^^jak ja byłem mały to nie miałem takich atrakcji :cry:

A na poważnie to chyba jeden z fajniejszych i potrzebnych programów budowy infrastruktury od dawna. Miejmy nadzieję, że nie skończy się tylko na wybudowaniu, ale samorządy, a przede wszystkim użytkownicy będą dbali, a i trener środowiskowy to nie będzie fikcja. Nie miałem co prawda okazji grać na boisku wybudowanym w ramach programu, ale widziałem kilka realizacji i wyglądają naprawdę ok. Może za 10lat dwucyfrowe zwycięstwa reprezentacja będzie odnosić z nieco wyżej kwalifikowanymi rywalami ;)

PS. Pytanie: Czy Orliki wybudowane przy szkołach posiadają oddzielne zaplecze socjalne, tak jak ma to miejsce w przypadku samodzielnych obiektów?

Budowa dofinansowana

http://telewizja.radom.pl/pliki/4981_sanepid%20-%20kopia.jpg

Jeszcze w tym roku radomski sanepid rozpocznie przygotowania do budowy nowej siedziby. Ministerstwo Zdrowia przekaże na ten cel całą potrzebna kwotę – ponad dwadzieścia pięć milionów złotych. Póki co stacja dostała pięćset tysięcy na zrobienie planów. Nowa siedziba mieścić się będzie przy ulicy Okulickiego, a powstanie za trzy lata.

Ministerstwo Zdrowia wesprze finansowo Radomską Powiatową Stację Sanitarno – Epidemiologiczną. Przekaże pieniądze na budowę nowej siedziby.
- Ministerstwo pokryje cały koszt budowy. To dwadzieścia pięć milionów trzysta tysięcy złotych. Pięćset tysięcy mamy wydać w tym roku na przygotowanie wszelkich planów pod budowę - mówi Barbara Fundowicz – Towarek, dyrektor radomskiego Sanepidu.
Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem budowa nowej siedziby radomskiego Sanepidu ruszy w przyszłym roku. Mieścić się będzie przy ulicy Okulickiego na działce o wielkości ponad dwóch i pół tysiąca metrów kwadratowych.
- Budowa ma zakończyć się w 2012 roku. Będzie to już nasz budynek docelowy, gdzie przeniesiemy siedziby z ulicy Aleksandrowicza i z Zielonej – dodaje dyrektor.
Działkę na ulicy Okulickiego przekazało miasto. W zamian stacja odda gminie teren przy ulicy Zielonej. Powierzchnia użytkowa nowej siedziby to blisko cztery tysiące metrów kwadratowych.

www.telewizja.radom.pl

Kolejny krok do stadionu lekkoatletycznego

Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji ogłosi w tym tygodniu przetarg na opracowanie dokumentacji technicznej stadionu lekkoatletycznego przy ulicy Narutowicza.

- Mam nadzieję, że wszystko pójdzie sprawnie. Chcemy zaraz po opracowaniu dokumentacji technicznej ogłosić kolejny przetarg - tym razem na budowę obiektu. Pierwsza łopata mogłaby zostać wbita jeszcze w tym roku, w październiku lub listopadzie - mówi Piotr Kalinkowski, dyrektor MOSiR-u.

Zakłada, że przy sprzyjających warunkach stadion uda się wybudować w ciągu 12 miesięcy. Ośrodek czeka jeszcze na ostateczne informacje dotyczące finansowania budowy z budżetu Ministerstwa Sportu.

- Pieniądze dostaniemy na pewno, ale nie znamy wysokości dotacji i terminu jej przekazania - mówi Kalinkowski. - Jeśli okaże się, że pieniędzy nie dostaniemy w tym roku, rozważymy przesunięcie inwestycji o kilka miesięcy.

Część kosztów budowy będzie musiało pokryć miasto. Ile będzie kosztowała budowa stadionu?

- Oszacowaliśmy ją wstępnie na 20 mln zł, analizując koszty budowy podobnych obiektów w innych miastach - wyjaśnia dyrektor. - Oczywiście diabeł tkwi w szczegółach, o realnych kosztach będziemy mogli mówić, kiedy poznamy dokumentację techniczną. Jej wykonawcę poprosimy też o kosztorys - dodaje.

Przypomnijmy: Ministerstwo Sportu i Turystyki wpisało budowę stadionu lekkoatletyczno-piłkarskiego w Radomiu do wieloletniego programu rozwoju inwestycji o szczególnym znaczeniu dla sportu do roku 2012, czyli na tzw. listę projektów kluczowych. Obiekt będzie spełniał wymogi Polskiego Związku Lekkiej Atletyki dotyczące rozgrywania zawodów kategorii mistrzostw Polski.

Oprócz nowej płyty boiska ma się na nim znaleźć tartanowa bieżnia o długości 400 m. Wyremontowane będą trybuny od strony Plant i od strony hali MOSiR-u. Te ostatnie będą zadaszone. Pod trybunami będą szatnie, łazienki i inne pomieszczenia dla sportowców oraz dodatkowa czterotorowa bieżnia tartanowa przystosowana do całorocznych treningów. Rozebrany będzie całkowicie betonowy tor kolarski. W pobliżu powstanie też boisko treningowe.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

Ten stadion powinien powstać już dawno w Radomiu no, ale lepiej późno niż wcale.


W szpitalu przy ul. Tochtermana praca wre

Rozpoczął się remont w Zakładzie Opieki Długoterminowej miejskiego szpitala przy ul. Tochtermana. Nowy pawilon ginekologiczno-położniczy czeka na dach.

Roboty w budynku, w którym znajduje się Zakład Opieki Długoterminowej, trwają już kilka dni. Firma Unibud z Antoniówki, która jest wykonawcą remontu, ogrodziła już najbliższy teren pawilonu, bardzo zaawansowane są prace rozbiórkowe na pierwszym piętrze. Drugie jest cały czas zajęte przez pacjentów zakładu. Na remontowanej kondygnacji zdemontowano wszystkie urządzenia, wyburzono ścianki działowe, cały czas chodzą młoty pneumatyczne, robotnicy wywożą gruz.

- Niestety, nie mamy gdzie przenieść pacjentów, a hałasy na pewno im przeszkadzają - mówi Janusz Puton, zastępca dyrektora do spraw technicznych Radomskiego Szpitala Specjalistycznego.

W zakładzie wymienione zostaną wszystkie instalacje, zmieni się rozkład pomieszczeń, położone zostaną nowe tynki, a ściany pomalowane. Kiedy pierwsze piętro będzie gotowe, pacjenci zostaną tam przeniesieni, a robotnicy zaczną prace kondygnację wyżej.

- Tylko tak mogliśmy zorganizować remont. Ale ten zabieg spowoduje, że potrwa on nieco dłużej - mówi Puton.

Firma będzie miała na uporanie się z robotami osiem miesięcy, zakończenie inwestycji planowane jest na koniec listopada. Oddział powiększony zostanie o jedno piętro, dzięki czemu zyska 10 łóżek (w sumie ma być ich ponad 40), odcinek będzie już dostosowany do norm unijnych, które wszystkie zakłady opieki zdrowotnej mają spełniać od 1 stycznia 2013 roku. Modernizacja obejmie także elewację budynku. Wykonana zostanie jego termomodernizacja.

Wymieniona ma zostać także winda. Przy tej okazji przebudowany będzie także jej szyb. Teraz winda nie zjeżdża na najniższą kondygnację, czyli do podziemnego tunelu łączącego zakład z innymi budynkami szpitalnymi. Przez to utrudniony jest transport chorych mających problemy z poruszaniem się. Po remoncie ten problem zniknie. Koszt tych robót to 2,8 mln zł.

Ruch także na budowie pawilonu ginekologiczno-położniczego. Budynek poszedł ostro w górę, niedługo kładziony będzie dach.

Ale w RSS szykują się kolejne inwestycje. Ogłoszony został przetarg na termomodernizację głównego budynku szpitala. Rozstrzygnięty zostanie prawdopodobnie pod koniec kwietnia. Cały kompleks zostanie ocieplony, trzeba będzie też zlikwidować balkony przy wyższym budynku, nakazał to inspektor nadzoru budowlanego.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom
:cheers2:

witam

Centrum Romów - kultura, edukacja, tolerancja
13.04.2009.
Centrum Kultury i Edukacji Romów powstanie w Radomiu. Obiekt, który ma prezentować dorobek kulturalny tej grupy narodowościowej i szerzyć tolerancję, wyrośnie między ul.
Budynek będzie przeszklony
Kozienicką i Wojska Polskiego.
Budynek będzie przeszklony

Działkę, na której placówka zostanie zlokalizowana, radomskie Stowarzyszenie Romano Waśt kupiło - po tym jak zgodę wyraziła Rada Miejska - od gminy za 1 proc. jej wartości.

To, jak będzie wyglądało centrum najlepiej widać na wizualizacji przygotowanej przez kieleckich architektów. Autor koncepcji Władysław Markulis proponuje, by jedna z części obiektu miała okrągły kształt, a jego ściany zostały przeszklone.

Obiekt będzie miał ciekawą bryłę


Stowarzyszenie Romano Waśt zabiega o pozyskanie na realizację placówki pieniędzy z różnych źródeł. Już dostało 100 tys. zł z Ministerstwa Kultury na opracowanie dokumentacji projektowo-technicznej, teraz czeka na decyzję służb marszałkowskich opiniujących wnioski o fundusze unijne z Regionalnego Programu Operacyjnego województwa mazowieckiego. Jest duża szansa, że stowarzyszenie otrzyma to dofinansowanie, bo wniosek przeszedł pozytywnie ocenę formalną.

W centrum mają się odbywać różnorodne imprezy, dlatego znajdą się w nim zarówno sale - wykładowe i widowiskowa, pracownie komputerowe, jak i miejsca noclegowe, a w ich sąsiedztwie kuchnia i jadalnia. Tu mają być przygotowywane romskie potrawy.

Centrum Kultury i Edukacji Romów ma być gotowe do 2011 roku.

http://mojradom.pl/content/view/4298/81/

Witamy nowego forumowicza:)

Wizualki prezentują się przyjemnie, taka szkoła z salką koncertową (jak podejrzewam), ale jak porównać to z zapowiedziami o wizytówce miasta to pozostaje się tylko uśmiechnąć:

http://mojradom.pl/images/stories/2009/04/130409cyganie.jpg

http://mojradom.pl/images/stories/2009/04/130409cyganie01.jpg

Są chętni na basen przy ulicy Wyścigowej
2009-04-15

10 firm z całej Polski chce wybudować krytą pływalnię w naszym mieście. Dziś otwarto oferty złożone w tym przetargu. Ceny zaproponowane przez oferentów wahają się od niespełna 19 do około 40 milionów złotych.

W tym miejscu - przy szkole podstawowej numer 4, przy ulicy Wyścigowej ma zastać wybudowany budynek krytej pływalni. Znajdą się w nim między innymi baseny, zjeżdżalnie, zespół saun i kompleks gastronomiczny. 10 firm z całej Polski - w tym jedna z Radomia - jest zainteresowanych wykonaniem tej inwestycji. Dziś otwarto oferty złożone w przetargu. Na budowę krytej pływalni miasto przeznaczyło 35 milionów złotych. Zaoferowane przez firmy ceny wahają się od blisko 19 do około 40 milionów złotych. Teraz komisja przetargowa bada czy oferty nie zawierają błędów formalnych. W ciągu około 7 dni od daty zakończenia tego etapu powinno nastąpić rozstrzygnięcie przetargu.

Dami

http://twojezdjecie.pl/pliki/0bc4eed1f429c45c0bf029f75d1c4fb3.jpg

http://twojezdjecie.pl/pliki/eaf670c7dd9a0f0b96783038d56c5c3f.jpg

:okay:

^^ Architektoniczna perełka to to nie będzie, ale cieszę się z kolejnego basenu w mieście :cheers:

Witamy nowego forumowicza:)

Wizualki prezentują się przyjemnie, taka szkoła z salką koncertową (jak podejrzewam), ale jak porównać to z zapowiedziami o wizytówce miasta to pozostaje się tylko uśmiechnąć:



A raczej pęknąć ze smiechu, choć to będzie śmiech przez łzy skoro wizytówką miasta ma być dwukondygnacyjny obiekt...Może jestem monotonny w tym względzie ale jak już to pójdźmy na całość i postawmy jednokondygnacyjny barak do połowy zagłębiony w ziemi, budowanie w górę jest przereklamowane...:bash:
Miałem nadzieję że powstanie coś ekstra, a powstanie zwyklak...choć o tyle dobrze że może powstanie...

^^ Architektoniczna perełka to to nie będzie, ale cieszę się z kolejnego basenu w mieście :cheers:

Zgadza się ale chyba nawet nie było takiej aspiracji. Inwestycja niezmiernie potrzebna i bardzo dobrze, że powstaje. Mnie natomiast marzy się basen olimpijski. Może, zamiast iść jak zdecydowana większość w piłkę nożną, utworzyć w R SMS o profilu 'pływanie'?!

==--
Co do zwycięskiej koncepcji kompleksu kortów tenisowych...hmm jestem nieco zdegustowany. Zapostowana koncepcja nr2 o niebo lepsza. Widziałem również inny projekt [nie pamiętam które miejsce zajął] i również prezentował się lepiej. Z resztą chyba wszyscy tu to zauważyli, ale widocznie my jesteśmy inni od decydentów... Przeraża faktycznie to może betonu przed :/... Hmmm, przy wydziale prawa Uniwersytetu Gdańskiego jest parking, jeden poziom pod ziemią, a nad nim płyta naziemna. Było tam wiele miejsca żeby zrobić tylko naziemny, ale...widać że tam ktoś ruszył szarymi komórkami... Czy wkopanie się na jeden poziom to aż tak wielkie koszty? Nie wspominając już o kwestii estetyki...

Subaru wchodzi do Radomia:cheers2:

http://www.subaru-globalws.com/common/v001/images/header-logomark.gif

Przedsiębiorstwo ITS Michalczewski w swojej siedzibie przy ul. Ks. Łukasika 5 będzie prowadzić[prowadzi] autoryzowany salon i serwis marki Subaru.
Jakieś 2-3 tygodnie temu jadąc na/z Południa zauważyłem szyld :)
Nie jest to jakaś wielka inwestycja, ale jednak pojawienie się tak dobrej i drogiej marki w Radomiu może cieszyć i warto taką informacją się pochwalić :) :cheers2:

Linki:
www.subaru.pl/dealerzy.html
www.subaru.pl/dealer_its.html

^^ Kiedyś słyszałem, że Zeszuta chciał sprowadzić Subaru do Radomia, ale nieważne kto ważne, że jest:cheers:

Mamy kolejne miliony z unijnej kasy
Małgorzata Rusek
2009-04-20, ostatnia aktualizacja 2009-04-20 15:28
http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

42,5 mln zł na remonty dróg powiatowych i prawie 8 mln na drogi gminne - tyle Radom dostanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego

W poniedziałek zarząd województwa przyjmując uchwały, zatwierdził listy beneficjentów, którzy mogą liczyć na unijne pieniądze. O ile na liście inwestycji dotyczących dróg powiatowych w naszym przypadku nie ma niespodzianek, to lista dróg gminnych jest dłuższa niż zakładano.

[....]

Przedstawiciele zarządu województwa przedstawili także listę 52 projektów dotyczących inwestycji w kulturze, które mogą liczyć na unijne dofinansowanie. Niestety, poniżej kreski, choć niedaleko granicy, znalazły się nasze gminne projekty: modernizacja i rozbudowa amfiteatru oraz refinansowanie remontu młodzieżowego domu kultury. Na pocieszenie za to mamy informację, że pieniądze z RPO Mazowsza dostanie parafia katedralna - 600 tys. zł na dalsze prace konserwatorskie kościoła oraz muzeum im. Jacka Malczewskiego (w ramach projektów kluczowych), a 5 mln 412 tys. na renowację zabytkowego parku wokół muzeum Jana Kochanowskiego w Czarnolesie.

- Cieszy też, że bardzo dużo projektów z regionu radomskiego dostanie dofinansowanie. Kwoty są ogromne, ale i same przedsięwzięcia bardzo ciekawe, jak na przykład wniosek złożony przez parafię w Zwoleniu, która m.in. planuje otwarcie dla turystów krypt kościelnych z grobami rodziny Kochanowskich - mówi Szprendałowicz.

malgorzata.rusek@radom.agora.pl

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom (http://miasta.gazeta.pl/radom/1,35219,6518825,Mamy_kolejne_miliony_z_unijnej_kasy.html?utm_source=Nlt&utm_medium=Nlt&utm_campaign=1078274)


Cały artykuł głównie o drogach, wkleiłem część głównie o inwestycjach poza drogami.

Kolejne podejście do modernizacji dworca

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Przetarg na projektanta i wykonawcę remontu w drugiej połowie tego roku, rozpoczęcie prac już na przełomie 2009 i 2010 r., zakończenie dwa lat później - PKP planuje remont radomskiego dworca w dość ekspresowym tempie

Po ostatnim falstarcie, którego przyczyną był nierzetelny wykonawca projektu (zanim powstał projekt architekt po prostu zniknął, zostawiając kolejarzy na lodzie), PKP bierze się ostro to roboty. Jak informuje Barbara Leszczyńska z biura marketingu i komunikacji społecznej PKP SA w drugim półroczu 2009 r. ma być ogłoszony przetarg na projektanta modernizacji dworca oraz na wykonawcę prac.

Czy wystarczy kilka miesięcy, by rozstrzygnąć dwa spore przetargi i czy architekci zdążą z projektem do przełomu 2009 i 2010 r., kiedy to zaplanowano rozpoczęcie prac? - Będziemy chcieli ogłaszać przetargi w bardzo krótkich odstępach czasu - mówi Barbara Leszczyńska.

Planowany koniec robót to przełom 2011 i 2012 r., koszt - kilkanaście mln zł. Co ma być zrobione? Naprawiony będzie dach dworca, wymieniona stolarka okienna i drzwiowa. - Odtworzona zostanie zabytkowa elewacja. Wygląd budynku ma być maksymalnie zbliżony do stanu pierwotnego. O szczegółach zdecyduje konserwator zabytków, bo - jak wiadomo - główny budynek radomskiego dworca jest zabytkowy - informuje Barbara Leszczyńska.

Wyremontowane i zmodernizowane zostanie także wnętrze dworca. Położne będą nowe instalacje, m.in. przeciwpożarowa, wodno-kanalizacyjna, centralnego ogrzewania. Zmodernizowane zostaną sanitariaty.

Dworzec stanie się wreszcie bardziej przyjazny dla niepełnosprawnych i matek z dziećmi. Pierwsze piętro będzie dostępne dla osób na wózkach, a dla matek z dziećmi przygotowane zostanie specjalne pomieszczenie, gdzie spokojnie będzie można, np. przewinąć malucha. Będzie też pomieszczenie na potrzeby medyczne i informacji.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

Miejmy nadzieję, że teraz nikt ich nie nabije w butelkę :)

Wie ktoś co się dzieje z projektem Centrum Sztuki Nowoczesnej Elektrownia..? Świetny projekt, ale ciągle cisza o tej inwestycji.

Mówisz i masz :)

Kolejny krok w stronę budowy Elektrownii

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Ważny krok w stronę budowy Mazowieckiego Centrum Sztuki Współczesnej "Elektrownia": jest już pełna dokumentacja projektowa i wniosek w urzędzie o wydanie pozwolenia na budowę

http://bi.gazeta.pl/im/9/6532/z6532749X.jpg

Właśnie złożyliśmy komplet dokumentów wraz z wystąpieniem o pozwolenie na budowę do biura konserwatora zabytków i wydziału architektury Urzędu Miejskiego. Komplet dokumentów zawiera m.in. pełny projekt inwestycji. To ten sam, który wybrano w drodze konkursu, bez żadnych odstępstw i zmian wobec pierwotnej koncepcji zatwierdzonej przez sąd konkursowy - informuje Włodzimierz Pujanek, pełniący obowiązki dyrektora Elektrowni. Wczoraj osobiście zaniósł dokumentację do urzędu, przy okazji spotkał się z prezydentem Radomia Andrzejem Kosztowniakiem, jak podkreśla, w ramach "ocieplania stosunków" z władzami miasta, które krytykowały władze Elektrowni za brak postępów przy tworzeniu Centrum.

- Miasto przekazało nieruchomość dla tej inwestycji, my ją prowadzimy. Obu stronom zależy, aby instytucja powstała. Otrzymaliśmy deklarację ze strony pana prezydenta, że nasz wniosek nie zostanie odłożony na bok, a rozpatrzony w normalnym, zwykłym trybie - mówi Pujanek. Ma nadzieję, że pozwolenie na budowę zostanie wydane do końca maja. Wtedy zostanie opracowana specyfikacja istotnych warunków zamówienia dla przetargu, który ma wyłonić wykonawcę robót budowlanych. Sam przetarg mógłby zostać ogłoszony w lipcu.

Obliczamy jeszcze ostateczny koszt inwestycji. Sytuacja na rynku budowlanym, tak jak i w całej gospodarce się zmieniła, spadły ceny materiałów. Wstępnie i mocno szacunkowo mogę powiedzieć, że budowa będzie kosztować około 30 - 35 mln. zł. - mówi Pujanek. Jak zapewnia, zabiegi o pozyskanie pieniędzy już trwają, wspiera je także zarząd województwa mazowieckiego, pod który podlega Centrum.

Przypomnijmy, to "Gazeta" w 2004 r. opisała pomysł Wajdy, by stworzyć nowe przestrzenie ekspozycyjne dla bogatych zbiorów sztuki współczesnej, niemieszczących się już w ciasnych kamieniczkach Gąski i Esterki w Rynku. Dla tej idei udało nam się pozyskać wsparcie parlamentarzystów, sejmiku i władz miasta. W efekcie gmina przekazała sejmikowi stare budynki elektrowni, a samorząd Mazowsza zobowiązał się na ich bazie stworzyć Centrum Sztuki Współczesnej "Elektrownia".

Andrzej Wajda w najbliższy poniedziałek przyjedzie na zaproszenie Mazowieckiego Centrum Sztuki Współczesnej do Radomia. Weźmie udział w konferencji prasowej poświęconej filmowi "Tatarak" oraz przyszłości Elektrowni. Potem w kinie Helios, przed projekcją filmu o godz. 17.30 spotka się z widzami.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

Może w końcu coś ruszy w tym temacie...Tyle już czasu zostało zmarnowane...


Czas chyba pomyśleć o oddzielnym wątku dla tego projektu. TETA ty chyba 'siedzisz najgłębiej' w tym temacie i masz sporo zdjęć obecnego obiektu także miło by było gdybyś otworzył taki wątek jak przyjdzie czas :cheers:

@dkt - też nad tym myślałem. Jak prace będą miały ruszyć lada moment - założę:)

... a w serwisie 'Radomskie Inwestycje' ostatnimi czasy było sporo aktualizacji; w tym dzisiejsza dość poważna:
Co nowego w serwisie 'Radomskie Inwestycje' - po aktualizacji 26.4.2009 (http://www.inwestycje.radom.pl/d_nowe_2009_2.php)

Jakies wyrywkowe skroty niusow moglbys wrzucac tutaj jak zapodajesz linka

Info co prawda nie o Radomiu, lecz o najbliższych okolicach, ale sprawa jest na tyle ciekawa, że tutaj wkleję.

W Pionkach mają się ścigać motory i auta

Jeśli wszystko dobrze pójdzie do już pod koniec mają na tor wyjadą pierwsze motocykle.


Z racji tego że coś cicho się zrobiło o tym torze, a nie ukrywam, że nie mogę się doczekać jego otwarcia więc poszperałem trochę w necie i...
Znalazłem mapkę z układem toru:
http://img180.imageshack.us/img180/2835/pionkicz0.jpg
Tylko jedna długa prosta :ohno: ale jakoś to przeżyję :D Podejrzewam że jest takie rozwiązane podyktowane posiadaną działką.

Znalazłem również trochę smutny wpis na forum PFW. Osoba chyba związana z całym projektem narzeka na...biurokrację a na co by innego :ohno:

Moi drodzy,

Bez względu na plotki, nad torem pracujemy bardzo intensywnie. Omawiane wcześniej terminy były możliwe do realizacji. W tej chwili nie są z przyczyn totalnie niezależnych od nas i zbyt żenujących żeby je w ogóle opisywać. Ciągle jesteśmy na etapie zatwierdzania decyzji środowiskowej, która jest podstawą do uzyskania pozwolenia na budowę. Niestety zostaliśmy wezwani do uzupełnienia złożonej dokumentacji (oprócz rozsądnych punktów) o punkty bezsensowne, których spełnienie jest bardzo czasochłonne (1-2 miesiące). Na razie walczymy o to aby zrezygnowano z tych wymogów. Itp. itd.

Jeżeli miałbym przewidzieć najgorszą opcję to brzmiałaby ona tak: jeżeli ciągle będą takie problemy z pozwoleniem na budowę do otrzymamy je dopiero na wrzesień/październik. W zimie nie będziemy kłaść asfaltu- zrobimy to w marcu i kwietniu 2010.

Ciągle jednak mam nadzieję, że pozwolenie uzyskamy do końca czerwca- wtedy we wrześniu już pojeździmy.

To tyle.
Pozdrawiam
Link:http://www.wyscigi.motogp.pl/showpost.php?p=126180&postcount=227

Z drugiej strony wygląda na to że tak czy siak tor powstanie, co mnie bardzo cieszy :cheers2:

A ja te sprawe znam od podszewki i jedyne co moge powiedziec to to, ze nie jest to wina biurokracji, tylko inwestora, ktory nie ma zielonego pojecia co mu wolno, a czego nie. Opoznienia wynikaja li tylko z jego winy. Tutaj opisalem cala sytuacje: http://www.inwestycje.radom.pl/forum/viewtopic.php?p=4089#4089 (od tego postu w dol).

Coś będą budować przy gimnazjum nr. 22 na Gołębiowie. Przechodząc tamtędy dzisiaj zauważyłem, że ogradzają fragment terenu od strony boisk, wycinali też krzaki z z pobliskich sadków. Ponadto na ogrodzeniu jest kartka: "teren budowy, wstęp wzbroniony"
Kolejne boisko w ramach programu "Orlik" ??

A ja te sprawe znam od podszewki i jedyne co moge powiedziec to to, ze nie jest to wina biurokracji, tylko inwestora, ktory nie ma zielonego pojecia co mu wolno, a czego nie. Opoznienia wynikaja li tylko z jego winy. Tutaj opisalem cala sytuacje: http://www.inwestycje.radom.pl/forum/viewtopic.php?p=4089#4089 (od tego postu w dol).

Stary tu piszesz że to nie wina biurokracji a tam przyznajesz rację osobie która pisze że biurokracja...Zdecyduj się ;)
Ewidencja każdego drzewa na takim terenie to jest jak dla mnie biurokratyczny Everest.
Natomiast to że inwestor popełnił masę błędów to fakt, z którym nie zamierzam dyskutować, ale nadal trzymam za nich kciuki :)

Coś będą budować przy gimnazjum nr. 22 na Gołębiowie. Przechodząc tamtędy dzisiaj zauważyłem, że ogradzają fragment terenu od strony boisk, wycinali też krzaki z z pobliskich sadków. Ponadto na ogrodzeniu jest kartka: "teren budowy, wstęp wzbroniony"
Kolejne boisko w ramach programu "Orlik" ??

Kolejne boisko ale nie w ramach orlik.Boisko będzie największe ze wszystkich naszych ze sztuczną trawą (105m) i posiadało bedzie trybunke na 300 miejsc
:cheers:

Stary tu piszesz że to nie wina biurokracji a tam przyznajesz rację osobie która pisze że biurokracja...Zdecyduj się ;)
Ewidencja każdego drzewa na takim terenie to jest jak dla mnie biurokratyczny Everest.
Natomiast to że inwestor popełnił masę błędów to fakt, z którym nie zamierzam dyskutować, ale nadal trzymam za nich kciuki :)

No i tak i nie:P Bo biurokracja w kontekscie dopelnienia formalnosci, ale to nie wina tego, ze nagle ktos komus zaczyna robic problemy. To tak, jakby ktos postanowil wybudowac tor formuly jeden przy Parku Narodowym i dziwil sie, ze nie dalo rady zalatwic sprawy jednym pismem, bo "biurokracja". To sa zbyt cenne przyrodniczo tereny, aby latwo bylo tam cokolwiek zrobic i inwestor powinien to wiedziec i nie rznac glupa. A jesli nie wie-to taki z niego inwestor. Co do samych drzew-niestety tak to wyglada i tego sie nie ominie, chociazby z uwagi na koniecznosc kompensacji wycinki.

PS. Jesli chcesz sobie wybudowac dom, to Ty musisz przedlozyc projekt do akceptacji, czy moze urzad przychodzi i projektuje za Ciebie na Twoj wniosek:P?

Dobre informacje dla radomskiej Fabryki Broni

Załoga wreszcie doczekała się rządowego zamówienia. Chodzi o dostawę dwóch tysięcy karabinków beryl dla Ministerstwa Obrony. Wartość kontraktu wynosi około 9 milionów złotych. Zdaniem prezesa Fabryki Broni Tomasza Nity, szanse na następne zamówienia są duże. Prezes podkreśla, że zakład nie ma długów, nie planuje też zwolnień.

www.radiorekord.pl


A tak wygląda ta giwerka [obrazek pochodzi z www.fabrykabroni.pl ]

http://www.fabrykabroni.pl/PODSTRONY/beryl0.jpg

Co zrobić z Browarem Saskim? Pomysł na otwarcie muzeum AK upadł więc...może muzeum motoryzacji? :)

Muzeum motoryzacji w browarze coraz bliżej

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Pełni wrażeń wracali radni z wycieczki do Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach. Czy miasto udostępni stary browar Saskiego na jego oddział?

http://bi.gazeta.pl/im/5/6604/z6604785X.jpg

- Klimatyczne miejsce z bardzo interesującym zbiorem eksponatów i co zaskakujące, nie tylko starych samochodów, które już same w sobie robią wrażenie, ale też i innych pojazdów, przedmiotów codziennego użytku - relacjonuje Bohdan Karaś, radny miejski i członek komisji kultury. Komisja wraz z przedstawicielami władz miasta i radomskich mediów odwiedziła w środę Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach. Zbigniew Mikiciuk, dyrektor otrębuskiej placówki, szuka miejsca na oddział muzeum, które już teraz z powodu ogromnej liczby zgromadzonych eksponatów pęka w szwach. Wybór po wizji lokalnej w Radomiu padł na browar Saskiego przy ul. Limanowskiego. Budynek od lat stoi pusty.

- To przepiękny obiekt z dużymi możliwościami jeśli chodzi o organizowanie wystaw - zachwyca się Zbigniew Mikiciuk.

Nieruchomość przy ul. Limanowskiego jest własnością miasta. Właściciel muzeum chciałby ją wydzierżawić na co najmniej 25 lat. Zgodnie z przepisami o użyczeniu na tak długi czas, zgodę musi dać rada miejska. Stąd zaproszenie dla radnych do zwiedzenia muzeum w Otrębusach, aby na własne oczy mogli się przekonać, co może być w oddziale w Radomiu.

- Wracam z bardzo pozytywnymi wrażeniami. Umówiliśmy się z panem Mikiciukiem, że najpóźniej do piątku prześle mi koncepcję remontowo-inwestycyjną wraz z informacją, na jakich warunkach chciałby użyczyć browar. Jeżeli je zaakceptujemy, skierujemy sprawę już oficjalnie do komisji kultury, a potem na sesję - mówi Ryszard Fałek, zastępca prezydenta Radomia.

- Bardzo miła wizyta, bardzo konkretni i otwarci ludzie - podsumowuje wizytę radnych dyrektor Mikiciuk i dodaje: - Trzeba brać się do pracy. Chciałbym otworzyć pierwszą wystawę jak najszybciej. Jak deklaruje, pierwsze eksponaty będzie można podziwiać na podwórku browaru być może już w czerwcu. W tym czasie ekipy remontowe zaczną szykować sale ekspozycyjne w budynkach.

- Pokażemy oczywiście stare samochody, ale nie tylko. Po artykułach o naszym pomyśle skontaktowali się ze mną kolekcjonerzy i już mam niezły zbiór eksponatów związanych z Radomiem, który ma przecież przepiękną tradycję techniki. Będzie można zobaczyć stare rowery produkowane w Fabryce Broni, broń, pamiątki dotyczące samego browaru. Zresztą nazwę też będę chciał zachować: myślę o "Muzeum Browar Saskiego" - mówi Mikiciuk. Przy pracach remontowo-budowlanych planuje zatrudnić ekipy z naszego miasta.

Muzeum w Otrębusach posiada kolekcję, która dziś liczy ok. 300 zabytkowych pojazdów: samochodów, motorów i pojazdów rolniczych. Najstarszym eksponatem jest traktor Titan wyprodukowany w USA w 1895 r., jest też ciężarówka Mercedes z 1913 r. i osobowy Fiat z 1919 r. Muzeum posiada też prawdziwe rarytasy: pierwszy polski samochód Praga Oświęcim, ZIS kabriolet Józefa Stalina, samochody, którymi jeździli Elvis Presley, Marilyn Monroe czy Jan Kiepura.

Jeżeli uda się ustalić wszystkie szczegóły porozumienia z otrębuską placówką, wniosek o użyczenie browaru mógłby trafić jeszcze na majową sesję rady miejskiej.

malgorzata.rusek@radom.agora.pl

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

Link do Muzeum: www.muzeum-motoryzacji.com.pl
Link do mapki: http://www.zumi.pl/namapie.html?qt=muzeum+motoryzacji&loc=Otr%EAbusy,+Centrum+miasta&Submit=Szukaj&long=20.998784&lat=51.688512&type=1&scale=10

^^Dość oryginalny pomysł. Co o tym sądzicie?

Bardzo dobry pomysł, wyremontują i utrzymają w dobrym stanie budynki browaru oraz powstanie duża atrakcja, trzymam kciuki:cheers:

Bardzo dobry pomysł, wyremontują i utrzymają w dobrym stanie budynki browaru oraz powstanie duża atrakcja, trzymam kciuki:cheers:

Zgadzam się w 100%


Wykonawca basenu wybrany

Spółka Skanska z Warszawy wybuduje krytą pływalnię przy ul. Wyścigowej. Prace rozpoczną się jeszcze w maju.

Na przetarg ogłoszony przez miejski ośrodek sportu i rekreacji wpłynęło dziesięć ofert. Najlepszą, zdaniem komisji, zaproponowała warszawska spółka Skanska. Za wybudowanie basenu na os. Ustronie chce nieco ponad 18,5 mln zł. Dała też sześcioletnią gwarancję.

- Umowę z wykonawcą podpiszemy w poniedziałek lub we wtorek w przyszłym tygodniu - mówi Piotr Kalinkowski, dyrektor MOSiR-u. - Prace rozpoczną się zaraz po podpisaniu umowy.

Budowa zakończy się późną jesienią 2010 r.

Przypomnijmy - kompleks basenów, który powstanie przy PSP nr 4, będzie się mieścił w piętrowym budynku. Pływalnia ma spełniać normy stawiane przez Światową Federację Pływacką (FINA) oraz Polski Związek Pływacki dla organizacji zawodów rangi krajowej. W hali znajdzie się basen pływacki o wymiarach 25x16 m, basen do nauki pływania - 10x12,5 m, basen rekreacyjny i basen dla dzieci. Atrakcją będą dwie ślimakowe zjeżdżalnie rurowe. Widownia ma pomieścić co najmniej 300 osób, w budynku znajdą się też szatnie, sauny i punkt gastronomiczny.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom
:cheers2:

^^Good news! :cheers1:


Marszałek limituje, minister daje

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Dostaniemy od ministra sportu dofinansowanie do budowy stadionu lekkoatletycznego przy Narutowicza i hali przy "Budowlance". Natomiast marszałek ustanowił limit i do RPO możemy złożyć tylko jeden projekt dotyczący sal i boisk szkolnych

Obie informacje nadeszły w jednym czasie i obie przekazał członek zarządu województwa mazowieckiego Piotr Szprendałowicz. Dobra wiadomość jest taka, że minister sportu zgodził się dofinansować dwie radomskie inwestycje, dopisując je do listy przedsięwzięć o szczególnym znaczeniu dla sportu. Zadeklarował przekazanie 4 mln zł na budowę stadionu lekkoatletycznego z krytymi trybunami przy ul. Narutowicza oraz 2 mln zł na budowę hali sportowej przy Zespole Szkół Budowlanych dla potrzeb Szkoły Mistrzostwa Sportowego o profilu zapaśniczym. Warto dodać, że Płock dostanie 10 mln zł, ale tam buduje się halę wartą 100 mln zł.

Akurat wczoraj magistrat ogłosił przetarg na prace przy wznoszeniu sali przy "Budowlance". Obiekt ma powstać na tyłach szkoły przy ul. Kościuszki i jak wynika z dokumentacji technicznej, ma mieć łączną powierzchnię prawie 2 tys. 400 m kw.

Na parterze, obok głównej hali, znajdą się szatnie z natryskami, sanitariaty, magazyny. Trybuna na parterze ma mieć ponad 300 miejsc, galeria na górze ok. 140.

Na piętrze zaplanowano pokoje noclegowe z 20 miejscami i salę konferencyjną. W sali sportowej projektanci chcą ustawić ściankę wspinaczkową o szerokości 21 m i wysokości 8 m. Całkowity koszt inwestycji przy "Budowlane" to 9 mln zł, stadionu przy Narutowicza - 24 mln zł.

Gorsza wiadomość jest taka, że zarząd województwa mazowieckiego podjął decyzję, aby ograniczyć do jednego liczbę wniosków składanych przez samorządy do Regionalnego Programu Operacyjnego na inwestycje infrastrukturalne w oświacie i ustanowić limit maksymalnej kwoty dofinansowania - 10 mln zł. Do podziału jest 264 mln złotych. Nabór wniosków ruszył wczoraj.

- Nauczeni doświadczeniem poprzednich konkursów, gdy duże ośrodki jak Warszawa tylko jednym projektem mogły wyczerpać znaczną część puli, ustanowiliśmy ograniczenia, aby dać szansę mniejszym wnioskodawcom. Każdy może złożyć tylko jeden wniosek, ale co ważne, może to być wniosek kompleksowy, na przykład na budowę kilku boisk sportowych - wyjaśnia Szprendałowicz.

Ale dla Radomia to ograniczenie oznacza rezygnację ze starań o pieniądze na część inwestycji.

- Chcieliśmy złożyć wnioski o pieniądze na budowę szkoły PSP nr 19 wraz z halą sportową, hali przy Szkole Podstawowej nr 2, hali przy "Budowlance", kompleksu na Firleju składającego się z przedszkola i Szkoły Podstawowej nr 18, wszystkich boisk wielofunkcyjnych i pełnowymiarowych oraz orlików. Łączna wartość tych projektów to 45 mln zł. Teraz musimy się ograniczyć tylko do boisk wielofunkcyjnych i orlików za blisko połowę tej sumy ze świadomością, że maksymalnie możemy dostać 10 milionów - mówi Ryszarda Kitowska z biura prasowego radomskiego magistratu.

Ustanowienie ograniczenia Kitowska ocenia jako niesprawiedliwe i krzywdzące.

- Nie można porównać 230-tysięcznego miasta do niewielkiej kilkutysięcznej miejscowości. Tam jedna inwestycja sportowa zaspokoi potrzeby mieszkańców, w Radomiu potrzebujemy ich znacznie więcej - wyjaśnia.

