como esta siendo tema importante en la coruña, ademas de una obra bastante considerable a mi parecer y muy necesaria...



A CORUÑA :: Edición Impresa

Las obras del Papagayo dañan veinte viviendas protegidas por Patrimonio

En total hay 42 edificios implicados, de los cuales once están protegidos
La comisión de afectados se reunirá con el concejal de Urbanismo después de Semana Santa


(Rubén Ventureira Adriana L. Blanco | a coruña)
La comisión de afectados por las obras del Papagayo dispone ya de una cifra de viviendas dañadas. Una recopilación realizada por su portavoz, José Luis Sanz, demuestra que al menos 20 viviendas protegidas por considerarse Patrimonio Histórico de la ciudad, han quedado dañadas por las obras de excavación del aparcamiento.

Este estudio se ha realizado gracias a las denuncias presentadas por los vecinos en el Ayuntamiento. Al principio sabían que existían daños, «pero no conocíamos los de los demás», explica Sanz. Sólo cuando crearon la comisión de afectados, supieron «el alcance que estaban teniendo las obras». Aún así, era necesario hacer una recopilación de datos, por lo que su portavoz pidió a los vecinos «que nos dieran una copia de las denuncias que interponían». Gracias a ello han llevado un control, cuyo resultado demuestra que existen once edificios protegidos que tienen daños, interiores o exteriores. En total, unas 22 viviendas. «Sabemos que hay muchas más de las aquí recogidas», concreta Sanz, «pero supongo que habrá vecinos a los que se les ha olvidado notificarlo».

Denuncias

«No sabemos el por qué, pero la calle Panaderas es la más afectada de todas», cuenta. En ella existen 16 inmuebles dañados. Muchos de ellos presentan grietas internas, pero otros tienen problemas en sus fachadas. Hasta hay dos edificios que han sido apuntalados por peligro de derrumbamiento. Por suerte, «están deshabitados y a la espera de pasar una rehabilitación». Los dos están protegidos por Patrimonio.

Sin embargo, como ya han explicado los afectados, aunque esta vía es la más dañada, no es la única. La compilación de datos demuestra que también se han presentado nueve denuncias en la calle Pío XII, «que es la que está en la parte trasera de Panaderas. Las vibraciones también llegan hasta allá». San Roque suma dos denuncias de distintos pisos de la misma comunidad de vecinos y la calle Hospital añade tres más. Todas ellas son reclamaciones que «se han hecho en apenas un mes», aunque Sanz está seguro de que hay muchas más y de que vendrán otras tantas.

Mientras los vecinos esperan la fecha de su próxima asamblea (será el día 28 de este mes), José Luis Sanz ha declarado que «están muy cabreados con el Ayuntamiento», pero al menos ya tienen idea de cuándo será su primera entrevista con el concejal de Urbanismo, Javier Losada: «Nos hemos puesto en contacto con el Ayuntamiento y ya hemos quedado en que será entre el 30 de marzo y el 1 de abril». Lo que es seguro es que el día se fijará después de Semana Santa. Mientras tanto, los vecinos esperan que los obreros también se tomen unas vacaciones estos días festivos.

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Los arquitectos ven legales las obras del barrio coruñés del Papagayo

E.P. A CORUÑA

El presidente en A Coruña del Colegio Oficial de Arquitectos de Galicia (COAG), Alberto Unsaín, afirmó ayer que la obra que se realiza en el barrio herculino del Papagayo "se ajusta a la normativa" e hizo una llamada a la "sensatez" para poner fin a "este culebrón desaforado".

Unsaín consideró desproporcionado comparar la obra de la ciudad coruñesa con el suceso del barrio del Carmelo, en Barcelona. En cualquier caso, ofreció a los afectados el asesoramiento técnico de los arquitectos y apeló al consenso para encontrar una solución, tal y como reclaman los vecinos que denuncian daños en sus viviendas.

En rueda de prensa, el representante del Colegio Oficial de Arquitectos de Galicia aseguró además que el Ayuntamiento de A Coruña "debe quedar al margen" del conflicto porque se trata de una obra privada. "Es un asunto entre los promotores y los vecinos", añadió al respecto.

En cualquier caso, Alberto Unsaín fue crítico con una obra que, además de pisos de lujo, incluye un aparcamiento de nueve plantas, unas dimensiones que "ya no se contemplan en los planes urbanísticos más recientes", dijo el experto.

Asimismo, recordó que en este tipo de obras, donde los trabajos de excavación se acompañan de voladuras, "es recomendable" realizar un protocolo de grietas para comprobar si a raíz de los trabajos los edificios colindantes sufren o no desperfectos, algo que no se hizo en este caso.

Y es que la polémica por las obras del barrio coruñés del Papagayo no sólo están en la calle, con las protestas de los vecinos que critican la aparición de grietas en sus viviendas, sino que ya llegaron a las instituciones.

El portavoz del BNG en el Ayuntamiento de A Coruña, Henrique Tello, afirma que en la obra del Papagayo, donde se construye una urbanización de lujo y un párking de nueve plantas, se cometieron "irregularidades jurídico-administrativas desde el primer momento".

El concejal nacionalista alertó de que la obra ha creado una "gran alarma social", y reclamó la comparecencia del concejal de Urbanismo, Javier Losada, en el pleno del próximo 7 de marzo, al tiempo que investiga con qué tipo de licencia comenzó la obra.

-------------- esta ultima noticia es mas antigua -------------------

a ver si encuentro alguna imagen buena para ponerle...

Yo no soy técnico, pero a mí, pensar en nueve plantas hacia abajo me pone los pelitos erizados..Por cierto, ¿cuánto tiempo llevan con esta obra? Desde que tiraron las últimas "casas de acogida" XDD, ya han pasado unos añitos ¿no?

Un parking de nove plantas???? :eek2: :eek2: :eek2:

En La Voz de hoy viene un mapita con las viviendas supuestamente dañadas. Entre ellas hay dos edificios de Panaderas, no sé si los números 14 y 16, que están en RUINAS, declaradas como tales. Así que de afectadas nada.

Tambien viene como afectada la futura Casa Museo de Casares Quiroga, que está en obras de rehabilitación.

¿No eran 10 plantas?.

Las obras llevan 3 años, y lo que les queda... :runaway:.

Van a tardar muchísimo todavía. Ahora parece que están empezando a retirar la rampa de los camiones para poder empezar con la estructura.

Por cierto, esta obra ya lleva un muerto en accidente.

A ver quien es el primero con cojones de dejarlo en la última planta cuando esté acabado XDD

Supongo que será un parking automatizado, con ascensores que te sirven el coche al punto de salida.

Claro, era coña...

De todos modos va a ser la lexe, será impresionante

Y va a meter un tráfico en la calle Panaderas alucinante. Mil plazas, un coche que entra y sale dos veces al día, son 4000 accesos más en una calle de un carril por sentido.

Un parking de nove plantas???? :eek2: :eek2: :eek2:

exactamente 9 plantas y dos sotanos.

No señor. Nueve sótanos y dos semisótanos, para ser exactos. Los nueve sótanos van enterrados y los dos semisótanos ocupan el desnivel entre las calles Hospital y Panaderas.

disculpas, eso fue lo que me parecio leer en un periodico hace tiempo.

Que barbaridad el volumen de tráfico...no se como van a hacer; y yo que había leído que la Calle de la Torre sería un día peatonal y tal vez con tranvía...

A lo mejor el parking tiene un acceso desde Zalaeta, que iría más directo al Paseo. Porque si no lo de Panaderas puede ser épico.

¿Tranvía en la calle de la Torre? Nunca lo había oído, pero me parece buena idea.

Tal vez lo soñé...subiría por Orillamar y bajaría por la calle de la torre, cruzándose ambos sentidos en la zona de Millán Astray para continuar en doble via hacia el Parrote por la zona de A Maestranza...

http://www.lavozdegalicia.es/graficos/2005/02/26/h26c2f1.jpg

http://www.edu.aytolacoruna.es/noticias/050221/7dias/img/noti4.jpg

aun da algo de vertigo, no? parece cuenca! xDDD

Pues sí, acojonan bastante..¿tenéis idea de que capacidad tendrá?

en un periodico antiguo de la voz de galicia decia mas de 1000 plazas, por ahi andara, no?

Y va a meter un tráfico en la calle Panaderas alucinante. Mil plazas, un coche que entra y sale dos veces al día, son 4000 accesos más en una calle de un carril por sentido.

Disculpas, ya lo había comentado el insigne Rutenio..

Que medo!!! :runaway:.

Ayer pasé por allí al lado y, siguiendo el buen consejo de Kio, nos cambiamos de acera ( xD ) por si las mojcas xDDDD
El bujerote ese da miedo, mucho miedo.

EL DERRIBO EN LAS CAPUCHINAS
ANTONIO ROMA CREE QUE LOS PROMOTORES OCULTARON EL DERRIBO DEL EDIFICIO A LA CONSELLERÍA DE CULTURA, QUE DEBÍA AUTORIZARLO
El fiscal pide que se abran diligencias por la demolición de la casa del cura


La Opinión


La Fiscalía ha presentado una denuncia en el juzgado en la que pide que se elabore un informe técnico para determinar si en la actuación de los constructores y del Ayuntamiento hay indicios de delitos de prevaricación y contra el patrimonio histórico.

M. Ballesteros.A Coruña
El fiscal especializado en delitos contra el patrimonio histórico y la ordenación del territorio, Antonio Roma, ha presentado denuncia en el juzgado decano de A Coruña para que se investigue la demolición de la fachada del edificio número 40 de la calle Panaderas, conocido como casa del cura. Roma reclama la apertura de diligencias previas para determinar si en la tramitación de los permisos y en el derribo del inmueble, que gozaba de protección monumental, se cometieron delitos contra el patrimonio y de prevaricación.

En su escrito, el fiscal no dirige acusación contra ninguna persona y solicita al juzgado de instrucción que ordene la elaboración de un informe a una arquitecto de la Dirección Xeral de Patrimonio y a un profesional que no pertenezca al Colegio Oficial de Arquitectos de Galicia -quien visó el proyecto de demolición de la casa rectoral- para que aclaren en qué condiciones se ejecutaron los trabajos en un edificio cuya fachada y subsuelo gozaban de protección.

De lo que ya no tiene dudas el fiscal es de que los promotores de la urbanización del Papagayo tenían previsto desde el principio echar abajo tanto el interior como la fachada del inmueble y que lo ocultaron a la Consellería de Cultura, quien podía haber prohibido la actuación. Roma cree que, "cuando menos", esta ocultación de la obra debería ser objeto de procedimiento administrativo sancionador por parte del Gobierno gallego.

Los arquitectos que elaboren el informe solicitado por la Fiscalía deben determinar si el proyecto de ejecución presentado en el Ayuntamiento por los promotores y el derribo de la casa del cura se hicieron con criterios "actualmente vigentes" para edificios de valor cultural, si el proyecto podría haber sido autorizado por Patrimonio teniendo en cuenta la protección de la casa y si en la demolición se respetó el informe elaborado por la Consellería en julio de 2004.

Este estudio de Cultura se realizó después de que los promotores de las obras del Papagayo presentasen un proyecto para el "vaciado y demolición de elementos de la edificación, con excepción de su fachada". En el informe enviado al Concello, la Dirección Xeral de Patrimonio establecía como condiciones a la obra que se mantuviese la fachada actual -"reparándola", precisaba-, que se respetasen algunas soluciones constructivas originales y que se hiciese un proyecto arqueológico.

Los promotores derribaron, sin embargo, el edificio con la intención, según dijeron, de reconstruir después la fachada y mejorarla, proyecto que fue aprobado por el Ayuntamiento. Las obras se ejecutaron en octubre, pero el proyecto de demolición y desmontaje de los muros no fue presentado en la Delegación Provincial de Cultura hasta febrero de este año.

Antonio Roma, quien abrió diligencias informativas por esta actuación tras la denuncia de dos vecinos, espera también que los peritos que elaboren el informe arquitectónico determinen si los muros de la antigua casa rectoral, hechos de mampostería, podrán reconstruirse y si los materiales originales del edificio han sido dañados durante el derribo.

Si se constata que los elementos de valor cultural de la casa del cura se han visto afectados por las obras, los responsables podrían ser acusados de un delito contra el patrimonio histórico, con penas de hasta tres años de cárcel. Si el informe de los peritos pone de manifiesto que la demolición no podría haberse autorizado por la Consellería de Cultura, las autoridades o funcionarios que hubiesen informado a favor de la concesión de licencias podrían ser acusadas de otro delito contra el patrimonio, además de prevaricación. Pese a no acusar a ninguna persona, el fiscal no descarta que en la instrucción pueda tomarse declaración como imputados a los que resulten responsables.

EL DERRIBO EN LAS CAPUCHINAS
EL BNG PLANEA EJERCER LA ACUSACIÓN PARTICULAR EN EL PROCESO JUDICIAL SOBRE LA CASA DEL CURA
Colegio de arquitectos y vecinos de Monte Alto aplauden al fiscal


la opinión



El fiscal pide que se abran diligencias por la demolición de la casa del cura. A Coruña / Metro
Un polémico "piedra a piedra". A Coruña / Metro



El Ayuntamiento, el Arzobispado de Santiago y los promotores de la urbanización del Papagayo rehusan referirse a la denuncia interpuesta por el ministerio público por la demolición del inmueble.

M. M..A Coruña
La delegación coruñesa del Colegio Oficial de Arquitectos de Galicia y la Asociación de Vecinos de Atochas-Monte Alto aplaudieron ayer la intervención del fiscal especializado en delitos contra el patrimonio por el derribo de la casa del cura. Vecinos y arquitectos elogiaron al ministerio público por denunciar la demolición ante la Justicia, una decisión que el Ayuntamiento, el Arzobispado de Santiago y los promotores de la urbanización del Papagayo evitaron comentar. El grupo municipal del BNG ha anunciado que planea personarse como acusación particular "en su condición de acción popular en el momento procedimental pertinente".

La agrupación de Monte Alto, que había solicitado la intervención de oficio del fiscal ante la demolición del inmueble protegido, se mostró "satisfecha" con la actuación de la Fiscalía del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG). Según su presidente, Lois López Concheiro, el ministerio público demuestra con su denuncia que "defiende los intereses de los ciudadanos" y que "la Ley se preocupa por los más desfavorecidos".

"Estamos totalmente de acuerdo con el fiscal. Con eso lo decimos todo", expuso el dirigente vecinal, que apostó por aguardar a que la Justicia "diga lo que tenga que decir" sobre un caso que su asociación había calificado de "atentado urbanístico de primera magnitud".

El presidente de la delegación coruñesa del Colegio Oficial de Arquitectos de Galicia (COAG), Alberto Unsain, consideró "positivo" que el fiscal solicite al juzgado recabar más información y, en especial, valoró la decisión de citar como peritos a dos arquitectos. "La película no ha terminado; aún queda la segunda parte".

Alberto Unsain cree que la denuncia formulada por el fiscal "está muy madura" y que las diligencias judiciales que ahora abrirá el juzgado de instrucción permitirán dar respuesta a las preguntas clave que formula el ministerio público. "Cada uno tenemos nuestra opinión -afirmó el presidente de los arquitectos coruñeses- y la Justicia, que es lenta, pero eficaz, nos dará la opinión oficial".

Después de conocer la denuncia interpuesta por la Fiscalía del TSXG, el grupo municipal del BNG anunció que "estudia personarse, en el momento procedimental pertinente, para ejercer la acusación particular en su condición de acción popular". En octubre, cuando denunció la demolición de la casa del cura en las Capuchinas, el Bloque había advertido de que "esta destrucción de un patrimonio catalogado, y además con grado monumental que es el máximo posible, constituye un auténtico delito del que podrían derivarse responsabilidades penales".

Ni el Ayuntamiento, ni el Arzobispado ni los promotores de las obras de urbanización del Papagayo quisieron comentar ayer la denuncia del fiscal ante el juzgado de instrucción por la demolición de la casa del cura. Estas tres partes involucradas en la intervención en este inmueble protegido han defendido la legalidad de esta actuación, que, según han argumentado en varias ocasiones, cuenta con todas las licencias municipales.

El Gobierno local asegura que autorizó el "desmontaje" de la casa con el objetivo de "facilitar el proceso de rehabilitación" del inmueble. Según había argumentado el Ejecutivo municipal, el "estado de deterioro" del edificio "hace necesario acometer un plan de restauración" cuya finalidad es "la conservación del patrimonio histórico". "Lo que se hace es que se desmonta la casa con todas sus piedras y piezas numeradas para facilitar la construcción de un aparcamiento y, a la vez, poder remodelar la casa", afirmó el alcalde, Francisco Vázquez, para defender la actuación del Ayuntamiento, de la Iglesia y de los promotores.

La Iglesia, según fuentes del arzobispado, desconoce el escrito remitido por el ministerio público a los tribunales y, hasta que no lo reciba de manera oficial, rehusa pronunciarse sobre la intervención de la Fiscalía.

Después de que el fiscal especializado en patrimonio decretase la apertura de diligencias informativas, la Iglesia defendió que el derribo de la casa del cura había contado con todos los permisos del Ayuntamiento. El Arzobispado delegó los trámites administrativos en los promotores del Papagayo y, según fuentes oficiales de la institución eclesiástica, el equipo de abogados con el que cuenta la Iglesia supervisó este proceso.

Los promotores del Papagayo tampoco quisieron referirse ayer a la intervención del fiscal por la demolición del inmueble. Según habían expuesto antes de que el ministerio público abriera diligencias informativas, la intervención en la casa del cura cuenta con las autorizaciones del Ayuntamiento y las piedras de la fachada se guardan numeradas en una finca. "La casa la haremos mejor de lo que estaba y haciendo juego con la fachada de la iglesia", afirmó Manuel Dopazo, miembro de la junta de compensación del Papagayo.

EL DERRIBO EN LAS CAPUCHINAS

Un polémico "piedra a piedra"


La Opinión

Sonia Vizoso / A Coruña
El derribo de la casa del cura se produjo el pasado mes de octubre sin previo aviso. La palas de la promotora inmobiliaria que construye una urbanización de lujo en el solar del Papagayo, ubicado justo al lado, demolieron un inmueble que contaba con el máximo nivel de protección posible en A Coruña por pertenecer al complejo monumental de las Capuchinas. "Tenemos que preguntarnos si vale todo", lamentaba un indignado Alberto Unsain, delegado coruñés del Colegio Oficial de Arquitectos de Galicia, mientras que el responsable de la Comisión de Cultura de la entidad, Fernando Agrasar, acusaba al Concello de "saltarse la protección de los edificios cuando existen intereses econó-micos fuertes".

La demolición provocó la indignación de vecinos y arquitectos, pero el Ayuntamiento dejó claro desde un principio que avalaba la actuación de la empresa. El Gobierno local explicó que los promotores del Papagayo tenían licencia para tirar abajo la casa y que la Iglesia, propietaria del histórico recinto, respaldaba la operación.

Francisco Vázquez intentó calmar los ánimos: "No pasa nada. Es una alarma infundada. Lo que se hace es que se desmonta la casa con todas sus piedras y piezas numeradas para facilitar la construcción de un aparcamiento y, a la vez, poder remodelar la casa". ¿Cómo se puede desmontar "piedra a piedra" una fachada en la que abundaba la mampostería? Los arquitectos consultados no encontraron respuesta a esta pregunta, pero el director técnico de la demolición, Andrés Fernández-Albalat, confirmó, en declaraciones a este periódico, que sólo se conservan "algunos" sillares del exterior, ya que el ladrillo era mayoría.

El Arzobispado de Santiago, dueño de la casa del cura, defendió desde un principio que el derribo contaba con todos los permisos municipales en regla, pero matizó también que el papeleo lo había dejado en manos de los promotores de la urbanización de al lado, conforme al acuerdo al que habían llegado hacía un tiempo. La Iglesia y los empresarios inmobiliarios que construyen el aparcamiento más profundo de España firmaron un pacto para, por un lado, levantar una casa del cura de nueva construcción y, por otro, ampliar el parking subterráneo de la urbanización del Papagayo.


la iglesia. El acuerdo firmado por el Arzobispado y los promotores, al que ninguna de las partes ha puesto fecha por el momento, establecía que la promotora de la urbanización del Papagayo se encargaría de reconstruir la casa del cura a cambio de que la Iglesia le cediese el subsuelo de la parcela para unirlo al gigantesco aparcamiento. Los empresarios pretendían excavar bajo el edificio protegido una profundidad similar a la horadada en el antigo barrio chino, pero la Dirección Xeral de Patrimonio les ha frustrado, por el momento, sus planes. El departamento dependiente de la Consellería de Cultura ha emitido un informe desfavorable al proyecto y ha advertido a los promotores que la normativa sólo permite que inmuebles como la casa del cura tengan una planta de garaje.

"¿Podemos hacer un parking subterráneo bajo la Torre de Hércules? ¿Podemos construir un parking bajo la catedral de Santiago para que los turistas entren en ella sin mojarse? ¿Por qué ponemos el grito en el cielo con unas cosas y no con otras?", se preguntaba por aquellos días de octubre el delegado del colegio de arquitectos en A Coruña.

La casa no estaba protegida en realidad, porque no estaba catalogada. Y punto. En el plano salía como protegida por ser anexa al convento, pero eso era un error de quien hizo el plano, que trazó por donde no era.

Lo que me parece increíble es que este tema haya transcendido tanto, y nadie se plantee como casas de verdad catalogadas se han ido cayendo a cachos hasta la ruina; después se sustituyen en muchas ocasiones por bodrios en mi opinión la mayoría de las veces, imitando vagamente la estética anterior, pero el resultado es horroroso en la mayoría de ocasiones.

A mi me llamó un montón la atención cuando pasé por allí con Kio, que el asunto está así como ahí escondido. Ni de coña te espereas que semejante bicho se encuentre detrás de esas "casitas"

El fiscal de Patrimonio denuncia el derribo de parte de la Casa del Cura

El fiscal especializado en temas de Patrimonio del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG), Antonio Roma Valdés, solicitó ayer al Juzgado Decano de A Coruña que admita a trámite una denuncia por la demolición de la fachada de la Casa del Cura.


Roma Valdés no ha dirigido la denuncia contra nadie en particular, se limita a pedir la apertura de una investigación para determinar si todo el proyecto de demolición responde a los criterios actualmente vigentes en materia de tratamiento de edificios de valor cultural y si el derribo se ha ejecutado respondiendo a esos criterios.

La fachada del número 40 de la calle Panaderas en A Coruña está dotada con la categoría de protección monumental en la normativa municipal.

El fiscal del TSXG se interesó también en la denuncia por concretar si, tras la demolición, las características de la fachada la hacen susceptible de reconstrucción y por saber si el proyecto era susceptible de autorización en función del nivel de protección.

En el escrito, Antonio Roma apunta que la sucesión de actuaciones en la Casa del Cura permite adivinar que la voluntad de demoler el edificio, incluida la fachada, estaba presente desde los primeros momentos, ocultándose este extremo a la Consellería de Cultura , el único organismo competente para aprobar el proyecto.

A este respecto, precisó que esta falta de conocimiento por parte del Ejecutivo gallego parece cuando menos constitutiva de infracción administrativa .

Esta decisión del fiscal de Patrimonio provocó ayer mismo las primeras reacciones en la ciudad. El presidente de la asociación de vecinos de Atochas y Monte Alto, Lois Concheiro, calificó de correctísima la acción de Antonio Roma, al tiempo que expresaba la alegría del colectivo que representa por la decisión tomada desde el organismo judicial.

Concheiro resaltó el papel jugado por los vecinos: Fuimos de los primeros que instamos públicamente al fiscal a intervenir en un caso más de lo que definió como tropelía de los especuladores inmobiliarios . La alegría mostrada por el representante de la asociación ciudadana herculina venía motivada además por una experiencia previa que sufrimos en el barrio, el derribo del asilo de ancianos .

Por su parte, el BNG emitió un comunicado ayer por la tarde en el que anuncia que estudiará personarse en el caso como actuación particular.

Urbanismo alega que no tiene que valorar daños para permitir la obra en el Papagayo

El Bloque demanda una oficina municipal de reclamaciones para los afectados por la excavación.

Redacción.A Coruña
La Concejalía de Urbanismo considera que no es su "función" valorar los "hipotéticos daños" que se puedan causar en la ejecución de unas obras a las que se les concede licencia. Así responde el departamento que dirige el concejal socialista Javier Losada a una pregunta del BNG sobre los desperfectos que puede provocar seguir excavando en el solar del Papagayo. Los nacionalistas advierten al Gobierno local de que proseguir con las perforaciones al lado del convento de las Capuchinas "puede debilitar aún más el subsuelo del entorno y poner en peligro no sólo las viviendas sino también la propia iglesia".

El Ejecutivo municipal sostiene que no tiene obligación de valorar esos daños a priori y, en relación con todas las autorizaciones que ha dado el Ayuntamiento a los promotores del aparcamiento pese a las protestas de los vecinos, argumenta que los permisos solicitados no incumplían la normativa.

El grupo municipal del Bloque sostiene que esta respuesta es propia de un "gobierno irresponsable que parece más preocupado en dar cobertura a los infractores que en defender los derechos de los vecinos y el patrimonio histórico".

Los nacionalistas afirman que en el expediente de concesión de una licencia de obras se deben valorar "no sólo los aspectos legales, sino también las consecuencias materiales que se pueden derivar de la propia obra".

"Ahora se comprende el abandono y la dejadez en la que se encuentran los vecinos de Panaderas y su entorno, seriamente afectados por las obras del Papagayo, y la desidia mostrada delante de la destrucción de la casa del cura, que lógicamente responde a esa actitud negligente que los vecinos vienen denunciando reiteradamente", manifiesta el Bloque.

El BNG demanda al Ayuntamiento que ponga en marcha una oficina de reclamaciones para los afectados por la excavación en el solar del antiguo barrio chino. La comisión que han creado los vecinos perjudicados por las obras calcula que son 120 las viviendas que han sufrido desperfectos por las voladuras en el Papagayo. En la parcela se está construyendo el aparcamiento más profundo de España, con nueve plantas de profundidad.

La plataforma de afectados está pendiente de fijar fecha para celebrar en María Pita una reunión con el concejal de Urbanismo.


Fuente: La Opinión de A Coruña

Urbanismo asegura que las obras del Papagayo no vulneran la normativa
Dice que no es su función valorar los posibles daños causados por los trabajos
Afirma que no obvió el informe negativo sobre la anexión de la parcela de la Casa del Cura


KOPA
(la voz | a coruña)
«Non é función da administración urbanística municipal realizar valoracións apriorísticas sobre os hipotéticos danos que se poidan causar na execución das obras ás que se lles concede licencia, xa sexan estas na rúa Panaderas ou en calquera outro lugar da cidade». Así ha respondido el gobierno local a la pregunta planteada en el pleno por el BNG sobre la concesión de la licencia de ampliación de la excavación de nueve plantas subterráneas en la parcela de Papagayo y Capuchinas.

La respuesta de Urbanismo se refiere expresamente a una de las inquietudes trasladadas por la formación nacionalista, que preguntó al Concello si no temía que las excavaciones en las inmediaciones de la iglesia pudiesen debilitar el subsuelo del entorno y poner en peligro no sólo las viviendas, sino el propio templo.

Actos administrativos

El ejecutivo municipal reitera además que el permiso para llevar a cabo la excavación se concedió «pola propia natureza xurídica das licencias urbanísticas: son actos administrativos -explica- de natureza regulada, o que quere dicir que se teñen que tramitar conforme ó procedemento legalmente establecido e para a única finalidade á que serven: o control da legalidade urbanísica vixente, de maneira que se o solicitado non se axusta a normativa, se denegan, e se axustan, se conceden. Neste caso, en tanto o solicitado non contravén a normativa, se concede». Con idéntico argumento, palabra por palabra, el Concello explica también a la formación nacionalista que se permitiese la excavación aún sin que se conociesen formalmente los usos que se iban a dar a la construcción.

Además, el Ayuntamiento mantiene que no se obvió el informe negativo de la comisión de seguimiento sobre la no permitida anexión de la parcela.

http://www.lavozdegalicia.es/graficos/2005/04/09/h9c8f2.jpg

María Pita abre 50 expedientes por las obras del Papagayo

El concejal de Urbanismo, Javier Losada, se reunió ayer por primera vez con la comisión de afectados de las obras del Papagayo. Y ambas partes coincidieron en señalar que la entrevista fue constructiva y positiva.

Redacción / A Coruña


Losada se comprometió con los vecinos a mantener reuniones periódicas para informarles sobre la evolución de la construcción de una urbanización de viviendas de lujo, un aparcamiento con nueve plantas subterráneas y dos semisótanos, pero también les garantizó que se compromete a exigir a la promotora a que se cumplan escrupulosamente las disposiciones legales y a que se resarza a todos los afectados por los daños ocasionados. Losada indicó también, durante la reunión, que el Ayuntamiento ha abierto un total de 54 expedientes.

La comisión considera que se ha dado el primer paso hacia la resolución del conflicto, pero que continuarán presionando para que se haga efectivo el amparo reclamado al Ayuntamiento herculino.



Preguntas impertinentes

Sanz asegura que el acuerdo al que se ha llegado supone un fracaso, porque no existen garantías de que se vaya a cumplir. El ya ex portavoz indica también que Losada no contestó diversas preguntas porque las consideraba impertinencias .

LA JUNTA DE COMPENSACIÓN SE COMPROMETE A REPARAR LOS DESPERFECTOS OCASIONADOS POR SU OBRA
Los promotores del Papagayo citan a los vecinos para evaluar los daños


Técnicos contratados por los promotores inspeccionarán los edificios de los residentes que presentaron reclamaciones por los desperfectos que sufren sus negocios y sus viviendas.

Redacción.A Coruña
Técnicos contratados por los promotores de la urbanización del Papagayo inspeccionarán en los próximos días los inmuebles de todos los vecinos que presentaron reclamaciones por los daños ocasionados a sus viviendas. El presidente de la junta de compensación, Manuel Dopazo, ha remitido una carta a los damnificados para informarles de que los técnicos visitarán los pisos y locales "para determinar las causas de los daños" y valorar el importe de las reparaciones.

"En caso de existir una relación entre dichos daños y los trabajos realizados hasta la fecha" en la urbanización de viviendas del Papagayo, el presidente de los propietarios que promueve la obra se compromete a reparar los desperfectos "a la mayor brevedad posible".

Estas inspecciones se realizarán en los inmuebles cuyos propietarios se dirigieron al Ayuntamiento o a la oficina de reclamaciones abierta por los propios promotores para atender las quejas vecinales. Según remarca Dopazo en su carta, los promotores garantizan su "clara voluntad de reparación de aquellos daños que sean achacables a las obras de la junta de compensación".

Para organizar estas inspecciones, la junta de compensación quiere que los afectados acudan a su oficina de reclamaciones, situada en el bajo del número 30-32 de la calle Panaderas, para recabar tanto los datos personales de los vecinos como los daños que éstos quieren que se valoren. Para ello, la junta ha dispuesto un horario de apertura de su oficina de 10.00 a 13.00 y de 17.00 a 19.00 horas de lunes a viernes.

Manuel Dopazo emplea un tono conciliador en la carta remitida a los damnificados, que atribuyen las grietas y demás desperfectos en sus negocios y pisos a la excavación del aparcamiento de diez plantas de profundidad en el Papagayo. "Queremos dejarle constancia de la voluntad, ya expresada en diversos medios, que esta junta ha tenido, tiene y tendrá con el entorno vecinal que le rodea y al cual usted pertenece, de mantener una relación cordial y satisfactoria posible para ambos", escribe el promotor a los residentes de la zona a los que ha enviado la misiva.

Dopazo también agradece "la confianza depositada" por los vecinos al acudir a la oficina de reclamaciones abierta por los promotores y se pone a disposición de todos los residentes "ante cualquier incidencia".



La Opinión

LA EMPRESA PROMETE ENTREGAR ESTA SEMANA LA LISTA DE DESPERFECTOS QUE ACEPTA SUBSANAR
La promotora del Papagayo retrasa el informe sobre los daños



La responsable del aparcamiento más profundo de España se había comprometido con el Concello a presentar el pasado viernes un estudio de los destrozos que arreglará, pero no le dio tiempo a acabarlo.
S. V..A Coruña
Tenía que haber sido el viernes, pero no le dio tiempo. La promotora del aparcamiento subterráneo del Papagayo no ha presentado aún ante el Ayuntamiento el informe sobre los destrozos que la excavación ha provocado en las casas del entorno. El concejal de Urbanismo, Javier Losada, se había comprometido con los vecinos a presentarles el estudio el 30 de junio, pero la reunión se ha pospuesto para esta semana porque la empresa no ha entregado el documento en las oficinas municipales.

Esa es la razón esgrimida por la concejalía ante los representantes de la comisión de afectados por las obras para posponer la entrevista que tenían prevista con Losada. El encuentro para analizar el listado de daños que la promotora reconoce haber causado no tiene todavía fecha concreta, pero, según el Concello, se celebrará esta semana. Hasta entonces, la empresa debe entregar también un estudio sobre las repercusiones que el aparcamiento subterráneo más profundo de España tendrá en el tráfico de la zona de Panaderas, ya que todos los vehículos que utilicen el recinto entrarán y saldrán por esta estrecha calle del centro coruñés. :runaway:
Tráfico

El informe sobre los desperfectos sufridos en las viviendas de las inmediaciones del Papagayo es el resultado de las visitas realizadas por empleados de la promotora a las casas de quienes pusieron reclamaciones en el Ayuntamiento o en las oficinas de la empresa.

Técnicos de la constructora han evaluado en las últimas semanas si los daños de los edificios han sido, a su juicio, provocados por las excavaciones del aparcamiento. Si no hay acuerdo entre la compañía y los afectados, el Ayuntamiento se compromete a enviar a funcionarios a estos hogares para que repitan la revisión de los destrozos.

La constructora del parking del Papagayo ha de elaborar un estudio de la circulación en el entorno del antiguo barrio chino para valorar las consecuencias que tendrá en la fluidez del tráfico la puesta en marcha del estacionamiento.

El millar de vehículos que podrán estacionar en el aparcamiento entrarán y saldrán por la calle Panaderas, que está rodeada de vías estrechas, muchas de ellas peatonales. La promotora debe diseñar una propuesta de reordenación del tráfico para evitar el colapso que se prevé en la zona. Los cambios que proponga la empresa serán luego estudiados por la Policía Local para que el Ayuntamiento tome una decisión sobre las modificaciones necesarias.Después de tres años de excavaciones, el Gobierno local otorgó a los promotores del aparcamiento del Papagayo el 4 de marzo la licencia para el relleno del foso. Los trabajos, según el permiso, se prolongarán durante ocho meses. El estacionamiento subterráneo más profundo de España estará, pues, terminado antes de fin de año.

el futurologo forever predice atascos en la calle panaderas en un futuro no muy lejano :sleepy:

Ata a Bruxa Lola faría esa predicción XD

Los vecinos del Papagayo solicitan que Panaderas sea de sentido único

La comisión de afectados por el aparcamiento subterráneo del Papagayo solicitó ayer a varios responsables de la Concejalía de Urbanismo y de la empresa promotora de la obra que la calle de Panaderas sea de sentido único.

Redacción / A Coruña


Asimismo, pidió que los buses que circulan por la citada vía modifiquen su recorrido para no colapsar la zona. Las grietas aún no están reparadas.

Por otra parte, la presidenta de la asociación de vecinos de la Ensenada del Orzán, Aure López, una de las representantes de la comisión, anunció la celebración de una asamblea informativa para aclarar a los vecinos los resultados del encuentro celebrado ayer por la mañana.

supongo que sera lo mejor para evitar mas caos, no?

A ver la empresa promotora que pinta en lo del sentido único. Ni que tuvieran poder para organizar el tráfico los tíos. A obedecer y punto. Deben de ser muy amiguitos de pakito.

LOS TÉCNICOS SE `OLVIDAN´ DE VISITAR VIVIENDAS AFECTADAS QUE FIGURAN EN LA LISTA DEL AYUNTAMIENTO
La empresa del Papagayo elude varias casas en su estudio de daños


carlos pardellas



Una vecina de Panaderas se presentó en la oficina de la promotora tras desplomarse el falso techo de su piso pero nadie atendió su queja.

Silvia R. Pontevedra.A Coruña
Los técnicos de Docarey SL, la promotora del subterráneo de doce plantas y de la urbanización de la parcela del Papagayo, se han saltado varias de las viviendas más afectadas por las obras a la hora de elaborar el informe de daños que le ha exigido el Ayuntamiento. El estudio, que debería estar en manos de los vecinos desde hace más de una semana, según el plazo al que se comprometió en un principio la empresa, tenía que realizarse levantando acta de todas las grietas, problemas de vibraciones y heridas diversas que presentaran los 54 domicilios con expediente abierto en la oficina municipal de Urbanismo. Sin embargo, mu-chos de sus propietarios aseguran no haber recibido la visita de ningún representante de la promotora.

En esta situación se encuentran incluso edificios enteros, como el número 27 de la calle Panaderas, que se distinguió desde que comenzaron los problemas con Docarey por ser uno de los que más se resintieron por las voladuras y porque sus vecinos fueron los primeros en movilizarse y en presentar denuncias, tanto en el Concello como en el Juzgado, contra la empresa.

Ningún vecino del número 27 (donde, en sucesivas visitas, los técnicos del departamento municipal de Ruinas reconocieron numerosos daños "importantes") ha sido convocado en los dos últimos meses y medio por el personal técnico de la obra. Este olvido no tiene justificación posible porque algunos de estos vecinos se personaron en las oficinas de la promotora para reclamar la visita (y obtuvieron por respuesta que el trabajo de campo ya estaba "cerrado").

El caso más flagrante es el de la propietaria del tercer piso, que el pasado día 5, tras ver cómo se desplomaba el falso techo de su vivienda, se presentó en el local de Docarey, justo en la acera de enfrente, y, según sus explicaciones, nadie le "hizo caso".

En los tiempos de las voladuras, esta vecina ya había presentado varias denuncias, pero los problemas, al parecer, no han acabado ni para ella ni para el resto de los vecinos de la zona. Los desperfectos y las vibraciones continúan, a pesar de que las obras de excavación y las consiguientes explosiones han concluído. De día, según José Luis Sanz (antiguo portavoz de los vecinos de Panaderas en la comisión de afectados que renunció a esta función tras su primera reunión con el concejal Javier Losada), "el ruido es ensordecedor", y de noche, los temblores de las viviendas son todavía más notables. Uno de los bloques más afectados por estas sacudidas nocturnas que revelan alteraciones en el equilibrio de fuerzas del terreno es el que conforman los portales 21-23-25 de Panaderas. Propietarios e inquilinos se reunieron ayer para tratar este problema, del que tanto en la obra del Papagayo como en el Concello se desentienden.

LOS RESIDENTES DE LA CALLE HOSPITAL NO DESCARTAN ACUDIR AL VALEDOR PARA RECLAMAR UNA SOLUCIÓN
Los vecinos denuncian trabajos nocturnos en la obra del Papagayo


Los afectados afirman que el pasado martes había cuatro hormigoneras trabajando a la vez hasta las dos de la madrugada. "Vino la policía y nos dijeron que ellos no podían hacer nada", explican.

Patricia Pérez.A Coruña
Las excavaciones del Papagayo vuelven a ser el centro de las quejas de los vecinos. Si hace unos meses fueron las explosiones las que provocaban el malestar de los residentes, ahora los habitantes de la zona denuncian que las obras se prolongan hasta la madrugada.

Los vecinos de la calle Hospital afirman que el pasado martes un total de cuatro hormigoneras estuvieron en funcionamiento hasta cerca de las dos de la madrugada. Los afectados decidieron entonces llamar a la policía, que acudió hasta la obra. "Nos dijeron que lo único que podían hacer es formular la denuncia, pero que no podían hacer nada más. Es increíble", afirma uno de los residentes del barrio.

Los vecinos aseguran que esta situación se repite a menudo, y que es peor que las explosiones. "Cuando les toca hormigonar están trabajando desde las seis de la mañana hasta la madrugada sin cesar y es algo insoportable, porque hay gente que tiene que ir a trabajar, niños y personas mayores que no pueden dormir. Las explosiones eran momentáneas, pero esto es mucho peor. Yo me asomaba a la ventana y veía a todos los vecinos también asomados, porque no nos dejan descansar", explican.

Caos de tráfico

Los afectados por estas obras exigen a los constructores que cumplan un horario para no perjudicar a nadie. Si no logran su objetivo, no dudarán en presen tar una denuncia e incluso acudir al Valedor do Pobo para que defienda sus intereses como ciudadanos. "No descartamos llegar hasta donde haga falta para frenar esta situación, porque además han provocado un caos de tráfico en la zona y aparcan las hormigoneras donde les da la gana", aseguran.

si trabajan de noche, mejor. asi acaban antes las obras... :crazy:

LA PROMOTORA ESPERA QUE EN 2007 LOS PISOS DEL LUJO ESTÉN YA OCUPADOS POR SUS PROPIETARIOS
La urbanización del Papagayo estará finalizada en dos años


Los responsables del proyecto aseguran que las obras avanzan a buen ritmo porque los operarios trabajan "día y noche". Los vecinos se quejan de que los trabajos nocturnos les impiden dormir.

Sonia Vizoso .A Coruña

La urbanización del Papagayo estará terminada y habitada dentro de dos años. Así lo ha asegurado ante los vecinos una representante de la promotora del proyecto. Según informa la presidenta de la Asociación de Vecinos Ensenada del Orzán, Aure López, la portavoz de la empresa destacó en la última reunión con los residentes el buen ritmo al que avanzan las obras, en las que se trabaja, señaló, "día y noche".

Las largas jornadas de los operarios del foso del Papagayo han sido precisamente motivo de queja por parte de los habitantes del entorno. Los vecinos de la calle Hospital aseguran que el ruido de las máquinas les impide conciliar el sueño, ya que las hormigoneras trabajan hasta altas horas de la madrugada.

