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September 20th, 2005, 09:38 PM
A Câmara Municipal de Lisboa aderiu à Semana da Mobilidade promovendo entre os dias 16 e 22 de Setembro um conjunto de iniciativas estruturais e permanentes com o objectivo de melhorar a mobilidade na Cidade de Lisboa.
Este Executivo entendeu que a Semana da Mobilidade não são só sete dias em que se promovem medidas meramente simbólicas e temporárias e que, ao fim desse tempo, pouco ou nada melhorou na qualidade de vida dos munícipes. A Semana da Mobilidade é mais uma oportunidade para a autarquia demonstrar que está na vanguarda nesta matéria.
Assim, uma das mais importantes medidas a serem implementadas em Lisboa durante esta semana é sem dúvida a criação, a título experimental, na Alameda da Cidade Universitária (sentido descendente desde Av. Gama Pinto até ao Campo Grande), do primeiro corredor BUS intermitente. Uma iniciativa pioneira em Portugal e no Resto da Europa que terá lugar às 16h00, de dia 22 de Setembro. O Corredor BUS intermitente é um corredor que só funciona quando se aproxima um autocarro, quando não há autocarros a atravessar o local, o corredor BUS abre a todos os veículos. Devido ao perfil dos arruamentos da cidade de Lisboa serem na generalidade estreitos, este novo conceito de corredor BUS, se for bem sucedido vai permitir alargar a rede de corredores BUS a outras zonas da cidade sem prejudicar o trânsito local individual. Este projecto foi desenvolvido por um aluno de mestrado do Instituto Superior Técnico e a coordenação da tese esteve sob responsabilidade do Professor José Manuel Viegas.
Também no âmbito da mobilidade, a Câmara Municipal de Lisboa está a rebaixar os passeios, nas zonas de Alvalade, nas zonas do Palácio de Belém, do Centro Cultural de Belém e também na Junta de freguesia da Pena. Este trabalho tem sido efectuado já há bastante tempo, em articulação com as Associações de deficientes pretendendo, deste modo facilitar a mobilidade a indivíduos com deficiências motoras.
O sistema Gerturde será alargado na quarta-feira, dia 21, à zona de Sete Rios. O Sistema GERTRUDE gere centralmente e em tempo real a regulação do tráfego em Lisboa. O Sistema de Regulação de Tráfego GERTRUDE começou por ser instalado em duas zonas da cidade (Praça do Comércio e Restauradores), na década de 80, acabando por se estender a quase toda a cidade, totalizando hoje 13 zonas. Trata-se de um sistema (designado "Gestion Electronique de Règulation en Temps Réel pour l'Urbanisme, les Déplacements et l'Environnement" - GERTRUDE) que, através dos dados fornecidos por dispositivos de detecção (mais de 1400), permite aferir os fluxos de tráfego e, em tempo real, reagir às situações através do comando semafórico.
Assim, pode-se intervir segundo a segundo para impedir bloqueamentos de trânsito nos cruzamentos e regular as acções dos semáforos em função das vias excedentárias e das vias deficitárias em tráfego, gerindo os tempos de verde em cada cruzamento, por forma a facilitar o escoamento do tráfego e adaptando o sistema às suas permanentes flutuações.
Desde segunda-feira, a Câmara Municipal de Lisboa tem à disposição dos munícipes, a nova página da Internet do Departamento de Segurança Rodoviária e Tráfego da autarquia, onde os munícipes poderão obter informações úteis relativas ao tráfego na Cidade de Lisboa. A CML decidiu com esta medida colocar à disposição do munícipe um vasto conjunto de informação, que pareceu da maior importância para agilizar a relação entre o departamento de tráfego e o seus munícipes destacando-se, essencialmente, o atendimento ao cidadão e a informação de carácter institucional.
