Alfa Romeo retornará ao Brasil até o fim de 2012

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De Buenos Aires – O Salão de Buenos Aires não é tão grande quanto o de São Paulo mas, nesta edição, deve ter superado o evento paulista em novidades por m². Entre modelos que não são vendidos aqui e alguns – muitos – importados que não estiveram por aqui no ano passado estavam os modelos da Alfa Romeo. Mas é capaz de tornarem-se atrações no ano que vem.

http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/06/DSC00683.jpg

Fã da marca como sou, passei um bom tempo olhando o 8C Spyder e mexendo no Giulietta e MiTo. Ao buscar informações sobre os modelos um senhor simpático, que inclusive falava português, me atendeu. Papo vai, papo vem e surge a questão sobre a Alfa Romeo no Brasil.

http://autossegredos.com.br/?p=12769

Por lo que he visto Chile tiene su industria automotriz más desarrollada que el promedio latinoamericano, en cantidad de marcas de autos creo que es de las más globalizadas del mundo, claro, entran otros países como México y Argentina, pero ellos nos ganan.

es justamente lo opuesto.

Chile practicamente no tiene industria automotriz, y tiene tratados de libre comercio con casi todos los paises del mundo, por eso en Chile se venden los ultimos modelos de cada marca (lo mismo que en Uruguay o Tierra del Fuego que es mercado libre). basicamente exporta cobre e importa autos.

la cantidad de vehiculos a motor en relacion con la poblacion en Chile es menos de la mitad que en Argentina, y bastante inferior a Mexico, Brasil y sobre todo Uruguay.

mientras Brasil fabrica mas de 3 millones de autos, Mejico mas de dos millones, y Argentina casi 1 millon con 3 veces menos poblacion que Mejico y 5 veces menos que Brasil; Chile no llega a producir 5 mil autos.

la industria automotriz chilena es la mas atrasada (por no decir inexistente) de los paises de renta mas alta de Iberomerica; incluso en Venezuela se fabrican 25 veces mas autos que en Chile, y es superado tambien por Colombia y Ecuador.

^^

Concordo.

es justamente lo opuesto.

Chile practicamente no tiene industria automotriz, y tiene tratados de libre comercio con casi todos los paises del mundo, por eso en Chile se venden los ultimos modelos de cada marca (lo mismo que en Uruguay o Tierra del Fuego que es mercado libre). basicamente exporta cobre e importa autos.

la cantidad de vehiculos a motor en relacion con la poblacion en Chile es menos de la mitad que en Argentina, y bastante inferior a Mexico, Brasil y sobre todo Uruguay.

mientras Brasil fabrica mas de 3 millones de autos, Mejico mas de dos millones, y Argentina casi 1 millon con 3 veces menos poblacion que Mejico y 5 veces menos que Brasil; Chile no llega a producir 5 mil autos.

la industria automotriz chilena es la mas atrasada (por no decir inexistente) de los paises de renta mas alta de Iberomerica; incluso en Venezuela se fabrican 25 veces mas autos que en Chile, y es superado tambien por Colombia y Ecuador.

De partida, ya no tenemos industria automotriz xD

Pero a cambio de ello, tenemos uno de los mercados automotrices mas competitivos y variados del mundo.

Maserati Gran Turismo MC Stradale llega a Brasil con un costo de 920.000 reales.
Por Eber
Em 24/06/2011

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/Maserati-GranTurismo_MC_Stradale_2012_1.jpg

Maserati Gran Turismo MC Stradale está llegando a Brasil con un precio de 920.000 Reais. El modelo, que es el más nervioso de la Gran Turismo S, tiene 4,7 motor V8 que entrega 450 caballos de fuerza, la aceleración de 0 a 100 en 4,6 segundos, con un máximo de 300 km / h.

Además de la alta deportividad, el modelo incluye medidas para reducir el peso, lo que hace que el modelo pesa 1.770 libras, 110 menos que la versión S. El modelo no tiene asientos traseros e incluye frenos Brembo.

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/Maserati-GranTurismo_MC_Stradale_2012_3.jpg


FUENTE (http://www.noticiasautomotivas.com.br/maserati-gran-turismo-mc-stradale-chega-ao-brasil-custando-920-000-reais/)

MINI Cooper Coupé llega a Brasil en octubre
Lançamento | 22/06/2011 17:18

Esportivo se dará a conocer oficialmente durante el Salón del Automóvil de Frankfurt.

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/mini-cooper-convertible-hardtop-coupe-concept-front-leftjpg.jpg

Sao Paulo - El MINI Cooper Coupé ya tiene fecha para desembarcar en el mercado brasileño. El nuevo deportivo de la marca británica irreverente se pondrá en marcha en el país en octubre. Un mes antes de su presentación oficial se llevará a cabo, prevista para el Salón del Automóvil de Frankfurt en Alemania.

FUENTE (http://exame.abril.com.br/seu-dinheiro/carros/noticias/mini-cooper-coupe-chega-ao-brasil-em-outubro)

BorgWarner anuncia nova fábrica no Brasil

Os turbocompressores ainda são raridade nos carros de passeio nacionais. Mas isso é só hoje. De acordo com Arnaldo Iezzi Júnior, diretor-geral da alemã BorgWarner, tudo mudará nos próximos três anos.

Na última terça-feira (21), o executivo anunciou a construção de uma nova fábrica da BorgWarner no Brasil. A unidade será erguida em Itatiba, no interior paulista, com obras marcadas para começar no fim deste ano.A fábrica de Campinas (SP) será fechada. Um montante de R$ 70 milhões foi disponibilizado para a filial brasileira.

A nova fábrica terá também um Centro de Engenharia (desenvolvimento e pesquisas). Os planos da BorgWarner são ambiciosos: a ideia é aplicar R$ 35 milhões na nova fábrica e os outros R$ 35 milhões em novos produtos. E aqui entram os turbos dos carros.

Mais AQUI (http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI243499-10142,00-BORGWARNER+ANUNCIA+NOVA+FABRICA+NO+BRASIL.html)

Brasil passa a ser 4º maior mercado do mundo

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,47830991,00.jpg

Conforme relatório da consultoria JATO Dynamics, o Brasil assume a quarta posição no ranking de vendas no mundo, levando em conta o total acumulado entre janeiro e abril deste ano, mês em que o país registrou um aumento de unidades vendidas 4,2% maior que o mesmo mês do ano passado. Entre os países que mais tiveram crescimento nas vendas estão Rússia e a Índia, com 42,4% e 14,1%, respectivamente.

Ainda levando em conta o mês de abril, os Estados Unidos ultrapassaram a China nas vendas, com crescimento de 17,9% em comparação ao mesmo período de 2010, deixando para trás o país asiático, que obteve apenas 3,5% de alta. Em terceiro lugar no ranking mensal, segue a Alemanha com aumento de 2,8% nas vendas em abril. Os dados chineses incluem apenas veículos de passeio. Para o restante dos países os números englobam carros e comerciais leves.

“O Brasil recupera as vendas em abril e assume a quarta posição no ranking mundial. Teremos um ano marcado pelo sobe e desce dos países disputando a faixa entre 4º e 8º lugares. A consolidação do mercado automotivo brasileiro cada vez mais traz destaque para nossa imagem neste cenário extremamente competitivo”, afirma Luiz Carlos Augusto, Diretor Superintendente da Jato Dynamics do Brasil.


http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,50338137,00.jpg


http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI239088-17042,00.html

es justamente lo opuesto.

Chile practicamente no tiene industria automotriz, y tiene tratados de libre comercio con casi todos los paises del mundo, por eso en Chile se venden los ultimos modelos de cada marca (lo mismo que en Uruguay o Tierra del Fuego que es mercado libre). basicamente exporta cobre e importa autos.

la cantidad de vehiculos a motor en relacion con la poblacion en Chile es menos de la mitad que en Argentina, y bastante inferior a Mexico, Brasil y sobre todo Uruguay.

mientras Brasil fabrica mas de 3 millones de autos, Mejico mas de dos millones, y Argentina casi 1 millon con 3 veces menos poblacion que Mejico y 5 veces menos que Brasil; Chile no llega a producir 5 mil autos.

la industria automotriz chilena es la mas atrasada (por no decir inexistente) de los paises de renta mas alta de Iberomerica; incluso en Venezuela se fabrican 25 veces mas autos que en Chile, y es superado tambien por Colombia y Ecuador.

Chile no fabrica autos por si no sabías, perdónanos por no ofrecer mano de obra barata para hacer autos de dudosa calidad...

MINI Cooper Coupé Esportivo se dará a conocer oficialmente durante el Salón del Automóvil de Frankfurt.

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/mini-cooper-convertible-hardtop-coupe-concept-front-leftjpg.jpg





OMG!!!!!!!!!!!
:drool: :drool: :drool:
quiero uno, quiero uno, quiero unooooooooo!!!!!
simplemente hermoso el Mini :okay:

Chile no fabrica autos por si no sabías, perdónanos por no ofrecer mano de obra barata para hacer autos de dudosa calidad...

Los fabricantes de automóviles tienen uno de los mayores salarios en la industria. Y dudo que cualquier industria chilena paga salarios más altos que los fabricantes de automóviles .

Los fabricantes de automóviles tienen uno de los mayores salarios en la industria. Y dudo que cualquier industria chilena paga salarios más altos que los fabricantes de automóviles .


estoy de acuerdo en lo primero, y es donde los obreros estan mas calificados, para poder manejar, programar, y reparar maquinas robotizadas, diagnosticos electronicos y mecatronicos, etc :yes:


lo segundo no lo se.

sí, pero todos se hacen en Brasil, con la excepción de C3, que se fabrica en la Argentina, mientras que en Chile son importados....

O Citroen C3 é feito no Brasil, em Porto Real, RJ, e será substituido este ano ainda, pelo modelo igual ao europeu, mas também será feito no Brasil, o VW Polo não será mais fabricado em breve, pois quase não vende, o mesmo vai acontecer com o VW Golf, agora, chileno se vangloriar por ter modelo atual importado da Alemanha ou França é demais............:ohno:

Mas fazer o que?? se eles acham que fazer vinho ou tirar cobre do solo e importar tudo que é produto industrializado de outros países, inclusive muita coisa, mas muita coisa mesmo do Brasil, é bom??!!!!!!!Que assim seja, no Brasil pensamos MUITO diferente.............eu prefiro, de longe, o modo brasileiro de pensar, eu sempre, ou quase sempre, prefiro comprar produtos feitos no Brasil, gerando renda e pagando imposto aqui.........mas cada um pensa do jeito que quiser............:lol:

Chile no fabrica autos por si no sabías, perdónanos por no ofrecer mano de obra barata para hacer autos de dudosa calidad...

que resentido...

:bash:

Brasil número cuarto lugar wow.

42% de aumento de ventas en Rusia es una bestialidad.

Logo logo a India passa o Brasil.

Logo logo a India passa o Brasil.



Não, pois a India estava na frente do Brasil nos primeiros meses do ano, por caracteristicas daquele mercado de vender mais ni começo do ano, ao contrário do Brasil, onde a partir de agora as vendas aceleram até o final do ano, com certeza em 2011 o Brasil se firma nesta quarta posição.:banana:

^^

mais cedo ou mais tarde eles vão nos passar, é questão de tempo.... eles tem uma população de bilhoes de pessoas....

Não, pois a India estava na frente do Brasil nos primeiros meses do ano, por caracteristicas daquele mercado de vender mais ni começo do ano, ao contrário do Brasil, onde a partir de agora as vendas aceleram até o final do ano, com certeza em 2011 o Brasil se firma nesta quarta posição.:banana:

Pero las ventas son comparacion de mes con mes, no de cuatrimestre con cuatrimestre. tecnicamente estan desestacionalizadas (salvo que tu calendario sea distinto).

Si la el aumento de ventas en la India continua asi, a fin de año o a principios de 2012 supera a Brasil.

De todos modos me parece que el crecimiento de Brasil es mas sustentable que el de la India. Ademas con el alto precio de los automoviles en Brasil, apenas se normalicen un poco los precios la venta aumenta exponencialmente. Tendria que salir al mercado algun auto verdaderamente low cost y la venta explota!

Futuramente o Mercado ficara assim :

1 - China
2 - Estados unidos
3 - India
4 - Brasil
5 - Russia

Chile no fabrica autos por si no sabías, perdónanos por no ofrecer mano de obra barata para hacer autos de dudosa calidad...

No sabía que Suecia, Austria y Alemania fueran países pobres con salarios del tercer mundo...

Claramente el comentario no se dirige a la industria de esos países, dos dedos de frente . . .

No sabía que Suecia, Austria y Alemania fueran países pobres con salarios del tercer mundo...

Pues no lo son, mira por lo mismo la calidad de autos que fabrican:

Suecia - Volvo V60

http://espaciocoches.com/wp-content/uploads/2010/07/VolvoV60chico4.jpg


Austria - Peugeot RCZ

http://repositorio.myautomovil.com/uploads/img/Peugeot-RCZ-12_th_3.jpg


Alemania - Mercedes SLS AMG

http://4.bp.blogspot.com/_VaIoj4mAUpw/TAfUWEU-FvI/AAAAAAAAADc/X7wg619918o/s1600/mercedes-benz-sls-amg-foto-copyright-by-mercedes-benz3.jpg

algunos modelos de Mercedes y sus números en Brasil..

^^ foto acima
Mercedes SLS

total = Enero hasta hoy 42 coches
_______________________________________________________

Classe C

total = Enero hasta hoy 2.101 coches
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/img07.jpg
______________________________________________________

Classe B

total = Enero hasta hoy 522 coches
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/img03.jpg
______________________________________________________

Classe E - Sedan e Coupé

total = Enero hasta hoy 243 coches
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/img_03.jpg
______________________________________________________

Classe M

total = Enero hasta hoy 256 coches[/QUOTE]
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/img02-3.jpg
______________________________________________________

Classe SLK

total = Enero hasta hoy 133 coches
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/img02-1.jpg
_______________________________________________________

Classe GLK

total = Enero hasta hoy 108 coches
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/img_06.jpg
______________________________________________________

Classe SL

total = Enero hasta hoy 22 coches
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/img03-1.jpg
______________________________________________________

Classe S

total = Enero hasta hoy 19 coches
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/img02.jpg
______________________________________________________

Classe GL

total = Enero hasta hoy 14 coches
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/classe_gl01.jpg
______________________________________________________

Classe CL

total = Enero hasta hoy 2 coches
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/img_03-1.jpg
______________________________________________________

Classe CLS


[SIZE="3"]total = Enero hasta hoy 1 coches
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/img02-2.jpg

^^ Interesantes los datos de Brasil. De México nunca he encontrado datos de ventas tan específicos :(

algunos modelos de Mercedes y sus números en Brasil..

Classe G

total = Enero hasta hoy 9 coches
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/img08.jpg______________________________________________________

encuentro que los mercedes están saliendo horribles. sobre todo ese GLK, que parece una mezcla entre Subaru forester, Changan Benni y Ssangyong Kyron.

Brasil número cuarto lugar wow.

Impressionante é o crescimento da Rússia.

Claramente el comentario no se dirige a la industria de esos países, dos dedos de frente . . .

no seas resentido, sabes perfectamente que los salarios de la industria automotriz son de los mas altos en cada pais.

en Argentina el salario promedio para un operario de la Union Obrera Metalurgica supera los 2.000 U$S, y tiene pluses hasta por cada llamada telefonica que se les haga desde la fabrica, ademas de si hicieron servicio militar, hablan idiomas (aunque no lo necesite para su trabajo), si fallece un familiar, si tienen padres incapacitados (casi cualquier persona de mas de 70 años), etc etc etc.

como dijo Napoleon Bonaparte: "la envidia es una declaracion de inferioridad".

no seas resentido, sabes perfectamente que los salarios de la industria automotriz son de los mas altos en cada pais.

en Argentina el salario promedio para un operario de la Union Obrera Metalurgica supera los 2.000 U$S, y tiene pluses hasta por cada llamada telefonica que se les haga desde la fabrica, ademas de si hicieron servicio militar, hablan idiomas (aunque no lo necesite para su trabajo), si fallece un familiar, si tienen padres incapacitados (casi cualquier persona de mas de 70 años), etc etc etc.

como dijo Napoleon Bonaparte: "la envidia es una declaracion de inferioridad".

Entraste como caballo al ruedo y no me refería a tí . . .

Pero claro soy un envidioso y resentido. Curioso es que en A.L. la industria automotriz sea vista como el "Sine qua non" o lo "mas" en la escala del desarrollo como si producir un auto con menos del 40% de integración nacional, marque el límite entre los industriales y los "envidiosos sin industria (SIC)" . . .

Cosas de la A.L. morena. . .

Entraste como caballo al ruedo y no me refería a tí . . .

Pero claro soy un envidioso y resentido. Curioso es que en A.L. la industria automotriz sea vista como el "Sine qua non" o lo "mas" en la escala del desarrollo como si producir un auto con menos del 40% de integración nacional, marque el límite entre los industriales y los "envidiosos sin industria (SIC)" . . .

Cosas de la A.L. morena. . .

de acuerdo en partes, pero se vangloriar que tienes los mayores opciones de automóviles en América Latina mismo no se produzindo nada en el país, no es lo ideal...

de acuerdo en partes, pero se vangloriar que tienes los mayores opciones de automóviles en América Latina mismo no se produzindo nada en el país, no es lo ideal...

Lee mis comentarios, yo no me vanaglorio de tener las mayores opciones, es mas, tampoco celebro algunos de los comentarios "sobrados" poco afortunados de mis compatriotas que igual caen mal.

Eso, dejo hasta acá el OT. Saludos

es justamente lo opuesto.

Chile practicamente no tiene industria automotriz, y tiene tratados de libre comercio con casi todos los paises del mundo, por eso en Chile se venden los ultimos modelos de cada marca (lo mismo que en Uruguay o Tierra del Fuego que es mercado libre). basicamente exporta cobre e importa autos.

la cantidad de vehiculos a motor en relacion con la poblacion en Chile es menos de la mitad que en Argentina, y bastante inferior a Mexico, Brasil y sobre todo Uruguay.

mientras Brasil fabrica mas de 3 millones de autos, Mejico mas de dos millones, y Argentina casi 1 millon con 3 veces menos poblacion que Mejico y 5 veces menos que Brasil; Chile no llega a producir 5 mil autos.

la industria automotriz chilena es la mas atrasada (por no decir inexistente) de los paises de renta mas alta de Iberomerica; incluso en Venezuela se fabrican 25 veces mas autos que en Chile, y es superado tambien por Colombia y Ecuador.
chile no tiene una industria atrasada como dices. chile sencillamente no tiene industria automotriz. pero llegó a producir bastante más de 5,000 en un año. de hecho bastante más de 35,000 en épocas en que ningun latino pasaba del millón.

en cuanto a la motorización me gustaría ver cifras. en chile es de 5,7 y con un parque vehicular muy superior en modernidad y calidad al de otros países incluyendo el tuyo (no lo digo por competir, solo es una realidad tan evidente que me hace notar cualquier amigo argentino que viene a chile, o sea todos). habría que analizar también la antiguedad del parque, básicamente por norma de emisión de particulas que aqui es de las más fuertes del mundo (por la contaminación de stgo) te va a ser casi imposible ver ford falcon de 1968 circulando por ahi como en otros países sí componen parte importante del parque automotriz. en otras palabras ni les dan patente aca, mientras en otros países se las dan gratis. te hablo con conocimiento absoluto porque vivi años en tu país y eso era evidente aun en tiempos en que la renta argentina era muy superior a la chilena.

Alfa Romeo Desembarca en México
Alfa Romeo llega con sus modelos MiTo, Giulietta y 159, bajo el emblema del Trébol de Cuatro Hojas


http://www.autopistas.com.mx/fotos/alfaOKi.jpg


Carlos Arias
Lunes 20 de junio de 2011

Cuando el director general de Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, anunció que México sería la puerta de entrada para Alfa Romeo en América, antes incluso que Estados Unidos, la expectativa por ver a los coches en acción creció día con día.


Hoy, los modelos de la legendaria firma italiana están listos para entrar al mercado local. Se trata, como se había anunciado, del 159, el sedán de alta gama pensado para el nivel ejecutivo; el Giulietta, un hatchback cuatro puertas deportivo, y el MiTo, el tres puertas juvenil que hereda toda la tradición de la marca en tamaño reducido.

No llegarán todos los modelos que se fabrican sino de los más alta gama, aquellos que lucen un trébol de cuatro hojas como emblema de sus prestaciones.

El Quadrifoglio Verde (trébol de cuatro hojas verde) es el símbolo que distingue a los coches deportivos de la marca y que desde los años 20 lucían los autos de carrera en su carrocería como amuleto de buena suerte.

Además, los primeros modelos en México serán de transmisión manual, aquellos que mejor permiten disfrutar de sus prestaciones deportivas, y sólo en 2013 se verán en versión automática, con el sistema de doble clutch, de dos transmisiones que funcionan en paralelo.

AUTOPISTAS fue invitado a conducir el MiTo y el Giulietta en las ciudades de Milán y Torino (Turín, en dialecto Piamontés).

La ocasión permitió entrar en contacto con dos coches que combinan la tradición en el diseño y confort, las prestaciones deportivas y la innovación tecnológica... pero sobre todo el estilo y la pasión italianas.

El 159, que no estuvo en la cita, será también parte de la oferta de Alfa Romeo en su llegada a México. El presidente y director general de la Fiat de México, Víctor Villanueva, advirtió que la marca llega con el respaldo del grupo Fiat-Chrysler, lo que asegura una importante red de servicio técnico y refacciones.

