Luis O. Guerra
lguerra@elsiglo.com

Ya se ha dado inicio al proceso de limpieza de la Bahía de Panamá, aseguró el ministro de Salud, Camilo Alleyne.

La primera fase comienza con la construcción de los canales de drenaje del agua, para llevarlos al drenaje de la línea madre a fin de iniciar el proceso de tratamiento de aguas negras residuales finales.

El primer sector donde se ha iniciado el proceso es en el distrito de San Miguelito. Seguidamente, este proceso se irá instalando en las áreas de Panamá La Vieja y al resto de la ciudad capital se le estará construyendo los canales del tránsito de aguas negras, lo que va ayudar mucho a limpiar el área de la bahía, según Alleyne.

Vaya, esta es una excelente noticia..!

Y lo fondos de dónde provienen..? de Japón..?

no quiero ni emocionarme pero esta es un paso para algo muy grande q se acerca a panama, la limpieza de la bahia ya lo dije es tan importante como la ampliacion del canal de panama, asi q enhorabuena

Si esta es una noticia muy esperada Panamá esta mejorando la Ciudad en todos los aspectos

Que bueno,, pero no fueron muy especificos con lo de el tratamiento de las aguas negras, espero que las aguas negras sean procesadas mejor antes de que sean tiradas hacia el mar

Que bueno,, pero no fueron muy especificos con lo de el tratamiento de las aguas negras, espero que las aguas negras sean procesadas mejor antes de que sean tiradas hacia el mar

yo lei en el periodico como iba a ser el sistema

Un estudio de suelo para identificar los sectores por donde pasarán las tuberías recolectoras de las aguas servidas dentro del proyecto de saneamiento de la ciudad capital y de la bahía de Panamá adelanta el consorcio japonés Nippon Koei Co.Ltd.

Los trabajos se iniciaron en la avenida Balboa; los realiza la empresa Elvicar S.A., subcontratistas del consorcio nipón, y se espera que concluyan a finales de este año.

Juan Antonio Ducruet, coordinador del proyecto de saneamiento, explicó que Nippon Koei Co.Ltd. se ganó una cooperación técnica de Japón que asciende a 1.5 millón de dólares no reembolsables.
Los trabajos forman parte del estudio básico del diseño del sistema de intercepción y tratamiento. “Son estudios geológicos y topográficos, para ver qué tan duro está el suelo y determinar las áreas por donde pasarán las tuberías”, apuntó Ducruet.

Como parte de los trabajos, la empresa subcontratista revisará áreas a lo largo del trayecto por donde pasará el proyecto e incluso entrará en algunos terrenos privados, aunque no necesariamente éstos serán atravesados por la tubería.

Los trabajos de saneamiento de la ciudad capital y la bahía de Panamá tienen un costo de 284 millones de dólares, los cuales se distribuirán de la siguiente forma: 50 millones en la primera fase, 65 millones en la segunda y 169 en la tercera. Los recursos serán financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo.

En 2006 arranca el proceso

Ducruet explicó que los estudios geológicos y topográficos no están relacionados con las otras fases del proyecto de saneamiento, que ya fueron aprobadas y tienen su estudio de impacto ambiental.

El funcionario apuntó que la primera fase del proyecto busca sanear los ríos y quebradas, para devolverlos a la ciudadanía, como un medio de esparcimiento.
Para lograrlo, se instalarán a lo largo de los ríos redes sanitarias y colectoras, es decir, tuberías que van de manera paralela a los afluentes naturales e interceptan las descargas de agua residuales, para evitar que caigan directamente al mar.

Las colectoras de agua servidas se instalarán desde El Chorrillo hasta el río Juan Díaz, en el corregimiento del mismo nombre. Con el proyecto, las aguas servidas serán recogidas río abajo, luego llegarán a la línea de intersección o se les conectará con todas las recolectoras, para posteriormente llevarlas a la planta de tratamiento, que estará ubicada en el río Juan Díaz.

José Carías, del Departamento de Aguas Servidas del Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales, añadió que el proyecto eliminará las 30 descargas que llegan a la bahía de Panamá y los 200 tanques sépticos que existen en el área metropolitana de la capital.

Los procesos de licitación y adjudicación del proyecto de saneamiento se realizarán durante los tres primeros meses de 2006. Podrán participar empresas nacionales e internacionales, por tratarse de construcciones civiles

Hay que sanear el Matasnillo...

:)

Hay que sanear el Matasnillo...

