Mais espuma eleitoral??

http://www.revistaferroviaria.com.br/

O edital de licitação para a construção e a operação do trem de alta velocidade Rio - São Paulo deve ser divulgado no primeiro semestre de 2006. Essa é a expectativa do diretor do Departamento de Relações Institucionais do Ministério dos Transportes, Afonso Carneiro Filho[...]

A ligação ferroviária entre Rio - São Paulo terá quatro via dupla em bitola standard e o trem percorrerá o trajeto sem paradas. O tempo de viagem será de aproximadamente 86 minutos e a velocidade comercial de 280 km/h. “O preço da passagem ficará em torno de US$ 50 e o trem fará integração com os metrôs de São Paulo e do Rio de Janeiro

Que ótima notícia :)

Seria o inicio de algo grandioso e muito necessário.
Nao há explicaçao pro fato de que até hoje essa ligaçao entre as duas cidades mais importantes não existe.
Com isso deve haver menos transporte aéreo de passageiros pq a ligação seria centro-centro.

De novo? Claro, mopc, temos eleições em 2006... ;)

Mais espuma eleitoral??

http://www.revistaferroviaria.com.br/

Um vôo para o Rio não custa R$100,00? A passagem não pode ser mais cara...
Só tem vantagem quem vem de muito longe do Aeroporto e tem que pagar táxi ou a gasolina do carrro..

Ligar Campinas com SP não é mais importante?

Essa ligação ferroviária traria enormes prejuizos para as viações aéreas e para gigantes do setor rodoviário, como o grupo 1001 e Itapemirim, que detem a ligação terrestre entre as cidades. Pode ter certeza que muita gente grande não quer que esse projeto saia do papel. o mesmo vale para o trajeto SP-Campinas

Isso é só até terminar as eleições, depois vão dizer que não tem dinheiro para tal projeto. O trem SP - Campinas vai ser a mesma coisa.

Até que enfim, eu axo q não deva ser so própaganda eleitoral, isso é lucro pro país.

Oooopa! Olha as propagandas eleitorais aí, ó...
Tomem vergonha, políticos!

Para ir para o RJ custa +- R$75+ taxas eu não pagaria R$120 se nao tivesse alguma coisa diferente, a vista vale-se a pena ou fosse mais rapido.

Mas isso ai vai sair junto com o São Paulo Trade Building o prédio mais alto do universo com 100KM e do lado do prédio vai ficar o elevador espacial que o Aces High tanto deseja (Sim eu já li quase todos os tópicos postados nesse fórum).

ótima noticia, quem sabe esse "conto de fadas" finalmente se torne realidade.

:okay:

Um vôo para o Rio não custa R$100,00? A passagem não pode ser mais cara...
Só tem vantagem quem vem de muito longe do Aeroporto e tem que pagar táxi ou a gasolina do carrro..

Ligar Campinas com SP não é mais importante?
Não para este tipo de equipamento. Na realidade, ligar por trens rápidos São paulo, Rio, Campinas e região, São José dos Campos, Sorocaba e Belo Horizonte é importante, se o nosso país fosse outro, tais ligações já existiriam.
Parece-me que o estudo dos italianos foi preferido ao dos alemães. Os alemães previam uma implantação de 6 bi, com paradas nos aeroportos de Cumbica e Tom Jobim, além de paradas em São José dos Campos e Resende: tempo de viagem de 2h e meia. Os italianos propuseram um trem expresso, que faria o trajeto mais rápido, e outras linhas para trens de percursos menores. Custo 8-9 bi; tempo de viagem de cerca de 90min.

Tomara que nao seja so propaganda para as eleicoes de 2006.

Galera, não se iludam, isso é apenas propaganda eleitoral.

Se até as obras emergencias são difíceis de sair do papel, imaginem um trem bala ou um super aeroporto. Isso é piada do governo.

Só para vocês terem uma idéia, o governo ainda não arrumou a ponte que caiu na BR-116 lá no Paraná, e isso é moleza era só construir uma nova. E agente fica se iludindo com um trem, fala sério, né?