Ambos introducen el sistema Multi Air, que controla electrónicamente el aire en los cilindros, inyectando sólo lo necesario en cada explosión a velocidades de millonésimas de segundo.

También cuentan con el sistema DNA, que controla diversas variables como motor, transmisión y suspensión para cambiar el estilo de conducción entre Dynamic (deportiva), Normal (que privilegia el confort) y All Weather

Crece SEAT, dice su director
César Cancela, director general en México de la firma española anuncia nuevos modelos


http://www.autopistas.com.mx/fotos/seatOK.jpg


El Universal
Viernes 24 de junio de 2011

La marca española SEAT crecerá una talla más. Sus autos serán más grandes y tendrán mejores motores y accesorios, pero sobre todo buscarán subir un peldaño más, para alcanzar un segmento de mayor poder adquisitivo.

La firma, miembro del Grupo Volkswagen, celebra 10 años de presencia en México y planea ampliar su oferta más allá de los autos pequeños con los que se afincó el país en 2001, para alcanzar un sector de compradores, que exige autos grandes y de lujo.

Por ahora se trata del Exeo, el sedán que arribó a México este año y que busca irrumpir en el segmento de autos ejecutivos medianos; luego le seguirá el Alhambra, una van mediana familiar que llegó inicialmente en 2001 y ahora está de regreso.

Para el año siguiente llegará a México otro modelo totalmente nuevo, el cual será develado al mundo en el autoshow de Ginebra en 2012, y que estará en el mercado local dentro de los 12 meses siguientes.

El director general de SEAT México, César Cancela, anunció que la llegada de los nuevos modelos completa una oferta que ha sido exitosa en los autos pequeños, juveniles y deportivos, como el Ibiza y León.

“Marcamos un cambio en los últimos diez años, con vehículos de equipamiento a nivel europeo a precios de México; hay versiones que en España no se ofrecen y eso lo hace una marca que esta orientada a un gusto muy particular de México”, comenta Cancela.

La firma, Sociedad Española de Automóviles de Turismo (SEAT), inició operaciones en México en marzo de 2001 con los modelos Toledo, Alhambra, Córdova, Ibiza y León, de los cuales sólo sobrevivieron los dos últimos.

Para celebrar el anivarsario, SEAT presentará dos ediciones conmemorativas de Ibiza y León, limitadas a mil y 500 unidades cada una, con especificaciones y accesorios de lujo y bajo el lema “10 años”.

La oferta actual en México incluye el Bocanegra de Ibiza, el León Cupra y el Altea, con el todoterreno Freetrack .


MÉXICO LE PONE SABOR

La marca SEAT presume de tener la carrocería caliente y el motor bien templado. Una mezcla de la pasión ibérica, presente en el diseño e interiores, con la tecnología alemana que aportan los ingenieros que trabajan en su planta de Martorell, Barcelona.

Pero SEAT tiene también el color y el sabor de México, en sus motores y en las especificaciones con las que los modelos llegan al país.

“SEAT es un auto importado y seguirá siéndolo” comenta Cancela, “sin embargo los modelos que se venden en México son fabricados especialmente según las características y la demanda del mercado local.

El directivo advierte que aun cuando los SEAT son coches cien por ciento europeos, muchas de sus características son pensadas para México.

De hecho, los motores que los coches SEAT que circulan en México son fabricados en la planta Volkswagen de Puebla, desde donde son exportados a la planta de Martorell para ser armados y traídos de regreso.

“Trabajamos con motores producidos en Puebla que se exportan a España, es el caso del motor 2.0 litros que se monta en el Ibiza; es la mejor opción porque estos motores responden a las condiciones de un país tan accidentado en su topografía, donde en pocos kilómetros la altura pude variar mil metros”, explica.

A pesar del viaje de ida y vuelta, Cancela advierte que no existen planes para instalar una planta SEAT en México, y que el sistema ha dado buenos resultados hasta ahora.


NÚMEROS DE LA DÉCADA

SEAT ofrece algunos de los autos europeos con precios más asequibles en México, lo que significa un desafío por mantenerse competitivos a pesar de la creciente ventaja del euro frente al dólar.

De hecho, tras la llegada a México en 2001, SEAT tuvo su mejor año en 2002, seguido del 2003 y 2004, con cifras que tras la crisis de los últimos años todavía no se han recuperado, a pesar de que muestran un claro repunte.

“Nuestro objetivo es vender 17 mil unidades en 2011, lo que significa llegar por encima de un 22 por ciento respecto de 2010; en 2013 queremos alcanzar las 18 mil unidades y en 2018 llegar a 25 mil unidades anuales”, afirma Cancela.

En los últimos 10 años la marca ha vendido en México un total de 180 mil unidades, un número que sin ser muy alto, le ha permitido a la marca española cumplir con sus objetivos de posicionarse como líder en su segmento.

^^
el Seat Leon siempre me ha gustado, pero nunca me he animado a comprar uno, pero cuando lo veo en las calles me encanta :okay:



http://eleconomista.com.mx/files/imagecache/nota_completa/COPA-SEAT.jpg

Y nada del Ibiza ST, lo estoy esperando desde hace años :(. Veo difícil que llegue la Alhambra, me imagino que sería muy cara y siendo más compacta que una Sienna o una Odyssey, no será algo que le ayude mucho.

^^ Interesantes los datos de Brasil. De México nunca he encontrado datos de ventas tan específicos :(

Ni yo, Autoblog lo ofrecia pero dejo de hacerlo

^^

Procurem em revistas de autoesporte.

Eu encontro esses dados no site da federação Nacional de distribuidores de veiculos automotores.

Lee mis comentarios, yo no me vanaglorio de tener las mayores opciones, es mas, tampoco celebro algunos de los comentarios "sobrados" poco afortunados de mis compatriotas que igual caen mal.

Eso, dejo hasta acá el OT. Saludos

no dijo que eras tú, pero siempre empiezan las provocaciones por estas razones....:)

en cuanto a la motorización me gustaría ver cifras. en chile es de 5,7 y con un parque vehicular muy superior en modernidad y calidad al de otros países incluyendo el tuyo (no lo digo por competir, solo es una realidad tan evidente que me hace notar cualquier amigo argentino que viene a chile, o sea todos). habría que analizar también la antiguedad del parque, básicamente por norma de emisión de particulas que aqui es de las más fuertes del mundo (por la contaminación de stgo) te va a ser casi imposible ver ford falcon de 1968 circulando por ahi como en otros países sí componen parte importante del parque automotriz. en otras palabras ni les dan patente aca, mientras en otros países se las dan gratis. te hablo con conocimiento absoluto porque vivi años en tu país y eso era evidente aun en tiempos en que la renta argentina era muy superior a la chilena.

no mates al mensajero. yo simplemente doy datos concretos de la realidad sin hacer juicios de valor en este caso.

la realidad es que la cantidad de autos en relacion con la poblacion es bajisima en Chile, por debajo de Panama, Colombia, Venezuela, Brasil, Mexico, Uruguay y Argentina.

que cien chilenos tengan Aston Martins no cancela el hecho de que la cantidad de autos en Chile cada 1000 habitantes es 3 veces inferior a la de Argentina.

por lo visto no es que cambiaron industria por precios mas bajo y acceso facilitado a mayor cantidad de gente por menores precios. sigue habiendo poca gente con auto en relacion a la poblacion, parece que los beneficiados son los ricos y los importadores...

para comparar el parque automotriz de Chile con por ej Argentina y teniendo en cuenta la diferencia de penetracion, lo metodologicamente correcto es comparar todo el parque chileno con el 33% mas caro del Argentino.

la unica verdad es la realidad.

http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_veh%C3%ADculos_per_c%C3%A1pita

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/World_vehicles_per_capita.svg/800px-World_vehicles_per_capita.svg.png

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/World_vehicles_per_capita.svg/800px-World_vehicles_per_capita.svg.png

Que raro, aunque claramente el listado indica "vehículos" y no automóviles en sí. O sea muchos países pueden incluir motocicletas, tractores, camiones etc., lo que claramente influye en el ránking . . .

Por otra parte, si hubiesen 97 automóviles cada 1000 habitantes, el número total de vehículos sería de 1649000 número alejado de la realidad considerando un parque total de casi 3000000 de automóviles al 2008.

http://www.cooperativa.cl/parque-automotriz-de-chile-crecio-casi-siete-por-ciento-por-ciento-en-2008/prontus_nots/2009-06-01/180127.html

Cuidado con las apreciaciones apresuradas . . .

dices que la única verdad es la realidad y pones la fuente sacada de wikipedia
no me lo tomes a mal pero pensé que estabas mejor preparado en cuanto a información

luli pop, eres muy desagradable. el hilo estaba perfecto y entraste a armar polémica con comparaciones tontas.

la verdad es que si es molesto luli pop..
no obstante, estamos más verdecitos que brasil

no mates al mensajero. yo simplemente doy datos concretos de la realidad sin hacer juicios de valor en este caso.

la realidad es que la cantidad de autos en relacion con la poblacion es bajisima en Chile, por debajo de Panama, Colombia, Venezuela, Brasil, Mexico, Uruguay y Argentina.

que cien chilenos tengan Aston Martins no cancela el hecho de que la cantidad de autos en Chile cada 1000 habitantes es 3 veces inferior a la de Argentina.

por lo visto no es que cambiaron industria por precios mas bajo y acceso facilitado a mayor cantidad de gente por menores precios. sigue habiendo poca gente con auto en relacion a la poblacion, parece que los beneficiados son los ricos y los importadores...

para comparar el parque automotriz de Chile con por ej Argentina y teniendo en cuenta la diferencia de penetracion, lo metodologicamente correcto es comparar todo el parque chileno con el 33% mas caro del Argentino.

la unica verdad es la realidad.

http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_veh%C3%ADculos_per_c%C3%A1pita

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/World_vehicles_per_capita.svg/800px-World_vehicles_per_capita.svg.png

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/World_vehicles_per_capita.svg/800px-World_vehicles_per_capita.svg.png

jajajajajaj eso pasa por creer en estupideces de wikipedia. 5,7 dije. este año obviamente bajará 0,3 o 0,4 más en el hilo de rankings del foro chileno está especificado si te interesa conocer acerca del tema. está por regiones y todo, me da paja copiarlo aca además es mucho off topic. pero lo claro es que lo que posteas no sé de que año será y probablemente nunca fue cierto. http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=78939358&postcount=129

si chile vende como 300,000 autos al año segun tu listado en chile existen autos como hace 5 o ponle 8 ya que antes se vendia un poco menos LOL. sinceramente te creia un poco más inteligente (un poco) el nacionalismo te hace mal. esa tasa de motorización tenía chile a inicio de los 90

y por si fuera poco en la fuente primaria que cita wikipedia (que igualmente está mala en el caso de chile) las cifras son muy distintas a las que sale en el articulo de wiki probablemente editadas por ti ya que argentina sale con 270 en wiki y en la fuente primaria con 170 :lol: http://www.nationmaster.com/graph/tra_mot_veh-transportation-motor-vehicles igual como te dijimos la cifra en chile es el doble más o menos.

como cayo japon en ventas

yo nunca hice un juicio de valor.

simplemente dije que Chile no tiene industria automotriz y que la penetracion es baja, y algunos foristas no pudieron aceptarlo y salieron con que "el parque automotriz bla bla bla bla bla".

yo nunca hice un juicio de valor.

simplemente dije que Chile no tiene industria automotriz y que la penetracion es baja, y algunos foristas no pudieron aceptarlo y salieron con que "el parque automotriz bla bla bla bla bla".

como esto es un foro publico , habrá que aceptar este tipo de estupideces, creo que hay que dejarlo aca no mas.. ademas que este wn es re nuevo en el foro:bash::bash::bash::bash:

yo nunca hice un juicio de valor.

simplemente dije que Chile no tiene industria automotriz y que la penetracion es baja, y algunos foristas no pudieron aceptarlo y salieron con que "el parque automotriz bla bla bla bla bla".

y te demostramos que la penetración en chile es prácticamente igual que en argentina o uruguay (probablemente un poco más baja) y que ese dato de wiki es incorrecto. y en la fuente primaria de ese articulo de wiki (que igual está mala pero no tan mala) chile aparecia muy sobre algunos países que dijiste que nos superaban (brasil, colombia). enseñanza: no confiar en wiki como fuente primaria

este luli siempre trolleando....

hace un simple ejercicio: si la renta per capita en Chile es muy similar a la renta en Argentina (a veces más, a veces menos), y los autos son MUCHO MAS BARATOS, te parece lógico que el parque vehicular per capita sea, no un 10% o un 20% menor sino un 300% menor a Argentina como vos decis? Bajo este dato de la realidad, no solo es lógico que el número sea similar, sino que no te debería extrañar que en unos años Chile supere a Argentina en cantidad de vehículos per capita. Una consecuencia de esto que te digo es la calidad del parque automotor chileno, ya que con mucho menos dinero compran autos mucho mejores (esto sin querer entrar a la polémica de que no tienen industria, y todo eso)

3 veces mas autos dijiste...

Otro ejercicio: como hacemos para tener 3 veces más autos si las ventas de autos por año (cuyos datos son duros e incuestionables y están a disposición de cualquiera), son prácticamente iguales?

Finalmente, y como tiro de gracia, te citan 4 o 5 fuentes mucho más confiables que dicen lo contrario a tu dudosa Wikipedia, y seguis insistiendo??? te ponés en ridículo solito, viejo. Si ni siquiera podés reconocer el equívoco, al menos llamate al silencio.

Ya quedo claro que Luli Pop citó fuentes con datos totalmente erróneos y desactualizados. Y sigue insistiendo, realmente patético y ridículo.

ojalá tuviésemos 3 veces menos autos y ojalá fuésemos un país amante de las bicicletas y nuestras calles estuviesen llenas de ellas.

O por último tenerlos por gusto y no por necesidad como es actualmente.

En Chile hay 3 millones de autos, y hay como 2 sólo en Santiago, ciudad con serios problemas de contaminación. O sea algo hay q cambiar

Me muero por un Mini Cooper :(....

Cuánto vale un Real? (en dólares)

ojalá tuviésemos 3 veces menos autos y ojalá fuésemos un país amante de las bicicletas y nuestras calles estuviesen llenas de ellas.O por último tenerlos por gusto y no por necesidad como es actualmente.

En Chile hay 3 millones de autos, y hay como 2 sólo en Santiago, ciudad con serios problemas de contaminación. O sea algo hay q cambiar

Muy cierto lo que dices.^^

ojalá tuviésemos 3 veces menos autos y ojalá fuésemos un país amante de las bicicletas y nuestras calles estuviesen llenas de ellas.

O por último tenerlos por gusto y no por necesidad como es actualmente.

En Chile hay 3 millones de autos, y hay como 2 sólo en Santiago, ciudad con serios problemas de contaminación. O sea algo hay q cambiar

Tenho o mesmo sonho que voce, ver o Brasil repleto de bicicletas, em todas as cidades, como na europa hehe.....

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/Ciudadanos_chinos_circulando_bicicletas.jpg

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/Image88.gif

Me muero por un Mini Cooper :(....

Cuánto vale un Real? (en dólares)

Depende da Versão:

de 92.500 reais o modelo mais barato, até o MINI Clubman S vai custar 129.500 reais.

cotação de hoje 1 dolar = 1,59 real

Na realidade o Mini Cooper parte de R$ 69.950

fonte: http://carroonline.terra.com.br/noticia,7151,mini-cooper-one-parte-de-r-69950

como cayo japon en ventas

es justamente lo opuesto.

Chile practicamente no tiene industria automotriz, y tiene tratados de libre comercio con casi todos los paises del mundo, por eso en Chile se venden los ultimos modelos de cada marca (lo mismo que en Uruguay o Tierra del Fuego que es mercado libre). basicamente exporta cobre e importa autos.


A ver Chile al igual que todos los países de Latinoamérica salvo algunos prototipos de Brasil y México entre otros países no cuentan con industria automotriz, industria representa hacer algo propio con marcar y materiales de origen que hayan líneas de ensamblajes de distintas marcas sean alemanas o estadounidense por citar algún ejemplo es totalmente distinto a tener industria.
No hace mucho tiempo realice un post si quieres buscarlo con los 10 Países con mejor industria automotriz en donde figuraban, Japón, Alemania, Estados Unidos, Suecia, Inglaterra, Francia, España, Corea del Sur, Italia y Canadá. La mayoría de los países estos con marcas propias e industria con todas las letras.

es justamente lo opuesto.
la cantidad de vehiculos a motor en relacion con la poblacion en Chile es menos de la mitad que en Argentina, y bastante inferior a Mexico, Brasil y sobre todo Uruguay.


Me gustaría ver datos pues desconocía esto hasta ahora.


mientras Brasil fabrica mas de 3 millones de autos, Mejico mas de dos millones, y Argentina casi 1 millon con 3 veces menos poblacion que Mejico y 5 veces menos que Brasil; Chile no llega a producir 5 mil autos.
.

Es algo obvio y supongo que en esa rica industria sus modelos salen a mercados tan importantes como el de Estados Unidos por ejemplo, que es el más importante del mundo, así como la mayoría de la producción coreana que se venden en Estados Unidos.


la industria automotriz chilena es la mas atrasada (por no decir inexistente) de los paises de renta mas alta de Iberomerica; incluso en Venezuela se fabrican 25 veces mas autos que en Chile, y es superado tambien por Colombia y Ecuador.

¿Si es tan avanzada en otros países de Latinoamérica fuera de Chile por que los modelos de alta gama y con mayor tecnología, no se ensamblan en Latinoamérica?
No voy a seguir por qué bueno este hilo no es justamente de la industria automotriz pero como último dato te puedo asegurar que ningún auto” fabricado” en estas latitudes lamentablemente supera los estándares de producción de países como de Corea del Sur un paisito con la población de algunas ciudades latinas, eso es industria automotriz.

Perdón por expresarme así pero este hilo venia bastante bien hasta que metieron la industria, para la cual hay un hilo y si a muchos les gustan la industria nacional bueno a mi me gustan las cosas importadas, desde los perfumes hasta los autos.

A mi me gustan los japoneses venidos de Japón y los alemanes de Alemania, no México, Brasil o cualquier otro. La pérdida de calidad de un VW, NISSAN, etc. es tremenda cuando no los fabrican en sus respectivos países. Por suerte en Chile son conscientes de eso y no nos cuelan 4 ruedas con fecha de caducidad xD

En todo caso a mi pónganme un Subaru y que se quite todo lo demás, y por suerte estos sólo los hacen en Japón, jeje.

A mi me gustan los japoneses venidos de Japón y los alemanes de Alemania, no México, Brasil o cualquier otro. La pérdida de calidad de un VW, NISSAN, etc. es tremenda cuando no los fabrican en sus respectivos países.
Eso de que es una "pérdida de calidad tremenda" es totalmente falso. La calidad de un Golf Variant (que se ensambla únicamente en México) es la misma que la del Golf 5 puertas que se hace en Wolfsburg. Lo mismo la CR-V japonesa y la mexicana. Es obvio que hay coches que van a variar su calidad dependiendo del mercado al que van dirigidos, pero eso depende de la filosofía de la marca.


Por suerte en Chile son conscientes de eso y no nos cuelan 4 ruedas con fecha de caducidad xD

Claro, por eso también les venden (y ustedes compran) coches chinos :lol:.

http://www.nationmaster.com/graph/tr...motor-vehicles


Que site é esse???????!!!!!!!!!!! seus numeros estão mais furados que queijo suiço!!!!!!!!!!!!!

81 por 1000 hab no Brasil???????????? o que daria, aproximadamente, 16 milhóes de carros, só nos ultimos 3 anos foram vendidos no Brasil, 10 milhões de carros!!!!!! que é isso gente!!!!?????? esse numero só serve se for em 1990 sei lá...............


Acreditar nestes sites americanos, totalmente desatualizados, feito por algum americano que acha que a capital do Brasil é Buenos Aires!!!!

Usar os numeros estatisticos de acordo com sua conveniencia não dá!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Esses chilenos pensam que os carros que rodam no pais deles não tem um toque latino. Eles podem não ter carros fabricados no Brasil mais concerteza tem varios projetos la que foram desenvolvidos no Brasil. Só pra constar o maior centro de desenho da VW fica no Brasil , e o centro de desenvolvimento mundial de picapes da GM fica no Brasil , e tambem temos um dos 5 Centros mundiais de desenvolvimento de produtos Ford.

yo hablaba de autos japoneses y alemanes, no gm, ford y cosas de de esas que de calidad no son gran cosa, excepto los hechos en EUA y motores grandes como las f1-150, charger, etc

Y no comparen un VW hecho en Brasil o México con uno hecho en Wolfsburgo. tu eres mexicano y tu eres brasileño, se sintieron por mi comentario, pero hay que ser necio para pensar que uds harán autos igual de buenos q los alemanes y japoneses. recuerdo el Nissan primera mexicano con mil fallos, el VW fox q también y así...

A mi me gustan los japoneses venidos de Japón y los alemanes de Alemania, no México, Brasil o cualquier otro. La pérdida de calidad de un VW, NISSAN, etc. es tremenda cuando no los fabrican en sus respectivos países. Por suerte en Chile son conscientes de eso y no nos cuelan 4 ruedas con fecha de caducidad xD

En todo caso a mi pónganme un Subaru y que se quite todo lo demás, y por suerte estos sólo los hacen en Japón, jeje.

para nada y más equivocado no puedes estar, la calidad en méxico es muy similar a la de japón
blue man conoce más del tema, el una vez mencionó que muchas autopartes fabricadas en méxico son exportadas a japón
así que hasta los vehículos hechos en japón tienen partes hechas en méxico
por eso la calidad debe ser exactamente igual
saludos

Eso de que es una "pérdida de calidad tremenda" es totalmente falso. La calidad de un Golf Variant (que se ensambla únicamente en México) es la misma que la del Golf 5 puertas que se hace en Wolfsburg. Lo mismo la CR-V japonesa y la mexicana. Es obvio que hay coches que van a variar su calidad dependiendo del mercado al que van dirigidos, pero eso depende de la filosofía de la marca.


