No lo meto dentro del thread de Metro Valencia, no porque sea tranvía ;-) sino que así no se llena el otro con todas las fotos, y este de aqui unos días puede pasar perfectamente al olvido.

Zona Ronda Norte límite Torrefiel. Seguro que no habrá bucle, creo yo, al estar en doble vía todo el rato, pero al principio de Conde de Lumiares hay señales en el suelo, me imagino que a la espera de cualquier decisión, pero el cruce Duque de Mandas-Constitución no creo que vaya a tener tranvía.

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180003.jpg

Aqui el tranvía irá ligeramente por debajo del nivel de la calle lateral, y a ras de la Ronda norte:

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180004.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180005.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180008.jpg

Al lado del Ciudad De Valencia, para girar ya a Orriols:

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180009.jpg

El agua no es de filtraciones del subsuelo, sino de los 25 litros de ayer!!!!:

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180010.jpg

Y ya que tienen las cocheras de FGV de Machado enfrente a 30 metros, ¿no se les ha ocurrido hacer un ramal técnico por si acaso, aunque sea cruzando la Ronda Norte, que tiene semáforos?

Calle San Vicente de Paul:

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180012.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180013.jpg

Giro San Vicente de Paul-Duque de Mandas, aun sin hacer nada, el pobre olivo de la rotonda tiene los meses contados; el cruce será un poco conflictivo:

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180014.jpg

Duque de Mandas; efectivamente, el trazado va un poco más alto y protegido que la T4, y los cruces están directamente hechos en asfalto (bastante mal rasados, los coches saltan, igual que en primado Reig, volvemos a los tiempos del trenet):

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180016.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180017.jpg

Un parquecillo partido en dos (¡qué peligro!) o alo mejor ponen una parada, aunque no creo:

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180018.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180019.jpg

Rotonda (sin hacer) Duque de Mandas-Alfauir; cruce peligroso, sobre todo por la noche!!:

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180020.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180021.jpg

Cruce con primado Reig:

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180022.jpg

Calle Almazora a buscar la T4 (sin hacer bastante aún):

http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180023.jpg

¡¡ Esto es to-to-to-todo, amigos!!!!

El cruce de San vicente de paul y santiago rusiñol ya está abierto al tráfico, han acabado de poner las vias y el pavimento y el viernes se abrió, aunque solo es ese cruce, lo demás aun está por colocar las vias y poner el pavimento.
Por informaciones que me he ido enterando el tranvia no entra hasta conde lumiares. Han modificado el proyecto, y según el ingeniero de la obra que ha hablado con conocidos, la última parada es la de san miguel de los reyes que es justo la primera fotografia que ha puesto xaloc. Por ahora movimiento en conde de lumiares no se ve movimiento y todo esta tan normal, asi que si el rio suena, agua lleva.

tal y como lo estan haciendo, no dudaria que en mucho tiempo se plantearan ampliarlo hacia tavernes blanques...un pueblo al aldo de valencia sin conexion ferroviaria de ningun tipo...
asi queun pueblo mas con metro (segun conselleria, claro, jajaja)

Gracias por las fotos. Como podeis ver están poniendo los postes de la catenaria a toda leche, y el último punto importante que les faltaba ya está en marcha, que es el giro a Alfahuir desde Duque de Mandas.
Yo agradezco que los cruces sean de asfalto y no de adoquín demolido por los coches en pocos meses.
Me extraña no ver en los planos nuevos, aprovechando la "reforma" para meter las dos nuevas cabeceras de la T4, este tramo norte de la T2, puesto que la L5 si que aparece como si fuera a inaugurarse mañana la estación del aeropuerto. Claro, el aeropuerto es de "primera" y Orriols, de segunda :sleepy:
En todo caso, como comenté en el otro hilo, el ritmo de trabajo hace pensar que no van a tardar demasiado en tenerlo acabado. Por "empezar" solo faltan los pocos metros del giro Duque de MAndas-S.Vicente de Paul y el cruce de Constitución paralelo a la ronda norte, más el "misterioso" final que vayan a hacer en Conde Lumiares...

