Aunque ha sido rumor durante unos días, parece que se confirma que la EMT pone a partir del lunes una nueva línea nocturna en funcionamiento. Será la N10 (el 8 y el 9 se lo saltan), y en principio será una prolongación nocturna de la línea 90 diurna. El lunes lo veremos.

Esta línea, que pasará cerca de las demás nocturnas, sin embargo,no podrá en principio, beneficiarse del transbordo coordinado con las demás líneas en la Pl. de l'Ajuntament, al ser una línea circular de la 2ª circunvalación de Valencia capital.

Esto tampoco es grave, pues en la actualidad y debido a la irrealidad de los horarios, los transbordos y las salidas no coinciden habitualmente. Incluso ahora la N1A la hacen salir diez minutos antes ahora (22:50) algunos días para que cumpla el horario.

De hecho, si veis que en las paradas pone el horario preciso de paso para cada línea nocturna es para pedir la concesión de la norma UNE correspondiente, al igual que hicieron con la línea 5, o FGV para su Metro 3 y 5. . Para obtenerla en EMT se ha reducido la ruta de algunas líneas nocturna, se ha pasado la frecuencia de 45 a 60 minutos, y se han quitado los transbordos de algunas líneas (¡¡curioso que para recibir un premio a la calidad empeores los servicios, eh???!!!)

Saludos

a veremos...

Ja l'han pasada en marxa, és una bona idea, però mal feta, perque acaba sobre les 3 i mitja els caps de setmana, quan a eixes hores mooolta gent està a punt d'entrar o d'eixir dels llocs de festa.

Sensenick, también ten en cuenta que a partir de las 4:30 ya funciona el 90 y el 89, algún que otro viernes lo he cogido a esas horas. Lo que si, ya podrían haber puesto un N9 funcionando como el 89, porque solo con el N10 como el 90... si te pilla bien el sentido de la marcha, ok, pero como te pille mal...

noticia el levante:

TRANSPORTES


Un nuevo autobús nocturno recorre las grandes vías y conecta con las otras 8 líneas de noche


La N10 tendrá la misma ruta que la circular 90 y una frecuencia de paso de 45 minutos

Julia Damiá, Valencia

Una nueva línea nocturna de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) conectará desde las grandes avenidas con las otras ocho líneas nocturnas que funcionan en la ciudad. La línea N10, que se puso en marcha hace dos noches, fue presentada ayer por el gerente de la EMT, Ramón Ruiz, y por el concejal de Transportes y presidente de la EMT, Alfonso Novo, quien señaló que el objetivo de este servicio es «ampliar el ámbito de influencia» de las líneas nocturnasyque «los jóvenes utilicen el transporte público como alternativa al coche en sus desplazamientos de ocio por la ciudad».

La N10 realizará el mismo itinerario que la línea 90, recorriendo las avenidas de Campanar, Peset Aleixandre, Primado Reig, Blasco Ibáñez, Cardenal Benlloch, el puente de ángel Custodio, Jacinto Benavente, la calle Mestre Racional, Matías Perelló, Centelles, Filipinas, Giorgeta, Pérez Galdós y el puente de Campanar. La elección del itinerario no ha sido aleatoria ya que, tal como explicó Novo, se «buscó el recorrido que tuviera un punto común, o en algunos casos dos, con otras líneas nocturnas para facilitar la conexión con los barrios».

En esa ruta la N10 conectará con la N1A en Blasco Ibáñez; con la N1B en la intersección de Cardenal Benlloch con Avenida del Puerto; con la N2 en Peset Aleixandre y Primado Reig; con la N3 en la Avenida de Campanar; con la N4 en la intersección de Pérez Galdós con Ángel Guimerá; la N6 conectará en Giorgeta con San Vicente y, por último, la N7 se cruzará con la N10 en Matías Perelló con Reino de Valencia.

