BARRANQUILLA | Transmetro [Archive]

Gandhi

February 23rd, 2006, 01:07 AM

Hola Felixpo! tengo varias inquietudes.

¿Cómo van a hacer para meter Transmetro por las vías de Barranquilla? tengo entendido que van a poner una línea por Olaya Herrera. Esa vía sólo tiene doble calzada de dos carriles cada una. Si meten Transmetro por ahí, creo que van a tener que recortar andenes y hacer varias demoliciones.

Otra cosa: Si no han solucionado el problema de los arroyos, ¿cómo van a circular los buses articulados de Transmetro cuando llueva? ¿Hay algún Plan concreto para los arroyos?

Tercer y última pregunta: Tienes información sobre algo que escuché respecto a la construcción de un puente paralelo al Pumarejo y que tendría un tramo levadizo para que los barcos puedan pasar por debajo?

Gracias.

Hola Alejandro
Ante todo disculpame por responder muuuyyy tarde, pero de verdad que no me habia fijado...pero bueno...mas vale tarde que nunca:

1. La Olaya Herrera ( Cra 45) sera toda de uso exclusivo para el sistema...se haran trabajos en los andenes para q los residentes de alli puedan parquear..se hara toda una reubucacion de los negocios y demas cosas...como vias paralelas, se ampliara la Cra 50 desde la Via 40- Calle 30 ala 72, es decir, se cosntruira una via de 6 carriles ( 3 a ambos lados) y se ampliara tambien la cra 43, con el objetivo de convertirla tambien en dos carriles con separador.

2. Creo que existe un plan de solucion para los arroyos, pero la verdad no se mucho, se q cuesta una millonada y q hay mucho interes de las grandes empresas establecidas en Barranquilla, pero cualqueir cosa mira la pagina del transmetro o de la Alcaldia Distrital de Barranquilla.

3. he escuchado la propuesta de hacer un nuevo puente sobre el rio, con tal de estimular la urbanizacion del otro lado de la ribera...asi como tambien la del paso levadizo....creo q eso se podria averiguar en la Gobernacion del Atlantico (www.gobatl.gov.co) o con la Sociedad de Ingenieros del Atlantico. Pero la propuesta esta, sobre todo ahora q se piensa trasladar la zona industrial de la via 40 a las riberas de los municpios de Malambo ( Area metropolitana ) y Sabanagrande ( Autopista oriental- PIMSA)..para q esa zona de la via 40 sea urbanizada residencial, comericial y de servicios y asi darle de nuevo la cara al rio Magdalena, algo analogo al proceso de renovacion urbana en Guayaquil, Ecuador. Ah: y tambien la estimulacion a la construccion en el litoral ( municipio de puerto colombia- area metropolitana) y aprovechar la faja maritima de la zona...pinta bien a futuro la vaina..espero que se den las cosas y q todo sea para el progreso! :)

Y bueno.....Una noticia sobre los avances del Trasmetro

Con retraso de 20 días avanzan obras del Transmetro

Establecieron vías alternas para el desplazamiento vehicular.

Un deslizamiento de tierra en los trabajos del primer tramo del Transmetro ocasionaron un retraso de 20 días en el cronograma fijado, no obstante, la situación fue superada y las labores continúan.
El hecho se registró como consecuencia de la vibración de los buses que pasan por el sector, pues el talud que se había construido no se compactó adecuadamente y produjo el desplome del terreno que, inclusive, dobló los hierros instalados para evitar cualquier incidente con los trabajadores, pero afortunadamente la situación ocurrió en horas de la noche, aseveró el gerente de la empresa Transmetro, Álvaro Osorio Carbonell.
“Vamos trabajando con los inconvenientes que siempre ocurren en una obra de ingeniería, en este caso especialmente estamos hablando del puente del arroyo El Salao, y eso lo queremos compartir con la opinión pública. Tuvimos este deslizamiento que nos causó algún traumatismo sobre las vías, lo que ha hecho que se tomaran medidas adicionales con el fin de que fluya normalmente el tráfico, lo hemos logrado mitigar e hicimos el conteo necesario del tiempo y los vehículos están tomando unos dos o tres minutos para atravesar el puente, de ahí que hemos identificado tres vías que a partir de mañana estaremos anunciando a la comunidad para que también las utilice de tal manera que no concentremos todo sobre estas calles”, describió.
Por ello, la construcción de un puente a nivel sobre el arroyo El Salao, localizado sobre la prolongación de la calle Murillo, en el sector de la calle 63 entre las carreras 22A y 23 del municipio de Soledad, tuvo un cambio en el diseño, buscando un menor efecto en la estructura sin poner en riesgo el flujo de las aguas, lo cual fue aprobado por el Ministerio del Transporte.
Osorio Carbonell agregó, sin embargo, que está satisfecho pues piensa que “para ser nuestra primera obra del proyecto estamos aprendiendo mucho, y estamos teniendo un diálogo con los constructores que lo haremos más efectivo con la interventoría oficial del sistema”.
Para el presente año está previsto abrir las licitaciones de las restantes obras de todo el proyecto; en abril se daría apertura a la del tramo Olaya Herrera I.
La construcción del primer tramo del Transmetro se inició el pasado 5 de enero, en una extensión de 3.6 kilómetros, a cargo de la empresa Valorcon, con una inversión de $15 mil millones. El proyecto total, con una inversión cercana a los $267 mil millones

Fuente: http://www.elheraldo.com.co/hoy060222/locales/noti2.htm

Colomboskywalker

February 23rd, 2006, 09:57 PM

El tema de la falta de desagües es bien crítico en barranquilla. Creo que se debe profundizar en el tema para asegurar la calidad de la obra y el retorno de la inversión de la gente de Barranquilla.

iñaki-garcia

February 23rd, 2006, 11:24 PM

Increible que una ciudad de la importancia de Barranquilla no haya solucionado sus problemas de alcantarillado, algo hay que hacer, por que cada vez es mas dificil dar solución a ese problema

Gandhi

February 24th, 2006, 01:45 AM

Iñaki...en Barranquilla no hay problemas de alcantarillado, ya q la cobertura aca es del 97% en el mismo, y en acueducto es del 100%. en pocos años se paso de una cobertura deficiente a modelo, no solo en Colombia sino para latinoamerica, gracias a la gestion de la AAA- AGBAR, empresa operadora de servicios publicos para el Distrito de Barranquilla y parte de su zona metropolitana. Creo que debes informarte mas al respecto. mira la pagina de la triple A www.aaa.com.co

Con respecto a la falta de desagues para los arroyos, lo que sucede es que no se puede construir un sistema pluvial dada la cercania del rio y a la topografia compleja de la ciudad, asi les parezca imposible de creer. El trazado de las calles es algo q tambien ha imposibilitado esto, y ha agudizado un poco el problema. Ademas, esas obras de soluciones cuestan una Millonada, tanto como lo pudo haber costado el metro de Medellin...y eso, nosotros lo vamos a hacer pero con nuestra valorizacion y aporte de la empresa privada, ya q la ayuda del gobierno nacional es algo insuficiente...pero menos mal q poco a poco vamos teniendo con que. Estudios sobre eso lo ha hecho la JICA ( Agencia Internacional de Cooperacion Japonesa-siglas en ingles) asi como el del actual Transmetro, la consolidacion de la zona urbana del litoral, el superpuerto de aguas profundas y el proyectado nuevo puente sobre el Magdalena, asi como las obras q se van a ejecutar por valorizacion. Pero, fresco q ya se esta trabajando en obras como canalizaciones y derivadas.

Por cierto, este thread debe ir en el Subforo de Transportes. Chibcha, haga el favor de trasladarlo..gracias :)

padawan72

February 25th, 2006, 06:20 PM

Ojala el Metrolinea de Bucaramanga quede igual de bueno. :D

zid

February 25th, 2006, 06:27 PM

¿y esto por què se pasó al subforo Mexicano?

UrbanFanatic!

February 25th, 2006, 06:39 PM

Que hace aca esto?

Da igual, se ve excelente...

goguet

February 25th, 2006, 10:13 PM

Jaja q raro!! q pasó???
Kiero algo así para Guadalajara

santotam

February 25th, 2006, 10:23 PM

y esto... que hace por acá? me pregunto yo también!! jejejeje.

Gandhi

February 27th, 2006, 04:52 PM

OSEA OSEA

Esto que hace en el foro Mexicano? osea...no entiendo, yo pedi q se pasara al subforo de infraestructura de transporte, pero en Colombia!!...creo q alguen sobrenatural anda por aca...:D :lol:

Pero en todo caso, agradezco las opiniones de nuestros hermanos mexicanos, muy amables...y les pido en mi nombre disculpas..no se que pudo haber pasado, pero espero que esto se resuleva pronto, y no lo tomen como intromision o falta de respeto, la verdad, no se que paso...Pero bueno...vemos que podemos hacer un buen ejercicio, y los invito a que visiten el Foro Colombiano, y sigamos, en lo virtual, connstruyendo vimculos, que puedan trasladarse a lo real. tenemos cosas en comun, y eso es lo importante.

Y bueno...espero que esto vuelva a su casa, a donde pertenece .
Por favor..que algun moderador me ayude a regresar esto a Colombia, al subforo de Infraestructura de Transporte....Gracias :)

Saludos especiales desde Bogota D.C. :grouphug:

pistum

February 27th, 2006, 05:15 PM

Bien puedes dejar una copia aqui, Felixpo. Esta muy bien el sistema.

Chibcha2k

March 2nd, 2006, 02:48 AM

Fue un error mio a la hora de trasladarlo...

Gandhi

March 2nd, 2006, 07:06 PM

Bueno...errar humanun est...lo importante es que ya esta de nuevo donde pertenece :)

juanman_3

March 5th, 2006, 04:35 PM

Alguien me puede decir que son los termoquines en Barranquilla?

jorge5r

May 8th, 2006, 05:50 AM

pacogama

December 11th, 2006, 02:04 AM

Aquí en León México, pusieron un sistema así sacaron la idea de Bogotá Colombia, y de Curitiva Brasil. De Sudamerica también se pueden sacar ideas interesantes, no solo de los gringos.
OSEA OSEA

Esto que hace en el foro Mexicano? osea...no entiendo, yo pedi q se pasara al subforo de infraestructura de transporte, pero en Colombia!!...creo q alguen sobrenatural anda por aca...:D :lol:

Pero en todo caso, agradezco las opiniones de nuestros hermanos mexicanos, muy amables...y les pido en mi nombre disculpas..no se que pudo haber pasado, pero espero que esto se resuleva pronto, y no lo tomen como intromision o falta de respeto, la verdad, no se que paso...Pero bueno...vemos que podemos hacer un buen ejercicio, y los invito a que visiten el Foro Colombiano, y sigamos, en lo virtual, connstruyendo vimculos, que puedan trasladarse a lo real. tenemos cosas en comun, y eso es lo importante.

Y bueno...espero que esto vuelva a su casa, a donde pertenece .
Por favor..que algun moderador me ayude a regresar esto a Colombia, al subforo de Infraestructura de Transporte....Gracias :)

Saludos especiales desde Bogota D.C. :grouphug:

Julio Villamizar

December 11th, 2006, 09:36 PM

http://www.elheraldo.com.co/hoy060507/fotos/1loc1.jpg

ahi dejo una foto del transmetro que creo no usare nunca, ya que pasa muy lejos de mi casa me quedo con mis buses con aire que pasan por la esquina de mi casa y en cinco minutos estoy en la u.

una pregunta en barranquilla el transmetro por ahora lo que he visto es solo para el sur en otras ciudades es asi tambien?

No Jorge en Bucaramanga por ejemplo cruza la ciudad desde el sur en el municipio de Piedecuesta hasta el norte norte en Bucara por dos arterias viales importantisimas y tambien va hasta el occidente hasta el municipio de giron...la unica parte que no tendra acceso al sistema sera el oriente, pero debido a que bucara es alargada, es decir pocas carreras y muchas calles entonces los del oriente quedan cerca del sistema.....

alejo25

December 13th, 2006, 01:00 PM

Por que seria grave un arroyo por las troncales del transmetro.

lemr

December 14th, 2006, 03:39 AM

Obras se inician en enero y deben terminar en agosto
Transmetro adjudica otro
tramo por $7.380 millones
Se trata de la primera etapa de la troncal Olaya Herrera. Valorcon y Equipos Universal ganaron la licitación.

La empresa Transmetro adjudicó ayer por un total de 7.380 millones de pesos la segunda de sus licitaciones públicas internacionales, con miras a construir el moderno sistema de transporte masivo anunciado para Barranquilla.
El gerente de Transmetro, Álvaro Osorio Carbonell, fue el encargado de notificar la adjudicación luego de que el Banco Mundial emitiera el pasado miércoles su “no objeción” para que las obras las realice la Unión Temporal Olaya Tramo 1, conformada por Valores y Contratos (Valorcon) y Equipos Universal.
Su propuesta para la parte de vías y espacio público fue por 5.232 millones de pesos y en lo concerniente a redes de servicios domiciliarios sumó 2.148 millones de pesos.
“Las obras, del llamado Tramo 1 de Olaya Herrera entre las calles 55 y 72, se iniciarán en enero y deben estar listas en siete meses, es decir las recibiremos en agosto de 2007”, explicó Osorio.
Además de Valorcon - Equipos Universal, en el proceso licitatorio LPI TM 300 001 06, abierto el 11 de julio, presentaron ofertas las empresas Castro Tcherassi por 8.390 millones de pesos, y la Unión Temporal Corredor Olaya 1 (constituida por las firmas Sergio Torres - Construcción Inversiones Beta y KMC Ingeniería) por 8.817 millones de pesos.
A la audiencia de adjudicación acudieron, además de medios de comunicación y funcionarios de Transmetro, Jaime Massard Ballestas y Julio Gerlein Echeverría en representación de Valorcon, y Rafael Echeverría en nombre de Equipos Universal.
Ya la empresa Valorcon había ganado la licitación del tramo Murillo 1, entre el Portal de Soledad y la carrera 5B de Barranquilla, por un valor de 15.400 millones de pesos.
Transmetro forma parte de un paquete de sistemas de transporte masivo que el Gobierno Nacional construye en varias ciudades con un préstamo del Banco Mundial. El costo de la inversión en Barranquilla será de 421.900 millones de pesos.

Sanciones por atrasos

Como novedad, en el contrato que se firmará para el Tramo 1 de Olaya Herrera se establecerán sanciones para el contratista si incumple el cronograma de obras.
“Los contratos del Banco Mundial no contemplaban esto, pero debido a los incumplimientos en todos los sistemas de transporte masivo, comenzarán a aplicarse las multas”, explicó el gerente de Transmetro, Álvaro Osorio. “Habrá un cambio total en el tratamiento de los contratos y las obras”, subrayó.
En su carácter de asesor del sistema de transporte masivo, Heberto Martínez explicó que habrá sanciones “por incumplimientos parciales o por cumplimientos defectuosos”.
Actualmente, en la construcción del llamado Tramo 1 de la troncal Murillo se han presentado atrasos, fundamentalmente en la parte de reinstalación de redes de servicios domiciliarios y la construcción del espacio público. Igualmente, ha habido problemas en el plan de manejo ambiental y el de la circulación vehicular.
Por esa razón, los contratistas Valorcon - Equipos Universal deberán presentar un plan de manejo ambiental y otro para la movilidad de automotores y transeúntes.
“El objetivo es disminuir lo que más se pueda el impacto que se va a presentar en Olaya Herrera entre las calles 55 y 72”, comentó Osorio.

kamilo rxn

December 14th, 2006, 04:47 AM

uy k chimba por quilla gracias lemr y k bueno k pongan multas por atrasos si ono pa k son tan incumplidos si se pasan d ela fecha dada k les pongan una multa bien hijuemadre

Alfredo Cantello

December 26th, 2006, 04:39 PM

Ojala y Dios nos ayude a que Barranquilla tenga su Transmetro concluido..al menos para los ultimos meses del año 2007..seria un gran estimulo y el cambio mucho mejor..es que con esta crisis administrativa que se suscito recientemente..pues a lo mejor..menos mal que parece que la cosa se ha solucionado para beneficio de la ciudad. Amen !

Alfredo Cantello

January 11th, 2007, 11:59 PM

No estoy seguro si el Transmetro este concluido antes de fin del 2007.. alguien tiene alguna noticia respecto al cronograma a seguir este año ?

efgl

January 13th, 2007, 03:09 AM

dq eua color van a ser los buses aya

Alfredo Cantello

February 8th, 2007, 01:15 AM

TRANSMETRO IRÁ A ENCIERRO CON EL ALTO GOBIERNO PARA REVISIÓN DEL CRONOGRAMA DEL PROYECTO EN BARRANQUILLA

Meterle el acelerador a las obras de construcción de los Sistemas de Transporte Masivo (STM) que se adelantan en el país, urgió este miércoles el Gobierno Nacional a través del ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego Henao.

El funcionario dijo que el 2007 es el año de los STM pues los esfuerzos estarán centrados en ejecutar las obras necesarias para iniciar en el menor tiempo posible la operación de todos los Sistemas, en las 18 ciudades del país por donde rodarán.

En ese sentido, el Ministro reveló que la decisión del Gobierno es acelerar todas las licitaciones en los proyectos donde ya están preparados los estudios respectivos y está el dinero disponible para su ejecución.

“Le hemos dado instrucción a todos los gerentes, que la semana entrante tengamos un encierro para revisar pliegos de condiciones, mejorando esos pliegos, y los sistemas de adjudicación, y que se saquen las licitaciones paralelamente a la compra de los predios. Eso nos economiza por lo menos un año de tareas”, explicó el funcionario.

Además advirtió que se pondrán en marcha mecanismos de agilización en la compra y en la expropiación de predios.

También anunció que con el fin de minimizar el impacto que la construcción de los sistemas pueda causar en la ciudadanía, el Gobierno Nacional promoverá, en compañía de las administraciones locales y las gerencias de los STM, la oportuna divulgación y cumplimiento de planes de movilidad y vías alternas.

De acuerdo con Gallego Henao, los Sistemas en marcha en Bogotá, Pereira, Cali, Bucaramanga, Barranquilla, Cartagena y Medellín, demandan inversiones por cerca de 8 billones de pesos, solamente en infraestructura, sin tener en cuenta las inversiones en equipamiento y terminales, entre otros.

Excluyendo a Bogotá, el presupuesto de los sistemas para las otras ciudades llega a 2 billones 100 mil millones de pesos, de los cuales la Nación está cofinanciando 1 billón 300 mil millones (el 70 por ciento), con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Mundial. Los 800 mil millones restantes son aportados por los entes territoriales.

El Ministro entregó un informe sobre los avances en los proyectos de transporte, en compañía de Daniel García Arizabaleta, director encargado del Instituto Nacional de Vías (INVIAS) y de los gerentes de los STM.

MEGABUS DE PEREIRA

En relación con el balance de operación del Megabus, de Pereira, que entró en operación el año anterior, Gallego Henao dijo que hasta ahora el sistema ha transportado 11 millones de pasajeros y generado 4 mil empleos en las obras, adicional a los 800 que está generando la operación actual.

Las inversiones realizadas en construcción de troncales, intercambiadores, estaciones y recuperación de espacio público, entre otros, ascienden a 108 mil 727 millones de pesos.

Además, se adelantó la renovación de redes de servicios públicos en un trabajo conjunto con las diferentes empresas prestadoras, con una inversión de 15 mil millones de pesos.