En Almassora, si piensan enlazar con la T4 con un cruce de vías, ya tardan porque en esa rotonda de giro de la T4 hacia la parada de Primado, no hay nada, como bien comenta xaloc.

Definitivamente, Almassora se convertirá en la calle más peligrosa de Valencia, donde tendrás que mirar a mil sitios para cruzar a pie o en coche sin que te atropelle un tranvía... Y desde luego, entre la bonita estación de trenes que tenían en Pont de Fusta hace 30 años y este guirigay de vías a ras y adoquinados, no se que es mejor...

como comenté en el otro hilo, el ritmo de trabajo hace pensar que no van a tardar demasiado en tenerlo acabado. Por "empezar" solo faltan los pocos metros del giro Duque de MAndas-S.Vicente de Paul y el cruce de Constitución paralelo a la ronda norte, más el "misterioso" final que vayan a hacer en Conde Lumiares...

Realmente, por hacer, hacer, que casi no está ni levantado el terreno,les quedan los cruces de Orriols, el tramo desde Primado Reig hasta la primera rotonda, y el trozo de Primado Reig hasta la T4. Pero supongo que en cuanto se pongan en dos o tres meses puede estar puesto las vias. Lo que ya no sé es cuanto tardan en poner las otras infraestructuras de seguridad, control semafórico, catenaria, etc,...

Y en Almazora, como tú dices, más valdría no dejar permeabilidad en el trazado, y obligar a todos los coches a girar por el mismo sitio; cuando cruzas vas asustado mirando a derecha/izquierda aunque el semáforo esté en ámbar!!!!

Y que lo digais, el cruce de la c/Almassora con Molinell es mas estresante que una rotonda de av corts... eso sí, hace 30 y menos años (15) no había ni cruce entre esas dos calles, solo un muro con una playa de vias dentro, que partía los dos barrios literalmente y un paso con barrera unos metros mas hacia el sur, que se llevó bastante gente por delante... La situación de la zona de hace 30 añitos a la actualidad no tiene ni punto de comparación. Pero aún así, lo dicho, es estresante cruzarte cuatro vias en una misma calle, no sabes por donde te viene el tren. Solución: ¡fuera vias en esa zona, de una puñetera vez! grr


zankius por el reportaje, xaloc ;)

--
http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/P9180018.jpg
--
:weird: :down:

tal y como lo estan haciendo, no dudaria que en mucho tiempo se plantearan ampliarlo hacia tavernes blanques...un pueblo al aldo de valencia sin conexion ferroviaria de ningun tipo...
asi queun pueblo mas con metro (segun conselleria, claro, jajaja)

Gente "importante" de Tavernes Blanques lo dan por hecho, y la verdad es que no estaría nada mal pensar en ir completando la línea por ese lado y aligerar la antigua N-340

Gracias por las fotos. Como podeis ver están poniendo los postes de la catenaria a toda leche, y el último punto importante que les faltaba ya está en marcha, que es el giro a Alfahuir desde Duque de Mandas.
Yo agradezco que los cruces sean de asfalto y no de adoquín demolido por los coches en pocos meses.
Me extraña no ver en los planos nuevos, aprovechando la "reforma" para meter las dos nuevas cabeceras de la T4, este tramo norte de la T2, puesto que la L5 si que aparece como si fuera a inaugurarse mañana la estación del aeropuerto. Claro, el aeropuerto es de "primera" y Orriols, de segunda :sleepy:
En todo caso, como comenté en el otro hilo, el ritmo de trabajo hace pensar que no van a tardar demasiado en tenerlo acabado. Por "empezar" solo faltan los pocos metros del giro Duque de MAndas-S.Vicente de Paul y el cruce de Constitución paralelo a la ronda norte, más el "misterioso" final que vayan a hacer en Conde Lumiares...

En Almassora, si piensan enlazar con la T4 con un cruce de vías, ya tardan porque en esa rotonda de giro de la T4 hacia la parada de Primado, no hay nada, como bien comenta xaloc.

