Olbia: consegnati lavori per il molo crocieristico
Consegnati nei giorni scorsi dal presidente dell'Autorità portuale di Olbia-Golfo Aranci, Paolo Piro, i lavori per la realizzazione del molo crocieristico, il numero 9, nello scalo dell'Isola Bianca. Le imprese aggiudicatrici dell'appalto, le società A.T.I. Damen Srl e la T.M. Edilcalcestruzzi di Siracusa, avranno 18 mesi di tempo per completare le opere sul lato sud del porto commerciale. Il progetto, approvato dal Consiglio Superiore dei Lavori pubblici, prevede la costruzione di una banchina lunga 187 metri con un invaso di 10 metri. Il costo complessivo dell'opera, inclusi gli oneri di sicurezza, si aggira sui 5 mln di euro. L'approdo per i 'giganti del mare', dovrebbe essere operativo per l'estate 2007. D.F.

Foto?

http://www.comune.olbia.ss.it/05/09%20SETTEMBRE/isolabianca/04.jpg

Avviato il cantiere per la realizzazione del molo 9 sul lato sud del porto commerciale dell'Isola Bianca. La consegna ufficiale dei lavori all'impresa che ha vinto l'appalto, è avvenuta nel corso di una riunione convocata dal Presidente dell'Autorità Portuale Paolo Piro. Alla presenza di tutti i componenti del Comitato Portuale, degli Enti e delle imprese interessate, sono stati forniti una serie di elementi che evidenziano l'importanza di questo intervento per lo sviluppo del sistema portuale gallurese. Il progetto, realizzato dal S.I.I.T. (Servizi Integrati Infrastrutture e Trasporti Lazio - Abruzzo - Sardegna) e approvato dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, prevede la costruzione di una banchina lunga 187 metri e invasata a -10 metri . Costo dell'opera: 5 milioni e mezzo di euro.

Sarà utilizzata soprattutto come terminal per le navi da crociera. I lavori dureranno circa 18 mesi e, per l'estate 2007, la banchina sarà pienamente operativa. La gara di appalto, mediante asta pubblica, predisposta dal S.I.I.T. ha visto l'aggiudicazione dei lavori da parte delle società A.T.I. Damen S.r.l. (capogruppo) / T.M. Edilcalcestruzzi. Il Presidente Piro ha affermato che seguirà personalmente, giorno per giorno, l'operatività del cantiere. Ha poi confermato le notizie positive arrivate dal Cipe per l'ampliamento del porto. E' stata infatti aggiornata la ripartizione delle risorse finanziarie per accelerare il programma di infrastrutture strategiche nel Mezzogiorno. Tra le opere finanziabili c'è anche l'escavo della secca davanti al molo 1.

Per l'intervento sono disponibili 12,3 milioni di euro e questa somma potrà consentire anche l'avvio della realizzazione delle due nuove banchine sul lato nord dell'Isola Bianca. Tali opere, una volta completate, adegueranno il porto di Olbia ai volumi di traffico in costante aumento e sempre più congestionato nel periodo estivo. A questo proposito, il Presidente Piro ha ricordato che “di fronte alla difficoltà ricettiva dell'Isola Bianca, è emersa l'assoluta necessità di almeno altri due accosti affiancati sul lato nord del pontile, della lunghezza di 275 metri ciascuno a quota -11 metri , con l'eliminazione della secca a filo del terminale. La realizzazione, ora in fase di progettazione esecutiva, ha già ottenuto dal ministero dell'Ambiente l'esclusione della valutazione d'impatto ambientale e il finanziamento del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con i fondi stanziati dalla legge 166 del 2002 in base alla quale l'Autorità Portuale ha stipulato nel dicembre 2004 i relativi mutui per un ammontare di oltre 26 milioni di euro.”

Una banchina di 187m è sufficiente? La nave da crociera più grande del mondo, Queen Mary II dell'inglese Cunard Line, è lunga 345m e tantissime navi da crociera superano i 250m