La Ciudad de Guatemala es el punto de encuentro de las principales autopistas y carreteras de todo el país. Para poder viajar de norte a sur y de oeste a este es necesario pasar por esta ciudad y el tráfico de carga y de pasajeros ha recargado aún más el tráfico normal de la ciudad capital. El crecimiento de la ciudad hacia los municipios y ciudades cercanas han hecho que las calles y avenidas estén saturadas casi todo el tiempo.
Una de las soluciones para desviar el tráfico de paso y que no entre a la ciudad es la construcción del Anillo Metropolitano. Esta circunvalación a la ciudad se hará por varios de los municipios alrededor de la ciudad en sí. La longitud total del proyecto es de aproximadamente 102 kms. Será necesario que se cobre un peaje para poder pagar la construcción. Tendrá un sistema de rampas de ingreso y egreso que cruzarán las actuales vías de acceso a la ciudad.
Aquí van unas gráficas del proyecto. Ya se aprobó en el congreso y se espera la adjudicación del proyecto para este año 2006, con el posible inicio del proyecto también para este año.

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Pinta bien

Ya habia leido esto antes y ultimamente me e metido de lleno al tema. Definitivamente sera uno de los proyectos viales mas grande de centroamerica despues de la franja transversal de el norte siempre en el mismo pais. Sera un megaproyecto de el cual toda una nacion se podra sentir orgullosa. Muy bien por Guatemala.

Guatemala crece, Guatemala compite, Guatemala desarroya, GuateAmala!!!

Esta interezantisimo, que empiece ya ese proyecto, no me aguanto por estar viendo ese desarrollo de infraestructura vial del pais, definitivamente sera un sistema vial de gran envergadura de la region centroamericana.

Definen primera fase del Anillo Metropolitano

Prevén comienzo de construcción en segundo semestre del año, y en siete municipios
Por: Francisco González Arrecis

La construcción del Anillo Metropolitano empieza a tomar forma. El Ministerio de Comunicaciones ha definido el trazo de la primera parte de la carretera, que beneficiará a siete municipios del departamento de Guatemala.

Esa fase del proyecto abarcará 64 kilómetros de carretera.

“Conectaremos la carretera CA9 Norte, en la entrada de Palencia, con la CA9 Sur, a la altura del parque Naciones Unidas, en Amatitlán”, informó Federico Moreno, viceministro de Infraestructura.

Los municipios de Palencia, San José Pinula, Fraijanes, Villa Canales, Petapa, Villa Nueva y Amatitlán serán los beneficiados con la construcción de la primera fase del Anillo Metropolitano.

El inicio de los trabajos está planificado para el segundo semestre de este año y se espera concluir la construcción de los 64 kilómetros a mediados del 2007.

La nueva carretera tendrá cuatro carriles de 3.6 metros cada uno, dos en cada sentido, lo que permitirá descongestionar el tránsito hacia el sur y norte del país.

El Ministerio de Comunicaciones firmará hoy con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) un convenio de cooperación que permitirá terminar los estudios topográficos.

“Nos llevará cuatro meses concluir los análisis topográficos; en el segundo semestre se iniciaría la construcción”, afirmó Moreno.

También trascendió que Taiwan ha manifestado interés en ejecutar el proyecto.

Meta ambiciosa

La inversión total para la construcción del Anillo Metropolitano ascenderá a US$1 mil 49 millones, de los cuales las autoridades prevén que el pago de derechos de vía representará una erogación de US$539 millones.

La segunda fase del proyecto contemplaría comunicar los municipios de Guatemala, Santa Catarina Pinula, San José del Golfo, Chinautla, San Pedro Ayampuc, San Raymundo, Chuarrancho y San Bartolomé Milpas Altas, San Pedro y Santiago Sacatepéquez, de norte a sur y viceversa.

Principales aspectos del proyecto

El Anillo Metropolitano busca mejorar el tránsito en esa región.

64 kilómetros se construirán en la primera fase.

Esa carretera conectará el norte con el sur desde la entrada a Palencia hasta la salida del parque Naciones Unidas, en Amatitlán.

Palencia, San José Pinula, Fraijanes, Villa Canales, Petapa, Villa Nueva y Amatitlán son los municipios beneficiados por esa primera fase.