:)

Ese debe ser el principal es el mas ediondo de todos ese rio tiene hasta desechos nucleares (Mentira) jajajaja espero y esto haga que estos rios sean utilizables para todas la personas

Ese debe ser el principal es el mas ediondo de todos ese rio tiene hasta desechos nucleares (Mentira) jajajaja espero y esto haga que estos rios sean utilizables para todas la personas

suave que yo vivo a lado del matasnillo, ese es mi fren jajaja, no mentira si te dijera las cosas q he veo a veces pasar por alli cuando estoy en las estacionamientos, para matar el rato me pongo a ver q pasa por alli a veces cosas desagradables jaja ya te imaginas!!

Que pasan vacas el Chupa cabras

Que pasan vacas el Chupa cabras

ajjajaajajajaaa!!

Otro thread sacado del baúl de los recuerdos.

Odebrecht presenta oferta más baja para saneamiento


Redacción | Crítica en Línea

La empresa brasileña Odebrecht presentó una oferta de B/. 211.6 millones para el diseño y construcción de la planta de tratamiento de aguas residuales que estará ubicada en Llano Bonito, en el corregimiento de Juan Díaz, (en la desembocadura del río Juan Díaz), como parte del proyecto de Saneamiento de la Bahía.

Esta etapa deberá concluir en 36 meses; sin embargo, todo dependerá de la decisión que asuma la nueva administración, aseguró Juan Antonio Ducruet, coordinador general del Proyecto Saneamiento de la Ciudad y la Bahía de Panamá.

Chuzo!
Esa gente de Odebrecht ha hecho buco billete en Panamá.

Practicamente se han ganado proyectos que suman más 500 millones!!

Este proyecto tan importante se debe dar por mejor valor, no por menor precio.

Este proyecto tan importante se debe dar por mejor valor, no por menor precio.

ese es el punto que me preocupa, cuidado y sale una vaina estilo autopista a colon y cinta costera que el precio subio de la nada

Este proyecto tan importante se debe dar por mejor valor, no por menor precio.

Todo en Panamá, todo debería ser la mejor propuesta, no la mas barata, por eso es que todo sale mal.:ohno:

que buena noticia al fin :)

Lo bueno aquí es que estamos viendo materializarse grande proyectos en Panamá: La autopista Alberto Motta, la Cinta Costera, la Limpieza de Bahía... que sea como sea, son grandes aportes para nuestro país.

Luis O. Guerra
lguerra@elsiglo.com

Ya se ha dado inicio al proceso de limpieza de la Bahía de Panamá, aseguró el ministro de Salud, Camilo Alleyne.

La primera fase comienza con la construcción de los canales de drenaje del agua, para llevarlos al drenaje de la línea madre a fin de iniciar el proceso de tratamiento de aguas negras residuales finales.

El primer sector donde se ha iniciado el proceso es en el distrito de San Miguelito. Seguidamente, este proceso se irá instalando en las áreas de Panamá La Vieja y al resto de la ciudad capital se le estará construyendo los canales del tránsito de aguas negras, lo que va ayudar mucho a limpiar el área de la bahía, según Alleyne.


:dance:

Para que me aclare...mmm...osea que en 4 años hay que volver a hacer el saneamiento o....es que NUNCA se hizo?

jeje!

:dance:

Para que me aclare...mmm...osea que en 4 años hay que volver a hacer el saneamiento o....es que NUNCA se hizo?

jeje!

Se refería a que había empezado el proyecto en sí, y como era que se iba a desarrollar.

^^:dance:

Ok, vale. El proyecto ahora se desarroya después de 4 años.

No obstante creo que es una infraestructura tán fundamental e inaplazable para una gran ciudad como Panamá que ya era hora que comenzaran las obras.

Corte suspende contrato a Odebrecht

Rafael E. Berrocal R.
rberrocal@prensa.com

La Corte Suprema de Justicia suspendió de forma provisional la resolución que le otorga a la empresa Odebrecht un contrato por 139 millones de dólares para construir un túnel de 8 kilómetros para aguas servidas que atravesará Paitilla y llegará hasta Costa del Este, como parte del proyecto de saneamiento de la bahía.

Según la decisión de la sala de lo Contencioso Administrativa, durante el proceso de la licitación el Ministerio de Salud emitió una addenda en la que estableció un proceso de precalificación de proponentes para la cual no estaba facultada.

Con ello solo quedaron en competencia dos consorcios: SNC Lavalin Internacional Inc/Earth Tech México, y la Constructora Norberto Odebrecht/Degremount S.A., siendo este último el elegido.

