizarán preferentemente los revocos, revestimientos continuos y estucos tradicionales, permitiéndose los morteros monocapas o pinturas lisas como terminación, en colores pastel o tradicionales. Los ladrillos cara vista se utilizarán discretamente en colores naturales propios de la zona: pajizos o asalmonados, siempre lisos y no vítreos. Se permite la piedra natural o artificial , con despieces similares a los aparejos tradicionales, evitando que los aplacados se presentes ostensiblemente como tales. Se prohíbe el acabado pulido. [...]

4. La carpintería deberá ser preferentemente de madera, en su color natural o pintada en colores oscuros o en blanco, para los cercos, marcos, y hojas de acceso a balcones y miradores, así como las puertas de entrada a los edificios. Los vidrios para el acristalamiento de huecos, de fachada serán uniformes en toda ella, excepto para los locales de planta baja."

vaya no conocia esto! cojonudo!

http://img290.imageshack.us/img290/1701/calledelcarmen1om8.th.jpg (http://img290.imageshack.us/my.php?image=calledelcarmen1om8.jpg)
Curiosomente, el edificio al que haces referencia de la primera fotografía es un edificio de nueva construcción. Desde hace varios años el ayuntamiento estableció cuales eran los criterios estéticos que se debían seguir para que estos no destacasen sobre la arquitectura tradicional de la zona. Años antes los criterios estéticos no estaban regulados, y eso dio lugar a que se construyeran verdaderas moles de cemento que rompían con la armonía del casco antiguo.

Creía que ese edificio eran de esos típicos como el de Stradivarius, que solo está protegido la fachada y se puede demoler el interior para hacer nueva estructura, porque la verdad me suena a fachada antigua y muy similar al edifcio adyacente, si es nueva la fachada un 10 por el estilo :)

Barreiro contará “con todos” para peatonalizar la segunda fase

El Ayuntamiento de Cartagena pretende contar “con todos los colectivos” a la hora de planificar la segunda fase de peatonalización del Casco Antiguo de Cartagena, que abarcará la Puerta de Murcia y la calle Santa Florentina, según explicó el portavoz municipal del PP, Joaquín Segado.

Más en El Faro de Cartagena digital (http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=31845)


Espero que esta vez no haya guerra política y que los comerciantes entren en razón, después de lo bien que está funcionando la primera fase de peatonalización :)

Creía que ese edificio eran de esos típicos como el de Stradivarius, que solo está protegido la fachada y se puede demoler el interior para hacer nueva estructura, porque la verdad me suena a fachada antigua y muy similar al edifcio adyacente, si es nueva la fachada un 10 por el estilo :)

No es una fachada antigua, pero tampoco es nueva. La historia de esta fachada es la siguiente: Se trataba del edificio donde antiguamente estaba la zapatería San Miguel. La fachada estaba protegida y la obligación era respetarla, pero se encontraba en tan mal estado que el promotor propuso tirarla y reconstruirla exactamente igual que la antigua.

Aquí tenéis una foto del antiguo edificio.

http://usuarios.lycos.es/patrimoniocartagena/1carme1.jpg

Sobre los edificios que siguen el estilo antiguo, pues, sí, la nueva ordenanza es mejor que la anterior, sin embargo, el resultado siempre es peor que lo que había antes. Desgraciadamente el centro de Cartagena se han convertido en un pastiche horroroso en el que conviven edificios antiguos restaurados, edificios en ruinas, solares, horteradas y pseudomodernismo. Todo esto aderezado con los adefesios "geniales" del ex-arquitecto municipal Rafael Braquehais (léase las farolas de la calle del Carmen, el grano-fuente de la plaza de España, el estanque con escalador de Juan XXIII y otras lindezas).

Un ejemplo:

En la calle Sagasta, antes había esto:

http://usuarios.lycos.es/patrimoniocartagena/patrim17.jpg

Ahora hay esto otro

http://img502.imageshack.us/img502/7263/recomstruccinsb6.jpg

Lo segundo no está mal del todo, y es mucho mejor que un edificio de factura nueva. Sin embargo, las fachadas originales, restauradas hubieran quedado mucho mejor, aunque se derribara el interior.

Sobre los edificios que siguen el estilo antiguo, pues, sí, la nueva ordenanza es mejor que la anterior, sin embargo, el resultado siempre es peor que lo que había antes. Desgraciadamente el centro de Cartagena se han convertido en un pastiche horroroso en el que conviven edificios antiguos restaurados, edificios en ruinas, solares, horteradas y pseudomodernismo. Todo esto aderezado con los adefesios "geniales" del ex-arquitecto municipal Rafael Braquehais (léase las farolas de la calle del Carmen, el grano-fuente de la plaza de España, el estanque con escalador de Juan XXIII y otras lindezas).


Pues yo creo que la Plaza Juan XXIII, como proyecto global, no está mal y desde que se terminó goza de una razonable aceptación pública. Cuando se inauguró fue un alivio para todos los cartageneros que estábamos tan huérfanos de espacios públicos en el centro en los que uno tuviera una mínima sensación acogedora... esa Plaza del Rey... Dios mio!... Qué peligrosa es, erróneamente utilizada, esa modernidad de pequeños desiertos de pavimento duro y farolas minimalistas!

Está claro peatonalizar beneficia a todos.

Pues yo creo que la Plaza Juan XXIII, como proyecto global, no está mal y desde que se terminó goza de una razonable aceptación pública. Cuando se inauguró fue un alivio para todos los cartageneros que estábamos tan huérfanos de espacios públicos en el centro en los que uno tuviera una mínima sensación acogedora... esa Plaza del Rey... Dios mio!... Qué peligrosa es, erróneamente utilizada, esa modernidad de pequeños desiertos de pavimento duro y farolas minimalistas!

Aenobarbo... sólo he hablado del estanque y el escalador.

Yo tb estoy en contra de las obras que conozco de Braquehais (no se si se escribe asi), de hecho creo que un revista inglesa incluyó a la Asemblea Regional en una lista de los edificios mas feos del mundo.
Respecto a la peatonalización, yo incluiría el resto de la calle Canales y la calle Salitre.

CTPro, con lo que propones condenas las Calle Palas ;)

Y alguien sabe que ocurrira con la calle Villamartin? Se peatonalizara? Se usara como paso desde la calle Jara a calle Real y Plaza del Rey?

Saludetes!

creo que un revista inglesa incluyó a la Asemblea Regional en una lista de los edificios mas feos del mundo.


La "Architectural Digest"

CTPro, con lo que propones condenas las Calle Palas


Me parece que te has perdido un poco con el plano de Cartagena.... las dos pillan bastante lejos de la calle Palas.

:bash::bash::bash::bash:

Todavía me estoy riendo :lol::lol::lol:. Me refería a la Calle LA PALMA, siempre me equivoco y les cambio el nombre :lol:

@Marrajo. No se me había ocurrido, la verdad es que se va a quedar un poco inútil la calle. Supongo que directamente también se peatonalizará. Igual pasa con la calle Conducto.

Es que la calle Palma, está ahí para dar servicio a C/ Canales, Juan XXIII y el Parking público, que ya no lo es. La peatonalizaría junto con lo que queda de C/ Canales, son vías estrechas y totalmente peatonalizadas quedarían magníficas :)

jeje, evidentemente me referia a la calle La Palma, no se xq pensé en la salitre, sabiendo que es la de al lado.

Aenobarbo... sólo he hablado del estanque y el escalador.

Hola Nano. Efectivamente. Hombre, pero es que ese técnico hizo el proyecto y dirigió la obra de toda la plaza y, como digo, algo tiene de bueno. A mi personalmente el escalador tampoco me gusta... me refiero más a su formalización que al concepto. En cuanto al monolito del estanque no me gusta el acabado superior pues se percibe claramente una línea de soldadura... independientemente de que el fabricante no interpretó correctamente lo que se pretendía y, claro, hubo que tragárselo pues no estaba dispuesto a costear otro (y la plaza había que acabarla para que alguien cortara la cinta a tiempo).

La revista en cuestión era, si no recuerdo mal (la ojeé en la Biblioteca de la UPV), la "Architectural Review". Aquellas líneas, con foto de la fachada encima, fueron promovidas por un conocido "admirador".

Por cierto, muy interesante todo lo que estáis aportando acerca de la Catedral. Ameniza buenos ratos entre plano y plano.

La revista en cuestión era, si no recuerdo mal (la ojeé en la Biblioteca de la UPV), la "Architectural Review". Aquellas líneas, con foto de la fachada encima, fueron promovidas por un conocido "admirador".


Jeje.... y quién era ese conocido "admirador"???

En cualquier caso, no hacía falta ningún "admirador" de la obra de Braquehais que se descalifica por sí misma: la asamblea regional tiene méritos suficientes para estar entre los diez edificios más feos y peor pensados del mundo. Había oído que se trataba de "the architectural digest", pero no la había visto personalmente, así que me alegro de tener el dato correcto. La pregunta es: nos merecemos los cartageneros tener uno de los diez edificios más feos de Europa? Si de mi dependiera, desde luego le metería la piqueta.

En cualquier caso, no hacía falta ningún "admirador" de la obra de Braquehais que se descalifica por sí misma: la asamblea regional tiene méritos suficientes para estar entre los diez edificios más feos y peor pensados del mundo.

Uf!... no sé... para ponderar una obra arquitectónica con un calificativo de este tipo a mi me faltan atribuciones y conocimientos. La fealdad es algo bastante opinable, de hecho conozco buen número de edificios que me parecen "feos" tanto en Cartagena como fuera de ella. Ahora bien, de ahí a hacer extensivo el calificativo... me falta mucho mundo por conocer. Incluso muchísima España.

En cuanto a la demolición creo que no es problema. El paso del tiempo es un juez implacable que, transcurrido este, libera a las ciudades de los edificios que sus habitantes aborrecen. Si la sociedad de hoy quiere dejar de sufrir con determinadas contemplaciones tarde o temprano dejará de hacerlo... y si no los cartageneros de mañana (otra cosa es que un edificio, con el paso del tiempo, llegue a formar parte del acervo de una ciudad). Me viene a la memoria, sin querer por supuesto establecer paralelismos, aquél famoso personaje que abominaba de la Torre Eiffel como objeto y lo que es más, de su contemplación diaria dada su altura. Este hombre llegó a diseñar varios recorridos por seleccionadas calles parisinas tales que su proporción ancho-alto le resguardaban de la horrenda visión... y así murió... haciendo complicados recorridos mientras clamaba al viento la indignación en su veredicto...

