A new residence to Tatlici's plot:
http://www.milliyet.com.tr/2005/11/04/ekonomi/aeko.html (How we missed this news? )

Kiler Grubu coştu

AKP Milletvekili Vahit Kiler'in şirketi Kiler, bu yıl cirosunu ikiye katlayarak 500 milyon dolara çıkarıyor. Canerler Market'i alan Kiler, yeni zincirler peşinde. Lojistik sektörüne giren firma, Tatlıcı'nın arsasında 'residence' yapacak

Ayfer Yıldız

48 marketi ile Ankara'nın en büyük yerel market zinciri Canerler'in yüzde 51'ini 200 milyon dolara alan Kiler Grubu, 'tek tek market açarak büyümek' yerine, 'zincirleri satın alarak' büyüme yolunu seçti. "Sektörde ilk üç içinde yeralmayı hedefliyoruz" diyen Kiler Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Üyesi Ümit Kiler'in açıklamalarına göre Kiler, tam anlamıyla atakta. Market zincirleri alacak, alışveriş merkezi, 'residence' ve otel inşa edecek... Bu arada lojistik sektörüne de giriş yapacak. İstanbul Haramidere'de 90 bin metrekare kapalı alanlı tesis inşa edecek.

Bursa ve İzmir'e gidiyor
Meclis Akaryakıt Kaçakçılığı Araştırma Komisyonu Başkanlığı da yapan AKP Milletvekili Vahit Kiler ile kardeşlerinin ortaklığı olan Kiler Grubu, Canerler Market'i alarak dikkat çekmişti. Bu alım ile perakendede iddialı bir çıkış yapan Kiler Grubu'nun yeni hedeflerini grubun Yönetim Kurulu Üyesi Ümit Kiler anlattı.
Kiler'in verdiği bilgiye göre Canerler'in alınması, grubun perakende de büyüme konusunda yapacaklarının sonu değil. Daha başka zincirler de alınacak. Bunun için şu sıralar İzmir ve Bursa'da yerel marketlerle görüşmeler yapılıyor.
Talip oldukları yerel marketlerin adlarını vermekten kaçınan Ümit Kiler, grubun ciro rakamları ile ilgili açıklamaları, bu yıl yüzde 100'den fazla büyüme olacağını gösteriyor. Ümit Kiler, "2004'te 220 milyon dolar olan ciromuz, bu yıl sonunda 500 milyon doları aşar. 2006 ciro hedefi de 650 milyon dolar" dedi.
Bitlis'te bakkallık yapan bir aileden gelen Nahit, Vahit ve Ümit Kiler'in 1983 yılında temelini attığı grup, 1994'te İstanbul Bakırköy'de ilk Kiler Market'i açmıştı. Şu anda İstanbul'da 54 marketi var. Yıl sonunda 62'ye çıkacak. Trakya Bölgesi'ne açılma hazırlığında. Daha sonra Anadolu'ya gidecek.

'Yabancı ortaklığa açığız'
Yabancı perakendecilerin son bir yılda arayışlarını artırdıklarına değinen Ümit Kiler, "Bize değer katacak, perakende de bizi bir-iki basamak yukarı taşıyacak bir zincirle ortaklık olabilir. Hiç bir zaman devretmeyi, piyasadan çıkmayı istemiyoruz. Yönetimde olmak kaydıyla her türlü stratejik ortaklığa açığız" diyor.


Tatlıcı'nın arsasına 'residence'
Kiler Grubu'nun, ayrıca Kiler İnşaat ve Taş Yapı adıyla iki inşaat şirketi, servis taşımacılığı hizmeti veren bin 500 araçlık Turex Taşımacılık şirketi ve akaryakıt istanyonları var. Kütahya Şeker Fabrikası'nın ortaklarından olan grubun inşaat projeleri arasında İzmir Seferhisar'da 5 yıldızlı otel, İstanbul Beylikdüzü'nde bin 300, Kartal'da 550 konutluk projeler bulunuyor. Ayrıca Levent'te Tatlıcı Ailesi'ne ait arsa üzerinde alışveriş merkezi ve 'residence' projesine yıl sonuna kadar başlayacak. Haramidere'de yapımına başlanan lojistik merkezi ile de lojistik sektörüne girecek.

Atasay Jewellry & Emaar's Cooperation:
http://www.arkitera.com/news.php?action=displayNewsItem&ID=6196

Erdoğan’ın arkadaşı, Dubaili Emaar’la inşaata giriyor

Başbakan Tayyip Erdoğan’ın ‘yakın arkadaşı’ olarak tanınan Atasay Kuyumculuk’un sahibi Cihan Kamer, yeni iş alanlarından biri olarak belirlediği inşaat sektörüne Dubaili Emaar Properties ile girecek. Telsim ihalesini kaybetmesine karşın Türkiye’yi yatırım planınından çıkarmayan Emaar, Kamer ile birlikte uzmanlık alanı olan inşaatta iddialı projelere hazırlanıyor.

Atasay Kuyumculuk’un Yönetim Kurulu Başkanı olmasından daha çok son yıllarda adı Başbakan’ın yakın arkadaşı olarak anılan Cihan Kamer, inşaat sektörüne Dubaili Emaar Properties ile iddialı bir giriş yapmaya hazırlanıyor. Kamer ile Dubaililer arasında yıllardır süren, ancak son bir yıldır sıklaşan görüşmelerde önemli bir aşamaya geldiği öğrenilirken, önümüzdeki günlerde ortaklık için imza atılması bekleniyor.

Kamer'in yeni iş planı: Gündeme son olarak doğalgaz kontrat ihalesinde ön onay alan Enerco Enerji’nin ortağı olarak gelen, ancak bu iddaları yalanlayan Cihan Kamer, kuyumculuk dışındaki yeni iş alanlarını elektrik ve inşaat olarak açıklamıştı. ‘Bir ticaret adamı olarak gönlüme ve cebime danışırım, doğru bulduğum her işe, eşit şartlarda girerim’ diyen Kamer, inşaat sektöründe oldukça iddialı bir giriş yapacağını belirtti. Uzun yıllardır bu sektöre girmek istediğini belirten Kamer, bunun için de büyük bir gayrimenkul şirketine teklif götürdüğünü ve anlaşmak üzere olduklarını açıkladı.

İlk arazisini aldı: İnşaat sektöründeki ilk yatırımını Böyükçekmece Gölü’nün kıyısındaki 700 bin dönümlük bir arsa alarak yapan Kamer, ortağının adını vermeden ‘Türkiye’de ve komşu ülkelerde birlikte iş yapacağız, mortgage işiyle ilgileneceğiz’ dedi. Kamer, konut, iş merkezi gibi projelerin yanı sıra ‘Türkiye’nin ikonu’ olacak işlere de birlikte imza atacaklarını kaydetti. Çalışma prensipleri arasında banka kredisi kullanmamak yer alan Kamer, 66 milyon dolar olduğu söylenen bu arsa için kredi kullandığını da belirtti.

Prensin şirketi: Emaar Properties ise, Türkiye’de Telsim ihalesine katılan Uluslarararası Yatırım ve Telekomünikasyon A.Ş. ile tanınıyor. Emaar bunun ötesinde, bir süre önce İstanbul Belediyesi ile ortak Levent’te Dubai Towers’ı yapmaya hazırlanan Dubai Properties gibi, Veliaht Prens Şeyh Muhammed Bin Raşit el Maktum’e ait dev bir gayrimenkul şirketi. Telsim ihalesinde kapalı zarfta sunduğu 3 milyar 168 milyon dolarlık fiyatını hiç artırmayarak elenen Emaar, Türkiye’de yatırım yapma planlarından ise vazgeçmiş değil. Özellikle son bir yıldır Türkiye ile yakından ilgilenen Emaar, önümüzdeki günlerde Türkiye’de kapsamlı bir tanıtım atağı yapmaya da hazırlanıyor. Grup bankası Dubai Bank’ın CEO’su Ziyad Mekkevi’nin bu yıl Türkiye’ye yaptığı ziyarette de ‘Arkamızda 40 milyar dolarlık bir sermaye gücü var. Türkiye’de de emlak sektörüne girmek istiyoruz’ sözleriyle aktardığı Emaar’ın büyüme staratejisi internetteki sitesinde ise şöyle yer alıyor: ‘Ortaklarla işbirliği peşine düşmek gibi yeni bir büyüme startejisine ağırlık veriyoruz. Suudi Arabistan, Mısır, Ürdün, Libya, Fas, Lübnan, Türkiye, Hindistan ve diğer uluslararası pazarlardaki fırsatları hedef alıyoruz.’

Dünyanın en büyük gayrimenkul şirketinin değeri 40 milyar dolar
Cihan Kamer’in önümüzdeki günlerde Dubai’ye giderek imza atmaya hazırlandığı ortağı Emaar Properties, dünyanın en büyük gayrimenkul şirketi olarak biliniyor. Dubai merkezli ve borsaya kote bir şirket olan Emaar’ın piyasa değeri 40 milyar doları aşıyor. Emaar’ın net kárı 2005’in ilk dokuz ayında, yüzde 255 artışla 1 milyar dolar düzeyinde. 1997’deki kuruluşundan bu yana hızla büyüyen Emaar’ın, şimdiye kadar 12 binden fazla yüksek değerli mesken ürettiği belirtiliyor. Dubai’deki 3.5 kilometrelik Sahil Projesi ile tanınan grubun halen Dubai Marina, Arabian Ranches, Emirates Hills, The Meadows, The Springs, The Greens, The Lakes ve The Greens gibi projeleri devam ediyor. Ayrıca Altın ve Elmas Parkı’nın da sahibi ve işletmecisi olan Emaar’ın şimdiye kadarki en iddialı projesi olan Burj Dubai Projesi ise 2008’de tamamlanarak dünyanın en yüksek binası olacak. Emaar bir süre önce de Giorgio Armani S.p.A. ile Burj Dubai projesine bir Armani oteli eklemek üzere anlaştı. Emaar’ın ayrıca, perakende ve ticari bankacık sektöründe faaliyet gösten Dubai Bank ve mülk ve tesis idare hizmeti veren İngiltere merkezli Carillion ile ortak girişim olarak Emrill adında iki yan kuruluşu bulunuyor. Emaar ayrıca Birleşik Arap Emirlikleri’nin önde gelen finans şirketlerinden olan Amlak Finance’nin çoğunluk hissedarı.

çok güzel haberler! migros ve karfur gibi yabancı güdümlü market zincirlerine, %100 yerli sermaye Kiler'in rekabete yanaşması mükemmel bir gelişme bence. Gıda sektörü kolay ve teknoloji gerektirmeyen bir sektör olmasına rağmen neden yabancılara kaptırırız bilmem, şahsen ben sadece TÜRK marketlerinden alışveriş yaparım. Yerli malı Türk'ün malı herkes onu kullanmalı...

Migros'un sadece adi yabanci, kendisi tamamen (ya da çok büyük bir yüzdesi) Türk Sermayeli.

Did you hear about this before? :dunno:

Japonlara Kiralanan Arazinin Dubaililere Verilmesi Tüpgeçit İnşaatını Geciktirecek.

Büyükşehir Belediyesi (İBB), tüpgeçit projesini yürüten Japon Taisei firmasını, şantiye kurması için 3 yıllığına kiraladığı Yedikule’deki araziden tahliye ediyor. Kontrat süresi dolmadan gerçekleştirilen uygulama, Japon şirketin 2 milyon dolar zarara girmesine ve projenin en az 6 ay gecikmesine yol açacak. Tüpgeçidin iç duvar kaplamalarının imal edeceği arazi elinden giden Taisei, şimdi yeni bir yer arıyor.

Söz konusu arazide, İBB ile Dubai International Properties (DIP) arasındaki ortaklık çerçevesinde otel ve alışveriş merkezi kurulacağı açıklanmıştı. İstanbul trafiğinin çözümü için gerçekleştirilen en önemli projelerden biri olan Marmaray’ın gecikmesine tepki gösteren sivil toplum kuruluşları, kararın tekrar gözden geçirilmesini istiyor.

İBB, Yedikule’de eski İETT Gazhanesi’nin bulunduğu 30 dönümlük araziyi 6 ay önce Japon Taisei firmasına 1 yıllık kontrat süresiyle 3 yıllığına kiraya verdi. Kira bedeli aylık 15 bin dolar olarak belirlendi. Japon firma, burada tüpgeçidin beton kaplamalarını üretmek için tesis kurmaya başladı. Bu arada İBB, DIP ile 5 milyar dolarlık gayrimenkul yatırım ortaklığı anlaşması imzaladı. Anlaşmada yer alan projelerden birinin gerçekleştirileceği Yedikule’deki araziyi teslim etmek için harekete geçen İBB ve İETT’nin, Taisei’ye iki ayrı tebligat göndererek bir hafta içinde tahliye edilmesini istediği öğrenildi. Taisei firması ise yılbaşına kadar süre istedi.

İBB tahliyede acele etti
Adının açıklanmasını istemeyen bir Ulaştırma Bakanlığı yetkilisi, tesislerin taşınmasının Taisei’ye 2 milyon dolara mal olacağını ve tüpgeçit inşaatının en az 6 ay gecikeceğini söyledi. 3 milyar dolarlık projenin İBB’nin son tavrı ile daha da gecikeceğini kaydeden yetkili, bu durumun maliyeti yüz milyonlarca dolar artıracağına dikkat çekti. İBB’nin tahliye için acele ettiği belirtilirken aynı yetkili, 1. derece doğal SİT alanında olan arazide inşaat için uzun zamana ihtiyaç olduğu vurgulandı. Konunun İBB Başkanı Kadir Topbaş’a iletildiği, ancak bir sonuç alınamadığı da belirtiliyor.

İstanbul Çevre Konseyi Yönetim Kurulu Üyesi ve Doğa Savaşçıları Çevre Örgütü Başkanı Zafer Murat Çetintaş, İBB yönetiminin yüzde 20 ile Dubaililerle ortak olduğu proje için İstanbulluların trafik sorununun çözümü için umutla beklediği 3 milyar dolarlık Marmaray’ı kurban ettiğini ifade etti. Yedikule’deki otele yapılacak yatırım kadar, tüpgeçit projesinde zarar ortaya çıkacağını savunan Çetintaş, Başkan Topbaş’tan konuyu bir daha değerlendirmesini istedi.

Endüstri artığı yerlerin, turizm tesisi olarak şehre kazandırılmasını olumlu bulduğunu söyleyen Şehir Plancıları Odası İstanbul Şube Başkanı Ahmet Turgut, ancak tüpgeçit gibi önemli bir projenin de aksatılmaması gerektiğine dikkat çekti. Eski gazhane arazisinin tarihî yarımadanın içinde kaldığını ifade eden Turgut, “Bu bölgenin planları koruma kurulunca onaylandı. Söz konusu yer planlarda otel ve turizm tesisi olarak gösterilmiyorsa plan değişikliği yapılmalı. Buna göre projeler hazırlanmalı. Bütün bunların tamamlanması da 2 yılı bulur.” dedi.

^^ haydaa, niye bizim ülkemizde işler böyle plansız, karman çorman yürüyor?

pardon pardon... Hem Marmaray gecikecek... Hem yedikuleye otel ve alışveriş merkezi yapacaklar, hem de gazhanelerin oraya...

ha............................................

Arkadaşlar tüpgeçit konusunu şimdilik bir kenara bırakın, bu otel ve alışveriş merkezini hiç duydunuz mu daha önce?

hayır... ama tüp geçidi neden bir kenara bırakalım?

Tüpgeçit eninde sonunda yapılacak ama bu haberle birlikte yeni bir büyük proje daha duymuş oluyoruz :) Hem bu taşınma işleminin 6 ay süreceğine de inanmıyorum. Büyük ihtimalle abartılmış.

İnşaat Yerini aşağı yukarı tarif edebilir misin Kuvvaci?

Ayrıca daha açıklanmayan bir proje için bile bu kadar hızlı davranıyorlarsa, 2 Ocak'ta kazmayı vururlar DTI'ya :D

Ayrıca bu belediyenin aynı şekildeki 2. vukuatı. Madem adamlardan alacaksın ne diye 3 yıllığına kiralıyorsun? Çok yanlış.

NEWS

Esentepe, İstanbul'un Alışveriş Merkezi Olacak 21/12/2005

İstanbul'da daha çok Bağdat Caddesi, Nişantaşı Abdi İpekçi ve İstiklal Caddesi olarak bilinen belli başlı alışveriş caddelerine bir yenisi ekleniyor. Alışveriş merkezi ve perakende sektörüne proje geliştirme, kiralama hizmetleri ve yönetim danışmanlığı hizmetleri veren Alkaş Danışmanlık, Şişli Belediyesi'nin de desteğini alarak Büyükdere Caddesi'nin Esentepe bölümünü İstanbul'un yeni alışveriş merkezi yapmak üzere harekete geçti. İstanbul'un çehresini tamamen değiştirecek olan Büyükdere Caddesi'nin (Esentepe bölümü) yeni baştan dizayn edilmesi hedefleniyor.

Proje ile Esentepe'nin bir alışveriş caddesine dönüşeceğini kaydeden Alkaş Danışmanlık Yönetim Kurulu Başkanı Avi Alkaş, "Bu bölgede Vedat Aşçı'nın yaptığı ve Kempinski'nin işleteceği bir rezidans projesi var. Bunun yanında Torunlar firması Uzanlar'ın Esentepe'deki arsasını aldı. Bu alanda da bir otel ve alışveriş merkezi projesi var. Şişli Belediye Başkanı Mustafa Sarıgül bizi destekliyor. Yine Zincirlikuyu girişinde Tofaş ve Aygaz'ın binalarında Koç Grubu'nun bir kültür merkezi yapacağını duyduk. Zamanla bu bölge hareket kazanacak. Bölge zamanla kendiliğinden bir dönüşüme uğrayacak" diye konuştu.

Hollandalılar ilgileniyor
Dünyada ve Türkiye'de alışveriş merkezi sayısı artsa da alışveriş caddelerine olan ilginin kesintisiz devam ettiğini kaydeden Alkaş, "Türkiye'nin büyük mağazalara ihtiyacı var. YKM ve Boyner gibi büyük markalar var, ama yetmiyor" dedi.

Alkaş, İstanbul'da alışveriş merkezlerinin sayısının artık daha alt gelir gruplarının yaşadığı bölgelerde arttığına da dikkat çekti. "Mesela Beylikdüzü'nde 21 tane proje var. Bunun yanında Sefaköy'de Göngören'de projeler var. Bu durum aslında yurtdışından daha alt gelir grubuna hitap eden markaların da Türkiye'ye girişine neden olacak. Mesela Hollandalı giyim ve aksesuar markası olan C&A Türkiye pazarı ile ilgileniyor. Bu grup 5 yıl içinde Avrupa'da 50 mağaza açtı" diye konuştu.


Aksoy Group’tan 20 Milyon Dolara SPA Konseptli Otel 21/12/2005

Bünyesinde Capitol Alışveriş Merkezi, Richmond Hotels gibi yatırımları barındıran Aksoy Group, İstanbul Sapanca’da Avrupa ve Türkiye’nin en donanımlı wellness - SPA’ sını hizmete açtı. 20 milyon dolarlık yatırımla hizmete giren Richmond/Nua Wellness-SPA, sıcak taş uygulamalarından, çamur ve yosun banyolarına, aromatik bakımlardan kromoterapili saunalara ve buhar banyolarına kadar birçok hizmeti içinde barındırıyor.

http://www.yapi.com.tr/V_Images/haberler/firmalardan/39659.jpg

Aksoy Group Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Aksoy, turizm sektöründe tecrübeli olduklarını belirterek şunları söyledi: “Richmond Hotels Sapanca’da ağırlıklı olarak yerli turistlere hizmet veriyoruz. Yabancılara yönelik çalışmalarımız sürüyor. Yeni otelin inşaatı 20 milyon dolara mal oldu. Yaptığımız tüm işleri kendi evimiz gibi görüyoruz bu da maliyetlerin yükselmesine neden oluyor.”


Tekfen Teknopark Gebze'de Açıldı 20/12/2005

Kocaeli'nin Gebze İlçesi'nde Tekfen Modeli ile yapılan Gebze Organize Sanayi Bölgesi Teknoparkı törenle hizmete açıldı. Tekfen Teknopark Yönetim Kurulu Başkanı Stef Werthemier, törende yaptığı konuşmada, İsrail'de 4 adet olan bu modelin Türkiye'de tek olduğunu belirtti.

Werthemier, son 20 yılda kurulan teknoparkların 10 bin kişiye iş olanağı sağladığını ve 300'den fazla firmanın açılmasına yardımcı olduğunu belirtti. Werthemier, şunları kaydetti: "Bu, Türkiye'de açtığımız ilk park. Bölgede bulunan ve petrolü olmayan ülkelerin, genç insanlarını sanayide eğitmeleri gerektiğini düşünüyorum. Bu amaçla sanayi parkları kurulmasına destek olunmalı ve başarıya daha kolay ulaşmaları sağlanmalıdır. Söz konusu bu ülkeler, ki Türkiye bunların en büyüğüdür, ancak sanayilerini geliştirirlerse bölgemizde barış tesis edilebilir. İş ve refah yaratarak ve petrole bağımlı kalmayarak barışın kurulmasını sağlayabiliriz."

Sabancı Üniversitesi'nin şirketi de Teknopark'ta
Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı ve Sabancı Üniversitesi Mütevelli Heyet Başkanı Güler Sabancı da, GOSB, Tekfen A.Ş, Sabancı Üniversitesi, Kocaeli Üniversitesi, Kocaeli Sanayi Odası ve Gebze Ticaret Odası ortaklığıyla kurulan Teknopark'ın açılmasının ülke adına sevindirici olduğunu söyledi.

Sabancı Üniversitesi olarak üniversitelerde yaratılan fikri mülkiyetin ekonomiye dönüşmesi ve girişimciliğin geliştirilmesine çok önem verdiklerini anlatan Sabancı, şöyle konuştu: "Bu amaçla Sabancı Üniversitesi, gerek özgün fikirlerin patent alarak tescil edilmesinde ve uygulamaya dönüşmesinde kurduğu İnnovent isimli şirketle, üniversite öğrencileri, öğretim üyeleri, tüm çalışanları ve toplumun tüm kesimlerinde girişimcilik ve yenilikçilik konusunda farkındalık yaratmaya çalışmaktayız. Ümidimiz, teknoparklarda filizlenen girişimci ve yenilikçi şirketlerin, ülkemizin dünyadaki rekabet gücünü artırması ve yeni iş imkanları yaratarak toplumsal refahımızı yükseltmeleridir."

Teknopark girişimciye yönelik
GOSB Teknopark Başkan Yardımcısı ve Kocaeli Sanayi Odası Başkanı Yılmaz Kanbak ise, GOSB'un Bakanlar Kurulu kararıyla kurulduğunu belirtti. 124 dönüm alan üzerine kurulan GOSB'da yer alan Teknopark'ın 35 dönüm üzerine yapıldığını bugüne kadar 8 milyon 400 bin dolar harcandığını anlatan Kanbak, hedeflerini de şöyle açıkladı:

"Üniversite odaklı teknopark modelinin yanı sıra üretim ve ihracat odaklı teknopark modelidir. Teknopark'ta, akademisyenlerin projelerine yönelik teknoloji geliştirme modeli uygulamaktan çok, girişimciye yönelik teknopark modeli uygulanacaktır. Girişimcilerin projelerinin araştırılması ve geliştirilmesi için başta Sabancı Üniversitesi ve Kocaeeli Üniversitesi olmak üzere tüm ülkeden ve dünyadan nitelikli insan gücünün girişimcilerle buluşturulması ve işbirliğinin sağlanması temel hedeflerdir."

Tüpgeçit eninde sonunda yapılacak ama bu haberle birlikte yeni bir büyük proje daha duymuş oluyoruz :) Hem bu taşınma işleminin 6 ay süreceğine de inanmıyorum. Büyük ihtimalle abartılmış.

İnşaat Yerini aşağı yukarı tarif edebilir misin Kuvvaci?

Ayrıca daha açıklanmayan bir proje için bile bu kadar hızlı davranıyorlarsa, 2 Ocak'ta kazmayı vururlar DTI'ya :D
inşaat yeri Tarihi surların dibi, Konastantiniye'nin kalbi...Bence hemem iptal edilsin..Böyle labalilik olmaz. Tarihi yarımada'ya ne gerek var canım... Yer mi yok koskoca şehirde... Ve, şu an İstanbul'da Marmareay ve Galataport'tan daha önemli hiçbir proje olamaz. Sebebine gelince, şehir için ve şehirin hayatı için en elzem projeler bu ikisi, diğerleri bizim hayatımızı doğrudan etkilemeyen, süs mahiyetinde işler...

^^^Ben de yeni farkettim, Tarihi Yarımada'da olduğunu, o zaman demek ki high-rise olmayacak. Boşuna heyecan yaptık :D

Neden ki İrfan, Şu an aynı yerde Gazhane varmış. Ben Oteli (her ne kadar low-rise olsa da) tercih ederim.

Aslında gazhane de yanlış, ama o biryerde sökülüp atılabilincek bir hata. ama diğeri öyle sölülüp atılacak bir hata olamaz. Tarihi park olması gerken bir alan orası ve üstelik tarihi yedikule semti de oalarda restorasyon bekliyor. Bu Acropolis'e otel dikmek gibi bir şey...

Ama sanırım dokuyla uyumlu 2-3 katlı bir bina yaparlar. Gökdelen veya çok katlı bir şey dikeceklerini sanmıyorum.

Neyse bekleyelim, görelim. İstanbul için en iyisi olur inşallah.

http://www.milliyet.com.tr/2005/12/22/ekonomi/aeko.html

NEWS

http://www.yapi.com.tr/V_Images/haberler/haber/39722.jpg

İstanbul Geceleri Işıl Işıl Olacak

İstanbul’un aydınlatılması konusunu görüşmek üzere Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ı ziyaret eden Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Hilmi Güler, sokak aydınlatmasının uygarlığın vazgeçilmez unsuru olduğunu belirtti ve “İstanbul, dünyanın en güzel kenti. Bu güzelliğin geceleri de, 24 saat görülmesini istiyoruz.” dedi. Bakan Güler, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Saraçhane’deki binasında düzenlenen toplantıda yaptığı konuşmada, Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ile 3 Aralık’ta İstanbul’un aydınlatmasının tek merkezden yapılmasına ilişkin ön protokol imzaladıklarını hatırlattı.

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ve hükümetin yerel yönetimlere birinci önceliği verdiğini vurgulayan Güler, “İstanbul, dünyanın en güzel şehri. Bu şehrin güzelliğinin gündüz olduğu gibi geceleri de, 24 saat görülmesini istiyoruz. İstanbul’un 24 saat aydınlık olması lazım.” dedi. Aydınlık İstanbul’un sadece turizm ve iş hayatı için değil, şehirde yaşayan herkesin hakkı olduğunu vurgulayan Bakan Güler, İstanbul’un aydınlatılması konusunda 6 başlı bir yapı bulunduğunu; ancak bunun imzalanan protokolle teke düşürüldüğünü bildirdi.

İmzalanan protokol kapsamında belediye bünyesinde Aydınlatma Müdürlüğü oluşturulduğunu, böylece çok başlılığın ortadan kalktığını anlatan Güler, bundan sonra aydınlatma konusunda yaşanan sorunların çok daha hızlı ele alınacağını ve çözüleceğini kaydetti. Aydınlatmanın diğer büyük şehirlerin de sorunu olduğunu dile getiren Hilmi Güler, İstanbul’da hayata geçirilen modelin Ankara ve diğer büyük şehirlerde de uygulanacağını anlattı.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Topbaş da, 3 Aralık’ta imzalanan ön protokolle İstanbul’un aydınlatılması, aydınlık ve 24 saat yaşayan bir şehir olması için büyük bir adım attıklarını hatırlatarak, AB müzakere sürecinde lokomotif şehir olan İstanbul’un bu tür sorunlarını çözmesi gerektiğini söyledi.

Topbaş, aydınlatmanın güvenlik açısından olumlu etkileri de olacağını belirterek, “İstanbul’un her noktası artık ışıl ışıl olacak. 2006 yılında İstanbul’un sokaklarına kadar aydınlatma yapacağız.” dedi. Aydınlatma için ilk etapta 20 milyon YTL’lik kaynak ayrıldığını ve bunun daha sonra 100 milyon YTL’ye çıkarılacağını anlatan Başkan Topbaş, “2006 yılı itibarıyla tüm ana arterler, sahiller, meydanlar, anıt eserler aydınlatılmış olacak. İlçelerde de devam edecek. Aydınlatılan sokaklar da güvenli hale gelecek.” dedi.

Güler ve Topbaş, daha sonra İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nce hazırlanan “Şehir Aydınlatma Haritası”nı inceledi. Basına kapalı devam eden toplantıya, İstanbul’da elektrik dağıtımını yapan BEDAŞ Genel Müdürü İbrahim Yıldırım ve AYEDAŞ Genel Müdürü Fikret Akbaş da katıldı.

Kentplus, Lüksü Mimarsinan'a Taşıyor

Konut sektörünün önde gelen firmalarından Emay İnşaat, Ataşehir'de gerçekleştirdiği 2 bin 44 konutluk site inşasından sonra, şimdi de Mimarsinan'da lüks bir projeye adım atıyor. Emay İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Çağlar, özellikle son dönemlerde Mimarsinan'a olan ilginin arttığını söyleyerek 'Kentplus Mimarsinan Projesi'nin oradaki konut talebini tamamen karşılayacağını kaydetti.

Toplam 42 bin metrekareye yayılacak projenin 32 bin metrekaresinin sosyal faaliyet alanları ve peyzaja ayrılacağını belirten Çağlar, sitede 19 blokta toplam 660 dairenin yer alacağını söyledi. Daire fiyatları 110 bin YTL ile 245 bin YTL arasında değişiyor. Mimarsinan projesinin Başbakanlık TOKİ iştiraki olan Emlak GYO tarafından planlanıp ihale edildiğini söyleyen Çağlar, daire satışlarının başladığını ve konutların 2007 yılı sonunda teslim edileceğini söyledi.


Yapı Kredi Koray, Riva Projesine Yeniden Başlıyor 22/12/2005

Yapı Kredi Koray, Riva Projesine yeniden başlama kararı aldı. Yapı Kredi Koray Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. tarafından Borsa'ya gönderilen açıklamda şu ifadelere yer verildi; "23.11.2005 tarihinde açıkladığımız ve SPK'ya Riva projemiz ile ilgili yapmış olduğumuz ek süre talebine istinaden arsalar üzerinde projelerimizin gerçekleştirilmesi için SPK'dan 1 yıl (26.11.2006 tarihine kadar) ek süre verilmiştir.

2005 yılı içerisinde ekonomik koşullardaki düzelmenin yanısıra gayrimenkul sektörünün de yükselişe geçmesi ile Riva Projemiz üzerindeki konsept ve projelendirme çalışmaları yeniden başlatılmıştır.

Yapımı devam eden otoyolun 2006 yılının ikinci yarısında tamamlanacak olması, başta Alarko Holding ve Galatasaray tarafından geliştirilecek büyük ölçekli projelerin 2006 yılı içerisinde başlaması ve bölgede henüz 1/1000 planlama süreçlerinin tamamlanmaması nedenleri ile porjenin ruhsat alımı ve lansmanı için 2006 yılı 2. veya 3. çeyreği hedeflenmektedir."

Umarım bu aydınlatma işi olur...Bence Mamaray, ve Galataport'tan sonra ki en önemli proje bu... İnanmayana açıklarım...

Kuvvaci seni sevindirmek gibi olmasin, Ankara için de aynisi yapilacak.. :D Hatta "Aydinlik Baskent" kampanyasi baslatildi, ve belediye'den de, TEDAS(BEDAS)'tan da, bakandan da "Elimizden geleni yapacagiz, destekliyoruz" mesaji geldi. Burada aydinlatma içler acisi.

Yakinda onlar da Istanbul'dakine benzer bir anlasma imzalayacaklar, Istanbul'da öyle bir kampanya var miydi? Sessiz sedasiz oldu sanki.

Istanbul'da aydinlatma çok ciddi anlamda önemli aslinda, sadece cadde sokaklar degil yapilarda (köprüler mesela) ortaya çikacak sekilde aydinlatilmali. Çünkü burada normal bir kent degil bir sembol söz konusu.

Ayrica Istanbul'da toplutasima nasil? 24 saat yapilmiyor sanirim. :(

Dolmuşlar var heryere. Gece 12'den sonra heryer dolmuşcuların...ama Ankara'Da sizin dolmuş dediğiniz, bizim minibüs dediğimiz araçlar değil. Taksi-minibüs arası sarı dolmuşlar...

Nasil arabalar onlar?

Yinede metro falan daha seyrek de olsa çalismali ve talebe göre saatbasi da otobüs seferleri olmali bence. Gerçi birilerinin sarhos binip olay çikarma olasiligi nedeni ile istemiyor olabilirler.

Kuvvaci seni sevindirmek gibi olmasin, Ankara için de aynisi yapilacak.. :D Hatta "Aydinlik Baskent" kampanyasi baslatildi, ve belediye'den de, TEDAS(BEDAS)'tan da, bakandan da "Elimizden geleni yapacagiz, destekliyoruz" mesaji geldi. Burada aydinlatma içler acisi.

Yakinda onlar da Istanbul'dakine benzer bir anlasma imzalayacaklar, Istanbul'da öyle bir kampanya var miydi? Sessiz sedasiz oldu sanki.
Ssytem, benim bu başlıkta wowturkey'de yazdığım yazıyı okursan daha aydınlatıcı olur :)

Bence Ankara İstanbul'a göre daha aydınlık. Gerçi yeterli değil tabi, ama buraya nisbetle. en azından Anıtkabir hakkıyla aydınlatılıyor. Gece muhteşem olurdu, bütün şehir ayaklarının altında. sis olmadığında kuşbakışı Ankara inanılmazdı, bence her Türk'ü etkileyecek bir görüntüdür...

Dolmuş
http://turkey.tabino.info/img/ist07.jpg

^^O iyiymis dolmuslar. Ben Doblo gibi düsünmüstüm. :okay:

Bu arada uzaktan veya kusbakisi güzel gözüküyor Ankara geceleri, su ana kadar oturdugum iki evde tüm Ankara'yi görebiliyordu. Ancak yine de isil isil degil, ayrica üç bina hakki ile aydinlatilir, Anitkabir, Kocatepe Camii ve Meclis. Ve ne yazikki caddeler öyle degil, son zamanlarda isiklar falan iyice bozuldu, eskiden biri yanar biri yanmazdi, simdi onu yanmiyor ikisi yaniyor falan durumunda. Ki bunlar öyle kenarda kiyida kalmis yerler degil sehrin en önemli yerleri ve çevreleri. Ben gittigimde Istanbul'un en azindan bilinen yerleri iyi aydinlatiliyordu, eger onlari begenmiyorsan, buralari görme.. :runaway:

Neyse ellerini çabuk tutsunlar da sehirlerimize yakisir bir aydinliga kavusalim.

news

İzmit'in İlk Büyük Konut Projesi Sümbüle Konakları http://www.yapi.com.tr/V_Images/haberler/firmalardan/39777.jpg

Delta Yapı tarafından İzmit'in kayak turizmi merkezi Kartepe'nin eteklerinde yapımı devam eden Sümbüle Konakları'nın satışı RE/MAX AC ofisi tarafından yapılıyor. İstanbul'da yapılan pek çok konut projesine rakip olabilecek nitelikte projelendirilen Sümbüle Konakları, İzmit'e bağlı Sarımeşe beldesinde yer alıyor. İstanbul'a 45 dakikalık mesafedeki Sümbüle Konakları, projenin sahip olduğu özellikler ile İzmit'te bir ilk.

Sümbüle Konakları'nda yer alan 37 blok, tüm gün güneş ışığı alacak şekilde konumlanıyor. Konforlu bir yaşam için her ayrıntının düşünüldüğü Sümbüle Konakları, sağlıklı bir hayatı benimseyenlere evlerinden fazla uzaklaşmadan yararlanabilecekleri spor salonu, yürüyüş parkuru, tenis kortu, basketbol ve futbol sahası imkanları sağlıyor. Aylık belirli bir aidat ödenmesi ile yararlanılan sosyal tesislerin yanı sıra site sakinlerinin tüm ihtiyaçlarını karşılayabileceği alışveriş merkezinin yer aldığı site içinde, Türk hamamı ve sauna, kafeterya ve çocuk parkı, kamelya ve süs havuzu da bulunuyor.

98 dönüm üzerine 37 bloktan oluşan Sümbüle Konakları'nda görüntülü diafon sistemi ile irtibat kurulabilen güvenlik, 24 saat hizmet veriyor. PTT, Zabıta Merkezi, açık otopark, her daire başına 25 metrekare depo ve apartmanların alt katında da sığınak yer alıyor.

Sümbüle Konakları, her blokta 12 daire'nin yer aldığı 3 katlı apartmanlardan oluşuyor. Proje de binalar 3 farklı çeşitte yapılıyor. 100 metrekarelik dairelerden oluşan bir blok , giriş ve 1.kat daireleri 127 metrekare ve 206 metrekare olan dubleks daireli bloklar, son olarak giriş ve 1.kat daireleri 150 metrekare olup, 266 metrekarelik dubleks dairesi yer alan bloklar.

95 milyar ile 230 milyar arasında değişen fiyatlar ile 96 aya kadar vade imkanı sağlanan Sümbüle Konakları'nda sabit fiyat garantisi veriliyor. Sümbüle Konakları'nda 30 ayda teslimi planlanan 300 dairenin satış ve pazarlama çalışmalarını sürdüren REMAX AC ofisi gerçekleştiriyor. RE/MAX AC ofisine 0262 331 44 04 no'lu telefondan ulaşılabiliyor.

Nuri bunu niye Istanbul'a koydun abi? :D Izmit olarak açabilirdin..

Maslak’tan Fulya’ya rezidanslar... ( www.adresdergi.com.tr )

80 - 320 m2 m2’si 2.700 $’dan başlıyor...
Selenium Panorama Esentepe’de inşa edilecek olan Selenium Panorama projesinin kapsamında 23 katlı bir rezidans bloğu yer alacak ve 13. kattan itibaren tüm daireler deniz görecek. 2008 Mart ayında beyaz eşyaları ile birlikte teslim edilecek olan daireler m2 başına 2700 $’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.
Mimar Ömer Çamoğlu imzası taşıyan Selenium Panorama, yukarıdan bakıldığında bir uğur böceği gibi görünüyor. Tek blok halinde yükselecek olan uğur böceğinin orta kısmı yapay taşlarla süslü bir orman olarak düşünülmüş. Panorama projesi 30 milyon dolarlık bir yatırımla gerçekleştirilecek. Toplam 9.000 m2 inşaatın tek blok olarak yapılacağı proje 23 katlı olacak. Toplam 65 dairenin bulunacağı Selenium Residance Panorama’da evler 80, 125, 200 ve 320 m2 olacak. Beyaz eşyalar dahil klima, kombi, sprinkler yangın koruma sistemi, ADSL bağlantısı, uydu tv sistemleri, yük asansörü, 24 saat aktif güvenlik, hause keeping, ütü gibi tüm hizmetler bina yönetimi tarafından verilecek. Her dairenin içinde ağaç bulunan bir balkon olacak. Bina, giydirme cephe ile kapatılmak yerine açılabilir camlar tercih edilecek. Binanın en alt katında kapalı bir otopark bulunucak. Panorama’nın temeli 2006 yılı Mart ayında atılacak ve proje 24 ayda tamamlanacak. Daire fiyatının %25’i peşin ödendikten sonra 30 ay vade yapılabiliyor. Tel: (0212) 291 53 13.

