Abri este thread para colocar noticias relativas a la region andina, de esta manera se contribuye a dar a conocer informacion sobre esta region del pais y tambien se ahorran threads ;)


http://www.infodestinations.com/graficos/imagenes/venezuela/15g.jpg

Este viernes llega el primer avión desde Maiquetía

Reinician vuelos comerciales por el aeropuerto internacional de La Fría

http://www.tachira.gov.ve/tachira/municipios/garciadehevia/mapa-garciadehevia.jpg

Alcalde Willignton Vivas, está invitando a todas las autoridades.

(Augusto Medina)

A las 8:30 de la mañana de este viernes 24 de febrero, comienzan los vuelos comerciales por el aeropuerto internacional de La Fría en su reinicio de actividades, así lo anunció este martes el alcalde de esa localidad, Willignton Vivas.

El burgomaestre, dijo que gracias a las diligencias del gobernador Ronald Blanco a través del Iaadlet, se logró el reacondicionamiento de la terminal aérea y con ello la reapertura de los vuelos comerciales que comenzarán con uno y que progresivamente se harán dos diarios.

---Para nosotros es una información de suma importancia, porque el gobierno del presidente Chávez, está empeñado en cumplir con su promesa a los habitantes de La Fría y por eso se comienza con la reactivación del aeropuerto este viernes, para luego darle paso a la Zona Industrial y un extenso plan de viviendas que se construirán--dijo.

El alcalde Vivas, sostuvo que en mes y medio se puede contar con vuelos regulares y agradeció al gobernador, quien aportará dos unidades de transporte público para que lleven a los pasajeros desde San Cristóbal y los traigan desde La Fría, en un viaje completamente gratis.

Destacó que el vuelo en la mañana saldrá a las 8:30, y regresará en horas de la noche desde Maiquetía, "lo que hace un horario cómodo para quienes van a la capital hacen sus diligencias y regresan al Táchira".

Compromiso con La Morusca

También dijo el alcalde que como La Fría se está convirtiendo en la tierra de la esperanza, ya están cumpliendo con la cooperativa del Núcleo de desarrollo endógeno La Morusca, a quienes están apoyando con equipos de infraestructura y agropecuaria para que salgan adelante.

---Les estamos apoyando con maquinaria, camiones, personal de la alcaldía para la rehabilitación de camellones, dotación de mangueras de alta presión, aducción de agua potable, levantamiento de informe a Cadela y gestionamos la red eléctrica---dijo.

Fuente: Diario La Nacion (San Cristòbal) (http://www.lanacion.com.ve/noticias.php?IdArticulo=25277)

Hoy inaugura el gobernador la nueva planta de energía

Llegó la luz eléctrica a Ureña


http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13114/13114a8-laplanta.jpg&xanch=250
Después de una larga espera, hoy por fin comienza a funcionar la planta generadora de electricidad en Ureña.

(José G. Hernández)

Ureña.- Hoy viernes comenzará a funcionar la planta de electricidad de Ureña, la cual generará 10 megavatios para resolver el déficit de energía existente en el eje fronterizo, que tanto afecta a la industria y a la comunidad en general de esta zona.

Representantes de la empresa que operará la planta informaron que ya se empezó a suministrar el combustible, y por consiguiente de inmediato comenzará a funcionar, ya que la falta de gasoil era lo único que estaba impidiendo el arranque.

La inauguración de la planta está prevista para las 3 de la tarde, con asistencia del gobernador del estado, autoridades de Cadela, alcaldía de Ureña, empresa operadora y representantes de los ministerios que intervienen en el convenio que hizo posible la instalación.
El funcionamiento de la generadora estaba demorado por algunos inconvenientes con el suministro y traslado de combustible, pero la situación se resolvió, y ya se está suministrando el gasoil. En la consolidación del proyecto, se han invertido cerca de 12 millardos de bolívares, por parte del Gobierno nacional.

Con la puesta en funcionamiento de la generadora de electricidad, se aliviará uno de los principales problemas que tiene el eje fronterizo en materia de servicios básicos, como es el déficit de energía eléctrica.

De acuerdo con la información aportada, la planta producirá 10 megavatios, capacidad con la cual se resolverá el problema de las caídas de voltaje, la paralización y el deterioro de la maquinaria de la industria y de electrodomésticos.

La energía será distribuida en los municipios Pedro María Ureña y Bolívar, aunque está previsto generar próximamente otros 10 megavatios, capacidad con la cual se suministrará electricidad a otros municipios vecinos como Junín. Con ese voltaje se atenderá en cien por ciento la demanda de electricidad que requiere la industria y la comunidad en general del eje fronterizo.

Oye que buena noticia lo de los vuelos.... no sé porque me dió risa eso de la luz electrica.... casi que "llegó la luz electrica a la población de Maracaibo..."

Jejejeje de pana hasta me daba como pena poner la noticia, cualquiera pensarà que era un puebliiiiiiiiiiiito fronterizo de esos fantasmagoricos.., pero realmente es que inauguraron una planta de energia que reforzarà el flujo de electricidad en toda la zona fronteriza :)

^^ jeje es que exageran con los titulos!!! :D

En el primer vuelo viajaron el Gobernador y 2 ministros

En servicio aeropuerto de La Fría

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El Gobernador Ronald Blanco, el ministro de Educación Aristóbulo Istúriz, acompañados de funcionarios regionales recorren la pista del aeropuerto. (Foto Omar Hernández)


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El ministro de Turismo, Wilman Castro Soteldo, también estuvo en el aeropuerto. (Foto Omar Hernández)


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Fue una verdadera fiesta la que el pueblo vivió junto a su alcalde Willington Vivas en el reinicio de operaciones comerciales. (Foto Omar Hernández)

Después de casi 14 años inactivo en lo que a vuelos comerciales se refiere, este viernes a las 9:22 am, la nave YV-119T de Aserca arribó a la remozada pista del aeropuerto internacional de La Fría para dejar formalmente reinaugurada las operaciones, lo que se convirtió en una verdadera celebración para los habitantes de esa población fronteriza al norte del Táchira, que cristalizaron el sueño de contar con una terminal aérea.

El gobernador Ronald Blanco, fue el primer pasajero en descender del avión procedente de Maiquetía, le seguía el ministro de Educación y Deportes, Aristóbulo Istúriz y el alcalde de Michelena, Ely Pernía, así como otras autoridades de la aeronáutica civil.

Una gran cantidad de público asistió al aeropuerto para festejar lo que consideraron un logro del gobierno regional y del alcalde del municipio "García de Hevia", Willignton Vivas.

Visiblemente emocionado, el gobernador Blanco La Cruz, dijo: "nos contenta mucho que podamos tener nuevamente el aeropuerto funcionando, al servicio del pueblo de la zona norte y del Táchira".

---Esto es para el servicio y beneficio de todos los que los requieren, ya tenemos dos líneas confirmadas para las operaciones comerciales: Aserca y Laser, por lo que seguiremos fortaleciendo esta terminal aérea para que sirva de reactivación económica y progreso para la región---sostuvo.

Pidió el gobernador Blanco La Cruz, al pueblo, que utilice este aeropuerto y prometió que desde la gobernación se apoyará con todo lo que haga falta e incluso solicitó al personal del Ejecutivo que cuando tengan que viajar que lo hagan por allí, al igual que sugirió a los alcaldes del chavismo que hagan lo mismo.

Afirmó que el aeropuerto pasó la prueba, "estamos muy contentos con este logro, la primera vez que vine al Táchira, hace unos 25 años, lo hice por este aeropuerto y gracias a Dios, ahora estamos aterrizando con la reapertura; un logro para el Táchira", agregó en tono orgulloso.

"Vine por Andes 2005 y ahora
con el primer vuelo comercial"

Para el ministro de Educación y Deportes, Aristóbulo Istúriz, es sumamente importante la reapertura del aeropuerto de La Fría, "porque venimos en diciembre para inaugurar obras de los juegos Andes 2005 y ahora nos tocó estar en este primer vuelo comercial que es muy importante, porque implica una secuencia y constancia del gobierno regional con el desarrollo del Táchira".

Desarrollo para el Táchira

El ministro de Turismo, Wilman Castro Soteldo, consideró que la reapertura del aeropuerto de La Fría traerá progreso para el estado Táchira, porque el desarrollo se verá impulsado con el transporte aéreo.

Se comprometió en traer también un vuelo de Conviasa para seguir apoyando las iniciativas del gobernador Ronald Blanco.

---Estamos muy contentos por este paso, ya que es un avance para la región, porque no sólo se fortalecerá el turismo sino el tráfico de negocios, lo que hay que verlo en conjunto con el trabajo de la autopista a San Cristóbal y el puente de Guarumito, lo que permitirá un mejor acercamiento con la población---señaló.

"Que nunca más se cierre"

El alcalde del municipio "García de Hevia", Willington Vivas, dijo emocionado que agradecía al presidente Hugo Chávez, al gobernador Ronald Blanco, al ministro Aristòbulo Istúriz y al ministro de Turismo por el esfuerzo y la dedicación para contar con el aeropuerto reactivado, el cual espera que nunca más se vuelva a cerrar

http://www.lanacion.com.ve/noticias.php?IdArticulo=25542

uishhh jueputas obras...

Que chevere que hayan reabierto los vuelos desde La Fria. Una pregunta: como afectara este aeropuerto con las operaciones del otro aeropuerto en San Antonio?

No la afectaran en nada, solo que ahora la gente del norte del estado no tendra que bajaaaarrr hasta Sn Antonio o Sto Domingo.

Que buena noticia chamo, no pense que habia tanta demanda en Tachira por vuelos comerciales. Se nota que ese estado tiene mucha plata. En Bolivar tenemos una ciudad llamada Upata, y tiene como 60 mil habitantes y no tiene ni siquiera un aeropuerto. Menos mal que esta a una hora de Ciudad Guayana. Aunque me imagino que en Tachira con tantas montañas alrededor el aeropuerto es una tremenda necesidad.

que tan lejos está San Cristóbal del Aeropuerto más cercano sea San Antonio o sea Santo Domingo

La casa de estudios superiores de aniversario

La Unet nació como proyecto regional y en 32 años es un aporte para el país


Ubicada en la parte alta de la ciudad de San Cristóbal, específicamente en Paramillo, se encuentra la Universidad Nacional Experimental del Táchira (Unet). Desde su creación, hace 32 años, ha impactado en el desarrollo de las zonas industriales del país, al formar profesionales de alta calidad y sensibilidad social.
Por su carácter de Experimental, cuando se creó la Unet, se pensó inicialmente en solucionar problemas de carácter regional, sin embargo, es evidente que el desarrollo industrial en el estado Táchira, no va de la mano con lo que es hoy día, la Universidad. De allí que la mayor parte de nuestros egresados, ingresen al campo laboral, en empresas ubicadas en los estados orientales y centrales del país, destacó el profesor Oscar Medina Hernández, Secretario General.

Sin embargo, este detalle no ha impedido que miles de jóvenes tachirenses, aspiren cada año, ingresar a la Unet, para cursar estudios de pre-grado en cualquiera de las carreras que forman parten de la oferta académica.

En la actualidad, cuenta con 7.500 estudiantes, distribuidos en las ingenierías de: Mecánica, Industrial, Ambiental, Electrónica, Informática, Producción Animal y la carrera de Arquitectura. Esta amplia matrícula es atendida por 400 docentes, entre quienes se destaca su alto nivel de formación académica.

Según cifras de la Secretaría General, el 26% de los profesores cursa Doctorado y el 8% ya ha culminado estudios de este tipo. Lo que incide también en el nivel de exigencia a los estudiantes y por ende en la calidad de los egresados.

En el área de investigación, se pudo conocer que 46 docentes forman parte del Programa de Promoción del Investigador (PPI), de los cuales 39 son candidatos o recién ingresados y los restantes pertenecen a categorías avanzadas.

Cabe destacar, que este es el programa bandera de la Fundación Venezolana de Promoción al Investigador, cuyos objetivos se centran en el fortalecimiento, desarrollo y apoyo de los científicos y tecnólogos, en todos los ámbitos de las instituciones de educación superior y de investigación del sector público y privado.
De allí se deriva, la existencia de programas exitosos de investigación en la Unet, tales como: Bioingeniería y Prototipos, Gestión Tecnológica, Calidad y Productividad, Agricultura Sostenible y Control Biológico. Entre los que se destacan la producción de prototipos médicos, diseños de félulas para discapacitados, entre otros.
Entre los servicios que brinda la Universidad a sus estudiantes se encuentran los de mayor demanda: comedor y becas. Esta última, dividida en becas servicio, beneficiando a 1.004 participantes; la beca deportiva otorgada a 70 alumnos y el programa bolsa de trabajo; que consiste en remunerar al estudiante por servicio prestado, el cual no debe exceder de 12 horas semanales, a razón de 3.000 bolívares la hora.

Diversificación de la oferta académica

Ante el reto de seguir modernizándose, la Unet se ha planteado a corto plazo, la diversificación de la oferta académica, con el propósito de formar profesionales de calidad en menos tiempo. En la actualidad, el promedio de permanencia de un estudiante, es de 7 años, para culminar con éxito cualquiera de las ingenierías.
En el caso de Arquitectura, el tiempo promedio puede llegar a ser mucho mayor, ya que el programa de pasantías está contemplado para un año o 32 semanas, contrario para las otras carreras, con un período de pasantías equivalente a las 16 semanas.
"La Unet se ha planteado formar Técnicos Superiores Universitarios en Agronomía, para reforzar la respuesta de la universidad ante el planteamiento del entorno, de aportar profesionales en menos tiempo, con la misma calidad y con la modalidad a larga distancia", informó Medina.
Asimismo adelantó, sobre la posibilidad de abrir una Extensión en San Juan de Colón, en convenio con la Alcaldía, para ofertar las carreras de Ingeniería Informática e Ingeniería Industrial.
En otro orden de ideas, también indicó que entre los proyectos para este año, se encuentra la construcción del Campo Universitario, a fin de ampliar las áreas académicas y deportivas. Al igual que la culminación de la Escuela Agraria en Rubio, para albergar a los estudiantes de los últimos cuatro semestres de Producción Animal.
Finalmente, estos han sido los avances de la Universidad Nacional Experimental del Táchira (Unet), con el propósito de mantenerse a la vanguardia de los cambios, que permita vincular la producción del conocimiento y la comunidad, para impactar favorablemente en el desarrollo de la región.



Toma aérea de la Universidad Nacional Experimental del Táchira (Unet)
http://img110.imageshack.us/img110/4659/untitled0gg.png (http://imageshack.us)

Alejandro..

San Antonio: 45 mins (sin trafico) 1:30 (con trafico)

Santo Domingo: 45 mins o menos (sin trafico) 1:00 (con trafico)

yo voy mucho a Mérida y es una ciudad muy bonita, lastima que no hayan foristas meridños para que posteen vainas de la ciudad de los caballeros.

Ya se toman los correctivos necesarios

Buscará la Alcaldía subsanar las obras que se han dañado

(Prensa//Alcaldía)

Recientemente se culminó el proyecto de Mejoramiento y Embellecimiento de las áreas verdes en la 19 de Abril, donde se instalaron rejas que sirven de protección y cuidado, no obstante una parte de la misma a la altura del Colegio Don Bosco resultó averiada.

Otra de las obras del alcalde William Méndez, está relacionada con la instalación de las Paradas de Transporte en varios puntos que servirán para la protección de los ciudadanos. Una de ellas, instalada en el centro de la ciudad la cual apareció destruida el pasado fin de semana.

Ante estas dos situaciones que ciertamente afectan el patrimonio municipal, el director general del ayuntamiento, Ing. Jesús Medina, dijo que ciertamente la reja de protección para las áreas verdes en la Av. 19 de Abril fue afectada por la supuesta colisión de vehículos, no obstante ya se iniciaron las previsiones de carácter administrativo para corroborar con Tránsito Terrestre o Policía Municipal los levantamientos de choques originados en este sector a fin de recuperar los recursos necesarios que permitan resarcir los daños allí ocasionados.

Acotó que estas rejas ornamentales vienen cumpliendo una función muy adecuada para la conservación del área vegetal que se encuentra ubicada en la isla central de esta avenida, lamentablemente la imprudencia de algunos conductores han afectado esta obra, la cual, también sirve para el control de tránsito de los peatones.

Por otro lado, se refirió a los serios daños causados a la Parada de Transporte Público que había instalado hace poco el ayuntamiento capitalino en el centro de la ciudad con publicidad del ayuntamiento, aseverando que estas paradas están dadas en concesión a una empresa privada, la cual ha venido cumpliendo el proceso de instalación de las mismas en distintos puntos de San Cristóbal, sorprendentemente nos hemos encontrado este miércoles 1 de marzo con la información de que ya una presenta serios daños ocasionados por personas inescrupulosas.
Sin embargo, destacó Medina que ya se está en conversaciones con la empresa concesionaria a objeto de que se reponga las partes afectadas de esta parada y se le incorporen elementos de seguridad y así dejarla nuevamente al servicio de la comunidad.

La oportunidad fue propicia para que el director general hiciera el llamado a la población, a fin de que realicen sus denuncias cuando sean testigos de este tipo de actuaciones irregulares, ya que ciertamente se está afectando un bien público.

La parada de autobús que fue dañada por personas vandálicas
http://img513.imageshack.us/img513/764/redim5bi.jpg (http://imageshack.us)

La casa de estudios superiores de aniversario

http://img110.imageshack.us/img110/4659/untitled0gg.png (http://imageshack.us)
Esta muy bonita esa universidad. El entorno natural esta super estupendo. Me encanta sus areas verdes.

Aquí en Barquisimeto la Alcaldía puso rejas en algunas avenidas y de pana ayuda mucho al mantenimiento de las areas verdes, pero como siempre, hay vándalos que las dañan...

Que horrible don gato. Yo vi como le partian el vidrio a una de esas paradas... le lanzaron una botella desde un carro. Que indios! (sin animos despectivos hacia los indigenas, es un decir).

Spark yo escuche en la emisora de radio la mega sobre un pueblo q qdo bajo el agua durant la construccion de una represa o algo asi y que ahora x la sequia se esta viendo... la catedral y q ya se puede ver parte... q sabes de eso?

el pueblo se llamaba potosi creo y fue inundado cuando construyeron la represa pero siempre se habia visto la punta de la catedral cuando el nivel del agua bajaba solo q ahora se ven mas partes del pueblo

Aquí hay muchas noticias de los andes...Pero ¿dónde están las fotos?

el pueblo se llamaba potosi creo y fue inundado cuando construyeron la represa pero siempre se habia visto la punta de la catedral cuando el nivel del agua bajaba solo q ahora se ven mas partes del pueblo
ese mismo es!

si, el pueblo se llama potosi, y de verdad vale la pena conocer ese sitio es muy bonito hay varios campamentos estilo europeo, donde puedes alquilar las cabañas, puedes dar un paseo en lancha por la represa, el entorno es demaciado espectacular, puedes ver muchas cascadas, paramos, puedes bucear. toda la zona tiene un potencial turistico unico, pero aun no han hecho nada concreto para explotar turisticamente estos lugares.

