EDIT PUINKABOUTER: nieuwe inleidende openingspost in de maak!

De terreinen van het voormalige vliegveld van Sint-Denijs-Westrem hebben een nieuwe bestemming gekregen, geconcretiseerd in een nieuw wettelijk kader, namelijk het "RUP Handelsbeurssite". Dit RUP zette de poort open naar de ontwikkeling van een nieuwe stadswijk, onder de werknaam "The Loop". De ontwikkelingen zijn vooral bedoeld voor de privésector, en zullen gebeuren op het tempo van de plaatselijke markt. Streefdoel is het hele gebied herbestemd te hebben tegen 2030.



Locatie:

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/TheLoop/overzicht.jpg



Programma:


Kantoren: 155.000 m²
Kantoorachtigen: 150.000m²
Leisure: 40.000 m²
Retail: 69.000m²
Uitbreiding Flexpo: 40.000m²
Residentieel: 98.500m² (waarvan 33.500m² kortverblijf)




Tekst & Beeld:



http://www.theloop.be/images/kaart.jpg



Bouwveld 1: Woningen & Kantoorachtigen

http://img249.imageshack.us/img249/7379/a15bg.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/491/a07bg.jpg

http://img704.imageshack.us/img704/1319/a10bg.jpg

(De 5 'druppels' rechts)



Bouwveld 2: Natuurgebied



Bouwveld 4: Ziekenhuis (Maria-Middelares)

http://img707.imageshack.us/img707/439/mariamiddelares1.jpg

http://img708.imageshack.us/img708/5512/mariamiddelares2.jpg



Bouwveld 5: Kantoorachtigen

Oost:

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/TheLoop/bouwveld_5_001.jpg

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/TheLoop/bouwveld_5_003.jpg

West:

http://img249.imageshack.us/img249/7379/a15bg.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/3699/a18bg.jpg

http://img444.imageshack.us/img444/2530/a19bgl.jpg



Bouwveld 6: reeds aanwezige KMO



Bouwveld 7: Kantoorachtigen en kortverblijf residentieel

http://img203.imageshack.us/img203/913/a13bg.jpg



Bouwveld 8: Kantoren

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/TheLoop/bouwveld_8_001.jpg

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/TheLoop/bouwveld_8_002.jpg

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/TheLoop/bouwveld_8_003.jpg

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/TheLoop/zuidelijke_brug_6.jpg



Bouwvelden 9 & 10: Flanders Expo, AVS Televisie & Holiday Inn

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/TheLoop/flanders_expo.jpg



Bouwveld 12: Centrale winkelzone (outlet, cinemacomplex, decathlon?)

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/TheLoop/overzichtsbeeld_de_gentenaar.jpg



Bouwveld 15: IKEA

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/TheLoop/ikea.jpg



Bouwveld 16: Wonen en kantoorachtigen

http://farm4.static.flickr.com/3488/3906674124_5d60fb5719.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3430/3906677416_9b0bf81127.jpg



Bouwveld 18: KBC Arteveldetoren

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/TheLoop/mg_tower_02.jpg

(Wordt nog aangevuld)



Film:

jEds5odiOwE

Opmerking: de beelden die gebruikt worden in dit filmpje zijn verouderd en hebben nog minder concrete illustratiewaarde dan de afbeeldingen die hierboven opgelijst staan. Het filmpje is wel geschikt om een idee te krijgen van de ontwikkelingen die op dit terrein in het algemeen mogelijk zijn.



Ruimtelijk Uitvoeringsplan Handelsbeurssite:


Feitelijke toestand (http://www.gent.be/docs/Departement%20Ruimtelijke%20Planning,%20Mobiliteit%20en%20Openbaar%20Domein/Dienst%20Stedenbouw%20en%20Ruimtelijke%20Planning/RUP%20en%20BPA/SCANS/2.14_SDW-5_00005_feitelijke_toestand.pdf)
Juridische toestand (http://www.gent.be/docs/Departement%20Ruimtelijke%20Planning,%20Mobiliteit%20en%20Openbaar%20Domein/Dienst%20Stedenbouw%20en%20Ruimtelijke%20Planning/RUP%20en%20BPA/SCANS/2.14_SDW-5_00005_juridische_toestand.pdf)
Grafisch Plan (http://www.gent.be/docs/Departement%20Ruimtelijke%20Planning,%20Mobiliteit%20en%20Openbaar%20Domein/Dienst%20Stedenbouw%20en%20Ruimtelijke%20Planning/RUP%20en%20BPA/SCANS/2.14_SDW-5_00005.pdf)
Stedenbouwkundige voorschriften en toelichtingsnota (http://www.gent.be/docs/Departement%20Ruimtelijke%20Planning,%20Mobiliteit%20en%20Openbaar%20Domein/Dienst%20Stedenbouw%20en%20Ruimtelijke%20Planning/RUP%20en%20BPA/SCANS/SV_2.14_SDW-5_00005.pdf)
MOBER - Deel 1 (http://www.gent.be/docs/Departement%20Ruimtelijke%20Planning,%20Mobiliteit%20en%20Openbaar%20Domein/Dienst%20Stedenbouw%20en%20Ruimtelijke%20Planning/RUP%20en%20BPA/SCANS/2.14_SDW-5_00005_mober_deel1.pdf)
MOBER - Deel 2 (http://www.gent.be/docs/Departement%20Ruimtelijke%20Planning,%20Mobiliteit%20en%20Openbaar%20Domein/Dienst%20Stedenbouw%20en%20Ruimtelijke%20Planning/RUP%20en%20BPA/SCANS/2.14_SDW-5_00005_mober_deel2.pdf)




Relevante threads:


SINT-DENIJS : KBC Arteveldetoren | 119m (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1378687) 1 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=821662) 2 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1247543) 3 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1378687) (deelproject van The Loop)
SINT-DENIJS : AZ Maria-Middelares (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1282961) (quasi-deelproject van The Loop - nieuw ziekenhuis vlak naast het gebied)
GENT : Hoogbouw (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=612321) (algemene discussiethread over de mogelijkheden van hoogbouw in Gent)
GENT : Ruimtelijk Uitvoeringsplan (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=456918) (draad over de algemene ruimtelijke ordening en visie van Groot-Gent)




Recentste fotoreportages:


22-07-2010, door Puinkabouter (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=60768919#post60768919)
05-09-2010, door Puinkabouter (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=63235739#post63235739)
09-10-2010, door Puinkabouter (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=65285623#post65285623)
30-04-2011, door Puinkabouter (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=77106343#post77106343)
27-08-2011, door Puinkabouter (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=83290599#post83290599)

29 bouwlagen is idd niet mis voor een stad als Gent. Ziet er knap uit. Vooral die laatste renderings laten het beste verhopen. Wanneer zouden de werken beginnen?

wow, mooie duidelijke plannen van Gent.
Zeer informatief :okay:

En 29 bouwlagen zou toch al een dikke 100 à 110m betekenen.

Mooi project! 100m zou een mooie start zijn voor Gent. Maar zulke torens gaan ze ook aan het sint-pieters station bouwen niet waar?

Er komen torens aan het Sint Pietersstation maar het zal er niet zo komen uit te zien zoals op de renderings.

Het gaat dus toch door? Ik denk dat ik hier vorig jaar al eens iets over gelezen had in de krant, maar de Gentse middenstand zou de plannen de kop ingedrukt hebben (vooral door de mogelijke komst van IKEA naar dit nieuwe stadsgedeelte)?

Ik vind het ook raar dat men nu opnieuw plannen maakt voor hoogbouw aan de expo, terwijl vorig jaar nog de tele atlas is afgekeurd.
Laat ons hopen dat dit project er wel doorkomt.

Dat ziet er in ieder geval spectaculair uit! Hopelijk wordt het ook zo gebouwd als op de renderings.

Gat dat masterplan van flanders expo nu uitgevoerd worden?

Staat in relatief groot contrast met de omgeving.
Als de individuele ontwerpen meevallen zijn zie ik het masterplan goed in.

Pomdidom-pom.

Dit masterplan heet ondertussen "Gent - The loop", en er bestaat een pagina over op de site van het AGSOB, maar zoals gewoonlijk staat daar maar zeer beperkte informatie op. Maar misschien toch even deze twee beelden meegeven:

http://www.agsob.be/UserFiles/Image/Projectfiches/Gent%20The%20Loop/The_Loop_Luchtfoto_groot.jpg

^^ Luchtfoto van het te ontwikkelen gebied

http://www.agsob.be/UserFiles/Image/Projectfiches/Gent%20The%20Loop/the_loop_sfeerbeeld_groot.jpg

Een impressie van het deelgebied ten zuiden van Flanders Expo, zo lijkt het mij. Je kan in elk geval de eindhalte van tram 1 zien op het beeld.

Ik vang af en toe geruchten op dat IKEA zich er al vrij binnenkort zal installeren. Ik kom weliswaar omzeggens nooit in die buurt, dus ik zou niet weten of daar ondertussen al iets aan de hand is.

AGSOB zegt dat de aanleg van de hoofdinfrastructuur rond deze tijd zou moeten beginnen, en dat de start van de projectontwikkeling is voorzien voor de tweede helft van dit jaar.

Ik znap niet dat er over zo'n gigantisch project niet meer gecommuniceerd wordt!

Wie is er bijvoorbeeld de architect van?

Laat het woord 'geruchten' maar wegvallen: http://www.vrtnieuws.net/nieuwsnet_master/versie2/nieuws/details/061006Ikea/index.shtml

Dolle pret. Dan kan ik met den tram naar den IKEA. Ik hou wel van IKEA, maar we moeten altijd tot in Ternat om er te geraken. Bah.

Die sfeerbeelden voor The Loop liggen wel nogal uiteen. Hier heb ik nog een of andere verdwaalde rendering (ik weet al niet meer wààr ik die gevonden heb)... als je je een beetje kan plaatsen/oriënteren, kan je vergelijken met bovenstaande impressie. Het is redelijk anders.

http://i12.tinypic.com/301hnuq.jpg

Er is blijkbaar maar heel weinig informatie hieromtrent. Zonde voor zo'n belangrijk project op zo'n belangrijke plaats met zo'n belangrijke functie. Voorlopig kun je nog maar weinig opmaken uit de weinige beelden, maar ik ben alvast heel benieuwd...

Laat het woord 'geruchten' maar wegvallen: http://www.vrtnieuws.net/nieuwsnet_master/versie2/nieuws/details/061006Ikea/index.shtml

Inderdaad. Er is binnenkort een infovergadering hierover - en uit de aankondiging kan je afleiden dat ze er graag zo snel mogelijk aan willen beginnen (gewenste start v/d bouwwerken is nog 1e helf 2007).

klik! (http://www.gent.be/eCache/THE/4/125.bGlzdHZpZXc9cGVyc2JlcmljaHRlbl9oZWV0dmFuZGVuYWFsZCZyZWM9MTI5NjM0.html)

Het project heeft trouwens een eigen site. Voorlopig kan je er weliswaar weinig uit opmaken: http://www.theloop.be.

Btw, ik heb zo mijn bedenkingen bij de naam "The Loop" voor het nieuwe stadsdeel. Het wordt zo genoemd omdat een of andere franse piloot boven Sint-Denijs de eerste geslaagde looping in de geschiedenis zou hebben gevlogen... mij best... maar waarom moest het een Engelse naam zijn? En het bekt toch ook helemaal niet goed? Ik hoop stiekem dat er nog een naamsverandering van komt, ooit...

zit hier eigenlijk iemand op te wachten? volgens mij zal dit project tot een verzwakking van het stadscentrum leiden, het zal de mensen aanmoedigen om met de auto te gaan winkelen, de verkeersproblemen op de kortrijkse steenweg en de E40 verergeren, en, -om af te sluiten, de mensen aanmoedigen zich in de suburbs in het zuiden van Gent te gaan vestigen ipv in de stad, vanwaar het gemakkelijker is om met de auto even naar "the loop" te rijden voor boodschappen en ontspanning, dan naar het moeilijk (met de auto)bereikbare handelsapparaat in het centrum.
kortom, een project dat misschien thuishoort in één of ander suburbia aan de Amerikaanse West-coast(waartoe bepaalde politici vlaanderen graag zouden herleiden), maar dus niet in een Stad die duurzame ontwikkeling in stedenbouw en mobiliteit als doelstelling heeft.
Ik stel mij de vraag wie baat heeft bij de ontwikkeling van "the loop". Het AGSOB?, Artexis(die de gronden van flanders expo bezit)?, de winkelketens die er zich willen vestigen(waarvan de winst naar de multinationale concerns gaat)?, de "old boys"(zie "knack") van Geert Versnick?
Wie er al alleszinds géén baat zal bij hebben, zijn de meubelhandelaars. (zie hieronder)

"De Morgen" van 02/05 vie Gentblogt:
Oost-Vlaanderen is misnoegd en gewaagt van een nettoverlies van 100 tot 400 jobs in de regio door de komst van Ikea, vooral in de meubelindustrie en meubelhandel. "Een Ikea aan de rand van de stad zal ook de al hoge commerciële leegstand in Gent verder doen oplopen en de aantrekkelijkheid van Gent als commercieel centrum geen goed doen", vreest Unizo.

... de winkelketens die er zich willen vestigen(waarvan de winst naar de multinationale concerns gaat)?,


Dat is nu in het centrum van de stad ook al zo, zeker ? :shifty:

^^ Idd.

Ik denk overigens niet dat dit de binnenstad zal verzwakken. Die blijft gezelliger en dus aantrekkelijker dan "the loop" (wat een k*knaam), wat ze daar ook van mogen maken.

Noem mij overigens een fashion diva ofzo, maar het zijn meestal niet dezelfde mensen die kleren kopen in de JBC en Pecotex (langs autowegen) of in de Zara, Mexx, WE en H&M (in stadscentra)...

Overigens, wat dat banenverlies betreft, daar heeft iedereen andere cijfers over. UNIZO spreekt van een nettoverlies van 400 banen, Stad Gent zegt dat er netto 400 banen bijkomen... Het is overigens nogal wiedes dat een organisatie van zelfstandige ondernemers per definitie gekant is tegen het installeren van een chain store.

Ik ben het eens met Himbaman. Gent doet al zo lang zijn best om zijn commercieel hart te ondersteunen en grote winkelcomplexen aan de rand te weren. Alleen al met de Weba zal het gedaan zijn door de nieuwe Ikea. En ik snap niet wat ze daar allemaal gaan bouwen. Die Atlastoren had er moeten komen, en eventueel nog wat kantoren, bedrijven en appartementen. Maar geen grootschalig winkelcentrum. Dat hoort IN de stad.
We moeten onze steden niet verneuken zoals in frankrijk,...

'k Heb eindelijk de website gevonden van het ontwerpbureau dat hiervoor de plannen uittekende.

Je vindt het hier (http://www.kcap.eu/indexfinal.html).

Enkele renderingetjes (ja, daar zijn we allemaal fan van) die de pagina wat opvrolijken:

http://www.kcap.eu/UserFiles/Image/stedenbouw/Expo%20Gent/04.jpg

http://www.kcap.eu/UserFiles/Image/stedenbouw/Expo%20Gent/02.JPG

http://www.kcap.eu/UserFiles/Image/stedenbouw/Expo%20Gent/03.JPG

http://www.kcap.eu/UserFiles/Image/stedenbouw/Expo%20Gent/05.JPG

http://www.kcap.eu/UserFiles/Image/stedenbouw/Expo%20Gent/07.JPG

http://www.kcap.nl/UserFiles/Image/stedenbouw/Expo%20Gent/06.JPG

http://www.kcap.nl/UserFiles/Image/stedenbouw/Expo%20Gent/01.jpg

http://www.kcap.eu/UserFiles/Image/stedenbouw/Expo%20Gent/09.jpg

http://www.kcap.nl/UserFiles/Image/stedenbouw/Expo%20Gent/08.jpg

En een nietszeggend pdf'je van de andere partner: klikje (http://www.arcadisbelgium.be/fw_files/File/Projectfiches/PROJECT_BE00102.pdf)

Dus de mooie, sierlijke Atlastoren is geschrapt maar zo'n ordinaire blokkendozen zouden dan weer wel kunnen?....
Laat mij trouwens hier een voorspelling doen: die hoogste wordt in werkelijkheid afgeknot tot de hoogte van die andere stompjes.
10 hoog vind men hier ten lande al gek genoeg....

Dat zijn volumestudies, Benonie, geen ontwerpen ;)

En in de tweede en derde foto die ik daar postte, is de TeleAtlas nog opgenomen, blijkbaar, dus het is toch een tikkeltje gedateerd m))

Kinepolis wil complex op Flanders Expo
'Dan slanken we bioscoop aan Ter Platen af', zegt Joost Bert

GENT - De bioscoopgroep Kinepolis wil een cinemacomplex met acht zalen bouwen op Flanders Expo of The Loop. In dat geval wordt het bestaande complex aan Ter Platen afgebouwd met 1.600 zitjes.


Volgens het ruimtelijk uitvoeringsplan is er op Flanders Expo of The Loop plaats voor 40.000 vierkante meter activiteiten in de vrijetijdssfeer. Daarnaast komen kantoren, detailhandel, woningen en een uitbreiding van het beurscomplex. De Kinepolisgroep is kandidaat om er een complex van acht zalen met 1.600 zitjes te bouwen.

Joost Bert, gedelegeerd bestuurder van Kinepolis Group nv, bevestigt dat. 'In Ter Platen waar Kinepolis (vroeger Decascoop) is gevestigd, zitten we in een woonbuurt. De parkeerdruk speelt ook een rol. Daarnaast zijn er de wensen van het Filmfestival en ligt er een plan op tafel om de verkommerde woningen naast het complex te verbouwen tot flats. Indien we op Flanders Expo een complex mogen bouwen, verminderen we de capaciteit van het complex aan Ter Platen met 1.600 zitjes. Daar zijn nu twaalf zalen en 3.600 plaatsen.'