Definitivamente, Almassora se convertirá en la calle más peligrosa de Valencia, donde tendrás que mirar a mil sitios para cruzar a pie o en coche sin que te atropelle un tranvía... Y desde luego, entre la bonita estación de trenes que tenían en Pont de Fusta hace 30 años y este guirigay de vías a ras y adoquinados, no se que es mejor...



almasorra no sera la calle mas peligrosa de valencia, sino cualquiera con gran cantidad de trafico rodado es mucho mas peligrosa

Gente "importante" de Tavernes Blanques lo dan por hecho, y la verdad es que no estaría nada mal pensar en ir completando la línea por ese lado y aligerar la antigua N-340



no hay ningun plan en serio, de llevar el tranvia a tavernes blanques

no hay ningun plan en serio, de llevar el tranvia a tavernes blanques
weno, segun los planes serios, el tranvia tb hacia el lazo, no?
quien dice que no les de el bolazo pronto y cambien... :)

pues va ser que no , si quieres lo pregunto a mis contactos

por cierto recuerdo que en un pricipio, tienen previsto, que los tranvias d ela T2 entre en las vias de la T4 hasta Tarongres y vuelta al principio, recordarlo

a todo esto, si han suprimido el lazo, en vez de 6 nuevas paradas, solo habra 4, no? :runaway:
y por que hay zonas tan adelantadas y otras que no van ni cara al aire? es que me supera esa descordinacion...

a todo esto, si han suprimido el lazo, en vez de 6 nuevas paradas, solo habra 4, no? :runaway:
y por que hay zonas tan adelantadas y otras que no van ni cara al aire? es que me supera esa descordinacion...



no entiendo lo que quieres decir, lo puedes explicar? por favor

aver... el nombre de las paradas no me lo se, pero completando el lazo habian dos paradas mas, una por conde lumiares y otra po esa zona tb, que al no completarse el lazo no se haran, por lo tanto, 2 paradas menos...
me entiendes ya?

si

Según me han dicho, la T2 estará en un principio en Orriols-Pont de Fusta, con una parada en la calle Almassora para transbordar a la T4 y que la T4 irá directa de Primado Reig a Sagunt.

Según me han dicho, la T2 estará en un principio en Orriols-Pont de Fusta, con una parada en la calle Almassora para transbordar a la T4 y que la T4 irá directa de Primado Reig a Sagunt.
¿cuál es tu fuente de información, Alex? Porque aquí el amigo xavier garcia, que tiene contacto directo con Consellería por temas de Asociación de Vecinos y tal, nos asegura que la T2 girará en Almassora hasta las Universidades, para dar un poco más de frecuencia de paso a ese tramo.

Aunque lo que comentas podría tener sentido, la T2 se quedaría un poco "pobre" de recorrido y la T4 sin más tranvías de apoyo va a acabar reventando...

Según me han dicho, la T2 estará en un principio en Orriols-Pont de Fusta, con una parada en la calle Almassora para transbordar a la T4 y que la T4 irá directa de Primado Reig a Sagunt.



Alex_17, estas equivocado, al principio la T2 llegara hasta tarogenrs, que por cierto podia llamarlo T6 que ese recorrido lo mantendran despues, la estacion que tu dices esta dentro de la que es el tramo central de la T2 y la estacion se llamara Maximiliano Thous, su ubicacion es despues de la curva de entrada y antes de las agujas nuevas, que han puesto

Os agradecería mucho que me informaséis de la fecha de inicio de obras en la zona de Reino de Valencia porque tengo un comercio en la avenida y a la famosa reunión del otro día no fuimos invitados. Sabeis cuando vendrán las máquinas aproximadamente?

para el 2008, como minimo, quien fue invitado fueron los representantes de los comerciantes

vuestra t2 tiene muy buena pinta, mejor q el tram de alicante

Se lo van tomando en serio... en una semana han hecho (o están haciendo) la conexión de la rotonda Duc de Mandas - Alfauir!!!!

pero hasta el pricipio del 2007, no funcionara, para la famosa copa america