Radomski magistrat po weryfikacji chce złożyć wniosek kompleksowy na dofinansowanie budowy boisk wielofunkcyjnych przy szkołach: PG nr 22, PSP nr 3, PSP nr 9, PSP nr 29, PSP nr 32, PG nr 13, Zespole Szkół Ogólnokształcących nr 4 i Zespole Szkół Zawodowych im. Staszica oraz na budowę orlików przy szkołach: PSP nr 15, PSP nr 21, PG nr 8, PSP nr 24, PSP nr 5 i IV Liceum Ogólnokształcącym im. Tytusa Chałubińskiego.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

^^Chociaż tyle że z ministerstwa skapnęło nam parę złotych.

Na nowy stadion lekkoatletyczny mieliśmy dostać 15 baniek...^^ i co?

^^Kryzys pany, kryzys! ;)

O planach Muzeum Motoryzacji i Techniki...

Miasto wyremontuje browar Saskiego?

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Jak przygotować stare budynki browaru Saskiego, aby mogło tu powstać muzeum z prawdziwego zdarzenia, zastanawiali się w środę przedstawiciele miasta. Wizja lokalna w budynku wypadła nieźle

- Chcemy zobaczyć, w jakim stanie są budynki, i zastanowić się, co możemy zaoferować przyszłemu dzierżawcy. Bo możemy mu udostępnić nieruchomość taką jak jest teraz i czekać, aż sam zorganizuje tu muzeum. Ale wystawienie kilku starych samochodów, dwóch rowerów i liczenie, że jakoś powoli muzeum będzie się tworzyć, to nie jest rozwiązanie, które nas interesuje. Jeżeli chcemy mieć pewność, że placówka ruszy w miarę szybko, i to pełną parą, tak aby była prawdziwą atrakcją, powinniśmy wspomóc dzierżawcę - mówi Ryszard Fałek, zastępca prezydenta Radomia. To on pilotuje pomysł uruchomienia w starym browarze Saskiego przy ul. Limanowskiego oddziału Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach.

Właściciel muzeum szuka miejsca, gdzie mógłby przenieść część swojej ogromnej kolekcji. Placówka w Otrębusach z powodu dużej liczby zgromadzonych eksponatów pęka w szwach. Wybór padł na browar Saskiego, który od lat stoi pusty.

Nieruchomość przy ul. Limanowskiego jest własnością miasta. Właściciel muzeum chciałby ją wydzierżawić na co najmniej 25 lat. Zgodnie z przepisami, by miasto mogło użyczyć obiekt na tak długi czas, zgodę musi dać rada miejska. Radni zwiedzili już muzeum w Otrębusach, wrócili przekonani do pomysłu. Właściciela muzeum poproszono więc o przesłanie do urzędu oferty dzierżawy browaru wraz z harmonogramem prac. Dokument nadszedł kilka dni temu.

- Niestety, brak w nim konkretów, nie ma też harmonogramu, o który prosiliśmy. Obawiamy się, czy właściciel udźwignie sam ciężar przygotowania pomieszczeń. Spróbujemy przedstawić mu naszą ofertę - mówi Fałek. Wczoraj w towarzystwie przewodniczącej komisji kultury rady miejskiej Agaty Morgan, szefowej wydziału kultury Krystyny Szymańskiej oraz pracowników wydziału inwestycji przeprowadził wizję lokalną wnętrz starego browaru. Po usunięciu kadzi wykorzystywanych do produkcji piwa pozostały wysokie i przestronne pomieszczenia. W innej części z kolei jest kilka sal z kolebkowym sklepieniem, salki, w których przechowywano składniki, pomieszczenia techniczne, pracownicze, szatnie, palarnia. Na ścianach wciąż jeszcze wiszą stare tabliczki informujące, gdzie była stolarnia, gdzie magazyn, a gdzie wolno było pracownikom palić. Co ciekawe, w budynku wciąż jest szyb windy z dźwigiem. I inna ciekawostka - na jednym z parapetów znaleźliśmy stare dokumenty browaru Warka z lat 70. i 80., zaświadczające, że pracownicy przeszli szkolenie BHP i z obsługi konkretnych maszyn.

- Trzeba z pewnością położyć nową instalację elektryczną, doprowadzić ściany do jakiegoś wyglądu, reszta to kwestie porządkowe: wystarczy wywieźć gruz i śmieci, których nie jest tak wiele. Dachy są szczelne, fundamenty suche, mury w niezłym stanie. Przygotowanie otoczenia na parking też nie będzie trudne, bo miejsce jest - wylicza Fałek i podkreśla, że jest zadowolony z tego, co zobaczył.

- Będę rozmawiał z prezydentem miasta w sprawie pieniędzy potrzebnych na remont browaru w minimalnym zakresie. Wsparcie przedsięwzięcia jest jak najbardziej w interesie miasta - mówi Fałek.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

==--
Oraz bardzo dobre informacje odnośnie Politechniki :cheers:

Nowoczesne laboratoria na Politechnice

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Laboratorium do diagnostyki samochodów oraz sterowania ruchem kolejowym otrzymała Politechnika Radomska od partnerskich firm Bosch i Bombardier

Oficjalnego otwarcia laboratoriów dokonano w ubiegłym tygodniu podczas uroczystości 40-lecia Wydziału Transportu i Elektrotechniki PRz. - To najlepsze laboratorium eksploatacji i diagnostyki transportu w Polsce. Wyposażone przez koncerny, które nawet nie mają swoich przedstawicielstw w naszym kraju - zachwala Sławomir Olszowski, adiunkt w WTiE.

W pracowni można uczyć się wszystkiego, co dotyczy systemów sterowania. - Można diagnozować bezprzewodowo samochód, który stoi za ścianą. Cały system wyświetla się na ścianie. Widzimy wszystkie błędy i kodujemy sterowniki bezprzewodowo - opowiada Olszowski.

W drugim laboratorium jest sprzęt do sterowania ruchem kolejowym. - To są normalne urządzenia, które obecnie są wykorzystywane na liniach kolejowych - tłumaczy Marek Kaczmarczyk z firmy Bombardier ZWUS w Katowicach. Są to czujniki, które zamykają i otwierają szlabany, w pełni skomputeryzowane stanowisko dyżurnego ruchu, sygnalizacja przejazdowa czy licznik osi pojazdów szynowych.

- Nasza branża jest specjalistyczna, nie ma w niej zbyt dużo fachowców. Zależy nam, by było ich więcej, dlatego chcemy, by nasi studenci uczyli się na najnowocześniejszych urządzeniach - tłumaczy Kaczmarek.

Kolejnym krokiem ku współpracy firmy Bombardier ZWUS z PRz mają być praktyki dla studentów i badania nowych urządzeń wykorzystywanych na kolei, szczególnie pod względem bezpieczeństwa.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

Umowa między PR a Kombudem

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Mirosław Luft, rektor uczelni, i Elżbieta Szychta, dziekan Wydziału Transportu i Elektrotechniki Politechniki Radomskiej, podpisali porozumienie o współpracy z Zakładami Automatyki "Kombud" SA, produkującymi urządzenia sterowania ruchem kolejowym.

- Jest to jakby zwieńczenie naszej kilkunastoletniej ścisłej współpracy - mówi Szychta. - Jej efektem jest m.in. zatrudnienie przez Kombud już około 100 naszych absolwentów - dodaje. Na współpracy mają zyskać przede wszystkim studenci Politechniki. Firma zamierza m.in. organizować staże zawodowe i praktyki dla nich oraz wyposażać laboratoria uczelni. Według rektora PR Mirosława Lufta uczelnie, zwłaszcza techniczne, nie mogą w obecnym czasie istnieć bez ścisłej współpracy z firmami zajmującymi się m.in. automatyką. Do tej pory PR podpisała podobne umowy m.in. z firmami Bombardier i Bosh.

W piątek odbędzie się jubileusz 40-lecia istnienia WTiE. O godz. 9 w kościele pw. św. Królowej Jadwigi w Radomiu odprawiona zostanie msza w intencji środowiska akademickiego i absolwentów PR. Później zaplanowano m.in. Ogólnopolskie Sympozjum Naukowe "Infrastruktura transportowa i energetyczna podstawą zrównoważonego rozwoju gospodarczego" i otwarcie nowoczesnego laboratorium ufundowanego przez firmę Bombardier.

Obecnie na wydziale studiuje około trzech tysięcy studentów. Jego mury opuściło zaś 10 tysięcy absolwentów. Jeden z nich został nawet ministrem transportu w rządzie Nowej Zelandii.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

... a w serwisie 'Radomskie Inwestycje' ostatnimi czasy było sporo aktualizacji; w tym dzisiejsza dość poważna:
Co nowego w serwisie 'Radomskie Inwestycje' - po aktualizacji 26.4.2009 (http://www.inwestycje.radom.pl/d_nowe_2009_2.php):wallbash:
to forum jest beznadziejne...

:wallbash:
to forum jest beznadziejne...

^^:dunno: A co w nim jest takiego beznadziejnego :?
Jeśli masz jakieś pomysły żeby je poprawić to dobrze trafiłeś bo tak się składa że isox jest jego twórcą i podejrzewam że chętnie wysłucha Twoje zastrzeżenia :)

Konsorcjum firm Skanska S.A. i Skanska Rashleigh Weatherfoil Ltd. wybuduje w Radomiu Centrum Przetwarzania Danych. Ministerstwo Finansów, które jest inwestorem, chce podpisać z wykonawcą umowę do końca czerwca br.

CPR na Wośnikach powstaje w ramach projektu "Konsolidacja i centralizacja systemów celnych i podatkowych.". Resort wybrał generalnego wykonawcę w drodze przetargu ograniczonego. Po pierwszym etapie kwalifikacji sześć firm zostało zaproszonych do złożenia ofert. - Ich otwarcie odbyło się 18 maja. Jako najkorzystniejszą oceniono ofertę konsorcjum firm Skanska S.A. oraz Skanska Rashleigh Weatherfoil Ltd. Przewiduje się, że podpisanie umowy z generalnym wykonawcą nastąpi do do końca czerwca br. - dowiedzieliśmy się w wydziale prasowym Ministerstwa Finansów.

Centrum będzie realizowane w oparciu o warunki kontraktowe w tzw. systemie FIDIC. - Oznacza to, że kontrakt obejmuje zarówno przygotowanie placu budowy, realizację robót do dnia wystawienia świadectwa przejęcia wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie obiektu, jak również wykonywanie czynności w 36-miesięcznym okresie zgłaszania wad, aż do wystawienia świadectwa wykonania - tłumaczy rzeczniczka MF Magdalena Kobos. Dodaje, że zgodnie z zapisami umowy wykonawca będzie zobowiązany do ukończenia robót budowlanych w ciągu 18 miesięcy od dnia zawarcia kontraktu.

W okresie realizacji robót nadzór inwestorski będzie realizował inżynier kontraktu a nadzór autorski - projektant. - Zostaną oni wyłonieni przez Ministerstwo Finansów w ramach procedur zgodnie
z ustawą Prawo zamówień publicznych - informuje rzeczniczka.

Dalsze kroki to uzyskanie pozwolenia na użytkowanie obiektu, co przewidziano w 2011 roku, a następnie prace związane z wyposażeniem ośrodka w sprzęt teleinformatyczny oraz konsolidacją i centralizacją systemów informatycznych.

Łączna wartość CPR to 167 mln zł. W 85 procentach pieniądze pochodzą z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka w latach 2007-2013.

Źródło: Mój Radom

167 baniek, nieźle:)

Dwa pomniki staną na placu Jagiellońskim?

Dwa pomniki mają stanąć na placu Jagiellońskim - bliżej teatru patrona Radomia św. Kazimierza Jagiellończyka, a na rogu skweru za Seniorem żołnierzy Armii Krajowej. Na Powiew upamiętniający Czerwiec '76 nie będzie już na placu miejsca

Na budowę pomnika AK radni mieli wyrazić zgodę już na poprzedniej, majowej sesji. Ale prezydent nagle projekt uchwały wycofał. Dlaczego? - Bo zmieniła się koncepcja zapisów regulaminu konkursu na zaprojektowanie pomnika i zagospodarowanie terenu wokół niego - mówi Ryszarda Kitowska z biura prasowego magistratu.

Prezydent chce AK...

Jak dodaje Kitowska, prezydent chce, by idea upamiętnienia żołnierzy AK była zrealizowana jeszcze w tej kadencji. Ponieważ prace nad opracowaniem regulaminu konkursu trwają, odłożony projekt uchwały najprawdopodobniej trafi na sesję dopiero po wakacjach.

Według zmienionego niedawno projektu budżetu miasta na postawienie pomnika AK i zagospodarowanie terenu między ulicami Kelles-Krauza, Struga i placem Jagiellońskim gmina ma wydać 400 tys. zł.

... i Jagiellończyka

Przed rokiem prezydent Kosztowniak i szef Stowarzyszenia Jagiellońskiego Wiesław Mizerski podpisali deklarację o zamiarze wzniesienia pomnika ku czci patrona Radomia św. Kazimierza Jagiellończyka (jej dość kuriozalną treść zamieszczamy w linku) ]. Na najbliższej sesji, jeszcze w czerwcu, radni mają natomiast wyrazić na to zgodę.

W tym przypadku regulamin konkursu rzeźbiarsko-architektonicznego jest już gotowy. Gdyby radni przyjęli uchwałę, w lipcu można by ogłaszać konkurs, pod koniec roku przetarg na wykonanie pomnika i zagospodarowanie całego placu Jagiellońskiego. Prace ruszyłyby w przyszłym roku.

Jak podkreśla Grażyna Chmielewska, dyrektorka wydziału architektury urzędu miejskiego, autor projektu będzie musiał zaproponować, gdzie stanie sama rzeźba, gdzie będą parkingi dla teatru, oraz zaplanować kładkę, która ma prowadzić na drugą stronę ulicy Struga do galerii Słonecznego Centrum.

Jakie fundusze wyłoży na ten cel gmina? Kitowska podkreśla, że inicjatorem postawienia pomnika jest Stowarzyszenie Jagiellońskie i to ono ma sfinansować wykonanie samej rzeźby. Gmina weźmie natomiast na siebie koszty zagospodarowania placu. Tak było też z pomnikiem Jana Kochanowskiego - na samą rzeźbę zbiórkę społeczną prowadził Społeczny Komitet Ochrony Zabytków Radomia, natomiast miasto wyłożyło fundusze na otoczenie.

Powiewu się boi?

Postawienie pomnika św. Kazimierza ostatecznie przekreśla plan wzniesienia w tym miejscu pomnika Powiew autorstwa znakomitego rzeźbiarza Macieja Szańkowskiego. Projekt pomnika o niezwykłych walorach artystycznych artysta podarował miastu. Przed kilku laty grupa obywateli forsowała jego budowę. Spotkało się to z biernością władz miasta i silnym oporem ze strony działaczy "Solidarności".


Źródło: Gazeta Wyborcza Radom


Szczerze mówiąc wolałbym, żeby tam stanął "Powiew", ma dość ciekawą formę, a swoimi gabarytami pasuje do tego dość dużego placu. Chociaż z drugiej strony czy tam jest potrzebny w ogóle pomnik? Żeby tylko nie zasiadł tam zwalisty król i kamień im. AK...

Szczerze mówiąc wolałbym, żeby tam stanął "Powiew", ma dość ciekawą formę, a swoimi gabarytami pasuje do tego dość dużego placu. Chociaż z drugiej strony czy tam jest potrzebny w ogóle pomnik? Żeby tylko nie zasiadł tam zwalisty król i kamień im. AK...

^^Nie wiem o co do cholery chodzi z tą niechęcią do 'Powiewu' :?
Wiadomo, Solidarność jest przeciw bo woli dwa kamienie niż monument odpowiadający wydarzeniu, ale czy tylko oni? Bo aż nie chce mi się wierzyć że mają aż taką siłę przebicia...:ohno:

A może brak 'nam' odwagi? http://miasta.gazeta.pl/radom/1,35218,3437188.html

Znalazłem coś co Was powinno zainteresować

http://www.a-ronet.pl/index.php?mod=konkurs&k_id=477

Temat: Opracowanie koncepcji architektonicznej kompleksu odkrytych kortów tenisowych wraz z halą tenisową w Radomiu
Lokalizacja: Radom
Rozstrzygnięcie konkursu: 2009-03-19
Organizator: Gmina Miasta Radomia

Znalazłem coś co Was powinno zainteresować

http://www.a-ronet.pl/index.php?mod=konkurs&k_id=477

Temat: Opracowanie koncepcji architektonicznej kompleksu odkrytych kortów tenisowych wraz z halą tenisową w Radomiu
Lokalizacja: Radom
Rozstrzygnięcie konkursu: 2009-03-19
Organizator: Gmina Miasta Radomia

^^Dzięki, ale już o tym było pisane http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=286371&page=37 od postu 732 ;)

Aha, szkoda tylko tego projektu z II nagrodą, on powinien wygrać z przysłowiowym palcem w d.. :(
:wink2:

Wiemy...
Ale niestety tu jest Polska i ciekawa bryła przegrała z parkingami :(

[B]
CPR na Wośnikach powstaje w ramach projektu "Konsolidacja i centralizacja systemów celnych i podatkowych.". Resort wybrał generalnego wykonawcę w drodze przetargu ograniczonego. Po pierwszym etapie kwalifikacji sześć firm zostało zaproszonych do złożenia ofert. - Ich otwarcie odbyło się 18 maja. Jako najkorzystniejszą oceniono ofertę konsorcjum firm Skanska S.A. oraz Skanska Rashleigh Weatherfoil Ltd. Przewiduje się, że podpisanie umowy z generalnym wykonawcą nastąpi do do końca czerwca br. - dowiedzieliśmy się w wydziale prasowym Ministerstwa Finansów.


Czy cos wiadomo wiecej ? Teraz niby recesja i moze to centrum przetwarzania nie powstanie?

Czy cos wiadomo wiecej ? Teraz niby recesja i moze to centrum przetwarzania nie powstanie?

Powstanie na pewno, tu masz potwierdzenie:colgate:
http://skanska.pl/pl/Aktualnosci/Wywietl-komunikat/?newsid=2160&language=pl-pl

Co prawda na razie tylko wniosek o WZ i opracowanie koncepcji, ale fajnie, że coś na tym terenie się dzieje:


„TWIERDZA RADOM” nowa „GALERIA URBANO”

Na początku drugiego kwartału 2008 roku URBANO Sp. z o.o. - biuro planowania i zagospodarowania przestrzennego z Poznania zawarła umowę, na mocy której w ścisłym centrum RADOMIA (woj. mazowieckie) planowana jest inwestycja polegająca na uzupełnieniu istotnej dla miasta tkanki „zabudowy śródmiejskiej” o kolejną zabudowę kubaturową. Na przedmiotowym terenie powstanie nowa galeria handlowa „TWIERDZA RADOM”.

http://img189.imageshack.us/img189/9774/radom1e.jpg (http://img189.imageshack.us/i/radom1e.jpg/)

http://img199.imageshack.us/img199/3007/radom2.jpg (http://img199.imageshack.us/i/radom2.jpg/)

Link do pełnego opisu: http://www.urbano.pl/news-37.html

Oby kiedyś udało się wyp**** tą obleśną stację benzynową - symbol prezydentury p. Marcinkiewicza.

Na początku drugiego kwartału 2008 roku URBANO Sp. z o.o. - biuro planowania i zagospodarowania przestrzennego z Poznania zawarła umowę, na mocy której w ścisłym centrum RADOMIA (woj. mazowieckie) planowana jest inwestycja polegająca na uzupełnieniu istotnej dla miasta tkanki „zabudowy śródmiejskiej” o kolejną zabudowę kubaturową. Na przedmiotowym terenie powstanie nowa galeria handlowa „TWIERDZA RADOM”.


Oby kiedyś udało się wyp**** tą obleśną stację benzynową - symbol prezydentury p. Marcinkiewicza.

Stacja pewnie się ostanie :ohno:, a co z wjazdem do Heliosa?
Nazwa jakaś dziwna. Ale budynek ok, powstanie nam w tamtym rejonie totalny misz-masz architektoniczny.
Ciekawe czy dojdzie do realizacji.

no no, kolejna galeria handlowa w mieście z 30% bezrobociem... a zwróciliście uwagę na otoczenie tego czegoś? ile tam jest miejsc postojowych? czy będzie jakiś parking pod galerią? już teraz w piątek/sobotę wieczorem ul. Broni jest cała zastawiona samochodami kinomaniaków pomimo parkingu wokoło Heliosa, to teraz dodatkowo będzie zastawiona cały czas samochodami bywalców "twierdzy".

Świetny ten budynek^^ Oby go zrealizowali.

A tu:
http://img36.imageshack.us/img36/4066/moniuszki.jpg

Na pietrze jest już siedziba Wygorczej radom, jak zapewne wiecie. Dziś sie dowiedzialem co będzie na parterze - coś w rodzaju empiku, albo i sam empik - gazety, książki, płyty i kawiarnia :)
Wejścia będą od Moniuszki. Oba.

Powstanie na pewno, tu masz potwierdzenie:colgate:
http://skanska.pl/pl/Aktualnosci/Wywietl-komunikat/?newsid=2160&language=pl-pl

Dzieki proVibe za link. Jak nie jest sie na miejscu to informacje ciezej dochodza. Ale w sierpniu wybieram sie do radomia to uzupelnie informacje :D

Czy ktos moglby wkleic fotke tego miejsca jak obecnie wyglada w ktorym planuja ta twierdze?


Oby kiedyś udało się wyp**** tą obleśną stację benzynową - symbol prezydentury p. Marcinkiewicza.
Moze w sierpniu tam bede tankowal to nieostroznie jakis niedopalek papierosa moze mi upasc. Trzymajcie kciuki :D Tym bardziej ze nie pale :lol::cheers:

^^ Nie ma za co. Trzymam mocno kciuki za Twój plan:colgate:

Co do "Twierdzy Radom" to nazwa rzeczywiście jakaś dziwna, ale myślę że tylko tymczasowa, a sam budynek całkiem niezły. Oby powstał.
Stacja pewnie zostanie i jeszcze dużo wody w Mlecznej upłynie zanim stamtąd zniknie, może po wyborach znajdzie się jakiś odważny.

no no, kolejna galeria handlowa w mieście z 30% bezrobociem...
Jakieś dziwne masz te dane.



Na pietrze jest już siedziba Wygorczej radom, jak zapewne wiecie. Dziś sie dowiedzialem co będzie na parterze - coś w rodzaju empiku, albo i sam empik - gazety, książki, płyty i kawiarnia :)
Wejścia będą od Moniuszki. Oba.
Ostatnio przechodziłem, mimo że styropian to budynek wygląda całkiem znośnie.

no no, kolejna galeria handlowa w mieście z 30% bezrobociem...

A co w tym zlego? I od kiedy mamy 30% bezrobocia?


a zwróciliście uwagę na otoczenie tego czegoś? ile tam jest miejsc postojowych? czy będzie jakiś parking pod galerią? już teraz w piątek/sobotę wieczorem ul. Broni jest cała zastawiona samochodami kinomaniaków pomimo parkingu wokoło Heliosa, to teraz dodatkowo będzie zastawiona cały czas samochodami bywalców "twierdzy".

Im mniejsza liczba miejsc parkingowych-tym lepiej.

Im mniejsza liczba miejsc parkingowych-tym lepiej.

Nie przesadzaj. Im mniej samochodów tym lepiej. A miejsca parkingowe muszą powstawać, od tego nie uciekniemy, nie wrócimy do średniowiecznych czasów, gdzie każdy miał czas i mógł sobie do Skaryszewa iść pieszo.
Myślenie na zasadzie: skoro ja lubię kefir to będę robił wszystko, aby każdy jadł kefir bo jest zdrowy, będę wprowadzał ograniczenia dla sprzedaży czekolady, aby każdy jadł kefir. Im mniej czekolady tym lepiej. :sly:

Nie przesadzaj. Im mniej samochodów tym lepiej. A miejsca parkingowe muszą powstawać, od tego nie uciekniemy, nie wrócimy do średniowiecznych czasów, gdzie każdy miał czas i mógł sobie do Skaryszewa iść pieszo.
Myślenie na zasadzie: skoro ja lubię kefir to będę robił wszystko, aby każdy jadł kefir bo jest zdrowy, będę wprowadzał ograniczenia dla sprzedaży czekolady, aby każdy jadł kefir. Im mniej czekolady tym lepiej. :sly:

Przeciez jedno generuje drugie - im wieksza liczba miejsc parkingowych, tym wiecej chetnych, aby z nich korzystac. Najprostsze prawo podazy i popytu - nie przewyzszysz liczby miejsc parkingowych. W Europie Zachodniej w warunkach zabudowy okresla sie maksymalna, a nie minimalna liczbe miejsc parkingowych (jak u nas) w celu wlasnie zmniejszenia popytu na nie. I tak znajac zycie ten parking bedzie platny, bo nie da sie na takiej powierzchni zorganizowac miejsc bezplatnych, bo kazda ich ilosc zostanie automatycznie wykorzystana. I to nie jest moje myslenie i moje lubienie, tylko jest to, wrecz bym rzekl, prawda objawiona. W Londynie potrafia budowac Stadion na mistrzostwa bez ani jednego ogolnodostepnego miejsca parkingowego. My w Radomiu w miejscu, gdzie dojezdza komunikacja miejska z praktycznie wszystkich rejonow miasta i regionu, pociagi i autobusy z calej Polski bedziemy walic wiecej miejsc parkingowych i generowac tam dodatkowy ruch, bo tak trzeba rozumiem. Wystarczy paredziesiat miejsc wstepnie po 3 zl/h i po sprawie. Nadmienie, ze juz w przyszlym roku na Traugutta bedzie strefa.

Przeciez jedno generuje drugie - im wieksza liczba miejsc parkingowych, tym wiecej chetnych, aby z nich korzystac. Najprostsze prawo podazy i popytu - nie przewyzszysz liczby miejsc parkingowych. W Europie Zachodniej w warunkach zabudowy okresla sie maksymalna, a nie minimalna liczbe miejsc parkingowych (jak u nas) w celu wlasnie zmniejszenia popytu na nie. I tak znajac zycie ten parking bedzie platny, bo nie da sie na takiej powierzchni zorganizowac miejsc bezplatnych, bo kazda ich ilosc zostanie automatycznie wykorzystana. I to nie jest moje myslenie i moje lubienie, tylko jest to, wrecz bym rzekl, prawda objawiona. W Londynie potrafia budowac Stadion na mistrzostwa bez ani jednego ogolnodostepnego miejsca parkingowego. My w Radomiu w miejscu, gdzie dojezdza komunikacja miejska z praktycznie wszystkich rejonow miasta i regionu, pociagi i autobusy z calej Polski bedziemy walic wiecej miejsc parkingowych i generowac tam dodatkowy ruch, bo tak trzeba rozumiem. Wystarczy paredziesiat miejsc wstepnie po 3 zl/h i po sprawie. Nadmienie, ze juz w przyszlym roku na Traugutta bedzie strefa.

Po co markety marnują tyle terenu na parkingi? Wystarczy paredziesiat miejsc wstepnie po 3 zl/h i po sprawie. :lol:

Po co markety marnują tyle terenu na parkingi? Wystarczy paredziesiat miejsc wstepnie po 3 zl/h i po sprawie. :lol:

No widzisz - podstawowe pytanie Polaka :D To moze odpowiem pytaniem na pytanie - dlaczego Europa odeszla (za wyjatkiem Polski i pozostalych krajow wschodnich) od modelu amerykanskiego? Czy bywasz w krajach Europy zachodniej i wiesz gdzie, jak i jakie parkingi sie buduje? Czy wiesz jakie projekty centrow handlowych byly realizowane w Polsce? Dla marketow to jest idealne rozwiazanie - miec 10 tysiecy miejsc parkingowych, ale nie dla miasta. Dlaczego markety obecnie wprowadzaja platne parkingi? Po co wymyslono na swiecie podatek deszczowy? A jesli ktos stwierdza, ze dostepnosc jest wystarczajaca, to znaczy, ze zgodnie z twoim zdaniem ma te miejsca wybudowac, bo tak chcesz?

Nie porównujcie Polski do reszty Europy, bo to nie ma na tym etapie sensu... Chyba, że przy okazji budowy takiej twierdzy pod nią powstanie miejski płatny parking podziemny na 3 poziomy. W miastach w Europie takie właśnie rozwiązania są stosowane aby ukrócić dzikie parkowanie. Dlatego pytam się, gdzie tam są przewidziane miejsca?

Ograniczanie ruchu samochodowego nie może być realizowane na zasadzie "nie dajmy im normalnych miejsc do parkowania", bo to tez nie ma sensu. Jak pisałem, już teraz w weekendy wieczorem ul. Broni jest zastawiana CAŁKOWICIE przez samochody osób idących do kina. Czy sądzisz, że ten brak miejsc pasuje nawet pieszym mieszkańcom Plant, gdy nie można normalnie przejść zastawionym chodnikiem wieczorem z psem na spacerze? A co z ludźmy, którzy chcą tam pod domem normalnie zaparkować? Czy to jest ten nowy i lepszy porządek komunikacyjny w mieście?

Przykład z kefirem i czekoladą jest bardzo dobry. Nie można zmuszać do picia kefiru przez zakaz sprzedaży czekolady lub wprowadzenie na nią kartek. Tzn. można było tak robić, ale w innym systemie, który nie cieszył się popularnością...

Nie zaklinajmy rzeczywistości. Nic nie spowoduje, że nagle zniknie 70% samochodów z ulic. Nawet jeśli w Europie do tego się dąży, to robią to już od wielu lat sukcesywanie, a nie nagle i radykalnie.

A bezrobocie... macie racje, nie ma luźno rzuconych przeze mnie 30%, jest 22%... teraz się zgadza?

Przykład z kefirem i czekoladą jest bardzo dobry. Nie można zmuszać do picia kefiru przez zakaz sprzedaży czekolady lub wprowadzenie na nią kartek. Tzn. można było tak robić, ale w innym systemie, który nie cieszył się popularnością...

By model porównawczy był kompletny trzeba zalozyć że żrąc czekolade brudzi się nią ludzi wokół a papier po tabliczce zostawia na chodniku. Konsumpcja kefiru jest czysta :D Kubeczek wrzucamy do smietnika.

By model porównawczy był kompletny trzeba zalozyć że żrąc czekolade brudzi się nią ludzi wokół a papier po tabliczce zostawia na chodniku. Konsumpcja kefiru jest czysta :D Kubeczek wrzucamy do smietnika.

No nie przesadzajmy, kefirem też można się umorusać a kubeczek siepnąć na trawnik. :) Nie jestem aż takim dogmatykiem....

^^ Dorzućmy jeszcze do tego, że czekolada powoduje nadwagę i próchnicę, na której leczenie NFZ wydaje grube miliony zamiast podnieść pensje biednym pielęgniarkom... A kefirek jest taki zdrowy, niskokaloryczny... Precz z czekoladą! Czekoladowym skrytożercom mówimy stanowczo NIE! :]

ale kefiromaniacy niech się tak nie cieszą... kefir zawiera węglowodany, które też są (lub już były) w czekoladzie, która jest zakazana... a więc i wasze dni będą policzone gdy tylko ortodoksyjni tylkowodopijcy zabiorą głos w tej dyskusji ;)

Mam propozycję, która chyba nas wszystkich zadowoli... wysadźmy w powietrze tą stację benzynową przy dworcu i zróbmy tam płatny parking obsługujący dworzec jak i twierdzę i kino, zarówno długo jak i krótko terminowy... Pasuje? :)

Mam propozycję, która chyba nas wszystkich zadowoli... wysadźmy w powietrze tą stację benzynową przy dworcu i zróbmy tam płatny parking obsługujący dworzec jak i twierdzę i kino, zarówno długo jak i krótko terminowy... Pasuje? :)

Owszem, stacja absolutnie nie powinna tam stać. Tam powinien stać podobny budynek jak ten ostatnio prezentowany. Ja wolałbym parkingi bardziej skumulowane, jakieś podziemnie. Dodatkowo gdzieś przy dworcu pks jakiś większy, może wielopoziomowy. Ale woleć to ja sobie mogę :)

No nie przesadzajmy, kefirem też można się umorusać a kubeczek siepnąć na trawnik. :) Nie jestem aż takim dogmatykiem....

"Brud czekoladowy" jest biodegradowalny. Papierek po czekoladzie też. "Złotko" aluminiowe również. Tworzywo sztuczne z opakowania kefiru nie. Uprzedzając ripostę dodam, że biodegradowalne nie są też wewnętrzene fragmenty kartoników po maślance i mleku. Generalnie dyskusja "czekoladowi skrytożercy" vs "jogurtowe pijawki" mogłaby się ciekawie rozwinąć jeśli przeanalizować wszystkie aspekty problemu ale to chyba nie czas i miejsce ku temu ...

Wracając do meritum: stacja powinna zniknąć ale idę o zakład, że inwestor jej nie wywali. Niestety :(

Rozumiem, ze ograniczenie miejsc pod jednym niewielkim CH to rozwiazanie radykalne :lol: i nie jest to oczywiscie "ewolucja". To czym jest SPP wg ciebie i jak ograniczac ruch, zeby nie bylo radyklanie? Od pilnowania porzadku i prawidlowego parkowania jest Straz Miejska, a ja powtorze raz jeszcze - ze w tym przypadku najlepszym rozwiazniem bedzie wprowadzenie platnych miejsc parkingowych.
W przypadku ograniczenia podazy - jest to srodek jak najbardziej powszechnie stosowany na terenie Europy Zachodniej i nie ma nic wspolnego z gospodarka rozdzielcza.

Rozumiem, ze ograniczenie miejsc pod jednym niewielkim CH to rozwiazanie radykalne :lol: i nie jest to oczywiscie "ewolucja". To czym jest SPP wg ciebie i jak ograniczac ruch, zeby nie bylo radyklanie? Od pilnowania porzadku i prawidlowego parkowania jest Straz Miejska, a ja powtorze raz jeszcze - ze w tym przypadku najlepszym rozwiazniem bedzie wprowadzenie platnych miejsc parkingowych.
W przypadku ograniczenia podazy - jest to srodek jak najbardziej powszechnie stosowany na terenie Europy Zachodniej i nie ma nic wspolnego z gospodarka rozdzielcza.

Tak na marginesie dodam, że aby się porównywać do europy zachodniej, stosować jej finalne rozwiązania musimy osiągnąć porównywalny poziom infrastruktury oraz zamożności społeczeństwa zachodniego. Nie osiągnie się zamierzonego celu radykalnymi ruchami.

Tak na marginesie dodam, że aby się porównywać do europy zachodniej, stosować jej finalne rozwiązania musimy osiągnąć porównywalny poziom infrastruktury oraz zamożności społeczeństwa zachodniego. Nie osiągnie się zamierzonego celu radykalnymi ruchami.

Jak osiagnac ten poziom, skoro jego da sie osiagac poprzez wlasnie zrownowazony rozwoj? Inwestycje w transport publiczny sa 10-krotnie tansze niz w drogi. I co do tego ma zamoznosc? Przeciez wlasnie aby jezdzic samochodem trzeba byc "zamoznym", do roweru i komunikacji tego nie potrzeba.

Jak osiagnac ten poziom, skoro jego da sie osiagac poprzez wlasnie zrownowazony rozwoj? Inwestycje w transport publiczny sa 10-krotnie tansze niz w drogi. I co do tego ma zamoznosc? Przeciez wlasnie aby jezdzic samochodem trzeba byc "zamoznym", do roweru i komunikacji tego nie potrzeba.

:lol:

:lol:

To sie popisales mistrzu :D Jakis argumencik moze, oprocz pokazania, ze wlasna niewiedza usmiech na twojej twarzy wywoluje?

To sie popisales mistrzu :D Jakis argumencik moze, oprocz pokazania, ze wlasna niewiedza usmiech na twojej twarzy wywoluje?

A Ty jak myślisz, masz już tę wiedzę? :lol:


:runaway:

No nie wiem czego nie rozumiesz - inwestycje w uklad drogowy sa tansze od inwestycji w komunikacje i drogi rowerowe? Rozwoj niezrownowazony moze doprowadzic do takiej sytuacji jak w EZ? Jezdzenie samochopdem jest tansze od jezdzenia autobusem albo rowerem?

No nie wiem czego nie rozumiesz - inwestycje w uklad drogowy sa tansze od inwestycji w komunikacje i drogi rowerowe? Rozwoj niezrownowazony moze doprowadzic do takiej sytuacji jak w EZ? Jezdzenie samochopdem jest tansze od jezdzenia autobusem albo rowerem?

No ale autobusy też muszą jeździć po ulicach, które trzeba wybudować, konserwować. Dziwnym jest budowa ulic wyłącznie dla autobusów, bo wówczas inwestycje w komunikację = inwestycje w układ drogowy + inwestycje w komunikację zbiorową. Jazda samochodem nie jest tańsza od autobusu, to oczywiste. Jazda rowerem jest jeszcze tańsza, od niej tańsza jest turystyka piesza. A najtaniej jest nie wychodzić z domu. Należy budować ulice przyjazne kierowcom [nie tak jak planowana przebudowa Słowackiego z fragmentem drogi odbarczającej :) ] i rozwijać komunikację zbiorową przyjazną pasażerom. Ale nie na zasadach zakazów i przesadnych ograniczeń. Dopóki czas dotarcia środkiem komunikacji zbiorowej z dowolnego miejsca w inne będzie niewiele dłuższy od dotarcia samochodem to ja szybko nie przesiądę się do autobusu. Ale nie wolno robić tego w ten sposób, że spowolnimy ruch w całym mieście aż do bólu.

No to skoro:

Dopóki czas dotarcia środkiem komunikacji zbiorowej z dowolnego miejsca w inne będzie niewiele dłuższy od dotarcia samochodem to ja szybko nie przesiądę się do autobusu.

i

nie na zasadach zakazów i przesadnych ograniczeń

To jak chcesz to zrealizowac?

Jesli zastosujemy jedno pasmo zamiast dwoch

jak planowana przebudowa Słowackiego z fragmentem drogi odbarczającej

to


spowolnimy ruch w całym mieście aż do bólu

?

Jak mozna

budować ulice przyjazne kierowcom

i jednoczesnie

rozwijać komunikację zbiorową przyjazną pasażerom.

aby z niej chcieli korzystac, jesli korzystanie z drog dalej bedzie atrakcyjniejsze?

A
autobusy też muszą jeździć po ulicach, które trzeba wybudować, konserwować

koszt drastycznie spada jesli przeliczyc na jednego korzystajacego, zwlaszcza, ze nie trzeba budowac wiaduktow, wielu pasm, azyli itp.


Dziwnym jest budowa ulic wyłącznie dla autobusów, bo wówczas inwestycje w komunikację = inwestycje w układ drogowy + inwestycje w komunikację zbiorową.

Owszem, jednak z ta lekka roznica, ze dofinansowanie do transportu publicznego i tak jest kilkunastrokrotnie mniejsze niz do motoryzacji indywidualnej, wiec nie widze problemu najmniejszego, a sama inwestycja w droge dla komunikacji jest o wiele tansza niz dla samochodow.


Jazda samochodem nie jest tańsza od autobusu, to oczywiste. Jazda rowerem jest jeszcze tańsza, od niej tańsza jest turystyka piesza. A najtaniej jest nie wychodzić z domu.