Kinepolis is niet van plan meer cinemazitjes te creëren. 'De cinemamarkt in Gent is al twintig jaar stabiel. Naast Kinepolis heb je de Sphinx en Studio Skoop. Jaarlijks zijn er 1,5 tot 1,6miljoen bezoekers. Daar zit wat erosie op. Toen we ons complex in Brugge openden, verminderde het aantal bezoekers in Gent met enkele procenten. Als we bouwen op Flanders Expo willen we in het complex aan Ter Platen een nieuwe inkompartij bouwen. Ook kan dan het vastgoedproject van de groep Blijweert worden ontwikkeld.'

Flats

Die groep wil in de plaats van de verkommerde huizenrij 86wooneenheden bouwen. Dat complex zou reiken tot aan het bioscoopgebouw en tot in de Tijgerstraat.

Men wil van het complex aan Ter Platen een stadsbioscoop maken en met Flanders Expo op het hinterland mikken. Volgens Joost Bert zou de hele operatie over drie jaar rond moeten zijn. Als er een complex komt op Flanders Expo, verhuist de groep ook zijn hoofdzetel naar Flanders Expo.

Mathias De Clercq (Open VLD), schepen voor Economie: 'We lieten studies maken over de detailhandel. We hebben vragen voor een outletcenter en een voedingszaak. We kijken naar tewerkstelling, maar ook naar rendabiliteit en complementariteit. Ze mogen bestaande zaken in de binnenstad niet onder druk zetten. Als we over objectieve gegevens beschikken kunnen we beslissen. Voor de detailhandel kiezen we voor grotere spelers, die in de binnenstad niet terechtkunnen. Over een bioscoopcomplex is nog niets beslist. Er zijn gesprekken en veel vragen.'

Er zou ook een tweede groep interesse hebben om een bioscoopcomplex te bouwen op Flanders Expo. Het stadsbestuur wil Studio Skoop en Sphinx beschermen.

Karel Van Keymeulen
klik (http://www.gentenaar.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=571HEA3J)

Goed dat de 'decascoop' niet volledig verdwijnt. Ik kan het niet genoeg herhalen, bioscopen, kantoren, administratieve centra, winkels, horeca,... horen zoveel mogelijk in het stadscentrum.
Uit het artikel blijkt ook dat de Stad Gent voorzichtig omspringt met de ontwikkeling van The Loop, dat stelt gerust.

heb er daarnet een email over gestuurd naar het AGsob (niet dat het veel zal uithalen natuurlijk). hieronder een kopietje:

"Hallo,


Een tijdje geleden zag ik de plannen voor "the loop", de geplande retail-ontwikkelingen op Flanders Expo. Nu stel ik mij vraag of een dergelijk project wel wenselijk is wanneer een hoofddoelstelling van het stadsbestuur is om het stadscentrum te versterken. Zal dit project bijvoorbeeld niet veel mensen uit het Zuidwesten van gent (Sint- Martens-Latem, De Pinte, Sint- Denijs- Westrem enz.) doen beslissen om met de auto op het goed bereikbare "the loop" te gaan shoppen & ontspannen, in plaats van met het openbaar vervoer naar het stadscentrum te gaan? Dit project zou volgens mij op termijn zelfs tot een verarming van de diversiteit aan functies in het centrum kunnen leiden, zoals in de Amerikaanse steden gebeurt is.
In vele, zelfs academische publicaties is al op de nadelen gewezen van grootschalige ontwikkelingen aan een stadsrand, en vooraanstaande personen in het gebied van stadsplanning en stedebouw (oa. Jaime Lerner) spreken zich hiertegen uit.

Ik hoop dus dat jullie weten waar jullie mee bezig zijn, en dat dit hele project niet gewoon dient om de gentse immobiliëenwereld een pleziertje te doen.


Met vriendelijke groeten,

Otto Vervaet, Gent
(student verkeerskunde Uhasselt)"

Wel, laat ons weten wat ze terugsturen.

Maar, om mijzelf even te generaliseren tot Jan Modaal: er mag nog zo veel te doen zijn daar aan "The Loop" als ge wilt, het is sowieso veel gezelliger, mooier, leuker, in het stadscentrum... Zouden stadsranders (wat een woord) dat niet ook overwegend denken?

En een IKEA (ik ben voor! want! Ik hou van IKEA, maar niet van pendelen naar Ternat of Anderlecht. Neen, ik pak liever een tram), dat kan je moeilijk in de Veldstraat steken.

Bovendien lijkt die opsplitsing van de Kinepolis wel een win-win situatie. Alleen zal de Decascoop dan nog maar iets van 8 zalen hebben (schat ik), en dat is het geen Decascoop meer :(
Maar als die dus gedeeltelijk kunnen verkassen naar "The Loop", dan kan de Decascoop wel eens werk maken van een nieuwe entree, en dat is goed nieuws, want de huidige is vreselijk gedateerd, 't is bijna genant om daar een filmfestival in te houden.
Ten andere: het centrum bruist wel. Maar de rand overtreft het begrip 'saai' op indrukwekkende wijze. Echt het gat van de beschaving. Een beetje meer animo kan wel geen kwaad daar.

En ten laatste: ik blijf zweren bij Studioskoop:
1) Uiterst gezellig ingerichte zaaltjes
2) Een iets meer uitgelezen filmaanbod
3) Geen popcornwalm en giechelende tienerkliekjes
4) Het Skoopcafé is veel gezelliger dan de Bloomingdales
5) Geen popcornwalm en giechelende tienerkliekjes

^^
verrader.
Ikea is voor janetten. Mijn vriendinnen zijn daar ook zo zot van. Maar échte Gentenaars gaan naar den Weba.

:tongue:

:okay: Himbaman.

Maar ik vrees dat ze niet echt luisteren naar een studentje. Gelukkig ligt de Gentse VLD wel onder de sloef bij de middenstand in het stadscentrum.


Ten andere: het centrum bruist wel. Maar de rand overtreft het begrip 'saai' op indrukwekkende wijze. Echt het gat van de beschaving. Een beetje meer animo kan wel geen kwaad daar.



Dat is ook het doel niet van een stadsrand. Er zijn al genoeg Danny's en Freddy's naar Waarschoot verhuisd omdat het niet rustig genoeg is in de randwijken. Parkeerdruk, lawaai, ambiance, dat hoort lekker gezellig in het centrum. Buitenwijken dienen om in te wonen.

^^
verrader.
Ikea is voor janetten. Mijn vriendinnen zijn daar ook zo zot van. Maar échte Gentenaars gaan naar den Weba.

:tongue:

1. Ik ben een janet ;)
2. In dit huis staan ongeveer even veel meubels uit de Weba als uit de IKEA. Ik ben net van kamer verhuisd, en heb nieuwe matrassen en lattenbodems gekocht voor een bed dat ik op de rommelmarkt gekocht had, en die komen van de Weba. Nobel he.
3. Ik hou niet van het concept van een saai suburbia en een alles dominerend stadscentrum. Ik heb het geluk van in het centrum te wonen, maar zodra ik buiten de R40 kom, begin ik mij al depressief te voelen - Ledeberg, Bloemekenswijk, Sint-Amandsberg en de Stationsbuurt niet meegeteld. Wat een leegte! Ik hou er echt niet van en schaar mij dan ook achter initiatieven om het te veranderen.

ZEVER, ik ga ook naar ikea en ik ben geen jan... fuck >( :shifty:

In elk geval zijn er plannen om de Decascoop volledig te verbouwen met een nieuwe en grotere inkom.
Hier een rendering van een mogelijk ontwerp : http://www.este.be/template.asp?CID=4&PID=112

Wanneer krijgen we eigenlijk een duidelijk beeld hoe alles eruit gaat zien?

Ledeberg, Bloemekenswijk, Sint-Amandsberg en de Stationsbuurt niet meegeteld. Wat een leegte! Ik hou er echt niet van en schaar mij dan ook achter initiatieven om het te veranderen.

Tja dat ligt aan jou. Prozac? ;)

Ledeberg vindt ik trouwens zowat de meest deprimerend Gentse buurt. De resiedentiele wijken in Wondelgem, Mariakerke, of Gentburgge zijn meestal groen en rustig en op fietsafstand van de stad met toch een relatieve dichtheid. Een stad heeft ook zulke wijken nodig, toch?

Maar goed het gaat hier over The Loop, dat zal pas een saai suburb centraatje worden,...

Wondelgem, Mariakerke en Gentbrugge zijn mooi en groen en rustig en er valt werkelijk geen bal te beleven. Ledeberg mag dan wel grauw ogen, het bruist wel, er valt genoeg te doen. Een stad kan zulke wijken wel gebruiken, maar in Gent zijn er gewoon te veel. Je moet er rekening mee houden dat, in feite, Evergem, Destelbergen, Melle, Latem, etc. ook behoren tot de residentiële omgeving van Gent. Als dan nog eens de helft van de rand van het Gent binnen de administratieve grenzen dat ook heeft, wel, dan vind ik dat gewoon te veel van het goede.

@ ketje: bedankt voor die rendering, ik had dat nog nooit eerder gezien. Ziet er wel mooi uit. Mooier dan wat het nu is, in elk geval.

Wanneer je een duidelijk beeld kan verwachten, dat zal niet geweten zijn. Ik denk niet dat het de bedoeling is dat hier alles in één keer gerealiseerd wordt, maar dat er realisaties komen naarmate daar voldoende vraag naar is en het verantwoord is - dus verwacht je nu niet aan één archtecturaal totaalontwerp.

Wondelgem, Mariakerke en Gentbrugge zijn mooi en groen en rustig en er valt werkelijk geen bal te beleven. Ledeberg mag dan wel grauw ogen, het bruist wel, er valt genoeg te doen. Een stad kan zulke wijken wel gebruiken, maar in Gent zijn er gewoon te veel. Je moet er rekening mee houden dat, in feite, Evergem, Destelbergen, Melle, Latem, etc. ook behoren tot de residentiële omgeving van Gent. Als dan nog eens de helft van de rand van het Gent binnen de administratieve grenzen dat ook heeft, wel, dan vind ik dat gewoon te veel van het goede.



Is het centrum van Gent dan niet groot genoeg? Gent is niet alleen een stad voor jonge fuivers en West-Vlaamse studenten. Er wonen hier ook gewoon bejaarden en gezinnen met kinderen of mensen die gewoon werken en al niet meer zo jong zijn.

Ik vind het enorm triestig dat er zoweinig over gecommuniceerd wordt, als je ziet dat we het hier toch over grote projecten hebben, flanders expo, het project van Rem Koolhaas.... je vind er bitterweinig over. En het zijn toch projecten die je kunt vergelijken met diegene in Antwerpen...

jammer

Bouwvergunning voor Ikea aan Flanders Expo
Meubelgigant wil eind 2008 deuren openen op The Loop

GENT - Het Gentse stadsbestuur heeft een bouwvergunning gegeven aan Ikea. Tegen eind 2008 wil de Zweedse meubelgigant op The Loop een nieuwe vestiging openen. Het complex zou ongeveer 500 nieuwe banen creëren.


In het stadhuis werd gisterenmorgen niet alleen een overeenkomst met Ikea gesloten, maar werd ook de nvGrondbank opgericht. Burgemeester Daniël Termont (SP.A) herinnerde er nog eens aan dat het verhaal van Flanders Expo al 18 jaar bezig is. De stad Gent is via het Stadsontwikkelingsbedrijf (AG SOB) de grootste grondeigenaar. Die sloot met de gespecialiseerde vastgoedoperator Banimmo een overeenkomst. AG SOB heeft 70 procent van de gronden ingebracht in de grondbank, Banimmo de overige 30 procent.

Die Grondbank zal instaan voor de ontwikkeling van het deel waarvan zij eigenaar is. In de raad van bestuur hebben vertegenwoordigers van de privé-partners en leden van de Gentse gemeenteraad zitting. Schepen en OCMW-voorzitter Geert Versnick (Open VLD) is voorzitter.

Het project The Loop voorziet in de creatie van een nieuw stadsdeel, met kantoren (150.000 m2), ontspanning (40.000 m2) en wonen (98.500m2). Een ontwikkeling die 20 tot 30 jaar in beslag zal nemen.

Vrees

'Die plek moet de belangrijkste nieuwe handelszone voor Gent worden en vijf- tot tienduizend banen creëren. Die zone zal complementair zijn met het winkelapparaat in de binnenstad', zegt Termont. De ontwikkeling zal via een publiekprivate samenwerking (PPS) gebeuren.

Over andere handels- of vastgoedprojecten die op The Loop zullen komen is nog niets bekend. Er is wel al sprake van een bioscoopcomplex. Kinepolis kondigde al aan kandidaat te zijn.

Het Gentse schepencollege gaf dus een bouwvergunning aan Ikea, dat al een sociaal-economische en economische vergunning had. In het verleden was er veel kritiek van kleinere winkels uit de meubelsector. De vrees leeft dat Ikea bij andere meubelmakers en -verkopers voor jobverlies zal zorgen.

Staffan Jeppson, general manager van Ikea: 'De bouwvergunning is een eerste belangrijke stap, maar we zijn er nog niet. Er kan nog iemand in beroep gaan. Op Flanders Expo zijn Romeinse restanten gevonden. Ikea moet eerst nog archeologisch onderzoek laten uitvoeren op de gronden. Er moet nog wegenis aangelegd worden.'

'Wij willen de grootse Ikea in België op The Loop bouwen. Hij zal twee bouwlagen en een oppervlakte hebben van 30.000 m2. Onze vestiging in Anderlecht is 29.000 m2 groot. Onder de Gentse Ikea, die op palen wordt gebouwd, komt een parkeergarage van twee lagen voor 1.271 parkeerplaatsen.'

De komst van Ikea betekent 400 nieuwe banen. Dat aantal zal nog groeien tot 450. Via ondersteunende activiteiten komen er nog eens 70 werkplaatsen.

Volgens Jeppson heeft Ikea de ambitie om milieuvriendelijk en duurzaam te bouwen in Gent. Stad Gent had eerder al gevraagd het niveau van de banale schoendoosarchitectuur te overstijgen. 'Onze ambitie is om zonnepanelen te gebruiken voor energiewinning. Zoals in andere vestigingen gebruiken we regenwater voor onze toiletten', zegt Jeppson.

Volgens het studiebureau Tritel, die het mobiliteitseffectenrapport maakte, kan de verkeersafwikkeling vlot verlopen. 'Ook als er een drukke beurs is zal er nog wat overschot zijn. We kunnen het verkeer ook monitoren. Als iedereen naar zee wil, kunnen we in Merelbeke het verkeer al afleiden', zegt men bij Tritel.
klik (http://www.gentenaar.be/Article/Detail.aspx?articleid=5C1IQJ95)

^^ Ketje - die megaprojecten (Fabiolalaan, Oude Dokken, "The Loop") zitten nog in een embryonale fase/in hun kinderschoenen. Voor de Oude Dokken loopt momenteel een aanbesteding voor een paar bruggen, en aan de Fabiolalaan is men bezig met sloop en aanleg van het ondergrondse deel. Op "The Loop" (k*knaam) hebben we binnen een jaar een IKEA.

Schepen de Clerq had een studie besteld en die kwam uit:

Outlet center kan op The Loop

GENT - Op The Loop (Flanders Expo) zou de komst van een zogeheten outlet center welkom zijn, zegt schepen van Economie Mathias De Clercq. Een hypermarkt is uitgesloten. Een studie stipt aan voor welke zaken mogelijk ruimte is op The Loop.


De Gentse middenstand zit met argusorgen naar The Loop te kijken. Vorige week kreeg de Zweedse meubelgigant Ikea een bouwvergunning. Volgens het stedenbouwkundig kader is er 69.000 m2 gereserveerd voor detailhandel en 40.000 m2 voor recreatie en ontspanning.

De stad liet een onderzoek uitvoeren naar de haalbaarheid van een outlet center en een voedingszaak op The Loop. Een outlet center is een concentratie van winkels waar fabrikanten en handelaren goederen met hoge korting verkopen. Het gaat om mode uit de voorlaatste collecties en producten met een foutje.

De stad Gent wilde al sinds 1994 een outlet center op de Muide. Dat plan werd afgevoerd, na fel protest en een negatief arrest van de Raad van State. Uit de studie blijkt dat een outlet center verantwoord is als er binnen een straal van 120 kilometer minimum 8 miljoen inwoners zijn. Met een verzorgingsgebied van 14,8 miljoen inwoners in een straal van 120 kilometer voldoet de Gentse regio daar ruimschoots aan.

Extra besteden

'We willen een outlet center van minimum 15.000 m2. Dat kan doorgroeien tot 25.000 m2', zegt Mathias De Clercq. Afhankelijk van de omvang en de opzet zal een outlet center jaarlijks tussen de één en drie miljoen bezoekers uit de ruime regio lokken, zeker als de plek vlot bereikbaar is met de auto en het openbaar vervoer. Een outlet center van dergelijke omvang zal ook 700 nieuwe werkplaatsen creëren. Volgens de studie zouden ook niet minder dan 400.000 bezoekers uit de ruimere regio die het outlet center bezoeken, ook nog eens naar de binnenstad trekken en daar extra besteden. Outlets hebben een sterk toeristisch-recreatief profiel. Een bezoek aan een outlet maakt deel uit van een daguitstap.

De studie wijst ook uit dat op The Loop mogelijkheden zijn voor sport en spel (16.000 m2), planten en dieren (36.000 m2), doe-het-zelfzaken (6.000 m2), zaken voor huishoudelijke en luxeartikelen en zelfs in de woonbranche (9.000 m2).

