Train Station, Monaco

La gare de Monaco-Monte-Carlo, unique gare de la principauté, est une gare souterraine, inaugurée le 7 décembre 1999 et conçue par l'AREP, agence d'architecture de la SNCF. Située sur la ligne Marseille - Vintimille, elle est exploitée par la SNCF et desservie tant par des TGV ayant leur terminus à Vintimille que par des TER.

Cette gare comprend un long tunnel courbe de 466 mètres de long, 22 m de large et 13 m de haut, desservi par trois voies, accessibles par un quai latéral côté sud et un quai central, et un bâtiment voyageurs construit perpendiculairement au tunnel dans le creux du vallon de Sainte-Dévote. Elle s'ouvre coté sud par une façade de marbre blanc dotée d'une grande verrière équipée de lamelles brise-soleil. Elle est reliée côté nord à un parc de stationnement souterrain de 700 places sur 13 niveaux, qui présentent les particularités de relier les accès hauts (pont sainte dévote) et bas (parvis de la gare, dans le vallon sainte dévote) de la gare, en étant en partie situé en sous-sol du territoire français. En effet, l'accès routier à la gare se fait en traversant en sous-sol la frontière franco-monégasque (matérialisée par une ligne pointillée sur la voute du tunnel routier et deux triangles à pointe en bas) et chacun des 13 niveaux de parc de stationnement est également partagé par la frontière franco-monégasque, sans que celle-ci y soit matérialisée. Une passerelle d'accès passant au-dessus des voies conduit depuis le parvis, situé au niveau des quais à la salle d'accueil et aux différents services, billetterie, information, salles d'attentes...
Quai souterrain

La décoration et l'éclairage des voûtes, ainsi que l'utilisation du béton brut et de bois exotique ne sont pas sans évoquer le style des gares souterraines de la ligne Éole à Paris.

La construction de cette gare s'est inscrite dans un vaste projet qui a conduit à mettre en souterrain la totalité de la ligne ferroviaire à la traversée de la principauté de Monaco. Elle a été réalisée à l'emplacement de l'ancienne gare de Monaco et a permis de récupérer quatre précieux hectares de terrain.

La desserte de la gare de Monaco-Monte-Carlo est assurée par une centaine de trains en période d'affluence estivale, en majorité des TER mais aussi des trains de voyageurs grandes lignes et quelques TGV. Elle est traversée également par des trains de marchandises à destination ou en provenance d'Italie. Le maximum de trafic est atteint à l'occasion du grand prix de formule 1.

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Is this a train or a subway station?

Is this a train or a subway station?

Monaco's train station is entirely underground, so it looks like a metro (in fact, it looks like Paris' RER E stations).

Very unique looking train station. This must be the only stop on this train line that is actually in Monaco. The next station to the north or west or east must be in France.

Thanks for showing us this interesting station.

nice and spacious 8/10

Nice tube but nothing special: 7,5/10

It really looks like a subway station, but it's nice anyway...;)
8/10.

Not a building, just a tunnel!
6/10
:dunno:

It's a tube...albeit a nice looking one. Still, compared to the other buildings in this section it only deserves a 4.

I guess its ok (7.5/10)

cool :)

10/10

it's really nice...it'd give it a ten for lighting etc...but it doesnt look too safe or something is missing...idk what though

5/10

8/10

well, what's at the surface level? No building? How do you get in?
6/10

^^
Umm through the escalators?

9/10

6/10 nothing much here...

9!

Wow, a tunnel!

5/10

I know far better underground stations,

4/10

9/10

7.5/10

7/10

Are all services into the train station SNCF? :?

9/10

7/10

6.5/10

6.5 :)

8/10

7/10

8/10:)

Local-trains from Cannes/Nice to Ventimiglia stops here;D Whole traintrack trough Monaco is underground;D Very spacious due to the height and lightng is really good! 8/10

8/10

7/10

7/10

Significantly improved post nr.1 - now with exterior images! :cheers:

8. Good. Regards.

7/10

8/10

8.5/10

9/10