A mi personalmente esta propuesta no me gusta, por cierto es la primera información que tengo, pero quiero escuchar vuestra opiniones del tema y luego os diré las mías, venga opinar
INFRAESTRUCTURAS


EU propone una línea de tren paralela a la CV-35 y que llegue a los Serranos


Voro Contreras, Valencia

EU-Entesa ha propuesto en los presupuestos de la Generalitat de 2006 la inclusión de una partida para estudiar la construcción de una línea ferroviaria paralela a la CV-35 en el Camp de Túria y que llegue hasta los Serranos. El objetivo de esta infraestructura sería facilitar la movilidad de los vecinos de estas dos comarcas y la descongestión de la «saturada» autovía de Ademuz «por culpa del desmesurado crecimiento urbanístico», según matizó el portavoz comarcal de EU, Francisco García.


El proyecto de l'Entesa propone que el tren siga el eje de la autovía, cuyas obras de ampliación se iniciarán en los próximos meses, conectando desde Valencia los núcleos de San Antonio, l'Eliana, la Pobla de Vallbona y Llíria, con una población actual superior a los 70.000 habitantes. Según la propuesta de EU en las Cortes, esta línea férrea se extendería a través de Casinos hasta la comarca de los Serranos «la gran olvidada de los gobiernos autonómicos, por no ser un territorio con demasiada masa poblacional».
García ha calificado este proyecto de «necesario» ante los problemas de movilidad que padecen los vecinos de estas dos comarcas «ya que la ampliación de la CV-35 no supondrá una mejora en las comunicaciones sino se adoptan medidas paralelas como esta». El portavoz de l'Entesa recordó también la necesidad de facilitar accesos al futuro hospital comarcal que se construirá en Llíria.

A mi todo lo que sea intentar liberar de tráfico a la CV-35 me parece bien.
De todas formas precisamente una línea de tren no veo que ayude demasiado a la CV-35, aunque las comunicaciones de la zona de Los Serranos mejorarían considerablemente.

Ya se que no es el objeto del hilo, pero quizás una de las cosas que más ayudarían a la CV-35 es intentar buscar y ejecutar un nuevo acceso a Valencia entre ella y la CV-21 (autovía de Barcelona) al menos desde el by-pass. No hay opción de entrada/salida de alta capacidad entre esas dos vías y la distancia es enorme hasta Puçol. De esa forma todos los polígonos del norte que rodean la CV-35 tendrían otra opción y ahora que la ronda norte ya está casi completa, podría ir a morir ahí sin problemas de distribución de tráfico a la entrada a Valencia.

Sino me equivoco, lo que estas diciendo es la tercera circunvalación, la segunda es paralela a la actual, la circunvalación a la ciudad, si en estos momentos esta con algo de trafico denso, no esta saturada, es por la gente que la utiliza para la conexión entre los distintos municipios del l’Horta Nort

Sino me equivoco, lo que estas diciendo es la tercera circunvalación, la segunda es paralela a la actual, la circunvalación a la ciudad, si en estos momentos esta con algo de trafico denso, no esta saturada, es por la gente que la utiliza para la conexión entre los distintos municipios del l’Horta Nort
circunvalación no (que también es necesaria para separar el tráfico metropolitano del de largo recorrido de la AP-7) Me refiero a una autovía nueva de penetración :D a la ciudad entre la pista de Ademuz y la entrada de Barcelona, que llegase a la Ronda Norte entre Moncada y Tavernes, por ejemplo... Y así no reventarían, como están reventando, las antiguas carreteras de Moncada, Tavernes, etc... además de la propia CV-35

circunvalación no (que también es necesaria para separar el tráfico metropolitano del de largo recorrido de la AP-7) Me refiero a una autovía nueva de penetración :D a la ciudad entre la pista de Ademuz y la entrada de Barcelona, que llegase a la Ronda Norte entre Moncada y Tavernes, por ejemplo... Y así no reventarían, como están reventando, las antiguas carreteras de Moncada, Tavernes, etc... además de la propia CV-35
¿Por donde?, una cosa ¿no seria mejor no hacer tantas carreteras e invertir mas en ferrocarril, pero el que usa mas la gente, cercanías, metro, tranvía, antes que el Ave?

¿Por donde?
Pero si te lo acabo de decir en el post anterior que has quoteado :|
Y si me ponen transporte público -cercanías a Los Serranos, tranvía/autobús en condiciones a los pueblos de l'horta nord y a los parques empresariales de Paterna- para cubrir toda una zona que ahora mismo tiene como única opción el coche, pues ya perfecto...

Pero si te lo acabo de decir en el post anterior que has quoteado :|
Y si me ponen transporte público -cercanías a Los Serranos, tranvía/autobús en condiciones a los pueblos de l'horta nord y a los parques empresariales de Paterna- para cubrir toda una zona que ahora mismo tiene como única opción el coche, pues ya perfecto...
Que pasa, estamos, coincidiendo, me gusta.

El problema de llevar al tren de los serranos, es por una parte, la orografía, mientras hasta Llosa del obispo, se puede llevar el ferrocarril sin grande costos en la obras, a partir de ahí, los costos de construcción se dispararían, para poder llevar el ferrocarril a Chelva y el otro problema es la baja densidad de población, casinos tiene una población de unos 2300 habitantes, Villar del Arzobispo tiene unos 3600 habitantes, Llosa del Obispo no llega a 500 habitantes, Calles menos que Llosa, Chelva ni siquiera 2000 habitantes, la verdad con estas cifras es difícil llevar el ferrocarril a los Serranos, otra cosa es los demás municipios hasta Llíria, ya que San Antoni de Benagueber tiene mas de 4.000 habitantes, la Pobla de Valbona, que el tren esta alejado del centro urbano, tiene mas de 15.000 habitantes, Benisano, que solo tiene autobús, tiene casi 2.000, además de todos los chalets

Oyeeeeeeee, para una vez que piensan en los serranos y encima os quejáis :sleepy:

No sabéis lo que es vivir con 3 servicios de autobuses al día, y que el último en dirección a Valencia salga a las 3... y estoy hablando de Villar del Arzobispo, que es el último pueblo, ya los del interior le debe pasar a las 12 de la mañana... :bash:

Por no decir que el último de Valencia hacia la Serranía sale a las 6 de la tarde... :down:

Así no hay forma humana de que yo vaya y vuelva de mi pueblo a Valencia... :nono: si no es que me lleva alguien...

