Abro un nuevo hilo, para no saturar con las fotos en el de Metrovalencia, supongo que hago bien; fotos de hoy:

1 - Cruce Ronda Norte / Av. Constitución, con un andén de futura parada. Aquí parece que termina todo, aunque en el trocit que sigue después de Constitución, esta llano del todo y gente trabajando (ver fotos posteriores) y los trabajadores me han dicho que el tranvía sigue hacia Torrefiel, sin más datos. Aparte, aquí la plataforma va más baja que Constitución, así que para el cruce tendrán que elevar la del tranvía un par o tres de palmos

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2 - El susodicho "paso a desnivel"

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3 - Por fin obras, tras el cruce (pintando postes de catenaria!!!)

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4 - Más trabajos!!

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5 - El final ahora mismo, en Conde Lumiares, en el estado de siempre...

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6 - Más de lo mismo

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7 - Y en el entorno, jamás había visto construir una finca "hincada" sobre otra, en la Plaça Sant Jeroni (a la que o vas con GPS o no la encuentras, con sus múltiples ramificaciones)

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8 - San Miguel de los Reyes: hoy he entrado a la biblioteca: precioso edificio, magnífica restauración, lamentable entorno.

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9 - Ronda Norte, bonitos alrededores en Torrefiel.

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Yo cuando miro por la ventana o el balcón, veo justamente lo que aparece en la última foto (alrededores de Torrefiel). De auténtica vergüenza todo lo que acompaña a la ronda norte.
Antes de hacerse esta ronda, todo era huerta y era todo muchísimo más bonito que la mierda que tenemos ahora. Se supone que lo tienen que arreglar (hacer jardín, las lineas de alta tensión ahora deben ser subterraneas al entrar en zona urbana, etc) pero nada de nada. Hacerlo no cuesta nada, pero mira, el ayuntamiento sigue tocando los cojones.

Respecto al tranvía, ¿no se suponía que la linea acaba junto al ambulatorio, en Conde de Lumiares?

Creo que la intención actual es hacer un bucle de vuelta en Tossal del Rey, o dejar vía única para tranvías bicabinas hasta esa zona.

Se estan pasando con el tema tranvía, pero bueno ... si es lo que hay...

Y si,los del Ayuntamiento se han despreocupado un poco de la ronda norte y en algunas rotondas "te la juegas" la señalización es pésima y desconcertante. Esperemos que lo vayan arreglando..

La línea se acabara de construir, a principios del 2007, cuando estén aquí las unidades bicabinas, con lo cual, no hace falta hacer ningún bucle de retorno, además no tiene bastante material con las líneas actuales, como para poner mas líneas en marcha

Qué barrio más cutre. Por qué no empezaron por la T2 sur que es mucho más importante y urgente??

Muy interesante, gracias :)
Jamás había puesto un pie por esa zona hasta hace poco en que fui a visitar el ex-monasterio (precioso por otra parte, con todo mérito llamado "el escorial valenciano"... y no lo conoce ni cristo) y la iglesia.

¿a quien demonios se le ocurrió la genial idea de plantar el monstruo de bloque justo ENFRENTE de la misma puerta de San Miguel? tiene huevos.... te jode cualquier vista bonita desde la huerta :cry:
Por aquí hace falta dinamita a cabaços

Qué barrio más cutre. Por qué no empezaron por la T2 sur que es mucho más importante y urgente??

no voy a pasar a comentar comentarios despectivos simplemente x el hecho de que vivo en esa zona y es un barrio mas de la ciudad y cada barrio tiene "su encanto" si se conoce bien( a parte que es donde esta "el escorial valenciano" como bien ha dicho Patraix), pero en fin, comentarios absurdos aparte pienso que se tenian que hacer las dos partes,norte y sur, al mismo tiempo por el mero hecho de que no tiene sentido hacer un tercio de linea que no lleva a ninguna parte y que los habitantes de orriols y torrefiel no creo que vayan a cojer el tranvia xa ir hasta benimaclet y transbordar cn el metro xq ya hay lineas de bus (11, 16, 36) que te llevan al centro directo.
Cuando la linea esté completa si que creará ese eje vertebrador norte- centro sur, xo mientras tanto no creo que tenga mucho exito...

Qué barrio más cutre. Por qué no empezaron por la T2 sur que es mucho más importante y urgente??