¡Verga que arrecho! Fotos, Fotos, Fotos

^^aqui tienen unas foticos pues

http://img427.imageshack.us/img427/7661/31g4ia.jpg (http://imageshack.us)

http://img340.imageshack.us/img340/7135/37g8ip.jpg (http://imageshack.us)

¿Ahí es donde está sumergido el pueblo? Por la televisión vi que sobresalía la torre de la iglesia, tipo la atlántida.

bueno esas fotos son del embalse, pero no se aprecia la cruz

Para encontrar fotos del pueblo te puedes meter en la siguiente pagina www.chacaros.com en la parte de la represa se pueden apreciar imagenes de como es cuando esta en verano y como cuando esta en invierno, el pueblo q esta bajo las aguas de la represa se llama potosi, y se sobresale la cruz de la iglesia lo que a generado muchisimos mitos al respecto y creando un contraste bastante interesante con el paisaje.

Que precioso ese embalse...

Antes de:

http://img125.imageshack.us/img125/2131/potosi6up.jpg

Despues de:

http://img125.imageshack.us/img125/6192/iglesiadeportosieninviernoyver.jpg


(el diluvio represil)

Pa lla bajó el tipo este, campeón de Apnea...demasiado tenebroso:P

Por ahi en El Nacional yo lei un reportaje sobre eso. Y lo que me parecio mas.. no se me hizo erizar es que toda la gente que desalojaron de ese pueblo (a casi toda la reubicaron en SC), tienen sus direcciones, telefonos, etc.. y cada vez que la represa cede y resurge el pueblito, se ponen de acuerdo y van todos juntos a su terruño para volverlo a ver. Ese fenomeno solo habia pasado una sola vez hace como 16 años, que la represa bajò tanto de nivel, que se podìa caminar por las antiguas calles de Potosì.

Interesante la noticia de Potosi..

yo vi esa iglesia de potosi fue por bitacora hace tiemmpo! me llamo la atencion, pero apenas se veia la cruz de la iglesia un poco mas alto el nivel de agua que el q aparece de la iglesia en invierno!

Algo así como en Potosi pasó áquí en Lara, pero el pueblo no se ve

aqui en guarico bueno exactamente en la frontera con cojedes paso creo que lo mismo pero el pueblo lo undieron era porq habia una epidemia de no se q bueno algo asi!!!! queda en un embalse al lado de un rio llamado RIOVERDE en el estado cojedes!

Así va a está pasando tambien en China con la represa de las tres gargantas en el Yang-Tze (o algo asi), pero en este caso tienen que reubicar a millones de personas y sumergir a ciudades muy grandes, no sólo pueblitos.

Presidente de Trolmérida
SISTEMAS DE TRANSPORTES MASIVOS CONSOLIDAN PROYECTOS DEL GOBIERNO NACIONAL

http://www.alcaldiadebarquisimeto.gov.ve/iribarren/noticias/RobertoMolina.jpg

El Sistema de Transporte Masivo de Mérida (Trolmérida) contribuirá al fortalecimiento de la ciudad y de sus habitantes porque fue concebido como una respuesta a la política regional de democratización de los procesos, propuesta por el gobierno nacional y estadal, así como por el instituto encargado del transporte de esa entidad.

Así lo dio a conocer el presidente de Trolmérida, Roberto Molina, quien participó como ponente en la Primera Jornada Nacional sobre Sistemas de Transporte Masivo, realizada en la ciudad de Barquisimeto, bajo el auspicio de la Alcaldía de Iribarren y de Transbarca.

Indicó que este sistema está adaptado a la demanda de la ciudad de Mérida, no sólo por su funcionamiento sino por la proyección de utilidad a veinte años, el cual se corresponde con la ubicación geográfica que requiere un tipo de transporte apropiado a las pendientes y a las estrechas vías de esa población. Por la connotación ecológica de la zona, se decidió la tecnología del Trolebús por ser un sistema libre de gases contaminantes.

En su exposición plateó que es necesario establecer lineamientos y parámetros para la implementación de sistemas de transporte en entidades con las características de la ciudad merideña.

Destacó Molina que los transportes masivos que serán implementados en siete ciudades del país avanzan hacia la consolidación de un sistema nacional de proyectos bandera del Ejecutivo Nacional, cuya realidad comienza a sentirse para mostrar otra cara a la Venezuela del Nuevo Milenio.

En cuanto a la jornada, Roberto Molina dijo estar satisfecho por la participación en este evento pues permitió, por vez primera, compartir con cada uno de los sistemas de transporte masivo de las ciudades de Caracas, Los Teques, Valencia, Maracaibo y Barquisimeto donde se conocieron sus estrategias, logros y otros aspectos previstos para su puesta en marcha.

CADELA apoya un Tranvía para San Cristóbal.


http://img71.imageshack.us/img71/3199/tranviamakro5er.jpg (http://imageshack.us)

CADELA cumpliendo con su misión de transmitir, comercializar, distribuir y siendo la encargada de negociar y administrar los contratos de servicio de los grandes consumidores de energía en el Estado Táchira propone mediante el estudio de factibilidad técnico, la implantación de un sistema de transporte masivo de tipo eléctrico, que sea rentable y vial y de esta manera satisfacer la necesidad de un transporte eficiente para el exitoso desarrollo de la ciudad, y plantear la propuesta a los diferentes entes gubernamentales del estado

Un Tranvía para San Cristóbal




RECOMENDACIONES

• La puesta en marcha del Sistema de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de San Cristóbal (Tranvía).

• Realizar cambios estructurales en el Área Metropolitana de San Cristóbal.

• La construcción de una nueva cultura ciudadana en el uso del transporte público tanto para los usuarios como para los operadores del sistema.

• Cambios institucionales en el poder público; competente en el área.

• Construir canales de comunicación que induzca al conocimiento, participación, confianza y construcción de ciudadanía.

• La participación de una Autoridad Metropolitana de Transporte que permita a los organismos (Alcaldías) asumir sus competencias de transporte, tránsito y circulación urbana y la participación de los usuarios y operadores dentro de la misma.

• La construcción de “buena gobernabilidad” a través de la mejora de uno de los principales servicios públicos de nuestras ciudades.


http://img150.imageshack.us/img150/6567/tranviaavenida19deabril9dx.jpg (http://imageshack.us)

CADELA cumpliendo con su misión de transmitir, comercializar, distribuir y siendo la encargada de negociar y administrar los contratos de servicio de los grandes consumidores de energía en el Estado Táchira propone mediante el estudio de factibilidad técnico, la implantación de un sistema de transporte masivo de tipo eléctrico, que sea rentable y vial y de esta manera satisfacer la necesidad de un transporte eficiente para el exitoso desarrollo de la ciudad, y plantear la propuesta a los diferentes entes gubernamentales del estado.

OBJETIVO

- Mejorar la fluidez del tránsito en la red vial del sistema, reduciendo significativamente el tiempo de viaje de los pasajeros que utilizan en la actualidad los servicios de transporte público.

- Atender de modo eficiente la demanda creciente de transporte público, en especial su componente de desplazamientos de larga distancia.

- Permitir que el sistema de transporte público actual se organice para servir como “alimentador” y complementario al nuevo sistema de transporte masivo, creando así un sistema integral en el ámbito urbano.

- Orientar su implementación, con el propósito de provocar efectos positivos en cuanto a la seguridad física y calidad del medio ambiente.

- Asegurar el desarrollo sostenible y preservar la estructura urbana y que el sistema promueva y facilite la ejecución de proyectos de ordenamiento, mejoramiento y renovación urbana en ciertas zonas de la ciudad.

http://img150.imageshack.us/img150/1265/tranvia335vs.jpg (http://imageshack.us)

que bien con el trol...!!! ahora merida se va a ver con este sistema de transporte masivo muchisimo mejor!!, ojala y se logre construir el tranvitáchira(aunque el nombre no me gusta de mucho!) pero ya era hora de que nosotros tambien nos tocara, ya que san cristobal se esta volviendo un caos, los autobuses no dan abasto par tanta gente!!, aproximademente en nuestra cuidad se movilizan 850 mil habitantes contando con su conurbacion ya que esta es su extencion natural y forma parte de la zona metropolitana de san cristobal!!!
Espero que se logre porque no quiero salir de la uni y tener que soportar esas infernales colas que se forman!!! la mayoria por la cantidad de auntobuses!!! :sleepy: jejeje

:) Para los que querian ver fotos de los andes, aqui les dejo unas!!!

Plaza bolivar del cobre
http://img76.imageshack.us/img76/2972/im0001563ye.jpg (http://imageshack.us)

http://img527.imageshack.us/img527/5531/im0001607fy.jpg (http://imageshack.us)

http://img76.imageshack.us/img76/4976/im0001593js.th.jpg (http://img76.imageshack.us/my.php?image=im0001593js.jpg)

páramo!

http://img62.imageshack.us/img62/6532/im0001668sf.jpg (http://imageshack.us)

http://img205.imageshack.us/img205/4682/pict00495se.jpg (http://imageshack.us)

http://img205.imageshack.us/img205/2497/pict00725kh.jpg (http://imageshack.us)

http://img141.imageshack.us/img141/4953/pict00570ag.jpg (http://imageshack.us)

El Zumbador
http://img154.imageshack.us/img154/328/pict00528no.jpg (http://imageshack.us)

Michelena
http://img45.imageshack.us/img45/764/pict00420me.jpg (http://imageshack.us)

Aunque esta foto se ve como medio feonga, fue porque tuve que acercar mucho el zom de la cam, este castillo esta escondido en el paramo el zumbador pero no c por que nunca hablan de el, nisiquiera lo pasan los programas de turismo de la region, pero lo que les digo es que el dueño de eso debe tener muca plata!! jejeje!! es mas el castillo tiene forma medieval y le contruyeron una laguna al lado.....
http://img140.imageshack.us/img140/6045/pict00403qe.jpg (http://imageshack.us)

yo he visto ese castillo pero en la via al zumbador siempre se ve lejitos y no se aprecia bien y lo del tranvia de san cristobal ojala y se de, san cristobal de verdad es un caos y los autobuses no dan para mas y cada dia hay mas trancones por todos lados

Karkar REVISA TU BANDEJA DE MENSAJES PRIVADOS (arriba a la derecha donde dice private messages)


Saludos

http://www.cida.ve/~gerardo/

jojojo, unas panorámicas de Mérida ahí chicuelos, no sé si ya las habían posteado.

Mas imagenes!!

Represa uribante caparo
http://img338.imageshack.us/img338/7271/cerroelmorrolahonda8xp.jpg (http://imageshack.us)

Campamento en el paramo la negra
http://img338.imageshack.us/img338/7581/campamentoriobobo3ba.jpg (http://imageshack.us)

Chorro el indio
http://img254.imageshack.us/img254/9255/chorroindio2jf.jpg (http://imageshack.us)

Laguna La cimarronera
http://img267.imageshack.us/img267/2638/imagcimarronera6ig.gif (http://imageshack.us)

Parque Nacional el Tamá
http://img270.imageshack.us/img270/8222/eltama2td.jpg (http://imageshack.us)

laguna semi-congelada paramo la negra
http://img267.imageshack.us/img267/2562/excursionistasriobobo9ii.jpg (http://imageshack.us)

La Grita
http://img341.imageshack.us/img341/3137/lagrita18sn.jpg (http://imageshack.us)

Parque las escaleras-Pregonero
http://img341.imageshack.us/img341/1751/escaleras314kb.jpg (http://imageshack.us)

http://img341.imageshack.us/img341/9127/escaleras19fj.jpg (http://imageshack.us)

http://img341.imageshack.us/img341/816/cuevalasescaleras11sc.jpg (http://imageshack.us)

Epa chamo! estan muy bonitas las fotos!

lasgunas del Prque Nacional Paramos Batallón y la Negra (estado Táchira)

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http://img191.imageshack.us/img191/9832/lagunadegarcia17nf.jpg (http://imageshack.us)

http://img193.imageshack.us/img193/6881/lagunadepedernales5kw.jpg (http://imageshack.us)

http://img193.imageshack.us/img193/5165/lagunaespejos1tx.jpg (http://imageshack.us)

http://img193.imageshack.us/img193/1475/lagunalapiedranacientepedernal.jpg (http://imageshack.us)

http://img148.imageshack.us/img148/3161/lagunalasmulas5mp.jpg (http://imageshack.us)

http://img193.imageshack.us/img193/5761/lagunariobobo7jf.jpg (http://imageshack.us)

http://img148.imageshack.us/img148/6881/lagunasinnombre22oc.jpg (http://imageshack.us)

http://img193.imageshack.us/img193/4472/lagunas19hb.jpg (http://imageshack.us)

http://img148.imageshack.us/img148/6817/lagunagrande1sg.jpg (http://imageshack.us)

Estas laguas se encuentran en el paramo batallon y la negra, en la via entre San José de Bolívar-La Grita-Pregonero, ubicadas a los 3500 msnm hasta las mayores alturas de nuestro estado sobre los 4100 msnm, para llegar hasta ahi, tienen que caminar aproximadamente de 7 a 8 horas!!!!! eso es una travesia inolvidable! se los aseguro!!! aunque hace un poco de frio, que la mayoria de estas lagunas se congelan en enero y febrero, tambien en los meses de julio y agosto!!!! :)

Epa chamo! estan muy bonitas las fotos!

Gracias mi pana!!! jejejejeje!!! :)

epale estan muy finas las fotos!!!! yo he ido a acampar a ese paramo y la verdad es muy fino por alli

la belleza de este parque es muy peculiar, es como estar en una selva muy humeda con un clima bastante frio, lo mejor de este lugar es que siempre estaras muy cerca de la ciudad, pues desde el CC el este entras por la via al parque y en solo 5 minutos de carretera ya puedes aprecier su belleza en su flora... no les digo mas y que las imagenes hablen por si solas, estas fotos fueron muy inprovisadas pero todo el recorrido desde san cristobal a la loma del viento y chorro del indio es espectacular y los paisajes son INCOMPARABLES!!!
:cheers:
parador turistico, luagres totalmente diferentes a cualquiera de vzla, los paisajes son muy bonitos
http://img506.imageshack.us/img506/2925/imagen20ju.jpg (http://imageshack.us)

http://img276.imageshack.us/img276/2136/imagen103uw.jpg (http://imageshack.us)

http://img80.imageshack.us/img80/6176/imagen18gs.jpg (http://imageshack.us)
chorro el indio
http://img80.imageshack.us/img80/6004/imagen39hx.jpg (http://imageshack.us)

http://img136.imageshack.us/img136/8361/imagen40ay.jpg (http://imageshack.us)

http://img160.imageshack.us/img160/588/imagen57wh.jpg (http://imageshack.us)
desde aqui se ve un pedasito de la concordia en san cristobal!! por donde esta makro y el hipergarzon de la rotaria
http://img160.imageshack.us/img160/6767/imagen61ie.jpg (http://imageshack.us)
estos paisajes se aprecian desde toda la carretera, la verdad a mi me gusta mucho por que es apreciar una ciudad creada por el hombre entre tanta naturaleza es como una conbinacion perfecta
http://img83.imageshack.us/img83/4521/imagen79oz.jpg (http://imageshack.us)
a quien no le gustaria vivir asi?? y muy cerca de la ciudad, esta es la razon por la que hoy dia existe mas poblacion a las afueras de la ciudad que dentro del mismo municipio capital!! yo vivo en un lugar muy natural tambien, es una urbanizacion pero es a 10 min de la ciudad... hay un forista que vive en caneyes tambien es un lugar muy similar, por eso es que la ciudad es tan amplia y para su cantidad de poblacion deberia de tener mas edificios altos pero es que en medio de tanta naturaleza muchas personas prefieren vivir rodeados de ella. :dunno:
http://img109.imageshack.us/img109/8686/imagen82wo.jpg (http://imageshack.us)

http://img127.imageshack.us/img127/3411/imagen94er.jpg (http://imageshack.us)

^^ estan bien chever chamo yo tambien vivo a las afueras por palmira

^^ estan bien chever chamo yo tambien vivo a las afueras por palmira

Estamos iguales, yo tambien vivo por palmira!! bueno no exactamente pero ese es el puno de referencia!! :)

yo coloque una foto con la ubicacion de la casa de algunos foristas si quieren se agregan en el mapa, esta en fotos satelitales

yo coloque una foto con la ubicacion de la casa de algunos foristas si quieren se agregan en el mapa, esta en fotos satelitales
Mi pana no encontre nada!!! :sleepy:

que fotos mas buenas que han puesto!! :)

Se ve que por esos lados se pasa más rico:cheers:

Muuuy buenas esas fotos!!!! me encantan los lugares asi

Mi pana no encontre nada!!! :sleepy:

la imagen esta aki http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=8477606#post8477606
en l pagina anterior pero yo ya te puse la hubicacion a ti, que bien mira ese thread ya varias ciudades han seguido la idea de hubicar a todoss los foristas :)

Jajaja tal parece que solo powerpuff y yo vivimos en San Cristobal propiamente dicho, o sea en el casco urbano :lol:

SPARK YO TAMBIEN VIVO DENTRO DE LA CUIDAD........

Jajaja tal parece que solo powerpuff y yo vivimos en San Cristobal propiamente dicho, o sea en el casco urbano :lol:

Jajajaja!!! como que si, en cambio yo vio casi en el monte, pero con una vista espectacular!!!!:D

Jajaja, yo vivo en pirineos pero en realidad soy de michelena!!!

otro mas en la ciudad!! :D

Segun Comentario de Gabo:

Oigan al parecer hay un proyecto del teleferico de merida en el que van hacer otro tramo del telefercio que va desde Pico Espejo (4765 m) a el Pico Humboldt (4920 m) ya que alli en el Pico Humboldt tiene las mejores condiciones para realizar ski.... osea habra un mini centro de ski en el pais, el teleferico planeado para ir al Humboldt tendra capacidad de unas 45 personas y sera color verde

Que bien, agregar mas metro al Teleférico por si alguien lo quiere destronar :happy:.....sería super-recontra-nice, asi podre aprender a skiar!

^^se puede skiar a esa altura?

^^It could be, a lo mejor en Enero y Junio :happy:

Sobre ese proyecto del telefrico hasta el pico Humboldt no he escuchado nada por aqui en Merida, lo que si se hablaba hace tiempo era de concluir el tramo planeado hasta el otro lado de la sierra, es decir, hasta llegar a un pueblo de Barinas creo, pero no se, seria genial que hicieran eso para ratificar a nuestgro telefrerico como el mas largo del mundo :D, otro tramo que si se descarto desde el principio fue el de continuar una linea hasta el pico Bolivar, menos mal, no me gustaria que taparan a dicho pico con una estructura...

Sobre ese proyecto del telefrico hasta el pico Humboldt no he escuchado nada por aqui en Merida, lo que si se hablaba hace tiempo era de concluir el tramo planeado hasta el otro lado de la sierra, es decir, hasta llegar a un pueblo de Barinas creo, pero no se, seria genial que hicieran eso para ratificar a nuestgro telefrerico como el mas largo del mundo :D, otro tramo que si se descarto desde el principio fue el de continuar una linea hasta el pico Bolivar, menos mal, no me gustaria que taparan a dicho pico con una estructura...