100 - 420 m2 300.000 $’dan başlıyor...
Selenium Twins Fulya’da 41 dönümlük bir arazi üzerine inşa edilecek olan BJK-Selenium Twins projesinin kapsamında bir hastane binası (15000 m2) ve ofis katlarından oluşacak olan bir binanın dışında (8000 m2), 25 katlı, toplam 215 daireli iki rezidans bloğu bulunacak ve 5. kattan itibaren tüm daireler deniz görecek. Nişantaşı’na 15 dakikalık yürüme mesafesinde olan konutların teslimi beyaz eşyaları ile birlikte 2008 Mart ayında yapılacak. M2 başına 3000 ve 3100 $’dan başlayan 100 ve 220 m2’lik dairelere alternatif çözümler (200, 320, 420, 640 m2 olmak üzere) de sunulabiliyor. Selenium Twins’te yüzme havuzundan tenis kortuna, sprinkler yangın koruma sisteminden, teras bar ve restoranlara kadar her türlü sosyal tesis ve olanak yer alacak. Ayrıca 5 yıldızlı otellerdeki gibi house keeping, ütü, cankurtaran, teknik servis hizmetleri de verilecek. İsteyenin evi temizlenecek, elbiseleri ütülenecek. Tel: (0212) 291 53 13.

730 m2 ‘Penthause’ daire 6 milyon $
Taksim Residence Taksim’deki eski Fransız Pasteur Hastanesi’nin yerine yapılan projede birbirinden lüks ve büyük üç farklı rezidans binası bulunuyor.
Bosphorus Residence Batı cephesi Taksim Gezi Parkı’na doğu cephesi ise Maçka Parkı’na bakan yeşillikler içindeki 8 katlı binada 6’sı dubleks olmak üzere toplam 38 daire yer alıyor. Benzersiz genişlikteki yatak odalarıyla bu daireler, eski İstanbul apartmanlarının 1900’lü yılların başından hatırladığımız geniş mekan kullanımını geri getiriyor. Boğaz manzaralı binada, otopark katlarından üst katlara bağlantı sağlayan 2 panaromik asansör ve 1 adet yük asansörü bulunuyor. Daire büyüklükleri 265 ile 460 m2 arasında degişiyor.

Pasteur Residence:
Tarihi binada biri penthause olmak üzere toplam 9 “exclusive” daire yer alıyor. Daireler geniş salonları ve yüksek tavanlarıyla 19. yüzyıl mimarisinin görkemini günümüze taşıyor. Binanın Maçka Parkı’na bakan cephesi eşsiz bir Boğaz manzarasına sahip. Özellikle teraslı dairelere uçsuz bucaksız bir manzara sunuyor. Daire büyüklükleri 342 ile 730 m2 arasında degişiyor.

Park Residence:
Bir cephesi Taksim Gezi Parkı’na diğer cephesi ise Maçka Parkı’na bakan 8 katlı binada ikisi çatı dubleksi üçü dubleks toplam 12 daire yer alıyor. Yemyeşil manzarası ile Taksim Residence için mütevazi sayılabileck ölçüleriyle bile alışılanın üstünde bir ferahlık sunuyor. Daire büyüklükleri 165 ile 300 m2 arasında degişiyor. Tel: (0212) 234 72 95

85 - 340 m2 199.000-890.000 $
Mashattan. İstanbul'un ve iş dünyasının merkezi Maslak'taki tek büyük lüks konut projesi olan Mashattan’da, Brooklyn (85 m2-1+1), Park (170 m2-3+1), Broadway (255 m2-4+1) ve Soho (340 m2-4+1) olmak üzere toplam 4 farklı daire tipi bulunuyor. Oldukça gelişmiş bir teknolojiye sahip 33 katlı 10 kuleden oluşan proje, 140 dönüm üzerine kurulu. 10 dönüm bina yerleşimi, 130 dönüm ise doğal yaşam alanı olarak kullanılıyor. 85 m2'den başlayan daire tipleri ve modüler mimari yöntemiyle yaşam alanı seçme özgürlüğü sunuluyor. Mashattan’da daire sahibi olanları, 160.000 m2’lik kapalı sosyal tesislerden ve otoparktan faydalanabiliyorlar. Ayrıca projede, İstanbul'un eşsiz manzarasına hakim, herkesin kullanımına açık teraslar bulunuyor. Tel: (0212) 286 22 40

71 - 81 m2 275.000 $’dan başlıyor...
Polat Tower Residence projesi kent merkezinde, yüksek konforlu, kolay ulaşılabilir konut projesi ile kent yaşamına yeni bir boyut getirdi. 42 katlı kulenin 33 katında, (her katta 12 adet olmak üzere) toplam 396 stüdyo dairesi bulunuyor. Tüm ihtiyaçlarınız ve aradığınız her türlü konfor Polat Tower Residence tarafından karşılanıyor. Çamaşır, temizlik gibi detayları düşünmüyorsunuz. Dairenizin bakım ve onarımı ile ilgilenmiyorsunuz. Dilerseniz çiçekleriniz düzenli olarak sulanıyor, gerekli bilet rezervasyonlarınız resepsiyon tarafından yapılıyor ve tüm ihtiyaçlarınızla donatılmış stüdyo dairenizde 24 saatin tamamı size kalıyor. Dairelerin tamamında, buzdolabı, mikrodalga fırın, üstü ocaklı bulaşık makinası, jakuzi, hidromasajlı duş sistemi, buhar kurutmalı çamaşır makinası, aspiratör, havlu kurutucu ve merkezi çöp tahliye sistemi bulunuyor. Beşiktaş-Taksim-Şişli-Mecidiyeköy-Esentepe-Maçka-Nişantaşı-Teşvikiye çemberinin tam ortasında, 7 arterle direkt bağlı, kentin merkezi sayılabilecek bu semtlerin her birine 3 dakika, E-5 ve TEM çevre yollarına ise 5 dakika mesafede olan Polat Tower Residence’ın tasarımı stüdyo ev konseptinde. 81 ve 71 m2’lik stüdyo daireler; bir oda, bir salon, banyo ve mutfaktan oluşuyor.
Tel: (0212) 266 76 08

58 - 335 m2 m2’si 2.800 $’dan başlıyor
Terrace Fulya Fulya-Şişli mevkiinde olup Beşiktaş-Şişli-Mecidiyeköy ve Nişantaşı’na çok kısa sürelerde ulaşılabilen, şehrin merkezinde yeşillikler içinde bir site. Betonarme olarak tasarlanan binalarda güvenlik, görüntülü ve kartlı giriş sistemi ile sağlanıyor. Tüm binalarda etkin yangın önlemi sistemi var. Üç ayrı girişte de güvenlik sistemi bulunuyor. Projede 58 m2’den 335 m2’ye kadar toplam 245 adet daire bulunuyor. Ön parselde iki ayrı blok -Center Blokları-; üst parselde üçlü ve ikili olarak beş ayrı blok -Life Blokları- bulunuyor. Center Blokları’nın dört kat; Life Blokları’nın ise üç kat kapalı otoparkı var. Center Blokları’nın ilk dört katı mağaza, üst katlar konut, Life Blokları’nın tamamı konut olarak tasarlanmış. Toplam 80.000 m2’lik inşaat alanı bulunan Terrace Fulya projesi 1+1 stüdyo, 2+1, 3+1 ve 4+1 seçenekleri ile müşterilerine değişik alternatiflerde daireler sunuyor. Tel: (0212) 291 28 60

RIVA

Geleceğin oksijeni bol yerleşim bölgesi
Riva projesi 480.000 metrekare alanda kurulması tasarlanan büyük ölçekli bir konut projesidir. Gelecekte toplam yapı alanının bir milyon metrekareye çıkarılması düşünülmektedir. Yapılan pazar araştırmaları Riva’nın İstanbul’un Anadolu yakasındaki en popüler yeni yerleşim alanı olacağına işaret etmektedir. Toplam yatırım maliyetinin 100 milyon ABD doları olarak öngörüldüğü projeden 160 milyon ABD doları hasılat elde edilmesi beklenmekte, bu rakamın gelecekte yapılacak genişleme çalışmaları sonucunda 250 milyon ABD doları seviyesine çıkacağı tahmin edilmektedir.

http://www.yapikredikoray.com/images/popup/01_riva.jpg
http://www.yapikredikoray.com/images/popup/02_riva.jpg

Bugüne dek Riva projesine yapılan toplam 16,4 milyon ABD doları seviyesindeki yatırımın büyük çoğunluğunu, arsanın alınması ve inşaat mobilizasyon giderleri oluşturmaktadır. İnşaat, satış gelirleriyle kendi kendini finanse edecektir.

Pazar araştırmaları, konsept geliştirme ve tasarım planlama çalışmaları sonrasında Yapı Kredi Koray, Riva projesini çevresiyle tam anlamıyla uyumlu ve düşük yoğunluklu bir yerleşim projesi olarak geliştirme kararı almıştır. Böylece İstanbul İstanbul projesine benzer müşteri profilini içeren geniş bir hedef kitlenin gereksinimlerine cevap verebilecektir. Konutların yanı sıra proje kapsamında bir dizi ticari ve sosyal tesisi oluşturmak da planlar arasında yer almaktadır.

Altyapı ve çevre düzenleme kapsamında yürütelen yol çalışması hızla devam etmektedir.

www.yapikredikoray.com/ istanbulbis.asp

Summary of all real estate projects:
http://emlak.milliyet.com.tr/Haber.aspx?HaberNo=693

A remarkable part:

Yeni yılda Çekmeköy'deyiz
Neşe Canselen (Artell İnşaat Genel Koordinatörü
"Yeni yılda Çekmeköy'ün merkezindeki 45 dönümlük arazi üzerinde 185 bin metrekare kapalı alanlı bir projeye başlıyoruz. Proje kapsamında büyük bir alışveriş merkezi, bir ofis kulesi ve üç adet residence kulesi inşa edecek."

Where is Çekmeköy?

BENCE TÜM PROJELER ISTANBUL GIBI DÜNYA GÜZELI SEHIRE VE TÜRKIYE GIBI
ÜLKEYE AZ

ÖRNEG KUALA LUMPUR HER AY 50+ KATLI GÖGDELLENLER ORTAYA CIKIYOR
MEGA PROJELER YAPILIYOR

VE Malaysia TÜRKIYE DEN NEYI IYI

VE TÜRKIYE ON YILARDIR NE YAPTI
ÖRNEG KOREA BIZI GECTI Malaysia BIZI GECTI....ve nice ülke
BIZ TÜRBAN ,ÜST KIMLIK ALT KIMLIK, AB........ URASIRIZ :bash:

GÜN GELECEK AFGANISTAN DA TÜRKIYEYI GECECEK

Sorry,my turkish is bad

Farmir'in gözünden hiçbir şey kaçmıyor ;)

http://www.bugun.com.tr/2005/10/12/eko102.html

TMSF'NİN satışa çıkardığı Zincirlikuyu'daki Bayındırbank'a ait arsayı, Hüsnü Özyeğin'in sahibi olduğu Fiba Holding'in alması beklenirken, son dakika atağı ile 46 milyon YTL'ye Torunlar Şirketler Grubu almıştı. Arsa ile ilgili planlarını Bugün'e anlatan Aziz Torun, şu bilgiyi verdi: "Arsayı otel ve residence olarak değerlendireceğiz. Bununla ilgili proje çalışmalarımız var. İnşaatı 2006'da başlayacak. 2007'de de bitmesini planlıyoruz. 100 milyon dolarlık bir yatırım olarak düşünüyoruz. Otelin belki uluslararası bir işletmecisi olacaktır. O zaman ismi de belli olacak." Otel yatırımı ile ilgili yabancı firmalardan teklif geldiğini ve değerlendirdiklerini de söyleyen Torun, "İhtiyaç duyarsak bir yabancı ortak alacağız. Avrupalı da var. Arap sermayesi de var. Yerli yatırım kuruluşlarından da teklif geliyor. Şartlara göre değerlendireceğiz" dedi.

TARIHI YARIMADA= Müze adası


Faytonlarla gezinti
Tarih Vakfı'nın elinde bulunan Darphane-i Amire binaları da proje kapsamında Kültür ve Turizm Bakanlığı'na geçecek. Müze Ada bölgesi, elektrikli araçlar ve faytonlarla gezilebilecek.

"Sur-u Sultani"nin komple bir "müze adası" haline getirileceğini açıklayan Kültür ve Turizm Bakanı Atilla Koç, Topkapı Sarayı Müzesi ile ilgili projeleri de tamamladıklarını belirtti. Topkapı Sarayı'nın en iyi duruma getirileceğini kaydeden Koç, "Eminönü Yeni Cami'den itibaren buradaki yol yerin altına alınacak. Hem mekân, hem restorasyon, hem düzenleme yapacağız. Böylece Topkapı'yı ihya etmiş olacağız." diye konuştu.


Neler yapılacak?
Kültür ve Turizm Bakanı Atilla Koç, Tarihi Yarımada'da yapılacakları şöyle özetledi:
"Tren yolu Yenikapı'ya taşınacak. Sirkeci Garı'ndan itibaren yol kalkacak, denizle müze alanın bağlantısı kurulacak. Sirkeci Garı bir sanat galerisine dönüştürülecek.

Gülhane Parkı, Topkapı Sarayı'nın dış bahçesi haline getirilecek. Alay Köşkü, Arkeoloji Müzeleri, Darphane binaları, Milli Eğitim Basımevi, Zührevi Hastalıklar Hastanesi de dahil Fener'e kadar olan bölüm komple bir müze adası olacak.

Topkapı Sarayı'nın girişi, Zührevi Hastalıklar Hastanesi'nin oradan verilecek. Milli Eğitim Basımevi'nin önündeki hangarlar da konservasyon merkezi haline getirilecek


Projeye göre bölge sınırları içinde kalan bazı yapıların yeni kullanım alanları şöyle sıralanıyor:
1. Sirkeci Garı - Sanat galerisi haline dönüştürülecek.
2. Gülhane Parkı - Osmanlı bahçeleri ve kafetaryalar olacak.
3. Alay Köşkü - Müze haline getirilecek.
4. Darphane-i Amire binaları - Arkeoloji Müzesi ve Topkapı Sarayı depolarındaki eserlerin sergilenme alanı olacak.
5. Milli Eğitim Basımevi - Matbaacılık Müzesi haline getirilecek.
6. Basımevi hangarları - Konservasyon Merkezi olacak.
7. GATA Hastanesi - Müze olacak.
8. Cankurtaran Stadyumu - Otopark olacak
9. Askeri binalar - Müze depoları olarak kullanılacak.
10. Zührevi Hastalıklar Hastanesi - Müze Kent girişi ve idari bina olarak kullanılacak.
11. Askeri alan - Dinlenme alanları olarak hizmet verecek.
12. Tarım Bakanlığı Misafirhanesi - At Müzesi olacak.
13. İstanbul Adliyesi Arşiv Deposu - İslam Eserleri Müzesi'nin ek binası olarak hizmet verecek.
14. Büyüksaray Kazı Alanı - Açık Hava Müzesi olacak.



MILLIYET

bunlar palavra^^

Atilla koc kendisi söyledi

evet, ama sonuç

II
II
II
V

Hangi yapı, ne olacak?
1. Sirkeci Garı (Sanat Galerisi) , bu haber beni korkuttu. El işi sergisi veya genç kızlarımızın ceyiz, hat, ebru sergisi'ne dönüştürürler bence, yazık olur koca binaya.
2. Gülhane Parkı (Osmanlı bahçeleri, kafetaryalar) Ne Osmanlsı, ne bahçesi, ilk önce orada habuzda yüzen köylü çocuklarını çıkarsınlar. Görevliye bizzat söyledim, ne yapalım, uyarıyoruz ama dinlemiyorlar dedi. Donla havuza giren çocuklar ve topkapı sarayının bahçesi, çok iç açıcı bir görüntü Aman aman bence orayı feshane animasyonuna çevireceklerine kapıya kildi vursunlar rahatlasın ağaçlar...
3. Alay Köşkü (Müze) Ne müzesi
4. Darphane-i Amire binaları (Arkeoloji ve Topkapı Sarayı depolarındaki eserler sergilenecek) Uygun yol ve sergileme şartları lazım...
5. Milli Eğitim Basımevi (Matbaacılık Müzesi) Bak bu olur
6. Basımevi hangarları (Konservasyon Merkezi) Açıklama lazım
7. GATA Hastanesi (Müze) Ne müzesi?
8. Cankurtaran Stadyumu (Otopark) Tabi, Otopark olacak başka alan yok, denize nazır, surlarla çevrili koca lalanı otopark yap. Gidin görün tophaneye nasıl tecavüz edildi. Çeşmenin çevresini saran ve o anıtsal yapıya bir kaide olurşturan güzelim geniş yeşil alan, deşildi, otuz araba girsin diye otoparl açıldı, tarihi çeşme otopark oldu...
9. Askeri binalar (Müze depoları) Ne müzesi?
10. Zührevi Hastalıklar Hastanesi (Müze Kent girişi ve idari binalar) göreceğiz
11. Askeri Alan (Dinlenme alanları) Yeşil alan katliamı
12. Tarım Bakanlığı Misafirhanesi (At Müzesi) :runaway:
13. İstanbul Adliyesi Arşiv Deposu (İslam Eserleri Müzesi Ek bina) :weirdo:
14. Büyüksaray Kazı Alanı (Açık Hava Müzesi) Ama nasıl???????????????????

Müze kent mi istiyorsunuz? son seksen senede yapılmış bütün binaları yıkın. Deri sektörünü taşıyın, Laleli "Rus" piyasasını taşıyın. İnsanları sur dışına taşıyın, alın size müze kent...gölge etme başka ihsan istemez. Bir "moderen" otele girdim Beyazıtta, bodrum katında Bizans sarnıcı çıkmış, adamlar da diğerleri gibi yıkmak yerine bar yapmışlar. Otelin Adı Antik Otel. Gidin görün, ibret alın...

Ulaşımdaki düğüm noktalarını çözecek 20 kavşağa toplu temel…

http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/20kavsak_temel7.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/20kavsak_temel4.jpg
http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Haberler/HaberDetay.html?HaberId=21592


Büyükşehir Belediyesi, İstanbul’un çeşitli noktalarındaki trafik sorununu çözecek 20 kavşağın temelini 29 Aralık 2005 Perşembe günü canlı yayınlanacak bir törenle toplu olarak atıyor.




27.12.2005


İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul’un ulaşım problemini çözecek 116 projeden 20’sine daha start veriyor… İstanbul trafiğine köklü çözüm üretmek için başlatılan çalışmalar çerçevesinde 20 kavşağın temeli, 29 Aralık 2005 Perşembe günü saat 11.00’de topluca atılacak.

Beş önemli kavşağın temeli İlçe Belediye Başkanları tarafından canlı yayınla atılırken on beş kavşağın temel atma töreni Cemal Reşit Rey Konser Salonu’ndan yapılacak. İlçe Belediye Başkanları, alanda bulunan yetkililer ve işçilerle birlikte butona basarak temel atacaklar.

Temeli atılacak Kavşak ve Tüneller şunlar;

1. Bayrampaşa Otogar Önü Kavşak İnşaatı
2. Davutpaşa Kavşağı İnşaatı
3. Kartal – TEM Bağlantı Yolu Balıkesir Caddesi Kesişim Kavşağı İnşaatı
4. Maltepe Karacabey Kavşağı İnşaatı
5. Maltepe Cevizli Köprülü Kavşağı İnşaatı
6. Ayazağa Kavşağı Yol ve Ortak Altyapı İnşaatı
7. Samandıra, Fatih Caddesi, Tuna Caddesi, Orhangazi Caddesi Kesişimleri Kavşak Düzenlemesi ve TEM İlave Köprü İnşaatı
8. E-5 Küçükyalı Köprülü Kavşak Düzenleme, Bağlantı Yolları ve Ortak Altyapı İnşaatı
9. E-5 Gülsuyu Köprülü Kavşak Düzenleme, Bağlantı Yolları ve Ortak Altyapı İnşaatı
10. Kadıköy Hasanpaşa Uzunçayır Kavşağı İnşaatı
11. E-5 Maltepe Köprülü Kavşak Düzenleme ve Bağlantı Yolları ve Ortak Altyapı İnşaatı
12. Bahçelievler Ünverdi Kavşağı İnşaatı
13. Bağlarbaşı Kavşağı Kısıklı Caddesi Alt Geçidi Bağlantı Yolları ve Ortak Altyapı İnşaatı
14. Tarabya Kavşağı İnşaatı
15. Kartal – Pendik Adnan Kahveci Caddesi – Başkent Caddesi E-5 Üst Geçidi İnşaatı
16. Pendik Dede Paşa Köprüsü İnşaatı
17. Tuzla Orhanlı – Akfırat Arası TEM Bağlantı Köprüsü Genişletme ve Ortak Altyapı İnşaatı
18. Kadıköy Yenisahra Alt Geçidi Bağlantı Yolları ve Ortak Altyapı İnşaatı
19. Eyüp İlçesi Saya Yolu Alt Geçit Köprüsü Bağlantı Yolları ve Ortak Altyapı İnşaatı
20. D-100 Karayolu Edirnekapı Kavşağı İlave Üstgeçit ve Bağlantı yolları İnşaatı
Canlı Yayın Bağlantıları

Bayrampaşa Otogar Önü Kavşağı
Hüseyin BÜRGE (11.15 )
Bayrampaşa Belediye Başkanı

Ayazağa Kavşağı
Yusuf TÜLÜN (11.20)
Sarıyer Belediye Başkanı

Kartal-Samandıra Fatih Cad. Tuna Cad. Orhangazi Cad. Kesişimi Kavşağı
Yusuf BÜYÜK (11.25)
Samandıra Belediye Başkanı
Arif DAĞLAR (11.30)
Kartal Belediye Başkanı

E-5 Gülsuyu Köprülü Kavşağı
Fikri KÖSE (11.35)
Maltepe Belediye Başkanı

Bağlarbaşı Kavşağı Kısıklı Caddesi Alt Geçidi
Mehmet ÇAKIR (11.40)
Üsküdar Belediye Başkanı

BAYRAMPAŞA OTOGAR ÖNÜ KAVŞAĞI
“Bayrampaşa Otogar Kavşağı”, Mevcut Kavşak sınırları içerisinde 2 adet tünel inşaatı ile ilave yaklaşım yolları yapılmak suretiyle trafiğin büyük bir bölümü yeraltına alınarak hemzemin araç trafiği ve bölge trafiği rahatlatılacak. Burada 2 adet yaklaşım yolu ile birlikte toplam 620 m. tünel, 2100 m. yol inşaatı yapılacak, 170 m. dere yatağının yeri proje gereği değişecek.

AYAZAĞA KAVŞAĞI
Buradaki çalışmamızla, İstanbul’un en ağır trafik yükünü taşıyan ana arterlerden biri olan Büyükdere Caddesi ile yeni gelişen ve iş merkezleri açısından İstanbul’un en büyük trafik yoğunluğuna sahip Ayazağa – Maslak bölgesindeki trafiğe çözüm getirmek amaçlanıyor. Çalışmalar tamamlandığında Beşiktaş ve Sarıyer’de Ayazağa-Maslak istikametine kesintisiz trafik akışı sağlanacak ve Ayazağa ile Maslak’taki trafiğe köklü çözüm getirilmiş olacak. Çalışmalarda toplam 3883 m. yol, 2 adet toplam 535 m. tünel, 250 m. uzunluğunda köprü yapılacak.

KARTAL-SAMANDIRA FATİH, TUNA VE ORHANGAZİ CADDESİ KAVŞAĞI
Bu bölgede mevcut yollar, Pendik, Kurtköy, Sultanbeyli, Kartal gibi yerleşim bölgeleri arasında ulaşımı sağlıyor, ancak yol genişliği ve kavşak düzenlemeleri yetersiz kaldığından trafik karmaşasına neden oluyor. Bu da acil durumlarda ve afetlerde çıkabilecek ulaşım ihtiyaçlarına engel olmaktadır. Ayrıca TEM Otoyolu boyunca yan yollar yetersiz kaldığından yerleşim bölgelerinin ulaşım ihtiyaçlarına cevap veremiyor.

Proje kapsamında yapılacak ilave köprü ile TEM Otoyolu’nun iki tarafında bulunan yerleşim bölgelerine ulaşım rahatlayacak, yapılacak yan yollar ve kavşak düzenlemeleri ile güvenli ve kesintisiz ulaşım sağlanacak. TEM Otoyolu üstü ilave köprü, kavşak düzenlemeleri ve yan yolların genişlemesi işi ihalesi ivedilikle bitirilip imalata başlandı.

E-5 GÜLSUYU KÖPRÜLÜ KAVŞAĞI
E-5 Karayolu Bostancı Kartal Mevkii, üzerinde bulunan mevcut köprülü kavşakların yeniden yapımı veya düzenlenmesi ayrıca yan yolların Harem Ankara yönü güneye Ankara Harem yönü kuzeye alınacak.Güzergah üzerinde bulunan köprülerin ilave edilmesi veya yeniden yapılması ile E-5’e katılımların rahatlatılması hedefleniyor.

Yeni yan yolların yapılması ile alternatif güzergahlar oluşturulması ayrıca toplu taşıma araçlarının yan yolları kullanması ile yine E-5 üzerindeki trafik yükü azaltılacak. Gülsuyu Köprüsü’nün doğusunda 41 m. uzunluğunda ayak açıklığı 20,50 m. olan betonarme köprü, köprünün E-5 katılımları ve Bağlantı yolları için, yaklaşık 1450 m. uzunluğunda yol, E-5 güneyinde Harem Ankara istikametinde 634,69 m. boyunda yan yol ve E-5 kuzeyinde Ankara Harem istikametinde 900 m. boyunda yan yol yapılacak. Ayrıca altyapı tesisleri (yağmursuyu, atık su) ve genel aydınlatma İmalatları yapılacak.

BAĞLARBAŞI KAVŞAĞI KISIKLI CADDESİ ALT GEÇİDİ
Kısıklı Caddesi ve Gazi Caddesi'ni kesintisiz bağlayacak yol alt geçidinin yapımı. Gazi caddesi; Polis Karakolu, Çevik kuvvet, yapılmakta olan Kültür merkezi gibi ulaşımda yoğunluk yaşanacak birimlerin bulunmasından dolayı bu bölgede bir düzenlemeye gidildi.

Bağlarbaşı Kavşağı’nda bulunan sinyalizasyondaki beklemeler nedeni ile Üsküdar’dan gelen caddenin genişletilme olanağı bulunmadığı gibi yasal olmayan araç parklarından dolayı da ulaşımda ciddi sorunlar yaşanıyordu. Bu kavşak ile Bağlarbaşı’nda kesintisiz ulaşım ile bölge trafiğinde ciddi rahatlama sağlanacak. Ayrıca iş kapsamda kentsel tasarım olarak da trotuarlar düzenlenerek kent mobilyaları yenilenecek.

Program:
Tarih : 29 Aralık 2005, Perşembe
Saat : 11.00
Yer : Cemal Reşit Rey Konser Salonu / Harbiye

bakin....

DIP: Dubai Towers İstanbul'un tasarımı aşamasındayız

Dubai Holding bünyesinde yer alan gayrimenkul yatırım şirketi Dubai International Properties (DIP) üst yöneticisi (CEO)
Farhan Faraidooni, özelde İstanbul ve genelde ise Türkiye'nin, gelecek vaat eden yatırım fırsatları sunduğuna inandıklarını söyledi.
Farhan Faraidooni, DIP'in İstanbul'daki yatırım planlarına ilişkin yaptığı açıklamada, ''İstanbul'un, Avrupa'nın eşiğindeki bir kent olarak yatırım yapılacak en doğru yer olduğuna dair güçlü bir kanaat içindeyiz'' şeklinde konuştu.
İstanbul'da yapmayı planladıkları proje gibi büyük boyutlu projeleri destekleyenler olduğu gibi karşı çıkanların da olabileceğini hatırlatan Faraidooni, bütün bunların projeyi etkilemeyeceğini bildirdi.
Faraidooni, proje çerçevesinde, sadece İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile değil, İstanbul Ticaret Odası ile de yakın bir diyalog içinde hareket ettiklerini kaydetti.

YENİ PROJE PLANLARI...
Farhan Faraidooni, Dubai Towers İstanbul dışında, İstanbul'un değişik yerlerinde büyük ölçekli, geniş amaçlı ve güçlü ekonomik kalkınma potansiyeline sahip gayrimenkul projeleri gerçekleştirmeyi planladıklarını da ifade etti.
6 Ekim 2005'te, 5 milyar dolar tutarında, (İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile gerçekleştirilecek olan 5 milyar dolarlık gayrimenkul yatırım programı) ortak yatırım kararı aldıklarını hatırlatan Faraidooni, ''ilk olarak, 500 milyon dolara, çok amaçlı Dubai Towers İstanbul'u inşa edeceğiz'' şeklinde konuştu.
Şu anda, güçlü bir yasal zemine sahip olması için Türkiye'deki ortaklığın hukuki yapısı üzerinde çalıştıklarının altını çizen Faraidooni, ''halen, tarihi şehrin sembolü olacak olan Dubai Towers İstanbul Projesi'nin proje yönetimi planlaması ve tasarımı aşamasındayız'' dedi.

http://www.milliyet.com.tr/2005/12/27/son/soneko43.html

B.Çekmece'de yat limanı heyecanı

http://www.internethaber.com/mays/images/haber/21189.jpg

Büyükçekmece Belediye Başkanı Hasan Akgün, yat limanı projesinin ihalesini tamamladıklarını belirterek, projeye 2006 yılında başlayacaklarını bildirdi.



Akgün, yaptığı açıklamada, 2006 yılında Büyükçekmece'de gerçekleştirecek çalışmalar hakkında bilgi verdi.

En büyük amaçlarının Büyükçekmece'yi turizm, kültür ve sanat kenti haline getirmek olduğunu ifade eden Akgün, 2006'nın Büyükçekmece'nin her alanda gelişim yılı olacağını ifade etti.

Büyükçekmece'nin festival sayesinde tanındığını anlatan Akgün,
''Amacımız festivalimizin içeriğini daha da zenginleştirerek, dünya ülkelerince örnek alınacak hale getirmek olacaktır'' dedi.

Kültür Merkezi'nin 2006 yılında tamamlanacağını belirten Akgün, şunları kaydetti:

''Kültür merkezimiz tamamlandığında, Türkiye'nin ve dünyanın önde gelen sanatçılarını bu merkezimizde ağırlayacağız. Kültür merkezimiz sayesinde bölgemiz, tiyatro, sergi ve çeşitli kongrelere ev sahipliği
yapması için İstanbul genelinde aranan kültür merkezlerinden biri haline gelecek.''

Televizyon Kulesi ile ilgili Radyo ve Televizyon Üst Kurulu ve diğer kurumlarla yaptıkları görüşmelerden olumlu yanıtlar aldıklarını da vurgulayan Akgün, ''Yetkili mercilerle yaptığımız görüşmeler
sonucunda Büyükçekmece halkına, TV kulemizi 2006 yılında hizmete
açacağımızın müjdesini buradan verebilirim'' dedi.

Hasan Akgün, yat limanı projesi ile ilgili ihale çalışmalarının da tamamlandığını anlatarak, projenin hayata geçirilmesine 2006 yılının
bahar aylarında başlayacaklarını sözlerine ekledi.



İstanbul'a 13 gemi alındı


İstanbul Deniz Otobüsleri A.Ş.'nin (İDO), gelecek yıl ihaleye çıkarılacak 13 yolcu gemisi ile feribotla ilgili kriterleri Türk armatörlere tanıtıldı.



Tuzla'daki Gemi İnşa Sanayicileri Birliği'nde (GİSBİR) yapılan toplantıda, armatörlere, inşa ettirilecek yolcu gemileri ve feribotlara ilişkin bilgi verildi.

İDO Genel Müdür Yardımcısı Ufuk Tuğcu, amaçlarının, önümüzdeki yıllarda yaptırılacak gemilerle ilgili gemi sanayicileriyle görüş alışverişinde bulunmak olduğunu söyledi.

Toplantıda, armatörlere bilgi veren Yüksek Mühendis ve Gemi İnşa Projesi Sorumlusu İsmail İpek, AA muhabirine yaptığı açıklamada, uluslararası ihalelerin 2006 yılının ilk 3 ayında tamamlanacağını ve gemilerin ihale sürecinden 12-16 ay sonra teslim alınacağını bildirdi.

Gemilerin dış dizaynının şu anda şehir hatları ve feribot hatlarında çalışan gemilerin görünümleriyle aynı konseptte olacağını anlatan İpek, yeni gemilerin daha hızlı, manevra kabiliyetlerinin yüzde 50 daha fazla olacağını, yolcu güvenliğinin de artırılacağını kaydetti.

İpek, halat mahallinin yolculardan ayrılacağını, kazalara neden olan iniş ve biniş sisteminin değiştirileceğini, engellilere ve bebek araçlarına dönük kolaylaştırıcı dizaynların yapılacağını, ayrıca bebek
odalarının konulacağını dile getirdi.

İsmail İpek, gemilerin dizaynlarıyla ilgili 3-4 örnek model hazırlanacağını ve bu modellerin anket yoluyla İDO yolcularına sunularak tercihlerinin belirleneceğini ifade etti.

Kısa süre sonra model gemi dizaynlarının hazır olacağını belirten İpek, ardından tanıtıma başlayacaklarını sözlerine ekledi. GİSBİR Başkanı Murat Bayrak da iki kurumun açıklıkla görüşlerini karşılıklı bildirdiğini kaydederek, GİSBİR'in de uzun zamandır kara taşımacılığının deniz taşımacılığına dönüşmesi için çalışma yaptığını vurguladı.

Türk gemi sanayicisinin yolcu gemisi yapacak güce sahip olduğuna dikkat çeken Bayrak, ''Tanker de yaparız, yolcu gemisi de yaparız. Bu tersanelerde tanker yapıldığına göre yolcu gemisi de yapılır'' dedi.

-YENİ GEMİLER-

İDO tarafından ihale edilecek gemiler ve özellikleri ise şöyle:

Sirkeci-Harem hattında kullanılmak üzere 70 araç, 600 yolcu kapasiteli, 14 deniz mili süratli, yüksek manevra kabiliyetli 4 feribot.

Şehir hatlarında kullanılmak üzere 1500 yolcu kapasiteli, 16 deniz mili süratli, yüksek manevra kabiliyetli 3 yolcu gemisi.

Çift taraflı gidebilen 600 yolcu kapasiteli, 14 deniz mili süratli Boğaz için özel tasarlanmış 4 yolcu gemisi.
Topçular-Eskihisar hattında kullanılmak üzere 130 araç, 600 yolcu kapasiteli, 13.5 deniz mili süratli 2 feribot.


Büyükçekmece'ye Disneyland

http://www.internethaber.com/mays/images/haber/46255.jpg

Dünyaca ünlü Disneyland ‘ın benzerini Büyükçekmece ‘de yapmak isteyen bir gurup iş adamı Belediye Başkanı Dr. Hasan Akgün’ü ziyaret ederek destek istedi.



Dünyaca ünlü Disneyland ‘ın benzerini Büyükçekmece ‘de yapmak isteyen bir gurup iş adamı önceki gün Büyükçekmece Belediye Başkanı Dr. Hasan Akgün’ü makamında ziyaret ederek tekliflerini sundular. Büyükçekmece’nin sosyal ve tabii güzelliğini göz önünde bulundurarak Disneyland projesinin Büyükçekmece’de hayata geçirilmesini çok istediklerini belirten Almanya İş Adamları Birliği Yöneticilerinden Halis Kökten, “Eğlence merkezini Türkiye’de genelinde kurabileceğimiz yerleri tespit ederken Büyükçekmece’nin tabii güzelliğine vurulduk. Dünya genelinde sadece üç yerde bulunan Disneyland Eğlence Merkezinin dördüncüsünü Büyükçekmece’de hayata geçirmek bizim için son derece heyecan verici bir durum” dedi.

Kredisi bile hazır
Başkan Akgün’e sundukları Disneyland projesinin kabul görmesi halinde inşaatına hemen başlamak istediklerini dile getiren Halis Kökten, “Projemizin bütün fizibilitelerini tamamladık. Büyükçekmece Belediyesi’nden onay aldığımız taktirde hemen inşaatına başlamayı düşünüyoruz. Bu konuda yabancı bankalardan kredimizi bile hazırlamış durumdayız” diye konuştular. Yaklaşık 5 bin dönümlük bir alana ihtiyaçlarının olduğuna değinen Kökten, konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “Büyükçekmece’de yapmayı düşündüğümüz eğlence merkezi sıradan bir yer olmayacak. Eğlence merkezimizi ziyarete gelenler her türlü eğlenceden nasiplerini alırken bol miktarda da para bırakacaklar.” Uzun zamandır Disneyland projesi ile kendilerinin de ilgilendiğini dile getiren Başkan Akgün; “Büyükçekmece eğlence merkezi bakımından Türkiye’nin en uygun şehridir. Bir ayağı İstanbul’da olan herkes kolaylıkla Büyükçekmece’ye gelip geri dönebilir. Şehirleşme hamlesini tamamlamış Büyükçekmece’yi Disneyland gibi önemli bir projeyi hayata geçirerek daha da güzelleştireceğimize inanıyorum” dedi. Toplantıya Avrupa İşadamları Derneği üyelerinin yanı sıra İstanbul’un tanınmış restoran işletmecisi Atilla Çiftçi’de katıldı. Çiftçi, Böyle bir projenin Büyükçekmece’de hayata geçmesinin ilçenin sosyal ve ekonomik yaşantısını büyük ölçüde etkileyeceğini belirtti.

400 milyon dolarlık bütçe
Büyükçekmece Belediyesi ile yatırımcılar arasında görüşmeler sürerken projenin detayları da belirmeye başladı. İspanya’da yapılan üçüncü Disneyland projesi 200 milyon dolara mal edilirken, Türkiye’ye yapılacak yatırımda 200 milyon doları arsa bedeli olmak üzere 400 milyon dolar bütçe ayrıldığı kaydedildi. Türkiye’deki Disneyland projesinin gerçekleşmesi halinde diğerlerinden farklı olarak Osmanlı tarzı bir eğlence merkezi şeklinde tasarlanmış olacak.