Tranquilamente a nova linha será iniciada em 2006...ela partirá do Mariashi Sao Paulo Tower (lembram dele ??), cruzará as serras situadas entre o Planalto Paulistano e o Vale do Paraiba em gigantescos túneis, terá trechos subterrâneos em todas as cidades do Vale do Paraiba e terminará no Hiper Porto Rodo Ferroviário do Rio de Janeiro, que juntará a Central do Brasil, a Rodoviária e o Porto numa coisa só...
E aliás, a linha será alimentada pela energia nuclear das 7 usinas nucleares de Angra e terá ligação com a Ferrovia do Aço (proxima a ser transformada em linha bala)
Este governo faz-me rir....

É MAIS FÁCIL ENCONTRAR PÊLO EM OVO DO QUE ESSE PROJETO SAIR DO PAPEL. PODE CRER.

Pode até nevar no Sertão do Cariri, mas é mais complicado este plano sair do papel do que ocorrer este fenômeno por lá, huahuahuahuahuahuahua... :rofl:

Sim, claro que é espuma eleitoral, mas não ajam com resignação, é pecado. O futuro somos nós que fazemos, por ação ou omissão.

Tranquilamente a nova linha será iniciada em 2006...ela partirá do Mariashi Sao Paulo Tower (lembram dele ??), cruzará as serras situadas entre o Planalto Paulistano e o Vale do Paraiba em gigantescos túneis, terá trechos subterrâneos em todas as cidades do Vale do Paraiba e terminará no Hiper Porto Rodo Ferroviário do Rio de Janeiro, que juntará a Central do Brasil, a Rodoviária e o Porto numa coisa só...
E aliás, a linha será alimentada pela energia nuclear das 7 usinas nucleares de Angra e terá ligação com a Ferrovia do Aço (proxima a ser transformada em linha bala)
Este governo faz-me rir....
Esse foi um dos comentarios mais engraçados que eu já vi.

Mas sera que vai ser um Maglev?

Pergunta pro Levi Fidelix :eek:

Li na reportagem sobre o trem goiânia-brasília que o único "trem bala" que o governo federal poderia financiar seria o Rio-SP, dada a sua importância... dessa forma, não acho isso impossível, ainda mais porque cortaram uma série de elementos da proposta anterior.

putz, eles tem que construir isto!!!!!

mas o preço da passagem tem que ser menor que avião, óbvio.....!

Não necessariamente, o trem não depende de teto, não atrasa e não precisa de táxi até o aeroporto, pode chegar no centro da cidade.

Puts.. apesar de parecer utopico... seria uma projeto a ser pensado mesmo !.. é gasto dinheiro com tanta coisa inutil !
Quanto ao valor de US$ 50,00 (equivalente a uns R$ 120,00) não é necessarimente caro.. na europa.. as passagens dos trens de alta velocidade são bem mais caros que os aviões e são muito utilizados por serem mais praticos, confortaveis e divertidos.. e pra aqueles que tem medo de avião..

Puts.. apesar de parecer utopico... seria uma projeto a ser pensado mesmo !.. é gasto dinheiro com tanta coisa inutil !
Quanto ao valor de US$ 50,00 (equivalente a uns R$ 120,00) não é necessarimente caro.. na europa.. as passagens dos trens de alta velocidade são bem mais caros que os aviões e são muito utilizados por serem mais praticos, confortaveis e divertidos.. e pra aqueles que tem medo de avião..
Não sabia que as passagens de trem eram mais caras que os vôos.. quanto ao medo de avião, o único alívio é o fato de estar no chão, pois imaginem o que acontece quando um trem a 300 km/h colide com algo ou descarrilha...

De qualquer modo o Brasil precisa exigir mais infraestrutura ferroviária!!! Não só um trem bala, mas uma malha ferroviária de passageiros e carga condizente com nossas necessidades.

A implantação deste trem sairia em torno de 8-10 bilhões de dólares. Esta semana o Brasil pagou ao FMI 15 bilhões de dólares... paga de juros da dívida 150 bilhões de dólares por ano...

^^ Não o Brasil não paga US$150.000.000.000 por ano, isso seria impossivel isso é 20% do PIB.

Se o Brasil pagasse isso em 2 anos a divida estaria quitada, e em 5 anos a gente ainda pagava a divida Interna, em 10 anos o Brasil seria a maior economia do mundo, e em 15 anos o país comprava todas as empresas Blue Chip do Planeta.

