Recife já teve uns antigos, saíram de circulação há uns 5 anos ou mais.
Cheguei a andar neles, não gostava pq achava q tinham o teto baixo.
Pouco antes de saírem de circulação davam bronca pq os cabos ficavam caindo.
Tinha uns mais modernos q esses das fotos, eram quadrados.
A empresa CTU era da prefeitura e não existe mais.
http://i10.photobucket.com/albums/a116/Brasilatsi/recife_etb.jpg
http://i10.photobucket.com/albums/a116/Brasilatsi/Recifeantigosbus.jpg
Hoje em dia foram substituídos por esses articulados, numa das linhas.
http://i10.photobucket.com/albums/a116/Brasilatsi/3338.jpg
A empresa q comprou a antiga estatal CTU tem q comprar novos elétricos. mas não sei como andam as negociações.
http://i10.photobucket.com/albums/a116/Brasilatsi/Recifenonoelet.jpg
http://i10.photobucket.com/albums/a116/Brasilatsi/Recifenonobus.jpg

Em Blumenau nunca :P

sp tem trólebus desde 1949 :)

sp tem trólebus desde 1949 :)
Eu vi os de lá...até eram um pouco parecido com os de Recife. Os daqui tb chegaram há muitos anos.

Olha só o que encontrei.

Trólebus em BH na decada de 50... coisa antiga.
http://www.museudantu.org.br/MinasGerais/trolleybh_inaug.jpg

http://www.museudantu.org.br/MinasGerais/bondebh_1955.jpg

http://www.museudantu.org.br/MinasGerais/trolleybh_fim.jpg

AP_Recife essa é pra vc:
" O serviço de transporte de passageiros por trolleys em Belo Horizonte encerrou suas atividades em 1969, não durando nem 20 anos no total. Os veículos foram transferidos para Recife, por onde serviram por muitos anos mais."

Cidades que já tiveram sistema de Trólebus:

Belo Horizonte - 1953 - 1969
Niterói - 1953 - 1967
Campos (RJ) - 1957 - 1967
Salvador - 1958 -1969
Araraquara (SP) 1959 -2001
Recife - 1960 - 2001
Rio de Janeiro - 1962-1971
Porto Alegre - 1963 -1969
Ribeirão Preto (SP) -1980-1999
Rio Claro (SP) - 1988 - 1993

Cidades que mantém o sistema em operação

São Paulo - 1949
Santos - 1963
Santo André - 1988
São Bernardo - 1988

Algumas cidades do mundo que mantem o sistema de trólebus (vou colocar só as mais relevantes):

Córdoba
Mendoza
Rosario
Sarajevo
Sofia
Vancouver
Valparaiso (Chile)
Beijing
Guangzhou
San José (Costa Rica)
Quito
Lyon
Marselha
Nancy
Saint-Etienne
Athenas
Budapeste
Teerã (Irã)
Nápoles
Milão
Roma
Bolonha
Modena
Parma
Riga (Lativia)
Guadalajara (Mex)
Cidade do Mexico
Wellington (Nova Zelândia)
Pyongyang (coréia do Norte)
Bucareste (Romenia)
Moscou
São Petesbusrgo
Belgrado (Sérvia)
Berna
Geneva
Zurique
Kiev
Boston
Philadelphia
San Francisco
Seattle
Cambridge

Aqui em Santos sobraram poucos trólebus, que operam em uma única linha.
http://geocities.yahoo.com.br/zostratus12/santos-2001.jpg

Sinto falta deles pela peculiaridade, como falei, não gostava de andar neles.
Recife já teve ônibus de 2 andares tb, mas não circula mais.
Fala-se agora em colocar bondinhos no Recife Antigo, que até hoje mantém os trilhos nas ruas. Acho uma boa idéia pq o bairro tem um ar bucólico, ia ser ótimo para o turismo.

trolebus nunca , mas bondinho joinville tinha ate a decada de 50

nao tem... mas a Busscar que tem sede em Joinville estuda prototipos de vez em quando na cidade com onibus com motores eletricos

Afortunadamente ainda temos trólebus em Sampa, embora tenha havido por parte de certas administrações municipais a tentativa de acabar com eles.

Considero este tipo de ônibus o mais apropriado para locomoção urbana. Não polui, não faz barulho e não "pula" como os convencionais.

eu amo trólebus!!!

os trolebus de algumas linhas eramm antiiiigos, como o gentil de moura... muito engraçado... os bancos eram estofados, de lado, como no metrô.... mas nenhum destes existe mais. toda a frota agora é moderna, com Ônibus que parecem-se com os comuns...

os Ônibus de são paulo são os do modelo da foto 3, que o ap_recife postou, sem a articulação... mas também tem so articulados e os bi-articulados

ônibus de dois andares seriam o máximo em sampa!!!!!