Çamlıca'ya yeni kule ihalesi

http://www.milliyet.com.tr/2005/12/09/ekonomi/resim/eko02.jpg

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Çamlıca Kulesi alanını 30 yıllığına kiraya verecek. Projeye göre mevcut kule yıkılacak. 8 metre daha yüksek ve işlevsel bir kompleks inşa edilecek

TEBERNÜŞ KİREÇCİ

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı (İBB), Çamlıca televizyon kulesi ve entegre tesislerini 30 yıllığına kiralamak için ihale açtı. Tahmini bedeli 40 milyon YTL ve geçici teminatı 1 milyon 200 bin YTL olan ihale, 5 Ocak 2006'da gerçekleştirilecek.
İhaleyi kazanan firma üst kullanım hakkı karşılığında entegre tesis inşa edecek. Yapımı ilk kez 1990'lı yıllarda Nurettin Sözen'in belediye başkanlığı döneminde gündeme gelen Çamlıca Kuleleri, 1994 yılında Recep Tayyip Erdoğan'ın başkan olmasıyla rafa kaldırılmıştı. 2005 yılına kadar yap - işlet - devret modeliyle üç kez ihaleye çıkan kulede gerekli teklif alınamamıştı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi bu kez sadece arazinin kullanım hakkını ve proje izinlerini ihaleye çıkartıyor. İhaleyi kazanan firma, 30 yıllığına tesislerin sahibi olacak. Belediye yetkilileri kuleyle yerli ve yabancı ondan fazla şirket ve konsorsiyumun ilgilendiğini belirtti.

İlki 1972'de yapılmıştı
Halen kullanılmakta olan Çamlıca TV verici kulesi 1972'de TRT için yaptırılmıştı. 166 metre yüksekliğindeki kule İstanbul'un 6'ncı, Anadolu Yakası'nın ise en yüksek yapısı.
Yeni bina en fazla 174 metre yüksekliğinde olacak. Bölge SİT alanı olduğu için daha yüksek binaya izin verilmiyor.
Çamlıca Kule Projesi'nin Boğaziçi İmaj Projesi'nin bir benzeri olduğu belirtiliyor. Ayrıca Çamlıca Tepesi'nde belediyeye ait 532 bin metrekarelik bir alan içerisine otel, alışveriş merkezi, restoran ve kongre salonları yapılması isteniyor.


200 milyon dolara mal olur
Emlak uzmanlarına göre inşa edilecek tesisler 200 milyon dolara mal olacak. Bu projenin Dubaili gruplara teklif edildiği, ancak Dubaili firmaların bölge SİT alanı olduğu için projeye sıcak bakmadığı söyleniyor.

The Disneyland project would be very good for Turkey (Istanbul)! At this moment you dont have a park like it in Turkey. In a country like Turkey there must be at least a few plesureparks like Disneyland!

Büyükşehir, park sorununu yeni otoparklarla çözüyor…

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, şehrin otopark ihtiyacını karşılamak, yol kenarlarını araç trafiğinden kurtarmak ve değnekçiliğe son vermek için otoparklar inşa ediyor.




30.12.2005


İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, 16 Aralık 2005 tarihli birleşiminde şehrin otopark ihtiyacını karşılamak, yol kenarlarını araç trafiğinden kurtarmak ve değnekçiliğe son vermek için ilk etapta 8 adet katlı ve yer altı otoparkı inşa edilmesine onay verdi.

Beyoğlu (2), Şişli, Beşiktaş, Pendik,Kadıköy, Bakırköy ve Esenler İlçelerinde yap-işlet-devret modeliyle yapılacak otoparklar 30 yıl süreyle özel sektör tarafından işletilecek.

Otopark alanlarına katlı veya yer altı otoparkı dışında yapılar yapılamayacak, inşaatlar başka amaçla kullanılamayacak.
Kadıköy’de Salı Pazarı’nın kurulduğu Kuşdili Mevkii’ne inşa edilecek katlı otopark yer altı otoparkı olarak yapılacak, üst zemin ise Salı Pazarı için yeniden düzenlenerek modern bir görünüme kavuşturulacak.

Beyoğlu Kabataş’ta da otopark Setüstü Mevkii’nin altına, Taksim-Kabataş Füniküleri’nin hemen yanına inşa edilecek. Bu otopark, ulaşımda bir geçiş noktası (transfer merkezi) olarak kullanılacak Kabataş’a kendi aracıyla gelen vatandaşların, buradaki otoparkı kullanarak yolculuğuna raylı sistemle devam etmesine imkan sağlayacak. Otopark tamamlandığında füniküler sistemi hizmete girecek.

İstanbul’a inşa edilecek Katlı Otoparklar şunlar;

Beyoğlu Kamer Hatun Mahallesi (katlı )
Şişli Esentepe Mahallesi (yer altı )
Beşiktaş Gayrettepe Semti (katlı )
Pendik Batı Mahallesi (katlı )
Kadıköy Kuşdili Mevki (yer altı )
Beyoğlu Kabataş Mevki (yer altı )
Bakırköy Şevketiye Mahallesi (katlı )
Esenler Nene Hatun Mahallesi (yer altı )

ya bu kaçıncı disneyland projesi yarabbim
bu da asılsız çıkmasa bari

http://emlak.milliyet.com.tr/Haber.aspx?HaberNo=693

[B]200 milyon dolara mal olur
Emlak uzmanlarına göre inşa edilecek tesisler 200 milyon dolara mal olacak. Bu projenin Dubaili gruplara teklif edildiği, ancak Dubaili firmaların bölge SİT alanı olduğu için projeye sıcak bakmadığı söyleniyor.
SIT nedir?

SIT nedir?

SiT:
Tarih öncesinde günümüze kadar gelen çeşitli uygarlıkların ürünü olup, yaşadıkları devirlerin sosyal, ekonomik, mimari ve benzeri özelliklerini yansıtan kent ve kent kalıntıları önemli tarihi olayların meydana geldiği yerler ve tesbiti yapılmış tabiat özellikleri ile korunması gereken alanlardır.

sagol
yani "tarihi" bölgediyemi olmuyor?

kusura bakma
:(

O bolgede tarihi yada orman arazileri olabilir sanirim ondan.

ha 174m olmus
ha 374m
yani yapi zaten dikey
yada ormanlara gölge gelmesinmi diye?

ha 174m olmus
ha 374m
yani yapi zaten dikey
yada ormanlara gölge gelmesinmi diye?

Yok cikanin basi donmesin diye belki intihar vakalarinda artis felan olur :D:D :lol: bilmemki

esas okadar büyük problem degil
camlica tepesi 240m

bu ara DOI basliginda maket resimleri ekledim artik ;)

I think they think there are many redtapes for this project..That is why they are not interested in the area..

This project's height is not important i think. It's not in any skyline area. The best advantage of this tower is observation part. Thus, we can take nice shots when it is available for us :D

İETT’nin 240 yeni otobüsü hizmete giriyor.
İSTANBULLU’YA MÜJDE !



İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı kuruluşlardan İETT’nin Mercedes Benz firmasından 96 milyon Avro’ya satın aldığı alçak tabanlı 450 otobüsten 240’ının, Kurban Bayramı öncesinde hizmete sokulması planlanıyor. AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, yapılan ihale sonucunda İETT ile Mercedes Benz firması, 350’si...

Yazdır Başkasına Öner Arşivle 03 Ocak 2006, 17:06 Okunma (393)


İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı kuruluşlardan İETT’nin Mercedes Benz firmasından 96 milyon Avro’ya satın aldığı alçak tabanlı 450 otobüsten 240’ının, Kurban Bayramı öncesinde hizmete sokulması planlanıyor.

AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, yapılan ihale sonucunda İETT ile Mercedes Benz firması, 350’si normal, 100’ü körüklü olmak üzere toplam 450 otobüsün alımına ilişkin 31 Ocak 2005’te sözleşme imzaladı. Ancak Kamu İhale Kurumu ve daha sonra kredi sözleşmesine kefalet verecek İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Hazine’den "yatırım programında yer almaması" gerekçesiyle izin çıkmaması üzerine, otobüslerin teslim alınma süreci uzadı.

Bu problemlerin çözümlenmesinin ardından 34 milyon YTL tutan KDV ve ÖTV’nin ödenmemesine ilişkin sorun da, Maliye Bakanlığı nezdinde yapılan girişimler sonucu çözüldü.

İETT Genel Müdür Vekili Mehmet Öztürk, bürokratik işlemlerin tamamlanmasından sonra, gümrükte bulunan 240 otobüsün Kurban Bayramı’ndan önce hizmete alınması için yoğun çaba harcadıklarını bildirdi.

Avrupa Birliği (AB) standartlarına uygun olan ve 2008 yılından itibaren tüm Avrupa’da zorunlu hale gelecek otobüsler, klimalı, yüzde 100 alçak tabanlı, kasislerde yükselebilen, ortopedik özürlülerin yardım almadan binebileceği, otomatik şanzımanlı ve çevreci özellik taşıyor. Mercedes Benz firması, kalan 210 otobüsü ise önümüzdeki şubat ayında teslim edecek.

Konut sektörü patlayınca Şahinler de 500 milyon dolarla 'vira' dedi



Türkiye'deki yatırımlarının dışında Avrupa'daki 300 kadar mağazası, Çin'le kıyasıya rekabet eden üretim tesisleri ile tekstil sektörünün önemli isimlerinden Şahinler Holding de inşaat sektörüne girdi. 2006 yılı için 500 milyon dolar yatırım planlayan Şahinler ilk olarak Beylikdüzü'ndeki arsalarına 700 konutlu bir site ve alışveriş merkezi kuracak.

Gayrimenkul son dönemin en karlı yatırım alanlarından biri olarak öne çıkınca, bulunduğu sektörden farklı bir alanda faaliyet göstermek isteyen ya da elindeki arsa ve arazileri karlı bir yatırıma dönüştürmeyi amaçlayan işadamları ve şirketler de fırsatı kaçırmamak için harekete geçti. Bu konudaki son örnek, yurt içinde ve yurt dışında tekstil sektörüne yaptığı yatırımlarla tanınan Şahinler Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Şahin oldu.
Kemal Şahin de esen rüzgara kapıldı ve Türkiye'deki büyüme planlarına konut sektörünü de dahil etti. İlk etapta var olan arsalarını değerlendirecek olan Şahinler Holding bu kapsamda öncelikle Beylikdüzü'nde bir site kuracak. 2006 yılı içinde konut sektörüne yaklaşık 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı planladıklarını kaydeden Şahin, bu yatırımın 350 milyon dolarlık kısmının Beylikdüzü'nde yapılacak 700 konut ve alışveriş merkezi için gerçekleştirileceğini söyledi.
Son yıllarda Türkiye'de büyümeyi sağlayacak sektörlerin başında inşaat sektörünün geldiğini vurgulayan Kemal Şahin, böylece var olan arsalarını konut yatırımları ile değerlendireceklerini anlattı. Beylikdüzü'nün merkezinde inşa edecekleri konutlarla yeni bir Bahçeşehir konsepti oluşturacaklarını kaydeden Şahin, "Konut yatırımı ile birlikte alışveriş merkezi yatırımımız da var. Konut ve alışveriş merkezi birbirini tamamlayan projeler olacak. Emlak yatırımlarımız bununla sınırlı kalmayacak. Büyükçekmece ve Avcılar'da arsalarımız var. Bunlardan biri otel ve alışveriş merkezi olabilir. Başka birinde bahçeli villalar planlıyoruz" diye konuştu.

Tekstilde Çin'i, Mısır ve Ürdün'le vuracak
İnşaat sektörünün yanı sıra Türkiye'de başka sektörlerde de büyüme planları yapan Şahinler Holding, esas faaliyet alanı tekstildeki büyüme için ise yurt dışını hedefliyor. Bir yandan Avrupa'daki mağaza sayısını Orta Avrupa ülkelerini de ekleyerek artırmayı planladıklarını belirten Şahin, Çin'le rekabet edebilmek için Ürdün ve Mısır'da operasyonlar yapacaklarını ifade etti. Ürdün'de üç fabrikaları olduğunu hatırlatan Kemal Şahin, ocak ayından itibaren Mısır'da da üretim tesisinin işlemeye başlayacağını anlattı ve ekledi; "Tekstil sektöründe rekabet gittikçe zorlaşıyor. Bu nedenle bu alandaki stratejimizi değiştirdik. Yüksek kaliteli ve moda olan ürünlerimizi güçlendiriyoruz. Bu konuda üretime Türkiye'de devam ediyoruz. Diğer taraftan büyük volümleri olan ürünlerimizi yurt dışında ürettiriyoruz. Özellikle ABD'den gelen talepleri bu şekilde değerlendiriyoruz. Türkiye'de tekstil sektöründe bir büyüme planlamıyoruz. 1.5 yıl içinde Ürdün'de üç tane fabrikamız oldu. Burada 2006'da yüzde 20 büyüyeceğiz. Mısır'da birinci aydan itibaren üretime başlıyoruz."
Ürdün ve Mısır'da ABD'den gelen siparişlerle büyüdüklerini vurgulayan Şahin, "Burada yaptığımız üretimlerle Çin'i vuruyoruz. İşçilik yüksek ama iki ülke ile de ABD'nin özel anlaşması olduğu için ürünleri ABD'ye gümrüksüz satıyoruz. Bu sayede Çin'in fiyatlarını yakalıyoruz. Buradaki fabrikalarımız İstanbul'un bilgi birikimini kullanıyor. Yani Türkiye'nin bilgisini, bu ülkelerin ucuz üretim imkanlarını ve ABD'ye gümrüksüz mal ihraç etme imkanlarını kullanarak Çin'le daha iyi rekabet edebilir duruma geliyoruz" diye konuştu.

Avrupa'daki mağazalar artacak
Avrupa'daki konumlarını pekiştirmek için Çin, Hindistan ve Bangladeş'deki alım teşkilatlarını da güçlendireceklerini kaydeden Şahin, "Bu ülkelerde fason üretim yaptırıyoruz. Alım teşkilatlarımız global rekabete en iyi şekilde hazırlanmış olarak yollarına devam edecek. Bunun yanında Avrupa'da, Avusturya, İsviçre ve Slovenya gibi ülkelerde 300 kadar mağazamız var. Önümüzdeki yıl Çekoslovakya, Hırvatistan ve Macaristan gibi ülkelere açılacağız. Yeni AB'ye giren ülkelerde mağazalarımızı artıracağız" dedi.
Bu arada Şahinler Holding'in 2006 yılı planları arasında turizm sektöründe büyümek de var. Bu kapsamda Şahin'in verdiği bilgiye göre Güney'de yeni bir yatırım için arsa arayışları da devam ediyor.

Taksim-Kabataş arası yolculuk çok yakında sadece ‘110 saniye…’

İstanbul trafiğine 116 proje ile köklü çözüm sunan Büyükşehir Belediyesi, Taksim-4. Levent Metro Hattı’nı Kabataş'ta deniz ve raylı sistemle bağlayacak olan Taksim-Kabataş Füniküler Sistemi’nin ilk test sürüşünü gerçekleştirdi.

05.01.2006


İstiklal Caddesi ile Karaköy arasında 131 yıl önce hizmete giren Tarihi Tünel’in ardından, İstanbul’daki ve Türkiye’deki ikinci füniküler sistem olan Taksim-4. Levent Metro Sistemi Mart 2006’da hizmete giriyor. İstanbul Metrosu’nu (Taksim-4. Levent Metro Sistemi) Kabataş’ta denizle bağlayacak olan Taksim-Kabataş Füniküler Sistemi’nin ilk test sürüşü, bugün Başkan Kadir Topbaş’ın da katılımıyla gerçekleştirildi. Test sürüşüne İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Ulaşımdan Sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı Rafet Bozdoğan ile Ulaşım A.Ş. Genel Müdürü Süleyman Pektaş da hazır bulundu.



Taksim-Kabataş Füniküler Sistemi Mart 2006’da hizmete alındığında, İstanbul Metrosu’nu (Taksim-4. Levent Metrosu) kullanan yolcular istasyon dışına çıkmadan füniküler sisteme aktarma yapabilecekler. Ayrıca deniz yolu veya tramvay ile Kabataş’a gelen yolcular, buradan Taksim’e, Taksim’den metro ağı ile Ayazağa veya Otogar ile Atatürk Havalimanı istikametine ulaşabilecekler.



Taksim ve Kabataş olmak üzere iki istasyondan oluşan sistemde, karşılıklı olarak halatlarla hareket eden 375 kişi kapasiteli çift vagonlu iki araç yer alıyor. Sistemin hizmete girmesiyle, 544 metrelik tünelde 3 dakika sıklıkla saatte tek yönde 7 bin 500 kişi taşınacak. Yolculuk süresi de sadece 110 saniye sürecek.



Yüzde 22 eğimle inşa edilen Taksim-Kabataş Füniküler Sistemi, bu kadar yüksek bir eğimde çalışabilecek en güvenli, yatırım ve bakım açısından en ekonomik sistem olma özelliğini taşıyor. Yapı Merkezi-Garaventa Konsorsiyumu tarafından inşa edilen sistem için 87 bin 300 metreküp tünel kazısı yapıldı, 25 bin 400 metreküp beton ile 34 bin metrekare püskürtme beton döküldü, 4 bin 740 ton demir kullanıldı, 4 bin 550 metre 100 santimetrelik fore kazık çakıldı ve 26 bin 590 metrekare su yalıtımı yapıldı.



Başkan Topbaş; ‘57 kilometre raylı sistem inşaatı devam ediyor, hedef 200 kilometre!’

Taksim-Kabataş Füniküler Sistemi’nin test sürüşü için İstanbul Metrosu’nun Taksim girişinde düzenlenen törende konuşan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, yönetimlerin gelişmenin gerisinde kalması halinde vatandaşın rahat etmesinin mümkün olmadığını belirterek, “Ulaşım yatırımlarında kaybedilen zamanı telafi etmek açısından gizli adımlar attık ve bugüne kadar alınan mesafeler çok iyi. Göreve başladığımızda 47 kilometre olan raylı sistemimize inşaatı devam eden 57 kilometreyi daha ekliyoruz. Hedefimiz dönemimizde 200 kilometre raylı sistem yapmak” dedi.



İstanbul’un ulaşım sorununu İstanbul Metropoliten Planlama ve Kentsel Tasarım Merkezi’nin merkezinin öngördüğü tarzda Marmara Bölgesi ölçeğinde ve kökten çözmek için Ulaşım Master Planları’nı hazırladıklarını ifade eden Başkan Topbaş, şöyle konuştu; “Ulaşımda yüzde 89 oranında paya sahip karayollarımız yetersiz kalıyor. 116 çözüm yatırı ile trafiğe ciddi bir neşter vurduk. Geçen hafta temellerini attığımız 20 kavşak ile de ciddi bir açılıma gittik. Bu temel atmalar toplu açılışlar devam edecek. Ancak, yatırımlarımızda karayoluna eş zamanlı olarak kentin esas zorunluluğu olan ve ulaşım sorununu ciddi manada çözecek olan raylı sistemlere ağırlık veriyoruz. Çünkü bir ülkenin bir kentin medeniyet seviyesi toplu taşıma aracını kullanma oranına bağlıdır. Ne kadar konforlu kaliteli ve iyi, zamanı iyi kullanan toplu taşıma aracı varsa o kent o nispette medenidir. İşte bu bağlamda İstanbul’un raylı sistem ulaşımının metro başta olmak üzere ihtiyacı olan en az 200 km çıkartılması hedefini koyduk. Şu an da 57 km civarında raylı sistem inşaatımız devam ediyor. Buna yine paralel olarak proje çalışmalarını tamamladığımız ve yap-işlet mantığı ile vermeye çalıştığımız hatlarımız da var. Çünkü kendi öz kaynaklarımızla İstanbul’un toplu taşım raylı sistemin çözümü çok uzun zaman alacaktır ve maliyetler çok yüksek olacaktır. Taksim-Kabataş Füniküler Sistemi’nde Taksim İstasyonu’nun inşaatı bitti, Kabataş İstasyonu’nun iç tanzimi, dekarasyonu ve düzenleme çalışmaları da tamamlanıyor. Sistem Mart 2006’da vatandaşlarımızın hizmetine girecek.”



Füniküler sisteminin devreye girmesiyle hem raylı sistemler arasındaki hem de denizle olan entegrasyonu sağlayacağını dile getiren Topbaş, “Bu sistemleri birbirine entegre edecek düzenlemeyi bu ay içersinde uygulamaya koymayı düşünüyoruz. O zaman metronun geçtiği bir hat üzerinden ayrıca bir otobüste geçmeyecek anlamına geliyor. Entegrasyon sağlandığında sistem kendi içersinde daha fazla akışkanlık sağlayacaktır. Şu anda inşaatı devam eden Yenikapı-Taksim ve 4. Levent-Ayazağa-Darüşşafaka Hatlarının üç yıl içersinde tamamlanmasıyla ve Marmaray’ın da 2009’larda devreye girmesiyle doğu-batı aksındaki ulaşımda çok ciddi bir rahatlama hissedilecektir. Ayrıca Otogar-Bağcılar Raylı Sistem Hattı inşaatı devam ediyor ve Bağcılar’dan Olimpiyat Stadı’na metro sistemini götürme çalışmalarına devam ediyoruz. Marmaray ile entegre olacak ve ilerde Sultanbeyli Samandıra üzerinden Sabiha Gökçen Havalimanı’na uzanacak olan Üsküdar-Altunizade-Ümraniye Raylı Sistem Hattı’nın da projesi tamamlandı. Bu hattı da yap-işlet modeliyle inşa edeceğiz” diye konuştu.

http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/funikuler_ilksefer1.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/funikuler_ilksefer2.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/funikuler_ilksefer3.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/funikuler_ilksefer4.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/funikuler_ilksefer5.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/funikuler_ilksefer10.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/funikuler_ilksefer7.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/funikuler_ilksefer8.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/funikuler_ilksefer9.jpg



İstanbul’a ‘Metrobus’ geliyor…

Ulaşım sorununu çözmek için bazı hatlarda ‘lastik tekerlekli tramvay’ (metrobus) sistemi oluşturma konusuna da eğildiklerini vurgulayan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, “Bu sistemde lastik tekerlekli otobüslerle metro niteliğinde bir güzergah oluşturacağız. Topkapı-Beylikdüzü arasında E-5 üzerinde böyle bir güzergah belirledik. Bu güzergahta belli noktada bunun deneme çalışmalarına başlayacağız. Bunun hazırlıkları yapılıyor. İstanbul’un şu anda en önemli taşıma yükünü çekene ulaşım araçlarından birisi olan İETT otübüslerimizin yenileme çalışmaları ile yeni otobüs alım çalışmaları da sürüyor. Otobüslerin alım işlemleri İhale Kanunu ve bürokrasi nedeniyle maalesef henüz yeni tamamlandı” şeklinde konuştu.

Turizm, Kongre ve Ticaret Merkezi (2004)

140.990 m2, Alışveriş ve Eğlence Merkezi, 5 Yıldızlı Otel, Ofis, 5420 Kişilik Kültür Kongre Merkezi, Kapalı Otopark Binası Projeleri ve Çevre Düzenlemeleri (Kombassan Holding) Bahçelievler, İstanbul 2004


http://www.adnankazmaoglu.com/images/turtic4.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/turtic3.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/turtic2.jpg

Sefaköy Alışveriş Merkezi (2005)

http://www.adnankazmaoglu.com/images/sefakoy2.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/sefakoy3.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/sefakoy4.jpg

Zeytinburnu Merkez Yerleşim Alanı (2005)

http://www.adnankazmaoglu.com/images/zeytinburnu1.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/zeytinburnu2.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/zeytinburnu3.jpg

Hipodrom Aksu Evleri (2005)

http://www.adnankazmaoglu.com/images/aksu1.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/aksu3.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/aksu4.jpg

Parkvista Apartmanları(2004)

120.946 m2, 288 Dairelik Yerleşim ile Yeraltı Garajı, Sosyal Tesis Binaları
(Taşyapı İnş. ve San. A.Ş.- Biyat İnş. ve San. A.Ş) Göztepe, İstanbul 2004


http://www.adnankazmaoglu.com/images/parkvista3.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/parkvista2.jpg

KENTSEL RÖPERLER VE PARKVİSTA APARTMANLARI

İstanbul’un Kadıköy yakası halen “yatakhane şehir” niteliğinde. 15 milyonluk metropolde merkezler hiyerarşisi kurulmadığı için iş ve hizmet alanları ağırlıklı olarak İstanbul yakasında yer almakta. Kadıköy tarafında bu büyük “toplu konut alanı”ndan milyonlarca insan kentsel gelişimin dengesiz kurgusu nedeniyle yoğun trafiğe katlanıp, iş ve hizmet alanlarına gidip geliyor. Kadıköy yakasının bu fonksiyonel tek düzeliği kentsel forma ve mekana da homojen bir tanımsızlık, tarifsizlik olarak yansıyor. İstanbul yakasında kentin eski dokusunun dini ve kamusal yapıları, yeni iş ve hizmet binaları kenti tanımlayan röperleri oluşturuyorlar. Kadıköy yakası ise bölgeleri tanımlayacak çaplı kamusal yapılar, iş ve hizmet binaları hatta yeşil alanlardan yoksun. Ayrıca eş yapı emsali uygulamaları ile sadece yönetmelik düzleminde tasarlanmış yükselti ve kalıplarda şekillenmiş tarifsiz bir konut ambarı ile karşı karşıyayız. Herhangi bir silüet özelliği, kentsel mekan niteliğinden söz etmek mümkün değil. Esasen Kadıköy yakası son otuz yılda inşa edilen –hatta emsal artışları nedeniyle birkaç defa yıkılıp tekrar yapılan- tamamen yeni bir kent bölgesidir. İstanbul gibi bir metropolde kentsel gelişime bu kadar imkan veren bir alanda iyi bir kent planı ve kentsel tasarım düzenlemeleri ile iş, hizmet, donatı alanları dengeli; kentsel mekanları, rekreasyon alanları kentin kentliyle iletişim kurmasını sağlayabilecek bir kurgu oluşturabilirdi. Ancak bu fırsat kaçırılmış, iki uç yol aksı etrafına dizilmiş konutlardan oluşan masif, tek düze bir kent dokusu ile ortada kalınmıştır. Bu nedenlerle biz Kadıköy yakasında yaptığımız konut yerleşmelerine “ kent bölgelerini tarifleyen röper niteliğinde yapı olma” misyonunu yüklüyoruz. Onları mekanı, kütle kompozisyonu ve yapısal nitelikleri ile bir “yer” haline getirmeye çalışıyoruz.

Göztepe’de, tasarımını yaptığımız konut yerleşmesi tek düze yoğun yapı emsali ile eş yapı yükseklikleri ile dolmuş dış mekansız bir bölgedeki arsada yer alıyor. Önceden önerilen vaziyet planında 20 adet 15 katlı bloktan oluşan kurgu çevreyi iyice masifleştirip mevcut yeşil alanı da yok ediyordu. Biz verilen emsale göre blok sayısını altıya düşürüp yükselmeyi yeğledik. Bu sayede taban kullanımını azaltarak yeşil alanı arttırdık. Ve mevcut yeşil dokuyu koruyabildik. Bina kütlelerini kendi içinde ve çevreye göre farklı yüksekliklerde kompoze ettik. Bu doku ve yükselti farklılığı yerin tanımlanmasının temel öğesi oldu. Bir blokta sosyal tesisle taçlanan , diğerinde kademelenerek sonlanan çatı bitişi binaları ayırdedici kıldı. Binaların daire planlı silindirik formu kütleleri yönsüzleştirme ve heykelsi yapının her yöndeki algısının eşdeğer olmasını sağlamak amacını taşıyor. Özellikle de kare ve dikdörtgen prizma formundaki homojen çevre dokusuna göre ayırt edicilik, tarifleyicilik kazandırmak, farklı ve kimliği olan bir yer elde etme adına böyle bir form yapısı kullanıldı. Kütleyi belirleyen daire formu plan düzleminde açısal değil, tefriş ve kullanımın bütün imkanlarını sağlayacak şekilde rasyonel olarak düzenlenmiştir. Dairevi yüzeyler dış çeper, seyir alanları ve balkonlarda bırakılmış, iç mekanı zenginleştirici unsurlar olarak kullanılmıştır. 28 katlı iki blok, kademeli 18,16,14 katlı 4 bloktan oluşan 288 daireli yerleşmede otoparklar tamamen yerin altına alındı. Sosyal tesisler ile açık-kapalı yüzme havuzları bahçe içine çökertilmiş konumda yerleştirildi. Panoromik adalar ve Marmara manzarasına sahip iki bloğun üstüne sosyal tesislerin kafe, spor, oyun alanları yerleştirildi. Yüksek iki blokta çatıda ve orta katta tesisat katı düşünüldü. Üçlü kademeli blokta orta şaftın üstü tesisat katı olarak kullanıldı.

Merter İş,Alışveriş ve Yaşam Merkezi (2000)

297.825 m2, 594 Dairelik Konut ve İş-Alışveriş Merkezi Projesi (HAS A.Ş.)
Merter, İstanbul 2000

http://www.adnankazmaoglu.com/images/merter%20alisveris2.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/merter%20alisveris3.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/merter%20alisveris2.jpg

Ihlamur Vadisi Konutları (2004)

http://www.adnankazmaoglu.com/images/ihlamur_vadisi4.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/ihlamur_vadisi2.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/ihlamur_vadisi3.jpg

Nuri hayret birseysin,sayfaya üye oldugundan beri yeni projeler yagdiriyorsun!!! Mükemmelsin! Bu arada ilk gökdlen projesi igrenc gözüküyor,allahtan Büyükdereye yapilmiyor!

-- http://www.adnankazmaoglu.com/2000tr.htm --

Nice!

Nuri bence fotograf yuklenen siteleri kullan, baska websiteleri zor aciliyor

Bu arada ilk gökdlen projesi igrenc gözüküyor,allahtan Büyükdereye yapilmiyor!

Messiah, ama Kanyon'dan kötü olamaz rica ederim. Büyükdereye atılmış bir kazıktır Kanyon bence

istanbulda masterplan yokki herkez kafasina ve cepine göre proje yapiyor!

BENCE GÜZEL PROJELER

Kusura bakmayinda su Merterin.. 2000 yili projesi.. yok galiba oyle birsey..6 sene olmus

Kombassan projesinde yukarıdaki kümbetimsi şey yerine güzel bir spire olsa harika proje olurmuş.

Messiah, ama Kanyon'dan kötü olamaz rica ederim. Büyükdereye atılmış bir kazıktır Kanyon bence

Kanyon bizi hayal kirikligina ugratti ama genel proje olarak gördügümüzde Levent'in en prestijli projesi bence.

Projeler fena degil, tabi o silindirik kulenin Levent'e yapilmayacak olmasi iyi. Zaten yeterince silindirik gökdelen var orada..

Nuri çok güzel seyler buluyorsun bu arada, senin sayende arayip bulamadigim seyleri bile buluyorum, tesekkürler. :okay:

Otoyol bandındaki çirkin yapılaşma iş merkezlerine dönüştürülecek...


Albayrak Şirketler Grubu’nun Esenler’de başlattığı Kemerpark Evleri’nin temel atma töreninde konuşan Başkan Topbaş, “E-5, TEM ve bağlantı yollarının her iki tarafındaki 100 metrelik alanı plazaların yer aldığı ‘Merkezi İş Alanı’ yapacağız” dedi.



http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/kemerpark_temel6.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/kemerpark_temel1.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/kemerpark_temel2.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/kemerpark_temel3.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/kemerpark_temel4.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/kemerpark_temel5.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/kemerpark_temel7.jpg



07.01.2006


Albayrak İnşaat Grubu’nun yapımını üstlendiği Esenler’deki Kemerpark Evleri’nin inşaat temel atma töreni İstanbul Büyük Şehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, MÜSİAD Belediye Başkanı Ömer Bolat ve Albayrak Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Nuri Albayrak’ın da katılımıyla gerçekleştirildi. Törende Esenler Belediye Başkanı Mehmet Öcalan, Esenler Kaymakamı Sabahattin Yücel ile KİPTAŞ Genel Müdürü İsmet Yıldırım da hazır bulundu.

‘MİA Projesi ile İstanbul’da dönüşüm yaşanacak, Hal Esenler’den taşınacak…’



Temel atma töreninde konuşan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, E-5, TEM ve bağlantı yollarının her iki tarafındaki 100 metrelik iş ve yönetim merkezleri oluşturacaklarını söyledi. Başkan Topbaş, “Hepimiz yakınırız E-5, TEM ve bağlantı yolları gibi akslardaki yapıların çirkinliğinden. ‘Ele güne rezil oluyoruz’ deriz. Gelen yabancı misafirler bu yapıları görür. Sonra ‘Bu çirkinliği ne giderir’ diye düşünürüz. Bina cephelerini boyatmak mı, evlerin çatılarını yapmak mı? Biz bu akslar üzerindeki bandın her iki tarafında 100 metre derinliğindeki alanı ‘MİA Bölgesi’ (Merkezi İş Alanı) yaparak çirkinliğe son vereceğiz. Ancak plazalar yapılacak, gökdelen değil. Kendi içinde servis yolları olan ve ön cepheleri tamamen estetik görünen farklı bir yapı düzenine geçmek için çalışma yapıyoruz. Bu İstanbul’un dönüşümünü etkileyecek bir çalışmadır. Bütün bu yol güzergahlar üzerindeki o çirkin görüntülerin ortadan kalkmasının tek çözüm yolu bu. Arkadaşlarımız bu konudaki çalışmaların detaylarını sürdürüyor” diye konuştu.



Konuşmasında Kemerpark Evleri’nin yakınında yer alan İstanbul Sebze ve Meyve Hali’nin de bu bölgeden taşınacağını ve başka bir yere modern bir hal inşa edileceğini açıklayan Topbaş, “Esenler’de yer alan İstanbul Sebze ve Meyve Hali’ni de buradan kaldıracağız. Bir başka noktaya taşıyacağız inşallah. Bununla ilgili çalışmalarımız var. O bölgeyi de Kemerpark Evleri’ne benzer modern bir yerleşim alanı yapacağız”dedi.

‘İstanbul her yöneyle yeniden filizyeniyor…’



İnsanın doğuştan varolan barınma hakkının yönetimlerin yönlendirmesiyle oluşması durumunda insani bir yaşamın ortaya çıktığını ifade eden İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, 2006 yılında sadece KİPTAŞ marifetiyle büyük çoğunluğu alt gelir gruplarına hitap edecek 25 bin konutun temelini atacaklarını söyledi. Deprem riski taşıyan İstanbul’da artık sağlam, güvenilir ve sosyal donatı alanları olan evler yapma zorunluluğu bulunduğuna dikkat çeken Başkan Topbaş, sözlerini şöyle sürdürdü; “Eğer barınma ihtiyacını yönetimler önceden oluşturur ya da oluşmasını sağlarsa, daha mutlu insanlar ve medeniyetler oluşur. Büyükşehir Belediyesi olarak, bu gerçeği dikkate alarak İstanbul’u yerleşim, altyapı ve ulaşım sorunlarını çözmek üzereyiz. İstanbul’un nüfusunun 2050 yılına kadar artacağını dikkate alarak, su havzalarını zorlamayan ve ulaşım sorunları çözülmüş yeni yerleşim alanları mantığını getiriyoruz. Adım adım, bu kente mesafe aldıran yatırımlar yapıyoruz ve dünyayı etkileyecek bir kent olgusunu ortaya koyuyoruz. İstanbul kendisini yeniden yeşertiyor, adeta yeniden filizleniyor.”



Albayraklar, Kemerpark’ın yanında okul için arazi tahsis etti

Törende konuşan Esenler Belediye Başkanı Mehmet Öcalan da Büyükşehir Belediyesi’nin KİPTAŞ ve TOKİ marifetiyle ilçelerinde yaptığı konutlar sayesinde Esenler’in kaderinin değiştiğinin altını çizerek, Başkan Kadir Topbaş’a teşekkür etti. Mehmet Öcalan, Kemerpark Evleri’nin hemen yanında otopark olarak kullanılan arazinin Albayrak Şirketler Grubu tarafından okul yaptırmak için kendilerine bağışlandığını da kaydetti.

MÜSİAD Başkanı Ömer Bolat ise, inşaat sektörünün ekonominin gelişmesinde çok önemli bir rol oynadığını ve 240 yan sektörü de harekete geçirdiğini belirterek, “Türkiye’de 2.5 milyon konut açığı var ve yılda 300 bin konut yapılması gerekiyor. İnşaat sektörü yan sektörleri harekete geçirmesinin yanı sıra, istihdam yaratan, işsizliği önleyen çok önemli bir sektör. Türkiye’de her yıl 700 bin kişinin işgücüne katıldığını düşünürsek, sektörün önemi çok daha işi anlaşılır. Bu sektör 2005 yılında sadece dışardan 9.5 milyar dolarlık inşaat ihalesi kazanmıştır” dedi.

Kemerpark Evleri, İstanbul’u yepyeni bir yaşam tarzıyla tanıştırıyor…



Temel atma töreninde konuşan Albayrak Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Nuri Albayrak, Albayrak İnşaat Grubu’nun sektördeki 64 yıllık tecrübesiyle gerçekleştirdiği Esenler Kemer Park Evleri’nin İstanbul halkını yepyeni bir yaşam tarzıyla tanıştırdığını söyledi. “Bugün İstanbul’a güzel bir proje daha sunmanın heyecanını yaşıyoruz” diyen Nuri Albayrak, İstanbullulara kaliteli yaşam alanları oluşturmayı hedeflediklerini kaydetti. Albayrak, “Kemerpark Evleri güven ve huzur verecek çok iddialı bir projedir” şeklinde konuştu.

Tem Otoyolu’na ve bağlantı yollarına yalnızca birkaç dakika uzaklıkta olan ve 14 blok, 222 kat, 664 daireden oluşan Kemerpark Evleri; Bayrampaşa Carrefour Alışveriş Merkezi, İstanbul Otogarı, Tekstilkent, Giyimkent ve Esenler Metro İstasyonu gibi önemli noktalara olan yakınlığıyla da sakinlerinin hayatını kolaylaştırıyor.

Mimar Sinan’ın inşa ettiği, üzerinden Süleymaniye ve Beylik sularının geçtiği ve eski haritalarda Avasköy Kemeri olarak belirtilen “Atışalanı Su Kemeri”nin hemen yanında inşa edilen Kemerpark Evleri, üç farklı konut seçeneğine sahip. Tarihi dokunun modern yaşam tarzıyla birleştirildiği Kemerpark Evleri’nde geçmiş ile gelecek uyumlu bir bütünlük içinde halkımıza sunuluyor.

Kanyon bizi hayal kirikligina ugratti ama genel proje olarak gördügümüzde Levent'in en prestijli projesi bence.

İş Bankası Varken mi? Bence hem uzunluk hem de tasarım olarak Türkiye'nin hali hazırdaki en güzel projesi.

SPLENDID!

Gökdelen değil, plaza yapılacak

Çok doğru bir karar, her yere gökdelen yapmak hiç iyi bir şey değil.