Modewinkels kunnen niet. Ook voor een hypermarkt is geen plaats. Wel voor een buurtverzorgende winkel.
klikje (http://www.gentenaar.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=HE1J9IIM&PostCode=9000)

Ik heb niet de indruk dat de concurrentie met de binnenstad veel gewicht zal hebben.

Maar ik heb wel de indruk dat het een saai suburb winkelcentra wordt,...
:ohno:

Maar dat het dat ging worden wisten we al,...

Eén centrum, twee centra, snot.

Je kan het niet weten als het er niet staat. Het kan goed zijn dat ge persoonlijk lak hebt aan Ikea, bvb., en dat maakt het dan saai voor u. Ik zou het treurig vinden als ze er nog een Weba zouden neerpoten.

Ja, tzal wel tof worden, zo'n ikea en een doe het zelf zaak, een cinemaake, enz,...
Gelukkig zijn ze in Gent nog redelijk verstandig en is de binnenstad van Gent sterk genoeg.
Er zijn al genoeg steden leeggebloed,...







EDIT: leeggebloeid:doh:

...Je kan het niet weten als het er niet staat.

Als je eens naar IKEA Rijssel rijdt (voor mij dichter dan Asse of Wilrijk) dan zal je een goed idee krijgen hoe het er op the Loop uit zal zien.
Men neme één IKEA, één cinema, één Carrefour, één doe-het-zelf-zaak en doe er dan ook nog maar een hamburgerzaak bij... voilà.
ps: niet op zaterdag rijden wegens "risque de bouchons". :banana:

Ikea ligt in Ternat, niet in Asse :bash:!

Als je eens naar IKEA Rijssel rijdt (voor mij dichter dan Asse of Wilrijk) dan zal je een goed idee krijgen hoe het er op the Loop uit zal zien.
Men neme één IKEA, één cinema, één Carrefour, één doe-het-zelf-zaak en doe er dan ook nog maar een hamburgerzaak bij... voilà.
ps: niet op zaterdag rijden wegens "risque de bouchons". :banana:

Ik geef je groot gelijk! Wellicht nog enkele bekende baanwinkels erbij, maar echt onderscheidend wordt het niet vrees ik... het zou een ideale plek zijn voor een outletcenter maar vanuit die sector is al jaren geen nieuws meer (waren nochtans geinteresseerd in Gent, maar kregen politiek geen steun, onder druk van middenstandlobby).

Inderdaad, er waren ooit plannen voor een outletcenter in een paar loodsen op de Muide, maar die is er niet gekomen onder druk van de middenstand.

Inderdaad, er waren ooit plannen voor een outletcenter in een paar loodsen op de Muide, maar die is er niet gekomen onder druk van de middenstand.

Ook omdat die noodzakelijk ontsluiting met nieuwe brug er niet kwam, dacht ik.
Je kan er toch niet naastkijken dat de Muide niet bepaald een ideale locatie was voor zo'n outletcenter.
Zeker niet met de huidige wegeninfrastructuur daar.

Nee, inderdaad niet.

Heel het noorden van Gent niet, eigenlijk. Da's het probleem met de R4 die geen echte ring is, en de R40 die voor het Handelsdok afbuigt ipv erover. Er loopt autostrade en spoorweg in het Zuiden en het Oosten van de stad, en niks van dat in het Noorden en het Westen. Het zijn twee niet zo fantastisch ontsloten gebieden.

Er loopt nu wel een aanbesteding voor 3 voetgangersbruggen over het Handelsdok. Ik veronderstel dat een aanbesteding feitelijke Handelsdokbrug (R40) niet te lang meer op zich zal laten wachen.

Ik heb de indruk dat deze impressie:

http://www.agsob.be/UserFiles/Image/Projectfiches/Gent%20The%20Loop/the_loop_sfeerbeeld_groot.jpg

Al bij al niet zo gek ver van de realiteit verwijderd is. De tramhalte vanonder staat er uiteraard al jaren, en de Ikea op de tekening is inderdaad op dit moment op die plaats in aanbouw. Bovendien staat er op de impressie ook een cinema, en het staat zo goed als vast dat Kinepolis de Decascoop gaat verkleinen en een tweede filiaal op "The Loop" gaat uitbouwen.

Wat er op dat sfeerbeeld nog overblijft zijn een aantal panden die geschikt zijn voor typische stadsrandwinkels en vooral veel plaats voor midrise met, hopelijk, een mengeling van kantoor- en woonfuncties. vooral aan de andere kant van de Pégoudlaan, die op de impressie voor een paar honderd meter overbouwd wordt. Als er zoals op de impressie aangegeven dan nog veel aandacht wordt geschonken aan het aanplanten van groen en een vrij grote dichtheid, lijkt het mij echt niet zo'n slechte stadsuitbreiding. Dit gebied wordt trouwens nauwer bij de stad betrokken door de nieuwe verbinding R4-station, die sowieso gebouwd wordt in de nabije toekomst, en zo een tweede verbinding met de expo doet ontstaan.

En als het allemaal echt goed boert kunnen ze ook altijd nog die TeleAtlas toren van onder het stof halen, want die ligt net buiten dat gebied. *Wishful thinking*

(...) en vooral veel plaats voor midrise (...)

En als het allemaal echt goed boert kunnen ze ook altijd nog die TeleAtlas toren van onder het stof halen, want die ligt net buiten dat gebied. *Wishful thinking*

Dat betwijfel ik. Een vriendin van ons werkt als informticus bij CM-Midden-Vlaanderen. De CM die haar kantoren tot nu toe in de binnenstad hebben, dienden reeds (vijf!) jaar terug een bouwaanvraag voor een nieuw kantoorgebouw van 11 verdiepingen tegenover de IKEA-site.

En wat raad je, de bouwvergunning werd nog steeds niet afgeleverd.
Reden: de bezwaren tegen de omvang vanwege enkele invoedrijke... omwonenden. Je houdt het niet voor mogelijk: wélke omwonenden in godsnaam?

Met als bijkomend probleem dat de CM -die hun oude gebouwen intussen aan een projectontwikkelaar hebben verkocht- vanaf dit jaar tijdelijk een groot kantoorpand aan de Martelaarslaan moet afhuren, dit voor een termijn van 2,5jaar. Dat wordt krap...

De Christelijke Mutualiteiten zijn natuurlijk een instelling met uitgesproken Christendemocratisch profiel, en die lusten de paarse stadsbestuurders rauw...

:ohno:

De CM zitten in de Lieven Bauwe*******ing zeker, sinds dat de gerechtsdiensten naar de Opgeëistenlaan zijn verhuisd? In feite zouden ze daar net zo goed kunnen blijven, nietwaar?

En ja, dat handjevol villa's net buiten den expo... effe niet aan gedacht. Dat ze enige vorm van hinder zouden ondervinden van al bij al geen al te grote kantoren in de buurt lijkt mij onwaarschijnlijk. De Ikea ligt daar al ver genoeg om een gebouw van 10 à 15 verdiepingen niet meer te kunnen zien vanuit hun hof, en alles wat aan de andere kant van de Pégoudlaan ligt zou volgens mij zelfs onzichtbaar zijn als het 100 meter hoog was...

Het autoverkeer naar daar zou er trouwens toch sowieso via de R4 of de E40 (en dan Pégoudlaan) moeten geraken. Die rustige villastraatjes, waar misschien amper 100 mensen wonen (idd, "wélke omwonenden?", zou je kunnen stellen), gaan daar ook al geen hinder van moeten ondervinden.

De CM zitten in de Lieven Bauwe*******ing zeker, sinds dat de gerechtsdiensten naar de Opgeëistenlaan zijn verhuisd? In feite zouden ze daar net zo goed kunnen blijven, nietwaar?

Tja, dat kon je van die gerechtelijke diensten dan ook wel zeggen zeker? ;)
Feit is dat ieder groot, bloeiend bedrijf een eigen, aan de eigen noden en mensen aangepast kantoorgebouw wil.
Het gebouw aan de Peperstraat was totaal uitgeleefd en te klain en die Lieven Bauwenssbuilding is slechts een noodoplossing.

Het zal inderdaad wel een noodoplossing zijn, aangezien die Lieven Bauwe*******ing maar zo groot is als wat de CM zelf wil bouwen, maar ze het wel moeten delen met nog een aantal andere huurders.

Ik hoop in elk geval dat ze wel degelijk hun kantoorgebouw kunnen realiseren daar. Het zou misschien goed zijn om het ijs te breken voor andere ontwikkelaars.

Ikea in Ternat sluit straks de deuren
(Belga)

ma 21/01/08 - De vestiging van Ikea in Ternat zal de deuren sluiten wanneer de nieuwe winkel in Gent wordt geopend. Dat heeft de directie van de Zweedse meubelgigant maandag bekendgemaakt.

Ikea werkte al lang aan de opening van een nieuwe vestiging in de buurt van Gent. Na lang onderhandelen met de lokale overheden kreeg de meubelketen vorig jaar groen licht.

Ikea had nog geen vestigingen in Oost- of West-Vlaanderen. Klanten uit die regio moesten daardoor afzakken naar de kleine en verouderde winkel in Ternat.

Nu maakt de directie bekend dat de vestiging in Ternat zal verdwijnen. Voor de 200 werknemers is er al een oplossing. Die verhuizen allemaal mee naar de nieuwe winkel.

"Uit onderzoek blijkt dat 70 procent van de klanten in Ternat uit Oost- en West-Vlaanderen komt", zegt woordvoerder John Sandeman. "Op termijn was de vestiging in Ternat dus ook moeilijk leefbaar."

Klanten uit de regio van het Pajottenland en Brussel kunnen sinds kort ook terecht in de vestiging in Anderlecht.

De nieuwe vestiging in Gent wordt een zogenoemde A-winkel, waar het volledige gamma kan worden uitgestald.

Met 36.000 vierkante meter, 1.900 parkeerplaatsen en 600 plaatsen in het restaurant is het meteen ook de grootste vestiging in ons land.

De gebouwen worden ingeplant tussen de E40 en Flanders Expo. De energie in de winkel wordt volledig opgewekt via duurzame energie. Zo komt er een biomassa-installatie en worden zonnepanelen geïnstalleerd op het dak.

In de nieuwe winkel is plaats voor 450 personeelsleden.
klik (http://www.deredactie.be/cm/de.redactie/vlaamsbrabant/080121_Ikea_ternat)

klik (http://www.deredactie.be/cm/de.redactie/vlaamsbrabant/080121_Ikea_ternat)
Kan ik eindelijk met trein en tram naar Ikea! :banana:

Mij overviel nochtans een gevoel van droefheid :(. Een Ikea zo dichtbij was echt wel gemakkelijk.

Maar ik begrijp het wel, je hoorde er alleen maar Oost- en West-Vlaamse dialecten en bovendien was er nogal dikwijls file op drukke dagen.

En bovendien is er sinds kort een enorme Ikea in Anderlecht (sinds ik daar een jaar geleden toevallig kwam, gingen we altijd rechtstreeks naar Anderlecht en niet meer naar Ternat)... en als ik mij niet vergis was het gebouw in Ternat geen eigendom van Ikea zelf, maar huurden ze het af.

Bij mij zeker geen droefheid, in elk geval. Met de tram van de hoek van mijn straat naar de deur van de Ikea. Heaven at last :banana:

Ben vandaag nog een nieuwe keuken gaan kopen bij Ikea Ternat. :lol:
In Anderlecht ben ik (als Molenbekenaar!) eigenlijk nog nooit geweest hoewel dat dichterbij is.

^^ Nochtans is die Ikea in Anderlecht meer de moeite. Makkelijker te parkeren, bereikbaar met bus en metro (1B CERIA-COOVI), is het geen blikken door gelijk in Ternat, maar zitten er echt ramen in het gebouw!, is de cafetaria aangenamer aangezien er daglicht in doordringt, en heb je over het algemeen meer plaats :)

Maar, de vestiging in Gent als onderdeel van het masterplan "The Loop" (eigenlijk zouden we de topictitel moeten aanpassen om mee te zijn met de actualiteit)... Unizo heeft uiteraard een hoop te kankeren over het recente nieuws:

Ikea verhuist Ternat naar Gent
Gehakketak over impact voor lokale werkgelegenheid

GENT - Als eind dit jaar Ikea aan Flanders Expo de deuren opent, verdwijnt meteen die van Ternat. De 200 mensen die in Ternat werken, verhuizen mee naar Gent. 'We hebben altijd gezegd dat de 500 Gentse banen waar Ikea mee schermde, relatief waren', reageert Unizo.


We hebben al onze vergunningen binnen en kunnen over enkele weken beginnen bouwen in Gent', zegt woordvoerder John Sandeman van Ikea. 'Normaal gezien werken wij bij Ikea zo'n bouwproject af in negen maanden - en het is hoedanook onze ambitie om nog dit jaar de deuren te openen in Gent. De Gentse vestiging wordt de grootste van Vlaanderen en het vlaggenschip van Ikea in ons land. Met 30.000 vierkante meter op twee niveaus, 1.900 parkeerplaatsen en 450 personeelsleden is ze dubbel zo groot dan bijvoorbeeld de huidige Ikea van Ternat.'

Diezelfde Ikea in Ternat verdwijnt dan weer. 'De beslissing daarover is nu pas gevallen. We moesten immers afwachten of we in Gent wel de grote vestiging mochten bouwen die we in gedachten hadden. Pas nu alle vergunningen binnen zijn, is er daarover duidelijkheid. Als de Gentse vestiging maar half zo groot was mogen worden, was Ternat wellicht open gebleven.'

'Zeventig procent van onze klanten in Ternat komt uit Oost- en West-Vlaanderen. Eens Gent de deuren opent, zullen de meeste klanten uit die provincies hoedanook daar naartoe gaan. Liever dan af te wachten tot de vestiging in Ternat daardoor in de problemen kwam, hebben we nu al beslist de deuren te sluiten en het personeel de kans te geven te verhuizen. Temeer omdat we bij de opstart in Gent mensen met ervaring zullen nodig hebben. Als we 200 mensen uit Ternat naar Gent laten overkomen, moeten we nog altijd 250 nieuwe mensen vinden. Dat wordt een hele opgave. Daarvoor zullen we samenwerken met de VDAB', aldus John Sandeman.

Bij Unizo vinden ze dat deze beslissing van Ikea aangeeft dat hun protest indertijd terecht was. 'Ikea heeft altijd geschermd met het argument dat het zou zorgen voor 500 nieuwe banen in Gent', zegt Ivan Saerens. 'Nu blijkt dat het voor 200 banen gewoon gaat over een verschuiving. Dat Ternat zou sluiten, stond in de sterren geschreven. Als Unizo hebben we altijd gewaarschuwd dat er beter zou worden gewerkt aan een versterking van het kmo-netwerk. Bij een multinational als Ikea worden de beslissingen hoedanook niet in België genomen. In Zweden liggen ze niet wakker van een vestiging in Ternat, zoals ze in de toekomst ook niet wakker gaan liggen van hun winkel in Gent...'

Saerens blijft er ook bij dat de komst van de Ikea in Gent banen zal vernietigen in de lokale meubelsector. 'Voor iedere baan die er bij Ikea komt, verdwijnt er meer dan één in de lokale Belgische meubelsector. Uiteindelijk is de komst van Ikea dus een slechte zaak voor de werkgelegenheid.'

Met dat laatste is schepen van Economie en Middenstand Mathias De Clercq het allerminst eens. 'Tweehonderdvijftig nieuwe banen zijn wel positief nieuws - en dan moet je nog de mogelijk 80 afgeleide banen erbij rekenen die door de komst van Ikea ontstaan in de beveiligingssector, de schoonmaak... Banen waarvoor ook veel laaggeschoolden in aanmerking komen, bovendien.'

'We betwisten ook de stelling van Unizo dat er veel banen dreigen te verdwijnen in de gewone meubelsector. De stad heeft daarover een studie laten doen, waaruit bleek dat de mensen die naar de Ikea in Gent zullen komen nu al óf naar andere Ikea's gingen óf hun meubels haalden bij grote ketens als Makro, Brico, Casa... De kleinere meubelhandel zou niet getroffen worden. Integendeel, in Gent is er zelfs na de komst van Ikea nog plaats voor bijkomende meubelzaken. Ten slotte zijn wij er ook van overtuigd dat de Gentse Ikea heel wat mensen uit Oost- en West-Vlaanderen zal aantrekken die de rit naar Gent zullen combineren met een bezoek aan de binnenstad, ook al om daar te gaan shoppen.'klik (http://www.gentenaar.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=H51MSOTK&PostCode=9000)

Ik heb de indruk dat deze impressie:

http://www.agsob.be/UserFiles/Image/Projectfiches/Gent%20The%20Loop/the_loop_sfeerbeeld_groot.jpg

Al bij al niet zo gek ver van de realiteit verwijderd is. De tramhalte vanonder staat er uiteraard al jaren, en de Ikea op de tekening is inderdaad op dit moment op die plaats in aanbouw. Bovendien staat er op de impressie ook een cinema, en het staat zo goed als vast dat Kinepolis de Decascoop gaat verkleinen en een tweede filiaal op "The Loop" gaat uitbouwen.

Wat er op dat sfeerbeeld nog overblijft zijn een aantal panden die geschikt zijn voor typische stadsrandwinkels en vooral veel plaats voor midrise met, hopelijk, een mengeling van kantoor- en woonfuncties. vooral aan de andere kant van de Pégoudlaan, die op de impressie voor een paar honderd meter overbouwd wordt. Als er zoals op de impressie aangegeven dan nog veel aandacht wordt geschonken aan het aanplanten van groen en een vrij grote dichtheid, lijkt het mij echt niet zo'n slechte stadsuitbreiding. Dit gebied wordt trouwens nauwer bij de stad betrokken door de nieuwe verbinding R4-station, die sowieso gebouwd wordt in de nabije toekomst, en zo een tweede verbinding met de expo doet ontstaan.

En als het allemaal echt goed boert kunnen ze ook altijd nog die TeleAtlas toren van onder het stof halen, want die ligt net buiten dat gebied. *Wishful thinking*

Ik vind dit plan eerlijk gezegd een verwatering van het plan van KCAP. Dit is een bewerking door een winkelcentrumarchitect uit Groot-Brittannië die beter aansluit bij de commerciele gedachte van de ontwikkelaars. Kvind het een beetje spijtig maarja. Voor de rest ben ik wel optimistisch over de hele gedachte achter The loop: 'al die mensen die in gent afstuderen in gent houden door ze hier werk te geven.'
Ik heb stemmen gehoord dat dat outlet center toch not niet zo afgeschreven is als hier soms beweerd wordt!
Die teleatlastoren (die nog te bewonderen staat op www.abscis.be > dossiers > kantoren > kantoortoren gent) valt wel degelijk binnen het gebied van The loop sinds het plan van KCAP en zal er mogelijks in een andere gedaante nog wel komen. (maar dan volledig zonder teleatlas)

Middeleeuws erf op site Gentse IKEA vr 25/01/08

- Tijdens opgravingen op de terreinen waar de Gentse IKEA zal komen, zijn interessante archeologische vondsten gedaan. Er zijn sporen gevonden uit de ijzertijd, de Romeinse tijd en de middeleeuwen.
Toen in de jaren 80 de parkings aan Flanders Expo werden aangelegd, hadden archeologen al grondverkleuringen en scherven opgegraven.

Die toonden aan dat er een Romeins grafveld, met vlakbij een Romeinse nederzetting uit de 1ste tot 3de eeuw, moet zijn geweest.

Toen werden ook al middeleeuwse sporen opgemerkt.

Volledig erf opgegraven

Bij nieuwe opgravingen werd nu een zespalig bijgebouwtje van 3 op 3 meter opgegraven, met aangrenzend een ovale kuil.

Het gebouwtje dateert uit de ijzertijd, die zich in onze streken ongeveer situeert tussen 800 en 50 voor Christus.

Opmerkelijk is de vondst van een volledig erf uit de middeleeuwen, dat waarschijnlijk dateert van de periode tussen de 10e en 12e eeuw.

Het erf maakte wellicht deel uit van een groter nederzettingscomplex dat door de aanleg van de parkings jaren geleden al grotendeels werd vernietigd.


http://www.deredactie.be/cm/de.redactie/oostvlaanderen/080125_IKEA_Gent_ruines

Moeha! Een Romeins grafveld. Wie weet wordt het wel de eerste behekste Ikea ter wereld :banana: :nuts:

hoi, voor mijn examen stedenbouw moet ik een tekst van 1blz schrijven over een stedenbouwkundig project, in mijn geval the loop. aangezien hier op dit forum al veel naar informatie wordt gevraagd vinden jullie het mss interessant om eens naar een eerste draft te kijken. de tekst is voornamelijk een reeks 'feiten' die ik uit masterplans van VHP en KCAP haalde en van enkele andere bronnen (zoals ook enkele opmerkingen op dit forum). De puntjes daaronder zijn enkele persoonlijke bevindingen die ik nog verder ga uitbreiden en in de tekst ga opnemen. Voor ik het geheel onverstaanbaar maak door het op een pagina te proberen samenvatten is dus hier de draft (geef gerust opmerkingen en hopelijk vind je het interessante info):

The Loop

Oorsprong van de naam ‘The loop’ kan komen van eerste looping ooit door een franse piloot boven Sint-Denijs-westrem en/of door de manier waarop de wegen worden aangelegd: in 2 loops worden het oostelijk en westelijk gebied infrastructureel ontsloten door eenrichtingsverkeer wegen, men moet bijgevolg altijd een ‘loop’ maken bij het bezoeken van het terrein
The Loop is ook beter gekend als de Flanders X-po site of de handelsbeurssite te Gent. Het gebied, ingeklemd tussen de R4 in het noorden, de E40 in het zuiden, de spoorlijn ten westen en de Kortrijksesteenweg in het oosten is al lang voorwerp van studie en sluimerende ontwikkelingsambities.
Op het oude vliegveld van Sint-Denijs-Westrem werd in 1985 een omvangrijke handelsbeurs gebouwd onder impuls van de Vlaamse Gemeenschap en in functie van de toenmalige technologische beleidsdoelstellingen (flanders expo – flanders technology). De resterende terreinen waarvoor nog geen duidelijke toekomstvisie bestond werden tijdelijk bevroren via een bestemming ‘openbaar nut’. In eerste instantie was er interesse om op dit gebied een groot shoppingcenter en kantoren uit te bouwen maar een shoppingcenter zou een dodelijke concurrentie ten opzichte van de detailhandel in de binnenstad kunnen teweegbrengen. Pas in 1993 werd een duidelijke visie voor het terrein vastgelegd. Het gebied ten oosten van de Adolphe Pégoudlaan werd voorbehouden voor “ stedelijke activiteiten ” en het gebied ten westen in hoofdzaak voor de inrichting van een “ bedrijfspark met hoogwaardige bedrijvigheid en dienstverlening “, kortom “hightechbedrijven”. In het gewestplan van 28-10-1998 werd dit in grote lijnen overgenomen. Door de omvang en de complexiteit van de gebiedsontwikkeling werd in 2001 een masterplan, gekoppeld aan een mobiliteitsstudie uitgewerkt door VHP. Eens te meer kwam naar boven dat het gebied uitermate veel troeven heeft voor een stad als gent : het is omvangrijk, goed gesitueerd tegenover de binnenstad, gelegen aan belangrijke internationale en regionale structuren… Hieruit volgden echter ook enkele zwaktes als mobiliteitsproblemen, grote druk op onroerende goederen etc.
De mobiliteitsproblematiek en de daaraan gebonden noodzaak voor ingrijpende infrastructurele veranderingen speelden al vlug een dominerende rol in het masterplan VHP. Met dit plan kreeg men een goed idee van de problemen verbonden aan dergelijke grootschalige ontwikkeling maar kwam men nog onvoldoende tot een oplossing van de problemen. De kosten voor de noodzakelijke infrastructuur liepen dermate hoog op dat men dat er moeilijk een evenwicht tussen kosten en baten kon gevonden worden. Het feit dat men het plan als geheel te realiseren zag vormde een van de belangrijkste problemen. Dat er zou moeten gefaseerd ontwikkeld worden was duidelijk maar het plan VHP bracht geen elementen aan hoe dit zou kunnen.
Begin 2003 werd gestart met de opmaak van een tweede masterplan door KCAP-Arcadis Gedas. De fasering van het programma en de bijhorende infrastructuur waren hiervoor een randvoorwaarde. De belangrijkste ambitie van het masterplan is tweeledig: De site wordt ontwikkeld tot een internationale concentratie van leisure, retail, expo en werken in een hoogwaardige en stimulerende 'werk en vermaak' omgeving; Naast ‘werk en vermaak’ wordt het ook ontwikkeld als een plaats voor wonen en natuur waar de stedenbouwkundige structuur de locatie verankert in de stad en ter plaatse laat aansluiten op de directe omgeving. Gezien de omvang en aangezien men niet weet hoe snel of hoe langzaam de site zal ontwikkelen is het masterplan geen gedetailleerd eindbeeld, veeleer is het een dynamisch model dat een aantal essentiële uitgangspunten, regels en grenzen vastlegt. Het is een neutrale en duurzame ruimtelijke structuur met flexibiliteit van invulling die in fases gerealiseerd wordt. Als eerst te ontwikkelen fase (dit is aangeduid als zone 12O en 12W op het faseringsplan van KCAP) is gekozen voor een centrumgebied die moet fungeren als identiteitsdrager van de hele site. Het programma van deze fase heeft veel 'centrum makende potentie', zoals leisure retail, werken en kortverblijf wonen (hotels). Dit zal de locatie met herkenbaarheid, vernieuwing en uitstraling op de markt moeten zetten en tegelijkertijd moeten bijdragen tot de ontwikkeling van de stedenbouwkundige structuur en dan met name de ontwikkeling van het lineaire centrum. Voor een succesvolle eerste fase is het van het grootste belang dat er vooral met betrekking tot de leisure en retail een duidelijk en vernieuwend concept wordt ontwikkeld met een voldoende mix van functies en kritische massa. Daarbij is het in de ruimtelijke uitwerking de opgave om dit programma coherent vorm te geven. De ruimtelijke relatie tussen gebouwen, parkeervoorziening en openbare ruimte in relatie tot logistiek, bouwstructuren, fasering, groei en circulatie dient in de stedenbouwkundige inrichtingsstudie nader te worden uitgewerkt.
Het Gentse stadsbestuur heeft voor deze eerste fase opdracht gegeven aan het Britse architectenbureau Altoon & Porter, die vooral bekent staan voor hun ontwerpen voor shopping centers. Dit resulteerde in enkele schetsen die een verdere uitwerking van de eerste fase weergeven en die vooral bij de commerciële sector aanspreken. Dit is van belang voor de financiering van het hele project.

1. In hoeverre kunnen de schetsjes van Altoon en Porter een masterplan of zelf een uitwerking van de eerste fase genoemd worden? Ze geven een mogelijk beeld… (verder niets) en hopelijk wordt dit niet het uiteindelijke beeld. Als dit maar niet te veel leid tot een verwatering van de intenties op vlak van kantoren en van het kcap-plan
2. volgens het plan van KCAP komen in de directe omgeving ook een aantal torengebouwen, die kijken dan uit op een niet-ontworpen 5de gevels van deze eerste altoon&porter-fase. In deze omstandigheden kan het toch belangrijk bevonden worden ook het dakvlak te ontwerpen.
3. Fase 1 (A&P) is duidelijk shoppingcenterarchitectuur
4. “Voor een succesvolle eerste fase is het van het grootste belang dat er vooral met betrekking tot de leisure en retail een duidelijk en vernieuwend concept wordt ontwikkeld met een voldoende mix van functies en kritische massa. Daarbij is het in de ruimtelijke uitwerking de opgave om dit programma coherent vorm te geven.” (citaat van masterplan KCAP) Kan dit gezegd worden van het plan van A&P?!
5. In de schetsen van A&P staat de “grote blauwe doos” die ikea zal zijn bijna niet afgebeeld waardoor de enorme impact hiervan op het terrein in deze tekeningen bedrieglijk overkomt
6. Voor een goede verdere ontwikkeling is het belangrijk dat dit ‘the loop’ blijft en niet ‘den ikea van gent’ wordt, waarbij de andere functies ‘bij den ikea’ genomen worden. De marketing van ikea zal dit echter proberen in de hand werken. Zie ikeaterrein Rijzel
7. In dit nieuwe stadsdeel zijn cultuur-functies als expo, decascoop… meer dan welkom en horen een belangrijke functie te vervullen. Retail is echter (enkel) belangrijk voor de financiele middelen om de infrastructuur te kunnen uitbouwen. (lees retail als alle commerciele functies, ikea, winkels...)
8. De retail kan ook belangrijk om het gebied te laten leven aangezien kantoren niet de meest bruisende activiteit voor een stad zijn (zie kantoordistrict v brussel).
9. Het terrein staat in het structuurplan nog steeds aangeduid als hoogwaardig uit te bouwen bedrijvenpark van kennisbedrijvigheid, dit zal op termijn de belangrijkste functie zijn. Eerst moeten er voldoende financiële middelen zijn om de infrastructuur uit te bouwen om de bedrijven aan te kunnen trekken.
10. (Persoonlijke noot: ik ben zeker zeker van deze ontwikkeling, van de intenties en de gevolgde stappen overtuigd tot net voor de inbreng van Altoon & Porter.)
11. Residentiële functie op korte afstand van Flanders expo bij evenementen als I LOVE TECHNO?! (voor zover dat daar blijft bestaan)
12. Dit hele project kan – naast zijn internationale functionele functies – ook een modern internationaal architectuurpareltje zijn voor Gent, als Gent deze kans maar niet laat liggen!!!
13. ...Gebied kan mss nog vergeleken worden met La Defense in Parijs op een kleinere schaal
14. In het plan van KCAP zijn 2 overgangszones aangeduid, deze liggen tussen de residentiële functies in de buurt en het te ontwikkelen terrein; deze moeten eerst worden ontwikkeld en als geluidsscherm dienen voor de gehele bouw van het project, naar de bestaande residentiele buurt toe.

(c) Artpiece (14:15, 27-01-2008)

ps1: dat ik soms in herhaling val wordt er wel nog uit gefilterd
ps2: voor een goed begrip is het denkik noodzakelijk dat men eerst alle prentjes die hier al gepost zijn eens goed bekijkt.

edit:
http://www.agsob.be/UserFiles/Image/Projectfiches/Gent%20The%20Loop/the_loop_sfeerbeeld_groot.jpg
Ik zie nu wel dat het ikea gebouw hier volledig op staat, maar betwijfel wel nog steeds dat de inpakt van dit gebouw op de site zo klein zal zijn. waarschijnlijk komt er ook meer 'hoogbouw' dan om deze tekening! Het plan van KCAP is op dat vlak waarheidsgetrouwer.

De vergelijking met La Défense gaat inderdaad wel op. Dit is een gebied dat een stevig eind buiten het centrum ligt, maar toch vlot bereikbaar is. Omdat het zo ver van het centrum is, krijg je zo in feite veel speelruimte op vlak van volume en architectuur. Hopelijk grijpt de stad (en meer bepaald het SOB) deze kans met beide handen en wordt het niet gewoon het zoveelste blokkendozenpark.

Het is inderdaad ook oppassen geblazen dat het niet gewoon 'den ikea van Gent' wordt. Al is die kans toch vrij reëel aangezien de Ikea de eerste (en grootste) retailrealisatie is uit dit masterplan. Als er niet te lang gewacht wordt met verdere realisaties kan zo'n evolutie misschien tijdig gekenterd worden.

+

4. “Voor een succesvolle eerste fase is het van het grootste belang dat er vooral met betrekking tot de leisure en retail een duidelijk en vernieuwend concept wordt ontwikkeld met een voldoende mix van functies en kritische massa. Daarbij is het in de ruimtelijke uitwerking de opgave om dit programma coherent vorm te geven.”

Wat wordt daar feitelijk mee bedoeld? Kan je daar wat meer uitleg bij geven?

4. “Voor een succesvolle eerste fase is het van het grootste belang dat er vooral met betrekking tot de leisure en retail een duidelijk en vernieuwend concept wordt ontwikkeld met een voldoende mix van functies en kritische massa. Daarbij is het in de ruimtelijke uitwerking de opgave om dit programma coherent vorm te geven.”

Wat wordt daar feitelijk mee bedoeld? Kan je daar wat meer uitleg bij geven?

hiermee wordt de aandacht gevestigd op het belang van de ruimtelijke uitwerking van die eerste fase. Dit ligt aan de grondslag van de hele site en zal er qua architectuur wss een grote invloed op uitoefenen. Als men hier begint met wat blokkendozen (waarin dan bv 1 boog in zit zoals in de altoon&porter schets) dan is de kans wel groot dat de ruimtelijke werking en de organisatie van de verdere ontwikkeling van een gelijkwaardig niveau zal zijn. als ze hier nu een vernieuwend gedurft concept zouden kunnen laten uitwerken (zowel het 'stadsontwerp' als de uiteindelijke architectuur), dat volgens mij mss zelf een tikkeltje formalistisch mag zijn, zal dit er mss voor zorgen dat het ganse terrein op die manier ontwikkeld wordt. als ze in eerste fase blokkendozen met oninteressante ruimtelijke werking toestaan kunnen ze dat in latere fases moeilijk nog weigeren en mogen ze bijgevolg mss ook fluiten naar enkele mooie nieuwe architecturale hoogstandjes.

In Vlaanderen zijn er maar weinig gebieden die van begin af aan netjes goed kunnen gepland worden, nu er zo eens een voorvalt moet die kans gegrepen worden! Als tstad tniet doe kan Marcel Smets zich er mss eens mee komen moeien!


ps:Weinig belgische architectuur-'amateurs' weten hoe 'mooi' moderne architectuur kan zijn (ja ook gezellig enzo), daar mag nu wel eens iets aan gebeuren. :)


Het is inderdaad ook oppassen geblazen dat het niet gewoon 'den ikea van Gent' wordt. Al is die kans toch vrij reëel aangezien de Ikea de eerste (en grootste) retailrealisatie is uit dit masterplan. Als er niet te lang gewacht wordt met verdere realisaties kan zo'n evolutie misschien tijdig gekenterd worden.

Ik heb ergens gehoord dat ooit met ikea was overeengekomen dat dit niet een zoveelste blauw met gele blokkendoos zou worden maar dat ze wel degelijk iets met de architectuur en schaal zouden doen om dit in te passen in het geheel. Ondertussen heeft ikea wss al een deel van de infrastructuur betaald (die nu aan het aangelegd worden is) en zullen ze Ikea's bouwaanvraag (uiteindelijk wss toch wel een blokkendoos) niet meer kunnen weigeren (met de bedoeling dat er eerst iets aan de architectuur zou moeten gedaan worden voordat ze echt mogen bouwen). Met daarbovenop ook nog eens dat ze nu pas melden dat Ikea ternat sluit en dat alle werknemers gewoon 'overgeheld' worden (of zo goed als) hebben ze tstad precies toch wel goed liggen.
als ze dan ook nog eens de rest van de ontwikkelingen op de loop zouden gaan boycotten eens ze er staan om er echt een ikea-terrein van te maken zouden ze toch wel keer 'goe op under muile moete krijge' of maw een beetje geboycot mogen worden door 'de plaatselijk gentenaar' :) als ze maar niet zo ver durven kunnen en mogen gaan... stadsbestruur... wees gewaarschuuwd voor de snode Ikea :-p :banana:!

ps: mss leidde het niet direct af, maar eigenlijk ben ik wel een ikea-fan

In feite moet dus worden gezorgd dat de volumes niet te klein worden gehouden en men moet vermijden dat het gewone snelbouwarchitectuur wordt. Aangezien niet alles in één keer ontwikkeld wordt, lijkt mij ook niet dat het zo'n vaart zou lopen.

Het is waar dat de schetsen van Altoon en Porter weinig speciaals tonen, zeker wat betreft architectuur, maar het zijn dan ook slechts 'conceptbeelden'. Of hebben die gasten werkelijk een heel extra plan getekend naast dat van KCAP?

In elk geval ziet dat KCAP-plan er, wat betreft de kantoor- (en woon-?) functies in de gedaante van hoogbouw er wel veelbelovend uit. Deze rendering is toch iets om bij weg te dromen

http://www.kcap.eu/UserFiles/Image/stedenbouw/Expo%20Gent/03.JPG

En dat terwijl dat hoogste gebouw maar zo'n 100 meter zou zijn (TeleAtlas). Hopelijk blijft de stad hier even koppig aan vasthouden als aan de Fabiolalaan. Het zou zelfs makkelijker moeten zijn, bij gebrek aan buurtbewoners.

ps: mss leidde het niet direct af, maar eigenlijk ben ik wel een ikea-fan

Ik ook. Feest! :banana: En het verraste mij dat ze zelfs op GentBlogt met velen waren die de komst ervan enthousiast onthaalden. Anders is dat daar echt een website voor verstokte kankeraars en doemdenkers als het aankomt op zo'n dingen.

En als je een soort referentiebeeld wilt voor wat de Ikea moet worden, moet je eens in Anderlecht gaan kijken. Het zou zoiets worden.

Het is waar dat de schetsen van Altoon en Porter weinig speciaals tonen, zeker wat betreft architectuur, maar het zijn dan ook slechts 'conceptbeelden'. Of hebben die gasten werkelijk een heel extra plan getekend naast dat van KCAP?
.

De tekeningen van Antoon en Porter zijn een uitwerking van het masterplan van KCAP. het is idd nog altijd conceptueel maar laat slechts weinig ruimte voor een andere vormgeving. Bij plan KCAP zijn enkele mogelijke uitwerkingen gegeven die nog heel veel open laten, Altoon en porter gaven enkel een aantal schetsen en plannen met eenzelfde structuur op die geen openingen laat.

De werf van Ikea vandaag (zondag 10/02/2008)

http://i30.tinypic.com/erx2z4.jpg

http://i27.tinypic.com/1gtbp2.jpg

http://i25.tinypic.com/29lbe6w.jpg

Het valt mij trouwens op dat op eender welk 'sfeerbeeld' je kijkt, het de bedoeling lijkt om het hele gebied een verdieping hoger te maken dan het nu is. Het huidige grondniveau wordt precies als een grote parking behouden en overdekt. Bizar.

Nu de put goed en wel gegraven is de eerste steen van de IKEA onlangs gelegd:

di 08/04/08 - In Gent heeft burgemeester Daniël Termont (SP.A, foto) de eerste steen gelegd voor de nieuwe vestiging van Ikea. Dat moet het paradepaardje worden van de Zweedse meubelgigant.

Ikea onderhandelde jarenlang met de stad en met de middenstandsorganisatie Unizo omdat er heel wat tegenkanting was tegen het project.

Unizo vreest dat de komst van de vestiging nefast is voor de winkels in het stadscentrum (zie kader)*.

De directie en Termont hamerden nu op de vele banen die de vestiging zal creëeren. In de winkel zouden zo'n 350 mensen aan het werk kunnen.

"Bovendien zal er een stroom van mensen ontstaan die geïnteresseerd zijn in interieurinrichting. Die zullen niet alleen bij ons langsgaan, maar ook de andere winkels in de buurt bezoeken", zegt Ikea-directeur Staffan Jeppson.

De vestiging komt aan Flanders Expo, ten zuiden van de stad. Eind dit jaar zou de winkel al de deuren openen. Dan zal ook de vestiging in Ternat de deuren sluiten. Het personeel en management verhuist mee naar Gent.klik (http://www.deredactie.be/cm/de.redactie/oostvlaanderen/080408_Ikea)

* Het kader:

"Slechte zaak voor centrum Gent"

"Door de komst van Ikea zullen er zo'n 250 banen verdwijnen in de meubelhandel en -industrie. Dat is toch een slechte zaak voor het handelscentrum van Gent", zegt Unizo-voorzitter Karel Van Eetvelt.

"Bovendien verliezen daarnaast nog heel wat mensen in de meubelindustrie hun baan. Ikea koopt immers niet bij Belgische leveranciers."

Unizo verwerpt ook de tendens om grote winkelcentra te bouwen buiten de centra van de steden. "Naast Ikea komt er ook nog eens een outletcenter. De plannen houden gewoon geen rekening met de weerslag op tewerkstelling, ruimtelijke ordening, mobiliteit en milieu."

Volgens een online folder over dit project zijn dit trouwens de vooropgestelde verhoudingen in bestemmingen:


Kantoren: 155.000 m²
Kantoorachtigen*: 150.000 m²
Retail: 69.000 m²
Leisure: 40.000 m²
Expo Bestaand: 54.000 m²
Expo Uitbreiding: 40.000 m²
Residentieel: 98.500 m²


* kantoorachtigen zijn gebouwen met het uitzicht van kantoren,
waarin ondernemingen gevestigd zijn die in hoofdzaak andere
dan bureauwerkzaamheden uitvoeren.

Het residentiële zit geconcentreerd langs de kanten van de R4/Ringvaart en de Kortrijksessteenweg. De rest is een vrij goede mix van de overige functies.

In het hartgebied, dat is de strook ingeklemd tussen de Expo en de IKEA-in-aanbouw, maar dan langs beide kanten van de Pégoudlaan, zijn de verhoudingen als volgt:


Kantoren: 35.000 m²
Kantoorachtigen*: 2.500 m²
Retail: 38.500 m²
Leisure: 40.000 m²
Residentieel: 10.000 m²


Hoe het ook zij, zulke oppervlakten impliceren vertikaliteit. Which is nice. Ook de plek waar oorspronkelijk de TeleAtlastoren voorzien was, is in het projectgebied opgenomen.

Ikea opent in november
Aanwerving 300 personeelsleden begint volgende week

GENT - De Ikea-vestiging op The Loop (Flanders Expo) wil al op 12 of 19 november de deuren openen, om zo nog de jaareindeaankopen te kunnen meepikken. Volgende week begint de aanwerving van 300 personeelsleden. De voorkeur gaat naar kandidaten uit de Gentse regio.


De nieuwe vestiging van de Zweedse meubelketen Ikea in Gent moet het paradepaard worden in België. Dat was te horen tijdens de zogeheten eerstesteenlegging op The Loop door burgemeester Daniël Termont.

De nieuwe vestiging, waarvan de bouwwerken al een flink stuk zijn opgeschoten, komt tussen de E40 en de hallen van Flanders Expo. De Ikea-vestiging zal 30.000 m2 winkeloppervlakte tellen, parkeerplaats voor 1.900 wagens en een restaurant voor 625 personen hebben. Er zullen 30 kassa's zijn.

Het 20.000 m2 grote dak van het woonwarenhuis wordt volledig bekleed met zonnepanelen. Een biomassa-installatie zorgt voor de ecologische verbranding van houtafval en produceert zo groene energie voor de vestiging.

Ikea wil door een snelle en efficiënte manier van bouwen tegen de zomervakantie al de zwaarste ruwbouwwerken hebben afgerond. Op 1augustus betrekt het Ikea-team al de vestiging.

Burgemeester Termont herinnerde er nog eens aan dat het Ikea-dossier al 13 jaar oud is. Toen was er ook enige aarzeling. Zou Ikea geen bedreiging zijn voor het bestaande winkelapparaat? 'Die lange periode heeft ons de tijd gegeven het debat te voeren. Ook is het bestemmingsplan goed afgewogen', zei hij.

Hij droomt van ontwikkelingen zoals op de Berlijnse Potsdammerplatz. Maar hij spreekt wel van een termijn van 20 jaar. Hij beklemtoonde ook dat een stad als Gent investeerders nodig heeft. 'Anders kunnen we de armoede niet bestrijden. Ikea zal 450 mensen werk geven. Daar zijn 300 nieuwe banen bij. Daarmee zijn al 300 plaatsen van de 10.000 banen die we op The Loop willen creëren ingevuld.'

Ongeveer 150 personeelsleden van de vestiging in Ternat, die eind dit jaar dicht gaat, komen naar Gent werken.

De store manager van Ternat, Guido Coppens, wordt de nieuwe zaakvoerder in Gent. Hij zegt dat de ploeg een weerspiegeling moet worden van de lokale situatie. 'De Gentse vestiging zal minimum één miljoen huishoudens bereiken. Zeventig procent van de klanten in Ternat komt uit Oost- en West-Vlaanderen. De aanwervingen gebeuren niet op basis van diploma's, maar op basis van de Ikea-waarden', zegt hij. 'Welke die waarden zijn? Eenvoudig, open en eerlijk zijn. Kunnen samenwerken, alle troeven op tafel gooien en niet rond de pot draaien.'

Over de komst van Ikea naar Gent was de afgelopen jaren heel wat te doen. Vooral de zelfstandigenorganisatie Unizo hekelde de nieuwe vestiging. 'De komst van Ikea zal 200 tot 400 jobs kosten in de streek en vooral in meubelhandel en -industrie, Niet alleen de bestaande meubelhandel wordt getroffen, met hen verliest ook de Belgische meubelindustrie een afnemer. Ikea koopt immers niet bij de Belgische meubelindustrie', zegt Ivan Saerens van Unizo. Unizo eist een stop op grote winkelprojecten buiten het centrum, in afwachting van de regionalisering van de Ikea-wet.

Ook het Neutraal Syndicaat van Zelfstandigen (NSZ) vreest banenverlies. 'Er zijn al zes Ikea's. Op termijn wil Ikea negen vestigingen. Het NSZ vraagt dat er dringend een evaluatie en bijsturing van de huidige wetgeving komt vooraleer nieuwe vestigingen worden goedgekeurd. Want de meubel- en decoratiesector in en rond Gent zal zware klappen krijgen. Dit hebben we gezien met de Ikea-vestiging in Anderlecht. Bovendien zorgt Ikea voor de Zweedse economie, niet voor de Belgische', zegt Christine Mattheeuws.

Maar Staffan Jeppson, topman van Ikea België, spreekt dat tegen. 'De lokale concurrenten zullen de komst van Ikea wel voelen, maar de nieuwe winkel zal een stroom bezoekers creëren voor de regio die interesse tonen in wooninrichting. Uiteindelijk moet de winkel iedereen ten goede komen en banen creëren', zegt Jeppson.klik (http://www.gentenaar.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=911QEOSQ&PostCode=9000)

Aan ambitie geen gebrek bij Termont. :rock:

Voor de minder in Berlijn geïnteresseerde mens, zo zien Potsdamer Platz en omgeving eruit:

http://farm1.static.flickr.com/174/455669850_7bc8646c07.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1010/1427703044_4c5b149f44_b.jpg

Het KCAP-plan dus. :banana:

Mooi, The Loop zou er inderdaad mooi uitzien.
Er zou ook wel zoiets passen in het project HQZ in Brugge.

http://www.gentblogt.be/wp-content/uploads/2008/04/20080418_fvdd.jpg

De IKEA, niet zo lang geleden, vermoed ik.

Het Ruimtelijk Uitvoeringsplan voor de Handelsbeurssite (The Loop dus), is te raadplegen op deze pagina van de website van de stad:

>>KLIK<< (http://www.gent.be/eCache/THE/1/36/762.cmVjPTEzNTMyMg.html) (SDW-5).

Tegen de 150 pagina's aan lectuur. Ik heb er gisteren eens snel diagonaal doorgelezen. Heel interessant en verhelderend. De geïnteresseerden moeten het zeker eens lezen en bekijken. Ik zal er binnenkort eens de grootste krachtlijnen proberen uit te filteren.

Vooreerst eens het bestemmingsplan tonen:

http://i27.tinypic.com/34q4ndx.jpg (http://www.gent.be/docs/Departement%20Ruimtelijke%20Planning,%20Mobiliteit%20en%20Openbaar%20Domein/Dienst%20Stedenbouw%20en%20Ruimtelijke%20Planning/RUP%20en%20BPA/SCANS/2.14_SDW-5_00005.pdf)
klik erop om het aan hoge resolutie te downloaden (.pdf, 1261 kb)

Dat vat alles zo'n beetje samen op een beeld.

1. Infrastructuur

Er wordt een ringweg gebouwd binnen het gebied
De tram moet op termijn een grote keerlus krijgen rondom de kern van het gebied
Er is een fietsers- en voetgangersbrug voorzien over de Ringvaart/R4
Om de grote parkeercapaciteit te behouden, wordt het huidige terrein overwelfd, waardoor de begane grond op niveau +1 komt (toch zeker op de retailzone)


2. Bestemming

De woonfunctie wordt geconcentreerd aan de kant van de Kortrijksesteenweg, en wordt vermengd met 'kantoorachtigen'
De kantoorfunctie komt vnl. tussen de Pégoudlaan en de spoorweg
Retail concentreert zich tussen de Expo en de Ikea, aan weerszijden van de Pégoudlaan, die daarvoor over een lengte van 150tal meter wordt overwelfd
Aan de kant van de R4 wordt vrij veel ruimte open gelaten voor groen


Hoogbouw wordt geconcentreerd langs de westkant van de Pégoudlaan, en in de oksel van de Kortrijksesteenweg en de E40. De bedoeling is dat er aan de afrit Flanders Expo twee gebouwen moeten staan die als poort tot het gebied en tot het Zuiden van de stad moeten fungeren, en dat de westelijke torenrij wordt uitgebreid tot een as Watersportbaan-Fabiolalaan-Pégoudlaan.

De ontwikkeling van het gebied zou in 2 grote fases moeten verlopen. De eerste fase voorziet in ongeveer het hele gebied, behalve de plekken waar de hoogbouw moet komen. De 2e fase voorziet de locatie van de hoogbouw. Aangezien we spreken over een termijn van 20 jaar, zal die fase 2 pas ergens tussen 2020 en 2030 gerealiseerd worden... Hopelijk wordt er in die tijd niet àl te veel aan gesleuteld.

Net als bij de Oude Dokken kan er pas écht wat gerealiseerd worden als de hoofdinfrastructuur (ie. de ringweg) er ligt, of als er voldoende garanties zijn dat die infrastructuur er zal liggen tegen de oplevering van een project op deze locatie. Voor zover ik weet is die er nog niet, maar dat heeft niet verhinderd dat er al projectontwikkeling is gestart (nl. IKEA, 30.000+ m² aan retail), en dat ook Kinepolis al heeft aangekondigd op The Loop een bioscoop te willen bouwen.

Hoe het met die infrastructuur zit, weet ik niet, ik kom zelden tot nooit op de Expo (want behalve de Expo zelf en een hotel is er daar momenteel werkelijk niets). Ik heb een mail met enkele vragen gestuurd naar de communicatieverantwoordelijke van dit project bij het AGSOB, en het is voorlopig wachten op een antwoord.

^^ Ik heb een antwoord gekregen op mijn mail.

De ringweginfrastructuur zal af zijn tegen de opening van de IKEA
Het verhogen van de begane grond naar niveau +1 is nog in de onderzoeksfase
Het masterplan voor de verdere invulling van de retail is nog steeds in opmaak. Het concrete programma moet nog ingevuld worden.

NEWS FLASH *** NEWS FLASH *** NEWS FLASH *** NEWS FLASH ***

De Teleatlastoren leeft nog! Het door Bouwfonds verlaten project is doorverkocht aan een Gentse ontwikkelaar die serieuze papieren heeft om een soortgelijk (en even hoog) gebouw neer te zetten. Er zouden al gesprekken bezig zijn met een grote huurder.

Het gebouw komt achter de Bar a Bar, aan de E40. Het projectgebied is dat paarse eitje onderaan het plaatje dat Puinkabouter hiervoor plaatste. Qua bestemming dus in orde...

^^ godver dat is goed nieuws !!

Hell Yeah! :banana:

Van waar haal je dat nieuws? Hopelijk wordt dit nog concreter.

Van waar haal je dat nieuws? Hopelijk wordt dit nog concreter.

Ben zelf actief in projectontwikkeling. Dit was al een gerucht op Mipim dit jaar.

Nu wordt duidelijk dat de nieuwe eigenaar alle architecten (die amerikaan en Van Impe) en betrokken aannemers eruit heeft gesmeten om van nul te beginnen met naar het schijnt.....Jaspers...

Ben zelf actief in projectontwikkeling. Dit was al een gerucht op Mipim dit jaar.

Nu wordt duidelijk dat de nieuwe eigenaar alle architecten (die amerikaan en Van Impe) en betrokken aannemers eruit heeft gesmeten om van nul te beginnen met naar het schijnt.....Jaspers...

haha,
Ik kijk in mijn glazen bol en ik zie een vierkant en blauw glas ^^

Bwah, 't is niet per sé kommer en kwel met dit bureau.

http://www.wirtualna.warszawa.pl/files/imagecache/full/files/warsaw_spire_ghelamco.jpg

http://i31.tinypic.com/t0n2tt.jpg

Allez, die eerste vind ik eigenlijk ook lelijk (Warsaw Spire), maar de tweede (Minsk Tower) ziet er wel oké uit. Als ze iets in die trend, 100 hoog tekenen, dan vind ik dat nog ca va.

Op deze foto van Stef kan je goed zien hoe het met deze site staat: de retail-ontwikkeling van IKEA is al vergevorderd (zouden ze die winkels ook als bouwpakket maken in een fabriek in Zweden?). Je kan ook zien dat er inderdaad gewerkt wordt aan de interne ringweg. In het stukje op de voorgrond, tussen die ringweg en de Pégoudlaan zou in de komende 10 à 20 jaar een torenrij ontwikkeld worden. De Tele-Atlastoren van weleer zou in dit plaatje rechts van de IKEA-in-aanbouw staan. Daarvoor zijn Jaspers-Eyers & p. een nieuw ontwerp aan het tekenen.

http://inlinethumb60.webshots.com/41595/2200720450079093331S600x600Q85.jpg (http://good-times.webshots.com/photo/2200720450079093331udwemN)

in Gent zou blauw helder glas op een gebouw nog mooi zijn, omdat het daar dan de eertse van zen soort is

in Gent zou blauw helder glas op een gebouw nog mooi zijn, omdat het daar dan de eertse van zen soort is

Dat vind ik ook, 1 of 2 blauwe gebouwen moeten kunnen, afgewisseld met andere ontwerpen.

Blauw glas is vooral in Brussel goed zichtbaar en daar moet het tij keren.

Deze namiddag was ik toevallig eens in de buurt van de Expo, en ik ben eens gaan kijken hoe het er gesteld was. Aanvankelijk dacht ik het hele ontwikkelingsgebied 'The Loop' eens te verkennen, maar het was een zodanig k*kweer dat ik mij tot de buurt van het tramstation beperkt heb.

Ik kwam te voet, en het eerste dat mijn aandacht trok was dit:

http://i33.tinypic.com/14wpn54.jpg

Er wordt aan de rand van de Expo een villa platgelegd om er een appartement te bouwen. Verdichting, jeuj! Een voorbode voor de ontwikkeling van The Loop?

http://pictures.immoweb.be/photos/13/64/1364476_1.jpg



Het is eigenlijk niet zo evident om te voet naar de Expo te gaan. Met de tram en met de wagen is het eenvoudiger - te voet moet je een beetje zoeken waar je mag stappen en waar niet, uiteindelijk kom je uit aan de brandweer en een of ander schoonmaakbedrijf dat gevestigd is in een gebouw waar nog steeds de controletoren van het vliegveld van Sint-Denijs op staat. Het is een asfaltlapje, omgeven met hekken en betonstenen. Soit, 't is niet helemaal voetgangervriendelijk. Daar is werk aan.

Ik ben dan meteen naar het interessantste gaan kijken, de IKEA, en die ziet er redelijk gigantisch uit.

http://i37.tinypic.com/9awfps.jpg

http://i38.tinypic.com/rvh639.jpg

Zou openen in november. Er net naast is men bezig met wegeniswerken. Er wordt een soort ringweg rond "The Loop" (vreselijk mottige naam trouwens) aangelegd.

http://i35.tinypic.com/33msqk9.jpg

Aan de zijkant is de blauwe IKEA-bekleding te zien. Binnen X aantal jaar zou hier aan den einder een toren van om en bij de 100m verschijnen, ook al is de TeleAtlastoren, die op die locatie zou gebouwd worden, eerder al afgeblazen. Spannend.


Dan maar eens kijken naar het weinige dat er ligt in dit gebied. Het is een ex-vliegveld, en momenteel is het vooral een gigantisch groot parkeerterrein met een drukke baan (de Pégoudlaan, de voormalige start-/landingsbaan) erdoor.

http://i38.tinypic.com/2cwplbt.jpg

Flanders Expo. Groot en lelijk beurscomplex waar oa. I Love Techno in doorgaat.

http://i36.tinypic.com/6ypbtd.jpg

Een Holliday Inn hotel. Erachter liggen nog de gebouwen waar AVS, de regionale televisiezender, in huist, en een tunnel die leidt naar nog meer asfalt & parkeerplaatsen. Maar mijn handen waren aan het verkleumen (in juli, ffs!) en zo interessant is het nu ook weer niet, dus liet ik dat maar links liggen.

Ergens in de omgeving tussen de IKEA en den Expo zou Kinepolis een bioscoop bouwen. Waar exact weet ik niet.

Het enige min of meer interessante gebouw dat op dit moment op de hele site te zien is, is de tramterminus van lijn 1.

http://i38.tinypic.com/2lm8dhg.jpg

http://i36.tinypic.com/qq97v6.jpg

http://i37.tinypic.com/21azs3k.jpg



Niet bijster interessant allemaal, allicht. 't Is maar dat het aantoont dat het momenteel eigenlijk een beetje een hol in de beschaving is, een gesloten vliegveld dat al 20 jaar wacht op een volledige herbestemming, en in tussentijd eigenlijk altijd vooral een enorme hal met eindeloze parkeervlaktes is geweest. Ideale plek om eens iets wilds te doen. Hopelijk.

Allemaal mooi en wel. Maar nog steeds geen renders?

Er zijn wel schetsen te vinden van Altoon+Porter en wat vage impressies van Kees Christiaanse die een beeld geven van wat ongeveer de dimensies worden van wat op dit gebied komt.

Maar laat het toch duidelijk zijn dat dit een langetermijnsontwikkeling wordt. En de fase met de meeste hoogbouw is pas meer naar het einde voorzien... Al vermoed ik dat de vroegere Tele-Atlaslocatie nog in fase1 voorzien is. Ik denk wel dat men nu toch zal proberen zo weinig mogelijk ruchtbaarheid te geven aan dit project, om geen slapende honden wakker te maken.

Ik heb laatst gehoord dat KBC van plan is om een nieuw gebouw neer te zetten aan the loop.
Het zou vooral dienen voor een deel van ICT diensten te huisvesten.

Het zou ergens tegen 2012 moeten af zijn, meer weet ik er niet van.

Dus we hebben nog hoop dat er binnen de 5 jaar nog een steen wordt geplaatst :)

Weet er ook iemand voor hoeveel wooneenheden ze willen bijbouwen tegen 2030? Ik heb ergens gezien dat dit voor 98.500 m² aan residentiele functies wou inplanten. Dit is een 2000-tal of zo? Of veel lager?

Minder, ik denk dat 100.000 m² eerder rond de 1.000-1.200 woningen betekent. Die residentiële functies zouden wel voor 1/3e gaan naar kortverblijf - hotelkamer en studio's etc. dus. Ergo zou het maar gaan om minder dan 1000 permanente woningen, en iets rond de 700 hotelkamers, denk ik. Pakweg dat het dan opgeteld om zo'n 1.500 woningen gaat, tijdelijk en permanent samengeteld. In inwonertal betekent dat dan waarschijnlijk rond de 2.000 inwoners, vermoed ik.

Wat mij betreft mag het gerust wat meer zijn, vooral wat betreft permanente bewoning. Wat mij overigens ook stoort, is dat op het GRUP als zone voor permanent wonen ook reeds bestaande woningen heeft aangeduid. Als dat betekent dat dat gebied verdicht moet worden, is dat voor mij in orde. Als dat betekent dat dat gewoon is ingekleurd om de totale woonoppervlakte groter te doen lijken, dan mogen ze het GRUP voor mijn part terug aanpassen.

Ik denk dat 2000 nieuwe inwoners inderdaad wat weinig is voor Gent.. Afwachten dus.

Tgoh ja. Het is toch duidelijk opgezet als een soort 'business district' in een light versie, en niet als een nieuwe woonwijk, dus het is nu niet dat 2000 nieuwe inwoners op die plaats zó belabberd is. Aan de Oude Dokken, die ook op een gelijkaardige termijn gerealiseerd worden, komen er gelijk 3000 woningen (reken dus ong. 6000 inwoners), en aan de Fabiolalaan tegen de 800 (+- 1500 inw.) ofzo.

Allez, bovenstaande is maar nattevingerwerk als schatting, maar het lijkt toch dat die drie opgeteld aan 10.000 inwoners (of meer) plaats kunnen bieden, wat op die termijn niet zo slecht is. Uiteindelijk werd recent geschat dat de Gentse bevolking tegen 2020 (of was het 2025) pas aan de 250.000 eenheden zou geraken - in tegenstelling tot wat de gemiddelde groei van de afgelopen 10 jaar zou doen vermoeden.

Oei, ik heb mij wel vergist wat betreft de Oude Dokken. De 3.000 woningen zijn in het plan-OMA voor de gehele 'oksel' tussen de dokken en de spoorweg. Het gaat daar in de komende jaren om 1.200 woningen. Als het van Groen! afhangt moeten het er nog minder zijn, trouwens. Maar over de Oude Dokken hebben we het best in het betreffende topic (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=328110).

Over The Loop: daar wordt momenteel dus gewerkt, aan de IKEA, die begin december open gaat, maar ook aan de wegeninfrastructuur. Morgenavond wordt de ringweg rond het gebied afgewerkt - allez, min of meer. Daarover staat een toch wel opmerkelijk bericht op de website van de Stad:



Gehuurde brug over Pégoudlaan: een primeur voor Gent

Donderdag 2 oktober van 21 tot 2 uur ’s nachts wordt de Adolphe Pégoudlaan tijdelijk afgesloten voor al het verkeer. Op dat moment wordt het sluitstuk van de brug over de Pégoudlaan geplaatst. De werken zijn nodig om het verkeer op de site The Loop te ontsluiten. De metalen constructie is slechts tijdelijk en wordt door de nv Grondbank The Loop gehuurd in afwachting van de definitieve brug. Het is de eerste keer dat er op het Gents grondgebied een gehuurde brug in gebruik wordt genomen.

Op de site The Loop, de voormalige Flanders Expo-site, wil de Stad Gent een nieuw stadsdeel ontwikkelen met kantoren (155.000 m²), kennisbedrijvigheid (kantoorachtigen – 150.000 m²), retail (69.000 m²), ontspanning (40.000 m²) en wonen (98.500 m²).

Alvorens de site verder te ontwikkelen, moeten volgens de MOBER-studie de nodige infrastructuurwerken en overbruggingen zijn aangelegd. Die zijn nodig om de site te ontsluiten en om de Kortrijksesteenweg en de autosnelweg te ontlasten. Op het terrein komen er twee bruggen: één ten zuiden en één ten noorden.

In afwachting van de bouw van de twee bruggen werd beslist een tijdelijke brug te huren om de huidige afwikkeling van het verkeer vlotter te laten verlopen voor het verkeer komende van de R4 (zuidelijke brug).

Singelbrug

Voor de huur van een brug kon de nv Grondbank The Loop terecht bij nv Retro Bridge uit Arendonk, een dochteronderneming van nv Iemants Staalconstructies. Die firma bouwde vijf tijdelijke noodbruggen naar aanleiding van de werken op de ring in Antwerpen.

De minder-hinderbruggen waren nodig om het doorgaande verkeer vlot over de Singel te loodsen. Het Vlaamse Gewest huurde deze constructies voor ruim twee jaar. Even gingen er stemmen op om de tijdelijke viaducten te behouden tot na alle grote wegenwerken in 2015. Enkele maanden na de oplevering van de heraanleg van de ring werden de bruggen toch afgebroken en gestockeerd in het magazijn in Arendonk in afwachting van (een) nieuwe huurder(s). Eén ervan is nv Grondbank The Loop. Die huurt de stalen constructie voor ruim twee jaar tot de definitieve brug af is. Het is de eerste keer dat er op het Gents grondgebied een gehuurde brug in gebruik zal zijn.

Afsluiten

De stalen noodbrug, van ruim 200 meter lang met een rijvak van 3 meter breedte, zal het verkeer komende van de R4 afwikkelen op de site The Loop. Sinds maandag 29 september worden de kolommen geplaatst. Op woensdag 1 en donderdag 2 oktober worden de brugdelen gemonteerd. Op donderdagavond om 21 uur wordt het sluitstuk over de Pégoudlaan geplaatst. Hiervoor wordt de Adolphe Pégoudlaan tot vrijdagnacht 2 uur afgesloten voor al het verkeer. Pas na het asfalteren en de aansluiting op de wegen zal de brug worden opengesteld voor het verkeer. Vermoedelijk zal dit gebeuren eind oktober.

Website Stad Gent (http://www.gent.be/eCache/THE/4/125.cmVjPTE0NDUzNQ.html), 01-10-2008

was dienefly over aan de dampoort ook niet tijdelijk.


Ik hoop dat ze snel werk maken van die nieuwe bruggen

In de Gentenaar staat het ook nog eens uitgewerkt.



Antwerpse brug voor Ikea
Stad huurt noodbrug voor verkeersafwikkeling Flanders Expo

GENT - Vlakbij Flanders Expo verrijst vannacht een heel bijzondere brug. Niet dat ze er zo spectaculair uitziet, maar de constructie is eigenlijk een 'afdankertje' van wegenwerken in Antwerpen. De stad huurt de stalen noodbrug voor een periode van twee jaar.


De bouw van de nieuwe Ikea-vestiging tegenover Flanders Expo gaat razendsnel vooruit. Begin december opent het woonwarenhuis zijn deuren. Met een winkeloppervlakte van 30.000vierkante meter en een parking voor 1.900wagens zal Ikea een pak extra verkeer aanzuigen naar de site rond Flanders Expo - tegenwoordig The Loop genaamd.

En dat is op dit ogenblik nog een probleem. De centrale as voor de verkeersafwikkeling op The Loop is de Pégoudlaan. Ikea en Flanders Expo liggen ten oosten van die laan. Wie nu van de R4 komt, komt echter aan de westkant terecht en moet de hele Pégoudlaan afrijden, daarna de Kortrijksesteenweg of de E40 oprijden om dan de Pégoudlaan in de andere richting te nemen en zo naar Ikea te rijden. Niet echt handig, zeker niet omdat de E40 en de Kortrijksesteenweg nu al overbelast zijn.

'Dat is de reden waarom wij die brug bouwen', legt Bernard Ottevaere van het Stadsontwikkelingsbedrijf (SOB) uit. SOB beheert mee de gronden op The Loop. 'Wij willen alle verkeer op de site van The Loop zelf afwikkelen. De brug die we vannacht bouwen, vormt de verbinding tussen het westelijke en het oostelijke gedeelte van de site. Wie van de R4 komt, zal via de brug over de Pégoudlaan kunnen en bereikt zo zonder omwegen Ikea of Flanders Expo.'

De brug is een tijdelijke constructie. De nv Grondbank The Loop, waarin ook SOB zit, huurt ze voor een periode van ruim twee jaar. De metalen noodbrug stond een paar jaar geleden nog in Antwerpen, tijdens de grote werken op de Antwerpse Ring. De brug is tweehonderd meter lang en drie meter breed. Het verkeer zal er in één richting over rijden, van west naar oost. Het is de eerste keer dat er in Gent een gehuurde brug geïnstalleerd wordt.

'Binnen een goede twee jaar vervangen wij de noodbrug door een definitief exemplaar', zegt Ottevaere. 'Ook aan de andere kant van de Pégoudlaan komt er dan een brug tussen het westelijke en het oostelijke gedeelte.'

Om het verkeer op de site zelf af te wikkelen komt er langs beide kanten van de Pégoudlaan een ringweg met eenrichtingverkeer. Beide wegen zullen eind oktober af zijn. Ook de noodbrug zal tegen dan klaar zijn. Ikea plant zijn vestiging te openen op 3december.

Tijdens de bouw van de noodbrug tussen 21 en 2uur vannacht zal er geen verkeer mogelijk zijn over de Pégoudlaan. Er is een omleiding voorzien.

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2008/10/02/B1_G5N216FVV.1+BRUUG.jpg

De Gentenaar (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=A42193CQ&PostCode=9000), 02-10-2008



In principe blijft die er dus twee jaar liggen... Die aan de Dampoort heeft er ook lang gelegen, maar is ondertussen toch wel alweer een tijd weg hé - bovendien was die niet gehuurd ;)

Nog een nieuwtje over IKEA:



Ikea opent op 10 december

GENT - Ikea Gent opent op 10december zijn deuren. Dat is nog net op tijd voor de eindejaarsinkopen. Goed nieuws is ook dat er dertig extra jobs bijkomen.

De werken aan de Ikea-vestiging zitten in de eindfase. Terwijl arbeiders nog volop met de afwerking bezig zijn, werkt een andere ploeg binnen in de winkel. De vestiging zal 30.000vierkante meter winkeloppervlakte tellen, er kunnen 1.900 wagens parkeren en er is een restaurant voor 625 mensen. De klanten kunnen aanschuiven aan 30kassa's.

'Met de opening op 10 december zitten we perfect op schema', zegt Nele Bouchier van Ikea België. 'We zoeken wel nog dertig extra werknemers, vooral in de verkoop en de logistiek. Die dertig banen komen bovenop de 450 geplande jobs. Daarvan worden er een 200-tal ingevuld door personeelsleden die overkomen uit de vestiging in Ternat. Vanavond (gisteravond, nvdr.) hopen we de nog openstaande betrekkingen ingevuld te hebben.'

Eerder dit jaar had Ikea aangekondigd dat de winkel op 12 of 19november zou openen, ruim op tijd voor de eindejaarskoopjes dus. Dat zal nu iets krapper zijn. De opening zal gepaard gaan met een opvallende actie, maar daar wil Ikea nog niks over kwijt.

Ikea is de eerste winkel in The Loop, het stadsontwikkelingsproject aan Flanders Expo. Op termijn moeten daar woningen, kantoren en winkels komen. Er komt ook een cinemacomplex en een outletcenter. Middenstandsorganisaties zoals Unizo houden de ontwikkeling van The Loop met argusogen in de gaten. Zij vrezen dat Ikea en andere grote winkels klanten zullen weglokken. (gjdv)

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2008/10/24/B3_GDM2220U6.1+IKEAif.jpg

De Gentenaar (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=0B225I06&PostCode=9000), 24-10-2008



Dat maakt dat het nog maar eens een week is uitgesteld, tot voor kort was de datum 3 december. Soit, maakt niet zoveel uit. Feit is: toch net ietsje meer jobs... Ik ben ook nieuwsgierig naar de 'opvallende actie'. In Japan opende niet zo lang geleden een IKEA, ik dacht ik Kobe, en toen hadden ze een metrostel volledig ingericht met hun meubels... Wie weet binnenkort een Hermelijn vol Zweeds design? :)

Feit is: toch net ietsje meer jobs...

Over de hoeveelheid jobs in de middenstand die door deze megawinkel verloren gaan wordt natuurlijk in alle talen gezwegen.:ohno:

Alsof dat zoveel verschil maakt. Nu gaat iedereen ook al naar IKEA, maar stapt men gewoon automatisch in de wagen om in Ternat of in Anderlecht te gaan winkelen.

Wie weet binnenkort een Hermelijn vol Zweeds design? :)

Dat zou fantastisch zijn!

Het is de eerste keer dat ik zo'n enorm winkelcomplex gebouwd zie worden op zo'n korte periode... :nuts:

^^ Die worden gewoon in Zweden gemaakt in standaardonderdelen, verpakt in een kartonnen doos en met een paar schroeven en een simpele handleiding worden die dan verscheept naar het buitenland waar je ze volledig zelf in elkaar kan steken ;)

- - - -

Ikea wordt groot en groen
Race tegen de klok om vestiging op 10 december open te krijgen

GENT - De werken aan de Gentse Ikea-vestiging zitten in een laatste fase. De Zweedse gigant kiest volop voor groene energie in wat de grootste Ikea-winkel in ons land wordt. Op 10 december gaan de deuren open.


Wie een kijkje neemt in en rond de Ikea-vestiging aan de Pégoudlaan, kan niet geloven dat hier over nauwelijks een maand duizenden klanten moeten rondlopen. Arbeiders zijn nog bezig met de roofing op het dak te leggen en de parkeerruimte voor de hoofdingang is een bouwwerf. Binnen wordt getimmerd, gezaagd en geboord, terwijl elders decorateurs al volop bezig zijn met de afwerking.

'Het is inderdaad een race tegen de tijd, maar we hebben er alle vertrouwen in dat Ikea Gent op 10 december om 10 uur de deuren opent', zegt property manager Koenraad Van Nieuwenburg. Enkel opmerkelijke feiten en cijfers.

GROOT

Met zijn 30.000 vierkante meter winkeloppervlakte wordt de Gentse Ikea-vestiging de grootste van het land. Op de eerste verdieping vind je de showroom (6.500 m2) waar de meubels, keukens en badkamers staan uitgestald. Daar bevindt zich ook het restaurant en het administratieve gedeelte.

Op de gelijkvloerse verdieping (6.500 m2 ) liggen de kleinere interieurobjecten uitgestald, zoals keukengerei, tapijten en beddengoed. Nog gelijkvloers zijn er de afhaalzone (5.500 m2), de kassa's en de laad- en loszone. Met die termen is het trouwens uitkijken: het gelijkvloers bevindt zich eigenlijk een verdieping boven het maaiveld, omdat die later, bij de ontwikkeling van de Loop, zal aansluiten bij de rest van de site. In afwachting is dit wellicht de eerste Ikea waar de hoofdingang te bereiken is met een kloeke trap - en gelukkig ook met liften en roltapijten.

GROEN

De Zweedse meubelgigant zet volop in op herbruikbare energie. 'Het dak wordt volledig bekleed met zonnepanelen', zegt Van Nieuwenburg. 'Gent is op dit vlak een van de vier proefprojecten van Ikea, naast Spanje, Polen en New York. We testen hier niet minder dan zes verschillende systemen. Ook voor de verwarming doen we een beroep op schone energie: we verbranden houtafval - afkomstig van paletten, kapotte meubelen en dergelijke - en hopen daaruit op jaarbasis 50 procent van onze verwarming te halen.

KLANTEN

Ikea Gent verwacht twee miljoen bezoekers per jaar. 'Dat is vergelijkbaar met de winkels in Anderlecht en Zaventem', zegt winkelmanager Guido Coppens. Naast meubelen en interieurspullen kopen kan de klant er ook eten in het restaurant (650 plaatsen), zijn kinderen laten spelen in het kinderparadijs en snuisteren in de Zweedse shop, waar onder meer de befaamde gehaktballetjes met veenbessensaus worden verkocht. Zoveel volk... dat heeft parkeerplaats nodig. Er is een ondergrondse parkeergarage in twee verdiepingen met in totaal 1.270 plaatsen. Buiten is er nog eens plaats voor 600 wagens, maar die wordt pas benut als de garage volzet is. De parking is gratis, maar u hebt wel een Ikea-ticket nodig om buiten te geraken. Koenraad Van Nieuwenburg is er vrij gerust in dat de verkeersstroom vlot zal verlopen. 'Het aantal rijstroken in de Pégoudlaan is verdubbeld en chauffeurs die van de R4 komen kunnen via de westelijke parking de tijdelijke brug nemen. Op termijn komt er trouwens een parkeergeleidingsysteem.'

PERSONEEL

'Er gaan 480 mensen aan de slag', zegt Guido Coppens, die eerder de winkels in Ternat en Zaventem runde. 'Tweehonderd van hen komen over van de vestiging in Ternat, die op 6 december de deuren sluit. Er zullen minder kassiers zijn dan in andere Ikea-winkels: aan 28 van de 45 kassa's moet de klant zijn aankopen zelf inscannen en afrekenen.'

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2008/11/06/B1_G0P22HKRC.1+IKEAA1.jpg
In afwachting van de verdere ontwikkeling van de site errond, moeten klanten richting hoofdingang voorlopig eerst nog een serieuze trap op

De Gentenaar (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=IE22K14B&PostCode=9000), 06-11-2008



Het is dus duideiljk dat het maaiveld op "The Loop" een verdieping verhoogd wordt. Bijzonder. En aangezien het RUP voor deze locatie een maximum van 27 bouwlagen (boven maaiveld) voorschrijft, komt dat eigenlijk overeen met een maximum van 28, neem ik aan. Which is nice.

yes binnenkort kan ik zweedse balletjes gaan eten ^^

Ga ik ook eens doen ^^

Je moet eens de reacties hierop lezen op GentBlogt. Sommige mensen zijn blijkbaar teleurgesteld dat de Ikea er uitziet als een Ikea :dunno:

>>Klik! (http://www.gentblogt.be/2008/11/06/ikea-wordt-groot-en-groen#comment-247062)

Tjah, soms weet men gewoon niet meer wat men echt wil. Het is ook nooit goed.

Zweedse balletjes zijn Tha Bomb !

Interessant:

Ikea en Flanders Expo krijgen 'slimme parking'

GENT - Gent krijgt vanaf volgende maand de grootste Ikea van het land. Om te vermijden dat dat zou leiden tot parkeerchaos slaan het Parkeerbedrijf van de stad Gent, Ikea, Flanders Expo en de nv Grondbank - eigenaar van de gronden aan The Loop - de handen in elkaar. 'Om de parkeersituatie op The Loop overzichtelijk te houden, willen we dat het Parkeerbedrijf alle parkeerplaatsen daar beheert', zegt schepen van Mobiliteit Karin Temmerman (SP.A). Het akkoord dat ze daarover afsloot, komt volgende week op de gemeenteraad.

Het parkeerbedrijf zal er vanaf begin december voor instaan dat bezoekers naar de juiste parking worden geleid: Ikea-klanten naar de Ikea-parking, mensen voor Flanders Expo naar de andere. 'Maar we zullen meer doen dan dat. Ikea heeft een parking van 1.270 plaatsen onder het gebouw, voor Flanders Expo zijn er 5.000 plaatsen. Tussen de twee parkings ligt er nog een derde, van 600 plaatsen. De afspraak is dat Ikea die kan gebruiken op piekmomenten, terwijl ze naar Flanders Expo-bezoekers gaat als er daar een drukbezochte beurs is.' Dat is geen onbelangrijk detail, want terwijl Ikea zijn bezoekers gratis wil laten parkeren, moeten de bezoekers van Flanders Expo 5euro betalen voor de parking.

De stad Gent wil ook in de toekomst op die basis voortwerken, met één beheer voor alle parkeerplaatsen op The Loop. 'Uit studies blijkt dat we daar op termijn 18.000 parkeerplaatsen nodig zouden hebben', zegt Temmerman. 'Dat is onhaalbaar veel. Door op een slimme manier om te gaan met de parkeerplaatsen, kunnen we dat echter beperken tot 12.000.' (tod)

De Standaard (http://www.standaard.be/Krant/Tekst/Artikel.aspx?artikelId=V9233RM7&date=20081120&demo=False), 20-11-2008

Je moet eens de reacties hierop lezen op GentBlogt. Sommige mensen zijn blijkbaar teleurgesteld dat de Ikea er uitziet als een Ikea :dunno:

Ik herinner me ook nog goed dat ongeveer een jaar geleden in De Gentenaar stond dat het een uniek ontwerp zou worden, helemaal anders dan de Ikea's die we kennen. Dus ik begrijp de teleurstelling wel want ik ben zelf ook teleurgesteld. Maar het is wel een hééél grote schoendoos! De grootste Ikea schoendoos van het land! :). Daar mogen we ook blij om zijn :).

Je moet eens de reacties hierop lezen op GentBlogt. Sommige mensen zijn blijkbaar teleurgesteld dat de Ikea er uitziet als een Ikea :dunno:

>>Klik! (http://www.gentblogt.be/2008/11/06/ikea-wordt-groot-en-groen#comment-247062)

dat is ook een nadeel, als ze the loop als een volwaardig stadsdeel willen bestempelen en niet als " die huizen bij de ikea" dan hadden ze beter deze Ikea een heel andere voorgevel gegeven, geen blauw en wit maar bevoorbeeld baksteen met metalen letters IKEA zodat het bij de verder stijl van de buurt past (die ze zullen bouwen)

Precies, een echte teleurstelling deze IKEA. "The Loop" (ik vind dit ook een mottige naam) neemt een slechte start. Op zo'n toplocatie plant je toch geen baanwinkels in?

Waarom ze zoiets eigenlijk toelaten snap ik toch niet...
Zit er dan niemand in het stadsbestuur die een beetje belang hecht aan architecturale kwaliteit?

Het moest snel gaan hé... hoe kan je anders op zo'n korte tijd zo'n megawinkel bouwen.

Nadeel is dat het nu letterlijk een lelijke schoendoos is. Doet me zelfs denken aan een bunker of de Berlijnse muur vol graffiti.

Dan vind ik een bunker toch nog wat mooier dan dit hoor...

Dan vind ik een bunker toch nog wat mooier dan dit hoor...

Ja, ik heb me een beetje verkeerd uitgedrukt. Wij hebben hier in een straal van 1km rond ons huis misschien 20 bunkers. En die zijn tenminste mooi geïntegreerd, vind ik toch.

Bon, ik had de Ikea niet meer gezien sinds half juli, en toen was het gewoon een betonnen skelet. Vandaag zat ik toevallig op de tram van het centrum naar huis, maar aangezien ik niet echt nog iets te doen had deze namiddag, ben ik maar blijven zitten tot aan de eindhalte en ben ik wat foto's gaan trekken.



1.

http://i36.tinypic.com/6jiurl.jpg

Nog eventjes ter herinnering: "The Loop" was tot in de jaren '80 een vliegveld. Sindsdien is er op die terreinen eigenlijk niet geweldig veel gebeurd, behalve dan de creatie van de (toch wel behoorlijk grote) Expo. Een aantal gebouwen op de site herinneren nog aan dat verleden als vliegveld. Het duidelijkst van al is de vroegere controletoren, die er nog steeds staat, maar nu een schoonmaakbedrijf huisvest.



2.

http://i36.tinypic.com/10gineo.jpg

We betreden het gebied langs de terminus van den 1. De site is voor alle vervoersmodi behoorlijk goed toegankelijk (wagen, fiets - in de toekomst dan toch, en OV), behalve dan voor voetgangers. Het heeft momenteel wat weg van een omwalde vesting. Er zijn geen evidente toegangswegen voor voetgangers.



3.

http://i37.tinypic.com/11ahhfo.jpg

Een overzichtsbeeld van de Ikea. Gelet op de felle reacties op GentBlogt en ook hier, had ik toch een pak erger verwacht hoor. 'k Heb nog nooit een Ikea gezien met zo veel glas in de gevel. Dat het knalblauw en knalgeel is, is vanzelfsprekend geen verrassing, maar het stoort toch niet erg hard. Van de Ikea's die ik in België al gezien heb (dat zijn ze allemaal behalve Zaventem en Hognoul), is dit toch de mooiste. Allez, de minst lompe ;)



4.

http://i36.tinypic.com/9qimj9.jpg

Men was nog volop aan het werken op en rond het gebouw. De parking wordt momenteel aangelegd. Er is ook parking onder het gebouw, dat op poten staat.



5.

http://i35.tinypic.com/20sezr5.jpg

...En dat is wel opmerkelijk: het gebouw is eigenlijk op niveau +1 tov maaiveld, net als de ingang van de Expo en de Holliday Inn op de site. Je zal de Ikea dus altijd via die trappen of zo'n schuine "travelator" betreden... tot wanneer het maaiveld op de site volledig verhoogd wordt naar dat niveau.

Maw. Het hele gebied tussen de Ikea en den Expo wordt volledig overdekt. Wat nu nog openluchtparking is zal binnen x aantal jaar een ondergrondse parking zijn.

Rechts in beeld is er overigens een toegangshelling tot een ondergronds niveau. Ik weet niet of dit een voetgangerstunnel is onder de Pégoudlaan (zoals aan het gebouw van AVS), dan wel of het een toegang is tot een ondergronds parkeerniveau.



6.

http://i33.tinypic.com/x4lrir.jpg

We kijken een beetje verder rond op de site. Momenteel is hier erg weinig activiteit, behalve dan in de Expo, waar quasi elke dag wel een of ander ding bezig is. De enige andere aanwezigen zijn het Holliday Inn hotel (helemaal rechts) en de regionale TV-zender AVS (met dat rare logo).

In de verte kan je een paar kranen zien - als ik me niet vergis zijn die van het Project Gent-Sint-Pieters.



7.

http://i36.tinypic.com/2yo9xdg.jpg

De Pégoudlaan - ooit de landingsbaan van het vliegveld, nu een druk verbindingsstuk tussen de E40 en de R4. In de verte kan je net boven de kruinen 3 gebouwen van de Watersportbaan zien. Over de weg ligt zo'n tijdelijk, gehuurd viaduct, dat een onderdeel is van de interne éénrichtingsringweg van dit projectgebied.

Ik had gedacht hier 2 zulke bruggen aan te treffen: eentje in't Zuiden en een in't Noorden. Ik zag enkel alleen een Noordelijke brug.



8.

http://i38.tinypic.com/23r0ldj.jpg

We draaien de blik naar het Zuiden, naar de E40, die je eigenlijk zo goed als niet kan zien op de foto, verstopt achter al die bomen. Daar waren langs de Pégoudlaan een paar graafmachines aan het werken, maar ik weet niet waarvoor. Ik veronderstel om nog zo'n viaduct te zetten?



9.

http://i38.tinypic.com/ve9dns.jpg

We staan terug bij de Ikea, terug aan de rand van het gebied, waar die ringweg loopt. In de verte zie je het "Liberty-Floralisgebouw", van D&C Van Impe. De helft van wat een zgn. "stadspoort" moest worden. De andere helft zou dan de Tele Atlastoren geweest zijn, die iedereen nog wel kent. Die zou ongeveer in het midden van dit beeld gestaan hebben, maar de bouw is niet doorgegaan omdat buurtbewoners protesteerden. Zij konden hun gelijk halen bij de Raad van State omdat het RUP voor het gebied destijds geen plaats gaf voor hoogbouw op die locatie. Inmiddels is er een nieuw RUP opgesteld, waarbij hoogbouw op die plaats voortaan wél toegelaten is (en het dus niet meer kan aangevochten worden). Jeuj.



10.

http://i38.tinypic.com/23hu539.jpg

Nog een overzichtsbeeld, met de interne ontsluitingsweg (die vreemd genoeg al vrij intensief gebruikt wordt, ook al is de Ikea nog niet open, dus dat belooft), de Ikea - die ik heus niet zo'n mislukking of teleurstelling vind maar eerder perfect aan mijn verwachtingen voldoet ;). En beeld je nu de toekomst in met een cinema aan je rechterkant en een 100 meter hoge toren smack in the middle van dit beeld...



11.

http://i35.tinypic.com/osydlc.jpg

We draaien de blik weer naar de andere kant, en zien de ringweg, die hier gekruist wordt door de tram die van de Expo terug stadinwaarts rijdt. De toestand van die weg in de zomer kan je nog op de vorige pagina van dit topic zien. Opmerkelijk is dat er een hoge talud met geluidsscherm naast staat. Houdt m.i. alleen maar het gevoel in stand alsof het een omwalde site is.