“Una revisión de los registros históricos de la licitación pública ha permitido confirmar que la Addenda No. 3 no fue publicada conforme al mandato legal, lo cual no se ajusta al principio de transparencia en la contratación pública”, sostiene la Corte en su decisión. La empresa y el Ministerio de Salud no hablaron ayer del caso. Pero el abogado demandante dijo que la addenda afecta los intereses del país, porque restringe la competencia.

Vuelvo y repito.
Esa gente de Odebrecht han ganado contratos por arriba de 500 millones de dólares.
O es la única constructora buena en toda latinoamérica o esa gente tiene sus buenos padrinos en Pma.

Vuelvo y repito.
Esa gente de Odebrecht han ganado contratos por arriba de 500 millones de dólares.
O es la única constructora buena en toda latinoamérica o esa gente tiene sus buenos padrinos en Pma.

Me quedo con la segunda parte.

Vuelvo y repito.
Esa gente de Odebrecht han ganado contratos por arriba de 500 millones de dólares.
O es la única constructora buena en toda latinoamérica o esa gente tiene sus buenos padrinos en Pma.

Hombre! pero por qué la desconfianza? Recuerda que todos somos inocentes hasta que se demuestre lo contrario.

Plop... y me caí de la hamaca y me desperté.

Las contribuciones a las campañas políticas tienen que ser públicas.

Saludos.

Vuelvo y repito.
Esa gente de Odebrecht han ganado contratos por arriba de 500 millones de dólares.
O es la única constructora buena en toda latinoamérica o esa gente tiene sus buenos padrinos en Pma.

segun se sabe es la constructorara mas grande de toda america, inclusive en estados unidos no hay una compañia tan rentable en cuanto a construcción como norberto odebrecht.

ademas como creen que se adjudican, los contratos

Odebrecht reemplazará a PYSA en fallidos proyectos viales
El nuevo contratista de Martín fue clave en escándalo político brasileño
por Eric Jackson
Pese que hay aún avisos oficiales pendientes por promulgar, Panama News y algunos otros diarios han se enterado que la concesión para construir, detentar y operar el Corredor Norte y la Autopista Colon – Panamá se está cediendo sin licitación de la insolvente PYCSA a Odebrecht Panamá, subsidiaria de la Constructora Norberto Odebrecht SA, conglomerado multinacional originado en el Brasil cuyo negocio principal es la construcción a gran escala. El gobierno Torrijos guarda aún en la más estricta reserva muchos de los detalles, incluyendo las condiciones bajo las cuales la nueva empresa asumiría la concesión, cual sería el futuro de los acreedores de PYCSA, y cuáles panameños serían socios de la subsidiaria local de Odebrecht.

La mayor constructora compañía en Sudamérica, Odebrecht se ha expandido hacia otros continentes y ha propiciado una gama de controversias públicas. La más notable de todas siendo el papel pívote que le tocó jugar en la manipulación masiva de licitaciones estatales durante la administración de Presidente brasileño Fernando Collor de Melo.

Las raíces de Odebrecht se remontan hasta el nordeste de Brasil del Siglo XIX, a una pequeña empresa de ingeniería civil fundada en el estado de Bahía, por un inmigrante alemán. En 1944, luego que la empresa de su padre casi desapareciera debido a la carencia temporal de insumos durante la Segunda Guerra Mundial, Norberto Odebrecht la reorganizó para aprovechar contactos políticos para especializarse en la construcción de carreteras y en contratos gubernamentales para plantas generadoras de electricidad. Expandiéndose hacia el sur del Brasil desde su sede en Recife, se ganó contratos para construir el aeropuerto de Río de Janeiro y el campus universitario estatal, logrando cierta notoriedad nacional al adquirir en los años setenta a uno de los contratistas en Itaipú, mega-proyecto hidroeléctrico de una represa sobre el Río Paraná, próximo a la frontera paraguaya. Durante este período también realizó diversos metros, puentes, ferrocarriles, refinerías y centrales nucleares, para sendas agencias del gobierno brasileño.

¿Cuál fue la clave del éxito de Odebrecht? Gran parte resultó ser el soborno. Entre diversos escándalos que condujeron al derrocamiento de Presidente brasileño Fernando Collor de Mello se descubrió que más de $55 millones en coimas había sido repartidos entre políticos mediante la manipulación de un cártel de 9 empresas licitantes concertado por Oderbrecht. La policía se incautó de archivos en manos de un funcionario de Odebrecht, los cuales documentaban una compleja manipulación de un cártel que incluía a “perdedores-designados”, los que percibirían parte del botín por hacer su papel en una trama que logró exagerar los costos de obras públicas a lo largo y ancho del Brasil. Un parlamentario declaró que Odebrecht operaba una "estructura paralela al Poder” y varios colegas suyos terminaron en desgracia sus carreras políticas por sus vínculos con él.

