Fredo
September 8th, 2005, 09:26 PM
L'armateur marseillais achète son concurrent Havrais Delmas et devient le troisième groupe mondial de transport maritime.
CMA-CGM met la main sur DELMAS et ses 50 navires qui transportent 140 000 conteneurs par an. Le montant de la transaction s'établit à 600 millions de dollars. Déjà très présent en Asie et en Amérique, CMA-CGM se renforce avec les lignes africaines de DELMAS.
http://www.painetworks.com/photos/gm/gm1747.JPG
CMA CGM a finalisé l'acquisition de l'armement Delmas auprès du groupe Bolloré, une opération qui lui permet de se hisser au troisième rang mondial du transport maritime.
Dans un communiqué, Bolloré souligne que l'opération, qui devrait être bouclée début 2006 sous réserve de l'accord des autorités européennes de la concurrence et compte tenu des opérations juridiques et financières préalables à cette cession, a été conclue sur la base d'une valorisation d'environ 600 millions de dollars.
Les actifs concernés incluent 59 navires et 140.000 conteneurs ainsi que les fonds de commerce représentés par les lignes opérées par Delmas et ses filiales.
Ces activités ont représenté un chiffre d'affaires de 730 millions d'euros en 2004, soit 13% de l'activité de Bolloré Investissement, et ont contribué pour environ 8% à son résultat net consolidé (de 77 millions d'euros) .
Du fait de la dette d'acquisition attachée aux navires, la transaction se traduira pour Bolloré par une rentrée de cash d'environ 320 millions de dollars.
Une partie importante de la valeur des navires par rapport à leur valeur d'acquisition ayant été intégrée dans les capitaux propres du groupe à l'occasion du passage aux normes IFRS, la plus-value qui pourrait être dégagée au début de 2006 est estimée à 125 millions de dollars pour un désendettement d'environ 460 millions, lit-on dans le communiqué.
Grâce à cette acquisition, CMA CGM devient le troisième armement mondial avec un chiffre d'affaires pro forma de 4,85 milliards d'euros et une flotte de 244 navires.
En parallèle à cet accord, CMA CGM et Bolloré ont conclu un partenariat portant sur la création d'agences maritimes chargées de la représentation commerciale de Delmas et de CMA CGM en Afrique. Le groupe Bolloré se verra confier, dans le cadre d'un contrat de long terme, la manutention des navires du groupe sur une base exclusive dans les ports du continent où il est implanté.
Bolloré souligne qu'il entend dorénavant se concentrer sur le transport terrestre dans les métiers où il a des positions fortes, à savoir la logistique internationale à travers ses filiales SDV Logistique Internationale et Saga (1,9 milliard d'euros de chiffre d'affaires) et le transport en Afrique (un milliard d'euros de chiffre d'affaires réalisé dans 43 pays).
Bolloré avait annoncé à la mi-juin l'ouverture de discussions exclusives avec CMA CGM sur la cession de Delmas et indiqué à l'époque qu'il n'entendait pas conclure pour moins de 600 millions de dollars de valorisation.
http://medias.francetv.fr/bibl/url_images/2005/09/08/image_13515441_192_144.jpg
CMA-CGM met la main sur DELMAS et ses 50 navires qui transportent 140 000 conteneurs par an. Le montant de la transaction s'établit à 600 millions de dollars. Déjà très présent en Asie et en Amérique, CMA-CGM se renforce avec les lignes africaines de DELMAS.
http://www.painetworks.com/photos/gm/gm1747.JPG
CMA CGM a finalisé l'acquisition de l'armement Delmas auprès du groupe Bolloré, une opération qui lui permet de se hisser au troisième rang mondial du transport maritime.
Dans un communiqué, Bolloré souligne que l'opération, qui devrait être bouclée début 2006 sous réserve de l'accord des autorités européennes de la concurrence et compte tenu des opérations juridiques et financières préalables à cette cession, a été conclue sur la base d'une valorisation d'environ 600 millions de dollars.
Les actifs concernés incluent 59 navires et 140.000 conteneurs ainsi que les fonds de commerce représentés par les lignes opérées par Delmas et ses filiales.
Ces activités ont représenté un chiffre d'affaires de 730 millions d'euros en 2004, soit 13% de l'activité de Bolloré Investissement, et ont contribué pour environ 8% à son résultat net consolidé (de 77 millions d'euros) .
Du fait de la dette d'acquisition attachée aux navires, la transaction se traduira pour Bolloré par une rentrée de cash d'environ 320 millions de dollars.
Une partie importante de la valeur des navires par rapport à leur valeur d'acquisition ayant été intégrée dans les capitaux propres du groupe à l'occasion du passage aux normes IFRS, la plus-value qui pourrait être dégagée au début de 2006 est estimée à 125 millions de dollars pour un désendettement d'environ 460 millions, lit-on dans le communiqué.
Grâce à cette acquisition, CMA CGM devient le troisième armement mondial avec un chiffre d'affaires pro forma de 4,85 milliards d'euros et une flotte de 244 navires.
En parallèle à cet accord, CMA CGM et Bolloré ont conclu un partenariat portant sur la création d'agences maritimes chargées de la représentation commerciale de Delmas et de CMA CGM en Afrique. Le groupe Bolloré se verra confier, dans le cadre d'un contrat de long terme, la manutention des navires du groupe sur une base exclusive dans les ports du continent où il est implanté.
Bolloré souligne qu'il entend dorénavant se concentrer sur le transport terrestre dans les métiers où il a des positions fortes, à savoir la logistique internationale à travers ses filiales SDV Logistique Internationale et Saga (1,9 milliard d'euros de chiffre d'affaires) et le transport en Afrique (un milliard d'euros de chiffre d'affaires réalisé dans 43 pays).
Bolloré avait annoncé à la mi-juin l'ouverture de discussions exclusives avec CMA CGM sur la cession de Delmas et indiqué à l'époque qu'il n'entendait pas conclure pour moins de 600 millions de dollars de valorisation.
http://medias.francetv.fr/bibl/url_images/2005/09/08/image_13515441_192_144.jpg