Claro, por eso también les venden (y ustedes compran) coches chinos :lol:.

tu lo has dicho, también se venden autos chinos, o sea que hay donde elegir. yo me referia a q en lugar de traer corsas mexicanos, golf brasileños y demás, estamos trayendo los mismos pero desde europa, que quieras o no dan más confianza.

para nada y más equivocado no puedes estar, la calidad en méxico es muy similar a la de japón
blue man conoce más del tema, el una vez mencionó que muchas autopartes fabricadas en méxico son exportadas a japón
así que hasta los vehículos hechos en japón tienen partes hechas en méxico
por eso la calidad debe ser exactamente igual
saludos

pero que exporten una pieza no siginifica nada, al final el que lo diseño y ensambla es u japonés.

si el auto lo diseña y ensambla un mexicano la calidad baja considerablemente (primera, tusuru...), si el auto lo diseña un japones (motor, chasis, etc) y ensambla un mexicano es posible q tengan una calidad similar, obvio pensando que el mexicano no ha hecho mas que juntar las piezas, pero aún así las normativas de calidad, rigidez laboral, productividad deben ser mucho más altas en japón que en México así que seguimos igual

yo hablaba de autos japoneses y alemanes, no gm, ford y cosas de de esas que de calidad no son gran cosa, excepto los hechos en EUA y motores grandes como las f1-150, charger, etc

Y no comparen un VW hecho en Brasil o México con uno hecho en Wolfsburgo. tu eres mexicano y tu eres brasileño, se sintieron por mi comentario, pero hay que ser necio para pensar que uds harán autos igual de buenos q los alemanes y japoneses. recuerdo el Nissan primera mexicano con mil fallos, el VW fox q también y así...

un nissan mexicano con mil fallos?:eek2: woooowwwww!! hay que llevarlo a ripley's o aunque usted no lo crea..

el nissan primera no se porqué pensé que te referías al tsuru, esos son los de mejor calidad, en méxico nunca encontrarás un tsuru en un taller y si lo encuentras es caso aislado, no por nada todos los taxistas los prefieren,
a mi se me hace que más bien no conoces nada del tema y sólo tratas de menospreciar lo hecho en méxico pero sin fundamentos
mejor estudia

un tsuru no estará en el taller porque tiene un motor del año 80 híper probado (sería muy triste no arreglar los fallos del motor en 30 años, no crees?), pero sí estará en el desguace por la penosa calidad del auto, q se destruye a la primera. a los 2 meses está lleno de grillos por dentro por las piezas sueltas. Del Nissan Micra/March no me espero algo muy diferente.

a mi me da q porque eres mexicano no ves más allá y para tí todo lo hecho en méxico es de calidad y has de defenderlo.

Si hay algo chileno de mala calidad lo critico, me da lo mismo. A ti no.

yo hablaba de autos japoneses y alemanes, no gm, ford y cosas de de esas que de calidad no son gran cosa, excepto los hechos en EUA y motores grandes como las f1-150, charger, etc

Y no comparen un VW hecho en Brasil o México con uno hecho en Wolfsburgo. tu eres mexicano y tu eres brasileño, se sintieron por mi comentario, pero hay que ser necio para pensar que uds harán autos igual de buenos q los alemanes y japoneses. recuerdo el Nissan primera mexicano con mil fallos, el VW fox q también y así...

El Nissan Primera jamás se ha hecho en México (ni siquiera se ha vendido aquí).
Y yo estoy comparando un caso muy concreto; el VW Golf Variant (hecho en México) vs un Golf hecho en Alemania, no hay diferencias y el primero se vende sin ningún problema en Europa. Si la marca quiere que el auto sea de alta calidad, lo será así esté hecho en China. Obvio estoy hablando de coches de clase mundial (Golf, Beetle, CR-V, próximamente Mazda) y no de autos para países de 3er mundo (también muy populares en tu país, por cierto).

tu lo has dicho, también se venden autos chinos, o sea que hay donde elegir. yo me referia a q en lugar de traer corsas mexicanos, golf brasileños y demás, estamos trayendo los mismos pero desde europa, que quieras o no dan más confianza.

Una cosa es que los estén llevando a Chile y otra es que figuren en las ventas ¿Ya vieron su top 10?.

un tsuru no estará en el taller porque tiene un motor del año 80 híper probado (sería muy triste no arreglar los fallos del motor en 30 años, no crees?), pero sí estará en el desguace por la penosa calidad del auto, q se destruye a la primera. a los 2 meses está lleno de grillos por dentro por las piezas sueltas. Del Nissan Micra/March no me espero algo muy diferente.

a mi me da q porque eres mexicano no ves más allá y para tí todo lo hecho en méxico es de calidad y has de defenderlo.

Si hay algo chileno de mala calidad lo critico, me da lo mismo. A ti no.

:lol: para nada se ve que no me conoces ni tantito jajaja yo soy el primero en criticar las cosas de mala calidad, para nada soy así como piensas que soy
yo veo las cosas como son, te digo que los jettas (algunos) presentaron muchas fallas en el motor y con calidad inferior a los demás pero no por eso tienes que menospreciar las cosas hechas en méxico
por si no lo sabías tanto en méxico como en brasil se han diseñado varios modelos de diferentes marcas automotrices
y en méxico es el único país fuera de EEUU donde fabrican el lincoln
también fabrican un modelo de saab cadillac y mercury
esos deben tener la más alta calidad

me refería al sentra, perdón, el primera es un autazo de hecho, fabricado en japón.

y que traigan a chile el megane francés, el golf alemán y próximamente el astra alemán ya es un gran avance. serán caros pero al menos la gente tendrá la posibilidad de comprar un producto de calidad. seguro que dentro de unos años se venderán cada vez más.

sobre el variant no opino pq es un modelo relativamente nuevo. ojalá salga de calidad. yo me remito a los muchos autos japoneses con 200.000 km y como nuevos, sin grillos, sin cambiar el motor ni la caja de cambios, etc. y a otros hechos en LA q a los 80 mil están muertos. ejemplos? todos los fiat, vw, renault, nissan...

me refería al sentra, perdón, el primera es un autazo de hecho, fabricado en japón.

y que traigan a chile el megane francés, el golf alemán y próximamente el astra alemán ya es un gran avance. serán caros pero al menos la gente tendrá la posibilidad de comprar un producto de calidad. seguro que dentro de unos años se venderán cada vez más.

sobre el variant no opino pq es un modelo relativamente nuevo. ojalá salga de calidad. yo me remito a los muchos autos japoneses con 200.000 km y como nuevos, sin grillos, sin cambiar el motor ni la caja de cambios, etc. y a otros hechos en LA q a los 80 mil están muertos. ejemplos? todos los fiat, vw, renault, nissan...

te apuesto el escroto a que no encontrarás autos hechos en méxico muertos a los 80 mil km
a los 200.000 ya no te apuesto nada

Franco cl, siendo bien objetivo el peor ejemplo que puedes dar es el Nissan V16/Tsuru. Serán austeros y feos en gustos personales, quizás falto de equipamiento pero llegan a los 500.000 kms. sin ni siquiera abrir el motor, por algo fue el coche preferido por taxistas y flotas por mas de 10 años.

Si lo comparo con un Peugeot 307 o el Renault Laguna de última generación . . . serán europeos y todo, pero por sus fallas eléctricas ni cagando lo compro.

para nada y más equivocado no puedes estar, la calidad en méxico es muy similar a la de japón
blue man conoce más del tema, el una vez mencionó que muchas autopartes fabricadas en méxico son exportadas a japón
así que hasta los vehículos hechos en japón tienen partes hechas en méxico
por eso la calidad debe ser exactamente igual
saludos

El estará equivocado pero decir que la calidad de la industria Mexicana es similar a la de Japón es estarlo más. Si bien las líneas de ensamblaje mexicanas en algunos autos como la argentina es de excelente calidad y de las más respetables de Latinoamérica no creo que aun lleguen al nivel de los japoneses.

Una cosa es que los estén llevando a Chile y otra es que figuren en las ventas ¿Ya vieron su top 10?.

Este top ten es del primer trimestre de ventas 2011 en Chile en los distintos segmentos.
Voy a poner el país de origen si me equivoco en algunos que alguien me corrija

Autos
Chevrolet...............Sail China
Nissan...................Tiida México
Chevrolet...............Spark Corea del Sur
Kia........................Rio Corea del Sur
Hyundai.................Accent Corea del Sur
Chevrolet...............Spark GT Corea del Sur
Renault Samsung.....SM3 Corea del Sur
Kia........................Morning Corea del Sur
Chevrolet...............Aveo Corea del Sur
Suzuki...................Alto Japón


Suvs
Nissan Xtrail Japón
Toyota Rav4 Japón
Hyundai Santa Fe Corea del Sur
Hyundai New Tucson Corea del Sur
Suzuki Grand Nomade Japón
Chevrolet Captiva Corea del Sur
Nissan Qashqai Japón
Kia Sportage Corea del Sur
Toyota 4Runner Japón
Kia Sorento Corea del Sur

Utilitarios
Nissan Terrano Pickup Japón
SSangyong Actyon Corea del Sur
Toyota Hilux Argentina
Mitsubishi L-200 Japón
Chevrolet D-Max Estados Unidos
Ford Ranger Argentina
Nissan Navara Japón
Volkswagen Amarok Argentina
Mahindra Pikup India
Dodge Ram Estados Unidos

talvez pero quiero escuchar la opinión de blue man (como en la noche es cuando postea)
el conoce más que cualquiera de nosotros

Segun yo el Platina lo hacian en Aguascalientes pero era el peor carro de la Nissan

pero ya dije q el tsuru es normal que aguante tanto, pues es un auto austero con un motor de hace 20-30 años. así es imposible que no aguante. ese auto es malo directamente por la precaria calidad de materiales. plásticos sueltos, grillos en las puertas, se gastan los plásticos interiores con el tacto...

podrá aguantar 1 millón de km pero el auto es malo.

a mi tampoco me gustan los autos franceses, fallan hasta los focos! donde haya un japonés hecho en japón que se qiute lo demás, y si es Subaru mejor que mejor (pero esto ya más por gustos personales), esos no fallan, no se pelan, no tiene grillos, no se les caen los plásticos.. por eso hay tantos Hondas viejos, Mitsubishis-Toyotas aún peleando en las montañas, Subarus dando guerra en pistas de tierra. Un japonés construido en LA nunca podrá decir lo mismo. Con los VW pasa parecido

Nuevo Citroën C4 muy próximamente en Chile

https://lh4.googleusercontent.com/-ME8lldXGpP0/TgJBp2p6IBI/AAAAAAAAJ7c/Qe7KnpGe0oM/c4-2_650x365.jpg

El nuevo Citroën C4 representa ser uno de los principales estrenos del presente año, ya que desde finales de la primera mitad de la década pasada se ha posicionado como uno de los principales modelos de su tipo en el mercado chileno. Hablamos de un hatchback europeo, de diseño distintivo y con eficientes motorizaciones diesel disponibles… ¡Todo lo anterior vuelve con más énfasis que nunca con la nueva generación del Citroën C4!

¿Qué podemos decir de su diseño exterior e interior? Podemos observar una estética con un mayor grado de madurez y agresividad, combinando una tendencia muscular de acento germano, con las típicas líneas y formas que caracterizan a la industria francesa, en especial a la marca de los chevrones.

A juicio personal, el interior es también uno de los mejores avances del C4, ya que deja el tablero digital central a favor de un tablero de configuración tradicional (¡el volante también deja el centro fijo!), al cual se le aplicaron atractivas soluciones de diseño y texturas, motivo por el cual luce más avanzado y de mayor nivel que el modelo precedente.

https://lh5.googleusercontent.com/-NLokfnnaD8Q/TgJBqV6xPTI/AAAAAAAAJ7k/yca979xDnuI/c4-1_650x365.jpg

Datos rápidos

Cinco centímetros más largo, tres más de alto y dos más de ancho en relación al C4 anterior

Mayor capacidad del maletero (408 litros)

Peso total reducido en 100 kilos

Neumáticos de medidas entre 15 y 18 pulgadas

Inicialmente estará disponible en Chile en versión 5 puertas con motores de 1.6 litros bencinero y diesel

Precio a partir de los $10.990.000 - US$ 23.400

Próximamente se sumará a la gama disponible en Chile el más lujoso DS4


https://lh3.googleusercontent.com/-bk41YdxYDRM/TgJBqburIDI/AAAAAAAAJ7g/wA5kwxv2y1M/c4_650x365.jpg


Bridgestone Autos (http://www.bridgestoneautos.cl/nuevo-citroen-c4-muy-proximamente-en-chile/)

pero ya dije q el tsuru es normal que aguante tanto, pues es un auto austero con un motor de hace 20-30 años. así es imposible que no aguante. ese auto es malo directamente por la precaria calidad de materiales. plásticos sueltos, grillos en las puertas, se gastan los plásticos interiores con el tacto...

podrá aguantar 1 millón de km pero el auto es malo.

a mi tampoco me gustan los autos franceses, fallan hasta los focos! donde haya un japonés hecho en japón que se qiute lo demás, y si es Subaru mejor que mejor (pero esto ya más por gustos personales), esos no fallan, no se pelan, no tiene grillos, no se les caen los plásticos.. por eso hay tantos Hondas viejos, Mitsubishis-Toyotas aún peleando en las montañas, Subarus dando guerra en pistas de tierra. Un japonés construido en LA nunca podrá decir lo mismo. Con los VW pasa parecido

estás hablando de los FAW? :lol: esos tienen la lámina tan delgada como una lata de cerveza, una vez me subí a uno en una tienda electra y parecen de juguete hasta para cerrar la puerta el auto tambalea

pero lamento que en méxico no se fabriquen autos roll royce para que su majestad el Rey de chile (osea usted) esté satisfecho y conforme con la calidad de su adquisición

pff, pero si nadie está pidiendo q hagan mejores autos. dije q prefería a los japonesese de japón y alemanes de alemania pq si no es así pierden calidad y tú y otros lo negaron. de esa pequeñez se armó todo este cuento.

no sé cuál es el faw.

^^

http://www.autos.com.mx/PresetacionNoticias/tabid/69/ArticleID/1435/CBModuleId/469/language/es-MX/Default.aspx


tienen tan pésima calidad que no les fué posible a la marca china establecer operaciones en el país tanto de comercio como de producción porque no cumplieron los estándares básicos de seguridad y de calidad que demandan las plantas armadoras en méxico
eso me dijeron

creo que en brasil si existe la marca FAW

( . . )
podrá aguantar 1 millón de km pero el auto es malo.

a mi tampoco me gustan los autos franceses, fallan hasta los focos! donde haya un japonés hecho en japón que se qiute lo demás, y si es Subaru mejor que mejor (pero esto ya más por gustos personales), esos no fallan, no se pelan, no tiene grillos, no se les caen los plásticos.. por eso hay tantos Hondas viejos, Mitsubishis-Toyotas aún peleando en las montañas, Subarus dando guerra en pistas de tierra. Un japonés construido en LA nunca podrá decir lo mismo. Con los VW pasa parecido

Maestro, Subaru justamente adolece de esos problemas: Quizás los subaristas me matarán pero fíjate en los modelos de a fines de los 90 y principios del 2000; su diseño tan propio como son los vidrios sin marcos en las puertas provocan que al pasar el tiempo, estos vibren y rechinen al pasar ciertas velocidades . . .

Mecánicamente cero problemas, pero los grillos y demases no son ajenos a la marca de Ōta.

creo que en brasil si existe la marca FAW

Ainda não tem não.

Ainda não tem não.

Eu espero que nunca vir ao Brasil marca FAW, se não piorar a frota brasileira de veículos

Citroën C4: Lanzamiento nueva generación en Chile

http://static.betazeta.com/www.bolido.com/wp-content/uploads/2011/06/citroen-c4-2012-lanzamiento-28-1000x378.jpg

Hoy asistimos al lanzamiento del nuevo Citroën C4, modelo que llega en configuraciones diesel 1.6 litros HDI (110 CV y caja mecánica de seis cambios) y bencina 120 CV VTi (con caja de cinco marchas). Ambos tiene un precio de $11.990.000 y $10.990.000 respectivamente (US$ 25.500 y 23.400). Posteriormente llegará la versión con caja automática (cuatro marchas) a un precio no definido por el momento y que estaría disponible a finales del cuarto trimestre de 2011.

El nuevo C4 es producido en Francia, en la fábrica de Mulhouse, y busca competir con modelos como el Hyundai i30, Renault Megane III, Kia Cerato5, Toyota Auris y Mazda3, entre otros. Ejecutivos de Citroen esperan comercializar unas 70 unidades mensuales del nuevo C4, repartiéndose el mix de ventas en 55% para el bencinero y 45% el diesel.

http://static.betazeta.com/www.bolido.com/wp-content/uploads/2011/06/citroen-c4-2012-lanzamiento-130-595x395.jpg

Cabe destacar que en esta nueva generación todos los modelos cuentan con seis airbags, climatizador bizona, Bluetooth, con una serie de mandos al volante y, básicamente, se destaca por su calidad de terminaciones. El acabado con que llegará a Chile es el SX, es decir en intermedio, no el tope de línea. No llegará en su versión 3 puertas, sólo hatchback 5p.

En esta nueva entrega el frontal luce una parrilla de grandes dimensiones que integra el logotipo de la marca. En específico en la parte delantera, presenta nervaduras en el capó con formas más redondeadas conservando “las barras del doble chevron”, característica de la marca francesa. De perfil, dos líneas cruzan la plataforma y los cristales traseros están muy inclinados. En la parte trasera, el portón del maletero se ve acompañado de dos grandes grupos ópticos de formas horizontales.

Sus dimensiones son 4,33 m de longitud (+5 cm más que el C4 anterior), 1,79 m de ancho (+2 cm) y 1,49 m de altura (+3 cm). Su accesibilidad y su habitabilidad están optimizadas, con un mayor espacio para las cabezas en las plazas traseras. Su maletero es uno de los mayores de la categoría (hasta 408 litros).

A Chile llegará con una gama de 8 colores (Blanco, azul bourrasque, gris aluminium, gris shark, gris thorium, beige mativoire, negro perla, rouge babylone) y ruedas de de 16 pulgadas de diámetro.

http://static.betazeta.com/www.bolido.com/wp-content/uploads/2011/06/citroen-c4-2012-lanzamiento-56-595x395.jpg

Adentro presenta una mayor tecnología y calidad. Las terminaciones son de un nivel excelente, realmente notables. Hay muchos elementos de confort abordo como climatizador bizona digital, radio con MP3, USB, un volante presente una serie de botones (ver fotos) agrupados en cuatro unidades separadas. El primero aglutina en límitador de velocidad y crucero en el que se pueden programar hasta cinco límites distintos. El segundo integra el organizador del teléfono celular, el tercero para los mandos de la radio y el último para controlar la luz del tablero.

Todos lo mandos están al alcance de la mano y el tablero incluye un nuevo cuadro de instrumentos de 3 esferas que combina las informaciones analógicas y digitales ofreciendo, gracias a efectos de profundidad y contraste.

Además ofrece una guantera iluminada, espacios en las puertas que pueden acoger botellas de 1,5 litros delante, cajones bajo los asientos delanteros, en la consola central y en varios lugares más.

http://static.betazeta.com/www.bolido.com/wp-content/uploads/2011/06/citroen-c4-2012-lanzamiento-66-595x395.jpg

Adentro la mejora en las terminaciones es notable. Transmite una calidad poco común en un C4 y que parece haber escalado varias posiciones para posicionarlo, a mi juicio, entre los mejores o mejor del segmento.

En resumen el nuevo C4 no es ni tan deportivo ni tan “blando” como algunos pensarán, está en su punto medios entre “ambos mundos”. Lo catalogamos como un producto muy equilibrado, con unas terminaciones notables, con un conjunto muy correcto, bastante superior al anterior.

Además presenta una calidad interior superior para su segmento y será sin duda un competidor referente en su segmento de los hatchbacks medianos.

http://static.betazeta.com/www.bolido.com/wp-content/uploads/2011/06/citroen-c4-2012-lanzamiento-123-595x395.jpg

Bólido (http://www.bolido.com/2011/06/citroen-c4-contacto-directo-con-la-nueva-generacion-lanzamiento/)

^^

http://www.autos.com.mx/PresetacionNoticias/tabid/69/ArticleID/1435/CBModuleId/469/language/es-MX/Default.aspx


tienen tan pésima calidad que no les fué posible a la marca china establecer operaciones en el país tanto de comercio como de producción porque no cumplieron los estándares básicos de seguridad y de calidad que demandan las plantas armadoras en méxico
eso me dijeron

mmm Ya no lo venden en Elektra? porque si es asi entonces ya veo la razon de la que ya no sale en las novelas de TV Azteca para los protagonistas

^^

http://www.autos.com.mx/PresetacionNoticias/tabid/69/ArticleID/1435/CBModuleId/469/language/es-MX/Default.aspx


tienen tan pésima calidad que no les fué posible a la marca china establecer operaciones en el país tanto de comercio como de producción porque no cumplieron los estándares básicos de seguridad y de calidad que demandan las plantas armadoras en méxico
eso me dijeron

Eso no es necesariamente cierto. Yo creo que un Tsuru es igual de inseguro que un FAW (más no igual de confiable, que es distinto). Lo que sucede es que FAW no estableció la armadora en Michoacán que había prometido. Se supone que, al no existir tratado de libre comercio con China, se tenía que haber instalado una planta que ensamblara por lo menos 150,000 vehículos anuales, pero FAW, al no poder ingresar a EUA ni tener éxito en México, pues no cumplió y tuvo que abandonar el país.
No tuvo nada que ver con los estándares básicos de no sé qué, que dicho sea de paso, en México no existe legislación respecto a los elemenos de seguridad mínima con la que deba contar un vehículo, fuera de los cinturones de seguridad delanteros.