Dos años es el tiempo estimado de ejecución de la obra, la cual se entregaría en el segundo semestre del 2007. El costo está calculado en US$1 mil 49 millones.

Fuente: Prensa Libre, 12/enero/2005Prensa Libre, 12/enero/2005
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Excelente y Necesario...En Panamá a este sistema se le llaman corredores, los cuales ya están funcionando desde hace varios años, aunque hace falta la última etapa que es la unión entre ambos...

Qué buenas noticias desde Guatemala :cheers:

Pero esos corredores están dentro de la ciudad. Eso también tiene Ciudad de Guatemala, es el Anillo Periferico (aunque nunca terminó la circunvalación). Este proyecto es fuera de la ciudad, es metropolitano, no a nivel de una sola ciudad.

QUE BIEN SE VE BIEN GRANDE EL PROYECTO ,BIEN POR CIUDAD DE GUATEMALA

Pero esos corredores están dentro de la ciudad. Eso también tiene Ciudad de Guatemala, es el Anillo Periferico (aunque nunca terminó la circunvalación). Este proyecto es fuera de la ciudad, es metropolitano, no a nivel de una sola ciudad.


Ah ya entiendo perfectamente... Bueno en Cd. de Panamá no hace falta un proyecto de este tipo, ya que después de Cd de Panamá no hay ninguna ciudad o pueblo de importancia, ya que lo próximo que te encuentras es la Selva de Darién... Al Norte de la Ciudad encuentras a Colón únicamente...

Definitivamente que es un proyectazo para Guatemala :)

Muy bueno que tienen todos los datos fijos y que están planeando para el futuro. En ése sentido (y muchos otros), la Cd de Guatemala está avanzado. Será un buen proyecto para el futuro, excelente.

este sera el año para Guate, aparte que segun los analistas creceremos un 4.2% sera el año de los megaproyectos y se invertira una fuertisima suma en gasto social lo cual me llena de orgullo.
respecto al anillo metropolitano es una necesidad con caracter de urgencia en la Cd. de Guatemala hay alrededor de 1.5 millones de automotores, lo cual hace un poco complicado el trafico en horas pico. este proyecto importantisimo ayudara a descongestionar las arterias citadinas, recordemos que anualmente se suman acerca de 200,000 vehiculos en Guatemala, el mercado mas grande de C.A incluyendo Panama.

p.d
estoy de regreso despues de unas merecidas vacaciones. espero y en las fiestas de fin de año Dios los haya llenado de muchas bendiciones!!!!!

LA NOTICIA DE AYER DOMINGO EN PRENSA LIBRE. ANILLO METROPOLITANO YA ESTA EN FASE DE LICITACION!!!

http://www.pixagogo.com/S55oM-xh!MS3pg4WeZFHpRlQxQ67CZjV0twiZ6E5JfWRLys6!KLY4qyOrKSzsEkRRiH-n3hpCEaj2f77vpuHAmYVhOct87D54!/p08-17.jpg

Después de permanecer dormido durante más de una década, el proyecto del Anillo Metropolitano cobra vigencia. Unas 30 empresas constructoras, nacionales e internacionales, han demostrado su interés para cotizar la obra.

El Ministerio de Comunicaciones tiene previsto iniciar la construcción a principios de 2007 y concluir 75 kilómetros antes de que finalice el gobierno del presidente Óscar Berger. Antes, el Congreso deberá autorizar la reserva de los derechos de vía indispensables para concretar la construcción.

Cuatro carriles

La nueva carretera tendrá cuatro carriles de 3.6 metros cada uno, dos en cada sentido, lo cual permitirá descongestionar el tránsito hacia el sur y norte del país.

La construcción del Anillo Metropolitano tendrá un costo de unos US$1 mil 49 millones, de los cuales las autoridades prevén que el pago de derechos de vía representará una erogación de US$539 millones, según esa cartera.

En la primera fase serán conectados los municipios de Palencia, San José Pinula, Fraijanes, Villa Canales, Petapa, Villa Nueva y Amatitlán. En la segunda, Santa Catarina Pinula, San José del Golfo, Chinautla, San Pedro Ayampuc, San Raymundo, Chuarrancho, San Pedro Sacatepéquez, Santiago Sacatepéquez y San Bartolomé Milpas Altas.

