Ahir passant per alla me va semblar veure un bon grapat d'excavadores d'akestes besties... algú sap com ha quedat tot es tema arqueologic? Se que el cementiri jueu que varen trobar, en part va ser destruit per les cases que es varen construir a s'altra banda del carrer d'en berard... on obviament van anar a lo basto, sense mirar prim amb les restes q hi puguin haver.

Tb he sentit que part de les mogudes que hi ha son per l'interes que tenen els que viuen a segona linia, que ara tenen vistes a la mar...

No se, potser teniu coses, encara q siguin maquetes de com quedara en es final :colgate:

Una nueva plataforma reúne en cuatro días 680 firmas para soterrar las vías

Vecinos de Crist Rei denuncian que han quedado "aislados" por la supresión del paso a nivel

Los integrantes de una nueva Plataforma ciudadana a favor del soterramiento del tren a su paso por Inca mostraron ayer gozosos las 680 firmas que han reunido en tan sólo cuatro días. El jueves colocarán una mesa en la plaza de España para recoger rúbricas en el mercado.

Toni de Luis, más conocido como Toni Molinos, y Paco Presa, dos de los miembros que llevan la voz cantante, explicaron ayer su satisfacción porque decidieron crear la plataforma "el pasado sábado a las 13 horas, y hoy" -por ayer- "ya llevamos casi 700 firmas", señalaron junto a otros compañeros.

La Plataforma exige al Ayuntamiento de Inca que planee el soterramiento de 2,5 kilómetros de vías a su paso por la ciudad, de modo que la barriada de Crist Rei quede interconectada con el resto del casco urbano. "Sería una mejora integral para Inca, que contaría con una cuña verde impresionante y evitaría muchos problemas a los vecinos", apuntan los activistas, de ahí que la plataforma busque incorporar "a todos los inquers y no sólo a los que viven en Crist Rei". Eso sí, la entidad quiere mantenerse -o al menos eso dicen- al margen de la política: "No vamos en contra de nadie, sólo queremos abrir los ojos a la gente que manda en el Ayuntamiento", y "no queremos políticos profesionales en la plataforma", fueron dos de las consignas destacadas por De Luis.

La plataforma recuerda que el pleno por unanimidad acordó el pasado 29 de marzo instar al Govern y al Gobierno central que negocien la financiación del proyecto, que fue tildado de "imprescindible". No obstante, recuerda De Luis, "las obras de soterramiento del paso a nivel de la avenida Germanies han empezado", y el PP impidió su paralización en el pleno del pasado 29 de abril, tal y como lo solicitó el PSOE.

Precisamente la supresión del paso a nivel ha desatado la indignación del colectivo vecinal de Crist Rei. Uno de los afectados, Paco Presa, denuncia que los residentes del barrio se han quedado "incomunicados y con problemas para acceder a los servicios básicos". Como ejemplo citó "el kilómetro de recorrido" que deben hacer ahora para llegar hasta el centro ambulatorio, "dando la vuelta a toda la ciudad". También recuerda las molestias a los padres del colegio Ponent y la escuela Toninaina por el retraso en instalar el paso elevado que cruza las vías.

http://www.diariodemallorca.es/

Bicicletada contra el canvi climàtic: 5 de juny a les 11h a Plaça Espanya
Manel | 31 Maig, 2005 19:28

Diferents entitats conviden a participar el proper diumenge 5 a una bicicletada contra el canvi climàtic. La concentració començarà a les 11h del matí a Plaça d'Espanya, i el recorregut serà Avinguda Gabriel Alomar, Passeig Marítim, Passeig Sagrera, Avda Argentina, Passeig Mallorca, Avingudes i Plaça d'Espanya. Apa!

http://www.gobmallorca.com/bicicletadagran.jpg

DEMÀ TOTHOM A SA PLAÇA D'ES MAL NOM!!