El Megabus tiene una longitud total de 16 kilómetros de troncales y cuenta con 28 estaciones sencillas y dos intercambiadores.

Para la vigencia de 2007 se tiene previsto contratar obras por valor de 33 mil millones de pesos, que se estarían adjudicando durante el mes de abril.

METROPLUS

En el Valle de Aburrá –Medellín y sus municipios aledaños- está en ejecución el sistema Metroplus, que tiene una longitud de 13 kilómetros de troncales, 22 estaciones sencillas y un portal.

Este año se espera contratar obras por más de 30 mil millones de pesos, que se estarían adjudicando en marzo, junio y octubre.

La meta es poner en operación el sistema a más tardar en diciembre del presente año. En la actualidad hay trabajos en ejecución en 10,8 kilómetros de los 13,1 kilómetros que contempla el proyecto por un valor de 108 mil 700 millones de pesos.

TRANSCARIBE

En cuanto al Transcaribe de Cartagena, el Ministerio reportó contratos de ejecución por 45 mil 057 millones de pesos, en 3,7 kilómetros de los 15,2 que comprende el Sistema, el cual tendrá 17 estaciones sencillas, una estación sencilla y una estación terminal.

Según el cronograma de las obras, se espera que el Transcaribe inicie operaciones en junio de año 2008.

MÍO DE CALI

El Sistema de Transporte Masivo de Cali, conocido como el MIO, tendrá 49 kilómetros de troncales, 142 kilómetros de petroncales, y 114 kilómetros de vías alimentadoras, así como 5 terminales cabecera, tres terminales intermedios y 78 estaciones de parada.

En ejecución se encuentran 19,4 kilómetros de troncales y 154 de petroncales, con una inversión superior a los 300 mil millones de pesos. El inicio de operación del MIO será en diciembre del presente año, según el Ministerio de Transporte.

TRANSMETRO

En Barranquilla y Soledad está en marcha el proyecto de Transmetro que tiene una longitud de 13,2 kilómetros de vías troncales, 15 estaciones sencillas y dos estaciones portales.

En este momento se encuentran en construcción 8,2 kilómetros, a un costo de 44 mil 200 millones de pesos. El comienzo de operaciones está definido para junio del año 2008.

METROLÍNEA

Entre tanto, el Metrolínea que cubrirá el área metropolitana de Bucaramanga, tendrá casi 9 kilómetros de troncales, 36,2 kilómetros de petroncales, 56.8 kilómetros de vías alimentadoras, 4 portales, 2 estaciones de transferencia, 28 estaciones intermedias y 39 estaciones puerta derecha.

En la actualidad se adelantan obras en la totalidad de los 8,6 kilómetros de troncales, con una inversión de 51 mil 317 millones de pesos; y en 7,47 kilómetros de las petroncales, a un costo de 32 mil 757 millones.

El objetivo es que los primeros buses del Metrolínea comiencen a rodar en junio del próximo año.

TRANSMILENIO

En cuanto al Transmilenio de Bogotá, el Ministro de Transporte ratificó el apoyo del Gobierno Nacional para la fase tres del sistema.

“Está definida, y con la autonomía y liderazgo de la Alcaldía Distrital, nosotros estamos acompañando en esas decisiones, con la 7°, la 10°, la 26, y tenemos garantía del financiamiento a los niveles de inversión que se han estudiado, entiendo que para 62 kilómetros”, dijo Gallego Henao

Se tiene previsto adjudicar en julio de 2007 la construcción de la troncal de la calle 26, que tendrá 14 kilómetros; y para agosto, también de este año, la de la troncal de la carrera décima, cuya longitud será de 7 kilómetros.

Julio Villamizar

February 8th, 2007, 01:41 AM

Perdon de cuando es esta noticia???

Ivanirva

February 9th, 2007, 06:38 AM

Por lo visto no debe estar nada actualizada...

Julio Villamizar

February 9th, 2007, 08:25 AM

Perdon una pregunta porque jamas hemos visto fotos de las obras de transmetro...algun forista de Barranquilla que le encante mostar su ciudad ponga al menos una fotico de los avances de la obra.

alejo25

February 9th, 2007, 01:59 PM

Ojala que los char esten bien lejos del proyecto.

jorge5r

February 10th, 2007, 06:46 PM

jaja por que yo creo que ninguno de los foristas de barranquilla hemos visto el primer portal o algo.

LocoAir

February 10th, 2007, 08:41 PM

Osea que ne barranquilla no han iniciado obras?

kamilo rxn

February 12th, 2007, 03:18 AM

creo k si an iniciado pero como k van muy atrasadas

jorge5r

February 13th, 2007, 06:28 AM

^^ no no es eso, lo que pasa es que como el proyecto es entre soledad y barranquilla entonces eso es bien lejos.

lemr

February 13th, 2007, 08:22 PM

Pero hasta donde tengo entendido el trasmetro entraria a funcionar en diciembre segun dijo el ministro de transportes, pero yo no veo trabajos en la ampliacion o la construccion de la avenida que van a hacer en la cra 50 para reemplazar la av olaya herrera.sera entonces que quedara para junio del otro año o que ?

Julio Villamizar

February 14th, 2007, 09:33 PM

Ala tomense el trabajito y van al sur y toman una foto, para poder hacernos una idea....

lemr

February 15th, 2007, 02:09 AM

Ala tomense el trabajito y van al sur y toman una foto, para poder hacernos una idea....

mejor esperemos que construyan mas para el norte( cuando empiezen a construir el tramo de olaya herrera), pues la ultima vez que se me dio ir por el sur a tomar fotos me robaron el carro, la cam, la billetera ( con tarjetas abordo) y ademas el cel, por eso es que no he querido ir a tomar fotos por aya, ademas esta un poco lejos. tranquilo que segun he escuchado van a trabajar dia y noche para que el proyecto este listo en diciembre. ademas en este mes empiezan los trabajos en la av olaya herrera

jorge5r

February 15th, 2007, 05:43 AM

lerm tu saabes si el transmetro llegara a la 72 este año?

lemr

February 15th, 2007, 08:52 PM

lerm tu saabes si el transmetro llegara a la 72 este año?

jorge hasta donde tengo entendido el tramo de olaya herrera lo comienzan en este mes y este primer tramo va desde la calle 74 hasta la calle 55.

jorge5r

February 16th, 2007, 05:53 AM

ahh me parece bien, yo pense que esa fase era para el 2014.

Julio Villamizar

February 16th, 2007, 08:33 AM

mejor esperemos que construyan mas para el norte( cuando empiezen a construir el tramo de olaya herrera), pues la ultima vez que se me dio ir por el sur a tomar fotos me robaron el carro, la cam, la billetera ( con tarjetas abordo) y ademas el cel, por eso es que no he querido ir a tomar fotos por aya, ademas esta un poco lejos. tranquilo que segun he escuchado van a trabajar dia y noche para que el proyecto este listo en diciembre. ademas en este mes empiezan los trabajos en la av olaya herrera

aY PARCE QUE DEMALAS....

lemr

February 21st, 2007, 03:52 PM

pues les cuento que en el sabado de carnaval en plena batalla de flores me encontre con un amigo que trabaja en transmetro y me dijo que es cierto que el gobierno quiere que el transmetro este listo para diciembre pero resulta que edubar, la alcaldia y transmetro estan proponiendole al gobierno que este sea para junio o diciembre de 2008, porque quieren colocar todo el cableado subterraneo tanto en la avenida olaya herrera y en la nueva av (la que reemplazaria a la av olaya herrera) que por cierto segun lo que quiere la alcaldia es que esta nueva avenida vaya desde la av del rio hasta el norte de la ciudad ( con 3 carriles en cada sentido, separador central, ciclorutas y puentes peatonales) y por eso se retrasaria la puesta en marcha del transmetro.

Julio Villamizar

February 21st, 2007, 05:09 PM

y quien decide finalmente???

lemr

February 21st, 2007, 05:46 PM

pues no lo se solo resta esperar

jorge5r

February 24th, 2007, 06:16 AM

Julio Villamizar

February 25th, 2007, 12:40 AM

Ala para cuando las fotos????

jorge5r

February 25th, 2007, 02:33 AM

^^ la unica foto que tengo es esta y es vieja

http://img183.imageshack.us/img183/1028/bremodelacion3ex0.jpg

lemr

February 26th, 2007, 02:11 AM

por donde iria esa nueva avenida?

seria la actual cra 50 jorge, pero eso para mi constara buen billete, pues tendran que adquirir predios y en algunas zonas son bastantes costosos

jorge5r

February 26th, 2007, 05:00 AM

^^ bien, pienso igual creo que tendran que adquirir muchos predios.

ojala que el transmetro este quedando bien por que no he visto como va.

Julio Villamizar

February 26th, 2007, 06:50 AM

^^ la unica foto que tengo es esta y es vieja

http://img183.imageshack.us/img183/1028/bremodelacion3ex0.jpg

Pos se ve bacano.....sobre todo ese cruce con el edificio gris!

lemr

February 26th, 2007, 08:15 PM

Pos se ve bacano.....sobre todo ese cruce con el edificio gris!

ese edificio gris es el edificio de banco de la republica, aproposito deberian tomarles unas fotos a mi en lo particular me gusta mucho este edificio

lemr

February 27th, 2007, 02:40 AM

http://http://img86.imageshack.us/img86/6034/repubwy9.jpg (http://imageshack.us)

lemr

February 27th, 2007, 02:41 AM

claro que esa es una foto tomada desde la parte de atras, se ve mejor desde el angulo que lo muestran en los renders del transmetro

Alfredo Cantello

February 27th, 2007, 03:00 AM

Para mi parecer..el tramo de la Avenida Murillo si estara listo y sera inaugurado en Diciembre o antes si se puede..ahora..el de la Avenida Olaya Herrera aunque parcialmente terminado podria esperar por todo ese trabajo adicional..cableado subterraneo etc..esta avenida nunca debio haber sido escogida como el tramo norte del Transmetro..ya que es una via de solo 4 carriles..hubiese sido mejor haberlo enrutado por la Carrera 50..asi se ampliaba la 50 y al mismo tiempo se construia lo propio para el Transmetro..

jorge5r

February 27th, 2007, 05:39 AM

lerm sabes algo de la avenida del rio?

http://img168.imageshack.us/img168/1015/22240372xm7.jpg

http://img237.imageshack.us/img237/5194/72602867or3.jpg

lemr

February 27th, 2007, 04:31 PM

a proposito jorge cuantos carriles tendra la avenida del rio?

lemr

February 27th, 2007, 04:31 PM

pues lo que se es que supuestamente habian empezado dos meses de estudios de suelos y eso y que luego procederian a iniciar la construccion y creo que los dos meses ya pasaron asi que si no han empezado ya deben estar por empezar a construirla

jorge5r

February 27th, 2007, 06:16 PM

segun la informacion las calzadas seran de 7 metros cada una, pero cada calzada de dos carriles nada mas.

lemr

February 27th, 2007, 06:37 PM

segun la informacion las calzadas seran de 7 metros cada una, pero cada calzada de dos carriles nada mas.

eso es lo malo, ya barranquilla es una ciudad donde deberian pensar minimo en tres carriles por sentido

jorge5r

February 27th, 2007, 07:08 PM

eso es lo malo, ya barranquilla es una ciudad donde deberian pensar minimo en tres carriles por sentido

de acuerdo, el bulevar de bunavista lo estan ampliando, esta quedando bonito pero apenas son dos carriles en cada sentido.

noticol

February 27th, 2007, 09:51 PM

Deberian incluir unos cines y tiendas en esa avenida, algo para atraer a la gente y convertirlo en un polo de recreacion.

... un IMAX no iria nada mal alli.

jorge5r

February 28th, 2007, 05:15 AM

Deberian incluir unos cines y tiendas en esa avenida, algo para atraer a la gente y convertirlo en un polo de recreacion.

... un IMAX no iria nada mal alli.

supuestamente, esa avenida va a tener de todo, hoteles, conectada con isla loma(proyecto) ademas de estar conectada con el paseo bolivar(centro de la ciudad que esta en remodelacion).

noticol

February 28th, 2007, 05:20 AM

Chevere!

lemr

February 28th, 2007, 04:39 PM

a aproposito del proyecto de la isla de la loma que se sabe acerca de esto y acerca del proyecto de la estacion central, plaza concordia, pues se que el centro cial parque caribe ya estan o estan por empezar a construir

jorge5r

March 1st, 2007, 05:46 AM

^^ lo de isla loma, me imagino que hay que esperar que el estado de su parte para el centro de convenciones y lo otro que van a construir ahi, me imagino que hay que esperar eso para que se empieze a construir la urbanizacion que va haber ahi.

estacion central ni plaza concordia si no se nada.

jorge5r

March 4th, 2007, 04:11 AM

En abril entregan primer tramo de Transmetro

La fecha fue determinada por la firma constructora Valorcon tras la prórroga concedida por el Banco Mundial.

La empresa constructora Valores y Contratos (Valorcon) hará entrega oficial del tramo Murillo I a Transmetro, el próximo 9 de abril, según informó Javier Vélez, director de obra de este trayecto.
La fecha fue establecida luego de la prórroga concedida por el Banco Mundial a la firma Valorcon.
En forma simultánea, Transmetro continúa adelantando las licitaciones y comienzo de obras para la terminación de la troncal Murillo y la Avenida Olaya Herrera, desde la calle 72 hasta Murillo, según cronograma que regula las obras del 2007.
Así se determinó al hacer las evaluaciones de las propuestas presentadas para la construcción del tramo del corredor Murillo II, entre las carreras 5B y 21, que están listas para ser enviadas al Banco Mundial para su ‘no objeción’, es decir que aproximadamente en la primera quincena de marzo Transmetro estará recibiendo la respuesta del Banco Mundial, para dar paso a la correspondiente legalización del contrato e iniciar las obras.
La licitación para la construcción de tramo Murillo III, trazado entre las carreras 21 y la 46, ya recibió la ‘no objeción’ de los pliegos de licitación por parte del Banco Mundial, es así como en este mes de marzo se abrirá la respectiva licitación.

OLAYA HERRERA I

El tramo Olaya Herrera I, que va desde la calle 72 hasta la calle 55, comenzará en este mes de marzo. Su construcción será realizada por la Unión Temporal Olaya Tramo I, constituida por las firmas Valores y Contratos S.A. y Equipos Universal S.A. En la construcción de este tramo está previsto subterranizar toda la red eléctrica y el cambio de la red de alcantarillado desde la calle 72 hasta la 30.
En lo que respecta al Par Vial, la Lonja de Propiedad Raíz está
realizando los avalúos correspondientes de los predios que afectará la construcción en la carrera 50, además profesionales de la región ya han presentado las propuestas de los diseños de esta carrera para su adecuación que incluye propuestas para las fachadas de predios que hay que intervenir, ya sea por afectaciones parciales o totales. Estos diseños están realizados pensando en las necesidades y costumbres de los vecinos del sector y el espacio urbanista.
Para la operación del sistema, en Barranquilla, a diferencia de otras ciudades del país, Transmetro ha desarrollado un proceso con los transportadores, en donde se han estudiado la forma de integrar la operación troncal, operación de alimentadores y la operación de sistema público colectivo, para maximizar la eficiencia de los tres sistemas, logrando así un mejor servicio para los usuarios y evitando la competencia entre el sistema tradicional y el nuevo Sistema de Transporte Masivo.
Actualmente Transmetro y el Ministerio de Transporte están analizando los pliegos de la licitación de operación con la perspectiva que en mayo se culmine este proceso.

lemr

March 5th, 2007, 05:29 PM

jorge5r

March 7th, 2007, 06:35 PM

bueno ayer estuve en el aeropuerto recojiendo a una prima que llego y pase por la murillo y el sector esta muy cambiado ya se notan los cambios y esta casi terminado lastima que no tenia cam pero se ve muy bien lo que no me gusta es que aun no se ha cerrado el carril del transmetro y los carros y buses transitan por el espero que cuando terminen el tramo lo cierren porque sino cuando quiera rodar el transmetro ya lo han dañado todo

que viste de bueno?

ciclorutas, arboles??? es que no he visto nada, solo por el estadio pero de noche asi que no vi mucho.

alejo25

March 8th, 2007, 05:52 AM

^^ la unica foto que tengo es esta y es vieja

http://img183.imageshack.us/img183/1028/bremodelacion3ex0.jpg

Por fin la fotito. :banana:
El transmi quedara muy pero muy vacano al frente del Metro.:lol:

Julio Villamizar

March 9th, 2007, 07:47 AM

lemr

March 9th, 2007, 03:36 PM

Oigan yo sinceramente no entiendo...porque los foristas de Barranquilla como que no se recorren la ciudad, no se no quieor ocmpara ni mucho menos pero yo creo y si no que me corrijan los bumanguese, que en Bucarmanga uno pasa por todos lados, por cañaveral, por el centro, por cabecera, san francisco.....sotomayor, cuando no va unoa pìedecusta? no se creo que en barranquilla los cuidadanos estan muy sectorisados, es solo mi impresion!

depronto, desde mi punto de vista si estamos muy sectorizados por lo menos voy muy poco al sur cuando voy para la finca de mi papa que queda en la via oriental, cuando voy para el aeropuerto, o cuando nos reunimos en casa de una compañera de la u que vive por san jose y el otro dia que me fui a tomar unas fotos del cc panorama y el carrefour nuevo y me atracaron jajajajaja, pero julio pienso que es por las distancias mas que todo.

lemr

March 9th, 2007, 03:38 PM

que viste de bueno?

ciclorutas, arboles??? es que no he visto nada, solo por el estadio pero de noche asi que no vi mucho.

pues yo pase hace poco y ya estan construyendo andenes y el arroyo que esta en todo el centro de la avenida ya le colocaron las barandas y se ve muy cambiado para como era ese sector antes y tambien vi por la murillo con 20 mas o menos que ya estan tumbando casa hay como unas 15 o 20 casas ya demolidas

O'uitte

March 9th, 2007, 03:45 PM

Oigan yo sinceramente no entiendo...porque los foristas de Barranquilla como que no se recorren la ciudad, no se no quieor ocmpara ni mucho menos pero yo creo y si no que me corrijan los bumanguese, que en Bucarmanga uno pasa por todos lados, por cañaveral, por el centro, por cabecera, san francisco.....sotomayor, cuando no va unoa pìedecusta? no se creo que en barranquilla los cuidadanos estan muy sectorisados, es solo mi impresion!

Eso que tú acabas de decir es muy real. Yo creo que ningún forista barranquillero conoce TODA la ciudad. Estamos muy sectorizados. Eso no quiere decir que no haya ido al centro. Sino que muchas de las instituciones se encuentran al norte o centro norte.

jorge5r

March 10th, 2007, 04:34 AM

Eso que tú acabas de decir es muy real. Yo creo que ningún forista barranquillero conoce TODA la ciudad. Estamos muy sectorizados. Eso no quiere decir que no haya ido al centro. Sino que muchas de las instituciones se encuentran al norte o centro norte.

es verdad, de hecho el lunes conoci una parte de la cudad que no conocia, y ademas tambien me mostraron por fuera el panorama y carrefour nuevo.

lemr

March 11th, 2007, 02:48 AM

es verdad, de hecho el lunes conoci una parte de la cudad que no conocia, y ademas tambien me mostraron por fuera el panorama y carrefour nuevo.

jajajaja bueno el panorama si lo conozco pero el carrefour solo por fuera, a proposito que de cierto hay que van a costruir un carrefour por la circunvalar un poco mas arriba de exito ahh y escuche que la sede centro de la universidad del atlantico la van a vender a una constructora que va a hcer un centro comercial

jorge5r

March 11th, 2007, 03:11 AM

jajajaja bueno el panorama si lo conozco pero el carrefour solo por fuera, a proposito que de cierto hay que van a costruir un carrefour por la circunvalar un poco mas arriba de exito ahh y escuche que la sede centro de la universidad del atlantico la van a vender a una constructora que va a hcer un centro comercial

yo conoci los dos por fuera.

lo del carrefour por la cincunvalar y lo de la u del atlantico no lo se.
solo se de que donde esta el colegio san jose piensan construir un centro comercial.

