Noticia tomada del periódico la Opinión del día de hoy

Hoy presentarán el proyecto, en la Cámara de Comercio
Siete puentes acercarán a Cúcuta al futuro vial
Cúcuta, en el futuro cercano, será una ciudad moderna, con infraestructura vial amplia y puentes elegantes y funcionales.

http://img332.imageshack.us/img332/3061/puente5pl.jpg (http://imageshack.us)
La intersección de la avenida al aeropuerto con autopista Atalaya (parque de Los Benefactores) es uno de los proyectos previstos para mejorar el tráfico vehicular en la ciudad, en un proyecto que buscará modernizar a Cúcuta.

La intención del gobierno municipal es invertir $70.000 millones en la construcción de 7 pasos elevados sobre la Diagonal Santander, la glorieta del aeropuerto y La Gazapa (anillo vial).

Los proyectos, en los que trabaja el ingeniero Jorge González, serán presentados hoy, en la Cámara de Comercio, a las 9:00 de la mañana, ante dirigentes regionales y voceros gremiales.

La intención es darles a los cucuteños y a los turistas otra sensación de vida y que vean el progreso de la ciudad.

“Las obras costarán mucho dinero, serán costosas”, dijo el ingeniero González, que guarda estrecha relación familiar y profesional con esta capital. “El vínculo de nosotros con Cúcuta es de toda la vida”.

Recorrer la Diagonal Santander, en cualquiera de los dos sentidos, es traumático por los constantes atascos que forman conductores de servicio público y particular.

La idea de los puentes se viene trabajando desde la alcaldía de Enrique Cuadros (1992-1994) y después con José Gélvez (1994).

“Esperemos que con Ramiro Suárez se concreten las obras, aunque hay que mejorarlas”, dijo González, que también trabaja en la remodelación del estadio General Santander.

Los puentes pensados estarán en:

1.- La intersección de la avenida al aeropuerto con autopista Atalaya (glorieta del Indio o parque Los Benefactores).

2.- Diagonal Santander con Canal Bogotá.

3.- Diagonal Santander con avenida Gran Colombia.

4.- Glorieta de Almacenes Vivero.

5.- Ampliación del puente Durán Gaitán.

6.- Glorieta del aeropuerto.

7.- La Gazapa, para dar una salida a los anillos viales.

El inicio de las obras dependerá de la disponibilidad de recursos. La construcción de un puente, cualquiera que se escoja, demorará 14 meses.

Jorge González ha trabajado en la adecuación de intersecciones en varias ciudades del país, “y ahora estoy en Cúcuta”.

El cambio será total para ese sector de la capital de Norte de Santander, pero no guarda semejanza con ninguna ciudad del mundo, porque las necesidades son diferentes.

Las intersecciones no se parecen las unas a las otras y “hay que hacerlas exclusivas”, dijo el ingeniero, que se precia de ser bisnieto del constructor del ferrocarril de Cúcuta, nieto de cucuteño e hijo de un compañero de estudios del ex presidente Virgilio Barco (1990-1994).

Los puentes serán funcionales y tendrán diseño arquitectónico para que no sean simples moles de concreto.

El que estará sobre el Canal Bogotá será especial, representativo de la ciudad, y el inicio de los trabajos dependerá de la disponibilidad presupuestal y de cómo recaude los recursos la Alcaldía.

“Veo al Alcalde decidido y creo que la ciudadanía debe respaldarlo, porque (los puentes) son en beneficio de todos”, manifestó González.

Si lo lei en la página web del periódico, se me adelantó el Navegante en publicar la información, jeje

Me parece super bacano el énfasis que se le da en la nota al diseño arquitectónico que tendrán los puentes en lugar de ser simples moles de concreto.

A Cúcuta le están metiendo mucha plata, hay inversión en todos los aspectos, estoy seguro que de aquí a 5 años la ciudad va a estar espectacular

Me parece excelente....ademas de que Cucuta lo necesita...es una ciudad algo congestionada...y tambien me llama la atencion de que los puentes tendran diseño arquitectonico....interesante..

Ahora falta un buen proyecto de transporte masivo...y ya está!

wooowwww!!!!

sin palabras

de verdad esste parece ser uno de los mejores años para cucuta con una tonelada de proyectos desarollandose la ciudad va a quedar espectacular esperamos q todo salga bien

impresionante, muy bien por la ciudad que últimamente se ha convertido en polo de desarrollo del país por la cantidad de buenos proyectos que allí se ejecutan.

si que bacano es escuchar este tipo de noticias de Cucuta...una fagua chinanuca ( adivinen que significa....pista: esta en Chibcha)

$122.000 millones por siete puentes
Cucuteños pagarán obras por valorización

Luis Eduardo Bautista S.

La materialización de las grandes obras viales para convertir a Cúcuta en una ciudad moderna, le costará a los habitantes $122.000 millones, que deberán pagar en los próximos diez años.

La iniciativa que impulsa la Alcaldía de Cúcuta fue dada a conocer, ayer, en la Cámara de Comercio, durante el foro “Presentación y socialización de proyectos posibles para la ciudad que queremos”.

En esa jornada la administración municipal recibió el respaldo de dirigentes regionales, voceros gremiales y líderes comunales, que aplaudieron la intención de construir 7 pasos elevados sobre la Diagonal Santander, la glorieta del aeropuerto y La Gazapa (anillo vial).

El alcalde de Cúcuta, Ramiro Suárez Corzo, anunció que convocará al Concejo a sesiones extras, el 8 de febrero, con el propósito de tramitar el proyecto de Acuerdo mediante el cual se consolidará el cobro por valorización para adelantar las obras que estarían iniciándose el segundo semestre del año.

La presentación de las posibles ejecuciones viales estuvo a cargo del ingeniero Jorge González, que explicó los diseños virtuales del puente Los Benefactores, sobre la glorieta de la terminal de trasportes; el puente sobre la intersección de la avenida Gran Colombia con Diagonal Santander; el puente sobre la Glorieta del Aeropuerto; el puente atirantado del Canal Bogotá con Diagonal Santander; la intersección elevada en el barrio San Luis para tomar hacia El Escobal, y el puente de San Mateo.

En el foro también fue presentado el concepto del parque Mundo Aventura, obra que adelantarían la Alcaldía y la Cámara de Comercio de Cúcuta.

Los costos

La socialización del proyecto económico estuvo a cargo de Alfonso Morales Montes, presidente del Colegio de Contadores Públicos, capítulo Cúcuta.

Morales Montes hizo la proyección económica de los proyectos viales que demandarán una inversión de $60.000 millones.

La forma de financiación será mediante un crédito bancario, a diez años, con dos años de gracia y el pago de 120 cuotas.

Los recursos se obtendrán mediante contribución por valorización por los distintos estratos, menos el uno.

Este año se cobraría $40.000 al estrato 2; $70.000 al 3; $110.000 al 4; $150.000 al 5, y $200.000 para el estrato 6 y el sector comercial, con una contribución total de $10.121 millones.

Los 60.383 predios del estrato 2 aportarían en 2006, $2.415 millones; los 32.175 del 3, $2.252 millones; 12.357 del 4, $1.359 millones; 2.551 del 5, $382 millones; 182 del 6, $36 millones.

La mayor cifra recaudada corresponde a los 18.378 locales comerciales de la ciudad, que aportarán $3.675 millones.

De acuerdo al proyecto económico en el 2007 se recaudarán $10.597 millones; en el 2008, $11.074 millones; 2009, $11.550 millones; 2010, 12.012 millones; 2011, $12.464 millones; 2012, $12.944 millones, 2013, $13.423 millones; 2014, $13.893 millones, y en el 2015, $14.379 millones.

La contribución total recaudada al finalizar el 2015, cuando se cumplan los 10 años de aplicación del tributo sería de $122.461 millones, aportados por 126.000 predios.

En ese lapso el estrato 2 aportaría $29.251 millones; el 3, $27.276 millones; el 4, $16.461 millones; el 5, $4.623 millones; el 6, $439 millones, y el comercio, $44.408 millones.

Reacciones

El auditorio del segundo piso de la Cámara de Comercio de Cúcuta, donde se socializó el proyecto, fue insuficiente para albergar a las personas que asistieron.

Ante esa situación se adecuó un salón en el piso cuarto de la sede gremial, para que cientos de asistentes pudieran seguir las explicaciones de los expertos.

Al finalizar la actividad, cerca del medio día, se escucharon diversas reacciones:

Manuel Guillermo Cabrera
Directivo de la Cámara de Comercio
Me parece muy bueno y la intención es ser progresivo en el tributo, con lo que se muestra el interés de no golpear a los estratos 1, 2 y 3.
Son obras grandes que Cúcuta necesita, porque el desarrollo de la ciudad no se puede interrumpir por limitaciones económicas, sino por el contrario hay que prepararnos en época de dificultades para estar lo suficientemente competitivos en momentos de ‘vacas gordas,’ momentos que seguramente vendrán.

Ángel Uriel García
Gerente de Aseo Urbano, y presidente del Cúcuta Deportivo
Tenemos que proyectar la ciudad para los próximos 25 años, y esas obras son la primera aproximación de esa proyección.
La estructura vial es fundamental para el desarrollo de una urbe, y eso fue lo que quedó demostrado con la socialización de los megaproyectos.

Patrocinio Ararat
Rector de la Universitaria de Santander (Udes)
Hay que apoyar al alcalde (Ramiro Suárez) en este propósito, porque es una verdadera prospectiva de la ciudad y lo felicito.

Manuel Guillermo Mora
Ex alcalde de Cúcuta
Es un proyecto bien importante, de prospectiva de desarrollo, que hay que saber consolidar y llevarlo a cabo.
Se deben jalonar recursos del orden nacional para que la valorización no sea tan costosa.

Adriana Silva
Presidenta de la junta comunal del barrio Niña Ceci
Si se van a construir esas obras por valorización, también se deben involucrar los municipios del Área Metropolitana de Cúcuta, porque el beneficio es general.

Raimond Hernández
Concejal de Cúcuta
Es el proyecto más real y esperanzador que he visto en mi vida.
No hablo como concejal sino como ciudadano del común, y pienso que es la oportunidad de tener las herramientas para el desarrollo de la ciudad y para que las generaciones futuras tengan un mejor vivir.

Carlos Barriga Peñaranda
Candidato al Senado
Esto lo está esperando la ciudad desde hace muchos año, y a Cúcuta hay que desarrollarla.
Me parece interesante y muy ajustado lo que se proyectó, e invito a la ciudadanía a darle el respaldo a esas grandes obras viales.
Cuando se materialice ese proyecto, Cúcuta será mirada de mejor manera por los inversionistas nacionales y extranjeros, que podrían instalarse en la ciudad y generar empleo.

Ricardo Hurazán Noriega
Presidente de la Cámara Colombiana de la Construcción (Camacol), capítulo Norte de Santander
Soy amigo del proyecto y aunque las diez obras que se proyectan construir no podrán ser desarrolladas con la simultaneidad esperada, financieramente son posibles haciendo algunos ajustes y precisiones.

Luis Carlos Gaitán
Presidente de la Federación Nacional de Comerciantes, Fenalco Norte de Santander
El proyecto es positivo y pienso que la ciudad necesita una mejor infraestructura vial, con una perspectiva hacia el futuro.

wow! que inversion nunca pense que cucuta fuera ha alcanzar esto.. porcierto quien esta de alcalde ahorita en cucuta? de verdad q ha echo un buen trabajo..

El actual alcalde es Ramiro Suárez

alguien me explcia como es el cuento del anillo vial?

alguien me explcia como es el cuento del anillo vial?
El anillo vial es una vía que rodea a Cúcuta, es utilizada principalmente por el transporte pesado para evitar el paso por el área urbana de Cúcuta.

El actual alcalde es Ramiro Suárez
El tipo fue elegido por las clases populares, digamos que de la clase media para arriba nadie daba un peso por el hombre, por que ni siquiera es bachiller, y sin embargo, ha concretado mas obras que otros políticos de la región supuestamente mejor preparados.

Que bueno es leer esa clase de noticias, especialmente para Cucuta que merece ser el foco de buenas inversiones, ojala pronto podamos estar viendo foticos de esas obras.

El anillo vial es una vía que rodea a Cúcuta, es utilizada principalmente por el transporte pesado para evitar el paso por el área urbana de Cúcuta.
pero es una autopista?

alfin van a hacer transmilenio en cúcuta o no?

pero es una autopista?
Si, es una vía de doble clazada y separador central.

Que grandes proyectos y que buenas noticias para esta ciudad, segun lo que e leido va a quedar muy moderna y quien quita suva de puesto en importancia no creen ??? ahora lo que le falta es crecer la industria y el comercio bajar cualquier indice de desempleo qu e tenga y ganar un buen lugar en importancia, asi se darancuenta muchos en la frontera que el gobierno de uribe no es malo (me refiero a chaves para que no existan mal entendidos)

alfin van a hacer transmilenio en cúcuta o no?
Si, la nación ya lo aprobó, están en la etapa de estudios, es que aun no se sabe si el proyecto incluya únicamente a Cúcuta y su área metropolitana, o si además se incluira San Antonio y Ureña, en Venezuela. Pero el proyecto de Transmilenio para cúcuta ya fue anunciado por planeación nacional.

Si, la nación ya lo aprobó, están en la etapa de estudios, es que aun no se sabe si el proyecto incluya únicamente a Cúcuta y su área metropolitana, o si además se incluira San Antonio y Ureña, en Venezuela. Pero el proyecto de Transmilenio para cúcuta ya fue anunciado por planeación nacional.


ohh!!! que bien! un transmilenio binacional, me sorprende el proyecto, ojalá se de bajo estas especificaciones, y gracias por aclarar la duda iñaki.

122 000 millones es casi todo el presupuesto de villao...

Hola a todos y hablando de infraestructura vial encontre en una pagina web que con la llegada de unicentro a cucuta ivan a construir unos puentes y tuneles, todo esto para el buen funcionamiento del centro comercial, como la ven?. bueno aqui les dejo la noticia.

UNICENTRO TRAERA PUENTES, TUNELES Y OREJAS

Ya los cucuteños del común y los representantes de los gremios económicos de la producción en el departamento empiezan a dimensionar el monumental favorable impacto que ocasionará en múltiples facetas del anhelado desarrollo de la capital nortesantandereana la entrada en funcionamiento a mediados del próximo año del Centro Comercial Unicentro en el lote localizado en la intersección de la Avenida Libertadores con la Avenida del Canal Bogotá junto a las Urbanizaciones Prados del Norte y Tasajero. A continuación mencionaremos dos trascendentales proyectos viales que se encuentran en etapa de incubación en los anaqueles de la Secretaría Municipal de Vías e Infraestructura, y que de materializarse en aproximadamente dos años, dinamizarán considerablemente el tránsito vehicular de la ciudad.

Una de las vías neurálgicas de nuestra capital que tal vez nunca soñó con tener puente propio, es la Avenida Guaymaral. Se pretende que cuando usted se traslade en su vehículo por esta ruta de este a oeste y se encuentre de frente al finalizarla con la paralela del Canal Bogotá, cerca a la Urbanización Zulima, ya no tenga por obligación que girar a la derecha, sino también podrá avanzar en línea recta y sobrevolar el llamado caño picho a través de un puente de doble calzada, como el de la Cero, que lo conducirá de forma rápida y sin trancones a los parqueaderos de Unicentro, el sector de Prados del Norte, la Universidad Libre y hasta más allá, conectando con la Avenida Camilo Daza o Avenida Sevilla, o como se llame, ustedes entienden.

El segundo proyecto estará ubicado a sólo doscientos metros del puente de la Guaymaral, precisamente en el cruce del Canal Bogotá con la Libertadores. Mejor dicho, si usted baja por la Avenida Guaymaral y no quiere atravesar el puente sobre el caño picho, pues vire a la derecha, siga por la paralela del canal y se topará con una moderna encrucijada vial con más puentes y túneles a bordo, que lo conectará con la Libertadores o con una de las atracciones y novedades, pues imagínese que esta redoma o distribuidor como dirían en Venezuela, le permitirá continuar su recorrido en línea recta por la prolongación de la paralela del Canal Bogotá y luego de un kilómetro por una iluminada y amplia avenida de cuatro carriles, acceder hasta el anillo vial, muy cerca del recinto de Interferias localizado, a pocos metros de otro atractivo proyecto, el parque de diversiones Mundo Aventura, que se edificará en los terrenos del frustrado Parque Metropolitano. ¿Qué tal, ah?

Estos dos proyectos, constituyen un paquete total de 16 obras viales de ingeniería que la actual administración pretende inaugurar antes de concluir el mandato del alcalde Ramiro Suárez el 31 de diciembre de 2007. Las obras tienen un costo superior a los 100 mil millones de pesos y por lo menos el 30 por ciento de los recursos serán financiados mediante el sistema de valorización. Una vez el Consejo de Cúcuta apruebe el proyecto de acuerdo, se solicitará a la banca el multimillonario crédito, se sacará la licitación pública y en un santiamén se pondrá en marcha el proyecto. Que suenen las retroexcavadoras y las palas.

Día: 2006-01-27 10:48:46
Ultima actualización: 2006-01-27 10:48:46
Autor: Leonardo Peña

y mas sobre las intersecciones viales en cucuta.

Proyecto de los puentes a extras

Este jueves con el inicio de las primeras sesiones extras del 2006 en el Consejo de Cúcuta, se pondrá de manera simbólica la primera piedra de las obras de construcción de los diez puentes e intersecciones viales que financiaremos los cucuteños durante la próxima década por el sistema de valorización.

En un sondeo realizado por Areacúcuta.com a los integrantes de esa corporación, se detectó que los concejales están dispuestos a aprobar lo más rápido posible este proyecto de acuerdo presentado por el Alcalde Ramiro Suárez. Y es que el mensaje enviado por el mandatario local a los concejales el viernes pasado en la Cámara de Comercio cuando se presentó en sociedad el proyecto fue claro: “ Espero señores que me aprueben este proyecto que traerá gran desarrollo a la ciudad”.

El Alcalde sostuvo que una vez el Consejo apruebe el proyecto, se iniciarán las diligencias para acceder a un crédito con la banca por 60 mil millones de pesos. Suárez Corzo insistió que las obras arrancarán el segundo semestre de este año y el recibo por valorización llegará a cada hogar a partir de enero del año entrante. Los puentes hacia el año 2015, cuando los cucuteños terminemos de pagarlos, alcanzarán un costo de 104 mil millones de pesos. Durante la próxima década los habitantes del estrato dos cancelarán un promedio anual de 40 mil pesos; el estrato tres 70 mil pesos; el estrato cuatro 110 mil pesos; el estrato cinco 150 mil pesos y el estrato seis y comercial 200 mil pesos.

Día: 2006-02-08 08:23:07
Ultima actualización: 2006-02-08 08:23:07
Autor: Leonardo Peña

Que bueno ver que el concejo aprueba estos proyectos

aqui encontre un articulo sobre todas las intersecciones viales que se ejecutaran en cucuta a partir del segundo semestre del 2006, en donde hablan de la futura construccion del sistema de transporte masivo para cucuta y su area metropolitana.

LOS 10 NUEVOS PUENTES EN CUCUTA

Cuando los asistentes al Salón de Conferencias del segundo piso de la Cámara de Comercio vieron las gráficas en animación digital, muchos pensaron que era otra ciudad. Pero no, era Cúcuta, la Cúcuta que se alista a emprender el más grande proyecto de ingeniería de nuestra historia. Las obras, según el Alcalde Ramiro Suárez, comenzarán el segundo semestre de este año, y de acuerdo con la constructora encargada del proyecto, González y Compañía, ejecutores también de la ampliación del Estadio General Santander, a finales del 2007, los cucuteños mostraremos orgullosos a Colombia y el mundo nuestra nueva cara con diez nuevos puentes e intersecciones que conectarán por los cuatro costados las principales calles y avenidas cucuteñas.

Los diez puentes a construir con sus respectivos retornos y orejas estarán ubicados así:

- El Puente del Indio o Benefactores: Unirá a la Diagonal Santander con la subida del Indio o subida de Atalaya, atravesando por encima la redoma donde actualmente están dos símbolos históricos de Cúcuta, la Locomotora y el Monumento del Indio Motilón ( Que sería reubicado en ese sector).

- El Puente de la Gran Colombia: Unirá a la Avenida Gran Colombia con la Calle Diez, atravesando por encima el cruce con la Diagonal Santander. Este puente caerá sobre una de las entradas al Centro Comercial Ventura Plaza en la Calle Diez que pronto se iniciará su construcción.

- El Puente del Aeropuerto: Unirá a la Avenida Libertadores con su prolongación hasta la vía que conduce a la entrada a la Avenida Las Américas y el Aeropuerto Camilo Daza. Este puente pasará sobre la redoma llamada del Aeropuerto.

- El Puente de La Libertadores: El puente de la Avenida Libertadores atravesará por sobre el cruce de esta vía con el Canal Bogotá, junto a la Urbanización Zulima.

- El Puente de San Luís: Después de traspasar de oeste a este el Puente Gaitán Durán, este nuevo puente conectará con la Avenida Demetrio Mendoza hacia sus dos costados, por la derecha con el Barrio San Luís y por la izquierda con la ruta que va hacia Ureña, por encima de la redoma de la gran bandera rojinegra.

- El quinto proyecto sería la posible ampliación a dos carriles más del Puente Jorge Gaitán Durán.

- El Puente del Canal Bogotá: Bajando por la Avenida Quinta y sobre el Canal Bogotá, este puente pasará por encima del cruce con la Diagonal Santander y caerá de nuevo a la paralela de El Canal en el Barrio Lleras y viceversa, subiendo por la paralela del Canal por el Barrio la Merced se tomará el puente para conectar con la paralela del Canal hacia la Avenida Sexta.

- El Puente de la Gazapa: Saldría desde la Avenida del Río, atravesaría el Río Pamplonita y por su margen derecha desembocaría en el anillo vial en las inmediaciones del Centro de Ferias y cerca donde funcionará el parque de diversiones Mundo Aventura.

- El Puente de San Mateo: Unirá a la Diagonal Santander con la Autopista Internacional Simón Bolívar y la Autopista Demetrio Mendoza o San Luís. Atravesará por encima la denominada Redoma de San Mateo.

- Y el décimo proyecto sería la ampliación a cuatro carriles del Puente de San Rafael.

Para financiar las obras, la Alcaldía de Cúcuta gestionará un crédito bancario por 60 mil millones de pesos. El préstamo se pagará en doce años. Los dos primeros años de gracia y los diez restantes con un interés anual de 6 puntos del ITF. Dentro de doce años, la administración municipal habrá cancelado la totalidad del proyecto, que con los intereses alcanzará la suma de 104 mil millones de pesos. La totalidad de este dinero para cancelar el préstamo, saldrá cada año hasta el 2015 del bolsillo de los cucuteños mediante la figura de la valorización por estratos. El estrato1 no pagará un sólo peso. El estrato 2 un promedio anual de 40 mil pesos. El estrato 3 un promedio de 70 mil pesos al año. El estrato 4 pagará 110 mil pesos anuales en promedio. El estrato 5 cancelará en promedio cada año 150 mil pesos y el estrato 6 y comercial un promedio anual de 200 mil pesos. Ojo de aquí hasta el 2015.

Los recibos de valorización comenzarán a llegar a cada residencia en enero de 2007 cuando las obras estén adelantadas en un 30 o 40 por ciento aproximadamente, señaló el Alcalde Ramiro Suárez. Por su parte Jorge González, director de la constructora, sostuvo que alrededor de los puentes se dejarán espacios destinados a la apertura de las vías por donde en próximos años deberá pasar, al estilo de las grandes ciudades del país, nuestro anhelado Sistema de Transporte Masivo o nuestro Transmilenio cucuteño.
Que arranquen las obras, bienvenido el progreso a Cúcuta.

Que bueno ver tantas noticias positivas de Cúcuta, Ramiro Suárez (el alcalde) le cayó la boca a todos los que no daban un peso por el hombre (me incluyo).

