Rivista base imponibile irap per banche e assicurazioni Approvato in via definitiva il decreto fiscale Voto decisivo della Camera. Fra le misure principali, la possibilità d'imporre pedaggi sulle strade statali

ROMA - La Camera ha approvato in via definitiva il decreto fiscale che accompagna la legge Finanziaria.
GETTITO - Nel corso dell’esame a palazzo Madama il decreto, che inizialmente prevedeva 4,5 miliardi di nuove entrate per il prossimo anno, si è appesantito con l’aggiunta di 2,5 miliardi di gettito (parte dei 5 miliardi che hanno sostituito le dismissioni immobiliari). Inoltre, il provvedimento ha anche recepito gli effetti della manovrina bis per il 2005 che aggiustava l’indebitamento della pubblica amministrazione per 1,9 miliardi. Il decreto, tra le altre cose, rafforza la lotta all’evasione fiscale, prevede l’esenzione dall’Ici per gli immobili ad uso commerciale della Chiesa, delle altre confessioni e degli enti no-profit, introduce la riforma dell’Anas e allarga ai commercialisti la possibilità di compilare il modello 730. In particolare l’Anas potrà dare in subconcessione a una o più società alcune tratte stradali con pedaggi reali o figurativi. Uno spezzatino di piu’ societa’ dove potranno entrare i privati. Tra le strade a rischio pagamento il Gra di Roma e la Roma-Fiumicino.
LE MISURE - Fra le altre misure principali, il provvedimento prevede la nascita di una nuova agenzia fiscale «Riscossione spa», interventi per la lotta all'evasione fiscale e la copertura per la riforma del tfr (ora però slittata dal 2006 al 2008). La cosiddetta «tassa sul tubo» della stesura originaria è stata sostituita da un nuovo regime degli ammortamenti. Riviste le regole per la tassazione delle plusvalenze azionarie, ora esentate al 91% e solo se i titoli sono stati tenuti in portafoglio almeno 18 mesi. Il decreto contiene poi una stretta sul cosidetto «dividend washing», con la cancellazione della deducibilità delle minusvalenze su azioni che abbiano staccato un dividendo. Rivista inoltre la base imponibile irap per banche e assicurazioni. Il decreto, stanzia anche 13 milioni per le compagnie aeree che hanno subito danni dagli attentati dell'11 settembre.
Irrigidimento anche sul fronte dei debiti nei confronti del Fisco. Per chi non paga le tasse è previsto il fermo sui veicoli a motore, il pignoramento del quinto dello stipendio e l’ordine al datore di lavoro di pagare direttamente al concessionario per gli evasori. Altre misure specifiche sono quelle che prevedono il «prestito vitalizio ipotecario» per la concessione di finanziamenti a medio e lungo termine riservati agli ultra 65enni e la possibilità dal 2006 di giocare da casa su lotto, enalotto, concorsi a pronostici e scommesse a totalizzatore.
30 novembre 2005

In pratica il taglio dell'ICI ai preti e alle ONLUS (solo a Roma sono quasi 25 milioni di euro, +9 milioni in caso di retroattività) lo pagheranno i cittadini.

Il taglio dell'ICI riguarda tutte le Confessioni religiose che hanno un accordo con lo Stato (ad esempio anche Ebrei e Buddisti), le ONLUS, le ONG e il no profit in generale.

Il taglio dell'ICI riguarda tutte le Confessioni religiose che hanno un accordo con lo Stato (ad esempio anche Ebrei e Buddisti), le ONLUS, le ONG e il no profit in generale.

Lo so. Ma diciamo che la parte più consistente dei tagli è legata alla Chiesa Cattolica. Un regalino elettorale da parte del Governo con i soldi dei Comuni.

è una Vergogna!!!
prima l' eliminazione della tassa di successione e ora queste ultime bestialita' commesse dal Gorverno ( i vari decreti salva corruzione)mi stanno facendo voltare pagina e penso che per la prima volta votero ' la sinistra..