MrColombia

March 11th, 2007, 03:13 AM

NI UNA FOTO?

jorge5r

March 11th, 2007, 03:24 AM

NI UNA FOTO?

:ohno:

quizas el otro año cuando lleguen a las 72, alguien pueda tomar fotos.

Julio Villamizar

March 11th, 2007, 11:03 AM

aLA YO CON GANAS DE VER COMO ES EL SISTEMA...LA TRANSFORMACION, ANDENES, PAVIMENTO...

lemr

March 16th, 2007, 07:35 PM

hoy pase por la murillo con 21 donde pronto empezara la construir el tramo murillo 2 y ya hay muchas casas demolidas y los alrededores del puente de la cra 22 estan demoliendo casas lo que me hace pensar que van a hacer un puente nuevo con todas las de la ley, ya que ese puente que esta ahora esta viej o y bien maluco lo que no se es como van a hacer con el puente de la murillo con circunvalar lo van ampliar o que porque no creo que lo tumben ya que es un puente relativamente nuevo

lemr

March 29th, 2007, 08:26 PM

Adjudicado el tramo Murillo 2 del Transmetro
Las obras de la carrera 5B a la 21, por 18.861 millones de pesos, serán construidas por la unión temporal Valorcon - Castro Tcherassi.

Por JOSÉ GRANADOS

La licitación pública internacional para el tramo Murillo 2 del sistema de transporte masivo de Barranquilla, Transmetro, fue adjudicada, a un costo de 18.861 millones de pesos, a la unión temporal Valorcon – Castro Tcherassi.
El gerente de Transmetro, Álvaro Osorio, informó que las obras se construirán entre las carreras 5B y 21.
El valor de la inversión se divide en $13.318 millones para infraestructura vial y andenes, y 5.543 millones de pesos para redes de servicios públicos, adecuación de desvíos y parcheos.
La licitación pública TM - 300 - 002 - 062 fue abierta el 9 de noviembre y cerrada el 26 de diciembre de 2006. Al concurso también se presentaron como proponentes la unión temporal ‘Corredor Murillo II’, constituida por las firmas Sergio Torres Reátiga y Construcciones e Inversiones Beta y el consorcio Transmetro 2006, constituido por las empresas Edgardo Navarro Vives y Equipo Universal.
El Transmetro costará 421 mil millones de pesos. El componente nacional, que es el 70%, se cubrirá con un préstamo de Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento. El Distrito de Barranquilla aportará el 30% de un porcentaje del Impuesto Predial, y el sector privado pondrá cerca de 161 mil millones de pesos para la parte operativa.
Del moderno sistema de transporte masivo, actualmente se encuentra en construcción el tramo Murillo 1, que va del Portal Sur, cerca a la Terminal de Transporte en Soledad, hasta la carrera 5B. En estas obras la inversión, hasta el momento, ha sido de 17.500 millones de pesos. Los trabajos deben ser entregados el 9 de abril.
El tramo Olaya Herrera 1, entre las calles 55 y 74, será construido por la unión temporal Valorcon – Equipos Universal. La licitación le fue adjudicada el 12 de diciembre de 2006 a un costo de 7.380 millones de pesos. El inicio de estos trabajos ha tenido dificultades por asuntos relacionados con las redes de servicios públicos. Se indicó que debe comenzar el 1º de abril.
Queda pendiente por adjudicar el tramo Murillo 3, entre las carreras 21 y 46, y el tramo Olaya Herrera 2, de la calle 30 hasta la 55. El gerente Álvaro Osorio dijo que también debe contratarse el llamado ‘Par Vial’ sobre la carrera 50, y un ramal que va de la calle 30 hasta Barranquilla, donde quedará el Portal Norte.
Igualmente, deben abrirse las licitaciones para los portales Norte y Sur, y abrir una nueva para la construcción de las estaciones porque la primera fue declarada de-sierta debido a que las dos firmas que se presentaron a concursar no llenaron los requisitos, dijo el funcionario.
De otra parte, Transmetro informó mediante comunicado de prensa que desde el 26 de marzo el punto de atención a la comunidad, ubicado en la carrera 7 No. 45-05 y teléfono 3629888, abre nuevo horario para atender las sugerencias, reclamos, trámites e inquietudes referentes al proceso de construcción e implementación del sistema integrado de transporte masivo: martes a jueves, de 2 a 5 p.m. Igualmente, puso a disposición de la comunidad la dirección electrónica info@transmetro.gov.co

jorge5r

March 30th, 2007, 02:41 AM

esta semana empiezan por la 72 creo.

lemr

March 31st, 2007, 02:35 AM

kamilo rxn

March 31st, 2007, 05:37 PM

uy ojala k jorge o algun forista de curramba nos pudiera mostrar fotos o avances de como va el transmetro

jorge5r

March 31st, 2007, 09:20 PM

si ya hay unos pasacalles en la av olaya herrera anunciando que el domingo empiezan las obras, hey jorge tu que sabes de ese lote que esta al lado del exito que esta todo encerrado y es bien grandecito que iran a hacer ahi?

si es verdad, hace poquito acaboon de encerrarlo, pero no se que iran hacer apenas vea movimiento aviso.

Psyklonder

March 31st, 2007, 10:38 PM

si es verdad, hace poquito acaboon de encerrarlo, pero no se que iran hacer apenas vea movimiento aviso.

Según me dijeron por ahí, se van a construir unas torres de apartamentos, creo q son 4 de 12 pisos cada una.

:wave:

lemr

April 1st, 2007, 02:17 AM

pues yo escuche que seria un edificio inteligente para oficinas, no se que tan cierto sea toca esperar

jorge5r

April 1st, 2007, 02:44 AM

^^ toca esperar.

jorge5r

April 1st, 2007, 05:13 PM

Mañana Transmetro inicia obras en carrera 46

Para este 2 de abril se prevé el inicio de la construcción del tramo Olaya Herrera I del sistema de transporte masivo para Barranquilla, Transmetro, en el sector comprendido entre la calle 72 hasta la calle 55 con la carrera 46.
La firma constructora encargada de los trabajos es la Unión Temporal Olaya Herrera Tramo I, integrada por las compañías Valores y Contratos S.A. y Equipos Universal S.A. El contrato tiene un costo de 9.400 millones de pesos.
De acuerdo con la información entregada por la empresa Transmetro, la obra se acometerá por tramos definiéndose cuatro para la calzada sur y otros cuatro para la calzada norte, con el propósito de intervenirlos de forma independiente.
Dichas áreas están clasificadas así: Tramo 1: entre la calle 72 a la calle 69, tramo 2: entre la calle 69 y la calle 64, tramo 3: entre la calle 64 y la calle 60, tramo 4: entre la calle 60 y la calle 55.
Con el fin de minimizar el impacto en la comunidad, Transmetro tendrá en cuenta la presencia de vendedoras de dulce por la temporada de Semana Santa en el sector de la carrera 46 entre las calles 70 y 72, inmediaciones del parque Surí Salcedo, por lo tanto las labores se iniciarán en la calle 69.
La intervención consiste básicamente en la construcción de las calzadas, el reemplazo y/o reubicación de redes de servicios y la construcción de andenes.
Igualmente se ha previsto un plan de desvío por esa zona que contempla la restricción total de tráfico vehicular por ese sector en sentido oriente-occidente, por lo cual los vehículos deberán realizar el siguiente recorrido de desvío: carrera 46 hacia el occidente, cruzar por la calle 69 hacia la derecha, tomar la carrera 47 hasta la calle 73, doblar por esta a la izquierda, para empalmar nuevamente con la carrera 46 y continuar el recorrido normal.
Para garantizar una movilidad uniforme se modificará temporalmente el sentido de circulación de la carrera 47, para disponer de 2 carriles en el sentido oriente-occidente.
Las opciones de desplazamiento para el tráfico vehicular en este sector serán los pares viales en sentido oriente-occidente y viceversa, así: Para oriente-occidente carreras 45 y 53, y para occidente-oriente las carreras 46 y 50.

Alfredo Cantello

April 3rd, 2007, 04:07 PM

Segundo tramo del Transmetro

Arrancó Olaya 1

Como novedad las redes de servicios públicos serán instaladas en ductos subterráneos.

http://img153.imageshack.us/img153/9021/metrocustomcy0.jpg (http://imageshack.us)
Modelo virtual de la intersección de la calle 69 con carrera 46 donde quedará una estación del Transmetro. Las obras arrancaron ayer en este punto.

Con seis ‘monazos’ sobre un pedazo de pavimento cuarteado, el alcalde (e) Juan García y el gerente del Transmetro Álvaro Osorio dieron inicio ayer en la mañana a las obras del tramo Olaya Herrera 1, entre las calles 74 y 55, para el nuevo sistema de transporte masivo de Barranquilla.
El primer sector intervenido será el de la calle 72 a la 69. La construcción estará a cargo de la unión temporal Valorcon - Equipos Universal, con una inversión de 7.380 millones de pesos. Según el contrato, los trabajos deben ejecutarse en siete meses.
Como novedad especial, aprobada por el Banco Mundial, las obras incluyeron a última hora la subterranización de las redes de los servicios telefónico, eléctrico y de televisión por cable. “Estas serán unas obras adicionales dentro del contrato, lo que podría representar un tiempo mayor para la construcción. Eso debemos negociarlo con el contratista”, aceptó, desde ya, Osorio.
Javier Vélez, director de obra en Olaya 1 por parte de Valorcon - Equipos Universal, juzgó como un “importante paso de gran impacto urbano para la ciudad” la decisión de llevar las redes domiciliarias por ductos subterráneos. Informó que la construcción de este tramo generará 150 empleos directos.
El alcalde García hizo un llamado a la comunidad del sector para que colabore con la obra y “entienda que es un sacrificio que todos tenemos que hacer pues en la zona se van a presentar problemas de tráfico vehicular, ruido, escombros, etc., pero al final todos nos vamos a beneficiar con un moderno sistema de transporte que necesitaba la ciudad”, expresó.
El gerente Álvaro Osorio manifestó que el interés de todos es que la obra se realice con el menor impacto posible sobre la cotidianidad del sector.
La construcción fue dividida en cuatro grupos de 400 metros cada uno, dejando abiertas las intersecciones de las calles 74, 72, 69, 64, entre otras. El tramo 1 comprenderá entre las calles 72 y 69, el 2 entre las calles 69 y 64, el 3 entre la 64 y la 60, y el tramo 4 entre las calles 60 y 55.
Metrotránsito anunció el grupo de reguladores y agentes que serán dispuestos en toda el área de influencia de Olaya 1, especialmente en el par vial de la carrera 47, trabajará de 6:30 de la mañana a 10 de la noche, en dos turnos. Es decir, el personal no laborará en horario de oficina y en cada intersección estarán apostados los uniformados.
En ese orden de ideas, quienes vayan subiendo por Olaya Herrera deben cruzar a la derecha por la 69 y después a la izquierda por la carrera 47. Por ser la temporada de Semana Santa se va a permitir que en la 70 con 47 haya un giro a la izquierda para llegar hasta el sector de parque ‘Tomás Surí Salcedo’ donde están las vendedoras de dulces.
Pasada la Semana Santa, el tránsito vehicular deberá subir por toda la 47 para salir a la calle 73 y empalmar con la 46 detrás del ‘Parque de los Músicos’.
De otra parte, la empresa interventora Concol informó que el tramo Murillo 1, entre el Portal Sur en Soledad hasta la carrera 5B, está en la recta final y será recibido el 9 de abril. “Lo normal es que, eventualmente, se tengan que corregir algunos detalles constructivos, pero para eso está previsto un plazo prudencial”, indicó el interventor Saúl Salas.
Los detalles por corregir serían los cambios de diseño que se detectaron en los andenes, donde en vez de una zona peatonal continua se construyeron rampas y escaleras, o la corrección del canal de de- sagüe frente al Estadio Metropolitano al cual se le dejaron unos pasadizos para que la comunidad atraviese la calle Murillo, lo que se considera a futuro como un factor generador de accidentes mortales cuando el Transmetro esté funcionando.
Igualmente, están definiendo el diseño y la capacidad de un puente peatonal que debe construirse frente al Metropolitano, y para lo cual debe tenerse en cuenta hasta el flujo de aficionados que los fines de semana llegan al escenario deportivo.
Reguladores y vigías de tránsito operarán desde las 6:30 de la mañana hasta la 10 de la noche en el area de influencia del tramo Olaya Herrera 1.

Contrato con ‘dientes’

Ante los retrasos de la entrega de obras en el tramo Murillo 1, en la última audiencia del Transmetro, en diciembre de 2006, el Gobierno Nacional aceptó como válida la petición de todos los sistemas de transporte masivo en construcción para que a los contratos de construcción se les pusieran ‘dientes’, a fin de poder exigir a los contratistas el cumplimiento de los cronogramas de trabajo.
Precisamente, al contrato de Olaya Herrera 1 le pusieron esos ‘dientes’ que permitirán aplicar sanciones en caso de incumplimientos injustificados. “No fue fácil porque el Banco Mundial no contempla esto en sus contratos”, dijo a EL HERALDO el gerente de Transmetro, Álvaro Osorio.
“Fue —agregó— una petición en la que intervinieron todos los gerentes de los sistemas de transporte en construcción. Pedimos que se permitiera aplicar sanciones porque lo otro sería una serie de cartas históricas de reclamos o requerimientos que no tendrían ningún alcance”.
Los tres componentes que se vigilarán en cada tramo son los de la infraestructura vial y los andenes, el manejo del medio ambiente y la circulación del tránsito vehicular.

LocoAir

April 3rd, 2007, 09:52 PM

Osea que los buses van a ser blancos con azul? alguien me podria decir en que porcentaje estan las obras.

jorge5r

April 4th, 2007, 02:31 AM

a propocito del lote junto al exito de la 51b. estan pintando, parece que van anunciar un proyecto.

lemr

April 4th, 2007, 08:54 PM

a propocito del lote junto al exito de la 51b. estan pintando, parece que van anunciar un proyecto.

yo pienso que quedaria bien un cc ahi , ojala sea un buen diseño

jorge5r

April 5th, 2007, 12:11 AM

^^ de acuerdo ojala fuera el que pensaban hacer antes.

pero creo que va ha ser un proyecto de marval.

Alfredo Cantello

April 5th, 2007, 04:02 PM

Jorge, Lemr y Psyklonder..no se desvien del tema que se esta tratando en este THREAD..es acerca del TransMetro en Barranquilla...no de edificaciones..ni lotes por construir... Gracias...Saludos..

Alfredo Cantello

April 5th, 2007, 04:17 PM

88 BUSES COMPRARAN PARA EL TRANSMETRO DE BARRANQUILLA

http://img412.imageshack.us/img412/3231/buscustomkw2.jpg (http://imageshack.us)
Este es el prototipo de buses articulados que serán adquiridos para el sistema de transporte masivo de Barranquilla.

Derretirse de calor un mediodía dentro de un bus urbano dejará de ser parte de la historia del rezago que por años se ha vivido en Barranquilla. Cuando entre a funcionar el Transmetro, los buses serán articulados, rápidos y todos con aire acondicionado.
“ésa será una de las grandes diferencias con el sistema colectivo actual”, indica el gerente de Transmetro, Álvaro Osorio.

Capacidad para 160 pasajeros tendran cada uno de los 88 buses para TransMetro.
Serán articulados, con aire acondicionado y automáticos.

http://img251.imageshack.us/img251/6668/trnd6.jpg (http://imageshack.us)
Diseño digital de lo que será el acceso de los pasajeros a las estaciones del Transmetro.

Una inversión cercana a los 25 millones de dólares se necesitará para comprar los ochenta y ocho buses del sistema de transporte masivo Transmetro.
Los automotores serán de tecnología moderna, articulados y con aire acondicionado. Su capacidad debe ser para 160 pasajeros (48 sentados y 112 de pie). Las sillas irán instaladas en la parte perimetral de cada bus, como en los Metros. “En estos sistemas la comodidad de la silla se cambia por la rapidez del servicio”, indicó el gerente de Transmetro, Álvaro Osorio.
Cada bus deberá contar con espacio para minusválidos y bebés en coches.
De acuerdo a la Ley 1083 de 2006, los buses de los sistemas de transporte masivo deberán movilizarse con “combustibles limpios”. Es decir que además de automotores a gasolina pueden ofrecerse aquellos que funcionen con gas natural, energía solar, eólica o mecánica.
La adquisición del parque automotor planificada por Transmetro ya fue explicada a los empresarios locales del transporte urbano colectivo.
Osorio Carbonell informó a EL HERALDO que la licitación se abrirá para adquirir 88 buses, pero inicialmente sólo requerirán de 64 para la llamada ‘Operación Temprana’, es decir la apertura de las troncales Murillo y Olaya Herrera, desde el Portal Sur, en Soledad, hasta la Estación de Retorno en la calle 74 con carrera 46.
Cuando se dé al servicio el tramo Olaya Herrera - Portal Norte de Barranquillita, que conducirá al Centro, se analizará si se necesitan más buses. De ser así, los restantes se pedirán a la empresa que gane la licitación.

http://img411.imageshack.us/img411/2338/ltr1customqb1.jpg (http://imageshack.us)
Transmetro debe representar para Barranquilla un cambio urbanístico y en la calidad de vida.

Éste es un margen de seguridad y rentabilidad importante para los transportadores, a quienes les estamos garantizando la movilidad con este tipo de compra escalonada. Si observamos que los 64 buses que comiencen a funcionar en la ‘Operación Temprana’ son suficientes para todo el sistema, nos quedaremos con ese parque automotor”, indicó Osorio, pero explicó que “esa decisión dependerá de la movilidad que se vaya dando, pues nuestro objetivo será el de darles a los barranquilleros el mejor servicio posible de Transmetro”.
A pesar de que algunos transportadores opinan que el sistema podría operar sin aire acondicionado, Transmetro insistió en que en Barranquilla, después de la multimillonaria inversión que están haciendo la Nación y el Distrito, es impensable tener unos buses de transporte masivo sin esa notable comodidad.
“El aire acondicionado será una de las grandes diferencias con lo que existe hoy, mayoritariamente. La falta de aire no nos la perdonaría la comunidad. ¿Usted se imagina a 160 pasajeros en unos buses a 40 grados de temperatura?”, se preguntó Osorio, y recordó que el significativo cambio en el transporte y la calidad de vida de los barranquilleros será el poder movilizarse en un ambiente climatizado agradable.