El aplazamiento del Segundo Cinturón impide a Cort ejecutar 15 propuestas de mejora del tráfico

Cirer paraliza las medidas previstas en el Plan de Movilidad hasta la ejecución de la nueva ronda de circunvalación - Sólo se salva la apertura de Jacinto Verdaguer y el desdoblamiento del Camí de Jesús

INDALECIO RIBELLES

PALMA.- La no ejecución de las obras del Segundo Cinturón en la presente legislatura por parte del Consell de Mallorca ha paralizado la batería de medidas circulatorias previstas por el Ayuntamiento de Palma para la mejora de la fluidez y la accesibilidad del tráfico.

La falta de financiación estatal para la ejecución de una obra incluida en el Convenio de Carreteras de 2003 ha postergado, en concreto, hasta 15 de las 17 propuestas que el Plan de Movilidad, la hoja de ruta de Cort en materia circulatoria, preveía para su entrada en vigor en 2005. Y ello pese a que en el apartado de medidas a seguir que incluye el Plan de Movilidad, aprobado en la pasada legislatura, se indica expresamente que «el crecimiento del tráfico previsto para el 2005 no es asumible, a menos que se realicen obras de infraestructuras importantes que completen la red viaria proporcionando alternativas a las vías que permitan movilidad perimetral», se afirma en el documento.

En este sentido, se propone el fomento de los anillos perimetrales de la ciudad. Una medida que potenciará la apertura al tráfico de Jacinto Verdaguer en 2007 y la futura construcción del Segundo Cinturón. Tan sólo se podrán concretar para el 2007 dos medidas que el Plan de Movilidad fijaba para su ejecución en 2005: la conversión de la calle Jacinto Verdaguer en una vía de entrada a Palma alternativa a calle Aragón, y el desdoblamiento del Camí de Jesús cuyas obras arrancarán en otoño.

Entre las propuestas imprescindibles que el Plan de Movilidad señala para ejecutar en 2005, si los palmesanos no quieren ver cómo aumentan los atascos, destaca la implantación de los sentidos únicos de circulación en gran parte de las calles y avenidas de acceso a la zona centro de Palma.

Este es el caso de la calle Manacor donde el Plan de Movilidad prevé tres carriles de circulación en sentido único de entrada, con salida por las calles de Ricardo Ortega, Caracas y avenida de Méjico con conexión esta última con la Vía de Cintura.

Sentidos únicos

Manuel Azaña es otra de las calles que el plan de mejora del tráfico preveía convertir en sentido único en sentido ascendente, o el enlace de la avenida Gaspar Bennàsar con la de Reis Catòlics a través del sentido único ascendente de calle Aragón.

Nada de ello se ha podido realizar ya que como apunta el regidor de Tráfico, Alvaro Gijón, parte de las obras de mejora en los accesos dependen de la construcción de la nueva autovía de circunvalación de Palma que no tiene fecha de inicio de obras.

«Mientras esta obra de capital importancia no se realice, no tiene sentido hacer otras que no van a mejorar de por sí, de manera significativa, los tapones y retrasos que se padecen a día de hoy», afirma Gijón.

Además de las calles citadas, el Plan de Movilidad apuntaba la necesidad de habilitar un único sentido de la circulación en la Avenida Argentina y en las calles Espartero, Comte de Barcelona o en la calle Balanguera y la conexión en sentido descendente de la calle Joan Crespí con la de Monsenyor Palmer.

«La necesidad de implantar un único sentido circulatorio agiliza mucho el tráfico porque impide los giros a la izquierda», apunta el concejal de Tráfico de Cort.

Para Gijón el retraso en la ejecución del Segundo Cinturón que no estará listo ya, como mínimo, hasta la próxima legislatura «aumentará las retenciones de tráfico en los accesos a Palma y en la Vía de Cintura que ya esta colapsada en determinados momentos del día, y que cada vez serán más frecuentes», apunta el regidor.