Sarei curioso di sapere quante proprietà immobiliari possiedono i Buddisti in Italia. Se qualcuno ne fosse a conoscenza, io potrei proporgli un elenco quanto mai ridotto di quelle della Chiesa cattolica. A Roma mezzo centro storico, da Campo de' Fiori a Castel Sant'Angelo, è in sua mano. Altri enormi proprietà le possiede a Prati, al Gianicolo fino a Trastevere, a piazza di Spagna e via Condotti, a San Pietro in Vincoli fino al Colosseo da un lato (compreso il parco), e via Nazionale dall'altro. L'Esquilino, da San Giovanni a Santa Maria Maggiore, è tutto suo. Punteggiano tutta la città conventi, case generalizie, scuole per miliardari, tutti in palazzi di pregio con parchi immensi. Sull'Aurelia la Chiesa possiede terreni su terreni, palazzine, rustici, ville nonché un albergo ed un ristorante (!). Altrove cliniche, librerie, convitti. Tutto ovviamente legittimo (certo nessuno può essere condannato per non avere in nessuna considerazione certe prescrizioni evangeliche sul disprezzo dei beni materiali). L'unico dettaglio è che si tratta di milioni di euro all'anno in meno nelle casse dello stato ed in più nelle casse delle banche vaticane. E a me francamente mi girano.

e hai ragione...
secondo comunque è un boomerang per la chiesa..
dimostra sempre piu' che piu' che un 'assozione religiosa e spirituale assomiglia a una multinazionale lobbistica economica come la coca- cola o l' exxon...

In realtà le "statali a pagamento" sarebbero autostrade adesso senza pedaggio e superstrade? Ho capito bene?

Negli Stati Uniti è la stessa cosa: istituzioni religiose e no profit non pagano le imposte di proprietà sugli immobili, inoltre le donazioni ai suddetti sono deducibili dalle tasse (perchè credete che i multimiliardari americano spesso devolvano cifre importanti in beneficenza---> per scaricarle dalle tasse e farsi pubblicità, ma intanto almeno fanno beneficenza).

In realtà le "statali a pagamento" sarebbero autostrade adesso senza pedaggio e superstrade? Ho capito bene?

Sì, statali con requisiti autostradali.

Negli Stati Uniti è la stessa cosa: istituzioni religiose e no profit non pagano le imposte di proprietà sugli immobili, inoltre le donazioni ai suddetti sono deducibili dalle tasse (perchè credete che i multimiliardari americano spesso devolvano cifre importanti in beneficenza---> per scaricarle dalle tasse e farsi pubblicità, ma intanto fanno beneficenza).

Negli Stati Uniti hanno una pressione fiscale che è la metà di quella nostrana, non farei confronti con loro. E non perchè loro sono meglio o peggio, solo perchè hanno una concezione del welfare molto diversa da quella europea...non possiamo sostenere la nostra sanità pubblica o la nostra scuola pubblica con le tasse americane.

Negli Stati Uniti hanno una pressione fiscale che è la metà di quella nostrana, non farei confronti con loro. E non perchè loro sono meglio o peggio, solo perchè hanno una concezione del welfare molto diversa da quella europea...non possiamo sostenere la nostra sanità pubblica o la nostra scuola pubblica con le tasse americane.

E' vero, ma sai com'è noi si vuole la botte piena e la tipa sbronza (magari coi free drinks pagati dallo Stato)!

ok ragazzi come gli spiegate a una ateo che un associazione religiosa( che dal suo punto divista non è nulla di diverso da qualunque altra muntinazioanale) non paga le tasse???????????
questa è democrazia?