El servicio de esta nueva línea, como el del resto de las nocturnas, empezará alrededor de las 22,30 horas y finalizará sobre las 2,00 todos los días de la semana excepto los jueves, viernes, sábados y vísperas de festivos, que se prolongará el servicio hasta las 3,30 horas. La frecuencia de paso de los autobuses de la N10 será también como la del resto de nocturnos, de unos 40 ó 45 minutos, aunque se intentará «que siempre pasen a las mismas horas, para que pueda conectar con las otras líneas nocturnas y para que los usuarios sepan cuándo pasa y no tengan que esperarlo», explicó Novo.

231.017 pasajeros en 2004

El concejal explicó asimismo que entre las 4,00 y las 5,45 de la «ya están funcionando 18 líneas» del servicio de la EMT, y que alrededor de las 5,30 horas el 50% del servicio de la EMT está operativo, y a las 6,15 horas funciona el 100% de la flota, de modo que, según Novo, «Valencia es una de las ciudades españolas que tiene el horario de autobuses más amplio».

El edil señaló que en 2004, un total de 231.017 pasajeros utilizaron las líneas nocturnas, mientras el gerente de la EMT, Ramón Ruiz, apuntó que, en la primera noche de funcionamiento de la N10, 15 personas habían utilizado el nuevo servicio.

y con la N5 no conecta???

¡¡Buses no, Taxis tampoco, FGV sí!! que se den prisa en meter trenes cada 30 minutos entre Torrent-Seminari/Paterna porque están perdiendo muchisimos clientes potenciales (jóvenes sobre todo).
Rita ¡menos taxis y más trenes!.

Saludos

¡¡Buses no, Taxis tampoco, FGV sí!! que se den prisa en meter trenes cada 30 minutos entre Torrent-Seminari/Paterna porque están perdiendo muchisimos clientes potenciales (jóvenes sobre todo).
Rita ¡menos taxis y más trenes!.

Saludos
¿Y a Bétera, Llíria, Villanueva de Castellón, Rafelbunyol, Mislata y Ayora no deberían darse la misma prisa?

el servicio nocturno habia que hablar tranquilamente, ami personalmente no estoy por lineas especiales nocturnas, sino que algunas lineas de la EMT, alargaran los servicios por la noche, sobre los servicios noctrunos en FGV, por cuestiones de mantenimiento de la via, solo podian ser los viernes y sabados por la noche

Yo al servicio nocturno de FGV no le pediría más: algunos trenes las noches de los viernes y sábados (uno cada hora y media sería suficiente si la gente sabe las horas a las que pasan y sabe organizarse) y a diario acabar a la 1 por lo menos. Sobre esto último, siempre he visto más útil terminar más tarde en lugar de empezar incluso a las 4:30 de la madrugada como lo hace hoy en día.

De la EMT no hablo porque apenas uso el autobús, pero también veo más lógico que el servicio nocturno fuera continuación del servicio normal para no tener que aprenderse nuevos trayectos.

tu la linea del metro, la tienes que tener cerrada una cantidad de tiempo, para el mantenimiento de la instalaciones, sobre todo de via y de catenaria, que impide el paso de los trenes, lo que si que habia que hacer es una cocheras en las cabezeras de las lineas para que durmiera material, por ejemplo si tienes una cocheras en lliria, el primero de la mañana puede salir de alli y el ultimo de la noche terminar en lliria y no en valencia sud

^^ Por eso digo que preferiría que acabara más tarde el servicio y que empezara más tarde al dia siguiente, mismas horas sin servicio pero distribuídas de otra forma. Seguro que hay más gente que usaría el metro para volver de una cena o del cine o del teatro o de tomar algo que gente que vaya a trabajar a las 5 de la mañana.

a la 5 de la mañana va mas gente de lo que te crees

Lo he cogido alguna vez a esa hora y me reafirmo en mi opinión :P

PS: Al final voy a pensar que es cierto eso de que tú con tal de llevar siempre la contraria... :D :wink2:

yo no que va, eso es falso