Como se señala en el punto 16 de las propuestas del Plan de Movilidad para el presente año, «la construcción del Segundo Cinturón entre el tramo existente y la carretera de Son Dureta - calle Andrea Doria - descargaría la Vía de Cintura que presenta unos índices elevados de saturación»

Y añade como colofón: «Esta actuación resulta imprescindible para la funcionalidad de la Vía de Cintura como repartidor perimetral de la circulación», propone la hoja de ruta de Cort en materia de tránsito. Por ahora, y para alegría de sus detractores, sólo es papel mojado.

Fuente: El mundo - El día de Baleares

El Ajuntament ha creado un CD con un callejero interactivo de Palma
Los usuarios podrán insertar información propia en el disco compacto

J.M.A.
La directora del Institut Municipal d'Informàtica (IMI), Monserrat Oliveras, dio a conocer ayer que a partir de hoy jueves se pondrá a la venta en la Casa del Mapa, ubicada en la calle Sant Domingo, un CD con una guía urbana informatizada. «Se trata de un callejero interactivo del término municipal de Palma, que está orientado a facilitar la labor de todos aquellos ciudadanos y profesionales que necesiten conocer Ciutat y sus alrededores», dijo. Esta iniciativa ha sido impulsada por la Regidoria d'Hisenda i Funció Pública, que dirige epopular Pedro Álvarez, en el marco del Pla de Modernització i Qualitat.

Los usuarios de dicho CD tendrán la opción de insertar información propia en una tabla y con una representación puntual sobre el plano. Además, este disco compacto permite un etiquetado dinámico al desplazarse sobre el mapa, así como el cálculo de distancias y superficies, la creación de elementos gráficos temporales, la impresión de la cartografía visualizada, la exportación a un formato que permite incluirla en otros tipos de aplicaciones y la selección en cuatro idiomas: catalán, castellano, inglés y alemán. El coste de venta al público del CD es de seis euros.

Los locutorios ocupan la calle Ample de la Mercé

S.V.

Algunas calles del centro histórico están cambiando su fisonomía por la aparición de nuevos tipos de establecimientos como los locutorios y las peluquerías. Es lo que se puede ver en la calle Ample de la Mercé, en la que han aparecido este tipo de servicios junto a tiendas en las que se ofrecen productos dedicados a la población inmigrante.
Al mismo tiempo desaparecen otros comercios tradicionales como la Tienda "la Infantil", que data de 1939, en la que se ha colgado el cartel de "Cierre total". Se trata de la transformación de la configuración de una ciudad que se adapta al ritmo de los cambios sociales y las nuevas costumbres.

Fuente: Diario de Mallorca Digital

LAS NUEVAS INSTALACIONES SE CONSTRUIRÁN EN BARRIOS ALEJADOS DEL CENTRO DE LA CIUDAD


Cort iniciará las obras de nueve polideportivos en noviembre


El Ayuntamiento proyecta una nueva instalación en Son Armadams subvencionada por el Consell

JOPSEP CAPÓ. PALMA.

