HISTORIA DE VALDIVIA…

Hola foristas, este es un SUPER THREAD de valdivia espero que les guste:)...

1.- En septiembre de 1544, el almirante Juan Bautista Pastene llegó hasta el río que los indígenas llamaban Ainilebu (actual Calle-Calle). El pueblo era conocido por los nativos como Ainil. El 9 de febrero de 1552 llega hasta allí Pedro de Valdivia y funda la ciudad que lleva su apellido.
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2.- El emperador Carlos V de España concede a Valdivia el privilegio de un escudo de Armas y el Título de "Ciudad muy noble y muy leal" el 18 de marzo de 1554
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3.- La destrucción de la ciudad en 1599 por el levantamiento indígena, hizo que España se olvide por un tiempo de la región. Pero la llegada de los holandeses, debido a la posición estratégica de la zona, hizo a los españoles volver su mirada hacia Valdivia, la que refundaron dos años después de que se fueron holandeses en 1643.
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4.- Con la refundación, Valdivia se convirtió en un lugar estratégico para la defensa del país desde el sur. Lo anterior dio paso a la construcción de emplazamientos militares en la ciudad, como también en Corral, Niebla, Amargos e isla Mancera. Según se cuenta, estos sitios estaban conectados por un túnel por debajo del río. En la foto el fuerte de Corral.
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5.- El fuerte de Niebla era otro de los puntos de resguardo que tenía la corona española en las tierras del sur.
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6.- En 1712, Valdivia llega a tener 2 mil habitantes. Los enfrentamientos con los indígenas iban en retirada debido a la fama de inexpugnable que, hasta ese entonces, había ganado la ciudad con su conjunto de fortificaciones militares.
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7.- Por orden real el 18 de noviembre de 1760, siendo gobernador Manuel de Amat, se publicó un bando mediante el cual se ordenó el traslado de los habitantes de Valdivia a la isla Mancera. Esta medida causó graves problemas económicos y sociales. Los pobladores y tropas permanecieron en esta isla durante 19 años.
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8.- Los españoles sabían cómo defender sus dominios, para tal efecto, los cañones fueron colocados en los lugares estratégicos de los fuertes.
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9.- En una casona de la calle Yungay, nace el padre del periodismo chileno Fray Camilo Henríquez, en 1769.
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10.- Con el siglo XIX llegan los vientos de independencia. Entre el 3 y 5 de febrero de 1820 el almirante Lord Cochrane capturó las fortalezas de Corral y luego se dirigió hacia la ciudad a la que entró por la calle Libertad (antigua calle de Abastos), donde una placa recuerda ese momento. Seis años después se creó la provincia de Valdivia. http://img8.imageshack.us/img8/9263/106lo.jpg (http://imageshack.us)
11.- Entre 1846 y 1850 se produjo la inmigración alemana a la zona sur del país. Traídos por el agente de colonización Vicente Pérez Rosales, los colonos impulsaron una gran actividad económica y social a partir de la segunda mitad del siglo XIX.
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12.- A fines del siglo XIX, la plaza principal era utilizada por los valdivianos y visitantes como centro de reuniones. En la imagen, la plaza en 1870.
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13.- La creación de una escuela y centros de reunión, como el "Club Alemán", hizo que los colonos intercambiaran ideas y no perdieran su cultura. En la foto la escuela alemana en 1870.
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14.- Entre las acciones más importantes de los colonos alemanes está la creación del "Banco Alemán Transatlántico".
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15.- La isla Teja fue uno de los lugares preferidos por algunos alemanes para establecerse.
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16.- El alemán Carlos Anwandter, quien llegó en 1850 a bordo del barco Hermann, fue uno de los empresarios más importantes. En 1851 el germano comenzó a elaborar cerveza casera para su familia y sus amistades.
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17.- Con el tiempo la demanda por cerveza crece y en 1866 Anwandter ya contaba con una empresa de esta bebida. Utilizando las primeras instalaciones, las máquinas a vapor y el transporte marítimo, el empresario comienza a exportar. En la foto, la cervecería a principios del siglo XX.
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18.- La cervecería Anwandter siguió creciendo, con los años pasa a llamarse Cervecerías Unidas. Su casa construida a un costado de la fábrica comenzó a ser utilizada por funcionarios de la Empresa.
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19.- Cervecerías Unidas se convirtió en la principal productora de esta bebida en Chile. Al poco tiempo logró exportar al resto del mundo. En la foto, vista panorámica de la fábrica de Anwandter antes del terremoto de 1960.
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20.- La Guerra del Pacífico se sintió a lo largo del país y Valdivia no fue la excepción. En la imagen, las milicias valdivianas se preparan para embarcarse con rumbo al norte.
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21.- A fines del siglo XIX y gracias a la intensa actividad económica impulsada por los colonos alemanes, la costanera, con su malecón, se convirtió en la principal vía de abastecimiento de la ciudad.
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22.- En 1890 comenzaron las competencias de remo en la ciudad de los ríos, como también se llama a Valdivia. Los Clubes Phoenix, Centenario y Arturo Prat, nacieron a fines del siglo XIX y principios del XX.
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23.- Con la construcción del troncal Valdivia-Antilhue, el ferrocarril llegó a Valdivia en 1899.