Para finalizar, a Câmara Municipal de Lisboa está a promover desde Segunda-feira, uma exposição sobre as escolas de trânsito do Departamento de Segurança Rodoviária. A exposição estará patente no Fórum da Assembleia Municipal (no antigo Cinema Roma), durante duas semanas.
Este Executivo entendeu que a Semana da Mobilidade não são só sete dias em que se promovem medidas meramente simbólicas e temporárias e que, ao fim desse tempo, pouco ou nada melhorou na qualidade de vida dos munícipes. A Semana da Mobilidade é mais uma oportunidade para a autarquia demonstrar que está na vanguarda nesta matéria.
Assim, uma das mais importantes medidas a serem implementadas em Lisboa durante esta semana é sem dúvida a criação, a título experimental, na Alameda da Cidade Universitária (sentido descendente desde Av. Gama Pinto até ao Campo Grande), do primeiro corredor BUS intermitente. Uma iniciativa pioneira em Portugal e no Resto da Europa que terá lugar às 16h00, de dia 22 de Setembro. O Corredor BUS intermitente é um corredor que só funciona quando se aproxima um autocarro, quando não há autocarros a atravessar o local, o corredor BUS abre a todos os veículos. Devido ao perfil dos arruamentos da cidade de Lisboa serem na generalidade estreitos, este novo conceito de corredor BUS, se for bem sucedido vai permitir alargar a rede de corredores BUS a outras zonas da cidade sem prejudicar o trânsito local individual. Este projecto foi desenvolvido por um aluno de mestrado do Instituto Superior Técnico e a coordenação da tese esteve sob responsabilidade do Professor José Manuel Viegas.
Também no âmbito da mobilidade, a Câmara Municipal de Lisboa está a rebaixar os passeios, nas zonas de Alvalade, nas zonas do Palácio de Belém, do Centro Cultural de Belém e também na Junta de freguesia da Pena. Este trabalho tem sido efectuado já há bastante tempo, em articulação com as Associações de deficientes pretendendo, deste modo facilitar a mobilidade a indivíduos com deficiências motoras.
O sistema Gerturde será alargado na quarta-feira, dia 21, à zona de Sete Rios. O Sistema GERTRUDE gere centralmente e em tempo real a regulação do tráfego em Lisboa. O Sistema de Regulação de Tráfego GERTRUDE começou por ser instalado em duas zonas da cidade (Praça do Comércio e Restauradores), na década de 80, acabando por se estender a quase toda a cidade, totalizando hoje 13 zonas. Trata-se de um sistema (designado "Gestion Electronique de Règulation en Temps Réel pour l'Urbanisme, les Déplacements et l'Environnement" - GERTRUDE) que, através dos dados fornecidos por dispositivos de detecção (mais de 1400), permite aferir os fluxos de tráfego e, em tempo real, reagir às situações através do comando semafórico.
Assim, pode-se intervir segundo a segundo para impedir bloqueamentos de trânsito nos cruzamentos e regular as acções dos semáforos em função das vias excedentárias e das vias deficitárias em tráfego, gerindo os tempos de verde em cada cruzamento, por forma a facilitar o escoamento do tráfego e adaptando o sistema às suas permanentes flutuações.
Desde segunda-feira, a Câmara Municipal de Lisboa tem à disposição dos munícipes, a nova página da Internet do Departamento de Segurança Rodoviária e Tráfego da autarquia, onde os munícipes poderão obter informações úteis relativas ao tráfego na Cidade de Lisboa. A CML decidiu com esta medida colocar à disposição do munícipe um vasto conjunto de informação, que pareceu da maior importância para agilizar a relação entre o departamento de tráfego e o seus munícipes destacando-se, essencialmente, o atendimento ao cidadão e a informação de carácter institucional.
Para finalizar, a Câmara Municipal de Lisboa está a promover desde Segunda-feira, uma exposição sobre as escolas de trânsito do Departamento de Segurança Rodoviária. A exposição estará patente no Fórum da Assembleia Municipal (no antigo Cinema Roma), durante duas semanas.