Wiec co cie tak rozsmieszylo :lol:? I powiedz spojnie jak chcesz to zrealizowac o czym mowisz, a jednoczesnie powiedz czy jeden poziom parkingu to jest radykalizm?

I powiedz spojnie jak chcesz to zrealizowac o czym mowisz, a jednoczesnie powiedz czy jeden poziom parkingu to jest radykalizm?

Budując przepustowe, przynajmniej dwujezdniowe ulice pozwalające szybko ominąć śródmieście. [na bazie koncepcji kogokolwiek, byle nie nie przez MPU]
Radykalizmem jest likwidacja parkingów np przy dworcu czy kinie i twierdzenie, że można dojechać taksówką, autobusem rowerem czy pieszo. Można, ale nie zawsze.

Budując przepustowe, przynajmniej dwujezdniowe ulice pozwalające szybko ominąć śródmieście.


Chyba mnie nie zrozumiales i swojej wypowiedzi z wczesniejszego postu tym bardziej, wiec zadam pytania bardziej konkretne:

1) Jeśli czas dotarcia środkiem komunikacji zbiorowej z dowolnego miejsca w inne będzie niewiele dłuższy od dotarcia samochodem to szybko nie przesiądziesz się do autobusu i jeśli nie na zasadach zakazów i ograniczeń, to jak chcesz to zrealizowac?

2) Jesli zastosujemy jedno pasmo zamiast dwoch jak planowana przebudowa Słowackiego z fragmentem drogi odbarczającej to spowolnimy ruch w całym mieście aż do bólu?

3) Jak mozna budować ulice przyjazne kierowcom i jednoczesnie rozwijać komunikację zbiorową przyjazną pasażerom aby z niej chcieli korzystac, jesli korzystanie z drog dalej bedzie atrakcyjniejsze?


[na bazie koncepcji kogokolwiek, byle nie nie przez MPU]

A to ty myslisz, ze w Radomiu ulice projektuje MPU? Robia to dziesiatki firm z calej Polski, uprzednio wygrawszy przetarg na opracowanie dokumentacji.


Radykalizmem jest likwidacja parkingów np przy dworcu czy kinie i twierdzenie, że można dojechać taksówką, autobusem rowerem czy pieszo. Można, ale nie zawsze.

A kto likwiduje te miejsca? Rozmawiamy o ich ograniczeniu dla nowego obiektu, zwlaszcza, ze w sasiedztwie jest ponad 300 innych. Odpowiedz mi i sobie na te pytania, wtedy bedzie mozliwe kontynuowanie tej dyskusji.

^^ po pierwsze, gdzie jest to 300 miejsc parkingowych? podliczyles to razem z ul. Broni i wszystkimi innymi uliczkami przy plantach? powaznie pytam, bo nie raz tam parkuje odwiedzajac rodzine i nie wiem gdzie to tam wypatrzyles bez podliczenia parkowania pod budynkami i wokolo plant.

dalej, obecnych miejsc sie nie likwiduje, ale zwiekszajac na nie zapotrzebowanie nie buduje sie nowych, albo buduje sie nieproporcjonalnie do zapotrzebowania.

dalej, jak zostalo napisane, dopoki czas przejazdu samochodem bedzie duzo krotszy niz przejazdu komunikacja, to mozesz zapomniec o jakimkolwiek, nawet radykalnym zmuszaniu kierowcow do przesiadki w zbiorkom. z mojego punktu widzenia zbiorkom jest duzo drozszy od jazdy samochodem, bo biore pod uwage koszt mojego czasu... o ktorym wszyscy zapominaja. ja poprostu nie moge sobie pozwolic na tracenie czasu w zbiorkomie.

aby zbiorkom byl szybszy od samochodu, musi powstac dla niego infrastruktura, czyli buspasy, tramwaje, metro itd. inwestycja w taka infrastrukture kosztuje. poniewaz w Radomiu nie bedzie jeszcze dlugo tramwajow, o metrze nie mowiac, zostaja nam busy. Zwiezanie drog powoduje sytuacje, gdy bus stoi w korku jak reszta, przez co sam dziala na swoja niekorzysc... patrz wyzej, przez to wiecej samochodow jezdzi po miescie. w wawie atualnie masowo powstaja buspasy, aby zbiorkom mogl jezdzic szybciej, ale to powstaje na droga 2-3-4-pasmowych

wracajac do miejsc parkingowych... niech beda platne. niech beda parkometry. niech 1-godzina kosztuje 3zl, kolejna 5zl. problemem sa samochody parkujace na 8-10h w ciagu dnia, gdy ktos przyjezdza do centrum do pracy. ale niech te miejsca beda, niech bedzie ich przewidziane tyle ile potrzeba, a nie tylko minimalne-minimum.

^^ po pierwsze, gdzie jest to 300 miejsc parkingowych? podliczyles to razem z ul. Broni i wszystkimi innymi uliczkami przy plantach? powaznie pytam, bo nie raz tam parkuje odwiedzajac rodzine i nie wiem gdzie to tam wypatrzyles bez podliczenia parkowania pod budynkami i wokolo plant.

W promieniu 300 metrowej drogi dojscia, tj pod kinem, na placu, za torami, na Broni, Plantach, pod Zakladami Metalowymi.


dalej, obecnych miejsc sie nie likwiduje, ale zwiekszajac na nie zapotrzebowanie nie buduje sie nowych, albo buduje sie nieproporcjonalnie do zapotrzebowania.

No to chyba o tym rozmawiamy i ma to zwiazek z moimi pytaniami do szybkiej osy.


dalej, jak zostalo napisane, dopoki czas przejazdu samochodem bedzie duzo krotszy niz przejazdu komunikacja, to mozesz zapomniec o jakimkolwiek, nawet radykalnym zmuszaniu kierowcow do przesiadki w zbiorkom. z mojego punktu widzenia zbiorkom jest duzo drozszy od jazdy samochodem, bo biore pod uwage koszt mojego czasu... o ktorym wszyscy zapominaja. ja poprostu nie moge sobie pozwolic na tracenie czasu w zbiorkomie.

Przeciez zadalem 3 pytania - i na nie mnie interesuje odpowiedz, bo to, ze sie nie przesiadziecie w obecnej sytuacji jest oczywiste.


aby zbiorkom byl szybszy od samochodu, musi powstac dla niego infrastruktura, czyli buspasy, tramwaje, metro itd. inwestycja w taka infrastrukture kosztuje. poniewaz w Radomiu nie bedzie jeszcze dlugo tramwajow, o metrze nie mowiac, zostaja nam busy.

Nie musza powstawac buspasy, aby bylo szybciej.


Zwiezanie drog powoduje sytuacje, gdy bus stoi w korku jak reszta, przez co sam dziala na swoja niekorzysc... patrz wyzej, przez to wiecej samochodow jezdzi po miescie.


Zwezanie nie powoduje korkow.



w wawie atualnie masowo powstaja buspasy, aby zbiorkom mogl jezdzic szybciej, ale to powstaje na droga 2-3-4-pasmowych.

Zanim zaczniesz mowic popatrz gdzie te buspasy powstaja i ile zostaje tam miejsca dla samochodow. I jeden rocznie to znaczy masowo?


wracajac do miejsc parkingowych... niech beda platne. niech beda parkometry. niech 1-godzina kosztuje 3zl, kolejna 5zl. problemem sa samochody parkujace na 8-10h w ciagu dnia, gdy ktos przyjezdza do centrum do pracy. ale niech te miejsca beda, niech bedzie ich przewidziane tyle ile potrzeba, a nie tylko minimalne-minimum.

Czyli tutaj sie zgadzamy w 100%

1) Jeśli czas dotarcia środkiem komunikacji zbiorowej z dowolnego miejsca w inne będzie niewiele dłuższy od dotarcia samochodem to szybko nie przesiądziesz się do autobusu i jeśli nie na zasadach zakazów i ograniczeń, to jak chcesz to zrealizowac?
Nie wiem, bynajmniej nie taką dyktaturą.


2) Jesli zastosujemy jedno pasmo zamiast dwoch jak planowana przebudowa Słowackiego z fragmentem drogi odbarczającej to spowolnimy ruch w całym mieście aż do bólu?
Tak napisałem?
A poza tym, to inaczej się jeździ po dwupasmowym odcinku ul Żółkiewskiego a inaczej na jednopasmowym nawet wtedy jak nie jest zakorkowany. Jeździsz z pewnością jako kierowca to pewnie wiesz.


3) Jak mozna budować ulice przyjazne kierowcom i jednoczesnie rozwijać komunikację zbiorową przyjazną pasażerom aby z niej chcieli korzystac, jesli korzystanie z drog dalej bedzie atrakcyjniejsze?
Sięgać po inne możliwości, budując linie tramwajowe niekoniecznie biegnące środkiem ulic czy nawet obrębie pasów drogowych.


A to ty myslisz, ze w Radomiu ulice projektuje MPU? Robia to dziesiatki firm z calej Polski, uprzednio wygrawszy przetarg na opracowanie dokumentacji.

A jak myślisz, kto robi koncepcje dróg, na bazie których ogłaszane są i przetargi na projekt. Pojektant może sobie później zmieniać założenia? Nie sądzę.
A Ty jako drogowiec napisz co sądzisz o nowym pomyśle rozwiązania węzła Słowackiego - trasa NS ze skrzyżowaniem kolizyjnym na wiadukcie :) - to już napisz w drogowym wątku.

@redoxygene
ad 1) w momencie, gdy będę szybciej niż samochodem, a to można osiągnąć przez oddzielne pasy dla BUSów tam gdzie tworzą się korki
ad 2) dla mnie zwężanie istniejących ulic to wyrzucanie kasy w błoto. przepustowość się zmniejsza, komfort jazdy też, zmniejsza się ilość możliwości organizacji ruchu itd.
ad 3) zbiorkom ma być zbliżony komfortem do samochodu. nie mówię tutaj o siedzeniach, klimie itd, ale o bliskości przystanków, czasie przejazdu, uprzywilejowaniu zbiorkomu w ruchu, zgodności z rozkładem, dogodnej ilości połączeń/przesiadek.

i co do poprzednich rzeczy...
w wawie baspasy są wydzielane w miejscach zakorkowanych i to jest fakt. nawet jesli bylo ich ostatnio 2-3 i kolejne są w planach, to jest to duza zmiana.
co do zwężania ulic, jest to błędna idea. już lepiej zostawić szeroką drogę z 1 pasem, aby w przypadkach krytycznych albo sami kierowcy tworzyli 2-pasy albo aby takowe "na zolto" wydzielac. daje to tez mozliwosc przepuszczania karetek, wytyczania buspasow w miare mozliwosci itd. zwezanie szerokosci ulicy jest dobre na male miasteczka, ale nie na 230tys miasto.

@redoxygene
ad 1) w momencie, gdy będę szybciej niż samochodem, a to można osiągnąć przez oddzielne pasy dla BUSów tam gdzie tworzą się korki

Tylko te buspasy maja powstawac kosztem czego? Ano kosztem przestrzeni dla samochodow - i tu chodzilo o to, bo osa twierdzil, ze jedno nie powinno szkodzic drugiemu. Dodatkowo pominales fakt parkingow-bo aby byc w stanie konkurowac-musi byc ograniczona podaz miejsc, a takze musi byc zachowana strefa dojscia od parkingu do celu i z domu do parkingu. W przeciwnym razie komunikacja nigdy nie bedzie szybsza.


ad 2) dla mnie zwężanie istniejących ulic to wyrzucanie kasy w błoto. przepustowość się zmniejsza, komfort jazdy też, zmniejsza się ilość możliwości organizacji ruchu itd.

O jakim zwezaniu mowisz? Ja mowilem o niedobudowywaniu drugiego pasa, a nie o zwezaniu. Zwezanie ma miejsce wtedy, kiedy zabieramy jeden pas ruchu, a takzi przypadek w Radomiu byl tylko jeden - na 1905 Roku przy Zakladach Metalowych. A ograniczenie predkosci, jesli o to ci chodzi, na przepustowosc wplywa jak najbardziej pozytywnie - bo nie tworzy sie korek w kolejnym miejscu.


ad 3) zbiorkom ma być zbliżony komfortem do samochodu. nie mówię tutaj o siedzeniach, klimie itd, ale o bliskości przystanków, czasie przejazdu, uprzywilejowaniu zbiorkomu w ruchu, zgodności z rozkładem, dogodnej ilości połączeń/przesiadek.

Patrz punkt 1 - buspasy i parkingi. Jak na razie mamy do czynienia z faktem zwiekszania "plynnosci" ruchu samochodow kosztem zbiorkomu. Bo tu parkuja samochody, a tam jada i przystanku byc nie moze. etc.


i co do poprzednich rzeczy...
w wawie baspasy są wydzielane w miejscach zakorkowanych i to jest fakt.

No wlasnie - i to nie "glownie" na ulicach 3 czy 4 pasmowych, a np. na trasie WZ, gdzie dla samochodow zostalo jedno pasmo. Wiesz ile lat trwala batalia o trase WZ?


nawet jesli bylo ich ostatnio 2-3 i kolejne są w planach, to jest to duza zmiana.

Rozmawiamy o tym co jest, czy o tym, co sie planuje? Ja ci moge przywlec pare kilo dokumentow odnosnie planow uprzywilejowania zbiorkomu i buspasow w Radomiu, Kielcach itd. I co z tego? Moge Ci wrzucic wyliczenia na potrzeby buspasa na 25 Czerwca mowiace o koniecznosci wydzielenia go juz dzis.


co do zwężania ulic, jest to błędna idea. już lepiej zostawić szeroką drogę z 1 pasem, aby w przypadkach krytycznych albo sami kierowcy tworzyli 2-pasy albo aby takowe "na zolto" wydzielac. daje to tez mozliwosc przepuszczania karetek, wytyczania buspasow w miare mozliwosci itd. zwezanie szerokosci ulicy jest dobre na male miasteczka, ale nie na 230tys miasto.

Proponuje zatem zapoznac sie najpierw z Rozporzadzeniem ministra infrastruktury w sprawie warunkow technicznych jakim powinny odpowiadac drogi publiczne oraz ich usytuowanie.

Nie wiem, bynajmniej nie taką dyktaturą.

To po co mowisz jak nie wiesz? Pamietasz jak sie dzieci w szkole uczy "nie wiemy, nie mowimy"?. Stad sie wlasnie biora problemy - bo zabierasz glos w temacie nie majac pojecia o czym mowisz.


Tak napisałem?

No ja z pewnoscia takich bdur bym nie wypisywal. Poza tym wystarczy wrocic pare postow wczesniej, aby sie przekonac na wlasne oczy.


A poza tym, to inaczej się jeździ po dwupasmowym odcinku ul Żółkiewskiego a inaczej na jednopasmowym nawet wtedy jak nie jest zakorkowany. Jeździsz z pewnością jako kierowca to pewnie wiesz.

Owszem, wiem. Jezdzi sie szybciej - to przede wszystkim, a to znaczy - mniej bezpiecznie to raz, a dwa - wiem takze, ze kazde zwiekszanie ilosci dostepnej infrastruktury powoduje wiekszy ruch. To takie prawo podazy i popytu z ekonomii - im wiecej dasz komus za free, tym ktos wiecej wezmie. A to jest bledne kolo o czym juz daaaawno temu sie przekonano w Europie (glownie zachodniej) na przykladzie USA.


Sięgać po inne możliwości, budując linie tramwajowe niekoniecznie biegnące środkiem ulic czy nawet obrębie pasów drogowych.

To jest jeden z czynnikow, ale bez odebrania mozliwosci swobodnego parkowania kierowcom gdzie popadnie i w dowolnej ilosci miejsc - nigdy nie osiagniesz szybszego czasu przejazdu srodkiem komunikacji miejskiej, bo samochod zawsze podjedzie pod drzwi i zaparkuje. Poza tym co z centrum? Przeciez tutaj poza zapchanymi drogami nic sie nie pusci. Jaki wniosek? Wyrzucic ruch tranzytowy z centrum - ale to uznasz za dyktature i przymus:D


A jak myślisz, kto robi koncepcje dróg, na bazie których ogłaszane są i przetargi na projekt. Pojektant może sobie później zmieniać założenia? Nie sądzę.

To sie najpierw dowiedz:)


A Ty jako drogowiec napisz co sądzisz o nowym pomyśle rozwiązania węzła Słowackiego - trasa NS ze skrzyżowaniem kolizyjnym na wiadukcie :) - to już napisz w drogowym wątku.

Nie jestem drogowcem. Rzeklbym - transportowcem, a to roznica taka jak architekt i urbanista. A co mysle o NS - to juz powiedzialem w watku na FRI, ktorego "nie musisz czytac", ze cie zacytuje:D

To sie najpierw dowiedz:)


Ja wiem, Ty się dowiedz.

Ja wiem, Ty się dowiedz.

Gdybym nie wiedzial, to bym nie pisal w przeciwienstwie do ciebie. Koncepcja jest uzgadniana, czyli tworzona przez wiele jednostek. Najwiekszy wplyw ma na nia MZDiK, po czesci wydzial ochrony srodowiska czy architektury. MPU jest instytucja, ktora to zbiera do kupy, opracowuje zgodnie z prawem itp i przedstawia na tej podstawie koncepcje - ale nie zawsze. W wiekszosc koncepcji projektanci ingeruja i te sa zmieniane - w mniejszym czy wiekszym stopniu. Tak bylo np. w przypadku Kozienickiej, gdzie koncepcja miejska zostala schlastana przez projektanta. Czesc koncepcji jest tworzona za prywatne pieniadze i nie przez miasto, a tylko podlega uzgodnieniom.

Gdybym nie wiedzial, to bym nie pisal w przeciwienstwie do ciebie. Koncepcja jest uzgadniana, czyli tworzona przez wiele jednostek. Najwiekszy wplyw ma na nia MZDiK, po czesci wydzial ochrony srodowiska czy architektury. MPU jest instytucja, ktora to zbiera do kupy, opracowuje zgodnie z prawem itp i przedstawia na tej podstawie koncepcje - ale nie zawsze. W wiekszosc koncepcji projektanci ingeruja i te sa zmieniane - w mniejszym czy wiekszym stopniu. Tak bylo np. w przypadku Kozienickiej, gdzie koncepcja miejska zostala schlastana przez projektanta. Czesc koncepcji jest tworzona za prywatne pieniadze i nie przez miasto, a tylko podlega uzgodnieniom.
Uzgadniana musi być, ale to nie MZDiK, wydział ochrony czy architektury proponuje rozwiązania węzłów, rozwiązanie obsługi relacji itd. Generalnie to MPU, jako projektant koncepcji, że tak to nazwę, zasadniczo decyduje o rozwiązaniach. Czy pomysł takiego a nie innego węzła zrodził się w głowie Pana Czyża, Króla, Marszałkiewicza to nieistotne. Istotne, że MPU jako jednostka projektowa świadomie wdraża takie niebezpieczne rozwiązania, jak proponowane skrzyżowanie na wiadukcie.

A to ci nowosc:D MPU cos wdraza? Przeczytaj raz jeszcze post, ktory napisalem wczesniej. Ja naprawde bywam w UM, w MZDiK i wiem do kogo i co sie zglasza i kto dane rozwiazanie wprowadza w zycie. Ja nie zaprzeczam wplywowi MPU, tylko mowie, ze MPU proporcjonalnie nie wytwarza tych koncepcji w najwiekszym stopniu, ani na nie nie ma monopolu, ani nie ma ostatniego zdania.

A to ci nowosc:D MPU cos wdraza? Przeczytaj raz jeszcze post, ktory napisalem wczesniej. Ja naprawde bywam w UM, w MZDiK i wiem do kogo i co sie zglasza i kto dane rozwiazanie wprowadza w zycie. Ja nie zaprzeczam wplywowi MPU, tylko mowie, ze MPU proporcjonalnie nie wytwarza tych koncepcji w najwiekszym stopniu, ani na nie nie ma monopolu, ani nie ma ostatniego zdania.

To w takim razie zapytam, czy te rozwiązania komunikacyjne zostały wymyślone przez MPU, MZDiK czy jeszcze kogoś innego?

To w takim razie zapytam, czy te rozwiązania komunikacyjne zostały wymyślone przez MPU, MZDiK czy jeszcze kogoś innego?

Konkretnego udzialu konkretnych instancji w konkretnych projektach nie da sie okreslic. Dodam, ze koncepcje paru inwestycji byly zlecane na zewnatrz, a MPU tylko je firmowala dla przykladu. Na przyklad dolny odcinek Traugutta przy Zeromskiego nie ma nic wspolnego z MPU - w calosci koncepcje robil MZDiK, a MPU znowu firmowalo. Autobusy na Zeromskiego to tez nie MPU - to Kosztowniak recznie - ot widzisz, kazda koncepcja ma wielu ojcow, z czego MPU akurat uznalbym za czynnik najbardziej logiczny - bo tam sa chociaz ludzie majacy przygotowanie do pelnionych funkcji. Ja tez kiedys umoczylem palce w niektorych zmianach. Hmmm - pracuje w MPU :P ? Jesli znajdziesz swiatla w dziwnym miejscu czy porabane przejscie dla pieszych - to najprawdopodobniej robil to MZDiK. Ale jeszcze raz zaznacze - tego nie da sie jednoznacznie powiedziec kto i ktorym razem co skopal.

Nie jestem drogowcem. Rzeklbym - transportowcem, a to roznica taka jak architekt i urbanista. A co mysle o NS - to juz powiedzialem w watku na FRI, ktorego "nie musisz czytac", ze cie zacytuje:D

Transportowcem? możesz rozwinąć, wydawało mi się, że studiujesz (ew. ukończyłeś) filologię rosyjską.

Prezentujesz swoją wiedzę, pomysły z poziomu profesjonalisty, na wszystkim znasz się lepiej - od nawierzchni naturalnych, poprzez miasta wschodu i ich urbanistykę, po wszelkiego rodzaju koszta eksploatacji i analizy, a także zasady logiki. Piszesz, że bywasz w wielu miastach świata, MZDiK, MPU, że masz udział w projektach miasta (pl. Corazziego). Piszesz "ja widziałem, ja znam, ja bywam,wiem lepiej, mogę ci przynieść dokumenty" podawaj proszę konkrety, bo każdy może tak pisać będąc anonimowym na forum. Gdyby się okazało, że jesteś człowiekiem na prawdę wpływowym to tym lepiej, że jest (są?) na tym forum osoba, która decyduje (kształtuje) o tym co jest tematem naszych rozmów.

Myślę, że różnica między drogowcem (inż. budownictwa drogowego, pracownikiem budowlanym) a transportowcem (inż. transportu, ruchu, spedytorem, kierowcą) jest znacznie większa niż architekta i urbanisty, którzy z powodzeniem mogą studiować na jednym wydziale, w przeciwieństwie do tych pierwszych.

Jeszcze jedno - nikt z tego forum nie musi być zobowiązany do dyskutowania na dwa fronty. To prawda, że jest wielu, którzy udzielają się na obydwu, ale chyba nikt nie musi się w to bawić. Zachęcam abyś skopiował swoje posty z RI, sam jestem ciekaw Twojej opinii, jak i może ktoś spoza Radomia, który tu zagląda przy okazji (co w wypadku FRI jest niemożliwe).

Przepraszam za OT

Nie wiem po co, ale odpowiem na pierwsza czesc (bo to nie twoja sprawa). Owszem, skonczylem filologie, nie zmienia to faktu, ze od 2 lat pracuje w innej branzy - i stad tez jak juz napisalem, rzeklbym, ze jestem transportowcem – czyli zajmuje się doradztwem w sferze transportu – rozwiazan komunikacyjnych itp.

Nie jestem w żaden sposób osoba decyzyjna, ale mam mozliwosc wiekszego wplywania na otaczajaca mnie rzeczywistosc niż przecietny uzytkownik tego forum. To co pisze – wynika m. in. z mojego doswiadczenia. W jaki sposób mam udowadniac, ze znam taka nawierzchnie?

Roznica pomiedzy drogowcem a transportowcem jest identyczna jak w przypadku architekta i urbanisty z punktu widzenia sytuacji w Polsce. Tak jak architekt zajmuje się projektowaniem budynkow, tak urbanista zajmuje się planowaniem przestrzeni calego miasta – w tym okresla wysokosc budynkow itp. Tak samo jak drogowiec – jest specjalista od projektowania i budowy drog, ich przepustowosci itp., tak transportowiec jest od planowania strategii transportowej, okreslania pozadanej szerokosci drog, rodzaju obslugi itp. Przykład podalem dlatego, ze notorycznie w naszym kraju architekci zajmuja się urbanistyka, a drogowcy strategiami transportowymi, przez co mamy problem i z planowaniem przestrzennym i ze sfera transportu.

Oczywiście, ze nikt nie musi być zobowiazany do dyskutowania na dwa fronty – i ja tego wcale nie wymagam. Podalem link do zapoznania się z dyskusja nie po to, aby przeklejac tu pare stron dyskusji.

Nie wiem po co, ale odpowiem na pierwsza czesc (bo to nie twoja sprawa). Owszem, skonczylem filologie, nie zmienia to faktu, ze od 2 lat pracuje w innej branzy - i stad tez jak juz napisalem, rzeklbym, ze jestem transportowcem – czyli zajmuje się doradztwem w sferze transportu – rozwiazan komunikacyjnych itp.

Nie jestem w żaden sposób osoba decyzyjna, ale mam mozliwosc wiekszego wplywania na otaczajaca mnie rzeczywistosc niż przecietny uzytkownik tego forum. To co pisze – wynika m. in. z mojego doswiadczenia. W jaki sposób mam udowadniac, ze znam taka nawierzchnie?

Roznica pomiedzy drogowcem a transportowcem jest identyczna jak w przypadku architekta i urbanisty z punktu widzenia sytuacji w Polsce. Tak jak architekt zajmuje się projektowaniem budynkow, tak urbanista zajmuje się planowaniem przestrzeni calego miasta – w tym okresla wysokosc budynkow itp. Tak samo jak drogowiec – jest specjalista od projektowania i budowy drog, ich przepustowosci itp., tak transportowiec jest od planowania strategii transportowej, okreslania pozadanej szerokosci drog, rodzaju obslugi itp. Przykład podalem dlatego, ze notorycznie w naszym kraju architekci zajmuja się urbanistyka, a drogowcy strategiami transportowymi, przez co mamy problem i z planowaniem przestrzennym i ze sfera transportu.

Oczywiście, ze nikt nie musi być zobowiazany do dyskutowania na dwa fronty – i ja tego wcale nie wymagam. Podalem link do zapoznania się z dyskusja nie po to, aby przeklejac tu pare stron dyskusji.


he he he, a Ty nawet sobie nie zdajesz sprawy w ilu miejscach bywasz, w których powstaniu miałem przyjemność mieć swój udział :)))
Nawet sobie nie zdajesz sprawy. Co nie oznacza, że innych forumowiczów miałbym ochotę traktować z góry. Taka praca. Taki mały OT.

No to Panie doradco w sferze transportu – rozwiazan komunikacyjnych, co Pan napiszesz o rozwiązaniu ostatniego odcinka trasy NS zaproponowanym przez MPU. Czy wszystkie relacje na skrzyżowaniu na Słowackiego będą obsłużone, czy bezpiecznym jest zrobienie skrzyżowania na wiadukcie i jaką skuteczność przyniesie przebicie się między blokami do ulicy Zbrowskiego.

Nie wiem po co, ale odpowiem na pierwsza czesc (bo to nie twoja sprawa). Owszem, skonczylem filologie, nie zmienia to faktu, ze od 2 lat pracuje w innej branzy - i stad tez jak juz napisalem, rzeklbym, ze jestem transportowcem – czyli zajmuje się doradztwem w sferze transportu – rozwiazan komunikacyjnych itp.

Nie jestem w żaden sposób osoba decyzyjna, ale mam mozliwosc wiekszego wplywania na otaczajaca mnie rzeczywistosc niż przecietny uzytkownik tego forum. To co pisze – wynika m. in. z mojego doswiadczenia. W jaki sposób mam udowadniac, ze znam taka nawierzchnie?

Roznica pomiedzy drogowcem a transportowcem jest identyczna jak w przypadku architekta i urbanisty z punktu widzenia sytuacji w Polsce. Tak jak architekt zajmuje się projektowaniem budynkow, tak urbanista zajmuje się planowaniem przestrzeni calego miasta – w tym okresla wysokosc budynkow itp. Tak samo jak drogowiec – jest specjalista od projektowania i budowy drog, ich przepustowosci itp., tak transportowiec jest od planowania strategii transportowej, okreslania pozadanej szerokosci drog, rodzaju obslugi itp. Przykład podalem dlatego, ze notorycznie w naszym kraju architekci zajmuja się urbanistyka, a drogowcy strategiami transportowymi, przez co mamy problem i z planowaniem przestrzennym i ze sfera transportu.

Oczywiście, ze nikt nie musi być zobowiazany do dyskutowania na dwa fronty – i ja tego wcale nie wymagam. Podalem link do zapoznania się z dyskusja nie po to, aby przeklejac tu pare stron dyskusji.

Ale w jakiej branży? Czy ta "branża" jak to ująłeś to polityka i praca w biurze poselskiem? Nie nie odpowiadaj, bo znowu napiszesz, że nie wiesz po co.

Nie jesteś transportowcem tylko doradzasz w dziedzinie transportu..... czyli doradzasz w dziedzinie, na której de facto się nie znasz. Sorry za bezpośredniość ale piszesz jak gimnazjalista, który udaje dorosłego. Udajesz specjalistę, a nim nie jesteś i jeszcze masz czelność pisać w kółko, że ktoś nie rozumie Twojego wielce logicznego myślenia, albo że wie za mało żeby brać udział w dyskusji.

Trochę kultury! Nikt Ci nie każe używać polskich znaków, ale zaimek "ty" gdy zwracasz się do kogoś na forum piszę się z wielkiej litery.

he he he, a Ty nawet sobie nie zdajesz sprawy w ilu miejscach bywasz, w których powstaniu miałem przyjemność mieć swój udział :)))
Nawet sobie nie zdajesz sprawy. Co nie oznacza, że innych forumowiczów miałbym ochotę traktować z góry. Taka praca. Taki mały OT.

Szacunek - i o to chodzi:)

O "Twierdzy" w Gazecie:


Nowa inwestycja przy dworcu PKP

Pięciokondygnacyjny budynek chcą postawić między kinem Helios a stacją paliw prywatni inwestorzy. Do wydziału architektury radomskiego magistratu wystąpili już o wydanie warunków zabudowy.
- Wskazaliśmy, że budynek nie może być wyższy od Heliosa - mówi Grażyna Chmielewska, dyrektorka wydziału architektury urzędu miejskiego. Jej zdaniem przedstawiona koncepcja budynku jest ciekawa, ale jak będzie wyglądał ostatecznie, okaże się po wykonaniu projektu. Pomieszczenia mają być wykorzystane na biura oraz usługi i handel. Wydział postawił warunek, że na każde 1000 m kw. powierzchni użytkowej musi być 30 miejsc parkingowych, w tym pod ziemią. Czy biurowiec wpisuje się w plany miasta zagospodarowania terenu przed dworcem PKP? - W tym miejscu przewidziany był budynek. W konkursie, który przeprowadziliśmy na koncepcję zagospodarowania placu, była sugestia, by zapewnić miejsca parkingowe - podkreśla Chmielewska.

Przypomnijmy, na ogłoszony przez magistrat konkurs wpłynęła tylko jedna praca. Sąd konkursowy pochwalił architektów za trzy ciekawe rozwiązania: zaplanowali dwupoziomowe skrzyżowanie przed dworcem, dostrzegli wartość inwestycyjną terenów między torami a Domagalskiego, zaplanowali na przedłużeniu ul. 25 Czerwca kładkę przez tory, którą będzie można dojść np. do starostwa powiatowego.

Mankamentem pracy - zdaniem architekta Wojciecha Gęsiaka, przewodniczącego sądu konkursowego - było to, że autorzy nie zaproponowali, jak zabudować tereny wzdłuż ul. Beliny-Prażmowskiego, a parking dwupoziomowy zaprojektowali zbyt daleko. Według Gęsiaka taki parking powinien być tuż przy placu dworcowym i np. wchłonąć niejako stację paliw. Sam plac dworcowy powinien mieć też dwa poziomy. Górny tylko dla taksówek czy autobusów i tych, którzy podjeżdżają na chwilę.

- Rozmawialiśmy o problemie braku miejsc parkingowych z właścicielami i stacji paliw, i Heliosa. Kino odczuwa go przecież szczególnie. Ale nie było zainteresowania rozwiązaniem problemu ani z jednej, ani z drugiej strony - zaznacza Chmielewska. Uważa, że właściciele Heliosa będą teraz musieli zrobić ukłon w kierunku inwestorów budynku. Może odstąpią im trochę miejsc.


Źródło: Gazeta Wyborcza Radom


Dobrze, że nie stoją tam nadal budynki, ekhm przepraszam baraki PKP, bo kazaliby do nich zrównywać:lol:. A tak serio, to budynek raczej nie powinien wystawać elewacją ponad kamienice Plant, porównywanie z Heliosem wydaje mi się bez sensu, no chyba, że Helios jest dopasowany do zabudowy Plant wysokością. A stacja wydaję się być nietykalna, to inne struktury, jak np. parking wielopoziomowy miałyby niejako ją wchłonąć - o co chodzi z tym niejako?! Zresztą parking wielopoziomowy przy samym placu... musiałby mieć bardzo ciekawą elewację (np. wodną;)) bo inaczej to zły pomysł eksponować betonowe szkaradztwo w takim miejscu.

.... czyli doradzasz w dziedzinie, na której de facto się nie znasz.

A skad wiesz, że się nie zna? Bo nie studiował tego?

Sorry za bezpośredniość ale piszesz jak gimnazjalista, który udaje dorosłego. Udajesz specjalistę...

:lol:

Sorki, że sie wtrąciłem, ale już nie moglem tego czytać.

- Wskazaliśmy, że budynek nie może być wyższy od Heliosa

Wiedziałem, było za pięknie, ale można się było tego spodziewać.

A skad wiesz, że się nie zna? Bo nie studiował tego?

:lol:

Sorki, że sie wtrąciłem, ale już nie moglem tego czytać.

Jesteś budowlańcem? Jeśli tak, to wiesz ile się trzeba namęczyć żeby zdobyć najprostrze kwalifikacje zawodowe (7 lat min.), a to są dopiero zezwolenia na budowanie lub projektowanie, możesz zgodnie z prawem wypełniać swój zawód. Po co te obostrzenia? Ktoś sobie wymyślił utrudnienia, żeby zawód był elitarny i pensje wysokie? A no po to żeby żaden znachor nie wybudował domu. Nie wiem jak jest w dziedzinie transportu, ale na budownictwie nie da się znać na tyle, aby mieć pewność, że się kogoś nie zabije tylko będąc na budowie, czy czytając popularnonaukową literaturę. No przepraszam bardzo, ale idąc Twoją argumentacją dojdziemy do zgody z pomysłem prezydenta, który za swojego doradcę w sprawach kobiet wybrał Neli, której się tylko zdaje, że się na tym zna (ostatni wywiad w Kropce nad i :lol:)

Redoks traktuje wszystkich z góry, z pozycji specjalisty. Nawet gdyby nim był takie zachowanie jest niestosowne, nieładne. Ale wmawienie wszystkim, że lepiej się wie tylko dla tego, że tak mi się wydaje i nazywanie siebie transportowcem, gdy w rzeczywistości nie ma się ku temu uprawnień...

W sumie to wolny kraj i każdy może mówić co chce do póki to kogoś nie krzywdzi. Oczywiście redoks może dalej grać znawcę i pouczać wszystkich; może, tylko czy to wypada?

Ten temat jest mocno OT także z mojej strony to koniec, oczwiście Redoks jak zawsze może ripostować

Nie przepraszaj za uśmiech, toż to zdrowie i cieszę się, że mogłem kogoś rozweselić:lol:

Taka praca. Taki mały OT

Widzisz - taka mam nature jako nauczyciel, ze kiedy ktos gada bzdety, to trzeba mu to wyluszczyc. A to w ilu miejscach bywam - jaki ma to zwiazek z tematem naszej dyskusji? A wiesz ile dzieciakow do matury przygotowalem i jak zdali (to dokladnie tak zabrzmialo)?
Kazdy ma swoje pole dzialanosci, w ktorym sie ksztalci - naukowo czy zawodowo, od ktorego zalezy jego praca badz jej brak. W zwiazku z powyzszym taka dzialanosc na forach jest nie tylko hobbystyczna - bo pozwala poznac argumenty przeciwne i przygotowywac sie do odpowiedzi na nie. - czy to bardziej, czy mniej samodzielnie. Nie udzielam sie na forach medycznych, ksztaltowania krajobrazu itp, bo nie mam o tym wiekszego pojecia i nie mam zamiaru miec wiekszego.

Co napisze o NS?, jeszcze raz zaprosze do zapoznania sie z pytaniami i odpowiedziami tutaj: http://www.inwestycje.radom.pl/forum/viewtopic.php?t=360&postdays=0&postorder=asc&start=60 . Powtorze raz jeszcze, ze nie mam zamiaru ani kopiowac tych wypowiedzi, ani powtornie odpowiadac na te same pytania.

Nie nie odpowiadaj, bo znowu napiszesz, że nie wiesz po co.

Patrz:D Juz wiesz co odpowiem - to dobrze:D


Nie jesteś transportowcem tylko doradzasz w dziedzinie transportu..... czyli doradzasz w dziedzinie, na której de facto się nie znasz. Sorry za bezpośredniość ale piszesz jak gimnazjalista, który udaje dorosłego. Udajesz specjalistę, a nim nie jesteś i jeszcze masz czelność pisać w kółko, że ktoś nie rozumie Twojego wielce logicznego myślenia, albo że wie za mało żeby brać udział w dyskusji.

No i wlasnie - tu jest lekka roznica. Gdybym sie nie znal, nikt by mnie nie zatrudnial, a skoro woleli zatrudnic mnie (i to dodam, ze bez zadnych zanjomosci i w dwoch miejscach) niz osoby z "wyksztalceniem" kierunkowym - to chyba nie oznacza to mojej niewiedzy. Tu cie chyba boli. Rozumiem, ze nie znam sie, bo nie mam wyksztalcenia kierunkowego? :lol: Zeby byc "jezykowcem" tez trzeba skonczyc filologie? Czy to znaczy, ze osoba bez mgra z filologii nie ma prawa posiadac glebokiej wiedzy nt jezyka, jego gramatyki, budowy itd, zeby nie mogla sie nazwac jezykowcem? Skonczyly sie czasu PRLu, kiedy to wyksztalcenie i prestiz skonczonej szkoly decydowaly o zatrudnieniu, a nie posiadana w temacie wiedza.

Rozumiem tez, ze nic nie wiem, bo X razy nie byles w stanie odpowiedziec na moje pytania, a kiedy mowiles, robiles to bez jakiejkolwiek wiedzy (patrz resztki twoich pokasowanych postow na FRI)? Kiedy zarzucam ci niewiedze, to znaczy, ze nic nie wiem? Czy ja siebie okreslam jako specjaliste?


Trochę kultury! Nikt Ci nie każe używać polskich znaków, ale zaimek "ty" gdy zwracasz się do kogoś na forum piszę się z wielkiej litery.