Kayon mükemmel esi benzeri olmayan bir alis veris merkezine sahip olacak, o acidan dedim, sirf mimari acidan deigil.

Kanyon iki parça zaten... Bir kule bir de o arkadaki bina... Eğer o arkadaki bina olmasaydı, ben bu kuleyi yıksnlar diye kampanya ayapardım. iğrenç bir kule o.

Evet Kanyon'un kulesi zaten özelliksizdi, mavi cam kaplayip rezil ettiler kuleyi.

Bunlar Anadolu yakasina yapilacakmis fena dumuyorlar

http://www.wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=18191

Goztepe projesi

http://www.maksimum.com/i/glr/051228f09b/im18543.jpg
http://www.maksimum.com/i/glr/051228f09b/im18542.jpg

maksimimum.com

Umraniye is opening in 2007, Beylikduzu land exploration continues

Olivium Outlet İstanbul'da üçlüyor

Zeytinburnu'nda faaliyet gösteren Olivium Alışveriş Merkezi'nin ikincisi Ümraniye'de açılacak. Üçüncü halkası için Beylikdüzü'nde arazi çalışmaları devam ediyor

Zeytinburnu'nda outlet ( indirim mağazası ) alışveriş merkezi olarak faaliyet gösteren Olivium'un aynı konseptte ikinci örneği Ümraniye'de açılıyor. Olivium Ümraniye, Haziran 2007'de hizmete girecek.

Olivium Outlet Center Genel Müdürü Murat İzci, Ümraniye'de ikinci bir alışveriş merkezi kuracaklarını söylerken, projenin arsa bedeli hariç yaklaşık 30 milyon dolara mal olacağını da kaydetti.

Kabuk değişimi

Ümraniye'nin, tıpkı Zeytinburnu gibi hızlı bir şekilde geliştiğini söyleyen İzci, şöyle devam etti: "Ümraniye'de bir kabuk değişimi yaşanıyor. Anadolu Yakası'ndan gelenlere Olivium'u yakınlaştırmak için Ümraniye'de yapıyoruz. Merkezde inşa edeceğiz. 35 bin metrekare kiralanabilir alanı olacak Olivium Ümraniye'nin net yerini ise 20 gün içerisinde açıklayacağız."

Olivium'un üçüncü halkasını da Beylikdüzü'nde açmayı planladıklarını belirten İzci, arazi çalışmalarının sürdüğünü söyledi.

277 mağaza sırada

İzci, Olivium Outlet Center'da kiralama taleplerinin yüksekliğine dikkat çekerek 277 mağazanın sırada beklediğini ifade etti. Alışveriş merkezinin arsası içinde bulunan ve otel yapımı için ayrılan kısmın bu talepler nedeniyle çarşıya dönüştürüldüğünü anlatan İzci, beş ay önce temeli atılan ek yatırımın 1 Haziran'da hizmete gireceğini söyledi.

Selanik'te alışveriş merkezi açacak

Yunanistan'ın Selanik kentinde de alışveriş merkezi açacaklarını belirten İzci, kurulacak merkezin outlet kimlikli olmayacağını, en az 40 bin metrekarelik kiralanabilir alana sahip olacağını kaydetti. İzci, "Şu an Selanik'te bulunan alışveriş merkezlerinin kliması, ısıtması ve soğutması yok. Tavan polikarbon kaplı. Yerler beton, üzerine sadece boya sürülmüş. Görseli düzgün bir alışveriş merkezi için büyük bir potansiyel var" dedi.

Milliyet

Ümraniye is progressing day by day in some ways...

İstanbul'a 3 yeni gökdelen bölgesi

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Topbaş, Kartal, Bahçeşehir ve İkitelli'nin de gökdelenlerin inşaasına ayrılması için imar çalışması başlatıldığını açıkladı

http://www.milliyet.com.tr/2006/01/13/ekonomi/resim/eko02.jpg

İstanbul'un imar plan çalışmalarının devam ettiğini söyleyen İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul'da 3 yeni gökdelen bölgesi belirlediklerini açıkladı. 35 metreden yüksek bina olarak tanımlanan gökdelenler şu anda İstanbul Avrupa Yakası'nda Büyükdere Caddesi ve Anadolu Yakası'nda Kozyatağı ve çevresinde yapılabiliyor.
Topbaş'ın açıklamasının ardından böylelikle bu bölgelere üç yeni rakip daha gelmiş oldu. Anadolu Yakası'nda dönüşüm hattı olan Kartal'daki çimento fabrikası ile Taşocağı arasındaki aksın gökdelen bölgesi olacağını ifade eden Topbaş, konuşmasına şöyle devam etti: "Anadolu yakasındaki yeni planlamanın yanı sıra, Avrupa Yakası'nda iki farklı bölge düşünüyoruz. Bunlardan birincisi Bahçeşehir'deki Ispartakule bölgesi ve çevresi. Bu bölge olabilir mi diye çalışma yapıyoruz. Çünkü ulaşımı ile birlikte düşünüyoruz. Ulaşım aksı omurgası nerelere oturursa oralarda bir düzenleme yapacağız" dedi.

Yol planları yapılıyor

Avrupa Yakası'nda ikinci bölge olarak, İkitelli - Bağcılar ve çevresini düşündüklerini söyleyen Kadir Topbaş, "İkitelli ve İSTOÇ'un karşısında yer alan araziyi sadece gökdelen bölgesi olarak değil, merkezi iş alanı olarak değerlendirmeyi düşünüyoruz. Ayrıca Başakşehir ve etrafında merkezi iş alanı oluşturulacak" dedi.
Planlanan üç yeni bölgenin ulaşımıyla ilgili çalışmaların da yapıldığını söyleyen Topbaş, bu bölgelerde metro ağırlıklı karayolu düzenlemesine gidileceğini belirtti. Topbaş, İstanbul Levent ve Maslak bölgelerinde yaşanan trafik problemini hatırlatarak "İkinci bir Maslak, ikinci bir Levent olmayacak" dedi.


İstanbul'da 2397 gökdelen var

Uluslararası gökdelen veri bankası Emporis'e göre İstanbul'da 2 bin 397 gökdelen bulunuyor. Gayrimenkul piyasasında 12 kattan ve 35 metreden yüksek binalar gökdelen olarak kabul ediliyor. İstanbul'daki en yüksek binalar ise şöyle:


Sıralama - bina Yapım yılı Yükseklik (metre)
1. Endem TV Tower 2003 236
2. İşbank Tower 1 2000 181
3. Şişli Plaza 2006 170
4. Tekstilkent Plaza 1 2000 168
5. Tekstilkent Plaza 2 2000 168
6. Çamlıca TV Tower 1972 166
7. Akbank Tower 1993 158
8. Süzer Plaza Ritz-Carlton 1998 154
9. Polat Tower Residence 2001 153
10. Sun Plaza 2005 147

İstanbul'da 2397 gökdelen var

Uluslararası gökdelen veri bankası Emporis'e göre İstanbul'da 2 bin 397 gökdelen bulunuyor. Yani Asimov Kazandibi'ye göre :laugh:

Turkish basın beni güldürüyor, Allah'ta onları güdürsün... :D

hadi canım sende bir de 35 metreden fazla binaları gökdelen ilan ettiler. Emlak piyasası ne anlar gökdelenden. Gökdelen +100 m dir... Geri kalanı apartuman felan

INSALLAH bu proje olmaz
benim yaptigim gökdelenler rahatca Levent-Maslak arasina sigar

Albaraka Türk dev konut projesi için kolları sıvadı ( www.vatanim.com.tr )

Albaraka Türk Katılım Bankası Genel Müdürü, yakında Acıbadem'de bini aşkın konut, alışveriş merkezi ve okuldan oluşan bir projeye başlayacaklarını söyledi

Son yıllarda hızla büyüyen inşaat sektörü, Ortadoğu'nun en büyük gayrimenkul ve finans kuruluşlarından Albaraka Grubu'nu da cezbetti. Albaraka Türk Katılım Bankası Genel Müdürü Büyükdeniz, Acıbadem'de binin üzerinde konut, alışveriş merkezi ve okuldan oluşan konut projesine yakında başlayacaklarını söyledi.

Albaraka Grubu'nun, Ortadoğu'daki en büyük gayrimenkul yatırımcılarından biri olduğunu, dolayısıyla onların bu deneyiminden faydalanmak istediklerini vurgulayan Büyükdeniz, konut projesi için açtıkları özel havuza BDDK'dan alınan izinle fon topladıklarını ve bu projenin ruhsat aşamasına geldiğini belirtti. Büyükdeniz, "Bu projeden, şu anda havuzlara dağıttımız rakamların üzerinde, yüzde 15-20 gibi bir getiri gelmesini tahmin ediyoruz. Yakında başlayacak inşaatın 2 yıllık sürede tamamlanmasını bekliyoruz" diye konuştu.

Körfez sermayesi gelecek
Büyükdeniz, Körfez' de oluşan sermaye birikimini Türkiye'ye çekmek için Bahreyn'deki grup merkeziyle yakın temas halinde olduklarını söyledi. 3 yıl önce bireysel bankacılığa girdiklerinde kredi kartları yerine konut ve araç segmentinde yoğunlaştıklarını ve son 2 yıldır bireysel bankacılık işlemlerinin çoğunu konutta gerçekleştirdiklerini vurgulayan Büyükdeniz, "Şu ana kadar yaptığımız bireysel finansman esasındaydı. Ama bundan sonra konuttaki geleceği de görerek, büyük yatırım projelerinde gelir ortaklığı, kâr-zarar ortaklığı esasında işler yapabilir miyiz gibi konuların peşindeyiz. Ciddi projeler tespit ettiğimizde, Körfez' deki grup kaynaklarını buraya aktarmayı düşünüyoruz" diye konuştu.

''Eğer Hazine faizsiz enstrüman çıkarırsa ilgi duyarız''
Büyükdeniz, kanlım bankası adıyla ilke ve çalışmalarında herhangi bir değişiklik olmayacağını söyledi. Yeni ismin yaptıkları işi çok iyi tarif ettiğini, ilave güven unsuru getirdiğini ve uluslararası ölçekte imaj sorununun aşılması açısından önemli katkı sağlayacağını kaydeden Büyükdeniz, yasal izin olsa bile çalışma prensipleri gereği faizli enstrümanlara yatırım yapmayacaklarını ifade etti. Büyükdeniz, "Ama eğer Hazine, faizsiz esasta ya da gelir ortaklığı senedi tarzında faizsiz bankacılıkta kabul edilen enstrümanlar çıkarırsa ilgi duyarız" dedi.

'Bu yıl şirketin bir bölüm hissesini halka açacağız'
Adnan Büyükdeniz, bu yıl şirketin hisselerinin bir bölümünü halka açacaklarını söyledi. Büyükdeniz, 2005'te kâr-zarar esasına göre ve cari hesaplar adı alünda topladıkları fonların 2004 sonuna göre yaklaşık yüzde 30 büyümeyle l milyar 300 milyon dolara yükseldiğini, topladıkları bu fonların yüzde 80-85'lik oranını krediye dönüştürdüklerini kaydetti. 2005 yılını özkaynak ve aktif kârlılık açısından sektör ortalamalarının üzerinde bitirmeyi öngördüklerini belirten Büyükdeniz, şöyle devam etti:
"Bu yıl şirketimizin bir kısmını, sermaye artışı yoluyla halka açacağız. Şu anda Albaraka Grubu, Bahreyn ve Dubai'de halka açılma işlemlerini tamamlıyor. Bizden de belli çalışmalar istediler. Onların açılışının takibinde biz de Türkiye'de borsaya açılacağız. Belki hisselerimizin bir kısmım Körfez'de satma imkanımız olabilir. İlk etapta yüzde 20 düşünüyoruz. Ondan sonra bakacağız, cazip şartlar oluşursa daha fazla da olabilir. Körfez'de iyi fiyatlar bulabileceğimizi düşünüyoruz. Zaten Albaraka Bankacılık Grubu, yüzde 40-45 hissesini halka açıyor."

:cheers:

emrecim sen gerçekten istanbulda mı yaşıyorsun?

kaç yaşındasın kardeşim?

Sefaköy Alışveriş Merkezi (2005)


http://www.adnankazmaoglu.com/images/sefakoy2.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/sefakoy3.jpg
http://www.adnankazmaoglu.com/images/sefakoy4.jpg

I HOPE IT IS NO REPOST

Sefakoyde Colony Outlet diye bir AVM var..Burasi olabilir belki

Adres: E-5 Londra Asfaltı Bağlar Mevkii Bağlar Caddesi, Sefaköy

http://i30.photobucket.com/albums/c347/stormicy4/1df9428e.jpg

www.colonyoutlet.com

Nice imo. Those kind of cladding looks much better in real.

Mayor of Istanbul says they are deciding 3 new regions for Skyline development

1)Kartal through Tasocagi
2)Ispartakule in Bahcesehir and around
3)Ikitelli-Bagcilar region

http://img294.imageshack.us/img294/909/haber2iy.png

Milliyet

emrecim sen gerçekten istanbulda mı yaşıyorsun?

kaç yaşındasın kardeşim?

19 yaşındayım ama marmarayın ne demek olduunu onu yazdıktan 5 dk sonra anladm sadece onu bilmiodum we yaşımla ne alakası war ?

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, yapımı süren projelerle İstanbul trafiğinin eylül ayında rahatlayacağını söyledi. İstanbul'da trafiğe her gün 600 civarında aracın katıldığını ve 20 civarında aracın da trafikten çıktığını belirten Başkan Topbaş, Marmaray ve Üçüncü Köprü'nün soruna köklü çözümler getireceğini belirtti.

İstanbullular özellikle son bir-iki yıldır büyük bir trafik çilesi altında. Sürekli yol, kavşak, raylı sistem çalışmaları var ama İstanbullu tünelin ucundaki ışığı ne zaman görecek? Trafikte rahatlama ne zaman olacak?

- Bu yıl okullar açıldığında, İstanbullular, 'Trafikte bir şeyler yapılmış. Trafik rahatlıyor' diyecek. Arkadaşlarıma talimat verdim, "Ne yaparsanız yapın, önümüzdeki Eylül ayında velilerim, okullarına çocuklarını götürürken rahat etsinler" dedim ve bu da olacak. Ama köklü bir çözüm için elbette daha zamana ve çok çalışmaya ihtiyaç var.

Eylül rahatlığı nasıl sağlanacak?

- 2006 yılında Taksim-Kabataş finüküler hattı, Zeytinburnu-Güngören, Sultançiftliği-Edirnekapı hattı, bitiyor. 51 yol ve kavşak projesi de tamamlanıyor. Bu üç sistem, diğer yollarla entegre olacağı için, trafikte olduğundan dört-beş kat daha fazla katkı sağlayacak. Yeni otobüsler hizmete girecek. Ardından yeraltı tünelleri. Trafiği çözmeye tabii ki bu da yetmeyecek, daha çok çalışacağız.

Ağır vasıta araçları, saatleri dışında TEM'de vızır vızır dolaşıyor.

- Ağır vasıta araçların TEM'e çıkış saatlerini bir süre değiştirdik. 22.00-06.00 saatlerine aldık. Emniyetle daha sıkı çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Ancak bu araçlar için de bir tolerans var. O da, bazıları gıda, tıbbi malzeme, askeri malzeme gibi eşyalar taşıdıkları için, kanuni açıdan durdurulamıyor. Ağır vasıta araçların ulaşımdaki payı yüzde üç-dörtler dolayında. Başbakanımızla görüşerek, ağır vasıta araçları hiç şehre sokmadan bunları kuzeyden, yani üçüncü köprü ile göndermek gerektiğini düşünüyoruz.

Üçüncü köprü yapılmalı diyorsunuz?

- İstanbul'un kuzeyine, üçüncü köprü kurulmalı. İstanbul bir Berlin, bir Paris gibi, şehir plancılarının söylediği 'yağ damlası' halinde büyümemiş. Uzunlamasına bir yapıda büyüdüğü için, 200 km. hinterlandı olan bir kent ve bu büyüme şehri katederek geçiyor.

Gişeler kaldırılacak mı?

- Gişelerin kaldırılmasını çoktandır istiyoruz. Böyle bir talebimiz var. Sayın Başbakan olumlu bakıyor. Ötelenmesi, il hudutlarına taşınması söz konusu olabilir. Onun üzerinde çalışacağız.

Ulaşıma 2.5 milyar Dolar
Bu dönemde ulaşım için ne kadar para harcayacaksınız?

- Kavşak, yol genişletme ve raylı sistem için toplam 2.5 milyar dolar harcayacağız.

Yeterli para var mı?

- Var ve borçlanmadan da hiç korkmuyoruz. Finansal açıdan dünyanın en sağlam belediyesiyiz. 600 milyon dolarlık toplam borcumuz, 2025 yılına kadar taksitler halinde ödenecek. Bu borcun içinde İSKİ, İGDAŞ, KİPTAŞ diğer kuruluşlarımızın borçları da var. Borçlanma ve ödeme korkumuz yok.

2020'de raylı sistem uzunluğumuz ne olacak?

- Şu an 47'si belediyenin, 72'si TCDD'nin (banliyö) hattı 119 kilometre raylı sistemimiz var. 2010'da 18 km'lik tüp tünelin raylı sistemi girecek. Belediyenin yapacağı yeni raylı sistemle uzunluk 193 kilometreyi bulacak. Bu uzunluk 2015'de yani 10 yıl sonra 278, 2020'de 352 kilometreye ulaşacak.

Özel araç tercihi nasıl önlenecek?

- İstanbul'da 200 km raylı sisteme kavuştuğumuzda bugün taşıdığımız yolcunun on katını taşıyacağız. Çünkü sistemler entegre olacak. İki sene sonra, taşıdığımız yolcunun üç-dört kat fazlasına ulaşıyoruz. Bir günde taşınan yolcu sayısı raylı sistemle 700-750 bin dolayında. Marmaray da bittiğinde, taşıdığımız yolcu sayısı daha da artacak. Önümüzdeki beş yılda, devreye girecek raylı sistemler, bir milyon 800 bin aracın yüzde 40'ını evlerinde, otoparklarda ya da transfer merkezlerinde bıraktıracak. Bu da bir büyük rahatlık getirecek. İnsanları kent içinde hareketini güvenli, kaliteli, kurgulanmış toplu taşıma araçlarıyla yaptırırsanız, bireysel araç tercihi altlara iner.

Kavşak yapımlarının trafik sorununu çözmeyeceği belirtiliyor.

- 51 yapımı süren işe ilaveten 30-40 adet daha kavşak ve yol genişletme çalışması var. Bir 50 proje de hazırlık safhasında. Aşağı yukarı 120'ye yakın yeni yol ve kavşak yapıyoruz. Bununla yetinmiyor, imar planlarını çakıştırarak, daralan yolları genişletiyoruz. Bu tür yol sayısı da 30'a yakın. Yeni kavşakları çok lokal yapar, sağını solunu düşünmezseniz yol tabii ki açılmaz. Biz her bir kavşakla yeni bir network kuruyoruz. Planlanmış çalışmalar bunlar.

Yeni ana arterler
Yeni ana arterler var mı?

- Bu ana arterlerden biri, Bayrampaşa Hal kavşağindan başlayıp Tekstilkent'in arkasından gelen yolla birleşecek. Bu yol, yapacağımız yeni bir kavşakla TEM'e bağlanacak. TEM'e girmeyen Yüzyıl Mahallesi, askeri alandan Başakkonutları arkasına, oradan Arnavutköy'e uzanacak. Yine bu yol Şamlar, Kayabaşı, Olimpiyat Stadı, Isparta kule ve Avcılar'a, göl kenarından E-5'e bağlanacak. Büyük bir ana arter. Bu sadece biri, bunu başka ana arterler izleyecek.

Uzun vadede Boğaz trafiği ne olacak?

- Uzun vadedede bir büyük proje de Beşiktaş'ı Sarıyer'e, Üsküdar'ı Beykoz'a metro ile bağlamak. Beşiktaş'ı Bebek ve İstinye'den geçerek Sarıyer'e götürmek. Karşı yakada ise, Üsküdar'dan başlayarak Çengelköy , Anadolu Hisarı, Çubuklu yoluyla Beykoz'a ulaşmak.

İstimlak sorunu yaşanmayacak mı?

- Hayır. Çünkü bu metro ve yerin 30 metre altından gideceğiz. 18 km. Avrupa, 16 km. Asya yakasında yapacağız. Köstebek gibi kazıp çıkacağız. Kimse de rahatsız olmayacak. Şişli'de, Kabataş-Taksim'de yaptık kim duydu?

Marmaray, İstanbul ulaşImının omurgası
İstanbul trafiğini rahatlatacak yüzyılın projesi olarak da adlandırılan dünyadaki en büyük ulaşım altyapı projelerinden biri kabul edilen MARMARAY Projesi, 2009 yılında tamamlanarak hizmete girecek.

İstanbul Boğazı'nın her iki yakasındaki demiryolu hatları, İstanbul Boğazı'nın altından geçecek olan 1350 metre uzunluğundaki demiryolu tünel bağlantısı ile birbirine bağlanacak. Hat, Kazlıçeşme'de yeraltına girecek, yeni yeraltı istasyonları olan Yenikapı ve Sirkeci boyunca ilerleyecek, İstanbul Boğazı'nın altından geçecek ve diğer bir yeni yeraltı istasyonu olan Üsküdar'a bağlanacak ve Söğütlüçeşme'de tekrar yüzeye çıkacak.

Demiryolu sisteminin tamamı yaklaşık 76 km uzunluğunda olacak. Projesi'nin ikinci etabında Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı banliyö hatları iyileştirilecek. Marmaray'ın hizmete girmesiyle Gebze-Halkalı arasında her iki-on dakikada bir sefer yapılacak ve her iki yakada bir saatte tek yönde 75.000 yolcu taşınacak.

Her araca çip takıp uydudan izleyeceğiz
Her kavşağa bir polis koymak mümkün değil ama kentin belirli noktalarına, kavşak ve ana arterlere iki bin kamera koyacağız. Ama bunun için de hukuki bir düzenlemeye ihtiyaç var. Mahkeme, bu çalışmanın polis denetiminde yapılmasını istiyor. ABD'de uydu yoluyla araçların takibi ve anında durdurulması konuşuluyor. Biz de Sayın Bakan'dan önümüzdeki günlerde her araca bir çip takılmasını isteyeceğiz. Uydu ile çipe takılı araçlar anında izlenecek. Belki de plakadan motora girilip araç bloke edilecek, çalışamaz hale gelecek. Hata yapan trafiği ihlal edenlere anında ceza da kesilecek.

Küçük bir kazada tıkanan TEM başta olmak üzere diğer ana yolların halini kabul edemiyoruz. 100 milyon liralık bir hasar için polis bekleniyor, trafik arap saçına dönüyor. Trafik eksperleri olmalı. Bu yönde bir talebimiz var.

İstanbul'un vizyonu Başkan'dan bağımsız
Tepebaşı'nda faaliyet gösteren İstanbul Metropolitan Merkezi (İMP), İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ın, çok önem verdiği, İstanbul'un 20-30 yıl sonrasının planlarının yapıldığı, stratejilerinin belirlendiği, bir merkez. Prof. Dr. Hüseyin Kaptan'ın yönetimini yaptığı İMP için Başkan Topbaş, "İstanbul ülke ölçeğinde ele alınacak bir kent. Birçok büyük kentin, plan atölyeleri varken, İstanbul'un yok. İstanbul'muzun ne geçmiş ne şimdiki ne de yakın veya uzak projeksiyon ve planı da yok. İMP, işte bu açığı kapatacak. Gelişigüzel İstanbul yerine, 12 milyonluk nüfusun gelecekte daha da gelişeceğini hesaplayarak, geçerli planlama ile ülke karmaşalarını ortaya koyacak. Bundan sonra her başkan kendi vizyonu ve süresi ile ilgili sınırlı kararla almayacak, 20-30 yıl sürecek sürecin bir parçası olacak"

Kilyos maden ocakları bölgesi 'Bodrum' olacak
Raylı sistemi, Kilyos'a kadar götürebiliriz. Kuzeydeki maden ocakları bölgesi, Bodrum gibi bir yer olabilir. Buraya tabii limanlar da yapmak gerekecek. Bunun için uluslararası proje yarışmasına çıktık ve böyle bölgelere çözümler bulmuş meşhur mimarları davet ettik.

Metronun kilometresi 40 milyon dolar
İstanbul'da 12 milyon olan günlük yolcu sirkülasyonu var. Yüzde 89'u kara yolu, yüzde yedisi raylı sistem, yüzde üçü de deniz ulaşımıyla yapılıyor.

İstanbul ulaşımında metro da kilometresi 40 milyon dolarlık maliyetiyle pahalı ama daha iyi bir çözüm. Otobüsle saatte 8-10 bin yolcu taşıyabiliyorsunuz. Eğer saatte 35-40 bin yolcu taşımayı hedefliyorsanız, metroyu tercih edeceksiniz. Eğer, bazı akslarda yolculuk talebi düşükse, daha başka yollar deneyebilirsiniz. Mesela, yüzey tramvayından bilmem neye kadar. Kentli olarak büyük maliyetlerle metroyu yapabiliyoruz.

Bir kentin medeniyeti, insanlarının toplu taşım araçlarını kullanma oranına bağlıdır. Paris'te sarayda çeşitli ülkelerden 800 belediye başkanına bir davet verilmişti. Eğer her başkan bir arabayla saraya gitse trafik biterdi. Hepimiz metroya bindik ve kırmızı halı da serilen istasyonda inip, saraya ulaştık. Pahalı ama en sağlıklısı metro. Bu arada, deniz yollarını da en iyi noktaya taşımak istiyoruz.

Her gün 630 motorlu araç trafiğe giriyor
İstanbul'da bin kişi başına 150 araç düşüyor. Bu rakam iki yıl önce bin kişide 110'du. Geçen ay, bir günde trafiğe giren araç sayısı ortalama 630'du. Buna pazar günleri dahil. Avrupa'da bin kişi başına düşen araç sayısı 450-550, Japonya ve ABD'de 650-700 dolayında. Hiç karayolu yapmasak, sadece raylı sistem yapsak, otomobillerin ne kadarını raylı sisteme kanalize ederiz, diye düşündük. Yaptığımız istatistiklere göre, yüzde 47 çıktı. 'İyi bir metro sistemi olursa, 100 araçtan 47'si arabamı evde ya da transfer merkezinde bırakırım' diyor. Yüzde 40 bile olsa bu hesap, geleceklerle beraber balans sağlıyor. İstanbul'da 1.8 milyon araç var. Yaptığımız raylı sistemlerle ancak, günlük trafiğe giren otomobili baskı altında tutabiliyoruz. Mevcudu hiç tolere edemiyoruz. İstanbul'da günde 600'ün üzerinde araç trafiğe giriyor, ama çıkan araç sayısı hiç de umut verici değil. Çıkan araç 20-25'i geçmiyor. Kişi, aracını Anadolu'ya satıyor, ama hemen İstanbul'da yenisini alıyor.

http://www.arkitera.com/news.php?action=displayNewsItem&ID=6627&PHPSESSID=3d404b8bd76f959c463aab2311de2e78

anadolu yakasının da düzgün bir gökdelenler bölgesine sahip olması(şimdi ''avrupa yakası veya türkiye nin başka bir yeri çok mu düzgün bi gökdelen bölgesine sahip?'' diye sorma hakkı doğuyor ya neyse...)istanbul un özellikle köprü trafiğini rahatlatabilir belki ama bööle her bir tarafın gökdelen bölgesi ilan edilmesi hayır mı şer mi getirecek ileride göreceğiz...

Ben dun bu haberi istanbul dan gelismeler basliginda vermistim

Tekstilciler Ataköy'e Lüks Residence Yapıyor 17/01/2006

Airport Residence adını verdikleri lüks projenin yurtdışıyla bağlantısı olan zengin işadamlarını hedeflediğini söyleyen Han Yapı Gayrimenkul Yönetim Kurulu Başkanı ve aynı zamanda Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Oğuz Satıcı, 'Beylikdüzü'ndeki projenin yanı sıra Ataköy'de bir residence projesi üzerinde çalışıyoruz. İnşaatına başlayacağımız residence Ataköy 9. Kısım'da, Kültür Üniversitesi'nin hemen yanında inşa edilecek' dedi.

20 milyon dolar
Ataköy'ün yanı sıra şubat ayında Beylikdüzü'nde 1600 konutluk büyük bir projeye başlamaya hazırlanan Han Yapı Gayrimenkul, hem lüks hem de orta sınıf konut inşaatında büyümeyi hedefliyor.

Projenin 20 milyon dolara mal olacağını belirten oğuz Satıcı, hedeflerinin yurtdışıyla bağlantısı olan işadamları olacağını söyledi. Airport Residence'da lüks konutların yanı sıra iş merkezleri de olacak. Çalışmalara devam ettiklerini söyleyen Satıcı, 'Airport Residence, Han Yapı'nın kendi ürettiği bir proje. Toplu konuttan villaya kadar değişik projelerde, İstanbul ve Anadolu'da hizmet vermek istiyoruz' dedi.

Ortakları ünlü işadamları
Geçtiğimiz ekim ayında kurulan Han Yapı Gayrimenkul'ün ortakları arasında Süleyman Orakçıoğlu'ndan İsmail Gülle'ye, Mehmet Büyükekşi'den Ayhan Bermek'e çok sayıda ünlü işadamı yer alıyor.

Akşam Gazetesi

Bu Kadir Topbas'in aklindan biraz suphe ediyorum dogrusu.

Belediyenin "hadi buraya gokdelen yapin" demesiyle gokdelen yapilmiyor.

Eger oyle olsaydi, Atina Belediyesi'nin emriyle eski Hellenikon Havalimani bolgesi icin dusunulen "Omega Center" projesi hayata gecirilirdi (Formula 1 pisti ve etrafinda La Defense tarzi gokdelenler)

Gokdelen yapimi, yatirimcinin kendi hur iradesiyle ve secimiyle karar verecegi birsey (kapitalist sistemde boyle). Belki komunist (totalitaryen) rejimle yonetilen bir ulkede belediyeler "buraya gokdelen yapilacak" diye emir verebilirler, ama Turkiye'de bu sistem pek tutmaz.

Tekstilkent Kuleleri'nin (Koza Plaza) basina gelen malum.

Artik kimse kolay kolay oyle ucra bolgelerde gokdelen insa etmez.

Gokdelenleri "sehir disina cikarip cezalandirma" anlayisi son derece sacma.

Sehir disinda gokdelene ihtiyac yok ki.

Ancak havalimani yolu uzerindeki ufak plazalar tarzi birseyler yapilabilir.

Benim gözümde mesele şu;

Belediye altyapısına güvenmiyor, büyük bir gökdelen semtine yeterli altyapıyı götürebileceğine de inanmıyor.

O yüzden tek ve büyük bir gökdelen semti yerine bir kaç tane ufak gökdelen semti yaratıp, oranın mevcut altyapısına çok az yatırımla idare etmek istiyor.

HSBC'nin binası yeniden satılacak
Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu (TMSF) Bankacılık Denetleme ve Düzenleme Kurulu (BDDK) tarafından el koyulan Demirbank'ın Levent'teki eski genel müdürlük binasını satışa çıkarmaya hazırlanıyor.

2002 yılında Demirbank'ı satın alan HSBC'ye kiralanan bina, 20 Kasım 2003'te El Kaide militanlarının bombalı saldırısına uğramıştı. Bu saldırının ardından bina boşaltılmış, dış cephesi ise reklam için kiralanmıştı.

2 milyon YTL'lik itilaf

Sekizi yer altında olmak üzere toplam 19 katlı binanın 2 bin 198 metrekarelik arsası Cıngıllıoğlu Holding tarafından Türkiye Öğretmenler Bankası'ndan 1992 yılında 25 milyar liraya satın almıştı. Bina 1999 yılında tamamlanmıştı. Bina, bombalı saldırıdan önce TMSF tarafından iki defa satışa çıkarılmış, 17 bin 678 metrekare brüt alanlı binaya 45 milyon 500 bin YTL değer biçilmişti. İki ihalede de TMSF teklif alamamıştı.

Binanın şimdiki sahibi TMSF ile, binayı sigortalayan Başak Sigorta arasında yaklaşık 2 milyon YTL'lik itilaf var. İtilafın bitmesinin hemen ardından bina satışa çıkarılacak.

Teklif yabancılardan

Binanın satılmasıyla ilgili teklif yabancı gayrimenkul şirketlerinden geldi. Bunun üzerine TMSF sigorta şirketiyle görüşerek süreci hızlandırdı.

Kriz yıllarında 30 milyon dolar değer biçilen binanın, bugünkü değerinin 50 milyon dolar civarında olacağı tahmin ediliyor. Binayı alan şirket isterse bakım onarımını yapabilecek. İsterse yıkıp, yeni bir bina inşa edebilecek.

Bu kadar para verip o binayı alan kişiler kesinlikle yıkıp rantı daha yüksek olacak bir bina yaparlar. Ayrıca binanın geçmişi de kötü. Bence yıkılmalı.

Hem yeni, hem hesaplı Konutlar

Emlak sektöründe talep patlaması olunca fiyatlar bir yılda genel ortalamada yüzde 40 oranında arttı. İkinci el konutlarda bölgesel olarak yüzde 100'lere varan artışlar gözlendi

Ancak herkesin gözü, deprem ve asayiş açısından güvenlikli olan yeni sitelerde. İşte size hem yeni hem de hesaplı site rehberi...

Son iki yıldır yükseliş trendine giren emlak sektöründe fiyatlar, aldı başını gidiyor. Her geçen gün düşen konut kredisi faiz oranlarının ve mortgage beklentilerinin de etkisiyle hızlanan konut talebi ve bu talep ile birlikte oluşan fiyat artışları, 1999 yılından beri kan kaybeden inşaat sektörüne beklediği hareketi getirdi ancak emlak yatırımcısının da gözünü korkuttu.

Düşük kredi faiz oranlarına rağmen bu fırsatı değerlendiremeyecek kadar düşük gelir seviyesine sahip olanlar "pembe boyalı, yeşil panjurlu" ev hayellerini ikinci bir bahara ertelerken, orta gelir seviyesine sahip olanlar, umutlarını uygun fiyatlı konut projelerine bağladı.

Onurkent

İkitelli'de 750 dönüm arazi üzerinde 6 bin 190 dairenin inşa edildiği Onurkent'te 103 ayrı kooperatifin konut projesi bulunuyor. Her kooperatifin kendi fiyatlarını belirlediği, büyüklükleri 90 ile 140 metrekare arasında değişen dairelerin metrekare fiyatları 1000 YTL civarında. 2007'nin ortalarında tamamlanması hedeflenen Onurkent'te şu anda 1000 aile yaşıyor. Yüzde 73'lük bir inşaat seviyesine ulaştırılan projede tamamlanmış daireler de mevcut. Onurkent'te 30 dönümlük bir arazi üzerinde planlanan ve içinde geniş spor alanları, 14 ayrı park alanı, çocuk oyun alanları, iki temel eğitim alanı, ayrıca bir kreş, iki ticaret merkezi, ve sosyal tesislerin yer alacağı bir rekreasyon alanı yapılıyor.

Tel: (0212) 486 08 62

Gökçeren Konut Yapı Koopreratifi

Kurtköy'de 3A İnşaat tarafından inşa edilen Gökçeren Evleri'nde daire fiyatları 104 bin ile 170 bin YTL arasında değişiyor. 110, 134 ve 147 metrekare olmak üzere üç tip dairenin bulunduğu proje Haziran 2007'de tamamlanacak. Daireler 36 aydan 60 aya kadar sabit taksitlerle satılıyor.

11 bin 940 metrekare alan üzerinde 5 blok ve 128 daireden oluşan Gökçeren Evleri'nde toplam alanın 80'i yeşil alanlara ayrılmış. Ayrıca projede içinde fitness, toplantı salonu, kapalı çocuk oyun alanı gibi birimlerin olacağı bir de sosyal merkez planlanıyor.

Tel: (0216) 482 74 00 - 01

Anıt Sitesi

Anıt Mühendislik'in Kurtköy Toplu Konut Alanı'nda inşa ettiği Anıt Konutları'nda 120 metrekare daireler 135 bin YTL'ye satılıyor. 12 ay vade ile alınabilecek olan dairelerin ödemeleri sabit taksitler halinde yapılabiliyor. Yüzde 20'den yüzde 60'a kadar peşinat oranları için 12 ve 18 ay vade seçeneklerine göre, değişik ödeme planları hazırlanabiliyor. Ayrıca daireler için konut kredisi kullanmak da mümkün. Projenin Nisan 2006'da tamamlanması planlanıyor. 24 dairelik 3 blokta, toplam 72 daireden oluşan Anıt Sitesi'nde 3 oda ve bir salondan oluşan tek tip dairelerde ebeveyn banyosu ve çift balkon bulunuyor. Sitenin kurulu olduğu 7 bin 200 metrekare alanın yüzde 40'ı yeşil alan olarak ayrılacak. İnşaat alanı ve yeşil alanların dışında kalan alanlar da her daireye bir adet olmak üzere otopark ve diğer sosyal alanlara tahsis edilecek.

Tel: (0216) 345 36 22 - 23

Ekşioğlu Ek - Ka Evleri

Ekşioğlu Ek - Ka, Ek - Sa Group tarafından Kurtköy'de inşa edilen Ekşioğlu Ek - Ka Evleri'nde 95 metrekare ile 220 metrekare arasındaki daireler, KDV hariç 70 bin ile 170 bin YTL arası fiyatlarla satılıyor. Ağustos 2007'de tamamlanması planlanan sitenin ilk etabı Nisan 2006'da teslim edilecek. Kat irtifak tapuları bulunan ve banka kredisine uygun olan sitede 95, 110, 140 ve 220 metrekare olmak üzere 4 ayrı tip daire bulunuyor. 14 dönüm arazi üzerinde, 6 blokta 100 daireden oluşan Ek - Ka Evleri'nde süs havuzu, kameriyeler, çocuk oyun alanları ve yürüyüş parkurları ile zenginleştirilen 8 bin metrekarelik yeşil alan bulunuyor.

Tel: (0216) 378 88 17 - (0532) 253 29 58

Çekmeköy Bahar Evleri

Çekmeköy Bahar Evleri'nde, 110 metrekare daireler 100 bin, 135 metrekare dairelerin ise 125 bin YTL'ye satılıyor. Yüzde 50 peşin ve 48 ay vade imkanı ile satışa sunulan daireler için aylık 0.50 vade farkı uygulanıyor. Proje Mart 2008'de tamamlanacak. Vira İnşaat ve Alemdağ Mühendislik Konsorsiyumu tarafından inşa edilen Bahar Evleri, 6 blokta toplam 192 daireden oluşuyor. 10 bin 577 metrekare alan üzerinde kurulan Bahar Evleri'nde 2 bin 478 metrekare inşaat alanı bulunuyor. Geri kalan 8 bin 99 metrekarelik alanda ise yüzme havuzu, yürüyüş parkuru, çocuk oyun alanları, bisiklet yolları gibi donatıların yanısıra spor alanlarını da içinde barındıran bir sosyal tesis yer alıyor. Ayrıca 24 saat güvenlik sisteminin bulunduğu sitede, kapalı ve açık otoparklar mevcut.

Tel: (0216) 641 71 76 - (0216) 642 55 87

Taşdelen Evleri

Ekşioğlu Almed tarafından inşa edilen Taşdelen Evleri'nde fiyatlar 100 bin ile 140 bin YTL arasında değişiyor. 140 metrekare giriş, 140 metrekare normal ve 250 metrekare dubleks olmak üzere üç tip dairenin bulunduğu sitede herhangi bir altyapı sorununa karşı bir yıl müteahhit garantisi veriliyor. 17 dönüm arazi üzerinde, 8 blokta toplam 228 daireden oluşan Taşdelen Evleri'nde yüzme havuzu, sinema salonu ve alışveriş gibi aktiviteler yer alıyor. Site ayrıca Taşdelen Ormanı'na 100 metre mesafede bulunuyor.

Tel: (0216) 430 97 82 - 83

Kahraman Çiftlik Evleri

Ekşioğlu & Kahraman Çiftlik Evleri Konut Yapı Kooperatifi'nde birinci ve ikinci etap satışları devam ediyor. Ekol İnşaat tarafından Taşdelen'de inşa edilen projede daire fiyatları 100 bin ile 200 bin YTL arasında değişiyor. Projenin Mart 2006'da teslim edilecek olan ilk etabındaki daireleri, banka kredisi ile almak mümkün. Ekim 2007'de teslim edilecek olan ikinci kısımdaki daireler ise 12 ay vade ile satılıyor. Ekol İnşat, 115, 135 ve 175 metrekare dubleks olmak üzere üç tip dairenin bulunduğu Kahraman Çiftlik Evleri, 9 dönüm arazi üzerinde, 5 blokta 180 daireden oluşuyor.

Toplam arazinin yüzde 65'inin yeşil alan olarak ayırıldığı projede süs havuzu, kameriye gibi unsurlarla zenginleştirilen bir peyzaj yapılıyor. Taşdelen Mesire Yeri ve Taşdelen Menba suyuna çok yakın bir mevkide yer alan proje her iki boğaz köprüsüne de 14 - 15 kilometre mesafede bulunuyor.

Tel: (0216) 312 10 37 - (0216) 312 08 50

Asya Ekşioğlu Gümüşvadi Konut Yapı Kooperatifi

Özcan İnşaat'ın Sultançiftliği'nde inşa ettiği Asya Ekşioğlu Gümüşvadi Konut Kooperatifi'nde büyüklükleri 90 metrekare ile 170 metrekare arasında değişen daireler 60 bin YTL ile 130 bin YTL arasında fiyatlarla satışa sunuldu. 4 blokta toplam 152 daireden oluşan Gümüşvadi Evleri, Eylül 2009'da tamamlanacak. 8 bin 500 metrekare alanda kurulan Gümüşvadi Evleri'nde toplam alanın yüzde 65'i yeşil alan olarak ayrılıyor. Sitede ayrıca yüzme havuzu, kafeterya, kütüphane, çocuk parkı, otopark ve 24 saat güvenlik gibi donatılara yer veriliyor.

Tel: (0216) 312 11 72

Turanlı - Ekşioğlu Hilal Konut Yapı Kooperatifi

Özkan İnşaat'ın Taşdelen'de inşa ettiği Turanlı - Ekşioğlu Hilal Konut Yapı Kooperatifi'nde 100 metrekare daireler 95 bin YTL, 120 metrekare daireler 115 bin YTL'ye satılıyor. 160 metrekarelik dubleks dairelerin fiyatı ise 135 bin YTL. Yüzde 80 peşin ve 12 ay vade ile satılan daireler için yüzde üç vade farkı uygulanıyor. 2006 yılının sonuda tamamlanacak olan sitede 24 saat güvenlik, tenis kortu, basketbol sahası donatıların yanı sıra, süs havuzu ve kameriyelerle zenginleştilmiş bir peyzaj yapılıyor.

Tel: (0216) 429 82 31 - 32

Ekşioğlu Sultan Evleri Konut Yapı Kooperatifi

Taşdelen'de inşa edilen Ekşioğlu Sultan Evleri Konut Yapı Kooperatifi'nde birinci etapta yer alan daireler 98 bin YTL, ikinci etapta yer alan daireler ise 120 bin YTL'ye satılıyor. 146 metrekarelik tek tip dairelerin yer aldığı sitede ilk etabın teslim tarihi Ağustos 2006, ikinci etabın teslim tarihi ise Kasım 2008 olarak belirlenmiş. Sosyal tesis, yüzme havuzu, çocuk parkı, gezi alanları, kafeterya, kapalı otopark gibi tesislerin yer alacağı siteye bir de alışveriş merkezi yapılacak.

Tel: (0216) 429 21 86

Mega Kent

3E Akdeniz İnşaat'ın Taşdelen'deki projesi Mega Kent'te 125 metrekare daireler 130 bin YTL'ye, 190 metrekare dubleks daireler ise 180 bin YTL'ye satılıyor. 24, 36 ve 48 ay vade seçenekleri ile satışa sunulan dairelerin 2006 yılının ilk aylarında teslim edilmesi planlanıyor. Alışveriş merkezi, yüzme havuzu, süs havuzu kapalı - açık otopark, kafeterya, kameriyeler, yürüme yolları, çocuk oyun alanları, tenis kortları, basketbol, valeybol ve futbol sahaları bulunan sitenin yüzde 65'i yeşil alan olarak ayrılıyor.

Tel: (0216) 642 02 22

Korubahçe

Pam İnşaat'ın Esenyurt'ta 48 dönüm üzerine inşa ettiği Korubahçe Konutları'nda daire fiyatları 100 bin ile 149 bin YTL arasında değişiyor. 0.50 vade farkı ile 120 aya kadar taksitlendirilen daireler 566 YTL'den başlayan taksitlerle alınabiliyor. 3 farklı tipte, toplam 748 konuttan oluşan projede ağırlıklı olarak 100 metrekare daireler yapılıyor. Yaklaşık 20 bin metrekarenin yeşil alan olarak ayrıldığı sitede yeraltı kapalı otoparkı ve açık otoparklar, süs havuzları ve yapay şelaleler, basketbol, mini futbol, voleybol, tenis sahaları, çocuk oyunu alanları, yürüyüş parkurları gibi donatıların yanı sıra, içinde banka, hipermarket, kafeteryalar, restoran-bar, kuaför, eczane, fast food, çiçekçi, kuru temizleme gibi birimlerin yer alacağı 70 mağazalık bir de alışveriş merkezi yer alıyor. Projenin 30 ayda tamamlanması planlanıyor.

Tel: (0212) 699 99 10

Han Yapı Beylikdüzü Projesi

Han Yapı, 2006 yılının şubat ayında Beylikdüzü'nde yeni bir projeye başlayacak. Bu projede 1200 ile 1600 arası konut üretilecek. Evlerin metrekare birim fiyatı ise 1000-1200 YTL olacak. Projenin ilk etabı iki yıl içinde tamamlanacak diğer etapları da başlama tarihinden sonra iki yıl içinde teslim edilecek. Projede yer alan daireler, 1 oda 1 salondan, 3 oda 1 salona kadar 3 farklı çeşitte olacak. Büyüklükleri ise 80 ile 148 metrekare arasında değişecek. Projede kapalı ve açık yüzme havuzları, tenis kortları, yürüyüş ve bisiklet parkurları, squash, kreş ve bebek bakım üniteleri, hobi bahçeleri, parklar, çocuk oyun alanları bulunacak.

Tel: (0212) 444 24 26

Ekişoğlu Gözdağı Evleri

Ek-Kar İnşaat'ın Dolayoba'da inşa ettiği Ekşioğlu Samanyolu Konut Yapı Kooperatifi Gözdağı Evleri'de 125 metrekare tek tip daireler 75 bin YTL'ye satılıyor. 2007 yılının sonunda tamamlanacak olan site, 4 blokta 120 daireden oluşuyor. Gözdağı Mesire Yeri ile Belediye Spor Tesisleri'nin hemen yanıbaşında yer alan Gözdağı Evleri'nin kurulu olduğu 8 bin 974 metrekarelik alanın 2 bin metrekaresi yeşil alan olarak ayrılıyor. Ayrıca siteye 1 yüzme havuzu yapılması planlanıyor.

Tel: (0216) 379 11 77 - (0216) 379 35 74

Tuzla Kardelen Evleri

Sarıoğlu - Ekşioğlu İnşaat tarfından Tuzla'da inşa edilen Kardelen Evleri'nde 75 metrekare daireler 65 bin YTL, 106 ve 115 metrekare daireler 95 bin YTL'ye, 125 ve 131 metrekare daireler ise 115 bin YTL'ye satılıyor. Banka kredisine uygun olan daireler 2006'nın aralık ayında teslim edilecek. Ayrıca firma, kişiye özel ödeme planları da yapabiliyor. 10 dönüm arazi üzerinde, 9 blokta toplam 80 daireden oluşan Kardelen Evleri'nde çocuk parkı, kameriyeler ve yürüyüş yolları ile zenginleştirilen bir peyzaj uygulaması yapılıyor. Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü'nün Tuzla'da projelendirdiği doğal park alanına sadece 500 metre mesafede yer alan projede güvenlik, otopark ve güvenlik gibi donatılara da yer veriliyor.

Tel: (0216) 446 26 30

Ucuz villa ve residence

Kardelen Villaları

Taşdemir Yapı, İzmit - Aslanbey'de inşa ettiği Kardelen Villaları'nın Tanıtım fiyatını 128 bin dolar olarak belirledi. 50 bin dolar peşin, 2 yıla kadar vade farksız sabit taksit imkanı ile satışa sunulan villalar ayrıca TEB tarafından 10 yıla kadar uzayan vadeler ve aylık yüzde 1.07 vade farkı ile kredilendiriliyor. ArtCanadian çelik konstrüksiyon sistemi ile yapılan villalar Eylül 2007'de teslim edilecek. 60 dönüm arazi üzerinde 138 adet villadan oluşan sitede, yürüyüş parkurları, çocuk oyun alanları, tenis kortu gibi donatı alanlarının yanısıra hobi bahçeleri yer alıyor. Ayrıca her villanın kendine ait 60 ile 75 metrekare arasında değişen büyüklüklerde bahçeleri bulunuyor. Sitenin sosyal tesisinde ise 2 adet açık havuz, restoran, cafe gibi birimler yer alacak.

Tel: (0216) 457 47 05 - 06

Kınalı Konutlar

Anadolu Konut Sanayi A.Ş.'nin Çantaköy'de inşa ettiği Kınalı Konutlar'da, 100 adet çelik villa KDV hariç 145 bin YTL'den satışa sunuluyor. Konut kredisine uygun olan villalar, ArtCanadian Çelik Yapı Sistemleri ile inşa ediliyor. 67 bin 100 metrekare alan içinde, 240 metrekare, tek tip villalardan oluşan proje, Temmuz 2006'da tamamlanacak. Yüzme havuzu, spor alanları, çocuk oyun alanları gibi donatılara yer verilen sitede bir de amfi tiyatro inşa ediliyor.

Tel: (0212) 343 91 60

Pegasus Residence

Bengisu Evleri ve ROM MTS ortaklığı ile inşa edilen Pegasus Residence'da daire fiyatları 72 bin ile 138 bin 750 dolar arasında değişiyor. 24, 36, 48 ve 60 ay vade seçenekleri ile satışa sunulan daireler, 2007'nin sonunda tamamlanacak. 4 ayrı tip dairenin bulunduğu Pegasus Residence, 3 bin 500 metrekare alan üzerine kuruluyor. Projenin spor ve sosyal donatı alanları içinde yüzme havuzu, fitness center, masa tenisi, Türk hamamı, Fin hamamı, 50 kişilik konferans ve toplantı salonu, cafe-bar, kuaför ve güzellik merkezi bulunuyor.

Tel: (0216) 523 83 73

Ege Koop Villakent-Bahçekent

Ege-Koop, İzmir'de yeni bir villakent projesine başlıyor. Menemen'in Seyrek Beldesi'nde inşa edilecek olan Villakent-Bahçekent projesi kapsamında çelik evler üretecek olan birlik, fiyatları 120 bin ile 185 bin YTL arasında değişen konutları 6 eşit taksitle satıyor. Banka kredisine de uygun olan evler 8 ayda teslim edilecek. 2,5 milyon metrekarelik Villakent-Bahçekent alanında ada ve parsel bazındaki 22 farklı tip projenin uygulandığı 1000 villanın yanı sıra spor aktivite merkezi, teraslı park, ticaret alanları, semt çarşısı, ilköğretim okulu, kreş, lise, mini hayvanat bahçesi ve parklar da yer alacak.

Tel: (0232) 484 07 07 pbx


http://emlak.milliyet.com.tr/Haber.aspx?HaberNo=769

HSBC (Eski Demirbank) ile ilgili olarak:

Cingillioglu'nun oglunu tanirim.

Kendi dedigine gore bina patladiginda herkes gelip babasina tesekkur etmis. Bina baya saglam bina imis vede kaplama haricinde hasar yokmus. Bu boyda bir bina icin baya bir para harcanmis zaten...


Yikip yeniden yapmak icin mutlaka cok daha uzun bir yapiya izin cikmaliki kar etsinler. Cebinden parayi cikartan cogu insanin anilari sallayacagini sanmiyorum. Bence dis cephesinin degistirilerek yenilenme ihtimalide mevcut, cunku dedigim gibi binanin tasicilarinda hasar yok dedi arkadasim.
Anilar bina yikilsa bile oldugu yerde kalacaktir zaten!

Eger gerçekten öyleyse o zaman hiç gökdelen semti yapmasinlar daha iyi.

O zaman da yer sikintisi bas gösterir, ayrica su an da trend'in bu oldugu da asikar.

Koray İnşaat, Ümraniye'de Alışveriş Merkezi Yapacak 19.01.06


Metro Group'un Ümraniye'deki M1 Meydan Alışveriş Merkezi'nin inşaat çalışmalarını, Koray Yapı Endüstrisi ve Tic. A.Ş. yürütecek. Metro Group'dan yapılan açıklamada, Metro Group Asset Management ve Koray Yapı Endüstrisi ve Tic. A.Ş.'nin önemli bir işbirliğine imza attıkları kaydedildi.

Açılışı 2007 Mart ayında yapılacak olan M1 Meydan Alışveriş Merkezi'nin, Metro Group Asset Management'in Türkiye'deki en yeni ve en farklı projesi olduğu belirtilen açıklamada, 128 bin metrekare alan üzerine kurulan merkezin 70 bin metrekarelik kiralanabilir alana ve 60 mağazaya sahip olacağı ifade edildi. Açıklamaya göre, 1998 yılından bu yana Türkiye'de çalışmalarını sürdüren Metro Group Asset Management, 650 gayrimenkul ve 700 çalışanı ile 10 ülkede faaliyet gösteriyor. Kuruluş, dünya çapında 40 alışveriş merkezine sahip bulunuyor.

http://www.istinyepark.com/ :)

Fantastic! :eek:

ama o insanların havuz başında üzerlerine basınca söyledikleri bitirdi beni. :D

sitenin müzigi cok güzel

http://img12.imageshack.us/img12/7577/istinyepark2wj.jpg (http://imageshack.us)

http://img204.imageshack.us/img204/9449/0215kb.jpg (http://imageshack.us) http://img204.imageshack.us/img204/6021/033hd.jpg (http://imageshack.us)

http://img204.imageshack.us/img204/6065/11117da1.jpg (http://imageshack.us) http://img204.imageshack.us/img204/815/11112124qu.jpg (http://imageshack.us)

http://img12.imageshack.us/img12/7387/014hy.jpg (http://imageshack.us) http://img216.imageshack.us/img216/1852/024cu1.jpg (http://imageshack.us)

http://img204.imageshack.us/img204/8397/01114fc.jpg (http://imageshack.us) http://img300.imageshack.us/img300/179/11124129eb.jpg (http://imageshack.us)

silinsin

Sercan ne diyosun???? :eek: :eek: :runaway:

ana
bu FBlilern parki :D
Orijin = Zafer Yıldırım
Doğuş Grubu = Şahenk Ailesi

ben begendim
evleri degidle
daha cok plani
yani sokaklar gercekten böyle yapilirsa
ama cok resimde göremedim

ben birsey demiyorum :D
tam olarak anlamadim ama ben bu projeyi

adamlar TRde kücük Las Vegasmi kuracak?

http://www.arquitectonica.com/

adamlarin projeleri cok güzel
ama bizim projeyi bulamadim

topic silinsin
adamlar bunu Las Vegasda yapacak
sitede öyle cünkü

yaw bi kere okusanız zaten anlarsınız bunun las vegaste olacağını ;)...bende birden sevinmiştim :(

yaw bi kere okusanız zaten anlarsınız bunun las vegaste olacağını ;)...bende birden sevinmiştim :(
sen sus :D
Istanbuldaki bütün büyük projelerin insaatina gittin
bi resim cekmedin ama :D
okadar olur
ne yapalim
kusura bakmayin
Allan?

Sercan cok las vegas filmi izlemis hehe....

he he :D yaw fotoğraf makinamın deklanşörü kırıldı onun için ancak kürdanla kullanabiliyorum :D...koskoca DoI ye gidipta kürdanla resim çekemem ya ,bende çaresiz çekemiyorum :) ama isterseniz cep telefonuyla çekerim sonra ;)

ben de anlamadigim icin sordum yani :D

he he :D yaw fotoğraf makinamın deklanşörü kırıldı onun için ancak kürdanla kullanabiliyorum :D...koskoca DoI ye gidipta kürdanla resim çekemem ya ,bende çaresiz çekemiyorum :) ama isterseniz cep telefonuyla çekerim sonra ;)
evet
cek
yeterki cek :D
sen simdi gene oraya gidebiliyormusun?
birde su yüksekligi tam olarak sorabilsen
yani ana girisden "spire"ya kadar

valla, eastman koca santiyede hiç mi proje yoktu? :D

Tepeüstü, Yeni Maslak Oluyor

http://www.yapi.com.tr/V_Images/haberler/haber/40551.jpg

Ümraniye Tepeüstü, hızla yükselen plazaları ile Anadolu yakasının Maslak'ı olmaya aday. Konut pörtföyü de gelişen semtte yer alan yeni projelerin cazip yanı, ulaşım kolaylığına sahip olmaları ve çam ormanlarının yamacında bulunmaları.

Anadolu yakasının son dönemde en çok gelişen semtleri arasında Ümraniye Tepeüstü dikkat çekiyor. TEM'den çıktıktan sonra ikinci Ümraniye sapağından girip sol kolu takip ederek ulaşıyorsunuz Tepeüstü'ne. Burası Kavacık, Altunizade ve Kozyatağı'nın kesişme noktası aynı zamanda. Boğaz köprüsüne 7, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'ne 5 dakika gibi kısa bir sürede ulaşmanız mümkün. Tepeüstü, sınırları çok net çizilmiş bir bölge değil; E6'nın Ümraniye - Alemdağ caddesi arasında kalan bir bölümü, bir de E6'da sağ ve solda yola cepheli olan bir bölüm var. Dudullu, Modoko ve İMES sanayisine de oldukça yakın. Beş yıl öncesine kadar imarsız ve plansız bir görünüme sahipken, önce plazalar gelmeye başlamış semte. Finansbank, Bosh, Bayer, Casper Computer, Citybank, Nobel İlaç gibi birçok şirketin plazalarının bulduğu semt bu yönü ile Anadolu yakasının Maslak'ı olmaya aday gösteriliyor.

Arsa maliyetleri yükseldi
TEM'den girişinin çok kolay olması, geçtiğimiz Mayıs ayında İKEA'nın da Tepeüstü'nde açılmasını sağladı. Yol üzerinde de çok rahat görülebilen bir noktada yer alan İKEA'nın yanı sıra, Carrefour Vega alışveriş merkezi de Tepeüstü'nde yer alıyor. Aynı bölgede Real Marketleri'nin yapımına da başlandı. Alışveriş merkezlerinin yapımı arsa maliyetlerini de yükseltmiş. Tepeüstü'nde artık 3-4 katlı bina yapmak için uygun fiyata arsa bulmak mümkün görünmüyor.

Etiler değil, Ümraniye
Bundan birkaç yıl öncesine kadar varoş semtleri olarak anılan Tepeüstü'nde üretilen nitelikli konutlar, en az İstanbul'un merkezi ilçeleri Kadıköy, Beşiktaş ve Üsküdar'dakiler kadar yüksek fiyatlara satılıyor. Güvenlikli, sosyal donatıları olan, imarlı, yapı denetimli, deprem yönetmeliğine uygun projelerin arasında Ağaoğlu My Town, Yeşil Vadi Konakları, Sur Yapı ve Artell- Koytur'un toplamda 3 bine yakın konutu yer alıyor. Tepeüstü'nde inşa edilen sitelerin özelliklerine göz gezdirirken Ümraniye değil de daha çok Etiler'deki bir site tarif ediliyor sanıyorsunuz. Örneğin, Yeşil Vadi Konakları'nda parmak izinizi tanıyan daire kapıları, yüksek site güvenliği, çarşı, sosyal tesisler, okullar ve cami bulunuyor. Garajlar her daireye iki otopark düşecek şekilde tasarlanmış. Çoğu dairenin orman manzarası var. Proje tamamlandığında ormanda yürüyüş parkurları da yapılacak. Her daireye 350 meterakare yeşil alan düşüyor.

En düşük fiyat 250 bin dolar
Kiptaş'ın inşa ettiği Yeşil Vadi Konakları'nda 160 bin dolardan aşağı ev bulmak mümkün değil. Daire kiraları 800 dolardan başlayıp 2 bin 500 dolara kadar çıkıyor. Tepeüstüne gittiğiniz zaman araçla gezerken çok sayıda kiralık ve satılık plaza katı gözünüze çarpıyor. Örneğin 100 metrekare bir ofisin kirası bin 250 dolardan başlıyor. Konut kredisi faizlerinin düşmesi de ev fiyatlarını patlatmış; geçen yıl 100 bin YTL' ye satılan evin fiyatı bu yıl yaklaşık 200 YTL.

Sabah EMLAK

Demirbank (HSBC) Binasi'na cok yazik oldu, zira alcak olmasina ragmen cok kaliteli malzemelerle (hem dis cephede hem de binanin icinde) yapilmisti. Dis cephedeki "kir tutmayan" beyaz taslar Japonya'dan, mavi camlar Kanada'dan getirilmis, binanin ic kisminda cok guzel bir duzenleme yapilmisti.

Gercekten de saglam bir bina (9.0 siddetindeki depreme dayanikli olarak insa edildi) ama "saglamligi" konusunda halk arasindaki guvenini yitirmis olabilir ("hala saglam mi?" suphesi)

Psikolojik olarak pek cok kisi bu binanin icinde calismak istemeyecektir.

Bence de yikilmasi (ve yerine daha guzel bir bina ile olenler icin bir anit yapilmasi) cok daha iyi olur.

‘Dubai kuleleri sadece başlangıç sırada daha büyük yatırımlar var’


Türkiye'nin Birleşik Arap Emirlikleri Büyükelçisi Selim Karaosmanoğlu, Dubai Holding'in, İstanbul'da 500 milyon dolara yapacağı 300 metrelik ikiz kuleler projesini 'buzdağının sadece görünen ucu' şeklinde niteledi.

Milyar dolarlarla ifade edilebilecek başka projelerin sırada beklediğini kaydeden büyükelçi, "Yakında imalat ve altyapı alanında çok büyük yatırımları duyacaksınız." dedi.

Türk Hava Yolları'nın başlattığı ilk sefer dolayısıyla bulunduğumuz Birleşik Arap Emirlikleri'nin başkenti Abu Dabi'de sorularımızı cevaplayan büyükelçi Karaosmanoğlu, Türkiye kamuoyunda Dubai Towers projesine yöneltilen sert eleştirilerin yanlış anlamalardan kaynaklandığını söyledi. Bazı kesimlerin Körfez ülkelerinden gelen bu yatırımları tereddütle karşıladığını dile getiren büyükelçi, "Halbuki tamamen ticari niteliği olan uluslararası sermaye akışıdır. Türkiye'deki güven ortamından yararlanarak yapılan yatırımlardır. Bunun arkasından hiçbir şey aramamak gerekir. Tenkit edilmelerini önyargılı ve yanlış bir değerlendirme olarak kabul ediyorum." diye konuştu. Birleşik Arap Emirlikleri sermayesini diğer Körfez ülkelerindeki sermayelerle karıştırmamak gerektiğini vurgulayan Karaosmanoğlu, "Buradaki sermaye diğerlerine göre daha uluslararası." ifadesini kullandı. Dubaililerin 5 milyar dolarlık yatırımından başka Abu Dabi'den de geleceklerin olduğu bilgisini veren büyükelçi, şunları dile getirdi: "Henüz gerçekleşmemiş ve milyarlarla ifade edilebilecek projeler var. Ama bunları açıklayamam; çünkü projenin sahibi ben değilim. Şunu söyleyeyim; imalat ve altyapı alanında çok büyük yatırımları yakında duyacaksınız." Büyükelçi Selim Karaosmanoğlu, ülkede önde gelen sektörleri imalat, gayrimenkul geliştirmesi, turizm, taşımacılık, liman işletmeciliği ve otomotiv sanayii olarak sıraladı. Özellikle son 2 yılda üst düzey ziyaretlerin yoğunlaşmasıyla Türkiye'nin daha iyi tanınmasıyla Türkiye'ye büyük bir ilgi uyandığını belirten Karaosmanoğlu, iki ülkenin, yatırımlar hariç karşılıklı ticaret hacminin 2 milyar doları aşacağını tahmin ettiklerini ifade etti. Büyükelçinin verdiği bilgilere göre, Türkiye'ye olan ilgi sadece turistik ziyaretlere değil büyük çaplı ortak yatırımlara da dönüşüyor. İlişkiler iki tarafın yakın ilgisinin etkisiyle büyüyor. Türk işadamları sadece ihracat yapmakla yetinmeyip altyapı yatırımlarına ve inşaatlara katılmaya başladı. Ayrıca ortak yatırımlar alanında da önemli gelişmeler kaydedildi. Birleşik Arap Emirlikleri hükümetinin Türkiye'yi kendilerine yakın bir Avrupa ülkesi olarak gördüğünü ve özellikle imalat sanayiine hayran olduklarını anlatan Karaosmanoğlu'na göre, Türk yatırımcılarla ortak üretim yapıp üçüncü ülkelerde pazarlamayı hedefliyorlar. Türk girişimcilerinin özellikle Rusya, Doğu Avrupa ve Orta Asya'daki deneyimlerinden yararlanmak istiyorlar. Emirlik yönetimi Türkiye'ye ‘Siz bizim Doğu Avrupa, Rusya ve Orta Asya'ya açılan kapımız oluyorsunuz; biz de sizin alt kıtaya, yani Doğu Afrika'ya açılan kapınız olacağız.' mesajı veriyor. Büyükelçi, Türk yatırımcılara Birleşik Arap Emirlikleri'ne sadece ihracat yapmakla yetinmemeleri ve ortak yatırımlar yoluyla Arap Yarımadası, Basra Körfezi ve Afrika'ya açılmaları önerisinde bulundu.


http://www.arkitera.com/news.php?action=displayNewsItem&ID=6799

Dubai Towerleri yaptirmasinlar da bütün yatirimcilar kascin! Olacagi da o bu kafayla devam ederlerse!

Dubaililer Süzer'in arsasına konut yapmak istiyor

Dubai Şeyhi Muhammed El Maktum'a ait Dubai Holding, İstanbul’a ikiz gökdelenden sonra lüks konut yapmak için de çalışmalarını hızlandırdı. Dubaili heyet, Bahçeşehir'de işadamı Mustafa Süzer'e ait arsayı almak için harekete geçti.

Dubai Towers İstanbul kuleleri ile eleştirilerin hedefi olan Dubai Holding, Bahçeşehir'de residence (lüks konut) projesi gerçekleştirmek için hareket geçti. Dubai International Properties (DIP) yetkilerinin Bahçeşehir'de işadamı Mustafa Süzer'e ait arsayı satın almak için görüşmeler yaptığı öğrenildi. Edinilen bilgiye göre DIP yetkilileri iki hafta önce bu amaçla Süzer'in bulunduğu ABD'nin Houston kentine bir ziyaret gerçekleştirdi.
Bahçeşehir'in en değerli noktalarından birinde yer alan 280 bin metrekare büyüklüğündeki arsaya Dubai Holding dışında başka çok sayıda başka talip de var. Süzer Holding, Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurulu'nun (BDDK) 2001 yılında el koyduğu Kentbank'ın eski hakim ortağı. Grubun Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu (TMSF) ile görüşmeleri halen devam ediyor.

‘Fonlar yerli ortakla geliyor’
Süzer Grubu'nun patronu Mustafa Süzer'in oğlu Baran Süzer ise Bahçeşehir'deki arsaya Dubai Holding'in talip olduğu konusunda bilgisi olmadığını söyledi. Süzer, "Bize bu arsa için Dubailiyiz şeklinde bir teklif gelmedi. Ancak yerli ortaklardan 'arkamızda fonlar var' diyenler oldu. Onların kaynağını şu aşamada bilemeyebiliriz" dedi. Baran Süzer, TMSF ile Bahçeşehir'deki arsayla ilgili olarak henüz bir anlaşma yapılmadığını belirterek, arsanın değerlendirilmesi için, arsa paylaşım anlaşması da dahil olmak üzere her türlü alternatifin gündemde olduğunu vurguladı.

Dubai Şeyhi Muhammed El Maktum'a ait Dubai Holding bünyesinde yer alan gayrimenkul yatırım şirketi Dubai International Properties CEO'su Farhan Faraidooni, bir süre önce yaptığı açıklamada, Dubai Towers İstanbul dışında, İstanbul'un değişik yerlerinde büyük ölçekli, geniş amaçlı ve güçlü ekonomik kalkınma potansiyeline sahip gayrimenkul projeleri gerçekleştirmeyi planladıklarını da ifade etmişti.

'Korkmayın, gökdelen sizin olacak'
Abu Dabi Emiri Şeyh Khalifa Bin Zayed Al Nahyan'ın sağ kolu olarak nitelendirilen İbrahim Salem Al Saman, Dubai Holding'in İstanbul'daki kule projesinin eleştirilmesine tepki gösterdi. Abu Dabi’de açıklama yapan Al Saman, "Artık iş dünyası herkese açık. İnsanlar dünyada istediği yere gidip yatırım yapabiliyor. İstanbul'daki inşaat işi ülkeye yabancı sermaye çekiyor. Bu binaları Dubai'ye geri vermeyeceksiniz. Japonya'ya bakın. 1970'lerde New York'taki, Chicago'daki gökdelenlerin çoğunu Japonlar yaptı" diye konuştu.

Abu Dabi Şeyhi Khalifa ve Dubai Şeyhi Muhammed'in liderliğinde 5 yıllık bir strateji ortaya konulduğunu belirten Al Saman, "Abu Dabi ve Dubai birlikte çalışacak. Rekabet güzel, sağlıklı bir şey. Ancak Abu Dabi başkent. Biz günde 2 milyon varil petrol çıkarıyoruz. Dubai'de ise 100 bin varil. Türkiye'de büyük bir potansiyel olduğuna inanıyoruz" diye konuştu. İbrahim Salem Al Saman, Abu Dabi Hükümeti'nin 3.5 yıl kadar önce Fas ile ortak bir şirket kurduğunu, benzer bir anlaşmanın Türk şirketleriyle de yapılabileceğini belirtti. Al Saman, "Ben özel sektör olarak, bir şey ekonomik açıdan yapılabilir ise başka bir şeye bakmam" dedi.


http://www.arkitera.com/news.php?action=displayNewsItem&ID=6829

ya dubai towers ve lüks konut maliyet 1 milyar dolar

kimbilir da hangi mega projeler ortaya cikar??? :)

su konut projesi ~500 milyon dolarmi olacak?

500 milyon kafa atim

500 milyon kafa atim
:D
ulen :D
bende sevinmistim
ama eger bunlar gercekten bir konut bölgesini yapiyorsa

ozaman 1 milyari gecer bana göre
adamlarin yaptiklari baya kaliteli

Kadir Topbaş 2006’yı ‘trafik sorununu çözme yılı’ ilân etti

Önceki gün yapılan İstanbul Sanayi Odası (İSO) meclis toplantısına katılan Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, 2006 yılının ulaşım sorununun çözümünde önemli bir yıl olacağını söyledi. Bu sene kavşak, yol genişletme ve raylı sistem yatırımlarına 2,5 milyar dolar harcayacaklarını tekrarlayan Topbaş, konut açığını gidermek için de önümüzdeki üç yıl içinde TOKİ ve KİPTAŞ işbirliği ile 40 bin konut yapmayı planladıklarını ifade etti.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, 2006'nın, İstanbul için ulaşım sorununun çözümünde önemli bir yıl olacağını belirterek, kavşak, yol genişletme ve raylı sistem için toplam 2,5 milyar dolar harcanacağını bildirdi. Topbaş, İSO ocak ayı meclis toplantısında “Üretim ve Yaşam Perspektifinde İstanbul'un Bugünü ve Geleceği'' konulu bir konuşma yaptı. İstanbul'un geleceğini uluslararası boyutta planladıklarını, İstanbul'un, dünyanın finans, kültür, ticaret, teknoloji ve spor merkezlerinden birisi olması için uluslararası sermayeyi çekmek gerektiğini anlatan Topbaş, “Kuracağımız Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı ile uluslararası sermayeyi şehrimize yoğun bir şekilde çekerek yatırıma dönüştürmeyi planlıyoruz. Yabancı sermaye ile gerçekleştireceğimiz 5 milyar dolarlık yatırım sadece bir başlangıç.'' diye konuştu. Hayata geçirecekleri projelerle tüm dünyanın ilgisini yeniden İstanbul'a çektiklerini söyleyen Topbaş, kurdukları Metropoliten Planlama ve Kentsel Tasarım Merkezi ile İstanbul'un geleceğini planladıklarını söyledi. Topbaş, “Bu proje ile eğitim, ticaret, sanayi, yerleşim, turizm ve konaklama dengesine göre, sosyal donatıları yerli yerinde bir kent kurguluyoruz. Bu sayede İstanbul'un Avrupa'nın geleceğini en fazla etkileyecek şehir olma gücünü daha da artıracağız.” dedi.

Sanayi tesisleri şehirden taşınmalı
İstanbul'un artık bir sanayi kenti olmaktan çıktığını ifade eden Topbaş, “Şehrin içinde bulunan sanayi bölgelerinin ortaya çıkardığı sorunları çözmek için büyük paralar harcadık hâlâ da harcıyoruz. Ancak İstanbul'un artık dayanacak gücü kalmamıştır. İstanbul'un sanayi şehri olma niteliği artık onu boğuyor. İstanbul ve hatta Türkiye bu yükü kaldıramaz oldu.'' diye konuştu. Topbaş, İstanbul'a sanayi yatırımı yapmak yerine, teşvik uygulanan yeni bölgelerin düşünülmesi gerektiği görüşünü dile getirdi. Böylelikle göçün ortaya koyduğu sorunlar yerine şehirleşmenin getireceği sağlıklı bir büyümenin sağlanacağına dikkati çeken Topbaş, “İlk etapta Eminönü bölgesini boşaltıyoruz. Sanayimizin muhakkak kendileri için yapılan komplekslere taşınması gerekiyor. O komplekslerin sanayimiz için çok önemli açılımlar getireceğine inanıyorum. Giyimkent, Tekstilkent, Kuyumcukent gibi kompleksler, Eminönü gibi tarihî ve turistik bir bölgeye olumsuz etki yapan birçok atölye ve büyük deponun ortaya koyduğu ciddi problemleri çözecektir.'' dedi.

Topbaş, İstanbul'un önünde çözülmesi gereken birçok sorun bulunduğunu belirterek, şunları söyledi: “İstanbul için 2006 yılı, ulaşım sorununun çözümünde önemli bir yıl olacaktır. Raylı sistem projelerini hayata geçirirken birçok noktada başladığımız köprülü kavşakları bitireceğiz. Kavşak, yol genişletme ve raylı sistem için toplam 2,5 milyar dolar harcayacağız. Yaptığımız projelerle raylı sistem uzunluğumuz 2020'de 352 kilometreye ulaşacak. Bu yıl içinde Taksim-Kabataş finüküler hattı, Zeytinburnu-Güngören, Sultançiftliği-Edirnekapı hattı bitiyor.''

Belediye eve dönüşü teşvik ediyor
Topbaş, nüfusu 12 milyon olan İstanbul'un konsolide bütçesinin 10,3 milyar YTL olduğunu ifade ederek, “Başta raylı sistem yatırımları olmak üzere büyük maliyet gerektiren projeleri hayata geçirebilmemiz için bütçemizin bu rakamın en az iki katı olması gerekiyor. Bütçemizin yeterli olmaması nedeniyle, artık kendi öz kaynaklarını zorlayarak yatırım yapan bir yönetim anlayışını geride bırakıyoruz. Bunun yerine yüksek maliyet gerektiren projelerde yap-işlet modelini hayata geçireceğiz.'' diye konuştu. Topbaş, 2004 yılının Ocak ayında kar yağışı nedeniyle yaşanan sıkıntıyı hatırlatarak, bugün böyle bir sıkıntının yaşanmadığını söyledi. Kadir Topbaş, AKOM'da görev yapan personeli kuzey ülkelerine göndererek, karla mücadelede farklı ve etkin yeni yöntemleri araştıracaklarını bildirdi. Şubat ayından itibaren geçecekleri tek bilet uygulamasının belediyeye yıllık maliyetinin 50 trilyon lira olacağını ifade eden Topbaş, ancak trafiğin daha da rahatlaması açısından bu önlemin gerekli olduğunu anlattı. Topbaş, 2006'nın, ulaşımda, deprem konusunda, kültürel mirasın yeniden yapılandırılması anlamında somut adımların atıldığı bir yıl olacağını kaydetti. İstanbul'da yaşanan göç olgusuna da değinen Topbaş, 300 aile ile geri dönüş konusunda mutabakata vardıklarını, 400 aileyle de görüşmelerin sürdüğünü söyledi. Topbaş, bu ailelerin memleketlerine geri döndüklerinde ürettikleri organik besinleri İstanbul'a sunacaklarını, bu ailelere 5 yıl alım garantisi verdiklerini söyledi


352km iyimi?

http://www.arkitera.com/news.php?action=displayNewsItem&ID=6835&PHPSESSID=ac593bc4c9777f47dfea1563641e42a4

tani bağcılarla, esenleri, zeytinburnu ile güngöreni birbirne bağlayarak trafik sorununu çözeceğini sanıyor. Böyle bir yanılgı olmaz. Bu kafayla değil 352, 1352 km bile döşese çare olmaz istanbulun ulaşım sorununa. Şu anda mevcut hatların yarısının bir şe yaramadığı gibi...