Maestro, Subaru justamente adolece de esos problemas: Quizás los subaristas me matarán pero fíjate en los modelos de a fines de los 90 y principios del 2000; su diseño tan propio como son los vidrios sin marcos en las puertas provocan que al pasar el tiempo, estos vibren y rechinen al pasar ciertas velocidades . . .

Mecánicamente cero problemas, pero los grillos y demases no son ajenos a la marca de Ōta.

si decis que adolece de esos problemas, estas diciendo que no los tiene:

adolecer.
(Del ant. dolecer).
1. tr. ant. Causar dolencia o enfermedad.
2. intr. Caer enfermo o padecer alguna enfermedad habitual.
3. intr. Tener o padecer algún defecto. Adolecer DE claustrofobia.
4. prnl. compadecerse (‖ sentir lástima).

no me gusto para nada el C4 nuevo, esta muy copiado del A3 Sportback.
le falta personalidad. es como si los disenadores hubieran quedado cansados y se les hubieran agotado las ideas despues del DS4 que si les salio lindo.

edit

me equivoqué de thread

Que ya llegue Citroen a Mexico!!!!!!!!!!

Seria una muy buena competencia para Peugeot, Renault, Seat e incluso a los consolidados como VW que no dan modelos atractivos en segmentos bajos...

El estará equivocado pero decir que la calidad de la industria Mexicana es similar a la de Japón es estarlo más. Si bien las líneas de ensamblaje mexicanas en algunos autos como la argentina es de excelente calidad y de las más respetables de Latinoamérica no creo que aun lleguen al nivel de los japoneses.



Este top ten es del primer trimestre de ventas 2011 en Chile en los distintos segmentos.
Voy a poner el país de origen si me equivoco en algunos que alguien me corrija

Autos
Chevrolet...............Sail China
Nissan...................Tiida México
Chevrolet...............Spark Corea del Sur
Kia........................Rio Corea del Sur
Hyundai.................Accent Corea del Sur
Chevrolet...............Spark GT Corea del Sur
Renault Samsung.....SM3 Corea del Sur
Kia........................Morning Corea del Sur
Chevrolet...............Aveo Corea del Sur
Suzuki...................Alto Japón


Suvs
Nissan Xtrail Japón
Toyota Rav4 Japón
Hyundai Santa Fe Corea del Sur
Hyundai New Tucson Corea del Sur
Suzuki Grand Nomade Japón
Chevrolet Captiva Corea del Sur
Nissan Qashqai Japón
Kia Sportage Corea del Sur
Toyota 4Runner Japón
Kia Sorento Corea del Sur

Utilitarios
Nissan Terrano Pickup Japón
SSangyong Actyon Corea del Sur
Toyota Hilux Argentina
Mitsubishi L-200 Japón
Chevrolet D-Max Estados Unidos
Ford Ranger Argentina
Nissan Navara Japón
Volkswagen Amarok Argentina
Mahindra Pikup India
Dodge Ram Estados Unidos



el suzuki alto no viene de la india??
y la rangers chilena tiene el frente de mazda,creo que viene de colombia al igual que la d max

el suzuki alto no viene de la india??
y la rangers chilena tiene el frente de mazda,creo que viene de colombia al igual que la d max

La Ford naftera conocida como Ford Ranger Heritage se lleva desde la planta de Pacheco y es esta.

http://imagenes.autocosmos.com/noticias/fotosprinc/0_995720989.jpg

La que no se que seguramente viene desde Colombia es la Diesel. Tienen diferencia en su frente.

http://imagenes.autocosmos.com/noticias/fotosbig/0_151838372.jpg

Estuve averiguando la D-MAX la llevan desde la planta en Rayong Tailandia, y el Suzuki Alto efectivamente viene desde la India

La Ford Ranger/ Mazda BT50 son Tailandesas . .

El Suzuki Alto y el Celerio creo que provienen de la India . . .

Es verdad eso de los subarus y los grillos, pero son muy pocos -los grillos-, además es entendible pq quienes tienen uno le dan como tarro a la Symmetrical AWD :D

el c4 es impresionante, de los autos mas guapos q he visto, lo malo es que a los dos meses el foco se te va a apagar solo, el aire no va a funcionar a su debida temperatura, no te va a subir el vidrio y esas cosas francesas xD tremendo autazo si, hermoso!

paz

no me gusta el restyling del C4...

La Ford naftera conocida como Ford Ranger Heritage se lleva desde la planta de Pacheco y es esta.

http://imagenes.autocosmos.com/noticias/fotosprinc/0_995720989.jpg

La que no se que seguramente viene desde Colombia es la Diesel. Tienen diferencia en su frente.

http://imagenes.autocosmos.com/noticias/fotosbig/0_151838372.jpg

Estuve averiguando la D-MAX la llevan desde la planta en Rayong Tailandia, y el Suzuki Alto efectivamente viene desde la India




jaja,vieron,?? no estaba tan equivocado...no sabia que vendian 2 rangers distintas,ahora aca se presento la nueva rangers que creo tambien se va a hacer la misma en tailandia:cheers:

Segun yo el Platina lo hacian en Aguascalientes pero era el peor carro de la Nissan

El Platina en realidad es de Renault y se hace bajo especificaciones de Renault, por eso salió malo.

es raro es en Mejico de odiar a los Renault pero amar a los Nissan.
hoy en dia son los mismos autos.

^^^No odiamos a los Renault, de hecho sus ventas van en ascenso.
Y tal vez como empresa son "la misma cosa", pero en modelos es muy distinto; no son los mismos autos, como mencionaste; de hecho no son muchos los que comparten plataformas, y los autos de Nissan son claramente más confiables.
Después de tantos problemas mecánicos y eléctricos que traia casi toda su gama (Laguna, Mégane II, Clío, Platina/Symbol), sumado a los pésimos servicios de las agencias más los estratosféricos precios de las refacciones, pues sí hay mucha gente que no quiere volver a saber de Renault.

es raro es en Mejico de odiar a los Renault pero amar a los Nissan.
hoy en dia son los mismos autos.

Que sean compañía fusionadas no significa que ofrezcan el mismo producto. De la misma forma que un Chery poco o nada que ver tiene con un Volvo. O un Tata con un Jaguar.

no me gusta el restyling del C4...

Me gustó el frontal pero el auto en sí se ve muy similar al A3, el interior representa claramente un gran avance por parte de Citroën, junto a la calidad de materiales y la línea cromada le dan un toque más premium, de ahí la diferencia de precio con la generación anterior (US$ 18.700 vs $23.400) además que la generación antigua era importada del Mercosur, esta proviene directamente desde Francia.

es raro es en Mejico de odiar a los Renault pero amar a los Nissan.
hoy en dia son los mismos autos.

ya te han dicho muchas veces que se escribe méxico con x", no con J".. parece que sólo lo haces para provocar a algunos que se ofenden mucho cuando no lo escriben bien :lol:

hoy en día prefiero un nissan a un renault, aunque mi próxima adquisición va a ser un mazda 3 made in México para el próximo año :cheers:

El estará equivocado pero decir que la calidad de la industria Mexicana es similar a la de Japón es estarlo más. Si bien las líneas de ensamblaje mexicanas en algunos autos como la argentina es de excelente calidad y de las más respetables de Latinoamérica no creo que aun lleguen al nivel de los japoneses.



Este top ten es del primer trimestre de ventas 2011 en Chile en los distintos segmentos.
Voy a poner el país de origen si me equivoco en algunos que alguien me corrija

Autos
Chevrolet...............Sail China
Nissan...................Tiida México
Chevrolet...............Spark Corea del Sur
Kia........................Rio Corea del Sur
Hyundai.................Accent Corea del Sur
Chevrolet...............Spark GT Corea del Sur
Renault Samsung.....SM3 Corea del Sur
Kia........................Morning Corea del Sur
Chevrolet...............Aveo Corea del Sur
Suzuki...................Alto Japón


Suvs
Nissan Xtrail Japón
Toyota Rav4 Japón
Hyundai Santa Fe Corea del Sur
Hyundai New Tucson Corea del Sur
Suzuki Grand Nomade Japón
Chevrolet Captiva Corea del Sur
Nissan Qashqai Japón
Kia Sportage Corea del Sur
Toyota 4Runner Japón
Kia Sorento Corea del Sur

Utilitarios
Nissan Terrano Pickup Japón
SSangyong Actyon Corea del Sur
Toyota Hilux Argentina
Mitsubishi L-200 Japón
Chevrolet D-Max Estados Unidos
Ford Ranger Argentina
Nissan Navara Japón
Volkswagen Amarok Argentina
Mahindra Pikup India
Dodge Ram Estados Unidos

A modo de información quiero comentar que el Nissan Qashqai es hecho en Reino Unido, el Nissan Terrano en Tailandia y en Mexico (no se de que país llegará el que llega a Chile), el L200 y el Navara son fabricados en Tailandia.

ya te han dicho muchas veces que se escribe méxico con x", no con J".. parece que sólo lo haces para provocar a algunos que se ofenden mucho cuando no lo escriben bien :lol:

hoy en día prefiero un nissan a un renault, aunque mi próxima adquisición va a ser un mazda 3 made in México para el próximo año :cheers:


La grafía recomendada para este topónimo es México, y su pronunciación correcta, [méjiko] (no [méksiko]). También se recomienda escribir con x todos sus derivados: mexicano, mexicanismo, etc. (pron. [mejikáno, mejikanísmo, etc.]). La aparente falta de correspondencia entre grafía y pronunciación se debe a que la letra x que aparece en la forma escrita de este y otros topónimos americanos (Oaxaca y Texas) conserva el valor que tenía en épocas antiguas del idioma, en las que representaba el sonido que hoy corresponde a la letra j. Este arcaísmo ortográfico se conservó en México y, por extensión, en el español de América, mientras que en España, las grafías usuales hasta no hace mucho eran Méjico, mejicano, etc. Aunque son también correctas las formas con j, se recomiendan las grafías con x por ser las usadas en el propio país y, mayoritariamente, en el resto de Hispanoamérica.

Escribir México con equis es una concesión de la Real Academia Española al nacionalismo mexicano, en su afán de ser políticamente correcta. Una concesión absurda porque esa grafía no fue inventada por los mexicanos sino que era la forma como los españoles escribían el nombre en la época de la conquista. Por otra parte, la Academia también recomienda escribir Texas (pero pronunciar Tejas) en lugar de Tejas (reserva la jota para tejanos, que es como llaman en España a los pantalones que aquí llamamos jeans). En este caso, no se sabe a qué nacionalismo se quiere homenajear. Tal vez al de los mismos mexicanos, como compensación por haber sido despojados de ese territorio por sus vecinos del Norte.

LUXGEN

El año pasado la República Dominicana se convirtió en el primer país en América en abrir el primer concesionario de esta marca de vehículos de lujo, la primera de origen taiwanés.

Lee más pulsando aquí (http://www.razine.com/do/espanol/contenido/luxgen-introduce-al-pais-sus-modelos-suv-y-mpv.html).

Algunas imágenes de los vehículos:

http://farm5.static.flickr.com/4030/4231705574_8fc5f67ea5_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2653/4230937445_8c663ce96a_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2559/4233154881_03a89f84fa_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2736/4258698529_a634289c2e_o.jpg

Fuente de fotos: http://www.flickr.com/photos/bart_516/sets/72157625163515161/with/5177819834/

es raro es en Mejico de odiar a los Renault pero amar a los Nissan.
hoy en dia son los mismos autos.

has de haber comparado el nissan juke con el renault koleos, tienen diseños parecidos pero nada que ver ::nuts:

La grafía recomendada para este topónimo es México, y su pronunciación correcta, [méjiko] (no [méksiko]). También se recomienda escribir con x todos sus derivados: mexicano, mexicanismo, etc. (pron. [mejikáno, mejikanísmo, etc.]). La aparente falta de correspondencia entre grafía y pronunciación se debe a que la letra x que aparece en la forma escrita de este y otros topónimos americanos (Oaxaca y Texas) conserva el valor que tenía en épocas antiguas del idioma, en las que representaba el sonido que hoy corresponde a la letra j. Este arcaísmo ortográfico se conservó en México y, por extensión, en el español de América, mientras que en España, las grafías usuales hasta no hace mucho eran Méjico, mejicano, etc. Aunque son también correctas las formas con j, se recomiendan las grafías con x por ser las usadas en el propio país y, mayoritariamente, en el resto de Hispanoamérica.

Escribir México con equis es una concesión de la Real Academia Española al nacionalismo mexicano, en su afán de ser políticamente correcta. Una concesión absurda porque esa grafía no fue inventada por los mexicanos sino que era la forma como los españoles escribían el nombre en la época de la conquista. Por otra parte, la Academia también recomienda escribir Texas (pero pronunciar Tejas) en lugar de Tejas (reserva la jota para tejanos, que es como llaman en España a los pantalones que aquí llamamos jeans). En este caso, no se sabe a qué nacionalismo se quiere homenajear. Tal vez al de los mismos mexicanos, como compensación por haber sido despojados de ese territorio por sus vecinos del Norte.


ok escríbanlo como quieran, la verdad es que a mí me da igual si lo escriben con x, j o g, o con sangre, para mí es igual.. lo decía por roballan y compañía que se enojan muchísimo y han pedido millones de veces que lo escriban con x, de todos modos ya debería siendo hora que alguno ceda, o ustedes escriben méxico con x, o los que se ofenden, dejarse de ofender cada vez que leen méjico
por mi parte pueden decirle mégico o cualquier letra o símbolo para representar a mi país
saludos

has de haber comparado el nissan juke con el renault koleos, tienen diseños parecidos pero nada que ver ::nuts:

Creo que ello se refiere que muchos autos de nissan y renault comparten la misma plataforma, motor y transmisión.

^^^No odiamos a los Renault, de hecho sus ventas van en ascenso.
Y tal vez como empresa son "la misma cosa", pero en modelos es muy distinto; no son los mismos autos, como mencionaste; de hecho no son muchos los que comparten plataformas, y los autos de Nissan son claramente más confiables.
Después de tantos problemas mecánicos y eléctricos que traia casi toda su gama (Laguna, Mégane II, Clío, Platina/Symbol), sumado a los pésimos servicios de las agencias más los estratosféricos precios de las refacciones, pues sí hay mucha gente que no quiere volver a saber de Renault.

uno de los pocos casos que conozco es el Renault Fluence, que utiliza la misma plataforma, motor y caja de cambios del Nissan Sentra.

Este top ten es del primer trimestre de ventas 2011 en Chile en los distintos segmentos.
Voy a poner el país de origen si me equivoco en algunos que alguien me corrija

Autos
1 Chevrolet...............Sail China
2 Nissan...................Tiida México
3 Chevrolet...............Spark Corea del Sur
4 Kia........................Rio Corea del Sur
5 Hyundai.................Accent Corea del Sur
6 Chevrolet...............Spark GT Corea del Sur
7 Renault Samsung.....SM3 Corea del Sur
8 Kia........................Morning Corea del Sur
9 Chevrolet...............Aveo Corea del Sur
10 Suzuki...................Alto Japón

El Tiida debe encontrarse ahora en primer lugar dado que el Chevrolet Sail (Fail) se esta llendo abajo por problemas con el motor, la caja y mala calidad en las piezas de "acero".

El Hyundai Accent debería tener un buen impulso para alcanzar el top 3 nacional con el lanzamiento de la nueva generación, lo mismo con el Kia Morning. También en los próximos dos meses se estrenará el renovado Kia Rio 2012.

Mitsubishi ASX: qué tiene este japones?
Thiago Vinholes | 2/7/2011 10:01:00

4.942 coches vendidos hasta junio.
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/IMG_3655_620_413.jpg

Crossover ya es éxito de ventas en Brasil y justifica su reputación con buen precio y calidad

Fuente / continuación (http://carros.ig.com.br/avaliacao/mitsubishi+asx+o+que+esse+japones+tem/3233.html)

interesante el Luxgen: es una mezcla entre el Mazda 5, Peugeot 3008, la punta entre un Ssangyong Kyron y un Hyundai I10.

^^

Y un honda

Mitsubishi ASX: qué tiene este japones?
Thiago Vinholes | 2/7/2011 10:01:00

4.942 coches vendidos hasta junio.
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/IMG_3655_620_413.jpg

Crossover ya es éxito de ventas en Brasil y justifica su reputación con buen precio y calidad

Fuente / continuación (http://carros.ig.com.br/avaliacao/mitsubishi+asx+o+que+esse+japones+tem/3233.html)



no entiendo por que no se vende todavia este???se fabrica en brasil??

^^
En 2012 será.

28/04/2011 - 10h22
Mitsubishi anuncia expansión para la fabricación de ASX y Lancer en Brasil
DE SÃO PAULO

Lancer
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/lancer-evo.jpg

Mitsubishi ha anunciado inversiones de R$ 1 bilhão en Brasil para construir una planta de motores y aumentar la capacidad de producción de su planta en Catalão (GO). El objetivo es producir en Goiás sedán Lancer y el compacto ASX SUV.

Fuente / continuación (http://classificados.folha.com.br/veiculos/908223-mitsubishi-anuncia-ampliacao-para-fabricar-asx-e-lancer-no-brasil.shtml)[/QUOTE]

Este ASX é muito lindo.

crossovers, SUVs e utilitários no Brasil no mes de junho

1 Ford EcoSport 4.102
2 Mitsubishi Pajero 1.408
3 Hyundai Tucson 1.395
4 Hyundai ix35 1.278
5 Honda CRV 1.237
6 Mitsubishi ASX 990
7 Chevrolet Captiva 923
8 Kia Sportage 911
9 Kia Sorento 806
10 Hyundai Santa Fe 601
11 Volvo XC60 453
12 VW Tiguan 381
13 BMW X1 374
14 Suzuki Grand Vitara 371
15 Land Rover Freelander 324
16 Mitsubishi Outlander 316
17 Toyota RAV4 315
18 Chery Tiggo 314
19 Toyota SW4 308
20 Land Rover Discovery 282
21 Ssangyong Kyron 269
22 Peugeot 3008 268
23 Hyundai Vera Cruz 202
24 Dodge Journey 171
25 Ssangyong Actyon 116
26 Suzuki SX4 113
27 Ford Edge 102
28 Land Rover Range Rover 98
29 Jeep Cherokee 95
30 Troller T4 91
31 Suzuki Jimny 87
32 Subaru Forester 80
33 Mercedes ML 67
34 Kia Mohave 61
35 Mahindra SUV 43
36 Porsche Cayenne 38
37 Audi Q5 38
38 VW Touareg 37
39 BMW X6 33
40 Jeep Wrangler 23
41 BMW X5 21
42 Mercedes GLK 17
43 Ssangyong Rexton 17
44 Chevrolet Blazer 16
45 Subaru Tribeca 12
46 BMW X3 8
47 Audi Q7 7
48 Volvo XC90 4
49 Land Rover Defender 4
50 Agrale Marruá 2

Venta de vehículos registra el mayor aumento de la década

Según cifras oficiales de la ANAC, el segmento de los comerciales livianos revela un incremento de 35% al primer semestre de 2010.Chevrolet lidera en este mercado.

http://www.trucosautosymotos.com/wp-content/uploads/2011/05/hyundai-elantra.jpg

Los habituales tráficos que de un tiempo a esta parte se han extendido ampliamente en cuanto a horario y calles de las principales ciudades de nuestro país, tiene explicación en el creciente parque automotor que según cifras oficiales de la Asociación Nacional Automotriz de Chile, registra el mayor aumento de la década.

De esta manera, el segmento de los vehículos comerciales livianos – que representan el 24% del total de las ventas del mercado automotor- registra un aumento de un 35% en relación al primer semestre de 2010, cifra que se convierte también en la mayor desde el 2000.

En términos numéricos ello implica que en lo que va de este año, se han vendido 163 mil 409 vehículos de este tipo, es decir 39 mil 691 unidades más que los primeros seis meses del 2010. Por marcas, Chevrolet, Nissan, Hyundai y KIA concentraron el 47% de las ventas.

Además, en este segmento sólo los automóviles para pasajeros y SUV -sin considerar aquellos comerciales- registran un 76% participación, siendo Chevrolet, Hyundai y Suzuki las marcas más vendidas durante este primer semestre. Los con menos ventas en tanto, son aquellos autos de lujo tales como Maserati y Ferrari con cinco y siete unidades vendidas respectivamente. En total, considerando sólo al segmento de pasajeros y SUV, son 117 mil 457 las unidades expendidas entre enero y junio del 2011.

Tacometro (http://tacometro.grupopublimetro.cl/venta-de-vehiculos-registra-el-mayor-aumento-de-la-decada)





Hyundai Veloster: ¡Llegaría a Chile a finales del 2011!

https://lh6.googleusercontent.com/-SOJuJiQE8dc/ThH6-9thFsI/AAAAAAAAJ_0/kFf_eB078iA/veloster_650x365.jpg

Durante el presente año 2011, Hyundai nos ha sorprendido con importantes lanzamientos compuestos principalmente por las nuevas generaciones del Accent y Elantra, los cuales incorporan la nueva filosofía estética de la marca, denominado “Escultura de fluidos”.