El ayuntamiento de Palma, a través de la Empresa Municipal de Obras y Proyectos (EMOP) prevé iniciar las obras de los nueve polideportivos previstos en el Plan de Equipamientos deportivos a partir del próximo mes de noviembre.
A las inicialmente previstas, cuya financiación corre a cargo del Fondo de Cooperación Intermunicipal que distribuye la conselleria de Interior, se añadirá la construcción de una pista polideportiva en la barriada de Son Armadams, para la que se ha solicitado una subvención de 180.000 euros al Consell de Mallorca a cargo del Plan de Obras y Servicios de la institución supramunicipal.
Este nuevo polideportivo se construirá en un solar de propiedad municipal situado entre las calles Joan Maria Thomàs y Tomás Vila. El proyecto aprovecha el desnivel del terreno para construir cuatro pistas descubiertas (basquet, voleibol, balonmano y badminton), vestuarios y baños. Sobre estas últimas instalaciones se sitúa una terraza que hará las veces de mirador. Esta barriada no cuenta en estos momentos con ningún equipamiento deportivo público.
Los nueve equipamientos restantes supondrán un gasto de 20 millones de euros procedentes de las cantidades previstas en el Fondo de Cooperación Intermunicipal de los próximos doce años.
Según el teniente de alcalde de Urbanismo, Javier Rodrigo de Santos, la EMOP prevé que los distintos proyectos estén listos en las próximas semanas con el fin de iniciar los trámites para su licitación y comenzar las obras en el mes de noviembre. Los plazos de ejecución varían en función de los distintos proyectos y se sitúan entre los 12 y 18 meses.
En concreto, en la barriada de Sant Agustí se prevé la construcción de una piscina cubierta, un pabellón polideportivo y un campo de fútbol con césped artificial en un solar de 13.000 metros cuadrados situado junto a la entrada por la autopista de Poniente.
El nuevo campo de fútbol sustituirá al de Es Garroveral, en cuyo solar se construirá un colegio público. El nuevo equipamiento está presupuestado en 4,5 millones de euros y el plazo de ejecución es de 18 meses.
En Sant Jordi se construirá la piscina cubierta, una infraestructura reiteradamente prometida por anteriores equipos de gobierno. Estará lista en 14 meses a partir de noviembre y costará 2,2 millones de euros. Son Roca también contará con una instalación similar, cuyo coste será de 2,3 millones de euros.
En s´Arenal de Palma se prevé añadir al ac tual polideportivo Antoni Servera un pabellón con una piscina cubierta y salas de musculación. Estas obras tienen un plazo de ejecución de 16 meses y están presupuestadas en 2,6 millones de euros. La barriada del Secar de la Real contará con un pabellón polideportivo cubierto, cuyo coste previsto es de 900.000 euros. El plazo de ejecución de este equipamiento es de 12 meses. Una instalación de similares características se construirá en sa Indioteria.

Antiguo cine Hispania

Las tres instalaciones restantes tienen un plazo de ejecución de 12 meses y presupuestos que oscilan entre 1,3 millones de euros y 600.000 euros.
En el Polígon de Llevant se mejorará la pista del Patronato Obrero, mientras que en Verge de Lluc se construirá un polideportivo junto al actual campo de fútbol. En es Vivero la nueva pista polideportiva cubierta ocupará el solar del antiguo cine Hispania.
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Fuente: http://www.diariodemallorca.es/

No sé si os habréis enterado pero Baleares va a recibir muy poco presupuesto en el 2006, igual que Euskadi... En las dos comunidades autónomas el presupuesto baja respecto al 2005. Aquí hay algunos datos comparativos.

En 2005 Baleares ha recibido 199,40 millones de euros mientras que en 2006 recibirá 179,23.
Euskadi ha recibido en 2005 373,32 y recibirá 359,66 en 2006.
Aragón recibió 698,13 en 2005 y ahora en 2006 recibirá 977,20...

En Baleares se ha registrado el mayor descenso, alcanzando un descenso del 10,12%, mientras que en Euskadi el descenso es del 3,66%...

¿Qué pasa con Baleares? Somos de los que más pagamos pero no recibimos ni un cuarto de lo que damos al Estado, ¿qué pasa? Que alguien me lo explique porque no lo entiendo...

El tren de Palma circulará soterrado a partir de junio por Jacinto Verdaguer

La nueva estación intermodal de la Plaza de España no estará lista hasta finales de 2006






M. A. RUIZ

PALMA.- Pese a las inevitables molestias provocadas por las obras, los usuarios del tren de Palma no tendrán que esperar a 2007 para comprobar las ventajas del soterramiento de las vías. Si se cumplen las previsiones del Govern, el próximo verano, a partir del mes de junio, el tren ya circulará soterrado en el tramo comprendido entre Son Fuster y la calle Jacinto Verdaguer.

