kok di websitenya air asia ga ada kabarnya yah??

wah kalo ada pnk - sub direct flight bagus juga tuh, ga perlu transit cgk

Iya, saya juga bingung. Tadi tanya ke bagian Informasi Supadio petugasnya enggak tahu. Padahal ini quote langsung loh:

Tribun Pontianak, 20 Agustus 2008, Halaman 8, dengan judul OBSESI ENDAR NASUTION JELANG HUT ANGKASA PURA II: SULAP ANTREAN JADI KESENANGAN.

"...Dari data dan fakta yang ada, volume arus penumpang terus meningkat. Itu sebabnya, maskapai penerbangan Garuda Indonesia menambah armadanya menjadi 5 pesawat dari 2 pesawat. Mandala Airlines juga menambah 2 pesawat.

Tak ketinggalan, Air Asia pekan depan membuka rute penerbangan baru dari Pontianak ke Jakarta, dan sebaliknya...."

Kita lihat saja pekan depan, apakah ini hanya omong kosong atau kebenaran. Kalo omong kosong, saya tidak tahu siapa yang tidak kredibel, kepala Angkasa Pura II cabang Pontianak atau koran Tribun Pontianak.

Benar-benar keterlaluan kalo korannya yang tidak kredibel, padahal bawa nama besar Kelompok Kompas Gramedia. :ohno:

Sebenarnya sudah ada penerbangan langsung SUB ke PNK by Batavia Air. Tapi transit dulu di Jogja.

wah....sepi ni thread...

eiya...Mandala juga buka Rute Jakarta-Pontianak 2X sehari....dah mule lum ya?

wah, akhirnya Air Asia masuk Pontianak juga...hehehe....

btw, mo nanya bisnis properti di Pontianak gimana?koq kayanya kurang begitu bagus yah.....

wah....sepi ni thread...

eiya...Mandala juga buka Rute Jakarta-Pontianak 2X sehari....dah mule lum ya?

wah, akhirnya Air Asia masuk Pontianak juga...hehehe....

btw, mo nanya bisnis properti di Pontianak gimana?koq kayanya kurang begitu bagus yah.....

kayanya air asia belum deh.... kalo udah ada, di website pasti nongol.... KL - Makasar and KL - Manado aja jauh2 hari sebelum penerbangan perdana mereka udah jualan tiket di websitenya.

Mandala confirm 2 x sehari PNK - CGK, gue udah beli tiket untuk desember, lumayan dapet 540 ribuan udah termasuk tax and fuel charge :nuts:

Kabar dari call centernya mandala, mereka akan pake airbus a 320, tapi mengingat kondisi supadio, sepertinya itu hanya isapan jempol doank deh

kayanya air asia belum deh.... kalo udah ada, di website pasti nongol.... KL - Makasar and KL - Manado aja jauh2 hari sebelum penerbangan perdana mereka udah jualan tiket di websitenya.

Mandala confirm 2 x sehari PNK - CGK, gue udah beli tiket untuk desember, lumayan dapet 540 ribuan udah termasuk tax and fuel charge :nuts:

Kabar dari call centernya mandala, mereka akan pake airbus a 320, tapi mengingat kondisi supadio, sepertinya itu hanya isapan jempol doank deh

Saya rasa AA gak berani terbangin jalur PNK, secara harga tiket PNK - CGK tanpa AA aja udah banting-bantingan. :)

Kalo di lihat spec A320, bentang sayapnya 34,1 meter, diameter badan pesawat 3,95 meter dan panjang landas pacu yang di perlukan adalah 2090 meter dengan berat terbang maksimum 77 ton. sementara panjang runway supadio adalah 2230 meter (saya ukur pake ruler di google earth) dengan lebar 30 meter (tapi kiri kanan clearance cukup jauh). Bukankah harusnya A320 bisa mendarat di Supadio, walaupun agak mepet ?

Kalo gak A320 berarti 737-400 dong ya? Secara pesawat Mandala kan cuman 2 jenis itu? Anyway, sekalipun pake A320 kalo dijejalin 180 bangku ya enggak nyaman juga. Waktu saya terbang dari Jakarta ke Makassar, pesawat sih 737-900ER yang baru tapi di jejalin penuh dan bangkunya tidak senyaman penerbangan dari Pontianak ke Jakarta (Lion juga). Bahkan penerbangan pulang dengan Sriwijaya air lebih nyaman karena seat pitch nya lebih luas.

Saya rasa AA gak berani terbangin jalur PNK, secara harga tiket PNK - CGK tanpa AA aja udah banting-bantingan. :)

Kalo di lihat spec A320, bentang sayapnya 34,1 meter, diameter badan pesawat 3,95 meter dan panjang landas pacu yang di perlukan adalah 2090 meter dengan berat terbang maksimum 77 ton. sementara panjang runway supadio adalah 2230 meter (saya ukur pake ruler di google earth) dengan lebar 30 meter (tapi kiri kanan clearance cukup jauh). Bukankah harusnya A320 bisa mendarat di Supadio, walaupun agak mepet ?

Kalo gak A320 berarti 737-400 dong ya? Secara pesawat Mandala kan cuman 2 jenis itu? Anyway, sekalipun pake A320 kalo dijejalin 180 bangku ya enggak nyaman juga. Waktu saya terbang dari Jakarta ke Makassar, pesawat sih 737-900ER yang baru tapi di jejalin penuh dan bangkunya tidak senyaman penerbangan dari Pontianak ke Jakarta (Lion juga). Bahkan penerbangan pulang dengan Sriwijaya air lebih nyaman karena seat pitch nya lebih luas.

Bandara Sultan Thaha Jambi juga mau didarati Airbus A-320 (dilayani oleh Mandala Air, walopun sebelm ny mandala men-pause flight service ny d jambi tapi akhirnya d resume lagi) kok pertengahan september ini.. panjang runway bandara 2220M :):)

Bandara Sultan Thaha Jambi juga mau didarati Airbus A-320 (dilayani oleh Mandala Air, walopun sebelm ny mandala men-pause flight service ny d jambi tapi akhirnya d resume lagi) kok pertengahan september ini.. panjang runway bandara 2220M :):)

sukurlah kalo emang a 320 bisa landing di supadio. kayanya seat pitch airbus lebih lebar dari boeing deh... tergantung jenis and jumlah kursi juga sih..

739ER lion air emang udah kaya patas ac...or damri yang ke bandara, sempit banget, bener2 ngejar setoran

PEkanbaru landasannya juga 2.2 km x 30 meter. Bisa kok dilayani Mandala yang A320 ...... :)

Jogja juga 2.2 km x 45 meter. Juga bisa kok :cheers:

PEkanbaru landasannya juga 2.2 km x 30 meter. Bisa kok dilayani Mandala yang A320 ...... :)

Jogja juga 2.2 km x 45 meter. Juga bisa kok :cheers:

Good news indeed... semoga dengan pioneer dari Mandala, Airlines lain juga akan mulai memakai pesawat berbadan lebar untuk terbang ke PNK.

Saya masih ingat dulu waktu SMA naik Fokker-27 Merpati, dari Jakarta ke Pontianak dan pesawat harus singgah di Bangka sekian jam karena ada badai di Pontianak.

Waktu saya terbang dari Jakarta ke Makassar, pesawat sih 737-900ER yang baru tapi di jejalin penuh dan bangkunya tidak senyaman penerbangan dari Pontianak ke Jakarta (Lion juga). Bahkan penerbangan pulang dengan Sriwijaya air lebih nyaman karena seat pitch nya lebih luas.

sukurlah kalo emang a 320 bisa landing di supadio. kayanya seat pitch airbus lebih lebar dari boeing deh... tergantung jenis and jumlah kursi juga sih..

739ER lion air emang udah kaya patas ac...or damri yang ke bandara, sempit banget, bener2 ngejar setoran

Betul, seat pitch-nya keterlaluan, masak dengkul sampe mentok ke kursi depan. Ini bukan PATAS AC lagi, tapi metromini terbang. (Sorry terlalu sarkastik)

Mana gak dikasih makanan lagi.

hi there..im from kuching and wish to visit pontianak in the nearest time. by the way can u guys recommend any hotel which will cost me below RM120/night with b/fast?i need between 20 - 30 rooms..

hi there..im from kuching and wish to visit pontianak in the nearest time. by the way can u guys recommend any hotel which will cost me below RM120/night with b/fast?i need between 20 - 30 rooms..

orchard hotel is a good one. quite new also. with 20 - 30 rooms i guess you can propose for corporate rate instead of published rates. but all their rooms are single bed. just visit their website for contact number or email reservation http://pontianak.orchardzhotel.com

the other alternatives are hotel gajah mada and hotel peony. their rates are even cheaper. http://hotelpeony.com/

i recommend these 3 hotels regarding their location on jalan gajah mada, a downtown area.

welcome to pontianak and have a pleasant visit!

tq guys. These 3 hotels is located within the town area is it ?

tq guys. These 3 hotels is located within the town area is it ?

yup, it's strategically in the middle of the city

hi there..im from kuching and wish to visit pontianak in the nearest time. by the way can u guys recommend any hotel which will cost me below RM120/night with b/fast?i need between 20 - 30 rooms..

Kiko from catscity forum correct? Well for RM 120 (x Rp 2750 = Rp 330,000) you can get a very decent room, especially for 30 rooms.

I would recommend the following hotels:
1. Hotel Santika: National chain hotel, well trained staffs, good atmosphere, CBD area. http://www.santika.com/pontianak.php
2. Hotel Kini: http://hotelkini.com/site/index.php
3. Hotel Gajahmada: http://hotelgajahmada.com/index.html

Other hotels available:
1. Hotel Grand Mahkota: 4 stars, but location wise abit further up. http://grandmahkotahotel.com/index.php
2. Hotel Kapuas Palace: Spacious, but a bit old. http://www.hotelkapuas.com/
3. Hotel Orchardz: New hotel, good location, decent facilities, but not enough natural lights, http://pontianak.orchardzhotel.com/default.asp
4. Hotel Peony: Minimalist hotel, http://hotelpeony.com/index.html

You may want to check rates here:
http://www.rajakamar.com/

Saya baca di koran Pontianak Tribun dan AP Post, Air Asia akan terbang dari Jakarta ke Pontianak mulai minggu depan. :banana::banana:. Semoga kemudian di ikuti dengan PNK ke SIN, KUL, DPS, BKI, KCH dan BKK. :lol:

Garuda juga akan menambah penerbangangn menjadi 5 x sehari dan membuka penerbangan langsung PNK - Surabaya (Sudah dilayani Batavia), PNK - Batam (Batavia 4 x sehari). Selain itu Mandala juga akan terbang PNK - CGK 2 x sehari.

kalo gak salah dulu dah pernah ada penerbangan Lion Air Pontianak - Singapura....

udah ada ya PNK _ SBY langsung? jadi gak transit Jogja lagi?
mudah2an cepet aja direct flight PNK - BALI....bagus tuh....

mungkin secara luas bandara dah cukup untuk didarati ama A320...tapi kondisi bandara, bangunannya bikin il-feel.....

ayo...maskapai lain...tambah dunk penerbangan dari dan ke pontianak...biar banyak pilihan...

btw, mandala PNK-JKT cuma 540rb komplit???wow....mau bgt tuh....ajib dah....

Pontianak by Sanko

http://img363.imageshack.us/img363/6067/1259012eq5.jpg (http://imageshack.us)

http://img301.imageshack.us/img301/6392/1258618ux8.jpg (http://imageshack.us)

http://img292.imageshack.us/img292/5262/1258850qx4.jpg (http://imageshack.us)

http://img244.imageshack.us/img244/4070/1258948cf1.jpg (http://imageshack.us)

http://img365.imageshack.us/img365/3403/1259088uo6.jpg (http://imageshack.us)

Kiko from catscity forum correct? Well for RM 120 (x Rp 2750 = Rp 330,000) you can get a very decent room, especially for 30 rooms.

I would recommend the following hotels:
1. Hotel Santika: National chain hotel, well trained staffs, good atmosphere, CBD area. http://www.santika.com/pontianak.php
2. Hotel Kini: http://hotelkini.com/site/index.php
3. Hotel Gajahmada: http://hotelgajahmada.com/index.html

Other hotels available:
1. Hotel Grand Mahkota: 4 stars, but location wise abit further up. http://grandmahkotahotel.com/index.php
2. Hotel Kapuas Palace: Spacious, but a bit old. http://www.hotelkapuas.com/
3. Hotel Orchardz: New hotel, good location, decent facilities, but not enough natural lights, http://pontianak.orchardzhotel.com/default.asp
4. Hotel Peony: Minimalist hotel, http://hotelpeony.com/index.html

You may want to check rates here:
http://www.rajakamar.com/

yes im..tq guy..i think i will go to orchardz hotel. ive book it oredy..hopefully it will located really in the city centre

http://farm4.static.flickr.com/3008/2774246944_f38f181542.jpg?v=0

omg..sory guys should put it into kuching forum..im dreaming...

kalo gak salah dulu dah pernah ada penerbangan Lion Air Pontianak - Singapura....

udah ada ya PNK _ SBY langsung? jadi gak transit Jogja lagi?
mudah2an cepet aja direct flight PNK - BALI....bagus tuh....

mungkin secara luas bandara dah cukup untuk didarati ama A320...tapi kondisi bandara, bangunannya bikin il-feel.....

ayo...maskapai lain...tambah dunk penerbangan dari dan ke pontianak...biar banyak pilihan...

btw, mandala PNK-JKT cuma 540rb komplit???wow....mau bgt tuh....ajib dah....

Sebelum krismon Merpati udah pernah buka jalur Pontianak - Singapore, lumayan populer juga walau cuman pakai fokker-28.

Sekitar tahun 2000 Lion Air buka penerbangan Pontianak - Singapore pake MD-82, I was on its first flight. Kebetulan temen saya kerja di lion, dapet tiket PP gratis, cuman bayar taxes nya aja. So saya dan 3 orang temen ke Singapore, rencananya hanya for lunch so gak bawa apa-apa. Begitu touch down di Changi, di kasih waktu cuman 1 jam buat jalan-jalan, so kami memutuskan untuk nginap semalam.

Saya rasa salah satu faktor yang membuat penerbangan nya enggak populer waktu itu adalah penggunaan pesawatnya. Sebelum penerbangan, ketika Aircon di nyalakan, seluruh kabin penuh dengan asap putih. Pramugarinya bilang gak apa-apa, cuman ac nya yang baru di start, tapi penumpang tetap panik juga.

Terminal airport supadio memang sudah terlalu kecil, sudah waktunya di upgrade.

Mandala PNK - CGK tanggal 21-23 September, menggunakan Airbus A320 Rp 500 ribu sudah termasuk pajak (Iklannya ada di koran Pontianak Post dan Equator). Mandala mencetak sejarah baru di Pontianak.

yes im..tq guy..i think i will go to orchardz hotel. ive book it oredy..hopefully it will located really in the city centre

Yes, Orchardz hotel is right smack in the middle of downtown Pontianak, there are two popular restaurants right next to it and plenty of food-hawkers at night. There is even a spa within the hotel vicinity. I would recommend you try the following:

1. Pempek: Indonesian delicacy from Palembang, Fish cake with egg inside, fried till crisp and eaten with sauce. Located about 100 meters to the east (walk to the left) when you exit Orchardz. Its right next to Immanuel Kindergarten (Ship like building) Building. You can also order Otak-otak and Chendol.
2. Sari Bento: Right next door, to the left of your hotel. Indonesian food.
3. Martabak: Scattered along Gajahmada.
4. Warung Lamongan, Rindu Hijas: East Javanese delicacy: Chicken/Fish fried till crisps serve with rice, lalap (green vegetables) and sambal (Chilli, onion, sweet soy sauce, tomato, blend together). Located at Jalan Hijas (the street just to the right of your hotel, walk down about 250 meters).
5. Siomay & Bakso Acin: same street as no. 4, closer to your hotel.
6. Morning: Breakfast (coffee and cakes) at local coffeeshop scattered along jalan hijas or across the street from your hotel (I would recommend the ones on hijas as better options). Or the most famous: Warung Kopi Asiang at Jalan Merapi, where all the latest news/gossips/rumours are being spread. There are lots of breakfast in this area too.

All these assuming you are not clinically hygienic oriented.

For night life, I would recommend you go to D'one, top floor of Ayani Megamal, where the young and hip (I am not one of them) hangs out.
http://profiles.friendster.com/31446126

Sebelum krismon Merpati udah pernah buka jalur Pontianak - Singapore, lumayan populer juga walau cuman pakai fokker-28.

Sekitar tahun 2000 Lion Air buka penerbangan Pontianak - Singapore pake MD-82, I was on its first flight. Kebetulan temen saya kerja di lion, dapet tiket PP gratis, cuman bayar taxes nya aja. So saya dan 3 orang temen ke Singapore, rencananya hanya for lunch so gak bawa apa-apa. Begitu touch down di Changi, di kasih waktu cuman 1 jam buat jalan-jalan, so kami memutuskan untuk nginap semalam.

Saya rasa salah satu faktor yang membuat penerbangan nya enggak populer waktu itu adalah penggunaan pesawatnya. Sebelum penerbangan, ketika Aircon di nyalakan, seluruh kabin penuh dengan asap putih. Pramugarinya bilang gak apa-apa, cuman ac nya yang baru di start, tapi penumpang tetap panik juga.

Terminal airport supadio memang sudah terlalu kecil, sudah waktunya di upgrade.

Mandala PNK - CGK tanggal 21-23 September, menggunakan Airbus A320 Rp 500 ribu sudah termasuk pajak (Iklannya ada di koran Pontianak Post dan Equator). Mandala mencetak sejarah baru di Pontianak.

wah...enaknya....mungkin harus ada buka lagi ya penerbangan ke luar negeri...
tapi sebelumnya terminal supadio harus di benahi secara "SERIUS"....dibikin mewah...besar...luas...teknologi tinggi....Udah saatnya nih Pontianak...!!!! Jangan kalah ama kota2 lain...!!!! Padang, Jambi, Pekanbaru, dll udah pada membenahi bandara mereka bertaraf Internasional secara fisik..hingga Mataram!!!

YAKIN LO???!!! cuma 500?? menjelang lebaran?? pake A320?? wah....gila2an tuh...mungkin masih promosi kali ya???

mudah2an Mandala juga buka penerbangan Pontianak - Jogja...horreee....jadi buat mahasiswa asal pontianak yg kuliah di Jogja seperti saya bisa punya pilihan.... ^_^

http://farm4.static.flickr.com/3008/2774246944_f38f181542.jpg?v=0

ni apaan ya om?

itu klo ga salah KIA= Kuching Intl Airport

YAKIN LO???!!! cuma 500?? menjelang lebaran?? pake A320?? wah....gila2an tuh...mungkin masih promosi kali ya???

mudah2an Mandala juga buka penerbangan Pontianak - Jogja...horreee....jadi buat mahasiswa asal pontianak yg kuliah di Jogja seperti saya bisa punya pilihan.... ^_^

Yakin sekali 500 ribu...mungkin untuk narik perhatian. Btw, koran hari ini: Bandara Supadio perlebar landasan pacu dari 30 meter jadi 45 meter.

ni apaan ya om?

Yes, itu KIA, Kuching International Airport. Lumayan besar dan megah, Supadio jauh...

Lucunya, penerbangan ke Semenanjung Malaysia dan Sabah di anggap penerbangan Internasional, jadi harus lewat imigrasi. Domestik hanya berlaku untuk penerbangan dalam wilayah Sarawak.

Yes, itu KIA, Kuching International Airport. Lumayan besar dan megah, Supadio jauh...

Lucunya, penerbangan ke Semenanjung Malaysia dan Sabah di anggap penerbangan Internasional, jadi harus lewat imigrasi. Domestik hanya berlaku untuk penerbangan dalam wilayah Sarawak.

Negara bagian (state) Sarawak memang punya beberapa perjanjian dengan Kerajaan Malaysia secara keseluruhan sewaktu Sarawak bergabung kedalamnya. Beberapa di antaranya:
1. Walaupun pemegang MyKad (KTP) malaysia, penduduk malaysia di luar Sarawak tetap harus menunjukkan paspornya keluar masuk Sarawak. Perlakuannya sama dengan orang asing, maksimal 30 hari kunjungan.
2. Penduduk Malaysia luar Sarawak juga tidak boleh dengan bebasnya membeli properti rumah/tanah di Sarawak. Ada beberapa syarat yang harus dipenuhi. CMIIW

Kondisi seperti ini bagus untuk dilakukan di Jakarta untuk mengatasi pendatang gelap, yang jumlahnya bertambah dari tahun ke tahun.

Sarawak dikenal sebagai negara bagian paling terkendali jumlah penduduknya di Malaysia.

wah...enaknya....mungkin harus ada buka lagi ya penerbangan ke luar negeri...
tapi sebelumnya terminal supadio harus di benahi secara "SERIUS"....dibikin mewah...besar...luas...teknologi tinggi....Udah saatnya nih Pontianak...!!!! Jangan kalah ama kota2 lain...!!!! Padang, Jambi, Pekanbaru, dll udah pada membenahi bandara mereka bertaraf Internasional secara fisik..hingga Mataram!!!

YAKIN LO???!!! cuma 500?? menjelang lebaran?? pake A320?? wah....gila2an tuh...mungkin masih promosi kali ya???

mudah2an Mandala juga buka penerbangan Pontianak - Jogja...horreee....jadi buat mahasiswa asal pontianak yg kuliah di Jogja seperti saya bisa punya pilihan.... ^_^

kalo menurut gw, setelah kejadian Sriwijaya Air d Jambi, pihak AP II akan lebih cermat dalam mengelola bandara ini k depan.. Soalnya pernah ad berita bahwa setelah dialihkan pengelolaanny pd AP II, AP II ga serius dalam menangani bandara ini..

kabar baik jg bahwa mulai tgl 21 september ini, Mandala Air akan menggunakan pesawat jenis A-320 dan A-319 utk melayani rute JBI-CGK dan rencanany jg JBI-BTM k depannya.. :):)

mudah2an aj bandara ini cepet d-upgrade k status bandara International.

update 7 september

Hotel Kini extension, nambah 120 kamar, 8 lantai, lagi weekend promo kamar standar 250rebu perak incl tax and breakfast!!!!!

http://img228.imageshack.us/img228/4094/kini1va9.jpg (http://imageshack.us)

Sayang ga ada terasnya

http://img145.imageshack.us/img145/760/kini2eh1.jpg (http://imageshack.us)

Mercure Pontianak (the 2nd international hotel chain in Kalbar, after Aston City Ketapang :lol:)

sory kalo miring, jepret dari dalam mobil

http://img82.imageshack.us/img82/4599/mercure2xt5.jpg (http://imageshack.us)

gosipnya sih bakal jadi hotel bintang 4 pertama di kalbar

http://img139.imageshack.us/img139/2781/mercure1sm2.jpg (http://imageshack.us)

mudah2an aj bandara ini cepet d-upgrade k status bandara International.

Ralat pak... Supadio sudah Bandara Internasional, yaitu ke Kuching, Malaysia.

Negara bagian (state) Sarawak memang punya beberapa perjanjian dengan Kerajaan Malaysia secara keseluruhan sewaktu Sarawak bergabung kedalamnya. Beberapa di antaranya:
1. Walaupun pemegang MyKad (KTP) malaysia, penduduk malaysia di luar Sarawak tetap harus menunjukkan paspornya keluar masuk Sarawak. Perlakuannya sama dengan orang asing, maksimal 30 hari kunjungan.
2. Penduduk Malaysia luar Sarawak juga tidak boleh dengan bebasnya membeli properti rumah/tanah di Sarawak. Ada beberapa syarat yang harus dipenuhi. CMIIW

Kondisi seperti ini bagus untuk dilakukan di Jakarta untuk mengatasi pendatang gelap, yang jumlahnya bertambah dari tahun ke tahun.

Sarawak dikenal sebagai negara bagian paling terkendali jumlah penduduknya di Malaysia.

Bukan cuman membeli property pak, warga semenanjung dan sabah yang ingin kerja di Sarawak harus mendapatkan ijin kerja dulu, sama seperti warga negara lain.

Jakarta gak bisa terapkan ini karena kita menganut sistem NKRI, setiap warga Indonesia berhak menjadi warga Jakarta atau warga daerah manapun di Indonesia. Sementara Malaysia menganut sistem Federasi Negeri (Federal States), di mana Malaysia adalah perkumpulan dari negeri-negeri merdeka.

update 7 september

Hotel Kini extension, nambah 120 kamar, 8 lantai, lagi weekend promo kamar standar 250rebu perak incl tax and breakfast!!!!!

http://img228.imageshack.us/img228/4094/kini1va9.jpg (http://imageshack.us)

Sayang ga ada terasnya

http://img145.imageshack.us/img145/760/kini2eh1.jpg (http://imageshack.us)

Mercure Pontianak (the 2nd international hotel chain in Kalbar, after Aston City Ketapang :lol:)

sory kalo miring, jepret dari dalam mobil

http://img82.imageshack.us/img82/4599/mercure2xt5.jpg (http://imageshack.us)

gosipnya sih bakal jadi hotel bintang 4 pertama di kalbar

http://img139.imageshack.us/img139/2781/mercure1sm2.jpg (http://imageshack.us)

HAH??? ASTON CITY?? di Ketapang?? itu hotel franchise nya Aston International?? wow...keren ajah...
Ternyata yang dibangun Aston yah....kalo gak salah yang membangun adalah pengusaha daerah yang punya Mega Mal A Yani itu...gw lupa namanya...gw baca di SWA....beliau emang asli Ketapang...

hmmm....bukannya Grand Mahkota tuh udah bintang 4? berati Mercure yang ke 2 dong.....

Bttw, kapan ya KalBar punya hotel bintang 5?? hehehhe.....