Gwoli scislosci "wielka litera" a nie "z wielkiej", bo to rusycyzm, jesli juz wchodzisz w sfere jezyka: niejednokrotnie pisalem, ze zaimek "ty" to kwestia uznaniowa - a ja nie uznaje za stosowne stosowac wielkiej do ciebie i paru innych osobnikow.

Nie wiem jak jest w dziedzinie transportu

Wiec po co zabierasz glos jesli nie wiesz? Sam sie udzielasz w tej dziedzinie, wiec powinienes wiedziec czym rozni sie podany przez ciebie przyklad do naszego. Od tego sa fora, aby dyskutowac na okreslone tematy - nikt tu nie podwaza np. technologii obsadzania kraweznikow czy wytrzymalosci barierek na pasach rozdzielczych. Kwestia polityki transportowej - stosowanych rozwiazan uspokojenia ruchu czy roli samochodu we wspolczesnych miastach - to nie budownictwo, do ktorego potrzeba uprawnien. To taka sama kwestia jak w przypadku Rokity - kwestia przekonan.


Redoks traktuje wszystkich z góry, z pozycji specjalisty. Nawet gdyby nim był takie zachowanie jest niestosowne, nieładne.

Traktowanie z gory oznacza, ze jestem specjalista? Tylko specjalista jest uprawniony do wyrazania opinii "z gory"? Cos ci sie pomieszalo.


Ale wmawienie wszystkim, że lepiej się wie tylko dla tego, że tak mi się wydaje i nazywanie siebie transportowcem, gdy w rzeczywistości nie ma się ku temu uprawnień...


:lol: niezle:D Mam pisac "transportowcem z zawodu i z zainteresowan" (wszak jak inaczej nazwac osobe ksztaltujaca na rozne sposoby polityke transportowa?), zebys mial jasnosc, ze nie zrobilem inzyniera w tej dziedzinie? Czy ja cos wmawiam? Ja informuje dlaczego drogi nie sa poszerzane, tylko zwezane (wbrew temu, co chcialaby wiekszosc tu obecnych). W przypadku dyskusji z toba, posiadanie racji (bo ja sobie wmawiam) ma przejawiac w braku argumentow?


W sumie to wolny kraj i każdy może mówić co chce do póki to kogoś nie krzywdzi. Oczywiście redoks może dalej grać znawcę i pouczać wszystkich; może, tylko czy to wypada?

Ciesze sie, ze podjales meska decyzje zaprzestania pisania:D

PS. I tak cala ta dyskusja powinna zostac usunieta.

Widzisz - taka mam nature jako nauczyciel, ze kiedy ktos gada bzdety, to trzeba mu to wyluszczyc.

No to powinieneś też zrozumieć innych, nie masz przecież monopolu na wiedzę. A poza tym dochodzi jeszcze czynnik zwykłego użytkownika drogi, mieszkańca, użytkownika budynku itd. Starczy już, bo i tak do niczego ta dyskusja nie doprowadzi. Każdy widzi jak jest i co się szykuje. OT. :baaa:

Postawili wieżę reklamowa przy Feniksie.

Ostatnie OT - wiedza a przekonania to inna sprawa - czemu dales dowod w dyskusji o "terrorze" przeprowadzanym na uzytkownikach samochodow. Nie wiesz jak zrobic, ale wiesz co chcesz. Co z tego, ze nie da sie jednego polaczyc z drugim.

Co do Feniksa i przebudowy skrzyzowania przy Bialej - dzis lub jutro powinien ukazac sie moj list w Wyborczej.

Jadę sobie dziś rowerem do Siczek, patrzę a tu przy Jadarze stawiają jakąś hale. Nawet sporą. Narazie stoi sam szkielet.
Fajnie wyglądają drzewa, które zostały w środku :) Pewnie jeszcze nie maja pozwoleń na wycinkę...
Wiecie co tam będzie?

No i parę dni temu widziałem jak geodeci mierzyli teren gdzie stanie ośrodek tenisowy na Borkach.

Handlowa twierdza

http://www.7dni.radom.pl/upload/news/s/twierdza.jpg

W naszym mieście nie ma już zamku, ale za to będzie Twierdza Radom. Taką nazwę ma nosić galeria handlowa, która stanie obok dworca kolejowego. To u nas kolejny tego typu obiekt

Powstanie nowej galerii dopełni proces zagospodarowywania terenu, na którym jeszcze kilka lat temu stały kolejowe budynki. Po ich wyburzeniu grunty trafiły w ręce prywatnych właścicieli, którzy mieli wiele różnych pomysłów na ich wykorzystanie. Ostatecznie pojawiła się tam stacja benzynowa oraz kino Helios. Między nimi miał powstać wielopoziomowy parking. W okolicy bardzo brakuje miejsc postojowych, więc taki obiekt był bardzo pożądany. Jednak inwestor wycofał się ze swoich planów.

Sklepy i usługi

Wtedy do akcji wkroczyło poznańskie biuro projektowe Urbano. – Mamy pomysł, jak uporządkować ład przestrzenny w tym miejscu – wyjaśnia Zofia Łukaszewska z Urbano. Ten pomysł to budowa nowoczesnej galerii handlowej. W wydziale architektury radomskiego magistratu jest właśnie rozpatrywany wniosek o wydanie warunków zabudowy dla Twierdzy Radom. – Na razie to robocza nazwa, którą później zmienimy, być może, na bardziej komercyjną. Nawiązuje do bryły budynku i detali architektonicznych – tłumaczy Zofia Łukaszewska.

Obiekt będzie miał sześć kondygnacji. Pięć naziemnych zostanie przeznaczonych na sklepy, punkty usługowe oraz biura. Urbano planuje tam zlokalizowanie m.in.: delikatesów, kawiarni, barów szybkiej obsługi, banku, apteki, poczty, gabinetów medycznych i siłowni. Podziemia zajmie hala parkingowa – powstanie około 300 miejsc postojowych.

Poznańska firma prowadzi już rozmowy z potencjalnymi najemcami. Przedstawiciele Urbano deklarują również otwarcie się na lokalnych kupców, którzy chcieliby prowadzić działalność w Twierdzy.

Słoneczne oczekiwanie

Kiedy mogłyby rozpocząć się prace budowlane? Takich informacji inwestor nie chce na razie udzielać. – Najpierw musimy poczekać na pozwolenie na budowę i dopiąć wszystkie kwestie finansowe – mówi Zofia Łukaszewska.

Pozostaje mieć nadzieję, że Urbano będzie działało sprawniej niż firma AIG Lincoln, która ma wybudować galerię handlową w ramach projektu Centrum Słoneczne. Od wielu miesięcy pojawiają się nowe terminy rozpoczęcia prac. Kilka tygodni temu Mirosław Szydelski, dyrektor ds. inwestycji AIG Lincoln Polska, deklarował, że podpisano już umowę z wykonawcą, który powinien wejść na plac robót w lipcu. Jednak na terenie między ul. Chrobrego, Struga i Malczewskiego nadal niewiele się dzieje. Trwa tylko budowa osiedla mieszkaniowego.

Czas konkurencji

Z galerią handlową znacznie szybciej uporali się radomscy kupcy. Obiekt u zbiegu ul. Grzecznarowskiego i Białej zostanie otwarty po wakacjach. Galeria Fenix stanie się rywalem dla pobliskiego Centrum Handlowego M1.

Powierzchnia budynku to 11 tys. mkw. Prawie wszystkie lokale mają już najemców. Największym z nich będą delikatesy Piotr i Paweł. To pierwszy w Radomiu sklep tej znanej sieci.

Czy projektanci Twierdzy nie obawiają się konkurencji innych galerii handlowych? – Obawiamy się jej tyle, ile każdy inny inwestor. Wszystko zależy od tego, jakie założenia marketingowe zostaną przyjęte. My zakładamy wybór tych najlepszych – zapowiada Zofia Łukaszewska.

RAFAŁ NATORSKI

Źródło: http://www.7dni.radom.pl/news/185

^^ ale się zamieszanie wokół projektu zrobiło ;) Dla mnie to zwykły wniosek o wydanie wz-tki z przygotowaniem ogólnej koncepcji dla potencjalnego inwestora, który odkupi działkę z przygotowaną inwestycją. A do tego droga daleka... Choć zawsze mogę się mylić :cheers:

Uwaga, uwaga oznaki myślenia przyszłościowego w strukturach władz Radomia:lol: (wytłuszczone):

Dwie koncepcje muzeum w browarze
Małgorzata Rusek

Przeciąga się sprawa organizacji w browarze Saskiego filii Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach. Miasto nadal nie otrzymało założeń przyszłej placówki, właściciel muzeum uspokaja, że pracuje nad dokumentacją budowlaną

http://bi.gazeta.pl/im/5/6841/z6841265X.jpg
Fot.Małgorzata Rusek

Z niecierpliwością czekamy na program funkcjonalno-użytkowy przyszłego muzeum w dawnym browarze Saskiego. Mieliśmy ten dokument otrzymać do końca czerwca. Jest on konieczny, abyśmy mogli przygotować projekt uchwały dotyczący dzierżawy nieruchomości - mówi Ryszarda Kitowska z biura prasowego Urzędu Miejskiego w Radomiu.

Decyzję o wydzierżawieniu browaru musi podjąć rada miejska. W projekcie, jaki otrzymają radni, musi się znaleźć uzasadnienie dla nieodpłatnej dzierżawy nieruchomości na 25 lat - tak wnioskuje Zbigniew Mikiciuk, dyrektor Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach. Dodatkowo Mikiciuk zwrócił się do miasta z prośbą o pokrycie kosztów doprowadzenia elektryczności do pomieszczeń dawnego browaru oraz ochrony obiektu przez pierwszy rok.

- Dopiero trzy tygodnie temu otrzymałem pełną dokumentację techniczną browaru. Teraz siedzą nad nią budowlańcy i opracowują kosztorys i kolejność prac budowlanych. Dopiero jak będziemy mieli te informacje, będziemy mogli opracować koncepcję - mówi Mikiciuk. Uspokaja, że choć powoli, to realizacja projektu przebiega planowo. Na początek chce uruchomić jedną, góra dwie ekspozycje, które zaczną zarabiać na remonty kolejnych pomieszczeń dla kolejnych eksponatów. Ma nadzieję, że we wrześniu wystawi ekspozycję pojazdów związanych z II wojną światową oraz pamiątek po starym Radomiu.

- Nie ma możliwości, aby filia ruszyła od razu w pełnym zakresie. To wymagałoby gigantycznych pieniędzy, a ja ich nie mam - mówi Mikiciuk.

Ale władze miasta mają inną koncepcję. - Jeżeli to ma być coś, co zachęci radomian i turystów do odwiedzenia, to musi być placówka z prawdziwego zdarzenia, z ciekawymi wystawami, parkingiem dla samochodów i autokarów. Wystawienie kilku starych samochodów, dwóch rowerów i liczenie, że jakoś powoli muzeum będzie się tworzyć, to nie jest rozwiązanie, które nas interesuje - uważa zastępca prezydenta Radomia Ryszard Fałek. Czy uda się pogodzić dwie tak różne koncepcje? (:applause:)

- Po to także potrzebny jest program funkcjonalno-użytkowy, aby był podstawą do dalszej dyskusji. Myślę, że uda się nam wypracować zadowalający obie strony konsensus - mówi Kitowska.


Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

Ja bym tam wolał, żeby tam nadal był browar... W sumie to jest tylko nie komercyjny (Browar Zamkowy w Radomiu) http://www.browar.radom.pl/index2.html - co ciekawe przy współpracy z Archiwum Państwowym i muzeum Malczewskiego odtworzyli przedwojenne receptury piwa z Browaru Saskich. Znajduje się tam także małe muzeum. Czy ktoś z was był tam kiedyś? Pił piwo z tego browaru? (oczywiście nie pytam o tym wątpliwej jakości płynie produkowanym po wojnie;))

Czy ktoś z was był tam kiedyś? Pił piwo z tego browaru?

Ja piłem. Kumpel dostał trochę w sklepie Dionizos na Borkach. Byłem jednak już na tyle pijany, że nie moge teraz sobie odtworzyć czy mi ono smakowało czy nie :)

:lol: A co trzeba zrobić żeby je zdobyć? Dają tylko przymroczonym?

Oni nie mogą go sprzedawać, więc czasem rozdaja klientom w ramach degustacji. Trzeba trafić.

ok rozumiem

Znalazłem taką ciekawostkę na serwisie www.inwestycje.pl , mianowicie milionowym adresem z końcówką .pl jest galeria.radom.pl :)

Cyber-Polska ma już milion adresów
06.05.2008 14:39 wtorek

6 maja o godzinie 11.51 zarejestrowana została milionowa domena z końcówką .PL. Pokonaliśmy tym samym barierę, która jeszcze nie tak dawno wydawała się odległym punktem na horyzoncie.

Milionowa nazwa domeny to galeria.radom.pl. Czym jest owa, kryjąca się pod tajemniczo brzmiącą nazwą, domena internetowa? Osobom mniej wtajemniczonym w meandry rynku internetowego należą się dwa słowa wyjaśnienia. Jest to po prostu niepowtarzalna nazwa identyfikująca usługi (strony www, czy konta e-mail) dostępne w Sieci. Mówiąc wprost, to nazwa adresu internetowego występująca po prefiksie „www” lub część adresu e-mail, która znajduje się po znaczku @, czyli popularnej „małpie”(...)

^^ stary news :)

mam za to nowszy... myślenia przyszłościowego ciąg dalszy :)
Potrzeba 176 mln zł, aby z Sadkowa mogły zacząć latać rejsowe samoloty pasażerskie. Za sześć lat lotnisko będzie obsługiwać ponad 370 tys. pasażerów rocznie, a pierwsze zyski przyjdą za kolejne trzy lata - wynika z Master Planu Regionalnego Portu Lotniczego Radom

- To kluczowy dokument dla przedsięwzięcia, jakim jest uruchomienie cywilnego portu lotniczego w naszym mieście. Określa perspektywy na najbliższe pięć, dziesięć, ale i dwadzieścia czy trzydzieści lat. To konieczne, żeby inwestycja rozpoczęta dzisiaj nie kolidowała z inwestycją docelową zaplanowana na wiele lat do przodu. Mówi nam, co mamy zrobić, aby osiągnąć zakładany przez nas cel i ile to będzie kosztowało - tłumaczy Czesław Jarosz, prezes spółki Port Lotniczy Radom.

więcej: http://miasta.gazeta.pl/radom/1,35219,6845878,Master_Plan_dla_lotniska_gotowy.html

A to jest muzeum filmu obok biurowiec i kawiarnia. Co o tym myslicie?

http://www.architektur.republika.pl/render.jpg

A to jest muzeum filmu obok biurowiec i kawiarnia. Co o tym myslicie?


Każdy odważny, charakterystyczny budynek w takim miejscu jak plac dworcowy jest mile widziany. Dzisiaj nie wyróżnia się on niczym oprócz samego dworca. Taki budynek byłby dobrym "witaczem" i kolejnym miejscem wartym odwiedzenia. Zastanawia mnie tylko, czy zmieści siętam muzeum filmu (zależy jaką formę muzeum chciałbyś tam zainstalować, np. czy byłaby tam duża sala kinowa). Cokolwiek miałoby tam stać powinno iść w górę a nie na boki (aż się prosi o strzelistą, lekką formę, ale chodzi mi także o zieleń). No właśnie, budynek jest przy samym chodniku, zero zieleni przed. Nie chodzi mi o to żeby budynek chował się w drzewach, ale jakiś nietypowy skalniak, parę oryginalnych krzaków (np. przycinanych w jakieś syntetyczne formy), jakaś płynąca woda, zawsze stwarzałoby to atmosferę przyjazną dla człowieka i jednocześnie nowoczesną (wyjściem mogłoby być np. puszczenie porostów na ścianę od Traugutta, albo spływająca z góry woda – bo jest tam chyba, jak widzę dość ciasno). Czy ja dobrze widzę, alejka parkowa idzie pomiędzy budynkami? Dobry pomysł (gdyby jeszcze zadaszyć ją pergolami w nowoczesnej formie).

Bryła mi się bardzo podoba, nowoczesna, lekka (mogłaby być trochę wyższa, chodzi mi o ten drugi budynek) tylko żeby faktura ścian była ciekawa (może jakiś powtarzający się wzór) - jakoś brutalizmu w tym miejscu nie widzę;). Zastanawia mnie także ten biurowiec, to ten bliżej C1(a niech go dundel świśnie)? Nie powinien być wyższy od pierwszego budynku (muzeum)? Biura miałyby lepsze nasłonecznienie od południa.

Oczywiście są to tylko marzenia ściętej głowy, bo nawet jeśli te budynki znalazłyby się w projekcie zagospodarowania tego terenu i znalazłyby się na niego pieniądze to stoi tam pomnik WiNu i co najmniej wojna domowa byłaby skutkiem próby przeniesienia go w inne miejsce.

Czy ten projekt to tylko prywatny, czy może na jakiś konkurs o którym nie wiem?

Muzeum filmu ma okolo 1700m2 w tym 3 sredniej wielkosci sale kinowe. Nie jest to duze muzeum, ale mysle ze wystarczajace.
Zieleni w okolicach dworca mysle, ze jest calkiem sporo. Co prawda wymaga ona troche uporzadkowania. Poza tym budynki maja zielone dachy i na czesc z nich mozna wejsc z poziomu chodnika.
Wysokosc 18m. Chcialoby sie wyzej ale musialem sie chociaz pod tym wzgledem dopasaowac do okolicznej zabudowy.
dzieki za krytyke. Projekt nie jest niestety na zaden konkurs, bo takiego nie ma;) To jest jeden moich projektow semestralnych. Mialem mozliwosc wyboru dzialki wiec chetnie wybralem lokalizacje w Radomiu. Pozniej moge jeszcze wrzucic jakies elementy projektu

^^ Ciekawy projekt. Taki troche brutalizm :) A czym by to mialo być pokryte? Stal? Kamień? Surowy beton?

^^ Ciekawy projekt. Taki troche brutalizm :) A czym by to mialo być pokryte? Stal? Kamień? Surowy beton?

jest to konstrukcja lekka stalowa pokryta z zewnatrz surowym betonem

Nie wiesz jak zrobic, ale wiesz co chcesz. Co z tego, ze nie da sie jednego polaczyc z drugim.
Lepiej wiedzieć co się chce nawet nie wiedząc jak to zrobić niż wiedzieć jak to zrobić ale nie wiedzieć po co.

Co do Feniksa i przebudowy skrzyzowania przy Bialej - dzis lub jutro powinien ukazac sie moj list w Wyborczej.
Przeoczyłem ten list czy go nie było?



.

Lepiej wiedzieć co się chce nawet nie wiedząc jak to zrobić niż wiedzieć jak to zrobić ale nie wiedzieć po co.


Przeoczyłem ten list czy go nie było?



. nie polemizuj z nim. to beton. odporny na wiedze trudny do przegadania. pozatym jego teorie ze doradza itp a i ze jest nauczycielem. ze przepustowosc drogi nie zalezy od jej szerokosci. przynajmniej wiemy dlaczego w radomiu jest jak jest dzieki takim radom. tyle co mialem do powiedzenia...

Powstanie kolejna Rosa
Małgorzata Rusek
2009-07-30, ostatnia aktualizacja 2009-07-30 16:37

Jest już pozwolenie na budowę, właśnie stanęło ogrodzenie. Na działce po dawnych pawilonach na rogu ulic Kilińskiego i Witolda rusza budowa galerii handlowej "Pawilony Rosa". Teren budowy przyszlej galerii jest właśnie ogradzany.

Nazwa inwestycji nie jest przypadkowa. Po pierwsze, wskazuje inwestora: to radomska firma Ro.Sa.Bud. Po drugie, nawiązuje do legendarnych już pawilonów, które stały właśnie u zbiegu ulic Witolda i Kilińskiego, oferując radomianom m.in. sukienki komunijne, ślubne czy części do samochodów. Kupcy z pawilonów przez lata nie zgadzali się na zmianę lokalizacji sklepów, co blokowało budowę przedłużenia Kilińskiego do ulicy Malczewskiego. Ostatecznie władzom miasta udało się ich przekonać, żeby opuścili pawilony i poczekali na wybudowanie nowego obiektu handlowego, nieco bardziej w głębi, do którego będą mogli się przeprowadzić.

Nowy odcinek Kilińskiego powstał, teraz przyszła kolej na budowę galerii handlowej. Jak informuje Ryszard Stompór, dyrektor w firmie Ro.Sa. Bud., budynek ma być trzykondygnacyjny, z użytkowym poddaszem, całkowicie podpiwniczony i, co ważne dla zmotoryzowanych klientów, z dwupoziomowym garażem podziemnym.

- Mamy już wszystkie pozwolenia, ogradzamy teren i ruszamy z pracami. Na początek trzeba będzie zlikwidować stojącą na działce stację trafo, w połowie sierpnia na plac budowy wejdzie firma, która wykona i zabezpieczy szalunkami wykopy o głębokości ośmiu metrów pod przyszły parking podziemny. Działkę zabudujemy prawie w stu procentach - informuje Stompór.

Projekt "Pawilonów Rosa" wyszedł z pracowni Wojciecha Gęsiaka (pracownia projektowała także Galerię Rosa przy ul. Żeromskiego). Zgodnie z nim wejście główne do budynku będzie w narożniku u zbiegu ulic Kilińskiego i Witolda. Prowadzić ono będzie do holu głównego i dalej do pasażu handlowo-usługowego. Klienci, przemieszczając się między piętrami, będą korzystać z ruchomych schodów i dwóch wind. Na parterze od strony ulic znajdzie się 16 sklepów - dostępnych z poziomu przylegających do budynku ciągów pieszych. To tam, jak informuje Stompór, wprowadzą się kupcy z dawnych pawilonów. Wszystkie pozostałe powierzchnie handlowo-usługowe będą dostępne z wewnętrznych holi na poszczególnych kondygnacjach. Parter i dwa pierwsze piętra będą przeznaczone na handel i usługi, znajdzie się tam m.in. jeden sklep wielkopowierzchniowy. Na poddaszu mają być zlokalizowane restauracja, bary oraz pomieszczenia administracyjne. Wjazd do podziemnego garażu będzie od strony ulicy Kilińskiego. Poza miejscami parkingowymi zaplanowano tam również strefę dostaw do sklepów, dwa stanowiska myjni ręcznej oraz pomieszczenia techniczne. Czy inwestor nie obawia się konkurencji ze strony budowanej w niedużej odległości Galerii Słonecznej?

- Absolutnie. Jest ogromne zainteresowanie naszą inwestycją, nie będziemy mieć kłopotów z zapełnieniem galerii - mówi Stompór.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

http://bi.gazeta.pl/im/6/6877/z6877046X.jpg

Fajnie, że taki obiekt powstaje, lokale handlowe od ulicy cieszą bardzo, ale niestety "opakowanie" budynku jest delikatnie mówiąc nie najlepsze...

I jeszcze jedno info, smutne :(

http://miasta.gazeta.pl/radom/1,35219,6873306,Legendarne_Delikatesy_zamkniete.html

Trybuny:
http://i26.tinypic.com/9suutl.jpg
Sztuczna trawa w rolkach:
http://i25.tinypic.com/15cop78.jpg

http://i29.tinypic.com/25srihl.jpg

Jakies male te zdjecia. Nic nie widac :/

Nie czepiaj się. Wypada sie cieszyć, że na ćwierć miliona radomian przynajmniej kilku wrzuca tu jakiekolwiek foty. Reszcie chyba aparaty pokradli:lol:
A boisko piękne^^

Przygotowywanie terenu pod inwestycje, czyli pozar starych młynów na Młynarskiej

http://img151.imageshack.us/img151/8205/tn184b61c4d8edf6e7.jpg (http://img151.imageshack.us/i/tn184b61c4d8edf6e7.jpg/)

Autor zdjecia: widmo82, FGW

Teta pod jaką inwestycje?

Teta pod jaką inwestycje?

Jakąkolwiek. Czystą działkę w centrum łatwiej sprzedać niż z podupadłym zabytkiem.

wygloda to strasznie, czytam i nie wierze co sie dzieje, plotka, oby tylko okazlala sie plotka, zgladzenia kwartalu kamienic przy rynku, przeciez to sa kamieniczki, o ile dobrze pamietam z poczatku XIX wieku,ten pozar, co sie dzieje????!!!!! ;/

dym było widać już zza Białobrzeg ; D ciekawe co tam powstanie i kiedy. To samo było praktykowane na ulicy Reja. Pamiętam, że w miejscu gdzie teraz stoi budynek mieszkaniowy na rogu Reja-Wolności, "zabudowania" które tam stały ulegały podpaleniu parę razy w miesiącu.

Rusza budowa basenów przy Wyścigowej

Będzie basen duży i mały do nauki pływania, dwie rury do zjeżdżania, sauna, kawiarnia i boisko ze sztuczną nawierzchnią obok pływalni. To wszystko za nieco ponad 18,5 mln zł
Basen powstaje przy PSP nr 4. Wykonawca - firma Skanska - ma już wszystkie pozwolenia, pierwszą łopatę zamierza wbić na dniach.

Jak podkreśla projektant Szymon Wierzbicki, zamówiliśmy więc nieco nietypowe rozmiary basenu 25 na 16 m.

Cały obiekt będzie miał ponad 4 tys. m kw. powierzchni, lustro wody - 720-750 m kw. Przy basenie głównym znajdą się trybuny z 300 miejscami. Będzie także osobny basen do nauki pływania, dwie zjeżdżalnie zewnętrznymi rurami, sauny, kawiarnia, szatnie i przebieralnie, na zewnątrz boisko ze sztuczną nawierzchnią.

- Zaproponujemy inwestorowi jeszcze kilka innych atrakcji. Na przykład duże jacuzzi, które świetnie się sprawdza w tego typu obiektach i cieszy się ogromnym powodzeniem. Ale decyzja będzie oczywiście należała do władz miasta, bo każdy dodatkowy element wiąże się z kosztami - mówi Wierzbicki.

Jak ujawnia prezydent Andrzej Kosztowniak, budowa będzie kosztowała 18 mln 639 tys. zł. - I jest to mniej, niż zarezerwowaliśmy w budżecie miasta - mówi prezydent. Dodatkowe oszczędności, już w czasie eksploatacji obiektu, mają dać nowoczesna kotłownia gazowa oraz zamontowane na dachu budynku solary, w sumie 80 sztuk, które pozwolą ogrzewać energią czerpaną ze słońca wodę w basenach.

Pozwolenie na budowę jest już prawomocne, firma Skanska chce prace budowlane zacząć jak najszybciej. - Aby jeszcze przed zimą osiągnąć stan surowy zamknięty, bo to pozwoli, niezależnie od aury, kontynuować prace wewnątrz - mówi Wierzbicki.

Termin oddania pływalni określono na 29 października 2010 r.
To druga inwestycja prowadzona aktualnie przez firmę Skanska w Radomiu. Trwa budowa Centrum Przetwarzania Danych Ministerstwa Finansów przy ul. Hodowlanej na Wośnikach.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

a fundusze z uni sie nie naleza?

Remont siedziby WITD za fundusze unijne?

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Radni musieli się zebrać w piątek na nadzwyczajnej sesji, by dodać przymiotnik Mazowiecki do nazwy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lokalnym Programie Rewitalizacji. Dzięki temu instytucja, która chce przenieść swoją siedzibę do Radomia, ma szansę na unijne dofinansowanie remontu.

Szef inspektoratu Andrzej Łuczycki odetchnął z ulgą. Radni zagłosowali jednogłośnie. Poprawienie nazwy w uchwale o Lokalnym Programie Rewitalizacji nakazała Mazowiecka Jednostka Wdrażania Programów Unijnych, która przyjmuje wnioski o unijne dotacje z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego.

- Cieszę się, że radni się zgodzili - mówi. - To zamyka kwestie formalne. Bez tej zgody wniosek o unijną dotację mógłby zostać odrzucony, a termin na wprowadzenie zmiany był krótki, bo tylko dwutygodniowy. Teraz czekamy na ocenę merytoryczną naszego wniosku. Uważam, że jest dobrze przygotowany i nie powinno być tu żadnych problemów.

Inspekcja stara się o dofinansowanie remontu budynku przy ul. Limanowskiego 29, który ponad rok temu opuściła komenda miejska państwowej straży pożarnej. Chce do niego przenieść swoją siedzibę, która teraz mieści się w Warszawie. Budynek główny wymaga jednak kapitalnego remontu. Zostanie z niego tylko szkielet, pozostałe elementy trzeba wyburzyć, bo większość z nich wykonana jest z azbestu.

W trochę lepszym stanie jest budynek garaży, ale on też musi przejść kompleksowy remont.

- Mam nadzieję, że jeszcze w tym roku dostaniemy promesę [przyrzeczenie wypłaty dotacji po spełnieniu określonych warunków - przyp. red.] - mówi Łuczycki. - Wtedy natychmiast uruchomimy procedurę przetargową. Jednocześnie opracowywany będzie projekt.

Remont obejmie nie tylko budynek główny, ale też pomieszczenia gospodarcze i garaże. Łuczycki chciałby, żeby na działce stanął też nowy budynek, w którym siedzibę miałaby Centralna Szkoła Inspekcji Transportu Drogowego.

- Byłaby to jedyna taka szkoła w Polsce, a więc i pewien prestiż dla miasta - uważa. - Już na etapie pomysłu pytania o szkołę i możliwość uczenia się w niej miałem od celników i innych służb. Chciałbym, żeby był to obiekt hotelowy ze stołówką i salami wykładowymi.

Podczas remontu zabezpieczony zostanie stary mur od strony sąsiedniej posesji, zregenerowana i wypielęgnowana zieleń oraz wyremontowane ogrodzenie od ul. Limanowskiego.

- Musimy też podciągnąć łącza internetowe, ale cała inwestycja powinna zmieścić się w 6 mln zł, o które wnioskujemy - dodaje.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

Nadzwyczajna sesja dla przymiotnika 'mazowiecki', bez którego nie można by było liczyć na dofinansowanie... To się nazywa siła biurokracji:puke:

Plus jest taki że kolejna regionalna instytucja pojawi się w mieście.

A za zebranie na nadzwyczajnej sesji radni pobrali wynagrodzenie - to się nazywa sposób na życie ;)

Kolejna regionalna, a być może i krajowa (szkoła). Coś z tej Wawy jeszcze możnaby przenieść ;)

Ciekawe ile osób tam będzie pracować? W sumie budynek spory więc kilkadziesiąt osób pewnie będzie...

A za zebranie na nadzwyczajnej sesji radni pobrali wynagrodzenie - to się nazywa sposób na życie ;)

Hehe ;)

Kolejna regionalna, a być może i krajowa (szkoła). Coś z tej Wawy jeszcze możnaby przenieść ;)

Urząd marszałkowski i urząd wojewódzki i wystarczy na razie :)

==--
A teraz napawający 'wielkim optymizmem' artykuł o ZUOK:lol: czyli inwestycyjny blamaż dekady:ohno:, ale być może z happy endem...

Może uda się nie stracić 11 mln dotacji z UE

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Jest szansa, że nie przepadnie nam 11 mln euro dotacji z UE. Udało się znaleźć firmę, która wykona próby eksploatacyjne i dokona rozruchu Zakładu Utylizacji Odpadów Komunalnych. Dzięki temu za około pół roku Radkom będzie mógł zacząć rozliczanie inwestycji

- Właśnie rozstrzygnęliśmy przetarg. Próby eksploatacyjne, rozruch i szkolenie personelu wykona firma AK Nova z Wielkopolski, która zażądała przeszło 1,8 mln zł brutto - mówi Adam Suliga, wiceprezes Radkomu.

To trzecia próba wyłonienia wykonawcy rozruchu. Poprzednie dwie zakończyły się niepowodzeniem.

Aż trudno pewnie dziś uwierzyć, ale gdy jesienią 2006 r. Radom zaczynał z wielką pompą budowę ZUOK, mówiło się, że zakład zostanie oddany wiosną 2007 r. Potem były przesunięcia terminów, aż w końcu w lipcu ub.r. wykonawca - Polimex Mostostal SA - przerwał próby eksploatacyjne i zszedł z placu budowy. Poszło o odszkodowanie za to, że Polimex później, niż planowano, rozpoczął prace budowlane - w magistracie nie przewidziano bowiem, że grunt wymaga "odgórniczenia". Przekwalifikowanie terenu trwało trzy miesiące. Radkom oraz inżynier kontraktu nie uznali roszczenia. Tymczasem wykonawca stawiał kolejne żądania finansowe, a gdy nie zostały przyjęte, postanowił zerwać kontrakt. Potem, po wygaśnięciu umowy z placu budowy zszedł także inżynier kontraktu. Trzeba było wyłaniać nową firmę.

Do negocjacji i obsługi procesów sądowych Radkom wynajął prawników. Musi im słono płacić, po kilkadziesiąt tys. zł. miesięcznie. Jak mówi Suliga, Radkom wygrał w I instancji dwa procesy założone przez Polimex, firma ta wniosła apelacje i sprawa trafiła do Sądu Apelacyjnego w Lublinie. Dwie kolejne sprawy toczą się przed Sądem Okręgowym w Radomiu.

Próby eksploatacyjne powinny - zgodnie z kontraktem - trwać trzy miesiące, a Polimex przerwał je po dwóch tygodniach. - Uznajemy więc, że ich nie było, gdyż tylko na podstawie pełnych prób eksploatacyjnych można wykonać analizę porealizacyjną (obowiązek wykonawcy), która pozwoli na rozliczenie inwestycji - zaznacza Suliga.

Od września 2008 r. w ZUOK działają: sortownia oraz linie - przerobu odpadów wielkogabarytowych, demontażu sprzętu RTV i AGD oraz przerobu odpadów budowlanych. Trzeba natomiast uruchomić jeszcze kompostownię.

W Radkomie mają nadzieję, że inwestycję uda się zakończyć najdalej za pół roku, a Komisja Europejska zgodzi się, by o rok przedłużono jej rozliczanie. Pierwotnie Radkom miał czas na rozliczenie do 2009 r., teraz stara się o przesunięcie terminu - do końca 2010 r. Wniosek już wysłano do Brukseli, odpowiedzi jeszcze nie ma.

magdalena.ciepielak@radom.agora.pl

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

Wybudują siedzibę?

Centralna Szkoła Inspekcji Transportu Drogowego w Radomiu? Być może. Ale do realizacji tego pomysłu - pomysłu Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego - droga jest dość daleka i jeszcze mglista. Nie są znane koszty i terminy budowy tej szkoły. Znacznie bliżej jest za to do realizacji innego pomysłu - do budowy w naszym mieście siedziby Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego.

W budynkach przy ulicy Limanowskiego, znajdujących się naprzeciwko siedziby Regionalnego Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa, mieściła się Komenda Miejska Straży Pożarnej. Teraz znajduje się tu oddział terenowy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego. To właśnie tu ma powstać centralna siedziba Inspektoratu. Pomysł funkcjonuje już od pewnego czasu, ale do jego realizacji potrzebne są fundusze. Budynki są co prawda w dość dobrym - jak wykazały ekspertyzy - stanie technicznym, ale remont jest konieczny. Ściany jednego z obiektów wypełnione są azbestem. Trzeba je wyburzyć i postawić nowe. Cały remont ma kosztować 6 milionów złotych. 15% tej kwoty obiecał wojewoda. Reszta ma pochodzić z Unii Europejskiej. Wnioski już złożono. Prowadzone jest teraz ocena merytoryczna tych aplikacji. - Liczę na to, że promesę, czyli wstępną zgodę na te pieniądze otrzymam w ciągu najbliższych dwóch miesięcy, powiedział Andrzej Łuczycki, Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego. - Potem będę mógł rozpocząć procedurę przetargową. Sama przebudowa nie powinna trwać dłużej niż 6 miesięcy - dodał.
Przeprowadzka do wyremontowanej siedziby powinna nastąpić w przyszłym roku. Budowa siedziby Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego ma być pierwszym etapem realizacji pomysłu Andrzeja Łuczykiego. Inspektor chce, aby w Radomiu powstała Centralna Szkoła Inspekcji Transportu Drogowego.
- Teraz szkolimy się w Legionowie. Możemy to robić w Radomiu. Utworzenie szkoły da w Radomiu nowe miejsca pracy - stwierdził Andrzej Łuczycki.
Szkoła miałaby powstać przy wyremontowanej siedzibie Inspektoratu. W planach jest budowa hotelu z pomieszczeniami dydaktycznymi i stołówką na 90 osób. To na razie plany. Jeszcze mało sprecyzowane. Nie wiadomo bowiem, ile pieniędzy będzie potrzebnych do realizacji tego planu i kiedy Centralna Szkoła Inspekcji Transportu Drogowego mogłaby w Radomiu powstać.

Za: www.telewizja.radom.pl

Kompleksowo. Najpierw centrala, później szkoła. Podoba mi się takie podejście do sprawy. Trzymam kciuki za Łuczyckiego w tej kwestii :cheers:

Witam wszystkich :) prześledziłem Wasze posty i muszę powiedzieć, że mimo iż jestem z Warszawy to bardzo mnie zachęciliście do odwiedzenia Radomia :) szkoda, że póki co nie mam czasu... mam takie pytanie przy okazji.. piszę MGR :nuts: i bardzo zależy mi na info o dworcu PKS. Czy ktoś w miarę możliwości mógłby mi powiedzieć jak on teraz wygląda? widziałem w tym temacie zdjęcie ale było z info, że nie ma przejścia podziemnego do dworca i że druga część budynku jest w stanie surowym.. z góry dzięki za każde info :cheers:

Dworzec PKS byl wybudowany w latach 90-tych i mial byc wspolna inwestycja kolei i PKSu. Dworzec sklada sie z dwoch budynkow - glownego i administracyjnego, przejscia podziemnego laczacego stanowiska odjazdowe z budynkiem glownym i stanowiska dla wysiadajacych przed budynkiem glownym. Obydwa budynki maja nadziemny lacznik nad trasa prowadzaca ze stanowiska dla wysiadajacych do stanowisk odjazdowych. Jednak nie wyszlo do konca i PKS z koleja sadzily sie o podzial udzialow na dworcu tak, aby jednoznacznie okreslic dla kogo i jaka powierzchnia przysluguje. Sprawa dopiero zakonczyla sie jak dobrze pamietam w zeszlym roku, przez co do tej pory budynek administracyjny jest w stanie surowym, a obydwa pietra budynku glownego tez sa nie do konca wykorzystane. Stanowisko dla wysiadajacyh pelni role parkingu gruntowego (pasazerowie wysiadaja na stanowiskach dla wsiadajacych). Parking powstanie zas za dworcem (najprawdopodobniej w przyszlym roku), na bylej rampie bocznicy kolejowej. Przejscie podziemne jest czynne, ale nie jest wykorzystane dla potrzeb handlowych, nigdy nie wybudowano pozostalych przejsc laczacych dworzec z okalajacymi ulicami (ale one nie byly czescia projewktu dworca, a zamierzeniem miasta).

Bardzo dziękuję za pomoc na pewno uwzględnię te informacje bo są wartościowe :) rozumiem, ze wygląd obydwu budynków nie zmienił się zbytnio w przeciągu tych kilku lat?

Nie zmienil sie od momentu oddania do uzytku.