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24.- Luego de la designación de Valdivia como provincia en el siglo XIX, los edificios de gobierno no tardaron en ser construidos. En la foto la Intendencia a fines del 1800.
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25.- La forma arquitectónica de la ciudad poco a poco fue creciendo. Los edificios utilizados cerca del malecón, que era por donde se abastecía Valdivia, se fueron haciendo cada vez más importantes. En la foto aparece la Avenida Arturo Prat a fines del siglo XIX.
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26.- Los diarios y revistas de Valdivia entre 1880 y 1925, tenían un estilo basado en comentarios y carecían de información. Los medios eran escasos y con imprentas modestas. En 1895 nace "El Correo de Valdivia".
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27.- El aumento de la población en Valdivia a principios del siglo XX trajo consigo el crecimiento y modernismo a la ciudad.
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28.- A comienzos del siglo XX la actividad económica siguió creciendo debido a que el puerto de Corral era el primero después del estrecho de Magallanes, única vía de llegada a esta parte de América. En la foto el Malecón en la costanera.
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29.- En 1904 se estableció el primer cuerpo de bomberos de la ciudad. En la foto, el primer grupo sobre el río Valdivia, los que más tarde lucharon en el gran incendio de 1909.
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30.- Al tiempo de la formación del primer cuerpo de bomberos, se edificó el cuartel para poder establecerse y operar desde allí al resto de la ciudad.
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31.-
La llegada del nuevo siglo no cambió en mucho las costumbres de los valdivianos, quienes utilizaban con mayor frecuencia la Plaza de la República como punto de reunión. En la foto el lugar en 1906.
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32.- El hecho que marcó la primera década del siglo XX fue el "Gran Incendio" del 13 de diciembre de 1909, el cual destruyó 18 manzanas completamente edificadas.
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33.- El sector más afectado por el incendio fue la zona céntrica de la ciudad. En la foto la Avenida Arturo Prat después del siniestro.
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34.- Los sectores aledaños a la plaza principal de la ciudad también resultaron dañados por el incendio de 1909. En la foto la parte sur de la plaza.
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35.- Luego del "Gran Incendio" vino el rediseño de la parte siniestrada. La Avenida Ramón Picarte fue una de ellas. En la imagen los primeros vehículos de locomoción colectiva.
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36.- Las visitas de los barcos de guerra chilenos eran y siguen siendo una constante. En la imagen una cañonera de principios del siglo XX.
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37.- El puerto de Corral, ubicado en la desembocadura del río Calle-Calle fue primordial para la actividad económica de Valdivia a comienzos del siglo XX.
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38.- Ya en 1915 había un notable progreso en el transporte. Habían llegado los automóviles Ford V-8, y algunos dueños de autos hacían viajes a 30 centavos a diferentes sectores de la ciudad.
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39.- La descarga de trigo por el río hacia el puerto de Corral era una de las actividades que se podía ver en la ciudad.
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40.- La actividad comercial y social creció rápidamente durante el primer cuarto del siglo XX. En la imagen se puede ver la calle Arauco con Pérez Rosales.
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41.- El 12 de febrero de 1917 se celebra la primera semana valdiviana, la cual se coronó con la noche veneciana.
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42.- Ya en 1920 el comercio valdiviano y sus industrias se encontraban en su apogeo, en la foto una vista panorámica de la ciudad en la década del 20’.
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43.- Los años locos también llegaron a Valdivia. La ciudad tenía una actividad social muy fluida debido al intercambio comercial del que gozaba. En la foto, la Avenida Picarte en 1930.
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44.- El centro de la ciudad se llenó de tiendas donde se podía comprar todo lo necesario para el diario vivir. En la imagen, la calle Camilo Henríquez frente a la Plaza de la República.
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45.- En 1938, el 18 de diciembre, se da comienzo a la construcción del primer puente de la ciudad, el Calle-Calle. En 1943, se funda el puente que unirá la Isla Teja con la ciudad. En la foto, la construcción del Pedro de Valdivia
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46.- La calle Hettich también fue en el pasado un lugar de encuentro para los valdivianos.
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47.- Las industrias de la ciudad crecieron al alero de las aguas del Calle-Calle. En la foto la naviera Haverbeck, hoy desaparecida.
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48.- Durante muchos años, la actividad deportiva valdiviana por excelencia era y sigue siendo el remo, el cual es practicado por gran parte de los jóvenes de la ciudad.
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49.- En 1954 se creó la Universidad Austral de Chile, la que, en adelante, formaría a los profesionales de la zona sur. En la imagen una vista panorámica de la casa de estudios.
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50.- Los años del Rock and Roll llegaron a un Valdivia con renovada arquitectura; el hotel Pedro de Valdivia, la construcción de los puentes hacia Isla Teja y el Calle Calle, reflejan lo avanzado que se encontraba la ciudad en materia arquitectónica. En la foto, la ciudad en 1957.
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Buen thread Portalino...te ayudo con algunas fotos..

Haci luce Valdivia en la actualidad..

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^^ Gracias Magallanes, Valdivia es PRECIOSA al igual que todo el Sur Chileno!! :D

Valdivia sin lugar a dudas es un preciosa ciudad, que lastima, que solo estuvé por ahi muy poco tiempo y de noche y muy poquito por el día. La proxima vez que valla a Chile le dedicaré más tiempo. Lindas fotos y bello entorno. La considero no solo una bonita ciudad, si no que sus habitantes han sabido salir adelante a pesar de los tremendos embates de la naturaleza que han vivido.

que lindas fotos sobre todo las mas viejas me encantan...

^^ grax... y me faltan por subir 30 más xD... pero para quen o quedé muy cargado las subiré en el post numero 11 :)

Ayudando a llegar al post numero 11..

no caxe que once ni k ocho curtos...

mmmmmm si ,
bueno es muy linda la ciudad, el sur es bakan.

edited... mier se me pajeoo el pc... bercam se refiere a que en el post numero 11 que seria la pag numero 2 subire las 30 q faltan... asi que nadie postee
:p

lalalalalalalallalalalalalalalalalla

Están muy buenas las fotos e información!!!! gran thread hermano ....

Valdivia es una de mis ciudades favoritas, muy bella!!!

Post numero 12..

ahhhh no pos en el post 20 es cuando cambia la pagina a numero 2 XD

entonces??? posteo?????

si dale no mas XD

Ya las tengo lista vamos a la pagina 2...

3 post mas

2 post mas

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
blablablablllablbablablablablablablablablablabla

Listo las fotos que faltaban (30 en total) están en la pag número dos.. :)