Preocupa transporte ilegal

De otra parte, el gerente Álvaro Osorio se mostró tan preocupado como los transportadores por el mototaxismo y la operación de taxis colectivos piratas que hoy crecen en la ciudad. “El estudio de movilidad que hemos hecho tiene como objetivo proteger el transporte organizado, es decir que nosotros también pensamos que la ilegalidad en esta actividad tiene que desaparecer”, opinó.
Dijo que las leyes están hechas para cumplirlas y defendió las inversiones que, en cumplimiento del ordenamiento legal, hacen sectores productivos como el del transporte organizado. “A nosotros también nos preocupa esa ilegalidad y hay que entrar a resolverla”, manifestó.
Analtra y Asotranscaribe, las dos organizaciones que agrupan a las 27 empresas que existen en Barranquilla para el servicio de transporte colectivo, estiman que diariamente pierden cerca de 258 mil usuarios, es decir 335 millones de pesos, por el mototaxismo y los taxis colectivos. Por esa razón, los empresarios han afirmado que la ilegalidad en el sector puede afectar la operación financiera del Transmetro.

Los costos

(En millones)
Troncales $90.200
Estaciones $23.400
Portales $42.400
Interventoría $15.000
Reasentamiento $36.800
Diseños $3.600
Semaforización $2.000
Arborización $1.400
Buses $80.000
Recaudo y Centro de Control $28.800
Costos financieros $98.700
Total $421.900
Fuente: Transmetro

kamilo rxn

April 5th, 2007, 06:22 PM

uy k bien por fin una foto de como van asre los buses de transmetro y k buena info gracias alfredo:okay:

jorge5r

April 6th, 2007, 03:38 AM

me gusta el color de los buses, ojala empiezen a rodar pronto.

jorge5r

April 6th, 2007, 05:23 PM

http://img71.imageshack.us/img71/3859/1114rw6.jpg

Juanca1379

April 6th, 2007, 06:06 PM

CUANDO EMPIENZAN A RODAR ESTOS BUSES EN CURRAMBA Y CUANTAS LINEAS TENDRA?

FABIAN_Z

April 6th, 2007, 11:43 PM

Que mamera con esos mototaxistas, les da una mala imagen a la ciudad, entiendo que quieran subsistir, pero esa clase de transporte es muy peligroso, hay mucho mototaxismo en barranquilla?

Elyo

April 7th, 2007, 02:09 AM

parce, k buses mas feos..lastima por ese lado..pero de resto, que chimba!

guti

April 7th, 2007, 02:24 AM

Bien que empiese a rodar pronto el sistema, el color de los buses es un poco parecido al mio no? me hubieera gustado mas que cada ciudad tuviera un color distinto.

aleko

April 7th, 2007, 02:33 AM

^^ Opino igual, para Barranquilla me gustaria unos como sapotes.

jorge5r

April 7th, 2007, 03:08 AM

Que mamera con esos mototaxistas, les da una mala imagen a la ciudad, entiendo que quieran subsistir, pero esa clase de transporte es muy peligroso, hay mucho mototaxismo en barranquilla?

en el sur, en el norte no se ve tanto.

y el color me imagino que es azul por eso del rio y mar.

lemr

April 9th, 2007, 08:47 PM

pues se ven bonitos pero me hubiese gustado que fueran todos azules

efgl

April 13th, 2007, 01:32 AM

ese sietema con que tipo de combustibele va a funsionar (gas, diesel, gasolina)

Mr.Bennish

April 13th, 2007, 02:01 AM

http://img71.imageshack.us/img71/3859/1114rw6.jpg

Que bonitos colores, muy azul embajador que dicen en Bogota.

Alfredo Cantello

April 25th, 2007, 03:08 AM

TRANSMETRO SIGUE CUMPLIENDO CRONOGRAMA DE LICITACIONES

http://img337.imageshack.us/img337/7824/logotransmetrocustomeh2.jpg (http://imageshack.us)

Transmetro, cumpliendo con el cronograma trazado en las licitaciones, ha colgado la Licitación Pública No. LPI-TM300-001-07 Concesión para la construcción de las estaciones intermedias, para la elaboración de los diseños de ingeniería de detalle, construcción de la estación de retorno “Romelio Martínez”, elaboración de diseños de ingeniería de detalle, construcción de patios, de las áreas de vías de circulación, de los talleres y de la plataforma de acceso y salida de pasajeros de Barranquillita, del sistema Transmetro del distrito de Barranquilla y su Área Metropolitana. La apertura de la licitación es abril 27 de 2007 a partir de las 8:00 horas. Y el cierre es 17 mayo de 2007 a las 2:00:59:59 horas.

El Pliego de Condiciones podrá consultarse a través de Internet en el portal www.contratos.gov.co y en el cuarto de datos dispuesto por TRANSMETRO S.A., ubicado en las oficinas de la entidad contratante, en la carrera 58 No. 68 – 73 del Distrito de Barranquilla, a partir de la fecha y hora de la apertura de la presente licitación pública y hasta la fecha y hora de cierre de la misma. El pliego de condiciones tiene un valor de $15.000.000 no reembolsable.

Transmetro S.A. hace extensiva esta invitación a las veedurías ciudadanas que tengan por objeto la vigilancia de la contratación estatal, con el propósito de que con sujeción a la normatividad vigente, realicen el correspondiente control al presente proceso licitatorio.

Jordi

April 27th, 2007, 04:16 AM

Bien que empiese a rodar pronto el sistema, el color de los buses es un poco parecido al mio no? me hubieera gustado mas que cada ciudad tuviera un color distinto.

De acuerdo, pero igual se ve bien.

Alfredo Cantello

May 21st, 2007, 02:26 AM

El Transmetro se quedó sin recursos.

EL GOBIERNO NACIONAL DEBERÁ DAR MÁS DINERO AL PROYECTO PARA QUE NO SE PARALICE

Enviado por jorge.medinarendon. Dom, 2007-04-29 15:43. Economía

En Colombia, de acuerdo con información oficial, están atrasados todos los proyectos que se ejecutan para solucionar problemas de transporte masivo, pero en el caso de Barranquilla el problema supera el desfase en el cronograma para adentrarse en la falta de recursos económicos, lo cual podría obligar a la suspensión de las obras si el Gobierno Nacional no incrementa la partida de financiación de los trabajos.

En este sentido las directivas de Transmetro ya le hicieron una petición al Gobierno del Presidente Uribe, pero el asunto se llena de complejidades cuando al analizar el escenario financiero el panorama se enfrenta a un Distrito con limitaciones porque está incurso en ley 550 o ley de quiebras, al tiempo que se abren confrontaciones en lo político porque el Concejo tendría que aprobar el incremento de las contrapartidas y no habria claridad sobre las fuentes de recursos para comprometer el giro de mayores dineros.

De acuerdo con los informes obtenidos por Emisoras ABC, el Transmetro entra en una nueva fase de dilemas que tiene bastante molesta a la Presidencias de la República.

Transmetro es un proyecto que actualmente demanda una inversión del orden de los 150 millones de pesos, financiados en su gran mayoría por la Nación.

Julio Villamizar

May 21st, 2007, 02:39 AM

supongo que son 150.000 millones de pesos, una pregunta??? porque les falta plata??? no deberia estar todo presupuestado???:)

LocoAir

May 21st, 2007, 09:38 PM

POrque las obras estan retrazadas y eso genera sobrecostos....ahora, resulta que dicen "o nos dan plata o no se hace nada" como si el problema fuera del gobierno. Es el colmo...como dicen, todos los SMT estan retrazados pero hasta el punto de poner en riesgo la obra?

Julio Villamizar

May 23rd, 2007, 07:46 AM

^^Por eso, osea que el gobierno tiene que responder por la ineficiencia de los ejecutores de la obra!

jdapenao

May 23rd, 2007, 05:15 PM

En muchas ocasiones los sobrecostos tambien se deben a falta de informacion o a cambios que se realizan en la construccion de las obras que piden las administraciones. Por ejemplo las lineas de servicio publico han sido un dolor de cabeza puesto que muchas no se encuentran en los panos por lo que hay que reemplazarlas aun con el sobrecosto.

Julio Villamizar

May 23rd, 2007, 05:27 PM

^^ En parte si

ChoKe

May 24th, 2007, 03:24 AM

Que mal por esto, osea que no han empezado nada. trsite de veras, ahh otra cosa al principio del thread los buses articulados son amarillos y ahora aparecen azul y blanco, me parecen mejor amarillos.

mariamotetes

May 31st, 2007, 08:48 PM

Alfredo Cantello

June 5th, 2007, 09:40 PM

Adjudicada galería comercial

http://img69.imageshack.us/img69/4654/transmetrord6.jpg (http://imageshack.us)
Estacion Tramo Murillo

La firma de Ingeniería Ambiental de Colombia (Inacol) ganó la licitación para construir la plazoleta de mercado o la galería comercial de la carrera 1 con calle 45, donde se reubicarán los vendedores estacionarios censados en el tramo Murillo 1.
La propuesta ganadora fue adjudicada por 1.711 millones de pesos.
El proceso licitatorio comenzó el 27 de marzo luego de una concertación entre Transmetro y los ocupantes del espacio público sobre los diseños de la galería comercial donde ubicarán a 220 vendedores estacionarios, que ha recibido capacitación en manipulación de alimentos, contabilidad y marketing, entre otros temas.

lemr

June 6th, 2007, 06:51 PM

bueno y todo el transmetro..pero el cuento es que aveces hacen unas empanadas....empiezan algo y no lo terminan...dejan las calles con unos huecos horribles, que afean el sector y para acabar de rematar muchas veces no terminan la zona peatonal y a las personas le toca ir por la calle....Esas son las "vainas de mi pueblo"....:ohno:

Pero los culpables no son los obreros , es que si no les pagan pues les toca dejar el trabajo medio tirado.(A sus hijos tambien les dá hambre)
:bash:

si pero en el caso del transmetro no se ha visto todavia que dejen nada incompleto, pues el tramo uno esta listo y dejaron listo los andenes y todo eso y pues lo de los sobrecostos creo que se debe tambien a que las redes de servicios publicos de la av olaya herrera los estan colocando subterraneos y estos no estaban presupuestados asi y entre otras cosas mañana arranca la construccion de el tramo Murillo 2 y faltaria el tramo murillo 3 para que arranque a funcionar transmetro.

lemr

June 6th, 2007, 06:53 PM

Alfredo Cantello

June 12th, 2007, 04:05 PM

Modificado cronograma

Transmetro no arranca este año

Además de los atrasos en las obras, falta abrir la licitación para la operación del sistema, que es uno de los componentes más delicados del proyecto. Operaría en el segundo semestre de 2008.

http://img258.imageshack.us/img258/1122/translh4.jpg (http://imageshack.us)
Quinientos árboles de especies como Acacia roja, Olivo negro y Lluvia de oro, que deben darle forma al planeado proyecto urbanístico de ‘Ccaminar bajo la sombra’, comenzaron a ser plantados por la empresa Valorcon en los andenes y el separador central del trayecto Murillo 1.

Ni para septiembre ni para diciembre de este año: en definitiva, la llamada operación temprana del Transmetro se dará en el segundo semestre de 2008, debido a los atrasos en las obras.
“Hemos estimado, en el cronograma o plan de actividades, que estaremos en funcionamiento en agosto o septiembre de 2008”, indicó el gerente Álvaro Osorio.
Además del retraso en las obras, tampoco se ha abierto la licitación para la operación del sistema, un componente trascendental relacionado con el papel que jugarán los transportadores locales en el proyecto.
“La licitación de la operación requiere un tiempo para que el operador pueda adquirir los buses y articularlos con el Centro de Control, que también debe licitarse, pues se trata de sistemas computarizados que hay que mandar a construir sobre pedido y especificaciones concretas”, explicó el funcionario.
Transmetro licitará la compra de 88 buses, pero inicialmente encargarán solamente 64. Se estima que esa cantidad será suficiente para la operación temprana, que cubrirá desde el Portal de Soledad hasta la Estación de Retorno de la calle 74 con Olaya Herrera.
La inversión de los buses le corresponderá a los transportadores y se estima en, aproximadamente, 25 millones de dólares. Los automotores serán de tecnología moderna, articulados y con aire acondicionado. Su capacidad debe ser para 160 pasajeros (48 sentados y 112 de pie).

DESIERTO MURILLO 3

La licitación del tramo Murillo 3, que va desde la 21 hasta la carrera 46, fue declarada desierta.
“La única propuesta que hicieron era mucho más elevada frente a lo que estaba presupuestado. Teníamos disponibles cerca de 22 mil millones de pesos, y la oferta llegó por encima de los 30 mil millones de pesos”, explicó Álvaro Osorio.
Como el Banco Mundial no permite que se abra una nueva licitación con las mismas especificaciones y alcance de la que no fue adjudicada, al tramo Murillo 3 se le agregarán los 1.8 kilómetros del trayecto de Olaya Herrera que va desde la calle 45 (Murillo) hasta la 55.
“De manera que a la nueva licitación de Murillo 3 se integrará o sumará el pedazo de lo que iba a ser Olaya Herrera 2”, comentó el Gerente.
Quedaría por licitar el tramo de Murillo a Barranquillita y las obras del llamado par vial de la carrera 50, que absorberá el flujo vehicular que no podrá circular por la carrera 46 cuando Transmetro sea inaugurado.
En cuanto a la licitación de las estaciones, el funcionario informó que se presentaron dos proponentes y que en los próximos días se anunciará un ganador.
Respecto a la disposición del lote de la calle 74 entre carreras 44 y 46 (detrás del estadio Romelio Martínez) para construir la Estación de Retorno, Osorio dijo que todavía no han recibido el concepto jurídico que le encargaron a un abogado, por instrucciones de la Junta Directiva.
La solución para utilizar ese predio distrital, concesionado a la empresa Escenarios de Colombia por 20 años, está entre indemnizar a esta compañía o declarar la expropiación del lote.

SIN REDES SUBTERRÁNEAS

Hace un par de meses, en el tramo Olaya Herrera 1, a cargo de Valorcon y Equipos Universal, se iniciaron las obras. Allí fundamentalmente se ha trabajado en las aceras, donde la unión temporal constructora instala las nuevas tuberías de acueducto y alcantarillado.
La rotura de las losas de pavimento se postergó para estudiar la posibilidad de subterranizar las redes eléctricas, de telefonía e Internet, por pedido que hizo la Secretaría distrital de Planeación.
“Estábamos mirando la posibilidad de construir un ‘bancoducto’ y por eso no se había intervenido el pavimento, pero ya se dio la orden de romper porque el costo de la subterranización de redes es demasiado elevado. Transmetro no está en capacidad de pagar esas obras. No tenemos recursos para eso”, manifestó Osorio.
Las obras de subterranización, a lado y lado de cada acera, cuestan más de 2.000 millones de pesos por kilómetro, sin incluir el cableado.

“Murillo 1 sólo se recibirá sin fallas”

El tramo Murillo 1, contratado con Valorcon por 17 mil millones de pesos incluyendo obras adicionales, sigue en revisión para corregir las deficiencias cometidas frente al diseño original y el buen acabado de las obras.
Transmetro y la empresa interventora Concol (Consultoría Colombiana) expresaron que el cuestionado trayecto solamente se recibirá cuando se hayan corregido todas las fallas.
“La interventoría nos ha dicho, en la Junta Directiva, que recibiremos la obra en el momento en que esté totalmente terminada y acorde con lo contratado por Transmetro”, dijo el gerente Álvaro Osorio.
El representante de Concol, Saúl Salas, manifestó que actualmente están en la etapa de prórroga para la revisión de dicho tramo. Explicó que la actual época invernal ha sido una especie de “auxiliar importante” para la interventoría, pues ha ayudado a desnudar problemas de drenaje en Murillo 1. Tal como sucede en el sector del estadio Metropolitano, donde se está empozando el agua.
Comentó que los errores de acabado o la construcción de escaleras y rampas donde no estaban diseñadas también han sido objeto de requerimientos para que Valorcon los corrija.
“Si las obras no se hacen como están en el diseño, no se van a recibir. Fuera de eso, existe una retención en garantía del 5% del valor del contrato (850 millones de pesos) para amparar la calidad de las construcciones. Es decir, que tenemos dos seguros: el de la póliza de garantía y la no recepción de las obras a satisfacción”, explicó Salas.
La interventoría de todo el proyecto Transmetro vale 15 mil millones de pesos.

Inicio de obras en Murillo 2

De acuerdo a lo informado por Transmetro, la construcción del tramo Murillo 2, entre las carreras 5B y 21, debe iniciarse este martes con la colocación de la señalización, los cerramientos y las obras de protección.
La licitación pública internacional TM300-005-06, cerrada el 26 de diciembre de 2006, fue adjudicada el año pasado a la unión temporal Murillo 2 (Valorcon – Castro y Tchera-
ssi) por un valor total de 18.861 millones de pesos.
Las obras tendrán dos componentes: la parte de pavimentación, por 13.318 millones de pesos y la parte de servicios públicos, andenes, desvíos, etc., por 5.543 millones de pesos.

Alfredo Cantello

June 14th, 2007, 01:47 PM

Arrancó el tramo ‘Murillo 2’ de Transmetro

http://img522.imageshack.us/img522/2088/logotransmetrocustomhi8.jpg (http://imageshack.us)
Transmetro Logo

El alcalde de Barranquilla, Guillermo Hoenigsberg Bornacelly, y el gerente de Transmetro, Álvaro Osorio Carbonell, dieron inicio formal a las obras de construcción del tramo ‘Murillo 2’ del sistema integrado de transporte masivo, que comprende una extensión de 2 kilómetros entre las carreras 5B y 21. Los trabajos comenzaron en el sector de la calle 45 con carrera 8C, en donde el mandatario distrital y el gerente Osorio Carbonell estuvieron acompañados por personal técnico de la firma contratista y vecinos del barrio La Alboraya y sectores aledaños que acudieron al lugar a presenciar el movimiento de maquinarias y personal de construcción. La ejecución de las obras requiere una inversión de $18.861 millones y está a cargo de la Unión Temporal Murillo 2, integrada por las firmas Valores y Contratos S.A. y Castro Tcherassi S.A., que resultó ganadora de la licitación pública internacional abierta el 9 de noviembre y adjudicada el 26 de diciembre de 2006.

mariamotetes

June 14th, 2007, 04:49 PM

si pero en el caso del transmetro no se ha visto todavia que dejen nada incompleto, pues el tramo uno esta listo y dejaron listo los andenes y todo eso y pues lo de los sobrecostos creo que se debe tambien a que las redes de servicios publicos de la av olaya herrera los estan colocando subterraneos y estos no estaban presupuestados asi y entre otras cosas mañana arranca la construccion de el tramo Murillo 2 y faltaria el tramo murillo 3 para que arranque a funcionar transmetro.

terminado???...pues yo le llamo terminado, a algo que quede listo para usarlo, para transitar. si hablamos de la carretera PERFECTO(me imagino que a eso te refieres), sería el colmo que asi no fuera, pero los andenes :ohno:, echate una pasadita por esos lados, pues lo vivo, y me toca ver el desastre de andenes, hace 1 semana restauraron el boulevard entre la Carrera 2 y la 3, bien por nosotros y felicidades porque colocaron arbolitos y maticas bien bonitas, pero los andenes que inician en la Carrera cuatro de Sur a Norte...POR FAVOR.. a eso no se le debe llamar andenes.