^^ Pasa algo igual en Cali jojo pero todavia no aceptan a man :(

Que bueno por cucuta veo mucho desarrollo y a corto plazo, los mejores deseos para esa ciudad tan bacana e importante realmente !

Que bueno...de verdad, espero que todas esas obras se ejecuten y eso de un impulso a las zonas de frontera :)

MUCHAS OBRAS!

:O :O :O :O

increible, acá los del unicent construyeron donde iban a hacer una obra vial y no han repuesto eso.

este es uno de los puentes que fue presentado por la camara de comercio de cucuta; y es el primero que se realizara de los 10 que estan proyectados.

http://img462.imageshack.us/img462/8188/puenteterminal5rt.jpg (http://imageshack.us)

Cucutoche, ubíqueme, ese es el que va a ir en El Indio?

si es el que estara ubicado en la diagonal santander con la redoma del terminal, donde esta el indio

el puente se ve algo angosto porque solo se ve de dos carriles, o es que el tamaño de los carros es muy grande para el puento, creo que es un problema de escalas.
de todas formas con estos nuevos proyecos cucuta va avanzar mucho en materia vial, solo esperamos el anuncio de un sistema de transporte masivo.

.Que bien :happy: La fuerza cucutena se siente bienvenidos los nuevos foristas y bueno LOGICO me alegro mucho por los proyectos viales de Cucuta y cualquir proyecto que se desarrolle !

gracias por ese animo de felicidad y actitud positiva hacia nosotros los foristas cucuteño, creo que ahora si van a conocer mas sobre esta ciudad y no volveran a decir que ciudad tan desconocida sino que ciudad tn conoida jajajajaja....., de verdad me alegro que esten pendientes del progreso de nuestra ciudad.

ok. gracias

gracias por ese animo de felicidad y actitud positiva hacia nosotros los foristas cucuteño, creo que ahora si van a conocer mas sobre esta ciudad y no volveran a decir que ciudad tan desconocida sino que ciudad tn conoida jajajajaja....., de verdad me alegro que esten pendientes del progreso de nuestra ciudad.


Claro que si, es mUY bueno para el pais entero que las ciudades tanto grandes como intermedias se desarrollen, Cucuta con cinceridad ha sido muy desconocida, pero asi como otras ciudades con el mismo problema, se han destapado y han mostrado sus caras ! yo soy aleko, soy Caleno ! pero vivo en Miami, felicidades por el progreso y esperamos mas noticias y avances ! :cheers:

por supuesto que si aleko, y bueno por ahi me entere que el puente de la imagen empezara a construirse a partir del segundo semestre de este año, y ademas le van a ser unas modificaciones,pues estos poryectos no solo seran un conjunto de elmentos aislados de la estetica de la ciudad, pues estos llevaran un diseño arquitectonico para que se integre a la ciudad y al contexto urbano, osea no seran unas moles de concreto para ser criadero de indigentes por la noche.

^^ Que bueno eso que se procupen por el presente y por un buen futuro, aparte de todo eso necesitamos mas puntualidad, me tiene mamado eso de los atrazos en obras como el MIO y el de Pereira (no me aprendo el nombre hombe!) ojala los cucutenos se pongan pilas y no se dejen cojer ventaja, presionen bastante jojo para que eso no se demore y no recorten costos !

pues dejame decirle, que la gente esta super animada y contenta por todos estos proyectos y es que la verdad la ciudad habia estado resagada y atrasada en materia vial, comercial,etc..., pero con este alcalde, que bueno empezo como con problemos soluciono todo y dijo que iva a terminar todos estos proyectos antes de finalizar su mandato, osea que piensa ejecutar todos los puentes y dijo que iva a paimentar todas las calles de la ciudad, todo esto se lograra con un prestamo y se va a pagar con el impuesto de valorizacion, la verdad es que ahora en cucuta se respira otro aire, la gente ya tiene mas sentido de pertencia por la ciudad.

ah, se me olvidaba que los puentes incluyen cambios estructurales pues van a dejar los futuros carriles para el nuevo sistema de transporte masivo de la ciudad.

ah y pa cuando inaguran el mio, ese sitema me gusta mucho, en especial las estaciones me parecen que tienen una mejor estetica que las de bogota.

gracias por ese animo de felicidad y actitud positiva hacia nosotros los foristas cucuteño, creo que ahora si van a conocer mas sobre esta ciudad y no volveran a decir que ciudad tan desconocida sino que ciudad tn conoida jajajajaja....., de verdad me alegro que esten pendientes del progreso de nuestra ciudad.

Espero que sigan participando activamente en el foro, es bacano estar enterado de los proyectos de todas las ciudades! :okay:

cucuta en un par de años estará irreconocible, por la cantidad de obras que se ejecutan. felicidades.

Si..es verdad...asi que bien podria ser sede de una reunion binacional de foristas ( mas bien para alegria de algunos del otro lado de la frontera....y por lo q veo, de este lado tambien)

.
de todas formas con estos nuevos proyecos cucuta va avanzar mucho en materia vial, solo esperamos el anuncio de un sistema de transporte masivo.
ESo ya fue anunciado por Planeacion nacional, van a empezar a hacer los estudios, o estan en eso.Eso sali{o en el Tiempo y La Opinion

ah, no sabia que ya habia salido algo con respecto al sistema de transporte masivo de cucuta, lo unico es que yo ya habia escuchado algo alrespecto, y es que el proyecto esta planteado por toda la diagonal santander, la autopista a atalaya, la autopista a san antonia para comunicarse con villa del rosario, y creo que por eso es todo lo de esos puentes, en especial en esta via, de todas maneras gracias iñaki por la info.

oeh, el primer puente está re vakano, pero sólo parecen caber un carro en cada sentido:S

si es verdad xgax lo que tu dices del puente, yo creo que es un error de escalas pues talves los carros estan en una escala mayor a la del puente, porque seria ridiculo hacer un puente asi de angosto, cuando los puentes ya construidos estan en plan de ampliacion, ademas creo que esa foto es del diseño vijo, pues hace poco se hizo un rediseño de todos los puentes a construir y cambiaron muchas cosas y se le añadieron a los puentes esteticas arquitectonicas y espacios para el futuro sistema de transporte masivo para la ciudad, y como dato extra el sabado entrevistaron al alcalde por un canal local y anuncio que a partir del segundo semestre de este año comienza con la construccion de 4 puentes, la ampliacion de una avenida y la construccion del parque mundo aventura.

Caballeros, ahora sí los ouentos son un hecho. El Consejo de Cúcuta los autorizó oficialmente. Esta nota es tomada del Diario La Opinión.

Cucuteños financiarán obras viales por $135.867 millones
Aprobado impuesto por valorización

Luis Eduardo Bautista S.

El Concejo de Cúcuta aprobó la contribución por valorización para financiar la construcción de siete obras viales por $135.867 millones.

El visto bueno a esta iniciativa se dio a cambio de no instalar en la zona metropolitana los peajes.

“Cambiamos peajes por contribución de valorización”, prometió ayer el presidente de la corporación administrativa municipal, Hugo Márquez.

La corporación autorizó la ejecución del “megaproyecto de interés público, utilizando la contribución de valorización”, que se cobrará durante diez años.

Se determinó que ese gravamen será de beneficio general y que el Alcalde tendrá la potestad de fijarle prioridad a los planes previstos.

Para el programa vial, la Alcaldía buscará los préstamos con la entidades financieras para ponerlo en marcha a partir de agosto.

Están proyectados el paso elevado en la glorieta de la Terminal de Trasportes, con impacto sobre la Diagonal Santander, avenida al Aeropuerto, subida Atalaya y avenidas 7 y 8.

La intersección sobre la Diagonal Santander con Canal Bogotá; intersección San Luis-Ureña-puente Gaitán Durán; intersección glorieta San Mateo; intersección glorieta Aeropuerto; la Gazapa, y mejoramiento vial de la avenida San Luis-vía Ureña.

Figura el parque Metropolitano (Mundo Aventura) y parques en el sector de La Sexta (renovación urbana) y el sistema de espacio público, para la renovación urbanística del centro.

El costo del plan de obras fue fijado, a febrero de 2006, en $80.610 millones.

La aplicación del sistema será por contribución de valorización a los estratos 2, 3, 4, 5, 6 y el comercio.

Las cuentas señalan que en 2015, el estrato 2 habrá pagado $23.711 millones por 60.383 predios; el 3, $30.926 millones con 32.175 predios; el 4, $20.618 millones, de 12.357 predios; el 5, $6.909 millones, de 2.551 predios; el 6, $693.377 millones, de 182; el comercio $49.673 millones, de 18.378 predios, y los lotes, $3.334 millones, para un total de $135.867 millones.

Herramienta flexible

El presidente del Concejo, Hugo Márquez explicó que fueron atendidas las inquietudes de la comunidad durante el proceso de socialización del proyecto.

Se modificó el título de acuerdo, quedando establecido que es por beneficio general.

La advertencia había sido expuesta por Luis Alberto Henao Ballesteros, representante legal del Instituto de Estudios Tributarios y Contables, al manifestar que el proyecto no establecía con precisión si el mecanismo aplicado se hacía por contribución general o beneficio local.

Sobre el conjunto de obras propuestas para ejecutar por valorización general o local, existen dudas sobre si el Parque Metropolitano (Mundo Aventura), es de interés público susceptible de financiarse con ese sistema.

Márquez contestó que el proyecto inicial sufrió como modificación sustancial, el convertirse en una herramienta flexible para que el Alcalde pueda escoger de entre una gama de proyectos viales que contempla el POT y el Plan de Desarrollo Municipal, cuales son de mayor interés para la ciudad.

Si encuentra que uno de esos proyectos puede ser financiado por otra entidad o los gobiernos regional o nacional, puede tomar la mejor opción.

La administración quedó en libertad para decidir si se construye o no el parque Mundo Aventura mediante la figura de contribución por valorización o por capital mixto.

Ayer concluyeron 15 días de sesiones extraordinarias, en las que los 19 concejales estudiaron y aprobaron otras iniciativas que pasaron a sanción del alcalde Ramiro Suárez Corzo.

Se trata de la autorización para cerrar los negocios evasores del impuesto de industria y comercio; darle a Bomberos el lote donde funcionaron los talleres de la EIS para que construya la nueva sede, y el visto bueno para que en Cúcuta construyan edificaciones con más de ocho pisos.

Ahora sí Cúcuta arrancó con todas las de la ley, como se dice. Felicitaciones a todos los cucuteños y en general a todas las ciudades que están progresando muchísimo.

Necesitamos que todas las ciudades se tomen lo que se tomó Cucutá este año.


Que bien por la capital Nortesantandereana.

Yo se que se tomo Cucuta jejeje :D

habe que se tomo cucuta felixpo... cuente

habe que se tomo cucuta felixpo... cuente
No le va a poder responder, pasó a mejor vida...

y eso porque????, ah y saliendo un poco del tema estube en el foro venezolano y vi que tuvo algunas discusiones con los de este foro, a mi me paso lo mismo, pues ellos no hacen nada mas sino criticar a cucuta, y se molestan porque uno dice que cucuta tambien esta progresando, que opinas iñaki., yo volvi a opinar porque uno de ellos consiguio una info muy bacana sobre la frontera, por supuesto que deje claro que no benia con animos de discutir, sino alcontrario a intercambiar buenas opiniones sobre estas dos ciudades que estan progresando, bien por las dos.

Revise sus Private Messages (PM)

yo quiero panochas calientes...

El alcalde de Cúcuta parece estar decidido a cambiarle la cara a Cúcuta, ahora está buscando concrtar el transporte masivo para la ciudad. Lástima que según un fallo que declaró su período atípico, tal vez no lo dejen continuar en su cargo hasta Diciembre de 2007. La siguiente noticia es tomada del Diario La Opinión.

Cúcuta quiere trasporte masivo

El Alcalde de Cúcuta, Ramiro Suárez Corzo, dijo ayer que Cúcuta tiene la necesidad evidente de contar con un sistema de trasporte masivo metropolitano que complemente las soluciones que se han planteado en materia de infraestructura vial y permita un flujo permanente y adecuado de vehículos y ciudadanos.

Suárez Corzo envió una carta al director del Departamento Nacional de Planeación, Santiago Montenegro, en la que le expresa la disposición de la administración municipal “a trabajar en conjunto para que la ciudad y su área de influencia se vean beneficiadas con la asesoría, acompañamiento e inversión nacional en este aspecto”.

El texto de la carta del alcalde al director de Planeación Nacional es el siguiente:

Apreciado doctor Montenegro:

Como es de su conocimiento, el municipio de San José de Cúcuta y su área metropolitana, han tenido un crecimiento poblacional y urbano tal, que requieren entre otras muchas acciones, la modernización de su infraestructura de trasporte y de servicios de por sí ya obsoletas para la metrópoli que se proyecta en las primeras décadas del siglo XXI.

Con este propósito, la administración municipal adelanta diversas acciones y macro proyectos que redundarán en el bienestar de la población cucuteña y de su área de influencia. Entre ellos podemos citar la optimización del servicio de acueducto y alcantarillado, la reubicación del mercado municipal hacia el sector de Cenabastos, la rehabilitación de la antigua Cárcel Modelo como centro comercial minorista y la construcción del nuevo Terminal de Transporte Terrestre, estas tres últimas, importantes actividades que hoy se dan en el centro de la ciudad y que requieren, una vez se trasladen, un programa de renovación urbana.


Esta importante infraestructura, así como el normal desplazamiento hacia los sitios de trabajo, educación, salud, comercio o recreativos generados tanto por la ciudad de Cúcuta como de sus vecinos metropolitanos, produce en la ciudad congestión y caos, pues ni la valla vial ni el trasporte público responden a estas demandas poblacionales.

Ante esta situación, la presente administración adelanta un ambicioso Plan de Infraestructura Vial que entre otras intervenciones solucionará los problemas de congestión presentados en las intersecciones más conflictivas de las principales avenidas de la ciudad, contemplándose la construcción de varios puentes o intersecciones más conflictivas de las principales avenidas de la ciudad, contemplándose la construcción de varios puentes o intersecciones a nivel.

Vale la pena mencionar que el Plan Vial referido, con un costo cercano a los $60.000 millones requiere un enorme esfuerzo presupuestal para la ciudad, el cual fue concertado con la comunidad y los gremios y estos han dado su respaldo a la iniciativa gubernamental, estimándose la valorización general como el mecanismo idóneo para su financiación.

No obstante, estas soluciones viales deben contemplar en sus diseños la evidente necesidad de contar con un sistema de trasporte masivo metropolitano que complemente las soluciones en infraestructura y permita un flujo permanente y adecuado de vehículos y ciudadanos.

Por ello, acogiendo la voluntad del gobierno nacional expresada en su Plan de Desarrollo “Hacia un estado comunitario”, Ley 812 de 2003, y ratificado en el documento Conpes 3291, que incluyó el Sistema Integrado de Trasporte Masivo para Cúcuta y su Área Metropolitana como prioridad nacional, estamos dispuestos a trabajar en conjunto para que la ciudad y su área de influencia, se vean beneficiados con la asesoría, acompañamiento e inversión nacional en este aspecto.

Ratificamos nuestra disposición de trabajo coordinado y quedarnos a la espera de su positiva respuesta.

Cordialmente,

Ramiro Suárez Corzo
Alcalde San José de Cúcuta

ojala se lleven a cabo todos estos proyectos que el señor Suares le pide a Montenegro...Cucuta se los merece

Que bueno ojala Cucuta se sume a las ciudades con sistema de buses integrados, y se desarrolle como ciudad y frontera !

Que bueno que el alcalde se apersone del proyecto, ya ha demostrado que saca adelante lo que se propone, ojalá lo dejen seguir en el mandato.

Seguramente van a responder afirmativamente la carta, las condiciones para el financiamiento están ya dadas, el gobierno aporta 70% de la financiación.

Seguramente van a responder afirmativamente la carta, las condiciones para el financiamiento están ya dadas, el gobierno aporta 70% de la financiación.
Si, además por población, Cúcuta ya entra en el grupo de las ciudades donde deben desarrollarse planes de sistemas de transporte masivo (creo que es a partir de 600.000 hab)

Si, además por población, Cúcuta ya entra en el grupo de las ciudades donde deben desarrollarse planes de sistemas de transporte masivo (creo que es a partir de 600.000 hab)

Que interesante dato ese de los habitantes. Entonces Cucuta se lo merece hace rato porque tiene muchos mas que eso. En cambio Ibague no se lo merece todavia porque no llega a esa cifra de habitantes (eso creo yo aunque hay que esperar los dichosos resultados del censo).

De todas maneras me parece que tiene sentido ese "corte" en 600K.

Entonces las areas metropolitanas que deben hacer su SITM son:

Bog, Med, Cali, Barr, Cart, Buc, Cuc, Per., y es como efectivamente se esta dando.

Quedan en espera a unos anos ciudades como Ibague, Santa Marta, Manizales, y Armenia.

Buen dato Inaqui.

P/ Seria que entonces resulto puro cuento eso que salio en el foro de que Armenia, Cucuta, e Ibague se estaban alistando para SITM? Raro porque segun me acuerdo el viceministro de transporte oficialmente habia confirmado que se habian aprovado esos proyectos para esas ciudades. Donde conseguir informacion?

Y Buenaventura? porque siempre se olvidan de ese puerto? que tristeza...

P/ Seria que entonces resulto puro cuento eso que salio en el foro de que Armenia, Cucuta, e Ibague se estaban alistando para SITM? Raro porque segun me acuerdo el viceministro de transporte oficialmente habia confirmado que se habian aprovado esos proyectos para esas ciudades. Donde conseguir informacion?
Yo si recuerdo cuando se publicó eso en el foro, además la fuente era El Tiempo, quien sabe que pasaría con eso.

Sigue tomando forma el proyecto de los puentes vehiculares y la renovación urbana para Cúcuta. La siguiente nota es del Diario La Opinión.

CÚCUTA
Presentado a la banca plan de vías de Cúcuta

Los bancos que tienen asiento en Cúcuta le prestarán $85.000 millones a la Alcaldía para las obras viales que se financiarán con el impuesto de valorización.

El plan le costará a los contribuyentes $135.867 millones, durante los diez años que esté vigente el cobro.

Los gerentes de los bancos Bogotá, Colpatria, Davivienda, Colombia, Bancafé, BBVA, Occidente y Granahorrar se reunieron con el Alcalde de Cúcuta, Ramiro Suárez Corzo, quien les expuso el proyecto de interés público consignado en el Plan de Desarrollo Municipal.

Los representantes de las entidades financieras accedieron a otorgar los préstamos que se requieren para la ejecución de construcciones nuevas y rehabilitación de otras que han cumplido su vida útil, según Suárez Corzo.

Por el sistema vial sería ejecutada la intersección glorieta de la Terminal de Trasportes, con impacto en la Diagonal Santander, avenida Aeropuerto, subida de Atalaya, avenidas 7 y 8.

Así mismo, la intersección Diagonal Santander con Canal Bogotá, intersección San Luis-Ureña-Puente Gaitán Durán, intersección glorieta Aeropuerto, La Gazapa, mejoramiento vial avenida San Luis-vía Ureña.

En el sistema de equipamiento recreativo se encuentran el Parque Metropolitano o Mundo Aventura, y los parques del sector La Sexta.

El proyecto contempla también la renovación urbanística de la zona céntrica de Cúcuta.

El Concejo de Cúcuta aprobó en febrero el Acuerdo 002 “por medio del cual se aprueba y se autoriza la ejecución del megaproyecto de interés público, utilizando la contribución de valorización”.

La Alcaldía entregará los proyectos de solicitud de los créditos a los diferentes bancos en 15 días.

El alcalde Ramiro Suárez aseguró que en septiembre iniciará la construcción de las obras proyectadas.

huy, re bien!

Incluyen a Cúcuta en trasporte masivo

Cúcuta, al igual que otras grandes ciudades del país, fue incluida en el sistema integrado de trasporte masivo.

María Constanza García Botero, de la Dirección de Infraestructura y Energía Sostenible (DNP), en una carta le formó al alcalde Ramiro Suárez, que en el artículo 111 de la Ley 812 se incluyó a Cúcuta y la zona metropolitana en esta política nacional.

“Como está contenido en la Ley 812 de 2003, Plan de Desarrollo 2002 ‘Hacia un Estado Comunitario’, la nación está comprometida con el apoyo a la ciudad de Cúcuta para el desarrollo del sistema de trasporte masivo”, según la comunicación.

García Botero explicó que desde el punto de vista técnico, deberá justificarse la pertinencia del proyecto siguiendo los lineamientos contenidos en el documento Conpes 3167, política para mejorar el servicio de trasporte público urbano de pasajeros.

“Planeación Nacional ofrece el apoyo técnico y resalta la importancia de adelantar estudios técnicos que justifiquen el desarrollo del proyecto y permitan conocer las características de movilidad de la ciudad y las propuestas de mejoramiento”, anotó la comunicación.

Buena noticia

Suárez Corzo dijo que es una buena noticia para la ciudad y que la administración pondrá el empeño para sacar adelante el proyecto y contribuir con el desarrollo y lograr mejores condiciones de vida de los habitantes.

En los próximos, personal de Planeación Municipal viajará a Bogotá a reunirse con funcionarios del nivel central y “empezar a trabajar sobre el tema”.

La tarea es emprender los estudios que determinen la pertinencia de la obra, establezcan las rutas, la inversión, calculen los aportes de los gobiernos nacional y local, entre otros aspectos financieros y técnicos.

]“No podemos quedarnos atrás de las grandes ciudades del país, ya que Cúcuta tiene un millón de habitantes y se debe materializar ese proyecto”, según Suárez Corzo.[/COLOR]

El sistema permitirá mejorar la movilidad entre los municipios del Área Metropolitana de Cúcuta, la estructura urbana de la capital del departamento que la convierta en una ciudad más ordenada y humana, según Ramiro Suárez.

La aplicación del proyecto tendrá en cuenta a los empresarios de trasporte de la ciudad, para que puedan hacer parte como socios, según Suárez Corzo.

El Alcalde dijo que este año estarían terminados los estudios, para que en el 2007 se pueda consolidar la obra.

Explicó que en los siete puentes elevados que se proyectan construir en Cúcuta mediante el sistema de contribución por valorización general, por un costo de $80.000 millones, está contemplado el canal para el trasporte masivo, lo que en su criterio significa un ahorro porque “hacer un carril en un puente tiene un costo superior a los $3.000 millones”.

Sistema integrado

Los sistemas integrados de trasporte masivo constituyen la inversión en infraestructura urbana más contundente que contempla el Plan Nacional de Desarrollo.

Un ejemplo de ello es TransMilenio que funciona en la capital de la República, que no solo ha tenido efectos positivos en la movilidad de la ciudad, sino en la accesibilidad regional, la recuperación de sectores urbanos, creación y fortalecimiento de zonas céntricas, el mejoramiento y generación de espacio público y el jalonamiento de proyectos inmobiliarios, según estudios efectuados sobre ese tema.

Otros ejemplos son TransMilenio a Soacha, SITM Bucaramanga, Metroplus Medellín, SITM Cartagena, SITM Barranquilla, SIT Pereira y SITM Cali.

Que bueno, confirmado nuestro sistema de transporte masivo!!!!

Que alegria por esta ciudad !!

El Tema del Transporte Masivo para Cucuta creo que es vital para consolidar la identidad NACIONAL de organización de nuestras ciudades!!!! Muy bien señores!!! Muy bien!!!

Más vías para el Área Metropolitana de Cúcuta (Diario la Opinión)

REGIONAL
En marcha proceso licitatorio
Área Metropolitana se dará en concesión
Autopista a San Antonio tendrá dos carriles más. Nuevo peaje estará en la vía a Ureña.

El Ministerio de Trasporte dará en concesión el Área Metropolitana de Cúcuta para ejecutar una serie de proyectos viales que esta zona de frontera requiere y para la cual se estiman inversiones por 118 mil millones de pesos.