Sì, statali con requisiti autostradali.
Cmq sul pedaggio sul GRA e sulla Roma-Fiumicino non sarei d'accordo (le tangenziali delle grndi città e le autostrade afferenti per il tratto finale dovrebbero essere senza pedaggio: se no si incentiva a "uscire" dall'autostrada e intasare le statali... "vere"; io il pedaggio lo abolirei per esempio sulla tangenziale di Napoli e arretrerei le barriere di una ventina di chilometri almeno a Milano)
Sono d'accordo invece se mettono il pedaggio sulla Sa-Rc o su superstrade di media lunghezza (sempre che poi facciano manutenzione e, in qualche caso, le adeguino ano standard più autostradale)

Sarà. Però la prossima volta che mi portano a l'Eau Vive sapendo che non pagano l'Ici, mi andrà mezza cena per traverso.

ok ragazzi come gli spiegate a una ateo che un associazione religiosa( che dal suo punto divista non è nulla di diverso da qualunque altra muntinazioanale) non paga le tasse???????????
questa è democrazia?

In teoria la logica è che NO PROFIT, ONLUS, ONG e enti religiosi non lo fanno per soldi, ma per vocazione.

bella filosofia...
anche io lavoro per vocazione..che non lo sapevate?
avete mai sentito parlare di animisti?
noi crediamo che ogni essere vivente abbia un anima anche le piante ..
io non faccio l' imoprenditore per lucro ma diffondere il verde , la cura delle piante..
degli alberi perche' dovrei pagare le tasse ?:D

In teoria la logica è che NO PROFIT, ONLUS, ONG e enti religiosi non lo fanno per soldi, ma per vocazione.

Scuole cattoliche, luoghi di culto, oratori, cliniche etc. non hanno mai pagato l'Ici ed è giusto così. La differenza è che con questa nuova norma ne saranno esentati anche tutti gli immobili appartenenti ad enti commerciali, ancorché ecclesiastici. Compresi ristoranti, alberghi, palazzi vari, altri immobili dati in locazione a terzi. E questo mi irrita tremendamente.

Potere dell'Opus Dei :(

ok ragazzi come gli spiegate a una ateo che un associazione religiosa( che dal suo punto divista non è nulla di diverso da qualunque altra muntinazioanale) non paga le tasse???????????
questa è democrazia?Il carattere ecclesiastico e il fine di religione o di culto di un'associazione od istituzione non possono essere causa di speciali limitazioni legislative, nè di speciali gravami fiscali per la sua costituzione, capacità giuridica e ogni forma di attività.

Questo non è tratto dal Corriere dei Piccoli, ma è l'art. 20 della nostra Costituzione.
Notate che "speciali gravami fiscali" non significa solo "più tasse", ma anche "tasse diverse da quelle normali".

Evvai, andiamo in corte costutuzionale!!!!!

Comunque per evitare il pagamento con caselli autostradali sopratutto sul raccordo che vorrebbe dire paralisi della citta' e dover uscire 2 ore prima per fare 10 km se va bene...io,sarei disposto anche ad aumentare il mio bollo auto di 20 euro l'anno da dare allo stato purche' non metta i caselli che sarebbero la fine...non c'e' un'alternativa purtroppo i mezzi pubblici non funzionano,e a meno che non mettano dei sedili dul tetto del treno non credo il mezzo pubblico si possa prendere e' stracolmo,da farti invidiare le sardine nelle scatolette!!!Ma credo che anche altri romani preferiscano fare questa cosa(solamente le macchine targate roma dovrebbero avere un surplus sul bollo che sono i maggiori utilizzatori, no per gli altri italiani per loro deve essere gratis,non vogliamo regali dagli altri).
Comunque speriamo di non ritornare ai tempi del film di ieri con Benigni e Troisi NON CI RESTA CHE PIANGERE(AI TEMPI DI 1 FIORINO)....altrimenti qui c'e' da piangere davvero!!!per quel che riguarda l'ICI a me risulta che altri Paesi non la paghino mi viene un dubbio non e' che saremo gli unici in Europa a pagarli???Comunque mai votato per la sinistra ma mi sa che st'anno forse lo faro'...