Me alegra que ya inician el tramo de la 5 hasta la 21. llegó la PLATA $$$$$$
jeje:nuts: Gracias A Dios

lemr

June 14th, 2007, 08:19 PM

terminado???...pues yo le llamo terminado, a algo que quede listo para usarlo, para transitar. si hablamos de la carretera PERFECTO(me imagino que a eso te refieres), sería el colmo que asi no fuera, pero los andenes :ohno:, echate una pasadita por esos lados, pues lo vivo, y me toca ver el desastre de andenes, hace 1 semana restauraron el boulevard entre la Carrera 2 y la 3, bien por nosotros y felicidades porque colocaron arbolitos y maticas bien bonitas, pero los andenes que inician en la Carrera cuatro de Sur a Norte...POR FAVOR.. a eso no se le debe llamar andenes.

Me alegra que ya inician el tramo de la 5 hasta la 21. llegó la PLATA $$$$$$
jeje:nuts: Gracias A Dios

pues cuando paso por ahi los veo bien, pero si tu has tenido la oportunidad de verlos de cerca tendras razon entonces, porque los veo solo de pason la verdad.y bien que ya esten sembrando arboles

Mr.Bennish

June 15th, 2007, 06:54 AM

Alfredo Cantello

June 23rd, 2007, 07:05 AM

http://img528.imageshack.us/img528/3025/logotransmetrocustomfp6.jpg (http://imageshack.us)

APORTES NUEVOS ENTRE $30 MIL Y $60 MIL MILLONES HARÁ LA NACIÓN PARA EL TRANSMETRO EN BARRANQUILLA

La Ministra Consejera de la Presidencia de la República, Cecilia Álvarez Correa Glenn, anunció este viernes que la Nación hará nuevos aportes entre 30 mil y 60 mil millones de pesos para garantizar el flujo de caja y asegurar la terminación de las obras del Transmetro, el sistema de transporte masivo de Barranquilla.

La señora Álvarez Correa Glenn, quien visitó en las últimas horas la sede del Parque Cultural del Caribe que se construye en el Distrito Central de la Capital del Atlántico, dijo que de esta manera se ratifica el compromiso que en ese sentido hizo el pasado martes el Presidente de la República, Álvaro Uribe Vélez, durante su visita a Barranquilla.

La alta consejera presidencial dijo que luego de todas las revisiones que se han hecho y los correctivos que se han adoptado, el Gobierno confía que el Transmetro saldrá adelante sin mas problemas y que por este motivo debe ser una obra de la que deben apropiarse todos los barranquilleros.

"Es una obra de Barranquilla para los barranquilleros, no es una obra de la Nación; la Nación sólo ha ayudado a su financiación con base en el esfuerzo que debemos reconocerle al Distrito, que a pesar de las limitaciones financieras hizo lo que mejor pudo para insertarse en el conjunto de ciudades que tendrían sistemas de transporte masivo", indicó la señora Álvarez Correa Glenn.

Alfredo Cantello

June 30th, 2007, 10:25 PM

ENTREGAN EN CONCESIÓN A TRANSATLÁNTICO S.A. LA CONSTRUCCIÓN DE LAS ESTACIONES DEL TRANSMETRO EN BARRANQUILLA

http://img80.imageshack.us/img80/341/estacionestransmetrorb8.jpg (http://imageshack.us)
Vista de uno de los trayectos

En comunicado oficial Transmetro S.A. dio a conocer que adjudicó la licitación pública LPI-TM-300-001-07 a la promesa de sociedad futura Transatlántico S.A., cuyo representante Legal es Carlos Rocha, para la construcción de las estaciones sencillas, la elaboración de los diseños de ingenieria de detalle y la construccion de la estación intermedia de retorno “Romelio Martínez”, así como la elaboración de los diseños de ingeniería de detalle y la construcción de los patios de maniobra y edificio administrativo y de mantenimiento de la estación cabecera de Barranquillita, del Sistema Transmetro del Distrito de Barranquilla y su Área Metropolitana.

Los integrantes de la Sociedad Transatlántico S.A. son compañías de Ingeniería y construcción con la experiencia que Transmetro requiere para la construcción de las Estaciones, que acreditaron los requisitos jurídicos, técnicos y financieros de existencia, capacidad y representación legal e idoneidad de la garantía requeridos en los pliegos licitatorios, precisa el reporte oficial.

Transatlántico S.A., se encuentra actualmente en proceso de legalización de contrato con Transmetro S.A. y está conformada por las firmas Inconal, Surcolombiana de Construcciones S.A, Andina de Generación S.A., Distasa S.A., Cadena Fawcett y Cía Ltda., e Inacol Ltda.

La licitación de las estaciones se otorgó bajo la figura de concesión, es decir que la forma de pago de su construcción será con parte de la tarifa al usuario cuando entre en operación el Sistema y unas sumas fijas y determinadas con recursos de vigencias futuras de aportes del Distrito.

El comienzo de la construcción de las estaciones está programada para este semestre así: el prototipo de las estaciones sencillas en agosto; la estación cabecera de Barranquillita, en noviembre y la estación Retorno del Romelio Martinez en diciembre.

Alfredo Cantello

July 3rd, 2007, 07:51 PM

Construccion de Estaciones por concesion

http://img234.imageshack.us/img234/3474/estacionestadiote8.jpg (http://imageshack.us)
Diseño digital de la estación del Estadio Metropolitano

La decisión para concesionar la construccion de las estaciones se basa en un anuncio dado a conocer por un informe de auditoría de las contralorías General de la República y Distrital de Barranquilla que dejó al descubierto que en 2006 la Nación incumplió el giro de sus aportes, lo que estaría relacionado con los retrasos que presenta el proyecto.

El Gobierno Nacional ha entregado solamente el 35.3% de lo que le tocaba desembolsar para las obras del sistema de transporte masivo: de 26.040 millones de pesos presupuestados sólo envió 9.198 millones de pesos.
Por su parte, el Distrito aportó el 79.7% de lo presupuestado, es decir $5.298 millones de un total de 6.650 millones de pesos

La información difundida por Transmetro señala que el procedimiento se realizó mediante licitación pública LPI-TM-300-001-07 y contempla específicamente la construcción de las estaciones sencillas, la elaboración de los diseños de ingeniería de detalle y la construcción de la estación intermedia de retorno ‘Romelio Martínez’, así como la elaboración de los diseños de ingeniería de detalle y la construcción de los patios de maniobra y edificio administrativo y de mantenimiento de la estación cabecera de Barranquillita.

El cronograma de construcción de estaciones establece que en agosto debe iniciarse la construcción del prototipo de las estaciones sencillas; en noviembre, la estación cabecera de Barranquillita y, en diciembre, la estación retorno del ‘Romelio Martínez’.

mariamotetes

July 6th, 2007, 03:02 PM

van bien con el segundo tramo se están poniendo las pilas...espero que la plata siga estirandose

Alfredo Cantello

July 11th, 2007, 04:07 PM

Para Portal de Soledad

TRANSMETRO declara predios de utilidad publica

http://img219.imageshack.us/img219/5999/portalcustomto5.jpg (http://imageshack.us)
El Transmetro debe entrar en funcionamiento en el segundo semestre de 2008
según la reprogramación del cronograma de obras.

A través del Edumas, la Alcaldía de Soledad declaró las condiciones de urgencia por razones de utilidad pública para adquirir los inmuebles necesarios para la construcción del Portal Sur del Transmetro, que quedará ubicado en ese municipio.
Estas instalaciones del nuevo sistema de transporta masivo, que prestará servicio en Soledad y Barranquilla, se estiman en 25 mil millones de pesos. El Portal se construirá a través de la figura de la concesión y el inversionista que ejecute la construcción podrá desarrollar proyectos inmobiliarios en ese sitio.
La disposición de Edumas inicialmente contempla la adquisición de diez predios, pero cabe la posibilidad de que se requieren más de acuerdo con el avance de las obras.
La declaratoria permitirá que se adelanten los trámites de enajenación voluntaria o expropiación por vía administrativa de los inmuebles y predios aledaños que sean necesarios para la ejecución de las obras.
Al respecto, el gerente de Edumas, Augusto Rico García, comentó que “es urgente adquirir estos predios para que el proyecto no se paralice, porque este tipo de iniciativas de infraestructura vial son de utilidad pública y de un interés social, por eso declaramos las condiciones de urgencia, y ahora será la empresa Transmetro la que adelante directamente el proceso de adquisición, hará las ofertas con base en los avalúos y entrará a negociar”.
El Portal Sur, en inmediaciones de la Terminal de Transportes de Barranquilla, corresponde a la Troncal Murillo del Transmetro.
Señala la Resolución 112 de julio de 2007 que “los inmuebles relacionados y los que llegasen a requerirse para la ejecución de la obra, en base a las razones consignadas anteriormente, se adecuan a las exigencias del ar-
tículo 65, numerales 2, 3 y 4 de la Ley 388 de 1997, para determinar las condiciones de urgencia que permitan adelantar la expropiación de los predios requeridos para la construcción del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Barranquilla y su Área Metropolitana en el sector del Portal ubicado en el municipio de Soledad”.

jorge5r

July 19th, 2007, 04:12 AM

UNA FOTO QUE TOME HOY EN LA CRA46 ENTRE 70 Y 72.

EN ESE MOMENTO SE ENCONTRABAN TRABAJANDO DOS CALLES MAS ABAJO.

http://img515.imageshack.us/img515/1986/ikmzy7.jpg

Alfredo Cantello

July 26th, 2007, 08:04 PM

^^ GRACIAS JORGE POR ESTE APORTE GRAFICO...SALUDOS !

http://img233.imageshack.us/img233/4348/transmetroii1.jpg (http://imageshack.us)
Transmetro Logo

EL PRESIDENTE URIBE SE MOSTRO OPTIMISTA ACERCA DEL TRANSMETRO

Espera que a mediados del 2008 pueda montarse en el primer bus del nuevo sistema de transporte de Barranquilla. Ordena gestionar aportes por $87 mil millones para rutas alimentadoras.

http://img411.imageshack.us/img411/3020/uribecustomja8.jpg (http://imageshack.us)
La ministra consejera Cecilia Álvarez Correa, el alcalde Guillermo Hoenigsberg y el presidente Álvaro Uribe en un cabeza a cabeza revisando el cronograma de obras del Transmetro.

Bajo dos carpas improvisadas en plena carrera 46 entre calles 70 y 72, para protegerse del sol y la lluvia, el presidente Álvaro Uribe armó, a su mejor estilo de gobierno, un ‘mini consejo comunal’ para conocer cómo van las obras del sistema de transporte masivo Transmetro que se construye en Barranquilla.
Luego de un recorrido por las troncales en construcción de Murillo y Olaya Herrera, y tras recibir un informe del gerente de Transmetro, Álvaro Osorio, el Jefe del Estado les envió a los barranquilleros un “mensaje de optimismo” sobre los avances del proyecto, en el que se invierten cerca de 421 mil millones de pesos.
“Creo que hay que dar una voz de optimismo, pues veo que los dineros públicos se están invirtiendo bien, se ve que la platica se está manejando honorablemente, y con la ayuda de Dios sacamos el Transmetro adelante”, manifestó.
Otras de las gestiones que destacó Uribe fue la “imaginación” que tuvieron en Transmetro para resolver la falta de financiación de las 15 estaciones, el Portal de Soledad y el patio de Barranquillita.

Otro tema tuvo que ver con la construcción del último tramo de la sexta entrada a Barranquilla, que empalma con la vía Malambo-Caracolí-La Cordialidad, incluida en el Plan 2.500 del Invías.
Le explicó que la Administración Departamental avanza en la construcción de la mitad de la sexta entrada, y que el Distrito debe reconstruir un tramo similar de 1,5 kilómetros.

También se le inquirió sobre cómo podía ayudar él para que se autorice tumbar el viejo y desocupado edificio de la Caja Agraria, que hoy obstaculiza la ampliación del Paseo Bolívar. “No puedo comprometerme en nada”, manifestó, y hasta reconoció que el Consejo Nacional de Monumentos es una especie de “Estado aparte”. Sin embargo, se llevó la inquietud.

Alfredo Cantello

July 26th, 2007, 09:55 PM

CORREGIDOS ERRORES INICIALES EN CONSTRUCCIÓN DE TRANSMETRO EN BARRANQUILLA

Un total de dos mil empleos directos genera la construcción del Transmetro, el sistema de transporte masivo para la ciudad de Barranquilla

http://img165.imageshack.us/img165/5176/uribeeneltransmetroyd5.jpg (http://imageshack.us)
Trabajadores y representantes del Transmetro saludan a Uribe

EL TRANSMETRO VA BIEN

El Transmetro tiene un costo total de 421 mil millones de pesos, de los cuales el 70 por ciento es aportado por el Gobierno Nacional a través de un crédito del Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento.

El 30 por ciento restante es aportado por el Distrito de Barranquilla, proveniente del impuesto predial. Adicionalmente el sector privado contribuirá con cerca de 161 mil millones de pesos para la parte operativa del sistema.

Como parte de la lucha contra la corrupción, el Presidente de la República y representantes de la administración de Barranquilla y de Transmetro firmaron el 31 de julio del año 2003 un pacto para darle un manejo transparente a la ejecución de este proyecto.

La construcción del Transmetro en Barranquilla, inició el cinco de enero del año 2006. A la fecha han sido ejecutados 30 mil millones de pesos.
Según lo informó la empresa Transmetro, al primero de julio han sido adjudicados mediante procesos públicos la construcción del tramo Murillo I y Murillo II y el tramo Olaya Herrera.

Durante este segundo semestre inicia la construcción de las estaciones, labor que fue adjudicada a la firma a la promesa de sociedad futura Transatlántico S.A.

La licitación de las 15 estaciones se otorgó bajo la figura de concesión, es decir que la forma de pago de su construcción será con parte de la tarifa al usuario cuando entre en operación el sistema y unas sumas fijas con recursos de vigencias futuras de aportes del Distrito de Barranquilla.

Transmetro ha previsto un Plan de Manejo Ambiental (PMA) para implementar durante la construcción del proyecto.

Este plan persigue minimizar los impactos que este tipo de proyectos causan en la comunidad y en el medio ambiente y debe ser ejecutado por cada contratista de obra.

Uno de los aspectos más notorios de la gestión ambiental en el proyecto tiene que ver con las actuaciones de compensación forestal. Por efectos de la compensación forestal, que obliga a reponer en una proporción de cinco a uno por cada árbol talado durante el proyecto, en las troncales de la Avenida Murillo y de la Avenida Olaya Herrera será necesario sembrar unos 2.500 árboles aproximadamente.

Toda la vegetación nueva contará con un sistema de riego por goteo previamente instalado.

MrColombia

July 27th, 2007, 02:53 AM

Que bien. Es necesario que alguna ciudad de la costa este operando esto sea Barranquilla o Cartagena, por lo menos ya en el interior hay 2 sistemas/ ya casi 3 que estan en funcionamiento. Ojala todo salga bien para cuando esta proyectado a funcionar de acuerdo a cronograma?

colombialicious22

July 27th, 2007, 06:03 AM

mas buses! pa eso dejen los que ya tiene....barranquilla deberia tener su propio metro!

Mr.Bennish

July 27th, 2007, 07:01 AM

mas buses! pa eso dejen los que ya tiene....barranquilla deberia tener su propio metro!

Sabe que estoy de acuerdo con usted. Bogota, Medellin, Cali y Barranquilla son ciudades que deberian tener metro.

kishkumen

July 27th, 2007, 04:31 PM

Sabe que estoy de acuerdo con usted. Bogota, Medellin, Cali y Barranquilla son ciudades que deberian tener metro.

Totalmente de acuerdo contigo...

lemr

July 27th, 2007, 06:27 PM

Sabe que estoy de acuerdo con usted. Bogota, Medellin, Cali y Barranquilla son ciudades que deberian tener metro.

si pero medellin ya tiene metro, pero totalmente de acuerdo estas ciudades deberian tener metro

cgena

July 28th, 2007, 08:30 PM

que tan avanzado va esto? ya el primer tramo tiene estaciones?

jorge5r

July 29th, 2007, 03:23 AM

que tan avanzado va esto? ya el primer tramo tiene estaciones?

no, en realidad ya esta casi listo y estan corrigiendo algunos errores para entregarlo.

sinceramente en ese primer tramo le falto mucho( le falta arborizacion, dejaron los cables, siguen vendedores ambulantes) en realidad no se ve un gran cambio.

Mr.Bennish

July 30th, 2007, 04:37 AM

Alfredo Cantello

July 31st, 2007, 01:14 AM

Sabe que estoy de acuerdo con usted. Bogota, Medellin, Cali y Barranquilla son ciudades que deberian tener metro.

Hace ya un tiempo vino una Mision Japonesa a Barranquilla a estudiar ciertos problemas urbanos de la ciudad..entre estos..lo de la movilidad urbana ..ellos recomendaron la construccion de un sistema de transporte tipo MONORIEL..similar al de Miami..lo cual hubiera sido lo mas conveniente para Barranquilla debido a las correntias pluviales las cuales paralizan la ciudad por 2 o 3 horas durante estos enormes aguaceros..no se supo porque nunca fue llevado este proyecto de transporte a una feliz culminacion..aunque pienso que si se llegara a construir seria una alternativa en adicion al Transmetro, muy buena e importante...

cadrake

July 31st, 2007, 03:40 AM

Sabe que estoy de acuerdo con usted. Bogota, Medellin, Cali y Barranquilla son ciudades que deberian tener metro.jejeje bueno Medellín ya lleva 12 años con su metro, y sí, yo también creo que Barranquilla ya debería estar pensando en un Sistema de Transporte Masivo de gran capacidad tipo metro, igualmente Cali (de hecho en 1.999 ese era su plan antes cambiarlo al plan actual).

Bogotá D.C al igual que Medellín, es una región antes que una ciudad, el metro es indispensable allá como sistema de gran capacidad, y que el TM lo complemente como sistema de mediana capacidad que es, similar a la integración que habrá en Medellín entre el Metro y el Metroplús.

Saludos :cool:

Mr.Bennish

July 31st, 2007, 03:58 AM

Mr.Bennish

July 31st, 2007, 03:59 AM

jejeje bueno Medellín ya lleva 12 años con su metro, y sí, yo también creo que Barranquilla ya debería estar pensando en un Sistema de Transporte Masivo de gran capacidad tipo metro, igualmente Cali (de hecho en 1.999 ese era su plan antes cambiarlo al plan actual).

Bogotá D.C al igual que Medellín, es una región antes que una ciudad, el metro es indispensable allá como sistema de gran capacidad, y que el TM lo complemente como sistema de mediana capacidad que es, similar a la integración que habrá en Medellín entre el Metro y el Metroplús.

Saludos :cool:

Cuando hablo de metro, me referia a un subte viejo. Error mio. Y totalemnte de acuerdo con usted.

cadrake

July 31st, 2007, 04:13 AM

si pero medellin ya tiene metro, pero totalmente de acuerdo estas ciudades deberian tener metro

Y debe ser expandido aun mas. No se que tan lejos sea un proyecto de estos, por que el metro ya da plata. Autofinanciacion???El Metro de Medellín viene ampliando su cobertura desde 2.004 por medio de los Metrocables en las zonas montañosas, y en 2.008 iniciará la expansión de la Línea A hacia el sur, esto se ha dado rápidamente gracias a su rentabilidad, autosostenibilidad y eficiencia (el Metro de Medellín no necesita subsidios).