HAH??? ASTON CITY?? di Ketapang?? itu hotel franchise nya Aston International?? wow...keren ajah...
Ternyata yang dibangun Aston yah....kalo gak salah yang membangun adalah pengusaha daerah yang punya Mega Mal A Yani itu...gw lupa namanya...gw baca di SWA....beliau emang asli Ketapang...

hmmm....bukannya Grand Mahkota tuh udah bintang 4? berati Mercure yang ke 2 dong.....

Bttw, kapan ya KalBar punya hotel bintang 5?? hehehhe.....

grand mahkota officially masih bintang 3, meskipun dalam promosi mereka sering mengklaim sudah bintang 4. mercure ini juga belum pasti dapat kategori bintang 4 kok, mereka masih propose ke dinas pariwisata pontianak kemudian akan dinilai layak tidaknya mereka untuk bintang 4.

Yes, itu KIA, Kuching International Airport. Lumayan besar dan megah, Supadio jauh...

Lucunya, penerbangan ke Semenanjung Malaysia dan Sabah di anggap penerbangan Internasional, jadi harus lewat imigrasi. Domestik hanya berlaku untuk penerbangan dalam wilayah Sarawak.

Yap, Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching memang besar dan megah, namun, jujur aja, aku lebih suka bangunan Bandar Udara Supadio, lebih ada nuansa tradisional. Hanya saja pelayanan Bandara Supadio jelek banget, jauh dibandingkan pelayanan LTAK.

Btw, gak aneh sih jika penerbangan ke semenanjung dan sabah dianggap internasional, karena memang malaysia menganut sistem federasi, bukan negara kesatuan. Jadi setiap negeri di Malaysia punya kedaulatan masing-masing dan keimigrasian masing-masing.

grand mahkota officially masih bintang 3, meskipun dalam promosi mereka sering mengklaim sudah bintang 4. mercure ini juga belum pasti dapat kategori bintang 4 kok, mereka masih propose ke dinas pariwisata pontianak kemudian akan dinilai layak tidaknya mereka untuk bintang 4.

ya mungkin juga kalo untuk bintang 4 ato 5 agak susah kalo hanya mengandalkan fasilitas hotel aja...karena menurut gw kondisi pariwisata suatu kota juga penting...

lha, pariwisata pontianak aja masih kaya gitu...kurang diurus...gak berkembang....

apalagi untuk bisnis dan perdagangan pun pontianak masih belum menjanjikan bgt...walaupun di majalah SWA dikatakan, pontianak masuk 20 kota yg promising dan supporting untuk melakukan bisnis....

Btw, gak aneh sih jika penerbangan ke semenanjung dan sabah dianggap internasional, karena memang malaysia menganut sistem federasi, bukan negara kesatuan. Jadi setiap negeri di Malaysia punya kedaulatan masing-masing dan keimigrasian masing-masing.

Bukan aneh pak, tapi unik. Mengingat policy ini hanya berlaku di Sarawak dan Sabah, sementara 11 negeri-negeri di Semenanjung tidak menganut sistem ini.

Tapi memang sejarahnya, sebelum tahun 1963, Sabah dan Sarawak berdiri terpisah dari Malaya. Pada saat itu, Sabah, Sarawak dan Brunei sedang melobi Inggris untuk mendirikan negara sendiri di utara Kalimantan.

Disisi lain perdana menteri Malaya pada saat itu juga melobi Inggris menentang berdirinya negara Sabah, Sarawak dan Brunei. Argumen nya, kalau berdiri sendiri mereka tidak akan mampu bertahan dan akhirnya akan di ambil oleh Indonesia.

Pemerintah Inggris pada saat itu setuju dengan pandangan PM Malaya. Mereka akhirnya berhasil melobi Sarawak dan Sabah untuk bergabung dengan Malaya dan Singapura untuk membentuk Malaysia. Sementara Brunei memutuskan untuk tidak bergabung.

Di sisi lain, saya pernah mendengar orang-orang tua di Sarawak bercerita mereka merasa ditertipu oleh Lee Kuan Yew, karena Menteri Mentor Singapura tersebut berhasil meyakinkan Sarawak untuk bergabung dengan Malaysia, tapi kemudian Singapura malah keluar dan membentuk negara sendiri.

Dengan wilayah kurang lebih seluas Kalbar, Sarawak sudah memiliki 4 Bandara yg bagus dan representatif : Kuching (internasional), Miri (internasional), Sibu dan Bintulu. Selain tu ada bbrp Bandara kecil yg dibangun di dekat tempat2 wisata potensial seperti Gunung Mulu resort atau Batu Niah cave.... berwisata di Kuching dan tempat2 di Sarawak sangat menyenangkan bagi turis asing, patut dicontoh oleh Pontianak dan Kalbar.

Padahal jumlah penduduk Sarawak sendiri (2 jutaan) hanya sekitar setengah penduduk Kalbar (4 jutaan)

Dengan wilayah kurang lebih seluas Kalbar, Sarawak sudah memiliki 4 Bandara yg bagus dan representatif : Kuching (internasional), Miri (internasional), Sibu dan Bintulu. Selain tu ada bbrp Bandara kecil yg dibangun di dekat tempat2 wisata potensial seperti Gunung Mulu resort atau Batu Niah cave.... berwisata di Kuching dan tempat2 di Sarawak sangat menyenangkan bagi turis asing, patut dicontoh oleh Pontianak dan Kalbar.

Padahal jumlah penduduk Sarawak sendiri (2 jutaan) hanya sekitar setengah penduduk Kalbar (4 jutaan)

Kalo bicara jumlah penduduk memang kita jauh menang di bandingkan mereka, begitu juga dengan potensi sumber daya alam kita, boleh bersaing dengan mereka.

Hanya saja, kalo kita bicara pendapatan per-kapita, Malaysia jauh lebih tinggi daripada Indonesia, dan Sarawak masuk dalam golongan negara bagian kaya di Malaysia sementara Kalimantan Barat masuk dalam golongan propinsi miskin di Indonesia.

Pendapatan per capita:

Indonesia: USD 1,825 ~ 1,925
Malaysia: USD 6,807 ~ 7,509

Tanya Kenapa?

...

Kalau mau jujur, pemerintah dan para penguasa di Indonesia masih ketinggalan dalam cara berpikir. Mereka selalu berkata Indonesia adalah negara yang kaya akan sumber daya alam dan berpotensi untuk dimanfaatkan untuk memakmurkan rakyat. Tapi mereka tidak memiliki konsep bagaimana memanfaat sumber daya alam tersebut.

Yang terpikir oleh mereka adalah "menggali/menuai/menebang/menangkap sebanyak-banyaknya dan kemudian menjual hasil tersebut keluar negeri", dan yang dimaksud dengan dimanfaatkan untuk memakmurkan rakyat adalah "orang asing tidak boleh menggali/menuai/menebang/menangkap, itu adalah hak eksklusif rakyat Indonesia". Akhirnya para pengusaha Indonesia hanya bisa menjadi tukang gali/tuai/tebang/tangkap yang memperoleh keuntungan yang tidak terlalu besar dari hasil pekerjaan mereka.

Sementara yang di gali/tuai/tebang/tangkap dan kemudian dijual keluar tersebut adalah bahan mentah yang belum diolah, sehingga akhirnya dijual sebagai komoditas yang bernilai tidak tinggi dan terus naik turun tergantung pengaruh mereka yang memiliki uang. Dan para pembeli tersebut kemudian memberikan nilai tambah dengan mengolahnya menjadi perabotan yang indah, pakaian yang modis, peralatan yang canggih, makanan yang enak, dan kemudian menjualnya ke seluruh penjuru dunia dengan harga tinggi, termasuk ke Indonesia yang dengan bangga membelinya, dan mereka memperoleh keuntungan yang besar dari nilai tambah yang mereka berikan.

Sebaliknya dengan Malaysia, China, Vietnam dan sebagainya, mereka mengubah paradigma dari tukang gali/tuai/tebang/tangkap dengan mula-mula menjadi tukang jahit/rakit/olah. Sekalipun tidak memiliki nilai tambah yang tinggi, mereka mendapatkan keuntungan yang lebih besar dari kita karena selain mendapatkan keuntungan dari bahan mentah, mereka mendapatkan keuntungan dari pengolahan. Dan lagi, mereka tidak tergantung kepada sumber daya alam, karena bisa di datangkan dari manapun di dunia, dan lagi pekerjaan mengolah tidak tergantung fluktuasi harga bahan mentah, tetapi tergantung keahlian menjahit/merakit/mengolah mereka, sehingga semakin lama mereka mengerjakan, semakin ahli mereka jadinya dan semakin tinggi nilai tambah hasil pekerjaan mereka.

Setelah itu mereka bergerak selangkah lagi, seperti Korea Selatan dan Singapura, dan mengubah paradigma dari tukang jahit/rakit/olah menjadi tukang gambar/desain/konsep.

Setelah itu mereka bergerak selangkah lagi, seperti Jepang, Jerman, Amerika, dan menjadi penjual mimpi, dan hidup makmur karena seluruh dunia membeli mimpinya.

Masalahnya dengan kita adalah banyak penguasa yang ingin menjual mimpi, tapi tidak mau melalui prosesnya, sehingga mimpinya tidak laku.

Good news, koran Pontianak Post muncul dalam bentuk epaper: http://epaper.pontianakpost.com

Bagi yang kangen membaca koran pontianak post lengkap dengan iklan dan format cetaknya bisa lihat epaper nya. tapi pastikan koneksi internet anda cukup cepat.

Penerbangan perdana Mandala Air Pontianak - Jakarta, Airbus-319, Minggu 21 September 2008, 14:00 WIB.

Sayang yang digunakan adalah A-319, yang secara ukuran gak beda-beda jauh dengan 737-400/500. Saya sudah berharap melihat A-320 yang sedikit lebih besar.

Tapi sisi positif nya, jadwal terakhir dari Jakarta ke Pontianak adalah 18:20, artinya buat yang pengen pulang Pontianak jam segitu masih berkesempatan dapat pesawat. Kalo dulu pesawat terakhir biasanya jam 17:00

Selain itu juga ada penerbangan Pontianak - Surabaya, Pontianak - Jogja, Pontianak - Pekanbaru dan Pontianak - ?? (saya lupa, lihat di koran soalnya)

http://img146.imageshack.us/img146/3406/dsc00086zw6.jpg (http://imageshack.us)

http://img229.imageshack.us/img229/6923/dsc00084vd1.jpg (http://imageshack.us)

Bus Damri jurusan Pontianak - Brunei...masih belajar upload foto...harap maklum

http://img229.imageshack.us/img229/1542/dsc00054xd2.jpg (http://imageshack.us)

http://img229.imageshack.us/img229/9968/dsc00056zk0.jpg (http://imageshack.us)

http://img229.imageshack.us/img229/5062/dsc00055hh8.jpg (http://imageshack.us)

Penerbangan perdana Mandala Air Pontianak - Jakarta, Airbus-319, Minggu 21 September 2008, 14:00 WIB.

Sayang yang digunakan adalah A-319, yang secara ukuran gak beda-beda jauh dengan 737-400/500. Saya sudah berharap melihat A-320 yang sedikit lebih besar.

Tapi sisi positif nya, jadwal terakhir dari Jakarta ke Pontianak adalah 18:20, artinya buat yang pengen pulang Pontianak jam segitu masih berkesempatan dapat pesawat. Kalo dulu pesawat terakhir biasanya jam 17:00

Selain itu juga ada penerbangan Pontianak - Surabaya, Pontianak - Jogja, Pontianak - Pekanbaru dan Pontianak - ?? (saya lupa, lihat di koran soalnya)

http://img146.imageshack.us/img146/3406/dsc00086zw6.jpg (http://imageshack.us)

http://img229.imageshack.us/img229/6923/dsc00084vd1.jpg (http://imageshack.us)

hari ini juga penerbangan perdana Mandala Airlines A319 d Jambi :):)

Berapa tarif sekali jalan BUS DAMRI Pontianak-Brunei?

Berapa tarif sekali jalan BUS DAMRI Pontianak-Brunei?

Gak tahu pak, dengar-dengar sih sekitar Rp 500 ~ 600 ribu dengan masa tempuh antara 18 ~ 24 jam. Tapi kayaknya belum jalan. Ada kendala birokrasi di sisi Brunei. Saat ini bis nya di pakai uji coba untuk jurusan Pontianak - Putussibau.

Gak tahu pak, dengar-dengar sih sekitar Rp 500 ~ 600 ribu dengan masa tempuh antara 18 ~ 24 jam. Tapi kayaknya belum jalan. Ada kendala birokrasi di sisi Brunei. Saat ini bis nya di pakai uji coba untuk jurusan Pontianak - Putussibau.

^^Soal kendala di Brunei ni gw gak terlalu heran, tidak seperti tetangganya Malaysia yg lebih terbuka, peraturan2 di negara kecil ni cenderung "agak aneh", over-protective dan seringkali "mengada-ada" ...jangankan dengan Indonesia, dengan Sarawak dan Sabah pun tidak ada angkutan /transport darat resmi yang langsung tanpa sambung, pasti berganti bus di tiap perbatasan/immigration check point.

^^Soal kendala di Brunei ni gw gak terlalu heran, tidak seperti tetangganya Malaysia yg lebih terbuka, peraturan2 di negara kecil ni cenderung "agak aneh", over-protective dan seringkali "mengada-ada" ...jangankan dengan Indonesia, dengan Sarawak dan Sabah pun tidak ada angkutan /transport darat resmi yang langsung tanpa sambung, pasti berganti bus di tiap perbatasan/immigration check point.

Saya dan seorang teman sekitar 8 tahun lalu pernah melakukan perjalanan keliling kota-kota di pulau Kalimantan. Kami mulai dari Pontianak - Kuching - Sibu - Miri - Bandar Seri Begawan - Labuan - Kota Kinabalu - setelah itu saya kembali ke Kuching, sementara teman saya melanjutkan ke Tawau - Tarakan - Balikpapan dan akhirnya ke Surabaya.

Kami naik taksi dari Miri ke Brunei (Sekitar 1 jam perjalanan ke perbatasan dan 3 jam ke pusat kota). Pada border crossing pengemudi taksi dan 2 orang penumpang lain yang memegang paspor Malaysia (taksi nya ketika itu menganut sistem RM200 sekali jalan, kalo mau ngirit kongsian naik dengan orang lain), hanya perlu menunjukkan paspor dari dalam kendaraan untuk di stempel imigrasi. Sementara saya dan teman saya harus turun dari taksi dan masuk ke ruang imigrasi untuk di interview satu persatu.

Saya yang terlihat lebih rapi dan membawa cukup banyak dollar singapura bisa segera selesai dengan imigrasi. Sementara teman saya yang berkulit agak gelap dan berpakaian agak urakan mendapat kesulitan ketika ia tidak bisa menunjukkan dollar singapura atau dollar brunei. Sekalipun ia menunjukkan USD1000, mereka tetap menolaknya. Dia kemudian keluar dari ruangan dan menukarkan uangnya dengan si sopir taksi. Tapi petugas imigrasi tetap menolaknya dengan dalih bahwa ia melakukan transaksi gelap dengan sopir taksi.

Kami pun mencoba bernegosiasi dengan argumen bahwa kami datang bersama, dan saya membawa SGD1000, dan kami memiliki kartu kredit Visa dan Master gold, sehingga tidak ada alasan kami akan terlantar di Brunei.

Setelah berpikir sejenak, petugas imigrasi tersebut pun akhirnya bersedia memberi kami ijin masuk dengan stempel kunjungan 1 hari. Petugas tersebut berkata bahwa kami harus mencari sponsor lokal jika ingin tinggal lebih dari 1 hari. Kami menjawab bahwa 1 hari sudah cukup, karena kami hanya sekedar ingin melihat-lihat brunei.

Harus di akui mereka memang sangat-sangat ketat dan birokratis, tapi di sisi lain, pembangunan infrastruktur dan fasilitas bagi warga nya memang dilakukan dengan sangat baik. Jalan-jalan nya lebar, mulus dan bersih, dengan standard Singapura. Ingat...standard Singapura..., Kuching dan bahkan KL saja tidak sebanding. Mal yang besar dan megah berdiri di tengah kota untuk di kunjungi warganya, walaupun sepi pengunjung (kami ke sana pada hari minggu, dan ketika kami masuk ke dalam mal hanya ada beberapa orang sedang berlalu lalang, dan menurut penjaga salah satu restoran, yang orang Indonesia, itu adalah jam sibuk mereka). Sebuah taman hiburan sekelas Dunia Fantasi berdiri megah di tepi kota dan gratis di kunjungi oleh siapa saja.

Dan ketika itu, saya sangat impress dengan toleransi mereka terhadap warga luar dan pendatang. Kami mengunjungi mesjid kubah emas nya, dan satpam yang bertugas dengan semangat membawa kami berkeliling mesjid, menunjukkan perpustakaan dan bahkan mencarikan literatur bahasa cina mengenai agama Islam (padahal kami tidak bisa membacanya).

Nice trip and good experience downsouth :cheers:

^^skadar sharing, gw pernah tinggal di Brunei hampir 2 tahun, kerja di salah satu building consultant, the money is bloody good (yes, Singapore standard:okay:) ....but the living is deadly boring :ohno:

Nice trip and good experience downsouth :cheers:

^^skadar sharing, gw pernah tinggal di Brunei hampir 2 tahun, kerja di salah satu building consultant, the money is bloody good (yes, Singapore standard:okay:) ....but the living is deadly boring :ohno:

Trims pak, it is a good experience indeed...

Saya dengar di Brunei tidak ada pajak penghasilan dan pajak kendaraan ya? Bahkan biaya perawatan RS dan sekolah gratis tis tis?

Dead boring is a right word...saya ingat, sekitar jam 7 malam sepulang dari Jerudong Park (Dufan nya Brunei) saya dan teman saya menatap keluar jendela kamar hotel kami di pusat kota. Semua pertokoan sudah tutup dan gelap, jalan raya kosong dan tidak banyak kendaraan...tidak ada bioskop...tidak ada pub...tidak ada yang bisa dilakukan... jam 8 malam kami pun tidur....

Trims pak, it is a good experience indeed...

Saya dengar di Brunei tidak ada pajak penghasilan dan pajak kendaraan ya? Bahkan biaya perawatan RS dan sekolah gratis tis tis?

Dead boring is a right word...saya ingat, sekitar jam 7 malam sepulang dari Jerudong Park (Dufan nya Brunei) saya dan teman saya menatap keluar jendela kamar hotel kami di pusat kota. Semua pertokoan sudah tutup dan gelap, jalan raya kosong dan tidak banyak kendaraan...tidak ada bioskop...tidak ada pub...tidak ada yang bisa dilakukan... jam 8 malam kami pun tidur....

Dari gambaran tsb nampaknya brunei....kurang seimbang antara luas wilayah serta fasiltas di dalamnya dan jumlah penduduk. Sehingga fasilitas yg wah dan serba besar, lebar dan luas tampak lengang krn manusianya sangat sedikit. Mungkin org brunei males kawin ya jadi gak bikin bikin anak.

Iya penduduknya aja cuman sekitar 400 ribu jiwa .... Ya wajar lah, sebesar JB aja gak nyampe. Tapi tunggu aja 30 tahun lagi, pas migas habis pasti kelabakan deh mereka :p ... Bersyukurlah, kalau di Riau walaupun minyak ada di RIau (60% produksi nasional), kami tidak pernah dimanjakan dengan fasilitas itu, karena yang dimanjakan dari minyak tersebut adalah ..... (DAH TAHU LAH SIAPA, kan ...)

^^Waktu di Brunei tsb, selain direct flight BWN-JKT, gw sering jg singgah ke Kuching (Pakai flight MAS dari Miri) dan Pontianak (Pakai bus DAMRI dari Kuching) sebelum balik ke Jakarta. Betul, keramaian, kehangatan dan kesemrawutan Pontianak terasa bagaikan "surga" setelah berbulan-bulan tinggal di "kesunyian" Brunei.:)

...that's why Pontianak (dan juga Kuching) jadi salah satu tempat favorit jalan2 gw.

^^Waktu di Brunei tsb, selain direct flight BWN-JKT, gw sering jg singgah ke Kuching (Pakai flight MAS dari Miri) dan Pontianak (Pakai bus DAMRI dari Kuching) sebelum balik ke Jakarta. Betul, keramaian, kehangatan dan kesemrawutan Pontianak terasa bagaikan "surga" setelah berbulan-bulan tinggal di "kesunyian" Brunei.:)

...that's why Pontianak (dan juga Kuching) jadi salah satu tempat favorit jalan2 gw.

Setuju sekali pak...setelah perjalanan itu saya menyadari bahwa Kuching termasuk salah satu kota yang paling berkembang dan tertata di pulau Kalimantan.

Waktu itu saya bekerja selama 2 tahun di Kuching dan saya merasa Kuching sangat sepi dan membosankan, tetapi setelah perjalanan itu saya menyadari bahwa Kuching adalah salah satu kota terbaik di Malaysia, jauh lebih baik dari Johor Bahru yang semrawut.

Tapi pada akhirnya saya lebih suka kembali ke hiruk pikuk kampung halaman ku, Pontianak tercinta. Walaupun jalanan semrawut, warga kotanya tidak disiplin dan suka seenak udelnya, standard gaji lebih rendah, dan sebagainya, tapi dinamika kehidupan lebih terasa dan karena lebih dekat dengan keluarga.

Satu hal yang harus di acungi jempol di Sarawak adalah pemerataan pembangunan... pembangunan tidak hanya terfokus di Kuching. Kota-kota lain seperti Sarikei, Sibu, Bintulu dan Miri juga mendapat bagian. Walaupun tidak sepesat pembangunan di Kuching, infrastructure jalan, bandara besar yang melayani penerbangan regional dan internasional, rumah sakit daerah yang besar dan megah, sekolah-sekolah berkualitas, hotel-hotel bintang 5, shopping mal dan supermarket besar, taman-taman kota yang cantik dan gedung-gedung tinggi juga bertebaran di kota-kota tingkat 2 tersebut.

Iya penduduknya aja cuman sekitar 400 ribu jiwa .... Ya wajar lah, sebesar JB aja gak nyampe. Tapi tunggu aja 30 tahun lagi, pas migas habis pasti kelabakan deh mereka :p ... Bersyukurlah, kalau di Riau walaupun minyak ada di RIau (60% produksi nasional), kami tidak pernah dimanjakan dengan fasilitas itu, karena yang dimanjakan dari minyak tersebut adalah ..... (DAH TAHU LAH SIAPA, kan ...)

Iya pak, penduduk sebanyak itu tersebar lagi di beberapa kota, sehingga yang terkonsentrasi di BSB (Bandar Seri Bengawan) hanya sekitar 150 ~ 200 ribu jiwa. Bayangkan, dengan populasi 25% ~ 35% Pontianak, tapi fasilitas yang super wah... Apa yang bisa terjadi di sini apabila standard hidup Indonesia naik?

^^Sbenarnya gw pengin punya properti dan bisnis di Kuching... kota ini benar2 ideal banget utk tinggal dan bisnis: infrastruktur, fasilitas publik, wisata, multi-culture, pendidikan standard lokal sampai internasional, aksesibilitas, international airport, agribisnis, teknologi, industri besar-kecil semua ada dan sangat tertata. Walaupun KK juga bagus, tapi KK hanya menarik utk dikunjungi bukan utk tinggal disana, lain dgn Kuching:okay: yg menurut gw mirip2 kota di Australia, sangat terencana, luas, lengkap dan tertata walaupun sedikit terasa "lengang" jika malam hari apalagi jika bepergian keluar kota.

...juga faktor kedekatan dengan Pontianak (terus terang gw paling suka kota ini dibanding kota2 lain di Kalimantan) dan akses mudah ke Jakarta/KL

...tp sayang banget... Sarawak sangat strict (ketat) soal keimigrasian dan juga agak susah perijinan bagi org luar Sarawak (termasuk juga bagi org Semenanjung Malaysia sendiri) utk memiliki properti dan bikin bisnis disana.

^^Sbenarnya gw pengin punya properti dan bisnis di Kuching... kota ini benar2 ideal banget utk tinggal dan bisnis: infrastruktur, fasilitas publik, wisata, multi-culture, pendidikan standard lokal sampai internasional, aksesibilitas, international airport, agribisnis, teknologi, industri besar-kecil semua ada dan sangat tertata. Walaupun KK juga bagus, tapi KK hanya menarik utk dikunjungi bukan utk tinggal disana, lain dgn Kuching:okay: yg menurut gw mirip2 kota di Australia, sangat terencana, luas, lengkap dan tertata walaupun sedikit terasa "lengang" jika malam hari apalagi jika bepergian keluar kota.

...juga faktor kedekatan dengan Pontianak (terus terang gw paling suka kota ini dibanding kota2 lain di Kalimantan) dan akses mudah ke Jakarta/KL

...tp sayang banget... Sarawak sangat strict (ketat) soal keimigrasian dan juga agak susah perijinan bagi org luar Sarawak (termasuk juga bagi org Semenanjung Malaysia sendiri) utk memiliki properti dan bikin bisnis disana.

Memang penataan kota Kuching adalah salah satu yang terbaik di Malaysia... status nya juga sebagai kota ke 4 terbesar di Malaysia setelah KL, JB dan Penang dan berpotensi naik, dengan pertumbuhan penduduknya. Pemerintah setempat sedang giat membangun Kota Samarahan yang bersebelahan dengan Kuching Selatan dan berusaha menaikan status nya menjadi "City". Dengan demikian agglomerasi Kuching Utara, Kuching Selatan dan Kota Samarahan bisa menjadi 1 juta jiwa.

Soal properti, pemerintah Sarawak mengijinkan warga asing membeli properti senilai lebih dari RM 350 ribu, bahkan kemudian bisa ikut dalam program Malaysia My Second Home, yang disertai dengan ijin tinggal (TR - temporary residence) 5 tahunan yang bisa di perpanjang.