Ma suvvia. Ogni volta che si discute una Finanziaria qualcuno ritira fuori sta follia del pedaggio sul Raccordo. Non se ne è mai fatto nulla e mai se ne farà nulla. Altrimenti altro che Val di Susa...

Ma per piacere! Neanche avessimo le Expressways statunitensi! Pedaggi sulle statali! Questa sì che è bella!

L'altro giorno sono andato con mio padre a Mestre e il tratto autostradale Mestre - Padova è giù un salasso! 1,60€! Non è poco per una ventina di chilometri o poco più!

Nella zona lombarda le strade statali alle quali sarà applicato il pedaggio saranno la superstrada Malpensa-Busto Arsizio e la SS36 (Milano)-Monza-Lecco-Colico (che passa a 500 metri da casa mia e che -una volta applicato il pedaggio- non userò più :bash: ).
Si parla di 1 euro per chilometraggio illimitato, sia che fai Monza-Lissone, sia che fai Monza-Colico.

Isn't it Ironic?
Che furbi a metterla proprio su quella che va alla malpensa! E' per caso quella cui hanno aggiunto una corsia da poco? Perché allora si spiegherebbe tutto.

^^ No. L'autostrada A8 è quella a cui hanno aggiunto una corsia, ma già quella si paga al casello di Milano Nord e dai caselli di Gallarate Nord in su (vs Varese e Sesto Calende).
La superstrada a cui faccio riferimento è la SS 336 che dallo svincolo BUSTO ARSIZIO della A8 porta all'aerostazione. Una decina di km al massimo.
L'altra, la SS 36 Milano-Lecco-Colico, è lunga circa 100 km.
ciao

Credo che creerò un comitato NO PEDAGG.

Scopo sociale: dare alle fiamme i caselli del GRA, semmai li metteranno.

Presidente Onorario del Comitato NO PEDAGG sarà colui che ficcherà sotto le ruote il primo firmatario di ogni eventuale provvedimento per il pedaggio sul Gra.

Il Gra è in tutto e per tutto una strada COMUNALE.
Contrariamente ad ogni qualsiasi tangenziale, il percorso del GRA è INTERAMENTE NEL territorio del Comune di Roma.

Gli ultimi 30 anni di sviluppo urbanistico hanno favorito in ogni modo possibile il decentramento sul GRA.
Quartieri, centri direzionali, nuiova edilizia, centri commerciali, cinema, fiere, nuove università, tutto ciò che a Roma è stato fatto negli ultimi 30 anni ha avuto una sola idea di base:
svuotare il centro storico, che non ce la fa a sopportare il gravame delle funzioni a cui è chiamato, e portare tutto sul GRA.
Per far meglio ciò, per esser sicuri che tutto andasse a ridosso del GRA, non si sono mai manco preoccupati di finanziare lo sviluppo delle RADIALI, che sono ancora oggi quasi esclusivamente le antiche consolari romane, alcune delle quali in uno stato che Appio Claudio Cieco o Marcio Porco Catone riconoscerebbero i luoghi da loro abitati 2000 e passa anni fa.
La logica è semplice:
Dato un cerchio, per passare da un punto a nord al suo opposto a sud ho due possibilità.
O passo per la circonferenza facendo un semicerchio, o taglio per il diametro.
A Roma il diametro di fatto non esiste, a meno di non passare per le consolari di cui sopra, esperienza che consiglio caldamente a chi voglia stracciare il record di permanenza in autovettura nel traffico sui 500 metri.
Ergo: si passa tutti per la circonferenza, cioè per il GRA.
Roma l'hanno voluta così.

Fatto ciò, cosa si inventano lor signori?
La tassa sul GRA.
La tassa su una strada DE FACTO comunale.
La tassa per andare a lavorare, per andare all'università, per andare a trovare un amico, per andare a fottere un'amica.
La tassa per muoverti liberamente nella tua città.

Comitato NO PEDAGG.