El Instituto Nacional de Concesiones (Inco) será el encargado de otorgar la concesión mediante un proceso de licitación que fue puesto en marcha. Los prepliegos de condiciones serán colgados esta semana en la página web www.inco.gov.co, junto con el valor estimado de la inversión, cronograma del proceso licitatorio y demás condiciones del mismo, en los términos y condiciones que exige la ley 80 de 1993.

El objeto de la licitación para el proyecto de concesión del Área Metropolitana de Cúcuta es el siguiente:

Otorgamiento de una concesión para que el concesionario, por su cuenta y riesgo, realice los estudios y diseños definitivos, gestión predial, gestión ambiental, financiación, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del proyecto vial Área Metropolitana de Cúcuta, cuyo alcance en obras es el siguiente:

1. Construcción y ampliación a seis carriles de la autopista Cúcuta – Puente Internacional Simón Bolívar. Se construirán dos nuevos carriles y se hará la rehabilitación y mantenimiento de los cuatro carriles actuales.

2. Ampliación y rehabilitación de la avenida Demetrio Mendoza – Puente Internacional Francisco de Paula Santander (vía a Ureña); aquí se establecería un nuevo peaje.

3. Ampliación y rehabilitación de la Vía a Los Patios.

4. Rehabilitación de la Avenida Libertadores.

5. Rehabilitación y ampliación de las vías municipales de Cúcuta (intersecciones).

6. Rehabilitación del acceso a la vía a San Cayetano.

7. Rehabilitación del Anillo Oriental.

Mas obras para Cúcuta, esta puede ser la ciudad revelación del 2006.

Este es el gráfico de la licitación que sacó el Instituto Nacional de Concesiones para el área metropolitana de Cúcuta.

http://img139.imageshack.us/img139/2217/rea5vj.jpg (http://imageshack.us)

Hola amigos del foro COLOMBIANO. Llevó alrededor de dos semanas siguiéndoles la pista; abriendo threads, leyendo opiniones, fusilando imágenes(jejeje). Es más. Les conozco la cara.
No se si estoy haciendo mal- pero tengan compasión de un compatriota radicado en el extranjero, sediento de noticias e imágenes del pais.
Espero poder visitarlos muy a menudo aunque no pueda hacer muchas aportaciones gráficas -por razones obvias- pero si es el caso y necesitan algunas de aquí...CON MUCHO GUSTO! X último Déjenme decirles que """AY QUE ORGULLOSO ME SIENTO DE HABER NACIDO EN MI PATRIA""" y pertenecer a una tierra de gente Berrrraca hijueputa! Que no dejan caer a un pais con los conflictos internos que tiene y al contrario crea y proyecta soluciones que lo acercan cada vez más al bienestar ciudadano que se merece. BIEN x Colombia Y Bien X los amigos de Cucuta que se han aunado a la ola progresista del pais. -----Solo una pregunta pa´los cucuteños------- En donde van a estar ubicadas las baterias antimisiles contra Chaves? ( léase bien Chaves. No Venezuela)
A

Bienvendio neogranadino, espero que este foro le sirva un poco para acercarse a su país.

MUCHAS GRACIAS Iñaki

Bienvenido NeoGranadino, me gusta tu nick!

:)

GRACIAS Jordi. Y a mi tu dancin´Baby chaves. Podriamos llegar a algún acuerdo. J/K

si el sistema de transporte masivo se llama metrobus y comenzara con la construccion de las intersecciones viales, y como notici extra les comento que el proximo semestre entrara en construccion tres peajes en cucuta, uno en la autopista san antonio y ureña y otra en la carretera al municipio de el zulia.

si el sistema de transporte masivo se llama metrobus y comenzara con la construccion de las intersecciones viales, y como notici extra les comento que el proximo semestre entrara en construccion tres peajes en cucuta, uno en la autopista san antonio y ureña y otra en la carretera al municipio de el zulia.

Una pregunta ¿Metrobus ira hasta la frontera?

si, el proyecto contempla todo el area metropolitana y a las poblaciones del vecino pais, inicialmente se hara por toda la autopista atalaya-diagonal santander-autopista villa del rosario-san antonio del tachira. despues vendran las otras etapas.

si, el proyecto contempla todo el area metropolitana y a las poblaciones del vecino pais, inicialmente se hara por toda la autopista atalaya-diagonal santander-autopista villa del rosario-san antonio del tachira. despues vendran las otras etapas.

Gracias, y ¿Habra buses articulados o padrones?, alguna vez escuche la posibilidad de que construyeran un metrocable entre el sistema y los barris de las colinas especificamente la Libertadad o Villa del Rosario sumerce sabe de algo de eso

hasta donde yo se van a ser buses varticulados y con respecto a un metrocable no he escuchado nada, sin embargo tocara averiguar y seria buenisimo.

Aquí una noticia tomada del diario La Opinión y que tiene que ver con el inicio de algunos de los proyectos viales de Cúcuta.

Hoy presentan proyecto para Montar peajes

Los directores generales del Instituto Nacional de Concesiones (Inco) y del Instituto Nacional de Vías (Invías), Luis Carlos Ordosgoitia y Mauricio Ramírez Koppel., harán la presentación hoy del proyecto para la instalación de dos peajes en Cúcuta y Villa del Rosario.

En un acto programado para las 9:00 de la mañana, en la Cámara de Comercio de Cúcuta, se dará a conocer el proyecto de Concesión Área Metropolitana de Cúcuta, con inversiones estimadas en $118.000 millones.

Al mismo asistirá el alcalde de Cúcuta, Ramiro Suárez, en calidad de presidente del Área Metropolitana, y los alcaldes de Villa del Rosario, El Zulia, Puerto Santander, Los Patios y San Cayetano.

Además están invitados los concejales de esas localidades, presidentes de juntas comunales, ediles y ciudadanía en general.

El consorcio que sea escogido por Inco ejecutará las obras y la interventoría estará a cargo del Área Metropolitana que gerencia Israel Bahar Levy.

El plan a cuatro años incluye la construcción y ampliación a seis carriles de la autopista Cúcuta-puente internacional Simón Bolívar, la ampliación y rehabilitación del tramo Cúcuta (avenida Demetrio Mendoza)-puente internacional Francisco de Paula Santander.

Así mismo la intervención y rehabilitación de las avenidas a Los Patios y Los Libertadores, la autopista Atalaya, el acceso a San Cayetano y el anillo vial oriental.

Está previsto que en septiembre estén funcionando los peajes, mientras que las obras de habilitación vial empezarían a ejecutarse en enero de 2007.

Concesiones

La concesión de los peajes en el Área Metropolitana de Cúcuta hace parte del Programa para el Desarrollo de Concesiones de Autopistas 2006 – 2014 del Gobierno.

El mismo será adelantado teniendo en cuenta los principios de integración económica y comercial; articulación de actividades económicas y de cadenas productivas con los países vecinos y de la región; integración entre los principales centros nacionales de producción y consumo.

Así mismo, optimación de las inversiones públicas y privadas en infraestructura para incrementar la competitividad nacional, y complementariedad de la infraestructura de trasporte.

El Gobierno espera la reducción de costos de operación de vehículos de carga y pasajeros, ahorros de tiempo de viaje, disminución de accidentalidad y mejoras en la accesibilidad de las instituciones del Estado encargadas de la seguridad.

Teniendo en cuenta los principios y objetivos mencionados, el Gobierno declaró como estratégico el Programa para el Desarrollo de Concesiones de Autopistas 2006 – 2014 y adoptó los siguientes lineamientos de política para su puesta en marcha:

Promover el desarrollo de proyectos de concesión vial que tengan un impacto favorable en la productividad y competitividad del país.

Fomentar la participación privada en el desarrollo del programa; promover la optimación de la capacidad de inversión del programa de concesiones; e implementar mecanismos de coordinación entre las diferentes entidades del sector trasporte.

Para Cúcuta

El Ministerio de Transporte e Inco identificaron proyectos preliminares con una longitud de 2661 kilómetros que tienen un impacto directo sobre la productividad y competitividad del país.

Así mismo, que tienen potencial para ser adelantados en el marco del Programa para el Desarrollo de Concesiones de Autopistas. Entre ellos el Área Metropolitana de Cúcuta.

El alcance básico de esta concesión comprende la construcción de 38 kilómetros de segundas y dobles calzadas y la rehabilitación de 25 kilómetros.

El alcance progresivo consiste en la construcción de 51 kilómetros de segundas y dobles calzadas.

De acuerdo con los análisis preliminares desarrollados por Inco, el plazo de esta concesión es de alrededor de 15 años.

Dos peajes

Israel Bahar Levy, gerente del Área Metropolitana, explicó que el proceso de licitación lo adelantará el Instituto Nacional de Concesiones en Bogotá.

Agregó que según los estudios hechos se instalarán dos casetas de peajes en las vías a Ureña y San Antonio.

Estarán localizadas a pocos metros de los puentes internacionales Francisco de Paula Santander y Simón Bolívar, respectivamente.

Los conductores deberán pagar un impuesto de $1.500, exceptuando los vehículos de servicio público.

H.PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


SANTO URIBE VELEZ 2006-"""INFINITO""""

QUE PROGRESOS LOS DEL PAISSSSSSSSS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ GRACIAS A NUESTRO PRESIDENTE

SOLO IMAGINEN CON EL DE CUCUTA LLEGAMOS A LA LISTA DE 8 SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO

EN COLOMBIA :eek2:

Licitación será abierta el 30 de junio
Firmaron convenio para dos peajes metropolitanos

El ministro de Trasporte, Andrés Uriel Gallego, firmó ayer en Cúcuta el convenio que le da luz verde a la construcción de peajes en el Área Metropolitana de Cúcuta, que permitirán la consecución de recursos para la ejecución de 18 obras viales que tendrán un costo de $118.000. millones

El convenio interadministrativo fue suscrito también por el director general del Instituto Nacional de Concesiones (Inco), Luis Carlos Ordosgoitia; el gobernador (e) de Norte de Santander, Andrés Hoyos; el alcalde de Cúcuta y presidente del Área Metropolitana, Ramiro Suárez Corzo, y el director del Área Metropolitana, Israel Bahar Levy.

Al acto especial que se cumplió en la Cámara de Comercio de Cúcuta, asistieron representantes de los gremios, concejales, alcaldes metropolitanos, dirigentes cívicos y público en general.

Allí fue anunciado que el 30 de junio saldrá el primer aviso de la licitación para escoger la firma que reciba en concesión durante los próximos 20 los peajes de El Escobal (Cúcuta) y La Parada (Villa del Rosario), y asuma la ejecución de los proyectos de infraestructura vial que aprobó el Ministerio de Trasporte.

Adicional a las obras para Cúcuta, Villa del Rosario, Los Patios y San Cayetano, el ministro Gallego anunció cuatro proyectos más para vías de Norte de Santander, que en conjunto tendrán un valor de $400.000. millones

La concesión de los peajes en el Área Metropolitana de Cúcuta hace parte del Programa para el Desarrollo de Concesiones de Autopistas 2006 – 2014 del Gobierno.

Proyectos identificados

El Ministerio de Transporte e Inco identificaron proyectos preliminares con una longitud de 2.661 kilómetros que tienen un impacto directo sobre la productividad y competitividad del país, entre ellos el Área Metropolitana de Cúcuta y Norte de Santander.

El alcance básico de esta concesión comprende la construcción de 38 kilómetros de segundas y dobles calzadas y la rehabilitación de 25 kilómetros.

El alcance progresivo consiste en la construcción de 51 kilómetros de segundas y dobles calzadas, de acuerdo con los análisis preliminares desarrollados por Inco, con un plazo de concesión entre 15 y 20 años.

El jefe de la cartera de Trasporte defendió esa iniciativa indicando que al no existir en el Área Metroplolitana sobretasa de la gasolina ni impuesto de rodamiento al contar con un parque automotor que en su mayoría es venezolano, se deben sostener los recursos de mantenimiento y potenciar la posibilidad de ejecución con unos peajes sociales que son baratos, de $1.500 para automóviles por cuatro años, que subirán al cabo de ese tiempo tan solo $500.

Esta previsto que los peajes sean instalados finalizando este año y las obras se inicien el primer semestre de 2007.

El ministro Gallego dijo que “para sacar un proyecto de esta magnitud se necesita la integración de las voluntades de todos los líderes y la ciudadanía, sin divisiones, recelos ni prevenciones”.

Explicó que con la materialización de esas obras se busca mejorar calidad de vida a los habitantes del Área Metropolitana, darle competitividad a la zona, generar condiciones de empleo, desarrollos productivos y dinámicas económicas.

Explicó que en el proyecto el Ministerio de Trasporte viene trabajando desde hace cuatro años, pero para la región significan 10 años de esfuerzos.

Pidió a la comunidad que vigile hasta el último obrero, maquinista e ingeniero para que las obras queden bien hechas, dentro de las expectativas que todos se han propuesto.

Dijo que con la firma del convenio se pasó de la especulación, proyección, discursos y titulares de prensa a lo contractual y a la ejecución.

Sistema de concesiones

El director del Instituto Nacional de Concesiones (Inco) Luis Carlos Ordosgoitia, dijo que las obras proyectadas estarán terminadas en cuatro años y la concesión de lo peajes será a 20 años.

Inco que manejan 16 concesiones y administra 52 peajes en todo el país, será el organismo encargado de escoger la firma concesionaria que ejecutará las obras, mientras que la interventoría estará a cargo del Área Metropolitana que gerencia Israel Bahar Levy.

El funcionario nacional explicó que el sistema de concesiones le permite a las regiones adelantar su infraestructura de manera rápida y segura.

Agregó que por mandato del presidente Álvaro Uribe, se está atendiendo a Cúcuta y el Área Metropolitana con obras importantes como estas”.

Los proyectos de infraestructura vial para el Área Metropolitana de Cúcuta se van a surtir de la recuperación de la inversión por los peajes sociales del Escobal y La Parada, la cesión de los peajes nacionales y aportes por $50.000 millones de la nación.

Lo que se hará

El Ministro de Trasporte, Andrés Uriel Gallego, explicó que unas vías van a ser rehabilitadas, es decir, se pondrán en condiciones de circulación perfectas, restituyendo el el pavimento, mejorando los drenajes, andenes, que es la actividad uno a realizar.

En segundo lugar la construcción de nuevas vías, tanto urbanas, metropolitanas como regionales.

Un tercer elemento es la ejecución de intercambios viales, con una serie de viaductos, intercambiadores que permitan mejorar el flujo del tránsito en la ciudad.

La cuarta actividad propuesta por el Ministerio de Trasporte es mantener la malla vial por concesiones, metropolitana y regional en condiciones idóneas donde no se vea un solo hueco, deterioro del pavimento y en eso debe estar atento el concesionario, según el Ministro.

En quinto lugar los servicios asociados que da la concesión dependiendo del tipo de vía como atención por desperfectos mecánicos, ambulancias, grúas.

Para las vías metropolitanas que son cortas, no se necesitará de telefonía y otros complementos requeridos en lo rural como seguridad y vigilancia, según Gallego.

Se atenderá el caso de las vías nuevas, en ampliación, rectificación, pavimentación y sistemas de ampliación a doble calzada y en algunos casos a cinco y seis carriles.

La obras

Dentro de los proyectos novedosos del plan de infraestructura vial para el Área Metropolitana que en su totalidad tienen un costo de $118.000 millones, figura la variante de Villa del Rosario por la vía Boconó.

Así mismo, la rehabilitación y conservación de la Diagonal Santander, pasando por la autopista Atalaya, hasta El Zulia.

Este proyecto incluye la realineación de la Diagonal Santander con tres carriles por cada lado, así como la construcción de doble calzada desde la redoma de Claret hasta El Zulia, con 12,7 kilómetros de vía intervenida y $15.240 millones de inversión.

Así mismo, la construcción de la prolongación de avenida 0, desde la glorieta García Herreros hasta la autopista internacional a San Antonio, con 1,7 kilómetros e inversión de $4.600 millones.

Otras vías proyectadas son la rehabilitación y mantenimiento de la avenida Los Libertadores, construcción de la intersección de la Central de Trasportes con Diagonal Santander.

Ampliación de la vía a Puerto Santander, hasta donde se construirá el puerto terrestre nacional, con 2,9 kilómetros de intervención.

Ampliación a cuatro calzadas del puente Benito Hernández Bustos (San Rafael), cuya obra demandará una inversión de $6.500 millones.

La construcción de un paso elevado en la intersección de la autopista a San Antonio-avenida Demetrio Mendoza-Diagonal Santander, y la ampliación y rehabilitación de la Demetrio Mendoza-vía Ureña, lo que implicará derrumbar algunas viviendas del barrio San Luis.

En la lista figura la construcción del anillo vial occidental, que según lo proyectado serían 3,5 kilómetros con un costo de $8.500 millones.

Para Villa del Rosario se proyecta entre otras obras la ampliación a cinco y seis calzadas y mantenimiento de la autopista internacional.

Intersección de la carretera Cúcuta-puente internacional Simón Bolívar- Boconó-Villa del Rosario, con inversión de $11.000 millones.

Los proyectos incluyen a Los Patios, con la ampliación a cuatro calzadas, desde el kilómetro 9 al 12 y rehabilitación desde la glorieta Virgilio Barco, con $12.500 millones de inversión.

En San Cayetano se hará el acceso al municipio en la vía al alto el Escorial, con $660 millones.

Que bueno lo de los peajes, y mucho mejor ver todas las obras que empezarán a ejecutarse en materia vial en Cúcuta, definitivamente va a estar a la vanguardia.

De los proyectos que aparecen ahí, me parecen super interesantes los de la ampliación de la Avenida Cero (la que hasta el momento es la mas importante y bonita de Cúcuta), y la autopista hasta el municipio de El Zulia.

que bien por cucuta aca en cali no se hace una via nueva desde hace 5 años que construyeron la cra 80... esa intersección de la avenida al aeropuerto con autopista Atalaya se ve una chimba!!

El 31 de Julio iniciarán las obras de los proyectos viales de Cúcuta (tomado del diario La Opinión).

Doce empresas compiten por cinco obras viales

Doce empresas compiten desde ayer en la licitación para construir cinco grandes obras viales, que los cucuteños pagarán por el sistema de contribución por valorización general.

De 35 firmas de Bogotá, Antioquia y Cúcuta que habían manifestado la intención de participar en el concurso público para la construcción de las obras y la interventoría, con un costo de $60.000 millones, finalmente doce presentaron la correspondiente propuesta al cierre de la licitación, que se cumplió, ayer, a las 4:00 de la tarde, en el auditorio Alfredo Enrique Flórez, de la Alcaldía de Cúcuta.

Esas empresas habían asistido, el 28 de junio, a la visita que hizo la oficina de Planeación Municipal a los sitios donde se levantarán las obras.

Los proponentes participan por la construcción de la glorieta de San Mateo, glorieta del Aeropuerto, puente La Gazapa, intersección de la avenida San Luis-Ureña-puente Gaitán Durán, y renovación urbana de la zona céntrica de Cúcuta.

El cierre del concurso se llevó a cabo en presencia del alcalde de Cúcuta, Ramiro Suárez; la Contralora Municipal, Claudia Patricia Rodríguez; de los secretarios de Planeación, Marcos Carrero; Hacienda, Martín Martínez; Tesoro Municipal, Gladys Mogollón; Infraestructura, Xiomara Granados; Gobierno, Néstor Pacheco, y el jefe de la Oficina Jurídica, Martín Herrera.

El Alcalde Ramiro Suárez exigió la presencia de los representantes legales de las firmas proponentes durante la entrega de las propuestas y suscripción del acta del cierre de la licitación.

Las firmas participantes son Consorcio Aeropuerto, Proeza Constructores Limitada, Consorcio Obras y Puentes, Unión Temporal V y C, Consorcio Interconexión Vial, Consorcio Interventoría Redoma San Mateo, Consorcio San José, Consorcio Centro Cúcuta, Consorcio Redoma San Mateo, Odicco Ltda, Unión Temporal Interventoría Puente La Gazapa, Consorcio Incoplanmesa Interventoría Intersección avenida San Luis-vía Ureña-Puente Gaitán Durán.

Cronología del concurso

El concurso público para entregar en concesión las diferentes obras viales cumplió el siguiente cronograma:

El 5 de abril se hizo la inscripción en la Cámara de Comercio por parte de Planeación Municipal.

Entre el 6 y 28 de abril se elaboraron los prepliegos.

Del 2 de mayo al 2 de junio se hicieron la revisión de prepliegos y el estudio de soportes.

Los prepliegos de condiciones fueron publicados en la pagina web de la Alcaldía entre el 16 y 26 de junio.

El 15 de junio se hizo el respectivo anuncio en la prensa con las condiciones del concurso.

El 26 de junio fue la fecha límite para recibir las observaciones a los prepliegos.

El 27 de junio se hizo el ajuste de los pliegos de condiciones.

Del 27 de junio al 8 de julio estarán publicadas en la pagina web las observaciones.

El 27 de junio se hizo el acto de apertura.

De junio 27 a junio 30 se hizo la publicación en la pagina web del acto administrativo de apertura de la licitación.

Los pliegos de condiciones están desde el 27 de junio hasta el 25 de julio.

La venta de pliegos de condiciones se hizo del 27 al 29 de junio.

La audiencia para la aclaración de los pliegos de condiciones se hizo el 29 de junio.

Ayer fue la fecha límite para la presentación de las propuestas y el cierre de la licitación.

Entre el 4 y 13 de julio se hará la evaluación de las propuestas.

Del 14 al 21 de julio se hará el traslado secretarial de las propuestas.

La adjudicación del contrato está prevista para el 24 de julio y la firma entre el 25 y 26 de julio.

La legalización y perfeccionamiento del contrato se hará entre el 27 y 28 de julio y la iniciación de la obra el 31 de julio de 2006.

Proceso trasparente

El Alcalde de Cúcuta, Ramiro Suárez Corzo, dijo que el proceso licitatorio que se adelanta mediante el Departamento de Planeación Municipal, se cumple de acuerdo al cronograma establecido y bajo los términos legales del principio de trasparencia y seriedad.

Agregó que la licitación se hará para la construcción del puente elevado del aeropuerto, San Luis, San Mateo, La Gazapa, y la renovación urbana del centro.

La semana entrante se publican los pliegos de condiciones para la ejecución del puente del Canal Bogotá y la renovación urbana de la Sexta, según Suárez Corzo.

Dijo que de acuerdo a lo estipulado en el pliego de condiciones las obras se estarían iniciando el 31 de julio a más tardar.

Explicó que ya fue aprobado el crédito por $60.000 millones que otorgó el Grupo Aval, pagaderos a siete años con un año de gracia, de los cuales el Banco Bogotá entregará $30.000 millones y Occidente y Popular, cada uno $15.000 millones.

Suárez Corzo explicó que ya se constituyó la fiducia con el Banco Bogotá que administrará esos dineros.

Agregó que a partir del 1 de enero de 2007 empezarán a llegar los recibos para el cobro del impuesto por valorización correspondiente al primer año.

Así mismo, la Alcaldía hará la incorporación de esos dineros al fisco municipal para obras de valorización.

Se redujo el número

Hugo Márquez Peñaranda, presidente del Concejo de Cúcuta, dijo que en un principio se habló de 12 grandes proyectos viales.

“Ahora ese número bajó a siete, ya que el Ministerio de Trasporte autorizó la concesión de peajes, que realizará unos puentes que estaban determinados y que en un principio se había pensado que iban a ser realizados bajo el esquema de contribución por valorización general”, explicó Márquez.

En su criterio, eso permite que sea menor el crédito que solicite la administración, y por consiguiente bajará la tarifa que se había establecido y el cobro mismo.