Digo yo que en los barrios que te parecen cutres es donde se debería invertir un poquito más, ¿no?
¿Por qué es más urgente por el sur?

Perdón por lo de cutre, no sabía que hubiera alguien de allí.

Pero mantengo lo de que la zona sur es mucho más urgente, simplemente porque es la que da servicio a la Ciutat de les Arts i les Ciències!!!! Que está fatal comunicada, por cierto...(sólo tiene 2 autobuses mientras que por el centro pueden pasar perfectamente 25 en un radio relativamente pequeño).

Y la zona norte está mejor comunicada, no le urge tanto el tranvía, además de que allí no va ni dios(sin contar lugareños), y a la CAC van muchos turistas,y habrá que ponérselo fácil si queremos la pela...

Pues si Torrefiel en general es bastante cutre, en cierto modo gracias a arquitectos y constructores sin escrupulos que en los años 60 70 y 80 planeaban viviendas para enrriquecerse cuanto mas mejor, importandoles una puta mierda algo tan cotidiano como dejar espacios para que la gente seque su ropa por poner un ejemplo.

Que un barrio sea cutre no significa que la gente que lo habita lo sea y para colmo carezcan de importancia. Es mas, ciertos comentarios son los que hacen que una persona sea cutre o deje de serlo. Si si hablo de ti scryp.

Moltes gràcies per les fotos, Xaloc.

Jo pense que tota la zona de la T2 nord estaba més necessitada del tramvia, després de tot, és una zona amb molts més habitants que la zona de la CAC, i els veïns de Peris i Valero estan prou ben comunicats amb l'EMT (i després de tot, el tramvia tampoc és molt més ràpid que l'autobús, per lo menys mentres no fiquen la prioritat semafòrica).

cuando se hizo la ciudad de las ciencias, en sus inicios, ya tenia que haber estado hecha la linea engendro de metro-tranvia o lo que sea eso(mas bien una chapuza) porque el numero de turistas iba a aumentar sobre todo para ir a esa zona, pero como prefieren gastarse el dinero en terras miticas y terras naturas pues venga, a derrochar, y el transporte de una ciudad como valencia que siga siendo de lo mas penoso de este pais...ahi queda dicho! ;)

Gràcies per les fotos!

cuando se hizo la ciudad de las ciencias, en sus inicios, ya tenia que haber estado hecha la linea engendro de metro-tranvia o lo que sea eso(mas bien una chapuza) porque el numero de turistas iba a aumentar sobre todo para ir a esa zona, pero como prefieren gastarse el dinero en terras miticas y terras naturas pues venga, a derrochar, y el transporte de una ciudad como valencia que siga siendo de lo mas penoso de este pais...ahi queda dicho! ;)
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Que un barrio sea cutre no significa que la gente que lo habita lo sea

Eso lo has dicho tú, no yo. No manipules. Gracias. Y tengo razón en lo que digo, le pese a quien le pese, y aunque no suene tan demócrata y demagogo.

La CAC necesita antes el tranvía que Torrefiel porque no tiene transporte público apenas y porque allí van muchos turistas.

Le hacen tanta falta un transporte de calidad a tantos barrios de valencia, antes que al CAC, que la lista seria larguísima, como Malilla, por ejemplo

Eso lo has dicho tú, no yo. No manipules. Gracias. Y tengo razón en lo que digo, le pese a quien le pese, y aunque no suene tan demócrata y demagogo.

La CAC necesita antes el tranvía que Torrefiel porque no tiene transporte público apenas y porque allí van muchos turistas.

pues no estoy deacuerdo, que pasa q necesita tranvia o metro xq es la ciudad de las ciencias??Parate a pensar en el lema de la CAC: "LA CIUDAD MAS VIVA DEL MUNDO" y no vive ahi ni dios y encima no es una ciudad.
Los turistas estan en vlc dos o tres dias y si kieren ir a ver la CAC no te preocupes que se apañan con los buses que hay o con coche propio y si no andandito desde el centro es un paseo muy agradable.
Mientras que la gente de la ciudad necesita el tranvia o metro xa desplazarse mas rapidamente por la misma xa acudir a su trabajo, a institutos, a universidades o simplemente xa hacer unas simples gestiones, por lo que todos los barrios de la ciudad nos merecemos el mismo transporte que los mas bonitos o los mas ricos o lo que sea, y no simplemente porque haya q transportar a cuatro alemanes que vienen a ver las maravillas de calatrava.
Y los que nos tenemos que tragar atascos, estar esperando un bus xa q te lleve al centro somos los valencianos y no los turistas.
Primero los valencianos, luego los turistas... a eso se le llama "calidad de vida".

