http://www.confidencial.com.ni/2005-451/pic/caribeProject.jpg

Dos grupos empresariales invertirán más de 3.3 millones de dólares para construir tres hoteles: uno en Bluefields, otro en Corn Island y un tercero en Little Corn Island.

Los proyectos están tan avanzados, que dos de ellos estarán operando antes que termine septiembre, mientras la construcción del tercero deberá arrancar a comienzos del 2006.

La primera inversión, que alcanza los 350,000 dólares, pertenece a la Compañía Hotelera del Atlántico Sur, compuesta principalmente por los socios de Hopewell S.A., propietaria de las cadenas de casinos Pharaohs y Fiesta.
La construcción tendrá 15 habitaciones más una suite presidencial, con un total de 22 camas. Entre otras comodidades, dispondrá de Internet alámbrica e inalámbrica; restaurante, agencia de viajes, piscina, planta eléctrica, TV por cable y satelital, agua fría y caliente, aire acondicionado, y muebles hechos en Nicaragua.

“Vamos a ofrecer una calidad Radisson o Marriot. Es un hotel diseñado para hombres de negocios”, que podrán hospedarse ahí pagando entre 45 y 70 dólares por noche, explicó McNight.

Dos más en las islas:
El suizo Juan Iván Bugna, Presidente de la sociedad, explicó que el proyecto contempla construir dos hoteles: uno de 200 camas en la isla grande, llamado Hotel César Beach, (que tendrá un costo de 1.25 millones de dólares), y otro de 90 en la isla pequeña, el César Beach Resort, que costará 1 millón más.
A eso se suma la inversión de otro millón de dólares para adquirir una embarcación con capacidad de 60 a 80 pasajeros, para trasladar a los huéspedes de uno a otro hotel.

Cada local está concebido de formas distintas.
El primero funcionará como un hotel escuela, y tendrá 12 suites 5 estrellas, así como bungaloes concebidos para hospedar a familias de hasta seis personas, a precios mucho más accesibles para fomentar el turismo interno.

el hotel ofrecerá tantas opciones que será difícil no elegir alguna: buceo, snorkel, pesca deportiva, alquiler de lanchas y bicicletas acuáticas o recorridos en bicicleta por la isla, contando además entre sus principales atractivos, la cercana barrera de coral.

Bugna considera que, además del turismo local, la administración del hotel negociará con operadores internacionales para traer cruceros con turistas mexicanos que harán un día en la isla, el hotel y sus atracciones.

A eso se sumará la tour operadora Nicaragua César Tours, que lo promoverá dentro de Nicaragua y en Estados Unidos, con el lema “la calidad suiza con el cariño nicaragüense”.

La construcción del tercer hotel, previsto para la isla pequeña, deberá comenzar a inicios del 2006, y tendrá 20 bungaloes con unas 90 camas. Ambos proyectos isleños servirán como escuela y contarán con el apoyo de la Escuela de Turismo de la BICU.

veo que toda la region esta desarrollandose en cuanto al turismo , adelante centroamerica, quiero ri a nicaragua que tal es el ambiente alla ?

mE GUSTARIA CONOCER CORN ISLAND, DICEN QUE ES UN LUGAR MUYBONITO.

veo que toda la region esta desarrollandose en cuanto al turismo , adelante centroamerica, quiero ri a nicaragua que tal es el ambiente alla ?

cuando quiera!!!! aqui Nicaragua lo espera con los brazos abiertos el ambiente esta increíble,las fiestas,la ciudad,las chicas,las playas todo esta lindisimo de verdad que te recomiendo que vengas!!!!

wow, ahora con mas ganas voy a la costa atlantica. yo recuerdo que tenia como 7 años cuando por primera vez visite bluefields, y para mi eso era un paraiso.

y yo que nunca he ido. qué lastima!

El caribe nicaraguense es lo único que no conozco, pero me imagino que es una total belleza!! :cheers:

La realidad que el caribe es algo que la gente del pacifico poco conocen. no es como ir de granada a managua. por tierra son como que 10 horas, y por avion? quien va a pagar por ir en avion solo por estar un rato a conocer? yo fui por cosas de trabajo con mi mama, y lo que mas me gusto fue ver las casas en zancos. es como otro mundo. me gustaba poder comunicarme en ingles en mi propio pais, con gente que trabajaba en el mercado, o con un taxista. es una experiencia maravillosa.

Que rico se ve ese ambiente!!! hay yo apenas conozco Capital de nicaragua(managua)y uno que otro lugarcito, que alguien me de un buen tour juvenil por toda Nicaragua

cuando quiera casa saboya le doy el tour

Isla del Maíz contará con estadio iluminado

Los habitantes de la Isla del Maíz (Corn Island) ahora contarán con un estadio que tendrá una iluminación igual al de la capital. Este proyecto se está ejecutando a través de un convenio con la Empresa Nacional de Transmisión Eléctrica, el Instituto Nicaragüense de Deportes y la Coordinadora del Gobierno de la RAAS. Según el alcalde Cleveland Webter, esta iniciativa rescatará a la juventud de la delincuencia y se creará más turismo. Este proyecto está valorado en 145 mil dólares, el cual tendrá una construcción de 12 torres y una capacidad para 3 mil personas. La inauguración se realizará en los primeros días de abril.


http://www.bolsadenoticias.com.ni/2011/enero/12/mas.htm

Maravillosa noticia ¡¡¡¡ Nicalone gracias por ponerla ¡¡¡¡

que bien, mayor atractivo ;)

que bien, mayor atractivo ;)

No se hermano mio pero veo mas inversion en Nicaragua a pesar
que estan parados las construcciones grandes ¡¡¡¡

5 de noviembre de 2011

JAPÓN HARÁ REALIDAD SUEÑO DE GENERACIONES
http://photos.end.com.ni/2011/11/639x360_1320462427_carretera.jpg
Bluefields / END
Carretera unirá a Bluefields con Nueva Guinea

US$22 millones aportará el país asiático para la construcción de la obra, anunció el embajador Jiro Shibasaki
Jesús Salgado | Nacionales


Así permanece la salida de Bluefields a Nueva Guinea. Jesús Salgado / END
El gobierno de Japón aportara 22 millones de dólares para construir la carretera entre Nueva Guinea y Bluefields, aseguró ayer en esta ciudad el embajador del país asiático, Jiro Shibasaki.