El Ministerio de Comunicaciones invitó a las empresas a ofertar para la adjudicación de la obra, y el concurso tiene como fecha límite hasta septiembre próximo.

Reactivación económica

Varios diputados afirman que la construcción resolverá los problemas vehiculares de la capital y atraerá oportunidades de empleo y reactivación económica.

“Urge una ruta que permita conducir el tráfico sin entrar en la capital, por ello es fundamental contar con esta alternativa”, dice Leonel Soto Arango, de la comisión Legislativa de Comunicaciones.

Con miras al futuro

Los problemas vehiculares, de sobrepoblación y de falta de empleo, podrían ser solucionados con esta autopista.

Economía: Proyecto integral

El Anillo Metropolitano podría ser la chispa que arranque la activación de la economía nacional si logra concretarse.

Con una longitud de 103.5 kilómetros, es un proyecto integral que presenta las bases para el ordenamiento territorial del área de influencia.

El Anillo Metropolitano contribuirá a aliviar la congestión vehicular en los alrededores de la capital y que el tráfico pesado, principalmente, circunde en vez de entrar al centro de la capital.

También contribuirá a generar una descentralización y a obtener una propuesta de ordenamiento urbano que incluye la reserva de áreas para cinturones ecológicos.

Descentralización: Punto estratégico

Hará posible la descentralización de las actividades de la población de unos 2.62 millones de habitantes, distribuida en los 17 municipios del departamento de Guatemala y tres de Sacatepéquez, más de un 23 por ciento de la población total del país.

La región metropolitana es un polo de generación de viajes, debido a su localización geográfica y a su condición de capital de la República. A ello se agrega la red de carreteras que tiene como origen la capital y porque alberga el más importante centro industrial y de servicios. Posee un 45 por ciento de concentración de empleo, 68 por ciento de la industria, 78 por ciento de inversión privada y el 69 por ciento de los vehículos de todo el país.

ESTE PROYECTO SERA UN VERDADERO CHISPAZO DE DESARROLLO PARA EL PAIS... OJALA Y SIGA CAMINANDO SOBRE RUEDAS!!

como siempre he dicho este sera un proyectazo que reactivara aun mas la economia.

la construccion inicia a principios del 2007, me encanta este proyecto pero lo que mas me gusta es que descongestionara el sector de Villa Lobos que ya es un gran dolor de cabeza, para todos.

Saludos Colegas.

Este es un buen proyecto para la ciudad de Guatemala. Esto no solamente ayudara a racionalizar el trafico que entra a la ciudad sino que tambien a largo plazo el pais se ahorrara mucho dinero porque el trafico pesado no danara las vias internas de la capital y no digamos el problema de contaminacion ambiental.

En Honduras, especificamente en Tegucigalpa ha estado en construccion un anillo perifero que eventualmente conectara todas las carreteras regionales; es decir las carreteras de oriente, sur y norte. La construccion de esta via ha costado mucho dinero por lo accidentado de los derechos de via en Tegucigalpa porque no hay muchos lugares planos. Por los momentos, se construye la cuarta y ultima etapa.

En San Pedro Sula ya ha estado en uso el primer anillo perifero y tambien se construyo el segundo y el cual ya se usa. Esta en planificacion el tercer anillo perifero para conectarlo e integrarlo con el Corredor Logistico Interoceanico. Este ultimo anillo evitara que los miles de vehiculos con carga pesada y en transito por la ciudad hacia El Salvador destruyan las vias internas de San Pedro Sula. Cuando el Corredor Logistico entre en operacion en una forma completa, el flujo de trafico pesado desde Puerto Cortes hasta Puerto Cutuco sera constante las 24 horas, 7 dias a la semana y todo el ano. Esta situacion no se puede permitir que impacte a San Pedro Sula. Se estima que la via interoceanica sera usada por mas de 250,000 camiones al ano arrastrando hasta dos unidades tipo contenedor. Pero este flujo aumentara mucho mas cuando en el futuro y como la proxima etapa, el corredor se amplie a 8 carriles...

Gracias.