Dijo finalmente que la ciudadanía debe conocer la intención de la administración municipal de iniciar este año la ejecución de las obras, y las mismas empezarán a cobrarse a partir de enero del 2007.

ademas ya hay cambios en algunas de las intersecciones viales, por ejemplo la interseccion de la diagonal santander con av. gran colombia se modifico de puente elevado a subterraneo, por peticion de la constructora ospinas, ya que al ser elevado dañaba un poco de la vista de la fachada del centro comercial.
por ultimo les cuento que se empezaran a ejecutar 5 intersecciones viales, renovacion del centro de la ciudad cambio de todos los andenes y inmobiliario urbano como bancas, postes etc.., y el parque mundo aventura a partir del 1 de septiembre, osea empiezn con todas esas obras a la vez y se entregaran en 1 y 2 años.

una pregunta ¿todos son puentes?

si, de hecho son diez intersecciones o puentes, pero comenzaran el 1 de septiembre con solo 5, el resto se empiezan a ejecutar a partir del mes de enero del 2007.

aca les muestro algunas de las intersecciones que se haran, ademas estas contaran con carriles para el futuro sistema de transporte masivo, y seran verdaderas obras con detalles arquitectonicos segun las entrevistas que le han hecho al alcalde.
http://img418.imageshack.us/img418/9832/sv1006872tr.jpg (http://imageshack.us)
http://img85.imageshack.us/img85/5710/sv1006896he.jpg (http://imageshack.us)
http://img304.imageshack.us/img304/5725/sv1006905wa.jpg (http://imageshack.us)
http://img165.imageshack.us/img165/2864/sv1006914iu.jpg (http://imageshack.us)
http://img165.imageshack.us/img165/856/sv1006925hd.jpg (http://imageshack.us)
http://img151.imageshack.us/img151/5412/sv1006930an.jpg (http://imageshack.us)
http://img151.imageshack.us/img151/7663/sv1006941pd.jpg (http://imageshack.us)
por ultimo disculpen por la calidad de las fotos. :)

Muy buenas las fotos, aunque quedé un poco perdido en cuanto a ubicación.

wae exelentes proyectos que progreso tan berraco el de Cucuta. :)

los puentes que se ubicaran en las redomas son todos muy parecidos, exeptuando el de la redoma de san mateo, pues ese va a ser como una especie de mini araña, es muy bacano, y el de la av gran colombia con diagonal va a ser subterraneo, y por ultimo el del canal bogota con diagonal va a ser sencillamente expectacular, va a ser un puente con unas torres con tensores y una iluminacion muy berraca, despues miro a vercomo consigo fotos de este puente y el de la mini araña.

alguien sabe como va a llegar la avenida 0 a la autopista a san antonio?
lo digo porque despues de la redoma del padre garcia-herreros hay es tremenda loma

Ya no son solo proyectos, el "cambio extremo" para Cúcuta es una realidad, ya se adjudicaron las primeras obras viales (tomado del Diario La Opinión)

Adjudicaron obras viales

Cinco consorcios de Cúcuta y otras regiones del país construirán igual número de obras viales y de renovación urbana en la capital de Norte de Santander, por $60.000 millones.

Redoma San Mateo construirá la intersección glorieta San Mateo, por $10.568 millones.

Obras y Puentes hará la intersección glorieta del Aeropuerto, por $10.796 millones.

El puente La Gazapa será ejecutado por el consorcio San José, que requiere inversiones por $10.498 millones.

La intersección avenida San Luis-vía Ureña-puente Gaitán Durán, estará a cargo de la Unión Temporal Vergel y Castellanos, por $6.496 millones.

A Centro Cúcuta le correspondió la renovación urbana del sector central de la ciudad, por $9.985 millones.

Cinco empresas también ganaron las licitaciones para hacer la interventoría técnica y administrativa de las obras descritas.

Se trata de Unión Temporal Interventoría Redoma San Mateo, Unión Temporal Interventoría intersección redoma Aeropuerto, Unión Temporal Interventoría Puente La Gazapa, el consorcio Interconexión Vial hará la interventoría técnica de la obra intersección vial avenida San Luis-vía Ureña-puente Gaitán Durán y Proeza Consultores Ltda hará la interventoría de la renovación urbana del centro de la capital de Norte de Santander.

Las firmas

La Alcaldía de Cúcuta nombró como supervisores de los trabajos a Álvaro Hernández, Víctor Maldonado, Joel Ibarra, Jairo Ortega y Jairo Morales.

Los proyectos serán cobrados por valorización general a partir del 1 de enero de 2007, en el recibo del impuesto predial, durante 10 años.

Viejo anhelo

El Alcalde de Cúcuta, Ramiro Suárez Corzo, dijo que se culminó una etapa del proceso que representa las ilusiones de los cucuteños, acariciadas durante tantos años.

“En enero surgió la idea y se desempolvaron varios proyectos diseñados desde el gobierno de Enrique Cuadros Corredor. Ahora se adjudicó la licitación para cinco obras que entrarán en ejecución en poco tiempo”, apuntó.

Observó que en las manos de los constructores, interventores y supervisores está el desarrollo de Cúcuta y que de ellos depende que la ciudad salga adelante en materia vial.

“No quiero ver en estos contratos aplazamientos, prórrogas ni nada, porque el municipio cuenta con los recursos y quiere cumplirle a los cucuteños”, advirtió.

Entre los ganadores están empresas de Cali, Medellín y Cúcuta

Suárez Corzo dijo que la licitación fue trasparente y pudieron participar aquellos que quisieron hacerlo.

Le solicitó a los periodistas y a la comunidad que estén muy vigilantes sobre los proyectos, “porque los vamos a pagar todos los cucuteños”.

El Alcalde dijo que Cementos Diamante no está cumpliendo con la demanda del producto que hay en la ciudad, por las múltiples obras que se ejecutan en la actualidad.

En consecuencia les dijo a los consorcios que les adjudicaron las obras, que deben estar preparados para buscar el suministro de materiales de construcción con tiempo para no tener que parar los trabajos por esa razón.

“Se debe trabajar las 24 horas al día y los 30 días al mes”, y no mamar gallo”, les dijo Suárez a los constructores e interventores.

Agregó que faltan dos obras viales para ser adjudicadas y de acuerdo al calendario establecido se entregarán el 15 y 27 de agosto.

Las obras pendientes son la intersección glorieta de la Terminal (Diagonal Santander–avenida Aeropuerto-subida Atalaya– Avenidas 7 y 8), y la intersección Diagonal Santander con Canal Bogotá.

También está prevista la ejecución del sistema de equipamiento recreativo, que comprende la construcción de los parques Metropolitano y del sector La Sexta (renovación urbana)

Obras en un año

Marcos Carrero, secretario de Planeación Municipal, dijo que en un año deben estar terminadas las obras, que entre septiembre y octubre deben comenzar a ejecutarse.

El funcionario explicó que la oficina de Planeación se encargó del prediseño, que se va a ajustar y se harán los cálculos estructurales convenientes con los especialistas que nombró la Alcaldía para cada uno de los proyectos.

“En agosto y septiembre se hará la revisión de los mismos y se arrancará a partir de octubre, y se terminarán las obras en los diez meses siguientes como lo manifestó el Alcalde”, según Marcos Carrero.

Las cinco obras adjudicadas tienen un costo de $52.000 millones.

La Alcaldía de Cúcuta previamente consiguió un crédito por $60.000 millones que otorgó el Grupo Aval, pagaderos a siete años con un año de gracia, de los cuales el Banco Bogotá entregará $30.000 millones y Occidente y Popular, cada uno $15.000 millones.

Adicionalmente se hizo un nuevo préstamo por $10.000 millones y faltan $10.000 millones más para completar los $80.000 que valdrán la totalidad de las obras proyectadas.

Carrero dijo que la firma de los contratos están previstos para el 25 y 26 de julio, según los pliegos de condiciones.

La legalización y perfeccionamiento de los mismos se hará entre el 27 y 28 de julio.

Como en Europa

Iván Abreo, representante del consorcio Centro Cúcuta, dijo que tendrán la responsabilidad de recuperar los andenes de la ciudad, mejorar el mobiliario urbano y la iluminación de 24 manzanas para darle un cariz a la ciudad completamente diferente.

Cúcuta al terminar esas obras estará a la altura de los nuevos centros comerciales Ventura Plaza y Unicentro, para que los comerciantes antiguos de la ciudad puedan competir con las mismas facilidades y condiciones.

La idea es volver a la ciudad en condiciones de iluminación y comodidad en las calles, donde las personas puedan salir a hacer sus compras hasta las 9:00 de la noche tranquilamente, aprovechando un mejor clima, buena iluminación, más seguridad y un nuevo mobiliario urbano.

El empresario dijo que se unificarán los andenes de la ciudad con materiales de excelente calidad, con rampas, áreas para los invidentes y la iluminación del centro de la ciudad será fundamental, tipo europeo.

Además, la Alcaldía tiene el proyecto de remodelación de cinco parques, que van a complementar el trabajo que el Consorcio Centro Cúcuta va a desarrollar

El eje fundamental a ser tratado son las calles 10 y 11, desde la avenida 0 hasta la avenida 9, según Iván Abreo.

En doce meses

Ángel Alfredo Iguarán Arana, representante del consorcio caleño bogotano San José, dijo que sin prejuicio de generar falsas expectativas, la organización que representa tiene la certeza de entregar antes de los 12 meses que estipula el contrato entregar terminado el puente La Gazapa.

Se han realizado ya labores de planeación, programación de la obra, planes de contingencia para responder a una eventual falta de suministros y materias primas, dijo Iguarán.

El puente La Gazapa sobre el río Pamplonita, se hará con una tecnología moderna, voladizos sucesivos y una luz de más de 90 metros.

El empresario dijo que las características principales de la licitación en la que salieron favorecidos, tuvieron que ver con las exigencias técnicas del proyecto y la experiencia que se debía acreditar en materia de puentes.

Agregó que el proceso fue exigente, trasparente, máxime cuando hay tanto estigma sobre la administración y este tipo de procesos y tiempos de respuesta muy rápidos que le garanticen a la comunidad que se va a cumplir en el término preciso.

Reorganizar el tránsito

Víctor Manuel Maldonado Trigos, uno de los supervisores de las obras nombrado pro la Alcaldía, dijo que se debe hacer inicialmente un proceso de planificación para reorganizar el tránsito y los desvíos que tengan lugar.

Se harán reuniones previas con los ingenieros coordinadores de las obras a fin de que se haga un plan integral, con miras a que el tránsito no se traumatice y no se presenten demoras en la ejecución de las obras.

El Alcalde Ramiro Suárez descargó en los cinco supervisores la responsabilidad de ser puente entre las entidades proponentes (constructores e interventores) y la secretaría de Planeación Municipal.

“Vamos a estar atentos y vigilantes para que los compromisos y el objeto contractual llegue a feliz término, con base en el cumplimiento de cada una de las actividades estipuladas en el cronograma de actividades”, según Víctor Maldonado.

alguien sabe como va a llegar la avenida 0 a la autopista a san antonio?
lo digo porque despues de la redoma del padre garcia-herreros hay es tremenda loma
Cavando la loma.

Que bueno ver que las obras en Cúcuta ya fueron adjudicadas, ahora si es realidad.

exelente info navegante, eso mismo dijo el alcalde en una entrevista por el canal local, los puentes restantes se comenzaran a construir en enero del proximo año, por que dijo que su sueño era ver hechos realidad todos esos proyectos al finalizar su mandato. por otro lado en octubre comienzan a construir los tres peajes (autopista a san antnio, ureña y a el municipio de el zulia), para que con esos dineros terminen de construir el anillo via occidental, y con esos dinerostambien mantendran las principales avenidas de la ciudad y el area metropolitana.
lo del proyecto de continuar la av cero tambien esta contemplada construir con los dineros de los peajes.

otra proyecto que nombro fue el de sacar de el club tennis de esa zona y construirlo a las afuera de la ciudad, ya que los terrenos que actualmente ocupa el club esta destinado a uso residencial.

el club no va a dejar hacer eso

Uy no, el club está bien donde está. Le da un gran respiro a esa zona.

el club no va a dejar hacer eso
Si lo hicieron acá en Bogotá con el country club, no veo por que no podrían hacerlo en Cúcuta.

Buenos días: En esto coincido con BARAJASD... el club Tennis adicional a que le dá una vista campestre a esa Zona, le da también un respito a la ciudad... sería bueno pensar que si empezamos a quitarle vegetación a la ciudad para poner en su lugar moles de concreto podemos recalentarla aún mas }... el tener edificios altos puede que convierta a Cúcuta en una ciudad mas llamativa y con un Skyline mas vistoso, pero se convertiría en un verdadero infierno, no les parece?

En Europa se quejan de las altas temperaturas y según estudios parte de ese calor es por las edificaciones tan altas... y eso que ellos tienen las estaciones... se imaginan que sería de Cúcuta que siempre está en Verano... y no cualquier verano!

Siguen las buenas noticias para esta ciudad. Ahora se viene la nueva terminal de transporte y el sistema de transporte masivo (tomado de areacucuta.com)

A Estrenar Terminal de Transportes

La construcción de la nueva terminal de transportes para la ciudad de Cúcuta será en los próximos cuatro meses una realidad, así lo dio a conocer el Alcalde Ramiro Suárez Corzo durante su intervención en los actos de celebración de la Virgen del Carmen, que se llevó cabo en las instalaciones de la Central de Transportes Estación Cúcuta.

“Ya en cuatro meses se inicia la ejecución en grande para que todos los integrantes de la familia Central de transportes tengan un gran futuro con el desarrollo de esta gran obra que será de beneficio de todos los cucuteños” expresó Suárez Corzo.

Este ambicioso proyecto será edificado en la vía que conduce a Puerto Santander, De igual manera el mandatario Municipal anunció que en menos de dos años se iniciará el proyecto de transporte masivo para la ciudad como es el caso de TrasnMilenio en Bogotá. En este proyecto se espera que los socios sean los mismos profesionales del volante quienes participarían de manera directa mediante la compra de acciones.

Así mismo se viene adelantando gestiones con el Banco Interamericano de Desarrollo para que haga un préstamo importante de dinero que se invertirá en la ejecución de este proyecto.

Por otra parte es pertinente destacar este tipo de proyectos que van en beneficio de la Ciudad, ya que de manera directa seremos todos los Cucuteños directamente beneficiarios de estas obras, pues nuestra ciudad se perfila en un abrir y cerrar de ojos como una urbe en desarrollo y de mejor calidad de vida para sus habitantes.

uy navegante esa info sino la conocia, pues ya anunciaron ahora si en concreto la ejecucion del sistema de transporte masivo, y es en poco tiempo, y lo del terminal sino tenia idea, pues lo ivan a hacer en villa del rosario porque este municipio licito primero, pero parece que tuvieron problemas y finalmente lo van a construir donde siempre se ha pensado, yo tengo el render de la terminal de transporte, aunque pequeño, mas adelante lo coloco.

y lo del tenis si es una lastima que lo quitaran de ese sitio porque le da un toque especial a la ciudad, pero eso va en serio, ya que el POT lo designo esa zona para uso residencial, y pues el alcalde dijo que los propitarios del club ya estan buscando terrenos para construir uno nuevo.

Hola amigos: tengo una pequeña opinion...
Va a ser de mucho impacto la construccion del intercambiador en El Indio; vi los bocetos y creo que pueden estudiarse otras opciones que sean mejor alternativa para mejorar todo el entorno del sector.
Y el Indio, donde lo pondremos? Seria conveniente consultar a la comunidad, para que el proyecto se socialice mas...

^^ Si es el indio que creo deberian crear otro nuevo en bronce alemenos, ese es muy corriente para ser simbolo de la ciudad.

muy bacano, ojala que todo va a salir biennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn, en cucuta, esperamos que tambien saquen otras obras adelante como acueducto...

Es necesario que la Avenida del Rio, un hermoso paseo escenico, tenga una mejor conexion con el Anillo Vial. La propuesta es sencilla, creando un paso por la playa del rio bajo el puente Garcia Herreros, para vehiculos de poca altura (2.50m), seria mas facil salir hacia El Salado o llegar desde Ureña.

Que bien que ya sea una realidad el sistema de transporte masivo para Cúcuta.

Con esto se da inicio a la construcción de las intersecciones viales (tomado del Diario La Opinión)

Estudios topográficos en la glorieta San Mateo

La firma Redoma San Mateo contrató los estudios topográficos que determinarán el área que será intervenida para la construcción de un paso elevado en ese sector de Cúcuta.

Además de esa obra serán construidos cuatro puentes más, por $60.000 millones, que fueron adjudicados mediante licitaciones públicas, el 18 de julio, a empresas de de Cúcuta, Bogotá y Cali.

El levantamiento de la topografía permitirá detallar lo que tendrá que ser removido y lo que permanecerá en pie al iniciarse los trabajos.

Determinará cuántas alcantarillas, postes del alumbrado eléctrico, árboles, monumentos, fuentes, sardineles, separadores y demás componentes del amoblamiento urbano susceptibles de sufrir transformación o ser suprimidos, según explicaron los expertos.

El consorcio Redoma San Mateo se encargará de la construcción de la intersección vial, con un costo de $10.568 millones.

La interventoría estará a cargo de la unión temporal Glorieta de San Mateo, cuyo representante legal es Luis Alfredo Quintero Torrado.

Para la supervisión de las obras la Alcaldía contrató cinco profesionales del área de la ingeniería, arquitectura y trasporte que serán los encargados de vigilar el desempeño de contratistas e interventores durante el año que dure la ejecución de los proyectos viales.

Para el caso de la glorieta San Mateo, el coordinador es Víctor Manuel Maldonado Trigos, que hará equipo con Álvaro Hernández, Joel Ibarra, Jairo Ortega y Jairo Morales.

Manejo de tránsito

Maldonado dijo que los supervisores harán un estudio previo de como será el manejo del tránsito y trasporte en cada punto para definir acciones concretas que impidan problemas para la movilización de vehículos y de personas.

La idea es elaborar el diseño de los desvíos que haya que efectuar por el desarrollo vial planteado.

Los constructores y supervisores se encargarán de diseñar un plan de contingencia para manejar el tránsito, que se va a ver alterado como quiera que se harán actividades de descapote, explanación, movimiento de tierra, que debe ser bajo unos parámetros técnicos y un manual de manejo de tránsito y el trasporte como ha sucedido en otras ciudades .

que buena info navegante, perce que vos se puso pilas a tenernos informadisimos con respecto a las obras viales, que bien. :okay:

Un megaproyecto que merece toda nuestra atencion es la ampliacion del puente que nos une con San Antonio del Tachira. Es muy facil: construir un puente paralelo al actual, con las mismas especificaciones de ancho y longitud y poner a funcionar cada uno de estos dos puentes en un sentido.

Asì, duplicamos la capacidad, aprovechamos el espacio existente a ambos costados y mejoramos una necesaria integracion que nos beneficia a todos. Obviamente, San Antonio tiene que resolver el problema en su via principal y nosotros no dejar atras el proyecto del Puente Internacional Tienditas, y realizar una verdadera accion de recuperacion urbana en "La Parada".

Gracias.

Un megaproyecto que merece toda nuestra atencion es la ampliacion del puente que nos une con San Antonio del Tachira. Es muy facil: construir un puente paralelo al actual, con las mismas especificaciones de ancho y longitud y poner a funcionar cada uno de estos dos puentes en un sentido.

Asì, duplicamos la capacidad, aprovechamos el espacio existente a ambos costados y mejoramos una necesaria integracion que nos beneficia a todos. Obviamente, San Antonio tiene que resolver el problema en su via principal y nosotros no dejar atras el proyecto del Puente Internacional Tienditas, y realizar una verdadera accion de recuperacion urbana en "La Parada".

Gracias.
Bacano, pero esto es una idea suya o es un proyecto andando??

En esta noticia toamda del Diario La Opinión se confirman varios proyectos para Cúcuta, en dos meses se activará el proyecto de ttransporte masivo para Cúcuta.

Uribe vendría a Cúcuta en la tercera semana de agosto

La visita entre el 15 y 20 de agosto del presidente Álvaro Uribe a Cúcuta y la activación en dos meses del proyecto de trasporte masivo para la capital de Norte de Santander, anunció anoche el alcalde Ramiro Suárez al clausurar clausuró el segundo ciclo ordinario de sesiones del Concejo.

Cuando el jefe de Estado venga será para dos asuntos puntuales:

La inauguración del proyecto de vivienda Torcoroma III y la adjudicación de 2.243 títulos para la legalización de predios en el municipio y que los propietarios puedan acceder a subsidios para mejoramiento habitacional que ofrece el Gobierno.

Dentro de dos meses empezará la consolidación del proyecto de trasporte masivo, el cual sería manejado por los empresarios del sector y cuya financiación la garantizaría el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), expuso el Alcalde.

Balance

Hizo referencia también a los grandes proyectos viales que se empezarán a ejecutar en septiembre y que se cobrarán por el sistema de valorización general, con la inversión de $60.000 millones.

Destacó el impulso por su administración a la educación con el mejoramiento de la planta física y la dotación de instituciones educativas, becas para carreras técnicas y profesionales a estudiantes de estratos 1 y 2 mediante convenio con la Universidad de Pamplona, y la creación de 80 aulas virtuales en igual número de establecimientos escolares.

La pavimentación de 3.000 calles mediante el programa comunidad-gobierno, de las que, dijo, se han ejecutado 600, precisó en la relación.

Reveló que está prevista la presencia en la ciudad de directivos del Home Center, que planean comprar el lote donde está ubicado el colegio Lasalle, para construir un centro comercial y un hotel cinco estrellas.

Con ese propósito vendrán también ala ciudad empresarios hoteleros de Colombia y Venezuela, que estarían interesados en levantar en al capital de Norte de Santander un complejo de esa categoría.

Minuto de silencio

El presidente del Concejo, Hugo Márquez Peñaranda, inició la intervención al cierre de la plenaria proponiendo un minuto de silencio por la muerte de los 15 militares en Tibú, que cayeron en un campo minado.

Destacó que el apoyo de los 19 concejales se logró la consolidación de los proyectos que le darán a Cúcuta siete pasos elevados y las obras urbanísticas para el centro, y lo que llamó “un revolcón” en la educación del municipio.

El tercero y último periodo del año se iniciará 1 de octubre y concluirá el 30 de noviembre.

La ceremonia se cumplió a las 7:00 de la noche con presencia de los secretarios del despacho, el comandante de la Policía en Norte de Santander, coronel José Humberto Henao y público en general.

Que buenas noticias para Cúcuta, me tomó por sorpresa lo del Hotel cinco estrellas.

Muy bueno que se proyecte un nuevo Hotel en la ciudad, se necesita para elevar el nivel de nuestra oferta turistica. Eso si, hay que promover campañas muy intensas para mejorar nuestro trato al turista, no solo al comprador o vacacionista, sino al que viene por otras razones. Alli, en esta campaña debemos meternos todos para que los visitantes se sientan seguros y bien recibidos.

Considero util remitirlos a la informacion que publico El Tiempo sobre la incidencia del transporte masivo en la movilidad de las personas en Bogotà.

http://www.eltiempo.com/bogota/2006-07-31/ARCHIVO/ARCHIVO-3045148-0.pdf

Aqui me hace pensar que si no estan integrados los municipios metropolitanos a ambos lados de la frontera, el proyecto no sera sostenible.

Considero util remitirlos a la informacion que publico El Tiempo sobre la incidencia del transporte masivo en la movilidad de las personas en Bogotà.

http://www.eltiempo.com/bogota/2006-07-31/ARCHIVO/ARCHIVO-3045148-0.pdf

Aqui me hace pensar que si no estan integrados los municipios metropolitanos a ambos lados de la frontera, el proyecto no sera sostenible.
Hasta donde sé, la idea es incluir las poblaciones venezonalas de San Antonio y Ureña, vamos a ver que se define cuando vaya el presidente.

bueno saliendome del tema, oí haqce poco algo sobre la represa del Cinera, si alguien sabe algo por favor informen!

bueno saliendome del tema, oí haqce poco algo sobre la represa del Cinera, si alguien sabe algo por favor informen!
Bueno acá hay una noticia que tiene que ver con tu pregunta (aunque no sea del tema). Tomado de areacucuta.com

El Cínera Ante Minambiente

El Gobernador Luís Miguel Morelli anunció que el miércoles 2 de agostó viajará a Bogotá a presentarle al Ministro del Medio Ambiente Juan Lozano el proyecto del Embalse Multipropósito de El Cínera.