Odebrecht sobrevivió al escándalo, formando una fundación benéfica para pulir su imagen y diversificó sus actividades en ultramar una vez que viejas tácticas para controlar las licitaciones del gobierno brasileño -- de momento -- no funcionaran. (No obstante, la empresa sigue siendo importante en su país sede y de hecho actualmente es el contribuyente más grande a campaña para la re-elección presidencial de Lula da Silva.)

En Angola, mientras aún campeaba la guerra civil entre el gobierno de MPLA y el UNITA, Odebrecht se unió al consorcio de una concesión para minar diamantes. Terminada la conflagración, tropas gubernamentales retiraron a la fuerza a miles de excavadores artesanales de diamantes y residentes locales que ocupan áreas de la concesión del consorcio, previamente en manos de los rebeldes.

En el estado norteamericano de la Florida, Odebrecht participó en la construcción de carreteras y aportó $70,000 a la Fundación para el Futuro de la Florida, creada por Jeb Bush tras su infructuoso desafío al entonces-gobernador Lawton Chiles en 1994. Esta Fundación publicó un libro de Bush, estableció una escuela integral y disimuladamente continuó una campaña que en 1998 obtuvo la gobernación para el hijo y hermano de presidentes.

En el Perú las contratas públicas de Odebrecht le condujeron a una serie de incesantes confrontaciones con la ley: se alega que redujo la capacidad de las especificaciones convenidas para un proyecto de irrigación para ahorrarse gastos en materiales, que recibió dinero por trabajo no efectuado, y que consignó datos falsos en formularios de declaraciones oficiales para ocultar casos judiciales pendientes al lograr un contrato para la construcción de una carretera bajo el gobierno anterior de Alejandro Toledo. Esta última acusación es actualmente sujeto de un juicio penal.

El avistamiento de Odebrecht en el mercado panameño fue mediante un contrato por $54.2 millones del Ministerio de Desarrollo Agrícola para la construcción un sistema de la irrigación en Alanje.

PYCSA, empresa a la que sustituirá Oderbrecht en las concesiones del Corredor Norte y la Autopista Colon - Panamá, deja tras de sí una estela de proyecciones de peajes optimistas no realizadas, fechas de entrega de construcciones fallidas, deudas sin saldar, obras deficientes y traspasos fraudulentos para obviar a sus acreedores. Su trabajo empezó con la destrucción de sitios arqueológicos en el Parque Natural Metropolitano, y en el transcurso del mismo, al derrumbarse el terraplén de una de sus carreteras, murieron tres niños que jugaban cerca de ella. Los préstamos sin garantías a Máximo Haddad, principal ejecutivo de la empresa, jugaron un papel en el descalabro del Hamilton Bank en Miami. El mayor afectado por el marasmo de PYCSA podría ser el pueblo panameño, ya que el estatal Banco Nacional de Panamá le había prestado varios millones de dólares.

:lol: Creo que hoy me gano la lotería.

Precisamente en LA PRENSA de hoy, sal un resumen o un artículo sobre eso que me llama la atención.

Odebrecht tras otro contrato

De adjudicársele, sería el quinto negocio de la empresa brasileña con la administración de Martín Torrijos, por un total de 758 millones de dólares.
http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2009/06/10/hoy/panorama/1216161.jpg

Rafael E. Berrocal R.
Unidad de Investigación
rberrocal@prensa.com

(rberrocal@prensa.com)
La empresa brasileña Norberto Odebrecht se afila como favorita para ganar su quinto contrato con el gobierno de Martín Torrijos, esta vez en un proceso en el que no se utilizará la ley de contratación pública.
El nuevo negocio alcanza $110 millones y consiste en la construcción de una planta procesadora de aguas servidas del proyecto de Saneamiento de la Bahía. Pero la Corte Suprema de Justicia suspendió provisionalmente el proceso por encontrar alteración en el procedimiento de contratación y falta de transparencia en la notificación de una de las adendas al pliego de cargos.
De lograr este nuevo contrato, los negocios entre la brasileña y el Gobierno panameño sumarán 758 millones de dólares.
El encargado del proyecto de Saneamiento, Juan Antonio Ducruet, defendió el procedimiento y dijo que explicará a la Corte por qué no se utilizó la ley actual de contratación pública. Odebrecht no hizo comentarios sobre el tema.

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Lo que pasa es que la gente de La Prensa entra al foro.

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Lo que pasa es que la gente de La Prensa entra al foro.

Siempre he dicho que somos referencia para mucha gente, por eso debemos seguir con nuestro altos estándares de discusión. :)