Me temo que nos salimos del hilo del mensaje. Perdón a los moderadores.

Para seguir con el tema Braquehais os enlazo a:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=378279&page=13

Una noticia reciente acerca de la fase dos de peatonalizacion del casco historico de Cartagena

El Ayuntamiento se dispone a abordar la peatonalización del centro del casco antiguo. Ya han comenzado los trabajos de topografía y los técnicos municipales redactan los proyectos. La cosa va en serio.

Se quiere seguir la misma tónica que en las calles del Carmen y de Jabonerías (o Sagasta), labor que, al parecer, después de manifestaciones en contra, ha sido ya aceptada por la mayoría, al menos, del vecindario y comerciantes. Se trata de lograr un todo homogéneo arrancando de la plaza del Ayuntamiento hasta la plaza de España.


http://www.laverdad.es/murcia/prensa/20071216/cartagena/peatonalizacion-20071216.html

No sé yo... Por un lado me parece que peatonalizar es positivo para la ciudad y es una tendencia imparable en todos los centros históricos. Por otro, no me quiero ni imaginar en qué se va a convertir el tráfico en el resto de la ciudad, sobre todo alrededor del casco antiguo.

La Cámara acuerda reconsiderar su ‘no’ a la peatonalización

Una reunión con comerciantes y la COEC dará la respuesta.
El comité ejecutivo de la Cámara de Comercio, reunido ayer por la mañana, facultó a su presidente, Mariano Rosique, a pedir una reunión con la COEC y las dos organizaciones de comerciantes del Casco Antiguo que se opusieron de manera más o menos frontal a la primera fase de la peatonalización del centro para que se reconsidere esa postura y se retiren, de común acuerdo, los procesos contenciosos administrativos contra ella.


http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=39133

Se que hubo mucho polémica con este tema, pero para mi sobra con dar un paseo por la calle del Carmen y ver la vida que tiene, creo que el proyecto de peatonalización debería seguir su curso.

Nadie se opuso a la peatonalización, se dijo ASI NO porque no era el momento y respecto a la Calle del Carmen y el Centro en general Parque Mediterráneo ha hecho mucho daño y una tarde cualquiera pasa la misma gente que pasaba antes. Por supuesto que es buena la peatonalización pero tambien hay que facilitar el aparcamiento que es lo que en los centros comerciales tienes gratis.

Nadie se opuso a la peatonalización, se dijo ASI NO porque no era el momento y respecto a la Calle del Carmen y el Centro en general Parque Mediterráneo ha hecho mucho daño y una tarde cualquiera pasa la misma gente que pasaba antes. Por supuesto que es buena la peatonalización pero tambien hay que facilitar el aparcamiento que es lo que en los centros comerciales tienes gratis.

Ese es el gran problema, pero los costes para crear la mejor alternativa (aparcamientos subterráneos, ect.) no son precisamente gratis. Imaginaros cuando la futura Facultad de CC de Empresa esté en el CIM y sin aparcamiento. Y ya ni te cuento lo que pasa en la zona del Hospital de Marina, Antiguones...:ohno:.

En algún lateral de la cuesta del Batel, futuros planes urbanísticos... se debería de hacer.

El de la Plaza de España es fundamental, y está en serio peligro, debe haber otro parking próximo al eje Carmen - Puertas de Murcia - Calle Mayor. El problema es que como dije que serán de pago. Podrían hacer convenios los propietarios de parkings y los comerciantes. Vales descuentos, ect.

En Juan XXIII se debería haber hecho un parking gigante justo donde está la pista de patinaje abarcando el máximo espacio disponible que habría dado servicio al centro, Calle del Carmen, etc pero como siempre se hicieron mal las cosas.
De acuerdo en lo que va a pasar cuando el CIM funcione y la Calle Real debería ser un gran parking subterráneo todo lo largo que es pero como tu bien dices eso cuesta dinero.

En Juan XXIII se debería haber hecho un parking gigante justo donde está la pista de patinaje abarcando el máximo espacio disponible que habría dado servicio al centro, Calle del Carmen, etc pero como siempre se hicieron mal las cosas.
De acuerdo en lo que va a pasar cuando el CIM funcione y la Calle Real debería ser un gran parking subterráneo todo lo largo que es pero como tu bien dices eso cuesta dinero.

Dinero y las críticas que tendría al retirar el palmeral del paseo.

Bueno en cierta medida se va a paliar la falta de determinadas plazas con el aparcamiento de la Plaza de Par y el del Barrio Universitario, que van a meter muchas plazas de aparcamiento en zonas que lo van a necesitar mucho por lo que comentais, pero tambien es verdad que no somos muy de utilizar parkings subterráneos, asi que podriamos horadar toda cartagena y estaria practicamente vacio!!!

Una solucion es que las empresas que gestionan estos aparcamientos y los comerciantes y universidad se sienten a negociar y se pongan de acuerdo en un modelo de cesion de plazas o reserva de las mismas a un precio adecuado, atractivo y asumible por tods las partes.

Vamos a ver, en el momento actual en que nos encontramos en el que hay que decidir entre pagar ORA o Parking no hay mucha diferencia...

La rehabilitación del CIM no debería causar ningún problema, pues a escasos 20 metros tiene el parking más grande de Cartagena que casi siempre está vacio, el del puerto. Lo más lógico sería que un convenio entre UPCT y la gestora de dicho aparcamiento llegaran a un acuerdo para permitir el uso de dicha instalación a los estudiantes y profesores a un precio reducido. Actualmente, con la tarjeta universtaria que incorpoca un chip electrónico esta solución es viable.

Creo que cualquier persona prefiere pagar porque su coche esté bajo techo a tener que dar mil vueltas y encontrar un hueco en zona azul, en el que también se ha de abonar una "modica" cantidad, con la salvedad de que el vehículo se encuentra a la intemperie...

Vamos a ver, en el momento actual en que nos encontramos en el que hay que decidir entre pagar ORA o Parking no hay mucha diferencia...

La rehabilitación del CIM no debería causar ningún problema, pues a escasos 20 metros tiene el parking más grande de Cartagena que casi siempre está vacio, el del puerto. Lo más lógico sería que un convenio entre UPCT y la gestora de dicho aparcamiento llegaran a un acuerdo para permitir el uso de dicha instalación a los estudiantes y profesores a un precio reducido. Actualmente, con la tarjeta universtaria que incorpoca un chip electrónico esta solución es viable.

Creo que cualquier persona prefiere pagar porque su coche esté bajo techo a tener que dar mil vueltas y encontrar un hueco en zona azul, en el que también se ha de abonar una "modica" cantidad, con la salvedad de que el vehículo se encuentra a la intemperie...

y en la ORA tienes que ir cada cierto tiempo acercase a pagar si no estas en zona residente (y no te pertenece el carnet a dicha zona, que seria lo lógico)

Centro Comercial Abierto pone condiciones a la peatonalización
La asociación de comerciantes planteó exigencias para retirar su demanda contra la primera fase, en una reunión con el Consistorio

http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=40129

COEC retirará el recurso contra la primera fase de la peatonalización
Illán justifica la decisión en que se tomarán medidas en movilidad y aparcamientos


http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=40314

Puerta de Murcia tendrá la misma estética que Carmen

El concejal de Infraestructuras del Ayuntamiento de Cartagena, José Vicente Albaladejo, adelantó ayer que la elaboración del proyecto de peatonalización de la Puerta de Murcia, que seguirá la estética y técnica de la calle del Carmen «dada la gran aceptación que ha tenido».


http://www.laverdad.es/murcia/20080225/cartagena/puerta-murcia-tendra-misma-20080225.html

Bueno parece que se retrasa el inicio de las obras, lo que pasa que si no querían molestar para Semana Santa ni tampoco quieren molestar en Carthagineses y Romanos, no se no se...

El proyecto final para peatonalizar se retrasa
La campaña electoral y la falta de un proyecto definitivo van a retrasar el proceso de contratación y de inicio de las obras de peatonalización de la Puerta de Murcia, la plaza Castellini y la calle Santa Florentina, que no tendrán lugar nada más acabar la Semana Santa como se pensó en un principio.


http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=41433

Los comerciantes piden construir un aparcamiento en Juan XXIII para apoyar la nueva peatonalización
El Centro Comercial Abierto propone al Ayuntamiento como alternativas hacerlo en la calle Real o el Molinete Plantea gestionarlo para compensar la pérdida de ventas por la competencia de las grandes superficies



http://www.laverdad.es/murcia/20080311/cartagena/comerciantes-piden-construir-aparcamiento-20080311.html

La Cámara pide a la COEC retirar el recurso judicial


http://www.laverdad.es/murcia/20080311/cartagena/camara-pide-coec-retirar-20080311.html

La Cámara dice ‘sí’ a peatonalizar el centro

El pleno de la Cámara de Comercio de Cartagena facultó a su presidente, Mariano Rosique, en la reunión celebrada el pasado miércoles, para que ordene la retirada del recurso contra las obras de la primera fase de la peatonalización, cosa que hará en cuanto se reúna con las otras organizaciones de empresarios que apoyaron esta iniciativa hace dos años y medio.

http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=43430

La peatonalización empezará en junio en la Puerta de Murcia y durará doce meses
1,5 millones de euros es el presupuesto definitivo de la obra que convertirá la plaza del ICUE y el espacio frente a Capitanía en dos plazas idénticas a la que actualmente hay frente a CajaMurcia


http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=45590

El plazo de un año que durarán las obras obligará a llegar a acuerdos con la Junta de Cofradías para minimizar al máximo su efecto sobre la Semana Santa de 2009, ya que todas sus procesiones pasan por la zona objeto de la reforma.
El concejal de Infraestructuras, José Vicente Albaladejo, subrayó que la prioridad es concluir los trabajos en el plazo previsto, pero que no habría problema en tratar el asunto de las fechas con las Cofradías. Otras fuentes dieron por seguro que las obras no afectarán a los itinerarios tradicionales.


http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=45591

Notición de kilo Anteo:

"Entre el ICUE y Capitanía se adaptará el tipo de firme de la Calle del Carmen, que también se aplicará en la calle Santa Florentina y en la plaza Castellini. Así, se dibujará una senda a un mismo nivel con baldosa de cabezo en el centro, aliviaderos para llevar el agua de lluvia a los desagües realizados en un material similar y aceras laterales diferentes de las actualmente existentes"

¡Por fin van a quitar las aceras esas espantosas! Gracias señor, que escuchas nuestras plegarias. Espero que pronto les llegue el turno a las farolas "fenicio-púnicas".

:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

Farolas modelo "Cartagena" según proyecto original Skuone, y en ese mismo proyecto medían mucho más. Perdona pero yo creo que van a hacer lo mismo que en Carmen, la parte asfaltada es la que cambia el resto sigue igual......de feo. Soterrarán cables? ja,ja,ja ni lo sueñes.

Al menos el periódico reza "aceras laterales diferentes de las actualmente existentes". A ver qué sucede, pondremos 3 velitas para que iluminen a los técnicos que llevan el proyecto.

Como dice ctpap, me creo que lo unico que cambiará será la zona asfaltada, dando un resultado igual al de la Calle del Carmen.

La verdad que leyendo el articulo te das cuenta de que los "profesionales" que lo han escrito no saben muy bien lo que hay hecho y lo que no, asi que no le doy mucho crédito a eso de nuevas baldosas.

Y el soterramiento de los cables, tampoco lo veo. Esperemos que Iberdorla, que tantas ganas tenia en hacerlo muestre un poco de interés y que el ayuntamiento vaya "a por ellos" para conseguirlo, pero me temo que esta nueva fase de peatonalización lo unico "novedoso" que nos va a dar es que la Plaza de San Sebastian va a tener fisionomia de plaza, y no de vial de tráfico.

Yo la verdad es que ya veo demasiada peatonalización para una ciudad como Cartagena, se estan pasando, y para la gente que vive en el centro va a ser una p..tada llegar a su casa teniendo que pasar por el paseo siempre... agüita, y Castellini?? para qué peatonalizarla? pero es que pasa gente por ahi? me huelo que va a ser la calle Honda II.

Farolas modelo "Cartagena" según proyecto original Skuone, y en ese mismo proyecto medían mucho más.

La altura de las farolas no era única pues la misma debía ser función del ancho de calle y altura de los edificios. De hecho hay un ejemplo claramente desproporcionado, y que además carece de elementos fundamentales, que son las de Castellini. Es lo mismo que pasa cuando le enseñas a un loro a decir "perico", que luego va el loro y dice "perico" pero ni sabe lo que está diciendo ni por qué. Es lo que pasa cuando los "sacabarrigas" se quieren apuntar un tanto (y de esos en Cartagena estamos sobraos).

Al respecto de las farolas la próxima vez que paséis por las Puertas de Murcia os recomiendo contempléis por unos momentos la fachada de Capitanía.

Al respecto de las aceras y antes de que las levanten, fijaos en el ritmo de paños y tapas de registro que hay en las Puertas de Murcia y comparadlo con otros maravillosos ejemplos que hay por el casco histórico (calle Mayor, Serreta...). Fijaos también en el número de piezas rotas que hay y haced memoria de las que ha habido de cambiar. Y ya el que tenga tiempo y ganas que compare el precio del metro cuadrado de esas aceras con otras que se ponen, se quitan, se vuelven a poner y se vuelven a quitar. Por supuesto sin hablar de aquello que pusieron de vidrio delante de "La Tartana"... que eso no es de la casa.

Por otra parte decir que, haciendo lo que van a hacer ahora no van a hacer sino completar el Proyecto tal y como se concibió en su día y que, por supuesto, despertó en su momento las iras de envidiosos, sacabarrigas, loros que dicen "perico" y no saben por qué y demás. No es tanto que el Espiritú Santo ilumine a los técnicos, no, es más práctico pedir iluminación para contener el espíritu creativo y afán de mucha gente que, en el diseño urbano, debería dejar la "forma" a los profesionales y dedicarse a buscar los medios. Y si no que den la cara cuando alguien diga que no gusta y no dejen toda la carga de su mal gusto a las espaldas del técnico... eso sí, cuando la cosa sale bien ya está ella para decir: "Menos mal que pude conducir a los técnicos a que hicieran lo que yo quería".

En esto, como en todo, el tiempo pondrá a cada uno en su sitio.

Estimado aenobarbo, Capitanía haciendo gala de una vista y respeto absoluto por el Patrimonio, tenía una farola en su acera, que la quitó de enmedio hace unos meses para que se pudiera contemplar perfectamente la fachada del edificio. Es posible que el Gran Hotel soporte dos farolas inmensas evitando fotografiar la fachada con todo su esplendor? sólo aquí en CT es posible.

Respecto a las farolas y cualquier obra pública yo siempre digo que la culpa no es del arquitecto, la culpa es del equipo de gobierno que lo aprueba. Y en su día fue de juzgado de guardia el no soterrar todos los cables que habia en la ciudad.

Poner los taxis delante del Gran Hotel me parece una pasada, estarían mucho mejor en Castellini dada la anchura de la calle.

Por cierto, recuerdos de los que todavía viven en la Plaza de San Francisco con sus aceras de hace 30 años y la calle Honda con el pavimento de hace 20años, pero claro siempre ha habido clase.

No hay voluntad seria de regeneración del casco antiguo y no es por nada pero en la Calle del Carmen cada vez hay menos gente porque Espacio Mediterráneo ha hecho mucho daño. Aún así nos querrán convencer de que es maravilloso ACTUALMENTE este proceso en nuestra ciudad.

Yo quiero un centro peatonalizado pero antes prefiero un CENTRO LLENO DE VIDA Y GENTE QUE VIVA ALLI, cuanta gente vive en la Calle Mayor? o en la calle Honda? cuantos solares quedan por construir?

Estimado aenobarbo, Capitanía haciendo gala de una vista y respeto absoluto por el Patrimonio, tenía una farola en su acera, que la quitó de enmedio hace unos meses para que se pudiera contemplar perfectamente la fachada del edificio. Es posible que el Gran Hotel soporte dos farolas inmensas evitando fotografiar la fachada con todo su esplendor? sólo aquí en CT es posible.

No van por ahí los tiros, no me refiero a si se ve o no la fachada, si se puede contemplar "correctamente" o no. Sobre cómo se ha de contemplar un edificio en un casco histórico podemos hablar, sobre todo de si la pregunta lleva a algún sitio.

Me refiero a algunas sutilezas de la fachada. El día que pase por ahí le haré unas fotos...

Estoy de acuerdo en lo que dices, las obras municipales, tal y como dije en su día, encierran un conglomerado de intenciones e intereses, los nobles de cara al público y expuestos a la lapidación y los viles ocultos y emboscados a la espera de qué dicen los de siempre para luego disparar.

De quitar las farolas... ¿pondrán las de la Plaza del Rey o Serreta?... Esas, esas sí que no tapan, están en armonía con el entorno y permiten la correcta visión de los edificios como ninguna otra. Yo voto para que vayamos con los tiempos, quiten las actuales y pongan esas... aunque parezca que estemos iluminando un aparcamiento en superficie o un campo de béisbol.

No te pillo en lo de Capitanía, a mí no me gustan ninguno de los dos tipos de farolas, y las de Cánovas de la Serreta me parecen infumables. Vuelvo a decirlo, estamos en un conjunto histórico artistico y quien actue sobre él debe adaptarse a él. Las modernidades al Hondón o cerca del Mandarache aunque hay que decir que las de Cánovas han hecho buenas a las otras.
La fachada de Capitanía no siempre ha sido así por si mencionas algo de su diseño.

Yo también estoy de acuerdo con CTPAP. Deberían ponerse farolas de tipo histórico, como las de la calle del duque. Y si puede ser, pegadas al edificio, no exentas.

Yo también estoy de acuerdo con CTPAP. Deberían ponerse farolas de tipo histórico, como las de la calle del duque. Y si puede ser, pegadas al edificio, no exentas.

Tan sencillo como eso. Ni unas ni las otras, las históricas de toda la vida y ya está.

Ahora les ha dado la manía de poner por todos sitios los postes esos enormes con los focos tipo campo de fútbol que dice aenobarbo. Están en la rotonda de la estación, en la Plaza del Rey y en no se cuantos sitios más. Parece que en el ayuntamiento no saben donde queda el límite del buen gusto.

A ver aenobarbo ilumínanos que yo también me he quedado pensando en la fachada de Capitanía.

Aquí tienes unas fotos por si valen de ilustración:

Antes de Cambiar la Farola (Noviembre 2006)

http://i196.photobucket.com/albums/aa24/jarm_at/CT%20EDIFICIOS/CAPITANIA/061115-10-CTGHOTELTRASERAYPZASANSEB.jpg

Farola eliminada (Septiembre 2007)

http://i196.photobucket.com/albums/aa24/jarm_at/CT%20EDIFICIOS/CAPITANIA/070911-06-CTPMURCIA-GHOTELNUBES_red.jpg

Más de cerca esta Semana Santa (Marzo 2008)
http://i196.photobucket.com/albums/aa24/jarm_at/CT%20EDIFICIOS/CAPITANIA/080323-003-CTPMURCIA_redimensionar.jpg

En las fotos de jarm se aprecia algo de lo que quiero decir pero prefiero ir un día y hacer un par de fotos. Por lo pronto y desde ayer un maravilloso esguince me tiene al 25% de mis posibilidades (No tenía un esguince desde que me mataba a codazos bajo la canasta). La lástima es que la puerta de mi despacho está a 1,50 metros de la de mi casa... por lo que no tengo excusa! Además como hoy día ya no se delinean los planos de pie, pues eso.

¿Cuando decís "farolas tradicionales" os referís a las que se intuyen en estas fotos?

http://img236.imageshack.us/img236/7025/01tv1.jpg

http://img501.imageshack.us/img501/28/02xt5.jpg

Te deseo una pronta mejoría aenobarbo, pues sí, ya habría dado yo un ojo de la cara por tener esas farolas tradicionales en el casco antiguo de Cartagena, por cierto la segunda foto está precisamente tomada en la Puerta de Murcia a la altura del número 3 si no me equivoco.