Topbas'in bi konusmasinda soole bir sey demisti yanlis hatirlamiyosam, "su anda bulunan hatlar, yeni yapilanlarla birlesip koordine olarak calisinca, o zaman kapasiteler tam olarak kullanilacak." Yani galiba gelecee yonelik bir planlari var. Su an ise yaramiyormus gibi gorunen hatlar belki dierleri ile birlesince onem kazanacak? Aslinda mantikli. Su an belki gereksiz yerlerden, insan younlugunun olmadii yerlerden geciyorlar, ama bunlar dier hatlarla birlesince, insan trafigi younluun az oldugu bolgelere tasinmis olacak. Tabi bu benim tahminim ve umdugum, umarim boole gerceklesir.

Ülker, ilk kazmayı Maslak'ta vuracak

Ülker, İstanbul - Maslak'ta 2 bin 600 konutluk proje için arsa alımına başladı. Arsa sahiplerine 10 milyon dolar kapora ödendi. Bu yıl 100 - 150 metrekarelik konutlar yapılacak

Tebernüş Kireçci

2005 yılında Sağlam İnşaat ve Sağlam Gayrimenkul'u kurarak gayrimenkul yatırımlarına başlayan Ülker Grubu, ilk konut projesine Maslak'ta başlayacak
Edinilen bilgilere göre; Ülker, İstanbul - Maslak'ta, İzzet Baysal Huzurevi yakınında bulunan 280 bin metrekarelik arsaya 2 bin 600 konut yapacak. Bir kısmı İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne bir kısmı da kişilere ait olan arazi için yaklaşık 100 milyon dolarlık alım harcaması yapılacak. Ülker'in, 50 milyon dolara anlaştığı arsa sahibi kişilere 10 milyon dolar kapora verdiği, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne de 44 milyon YTL ödeme yapacağı belirtiliyor.

400 milyon dolar ciro
Ortalama 100 ile 150 metrekare büyüklüğünde konutların yer alacağı projede, bir evin 150 bin dolar civarında satılması planlanıyor. Projenin satışından toplam 400 milyon dolar ciro yapılması hedefleniyor.
Şimdilik ön anlaşmaları imzalanan projenin detayları üzerine çalışılıyor. 2006 ortalarında inşaatına başlanacak, aynı günlerde de satışa çıkacak. Konutlar en geç 18 ay içerisinde tamamlanacak.

Levent devam ediyor
Levent'teki plazayı Akfen Grubu ile tamamlamayacak olan Ülker, İstanbul'un yeni gelişme bölgeleri olan Bahçeşehir, Tuzla ve Pendik'te arazi alımlarını sürdürüyor. Grubun satın aldığı arazilerin 30 bin dönüme ulaştığı kaydediliyor. Ülker, Süzer Grubu'na ait 280 bin metrekarelik araziyi almak için de görüşmeleri sürdürüyor.

Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, E-5, TEM ve bağlantı yollarının iki yanını iş alanı haline getireceklerini söyledi. Esenler'de temeli atılan Kemerpark Evleri için düzenlenen törende konuşan Topbaş, "100'er metrekarelik alanlarda plazalar inşa edilecek. Böylece otoyol kenarlarındaki çirkin görüntü sona erecek" dedi.

Sabah

iyide
esas süperde
ama nerede?
Sultanbeylidemi
yoksa gene Maslak
veya daha cok sehir ici yerlerdemi?

E-5 TEM baglantili yerler dedigine gore ne kadar boyle yer varsa hepsi demekki..bence

http://www.turktravel.net/images/maps/mapofistanbul.gif
yardim :D
nerede simdi tam olarak :D

yaw bu yukardaki haritada galataya taksime new city demisler... nasil is bu? dooru mu? oole mi deniyo?

Sultanahmete göre evet :D

olur mu canim oole see? Galata cok eski bir semt, yani galata kulesi sultanahmetten (semt, cami deil) eski benim bildigim kadariyla... :)

daha cok Taksim ve Beyoglu icin galiba

olur mu canim oole see? Galata cok eski bir semt, yani galata kulesi sultanahmetten (semt, cami deil) eski benim bildigim kadariyla... :)

Osmanlının can çekiştiği zamanlarda şehir çok büyüyünce bir de yangınlarla depremlerle falan hrabe olunca yeni bir masterplan:D yapmak farz oluyo, şehrin kzeye dğru -Nişantaşıdır, Şişlidir- büyümesi göz önünde bulundurularak yeni CBD(central business district):D olarak Galata ve Karaköy belirleniyo.
tabi u planlar para sıkıntısından bi de tutulan yabancı mimarların vizyonsuzluğundan gerçekleştirilemiyo. ama Karaköy yeni iş merkezi oluo
belki ondan yeni şehir deniyodur

Şimdi semtlerin eski olması ile oradaki sembol yapıların ne kadar eski olduğu farklı şeyler. Galata Kulesi'nin eski olması sizi yanıltmasın. Kule orada çok uzun zamandır olmasına rağmen o bölgenin tam olarak ne zaman şehirleştiği önemli.

neyse konuya dönelim
nerede su yeni Gökdelen arazileri?

Topbaş: Silikon Vadisi için start verildi

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, ''Silikon Vadisi''nin İstanbul'un en önemli vizyon projelerinden birisi olduğunu belirterek, kentin 6 noktasındaki çalışmalar sonucunda yer tespitinin yapıldığını, çalışmalara start verildiğini bildirdi.




Topbaş, Feshane Kongre Merkezi'nde 1631 kişi için yapılan konut
kurası çekiminin ardından, basın mensuplarının çeşitli konulardaki
sorularını yanıtladı.

Silikon Vadisi ile ilgili sorular üzerine son 1 yıldan beri bu
konu üzerinde çalışmalar yaptıklarını, yurtdışında da bu alanda,
gelişmiş silikon vadileri üzerinde inceleme ve değerlendirmeler
gerçekleştirdiklerini anlatan Topbaş, şu bilgileri verdi:
''İstanbul'un 6 noktasında yapılan çalışmalar sonucu yer tespiti
yapıldı. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın danışmanı Reha Denemeç,
Müsteşarı Ömer Dinçer, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Sanayi ve
Ticaret Bakanı Ali Coşkun ve benim de katıldığım bir toplantıda
detaylı görüşmelerimiz oldu. Toplanan doneler ve veriler doğrultusunda
sayın Başbakanımıza bilgi verdik. Arazilerin noktaları, artı ve eksi
değerleri her şeyiyle bir değerlendirme yapıldı. Geçen hafta
itibariyle de nihai bir nokta üzerinde duruldu. Bu noktayı Başbakan
Erdoğan açıklayacak. Bunun her türlü altyapı, proje ve planlama
noktasında Büyükşehir Belediyesi görevlendirildi. Bu proje, ilgili
üniversitelerin, yatırımcı şirketlerin, İSO ve İTO'nun da bir miktar
paya sahip olacağı bir şirket tarafından gerçekleştirilecek. Bunun
startını verdik. Sayın Başbakanımızın talimatları doğrultusunda
katılımcıların tespitlerini yapıyoruz. O tespitlere göre şirket
oluşacak. Yerli ve yabancı katılımcıların yanı sıra üniversiteler ile
bu konuda yeteneği olanlar da yer alacak.''

-''KENTİMİZ VE ÜLKEMİZ İÇİN ÖNEMLİ BİR KAYNAK''-

Kadir Topbaş, Silikon Vadisi'nin İstanbul'da kurulmasının kent
için çok önemli olduğunu, bunun yabancı yatırımcılar tarafından da
dile getirildiğini kaydetti.

Şubat ayında Nice'de Silikon Vadisi'ni kuran Sofia Antopolis'in
yöneticilerinin bir rapor sunacaklarını belirten Topbaş, onların
görüşleriyle birlikte yapılacak değerlendirmenin ardından, tespit
edilen yerin kurgulanması ve katılımcıların tespitinin yapılacağını
söyledi. Topbaş, ''Çalışmalar, bu yıl itibariyle başlayacak. Yazılım
konusunda Türk gençleri gerçekten çok yetenekli ve farklı. Bilişim
çağına çok açıklar. İnanıyorum ki, Ortadoğu bölgesi ağırlıklı olmak
üzere bu bölge çevresinde İstanbul, çok iyi bir alternatif, dünyada
kendisini hissettirecek bir merkez olacak. Kentimize ve ülkemize iyi
bir kaynak teşkil edecek'' diye konuştu.

Silikon Vadisi'nin İstanbul'un en önemli vizyon projelerinden biri
olduğunu vurgulayan Topbaş, arzularının kurulacak silikon vadisinin
dünyadaki diğer örnekleriyle yarışacak hale gelmesi olduğunu kaydetti.
Topbaş, bunun çok kısa süreli bir proje olmadığını, ancak
gerçekleşmesinin çok uzun yıllar da almayacağını dile getirdi.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Nice, Dubai ve
Amerika'daki silikon vadilerinin kendileri için bir seçenek olduğunu,
ancak kurulacak silikon vadisinin çok farklı ve Türkiye'ye özgü
olacağını ifade etti.

neyse konuya dönelim
nerede su yeni Gökdelen arazileri?

Belediyeyi aramak istermisin Sercan?Bizide aydinlatirsin hem :D

biraz pahali olur yav :D

Konusmadan baska kisim

E-5, TEM ve bağlantı yollarının her iki tarafındaki 100 metrelik iş ve yönetim merkezleri oluşturacaklarını söyledi. Başkan Topbaş, “Hepimiz yakınırız E-5, TEM ve bağlantı yolları gibi akslardaki yapıların çirkinliğinden. ‘Ele güne rezil oluyoruz’ deriz. Gelen yabancı misafirler bu yapıları görür. Sonra ‘Bu çirkinliği ne giderir’ diye düşünürüz. Bina cephelerini boyatmak mı, evlerin çatılarını yapmak mı? Biz bu akslar üzerindeki bandın her iki tarafında 100 metre derinliğindeki alanı ‘MİA Bölgesi’ ( Merkezi İş Alanı ) yaparak çirkinliğe son vereceğiz. Ancak plazalar yapılacak, gökdelen değil. Kendi içinde servis yolları olan ve ön cepheleri tamamen estetik görünen farklı bir yapı düzenine geçmek için çalışma yapıyoruz. Bu İstanbul’un dönüşümünü etkileyecek bir çalışmadır. Bütün bu yol güzergahlar üzerindeki o çirkin görüntülerin ortadan kalkmasının tek çözüm yolu bu. Arkadaşlarımız bu konudaki çalışmaların detaylarını sürdürüyor” diye konuştu.

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Haberler/HaberDetay.html?HaberId=21637

zaten 100m derinlik bir gökdelen bölgesi icin az
umarim cok güzel alcak binalar yapilir

e5 tem bağlantısı,ikitelli yolu olabilir.

Galataport dosyası ÖİB’e iade

Galataport dosyası Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na iade edildi. İhalenin iptal edilip edilmeyeceğine Maliye Bakanı Kemal Unakıtan karar verecek.

İsrailli işadamı Sami Ofer’in liderliğindeki konsorsiyumun kazandığı Galataport ihalesi özellikle 49 yıllık ödeme planı nedeniyle tartışma konusu olmuştu. Ardından da Danıştay’a hem imar planı hem de ihalenin iptali için davalar açılmıştı. Geçtiğimiz ay Danıştay 6. Dairesi, Kültür Bakanlığı’nın imar planı değişikliği kararının yürütmesini durdurdu. Bunun üzerine de YPK’da inceleme sürecinde bulunan ihale ile ilgili tüm işlemler durdu.

Devlet Planlama Teşkilatı imar planına ilişkin esas kararın da iptal yönünde çıkacağını gerekçe göstererek, ihaleye ilişkin kararı vermesi için dosyayı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na gönderdi.

İhaleyle ilgili son kararı Maliye Bakanı Kemal Unakıtan verecek.

Danıştay 6. Dairesi, İstanbul Salıpazarı bölgesinde kruvaziyer yatlimanı yapımına ilişkin imar planındaki değişikliğin Kültür ve Turizm Bakanlığı’nca onaylanmasına ilişkin işlemin yürütmesini ocak ayında durdururken, bu kararın, YPK onay sürecini durduracağı ifade edilmişti.

UNAKITAN: BİRKAÇ GÜN İÇİNDE KARARI AÇIKLARIZ
Maliye Bakanı Kemal Unakıtan, Galataport ihalesiyle ilgili kararın birkaç gün içinde açıklanacağını bildirdi.

TBMM’de, gazetecilerin sorularını yanıtlayan Unakıtan, ihalenin iptal edildiği yönünde bir açıklama yapmadığını söyledi.

Unakıtan, iptal kararı yazılması için talimat verip vermediğinin sorulması üzerine de böyle bir talimat vermediğini kaydetti.

Unakıtan, “Birkaç gün içinde Özelleştirme İdaresi Başkanlığı ile toplantıları yaparız, ona göre kararı açıklarız” dedi.

Galataport ihalesini kazanan konsorsiyumda yer alan işadamı Eyal Ofer ile “Davos’ta görüşüp görüşmediği” sorusuna Unakıtan, “Hayır, bir talep gelmedi” yanıtını verdi.

İhaleyi kazanan konsorsiyumun yetkililerinin, “kararlarını gözden geçireceklerine” ilişkin açıklama yaptıklarının hatırlatılması üzerine Unakıtan, alıcıların, bu yönde değerlendirme yapacaklarını belirtti. Bakan Unakıtan, “Biz de ‘daha iyi teklif buluruz’ deriz... Bunlar, Türkiye’nin genel şartlarına bağlı şeyler” dedi.
NTVMSNBC

bence cok ii bir fikir bu... Bence bu yeni yapilacak plazalara orta olcekli sirketler ile kucuk olcekliler gelir... Buyuk sirketler icinde umarim en yakin zamanda adam gibi bi yere gokdelen bolgesi ilan ederler...

Büyükşehir Belediyesi, konut atağına Sefaköy Evleri ile hız veriyor…

İstanbulluları ev sahibi yapmak için 11 yıldır faaliyet gösteren Büyükşehir Belediyesi’nin İştiraklerinden Konut İmar Plan Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi (KİPTAŞ), konut atağına Sefaköy Evleri’yle hız veriyor.

02.02.2006

Plansız yapılaşma nedeniyle oluşan görüntü kirliliğinin yerini, bol yeşil alan ve sosyal donatı alanları olan çevre düzenlemesi yapılmış modern bir yaşam alanı yer alan Sefaköy Evleri’nin satış kampanyası, KİPTAŞ’ın Başakşehir Ofisi’nde Başkan Kadir Topbaş’ın katılımıyla düzenlenen törenle başladı. KİPTAŞ Genel Müdürü İsmet Yıldırım’ın ev sahipliği yaptığı törende Küçükçekmece Belediye Başkanı Aziz Yeniay, Küçükçekmece Kaymakamı Osman Ebiloğlu ve vatandaşlar da yer aldı.

Sefaköy Evleri projesinde 29 blok halinde 860 daire inşa edilecek. Daireler 103 metrekare (2+1), 129metrekare (3+1), 162 metrekare (3+1) ve 188 metrekare (4+1) olmak üzere dört farklı seçenekte sunuluyor. Kredi oranı 0.67 ve 120 ay vade imkanı sunulan satış kampanyasının başvuruları 17 Şubat’a kadar devam edecek. Dairelerin peşin fiyatları 110 bin YTL ile 197 bin YTL arasında değişiyor.



Kişi başına 14 metrekare yeşil alanı, her daire için ayrılan kapalı otoparkı, kapalı yüzme havuzu, çocuk oyun alanları, alışveriş merkezi, ticaret merkezi, fitness centerı, saunası, spor sahaları, özel güvenliği, kolay ulaşımı ve bunun yanı sıra, içinde 8 laboratuar, 3 ana sınıf, 42 sınıf ve 1 çok amaçlı salonu bulunan KİPTAŞ İlköğretim Okulu ile Sefaköy Evleri, 63 bin 348 metrekare alan üzerine kuruluyor. Konutlar, Safir, Zümrüt, Yakut, Elmas adlarıyla satışa sunuluyor.

Başkan Topbaş; ‘KİPTAŞ 2009’a kadar 30 bin daha konut yapacak’



Törende konuşan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul’da 1 milyon 400 bin civarındaki binanın yenilenerek modern yaşam alanlarına dönüşmesi gerektiğini ve bunun çok kolay olmadığını belirterek, şunları kaydetti; “Başkanımız Erdoğan Büyükşehir Belediye Başkanlığı döneminde ‘kimsesizlerin kimsesi’ olmak, onları ev sahibi yapmak için kurduğu KİPTAŞ, biz göreve gelinceye kadar konutlarını pahalı satmak durumunda kaldı. Oysa KİPTAŞ’ın kuruluş amacı ağırlıklı olarak alt gelir gruplarına konut yapmaktı. KİPTAŞ, biz göreve geldiğimizde 10 yıl boyunca toplam 19 bin 600 konut yapmıştı. Şimdi biz ucuz konut için önemli bir adım attık. 2009 yılına kadar 30 bin 849 adet daha konut yapmayı planlıyoruz.”



“Arzum, alt gelir grubunda yer alan ve konut sahibi olma hayali kuran İstanbulluların hayallerini gerçekleştirmek” diyen Başkan Topbaş, “Bugün satışını yaptığımız Sefaköy’de üreteceğimiz konutlar orta gelir gruplarına yönelik olacak. Ama şunun müjdesini vereyim. KİPTAŞ olarak Şubat ayı içinde Mimar Sinan ve Tuzla’da 2 bin 500 konutun temelini atacağız.. Bu konutlarda 4 bin YTL peşinat ödenecek ve ayda 300-400 YTL rakamlarla kira öder gibi ev sahibi olma imkanı sağlayacağız” şeklinde konuştu.

Aziz Yeniay; ‘KİPTAŞ’ın inşa ettiği bir evde oturmanın mutluluğunu yaşıyorum’

http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/kiptas_sefakoy2.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/kiptas_sefakoy4.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/kiptas_sefakoy5.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/kiptas_sefakoy7.jpg
http://sp.ibb.gov.tr/WebPortal/tr-TR/HaberResimleri/kiptas_sefakoy8.jpg


Küçükçekmece Belediye Başkanı Aziz Yeniay da özellikle İstanbul’da KİPTAŞ ile konut edinmek isteyen vatandaşların isteklerine uygun bir şekilde yaşayabilecekleri her biri çok güzel oturma alanları olarak planlanan, nefes alabilecekleri evlere sahip olduklarını söyledi.

“KİPTAŞ’ın yapmış olduğu evlerde oturan bir birey olarak bunun mutluluğunu yaşamaktayım” diyen Başkan Yeniay, “İstanbul maalesef ciddi manada tahrif edilmiş, yanlı kullanılmış, yanlış planlanmış, çarpıkların merkezi haline gelmiş. Sefaköy konutları farklı bir anlam ifade etmekte. Bu farklılık şu; Bir defa Küçükçekmece’nin merkezinde yer alıyor. Zemin katından bile Marmara Denizi’ni görebiliyor” şeklinde konuştu.



Yeniay, 4 Şubat’ta Başbakan Erdoğan’ın da katılacağı bir programla Büyükşehir Belediyesi’nin Küçükçekmece’de yeni bir ulaşım hamlesi başlatacağını dile getirerek, “Çalışmayla Güneşli’deki Basın Ekpres Yolu’ndan gümrüğe giden bulvar açılacak. Böylece, Basın Ekpres Yolu’ndan arabayla bu gördüğünüz noktaya 4 dakikada ulaşmış olacak” dedi.

Programda konuşmaların ardından ilk müracaat kaydı Başkan Kadir Topbaş tarafından alındı. Konutlar için ilk sırada kayıt yaptıran Mehmet Emin Doğru, Esenler Belediyesi’nde mühendis olarak çalıştığını belirterek, “Bu arazinin planlarını belediyemizde onaylarken, burada bizim de bir dairemiz olur mu diye hayal kuruyordum. Şimdi hayallerim gerçekleşiyor. Hayallerimizi gerçekleştiren Başkan Topbaş’a ve Aziz Yeniay’a teşekkür ediyorum” dedi.

çok güzel ve degerli bir proje... degeri çok gökdelen oldugu için :)

Bu proje ne zaman bitiyor? Kimse oralarda kalmiyor mu? Fotograf çeken yokmu?

kaynak http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/3936619.asp?gid=52
"Ekonomi, 15 Şubat 2006.
Karayolları arsası da Dubaililer’e açılıyor.
Fatma AKSU.
İstanbul'un ilk gökdeleninin üzerinde bulunduğu ve Dubai sermayesinin de ilgilendiği Zincirlikuyu’daki Karayolları Genel Müdürlüğü’ne ait arsa için Bayındırlık Bakanlığı’nın üç emsal üzerinden hazırladığı plana izin çıktı.
Bu karara göre arazide yapılacak Kültür ve Kongre Merkezi, bodrum katlarıyla birlikte yaklaşık 400 bin metrekare olabilecek. Boğaziçi sit alanı geri görünüm ve etkilenme bölgesinde kalan arazide, İstanbul 3 numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu tarafından daha önce dört kez geri çevrilen plan, yeni kurul tarafından onaylandı. Yeni planın, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş tarafından da Meclis’e getirilmeden onaylandığı ortaya çıktı. Bunun üzerine CHP grubu, Meclis’in by-pass edilmesini protesto amacıyla dün yapılan Meclis toplantısını terk etti. Kararı öğrendikten sonra Meclis’te CHP adına gündem dışı söz alan Grup Başkan Vekili Kemal Akar, durumun hukuka aykırı olmadığını belirterek, "Büyükşehir Belediye Meclisi’nin by pass edilmesini saygısızlık olarak görüyoruz" dedi. Akar, Bayındırlık Bakanlığı’nın, "Meclis’ten kaçırarak yaptığı plan"ı, başkanın onaylamasının etik bulmadıklarını söyledi. Akar, 87 dönümlük arazide üç emsal kararıyla planlanan Kongre ve Turizm Merkezi’nin Levent Mahallesi’nin daha büyük alanı kapsayan 400 bin metrekarelik bir inşaatın sözkonusu olduğunu söyledi".

Awwwwwwwww :D
Yeni projenin açıklanması yakın o zaman :)

DTI
148.000m²


bu
400.000m² (bodrum katlari dahil ama)
genede 300.000m² olur gene

Yine taktın rakamlara :)

Eğer siluet engeline takılmazsa buradan harika bir proje çıkar. İnşallah bu kez ikiz olmaz. :cheer:

(Bu arada 148.000m2 benim de kafama takılmaya başladı, 400 ve 350 metrelik binalar için çok az, kibrit gibi bir şey olurlar herhalde bu kadar alanla, neyse onu kendi başlığında detaylar açıklandığında konuşuruz. Bu arada m2 işaretini nasıl çıkartıyorsun Sercan? ) :D

ben bir şey sormak istiyorm bu dubailerilerin bütün projeleri gökdelenle mi ilgili yani diğer kalan projelerde gökdelenden başka bir şey yapılmıyacak mı?

iste
onun icin ben diyorum aylardan beri
DTI 94 ve 74 kat olamaz
üstelik altinda'da alisveris merkezi olacak
daha cok 70 ve 50 kat birsey bekleyin
yoksa cok cok ince olurlar

Sears Tower: 418,064 m²
Taipei 101: 412,500 m²
John Hancock Center: 260,126 m²
Petronas Towers: 341,760 m²
Jin Mao Tower: 278,707 m²
2 International Finance Center: 185,805 m²
Central Plaza: 172,798 m²
Bank of China Tower: 135,000 m²
Emirates Office Tower: 100,000 m²
US Bank Tower: 121,167
yani bizim DTI +300m olursa bile süper olur
ama oda zor
tek kule olsaydi olurdu
ama iki kule + avm cok cok zor

Emre
onu iste tam olarak bilmiyoruz
zaten su yeni araziye gökdelen yapilcakmi diye bilmiyorduk
ama 400.000m² [alt+2] olursa, ozaman 90% gökdelende yapilir

Evet ya 100 kat bence de çok fazla ve bu kadar ince olcagini düsünmüyorum. Hem de o kadar lüks daire-otel-isyeri kompleksini 3m tavan yüksekligi ile kısıtlamazlar. Bence de daha az katli olacak, kamuoyu 300m'yi kabullendigi için daha fazla inmeyecekler, aslinda onlara kalsa daha uzun da olabilirdi, ama bence 300 iyi. O boyda uygun genislikte, yine rendering'lerdeki gibi görünecek şekilde olur.

ben acikcasi istanbula cok cok uzun bi gokdelen istemiyorum, yani gelip simdi 500 metre gokdelen yapsalar bence cok cirkin olur. gercekten once buyuk bir gokdelen bolgesi olusmali yapilacak binalrin yukseklikleri yavas yavas artmali. yoksa isbankasi falan gecekondu gibi kalacak, yuksek binada tek basina kalem gibi duracak, bence bu silueti gercekten bozar. ayrica daha kucuk ve daha cok gokdelen yapilirsa dolu gorunur, zaten istanbul engebeli olduu icin binalar yuksek olsa biile birbirlerinin arkasinda kalabiliyorlar. Yani onemli deil ne kadar yuksek olduu binanin, guzel olsunda. kisaca bence istanbul acilen bir cok 200-300 metre binalar yapmali, bussuru yapmali hatta..

bence en yüksek 450 harika olur mesella doha istanbula yapılsa....

300'den büyük bütün binalar icin yeni bir yer hazirlanmali.Acaba belediye su Kartal projesinde ciddi mi? Su kenarinda bir sklyine mükemmel olurdu!! :master:

Kartal deprem bölgesi degilmi?
bana göre Levent-Maslak arasi olmasi gerek planli gökdelen bölgesi
ve orada +400m gökdelen yaparsin 20-30 sene sonra

kaynak http://www.zaman.com.tr/?bl=sondakika&alt=&trh=20060217&hn=257007
"SON DAKİKA, 17.02.2006, CUMA
Topbaş: Karayolları'nın Zincirlikuyu'daki arazisine otel yapılacak
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Zincirlikuyu'da bulunan Karayolları Genel Müdürlüğü'ne ait arazinin otel yapılmak koşuluyla satılacağını açıkladı. Topbaş, satıştan tamamıyla Bayındırlık ve İskan Bakanlığı'nın sorumlu olduğunu söyledi.
Kadir Topbaş, İBB Meclis Toplantısı'nda ve sonrasında Zincirlikuyu'daki arazinin satışı ile ilgili açıklamalarda bulundu. Toplantı sonrası basın mensuplarının, ''Zincirlikuyu'daki Karayolları'na ait arazinin satış süresi ne zaman başlayacak?'' şeklinde sorması üzerine Başkan Topbaş, konunun İBB'nin dışında olduğunu, Karayolları Genel Müdürlüğü ve Bayındırlık ve İskan Bakanlığı tarafından satış işlemlerinin yürütüldüğünü söyledi. Topbaş şunları söyledi: "Bu konu bizim dışımızda. Bakanlıkta. Planları kendileri onaylamışlar zaten. Planların lejantı otel ve kongre merkezi. Karayolları Bölge Müdürlüğü'nün yerinden bahsediliyor. Bakanlıklar kendi alanlarını en iyi şekilde değerlendirmek istiyorlar. Benim de arzum şu satıştan önce mutlaka imar durumları netleştirilerek satışa sunuldukları takdirde bunun rantı ilgili kurum ve kuruluşlara kalır.'' [00:00:00]
17.02.2006, Baran Taş - Cihan"

kaynak http://www.referansgazetesi.com/haber.aspx?HBR_KOD=35720
"GÜNDEM, Karayolları arazisinde kongre merkezi yapılacak.
18.02.2006 / Emine İnce / Haber
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Karayolları 17. Bölge Müdürlüğü’nün Zincirlikuyu’daki arazisine otel ve kongre merkezi yapılacağını, İstanbul’un buna ihtiyacı olduğunu söyledi.
Topbaş'ın, söz konusu arazinin satışına Belediye Meclisi'nde görüşülmeden onay vermesi CHP grubu tarafından tepkiyle karşılanmış, daha önce konut ve alışveriş merkezi yapılması için iki kez gündeme gelen satış reddedilmişti.
Arazinin imar planının yapıldığını ve satın alacakların bu alanda otel ve kongre merkezi dışında bir şey yapamayacağını belirten Topbaş, "İstanbul’un kongre turizminde 1. lige çıkabilmesi için 40 kongre merkezinin yapılması gerekiyor. Şu an sayı 37. Zincirlikuyu'daki arazileri kupon arazi olarak değerlendiriyoruz. Kupon arazilerin bu yönde değerlendirilmesi gerekiyor. İstanbul'a gelen misafirlerimizi ağırlayacak yeterli tesis yok" diye konuştu. Topbaş ayrıca, arazinin rantının ilgili kuruma ve halka kalması için imar planını yaptıklarını, araziyi alan kişinin otel ve kongre merkezi yapmak durumunda olduğunu söyledi. Arazinin satışına Bayındırlık ve İmar Bakanlığı’nın karar verdiğini anlatan Topbaş, kanunun üzerinde bir belediye meclis kararı olamayacağını belirtti.
Harem otogarı Samandıra’ya taşınıyor
Topbaş ayrıca, Harem Otogarı'nın Samandıra’ya taşınacağını söyledi. İlk etapta geçici bir otogar yapılacağını anlatan Topbaş, ulaşım, sinyalizasyon gibi düzenlemelerin yapılmasının ardından aynı araziye yeni ve modern bir otogar inşa edileceğini dile getirdi".

Sooo Good :okay:

Fariz, you'r the man!! We want to see you here more often :)

Beylikdüzü'nde 858 evlik 'vaha'


Beylikdüzü'nde yapımına başlanan 858 konutluk Palmiye Konakları, metrekaresi 900-1000 dolardan satışa çıkacak. Mus-Can İnşaat'ın konut projesi bu hafta satışa çıkıyor.

Son dönemde yeni konut projeleriyle yeniden 1990'lardaki canlılığına kavuşan Beylikdüzü'nde lüks konut projeleri de yapılmaya başlandı. Bunlardan biri de Muscan İnşaat tarafından önümüzdeki günlerde satışa çıkıyor. Mus Can İnşaat, Beylikdüzü'nde geçtiğimiz yıl yapımına başlayıp kısa sürede satışını tamamladığı 196 dairelik Palmiye Evleri'nden sonra şimdi de 858 dairelik lüks konut projesi Palmiye Konakları'na start veriyor. Radye temel ve tünel kalıp sistemiyle yapılacak projenin en önemli özelliği tüm dairelerin deniz görüyor olması. Şimdiden hurma ağaçlarının dikilip özel bir seranın oluşturulduğu projede, açık ve kapalı yüzme havuzu, spor salonu, yürüyüş alanları, alışveriş merkezi gibi sosyal alanlar var. Önümüzdeki hafta satışa çıkacak konutlarda metrekare fiyatı 900-1000 dolar aralığında olacak. Projede daireler 24 ay içinde teslim edilecek. Proje, her katta 6 dairenin Gülser Güngör olduğu 3 blok ve her katta 4 dairenin olduğu 12 bloktan oluşuyor. Palmiye radye temel ve tümel kalıp sistemi ile yapıldığı için, depreme karşı güvenli olacak. Projenin, daha çok orta sınıf konutların olduğu bölgede birikmiş lüks konut talebine de cevap vereceğini belirten Muscan İnşaat yönetim Kurulu Başkanı Gülser Güngör, şunları söyledi:

ŞİMDİDEN SERA KURULDU
"Palmiye Konutları'nda gördük ki bölgede nitelikli, sosyal alanlı projelere büyük talep var. Bu projemizde ise özel peyzaj uygulamalarıyla fark yarattık. Şimdiden palmiyeler dikildi ve özel sera kuruldu. Seradaki bitkiler bloklar yükseldiğinde yerlerine dikilecek. Ve sitede yaşam başladığında, ağaçlar da yükselmiş olacak. Ayrıca en alt kattaki daireler de dahil olmak üzere tüm katlardan deniz görülecek. Bu proje Beylikdüzü'nün en iddialı konut projesi olacak."


Source: http://www.sabah.com.tr/eko111.html


NOTE: The other 3 project can be found in the construction company's website. www.muscan.com.tr

Ya millet ben nasil resim postalanir bilmiyorum, firmanin sayfasinda resimler var, fena gorunmuyolarda, onlari bi koyuverirseniz sevinirim. Bide resim postalamak nasil olyo, okuyup ogrenebilecegim bi yer var mi?

Sayfadaki resime sağ tıklayıp, özelliklere tıklarsın. Daha sonra da adres kısmındaki URL'yi kopyalayıp buraya yapıştırırsın:
http://www.sabah.com.tr/2006/02/20/im//47D17887C21F9D41948CF31Fb.jpg
Daha sonra bu url'yi () ve () tagları arasına alırsın ve mesajda resim olarak çıkar: (parantezler olmayacak taglarda, gözüksün diye parantez içine aldım.)
http://www.sabah.com.tr/2006/02/20/im//47D17887C21F9D41948CF31Fb.jpg

İkinci bir yol ise, resmi yine sağ tıklayıp bilgisayara farklı kaydedip, daha sonra http://www.imageshack.us gibi sitelere upload edip, sana verilen kodu buraya yapıştırmak.

http://www.muscan.com.tr/tr/palkon/plmkon.jpg

http://www.muscan.com.tr/tr/palkon/plmkon1.jpg

http://www.muscan.com.tr/tr/palkon/plmkon2.jpg

http://www.muscan.com.tr/tr/palkon/plmkon3.jpg

http://www.muscan.com.tr/tr/palkon/plmkon4.jpg

http://www.muscan.com.tr/tr/palkon/plmkon5.jpg

http://www.muscan.com.tr/tr/palkon/plmkon6.jpg

Sayfadaki resime sağ tıklayıp, özelliklere tıklarsın. Daha sonra da adres kısmındaki URL'yi kopyalayıp buraya yapıştırırsın:
http://www.sabah.com.tr/2006/02/20/im//47D17887C21F9D41948CF31Fb.jpg
Daha sonra bu url'yi () ve () tagları arasına alırsın ve mesajda resim olarak çıkar: (parantezler olmayacak taglarda, gözüksün diye parantez içine aldım.)
http://www.sabah.com.tr/2006/02/20/im//47D17887C21F9D41948CF31Fb.jpg

İkinci bir yol ise, resmi yine sağ tıklayıp bilgisayara farklı kaydedip, daha sonra http://www.imageshack.us gibi sitelere upload edip, sana verilen kodu buraya yapıştırmak.

Tesekkurler reignman...

Rica ederim :okay:

Not bad, they look quite good quality. Still, I'd like to see something more imaginative for Istanbul...

Diger 3 unude buraya koyalim lutfen :D yok oyle diger ucunude linkten okuyun..

:) haklisin icy, ama diger ucunun boyle buyuk fotolarini bulamadim, sadece kucuk fotolari var...

Bu tasarimlari anliyamadim, anliyamiyacagimda..

bu kadar sayida konutu cok daha kaliteli bir tasarimla sunabilmek varken niye ayni hanzo konut kompleksleri.ayni yanlis konumlanmalar.

Mulkiyet yaratiyoruz ama mekan yaratamiyoruz, birde yeni projeler bunlar, yazik..

Birde neden hep kahverengi yada toprak kirmizisi mi herneyse o renkten var butun apartmanlarda anlasilmaz.

It's a superb project. But again what's with the palm trees. They are simply unnecessary considering the residential site will be built in Istanbul.

Outback hi..where have you been?

bence fena deiller, tabiiki daha sik bi proje yapilabilirdi...
Eger kizil-kahve gibi gorunen kisimlari dekoratif tugla falan gibi bisi olursa fena olmayabilir? Tabii bu renderinglarda oldugu gibi yapilirsa... hep resimler, modeller gerceginden daha guzel oluyor bu tarz projelerde...

It's a superb project. But again what's with the palm trees. They are simply unnecessary considering the residential site will be built in Istanbul.
most probably it's because they are Palmiye Konakları:)

From the same company... These are going to be in Beylikduzu...

http://www.muscan.com.tr/tr/palmiye/plm2-b.jpg

Bu tasarimlari anliyamadim, anliyamiyacagimda..

bu kadar sayida konutu cok daha kaliteli bir tasarimla sunabilmek varken niye ayni hanzo konut kompleksleri.ayni yanlis konumlanmalar.

Mulkiyet yaratiyoruz ama mekan yaratamiyoruz, birde yeni projeler bunlar, yazik..
Bir mimar/büro böyle bir proje hazirladiginda neye göre para aliyor.
Müteahhit firmalar, proje maliyetlerinden mi kaçiyorlar acaba?? :?

Bir mimar/büro böyle bir proje hazirladiginda neye göre para aliyor.
Müteahhit firmalar, proje maliyetlerinden mi kaçiyorlar acaba?? :?


maaliyet degil isin kolyaina kaciyorlar, daha dusuk maliyetlere daha kaliteli mekanlar kesinlikle yaratilabilir. bir de ne yazikki iyi ve kotu nun ne oldugunu anlayamiyor sermaye sahiplerimiz. Halkta farkli sayilmaz, simd cogu kisi icin bu konutlat prestij simgesi harika bir siteyi ifade edioyor. Mimarin bu noktada yapabilecegi cok sey kalmiyor ne yazikki.

Daha güzel ve degisik birseyler yapabilirlerdi! Hep ayni! Ama ne yapalim... olan olmus..

Kartal Municipality is planning the construction of skyscrapers, shopping centers, hotels and plazas to the region.

Fabrikaları kapatın, Kartal’a 5 milyar dolarlık gökdelen dikelim

Kartal Belediyesi, aralarında Eczacıbaşı, Sabancı, Koç’un fabrikalarının da bulunduğu 100’den fazla fabrika ve arsa sahibi ile müzakereleri sürdürüyor. Başkan Arif Dağlar, Kartal Çimento’dan kazanılan alana yapılacak 1000 tekne kapasiteli yat limanıyla birlikte ilçeye alışveriş merkezleri, plazalar, otellerle 5 milyar dolarlık uluslararası yatırım beklediklerini söyledi.

İSTANBUL Büyükşehir Belediyesi ve Kartal Belediyesi; ilçenin, yaklaşık 2.5 milyon nüfus için çekim merkezi olmasını amaçlayan stratejinin somut adımlarını atıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi nisan ayında D-100 karayolu ile Kartal sahili arasındaki 550 hektarlık alan için uluslararası proje fikirlerini açıklayacak. Kartal Belediyesi ise bu projeler kapsamında ilçenin dönüşümünü sağlıklı şekilde sonuçlandırmak için ’belediyeciliğin kitabını’ yeniden yazıyor. Daha önce Hamidiye A.Ş.’de Genel Müdürlük yapan ve bir Belediye İktisadi Teşekkülü’nün (BİT) kurumsallaşması ve ihracata yönelmesi gibi çalışmaları hayata geçiren Kartal Belediye Başkanı Arif Dağlar, "Kartal’a 5 milyar dolarlık uluslararası yatırım bekliyoruz. Alışveriş merkezleri, plazalar, oteller, yat limanı yapılacak. Artık Kartal, uluslararası çapta tanınan ve uluslararası yatırım için rekabet edebilen bir kent olacak" dedi.