¡Y eso no es todo! Se espera que hacia finales del presente año sea lanzado en Chile el nuevo coupe Hyundai Veloster, modelo que destaca por un concepto que sale totalmente de lo convencional, ya que cuenta con cuatro puertas asimétricas: solo una puerta en el lado del conductor, otra puerta para el acompañante y el de atrás pasajero, mas el portón posterior. Anteriormente vimos un concepto similar en el Mazda RX-8.

El Hyundai Veloster llegaría a Chile para llenar el espacio dejado por el Hyundai Coupe, y ser un modelo de entrada a la gama deportiva, compuesta actualmente por el Genesis 2.0T y el 3.8 V6.

Aunque por el momento no se definen las versiones del Hyundai Veloster en Chile, es muy probable que inicialmente llegue con un motor bencinero de cuatro cilindros y 1.6 litros CVVT, que desarrolla una potencia de 138 caballos, asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Posteriormente se agregaría la opción de transmisión automática de seis velocidades y doble embrague.

Bridgestone Autos (http://www.autosyruedas.com/hyundai-veloster-llegaria-a-chile-a-finales-del-2011/)

Toyota e Honda despencam no ranking; mercado pode crescer 8,38%

As marcas japonesas Toyota e Honda sentiram mais uma vez, nas vendas de veículos de junho, os efeitos da catástrofe que atingiu seu país-sede em março. O terremoto seguido de tsunami atrapalha a produção de carros e também de peças, o que se reflete em nova queda nas posições de ambas no ranking de montadoras no Brasil.

Um ano atrás a Honda ocupava a 6ª posição, com fatia de mercado de 3,81% em junho. A rival Toyota estava em oitavo, com 3,14% de participação. No relatório de vendas divulgado nesta segunda-feira (4) pela Fenabrave (federação dos distribuidores), a Honda está em 11º, com 2,13% do mercado, e a Toyota caiu para 10%, com 2,18%.

No acumulado do ano, até o final de junho a Honda está em 7º (3,12%) e a Toyota, em 10º (2,72%). Em 2010, elas fecharam em 6º e 8º lugares, respectivamente.

Beneficiaram-se dos contratempos das japonesas marcas como Hyundai, Citroën e Peugeot (6º, 7º e 8º lugares no ranking, respectivamente), mas também sobrou para as grandes: a Fiat, por exemplo, engordou em junho sua fatia para 23,43% (acima de seu acumulado anual) e manteve a liderança entre as fabricantes, enquanto Volkswagen e General Motors brigam pelo segundo lugar com 19,72% e 18,67% de participação (Volks abaixo do acumulado, GM acima).

http://carros.uol.com.br/ultnot/2011/07/04/toyota-e-honda-despencam-no-ranking-mercado-pode-crescer-838.jhtm

más vendidos (marcas) en junio.

1º FIAT_________67.219_________23,43%
2º VW _________56.586 _________19,72%
3º GM _________53.577 _________18,67%
4º FORD _______26.837 _________9,35%
5º RENAULT ____13.838 _________4,82%
6º HYUNDAI ____9.632 __________3,36%
7º CITROEN ____8.270 __________2,88%
8º PEUGEOT ____7.382 _________2,57%
9º KIA _________7.351 _________2,56%
10º TOYOTA _____6.250 _________2,18%
11º HONDA ______6.102 _________2,13%
12º NISSAN ______5.047 _________1,76%
13º MITSUBISHI __4.575 _________1,59%
14º JAC _________2.973 _________1,04%
15º CHERY _______2.056 _________0,72%
16º HAFEI ________1.550 _________0,54%
17º MERCEDES-BENZ 1,448 ________0,50%
18º BMW___________989 _________0,34%
19º LAND ROVER ____710 _________0,25%
20º VOLVO _________607 _________0,21%

ese hyundai tiene un diseño muy parecido al ford verve han de tener la misma plataforma

y a la vez el verve tiene cierta similitud con el fiesta

Land Rover Range Rover Evoque llegará a Chile a finales el 2011

https://lh6.googleusercontent.com/-MoxhbjuKezA/ThNF0hIUqwI/AAAAAAAAKAs/EGhpRv38s6I/evoque_650x365.jpg

El Land Rover Range Rover Evoque es un nuevo modelo inspirado fielmente en el conceptual LRX del año 2008, el cual se puede describir como un crossover de estilo urbano, irreverente y juvenil. Se trata de un nuevo modelo de entrada a la sub marca Range Rover, el cual se espera que arribe al mercado chileno en noviembre de 2011, aunque las primeras unidades de muestra y homologación estarían ya presentes en septiembre. Se espera que este atractivo modelo se comercialice en Chile en versiones de tres y cinco puertas, para ser una alternativa para el Audi Q3 (próximo a llegar) y el BMW X1.

El Evoque es un modelo de importancia para la estrategia de posicionamiento de Land Rover en el mundo y en Chile, ya que se uniría a la tendencia de las marcas premium de ofrecer productos más accesibles y juveniles, logrando cautivar a nuevos clientes que nunca antes hubiesen optado por una marca de lujo.

https://lh5.googleusercontent.com/-2Umt78tNccc/ThNF1DEhQsI/AAAAAAAAKAk/A_-QYMdcHa4/evoque1_650x365.jpg

¿Qué motorizaciones posee el Land Rover Range Rover Evoque? Este modelo se comercializa actualmente en Europa, con motores de cuatro cilindros compuestos por un bencinero de 2.0 litros turbo de 240 caballos y dos diesel de 2.2 litros, con potencias de 150 y 190 caballos, ambos asociados a transmisiones manual o automática de seis velocidades, con sistemas de traccion simple o integral.

Bridgestone Autos (http://www.autosyruedas.com/el-land-rover-range-rover-evoque-llegara-a-chile-a-finales-el-2011/)

^^

aquí Range Rover Evoque viene en noviembre, costará entre 200.000 hasta 230.000

gosto mucho da marca, pero este modelo no me gusta nada.

Volvo lanza S60 T4 y S60 T5 en Brasil
Lançamento | 05/07/2011 16:36

Las nuevas versiones, deja el sedán escandinavos más accesible.

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/untitled-20.jpg

São Paulo - Volvo Cars ha anunciado el lanzamiento de las versiones de S60 T4 y S60 T5 en Brasil. Hasta ahora, el modelo se ofrece sólo en la versión T6, equipado con el motor 3.0 turbo de 304 CV a un precio de 169.900 dólares.

S60 T4 viene a ser el más accesible de la línea. 102.900 reais, la T4 S60 está equipada con el 1.6 litros turbo de cuatro cilindros que entrega 180 caballos de fuerza y un par máximo de 24,5 MKGF. Sin embargo, el S60 T5, se vende por 129.900 reales, utiliza el motor de 2.0 litros turbo con 240 CV y un par máximo de 32,6 MKGF.


Fuente (http://exame.abril.com.br/seu-dinheiro/noticias/volvo-lanca-s60-t4-e-s60-t5-no-brasil)

Nuevo Classe C: récord de ventas
Por ThalitaEm 5/07/2011


http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/mercedes-benz-classe-c-2012-apresentacao-brasil.jpg

Mercedes-Benz está cada vez más crecido en ventas en Brasil. Un ejemplo disso, foi o aumento de 16% en comparación con los primeros seis meses del año pasado. No entanto, las ventas de la nueva Clase C crece aún más. Sólo en junio, dos 1.016 vehículos vendidos, 714 unidades es de las tres versiones de la Clase C, en particular el C 180 Turbo, con 560 unidades vendidas solo en junio. Esto aseguró el mejor mes de junio en la historia de la marca en Brasil. Tenga en cuenta que en junio las ventas de la Clase C se elevó 90% en comparación con mayo de 2010.

Fuente (http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-classe-c-recorde-em-vendas/)[/QUOTE]

más vendidos (marcas) en junio.

1º FIAT_________67.219_________23,43%
2º VW _________56.586 _________19,72%
3º GM _________53.577 _________18,67%
4º FORD _______26.837 _________9,35%
5º RENAULT ____13.838 _________4,82%
6º HYUNDAI ____9.632 __________3,36%
7º CITROEN ____8.270 __________2,88%
8º PEUGEOT ____7.382 _________2,57%
9º KIA _________7.351 _________2,56%
10º TOYOTA _____6.250 _________2,18%
11º HONDA ______6.102 _________2,13%
12º NISSAN ______5.047 _________1,76%
13º MITSUBISHI __4.575 _________1,59%
14º JAC _________2.973 _________1,04%
15º CHERY _______2.056 _________0,72%
16º HAFEI ________1.550 _________0,54%
17º MERCEDES-BENZ 1,448 ________0,50%
18º BMW___________989 _________0,34%
19º LAND ROVER ____710 _________0,25%
20º VOLVO _________607 _________0,21%

Yeahhhhh

LA HONDA E LA TOYOTA NO TIENE RESPECTO POR LOS BRASILEIROS , MUY BIEN ESTA BAJA EN LAS VENDAS DE ESTA DOS EMPRESAS QUE SOLO VENDE corolla y civic.

ARGENTINA,JUNIO 2011

Ventas junio 2011: 76.497 vehículos, un 39,6% más que en junio 2010 y un 13,8% más que en mayo 2011.

El dato del mes: El Ford Fiesta Kinetic Design, importado de México, ya está entre los seis autos más vendidos de la Argentina.

MARCAS
1 Volkswagen 15.902
2 Chevrolet 13.034
3 Ford 10.817
4 Fiat 8.125
5 Renault 6.718
6 Peugeot 6.353
7 Toyota 3.497
8 Citroen 2.847
9 Honda 1.773
10 Mercedes Benz 1.462
11 Nissan 1.408
12 Audi 512
13 Hyundai 502
14 Iveco 476
15 Scania 290
16 Chery 256
17 Kia 251
18 Dodge 231
19 Jeep 174
20 Agrale 132
21 Volvo 131
22 Suzuki 104
23 Mitsubishi 85
24 Chrysler 57
25 Alfa Romeo 53
26 BMW 48
27 Puma de Tat 45
28 Subaru 38
29 Smart 36
29 Seat 32
30 Porsche 14
31 Mini 9
31 Land Rover 9

AUTOS
1 Chevrolet CLASSIC 3.939
2 Volkswagen GOL TREND 3.128
3 Volkswagen GOL POWER 2.971
4 Peugeot 207 COMPACT 2.785
5 Ford ECOSPORT 2.357
6 Ford FIESTA KINETIC 2.161
7 Volkswagen BORA 2.056
8 Renault SANDERO 1.845
9 Volkswagen SURAN 1.775
10 Chevrolet AGILE 1.722
11 Chevrolet CELTA 1.688
12 Ford KA 1.493
13 Ford FOCUS II 1.486
14 Chevrolet AVEO 1.438
15 Fiat UNO 2010 1.433
16 Volkswagen VENTO 1.328
17 Fiat SIENA 1.259
18 Volkswagen VOYAGE 1.256
19 Toyota COROLLA 1.200
20 Renault CLIO 1.181
21 Chevrolet MERIVA 1.099
22 Volkswagen FOX 989
23 Fiat PALIO 963
24 Honda FIT 850
25 Ford FIESTA ONE 827
26 Peugeot 408 806
27 Fiat PUNTO 735
28 Nissan TIIDA 703
29 Fiat UNO 702
30 Peugeot 206 695
31 Citroen C4 678
32 Citroen C3 AIRCROSS 653
33 Renault FLUENCE 628
34 Renault LOGAN 600
35 Renault SYMBOL 566
36 Chevrolet ASTRA 565
37 Fiat PALIO WEEKEND 529
38 Citroen C3 522
39 Renault KANGOO 486
40 Fiat IDEA 485
41 Peugeot 307 479
42 Peugeot PARTNER 463
43 Chevrolet CRUZE 431
44 Volkswagen FOX CROSSFOX 264
45 Honda CITY 234
46 Dodge JOURNEY 228
47 Nissan SENTRA 223
48 Chevrolet CORSA SW 216
49 Citroen PICASSO 212
50 Chevrolet VECTRA 203
51 Citroen BERLINGO 196
52 Volkswagen GOL COUNTRY 163
53 Ford FOCUS ONE 162
54 Chevrolet SPARK 152
55 Citroen C3 PICASSO 143
56 Honda CIVIC 139
57 Fiat LINEA 1.8 137
58 Hyundai I10 134
59 Peugeot 3008 129
60 Audi A1 128
61 Mercedes Benz CLASE C 125
62 Audi A3 111
63 Audi A4 105
64 Mercedes Benz CLASE B 95
65 Suzuki FUN 91
66 Peugeot 207 GTI 85
67 Chevrolet CORSA II 84
68 Chery FACE 79
69 Audi A5 70
70 Chrysler PT CRUISER 56
71 Citroen C4 PICASSO 55
72 Volkswagen PASSAT 52
73 Renault MEGANE III 50
74 Kia CERATO 40
75 Hyundai I30 39
76 Chery QQ 39
77 Peugeot 207 SW 39
78 Alfa Romeo MITO 37
79 Peugeot RCZ 37
80 Smart FORTWO 36
81 Renault LATITUDE 35
82 Kia SOUL 34
83 Kia PICANTO 33
84 Fiat LINEA 1.9 30
85 Citroen DS3 29
86 Hyundai GENESIS 26
87 Subaru IMPREZA 25
88 Volkswagen GOLF 25
89 Chevrolet ZAFIRA 22
90 Volkswagen SHARAN 21
91 Mercedes Benz CLASE E 19
92 Toyota CAMRY 17
93 Peugeot 308 CC 16
94 Audi TT 15
95 Honda ACCORD 15
96 Seat IBIZA 15
97 Seat LEON 15
98 Ford SMAX 14
99 Alfa Romeo GIULIETTA 14
100 BMW SERIE 5 12
101 Audi S3 12
102 Ford MONDEO 11
103 Mitsubishi LANCER 11
104 Citroen C5 10
105 BMW SERIE 3 9
106 BMW SERIE 1 9
107 Mini MINI COOPER 9
108 Toyota PRIUS 9
109 Volvo S40 8
110 Subaru OUTBACK 7
111 Volvo C30 7
112 Peugeot 207 CC 7
113 Mercedes Benz CLASE CLC 6
114 Mercedes Benz CLASE SLK 4
115 Peugeot 407 4
116 Porsche BOXSTER 4
117 Renault MEGANE II 4
118 Subaru LEGACY 4
119 Volkswagen BEETLE 4
120 Audi A6 3
121 Audi S4 3
122 Mercedes Benz VIANO 3
123 Suzuki SWIFT 3
124 Nissan 370Z 3
125 Renault SCENIC 2
126 Kia RONDO 2
127 Seat ALTEA FREETRACK 2
128 Alfa Romeo 159 1
129 BMW Z4 1
130 Kia CARNIVAL 1
131 Mercedes Benz CLASE S 1
132 Porsche 911 1
133 Volvo V50 1
134 Chrysler TOWN & COUNTRY 1
135 Nissan TEANA 1
136 Alfa Romeo BRERA 1

COMERCIALES y SUV
1 Toyota HILUX 1.823
2 Ford RANGER 1.670
3 Volkswagen AMAROK 1.203
4 Chevrolet S-10 1.028
5 Renault KANGOO 855
6 Fiat STRADA 821
7 Fiat FIORINO 761
8 Peugeot PARTNER 668
9 Honda CRV 525
10 Nissan FRONTIER 454
11 Volkswagen SAVEIRO 337
12 Mercedes Benz SPRINTER 328
13 Citroen BERLINGO 326
14 Renault MASTER 318
15 Chevrolet MONTANA 304
16 Toyota HILUX SW4 209
17 Toyota RAV 4 175
18 Ford KUGA 162
19 Fiat DUCATO 144
20 Chery TIGGO 138
21 Chevrolet CAPTIVA 136
22 Fiat UNO 126
23 Iveco DAILY 117
24 Hyundai TUCSON 116
25 Ford F 100 114
26 Jeep PATRIOT 113
27 Volkswagen TIGUAN 103
28 Mercedes Benz CLASE GLK 96
29 Kia K2500 84
30 Renault KOLEOS 84
31 Peugeot EXPERT 82
32 Hyundai SANTA FE 82
33 Ford TRANSIT 73
34 Toyota LAND CRUISER 64
35 Mitsubishi L200 63
36 Audi Q5 60
37 Peugeot BOXER 58
38 Kia SORENTO 57
39 Hyundai H1 50
40 Jeep WRANGLER 30
41 Citroen JUMPER 23
42 Mercedes Benz CLASE ML 22
43 Jeep CHEROKEE 21
44 Ford ECOSPORT 4WD 20
45 Nissan MURANO 18
46 Suzuki GRAND VITARA JIII 10
47 Hyundai H 100 10
48 Honda PILOT 10
49 Porsche CAYENNE 9
50 Jeep COMPASS 9
51 Mitsubishi OUTLANDER 9
52 BMW X1 8
53 Chevrolet CLASSIC CARGO 7
54 Land Rover FREELANDER 7
55 Nissan X-TRAIL 6
56 Audi Q7 5
57 Hyundai VERACRUZ 5
58 BMW X6 5
59 Ford COURIER 4
60 Volkswagen TOUAREG 4
61 Dodge RAM 3
62 BMW X5 3
63 Volvo XC60 3
64 Land Rover DEFENDER 2
65 Subaru FORESTER 2
66 Jeep GRAND CHEROKEE 1
67 Mitsubishi MONTERO 1
68 Mitsubishi NATIVA 1
69 BMW X3 1


http://autoblog.com.ar/2011/07/asi-fueron-las-ventas-de-junio-2011/

ARGENTINA
Enero/Junio:435.219

ese jiundai es realmente novedoso.

ARGENTINA
Enero/Junio:435.219

no se va a llegar a 900.000 ni ahi...

viendo los listados de los mas vendidos de Argentina, dos conclusiones:

1. las trabas a la importacion de autos extra-Mercosur practicamente termino con la venta de importados.

2. los argentinos son hiperirracionales para comprar autos. a mismos precios en lugar de comprar el bueno prefieren generalmente la batata. por ej, el 207.

no se va a llegar a 900.000 ni ahi...

Las expectativas del mercado, en un principio, fueron de 720.000 unidades 0 km año 2011. El sostenido aumento en las ventas hizo subir las estimaciones que llegaron a determinar finalmente los 800.000/850.000 autos. Ninguna consultora, Acara ni el Gobierno hablaron de 900.000 :)

:wave:

no se va a llegar a 900.000 ni ahi...

viendo los listados de los mas vendidos de Argentina, dos conclusiones:

1. las trabas a la importacion de autos extra-Mercosur practicamente termino con la venta de importados.

2. los argentinos son hiperirracionales para comprar autos. a mismos precios en lugar de comprar el bueno prefieren generalmente la batata. por ej, el 207.





algunas marcas no acordaron con el gobierno todavia:bash:,por ej BMW:ohno: que solo vendio 85:ohno:,cuando normalmente vende 500 por mes:ohno:,mercedes y audi pr ej,si acordaron :banana:y mercedes vendio lo mismo que en brasil casi,con un mercado mucho menor y audi casi lo mismo:banana:pero todo tiende a volver a la normalidad en unos meses

Ramiro, me parece que los datos por marca en la Argentina incluyen autos y utilitarios, por eso la cifra para M-B. Aunque ni sumando clase C, E y demás con la Sprinter se llega a la cifra dada... Medio raro.

^^ Se nota claramente que en la lista de Argentina se incluyen los utilitarios en las ventas de Mercedes Benz, dentro de otras marcas.

Aston Martín V8 Vantage S: En tierras chilenas

https://lh6.googleusercontent.com/_LdJ8aum19fg/TdvzOaMFO0I/AAAAAAAAJqM/qFEAHg3hpeQ/v8-vantage-s_650x365.jpg

Aston Martin Santiago presentó hoy a la prensa especializada el integrante más deportivo de la gama Vantage, el “S”, modelo que llegará inicialmente en versión descapotable (US$ 200.000). En esta nueva entrega, este clásico deportivo sigue al V12 Vantage lanzado en enero pasado.

El V8 Vantage S es el último de los elegantes deportivos nacidos en la fábrica de Gaydon (Inglaterra) y completa la familia de este biplaza en el mercado nacional.

Llegará en configuraciones descapotable y coupé (US$ 185.000). Ambos integran dos plazas, motor delantero y tracción trasera, y con un énfasis mayor en la deportividad, tras recibir una mejora sustancial en las prestaciones dinámicas.

Si bien mantiene el mismo motor de ocho cilindros y 4,7 litros con inyección indirecta del V8 Vantage, este nuevo modelo presenta un bloque con una potencia aumentada en 10 caballos, hasta 430 Hp, que se obtienen a las 7.300 rpm. Asimismo, el par motor subió en 20 Nm hasta las 490 Nm, que se obtienen a las 5.000 rpm.

Hay una nueva transmisión mecánica de accionamiento automático, la Sportshift II, que ahora llega con siete velocidades, manteniendo la posibilidad de utilizarla manualmente a través de levas instaladas detrás del volante. La caja es monodisco y dispone de un modo Sport, que vuelve más sensible el acelerador y permite cambiar las marchas de manera más rápida, otorgándole al conductor una respuesta más agresiva.

http://static.betazeta.com/www.bolido.com/wp-content/uploads/2011/07/rga_astonmartin_cars_beauty_v8vantagesroadster_-595x291.jpg

Estas modificaciones se acompañan de un nuevo sistema de estabilidad configurado específicamente para el Vantage S, de un módulo electrónico de frenado que añade las funciones de frenada de emergencia y arranque en subida (Hill Start Assist), y de nuevos neumáticos Bridgestone Potenza de baja resistencia a la rodadura. Adelante usa 245/40 R19, mientras que atrás utiliza 285/35 R19.