Si los túneles, puentes e intercambiadores viales serán los megaproyectos de Cúcuta, El Cínera tiene que convertirse en el megaproyecto del Norte de Santander. Esa es la frase de batalla de la administración departamental para tratar que el gobierno nacional se comprometa con este sueño frustrado desde hace cincuenta años para los nortesantandereanos.

“El Doctor Juan Lozano se portó muy bien con Cúcuta en el caso de la Eis, debido a que se le mostró la crítica situación de desabastecimiento de la ciudad, y yo é que si le planteamos bien la idea de El Cínera también nos va a dar una manito”, expresó Morelli Navia.

En esta oportunidad el documento que estará en manos del ministro no sólo contemplará los beneficios que en materia de suministro de energía y agua para el área fronteriza y generación de un hermoso espacio para el ecoturismo pueda ofrecer El Cínera, sino también llevará en su interior un nuevo elemento de aprovechamiento del recurso hídrico a través del embalse.

“La idea es que El Cínera irrigue el Distrito de Riego del Río Zulia y al mismo Río Zulia para que vuelva a ser navegable, tal como lo vieron nuestros abuelos hace mucho tiempo”, manifestó el ingeniero civil Orlando Botello, Contratista Consultor para el Proyecto Cínera. Botello es hijo del desaparecido Senén Botello, el visionario hombre que hace medio siglo sacó adelante está idea, pero que no vivió para verla transformada en realidad.

Si, indudablemente el suministro de agua es basico para mantener el crecimiento de la ciudad, es el elemento vital y, en las actuales condiciones de abastecimiento, es una gran limitante de la inversion en nuevos proyectos.

El embalse multiproposito del Cinera sera rentable si se piensa con el para el abastecimiento de la futura demanda del Gran Cucuta, o sea, las 10 comunas, Los Patios, Rosario, Ureña y San Antonio.

Hace algunos meses el presidente Chaves ofrecio a construirlo, pero no se en que paro esta oferta. Existe como opcion el embalse del Mesòn, en los limites de Rosario y San Antonio. SIN AGUIA NO CRECEMOS.

Una pregunta con respecto al Cínera, donde quedaría ubicado??

Una pregunta con respecto al Cínera, donde quedaría ubicado??


el CINERA va a quedar sobre el rio zulia pero no tengo claro en donde.


respecto al tema del thread ahora mas tarde voy a colocar un plano q me hizo el papa de un amigo q va a ser uno de los supervisores de los proyectos viales

ese es el plano de la redoma aeropuerto

http://img443.imageshack.us/img443/9583/68787351gw9.jpg

Muy valiosa información.

ya congelaron los predios alrededor de la autopista para la ampliacion

Congelan Terrenos Sobre Autopista Internacional

El primer acto administrativo del Alcalde Ramiro Suárez luego de conocer el fallo a su favor que le permitirá terminar su período, fue el de congelar los terrenos ubicados a lado y lado de la Autopista Internacional Simón Bolívar.

Esta determinación fue adoptada por el mandatario local en su calidad de Presidente de los seis alcaldes que gobiernan el Area Metropolitana de Cúcuta. De acuerdo con Suárez Corzo, la medida está encaminada a impedir que los propietarios de los lotes localizados sobre este importante eje vial, no construyan ni modifiquen la arquitectura de sus propiedades con el fin de facilitar las obras de ampliación a seis carriles de la mencionada autopista y evitar que mediante nuevas obras sus dueños puedan buscar la oportunidad de valorizar sus bienes raíces y vender los terrenos al Estado a un valor superior de lo que valen hoy.

Como se recordará, la ampliación y mantenimiento de la Autopista Internacional Simón Bolívar que comunica con Venezuela, está contemplada dentro del proyecto de construcción, ampliación y mantenimiento de otros 19 ejes viales del Area Metropolitana de Cúcuta como el Anillo Vial Oriental, Anillo Vial Occidental, la Avenida Libertadores, prolongación de La Avenida Cero, la vía a El Zulia, entre otros.

Estas obras tendrán un costo de 118 mil millones de pesos y su financiación saldrá a través del recaudo por peajes, los cuales estarán terminados a inicios del año entrante, luego que se realice el proceso de licitación y de adjudicación del contrato de concesión.

tomado de la pag de la alcaldia de cucuta

El 9 de agosto quedarán listos los prepliegos de las 17 obras de infraestuctura y gran ingeniería vial que se construirán en la ciudad de Cúcuta y se financiarán con los recaudos de los peajes, los cuales instalados en el corregimiento La Parada en Villa del Rosario y en El Escobal, en Cúcuta. Así lo anunció el alcalde de Cúcuta, Ramiro Suárez Corzo, quien se reunió con los representantes del Instituto Nacional de Concesiones (INCO), en Bogotá, para definir el cronograma del proceso de licitación y de la ejecución de las obras.

INCO contratará por el sistema de concesión la administración y ejecución de las obras y el Área Metropolitana la interventoría de las mismas. Igualmente se hará cargo también de la rehabilitación, mantenimiento, explotación y operación de los tramos de vías de ingerencia metropolitana, afectadas en el proceso de construcción. Para el caso de Cúcuta, INCO se comprometió a contratar la ejecución de las obras previstas en el proyecto de infraestructura vial tales como rehabilitación de la Avenida Libertadores, rehabilitación Diagonal Santander - Autopista Atalaya), construcción de la prolongación de la Avenida Cero desde la Redoma García-Herreros hasta la autopista Internacional hacia Villa del Rosario, construcción intersección central de Transporte- Diagonal Santander, ampliación de la vía Puerto Santander hasta donde se construirá el Puerto Terrestre Nacional, ampliación a cuatro calzadas del puente Benito Hernández Bustos (San Rafael), construcción puente intersección Autopista San Antonio –Avenida Demetrio Mendoza-Diagonal Santander, inicio construcción Anillo Vial Occidente Nacional, ampliación y rehabilitación Avenida Demetrio Mendoza vía Ureña. La concesión Area Metropolitana de Cúcuta, AMC, contempla principalmente la construcción, rehabilitación, conservación, explotación y operación de las vías Cúcuta- Puente Internacional Simón Bolívar, Cúcuta Puente Internacional Francisco de Paula Santander y accesos viales de los municipios de Cúcuta, Villa del Rosario, Los Patios y demás vías de interés metropolitano. El alcalde de Cúcuta, Ramiro Suárez Corzo anunció que en octubre serán instalados los peajes y en enero de 2007 comenzarán la construcción de las obras mencionadas por parte de los concesionarios ganadores. SECRETARIA DE PRENSA Y COMUNICACIONES

buena info cucutoche y ilovecucuta, parece que ya van a empezar con todo, no deja de sorprender el despegue que tubo cucuta en cuestion de meses.
aca les muestro un render de el puente del sector de san luis en la via a ureña (venezuela), aclaro, que estos renders estan sujetos a cambios y a nuevos estudios.
http://img406.imageshack.us/img406/6998/sv101165id9.jpg (http://imageshack.us)
http://img406.imageshack.us/img406/8819/sv101166bc8.jpg (http://imageshack.us)

no entiendo ese render, cuales avenidas se suponen que son esas??, la de la redoma de los panches??

no entiendo ese render, cuales avenidas se suponen que son esas??, la de la redoma de los panches??
Por lo que aprecio una de esas avenidas es la Demetrio Mendoza (de San Luis) y la otra es la que llega del puente Gaitán Durán que viene de la redoma Arnulfo Briceño.

17 proyectos viales, me atrevo a decir que ninguna otra ciudad colombiana está desarrollando un programa tan ambicioso en materia de infraestructura vial, bien por Cúcuta.

17 proyectos viales, me atrevo a decir que ninguna otra ciudad colombiana está desarrollando un programa tan ambicioso en materia de infraestructura vial, bien por Cúcuta.

no iñaki, son mas proyectos, los 17 son solo los que va a hacer el instituto colombiano de conseciones, ahi nno estan incluidos los otros 7 puentes de los "macroproyectos" serian en total 24 proyectos viales

de acuerdo con usted iñaki, es que es mucha inversion en infraestructura la que se le esta dando a la ciudad, y en menos de dos años comienzan con el sistema de transporte masivo, esto definitivamente va a cambiar por completo a la ciudad.

ilovecucuta, efectivamente son la avenida demetrio mendoza y la via a ureña, en la foto 2 la avenida doble que se ve en la parte superior izquierda de la foto es la avenida que biene de la redoma arnulfo briceño, espero que con esto se ubique un poco y entienda el puente.

no ilovecucuta, dentro de los 17 proyectos estan incluidos todos los puentes, lo que pasa es que dentro de los 7 megaproyectos esta contemplado el centro de convenciones, el plan urbanistico del centro, renovacion de la sexta y el parque mundo aventura y panaca, los 17 proyectos son netamente viales.

seguro?? porque yo lei los pliegos y ahi no mencionabanm nada de los puentes, recuerde que lo de los 17 proyectos se van a financiar con los peajes los megaproyectos van a ser con el impuesto de valorizacion

hasta donde se y escuchado es seguro lo que dije, y por eso, los 17 son obras viales y no todas estaran financiadas con los peajes, acuerdese que parte de los dineros de los peajes van para vias en los patios y vila del rosario, y los siete megaproyectos se financiaran con la valorizacion y los puentes que se comenzaran a construir a partir de octubre (que hacen parte de los megaproyectos) se pagaran con el impuesto de valorizacion.

tomado del diario la opinion

Publicarán pliegos para licitación de los peajes

$118.000 millones costarán las 16 obras viales proyectadas para el Área Metropolitana de Cúcuta.

Entre el 10 y 15 de de agosto serán publicados los pliegos para abrir la licitación de los peajes que darán vida a 16 obras viales para Cúcuta, Villa del Rosario, Los Patios y San Cayetano, por $118.000 millones.

El director del Instituto Nacional de Concesiones (Inco), Luis Carlos Ordosgoitia, consultado por La Opinión, dijo que en la pagina web de la institución www/inco.gov.co aparecerá la información para que los potenciales oferentes empiecen a preparar las propuestas.

El plan se dará a conocer en los periódicos regionales y nacionales, según las declaraciones telefónicas del funcionario.

La publicación de los pliegos para abrir la licitación de la concesión vial Área Metropolitana de Cúcuta y Norte de Santander se ha pospuesto en dos ocasiones.

El ministro de Trasporte, Andrés Uriel Gallego Henao, había planteado el 30 de junio pero no fue posible por problemas técnicos.

Un segundo plazo se venció la última semana de julio.

Para la recuperación de la inversión se establecerán, este año, dos peajes, en El Escobal (Cúcuta) y La Parada (Villa del Rosario).

El director del Inco dijo que hubo una serie de ajustes de última hora que demoraron los términos, buscando que el concurso público saliera lo más completo posible y no ocurrieran inconvenientes posteriores.

Explicó que el proceso se ha optimizado y está bastante maduro para cumplirlo sin traumatismo, lo que será de gran importancia para el desarrollo de la región.

Los puntos exactos de instalación de las casillas de peajes en las adyacencias de los puentes internacionales Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander, se escogerán de manera concertada con los alcaldes de Cúcuta y Villa del Rosario y la Gobernación.

Los recursos del Estado están dispuestos para las obras proyectadas, así como los demás aspectos financieros y técnicos que se requieren para un proyecto de esta magnitud.

En los próximos días se dará a conocer la información pertinente que contempla los aportes, cuánto vale el proyecto definitivo, entre otros.

Concesión a 20 años

La firma que reciba la concesión administrará los peajes durante los próximos 20 años.

Las obras viales proyectadas se financiarán con el recaudo de la tasa en dos estaciones que se ubicarán en las zonas de frontera con Venezuela.

Los automóviles que pasen por las estructuras de cobro, cuando circulen en el sentido de entrada a Colombia desde las poblaciones venezolanas de Ureña y San Antonio, deberán pagar $1.500.

Ese valor se mantendrá fijo durante los primeros cuatro años y al cabo de ese tiempo subirá en $500.

Está previsto que autobuses, lechuzas, busetas y taxis no paguen el tributo.

El alcance físico básico objeto del proyecto de concesión vial contempla entre otros la rehabilitación avenida Los Libertadores; rehabilitación Diagonal Santander, autopista Atalaya; construcción de la prolongación de la avenida Cero desde la glorieta García Herreros hasta la autopista internacional hacia Villa del Rosario.

Así mismo, la utopista internacional Cúcuta-Puente Internacional-ampliación a seis carriles y mantenimiento nacional; intersección de la carretera Cúcuta puente internacional Simón Bolívar ruta 70 tramo70-10 con la vía departamental Cúcuta-Boconó-Villa del Rosario.

no se, a mi no me parece bueno cobrar peajes en la entrada de nuestro pais, y menos a los venezolanos que estan acostumbrados a pagar peajes de 200 bolivares.
Pero si es para el desarroyo de nuestra ciudad.

PD:
oí en radio esta mañana que desde el comiezo de la construccion de las obras viales va a operar en la ciudad el pico y placa

creo que en algo tiene razon con respecto al cobro de los pajes, pero ellos tendran que entender que es para la mejora y mantenimiento de las vias de la ciudad, creo que no les va a quedar de otra.
en cuanto al pico y placa estoy de acuerdo con que lo implementen, si cucuta es un caos vehicular actualmente, no me la quiero imaginar cuando comiencen a construir todas estas intersecciones viales si no llegan a implementar el pico y placa.

La cuestión es de entender por parte de todos... me parece que los Cúcuteños siempre hemos sido privilegiados pues la mayoría tenemos carros Venezolanos (aunque no estoy en Cúcuta mi familia si y todos tienen carros venezolanos) y nunca hemos pagado impuestos por rodar en territorio nacional... ya va siendo hora de tomar conciencia y asumir la responsabilidad que corresponde.

En cuanto a los Venezolanos que ingresan a Cúcuta por turismo o compras deben también entender que esas obras requieren de un costo asumido por todos.

El problema de los peajes en los dos puentes fronterizos no es la contribución en si, pues creo que es costo será de $ 1.500°°. El problema real va a ser las interminables colas que se formarán. Si en la actualidad pasar esos puentes demora tanto ¿cómo será con los peajes?. Creo que deben ampliar esos puentes, porque los actuales ya no dan abasto para tantos carros.

La cuestión es de entender por parte de todos... me parece que los Cúcuteños siempre hemos sido privilegiados pues la mayoría tenemos carros Venezolanos (aunque no estoy en Cúcuta mi familia si y todos tienen carros venezolanos) y nunca hemos pagado impuestos por rodar en territorio nacional... ya va siendo hora de tomar conciencia y asumir la responsabilidad que corresponde.

En cuanto a los Venezolanos que ingresan a Cúcuta por turismo o compras deben también entender que esas obras requieren de un costo asumido por todos.


maximed, nosotros tenemos que pagar el pase amigo que al final resulta casi mas caro que el impuesto por rodamiento

Por ahí depronto tiene algo de razón viejo man... pero compare con un carro del interior y se va a dar cuenta cómo es la movida... además todos sabemos que tanta inversión debe ser cubierta por los residentes del Area Metropolitana de Cúcuta... Según mi forma de ver las cosas vale la pena el gasto que cada uno debe hacer.

Excelente esta toda esta informacion, habia muchas cosas de las cuales ni siquiera estaba enterado y eso que vivo aqui en Cúcuta !!!

bienvenido xonox, que bueno tener mas paisanos de cucuta, hechece una pasadita por censo de colombianos y por el indice de threads y enterese de todo lo que hay aserca de cucuta y de colombia.

con respecto al pico y placa que estabamos hablando.

tomado del diario la opinion

Implantarían pico y placa

Luis Eduardo Bautista Sandoval

Por un término de 10 meses sería aplicado el pico y placa en Cúcuta como operación de choque para enfrentar el traumatismo vehicular que genere la construcción de cuatro grandes obras viales.

Esa medida será barajada dentro de un abanico de propuestas que la próxima semana estudiarán la Alcaldía, representantes de los consorcios que ejecutarán los trabajos y supervisores.

Se decidirá el manejo del tránsito y trasporte en cada punto para definir acciones concretas que impidan problemas para la movilización de vehículos y de personas.

La idea es elaborar el diseño de los desvíos que haya que efectuar por el desarrollo vial planteado, entre otras posibilidades.

La restricción al tráfico vehicular según el terminal de la placa, es vista como una alternativa para enfrentar el problema de movilidad que se podría causar.

César Rojas Ayala, secretario de Tránsito Municipal, explicó que se buscará la mejor estrategia para desembotellar la ciudad cuando en octubre se inicien las obras.

Se planean construir las intersecciones de las glorietas San Mateo y el Aeropuerto, el puente La Gazapa y la intersección avenida San Luis-vía Ureña-puente Gaitán Durán, por $60.000 millones.

Así mismo, se acometerá la renovación urbana del sector central de la ciudad, por $9.985 millones.

Los proyectos serán cobrados por valorización general a partir del 1 de enero de 2007, en el recibo del impuesto predial, durante 10 años.

Varias propuestas

César Rojas Ayala dijo que hay varias propuestas que serán analizadas para optar por la más conveniente, en lo que tiene que ver con la movilidad vial.

“La idea es no perjudicar a las personas que utilizan el trasporte público de pasajeros colectivo e individual, a los conductores particulares que se desplazan en la ciudad, especialmente hacia y desde la frontera”, según el funcionario.

En caso de ser aplicada la veda al tráfico vehicular, se debe confrontar previamente la base de datos que tiene la Secretaría de Hacienda con los vehículos que pagan el Pase Amigo, que asciende a 12.000 carros de matrícula venezolana.

Sin embargo, no hay ninguna precisión del gobierno local sobre la aplicación para los turistas, trabajadores y compradores que entran desde el vecino país por los puentes internacionales.

Se hará lo propio con los vehículos colombianos particulares y de trasporte público colectivo e individual, así como de las motocicletas colombianas y venezolanas.

Así mismo, se tendría que coordinar con las autoridades de Tránsito de Los Patios y Villa del Rosario, donde hay matriculados un buen número de automotores, para analizar los alcances de la medida del pico y placa (para no permitir la circulación de ciertos carros dependiendo del número terminal de la placa).

Las autoridades municipales analizarán las experiencias que en esa materia han tenido Bucaramanga, Pereira, Cali, Bogotá y Manizales. Allá rige por ciertas horas en días determinados.

En Cúcuta, el parque automotor que circula diariamente está calculado en 100.000 vehículos.

De ese total hay 5.000 taxis, 2.500 autobuses colectivos, 1.000 lechuzas que cubren el Área Metropolitana, 20.000 motos venezolanas y colombianas, 60.000 vehículos de placas venezolanas y 10.000, de matrícula colombiana.

Vías alternas

Para la puesta en marcha de los puentes también se deben buscar vías alternas para desviar el tránsito y no crear congestiones.

El flujo vehicular se verá alterado debido a que se tendrán que hacer actividades de descapote, explanación, movimiento de tierra, que debe ser bajo unos parámetros técnicos y un manual de manejo de tránsito y del trasporte como ha sucedido en ciudades como Bogotá, Cali, según el secretario de Tránsito.

Así mismo, diseños de desvío, instalación de la señalización preventiva de construcción y del tránsito promedio diario, además de lo relativo a las rutas de trasporte público urbano, intermunicipal e internacional.

Para Rojas Ayala la experiencia del pico y placa servirá para cuando en Cúcuta se inicie la adecuación de las vías para la puesta en marcha del trasporte masivo.

no entiendo, en la placa venezolana cual sera la que se tiene en cuenta, la letra o e ultimo numero que aparese

...Supongo que por el número, es mas sencillo..

yo tambien creo que tomaran como referencia los numeros.

Si se han de establecer peajes a la entrada del pais, es necesario que, de una vez, se implementen sistemas electronicos de cobro, dado el volumen de vehiculos que se esperan.
Por otra parte, es necesario que se de mucha claridad al manejo de los recursos captados, con el fin de que todos veamos el producto de las inversiones. Soy optimista y creo que vamos hacia la consolidacion del "Gran Cucuta". Espero que hayan oido hablar de la conferencia de Transporte masivo que hubo en la Universidad el pasado viernes en la mañana.

Si se han de establecer peajes a la entrada del pais, es necesario que, de una vez, se implementen sistemas electronicos de cobro, dado el volumen de vehiculos que se esperan.
Por otra parte, es necesario que se de mucha claridad al manejo de los recursos captados, con el fin de que todos veamos el producto de las inversiones. Soy optimista y creo que vamos hacia la consolidacion del "Gran Cucuta". Espero que hayan oido hablar de la conferencia de Transporte masivo que hubo en la Universidad el pasado viernes en la mañana.
oiga cuente q dijeron ahi

si por ahi me dijeron algo al respecto, que habian entrevistado al exgerente de transmilenio y dijo que cucuta deberia tener urgente un sistema de transporte y que los estudios que habian hecho ya estaban obsoletos, que las vias las tenian que volverlas hacer y que nesesariamente cucuta debe tener buses alimentadores porque la ciudad es muy extensa, hablo de construir unas 3 torncales y que para el 2008 se comienza la construccion, ya dieron el dinero para empezar los nuevos estudios.
eso fue lo que me contaron y que la entrevista la han pasado como 2 veces por el Kanal.
ah, por ahi escuche que en octubre comienzan conla construccion de 5 intersescciones viales, que comienzan todas a la vez y con eso empieza a funcionar el pico y placa.

tengo una imagen interesante del puente en el terminal, pero no se como insertarla en este mensaje... alguien puede explicarme?

tengo una imagen interesante del puente en el terminal, pero no se como insertarla en este mensaje... alguien puede explicarme?
Abre la página http://imageshack.us/, luego en examinar busca la foto que quieres postear, después da click en "host it", por último copia la dirección que aparece en el renglón "Hotlink for forums (1)" y pégala en el mensaje que vas a postear y listo.

Ojalá aunque sea comiencen (y terminen), lavía por el Alto el Escorial, para que Cúcuta quede más cerca del centro del país....Por otra parte tengo entendido que el Hotel Dann Carltron y Home Center van a ocupar el lote de la Salle....Viva Cúcuta, y el Cúcuta Deportivo !!!!!

este es sin duda alguna el puente mas hermoso :shocked: que se hara en cucuta, es el puente de la interseccion de la diagonal santander con av canal bogota. :eek2: que opinan ustedes de este puente??
http://img342.imageshack.us/img342/3238/2667qu0.jpg (http://imageshack.us)
por otro lado les cuento que la construccion de estos megaproyectos ya no empezaran en octubre, sino el 1 de noviembre.
aca les dejo la noticia.



Megaproyectos, ahora Para Noviembre

Al unísono con los pronósticos del Alcalde de Cúcuta Ramiro Suárez, el Secretario de Planeación Municipal Marcos Carrero confirmó que el inicio de las obras de los Megaproyectos arrancarán ya no en octubre, sino en noviembre.

Primero se anunció que los cinco Megaproyectos comenzarían a construirse a partir del 15 de septiembre, luego se habló que para el primero de octubre, después que para el 15 de octubre, y en las últimas horas la administración municipal ha informado que definitivamente se iniciarán trabajos en firme desde el primero de noviembre. ¿Por qué tantas largas?

“Todo marcha bien y como informamos oportunamente, la semana pasada ya le giramos el primer anticipo a algunos contratistas. Lo que sucede es que les hemos dado un plazo de dos meses a los contratistas para que entreguen definitivamente bien elaborados sus respectivos diseños de los puentes y las intersecciones viales”, expresó Carrero.