Budynek na przychodnię

Radni sejmiku województwa mazowieckiego przegłosowali zakup budynku przy ulicy Mireckiego w Radomiu. Ma się w nim mieścić przychodnia psychiatryczna. Placówka będzie działać w ramach szpitala w Krychnowicach. W przychodni będzie między innymi pierwsza w regionie poradnia dla dzieci autystycznych. Koszt zakupu budynku to blisko dziewięć milionów złotych. O te pieniądze od kilku miesięcy zabiegał Piotr Szprendałowicz.

Przychodnia psychiatryczna ma zostać przeniesiona – z ulicy Okulickiego do wyremontowanego budynku przy ulicy Mireckiego 10. To nowoczesny budynek o powierzchni ponad dwóch tysięcy metrów kwadratowych, przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Do zagospodarowania będzie także działka, na której stoi budynek – także o powierzchni niemal dwóch tysięcy metrów kwadratowych.
- Zwiedzaliśmy to miejsce z radnymi ziemi radomskiej. Będzie tam nowoczesna przychodnia i dodatkowo powstanie przychodnia dla dzieci autystycznych, której nie ma w naszych okolicach - mówi Leszek Ruszczyk, radny sejmiku województwa mazowieckiego.
Samorząd województwa mazowieckiego zarezerwował na zakup nowej siedziby poradni psychiatrycznej blisko dziewięć milionów złotych. Budynek przy ulicy Mireckiego – jak oceniła stacja sanitarno – epidemiologiczna – spełnia też warunki do prowadzenia tam działalności medycznej. Jest także szansa, żeby miasto zaadaptowało dotychczasową siedzibę przychodni psychiatrycznej przy ulicy Okulickiego.
- Marszałek zapewnił mnie, że jeżeli będziemy mieć jako miasto pomysł na zagospodarowanie tego obiektu to również możemy liczyć na jego przejęcie – dodaje Ruszczyk.
Marszałek chciałby jednak, by było to działanie o charakterze kulturalnym.

Za: www.telewizja.radom.pl

^^Jak dla mnie pełne zaskoczenie, z takim przeznaczeniem budynku. Ciekawe czy nie było najemców na biura czy samorząd województwa przebił wszystkich?
Tak czy owak, placówka o takim profilu jest potrzebna i dobrze, że powstanie.

No przeciez ta przychodnia od dawna istnieje, tylko, ze w budynku na Okulickiego.

^^"[...]pierwsza w regionie poradnia dla dzieci autystycznych[...]'

Ok

Niezły beton

Kolejna galeria w naszym mieście. Ale tym razem ma być to galeria – betonowa. Silosy wytwórni betonów miały według zamierzeń części radnych i samych władz Radomia sąsiadować z najnowocześniejszymi komputerami Centrum Przetwarzania Danych. Opozycji udało się przekonać prezydenta, by przynajmniej na razie pomysł budowy wytwórni betonów na Wośnikach upadł.


Tereny inwestycyjne na Wośnikach powoli, ale systematycznie wzbogacają się o kolejnych inwestorów. W tym miejscu powstaje najnowocześniejszy zakład pracy w naszym mieście, czyli Centrum Przetwarzania Danych Ministerstwa Finansów. Tymi terenami inwestycyjnymi zainteresowany jest także radomski przedsiębiorca, który chce wybudować, tu cytat: galerię betonową. Jak mówił Michał Kęska, przedstawiciel inwestora, wytwórnia betonów i kostki brukowej ma zatrudniać 16 osób. Możliwe jest zwiększenie zatrudnienia wraz ze rozwojem przedsiębiorstwa. Za sprawą radnych inwestycja pana Kęski znalazła się na zakręcie. Bo chociaż terenów na Wośnikach nie brakuje, a galeria betonowa ma zajmować nieco ponad 1 hektar powierzchni, to niektórzy radni obawiają się, że produkcja betonu może zagrażać serwerom i całej elektronice zainstalowanej w Centrum Przetwarzania Danych. Wskazują dla wytwórni betonu inne miejsca. Radny Krzysztof Gajewski z Radomian Razem proponował, żeby taką inwestycję zlokalizować np. na terenach po byłej Elektrociepłowni. Jego zdaniem taka lokalizacja jest mniej uciążliwa dla innych kontrahentów. Chodzi głównie o zapylenie wynikające z wytwarzania betonu i kostki brukowej, które może być duże. Zagrożenie dla funkcjonowania Centrum Przetwarzania Danych zauważyła także komisja gospodarki i środowiska Rady Miejskiej, która w sprawie lokalizacji galerii betonu wydała opinię negatywną. Z taką oceną nie wszyscy się zgadzali. Radny Jakub Kowalski podawał przykład, że zagrożenia zapyleniem nie ma i wskazywał na tereny przy ulicy Kozienickiej i Zubrzyckiego, gdzie swoją siedzibę ma jedna ze znanych wytwórni kostki brukowej. Byliśmy dzisiaj z kamerą przy ulicy Zubrzyckiego, żeby sprawdzić, czy faktycznie wytwórnia kostki brukowej nie jest uciążliwa. Za każdym wyjeżdżającym samochodem podnoszą się tumany kurzu. Kilka kilometrów dalej przy ulicy Mokrej jest wytwórnia betonu. Jak mówią osoby, które pracowały w pobliżu tego zakładu z powodu zapylenia nie można otwierać okien w budynkach, a samochody stojące przez kilka godzin na parkingu nadają się tylko do tego, by odstawić je do myjni.
Ale jednocześnie każdy zakład – to miejsca pracy. Michał Kęska jednak stwierdził, że dla jego firmy to bez różnicy, czy siedziba wytwórni betonu będzie w Radomiu, czy w jednym z miast ościennych. Taką wypowiedź radni m.in. Jakub Kluziński i Wiesław Wędzonka odebrali jako szantaż. Radni PiS bronili budowy wytwórni betonu na Wośnikach. Do radnego Kowalskiego dołączył Dariusz Wójcik, który wdał się w polemikę z z-cą prezydenta Igorem Marszałkiewiczem. Na wniosek prezydenta, by rozpatrzenie projektu uchwały o przekazaniu działki w dzierżawę panu Kęsce zdjąć z porządku obrad, Dariusz Wójcik stwierdził – źle pan robi. Prezydent Marszałkiewicz postawił jednak na swoim.

Za: www.telewizja.radom.pl

Bardzo dobrze, że w tej sytuacji, chociaż na chwilę utrącono tą betoniarnie. Mam nadzieję, że tak już zostanie. Tylko powstaje pytanie czy CPD ulokowano w odpowiednim miejscu? Chyba nie...

^^^^^^
No chyba cwaniak się znalazł. To nie jest miejsce na wytwórnię betonów! Niech no nasi mądrzy nieskorumpowani radni przejadą się do Grodziska Maz. Zobaczą co tu powinno powstać.

Tylko powstaje pytanie czy CPD ulokowano w odpowiednim miejscu? Chyba nie...

Wg mnie jak najbardziej nie. W ogole nie powinna powstawac na Wosnikach zadna strefa przemyslowa - jest dostatecznie duzo terenow w miescie wymagajacych "dogeszczenia", a ten z pewnoscia nie jest jednym z nich, do tego fatalnie zlokalizowany. Sa tereny wolne od zawsze przeznaczone pod zabudowe przemyslowa od Rodziny Zietalow do Elektrocieplowni Polnoc (z czego wiekszosc oczywiscie juz miejska nie jest), dosc duzo luzu jest na Potkanowie, to do kompletu dorzucono Wosniki, ktorych nawet nie ma jak porzadnie obsluzyc autobusem czy samochodem, z czego ewentualna bocznica kolejowa juz w ogole tu w gre nie wchodzi. Oczywiscie nie wspominajac, ze miasto ponioslo koszty zwiazane z dociagnieciem wszystkich mediow, budowa Hodowlanej i Samorzadowej oraz przebudowa skrzyzowania Kielecka/Wosnicka/Hodowlana, na co poszlo prawie 5 balonow. I to w czyste pole na odludziu, nijak nie zwiazane z rozwojem przestrzennym miasta jako takim.
A samo CPD mogloby rownie dobrze powstac w srodmiesciu lub na jego obrzezach.

A samo CPD mogloby rownie dobrze powstac w srodmiesciu lub na jego obrzezach.

^^Dokładnie tak. Dla mnie lokalizacja na Wośnikach od początku wydawała się co najmniej dziwna...

Magistrat ogłosił konkurs na nazwę dla budowanego przy ulicy Wyścigowej aquaparku. Propozycję można słać na adres konkurs@umradom.pl - z dopiskiem "Basen" w tytule wiadomości. Termin przesyłania propozycji mija 25 września.
Przewidziano nawet jakieś nagrody :D

Na Chrobrego zbudują parterowy pawilon

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Na działce vis-a-vis budowanego Centrum Słonecznego inwestor planuje parterowy pawilon:bash: handlowo-usługowy

Chodzi o ogrodzoną działkę, na której parę lat temu jedna z firm ubezpieczeniowych zamierzała postawić biurowiec. Miał być nowoczesny w formie, w 2003 roku planowano tam umieścić centralę firmy. Budynek z założenia miał wpisywać się w otoczenie: wieżowiec mieszkalny z tyłu, budynek teatru po przeciwnej stronie ulicy Struga. Z planów nic nie wyszło, działka stała pusta. Choć dostępu do niej broniło ogrodzenie, to okoliczni mieszkańcy i tak znaleźli sposób, aby tamtędy skracać sobie drogę. Do dzisiaj widać wydeptane ścieżki.

Teraz, jak informuje Grażyna Chmielewska, dyrektorka wydziału architektury Urzędu Miejskiego w Radomiu, plac zostanie zabudowany.

- Stanie tam parterowy pawilon o ciekawej architekturze - mówi dyrektorka Chmielewska.

Inwestorem projektu przy ul. Chrobrego jest spółka Pewel, a nabywcą przyszłego budynku warszawska firma Capital Park. Wydział architektury urzędu miejskiego wydał już pozwolenie na budowę. Decyzja jest prawomocna, prace mają ruszyć lada moment. Inwestorzy liczą, że obiekt uda się otworzyć dla klientów pod koniec przyszłego roku.

- Obiekt powstanie zgodnie z założeniami konceptu handlowego Street Mall "Vis-a-Vis" przygotowanego przez naszą spółkę. Koncepcja ta zakłada realizację śródmiejskich, łatwo dostępnych obiektów handlowych wyróżniających się architekturą i standardem, pozwalających na łatwe, szybkie zakupy. W obiektach tych obok handlu spożywczego funkcjonować będą usługi, drogerie, punkty bankowe, sprzedaż artykułów odzieżowych. Uzyskanie pozwolenia na budowę stanowi ważny krok w realizacji naszej umowy zakupu obiektu - wyjaśnia Artur Pietraszewski i dodaje, że firma, zgodnie z głoszoną koncepcją, nie jest zainteresowana stawianiem piętrowego biurowca.

Pawilon przy Chrobrego będzie drugim wspólnym przedsięwzięciem Capital Park i radomskiego Pewela. Pierwszy obiekt wybudowano na placu Jagiellońskim, obok pawilonu kwiaciarek.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom


:ohno: Nie wiem nawet co klepnąć w klawiaturę...jestem porażony...

Tak się zastanawiam czy ktoś w tym mieście panuje nad tym co się gdzie buduje.
Żeby nawet z marmuru to wybudowali to i tak to będzie zapyziały barak:bash: w centrum ćwierć milionowego miasta.
Następny etap to zapewne będą ziemianki:wallbash:
:badnews:

^^ Aż spojrzałem w kalendarz czy to nie 1 kwietnia:ohno:

Wie ktoś coś więcej na temat tego biurowca który miał tam powstać? Jaka to firma, ilość kondygnacji, może jakieś wizualki były?

^^Z tego co pamiętam miał to być najwyższy budynek w Radomiu, kilkanaście, może dwadzieścia kilka pięter. Biurowiec miał powstać dla towarzystwa ubezpieczeniowego TRYG Poland, miała to być centrala instytucji.
Niestety do inwestycji nie doszło. Zaszło dużo zmian własnościowych w tej spółce, później została wykupiona [nie pamiętam już przez kogo, myślę że w necie jak będziesz chciał to znajdziesz jakieś info] i przeniesiona do wawy.

Według mnie Chmielewska już wyjątkowo dużo sobie nagrabiła by wylecieć z roboty w trybie natychmiastowym. Już jej Twierdza Radom nie pasowała wysokością (3 pietra + zagospodarowane poddasze obok 3 piętrowych kamienic z wysokimi dachami:?) oraz załatwiła nam alejki z piachu zamiast asfaltu w Parku Kościuszki. To tacy ludzie jak ona rozpieprzają to miasto od środka :bash: Robią nam wieś z całkiem sporego miasta.

Coś sobie teraz przypominam że w którymś z radomskich wątków było o tym budynku wspomniane. Zdziwiłem się wtedy bo ktoś "mądry" wmówił mi dawno temu że w Radomiu nie można budować na ponad 10 pięter. Tym bardziej w to uwierzyłem jak zobaczyłem projekt wieżowców Pewela przy leśniczówce, bo przecież aż się prosiły żeby pociągnąć je wyżej.

CPR w Radomiu będzie jednym z pierwszych

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Centrum Powiadamiania Ratunkowego na pewno będzie w Radomiu, choć są zmiany w planach. Może zacząć działać już na początku przyszłego roku jako jedno z pierwszych w kraju.

http://bi.gazeta.pl/im/2/7058/z7058992X.jpg

Budynek dla CPR-u przy ul. Traugutta jest już gotowy od prawie dwóch lat. Początkowo planowano, że to właśnie do Radomia będą spływały informacje o wypadkach i pożarach z całego województwa mazowieckiego od dzwoniących pod numer alarmowy 112. O zlokalizowaniu CPR-u w Radomiu przesądziło zaawansowanie inwestycji. Gdy radomska siedziba była już gotowa, w innych miastach dopiero rozpoczynały się prace przy projektach. Podobnych centrów miało być jeszcze 15 - po jednym w każdym województwie. Rozważano też utworzenie osobnego CPR-u dla Warszawy i okolicznych powiatów. W styczniu 2008 r. wicewojewoda mazowiecki Dariusz Piątek ogłosił też, że w Radomiu będzie centrum nadzoru nad wszystkimi CPR-ami.

Ale pół roku temu urzędnicy o sieci CPR-ów zaczęli rozmawiać na nowo, bo własne centra chciały mieć m.in. Płock i Warszawa. Ostatecznie zapadła decyzja o utworzeniu 49 takich miejsc koordynujących akcje ratunkowe - po jednym w każdym byłym województwie. Kilkanaście dni temu zapadła kolejna decyzja dotycząca działalności CPR-ów. Nie będą one - tak jak pierwotnie planowano - podlegały wojewodzie, lecz Państwowej Straży Pożarnej.

- Dziś wiemy już na pewno, że centra będą miały mniejszy zasięg, niż pierwotnie planowano - mówi Gustaw Mikołajczyk, komendant wojewódzki Państwowej Straży Pożarnej. - Radomskie CPR obejmie w przybliżeniu teren byłego województwa radomskiego - dodaje.

Mikołajczyk mówi, że radomska jednostka może zacząć działać już na początki przyszłego roku jako jedna z pierwszych w Polsce.

- Staniemy się w pewnym sensie poligonem doświadczalnym. Od nas będą uczyć się pracownicy innych CPR-ów - uważa Mikołajczyk. - A my mamy to wszystko, co trzeba sprawdzić w praktyce: główne drogi, znaczne odległości i duże miasto. Oczywiście nie zakładam, że wszystko od razu będzie przebiegało idealnie.

Centrum ma spajać systemy alarmowe pogotowia ratunkowego i straży pożarnej. Pieniądze na uruchomienie systemu przekaże z rezerwy celowej Ministerstwo Zdrowia.

W radomskim CPR-ze będzie pracowało kilkudziesięciu operatorów. Ich zadaniem będzie przyjęcie zgłoszenia, zanalizowanie sytuacji i wysłanie na miejsce zdarzenia właściwych ekip ratunkowych.

Na razie inwestycja przy ul. Traugutta pochłonęła około 7 mln zł. Budynek jest dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Uruchomienie CPR-u, w tym zakup sprzętu informatycznego i oprogramowania, będzie kosztowało drugie tyle. Obok serwerów, systemu klimatyzacji, zasilania i zasilania awaryjnego centrum zostanie wyposażone w rejestratory rozmów i platformę lokalizacyjną, która pozwoli ustalić, gdzie znajduje się osoba wzywająca pomocy.

katarzyna.ludwinska@radom.agora.pl

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom


No w końcu ruszy to wszystko, ale zastanawiam się ile razy jeszcze zmieni się koncepcja :)

...wiem wiem narzekam :D

No w końcu ruszy to wszystko, ale zastanawiam się ile razy jeszcze zmieni się koncepcja :)
...wiem wiem narzekam :D

Nie narzekasz, tylko prawde mowisz :P Problem naszego kraju przede wszystkim polega na zalatwianiu w pierwszej kolejnosci interesow wlasnych (partii, politykow itd), a dopiero potem istotnych spraw. Stad tez do tej pory takie problemy sa z drogami ekspresowymi, autostradami i wieloma innymi rzeczami. Dopoki nie bedzie w naszym kraju planowania dalszego niz na pare miesiecy, dopoty bedziemy miec tempo rozwoju takie, jakie mamy obecnie, czyli jeden wielki syf.

Unijne fundusze z RPO nie dla centrum Romów

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Przepadł wniosek o sfinansowanie budowy Centrum Kultury i Edukacji Romów z Regionalnego Programu Operacyjnego województwa mazowieckiego. Przedstawiciele Romano Waśt: To porażka, ale nie poddajemy się

http://bi.gazeta.pl/im/2/7063/z7063942X.jpg

- Nasz wniosek pozytywnie przeszedł ocenę formalną. Byliśmy dobrej myśli, szykowaliśmy już dokumentację potrzebną do doprowadzenia mediów do działki, chcieliśmy podpisywać umowy. A tu zaskoczenie, podczas oceny merytorycznej dostaliśmy za mało punktów, aby otrzymać dofinansowanie. Nie mamy pieniędzy na budowę - mówi Adela Głowacka ze Stowarzyszenia Romano Waśt, które na działce między ulicami Kozienicką i Wojska Polskiego oraz torami kolejowymi chce wybudować Centrum Kultury i Edukacji Romów.

Stowarzyszenie ma już tytuł prawny do tej działki. W ubiegłym roku wystąpiło do miasta o jej przekazanie i, po kilkumiesięcznych przepychankach związanych z przyjęciem planu zagospodarowania przestrzennego tego terenu, radni zgodzili się udzielić Radomskiemu Stowarzyszeniu Romów "Romano Waśt" 99-proc. bonifikaty na zakup nieruchomości. Warunek: centrum ma stanąć do 2012 roku.

Kwestia praw do nieruchomości jest o tyle istotna, że umożliwia staranie się o dofinansowanie inwestycji ze źródeł zewnętrznych. I tak Stowarzyszenie otrzymało już 100 tys. zł z Ministerstwa Kultury na sporządzenie dokumentacji technicznej. Powstał m.in. program funkcjonalno-użytkowy przyszłego Centrum. Zgodnie z nim placówka ma mieć charakter kulturalno-edukacyjny, prezentować dorobek kulturalny Romów, promować tolerancję i służyć zarówno Romom, jak i Polakom.

Koncepcję kompleksu przygotowali kieleccy architekci. Budynek ma mieć ciekawy kształt, niektóre ściany zostaną przeszklone, bez problemu będą mogły dostać się do środka osoby poruszające się na wózkach inwalidzkich. W Centrum ma być sala widowiskowa na ponad 300 miejsc, aule wykładowe i hala sportowa. A także część noclegowa i kuchnia połączona z dużą jadalnią. Mają w niej być serwowane tradycyjne romskie potrawy. Pomyślano też o miejscu na ognisko, wyznaczono je na tyłach budynku. Dokumentacja jest gotowa, ale czy teraz, gdy wniosek o dofinansowanie budowy z Regionalnego Programu Operacyjnego województwa mazowieckiego przepadł, uda się te plany zrealizować?

- My się nie poddajemy. Trudno, u marszałka się nie udało. Poszukamy pieniędzy gdzie indziej. Może znów w Ministerstwie Kultury. Jeszcze mamy czas. Przecież nawet gdybyśmy nie skończyli budowy do 2012 roku, to chyba nikt nie każe nam oddawać działki, gdy budowa będzie w trakcie? - mówi Adela Głowacka.

- Przykra sprawa. Jako samorząd nic więcej nie jesteśmy w stanie pomóc w tej sprawie. Ale też nie można mówić, że los tej inwestycji jest przesądzony. Rozmawiałem z przedstawicielami Stowarzyszenia Romano Waśt. Romowie wierzą w swoje siły. Zapewniają, że będą szukać pieniędzy. Mam nadzieję, że im się uda - mówi Dariusz Wójcik, przewodniczący rady miejskiej i radny PiS.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

^^Szkoda, że tym razem się nie udało, ale mam nadzieję że w końcu znajdą gdzieś pieniądze na tą placówkę. Co prawda koncepcja budynku nie powala, ale z drugiej strony nie o to tutaj chodzi

Amfiteatr do przebudowy
Środa, 23 Wrzesień 2009 Radosław Mizera

Pojawiła się szansa na przebudowę Amfiteatru w Radomiu. Członek zarządu województwa mazowieckiego Piotr Szprendałowicz liczy, że inwestycja znajdzie się na liście projektów kluczowych Regionalnego Programu Operacyjnego. - Jeśli projekt w ciągu najbliższych dni zostanie złożony, zostanie wówczas dokonana jego ocena strategiczna, a przy pozytywnej opinii wniosek trafi do konsultacji społecznych. Po zakończeniu tej procedury zarząd województwa podejmie decyzję o umieszczeniu zadania na liście projektów kluczowych - wyjaśnił Piotr Szprendałowicz. Wydział prasowy Urządu Miejskiego w Radomiu poinformował, że projekt architektoniczny obejmuje remont i modernizację budynku administracyjno-scenicznego, estakady oraz sceny, która razem z widownią będzie zadaszona. Wybudowana zostanie wielofunkcyjna sala widowiskowa. Wyremontowany będzie także parking dolny. Gruntowny remont i przebudowę czeka kawiarnię, a istniejący taras obok kawiarni będzie zabudowany. Projekt zakłada także wymianę i montaż sprzętu nagłaśniającego i oświetleniowego oraz przyłącza. Wartość prac remontowych ma wynieść ponad 19 mln złotych.

http://www.radom.pl/gallery/img/1697/wszystko_11.jpg
http://www.radom.pl/gallery/img/1697/wszystko_3.jpg


Czas najwyższy. Architektura na żenująco niskim poziomie. :ohno:

^^ Dobrze by było. Dodając do tego mający niebawem powstać nieopodal gmach sądu to ciekawy kawałek miasta by powstał.

Przebudowa hehe tak naprawdę to to będzie budowa od podstaw na zgliszczach:)

Dwie dobre wiadomości :banana:

Pieniądze dla Politechniki

Politechnika Radomska dostanie prawie 12 milionów złotych z budżetu Unii Europejskiej. Wniosek złożony przez placówkę dotyczy budowy laboratorium naukowo-badawczego wspierającego rozwój konkurencyjności naszego regionu. Projekt Politechniki trafił na listę projektów kluczowych realizowanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego. Decyzję w tej sprawie podjął zarząd Mazowsza.

Stworzenie powiązań kooperacyjnych między sferą badawczą a przedsiębiorstwami w celu poprawy konkurencyjności regionu i zwiększenia spójności gospodarczej i społecznej – to pełna nazwa projektu przygotowanego przez radomską politechnikę. Wniosek został uznany za ważny dla naszego regionu i zarząd Mazowsza podjął decyzję o wpisaniu go na listę projektów kluczowych. Jak poinformował członek zarządu Mazowsza Piotr Szprendałowicz, Politechnika na realizacje swojego projektu otrzyma prawie 12 mln zł, a całkowita jego wartość wynosi 14 mln zł. Główny cel projektu, to – upraszczając – unowocześnianie przedsiębiorstw, dzięki współpracy z naukowcami. W ramach projektu planowana jest budowa laboratorium naukowo-badawczego, które powstanie na terenie kampusu Politechniki przy ulicy Chrobrego do końca 2011 roku, pod warunkiem, że realizacja projektu rozpocznie się jeszcze w tym roku. Wszystko po to - jak przypomniał rektor Luft – by opracowane nowe rozwiązania, jak najszybciej trafiały do przedsiębiorstw.

Za: www.telewizja.radom.pl

:cheers2:

Wojsko zamawia beryle w Fabryce Broni

Ministerstwo Obrony Narodowej zamówiło w radomskiej Fabryce Broni ponad pięć tysięcy karabinów szturmowych Beryl. Podpisany w poniedziałek kontrakt pozwoli utrzymać zatrudnienie w fabryce przez kilka najbliższych miesięcy

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

To drugie w tym roku zamówienie na beryle złożone przez MON. W maju prezes fabryki podpisał kontrakt na niespełna dwa tysiące tych karabinków.

- To zamówienie już dawno zostało zrealizowane, karabinki poleciały na misję do Afganistanu razem z kolejną zmianą kontyngentu - mówi Tomasz Nita, prezes Fabryki Broni.

Podpisany w poniedziałek kontrakt jest znacznie większy. Do kwietnia przyszłego roku fabryka ma dostarczyć ponad pięć tysięcy karabinów typu beryl i miniberyl. Pierwsza partia ma trafić do wojska jeszcze przed nowym rokiem. Wartość kontraktu to 24 mln zł.
[...]
Prezes podkreśla, że kontrakt znacznie poprawił sytuację finansową fabryki. - Nie planujemy żadnych zwolnień, bo pracy jest bardzo dużo - mówi. - Na szczęście nie mamy żadnych zaległych zobowiązań finansowych ani wobec pracowników, ani wobec dostawców.[...]

:cheers2:

Codziennie takie informację poproszę :D

Okropny jest "news" nt. laboratorium. Bo co oznaczają te stwierdzenia:


(...)
budowy laboratorium naukowo-badawczego wspierającego rozwój konkurencyjności naszego regionu.

(...)
Stworzenie powiązań kooperacyjnych między sferą badawczą a przedsiębiorstwami w celu poprawy konkurencyjności regionu i zwiększenia spójności gospodarczej i społecznej.

(...)
Główny cel projektu, to – upraszczając – unowocześnianie przedsiębiorstw, dzięki współpracy z naukowcami.

(...)
by opracowane nowe rozwiązania, jak najszybciej trafiały do przedsiębiorstw.


Mogliby choć napisać w jakiej dziedzinie/sektorze te badanie będą prowadzone? A może ktoś z Was się orientuje? Bo z tej wiadomości można się dowiedzieć tylko, że są $$ na budowę, a co będzie dalej nie wiadomo... :nuts:

^^Czepiasz się ;)

wycinek z GW:
Badania i działalność innowacyjną będziemy prowadzić w czterech obszarach. Pierwszy będzie dotyczył nowych materiałów i technologii dla przemysłu kosmetycznego, chemii gospodarczej i przemysłowej. Kolejny obszar to produkcja narzędzi sterujących i badania materiałowe w zakresie wytwarzania elementów maszyn na potrzeby przedsiębiorstw w regionie. Będziemy też zajmować się zagadnieniami odnawialnych źródeł energii: wykorzystania ogniw fotowoltaicznych i wiatrowni do napędzania pompowni wodociągowych i ściekowych. Ostatni obszar naszych badań będzie dotyczył recyklingu odpadów pogarbarskich - wylicza rektor PR prof. Mirosław Luft.

A o co chodzi? Generalnie o to żeby przemysł współpracował ze szkolnictwem wyższym. Coś czego w Polsce bardzo brakuje, a to chyba jeden z najlepszych sposobów dla rozwoju zarówno uczelni jak i przedsiębiorstw współpracujących.

Tu już trochę więcej informacji, ale i tak promocja/informacja takiego projektu powinna być maksymalnie szeroka, już w momencie konkursu. Jak na razie to każde miasto/uczelnia buduje takie Superlaboratoria, tylko nikt do końca w jaki sposób wymiana technologii/informacji będzie działać. A to co napisałeś to prawda "stara jak IIIRP" tylko nikt tego nie potrafi skutecznie wprowadzić w życie.

PS. Czyżby ostatni punkt "Ostatni obszar naszych badań będzie dotyczył recyklingu odpadów pogarbarskich" dotyczył słynnej pryzmy na Woli Gołębiowskiej ;)

Inwestycja oddana

Stacja odwadniania i suszenia osadów Wodociągów Miejskich oficjalnie otwarta. Granulat powstały w wyniku osuszenia osadów może służyć jako alternatywne paliwo. Instalacja zyskała uznanie nie tylko w Polsce ale również zagranica. Otrzymała grand prix XI Międzynarodowego Sympozjum Wodnego w Cannes.


Instalacja termicznej utylizacji osadów oczyszczalni ścieków jest najnowocześniejszą w Polsce i prawdopodobnie w Europie. Koszt budowy tylko tego obiektu to około siedmiu milionów euro. To tylko jeden z elementów realizowanego przez Wodociągi projektu.
- W ramach tego projektu zrobiliśmy nową kanalizację na Pruszakowie i w Rajcu. W centrum miasta wymieniliśmy wodociągi. Wybudowaliśmy także siedem kilometrów kanału od oczyszczalni do miasta. Udało się również zmodernizować ujęcie wody w Sławnie – wylicza Leszek Trzeciak, prezes Wodociągów Miejskich.
Koszt wszystkich tych inwestycji to ponad pięćdziesiąt milionów euro. Sześćdziesiąt trzy procent tej sumy to pieniądze pozyskane z Unii Europejskiej. Reszta pieniędzy pochodzi z budżetu Wodociągów i z pożyczki zaciągniętej w Narodowym Funduszu Ochrony Środowiska.
Radomska inwestycja została dostrzeżona na polskim rynku – Polska Izba EkoRozwój przyznała wodociągom nagrodę Złoty Laur. Instalację pochwaliło także międzynarodowe gremium. Radomskim wodociągom przyznano Grand Prix XI Międzynarodowego Sympozjum Wodnego w Cannes.
Instalacja służy do suszenia osadów ścieków. Te osady to pozostałość po procesie oczyszczania ścieków. Do tej pory Wodociągi osady tylko odwadniały i w takiej formie mogły mieć one zastosowanie np. w rolnictwie. Ale suszenie daje więcej korzyści. Dzięki niemu powstaje granulat - produkt, który może być alternatywnym paliwem.

Źródło: Telewizja Dami Radom

:cheers2:

^^EkoRadom rulezz :P


PS. Czyżby ostatni punkt "Ostatni obszar naszych badań będzie dotyczył recyklingu odpadów pogarbarskich" dotyczył słynnej pryzmy na Woli Gołębiowskiej ;)

^^Nie ma co się zbijać :P Niewiele osób wie iż Radom całkiem nieźle stoi w przemyśle garbarskim. Po upadku Radoskór i pewnym czasie posuchy, na jego zgliszczach powstało wiele małych i średnich prywatnych firm, głównie obówniczych, które całkiem nieźle cobie radzą.
Mam nadzieję że spora część tych przedsiębiorstw będzie współpracowała z nowopowstałym instytutem w przyszłości.

^^Mało osób też wie, że w Radomiu ma siedzibę ogólnopolski samorząd gospodarczy, czyli Polska Izba Branży Skórzanej:) www.pibs.pl

^^Mało osób też wie, że w Radomiu ma siedzibę ogólnopolski samorząd gospodarczy, czyli Polska Izba Branży Skórzanej:) www.pibs.pl

Ja na przykład nie wiedziałem :P

^^Nie ma co się zbijać :P Niewiele osób wie iż Radom całkiem nieźle stoi w przemyśle garbarskim. Po upadku Radoskór i pewnym czasie posuchy, na jego zgliszczach powstało wiele małych i średnich prywatnych firm, głównie obówniczych, które całkiem nieźle cobie radzą.
Mam nadzieję że spora część tych przedsiębiorstw będzie współpracowała z nowopowstałym instytutem w przyszłości.

Nie bierz tak wszystkiego na poważnie ;) BTW "Radoskór" akurat garbarnią nie był. Choć garbarni w Radomiu była cała masa (w tym wg przewodnika z lat 80. "największa i najnowocześniejsza w Europie garbarnia w północnej dzielnicy przemysłowej". A jak wiadomo rynek próżni nie znosi więc ludzie, którzy mieli pojęcie o produkcji skór czy obuwia "wzięli sprawy w swoje ręce" :cheers:

No nie do konca, bo RZG zostaly z Radoskoru wydzielone :P Wczesniej byly czescia kombinatu obuwniczego. Jako ciekawostke powiem, ze te garbarnie to nie w wyniku takiej prozni :P Zaklady Garbarskie nie upadly ot tak sobie, z uwagi tylko na niewytrzymanie konkurencji. Te male garbarnie w duzej mierze to byl wlasnie grzyb wyrosly na RZG i wielu osobom zalezalo na tym, zeby je zamknieto :P I nie jest to spiskowa teoria dziejow.

Ale tradycje garbarskie w Radomiu sięgają wielu lat wstecz, kiedy jeszcze o RZG, a tym bardziej o Polsce Ludowej nikt nawet nie marzył. Więc można postawić odwrotną tezę, że to RZG było grzybem narosłym (a wręcz nasadzonym) na zdrowej tkance radomskiego garbarstwa ;) Niestety taka sztuczna centralizacja/molochizacja niczemu dobremu nie służyła. Sposób rozwiązania problemu w latach 90. (czytaj: zamknięcia zakładów) z pewnością nie był taki jak powinien był wyglądać. Cóż, taka specyfika tamtych czasów - nie tylko w Radomiu zmiany tak wyglądały.

Ja na przykład nie wiedziałem :P

Dawniej w Radomiu mieścił się też obejmujący swą administracją cały kraj Centralny Zarząd Odlewnictwa. Dziś został po nim tylko budynek Odlewmasz i niedziałająca już spółka zoo pełniąca usługi dla tej gałęzi przemysłu.

A wracając do garbarstwa i skóry to oprócz dziesiątek wytwórni pozostały nam niespotykane kierunki na politechnice (technologia skóry, projektowanie obuwia) i prawdopodobnie oznacza to też jakieś badania w tym kierunku.

Ale tradycje garbarskie w Radomiu sięgają wielu lat wstecz, kiedy jeszcze o RZG, a tym bardziej o Polsce Ludowej nikt nawet nie marzył. Więc można postawić odwrotną tezę, że to RZG było grzybem narosłym (a wręcz nasadzonym) na zdrowej tkance radomskiego garbarstwa ;) Niestety taka sztuczna centralizacja/molochizacja niczemu dobremu nie służyła. Sposób rozwiązania problemu w latach 90. (czytaj: zamknięcia zakładów) z pewnością nie był taki jak powinien był wyglądać. Cóż, taka specyfika tamtych czasów - nie tylko w Radomiu zmiany tak wyglądały.

Ale nie mozemy o latach industrializacji mowic w ten sposob :P Wszak nie tylko w PRLu miejsce malych wrecz manufaktur zajely duze zaklady. Czy to bylo niekorzytsne? Wg mnie nie.

Nie bierz tak wszystkiego na poważnie ;) BTW "Radoskór" akurat garbarnią nie był. Choć garbarni w Radomiu była cała masa (w tym wg przewodnika z lat 80. "największa i najnowocześniejsza w Europie garbarnia w północnej dzielnicy przemysłowej". A jak wiadomo rynek próżni nie znosi więc ludzie, którzy mieli pojęcie o produkcji skór czy obuwia "wzięli sprawy w swoje ręce" :cheers:

Sorki, ale pisałem to po powrocie z dosyć mocno zakrapianej imprezy ;), Ten byk pewnie też zaistniał dzięki temu...

Radoskór garbarnią nie był, ale był z przemysłem garbarskim bardzo silnie skorelowany. Wszak główny surowiec do produkcji obuwia pochodził z garbarni.

Zakłady Garbarskie były częścią kombinatu Radoskór. Na początku lat 90-tych wyłączyły się. Podobnie jak gumownia (późniejsze zakłady 'Master' - dziś nieistniejące), zakład nr2 (późniejsza s-ka 'Lider' - dziś nieistniejąca).
Garbarnie padły podobnie jak RZPS zakłąd nr1 i Lider na polityczne zamówienie. Jeśli ktoś z dnia na dzień zmienił cła na wyrafinowane chemikalia do obróbki skór KILKUKROTNIE to kto to wytrzyma? Szczególnie jeśli jednocześnie w imię ideologizowanego uszczelniania granicy wschodniej zarżnięto szybko rozwijający się eksport do ruskich. GArbarni na Brzustówce nie pomogła sprawa instalacji do odprowadzania ścieków a konkretnie brak podoczyszczalni chromowej.

A jak padły Radosków i duża garbarnia to padło jak domino masę zakładów. Bo korzystały z zaplecza aparaturowego na jakie pozwolić mogła sobie tylko wielka firma, nie zaś zatrudniający 100 osób zakładzik. Dzisiejsze zakłady nie mają ułamka tamtego potencjału produkcyjnego.

Jeśli chodzi o WSI/PR... Głównymi ośrodkami badawczymi branży zawsze były (tzn w PRL) CLPO w krakowie i IPS w Łodzi. Potem długo długo nic i Radom a potem to już kompletnie nic. Dziś CLP istnieje wyłącznie jako firma produkująca małe serie obuwia dla wyrafinowanych klientów, losy łodzkiego ośrodka nie są mi znane. Na PR w zakresie technologii obuwia nie prowadzi się żadnych prac badawczych. W zakresie garbarstwa niektórzy robią ruchy pozorowane udając że coś badają.

Generalnie MIZERIA. Obuwniczo-garbaski Radom to już przeszłość.

Generalnie MIZERIA. Obuwniczo-garbaski Radom to już przeszłość.

Ja bym jednak jeszcze krzyżyka nad tą branżą nie stawiał. Zniszczyć coś jest bardzo łatwo, trudniej odbudować. Na to trzeba lat. Branży potrzebna jest większa konsolidacja i współpraca z PR.
PR tak jak napisałeś raczej markuje działania, ale z drugiej strony co roku wypuszcza grupę specjalistów, i chwała jej za to że nie zamknęła tego wydziału.

Ja cały czas wierzę w to że po pierwsze Politechnika w końcu doczeka się władz, które będą miały wizję [a są tacy ludzie, przykład chociażby wydziału sztuki] i które będą wykazywały się większym zaangażowaniem w tworzeniu nowej jakości w stosunkach z lokalnym biznesem [nie tylko garbarskim i obuwniczym], a po drugie, że lokalny biznes dorośnie do tego że lepiej im będzie po drodze współpracując z uczelnią. Z takiego układu skorzystają wszyscy, uczelnia, bo dostanie pieniądze na nowe badania i projekty, biznes bo z tych badań i projektów będzie korzystał, a dodatkowo będzie zasilany coraz lepiej wykształconymi absolwentami, miasto bo do budżetu będą spływać coraz większe podatki generowane przez rozwijające się firmy i społeczeństwo lokalne z wiadomych już względów.

Ale nie mozemy o latach industrializacji mowic w ten sposob :P Wszak nie tylko w PRLu miejsce malych wrecz manufaktur zajely duze zaklady. Czy to bylo niekorzytsne? Wg mnie nie.