Con estas mejoras, el nuevo V8 Vantage S permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, alcanza los 305 km/h de velocidad máxima, y tiene homologado un consumo mixto de 9,3 km/litro.

Mantiene sus dimensiones (4.385 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.260 mm de alto), pero presenta modificaciones exteriores que le dan un look único. Tanto el parachoques delantero, como el difusor trasero y las molduras laterales son de fibra de carbono, presenta nuevos focoes trasparentes con elementos LED, las llantas son de aleación y muestran un diseño específico, y las salidas de escape son cromadas. Además En la zaga hay nuevos focos y un pequeño alerón.

http://static.betazeta.com/www.bolido.com/wp-content/uploads/2011/07/aston-martin-v8-vantage-s-49-595x395.jpg

Adentro el V8 Vantage S agrega una consola central terminada en color “Plata Iridium”, tapices claros en conjunto con costuras de color, un anagrama “Vantage S” cosida en los asientos y alfombrillas, inserciones decorativas con el mismo anagrama instalada en los umbrales de las puertas, y el techo recubierto de cuero.

También destacan los seis airbags, sistema de audio Linn de 700 watts y sistema Bang & Olufsen de manera opcional. Para los que le interese la garantía del Vantage S, es de 3 años sin límite de kilometraje. El modelo es totalmente personalizable, pero para ello tendrá que esperar unos 4 meses para su entrega.

http://static.betazeta.com/www.bolido.com/wp-content/uploads/2011/07/aston-martin-v8-vantage-s-6-595x395.jpg

Aston Martin Santiago lleva vendidos sobre 17 unidades este 2011 y esperan terminar este año con 25 unidades comercializadas. Además esperan la llegada del modelo Virage (US$ 285.000) en poco más de un mes. Sobre el Cygnet (citycar), esperan tenerlo una vez liberado para la región con un precio cercano a los US$ 50.000.

Bólido (http://www.bolido.com/2011/07/aston-martin-v8-vantage-s-vestido-de-frac-pero-con-zapatillas-lanzamiento/)

es posible que los numeros no cierren porque faltan los camiones y omnibuses MB.

Colombia

Enero-Junio/2011

158.217

Fuente (http://www.portafolio.co/economia/se-vendieron-27030-carros-al-detal-junio-colombia)

De lo poco que vi en las fotos, el Luxgen no se ve mal, alguien tiene fotos de los interiores? Generalmente por ahi es donde uno se da cuenta que tan chino es el vehículo

Ramiro, me parece que los datos por marca en la Argentina incluyen autos y utilitarios, por eso la cifra para M-B. Aunque ni sumando clase C, E y demás con la Sprinter se llega a la cifra dada... Medio raro.

si si,las de brasil tambien,e incluyen ademas las de camiones:cheers:

Brasil volta aos quatro mais vendidos

Catástrofe no Japão faz mercado brasileiro subir na tabela; Estados Unidos “colam” na China

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,44314074,00.jpg

Gene J. Puskar
O boletim mensal de maio da Jato Dynamics do Brasil mostrou que 2011 pode ser o ano da virada para os Estados Unidos. Maior do mundo por décadas, o mercado automobilístico norte-americano está de volta e já ameaça o comércio de carros chinês – que segue aquecido, porém num ritmo menor. Já o Japão ainda sofre os efeitos da catástrofe que atingiu o País em maio. E o Brasil beneficiou-se disso.

Pelos números de maio da Jato, o mercado brasileiro voltou a ser o quarto maior do mundo, com 300.524 unidades emplacadas no mês, evolução de 27,5% sobre os 235.642 veículos vendidos em maio de 2010. O Japão, terceiro maior mercado do planeta no acumulado de 2011, ficou apenas na sexta posição em maio, com 236.546 unidades entregues, volume 33,1% inferior ao comercializado em maio do ano passado (353.635 unidades).

Ou seja, apesar da forte retração, no acumulado do ano o Japão segue forte, em terceiro colocado, à frente da Alemanha – que (assim como os Estados Unidos) dá sinais de franca recuperação. Em relação à maio de 2010, o mercado alemão avançou expressivos 22,8%, passando de 265.128 para 325.551 unidades vendidas no País. E essa disputa com o Brasil promete ganhar corpo ao longo do segundo semestre.

Mas em termos de crescimento, o mercado russo está praticamente imbatível. Na comparação entre maio de 2010 e de 2011, a Rússia cresceu espantosos 48%, saltando de 158.997 unidades para um total de 235.170 carros emplacados. E no acumulado do ano, o avanço foi ainda maior: 60,2% e 989.013 veículos vendidos contra os 617.471 modelos entregues no primeiro semestre de 2010.

Os dez maiores mercados do mundo em maio

1. Estados Unidos – 1.061.695 unidades (-3,7%)
2. China – 1.022.273 unidades (+1%)
3. Alemanha – 325.551 unidades (+ 22,8%)
4. BRASIL – 300.524 unidades (+ 27,5%)
5. França – 238.872 unidades (+ 9,4%)
6. Japão – 236.546 unidades (- 33,1%)
7. Rússia – 235.170 unidades (+ 47,9%)
8. Índia – 224.240 unidades (+ 7,0%)
9. Itália – 187.181 unidades (+ 4,3%)
10. Grã-Bretanha – 170.397 unidades (+ 0,2%)

*Variação sobre maio de 2010

Os dez maiores mercados do mundo em 2011

1. China – 5.865.159 unidades (+ 7%)
2. Estados Unidos – 5.279.425 unidades (+ 14%)
3. Japão – 1.553.816 unidades (- 29,1%)
4. Alemanha – 1.424.303 unidades (+ 13,7%)
5. BRASIL – 1.350.841 unidades (+ 8,3%)
6. Índia – 1.246.470 unidades (+ 17,5%)
7. França – 1.200.712 unidades (+ 5,1%)
8. Rússia – 989.013 unidades (+ 60,2)
9. Grã-Bretanha – 956.901 unidades (- 4,4%)
10. Itália – 928.227 unidades (- 14,4%)


http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI246874-17042,00.html

Há possibilidades de o Brasil ultrapassar a Alemanha?

Lo dudo porque el crecimiento de Alemania es mayor .Mas bien yo diría que la posibilidad es que India pase a Brasil, cosa que, con numeros ta cercanos y un crecimiento mucho mayor, en el corto plazo podría suceder

si si,las de brasil tambien,e incluyen ademas las de camiones:cheers:

No. Mira los números: (Jun/11 - Brasil)
Camiones - Mercedes-Benz 3.604
Autobuses - Mercedes-Benz 1.170
Automóviles - Mercedes-Benz 925
Comerciales livianos - Mercedes-Benz 504
Fuente: http://anfavea.com.br/cartas/Carta302.pdf

Pero frente al tamaño de los dos mercados, Argentina está muy bien.

Lo dudo porque el crecimiento de Alemania es mayor .Mas bien yo diría que la posibilidad es que India pase a Brasil, cosa que, con numeros ta cercanos y un crecimiento mucho mayor, en el corto plazo podría suceder


Uma hora a India passa o Brasil isto é certo e o Brasil fatalmente tambem passará a Alemanha isto não tem como mudar.


Mercado futuro :

China
EUA
India
Brasil

No. Mira los números: (Jun/11 - Brasil)
Camiones - Mercedes-Benz 3.604
Autobuses - Mercedes-Benz 1.170
Automóviles - Mercedes-Benz 925
Comerciales livianos - Mercedes-Benz 504
Fuente: http://anfavea.com.br/cartas/Carta302.pdf

Pero frente al tamaño de los dos mercados, Argentina está muy bien.



se venden mas camiones que autos mercedes'??:eek2:

me exprese mal,quise decir que brasil incluia comerciales livianos,y argentina incuye camiones,por eso sale scania,pero la venta de camiones aca es muy baja comparada con los autos

Ah, ahora entendí. :)

Y sí, en Brasil se venden muchos camiones. Y aún así es fácil encontrar por las carreteras unos más viejos, de los 80´s. En junio e vendieron 14.794 camiones, por ejemplo.

^^un camion de los 80's es casi nuevo... la vida util de los camiones es mayor a la de los autos, todavia me acuerdo el señor que nos hizo la mudanza en brasil, tenia un MB de 1939 :nuts:

Caminhoes de obras são geralmente os mais antigos.

Os novos compactos que estão para chegar

http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/Volkswagen-Up-2.jpg

Parece que as montadoras perceberam que o brasileiro está cansado de carros com design genérico e velhas plataformas reaproveitadas (Sustentabilidade nisso não!). Fiat, Volkswagen e Peugeot trabalham em novos carros populares para atender o mercado local após 2014, quando o conceito de carro popular no Brasil terá mudado completamente.

A exigência de crash-tests, freios ABS e airbag duplo em todos os carros fará com que a qualidade de construção seja melhorada. Para manter o preço atraente só há uma saída: os populares serão menores, como os subcompactos europeus (Peugeot 107, Toyota Aygo, Ford Ka, Opel Agila…). Aliás, muitos que estão por vir serão baseados nos equivalentes europeus.

http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/9080708.011.1L2.jpg

A Fiat poderá ser a primeira, com o lançamento do “CityCar”, que será fabricado em Pernambuco para substituir o Mille e até mesmo o Palio Fire, até meados de 2013. Ainda falta muito tempo para afirmar com segurança qualquer detalhe, mas especula-se que ele irá aproveitar a plataforma do Fiat 500, também usada pelo Ford Ka europeu. No entanto seus motores estão certos: o 1.0 8V EVO (baseado no Fire Economy) e o 0.9 Multiair.

http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/2012-Volkswagen-Lupo.jpg

Da parte da alemã Volkswagen a preocupação é substituir o Gol G4 em 2014. Para isso foi designado o novo compacto que a Volkswagen está desenvolvendo para substituir o Fox na Europa, que em sua versão fina,l a ser apresentada nos próximos meses, poderá adotar o nome Lupo. A solução para abaixar o preço do modelo no Brasil será adotar um acabamento tão simplório como o do Gol. Em contrapartida, ele irá lançar a nova família de motores EA211 por aqui e sua plataforma, NSF, é baseada na usada pelo Polo europeu. A Volkswagen já cota peças para o modelo no Brasil.

http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/Renault-Clio-4-RS-Peugeot-208-GTI.jpg


Enquanto a Renault continuará usando a plataforma do Clio, a Peugeot tomou vergonha e irá trazer o novo 208. Não será tão barato nem tão pequeno como os outros, mas chega mais cedo. Se tudo correr bem, até o fim do ano que vem. Conhecido como projeto M3 dentro das instalações da PSA em Porto Real o compacto será identico ao europeu e baseado na plataforma do Aircross. Poucos meses antes o novo C3, hoje chamado nos corredores de M4, chegará às lojas.

Fotos | Divulgação, World Car Fans, Autoexpress


http://autossegredos.com.br/?p=13387

^^ Esa foto del Peugeot 208 es incorrecta, este es el verdadero 208 que saldrá al mercado:

http://4.bp.blogspot.com/_2pxVvPjYGlE/TE-onVOOpII/AAAAAAAABSI/UDzKzCSGi6Q/s1600/peugeot+208+for+sale.jpg

Não sei este site é muito confiavel , mais as coisas aqui sempre são diferentes melhor esperar.

Yo creo que ambas son incorrectas y sólo son especulaciones hechas render (hasta ahora no hay ninguna imagen oficial).

te falto el clio 4 que sale en europa el año que viene

Yo creo que ambas son incorrectas y sólo son especulaciones hechas render (hasta ahora no hay ninguna imagen oficial).

Sim isto é somente uma projeção.

te falto el clio 4 que sale en europa el año que viene

Não creio que o Clio 4 chegue por aqui.

Yo pienso cambiar mi Nissan sentra 2.0 del 2009 por un BMW serie 3 a fines de este año o en los 2 primeros meses del próximo :D

Porsche celebra el mejor primer semestre de su historia en Brasil
Por Dyogo Fagundes – Fonte: Divulgação
11 jul, 2011

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/untitled-21.jpg

La división brasileña da Porsche celebra los excelentes resultados esta semana. La empresa ganó el mejor primer semestre de su historia en el mercado nacional, con la matrícula de 537 unidades. De acuerdo con Sportcar Stuttgart importador oficial de la compañía, la cantidad es 56% superior a las ventas registradas en el mismo periodo de 2010.

La meta este año es superior a 911 vehículos vendidos durante el año pasado. O modelo más vendido es la SUV Cayenne, que teve 306 unidades vendidas hasta junio. El orden sigue el Boxster (76), el Panamera y el 911 (61 cada uno) y Cayman (43).

Fuente (http://carplace.virgula.uol.com.br/porsche-comemora-melhor-primeiro-semestre-da-historia-no-brasil/)

Audi Q3 chegará ao Brasil em fevereiro custando a partir de R$ 140.000


http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2011/04/Audi-Q3_2012_01-620x435.jpg


O mais compacto dos crossovers da Audi chegará ao Brasil apenas no ano que vem, mais precisamente no mês de fevereiro. De acordo com informações colhidas pelo jornal Folha de São Paulo, o recém-lançado Q3 desembarcará em terra tupiniquins custando a partir de R$ 140.000, tendo como principais rivais BMW X1 e Volvo XC60.

Debaixo do capô, o Q3 destinado ao mercado nacional trará o conhecido motor 2.0 TFSi com duas opções de potência: 175 cv ou 214 cavalos. A transmissão será unicamente automática de dupla embreagem e seis marchas e a tração, integral. De série haverá itens como faróis de xenônio e LEDs e sistema Start-Stop.

Por Dyogo Fagundes – Fonte: Folha

http://carplace.virgula.uol.com.br/audi-q3-chegara-ao-brasil-em-fevereiro-custando-a-partir-de-r-140-000/

Audi Q3 llega en febrero, con el motor TFSI
Posted on 11. jul, 2011 by Henrique Rodriguez in Audi, Segredos

http://s777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/?action=view&current=Audi-Q3_2012_1600x1200_wallpaper_02.jpg

Audi aproveitou el Salón de Shanghai para presentar el Audi Q3, y que en las últimas semanas ha llevado a un selecto grupo de periodistas en Zurich, Suiza, para anticipar el modelo. El periodista Felipe Nobrega da Folha de São Paulo estaba allí, y añadió algunos detalles sobre las unidades que vienen a Brasil en febrero de 2012.

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/Audi-Q3_2012_1600x1200_wallpaper_0a.jpg

Según el periodista el SUV compacto de Audi, estará disponible aquí, siempre con el motor 2.0 TFSI, 175 ou 214 caballos de fuerza, tracción integral Quattro y câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas estarão en todas as versões, faros de xenón ou LED, sistema start-stop. Los precios comienzan desde R$ 140.000,00. Equipados y más caros, se aleja de la Tiguan, hermano de la plataforma, donde la nueva generación llegará un poco antes, tal vez en el año 2011.

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/Audi-Q3_2012_1600x1200_wallpaper_2b.jpg

Fuente (http://autossegredos.com.br/?p=13437)

¡Llegó el benjamín de Peugeot!

Peugeot presentó el 107, un 'city car' que pone a la marca a competir en el segmento popular. Este carro tiene un motor de un litro que entrega 68 caballos y su precio es de 33.9 millones de pesos.

Se había tardado Peugeot en traer a Colombia el más pequeño de sus vehículos, el 107, pues a pesar de que su presentación mundial se realizó en 2005, apenas este mes se estrena en el país. Sin embargo, este 'micromachine' viene con dos novedades: estrena carrocería en el mercado local y vuelve a ubicar a la marca en el segmento popular.

Este carro compacto, que mide 3.4 metros de largo, 1.6 de ancho y 1.4 de alto, recibió en 2009 su primera 'face lift' con la cual se modificó la parrilla y recibió bómperes más anchos.

En el exterior destaca la tendencia a camuflar las puertas traseras para darle una apariencia de cupé, y la quinta puerta es una ventana de apertura vertical, mientras que en el interior llama la atención la presentación de los instrumentos en un reloj central en el que se integran el velocímetro y los demás datos vitales, mientras que hay un satélite más pequeño para el tacómetro.

En cuanto a motorización, el 107 cuenta con un propulsor de un litro y 68 caballos de potencia que le permite llegar hasta los 160 kph y tener unos consumos bajísimos, según los estudios de la marca, de más de 70 kilómetros por galón.

Dentro de su equipo cuenta con airbag adelante, frenos ABS, elevavidrios eléctricos, dirección eléctrica y su precio es de 33.9 millones de pesos.

El Peugeot 107 se fabrica en República Checa y comparte plataforma con el C1 de Citroën.

FUENTE http://www.motor.com.co/revista-motor/peugeot-107-el-mas-compacto-de-la-marca-esta-en-colombia_9872649-4

A Fuera, Beetle. Fusca en Brasil.
Posted on 12. jul, 2011 by Henrique Rodriguez in Segredos, Volkswagen

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/Volkswagen-Beetle_2012-2.jpg

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/Volkswagen-Beetle_2012-1.jpg

Fuente (http://autossegredos.com.br/?p=13453)

Lamborghini Aventador, siete ya se han vendido en Brasil.
Por Moriah
Em 13/07/2011

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/papel-parede-lamborghini-aventador-lp-700-4-2012.jpg

Lamborghini Aventador, todavía no ha llegado a Brasil (septiembre), pero ya ha vendido siete coches, de acuerdo con el importador oficial de la marca.

Cada uno de ellos, pagó RS $ 2,6 millones. De acuerdo con Lamborghini Brasil, la mayoría de los compradores ya son clientes de la marca.

Se espera que al menos 10 unidades del superdeportivo italiano estejam destinados para el mercado brasileño.

Con un diseño muy agresivo y un motor V12 con 700 caballos de fuerza bajo el capó, el promocionado promete muchas emociones para seus futuros propietarios, ya que puede ir de 0 a 100 km / h en sólo 2,9 segundos y alcanzar una máxima de 350 km / h.

Fuente (http://www.noticiasautomotivas.com.br/lamborghini-aventador-ja-tem-sete-vendidos-no-brasil/)

Skoda Yeti llega a Chile proponiendo un equipamiento superior

http://www.distrocars.com/wp-content/uploads/2011/06/2011-Skoda-Yeti-4x4-Front-Side-590x443.jpg

MACO presentó hoy a la prensa especializada su primer SUV , el Skoda Yeti, modelo con el que la marca checa pretente “revolucionar el segmento en el mercado nacional” y de paso darle más “diversión” a su oferta.

Cabe destacar que el Škoda Yeti, que apenas fue lanzado al mercado en julio de 2009, fue el ganador del premio “Auto del Año 2010″ otorgado por el Club Checo de Periodistas del Motor, convirtiéndose en el primer SUV en obtener el galardón en ese país.

Llegará en versiones 1.2 litros TSI, 1.4 litros TSI y 2.0 TDI de 110 y 140 caballos, todos con caja automáticas y mecánicas. Además la full tendrá tracción en las cuatro ruedas. Las dos primeras versiones iniciales 1.2 TSI y 1.4 TSI partirán en los US$25.500 hasta los US$27.700, luego en unos tres meses llegarán las configuraciones diesel. Ejecutivos de la marca esperan comercializar 150 unidades en 2011 y 300 unidades en 2012.

Tiene un largo total es de 4,223 m, tiene un ancho de 1,793 m, y un alto total de 1,691 m. Respecto del maletero, la capacidad del nuevo Yeti es de 405 litros, área que puede llegar a 1.760 litros dado que los asientos traseros se pueden abatir e incluso retirar por completo, ya sea una, dos o las tres plazas, gracias al sistema Varioflex.

http://www.carstrend.com/wp-content/uploads/2011/06/Skoda-Yeti-Pictures-5-587x440.jpg

El diseño de la parrilla frontal, sus líneas y formas son un fiel reflejo de la marca Škoda. Los focos principales se extienden hacia los laterales de la carrocería. Junto a ellos se sitúan otros reflectores redondos con luces de marcha diurna y neblineros delanteros con función de iluminación lateral. Además, el nuevo Yeti incorpora espejos retrovisores, vidrios tinteados y llantas de aleación aro 17 en todas sus versiones.

Las barras longitudinales que posee en el techo están dispuestas para poder transportar todo lo que se desee: bicicletas, esquíes o tablas de surf. En el caso de la versión automática, presenta un techo panorámico eléctrico (tres veces mayor que un sunroof normal), que permite una gran visión del exterior y una gran iluminación.


VERSIONES Y EQUIPAMIENTO

El Škoda Yeti llega con una versión de entrada con un motor de 1.4 litros TSI gasolina, asociado a una caja mecánica de 6 velocidades, cuya potencia máxima es de 122 Hp lograda a 5.000 rpm, y un torque máximo de 200 Nm de 1.500 a 4.000 rpm. Esta versión cuenta con un sistema de inyección directa, turbocompresor y un estanque con capacidad de 60 litros.

A este modelo se suma una versión automática de 1.2 litros TSI automático DSG de 7 cambios, también a gasolina, de 105 Hp a 5.000 rpm, con un par máximo de 175 Nm entre 1.500 y 3.500 rpm. Además, arribará una tercera versión de 2.0 litros diésel mecánica de 6 velocidades, de 110 Hp a 4.200 rpm con un torque máximo de 250 Nm entre 1.500 y 2.500 rpm. Y se sumará a la gama una versión diésel 4×4 automática con un motor 2.0 TDI de 140 Hp, con una caja DSG de 7 marchas.