Aunque ya lo tiene!! un Simón Bolivar en la punta del pico!!! yo no se como to... pusieron ese busto ahi!!!:D

^^se puede skiar a esa altura?

la verdad lo dudo mucho, o si se pudiera seria muy pero muy peligroso, ya que a esa altura se dificulta demasiada la respiracion y practicamente tienen que andar pasito a pasito porque si no pal suelo desmayados!! :lol: y para hacer un mini centro de sky tienen que construir varias cosas que practicamente seria imposible por las condiciones del terreno!!, pero no descarto la posibilidad porque siempre hay un ingeniero loco que inventa esas cosas y les resultan!!:lol: esperemos a ver que pasa!!

Tráfico infernal en horas pico

El desorden que se vive en las calles de San Cristóbal es un tema poco atractivo para la colectividad en general y la alcaldía, pero sus autoridades lo enfrentan en virtud de que es una realidad que no se puede tapar, y que es incapaz -por falta de recursos- de solucionar de manera individual.

Grandes obras no ha podido emprender el municipio aunque haya querido y una muestra es que hace diez años aproximadamente comenzaron a hacer el enlace Quinimarí - Pueblo Nuevo, y lo terminó haciendo el gobierno regional. Esa vía está contemplada en el corredor vial proyectado en la Ordenanza de Zonificación que data de la década del 70. Sin embargo, con excepción de esa avenida y la apertura de la carrera 10 de La Concordia, a la capital tachirense no le han hecho vialidad nueva.

Ese aspecto, con el crecimiento del parque automotor, ha afectado a la conocida Ciudad de La Cordialidad. Ha generado anarquía que en opinión de muchos, la produce principalmente el transporte público.

Las denuncias indican que los operadores del transporte no hacen las debidas paradas, o se paran para embarcar o desembarcar pasajeros en el canal intermedio por no llegar al que le corresponde, con el fin de no permitir que los pasen, y porque es lo que más les conviene aún cuando esa actitud represente un peligro al usuario, de hecho se han dado casos donde las personas se han caído, incluso con saldos mortales.

Cuando resalta más la anarquía vehicular es en las horas pico, donde muchos afirman que "llevan a las personas como animales, guindadas en las puertas". También se ve la carrera de cada operador porque al parecer les exigen horario y deben cumplirlo a costa de la integridad de quienes transportan.

Pero en general, todos los conductores, con salvadas excepciones, tanto de vehículos del transporte público como particulares, no respetan el rayado y tampoco la ley y el reglamento de Tránsito y Transporte Terrestre, y eso al parecer agudiza el problema vehicular.

Las vías además se han hecho pequeñas y el colectivo pide una solución.

Primero hay que organizar el transporte

Jairo Cáceres, director de Transporte y Vialidad del municipio San Cristóbal, afirma que antes de implementar un sistema de transporte masivo (entre 150 y 200 pasajeros) hay que organizar el centro.
- No podemos pensar en ese sistema cuando no hemos sido capaces de ordenar el centro, donde no hemos tenido el apoyo de Tránsito, el transporte público y la colectividad en general. Hemos llegado a un punto en la ciudad donde tenemos que buscar una solución, pero antes tenemos que sacar las paradas hacia los lugares de origen, volver a los canales exclusivos para el transporte público, que no giren a la derecha, eliminar el giro por la derecha al particular, poner los taxis por el lado izquierdo. No podemos pretender tener un metro, o un metro superficial o subterráneo, o un transporte masivo, un trasmilenio, si no tenemos eso, pero sólo lo lograremos cuando todos nos unamos, los transportistas, las autoridades de Tránsito, los medios de comunicación, y usuarios y peatones en general.

El ingeniero le agrega: enseñar a las personas a ubicarse en las paradas, por cuanto con un transporte masivo que pase una o dos veces por el centro, por un sentido u otro, tienen que tener organizadas todas las rutas radiales, las que van del centro a los orillos de la ciudad.

Por otra parte, considera que, se tiene que ver la capacidad del viaducto, la capacidad de soporte del suelo, la capacidad del asfalto, pues se da lo que ocurre en el centro y la avenida Carabobo, donde hay desplazamiento de calzada por el paso de gandolas o camiones que pesan por encima de las 35 toneladas, y en cinco días dañan el asfalto.

Cáceres dice que no pueden hacer nada porque no tienen peso y el control de las carreteras lo tiene Tránsito. Aprovechó para anunciar que en julio, en virtud de que ya no hay buhoneros, vuelven a implementar el ordenamiento. Por ahora, demoraron un mes para ponerse de acuerdo con los transportistas, quienes están dispuestos a respetar las paradas y contribuir con el orden en el casco central.

Explicó que estudian cambiar algunos sentidos, dejar canales exclusivos en las avenidas Quinta y Séptima para el transporte público, en contravía. "Que queden tres canales para particulares y tres para el transporte público en contrasentido. En La Concordia, por la octava avenida, quedaría en un sentido y por la prolongación de la Quinta avenida, hacia otro.

- ¿Y no aliviaría la construcción del viaducto entre la Octava avenida y la Séptima, como lo proponen los transportistas?

- Sí, pero es algo macro que le toca a Minfra o a la Gobernación, nosotros no hemos podido terminar el enlace Quinimarí - Pueblo Nuevo, que tiene diez años.

Nuevas vías y un corredor vial

Cáceres dice que no pueden colocar una línea de transporte masivo por la avenida Marginal del Torbes por cuanto deben pasarla por el centro, a donde va la gente. Por ello propone nuevas vías y para eso llama al gobierno regional y nacional, a concretar las del norte y el sur, y de un segundo nivel para el lado oeste. La alcaldía, insiste, no tiene recursos.

- Lo que pasa es que San Cristóbal ha crecido en la parte automotor y no en la parte de vialidad. Deberíamos tener unas autopistas de doble piso, de un segundo nivel, dijo.

- ¿Cuáles o dónde?

- Por ejemplo, la ampliación de la avenida Marginal del Torbes ya la deberíamos tener ejecutada, la avenida este (por la cota 1000, encima de Pirineos I) deberíamos tenerla completa, deberíamos tener la que sube por el parque de La Marina a unirse con la Zona Industrial de Paramillo, deberíamos tener otra que vaya directamente de La Rotaria a la vía el llano, y una de las principales por encima del río Torbes, una de un segundo nivel, como está en Caracas, que pase de Táriba directo a San Josecito, o más allá, entonces lo de abajo pasaría a ser local, eso nos ayudaría mucho. En San Cristóbal entra mucho carro y así no entrarían acá. También deberíamos tener un túnel hacia Capacho, por el distribuidor Altamira, que pase a la troncal cinco, pero al menos deberíamos tener la autopista a Rubio.
- ¿Qué se necesita para lograrlo?

- Recursos, aunque la solución no es sólo de la alcaldía de San Cristóbal, es de los gobiernos nacional y regional, y de todas las alcaldías. No estamos cerrados, la alcaldía está abierta siempre.

Necesaria la mancomunidad metropolitana

En la alcaldía afirman que al plantear soluciones al transporte de San Cristóbal no pueden pensar como tal sino como área metropolitana, por cuanto el problema también es de Torbes, Guásimos, Cárdenas, Córdoba y Andrés Bello. Por ello propone la unión de todas las alcaldías y los gobiernos regional y nacional para conformar la mancomunidad metropolitana de vialidad, tránsito y transporte del área metropolitana de San Cristóbal.

- Hay que ir con un transporte masivo en mancomunidad porque todas esas son ciudades dormitorios, todo el mundo se transporta a San Cristóbal.

De allí que después de la mancomunidad, ordenar las rutas, educar a peatones y transportistas, y comenzar a sancionar. Luego estudiarían cuál es el transporte masivo que conviene y que llegaría a Táriba y San Josecito, Cordero, San Cristóbal, y Santa Ana, sería un corredor vial.

Sólo ponerse de acuerdo duraría un año. Por ahora, dijo que han emprendido proyectos que han mejorado la ciudad y que un día fueron criticados, como los semáforos en Barrio Obrero, por donde pasan 15 mil vehículos diarios que alivian las avenidas España y 19 de Abril, aunque reconoce que tienen "conflicto" en la Ferrero Tamayo, pero por falta de capacidad".

También dijo que medidas políticas del Concejo han afectado a la ciudad en el aspecto vial, como el permiso que otorgó a una línea para estacionarse en el Estadio. "Lo que trajo fue dificultad a La Concordia y molestia a los vecinos. Dieron una parada que es legal y no podemos quitarla".

El trafico es terriblemente exagerado!!! poca planificacion urbana.

que buena noticia, la verdad refleja el dia a dia de la ciudad... ya la ciudad esta que explota por la cantidad de carros

A mi no me aprece que el trafico infernal sea una buena noticia, a mi ya mas bien me esta desesperando (y eso que no soy yo el que manejo /todavia/ )

Nirson, para que veas lo que es la pereza...

Este thread YA EXISTIA desde hace mucho mas de un año.. :sleepy:

Ayy querida porque no me respondistes el PM que te ,amande hace muchsiismo tiempo ¬¬, pues utilicemos este y ya pue?

Diario La Nacion -San Cristóbal.http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13614/primera_g.jpg&xanch=400

http://img341.imageshack.us/img341/3137/lagrita18sn.jpg

Que belleza de pueblo, si tuviera todos los techos de teja roja seria lo maximo.:)

Diario La Frontera - Edo Merida

http://www.diariofrontera.com/portada.jpg

"Hora 0" decretan los transportistas



San Antonio.-Los transportistas de carga internacional, colectivos y por puesto de la frontera colombo-venezolana, decretaron la "hora cero" como medida de presión psicológica para que las autoridades colombianas reflexionen y procedan a eliminar los peajes instalados en La Parada y El Escobal.

La "hora cero" que puede culminar con el cierre de la frontera por parte de los transportistas, fue declarada luego de la reunión del martes en la tarde en la sede del Comando Regional Uno de la Guardia Nacional, con el General de División, Jaime Escalante, a la cual asistieron representantes del transporte de carga internacional, colectivo y por puesto, quienes se han visto afectados con la implementación de los peajes en la frontera colombiana. También estuvieron presentes los alcaldes de los municipios Bolívar y Pedro María Ureña.

En algunos vehículos por puesto, colectivos y de carga de la frontera, este miércoles anunciaban en sus parabrisas la "hora cero". El presidente de la Cámara de transporte de carga internacional de la frontera, Helio Pulido, informó que es una medida de presión psicológica, respaldada por todo el sector transporte que presta el servicio en la frontera, para que las autoridades colombianas tomen nota de los reclamos que están efectuando los transportistas.

Pulido refirió que la decisión sobre los peajes la tiene el poder central colombiano. Lo que estamos pidiendo es la eliminación de los peajes, porque los mismos fueron colocados violando acuerdos y tratados internacionales, desconociendo convenios históricos entre ambos países.

--Con la hora cero se crea la expectativa, pero de no haber respuesta, la opción es el cierre de la frontera--, dijo el dirigente del transporte internacional--. --Las autoridades del Comando Regional Uno y el gobernador del estado Táchira han servido de vaso comunicante para dar a conocer a las autoridades centrales y de la cancillerías, la situación que se presenta con la puesta en funcionamiento de los peajes colombianos. En los convenios binacionales, Venezuela permite el libre tránsito del transporte de carbón colombiano a los puertos del Lago de Maracaibo y el tránsito a Arauca. Los vehículos pasan por carreteras venezolanas sin pagar peaje, porque gracias a las políticas del presidente Hugo Chávez se han venido eliminando. Entonces no entendemos la colocación de estos puntos de recaudación en la frontera colombiana, en medio de los esfuerzos que hacemos por fortalecer y mejorar las relaciones internacionales.

Mientras tanto, las autoridades municipales y regionales del Táchira acordaron elevar un documento a las Comisiones Presidenciales, Copiaf, de Colombia y Venezuela para que se sienten, discutan y visualicen el malestar que están ocasionando los peajes.

fuente : http://www.lanacion.com.ve/noticias.php?IdArticulo=66312&XR=1

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Encontrada muerta estudiante de Biología de la ULA

Las autoridades del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas, esperan establecer las causas que provocaron la muerte de esta dama, y las circunstancias que la rodean

El cuerpo sin vida de una estudiante de biología de la Universidad de Los Andes, fue localizado en el sector Quebrada Honda, vía Pie de Monte Zerpa, a dos kilómetros aproximadamente de la vaquera de la ULA, ubicada en Santa Rosa, La Hechicera.
El hallazgo fue realizado por lugareńos del sector en horas de la tarde de ayer miércoles, que notificaron de inmediato la novedad, dirigiéndose al lugar una comisión del Grupo de Reacción Inmediata de la Policía del estado, que verificó la situación, siendo transmitida al Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas.
La dama fue identificada como Eva Carolina Leal Montilla, de 39 ańos de edad, estudiante de biología de nuestra máxima casa de estudios, y cuyo cadáver fue encontrado bajo arriba cerca de unas piedras, y cerca unas botellas de agua mineral, una de ellas contentiva de un liquido, el cual será sometido a análisis de laboratorio por parte de las autoridades detectivescas, para determinar su composición.
La data de la muerte de Eva Carolina Leal Montilla, se presume haya ocurrido hace cinco días, y al lado de esta se encontró igualmente un libro titulado “ Inventario II”, del autor Mauricio Benedetti, y en una de sus páginas había escrito textualmente “ En busca del Sol y la Luna”, además de una carta presuntamente dirigida a su madre, la cual fue colectada junto a otras evidencias por los expertos del Cicpc.
La estudiante vestía para e momento de su localización una franela manga larga, color rojo y naranja, pantalón blue jean, y zapatos deportivos.
El cadáver fue levantado por funcionarios adscritos a la Brigada Contra Homicidios del organismo antes en mención, para ser sometido a la necropsia correspondiente y poder establecer con exactitud las causas que provocaron el deceso de esta chica, aún cuando se presume se haya suicidado.
El comisario Franklin Zambrano, jefe del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas, en el estado Mérida, indicó que se espera la presencia de los familiares de esta ciudadana, para lograr datos de importancia que permitirán ahondar en las investigaciones y llegar al total esclarecimiento del caso.

Daiblos, esto revivio de las profundidades jajajaja.... por cierto, me voy a pasar unos dias en Tovar con la familia :p

Daiblos, esto revivio de las profundidades jajajaja.... por cierto, me voy a pasar unos dias en Tovar con la familia :p

uffme guta tu avatar me hacen recordar timpos cercanos :)

Otro apagón en el Táchira

Otro apagón se vivió este jueves en el estado Táchira, al parecer producto de una falla en el Sistema interconectado nacional, entre los estados Zulia y Trujillo, se informó extraoficialmente.

De acuerdo con voceros allegados a la empresa de electricidad, Cadafe, donde ayer a las cuatro de la tarde investigaban qué estaba sucediendo, la situación ocasionó que no solamente se cayera la red de electricidad en Táchira, sino también en el estado Mérida.

Se informó que la situación fue producto de las lluvias, vientos fuertes y el mal tiempo en general que está reinando en esa zona del país.

Mientras tanto, en San Cristóbal, la reacción al apagón fue de rechazo, en virtud de que una vez más los establecimientos comerciales, en el caso del centro o las zonas comerciales de la capital tachirense, debieron cerrar, como pasó con algunos bancos, en algunos restaurantes también fueron afectados y en general, los almacenes debieron abrir a riesgo, en virtud de la oscuridad.

No obstante, lo más traumático fue al parecer el descontrol de la red de semáforos de San Cristóbal, a decir de algunos usuarios que estaban molestos porque el desorden vehicular se incrementó en la ciudad.

"Problema en la 19 de Abril, específicamente en la Normal; también en la intersección del semáforo de El Pinar con Viaducto Nuevo, y la intersección de la 19 de Abril con la urbanización Mérida", expresó una sancristobalense.

"Eso no es nada, como entre las dos y tres de la tarde, para bajar de Mc Donald's hacia La Concordia era horrible la cola bajando, pero subiendo era peor, llegaba hasta el parque Metropolitano, ahí se estancaban los carros", agregó otra usuaria de las vías.

Según se informó, en una empresa de La Concordia, la energía eléctrica falló a las doce y cincuenta y seis minutos del mediodía, y retornó a la una y veintiséis de la tarde. Y tras esa llegada se presentaron los propios “apagonazos”, que son los que más preocupan a la población en virtud de que esas altas y bajas de energía dañan hasta los mismos protectores, por lo cual de ninguna manera -dicen- están protegidos los aparatos electrodomésticos de los hogares.

De esa manera, se informó que esos "apagoncitos" fueron tres: el primero a la una y cuarenta y siete de la tarde; el segundo a las una y cincuenta, y el tercero a la una y cincuenta y dos. "La planta iba a prender y enseguida llegaba; lo único que se escuchaba era un 'pla, pla, pla'; iba a arrancar y otra vez se iba la luz. Después del tercero no se volvió a ir más", dijo un trabajador de una empresa de La Concordia.

Ayer no fue posible contactar a las autoridades de Cadafe para que informaran sobre la causa del apagón. Se informó que hoy explicarán qué fue lo que pasó.

http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13616/primera_g.jpg&xanch=400

Encontrada muerta estudiante de Biología de la ULA

Las autoridades del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas, esperan establecer las causas que provocaron la muerte de esta dama, y las circunstancias que la rodean

El cuerpo sin vida de una estudiante de biología de la Universidad de Los Andes, fue localizado en el sector Quebrada Honda, vía Pie de Monte Zerpa, a dos kilómetros aproximadamente de la vaquera de la ULA, ubicada en Santa Rosa, La Hechicera.
El hallazgo fue realizado por lugareńos del sector en horas de la tarde de ayer miércoles, que notificaron de inmediato la novedad, dirigiéndose al lugar una comisión del Grupo de Reacción Inmediata de la Policía del estado, que verificó la situación, siendo transmitida al Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas.
La dama fue identificada como Eva Carolina Leal Montilla, de 39 ańos de edad, estudiante de biología de nuestra máxima casa de estudios, y cuyo cadáver fue encontrado bajo arriba cerca de unas piedras, y cerca unas botellas de agua mineral, una de ellas contentiva de un liquido, el cual será sometido a análisis de laboratorio por parte de las autoridades detectivescas, para determinar su composición.
La data de la muerte de Eva Carolina Leal Montilla, se presume haya ocurrido hace cinco días, y al lado de esta se encontró igualmente un libro titulado “ Inventario II”, del autor Mauricio Benedetti, y en una de sus páginas había escrito textualmente “ En busca del Sol y la Luna”, además de una carta presuntamente dirigida a su madre, la cual fue colectada junto a otras evidencias por los expertos del Cicpc.
La estudiante vestía para e momento de su localización una franela manga larga, color rojo y naranja, pantalón blue jean, y zapatos deportivos.
El cadáver fue levantado por funcionarios adscritos a la Brigada Contra Homicidios del organismo antes en mención, para ser sometido a la necropsia correspondiente y poder establecer con exactitud las causas que provocaron el deceso de esta chica, aún cuando se presume se haya suicidado.
El comisario Franklin Zambrano, jefe del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas, en el estado Mérida, indicó que se espera la presencia de los familiares de esta ciudadana, para lograr datos de importancia que permitirán ahondar en las investigaciones y llegar al total esclarecimiento del caso.