51.- El 22 de mayo de 1960 un terremoto con características de cataclismo sorprendió a los habitantes de Valdivia. El sismo, seguido de un maremoto, tuvo una magnitud de 9,5 en la escala de Richter y una intensidad de 11 a 12 en la escala de Mercali. Fue el terremoto más grande conocido por el hombre. En la foto la Catedral destruida.
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52.- Otra toma de la Catedral que no pudo ser reconstruida en su totalidad sino hasta 1997.
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53.- Con el terremoto, media ciudad queda en el suelo y muchos edificios nunca pudieron ser recuperados. Cuando terminó de estremecerse la tierra, siete mil almas habían encontrado la muerte en toda la región. A esta cifra se sumaron tres mil heridos y miles de damnificados.
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54.- Las fábricas fueron las más perjudicadas con el movimiento telúrico y posterior maremoto. En la foto una irreconocible fábrica de la ciudad.
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55.- El pueblo de Corral ubicado en la desembocadura del río Calle-Calle y el balneario de Niebla fueron los primeros en recibir los embates de las olas de 25 metros de alto del maremoto. Aquí se presenta al puerto antes del siniestro.
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56.- Los efectos del terremoto se sintieron en toda la región. El club aéreo de Valdivia, antecesor del aeródromo "Las Marías", ubicado en Las Ánimas no estuvo ajeno a la catástrofe.
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57.- La principal vía de la ciudad, la calle Picarte, resultó destruida en más de un 70% debido a los fuertes movimientos de tierra.
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58.- El maremoto no sólo destruyó los pueblos del litoral valdiviano, en la ciudad la costanera quedó totalmente inutilizable.
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59.- Una vista aérea de la ciudad y sus alrededores muestra los estragos que causaron el terremoto y maremoto de 1960.
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60.- La principal vía de abastecimiento de la ciudad era la marítima. En 1960 el barco "Canelos", que se encontraba en las afueras de Corral, fue desplazado a kilómetros de distancia, llegando hasta la localidad de Carboneros, antes de llegar a Corral.
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61.-Otra vista del barco "Canelos" que traía toneladas de harina y otros víveres a la ciudad. Aún hoy se puede ver su mástil y parte de la proa.
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62.- Los miles de damnificados en Valdivia debieron ser evacuados y llevados a las partes altas de la ciudad, donde se levantaron campamentos de emergencia.
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63.- Los fuertes, al igual que los monumentos en la ciudad, fueron profundamente afectados por el terremoto y el maremoto.
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64.- También sufrieron graves daños los puentes de la ciudad. En la foto la entrada al puente Calle- Calle.
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65.- Vista panorámica de la catástrofe.
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66.- La ayuda humanitaria para la población valdiviana no se hizo esperar. La ciudad recibió colaboración de muchos países tanto de América como de Europa. En la imagen una barcaza de la armada lleva ayuda a los damnificados mientras los marinos sacan maderas.
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67.- Pero la ayuda no sólo llegaba por mar, sino que también por aire. En la foto un helicóptero baja en la costanera para dar ayuda a los pobladores.
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68.- Luego de 12 meses de ocurrido el terremoto de Valdivia, en la ciudad aún se podía ver las secuelas de su poder destructivo. En la imagen la Costanera en mayo de 1961.
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69.- Después del siniestro, los valdivianos se abocaron a la reconstrucción. Aunque el terremoto terminó con gran parte de las industrias, el turismo se convirtió en la actividad de recambio. En la imagen, la entrada a la Isla Teja y al fondo, lo que quedó de la cervecería Anwandter.
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70.- En la década siguiente al terremoto, la actividad social y comercial se volvió a concentrar en la costanera y la Plaza. En la foto, El mercado fluvial en los años 70’.
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71.- La entretención de los valdivianos de ayer, y hoy, está en el cine y el teatro. En la imagen el teatro Cervantes.
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72.- La elección de la Reina de Los Ríos se realiza desde 1917 y es uno de los eventos más concurridos por los valdivianos.
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73.- Veinte años después de la catástrofe, Valdivia renació y se convirtió en una de las ciudades de mayor atractivo turístico del país.
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74.- El torreón de la calle Yungay fue construido por los españoles durante la Colonia para resguardar la entrada por el río y fue uno de los pocos monumentos que resistió los embate del terremoto.
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75.- A partir de los años 80´, el turismo se consolidó como una nueva actividad económica para Valdivia. Su río y el entorno llaman la atención del visitante. En la foto la playa de la isla de Mancera.
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76- La vista de Valdivia desde abajo del puente Pedro de Valdivia muestra la reconstrucción de la ciudad, los nuevos edificios y la remodelación de los antiguos.
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77.- La casa de Carlos Anwandter, luego del terremoto que destruyó su fábrica, se convirtió en un museo manejado por la Universidad Austral de Chile, este lleva el nombre de Maurice Van Maele.
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78.- Entre las atracciones de la ciudad está el campus Isla Teja de la Universidad Austral y donde también se encuentra el jardín Botánico.
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79.- El fuerte de Niebla fue destruido por el maremoto del 60’, pero fue reconstruido por arqueólogos y especialistas. Durante la reconstrucción se hallaron varias piezas de valor histórico, las cuales se encuentran en un museo dentro del mismo fuerte. En la foto, parte de la fortificación española hoy.
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80.- La entrada al fuerte de Mancera, que aún conserva los restos de su construcción original, está ubicado frente a Niebla.
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excelente hermano!!!! te mandaste tu buen thread!!!!..... gran aporte

Hermosa la ciudad, después de semajente destrucción levantarse así como lo hizo es de aplaudirse.

Esta ciudad, ¿cuanto dista de Santiago?.

Felicitaciones Portaliano por el gran repotaje de Valdivia, sin duda una de las más lindas de Chile y su cálidad de vida es envidiable..

Hermosa la ciudad, después de semajente destrucción levantarse así como lo hizo es de aplaudirse.

Esta ciudad, ¿cuanto dista de Santiago?.
Valdivia. Se ubica a 839 Km. de Santiago

oye no entiendo eso de hermano??? ah, son muy amigos??????

^^ Kluger es como mi hermano menor :p

oye no entiendo eso de hermano??? ah, son muy amigos??????

Es mucho más que un amigo....es mi hermano

pero kien es realmente mayor??????? y onda tan amigo????? lo conociay de antes?????? bueno, se nota que son simpaticos.

^^ Yo soy mayor (H)... si po re amigos nos conocimos hace algun tiempo... y si somos DIVERTIDISIMOS ;)

Es mucho más que un amigo....

http://www.informativos.telecinco.es/va/imgsed/canadahomosexuales.jpg

jasjajajajajajajajajajajajajajjajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajjajajajajajajajajjajajajajajajajajajajjajajajajajajajajajajjajajajajajajajajjajajaja buena, sabia que habia algo raro, jejej, no . Tan loco este magallanes.