Kebetulan saya ada buat titik2 waypoint/koordinat gedung2 tinggi di pontianak, kayak begini...hanya saja blm ada data seberapa tingginya :) bisa diakses via ponsel...

http://img27.picoodle.com/img/img27/3/9/28/f_gps1m_1461d79.jpg
Pilih Where To?

http://img28.picoodle.com/img/img28/3/9/28/f_gps2m_453cd6c.jpg
Pilih Lodging (penginapan)

http://img29.picoodle.com/img/img29/3/9/28/f_gps3m_3fe319c.jpg
Pilih hotelnya

http://img27.picoodle.com/img/img27/3/9/28/f_gps4m_b7eda70.jpg
Ini Hotel Grand Mahkota

http://img28.picoodle.com/img/img28/3/9/28/f_gps5m_8990230.jpg
Ini lokasi petanya

http://img28.picoodle.com/img/img28/3/9/28/f_gps6m_3910c74.jpg
Kalo ini Orchardz Hotel

http://img02.picoodle.com/img/img02/3/9/28/f_gps7m_1c6b2b5.jpg
Peta Sepontianak

Penjelasan mengenai GPS bisa disimak di http://pontianakpost.com/images/header.jpg (http://pontianakpost.com/forum/index.php?topic=2.0)

Wuiiiihhh... Kereeen :cheers:

^^^^ wuih keren banget...pak mantugaul, anda yang buka toko GPS di Jalan Agus Salim bukan? Saya pengen singgah tapi belum sempat hingga saat ini. Mobil saya ada Monitor nya, bisa buat nonton TV dan ada option tombol GPS. Apakah bisa di instal ya?

downsouth: betul, lokasi saya di S0.027660° E109.342300° (silakan masukkan koordinat ini di http://maps.google.com)...utk gps di mobil saran saya kalo mau gampang, beli ponsel yg ada tv out kaya n95 8gb atau 6220c atau samsung omnia nanti dipasang di tv in mobil anda...soalnya utk tv mobil garmin hrgnya masih terlalu tinggi sekitar 5jtan, mending beli ponsel dg tv out krn bisa dilepas2 sesuai keperluan...

nb. saya sdg buat peta kota ketapang (kota dan pinggiran), jikalau teman2 ada info koordinat gedung2 menarik di ketapang, mohon sharingnya...bisa gereja/masjid/tempat ibadah/kantor pemerintah/menara/dll...pokoknya landmarknya kota ketapang deh...kota lain jika ada juga boleh asal masih cakupan kalbar...makasih sebelumnya...

^^ Saya pernah bikin peta referensi kasar jalan-jalan dan beberapa landmark di kota Ketapang sekitar 4 tahun lalu. Dan saya juga pernah dapat peta kabupaten dari Bappedal Ketapang. Bisa lihat di sini:

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=25940994&postcount=9

downsouth: muantaf, sudah dari tkp :D

^^ahh, namanya juga mantugaul udah pasti gaul!!

Pak mantugaul, bisa bikin peta seperti ini gak...keren banget deh...

http://macau.o.cn/index.jspa?locale=zh_tw

http://guangzhou.edushi.com/

1.

http://www.grandmahkotahotel.com/img/gallery/01_exterior_hotel.jpg

2.

http://www.grandmahkotahotel.com/img/gallery/09_takalar_convetion_hall.jpg

3.

http://www.grandmahkotahotel.com/img/gallery/04_lobby_lounge.jpg

4.

http://www.grandmahkotahotel.com/img/gallery/03_lobby_hotel.jpg


------------------------------------

my blog, kilk (http://kalimantanku.blogspot.com)

Penerbangan perdana Mandala Air Pontianak - Jakarta, Airbus-319, Minggu 21 September 2008, 14:00 WIB.

Sayang yang digunakan adalah A-319, yang secara ukuran gak beda-beda jauh dengan 737-400/500. Saya sudah berharap melihat A-320 yang sedikit lebih besar.

Tapi sisi positif nya, jadwal terakhir dari Jakarta ke Pontianak adalah 18:20, artinya buat yang pengen pulang Pontianak jam segitu masih berkesempatan dapat pesawat. Kalo dulu pesawat terakhir biasanya jam 17:00

Selain itu juga ada penerbangan Pontianak - Surabaya, Pontianak - Jogja, Pontianak - Pekanbaru dan Pontianak - ?? (saya lupa, lihat di koran soalnya)

http://img146.imageshack.us/img146/3406/dsc00086zw6.jpg (http://imageshack.us)

http://img229.imageshack.us/img229/6923/dsc00084vd1.jpg (http://imageshack.us)

wah...pontianak - Jogja nambah lagi....asik.....jadi ga cuma ngandelin batavia aja...hehehe....
batavia juga nambah penerbangan pontianak - batam - medan....wuih...keren tuh...

eiya, kemaren libur lebaran gw 3 minggu di ptk...tapi ga kemana2 secara ujan mulu....
makin padet aja ptk...sesak...kebanyakan mobil...plat luar lagi...jakarta, bandung, semarang, surabaya, kaltim.....wuih....penuh pontianak...hoorrreee........

waktu mudik, kapal gw (marisa nusantara) harus nunggu 1 jam di tengah laut karena ga bisa merapat....pelabuhan penuh....musti dipanjangin lagi kayanya.....KM Egon aja yg sebenarnya tujuan banjarmasin dialihkan ke pontianak...saking padatnya pemudik....

ada yg punya foto Aston City Ketapang?
mau dunk...

^^

http://img523.imageshack.us/img523/4406/ktp2cs1.jpg

desain ini diambil dr thread ketapang.

-----------------------------------

blog tentang wisata kalteng n kalsel, klik (http://kalimantanku.blogspot.com)

^^

http://img523.imageshack.us/img523/4406/ktp2cs1.jpg

desain ini diambil dr thread ketapang.

-----------------------------------

blog tentang wisata kalteng n kalsel, klik (http://kalimantanku.blogspot.com)

keren...
pernah juga liat di pontianak post....

desain hotel ny bagus..

simplicity is the best anyway. :)

byk hotel sekarang yang simpel2 aja desain bangunannya.
kyk rattan inn banjarmasin.grand mahkota pontianak.
hotel aquarius palangka raya.
anak muda pasti suka yg modern minimalis gitu.

byk hotel sekarang yang simpel2 aja desain bangunannya.
kyk rattan inn banjarmasin.grand mahkota pontianak.
hotel aquarius palangka raya.
anak muda pasti suka yg modern minimalis gitu.

iya...memang sih....
untuk city hotel, yg banyak bgt di pontianak, bangunannya artistik, minimalis, modern....contoh yg the best mungkin Orchardz Hotel mungkin ya.....

tapi pontianak juga perlulah...minimal punya satu aja hotel resort bertaraf bintang 5.....satuuuuu aja dulu...plis.... T_T

Kapuas Palace tuh...bisa dikembangin jadi hotel bergaya resort di tengah kota....dengan menonjolkan ciri khas kalbar...melayu/dayak atau kedua2nya....

Pontianak Segera Miliki Sundial Terbesar di Dunia
Kamis, 12 Juni 2008 - by : admin
Pontianak,-Kota Pontianak segera memiliki Sundial di kawasan Tugu Khatulistiwa. Jam
matahari ini menjadi terbesar di dunia. Dilengkapi Twin Solar Telescope dan Pontianak Science
Center menjadikan kawasan Tugu Khatulistiwa kelak lebih menarik untuk dikunjungi.
Walikota Pontianak, Buchary A Rahman mengatakan sudah dilakukan studi kelayakan
pembangunan Sundial. Nantinya kawasan ini juga dilengkapi Observatorium canggih sehingga
masyarakat bisa menikmati keindahan alam semesta.
”Departemen Kementrian Pariwisata mempunyai minat dan menawarkan. Proyek ini akan
menjadi proyek nasional sehingga tak hanya menggunakan APBN atau APBD saja, melainkan
juga akan bekerjasama dengan pihak swasta. Semuanya akan bagi-bagi beban, karena ini
proyek keroyokan. Kota yang akan menyediakan lahannya,” ungkap Buchary di Kantor
Walikota Pontianak kemarin.
Sebelum kenaikan harga BBM, diperkirakan pembangunan Sundial ini menelan biaya sekitar Rp
76 miliar. Namun, setelah kenaikan BBM, biayanya diperkirakan melonjak hingga lebih Rp 100
miliar. ”Pembangunannya dipusatkan di Tugu Khatulistiwa. Kita meminta seluruh instansi
daerah siap. Saat ini kita sedang mengintensifkan dengan Kodam untuk merealisasikan
rencana ini,” kata Buchary.
Tim pengkaji, Rendro dari Boscha, Bambang dari design perancang, dan Andi dari BPPT juga
sudah bertemu Walikota Pontianak di ruang rapat walikota kemarin.
Andi mengungkapkan gagasan membuat Sundial terbesar di dunia ini juga untuk meningkatkan
daya tarik Kota Pontianak. Setelah dilakukan pengukuran dengan menggunakan metode
modern, diketahui posisi garis khatulistiwa tidak berada tepat di titik tugu yang selama ini ada.
Karena itu memungkinkan pembangunannya di lokasi lain seperti dikawasan Aloevera Center.
”Jadi lokasinya ada dua pilihan. Bisa di Tugu Khatulistiwa, bisa juga di tempat lain seperti
Aloevera Center,” kata Buchary. Yan jelas, keinginan untuk membuat Sundial terbesar di dunia
merupakan gagasan unik yang patut diterjemahkan dalam lembar kerja agar dapat
diwujudkan.
Sundial merupakan perangkat penunjuk waktu yang digunakan dalam kehidupan sehari-hari.
Kendati demikian, Sundial adalah perangkat sederhana yang paling mudah untuk mengajarkan
konsep waktu. Setiap lokasi Sundial mempunyai keunikan sendiri.
Untuk menemukan bentuk Sundial yang dapat dipasang di lintang nol sangat banyak. Sundial
dengan ukuran lebih besar dari Tugu Khatulistiwa yang ada dikhawatirkan akan menggeser
posisi Tugu Khatulistiwa sebagai ikon Kota Pontianak. Maka itu, bentuk tugu akan diambil
sebagai bentuk Sundial, dengan meninggikan tugu lebih dari 71 meter. Lokasi sekitar tugu
akan dibuat Sundial kecil-kecil sebanyak 17 buah. Angka 17 dan 71 tersebut diambil dari angka
kelahiran Kota Pontianak, tahun 1771.
”Dengan konsep tersebut, kawasan Tugu Khatulistiwa akan mempunyai daya tarik. Tugu
Khatulistiwa asli memiliki sejarah tersendiri. Kemudian ditambah Sundial tugu tertinggi di dunia
mencapai 71 meter, twin solar telescope dan Pontianak Science Center,” kata Andi.
Dengan membangunn Tugu Khatulistiwa 71 meter, menjadikannya Sundial terbesar di dunia.
Saat ini, Jembatan Sundial Turtle Bay yang menghubungkan tepian Sungai Sacramento, di
Redding, Negara Bagian California, Amerika Serikat, diakui sebagai salah satu sundial terbesar
di dunia. Jembatan ini di salah satu sisinya mempunyai batang setinggi 66 meter, dengan
jembatan sebagai refleksi bayangan Matahari sepanjang 213 meter. (uni/puspa iptek/appol)
.: Bappeda Provinsi Kalimantan Barat :. : http://bappeda.kalbar.go.id
Versi Online : http://bappeda.kalbar.go.id/?pilih=news&aksi=lihat&id=315

Pontianak Segera Miliki Sundial Terbesar di Dunia
Kamis, 12 Juni 2008 - by : admin
Pontianak,-Kota Pontianak segera memiliki Sundial di kawasan Tugu Khatulistiwa. Jam
matahari ini menjadi terbesar di dunia. Dilengkapi Twin Solar Telescope dan Pontianak Science
Center menjadikan kawasan Tugu Khatulistiwa kelak lebih menarik untuk dikunjungi.
Walikota Pontianak, Buchary A Rahman mengatakan sudah dilakukan studi kelayakan
pembangunan Sundial. Nantinya kawasan ini juga dilengkapi Observatorium canggih sehingga
masyarakat bisa menikmati keindahan alam semesta.
”Departemen Kementrian Pariwisata mempunyai minat dan menawarkan. Proyek ini akan
menjadi proyek nasional sehingga tak hanya menggunakan APBN atau APBD saja, melainkan
juga akan bekerjasama dengan pihak swasta. Semuanya akan bagi-bagi beban, karena ini
proyek keroyokan. Kota yang akan menyediakan lahannya,” ungkap Buchary di Kantor
Walikota Pontianak kemarin.
Sebelum kenaikan harga BBM, diperkirakan pembangunan Sundial ini menelan biaya sekitar Rp
76 miliar. Namun, setelah kenaikan BBM, biayanya diperkirakan melonjak hingga lebih Rp 100
miliar. ”Pembangunannya dipusatkan di Tugu Khatulistiwa. Kita meminta seluruh instansi
daerah siap. Saat ini kita sedang mengintensifkan dengan Kodam untuk merealisasikan
rencana ini,” kata Buchary.
Tim pengkaji, Rendro dari Boscha, Bambang dari design perancang, dan Andi dari BPPT juga
sudah bertemu Walikota Pontianak di ruang rapat walikota kemarin.
Andi mengungkapkan gagasan membuat Sundial terbesar di dunia ini juga untuk meningkatkan
daya tarik Kota Pontianak. Setelah dilakukan pengukuran dengan menggunakan metode
modern, diketahui posisi garis khatulistiwa tidak berada tepat di titik tugu yang selama ini ada.
Karena itu memungkinkan pembangunannya di lokasi lain seperti dikawasan Aloevera Center.
”Jadi lokasinya ada dua pilihan. Bisa di Tugu Khatulistiwa, bisa juga di tempat lain seperti
Aloevera Center,” kata Buchary. Yan jelas, keinginan untuk membuat Sundial terbesar di dunia
merupakan gagasan unik yang patut diterjemahkan dalam lembar kerja agar dapat
diwujudkan.
Sundial merupakan perangkat penunjuk waktu yang digunakan dalam kehidupan sehari-hari.
Kendati demikian, Sundial adalah perangkat sederhana yang paling mudah untuk mengajarkan
konsep waktu. Setiap lokasi Sundial mempunyai keunikan sendiri.
Untuk menemukan bentuk Sundial yang dapat dipasang di lintang nol sangat banyak. Sundial
dengan ukuran lebih besar dari Tugu Khatulistiwa yang ada dikhawatirkan akan menggeser
posisi Tugu Khatulistiwa sebagai ikon Kota Pontianak. Maka itu, bentuk tugu akan diambil
sebagai bentuk Sundial, dengan meninggikan tugu lebih dari 71 meter. Lokasi sekitar tugu
akan dibuat Sundial kecil-kecil sebanyak 17 buah. Angka 17 dan 71 tersebut diambil dari angka
kelahiran Kota Pontianak, tahun 1771.
”Dengan konsep tersebut, kawasan Tugu Khatulistiwa akan mempunyai daya tarik. Tugu
Khatulistiwa asli memiliki sejarah tersendiri. Kemudian ditambah Sundial tugu tertinggi di dunia
mencapai 71 meter, twin solar telescope dan Pontianak Science Center,” kata Andi.
Dengan membangunn Tugu Khatulistiwa 71 meter, menjadikannya Sundial terbesar di dunia.
Saat ini, Jembatan Sundial Turtle Bay yang menghubungkan tepian Sungai Sacramento, di
Redding, Negara Bagian California, Amerika Serikat, diakui sebagai salah satu sundial terbesar
di dunia. Jembatan ini di salah satu sisinya mempunyai batang setinggi 66 meter, dengan
jembatan sebagai refleksi bayangan Matahari sepanjang 213 meter. (uni/puspa iptek/appol)
.: Bappeda Provinsi Kalimantan Barat :. : http://bappeda.kalbar.go.id
Versi Online : http://bappeda.kalbar.go.id/?pilih=news&aksi=lihat&id=315

is anyone knows any information about it? foto gitu misalnya...foto rendering...

Kompas 27/10/08: Potensi Uranium Kalbar 24.112 Ton, cukup untuk membangun PLTN dengan daya 3000 Megawatt! Harusnya dengan sumber daya alam yang begitu bernilai Kalbar berpotensi menjadi lumbung enerji Indonesia dan menjadi makmur...

Tapi kok ya listrik byar per terus dan warga Kalbar melarat aye?

Kompas 27/10/08: Potensi Uranium Kalbar 24.112 Ton, cukup untuk membangun PLTN dengan daya 3000 Megawatt! Harusnya dengan sumber daya alam yang begitu bernilai Kalbar berpotensi menjadi lumbung enerji Indonesia dan menjadi makmur...

Tapi kok ya listrik byar per terus dan warga Kalbar melarat aye?

waw...keren banget...harusnya sih...bisa maju banget...

setuju...sering mati lampu...bikin kesel bgt...

^^ Soalnya DECISION MAKER kelistrikan ada di Pemerintah Pusat ... Biasalah di sana nepotisme masih kuat, kalau kurang jumlah Putra Kalbar yang duduk di Pusat ... Maka lambat pula lah pembangunan kelistrikan di Kalbar :nuts:

Makanya rata2 pembangunan Pembangkit Listrik Baru di Indonesia kebanyakan di daerah mana :nuts:

Uranium di kalbar lokasi tepatnya dimana? skrg dimanfaatkan sbg apa????

Pontianak is a bustling city that is attracting Malaysian investors
By AMRIZAN MADIAN


LOCATED on the equator at latitude 0’ 0” N and longitude 109’ 20” E, Pontianak, also known as Equatorial City, has unique attractions for visitors to the West Kalimantan province of Indonesia.

To reach the city, a land journey from Kuching takes eight hours while a flight from the Sarawak state capital takes only 30 minutes and from Jakarta it takes about one hour.

Pontianak, spread over 107.2 square km, has a population close to a million. The majority of the people are Malay Muslims (65%) while the rest are Chinese, Dayak and of other ethnic groups.

http://thestar.com.my/archives/2008/11/3/southneast/se_p5Pontianak.jpg
Incomparable: An aerial view of Kota Pontianak in Kalimantan, Indonesia

The founder of this 237-year-old city is Syarif Abdurrahman AlQadri, who was of Arab descent.

It is believed the name Pontianak, which means vampire in Malay folklore, originated from a legend of Syarif Abdurrahman encountering a ghoul while sailing along Sungai Kapuas, which at 1,143km is the longest river in Indonesia.

According to the legend, Syarif Abdurrahman had to fire his cannon to chase the vampire away. He also decreed that the spot where the cannon ball fell was the place where he would start his sultanate.

The cannon ball fell on the spot where Sungai Kapuas meets Sungai Landak, a place now known as Beting Kampung Dalam Bugis Pontianak Timur, or Pontianak.

Today’s era of modernisation has swept through Pontianak and turned it into a city choking with commercial centres, modern buildings, shopping complexes and hotels.

Sudio Subandi, a bank employee, said that Pontianak was the economic nerve centre for West Kalimantan.

“All major economic activities are conducted in Pontianak, and for a long time, the city has been the nerve centre, after Jakarta,” he said.

He said that foreign tourists from Sarawak were regular visitors, apart from those who flew in from Jakarta and other Indonesian provinces.

A key attraction is Equatorial Monument – an iconic lure that splits the city into two.

A Dutch geographer erected the monument in 1928, and 10 years later, Indonesian architect Sylaban made refurbishments to it.

Among the other tourism draws are Pusat Wisata, an aloe vera planting centre in Jalan Budi Utomo, where tourists can have a close view of the plant which originated in the Canary Islands off North Africa.

Pontianak is ideal for growing aloe vera as it gets more sunlight in a year compared to other parts of Indonesia.

A visit to the city is considered incomplete without a trip to shopping havens in Jalan Jen Sudirman, Ayani Mega Mall and traditional markets like Pasar Flamboyan in Jalan Gajahmada, Pasar Dahlia in Jalan H. Rais A. Rachman and Pasar Mawar in Jalan Wolter Monginsidi.

Pontianak boasts the presence of Universiti Tangjungpura (Untan) which has a student population of 15,000.

Untan assistant rector Prof Dr Saeri Sagi said the university has eight faculties including law, economics, education, technical, political science, agriculture, mathematics and medicine.

The cordial relations between Sarawak and West Kalimantan paves the way for investments between Malaysia and Indonesia.

Malaysian Consul in West Kali*mantan, Zaini M. Basri, said many Malaysian investors came to expand operations particularly in the oil palm and coal mining sectors.

Among the plus factors was the cheap labour and vast land areas ideal for plantations.

Zaini said that 4.5 million ha of land in the province was being developed into oil palm estates.

He expressed confidence that more Malaysians would take the opportunity to invest in West Kalimantan. — Bernama

^^bernama quoted my pic :banana:

Kapuas River
http://img58.imageshack.us/img58/7948/picture192xk3.jpg (http://imageshack.us)

^^ Soalnya DECISION MAKER kelistrikan ada di Pemerintah Pusat ... Biasalah di sana nepotisme masih kuat, kalau kurang jumlah Putra Kalbar yang duduk di Pusat ... Maka lambat pula lah pembangunan kelistrikan di Kalbar :nuts:

Makanya rata2 pembangunan Pembangkit Listrik Baru di Indonesia kebanyakan di daerah mana :nuts:

^^ Bener juga sih, terlihat ko sekarang bukan hanya sumber2 energi kelistrikan, hingga di aspek2 lain pembangunan trus dikebut hingga Jalan TOL, kota mana yach itu :|

^^ Bener juga sih, terlihat ko sekarang bukan hanya sumber2 energi kelistrikan, hingga di aspek2 lain pembangunan trus dikebut hingga Jalan TOL, kota mana yach itu :|


iya kota2 jabodetabek, trus kota surabaya juga.. udah sebutin aja kota2nya gpp.. :)

di jabodetabek penduduknya skitar 27 juta, jatim 39 juta, daerah2 itu infrastrukturnya masuk kategori "parah", maksudnya jumlah penduduk, jumlah kendaraan ama aktifitas ekonominya ngga memadai ama infrastrukturnya.. jalan2 ngga rata, listrik byar pet.. sama aja,, rel2 kereta mulai lapuk, pelabuhan2 yg gak muat lagi dll dll dll, boro2 masang cctv cari dana pontang panting cari kerjasama dengan pihak swasta pun susah.

jawa ini ama semenanjungnya malaysia aja infra nya kalah kok, kliatannya aja bangun jalan tol dll.. tapi itu memang sesuai kebutuhan, termasuk konsepsi pemerataan pembangunan juga.. coba klo jalan tol dibangun di kalbar contohnya terasa mubadzir karena daerah lain ada yang urgent.. lagipula hampir semua proyek tol baru ini di jawa menggunakan dana investor swasta.. dana APBN?? lebih banyak dialihkan ke luar jawa di bagi rata ke sulawesi, kalimantan, sumatra ..

klo seandainya APBN kita sebesar punya us atau jepang atau arab saudi misalnya, mungkin kita tak perlu berfikir mana yang urgent mana yang ngga, bangun semua serentak, untuk daerah yang penduduknya masih "jarang" anggaplah investasi masa depan...

iya kota2 jabodetabek, trus kota surabaya juga.. udah sebutin aja kota2nya gpp.. :)

di jabodetabek penduduknya skitar 27 juta, jatim 39 juta, daerah2 itu infrastrukturnya masuk kategori "parah", maksudnya jumlah penduduk, jumlah kendaraan ama aktifitas ekonominya ngga memadai ama infrastrukturnya.. jalan2 ngga rata, listrik byar pet.. sama aja,, rel2 kereta mulai lapuk, pelabuhan2 yg gak muat lagi dll dll dll, boro2 masang cctv cari dana pontang panting cari kerjasama dengan pihak swasta pun susah.

jawa ini ama semenanjungnya malaysia aja infra nya kalah kok, kliatannya aja bangun jalan tol dll.. tapi itu memang sesuai kebutuhan, termasuk konsepsi pemerataan pembangunan juga.. coba klo jalan tol dibangun di kalbar contohnya terasa mubadzir karena daerah lain ada yang urgent.. lagipula hampir semua proyek tol baru ini di jawa menggunakan dana investor swasta.. dana APBN?? lebih banyak dialihkan ke luar jawa di bagi rata ke sulawesi, kalimantan, sumatra ..

klo seandainya APBN kita sebesar punya us atau jepang atau arab saudi misalnya, mungkin kita tak perlu berfikir mana yang urgent mana yang ngga, bangun semua serentak, untuk daerah yang penduduknya masih "jarang" anggaplah investasi masa depan...

^^Wah klo memang begitu keadaanya, pandangan miring saya ke pempus salah donk :)! Thx pencerahanya :cheers:

iya kota2 jabodetabek, trus kota surabaya juga.. udah sebutin aja kota2nya gpp.. :)

di jabodetabek penduduknya skitar 27 juta, jatim 39 juta, daerah2 itu infrastrukturnya masuk kategori "parah", maksudnya jumlah penduduk, jumlah kendaraan ama aktifitas ekonominya ngga memadai ama infrastrukturnya.. jalan2 ngga rata, listrik byar pet.. sama aja,, rel2 kereta mulai lapuk, pelabuhan2 yg gak muat lagi dll dll dll, boro2 masang cctv cari dana pontang panting cari kerjasama dengan pihak swasta pun susah.

jawa ini ama semenanjungnya malaysia aja infra nya kalah kok, kliatannya aja bangun jalan tol dll.. tapi itu memang sesuai kebutuhan, termasuk konsepsi pemerataan pembangunan juga.. coba klo jalan tol dibangun di kalbar contohnya terasa mubadzir karena daerah lain ada yang urgent.. lagipula hampir semua proyek tol baru ini di jawa menggunakan dana investor swasta.. dana APBN?? lebih banyak dialihkan ke luar jawa di bagi rata ke sulawesi, kalimantan, sumatra ..

klo seandainya APBN kita sebesar punya us atau jepang atau arab saudi misalnya, mungkin kita tak perlu berfikir mana yang urgent mana yang ngga, bangun semua serentak, untuk daerah yang penduduknya masih "jarang" anggaplah investasi masa depan...

Menurut saya ada kesalahan persepsi di sini...Pembangunan di DKI dan pulau Jawa pada umumnya di kebut habis-habisan dan terus di perbaharui dengan alasan jumlah penduduk yang banyak. Sementara daerah seperti Kalimantan dan Papua cenderung tidak mendapat prioritas dengan alasan mubadzir.

Sebaliknya, kenapa US atau Jepang atau Arab Saudi mempunyai dana APBN yang besar sekarang karena mereka ber-investasi untuk pembangunan infrastrukturnya sejak lama dan menikmatinya sekarang.

Daerah seperti Kalimantan dan Papua adalah daerah yang kaya dengan sumber daya alam, pembangunan infrastruktur yang handal di sana tidak mungkin menjadi mubadzir karena akan mempermudah pergerakan sumber daya alam di sana dan otomatis menarik investor untuk membuka pabrik pengolahan di sana.

Alasan utama kenapa jaman Orba pembangunan infrastruktur di fokuskan di pulau Jawa adalah karena pemerintah Orba takut daerah seperti Kalimantan dan Papua menjadi terlalu maju dan akhirnya tidak bisa di kontrol penguasa. So, pembangunan infrastruktur di sana hanya secukupnya untuk mempermudah pengangkutan SDA ke pulau Jawa untuk di olah, tetapi tidak cukup besar untuk membuat pemilik modal untuk berinvestasi secara masif di sana. Ujungnya, semua pabrik pengolahan dan kegiatan peningkatan nilai tambah di lakukan di pulau Jawa, menjadi lebih tersentral dan terkontrol, dan tidak jauh dari pengawasan penguasa.

Alasan utama kenapa jaman sekarang pembangunan infrastruktur di fokuskan di pulau Jawa adalah karena populasi penduduk Indonesia paling banyak di pulau Jawa sehingga kalo Jawa senang, pemerintah aman pada pemilu berikutnya.

Coba, setiap menjelang lebaran pemerintah selalu menganggarkan ratusan milyar untuk memperbaiki jalur pantura agar warga bisa mudik dengan aman ke kampung halamannya. Perbaikan jalan itu adalah hal yang baik, tetapi berapa persen peningkatan nilai ekonomi yang bisa di dapat dari perbaikan tersebut?

Sebaliknya, jalan dari Pontianak ke Putussibau yang sudah rusak parah dari puluhan tahun lalu jarang mendapat perhatian dari pusat. Padahal pedalaman Kalbar kaya akan sumber daya alam yang jika di olah bisa menghasilkan devisa negara yang besar. Berapa persen peningkatan nilai ekonomi yang bisa di dapat dari perbaikan tersebut? Seharusnya lebih besar, saking besarnya sampai Sarawak membangun jalan yang mulus hingga ke perbatasan untuk mempermudah orang (dan SDA) di putussibau untuk melintasi ke sana.

Tapi kenapa pemerintah lebih memperhatikan jalur pantura daripada jalur Pontianak ke Putussibau? Karena kalo pemerintah menganggarkan ratusan milyar ke pilihan kedua, tidak banyak orang di pulau Jawa yang akan mengetahuinya dan pemerintah tidak akan mendapatkan banyak nilai politis dari investasi tersebut.

Coba bayangkan, di Sarawak dengan populasi yang hanya setengah Kalimantan Barat dan SDA yang tidak sebanyak Kalbar, mereka memiliki Highway yang mulus menghubungkan bukan hanya kota-kota besar kecil di sana, tetapi tembus hingga ke Kalbar, Brunei, dan Sabah. Mereka memiliki 2 Bandara Internasional (Kuching dan Miri), belum termasuk puluhan bandara Nasional dan Regional dan 4 pelabuhan besar dengan spesialisasi ekspor di masing-masing pelabuhan (Bintulu dengan pelabuhan pengekspor gas terbesar di Malaysia, Miri dengan salah satu pelabuhan eksportir minyak terbesar, Kuching dan Sibu sebagai pelabuhan ekspor dan impor produk perdagangan umum). Itu saja belum cukup, mereka sekarang sudah hampir rampung membangun proyek pembangkit listrik tenaga air (PLTA) terbesar kedua di dunia (Setelah Three gorges Dam di China) di waduk Bakun. Tenaga PLTA tersebut nantinya akan di supply ke Semenanjung Malaysia, Indonesia dll, dan mereka akan mendapatkan Devisa yang besar dari sana. Dan untuk mendukungnya, mereka sedang membangun Bandara Internasional ketiga di dekat proyek tersebut, pembangunan yang mendapat kecaman dari warganya karena di anggap mubadzir.

Indonesia menjadi sasaran mereka karena kita kekurangan sumber daya listrik dan pemerintah kelihatannya tidak memiliki visi yang jelas (atau terkendala urusan politik) untuk mengatasinya, dan bisa menjadi sumber pemasukan yang besar bagi mereka.

Baru-baru ini saya baca PLN dan Perusahaan Listrik di Malaysia sepakat melakukan barter listrik. Menurut mereka, ini adalah sitausi Win-Win karena Malaysia kekurangan pasokan listrik di siang hari, dan Sumatera di malam hari. Tapi coba di pikirkan, apakah ini solusi yang Win-Win? Kebutuhan listrik yang tinggi di Malaysia di siang hari adalah untuk kegiatan usaha yang menambah nilai ekonomi Malaysia, sementara kebutuhan listrik di Sumatera di malam hari adalah karena warga sumatera perlu listrik untuk menonton sinetron yang penuh dengan adegan perkelahian, kemarahan dan kebencian, plus menyalakan ac/kipas angin.

^^ kenapa ya pembangunan selalu bermuatan politik.jd gak tulus niat pembangunannya itu.
di banjarmasin aja ada jalan yg bertuliskan salah satu nama parta baru.tulisan itu diletakan di tengah2 jalan aspal.lumayan gede lho.
huhhhh....mentang2 partai itu yg nyumbang dana melalui program pembenahan fasiliatas publik.jd ya tekesan pamrih.

^^ kenapa ya pembangunan selalu bermuatan politik.jd gak tulus niat pembangunannya itu.
di banjarmasin aja ada jalan yg bertuliskan salah satu nama parta baru.tulisan itu diletakan di tengah2 jalan aspal.lumayan gede lho.
huhhhh....mentang2 partai itu yg nyumbang dana melalui program pembenahan fasiliatas publik.jd ya tekesan pamrih.

Kita hidup di jaman Kapitalis, lebih baik pamrih tapi jalan mulus dari pada politis tapi banyak kecelakaan karena jalan gak mulus.

Sebenarnya menurut saya, malah ini bisa menjadi jalan keluar buat pemda yang kekurangan duit. Lebih baik jalan-jalan tersebut di lelang kepada perusahaan atau partai politik atau siapa saja, untuk kegiatan periklanan mereka. Mereka boleh sewa jalan tersebut untuk satu tahun, dan meletakkan logo, iklan, dll di papan nama jalan atau di atas aspal, dengan imbalan sejumlah uang. Uang tersebut kemudian di pakai untuk memperbaiki jalan tersebut. Dengan demikian jalan tersebut akan lebih terawat karena setiap tahun mendapat dana perbaikan baru, dan si penyewa akan lebih peduli terhadap jalan tersebut karena ada iklan mereka di sana. Kalo jalannya rusak, iklannya kan hilang, bisa rugi.

klo bicara negeri jiran kita, semenanjung malaysia tu infrastrukturnya sudah lebih dari cukup malah berlebihan malah klo kita lihat kacamata indonesia lah ya.. penduduknya di semenanjung katakanlah 17 juta,,, penduduk jatim 39 juta.. berapa kali lipatnya ya tu.. APBN mereka juga besar.. bahkan cadangan devisa mereka lebih gede dari indonesia, kan yg seperti dikatakan tadi diawal klo seandainya keadaanya kaya negeri jiran kita persis, kita tinggal bangun aja tanpa memikirkan mana urgent mana ngga,,, yak kan.. cobalah sekarang kita berpikir secara rasio dan logis ajah... main set mereka ma kita beda.. mereka sudah berpikir untuk inves dan inves.. kita masih menambal yg bopeng dan kekurangan,,

itulah.. tadi ada yg lari masalahnya ke nepotisme,, dan sekarang muncul dugaan lagi masalahnya politis.. udahlah untuk mengetahui pasti benar tidaknya kita harus terjun juga mau ngga mau kan.. turut masuk jajaran dpr misalnya.. kalau berduga dari analisa media2 aja,, atau dugaan lain.. kayanya,, hmmmm.. mengambang.. :nuts:

begitu kira2.. tapi klo menurut sebagian yg lain lebih menonjolkan kedaerahaannya,, atau berpikir asal daerah saya cantik, berhias2 tanpa memikirkan mana mana yang harus diselesaikan secara nasional dan dirampungkan dulu.. itu lain dan diluar nalar saya untuk berdiskusi secara lanjut.. :)

klo bicara negeri jiran kita, semenanjung malaysia tu infrastrukturnya sudah lebih dari cukup malah berlebihan malah klo kita lihat kacamata indonesia lah ya.. penduduknya di semenanjung katakanlah 17 juta,,, penduduk jatim 39 juta.. berapa kali lipatnya ya tu.. APBN mereka juga besar.. bahkan cadangan devisa mereka lebih gede dari indonesia, kan yg seperti dikatakan tadi diawal klo seandainya keadaanya kaya negeri jiran kita persis, kita tinggal bangun aja tanpa memikirkan mana urgent mana ngga,,, yak kan.. cobalah sekarang kita berpikir secara rasio dan logis ajah... main set mereka ma kita beda.. mereka sudah berpikir untuk inves dan inves.. kita masih menambal yg bopeng dan kekurangan,,


Di atas langit ada langit...infrastruktur Malaysia kalo di bandingkan dengan China belum ada apa apanya, infrastruktur China di bandingkan dengan Amerika dan Eropa belum ada apa-apanya, infrastruktur Amerika/Eropa dibandingkan cita-cita mereka belum ada apa-apanya, dan seterusnya...Kalo mau di bilang cukup, menurut saya belum, karena selalu ada pembanding yang lebih baik.

Bahwa memiliki APBN dan cadangan devisa yang besar berarti bisa berbuat sesuka hati tanpa memikirkan mana yang urgent adalah sebuah kesalahan yang besar dan fatal. Kondisi Amerika saat ini adalah contoh paling konkret dari kesalahan tersebut.

Analogi yang cocok dengan konsep inves atau tambal adalah: Jika seorang tukang becak memiliki cukup uang untuk mengganti becak butut nya menjadi becak baru atau menginvestasikan pada sebuah lagi becak butut (sehingga ia memiliki 2 becak butut), manakah yang lebih bijaksana?

Jika APBN memiliki dana yang pas-pasan, mana yang harus mendapat prioritas: a) Jalan di Kalimantan yang sepi penduduk, atau b) Mobil baru buat mengganti mobil anggota DPR-RI yang sudah berusia 5 tahun?

Jumlah penduduk Malaysia tidak sampai 10% jumlah penduduk Indonesia, luas wilayah mereka jauh lebih kecil dari Indonesia, dan kreatifitas kita jauh lebih baik sehingga artis Indonesia harus di ban dari Radio di sana dan Reog Ponorogo, wilayah perbatasan dan Batik Solo di incar mereka, tapi Cadangan Devisa (TABUNGAN) mereka bisa 2 kali lipat kita. Tanya Kenapa?

^^ngak ada artis indonesia dibanned di malaysia...

bernama quoted my pic :banana:


wahh bernama using ur pic??? u shud ask them for royalty la frn...:nuts:

^^ngak ada artis indonesia dibanned di malaysia...




wahh bernama using ur pic??? u shud ask them for royalty la frn...:nuts:

hmmm no need lah... anyway it's a good and positive article about pontianak :lol:

http://farm4.static.flickr.com/3008/2774246944_f38f181542.jpg?v=0

indah sekali

Pak mantugaul, bisa bikin peta seperti ini gak...keren banget deh...

http://macau.o.cn/index.jspa?locale=zh_tw

http://guangzhou.edushi.com/

ampun suhu :) blm berani buat gituan, blm punya ilmu arsitek, musti berguru sama suhu2 disini...

ntar pada singgal yah ke warung gps, ada pameran gps 18-23 november 2008 di mega mal ayani dari 10:00-22:00...daripada bete nunggu istri belanja, duduk2 saja di tempat kita, sapa tau saya bisa dapat ilmu dari kawan2 sekalian ttg ilmu arsitek :)

ampun suhu :) blm berani buat gituan, blm punya ilmu arsitek, musti berguru sama suhu2 disini...

ntar pada singgal yah ke warung gps, ada pameran gps 18-23 november 2008 di mega mal ayani dari 10:00-22:00...daripada bete nunggu istri belanja, duduk2 saja di tempat kita, sapa tau saya bisa dapat ilmu dari kawan2 sekalian ttg ilmu arsitek :)


pengen gw ke ponti liat pameran ini...
*kalo istri dibiarin belanja sendiri, siap2 aja kantong kering.karena belanjanya istri gak diawasi.wakaka*

ampun suhu :) blm berani buat gituan, blm punya ilmu arsitek, musti berguru sama suhu2 disini...

ntar pada singgal yah ke warung gps, ada pameran gps 18-23 november 2008 di mega mal ayani dari 10:00-22:00...daripada bete nunggu istri belanja, duduk2 saja di tempat kita, sapa tau saya bisa dapat ilmu dari kawan2 sekalian ttg ilmu arsitek :)

Ikut pameran bayar berapa boss? Update peta nya udah kelar belon?

pengen gw ke ponti liat pameran ini...
*kalo istri dibiarin belanja sendiri, siap2 aja kantong kering.karena belanjanya istri gak diawasi.wakaka*

Kalo ditemenin ntar setelah jebol kantong sendiri terus jebolin kantong suami gimana?

[QUOTE=downsouth;28130924]Ikut pameran bayar berapa boss? Update peta nya udah kelar belon?

Iya, rencana pas pameran akan diperkenalkan peta baru kalbar, udah include ketapang, siantan, tj hulu/raya, kotabaru serta ada penambahan poi seluruh poi alam kalbar seperti: pulau, tanjung, teluk, sungai, danau, gunung, dll...

As usual update (masih) gratis...

[QUOTE=downsouth;28130924]Ikut pameran bayar berapa boss? Update peta nya udah kelar belon?

Iya, rencana pas pameran akan diperkenalkan peta baru kalbar, udah include ketapang, siantan, tj hulu/raya, kotabaru serta ada penambahan poi seluruh poi alam kalbar seperti: pulau, tanjung, teluk, sungai, danau, gunung, dll...

As usual update (masih) gratis...

Thanks for the update boss...kalo sempat gua bakal singgah di pameran buat nge-update.

^^
online juga ya bos..

Iya, rencana pas pameran akan diperkenalkan peta baru kalbar, udah include ketapang, siantan, tj hulu/raya, kotabaru serta ada penambahan poi seluruh poi alam kalbar seperti: pulau, tanjung, teluk, sungai, danau, gunung, dll...

As usual update (masih) gratis...

Wah pak mantugaul sukses di ajang pameran ya...saya ke situ beberapa kali ngelihatin, peminatnya ga putus-putus.

Wah pak mantugaul sukses di ajang pameran ya...saya ke situ beberapa kali ngelihatin, peminatnya ga putus-putus.

kata tukul: his name is also effort (namanya juga usaha) :banana: :lol:

indah sekali

malaysiaaaaaaaaaaa!!!!!!!!
why indonesia why?????:bash: beda bangettttt...

malaysiaaaaaaaaaaa!!!!!!!!
why indonesia why?????:bash: beda bangettttt...

Beda menurut kita yg biasa lihat tetangga lebih bagus. Bisa jadi org sono lihat kita lebih bagus.............
Tapi indonesia terus berbenah koq, suatu saat nanti bisa rapi, bersih, indah, sejuk, dll.

http://forum.kompas.com/attachment.php?attachmentid=1128

By Jimmie Sinarta

http://img388.imageshack.us/img388/7446/jimmiesinartapp3.jpg (http://imageshack.us)

By W4605

http://img246.imageshack.us/img246/9106/w4605dk6.jpg (http://imageshack.us)

By Kartono

http://img249.imageshack.us/img249/3710/6978346qc9.jpg (http://imageshack.us)

koq sepi sih....
thread ini se sepi kota nya....
:ohno::ohno::ohno::ohno:

pengen neh balik ke pontianak.....

Hotel Mercure Pontianak u/c 90% (update 28 Feb 09)

http://img264.imageshack.us/img264/1861/28022009243.jpg (http://img264.imageshack.us/my.php?image=28022009243.jpg)

Hotel Mercure Pontianak u/c 90% (update 28 Feb 09)

http://img264.imageshack.us/img264/1861/28022009243.jpg (http://img264.imageshack.us/my.php?image=28022009243.jpg)

kok lama bgt ya u/c nya.....

kok lama bgt ya u/c nya.....

duitnya seret kali...secara lagi krisis :bash:

duitnya seret kali...secara lagi krisis :bash:

masa sih?
mang Accor yang se oke itu bisa seret juga?
hehehehe....

padahal oke lho Mercure Pontianak...kayanya Mercure Yogyakarta aja kalah....dsana dah Grand Mercure lho padahal.....

hmmmm..........ada gosip2 apa lagi neh di ptk?
katanya di samping GOR Pangsuma mau bikin mal lagi?super mega mal gitu?bener gak?

oiya....request dunk foto2 ttg UNTAN........all building and faculty..........

^^

Proyeknya Donald Trump di Las Vegas aja bisa bankrut kok kena hantaman krisis
Masa grup Accor di Pontianak gk bisa :D:D

alow teman" yang ada di kalbar, apa kabar, saya member baru, dari post 1 - terakhir. saya lagi mencari informasi tentang kubu raya. mungkin teman - teman ada yang bisa bantu.

di page 9, tentang Gedung-gedung pemerintahan Kabupaten Kubu Raya yang akan di bangun di Jalan Arteri Supadio (Ayani II).

dan itu di post oleh downsouth. yang saya mau tanyakan ke teman - teman sekalian, apa benar itu bangunnya di jalan arteri supadio? buat teman - teman yang ada pontianak ada kedengaran kabar nya ga? jujur saya sendiri tidak berada di indonesia, tapi saya lagi hunting - hunting informasi tentang kubu raya..

mohon bantuannya ya..
:)

^^ yang saya tau persis, kantor bupati KKR memang di jalan arteri menuju bandara supadio.

memang sempat menjadi perdebatan mengenai lokasi ibu kota KKR (kecamatan Sungai Raya) karena terlalu dekat dengan kota Pontianak.

^^ yang saya tau persis, kantor bupati KKR memang di jalan arteri menuju bandara supadio.

memang sempat menjadi perdebatan mengenai lokasi ibu kota KKR (kecamatan Sungai Raya) karena terlalu dekat dengan kota Pontianak.

emang apaan ya yg diperdebatkan?
kalo menurut saya sih oke oke aja kalo ibu kota KKR adalah sungai raya...dlm hal ini jl arteri supadio....coz bisa jadi kota satelit buat pontianak....semacam tangerang di jakarta.....

tapi gak tau juga sih....mungkin kalo dari sisi planologi ada yg kurang sreg....i'm not a planologist....hehehehe.....

btw....perbanyak dunk foto2 spot2 di pontianak....
misalnya kampus UNTAN, trus gedung KCTV, kampus STIE Widya Dharma, mal matahari, gedung2 bank-bank di Pontianak, hotel-hotel, gedung perkantoran yg blm pernah di post di thread ini such as : DPRD Propinsi KALBAR, kantor PLN, kantor walikota, kantor gubernur kalbar, kantor pos baru/lama, de el el...biar tambah rame aja ni thread...

- supermarket2 di pontianak yg bangunannya walaupun ndak gede tp lumayan ok spt mitra mart (sungai jawi dan kobar), mitra anda, ligo mitra, garuda mitra, dll....

- mesjid di pontianak yg bangunannya lumayan bagus2 juga spt masjid syuhada, masjid raya mujahiddin, dll

- office branches bbrp perusahaan HP, celluler provider, dealer2 mobil, dealer motor, dll.......

- jalan2 di kota pontianak saat ini......


gw lg ga di pontianak neh.....jadinya gak bisa hunting2 foto....aq ngerasa aja pontianak masih blm terekspose maksimal di thread ini.....

thx be4 buat semue taman2....buda'2 pontianak semua....ayo bikin thread ini rame dengan gambar2 ato berita2 ttg pontianak....kote kite tercinte ni.....

:banana::banana::banana:

beberapa foto pontianak tempo doeloe.....

gedung APDN 1971, sebelahnya SMA ku....SMU N 1 Pontianak....
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/APDN_1971.jpg

Gedung Balai Kota Pontianak Tahun 1960
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/GEDUNG_BALAI_KOTA_160.jpg

Jln. Diponegoro tahun 1970
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/JLDIPONEGORO1970.jpg

Jalan Diponegoro tahun 1974
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/JLDIPONEGORO1974.jpg

Jalan Diponegoro tahun 1975
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/jldiponegoro-gertakputih1975.jpg

Jalan Diponegoro tahun 1976
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/JL_DIPONEGORO_1976.jpg

old pontianak bird view

kawasan Kaisar Supermarket
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/kaisar.jpg

Lapangan Kebon Sajoek a.k.a Lapangan PSV (pontianak Sport Vereniging) ato biasa disebut org pontianak lapangan PSP.....
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/lapangankebonsajoek.jpg

perempatan Jalan A Yani - Jalan Sutan Abdurrahman....
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/per4anayani.jpg

Jalan Cemara tahun 1971.... I guess now it's Jalan Teuku Umar......
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/Jl_CEMARA_TH_1971_-1.jpg

Jalan H. Agus Salim Tahun 1971
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/JLHAGUSSALIM1971-1.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/JLHAGUSSALIM1971.jpg

Jalan Pak Kasih Tahun 1970.....yg d dpn pelabuhan Pontianak.....
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/JLPAKASIH-JEMBATANI1970.jpg

Jalan Tanjung Pura Tahun 1975-an
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/JLTANJUNGPURA11-5-1975.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/JlTanjungpuraTahun1975.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/JlTanjungpuradanmasyarakatPontia-1.jpg

Jalan Gadjah Mada tahun 1971......
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/pontianak%20tempoe%20doeloe/JL_GAJAH_MADA_1971_-1.jpg

Jalan Diponegoro


http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/17822575.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/18892487.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/18892525.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/5858147.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/DiponegoroStreetPontianak.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/JalanDiponegoro.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/PasarParitBesarfromJalanDiponegoroe.jpg

emang apaan ya yg diperdebatkan?
kalo menurut saya sih oke oke aja kalo ibu kota KKR adalah sungai raya...dlm hal ini jl arteri supadio....coz bisa jadi kota satelit buat pontianak....semacam tangerang di jakarta.....

btw....perbanyak dunk foto2 spot2 di pontianak....
misalnya kampus UNTAN, trus gedung KCTV, kampus STIE Widya Dharma, mal matahari, gedung2 bank-bank di Pontianak, hotel-hotel, gedung perkantoran yg blm pernah di post di thread ini such as : DPRD Propinsi KALBAR, kantor PLN, kantor walikota, kantor gubernur kalbar, kantor pos baru/lama, de el el...biar tambah rame aja ni thread...


justru itu takutnya kalo terlalu dekat dengan ponti, public facilitynya ga bakal berkembang, secara gampang banget nyari fasilitas seperti hotel, bank, mall,dll di ponti.

gue udah pernah upload dprd kalbar, gedung bpk, gedung BI yang masih u/c, FK untan, mal matahari, gedung pelni, walikota, kantor gubernur,dll. coba aja liat di halaman2 belakang thread ini

Jalan Tanjung Pura

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/jl%20tanjung%20pura/17144192.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/jl%20tanjung%20pura/17144297.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/jl%20tanjung%20pura/17144341.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/jl%20tanjung%20pura/JalanTanjungpura.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/jl%20tanjung%20pura/9366741.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/jl%20tanjung%20pura/17293442.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/jl%20tanjung%20pura/17415379.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/jl%20tanjung%20pura/DeretanRukoTua-JalanTanjungpuraPont.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/jl%20tanjung%20pura/DeretanRukoTua-JalanTanjungpura.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/jalan%20di%20pontianak/jl%20tanjung%20pura/good_morning_pontianak_by_iamambros.jpg

justru itu takutnya kalo terlalu dekat dengan ponti, public facilitynya ga bakal berkembang, secara gampang banget nyari fasilitas seperti hotel, bank, mall,dll di ponti.

gue udah pernah upload dprd kalbar, gedung bpk, gedung BI yang masih u/c, FK untan, mal matahari, gedung pelni, walikota, kantor gubernur,dll. coba aja liat di halaman2 belakang thread ini

katanya daerah yang akan di jadikan daerah pusat pemerintahan kabupaten kubu raya ada di 500 meter dari bandara, arah ke rasau jaya, tapi ga di rasau jaya.. di tengah - tengah sungai raya dan rasau jaya.. di sana kan banyak tanah kosong.. apa benar tuh kabar pembangunan nya? :)

Saya koq lebih senang lihat pontianak di tahun 1970-an daripada lihat foto thn 2008/2009

Saya koq lebih senang lihat pontianak di tahun 1970-an daripada lihat foto thn 2008/2009

lho knp mas?koq malah lebih senang liat tahun 70an?lebih rapi gitu?hehehehe....

iya....pontianak masih kota kecil aja semrawut nya minta ampun....kalah-kalah kota besar ya.....kota besar aja malah ada yg dah rapi bgt....pekanbaru contohnya......:)

:eek: Pontianak udah punya foto udara tahun 70-an.. keren :okay:

:eek: Pontianak udah punya foto udara tahun 70-an.. keren :okay:

really?
emang gak setiap kota punya foto udara di tahun 70an?

jl diponegoro jadi keren gitu, median tengah yang ada sungai nya dipercantik

jl diponegoro jadi keren gitu, median tengah yang ada sungai nya dipercantik

itu juga baru tahun kemarin dibagusin....ya lumayan lah....

pemkot harus lebih serius membersihkan dan mempercantik kota....

btw, ada yg tau progress BCC?batal ya?
katanya bakalan ngalahin PCC...........

oiya...kalo ada yg mau sharing foto2 kubu raya?