SANAYİ TAŞINACAK

D-100 Karayolu’ndan kıyıya kadar, büyük bölümü boş olan 550 hektarlık alanda şu anda faaliyette olan 100’den fazla fabrika bulunduğunu hatırlatan Arif Dağlar şöyle konuştu: "Burada ülkemizin en güzide kuruluşlarının fabrikaları var. Örneğin Eczacıbaşı, Koç, Sabancı gibi kuruluşların burada fabrikaları var. Assan, Mutlu Akü, ABB, Habaş, Family Finas, Yapı Kredi gibi kuruluşların yerleri burada. Kartal’ın yüzde 10’una tekabül eden bu alanda 100 civarında fabrika ve 40 kadar da boş ya da başka binalardan oluşan gayrimenkul var. Bölgemizde bundan sonra sadece çevreye etkisi olmayan sanayi kalabilir. Onun dışında bütün sanayi çıkacak. Biz arsa, fabrika ve gayrimenkul sahipleri ile toplantı yaptık. Büyük bölümü projenin yeni imkanlar sağlayacağını görüyor ve merakla uygulamayı bekliyor. Bölgemiz bu proje ile Anadolu yakasında 2.5 milyon nüfusun aktığı bir merkeze dönüşecek ve hem Avrupa yakasının hem de Kadıköy’ün yükünü azaltacak."

İKİNCİ BOĞAZ BURADA:

Arif Dağlar, Kartal’ın ön görünümünde Adalar’ın bulunması nedeniyle İstanbul’daki ikinci Boğaz olarak tanımlandığını ve ilçeyi incelemeye gelen yabancı mimar gruplarının da dönüşümde Kartal ile Adalar’ı bütün olarak ele aldıklarını söyledi. Dağlar, "Yıllardır konuşulan Adalar’a teleferik projesi ciddi olarak gündemde. Kartal’ın Adalar ile ulaşımı için yeni projeler düşünülüyor. Ayrıca 1000 teknelik Kartal Yat Limanı uluslararası bir hüviyette olacak ve o da Adalar ile birlikte planlanıyor" diye konuştu. Dağlar, Kartal’ın neden Anadolu yakasında çekim merkezi seçildiğini de ulaşım aksındaki özelliklerine bağladı ve "Metro, Kadıköy-Üsküdar-Kartal üçgeninde gelişecek. Tem Otoyolu ve D-100 Karayolu, demiryolu ve deniz ulaşım imkanlarımız çok iyi. Havayolu açısından ise Sabiha Gökçen ilçemize çok yakın" dedi.

Ankara, İstanbul ve Kartal aynı fikirdeyiz, başarırız

KARTAL Belediye Başkanı Arif Dağlar, Kartal’daki dönüşüm projesinin başarı şansının çok yüksek olduğunu bunun da projenin tüm taraflarının aynı fikirde buluşmasından kaynaklandığını söylüyor. Dağlar şöyle konuşuyor: "Planlama ve gayrimenkul sahipliği açısından bakıldığında hükümetimiz, Büyükşehir Belediyesi ve Kartal Belediyesi olarak biz aynı fikirdeyiz. Bu büyük şans. Ayrıca yabancı sermayenin İstanbul’daki gayrimenkullere ilgisi de konjonktürel olarak son derece yoğun. Buradaki fabrika ve arsa sahibi özel sektörden de bir itirazla karşılaşmadık. Sadece zamanı soruyorlar. Bu dönemi kaçırmadan bu projeyi başarmak istiyoruz. Kartal’da işsizlik kalmayacak ve Anadolu yakası büyük bir rahatlama yaşayacak."

Kartal Çimento’nun yerini Dubai Emiri’ne önerdiler

BAŞBAKAN Recep Tayyip Erdoğan’ın İstanbul’da ağırladığı Dubai Emiri Şeyh Muhammed Bin Raşit El Maktum’un şirketi Dubai Properties’e gökdelen yapabilecekleri alanlar arasında Kartal Çimento’nun arazisi de sayılmıştı. Dubai Properties’in İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile ortak olacakları gayrimenkul yatırım ortaklığıyla 5 milyar dolarlık proje gerçekleştirme hedefi vardı. Şirket, önce Levent’teki eski İETT Garajı’nın yerine ’Dubai Kuleleri’ni yapacak, daha sonra ortak projeler genişletilecek.

İstanbul’un La Defance’ı Kartal’da kurulacak

KARTAL’da "Merkezi İş Alanı Düzenlemesi" Paris’in modern yüzü La Defance’a benzetiliyor. İçerik olarak da La Defance (modern Paris) örnek alınacak ve kültürel, sosyal işlevler ile ticaret, turizm ve alışveriş kavramları dengeli olarak yerleştirilecek. Bugüne kadar Kartal’daki dönüşümün nasıl olması gerektiği konusunda Fransa’daki Sorbone Üniversitesi de dahil olmak üzere birçok ülkeden ve kurumdan önemli mimarlar ilçeye davet edildi. Dünyaca ünlü Japon mimar Kisho Kurokova, İngiliz mimar Zaha Hadid, Ağahan Mimarlık Ödülleri Genel Sekreteri Süha Özkan, İtalyan mimar Massimiliano Fuksas, Prenc Charles’ın danışmanı mimar John Thompson gibi isimler Kartal’ı mercek altına aldı.

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/3989514.asp?gid=52

kartala gökdelen inanılmaz yakışır inş olur ...

Great news. If they can do that, Kartal will be a wonderful place.

these projects are told about for a long while. Even a British architect came for this project. he will organize this area for all construction. But there is not any improvment for 6 or7 months and news are published as it is a new information...

Interesting...but I doubt this project will be fully realised. :(

I think it's too late to organize such a place. Turkey's biggest companies already have their skyscrapers spread around the city. It's gonna take decades to have a decent skyline in Kartal and I really doubt that.

Ehhmm just compare the Turkish economy to the european economy and count the number of skyscrapers ;) We have still many to build ;) Although we didn't reach the EU25 level we've got so many skyscrapers, I don't want imagine how our sklyine will look when we reach some economic standarts :cheers:

I demand demolition around Levent to spare out some plots for newbies all the way to Maslak inc. Military zone. I don't care how much the traffic problem will be. They must find a solution. Won't we have underground motorway tunnels ? I want the cluster in Istanbul.

A cluster in Kartal would be great!!
Su kenarinda (singapur gibi) tarihi silüeti etkiliyemiyecek, korurma kurulunun karisamiyacagi bir gökdlen bölgesi mükemmel olur!! Canaray Wharf gibi planli,cetvel ile cizilmis bir bölge.... off off yapsinlar biran,azimin sulari akmaya basladi.

ben joya'ya katiliyorum... cok bolunmusluk oluyo sehirde... yani levent ile kartal cok uzak... boylece sisli, levent, maslak, kozyataa, kartal hepsi nasil singapur gibi olsun? bir de yanlizlarimiz var, zorlu plaza, tekstilkent, kaya hotel vs. gibi... allam ne garip sehirlesme yavu...

A cluster in Kartal would be great!!
Su kenarinda (singapur gibi) tarihi silüeti etkiliyemiyecek, korurma kurulunun karisamiyacagi bir gökdlen bölgesi mükemmel olur!! Canaray Wharf gibi planli,cetvel ile cizilmis bir bölge.... off off yapsinlar biran,azimin sulari akmaya basladi.

Gelen turistler Sultanahmet'ten çıkmıyor, en meraklısı Taksim'den öteye geçmiyor. Ben istiyorum ki cluster gelen turistilerin güneş gözlüklüler dahil gözüne gözüne girsin, Bi yandan Ayasofya'ya Sultanahmet'e bakarken diğer yandanda gökdelenleri görüp ayakları çözülsün istiyorum. Kartal'da bi cluster ancak olta balıkçılarının göz zevkine hitap eder. Çok uzak abi ya Kartal'a olmaz. Valla Turistler Istanbul broşürlerinde böyle bir yer görünüyor ama biz göremedik deyip tur acentalarını mahkeme mahkeme gezdirirler.

Marmaray bitsin asya tarfi turistlerlen kayniyacak.Ben türk oldugum halde Istanbul'da karsi tarafa taksi haric nasil gececegimi bilmiyorum.Ama bir parise gideyim bütün kösesini geziyorum cünkü her köse basinda bir metro istasyonu var.Haydarpasa projesu gerceklestigi an zaten orasi turistler icin en az beyoglu kadar atraktif olacak.

Kartala yapilacak bir cluster Levent'in önünü kesmez bence.Levent firmalarin merkezi binalari ile dolarken Kartal da ofis binalari yapilip teker teker kiralandirilir.Mecidiköy apartmandan dönmüs ofislerlen dolu,Istanbul'da adam akilli ofis binasi kac tane var? Bunlarin hepsi Kartal'da toplansin.Kartal yani Levent'in önünü kesmez, bonus kart'dan cikan bir cluster gibi bisiy yani :D

Senin görüş süren bitmedi hala konuşuyo bak, hadi koğuşuna bakiim :D

Joya su anda herkes beni hapiste biliyor, yani suc islesem bile benim üzerime kalmaz! ;)Kafami attirma acimam valla :D

Haktan biraz zorlarsan 2 nickle birden briglenen ilk üye olabilirsin gibime geliyor. Şu İzmir'in sokaklarında çöp gören adamın üstüne gitsene biraz. :D

Gülaylar Group, Nişantaşı'nda yeni bir alışveriş merkezi inşa edecek.

http://www.haberturk.com/foto2/mansetnisantasi280220061.jpg

Düzenlenen basın toplantısında, ''City's Nişantaşı'' adı verilen
yatırım hakkında bilgi veren Gülaylar Group'un Yönetim Kurulu Başkanı
Hurşit Şen, yatırımın toplam bedelinin 125 milyon dolar olduğunu
söyledi.

18 ayda tamamlamayı planladıkları ''City's Nişantaşı''nın 2007
yılının Temmuz ayı sonunda hizmete açacaklarını belirten Şen,
alışveriş merkezinin 17 bin metrekarelik kiralanabilir alanı, 150
mağazası ve 1.600 araç kapasiteli katlı otoparkı bulunacağını söyledi.

Dünyadaki alışveriş merkezlerinin gelişimini yakından
izlediklerini anlatan Şen, ''Önümüzde iki yol vardı; ya şehir dışında
dev bir tesis yapacaktık ya da Nişantaşı'na yeni bir ziynet eşyası
kazandıracaktık. Biz şehir merkezini tercih ettik. Çünkü İstanbul
dünyanın, Nişantaşı da İstanbul'un cazibe merkezidir'' diye konuştu.

''City's Nişantaşı''nda Türkiye'de ilk defa mağaza açacak çok
sayıda uluslararası markanın yanı sıra ünlü markaların tüm
koleksiyonlarının da dünya ile aynı anda bulunacağını söyleyen Hurşit
Şen, ''Alışveriş merkezi sadece moda açısından değil, yiyecek içecekte
de dünya trendlerini yakından izleme fırsatı sunacak'' dedi.

Projenin yönetimini üstlenen Mimar Sinan Kafadar ise alışveriş
merkezinin yan binalarla aynı saçak yüksekliğine sahip olacağını ve
bölgenin mimari ve tarihi dokusuyla uyum içinde bulunacağını söyledi.

Mimar Kafadar, ''City's Nişantaşı''nı kapalı mekanda bulunma
hissini ortadan kaldırarak, ziyaretçilerin gün ışığında ve sokakta
bulunma hissine sahip olacakları bir şekilde tasarladıklarını anlattı.

-MUSTAFA SARIGÜL-

Toplantıya katılan Şişli Belediye Başkanı Mustafa Sarıgül ise
göreve geldiklerinden bu yana 1.817 binanın restorasyonunu
tamamlayarak, Nişantaşı'nı bir cazibe merkezi haline dönüştürdüklerini
belirterek, ''7 sene önce hatırlayın Nişantaşı'nın adı sanı yoktu''
dedi.

Gülaylar Group'un ''City's Nişantaşı''nı Şişli Terakki Vakfı'nın
arazine inşa edeceğini belirten Sarıgül, ''Proje, yap-işlet-devret
modeliyle gerçekleştirilecek ve Gülaylar, vakfa 30 yıl için 93 milyon
dolar ödeyecek'' diye konuştu.

Gece otoparkıyla bölgede bir rahatlama yaşanacağını vurgulayan
Sarıgül, ''Günlük 3 bin 250 aracın sirkülasyonu olacak. Burası
gerçekten bir yüzük taşı olacak, bölge şahlanacak'' dedi.

Projenin mağaza kiralama çalışmalarını yürüten Avi Alkaş ise
''City's Nişantaşı''nın sadece alışveriş merkezi değil bir yaşam
merkezi oluşturacağını söyleyerek, ''City's Nişantaşı, yerli ve
yabancı müşterileri cezbedecek, seçkin dünya markalarını bir araya
getirecek'' diye konuştu.

Kaynak: http://www.haberturk.com/news/218459.html

Yine mi Ingilizce ad !! Artik yetti, Turkce elden gidiyor valla. :bash:

nisantasina alisveris merkezi cok kotu bi fikir... orasi cadde alisverisi seklinde bi yer ve cok guzel bi yer, insanlari kapali mekanlara tikmak cok yanlis bir hareket olur, nisantasinda...

This is a huge mistake! The posh and fancy shopping culture in Nisantasi is based on designer shops in these Paris-like streets. A big shopping center project could ruin the shopping miles in Nisantasi!

And I don't appreciate a shopping center in the art-deco area of Nisantasi. A huge modern shopping center wouldn't fit in there! I think they have to destroy appartments to build this project anyway, right?

And aren't there enough new shopping centers in Istanbul now? We've got nearly every month a new opening! With all that money, the municipality should renovate the terrible buildings in Sultanahmet district where all the tourists are...

Katiliyorum, Nisantasin in olayi sokak ali$veri$i ve AVM iyi bir fikir degil, ama adamlar "bolgenin mimari dokusuyla uyum içinde olacak" demi$...bekleyelim , gorelim.

Bunlarin kafalari iyicene karisti artik. Ilk önce Levent sonra Maslak ve Sisli ve simdi de Kartal. Çok düzensiz gidiyor ya.

Istanbul= Frankfurtx28 So it's normal that you've got many clusters!

but Istanbul = 0.6xNew York and Istanbul =~ Chicago
we can have 1 cluster... Well I don't like the idea of one cluster and the setting of american big cities. However Kartal is too far... Even Kozyatagi was far.

Simdi..

Evet deniz yaninda, en bastan planlanmis ve gökdelen bölgesi olmak için yaratilmis, kimsenin karismadigi (nah buraya yaziyorum yine karisirlar!! :D ) bir skyline harika olur.

Ancak...

O zaman Levent-Maslak gruplarini su anki halleri ile birakmak gerekir. Maslak-Levent gelistikçe, en cazip gökdelen bölgesi olmaya devam eder. Su an bile trafik sorunu daha az olan Kozyatagi, Tekstilkent vb. gibi yerlerde plazalar bos kalirken, Maslak-Levent çok daha pahaliya %99 doluluk oranina sahip.

Hani belki Kartal'da çok iddiali projeler olur, Levent-Maslak ise, ufak tefek gökdelenlere devam ederse basarili olabilir; ama zor ve zaman alacak bir sey bu, bana kalirsa..

This is a huge mistake! The posh and fancy shopping culture in Nisantasi is based on designer shops in these Paris-like streets. A big shopping center project could ruin the shopping miles in Nisantasi!

And I don't appreciate a shopping center in the art-deco area of Nisantasi. A huge modern shopping center wouldn't fit in there! I think they have to destroy appartments to build this project anyway, right?

And aren't there enough new shopping centers in Istanbul now? We've got nearly every month a new opening! With all that money, the municipality should renovate the terrible buildings in Sultanahmet district where all the tourists are...

Yes! I totally agree!

Shopping centres are not to be mixed in with small, classy boutiques! The area will not respond well to such a construction, and small-sized expensive shopping will not be as popular.

There are cleary enough shopping plazas, and if this must be built - then build it somewhere else.

:bash:

Anayolda park etmek serbest mi?
İstanbul'un trafik sıkışıklığı en çok yaşanan noktalarından biri, Büyükdere Caddesi'nin Maslak mevkiinde yol ortasına park etmiş servis araçları sizce orada ne arıyorlar ve ne bekliyorlar?
Bir gün akşam üzeri saatlerinde Büyükdere Caddesi'nde Atatürk Sanayi Sitesi'nden Maslak ve 4. Levent istikametine doğru gitmeye kalkışın, ne demek istediğimi anlayacaksınız. Maslak'ta, eski Mövenpick Otel'in öncesinden başlayıp Harp Akademileri'nin karşısındaki Opet benzin istasyonuna varana kadar olan mesafe boyunca ana caddeye park eden, bazen hatta iki sıra halinde park eden servis araçları trafiği inanılmaz derecede tıkıyorlar, taa Tarabya sapağına kadar sıkışıklık yaratabiliyorlar.
Peki o servisler neden anayolda, yani Büyükdere Caddesi'nin üzerinde bekliyor da, hangi firmanın elemanlarını taşıyacaklarsa o firmanın bulunduğu iş merkezinin kapısında beklemiyorlar? Bu basit sorunun bizim Türk olmaktan ve İstanbul'daki kifayetsiz muhteris belediyelerin plansızlığına mahkûm olmamızdan kaynaklanan bir cevabı var.
Adım adım gidelim dilerseniz...
İstanbul'da Büyükdere Caddesi'nin Levent-Maslak arasında yer alan bölümü 'gökdelenler bölgesi' ilan edildi. Çok iyi, çok güzel. Gerçi İş Kuleleri ve Sabancı Kuleleri dahil buradaki binalara 'gökdelen' demek, dünyanın gökdelen sahibi şehirlerindeki binalara karşı bir haksızlık olur ama yine de buralardaki binalar bizim standartlarımızda hayli yüksek binalar. Aslında binaların ne kadar yüksek olduğunun bir önemi yok, önemli olan toplam metrekare büyüklükleri. Bu bölgede birkaç milyon metrekare böyle yeni iş merkezi var. Büyükdere Caddesi'nin tam üstündeki binalar sonuçta ana caddenin üzerindeler. Onlar da sorun yaratıyor ve yaratacak ama esas sorun arkada gizli. Maslak'ta, işte bu servis araçlarının Büyükdere Caddesi'ne park ettiği mevkide, ana cadde üzerinde değil de bir alt yolda, özellikle de Ayazağa Köyü'ne inen yol üzerindeki onlarca bina sorunu yaratıyor. Yanlış anlama olmasın, binalarda da sorun yok, hatta pek çoğu ciddi bir mimari özenle yapılmış, benim de gelip geçerken beğendiğim binalar. Ama en küçüğü bile 50 bin metrekareden küçük olmadığını tahmin ettiğim bu binalar sonuçta bir köy yolunun etrafında dizilmiş durumdalar.
Bu bölge görece yeni zamanda 'planlandı' ve inşa edildi. Ama görüyoruz ki pek de planlanmamış, koca koca iş merkezleri yapılması için gereken izinler verilmiş ama yollar hiç düşünülmemiş. Yollar düşünülmediği için de, servis araçları iş merkezinin önünde değil ana caddede duruyor. Kazayla iş merkezinin tam önünde dursa, oradan anayola çıkması 30-40 dakika sürecek, işte o yüzden anayolda bekliyor.
Anlatabildim mi sorunu bilmiyorum.
Şimdi aynı bölgeye devasa konut projeleri ve bir de futbol stadı yapılması da düşünülüyor. Yine aynı bölgede bir türlü bitmeyen İstanbul Kongre ve Sanat Merkezi inşaatı da var. Kazayla burası bitse ve orada bir konsere yetişecek olsanız vay halinize...

( Bu haber www.radikal.com.tr web sayfasında Sayın İsmet BERKAN imzası ile yayınlanmıştır )



Maslak'ta inşaatı devam eden Ayazağa Kavşağı, Büyükdere Caddesi'ni Eski Büyükdere Caddesi'ne bağlayan ve İTÜ karşısında kalan yeni bir yol bağlantısını kapsıyor. Bu kavşağın tamamlanmasının ardından Eski Büyükdere Caddesi ve Cendere Yolu'ndan gelen araçların Sarıyer istikametine dönüşleri, aynı kolun Levent yönüne gidecek bağlantısı, Büyükdere Caddesi ile Sarıyer'den gelip Ayazağa Köyü ve Cendere istikametine girecek araçların ana arter trafiğini etkilemeden bağlantısı sağlanacak. Üç katlı yapılacak olan kavşak Ayazağa vadisinden gelip, Levent'e girişler üstten, İstinye'ye gidişler alttan, Levent'ten Ayazağa'ya dönüşler üstten olacak. Burada çakışma yaşanmadan dört dönüş olacak. Barbaros Bulvarı'ndan Sarıyer'e kadar trafik rahatlayacak.


http://www.maslakrehberi.com/ayazagakav.jpg
http://www.maslakrehberi.com/

BAŞBAKAN'IN ONAYIYLA GALATASARAY ADASI ÇOK KATLI İMARA AÇILDI
Kara tükendi sıra denizde
DOĞAL ve tarihi SİT alanı olan Boğaziçi Öngörünüm Bölgesi’nde bulunan Galatasaray Adası’nın, Başbakan Erdoğan ve 7 bakandan oluşan Boğaziçi İmar Yüksek Koordinasyon Kurulu’nca 15 Ekim 2004 tarihli karar ile çok katlı imara açıldığı ortaya çıktı.



SİT alanı olduğu için Büyükşehir Belediye Başkanlığı, Boğaziçi İmar Müdürlüğü ve 3 Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’ndan sırasıyla onay alınarak hazırlanması gereken planlar tersi bir uygulamayla direkt Başbakan’a bağlı Boğaziçi İmar Yüksek Koordinasyon Kurulu’na sunuldu. Uzmanlar, “Prosedüre uygun olmayan süreç izlenmiş” derken, Galatasaray Adası’na yapılacak binanın planını henüz tamamlanmadığı belirtildi. 1945’te kullanım hakkı Galatasaray Spor Kulubü’ne geçen adayla ilgili projeyi ise Unit AŞ hazırladı.

Galatasaray’ın yüzde 32 hissesini elinde bulunduran ve kulübe 25 milyon dolar yardım yapan Ünal Aysal’a ada 49 yıllığına kiralandı. Onama prosedürünün yanlış işletildiğini belirten uzmanlar şöyle konuştu:

“Başbakanlık 10. Maddeye göre plan tadilatı yapmış. Ancak 10. madde’ye göre, 2863 sayılı Koruma Kanunu çerçevesinde Boğaziçi aynı zamanda SİT alanı. İlgili koruma Kurulu ve Büyükşehir Belediye Meclisi’nin onayı zorunludur. Başbakanlık Yüksek Koordinasyon Kurulu 10. maddeyi tersinden işletmiş.”

7 bakan imza attı

Kararın altında Erdoğan’ın yanı sıra, dönemin Bayındırlık ve İskan Bakanı Zeki Ergezen, Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, dönemin Tarım ve Köyişleri Bakanı Sami Güçlü, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Hilmi Güler ve Çevre ve Orman Bakanı Osman Pepe’nin dışında AKP’den istifa ettikten sonra Anavatan Partisi Genel Başkanlığı’na seçilen dönemin Kültür ve Turizm Bakanı Erkan Mumcu’nun imzaları bulunuyor. Karar ile onanan Boğaziçi Sahil Şeridi ve Öngörüm Bölgeleri Nâzım ve Uygulama İmar Planları’nın Galatasaray Adası ile ilgili bölümünde yapılan plan tadilatı, Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı Boğaziçi İmar Müdürlüğü tarafından 3 Şubat 2005’te askıya çıkarıldı.

Mimarlar Odası İstanbul Şube Başkanı Eyüp Muhçu, planın gerçekleşmesi durumunda, Kuruçeşme’den Anadolu Yakası’ndaki Kuleli Askeri Lisesi’ni görmenin mümkün olmayacağını söyledi. Muhçu, Büyükşehir Belediyesi ve Bayındırlık ve İskan Bakanlığı’na gönderdiği yazı ile kararın ilgili yerel yönetimlere danışılmadan alındığı ve SİT alanında çok katlı yapılaşmaya yol açtığı iddialarıya kararın iptalini istedi.

Başbakan’a dava

Muhçu, Öngörünüm Bölgesi’nde bu kararı almak için yasal olarak Büyükşehir Belediye Meclisi ve ilgili Koruma Kurulu’nun onayı bulunması gerektiğine dikkat çekti. Doğal ve tarihi SİT alanının yoğun yapılaşmaya açıldığını ifade eden Muhçu şunları söyledi:

“Kurul kararında Boğaziçi Kanunu”nun 10. Maddesi’ni değiştiren 3194 sayılı kanunun 48. Maddesi uyarınca kararın alındığı belirtiliyor. Halbuki karar bu maddenin tam tersi. Maddeye göre böyle bir karar alınabilmesi için Boğaziçi İmar Müdürlüğü, Büyükşehir Belediye Meclisi ve ilgili koruma kurulunun onayı gerekiyor. Bunların hiçbirinin haberi yok. Adada sadece havuz ve kullanımına yönelik tesis vardı. Ancak, burası turizm alanı olunca 3 kata kadar bina yapmaya yetkin oluyor. Halbuki öngörünüm bölgesinde binanızın tadilatını bile yapamazsınız. Başbakan ve bakanlardan oluşan Boğaziçi İmar Yüksek Koordinasyon Kurulu nasıl uzman bir kurul oluyorsa, buranın imara açılmasını uygun bulmuş. Kurallar tersten işletiliyor. Danıştay’a sunulmak üzere İl İdare Mahkemesi’ne yürütmenin durdurulması için Başbakan, Bayındırlık Bakanlığı ve Büyükşehir Belediyesi’ne dava açtık.”

Suç işleniyor

Muhçu, karar metninde Galatasaray Kulübü’ne ait 3 adet parselden bahsedildiğini ancak kulübün aslında tek parsele sahip olduğunu ileri sürerek plan tadilatı ile ilgili şu iddialarda bulundu:

“Boğaziçi İmar Müdürlüğü kendilerine ulaşan kararı askıya çıkardı ancak bunun suç olduğunu bildikleri için Kurul’a konuyu yasa uyarınca yeniden görüşmeleri için yazı yazdı. Düşünebiliyor musunuz, bir Başbakan ve 7 bakan oturuyorlar, ‘ilgililerin yaptığı planı’ onaylıyor. Ayrıca Galatasaray Kulübü’ne ait 1 parsel var ancak, kulüp adanın tümünü kullanıyor. Kurul kararında da kulübün 3 parsele sahip olduğu belirtiliyor. Halbuki diğer parseller Hazine’ye ait. Maliye Bakanlığı görüşü de alınmadan, kulüp mülkiyetindeymiş gibi işlem gösteriyorlar. Boğaziçi gibi öngörünüm ve sahil şeritlerinde konut yapılaşmasına bile izin verilmeyen bir doğal ve tarihi SİT alanında, yapılaşmayı denizin içine kadar uzatan böylesi bir plan tadilatı son derece sakıncalı bulunmaktadır.”

Beton kullanılmayacak

GALATASARAY Kulübü’nün önde gelen isimlerinden Ünal Aysal’ın, Kıran Mimarlık’a hazırlattığı projede, toplantı salonu, sergi, konser, gösteri, spor, eğlence ve restoranlar bulunuyor. Adanın üzerine çelik konstrüksiyonla bağlanacak gemi şeklindeki proje, 5 bin metrekare kapalı alan, 85 metre uzunluk ve 3.5 kat, 9.5 metre yükseklikte bulunuyor.

Projeyi çizen 20 yıllık mimar Hakan Kıran aynı zamanda restoratör. Kıran, Galatasaray Adası için çizdiği projeyi Taksim’de restore ederek işlettiği Gezi Pastanesi’nde anlattı. Kıran, projesinin adayı Galatasaray Kulübü’nden kiralayarak işletmekte olan Unit AŞ tarafından seçildiğini söyledi. Adada belli bir kullanım alanı olduğunu, projede bunun en verimli şekilde kullanıldığını anlatan Kıran, hazırladıkları konseptte hem geleneksel, hem de modern mimariyi kullandıklarını ifade etti. Kıran’ın projeyi hazırlarken kaygısı doğal güzelliğe sahip olan Boğaz ile İstanbul’un siluetini bozmayacak bir konsept hazırlamak ve beton kullanmamak olmuş. Kıran, bu kaygısını şöyle anlatıyor:

“Yani doğal güzelliği bozmayacak, denizin içinde yabancı durmayacak bir proje oluşturmak önemliydi. Aynı zamanda simgesel bir özelliği de olması gerekiyordu. Çünkü birçok ülkede bazı yapılar kentin simgeleri arasına girer. Yüksek gelirli turistler bu yapıları mutlaka ziyaret eder. Çok araştırma yaptık. Adayı bir dönem İstanbul’un en önemli mimari yapılarını gerçekleştiren Balyan Kardeşler kullanmış. Balyan Ailesi benim, referans aldığım bir geleneği temsil ediyor. Bunun üzerine bir fikir geliştirdim. Bu mimarinin modernize edilmiş formu nasıl olur bunu düşündük. Ve yeni yapı teknolojilerinden birini uyguladık.”

Onay bekleniyor

Kıran, geçmişin geleneksel mimarisiyle, modern mimari anlayışlarını birleştirerek çalışmalar yapan “restorasyon ihtisaslı” bir mimar. Nakkaştepe Ahşap Köşk, Beylerbeyi Şeyh Şamil Köşkü, Perili Köşk, Celallettin Bey Köşkü gibi tarihi eserlerin restorasyonunun yanı sıra Mydonose Showland ve Gloria Jeans Coffe gibi modern mimari konseptine uygun yapılara da imza atan Kıran, “Üç proje arasından seçildiğimize göre hedefimize ulaşmışız. Havada duran hafif bir yapı olacak. Adaya hem ağırlık vermiyor, hem de çok büyük bir inşaat faaliyeti olmayacak” diyor. Kıran, “Proje ne zaman bitecek” sorusuna, “Proje, Koruma Kurulu onayına gitti. Çıkar çıkmaz süratle başlayacak. Sezona da yetişebilecek. Müteahhitlik konusunu henüz konuşmadık. Ama bizim faaliyetlerimiz arasında müteahhitlik faaliyetleri de var” şeklinde cevap verdi.

TERCÜMAN / Erhan ÖZTÜRK

http://www.haberturk.com/foto2/mansetkara200220061.jpg

eski projeye göre bana göre biraz daha güzel

http://www.unitinternational.com/images/News%20Archive/GS%20Ada/2002/December%20GS%20Ada-Gastronomi2.jpg

yapılacak bina sence en az kaç katlı olur ?

nerede?
-------

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, toplam 68 kilometre uzunluğundaki 32 karayolu tüneli için özkaynaklarından 2 milyar dolar ayırdı. Bu, belediyenin bütçesine de girdi. Büyükşehir yönetimi İstanbulluların bir an önce hizmete girmesini beklediği raylı sistem projeleri için ise bu yıl 508 milyon dolarlık kredi alacak.

Raylı sistem projelerinden biri Vezneciler-Edirnekapı-Sultançiftliği hattı. Proje için 65 milyon dolarlık kredi kullanılacak. Yani karayolu tünellerine bu yıl 2 milyar dolar ayıran belediye, Vezneciler-Sultançiftliği arasını rahatlatacak raylar için gayrimenkullerine ipotek koyduracak.

Evinden dışarı adım atmak için karayollarındaki trafiğe mahkûm olan İstanbullular, ulaşımın yüzde 90'ını motorlu araçlarla yapıyor. Çünkü kentte mevcut raylı sistemlerin toplam ulaşımda oranı yüzde 6-7, deniz ulaşımı payı ise sadece yüzde 3.

Metroda son durum
Nüfusu 12 milyon olarak tahmin edilen İstanbul'da sadece 45 km'lik metro ağı bulunuyor. Bu rakam New York ve Tokyo'da 800, Londra ve Paris'te 450 km. Belediye açığı kapamak için 2010'a dek toplam 250 km. raylı sistem ağı oluşturmayı hedefliyor. İstanbul'da halen dokuz hatta 54 km'lik raylı sistemin inşaatına devam ediliyor. 105 km'lik yedi metro hattının da ihaleye çıkarılmasına hazırlanılıyor.

Mevcut yetersiz yollara her gün 600 yeni araç eklendiğini ve bu sayının milli gelir seviyesiyle parelel olarak katlanacağını belirten Büyükşehir Belediyesi, bir yandan da 'Trafiğe 116 Acil Çözüm' sloganıyla bir proje yürütüyor. Projeye göre kent merkezinde ana caddelerde 116 adet yeni köprü ve kavşak yapılıyor. '7 tepeye 7 tünel' sloganıyla ise İstanbul'un tepelerinin altlarının oyulması ve trafiğin buradan akıtılması hedefleniyor. Belediye, böylece Taksim-Atatürk Havalimanı arasının otomobille 15 dakikaya ineceğini ve kent genelinde ulaşım sürelerinin azalacağını savunuyor.

'Sorun önceliklerde'
Büyükşehir Belediyesi ile kendi bünyesinde kurduğu İstanbul Metropoliten Planlama'daki bilim adamları da bu noktada ters düşüyor. Uzmanlar araç sayısı arttıkça yol ağının da genişletilmesi gerektiğini kabul ediyor ama İstanbulluların karayolu esaretini bitirecek raylı sistem oranının yüzde 30-35'lere çırakılması için mevcut kaynakların öncelikle metroya ayrılması gerektiğini savunuyor. Sadece bir metro hattının 12 şeritli bir karayolu kadar yolcu taşıdığını belirten uzmanlar, yeni yollar açıp otomobil kullanımını artırmak yerine, merkezde mevcut yollarda sınırlamalarla otomobil kullanımının azaltılıp metronun yaygılaştırılmasını istiyor. Ama belediyenin yatırım programındaki karayolu ve raylı sistem projelerine ayırdığı kaynaklara bakıldığında, ulaşımdaki önceliği neye verdiği ve bilim adamlarının tepkisi de daha net ortaya çıkıyor.

İstanbul'un parası nereye gidiyor?
32 karayolu tüneli için 2 milyar, inşaatı yıllardır süren metro projesi için ise 2.8 milyar dolar ayrılacak.

Ulaşıma Ayrılan Pay: İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin yatırım programında, 2010'a kadar tamamlanması hedeflenen tüm ulaşım yatırımlarının (kara, deniz, raylı sistem ve teknik ekipman) maliyeti 10 milyar 584 milyon dolar.

2006'da Ne Harcanacak?: İstanbul'da bu yıl 1055'i 'yeni' olmak üzere toplam 1672 adet proje yürütülecek. Bu projeler için 2006'da ayrılan bütçe 5 milyar 578 milyon dolar.

Tünel Ve Kavşakların Payı: Büyükşehir Belediyesi'nin 32 adet karayolu tüneli projesinin yaklaşık 2 milyar dolar tutması, yol ve kavşak inşaatlarıyla karayolu ekipmanına da 2 milyar 600 milyon YTL ayrılması öngörülüyor.

Raylı Sisteme İç Ve Dış Kredi: Büyükşehir Belediyesi'nin 2006 Yatırım Planı'nda, raylı sistem yatırımlarının hızlanması için 508 milyon 500 bin dolar iç ve dış kredi alınması öngörülüyor.

Florya Tesislerine İpotek: İETT'nin yaptırdığı Vezneciler-Edirnekapı, Edirnekapı-Sultançiftliği raylı sistemi için 5 yıl vadeli iç kredi kullanılacak. Vakıflar Bankası'ndan alınıp kullanılacak kredinin yüzde 30 fazlası olan 65 milyon dolarlık kefalet için Büyükşehir Belediyesi'nin Florya Sosyal Tesisleri'ne ipotek konuldu.

Taksim-Yenikapı Metro Hattı İçin 270 Milyon Dolar Kredi: Taksim-Yenikapı metro hattının elektromekanik projesinde Hazine müsteşarlığı garantisiyle 270 milyon dolarlık dış kredi kullanılacak. İETT'nin Otogar-Bağcılar ve Kadıköy-Kartal raylı sistemlerinin 173 milyon dolarlık kısmı için ise 'Büyükşehir Kefaleti' kondu.

Metroya 2.8 Milyar Dolar Aranıyor: Ayrıca İstanbul Büyükşehir Belediyesi İstanbul Metrosu'nun Taksim-Yenikapı güzergâhı için 430 milyon dolar ve 4. Levent-Ayazağa güzergâhı için 135 milyon dolar, Bakırköy-Avcılar-Beylikdüzü hafif metrosu için 812 milyon dolar, Üsküdar-Samandra hafif metrosu için 764 milyon dolar, Yenikapı-Bağcılar metrosu için 573 milyon dolar ve metro vagonu alımı için 82 milyon dolar dış kredi kullanacak. Belediye beş yeni raylı sistem projesi için 2 milyar 367 milyon dolar, inşaatı süren Taksim-Yenikapı metrosuyla birlikte toplam 2 milyar 797 milyon dolar dış kredi kullanacak.

http://www.arkitera.com/news.php?action=displayNewsItem&ID=7456

gs adassında

bogazda oldugu icin
en fazla 3 kat olur bana göre

Umarim bu haber henüz konmamistir.

Bayındırlık ve İskan Bakanlığı tarafından imar planı yapılarak yapılaşmaya açılmak istenen Zincirlikuyu'daki 87 dönümlük Karayolları Bölge Müdürlüğü arsasının geliri, duble yol yapımında kullanılacak

Istanbul'un en değerli arsası olarak bilinen Zincirlikuyu'daki 87 dönümlük Karayolları Genel Müdürlüğü arsasından sağlanacak gelir, duble yol yapımında kullanılacak. Arsanın imar planını yaparak yapılaşmaya açan Bayındırlık ve İskan Bakanlığı, imar plan notlarında, arsadan sağlanacak gelirin duble yol yapımına harcanacağını özellikle vurguladı. Askıya çıkarılan imar planı notlarında, "Bu plan 5279 sayılı kanunun 4. maddesinin C fıkrası kapsamında hazırlanmıştır" ibaresi yer aldı.

Kanuni gerekçe

5279 Sayılı Kanun, Katma Bütçeli İdareler Bütçe Kanunu olarak biliniyor. 28.12.2004 tarihinde kabul edilen kanunun 4. maddesinin C fıkrasında, "Satışı yapılacak taşınmaz malların imar planı Bayındırlık ve İskan Bakanlığı tarafından yapılır" hükmü yer alıyor.

Kanunun B fıkrasının 2 ve 3 numaralı bentleri ise satışı yapılacak taşınmazlara ait gelirin kullanılacağı yerler şöyle işaret ediliyor:

"Karayolları Genel Müdürlüğü'nün mülkiyetinde bulunan taşınmaz satışından elde edilecek gelirler, bölünmüş yol veya devlet ve il yolları yapım hizmetlerinde kullanılır."