Ale w PRL-u zrobiono to w niekorzystny sposób - oczywiście nie za każdym razem. W tym przypadku uważam, że nie. Co innego jest naturalna ciągłość własności, ewentualne wspomaganie przez państwo koncentracji/fuzji, a czym innym jest nagłe wtargnięcie z ogromnym zakładem (państwowym) wykańczając przy okazji tzw. własność prywatną.


[...]
Ja cały czas wierzę w to że po pierwsze Politechnika w końcu doczeka się władz, które będą miały wizję
[...]

Ja również mam taką nadzieję. Ale IMO podstawowym problemem są tu władze miasta i radomskie elity polityczne. Otóż wszyscy zapragnęli Uniwersytetu, zamiast skupić się na rozwoju Politechniki. Dla mnie to taka pogoń za duchem. Mamy szkołę wyższą, która ma potencjał, ale obecnie jest w ogonie. Uniwersytetu nie ma, trzeba go tworzyć prawie od zera...IMO lepiej mieć jedną Politechnikę wymienianą obok np. AGH, niż Uniwersytet i Politechnikę znajdujące się w towarzystwie Koszalina czy Zielonej Góry (z całym szacunkiem do tamtych uczelni).

=====================

EDIT:

Z innej beczki, dość istotna debata została rozpoczęta, albo raczej przywrócona:

Jaki pomnik na placu?

Linki do zbioru artykułów:
http://miasta.gazeta.pl/radom/8,35219,7088280.html


A co Wy o tym sądzicie? Jak powinien wyglądać plac? Może warto ogłosić sensowny konkurs obejmujący zasięgiem cały ten fragment miasta, jak na razie to powstaje tam urbanistyczno-architektoniczny śmietnik - jak wrzucą jeszcze trzy pomniki to będzie wesoło ;)

Ja bym jednak jeszcze krzyżyka nad tą branżą nie stawiał. Zniszczyć coś jest bardzo łatwo, trudniej odbudować. Na to trzeba lat. Branży potrzebna jest większa konsolidacja i współpraca z PR.
PR tak jak napisałeś raczej markuje działania, ale z drugiej strony co roku wypuszcza grupę specjalistów, i chwała jej za to że nie zamknęła tego wydziału.


Nie zamknęła. Ale Wydział zmienia profil. Powoli ale sukcesywnie. Z uwagą śledzę te zmiany. Dawniej zajmował się technologią chemiczną na specjalnościach: wzornictwo obuwia, technologia obuwia, technologia garbarstwa, technologia futrzarstwa, technologia syntetycznych materiałów obuwnicznych.
Jedna z tych spejcalności już nie istnieje, reszta ma problemy z naborem. Ma bo nie za bardzo jest na czym kształcić prawdziwych spejalistów. Aparatury albo nie ma albo przypomina czasy króla ćwieczka.
Z drugiej strony działa kierunek "inżynieria i zarządzanie w produkcji", który ma zupełnie inny profil. Niezupełnie chemiczno-technologiczny.
Po trzecie, wydział skręca w stronę inżynierii materiałowej (bądź co bądź topowej dziś dziedziny), głównie na obszarze technologii warstw wierzchnich. Tu akurat istnieje nie takie znowu najgorsze zaplecze aparaturowe i pare osób, którym chce się robić coś więcej niż tylko odwalanie dydaktyki. Istnieje też wsparcie w postaci ITeE, który ma w tej działce spore dokonania i niezłe zaplecze badawcze.

Osobiście podejrzewam, że w obszarze dydaktyki obuwia i skóry będzie się wydział trzymał jak długo się da. W końcu to unikatowe specjalności kształcenia i kuszą ludzi z całej Polski, a w dobie kryzysu z naborem na wydziale każdy student jest na wagę złota.

Z innej beczki, dość istotna debata została rozpoczęta, albo raczej przywrócona:

Jaki pomnik na placu?

Linki do zbioru artykułów:
http://miasta.gazeta.pl/radom/8,35219,7088280.html


A co Wy o tym sądzicie? Jak powinien wyglądać plac? Może warto ogłosić sensowny konkurs obejmujący zasięgiem cały ten fragment miasta, jak na razie to powstaje tam urbanistyczno-architektoniczny śmietnik - jak wrzucą jeszcze trzy pomniki to będzie wesoło ;)
^^Będzie tragi-komicznie:ohno:
Ale po kolei:
Powiew - tylko i wyłącznie na Placu Jagiellońskim, i to powinien być jedyny monument na tym placu. Kamienie z rogu Żeromskiego i 25 Czerwca powinny być stamtąd zabrane do przyszłego Muzeum Miasta Radomia. ZZ Solidarność niech sobie krzyczy [już z resztą to robi]! Nie wiedzieć czemu uzurpują sobie jakieś prawa do decydowania o tym co można w tej kwestii a czego nie można. Nie mają żadnego prawa do tego i należałby w końcu ich uświadomić. 25 czerwca to nie solidarność tylko Radomianie!
Poza tym boję się o los tych kamieni bo jak Jana Pawła ogłoszą świętym to może pewnym osobom przyjść do głowy rozłupywanie tych kamieni i wysyłanie w świat jako relikwie, wszak papież się tam modlił:nuts: Wolałbym tego żenującego spektaklu uniknąć.
Konkurs jak najbardziej tak. Marzy mi się podziemny parking pod placem dla tej części śródmieścia i Teatru, ale to chyba zbyt skomplikowane dla tej ekipy :ohno:

Kazimierz Jagielończyk - Na Placu Kazimierza Wielkiego

Witold Gombrowicz - nie mam pojęcia gdzie... Najpierw zastanawiałbym się czy w ogóle...

Żołnierzy AK - Jestem za, ale gdzie?:dunno:

Zagłoba - obowiązkowo gdzieś na deptaku :drunk:

Poza tym boję się o los tych kamieni bo jak Jana Pawła ogłoszą świętym to może pewnym osobom przyjść do głowy rozłupywanie tych kamieni i wysyłanie w świat jako relikwie, wszak papież się tam modlił:nuts:

Tam juz sie zrobila niemalze kapliczka:D


Marzy mi się podziemny parking pod placem dla tej części śródmieścia i Teatru, ale to chyba zbyt skomplikowane dla tej ekipy :ohno:

I dla kazdej innej, dla mnie takze. W okolicy juz niedlugo bedzie okolo 2 tysiecy miejsc parkingowych - a nikt nie chce zeby ta czesc centrum stanela calkowicie, do czego nieuchronnie taki parking by doprowadzil.


Kazimierz Jagielończyk - Na Placu Kazimierza Wielkiego

Jak najbardziej


Witold Gombrowicz - nie mam pojęcia gdzie... Najpierw zastanawiałbym się czy w ogóle...

Dokladnie tak samo mysle.


Żołnierzy AK - Jestem za, ale gdzie?:dunno:

Na cmenatrzu przy Warszawskiej razem z zolnierzami LWP i AC :D I to jest moje oficjalne stanowisko, a nie zart. Dla mnie to, co zrobiono z Pomnikiem Zwyciestwa i obeliskiem poleglych jest wrecz niewyobrazalne. Za to oni wlasnie co roku jako jedyni upamietnieni pomnikami dostaja ode mnie i moich znajomych swieczki, zeby francowaci decydenci podejmujacy te decyzje wiedzieli, ze ktos o tych pomnikach jeszcze pamieta i pamietac bedzie.


Zagłoba - obowiązkowo gdzieś na deptaku :drunk:

A bo ja wiem... Nie wiem czy to dobre rozwiazanie z Zagloba w ogole.

PS. Jeszcze trzeba znalezc miejsce dla biednego Chopina z Parku Kosciuszki...

Na cmenatrzu przy Warszawskiej razem z zolnierzami LWP i AC :D I to jest moje oficjalne stanowisko, a nie zart. Dla mnie to, co zrobiono z Pomnikiem Zwyciestwa i obeliskiem poleglych jest wrecz niewyobrazalne. Za to oni wlasnie co roku jako jedyni upamietnieni pomnikami dostaja ode mnie i moich znajomych swieczki, zeby francowaci decydenci podejmujacy te decyzje wiedzieli, ze ktos o tych pomnikach jeszcze pamieta i pamietac bedzie.

Do LWP mam szacunek. Nie jest to co prawda AK, ale nie można o nich zapominać, podobnie jak o BCh, ale AC w życiu. Zawszony, barbarzyński motłoch.
Pomnik Zwycięstwa? Ale chyba ich bo naszego upadku.



A bo ja wiem... Nie wiem czy to dobre rozwiazanie z Zagloba w ogole.

PS. Jeszcze trzeba znalezc miejsce dla biednego Chopina z Parku Kosciuszki...

A ja tam bym się napił z Zagłobą bardzo chętnie :)

Co się stanie z Chopinem, w nowym parku nie pasuje? Wielkiego nosa radomskiego Chopina nie sposób jest zapomnieć :cry:

A żołnierze AK nie posiadają jakiegoś monumentu na cmentarzu przy Limanowskiego?

Jaki pomnik na placu?

Moze trzeba odkurzyc zolnierzy armii czerwonej? :lol: Kiedys widzialem podobny pomnik lezal z tylu szkol budowlanych za budynkiem warsztatow i byl widoczny od strony Narutowicza. Ciekawe czy to ten z placu?

Pośredniak się rozbudowuje

http://mojradom.pl/images/stories/2009/08/030608pup.jpg

Centrum Aktywizacji Zawodowej utworzy Powiatowy Urząd Pracy w Radomiu. Powstanie ono w obiekcie, który zostanie dobudowany do siedziby PUP. Prace już się rozpoczęły.

Nowa jednostka urzędu zostanie ulokowana w budynku znajdującym się wewnątrz posesji przy ul. ks. Łukasika, do którego będzie dobudowane piętro. Inwestycja pochłonie ponad 943 tys. zł i zakończy się w sierpniu przyszłego roku. - Centrum Aktywizacji Zawodowej które zajmie się wszystkimi aktywnymi formami pomocy bezrobotnym: doradztwem zawodowym, pośrednictwem pracy i szkoleniami. W nowej części budynku znajdzie również siedzibę klub pracy - wyjaśnia Dariusz Strzelec, specjalista d.s. promocji w PUP. Jak dodaje, prace budowlane spowodują jednak utrudnienia w obsłudze niepełnosprawnych bezrobotnych. - Nie będą mogli korzystać z podjazdu. Ale wyjdzie do nich pracownik rzędu i załatwi wszelkie formalności bez konieczności wizyty w budynku - uspakaja Strzelec. Za wszystkie utrudnienia w imieniu dyrekcji przepraszam - mówi D. Strzelec.

W rejestrze radomskiego PUP znajduje się aż 1,5 tys. niepełnosprawnych bezrobotnych.

www.mojradom.pl

Ruszyła budowa Galerii na Murach
kala
2009-10-06, ostatnia aktualizacja 2009-10-06 16:29

Trzykondygnacyjna kamieniczka Galerii na Murach z lokalami użytkowymi i biurowymi stanie na działce przy ul. Szewskiej 28, tuż przy placu Kazimierza Wielkiego. Wybuduje ją Radomska Grupa Kapitałowa, która pod koniec ubiegłego roku kupiła od miasta działkę. Inwestor właśnie rozpoczął prace.
Galeria na Murach stanie przy ul. Szewskiej 28
Fot. Anna Jarecka / AG
Galeria na Murach stanie przy ul. Szewskiej 28
Inwestycja będzie pod stałym nadzorem konserwatora zabytków. W elewacji budynku od strony ul. Szewskiej oraz w jego wnętrzu będzie odtworzony przebieg murów miejskich i baszty, która stała w tym miejscu. Wewnątrz kamieniczki zastosowana będzie technika podobna do tej, jaką wyeksponowano fragmenty murów w wyremontowanym niedawno skrzydle Muzeum im. Jacka Malczewskiego. Resztki murów będzie można oglądać przez ochraniającą je pleksi. Cały budynek będzie miał ponad 2 tys. m kw. powierzchni, żółtą, pastelową elewację i niebieski dach. Kształtem będzie nawiązywał do sąsiednich kamienic.

Inwestycja ma być gotowa pod koniec 2010 roku.
http://bi.gazeta.pl/im/8/7115/z7115698X.jpg
Źródło: Gazeta Wyborcza Radom


Jaka, kurna galeria!

^^Rozmawiałem z prezesem Łucz-budu o tej inwestycji. Mówił, że próbowali ściągnąć McDonalda ale nie byli zainteresowani. Bardzo się cieszy tą inwestycją, twierdzi, że projekt jest bardzo dobry.

A jest gdzieś wizualizacja projektu? Bo nie przypominam sobie, żeby takowa się pojawiła.

A jest gdzieś wizualizacja projektu? Bo nie przypominam sobie, żeby takowa się pojawiła.

Bylo tylko cos takiego:
http://bi.gazeta.pl/im/7/6683/z6683957X.jpg

Według wizualizacji mury baszty mają być też odzwierciedlone w ścianie bocznej od Szewskiej?:lol: Co do Mc Donalda- całe szczęście że się nie zgodzili- wyobrażacie sobie świecące szyldy na tle Miasta Kazimierzowskiego?:ohno:

^^Rozmawiałem z prezesem Łucz-budu o tej inwestycji. Mówił, że próbowali ściągnąć McDonalda ale nie byli zainteresowani. Bardzo się cieszy tą inwestycją, twierdzi, że projekt jest bardzo dobry.


Hmm nie pomyliłeś się bo tą inwestycje stawia chyba ROSA-BUD a nie Łucz-Bud.

Co do Mc Donalda- całe szczęście że się nie zgodzili- wyobrażacie sobie świecące szyldy na tle Miasta Kazimierzowskiego?:ohno:

Wyobrażamy sobie coś takiego, Fryburg Bryzgowijski (Niemcy).
Dostrzegasz? Podobnie jest w Sopocie na Monciaku.
Na marginesie miasto liczy 214 tys. mieszkańców:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Freiburg_Tram.jpg

Co do Mc Donalda- całe szczęście że się nie zgodzili- wyobrażacie sobie świecące szyldy na tle Miasta Kazimierzowskiego?:ohno:

Na Szewskiej w Krakowie jest McD. i ładnie sie komponuje z kamienicą - Logo 'M' i reszta sa wykonane z blachy miedzianej, więc nie każdy Mak to żółty śiecący cyrk :)

Ok. Jestem przekonany!

Ok. Jestem przekonany!

Fryburg Bryzgowijski (Niemcy).
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Freiburg_Tram.jpg

Piękny zakątek miasta, uwielbiam takie klimatyczne miejsca.

==--
"Per saldo, w najnowszym rozdaniu stolica zgarnęła 72 proc. całej alokacji, Płock 8 proc., a Radom 2 proc."

Cytat z http://miasta.gazeta.pl/radom/1,35219,7120256,List__Sprawiedliwosc_po_mazowiecku.html
Struzik rządzi, Struzik radzi, Strózik Radom znów ograbi!

^^Wybory samorządowe za rok, mam nadzieję że zmienią układ sił w tym mazowieckim burdelu

Nic sie nie zmieni. W województwie głównym obrotowym jest PSL z megaszkodnikiem radomiożercą Struzikiem na czele. PSL może rządzić (i rządził!!) praktycznie z każdym: był SLD, był PiS, teraz jest PO. Mogą być nawet marsjanie byle Struzik był marszałkiem.

Nic sie nie zmieni. W województwie głównym obrotowym jest PSL z megaszkodnikiem radomiożercą Struzikiem na czele. PSL może rządzić (i rządził!!) praktycznie z każdym: był SLD, był PiS, teraz jest PO. Mogą być nawet marsjanie byle Struzik był marszałkiem.

^^Chyba, że PO 'wchłonie' przystawkę i ludzie zamiast na PSL zagłosują właśnie na platformę. Choć północne Mazowsze to ich matecznik :(
Jeśli nowe rozdanie niczego nie zmieni to trzeba zabrać swoje łopatki i zmienić piaskownicę, tyle że o tym wśród naszych elyt cisza...

Hmm nie pomyliłeś się bo tą inwestycje stawia chyba ROSA-BUD a nie Łucz-Bud.

Działka należy do Radomskiej Grupy Kapitałowej, która jest inwestorem nowej kamienicy, do której należy między innymi Marek Puternicki (prezes Łucz-Budu). Budować będzie chyba RO.SA.-BUD.

P.S.
Łucz-Bud buduje jakiś bliżej nie określony pawilon na Lubelskiej(przy Kaszubskiej). Lemal kończy już budowę swojej najnowszej inwestycji na Zwoleńskiej.
http://www.lemal.info/img/nowa_wizualizacja_1.jpg
Na Słowackiego przy wieży ciśnień powstaje jakaś hala, a wokół samej wieży stawiają rusztowania. Możliwe, że ruszyła wreszcie przebudowa pod powierzchnię biurową.

Na kaszubskiej budują cos dla ELKOTU wystarczy wejsc na stronę Łucz-Budu

Marka w ocenie

Zaskakująca ale dobra – mówią jednym głosem wszyscy radni. Wstępna propozycja marki Radomia już jest. Krakowska firma Demo Effective Launching przedstawiła dziś – na razie władzom miasta i radnym – swoją propozycję. Radomianie kompletną strategię marki naszego miasta poznają dopiero w grudniu.

Na razie tajne łamane przez poufne. Przez kilka miesięcy krakowska firma prowadziła badania i analizy. Między innymi z inicjatywy tej firmy na ulicy Żeromskiego ustawiona została szafa w której radomianie mogli wyrazić swoje opinie o mieście. W ankietach pytano między innymi o to, co radomianie myślą o swoim mieście ale też co o Radomiu myślą mieszkańcy innych miast.
- Z badań wynika, że lepiej jesteśmy oceniani przez innych, niż sami siebie oceniamy. Wyniki tych ankiet pokazują nas w zdecydowanie lepszym świetle - zdradza Andrzej Kosztowniak, prezydent Radomia.
Obecni na prezentacji radni mówią jednym głosem – ta strategia jest zaskakująca, ale dobra. Spotkanie miało charakter roboczy dlatego na razie nikt nie chce zdradzić szczegółów nowej strategii.
- Jestem zadowolony z tej propozycji. Mam nadzieję, że następne spotkanie będą równie owocne - mówi Wiesław Wędzonka, radny PO.
Propozycja krakowskiej firmy przypadła też do gustu radnemu Karasiowi.
- Punkt wyjściowy jest bardzo interesujący i bardzo zaskakujący – mnie przekonał - mówi Bohdan Karaś, radny Porozumienia Lewicy. - Teraz przekonać tych dla których wizerunek miasta budujemy. Przede wszystkim by miasto było dobrze postrzegane na zewnątrz i wierzę, że się to uda – dodaje Karaś.
Radnego Kowalskiego cieszy między innymi to, że w naszym mieście i o naszym mieście zostały przeprowadzone profesjonalne badania.
- Czeka nas wiele pracy, żeby to była dobra strategia, bo na razie jest to koncepcja. Uważam jednak, że wszystko idzie w dobrym kierunku – tłumaczy Kowalki.
Propozycja agencji Demo pozytywnie zaskoczyła także Mariusza Fogla. Radny zauważył jednak, że teraz niepotrzebnie stają się tworzone dotychczas dokumenty strategiczne.
-Uważam, że jest to bardzo dobra sprawa, ale szkoda, że zdecydowaliśmy się na to tak późno. Teraz pewne rzeczy, które wcześniej zostały przyjęte mogą się okazać nieaktualne - mówi Mariusz Fogiel, radny Radomian Razem.
Umowa na opracowanie marki miasta została podpisana na początku lipca. Krakowska firma ma na to pięć miesięcy, czyli efekt finalny powinien być znany w grudniu. Miasto za opracowanie strategii zapłaci czterysta tysięcy złotych. potrwają do soboty 17 października.

www.telewizja.radom.pl

^^Niebywałe! Od lewa do prawa wszyscy mówią podobnie, aż trudno w to uwierzyć!
Nie mogę się doczekać oficjalnego zaprezentowania nowej marki, chyba, że ktoś ma jakiś przeciek ;)

przez ostatnie lata na roznych forach przynajmniej paredziesiat razy pisalem, ze najpierw trzeba miec wlasnie marke a potem budowac strategie, projektowac logo etc. nasi wlodarze wiedzieli jednak swoje. trzeba bylo zmarnowac mase czasu i wydac mase pieniedzy na rozne gnioty zeby do dojsc. szkoda! ale dobrze ze wogole zaczeto sie tym zajmowac profesjonalnie!

http://miasta.gazeta.pl/radom/1,35219,7145579,Stana_w_obronie_sadu_gospodarczego.html
^^Ministerstwo leci po łatwiźnie widzę:ohno:
Zaczyna się walka o pozostawienie w Radomiu sądu gospodarczego, oby zwycięska!

Miasto dopłaci do ekologicznego ogrzewania

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Wymianę stu pieców węglowych na bardziej ekologiczne ogrzewanie w mieszkaniach prywatnych chce dofinansować w przyszłym roku magistrat. Na razie zainteresowanie nie jest duże, tylko 30 radomian wstępnie zadeklarowało udział w programie

[...]
http://miasta.gazeta.pl/radom/1,35219,7157706,Miasto_doplaci_do_ekologicznego_ogrzewania.html

^^Bardzo zacna inicjatywa:cheers2:

Najpierw normy, teraz praktyki i staże

Politechnika Radomska podpisała porozumienie z Polskim Komitetem Normalizacji. To kolejna okazja dla studentów największej uczelni w Radomiu do zdobywania doświadczenia i wiedzy w znaczącej instytucji. Porozumienie przewiduje bowiem praktyki i staże w PKN. - Studenci PR mogą także pisać prace dotyczące normalizacji, a PKN udostępnia wszystkie materiały dotyczące normalizacji. Z kolei Politechnika zobowiązała się, że w ramach zajęć będą przekazywane informacje z zakresu korzystania z norm w Polskiej nauce i technice - tłumaczy dyrektor Biblioteki Głównej Stanisław Gałęzia. Porozumienie to kolejny etap współpracy pomiędzy uczelnią a Polskim Komitetem Normalizacji. Biblioteka Główna Politechniki Radomskiej jako jedyna w Polsce ma dostęp do wszystkich norm drogą elektroniczną. W Bibliotece działa Elektroniczny Punkt Informacji Normalizacyjnej, z którego mogą korzystać wykładowcy i studenci wszystkich radomskich uczelni. Inne uczelnie w Polsce starały się o taki punkt, ale jak podkreśla Stanisław Gałęzia nie spełniały wymogów. - Jesteśmy jedyni w kraju. Dlatego u nas jest to program pilotażowy. I jeżeli się sprawdzi najprawdopodobniej w 2010 roku w Politechnice odbędzie się seminarium dla innych uczelni, gdzie zaprezentujemy, jak ten system działa i być może będzie on wdrażany w innych uczelniach w całej Polsce - wyjaśnia Stanisław Gałęzia. Wszystkie normy w jednym miejscu i błyskawiczny do nich dostęp to oczywiście główne korzyści, ale dzięki temu PR zaoszczędzi też rocznie ponad 50 tysięcy zł. Punkt funkcjonuje w budynku Biblioteki Głównej przy ul. Chrobrego 33. Normy udostępniane są od poniedziałku do piątku w godz. 9.00-19.00, natomiast w soboty w godz. 9.00-15.00.

Za: www.radioplus.com.pl

==--
Są pierwsze pieniądze na Centrum Powiadamiania Ratunkowego

http://www.echodnia.eu/images/logo_echodnia.gif

Radomscy strażacy dostali pieniądze na uruchomienie Centrum Powiadamiania Ratunkowego. Dotacja ma być przeznaczona na sprzęt, wyposażenie i remont części budynku komendy.

http://www.echodnia.eu/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=ED&Date=20091019&Category=POWIAT0206&ArtNo=984670888&Ref=AR&MaxW=580&border=0&title=1

Pieniądze pochodzą z rezerwy celowej Ministerstwa Zdrowia. W tym roku Mazowsze, na Centra Powiadamiania Ratunkowego dostało 2,7 miliona złotych. Z tego 950 tysięcy złotych trafi do Radomia.

- To pieniądze na dodatkowe źródła zasilania i sieć informatyczną – mówi starszy brygadier Gustaw Mikołajczyk, komendant mazowieckiej straży pożarnej. – Będzie też remontowana część socjalna dla CPR-u.

Centrum Powiadamiania Ratunkowego będzie miało swoją siedzibę w nowej komendzie miejskiej straży pożarnej przy ulicy Traugutta. Siedziba jest już gotowa. Teraz trzeba wyremontować starą części zajmowaną przez Jednostkę Ratowniczo – Gaśniczą numer 1 przy ulicy Traugutta. Chodzi o skrzydło od strony ulicy Tochtermana, bo tam będzie zaplecze socjalne Centrum.

Centrum Powiadamiania Ratunkowego w Radomiu obejmie swoim zasięgiem wszystkie powiaty dawnego województwa radomskiego. Jego uruchomienie ma się odbywać etapami. Na początek Centrum będzie obsługiwało Radom i powiat radomski. W komendzie przy ulicy Traugutta, już w przyszłym roku zacznie funkcjonować wspólne stanowisko kierowania straży pożarnej i pogotowia ratunkowego.

- Nie możemy sobie pozwolić na pośpiech, wszystko musi się odbywać spokojnie, bo to, jak operacja na żywym organizmie – mówi Gustaw Mikołajczyk. – Wszystko musi zadziałać, nie może być żadnych błędów.
Później dyspozytorzy z Radomia będą przyjmować wszystkie zgłoszenia z numeru 112 z całego regionu.

Wszystkie Centra Powiadamiania Ratunkowego mają zacząć funkcjonować do 2012 roku. Będą działać w systemie ratownictwa medycznego i krajowego systemu ratowniczo - gaśniczego. Będą przyjmować zgłoszenia z numeru alarmowego 112. W tej chwili wybierając ten numer z telefonu stacjonarnego dodzwaniamy się do straży pożarnej, z komórki zaś łączymy się z policją.

Co jest w tej hali po lewej? Postawili ją chyba w wakacje...

http://bi.gazeta.pl/im/8/7170/z7170648X.jpg

Początek ul. Kozienickiej

Z tego co pamiętam z artykułów prasowych jest tam magazyn stali wykorzystywanej do produkcji przez Jadar.

A wiecie co za hale budują przy kieleckiej? Prawie na wprost salonu Toyoty

A wiecie co za hale budują przy kieleckiej? Prawie na wprost salony Toyoty

Here is the answer: http://www.inwestycje.radom.pl/forum/viewtopic.php?t=668

BMW będzie można kupić w Radomiu :cheers2:

No to pędzę zagrać w Lotto ;)

Centrum Przetwarzania Danych Iron Mountain


Radom ogólnopolskim centrum przetwarzania danych? Spółka Iron Mountain Polska pozazdrościła lokalizacji serwerowni resortu finansów i zamierza w naszym mieście ulokować swoją.

Iron Mountain to warszawska spółka, która zajmuje się zarządzaniem dokumentacją elektroniczną, zarządzaniem i przechowywaniem dokumentów lub kopii zapasowych, bezpiecznym niszczeniem informacji; świadczy te usługi prywatnym firmom. Ma oddziały w Krakowie, Gdańsku, Wrocławiu i Poznaniu. O Radomiu, jako doskonałym miejscu o inwestowania, usłyszała nie od Ministerstwa Finansów, ale od AIG Lincoln Polska. I zdecydowała się u nas właśnie otworzyć serwerownię.

– Więcej będzie można powiedzieć za kilka tygodni, ale dostałem potwierdzenie, że Iron Mountainna pewno wejdzie do Radomia – podzielił się z radnymi dobrą informacją Mirosław Szydelski, członek zarządu AIG Lincoln Polska. Jak udało nam się dowiedzieć, Iron Mountain działalność w Radomiu zamierza rozpocząć jeszcze w tym roku.
Na razie na swoje potrzeby wynajęła biurowiec, ale chciałaby w przyszłości
wybudować w naszym mieście własną siedzibę.Niewykluczone, że będzie się mieściła na Wośnikach. Na początku spółka zatrudni w Radomiu 50 osób, docelowo ma mieć tutaj 180 pracowników. Nie będzie to jedyna serwerownia w naszym mieście. We wrześniu został wmurowany kamień węgielny pod budowę Centrum Przetwarzania Danych Ministerstwa Finansów. Instytucja, po kilkunastu miesiącach perypetii, powstaje przy ul. Hodowlanej. Budowa powinna się zakończyć w grudniu 2010 roku. CPD zacznie w pełni funkcjonować w następnym roku. Mają tu znaleźć pracę m.in. absolwenci Politechniki Radomskiej. W resorcie finansów już teraz szkoli się grupa młodych ludzi studiujących na największej uczelni w naszym mieście.

Źródło: 7dni

:cheers::cheers::cheers::banana:

No to juz wiemy co miasto dostanie za odroczenie terminu blokow CS :P

No to juz wiemy co miasto dostanie za odroczenie terminu blokow CS :P

Spokojnie, to są tylko serwerownie. W Piasecznie są np. serwerownie obsługujące potężne banki i instytucje rządowe i z pewnością nie pracuje tam kilkadziesiąt osób.
Ale dobre i to.

Od czegos trzeba zaczac. :cheers:

W Radomiu istnieje kilka serwerowni. Może nie są one super profesjonalne, ale są i to od dawna. Nie ma się co podniecać, chyba że to centrum będzie dużą halą mieszczącą kilkaset szaf :)

Docelowo ma być 180 miejsc pracy tak więc sporo. No i jeszcze do tego własna siedziba. Ciekawe jak wyglądają siedziby Iron Mountain w innych miastach.

Centrum Przetwarzania Danych Iron Mountain

Świetnie! W końcu jakieś nowe miejsca pracy, bo ostatnio takich informacji nie było niestety :cheers2:

Radom ogólnopolskim centrum przetwarzania danych? Spółka Iron Mountain Polska pozazdrościła lokalizacji serwerowni resortu finansów i zamierza w naszym mieście ulokować swoją.
www.telewizja.rzdom.pl
No, ale tu chłopaki chyba odlecieli :) z tym ogólnopolskim...może kiedyś, ale na pewno nie teraz.

No to juz wiemy co miasto dostanie za odroczenie terminu blokow CS :P
No dokładnie. AIG Lincoln poleciło IM radomską lokalizację, a w biznesie takie polecenie jest znacznie więcej warte niż najlepsza reklama.
To może być nie koniec takich niespodzianek ;) Zobaczymy.

Docelowo ma być 180 miejsc pracy tak więc sporo. No i jeszcze do tego własna siedziba. Ciekawe jak wyglądają siedziby Iron Mountain w innych miastach.

www.ironmountain.pl/oddzialy.php niestety fotek na ich stronie nie ma. Można popytać na forum w odpowiednich działach, może tam coś będą wiedzieć.

Im więcej, tym mniej

Sukces. Radomski wniosek o dotację unijną dotyczący edukacji został najlepiej oceniony przez jednostkę wdrażania programów unijnych. Na 100 możliwych punktów uzyskał – 104,5. Ale i porażka. Mazowsze wypada najgorzej jeśli chodzi o wykorzystanie środków unijnych. Wykorzystaliśmy tylko nieco ponad 2,7% procenta przyznanych funduszy w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego. Mimo takiego wyniku Radom został doceniony przez „Gazetę Prawną”, która wyróżniła nasze miasto za pozyskiwanie dotacji z Brukseli.

Z informacji Ministerstwa Rozwoju Regionalnego opublikowanych we wrześniu wynika, że ze środków unijnych przeznaczonych na lata 2007 – 2013 Mazowsze wykorzystało do tej pory tylko 2,7%. Dla porównania województwo opolskie wykorzystało już 33,05%, podobny wynik osiągnęło województwo lubuskie 32,67%. Blisko 30% wykorzystaniem środków może się pochwalić województwo łódzkie (27,61%). To dane wynikające z już podpisanych umów na realizację unijnych projektów. Bo z jednej strony patrząc choćby na Radom - dobrze ocenionych wniosków jest więcej, ale z drugiej – nie wszystkie umowy już zostały rozliczone. Z-ca prezydenta Radomia Igor Marszałkiewicz jako przykład podaje remonty ulic Reja, Malczewskiego i Żeromskiego. Te modernizacje się zakończyły, ale nie dofinansowanie nie zostało jeszcze przekazane. Realizacja unijnych inwestycji zaplanowanych na lata 2007-2013 na Mazowszu jest na poziomie 0,32%. Gorzej od Mazowsza nie wypada nikt. Nieco lepsza sytuacja jest w województwie podkarpackim (0,66%) i pomorskim (0,68%). A zdecydowanie nas przewyższa województwo wielkopolskie (10,94%). Jak twierdzą władze Radomia, przedstawiciele zarządu Mazowsza nie podpisują z gminami mazowieckimi umów na dofinansowanie inwestycji z pieniędzy unijnych. Przykładem może być – jak mówi prezydent Marszałkiewicz – przebudowa ulicy 1905 roku, gdzie od 8 miesięcy umowa czeka na podpis. Na Mazowszu do tej pory udało się podpisać 96 umów na współfinansowanie inwestycji. W najbliższy poniedziałek podpisanych zostanie kolejnych 46 na realizowanie inwestycji w regionie radomskim. Na Śląsku takich umów podpisano 683, w Wielkopolsce 513, w Małopolsce 486. Mimo wszystko przedstawiciele marszałka twierdzą, że Mazowsze pięknieje. Podczas spotkania pod hasłem „Mazowsze pięknieje” członek zarządu Mazowsza Piotr Szprendałowicz nie krył zadowolenia, że budowy, przebudowy i modernizacje prowadzone są w całym województwie. Władze Radomia dotychczas złożyły 62 wnioski. Podpisały 17 umów na dofinansowanie inwestycji, 11 wniosków czeka na podpis, 19 na ocenę, 14 zostało ocenionych pozytywnie ale nie dostało dofinansowania, bo skończyły się pieniądze. Tylko 1 złożony wniosek nie uzyskał pozytywnej oceny. Za to ostatni złożony wniosek z zakresu edukacji otrzymał najwyższą z możliwych ocen. Dotychczas maksymalnie można było uzyskać 100 punktów. Radomski wniosek otrzymał 104,5. Projekt dotyczy kształcenia ustawicznego. Ma zachęcać do nauki. Dzięki niemu dorośli mają mieć możliwość podnoszenia swoich kwalifikacji. Wysiłki władz Radomia w zakresie pozyskiwania dotacji unijnych zostały docenione w Polsce. „Gazeta Prawna” przyznała Radomiowi wyróżnienie. Wyróżnienie jest tym cenniejsze, że Mazowsze w zakresie wykorzystania unijnych funduszy wypada fatalnie, co zostało zauważone przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego.

2009-10-30
www.telewizja.radom.pl
Myślałem że mamy już za sobą czasy kiedy na 100pkt. można było zdobyć trochę więcej, ale jak widać chyba nie ;)

Fajnie, że jakaś pozytywna wzmianka o Radomiu pojawiła się w ogólnopolskiej prasie. Nie często to nam się zdarza.

Sprawa Iron Mountain nabiera tempa:

Iron Mountain w Radomiu

Kolejna międzynarodowa firma podjęła decyzję o rozpoczęciu działalności na terenie miasta.


Iron Mountain, lider na światowym rynku zarządzania informacją, od ponad 50 lat pomaga instytucjom na całym świecie zwiększać bezpieczeństwo oraz redukować koszty, związane z ochroną i przechowywaniem danych. W Radomiu otworzy Centrum Przetwarzania Danych, które będzie obsługiwało klientów z terenu Polski jak również z zagranicy. Nowopowstający oddział firmy przy ul. Czarnieckiego rozpocznie działalność z początkiem 2010 roku.

Fundamentem działalności firmy jest najwyższa jakość usług, na którą składają się długoletnie doświadczenie, zaawansowane procedury operacyjne wsparte najnowocześniejszą technologią oraz wykwalifikowana kadra pracowników. W radomskim oddziale firmy w pierwszym etapie inwestycji znajdzie pracę ponad 50 osób.

Szczegółowe informacje dotyczące poszukiwanych pracowników - w zakładce ‘gospodarka’ dział ‘aktualności’.

Oprac. Referat Strategii Miasta i Relacji Inwestorskich

www.radom.pl

http://www.radom.pl/innova/assets/Logo%20Iron%20Mountain.jpg
Firma Iron Mountain, lider na światowym rynku zarządzania informacją z początkiem 2010 roku otworzy w Radomiu Centrum Przetwarzania Danych.

W związku z rozwojem firmy poszukuje następujących pracowników:


- ADMINISTRATOR/HELPDESK (szczegóły w załączniku)
- Pracownik działu DMS (szczegóły w załączniku)


Zainteresowane osoby zapraszamy do przesyłania dokumentów aplikacyjnych na adres: rekrutacja@ironmountain.pl
www.radom.pl
:cheers2:

==--
O promocji miasta:
Cieszący się ogólnopolską popularnością zespół IRA będzie promował Radom – swoje rodzinne miasto.
[...]

http://www.radom.pl/innova/assets/aktualnosci2009/IRA-plakat.jpg

Pełny news:http://www.radom.pl/_portal/news/12568988294aeac10db0e18/IRA_promuje_Radom!.html
:cheers2:

Budowa stadionu w Radomiu ruszy wiosną przyszłego roku

Urząd Miejski w Radomiu wydał pozwolenie na budowę stadionu lekkoatetyczno-piłkarskiego przy ulicy Narutowicza, która rozpocznie się wiosną przyszłego roku. Wbrew obawom, nie ma ryzyka utraty części pieniędzy, które pierwotnie miały być wykorzystane w tym roku.
Przebudowa stadionu przy ulicy Narutowicza rozpocznie się wiosna przyszłego roku. W pierwszej kolejności rozebrany zostanie betonowy tor kolarski.
Firma Arch-Geo z Ostrowca Świętokrzyskiego, która wygrała przetarg na przygotowanie projektu stadionu wywiązała się z ustalonego terminu, to jest dostarczenia dokumentacji do 30 października. Dokumenty przekazane zostały do Ministerstwa Sportu i dyrekcja Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji w Radomiu czeka na informację o terminie przelewu pieniędzy. Pierwotnie planowano, że jesienią przeprowadzone zostaną prace rozbiórkowe. Jednak wycofano się z tego pomysłu.

- Nie ma ryzyka, że przepadną nam pieniądze, które wstępnie mieliśmy wydać w tym roku – zapewnia Piotr Kalinkowski, dyrektor MOSiR. – Jesteśmy po rozmowach z Ministerstwem Sportu, którego przedstawiciele zgadzają się z argumentacją, że rozpoczynanie prac jesienią, ze względu na pogodę byłoby ryzykowne.
źródło: Echo Dnia

Wciąż czekamy na fundusze unijne

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Miasto wygrało konkursy, ale nadal nie ma podpisanych umów na dofinansowanie. I pieniędzy w tym roku raczej nie dostanie

Po ostatnich zmianach w budżecie Radomia deficyt się zmniejszył z prawie 225 mln do 189 mln zł. By załatać dziurę budżetową we wrześniu wypuściliśmy obligacje komunalne za 90 mln zł. W ubiegły poniedziałek miasto ogłosiło przetarg na obsługę emisji kolejnych obligacji na 70 mln zł. Władze miasta uważają, że Radom nie byłby w tak trudnej sytuacji finansowej, gdyby spłynęły obiecane fundusze unijne.

