manavion
November 12th, 2005, 02:21 AM
Viernes, 11 de Noviembre de 2005, 15h45
Fuente: EFE
México, 11 nov (EFECOM).- La estadounidense Kansas City Southern (KCS) construirá a través de su filial Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM) la más grande terminal modal de ferrocarril que existira en el pais en los proximos 20 años, se ubicara en el puerto Lázaro Cárdenas, Michoacan informaron hoy fuentes oficiales.
Esta terminal intermodal permitirá incrementar el volumen de carga proveniente de Asia que se envía al mercado estadounidense y a México, afirmó el director del puerto, Juan Paratore, durante un encuentro sobre transporte y logística.
Aunque no precisó la inversión del proyecto, Paratore dijo que la terminal de TMF se construirá en un terreno de 2,5 kilómetros de largo por 120 metros de ancho y se sumará a un proyecto del operador Hutchison Ports México para construir una terminal de contenedores.
"Esta será la terminal más grande en su tipo en un puerto mexicano y es un proyecto muy ambicioso, pues en el Pacífico debe haber eficiencia y alternativas de crecimiento", sostuvo.
Durante su intervención, el funcionario defendió la participación de la inversión privada en los puertos mexicanos para que se inyecten más recursos que permitan un desarrollo constante en infraestructura marítima.
Agregó que el gobierno por sí sólo no puede atender las demandas del mercado nacional e internacional.
El puerto de Lázaro Cárdenas es a la fecha el más importantes del país, seguido del de Manzanillo, y se espera que en un corto plazo recibir embarcaciones súper "postpanamax" de más de 8.000 TEUs (contenedores).
Entre las empresas que buscan incrementar su negocio y capacidad desde este puerto hacia todo el Pacífico está la danesa Maersk Sealand.
Fuente: EFE
México, 11 nov (EFECOM).- La estadounidense Kansas City Southern (KCS) construirá a través de su filial Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM) la más grande terminal modal de ferrocarril que existira en el pais en los proximos 20 años, se ubicara en el puerto Lázaro Cárdenas, Michoacan informaron hoy fuentes oficiales.
Esta terminal intermodal permitirá incrementar el volumen de carga proveniente de Asia que se envía al mercado estadounidense y a México, afirmó el director del puerto, Juan Paratore, durante un encuentro sobre transporte y logística.
Aunque no precisó la inversión del proyecto, Paratore dijo que la terminal de TMF se construirá en un terreno de 2,5 kilómetros de largo por 120 metros de ancho y se sumará a un proyecto del operador Hutchison Ports México para construir una terminal de contenedores.
"Esta será la terminal más grande en su tipo en un puerto mexicano y es un proyecto muy ambicioso, pues en el Pacífico debe haber eficiencia y alternativas de crecimiento", sostuvo.
Durante su intervención, el funcionario defendió la participación de la inversión privada en los puertos mexicanos para que se inyecten más recursos que permitan un desarrollo constante en infraestructura marítima.
Agregó que el gobierno por sí sólo no puede atender las demandas del mercado nacional e internacional.
El puerto de Lázaro Cárdenas es a la fecha el más importantes del país, seguido del de Manzanillo, y se espera que en un corto plazo recibir embarcaciones súper "postpanamax" de más de 8.000 TEUs (contenedores).
Entre las empresas que buscan incrementar su negocio y capacidad desde este puerto hacia todo el Pacífico está la danesa Maersk Sealand.