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October 10th, 2005, 08:46 PM
Trem do Pantanal volta a operar em novembro no MS
10/10/2005 - 12h02m
Agnes Dantas - Globo Online
RIO - Após quase dez anos fora de operação, o Trem do Pantanal voltará a transportar passageiros e principalmente turistas no Mato Grosso do Sul. O trem, que terá capacidade média de 190 passageiros por viagem, circulará inicialmente em um trecho de 80 quilômetros de trilhos, ligando Corumbá a Porto Esperança, distrito ribeirinho a noroeste do estado e acessível apenas de barco. A previsão é que a primeira viagem aconteça em novembro, segundo Carlos Porto, secretário de Turismo de Corumbá, município que servirá de partida para a viagem pelo Pantanal, às margens do rio Paraguai e por parte da Serra da Bodoquena.
Até o fim de 2006, deverá ser finalizada a rota completa do antigo Expresso do Pantanal (Estrada de Ferro Noroeste do Brasil - NOB), que ligará Corumbá à capital Campo Grande.
Entre os atrativos que os viajantes encontrarão pelo caminho, conta o secretário, estão a fauna e a flora do Pantanal Sul, o pôr-do-sol no Rio Paraguai, ruínas de construções que testemunharam a Guerra do Paraguai e as grutas das regiões de morraria de Urucum (Corumbá). A expectativa é que, juntamente com o passeio de trem, seja oferecida a locomoção de barco do distrito de Porto Esperança até o Pantanal Park Hotel, do hotel até o distrito de Porto Morrinho novamente de barco, e do Morrinho a Corumbá, entre outros passeios. Os custos da viagem e os detalhes operacionais, no entanto, ainda estão sendo definidos.
- Estamos na fase de organização da operação para definir preços de passagens, se vão ser individuais ou se haverá pacotes, quanto vai custar a viagem com ou sem serviço de bordo e o que cada pacote incluirá. Mas a idéia é baratear ao máximo os custos da viagem. Podemos montar pacotes de passeios que incluem adicionais, como pesca e observação do rio Paraguai e Forte Coimbra, cidade que tem registros históricos de 1800 e testemunhou a Guerra do Paraguai - afirmou Porto, acrescentando que será criada uma central de vendas com agências credenciadas, parte dos investimentos estimados em R$ 5 milhões.
O trem contará com cinco vagões, sendo um vagão-restaurante, um vagão com vista panorâmica e outros três vagões de classe executiva e equipados com poltronas e ar condicionado. Os passeios estarão disponíveis apenas nos fins de semana com duração média de oito horas (quatro em cada trecho). Para embarque e desembarque estão sendo reformadas quatro estações ferroviárias nesta primeira etapa. Após a revitalização da estação de Corumbá e de Porto Esperança, serão recuperadas as plataformas de Miranda e de Aquidauana, de um total de 18.
- Existem algumas opções de hotéis e pousadas em Porto Esperança, onde só se chega de trem ou de barco. De lá, o visitante pode pegar um pedaço de duas horas de barco até o forte de Forte Coimbra, com gruta e morro que serviu ao Exército brasileiro. Outro trecho que beira a ferrovia é a Estrada Parque, que tem 140 quilômetros de pontes e terras - conta o secretário.
A expectativa é que as negociações com empresários do ramo hoteleiro permitam o aperfeiçoamento dos atuais meios de hospedagens disponíveis nos arredores da capital. De acordo com Porto, existem 4,5 mil leitos de hotéis e pousadas nas proximidades de Corumbá, muitos com "excelente capacidade de atender aos passageiros que usarão o trem" como forma de explorar o Pantanal Sul, explicou.
10/10/2005 - 12h02m
Agnes Dantas - Globo Online
RIO - Após quase dez anos fora de operação, o Trem do Pantanal voltará a transportar passageiros e principalmente turistas no Mato Grosso do Sul. O trem, que terá capacidade média de 190 passageiros por viagem, circulará inicialmente em um trecho de 80 quilômetros de trilhos, ligando Corumbá a Porto Esperança, distrito ribeirinho a noroeste do estado e acessível apenas de barco. A previsão é que a primeira viagem aconteça em novembro, segundo Carlos Porto, secretário de Turismo de Corumbá, município que servirá de partida para a viagem pelo Pantanal, às margens do rio Paraguai e por parte da Serra da Bodoquena.
Até o fim de 2006, deverá ser finalizada a rota completa do antigo Expresso do Pantanal (Estrada de Ferro Noroeste do Brasil - NOB), que ligará Corumbá à capital Campo Grande.
Entre os atrativos que os viajantes encontrarão pelo caminho, conta o secretário, estão a fauna e a flora do Pantanal Sul, o pôr-do-sol no Rio Paraguai, ruínas de construções que testemunharam a Guerra do Paraguai e as grutas das regiões de morraria de Urucum (Corumbá). A expectativa é que, juntamente com o passeio de trem, seja oferecida a locomoção de barco do distrito de Porto Esperança até o Pantanal Park Hotel, do hotel até o distrito de Porto Morrinho novamente de barco, e do Morrinho a Corumbá, entre outros passeios. Os custos da viagem e os detalhes operacionais, no entanto, ainda estão sendo definidos.
- Estamos na fase de organização da operação para definir preços de passagens, se vão ser individuais ou se haverá pacotes, quanto vai custar a viagem com ou sem serviço de bordo e o que cada pacote incluirá. Mas a idéia é baratear ao máximo os custos da viagem. Podemos montar pacotes de passeios que incluem adicionais, como pesca e observação do rio Paraguai e Forte Coimbra, cidade que tem registros históricos de 1800 e testemunhou a Guerra do Paraguai - afirmou Porto, acrescentando que será criada uma central de vendas com agências credenciadas, parte dos investimentos estimados em R$ 5 milhões.
O trem contará com cinco vagões, sendo um vagão-restaurante, um vagão com vista panorâmica e outros três vagões de classe executiva e equipados com poltronas e ar condicionado. Os passeios estarão disponíveis apenas nos fins de semana com duração média de oito horas (quatro em cada trecho). Para embarque e desembarque estão sendo reformadas quatro estações ferroviárias nesta primeira etapa. Após a revitalização da estação de Corumbá e de Porto Esperança, serão recuperadas as plataformas de Miranda e de Aquidauana, de um total de 18.
- Existem algumas opções de hotéis e pousadas em Porto Esperança, onde só se chega de trem ou de barco. De lá, o visitante pode pegar um pedaço de duas horas de barco até o forte de Forte Coimbra, com gruta e morro que serviu ao Exército brasileiro. Outro trecho que beira a ferrovia é a Estrada Parque, que tem 140 quilômetros de pontes e terras - conta o secretário.
A expectativa é que as negociações com empresários do ramo hoteleiro permitam o aperfeiçoamento dos atuais meios de hospedagens disponíveis nos arredores da capital. De acordo com Porto, existem 4,5 mil leitos de hotéis e pousadas nas proximidades de Corumbá, muitos com "excelente capacidade de atender aos passageiros que usarão o trem" como forma de explorar o Pantanal Sul, explicou.