Ojalá fueran esas, pero nos conformamos con las de abanico ancladas a fachada.

http://farm3.static.flickr.com/2055/2350448602_316ed2b3d6_b.jpg

Finalmente se ha optado por mantener las aceras actuales. :no:

Vista 3D: http://www.cartagena.es/archivos/138-14814-IMP_FOTO/Vista-3d.jpg

Podéis ver más recreaciones en la web del Ayuntamiento.

Bueno, se sigue el mismo guion que para la calle del Carmen y Jabonerías. Si no se quitaron las aceras en estas calles, era muy dificil que se quitaran en esta segunda fase.

Creo que nadie esparaba grandes sorpresas, y es más, conociendo como se trabajan estas cuestiones en Cartagena, me sorprende que no se decidan en poner otro tipo de adoquinado, otro tipo de farolas y otro tipo de mobiliario urbano!!

Al menos vamos a tener un eje amplio en el que la unidad estilistica se mantenga, salvo en la calle mayor, en donde al menos deberian plantearse el cambiar las farolas de pueblo que aun quedan.

«Los coches no dejan ver las fachadas»
24.06.08 -
P. CONESA

«La calle debe ser para los peatones. Es la terminación de un proyecto importante que empezamos hace tiempo y que terminaremos en diez meses». Así definió ayer la alcaldesa de Cartagena, Pilar Barreiro, las actuaciones que se van a llevar a cabo en el eje principal del casco antiguo y que se iniciaron en la calle del Carmen y Sagasta.

Barreiro destacó que entre los objetivos que persigue el gobierno municipal está crear una amplia zona de ocio, compras y paseo donde «el uso será prioritariamente peatonal. Esto permitirá descubrir las fachadas de los edificios que los coches no permiten ver», dijo la alcaldesa quien puso de ejemplo la fachada de Capitanía. (:nuts:NO SABÍA YO QUE LA FACHADA DE CAPITANÍA ESTABA TAPADA POR VEHÍCULOS:bash:, ¿PARA QUÉ USA ESTA DEMAGOGIA?, LO MISMO DIJO DE LA FARMACIA DE MARINA, HABÍA QUE TIRARLA PARA ABRIR LA CIUDAD AL MAR. Y NO ESTOY EN CONTRA DE LA PEATONALIZACIÓN)

En este sentido, Barreiro anunció que en las últimas semanas han mantenido reuniones con responsables militares que podrían aprovechar las obras en la plaza San Sebastián para modificar varios elementos de la entrada principal.

[...] este sentido, Barreiro anunció que en las últimas semanas han mantenido reuniones con responsables militares que podrían aprovechar las obras en la plaza San Sebastián para modificar varios elementos de la entrada principal.


Lo de la vista de los coches si lo entiendo, pues en la Calle del Carmen se despejó muchísimo la calle y la vista de los edificios ganó exponencialmente, por supuesto yo también gané al hacer fotos :d

En cuanto a capitanía sólo lo entiendo por el hecho de que no siempre se contempla desde la acera que pasa por delante, casi ningún turista cruza para contemplarla mejor. De esta manera desde el centro de la calle se contemplará mejor, sin farola ni quiosquito molestando.

En cuanto al cambio de fachada, supongo que se referirá a la acera inmediata a Capitanía, poniendo algo que llame la atención (Cañón o algo parecido típico militar) para no pasar desapercibido.

No entiendo como le puede molestar los coches y no los antiestéticos cables que están sobre la fachada, uno no deja ver la fachada en su esplendor, otro degrada la vista de la fachada y da una imagen tercermundista.

Si, tine sentido tu razonamiento, pero creo que la dilecta no se refería a los coches que pasan. Lo ha dicho por decir y sin pensar para cargarse de razones, lo que pasa que ahora no necesita tanta justificación, en la calle del Carmen si tenía mucho sentido lo de los coches. ¿Los cables no se supone que habáian dado un plazo para hacerlos desaparecer de las fachadas? ¿El quiosco lo van a reposicionar o va a quedar ahí en medio de espaldas?

^^ Antain, me contestas a mí verdad?, pues mi mensaje al cual contestas ha desaparecido... vaya una coña :gaah::gaah::gaah:

Estamos locos, Antain me contesta, yo le vuelvo a contestar y han desaparecido los dos mensajes, qué disparate :gaah::gaah::gaah:

Interesante lo de los cables!! No me acordaba ya...

Iberdrola no queria soterrar todos los tendidos electricos del casco histórico? pues ahora es el momento, y por el contrario no he escuchado a nadie mencionarlo, ni por parte de la empresa ni por parte del ayuntamiento.

Esperemos que no sea necesario volver a levantar todas estas calles una vez terminadas para soterrar cables. Es un elemento muy antiestético como bien dice Antain y es el momento de darle solución.

Lo de los coches es comprensible en cierto modo, por lo que dice jarm, la gente se ve "obligada" a ir por las aceras, y no se contempla igual desde una acera que desde el centro de la calle. Del mismo modo, la gente tiende a ir más pendiente de los coches, para evitar algun posible accidente que de ir contemplando edificios. escaparates, bares y tiendas. Si esa "riesgo" y esa procupación se suprimen, el peaton se relaja, disfruta el paseo y descubre nuevas cosas.

El problema es que para soterrar los cables hace falta levantar las aceras y si desde un primer momento prefirió no hacerlo por la polémica que había y dudo que quiera hacerlo por si se aviva la misma.
En fin que nos quedan años para seguir conviviendo con ellos :ohno:.

Un saludo.

Es cierto lo que comentas, aunque al menos hay partes, como esas 2 "nuevas plazas" en la zona del Icue y Capitanía que si que se va a sustituir las aceras por el nuevo pavimento, a ver si en esas zonas, de mayor anchura y donde los cables afean aun más, se ponen con ello, esperemos que si.

Tras meses de planificación en la sombra, hoy comienzan por fin las labores preliminares de unas obras que se inician con todo a favor y de cuyas bondades se ha logrado convencer en interminables conversaciones a comerciantes, taxistas, empresarios y vecinos en general. La peatonalización del Casco Antiguo tiene que hacer de la Puerta de Murcia un área diáfana sin coches en mayo de 2009.


http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=50055

El último de los tres recursos contencioso administrativos interpuestos contra las obras de la primera fase de peatonalización, que cambió la fisonomía de las calles Carmen, Sagasta y aledañas, tiene muchas posibilidades de decaer el próximo día 17 de julio.

Ese día está prevista la celebración de la vista oral para entrar en el fondo de la cuestión. Según las fuentes jurídicas consultadas, todo indica que la parte demandante, correspondiente a la Asociación de Vecinos ‘El Barrio’ formada precisamente para oponerse a la peatonalización, presentará un informe en el que desiste de sus pretensiones de paralización de unas obras que ya han concluido y para las que no se solicita la rectificación


http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=50056

El año de obras de peatonalización se abre cortando el tráfico en el Icue
Las primeras obras impiden el tráfico hacia las calles Santa Florentina y Conducto

Una docena de operarios comenzó ayer las obras de peatonalización de la Puerta de Murcia, con el consiguiente corte de tráfico en las calles Santa Florentina y Conducto, en ambos casos de salida para el tráfico rodado, lo cual limita, de momento, el circuito de entrada de coches a la plaza Castellini y la calle Jara y la salida a las calles Intendencia y Villamartín, por un lado y a la del Aire, por otro. La correcta señalización de las obras y el hecho de que el tráfico es, en el mes de julio, inferior al del resto del año, hizo que ayer apenas se produjeran unas pocas retenciones desde la calle Jara y por la salida por Villamartín a la calle Real

http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=50319

Bueno unas foticos de las obras, aunque no hay mucho hecho, como cabe esperar...

Siguen con la zanja desde la plaza del Icue hacia la calle Santa Florentina.

http://img152.imageshack.us/img152/5290/dsc0944tw8.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/738/dsc0948ws9.jpg

http://img387.imageshack.us/img387/6813/dsc0949hv0.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/4354/dsc0950zq2.jpg

http://img364.imageshack.us/img364/327/dsc0951yw2.jpg

http://img503.imageshack.us/img503/6668/dsc0956kk4.jpg

¿No van un poquico lentos? Yo he visto hazer zanjas con más rapidez.

Pero es verano!! jajajaja

Entre el calor y que nadie los vigila, pues aprovechan... :lol::lol::lol:

Las obras de peatonalización avanzan hacia Santa Florentina
Albaladejo las califica como trabajos casi arqueológicos, ya que se centran en la detección del entramado de conducciones y servicios soterrados en la zona


Viernes 18 Julio 2008

El concejal de Infraestructuras, José Vicente Albaladejo, ha señalado que en su primera semana las obras de ejecución del proyecto de peatonalización del último tramo del eje Plaza de España-Puerto, marchan dentro de lo previsto


http://www.cartagena.es/frontend/genericas/detalle_noticia/_TcBuDXUgOmj_jwtR0mxhxX7C4WICdMgleud1_darhHc

Ya casi acabando el mes y ante el parón de agosto me he topado con unos cuantos dibujos que ilustran un episodio de nuestro Centro Histórico. A menudo la historia la escriben los que en su momento hacen más ruido, pero no por ello es la real... y para eso está el paso del tiempo, para ir contando las cosas como son (o al menos otra versión).

En ocasiones, tal la "hermosa" cerca que lo circunda, la polémica ha envuelto al Monumento al Procesionista. Y es que es verdad, ¿qué pinta ese monumento cercado de esa manera y a pie de calle? Es un sin fuste que nos ha rondado la cabeza a más de uno...

Cierto día le encargan a mi padre, hoy en el exilio, que estudie la forma de colocar el monumento más o menos en la zona que está actualmente.

http://img370.imageshack.us/img370/3161/01zm6.jpg

Sí, ese monumento debe estar en alto... pero he aquí que por aquel entonces van un grupo de "sabios políticos cartageneros", se hacen un viaje por el norte de España y al regresar dicen que "nanai", que no, que han estao en Oviedo y que han visto allí esculturas a pie de calle y que quedan muy bien y que hay que ir con los tiempos y que menos mal que están ellos pa hacer las cosas bien (sí, también vino de ahí la estupenda idea del pavimento de la calle Mayor).

http://img170.imageshack.us/img170/4061/02eo2.jpg

No obstante aquello se luchó y se puede ver el trazo rabioso del lápiz con el que el exiliado intentó explicar que no tenía sentido ese conjunto en el suelo toda vez que, además, presenta peligrosos elementos salientes que pueden herir al viandante... de ahí el cercado porque el monumento tenía que estar en el suelo... por h****s.