Makorem 121 Alambhana Wanawai
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/Korem121Alambhanawanawai.jpg

Pontianak Major's Office
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/PontianakMayorsOffice.jpg

Mapolda KALBAR
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/MapoldaKalbar.jpg

KALBAR Governor Office
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/kantorgubernur.jpg

POLWILTABES Pontianak
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/poltabespontianak.jpg

Gedung PELNI
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/gedungpelni.jpg

PDAM Kota Pontianak
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/PDAMKotaPontianak.jpg

Dispenda KALBAR
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/gedungdispendakalbar.jpg

BANK KALBAR
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/17817223.jpg

DPRD KALBAR
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/DPRDKALBAR.jpg

Dispenda Kota Pontianak
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/DispendaKotaPontianak.jpg

Gedung PBB Pontianak
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/GedungPBBPontianak.jpg

PT. (Persero) Pelindo II Pontianak
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/KantorPTPerseroPelabuhanIndonesiaII.jpg

PTPN XIII Pontianak
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/KantorPTPNXIII.jpg

Kantor POS Lama (sejak jaman Belanda)
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/KantorPosLamaPontianakDepanAlun-alu.jpg

Graha Pena Pontianak Post (house of Pontianak Post, Kapuas Post, Kun Dian Ri Bao, and PTV)
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/grahapena.jpg

Graha Pena Equator
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/grahapenaequator.jpg

Gedung KCTV
http://i556.photobucket.com/albums/ss9/tjokro_900er/GedungKCTV.jpg

Bro Tjokro, thanks buat foto-foto Pontianak tahun 70-an nya. Membangkitkan kenangan manis, masa kecil ku.

Gua jadi sedih kalo ngelihat kondisi parit (kali) dari Jalan Indragiri terus ke Jalan Diponegoro hingga ke Jalan Cemara (Jalan Gusti Sulung Lelanang). Waktu gua kecil julukan parit itu adalah Parit Besar karena memang besar. Warna airnya ke-coklatan karena kondisi tanah kalimantan, tapi bersih. Gua memiliki kenangan berenang di parit itu bersama abang gua. Setiap pagi, Parit Besar dipenuhi sampan (perahu) para pedagang, petani dan pengangkut sembako, persis seperti pasar terapung di Bangkok dan Banjarmasin.

Daerah yang sekarang menjadi Jalan H. Agus Salim dulunya adalah gertak-gertak kayu dengan jembatan kayu melengkung yang menghubungkannya ke Jalan Diponegoro.

Bahkan parit itu terhubung hingga ke Jalan Gajahmada, Parit Pek Kong, Sungai Jawi, dan sebagainya. Intinya, parit-parit itu jaman dulu adalah jalur transportasi warga kota pontianak seperti jalan pada saat ini.

Sekarang parit itu tidak lebih dari sebuah got saluran air, kecil dan terus di kecilin. Airnya berwarna hitam pekat entah karena sampah yang dibuang disana atau faktor lain.

2 buah advertorial screen baru-baru ini di pasang di pontianak.

1. bundaran UNTAN
2. lampu merah jalan gajah mada-diponegoro (foto di bawah)

http://img218.imageshack.us/img218/9095/01042009267.jpg (http://img218.imageshack.us/my.php?image=01042009267.jpg)

Bro Tjokro, thanks buat foto-foto Pontianak tahun 70-an nya. Membangkitkan kenangan manis, masa kecil ku.

Gua jadi sedih kalo ngelihat kondisi parit (kali) dari Jalan Indragiri terus ke Jalan Diponegoro hingga ke Jalan Cemara (Jalan Gusti Sulung Lelanang). Waktu gua kecil julukan parit itu adalah Parit Besar karena memang besar. Warna airnya ke-coklatan karena kondisi tanah kalimantan, tapi bersih. Gua memiliki kenangan berenang di parit itu bersama abang gua. Setiap pagi, Parit Besar dipenuhi sampan (perahu) para pedagang, petani dan pengangkut sembako, persis seperti pasar terapung di Bangkok dan Banjarmasin.

Daerah yang sekarang menjadi Jalan H. Agus Salim dulunya adalah gertak-gertak kayu dengan jembatan kayu melengkung yang menghubungkannya ke Jalan Diponegoro.

Bahkan parit itu terhubung hingga ke Jalan Gajahmada, Parit Pek Kong, Sungai Jawi, dan sebagainya. Intinya, parit-parit itu jaman dulu adalah jalur transportasi warga kota pontianak seperti jalan pada saat ini.

Sekarang parit itu tidak lebih dari sebuah got saluran air, kecil dan terus di kecilin. Airnya berwarna hitam pekat entah karena sampah yang dibuang disana atau faktor lain.

iya....guru gw juga pernah cerita.....
dulu di daerah sunga jawi, orang transportasi dan berdagang menggunakan sungai....

bisa gak ya sungai-sungai kecil itu di bangkitkan lagi?pasti bakalan sangat cantik......jalan besar 2 jalur yang dipisahkan oleh sungai......

pontianak....Genoa dari timur?????hehehhe.....
saingan nya venesia dari timur.....
:lol::lol::lol::lol:

2 buah advertorial screen baru-baru ini di pasang di pontianak.

1. bundaran UNTAN
2. lampu merah jalan gajah mada-diponegoro (foto di atas)

http://img218.imageshack.us/img218/9095/01042009267.jpg (http://img218.imageshack.us/my.php?image=01042009267.jpg)

wah...ok juga ya pontianak punya 2 yang kaya gitu....walopun gak gede2 amat kayanya....Jogja aja baru punya satu.....gede sih....hehehe.....

2 buah advertorial screen baru-baru ini di pasang di pontianak.

1. bundaran UNTAN
2. lampu merah jalan gajah mada-diponegoro (foto di atas)

http://img218.imageshack.us/img218/9095/01042009267.jpg (http://img218.imageshack.us/my.php?image=01042009267.jpg)

Punya Jarum , kayak yang di Jawa..?

Punya Jarum , kayak yang di Jawa..?

yang beginian bukannya punya advertising agency atau pemda yah?? tapi emang sih, yang ditayangin iklan2nya jarum doank. terutama jarum black dan LA lights

Bandara Supadio Pontianak kabarnya lagi direnovasi. Ada gak kabar-kabarnya?

yang beginian bukannya punya advertising agency atau pemda yah?? tapi emang sih, yang ditayangin iklan2nya jarum doank. terutama jarum black dan LA lights

kayanya kerja sama deh....

kalo yang di Jogja, dkt malioboro, ada logo pemkot Jogja and Djarum gitu......

BTw, ada yg tau prgress proyek2 di ptk?
- mercure
- Bank Indonesia
- dll..........

Denger2 di samping GOR Pangsuma mau bangun mal lagi ya?

Bandara Supadio Pontianak kabarnya lagi direnovasi. Ada gak kabar-kabarnya?

really? beneran? segede apa? semegah apa?
ayo cari info.......

duh....kayanya pontianak udah perlu deh bandara semewah dan semegah pekanbaru, balikpapan, makassar, lombok, palembang, dll........plus runway yang panjang n lebar.....so pesawat berbadan lebar bisa masuk..........

:banana::banana::banana::banana::banana:

Senin, 09 Maret 2009 , 13:26:00
Renovasi Supadio, Berharap Berkelas Internasional

DIPERLUAS : Arus penumpang dan frekuensi penerbangan yang semakin tinggi saatnya Bandara Supadio diperluas. Foto Mudjadi/Pontianak Post

PONTIANAK--Wakil Gubernur Kalimantan Barat, Christiandy Sandjaya, berharap Bandara Supadio dapat menjadi bandara berkelas internasional dan dapat didarati oleh pesawat-pesawat berukuran besar. Hal ini diungkapkan menyusul adanya rencana pelebaran dan perpanjangan landasan pacu di bandara tersebut yang ditinjau Wakil Presiden Jusuf Kalla, Sabtu (7/3) lalu.

“Mudah-mudahan Supadio jadi bandara internasional,” katanya belum lama ini ketika ditemui di ruang kerjanya. Menurut Christiandy, ada wacana Bandara Supadio akan melayani penerbangan langsung menuju ke Brunei Darussalam. Namun, belum dipastikan mengenai realisasinya. Untuk itu, perlu landasan yang lebih lebar dan panjang. “Untuk menjadi bandara internasional, landasan yang sekarang tidak cukup karena pesawat yang nantinya akan mendarat berukuran besar,” ujar dia.

Perbaikan Bandara Supadio memang suatu kebutuhan. Bandara ini belum siap untuk pendaratan pesawat berbadan lebar seperti Boeing 737-400, terutama take off. “Bisa menggunakan Boeing 737-400, tetapi tidak bisa maximum take off weight. Saat take off, beban pesawat hanya bisa 90 persen dari beban maksimal. Beban pesawat itu berasal dari empat hal, yaitu berat pesawat, berat bahan bakar, penumpang dan barang,” ujarnya sumber kepada Pontianak Post.

Kondisi tanah di Bandara Supadio tidak memungkinkan untuk maximum take off weight. Karena sebagian besar lingkungan bandara terdiri dari tanah gambut. Untuk standar minimal pendaratan Boeing 737-400 sudah terpenuhi. Hanya saja yang menjadi masalah adalah kekuatan landasan. Landasan Supadio merupakan landasan lama, yang dulunya tidak didesain untuk pesawat baru berbadan lebar, seperti Boeing 737-400.

Selain itu, landasan pacu kurang dari 2500 meter dan lebar kurang dari 45 meter.

Lantas, bagaimana dengan penerbangan regional Kalimantan? Christiandy mengakui, hingga saat ini belum ada jalur penerbangan yang langsung menghubungkan empat provinsi di Kalimantan, kecuali penerbangan perintis. “Kita tidak bisa salahkan. Semua tergantung pada faktor ekonomi,” katanya.
Dia kemudian menjelaskan, kalaupun saat ini ada penerbangan untuk regional Kalimantan, kemungkinan tidak akan ekonomis. Kemungkinan jumlah penumpangnya relatif kecil sehingga memberatkan maskapai penerbangan. Soalnya, hubungan dagang, kepentingan bisnis atau hubungan ekonomi antara masyarakat di regional Kalimantan selama ini masih belum terjalin dengan baik.

“Seberapa sih kepentingan warga Kalbar pergi ke Kaltim atau ke Kalsel? Penumpangnya mungkin akan sepi. Beda dengan ke Jakarta,” ujarnya. Karena itu, alternatif adanya penerbangan perintis yang disubsidi pemerintah dinilai menjadi solusi terbaik. Dengan demikian, hubungan-hubungan ekonomi antar-provinsi di Kalimantan dapat mulai dijalin. Christiandy optimistis, ke depan hubungan skala regional tersebut akan jauh lebih intensif. Terlebih lagi mengingat jalur transportasi darat (trans-Kalimantan) tak lama lagi akan rampung dan empat pemerintah provinsi di Kalimantan pun getol memperjuangkannya.
Seperti diberitakan sebelumnya, Gubernur Kalimantan Tengah, Teras Narang ketika berkunjung ke Pontianak, mengatakan Forum Kerjasama Revitalisasi dan Percepatan Pembangunan Regional Kalimantan (FKRP2RK) sudah bersepakat dengan Departemen Perhubungan RI dalam merealisasikan penerbangan reguler yang mengubungkan regional Kalimantan. Dephub akan memberikan subsidi bagi maskapai penerbangan perintis dan mempermudah syarat-syaratnya.(rnl)

Senin, 09 Maret 2009 , 13:26:00
Renovasi Supadio, Berharap Berkelas Internasional

DIPERLUAS : Arus penumpang dan frekuensi penerbangan yang semakin tinggi saatnya Bandara Supadio diperluas. Foto Mudjadi/Pontianak Post

PONTIANAK--Wakil Gubernur Kalimantan Barat, Christiandy Sandjaya, berharap Bandara Supadio dapat menjadi bandara berkelas internasional dan dapat didarati oleh pesawat-pesawat berukuran besar. Hal ini diungkapkan menyusul adanya rencana pelebaran dan perpanjangan landasan pacu di bandara tersebut yang ditinjau Wakil Presiden Jusuf Kalla, Sabtu (7/3) lalu.

“Mudah-mudahan Supadio jadi bandara internasional,” katanya belum lama ini ketika ditemui di ruang kerjanya. Menurut Christiandy, ada wacana Bandara Supadio akan melayani penerbangan langsung menuju ke Brunei Darussalam. Namun, belum dipastikan mengenai realisasinya. Untuk itu, perlu landasan yang lebih lebar dan panjang. “Untuk menjadi bandara internasional, landasan yang sekarang tidak cukup karena pesawat yang nantinya akan mendarat berukuran besar,” ujar dia.

Perbaikan Bandara Supadio memang suatu kebutuhan. Bandara ini belum siap untuk pendaratan pesawat berbadan lebar seperti Boeing 737-400, terutama take off. “Bisa menggunakan Boeing 737-400, tetapi tidak bisa maximum take off weight. Saat take off, beban pesawat hanya bisa 90 persen dari beban maksimal. Beban pesawat itu berasal dari empat hal, yaitu berat pesawat, berat bahan bakar, penumpang dan barang,” ujarnya sumber kepada Pontianak Post.

Kondisi tanah di Bandara Supadio tidak memungkinkan untuk maximum take off weight. Karena sebagian besar lingkungan bandara terdiri dari tanah gambut. Untuk standar minimal pendaratan Boeing 737-400 sudah terpenuhi. Hanya saja yang menjadi masalah adalah kekuatan landasan. Landasan Supadio merupakan landasan lama, yang dulunya tidak didesain untuk pesawat baru berbadan lebar, seperti Boeing 737-400.

Selain itu, landasan pacu kurang dari 2500 meter dan lebar kurang dari 45 meter.

Lantas, bagaimana dengan penerbangan regional Kalimantan? Christiandy mengakui, hingga saat ini belum ada jalur penerbangan yang langsung menghubungkan empat provinsi di Kalimantan, kecuali penerbangan perintis. “Kita tidak bisa salahkan. Semua tergantung pada faktor ekonomi,” katanya.
Dia kemudian menjelaskan, kalaupun saat ini ada penerbangan untuk regional Kalimantan, kemungkinan tidak akan ekonomis. Kemungkinan jumlah penumpangnya relatif kecil sehingga memberatkan maskapai penerbangan. Soalnya, hubungan dagang, kepentingan bisnis atau hubungan ekonomi antara masyarakat di regional Kalimantan selama ini masih belum terjalin dengan baik.

“Seberapa sih kepentingan warga Kalbar pergi ke Kaltim atau ke Kalsel? Penumpangnya mungkin akan sepi. Beda dengan ke Jakarta,” ujarnya. Karena itu, alternatif adanya penerbangan perintis yang disubsidi pemerintah dinilai menjadi solusi terbaik. Dengan demikian, hubungan-hubungan ekonomi antar-provinsi di Kalimantan dapat mulai dijalin. Christiandy optimistis, ke depan hubungan skala regional tersebut akan jauh lebih intensif. Terlebih lagi mengingat jalur transportasi darat (trans-Kalimantan) tak lama lagi akan rampung dan empat pemerintah provinsi di Kalimantan pun getol memperjuangkannya.
Seperti diberitakan sebelumnya, Gubernur Kalimantan Tengah, Teras Narang ketika berkunjung ke Pontianak, mengatakan Forum Kerjasama Revitalisasi dan Percepatan Pembangunan Regional Kalimantan (FKRP2RK) sudah bersepakat dengan Departemen Perhubungan RI dalam merealisasikan penerbangan reguler yang mengubungkan regional Kalimantan. Dephub akan memberikan subsidi bagi maskapai penerbangan perintis dan mempermudah syarat-syaratnya.(rnl)

gak nyangka Supadio se-menyedihkan itu......
:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

btw....bukannya udah ada penerbangan langsung Pontianak-Balikpapan by Batavia AIr?

trus.....aq pernah baca di Tempo, di Kalimantan cuma ada 3 Bandara yang bertaraf Internasional........Sepinggan Balikpapan, Supadio Pontianak, dan Tarakan.....karena udah melayani penerbangan antar-negara......so.....??????

gak nyangka Supadio se-menyedihkan itu......
:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

btw....bukannya udah ada penerbangan langsung Pontianak-Balikpapan by Batavia AIr?

trus.....aq pernah baca di Tempo, di Kalimantan cuma ada 3 Bandara yang bertaraf Internasional........Sepinggan Balikpapan, Supadio Pontianak, dan Tarakan.....karena udah melayani penerbangan antar-negara......so.....??????

Secara teknis Supadio memang sudah Bandara Internasional. Penerbangan internasional yang di layani adalah Pontianak - Kuching, 3 kali seminggu by Batavia.

Dulu sebelum Krismon, Merpati juga melayani penerbangan Pontianak - Singapore kemudian Lion Air juga sempat mengoperasikan jalur ini selama beberapa bulan pada tahun 2000.

Balikpapan - Pontianak dulu pernah di layani merpati kemudian oleh Batavia, tapi kemudian juga menghilang. Sepertinya tidak terlalu ramai.

Brunei - Pontianak ? Hmmm...menurut gua sepertinya jalur ini tidak akan bertahan lama dan tidak akan populer. Malah lebih visible Pontianak - Kuala Lumpur atau Pontianak - Johor Bahru.

Beberapa hari yang lalu Pontianak Post sempat menyinggung tentang rencana perpanjangan landas pacu Supadio menjadi 3000 meter dan pelebaran menjadi 45 meter. Tapi entahlah, menjelang pemilu banyak yang memberikan janji.

Gua denger dari temen gua sekarang Pontianak ada penerbangan langsung ke Palembang. Ada yang bisa confirm itu? Gua kok ragu ya?

Secara teknis Supadio memang sudah Bandara Internasional. Penerbangan internasional yang di layani adalah Pontianak - Kuching, 3 kali seminggu by Batavia.

Dulu sebelum Krismon, Merpati juga melayani penerbangan Pontianak - Singapore kemudian Lion Air juga sempat mengoperasikan jalur ini selama beberapa bulan pada tahun 2000.

Balikpapan - Pontianak dulu pernah di layani merpati kemudian oleh Batavia, tapi kemudian juga menghilang. Sepertinya tidak terlalu ramai.

Brunei - Pontianak ? Hmmm...menurut gua sepertinya jalur ini tidak akan bertahan lama dan tidak akan populer. Malah lebih visible Pontianak - Kuala Lumpur atau Pontianak - Johor Bahru.

Beberapa hari yang lalu Pontianak Post sempat menyinggung tentang rencana perpanjangan landas pacu Supadio menjadi 3000 meter dan pelebaran menjadi 45 meter. Tapi entahlah, menjelang pemilu banyak yang memberikan janji.

Gua denger dari temen gua sekarang Pontianak ada penerbangan langsung ke Palembang. Ada yang bisa confirm itu? Gua kok ragu ya?

kalo oenerbangan tunggal Pontianak _ Brunei mungkin juga susah....soalnya Brunei juga bukan negara tujuan populer.....

betul bung.... lebih oke kalo buka penerbangan Pontianak _ Kuala Lumpur atau pontianak - Johor Bahru....lebih menjanjikan sepertinya....atau dibuka lagi penerbangan Pontianak - Singapore......mungkin bisa lobby ke Air Asia ato MAS??atau singapore airlines???? dengan syarat tentunya harus renovasi Supadio dulu.......

mudah2an lah bener....secara Supadio sangat menyedihkan....landasan pacu masih kurang dari 2500 m.......terminal nya menyedihkan....masih megah Terminal Bus Giwangan di Jogja.....aq aja kalo dari Soekarno hatta trus turun di supadio, rasanya jomplang bgt....supadio cuma seupil nya soekarno hatta....apa lagi kalo dari KLIA atau Changi....makin kebanting dah.....

menurut gw....renovasi Supadio menjadi MEGAH....sebenar2nya MEGAH....is URGENT to do....!!!!!!!!!!!1
gak bisa nggak.........

Pontianak - Palembang??
wah...aq malah baru denger....maskapai apa ya?
setau ku kalo ke sumatera langsung setau aq Pontianak - Batam by Batavia Air.....

kalo oenerbangan tunggal Pontianak _ Brunei mungkin juga susah....soalnya Brunei juga bukan negara tujuan populer.....

betul bung.... lebih oke kalo buka penerbangan Pontianak _ Kuala Lumpur atau pontianak - Johor Bahru....lebih menjanjikan sepertinya....atau dibuka lagi penerbangan Pontianak - Singapore......mungkin bisa lobby ke Air Asia ato MAS??atau singapore airlines???? dengan syarat tentunya harus renovasi Supadio dulu.......

Kenalan gua yang usaha travel agent cerita bahwa dia dia pernah dihubungi Silkair beberapa tahun lalu. Mereka menanyakan kondisi airport Supadio dsb. Sepertinya tadinya mau buka jalur Singapore - Pontianak tapi setelah tahu kondisi nya mereka gak berani masuk. Silkair memang suka buka jalur penerbangan alternative.


Pontianak - Palembang??
wah...aq malah baru denger....maskapai apa ya?
setau ku kalo ke sumatera langsung setau aq Pontianak - Batam by Batavia Air.....

Gak tahu tuh, makanya gua nanya. Mungkin temen gua itu cuman asal ngomong.

Kenalan gua yang usaha travel agent cerita bahwa dia dia pernah dihubungi Silkair beberapa tahun lalu. Mereka menanyakan kondisi airport Supadio dsb. Sepertinya tadinya mau buka jalur Singapore - Pontianak tapi setelah tahu kondisi nya mereka gak berani masuk. Silkair memang suka buka jalur penerbangan alternative.



Gak tahu tuh, makanya gua nanya. Mungkin temen gua itu cuman asal ngomong.

Silk Air tuh maskapai penerbangan Singapore to?

tuh kan.....coba kalo supadio udah bener2 oke.....jangan kan Silk Air....Tiger Airways mungkin berani masuk.....hehehehe....

tapi serius ini.....URGENT bgt untuk renovasi.....
*berharap thread ini dibuka ama pemkot pontianak, pemkab kubu raya, atau pemprov kalbar sekalian.....malu gw punya bandara kaya gitu....jujur aja deh......


:bash::bash::bash::bash::bash:

Beberapa hari yang lalu Pontianak Post sempat menyinggung tentang rencana perpanjangan landas pacu Supadio menjadi 3000 meter dan pelebaran menjadi 45 meter. Tapi entahlah, menjelang pemilu banyak yang memberikan janji.



kayanya sih info ini cukup akurat soalnya ini dibahas pas Musrembang Kota Pontianak di Bapeda kota Pontianak beberapa minggu yang lalu. Cuman entah kapan rencananya terealisasi soalnya mungkin pake dana APBN

kayanya sih info ini cukup akurat soalnya ini dibahas pas Musrembang Kota Pontianak di Bapeda kota Pontianak beberapa minggu yang lalu. Cuman entah kapan rencananya terealisasi soalnya mungkin pake dana APBN

amin....mudah2an cepet deh realisasinya....gak cuma omdo doank.....

like I said before...it's urgent Pontianak to have a truly international class airport..........

http://img6.imageshack.us/img6/9184/2564420984a01973d1a2.jpg

ada gosip....

(sebenarnya sih copy paste dari thread projects and development...)

ini kah yg akan jadi the new supadio airpoet?

hopefully....

amien.........

http://img13.imageshack.us/img13/5374/21bcc1tblf.jpg

dan....maket proyek BCC (Borneo Convention Centre)


btw....di pontianak ada yang baru kah bangunannya?

waduh....sepi bgt ya thread Pontianak ini...

oke lah....jalan2 bentar yuk cari2 angin....

Hotel Mercure (U/C)
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/17821038.jpg

Hotel Garuda
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/18608858.jpg

HOtel Kini
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/9292651.jpg

Hotel Grand Mahkota
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/HotelGrandMahkota.jpg

Wisma Nusantara
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/WismaNusantarafront.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/WismaNusantaraview1.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/WismaNusantara.jpg

Pontianak Skyline.....Just a simple city.....

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/skyline/KapuasRiverfromthetopofbankkalbar.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/skyline/PontianakCity.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/skyline/PontianakCityLanscape.jpg

Belanjaaaaaaaaaa............

Mega Mal A Yani

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/16471715.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/MegaMallAYaniPontianak.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/MegamallPontianak.jpg

Matahari Mal (I don't think it's a mal......)

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/8423352.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/5147176.jpg

Citra Jeruju

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/17202128.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/CitraJerujuPontianak.jpg

Mitra Anda Supermarket

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/17415397.jpg

Kaisar Supermarket and Bakery (tempat andalan nyokap gw and gw belanja....hahahaha.....)

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/Kaisarmarket.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/KaisarBakery.jpg

Khatulistiwa Plaza (ni juga tempat gw and nyokap berburu baju2 murah tapi oke punya...harga ITC....)

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/17143436.jpg

Kapuas Indah Plaza (pusat perbelanjaan legendaris Pontianak sejak tahun 80an....rencananya bakalan jadi Pontianak Town Square.....tapi kayanya proyek mandek.....)

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/KapuasIndahbyJimmieSinarta.jpg

Ruko di depan Mal matahari....ada Rudi Hadisuwarno Salon, Yamaha Music Centre, dan.....gw lupa...hehehehe....