No puede ser una compañera de clases... Dioxx no sabia:ohno: :ohno:

Desviado el paso por la Panamericana

(Marina Sandoval Villamizar)

El paso por la carretera Panamericana, de La Fría hacia El Vigía (estado Mérida), fue interrumpido este jueves al mediodía, a la altura del sector Caño Hondo, municipio García de Hevia, cuando una gandola chocó contra el puente Carira II o Caririta, y lo dañó totalmente.

De esa manera, informó el director regional de Minfra, Cosme Villamizar Báez, los conductores, entre Táchira y Mérida, deben desviarse por la carretera Norte - Sur, vía alterna que va desde La Fría - Troncal 006- Orope - Ramal 32 - El Púlpito - Ramal 65, y retornar por la Panamericana.

De acuerdo con las informaciones suministradas por usuarios de esa vía que dijeron estar afectados, dar esa vuelta por Orope implica alrededor de dos horas más de camino. El accidente ocurrió dentro del municipio García de Hevia.

El ingeniero Villamizar Báez manifestó que la razón de la interrupción fue la imprudencia de dos conductores de combustible que afectaron el puente en el sector llamado también Caririta, porque al parecer avanzaron "simultáneamente sobre la vieja estructura, teniendo como resultado que se desplomara con una de las gandolas al río, aparentemente no sufriendo daños en sus estribos".

De esa manera, los habitantes de los municipios García de Hevia y Panamericano deben hacer trasbordo en esa zona.

Indicó que una comisión de Minfra se encontraba en el sitio para evaluar la situación. Agregó que solicitaron el apoyo al Cuerpo de Bomberos, a Puente Cagua, y esperan que los técnicos lleguen en las próximas horas para solventar la emergencia lo mejor posible.

Precisó que el Carira II o Caririta está ubicado en la progresiva 821-167 de la Carretera nacional 001 (Troncal), o Panamericana, y su estructura tiene una longitud de 3 metros y 65 centímetros y 8 metros 15 centímetros de ancho.

El director de Minfra en la entidad solicitó a los conductores-usuarios de esa vía nacional que extremen el cumplimiento de las normas de tránsito para facilitar las labores y el tránsito por la vía Norte-Sur, la carretera alterna que comunica a Táchira y Mérida y sus municipios.

Bomberos: control al medio ambiente

Por su parte, el comandante del Cuerpo de Bomberos de La Fría, teniente Eduardo Bernal, informó -vía telefónica- que la gandola, perteneciente al transporte García de Hevia, provenía de la planta de llenado de Pdvsa y transportaba 38 mil litros de combustible, con destino posiblemente a la misma zona.

Citando la información de quienes estuvieron cerca del lugar del hecho, dijo que al parecer un camión que venía en sentirlo contrario le quitó la vía y para evitar el impacto colisionó con el lateral del puente, destrozándolo por completo.

Una persona que se encontraba en el lugar informó que el camión atravesado era al parecer un 350 que transportaba carbón y que fue detenido en la alcabala de Coloncito, municipio Panamericano.

Informó que al impactar rompió el tanque de la gasolina, por lo que hubo una fuga, que fue controlada, en virtud de que los pobladores tomaron tobos y los llenaban. Destacó que lo más importante es que pudieron controlar los daños al medio ambiente por esa razón.

A las cuatro de la tarde de ayer esperaban una gandola para trasegar (pasar) el combustible de una gandola a otra. Se estima que la gandola derramó alrededor de 400 litros de material, el cual no se perdió porque la gente lo recogió.

De allí que lo más grave, informó el máximo funcionario bomberil de La Fría, es el colapso total del puente. El conductor de la gandola salió ileso.

Informó que al lugar del hecho llegó maquinaria enviada por el alcalde de La Fría y personal de la Gobernación, que supervisaban para ver qué podían hacer una vez asegurada la gasolina y retirada del área.

Explicó que hasta tanto resolvieran ese problema no podían hacer nada, por cuestiones de seguridad. "Ese material ahí es un peligro para la zona; el trabajo de nosotros, los bomberos, es eliminar el peligro", agregó.

Una comisión del Ministerio del Ambiente en la entidad se encontraba haciendo aforos (medición de caudal) en el río Carira, y se hizo presencia rápidamente en el lugar. Ramón Ostos, miembro de esa misión, indicó que los bomberos actuaron con premura. En el lugar se hicieron presentes además funcionarios de la Guardia Nacional.

No puede ser una compañera de clases... Dioxx no sabia:ohno: :ohno:

Biologia no la dan enTáchira, cierto? la chama era de mi fac :uh: QEPD

Daiblos, esto revivio de las profundidades jajajaja.... por cierto, me voy a pasar unos dias en Tovar con la familia :p

Ah que chevere, avisa si te vas a pasar por la ciudad de Mérida :)

Clausuró el Seniat 182 comercios



182 comercios clausuró temporalmente la Gerencia de Tributos Internos-región los Andes, en el estado Táchira, informó la titular de ese despacho en la entidad, Lilian Centeno.

Precisó la funcionaria que en la región andina cerraron provisionalmente 257 establecimientos, en Mérida 30, en Trujillo otra cifra similar, y en Barinas 15, además de los de San Cristóbal, que suman ese total.

Informó que esas nuevas medidas de clausura son el resultado de los procedimientos de verificación fiscal que adelanta el despacho tributario en la jurisdicción de la zona andina.

Entre los establecimientos cerrados se encuentran: Wendy's,(osea me ivan a llevar u.u) Venetubos, Comercial Porfirio Parada, Comercial Flores, Celular Shop y Papelería Andina.

"Las clausuras son el resultado de los programas de verificación fiscal, aplicados en contribuyentes que efectúan actividades económicas en el sector servicios, como es el caso de restaurantes, clínicas, el sector construcción y el sector comercio", indicó.

Expresó que la actuación de la Administración Tributaria Regional se enmarca dentro de lo establecido en la legislación vigente, por cuanto en las verificaciones fiscales que realizaron constataron que los contribuyentes incumplen los requisitos en materia de libros de compra y ventas del Impuesto al Valor Agregado (IVA).

Apuntó que como ha sucedido en las verificaciones fiscales, algunos de los comercios que han visitado no emiten facturas y en materia de libros no cumplen los requisitos, condiciones y formalidades exigidas por la normativa vigente.

Precisó que de 222 clausuras que tienen pautadas en el estado Táchira, ejecutaron 182, al igual que 30 en Mérida, 30 en Trujillo y 15 en Barinas, y estiman que la producción potencial por sanciones supera los 208 millones de bolívares.

Centeno anunció que la gerencia intensificará su plan de fiscalización en el marco del redimensionado Plan Evasión Cero, en la lucha contra el ilícito fiscal, en una actuación del despacho tributario, apegada a las leyes vigentes nacionales.

^^ pobre miche ahora se jodio.... :lol:

^^ pobre miche ahora se jodio.... :lol:

:lol: :lol: tienes mucha razon!

Decomisan 55 toneladas de chatarra


Cincuenta y cuatro mil 900 kilos de material ferroso o chatarra, valorados en 28 millones de bolívares, transportados a bordo de dos vehículos tipo gandola, fueron retenidos por efectivos de la Guardia Nacional en El Corozo, al sur de San Cristóbal, por tratarse de presunto contrabando, según la información suministrada por el general de División (GN) Jaime José Escalante, jefe del Comando Regional número 1.

El vocero precisó que los uniformados de la Guardia Nacional Bolivariana constataron la existencia de las gandolas y al revisar la carga, confirmaron que contenían un total de 54 mil 935 kilos de material ferroso, que tenían como destino una empresa en la población de Ureña del estado Táchira.

---La causa principal de la retención del material ferroso es la presunta infracción del artículo 114 de la Ley Orgánica de Aduanas, porque este material podría ser llevado desde territorio tachirense a Colombia, como contrabando de extracción, violando las normas que rigen la salida desde territorio venezolano de estos materiales --- declaró Escalante.

La carga, los dos conductores y los vehículos fueron puestos a la orden de la Aduana Principal de San Antonio del Táchira, a fin de determinar el régimen jurídico de la mercancía retenida.

Por su parte, la Guardia Nacional Bolivariana continúa con los operativos de vigilancia y control a fin de frustrar la acción de quienes intenten ejercer el contrabando, o cualquier otro delito que atente contra la soberanía nacional y la seguridad de la ciudadanía. (JLG)

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libetad de chatarra -.-

aqui los diarios o periodicos como les digan -.-

la frontera que circula en merid

http://www.diariofrontera.com/portada.jpg

y la nacion que cierculaen tachira!.

http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13618/primera_g.jpg&xanch=400

y una noticia que me parecio muy interesante

Construirán en San Antonio la Universidad Bolivariana


San Antonio.-Voceros estudiantiles y el alcalde del municipio Bolívar convinieron emprender acciones conjuntas en la búsqueda del terreno donde se pueda construir la sede la Universidad Bolivariana de Venezuela, de San Antonio del Táchira.

En reunión donde participaron los voceros estudiantiles de la UBV, alcalde Juan Vicente Cañas Alviçarez, el Síndico municipal, asesoría jurídica de la Alcaldía, se analizaron las diferentes alternativas que han planteado para la obtención del terreno donde se pueda edificar la sede de la Universidad, ya que a través del Ministerio de Educación Superior y PDVSA se contaría con los recursos para la construcción.

Los estudiantes señalaron que también hay una propuesta de donación de un terreno privado (más de una hectárea) cerca del Palacio de Justicia, de San Antonio, por parte de la ciudadana María Anastasia Cárdenas, aunque para ello deben finiquitarse primero aspectos legales, ya que el terreno en cuestión es parte de una sucesión. Para que el Estado venezolano construya la sede de la UBV se requiere tener la propiedad del terreno. También manejan otra propuesta, solicitar al propietario la donación o en su defecto que el municipio negocie la compra de un terreno en la comunidad de Libertadores de América, con lo cual se pueda contrarrestar el problema de invasiones en ese sector.

Según Edgar Romero, vocero estudiantil, la idea es que los organismos correspondientes hagan frente a la necesidad de una comunidad universitaria de tener una sede propia. La población estudiantil ya supera los 800 inscritos y esperan recibir entre 400 y 500 alumnos con la nueva inscripción. (JGH)

Mérida Mágica.

http://i205.photobucket.com/albums/bb112/ddrriivvee/186165268_a6c2aa7417_b-1.jpg

http://i205.photobucket.com/albums/bb112/ddrriivvee/186188286_63dd4a01ff_b-1.jpg

que buenas tomas! como llegaste hasta alla? la via es buena?

wow maginificas fotos! esas zonas del chama chamita y recontrachamita se ven cada vez mas crecidas

Esta muy bonita esa universidad. El entorno natural esta super estupendo. Me encanta sus areas verdes.

Ps a mi me gusta que te encante.. alli estudio yo
Es muy bien!

San Antonio.- Desde las 10:25 minutos de la mañana de este lunes quedó cerrada la frontera colombo-venezolana para el paso de todo tipo de vehículos por los puentes internacionales de San Antonio, Ureña y Boca de Grita, medida que se mantendrá hasta que Colombia diga que elimina los peajes de La Parada y El Escobal, en funcionamiento desde hace 34 días cuando desencadenaron una serie de protestas por parte de diversos sectores de la región afectados por la instalación.

La decisión de bloquear el tráfico vehicular fue advertida por los sectores en conflicto el pasado sábado y la ejecutaron este lunes luego de sostener una reunión en la Cámara de Comercio de San Antonio, una vez que fue suspendida la cita prevista con el Superintendente del Seniat y presidente de la Copiaf, José Gregorio Vielma Mora, y el general de División Jaime Escalante, jefe del Comando Regional Uno de la Guardia Nacional.

Según trascendió, la reunión con el presidente de la Copiaf fue suspendida porque supuestamente los cancilleres de Colombia y Venezuela tienen previsto reunirse esta semana en Bogotá y pronunciarse sobre el tema, pero los integrantes del Comité de conflicto, conformado por representantes del transporte colectivo, por puesto, taxis, carga, carbón, caña de azúcar, gremios empresariales, comerciantes, algunos concejales y habitantes de la frontera, decidieron no dar más tregua y procedieron de inmediato a ordenar el cierre de los tres puentes internacionales desde el lado venezolano.

En la entrada al puente internacional Simón Bolívar de San Antonio, a las 10:25 minutos de la mañana atravesaron un vehículo por puesto y se apostó en la vía un grupo de manifestantes para bloquear el tráfico vehicular; en el ingreso al puente Francisco de Paula Santander, de Ureña, atravesaron cuatro gandolas que transportan carbón, mientras que en el puente Unión que une a Puerto Santander con Boca de Grita también fue cerrado con las unidades que transportan carbón del Norte de Santander.
Los protestantes aseguran que es una manifestación pacífica, aunque en el puente de San Antonio en algunos momentos se observaron forcejeos con conductores de motocicletas y de algunos vehículos que quizás se vieron sorprendidos con el bloqueo, e intentaban pasar la barrera. El paso de peatones sí se mantiene abierto en ambos sentidos y miles de personas cruzaban los puentes caminando, muchos de ellos con equipajes y cargando mercancías diversas que adquieren en el comercio fronterizo. El comité de conflicto también acordó permitir el paso de ambulancias y el traslado de pacientes que van a la ciudad de Cúcuta a tratamientos y chequeos médicos.

Ante la advertencia hecha el fin de semana de cerrar la frontera, muchos conductores y personas se abstuvieron de ingresar a Cúcuta ayer en la mañana, mientras que a otros sí los sorprendió el bloqueo cuando se encontraban por el lado colombiano. Por las trochas del río Táchira se observó principalmente a motociclistas tratando de cruzar la frontera, mientras que otros en Ureña optaron por pagar y pasar la moto sobre camiones tipo 350 que atravesaban el cauce del río.

Con el cierre de los puentes, motociclistas y “bicicleteros” comenzaron a hacer su negocio trasladando personas y equipajes desde donde se encontraba el tranconazo en el lado venezolano hasta más allá de donde están las casetas del peaje de La Parada, donde podían tomar el transporte para que los viajeros continuaran a su destino.

Del lado colombiano del puente internacional Simón Bolívar se mantenían agentes antimotines de la Policía Nacional, pero no había ninguna alteración del orden público, porque quienes protestan los peajes se concentraban en el extremo venezolano. Con el cierre del paso vehicular, las recaudadoras se mantenían en las casetas del peaje de La Parada y en la vía que conduce hacia Villa del Rosario se originó congestionamiento de vehículos particulares, colectivos y de carga. Este lunes en la mañana, en los peajes se puso en práctica la determinación de cobrar la tasa sólo en la salida de Colombia hacia Venezuela.

Los voceros del comité de conflicto aseguraron que el cierre se mantendrá hasta que el gobierno colombiano diga que elimina los peajes de La Parada y El Escobal. Ayer lunes se iniciaban las operaciones aduaneras del comercio internacional pero era poco el movimiento que se observaba quizás por la incertidumbre reinante por la medida de cierre de frontera. Hoy martes es feriado en Colombia, por lo que no se desarrollan actividades laborales formales.

http://img62.imageshack.us/img62/1518/redimsa0.th.jpg (http://img62.imageshack.us/my.php?image=redimsa0.jpg)

http://img407.imageshack.us/img407/2175/redim2xe5.th.jpg (http://img407.imageshack.us/my.php?image=redim2xe5.jpg)

San Antonio.- Desde las 10:25 minutos de la mañana de este lunes quedó cerrada la frontera colombo-venezolana para el paso de todo tipo de vehículos por los puentes internacionales de San Antonio, Ureña y Boca de Grita, medida que se mantendrá hasta que Colombia diga que elimina los peajes de La Parada y El Escobal, en funcionamiento desde hace 34 días cuando desencadenaron una serie de protestas por parte de diversos sectores de la región afectados por la instalación.

Si.. que loco, ademas que los colombianos se vienen a san cristobal de compras, porque les salemas barato, entonces resulta que a la alcaldia de cucuta se le ocurrio colocar un peaje ahy en plena entrada, cuando deberia ser alrevez...
De paso son unos 1000 pesos, que ne bolivares son como 2000 mil ¬¬

http://img175.imageshack.us/img175/8602/caricaturams2.jpg

Pero es que aca son medio pendejos tambien..., si yo fuese alcalde/gobernador, pondría las mismas casetas, pero de lado venezolano; en las que estarían exentos del pago los ciudadanos venezolanos NACIDOS en Venezuela (o sea, presentando su partida de nacimiento).

De igual forma, clausuraria el tratado humanitario de circulacion de mercancias que van de Cucuta hacia Arauca por territorio venezolano, prohibiria la exportacion del carbon nortesantandereano por puertos en el lago de Maracaibo, y subiría el precio de la gasolina en los municipios fronterizos, a una tarifa internacional, en las que solo pagarian la tarifa nacional, aquellos venezolanos por nacimiento (es decir, quienes presenten su partida de nacimiento VENEZOLANA, nada de extranjeros nacionalizados ni naturalizados).

Jeje es que amor con amor se paga. :D

http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13635/primera_g.jpg&xanch=400

http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13635/carica_g.jpg&xanch=400

http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13635/carica_g.jpg&xanch=400

http://img175.imageshack.us/img175/8602/caricaturams2.jpg

Buee... vamos a ver en que para esto..!! de paso los peajes son asi de feos como en el dibujo. No tenian ni dinero para hacer algo mejorcito...

Fotos del Cierre de la frontera:
http://img523.imageshack.us/img523/6666/image1iw0.jpg

http://img162.imageshack.us/img162/9258/image3hn3.jpg

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Pero es que aca son medio pendejos tambien..., si yo fuese alcalde/gobernador, pondría las mismas casetas, pero de lado venezolano; en las que estarían exentos del pago los ciudadanos venezolanos NACIDOS en Venezuela (o sea, presentando su partida de nacimiento).

De igual forma, clausuraria el tratado humanitario de circulacion de mercancias que van de Cucuta hacia Arauca por territorio venezolano, prohibiria la exportacion del carbon nortesantandereano por puertos en el lago de Maracaibo, y subiría el precio de la gasolina en los municipios fronterizos, a una tarifa internacional, en las que solo pagarian la tarifa nacional, aquellos venezolanos por nacimiento (es decir, quienes presenten su partida de nacimiento VENEZOLANA, nada de extranjeros nacionalizados ni naturalizados).

Jeje es que amor con amor se paga. :D

El problema es que no te pueden discriminar por no haber nacido en Venezuela, si tienes la ciudadanía, "res tan venezolano como cualquiera de nosotros (¿?)". No te pueden rechazar, yo creo que hay otras maneras de presionar al gobierno colombiano.

Verga pana pues parece que no conocieras Ureña ni San Antonio; NI Cucuta... ahi todo el mundo tiene doble nacionalidad. De hecho sin exagerar hasta podria decir que por ahi el 25% de la poblacion de Cucuta es naturalizada venezolana.

Entonces no veo el por que, si ellos colocan trabas a la integracion, no se pueda hacer lo mismo de este lado de la raya para que entren en razon y pues se den cuenta lo que es sentir una cachetada de esa indole. Y hablo expresamente de Cucuta porque ese invento de los peajes, viene es de la alcaldia de esa ciudad, no de la gobernacion de Norte de Santander ni de Bogota.