Barranquilla y su área de influencia en pocos años estará poblada por unos 2 millones de habitantes o hasta mas, es hora de incluir en los planes maestro de la ciudad (si no lo han incluido), la construcción de un sistema de transporte troncal de gran capacidad que sea alimentado por el Transmetro, al menos la población actual de Barranquilla ya lo amerita, incluso en la década de los 90's cuando el Gobierno Nacional (Gobierno de Samper) pensaba ejecutar la Ley de Metros con los proyectos de metro de Bogotá y Cali, se consideró también incluir a Barranquilla como la tercera ciudad bajo la Ley de Metros detrás de Bogotá y Cali... no sé en qué quedó esa iniciativa :dunno:, ojalá la reactiven ;)

Saludos :cool:

Mr.Bennish

July 31st, 2007, 04:19 AM

Barranquilla y su área de influencia en pocos años estará poblada por unos 2 millones de habitantes o hasta mas, es hora de incluir en los planes maestro de la ciudad (si no lo han incluido), la construcción de un sistema de transporte troncal de gran capacidad que sea alimentado por el Transmetro, al menos la población actual de Barranquilla ya lo amerita, incluso en la década de los 90's cuando el Gobierno Nacional (Gobierno de Samper) pensaba ejecutar la Ley de Metros con los proyectos de metro de Bogotá y Cali, se consideró también incluir a Barranquilla como la tercera ciudad bajo la Ley de Metros detrás de Bogotá y Cali... no sé en qué quedó esa iniciativa :dunno:, ojalá la reactiven ;)

Saludos :cool:

No se que tanto sea eso viable en el actual gobierno.

Alfredo Cantello

August 1st, 2007, 08:02 PM

http://img233.imageshack.us/img233/7908/metroconstrucciontf6.jpg (http://imageshack.us)
Imagen de uno de los tramos de Murillo, que estaban siendo construidos para el Transmetro. Este ya se encuentra concluido y con errores corregidos..

lemr

August 1st, 2007, 09:21 PM

alfredo pero esa foto es vieja esa es del primer tramo de la avenida murillo ese tramo esta listo solo estan corrigiendo algunos errores y esta en construccion es el tramo 2 de murillo y el tramo 1 de olaya herrera

lemr

August 4th, 2007, 08:58 PM

ayer pase por la murillo y quiero decirle que el segundo tramo esta un poco adelantado en comparacion al tiempo que tienen trabajando en ese tramo y es que estan trabajando dia y noche yo pase por ahi como a las 10 de la noche y aun estaban trabajando .

Alfredo Cantello

August 17th, 2007, 12:54 PM

LICITACIONES DE TRANSMETRO

http://img241.imageshack.us/img241/5205/transmetronj9.jpg (http://imageshack.us)
Transmetro Logo

El sistema integrado de transporte masivo del Distrito de Barranquilla anunció la apertura de las licitaciones para la construcción del tramo Olaya Herrera 3 entre las calles 45 y 55, con intervención de las intersecciones de la carrera 46 con las calles 45 y 55, más calle 45 (avenida Murillo) entre la carrera 38 y la carrera 46, con intervención de la intersección de la calle 45 con la carrera 38. El otro tramo es el de Murillo 3, que abarca de la carrera 21 a la 38.

ietk

August 17th, 2007, 05:08 PM

Usted se refiere a los famosos "arroyos???"
Por que existen, no hay alcantarillado para aguas lluvias???
Que tiene que ver eso con lo de la "arenosa???"

Para mas informacion sobre los arroyos de Barranquilla visite este sitio
http://www.arroyosdebarranquilla.org/

Y el nombre de la arenosa se le dio a la ciudad debido a los grandes espacios con arena tipo arcillosa.

Dimmu

August 17th, 2007, 09:09 PM

Alguno de los foristas que me diga.
¿Cuando van a terminar el transmetro? o ¿Cuando creen que lo van a terminar?

luigiedu

August 17th, 2007, 11:53 PM

Alguno de los foristas que me diga.
¿Cuando van a terminar el transmetro? o ¿Cuando creen que lo van a terminar?

No creo que antes del 2009!!

Mr.Bennish

August 21st, 2007, 10:43 AM

Para mas informacion sobre los arroyos de Barranquilla visite este sitio
http://www.arroyosdebarranquilla.org/

Y el nombre de la arenosa se le dio a la ciudad debido a los grandes espacios con arena tipo arcillosa.

Gracias por el dato viejo. Voy a leer el link.

Alfredo Cantello

August 21st, 2007, 11:03 PM

Hace ya un tiempo vino una Mision Japonesa a Barranquilla a estudiar ciertos problemas urbanos de la ciudad..entre estos..lo de la movilidad urbana ..ellos recomendaron la construccion de un sistema de transporte tipo MONORIEL..similar al de Miami..lo cual hubiera sido lo mas conveniente para Barranquilla debido a las correntias pluviales las cuales paralizan la ciudad por 2 o 3 horas durante estos enormes aguaceros..no se supo porque nunca fue llevado este proyecto de transporte a una feliz culminacion..aunque pienso que si se llegara a construir seria una alternativa en adicion al Transmetro, muy buena e importante...

http://img68.imageshack.us/img68/3910/monorielan2.jpg (http://imageshack.us)
Este es el sistema indicado, el sistema de transporte correcto para Barranquilla, por el cual las futuras administraciones y todos los segmentos de la ciudad deben luchar. Pondria a Barranquilla muy por encima del resto de las demas ciudades colombianas..ON TOP enfrente de cualquier otra..

**********************************************************
Ultimas noticias sobre El Transmetro

Obras de Transmetro
Arreglan 5 de las fallas de Murillo 1

http://img53.imageshack.us/img53/7294/multi1aj5.jpg (http://imageshack.us)
Dibujo sobre un Sistema Masivo de Transporte.. no es el Transmetro

Cinco de las bocacalles de la acera occidental donde habían construido escaleras y rampas no contempladas en el diseño original del sistema de transporte masivo Transmetro, fueron reparadas por la constructora Valorcón. Además de construir una zona peatonal pareja, en las bocacalles reparadas se construyeron desagües.
La empresa Concol, interventora del proyecto, informó que las variaciones de los planos originales fueron solucionadas de acuerdo a las peticiones que, en su momento, hizo la Nación y el Comité de Seguimiento del Transmetro.
Un informe técnico, publicado anteriormente, dejó al descubierto, entre otras fallas, que los diseños de las aceras habían sido modificados y se perdía toda continuidad en las zonas peatonales.
La denuncia ocasionó una visita al tramo Murillo 1, en el que se invierten cerca de 17 mil millones de pesos, de la Junta Directiva del Transmetro, presidida por la ministra consejera Cecilia Álvarez-Correa Glenn, quien dijo que los diseños no podían modificarse porque se privaba a la comunidad de gozar de una zona peatonal uniforme para su desplazamiento, y ordenó arreglar la construcción.
Faltan por corregir las variaciones en el diseño en el separador central frente al estadio Metropolitano, donde se dejaron una serie de pasadizos o boquetes que pueden convertirse en un grave riesgo para los peatones que intenten atravesar la calle Murillo cuando el Transmetro empiece a rodar.
De acuerdo con recomendaciones de la Nación, el separador central debe ser continuo y hay que construir un puente peatonal grande para permitir el paso de las personas de una acera a otra. Para diseñar esta estructura se recomendó tener en cuenta el flujo de aficionados al fútbol que entran y salen al Metropolitano en cada partido.

MrColombia

August 21st, 2007, 11:18 PM

lo de la movilidad urbana ..ellos recomendaron la construccion de un sistema de transporte tipo MONORIEL..similar al de Miami

^^ ^^ ^^

Quisiera Miami tener el Transmetro que va tener Barranquilla.

Les parece muy lindo un poco de pilares para montar un BUS? que fuera de verdad un tren para mover pasajeros con mas bajones pero ese bus-tren. Sin duda el Downtown de Miami le quedaria excelente un sistema de bus articulado como Transmetro, pero no vea lo que hicieron.

Hubieran hecho mejor un Tranvia bien chevere.

http://farm1.static.flickr.com/151/354640301_9bed78f9ef.jpg?v=0http://l.yimg.com/www.flickr.com/images/spaceball.gif

http://l.yimg.com/www.flickr.com/images/spaceball.gifhttp://farm2.static.flickr.com/1019/566282725_24a105b981.jpg?v=0

lemr

August 22nd, 2007, 12:59 AM

lemr

August 22nd, 2007, 01:01 AM

No creo que antes del 2009!!

yo creo que para dentro de un año ya trasmetro esta en funcionamiento ya esta terminado el primer tramo y otros dos en contruccion y los otros dos ya abrieron las licitaciones.

jorge5r

August 22nd, 2007, 02:00 AM

bueno supuestamente es el otro año y ademas empezara a funcionar el dinero de plastico( tarjetas) en todos los buses, no solo transmetro.

Mr.Bennish

August 22nd, 2007, 02:38 AM

http://img68.imageshack.us/img68/3910/monorielan2.jpg (http://imageshack.us)
Este es el sistema indicado, el sistema de transporte correcto para Barranquilla, por el cual las futuras administraciones y todos los segmentos de la ciudad deben luchar. Pondria a Barranquilla muy por encima del resto de las demas ciudades colombianas..ON TOP enfrente de cualquier otra..

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Ultimas noticias sobre El Transmetro

Obras de Transmetro
Arreglan 5 de las fallas de Murillo 1

http://img53.imageshack.us/img53/7294/multi1aj5.jpg (http://imageshack.us)
Dibujo sobre un Sistema Masivo de Transporte.. no es el Transmetro

Cinco de las bocacalles de la acera occidental donde habían construido escaleras y rampas no contempladas en el diseño original del sistema de transporte masivo Transmetro, fueron reparadas por la constructora Valorcón. Además de construir una zona peatonal pareja, en las bocacalles reparadas se construyeron desagües.
La empresa Concol, interventora del proyecto, informó que las variaciones de los planos originales fueron solucionadas de acuerdo a las peticiones que, en su momento, hizo la Nación y el Comité de Seguimiento del Transmetro.
Un informe técnico, publicado anteriormente, dejó al descubierto, entre otras fallas, que los diseños de las aceras habían sido modificados y se perdía toda continuidad en las zonas peatonales.
La denuncia ocasionó una visita al tramo Murillo 1, en el que se invierten cerca de 17 mil millones de pesos, de la Junta Directiva del Transmetro, presidida por la ministra consejera Cecilia Álvarez-Correa Glenn, quien dijo que los diseños no podían modificarse porque se privaba a la comunidad de gozar de una zona peatonal uniforme para su desplazamiento, y ordenó arreglar la construcción.
Faltan por corregir las variaciones en el diseño en el separador central frente al estadio Metropolitano, donde se dejaron una serie de pasadizos o boquetes que pueden convertirse en un grave riesgo para los peatones que intenten atravesar la calle Murillo cuando el Transmetro empiece a rodar.
De acuerdo con recomendaciones de la Nación, el separador central debe ser continuo y hay que construir un puente peatonal grande para permitir el paso de las personas de una acera a otra. Para diseñar esta estructura se recomendó tener en cuenta el flujo de aficionados al fútbol que entran y salen al Metropolitano en cada partido.

Seria de lujo ese proyecto para quilla. Seria una nueva modalidad que merese ser explorada.

Alfredo Cantello

August 22nd, 2007, 03:21 AM

Seria de lujo ese proyecto para quilla. Seria una nueva modalidad que merese ser explorada.

^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^
Estoy totalmente de acuerdo contigo Mr Bennish !

Mr.Bennish

August 22nd, 2007, 03:25 AM

^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^
Estoy totalmente de acuerdo contigo Mr Bennish !

Y por que he estado en quilla. Es una ciudad que ha sido desafortunada como las demas por sus administraciones. Pero no tiene nada que envidiarle a otras ciudades. La de mayor proyeccion cuando se firme el TLC.

ietk

August 23rd, 2007, 02:01 PM

^^ ^^ ^^

Quisiera Miami tener el Transmetro que va tener Barranquilla.

Les parece muy lindo un poco de pilares para montar un BUS? que fuera de verdad un tren para mover pasajeros con mas bajones pero ese bus-tren. Sin duda el Downtown de Miami le quedaria excelente un sistema de bus articulado como Transmetro, pero no vea lo que hicieron.

Hubieran hecho mejor un Tranvia bien chevere.

http://farm1.static.flickr.com/151/354640301_9bed78f9ef.jpg?v=0http://l.yimg.com/www.flickr.com/images/spaceball.gif

http://l.yimg.com/www.flickr.com/images/spaceball.gifhttp://farm2.static.flickr.com/1019/566282725_24a105b981.jpg?v=0

El metro mover de Miami no es un sistema de transporte masivo, su funcion es la de facilitar la movilidad dentro de el downtown y esa es su unica area de servicio, aproximadante existen 20 estaciones y lo mejor de todo es que es gratis.
http://www.miamidade.gov/transit/images/mover_map.gifhttp://z.about.com/d/miami/1/0/n/2/Metro_Mover-9021.jpg

Ahora imaginese usted un area tan congestionada y sin espacio para utilizar esos buses articulados a los que se refiere seria un error de planeacion tremendo, esa es la razon por la cual estan donde estan.

COLOMBO24

August 23rd, 2007, 09:25 PM

Lo que están viendo es el "Metro-Mover" ese es el tren de un solo vagón que es gratis y como bien lo dice IETK que su única función es proveer movilidad a través del Dowtown (centro) y la zona financiera de Brickell. Ahora, si ven bien el mapa que puso IETK, el cual es el mapa del Metro -Mover, hay dos estaciones que tienen una "T". En esas estaciones es donde hay conexión con el Metro de Miami o llamado "MetroRail" y ese si es un tren de varios vagones, típico de metro y no es gratuito.

Miami, es una ciudad donde el transporte público nunca ha sido prioridad dado que su desarrollo ha sido a través de suburbios lejanos que poco a poco han ido integrándose a la ciudad. En Miami practicamente todo el mundo tiene auto. La red de buses es bastante buena y el metroRail ha estado muchas veces en discusión para ser ampliado, pero siempre aparecen otro tipo de inversiones que lo dejan en el camino. Sin embargo ya está en construcción el sistema intermodal que estará listo en un año, donde se extiende la linea del Metro desde la estación de Earlington Heights a una zona donde sale una linea al Aeropuerto directamente, donde llegan los buses y el tri-rail que es una especie de tren de cercanías; una especie de grand central station...

Mapa del MetroRail (Lo que ven a la derecha de colores, es el mapa que posteó IETK):
http://www.urbanrail.net/am/miam/miami-map.gif

MrColombia

August 23rd, 2007, 09:30 PM

^^ si es el MetroMover la cual es horrible de cualquier manera que pongan. Miami para ser una ciudad tan importante y tan turistica era para que tuviera un sistema de PRIMERA CLASE. No hablemos tampoco mucho del TREN que tambien es feo.

COLOMBO24

August 23rd, 2007, 09:33 PM

No entiendo porque les parece feo, a mi me encanta la verdad.

Algunas fotos:

http://www1.istockphoto.com/file_thumbview_approve/2321059/2/istockphoto_2321059_miami_lofts_and_passing_metrorail_train.jpg

http://www.lightrailnow.org/images/mia-rrt-nb-trn-ar-coconut-grove-stn-20040608x_lh.jpg

http://www.orenstransitpage.com/orenstransitpage/indeximages/metrorail9.jpg

http://www.superbowlxli.org/Images/Miami-dade_metro_web.jpg

Y unas de las más bonitas del Metromover, cuando se mete en el edificio del Bank of America donde está la estación del "Knight Center"
http://z.about.com/d/miami/1/0/n/2/Metro_Mover-9021.jpg

http://faculty.washington.edu/jbs/itrans/miami1.jpg

MrColombia

August 23rd, 2007, 09:41 PM

^^ no me convence mucho que sea un BUS en llantas andando en unos pilares. Para eso mejor hubieran hecho algo mas digno y no hubiera creado ese pilares para mover eso y causando lo que no quieren en Bogota, crear un metro elevado asi entre los edificios.

No Quiero Ver Esto Para Barranquilla

http://ktransit.com/transit/ussouth/miami/photos/mia-alr-Riverwalk-032406-02.jpg

http://ktransit.com/transit/ussouth/miami/photos/mia-alr-5thSt-032406-02.jpg

Metromover es algo eficiente como para Miami Beach, donde el transporte publico es un asco.

ietk

August 23rd, 2007, 09:45 PM

^^

Le tengo la solucion si le parecen tan feos y no le gustan la proxima vez que los vea cierre los ojos.:ohno:

COLOMBO24

August 24th, 2007, 01:14 AM

^^ no me convence mucho que sea un BUS en llantas andando en unos pilares. Para eso mejor hubieran hecho algo mas digno y no hubiera creado ese pilares para mover eso y causando lo que no quieren en Bogota, crear un metro elevado asi entre los edificios.

No Quiero Ver Esto Para Barranquilla

Metromover es algo eficiente como para Miami Beach, donde el transporte publico es un asco.

JAJA.. perdoname compadre, pero nada que ver.. quisiera Barranquilla tener un metro, metromover.. lo que sea... me dio risa tu comentario.. sorry....

yquetales

August 24th, 2007, 01:22 AM

Sera que alguien se digna a poner fotos del avanze de Transmetro!!!!!!!!!!

Alfredo Cantello

August 24th, 2007, 05:39 PM

POR CONCURSO SE ESCOGERAN LOS NOMBRES DE LAS ESTACIONES

http://img120.imageshack.us/img120/8246/transestacionestadiolk7.jpg (http://imageshack.us)
Una de las estaciones de Transmetro

Luego de hablar con dirigentes de las Juntas de Acción Comunal, autoridades y gremios, la empresa Transmetro ha decidido una importante campaña pedagógica para elevar el sentido de pertenencia por el nuevo sistema de transporte masivo en la ciudad. Se trata de la escogencia mediante concurso ciudadano de los nombres para las 15 estaciones del Transmetro. De acuerdo con el recorrido del Transmetro, los ciudadanos tendrán que entregar cinco propuestas de nombre para que se vote por una de ellas. A finales de septiembre se conocerán los nombres ganadores.

jorge5r

September 5th, 2007, 02:28 AM

Unas fotos que tome hoy a la 46 olaya herrera (4 septiembre/07)

http://img339.imageshack.us/img339/7767/imagen01wm2.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/8471/imagen02yz1.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/8718/imagen03bw3.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/4151/imagen04jt1.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/4356/imagen05mq8.jpg

--------------------------------

ojala este tramo lo dejen mejor que el de murillo por que aquel tiene poquita arborizacion, le dejaron los postes(cables) y lo peor los vendedores ambulantes invadiendo la zona peatonal.

Julio Villamizar

September 5th, 2007, 03:04 AM

^^Hey que bueno ver avances del SITM de Barranquilla.! mUy bien!

MrColombia

September 5th, 2007, 03:24 AM

JAJA.. perdoname compadre, pero nada que ver.. quisiera Barranquilla tener un metro, metromover.. lo que sea... me dio risa tu comentario.. sorry....

Amigo ese metro esta destinado a tener que sobrevivir en PILARES para su existencia.

Preguntele ud a los Barranquilleros si les gustaria ver eso para su ciudad? Eso pilares feos sobre las principales calles de BARRANQUILLA?

ietk

September 5th, 2007, 02:04 PM

Amigo ese metro esta destinado a tener que sobrevivir en PILARES para su existencia.

Preguntele ud a los Barranquilleros si les gustaria ver eso para su ciudad? Eso pilares feos sobre las principales calles de BARRANQUILLA?