Ödenek sıkıntısı başladı

Hükümet 2006 bütçesinde yeni duble yol yapımına 350-400 milyon YTL ödenek ayırdı. Hükümetin Karayolları'na duble yol için aktardığı toplam 2.7 milyar YTL'lik ödeneğin 950 milyon YTL'si otoyollara, 1 milyar 350 milyon YTL'si ise duble yollara aktarılacak. Duble yollara aktarılan 1.3 milyar YTL'nin 600 milyon YTL'si Karadeniz Sahil Yolu'na, 350 milyon YTL'si de 2005'te duble yol yapan müteahhitlere ödenecek. Kalan 350-400 milyon dolar ise yeni duble yolların yapımında harcanacak.

Karayolları bütçesine 2003'te 900 milyon YTL, 2004'te 1 milyar 50 milyon, 2005'te ise 1.5 milyar YTL aktarmıştı. 2003 yılından bu yana toplam 6 bin kilometre duble yol yapılabildi. Hükümet 2003 yılında toplam 15 bin kilometre duble yol yapılacağını açıklamıştı.

Kamulaştırma bedeli ödeyemiyor

Bayındırlık ve İskan Bakanı Özak, Aralık 2005'te Meclis'e verilen bir soru önergesini yanıtlarken, kesinleşen mahkeme kararlarına göre, duble yolların geçtiği arazilerin sahiplerine ödenmesi gereken kamulaştırma bedelinin 158 milyon 485 bin YTL'ye ulaştığını, 14 Temmuz 2005'ten bu yana hiçbir ödeme yapamadıklarını açıklamıştı.

Altın değerinde bir arsa

İstanbul'un en değerli arsası olarak tanımlanan, Karayolları 17. Bölge Müdürlüğü'nün İstanbul Zincirlikuyu'daki 87 dönümlük arsa daha önce 320 milyon YTL (320 trilyon lira) bedelle satışa çıkarılmış ancak satılamamıştı. Gayrimenkul değerleme uzmanlarının, "Bu bedel bu yer için çok ucuz" diye uyardığı Karayolları arsası üzerinde 13 katlı Karayolları Bölge Müdürlüğü binası, lojmanlar, misafirhane, işletme binaları, hangarlar, futbol sahası, çocuk parkı yer alıyor.

Boğaziçi Sit Alanı Gerigörünüm ve Etkilenme Bölgesi'nde kalan arsa için Bayındırlık ve İskan Bakanlığı daha önce üç kez imar planı değişikliği teklifinde bulunmuş ancak İstanbul 3 Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu teklifleri reddetmişti. Arazinin imar planını yaparak İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne onay için gönderen Bakanlık, arsanın resmi kurum alanından çıkarılarak, turizm ve kongre merkezine dönüştürülmesini istiyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nde askıya çıkarılan planlara göre bu arsa üzerinde 400 bin metrekare inşaat hakkı öngörülüyor.

5279 Sayılı 2005 Yılı Katma Bütçeli İdareler Bütçe Kanunu

Kabul Tarihi : 28.12.2004

MADDE 4.

c) (b) fıkrasının (2) ve (3) numaralı bentlerine göre satışı yapılacak taşınmaz malların, ilgili kuruluşların ve belediyelerin görüşlerini almak ve çevre imar bütünlüğünü bozmamak kaydıyla, her ölçekte imar plânı yapımı ve bunlara ilişkin onama işlemleri 3.5.1985 tarihli ve 3194 sayılı İmar Kanununun 9 uncu maddesine göre Bayındırlık ve İskân Bakanlığı tarafından re'sen yapılır. İlgili kuruluş ve belediyeler görüşlerini onbeş gün içinde bildirmek zorundadır. Karayolları Genel Müdürlüğü, satışa konu taşınmazlardan uygun görülenler için 4.1.2002 tarihli ve 4734 sayılı Kanuna tâbi olmaksızın, 28.7.1981 tarihli ve 2499 sayılı Kanuna tâbi ekspertiz şirketlerine rayiç bedel tespit ettirmeye, gerçek veya özel hukuk tüzel kişilerine her ölçekteki imar plânlarını yaptırmaya, ilân, reklam veya pazarlama gibi konularda hizmet satın almaya ve bütün bu giderler için satılan taşınmazların tahsil edilen satış bedellerinin % 2'sini geçmemek üzere, bu bedellerden ödeme yapmaya yetkilidir.

b)

2. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen bölünmüş yol veya Devlet ve il yolları yapım hizmetlerinde kullanılmak üzere, 20.7.1966 tarihli ve 775 sayılı Gecekondu Kanunu hükümlerine göre Bayındırlık ve İskân Bakanlığı emrine verilenler ile Genel Müdürlüğün mülkiyetinde bulunan taşınmaz satışından elde edilecek gelirleri,

3. (2) numaralı bentte belirtilen esaslar çerçevesinde Hazine adına tescil edilmiş taşınmaz mallar ile tescil edilmek kaydıyla Devletin hüküm ve tasarrufu altında bulunup da tescil edilmeye (Tescil edilmeye uygun taşınmaz malları tescil etmeye ve ettirmeye Bayındırlık ve İskân Bakanlığı yetkilidir.) elverişli taşınmaz mallardan, Bayındırlık ve İskân Bakanlığının talebi, Maliye Bakanının teklifi ve Başbakanın onayı ile tespit edilenlerin satışından elde edilecek gelirleri,

İlgili kuruluş bütçesine konulan ödeneklerden kullandırmak üzere kurumun (B) işaretli cetveline gelir kaydetmeye ve bütçelenen ödenekten gelir gerçekleşmesine göre kuruluş bütçesinin ilgili tertiplerine aktarma yapmaya, ödeneğini aşan gelir tahsilatı karşılığında ödenek eklemeye, yılı içinde harcanmayan ödenekleri (2004 yılından devredenler de dahil) ertesi yıl bütçesine devren gelir ve ödenek kaydetmeye, bu hükümler çerçevesinde yapılacak işlemlere ilişkin esas ve usûlleri belirlemeye Maliye Bakanı yetkilidir.

Sermaye ödenekleri, "2005 Yılı Programının Uygulanması, Koordinasyonu ve İzlenmesine Dair Karar" hükümlerine göre yılı yatırım programıyla ilişkilendirilir.

emlak.milliyet.com.tr

yani Dubaililarin paralari yollarami gidecek?
bu iyi

Tabi paranın altyapı çalışmalarına harcanabilmesi için önce kazanılması yani projelerin gerçekleşmesi gerekir. İETT arazisi için bu kadar kıyamet koparan bu insanlar ondan 3 kat daha değerli bu arazi için neler yaparlar düşünmek bile istemiyorum. :ohno:

8 milyar dolarlık şehir kuracaklar

Dubaili Tameer Holding İstanbul'a dev uydukent veya kule yapacak. Hükümetle işbirliği yapmak isteyen holding, 8 milyar dolar yatıracak.

Dubai ve Ürdün'da dev gayrimenkul devlerinden Tameer Holding, gözünü İstanbul'a dikti. Holding'in sahibi ve Başkanı Ömer Ayeş, İstanbul'da yaklaşık 500 bin nüfuslu bir uydukent ya da Dubai Towers gibi dev kuleler inşa etmek istediklerini söyledi. Fransa'nın Cannes kentinde düzenlenen gayrimenkul fuarı MIPIM 2006'ya katılan Ayeş, büyük nüfusu ve potansiyeli nedeniyle İstanbul'u yakından izlediklerini, pekçok projeleri için arsa aradıklarını belirtti. "İstanbul'da arsa bulmak çok zor, bu nedenle şehir dışına doğru kayabiliriz" diye konuşan Ayeş, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Ürdün'de benzer projelere imza attıklarını vurguladı. Dubai'de rezidans projeleri, kuleler, tatil köyleri ve özel konutlar yaptıklarını kaydeden Ayeş, şöyle devam etti:

AL SALAM'A BENZEYECEK
"İstanbul'da yapmak istediğimiz projenin çok benzerini yaptık. BAE'deki Al Salam adındaki bu projemiz, içinde hastaneden okula, alışveriş merkezlerinden lüks konutlara kadar pekçok alan bulunan ve yaklaşık 500 bin nüfusa ev sahipliği yapacak bir proje. Arsa büyüklüğü 220 milyon metrekare olan bu projenin yatırım miktarı da 8 milyar dolar olacak. İstanbul'da da yine aynı şekilde kendi kendine yeten ve aynı büyüklüğe sahip olacak bir proje gerçekleştirmek istiyoruz. Arsa maliyetine göre değişmekle birlikte İstanbul'a yapmak istediğimiz projenin yatırım miktarının da aşağı yukarı bu kadar olmasını planlıyoruz. Bir diğer fikrimiz de aynı Dubai Towers gibi özellikli ve anıtsal bir kule projesine imza atmak. Ancak, İstanbul'un merkezinde bu projelere uygun bir arsa bulmak zor."

BÜYÜK ARSA ARIYORUZ
Ayeş, bu projeleri hayata geçirmek için olanak aradıklarının altını çizerken, "Bu projeyi 2 yolla gerçekleştirebiliriz. Birincisi kamu, ikincisi de özel sektör işbirliğiyle" dedi. Özel sektörle işbirliğinin arsa bulmak açısından çok zor olduğunu kaydeden Ayeş, "Bu nedenle, biz Hükümet ya da belediyelerle işbirliği yapmak istiyoruz. Mesela, biz Ürdün'de Hükümet'le işbirliği yaptık ve şimdi 250 milyon dolarlık bir projeye başlıyoruz. İstanbul'daki projeye de bu yıl ya da en geç gelecek yıl bu projeyi hayata geçirmek istiyoruz. Daha sonraya kalsın istemiyoruz" dedi.

Source: http://www.sabah.com.tr/eko126.html

Milliyette 13 milyar dolar yazmis

http://www.milliyet.com.tr/2006/03/17/ekonomi/aeko.html

demekki sallama haber yine... dubaililerin 5 milyariyla bu elemanlari 8 milyarini toplamislar belliki...

500.000'lik sehir mi kursunlar yoksa mükemmel yüksek bir gökdelen mi? Gelde sec bakalim :D

Iyide 8 milyar yatirmak isteyen adam sehir kurmazsam gökdelen yaparm diyor, Gökdelen tas catlasa 500.000 dolara gelir, geri kalan para ile yine bir sehir kurulabilir!
Yani biraz celiskili bir laf bu! Hadi sen gökdeleni dik sehir 300.000 olsada yeter bize!!

hayir ICY
toplam 13 milyar diyor milliyet
Türk mall'an beraber (haktan bunlar vox göstermedimi)


Türkiye'ye, 13 milyar dolarlık emlak yatırım planı

Cannes'daki emlak fuarında Dubaili Tameer Holding, Türkiye'de 8 milyar dolarlık bir proje planladığını, Hollanda ortaklı Türk Mall ise 5 milyar dolarlık yatırım planını açıkladı. El Maktum'un şirketi, fuarda 'burgu kuleleri' tanıttı

Tebernüş Kireçci

Fransa'nın Cannes kentinde yapılan Mipim 2006 - Emlak Fuarı'nda yabancı şirketler Türkiye'ye yatırım planlarını açıkladı. Dubaili Tameer Holding 8 milyar dolar, Hollandalı şirket Türk Mall 5 milyar dolarlık proje planladığını duyurdu. Böylece fuarda Türkiye'ye yapılacağı ilan edilen gayrimenkul yatırımı toplamı 13 milyar doları buldu.
Türkiye'ye yönelik 5 milyar dolarlık gayrimenkul yatırım yapacağını açıklayan ve fuarın da ana sponsoru olan Dubai International Properties, fuarda Levent'te yapacağı burgu kuleleri tanıttı.
Bu yıl 16.'sı düzenlenen MIPIM Uluslararası Emlak Fuarı 14 Mart'ta kapılarını açtı. 17 ülkenin katıldığı dünyanın en büyük emlak fuarına Dubai ve Rusya projeleriyle, yatırım alanı olarak da Türkiye damgasını vurdu. Fuarın girişine 'burgu kuleler'in maketi yerleştirildi.

Belediye gelmedi
Türkiye'den yalnızca Yapı Kredi Koray, Kuşadası Turizm, Multi Türk Mall gibi sayılı firmalar stand açtığı fuarda projeler yarıştı. Geçen yılki fuarda 20 projesini sergileyen İstanbul Büyükşehir Belediyesi, bu yıl ise fuara katılmadı. Türkiye'den Yapı Kredi Koray, Kuşadası Turizm Yatırımları, Multi Türk Mall, IMS Proje Yönetimi gibi sayılı firmaların stand açtığı fuarda Tepe, Gyoder, Kanyon, Dumankaya, Han Yapı (Oğuz Satıcı) gibi pek çok firma katılımcı olarak yer aldı.

İstanbul'u Dubai tanıttı
Fuarda 3 büyük projesini sergileyen Dubai Holding, İstanbul tanıtım filmini de içeren bir tanıtım yaptı. Burgu kulelerin sergilendiği dev stand ise dikkatleri üzerinde topladı. Fuara katılanlar, "Fuarın yıldızı Dubai, Dubai'nin yıldızı ise İstanbul" yorumunu yaptı.
Club Med'i Emekli Sandığı'ndan 30 milyon dolara alan ve ortaklarından birisinin de Sami Ofer olduğu iddia edilen Kuşadası Turizm, Kuşadası'na 200 milyon dolara bir butik otel yapacak.


Ürdün'deki Al - Salam'ın eşini yapmak istiyor
Fuarda Türk firmalarıyla en çok ilgilenen Birleşik Arap Emirlikleri firması Tameer Holding, İstanbul'a yatırım yapacağını açıkladı. İki yıl içinde İstanbul'da dev bir yaşam merkezi kurmayı planlıyor.
Kısa süre içinde hükümetle görüşmeyi planlayan Tameer Holding, İstanbul'da ya Dubaililer gibi özellikli kuleler ya da içinde hastaneden okula, iş merkezinden konuta dev bir yaşam alanı bulunan kompleksler inşa edecek.
Grup, Ürdün'de hayata geçirdiği 500 bin kişilik Al-Salam projesine 8 milyar dolar yatırım yapmış. İstanbul'un nüfusu, gelişen ekonomisi ve konut projelerinden etkilendiklerini belirten şirket yetkilileri, İstanbul'da da benzer bir proje düşündüklerini belirtiyor.
Ancak özel sektörle işbirliği yapmıyorlar. Arsa sorunları yüzünden hükümet ve belediyeler ile çalışıyorlar.


Orta gelirliye Güneşli'de Japon tarzı ev
Son 10 yıldır Kandilli Koru Evleri ve Hisar Konakları gibi üst gelir grubuna yönelik projeler üreten Güneri İnşaat, ilk defa orta gelirliler için bir konut projesi başlatıyor.
Güneşli'de "İkebana" adını taşıyan proje, 5 katlı 8 blokta yer alan 270 konuttan oluşacak. 63-285 metrekare büyüklüğünde 1+1, 2+1, 3+1 ve 4+1 dubleks ve teraslı daireler, metrekaresi 1000 dolardan satılacak.
Nisanda satışına başlanacak projenin 24 ayda teslimi planlanıyor. Minimum 2.100 dolar, maksimum 9.500 dolar taksitle 24 ay vadeli kredi olanağının yanı sıra bankalar kanalıyla da 20 yıla kadar vadelerde kredi kullanılabilmesi mümkün.
"İkebana" Japon çiçek sanatı anlamına geliyor. Japon mimar Tatsuya Yamamoto tarafından projelendirilen İkebana, Türkiye'de mimarisinde ilk Japon esintilerini taşıyan proje olacak. Deprem güvenliği açısından Japonya'daki konutlar kadar iddialı olan projede konut blokları arsa boyunca kenarlara yerleştirilecek. Ortada ise 14 bin metrekarelik boşlukta büyük süs havuzlarının yer aldığı bir Japon Bahçesi olacak. Konutların salon, mutfak ve balkonları ise bu bahçeye bakacak.
Güneri İnşaat İcra Kurulu üyesi Neşe Beyatlı, "Şehir merkezlerinde ulaşım problemi olmayan arazilerde 200- 300 konutluk projeler hedefliyoruz. Özellikle İstanbul'da şehir içinde kalmış sanayi bölgeleri üzerinde geliştirilmiş dönüşüm projelerini sık sık görmeye başlayabiliriz" dedi.


'1.5 milyar euro'luk yatırım planlanmıştı, 4'e çıktı'
Multi Türk Mall, Türkiye'nin ilk 'sokak havalı' alışveriş merkezi konseptini getirecek. Bazı merkezlerin içinde konut, bazılarının içinde otel olacak. Forum Bornova ve Forum Ankara'nın temelini atan firma, toplam 7 proje daha başlatacak. İstanbul, Antalya, Denizli, Trabzon ve Mersin'deki yatırımlarla 'Forum zinciri' kurulacak.
İletişim Müdürü Seden Bolat Sırali, "Yatırımlar bunlarla bitmeyecek. Multi Development'ın gözü Türkiye'de. İki yıl zarfında 1.5 milyar euro yatırım planlanırken, şimdi bu rakam 4 milyar euro'ya çıkarıldı. 18 ülkede pazar lideri olmuş firma. En çok yatırımın ise Türkiye'ye yapılması planlanıyor" dedi.
İstanbul'daki proje Bayrampaşa'da olacak. 150 bin metrekarelik bir alanda kurulacak projenin 45 bin metrekaresi de konuta ayrılacak. 10 yıllık bir firma olan Türk Mall, Hollandalı MDC ile birleşti. Bu yıl Morgan Stanley gayrimenkul yatırım fonlarından biriyle ortak olunca, ismi Multi Türk Mall oldu.


http://www.milliyet.com.tr/2006/03/17/ekonomi/aeko.html

Şu bahsettiğiniz 8 milyar dolarlık şehir böyle olacakmış...

http://www.arkitera.com/UserFiles/Image/news/2006/03/17/tameer.jpg

bu galiba arap ulkelerinden birinde yaptiklari benzer projenin resmi...

evet
IStanbul projeleri daha kesin degil
ya uydu kent
yada büyük gökdelen

Dubaili Tanmiyat, 20 bin kişilik KOBİ şehri kuruyor

Geldi, geliyor denilen Dubaili Arap sermayesi sessiz sedasız Samandıra'ya yerleşti. Aslan Grubu ile anlaşan Tanmiyat, 600 milyon dolara malolacak dev KOBİ şehri projesini üstlendi.
Dubai efsanesi olarak adlandırılan yaklaşık 3.8 milyar dolarlık Legends Dubailand Projesi'nin yapımını üstlenen Tanmiyat Group, İstanbul'a KOBİ şehri kuracak. Samandıra'daki 1 milyon 350 bin metrekarelik alanda 'İkibinelli Üçüzler' adlı proje için, arsanın sahibi Aslan Grubu'nun sahibi İbrahim Aslan ile Tanmiyat'ın patronu Süleyman El Mecid imzaları attı. Yaklaşık 600 milyon dolara malolacak proje 2 bin 200 KOBİ'yi buluşturacak. Dev projenin içinde beş yıldızlı otel, hastane, rezidans, ofislerin olduğu kuleler yer alacak.
BU ŞEHİR AKILLI
Projenin en önemli özelliği, akıllı binalar ve sistemlerden oluşması. Aslan Grubu'nun sahibi İbrahim Aslan, inşa edilecek binalarda son teknolojinin kullanılacağını belirterek, "Projenin üstünde araç trafiği olmayacak. Binalar arasında yürüyen yollar yapılacak. Projede, trafik yerin altında işleyecek. Toplam 500-600 bin metrekare alan üzerinde üretim yapılacak. Markaya dönük üretim yapan tekstilden, mobilyaya, deriden elektroniğe kadar birçok üreticiyi bu projede buluşturacağız" dedi. KOBİ şehrinde banka şubelerinin, vergi dairelerinin de bulunacağını ifade eden Aslan, projede aynı zamanda meslek okullarının da yer alacağını kaydetti.
HALKBANK'A ÖDEME
Üç kulenin yer alacağı Samandıra'daki projede daha önce kuleler 63'er kat olarak düşünülmüş. İmar izinleri de buna göre alınmış. Ancak son durumda kararı Dubaili grup verecek. Aralık 2005'te özel serbest bölge olarak ilan edilen alan yaklaşık 20 bin kişiye ev sahipliği yapacak. Bu arada, geçtiğimiz günlerde Tanmiyat Group ile arsa için ortaklığa giden Aslan Grubu ilk tahlisatı da yaptı. Tanmiyat'tan 30 milyon dolar alan şirket, ilk iş olarak Halk Bankası'na borcuna karşılık olarak 18 milyon dolar yatırdı. Böylece bu proje sayesinde Halk Bankası da ciddi bir tahsilata imza atmış oldu.

HACER GEMİCİ

http://www.sabah.com.tr/eko116.html

Harika gelişmeler :okay:

63 katli 3er kule ve bizim haberimiz yok :lol:
Mis gibi projeler geliyor, artik belediye elini cabuk tutup bir gökdelen bölgesi hazirlamali! Yapmasi gereken sey br cizim ya! Gökdelenler özel sektör de yapar! Yoksa güzelim gökdelenler sehir icinde dagilacaklar hic bir ise yaramiyacak!

Gerçekten ya,

Kafanı nereye çevirsen gökdelen göreceksin ama derli toplu bir skyline göremeyeceksin :ohno:

wayy haberler müthişş

Haktan
bu eski 2050 Samandira World Trade Center
maalesef resim yok bende
ama bana göre bunlar yapilmaz
yada en az baska proje yapilir

Kartal'ın hedefi, 5 milyar dolarlık yatırımla İstanbul'un yeni merkezi olmak

Prens Charles'ın mimarı Kartal için proje çiziyor

İstanbul'un Kartal ilçesinde 550 hektar alana, toplam yatırım tutarı 5 milyar doları bulacak yat limanı, oteller, alışveriş merkezi ve iş merkezlerinden oluşan yeni bir kompleks inşa edilecek

Kartal, Anadolu yakasında İstanbul'un yeni merkezi olabilmek amacıyla, büyük ölçekli bir yatırıma hazırlanıyor. Proje kapsamında, Kartal'ın sahil şeridi ve fabrikalar bölgesi yeniden inşa edilecek. Yat limanı, oteller, alışveriş merkezi ve iş merkezlerinden oluşacak yeni projenin toplam maliyetinin 5 milyar doları bulması bekleniyor.

Kartal Belediye Başkanı Arif Dağlar'ın verdiği bilgiye göre 550 hektarlık alan üzerinde oteller, sosyal alanlar, alışveriş merkezleri ve 1000 yat kapasiteli bir liman yapılacak. Dağlar, 6 ay içinde proje ihalesinin tamamlanarak, temel atma çalışmalarının başlayacağını belirtiyor. Uluslararası 10 değişik mimarlık şirketinin projelerini çizdiği ve bunlar arasından bir seçim yapılacağını belirten Dağlar, projeyi çizenler arasında ingiliz Veliaht Prensi Charles'ın danışmanlığını yapan Mimar John Thompson ile birlikte 15 kişilik bir İngiliz ekibin de bulunduğunu kaydetti. Edinilen bilgilere göre şu anda ağırlıklı olarak bu projenin üzerinde duruluyor.

Londra merkezli şirket

Kartal'daki projenin çizimi için çalışan İngiliz John Thompson ve ekibi, İngiltere'nin Londra ve Edinburgh kentlerinde pek çok projeye imza attı. Bunun yanı sıra Avrupa ülkelerinde de inşaat projeleri üstlenen mimarlık ekibi, yaratıcı bina tasarımları, kompleks ve park çizimleri yapıyor.
Mimarlık ekibi çalışmalarında, iş yaptığı ülkelerdeki yerel mimarlık ofisleriyle de işbirliği yapıyor.

Formula 1 avantajı

Yatırım ile Fransız, İngiliz, İsviçre, Kanada ve Körfez sermayelerinin yakından ilgili olduğunu kaydeden Dağlar, şu anda ihalenin şeklen nasıl yapılacağı ile ilgili yasal zemininin hazırlandığını kaydetti. Bu arada yatırımcılar arasında özellikle Fransızların öne çıktığı belirtiliyor. Yat limanının eski çimento fabrikasının karşısındaki alana yapılacağını belirten Dağlar, Kurtköy'de bulunan Formula 1 pistiyle de bu yat limanının son derece büyük ve lüks yatlara ev sahipliği yapmasını planladıklarını kaydetti.


Ulaşım yolları üzerinde...

İstanbul Anadolu Yakası'nın yeni merkezi olarak Kartal'ın seçildiğini söyleyen Dağlar, bunun sebebini ise şöyle açıklıyor: "Bu seçimin en önemli sebebi ulaşılabilirlik. Kartal'a bütün ulaşım yolları ve araçları ile ulaşabilmek mümkün. Karayolu, deniz yolu, demiryolu, metro ve havayolu ile Kartal'a kolaylıkla ulaşılabilir. Ayrıca sanayileşme burada çok eskiden beri var. 135 yıllık bir belediyecilik geçmişi var. İstanbul'un ilk yerleşim alanlarından biri."


Dev holdinglerle arsa pazarlığı

Kartal Belediyesi, aralarında Eczacıbaşı, Sabancı ve Koç'un fabrikalarının da bulunduğu 100'den fazla fabrika ve arsa sahibi ile taşınmaları için müzakereleri sürdürüyor. Sabancı ve Eczacıbaşı'nın 150'şer dönümlük arazileri bulunduğunu ve yatırım için bu projeyi beklediklerini anlatan Dağlar, ilçenin, yaklaşık 2.5 milyon nüfus için çekim merkezi olmasını amaçlayan stratejinin somut adımlarını attıklarını kaydetti. Arif Dağlar, bundan öncesinde de Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı Hamidiye Suları'nda 7 yıl Genel Müdürlük yapmıştı.

Milliyet Ekonomi

buraya yaziyorum Dubai kuleleri buraya yapilacak!

Kamer'le Maktum imzayı attı İstanbul'a yeni projeler yolda

Tarih: 20 Mart 2006 Kaynak: Referans Gazetesi Yazan: Sibel Cingi

Türkiye'yi öncelikli yatırım alanı olarak ilan eden Prens El Maktum, İstanbul'daki inşaat projelerine Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın yakın dostu Atasay Kuyumculuk'un sahibi Cihan Kamer'le start veriyor. Ortaklar gazete ilanıyla ortak arıyor.

Dubai Veliaht Prensi Şeyh Muhammed Bin Raşit el Maktum'un sahibi olduğu Emaar Properties, Başbakan Erdoğan'a yakınlığı ile tanınan Atasay Kuyumculuk'un sahibi Cihan Kamer ile Türkiye'de ses getirecek inşaat projelerine start verdi. Bir yıldır Emaar Properties ile süren ortaklık görüşmelerini bir ay önce sonuçlandırarak imzayı attıklarını belirten Atasay Kuyumculuk Yönetim Kurulu Başkanı Cihan Kamer, "Dubaili Emaar ile İstanbul'da önemli inşaat projelerine imza atacağız. Türkiye operasyonu için eleman alımına da başladık. İlk iş olarak ekibimizi oluşturuyoruz" dedi.

Emaar, bir süre önce İstanbul Belediyesi ile ortaklaşa Levent'te Dubai Towers'ı yapmaya hazırlanan Dubai Properties gibi Veliaht Prens Şeyh Muhammed Bin Raşit el Maktum'a ait dev bir gayrimenkul şirketi. 1997 yılında faaliyete geçen ve bugüne kadar 12 bin konut üreten Emaar Properties'in imza attığı prjeler arasında Dubai'deki 3.5 kilometrelik Sahil Projesi de bulunuyor. Firmanın en büyük projesi ise Burj Dubai. 2008'de tamamlanması planlanan Burj Dubai, 800 metre uzunluğunda olacak ve 509 metre yükseklik ile dünyanın en yüksek binası olan Tayvan'daki Tapei'yi tahtından edecek.

2005 yılında ünlü İtalyan modacı Giorgio Armani ile Burj Dubai projesi içinde yer alacak 1.1 milyar dolarlık bir otel projesi için anlaşma imzalayan grup Mısır'da da dev bir turizm köyü kurmak için çalışmalara başladı. Aynı zamanda Dubai Bank'ın da sahibi olan Emaar Grup, Telsim ihalesine Uluslarararası Yatırım ve Telekomünikasyon A.Ş. adında bir şirket kurarak katılmış, kapalı zarf usulü sunduğu 3 milyar 168 milyon dolarlık teklifini artırmayarak, elenmişti.

Kamer arazi satın aldı
Emaar Grubu, Türkiye'de yatırım yapacağının sinyalini ise bir yıl önce vermişti. Türkiye'yi öncelikli yatırım alanı ilan eden Dubaili grup, Atasay'ın sahibi Cihan Kamer'i de ortak alarak büyüme planları için ilk adımını attı. Cihan Kamer de 2005 yılında Alkent 2000'e komşu parselde bin 700 dönüm arsayı 66 milyon dolara satın alarak inşaat sektörüne gireceğini açıklamıştı. Kamer'in satın aldığı arsa, Büyükçekmece Gölü'nün kıyısında, Alkent 2000, Hisar Evleri ve Pelican Hill adlı lüks konut projeleriyle Fatih Üniversitesi kampusuna komşu bir bölgede yer alıyor. Arsa, "M Luck Properties İnşaat AŞ" adlı şirket adına satın alındı.

Kamer ortak projelerin ayrıntıları ile ilgili toplantıların sürdüğünü belirterek, "Yapacağımız yatırımın miktarı da önümüzdeki günlerde belli olacak. Projelerle ilgili çalışmalar tamamlandığında bir açıklama yapacağız" diye konuştu. Bin 700 dönümlük araziyi ise kendisinin aldığını söyleyen Kamer, "Eğer Emaar Grubu arzu ederse orası için de proje üretebiliriz" açıklamasını yaptı.

Eleman aramaya başladılar
Mısır, Fas, Pakistan ve Suudi Arabistan'ın da içinde bulunduğu büyüme planına Türkiye'yi de ekleyen Emaar ile ortak olan Kamer projelerin startını eleman arayarak attı. "Dünyanın en yüksek kulesini ve alışveriş merkezini inşa ediyoruz. Dünya çapında yayılmak istiyoruz. Geleceğinizi biz inşa edelim" diyerek gazetelere ilan veren grup, genel müdürden, finans müdürüne, proje müdüründen muhasebeciye, iş geliştirme müdüründen halkla ilişkiler ve reklam sorumlusuna kadar birçok alanda eleman alımı yapacağını açıkladı. İstanbul'da dinamik bir takım oluşturmak istediğini belirten grubun tercihi ise Boğaziçi, Orta Doğu Teknik Üniversitesi ve İstanbul Teknik Üniversitesi mezunları oldu.

Emaar Grubu'nun Türkiye'deki yatırım planları içinde sağlık sektörü de var. Grubun hedefi Türkiye'de 1 milyar dolarlık hastane yatırımını devreye sokmak.

Emaar ve İstanbul'a Dubai Towers'ı yapmayı planlayan Dubai Properties Prens el Maktum'a ait ayrı ayrı faaliyet gösteren şirketler.

Türkiye'de yatırım sinyalini Eylül 2005'te vermişti
Körfez sermayesi, Türkiye'yi yatırımda öncelikli bölge ilan etti. İstanbul'da düzenlenen 2005 yılının Eylül ayında 8. İslami Finans Forumu'na ana sponsor olarak katılan Birleşik Arap Emirlikleri'nden Dubai Bank, Türkiye'de emlak piyasasına girme planları yaptığını açıklamıştı. İstanbul'da bir basın toplantısı düzenleyen Dubai Bank İcra Kurulu Başkanı (CEO) Ziyad Mekkevî, "Türkiye, elindeki parayı yatırıma dönüştürmek isteyen sermayedarlar için önemli bir mekan haline gelecektir" açıklamasını yapmıştı. Emaar Properties'in Türkiye'de yatırıma geleceğinin sinyallerini de veren Mekkevi, "Arkamızda 40 milyar dolarlık bir sermaye gücü var. Türkiye'de de öncelikle emlak sektörüne girmek istiyoruz" demişti.

Prens El Maktum, İstanbul'u yatırım üssü ilan etti

Zincirlikuyu'da 655 metrekare üzerine 3 gökdelen yapılması planlanıyor. Gökdelenlerin toplam maliyetinin 2 milyar dolar olacağı belirtiliyor.
[bu bizim Bosphorus Towers olmasin :D]
Tuzla'da 3 milyon metrekarelik bir arazide içinde konut, alışveriş merkezi, ofis ve eğlence merkezinin olacağı yeni bir yerleşim yeri kurulacak.

Kartal'da otel, alışveriş merkezi, suni göl ve rezidanstan oluşan bir proje hayata geçirilecek.

Zeytinburnu sahil şeridi serbest bölgeye dönüştürülecek. Büyük bir ticaret merkezi yapılacak.

Kim Kimdir?
Dubai Veliaht Prensi Şeyh Muhammed Bin Raşit el Maktum

Şeh Raşid bin Said Al Maktum'un ölümünün ardından emirliğin yönetimi 4 oğluna geçti. Muhammed Bin Raşid Al Maktum, abisi Emir olmasına rağmen Dubai’nin mimarı olarak gösteriliyor. El Maktum Ailesi 10 milyar dolarlık bir servetin sahibi.

Cihan Kamer
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın 'yakın dostu" Cihan Kamer, Atasay Kuyumculuk'un üçüncü kuşak yöneticisi. Dünya altın üretiminde ilk 10 içinde yer alan Atasay Kuyumculuk, yıllık 20 tonun üzerindeki üretiminin yüzde 70'ini ihraç ediyor.

Dünyanın en yüksek binasını yapıyor
Dubaili Emaar Properties, dünyanın en büyük gayrimenkul şirketlerinden biri.

Emaar Grubu, 1997 yılında faaliyete geçti ve bugüne kadar 12 bin konut üretti.

Dubai'deki 3.5 kilometrelik Sahil Projesi Emaar Grubu'nun imzasını taşıyor.

Firmanın en büyük projesi ise Burj Dubai. Burj Dubai, dünyanın en yüksek binası olacak.

Emaar Giorgio Armani ile 1.1 milyar dolarlık otel projesi için anlaşma imzaladı.

Grup, Mısır'da da dev bir turizm köyü kurmak için çalışmalara başladı.

Emaar Grubu, aynı zamanda Dubai Bank'ın da sahibi.

http://www.arkitera.com/news.php?action=displayNewsItem&ID=7781&PHPSESSID=575123361fe33a2d56f2ea1c57895eff

NTV Studios, Maslak/Istanbul

http://www.arolat.com/i/works/cultural/ntv/_ntv_03.jpg

http://www.arolat.com/i/works/cultural/ntv/_ntv_02.jpg

http://www.arolat.com/i/works/cultural/ntv/_ntv_01.jpg

http://www.arolat.com/i/works/cultural/ntv/_ntv_07.jpg

http://www.arolat.com/i/works/cultural/ntv/_ntv_06.jpg

http://www.arolat.com/i/works/cultural/ntv/_ntv_04.jpg

http://www.arolat.com/i/works/cultural/ntv/_ntv_05.jpg



http://www.arolat.com/works/cultural_buildings_ntv.html

old projects
i think it will be not built

what is this? an egg? a bread? Superman?

its a studio :D

it seems small fir a Tv station

would take too much space in Maslak :D Built it somewhere in asian Istanbul!

"Emaar, İstanbul'a 5 yılda 15 milyar dolar yatıracak

İstanbul'da yatırım için kendine partner olarak Atasay'ın patronu Cihan Kamer'i seçen Dubaili şirket, kesenin ağzını açtı. Kamer, Emaar'ın İstanbul'a yapacağı yatırım için bütçe sınırı koymadığını belirterek, '5 yılda 15 milyar dolar' sözü verdi."

For the rest of the news http://www.sabah.com.tr/eko103.html

‘Tünel yol’ inşaatları başlıyor
İstanbul’da trafiğin yoğun olduğu bölgelerde alternatif çözüm olarak üretilen “tünel yol” inşaatları, Dolmabahçe-Dolapdere, Dolapdere-Piyalepaşa ve Piyalepaşa-Kağıthane arasında başlıyor.

İSTANBUL - İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Rafet Bozdoğan, tünel yolların alternatif hatlar olacağını belirterek, bilim adamlarından “pozitif telkinde” bulunmalarını istedi.

Rafet Bozdoğan, kentin doğu-batı ve kuzey-güney istikametinde yeni ana arterler belirlediklerini, fakat bunları açmanın maliyetinin çok yüksek olduğunu söyledi.

Dolmabahçe, Dolapdere ve Piyalepaşa arasında çift yönlü toplam 7 bin 40 metre uzunluğunda inşa edilecek 3 tünelin yer tesliminin yapıldığını belirten Bozdoğan, Kiska-Makyol ortak girişimince 400 günde bitirilecek yolların 105 milyon YTL’ye mal olacağını ifade etti.

Büyükşehir Belediyesi’nin yapacağı birinci tünel, İnönü Stadyumu’nun kuzeyinden tünel girişi ile başlayacak, Taksim’i alttan geçerek, Taksim-Kabataş-Karaköy trafiğine girmeden Dolapdere’den çıkacak. Tüneller, 760 ve 940 metre uzunluğunda olacak.

İkinci tünel Dolapdere’den girerek Feriköy bölgesini tünelle geçip Kasımpaşa-Piyalepaşa’dan çıkacak ve E-5 bağlantısı sağlanacak. 3. Tünel de Piyalepaşa’dan girerek Okmeydanı-Çağlayan bölgesini geçerek Kağıthane’ye çıkacak ve mevcut Sütlüce yolu ile TEM bağlantısı sağlanacak.

Source: http://www.ntvmsnbc.com/news/365905.asp

TR'de petrol cikmiyopr ne sansisiz derdik! Su anda daha iyi durumdayiz! Petrolü cikarmamiza gerek yok, adamlar cikariyor,isliyor,satiyor ve TR'ye yatirim yapiyor.Sirf bu Dubai'li presnler icin bütün büyük sehirlerde planlar ve projeler hazirlnamali aslinda... ama kimin aklina gelir yada kim ugrasir!!! Valla cazi bhale getirirsek TR'yi onlar icin 10 yilda büyük sehirlerimiz cag atlarlar!! Adamlar gösteris meraklisi! "Prensim Konya'da sizin adinizi tasiyan bir modern semt hazirlamislar, 10 tane gökdelen var projenin icinde, hepside birbirinden güzel ve yüksek,isterseniz projelere bir bakin ilgiliniyorsanzi" "ayvaa ayvaa yok bakma, tasima binim ismi, insaata hemen baslamaa, biz de yemek hurma!!" türüden olaylar cok kolay sekilde gerceklestirilir!

böyle bi sistem benim için olmasada olur ama sıcakta bakabilirim. Koskoca Arsenal stadının adı "emirates" oluyor mesela, Londra'nın göbeğinde.