^^¡Claro que sé eso! De hecho yo me atrevería a decir que aparte de cucuteños, gente de todo norte de santander tienen ciudadanía venezolana. Eso fue una regaladera de cédulas a la lata. Y cuando escucho hablar de cedulación express y de lo fácil que fue sacar la cédula pues me da mucha rabia logicamente. Lo que estoy diciendo es que legalmente, una vez eres venezolano, lo eres totalmente. Es decir, no pueden haber venezolanos de primera o segunda categoría, algo como "los que nacieron en Venezuela por este lado y los otros por la otra fila" no se puede decir. Aunque personalmente estoy de acuerdo en que un tipo que a las dos semanas de pisar por primera vez Venezuela ya tiene ciudadanía, yo no lo considero un venezolano como tú o como yo o como cualquier otro forista de acá. Pero, ¿ya que se puede hacer? jeje.

"Concesiones de libre tránsito hacia Arauca puede eliminar Venezuela a Colombia"

(Augusto Medina)

En vista de la flagrante violación de los tratados internacionales a la misma integración por parte del Gobierno colombiano, Venezuela ejerciendo su soberanía, podría retirar las concesiones del libre tránsito por el país a la carga de carbón y a lo que va al Arauca.

Así lo dejó ver el diputado José Anaro García, quien dijo que no se puede seguir con contemplaciones ante una terquedad manifiesta del Gobierno colombiano.

---Yo les preguntaría si para ellos es más beneficioso cobrarle a los más necesitados un impuesto por peaje, que dejarles libre tránsito para que ellos saquen a puertos europeos su carbón o para que puedan ir hasta el Arauca sin pagar ni una puya---dijo.

Expuso el legislador que ahora más que nunca, se debe hacer una revisión de esta situación e inmediatamente retirarle esa concesión de libre tránsito al transporte colombiano en cuestión.

Repuso el parlamentario que particularmente, nunca estuvo de acuerdo con esa tregua, porque se sabía que iban a salir con alguna treta, "ya el Gobierno colombiano ha dicho que no quitará los peajes, convirtiéndose en una burla para quienes creyeron en la tregua, por eso es que nunca se debió haber levantado dicho paro".

Reiteró que el Gobierno venezolano debe hacer valer su soberanía para que el Gobierno de Uribe no siga pisoteando el tratado integracionista, "por eso es obligación nuestra tratar de que el alcalde de Cúcuta elimine esos peajes, de lo contrario se hará la propuesta desde el parlamento regional de eliminar las concesiones para que ellos puedan llevar por territorio venezolano su carbón hasta Europa y puedan hacer tránsito libre hasta el Arauca", destacó el diputado José Anaro García.

Fuente: Diario La Nación (http://www.lanacion.com.ve/noticias.php?IdArticulo=68390)

Pero es que aca son medio pendejos tambien..., si yo fuese alcalde/gobernador, pondría las mismas casetas, pero de lado venezolano; en las que estarían exentos del pago los ciudadanos venezolanos NACIDOS en Venezuela (o sea, presentando su partida de nacimiento).

De igual forma, clausuraria el tratado humanitario de circulacion de mercancias que van de Cucuta hacia Arauca por territorio venezolano, prohibiria la exportacion del carbon nortesantandereano por puertos en el lago de Maracaibo, y subiría el precio de la gasolina en los municipios fronterizos, a una tarifa internacional, en las que solo pagarian la tarifa nacional, aquellos venezolanos por nacimiento (es decir, quienes presenten su partida de nacimiento VENEZOLANA, nada de extranjeros nacionalizados ni naturalizados).

Jeje es que amor con amor se paga. :D

^^vergacion spark no eres mas inteligente porque vives en Venezuela
pero es totalmente cierto, que se pongan a analizar a ver si realmente les conviene todas esas medidas

Pero es que aca son medio pendejos tambien..., si yo fuese alcalde/gobernador, pondría las mismas casetas, pero de lado venezolano; en las que estarían exentos del pago los ciudadanos venezolanos NACIDOS en Venezuela (o sea, presentando su partida de nacimiento).

De igual forma, clausuraria el tratado humanitario de circulacion de mercancias que van de Cucuta hacia Arauca por territorio venezolano, prohibiria la exportacion del carbon nortesantandereano por puertos en el lago de Maracaibo, y subiría el precio de la gasolina en los municipios fronterizos, a una tarifa internacional, en las que solo pagarian la tarifa nacional, aquellos venezolanos por nacimiento (es decir, quienes presenten su partida de nacimiento VENEZOLANA, nada de extranjeros nacionalizados ni naturalizados).

Jeje es que amor con amor se paga. :D

Ya el gobierno venezolano amenazo con todo eo claro a exepcion de la gasolina... lo que si dijo es que se suspenderia la venta directa de gasolina venezolana a cucuta ...

Pero no se los colombianos estan cerrados ahora se esta pagando solo de salida osea de entrada a venezuela 2000 pesos todo tipo de vehiculos

San Cristóbal>>>>

Proponen ediles el transporte masivo


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Ana María Contreras, presidenta de la Comisión de Descentralización de Servicios Públicos, Concesiones y Seguridad Ciudadana.

http://img507.imageshack.us/img507/1253/13642c1duran20jesusdi5.jpg
Jesús Durán, presidente de la Comisión de Desarrollo Vial y Transporte Público Urbano.

(Marina Sandoval Villamizar)

Los concejales de San Cristóbal consideran, entre las soluciones al caos vehicular, el desarrollo vial y el transporte público masivo.

Ana María Contreras, presidenta de la Comisión de Descentralización de Servicios Públicos, Concesiones y Seguridad Ciudadana, manifestó que "el tráfico es un caos, estamos colapsados; el municipio no se proyecto para el futuro, tenemos una avalancha de gente y los gobernantes que hemos tenido a nivel municipal tampoco han hecho nada para evitar que llegáramos al colapso".

Considera necesario apoyar un proyecto de transporte masivo, moderno, que arrancaría de Cordero a San Josecito, y viceversa.

"Creemos que sería una buena salida, al lado de otras que se pueden ir presentando, es una solución para el Municipio; esperamos que tengamos en algún momento un administrador que se preocupe por los sancristobalenses; el Gobierno nacional se ha preocupado por aumentar el poder adquisitivo del venezolano; vamos a esperar que un alcalde, con visión futurista, presente el proyecto de ampliación y mejora de las vías".

Por su parte, Jesús Durán, presidente de la Comisión de Desarrollo Vial y Transporte Público Urbano, considera un desarrollo vial en la ciudad porque ningún gobierno lo ha hecho, "solamente uno, que hizo el par vial".

Señaló, entre las propuestas, un puente desde la Séptima avenida a la 19 de Abril, y otro al final de la Séptima avenida.

Indicó que el problema es complejo, porque los gobernantes municipales han vendido los terrenos por falta de visión futurista, y colocó de ejemplo el caso del Terminal, al cual le vendieron los terrenos de expansión y crecimiento.

Se pronunció por la construcción de un Terminal nuevo en la parte alta de la ciudad, para lo cual los concejales desafectarán y subirán la cota para la construcción de la Circunvalación 3 y hacer realidad el anillo vial de San Cristóbal, para el desahogo vehicular.

Asimismo, que el Gobernador convoque al Colegio de Ingenieros para buscar soluciones, "porque de seguir así, la neurosis se va a apoderar de los sancristobalenses y quienes conviven con nosotros. Se lo vamos a solicitar al Gobernador, ya que tenemos un hombre tan bueno como el presidente Chávez, quien no se para en cuántos son los recursos, y lo que solicita es proyectos, hacer vivible a San Cristóbal".

---¿Qué le piensan proponer al Alcalde?
---No tenemos alcalde, lo digo con responsabilidad. William Méndez es mi amigo, convivió en el barrio Las Delicias, lo respeto como deportista, pero como administrador, en esta segunda administración fracasó, y uno tiene que entender el principio de Peter, que a veces le dan a uno cargos en donde no es competente; puede que en otra área sea bueno, pero administrando nuestra ciudad fracasó, y entonces queda el Gobernador, para ver si oye al Colegio de Ingenieros, las propuestas sobre vialidad.

Fuente (http://www.lanacion.com.ve/noticias.php?IdArticulo=68453&XR=2)

^^Bah. Llevan ya mucho tiempo hablando de eso, hace más de medio año dijeron que iban a poner supuestamente un monorriel, que ya se estaba estudiando. Pura mentira!

O sea puse la noticia porque, el PROYECTO, el del tranvia, ya esta.... al menos en una fase bastante desarrollada; recuerda que fue la tesis de unos ingenieros de la UNET; solo faltaba la parte de estudio topografico y de expropiaciones etc.

Entonces en este caso la noticia habla de que ya la alcaldia, va a considerar proyectos de transporte masivo; en vista de que la gobernacion y cadafe (los que supuestamente estaban interesados en financiar y ejecutar el proyecto), se echaron para atras por las quejas de los conductores de transporte urbano... los autobuseros.. decian que ese sistema los iba a dejar sin empleo y que se oponian.

Parece que nosotros tenemos una mala suerte para nuevos proyectos en SC, recuerdo que recien se empezo a construir el Sambil, hubo hasta una huelga porque no se contrató suficiente mano de obra local.. pero imaginese... si habia requerimiento de obreros con conocimientos tecnicos de construccion que NADIE aqui en SC tenía.. que se hacia? enviarlos a la universidad para que aprendieran y 5 años despues comenzar la construccion???

Esperemos que esta vez aunque sea el proyecto comienze al menos a gatear... pero que sea en serio.

uff que fino por fin tenemos una noticia del transporte masivo aunque tambien fueran incluido a palmira

Dama fue asesinada de varias puńaladas por su novio en merida

El arma blanca incriminada en este suceso está siendo buscada por funcionarios policiales; se presume que el homicida la escondió para evitar que fuera localizada. Personas allegadas a la mujer asesinada, indicaron que la pareja habría sostenido una acalorada discusión y posteriormente ocurrió la tragedia

En horas de la mańana de ayer viernes, fue asesinada una dama de 35 ańos, tras recibir múltiples heridas por arma blanca, en un hecho presuntamente perpetrado por el novio de la víctima, en el sitio donde ésta trabajaba.
La mujer, identificada como Darcy Coromoto Alarcón Araque, perdió la vida en el mismo lugar donde su compańero le propinó las puńaladas. El suceso ocurrió en la agencia de loterías Santa Bárbara, situada en la carrera 4ta, calle 2, de la ciudad de Tovar.
El presunto homicida, un hombre de 23 ańos de edad, fue detenido a las 9:30 de la mańana de ayer, 45 minutos después que ocurrió el asesinato, en el lugar donde residía con su madre, quien permitió el ingreso de los funcionarios policiales a la vivienda, en cuyo interior se encontraba el joven.
Allegados a la víctima de este crimen pasional, indicaron que Darcy Coromoto Alarcón Araque tenía poco más de un ańo saliendo con el hombre que, tal como todo lo indica, la asesinó.
Se conoció además que la dama tenía su lugar de residencia en el sector Corozo de Tovar, específicamente en Caja de Agua, muy cerca de donde también vive el presunto actor de este hecho de sangre.
El cuerpo sin vida de Alarcón Araque, fue trasladado por funcionarios del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas, hasta la Sala Patológica del Hospital Universitario de Los Andes, donde el médico forense Jesús Ovalles, determinó que la joven había recibido múltiples heridas por arma blanca.
Familiares de la mujer se mostraron herméticos para dar información sobre lo ocurrido, cuando fueron abordados mientras esperaban que les entregaran el cadáver de su ser querido, cuyos restos fueron trasladados hacia su ciudad natal, Tovar, donde le darían cristiana sepultura.

^^ Otra nominada para los premios PAYASA DEL AÑO. :sleepy:

Competirás con popolvuh.. la vaina por lo que veo... esta muy reñida.



http://img519.imageshack.us/img519/5001/j0303324sx0.gif

http://www.diariofrontera.com/portada.jpg

15,5 grados centígrados en la madrugada por incidencia de un frente frío
Baja la temperatura hasta 3,6 grados


Un descenso de aproximadamente 3,6 grados centígrados en las temperaturas mínimas de la ciudad de San Cristóbal, se han registrado durante los últimos días, debido a los diversos fenómenos que se han presentado y a la generación de un frente frío.

Así lo indicó Ramón Ostos, funcionario del Ministerio del Ambiente, quien explicó que los termómetros ubicados en las estaciones que el despacho, dirigido en el Táchira por Luis Eudes Aguilar, ha colocado en el parque Faro de la Marina, así como en la estación Don Bosco en Hidrosuroeste, han reseñado mínimas de 15,5 grados centígrados en horas de la madrugada y comienzos de la mañana, además de que ha sido percibido por un sector de la población que suele salir muy temprano a sus jornadas diarias.

Esta temperatura se encuentra por debajo de los niveles acostumbrados en la capital tachirense, que generalmente está por el orden de los 18 o 20 grados en la madrugada, pero que en tiempos de lluvias y de desplazamientos de fenómenos meteorológicos, tienden a bajar de forma natural tal y como ha sucedido.

Por otra parte, el Centro nacional de alertas y pronósticos hidrometeorológicos, señala que se mantiene el desplazamiento de una Onda Tropical, que incide en la actividad de la Zona de Convergencia Intertropical, por lo cual se tendrá nubosidad parcial, y no se descarta la posibilidad de precipitaciones aisladas o tipo llovizna, para el estado Táchira, con posible actividad eléctrica, y temperaturas máximas entre los 25 y 30 grados centígrados para las próximas 24 horas.

^^ Es cierto... es imposible dormir sin medias últimamente.

O sea puse la noticia porque, el PROYECTO, el del tranvia, ya esta.... al menos en una fase bastante desarrollada; recuerda que fue la tesis de unos ingenieros de la UNET; solo faltaba la parte de estudio topografico y de expropiaciones etc.

Entonces en este caso la noticia habla de que ya la alcaldia, va a considerar proyectos de transporte masivo; en vista de que la gobernacion y cadafe (los que supuestamente estaban interesados en financiar y ejecutar el proyecto), se echaron para atras por las quejas de los conductores de transporte urbano... los autobuseros.. decian que ese sistema los iba a dejar sin empleo y que se oponian.

Parece que nosotros tenemos una mala suerte para nuevos proyectos en SC, recuerdo que recien se empezo a construir el Sambil, hubo hasta una huelga porque no se contrató suficiente mano de obra local.. pero imaginese... si habia requerimiento de obreros con conocimientos tecnicos de construccion que NADIE aqui en SC tenía.. que se hacia? enviarlos a la universidad para que aprendieran y 5 años despues comenzar la construccion???

Esperemos que esta vez aunque sea el proyecto comienze al menos a gatear... pero que sea en serio.

De verdad ojalá se enserien con ese proyecto, con recursos de las alcaldías, de la gobernación, de CADAFE, de donde salgan...

Y yo creo que los 'buseteros' deberían ser menos egoístas y pensar en el desarrollo de la ciudad :sleepy:

La mejor alternativa de empleo es que todos se pongan a estudiar en las misiones :nuts: y se preparen para hacerle mantenimiento a los rieles o lo que sea :nuts:

De verdad ojalá se enserien con ese proyecto, con recursos de las alcaldías, de la gobernación, de CADAFE, de donde salgan...

Y yo creo que los 'buseteros' deberían ser menos egoístas y pensar en el desarrollo de la ciudad :sleepy:

La mejor alternativa de empleo es que todos se pongan a estudiar en las misiones :nuts: y se preparen para hacerle mantenimiento a los rieles o lo que sea :nuts:

Porrrr cierto...
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La propuesta la hicieron estudiantes de la UNET y la impulsa CADAFE

¿Un tranvía para San Cristóbal?


http://img525.imageshack.us/img525/6664/13650c1cadelazc9.jpg
Un prototipo de lo que sería el tranvía para el Táchira en San Cristóbal.

http://img525.imageshack.us/img525/813/13650c1tranvia2dg2.jpg
El tranvía podría "convivir" con el resto del transporte, por cuanto este último puede circular por la vía del primero.

(Marina Sandoval Villamizar)

Un tranvía para el Táchira es la propuesta más concreta que hay en materia de transporte masivo para darle respuesta a la demanda de pasajeros que tiene el área metropolitana, principalmente San Cristóbal. Se trata de un proyecto actualizado, hecho por estudiantes de la UNET y asesorado por Cadafe y personal de la empresa francesa Alstom Power, que ejecuta la tercera fase del metro de Caracas.

Los licenciados Nelson Díaz y Gabriel Mora, coordinadores de Finanzas y Gestión Social de Cadafe, dieron a conocer el proyecto elaborado por las hoy ingenieras Francia León (Mecánica) y Deysi Fernández (Industrial) de la UNET, cuyo propósito es mejorar el servicio, reestructurar la estética y el funcionamiento del transporte en el Estado.

El tranvía -explicaron los funcionarios- es un tren que funciona con base en electricidad y el proyecto de las entonces estudiantes está adecuado a las características del terreno. Por la topografía, se hace difícil un metro, un trolebús. El tranvía, puede transitar por las aceras, también por la vía donde circula el resto del parque automotor.

Explicaron que el proyecto nació por la idea que tenía el director regional de CADAFE, Carlos Sánchez, de proponer una obra de envergadura que diera solución al congestionamiento del tránsito en la capital tachirense. Así se cristalizó en 2004.

El proyecto de tranvía contempla 61 kilómetros de longitud en cuatro rutas, dos en el área urbana de San Cristóbal, y dos extra urbanas, es decir, San Josecito - San Cristóbal y Cordero- San Cristóbal, y el costo es de 11 millones de dólares por kilómetro. Involucra a los municipios San Cristóbal, Córdoba, Libertador, Torbes, Andrés Bello, Cárdenas y Guásimos.

El costo por kilómetro del trolebús en Barquisimeto, que ameritó 30 kilómetros, y el de Mérida, de kilometraje similar, está entre 7.5 y 8 millones de dólares. No obstante, la vida útil del tranvía es de 30 años aproximadamente, mientras que el del trolebús está entre tres y cuatro años.

Además, el tranvía mejorará significativamente las condiciones del transporte público en la ciudad, la fluidez del tránsito en la red vial del sistema, reduciendo significativamente el tiempo de viaje de los pasajeros que utilizan en la actualidad los servicios de transporte público. La velocidad del tranvía está entre 20 y 70 kilómetros por hora y tendrá alrededor de 47 paradas.

Atenderá de modo eficiente la demanda creciente de transporte público, en especial su componente de desplazamiento de larga distancia, por cuanto podrá trasladar 200 pasajeros por vagón -57 sentados y 143 de pie (4 pasajeros por m2)- todos los días del año, incluyendo sábados, domingo y feriados. En cada tren pueden ir cuatro vagones y después le pueden añadir más. Si el proyecto nace con 44 vagones, diariamente movilizaría 532 mil pasajeros. Cada vagón tiene un ancho de 2 metros 40 centímetros y 32 metros de longitud.

El tranvía permitirá -estiman- que el sistema de transporte público actual se organice para servir como "alimentador" y complementario al nuevo sistema de transporte masivo troncal, creando así un sistema integral en el ámbito urbano.

Igualmente, destaca el aspecto ambiental y por consiguiente la seguridad física y la calidad del medio ambiente, por cuanto el tranvía no solamente es silencioso sino que no produce monóxido de carbono, porque utiliza energía limpia -electricidad (750 v)- y productos como la arena para evitar el ruido en los rieles".