Todavía no estará lista la nueva estación intermodal de la Plaza de España, por lo que el tren iniciará y concluirá su recorrido en un nuevo apeadero subterráneo, situado bajo Jacinto Verdaguer a la altura de la calle Jaume Baldés, que en el futuro servirá de estación para el Metro de la UIB. Será entonces, en junio de 2006, cuando dejará de utilizarse la estación provisional que Serveis Ferroviaris de Mallorca habilitó en superficie, en la calle Verdaguer, al inicio de las obras.

Mientras tanto, continurán los trabajos de la estación intermodal situada bajo el Parc de les Estacions, que contará con cinco andenes que permitirán en el futuro la circulación de hasta 40 trenes cada hora. Será el punto neurálgico de toda la red de tren y Metro diseñada por la Conselleria de Obras Públicas.

Este centro de transporte público también contará con 30 plataformas para las salidas y llegadas de autobuses, que se realizarán a través de la calle Marqués de Fontsanta. Según los estudios de la Conselleria, más de tres millones de pasajeros utilizan anualmente el servico ferroviario.

Más líneas de Metro

El proyecto de soterramiento y construcción de la nueva estación intermodal supone una inversión de algo más de 100 millones de euros. En cuanto al futuro apeadero subterráneo de Jacinto Verdaguer, constituye la segunda parada de la estación de Metro que unirá la Plaza de España con el campus de la UIB, cuyas obras prosiguen a buen ritmo para que puedn estar concluidas en 2007. La tercera estación, la de Son Oliva, también se construirá aprovechado las obras de soterramiento del tren.

Las posteriores estaciones se situarán junto a la carretera de Bunyola, en Asima, el Polígono de Son Castelló (donde el transporte público debería contribuir a resolver los problemas del colapso del tráfico), el Camí del Reis, Son Sardina y la Universitat. De acuerdo con el proyecto adjudicado, todas las estaciones tendrán acceso mediante escaleras fijas, escaleras mecánicas y ascensores. La línea transcurrirá a 8 metros de profundidad y contará con dos vías separadas entre sí por 3,5 metros de distancia.

Se trata sólo de la primera de las cuatro líneas de Metro que la Conselleria de Obras Públicas para unir el centro de Palma con distintas zonas como el futuro hospital Son Dureta II, Son Ferriol, la zona escolar de La Salle, la Plaza Mayor o el estadio de Son Moix. La línea UIB-Plaza España se prolongará en el futurohasta el Parc de la Mar, aprovechando un antiguo túnel construido en 1931.

Otra línea unirá la calle Manacor con Son Ferriol, con una parada junto al hospital de Son Llàtzer. Y la más ambiciosa conectará el Camí dels Reis con la Plaza de España, realizando un amplio recorrido por el Polígono de Can Valero, el Camí de Son Rapinya y las Avenidas.


© EL MUNDO / EL DIA DE BALEARES

M'ha arribat aquest mail:

>>>>El meravellós port de Ciutadella de Menorca està en greu perill!!!!!
>>>>
>>>>El Govern Balear (del PP...) vol construir un gran dic i un port
>>>>esportiu,
>>>>absolutament desproporcionats, que significarien un gran cop a una illa
>>>>que
>>>>ha treballat molt per a salvar el seu
>>>>patrimoni natural i paisatgístic Ara tots i totes podem ajudar.
>>>>Perquè es puguin fer les obres, és imprescindible que el Ministeri de
>>>>Medi
>>>>Ambient autoritzi la cessió de la zona de domini públic al govern
>>>>Balear. En
>>>>aquests moments, encara no hi hagut cap
>>>>pronunciament al respecte. Per aquests motius, està en marxa una
>>>>campanya
>>>>per enviar correus electrònics a la Ministra de medi Ambient. Necessitam
>>>>quantes més adhesions millor, així que te demanam que, si encara no ho
>>>>has
>>>>fet, vagis a:
>>>>
>>>>http://www.gobmenorca.com/recursos/sign_portciu
>>>>
>>>>i enviïs un emilio ja preparat. I que facis arribar aquest missatge a la
>>>>teva llista d'amistats.
>>>>
>>>>Gràcies pel teu suport.

Algú en sap res d'aquest projecte??