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/shopping%20yok/shoppingcomplexatJendralUripstreet.jpg

But this is the best building ever in Pontianak....I really appreciate this building....

The Kadariah Palace

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/img_0951_kadari_pelangi.jpg

some Colleges in Pontianak

Universitas Tanjung Pura

Fakultas Teknik

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/holy%20places/colleges/FakultasTeknikUntan.jpg

Fakultas Ekonomi

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/holy%20places/colleges/EconomiFaculty.jpg

Fakultas Kedokteran

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/holy%20places/colleges/17133670.jpg

Auditorium

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/holy%20places/colleges/16734838.jpg

Purna Plaza MTQ Mahasiswa Nasional

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/holy%20places/colleges/PlazaMTQUntan.jpg


STAIN SYARIF HIDAYATULLAH PONTIANAK

Kantor Pusat

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/holy%20places/colleges/KantorSTAINPontianak.jpg

Gedung UPT

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/holy%20places/colleges/GedungUnitPelaksanaTeknisSTAINPonti.jpg

Perpustakaan

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/holy%20places/colleges/GedungPerpustakaanSTAINPontianak.jpg

Universitas Muhammadiyah Pontianak (UMP)

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/holy%20places/colleges/UniversitasMuhammadyah.jpg

Universitas Panca Bakti

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/holy%20places/colleges/UniversitasPancaBhaktiPontianak.jpg

STIE Widya Dharma

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/holy%20places/colleges/stiewd.jpg

^^nice pics Tjok..!!! :okay::okay:

Pontianak Skyline.....Just a simple city.....

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/skyline/KapuasRiverfromthetopofbankkalbar.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/skyline/PontianakCity.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/skyline/PontianakCityLanscape.jpg

^^ambil fotonya dari Hotel Mahkota ya tjokro? nice pics! :cheers:

...IMO Pontianak city is not that simple, sebenarnya banyak hal menarik dan cukup "ruwet" di kota ini. :) ...juga potensi ekonomi terpendam yg luar biasa, hanya perlu sentuhan SDM2 yg lebih peduli dan ber-visi maju... posisinya yg bertetangga dengan Sarawak sebenarnya sangat menguntungkan.

^^ambil fotonya dari Hotel Mahkota ya tjokro? nice pics! :cheers:

...IMO Pontianak city is not that simple, sebenarnya banyak hal menarik dan cukup "ruwet" di kota ini. :) ...juga potensi ekonomi terpendam yg luar biasa, hanya perlu sentuhan SDM2 yg lebih peduli dan ber-visi maju... posisinya yg bertetangga dengan Sarawak sebenarnya sangat menguntungkan.

actually itu bukan hasil jepretan ku....

itu courtesy dari some user di Flickr dan Panoramio......
we should thanks to them......gw disini cuma ngepost aja....biar thread Pontianak gak sepi.... ^^

iya....potensi Pontianak sampai sekarang masih terpendam....belum ada satupun yang mampu untuk menggalinya.....sampai sekarang aq masih kecewa sama pihak2 yang punya kuasa....tapi do nothing....

sedangkan gw gak bisa berbuat apa2....cuma ini yg bisa gw lakuin.....tampilin sebanyak-banyaknya informasi tentang pontianak.....mudah2an bisa dilihat oleh berbagai manusia di dunia....

thx to SSC Forum.....

seharusnya forum sebagus ini bisa dimanfaatkan oleh pejabat terkait untuk menjadi media informasi kepada pihak luar tentang Pontianak...... :)

"Hei...Sampan laju....sampan laju dari hilir ke hulu....
Sungai Kapuas sungguh panjang dari dolo' membelah kote....
Hei....tak disangke...tak disangke dolo' hutan menjadi kote....
Ramai pendudoknye....Pontianak name kotenye....."

Taman Alun Kapuas
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/1258663.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/1258948.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/6851935.jpg

Pabrik Karet
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/1259012.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/1259064.jpg

Jembatan Kapuas
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/1332954.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/2155797.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/6839519.jpg

Kapal dan Dermaga Ferry Penyebrangan Kota-Siantan
http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/1258930.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/17845957.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/KapuasFerryatnight.jpg

Pelabuhan Laut Pontianak

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/PelabuhanDwikoraPontianak.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/PelabuhanPontianak.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/SunrisediAlun-alunSungaiKapuaskotaP.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/TerminalPetiKemasPelabuhanDwikoraPo.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/1258984.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/1259003.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/14652261.jpg

Nah....kalo ini baru asli jepretan gw....pake HP kamera sih....hehehehe....

waktu itu cerita nya, pas mudik lebaran tahun kemarin, kapal gw dah nyampe di pelabuhan Pontianak sekitar jam 5 sore....tapi baru bisa merapat jam 7.....coz ngantri nungguin Mabuhay Nusantara dari Jakarta dan KM. Egon dari Surabaya bongkar muatan dulu....(kapal gw Marisa Nusantara dari Semarang)....secara kapal gw yang terakhir dateng....jadilah 2 jam nunggu di tengah sungai....belom boleh merapat....pelabuhannya cuma muat 2 kapal.....mana Mabuhay n Egon agak segede gaban gitu......Di tambah semacam hujan lebat dan badai lagi.......

blur bgt....secara hujan lebat bgt langit gelap dan kamera gw cuma Nokia 5300 1,3 MP

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/FuTu2x105.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/FuTu2x106.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/FuTu2x107.jpg

Mabuhay Nusantara mulai meninggalkan Pelabuhan menuju ke tengah sungai.....gantian ama kapal gw biar bisa merapat....Marisa lebih kecil dari Mabuhay.....KM. Egon masih melakukan aktivitas bongkar muat........

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/sungai%20Kapuas/FuTu2x108.jpg

Sabtu, 13 September 2008
Delapan Hotel Diklasifikasi Ulang

Pontianak,- Sebanyak delapan hotel di Kota Pontianak akan diklasifikasi ulang. Kepala Dinas Pariwisatan dan Infokom Kota Pontianak, Sugeng Harjo mengatakan tim penilaian dari pusat akan menilai delapan hotel tersebut Oktober mendatang.

”Hotel tersebut diantaranya Kapuas Dharma, Orchardz, Gajahmada, Peony, Santika, Grand Mahkota, dan Hotel Kini. Selama ini klasifikasi hotel memang sudah berjalan, tetapi belum maksimal. Reklasifikasi dilaksanakan setiap tiga tahun,” ujar Sugeng disela-sela rapat Rencana Penggolongan Kelas Hotel di Hotel Surya Jumat (12/9) pagi.

Penilaian klasifikasi ulang ini meliputi sarana fisik, manajemen pengelolaan, dan servis pelayanan. Sugeng mengatakan klasifikasi ini bukan untuk mencari kesalahan, melainkan untuk meningkatkan usaha perhotelan dan pelayanan di Kota Pontianak. Agar usaha perhotelan ini sesuai dengan Keputusan Menteri Kebudayaan dan Pariwisata Nomor: KM3/HK.001/MKp.02 tanggal 27 Febuari 2002, untuk mengikis hotel yang tidak sehat di Kota Pontianak.

”Klasifikasi hotel ini cukup rumit sehingga membutuhkan waktu yang lama. Melibatkan instansi terkait dan PHRI. Yang dilihat dalam klasifikasi diantaranya IMB, izin HO atau gangguan, izin usaha hotel, kelaikan listrik, kelaikan alat pemadam kebakaran, kelayakan tenaga kerja, dan sebagainya,” kata Sugeng.

Sugeng menambahkan klasifikasi hotel ini tidak berpengaruh pada besarnya retribusi yang harus dibayarkan setiap hotel.

”Klasifikasi hotel ini tidak memberikan pengaruh terhadap pendapatan retribusi atau pajak 10 persen dari tingkat hunian. Tetapi menggambarkan tingkat pelayanan hotel. Jumlah seluruh hotel di Pontianak sebanyak 46 hotel. Kedepannya akan dilakukan klasifikasi pada hotel lainnya,” ujar Sugeng.(uni)

Jumat, 12 September 2008
Cepat “Jemput” Investor Korea

Pontianak,- Pemerintah Daerah Kubu Raya diminta untuk proaktiv menyikapi keinginan Korea Selatan yang masuk ke wilayah Kalbar. Dengan 50 perusahaan termasuk nilai investasinya mencapai 1o miliar US Dollar, Kabupaten termuda di Kalbar ini berpotensi menjadi sentralnya perikanan Kalimantan-Indonesia. ”Sebagai wilayah baru, di Kubu Raya sangat layak dikembangkan potensi perikanan berskala modal besar,” kata Umar H Abdul Manan, anggota Komisi B bidang perekonomian Kubu Raya ini.

Menurutnya sesuai arakteristik kondisinya, Kubu Raya berpotensi buat menampung investor perikanan bermodal gede. Selain sembilan kecamatan terhubung, jalurnya melalui perairan sungai dan laut, juga potensi bidang perikanan sejak lama sudah ada. ”Sekarang tinggal dipoles saja,” kata dia.

Anggota dewan ini berharap Pemda KKR meskipun belum definitif, calon investor besar tersebut harus ditangkap. Koordinasi terpadu ke pemerintah provinsi sudah wajib dilakukan sedini mungkin. Ini juga dimaksudkan agar Kubu Raya yang banyak butuh gebrakan pembangunan dapat berkembang pesat.

Tidak hanya itu saja, masuknya calon investor besar tersebut, pastilah kedepannya akan diperebutkan beberapa Kab/Kota lain di Kalbar. Sebelum dilakukan dan menjadi lahan baru mengiurkan secepatnya dijemput bola. ”Kita harus tawarkan kalau kawasan kita kaya akan suasana sungai dan lautnya, termasuk potensi perikanannya pula,” ucapnya.

Di Kubu Raya sendiri sebelumnya sudah banyak modal pemerintah yang masuk. Di Desa Dabong, Kecamatan Kubu merupakan sentra kerapuk ekspor dengan udang galah. Sementara di Teluk Pakedai menjadi sentralnya ekspor udang dan ikan-ikan kelas kakap. Di Sungai Kakap juga menjadi pusatnya perikanan air tawar termasuk Sungai Raya dan Rasau Jaya. “Sembilan Kecamatan di Kubu Raya didominasi perikanan dan pertanian,” kata dia.

Sebelumnya, Cornelis menerima sejumlah tamu dari negeri gingseng di rumah dinasnya. Mereka yang bertandang diantaranya dari unsur pemerintahan yang diwakili Dirjen Kementrian Pangan, Agrikultur, Kehutanan dan Perikanan Korsel, Ha Young Hyo beserta direkturnya, Cho Kang Hyeon, perwakilan dari Korea Maritim Institue, Hong Hyua Pyo, serta sejumlah perwakilan perbankan Korsel.

Perusahaan yang akan berinvestasi nanti akan mengembangkan kegiatan perikanan termasuk penangkapan dan usaha ikutannya seperti industri pengolahan hasil perikanan. (den)

Kamis, 11 September 2008
EDP Pontianak Tivi

Pontianak,- KOMISI Penyiaran Indonesia Daerah Kalimantan Barat akan menggelar Evaluasi Dengar Pendapat (EDP) pemohon Izin Penyelenggaraan Penyiaran atas nama Pontianak Tivi. Kegiatan akan dilaksanakan Jumat (12/9) di Hotel Orchardz pukul 15.30-18.00.

Direktur Pontianak Tivi, Khairulrahman mengatakan sangat mengharapkan kehadiran seluruh undangan untuk EDP ini. Dikatakannya, karena pada pertemuan ini akan ada presentasi dari Pontianak Tivi.

“Tentunya ini menjadi agenda yang penting dalam dengar pendapat untuk dialog. Karena di sini akan ada komisioner KPID, publik dan panelis,” ungkapnya.

Khairul sapaan akrabnya mengatakan mudah-mudahan saja Pontianak Tivi mendapatkan IPP. Dikatakannya, sehingga Pontianak Tivi dapat memberikan informasi maupun hiburan kepada pemirsa Kota Pontianak. “Kami juga mengharapkan dukungan dan doa masyarakat Kota Pontianak supaya dalam waktu dekat Pontianak Tivi segera siaran resmi,” harapnya.

Proses EDP ini merupakan salah satu tahapan untuk mendapatkan perizinan dari KPI. Sebelumnya, Pontianak Tivi sudah melakukan proses verifikasi faktual dan dari pihak KPID Kalbar juga sudah melihat kesiapan peralatan dari Pontianak Tivi di Gedung Pontianak Post lantai VI. Setelah verifikasi faktual tersebut, maka tahapan yang dilalui ini adalah EDP, yang dalam hal ini juga akan melibatkan berbagai kalangan untuk memberikan sumbang saran dan pemikiran atas rencana kehadiran Pontianak Tivi. (riq)

Sabtu, 13 September 2008
Prediksi PAD Kota Meningkat

Pontianak,- Beberapa fraksi di DPRD Kota memberikan apresiasi positif dan memberikan penghargaan kepada Pemkot Pontianak. Pasalnya, dimana dalam draft APBD perubahan tahun 2008 ini, terdapat peningkatan Pendapatan Asli Daerah (PAD) dari Rp 68,7 M menjadi Rp 74,08 M atau naik sebesar 7,83 persen.

“Terjadinya peningkatan PAD dari pajak daerah, ini merupakan prestsi yang cukup baik. Namun, bila dibandingkan dengan tahun 2006 terjdi penurunan,” tegas Sekretaris Fraksi Partai Persatuan Pembangunan (FPPP) DPRD Kota Pontianak, H Khairil Anwar Abbas, kepada koran ini, kemarin.

Khairil menegaskan itu, usai menyampaikan Pandangan Umum (PU) fraksinya terhadap rancangan perubahan anggaran pendapatan dan belanja daerah Kota Pontianak tahun anggaran 2008. “Apresiasi ini kami berikan dengan harapan agar pendapatan dari sektor pajak dapat dioptimalkan lagi, minimal sama dengan yang pernah dicapai tahun 2006 lalu,” harap politisi PPP ini.

Apresiasi yang sama juga diungkapkan Fraksi Partai Keadilan Sejahtera (PKS) DPRD Kota Pontianak. “Peningkatan ini cukup menggembirakan,” tegas M Arif SAg, anggota Fraksi PKS.

Namun, ungkap dia, potensi PAD dinilainya masih memungkinkan untuk dapat ditingkatkan lagi, terutama pada pajak hotel dan restoran dan pajak reklame termasuk retribusi parkir dan izin mendirikan bangunan (IMB), serta retribusi jasa pemakaian kekayaan daerah. “Meski retribusi ini sudah dinaikkan menjadi Rp 5,54 M dari Rp 3,48 M,” ujar Arif.

Namun demikian, H Zainil ST MM, anggota Fraksi Partai Demokrat, harapkan agar Pemkot dapat lebih efisien dan efektif dalam menggunakan sisa anggaran di tahun 2008 ini. “Pemkot dianjurkan untuk melakukan skala prioritas terhadap penggunaan anggaran, agar dapat tepat sasaran dan tidak terjadi mubajir,” harap dia.

Bahkan Zainil ingatkan pemkot mengenai target pendapatan yang telah dialokasikan pada setiap dinas, agar dapat menjadi perhatian serius untuk dapat segera dicapai pada akhir tahun 2008. “Harapan ini agar APBD 2008 tidak terjadi defisit,” terang dia. (mzr)

Kok byk pusat perbelanjaan yang blm pernah aku liat sebelum nya ya
banyak yg baru kyknya

Senin, 09 Maret 2009 , 13:26:00
Renovasi Supadio, Berharap Berkelas Internasional



Perbaikan Bandara Supadio memang suatu kebutuhan. Bandara ini belum siap untuk pendaratan pesawat berbadan lebar seperti Boeing 737-400, terutama take off. “Bisa menggunakan Boeing 737-400, tetapi tidak bisa maximum take off weight. Saat take off, beban pesawat hanya bisa 90 persen dari beban maksimal. Beban pesawat itu berasal dari empat hal, yaitu berat pesawat, berat bahan bakar, penumpang dan barang,” ujarnya sumber kepada Pontianak Post.

Kondisi tanah di Bandara Supadio tidak memungkinkan untuk maximum take off weight. Karena sebagian besar lingkungan bandara terdiri dari tanah gambut. Untuk standar minimal pendaratan Boeing 737-400 sudah terpenuhi. Hanya saja yang menjadi masalah adalah kekuatan landasan. Landasan Supadio merupakan landasan lama, yang dulunya tidak didesain untuk pesawat baru berbadan lebar, seperti Boeing 737-400.

(rnl)
Sorry ada yg perlu g ralat sesuai dg realita di lapangan, Supadio sdh capable untuk menerima pendaratan pesawat jenis 737 400, Batavia dan Sriwijaya telah mengoperasikanya disni dan itu pada kondisi load factor diatas 95 %:banana:

[/I]

Sorry ada yg perlu g ralat sesuai dg realita di lapangan, Supadio sdh capable untuk menerima pendaratan pesawat jenis 737 400, Batavia dan Sriwijaya telah mengoperasikanya disni dan itu pada kondisi load factor diatas 95 %:banana:

[/I]

memang benar 7P, SJ bahkan JT dan the late KI sudah beroperasi dengan 734, tapi menurut saya mereka2 ini semua pada maksa dan nekad2. karena sebenarnya, kalo ikutin ketentuannya, supadio belum bisa terima 734. ini terbukti dari GA yang walaupun sehari 3x terbang kesini, selalu pake 733 atau 735. load factor GA juga lumayan kok.

kerasa banget kalo landing pake 734, ngeremnya maksa abissss

memang benar 7P, SJ bahkan JT dan the late KI sudah beroperasi dengan 734, tapi menurut saya mereka2 ini semua pada maksa dan nekad2. karena sebenarnya, kalo ikutin ketentuannya, supadio belum bisa terima 734. ini terbukti dari GA yang walaupun sehari 3x terbang kesini, selalu pake 733 atau 735. load factor GA juga lumayan kok.

kerasa banget kalo landing pake 734, ngeremnya maksa abissss

Ooo gtu, Thx pencerahanya ! Knapa gtu g terlintas sdikit pun di kpalaku mmg udah bukan hal baru airlines national kita sering melakukan aksi2 bgini bukan hanya di Supadio:ohno:, profit lbh diutamakan drpada safety

Ooo gtu, Thx pencerahanya ! Knapa gtu g terlintas sdikit pun di kpalaku mmg udah bukan hal baru airlines national kita sering melakukan aksi2 bgini bukan hanya di Supadio:ohno:, profit lbh diutamakan drpada safety

ya....gak bisa disalahkan juga maskapainya....it's business...mungkin maskapainya ngeliat Pontianak adalah kota yang penuh potensi....membuka jalur penerbangan dari dan ke pontianak adalah suatu ekspansi bisnis yang patut diperhitungkan.....

Yang perlu disalahkan ya itu.....pemerintahnya....
Hari gini....Bandara masih kaya terminal angkot gitu......

Kendari aja udah punya Bandara semegah kaya gini....

Kita kapan????

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/wmia/BandaraWolterMonginsidi.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/wmia/user5142_pic987_1219129800.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/wmia/user5142_pic989_1219129800.jpg

ya....gak bisa disalahkan juga maskapainya....it's business...mungkin maskapainya ngeliat Pontianak adalah kota yang penuh potensi....membuka jalur penerbangan dari dan ke pontianak adalah suatu ekspansi bisnis yang patut diperhitungkan.....

Yang perlu disalahkan ya itu.....pemerintahnya....
Hari gini....Bandara masih kaya terminal angkot gitu......

Ya saya tau, tp point yg saya tekankan dan saya sangat sayangkan disni bukan berpotensi atau tidaknya suatu destinasi market, tetapi ttg aviasi di negeri kita sendiri yg masih lemah, dan sering melenceng dari ketentuan2 yg telah berlaku. Kalau mmg PNK berpotensi khan bs disiasati dg penambahan frekuensi flight dg fleet narrow-body, bukannya melayani dg fleet berbadan lebar yg diluar kapasitas airport PNK sendiri, duh jd oot..:cheers:

Ya saya tau, tp point yg saya tekankan dan saya sangat sayangkan disni bukan berpotensi atau tidaknya suatu destinasi market, tetapi ttg aviasi di negeri kita sendiri yg masih lemah, dan sering melenceng dari ketentuan2 yg telah berlaku. Kalau mmg PNK berpotensi khan bs disiasati dg penambahan frekuensi flight dg fleet narrow-body, bukannya melayani dg fleet berbadan lebar yg diluar kapasitas airport PNK sendiri, duh jd oot..:cheers:


bener juga sih mbak....gak oot koq... :nuts:

mungkin untuk memakai pesawat berbadan kecil kaya 737-200 atau yang lebih kecil, mungkin maskapainya yang gak punya.....adanya mungkin cuma yg berbadan lebar....jadi mau gak mau.....mereka kan juga pasti punya perhitungan tersendiri, menyangkut posisi pontianak, biaya produksi, dsb.....

tetep aja sih bagi saya....bandara pontianak yang harus bener2 dibenahi......frekuensi flight harus makin banyak......cos pontianak bener2 berpotensi besar.....

ponti emang banyak yang harus dibenahin, ga hanya airportnya. transportasi dalam kota aja amburadul. rute2 yang ga jelas, jumlah armada yang sedikit, jam 7 malam udah susah nemu angkot, dll. dan yang paling prihatin adalah minimnya peremajaan jenis angkot yang dipakai.

hal ini dipengaruhi juga oleh kurangnya minat masyarakat menggunakan transportasi umum, karena tiap KK mungkin punya lebih dari 1 motor. jika demikian, harusnya pemkot ambil inisiatif untuk membuat sarana transportasi yang dikhususkan bagi wisatawan. kendaraan yang lebih nyaman, rute2 yang lebih jelas dengan jumlah kendaraan yang memadai. membayar lebih pun bukan masalah.

ponti emang banyak yang harus dibenahin, ga hanya airportnya. transportasi dalam kota aja amburadul. rute2 yang ga jelas, jumlah armada yang sedikit, jam 7 malam udah susah nemu angkot, dll. dan yang paling prihatin adalah minimnya peremajaan jenis angkot yang dipakai.

hal ini dipengaruhi juga oleh kurangnya minat masyarakat menggunakan transportasi umum, karena tiap KK mungkin punya lebih dari 1 motor. jika demikian, harusnya pemkot ambil inisiatif untuk membuat sarana transportasi yang dikhususkan bagi wisatawan. kendaraan yang lebih nyaman, rute2 yang lebih jelas dengan jumlah kendaraan yang memadai. membayar lebih pun bukan masalah.

ya....armada taksi di Pontianak juga menyedihkan.....

ya....armada taksi di Pontianak juga menyedihkan.....
^^pernah gw mlm2 sepulang dari Biztro, mau plg gak ada sama sekali transport yg lewat ataupun stand by... terpaksa bangunin sopir angkot org Madura yg tidur di dlm angkotnya yg parkir dtepi jalan, negosiasi cukup alot dan berbelit-belit... kbetulan aja salah satu temen bisa bhs Madura dan sukses meyakinkan si sopir utk jalan.

...pengusaha2 Pontianak dan pejabat2 Kalbar seharusnya lebh akrab2 lagi dengan rekan2 tetangga mereka di Kuching, lihat aja tu si meong menggeliat terus dan membangun besar2an dan kayaknya gak pernah kehabisan duit (tiap kali berkunjung kesana selalu ada yg baru) ...eh siapa tahu dengan kedekatan emosional, investasi bbrp projek "mampir" atau "melimpah" ke Pontianak dan Kalbar.

http://img14.imageshack.us/img14/1112/pontianak2006airport.jpg (http://img14.imageshack.us/my.php?image=pontianak2006airport.jpg)
^^soal terminal Supadio Airport, IMO bangunan-nya sudah cukup representatif... hanya perlu renovasi dan sedikit perluasan supaya lebih fresh look, juga penambahan/perbaikan fasilitas penumpang seperti luggage conveyor supaya gak tumpang tindih.

Go Pontianak!!!:okay:

^^pernah gw mlm2 sepulang dari Biztro, mau plg gak ada sama sekali transport yg lewat ataupun stand by... terpaksa bangunin sopir angkot org Madura yg tidur di dlm angkotnya yg parkir dtepi jalan, negosiasi cukup alot dan berbelit-belit... kbetulan aja salah satu temen bisa bhs Madura dan sukses meyakinkan si sopir utk jalan.

...pengusaha2 Pontianak dan pejabat2 Kalbar seharusnya lebh akrab2 lagi dengan rekan2 tetangga mereka di Kuching, lihat aja tu si meong menggeliat terus dan membangun besar2an dan kayaknya gak pernah kehabisan duit (tiap kali berkunjung kesana selalu ada yg baru) ...eh siapa tahu dengan kedekatan emosional, investasi bbrp projek "mampir" atau "melimpah" ke Pontianak dan Kalbar.



Go Pontianak!!!:okay:

kalo dari aq sih ngeliatnya....entah kenapa....para petinggi2 kota pontianak tidak se agresif kota2 lain untuk menggaet investor....terkesan pasif dsb.....

mungkin kita perlu pemimpin yang benar2 cerdas dan revolusioner.....yang mau benar2 memajukan pontianak.....

setuju tuh.....Kuching dan Pontianak bukannya udah sister city?
Kuching aja kalo gak salah udah punya beberapa hotel bertaraf internasional spt Hilton, dll.....padahal Kuching penduduknya gak seberapa.....dan bukan kota top 3 terbesar di Malaysia.....(denger2 pontianak lebih rame dari kuching..... is it right???)

http://img14.imageshack.us/img14/1112/pontianak2006airport.jpg (http://img14.imageshack.us/my.php?image=pontianak2006airport.jpg)
^^soal terminal Supadio Airport, IMO bangunan-nya sudah cukup representatif... hanya perlu renovasi dan sedikit perluasan supaya lebih fresh look, juga penambahan/perbaikan fasilitas penumpang seperti luggage conveyor supaya gak tumpang tindih.