^^ Não o Brasil não paga US$150.000.000.000 por ano, isso seria impossivel isso é 20% do PIB.

Se o Brasil pagasse isso em 2 anos a divida estaria quitada, e em 5 anos a gente ainda pagava a divida Interna, em 10 anos o Brasil seria a maior economia do mundo, e em 15 anos o país comprava todas as empresas Blue Chip do Planeta.
Como diz Paulinho da Viola, "Tá legal, eu aceito o argumento... mas não me altere o samba tanto assim...". Acredito que dinheiro há, mesmo que não seja tanto...

A dívida interna ainda é de 900 bilhões.

A implantação deste trem sairia em torno de 8-10 bilhões de dólares. Esta semana o Brasil pagou ao FMI 15 bilhões de dólares... paga de juros da dívida 150 bilhões de dólares por ano...

:eek2: Caramba.. 10 bilhões de dolares é muita coisa !!! não acredito que ele tenha um custo tão elevado assim ! o jeito é envolver a iniciativa privada mesmo..

Na Europa.. realmente o custo do trem de alta velocidade é mais caro.. por exemplo.. Paris - Amsterdã.. o Thalys combra uns 40, 50 euros.. já de avião é (empresa low-fare) 30 euros.. andar de trem de alta velocidade é considerado mais "chique" do que avião.. hehehe

É, no mínimo uns 8 bilhões um projeto desses. O trem veloz entre Lisboa e Madri vai sair por 8 bilhões de euros.

Oito, dez bilhões de dólares é mesmo muito dinheiro, mas nunca é demais lembrar que os encargos da dívida interna e externa custam ao país cerca de R$ 120 bilhões anuais, ou mais de US$ 40 bilhões...

^^ exato. Dinheiro jogado no lixo.

US$10.000.000.000, seria o equivalente ao governo vender 25% da Petrobras ou o Banco do Brasil, US$10.000.000.000 é o valor de mercado das ações do Bradesco, então é mais facíl eu construir a Bruno Corporation Tower do que isso sair do papel.

As pessoas têm notado que a tarifa do trem proposta é maior que a do avião: para que ir de trem se de avião é mais barato? O fato é que o quadro atual da ponte aérea não deve perdurar muito. Hoje, não raro se leva mais de hora de vôo entre Rio e São Paulo por conta do tráfego. Opera-se no limite. Daí para o fim das promoções e se cobrar mais pela passagem aérea é um pulinho. Hoje a situação se sustenta pois o Brasil não cresce... se crescer mais e melhor, construir este trem será a única alternativa ao caos.

Tranquilamente a nova linha será iniciada em 2006...ela partirá do Mariashi Sao Paulo Tower (lembram dele ??), cruzará as serras situadas entre o Planalto Paulistano e o Vale do Paraiba em gigantescos túneis, terá trechos subterrâneos em todas as cidades do Vale do Paraiba e terminará no Hiper Porto Rodo Ferroviário do Rio de Janeiro, que juntará a Central do Brasil, a Rodoviária e o Porto numa coisa só...
E aliás, a linha será alimentada pela energia nuclear das 7 usinas nucleares de Angra e terá ligação com a Ferrovia do Aço (proxima a ser transformada em linha bala)
Este governo faz-me rir....

:) :) :) Muito engraçado !!! só assim mesmo pra acreditar no mais novo devaneio do PT, mas vc esqueceu de falar que o Trem tem que ser espanhol !!!!

Acho que um trem de alta velocidade nesse trecho seria péssimo pras cias aéreas brasileiras, que já tão mal das pernas.

Ou então seria muito bom, pois incentivaria a diminuição do preço das passagens aéreas.

- Vantagem: o trajeto demoraria 1h30min, mas dispensaria toda essa burocracia de check in e traslados, pois os trens chegariam a áreas centrais das cidades.
- Desvantagem: investimento alto

huahuahuah...

Desculpem por ressuscitar este thread, mas so digo uma coisa:

28 de fevereiro de 2007... (se bem que o edital esta mais para 30 de fevereiro...)

Ê Brasil...

:) :) :) Muito engraçado !!! só assim mesmo pra acreditar no mais novo devaneio do PT !!!!

:D

^^ Citando vc mesmo, Dot?