Já houveram ônibus de dois andares em SP, entre 1987 e 1988 na gestão do Prefeito Jânio Quadros...eram modelos da CPTM, vermelhos, semelhantes aos utilizados em Londres.
Não deram certo: tinham restrições de tráfego devido a pontes e passagens baixas e demandavam muita manutenção

Seria muito legal se voltasse a ter onibus de dois andares em SP, pelo menos só no centro, onde nao tem fiação!!

Alguma coisa semelhante a NY, onibus de turismo!

As linhas de tróleibus estão em franca desativação no Brasil. Dizem que os ônibus ficam presos às suas linhas, sem poder mudar de trajeto se necessário... Na minha opinião são ótimos, silenciosos, sem solavancos, não poluentes. Em alguns lugares da Europa rodam alguns ônibus híbridos, diferentes destes novos experimentais que já rodam por aqui. Qualquer problema, ligam um motorzinho a diesel e vão embora, até poderem voltar à sua linha elétrica original. O motorzinho diesel também serve para manobras em pátios e garagens, economizando a implantação da infraestrutura.

Os daqui também soltam o cabo. O motorista pára no meio do trânsito, desce e coloca o cabo de volta.

Lisboa não tem, o Porto já teve (axo k não tem mais, não tenho a certeza), e Coimbra axo k tb teve...

Salvador também ja teve, ele circulava na Cidade Baixa.

Já houveram ônibus de dois andares em SP, entre 1987 e 1988 na gestão do Prefeito Jânio Quadros...eram modelos da CPTM, vermelhos, semelhantes aos utilizados em Londres.
Não deram certo: tinham restrições de tráfego devido a pontes e passagens baixas e demandavam muita manutenção

Osasco já teve ônibus de 2 andares, uma vez fiz todo o trajeto da linha, só pra ver como era..

Trólebus é mil vezes melhor que qualquer ônibus. E se solta do fio, é porque foi mal feito ou mal cuidado. E se está fixo a uma rota, melhor, assim não fica o caos de rotas inconhecíveis das cidades brasileiras hoje. Alguém tem o mapa de rotas de São Paulo, por acaso? Impossível conhecer o sistema de ônibus de São Paulo.

Ap, amigo, tu tens ainda foto dos ônibus elétricos que circularam aqui no Recife?

Em Campinas era para ter tido trólebus no recém-instalado Corredor Amoreiras, em meados da década de 1980, mas um desacerto entre a CPFL e a Prefeitura impediu a implantação do sistema.

Ficaram os postes, por muitos anos, naquilo que ficaria conhecido como "O paliteiro da Amoreiras"...

Uma pena que não aconteceu...trólebus são uma beleza: silenciosos e não jogam fumaça nas pessoas. O Brasil é o país dos caminhônibus enfumaçados...

Tem, o Corredor Jabaquara-S.Mateus-Ferrazópolis da EMTU/Metra

Ribeirão Preto (SP) -1980-1999:

http://i639.photobucket.com/albums/uu111/andre_rp/rplogotranserp.gif
A Transerp (hoje apenas gestora do sistema de transporte e trânsito de RP) OPEROU durante 19 anos as linhas TRONCAIS (através de trólebus).

A frota era composta por 22 veiculos Caio Amélia / Villares, além de mais 25 veículos a Diesel TODOS padron (motor traseiro ou central, suspensão a ar...)

http://i639.photobucket.com/albums/uu111/andre_rp/TROLEIBUS.jpg

Terminal de Integração Carlos Gomes:

http://i639.photobucket.com/albums/uu111/andre_rp/TRANSERPTrolebus.jpg

http://i639.photobucket.com/albums/uu111/andre_rp/533.jpg

http://i639.photobucket.com/albums/uu111/andre_rp/534.jpg

http://i639.photobucket.com/albums/uu111/andre_rp/311.jpg

http://i639.photobucket.com/albums/uu111/andre_rp/316.jpg

http://i639.photobucket.com/albums/uu111/andre_rp/Digitalizar0047-1.jpg

Atual situação dos carros:

http://i639.photobucket.com/albums/uu111/andre_rp/532.jpg

Lamentável perda! :ohno:

Aqui em Campinas-SP, nos anos 80, existia um projeto de implantaro do Trolebus entre a Estação Central ate o Terminal Ouro Verde, passando por toda Via Exclusiva de Onibus da Av Amoreiras e Joao Jorge, so nao sei o que ouve, foi que a CPFL desistiu do Projeto , e as obras foram abandonadas e entao os postes que ficam nos Corredores de ônibus, estao la ate hoje como "Elefante Branco" ou como "Enfeite de Rua", depois que a Av Joao Jorge passou por reformas nesse ano, eu acho que os postes foram retirados ou estao sendo usados para iluminação do Corredor de ônibus.

Agora quem sabe com o Projeto do VLP(Veiculo Leve sobre Pneus), poderá ser retomados o Projeto do Trolebus,nao mais como dos anos 80 que era da CPFL e tbn nao como do Antigo VLT mais(isso era o outro Projeto) ,agora talvez sera um Projeto mais Moderno e Amplo para o VLP de acordo com o tamanho em que Campinas cresceu nos últimos anos. Espero que saia do papel quanto logo:) .