El resultado, desde mi punto de vista, es un adefesio y así piensa buena parte de los cartageneros, es decir, "El Adefesio de Braquehais", porque como ya dije hace tiempo: cuando las cosas salen bien y gustan rápidamente salen los de siempre y se ponen la medalla... pero amigo, como no guste ahí se esconden todos y callan, callan ante las iras del público dirigidas en sentido equivocado.

Gran razón llevas aenobarbo, ese monumento nunca tendría que haber "pisado tierra" y todavía espero que la cordura impere pero sí es verdad que si sale bien las medallas son para los de siempre.

aenobarbo se agradecen las explicaciones . De no ser por ellas nunca sabríamos la verdad sobre ciertos temas que fueron muy polémicos en su día y con los que tu padre salió bastante mal parado.

La historia del pavimento de la calle Mayor sí que la conocía. Además, la tratásteis hace un tiempo en este foro:

El pavimento de la calle mayor: otro desastre. Eso fue una ocurrencia del genial ex-alcalde Alonso, que se dió un paseo por Lugo y quiso copiarlo igual en Cartagena, donde el granito es una "especie alóctona" (como el mejillón-cebra) con pésimos resultados.

Está claro que la elección del material fue errónea en cuanto al aspecto (a menos que se cree un cuerpo funcionarial para la contínua limpieza de esa calle). Acerca de la resistencia que parece tienen, quizá no se colocó en obra correctamente o al menos no se tuvo en cuenta el tráfico pesado que a veces pasa por ahí (pocas, sí, pero las hay). Sobre el concepto, esto es, el aspecto contínuo que se le quería dar el problema pienso que son tanta tapa de registro aquí y allá (por lo demás rotas) que no permiten esa lectura.

Se suele decir que cualquier tiempo pasado fue mejor. El pavimento anterior, el que yo recuerdo (que no sé de qué época podía ser), era bien simple y austero y lo formaban una serie de rectángulos que se iban repitiendo a modo de alfombras pues, como todos sabemos, la Calle Mayor siempre ha sido considerada una Calle-Salón... y por ahí pienso que habría que haber ido.

Yo creo que la clave es que aquí no llueve tanto como en Oviedo, por eso luce tan sucio y tan feo, porque casi nunca se moja.

http://i186.photobucket.com/albums/x235/SkuoNe/Cartagena/SombrillaCMayor-1.jpg

Yo creo que la clave es que aquí no llueve tanto como en Oviedo, por eso luce tan sucio y tan feo, porque casi nunca se moja.

Aparte de la cuestión del material, propongo un ejercicio: que el que tenga tiempo y ganas, cuente las tapas de registro que hay en la calle Mayor (lo de su armoniosa disposición es "para darle de comer aparte"). Hecho esto hágase el mismo ejercicio en lo que en su tiempo se llamó el eje Puertas de Murcia - Calle del Carmen - Calle Jabonerías. Lo que es haber tapas de registro las hay, pero que duda cabe de que se encuentran siguiendo un ritmo que permite olvidar un poco esa necesaria molestia.

Claro está que un mal de nuestros tiempos, y probablemente de los anteriores, es que caminamos por la ciudad sin mirar hacia arriba (y en esto un recuerdo al mismo pensamiento del que ya ctpap se lamentaba en nuestra "Quedada Modernista"). Esto es un hecho, es un hecho y por ello esas alfombras del pavimento siguen un ritmo que acompaña el paso del viandante.

Otra historia son los costes. Por ejemplo: todo el eje Puertas de Murcia - Calle del Carmen - Calle Jabonerías costó, farolas incluídas, el ochenta por ciento de lo que costó la calle Serreta (cuyas farolas son preciosas y muy acorde con el entorno y tal)... en fin.

Gracias por compartir esos bocetos con nosotros aenobarbo!!!

Y al hilo de esto, del monumento me refiero, con la peatonalización nos dicen que se va a cambiar la ubicación, por una más centrada, cosa que me parece complicada por el paso de los desfiles de Semana Santa por esta zona, pero bueno, a lo que iba, a ver si en esta ocasión a alguna cabeza pensante, y "pasada la moda" de los monumentos a pie de calle, le da por hacerle un pedestal!!! No hace falta nada espectacular, simplemente un alza como la del monumento a Isidoro Maiquez.

Asi una vez elevado no hará falta proteger con ningun tipo de "polemico" cercado, se verá más realzado y permitirá mejor su contemplación.

Creo que es un monumento lo suficientemente importante como para que no este "tirado" en el suelo.

Y al hilo de esto, del monumento me refiero, con la peatonalización nos dicen que se va a cambiar la ubicación, por una más centrada, cosa que me parece complicada por el paso de los desfiles de Semana Santa por esta zona, pero bueno, a lo que iba, a ver si en esta ocasión a alguna cabeza pensante, y "pasada la moda" de los monumentos a pie de calle, le da por hacerle un pedestal!!! No hace falta nada espectacular, simplemente un alza como la del monumento a Isidoro Maiquez.


Esto que comentas acerca del paso de los desfiles de Semana Santa me trae a la memoria cierta polémica surgida al calor de la entonces nueva actuación de las calles del centro. La prensa sirvió de púlpito a indignados sectores de la sociedad y la política cartagenera condenando al ostracismo al autor (y de algo les sirvió !vive Dios!, ya que el exilio permanece tras largo paso por la camisa de fuerza) pues argumentaban que con lo que se había hecho los desfiles de Semana Santa no podían pasar por las calles (argumento demoledor donde los haya porque en Cartagena, como las Procesiones no puedan desfilar, mal vamos).

Y en estas convoca su Ilustrísima, para el linchamiento, a los indignados y al reo. Pregunta. Y como el reo está condenado al ostracismo (en prensa, públicamente) se limita a poner sobre la mesa el siguiente dibujo que define el punto más comprometido de todo el recorrido en aquella nueva actuación (el estrechamiento de la calle Jabonerías):

http://img183.imageshack.us/img183/3970/03hx7.jpg

La zona oscura de los laterales es el perfil de los edificios.

La zona coloreada central es el perfil exacto de la Puerta de Santa María de Gracia.

Por supuesto no hubo rectificación en la prensa...

Algo más del proceso de diseño para el Monumento al Procesionista que nunca se llegó a hacer:

http://img501.imageshack.us/img501/6281/04ns5.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/8569/05cg7.jpg

Parece un buen diseño, sin duda. Al menos digno y acorde, sin restarle protagonismo.

Quizá la unica "apuesta fuerte" fusen esos globos para su iluminación, que pueden gustar más o menos, pero por lo demás fué una pena que no se realizase.

Quizá la unica "apuesta fuerte" fusen esos globos para su iluminación, que pueden gustar más o menos...

Puede ser, en cualquier caso esto que aquí se ve eran etapas de un camino que sin duda no fue el que luego impusieron otros.

Las obras de peatonalización, ya en Castellini

Las obras de peatonalización de la Puerta de Murcia, en las que el Ayuntamiento invierte 2 millones de euros, avanzan a paso ligero. Los obreros, que centran sus primeros trabajos en la reforma de las conducciones de agua, iniciaron ayer los trabajos en la calle Castellini. De forma simultánea, trabajan frente al Icue y en Santa Florentina.

http://www.laverdad.es/murcia/20080807/cartagena/obras-peatonalizacion-castellini-20080807.html

La obra para peatonalizar la Puerta de Murcia será contratada este mes
La primera etapa de trabajo se ha centrado en mejorar el alcantarillado del subsuelo

Mientras avanza la obra preliminar sobre el subsuelo de la calle Santa Florentina, la plaza del Icue y la plaza Castellini, los técnicos de la Concejalía de Infraestructuras y del departamento de Contratación del Ayuntamiento de Cartagena preparan la salida a contratación de los verdaderos trabajos de peatonalización del esta zona del Casco Antiguo, hasta la confluencia con las calles Jara y del Aire.

http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=52022

Cortada al tráfico la calle Real con motivo de las obras de peatonalización del centro
La interrupción del paso de vehículos, por la actuación en el eje Castellini, Puerta de Murcia y Santa Florentina, ha comenzado hoy lunes y tendrá una duración aproximada de una semana

http://www.cartagena.es/frontend/genericas/detalle_noticia/_TcBuDXUgOmhHfTAKzqjppWpQ_cGJE6SILDU9FhiuNn4

Gracias por compartir esos bocetos con nosotros aenobarbo!!!

Y al hilo de esto, del monumento me refiero, con la peatonalización nos dicen que se va a cambiar la ubicación, por una más centrada, cosa que me parece complicada por el paso de los desfiles de Semana Santa por esta zona, pero bueno, a lo que iba, a ver si en esta ocasión a alguna cabeza pensante, y "pasada la moda" de los monumentos a pie de calle, le da por hacerle un pedestal!!! No hace falta nada espectacular, simplemente un alza como la del monumento a Isidoro Maiquez.

Asi una vez elevado no hará falta proteger con ningun tipo de "polemico" cercado, se verá más realzado y permitirá mejor su contemplación.

Creo que es un monumento lo suficientemente importante como para que no este "tirado" en el suelo.

Creo que la única ubicación posible para el monumento en cuestión es el almacén municipal, en beneficio de la buena imagen de Cartagena y su Semana Santa.
No veo mal colocar esculturas al nivel del pavimento, pero siempre y cuando hayan sido pensadas para eso, que no es el caso, precisamente. Si a eso le sumamos la nula calidad escultórica, pues...

Creo que la única ubicación posible para el monumento en cuestión es el almacén municipal, en beneficio de la buena imagen de Cartagena y su Semana Santa.
No veo mal colocar esculturas al nivel del pavimento, pero siempre y cuando hayan sido pensadas para eso, que no es el caso, precisamente. Si a eso le sumamos la nula calidad escultórica, pues...

Claro, es que es una obra muy temprana de Ardil. Pero vamos, que al fin y al cabo es un símbolo y lo suyo es que esté de una forma o de otra... a ser posible de otra.

Claro, es que es una obra muy temprana de Ardil. Pero vamos, que al fin y al cabo es un símbolo y lo suyo es que esté de una forma o de otra... a ser posible de otra.