Go Pontianak!!!:okay:

wah....menurut ku perlu sangadh untuk bangun yg megah dikit....kalo biasa2 aja rasanya gimana gitu....bakalan lebih nyaman dan membanggakan bagi warga....apalagi dengan membangun megah, investor (calon) bisa melihat "kemampuan" dan "kemauan" untuk maju....insya Allah deh....investor berbondong2...... Bandara menjadi salah satu ikon bagi suatu kota maju.....

pemkot perlu lebih hiproaktif dan agresif menjemput investor.....jemput bola.....

Kuching aja kalo gak salah udah punya beberapa hotel bertaraf internasional spt Hilton, dll.....padahal Kuching penduduknya gak seberapa.....dan bukan kota top 3 terbesar di Malaysia.....(denger2 pontianak lebih rame dari kuching..... is it right???)

kuching punya hilton, holiday inn, crowne plaza selama bertahun2 lalu. pontianak baru mau punya mercure :ohno::ohno:

pontianak : 117 KM2, 500 ribu penduduk
kuching : 431 KM2, 634 ribu penduduk

kuching punya hilton, holiday inn, crowne plaza selama bertahun2 lalu. pontianak baru mau punya mercure :ohno::ohno:

pontianak : 117 KM2, 500 ribu penduduk
kuching : 431 KM2, 634 ribu penduduk

yupz.....cuma punya mercure bintang 3..... T.T
boro2 mau hilton, dll....

berarti salah....pontianak keliatan lebih rame cos lebih padat?

^^

Kuching itu pemecahan konsentrasi pembangunan nya sangat bagus
Bahkan terbaik di Malaysia menurut saya
Sehingga crowded masa tidak terlalu terlihat

Di Pontianak kesan "kota" hanya bisa dirasakan di tanjung pura dan gajah mada
Mgkn skrg menyusul jln A.Yani mulai agak rame
Sehingga agak crowded dan terkesan lbh rame

Antara kuching dan ponti:
JAdi pilih rame atau sepi?????

(maaf jika tak berkenan dan OOT)

^^IMO dua2nya bisa jadi pilihan menarik utk dikunjungi... Kuching dengan ketenangan dan keteraturan-nya, Pontianak dengan keramaian dan kesemrawutan ala cowboy-nya :cheers:

...Kuching bagus, tapi akan terasa boring jika lama2 disana, selain terlalu sepi juga cita rasa makanan kurang sesuai dengan my tongue
...sebaliknya di Pontianak, makanan-nya very good !!! :okay:

BTW soal jaringan hotel internasional, Kuching skrg juga dah punya Four Points Sheraton dan segera dibuka tahun ini Novotel Interhill

^^IMO dua2nya bisa jadi pilihan menarik utk dikunjungi... Kuching dengan ketenangan dan keteraturan-nya, Pontianak dengan keramaian dan kesemrawutan ala cowboy-nya :cheers:

...Kuching bagus, tapi akan terasa boring jika lama2 disana, selain terlalu sepi juga cita rasa makanan kurang sesuai dengan my tongue
...sebaliknya di Pontianak, makanan-nya very good !!! :okay:

BTW soal jaringan hotel internasional, Kuching skrg juga dah punya Four Points Sheraton dan segera dibuka tahun ini Novotel Interhill

kalo soal international chain hotels, pontianak malah keduluan sama ketapang yang udah duluan punya aston. heran juga kenapa operator hotel international ga mau masuk ponti.

walaupun ponti emang bukan kota wisata aktivitas MICEnya lumayan banyak. harusnya ini jadi peluang untuk menarik operator hotel asing untuk masuk ponti.

http://img14.imageshack.us/img14/1112/pontianak2006airport.jpg (http://img14.imageshack.us/my.php?image=pontianak2006airport.jpg)
^^soal terminal Supadio Airport, IMO bangunan-nya sudah cukup representatif... hanya perlu renovasi dan sedikit perluasan supaya lebih fresh look, juga penambahan/perbaikan fasilitas penumpang seperti luggage conveyor supaya gak tumpang tindih.

Go Pontianak!!!:okay:

^^ini bandara yang lama, dipake sekarang cuman buat vip kayanya


yang terminal umumnya kaya gini
http://i20.photobucket.com/albums/b202/lovindair/DSCN4697.jpg?t=1240654547

makanan yang selalu dimakan kalo ke pontianak, sate (yang pake kuah sop) dan roti cane :nuts:
http://i20.photobucket.com/albums/b202/lovindair/DSCN4656.jpg?t=1240654880
http://i20.photobucket.com/albums/b202/lovindair/DSCN4655.jpg?t=1240654737

^^ini bandara yang lama, dipake sekarang cuman buat vip kayanya


yang terminal umumnya kaya gini
http://i20.photobucket.com/albums/b202/lovindair/DSCN4697.jpg?t=1240654547



berarti baru ya?
soalnya tahun kemaren terminal supadion ga kaya gitu....masih 1 lantai aja...gak ada tingkatnya and yg ber cat biru itu...

baru renovasi kah?

berarti baru ya?
soalnya tahun kemaren terminal supadion ga kaya gitu....masih 1 lantai aja...gak ada tingkatnya and yg ber cat biru itu...

baru renovasi kah?

hmmm kayanya ga ada yang baru deh.... sejak gue pertama kali nginjek ponti awal 2005, ni bandaran ya udah kaya begini. emang dari dulunya 2 lantai cuman lantai 1 ga pernah jelas fungsinya buat apaan

kuching punya hilton, holiday inn, crowne plaza selama bertahun2 lalu. pontianak baru mau punya mercure :ohno::ohno:

pontianak : 117 KM2, 500 ribu penduduk
kuching : 431 KM2, 634 ribu penduduk

Kuching:

MBKS (Majelis Bandaraya Kuching Selatan) 61.53 km2, populasi 143,500
DBKU (Dewan Bandaraya Kuching Utara) 369.48 km2, populasi 133,600
MPP (Majelis Perbandaran Padawan) 1,431.82 km2, populasi 306,000

Pontianak:

Kota Pontianak 107.82 km2, populasi 516,800
Kabupaten Kubu Raya, (Kec. Sui. Raya, Sui. Ambawang, Sui Kakap) ?? km2, populasi ??
Kabupaten Pontianak (Kec. Siantan) ?? km2, populasi ??

^^

Kuching itu pemecahan konsentrasi pembangunan nya sangat bagus
Bahkan terbaik di Malaysia menurut saya
Sehingga crowded masa tidak terlalu terlihat


Kuching memiliki permasalahan public transport yang kurang lebih sama dengan Pontianak, hanya skala-nya yang berbeda.

Di sana ukuran bis kota jauh lebih besar di bandingkan oplet dan bis kota pontianak, tapi sama-sama sudah tua, jadwal tidak tetap, jarang-jarang muncul dan kalo udah malam makin susah di cari, apalagi dipinggiran kota.

Yang membedakan cuman, kalo sebagian besar pekerja di pontianak cuman mampu beli motor, di sana sudah bisa nyicil mobil.

Kuching pengembangan kotanya lebih bagus dalam konteks, pemerintah menyediakan prasarana jalan, listrik, air, telepon, pasar, jauh sebelum pembangunan perumahan dsb, sehingga lebih menarik pengembang untuk membangun dan warga untuk pindah ke sana.

Kalo di Pontianak, sebaliknya, rumah liar muncul duluan, kemudian perumahan dan pertokoan yang tidak rapi, maju mundur, mepet-mepetan...kemudian pemerintah baru membuat jalan ala kadarnya, pln seadanya, tarik iuran air tapi airnya cuman ada seminggu sekali, dsb.

Antara kuching dan ponti:
JAdi pilih rame atau sepi?????

(maaf jika tak berkenan dan OOT)

Saya pernah 1,5 tahun di Kuching, buat saya Kuching adalah kota kecil (di bandingkan Jakarta, Singapore, KL ataupun kota besar lain yang pernah saya tinggali atau kunjungi). Dan kalo harus hidup di kota kecil, lebih baik saya hidup di kota kecil ku.

hmmm kayanya ga ada yang baru deh.... sejak gue pertama kali nginjek ponti awal 2005, ni bandaran ya udah kaya begini. emang dari dulunya 2 lantai cuman lantai 1 ga pernah jelas fungsinya buat apaan

Lantai 1 adalah ruang tunggu tambahan kalo lagi padat. Sebenarnya terminal supadio udah terlalu kecil untuk kebutuhan Pontianak, hanyanya Angkasa Pura 2 bokek, dan swasta gak boleh terlibat, sehingga dibiarin gitu-gitu aja.

Beginilah pemerintah kita, gak mampu tapi gak mau libatin pihak yang lebih mampu.

makanan yang selalu dimakan kalo ke pontianak, sate (yang pake kuah sop) dan roti cane :nuts:
http://i20.photobucket.com/albums/b202/lovindair/DSCN4656.jpg?t=1240654880

Makan di mana pak? Sate favorit gua jualan di jalan gajahmada, gerobak dorong, biasanya parkir di depan Yayasan Yukemgo (Seberang Jalan Setia Budi). Ketupatnya uenak banget, wangi. Gerobaknya model runcing di depan, kayak gerobak sate di jawa, mungkin ngerantau dari sana. Biasanya mulai jualan sore sampai malam jam 10 an. Tapi kadang-kadang gak jualan kalo baru dapat kontrak acara kawinan.

Dulu, sekitar setahun lalu, 1 porsi 10 tusuk plus ketupat cuman 8 ribu, terus naik jadi 9 ribu, sekarang 10 ribu. Tapi menurut gua masih tetap murah, dibandingkan di tempat lain.

yupz.....cuma punya mercure bintang 3..... T.T
boro2 mau hilton, dll....

berarti salah....pontianak keliatan lebih rame cos lebih padat?

Pengusaha Pontianak banyakan masih pragmatis daripada visionaris, pada gak mau keluar duit buat bayar biaya franchise dan manajemen fee ke jaringan hotel besar.

Dalam pikirannya, duit segitu bisa buat nutup biaya lain-lain, padahal jaringan hotel besar bisa membantu menarik banyak tamu asing yang belum mengenal pontianak untuk memilih hotel mereka.

Lantai 1 adalah ruang tunggu tambahan kalo lagi padat. Sebenarnya terminal supadio udah terlalu kecil untuk kebutuhan Pontianak, hanyanya Angkasa Pura 2 bokek, dan swasta gak boleh terlibat, sehingga dibiarin gitu-gitu aja.

Beginilah pemerintah kita, gak mampu tapi gak mau libatin pihak yang lebih mampu.

^^
:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

Kasian...

Kenapa investor gak boleh terlibat??

Trus kalo APII bokek....knp Minagkabau bisa megah gitu? Soekarno Hatta bisa bangun terminal 3 yang so........glamour? Syarif Kasim II bisa dibangun cantik? Sultan iskandar muda???

apa Kalbar yg bokek juga?

Bandara Supadio Tak Layak, Investor Menanti

Kelik Prakosa
Sabtu, 31/01/2009 19:20 WIB

Pontianak, beritabaru.com - Fasilitas atau Runway Bandara Supadio Pontianak sudah tidak layak lagi. Berdasarkan penelitian dari Perancis, jumlah penumpang satu juta per tahun akan tercapai pada 2008, tetapi angka ini sudah tercapai sejak 2004.

"Kurang mendukungnya runway banyak calon penumpang yang harus antre di luar bandara. Maka kalau tidak dibangun dalam dua tahun mendatang fasilitas ini akan semakin buruk," kata Kepala Bidang Fisik dan Prasarana Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Kalimantan Barat, Rusnawir Hamid di Pontianak, Sabtu (31/1).

Ia mengungkapkan bahwa Pemerintah Provinsi (Pemprov) Kalbar berencana mengembangkan runway dan fasilitas lainnya yang menghabiskan anggaran sekitar Rp30 triliun," katanya.

"Bandara Supadio akan menggunakan konsep Aerocity atau menjadi kawasan kota di sekitar bandara," ujarnya.

Plt Bupati Kabupaten Kubu Raya, Kamaruzzaman pernah menyatakan ada investor yang akan berinvestasi atas pembangunan Aerocity, diantaranya Atkin`s Singapura, China, dan Korea.

"Konsep Aerocity sudah diajukan ke Departemen Perhubungan tahun lalu dan Dephub sudah memberi persetujuan," jelasnya.

Ia juga berharap atas rencana itu menjadikan Bandara Supadio Pontianak tidak lagi sempit seperti sekarang.

Bandara Supadio Pontianak berada di Kabupaten Kubu Raya dan merupakan bandara terbesar di Kalbar yang melayani sekitar 1.200 hingga 1.700 penumpang setiap hari ke berbagai rute.

Maskapai yang singgah ke bandara ini adalah Garuda, Lion Air, Batavia Air, Sriwijaya Air, Kalstar, Indonesia Air Transport, dan Deraya Air Service. Pesawat yang digunakan umumnya jenis Boeing 737 seri 200 - 400. (*)

Pengusaha Pontianak banyakan masih pragmatis daripada visionaris, pada gak mau keluar duit buat bayar biaya franchise dan manajemen fee ke jaringan hotel besar.

Dalam pikirannya, duit segitu bisa buat nutup biaya lain-lain, padahal jaringan hotel besar bisa membantu menarik banyak tamu asing yang belum mengenal pontianak untuk memilih hotel mereka.

setujuuuuu..........

Makan di mana pak? Sate favorit gua jualan di jalan gajahmada, gerobak dorong, biasanya parkir di depan Yayasan Yukemgo (Seberang Jalan Setia Budi). Ketupatnya uenak banget, wangi. Gerobaknya model runcing di depan, kayak gerobak sate di jawa, mungkin ngerantau dari sana. Biasanya mulai jualan sore sampai malam jam 10 an. Tapi kadang-kadang gak jualan kalo baru dapat kontrak acara kawinan.

Dulu, sekitar setahun lalu, 1 porsi 10 tusuk plus ketupat cuman 8 ribu, terus naik jadi 9 ribu, sekarang 10 ribu. Tapi menurut gua masih tetap murah, dibandingkan di tempat lain.

tapi di pontianak tetep yang paling megang adalah kwetiau....ama bakso rudal...

di jogja aja pernah ada yg buka Kwetiau Pontianak....di kantin perucha belakang Galeria Mal, samping Bank DBS....

di daerah Seturan pun ada yg buka Mie ayam Pontianak

yup... Kwee Tiauw Pontianak!! :okay:

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/supadio/20061017RYOA.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/supadio/071900p.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/supadio/9396512.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/supadio/3bahasa21.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/supadio/6819_227.jpg

Dinas Pertolongan Kecelakaan Penerbang

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/supadio/DinasPertolonganKecelakaanPenerbang.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/supadio/PK-PPKcar.jpg

Enaknya diantar jemput pake bis

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/supadio/img0302200982241.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/supadio/img09032009161001.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/supadio/DSC00683.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/supadio/img16032009163771.jpg

Baru sekali ke supadio..sayang gak sempat foto-foto.
Kesan gw adalah sempit dan sumpek, semua jurusan dan penerbangan dijadikan dalam satu ruang tunggu. Lebih sumpek lagi waktu itu pesawat gw telat minta ampun, jadwal jam 17.00 molor jadi jam 23.00 (Ponti-Jkt)

Bandara Supadio Tak Layak, Investor Menanti

Kelik Prakosa
Sabtu, 31/01/2009 19:20 WIB

Ia mengungkapkan bahwa Pemerintah Provinsi (Pemprov) Kalbar berencana mengembangkan runway dan fasilitas lainnya yang menghabiskan anggaran sekitar Rp30 triliun," katanya.

(*)

30 T??? ga salah nih??? APBD total kalbar aja kayanya ga nyampe segini deh? CMIIW

Baru sekali ke supadio..sayang gak sempat foto-foto.
Kesan gw adalah sempit dan sumpek, semua jurusan dan penerbangan dijadikan dalam satu ruang tunggu. Lebih sumpek lagi waktu itu pesawat gw telat minta ampun, jadwal jam 17.00 molor jadi jam 23.00 (Ponti-Jkt)

Yah biasanya utk traffict airport yg masih belum ramai benar, penggabungan semua airlines dalam 1 waiting room termasuk hal yg biasa kecuali utk destinasi Int'l lho ya, tapi bila airport tsb sdh melayani populasi penumpang diatas 5 jt per tahun, baru perlu tuh adanya pengelompokkan terminal dan pengelompokkan tsb bisa lbh komplek lg bila suatu airport sdh melayani pergerakan penumpang diatas 20 jt pertahun, bermacam2 seperti cntoh yg baru2 ini dibuat khususnya terminal LCC di SHIA, tujuannya buka tdk lain utk memecah penumpukkan populasi penumpang disuatu terminal agar menyebar tp ttp terkonsep.

NIX 2009 - Barometer Bisnis TI di Semester I 2009

JAKARTA - Menghadapi kondisi perekonomian yang kurang menentu di di tahun 2009 dan dipicu dengan suksesnya pameran-pameran yang diadakan oleh Dewan Pengurus Daerah Apkomindo seperti "Apkomindo Malang Komputer Expo 13-22 Feb 2009", "Apkomindo Computer Best Buy" di Surabaya 27 Feb - 3 Mar 2009 , "Secompex" di Semarang yang berlangsung 25 Feb - 1 Maret 2009 dan "Apkomindo Komputer Expo VII" di Solo 9-15 Maret 2009 serta untuk mengakomodasi kebutuhan para anggota Apkomindo untuk lebih mendekatkan produk, jasa dan citra ke masyarakat luas serta untuk mengedukasi pasar, maka di tahun 2009 diadakan pameran berskala nasional yaitu NIX (National IT eXpo). Pameran NIX 2009 ini diadakan di 13 kota di Indonesia yaitu :

TANGGAL KOTA TEMPAT
24 - 28 April Pekanbaru Gedung Dang Merdu
25 - 29 April Semarang Java Supermal
29 Apr - 3 Mei Bandung Landmark Convention Hall
29 Apr - 3 Mei Bali Bali Galleria
30 Apr - 4 Mei Pontianak Pontianak Convention Hall
1 - 5 Mei Surabaya Jatim International Expo
2 - 6 Mei Yogyakarta Yogya Expo Center
2 - 6 Mei Makassar Mall Panakukang
6 - 10 Mei Banjarmasin Duta Mall Banjarmasin
7 - 11 Mei Banda Aceh Gedung Cik Ditiro
3 - 7 Juni Surakarta Diamond Solo Convention
10 - 14 Juni Medan Atrium Sun Plaza Medan
11 Juni - 12 Juli Jakarta Jakarta Fair

"Visi pameran NIX 2009 adalah untuk memacu laju pertumbuhan bisnis Teknologi Informasi ke lebih banyak daerah di Indonesia" jelas Suhanda Wijaya - Ketua Umum DPP (Dewan Pengurus Pusat) Apkomindo 2008-2011. " Istimewanya lagi, sebagian keuntungan yang di dapat kota-kota penyelenggara pameran NIX ini akan digunakan untuk membantu supervisi daerah-daerah lain untuk mampu menyelenggarakan pameran guna menggairahkan bisnis TI di daerahnya." Tambah Suhanda Wijaya.

Pertama kali NIX diselenggarakan tahun 2007 di tiga kota (Bandung, Yogjakarta dan Semarang). Ke tiganya berlangsung sukses. Tahun 2008, NIX digelar di 9 (sembilan) kota, yakni Surabaya, Banjarmasin, Makassar, Pontianak, Yogyakarta, Medan, Semarang, Jakarta dan Bandung. hal ini membuktikan bahwa bisnis TI di Indonesia memang bertumbuh terus.

Global dan Lokal
NIX 2009 diikuti oleh ratusan peserta diantaranya pemegang merek besar baik merek global maupun merek lokal. Dari merek global ada Acer, Altec Lansing, Benq, Canon, Dell, Epson, Hewlett Packard, ProLink, Samsung, Toshiba dll. Dari merek lokal ada Advan, A-Note, Axioo, Byon, Ion, Zyrex dll.

Aneka acara dan lomba

Selain pameran komputer, NIX 2009 mengagendakan serangkaian acara menarik, mulai dari presentasi, kompetisi, lomba, lelang hingga acara hiburan untuk keluarga.

NIX 09 - 13 Kota

Melihat potensi pasar di Indonesia yang cukup besar dan untuk lebih memperkenalkan teknologi informasi ke masyarakat, pameran NIX 09 akhirnya diadakan di 13 kota di Indonesia.
Mengunjungi NIX 2009, dijamin Anda tidak akan menghabiskan waktu selama 5 (lima) hari secara percuma, karena Anda selain mendapatkan update teknologi informasi baik dari pameran itu sendiri maupun dari seminar-seminar yang diadakan selama pameran. (mbs)

hehehehe......pontianak cukup potensi juga ya di pasar elektronik mewah seperti laptop, dll....

sekarang NIX udah 2 kali diadain di pontianak....even di samarinda n balikpapan....kota termaju di kalimantan gak diadain.......

mudah2an next Mega Bazaar Computer juga bisa diadain di pontianak.......

30 T??? ga salah nih??? APBD total kalbar aja kayanya ga nyampe segini deh? CMIIW

oya?APBD kalbar gak sampe 30 T?berarti emang kalbar yg bokek ya?

hmmmm......aq denger mau bangun bandara gede di sintang?

kenapa dananya ga dialihkan untuk supadio aja ya?
bisa tuh bangun supadio lebih megah......

oya?APBD kalbar gak sampe 30 T?berarti emang kalbar yg bokek ya?

hmmmm......aq denger mau bangun bandara gede di sintang?

kenapa dananya ga dialihkan untuk supadio aja ya?
bisa tuh bangun supadio lebih megah......

btw ini duitnya siapa dulu boss, secara sekarang udah otonomisasi daerah. kalo uangnya uang sintang, ya ga bisa lah dipake untuk pontianak :nuts::nuts:

btw ini duitnya siapa dulu boss, secara sekarang udah otonomisasi daerah. kalo uangnya uang sintang, ya ga bisa lah dipake untuk pontianak :nuts::nuts:

o gitu....

tapi ya....mungkin bisa Sintang "menyumbangkan" untuk bangun Supadio....toh, untuk KALBAR juga khan????

kaya bangun FK UNTAN aja setau ku tiap daerah semacam "menymbang" uang buat bikin tu gedung....yg katanya juga bakalan bangun rumah sakit pendidikan di belakangnya FK UNTAN...

*gw kalo masalah pemerintahan kaya gini blank bro.....apatis sih sebenarnya......hehehehe...... :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

baru nemu nih satu foto jadul lucu....

DAS lagi parking di Supadio Airport....

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/0801310219112201151.jpg

Baru sekali ke supadio..sayang gak sempat foto-foto.
Kesan gw adalah sempit dan sumpek, semua jurusan dan penerbangan dijadikan dalam satu ruang tunggu. Lebih sumpek lagi waktu itu pesawat gw telat minta ampun, jadwal jam 17.00 molor jadi jam 23.00 (Ponti-Jkt)

yups.....terminal supadio sangat sangat "sederhana"....kecil....sempit.....biasa aja.......cuma ruang tunggu yg agak lumayan.......itu juga sesak.....

Kantor Depdiknas Propinsi KALBAR.... 6 storeys....

sory, foto pake hp neh...dari lantai 2 rumah gw....rmag gw dibelakangnya gitu....

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/FuTu2x116.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/FuTu2x117.jpg

Kamis, 07 Mei 2009 , 09:01:00
Terminal Cempaka Beroperasi

HARI ini Terminal Cempaka di kawasan Pasar Cempaka Pontianak mulai difungsikan. Seluruh opelet dari enam rute harus mangkal di sana. Enam rute opelet yaitu Jalan Gajahmada, Merdeka, Ahmad Yani, Imam Bonjol, Nipah Kuning, dan Siantan. Selama ini opelet-opelet mangkal di Jalan Juanda, tepatnya di depan pertokoan kawasan tersebut.
Terminal Cempaka berada di lantai dasar Pasar Cempaka. Sebelumnya, kawasan yang akan dijadikan terminal tersebut dijadikan tempat parkir kendaraan bermotor. Bahkan beberapa warung menggunakan bagian dari teminal untuk tempat menyimpan barang-barang seperti peralatan makan.Kepala Dinas Perhubungan dan Telematika Kota Pontianak, M Akip mengimbau seluruh supir opelet tidak lagi mangkal di pinggir jalan, melainkan masuk ke terminal tersebut. ”Diharapkan terminal ini bisa dimanfaatkan secara maksimal oleh para supir,” ujar Akip. (uni)

www.pontianakpost.com

Selasa, 07 April 2009 , 10:39:00

Pontianak Dinilai Strategis Pasarkan Produk Baru

PONTIANAK--Antusias masyarakat Kota Pontianak dalam membeli dan memburu produk-produk baru dan berkualitas, ternyata membuat keuntungan tersendiri bagi para produsen yang sering mengadakan pameran di mal-mal megah seperti Ayani Megamall. Kota Pontianak merupakan kota yang sangat strategis dan local area tepat untuk memasarkan suatu produk baru yang bermutu dan bernilai.

Perkembangan bisnisnya pun sangat luar biasa. Ini terbukti dengan banyaknya pengenalan produk-produk baru, khususnya alat perabotan rumah tangga oleh beberapa kalangan produsen di Kota Pontianak. Salah satu pameran yang digelar 3-12 April ini di Ayani Megamall, memberi peluang omzet yang cukup besar bagi para penjualnya.Masyita, dealer barang-barang furniture alat rumah tangga dari Bandung yang membuka stand di pameran Ayani Megamall mengakui, barang-barang furniture yang dijualnya banyak diminati dan dibeli oleh pengunjung. Hari pertama, ketika dibuka banyak para pengunjung yang membeli alat-alat furniturenya, seperti gelas, wadah tempat minum untuk anak, tempat penyiapan kue lapis, dan toples anti pecah.