A veces he tenido que coger el tren hasta Líria y que me recogieran allí, o acercarme hasta líria... Por eso yo creo que sí deberían alargar la línea como mínimo a Villar del Arzobispo o Losa del Obispo ya que aunque no haya mucha población, de momento (se están empezando a planificar varios PAIs con la llegada de la autovía), eso ayudaría a que la gente decidiera quedarse en los pueblos y no necesitara irse a Valencia a vivir para poder trabajar y ayudaría en parte a descongestionar la autovía de Líria, yo he sufrido atascos de más de 2 horas los domingos.... era desde la que comienza la autovía hasta Valencia casi parados... :sleepy: pero eso pasa todos los domingos y has que procurar evitarlo... :bash:


Juer, que no so quejéis, si ponen la línea sería un sueño para los serranos :)

También la mejora los autobuses es una solución al problema, a corto plazo, a largo plazo es otra cosa

Eixa línia pot ser més que 'viable' (entre cometes, ja sabeu que rarament els ferrocarrils de passatgers ho són en termes econòmics) i facilitaria que la gent es deixe el cotxe a casa si es planteja en les condicions d'una nova línia de rodalies ( no de metro amb baixadors i parades cada 1.000 mts com els ramals L1 :sleepy: ) amb estacions als nuclis importants de l'Horta Oest, Camp de Túria i Els Serrans.

I quan dic rodalies, no vull dir que cal que siga explotada per renfe, pot fer-ho FGV amb una línia nova que no haja de parar 10 vegades a la ciutat de València abans d'arribar al centre. Només cal fer una comparació entre FGV i RENFE per saber on està el problema:

Llíria-Pl. d'Espanya (aprox. 25km) > 46 minuts

Sueca-València Nord (aprox. 23km) > 30 minuts


Si pretenen fer altra xapusa com la de portar el metro a Riba-roja de Túria o Vilamarxant, millor que deixen la cosa com està i amplien el servici d'autobusos :bash:

¿Por donde?, una cosa ¿no seria mejor no hacer tantas carreteras e invertir mas en ferrocarril, pero el que usa mas la gente, cercanías, metro, tranvía, antes que el Ave?

A mi me has leido el pensamiento.

Eso esta bien , que cada vez haya mas gente, que en estos temas, piense como yo

Hola, ya se que este hilo hace mucho que no se escribe.

No se sabe nada mas de esta iniciativa ??? Estaria muy bien ampliar la L1 o hacer una linea que sea Villar o Losa - Lliria. El resto de la serrania se podria poner un buen transporte ( Hispano Chelvana S.A. ) desde cualquier pueblo hasta donde este la parada de metro ( Villar o Losa ) asi se mejorarian los transportes de la serrania con Valencia. Y para la compañia de autobuses seria menos gasto en combustible y deterioro de los autobuses.

Espero que siga en pie la propuesta. Al fin a llegado la esperada autovia, podian hacer la parada donde finaliza la nueva autovia ( en casinos )

Pensava que havia tornat Xavier Garcia!!!!!

:lol:

Pensava que havia tornat Xavier Garcia!!!!!

:lol:

:dunno::?

Prolongar la L1 fins a Villar em sembla un poc massa. I fer una nova línia paral·lela a la CV-35 estaria molt bé, però anar més enllà de Llíria... hi ha massa poca població. El que sí que podria fer-se és un servei d'autobús (tipus el metro-bus de Bètera a Nàquera i Serra) que connectara l'estació de FGV de Llíria amb Villar del Arzobispo (i Domenyo i Casinos), amb els horaris adaptats als de la L1. I bo, si tinguera prou d'èxit aquest servei d'autobús, ja després es podria replantejar eixa prolongació del metro/tren...

:dunno::?

Deixa-ho córrer... Era una broma pensant en els foraires més veterans.


:|

Malvados, arderéis en el infierno !

:dunno::?
demasiado, joven, en, el, foro, para, entender, cosas, de, viejos xDDDD

Prolongar la L1 fins a Villar em sembla un poc massa. I fer una nova línia paral·lela a la CV-35 estaria molt bé, però anar més enllà de Llíria... hi ha massa poca població. El que sí que podria fer-se és un servei d'autobús (tipus el metro-bus de Bètera a Nàquera i Serra) que connectara l'estació de FGV de Llíria amb Villar del Arzobispo (i Domenyo i Casinos), amb els horaris adaptats als de la L1. I bo, si tinguera prou d'èxit aquest servei d'autobús, ja després es podria replantejar eixa prolongació del metro/tren...

Me gustaria que o alargasen o linea nueva, no se, con que la pusieran hasta domeño o poco mas me conformaria seria un grahn adelanto. Y la compañia de buses se centrara en unir los pueblos de la serrania con la estación de metro. Que en la actualidad deberia ser asi, pero ...

Deixa-ho córrer... Era una broma pensant en els foraires més veterans.
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demasiado, joven, en, el, foro, para, entender, cosas, de, viejos xDDDD

Soc molt jove, jeje. En aquest foro. Ja entendere, ja.

senti, lo de las comas me ha llegao al alma... :rofl: