http://img152.imageshack.us/img152/9408/1000005img1zk.jpg (http://imageshack.us)
http://img152.imageshack.us/img152/8926/1000014img1wd.jpg (http://imageshack.us)

Interesante. No tiene mas foticos ?

:)

http://img508.imageshack.us/img508/3048/1000015img6go.jpg (http://imageshack.us)
http://img508.imageshack.us/img508/3100/10000270sv.jpg (http://imageshack.us)

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http://img116.imageshack.us/img116/719/dsc012783uh.jpg (http://imageshack.us)
http://img158.imageshack.us/img158/4485/dsc012842ed.jpg (http://imageshack.us)
http://img158.imageshack.us/img158/5616/dsc020630zx.jpg (http://imageshack.us)
http://img158.imageshack.us/img158/5397/dsc020694ee.jpg (http://imageshack.us)

http://img104.imageshack.us/img104/6650/dsc024782yj.jpg (http://imageshack.us)
y por ultimo
http://img527.imageshack.us/img527/1063/dsc027267wd.jpg (http://imageshack.us)

como puden ver en las ultimas fotos el aeropuerto le quedo pequeño a la ciudad, lo malo es que el aeropuerto tiene gran valor para la ciudad ya uqe es el unico del pais que fue construido por los propios pereiranos, por iniciativa de ellos y con recursos propios, es por eso que la integracion con el de cartago no ah sido facil

El aeropuerto no lo construyó el gobierno nacional?
Igual, me parece bastante bonito, y me gusta la vista que hay de la ciudad.

Veo qeu pereira si tiene mucho edificio.

-.-

buenas fotos, se ve que el aeropuerto tiene bastante trafico y congestión de personas. gracias cleano

Este es el aeropuerto que debe ampliarse y modernizarse para el eje, en vez de la ridicula y desperdiciante idea de construir un aeropuerto "internacional" para Manizales, en el filo de una montana...
Que sentido tiene tener dos aeropuertos "internacionales" a pocos kilometros el uno del otro? y menos para el mercado limitado del eje?
Pereira debe ser la sede del gran aeropuerto del eje y punto.

si 2 aeropuertos internacionales tan cerca es tal vez no es la mas brillante de las ideas, pero es que ninguna de las 2 ciudades quiere quedarce sin aeropuerto, y es que as 2 lo han tenido desde hace mucho tiempo y es por tal que es una parte vital de la ciuadad

Pero no es un aeropuerto internacional como tal..porqcreo q sus vuelos no son directos...entonces no entiendo?


pero se ve nice...

Este es el aeropuerto que debe ampliarse y modernizarse para el eje, en vez de la ridicula y desperdiciante idea de construir un aeropuerto "internacional" para Manizales, en el filo de una montana...
Que sentido tiene tener dos aeropuertos "internacionales" a pocos kilometros el uno del otro? y menos para el mercado limitado del eje?
Pereira debe ser la sede del gran aeropuerto del eje y punto.

Primero que todo, el aeropuerto de Palestina no va a ser internacional; esto creo que ya lo he dicho varias veces.

Segundo, lo que se pretende con el nuevo aeropuerto de Manizales es trasladar las operaciones de "La nubia" , que es un aeropuertico limitado, con condiciones topograficas y meteorologicas PELIGROSAS, que ni siquiera permite la operacion nocturna (el ultimo vuelo sale como a las 5:30 PM) y permanece cerrado casi la tercera parte del tiempo, debido al clima. En el aeropuerto de Palestina, a 25 minutos de Manizales, podran aterrizar jets de vuelos nacionales, (en la nubia solo pueden aterrizar aviones pequeños), habra operacion nocturna como en cualquier aeropuerto decente, y las condiciones climaticas seran mucho mas favorables y no tendran que desviar tantos vuelos a Pereira, como ocurre ahora, por no poder aterrizar en Manizales.

Si esto le parece ridiculo y desperdiciante, pues respeto su opinion, pero a mi me parece que es una necesidad. Ahora, lo del verdadero aeropuerto internacional para el eje cafetero, segun los expertos, deberia ser el de Cartago, pero eso esta lejos de suceder, por falta de recursos y porque cada departamento quiere jalar por su lado. Mientras tanto, el aeropuerto de Palestina tendra la posibilidad de expandirse y de ser un terminal internacional y de carga, si en algun momento resultaran los recursos y la disposicion para ello, por el momento, va a ser el aeropuerto de los Manizaleños y a nadie mas tiene porque preocuparle, pues los recursos del prestamo con el que se esta construyendo, los pagaremos los Caldenses.

Muy buena argumentacion Wicked...como dicen en un programa colombiano de television.."tome pa que lleve" :D :runaway:

Primero que todo, el aeropuerto de Palestina no va a ser internacional; esto creo que ya lo he dicho varias veces.

Segundo, lo que se pretende con el nuevo aeropuerto de Manizales es trasladar las operaciones de "La nubia" , que es un aeropuertico limitado, con condiciones topograficas y meteorologicas PELIGROSAS, que ni siquiera permite la operacion nocturna (el ultimo vuelo sale como a las 5:30 PM) y permanece cerrado casi la tercera parte del tiempo, debido al clima. En el aeropuerto de Palestina, a 25 minutos de Manizales, podran aterrizar jets de vuelos nacionales, (en la nubia solo pueden aterrizar aviones pequeños), habra operacion nocturna como en cualquier aeropuerto decente, y las condiciones climaticas seran mucho mas favorables y no tendran que desviar tantos vuelos a Pereira, como ocurre ahora, por no poder aterrizar en Manizales.

Si esto le parece ridiculo y desperdiciante, pues respeto su opinion, pero a mi me parece que es una necesidad. Ahora, lo del verdadero aeropuerto internacional para el eje cafetero, segun los expertos, deberia ser el de Cartago, pero eso esta lejos de suceder, por falta de recursos y porque cada departamento quiere jalar por su lado. Mientras tanto, el aeropuerto de Palestina tendra la posibilidad de expandirse y de ser un terminal internacional y de carga, si en algun momento resultaran los recursos y la disposicion para ello, por el momento, va a ser el aeropuerto de los Manizaleños y a nadie mas tiene porque preocuparle, pues los recursos del prestamo con el que se esta construyendo, los pagaremos los Caldenses.

Bueno, no vale la pena polemizar por esto. Lo unico que digo finalmente es que con una planeacion seria, a nadie se le ocurriria construir un aeropuerto de esas caracteristicas en un lugar que francamente no va con la logica (entre las montanas), con un mercado tan reducido, y con una distancia en linea recta aprox. de 20 Millas de otro aeropuerto ya establecido, con condiciones mas favorables para la operacion, etc.
Se entiende que la gente quiera tener un aeropuerto un poquito mas cerca a la ciudad que el de Pereira, pero realmente si ud dice que se gastarian 25 minutos, pues cual es la gran diferencia si se gastan 25 minuticos mas llegando desde Pereira (y por autopista: autopista del cafe)?

Me parece antieconomico, y a pesar de que los dineros (prestamos) estan aprovados, y que teoricamente se pagarian por los mismos usuarios de Caldas, la realidad es que se le esta tambien haciendo el juego (negocio) a Espana: ellos prestan la plata a intereses y fuera de eso exigen que sean companias Espanolas las que lo construyan...

Casi que aterrizando/despegando en uno de los dos aeropuertos se veria el otro ya encima (a 20 millas).

Una comparacion, de mi casa al aeropuerto de la ciudad hay aprox. 25 millas, y no es raro ir al aeropuerto a usarlo o a recojer a alguien. En ese caso se me haria ridiculo tambien que hicieran un aeropuerto a 5 minutos de mi casa solo porque seria mas comodo...

Pero bueno, pues cada quien jala (hala) para su lado, y supongo que Manizales no se quiere dejar opacar por Pereira en este sentido...

Pero una pregunta: en ese caso? que organismo consideraria conveniente la construccion de ese aeropuerto? la Aeronautica Civil o el Gobierno nacional?

Bueno, aqui voy otra vez :

Nuevamente, respetando su opinion y contribuyendo a esta sana discusion, debo decir lo siguiente :

1. El prestamo del gobierno Español es a 0% de interés y tiene un plazo de 20 años; la razon ? es el resultado de una ayuda de España a Colombia por el terremoto de 1999 y el dinero nunca fue usado... ahi tienen por dormidos hehe...

2. Si nunca hubiera existido aeropuerto en Manizales y hubieramos usado siempre el de Pereira, pues definitivamente no tendria mucho sentido construir uno ahora, solo por el capricho de tener "nuestro aeropuerto" y de demostrar lo "berracos" que somos, seria algo ridiculo. Pero Manizales ha tenido aeropuerto desde los años 40, incluso fue construido varios años antes que el de Pereira, ya que cuando eso, Pereira era de Caldas y siendo Manizales la capital, siempre tenia la prioridad para construir las obras importantes. Incluso por eso fue que el de Pereira lo tuvieron que construir a punta de lechonas y bazares, pues no tenian recursos publicos para hacerlo.

Como Manizales siempre ha tenido mercado y este ha crecido a pesar de todo, se justifica mantener una infraestructura como el aeropuerto; Ademas, si algun dia compara la ubicación y las caracteristicas de nuestro actual aeropuerto, con las del nuevo, se dara cuenta que el actual es un verdadero peligro inminente. Ud. dice que el nuevo aeropuerto esta en una ubicación ilogica, entre las montañas y eso es totalmente falso. El actual aeropuerto si esta entre las montañas, de hecho, esta totalmente enterrado en un cañon de montañas. En cambio el nuevo aeropuerto estara sobre una meseta, a la misma altura de las mesetas vecinas y no tendra los grandisimos obstaculos que si tiene el actual.

Esta discusion se parece mucho a la que se genero en Manizales hace 11 años, cuando iban a construir el estadio. Cuando se supo que el nuevo estadio iba a tener capacidad para 42.000 personas, muchos dijeron que era una insensatez y un desperdicio, que Manizales no se merecia una obra asi y que nunca jamas se iba a llenar, pues si rara vez se llenaba el estadio antiguo, al que solo le cabian 17.000 personas, mucho menos iban a llenar uno de 42.000. El resultado 10 años despues ? Bueno, no quiero hacer este post mas largo, pero lo unico que digo es que el Once Caldas nunca habria logrado las hazañas ni la transformación que logró, con ese estadiesucho de pueblo que teniamos antes.

Como no estamos enseñados a pensar en grande y con prospectiva, cualquier obra que nos parece grande la tachamos de desperdicio; Finalmente, a mi me sigue pareciendo que 2 o 3 es mejor que 1, asi que mientras haya con que, hay que hacer las obras y que dentro de 20 años, el eje cafetero sea la ciudad region mas potente de Colombia...

Entonces ni lo uno ni lo otro, sino el Gobierno español por intermedio de un tercero?

El Gobierno español pone la plata...pero la aprovacion la hace el Gobierno de Colombia

http://img228.imageshack.us/img228/6906/myaviationnetphotoid006063759k.jpg
;)

Muy buena la foto
Pero entonces....El Gobierno que ha dicho sobre la conveniencia o no de la obra? y la pertinencia de la misma? y al fin, sera el Gobierno nacional que pague la obra o los caldenses?

Esa ultima foto es el Olaaya Herrera, no?... pues el de Pereira no esta nada mal, solo le hace falta una retocadita y listo!

http://img228.imageshack.us/img228/6906/myaviationnetphotoid006063759k.jpg
;)
Que buena foto, como se ve todo de cerquita desde esa toma.

Muy buena la foto
Pero entonces....El Gobierno que ha dicho sobre la conveniencia o no de la obra? y la pertinencia de la misma? y al fin, sera el Gobierno nacional que pague la obra o los caldenses?

El mismo presidente fue quien apoyo lo del prestamo con España, en un consejo comunal aqui hace como 2 años; entiendo que para iniciar los movimientos de tierra que estan haciendo en este momento, el gobierno asigno una plata a traves de la aerocivil; finalmente la obra la pagaremos los Caldenses, a traves de los institutos de financiamiento territorial de aqui : Infimanizales e Inficaldas, que son quienes respaldan el credito Español.

huy, pero el estadio queda al pie del aeropuerto!