El consumo de la versión 1.4 TSI es de casi 14,7 km/l mixto y de 16,5 km/l en carretera. Por su parte el 1.2 TSI es de 15,6 km/l mixto y de 17,5 km/l en carretera.

http://www.autogaul.com/wp-content/uploads/2010/06/Touch-Screen-Columbus-Navigation-System-Skoda-Yeti-2011.jpg

El nuevo Škoda Yeti es el primer SUV que asiste plenamente al conductor en la maniobra de estacionamiento. Así de fácil y simple. El fabricante checo elaboró el sistema “Park Assist”, un dispositivo que permite reconocer la distancia que existe entre dos vehículos para ayudar al conductor a estacionarse. Esta nueva tecnología hará más sencilla la tarea, ya que al ser activada el conductor deja que el vehículo se encargue de maniobrar el volante, limitándose a acelerar y frenar.

El nuevo Škoda Yeti incorpora computador a bordo, volante multifunción de cuero, radio con cambiador de CD integrado (6CD), MP3, lector de tarjeta SD, un sistema de interface eléctrica para dispositivos Ipod / iPhone y sistema Bluetooth, el cual permite sincronizar la agenda telefónica y reproducción de música. A todo lo anterior se suman alzavidrios eléctricos, apoyabrazos central delantero, climatizador automático bi-zona “Climatronic”, control de velocidad crucero, cierre centralizado con control remoto y asientos delanteros regulables en altura.

Incorpora doble airbag frontal (luego se sumarán versiones con más airbags), indicador de presión de neumáticos, y en su equipamiento de serie incluye frenos de disco delantero y trasero, sistema ABS, que permiten disponer de un completo control sobre toda superficie; ESP (control de estabilidad electrónico) y ASR (sistema de control de tracción). Además, el nuevo Yeti trae un sistema de anclaje ISOFIX para asientos de niños.

http://www.carstrend.com/wp-content/uploads/2011/06/Skoda-Yeti-Pictures-1-587x440.jpg

Bólido (http://www.bolido.com/2011/07/skoda-yeti-llega-proponiendo-un-equipamiento-superior-lanzamiento/?comments_page=1#comments)

Que lindo el Yeti, me gusta.

Se ve muy bueno el Yeti, aca en Lima tambien lo venden desde Marzo/Abril pero hasta ahora no he visto ni uno en las calles.

Peru
Enero-Junio 2011: 67,896 unidades

1.- Toyota 10,070
2.- Hyundai 9,483
3.- Kia 6,523
4.- Nissan 6,477
5.- Chevrolet 5,887
6.- Volkswagen 3,534
7.- Suzuki 3,457
8.- Mitsubishi 1,875
9.- Renault 1,158
10.- Volvo 990

Se ve muy bueno el Yeti, aca en Lima tambien lo venden desde Marzo/Abril pero hasta ahora no he visto ni uno en las calles.

Aca en Colombia pasa exactamente lo mismo, se ven más los roomster.

Italianos gostaram do Freemont y el lanzamiento en Brasil será en 9 de agosto.
Posted on 14. jul, 2011
by Henrique Rodriguez

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/Fiat-Freemont_2012_1600x1200_wallpaper_0a.jpg

Fiat tuvo que pedir a Chrysler para expandir la producción de Freemont con destino a Europa. Superando las expectativas de la marca italiana, que espera vender 13.000 unidades del modelo este año, aumentado para 15.700 econmendas ... Curiosamente, 80% de las solicitudes son de los clientes italianos, que tiene un amor especial a la marca.

Fuente (http://autossegredos.com.br/?p=13572)

Kia Picanto sale de las tiendas, el nuevo viene en agosto.
Mientras tanto, Cerato Koup ya esta a la venta por R$ 79.900,00.

15/07/2011
Alberto Cataldi

Picanto 4.247 coches vendidos hasta hoy.
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/04525907600.jpg

Kia tiene ya no tiene más el Picanto 2010 en su catalogo en Brasil. Las últimas unidades do compacto son negociadas por unos R$ 34.000,00, pero la marca ya no acepta pedidos para el modelo. La nueva versión, ahora con nuevo diseño, comienza a embarcar en agosto.

Cerato 14.419 coches vendidos hasta hoy.
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/04344124600.jpg

Por otro lado, ya se puede encontrar en las tiendas da tan esperada marca coreana o Cerato Koup, que se ofrece a partir de R$ 79.900,00. El deportivo con motor de 2.0 litros tiene 156 caballos de fuerza y ​​una caja de cambios automática de seis velocidades, control electrónico de estabilidad. El modelo ha sido probado por AutoEsporte, y se puede ver el resultado aquí. (Colaboración Ricardo Sant'Anna)

Fuente (http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI249362-10142,00-KIA+PICANTO+SAI+DAS+LOJAS+NOVO+CHEGA+EM+AGOSTO.html)

Esse Picanto vai vender muiito.

Leitor flagra Hyundai i15 na Grande São Paulo


http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/hyundai-i15-2.jpg


O Hyundai i15 é outra novidade que está sendo facilmente fotografado pelos mais atentos. O leitor Ian Brasileiro conseguiu fazer fotos de duas unidade do compacto de vários ângulos na Estrada do Romeiros, que liga Barueri a Santana do Parnaiba, na Grande São Paulo. Obrigado ao leitor Ian pelo empenho.

http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/hyundai-i15-3.jpg

Mesmo que só venha a ser lançado dentro de pelo menos um ano, o modelo roda com quantidade de camuflagem abaixo do normal, o que nos ajuda a ter uma ideia melhor de seu visual, que será muito futurista como mostramos em uma projeção produzida em parceria com Yuri Queiroz do site Queiroz Design (veja aqui).

http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/hyundai-i15-1.jpg

Em dimensões e posicionamento no mercado o Hyundai i15 deverá acompanhar a estratégia de posicionamento do Renault Sandero, com gama de versões que vão desde um 1.0 básico para competir com populares, até uma versão 1.6 bem recheada de equipamentos, que atrapalharia os compactos “premium”. Os preços partirão de cerca de R$ 30 mil, equipado com motor 1.0 flex e R$ 40 mil nas mais completas, com motor 1.6 16v.

http://autossegredos.com.br/?p=13597


http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/05/hbautos.jpg


http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/05/hbautos1.jpg

Italianos gostaram do Freemont y el lanzamiento en Brasil será en 9 de agosto.
Posted on 14. jul, 2011
by Henrique Rodriguez

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/Fiat-Freemont_2012_1600x1200_wallpaper_0a.jpg

Fiat tuvo que pedir a Chrysler para expandir la producción de Freemont con destino a Europa. Superando las expectativas de la marca italiana, que espera vender 13.000 unidades del modelo este año, aumentado para 15.700 econmendas ... Curiosamente, 80% de las solicitudes son de los clientes italianos, que tiene un amor especial a la marca.

Fuente (http://autossegredos.com.br/?p=13572)

ese está igualito al dodge journey

http://img839.imageshack.us/img839/3061/2010dodgejourney20cr164.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/839/2010dodgejourney20cr164.jpg/)

hecho en la planta de toluca

^^

mais é o mesmo carro, inclusive a produção que irá abastecer o Brasil será do mexico. Antes era Polonia agora será mexico.

Datos de ventas del primer trimestre de 2011 en Brasil:
http://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/planilha-participacao-4-grandes.jpg

Que poco creativos los de Fiat, agarraron un Dodge Journey y le insertaron su logo. :ohno:

Opel y los modelos que se comercializarán en Chile


Hace unos meses sentimos alegría con la noticia del regreso de Opel a Chile, bajo el alero de General Motors, ya que sus actuales y atractivos modelos ampliarían aun más el generoso abanico de elección que tenemos en el mercado chileno. Lamentablemente y por diversos motivos este regreso ha sido más lento de lo esperado, lo cual sin embargo no afecta en el objetivo final que es comercializar oficialmente los modelos Opel en el país.

Lo último que sabemos al respecto es gracias al Centro de Control y Certificación Vehicular 3CV, entidad dependiente de la Subsecretaria de Transportes del Gobierno de Chile. Según sus últimos reportes de vehículos homologados figuran varios Opel, lo cual indica que esta marca regresaría al mercado en gloria y majestad con los siguientes modelos:

https://lh4.googleusercontent.com/-CI2NhfrK-B0/TiClEGuHKbI/AAAAAAAAKIc/QP56kup9-Ww/corsa_650x365.jpg

Opel Corsa 1.4 Sport 3p (100 caballos)

Opel Corsa 1.4 Cosmo 5p (100 caballos)

Opel Corsa 1.6 Turbo OPC (192 caballos)



https://lh5.googleusercontent.com/-7pb0JcXl2tw/TiClE_2tYRI/AAAAAAAAKIo/lsORbpCQCdY/astra_650x365.jpg

Opel Astra 1.6 Aut. Cosmo (116 caballos)

Opel Astra 1.6 Turbo Sport (180 caballos)

Opel Astra 1.5 Cosmo AT Sport Tourer (116 caballos)

Opel Astra 1.6 Turbo Sport Tourer (180 caballos)



https://lh3.googleusercontent.com/-x5UwnxKrZQg/TiClD_IDj5I/AAAAAAAAKIU/1iX7GklhHNs/insignia_650x365.jpg

Opel Insignia 2.0 Turbo Sedán (220 caballos)

Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo Sedán (325 caballos)

Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo Sport Tourer (325 caballos)



https://lh3.googleusercontent.com/-kPZx3GPcDQk/TiClDq-QyFI/AAAAAAAAKIY/XCmF0dqympg/meriva_650x365.jpg

Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo (120 o 140 caballos)



https://lh3.googleusercontent.com/-QJRL0UeaUwQ/TiClDrbgDVI/AAAAAAAAKIQ/PgD_Lqe5y8Y/zafira_650x365.jpg

Opel Zafira 1.8 AT Cosmo (120 o 140 caballos)



La lista anterior carece de modelos con motorización diesel, sin embargo creemos que es cuestión de tiempo para que esta marca comience a ofrecerlos. Pronto mas información.

Autos&Ruedas (http://www.autosyruedas.com/opel-y-los-modelos-que-se-comercializaran-en-chile/)

Que poco creativos los de Fiat, agarraron un Dodge Journey y le insertaron su logo. :ohno:

esto es más común de lo que crees, sólo para dar un ejemplo de muchos:

Fiat Doblo
http://static.blogo.it/carangoblog/novo-fiat-doblo-europeu/FiatDoblo.jpg


nuevo Opel Combo
http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/07/14/combo_01.jpg

MINI Cooper S John Works Cabrio chega este mês.


http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/Mini-John_Cooper_Works_Convertible_2010_1600x1200_wallpaper_04.jpg

Embora seja o estilo seu forte, o MINI Cooper agrada quem busca um esportivo em suas versões mais potentes. A versão John Cooper Works, a mais esportiva e usada na MINI Challenge já era vendida no Brasil em sua versão hatch, e até o final do mês passará a ser oferecita também na versão Cabrio. O lançamento acontecerá durante o MINI DAY 2011, nos dias 29 e 30 de julho, no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu – SP.


http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/Mini-John_Cooper_Works_Convertible_2010_1600x1200_wallpaper_0d.jpg

Como na versão fechada seu motor é um 1.6 Twin-Scroll-Turbo, que com injeção direta e turbo que gera pressão de 0,9 bar rende nada mais que 211 cv e 26,5 mkgf de torque desde os 1850 rpm. Com overboost a pressão do turbo vai a 1,2 bar e o torque sobe para 28,5 mkgf. Nesta versão o compacto chega aos 100 km/h em 6,9 segundos e a velocidade máxima de 235 km/h.

http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/Mini-John_Cooper_Works_Convertible_2010_1600x1200_wallpaper_19.jpg

Para pará-lo foram instalados discos de freio 22 mm maiores que os do Cooper S, e para manter a segurança esta versão conta com freios ABS, EBD, assistência a frenagem em curvas (CBC), bloqueio eletrônico de diferencial (EDL), controle de estabilidade (DSC), assistência em ladeiras e controle de tração (DTC). Os preços partem de R$149.950.

http://autossegredos.com.br/?p=13726

Chile: Autos de lujo muestran fuertes alzas durante el primer semestre de 2011


http://static.betazeta.com/www.bolido.com/wp-content/uploads/2011/07/ferrari-595x357.jpg

Las marcas de lujo, esas marcas codiciadas como Maserati, Jaguar, Ferrari, Aston Martin y Porsche han mostrado una fuerte alza en sus ventas al cierre del primer semestre y están próximas a vender todo lo que lograron comercializar durante 2010.

Por ejemplo Ferrari vendió tres unidades en 2010, según indican los registros de la ANAC, pero en solo seis meses de este año ya comercializó siete unidades. El crecimiento, midiéndolo con el mismo período del ejercicio anterior, es igual de fuerte: 600% de alza.

Otro grupo de marcas que han mostrado un alza en sus ventas son los modelos que son comercializados por Ditec en Chile: Porsche ya va en las 140 unidades, mientras que en todo 2010 comercializó 236. En el caso de Jaguar, va sobre lo vendido en el mismo período de 2010, con 34 unidades. Land Rover va en las 245 unidades, con alza de 53%.

http://static.betazeta.com/www.bolido.com/wp-content/uploads/2011/07/porsche-595x446.jpg

A la inglesa Aston Martin le resta solo comercializar tres unidades para alcanzar lo que vendió todo el año pasado. Lleva 16 unidades, más del doble de lo que registraba el año pasado en esta misma fecha.

La italiana Maserati logro vender 5 unidades el primer semestre, muy por sobre la unica unidad que vendió durante el mismo período de 2010.

En total las ventas de autos mantienen las proyecciones de lograr 320.000 unidades. Dentro del mismo segmento de lujo Mercedes Benz ha aumentado sus ventas en 58%, alcanzando las 1.706 unidades a junio de 2011. Volvo y BMW (1.400 unidades), por su parte, han crecido un 68% y 81% en estos seis meses, respectivamente, restándole menos de la mitad del camino para superar las ventas de 2010.


Bólido (http://www.bolido.com/2011/07/chile-autos-de-lujo-muestran-fuertes-ventas-durante-el-primer-semestre-de-2011/)

http://3.bp.blogspot.com/_dL6khlnG9Us/TMGSJvHw20I/AAAAAAAAAR8/S1Ak8aaSOD0/s1600/001-main+pic.jpg

que tal sera esta marca ,ahora recien la vi ..

paguina oficila de chile

http://www.haima.cl/automoviles.html

viendolo bien ,, se parece mucho al mazda 3.......:bash::bash::bash::bash:

estos chino , la cagaron para ser buenos para piratear,,,:ohno::ohno::ohno:

una aberración ese Opel Combo...

Yo creo que ese último Ferrari que postearon es el auto más precioso que hay, realmente es hermoso:drool:, lástima que luego ni aún teniendo el dinero podrías acceder a él, un sueño alcanzable para unos cuantos en el mundo.

viendolo bien ,, se parece mucho al mazda 3.......:bash::bash::bash::bash:

estos chino , la cagaron para ser buenos para piratear,,,:ohno::ohno::ohno:

Haima se dedica a piratear modelos de mazda, acá en Colombia los venden hace más de un año pero aun no he visto el primero en las calles jejeje

Esta es la página de esa marca en Colombia:http://www.haima.co/

^^ Haima tiene un convenio con Mazda. Comparten tecnología (vieja) y cosas así..

Felizmente Haima ya no se vende más en Perú luego de su tremendo fracaso.
Ojala le sigan el paso algunas chinas que avergüenzan nuestro parque automotor.

Felizmente Haima ya no se vende más en Perú luego de su tremendo fracaso.
Ojala le sigan el paso algunas chinas que avergüenzan nuestro parque automotor.

en Chile hubo una marca (Hafei) que tenía el automóvil mas feo del mercado...pero no faltó quién los compró.

Aquí hubo FAW, y también fracasó.

ESTE ES MI TOP 25 DE MIS AUTOS FAVORITOS: ''NO ESTÁN EN ORDEN''

16 MARCAS, 25 MODELOS.

MARCAS: AUDI, BMW, MERCEDES BENZ, CADILLAC, CHEVROLET, FORD, MITSUBISHI, HONDA, KIA, TOYOTA, NISSAN, LAND ROVER E HYUNDAI.

MODELOS: audi a7, bmw X6, mercedes benz clase c, bmw serie 7, cadillac escalade, chevrolet tahoe, chevrolet cruze, ford fusión, mitsubishi outlander, honda pilot, mitsubishi Lancer, kia sportage, honda civic, toyota land cruiser, audi q5, nissan murano, land rover range rovert, nissan armada, toyota sequioya, mitsubishi asx, honda cr-v, kia cerato forte, hyundai sonata, toyota avensis y audi q7.

Las ventas de algunos modelos de Hyundai en Brasil (todavía falta los modelos Santa fé, tucson, IX35, Veracruz y HR,)

i30 - 21.300 coches vendidos
http://www.carplace.com.br/wp-content/uploads/2008/05/hyundai-i30_2008_02.jpg

i30 SW - 2.282 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/hyundai-i30cw_02.jpg

Azera - 5.939 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/hyundai-azera-2011.jpg

Sonata - 3.705 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/sonata-460x250.jpg

Kia Picanto sale de las tiendas, el nuevo viene en agosto.
Mientras tanto, Cerato Koup ya esta a la venta por R$ 79.900,00.

15/07/2011
Alberto Cataldi

Picanto 4.247 coches vendidos hasta hoy.
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/04525907600.jpg

Kia tiene ya no tiene más el Picanto 2010 en su catalogo en Brasil. Las últimas unidades do compacto son negociadas por unos R$ 34.000,00, pero la marca ya no acepta pedidos para el modelo. La nueva versión, ahora con nuevo diseño, comienza a embarcar en agosto.

Cerato 14.419 coches vendidos hasta hoy.
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/04344124600.jpg

Por otro lado, ya se puede encontrar en las tiendas da tan esperada marca coreana o Cerato Koup, que se ofrece a partir de R$ 79.900,00. El deportivo con motor de 2.0 litros tiene 156 caballos de fuerza y ​​una caja de cambios automática de seis velocidades, control electrónico de estabilidad. El modelo ha sido probado por AutoEsporte, y se puede ver el resultado aquí. (Colaboración Ricardo Sant'Anna)

Fuente (http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI249362-10142,00-KIA+PICANTO+SAI+DAS+LOJAS+NOVO+CHEGA+EM+AGOSTO.html)

El Kia Cerato es uno de los autos más vendidos en Perú. Yo tengo uno. :)

O Kia Cerato é lindo :cheers: Mas ainda gosto mais do Kia Soul.

Nova geração do Mercedes-Benz SLK chega em agosto


http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/SLK-2012-1.gif

Quando a Mercedes-Benz lançou o Classe C reestilizado no Brasil, em maio, mencionamos também a chegada do SLK, prevista para junho (veja aqui). O roadster atrasou, mas de acordo com o site Carsale, o desembarque não deverá passar do mês que vem.


http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/SLK-2012-2.gif


Até os preços já estariam definidos: R$ 202.900 para o SLK 250, equipado com motor 1.8 turbo de 204 cv, e R$ 252.900 para o SLK 350, dotado de um V6 de 306 cv. O conjunto mecânico inclui ainda câmbio é automático de sete velocidades e tração traseira.

http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/SLK-2012-3.gif


AMG Pouco depois do lançamento no Brasil, a linha SLK vai ganhar um integrante ainda mais bravo. Trata-se do 55 AMG, que terá um propulsor V8 aspirado capaz de desenvolver 422 cv, ganho de 60 cv em relação ao modelo anterior. A estréia mundial está prevista para setembro, no Salão do Automóvel de Frankfurt. A chegada ao país ainda não tem data para ocorrer.

Ao mesmo tempo em que a potência aumentou, consumo e emissão de poluentes foram reduzidos em cerca de 30 %, graças a aplicação de injeção direta, sistema start-stop e mecanismo de gerenciamento eletrônico do motor, que desativa metade dos cilindros quando o motorista exige pouco do acelerador. Quem estiver ao volante do roadster também poderá controlar a intensidade do ronco do escapamento.


http://autossegredos.com.br/?p=13840

Sonata - 3.705 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/sonata-460x250.jpg

¿Ese es un Sonata? el modelo que venden aquí es este:

http://img196.imageshack.us/img196/9762/48258938.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/196/48258938.jpg/)


Por otra parte, el nuevo Picanto es horrible... y peor se ve con la defensa negra. :runaway:
Y el Cerato Koup un intento fallido del Civic si. :lol:

Os dois são lindos mais , mais não compraria um Cerato.

El Cerato es un hit aca en Colombia disparó muchísimo las ventas de Kia, se ven bastante en las calles, y el nuevo Picanto ION si no me termina de convencer, por ese precio prefiero comprarme un spark GT la verdad.

¿Ese es un Sonata? el modelo que venden aquí es este:

http://img196.imageshack.us/img196/9762/48258938.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/196/48258938.jpg/)


Por otra parte, el nuevo Picanto es horrible... y peor se ve con la defensa negra. :runaway:
Y el Cerato Koup un intento fallido del Civic si. :lol:

O que se vende no Brasil é este abaixo. Foto retirada do site Hyundai brasil.

Coloquei a outra foto, pois era menor....a do site era muito grande...