^^ Usted como que todavia no entiende el concepto de el metromover y el por que es elevado, se lo explico de nuevo a ver si entiende el Metromover es un sistema de transporte local solo presta servicio en el downtown y distrito financiero de Miami y la razon por la cual es elevado es por el espacio reducido simplemente no se puede compartir la calle con el trafico particular normal mas el trafico de buses publicos, ahora un subway en Miami no puede ser construido por el tipo de terreno, en Barranquilla seria igualmente de costoso y complicado construir un subway y construir un metro a nivel de calle en Barranquilla seria un error de planeacion tremendo, seria bueno ver a Barranquilla con un metro algun dia pero por ahora no lo necesita, si regresamos al tema de las columnas de el metromover seria como dificultoso el construirlo de otra forma pero al fin y al cabo para eso se planea por que los proyectos de transporte publicos no se crean basados en como lucen o sin son bonitos o no si no en su funcionalidad.

Yo soy Barranquillero y si los pilares son la unica forma eficaz de construir un metro en Barranquilla, pues bienvenido sean.

jorge5r

September 5th, 2007, 04:26 PM

^^ Un metro si es necesario en Barranquilla y agradesco que participen pero traten de no desviar mas el tema por favor.

ietk

September 5th, 2007, 04:56 PM

jorge5r

September 5th, 2007, 05:12 PM

Alfredo Cantello

September 6th, 2007, 06:15 PM

^^ listo.:okay:

al menos deberian ir planificandolo, ya que Barranquilla crece mucho mas de forma horizontal y creo asi seguira.

hay gente que dentro de la ciudad se demora mas de una hora en su recorridos diarios( casi lo mismo que de barranquilla a cartagena) y aca no hay grandes vias asi que por eso pienso que un metro seria la solucion ademas por el problema de los arroyos, creo que esto ayudaria a que la ciudad no se paralize con las lluvias.

El aspecto mas importante, mas prioritario es construir un sistema de transporte masivo el cual no se vea interrumpido en su servicio diario a la ciudad, debido a los "FAMOSOS ARROYOS". Yo se que hay estudios de factibilidad acerca de un " MONORIEL " para Barranquilla, cuyos planes de construccion y costos fueron hechos por una Mision Japonesa, hace ya muchos años, con recomendaciones a la administracion local de ese entonces.

El Transmetro hay que verlo o mirarlo como una solucion temporal y tambien como una transicion a un MACROSISTEMA DE TRANSPORTE URBANO, mucho mas eficiente y capaz de circular durante las 2 o 3 horas en que se suceden esos "aguaceritos barranquilleros". El Trasnmetro segun opinion de los expertos no circulara hasta tanto las correntias pluviales, lease, ARROYOS, no hayan desaparecido de las vias publicas por donde circula.
Y no solo eso..el actual Gobernador Rodado ya ha hablado de un tren similar para unir a Barranquilla con los municipios turisticos del Departamento, asi que un "trencito" seria muy acogido y bienvenido !

Alfredo Cantello

September 14th, 2007, 01:19 AM

Crédito para afectados por Transmetro

http://img413.imageshack.us/img413/763/image28yu0.jpg (http://imageshack.us)
Mapa vial que muestra las lineas trocales y rutas alimentadoras de Transmetro

Barranquilla. Banncoldex dispuso de una línea especial de crédito para micro y pequeños empresarios que resulten afectados por la construcción del sistema masivo de transporte. El cupo asignado es de 6.945 millones de pesos. Se espera así contribuir con la consolidación de empresas y negocios localizados en la zona de influencia de construcción. Los tramos financiables son: Avenida murillo entre carreras 13 de Soledad y 5B de Barranquilla; Avenida Murillo entre carreras 5B y la 21 de Barranquilla; Avenida Olaya Herrera entre las calles 74 y 55 de Barranquilla. El monto máximo por microempresa es hasta de 50 millones y pequeñas empresas de 100 millones.

Drill

September 15th, 2007, 12:18 PM

Yo soy Barranquillero y si los pilares son la unica forma eficaz de construir un metro en Barranquilla, pues bienvenido sean.

Una ciudad no es un objeto desechable. La calidad del espacio urbano es una prioridad si se quiere mejorar la calidad de vida de la gente. Está demostrado que no existe un mayor factor de deterioro urbano y de desvalorización inmobiliaria que una estructura elevada en concreto.
Mr. Colombia tiene toda la razón.

lemr

September 15th, 2007, 06:57 PM

^^ Realmente no comparto la misma opinion con usted acerca de un metro para Barranquilla, lo que Barranquilla necesita es un sistema de transporte masivo convencional como el transmilenio en Bogota, los costos de un metro para Barranquilla serian enormes y hay que tener en cuenta el mantenimiento de los trenes/vagones, por el precio de una sola linea de metro se podria construir casi todo el proyecto actual, hay que ser realistas Barranquilla no necesita un metro, que sigan con el proyecto actual cubriria a la ciudad mucho mas.

pues le informo que el transmetro solo movilizara el 30% de los pasajeros de la ciudad todavia queda por fuera un 70%, yo pienso que para ya no es urgente ni necesario pero en unos 5 ó 10 años ya hay que pensar en un metro porque hay trayectos en que la gente se tira hasta una hora o mas en un bus y la ciudad esta creciendo rapidamente.

Alfredo Cantello

September 15th, 2007, 10:13 PM

TRANSMETRO REQUIERE DINERO PARA OBRAS COMPLEMENTARIAS

http://img253.imageshack.us/img253/9526/transmetrofg4.jpg (http://imageshack.us)
Construyendo ciudad...

Barranquilla. El Presidente Álvaro Uribe deberá definir en Barranquilla, la primera semana de octubre, si el Gobierno le apuesta a una inyección financiera al sistema de transporte masivo de la ciudad, Transmetro.

La idea es determinar si el ente gestor asumirá los costos adicionales que demandan la subterranización de redes en el Tramo Olaya y el desalojo y reubicación de los invasores del espacio público en el sector de Soledad que comprende el Tramo Murillo I.

Estos temas fueron abordados en la reunión de Junta Directiva de la empresa que se cumplió el jueves y que dejó en evidencia la necesidad de recurrir a un crédito con el Banco Mundial para asumir los gastos, que inicialmente estaban previstos en el proyecto, pero que por falta de acuerdo entre la firma responsable y las prestadoras de servicios públicos había sido excluido.

La Junta discutió la subterranización de redes para lo cual se está estudiando la posibilidad de obtener la financiación con el Banco Mundial, según la Ministra Consejera, Cecilia Álvarez-Correa, quien anunció su compromiso con la Junta, en la eventualidad de que no se dé esta financiación, de buscar la posibilidad de gestionarla ante la Nación.

“Me he comprometido con la Junta a que aquello que no es susceptible de financiar por el proyecto, se pueda gestionar para que la Nación aporte unos recursos”, afirmó.

Subterranizar el Tramo Olaya tiene unos costos adicionales que se están cuantificando y que en todo caso no bajan de 5 mil millones de pesos.
Las empresas de servicios argumentaron que no podían asumir ese monto porque no la habían incluido en sus presupuestos.

Avance en la construcción de troncales

La Junta Directiva del sistema Transmetro precisó que hay un buen proceso de construcción de las troncales. “Las obras han venido avanzando y van a toda marcha y esperamos que se cumpla el nuevo cronograma que ha dispuesto el gerente del ente gestor”, señaló la Ministra Consejera.

El Presidente Uribe viajará a Barranquilla la primera semana de octubre con el fin de revisar los trabajos del puerto y del Transmetro, así como entregar subsidios del programa de Familias en Acción.

Alfredo Cantello

September 16th, 2007, 02:40 AM

http://img112.imageshack.us/img112/3852/transmetricoai3.jpg (http://imageshack.us)
Murillo en el render...

Un único inconveniente encontró la funcionaria Cecilia Alvarez-Correa, durante su recorrido el viernes pasado por los trabajos en esa zona, pues aseguró que las obras marchan positivamente.

Se trata de unos " negocios informales " los cuales se han tomado el espacio publico, asi ya construido, especialmente por los lados del Portal de Soledad.

En ciertos sectores tales como la calle 63, prolongacion de Murillo, con carrera 5B, 14, 15, 15E y 18C, la falta de presencia por parte de la Alcaldia de Soledad no se ha hecho ver, mostrando una fehaciente falta de autoridad respecto a este problema.

La ministra-consejera declaro que no era justo que obras recien acabadas ya se noten invadidas por vendedores callejeros.

Cabe indicar que el tramo Murillo I no ha sido recibido oficialmente por la empresa Transmetro en atención a que se están haciendo ciertas correcciones.

lemr

September 17th, 2007, 04:27 PM

LocoAir

September 17th, 2007, 05:10 PM

Esos buses del render estan feos...obvio esos no son los de la realidad, igual esa zona se ve excelente...En que porcentaje se podria decir q van las obras?

lemr

September 17th, 2007, 05:15 PM

Esos buses del render estan feos...obvio esos no son los de la realidad, igual esa zona se ve excelente...En que porcentaje se podria decir q van las obras?

Yo creo que como el 50% de las obras

Alfredo Cantello

September 30th, 2007, 06:22 AM

Dos licitaciones más en Transmetro

Transmetro abrió la licitación para concesionar la operación del sistema de recaudo y el suministro del sistema de gestión y control de la operación del sistema de transporte masivo en construcción. El control se realizará sobre la totalidad de los buses del sistema en rutas troncales y alimentadoras, y del personal de campo, basado en el sistema de GPS (Global Position System) que, junto a la red inalámbrica, permite conocer en línea la posición geográfica de cada elemento del sistema. La duración de la concesión será de quince años y el valor a remunerar al concesionario por la inversión y la operación del sistema de recaudo oscila en un rango entre 134 y 148 pesos de la tarifa al usuario. La licitación se cerrará en noviembre.

COLOMBO24

September 30th, 2007, 03:14 PM

Gracias Alfredo por mantenernos al tanto de lo que pasa en nuestro caribe.. de veras que si no fuera por ti, no me enteraría de tantas cosas.. mil gracias viejo men....

jorge5r

September 30th, 2007, 07:09 PM

Una foto mas( es en soledad)

http://img225.imageshack.us/img225/7017/imagen001ya5.jpg

Alfredo Cantello

September 30th, 2007, 10:44 PM

Un cambio muy positivo para Soledad y su aspecto vial...gracias Jorge por tu aporte..no te pierdas del Foro Colombiano, saludos !

lemr

October 1st, 2007, 11:07 PM

Y las licitaciones para el tramo 3 de murillo y el 2 de olaya no las han abierto o como va eso?

Mr.Bennish

October 2nd, 2007, 03:18 AM

Pues que bien por quilla y por colombia. Que rico debe ser al metro por trasnmetro!!!

Alfredo Cantello

October 2nd, 2007, 04:04 AM

El miércoles, reunión clave en el Ministerio de Hacienda
Buscan desenredar con urgencia US$30 millones para Transmetro

Asuntos politicos en Bogota han impedido que la Comisión Interparlamentaria de Crédito Público apruebe los recursos con el Banco Mundial.

http://img490.imageshack.us/img490/323/transmetronqw9.jpg (http://imageshack.us)
El sistema de transporte masivo, Transmetro, para Barranquilla está en construcción y se ha anunciado que entrará en operaciones al final del segundo semestre de 2008

Dos meses completó paralizado el visto bueno a un crédito por 30 millones de dólares que se destinarán a financiar los aportes de la Nación al sistema de transporte masivo Transmetro de Barranquilla.
Pasadomañana tendrá lugar una reunión clave en el Ministerio de Hacienda que busca destrabar el empréstito definitivamente, para que los recursos puedan ser destinados en lo que resta del año a las obras en la capital del Atlántico.
El epicentro de la puja es la Comisión Interparlamentaria de Crédito Público, un ente crea-do en 1959 al cual las autoridades económicas están obligadas a llevar los proyectos de endeudamiento externo. Está integrada por seis parlamentarios de las comisiones terceras de la Cámara y Senado.
Desde el 25 de julio pasado se ha intentado darle visto bueno al crédito con el Banco Mundial, pero, primero el receso del Congreso, y ahora el debate electoral, se han encargado de conspirar contra el proceso.

El Transmetro tiene un costo total de 421 mil millones de pesos, de los cuales el 70 por ciento es aportado por el Gobierno Nacional y el 30 por ciento restante es aportado por el Distrito de Barranquilla, proveniente del impuesto predial. Adicionalmente, el sector privado contribuirá con cerca de 161 mil millones de pesos para la parte operativa del sistema.

http://img488.imageshack.us/img488/6069/transmetron1uj9.jpg (http://imageshack.us)
La construcción del Transmetro se inició el cinco de enero de 2006, tiene una longitud de 13,2 kilómetros de vías troncales, 15 estaciones sencillas y dos estaciones portales. Movilizará unos 300 mil pasajeros diarios con 84 buses articulados y 210 buses alimentadores.

La Ley 310 de 1996 definió la participación de la Nación entre el 40% y el 70% del servicio a la deuda del proyecto, garantizando de esta forma el desarrollo de las iniciativas de las ciudades participantes relacionadas con proyectos de transporte público basados en la utilización de vías exclusivas para buses, siempre y cuando el tamaño de la población y la demanda así lo ameriten.

Alfredo Cantello

October 2nd, 2007, 04:11 AM

AVANCES, NECESIDADES Y ESTIMADOS DE DESEMBOLSOS DE LOS PROYECTOS DE TRANSPORTE MASIVO ACTUALMENTE EN CONSTRUCCION

http://img218.imageshack.us/img218/4268/cuadrotransmilenio1tp7.jpg (http://imageshack.us)

http://img218.imageshack.us/img218/9180/cuadrotransmilenio2mh3.jpg (http://imageshack.us)

jorge5r

October 2nd, 2007, 05:05 AM

Alfredo se ve bien esa ultima foto...

Alguien sabe por que han dejado los postes de energia?

Pd: Mañana de pronto tomo unas fotos del tramo olaya herrera.

jorge5r

October 3rd, 2007, 04:21 AM

Alfredo Cantello

October 4th, 2007, 03:45 AM

^^ ^^ ^^ Jorge , gracias por estas fotos de Transmetro. La avenida Olaya Herrera es otra, distinta, solia vivir por ahi con calle 66, bueno mis familiares todavia estan ahi..

Impactos del Transmetro

http://img530.imageshack.us/img530/2497/busetonbk9.jpg (http://imageshack.us)
Buses para Transmetro

Jorge Bermúdez Celín, ingeniero industrial de la Universidad de los Andes con maestría en planificación urbana de New York University, actual director del área de desarrollo urbano de la Cámara de Comercio de Barranquilla, dicto el pasado 27 de Septiembre una conferencia sobre el impacto urbano del Transmetro. Su intervención, se efectuo, en el salón 312B de la Ciudadela Universitaria de la Universidad del Atlántico (vía a Puerto Colombia), y se enmarca dentro del ciclo ‘Ciudad, historia y cultura’, organizado por esa institución académica bajo el lema ‘En la pública construir lo público para los públicos’. Se referio a los cambios que se esperan introducir con el proyecto Transmetro, tanto en el funcionamiento de la ciudad como en el paisaje urbano.

Alfredo Cantello

October 4th, 2007, 04:04 AM

Bancoldex abrió línea especial de crédito
$6.945 millones para los afectados por Transmetro

A las microempresas se les asignó un cupo de $50 millones y de $100 millones a las pequeñas empresas. Los recursos deben destinarse a capital de trabajo, capitalización, compra de maquinaria y otros equipos.

http://img74.imageshack.us/img74/9500/logotransmetrobu3.jpg (http://imageshack.us)
Logo Transmetro

El Banco de Comercio Exterior de Colombia (Bancoldex) abrió una línea especial de crédito para ofrecer recursos por $6.945 millones a los comerciantes afectados por las obras del Transmetro en Barranquilla.
Es un cupo especial de crédito abierto exclusivamente a micros y pequeñas empresas afectadas durante la segunda etapa de construcción del sistema integrado de transporte masivo de pasajeros.
Este cupo obedece a un convenio suscrito entre Bancoldex y Transmetro, para favorecer con créditos más económicos a los empresarios que han resultado afectados.
El proyecto está siendo ejecutado en las avenidas Murillo y Olaya Herrera, donde se viene adecuando la infraestructura para el paso de los buses. Igual pasa con las obras de embellecimiento y el entorno. Se estima que en el 2009 esté operando el sistema.
El presidente ejecutivo de Bancoldex Gustavo Ardila Latiff, dijo que la vigencia del cupo asignado se dará hasta el agotamiento de los recursos aportados por Transmetro.
Los recursos de Transmetro son para apalancar exclusivamente la tasa de interés de redescuento que ofrece Bancoldex. Hasta ahora la empresa ha aportado $200 millones y llegará a la cifra de $1.000 millones. Los otros dineros son aportados por el Banco de Comercio.
Los bancos están apenas implementando la línea especial. “Esperamos que con este cupo especial se contribuya a la reactivación de las empresas”, subrayó el presidente del Banco.
Los intermediarios serán bancos, corporaciones financieras, compañías de financiamiento comercial y cooperativas financieras, con cupo disponible en el Banco de Comercio Exterior.
También podrán desembolsar recursos para microempresas las ONG financieras, cooperativas con actividad de ahorro y crédito, fondos de empleados y cajas de compensación, con cupo disponible en Bancoldex.
Se consideran microempresas las unidades empresariales con activos totales de hasta 500 salarios mínimos legales vigentes, de acuerdo con la clasificación consignada en la Ley 590/2000 o Ley Mypime.
Para este año, microempresas son negocios cuyos activos totales no superan los $216,8 millones; y pequeñas empresas son las unidades empresariales cuyos activos totales no superan los $2.168 millones.
Los beneficiarios del cupo son las empresas que se mantengan en los tramos ya construidos, es decir que hayan estado durante la construcción y se mantengan allí, así como las que están localizadas en los tramos que están en ejecución en el momento.
La línea especial cubrirá cuatro segmentos. Uno de ellos es capital de trabajo para materia prima, insumos, inventarios y demás gastos operativos y de funcionamiento.
Para activos fijos como compra y arrendamiento de maquinaria, equipo, vehículo vinculado a la actividad de la compañía, herramientas, bodegas, locales y demás activos fijos. Bajo este rubro se puede financiar la mejora de instalaciones y locales comerciales.
Un tercero es la capitalización. Los recursos aprobados bajo este parámetro deben financiar nuevos aportes de capital para las empresas beneficiarias de las zonas mencionadas.
Y el último rubro que se tendrá en cuenta para los beneficiarios tiene que ver con la consolidación de pasivos y está dirigido a la sustitución de pasivos para aliviar flujo de caja.
El monto máximo para cada empresa es de $50 millones a las microempresas y de $100 millones para las pequeñas empresas. El plazo del crédito es hasta 5 años, incluidos 6 meses de gracia. Esto cobija a los establecimientos financieros vigilados por Superfinanciera. Para los intermediarios que no lo están el plazo es hasta 3 años, incluidos 6 meses de gracia.
Los beneficiarios podrán cancelar las cuotas del préstamo de manera mensual, trimestral o semestral. En cuanto a intereses el pago es en su equivalente, ya sea mes o trimestre vencido. La tasa para el intermediario es de DTF -2%. La tasa al negocio es de libre negociación entre el banco o corporación con el empresario barranquillero. Aunque Bancoldex, previo acuerdo con Transmetro, podrá modificar estas tasas. Los formatos para los pagarés están en la página web: wwww.bancoldex.com.
El Banco ha decidido que para facilitar el acceso a los recursos ofrecidos, los beneficiarios podrán hacer uso de las garantías ofrecidas por el Fondo Nacional de Garantías. Aunque éstas no aplican cuando los dineros se destinen por los dueños o socios de empresas a la consolidación de pasivos que no hayan tenido como garantías certificados del FNG.
Se confirmó que los préstamos podrán ser otorgados a los socios o aportantes de las personas jurídicas cuando los dineros sean destinados a capitalizar la empresa afectada.
El intermediario financiero deberá mantener los soportes correspondientes que acrediten que la empresa beneficiaria está localizada en las zonas autorizadas para desembolsar los recursos.
Los interesados en los cupos pueden acudir al Centro de Información Empresarial de Bancoldex (Cieb), ubicado en carrera 52 Nº 76-167, local 101, en el centro comercial Atlantic Center.

