View Full Version : Contournement Routier de Lille
Lilou February 2nd, 2006, 04:58 PM quelqu'un sait il si cette carte est officiel ou ya t il des news fraîches du grand contournement de Lille ?
carte: http://www.lille-metropole-2015.org/adu/schema/Popup/routier.html
gege February 2nd, 2006, 05:35 PM quelqu'un sait il si cette carte est officiel ou ya t il des news fraîches du grand contournement de Lille ?
carte: http://www.lille-metropole-2015.org/adu/schema/Popup/routier.html
Qu'il est vilain ton titre: Il existe le verbe " Desengorger" avec un E après le S mais le mot " desangorgage" n'exixte pas...change vite ton titre par seulement : Contournement routier de Lille :wave:
mohamed February 2nd, 2006, 09:56 PM Qu'il est vilain ton titre: Il existe le verbe " Desengorger" avec un E après le S mais le mot " desangorgage" n'existe pas...change vite ton titre par seulement : Contournement routier de Lille :wave:
revenons au sujet c'est quoi cette A24 qui se termine a LILLE? :? :?
jamais entendu parlé :? :?
Lilou February 2nd, 2006, 10:12 PM revenons au sujet c'est quoi cette A24 qui se termine a LILLE? :? :?
jamais entendu parlé :? :?
l'A24 c'est une autoroute qui aura une double interêt, à la fois la liaison entre amiens et la belgique, et en passant par la peripherie de Lille elle servira à desengorger les armadas de camions (parfois sa dure jusqu'a vers 1h 2h du mat ! ) qui arrivent par l'A1 et autres routes et qui rejoingne la belgique par l'A22 en traversant la metropole.
Bender February 3rd, 2006, 09:40 PM Je ne suis pas sûr de comprendre la légende. Les routes en rouge existent déjà ou pas?
Sinon, l'autoroute en projet a l'air très très proche de la rocade.
Brussels-east February 3rd, 2006, 11:39 PM l'A24 c'est une autoroute qui aura une double interêt, à la fois la liaison entre amiens et la belgique, et en passant par la peripherie de Lille elle servira à desengorger les armadas de camions (parfois sa dure jusqu'a vers 1h 2h du mat ! ) qui arrivent par l'A1 et autres routes et qui rejoingne la belgique par l'A22 en traversant la metropole.
Je pense que du coté belge ca n'est pas encore décidé, ils préfèreraient une route plus au nord pour arriver plus rapidement à Gent et au Port d'Anvers. Il existe déjà une autoroute qui fait Lille-Gent-Antwerpen. Alors si c'est pour construire une autoroute qui fait doublon avec celle existante, je ne pense pas que le gouvernement flamand mette l'argent sur la table. Enfin je crois savoir de bonne source que le blocage se situe là.
Brussels-east February 4th, 2006, 04:50 PM L'autoroute A24 fait déjà du bruit
La France voudrait relier Amiens à l'A19, via la RN58. Comines n'est pas très chaude. Ecolo et les Verts sont contre.
Le serpent de mer refait surface. Après un long sommeil dans les tiroirs de l'administration française, l'idée de liaison autoroutière Amiens-Lille-Belgique (nommé A1bis puis A24), reprend vigueur. Quatre faisceaux sont toujours à l'étude, provoquant des remous outre-Quiévrain. Trois d'entre eux concernent directement le territoire belge, mais la solution qui tient la corde toucherait l'entité cominoise de plein fouet !
Remontant d'Amiens via Béthune et Armentières, le tracé privilégié (NDLR : en vert, ci-contre) traverse le pont du Badou pour s'accrocher à la RN58, et rejoindre l'A19 vers Courtrai, Gand... « L'A24 profiterait du tracé actuel de la nationale, qui deviendrait une autoroute européenne, s'inquiète Philippe Mouton, d'Ecolo Comines. Le projet se précise. Nous déplorons un manque total d'information de la population belge. »
En 2003, Gilbert Deleu, bourgmestre CDH de Comines, a pourtant participé à plusieurs réunions avec les autorités françaises, les régions wallonne et flamande. Son analyse : « J'y suis opposé mais l'issue du débat ne nous appartient pas. La RN58 est à deux fois deux voies sur le territoire wallon, mais se rétrécit en Flandre. C'est là qu'un bouchon devrait sauter et ce n'est pas gagné ! » Historiquement, en juin 2004, Gilles de Robien, alors ministre français des Transports, a validé le projet de liaison Amiens-Belgique. « Ancien maire de la capitale picarde, de Robien voulait désenclaver sa ville. Aujourd'hui, tous ceux qui ont étudié le dossier ont perçu l'inutilité de cette liaison. » Dominique Plancke, conseiller régional des Verts en Nord-Pas-de-Calais et conseiller municipal à Lille, ne mâche pas ses mots.
À Comines, Philippe Mouton redoute qu'on confonde la liaison voulue vers l'A25, et ce projet menaçant la mobilité le long des 14 km de la RN58.
Choix du tracé en 2006
« Ce serait une autoroute à péage, avec ses bandes d'arrêt d'urgence, donc avec des emprises supplémentaires », confirme Dominique Plancke. Qui dit autoroute, dit aussi transit et non desserte locale. « Il est illusoire de croire qu'elle conserverait toutes les liaisons vers les villages », croit-on à Ecolo Comines. Ici comme chez les Verts, les alternatives à l'autoroute sont privilégiées : ferroutage, canaux... L'administration française s'est fixée pour objectif de choisir le tracé définitif en 2006. Huit à neuf ans devraient s'écouler avant toute concrétisation. En France comme en Belgique, l'A24 risque donc de faire du bruit encore longtemps.
Source: Le Soir
Lilou February 7th, 2006, 04:15 PM par ailleurs, pour info, côté france, les ecolos manifestent leur mecontentement surtout à travers l'argument qui est que, un des tracé prévu traverse en plein mil une territoire au sud de Lille qui regorge d'une très grande reserve d'eau en sous sol, autrement dit une nappe fréatique.
parso, en quoi une autoroute contruite par dessus une reserve d'eau peu elle influer negativement. même si je sais bien que l'infiltration naturelles des eaux de pluies est très importante à travers les champs et les terres; mais une autoroute sa ne fait pas 200 mètres de large !!!
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Bender February 7th, 2006, 07:41 PM De toutes façons, les écolos trouveront toujours un prétexte, une fois c'est les nappes phréatiques puis les scarabées, le paysage ou autre chose.
amaury February 19th, 2006, 05:25 PM Salut,
Une route provoque du ruissellement avec des déchets (boûts de gomme, hydrocarbures...) qui se retrouvent dans le sol. Si l'autoroute passe à au niveau de la nappe phréatique, le seul moyen serait d'aménager des collecteurs tout le long du tracé et des bassins par exemple sur le principe de la phytoépuration (épuration par des plantes) pour s'intégrer dans le paysage. Le prix en serait largement augmenté.
Les écologistes ne sont pas forcément des imbéciles. :)
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Amaury
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