El funcionario señaló que el próximo viernes primero de septiembre todas las firmas contratistas ya deberán establecer sus oficinas y campamentos de trabajo en esta ciudad: “A partir del viernes comienzan en realidad los trabajos de campo en cada una de las intersecciones viales, trabajos tales como mediciones topográficas que permitirán ofrecer las pautas de los diseños”

Igualmente sostuvo que ese mismo día la firma de ingeniería que construirá el puente de la intersección vial de la Redoma del Aeropuerto, deberá presentar el estudio de Flujo de Tráfico que arrojará referencias claves que permitan identificar si el puente de este sector será continuación de la Avenida Libertadores o de llamada Avenida Sevilla.

saludos :)

pues el puente si va a quedar hermoso, pero como asi q empiezan en Noviembre!!!!!!!, si seguimos asi van a empezar en 2 años!!!!!!!!!!!!!!, y otra cosa, el papa de un amigo fue contratado por la alcaldia para supervisar la construccion del puente redoma aeropuerto y el dijo que el puente se va a hacer como prolongacion de la av. libertadores.

si, a mi tampoco me gusto mucho eso de que esten alargando el comienzo de la construccion de estos puentes, esperemos que en noviembre empiecen de verdad y no cojan la mamadera de gallo con la gente.
ah, bacano que tenga a alguien conocido en los proyectos, creo que usted sera el que muestre los avances de este puente, y bacano que se prolongue la libertadores, ese puente tiene que quedar del putas, al igual que el de la redoma de san mateo.

buena aca coloco el puente mas bacano que se construira en cucuta, ya lo habia colocado, pero como cambio de pag, creo que nadie lo vio, en la anterior pag se explica porque se aplazo el inicio de la construccion de estos 5 puentes de octubre a noviembre. que opinan del puente??
http://img103.imageshack.us/img103/2921/2667fe0.jpg (http://imageshack.us)
Pd: lastima el tamaño
saludos.

me acabe de conseguir esta foto del puente de la gazapa, sobre el rio pamplonita, este puente arrancara desde la via del casd en la av libertadores hasta la urbanizacion villa camila y terminara en la autopista a ureña.
http://img335.imageshack.us/img335/5217/2673kr8.jpg (http://imageshack.us)

El Puente que se va a cosntruir sobre la Diagonal Santander, en el cruce con el Canal Bogotà tiene el proposito de convertirse en un Puente Emblemàtico. O sea que se convierte en una imagen representativa de la ciudad, por su localizaciòn en una via de gran flijo vehicular.

Se busca que sirva como referencia de la ciudad tanto interna como desde afuera.

http://img105.imageshack.us/img105/737/iet11ck1.th.jpg (http://img105.imageshack.us/my.php?image=iet11ck1.jpg)

Excelentes los diseños.

uy execelentes diseños k bien por cucuta hombre y todos estos proyectso de infraestructura vial todo bien jota 05 por esos renders y avos tambien catatumbo:okay:

aca otra tomita de el puente mas bonito que se hara en cucuta.
http://img330.imageshack.us/img330/3763/2727nz4.jpg (http://imageshack.us)
saludos.

Hace unos dias les comente de la propuesta para un puente paraleleo en la parada para aliviar la congestion del paso a San Antonio del Tachira. Voy a anexar la nota del periodico Diario de la Nacion de San Cristobal, la cual toca este tema, junto con la idea de poner semaforos en San Antonio.

Intentan descongestionar el centro de la población

San Antonio tendrá semáforos

San Antonio.- El próximo lunes comenzarán los trabajos para la instalación de semáforos en varias intersecciones viales que son consideradas críticas para la circulación del tráfico automotor en San Antonio del Táchira.

El director de Vialidad del municipio Bolívar, Wladimir Acero, indicó que la empresa Horizontes, Vías y Señales, la cual ganó la licitación, iniciará la obra de instalación en los puntos indicados, como son la calle 7 intersección con avenida Venezuela, calle 8 con avenida Venezuela, carrera 10 en intersección con avenida Venezuela, carrera 10 con avenida 1ro. de Mayo, Plaza Miranda y en la intersección de la avenida Cayetano Redondo con carrera 25.

Acero indicó que en la colocación de estos semáforos se hará una inversión inicial de 405 millones de bolívares, a través de un convenio Fides-Alcaldía. La inversión forma parte de un proyecto macro de 2,3 millardos que se presentó al Fides.

El director de Vialidad dijo que próximamente bajarán 400 millones para ejecutar el proyecto de señalización de las calles y avenidas de San Antonio. Con estos proyecto se pretende descongestionar el tráfico automotor en la ciudad, aunque para nadie es un secreto que las arterias viales son insuficientes para el gran número de vehículos que circulan por ellas. “Con estas obras vamos a aliviar el conflicto”.

El funcionaria agregó que la municipalidad también está trabajando en la habilitación de una vía alterna en la salida hacia Ureña. Se trata de una vía que llegará al Terminal de pasajeros, la cual permitirá aliviar el conflicto vial que se presenta en la avenida Venezuela.

A nivel de proyectos macro, Acero señaló que representantes del Ministerio de Infraestructura han hablado de la construcción de un puente paralelo al “Simón Bolívar”, como alternativa para descongestionar el paso entre San Antonio del Táchira y Villa del Rosario.

Hizo también un llamado a los conductores para que tomen conciencia y respeten las normas de circulación, las señales, ya que todo ello contribuirá a resolver los conflictos viales que se presentan en San Antonio. (JGH)

todo bien jota y catatumbo k bien por cucuta:)

Un amigo mio logro esta vista de la interseccion de la Avenida Libertadores Con Gran Colombia. Se aprecia la Glorieta Arnulfo Briceño, el rio y el inicio de la Avenida del rìo.

http://img245.imageshack.us/img245/551/hpim0090helicpfk6.jpg (http://imageshack.us)

uyyy, que Chimba de foto :cheers: catatumbo, quedo espectacular, como se ve de bacana la ciudad, deberia tomar mas foticos aereas :D , se puede apreciar la zona donde se construira uno de los puentes, y la av del rio, que es la continuacion del malecon, que aproposito ya la habilitaron para ciclovia.

aca los dejo con otra tomita del puente mas bacano de todos, segun todos :laugh:
http://img144.imageshack.us/img144/8017/sv101565vj9.jpg (http://imageshack.us)
saludos

Gracias por las imágenes, Catatumbo y Jota.

bueno, con respecto a los megaproyectos, les cuento que ya estan colocando todas las vayas de la construccion, con sus respectivos renders, despues les tomo una foto a estas vayas, y dicen que el megaproyecto mas costosoe s el de la renovacion del centro, que se llama cc de cielo abierto, y se ve muy bacano.
la consntruccion de estos megaproyectos esta prevista para comenzarla el 1 de noviembre, son 5 intercambiadores viales y el del cc de cielos abiertos.
saludos.

Las versiones definitivas de los megaproyectos estan siendo sometidas a justes finales, para que realemnte sean las soluciones que se necesitan en cada caso.

Recomiendo el ultimo ejemplar de la revista CINERA, de la Sociedad de Ingenieros.

Un amigo mio logro esta vista de la interseccion de la Avenida Libertadores Con Gran Colombia. Se aprecia la Glorieta Arnulfo Briceño, el rio y el inicio de la Avenida del rìo.

http://img245.imageshack.us/img245/551/hpim0090helicpfk6.jpg (http://imageshack.us)

Ha que chimba de foto!

Bueno, como va todo? Creo que hay un error en la fecha de iniciación de las obras, según el periódico local, del martes 19 de Septiembre, las obras comienzan el próximo 1 de Octubre (Domingo) pero supongo que realmente comenzarían el 2 (Lunes). Si estoy equivocado mil disculpas.

Saludos!

ojala comiencen lo antes posible, oe no hay nuevos proyectos residenciales por cucuta??!

Además de las intersecciones que están próximas a iniciar (al parecer a partir del 1° de Octubre) que serán ejecutadas por la alcaldía de Cúcuta, también están los otros proyectos que ejecutará el Instituto Nacional de Concesiones (INCO) que empezarán a ejecutarse el año entrante y para lo cual ya se congelaron los presios involucrados. La siguiente nota es del diario La Opinión:

Congelados los predios donde se ejecutarán las obras de concesión vial

Los predios del Área Metropolitana de Cúcuta, donde se ejecutarán las obras que se generen de la concesión de peajes, están congelados para la obtención de licencias de urbanización, parcelación, construcción o funcionamiento.

El alcalde Ramiro Suárez pidió a sus homólogos de Villa del Rosario, Los Patios y San Cayetano que se abstengan de otorgar permisos de esa índole.

La concesión vial Área Metropolitana de Cúcuta y Norte de Santander es la figura mediante la cual se construirán 16 obras viales para esas localidades, por $118.000 millones.

El Instituto Nacional de Concesiones (Inco), después de incumplir varias fechas, hará la publicación de los pliegos de condiciones de la licitación para adjudicar, a 20 años, a la empresa que construirá y administrará los peajes en El Escobal (Cúcuta) y La Parada (Villa del Rosario), y ejecutar los proyectos en los próximos cuatro.

Mediante el Decreto Metropolitano 002 del 1 de agosto de 2006, se declaró de utilidad pública e interés social la utilización de los predios ubicados en las áreas de desarrollo de los proyectos que se ejecutarán por parte de la concesión.

Entre los planes están la rehabilitación de la avenida Los Libertadores; Diagonal Santander-autopista Atalaya; prolongación de la avenida 0, desde la glorieta García Herreros-autopista internacional hacia Villa del Rosario; intersección Central de Trasportes-Diagonal Santander.

Ampliación vía a Puerto Santander, hasta donde se construirá el Puerto Terrestre; ampliación a cuatro canales del puente Benito Hernández Bustos (San Rafael); construcción del puente, intersección autopista San Antonio-avenida Demetrio Mendoza-Diagonal Santan-der; inicio de la construcción del anillo vial occidental, y rehabilitación de la avenida Demetrio Mendoza-vía Ureña.

En Villa del Rosario se afectarán los siguientes accesos viales:

Autopista internacional-puente internacional Simón Bolívar-Boconó-Villa del Rosario; rehabilitación de la avenida 7, desde la autopista internacional hasta la calle 7; calle 7 desde la autopista internacional hasta la calle 8; calle 4 desde la autopista internacional hasta la avenida 8.

En el caso de Los Patios, la ampliación a cuatro calzadas del kilómetro 9 al 12 y rehabilitación de la glorieta Virgilio Barco (Cúcuta)-Los Patios hasta el kilómetro 12 nacional.

En San Cayetano la salida al alto El Escorial.

Los predios declarados de utilidad pública e interés social quedan congelados para la obtención de licencias de urbanización por causa de las obras públicas que se proyectan, por el término de cinco años.

buena info navegante.
ivanirva, las fechas de iniciacion estaban previstas para el 1 de octubre,pero debido a los ajustes que nombro el forista catatimbo, fueron aplazadas para el 1 de noviembre.

catatumbo, si la revista cinera tiene renders de los megaproyectos deberias mosytrarlos.

aleko, si en cucuta se estan o se van a ejecutar varios proyectos residenciales, entre esos un edificio de mas de 10 pisos, Por Fin!!! se cumplio el milagrito, despues muestro todos los proyectos, es que no me ha quedado tiempo, y estoy esperando a que me coloquen internet en la casa.
saludos.

JOTA05 No se si haya version digital de la revista Cinera.
Sobre el edificio, el proyecto que me comentaron es de 21 pisos y esta ubicado entre la via del tenis y el rio Pamplonita. En la misma revista aparece el anuncio y, el mismo alcalde de la ciudad, me lo confirmo. Es un edificio de apartamentos en condominio con diseño funcional y contemporaneo.
>>>>> 21 pisos!

hola
catatumbo, pues la verdad yo le hablo de otro edificio que es de 13 pisos, y se llama platino, lo voy a colocar en el thread de construccion de cucuta, ya tengo el render y ademas de otros proyectos.

ese edificio de 21 pisios debe ser el que van a construir al lado de vivero, que ademas es donde tambien pretenden construir una torre de 40 pisos.

por el momento les dejo unos renders de 4 de las 7 intersecciones viales que se comenzaran a construir en cucuta proximamente. :cheers:

http://img521.imageshack.us/img521/9720/puentesql4.jpg (http://imageshack.us)

http://img528.imageshack.us/img528/3583/puentes2fp9.jpg (http://imageshack.us)

http://img369.imageshack.us/img369/8386/puentes3pe0.jpg (http://imageshack.us)

espero les halla gustado y bueno a ver si se consiguen de los demas puentes.
saludos. :)

Ha listo cuando pueda nos muestra, muy bacanas las nuevas vias!

oigan dentro de estos proyectos va a estar la renovacion urbana del centro, algiien sabe como va a ser eso, q es lo q van a hacer??

"I LOVE":
un interesante articulo sobre este megaproyecto aparece en la edicion de hoy Lunes 2 de La Opinion

Tomado del diario La Opinión

Iniciaron obras de los puentes
$80.000 millones serán invertidos en cuatro pasos elevados y en la renovación urbana, que los cucuteños pagarán por valorización.

Como estaba previsto, ayer iniciaron las obras que le darán vida a cuatro puentes y a la renovación urbana de Cúcuta.

Zanjas a pico y pala para detectar el paso de redes de agua, gas, alcantarillado, energía, teléfono y fibra óptica, entre otras, empezaron a abrirse ayer en las glorietas de San Mateo, Arnulfo Briceño y Aeropuerto.

Pruebas de suelo en los puntos donde quedarán los pilares, levantamiento topográfico y demarcación de las áreas que serán intervenidas forman parte de los trabajos iniciados por los consorcios que ejecutarán los proyectos viales para la capital de Norte de Santander.

Los estudios preliminares de obra, hechos por el consorcio Redoma San Mateo, determinarán qué debe ser removido y qué quedará, información indispensable para implantar las bases de la estructura.

En la glorieta San Mateo se construirá un puente continuo de 230 metros de largo por 19 metros de ancho, con 7 apoyos, que tendrá un valor de $10.568 millones.

Tendrá una viga cajón doble para cuatro carriles, dos en cada sentido, cada uno de 4,10 metros.

Para la obra tendrán que desmontarse la fuente del centro de la glorieta, el escudo de Cúcuta, construido frente al cuartel de Policía, el monumento al periodista Carlos Ramírez París y el puente peatonal entre el Centro Comercial Bolívar y el almacén Vivero.

Buena parte de los árboles serán talados, para lo cual se diseñó un plan de manejo ambiental con la Corporación Autónoma de la Frontera Nororiental (Corponor).

Se construirán los accesos, por lo que se tendrá que ampliar la vía que viene de San Antonio hacia San Luis, en un carril de seis metros, que quedará pegado a la pared del cuartel de Policía.

Así mismo, frente al Vivero, en sentido centro-autopista San Antonio, para permitir que los vehículos que no crucen el puente puedan tomar la ruta hacia el club Tenis.

Glorieta del Aeropuerto

Se construirá un paso elevado para prolongar la avenida Los Libertadores hacia el aeropuerto Camilo Daza y la avenida Las Américas, con una inversión de $10.796 millones.

El puente tendrá 200 metros, y será construido sobre cuatro apoyos, dos estribos y terraplén.

Contará con cuatro carriles, dos en cada sentido, según normas contempladas en el Código Colombiano de Puentes y especificaciones técnicas del Instituto Nacional de Vías (Invías).

El puente permitirá un tráfico fluido hacia el occidente de la ciudad y descongestionará la avenida Aeropuerto, por la que fluye buena parte del servicio público de pasajeros y los vehículos de carga hacia el anillo vial y la Zona Franca.

En ese sector el consorcio Obras y Puentes, que representa Consuelo González Bonilla, está terminando los estudios de suelo.

Para ello hicieron huecos de 20 metros de profundidad en los 6 puntos donde quedarán los cimientos del paso elevado.

Glorieta de San Luis

En la intersección avenida Demetrio Mendoza-vía Ureña-puente Gaitán Durán-glorieta Arnulfo Briceño la unión temporal Vergel y Castellanos hará desarrollos viales por $6.496 millones.

Ayer, en la glorieta Arnulfo Briceño empezaron las perforaciones para el estudio de suelo.

En ese sitio se hará un semideprimido (pequeño túnel) para darles continuidad a los vehículos que transitan por la avenida Los Libertadores.

En consecuencia, se desmontará el monumento en homenaje al músico cucuteño Arnulfo Briceño.

Sobre la glorieta que quede se desplazará el tráfico desde el puente Jorge Gaitán Durán, en sentido oriente occidente, y desde la avenida Gran Colombia.

En la glorieta de los Panches se hará también un semideprimido en sentido puente Gaitán Durán-Ureña.

Los vehículos que se desplacen por la avenida Demetrio Mendoza tomarán un elevado para cruzar el puente Gaitán Durán, y un semideprimido para ir a Ureña, por lo que será demolido el negocio La Silla Coja.

Para ese proyecto la Alcaldía de Cúcuta pondrá en marcha el plan vial, para que la avenida Demetrio Mendoza tenga un flujo en un solo sentido y la avenida segunda del barrio San Luis sirva para los carros que van en sentido norte-sur.

El consorcio Vergel y Castellanos hizo los estudios de topografía y el conteo de vehículos, para determinar las horas de mayor congestión y el tipo de automotores que utilizan esa vía.

La avenida Los Libertadores tiene un tráfico en su mayoría de taxis y camiones.

La Gazapa

Los trabajos para la construcción del puente La Gazapa no comenzaron ayer, como lo había anunciado la Alcaldía.

La obra, que tiene un costo de $10.498 millones, será ejecutada por el consorcio San José, representado por Ángel Alfredo Iguarán Arana.

Se construirá sobre el río Pamplonita y servirá para abrir la vía que viene desde Ciudad Jardín, pasando por el colegio María Concepción Loperena (antiguo Casd), para llegar a la urbanización Prados del Este, y desde ese sitio al anillo vial oriental, pasando por el Parque Metropolitano.

Renovación urbana

La renovación urbana del centro de Cúcuta también comenzó con trabajos topográficos y estudios preliminares para ajustar los diseños, según Iván Abreo, representante del consorcio Centro Cúcuta.

La empresa cucuteña intervendrá las aceras que van desde las calles 9 y 12 y la avenida 0 hasta la 6 donde pondrán 30.000 metros cuadrados de cerámica de diferentes colores.

Este componente, junto a una moderna iluminación, sonido ambiental y cámaras de seguridad, diseño del espacio público y mobiliario urbano convertirán a la capital de Norte de Santander en un “Centro comercial a cielo abierto”, como es el lema de la obra que tendrá un costo de $9.985 millones.

lo unico que no me parece es que vallan a quitar la redoma Arnulfo Briceño, en mi opinion la mas bonita de la ciudad, pero que todo sea en pos del desarroyo

buena info la que se consiguio navegante, en ese articulo decriben muy bien los megaproyectos que se empezaran a construir en este mes, y me alegra de que si se va a empezar este mes y no en noviembre como se habia dicho.

esa renovacion del centro va a quedar sencillamente espectacular, sin duda sera el mejor centro de colombia, pues creo que actualmente ninguna ciudad desarrolla un plan de renovacion tan grande en el centro de las ciudades, creo que tendran buena competencia con los cc's.

ilove, de hecho la redoma no la van a quitar, solo van a desmontar el monumento y la fuente para levantar un poco la redoma y crear uuna especie de puentes para completar la redoma, mejor dicho va quedar algo parecido al puente de la av 68 con cll 63 en bogota, con la diferencia de que en vez de ser decubierta la redoma, esta quedara como un tunel, la redoma se mantiene y la av libertadores pasa por debajo.

Información del Diario la Opinión

Puente sobre el Pamplonita llevará el nombre de Eustorgio Colmenares Baptista

El puente que se construirá sobre el río Pamplonita, en el sector de la Gazapa, y el desarrollo vial que de allí se genere, llevarán el nombre del director fundador de La Opinión, Eustorgio Colmenares Baptista, anunció el Alcalde de Cúcuta, Ramiro Suárez Corzo.

El paso elevado, que tendrá un costo de $10.498 millones y construirá el consorcio San José, conectará las zonas occidental y oriental.

Contempla también la construcción de una autopista que parte de la avenida Los Libertadores, pasa por el Centro Auxiliar de Servicios Docentes (CASD), cruza la Avenida del Río para llegar a la urbanización Prados del Este.

Desde ese lugar, en línea recta, empalma con el anillo vial oriental, metros más arriba del puente García Herreros.

En ese recorrido cruza por los predios donde se construirá el parque Mundo Aventura e Interferias.

El puente y la autopista Eustorgio Colmenares Baptista hacen parte de una serie de obras que la Alcaldía de Cúcuta empezó a ejecutar el 1 de octubre y que estarán terminadas en 12 meses.

Entre ellas, las intersecciones viales de las glorietas de San Mateo, Aeropuerto, avenida Demetrio Mendoza-vía Ureña-puente Gaitán Durán-Arnulfo Briceño, y la renovación urbanística del centro de la ciudad, que tendrán un costo de $80.000 millones.

Por estas obras, cuyo propósito es convertir a Cúcuta en una ciudad moderna y hacerla más atractiva para los turistas venezolanos y del interior de Colombia, los habitantes de la capital de Norte de Santander pagarán $122.000 millones en 10 años, mediante el sistema de contribución por valorización general.

Justo reconocimiento

El alcalde Ramiro Suárez Corzo, dijo que el importante eje vial llevará el nombre de un cucuteño que dedicó gran parte de su vida al servicio de la comunidad, desde diferentes frentes como la Alcaldía de Cúcuta y el Congreso de la República.

Con este anuncio puso fin a comentarios en el sentido de que el proyecto la Gazapa sería bautizado como Ramiro Suárez.

Sobre ese particular dijo que a las obras importantes de una ciudad, como los puentes, se les pone el nombre de una persona fallecida, que en vida se haya destacado por servir de manera desinteresada a los semejantes, como lo hizo Eustorgio Colmenares Baptista.

El fundador de La Opinión nació en Cúcuta el 17 de septiembre de 1924 en el hogar formado por Eustorgio Colmenares y Albertina Baptista.

Entre su legado se cuenta la defensa de las ideas liberales, al lado de destacados dirigentes regionales como León Colmenares y el ex presidente Virgilio Barco Vargas.

En 1966, en el periodo presidencial de Carlos Lleras Restrepo, el gobernador de Norte de Santander, Gustavo Lozano Cárdenas, lo nombró alcalde de Cúcuta, cargo que desempeñó durante cuatro años.

Durante su administración se terminó la construcción de la Central de Trasportes “Estación Cúcuta”, y se puso en funcionamiento, siendo la primera en el país.

Así mismo, se ejecutó un plan gigante de pavimentación de las vías urbanas y se construyeron nuevas vías para comunicar los barrios periféricos; se hizo realidad el Bosque Popular; se amplió la iluminación hacia varios sectores, especialmente hacia la avenida Gran Colombia, y se promovió el deporte.

En 1971, durante el gobierno del presidente Misael Pastrana Borrero, fue nombrado Secretario General del Ministerio de Comunicaciones, y en 1978 fue elegido Senador, correspondiéndole presidir la comisión quinta de la cámara alta y ser ponente de varios proyectos de ley.

pense que el puente se llamaria asi, pero bueno es un reconocimiento para un gran personaje que tuvo la ciudad, la verdad yo si tenia dudas sobre en que parte empalmaria este puente, y pues despues de cruzar el puente el recorrido es larguito.
bacano que por esta via quedara mundo aventura, sin duda alguna que esta zona de la ciudad se va a desarrollar muchisimo, especialmente en proyectos residenciales.

gracias por la info navegante.
saludos.

seria bueno q alguno de los que vivimos aqui en cucuta tomaramos fotos de los renders que hay en la vallas cerca de cada construccion, yo no puedo pq mi camara se me danio

http://img147.imageshack.us/img147/4674/intercambiadorlomitaszy6.th.jpg (http://img147.imageshack.us/my.php?image=intercambiadorlomitaszy6.jpg)

buena foto catatumbo, esa interseccion entre el anillo vial y la autopista san antonio se ve muy bacana, me imagino que ese puente tambien lo iran a ampliar no??
oiga usted no sabe en que parte de la autopista a san antonio se intalara el peaje???

ilove, si me queda un tiempito le hago tomas a las vallas publicitarias de los 5 megaproyectos.

saludos.:)

aca la foto ampliada, quedo muy buena esa panoramica del puente
gracias catatumbo por compartirla.
http://img81.imageshack.us/img81/375/intercambiadorlomitaszy6kn3.jpg (http://imageshack.us)

El desmonte del monumento al cantautor Arnulfo Briceño, generado por la construcción de un paso inferior o deprimido en la glorieta del mismo nombre, tiene enfrentados a los artífices de la obra y la empresa que hará el desarrollo vial.