De esa manera, asegura el desarrollo sostenible y preserva la estructura urbana para las futuras generaciones, por cuanto además, el sistema promoverá y facilitará la ejecución de proyectos de ordenamiento, mejoramiento y renovación urbana en ciertas zonas, como el centro de la ciudad. Asimismo, servirá como instrumento de planificación del desarrollo urbano.

"Ese proyecto de Francia y Deysi es un gran sueño que puede hacerse realidad", dijo Sánchez, destacando que el tranvía se adapta a la zona, va sobre rieles de manera superficial, trabaja con electricidad, y lo mejor de todo es que por sus mismas características, evitará el colapso del tráfico.

El tranvía implica además la construcción del taller de mantenimiento, la plataforma de rieles, las subestaciones eléctricas y una campaña de concienciación sobre la importancia de preservar ese bien colectivo. Explicaron Díaz y Mora, que el sistema de telecomunicaciones contará con una conexión al puesto de control central, vagones, estaciones y pasajeros, gracias a un cable de fibra óptica.

Igualmente, como las calles e intersecciones de nuestra ciudad no están adaptadas para el paso regular del tranvía, deben realizar una regulación semafórica en las vías de las 4 rutas. Implica además el mantenimiento constante del alcantarillado y drenajes en general y la mejora del alumbrado público porque ameritaría nuevos postes.

En Venezuela existen diferentes proyectos de transporte masivo, de hacerse realidad el tranvía, San Cristóbal pasaría a ser una de las ciudades más modernas del país. Por ahora, los funcionarios de Cadafe lo están dando a conocer a los organismos regionales, y hay optimismo, dijeron, porque es un proyecto listo que solamente necesita los recursos económicos para comenzar su ejecución. Consideran necesario que se involucre la gobernación y los gobiernos municipales para hacer realidad el tranvía para el Táchira.

Fuente (http://www.lanacion.com.ve/noticias.php?IdArticulo=69058&XR=2)

:D por lo que veo.. la cosa parece que si va en serio :happy:

^^ Pero ésa misma información circuló hace como un año... los mismos proyectistas. No les han parado... prestado atención.

O sea... conoces aquel dicho que dice "tanto da el agua al cántaro hasta que lo revienta" ?? :sleepy:

O sea... conoces aquel dicho que dice "tanto da el agua al cántaro hasta que lo revienta" ?? :sleepy:

pero cuando no ay agua? solo bulla que se hace?

pero cuando no ay agua? solo bulla que se hace?

Bulla? ..jeje

entonces te lo pondre asi: cuando el rio suena, es porque piedras trae :D

(despues me saldras que si no hay piedras; entonces te sacare otro refran..)

Bulla? ..jeje

entonces te lo pondre asi: cuando el rio suena, es porque piedras trae :D

(despues me saldras que si no hay piedras; entonces te sacare otro refran..)

:lol: :lol: :lol:

Bulla? ..jeje

entonces te lo pondre asi: cuando el rio suena, es porque piedras trae :D

(despues me saldras que si no hay piedras; entonces te sacare otro refran..)

:lol: ovio el aire hace mover a las piedras pekeñas y por eso suena pero no hay agua :( que se hace xq pierdras si hay pero agua no
jijij

otro refran :happy:

http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13655/primera_g.jpg&xanch=400

pincelada

http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13655/carica_g.jpg&xanch=400

Ayer granizó en Michelena, la noticia sale publicada en el diario católico...
El clima cada vez esta mas loco:nuts:

^^Pues no se fijó de la tormenta electrica que hubo anoche en SC??? eso eran rayos parejos.. yo le calcule aproximadamente mas de 30 por minuto. Incluso le iba a mandar un mensaje a usted para que tomara una foto.. jeje con que dejara la camara con una exposicion de 2/3 segundos, facilito "pescaba" una centella.

http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13657/primera_g.jpg&xanch=400

Epa verdad.. la cuestion es que le preste mi camara a mi hermana.. la proxima semana la tendre de vuelta conmigo, espero que se repita esa tormenta electrica^^ :lol:

Obreros del Iadleet, Misión Negra Hipólita y Protección Civil comenzaron la remoción de escombros

Rescatan Torre B del Centro Cívico

http://img257.imageshack.us/img257/3811/13657c529815omarqn5.jpg (http://imageshack.us)


La remoción de escombros podría durar al menos un mes para pasar a la segunda fase del proyecto.

Jackeline Montes, presidenta del Iadleet estuvo presente supervisando los trabajos

Esta semana comenzaron los trabajos de remoción de escombros en la Torre B del Centro Cívico de San Cristóbal, estructura que se incendió el pasado 3 de diciembre, y que permanecía en espera de un proyecto para su rehabilitación, teniendo en cuenta que se trata de un emblemático edificio considerado patrimonio arquitectónico y símbolo de la modernización de la capital tachirense.

La obra está a cargo del Instituto autónomo para el desarrollo local del estado Táchira (Iadlet), ente que invertirá en esta primera fase un monto de 70 millones de bolívares, considerado muy bajo ya que se cuenta con la participación y colaboración de varios entes del estado para cumplir las diversas labores.

Durante la mañana de este miércoles el personal asignado para ejecutar la limpieza y remoción de escombros se encontraba en las plataformas de la torre, acompañados de especialistas de Protección Civil, en zonas siniestradas y con índice de peligrosidad para los trabajadores, quienes orientaron los primeros pasos de las funciones, y procedieron a cercar las áreas donde pudieran precipitarse los restos de objetos quemados.

Los trabajos de esta primera fase podrían concluir dentro de un mes, o 30 días hábiles laborables, tal y como lo explicó Andreína Roa, ingeniero encargada de la obra, quien aseguró que se trabaja con las medidas pertinentes al caso en cuanto a seguridad industrial, y que las cuadrillas estarán bajo la supervisión de Protección Civil, en una acción que se iniciara el pasado lunes 27 de agosto, con la extracción de objetos que se encontraban en estado recuperable, o que se consideraban de valor para los organismos del estado que funcionaban en el lugar.

Prestan servicio personas
de la Misión Negra Hipólita

Jackeline Montes, presidenta del Iadleet estuvo presente supervisando los trabajos, y explicó que además de devolverle a los tachirenses el rostro agradable de su Centro Cívico, se está adelantando una labor social, al contribuir con la reinserción en la sociedad de las personas albergadas en la casa abrigo Hombres Nuevos, de la Misión Negra Hipólita, quienes previa capacitación, se contrataron para acometer la obra.

--- El personal escogido fue capacitado para el manejo de los equipos, para estar en zonas de riesgo, y para ejecutar cada una de las tareas que implica esta obra, además se les hizo exámenes médicos para validar su estado físico, por tratarse de un trabajo que requiere esfuerzo, y con la debida supervisión de profesionales, ya avanzan en esta etapa que precede a un gran proyecto para este importante edificio --- dijo Montes.

Los más de 30 hombres trabajan en cuadrillas, organizadas por sectores y tipos de tareas, identificados con colores, para estar al tanto de cada una de las actividades que ejecutan, y hasta el momento se desenvuelven con total normalidad, especialmente se dedicarán a sacar la chatarra, que será vendida para conseguir recursos para la propia casa abrigo.

En ese sentido adelantó que una vez concluida la remoción de escombros, que se hace con mucho cuidado, vendrá una etapa de estudio con análisis de expertos, y ayudas de laboratorios, que permitirán conocer en qué condiciones reales se encuentra la estructura, y el grado de afectación de los elementos más importantes, para trazar las líneas de la recuperación total: "recordemos que ya varios organismos han venido y han constatado que la estructura es totalmente recuperable, con informes como el del Ministerio de Infraestructura, que permitió al Gobierno Regional decidir que trabajaremos para rehabilitar la edificación".

Dentro de la nueva etapa que se prevé tarde varios meses, la Presidenta del Iadleet explicó que se piensa dar a la Torre B del Centro Cívico una nueva cara: "recordemos que esta torre se siniestró precisamente porque no cumplía con muchas medidas de seguridad, pues ahora tenemos la oportunidad de corregir eso, sin afectar la cara tradicional del lugar, agregaremos tecnologías en varios de los sistemas que requiere el edificio, para que sea un lugar más moderno, sin perder su diseño".

Además Jackeline Montes precisó que el estado como co-propietario del edificio, espera poder abrir espacios para el diálogo con la junta de condominio de todo el complejo, a fin de trabajar mancomunadamente para que los trabajos puedan ser llevados a la otra torre, y al resto de la estructura con el objetivo de que se pueda lograr una recuperación total del Centro Cívico, más aún recordando la importancia que éste reviste para la ciudad.

Junta de Condominio expresó preocupación por los trabajos

"Celebramos inicio de la obra"


Angel Marrero, presidente de la Junta de Condominio del Centro Cívico

(Laura Sobral)

Angel Marrero, presidente de la Junta de Condominio del Centro Cívico, representante del sector privado que hace vida en el lugar, celebró el inicio de las labores, pero no ocultó su preocupación porque una obra considerada tan delicada, se hubiese encargado a personas que a su juicio no están capacitados para llevarla a cabo.

--- Nosotros estamos satisfechos de que finalmente se hayan dado los primeros pasos para recuperar la torre incendiada, 8 meses después, estamos de acuerdo con que un ente como el Iadlet haya tomado las riendas, pero realmente sentimos preocupación porque creemos que allí se necesitan expertos para evitar que se vayan a remover cosas que no deben ser tocadas, esperamos que las personas de la Misión Negra Hipólita, tengan suficiente supervisión y que todo salga bien, al final la colectividad en general se verá favorecida, y en especial el sector privado que labora aquí --- declaró Marrero

El vocero de la Junta de Condominio precisó que definitivamente el retraso en el comienzo de la recuperación de la Torre B del Centro Cívico, que tardó más de 8 meses, afectó el desenvolvimiento de las actividades de las personas que tienen sus oficinas comerciales en el sitio, porque ofrecía un rostro desagradable a los visitantes, quienes en muchos casos sentían temor de permanecer en el lugar, y peor aún, causó una baja en el costo de las propiedades inmuebles que allí se tienen.

Además señaló que están dispuestos a dialogar y a concertar con el Estado, de ser cierto que se promueve un proyecto para recuperar la totalidad del Centro Cívico, y aunque reconoció que no está en conocimiento de ninguna obra específica, podrían encontrar puntos de consenso para rescatar el patrimonio arquitectónico de la ciudad.

Angel Marrero, también recordó que las condiciones de seguridad del edificio Torre A siguen en mal estado, y señaló que incluso podrían haber empeorado, toda vez que el condominio perdió los ingresos que tenía como pago de los entes del estado que allí funcionaban, lo cual repercute en los montos mensuales que se manejaban para funcionamiento en general que eran los más altos, y a la fecha el número de agentes de seguridad fue reducido al mínimo, como en el caso de las noches cuando se tienen sólo dos personas para cuidar todo el complejo, sumado a la falta del resto de los mecanismos requeridos en una estructura de ese tipo.

¡Ejele! Estoy en Mérida, estña muy de pinga la ciudad; Aquí les dejo un par de fotos

Me gustó esta cúpula ¿Cómo se llama la iglesia?

http://i189.photobucket.com/albums/z160/gllanero2/HPIM0372.jpg


Un placita por ahí...

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ejele! esa es la Iglesia de la Plaza el Llano (2da foto)
la primera..la catedral? :S xD

comunicate con nuestro personal de turismo (a.k.a germán) para salidas con los gochos xD

^^ Jajaja que, ahora soy promotor de salidas?

Si, la primera es la Catedral y la segunda es la plaza El Llano, recientemente remodelada por CORMETUR.
Como le decia a Vinci hace rato, tenia que venir un turista a tomar la foto porque el centro no es mi fuerte y esa zona no me da animos pa tomar fotos solo jaja

PD: Estan finas las fotos!

^^ Eso es dándole, no hay centro de pueda conmigo; Hasta en la esquina caliente de Caracas he tomado fotos y casi que con una franela de "Atrévete" jaja...

PD: La Iglesia de El Llano se parece a santa capilla, debe ser una réplica o algo así...

http://www.travel-images.com/venezuela22_r.jpg

http://img65.imageshack.us/img65/5870/montaanp7.jpg (http://imageshack.us)

"Mérida Preciosa"

Aquí algunas fotos de mi viaje a Mérida....


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Calle del Centro de la ciudad

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Una iglesia en el centro

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Creo que es la Plaza de Milla

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Me gustó esta cabaña...

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Bonitos edificios y terrenos para crecer

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Street Scene

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Una casa en el cerro

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El Hatillo merideño...:banana:

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Aeropuerto

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Viaducto de Campo Elías...:drool:

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La Mérida del Pueblo...

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El Viaducto con publicidad "etnica" :lol:

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De vuelta al centro...

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Los fiscales haciendo su trabajo

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Rectorado ULA - Centro

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Boulevard de los pintores - Centro

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Guaro Llanero en Gradas - Centro

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Got some fruits??

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Casa de la Consistoria de Mérida :rofl:

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Estructura en el Complejo 5 Águilas :drool:

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What can I say???

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Luego subo las de Jají... Y mañana ¡Pa La Azulita! :banana:

Muy buenas las fotos de Merida!!!!
La ciudad esta bella!!!! :happy:
Lástimas que los foristas de alla les da pereza salir a tomarle fotos :ohno:

que preciosa esa ciudad definitivamente, algunas fachadas como la del rectorado de la ULA tienen ese toque Europeo colonial inconfundible... Vuelvo y repito, Mérida es la ciudad más bella que tiene Venezuela... Felicidades...!! :) :) :)

campo elias se ve mejor de noche :D

Muy buenas las fotos de Merida!!!!
La ciudad esta bella!!!! :happy:
Lástimas que los foristas de alla les da pereza salir a tomarle fotos :ohno:

adivina QUIENES salieron con el guaro a sacar las fotos? :bash: :sleepy:

Muy buenas las fotos de Merida!!!!
La ciudad esta bella!!!! :happy:
Lástimas que los foristas de alla les da pereza salir a tomarle fotos :ohno:

Si Mérida es toda una joya..
Yo voy pronto pronto.. no diré fecha.. cuando este alla los llamo:lol:

adivina QUIENES salieron con el guaro a sacar las fotos? :bash: :sleepy:

Adivina QUIEN le dijo al guaro que saliera con los gochos? :bash: :sleepy:

Luego subo las de Jají... Y mañana ¡Pa La Azulita! :banana:

LA azulita... noooooooooooooo xD jaaaja

Adivina QUIEN le dijo al guaro que saliera con los gochos? :bash: :sleepy:

y adivina quien salio con el guaro? :D

Si Mérida es toda una joya..
Yo voy pronto pronto.. no diré fecha.. cuando este alla los llamo:lol:

del 10 al 14 paparoni y yo estamos ocupados :D asi que no llames :lol:
paparoni a.k.a jorge si creo estará disponible como host xD, los otros estamos llevando trasnocho xD

^^ Yo trasnocho? Jorge es el arquitecto, el llevará el trasnocho, yo sigo de vacaciones :D

Aunque voy a estar en Barquisimeto o Cucuta :D

De mas está decir que las fotos de Guaro_llanero estan excelentes!!! las robaré todas :D
Uff la Azulita, nunca he ido, trae muchas fotos!

PD: Guaro, ya pusé fotos, no te quejes tanto jajaja
PD2: Estamos en la mejor ciudad de Venezuela, no iban a creer que se la estariamos mostrando todo el tiempo, de a poco porque se atoran :lol:

Aunque voy a estar en Barquisimeto o Cucuta :D

Uff la Azulita, nunca he ido, trae muchas fotos!



Barquisimeto no joda!!! ya medio planee un recorrido que esta gente no da!! ¬¬... Cuántas veces no has ido ya al Centro Histórico?? a la 20 sin terminar?? jjaajajajajaj Hay unos sitios nuevos xD jajajaaj a tomar fotos interesantes para alla jajaja xD

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La Azulita yo fui fue............................ bonito pero traumatizador el viaje jajajajaj

Me imagino el recorrido! sin salir de las Trinitarias! XD

Yo queria conocer el Centro historico, Santa Rosa y la 20 sin terminar! :S

^^ La pereza de la gente es muy grande!!! Me imagino esos nuevos sitios! :ohno:

Adivina QUIEN le dijo al guaro que saliera con los gochos? :bash: :sleepy:

...Jajajajaja...


^^ Yo trasnocho? Jorge es el arquitecto, el llevará el trasnocho, yo sigo de vacaciones :D

Aunque voy a estar en Barquisimeto o Cucuta :D

De mas está decir que las fotos de Guaro_llanero estan excelentes!!! las robaré todas :D
Uff la Azulita, nunca he ido, trae muchas fotos!

PD: Guaro, ya pusé fotos, no te quejes tanto jajaja
PD2: Estamos en la mejor ciudad de Venezuela, no iban a creer que se la estariamos mostrando todo el tiempo, de a poco porque se atoran :lol:


Bah... Ya no fui pa La Azulita...

Jají

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que te parecieron las pequeñas cuestas del pueblo? :D

Guaro Llanero estan muy arrechas tus fotos! que recuerdos de ese pueblito jajaja

Cuando era chiquito en Navidad me cayo un traqui traqui en los pies jajajaj!! xD

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Germán, Jorge, gochos que quieran visitar Barquisimeto no les paren a ellos... hay sitios que no han visitado, obviamente le casco historico y toda esa varilla esta bien pero a German y a JOrge los han llevado unas 45278285255423 veces y mas!!!!.. eso o pal metropolis y ya aburre xD

Hay sitios con buena vista y toda la vaina que no conocen! pero la verdad para alla ir a pie va a ser ladilla! xD creanme

Me imagino el recorrido! sin salir de las Trinitarias! XD

Yo queria conocer el Centro historico, Santa Rosa y la 20 sin terminar! :S

siee la verdad la idea de las trinitarias jamás ha sido mía!! para esa vaina yo no voy casi nunca a menos que sea necesario o tenga algo que hacer... ir pal banco, comprar alguna vaina o comer de resto que ladilla

Me imagino el recorrido! sin salir de las Trinitarias! XD

Yo queria conocer el Centro historico, Santa Rosa y la 20 sin terminar! :S

^^ La pereza de la gente es muy grande!!! Me imagino esos nuevos sitios! :ohno:

Jajaja aqui voy a meter la mano en la llama, fue JM quien me dió el primer tour en el centro de Bqto y Santa Rosa xD

Guaro Llanero estan muy arrechas tus fotos! que recuerdos de ese pueblito jajaja

Cuando era chiquito en Navidad me cayo un traqui traqui en los pies jajajaj!! xD

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Germán, Jorge, gochos que quieran visitar Barquisimeto no les paren a ellos... hay sitios que no han visitado, obviamente le casco historico y toda esa varilla esta bien pero a German y a JOrge los han llevado unas 45278285255423 veces y mas!!!!.. eso o pal metropolis y ya aburre xD

Hay sitios con buena vista y toda la vaina que no conocen! pero la verdad para alla ir a pie va a ser ladilla! xD creanme

Tu pasaste navidades en Jají? Que tal? deben ser finas, yo las pase una vez en Zea y todo era muy folklorico :D

Jaja bueno, una vez mi tia me dijo "La Vida del turista es dura" asi que por caminar no hay rollo (no me molestaria ir en carro los tramos fastidiosos :D)

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José R, muy finas las fotos, lastima que no fuiste a la Azulita, hubieses avisado pa subir a la Pedregosa y la montaña de La Mata!
Te sugiero las pongas en el thread nuevo creado por DaGo para los pueblos del estado Mérida.