- Wygraliśmy wiele konkursów, ale urząd marszałkowski zwleka z podpisywaniem umów - podkreśla Igor Marszałkiewicz, zastępca prezydenta. Dodaje, że jesteśmy na półmetku rozdania 2007-2013, a na Mazowszu podpisano tylko 2,7 proc. umów. - Jest to najgorszy wynik w kraju, najlepsze województwa dochodzą już do 30 proc. - zaznacza Marszałkiewicz.

Magistrat przygotował wykaz. Z Regionalnego Programu Operacyjnego, którym zarządza samorząd województwa, mamy po wygranych konkursach zagwarantowane 54,8 mln zł na dziewięć projektów. Ale żadnej umowy jeszcze nie podpisano, więc o pieniądzach nie ma co marzyć. A przyznano nam dofinansowanie na ulice, które już dawno zostały wyremontowane: Wałową, Reja, Żeromskiego, Malczewskiego, Stańczyka. Miasto ma też zagwarantowane pieniądze na budowę Dębowej i trwające już remonty Warszawskiej i Młodzianowskiej (od Sedlaka do Gdyńskiej z tunelem pod 1905 Roku), a także rozbudowę Zakładu Opiekuńczo-Leczniczego w Radomskim Szpitalu Specjalistycznym.

Dlaczego procedury trwają tak długo? - pytamy w biurze prasowym Mazowieckiej Jednostki Wdrażania Programów Unijnych. Otrzymujemy enigmatyczne wyjaśnienie, że "wymienione projekty drogowe (działanie 3.1 RPO WM Infrastruktura drogowa) oraz projekt dotyczący rozbudowy Zakładu Opiekuńczo-Leczniczego w Radomskim Szpitalu Specjalistycznym (działanie 7.1 Infrastruktura służąca ochronie zdrowia i życia) podlegają obecnie drugiemu etapowi oceny merytorycznej tzw. ocenie wykonalności. Po zakończeniu oceny Zarząd Województwa Mazowieckiego zatwierdza projekty do dofinansowania. Kolejnym etapem jest podpisanie umowy z beneficjentem. Warto dodać, że w oparciu o opinie ekspertów dokonujących oceny wykonalności projektów, możliwe są konsultacje z beneficjentem, które też mogą opóźnić moment podpisania umowy". Biuro informuje też, że "Mazowiecka Jednostka planuje podpisać przedmiotowe umowy o dofinansowanie do końca 2009 roku". Czyli miasto na żadne pieniądze w tym roku liczyć nie może.

Od marca wiemy, że przyznano nam przeszło 53 mln zł z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (pieniądze rozdaje tu Ministerstwo Infrastruktury) na dofinansowanie przebudowy ulicy 1905 Roku, która jest miejskim odcinkiem krajowej drogi nr 12. Prace ruszyły, a tu umowa o dofinansowanie jeszcze wciąż nie podpisana.

Dlaczego? Od czwartku czekamy na odpowiedź z ministerstwa.

- Wiemy, że wciąż trwa drugi etap oceny merytorycznej, czyli ocena wykonalności, właśnie dostaliśmy pismo, by dosłać kolejne wyjaśnienia - mówi Sebastian Murawski, dyrektor wydziału projektów strukturalnych w magistracie.

Przedstawiciele magistratu uważają też, że opieszale idzie ogłaszanie konkursów i ocena złożonych projektów. Po ocenie formalnej jest już 19 radomskich wniosków, w których staramy się o dofinansowanie wynoszące prawie 250 mln zł. Trwa ocena merytoryczna. Największy projekt spośród tych 19 złożyły Wodociągi Miejskie, które ubiegają się o prawie 120 mln zł. 8,6 mln zł chce pozyskać gmina na bezpłatny internet dla niepełnosprawnych i ubogich radomian, siedem projektów złożyliśmy do PO Kapitał Ludzki (można uzyskać w sumie 32,5 mln zł). W RPO staramy się o przeszło 89,5 mln zł na 10 projektów. Są wśród nich: przebudowa i doposażenie czterech domów pomocy społecznej, budowa PSP nr 19 przy Energetyków (w nowym budynku dydaktycznym uczniowie uczą się już od lutego, niedawno zakończyła się budowa sali gimnastycznej), modernizacja bloku operacyjnego w RSS (prace zakończone), budowa kortów tenisowych na Borkach, przebudowa ośrodka wypoczynkowego na Borkach, rewitalizacja trzech parków i modernizacja w RSS.

W Mazowieckiej jednostce poinformowano nas, że ocena projektów dotyczących pomocy społecznej ma się zakończyć w listopadzie, a szkół - w grudniu.

Umowy już podpisane

Z ministerialnych programów Infrastruktura i Środowisko przyznano nam 27,8 mln zł na trzy projekty: budowę szkoły muzycznej (pierwsza transza już przyszła), zakup siedmiu karetek i modernizację kotłów w Radpecu. W programie Kapitał Ludzki miasto dostało 12,8 mln zł, w większości to projekty edukacyjne - zajęcia wyrównawcze i dodatkowe. Z RPO na cztery projekty przyznano Radomiowi 74,7 mln. Dostaliśmy refundację na budowę ul. Hodowlanej i uzbrojenie terenu, ale zdecydowana większość tej sumy pójdzie na dwa projekty kluczowe - obwodnicę południową i budowę pawilonu ginekologiczno-położniczego. I na te dwa projekty urząd marszałkowski podpisał dopiero preumowy.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

^^Aż włos się na głowie jeży jak się patrzy na to co StruzikTeam wyprawia w tym województwie...
2,7%, najgorszy wynik w kraju...Komentarz zbędny...Oby zbliżające się wybory samorządowe zmieniły układ sił w sejmiku bo inaczej kiepsko to widzę niestety...

==--
Chińskie firmy chcą inwestować w Radomiu

http://pb.pl/gfx/logonew.gif

Przedsiębiorcy z Chin są zainteresowani inwestowaniem w Radomiu, zwłaszcza w przemyśle związanym z obróbką metali oraz mechaniką precyzyjną. W czwartek przedstawiciele chińskiego miasta Huzhou podpisali list intencyjny w sprawie współpracy z Radomiem.

"Z dużym zainteresowaniem przyglądamy się radomskiej podstrefie Tarnobrzeskiej Strefy Ekonomicznej. Niewykluczone, że w przyszłości pojawią się tam inwestorzy z Chin" - zapowiedział Ma Yi, prezydent Huzhou.

Prezydent Radomia Andrzej Kosztowniak przyznał, że oprócz przemysłu związanego z obróbką metali oraz z mechaniką precyzyjną, Chińczyków interesuje także budownictwo.

Ma Yi zapewnił, że współpraca pomiędzy Radomiem a Huzhou będzie odbywać się także na płaszczyźnie kulturalnej i naukowej. Dodał, że miasta Radom i Huzhou są podobnie położone; oba leżą blisko dużych i ważnych aglomeracji (Radom - Warszawy, a Huzhou - Szanghaju).

Miasto Huzhou leży w południowo-wschodniej części Chin, ok. 120 km od Szanghaju. Zajmuje powierzchnię 5,8 km kw.; ma 2,5 mln mieszkańców. Huzhou jest jednym z czterech największych producentów jedwabiu w Chinach
www.pb.pl

Jest projekt stadionu przy ul. Narutowicza

Wiosną ruszą prace przy budowie stadionu lekkoatletyczno-piłkarskiego przy ul. Narutowicza. Gmina w przyszłorocznym budżecie zarezerwowała na ten cel 14 mln zł
Tor kolarski przy Narutowicza zostaje rozebrany
Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji ma już gotowy projekt techniczny stadionu i pozwolenie na budowę.
- W ciągu najbliższych dwóch lub trzech tygodni powinniśmy otrzymać projekt wykonawczy wraz z kosztorysem i będziemy mogli ogłosić przetarg na budowę - uważa Piotr Kalinkowski, dyrektor MOSiR-u.
Oprócz nowej płyty boiska ma się na nim znaleźć tartanowa bieżnia o długości 400 m. Wyremontowane będą trybuny od strony Plant i od strony hali Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji. Te ostatnie zostaną zadaszone. Pod trybunami powstaną szatnie, łazienki i inne pomieszczenia dla sportowców oraz dodatkowa czterotorowa bieżnia tartanowa przystosowana do całorocznych treningów. Rozebrany będzie całkowicie betonowy tor kolarski, który już od wielu lat nie nadaje się do użytku. Zniszczyły go korzenie drzew rosnących wokół stadionu. Pobliski skatepark zostanie przeniesiony, a na jego miejscu powstanie boisko treningowe z 200-metrową bieżnią. W obiekcie będzie można rozgrywać nawet zawody o takiej randze, jak mistrzostwa kraju. Stadion ma spełniać wszelkie wymogi w tym zakresie narzucone przez Związek Lekkiej Atletyki.

O budowie w Radomiu stadionu lekkoatletycznego z prawdziwego zdarzenia mówiło się od wielu lat. W styczniu Ministerstwo Sportu i Turystyki wpisało radomski stadion do wieloletniego programu inwestycji o szczególnym znaczeniu dla sportu do roku 2012. Na budowę stadionu da 4 mln zł.

- To tylko 20 procent wartości całej inwestycji, nie mam jeszcze kosztorysu, ale szacuję, że budowa pochłonie około 20 mln zł - wylicza Kalinkowski. - Pieniądze z ministerstwa dostaniemy w ratach: w tym roku 200 tys. z przeznaczeniem na projekt, w przyszłym roku - 2 mln, a w 2011 - 1,8 mln zł.

Resztę będzie musiało dołożyć miasto ze swojego budżetu. - W przyszłorocznym mamy zarezerwowane na ten cel 14 mln zł - mówi Katarzyna Piechota-Kaim, rzeczniczka prezydenta.

Kalinkowski zapewnia, że MOSiR będzie poszukiwał też innych źródeł finansowania. Niestety, nie może skorzystać z funduszy unijnych, bo UE nie finansuje obiektów, z których będą korzystali zawodnicy uprawiający sport kwalifikowany.

Nadal nie wiadomo, kto będzie partnerem miasta przy budowie stadionu piłkarskiego Radomiaka. W lipcu informowaliśmy, że magistrat planuje ogłosić w ciągu miesiąca przetarg, w którym wyłoni prywatnego partnera, ale do tej pory nie został on ogłoszony.

- Nastąpi to na przełomie listopada i grudnia - mówi Piechota-Kaim. - To ogromne przedsięwzięcie, przygotowanie takiego przetargu jest czasochłonne, trwają jeszcze analizy finansowe.

Budowa stadionu przy ul. Struga może kosztować ok. 160 mln zł.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom
^^ wreszcie:banana:

Nowe miejsca pracy

66 osób znalazło pracę w nowym terminalu firmy DHL. Inwestycja kosztowała 1,5 mln euro. Terminal powstał na terenach inwestycyjnych przy ul. Hodowlanej.

http://www.radom.pl/innova/assets/aktualnosci2009/dhl1m.jpg

Dziś nastąpiło oficjalne otwarcie siedziby DHL. „Uruchomienie nowego terminala w Radomiu pozwoli nam na zapewnienie naszym klientom najwyższej jakości usług” powiedział Tomasz Buraś, prezes DHL Express (Poland). „Ta inwestycja ma dla nas szczególne znaczenie. W tym roku mija 40 lat odkąd powstała firma DHL. Otwarcie nowego obiektu właśnie w tym roku to specjalny prezent urodzinowy dla naszych klientów”.

Prezes DHL Express podkreśla, że współpraca z urzędem miejskim układała się bardzo dobrze. Wszystkie formalności związane z uruchomieniem terminala załatwione zostały bardzo szybko.

- Mogę podawać Radom innym przedsiębiorcom za przykład – mówi Tomasz Braś.

W Radomiu DHL jest obecny od 1991 roku. Obecnie 66 pracowników i kurierów DHL obsługuje klientów z części województwa mazowieckiego.

Nowoczesny terminal DHL Express w Radomiu może obsługiwać do 8 tys. przesyłek na dobę, czyli aż o 250% więcej niż poprzedni obiekt. Taki wzrost wydajności zapewniają wdrożone rozwiązania technologiczne, m.in. automatyczny sorter liczący ponad 63 m. Jego wydajność to 2200 sztuk przesyłek na godzinę. Terminal posiada 9 bram wyposażonych w rampy hydrauliczne umożliwiające obsługę samochodów ciężarowych oraz 25 bram dla samochodów dostawczych do obsługi przesyłek kurierskich paczkowych. Powierzchnia hali magazynowej to 1380 m2, pomieszczeń socjalno-biurowych blisko 340 m2.

www.radom.pl (http://www.radom.pl/_portal/news/12574271494af2d0cd1bc09/Nowe_miejsca_pracy.html)

Za rok porody na nowym oddziale

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Są już okna, wylewki, tynki, robotnicy układają instalacje, a w niektórych miejscach płytki - budowa pawilonu ginekologiczno-położniczego w miejskim szpitalu idzie pełną parą

http://bi.gazeta.pl/im/6/7224/z7224996X.jpg

- Termin oddania budynku, czyli połowa maja przyszłego roku, jak na razie nie jest zagrożony - mówi Janusz Puton, zastępca do spraw eksploatacyjnych dyrektora Radomskiego Szpitala Specjalistycznego. - Wykonawca nawet straszy nas, że skończy szybciej - śmieje się dyrektor.

Nie oznacza to jednak, że kobiety, które będą rodzić późną wiosną czy latem przyszłego roku zostaną już przyjęte do nowego budynku. - Musimy jeszcze zakupić wyposażenie. Nie chcemy przenosić tu urządzeń ze starego budynku. Pierwsze przetargi na sprzęt ogłosimy już w styczniu, kolejne w następnych miesiącach. Trudno dokładnie powiedzieć, kiedy się procedury zakończą, bo wiadomo, z przetargami różnie bywa, ale pierwsze pacjentki powinniśmy przyjąć w ostatnim kwartale 2010 r. - wyjaśnia dyrektor.

Najbardziej zaawansowane są prace na ostatniej kondygnacji, czyli na trzecim piętrze, gdzie położono już tynki, zrobiono wylewkę, częściowo położono instalacje - m.in. elektryczne i medyczne. Robotnicy zaczęli też układać płytki. Właśnie na trzecim piętrze będzie blok operacyjny z dwoma salami o powierzchni około 40 m kw., odcinkiem wybudzeniowym i pomieszczeniami towarzyszącymi.

Na drugim piętrze znajdzie się oddział ginekologiczny i patologii ciąży. W sumie w dwu- i trzyosobowych pokojach zaplanowano 31 łóżek. - Tu będą leżały pacjentki po zabiegach ginekologicznych i kobiety w ciąży, które z powodów zdrowotnych muszą zostać w szpitalu - mówi Puton. Wszystkie sale dwuosobowe będą miały własny węzeł sanitarny. - Prawo unijne narzuca określony procent sal z własnymi sanitariatami, my ten wymóg spełnimy nawet z naddatkiem - tłumaczy dyrektor.

Mamy po porodzie wraz z maluchami będą leżeć na pierwszym piętrze, łącznie znajdą się tam 24 łóżka. Na parterze zaś planuje się umieścić oddział neonatologiczny. Tu też będą przeprowadzane zabiegi w trybie jednodniowym.

Izba przyjęć zlokalizowana zostanie w osobnym, mniejszym budynku, ale połączonym z pawilonem dwoma łącznikami. Do izby dojedziemy od strony ulicy Kopernika. Zaraz przy wejściu na parterze będą też poradnie specjalistyczne np. poradnia nietrzymania moczu, a także gabinet KTG, pomieszczenia administracyjne. Na pierwszym piętrze tego budynku powstaną sale porodowe. Tradycyjna sala porodowa, sala porodów rodzinnych i sala, gdzie będą wykonywane cesarskie cięcia. W piwnicy budowanego obiektu ma być szpitalne archiwum, tu też będą przygotowywane łóżka dla całego szpitala. - Trafiają tam na przykład łóżka, które wymagają zdezynfekowania - wyjaśnia dyrektor Puton. Nowy pawilon będzie połączony z głównym budynkiem szpitala tunelem.

Na budowie ginekologii skorzysta cały szpital. - W ramach inwestycji zostanie zrobione zasilanie drugostronne i tlenownia dla całego szpitala - mówi Puton. Do tej pory, kiedy nie było prądu, niektóre oddziału musiały radzić sobie np. przy pomocy UPS-ów czy lamp zasilanych bateriami.

Budynek powstał na bazie starego obiektu, którego budowę rozpoczęto w latach 90. Wtedy planowano, że pawilon będzie miał siedem pięter. Inwestycję wstrzymano i szkielet stał przez ponad 10 lat.

Do starego pawilonu ginekologiczno-położniczego przeprowadzą się prawdopodobnie poradnie i administracja. - To przedwojenny budynek i trzeba będzie dokładnie zbadać jego stan techniczny - tłumaczy Puton.


Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

Czy weźmiemy gigantyczną pożyczkę z EBI?

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Radom stara się o gigantyczną pożyczkę w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Według naszych informacji może chodzić nawet o około 200 mln zł na inwestycje, które miasto chce zrealizować do 2013 roku. Pieniądze mielibyśmy zaś oddawać przez ponad 20 lat


Wiemy, że przedstawiciele EBI byli już w ub. tygodniu w Radomiu i przez dwa dni sprawdzali w magistracie dokumenty. Jednak informacje o planowanym kredycie są poufne. W biurze prasowym magistratu na pytanie, czy i ile chcemy pożyczyć od EBI, słyszymy wymijającą odpowiedź: - O tego typu działaniach zawsze jako pierwsi dowiadują się radni.

Pytamy więc radnych. Ci z opozycji o niczym nie wiedzą.

- Nie znamy nawet założeń przyszłorocznego budżetu, a projekt ma być gotowy za niespełna dwa tygodnie. W ubiegłym roku o tej porze prezydent pytał o opinie, nasze postulaty. W tym roku żadnych rozmów nie ma - mówi radny Wiesław Wędzonka (PO).

Zaskoczony jest też Bohdan Karaś (SLD - Porozumienie Lewicy).

- Nic o takich planach nie wiedziałem - mówi. - Polityką finansową miasta kieruje prezydent, ale radni też powinni się do tego odnieść. Samą pożyczkę trudno mi w tej chwili oceniać. Nie wiem, na co pieniądze mają być przeznaczone, na jakich warunkach je pożyczymy ani dlaczego wszystko jest przygotowywane w takiej ciszy.

Nic o planach prezydenta nie wie też Mariusz Fogiel z Radomian Razem. - Dowiaduję się od was. Czy poprzemy? Wszystko zależy od tego, jak będzie oprocentowana pożyczka, na co zostanie przeznaczona i jakie miałyby być warunki spłaty. Trzeba to dobrze przemyśleć, bo jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach - mówi. - Jeśli pieniądze miałyby być przeznaczone na konkretne duże inwestycje, na które dostaliśmy pieniądze z Unii, to może warto byłoby się zastanowić. Ale jeśli na takie jak remonty niektórych ulic, które polegają na położeniu nowej nawierzchni i zwężeniu jezdni, to trzeba powiedzieć nie. 200 mln to duża suma, trzeba taką pożyczkę bardzo dobrze uzasadnić, żebyśmy mogli ją poprzeć - dodaje.

A opcja rządząca? Oficjalnie też jest zaskoczona naszymi informacjami. Dariusz Wójcik, przewodniczący rady miejskiej, przewodniczący klubu radnych PiS-u i szef partii w mieście, twierdzi, że nic nie wie o zamierzeniach magistratu co do zaciągania kolejnego kredytu i to tak dużego.

Gdy dzwonimy do Wójcika drugi raz, już po jego rozmowie z zastępcą skarbnika miasta, przewodniczący już nie jest taki stanowczy. Stwierdza, że to dopiero przymiarki do budżetu, tłumaczy, że to na razie "takie rozmowy wstępne". Zdaniem Wójcika jeśli kredyt będziemy chcieli wziąć, to projekt uchwały pójdzie na sesję rady miasta. Zaznacza, że na pewno nie na tę najbliższą, listopadową.

Podobnie szef komisji budżetowej Mirosław Rejczak (PiS). Na początku zastrzega, że o kredycie nic nie wie, ale potem przyznaje, że jakieś rozmowy trwają. I tłumaczy, dlaczego kredyt jest nam potrzebny. - Wygraliśmy konkursy na dofinansowanie różnych inwestycji, a nie dostajemy pieniędzy unijnych - mówi Rejczak.

Przypomnijmy, deficyt budżetowy Radomia wynosi po ostatnich poprawkach ok. 189 mln zł. By go częściowo pokryć, miasto zleciło emisję obligacji komunalnych. We wrześniu wyemitowaliśmy obligacje na kwotę 90 mln zł, teraz jest ogłoszony przetarg na kolejne 70 mln zł. Jeszcze przed emisją obligacji dług miasta wynosił ok. 100 mln zł, teraz należy doliczyć 160 mln zł. Przeciwko zadłużaniu miasta była cała opozycja (głosowało 12 osób). Radni obawiali się, że w kolejnych latach nie będzie sobie można pozwolić na większe inwestycje, bo przyjdzie nam spłacać ogromne raty kredytowe. Powoływali się na prognozy skarbniczki miasta, według których zadłużenie Radomia w 2011 r. ma sięgnąć 331 mln zł, w 2013 - 369 mln, a w 2015 już 458 mln zł. Wtedy też wskaźnik zadłużenia (suma jaką będziemy musieli spłacić w tym roku do dochodów) wyniesie 14,8 proc., a więc niebezpiecznie zbliży się do maksymalnego, który jest ustalony na 15 proc.

O planowany kredyt nie mogliśmy zapytać prezydenta Andrzeja Kosztowniaka, który jest w Izraelu.



Co to jest EBI

Europejski Bank Inwestycyjny powstał w 1958 roku na mocy Traktatu Rzymskiego jako bank Unii Europejskiej. Zajmuje się udzielaniem długoterminowych pożyczek dla sektora publicznego i prywatnego na projekty europejskie.

Jako że EBI jest bankiem o charakterze niezarobkowym, warunki udzielania pożyczek są równie korzystne. Nie udziela jednak pożyczek przekraczających 50 proc. całkowitego kosztu danego projektu.

Projekty, w które inwestuje bank, są starannie wybierane na podstawie następujących kryteriów: muszą przyczyniać się do realizacji celów UE, muszą być rozsądne z punktu widzenia ekonomicznego, finansowego i technicznego oraz bezpieczne dla środowiska, powinny przyciągać fundusze z innych źródeł.

Źródło: www.europa.eu
Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

==--
Przesuną termin ?

http://telewizja.radom.pl/upload/aktualnosci/zuok%20copy.jpg

Komisja Europejska najprawdopodobniej zgodzi się na przesunięcie terminu rozliczenia budowy Zakładu Utylizacji Odpadów Komunalnych na Wincentowie. Bez tej zgody miasto straciłoby ponad 11 milionów euro unijnego dofinansowania tej inwestycji. To nie pierwszy raz kiedy przesuwany jest termin rozliczenia. Radkom wykorzystał już limit przyznany przez Komisję i nie może więcej występować o zmiany w memorandum finansowym.

Budowa tego zakładu miała zakończyć się w 2007 roku. Z wielu, różnych przyczyn realizacja tej, jak mówiono na początku, sztandarowej dla miasta inwestycji prowadzona jest do dnia dzisiejszego. Budowa Zakładu Utylizacji Odpadów Komunalnych jest finansowana w 65% przez Unię Europejską. Te 65% to ponad 11 milionów euro. Unia przekaże pieniądze miastu pod warunkiem rozliczenia się z inwestycji w terminie wyznaczonym przez Komisję Europejską. W 2006 roku Radkom musiał wystąpić o przesunięcie tego terminu. Komisja zgodziła się. Wiele wskazuje na to, że zgodzi się także po raz drugi. Radkom dostał już odpowiedź na wniosek o kolejne przesunięcie terminów. Brakuje tylko pieczęci na decyzji. - Czekamy na tę pieczęć. Nie spodziewam się niemiłych niespodzianek. Sądzę, że wszystko zakończy się pozytywnie - powiedział

Marian Kozera, prezes zarządu w Radkomie.

Tym razem Radkom wnosił o przesunięcie terminu kwalifikacji kosztów budowy do końca 2010 roku. Po dokonaniu tych kwalifikacji spółka miałaby - zgodnie z memorandum finansowym - sześć miesięcy na rozliczenie. - Wyczerpaliśmy już limit na wnioski o zmiany terminów. Zmiany w memorandum można dokonywać najwyżej 2 razy - poinformował Kozera. Prezes jest jednak dobrej myśli. Realizacja inwestycji jest na ostatnim etapie ukończenia. Firma AK Nova z Poznania dokonała już rozruchu zakładu. Przeszkolono także pracowników. Teraz wykonywane są próby eksploatacyjne. Do zrobienia jest jeszcze analiza porealizacyjna. Ostatni etap prac powinien się zakończyć najpóźniej w marcu przyszłego roku. Trwają prace nad zagospodarowaniem terenu i monitoringiem wód podziemnych. Jednocześnie w sądach nadal toczą się procesy pomiędzy Radkomem a byłym wykonawcą inwestycji, czyli konsorcjum Polimex-Mostostal. Chodzi m.in. o zabezpieczenie w wysokości 2 milionów euro, które Polimex musiał na początku wpłacić Radkomowi. Radkom uważał, że cała ta kwota powinna zostać na jego koncie, bo Polimex nie wykonał kontraktu. Po odwołaniach sądy ostatecznie uznały, że Radkom może zatrzymać 30% tej kwoty, czyli ponad 600 tys. euro.

www.telewizja.radom.pl

Nowe mercedesy dla pogotowia

O siedem nowych karetek wzbogaci się stacja radomskiego pogotowia. Nowiutkie mercedesy trafią do placówki do końca roku, ale w trasę ruszą od stycznia po uprzednim ubezpieczeniu i wyposażeniu w niezbędny sprzęt i aparaturę medyczną.

Zakup samochodów jest finansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Łączny koszt, to 2 miliony 898 tysięcy złotych.

- By samochody mogły wyjechać na ulicę potrzebne jest ubezpieczenie, rejestracja i wyposażenie w sprzęt do łączności i medyczny – mówi Andrzej Boczyński, zastępca dyrektora Radomskiego Pogotowia Ratunkowego.

Od stycznia radomska stacja będzie dysponować już 12 karetkami w tym nowoczesną neonatologiczną do transportu noworodków. Dodatkowo jeszcze wysłużonym samochodem, który wykorzystywany jest już jedynie do transportu oraz zabezpieczania imprez masowych.

- To pozwoli nam w pełni zabezpieczyć pacjentów. Teraz jesteśmy zależni od szpitala na Józefowie, które dzierżawi nam część karetek – mówi Andrzej Boczyński.

Źródło: Echo Dnia Radom

Nowe mercedesy dla pogotowia


Niee, no. Nie wrzucajcie tu tekstów o doposażeniu szkoły, urzędu, sklepu, pogotowia czy szpitala w niezbędny sprzęt. To nie to forum.

Niee, no. Nie wrzucajcie tu tekstów o doposażeniu szkoły, urzędu, sklepu, pogotowia czy szpitala w niezbędny sprzęt. To nie to forum.

Zastanawiałem się czy to wrzucić tutaj, ale jak przejrzałem kilka stron wstecz to wcale 'ważnością' ta wiadomość nie różni się od innych, chociaż zgadzam się z Tobą, że to wątek na poważniejsze inwestycje.

W ramach obrazu statystycznego radomskiego społeczeństwa - ciekawsze fragmenty:


Oto ja, radomianin w liczbach

(...)

W drugim kwartale 2009 r. naliczono nas - mieszkańców Radomia - 223,1 tys.

W Radomiu przeważają osoby w wieku produkcyjnym (czyli mężczyźni od 18 do 64 lat i kobiety od 18. do 59. roku życia). Takich mieszkańców jest około 65 proc. Jednak tylko Warszawa miała w 2008 r. wyższy niż my współczynnik obciążenia ekonomicznego.

W dodatku wciąż w Radomiu wielu jest bez pracy. Choć trzeba zaznaczyć, że bezrobocie nieco spadło w 2009 r. W pierwszym kwartale tego roku zarejestrowanych było prawie 20 tys. bezrobotnych, w drugim kwartale niespełna tysiąc mniej, a stopa bezrobocia wynosiła 20 proc. Z kolei 30 września w całym podregionie radomskim pracy nie miało 20,9 proc. mieszkańców i było to zdecydowanie największe bezrobocie w całym województwie.

Ci, którzy prace mieli, pod koniec ubiegłego roku zarabiali średnio nieco ponad 2,8 tys. zł brutto. Gorzej było w powiecie, tam przeciętne miesięczne zarobki to około 2,4 tys. zł.

W ub.r. zawarto 1 612 małżeństw. Najczęściej pobierały się osoby w wieku 25-29 lat. Ale i rozwodów było dużo - 407. Na świat w tym okresie przyszło 2344 radomian. Zwykle matkami zostawały kobiety w wieku 25-34 lat. Zmarło 2066 osób. W 2008 r. przyrost naturalny był więc dodatni i wynosił 1,14. "Na plusie" pod tym względem jesteśmy również w tym roku. Ale radomian i tak ubywa, i to szybciej niż mieszkańców innych miast w województwie dotkniętych tych problemem. W 2008 r. było nas mniej o 0,28 proc. niż w 2007 r.


Całość tu: http://miasta.gazeta.pl/radom/1,35219,7244094,Oto_ja__radomianin_w_liczbach.html

EDIT: Warto dodać, że szczyt demograficznej potęgi miasta wypadł w końcu 1996 roku, a było wtedy 232 823 mieszkańców (blisko 10 tys. więcej). Co ciekawe w mieście nie występował ujemny przyrost naturalny (w odróżnieniu do kraju czy regionu), a liczba urodzeń od połowy lat 90. cały czas utrzymuje się powyżej 2000.

Warto dodać, że szczyt demograficznej potęgi miasta wypadł w końcu 1996 roku, a było wtedy 232 823 mieszkańców (blisko 10 tys. więcej). Co ciekawe w mieście nie występował ujemny przyrost naturalny (w odróżnieniu do kraju czy regionu), a liczba urodzeń od połowy lat 90. cały czas utrzymuje się powyżej 2000.

W porównaniu z innymi miastami to stosunkowo mało nas ubyło, to ciekawe.
A tu przypomnienie podobnego artykułu sprzed 1,5 roku
http://miasta.gazeta.pl/radom/1,48201,4823829.html

"Ale radomian i tak ubywa, i to szybciej niż mieszkańców innych miast w województwie dotkniętych tych problemem."

Pytanie tylko - ktorych miast? Tu powinno pojawic sie porownanie wszystkich miast w kraju powyzej 100 tysiecy mieszkancow, a takze ich okregow miejskich. Publikowanie czegos takiego jak wyzej - absolutnie potwierdzenia nie ma w faktach nt. migracji nie tylko w obrebie aglomeracji, ale w obrebie subregionow.
Jesli faktycznie jest nas 223 tysiace - to cos tu smierdzi. Urzad Miejski w zeszlym roku podawal (do PKW), ze jest nas 2 tysiace mniej.
Rozwiazanie pojawia sie juz w w tekscie samej autorki "korzystałam z materiałów Urzędu Statystycznego w Warszawie." A GUS, niestety, caly czas opiera sie na spisie z 2002 roku, na podstawie ktorego prognozy, niestety, wiele z dzisiejsza rzeczywistoscia nie maja. Takze ogolem, ten artykul mozemy sobie wsadzic gdzies i czekac na nastepny spis w 2011 roku.

"A GUS, niestety, caly czas opiera sie na spisie z 2002 roku, na podstawie ktorego prognozy, niestety, wiele z dzisiejsza rzeczywistoscia nie maja.

GUS na spisie z 2002 roku opiera takie dane jak struktura gospodarstw domowych, dane o stanie cywilnym itp. Liczba ludności jest w miarę na bieżąco.

Ale ruch naturalny nie liczy się ze Spisu Powszechnego, tylko z obowiązku meldunkowego, rejestru zgonów i urodzeń. GUS podaje dwie miary ludności: stałe i faktyczne miejsce zamieszkania - różnica w liczbach wynika z różnicy meldunku tymczasowego. Następny Spis nie da na tym polu żadnej rewolucji - rewolucja taka nastąpi po wyeliminowaniu obowiązku meldunkowego.

Różnica 2 tysięcy może właśnie wynikać z tego, że autorka tekstu podała stałą liczbę ludności, a UM faktyczną (czyli z czasowo przemeldowanymi).

Ja bym zaryzykował stwierdzenie, że w Radomiu faktycznie mieszka poniżej 200 tysięcy mieszkańców - studenci, pracujący w Warszawie czy innych miastach, emigracja zagraniczna - ludzie Ci są cały czas zameldowani u rodziców, bo w wynajmowanych mieszkaniach nikt ich meldować nie będzie. Zadaniem władz miejskich powinno być stworzenie takich warunków w mieście, żeby przynajmniej część z nich wróciła - ale to już OT.

^^ z tego drugiego art. ponizszy cytat
W 2005 r. zameldowanych było 227 tys. mieszkańców, ale przyrost naturalny wynosił już tylko 207, a saldo migracji aż - 915. W roku następnym urodziło się 2261 dzieci, przyrost spadł do 118, a saldo migracji spadło do - 1225.
I to jest idealny obraz tego czy w Radomiu zyje sie dobrze czy zle. Dzieki za linki i dane, fajna lektura.

Na marginesie, jeszcze jest cala rzesza ludzi zameldowanych w Radomiu, ale na stale mieszkajacych gdzie indziej.

^^ z tego drugiego art. ponizszy cytat

I to jest idealny obraz tego czy w Radomiu zyje sie dobrze czy zle. Dzieki za linki i dane, fajna lektura.

Wyludnia się też np. Poznań, i to też jest idealny dowód tego że w Poznaniu żyje się wręcz beznadziejnie.

Na marginesie, jeszcze jest cala rzesza ludzi zameldowanych w Radomiu, ale na stale mieszkajacych gdzie indziej.

Jak w każdym dużym mieście w Polsce.

W ramach uzupełnienia liczba mieszkańców powiatu radomskiego/Radomia:
- w 1995: 140 261 / 232 649
- w 2008: 146 481 / 224 226

Różnica:
- powiat: +6220
- miasto: -8423

IMO dane demograficzne pokazują dobrą sytuację w regionie/mieście.

GUS na spisie z 2002 roku opiera takie dane jak struktura gospodarstw domowych, dane o stanie cywilnym itp. Liczba ludności jest w miarę na bieżąco.

Liczba ludnosci jest caly czas oparta na prognozie. Potwierdzaja to chociazby dane urzedu miejskiego, ale nie tylko - rozbieznosci w roznych miastach dochodza do 5%.


Różnica 2 tysięcy może właśnie wynikać z tego, że autorka tekstu podała stałą liczbę ludności, a UM faktyczną (czyli z czasowo przemeldowanymi).

Jedni i drudzy twierdza, ze to te same dane. Pitagor zreszta na ten temat moze sie wypowiedziec - jak probowal uzyskac "swieze" dane z GUSu.


Ja bym zaryzykował stwierdzenie, że w Radomiu faktycznie mieszka poniżej 200 tysięcy mieszkańców

To dziala w dwie strony i dotyczy wszystkich miast, co bardzo trafnie ujal ProVibe:

Wyludnia się też np. Poznań, i to też jest idealny dowód tego że w Poznaniu żyje się wręcz beznadziejnie.


A jak beznadziejnie zyje sie w Toruniu :P Ten zalicza olbrzymie spadki, tylko po dodaniu przedmiesc sytuacja wyglada zgola odmiennie.
Jeszcze raz powtorze - gdzie tu sa migracje wewnatrzaglomeracyjne? Wystarczy przeliczyc to co sie dzieje w podradomskich gminach. Jest tych ludzi na tyle duzo, ze nawet Pionki i Ilza nie kompensuja tej nadwyzki swoimi stratami. Jesli chodzi o saldo migracji w aglomeracji - nie mozna do tego podawac stanu z calego powiatu - a liczyc poszczegolne gminy, bo i co ze strefa podmiejska Radomia ma wlasnie np. Ilza? Co sie dzieje w Wierzbicy?

Liczba ludnosci jest caly czas oparta na prognozie. Potwierdzaja to chociazby dane urzedu miejskiego, ale nie tylko - rozbieznosci w roznych miastach dochodza do 5%.

Jedni i drudzy twierdza, ze to te same dane. Pitagor zreszta na ten temat moze sie wypowiedziec - jak probowal uzyskac "swieze" dane z GUSu.


Liczba ludności oparta jest na meldunkach - rozbieżności wynikają z uwzględniania lub nie, ludności czasowo zameldowanej (co jest odpowiednio zaznaczone w statystykach). GUS czerpie te dane z Wydziału Ewidencji Ludności UM.


To dziala w dwie strony i dotyczy wszystkich miast, co bardzo trafnie ujal ProVibe:
Działa. Z tym, że niektóre miasta przyciągają pracowników czy studentów w dużo większym stopniu niż Radom. To z Radomia codziennie jeździ 20000 ludzi do W-wy, a nie odwrotnie. I cały problem w tym, że Ci ludzie jedną nogą już tam są. Trzeba stworzyć warunki do pracy na miejscu, bo oni w pewnym momencie dojdą do wniosku, że nie warto dojeżdżać tyle km dziennie i kupią tam mieszkanie. A wtedy wrócą tu co najwyżej na emeryturę ;)


A jak beznadziejnie zyje sie w Toruniu :P Ten zalicza olbrzymie spadki, tylko po dodaniu przedmiesc sytuacja wyglada zgola odmiennie.
Jeszcze raz powtorze - gdzie tu sa migracje wewnatrzaglomeracyjne? Wystarczy przeliczyc to co sie dzieje w podradomskich gminach. Jest tych ludzi na tyle duzo, ze nawet Pionki i Ilza nie kompensuja tej nadwyzki swoimi stratami. Jesli chodzi o saldo migracji w aglomeracji - nie mozna do tego podawac stanu z calego powiatu - a liczyc poszczegolne gminy, bo i co ze strefa podmiejska Radomia ma wlasnie np. Ilza? Co sie dzieje w Wierzbicy?

Policzyłem dla Radomia+otaczające gminy:
http://img24.imageshack.us/img24/9789/radom.jpg (http://img24.imageshack.us/i/radom.jpg/)

Zestawienie potwierdza wcześniejsze ustalenia, że ludność utrzymuje się na mniej więcej stałym poziomie. W wielu dużych miastach (w tzw. dobrej sytuacji gospodarczej) ten wskaźnik jest na zdecydowanym plusie.


Jeszcze jedno: temat demografii zdominował ostatnie posty, ale nie on w tej początkowej informacji jest najważniejszy. Kluczowym wskaźnikiem jest tutaj stopa bezrobocia, które nadal jest ogromne. Warto przypomnieć, że w 2004 roku stopa bezrobocia w Radomiu wynosiła ponad 28%, a w powiecie ponad 35%. Obecnie jest to odpowiednio około 20 i 28%. Spadek znaczny, choć kompletnie niezadowalający. Jeśli w regionie stopa ta będzie niższa niż średnia ogólnopolska, będzie wtedy można liczyć przybywających mieszkańców :cheers:

Obecnie jest to odpowiednio około 20 i 28%

Oficjalnie bezrobocie jest mniejsze: http://www.radom.pl/_portal/119027272546f21ed58f157/Bezrobocie.html

Nie muszę chyba pisać, że jest pewnie jeszcze mniejsze bo Polacy to zaradny naród.