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/wp_1288029408.jpg

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/wp_1288029392.jpg

hola amigos, soy nuevo en esta foro espero aportar y servir de ayuda en este foro ya que hablan de temas que me interezan y apasionan bastante como lo es el mundo de los automoviles, ya desde hace tiempo seguia sus comentarios hasta que por fin me anime de ser parte de esta comunidad, bueno pues para comenzar yo no entiendo por que hyundai, kia y citroen no se animan a entrar al mercado mexicano me parecen que sus autos tienen un buen diseño, muy vanguardista y juvenil sin duda si llegan me compraria uno se esos, que mal que no existen estas marcas para nuestro mercado.
Cambiando de tema estoy muy emocionado y queria compartirlo con ustedes el miercoles pasado por fin me entregaron mi camioneta, despues de como 20 dias en espera, espero y no se molesten y escriba que soy un presimido pero entiendanme estoy emocionado

Ventas de algunos modelos de Hyundai en Brasil

tucson - 8.960 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/untitled.jpg

IX35 - 7.433 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/011.jpg

Santa fé - 3.769 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/hyundai-santa-fe.jpg

Veracruz - 1.476 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/pic-11130.jpg

HR - 5.339 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/hyundai-hr_03-1.jpg

mi aporte los 15 autos mas vendidos en mexico hasta junio 2011 en la pagina que viene se llama sentidocomunautomotriz por si la quieren checar por que viene mas informacion de los autos mas vendidos por segmento
1.- VW Jetta
2.- NISSAN Tsuru
3.- NISSAN Tiida
4.- CHEVROLET Chevy
5.- CHEVROLET Aveo
6.- VW Nuevo Jetta
7.- NISSAN Sentra
8.- CHEVROLET Spark
9.- CHEVROLET Cruze
10.- DODGE Journey
11.- HONDA CR-V
12.- MAZDA 3
13.- FORD Escape
14.- MAZDA CX-7
15.- JEEP Patriot
[URL="http://sentidocomunautomotriz.com/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1320:autos-nuevos-mas-vendidos-2011&catid=95:recomendaciones-de-compra&Itemid=209http://sentidocomunautomotriz.com/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1320:autos-nuevos-mas-vendidos-2011&catid=95:recomendaciones-de-compra&Itemid=209[/URL]

Ventas de algunos modelos de Hyundai en Brasil

tucson - 8.960 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/untitled.jpg

IX35 - 7.433 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/011.jpg

Santa fé - 3.769 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/hyundai-santa-fe.jpg

Veracruz - 1.476 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/pic-11130.jpg

HR - 5.339 coches vendidos
http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/hyundai-hr_03-1.jpg

Veracruz es el nombre de un estado acá en México, sera que la nombraron asi por el estado?

Veracruz es el nombre de un estado acá en México, sera que la nombraron asi por el estado?

Debe ser, igual la denominación de nombres varia según la región en Europa la Veracruz se llama IX55.

hola amigos, soy nuevo en esta foro espero aportar y servir de ayuda en este foro ya que hablan de temas que me interezan y apasionan bastante como lo es el mundo de los automoviles, ya desde hace tiempo seguia sus comentarios hasta que por fin me anime de ser parte de esta comunidad, bueno pues para comenzar yo no entiendo por que hyundai, kia y citroen no se animan a entrar al mercado mexicano me parecen que sus autos tienen un buen diseño, muy vanguardista y juvenil sin duda si llegan me compraria uno se esos, que mal que no existen estas marcas para nuestro mercado.
Cambiando de tema estoy muy emocionado y queria compartirlo con ustedes el miercoles pasado por fin me entregaron mi camioneta, despues de como 20 dias en espera, espero y no se molesten y escriba que soy un presimido pero entiendanme estoy emocionado

Desde hace años hay rumores de la entrada oficial (algunos Hyundai se venden como "by dodge") de estas marcas, de las principales a nivel mundial, probablemente las únicas que faltan (parece que un hecho la entrada de lexus e infiniti) en nuestro país. Incluso había rumores de una fábrica Kia en Veracruz, así que a seguir esperando. A mi de las tres la que más me gusta es la Citroen, me encanta sus diseños muy diferenciados de lo común.

Felicidades por tu camioneta!! Si no es indiscreción, qué andas estrenando?

al igual que tu amigo los citroen son los que mas me gustan de hecho el que mas me gusta es el nuevo DS3 y el C4 el DS3 se me hace que este es la competencia del mini y me parece que esta mejor el citroen por diseño, sin duda si llegara si me lo compro
y la camioneta que estoy estrenando, despues de haber visitado las consecionarias checar cual era la que competia de las camionetas al final quedaron 2 la nueva ford explorer y la dodge durango 2012 y de estas la que mas se adecuo a mi estilo de vida y necesidades fue la Dodge Durango 2012.
La elegi por que es mas comoda y en la tercera fila de asiento realmente si caben personas de poco mas de 1.80 (lo que mido yo y otros integrantes de mi familia) y en la explorer nuestros pies/rodillas golpeaban los asientos de la segunda fila aparte de que era solo para 6 pasajeros y la Durango si es para 7 pasajeros
SALUDOS

Hyundai está sacando muy buenos diseños, pero lo que no me agrada es que son algo génericos, el Tucson IX, Accent, Sonata y Elantra tienen el mismo concepto. Todos tienen un parecido.

Creo que dentro de poco estarán re-diseñando el Santa Fe, ya es tiempo.

Sim , os restyling de alguns modelos da Hyundai sengudo as revistas brasileiras.

Santa Fé

https://lh4.googleusercontent.com/-0JXPi8wJNh8/Tf4kRmunUkI/AAAAAAAAEow/L96XAcgMzDY/s1600/Veracruz-F-CAR-and-DRIVER-www.garagemdojoao.com.br.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-CfWtqPX4Tb0/Tf4kUhjVoJI/AAAAAAAAEo0/MxukqwOxMPA/s1600/Veracruz-T-CAR-and-DRIVER-www.garagemdojoao.com.br.jpg

I30

https://lh6.googleusercontent.com/-xdPWqdzercE/Tf4kWy0cVsI/AAAAAAAAEo8/KTmxcxAh-Cw/s1600/i30-F-CAR-and-DRIVER-www.garagemdojoao.com.br.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-cyRvVXbB3Cs/Tf4kRYM7o_I/AAAAAAAAEos/MOv1FzLHLZk/s1600/i30-T-CAR-and-DRIVER-www.garagemdojoao.com.br.jpg

Hyundai HED-5

https://lh6.googleusercontent.com/-l2YpPbzeuUY/Tf4kU7EIQmI/AAAAAAAAEo4/rCLjk0z1Xic/s1600/HED-7-F-CAR-and-DRIVER-www.garagemdojoao.com.br.jpg

Hyundai está sacando muy buenos diseños, pero lo que no me agrada es que son algo génericos, el Tucson IX, Accent, Sonata y Elantra tienen el mismo concepto. Todos tienen un parecido.


Y lo mismo pasa con Audi, BMW, VW, etc. Y se le llama identidad de marca :okay:

el KIA OPTIMA lo amo!!! :drool:
lastima que no lo venden en Mexico :cry:

http://www.todoautos.com.pe/attachments/f6/302844d1268761327-kia-forte-optima-2011-1.jpg






yo no lo conocia hasta hace unos dias que lo vi y le tome fotos en uno de mis recientes viajes a Houston, Texas


http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autos/100_2378.jpg


http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autos/100_2381.jpg


http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autos/100_2382.jpg



^^
perdon por la calidad de las fotos, las tome mientras manejaba y con mi celular :ohno:

Kia Optima chega ao Brasil em novembro.

por quanto? $$

el Cadenza es mejor aún...

el Cadenza es mejor aún...


pero ese no me alcanza pa comprarlo, el Optima si :)

por quanto? $$

Ainda não divugaram o preço , mais ele vira carinho na faixa dos 80k .

el KIA OPTIMA lo amo!!! :drool:
lastima que no lo venden en Mexico :cry:

http://www.todoautos.com.pe/attachments/f6/302844d1268761327-kia-forte-optima-2011-1.jpg




estos sí creo que se parecen mucho

Kia Cadenza
http://www.encontracarros.com/upload/kia/kia-cadenza-2011-01.jpg

Vai custar no mínimo uns 80 a 89 eu acho.

Cadenza é vendido por 100k. Melhor pegar um Volvo S60.

Nuevo Ford Ecosport

http://www.blogauto.com.br/wp-content/2011/06/ecosport-cd-72011-605x403.jpg

^^
sencilla, espero este a buen precio, me gusta :okay:

Nuevo Ford Ecosport

http://www.blogauto.com.br/wp-content/2011/06/ecosport-cd-72011-605x403.jpg
linda otro ford fiesta grande, ojala y no se vuelvan locos con el precio

Ele sera fabricado no México atender a América do Norte . A fabricação do Brasil Vai atender a América Latina.

Este é o Novo Honda CR-V – Marca divulga primeira foto oficial

http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2011/07/novo-honda-crv-2012-620x379.jpg

Este é o Novo Honda CR-V 2012, mas por enquanto a Honda o chama de CR-V Concept. Depois de alguns teasers e seguindo a mesma estratégia da ocasião em que apresentou o Novo Civic como conceito, a marca revela a primeira imagem oficial que revela a nova geração do seu utilitário esportivo por completo com um pouco de “disfarce” esportivo.

Mesmo aparecendo de forma conceitual, o visual definitivo deve ganhar poucas alterações. A dianteira ganha faróis mais alongados com máscara negra, os quais de relance, parecem bastante com o coreano Kia Sportage (detalhe também para a cor, que foi a mesma usada na apresentação do utilitário coreano). A grade dianteira aparece com três filetes cromados com o emblema da marca no filete central.

Ainda na parte dianteira, o para-choque tem novo desenho com novo formato dos faróis auxiliares de neblina e um detalhe na cor preta na parte inferior que contorna toda a carroceria, o que aumenta a sensação de esportividade.


Diferente da versão atual, o desenho do teto não “cai” muito na traseira, o que pode ser um indicativo de uma possível versão de sete lugares. Apesar de pouco poder ser visto na traseira, é possível notar que as lanternas permanecem na posição vertical e aparentemente terá desenho parecido com o Volvo XC60.

A data de apresentação do Novo Honda CR-V não foi revelado oficialmente, mas espera-se que a marca aproveite o Salão de Frankfurt na Alemanha que acontece em setembro. Caso não seja esta a data, a marca pode deixar o lançamento para o Salão de Los Angeles, Estados Unidos, em dezembro.

http://carplace.virgula.uol.com.br/este-e-o-novo-honda-cr-v-marca-divulga-primeira-foto-oficial/

Ventas en México en Junio:

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN
Audi +45,5%
MINI +48,6%
Porsche +51,9%

BAJAN
Isuzu -65,5%
Volvo -30,2%
Fiat -29,0%


RANKING MARCAS JUNIO
Nissan 16.138
GM 13.128
VW 10.359
Ford 6.662
Chrysler 6.487
Toyota 2.852
Honda 2.245
Mazda 2.197
Renault 2.055
SEAT 1.281
Suzuki 770
Mitsubishi 714
Audi 713
BMW 625
Mercedes 560
Peugeot 481
MINI 263
Fiat 169
Lincoln 162
Acura 131
Smart 100
Volvo 81
Isuzu 50
Subaru 44
Land Rover 43
Porsche 41
Jaguar 8
Alfa Romeo 6
Bentley 0
Rolls Royce 0

TOP 10 JUNIO
VW Clásico 5.373
Nissan Tsuru 4.331
Nissan Tiida Sd 2.782
Chevrolet Aveo 2.667
VW New Jetta 2.122
Chevrolet Chevy 3p 2.027
Nissan Chasis Largo 1.697
Nissan Sentra 1.643
Chevrolet Chevy Sd 1.478
Chevrolet Cruze 1.294

^^ Me sorprende como creció Audi, ya paso a BMW y si huberá vendido un coche más pasaba a Mitsubishi!

También ya sale en la lista la marca Rolls Royce, que antes no salía. Pero todavía faltan de entrar a la lista más marcas como Ferrari, Buick, Cadillac, Maserati, GMC o Lamborghini

Pero lo que más me soprendió de la lista fue, que creo que es la primera vez que veo al Tsuru de Nissan en el segundo lugar del top 10!

Este é o Novo Honda CR-V – Marca divulga primeira foto oficial

http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2011/07/novo-honda-crv-2012-620x379.jpg



que trasero tan feo :ohno::ohno:

^^ Me sorprende como creció Audi, ya paso a BMW y si huberá vendido un coche más pasaba a Mitsubishi!

También ya sale en la lista la marca Rolls Royce, que antes no salía. Pero todavía faltan de entrar a la lista más marcas como Ferrari, Buick, Cadillac, Maserati, GMC o Lamborghini

Pero lo que más me soprendió de la lista fue, que creo que es la primera vez que veo al Tsuru de Nissan en el segundo lugar del top 10!

GMC, Buick y Cadillac se incluyen en las cifras de Chevrolet (desconozco el motivo).

Como que no me gusta la CR-V ¿Qué Honda no entendió que a NADIE le gustó el Crosstour?

^^ Me sorprende como creció Audi, ya paso a BMW y si huberá vendido un coche más pasaba a Mitsubishi!

También ya sale en la lista la marca Rolls Royce, que antes no salía. Pero todavía faltan de entrar a la lista más marcas como Ferrari, Buick, Cadillac, Maserati, GMC o Lamborghini

Pero lo que más me soprendió de la lista fue, que creo que es la primera vez que veo al Tsuru de Nissan en el segundo lugar del top 10!

Una pregunta, porque se vende tan pocos autos en Mexico. Debido a la gran población y a la industria automotriz que tienen. Es una pregunta sin ofender, saludos hermanos mexicanos :)

^^^^ se venden pocos autos por 2 factores
1.- El ingreso de autos procedentes de estados unidos, que es el principal problema, te voy a poner un ejemplo si tienes para comprar un auto de agencia por ejemplo un chevy o tsuru y te vas al tianguis y encuentras una explorer 2002 con rines deportivos, pantallas traseras, quemacocos, todos los sistemas de seguridad mas comoda, hasta con tumbaburros y es mas barata que el chevy te la compras y ya no te compras el chevy. O cualquier otro auto que venga de los EUA simplemente va a venir mas equipado y seguro que un chevy o tsuru, ese el principal problema
2.- por la inseguridad que se vive en el pais es decir hay gente que no estrena por que tiene mucho miedo que lo secuestren o extorsionen si asi como esta el pais se ven muchos autos de lujo mejor prefieren estrenar uno ya usado que uno de agencia yo conosco gente que no estrena por ese motivo.
Y ya por ultimo el que no se vendan tantos autos nuevos no quiera decir que mexico estemos pobres somos un pais de tercer mundo y tenemos de todo ricos y pobres el indice automotor de mexico es de los mas altos de LATAM a penas salio un reporte por la AMDA y salio que en mexico existen mas de 30 millones de vehiculos para una poblacion como de 112 millones de habitantes.

Pero date cuenta en el top 10 o hasta el top 20 la lista mexicana me atrevo a decir es la mejor o de las mejores de america latina hay te va el top 15 de autos y comparala con el top 15 de tu pais
1.- Jetta clasico (por fin un auto que supera al tsuru)
2..- Nissan Tsuru
3.- Nissan Tidda
4.- Chevrolet chevy 3p y 4p
5.- Chevrolet aveo
6.- VW Nuevo jetta
7.- Nissan Sentra
8.- Chevrolet Spark
9.- Chevrolet Cruze
10.- Dodge journey
11.- Honda CR-V
12.- Mazda 3
13.- Ford Escape
14.- Mazda CX-7
15.- Jeep Patriot

Esta info la saque de una pagina que se llama sentidocomunautomotriz por si la quieres checar y salen los 21 automoviles mas vendidos en mexico ademas de uqe te salen las imgenes de los autos

Seguramente crecio Audi por el exitaso del A1 hasta ya se agotaron los A1 ahora si quieres uno te anotan en la lista de espera

^^ será?????? yo no he visto ninguno, pero quien sabe, puede q en el sur sí

no me gustó el Audi A1. de verdad que no.

Audi, para mi como que ya está "chacreada". De ser una vieja marca que producía buenos y sobrios autos entre los 80 y 90 (Quattro Rally entre otros) se transformó en una marca exhibicionista que entrega vehículos a políticos, estrellas, snobs y algun otro purista de la marca de los anillos . . .

Aunque es meritoria su estrategia comercial y financiera, nada que decir . . .

Creo que en México, no es que no se vendan muchos cohes, sino que no se venden tantos para tener una población tan grande. Pero en fin se da por muchísimos factores que ya han contestado en muchas paginas anteriores a esta :D y que en parte ya contestaron aqui arriba.

Por otro creo que Audi si ha subido en ventas por su A1, que como dicen esta agotado en México, a mi me ha tocado ver que hay lista de espera hasta Noviembre, claro todo esto dependido de en que parte del país se pregunte.

Ya checaron en el ranking mexicano la batalla que tienen ford y Chrysler por el cuarto sitio un mes esta adelante ford otro chrysler pero al final del año veremos quien gana de estas dos por lo mientras en los primeros 6 meses chrysler va ganando pero es por muy pocos autos son como 150 autos lo que le lleva de ventaja
Por cierto no saben si la nueva Honda CR-V va a seguir siendo ensamblada en mexico

estos sí creo que se parecen mucho

Kia Cadenza
http://www.encontracarros.com/upload/kia/kia-cadenza-2011-01.jpg

Tanto el kia optima como el kia cadenza son hermosos me gustan más que sus principales rivales que son el hyundai sonata y creo que el hyundai génesis respectivamente. En este caso me atraen más los modelos de kia ya que combinan elegancia con un toque deportivo a diferencia de los hyundai que se ven muy refinados (tampoco quise decir que no me gustan el contrario me encantan también).
Acá en Panamá se venden todos ellos excepto el hyundai génesis :D

el Génesis está en un escalón superior con respecto al Cadenza. creo que el equivalente sería el Azera.

Una pregunta, porque se vende tan pocos autos en Mexico. Debido a la gran población y a la industria automotriz que tienen. Es una pregunta sin ofender, saludos hermanos mexicanos :)

Sobre todo por la internación de autos provenientes de Estados Unidos, como medio millón al año, entonces eso ha mermado mucho las ventas acá, pero ya el gobierno está implementando medidas para contrarrestar esto.

Y hasta antes de la crisis se vendían más autos, también no nos hemos podido recuperar del todo.

Hyundai Veloster chega no mês que vem , segundo site

http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/Hyundai-Veloster-2012.jpg


Ele já apareceu em propagandas de revistas no Brasil, agora só falta ser lançado. O exótico Hyundai Veloster será lançado por aqui no próximo dia 15 e, segundo o site Carro Online concessionária já aceitam encomendas para o modelo,que teria preços partindo dos R$ 60 mil (!).

http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/Hyundai-Veloster_2012_1600x1200_wallpaper_0c.jpg

Este valor seria da versão manual, com seis marchas. A versão com câmbio automatizado de dupla embreagem, e também de seis marchas, teria seus preços partindo de R$ 65.000. Se acompanhar o modelo vendido na Europa ele será equipado com freios ABS, controle de estabilidade e rodas de 17 polegadas. Só não pode vir apenas nas cores preto e prata!

http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2011/07/Hyundai-Veloster-Interior.jpg

O motor é um 1.6 16v com injeção direta de de gasolina que gera 138 cv a 6.300 rpm e 12,5 mkgf de torque a 4.850 rpm, que não deve fazer feio, afinal o Veloster pesa apenas 950 kg. O diferencial do Veloster está em suas 3 portas: uma do lado do motorista e duas do lado do passageiro.


http://autossegredos.com.br/?p=14067

^^

horroroso parece um sapo deformado

^^

horroroso parece um sapo deformado

Gosto é gosto, eu gostei

Eu concordo que é horroroso! Mas confesso que ao vivo alguns carros ficam mais apetecíveis.

Aston Martin | 26/07/2011
Aston Martin Virage, llega por 1.065 millones de Reais.
Confira a avaliação do hermano más rápido y sofisticado del DB9, que aterrizará en Brasil, en agosto.

http://i777.photobucket.com/albums/yy59/AlbertoCruz_photos/carros/05381052600.jpg

Si usted quiere saber si el nuevo Aston Martin Virage realmente vale la pena por el precio de R $ 1.065.000 - 160.000 reais más que el casi idéntico DB9 - He aquí un consejo: no preguntes Ulrich Benz. El alemán, que está a cargo del Aston desde el año 2000 tiene poco tiempo para las personas con problemas para apreciar los sutiles matices que definen cada modelo en la línea de 14 coches de la marca, todos los cuales - además de gordito Cygnet, basado en el Toyota iQ - parece muy similares. "Nuestros coches parecen Aston Martins", dice, desafiante. "Si no te gusta el look, comprar otro coche."

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Es prácticamente el mismo principio cuando se conduce. Si pasó mucho tiempo últimamente en Astons inmediatamente apreciar el Virage a ser un poco más rápido y más atlético que el DB9, pero suave y refinada. El turismo, que tendrá su primera unidad de su llegada a Brasil dentro de dos semanas, tiene un nuevo tubo de admisión que se publicaron 20 caballos de fuerza adicional en comparación con el DB9. Esto hace que el rendimiento de su motor V12 de artesanía 5,9 a 490 CV a 6.500 rpm. La potencia extra viene con el sacrificio de algunos de par: 3,1 Nm cayó en comparación con el V12 del DB9.

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Fuente (http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI251994-10142,00-ASTON+MARTIN+VIRAGE+CHEGA+POR+R+MILHAO.html)[/QUOTE]

^^

horroroso parece um sapo deformado

la parte de atrás parece un aneurisma a punto de reventarse...

Que diminuta la luneta del Hyundai Veloster me pregunto si no perjudica esto al mirar por el retrovisor interno.

Una sugerencia para los foristas brasileros podrían tratar de poner los precios en reales y en dólares, para tener más o menos una idea de cuanto cuestan los autos en aquel país. :)

Son una locura los precios de autos nuevos en Brasil:omg: