Vis
September 14th, 2005, 06:48 AM
En un promedio de tres a cuatro años se prevé que concluya la construcción del Circuito Exterior Mexiquense, informó hoy el subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de la entidad, Emilio Gil Valdivia.
Entrevistado durante un recorrido de supervisión de la obra que permitirá viajar desde la autopista México-Querétaro hasta el estado de Morelos sin pasar por el Distrito Federal, el funcionario aclaró que este periodo está supeditado a la recuperación de la inversión por parte de los constructores.
Explicó que la primera fase, de un total de cuatro, se concluirá en agosto, mientras que el resto, que comprende el tramo de Texcoco a Morelos, podría estar listo en 2009.
El costo total de las obras, que tendrán 140 kilómetros de longitud, se estima en siete mil 500 millones de pesos, y se espera un aforo vehicular de 25 mil automóviles diarios a lo largo de los 52 kilómetros que comprende la primera etapa.
http://img379.imageshack.us/img379/7748/cem2hq.jpg
Sobre los beneficios, explicó que actualmente las vialidades México-Puebla, México-Pachuca y México-Querétaro tienen una aforo vehicular promedio de 800 mil autos diarios, la cual aminorará con el circuito.
Precisó que la vialidad conectará las tres arterias y brindará una alternativa para que los automovilistas no tengan que llegar a la zona metropolitana para poder trasladarse de sur a norte o de norte a sur desde Huehuetoca hasta el estado de Morelos pasando por Amecameca y los volcanes.
Respecto a los problemas de generados en algunos terrenos ejidales y la afectación de dos casas, Gil Valdivia aseguró que están por solucionarse a favor de los afectados, como ha sido el interés del gobernador Arturo Montiel Rojas.
En cuanto al problema del "Albarradón", un muro prehispánico que se encontraba en el camino de las obras, el funcionario estatal garantizó la integridad del mismo gracias a los acuerdos correspondientes con el Instituto Nacional de Antropología e Historia.
Destacó la utilización de tecnología mexicana en el tendido de geomallas, geotextiles y terraplenes, de forma tal que el peso de los mismos no provoque deformaciones a corto plazo en el suelo.
La velocidad promedio de la vialidad, que tendrá dos carriles por sentido y acotamiento, será de 90 kilómetros por hora.
Emilio Gil Valdivia destacó que la construcción de la primera etapa proporciona trabajo a mil 200 personas, mil de forma directa y el resto en los talleres de construcción de estructuras.
http://img379.imageshack.us/img379/3784/cem23bp.gif
NO ENCUENTRO MAPAS
Encontré un video de 15 segundos y varias fotos en Zumpangolandia.com, pero el malvado webmaster lo tiene bloqueado.
¿alguien puede poner más información de este proyecto por favor?
PONGAN FOTOS DE ESTE PROYECTO POR FAVOR...................
Entrevistado durante un recorrido de supervisión de la obra que permitirá viajar desde la autopista México-Querétaro hasta el estado de Morelos sin pasar por el Distrito Federal, el funcionario aclaró que este periodo está supeditado a la recuperación de la inversión por parte de los constructores.
Explicó que la primera fase, de un total de cuatro, se concluirá en agosto, mientras que el resto, que comprende el tramo de Texcoco a Morelos, podría estar listo en 2009.
El costo total de las obras, que tendrán 140 kilómetros de longitud, se estima en siete mil 500 millones de pesos, y se espera un aforo vehicular de 25 mil automóviles diarios a lo largo de los 52 kilómetros que comprende la primera etapa.
http://img379.imageshack.us/img379/7748/cem2hq.jpg
Sobre los beneficios, explicó que actualmente las vialidades México-Puebla, México-Pachuca y México-Querétaro tienen una aforo vehicular promedio de 800 mil autos diarios, la cual aminorará con el circuito.
Precisó que la vialidad conectará las tres arterias y brindará una alternativa para que los automovilistas no tengan que llegar a la zona metropolitana para poder trasladarse de sur a norte o de norte a sur desde Huehuetoca hasta el estado de Morelos pasando por Amecameca y los volcanes.
Respecto a los problemas de generados en algunos terrenos ejidales y la afectación de dos casas, Gil Valdivia aseguró que están por solucionarse a favor de los afectados, como ha sido el interés del gobernador Arturo Montiel Rojas.
En cuanto al problema del "Albarradón", un muro prehispánico que se encontraba en el camino de las obras, el funcionario estatal garantizó la integridad del mismo gracias a los acuerdos correspondientes con el Instituto Nacional de Antropología e Historia.
Destacó la utilización de tecnología mexicana en el tendido de geomallas, geotextiles y terraplenes, de forma tal que el peso de los mismos no provoque deformaciones a corto plazo en el suelo.
La velocidad promedio de la vialidad, que tendrá dos carriles por sentido y acotamiento, será de 90 kilómetros por hora.
Emilio Gil Valdivia destacó que la construcción de la primera etapa proporciona trabajo a mil 200 personas, mil de forma directa y el resto en los talleres de construcción de estructuras.
http://img379.imageshack.us/img379/3784/cem23bp.gif
NO ENCUENTRO MAPAS
Encontré un video de 15 segundos y varias fotos en Zumpangolandia.com, pero el malvado webmaster lo tiene bloqueado.
¿alguien puede poner más información de este proyecto por favor?
PONGAN FOTOS DE ESTE PROYECTO POR FAVOR...................