Tramos favorecidos

Los tramos favorecidos en la línea de crédito son:
3 La avenida Murillo (calle 45) entre carreras 13 del municipio de Soledad y 5B de Barranquilla, tramo denominado ‘Murillo 1’, terminado de construir, pero las obras no han sido recibidas.
3 La avenida Murillo entre carreras 5B y la 21, ambas de Barranquilla. Es el tramo denominado ‘Murillo 2’, actualmente en construcción por parte de un consorcio de diferentes firmas.
3 La avenida Olaya Herrera (carrera 46) entre las calles 74 y 55, ambas en la zona norte de la ciudad. Es el tramo denominado ‘Olaya Herrera 1’. Actualmente en construcción.

Mr.Bennish

October 4th, 2007, 07:17 AM

Pero ese systema es hincha de Millos.:nocrook:
http://img530.imageshack.us/img530/2497/busetonbk9.jpg

ietk

October 4th, 2007, 03:55 PM

2 de octubre:

http://img461.imageshack.us/img461/1161/imagen01bw0.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/3954/imagen02tc4.jpg

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Las obras en la olaya herrera van bien al parecer, llegando casi a la catedral, todavia no han empezado con los andenes aunque vi unas baldosas asi que me imagino no demoraran en empezar.

Esto es por el barrio Boston? y tengo una pregunta si el transmetro va a pasar por la Olaya Herrera que si mi memoria no me falla es la 46, esa era una via de doble carril de subida y de bajada, como va a quedar ahora? un carril para particulares y uno para buses, alguien por favor expliqueme, gracias.

lemr

October 4th, 2007, 04:18 PM

Esto es por el barrio Boston? y tengo una pregunta si el transmetro va a pasar por la Olaya Herrera que si mi memoria no me falla es la 46, esa era una via de doble carril de subida y de bajada, como va a quedar ahora? un carril para particulares y uno para buses, alguien por favor expliqueme, gracias.

ietk, mira la av Olaya Herrera sera de uso exclusivo de transmetro y para los particulares se proyecta la construccion de una nueva av que seria sobre la cra 50, la cual iria desde barranquillita hasta la calle 72 donde termina transmetro, y esta tendra 3 carriles en cada sentido.pero a la fecha no han iniciado las obras

ietk

October 4th, 2007, 04:38 PM

Alfredo Cantello

October 10th, 2007, 10:12 PM

^^ Gracias por la respuesta, pero que va a suceder con todos lo negocios y viviendas sobre la Olaya Herrera si el trafico va a ser restringido a buses de transmetro solamente? desde el parque Surisalcedo hasta San Andresito. ^^ ^^ ^^

Pérdidas crecientes de comercio por las obras de Transmetro

http://img216.imageshack.us/img216/3968/barreraog1.jpg (http://imageshack.us)
Transito automotor esta suspendido por vias de Transmetro

Las obras del Transmetro en la calle Murillo y la avenida Olaya Herrera han comenzado a afectar la productividad de los comerciantes que tienen sus locales y empresas en estos transitados sectores.
Perdidas en el comercio, bajas utilidades, reduccion de personal de los negocios establecidos en los sectores afectados por la construccion del sistema masivo de transportes en Barranquilla.

¿Préstamo o indemnización?

Transmetro y el Banco de Comercio Exterior de Colombia (Bancoldex) abrieron una línea de crédito por 6.945 millones para pequeñas y medianas empresas afectadas por las obras en construcción en las troncales de Murillo y Olaya Herrera.
¿Será esta la solución que merecen los damnificados del proyecto?
La mayoría de comerciantes que están habilitados para estos créditos piensa que no hay otra solución que tomar el préstamo, pero a su vez que no es la mejor opción, ya que quedarán endeudados así sea con bajos intereses.
Los afectados están de acuerdo con recibir menos dinero a través de una indemnización, y no el préstamo que es la única solución que Transmetro plantea para ellos, debido a que el flujo vehicular particular va a ser muy poco por esta avenida y no saben si la producción se va a estabilizar.

jorge5r

October 15th, 2007, 03:37 AM

AVANCES DEL TRANSMETRO (OCTUBRE 14)

http://img85.imageshack.us/img85/8057/imagen02pb3.jpg

http://img54.imageshack.us/img54/8600/imagen03af1.jpg

http://img149.imageshack.us/img149/5716/imagen04zj1.jpg

http://img54.imageshack.us/img54/8784/imagen05pa4.jpg

Psyklonder

October 15th, 2007, 04:30 AM

Muy buenas las fotos, Jorge.... gracias por el informe.

Saludos!

Alfredo Cantello

October 17th, 2007, 04:03 PM

^^^^ Gracias Jorge por esa actualizacion grafica de Transmetro. Parece ser por los lados del parque Tomas Suri Salcedo.

Cómo deben llamarse las estaciones del Transmetro?

Lea, escoja y vote
Hasta el 30 de octubre los soledeños y barranquilleros podrán elegir los nombres entre ilustres personajes de la música, el deporte, el periodismo y sitios de interés público.

http://img503.imageshack.us/img503/2528/trans1dt9.jpg (http://imageshack.us)

El sistema de transporte masivo le dará un vuelco a la ciudad porque se traducirá en mejor calidad de vida para soledeños y barranquilleros, de ahí la necesidad de que la ciudadanía se apropie del proyecto, lo apoye y ayude a conservarlo una vez entre en funcionamiento.
Es por esto que por iniciativa de la empresa Transmetro y de la Unión Nacional de Comerciantes —Undeco— se abrió un concurso para que sean los mismos usuarios los que digan cómo debe llamarse cada una de las 15 estaciones.

Los nombres de cada una de las estaciones del sistema masivo de transporte de Barranquilla y Soledad, Transmetro, tendra las opciones para cada una de las paradas, con nombres de reconocidos folcloristas, sitios y barrios tradicionales de la ciudad, hasta deportistas que brillan con luz propia en Colombia y el exterior.

ESTAS ES LA LISTA CON LOS NOMBRES PREVIAMENTE SELECCIONADOS:

En Barranquilla

Estación 3, frente al estadio, en la carrera 2

Futuro: esta denominación trata de visionar una nueva ciudad para los barranquilleros, donde haya una reestructuración de fondo que involucre a todos los estamentos de la sociedad.
La Frontera: la idea es significar que en ese sitio quedan los límites entre Soledad y Barranquilla.
Joaquín Barrios Polo: líder innato (fallecido) del sector de la Ciudadela 20 de Julio. Impulsor de procesos en beneficio de la juventud, como la creación del ‘Mundialito 90’ y de la frase ‘Sí a la vida, no a la droga’.
Estación Metropolitano: con este nombre se pretende hacer homenaje al estadio de fútbol Roberto Meléndez, más conocido como el ‘Metropolitano’ y también a la recién creada localidad Metropolitana.
La Arenosa: nombre con el que también se conoce a la ciudad de Barranquilla, en alusión a sus múltiples espacios de arena arcillosa.
Orlando Silvera: dirigente comunitario y político. Se destacó por su labor social y el fortalecimiento de la educación en el sector.

Estación 4 (carrera 5B)

Carrizal: ubicado en la entrada del barrio del mismo nombre, con 51 años de fundado. Carrizal viene de carrizo, una planta lacustre que se cultiva en las orillas de los jagüeyes.
Esquina del Movimiento: rincón tradicional de la carrera 6 con calle 45. En este punto se reunían los amigos a tomar cerveza y escuchar música cubana.
Buenos Aires: cuentan los moradores más antiguos que el sector fue llamado de esta forma por la brisa que soplaba desde la calle Murillo y porque las casas permanecían frescas.
Comunitaria: vincular a toda la comunidad del sector en el proyecto del Transmetro. Sus dirigentes comunales invitan a apropiarse de la estación, quererla y cuidarla.

Estación 5 (carrera 8)

Jardín Botánico: ubicado entre las calles 40 y 45, entre carreras 8C y 14, comprende una vasta extensión de tierra cubierta de vegetación. Este complejo ecológico se encuentra atravesado por un arroyo natural. Es considerado el pulmón de esa zona de la ciudad.
Alboraya: tradicional barrio del suroccidente de Barranquilla, donde se realizan, además de campeonatos, fiestas populares en temporada de carnaval.
La Ocho: bulevar al sur de la ciudad. Se destaca por ser centro de actividades culturales en la temporada de carnaval.

Estación 6 (carrera 14)

La Catorce: es considerada por los barranquilleros como una vía de mucha recordación porque por ese corredor circulan muchas rutas de buses. Se extiende desde la calle 30 hasta el barrio San Felipe.
La Victoria: hace referencia al barrio del mismo nombre.
San José: igualmente se refiere a otro sector residencial de gran reconocimiento en la ciudad.

Estación 7 (carrera 21)

Bolívar: para hacer honor al Libertador Simón Bolívar, una de las figuras más destacadas de la emancipación Americana frente al Imperio español. Contribuyó de manera decisiva a la independencia de Bolivia, Colombia, Ecuador, Panamá, Perú y Venezuela.
La Cordialidad: calle de gran actividad comercial que enlaza a Barranquilla con Cartagena.
La Veintiuna: es uno de los sitios más populares de la ciudad en el cruce de la calle Murillo.

Estación 8 (carrera 27)

Alfonso López: ex presidente Liberal. Falleció el 11 de julio de 2007. Fue un dirigente reconocido por muchos como uno de los principales pensadores contemporá-
neos de Colombia.
Atlántico: En 1905, la fundación del departamento de Atlántico hace de Barranquilla su capital. La ciudad se convierte en la puerta de oro de Colombia y el puerto fluvial y marítimo más importante del país.
Caribe: se le llama así a los nacidos en la Costa Norte de Colombia, además de encontrarse los departamentos de esta región bañados por las aguas del Mar Caribe.

Estación 9 (carrera 33)

Chiquinquirá: barrio tradicional que lleva ese nombre en honor a la Virgen. Es considerada por los fieles como la patrona de Colombia y Venezuela.
Concordia: nombre de un antiguo callejón de Barranquilla ubicado en la carrera 33 con calle Murillo. Cuenta la historia que a principios del siglo XX, el presidente Rafael Reyes dictó un decreto por medio del cual pedía a todos los alcaldes de las ciudades del país honrar la memoria de los próceres y gestas de la independencia colocando nombres de destacados a las calles.
Universal: cementerio de la ciudad construido en 1915.

Estaciones 10, 11, 12, 13, 14 y 15

La Catedral: obra arquitectónica construida entre los años 50 y 60 en un área de 4.200 metros cuadrados. Tiene en su interior el Cristo Liberador, una escultura de 17 metros de altura hecha en bronce por el maestro Rodrigo Arenas Betancurt. Considerado como un punto céntrico de la ciudad.
Edgard Rentería: conocido como ‘El Niño’ del béisbol de las Grandes Ligas. Actualmente juega en el equipo de los Bravos de Atlanta. De él se recuerda su carrera impulsada en el inning once del séptimo juego de la Serie Mundial de 1997 que dio a Florida su primer título mundial.
Estercita Forero: conocida como ‘La novia de Barranquilla’. Nació en el tradicional Barrio Abajo. Compositora de música popular con mayor trayectoria y trascendencia en el pasado siglo en la Costa Norte y en Colombia. Entre sus éxitos están ‘Volvió Juanita’ y ‘La Guacherna’, grabadas por la orquesta merenguera Los Vecinos de Santo Domingo.
Alfredo Correa de Andreis: sociólogo e ingeniero agrónomo. Dedicó parte de su vida a la docencia y la investigación universitaria. Era ampliamente conocido y apreciado por las organizaciones no gubernamentales y sociales, y por los círculos universitarios e intelectuales por su compromiso con la defensa de los derechos humanos y la paz en Colombia.
Marcos Pérez Caicedo: locutor radial de los años 50 a 80. Se destacó por la expresión ‘esto se lo llevó Pindanga’. Narrador de béisbol excepcional. La gente creía tanto en él que ante cualquier información de interés general decían: “Si lo dice Marcos Pérez es porque así es”.
Chelo De Castro: ‘Cógete ese trompo en la uña’ es una de las célebres frases de este periodista. A sus 80 años, este barranquillero ilustre mantiene su columna de opinión en EL HERALDO y el programa radial ‘Desfile Deportivo’. Se destaca por ser el gran defensor de las buenas costumbres del barranquillero a través de sus ‘acuarelas costumbristas’.
Barrio Abajo: uno de los barrios más tradicionales y antiguos de la ciudad. Tiene una excelente ubicación, arquitectura peculiar y centro de actividades culturales por la presencia de artistas y grupos folclóricos. Su comunidad conserva un inusual espíritu carnavalero, destacándose la comparsa ‘La rebelión de las marimondas’.

En Soledad

Estación 1

Pacho Galán: considerado el rey del merecumbé nacional e internacionalmente, por la inolvidable canción ‘¡Ay cosita linda!’ Este hijo de Soledad le dio por muchas décadas resplandor a la música colombiana en el exterior. ¿Quién no ha gozado con ‘Quiero amanecer’, ‘Merecumbé en Cartagena’ y ‘Colita de caballo’, entre otras?
Alci Acosta: ‘El Rey del bolero’, por su inigualable estilo es uno de los más famosos boleristas en la historia musical colombiana. Algunos de sus más conocidos temas son: ‘La Copa rota’, ‘La cama vacía’, ‘Hola, soledad’, ‘Alma negra’, ‘La cárcel de Sing-Sing’, ‘Traicionera’ y ‘Cinco centavitos’.
Terminal de Transporte: ubicada en la nueva Soledad. Fue inaugurada el 13 de mayo de 1993 e inició operaciones el 15 del mismo mes. Desde allí despachan todas las empresas transportadoras hacia el resto del país y el exterior.
Estación Soledad: fue seleccionado este nombre por encontrarse ubicada la estación en el Municipio y para crear sentido de pertenencia entre los soledeños.
La Bonga: esta denominación pretende hacerle honor a un árbol de bonga sembrado desde hace más de 100 años en el patio de la antigua Alcaldía de Soledad. Cuentan que bajo su sombra descansó muchas tardes el Libertador Simón Bolívar.

Estación 2

Gabriel Segura: famoso decimero de gran trayectoria y resonancia nacional e internacional. Oriundo de la tierra de la butifarra y la cumbia soledeña.
Juan Gallaspa: músico, compositor y clarinetista fallecido.
Pedro ‘Ramayá’ Beltrán: Rey Momo de los carnavales de Barranquilla 2002. Músico, compositor y cantante. Reconocido por el inolvidable ‘Burro chovengo’, ‘Mi cojón pelú’ y ‘La clavá’.
Nicolás Escorcia: dirigente comunal que dedicó 45 años de servicio a favor de los sectores vulnerables de Soledad. Se destacó por promover y organizar las asociaciones de acción comunal.
American Bar: club de los años 50 donde los intelectuales y personas más connotadas de la cultura y la política se reunían a conversar, tomar cerveza y jugar billar. En la actualidad es un sitio de referencia para los soledeños, tanto, que aún muchas de las rutas de buses conservan la dirección: American Bar, calle 18 con carrera 19.

Mr.Bennish

October 19th, 2007, 10:33 AM

Como se demora. Lo veo mas crudo que a la mayoria.

jorge5r

October 19th, 2007, 03:42 PM

^^Las fotos que yo muestro son de un tramo que iniciaron apenas en junio o mayo de este año por que los otros de los cuales uno o dos ya estan listos es dificil mostrarlos por lo lejo que quedan.

este tramo que muestro en las fotos es olaya herrera y una de las calzadas ya esta practicamente lista con sus andenes y la otra la acabaron de empezar la semana pasada.

Alfredo Cantello

November 9th, 2007, 04:13 PM

La nacion aportara $ 140.000 millones para Transmetro

http://img219.imageshack.us/img219/3323/transmetroportalad1.jpg (http://imageshack.us)
Transmetro.. Portal en el render

Presidente atendió petición del Alcalde

En una intensa jornada de trabajo, que se prolongó por seis horas, el presidente Álvaro Uribe aprobó la semana pasada 140 mil millones de pesos adicionales para obras urbanísticas y rutas alimentadoras que hacían falta para el Transmetro, tanto en Barranquilla como en Soledad.
Hace un mes, el alcalde Guillermo Hoenigsberg y el gerente de Transmetro Álvaro Osorio le habían pedido al Presidente su apoyo para obtener estos recursos extras.
“Esta es la mejor de las noticias de las que hemos analizado en los últimos días en Bogotá. La financiación seguirá en una proporción del 70% la Nación y 30% el Distrito”, explicó, a EL HERALDO, la ministra consejera Cecilia Álvarez-Correa Glenn, abanderada del proyecto de transporte en el alto Gobierno.
Explicó que teniendo en cuenta que el municipio de Soledad atraviesa por una muy precaria situación financiera, el Gobierno Central le solicitó al gobernador electo, Eduardo Verano De la Rosa, que estudie la posibilidad de apoyar la financiación del sistema de transporte masivo.
Soledad pasó en 15 años de una población de 60 mil a 460 mil habitantes, situación que, sumada a la corrupción de su clase política, ocasionó que a esta municipalidad se le vinieran encima todos los problemas que pueda afrontar un ente territorial de su categoría: extrema pobreza, inseguridad, alta tasa de homicidios, escasa inversión social, y baja cobertura escolar y en salud.
El viceministro de Transporte, Gabriel García Morales, destacó, por su parte, el gesto que tuvo el Presidente al no negarle la posibilidad al Transmetro de construirse con el cumplimiento de todos los elementos de su infraestructura vial, operativa y urbana.
“La idea es que el proyecto se lleve a feliz término”, dijo García. “Ahora —agregó— hay que estructurar la parte financiera y creo que con el ofrecimiento del alcalde Hoenigsberg de ampliar la parte de la entrega de la sobretasa de gasolina y del Predial, eso va a ayudar bastante”.
Al recibir la noticia, Hoenigsberg sostuvo que el proyecto de transporte “va a contar con una serie de obras adicionales que permitirán embellecer su entorno desde el punto de vista urbano, lo cual hará que los barranquilleros quieran esta obra mucho más”.
Explicó que contar con rutas alimentadoras adecuadas le permitirá al sistema en construcción sumar un mayor número de pasajeros. El mandatario ratificó su propuesta de que del 3,5 de la sobretasa de la gasolina y la porción del impuesto Predial que hoy se destinan para el Transmetro se amplíen 10 años, es decir hasta 2026, como cuota-parte de la financiación distrital. “Tenemos que ver que como Área Metropolitana debemos subsidiar a Soledad, que no tiene recursos”, anotó.