Si los plazos aportados por la promotora se cumplen, en 2007 en la parcela del antiguo barrio chino se inaugurará una plaza de más de 1.600 metros cuadrados que estará rodeada de tres bloques de edificios. Ese año empezará a funcionar el aparcamiento subterráneo de 953 plazas, gestionado por una empresa privada. El recinto contará con 350 estacionamientos para los pisos del polígono (2 puestos por hogar), otros 300 para vender y 150 para alquilar por tiempo.

Pero hasta que el parking empiece a recibir coches, el Ayuntamiento deberá realizar cambios en la ordenación del tráfico en la zona. El hecho de que todos los automóviles que estacionen en el recinto entrarán y saldrán por Panaderas, una calle de sólo dos carriles por la que pasan buena parte de las líneas de autobús urbano, obligará a la Concejalía de Tráfico a buscar una forma de evitar un colapso de la circulación en el centro de la ciudad.

El Concello se ha comprometido a que el concejal del área, Juan Manuel Iglesias Mato, presente a los vecinos una propuesta de reordenación del tráfico a finales de este mismo mes. La Asociación de Vecinos Ensenada del Orzán ya ha pedido que Panaderas se convierta en una calle de una sola dirección y que se suprima la parada de autobús, dos demandas que el colectivo que preside Aure López realiza desde hace años con el fin de dar mayor fluidez a la circulación de vehículos en esta zona.

La negociación de las medidas que se tomarán en la zona en relación con la urbanización del Papagayo está ahora en manos del Ayuntamiento, la promotora y una comisión ciudadana en la que apenas quedan vecinos afectados directamente por las obras. De este organismo creado por los residentes se han ido desmarcando las personas que habitan los edificios del entorno por discrepancias con las asociaciones de vecinos que también forman parte de ella: la de Monte Alto que preside Lois Concheiro y la de Ensenada del Orzán que encabeza Aure López.

Vecinos de Panaderas, una de las calles limítrofes con la urbanización del Papagayo que no tiene ningún representante en la comisión ciudadana, han anunciado su intención de crear un colectivo para defender sus intereses ante el Ayuntamiento. Esta estrecha vía del centro urbano coruñés será la más afectada por la entrada en funcionamiento del aparcamiento subterráneo, ya que todos los vehículos que estacionen en el gigantesco recinto entrarán y saldrán de él por esta calle. Los residentes están preocupados por las consecuencias ambientales que tendrá el nuevo parking en la zona en la que viven.

Los vecinos critican el ruido nocturno de la obra del Papagayo

Ahora que los barrenos se han despedido del Papagayo, al entorno del antiguo barrio chino han llegado las obras nocturnas. Los vecinos de las calles Panaderas y Hospital, las que rodean el enorme foso del aparcamiento que allí se construye, denuncian el ruido que provocan las grúas y hormigoneras con las que los operarios trabajan hasta pasada la medianoche.

La noche del miércoles fue especialmente movida en la parcela del Papagayo. Varios residentes llamaron a la Policía Local pasadas las once para quejarse de las molestias provocadas por el trabajo de los obreros. Según explican diversos coruñeses que habitan pisos en el lugar, los agentes les argumentaron que la promotora de la urbanización de lujo tiene un permiso especial del Ayuntamiento para trabajar hasta la medianoche. Esta licencia municipal de la que disfruta la empresa le permite mantener las hormigoneras en funcionamiento durante este horario hasta hoy viernes.

Vecinos de Panaderas aseguran que a las 23.30 horas del miércoles se produjo "una explosión con ruido de derrumbe" en las obras del Papagayo" y que una "gran cantidad de cemento" se derramó sobre la calzada, las aceras y los edificios que rodean el solar donde se ejecutan los trabajos. Los responsables de la promotora no han querido confirmar el suceso ni explicar las condiciones en las que se desarrollan las tareas nocturnas de sus operarios. La empresa que lleva a cabo el proyecto en el antiguo barrio chino se mantiene en silencio desde que, hace unos meses, el alcalde criticó las comparecencias de sus portavoces ante la prensa.

La normativa medioambiental que rige en A Coruña prohíbe que se ejecuten obras de construcción entre las 22 y las 8 horas, siempre y cuando provoquen ruidos de más de 45 decibelios dentro de las casas. Los residentes de la zona del Papagayo se quejan de que la Policía Local no ha efectuado mediciones y afirman que los agentes se limitan a redactar un informe para sus superiores.

La promotora del aparcamiento y de la urbanización que se levantará en la parcela ha reconocido ante las asociaciones de vecinos que sus obreros trabajan "día y noche". La empresa se muestra satisfecha por el buen ritmo al que marchan los trabajos y asegura que los pisos de lujo estarán ocupados por sus propietarios dentro de dos años. Entonces entrará en funcionamiento el parking de casi mil plazas que se construye en el subsuelo. El Ayuntamiento prepara ya cambios en la ordenación del tráfico para subsanar los colapsos de circulación que se producirán en Panaderas cuando los coches entren y salgan del recinto por esta estrecha calle.

LA COMISIÓN DE AFECTADOS TIENE PREVISTO REALIZAR UNA REUNIÓN A PRINCIPIOS DEL PRÓXIMO MES

Los residentes enviarán cartas a los domicilios de los afectados por las obras para que participen en esta asamblea. La asociación de Monte Alto culpa al Ayuntamiento de "amparar" esta situación.

Patricia Pérez.A Coruña

La comisión formada por los vecinos afectados por las obras de construcción del aparcamiento del Papagayo tienen previsto reunirse en los primeros días de agosto para tratar el problema de los ruidos nocturnos en la zona.

Numerosos vecinos de las calles Panaderas y Hospital han denunciado durante las últimas semanas los intensos ruidos de las grúas y hormigoneras que operan en este foso hasta pasada la medianoche.

Por eso, según informó ayer David Pena, directivo de la asociación de vecinos de Monte Alto, los afectados han pensado en celebrar una asamblea para buscar soluciones a este problema. "He estado hablando con gente que va a las reuniones de las comisiones y han pensado enviar cartas a los afectados para convocarlos a una próxima reunión, que por el momento no tiene fecha concreta", afirmó. Los afectados han llamado a la Policía para que acudiera al barrio durante esos trabajos nocturnos, aunque según explicaron varios vecinos, los agentes no han realizado ninguna medición de decibelios, que no debe superar los 45 a partir de las 22 horas.

David Pena, directivo de la asociación vecinal de Monte Alto, asegura que tanto en el caso de las obras del Papagayo como en el de la instalación de la antena en su barrio, la policía y el Ayuntamiento no han dado ninguna respuesta. "El Concello también es culpable, porque ampara y permite que se produzcan estos problemas", afirma David.

Este vecino de Monte Alto explica, sin embargo, que los que tienen que llevar este asunto son los propios afectados, aunque ellos les ofrecerán todo su apoyo. Los que también se han solidarizado con los afectados de la obra del Papagayo son los vecinos

del Orzán. La presidenta de la asociación de este barrio, Aure López, cree que éste es un problema puntual y que lo mejor es que acaben cuanto antes las obras. "Cuanto antes acaben mucho mejor, así acabarán los problemas de todos los vecinos", reitera.

Lo que no sé es que pintan los de Monte Alto aquí, cuando ese no es su barrio :?.

Algunos vecinos de la calle de Panaderas han puesto nuevas denuncias a lo largo de este mes debido a los destrozos que, en su opinión, han provocado las obras del Papagayo en sus viviendas. Los habitantes de la zona siguen manteniendo una actitud crítica contra la promotora y la constructora que llevan a cabo la realización de un párking subterráneo en la zona y para formalizar sus quejas han optado por la vía judicial.

Algunos de los afectados notificaron, asimismo, que la situación ha empeorado desde que, hace aproximadamente dos semanas, la empresa estableció turnos extraordinarios y sus operarios trabajaron también en horario nocturno.

Un vecino de la zona denuncia que fue entonces cuando una máquina hormigonera se averió y esparció su carga por la zona afectando a varios portales, entre ellos el del número 27. Allí, el hormigón dejó huella y afectó a la puerta de un garaje, aunque ahora apenas quedan restos del suceso.

Sin embargo, para los vecinos este incidente es una prueba más de la peligrosidad de las obras, por las que protestan desde hace meses. Afirman que las grietas continúan agrandándose.

Estos incidentes se están registrando al mismo tiempo que los técnicos responsables de evaluar los desperfectos están realizando visitas por las viviendas. Las primeras denuncias se produjeron en el mes de junio, cuando cinco afectados por las obras optaron por recurrir a la vía judicial. Lo que motivó en su momento dicha iniciativa fue, en su opinión, la falta de respuesta del gobierno local a sus quejas continuadas.

y yo tengo alguna grieta por las obras de la Casa del Agua... :sleepy:

(las tengo desde antes de la Casa del Agua, pero es para que sepais que para mi la fiabilidad de estos es la minima).

Critican a la promotora del aparcamiento por suspender hasta septiembre las inspecciones
La agrupación Atochas-Monte Alto dice que la constructora «toma o pelo» a Losada
El Ayuntamiento reitera su compromiso para instar a que se cumpla la legalidad


EDUARDO
(la voz | a coruña)
?a asociación de vecinos Atochas-Monte Alto considera «intolerable» la actitud de los promotores del aparcamiento del Papagayo por retrasar hasta el mes de septiembre el estudio de daños de las viviendas afectadas por las obras. El presidente de esta agrupación, Lois López Concheiro, que también forma parte de la comisión de afectados del Papagayo, explicó que no están de acuerdo en la forma en que «están arreglando o asunto e a súa solución».

Añadió que la decisión de paralizar hasta septiembre ese estudio la tomó «unilateralmente» el promotor del aparcamiento subterráneo, por lo que pide que retomen de forma inmediata las inspecciones en las viviendas, «xa que nos deron a súa palabra».

Lois López Concheiro también mostró su «indignación», porque considera que la empresa está «tomando o pelo» al concejal de Urbanismo, Javier Losada. «Estanse burlando del, porque o concelleiro deunos a súa palabra de que as cousas faríanse en tempo e forma, e deulles aos da promotora unha marxe suficiente, e agora atopámonos con que ata o 30 de setembro non avanzarán nada», explicó.

Ensenada-Orzán

Por su parte, la presidenta de la asociación de vecinos Ensenada-Orzán, Aure López, que también forma parte de la comisión de afectados del Papagayo, entiende que este retraso se debe «a que estamos en período vacacional», y que no se trata de ninguna paralización de los trabajos de inspección: «El compromiso es firme. Se mirarán todas las reclamaciones con la empresa, tanto las que hay ahora, como las que puedan surgir en el futuro». La presidenta vecinal recordó también que los acuerdos sobre indemnizaciones por los desperfectos ocasionados «se tratarán de forma individual con la promotora».

Sobre el retraso en la inspección de los desperfectos de las viviendas, Aure López incidió en que en la última reunión de la comisión de afectados, a principios de agosto, ya se había anunciado que durante este mes habría una ralentización de los estudios. «No es que estemos dormidos, sino que en este momento hay asuntos que tratar más gordos», en concreto, el problema del tráfico. Sobre este punto, dijo que no le ven una solución viable: «En el aparcamiento hay 900 plazas y si ya ahora se forman atascos en la calle Orzán, en Panaderas o en San Andrés, cuando empiece a funcionar habrá muchos más». Adelantó que, para encontrar una respuesta al problema tendrán que reunirse y estudiar la situación la comisión de afectados, la empresa promotora, el Ayuntamiento y otra empresa que estudia alternativas para el tráfico.

A mi tambien me ha llamado siempre la atención lo tapadito que está todo, parece mentira que una de las mayores obras de la ciudad en este momento (aunque a mi me gustan más las cosas faraonicas hacia arriba, jeje, las subterraneas no quedan tan espectaculares) esté totalmente escondida. En plan "conspiranoico", que dirian los fans de Mulder, parece que lo hacen para que los vecinos del resto de la ciudad no nos enteremos de nada (La verdad es q la unica influencia en la vida diaria es una reduccion de carril regulada por semaforo en la calle Hospital, que me imagino que puede ser de la parte trasera de la obra pero ni estoy seguro) y que parezca que solo protestan cuatro gatos. De hecho hay gente de aqui que aun no tiene mucha idea del proyecto (yo me incluyo)
Saludos...

Sí que es la parte trasera. Y cuando pasas por allí en coche, vas pegado a una valla. Al otro lado de la valla tienes un hoyo de cuarenta metros. Por suerte aún no hubo ningún accidente con caída del vehículo. No sé si habrán considerado eso en los criterios de seguridad de la obra, pero no veo imposible que ocurra.

Por cierto, bienvenido, deer.

Veinte empresas optarán a los seis nuevos aparcamientos subterráneos del centro
La adjudicación, que el gobierno local pretende hacer antes de final de año, se realizará en dos lotes de tres parkings cada uno.

http://www.farodevigo.es/media/fotos/noticias/500x350/2005-09-19_IMG_2005-09-12_02.35.01__65-EDRENR-12092005.JPG

Más de veinte empresas presentarán ofertas al concurso público que convocará el Concello para los seis nuevos aparcamientos subterráneos que se construirán en el casco urbano.
Esa es la previsión con la que trabaja el gobierno local, que pretende licitar estas instalaciones a finales de mes para proceder a su adjudicación antes de que concluya este año.

"Se trata de un concurso público muy apetecible para las empresas privadas que se dedican a gestionar este tipo de parkings", manifestó el concejal de Urbanismo, José Manuel Figueroa, que añadió: "Una muestra del interés que ha despertado esta iniciativa municipal es que incluso ha preguntado por las condiciones una empresa francesa".

En la sesión plenaria de hoy, la Corporación habrá de definir el modelo de gestión definitivo que se aplicará para los nuevos estacionamientos subterráneos. La propuesta es de optar por una concesión administrativa, que abarcará tanto la construcción de los aparcamientos como su posterior gestión. A cambio, el Concello recibirá un canon anual por la explotación privada de los parkings.

Los seis nuevos aparcamientos estarán situados en el subsuelo de las calles García Barbón y Policarpo Sanz; Rosalía de Castro, como prolongación del actual entre las calles Oporto y Serafín Avendaño; Areal, bajo los jardines de Eijo Garay; Jenaro de la Fuente, entre Travesía de Vigo y la calle Aragón; Pintor Colmeiro, al lado de Vía Hispanidad; y avenida de Castelao, en el tramo inicial entre la plaza de América y la calle Estrada.

El presupuesto total de los seis aparcamientos ascenderá a algo más de 79 millones de euros. El número de plazas que se ofertarán, una vez que estén terminados, será de 2.489, lo que supone un 24 por ciento de las 11.945 plazas que hay en la actualidad en Vigo, tanto en estacionamientos de uso público como en los que utilizan los centros comerciales que hay en el casco urbano.

Dos lotes

La intención del gobierno local es realizar una adjudicación en dos lotes de tres parkings cada uno, a fin de que no sea una sola empresa, o grupo de empresas, la que se haga con un contrato tan importante.
La previsión es que las obras de las seis instalaciones hayan terminado en un plazo aproximado de tres años.
No obstante, y a fin de que reducir la incidencia negativa sobre el tráfico en la ciudad que provocarán las obras, éstas habrán de realizarse de forma escalonada, es decir la empresa adjudicataria de tres aparcamientos no podrá iniciar las obras de los tres al mismo tiempo.
En la adjudicación se incluirán también los trabajos de urbanización en superficie.

En estudio los de Teis, Bouzas y Balaídos

Los técnicos municipales continúan los estudios para otros tres aparcamientos subterráneos que se construirían en Balaídos, en el subsuelo de la plaza frente al estadio de fútbol; en Teis, en las inmediaciones del mercado; y en Bouzas, bajo la avenida de Eduardo Cabello.
La ejecución de estos tres parkings había sido solicitada por los grupos de la oposición municipal cuando, el pasado mes de julio, el gobierno local presentó a los portavoces políticos del Concello los proyectos de los seis que pretende contratar ahora.

La propuesta de la oposición fue aceptada por el equipo de gobierno, siempre que los estudios de viabilidad económica que realicen los técnicos avalen la idoneidad de iniciar la tramitación.

"De todos modos, estos tres aparcamientos subterráneos no entrarán en la licitación que ahora se inicia, sino que quedarán para una segunda tanda, que podría aprobarse el próximo año", señaló el concejal José Manuel Figueroa.
En el pliego de condiciones de los nuevos aparcamientos, tanto los que salen ahora a concurso como los otros tres, se incluirá una clausula que obliga a las empresas concesionarias a reservar un porcentaje del total de plazas para el uso de los residentes de las zonas donde se van a construir.

Menos mal! Alabo ( :D ) los de García Barbón y Policarpo Sanz.
Entre las cuestas, el tráfico, las obras y los atascos, aparcar en Vigo es una especie de suicidio xD

Añadir que el parking de Puerta del Sol se cierra y lo sustituye el de Policarpo Sanz.

Ademas las obras de humanización (semi peatonalización) de todas las calles desde Maria Berdiales hasta el Puerto a excepción de García Barbón-Policarpo Sanz hace necesario ya!.

Y otra cosa Pablos_Ou, podrias renombrar el hilo como "Proyectos de parkings y aparcamentos subterraneos de Galicia".

Me parece correcto lo ultimo de Zoltan, porque aun ayer salieron noticias de parkings en Coruña...

ok ;)

Dos aparcamientos cerraron sus puertas al público en un mes

En tan sólo un mes, dos aparcamientos de la ciudad retiraron el letrero de abierto al público. Aunque no han cerrado de forma definitiva sus puertas, sí lo han hecho para los usuarios que no sean abonados o tengan plazas en cesión.

Se trata del subterráneo de San Diego-Os Castros, cuya gestión lleva la empresa Alcuba, y el Párking Finisterre (entrada por Comandante Barja). Responsables del primero comentaron que el motivo del cierre ha sido «la baja rentabilidad», ya que justo al lado se encuentra el subterráneo gratuito de las instalaciones deportivas. «Prácticamente no lo utilizaba nadie», explicaron, por lo que la empresa decidió orientar su actividad al sector de abonados. De las 195 plazas con las que cuenta este párking de concesión municipal, por ahora están asignadas el 50%. El resto están disponibles para alquiler o cesión.

En cuanto al Párking Finisterre, el pasado día 22 también retiró las máquinas expendedoras de tiques y sólo se puede acceder al subterráneo con la tarjeta de abonado. Según explicó uno de los socios de esta empresa privada, José Antonio Sánchez, de las 380 plazas que hay, 130 estaban a disposición del público. El resto, son propiedad de particulares.

De esas 130, la mayoría están ocupadas por abonados mensuales y sólo una treintena estaban libres para fracciones de horas. «Éstas, en tan sólo unos días, ya se han alquilado» debido a la alta demanda de abonos en esta zona, explicó José Antonio Sánchez. Sobre los motivos para hacer el aparcamiento totalmente privado, el responsable aclaró: «Mantener un párking público abierto las 24 horas del día es muy caro, porque necesitas personal, y clientes para cubrir los gastos. Se decidió el cambio porque no resultaba rentable».

El porcentaje de alquileres es mayor en zonas con mucha población y viviendas antiguas

Los aparcamientos municipales tienen un cupo de plazas destinado para residentes y otro para alquiler, además de las que están abiertas para clientes que pagan por fracciones de hora o media hora. No ocurre lo mismo con los párkings de iniciativas privadas, donde la apertura por horas al público en general es una decisión de la empresa.

En algunas zonas de A Coruña, el porcentaje destinado a residentes y abonados es mayor debido a que la demanda es muy grande. Desde el Ayuntamiento explicaron que en zonas como el Agra do Orzán se junta «la densidad de población con los años que tienen las construcciones, ya que la mayoría carecen de aparcamiento propio», lo que obliga a sus propietarios o inquilinos a buscar plazas en subterráneos próximos. La demanda también es alta en el centro, pero debido a otras circunstancias, ya que al tratarse de zona comercial la mayoría de los clientes pagan por fracciones.

¡Aparcamentos en superficie disuasorios nas entradas ás cidades, con conexións en autobús, metro lixeiro, tranvía ou teletransporte xa!

Gratis claro XDDD

Estoy de acuerdo si. Recuerdo que Ventura Pérez Mariño lo propuso y fue fuertemente criticado por Faro de Vigo y El Atlántico, periodicos de derechas... Son gilipollas.

Iso só faise na Civilización

Iso só faise na Civilización
:rofl:

Vigo

Acuerdo político para escalonar la edificación de los nuevos párkings subterráneos
(Lugar: la voz | vigo)

La ciudad de Vigo contará en los próximos años con seis nuevos aparcamientos subterráneos construidos por la iniciativa privada, que posteriormente se encargará de su explotación. El Concello acordó ayer iniciar el proceso a fin de convocar cuanto antes la licitación.

Tras la decisión adoptada el proceso queda exclusivamente en manos del gobierno local, aunque el PP adoptó públicamente el compromiso de que se llevará por consenso de todos los grupos políticos. En ese sentido, el portavoz popular aceptó que se escalone su construcción y que en los proyectos se incluya de manera detallada como debe quedar la superficie de las respectivas calles.

El Bloque propuso, aunque la decisión se tomará más adelante, que se comience por Villa Laura, Rosalía de Castro y Jenaro de la Fuente. Considera que al existir obras es conveniente aprovecharlas para zanjar el proyecto de una vez.

Ya lo dije el otro dia pero me vuelvo a repetir: en Coruña donde se necesita un aparcamiento y ya es en la zona del Estadio de Riazor. Y no solo en los dias de partido. Un dia por la semana, a cualquier hora, es imposible aparcar ni en doble fila. Estaria bien que lo hicieran en la zona donde se inicia la Tercera Ronda, porque tan pronto abran la Casa del Agua...

Cellete ahí le has dado....!!

Me encantaría poder ver algún día en mi ciudad a la gente andando tranquilamente por la calle, aparcamientos en el extraradio con una buena conexion a través de bus o tren y una ciudad con menos aparcamientos pero con un buen sistema de metro... y no precisamente "ligero" .........ay...tonto de mi........

Un metro ligero puede tener 100% tramos subterraneos.

Un metro convencional nos queda grande. Fijate que en Sevilla y Málaga hacen metro ligero con 100% subterraneo en el contorno urbano.

OURENSE
El concello negocia con las concesionarias el cobro por fracciones en los aparcamientos

Ha pedido informes de posibles precios a las empresas que gestionan los estacionamientos públicos de la Alameda, Progreso y Juan XXIII.

http://www.farodevigo.es/media/fotos/noticias/200x170/2005-09-21_IMG_2005-09-14_02.10.02__98-EDRENR-14092005.JPG

M.J.A. / Ourense


El concello ha solicitado a las empresas privadas que gestionan los tres estacionamientos subterráneos de propiedad municipal en la ciudad, los de Alameda, Progreso y Juan XXIII, un informe con las propuestas de precios para realizar el cobro en función del tiempo real a los usuarios de estas más de 1.200 plazas en aparcamientos públicos.
La medida que coincide con el proyecto de ley anunciado por el PSOE, para imponer en los parking públicos, el cobro por tiempo real de uso, ha partido del equipo del alcalde Manuel Cabezas, según explica el portavoz del grupo de gobierno en el concello José Luis Rodríguez Cid.
No obstante el concejal encuentra "complejo", llegar a un acuerdo que satisfaga a partes iguales los intereses de lo usuarios, y los de las empresas, dado que cuando "se les dio la concesión por 50 años, hicieron sus cálculos de gastos e ingresos y fijaron un equilibrio de la explotación", explica José Luis Rodríguez.

Por eso el concejal teme que "si aceptan el cobro por fracciones, antes subirán el precio por hora de aparcamiento (que ahora es de un euro), para que le compense y poder cobrar así 0.30 céntimos por ejemplo por fracción".
Las apreciaciones del portavoz del gobierno local coinciden con la de alguna concesionaria consultada. "Es verdad que nos pidieron un estudio, pero ese tema está muy verde", indica un portavoz cualificado de uno de los parkings. "Nosotros firmamos un acuerdo con el Concello y en él se establecían unos precios".

Sólo tres parkings privados de la ciudad, los de Plaza de San Antonio y Paseo, propiedad ambos de la misma empresa y el de plaza de As Mercedes, implantaron el precio fraccionado y cobra 0.25 céntimos de euros, a los clientes que hicieron uso del parking por un máximo de 15 minutos. A partir de ahí se le cobra la hora completa.
El portavoz de uno de los parkings explica que "los estacionamientos privados que no son adjudicación municipal, no tienen que pagar un canon anual al Concello como nosotros, que nos quiten el canon y podría resulta más fácil apunta".

El presidente de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Ourense, Remigio González aprecia "buena voluntad del Ayuntamiento para gestionar este cobro fraccionado. Entiende que el cobro por tiempo real que propone el PSOE "es muy complejo", y esperan las contraofertas que van a presentar las adjudicatarias..
Por su parte Francisco Rodríguez, portavoz del grupo municipal socialista advierte que "ya mantuvimos reuniones con el alcalde pues lo que se hace ahora es un abuso y en una hora pueden cobrar varias veces la misma plaza de estacionamiento". Por eso apoyará el pago fraccionado.

DATOS DE INTERÉS


- En la ciudad hay 13 parkings que cobran precios unificados de un euro por hora de estacionamiento.
- Próximamente abrirá en Ourense y hasta la finalización del parking del Papagayo en A Coruña, el mayor parking de toda la comunidad: una iniciativa privada que ocupa el interior de toda una manzana entre las calles Progreso, Paseo y Capitan Eloy.
- Sólo tres de ellos, el de Plaza de San Antonio en Ramón Cabanillas y el de Paseo (ambos de la misma empresa), y el de Plaza de As Mercedes cobran 0.25 céntimos de euro si el cliente estaciona durante un máximo de 15 minutos o fracción.
- Los parkings propiedad del Concello cuya explotación fue adjudicada a una empresa privada por 50 años son los de Juan XXIII-San Lázaro, Alameda do Concello y Progreso. Rondan las 1.200 plazas de alquiler horario.
- La propuesta es que estos parkings públicos también pasen a cobrar por fracción.

Me acabo de fijar que el titulo del thrad esta en gallego - castellano:

Proyectos de parkings y aparcamentos subterraneos de Galicia

:D

Lo cambio ya xD

Có bonito que queda "Proxectos de Parkings e aparcamentos soterrados de Galiza.."XD

EL ESTACIONAMIENTO SUBTERRÁNEO QUE SE CONSTRUIRÁ ENTRE MARÍA PITA Y AS ÁNIMAS LLEVA MÁS DE DOS AÑOS DE RETRASO
La constructora del aparcamiento de O Parrote espera aún por la licencia


La Autoridad Portuaria ha tenido que ampliar ya tres veces el plazo para iniciar los trabajos y la última prórroga termina este viernes. Copasa, la empresa encargada del proyecto, no tiene previsto empezar las obras "en fechas inminentes".

Sonia Vizoso.A Coruña

Una adjudicación frustrada, un pleito promovido por los vecinos y al menos tres prórrogas para empezar las obras por retrasos en el papeleo. La ginkana de problemas que ha tenido que sortear el aparcamiento subterráneo de O Parrote desde que se impulsó su ejecución en 2002 ha provocado una demora en el proyecto de más de dos años. Los trabajos, que durarán como máximo tres años, aún no han comenzado y, según confiesa Copasa -la empresa que se encargará de llevarlos a cabo-, las excavaciones no se iniciarán tampoco este mes.

Este viernes expira la última prórroga aprobada por la Autoridad Portuaria para que la obra eche a andar. La concesionaria de los trabajos alega que las máquinas no pueden tomar aún la explanada portuaria de O Parrote porque a sus oficinas no ha llegado el permiso que le tiene que enviar el Puerto coruñés. "No tenemos previsto empezar las obras en fechas inminentes", señalan los responsables de Copasa, quienes afirman que siguen esperando a que la entidad que preside Guillermo Grandío les remita la licencia necesaria para ejecutar el proyecto.

La idea de construir un aparcamiento subterráneo en los terrenos portuarios de O Parrote se fraguó en la Autoridad Portuaria cuando la entidad estaba presidida por Antonio Couceiro. El ex dirigente del PP convocó el concurso para ejecutar el estacionamiento en febrero de 2002 y anunció que el recinto estaría concluido a finales de 2003. Nada más lejos de la realidad. La elección de la empresa que llevaría a cabo las obras se retrasó durante un año porque la única firma que presentó una oferta, Copasa, no cumplía las condiciones exigidas por el Puerto.

En febrero de 2003, cuando ya Guillermo Grandío era presidente de la institución, la Autoridad Portuaria decidió finalmente, y en contra de la opinión de los vecinos de la zona, que sería Copasa la compañía que se encargaría de hacer realidad el parking y de explotarlo durante treinta años. La empresa debía ajustar su oferta a las exigencias del Puerto y comenzar los trabajos antes de noviembre de 2003, pero durante dos años la administración ha prorrogado este plazo en diferentes ocasiones. Los retrasos en los trámites de los permisos fueron esta vez los culpables de la demora.

En diciembre pasado, el presidente del Puerto se atrevió a dar una nueva fecha de inicio de las obras en O Parrote: enero de 2005. Grandío aludió a "dificultades arqueológicas" para referirse a las causas del retraso del proyecto y anunció que había acordado con el Ayuntamiento la tramitación de una "licencia inmediata" para que Copasa empezase los trabajos de una vez por todas. Sin embargo, el propio Grandío admitió en febrero que el permiso del Concello no había llegado aún y optó por prolongar el plazo para el inicio de los trabajos. La última prórroga termina este viernes.

TEMEN QUE EL `PARKING´ DE O PARROTE SE POSPONGA DE FORMA INDEFINIDA, YA QUE AHORA LLEVA YA TRES AÑOS DE RETRASO



El Área Obelisco exige la construcción inmediata de un subterráneo dedicado al estacionamiento, ya que el volumen de tráfico en la zona del centro ha aumentado de forma considerable con el Palexco y el nuevo Centro de Ocio del Puerto.

Pilar Gómez.A Coruña

Los constantes aplazamientos en la obra de construcción del aparcamiento subterráneo de O Parrote han provocado que los comerciantes

El PSOE intenta de nuevo impulsar el párking de la plaza de España

Las trabas para ejecutar la obras del estacionamiento están ahora en el propio Concello

Esta semana habrá una reunión con los técnicos municipales y la empresa adjudicataria

Parecía que estaba todo resuelto para poder acometer el párking subterráneo de la plaza de España, pero la realidad es que no. Superado el trámite de la autorización de la Comisión Territorial de Patrimonio, que dejó resuelta en julio la ex delegada de Cultura, Rosanna López Salgueiro, ahora resulta que los problemas para ejecutar la obra están, al parecer, en el propio Concello de Pontevedra.

El concejal responsable de aparcamientos, José Antonio García Lores, mantendrá esta semana una reunión con los técnicos del Concello y de la empresa adjudicataria, Cintra, para intentar clarificar supuestos problemas que tienen que ver con la modificación del proyecto acordada en su día pero no convenientemente tramitada.

En los dos últimos años, el Ayuntamiento estuvo tan preocupado y centrado en obtener el visto bueno de Patrimonio a la reforma en superficie de la plaza, que no hizo sus propios deberes.

Los trámites administrativos que faltan por cumplimentar a nivel interno impiden en este momento el inicio de la obra como pretendían los socialistas, empeñados, en todo caso, en que el párking no siga demorándose y salga adelante. El retraso es ya de cuatro años.

Queda por tramitar el proyecto definitivo del aparcamiento con las modificaciones introducidas en su día para salvar los restos arqueológicos de la muralla medieval existentes delante del edificio del Concello.

Estas modificaciones afectan a la superficie a ocupar, alejándose de la Casa Consistorial y adentrándose más en los jardines de la antesala de la Alameda, lo que conlleva una reducción del número de plazas de estacionamiento.

Además, habrá que contemplar en el proyecto definitivo la unificación del acceso al nuevo párking con el ya existente bajo el paseo de Montero Ríos, para eliminar la actual rampa de entrada de vehículos existente delante de las Ruinas de Santo Domingo, como propuso Patrimonio.

Los promotores del Papagayo terminan el informe de daños
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Algunos residentes han acudido a los tribunales. Los constructores ven "mucha picaresca" y afirman que hay vecinos que intentan engañarlos.

Redacción.A Coruña

La promotora del aparcamiento subterráneo del Papagayo y la Asociación de Vecinos Ensenada del Orzán aseguraron ayer que el informe de daños registrados en las viviendas de la zona por la excavación ya ha sido terminado.

La empresa y el colectivo vecinal que preside Aure López coincidieron en anunciar la finalización del recuento de desperfectos, aunque varios afectados de la calle Panaderas aseguraron a Radio Coruña que la revisión prometida por la empresa no ha concluido.

La junta de compensación que promueve la construcción del parking en el antiguo barrio chino se comprometió con el Ayuntamiento a evaluar los daños denunciados por los propietarios de 52 viviendas del centro.

La promotora aseguró que repararía todos los desperfectos de estas casas si sus técnicos comprobaban que habían sido provocados por la excavación en el Papagayo. El informe, que se anunció en un principio para antes del verano, se ha demorado hasta ahora.

Uno de los promotores de esta urbanización, Manuel del Pozo, afirmó ayer que, durante todo el tiempo que ha durado la elaboración del informe, han comprobado que existe "mucha picaresca" entre los vecinos. Este constructor afirmó que hay residentes que han exigido que se les repare daños que, según él, han provocado otras obras que están más cerca de estas viviendas que la del Papagayo. Del Pozo aseguró que algunas reclamaciones son de vecinos que viven demasiado lejos de la obra para tener desperfectos provocados por los trabajos. "Hay muchas cosas que hay que mirar, hay mucha picaresca en estas cosas", declaró el promotor que explicó, también, que ya han arreglado los desperfectos ocasionados por la excavación en el instituto Zalaeta.

Aure López explicó, por su parte, que los afectados por la obra tienen ahora mismo la posibilidad de elegir si cobran ahora mismo dinero por los desperfectos o si esperan a que termine del todo la obra -ahora mismo todavía está en construcción el aparcamiento subterráneo- para comprobar si se produce o no algún otro tipo de daño.

La postura de algunos vecinos es, sin embargo, muy diferente a la del promotor y a la de la asociación de vecinos. Algunos residentes aseguraron que los encargados de realizar el informe de daños no habían visitado todas las casas afectadas por las obras y que el estudio no podía darse por concluido. Algunos de estos vecinos han decidido, incluso, acudir a los tribunales para intentar conseguir por la vía judicial que la promotora del Papagayo les pague el arreglo de los sus casas.

"Yo tengo vivienda y negocio y por aquí no pasaron así que de los 52 afectados que hay, dos son mis denuncias. Por aquí no pasaron y, además, puedo decir que faltan más casas", aseguró José Luis Zan, uno de los vecinos afectados por las obras.

EL PUERTO ADMITE QUE DESCONOCE CUÁNDO COMENZARÁN LOS TRABAJOS QUE SE REALIZARÁN EN LA EXPLANADA PORTUARIA



El presidente de la Autoridad Portuaria alega que el retraso en la ejecución del aparcamiento subterráneo se debe a la demora de un informe de la Consellería de Cultura, necesario para que el Ayuntamiento conceda la licencia de obras a la constructora.

S. Vizoso.A Coruña

La Autoridad Portuaria reconoce que ignora cuándo se empezará a construir el aparcamiento subterráneo de O Parrote, un recinto que se ejecutará en terrenos de dominio portuario y que está paralizado desde hace más de dos años. El presidente del Puerto, Guillermo Grandío, explicó en su última reunión con los miembros del consejo de administración de la entidad que el motivo que ha bloqueado el proyecto es el retraso de un informe de la Dirección Xeral de Patrimonio, necesario para que el Ayuntamiento pueda conceder la licencia para iniciar las obras. En aquel encuentro, celebrado a finales de julio, Grandío se comprometió a agilizar estos trámites, pero casi dos meses después la empresa encargada de excavar el parking -Copasa- aún no ha recibido el permiso para empezar a trabajar.

Una portavoz oficial del Puerto afirmó ayer que en la ejecución del aparcamiento subterráneo de O Parrote "no hay novedad". La Autoridad Portuaria sacó a concurso el proyecto en febrero de 2002 con el objetivo de que los ciudadanos pudiesen aparcar sus vehículos en el recinto a finales de 2003. Sin embargo, la adjudicación de los trabajos a la única empresa que se presentó, la ourensana Copasa, sufrió varios retrasos y problemas, incluida una denuncia de la Asociación de Vecinos de la Ciudad Vieja ante el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia. El primer plazo que dio el Puerto para impulsar la actuación terminó hace casi dos años: las obras debían haber comenzado antes de noviembre de 2003.

El problema que surgió entonces y que hizo imposible cumplir aquel plazo es el mismo que tiene ahora paralizado el inicio de los trabajos. Según explicó en su día el Puerto coruñés, la concesión de la licencia municipal para empezar las obras requería la elaboración de un informe arqueológico previo por parte de la Dirección Xeral de Patrimonio, dependiente de la Consellería de Cultura.

Este documento no llegó al Ayuntamiento entre 2004 y junio de 2005, tiempo en el que el Partido Popular gobernaba la Xunta, siempre según las explicaciones aportadas hasta la fecha por la Autoridad Portuaria. El pasado mes de diciembre, Grandío se refería a la causa del retraso del parking como "dificultades arqueológicas". A finales de julio, cuando la Administración autonómica estaba inmersa en los cambios derivados de la formación del nuevo gobierno, el presidente portuario reiteró ante el consejo de administración que el informe de Patrimonio aún no estaba listo.

Mientras Copasa esperaba por la licencia, el Puerto se vio obligado a prorrogar al menos tres veces el plazo límite dado a la empresa que construirá y explotará el recinto para comenzar las obras en O Parrote. La última prórroga expira este viernes y la concesionaria de los trabajos afirma que las máquinas todavía no pueden tomar la explanada portuaria porque a sus oficinas no ha llegado el permiso municipal. "No tenemos previsto empezar las obras en fechas inminentes", han señalado los responsables de Copasa a este periódico.

La ejecución del aparcamiento subterráneo de O Parrote es necesaria para que el Ayuntamiento lleve a cabo algún día su plan de peatonalización de la Ciudad Vieja. El Gobierno local se ha referido siempre a este recinto como la alternativa que deberán usar los coruñeses para dejar sus vehículos cuando los coches desaparezcan de las calles del casco viejo. Los residentes en el histórico barrio han reclamado además precios especiales en el parking que explotará Copasa para poder guardar en él sus coches cuando se peatonalice la zona.

Los comerciantes del centro se han mostrado contrariados por el retraso que sufre el aparcamiento de O Parrote. "Estamos extrañadísimos -confiesa el presidente del Área Comercial Obelisco, Antonio Amor-. Ya van a ser tres los años de retraso y creemos que antes de que se inaugurase el Palexco y el centro comercial debería haberse hecho el subterráneo. No tiene sentido estar así".

El parking de O Parrote no es el único recinto de este tipo que ha precisado de un informe arqueológico de la Consellería de Cultura para salir adelante. Cuando se construyó el aparcamiento de A Maestranza, los operarios hallaron en el lugar restos de la antigua muralla de la ciudad. Tras recibir los informes de los arqueólogos y comprobar que los vestigios correspondían a la base de una fortificación que nunca llegó a ser construida, la Xunta y el Ayuntamiento de A Coruña acordaron mantener oculto el hallazgo bajo el estacionamiento.

Los restos de la muralla coruñesa -150 metros del siglo XVII y cincuenta del XVIII- permanecen pues bajo tierra y sin posibilidad de ser vistos en la zona de A Maestranza, protegidos por una capa de arena y geotextil, un material que aísla la piedra de la humedad.

PORTAZO DEFINITIVO EN COMPOSTELA
Raxoi tumba el aparcamiento de Juan Carlos I
redacción.santiago

Raxoi dará esta semana el portazo definitivo al proyecto de la Unión Temporal de Empresas (UTE) Puentes y Espina para el párking de Juan Carlos I. El informe técnico, que responde a las alegaciones presentadas por la UTE, es negativo, según avanzaron a este periódico fuentes municipales.
Las dos firmas tendrán esta semana la respuesta municipal, que confirma la decisión tomada en mayo de iniciar los trámites para rescindir el contrato del párking.

Con este paso se cierra casi un año de tira y afloja administrativo entre la UTE y el Ayuntamiento. Tras la experiencia sufrida con la plaza Roja -que ha acabado en los tribunales- Raxoi miró con lupa el proyecto de Juan Carlos I. Bugallo hizo la primera advertencia en septiembre del pasado año.

Unos días después el Ayuntamiento comunicó oficialmente a la UTE el rechazo al proyecto por parte de los técnicos, invitándoles a reformar en plazo algunos aspectos como las dimensiones del estacionamiento y los costes, que se consideraron excesivos. Entretanto, el equipo de gobierno apuntaba ya a la conveniencia de postergar el párking para el próximo mandato, dando prioridad al túnel de Galuresa.

Sin fianza

Tras dos requerimientos y los posteriores informes negativos de los técnicos, el gobierno local aprobó la rescisión del contrato y la retención de la fianza presentada por la UTE. La decisión será firme en unos días, en cuando los afectados reciban la comunicación oficial.

Cerrada la vía administrativa, las únicas alternativas que tienen las constructoras son recurrir a los tribunales o aceptar un acuerdo amistoso con Raxoi para establecer las compensaciones oportunas. El párking de Juan Carlos I se adjudicó a la UTE en 2001, pero las obras se fueron demorando entre escollos técnicos, administrativos y políticos. Una de las principales preocupaciones era garantizar la conservación de la Alameda y por eso el proyecto pasó por las manos de Patrimonio. Entretanto se iniciaron las obras del párking de la Plaza Roxa y Raxoi resolvió postergar el arranque de los trabajos de Juan Carlos I, para evitar el caos de tráfico en el centro de la ciudad.

Durante el parón forzoso el alcalde aceptó la propuesta del PP de estudiar la construcción de un túnel en la Alameda para reducir la circulación en superficie. Pero finalmente no habrá ni túnel, ni estacionamiento, por lo menos hasta dentro de dos años. Aún en el caso poco probable de que Puentes y Espina acepte la rescisión del contrato sin acudir a los tribunales el gobierno local ya ha dejado claro que no tiene prisa en convocar un nuevo concurso porque con la red de aparcamientos ya existente considera que la oferta de plazas en el centro es aceptable.

Arranca el juicio por la plaza Roxa

La rescisión del contrato de Juan Carlos I se hará pública en los mismos días en los que arranca el juicio contra Raxoi por la plaza Roxa. Las diligencias previas se abren el próximo lunes. El PP ha denunciado al Ayuntamiento en base al crítico informe que recibió del Consello de Contas. El organismo consideró que se había incumplido la ley de contratos públicos porque el párking superó el presupuesto y las dimensiones establecidos inicialmente. Raxoi señaló que la aparición de agua obligó a modificar el proyecto y que optó por continuar con la obra en vez de paralizarla y convocar otro concurso para no perjudicar a los vecinos

El Concello se plantea suprimir la ORA al considerar que el servicio es "un fracaso"

El gobierno local ha encargado un informe sobre su eficacia y decidirá la semana que viene si renueva a partir de enero el contrato.
J. Pastoriza/ Ch. García / VIGO
El servicio de pago de aparcamiento en superficie, la llamada ORA, puede tener los días contados. El gobierno local reconoció ayer que estudia prescindir de la concesión al considerar que no cumple la función para la que fue creada en 1990: garantizar la rotación de las plazas en el centro de la ciudad para evitar que estén permanentemente ocupadas por los mismos vehículos. El teniente de alcalde, José Manuel Figueroa, afirmó que se ha encargado un informe técnico sobre el funcionamiento del servicio aunque ancipó que éste, a su juicio, "es un fracaso". El Concello tomará una decisión sobre si renueva o no el contrato en función de las conclusiones del informe. En caso de que la concesión se mantenga, Figueroa ya ha avisado que no se ampliará el número de plazas existentes en la actualidad, que asciende 2.434 después de que, por distintas obras -mayoritariamente de ensanche de aceras y peatonalización-, se hubiesen suprimido 1.139. La plantilla de la concesionaria está formada por 44 trabajadores.
Actualmente el contrato de la ORA está prorrogado y vence el 31 de diciembre. El Concello inició meses atrás los trámites para convocar un nuevo concurso y elaboró un pliego de condiciones en el que incluso planteaba el aumento del número de plazas hasta las 5.700 y la ampliación de la "zona azul" a Samil, entre otros puntos. Sin embargo, el pliego fue desechado por la alcaldesa. Desde entonces la tramitación ha permanecido estancada.
"Los técnicos están analizando si la ORA realmente puede cumplir el servicio. Si no, habrá que estudiar otras alternativas. Lo que está claro es que, si continúa, el número de plazas no será mayor al actual", explicó Figueroa.
El pleno de la Corporación rechazó hace un año una moción del BNG en la que solicitaba lo que ahora se plantea el gobierno local, la supresión de la ORA, al sostener que no cumple su función de rotar las plazas y que es un mero instrumento recaudatorio. Los nacionalistas abogan por municipalizar el servicio y establecer un control propio de aparcamiento limitado gratuito.
Ya entonces, el teniente de alcalde admitió que la fórmula para garantizar la rotación no funcionaba, aunque defendió la continuidad del servicio. La solución, a su juicio, estribaba en establecer mejoras en el nuevo pliego de condiciones que garantizasen que al cabo de las dos horas de tiempo máximo de aparcamiento los vehículos abandonasen la plaza y permitiesen el estacionamiento de otros automóviles en movimiento. El PSOE y Soto compartieron que la ORA no cumple el objetivo para el que fue creada, aunque consideraron que el contrato debe mantenerse con mejoras en el nuevo concurso. El socialista Xulio Calviño lo calificó como un sistema de pago "suave" que mejora la calidad de vida de los residentes del centro y facilita la actividad comercial.
Reducción de plazas
La concesión de la ORA establece la explotación de 3.572 plazas, pero 1.139 se han suprimido con motivo de obras de reforma en numerosas calles del centro y, en algunos pocos casos, por paradas de bus, pasos peatonales y carga y descarga. El mayor recorte se ha producido a raíz de las obras de Vigo 2005. En las calles situadas entre Montero Ríos y Policarpo Sanz han desaparecido más de 500 plazas, mientras que en Uruguay la cifra asciende a 114. La reforma de Ecuador, por la que el aparcamiento que anteriormente estaba en batería pasó a habilitarse en "cordón", provocó la eliminación de otras 44 plazas.
Los delegados sindicales de la empresa concesionaria remitieron hace diez días una carta al concejal de Tráfico, Antonio Coello, en la que manifestaron su preocupación por la reducción de plazas. Los trabajadores señalan que el Concello, según establece el contrato, puede suprimir como máximo el 5% de las plazas iniciales. Si se supera ese porcentaje, las que se eliminen a mayores deben ser ofertadas en otras zonas de la ciudad. De no hacerlo, "la empresa puede reclamar al Concello la cantidad que deja de recaudar por esas plazas", señalan los portavoces sindicales, quienes establecen que se recauda una media de cinco euros al día por plaza.
La ORA se aplica de lunes a viernes entre las nueve y las dos del mediodía, y de cuatro a ocho por la tarde. La tarifa mínima es de 20 céntimos, y la máxima de 1,10, y el límite de estacionamiento está fijado en dos horas.
Incumplimiento
Los grupos políticos señalan que el incumplimiento de las condiciones por parte de los conductores es generalizado, ya que estos renuevan los tickets una vez que superan los 120 minutos. El Concello incluso planteó meses atrás la posibilidad de incluir en el pliego la compra, por parte de la concesionaria, de un vehículo similar al multamóvil que permitiría, mediante un sistema informático, verificar si los automóviles estacionados en zonas azules cumplen las normas del servicio. En caso contrario, los agentes procederían a denunciar al propietario.

Bueno, lo de la ORA es un impuesto revolucionario... de ocurrir esto en Vigo sería un maravilla. Mientras, Coruña, pone nuevos postes solares gigantes y bien azules y activa un multa móvil para los que no la paguen... Puñetero impuesto revolucionario.

La ORA no cumple ninguna de las condiciones comentadas en su puesta en marcha hace quince años... pero es un elemento de negociación política más, y eso es lo que hace que me extrañe un montón que Vigo lo deje pasar... me huele a chamusquina, más bien me parece que le están tirando de las orejas a alguien... pura política...

Eu ás veces dubido de se é lexitimo que unha empresa teña o control dos estacionamentos nas rúas públicas. Na miña opinión o que habería que facer, benvidos ó mundo dos soños, sería quita-la ORA e que os axentes locais desen máis caña xa que éstes si que poñen multas que hai que pagar obrigatoriamente.
O único que me parece realmente mal é que fagan criveiras de multas nas zonas onde non hai moito sitio para aparcar e a xente ten que inventarse espazo onde non o hai e ahí é onde os axentes máis limpan.

El Concello todavía no informó de dónde estarán situadas las rampas de acceso y salida del aparcamiento subterráneo ni de los planes para paliar el impacto en la circulación.

Redacción.A Coruña

El concejal del Bloque Nacionalista Galego (BNG) Mario López Rico reclamó ayer del Gobierno local información acerca de los planes del Ayuntamiento para prevenir los problemas de circulación que se derivarán de la futura entrada en servicio del aparcamiento subterráneo que desde hace más de un año se construye en la parcela que ocupaban las calles Papagayo y Tabares.

El edil nacionalista, en una pregunta dirigida al alcalde, recuerda que el avance de las obras "aumenta poco a poco el cráter del Papagayo y hace más próxima la apertura del aparcamiento previsto, de cientos de plazas".

López Rico asegura que el Gobierno local aprobó en su día un proyecto de urbanización del polígono del Papagayo "que incumple gravemente el estudio de detalle aprobado por la Corporación en 2001".

El proyecto de urbanización, según el BNG, "trampea" las cotas de las rasantes tras los edificios que dan a la calle Hospital, lo que provoca el incremento de una planta al transformar lo que sería un sótano en una planta baja abierta a la plaza. El concejal nacionalista sostiene que esta transformación de lo que deberían ser plazas de garaje en una planta baja comercial "incrementa sustancialmente las plusvalías y el negocio inmobiliario" del proyecto urbanístico del Papagayo.

Con su iniciativa, el concejal del BNG pretende además que el Ayuntamiento aclare dónde se van a emplazar exactamente las rampas de entrada y salida del mayor aparcamiento subterráneo construido en Galicia.

López Rico advierte de que el nuevo aparcamiento se construye en una zona "compleja" del conjunto histórico de la ciudad que soporta "una gran actividad urbana y en una calle estrecha y congestionada".

Tras recordar la preocupación de los vecinos de la zona por el previsible incremento de la congestión del tráfico en la calle Panaderas, el concejal del BNG pregunta al alcalde en qué documento técnico o administrativo figuran con detalle los accesos al aparcamiento y si el Gobierno local tiene algún estudio del impacto que provocará sobre el tráfico de la zona la apertura del aparcamiento subterráneo que se construye en la calle Papagayo.

CONCEDE DIEZ DÍAS A LOS VECINOS PARA FORMULAR "OBSERVACIONES"


Según la notificación remitida por Urbanismo a los afectados, los accesos se ubicarían en el 26 de Panaderas, un bloque protegido.

Silvia R. Pontevedra.A Coruña

La Sección de Aperturas del Área de Urbanismo envió un escrito a los vecinos del edificio 24 de Panaderas informándoles de que actualmente, en ese departamento, se está tramitando la licencia de apertura de un "garaje" solicitada por la Junta de Compensación número 4. Este "garaje" al que se refiere el escrito es el aparcamiento de diez plantas subterráneas del Papagayo, y el Ayuntamiento tiene la obligación legal de comunicar su apertura a los vecinos "más inmediatos" al lugar en el que se van a practicar las entradas y salidas de vehículos y peatones.

"En cumplimiento de lo determinado en el Reglamento de actividades molestas, insalubres, nocivas y peligrosas", dice la carta remitida por Urbanismo a los propietarios, se comunica "la instalación proyectada concediéndoles un plazo de diez días para formular las observaciones que estimen pertinentes".

A pesar de que tanto el Gobierno local como la empresa promotora mantienen un silencio sepulcral acerca de los lugares en los que se planea ubicar las entradas y salidas al aparcamiento, por este comunicado se puede colegir que los accesos van a estar situados a la altura del número 26. Allí, hoy, todavía se levanta, apuntalada, la fachada de un edificio que figura en el catálogo municipal con una protección de tipo estructural y que fue comprado por los promotores del parking al inicio de las obras.

Protegido

El PEPRI (Plan Especial de Protección y Reforma Interior) obliga a conservar la fachada y la carpintería exterior en los inmuebles con protección estructural, pero una abertura con capacidad para el paso de automóviles alteraría necesariamente la estrecha fachada del número 26.

Los propietarios del portal 24 han sido los únicos del barrio que han recibido la carta, y por lo tanto son los únicos a los que se les da la oportunidad de presentar "observaciones", aunque los demás afectados de Panaderas y de las calles Hospital y San Roque consideran que "el problema del tráfico y de las vibraciones va a perjudicar a todos".

Ni ellos, en sus sucesivas consultas al Concello, ni los grupos de la oposición, en sus preguntas al equipo de Gobierno, han conseguido saber si existe un plan de tráfico previsto, y las únicas estimaciones que pueden hacer se basan en la marcha de las obras, que siguen día a día desde sus ventanas.

Prácticamente terminado

El hondo agujero ha desaparecido. En la mitad que más plantas va a albergar, la que da a San Roque y Hospital, el parking está prácticamente terminado y no se vislumbran rampas ni huecos susceptibles de acoger un ascensor para automóviles. Los únicos vanos y escaleras que se han abierto por el momento están detrás del número 26 y tras el resto del callejón del Papagayo que todavía sobrevive entre el 26 y el 24. Aparte de estos más que probables accesos, queda por despejar la incógnita del flanco más cercano a las Capuchinas. Allí, el abismo aún llega hasta el fondo. La entrada que falta por determinar podría quedar junto a la Casa del Cura.

El retraso de las obras del párking del Parrote bloquea la venta de pisos en la Ciudad Vieja
El nuevo retraso en las obras del párking del Parrote está dejando a las pequeñas promotoras que comercializan viviendas en la Ciudad Vieja en una situación muy delicada. Estos empresarios tenían puestas sus esperanzas en este proyecto, para poder ofrecer a sus clientes los pisos con la posibilidad de adquirir una plaza de aparcamiento en el Parrote, ya que en la Ciudad Vieja, al tener que conservar la fachada, no se pueden construir garajes.

CARLA VIDAL A CORUÑA

El problema es que han pasado tres años desde la adjudicación a Copasa, y las obras del párking todavía no han comenzado.

Los pisos son caros, porque ya resulta muy costoso construirlos, y no podemos vender una vivienda de más de 300.000 euros sin una plaza de garaje , explican desde una pequeña promotora.

Cláusula > Por este motivo, y para poder ir sacando las ventas adelante, muchas inmobiliarias llegaron a obligarse, mediante una cláusula en los contratos, ha realizar todas las gestiones posibles para encontrar una plaza de garaje para los futuros propietarios.

No es que las compremos, pero tenemos que darles una garantía de que van a tener una plaza , señalan desde otra constructora.

Las inmobiliarias explican que el año pasado, cuando se instaló la caseta de obras, creyeron que todo estaba resuelto. Luego, cuando empezó la exposición de dinosaurios y quitaron la caseta, nos quedamos alucinados. Ahora ya hasta dudamos de que se vaya a hacer ese párking algún día , explican desde una promotora que recientemente terminó un bloque de viviendas en la Ciudad Vieja.

Como salta a la vista de todos que las obras no empiezan, las ventas se han ralentizado hasta casi bloquearse. Algunos pisos tardamos años en venderlos, y no es por el piso en sí, sino por no tener plaza de garaje; les dices que carece de ella y el posible cliente ya te cuelga el teléfono , manifiesta una empresa afectada.

Esto está acarreando pérdidas a las pequeñas promotoras, que tienen que mantener varios años las viviendas recién construidas sin haberlas vendido.

Desde estas firmas insisten en que el problema se agrava porque en la Ciudad Vieja, debido a las exigencias del Pepri, sólo se construyen viviendas de lujo. Se te encarece todo el proceso porque ni siquiera puedes meter excavadoras, sino máquinas especiales que quepan por los huecos de las casas, ya que hay que conservar la fachada; además, tienes que colocar estructuras especiales para mantener ésta en pie, y andar con sumo cuidado, porque las casas de al lado tienen doscientos años, y eso si no encuentras restos arqueológicos , afirma el responsable de una promotora. Tras esa inversión, no haces pisos baratos; metes material bueno y construyes de lujo, pero al no haber garaje, el cliente se encuentra con un piso que no responde a sus mínimas expectativas , añade.

Las promotoras, sin el párking, se ven en un callejón sin salida. Si lo sé, me meto a construir en otro barrio , concluye un afectado.

Haberlo pensado antes. Hay mucho aficionadillo con la cartera llena que se cree promotor, y promotor de verdad es el que es un verdadero profesional. Y no abundan.

El campus sur emerge como alternativa a la Alameda

Análisis | Iniciativas pendientes y otras alternativas

Una decena de aparcamientos están previstos o esperan su materialización en distintos puntos de la ciudad


Autor de la imagen: PACO RODRÍGUEZ
(Lugar: x.r. | santiago)

El aparcamiento de Xoán Carlos I tiene un futuro complicado. El BNG no es partidario del mismo y el PSOE no lo descarta, pero perdió no poco entusiasmo por esta actuación. Como alternativa surge la zona universitaria. Tanto en este ámbito como en otros puntos de la ciudad caben una serie de opciones de párking, varias de ellas ya adjudicadas y pendientes.

Entre las escaleras de la Alameda y el estanque del Campus universitario existe la posibilidad de construir un aparcamiento con capacidad para 800 plazas. El BNG sacó a relucir esta iniciativa, que también defienden el PSOE y el PP. Raxoi está dispuesto a sacarlo adelante si hay iniciativas empresariales.

Una opción de párking subterráneo emerge, también en el campus sur, entre la avenida de Mestre Mateo y el auditorio universitario. El PP lo considera otra opción básica, sobre todo para el tráfico de borde, y el PSOE dice que tiene que estar vinculado a la Universidad.

Tras cuatro años de espera y reiteradas negociaciones entre el Ayuntamiento y el Sergas, quedó desbloqueado este párking subterráneo en las inmediaciones del Hospital Clínico. Está en fase de proyecto y se prevé su construcción hacia la primavera. Tendrá unas 450 plazas. Le fue adjudicado a Metrovacesa. Fontiñas. En esta zona, concretamente en el espacio adyacente al centro de salud, hay previsto un aparcamiento subterráneo que fue adjudicado hace cuatro años en el mismo «paquete» que el de Xoán Carlos I. Albergará en torno a las 400 plazas. Su materialización es muy difícil, al fracasar el estacionamiento de la Alameda, al que está vinculado. Este servicio es una importancia demanda en una zona habitualmente congestionada.

En San Xoán de Vista Alegre hay proyectado otro aparcamiento subterráneo, con cabida para 400 plazas. Pero le sucede lo mismo que al de Fontiñas: está asociado al de Xoán Carlos I y, por tanto, su realización es más que improbable. La UTE Puentes y Espina no está por la labor. Surge como alternativa la posibilidad de una promoción vecinal. Ferrocarril. En el subsuelo de la explanada de la estación de ferrocarril figura la previsión de un estacionamiento, que albergará en torno a las 400 plazas. La actuación se acometerá dentro de dos o tres años en el marco de la ejecución del plan urbanístico de Renfe.

En el ámbito del actual párking está previsto construir bajo tierra otro con capacidad para 200 vehículos. Resolvería los problemas de la zona nororiental del casco histórico y su adjudicación podría producirse el año próximo.

Piden que se reserven plazas para los residentes de la Ciudad Vieja

El edil advierte que con el nuevo Pepri habrá más garajes privados y con ello más tráfico en la zona


(Lugar: la voz | a coruña)

El BNG propuso ayer construir un aparcamiento público en la parcela que hoy ocupa la explanada trasera del cuartel de Atocha, con el objetivo de solucionar la de este tipo de infraestructuras en la Ciudad Vieja. El edil nacionalista Mario López Rico señaló que esta mejora podría ser la llave para lograr la peatonalización del casco histórico, a la que se opusieron los vecinos por la falta de plazas de aparcamiento a un precio asequible en la zona.

«Prezos reducido»

López Rico detalló que «o Concello podería ofertar un número de prazas de aparcamento a prezos reducidos aos veciños da Cidade Vella, de forma que poidan ter os seus coches preto da casa».

El concejal realizó la propuesta durante la presentación de las alegaciones del BNG a la modificación del Plan Especial de Protección y Reforma Interior de la Ciudad Vieja y Pescadería propuesta por el Ayuntamiento.

En el nuevo texto, según explicó López Rico, se abre la mano para la construcción de aparcamientos en las zonas de menor protección, lo que llevará según el edil, «a un grande incremento do tráfico nunha zona que xa debería estar peatonalizada. Por iso é necesario habilitar un aparcamento público na zona».

Papagayo

López Rico destacó, por otra parte, que el cambio propuesto por el Ayuntamiento limita las plantas de párking a dos sótanos, y a una si la parcela linda con un edificio de protección monumental. «Con este novo texto será ilegal facer obras como a do Papagaio, co que o goberno local recoñece o seu enorme erro neste asunto», dijo el concejal nacionalista Mario López Rico.

Os do BNG sempre teñen unhas ideas urbanísticas pintorescas.

El campus sur emerge como alternativa a la Alameda


Asi esta la cosa, que los estudiantes tienen que ir a aparcar a lugares bastante alejados del campus. :sleepy:

Yo lo que les propongo a los del BNG es que se busquen a un candidato serio para alcalde de la ciudad, que si no me huele a un gran fracaso lo que van a obtener aqui.

Los vecinos exigen a la promotora del Papagayo un informe sobre sus viviendas


Recuerdan que han presentado numerosas denuncias a las que las empresas implicadas no han respondido hasta el momento.

P. G..A Coruña

Vecinos de Panaderas han solicitado al Ayuntamiento y a la promotora que construye la urbanización del Papagayo que les proporcionen información sobre la visita realizada por los constructores de los nuevos edificios a los inmuebles colindantes que han denunciado en diversas ocasiones las grietas y daños que han surgido en sus viviendas a causa de las obras.

El administrador de la comunidad de propietarios del número 21-23-25 de Panaderas ha remitido una solicitud al alcalde Francisco Vázquez en la que le pide que medie por ellos ante los promotores para que estos les faciliten la información sobre las viviendas situadas en el entorno de la obra.

El administrador de la finca, Francisco José Freire, recuerda igualmente que el concejal de Urbanismo, Javier Losada, se mostró dispuesto a lograr una solución para los afectados e indica que los constructores no han hecho nada por remediar los daños que denuncian. "Pese al tiempo transcurrido desde las primeras denuncias efectuadas, los responsables de las obras, Escayolas del Atlántico SL, Gabinete de Gestión Urbanística SA, Junta de Compensación del Polígono 4 de las Capuchinas y Pleisberk de Construcciones SL, han mostrado una actitud pasiva al respecto, especialmente una vez realizada una visita al inmueble por parte de sus técnicos, hace ya varios meses", señala Freire.

Por estos motivos, reclaman a Javier Losada que, como edil del área de Urbanismo, "actúe como mediador en el conflicto denunciado, rogando su apoyo en la resolución del mismo".

La Comisión de Afectados del Papagayo decidió ya en marzo de este año solicitar amparo al Ayuntamiento de A Coruña para que mediase. Los vecinos perjudicados por las obras ascienden a unos setenta. La mayoría de ellos denuncian grietas y humedades en sus viviendas, algunas de ellas pertenecientes a inmuebles catalogados. Todos protestan por las molestias que además les causan las obras, tanto por el ruido como por la suciedad.

El Gobierno local de A Coruña otorgó a los promotores de la obra licencia para el relleno del foso el pasado 4 de marzo. El aparcamiento más profundo de España, con nueve plantas y dos semisótanos, debería estar finalizado este año. Sobre él comenzarán luego las obras de construcción de una urbanización de pisos de lujo, que reemplazará al antiguo barrio chino de A Coruña. El permiso municipal concedido por el Ayuntamiento a los constructores sólo permite el relleno hasta las rasantes de la calle Panaderas y Hospital, las dos vías que lindan con el solar del Papagayo.

La obra va a toda mecha. Para el año, seguro que ya hay algún edificio acabado.

LA PROMOTORA ENTREGA SU INFORME SOBRE LAS GRIETAS QUE CAUSÓ EN EDIFICIOS DE PANADERAS



Vázquez Sandes quiere saber si la empresa solicitó permiso para desarrollar una actividad peligrosa antes de iniciar las detonaciones en el foso de Panaderas.

Lui Costas.A Coruña

El Valedor do Pobo ha reclamado al Ayuntamiento que le facilite información sobre la licencia que otorgó para la excavación y construcción del parking del Papagayo. José Ramón Vázquez Sandes ya había solicitado informes al Gobierno local sobre la obra, pero en una notificación a los vecinos afectados por los trabajos reconoce que los datos que se le han enviado "son insuficientes" y que forman parte del expediente abierto por el departamento municipal de Ruinas sobre las grietas supuestamente ocasionadas por la excavación en varias viviendas de los números 21, 23 y 25 de la calle Panaderas.

En su carta a los vecinos, el Valedor do Pobo precisa que quiere conocer las condiciones en las que se concedió la licencia y, "sobre todo, si los promotores del aparcamiento solicitaron la preceptiva licencia de actividad en el ámbito del Reglamento de Actividades Clasificadas de 1961", según reza el documento al que ha tenido acceso este diario.

Este reglamento establece las condiciones en las que se deben desarrollar las actividades molestas, insalubres, nocivas y peligrosas, como las explosiones de barrenos que alarmaron hace meses a los residentes de las calles Panaderas y Hospital.

Mientras el Valedor continúa con el expediente y el procedimiento judicial sigue su curso, la promotora remitió ayer, seis meses después de haber inspeccionado las viviendas afectadas por las grietas, un informe sobre los daños que supuestamente ocasionó en las viviendas de Panaderas sobre el que los damnificados todavía no han querido opinar. La entrega del informe se produjo poco después de que los vecinos instasen al Ayuntamiento a reclamar un dictamen por el que los residentes esperaban desde hace seis meses, tal y como anteayer aseguraron a este diario algunos de los afectados.

Los vecinos del edificio 21-23-25 de Panaderas han remitido el informe al arquitecto especialista en estructuras, Pérez Valcárcel, para estudiar su contenido y aclarar los tecnicismos que contiene el documento.

Los damnificados aseguran que todavía aprecian vibraciones en las viviendas, sobre todo en las situadas en las plantas más altas, que atribuyen al foso del parking.

El párking del Papagayo tendrá un único acceso por Panaderas

Respondiendo a una pregunta del BNG, el gobierno local desveló, tras varios intentos nacionalistas, el acceso con el que contará el gran aparcamiento que se construye en el Papagayo. Se trata de una sola rampa que servirá de entrada y salida para el millar de vehículos que puede albergar el garaje.

A entrada ó aparcadoiro se prevé pola rúa Panaderas, nº38, e o ancho da rampla é de 6 metros . De este modo, el gobierno municipal respondía a la pregunta del BNG que pedía estos tres detalles del acceso al gran párking que se construye en el Papagayo.

La cuestión, que incluía algunos otros temas sobre la incidencia en el tráfico de la nueva instalación, fue formulada por el Bloque el 28 de octubre de 2005, aunque a mediados de diciembre la respuesta de la alcaldía se limitaba a trasladar para más adelante la contestación utilizando las siguientes palabras: No momento administrativo oportuno . Ante la repetición de la solicitud del BNG en el último pleno del año 2005, celebrado el 19 de diciembre, el ejecutivo local ha enviado la contestación detallada a las cuatro preguntas.

La respuesta también señala que la Policía Local está elaborando un pormenorizado estudio del tráfico para optimizar as posibilidades circulatorias de la calle Panaderas. Los nacionalistas aseguran que todos los informes técnicos realizados por el propio Ayuntamiento alertan de que una única salida del párking formará un conflicto de tráfico nunha zona xa de por sí complicada , explicó el concejal Mario López Rico.

Vecinos > El gobierno local asegura en el texto que los vecinos de la zona han sido informados en todo el año 2005 de las novedades del aparcamiento mediante reuniones con los interesados, así como por la publicación en el Boletín Oficial de la Provincia del proyecto en septiembre. Asimismo destaca la aprobación por parte de la Consellería de Medio Ambiente de las obras.

López Rico califica de auténtica burla el hecho de que el aparcamiento del Papagayo solo tenga como justificación o lucro y que, además, contenga varias irregularidades en el proceso.

Desde el grupo del BNG, López Rico denuncia que se ha incurrido en una trampa nas costas das rasantes na parte superior provocando a aparición dunha planta máis, transformando un primeiro soto, nunha pranta aberta .

Los nacionalistas consideran que la calle Panaderas y sus alrededores deberían, por ser el conjunto histórico de la ciudad, merecer a súa peatonalización y no ubicar o aparcamento máis grande de Galiza , lamentan.

El juez exculpa a la constructora del Papagayo de las grietas en un edificio

La sentencia se basa en el informe del perito judicial, que sostiene que los daños en el número 27 de Panaderas pudieron haber sido provocados por reformas realizadas en los pisos y no por la excavación.

La Justicia ha dado la razón, por segunda vez, a la promotora de la obra del Papagayo, a la que exculpa de los daños que sufren varias viviendas cercanas al aparcamiento que presume de ser el más profundo de España. En este caso, se trata de dos vecinos del número 27 de la calle Panaderas, que reclamaban a la junta de compensación del polígono que se está construyendo algo más de 3.500 euros por las grietas que, a su juicio, habían aparecido en sus domicilios como consecuencia de las voladuras efectuadas en la obra.

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FUENTE: La Opinión A Coruña

http://www.laopinioncoruna.com/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=58322&pIdSeccion=2&pNumEjemplar=2044