Oficjalnie bezrobocie jest mniejsze: http://www.radom.pl/_portal/119027272546f21ed58f157/Bezrobocie.html

Nie muszę chyba pisać, że jest pewnie jeszcze mniejsze bo Polacy to zaradny naród.
A tu jest oficjalne nie propagandowe. Liczba bezrobotnych niestety w ostatnich 3 latach wzrosla o 4000. http://www.pupradom.pl/?id=331 w powiecie a zmalala w miescie o te sama liczbe. http://www.pupradom.pl/?rejestr=1&id=331&idr=2238

Liczba ludności oparta jest na meldunkach - rozbieżności wynikają z uwzględniania lub nie, ludności czasowo zameldowanej (co jest odpowiednio zaznaczone w statystykach). GUS czerpie te dane z Wydziału Ewidencji Ludności UM.

Pytanie - skoro zatytulowales swoje wyliczenia "faktyczne miejsce zamieszkania", to znaczy, ze policzone sa tylko meldunki stale bez uwzglednienia czasowych?


I cały problem w tym, że Ci ludzie jedną nogą już tam są.

Trzeba zaznaczyc, ze jedna sa u nas. I to jest w dosc duzym stopniu nasze szczescie. Np. z Kielc juz by jedna noga w Kielcach nie byli, bo jest za daleko...


Trzeba stworzyć warunki do pracy na miejscu, bo oni w pewnym momencie dojdą do wniosku, że nie warto dojeżdżać tyle km dziennie i kupią tam mieszkanie. A wtedy wrócą tu co najwyżej na emeryturę ;)

Nie bylbym taki pewien - gdyby mieli to zrobic, to by to zrobili juz dawno :P Jest cala masa ludzi, ktorzy chca dojezdzac i nie przestana, a pracy w Radomiu im nie zagwarantujesz takiej, jaka chca. Stad tez nalezy jak najszybciej walczyc o ulatwienie dojazdu do Warszawy :P


Zestawienie potwierdza wcześniejsze ustalenia, że ludność utrzymuje się na mniej więcej stałym poziomie. W wielu dużych miastach (w tzw. dobrej sytuacji gospodarczej) ten wskaźnik jest na zdecydowanym plusie.

W wielu takze jest na minusie :P Dlatego tez pisalem o tym, ze powinny byc porownane wszystkie miasta pow. 100 tys. i ich okregi. Stad tez i pytanie, ze jesli u nas jest az tak zle, liczba mieszkancow kraju sie zmniejsza, to jakim cudem ta liczba w Radomiu i okolicy sie utrzymuje?


Jeśli w regionie stopa ta będzie niższa niż średnia ogólnopolska, będzie wtedy można liczyć przybywających mieszkańców :cheers:

Jak najbardziej. Kolejny raz przyznam racje proVibe'owi - w Radomiu takiego bezrobocia nie ma. Ale to temat na oddzielna dyskusje, dlaczego jest tak, a nie inaczej i akurat taka szara strefa jest w Radomiu :P

A tu jest oficjalne nie propagandowe. Liczba bezrobotnych niestety w ostatnich 3 latach wzrosla o 4000. http://www.pupradom.pl/?id=331 w powiecie a zmalala w miescie o te sama liczbe. http://www.pupradom.pl/?rejestr=1&id=331&idr=2238

Ja tu widze tylko spadek bezrobocia.

A tu jest oficjalne nie propagandowe. Liczba bezrobotnych niestety w ostatnich 3 latach wzrosla o 4000. http://www.pupradom.pl/?id=331 w powiecie a zmalala w miescie o te sama liczbe. http://www.pupradom.pl/?rejestr=1&id=331&idr=2238

Nie żadne propagandowe tylko oficjalne, za moment nazwiesz mnie człowiekiem Kosztowniaka :lol:

A jakbyś się przyjrzał to na dole strony którą linkowałem jest:
'źródło: PUP , GUS' i nie moja wina, że UM podaje takie, a nie inne dane.

Zresztą jak już pisałem, na podstawie liczby zarejestrowanych bezrobotnych takie wyliczenia są dalece nieprecyzyjne.

Nie żadne propagandowe tylko oficjalne, za moment nazwiesz mnie człowiekiem Kosztowniaka :lol:

A jakbyś się przyjrzał to na dole strony którą linkowałem jest:
'źródło: PUP , GUS' i nie moja wina, że UM podaje takie, a nie inne dane.

Zresztą jak już pisałem, na podstawie liczby zarejestrowanych bezrobotnych takie wyliczenia są dalece nieprecyzyjne.

Ale przeciez tam wyraznie widac, ze spadek jest o 4,5 tysiaca dla calego obszaru dzialania PUPu...

^^ Właśnie miałem wyedytować post bo skupiłem się na odpowiedzi, że moje dane są niby 'propagandowe', a to że kolega CHEMICZEK źle widzi cyferki to już inna sprawa :P i ciekawe skąd w jego rozumieniu przybyło 4000 bezrobotnych.

Pytanie - skoro zatytulowales swoje wyliczenia "faktyczne miejsce zamieszkania", to znaczy, ze policzone sa tylko meldunki stale bez uwzglednienia czasowych?

Definicja za GUS ludności faktycznie zamieszkałej:

Ogół osób (ogółem lub według określonych cech) zameldowanych na pobyt stały w danej jednostce administracyjnej i faktycznie tam zamieszkałych oraz osób przebywających czasowo i zameldowanych w tej jednostce administracyjnej na pobyt czasowy ponad 3 miesiące (do 2005 r. ponad 2 miesiące).


Trzeba zaznaczyc, ze jedna sa u nas. I to jest w dosc duzym stopniu nasze szczescie. Np. z Kielc juz by jedna noga w Kielcach nie byli, bo jest za daleko...

Można i tak to odczytywać ;)


Nie bylbym taki pewien - gdyby mieli to zrobic, to by to zrobili juz dawno :P Jest cala masa ludzi, ktorzy chca dojezdzac i nie przestana, a pracy w Radomiu im nie zagwarantujesz takiej, jaka chca. Stad tez nalezy jak najszybciej walczyc o ulatwienie dojazdu do Warszawy :P

To jedno. Ale trzeba też walczyć (a raczej stwarzać warunki) żeby w jak największym stopniu umożliwić tworzenie porządanych miejsc pracy na miejscu. Choć zdaję sobie sprawę, że nie każdego typu miejsca pracy w Radomiu mogą powstać.


W wielu takze jest na minusie :P Dlatego tez pisalem o tym, ze powinny byc porownane wszystkie miasta pow. 100 tys. i ich okregi. Stad tez i pytanie, ze jesli u nas jest az tak zle, liczba mieszkancow kraju sie zmniejsza, to jakim cudem ta liczba w Radomiu i okolicy sie utrzymuje?

W ostatnich latach w Polsce liczba ludności również utrzymuje się na stałym poziomie - spadek nastąpił w końcu lat 90. W zeszłym i w obecnym roku liczba ludności zwiększy się. Poza tym nigdzie nie napisałem, że jest źle. Nie jest też dobrze. Co najwyżej przeciętnie. A lepiej równać do najlepszych ;)


Jak najbardziej. Kolejny raz przyznam racje proVibe'owi - w Radomiu takiego bezrobocia nie ma. Ale to temat na oddzielna dyskusje, dlaczego jest tak, a nie inaczej i akurat taka szara strefa jest w Radomiu :P

Parafrazując: taka szara strefa jest również w innych miastach ;) Znam to zjawisko trochę z tej "szarej" strony - ale prawdą jest, że sytuacja się poprawiła, oby trwale.

W ostatnich latach w Polsce liczba ludności również utrzymuje się na stałym poziomie - spadek nastąpił w końcu lat 90.

No w okresie porownywanym liczba mieszkancow naszego kraju zmniejszyla sie o 0,5 mln, co daje
1,3%, a w przypadku Radomia mamy wzrost o 0,02%:P


Parafrazując: taka szara strefa jest również w innych miastach ;) Znam to zjawisko trochę z tej "szarej" strony - ale prawdą jest, że sytuacja się poprawiła, oby trwale.

No wlasnie nie do konca jest taka tez w innych miastach:P Tutaj proporcje sa naprawde zgola odmienne. To jest dokladnie takie samo przyzwyczajenie i wycwiczenie ludzi jak dynamika jazdu samochodem :P A sytuacja owszem, poprawia, a poprawilaby sie jeszcze bardziej, gdyby urzedy faktycznie sprawdzaly co sie dzieje z zarejestrowanymi bezrobotnymi. Podobnie do tych, ktorzy pobieraja stypendia na studiach np.

Obok CPD będzie zakład galanterii betonowej
Małgorzata Rusek

Chodzi o działki przy ulicach Kieleckiej, Hodowlanej i Samorządowej w specjalnej strefie ekonomicznej. Od kilku miesięcy na jednej z nich trwa budowa Centrum Przetwarzania Danych Ministerstwa Finansów. To prestiżowa inwestycja, lokalizację w Radomiu wybrano spośród siedmiu propozycji po audycie wykonanym przez firmę IBM Polska, w którym podkreślono możliwość rozbudowy oraz najmniejsze ryzyko inwestycyjne. Ten ostatni element oceniano także w kontekście ewentualnego sąsiedztwa, które mogłoby przeszkadzać w bezawaryjnej pracy systemów informatycznych. Kilka tygodni temu miasto chciało wydzierżawić działkę położoną w sąsiedztwie CPD pod budowę zakładu galanterii betonowej firmie Kruszbet. Zgodę na to musieli dać radni. Wtedy pojawiły się wątpliwości, czy to dobry pomysł.

Magistrat odpowiada, że to teren przeznaczony pod inwestycje przemysłowe, a zakład galanterii betonowej wpisuje się w miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego.
Jednak gdy resort finansów odpowiedział, że takie sąsiedztwo może stwarzać zagrożenie ze względu na pylenie oraz wibracje, miasto postanowiło zrezygnować z wydzierżawienia działki, a inwestorowi zaproponować teren gdzie indziej. Ostatecznie kupił on nieruchomość poza gminą Radom. Miasto tymczasem wystawiło na sprzedaż kolejne działki w rejonie Kieleckiej, Hodowlanej i Samorządowej. Jedną z nich kupił inny przedsiębiorca z branży galanterii betonowej, właściciel podradomskiej firmy Galabeton. I, jak zapowiada, planuje tam uruchomić niewielki zakład produkcji małej architektury ogrodowej zatrudniający około 20-25 osób.

- Od CPD będziemy oddaleni o jakieś 200 m. Nie sądzę, aby nasza obecność wpływała w jakikolwiek sposób na pracę centrum. Będziemy mieli nowoczesne maszyny. Wibracje, jeżeli będą odczuwalne, to tylko w naszym budynku, zainstalujemy też filtry przeciwpyłowe - zapewnia Błażej Kostrzewa, właściciel Galabetonu.

- Inwestor kupił teren i ma prawo wybudować tam fabryczkę, bo pozwala na to plan zagospodarowania. Nie mamy prawa mu zabronić. Zresztą mam wrażenie, że Ministerstwo Finansów podeszło do kwestii sąsiedztwa po prostu asekuracyjnie - komentuje Magdalena Tusińska, kierowniczka biura strategii rozwoju miasta i relacji inwestorskich w radomskim magistracie.

Jest też kolejny inwestor na Wośnikach. Obok CPD niecałe 3 ha terenu zakupiła jedna ze spółek Renault i planuje tam uruchomić serwis samochodów transportowych i busów (działka między Centrum a Frigo).

- Inwestor będzie miał dwa lata na zakończenie budowy. Zamierza zatrudniać około 20 osób, a w przyszłości uruchomić także sprzedaż - wyjaśnia Tusińska.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

Fatalnie , taką dobrą lokalizację wydać na coś takiego, pytanie ile osób będzie zatrudnionych. Aby dostać tam działkę trzeba zatrudnić min. 15 osób. A może będzie to super nowoczesny i piękny stylistycznie silos przy którym zatrudnią 200 osób?....:bash:

^^Też inaczej sobie wyobrażałem tą hucznie zapowiadaną, nową dzielnicę przemysłową...

^^Też inaczej sobie wyobrażałem tą hucznie zapowiadaną, nową dzielnicę przemysłową...

W kolejce po działki ustawią się następni radomscy inwestorzy, może jakiś skład budowlany, może zakład wulkanizacyjny albo komis samochodowy. Porażka za porażką. :ohno: :toilet:

Przymiarki budżetowe:

Jaki budżet Radomia w roku wyborczym?

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Nadal będziemy inwestować z rozmachem, drugi rok z rzędu przeznaczymy na ten cel ok. 230 mln zł. Ale prognozy zadłużenia mówią, że to ostatni rok tłusty. Potem wydatki na inwestycje będą drastycznie spadać - w roku powyborczym do 100 mln zł, a w 2014 roku nie przekroczą... 20 mln zł

By inwestować w tym roku, musieliśmy się znacznie zadłużyć. Ale - jak tłumaczyli rządzący - trzeba pożyczać, by podnieść Radom na wyższy poziom cywilizacyjny, bo radomianie zasługują na więcej. A w kryzysie buduje się taniej. No i by pokryć rekordowy deficyt budżetowy, musieliśmy wypuścić obligacje na 160 mln zł. W efekcie według prognoz skarbniczki miasta na koniec br. dług Radomia sięgnie 235,6 mln zł.

Żegnaj, mercedesie

To jednak obecnej ekipy nie przeraża i w przyszłym roku znów będziemy pożyczać. Z projektu budżetu wynika, że chodzi o przeszło 180 mln zł, przede wszystkim na pokrycie deficytu, który ma wynieść 122 mln zł (przy planowanych dochodach 804,4 mln i wydatkach 926,5 mln zł). Jak pisaliśmy, miasto stara się o pożyczkę w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Na koniec 2010 roku Radom będzie więc zadłużony na prawie 360 mln zł, a w całym roku będziemy musieli spłacić w sumie 80 mln zł.

Ale z prognoz wynika też, że rok wyborczy 2010 będzie ostatnim tłustym, jeśli chodzi o inwestycje. Prezydent chce przeznaczyć na nie 234,5 mln zł (w tym roku 227,3 mln). W 2011 roku mercedes, jak określali niektórzy budżet 2009, odjedzie w siną dal - wydatki inwestycyjne wyniosą już tylko 100 mln, a w 2014 nie przekroczą 20 mln. Wtedy też spodziewamy się zerowego deficytu, weźmiemy już tylko 75 mln zł kredytu, ale oddać będziemy musieli bankom 100 mln.

Bez rewolucji

Prawie połowa pieniędzy na inwestycje w 2010 roku pójdzie na remonty i budowę dróg. Ale komunikacyjnej rewolucji się nie spodziewajmy, w większości będzie to kontynuacja. Do lata ma być skończona modernizacja Słowackiego (od ronda do granic miasta) - miasto przeznacza na nią 18 mln zł. Do końca września będzie trwał remont 1905 Roku (22 mln w projekcie, całość ma kosztować 45,5 mln zł, ale mamy obiecane fundusze unijne) i Młodzianowskiej (10,5 mln zł).

17,5 mln zarezerwowano na przebudowę Kozienickiej, 2,4 mln zł na dokumentację projektową kolejnych odcinków obwodnicy południowej (szacunkowy koszt budowy 123 mln zł, ok. 42 mln zł mamy z funduszy unijnych). Według Igora Marszałkiewicza, zastępcy prezydenta, w I kwartale 2010 powinniśmy dostać pozwolenie na budowę obwodnicy, w II-III kwartale ogłoszony będzie przetarg i od wiosny 2011 planuje się początek prac.

Eneski nie zaczną

14,5 mln zł miasto wyłoży na przebudowę układu komunikacyjnego wokół Słonecznego Centrum (całość kosztować ma 33 mln zł, dokłada się AIG Lincoln). 3,1 mln przeznaczamy na rozbudowę Głównej i Wapiennej (drugie tyle dostaliśmy w ramach tzw. schetynówek). Wreszcie ruszy budowa Dębowej (zarezerwowano 8 mln zł), przebudowa Radomskiego ma kosztować 1,6 mln.

Na czyny społeczne drogowe przeznacza się 6 mln zł, przy czym - jak pisaliśmy - mieszkańcy złożyli ok. 80 wniosków na prawie 50 mln zł. Budowa ścieżek rowerowych ma kosztować 2 mln zł.

Nie możemy natomiast liczyć w przyszłym roku na rozpoczęcie budowy trasy N-S ani remontu Wojska Polskiego i ostatniego odcinka Żółkiewskiego. Ta ostatnia inwestycja ma kosztować prawie 159 mln zł i gmina jej nie udźwignie bez znaczącej pomocy z zewnątrz.

Fontanny - tylko projekt

Choć budowa Zakładu Utylizacji Odpadów Komunalnych już dawno powinna być rozliczona, miasto nadal partycypuje w kosztach inwestycji - w 2010 r. wyłoży 2 mln zł. 7 mln zł zarezerwowano w projekcie budżetu na dokończenie budowy mieszkań socjalnych (304 lokale w czterech blokach), cała inwestycja kosztowała 23 mln zł.

7,2 mln zł miasto przeznaczy na rewitalizację parku Kościuszki, 400 tys. zł na dokumentację projektową dróg i bulwarów w dolinie Mlecznej, 200 tys. zł na rozbudowę cmentarza na Firleju, po 150 tys. zł na projekty odtworzenia Bramy Krakowskiej i fontann.

Pawilon, pływalnia, szkoła

13 mln zł wydamy na budowę pawilonu ginekologiczno-położniczego. Jak pisaliśmy, pierwsze porody będą w nim przyjmowane pod koniec 2010 roku. 26 mln zł przeznaczamy na budowę szkoły muzycznej, 1,3 mln na przebudowę biblioteki pedagogicznej na przedszkole, 4 mln na rozbudowę PSP nr 18 przy Ofiar Firleja i 4,1 mln na wybudowanie przy tej ulicy przedszkola.

14 mln zł jest w projekcie na kontynuację budowy krytej pływalni przy Wyścigowej, która ma być gotowa jesienią, 3 mln na rozpoczęcie prac przy stadionie lekkoatletycznym (całość ma kosztować 20 mln). Wydamy po 1,3 mln zł na orliki przy IV LO, PSP nr 5 i PG nr 2, 3 mln zł na boisko ze sztucznej trawy przy LO im. Staszica, 6 mln zł na halę sportową przy "budowlance".

Projekt budżetu podpisany przez prezydenta powinien dotrzeć do biura rady miejskiej do 15 listopada. Złożono go w piątek, 13-tego tuż przed zakończeniem pracy i radni nie mieli jeszcze szansy, by się z dokumentem zapoznać.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom


==--
Więcej na inwestycje

http://telewizja.radom.pl/upload/aktualnosci/budzecik%20copy.jpg

Do 15 listopada władze Radomia miały czas, aby przedstawić projekt budżetu naszego miasta na następny rok. Warunek został spełniony, dlatego dziś możemy zaprezentować podstawowe informacje dotyczące przyszłorocznych wydatków, dochodów oraz deficytu i długów miasta.

Ponad 804 miliony złotych dochodów (804 446 283), wydatki to już ponad 926 milionów (926 531 579) a deficyt to ponad 122 miliony (122 085 296). W porównaniu z 2009 rokiem w przyszłym więcej gminny skarbiec zarobi, ale mniej wyda. Mniejszy ma być też - o prawie 50 milionów - deficyt. Za to według prognoz na koniec 2010 roku Radom będzie zadłużony na 360 milionów.

Władze Radomia chcą przeznaczyć w przyszłym roku jeszcze więcej niż w bieżącym roku pieniędzy na inwestycje. Mają być to 234 miliony złotych

Na co konkretnie trafią fundusze?

Najwięcej pieniędzy przeznaczymy tradycyjnie na oświatę - 327 774 024, ponad 32 miliony będzie nas kosztowało utrzymanie Urzędu Miejskiego, to kwota porównywalna do tej, którą przeznaczymy w przyszłym roku na przebudowę ulic 1905 roku i Młodzianowskiej. Łącznie na inwestycje drogowe przeznaczymy ponad 110 milionów złotych. W tym na:

- przebudowę ulicy Słowackiego od ronda do granic miasta – 18 000 000

- przebudowę ulicy Kozienickiej – 17 500 000

- budowę obwodnicy południowej 2 400 000

- przebudowę układu komunikacyjnego przy Słonecznym Centrum – 14 500 000
- budowę ulicy Dębowej – 8 000 000


W przyszłym roku miasto będzie budowało także:

- 304 mieszkania socjalne – 7 000 000

- krytą pływalnię przy ulicy Wyścigowej – 14 000 000

- pawilon ginekologiczno-położniczy – 22825920

- stadion lekkoatletyczny przy ulicy Narutowicza 3 000 000

- halę sportową przy Zespole Szkół Budowlanych – 1 800 000

- Zespół Szkół Muzycznych – 13 284 262

Zrewitalizuje za ponad 7 milionów parki Leśniczówka i park im. Kościuszki.
www.telewizja.radom.pl

- budowę obwodnicy południowej 2 400 000

Co oni chcą za te pieniądze zrobić? Kiedy w końcu to naprawdę ruszy?
Co z przebudową układu komunikacyjnego przy dworcu pkp?

Co oni chcą za te pieniądze zrobić? Kiedy w końcu to naprawdę ruszy?

Te 2,5 banki to ledwo na lapowki wystarczy :lol:

Co z przebudową układu komunikacyjnego przy dworcu pkp?

A co tam mialoby sie zmienic? Nie to zebym sie czepial ale nie slyszalem poprostu o tym.

Co oni chcą za te pieniądze zrobić? Kiedy w końcu to naprawdę ruszy?


2,4 mln zł na dokumentację projektową kolejnych odcinków obwodnicy południowej (szacunkowy koszt budowy 123 mln zł, ok. 42 mln zł mamy z funduszy unijnych). Według Igora Marszałkiewicza, zastępcy prezydenta, w I kwartale 2010 powinniśmy dostać pozwolenie na budowę obwodnicy, w II-III kwartale ogłoszony będzie przetarg i od wiosny 2011 planuje się początek prac.

Co z przebudową układu komunikacyjnego przy dworcu pkp?

A nic, jak i z wieloma innymi projektami od kilkunastu lat.

Białe orliki przylecą także do Radomia?

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Latem boisko do koszykówki lub siatkówki, zimą bezpieczne lodowisko. Ministerstwo Sportu przygotowuje się do wprowadzenia pilotażowego programu budowy ślizgawek na orlikach. Radomski magistrat zapewnia, że jest zainteresowany budową takiego obiektu

http://bi.gazeta.pl/im/7/7179/z7179287X.jpg

Resort sportu chce wprowadzić pilotażowy program tzw. białych orlików jeszcze tej zimy. W biurze prasowym ministerstwa usłyszeliśmy, że program jest na razie przygotowywany i nie możemy jeszcze uzyskać żadnych wiążących informacji. Ale jak ustaliła "Gazeta", tafle lodowisk powstałyby na boiskach wielofunkcyjnych. Ich nawierzchnia zostałaby wyłożona specjalną matą, która zabezpieczyłaby boisko przed zniszczeniem. Tafla miałaby wymiary takie jak boisko, czyli 20 na 30 m, otaczałyby ją bandy. Mata, bandy i aparatura mrożąca taflę mają kosztować 400 tys. zł. Połowę tej kwoty przekazałoby ministerstwo. Resztę gminy, które chcą mieć lodowiska, musiałyby znaleźć we własnym budżecie.

Czy Radom zainteresuje się programem białych orlików? - zapytaliśmy w magistracie.

- Oczywiście - mówi rzeczniczka prezydenta Katarzyna Piechota-Kaim. - Wiceprezydent Ryszard Fałek uważa, że to doskonały pomysł, ale dopóki szczegóły nie są znane, trudno składać deklaracje. Poczekamy na wiążące informacje z ministerstwa.

Z lodowiskami w Radomiu nie jest najlepiej. W 2006 roku Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji wynajął taflę od firmy Ice Factory. Za cztery miesiące użytkowania lodowiska zapłaciliśmy ponad 200 tys. zł. Po sezonie firma zdemontowała je i odjechała. Rok później radni zdecydowali o kupnie własnego lodowiska w drodze leasingu. Będzie kosztowało prawie 870 tys. zł. Pierwsza rata leasingowa wyniosła ok. 300 tys. zł, kolejne są mniejsze - po niespełna 100 tys. zł. Lodowisko będzie własnością miasta dopiero w 2012 roku.

Doświadczenia trzech ostatnich lat pokazują, że jedno lodowisko w mieście to stanowczo za mało. Jeśli pogoda dopisuje, tafla jest oblegana, głównie przez gimnazjalistów i uczniów szkół ponadgimnazjalnych.

- W ubiegłym sezonie lodowisko było czynne od 16 grudnia, a zamknęliśmy je w drugiej połowie marca - mówi Piotr Kalinkowski, dyrektor MOSiR-u. - Przez ten czas sprzedaliśmy ponad 24 tys. biletów ulgowych, 5 tys. biletów normalnych oraz ponad 4 tys. biletów grupowych. Łącznie było 33 841 wejść - wylicza Kalinkowski.

W ubiegłym sezonie, podobnie jak poprzednio, dochody z biletów wstępu oraz z wypożyczalni łyżew pokryły koszty rocznej raty leasingowej.

- Zarobiliśmy też na inne rachunki związane z lodowiskiem: za energię elektryczną czy ochronę - dodaje Kalinkowski. Co roku MOSiR, również z pieniędzy zarobionych na lodowisku, dokupuje też nowe pary łyżew do wypożyczalni.





Komentarz

Wykorzystajmy tę szansę

Katarzyna Ludwińska

Niemal rok temu w połowie grudnia apelowaliśmy do prezydentów i radnych o to, by rozważyli możliwość kupienia kolejnego lodowiska. Bo to, które stawiamy co sezon przy ul. Narutowicza, to stanowczo za mało. Wiceprezydent Ryszard Fałek zapewniał wtedy "Gazetę", że o nowej tafli już myśli, że w przyszłym sezonie mogłaby ona stanąć na rynku.

Nowy sezon za pasem, a o kolejnej tafli cisza

Apelujemy po raz drugi. Jeśli program białych orlików ruszy, skorzystajmy z niego, bo to nam się po prostu opłaca. Przeciętny kilkuletni lub nastoletni radomianin, zamiast siedzieć przed komputerem, porusza się na tafli, która będzie blisko, przy jego szkole.

Zimy są bezśnieżne, a w takich warunkach trudno uprawiać narciarstwo biegowe czy chociażby jeździć na sankach. A ślizgawki na zalewach nie są bezpieczne. I może okaże się, że mamy kandydatów na hokeistów albo łyżwiarzy figurowych. Tych talentów nie odkryjemy na wiecznie oblężonym lodowisku MOSiR-u.

Zalety ślizgawki można wyliczać długo. A jak pokazał przykład jedynego takiego obiektu w Radomiu, do jego utrzymania właściwie nie trzeba dokładać.

Cztery lata temu, po kilkunastoletniej przerwie, założyłam łyżwy. Dziś trudno mi sobie wyobrazić zimę bez lodowiska. Państwu radnym i panu prezydentowi też polecam.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

Świetny, pomysł! Mam nadzieję że ministerstwo znajdzie fundusze i że program ruszy jeszcze w tym roku! :cheers2:

25.11.2009r
...ehh żeby jeszcze coś drgnęło z filharmonią [wishful thinking:|]
:lol:
26.11.2009r
Powracający temat budowy filharmonii

http://bi.gazeta.pl/im/1/4089/m4089861.gif

Jest w Kielcach i Toruniu, buduje ją Białystok, Olsztyn i nawet Wejherowo. Dlaczego Radom ma jej nie mieć? Wraca idea budowy filharmonii

Pomysł nienowy. Co kilka lat pojawia się w publicznych debatach i postulatach, stale odzywa na naszym forum internetowym. Odżył też na ostatnim posiedzeniu komisji kultury rady miejskiej za sprawą uczestniczącego w obradach Macieja Żółtowskiego, dyrektora Radomskiej Orkiestry Kameralnej. Dyskutowano na temat sal, które mogłyby posłużyć do organizacji dużego koncertu albo wystawienia spektaklu muzycznego.

- Buduje się szkoła muzyczna z salą koncertową. I bardzo dobrze. Jednak będzie ona służyć głównie szkole. Z drugiej strony jej powstanie wyznaczy też miastu pewne standardy. Jeżeli mamy poważnie myśleć o organizacji wydarzeń muzycznych, powinniśmy mieć salę koncertową, która jednocześnie spełniałaby funkcję sali widowiskowej, taką, w której można by wystawić choćby operetkę. Dziś ewentualnie byłoby to możliwe jedynie w sali koncertowej w urzędzie miejskim, bo jako jedyna w mieście ma kanał orkiestrowy - mówi Żółtowski.

Drugi, równie ważki powód, dla którego, zdaniem dyrektora, powinniśmy jak najszybciej zacząć myśleć o budowie filharmonii, to ... uciekający czas, a wraz z nim malejące szanse na unijne pieniądze.

- Kielce budują nową filharmonię z widownią na 500 osób, Toruń nową salę widowiskową na 1350 - przepiękną, z dzieloną przestrzenią dla widzów w zależności od potrzeb. Białystok będzie miał nowy obiekt Filharmonii Podlaskiej, Olsztyn stawia też nową siedzibę i dla filharmonii, i dla szkoły muzycznej, nawet w Wejherowie powstaje Filharmonia Kaszubska. Dlaczego nie Radom? - przekonuje dyrektor Żółtowski.

I przekonuje skutecznie, bo radni z komisji kultury postanowili pomysł rozpatrzyć. Na czym ma to polegać? Na początek na rozejrzeniu się za odpowiednią lokalizacją. Filharmonia powinna znajdować się w centrum miasta. Konieczne jest zatem wyszukanie działki o powierzchni minimum 3 tys. 600 m kw. To pozwoli, według rozeznania Żółtowskiego, postawić obiekt z podziemnym parkingiem i salą widowiskową na 700 miejsc.

- Obserwując zainteresowanie koncertami naszej orkiestry czy innymi tego typu wydarzeniami muzycznymi, szacujemy, że widownia takiej wielkości byłaby dla Radomia najbardziej odpowiednia. Także ze względów akustycznych to byłby najlepszy wybór - wyjaśnia dyrektor ROK.

Deklaruje, że jeżeli radni wyrażą wolę budowy filharmonii, a miasto znajdzie właściwą nieruchomość, gotów jest podjąć starania o zdobycie pieniędzy na budowę.

- To oczywiście jeszcze przyszłość, ale już teraz trzeba o tej idei zacząć myśleć. Czas jest najważniejszy, aby się za to zabrać, mądrze i szybko - uważa dyrektor Żółtowski.

- Pomysł budowy jest oczywiście jak najbardziej wart rozpatrzenia, jednakże w tej chwili raczej nie do realizacji - komentuje Ryszard Fałek, zastępca prezydenta.

Jakub Kowalski, radny PiS: - Owszem, w tej chwili nas nie stać. Ale już teraz trzeba rozejrzeć się za odpowiednią działką: poszukać w zasobach gminy albo zastanowić się nad odkupieniem od osoby prywatnej, tak aby już teraz zarezerwować w centrum teren pod przyszłą budowę.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

Kiedyś marzyła mi się filharmonia za teatrem, ale teraz tam będzie nowa ulica więc klops :/
Dwie lokalizacje, które Teta wrzuciłeś na forum GW wydają się być bardzo sensowne. Ta przy Placu Jagiellońskim i przy 25Czerwca.
Mam nadzieję, że za jakieś 10lat będę mógł powiedzieć 'dzisiaj idę do radomskiej filharmonii'...

Jeśli już teraz decyduje się sprawa lokalizacji filharmonii to wg mnie najwłaściwszym miejscem do tego celu jest skwer przy placu Jagiellońskim od strony narożnika Kelles Krauza - Struga z wejściem głównym vis-a-vis Teatru Powszechnego. Taki układ wydaje się najbardziej logiczny dla uzupełnienia tego obszaru miasta. Jeśli powstałby nietypowy, ponadczasowy budynek to byłoby to coś wspaniałego, utworzyłoby nam się takie centrum kulturalne w jednym miejscu.
Ale co tu planować skoro jeszcze nawet orkiestry filharmonicznej nie mamy :)

...Jeśli powstałby nietypowy, ponadczasowy budynek to byłoby to coś wspaniałego, utworzyłoby nam się takie centrum kulturalne w jednym miejscu.


No właśnie chodzi o to by jakkolwiek rozproszyć po centrum takie instytucje a nie sciągnąc ludzi tylko na jeden plac a reszta centrum niech stoi pusta. Totalny brak myslenia.

No właśnie chodzi o to by jakkolwiek rozproszyć po centrum takie instytucje a nie sciągnąc ludzi tylko na jeden plac a reszta centrum niech stoi pusta. Totalny brak myslenia.

A dlaczego zarzucasz komuś totalny brak myślenia? Czyżbyś był jedynym słusznym specjalistą w dziedzinie urbanistyki? :lol: Nawet urbaniści nie są jednomyślni w takich kwestiach. A ja uważam, że dwa silne, wyraziste ośrodki kultury obok siebie nie spowoduje, że reszta miasta będzie pusta. Powstanie rozpoznawalne centrum kulturalne Przy tej lokalizacji łatwiej powstawałyby wspólne przedsięwzięcia teatru filharmonii. To co proponowałeś na forum GW niekoniecznie jest ok, część tamtych działek jest prywatna, na część powstały już projekty zabudowy.
Abstrahując, to mam jeszcze lepszy pomysł. Mamy przecież takie np kino Odeon, nie nadałoby się? I wtedy Teta byłby w siódmym niebie i obiekt by nie straszył.

Odeon leży na wygwizdówku,a rozmawiamy chyba o lokalizacji w centrum...

Odeon jest za mały a poza tym to musiałaby być bardzo reprezentatywna lokalizacja. Taki budynek opery czy filharmonii ma zazwyczaj około 30 metrów wysokości wiec liczba możliwych miejsc w centrum jest trochę ograniczona ;)
Przykładowo opera krakowska ma 27m a budowana filharmonia podlaska ma już 32m.

Nawet urbaniści nie są jednomyślni w takich kwestiach.

No nie bylbym tego taki pewien :P Skupianie roznego typu uslug, kultury, rekreacji itd niesie za soba duze korzysci, o ile te instytucje sa w jakis sposob komplemetarne. Filharmonia i teatr nie sa, oprocz tego, ze obydwie to instytucje kultury. Trzeba pamietac, ze Plac Jagiellonski juz za chwile bedzie jednym z dwoch najpotezniejszych w miescie (drugi to Dworzec PKP i PKS) generatorow ruchu. Nie wiem czy jest sens dokladac tam dodatkowo kolejne generatory - chociazby wlasnie z przyczyn komunikacyjnych. Nie mamy i nie bedziemy miec juz problemu z wymarlym Placem. Stad tez i ja bylbym za tym, zeby to nie byl Plac Jagiellonski. Moze Stanczyka? Moze 25 Czerwca? A moze teren bylego Domu Kultury przy Mickiewicza? Tu musimy wytworzyc jak najbardziej atrakcyjna przestrzen i ozywic te obszary.
A kazdy urbanista powie, ze niekorzystne byloby rozwiazanie grupujace instytucje w jednym miejscu, bez patrzenia na to, ze w innych ruch jest dodupny.

No nie bylbym tego taki pewien :P Skupianie roznego typu uslug, kultury, rekreacji itd niesie za soba duze korzysci, o ile te instytucje sa w jakis sposob komplemetarne. Filharmonia i teatr nie sa, oprocz tego, ze obydwie to instytucje kultury. Trzeba pamietac, ze Plac Jagiellonski juz za chwile bedzie jednym z dwoch najpotezniejszych w miescie (drugi to Dworzec PKP i PKS) generatorow ruchu. Nie wiem czy jest sens dokladac tam dodatkowo kolejne generatory - chociazby wlasnie z przyczyn komunikacyjnych. Nie mamy i nie bedziemy miec juz problemu z wymarlym Placem. Stad tez i ja bylbym za tym, zeby to nie byl Plac Jagiellonski. Moze Stanczyka? Moze 25 Czerwca? A moze teren bylego Domu Kultury przy Mickiewicza? Tu musimy wytworzyc jak najbardziej atrakcyjna przestrzen i ozywic te obszary.
A kazdy urbanista powie, ze niekorzystne byloby rozwiazanie grupujace instytucje w jednym miejscu, bez patrzenia na to, ze w innych ruch jest dodupny.

Po pierwsze wywołanie komplementarności nie ma żadnego uzasadnienia, nie o tym pisałem. Tu możemy przywołać raczej dualizm instytucji. Koegzystencja takich obiektów może przynieść wymierne korzyści.

Po drugie prędzej czy później wspomniany teren pójdzie pod inwestycje. Znając radomskie realia, możliwe jest, że kupi to jakiś wielki radomski inwestor i postawi kolejną niedopieszczona budę.
Taka lokalizacja uchroniłaby ten obszar przed niekorzystną i nieopanowaną transformacją przestrzeni.

Po trzecie, tego typu obiekt potrzebuje trochę przestrzeni, oddechu To jest typ obiektu o dużym prestiżu. Spójrz na teatr muzyczny w Gdyni [tudzież KCK w Kielcach]. Zwyczajowo architektura takich obiektów jest odważna, dominująca, skupiająca uwagę. Czy wstawienie takiego budynku jako plomby jest dobrym pomysłem? Czy wówczas relacje pomiędzy uczestnikami przestrzeni będą korzystniejsze?

Po czwarte piszesz o zwiększonym ruchu. Po powstaniu CS procent zwiększenia ruchu przez FR będzie stosunkowo niewielki.

Po piąte, większość proponowanych przez Was lokalizacji jest terenami prywatnymi, niektóre już w studium przedinwestycyjnym. To nie jest byle problem. [Gdzie Ty to chcesz zmieścić na Mickiewicza??? Chyba, że miasto wykupi te domy, budynek mdk i działki z tyłu kamienic to może może, bo lokalizacja ok ale umiejscowienie FR w tym miejscu nie zaskutkuje niczym innym jak w przypadku Placu Jakiellońskiego.]
Okazuje się, że tak na prawdę z lokalizacją nie ma jak poszaleć.
Rozważyłbym jeszcze narożnik Limanowskiego/ Wałowa [komis] ale to też teren prywatny.


Przydałby się jeszcze jakiś teatr dla dzieci, może teatr tańca, jak w Kielcach. Ma jeszcze co powstawać w tym mieście :)

Na tym etapie powinno się już symulacyjnie weryfikować wartości przestrzenne by przestrzeń miejska nie traciła na jakości a miasto powinno dbać o najcenniejsze tereny konsolidując je z myślą o kolejnych kluczowych inwestycjach publicznych.

Gdzie Ty to chcesz zmieścić na Mickiewicza??? Chyba, że miasto wykupi te domy, budynek mdk i działki z tyłu kamienic to może może, bo lokalizacja ok

Z tego co się orientuję to teren ten już został kupiony, zdaje się przez włoskiego inwestora.

Podobna sytuacja jest z działką Czachowskiego/25 Czerwca


Zdaje się, że pierwszy raz zgadzam się z osą :)

Pewnie, że te działki mają prywatnych właścicieli, ale bardzo mało jest działek, które są w rękach miasta i mają dogodną lokalizację w centrum. Z zaproponowanych tu lokalizacji jedynie Bernardyńska nie jest prywatna.