La tassa per muoverti liberamente nella tua città.

welcome to my world

@Pavlus io concordo con quello che avevi detto qualche tempo fa ovvero di far pagare ai Romani e solo loro un'aumento del bollo auto al posto del pedaggio che sarebbe la fine di tutta Roma,compreso la fine del famoso anello interno(di cui fa parte anche la famosa galleria di Monte Mario)che Veltroni vorrebbe ultimare,ma che con questa idea scema farebbe archiviare il tutto e si saturerebbe la citta' veramente!!!

Un bollo andrebbe meglio.
Tratterebbesi di balzello medievale... ma in fondo ai balzelli medievali ci siamo abituati, vedi tasse sui balconi, imposte sulle imposte, patenti per portare a spasso il rottwailer o per andare a cogliere la cicoria (esiste davvero in alcuni paesi del Lazio).

In un quadro del genere il superbollo sul GRA ai romani non stona poi tanto.
In questo caso creerò il Comitato NO BOLL.

Ma, tipo, non è che le tangenziali di Padova rischino di essere trasformate in Vie Espresse a pedaggio giusto?

ANAS:POZZI,IPOTESI PEDAGGIO GRA ROMA A 4 BARRIERE AUTOSTRADE
(ANSA) - ROMA - ''Gli automobilisti che entrano sul Raccordo Anulare di Roma dalle quattro barriere autostradali di Roma Nord, Roma Sud, Roma-L'Aquila e Roma-Civitavecchia potrebbero pagare 30 centesimi ai caselli dai quali si entra sul Gra''. E' una ipotesi fatta dal presidente dell'Anas, Vincenzo Pozzi, a proposito della possibilita' di pedaggio a favore della societa' stradale. Per quanto riguarda l'autostrada Roma-Fiumicino l'ipotesi fatta da Pozzi e' di una tassa di 50 centesimi, da parte degli Aeroporti di Roma, sulle tasse portuali da destinare all'Anas.(ANSA). DR/IMP

Anas studia costituzione di un secondo Gra a Roma
Pozzi: primo e' saturo. Ipotizzato anche pedaggio
(ANSAweb) - ROMA, 1 DIC - L'Anas ha allo studio la costituzione di un secondo Raccordo Anulare a Roma. Lo ha annunciato il presidente dell'ente, Vincenzo Pozzi. L'Anas, ha detto, ha un progetto di fattibilita' 'per una necessita' che ha Roma e che e' il secondo Gra, perche' il primo e' saturo'. Pozzi ha anche ipotizzato un pedaggio a favore della societa' stradale. 'Gli automobilisti che entrano dalle quattro barriere autostradali del Raccordo a Roma Nord, Roma Sud, Roma-L'Aquila e Roma-Civitavecchia potrebbero pagare 0,30 centesimi ai caselli dai quali si entra sul Gra'. Per quanto riguarda l'autostrada Roma-Fiumicino l'ipotesi fatta da Pozzi e' di una tassa di 50 centesimi, da parte degli Aeroporti di Roma, sulle tasse portuali da destinare all'Anas. Un'ipotesi 'assurda' quella avanzata dal presidente Pozzi. Questo il commento del sindaco di Roma Veltroni, secondo il quale cosi' si scarica sui cittadini le difficolta' del governo. E il presidente della provincia, Gasbarra, per il quale l'ipotesi e' 'sconcertante', ha chiesto un incontro urgente sul tema con Veltroni e Marrazzo. (ANSAweb)

Ma, tipo, non è che le tangenziali di Padova rischino di essere trasformate in Vie Espresse a pedaggio giusto?

Spero di no, se no bisogna protestare!
Tra un pò daranno un pedaggio anche per le "strade extraurbane secondarie"...

Dove stiamo andando a finire.... :sleepy:

@Sonic...tra un po' finiremo nel dover pagare la TAX-ARIA :) in base all'altezza e al sesso calcoleranno quanta aria nei polmoni puo' entrare e ti mettono la tassa....diranno consumo di bene pubblico! :)