Si esa castaña es un símbolo de la Semana santa de Cartagena... poco se puede esperar de esas procesiones. Estoy de acuerdo en lo de que debe estar de otra forma: guardado, escondido, vendido, fundido...

Si esa castaña es un símbolo de la Semana santa de Cartagena... poco se puede esperar de esas procesiones. Estoy de acuerdo en lo de que debe estar de otra forma: guardado, escondido, vendido, fundido...

No si ya, pero supongo ya sabes el peligro que tiene el quitar o poner algo en esta ciudad. En cualquier momento te aparece una "Plataforma pro-defensa del monumento al procesionista" y como tengas a los políticos y periódicos mirando para otro lado vas listo.

Eso sí. No se podría quitar sin sustituir. Y estoy seguro de que una sustitución digna no sería del agrado de quienes defienden eso que hay ahora. Aunque igual sí.
Por ejemplo: la castaña esa que han sentado en un banco frente a la iglesia del Carmen, y que dicen que representa a Carmen Conde - qué poco respeto- como si cuando Carmen Conde vivía hubiese habido bancos en la calle del Carmen, tiene mucho éxito porque a la gente le gusta sentarse al lado y hacer la gracia en una foto. Pero eso hubiese funcionado igual con una escultura buena, o mucho mejor... Aunque, la verdad, no puede ser más cursi la cosa, aparte de fea.

Me viene a la memoria, al respecto de estas cosas, una escena que estoy seguro recordaré siempre y que creo ilustra lo que piensa buena parte de los cartageneros. Aquello fue durante un programa de radio, programa de radio que luego se plasmó en las páginas del bando municipal, esto es, la prensa local. Eran las obras y las cosas que se hacían en el casco histórico de la ciudad el campo en el que se ajustaban viejas cuentas políticas y se cimentaba la "nueva era". A una encuesta callejera respondía una anónima señora (y creo poder reproducir sus palabras con la suficiente exactitud): "!Mira!, !a mí mi Cartagena que no me la toquen!, !que no me toquen ni mi Cartagena ni mi Icue... que salto!.

Aquella señora, de la que estoy seguro la movían buenas intenciones, olvidaba que "su Cartagena" la tocaron muchos antes y debe seguir siendo tocada si es que queremos que todo esto vaya a algún sitio. Mientras no nos libremos de ese lastre que nos impide pensar con claridad pero sí al dictado de la actual "opinión oficial", no habrá nada que hacer.

Por ejemplo: la castaña esa que han sentado en un banco frente a la iglesia del Carmen, y que dicen que representa a Carmen Conde - qué poco respeto- como si cuando Carmen Conde vivía hubiese habido bancos en la calle del Carmen, tiene mucho éxito porque a la gente le gusta sentarse al lado y hacer la gracia en una foto. Pero eso hubiese funcionado igual con una escultura buena, o mucho mejor... Aunque, la verdad, no puede ser más cursi la cosa, aparte de fea.

Lo que desde luego creo es un error es haber puesto a Carmen Conde mirando a una Iglesia:lol:. En cuanto a la ejecución, no sé, Quirós es un estupendo modelador pero vamos, que estas cosas son siempre mejorables y desde luego opinables.

No veo problema en que en su época ahí no hubiera bancos pues creo que las ciudades son organismos que cuánto más vivos (esto es, por ejemplo, cambiantes) estén mejor. Otra cosa y lo que nos mueve a debatir es el cómo. Por lo menos este monumento lo han hecho, todavía recuerdo iniciativas que, por supuesto por otras razones, no hubo forma de impulsar... como la del monumento a Andersen.

Lo de quirós no es un monumento: es un despropósito.

El monumento al procesionista lo hicieron para estar en un pedestal, como así estaba donde ahora está la fuente de las Puertas de Madrid, no a ras de suelo y creo recordar que en las paredes de dicho pedestal había como unos escudos.

Así es. Todo ello, muñecos, escudos y pedestal, una monumental castaña, además de no tener escala para el lugar donde estaba.

Si de mi dependiera, quitaba el 80% de los monumentos escultóricos que tiene la ciudad.

Hay monumentos absurdos, como el de Gregorio García Segura "compositor universal" según reza el pedestal. Casi un chiste.

Hay mucho cabezón suelto...

Y no lo digo por ninguno de vosotros!!! :lol::lol::lol:

Lo digo por la cantidad de bustos que salpican tanto el centro como los pueblos y barrios del municipio, sin ningun tipo de razón de ser, sin solucion de continuidad clara y sin casar con el espacio en donde estan.

Hay muchos de personas que seguramente la gran mayoria de cartageneros desconozca o cuya obra no ha tenido difusiós suficiente o la importancia suficiente como para estar perennes en nuestra ciudad y por tanto hay otros personajes que si que lo merecen que no aparecen ni siquiera mencionados en el nombre de una calle.

Algún día colgaré un artículo de prensa de los años 20 donde precisamente se quejaban de la falta absoluta de monumentos que recordaran a nuestros cartageneros ilustres.
Sobre gustos no hay nada escrito, lo cierto que a mi Carmen Conde no me disgusta como reclamo, del mismo modo que lo hacen el marinero y el soldado de reemplazo.
En cuanto al monumento al procesionista nadie jamás se quejó de su anterior emplazamiento y la nueva ubicación no ha contentado a nadie y creo que debería elevarse para evitar tener que pagar más reparaciones que las pagamos todos.

Para evitar las reparaciones de la cosa esa del procesionista lo mejor es quitarla de enmedio.
Respecto al reclamo de lo del supuesto homenaje a Carmen Conde... ya dije que está claro que funciona, porque a la gente le hace gracia hacerse la foto sentado al lado, pero que funcionaría igual si hubiese una escultura digna de tal nombre. La prueba la tienes en el marinero de reemplazo, que sí es una buena escultura de Jorge García Aznar, y pensada para esa disposición a ras de suelo; lo que demuestra que a la gente, aparte de las castañas, tampoco le molestan las buenas esculturas.
Y no es cuestión de gustos; es cuestión de las cosas bien hechas o no. Aparte de que sobre gustos hay mucho escrito; luego hay que leérselo, eso también.

Pollo que hay montado en la Plaza de San Sebastián

http://i196.photobucket.com/albums/aa24/jarm_at/CT%20PEATONALIZACION/2008-09-04/080904peatanalizacionjpg.jpg

Jarm, Alto entre los Altos...con cada foto haces honor a tu nombre... Te pasas el día en las azoteas ¿no serás Batman? ;)

Al hilo de esta foto del Altísimo, os puedo comentar que en el tramo de zanja que se ve detrás del camión azul ya tapado en mitad de la carretera que va hacia el gran hotel. y que la semana pasada estaba destapado, se veia como a metro y medio aparte del nivel freático un bonito pilar de caliza gris de más o menos un metro de ancho por metro y medio de alto empotrado en la tierra entre restos varios, tuberias partidas y demás desperdicios desechos por la pala excavadora...Y después de este rollo las inevitables preguntas :

¿Alguién le hizo una foto? (Yo no lo siento)

Si alguién se la hizo..¿Le vió el asombroso parecido con los pilares que aparecen en las construcciones del molinete y otras casas romanas?. Creo que por esta zona ya aparecieron restos como se ven en vuestras fotos de la construcción del gran hotel y por aquí debía andar la zona portuaria romana.

¿Es por tanto un resto romano?¿Ha sido documentado?

¿Se está haciendo un correcto seguimiento arqueológico a esta obra o no interesa por la prisa que tienen comerciantes, ciudadanos, cartagineses romanos y procesionistas?

Muchas preguntas son y me temo que no se las respuestas, igual entre todos aclaramos algo

Me he dejado una:

¿Os parece normal que en un tramo tan largo como el que va desde Sta. Florentina a Puertas de Murcia, y que va bordeando todo el Molinete no aparezca nada, y más con los precedentes de la columnata de las puertas de Murcia y el otro resto (no recuerdo muy bien que era) que estaba con la famosa cristalera y después se tapó junto al café de indias, así como los susodichos de la cimentación del gran hotel?

Pues esos pensamientos me han estado rondando a mi la cabeza desde que se empezó en Santa Florentina.

Y si nos confirmas que ya ha podido aparecer algo en la zona me vuelven y se agudizan, pues yo pensaba que la zanja nueva se estaba efectuando sobre los trazados de canalizaciones varias que tiene nuestro subsuelo, y que por tanto, era "terreno ya conocido" y abierto por otros antes, y del que apenas podría salir nada.

Pero sería una pena que nos perdieramos alguna sorpresa arqueológica por las prisas y el interés de unos o de otros en terminar la obra.

Pues me temo que es así, generalmente, al menos hasta ahora, como los servicios no suelen ir tan profundos como para alcanzar el nivel romano, se intenta no meter demasiado la pala y si encuentran algo, llaman al arqueólogo, lo documenta y se tapa.

En su momento, en la calle Gloria se encontraron un mosaico romano precioso los de COBRA cuando metían una línea electrica. Se fotografía, díbujó, y se tapó. Y así muchos, claro, incluso bajo edificios nuevos.


En cuanto a la columna de Puertas de Murcia no me he dado cuenta y eso que todos los días que paso me fijo porque me extraña que no se va una mísera piedra, pero con tanta valla, camión y trabajador es difícil observar nada.

Bueno, si al menos se documenta, se tapa y no se destruye, es una "inversión" arqueológica a largo plazo.

Adjudican la peatonalización de la Puerta de Murcia en 1,6 millones

El Ayuntamiento de Cartagena ha anunciado, mediante un apunte en su página web, la adjudicación de las obras de peatonalización de la Puerta de Murcia, por un total de 1,6 millones de euros.

La adjudicación, que tuvo lugar el pasado 14 de octubre, se la ha llevado la empresa Urvisan. S.L., encargada de convertir los ejes viarios que confluyen en la Puerta de Murcia en una senda semipeatonal y su propio emplazamiento en una explanada pavimentada. El proyecto inicial supone ampliar la plaza del ICUE y convertir la parte frontal de la antigua Capitanía General de la Armada, sede ahora de cuartel general de la Fuerza de Acción Marítima, en una nueva plaza, en cuyo centro estaba previsto colocar el monumento al procesionista.


http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=57751

Pues ahora Urvisán a entrado en Concurso de Acreedores (Suspensión de Pagos) y debe hacerlo otra empresa... vamos bien

Quiebra la empresa adjudicataria de las obras de la peatonalización
Barreiro asegura que no habrá retrasos, lo cual obliga a Faustino Marín, nueva empresa elegida, a hacer todo el trabajo en siete meses

http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=58451

Bueno, esperemos que quien lo haga lo haga bien como en la Calle del Carmen.