Este sector, que ya empezó a ser intervenido, hace parte de los proyectos de infraestructura vial que ejecutará la Alcaldía de Cúcuta en los próximos 12 meses.

Se trata de la intersección avenida Demetrio Mendoza-vía Ureña-puente Gaitán Durán-glorieta Arnulfo Briceño, que está ejecutando la unión temporal Vergel y Castellanos, por $6.496 millones.

En la glorieta Arnulfo Briceño se hará un deprimido (pequeño túnel) para darles continuidad a los vehículos que transitan por la avenida Los Libertadores.

En consecuencia, se desmontará el Arpa gigante que hizo el artista Gerardo Ramón para rendir homenaje al compositor cucuteño, autor del himno llanero “Ay, mi llanura”.

Las primeras reacciones se hicieron sentir en las oficinas del secretario de Planeación Municipal, Marcos Carrero, hasta donde llegaron representantes de la Fundación Pro Defensa de Cúcuta, que donó la obra a la ciudad en 1997.

Al funcionario le manifestaron las inquietudes que tienen respecto a la suerte del monumento.

Después de varias horas de discusión se convocó para una próxima reunión, el 20 de octubre, en la que estarán presentes funcionarios de la Alcaldía de Cúcuta, representantes de la fundación, el creador de la obra y ejecutivos del consorcio encargado de realizar los trabajos.

Consuelo Portilla, representante de la fundación Prodefensa de Cúcuta, que fue creada en 1979 con el apoyo del sector privado, dijo que al secretario de Planeación se le exigió la redacción de un documento donde la unión temporal Vergel y Castellanos especifique cómo va a reponer todo lo que existe en la glorieta, como el monumento, la zona verde y demás elementos urbanos que hacen de ese sitio un conjunto armónico.

Pidieron que de manera escrita, con la palabra empeñada, la compañía constructora asuma los costos del movimiento de la obra y los que se generen para la adecuación del sitio donde quede ubicado de manera definitiva.

Así mismo, que sea la fundación la que se encargue de vigilar ese proceso, para que la escultura no sea dejada a la vera del camino como algo inútil.

Consuelo Portilla dijo que están dispuestos a colaborar, con mucho entusiasmo, para que se haga debidamente el traslado y se cumplan las reglas de juego que se pauten.

No hubo notificación

La representante de la Fundación Pro Desarrollo de Cúcuta dijo que hasta el momento no han sido notificados de lo que se hará en la glorieta, siendo ellos los que la construyeron y se encargan del mantenimiento.

Agregó que no pretenden imponer criterios, sino lograr que sea tenida en cuenta la parte artística que la obra representa, que esté bien ubicado para que siga siendo usado como punto de encuentro de las familias de Cúcuta y los turistas que visitan la ciudad.

Consuelo Portilla precisó que al no conocer el proyecto, no saben si existen pólizas adicionales de garantía y si en el diseño se contempla el traslado.

“No estamos en contravía de los proyectos de crecimiento de la ciudad, pero la fundación está pidiendo que se tenga en cuenta que la obra costó $140 millones y el mantenimiento desde 1997 a la fecha ha tenido un costo importante, y en total ha sido una inversión de $270 millones”, explicó.

Concurso de todos

Mauricio Roslaes, el ingeniero residente del proyecto vial que se hará sobre la avenida Los Libertadores, dijo que la unión temporal Vergel y Castellanos pretende el concurso de las personas artífices del monumento para la reubicación, buscando hacer la operación lo más sencilla posible.

Agregó que el desplazamiento se hará a una plaza que será construida dentro del proyecto general, adyacente a la intersección que se proyectó, donde queda un espacio importante y digno, para que la obra esté allí.

Las personas que hacen parte de la fundación Pro Desarrollo de Cúcuta van a colaborar en el diseño de la plaza, para que la escultura quede mejor localizada, aseguró.

El ingeniero precisó que para acometer las obras se ha pensado en desplazarla varios metros, hacia la isla que está funcionado actualmente, mientras se le asegura el sitio definitivo.

El experto dijo que en muchas ciudades del mundo está teniendo gran aceptación la construcción de los cruces de las vías segregadas con paso inferior o deprimido, y eso es lo que se hará en la glorieta Arnulfo Briceño.

Para la distribución y cambio direccional de los vehículos se va a utilizar una calzada, que se eleva sobre la superficie existente.

Este proyecto empalma con los trabajos que se adelanten en la glorieta Los Pancheros, de San Luis, en el sector de la Silla Coja.

En ese lugar están siendo adquiridos los predios, por lo que el inicio se demorará seis meses, lo que dará tiempo para adelantar el desarrollo vial sobre Los Libertadores.

No será una obra agresiva, que obstruya y desmejore el entorno urbano, sino por el contrario un proyecto agradable para propios y turistas, dijo Mauricio Rosales.

Ojalá le busquen buen sitio, es el mejor monumento de la ciudad!!

si ojala que le encuentren un buen sitio, y que le diseñen un buen parque para colocar el monumento.

aca los dejo con la vaya del megaproyecto de la renovacion urbana del centro de la ciudad.
http://img183.imageshack.us/img183/7899/sv102238zo4.jpg (http://imageshack.us)
http://img183.imageshack.us/img183/5795/sv102240qr9.jpg (http://imageshack.us)
http://img171.imageshack.us/img171/1339/sv102241fl2.jpg (http://imageshack.us)
http://img92.imageshack.us/img92/7366/sv102242vp9.jpg (http://imageshack.us)

les cuento que este proyecto ya empezo obras desde el lunes de esta semana:cucumber: , despues coloco de los otros 4 megaproyectos, que son las intersecciones viales.

saludos.:)

bueno y hablando de la renovacion urbana del centro de cucuta aca esta la noticia con respecto a este proyecto.
tomado del diario la opinion.

Renovación del centro

http://img172.imageshack.us/img172/5678/14prime1ghv6.jpg (http://imageshack.us)

Un proyecto por más de $9.000 millones comenzó en el centro de Cúcuta, con la intervención de diversos andenes en los que se instalarán 30.000 metros cuadrados de cerámica de diferentes colores, en lo que se conoce como la renovación urbana para lo que se llama centro comercial a cielo abierto, que irá desde las calle 9 y 12 con avenidas 0 hasta la 6.

ACLARACION
La foto del Intercambiador Lomitas fue publicada por La Opiniòn en un calendario hace algunos años, cuando estaba recien construido.

Me entere que hay algunos problemas de predios en la obra que se ejecuta en el cruce del anillo vial con Los Patios (Urb. Daniell Jordan), por lo cual esta glorieta esta retrazada.

Excelente lo de la renovación del centro!!!

hola

catatumbo: lo del cruce de la autopista los patios con anillo vial la verdad yo me preguntaba porque tanto tiempo para hacer media redoma, porque eso fue lo que vi la semana pasada, es media redoma, puesto que la continuaciondel anillo vial occidental aun no se ha comenzado a construir, ademas me imagino que cuando se continue el anillo vial en este crice tendran que hacer un intercambiador vial debido al flujo de vehiculos, de todas formas gracias por la info sobre la demora de este cruce.

iñaki: hoñla paisano, si ya se comenzo a tumbar todos los andenes del centro, y ya se puede imaginar los tranconas tan hp..., que se estan formando en el centro, ya estoy pensando en la epoca decembrina como sera este caos, si es un caos en diciembre ahora como sera con estas obras???.

saludos.
Pd:despues publico las otras vallas de los megaproyectos.

Tomado del Diario La Opinión

Aumentó costo de la concesión de peajes

$156.847 millones costará la ejecución de 16 obras viales en Cúcuta, Villa del Rosario, Los Patios y San Cayetano.

El proyecto de concesión del Área Metropolitana de Cúcuta y Norte de Santander, para ejecutar 16 tramos viales y dos peajes, tuvo un incremento de $38.847 millones al pasar de $118.000 millones a $156.847 millones.

El director del Instituto Nacional de Concesiones, Luis Carlos Ordosgoitia, dijo que hubo un aumento en el monto del contrato en lo que respecta al alcance básico del proyecto.

El funcionario nacional explicó que desde el 17 de octubre está publicado el proyecto de pliegos de condiciones en la pagina web de la entidad, para que los potenciales oferentes lo conozcan.

Agregó que de acuerdo al cronograma se aspira adjudicar la concesión el 15 de enero de 2007.

El 31 de octubre se hará la apertura de la licitación y la publicación de os pliegos definitivos.

El tres de noviembre será la audiencia de aclaración y el 13 de diciembre el cierre de la licitación.

La evaluación de las propuestas se hará del 14 al 28 de diciembre, y la evaluación estará a disposición de los oferentes entre el 11 y 18 de enero de 2007.

La resolución de adjudicación se publicará el 16 de febrero de 2007, y la suscripción del contrato el 1 de marzo de 2007.

Las obras viales proyectadas se financiarán con el recaudo de la tasa en dos estaciones que se ubicarán en El Escobal (Cúcuta), y La Parada (Villa del Rosario), cerca a los puentes internacionales Francisco de Paula Santander y Simón Bolívar que comunican con Venezuela.

La firma que reciba la concesión administrará los peajes durante los próximos 20 años.

Alcance de los trabajos

El Proyecto de concesión está orientado a mejorar las condiciones de transporte entre Cúcuta, su área metropolitana y la frontera con Venezuela

El Ministerio de Trasporte a través del Inco dará en concesión los estudios y diseños definitivos, gestión predial, ambiental, financiación, construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación y mantenimiento del proyecto de concesión vial “Área Metropolitana de Cúcuta y Norte de Santander”.

El área de influencia del proyecto comprende la zona regional que hace referencia a Norte de Santander, posee gran importancia al constituirse como eje vial de la nación, al comunicar la zona fronteriza con las zonas comerciales, turísticas y productivas de la región.

Está conformado inicialmente por 16 tramos y dos estaciones de peaje, con una longitud total, origen-destino, aproximada para el alcance básico de 73.50 kilómetros; comprendidos dentro del Área Metropolitana de Cúcuta.

Para el mantenimiento que debe realizar a lo largo de la concesión se tiene una longitud aproximada de 128.90 kilómetros de calzada.

Avenida Libertadores.

Es el sector comprendido entre la glorieta del DAS hasta el aeropuerto internacional Camilo Daza de Cúcuta.

Este trayecto se encuentra en doble calzada de dos carriles cada una a lo largo de sus 7.1 kilómetros.

El alcance general de la obras a ejecutar por el concesionario, comprende el mantenimiento de la vía existente y la operación y mantenimiento de todo el tramo durante el plazo total de la concesión.

Diagonal Santander, autopista Atalaya, El Zulia.

Es el sector comprendido entre la glorieta se San Mateo-Diagonal Santander-intersección Central de Transporte-autopista Atalaya-glorieta Claret entrada Antonia Santos-inicio de la ruta nacional 7009 PR 66 + 000 (Cerro Pico) hasta el PR 57 + 600 municipio de El Zulia, en una longitud aproximada origen- destino de 14.4 kilómetros.

Las principales actividades a ejecutar en el trayecto son mantenimiento de las calzadas existentes con su respectivo equipamento urbano existente.

Construcción de las obras de drenaje, operación y mantenimiento del tramo durante el plazo total de la concesión, rehabilitación y mejoramiento de las calzadas existentes, que comprende estructura de pavimento, sardineles y demás obras conexas.

Prolongación de la avenida Cero

Comprende el tramo entre la glorieta García Herreros ubicada en la avenida Demetrio Mendoza (sector club tenis) hasta la autopista internacional a San Antonio, en el sector de Cómplices, en una longitud aproximada de 1.7 kilómetros.

En ese sector se construirá una doble calzada con su respectivo separador y equipamento urbano, con un ancho de calzada de 7.30 metros.

Paso a desnivel

Comprende la construcción de la intersección a desnivel ubicada en la intersección de la Diagonal Santander con avenidas 7 y 8, (glorieta al Terminal o parque los Benefactores) - autopista Atalaya.

En ese sector se construirá una intersección a desnivel en doble calzada, que permita solucionar todos los movimientos que convergen en la intersección, de acuerdo a las prioridades de tránsito.

El concesionario debe garantizar el flujo de todos los giros con un nivel de servicio mínimo, con cruce peatonal y con rampa para minusválidos.

Vía Puerto Santander

Comprende el tramo de la glorieta El Salado hasta el kilómetro 1,5 de la vía a Puerto Santander.

Las actividades a ejecutar en el trayecto son el mantenimiento de la calzada existente con su respectivo equipamento urbano existente, ajustándola a los parámetros de la Ley 105 de 1993.

Construcción de las obras de drenaje, operación y mantenimiento del tramo durante los 20 años de la concesión.

Puente Benito Hernández Bustos.

El puente Benito Hernández Bustos se encuentra construido entre la glorieta del DAS (avenida Los Libertadores) y la glorieta Virgilio Barco (vía Los Patios).

En ese sector se harán los estudios, diseño y construcción de una segunda calzada adicional en el puente Benito Hernández Bustos, solucionando todos los giros posibles de acuerdo a las prioridades de tránsito, con cruce peatonal y con rampa para minusválidos.

Avenida Demetrio Mendoza

Comprende el tramo desde el puente internacional Francisco de Paula Santander, vía a Ureña (Venezuela), hasta la intersección de la avenida Demetrio Mendoza con el anillo oriental, glorieta El Escobal, hasta la intersección de la silla coja (intersección puente Jorge Gaitan Duran- Avenida Demetrio Mendoza barrio San Luis) o glorieta Los Panches o La Soberanía, en una longitud aproximada de 2.3 kilómetros.

Anillo Vial Occidental

Comprende un tramo de 23 kilómetros, donde se construirá una calzada con su equipamento urbano existente, con un ancho de 7.30 metros, para una velocidad de diseño mínima de 80 kilómetros por hora.

Se requiere la construcción de por lo menos dos puentes peatonales o los requeridos según el Plan de Manejo Ambiental y las disposiciones del Ministerio de Medio Ambiente, cuya localización deberá concertar con la comunidad; con rampa para minusválidos y paradero.

Autopista Internacional

El tramo inicia en la glorieta San Mateo hasta el Cómplice, continuando a Rumichaca y luego al puente internacional Simón Bolívar, en una longitud aproximada de 8.6 kilómetros.

Se hará rehabilitación de las calzadas existentes, que comprende estructura de pavimento, sardineles y demás obras conexas.

Estudios, diseño y construcción de un tercer carril en cada calzada; garantizando unas dimensiones mínimas de carril de 3.65 metros. y

conservando el mismo diseño urbanístico que actualmente posee la vía y un mejoramiento de la glorieta alargada de la Zona Histórica de Villa del Rosario.

Otras obras

El proyecto de concesión comprende también la construcción de la Intersección a desnivel del sector de Rumichaca; rehabilitación avenida 7 desde la autopista internacional hasta la calle 7 (Villa del Rosario); rehabilitación calle 7 desde la autopista internacional hasta la avenida 8 (Villa del Rosario); y rehabilitación de la calle 4 desde la autopista internacional hasta la avenida 8 (Villa del Rosario).

Se ejecutará la rehabilitación de la calzada existente, que comprende estructura de pavimento, sardineles y demás obras conexas y equipamento urbano determinado por la autoridad competente.

La vía Cúcuta – Los Patios que comprende el tramo desde la glorieta Virgilio Barco en ruta hacia Los Patios, sector Betania, en una longitud aproximada de 8.5 kilómetros; acceso a San Cayetano-vía salida alto El Escoria.

Se ejecutará también el mantenimiento de la avenida 7 (avenida Aeropuerto), que comprende el tramo desde la intersección Central de Transporte (Parque Los Benefactores) hasta la glorieta el Aeropuerto, en una longitud aproximada de 2.8 kilómetros.

Obligaciones

Además de las obras y actividades descritas para cada uno de los trayectos, el concesionario deberá ejecutar las obras y actividades siguientes:

• Estudios y diseños definitivos para la rehabilitación de los trayectos en donde aplique esta clase de intervención, que comprenda en general toda la infraestructura dentro del derecho de vía.

• Estudios y diseños definitivos y construcción de las obras de estabilización y mantenimiento de taludes y muros de contención que comprenda en .

• Estudios y Diseños definitivos y construcción de las Obras hidráulicas que se requieran de acuerdo a los estudios hidráulicos, hidrológicos y de socavación y de puentes y pontones necesarios para el correcto funcionamiento de cada tramo o trayecto.

• Suministro e instalación de los dispositivos de seguridad vial, demarcación horizontal y señalización vertical de acuerdo con el Manual de Señalización, dispositivos para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclo rutas de Colombia del Ministerio de Trasporte.

El concesionario realizará los estudios de seguridad vial, adquirir todos los predios necesarios para la adecuada y correcta ejecución de los tramos del proyecto.

muy buena info navegante, bueno porfin ya se pudo conocer en concreto que se piensa hacer con los recaudos de los peajes, y me parecen que son obras que se nesecitan urgente en la ciudad.
por lo que pude leer, veo que alfin se decidio dejar la autoista a san antonio de 6 carriles, anteriormente se habia dicho que seria de 8, por lo del sistema de transporte masivo, pero bueno lo importante es que se amplie esa via.

por los demas proyectos estan muy bien planeados, espero que empiecen el año entrante con la ejecucion de almenos con los proyectos de la ampliacion de la autopista a san antonio, el anillo vial occidental, el puente entre la demetrio mendoza y autopìsta a los patios y la prolongacion de la av cero, creo yo los mas urgentes.

por ultimo veo que no se habla de alguna ampliacion de las autopistas a los patios y al zulia.

saludos.
pd:si le llego el mensaje por el privado??

Bueno, muchachos, que pasará con los avances de los puentes? ya empezaron? yo no transito por esos lugares, pero se supone que desde el 1 de octubre se está trabajando al respecto. Lo que si puedo observar es el proyecto de renovación urbana que evidentemente está en obra y por lo que veo le están dando duro! ojalá que no vaya a haber mucho traumatismo en la época de Navidad...

Saludos!

MEGAPROYECTOS

Lo que he escuchado es que hay demoras por dos asuntos, mas bien delicados:

1.- Por que aun no estan listos los diseños definitivos y, algunos proyectos pueden requerir la compra de predios, lo cual aun no esta negociado.

2.- Las normas exigen que cada proyecto cumpla con un Plan de Manejo Ambiental, el cual aun no ha sido presentado ante la Autoridad Ambiental, CORPONOR, quien debe aprobarlo y verificar su cumplimiento.

Las actividades actualmente que se desarrollan corresponden a la fase final de los estudios de suelos, con cuyos resultados se hacen los ajustes a los diseños definitivos. Igualmente se avanza en algunas adecuaciones que son necesarios para el Plan de Manejo de Trafico, durante la construcciòn.

q bacano de verdad q ahora cucuta si va a tomar el puesto q se merece en el escenario nacional....para jota05:el peaje de la autopista va a estar un poco mas adelante de dond termina la casa de francisco de paula santander y el de ureña en la redoma q se cruza con el anillo vial (no se como se llama) creo q despues de los peajes van a empezar con la construccion de los puentes internacionales paralelos a los ya existentes y el tercero q va a unir a tienditas con el anillo vial de bocono

bueno, segun me contaron ya se empezo con las excavaciones para los estudios de suelo, que de paso serviran para comensar fundir la estructura que sostendra a los puentes de san mateo y el aeropuerto.

tambien me dijeron que el puente de san luis se comenzara a construir en 2 etapas, la 1ra etapa ya se comenzara a trabajar en estos dias y se intervendra en primera parte la redoma arnulfo briceño, y que el intercambiador de la via a ureña, se comenzara hasta el año entrante, pues a los dueños de los predios que se compraron les dieron plazo de 3 meses para desocuparlos.

del puente de la gazapa sino tengo info, pero creo que ya habran comenzado, porque ya vi la vaya de construccion y bueno en la restauracion del centro si ya empezo en forma los trabajos.

ah, una cosa que estan diciendo es que algunas personas estan inconformes con la duracion del piso que se utilizara en los andenes del centro, pues dicen que 15 años es muy poco tiempo, la verdad yo pienso lo mismo, se debio pensar en un material mas resistente no creen???

bueno eso es todo lo que se.

catatumbo y karkar gracias por lainfo y espero que nos sigan manteniendo informados con todo lo que pasa entorno a estos proyectos.

saludos.

:lock: Este proyecto tiene varias incertidumbres que se estàn definiendo:

La forma en que cruza la Avenida del Rio: si pasa por encima o se hace una interseccion plana, de pronto semaforizada, es la opcion mas probable.

El emplame en la orilla oriental (San Luis): La alternativa mas probable es una via paralela al rio, hasta llegar a la via San Luis - Ureña, muy cerca de la Redoma Escobal, como a 200 metros.

Para recordar: el proyecto nace en la Avenida Libertadores, en la esquina del CASD o La Perla, en donde recientemente se instalò un semaforo.

catatumbo, garcias por la info, y la verdad preferiria que el puente pasara por encima de la la av del rio, nose, talves seria mejor y ayudaria a que el trafico por el puente sea mas rapido, pero conociendo a nuestros gobernante es mas que logico que prefieren la opcion mas barata, puediendo hacer un esfuerzo mas y hacer bien hecho el puente.

y respecto al empalme en la orilla oriental, pues creo que eso es la mejor alternativa.

no sabe cuando se comienza a ejecutar este puente???

Tomado del diario La Opinión.

Comenzó desmonte de glorieta Arnulfo Briceño

El retiro del mobiliario urbano compuesto por bancas, cestas de basura, láminas y luminarias, marcó el comienzo del desmonte del monumento al comprositor Arnulfo Briceño, que desde 1998 engalanó la glorieta de la avenida Los Libertadores con la Gran Colombia.

En ese sitio se ejecutará uno de los macropoyectos de renovación urbana que adelantará la administración municipal. En su reemplazo se montará otro, cuya área será la mitad de la que hoy engalana esta parte de la ciudad.

Luz Karime Coronado, gerenta de Corpocero, entidad que desde hace más de dos años está encargada del mantenimiento, explicó que desde la semana pasada con la ayuda de cuatro obreros se realiza la labor de desmonte de toda la infraestructura, y que concluirá con el traslado de la escultura Arnulfo Briceño a un costado de la avenida Libertadores.

Hasta ahora se han desmontado bancas, lámparas, postes, red eléctrica, red hidráulica, equipos de riego, fotoceldas y dos motobombas.

La idea, comentó, es a mediados de la próxima semana culminar las labores con el traslado de la obra para que la firma Vergel y Castellanos, encargada de la construcción del nuevo puente, empiece los trabajos.

“La escultura no se puede estar moviendo de un lado para otro, entonces lo que vamos a hacer es moverla de una vez al sitio donde será reubicada a un costado de la Libertadores”, señaló.

Para ello se requerirá una grúa y equipos pesados.

El proyecto contemplado por Planeación Municipal, según explicó Marcos Carrero, jefe de esa cartera, contempla la instalación del monumento a un costado, en una especie de isla con sus consabidos aditamentos para el funcionamiento de la fuente luminosa.

“En la Arnulfo Briceño se construirá lo que se conoce como un semideprimido, es decir, la Avenida Libertadores pasará por debajo de la glorieta que será la intersección de la avenida Gran Colombia”, precisó.

El funcionario comentó que ha sostenidos varias reuniones tanto con Corpocero como con la Fundación prodefensa de Cúcuta que construyó la obra hace ocho años, para ultimar detalles y causar el menor impacto.

En concepto de Luz Karime Coronado, una de las ventajas que ofrecerá la nueva instalación es que permitirá una mayor presencia de peatones.