07.14.2006

Por supuesto, ya se sabia de este proyecto, es muy bueno, salio publicado otra vez en la edicion de Prensa Libre de el domingo recien pasado, ojala lo empiezen a hacer pronto, ya que es un proyecto que ayudara mucho, sobretodo a la ciudad de Guatemala, en buena hora....!!!!! :cheers:

Que bueno por Guate, como dice Chuck con estos anillos perifericos las ciudades se congestionan menos y el flujo de transporte pesado no afecta las ciudades, Tegus y SPS ya tienen sus beltways.

Que bueno por Guate, como dice Chuck con estos anillos perifericos las ciudades se congestionan menos y el flujo de transporte pesado no afecta las ciudades, Tegus y SPS ya tienen sus beltways.

la Cd. de Guatemala ya cuenta con un anillo periferico, este sera Metropolitano abarca todo el Departamento donde se encuentra la Cd. de Guatemala y si ayudara muchisimo al descongestionamiento vial.

Como anillo al dedo..!!!

^^ Cd Guatemala es el dedo!

Saludos Colegas.

El tercer anillo del que hablo va a ser del tipo metropolitano para conectar el Corredor Logistico Interoceanico (Canal Seco, actualmente en construccion) con San Pedro Sula, que incluye sus dos anillos periferos ya en uso, y las demas comunidades del Valle de Sula dentro de la nueva Zona Metroplolitana creada para ese proposito. Los otros dos anillos estan dentro de la ciudad...Ya se esta disenando el nuevo borrador de planificacion urbana para la ciudad y tendra una duracion hasta para el ano 2030, ya que para ese tiempo la ciudad necesitara otro borrador. San Pedro Sula siempre se ha desarrollado a base de planificacion urbana; actualmente existe uno y ya se actualiza mientras se concluye el nuevo que mencione antes.

Gracias.

08.19.2006

Anillo Metropolitano se ampliará 10 Kilómetros

-El nuevo diseño del Anillo Metropolitano contempla la ampliación de un radio de 10 kilómetros.

-Dentro de la Plataforma del Anillo Metropolitano, que trabaja el Ministerio de Comunicaciones, ya se hizo el nuevo diseño de la ruta, explicó el viceministro Roberto Díaz.

-Este es uno de los Megaproyectos previstos por el Gobierno, pero cuando fue sacado a licitación ninguna empresa ofertó.


Resuelven Problema de Terrenos

-El principal inconveniente era la expropiación de terrenos para la construcción de esta ruta. Tras esa situación, Comunicaciones trabajó en el nuevo diseño.
-Lo que sigue es el estudio del tránsito (origen y destino), pues éste servirá para determinar la cantidad de vehículos que utilizarán los cuatro tramos del Anillo y qué tan rentable será el cobro de peaje.

-También está por hacerse un registro catastral para saber cuáles serán los terrenos afectados por el paso de la nueva ruta, ya que el Estado se hará cargo de la adquisición de los derechos de vía antes del proceso de licitación.

-Las autoridades han planificado dejar amarrada la construcción de la obra.

-Sin embargo, será el próximo Gobierno el que se encargará de ejecutar el proyecto.

Medidas: La Nueva Ruta

Los lugares:

En la carretera al Atlántico, kilómetro 20, cerca de la ruta a Palencia.

En la ruta a El Salvador, sobre el kilómetro 30, por el cruce a Santa Elena Barillas.

Hacia el sur, Kilómetro 29, después de Amatitlán.

Occidente, kilómetro 39, entrada a Santo Domingo Xenacoj, Chimaltenango.

Gracias por la info chapi!!!! Este proyecto a como de lugar tiene que salir adelante es una obra muy necesaria para el pais!! ojala y el proximo gobierno la termine de concretar

Lo que no entiendo es si la gente lo usará por el cobro del peaje. Será un peaje solo en lo que recuperan el dinero invertido o luego lo dejarán a disposición de la empresa que mantiene la carretera como hace Marnhos?

Marhnos... andan por alla tambien? Esta en todas esa empresa

Unos 30 km de radio en promedio?

Interesante!

La nuestra tendra 12 km de radio en promedio, las condiciones de montaña no permiten mas.

Aunque si he visto por otro anillo interprovincial en proyecto, para unir Heredia, San Jose y Alajuela bordeando la zona mas poblada. Todavia quedan zonas, pero primero debemos acabar la Circunvalacion y hay ademas otra ruta llamada Intercantonal aun en proyecto.