“Sabemos que este pueblo tiene más de cinco décadas gestionando por tener su carretera, por eso el gobierno de mi país desea apoyar el sueño de los costeños de contar con la primera vía de acceso a la Región Autónoma del Atlántico Sur, permitir mejorar la vida de esta población, y aumentar la integración y el intercambio comercial y económico entre las costas de Nicaragua”, dijo Shibasaki.

El diplomático añadió que los recursos ya están listos para iniciar las labores entre la colonia Naciones Unidas (Nueva Guinea) y Bluefields.

El ministro de Transporte e Infraestructura, Pablo Fernando Martínez, afirmó que Japón es de los pocos países que otorgan ayuda a Nicaragua sin condiciones políticas.

“Lo único que nos piden es transparencia en el manejo de los fondos, es una ayuda sin injerencias”, expresó Martínez, a la vez que informó que el proyecto contempla el revestimiento del camino de todo tiempo, con una duración de dos años.

Indígenas demandan
El profesor Hugo Sujo señaló que el proyecto de la carretera es un sueño de generaciones.
“Hubo choferes de tractores y macheteros voluntarios en los años 50, un grupo de estudiantes de la época hacíamos rifas y actividades para apoyar el proyecto, pero se hacía muy poco, y en esa época del gobierno de Somoza no estaba interesado”, recordó Sujo.

Dollene Miller, del gobierno Kriol de Bluefields, manifestó que los comunitarios no han sido tomados en cuenta para la construcción de esta carretera.

“No nos oponemos al desarrollo de este proyecto, pero esta carretera pasará por nuestros territorios y desconocemos las consecuencias ambientales sobre esta zona” dijo Miller.

El dilema ambiental
Esta carretera pasará por el sector conocido como Suampo de Lara, un humedal protegido por la Convención Internacional Ramsar, que trata de conservar este tipo de recursos naturales.

En este humedal, ubicado al sur de Bluefields, convergen afluentes de al menos tres ríos caudalosos y varios, caños que forman una laguna ecológica natural.

La población de Bluefields constantemente se queja por los altos precios de los productos alimenticios y materiales que mantienen un sobreprecio, porque los comerciantes incrementan su valor alegando el pago de carga terrestre- acuática entre Managua-El Rama- Bluefields.

Actualmente, un boleto redondo (ida y regreso) Bluefields-Managua cuesta casi 800 córdobas, mientras el pasaje aéreo ronda los 3 mil 118 córdobas por pasajero.


http://www.elnuevodiario.com.ni/nacionales/232226-carretera-unira-a-bluefields-nueva-guinea

gracias a dios ¡¡¡ que bueno por estos departamentos ¡¡¡

gracias por la noticia hermano Aka47 ¡¡¡

Recientemente estuve por la zona de Nueva Guinea y pude constatar que el adoquinado de Nueva Guinea hacia Naciones Unidas ha avanzado bastante y tiene varios kilómetros ya preparados y sólo esperando el revestimiento final para poner los adoquines.

Será un enorme proyecto para todo el país, sobre todo para la RAAS. Sólo me queda una inquietud: ¿Que pasará con el puerto del RAMA? ¿Se convertirá en otro Realejo?

Recientemente estuve por la zona de Nueva Guinea y pude constatar que el adoquinado de Nueva Guinea hacia Naciones Unidas ha avanzado bastante y tiene varios kilómetros ya preparados y sólo esperando el revestimiento final para poner los adoquines.

Será un enorme proyecto para todo el país, sobre todo para la RAAS. Sólo me queda una inquietud: ¿Que pasará con el puerto del RAMA? ¿Se convertirá en otro Realejo?

que bueno Williams que pudistes constatar ¡¡¡

Recientemente estuve por la zona de Nueva Guinea y pude constatar que el adoquinado de Nueva Guinea hacia Naciones Unidas ha avanzado bastante y tiene varios kilómetros ya preparados y sólo esperando el revestimiento final para poner los adoquines.

Será un enorme proyecto para todo el país, sobre todo para la RAAS. Sólo me queda una inquietud: ¿Que pasará con el puerto del RAMA? ¿Se convertirá en otro Realejo?

No creo porque el puerto del rama se encuentra en un lugar de poco calado (profundidad), además está el proyecto de Monkey Point que es más prometedor..

No creo porque el puerto del rama se encuentra en un lugar de poco calado (profundidad), además está el proyecto de Monkey Point que es más prometedor..

Por eso mismo Mairena. Ahorita es importante porque no hay otra manera de llegar a Bluefields por carretera.

El Realejo desaperció o se convirtió en un pueblo y puerto fantasma cuando llegó Puerto Corinto.

Recordá que la importnacia del RAMA es porque allí también Nicaragua exporta, al hacer la carretera hacia Bluefields, el RAMA quedaría bastante relegado, pues su fuerte comercial que es el puerto, ya no tendría razón de ser.

mmm ya veo, he notado que en google earth la localidad del realejo es cercana a puerto Corinto, pero dado a su historia, pensaba que puerto Corinto era el mismo Realejo nada más que habian movido la ciudad, pero ahora me doy cuenta que no..