ampliamento torino-caselle

[fabrik]

grazie alla segnalazione di man..


in blu/azzurro le aree di intervento per l'ampliamento
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L'aeroporto di Torino si prepara in vista delle Olimpiadi 2006.

Gli ampliamenti dello scalo saranno massicci: la zona Partenze, che ora dispone di una superficie di 4.000 metri quadrati, diventerà di 9.300 (+132%), i gate di imbarco saliranno a 21.
Quasi raddoppierà l'area di smistamento bagagli mediante una nuova struttura di 5.400 mq (contro gli attuali 3.100) e un centro logistico per i controlli di sicurezza e lo smistamento delle valigie e delle merci attraverso un sistema di tunnel.
L'area Arrivi disporrà di 1.200 mq in più (da 1.400 a 2.600) e il parking bus offrirà 100 posti rispetto ai 30 attuali.

Il progetto sarà completato per l'evento olimpico e prevede anche la creazione di un centro di smistamento intermodale stazione bus/stazione ferroviaria/aeroporto con annesso check-in remoto e la realizzazione di un nuovo terminal dedicato ai voli privati

[fcom1]

:runaway:

[Rhoy]

Torino effettua collegamenti solo con l'europa?

sarebbe una gran bella cosa se ci fossero collegamenti diretti con l'america in vista delle olimpiadi.. senza dover per forza passare per Malpensa o Parigi..

[fcom1]

Mi sembra che sia previsto un collegamento con New York, giusto?

[therock]

Mi sembra che sia previsto un collegamento con New York, giusto?



Esattamente.
I lavori di "upgrade" (per circa 100mln di euro in totale....) erano fondamentali al fine di far diventare l'aereoporto intercontinantale.
Per le olimpiadi sono previsti collegamenti, con NewYork ed Atlanta.



Da Lastampa di qualche mese fa...:


19.07.2005 - Caselle diventa «intercontinentale»L’aeroporto di Torino diventa «intercontinentale». Un importante «upgrade» per lo scalo ma, indirettamente, anche per tutta la città. Lo sblocco del finanziamento da 20 milioni di euro che consente l’acquisto delle sofisticate apparecchiature di sicurezza permetterà allo scalo di Caselle di ospitare voli in partenza e arrivo per qualsiasi destinazione al mondo. «E’ un salto di qualità importante - hanno spiegato il presidente della Sagat Maurizio Magnabosco e l’amministratore delegato Fabio Battaggia - che otteniamo grazie alle Olimpiade ma che qualificherà il nostro scalo anche per gli anni a venire». Allo sblocco si è giunti venerdì scorso a Roma quando il sottosegretario all’Economia, Michele Vietti, ha incontrato il Presidente dell'Enac, Vito Riggio nonché i rappresentanti della Sagat, funzionari del ministero delle Infrastrutture e del Dipartimento della Ragioneria Generale dello Stato per liberare i finanziamenti necessari per la realizzazione degli apparati di gestione e controllo sicurezza bagagli presso l’aeroporto di Caselle.
«Si è stabilito di inserire - ha spiegato Vietti - nel contratto di programma, in corso di definizione tra Enac e ministero delle Infrastrutture, una clausola che permetta di utilizzare parte della spesa corrente per far fronte ai finanziamenti in conto capitale e consentire, quindi, la realizzazione degli interventi in tempo utile per le Olimpiadi invernali del 2006». I nuovi macchinari antiterrorismo utilizzeranno la tecnologia Tac (simile a quella usata in campo medico) in grado di rilevare esplosivi e armi all’interno dei bagagli. Saranno consegnati entro dicembre e resi attivi in pochi giorni. Nella pratica ogni bagaglio verrà sottoposto ad un primo controllo di tipo classico: qualora le macchine dovessero «avvertire» qualsiasi anomalia scarteranno immediatamente quel bagaglio verso un controllo di secondo livello, attuato con le macchine Tac. In caso di conferma dell’allarme quel bagaglio verrà isolato, in area sicura, ed affidato agli artificieri di carabinieri e polizia.

Il livello di sicurezza sarà dunque altissimo, come tassativamente richiesto da tutte le compagnie statunitensi, a cominciare da Delta Airlines che effettuerà, per conto della rete televisiva Nbc ed anche dei maggior sponsor internazionali, una serie di voli fra Atlanta e New York verso Torino. Alcuni di questi collegamenti verranno probabilmente schedulati come «di linea»: sarà quindi possibile per tutti approfittare di voli andata a ritorno «no stop» da Torino verso le due città statunitensi. Intanto, allo scalo di Caselle continuano a pieno ritmo i lavori di ristrutturazione in vista delle Olimpiadi. A cantieri ultimati l’aerostazione non solo sarà più ampia del 50-70%, ma sarà dotata anche di un nuovo edificio per la gestione dei bagagli, di un’area di parcheggio per bus turistici, di un grande check-in per i gruppi e di una nuova aerostazione per voli privati e vip.

Risulterà completamente diverso anche il «volto» dell’aeroporto che si affaccia sulla pista, interamente protetto da vetri color smeraldo, montati secondo una particolare tecnologia che impedisce ai riflessi di disturbare i piloti. L’inchiesta della Procura di Torino relativa ad irregolarità commesse da una ditta pugliese non dovrebbe provocare ritardi nei lavori in corso.

Angelo Conti - Lastampa

[GENIUS LOCI]

Ma finite le Olimpiadi il collegamento rimane oppure finisce?

[fabrik]

non si sa ancora..

[therock]

Ma finite le Olimpiadi il collegamento rimane oppure finisce?


Beh, le nuove strutture certamente non verranno demolite e i nuovi sistemi di sicurezza non saranno disinstallati :) , quindi..................................speriamo.

[Federicoft]

Ma finite le Olimpiadi il collegamento rimane oppure finisce?

Sull'orario cartaceo a/i 2005-2006 il volo non esiste.
Presumo perciò che si tratti quasi sicuramente di voli speciali, ma considerato che la stessa Delta opera un giornaliero Venezia-New York, tutto può essere...

[therock]

Olimpiadi 2006: le misure organizzative dell'aeroporto Pertini

http://www.comune.torino.it/cittagora/uploads/nuova_aerostazione.jpg

Sono quasi terminati i lavori di ampliamento e ammodernamento dello scalo torinese, che si prepara in vista delle Olimpiadi 2006. Entro il 31 dicembre 2005 la zona partenze passerà da 4.000 a 9.300 metri quadri e i gate di imbarco saliranno a 21. L'area di smistamento bagagli raddoppierà tramite una nuova struttura di 5.400 metri quadri e un centro logistico per i controlli di sicurezza e lo smistamento delle valigie e delle merci attraverso un sistema di tunnel. L'area arrivi disporrà di 1.200 metri quadri in più e il parcheggio dei bus offrirà 100 posti rispetto ai 30 attuali. I vertici della Sagat hanno presentato lo stato di avanzamento dei lavori e il nuovo Piano operativo per i Giochi Olimpici, in occasione della seduta congiunta delle Commissioni I - II e Speciale Giochi Olimpici presiedute da Gioacchino Cuntrò, Domenico Mangone e Piera Levi Montalcini. Il dottor Fabio Battaggia amministratore delegato della Sagat, ha confermato che il cronoprogramma sarà rispettato, nonostante ci siano rischi per i tagli della finanziaria 2006. Timore espresso anche dai presidenti delle Commissioni, rispetto al mancato finanziamento di 20milioni di euro di competenza dell'Enac. Quali misure organizzative prenderà la Sagat, per garantire la regolarità dei servizi e dei collegamenti in vista dell'evento Olimpico? I dottori Fausto Palombelli, Dario Maffeo e Marco Morriale rispettivamente responsabile handling, risorse umane e direttore generale le hanno illustrato nei dettagli. Secondo i vertici, l'aeroporto avrà la funzione di "porta d'ingresso" per i Giochi invernali e quindi si deve creare un'efficienza operativa e strutturale, per offrire un'immagine di eccellenza. Il documento operativo è stato redatto in collaborazione con Toroc, Enti di Stato e operatori portuali, analizzando la gestione dei grandi flussi di traffico invernali e studiando i Piani degli aeroporti di Salt Lake City e Atene. Per evitare momenti di caos, gli arrivi e le partenze saranno suddivisi in due flussi. "I passeggeri comuni" seguiranno i percorsi attualmente esistenti e la cosiddetta "famiglia olimpica e paralimpica", cioè atleti, vip, capi di stato, usufruirà invece di percorsi dedicati. Per accelerare le procedure di imbarco alla partenza, è allo studio un pre-check-in nel villaggio olimpico. I flussi vanno ottimizzati e si sta lavorando in tre direzioni. Ci sarà personale di riferimento che effettuerà customer service e sarà di aiuto per i passeggeri. Per il ritiro bagagli dai nastri agli autobus e ai parcheggi sarà istituito un servizio di porteraggio. Inoltre per minimizzare i tempi d'attesa dello smistamento bagagli sarà potenziato lo staff. Queste procedure funzioneranno per i venti giorni dell'evento e in particolare nei 4/5 giorni critici dell'inizio e della fine manifestazioni. Anche il personale e il parco mezzi saranno interessati a un potenziamento. L'organico sarà aumentato di 315 unità per quel periodo, tramite l'assunzione di 50 persone da parte di Sagat e 80 dall'Handling con contratto a termine e il rimanente con forme di flessibilità. Lunedì mattina ci sarà un incontro con le organizzazioni sindacali di categoria per definire gli ultimi dettagli. Saranno coinvolti 879 partecipanti in appositi corsi di formazione. Per quanto riguarda i mezzi, in questo periodo si stanno effettuando interventi di manutenzione straordinaria di rampa e scalo e durante le Olimpiadi saranno noleggiati mezzi e attrezzature da altri aeroporti. Le Paralimpiadi saranno interessate da un piano operativo ad hoc.

Nella foto: La nuova struttura dell'aerostazione

[sts]

Bel progetto!