“Barang furniture rumah tangga jualan saya ini, memang barang yang diproduksi langsung dari bandung. Produknya pun sangat berkualitas dan anti pecah. Biasanya, kita langsung peragakan barang antipecahnya kepada pengunjung. Biar nanti mereka sendiri yang mengetahuinya bahwa produk ini memang bagus,” jelas Masyita, ketika ditemui di Ayani Megamall, Selasa (6/4).Masyita mengatakan, bahan baku untuk membuat alat furniture rumah tangga tersebut dari biji plastik yang bagus dan pewarnanya diimpor dari Korea. Bahan bakunya juga dilengkapi dengan antibakteri. “Kalau kita menjual produk yang berkualitas tinggi, pastilah banyak laris dijual di masyarakat. Di Kota Pontianak ini kan, saya melihat pasaran serta perkembangan bisnisnya cukup luar biasa. Apalagi jika kita menjual produk-produk baru dari luar yang kualitasnya memang bagus,” paparnya.

Omzet yang dihasilkan oleh Masyita, ketika pameran pertama kali dibuka mencapai Rp.5- 10 juta per hari. Sementara itu Verimiana, marketing Axioo Shop yang membuka stand di Ayani Megamall mengatakan, peluang untuk memasarkan sebuah produk (seperti barang elektronik) di Kota Pontianak ini memang cukup besar. Soalnya kebutuhan masyarakat sekarang makin tinggi. Untuk memudah aktivitasnya kita menciptakan sebuah produk yang canggih, agar bisa membantu dan memenuhi keinginannya.
Beberapa alat elektronik seperti notebook, netbook, speaker, harddisk eksternal, flashdisk yang dipamerkan oleh Verimiana ternyata banyak diminati oleh pengunjung mal. “Untuk pameran kali ini, sudah ada tiga buah notebook jenis MLC 0152 yang terjual. Ini dikarenakan spesifikasi notebooknya lebih canggih, serta fitur-fiturnya pun banyak. Harga juga masih terjangkau,” tuturnya.Verimiana menjelaskan, dalam menjual produk elekroniknya ada dua sistem yang digunakan yaitu, sistem cash dan kredit. “Sistem pembelian secara kredit, kita sudah bekerja sama dengan pihak finance dan untuk pembeli kredit akan ada syarat-syarat khusus.
Silvia, SPG Roda Mas yang bertugas menjaga stand untuk rak TV dan lemari di pameran Ayani Megamall memperkirakan, selama pameran berlangsung sudah ada sekitar 20 lebih item yang laris dibeli oleh pengunjung. (skl)

sepi banget ni forum....
kaya kotanya....
sepi dari kemajuan.....

Pontianak, City of Sepi Pembangunan


:?

Neh.. oleh-oleh dari thread sebelah.. taun depan kayaknya gak sepi lagi ^^

Jambore Pemuda Indonesia 2009 Resmi Ditutup
Sampai Jumpa 2010 di Pontianak, Kalimantan Barat

Bengkulu Ekspres (6/5) - Menegpora Adhyaksa Dault melalui Deputi Bidang Pemberdayaan dan Pemuda Sekhyan Asmara memuji Bengkulu sebagai tuan rumah yang baik. Hal ini diungkapkan Sekhyan saat penutupan JPI tadi malam di arena STQN Air Sebakul, Kota Bengkulu.
...........................................................................................

Kalbar Tuan Rumah 2010
Dalam upacara penutupan yang dimulai sekitar pukul 19.00 WIB dilakukan dengan penurunan bendera JPI atau Pataka. Bendera itu pula diserahkan oleh Gubernur Bengkulu ke kontingen Kalimantan Barat (Kalbar). Sebab, Kalbar terpilih menjadi tuan rumah JPI untuk 2010. Selanjutnya, upacara dilanjutkan degan menyalakan api unggun secara bersama-sama.


small but so much - small but so much - small but so much - small but so much--- hard not to love BENGKULU more than your expected ---
small but so much - small but so much - small but so much - small but so much

^^ thx bro info nya....

Andai saya di pontiaanak....pasti saya liput/.... ^_^

Ada info yg cukup mengejutkan.....

Kehadiran kereta api di Indonesia ditandai dengan pencangkulan pertama pembangunan jalan KA didesa Kemijen Jum'at tanggal 17 Juni 1864 oleh Gubernur Jenderal Hindia Belanda, Mr. L.A.J Baron Sloet van den Beele. Pembangunan diprakarsai oleh "Naamlooze Venootschap Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij" (NV. NISM) yang dipimpin oleh Ir. J.P de Bordes dari Kemijen menuju desa Tanggung (26 Km) dengan lebar sepur 1435 mm. Ruas jalan ini dibuka untuk angkutan umum pada Hari Sabtu, 10 Agustus 1867.

Keberhasilan swasta, NV. NISM membangun jalan KA antara Kemijen - Tanggung, yang kemudian pada tanggal 10 Februari 1870 dapat menghubungkan kota Semarang - Surakarta (110 Km), akhirnya mendorong minat investor untuk membangun jalan KA didaerah lainnya. Tidak mengherankan, kalau pertumbuhan panjang jalan rel antara 1864 - 1900 tumbuh dengan pesat. Kalau tahun 1867 baru 25 km, tahun 1870 menjadi 110 km, tahun 1880 mencapai 405 km, tahun 1890 menjadi 1.427 km dan pada tahun 1900 menjadi 3.338 km.

Selain di Jawa, pembangunan jalan KA juga dilakukan di Aceh (1874), Sumatera Utara (1886), Sumatera Barat (1891), Sumatera Selatan (1914), bahkan tahun 1922 di Sulawasi juga telah dibangun jalan KA sepanjang 47 Km antara Makasar - Takalar, yang pengoperasiannya dilakukan tanggal 1 Juli 1923, sisanya Ujungpandang - Maros belum sempat diselesaikan. Sedangkan di Kalimantan, meskipun belum sempat dibangun, studi jalan KA Pontianak - Sambas (220 Km) sudah diselesaikan. Demikian juga di pulau Bali dan Lombok, juga pernah dilakukan studi pembangunan jalan KA.

nokitawisata.com/price.php?wid=57




^^ :sly::sly: Really??????????

Kawan2.....sepi sangat ye thread ni.....tak de posting pun....

ni saye nak bagi pictures la buat kawan2 semue......

Tugu Khatulistiwa

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/2902858-monument_of_equator_mis-Pon.jpg

KM. milik PT. Prima Vista....Melayani Rute Pontianak-Semarang, Pontianak-Surabaya, Pontianak-Jakarta

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/354-P1130547.jpg

Kawasan Jl. Teuku Umar, Ruko Mall Pontianak and Benua Indah Tower

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/3281938-Travel_Picture-bagian_dari_.jpg

Kalau SDM (terutama pemimpin2) di jajaran pemerintah Kota Pontianak atau Propinsi Kalbar kesulitan menentukan visi, misi dan kekurangan motivasi atau mau menghilangkan karakter2 yg selama ini menghambat kemajuan, sebenarnya gak perlu repot2...

...langkah awal cukup dengan mengundang pakar2 motivasi dan marketing yg terbukti top di tanah air seperti Tung Desem Waringin, Rheinald Kasali atau Hermawan Kartajaya sbg "trainer" SDM di pemerintahan. Gw yakin potensi2 terpendam Pontianak dan Kalbar yg selama ini tidur akan segera bangkit bahkan bisa2 meledak!!! ...projek2 pun bakal deras mengalir :okay:

Kalau SDM (terutama pemimpin2) di jajaran pemerintah Kota Pontianak atau Propinsi Kalbar kesulitan menentukan visi, misi dan kekurangan motivasi atau mau menghilangkan karakter2 yg selama ini menghambat kemajuan, sebenarnya gak perlu repot2...

...langkah awal cukup dengan mengundang pakar2 motivasi dan marketing yg terbukti top di tanah air seperti Tung Desem Waringin, Rheinald Kasali atau Hermawan Kartajaya sbg "trainer" SDM di pemerintahan. Gw yakin potensi2 terpendam Pontianak dan Kalbar yg selama ini tidur akan segera bangkit bahkan bisa2 meledak!!! ...projek2 pun bakal deras mengalir :okay:

setuju bgt om..

seluruh wilayah kota di kalimantan semua memiliki potensi yg sangat buesarrr...

http://thestar.com.my/archives/2008/11/3/southneast/se_p5Pontianak.jpg

^^ Pnk keren juga dr atas.

Kalau SDM (terutama pemimpin2) di jajaran pemerintah Kota Pontianak atau Propinsi Kalbar kesulitan menentukan visi, misi dan kekurangan motivasi atau mau menghilangkan karakter2 yg selama ini menghambat kemajuan, sebenarnya gak perlu repot2...

...langkah awal cukup dengan mengundang pakar2 motivasi dan marketing yg terbukti top di tanah air seperti Tung Desem Waringin, Rheinald Kasali atau Hermawan Kartajaya sbg "trainer" SDM di pemerintahan. Gw yakin potensi2 terpendam Pontianak dan Kalbar yg selama ini tidur akan segera bangkit bahkan bisa2 meledak!!! ...projek2 pun bakal deras mengalir :okay:

yeah.....kota Pontianak masih belum dipasarkan secara baik oleh pejabat berwenang....

Even udah cukup sering event2 nasional digelar di Pontianak, tapi pembangunan masih sangat mandek.....

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/5569747.jpg

^^^^

Ini adalah Tugu Khatulistiwa jaman dulu....kalo gak salah generasi kedua..... generasi pertama Tugu Khatulistiwa hanya berupa tonggak dengan anak panah yang menghadap ke barat-timur.....

Kemudian, dibikin yang lebih bagus, dengan 4 tonggak, bola dunia, dan sebuah anak panah yang membelahnya....

Sekarang, Tugu Khatulistiwa Generasi Kedua ini masih ada, tersimpan di dalam kubah Tugu Khatulistiwa generasi ketiga, yang tinggi dan besar nya hampir 10 kali lipat lebih daripada generasi kedua, yang masih tegak berdiri sampai sekarang..... Menjadi Tugu kebanggaan masyarakat Pontianak, sekaligus sebuah simbol bagi Kota Pontianak tercinta.......

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/2902858-monument_of_equator_mis-Pon.jpg

MO nanya:
1. Kalo jalan dari pontianak arah singkawang, apakah tugu katulistiwa sudah lewat Siantan apa belom?
2. Siantan itu masuk wilayah kota pontianak atau kabupaten/kodya lain?

MO nanya:
1. Kalo jalan dari pontianak arah singkawang, apakah tugu katulistiwa sudah lewat Siantan apa belom?
2. Siantan itu masuk wilayah kota pontianak atau kabupaten/kodya lain?

1. Tugu Khatulistiwa terletak di Siantan. Secara teknis, tugu khatulistiwa tidak pas di garis khatulistiwa. Saya baca di Pontianak Post sekitar 1-2 tahun lalu, dengan teknologi GPS yang lebih akurat, ternyata setelah diukur tugu khatulistiwa melenceng sekitar 1 kilometer dari garis aslinya.

2. Daerah yang saat ini sering disebut sebagai Siantan sebenarnya adalah kecamatan Pontianak Utara, Kota Pontianak. Sementara Kecamatan Siantan yang sebenarnya terletak di utaranya, berbatasan dengan Kecamatan Pontianak Utara dan terletak di Kabupaten Pontianak.

1. Tugu Khatulistiwa terletak di Siantan. Secara teknis, tugu khatulistiwa tidak pas di garis khatulistiwa. Saya baca di Pontianak Post sekitar 1-2 tahun lalu, dengan teknologi GPS yang lebih akurat, ternyata setelah diukur tugu khatulistiwa melenceng sekitar 1 kilometer dari garis aslinya.



hmm sebenarnya ga 1 km, tapi kurang lebih 100 m ke arah sungai (di pinggiran sungai kapuas). hal ini bisa di cek di google earth.

Signboard Mercure Hotel sudah naik...saya gak sempat motret karena tiap kali lewat (berangkat dan pulang kerja) traffic lagi rame dan harus konsen ke jalan. Ada yg punya foto?

Signboard Mercure Hotel sudah naik...saya gak sempat motret karena tiap kali lewat (berangkat dan pulang kerja) traffic lagi rame dan harus konsen ke jalan. Ada yg punya foto?

oya??
cat nya warna apa?

hmmm....udah siap opening nih....
Welcome Mercure to Pontianak..... ^_^
:banana::banana::banana::banana:

^^ yaiyalah bos....traffic di sekitar bundaran UNTAN kan emang padet bgt....secara tu jalan pusat bisnis dan pendidikan di Pontianak....ada UNTAN, Mega Mall, Indosat Office, Governor Pffice, Univ Muhammadiyah Pontianak, SD-SMP Al-Azhar, dan berbagai kantor2 lain......

sebenarnya cukup potensi juga kawasan itu......

hmm sebenarnya ga 1 km, tapi kurang lebih 100 m ke arah sungai (di pinggiran sungai kapuas). hal ini bisa di cek di google earth.

yo...jadi actually garis khatulistiwa tuh melintang di sepanjang sungai Kapuas....makanya ada wacana "pemindahan" Tugu Khatulistiwa to? berupa Sun Dial tertinggi di dunia (au' kapan terealisasi).....

Kantor PLN Pontianak (Night Shot)

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/12543868.jpg

Kantor PLN Kalimantan Barat

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/12877734.jpg

PLTD SIantan

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/16056235.jpg

Kantor Pajak (tapi lupa tepatnya pajak yg gimana....soalnya di pontianak ada satu agi kantor pajak yg di Per4an A Yani - St. Abdurrahman..... ini yg di Jl. A. Yani....kantornya lumayan gede....)

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/13202519.jpg

Lantamal Pontianak

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/16470553-1.jpg

Kantor INDOSAT Pontianak

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/16056254.jpg

Fakultas Teknik Universitas Tanjung Pura

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/16968739.jpg

Dealer Mitsubishi Pontianak

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/9885176.jpg


A Yani Mega Mall

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/2196379.jpg


Hotel Santika Pontianak (eks. Khatulistiwa Plaza)

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/5858147.jpg



Hotel Gadjahmada - Hotel 2000 - Hotel Peony
(kalo gw banyak duit, gw beli tu tiga hotel....gw sulap jadi hotel keren bertaraf internasional......)

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/16056285.jpg



salah satu ruas Jalan Tanjung Pura

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/16470612.jpg



Terminal Batu Layang

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/14843864.jpg

Pontianak Sudah Miliki Jeruk Sendiri

Jeruk yang selama ini dikenal berasal dari daerah Tebas, Sambas, Pemangkat dan lainnya namun di luar Kalbar dikenal dengan jeruk Pontianak, kini sudah menjadi kenyataan dengan adanya areal perkebunan jeruk yang terletak di Jalan Husin Hamzah Kelurahan Pal Lima Kecamatan Pontianak Barat milik seorang petani jeruk, Ismail. Luas areal yang dipenuhi dua ribu pohon tanaman jeruk ini mencapai 400 hektar yang merupakan bekas tanah tanaman padi dan pisang.
“Dengan adanya kebun jeruk di Pontianak ini berarti bisa menangkis imej yang selama ini berkembang bahwa jeruk Pontianak itu tidak ada, yang ada jeruk Sambas dan Pontianak yang mendapat namanya. Tapi hari ini kita bisa menyaksikan bersama bahwa jeruk Pontianak itu sebenarnya ada sehingga apa yang dilakukan Pak Ismail ini perlu diekspos agar bisa memotivasi masyarakat lainnya,” ujar Walikota saat memberikan sambutan pada acara panen jeruk di lokasi areal kebun jeruk Kelurahan Pal Lima, Selasa (9/6).
Menurut Sutarmidji, bagian yang paling bagus untuk dikembangkan adalah kedepannya sebagai agro wisata sehingga dalam waktu dekat nanti akan dibuat jalan usaha tani. Ia juga mengharapkan untuk mengembangkan kawasan ini menjadi kawasan agro wisata. “Mungkin nanti akan ada kolam ikan dan restoran di kawasan ini sehingga menarik minat masyarakat untuk mengunjungi kebun jeruk ini sebagai tujuan wisata,” katanya lagi.
Usai memberikan sambutan, Walikota bersama Wakil Walikota berkesempatan memanen jeruk yang siap dipetik di areal kebun jeruk. (12)

(Sumber : Humas Pemerintah Kota Pontianak)

ayani megamal extension belakang (depan gramedia)
http://img199.imageshack.us/img199/9866/megamal.jpg

bus antar kota antar negara kuching - pontianak (lihat plat nomor malaysianya???)
http://img269.imageshack.us/img269/5650/busd.jpg

jadi kangen SJS hehehe

bus antar kota antar negara kuching - pontianak (lihat plat nomor malaysianya???)
http://img269.imageshack.us/img269/5650/busd.jpg[/QUOTE]

Mo nanya:
1. Bus antar negara ini punya terminal khusus atau tidak
2 ada berapa armada yang melayaninya juga berapa perush bus yg mengoperasikan
3. Bus-nya jalan tiap hari atau berapa hari sekali
4. Jarak tempu dan waktu tempuh pontianak-kuching berapa?
5. berapa ongkos bus-nya?
6. Fiskal di perbatsan gimana?

sorry kebanyakan tanya (juga gak upload foto)

Mo nanya:
1. Bus antar negara ini punya terminal khusus atau tidak
2 ada berapa armada yang melayaninya juga berapa perush bus yg mengoperasikan
3. Bus-nya jalan tiap hari atau berapa hari sekali
4. Jarak tempu dan waktu tempuh pontianak-kuching berapa?
5. berapa ongkos bus-nya?
6. Fiskal di perbatsan gimana?

sorry kebanyakan tanya (juga gak upload foto)

1. Enggak ada terminal khusus, masing-masing bis berhenti di terminal (kantor)nya sendiri. Ada wacana dari pemkot untuk membuat terminal bis antar negara, namun sejauh ini hanya wacana.

2. Sekedar informasi terminal masing-masing bis:

Jalan Antasari: SJS (Indonesia), EVA & PB Sri Merah (Malaysia)
Jalan Pahlawan: Damri (Ind)
Tanjung Pura: Bintang Jaya (Mal), Kirata (Mal) ...
Diponegoro: Tebakang (Mal)

3. Berangkat dari Pontianak jam 7.30 pagi (Executive/Economy) dan jam 9.00 malam (Executive/Economy dan Super Executive). Berangkat dari Kuching jam 9.00, 11.00 dan 13.00

4. Perjalanan total sekitar 8 jam (Termasuk imigrasi dll)

5. Executive/Economy (bis berisi sekitar 36 orang) Rp 165.000 one way & Super Executive (berisi sekitar 23 orang) Rp 230.000 one way (bis Eva menerapkan aturan beli PP lebih murah, Super Rp 350.000 PP, gak tahu yang lain, soalnya baru beli yang EVA).

6. Lintas darat bebas fiskal.

^^ selain ke pontianak - kuching, damri juga sekarang buka rute pontianak - bandar sri begawan (brunei), waktu tempuhnya kurang tau, belum pernah nyoba

Tengkyu infonya.....pengin nyoba jadinya...(berharap mode : ON)

^^ selain ke pontianak - kuching, damri juga sekarang buka rute pontianak - bandar sri begawan (brunei), waktu tempuhnya kurang tau, belum pernah nyoba

Bukan hanya Damri, SJS dan beberapa operator lain juga mulai menempuh jalur ini.

Jalur bis ke brunei lewat mana? Apakah dari Entikong/Tebedu langsung ke Sri Aman - Sibu - Bintulu - Miri - Brunei atau harus belok ke Kuching dulu ? Kalo misalnya turun di Sibu boleh enggak?

berapa ongkos tuh pak, kalau mau ke kuching?

5. Executive/Economy (bis berisi sekitar 36 orang) Rp 165.000 one way & Super Executive (berisi sekitar 23 orang) Rp 230.000 one way (bis Eva menerapkan aturan beli PP lebih murah, Super Rp 350.000 PP, gak tahu yang lain, soalnya baru beli yang EVA).

6. Lintas darat bebas fiskal.

berapa ongkos tuh pak, kalau mau ke kuching?

semoga jelas

@downsouth,
bebas fiskal maksudnya utk pemegang paspor kalimantan atau paspor seluruh indonesia?
secara saya adalah warga tangerang-banten

@downsouth,
bebas fiskal maksudnya utk pemegang paspor kalimantan atau paspor seluruh indonesia?
secara saya adalah warga tangerang-banten

kapan2 kita ke Brunei yok...
tp gw males ke malaysia.agak gimanaaa gituu..

@downsouth,
bebas fiskal maksudnya utk pemegang paspor kalimantan atau paspor seluruh indonesia?
secara saya adalah warga tangerang-banten

Untuk semua paspor RI. Detail lihat disini: http://www.pajak.go.id/index.php?option=com_docman&Itemid=194

kapan2 kita ke Brunei yok...
tp gw males ke malaysia.agak gimanaaa gituu..

Ke Brunei tanpa melewati Malaysia lewat jalan darat kayaknya sulit, seluruh wilayah brunei dikelilingi oleh Malaysia.

o gitu ya....masuk ke malaysia??!:nuts:

http://images.suluhpratita.multiply.com/image/4/photos/165/600x600/9/aku-di-dermaga-ini.jpg?et=yoxaSXZbkHaCur77wE2P%2Cw&nmid=91293708

http://images.suluhpratita.multiply.com/image/11/photos/165/600x600/10/dermaga-itu.jpg?et=RlLIucB0f%2BIxKW2OH6qKiw&nmid=91293708

^^^^ cantiknya dirimu sungai kapuas..

Besok saya mudik ke pontianak....horrreeee..........
setelah hampir 1 tahun gak pulang....

tapi karena Batavia Air Jogja - Pontianak mahal (1,4 juta-an), saya jadinya transit......

Jogja - Jakarta by Bima Executive Train (220rb)
Jakarta - Pontianak by Sriwijaya Air (395rb)

bisa hemat hingga 40%....hehehehe.......

dan rencana mau hunting foto2 Pontianak yg belom terekspose di internet....trus masukin Panoramio....trus masukin SSC.....

HHHOOOOORRRRREEEEEEEE..........!!!!!!!!!!!!

kapan2 kita ke Brunei yok...
tp gw males ke malaysia.agak gimanaaa gituu..

^^ kenapa pak?
kok males ke Malaysia? gw malah ngebet....hehehehe......

Besok saya mudik ke pontianak....horrreeee..........
setelah hampir 1 tahun gak pulang....

tapi karena Batavia Air Jogja - Pontianak mahal (1,4 juta-an), saya jadinya transit......

Jogja - Jakarta by Bima Executive Train (220rb)
Jakarta - Pontianak by Sriwijaya Air (395rb)

bisa hemat hingga 40%....hehehehe.......

dan rencana mau hunting foto2 Pontianak yg belom terekspose di internet....trus masukin Panoramio....trus masukin SSC.....

HHHOOOOORRRRREEEEEEEE..........!!!!!!!!!!!!

Gua malah malam ini naik bis ke Kuching, dan hari selasa jalan-jalan ke Singapura, setelah hampir 1,5 tahun gak ada acara liburan keluarga.

Tadinya mau ke Jakarta, sekalian visit mertua, tapi setelah dihitung, lebih murah tiket ke Kch dan Sg daripada ke Jakarta. So, mertua tunggu liburan berikutnya aja ya...

Gua malah malam ini naik bis ke Kuching, dan hari selasa jalan-jalan ke Singapura, setelah hampir 1,5 tahun gak ada acara liburan keluarga.

Tadinya mau ke Jakarta, sekalian visit mertua, tapi setelah dihitung, lebih murah tiket ke Kch dan Sg daripada ke Jakarta. So, mertua tunggu liburan berikutnya aja ya...

wah....sangat disayangkan pak.....

tapi oke juga nih....liburan ke malaysia n singapore.....

but....how come its cheaper to malaysia n singapore than to jakarta?

o gitu ya....masuk ke malaysia??!:nuts:

http://images.suluhpratita.multiply.com/image/4/photos/165/600x600/9/aku-di-dermaga-ini.jpg?et=yoxaSXZbkHaCur77wE2P%2Cw&nmid=91293708

http://images.suluhpratita.multiply.com/image/11/photos/165/600x600/10/dermaga-itu.jpg?et=RlLIucB0f%2BIxKW2OH6qKiw&nmid=91293708

^^^^ cantiknya dirimu sungai kapuas..

sedikit tambahan tentang sungai kapuas nih.....

ferry penyebrangan yang udah sejak tahun 60-70an.....

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/7018355.jpg

http://i304.photobucket.com/albums/nn200/tjokro_ragaz/kat%20pontianak/7018338.jpg

Mumpung disini gw mo nanya lagi:
Dulu bokap n nyokap gw pernah naik kapal ambulu dari tj priuk jakarta menuju pontianak dan dari pontianak menuju jakarta (PP). Apakah kapal ambulu ini masih beroperasi dan berapa harga tiketnya?

mau tanya, ferry itu melayani rute mana?

mau tanya, ferry itu melayani rute mana?

ferry melayani penyeberangan sungai kapuas. menghubungkan sisi selatan dan sisi utara kota pontianak. sisi selatannya adalah jalan tanjung pura dan sisi selatannya tepat di pasar siantan kecamatan pontianak utara.

jika harus lewat jembatan tol I (sungai kapuas) dan tol II (sungai landak), perjalanan ke siantan bisa memakan waktu 30 -45 menit (10-15km). tapi kalo dengan ferry, hanya memakan waktu kurang lebih 15 menit sudah termasuk antrian.

foto di bawah ini diambil di lampu merah di depan jembatan tol I. ada himbauan dari dinas perhubungan untuk menggunakan ferry.
http://img13.imageshack.us/img13/7536/img7337.jpg

jalan gajah mada, pontianak. sering dipakai untuk kebut2an liar anak motor di waktu malam:ohno:
http://img189.imageshack.us/img189/1234/img7341c.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/4261/img7343b.jpg