La peatonalización de la Puerta de Murcia se iniciará mediado enero
Infraestructuras confía en Contratación para cerrar los trámites previos a tiempo

La obra de peatonalización de la Puerta de Murcia, encargada hace alrededor de un mes a Faustino Marín, tras la suspensión de pagos de la anterior empresa contratada, Urvisán S.L., comenzará en la tercera semana de enero, según informaron fuentes cercanas a estos trabajos, siempre y cuando el Ayuntamiento complete el trámite de contratación.

Durante la presente semana se llevan a cabo los últimos trabajos para cubrir las canalizaciones de saneamiento practicadas en las calles Villamartín e Intendencia para completar el sistema subterráneo que conecta toda la zona, desde la Plaza Juan XXIII hasta la calle Real.


http://www.elfaro.es/noticia.asp?ref=118026

^^ Se cumple la prevision anterior y comenzamos la ultima fase de las obras despues del paron navideño.

La peatonalización empezará en unos días tras un mes de parón por las fiestas
La empresa Faustino Marín cambiará el asfalto por adoquines de piedra natural y pondrá el nuevo mobiliario

El proyecto de peatonalización de ocho calles del casco antiguo de Cartagema se reanudará en unos días tras el parón de las fiestas navideñas acordado con los comerciantes, según señaló ayer el concejal de Infraestructuras, José Vicente Albaladejo.
También en julio hubo un pacto entre los comerciantes y el consistorio para que las obras empezaran dos semanas después del inicio de la temporada de rebajas. De esta forma, se intenta entorpecer lo menos posible el tránsito a los clientes.
El edil reconoció que las obras que se llevan a cabo para convertir en peatonales las calles Puerta de Murcia, plaza de San Sebastián, Santa Florentina, Conducto, Castellini, La Seña, Intendencia y Villamartín se alargarán «probablemente todo el año» con el objetivo de convertir. La superficie total es de nueve mil quinientos metros cuadrados.


http://www.laverdad.es/murcia/20090108/cartagena/peatonalizacion-empezara-unos-dias-20090108.html

Biennnn, vuelve el hombre de las noticias, jejejeje ;)

A medio gas, no te creas!!! jajaja

El Consistorio cierra el nuevo acuerdo para peatonalizar la Puerta de Murcia

El departamento de Contratación del Ayuntamiento de Cartagena tiene previsto dar hoy, o en su defecto durante la semana que comienza, el visto bueno definitivo a la adjudicación de la segunda fase de la obra de peatonalización de la Puerta de Murcia, que supondrá la inversión de 2,1 millones de euros de las arcas municipales en crear dos plazas en el seno de una enorme explanada con ramificaciones hacia la calle Santa Florentina y la Plaza Castellini.

El concejal de Infraestructuras, José Vicente Albaladejo, confirmó que la obra la realizará la empresa Faustino Marín, como ya anunció elfaro a mediados de diciembre, en sustitución de Urvisán S.L., empresa encargada inicialmente que no pudo hacer frente a los trabajos al entrar en suspensión de pagos. Albaladejo aprovechó también para asegurar que no cabe hablar de retraso, dado que las obras comenzarán este mes, sino de reorganización de las prioridades de contratación, “dado que lo primero era encaminar las licitaciones de los proyectos financiados con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local”. Hay ocho la licitados.


http://www.diarioelfaro.es/noticia.asp?ref=121196

La peatonalización de Puerta de Murcia afronta su última fase

Hoy se iniciarán los trabajos de enlosado y pavimentación de la calzada de la Puerta de Murcia en su tramo comprendido entre la plaza de Castellini y la calle Intendencia, según ha informado el concejal de Infraestructuras, José Vicente Albaladejo.

Comienzan las obras de la última fase de peatonalización en Puertas de Murcia. (Foto: Elfaro)El concejal ha ultimado hoy con la empresa contratista, Faustino Marín S.L., los detalles de la ejecución de la última fase de este proyecto de peatonalización, que se inició a mediados de 2008 por parte de Aquagest con la reposición y mejora de la red de saneamiento y suministro de agua.

Ahora lo que resta es el tratamiento de superficie de toda la zona que abarca desde la calle Santa Florentina, Conducto, plaza del Icue, plaza Castellini, Puerta de Murcia, Intendencia, Villamartín y plaza de San Sebastián, y que cuenta con presupuesto cercano a los dos millones de euros.

Según ha explicado Albaladejo las obras se van a llevar a cabo con el mismo sistema de trabajo que la anterior fase; es decir, se irá acometiendo por tramos y tratando que afecten lo menos posible.

Así siempre estará expedita al menos una de las aceras de cada tramo en obras. Estas consistirán en dar un tratamiento similar al ya realizado en la calle del Carmen, con algunas salvedades ya que está previsto que se creen nuevas zonas de esparcimiento en las inmediaciones de la plaza del Icue y de Capitanía.

Información de DIARIO EL FARO (http://www.diarioelfaro.es/noticia.asp?ref=121328)

Efectivamente hoy han comenzados las obras. Está toda la zona vallada desde la Calle Intendencia hasta Plaza Castellini.

Estado de la calle esta misma tarde
http://i196.photobucket.com/albums/aa24/jarm_at/CT%20PEATONALIZACION/2009-02-04/DSCN6691peq.jpg

Vamosssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :banana:

ole!!!! cuando vuelva a Cartagena tengo bastante claro la zona donde quiero vivir!!!

Pues ya esta hecho este tramito!!!

Las Puertas de Murcia se abren al tránsito ciudadano
A lo largo del día de mañana se retirarán las vallas que han delimitado las obras de peatonalización, finalizadas antes de Semana Santa tal y como estaba previsto

de marzo, según ha informado la Concejalía de Infraestructuras, una vez que la actuación ha finalizado, antes de la llegada de la Semana Santa, tal y como estaba previsto.



De este modo, los ciudadanos ya podrán pasear a partir de mañana por esta zona que estrena pavimentación, con más de 30.000 adoquines en una superficie de 800 metros cuadrados, además de jardineras y bancos que completan el mobiliario urbano que adornará las Puertas de Murcia.



http://www.cartagena.es/frontend/genericas/detalle_noticia/_Mq4DsbcKUSLnhcguZlWGDFtYDH_VFNUeVP8j42IgXptmPdpJ2gAH_g

A mí lo que no me gusta de la peatonalización tan planificada son los cables negros colgando de las fachadas de los edificios :ohno:

No te preocupes ctpap, dentro de unos años, cuando esté todo terminado, emprenderán el soterramiento de las líneas y volverán a levantar todas las aceras para meter cables. Cartagena funciona así. ;)

Así van más rápidos y todos nos lo creemos... así también hago yo calles rápidamente, quito asfalto y pongo adoquines, ale a correr...

En nombre de los que vivimos fuera de Ct, pido humildemente fotos para ver el estado de las calles... :)

Gracias por adelantado.

En nombre de los que vivimos fuera de Ct, pido humildemente fotos para ver el estado de las calles... :)

Gracias por adelantado.

Aquí tienes. ;)

http://www.cartagena.es/frontend/genericas/detalle_noticia/_TcBuDXUgOmjOVgcnxWUp16dU0FM9Lbs8VrlWfK1B8ZY

^^ Gracias, no están mal, pero acostumbrado a las fotos de Dios y sus discipulos en este foro, se me hacen muuuuy normalitas... :cheers:

Tampoco es que esa obra tenga mucho de donde sacar una buena foto, jejeje. Yo tengo de casi todos los días los avances.

Yo no sé si le falta un baldeo a esos adoquines pero el acabado me parece ligeramente peor que el de la calle del Carmen... ¿qué opináis vosotros? ;)

Pues yo los veo iguales...

Yo no sé si le falta un baldeo a esos adoquines pero el acabado me parece ligeramente peor que el de la calle del Carmen... ¿qué opináis vosotros? ;)

La misma sensación me dió a mi el otro día. Los vi como sucios, más blancurrios....

Por lo que recuerde de la fase de la Calle Carmen, fuí un día cuando estaban terminando y le echaron una especie de capa de arena o similar (supongo que para pulirlo un poco) y un baldeo a presión, quedándose ya como está. Yo creo que lo que le falta es la limpieza

La peatonalización llega a la calle Intendencia
Durante estos días se procede a su adoquinado tras sustituir su red de saneamiento y servicios

Las obras de peatonalización de Puertas de Murcia continúan con el ritmo de trabajo previsto, y pese a que el comienzo de la segunda fase - zona comprendida entre la Plaza Castellini y el Icue - se pospondrán hasta después de Semana Santa, los trabajos han continuado en la calle Intendencia.

Así, durante estos días se ha procedido a las obras de reposición y mejora del saneamiento y una vez finalizadas, se está llevando a cabo la instalación de adoquines y losas en la calzada de la vía.

Como se recordará, la pasada semana se abrió a los ciudadanos la zona de Puerta de Murcia, que ha estrenado pavimento y que luce ya nuevo mobiliario urbano. En total, las obras de peatonalización afectarán a un total de ocho calles, sobre una superficie de 9.500 metros cuadrados.

http://www.cartagena.es/frontend/genericas/detalle_noticia/_Mq4DsbcKUSK2xN1FTEYb2PdfcL9bAuo8cinFlyrA816tK7h0oQC-vQ

Avanzan las obras de la calle Mayor y Puerta de Murcia
En ambas actuaciones, se ha iniciado ya una nueva fase de las obras: desde la calle Medieras hacia la Plaza de San Sebastián, en el primer caso; y en la Plaza del Icue, en el segundo

Las obras de peatonalización del eje Plaza de España-Puerto, en sus tramos comprendidos entre las Puertas de Murcia y la calle Mayor, prosiguen al ritmo previsto y con un buen avance en las obras.