Jajaja aqui voy a meter la mano en la llama, fue JM quien me dió el primer tour en el centro de Bqto y Santa Rosa xD

vale acotar que todo el recorrido fue caminando xD hasta q agarramos taxi al churum y de ahi hasta el paris y dsps rapidito a santa rosa y CAMINANDO como a las 8 9 (¿?) desde Santa Rosa a la Torre Millenium xD

Tu pasaste navidades en Jají? Que tal? deben ser finas, yo las pase una vez en Zea y todo era muy folklorico :D

Jaja bueno, una vez mi tia me dijo "La Vida del turista es dura" asi que por caminar no hay rollo (no me molestaria ir en carro los tramos fastidiosos :D)

jajajajajajaj xD

Si, una vez era chiquito no me recuerdo mucho xD solo el traqui traqui en mis pies y yo sali llorando a que mi mama xD jaja tenia como 5 años, esos webones chamitos me la pagaran algun dia! jajajaj

Pero seguramente fue fina xD el niño jesus me lo dieron alla y yo no me explicaba como coño supo que yo estaba por alla :O:O jajajajajajaj

Ese año fue una navidad completa y totalmente merideña xD pase todo en puros pueblitos con toda mi familia, fuimos como 20 personas :D

José R, muy finas las fotos, lastima que no fuiste a la Azulita, hubieses avisado pa subir a la Pedregosa y la montaña de La Mata!
Te sugiero las pongas en el thread nuevo creado por DaGo para los pueblos del estado Mérida.


Si, tal vez te hubiese avisado pero hoy estaba vuelto ******. Ya pase las fotos a la página principal...

Más de 400 niños del barrio El Río y sectores vecinos no han podido comenzar sus clases ya que el plantel donde deberían hacerlo, la escuela estadal Blanca Sánchez de López, permanece ocupada por unas 35 familias damnificadas del sector altos de Bella Vista, quienes aseguran que no saldrán de allí si el Gobierno no les da solución habitacional.

Este martes, en horas de la mañana, los docentes permanecían en la institución en labores administrativas, mientras la supervisora asignada por la Dirección de Educación del Estado, Yajaira Leal, realizaba las diligencias pertinentes para solventar la situación: "tenemos dos partes: las familias damnificadas, que no podemos sacar de aquí porque no tienen para dónde ir, y más de 400 niños que no han podido comenzar sus actividades escolares porque la edificación está ocupada; es complejo, pero buscaremos la forma de remediarlo".

La supervisora precisó que desconoce cuál será la decisión final, pero adelantó que en última instancia se buscarían espacios alternativos dentro de la misma comunidad, como usar la iglesia, garajes de vecinos y otros lugares que la gente pudiera facilitar para cumplir con las clases, mientras las familias damnificadas tienen un lugar a donde trasladarse.

En la escuela estadal Blanca Sánchez de López reciben clases más de 400 niños, la cifra aún no está precisada pues continúan las inscripciones, y cada día llegan más, según refirieron los docentes; el plantel trabaja en dos turnos para dar educación inicial y primaria, es decir, desde preescolar hasta sexto grado; sin embargo, por los momentos las clases seguirán paralizadas, hasta concertar un acuerdo.

Actualmente los salones, en vez de pupitres, pizarrones y libros, están llenos de colchonetas, sábanas, ropa, enseres básicos, y hasta camas, propiedad de las familias afectadas con los deslizamientos del barrio Altos de Bella Vista-parte baja, donde permanecen los escombros de las casas que ocuparon hasta hace poco más de un mes, que ahora están inhabitables, consideradas como zona de alto riesgo.

Piden respuesta al Gobierno regional

A algunos de los niños damnificados que ocupan con sus padres la sede del plantel Blanca Sánchez de López no les alcanza la edad para comprender que el lugar que fuera su escuela, ahora también es su casa.

Actualmente 35 familias, conformadas por 70 niños y 80 adultos, viven en la escuela. Fueron llevadas allí por los miembros del Consejo Comunal de la zona desde el 12 de julio pasado, cuando vieron el riesgo inminente en el que se encontraban en sus casas. Las quejas son múltiples, denuncian incluso casos de corrupción detectados por ellos en la asignación de créditos o viviendas en organismos regionales, y sin temor alguno alegan estar con el presidente Chávez, de quien piensan que no conoce el proceder de sus funcionarios en el Estado.

Adela Agelvis dijo que era un problema anunciado y contó que hace más de 3 años, cuando su casa comenzó a deteriorarse, introdujo papeles en Fundatáchira. "Yo no esperé llegar a esta situación, cuando mi casa empezó a dañarse yo hice los trámites, pero en tres años nunca me han ofrecido una vivienda; yo no estoy pidiendo que me regalen una casa, pero que no nos mientan más, que nos den una solución, de lo contrario no nos iremos de aquí".

Rafael Briceño, miembro del Consejo Comunal, manifestó que: "desde que los trajimos a ellos aquí, lo único que nos han dado son 3 ó 4 colchonetas, unos mercados, pero aquí ni siquiera se puede cocinar. En la Gobernación hasta el momento no se han pronunciado en nada, ni el Consejo Legislativo ni la Alcaldía, lo que hacen es engañarnos; en Fundatáchira nos hicieron un censo, pero esta es la hora y no han hecho nada, los mismos damnificados han ido a La Quiracha, y creen que ya hay casas hechas".

---Las familias que estamos aquí fuimos abandonadas por el gobierno regional y municipal, pero resulta que nosotros no nos vamos a ir de la escuela hasta que nos den una solución; las ofertas que nos han hecho, que casas en el mercado secundario y que nos pagan dos meses de alquiler, eso es totalmente falso, y no vamos a dejar que nos engañen más; no saldremos hasta que tengamos las llaves de las casas, y si vienen a sacarnos nos llevarán presos--- dijo Alfonso Carvajal, también integrante del Consejo Comunal.

Para 2008

Incluirán en Plan Operativo de Minfra obras para el anillo vial de la ciudad

(Humberto Contreras)

Las futuras avenidas Este, Norte y Los Kioscos, los distribuidores en Palermo, Puente Real y el MOP, así como la Avenida Trasandina que llegará a Cordero, conformarán junto con el distribuidor de la ULA, el ambicioso plan de infraestructura vial que conformarán el auténtico anillo perimetral de la capital tachirense, serán incluidas en el Plan Operativo del Ministerio de Infraestructura para 2008, en busca de asignación de presupuesto para el financiamiento de estudios y proyectos respectivos.

El director regional de Minfra, Cosme Villamizar, y Víctor Márquez, jefe de la División de Planificación de Infraestructura Vial de ese despacho regional, informaron en primer lugar, que ya hay una propuesta interurbana llamada Avenida Trasandina, entre San Cristóbal y Cordero.

La vía actual Palo Gordo -Arjona -Cordero está en muy malas condiciones, prácticamente colapsada, por lo que se propone una vía alterna, expedita hasta Cordero. Hay que hacer un viaducto sobre La Machirí, y ésta pasaría cerca de Palo Gordo, de Arjona y va a Cordero, la cual regulará el flujo al tránsito hacia las zonas altas del norte del estado.

Avenidas en la ciudad

Explicaron que en el área urbana, además del proyecto de la redoma de la ULA, se proponen los recursos para el anteproyecto definitivo de la Avenida Norte, que interconectará el sector Paramillo, baja por La Machirí hasta Huertas de Palermo, y empalma con la Avenida Antonio José de Sucre, la avenida Las Lomas y la Autopista, donde irá el Distribuidor Palermo, de dos o tres niveles.

Otra propuesta en proyecto, es la Avenida Este, que empalmaría desde el cruce de la Rotaria con la 19 de Abril, iría por Barrio Sucre, Libertador, Pirineos, Pueblo Nuevo, pasaría por detrás de la Unet y llegaría hasta el sector Cueva del Oso, cerca del Hospital Militar.

Allí, una variante vial empalmaría con la Avenida Norte, lo que significa que, al tener ambas avenidas, con la Rotaria, la Marginal del Torbes y la Sucre, tendríamos todo el anillo vial perimetral de San Cristóbal, que hoy hace demasiada falta para mitigar el flujo del tráfico que colapsa en las horas pico.

Los funcionarios indicaron que también a lo interno de la ciudad, se prevé en el Plan Operativo la avenida Los Kioscos -Pueblo Nuevo, la cual arranca desde la avenida Carabobo, a la altura de La Guayana, y mejorando las condiciones viales, pasaría por el Mercado La Guayana, la avenida principal de Pueblo Nuevo y se conectará con la futura avenida Este, atravesando la Ferrero Tamayo y la 19 de Abril.

Para interconectar las distintas avenidas, se propone primero, el distribuidor Palermo citado anteriormente, con las mismas características del distribuidor de la ULA.

El distribuidor Puente Real, donde existe una zona muy conflictiva, pues vemos que allí viene mucho tráfico de la frontera, que se une al tráfico urbano y se congestiona en las horas pico también.

Además, se propuso adelantar los estudios para el Distribuidor MOP, que solucionaría el conflicto en el área de confluencia de la prolongación de la Quinta avenida y la vía que viene de la Troncal 5.

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Plan Operativo

Explica el director de Minfra que, "Estar en el Plan Operativo", para un proyecto, significa que ya se ejecutó la acción previa para que se contrate, a través de los recursos que se asignen en el presupuesto del próximo año, la realización de estudios y proyectos necesarios.

Unos serán estudios de factibilidad técnica, otros serán estudios de ruta y otros serán estudios ya directamente como proyecto vial, pues cada uno tiene características propias y su importancia específica dentro de la red vial urbana. Caracas definió qué tipo de estudio debe hacerse.

Una vez aprobados en el Plan Operativo, entonces pasarán a la Ley de Presupuesto Nacional que se publica en Gaceta, y ahí sí comienza el desarrollo de los estudios y proyectos, pues tendrán sus presupuestos asignados. Los proyectos de las avenidas Norte, Este y Trasandina, ya están en el Plan Operativo 2008, concluyeron.

Liga profesional de baloncesto se jugará con diez equipos a partir de 2008


http://img80.imageshack.us/img80/8681/gimnasiocampeonesdelmunwp6.png

Los propietarios de los actuales ocho equipos aprobaron hoy la inclusión de Deportivo Táchira y Macizos de Guayana a partir de la temporada 2008 de la Liga Profesional de Baloncesto de Venezuela (LPB).

Caracas, 4 oct (EFE).-Rolando Urdaneta, presidente ejecutivo de la LPB, expresó su satisfacción por lo que calificó como un hecho histórico para la Institución la expansión a diez equipos.

"La LPB le está cumpliendo al país, haciendo realidad este proceso de expansión. Los equipos actuales de la Liga analizaron en profundidad toda la documentación requerida a los nuevos afiliados y se aprobó su inclusión en el circuito a partir de 2008", dijo Urdaneta.

Se espera que Deportivo Táchira, de los mismos propietarios que el equipo de fútbol que juega en San Cristóbal, y Macizos de Guayana con sede en Ciudad Guayana, cumplan los trámites administrativos para poderlos incluir definitivamente en los calendarios de la Copa Especial y La Liga del próximo año.

Con esta decisión el mapa de la Liga no sólo extenderá su influencia en los estados de Táchira y Bolívar, sino con toda la logística que requiere en lo deportivo y de organización.

"Es el comienzo de un proceso que esperamos dure varios años, pues ya hemos visto la disposición de otras zonas del país a incorporarse a la Liga", señaló.

En los próximos días, la Liga local espera concretar los trámites administrativos con los nuevos equipos, para proceder a fijar la fecha en la cual se efectuará el draft de los jugadores que será puesto a la disposición de las organizaciones de recién ingreso.

De acuerdo con lo establecido por la Liga, cada uno de los ocho equipos del circuito ofrecerán para dicho sorteo un total de dos jugadores, con lo cual se formará un grupo de 16 jugadores, donde Deportivo Táchira y Macizos de Guayana tendrán derecho a elegir a ocho de ese grupo. EFE

Fuente: http://www.meridiano.com.ve/comun/titulares.asp?titular=4&registro=87536

Que fino Deportivo Tachira ya las barras bravas asistiremos a ver jugar no solo nuestro equipo de Futbol. Awante mi TÁCHIRA

En honor a Mérida
Publicado por Diario Frontera / Miercoles 10 de Octubre 2007

http://www.diariofrontera.com/imagethumb.php?s=./newman/gfx/news/56-PORTADAweb.JPG&w=303
Foto: Alexander Hernández

Un tedeum y una ofrenda floral ante la estatua del Padre de la Patria en la plaza Bolívar de Mérida marcaron el inicio de la celebración de los 449 años de la ciudad emeritense

A los alrededores de la plaza se llevó a cabo una sesión solemne del Concejo Municipal, que incluyó la participación de las autoridades del Gobierno regional y municipal, junto a civiles y militares. Luego de la sesión solemne de la Cámara Municipal, se realizó una serie de eventos culturales para festejar esta fecha tan importante. La academia de bailes y ritmos modernos Fusion Dance, X-Termo In-Orbit escenificó un acto acorde con el 9 de octubre, fundación de Mérida; y 12 del mismo mes, día de la Resistencia Indígena, en el que retomaron la época de las tribus indígenas merideñas en el ańo 1558, cuando habían Timotes en el páramo, y Cuicas en Trujillo, también existían los Mucuchíes y los Chiguaray.

tomado de: http://www.diariofrontera.com/

Protestaron estudiantes de la Unet para defender unidades académicas

Decenas de estudiantes de la Universidad Nacional Experimental del Táchira salieron a las calles este martes, en horas del mediodía, en 8 unidades de transporte de la institución, en una protesta que visitó algunos de los organismos, desde donde aseguran se pretende despojar a esta casa de estudios de dos de las fincas, conocidas como unidades académicas o aulas abiertas, que hasta el momento han aprovechado para la formación de sus alumnos, la investigación, la extensión y la labor por las comunidades.

Los jóvenes, con pancartas y cantos, recorrieron las avenidas de la ciudad, haciendo sonar las bocinas de los autobuses de la institución donde se trasladaron, hasta llegar inicialmente a la sede del Instituto Nacional de Tierras (Inti), ubicado en La Concordia, y como medida de presión para ser atendidos, trancaron el tráfico al colocar las unidades de transporte en medio de la salida del Viaducto viejo hacia la prolongación de la Quinta avenida, generando por espacio de dos horas el colapso del centro de la ciudad y la 19 de Abril.

Daniel Ceballos, representante estudiantil ante el Consejo Universitario, precisó que: "la Universidad tiene varias unidades académicas, entre las cuales están La Morusca, La Pradera y el Parque Natural o Jardín Botánico Paramillo. El Jardín Botánico está amenazado por la Zona Educativa, para construir una Ciudadela Estudiantil y una Ciudad Judicial, dañando 11 hectáreas del parque; sobre La Morusca, donde se integraban varias cooperativas, una población Yucpa y la Unet, Comditaca, que figura como propietario, está haciendo las gestiones para dársela al Inti y no a la Unet; pero esa finca tiene un acuerdo, con la firma del gobernador Ronald Blanco, donde se comprometió a dejar buena parte de esas tierras a la Unet. Por otra parte, tenemos La Pradera, donde funciona la carrera Técnica Agropecuaria, de la Unet, y allí al parecer el Inti se la va a adjudicar al Ministerio de Educación y también la universidad está quedando por fuera".

---Tenemos la documentación, las cartas que la Compañía para el Desarrollo Industrial del Táchira (Comditaca) le ha enviado a la Universidad, donde se expresa que la tierra no será adjudicada a la Unet porque, según ellos, toda la tierra de propiedad pública debe pasar al Inti; esa comunicación llegó el viernes a la Universidad y nosotros no vamos a permitir que nos quiten nuestra fincas--- dijo Ceballos.

En medio de la protesta, Carlos García, funcionario del Inti, y Ana María Fernández, representante legal, atendieron a los estudiantes, escucharon cada una de sus propuestas, y acordaron una reunión para el jueves 11 de octubre, en las instalaciones de la Unet, donde
-aseguraron- mostrarán toda la documentación sobre la situación real de cada una de las unidades de producción académica; pero por los momentos no dieron ninguna explicación.

Sin embargo, los estudiantes aprovecharon para argumentar que las unidades de producción académicas han sido cruciales en su formación, y desde allí la Universidad del Táchira ha generado numerosos proyectos, como los cultivos, que incluso son únicos en el país, y desde donde se ha brindado importante respaldo con el conocimiento de la academia a las comunidades vecinas para mejorar sus condiciones de vida y sus niveles de producción, y reiteraron que los estudiantes defenderán en la calle la permanencia de la Unet en esas instalaciones.

http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13698/13698c1-09-10-75TULIA.jpg&xanch=250

Estudiantes de la Unet fueron recibidos en el Inti por los funcionarios, que acordaron reunirse con ellos esta misma semana.

http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13698/13698c1-09-10-64TULIA.jpg&xanch=250


El caos se apoderó del centro de la ciudad y la avenida 19 de Abril, debido a la protesta de los estudiantes por las unidades académicas.


http://www.lanacion.com.ve/redim.php?imgx=fotoedicion/13698/13698c1-09-10-50TULIA.jpg&xanch=250

Los estudiantes llegaron hasta la sede del Instituto Nacional de Tierras a defender las tierras que dicen son de la Unet (Foto: Tulia Buriticá)

Protestaron estudiantes de la Unet para defender unidades académicas

Decenas de estudiantes de la Universidad Nacional Experimental del Táchira salieron a las calles este martes, en horas del mediodía, en 8 unidades de transporte de la institución, en una protesta que visitó algunos de los organismos, desde donde aseguran se pretende despojar a esta casa de estudios de dos de las fincas, conocidas como unidades académicas o aulas abiertas, que hasta el momento han aprovechado para la formación de sus alumnos, la investigación, la extensión y la labor por las comunidades.

Los jóvenes, con pancartas y cantos, recorrieron las avenidas de la ciudad, haciendo sonar las bocinas de los autobuses de la institución donde se trasladaron, hasta llegar inicialmente a la sede del Instituto Nacional de Tierras (Inti), ubicado en La Concordia, y como medida de presión para ser atendidos, trancaron el tráfico al colocar las unidades de transporte en medio de la salida del Viaducto viejo hacia la prolongación de la Quinta avenida, generando por espacio de dos horas el colapso del centro de la ciudad y la 19 de Abril.

Daniel Ceballos, representante estudiantil ante el Consejo Universitario, precisó que: "la Universidad tiene varias unidades académicas, entre las cuales están La Morusca, La Pradera y el Parque Natural o Jardín Botánico Paramillo. El Jardín Botánico está amenazado por la Zona Educativa, para construir una Ciudadela Estudiantil y una Ciudad Judicial, dañando 11 hectáreas del parque; sobre La Morusca, donde se integraban varias cooperativas, una población Yucpa y la Unet, Comditaca, que figura como propietario, está haciendo las gestiones para dársela al Inti y no a la Unet; pero esa finca tiene un acuerdo, con la firma del gobernador Ronald Blanco, donde se comprometió a dejar buena parte de esas tierras a la Unet. Por otra parte, tenemos La Pradera, donde funciona la carrera Técnica Agropecuaria, de la Unet, y allí al parecer el Inti se la va a adjudicar al Ministerio de Educación y también la universidad está quedando por fuera".

---Tenemos la documentación, las cartas que la Compañía para el Desarrollo Industrial del Táchira (Comditaca) le ha enviado a la Universidad, donde se expresa que la tierra no será adjudicada a la Unet porque, según ellos, toda la tierra de propiedad pública debe pasar al Inti; esa comunicación llegó el viernes a la Universidad y nosotros no vamos a permitir que nos quiten nuestra fincas--- dijo Ceballos.

En medio de la protesta, Carlos García, funcionario del Inti, y Ana María Fernández, representante legal, atendieron a los estudiantes, escucharon cada una de sus propuestas, y acordaron una reunión para el jueves 11 de octubre, en las instalaciones de la Unet, donde
-aseguraron- mostrarán toda la documentación sobre la situación real de cada una de las unidades de producción académica; pero por los momentos no dieron ninguna explicación.

Sin embargo, los estudiantes aprovecharon para argumentar que las unidades de producción académicas han sido cruciales en su formación, y desde allí la Universidad del Táchira ha generado numerosos proyectos, como los cultivos, que incluso son únicos en el país, y desde donde se ha brindado importante respaldo con el conocimiento de la academia a las comunidades vecinas para mejorar sus condiciones de vida y sus niveles de producción, y reiteraron que los estudiantes defenderán en la calle la permanencia de la Unet en esas instalaciones.

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Estudiantes de la Unet fueron recibidos en el Inti por los funcionarios, que acordaron reunirse con ellos esta misma semana.

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El caos se apoderó del centro de la ciudad y la avenida 19 de Abril, debido a la protesta de los estudiantes por las unidades académicas.


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Los estudiantes llegaron hasta la sede del Instituto Nacional de Tierras a defender las tierras que dicen son de la Unet (Foto: Tulia Buriticá)

Que arreche.ra y eso que en esas fincas sale un porcentaje muy grande de estudios y avances cientificos no es justo que pase esto, con lo de el jadin botanico es ilogico lo que piensan hacer, es el mas grande de venezuela, el unico en donde estan preservados mas de 20 mil especies de plantas medicinales con convenios con el ministerio de ciencia para producir farmacos, aparte de los estudios que se le estan haciendo a los animales y todo tipo de inceptos, eso si es dar un paso grande hacia atras, pudiendo construir lo que vayan a hacer en otra parte
:ohno: :ohno: :ohno: :ohno: :ohno: :ohno: :ohno: Y por eso vamos a defender hasta lo ultimo nuestras instalaciones!!

CAME BACK! :d


coño pero es que ultimamente me he dado cuenta que las cosas a veces las controlan tremendos monkeys sin oficio.. que se sacan los mocos cada 5 min.

Los que apoyan la medida de quitarnos el Jardin botanico y las fincas como que no sabe todo lo que esas "instalaciones" han hecho por el pais.

Alguien tiene mas informacion sobre este monumento?

Monumento al Santo Cristo de La Grita

http://www.venezuelatuya.com/religion/cristodelagrita/proyeccionvisualmonumento.jpg

El lugar

El lugar previsto para la construcción de esta magna obra es la población de "Alto de los Duque". Esta aldea esta ubicada al Sur-Oeste de La Grita Municipio Jáuregui y al Nor-Este del Cobre Municipio José Maria Vargas con una altura de 2.060 msnm. En la fotografía satelital que se muestra al lado se puede observar una vista del lugar de ejecución de la obra.

http://www.venezuelatuya.com/religion/cristodelagrita/lugarejecucion1.jpg

El proyecto

El proyecto será llevado a cabo por la empresa MC&S CONSTRUCCIONES,C.A. y está diseñado para ser llevado en 5 etapas:
PRIMERA ETAPA
Estudio Topográfico.
Estudio de Impacto Ambiental
Estudios Geológicos y Mecánica de Suelos.
Estudio Socio-Cultural
SEGUNDA ETAPA
Fotografía y dibujos artísticos de anatomía del Santo Cristo.
Elaboración de maqueta en fibra de vidrio del Santo Cristo (réplica) a escala para estudio de Ingeniería.
Elaboración de diseños del Monumento en 2D AUTOCAD y 3D
Elaboración de diseño arquitectónico del complejo en 2D AUTOCAD y 3D

TERCERA ETAPA
Estudios de cálculos de Ingeniería del monumento y complejo
Diseño estructural del Monumento
CUARTA ETAPA
Diseño y calculo de electrificación del Monumento y Complejo
Diseño y calculo de ascensores al Mirador.
Diseño de sistema contra incendios
Elaboración de maquetas.
QUINTA ETAPA
Presupuesto General.
Elaboración de análisis de precios.
Recursos humanos.
Cronograma de ejecución.
Coeficiencia de obras.

http://www.venezuelatuya.com/religion/monumentocristogrita.htm

21 de octubre de 2007
PROYECTO. ESPERAN EL APOYO PARA HACER A GRAN ESCALA LA ESTRUCTURA
Táchira prevé construir el Cristo más alto del mundo en La Grita
Texto: Thayz Jaimes

Los feligreses de la población tachirense promueven la construcción del monumento escultórico. De ejecutarse el proyecto sería la escultura más grande del planeta. Se espera que sea un patrimonio de referencia nacional y punto clave para atraer el turismo en los andes venezolanos.

San Cristóbal

Lo que para un grupo de feligreses tachirenses era un sueño, poco a poco, y gracias al esfuerzo mancomunado se ha venido cristalizando.

Se trata del desarrollo del proyecto Parque Ecológico y Turístico los Libertadores, que consiste en la construcción a gran escala de un monumento escultórico en honor al Santo Cristo de la Grita, patrono del Táchira.

Víctor Sánchez, presidente de la Fundación Monumento Escultórico de la Grita y promotor de esta iniciativa, explicó que la intención es crear un monumento que sirva como complejo turístico, para que los andes venezolanos se conviertan en punto de referencia nacional e internacional.

Sánchez señaló que actualmente se está creando en todo el territorio nacional una Red de Apoyo al Santo Cristo para recabar firmas, con la intención de que la población venezolana en general se involucre y se convierta esto en un anhelo nacional, pues ellos están concientes que esta sería la escultura más alta del mundo, la cual traería un gran impacto religioso, turístico y socio económico.

Monumento

El propulsor de esta iniciativa, comentó que el monumento tendría 61 metros de altura y 12 metros de frente por 14 de fondo. Mientras el radio de acción en donde se pretende construir el complejo turístico-religioso posee cuatro hectáreas, que ya fueron donadas por un empresario tachirense.

El lugar donde se pretende construir este imponente monumento será en el sector Alto Duque, en la población de la Grita, el cual está ubicado a 2.060 metros de altura sobre el nivel del mar, donde se logran divisar varios pueblos del Táchira.

El presidente de la Fundación Monumento Escultórico de la Grita, hizo la comparación de esta obra con el corcobado —Cristo Redentor— que hay en Río de Janeiro, el cual es conocido como símbolo de Brasil y es captado por los lentes de millones de turistas que contemplan esta magistral obra arquitectónica, sólo que la de Venezuela tendría 61 metros, mientras éste posee 38.

“Estamos hablando de un proyecto que permitiría a Venezuela ser el primero en tener la escultura más grande del mundo como expresión de fe, incluso supera la estatua de la libertad. En estas cuatro hectáreas se planea promover empresas de producción social que desarrollen el turismo en el lugar”, comentó.

Explicó además que ya han sostenido varias reuniones con Pdvsa y el Ministerio del Turismo y ellos se han mostrado bien interesados en apoyar financieramente este proyecto, que está por el orden de los 25 millardos de bolívares.

Diseño

El arquitecto Antonio Moreno, gerente del proyecto, comentó que el diseño arquitectónico del lugar está planteado en forma de pez, como principal símbolo del cristianismo, además que se construirán en este espacio físico tres plazas; una en alusión a la Virgen de los Ángeles, otra como reconocimiento a Simón Bolívar en su visita al pueblo de La Grita en 1813, y la última plaza en honor al Santo Cristo de la Grita.

Moreno explicó que dentro del proyecto se piensan instalar parques exposiciones, y el madero vertical donde están las manos extendidas del Santo Cristo, será una especie de mirador, así que será un atractivo dispuesto a recibir a todos quienes lo visiten.

Este arquitecto, quien además es el coordinador nacional de la Red de Apoyo Nacional para la construcción del Santo Cristo, en la conocida Atenas del Táchira, la Grita, dijo que la intención de conformarse de manera organizada, consiste en recabar fondos y voluntades a través de los organismos del estado e instituciones internacionales, para la consolidación de este espacio físico, que será el hogar del milagroso Santo Cristo.

“Nuestra meta es lograr que para el 2010, cuando se cumplen 400 años de historia con la imagen del patrono del Táchira, esté lista esta obra ya que no hay referencia de una imagen religiosa en este país que tenga tanto tiempo”, expresó Moreno.

Proyecto final

En este momento precisamente los miembros la Fundación Monumento Escultórico Santo Cristo de La Grita, se encuentran buscando los recursos necesarios para emprender de manera formal el proyecto, el cual requiere más de 40 profesionales de diversas áreas, quienes se encargarán de hacer las investigaciones necesarias para concebir el desarrollo del concepto artístico y arquitectónico definitivo.

Solicitaron al Gobierno nacional, al presidente y a las instituciones, públicas y privadas, toda la colaboración para que este sueño, emprendido por los pobladores de La Grita, se convierta en una realidad de todos los venezolanos, que pretende a su vez activar la economía y el turismo desde las montañas tachirenses.

1. Excelente proyecto debido a el impulso economico y turistico directamente en la grita y tambien a todo el estado tachira

2. demasiado dinero y mucha inversion en una religion, bueno en este caso en varias todas provenientes de lo mismo, lo bueno de esto es que el mundo es cristiano y eso nos interesa atraerlos para fomentar el turismo

yo firme para eso :) habia una señora que pedira frimas tiene que reunir 40000 creo y era uno de los pasos patra la creacion del cristo.

Por cierto desde ahi la vista es muy bonita :D

Yo quiero firmar :happy: !!!

Pero ese diseño tan poco creativo?

Qué escultores tan conservadores :(

3 millones de jeans al mercado mundial



La temporada comenzó para los fabricantes de blue jeans en la frontera.

(José G. Hernández )

Ureña.- Tres millones de unidades de jeans produce mensualmente la industria textil del eje fronterizo, una de las más activas de la región que durante el fin de año trabaja al 100 por ciento para satisfacer la demanda del mercado interno venezolano.
--La temporada de fin de año hace rato que empezó y está muy fuerte. Aquí la industria textil del jeans está trabajando al 100 por ciento, a toda máquina, y esperamos que sea ésta una gran temporada--, dijo el presidente de la Cámara de Industria y Comercio del municipio Pedro María Ureña, Isidoro Teres.
Este importante sector de la industria que se ha expandido por todas partes en el eje San Antonio-Ureña, alcanza mensualmente una producción de 3 millones de unidades de jeans, que son comercializados en la capital, oriente y centro del país.
La alta demanda de prendas de vestir en el mercado interno ha crecido progresivamente, en gran parte por la calidad de las mismas.
Desde hace varias semanas, las tiendas de exhibición y venta de Ureña y San Antonio son frecuentadas por compradores al mayor y también al detal, que desde ya comienzan a realizar las compras de fin de año en lo que a vestido se refiere.
La disparidad que hay actualmente entre el bolívar y el peso colombiano igualmente se ha convertido en un elemento que favorece a las compras venezolanas, pues incluso hay clientes que vienen de Colombia, motivados no sólo por la ventaja económica que ofrece comprar en la frontera venezolana, sino también por la calidad de la ropa que se fabrica en la zona.
La industria textil, por su alta producción, genera gran cantidad de empleo, que no es fácil de cuantificar por la cadena de producción que se cumple y las diferentes fases y procesos por los cuales pasa la fabricación del jeans. El presidente del gremio empresarial, sin embargo, indicó que estiman que en condiciones normales entran entre 25 mil y 30 mil personas del lado colombiano a laborar en las empresas de la zona fronteriza y que calculan que en la temporada de fin de año, ese volumen de trabajadores se incrementa entre 15 y 20 por ciento.
Teres señala que no sólo el sector textil es próspero en la frontera, porque el universo de la producción industrial de Ureña es muy variado y amplio. Además del jeans, destacan las fábricas de carrocerías, muebles de madera, muebles metálicos, industria del plástico, vidrio, manufactura de piezas y partes para vehículo, fábrica de marroquinería, guantes e implementos de seguridad, entre otros sectores.--Si nosotros nos pusiéramos a enumerar nos daríamos cuenta de la inmensa variedad de productos que se elaboran en Ureña para todo el mercado nacional, y algunos para exportación debido a su alta calidad --, sostuvo el presidente de la Cámara de Industriales.
Citó, como ejemplo, que la industria del plástico de la zona produce el grueso, alrededor del 70 por ciento, de la demanda de bolsas plásticas, para empaques en supermercados y tiendas de toda Venezuela. Destacó la importancia de la industria del eje fronterizo, la cual sigue adelante por la voluntad de los empresarios, a pesar de los diferentes obstáculos que presenta en el área de servicios, apoyo financiero, infraestructura, etc.

Una pregunta a los merideños. Que pasó en unas residencias, las Marías creo que se llaman, y la policía?

Revisa tus PM

Ojala el cristo no sea como el del render. Tiene que ser algo bonito y llamativo que motive a la gente a visitar el lugar.

Muy bien por Ureña con la fabrica de jeans. Se que es una zona economicamente muy activa junto con San Antonio y Cucuta. Muchos conocidos han ido para alla a comprar muebles y camas.

German, gracias por la respuesta

que fino lo de el cristo de la grita ojala y nose vuelva pura paja pero cuantos metros de alto sera?

tambien tienen ganas de construir e nuevo museo

http://www.venezuelatuya.com/religion/cristodelagrita/maquetafuturasede.jpg

este es el Email para las firmas

monumentosantocristodelagrita@hotmail.com

Me desayuno pero tremenda idea...lo del Cristo!

Amanecieron llenas de basura calles del centro

El centro amaneció este lunes abarrotado de basura. A las once de la mañana de ayer aún no habían pasado los camiones recolectores de los desechos sólidos a recoger las bolsas dejadas por los comerciantes formales e informales que hacen vida en ese casco.

Es de resaltar que los cerros de bolsas llamaban la atención, aunque contrariamente a otros días, las calles al parecer las habían barrido, al menos del domingo no quedaron tan sucias, porque alguien pasó la escoba por el centro de la ciudad.

Los buhoneros insistieron en que ellos sí recogen la basura, porque es el compromiso que tienen para laborar en esa área de la capital tachirense, después de las cinco de la tarde, de lunes a sábado. No obstante, indican que los camiones del municipio no están prestando el servicio de recolección.

En casi todas las esquinas las bolsas amontonadas afean el centro y las mismas no faltan en la plaza Bolívar, donde un usuario denunció que el contenedor colocado por un organismo público para colocar la basura en un recipiente y que ésta no quede esparcida, lo "botaron", para el interior de la plaza, donde no presta ningún servicio.

Dalmacio Chacón, presidente de la Asociación de Lustradores del estado Táchira, nos llevó hasta donde dejaron el contenedor de basura y se observó, irónicamente, que había desechos a su alrededor.

"En todas las plazas Bolívar del país siempre hay un lugar destinado para botar la basura y aquí, en esta plaza, es éste; un organismo del Estado colocó un cajón para colocar la basura, pero resulta que ha habido manos criminales que han agarrado los contenedores colocados y los han botado para allá, con el fin de apropiarse de este sitio para ellos exponer sus ventas".

Agregó que la basura esparcida en el piso no sólo lo afecta a él, sino a todos, por "lo feo que se ve ese poco de basura ahí tirada, habiendo dónde depositarla, y nosotros no debemos permitir eso".

Chacón dijo que fue el sábado en la tarde cuando vio a un grupo de trabajadores de la economía informal llevar el contenedor para detrás de la plaza, "y no debemos permitir eso, ese contenedor viene el camión, lo levanta y no bota la basura por fuera".

El usuario hizo un llamado a la alcaldía de San Cristóbal para que tome cartas en el asunto, porque se tiene que respetar ese sitio para la basura, así como colocar ese contenedor para evitar que los buhoneros se apoderen de ese espacio del centro de la ciudad.

Habilitados 15 puntos para venta de boletos del Venezuela-Bolivia

En quince puntos de venta se atiende la demanda de entradas para el compromiso entre Venezuela y Bolivia, correspondiente a la cuarta fecha de las eliminatorias mundialistas Sudáfrica 2010, encuentro que se jugará en el Polideportivo de Pueblo Nuevo, el próximo 20 de noviembre.

Luis Muchacho, presidente de la empresa De Lujo Promociones, encargada de la venta y promoción del evento deportivo, indicó que la venta de la boletería inició desde el pasado viernes nueve de noviembre, cuando se puso a disposición un total de 37.116 boletos, de los cuales 4.043 corresponden a tribuna principal, nivel plaza; 4.878 al nivel superior; 4.453 a popular central, 7.873 a popular norte, y 7.879 a popular sur.

El valor de las entradas oscila entre los 36.750 y 171.000 bolívares, es así que tribuna principal, nivel plaza, tiene un costo de Bs. 148.200, y el superior de Bs. 171.000; popular central 52.500, y las gradas norte y sur de 36.750, precios que ya incluyen el porcentaje del impuesto.

"Las entradas se entregarán de manera directa a sus compradores", dijo Luis Muchacho, con el propósito de evitar demora o malestar entre la fanaticada, así como que los puntos de venta serán todos físicos, es decir, no existen ventas por internet ni vía telefónica, como las usadas en la Copa América y que generaron varios inconvenientes.

En San Cristóbal los aficionados podrán conseguir los boletos en: Ciudad Traki, Casa Bar, Massimos Pizza, La Piccola Tavola, Casino´s Pizza, Maxi Cosmos, Opti Color, Toyotáchira, Lubribat, Yolparr, Jairo Sport, Promotora RPR, Ganadería Los Ramírez y Escalante San Cristóbal.

Igualmente, De Lujo Promociones abrirá un punto de venta en la ciudad de Colón, aunque no precisó el nombre del establecimiento, y ya habilitó otro en la ciudad de Caracas, en una reconocida tienda del Centro Comercial El Tolón.

Por su parte, Daniel Francóvig, presidente del IDT, señaló que la selección nacional llegará a San Cristóbal el domingo, y se hospedará como de costumbre en el hotel Valle de Santiago, mientras que el combinado del altiplano lo hará en el Castillo de la Fantasía, morada que ocupó en la Copa América.

En cuanto a las medidas de seguridad, Muchacho aseguró que se usará el mismo sistema empleado durante la Copa América, pues "ya los aficionados tienen más experiencia en este tipo de eventos, y se acoplarán fácilmente".