pues no estoy deacuerdo, que pasa q necesita tranvia o metro xq es la ciudad de las ciencias??Parate a pensar en el lema de la CAC: "LA CIUDAD MAS VIVA DEL MUNDO" y no vive ahi ni dios y encima no es una ciudad.
Los turistas estan en vlc dos o tres dias y si kieren ir a ver la CAC no te preocupes que se apañan con los buses que hay o con coche propio y si no andandito desde el centro es un paseo muy agradable.
Mientras que la gente de la ciudad necesita el tranvia o metro xa desplazarse mas rapidamente por la misma xa acudir a su trabajo, a institutos, a universidades o simplemente xa hacer unas simples gestiones, por lo que todos los barrios de la ciudad nos merecemos el mismo transporte que los mas bonitos o los mas ricos o lo que sea, y no simplemente porque haya q transportar a cuatro alemanes que vienen a ver las maravillas de calatrava.
Y los que nos tenemos que tragar atascos, estar esperando un bus xa q te lleve al centro somos los valencianos y no los turistas.
Primero los valencianos, luego los turistas... a eso se le llama "calidad de vida".

Bien, pongamos que no existe la CAC y tanto Torrefiel como Monteolivete son iguales. Y comparemos el transporte público de que gozan. Torrefiel tiene bastantes más líneas de bus, y el tranvía t-4 les pilla cerca, mientras que en la Av. de Francia pasa UN SOLO BUS, el 19, y el metro le queda muy lejos.
Y más lejos aún les queda a los de General Urrutia o la Plata.

-- Editado: Hace tiempo dije que no merecía la pena contestar a las tonterías que se escriben en el foro y debería cumplirlo.

@Xaloc, gracias por las fotos. Está claro que si no van más rápido es porque no tienen material móvil para ella.

@Patraix: Al alcalde que permitió hacer ese edificio junto a San Miquel (el de la fachada esa de Miró) habría que colgarlo... ¿sería Perez Casado o anterior?

¿sería Perez Casado o anterior?
Creo que es anterior, de la época de Ramón Izquierdo

Creo que es anterior, de la época de Ramón Izquierdo

Perez Casado no era tan mal alcalde como para permitir eso.


@Skyworld, bien editado ;). Ya le lloveran hasta de costado.

Por seguir el tema de la Ronda Norte:

¿conocéis una masía que hay con el cartel de 'en venta'? queda al sur de la ronda.

Por seguir el tema de la Ronda Norte:

¿conocéis una masía que hay con el cartel de 'en venta'? queda al sur de la ronda.

Me suena una que pone "Se vende alquería del siglo XVII" o así. Pero la casa es muy "normalilla", salvo la edad, claro.

Lo que hay que hacer para estos casos es pedirle a quien ya sabéis la ampliación de flota de la EMT y la creación de nuevas líneas ya que hace más de 10 años que la EMT tiene 480 autobuses oficiales. Ya que actualmente si la EMT crea nuevas líneas o cambia alguna línea perjudica al resto de las otras líneas o de la población.

Lo que hay que hacer para estos casos es pedirle a quien ya sabéis la ampliación de flota de la EMT y la creación de nuevas líneas ya que hace más de 10 años que la EMT tiene 480 autobuses oficiales. Ya que actualmente si la EMT crea nuevas líneas o cambia alguna línea perjudica al resto de las otras líneas o de la población.
La flota de autobuses no crece desde 1992, hace trece años, que los autobuses que compra nuevos, es para renovar la flota, no para aumentar el numero de autobuses

La flota de autobuses no crece desde 1992, hace trece años, que los autobuses que compra nuevos, es para renovar la flota, no para aumentar el numero de autobuses

Exactamente desde 1994, hilando fino; en 1992 había 450, y en 1993, 479. De aquí en adelante, nada de nada, y para 2006 las perspectivas es que se incorporen casi 80 buses nuevos (incluidos los articulados), pero se eliminen otros tantos (algunos con 17 años de servicio y sin remozar, record absoluto Saltuv-EMT!!)

tienes razón, desde 1994 que no aumenta los autobuses, por cierto Rita es alcaldesa desde 1991