Así, esta misma semana ha comenzado la segunda fase de las obras en la calle Mayor, incluidas en el PlanE, una vez que se ha completado el tramo entre la Plaza del Ayuntamiento y la calle Medieras en ambos lados y del que están acometiendo los últimos detalles de la instalación de la canaleta para la recogida de pluviales. Como se recordará, las obras en esta calle, con una gran afluencia de público, se fueron acometiendo por laterales, de manera que siempre hubiese uno de ellos libre para el tránsito de peatones.





http://www.cartagena.es/frontend/genericas/detalle_noticia/_Mq4DsbcKUSKtB7IBNOI0QrkOSVlN2z2kbM6vaFqmUn1G6DWFtv-cLw

La puerta de Capitanía estará reformada antes de las fiestas
Infraestructuras deja para los meses de otoño las peatonalización de Castellini, Villamartín, Conducto y la Seña

La peatonalización del eje principal del casco histórico (plaza del Ayuntamiento-calle del Carmen) estará terminada para poco antes del comienzo de las fiestas de Carthagineses y Romanos el próximo mes de septiembre, explicó ayer el concejal de Infraestructuras, José Vicente Albaladejo.
Las obras se circunscriben en estos momentos a la calle Santa Florentina. Los obreros también están terminando la pavimentación de la calle Bodegones.
Albaladejo recordó que la calle Mayor está terminada y que también concluyó hace unas semanas la peatonalización de la Puerta de Murcia con lo que, en el eje principal, sólo quedaría la plaza de San Sebastián, donde está Capitanía.
El concejal afirmó que el eje principal entre la plaza de España y el puerto de Cartagena estará peatonalizado para poco antes de que se inicien las fiestas de Carthagineses y Romanos.
Además, dijo que la peatonalización del centro de la ciudad continuará en otoño con las calles Villamartín, Conducto y la Seña, así como la plaza Castellini.


http://www.laverdad.es/murcia/20090707/cartagena/puerta-capitania-estara-reformada-20090707.html

^^ ¿Unas fotitos para exiliados? :D

Las obras de peatonalización llegan a Capitanía y la Plaza de San Sebastián
El nuevo aspecto de la plaza de San Sebastián obligará a cambiar los emplazamientos del kiosco de prensa y del Monumento al Procesionista

Las obras de peatonalización del centro de Cartagena, en el eje comprendido entre el Puerto y Plaza de España, han llegado ya a Capitanía y a la Plaza de San Sebastián, una vez finalizadas las obras en la calle Santa Florentina y prácticamente acabadas en Bodegones y Medieras.

Los primeros trabajos en esta plaza se están centrando en la renovación y saneamiento de las canaletas de pluviales que transcurren por esta zona, para proceder a lo largo de las próximas semanas a la instalación del nuevo enlosado, que será de similar aspecto al de la Plaza del Icue.

Las obras de peatonalización en la Plaza de San Sebastián obligarán a reordenar la situación de dos de los elementos más relevantes: el kiosco de prensa y el Monumento al Procesionista. Así, el kiosco de prensa será desplazado unos metros hacia atrás, acercándolo a la pared del Banesto que hay en esta plaza.

Por su parte, el Monumento al Procesionista se ubicará en un lugar mucho más relevante en la nueva distribución de la plaza, mirando hacia la plaza del Icue pero fuera del paso de las procesiones.

http://cartagena.es/frontend/genericas/detalle_noticia/_Mq4DsbcKUSJJG7DK0uxvDUJ1dl7pZK7fv0E2xBJnj3rB3ScQ6iYtkA

P.D: En el enlace hay fotos del comienzo de las obras.

Las obras en La Puerta de Murcia llegan al Monumento al Procesionista
El conjunto escultórico permanecerá en los almacenes municipales mientras finalizan los trabajos en el firme y canalizaciones incluidos en el proyecto de peatonalización del casco

Las obras de peatonalización del casco histórico de Cartagena, que desde mediados de julio vienen remodelando la zona de Capitanía y la Plaza de San Sebastián, han obligado a la retirada del Monumento al Procesionista, que permanecerá en los almacenes municipales en tanto en cuanto finalizan los trabajos sobre el firme y la renovación de las canaletas de pluviales.



El aspecto de la plaza variará en cuando al enlosado, que se iguala al resto del eje de peatonalización que va desde la Plaza de España hasta el Puerto, y también en cuanto a la ubicación del mobiliario urbano de la zona.



En lo que se refiere al Monumento al Procesionista, se colocará de cara al Icue, y en cuanto al kiosco de prensa, se desplazará unos metros hacia atrás, junto a la esquina del Banesto.



Recordar que está previsto que este tramo de peatonalización llegue a su fin en septiembre, antes de que arranquen las fiestas de Carthagineses y Romanos, para que puedan lucirse por el centro los tradicionales desfiles de Tropas y Legiones.



http://www.cartagena.es/frontend/genericas/detalle_noticia/_Mq4DsbcKUSJ1GCYQ4M_YISfQc5DGPEpHBhkymY4XPLiWAQitcpgPzw

El Ayuntamiento ultima los remates de la peatonalización del casco
En diez días estarán terminadas las obras de prolongación de la calle Santa Florentina hacia Juan XXIII y después de Navidad se extenderá el tratamiento peatonal de Puerta de Murcia hacia el Gran Hotel

El proyecto de peatonalización del casco antiguo de la ciudad, que viene realizando el Ayuntamiento a través de la Concejalía de Infraestructuras, llega a su fin con la realización de los remates que darán forma al nuevo perfil de la zona, como son las obras que prolongarán el tratamiento peatonal con el mismo pavimento a base de piedra del cabezo de la calle Santa Florentina hacia Juan XXIII, obras que comenzaron el pasado lunes y estarán acabadas en diez días.



Con esta actuación, la calle recupera su antiguo trazado, enderezándolo con respecto al aspecto que ofrecía hasta la fecha, y alineando todas las farolas y mobiliario urbano. Además, se han colocado un par de imbornales para canalizar las aguas procedentes de San Fernando, el Parque y Juan XXIII.



El otro remate de la peatonalización, cuyas obras está previsto que comiencen después de las fiestas navideñas, supondrá ampliar el tratamiento de la Puerta de Murcia hacia el Gran Hotel, en la confluencia entre las calles Jara y Aire.



En esta zona, además, el concejal de Infraestructuras, José Vicente Albaladejo, ha dado esta misma mañana luz verde a la colocación del monumento al procesionista, que se encuentra en el almacén municipal, cuya ubicación definitiva será la Plaza de San Sebastián. El grupo escultórico estará a ras de suelo, sin pedestal, para integrarlo más en la zona.




http://www.cartagena.es/frontend/genericas/detalle_noticia/_Mq4DsbcKUSILnji756hekc_3RbTsua6b8DmdPzvimkc

Cortada al tráfico la calle Jara por las obras de la peatonalización
Se trata del último de los remates de este proyecto que se ha llevado a cabo en el casco antiguo de la ciudad y que impedirá el paso de vehículos en la confluencia de esta calle con la del Aire hasta el día 4 de diciembre

Esta semana han comenzado las obras de ampliación de peatonalización de la Puerta de Murcia en la confluencia de la calle del Aire con la calle Jara, hasta la puerta del edificio del Gran Hotel, lo que ha originado un corte de tráfico hasta el día 4 de diciembre, tal y como ha informado la Oficina de Tráfico de la Policía Local de Cartagena.



Estas obras corresponden al último de los remates de la peatonalización del casco que, junto con el de la prolongación de la calle de Santa Florentina hacia la plaza de Juan XXIII, ya ultimándose, pondrán fin a la actuación que el Ayuntamiento, a través de la Concejalía de Infraestructuraas, ha venido llevando en el centro de la ciudad para completar el eje peatonal desde la plaza de España hasta el Puerto.



Aunque este remate estaba previsto para despues de Navidad, dada la buena marcha de las obras y al tratarse de una pequeña actuación finalmente se ha decidido llevarla a cabo de forma inmediata, de manera que esté acabada y restablecido el tráfico en la calle del Aire de cara al puente de diciembre y las fiestas navideñas.

http://www.cartagena.es/frontend/genericas/detalle_noticia/_Mq4DsbcKUSK_svoDR4buGZvIuq4EpUyRG-zOgXyr6MjTS7jqwo2ZvA

No entiendo hasta donde se van a llevar la peatonalización... han picado hasta la Plaza de los 3 Reyes...

Yo pensaba que llegaba hasta la puerta del Gran Hotel y ya está.

Otro espacio peatonal abre la ciudad al mar en la plaza del CIM

La plaza del CIM se abrirá al público en menos de un mes
La alcaldesa acompañada por el concejal de infraestructuras y el arquitecto responsable del proyecto, han visitado las obras de la nueva apertura de la ciudad al mar

La plaza del CIM, que da continuidad a la calle Real, se abrirá al público el próximo mes de marzo, antes de que comience la Semana Santa. Así lo ha dado a conocer la alcaldesa, Pilar Barreiro, que ha visitado las obras acompañada por el concejal de Infraestructuras, José Vicente Albaladejo, y el arquitecto responsable del proyecto, Andrés Cánovas y han podido comprobar la buena marcha de los trabajos que se están culminando con una plataforma que a modo de balcón se asoma al mar.

La alcaldesa ha añadido que esta plaza abierta va a constituir el espacio público más importante de Cartagena, dotada de muchos bancos, espacios abiertos y de sombras, con palmeras.

http://www.cartagena.es/frontend/genericas/detalle_noticia/_Mq4DsbcKUSJ87uf16UPcXifc6pfY2F9AmNuj2KcAZz2UoaxbX1uDwA

Las calles Campos, Jara, Aire, Cañón y Vergara serán peatonales del todo
El concejal de Infraestructuras, José Vicente Albaladejo, anunció que cinco vías pasarán de semipeatonales a ser totalmente peatonales
http://www.laverdad.es/murcia/v/20100918/cartagena/calles-campos-jara-aire-20100918.html
La peatonalización del centro se extiende a cinco calles más
El concejal de Infraestructuras anuncia que el Ayuntamiento quiere cerrar al tráfico el eje de Campos, Jara, Aire, Cañón y General Ordoñez, que en la actualidad son vías compartidas entre coches y viandantes
http://www.laopiniondemurcia.es/cartagena/2010/09/18/peatonalizacion-centro-extiende-cinco-calles/271078.html