Los trabajos en este punto arrancan el primero de noviembre.

Y anunció que Cor-pocero seguirá atenta al desarrollo de las obras que allí se ejecuten, principalmente para velar porque los espacios verdes que de alguna u otra forma resultarán afectados se restablezcan.

que bacano que ya se esta empezando a ver todo el movimiento para la construccion de los nuevos intercambiadores viales de la ciudad, y que ahora si es un hecho de que se van a construir.

gracias por la info navegante.

:wow::master::master::master: wowwwwww k manada de proyectos wowwwwwwwww k bien por cucuta gracias por toda esa info

:wow::master::master::master: wowwwwww k manada de proyectos wowwwwwwwww k bien por cucuta gracias por toda esa info

si son alrededor de 20 megaproyectos de infraestructura vial, sin duda cucuta sera otra cuando se inaguren estos proyectos.:)

por el momento se comenzo con 5 megaproyectos: 4 intercambiadores viales y la renovacion urbana del centro de la ciudad y se espera que para enero de 2007 se comiencen con la construccion de otros megaproyectos.

Almacenes a la expectativa

Socializan proyecto de puente en San Mateo

Con el propósito de dar a conocer los alcances de la construcción del puente sobre la glorieta San Mateo, la firma Unión Temporal Redoma San Mateo, que lo desarrollará a un costo de $10.568 millones, comenzó desde ayer un proceso de socialización con los establecimientos comerciales y habitantes del sector que resultarán afectados por el proyecto.

El ingeniero Jairo Casas, residente de la obra junto con otros profesionales, presidió una reunión con habitantes de los barrios aledaños para esclarecer sus inquietudes respecto al plan de contingencia que se ejecutará mientras se adelanten los trabajos.

Para hoy está prevista otro encuentro con propietarios y administradores de negocios aledaños y el lunes a las 3:00 de la tarde el turno corresponderá a los almacenes Ley y Vivero y al Centro Comercial Bolívar.

Explicó que ya se han celebrado varias reuniones con los dos grandes almacenes y el centro comercial para hablar sobre las vías alternas a utilizar durante la ejecución de los trabajos.

Taxis del Vivero

Al respecto, la gerenta del almacén Vivero en Cúcuta, Adriana Fajardo confirmó a La Opinión las conversaciones con la Secretaría de Planeación del municipio.

“Los acercamientos se están dando directamente con el equipo de arquitectos de Vivero en Bogotá. La idea es que se trata de una obra de gran envergadura para la ciudad, pero en lo posible buscamos el menor perjuicio para el almacén”, sostuvo, al comentar que de hecho el puente restará visibilidad a su edificación.

Lo primero que resultará afectado será la bahía de parqueo de los taxis que prestan el servicio a sus clientes, razón por la cual la cadena habilitará un parqueadero dentro de sus predios.


Igualmente reubicarán la entrada de compradores y vehículos, porque quedará confinada. Y el puente peatonal que construyeron sobre la avenida desaparecerá.

Las directivas están confiadas en que no tendrán que ceder ninguna porción de sus terrenos para la obra, pero de ser así esperan llegar a un acuerdo con la administración municipal.

Por su parte los taxistas de Cootranscúcuta que tienen su sede sobre la salida a San Antonio manifestaron no estar afectados por las obras iniciales, pero vieron cómo fueron derribados los árboles que por años cuidaron.

“Todavía no se están presentando problemas, más adelante cuando empiecen las obras grandes veremos que pasa”, comentó uno de los profesionales del volante.

El ingeniero Casas reveló que hace una semana arrancaron trabajos preliminares luego de que la Corporación Autónoma Regional de la Frontera Nororiental (Corponor) les aceptara el Plan de manejo ambiental.

“Entre otras cosas uno de los compromisos es que por cada árbol que se tale, tendremos que reponer tres y para el manejo del tráfico vehicular estamos planteando vías alternas para causar el menor impacto posible y tratar de mantener las cosas como estaban originalmente”, dijo.

Añadió que las audiencias de socialización permitirán tomar los correctivos del caso antes de los trabajos grandes que arrancarán en dos meses.

El puente que se construirá en esta entrada a la ciudad hace parte de los macroproyectos que emprendió la Alcaldía de Cúcuta, en los cuales aspira invertir cerca de $80.000 millones y que serán pagados por todos los cucuteños a través del sistema de valorización general.

uy sisas jota ya me imagino cuando esten terminados y cuando en enero empiesen los otros proyectos:dj::)

nooooooooo... no quieron q quiten el puente q une el vivero con el cc bolivar me parece q es demasiado bonito bueno todo sea por el desarrollo de la ciudad

bueno a los cucuteños q les interese aqui en mi pueblito ureña estamos aportando un granito de arena al desarrollo de la frontera con la construccion del cc oasis ureña con cines casi 100 locales feria de comidas salon de eventos etc inclusive salio informacion por la opinion todavia no lo creo es demasiado para mi pueblito:|

bueno a los cucuteños q les interese aqui en mi pueblito ureña estamos aportando un granito de arena al desarrollo de la frontera con la construccion del cc oasis ureña con cines casi 100 locales feria de comidas salon de eventos etc inclusive salio informacion por la opinion todavia no lo creo es demasiado para mi pueblito:|

si yo ley sobre este cc, va a quedar de pelos y muy bonito, pero la verdad yo pense ver primero un cc en san antonio que en ureña, de todas formas es un gran aporte para la zona fronteriza.

lo del puente peatonal del vivero lo tendran que quitar de ahi, pero luego tendran que volverlo a montar porque es imposible pasar esa avenida sin 1 puente peatonal.

KARKAR.:
Excelente lo de Ureña, me gusta ir alli por la tranquilidad que hay en las noches, pero desafortunadamente el comercio cierra muy temprano. Esperemos que pronto tengan funcionando ese centro comercial OASIS, se lo merecen y los acompañaremos con entusiasmo.

Los primeros proyectos por concesion van a ser el cruce Rumichaca y el Intercambiador del Terminal.

El de Rumichaca para dar acceso a Villa del Rosario desde San Antonio por ese lugar y la salida hacia Cucuta por el mismo lugar.

El del terminal, que es el mas conocido, y que tiene dos alternativas: elevar la Diagonal Santander sobre la redoma o Elevar la Via Camilo Daza y enderezar la Diagonal por debajo.

Creo que sigue despues el de la prolongacion de la Avenida Cero hacia la Autopista San Antonio, con un empalme a dos niveles cerca de Complice.

ok, gracias por la info catatumbo, que bien que ya se esta preparando la concesion de las nuevas obras viales, esperemos a ver que mas se save al respecto de los proyectos restantes.

revizando este thread por primera vez me doy cuenta que cucuta va con todo.

me han impresionado mucho los proyectos que hay en la ciudad, ademas me gusta a idea que pronto veremos torres de mas de 20 pisos en la ciudad.

revizando este thread por primera vez me doy cuenta que cucuta va con todo.

me han impresionado mucho los proyectos que hay en la ciudad, ademas me gusta a idea que pronto veremos torres de mas de 20 pisos en la ciudad.

la ciudad esta experimentando un cambio "extremo" para que me entienda, es una ola de inversion ni la Hp!!, osea la ciudad va a ser otra cuando se terminen varios de los proyectos que se empezaron este año y se esperan entregar dentro de 1 año, mas los restantes que son muchos mas,como la construccion del MetroBus y mas de 15 obras viales que faltan.

y si porfin se cambio esa norma que restringia la altura de las edificaciones en la ciudad, por eso mientras ciudades como bucara y pereira avanzaban y se hacian edificios altos, cucuta se quedo estancada y no se aprovecho el auge de la construccion de principios de los 90's.

la ciudad esta experimentando un cambio "extremo" para que me entienda, es una ola de inversion ni la Hp!!, osea la ciudad va a ser otra cuando se terminen varios de los proyectos que se empezaron este año y se esperan entregar dentro de 1 año, mas los restantes que son muchos mas,como la construccion del MetroBus y mas de 15 obras viales que faltan.

y si porfin se cambio esa norma que restringia la altura de las edificaciones en la ciudad, por eso mientras ciudades como bucara y pereira avanzaban y se hacian edificios altos, cucuta se quedo estancada y no se aprovecho el auge de la construccion de principios de los 90's.

super bueno por la ciudad, que este en un cambio extremo asi como Barranquilla.

Uno de los tipos de cruces de dos vias a desnivel mas sencillos es el llamado "box coulbert" o cajon, que consiste en cosntruir una caja de concreto reforzado bajo una via para que la otra pase por debajo, con las dimensiones apropiadas, para que pasen los vehiculos.

Desde hace tiempo se ha tenido la idea de habilitar cruces de este tipo en diversos sitios:
Bajo la Autopista Atalaya entre Sevilla y Pueblo Nuevo
Bajo la Misma Autopista, pero entre La Victoria y Chapinero
En la Autopista San Antonio, Cruce de Rumichaca
Por debajo de la Autopista Los Patios, en diversos puntos.
Pasar la Avenida Cero por debajo de la Diagonal Santander

La mas reciente idea es hacer un cruce que pasaria la calle 11 bajo la Diagonal Santander, para conectar con Sayago, bien sea por la Via del Palacio de Justicia o al lado del banco de la Republica, en el sitio donde actualmente se esta abriendo una nueva via. Esta alternativa esta en estudio muy serio en estos dias en el Palacio de la Alcaldia.

wowwwwwwwwww, catatumbo por lo que cuentas parece que la inversion en cuanto a proyectos viales sigue creciendo no???, ademas veo que ya se han estudiado varias propuestas, esperemos que se concreten todas.

yo tambien vi los trabajos para abrir la avenida que viene del palacio de justicia, aunque nose si la prolongaran hasta la interseccion con la calle 13, me parece muy bueno eso de suprimir la calle 11 con diagonal santander, pues hay se forman muchos trancones, pero pienso que si se prolonga la via que viene del palacio de justicia tambien tendrian que hacer un paso elevado cuandoe sta se intercepte con la diagonal santander.

bueno paisano por lo visto usted esta bien enterado de todo lo que tiene que ver con los megaproyectos viales, y que bien contar con alguien como usted para que nos cuente y nos mantenga al tanto.

gracias por la info y lo seguiremos esperando para ver que otras noticias nos trae.

saludos.

mas noticias de los megaproyectos

Cambian paisaje para el puente San Mateo

A pocos días del arranque de las obras de gran envergadura para la construcción del puente sobre la glorieta San Mateo, los encargados descartaron por el momento el cierre total de las vías de acceso.

Luego de escuchar las inquietudes de los habitantes del barrio donde está el comando de la Policía, de los administradores de los almacenes Vivero y Ley, del Centro Comercial Bolívar y de otros negocios, se acordó mantener el paso vehicular abierto.

La anterior promesa la expuso Diana Marcela Sánchez del Consorcio Puente redoma San Mateo, encargada de la parte ambiental y social del megaproyecto.

Sí habrá reducción de carriles, es decir, para las obras pesadas tendremos que ocupar algunos, pero la idea es dejar siquiera uno habilitado para no cerrar el tráfico por completo y, además, ofrecer unas vías alternas, les expuso la ingeniera a los asistentes a la reunión.

Pero lo que desde ahora deben saber quienes utilizan las rutas que desembocan en redondel, es que habrá congestión porque el flujo vehicular irá más lento.

Agregó que si llegara a decidirse el cierre por razones de seguridad, será en horas de la noche y se comunicará con tiempo a la población en general.

El paso elevado de 230 metros de largo por 19 meros de ancho contará con siete apoyos. La inversión prevista es de $10.568 millones.

“Empezamos con la entrada de la autopista internacional a Cúcuta, y después construiremos el acceso del otro extremo para generar el menor impacto. La zona de intervención estará en donde hoy se encuentra la glorieta que será encerrada y adecuada para disminuir los impactos por ruido y polvo”, describió la profesional.

Sobre los trabajos de demolición del monumento a Carlos Ramírez París y el escudo de Cúcuta, uno ubicado en una isla al terminar el puente Elías M. Soto y otro frente al comando de San Mateo, el ingeniero residente de la obra, Jairo Casas anunció que serán reubicados en el círculo central donde confluyen varias vías.

“Donde quedan esas islas, irán las pilas uno, dos y cuatro del puente, es decir que desaparecerán. Por eso el escudo y la escultura se trasladarán al centro en la glorieta, cuyas dimensiones quedarán iguales”, precisó.

Respecto a la posibilidad de utilizar las calles internas del Centro Comercial Bolívar para el desvío del tráfico, Diana Marcela Sánchez opinó que el tema tendrá que ser acordado por las autoridades locales, los administradores del lugar y Tránsito Municipal.

Yo quisiera saber como va lo del puente que va en el canal bogotá con Diagonal santander, porque en un principio fue mencionado, pero luego, solo se hablaba de San Mateo, San Luis, Aeropuerto y la Gazapa; Sin embargo, tengo entendido que ya están encerrando el lugar e incluso está la valla del proyecto (así como los otros, incluso el de la renovación urbana del centro).

Alguien conoce detalles?

Saludos

Acá unas imágenes de los trabajos del puente del sector de San Mateo, entre el almacén Vivero y el centro comercial Bolívar.

http://img523.imageshack.us/img523/3733/2prime1qe3.jpg (http://imageshack.us)
Parte de las obras de adecuación que debe emprender el consorcio Construcción Puente Redoma San Mateo es la reubicación del monumento en homenaje al periodista y líder cívico Carlos Ramírez París, asesinado en ese sector el 12 de diciembre de 1977, y del escudo de Cúcuta. Los contratistas anunciaron que serán reacomodados donde hoy queda la glorieta. Los trabajos pesados de la construcción del puente arrancan la próxima semana sobre la autopista a San Antonio. Se le pedirá a las autoridades municipales conservar el nombre del inmolado periodista al nuevo proyecto vial que allí se comenzó a ejecutar. Por ahora se ha descartado el cierre de las vías de acceso a la redoma.

Yo quisiera saber como va lo del puente que va en el canal bogotá con Diagonal santander, porque en un principio fue mencionado, pero luego, solo se hablaba de San Mateo, San Luis, Aeropuerto y la Gazapa; Sin embargo, tengo entendido que ya están encerrando el lugar e incluso está la valla del proyecto (así como los otros, incluso el de la renovación urbana del centro).

Alguien conoce detalles?

Saludos

si, estos cuatro puentes(San mateo, San luis, Aeropuerto y gazapa) y la renovacion del centro son los que empiezan este año los demas entre los que estan el del terminal el de diagonal santander con canal bogota y mundo aventura empiezan en enero dl proximo año

gracias navegante por la info, que bueno ver imagenes de los comienzos de la construccion de los intercambiadores viales, pues yo tengo ratos de no pasar por esos lados y bueno que se vayan a conservar los monumentos de esa redoma asi como el monumento de la redoma arnulfo briceño.

yo tambien tengo entendido que este año comienzan con los proyectos mencionados por Ilove y los demas empezaran a partir de enero del 2007, ademas de el intercambiador de la diagonal con gran colombia que se hara en un paso deprimido pues los constructores del cc ventura le pidieron a la administracio que cambiaran el diseño inicial del puente pues este les taparia toda la fachada del cc, ademas del centro de convenes del parque bavaria y de la ampliacion de la autopista a san antonio.

saludos.

Ok Ilove, gracias por la info, y realmente es señores, si analizamos detalladamente, impresionante la cantidad de proyectos y cosas que se vienen para Cúcuta en los próximos tiempos; confiemos en la transparencia y el profesionalismo de quienes han puesto sus ojos en la ciudad y que de verdad todo salga de la mejor manera...

Saludos!

Ok Ilove, gracias por la info, y realmente es señores, si analizamos detalladamente, impresionante la cantidad de proyectos y cosas que se vienen para Cúcuta en los próximos tiempos; confiemos en la transparencia y el profesionalismo de quienes han puesto sus ojos en la ciudad y que de verdad todo salga de la mejor manera...

Saludos!

:yes: :yes: :yes: y confiemos en que todo va a salir super bien y que se siga invirtiendo en la ciudad y que se haga todo lo que se ha venido hablando durante el foro y esperar a ver los cambios tan radicales que presentara cucuta a partir de mayo del 2007.:banana:

Excelnte que ya haya arrancado la construcción de los primeros puentes.

Bueno aca los dejo con un abre bocas del material que tengo con respecto a los megaproyectos, asi que mas les vale que me ayuden a cambiar de Pag, porque osino no veran nada,:D porque amreita cambiar de pag porque son mas de 12 fotos del material que tengo.

Mientras tanto les cuento que este material lo consegui junto al forista Cucutoche.

Nueva Terminal de Transporte de Pasajeros Y de Carga de Cucuta que iniciara su construccion en enero del proximo año.:cheers:

http://img214.imageshack.us/img214/21/sv102380cv8.jpg (http://imageshack.us)

Chaoooooooooooo!!!!!!!!!!!

Excelente!
Yo de verdad pienso que antes de haber planeado cualquier otro proyecto, han debido comenzar con este, porque resulta y para nadie es un secreto (los que vivimos en Cúcuta lo sabemos) que un terminal es el espejo de una ciudad y el que actualmente se tiene, da pena. Adelante con el terminal y que el viejo lo conviertan en un complejo de edificios residenciales con buena altura....bien, no?

Saludos

¡Qué bien por Cúcuta! Es como si estuvieran construyendo una nueva ciudad.

Metrobús, centros comerciales, estadio, edificios altos, central de abastos, puentes, terminales, mejorando el centro, internet inalámbrico, etc...

:applause: :applause: :applause:

uy k rebien por cucuta gracias jota usted siempre informandonos del progreso de su hermosa ciudad

quiero que cambie ya la pagina!!!!!!!!1

Por fin harán un nuevo terminal. El actual terminal de Cúcuta es espantoso y sus alrededores además de feos son peligrosos. Con el nuevo terminal creo que toda la zona del viejo terminal va a cambiar radicalmente.

Bueno, ya cambió la pagina, ahora esperemos a Jota05 con toda la info. de acuerdo al proyecto del Nuevo Terminal de transportes y carga, que se estará empezando a construir en Enero del próximo año....

Saludos!

gracias por la ayudita de cambiar de pag, aca los dejo con una info que consegui sobre algunos megaproyectos.:cheers:

Renovacion Urbana Del Centro De Cucuta

http://img292.imageshack.us/img292/2422/sv102364ru0.jpg (http://imageshack.us)

http://img292.imageshack.us/img292/6688/sv102370ej5.jpg (http://imageshack.us)

Puente sobre la Redoma Arnulfo Briceño

la alternativa que se dejo fue la del cuadrante inferior derecho

http://img275.imageshack.us/img275/390/sv102365oa1.jpg (http://imageshack.us)

Puente Sobre La Avenida Diagonal Santander Con Canal Bogota.

dee sta obra me dijeron que sera el puente mas bacano y que ya se comenzo su construccion, lo que quiere decir que son 6 megaproyectos los que se empezaron a ejecutar y no 5 como muchos creimos.

http://img232.imageshack.us/img232/5255/sv102366kd9.jpg (http://imageshack.us)

http://img232.imageshack.us/img232/6206/sv102367hk3.jpg (http://imageshack.us)

http://img218.imageshack.us/img218/1693/sv102368xw6.jpg (http://imageshack.us)

Renovacion de La Sexta

http://img218.imageshack.us/img218/3385/sv102369ho8.jpg (http://imageshack.us)

Puente Sobre La Redoma San Mateo

http://img209.imageshack.us/img209/179/sv102372la3.jpg (http://imageshack.us)

http://img209.imageshack.us/img209/2619/sv102373st0.jpg (http://imageshack.us)

http://img209.imageshack.us/img209/5379/sv102374tt0.jpg (http://imageshack.us)

http://img218.imageshack.us/img218/5408/sv102376to7.jpg (http://imageshack.us)

http://img218.imageshack.us/img218/7141/sv102378gd2.jpg (http://imageshack.us)

http://img212.imageshack.us/img212/8343/sv102379mg1.jpg (http://imageshack.us)

CC La Modelo
es la restauracion y adecuacion de la antigua carcel modelo, el proyecto se ve una berraquera, porque cambiara definitivamente esta zona de loa ciudad.

http://img206.imageshack.us/img206/9356/sv102377by4.jpg (http://imageshack.us)

Planta Terminal de Pasajeros y De Carga De Cucuta

http://img206.imageshack.us/img206/4172/sv102381jq1.jpg (http://imageshack.us)

http://img206.imageshack.us/img206/1292/sv102383cq0.jpg (http://imageshack.us)

http://img91.imageshack.us/img91/9700/sv102384yz8.jpg (http://imageshack.us)

espero les halla servido un poco esta info y se den una idea de la magnitud de los proyectos.

saludos.:)

jota estan geniales esos proyectos, cada dia cucuta me sorprende mas.

Gracias por esos renders jota y lo mejor es que ya no puede decirse es que sean "solo proyectos" porque ya iniciaron las obras en la mayoría de los casos, así que definitivamente son realidad.

gracias por los comentarios navegante, y bueno hablando de los proyectos creo que por fin se despejo la duda del puente de la Gazapa, pues no sabian si lo elevarian por encima de la Av del rio, y segun el plano asi va a ser, pues pensaban hacer una interseccion semaforizada, pero menos mal optaron por la mejor solucion.

Exacto, Jota05 se fajó hermano, además lo que dice Navegante es cierto, los proyectos comienzan a ser realidad cuando se ejecutan y en eso estamos!!!, Asi que señores, la Cúcuta del mañana solo está a unos pocos meses de ser una realidad!; y no solo es excelente para Cúcuta, para toda Colombia!!!

Excelente material grafico, me parece la verga el proyecto de renovacion del centro.

Aca mas info con respecto a los peajes que se instalaran en cucuta en las vias que comunican con venezuela.

Todos Pagarán Peajes En La Parada y El Escobal


Los conductores de cualquier tipo de carro deberán pagar en las casetas de peaje que se montarán cerca de los puentes internacionales que comunican a la zona metropolitana de Cúcuta con San Antonio y Ureña (Venezuela).


El cobro se hará tanto a la entrada como a la salida y fluctuará, dependiendo la modalidad del automotor, entre los $1.000 y $10.000.
Los automóviles, autobuses, tractomulas, camperos y lechuzas que pasen por allá, serán gravados con la tarifa. Las motocicletas no aparecen en el listado.


Así fue decidido en la audiencia de aclaración que deliberó el viernes de la semana pasada en la sala múltiple del Instituto Nacional de Concesiones (Inco), en Bogotá.


Ese organismo abrió el proceso de concesión vial Área Metropolitana de Cúcuta y Norte de Santander, que tendrá como fuente de recursos ese derecho de tránsito, por espacio de 20 años.


Se trata de la estaciones de peaje La Parada, en la entrada al puente internacional Simón Bolívar, en Villa del Rosario, y la de El Escobal, en el puente Francisco de Paula Santander, que comunica a Cúcuta con Ureña.

Tarifas
Automóviles, camperos, y camionetas: $1.000.
Autobuses, busetas, microbuses con eje trasero de doble llanta y camiones de dos ejes: $ 2.000.
Los camiones de tres y cuatro ejes, deberán pagar a su paso por cualquiera de los peajes: $5.000.
Los camiones de cinco ejes y más: $10.000.

El proyecto vial
El 31 de octubre, Inco inició el plan para otorgar los estudios y diseños definitivos, gestión predial, gestión ambiental, gestión social, financiación, construcción, mejoramiento, rehabilitación.

^^ Por un lado me parece bueno que instalen estos peajes ya que la cantidad de automoviles que pasan por esta zona es impresionante por ser zona fronteriza . Imaginense la cantidad de dinero que reacaudaran para la ciudad y contribuir al desarrollo de esta ^^

Por otro lado malo porque si para poder cruzar de colombia a venezuela en horas pico dura aproximadamente 1 o 2 horas, con estos peajes tardariamos una "eternidad" ^^ ...

CUCUTA DEPORTIVO CAMPEON