12.

http://i37.tinypic.com/23v1093.jpg

Voor de mensen die teleurgesteld zijn in de Ikea en denken dat die winkel het toekomstige beeld van de omgeving zal aantasten door zijn goedkope lelijkheid: er staan beduidend lelijker exemplaren in de omgeving, zoals Flanders Expo ;)

Ik hoop dat die binnenkort eens volledig herbekleed wordt.



13.

http://i35.tinypic.com/eritkp.jpg

Niet alleen de hallen, maar ook die inkom zijn echt om van te schreien. Tenzij je van goedkope eighties postmodernistische architectuur houdt.



14.

http://i38.tinypic.com/2isqoi.jpg

We verlaten het gebied zoals we er geraakt zijn. Langs die tramhalte, die ik best wel mooi vind - ontworpen door Technum, als ik me niet vergis. Ik vraag mij wel af hoe die halte zal ingepast worden in de hertekende tramsituatie ter plaatse, want de tram zou een grotere lus rondom ongeveer de helft van het gebied gaan maken, en die halte ligt daar m.i. niet perfect voor; maar ik ben geen kenner op dat vlak.



Voilà, nen update.

Het is vooral de achterkant van de Ikea (kant van de autosnelweg) die nogal lomp overkomt imo. Aan die kant is het gewoon één grote blauwe muur zonder enige raampje.

Voorkant had ik echter nog nooit gezien en is wel geslaagd vind ik. :)

Wat een afzichtelijk gebied momenteel. We passeren er wel eens op weg naar de R4. Bah...
Er is daar nog héél véél werk aan de winkel (;)).
Die Ikea is ook maar een gigantische standaard winkeldoos in de typische schreeuwlelijke kleuren die alles in de omgeving verpesten maar uiteraard wel opvallen.
Dan zit Arsène Weba toch mooier in dat schitterend gerenoveerde fabriekspand nabij de haven.

De Loop schreeuwt inmiddels om verdichting, leven en hoogbouw! Hoe sneller, hoe liever.
Bedankt voor de uitgebreide reportage, Puin!

^^ 't Is gaarne gedaan :) Nu is het vooral uitkijken naar de opening :angel:

En het gebied schreeuwt inderdaad om verdichting. Nu lijkt het wel oorlogsgebied, of een verloederde mijnbouwsite of iets dergelijks. Hopelijk werkt men het ook wat meer open om goed aan te sluiten op de bestaande bebouwing tussen het gebied en de Kortrijksesteenweg (overigens ook een vrij dens gebied, maar voor ruim de helft bevolkt door bomma's denk ik) - anders zal het te veel als een afgescheiden stadsdeel overkomen.

Het is vooral de achterkant van de Ikea (kant van de autosnelweg) die nogal lomp overkomt imo. Aan die kant is het gewoon één grote blauwe muur zonder enige raampje.

Voorkant had ik echter nog nooit gezien en is wel geslaagd vind ik. :)

Ja, maar daar zit je dan ook pal aan de autostrade, niet bepaald een plek waar verder nog veel van te maken valt. Niet echt een gemis dus.

Nu, ik ben het wel eens met de commentaar dat hier eigenlijk geen baanwinkels horen. Ik vind de komst van Kinepolis naar deze plaats bvb. een goede zaak, maar er gaan ook geruchten dat Decathlon hier een filiaal zou willen openen, maar daar ben ik volledig tégen. Dat zou om te beginnen een te grote verkeersdruk leggen op de buurt (Ikea en de Expo alleen al zullen al behoorlijk wat volk trekken + Kinepolis en andere "leisure" + al die kantoren), dus nog zo'n enorme trekker is uit den boze. Bovendien is dat een winkel die nog ergere blikken trommels maakt dan Ikea, en zou het véél beter passen bij het Arteveldestadion, waar ze naar 't schijnt ook een commerciële trekker willen om geld in het laatje te brengen. Decathlon zou mooi in het thema passen ginder!

Bovendien zou de indruk ontstaan dat 'The loop' niets meer is dan een middelmatige winkelplaza.

Interessant forum. K ben hier toevallig op gesukkeld toen ik op zoek was naar wat achtergrondinformatie van een nieuw project die ik moet opvolgen, en blijkbaar bestaat er een zowaar een topic over The Loop, waar ik paar projecten zal opvolgen als VC.

^^ Duidelijk iemand die thuis is in de Gentse projecten. Wees welkom en blijf gerust lang plakken, iemand die goed op de hoogte is is altijd fijn om in de buurt te hebben!

Dus, in mei 2009 worden er al een paar appartementen op de site gerealiseerd? Heb je enig idee waar ongeveer? Over de betrokken ontwikkelaar (Immpact) en de verkoopprijs in elk geval niets dan goeds, zo lijkt het mij. Hopelijk zal hetzelfde kunnen gezegd worden over de architectuur :)

Wees welkom.
Wat is VC? VerkoopsCommunicatie?
100.000 euro is een koopje. Ik veronderstel dat dit de prijs voor een bescheiden studio is?...

VC = Veiligheidscoördinator

Ah zo, dan komen die appartementsblokken waar vroeger Bar a Bar was? Want in die buurt hebben ze een heleboel gesloopt en is het nu een grote open vlakte met Ikea aan de andere kant. Wel niet zo'n rustige buurt, vlakbij de autosnelweg enzo. Precies wel een ruim appartement voor goeie prijs.

Nee, waar de Bar A Bar stond, komt iets anders.

...

--

censuur ...

Hoe bedoel je "het worden geen woonblokken" ? Welke toren zou 100m hoog worden ,die die gepland is op de bar-a-bar of het project waar jij nu aan werkt ?

Allesinds positief nieuws , als ik ergens 100m zie staan ben ik in mijn nopjes ..
Ik bewaar al een fles champagne in mijn frigo voor als de eerste schetsen ,plannen of effectenrapporten op het forum komen .

...

---

angstvallige geheimhouding ... spijtige zaak...

prachtig om te horen! :cheers:

@ a-gent: ik denk dat we binnenkort mogen langskomen om een glas champagne :banana:

...

Zelfs voor 70 meter ontkurk ik al een fles bubbels... ;)
Mooi!

Edit : angstvallige geheimhouding door opdrachtgever leidt tot idiote censuur. Kutland.

@ a-gent: belofte maakt schuld é, kerel ;)

Prachtig, ben benieuwd naar het ontwerp.
Net als Puinkabouter vind ik het wat jammer dat het de 132m niet geworden is, wat voor een uitzicht zou dat niet opgeleverd hebben vanaf de R4?

@ Meurisse , benonie & puinkabouter : 'Kstel voor dat we de drink houden bovenop de MG-Tower :bowtie:. . .

@ Meurisse , benonie & puinkabouter : 'Kstel voor dat we de drink houden bovenop de MG-Tower.
:cheers1: Reuze! :drunk:
Ik koop er alvast een flatje...

Ik koop er alvast een flatje...

Ik denk dat het om een kantoortoren gaat ;)

...

Een raketinstallatie? 'k Heb geen idee, maar ik ben wel nieuwsgierig. (Je maakt me bang!)

Nog 8 dagen en den ikea is al open.

Ik vraag mij af wanneer de weba overkop gaat :naughty:

^^ 5 dagen, niet 8 ;)

En blijkbaar hebben de meesten er wel vertrouwen in: klik (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=US23K7C7&PostCode=9000).

De komst van Ikea is overigens wel een goede wekker geweest voor Weba. Anders zouden die nooit gerenoveerd hebben, of toch niet zo ingrijpend, en zou het nog altijd zo'n duf kot vol bommameubels geweest zijn. De bommameubels zijn er nog altijd, maar het is toch al een minder duf kot. Het is gewoon zo cliché en makkelijk om de komst van succesvolle grote winkelketens met angst en wantrouwen aan te zien. Je moet niet onderschatten hoeveel mensen totnutoe gewoon altijd met de wagen naar Ternat of Anderlecht gingen.

Weba zal hoe dan ook klappen moeten incasseren. Dat kan bijna niet anders.

Er komt in ieder geval ook iets (incl uitrusting) daar, wat je daar totaal niet zou verwachten. Rara wat :nuts:.

Macgyver , Xena & Rambo komen ook naar de drink ? :sly:

...

Er komt in ieder geval ook iets (incl uitrusting) daar, wat je daar totaal niet zou verwachten. Rara wat :nuts:.

een restaurant op het bovenste verdiep? Of n fuifzaal..

^^ Ik denk dat Pieter niets mag lossen omwille van z'n positie ;) Wat wel spijtig is natuurlijk :D

Nu, vroeg of laat komen we het wel te weten zeker?

...

een rakettenschild dan?

Een boorplatform? Misschien ligt er wel een olie- of gasveld onder Gent! Kunnen we Dubai in't klein spelen :(

Een boorplatform? Misschien ligt er wel een olie- of gasveld onder Gent! Kunnen we Dubai in't klein spelen :(

palmeilanden in de ringvaart zeker :lol:

Mss een helikopter basis ? Vcpieter ik besterf het zowat ,kan je echt nie een klein hindje geven . . .:naughty:

Mss een helikopter basis ? Vcpieter ik besterf het zowat ,kan je echt nie een klein hindje geven . . .:naughty:

ik denk ook een helihaven :)

www.deredactie.be (http://www.deredactie.be/cm/de.redactie/oostvlaanderen/081210_nieuwe_ikea)

wo 10/12/08 13:37 (UPDATE video) - In Gent gaat vandaag de nieuwe IKEA-vestiging open. De afdeling in Ternat ging vorige week dicht.

De winkel telt maar liefst vier verdiepingen en is de enige winkel in België waar het hele IKEA-gamma te koop is. Het is de grootste IKEA-winkel in België, met 1.900 parkeerplaatsen en 77 kassa's, waaronder ook 32 self-scan-kassa's.



Per jaar worden er 2 miljoen bezoekers verwacht. De vestiging biedt ook werk voor 480 mensen, van wie 200 zijn overgekomen uit de vestiging in Ternat.

IKEA-Gent wil niet alleen de grootste, maar ook de groenste zijn. Het dak is bebouwd met zonnepanelen, opgevangen regenwater wordt gebruikt voor de toiletten en er wordt verlicht met energiezuinige lampen.

Acht jaar geleden werden de plannen bekendgemaakt om in Gent een vestiging te openen. In totaal heeft het project 82 miljoen euro gekost.

swedish meatballs!! here I come !!!!

Stormloop op Ikea blijft uit
'Ik ben vooral tevreden dat alles werkt', zegt zaakvoerder Guido Coppens

GENT - De stormloop op de openingsdag van Ikea bleef uit. Het was lekker druk, maar er waren geen verkeers- of parkeerproblemen. Diverse speciaal gereserveerde parkeerterreinen bleven leeg. Toch zegt Ikea tevreden te zijn.

Woensdagmorgen even voor 10uur zaagde Daniël Termont samen met store manager Guido Coppens een stam van een berkenboom door. Het is een oud Zweeds gebruik om bij speciale gelegenheden een stuk berkenhout door te zagen.

Stipt om 10uur openden burgemeester Termont en zaakvoerder Coppens dan de Ikea en even later mochten de eerste bezoekers binnen. Aan de ingang stonden al enkele honderden mensen te wachten en zij kregen ondertussen koffie en koeken. Degenen die met de wagen waren gekomen en op min twee parkeerden, moesten op de trappen van de parkeergarage wachten.

Het personeel stond binnen de eerste klanten op te wachten en applaudisseerde voor de bezoekers.

'De stormloop is uitgebleven. Het was druk, maar heel goed beheersbaar', vertelt commissaris Dominique Van Den Eeckhaut van de Gentse politie. 'Over Ikea is er de laatste tijd een intense communicatie geweest in de media. Misschien kijken veel mensen de kat uit de boom en plannen ze hun bezoek op een latere dag. Wij bleven tot het sluitingsuur, maar de volgende dagen is er geen commandopost. Zondag zetten we wel nog extra personeel in.'

Ook bij De Lijn was er geen sprake van overrompeling op tramlijn1. 'Per toestel waren er twintig tot dertig klanten voor Ikea', zegt woordvoerster Christelle Boumans.

Er waren ook enkele tientallen mensen die met de fiets waren gekomen. Zij plaatsen hun fiets gewoon aan de ingang omdat er nog nergens fietsstallingen te bespeuren waren.

Zaakvoerder Guido Coppens stelt ook vast dat de verwachte 25.000 bezoekers niet zijn komen opdagen. 'Het is langzaam op gang komen deze morgen. Maar daar was ik niet boos om, op die manier konden onze mensen zich wat inwerken. Ik ben ook tevreden omdat alles werkt. Dat is al een pak van mijn hart. Tegen de avond werd het drukker. Ik schat dat er ongeveer 20.000 bezoekers zijn geweest. Er waren natuurlijk veel nieuwsgierige kijkers bij, maar ook doelgerichte kopers. We hebben zelfs enkele keukens verkocht en dat is ongewoon voor een openingsdag. Ik verwacht wel een grotere toeloop in het weekend.'

De Gentenaar (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=6J23SS6C&PostCode=9000), 11-12-2008



Ik wist niet dat die nieuwe Ikea een restaurant aan boord heeft.
Dit vind ik maar negatief, het is en blijft een meubelwinkel daar hoort volgens mij geen restaurant in thuis.

^^ Ikea heeft altijd een restaurant aan boord. Dat is zo in al hun vestigingen. Niks nieuws dus. Concurrentie voor de horeca is het zeker niet, als je dat zou vrezen. Je moet namelijk eerst heel die winkel door stappen om er te geraken. Je hebt vanuit dat restaurant overigens wel een groot uitzicht (grote raampartij), maar wel een lelijk uitzicht. Hopelijk wordt dat in de komende 10 jaar wat aantrekkelijker :)

Nu, het moet hier nu ook weer niet het Ikea-topic worden ofzo - laten we vooral onze ogen openhouden voor de verdere ontwikkelingen op deze site: Kinepolis & 'MG-tower'!
Ik kan er wel nog dit over kwijt: 'k ben er gisteren geweest, en straks misschien nog eens, en het is inderdaad niet monsterlijk druk, maar wel even druk als het normaalgezien op een zaterdag is, maar dan op een woensdagmiddag. Zaterdag zal het waarschijnlijk wel miserie zijn.

Er is overigens nog wat werk aan de parking voor de Ikea. Die is niet verhard, en wordt een kleine modderpoel in de regen. Niet meteen plezant om daar een doos van 50 kilo naartoe te sleuren, denk ik.

In de fnac is er ook een cafetaria..

In de fnac is er ook een cafetaria..

Huh, die in de Veldstraat? Waar is die dan? Ik weet wel dat er op -1 een meeting ruimte is achteraan, maar een cafetaria? :ohno:

^^ Neen, in Gent is er geen cafetaria in de fnac. In de meeste andere fnacs ter wereld wel. Waarom? De oppervlakte is te klein. Dat geldt voor het overgrote deel van de winkels in Gent: véél te klein, afgemeten, nauw, claustrofobisch. Maar dat doet niet echt meer ter zake wat betreft The Loop.

Pieter weet mij trouwens te zeggen dat hij ons niet meteen van dienst zal kunnen zijn met een antwoord op wat dat onverwachte element zal zijn. De opdrachtgevers voor de MG Tower zijn blijkbaar nogal op discretie gesteld. Maar als er al een veiligheidscoördinator voor de bouw is aangesteld, moet het zijn dat de bouwvergunning binnenkort verleend zal worden, neem ik aan, dus we zullen het wel rap genoeg te weten komen zeker?

Fingers crossed...

...

Ik heb ondertussen ook een staal gezien van de gevelbekleding. Als ze het effectief zo zullen uitvoeren, zal het de moeite worden :). (Architectenbureau X).

Euh, is het blauw spiegelglas? Dat bureau is namelijk niet zo populair op dit forum omwille van hun nogal monotone keuzes voor de gevelbekleding. "Een gevelbekleding die de moeite is" en "gecensureerd architectenbureau", klinkt bijna als een contradictie, maar het zou fijn zijn als ze effectief weten te verrassen. Spannend...

En bedoel je dat men binnenkort de bouwaanvraag gaat indienen, of dat men de vergunning gaat afleveren? In beide gevallen is dat fijn nieuws, allicht. In beide gevallen betekent dat dat het ontwerp dan publiek gemaakt wordt :)

...

Euh, is het blauw spiegelglas? Dat bureau is namelijk niet zo populair op dit forum omwille van hun nogal monotone keuzes voor de gevelbekleding. "Een gevelbekleding die de moeite is" en "gecensureerd architectenbureau", klinkt bijna als een contradictie, maar het zou fijn zijn als ze effectief weten te verrassen. Spannend...

En bedoel je dat men binnenkort de bouwaanvraag gaat indienen, of dat men de vergunning gaat afleveren? In beide gevallen is dat fijn nieuws, allicht. In beide gevallen betekent dat dat het ontwerp dan publiek gemaakt wordt :)

Ah ja, we zouden er niet om geven voor een torentje van 80m in blauw spiegelglas. T 'is net nog iets wat we hier niet hebben in Gent, in tegenstelling tot Brussel ;)

^^ Het doet er niet echt toe. Blauw spiegelglas is gewoon zo jaren '90 ('80 zelfs)! Pieter heeft het overigens over een torentje van 100 meter, maar het valt nog te bezien of daar een bouwvergunning voor wordt gegeven etc.

Wel ik ben niet zo voor modes, ook geen architectuurmodes.
Het ergste vind ik pleinen aangelegd volgens een bepaalde 'eigentijdse' ontwerp.
Pleinen moeten verdomme tijdloos zijn!

Persoonlijk denk ik dat blauw spiegelglas echt wel iets kan hebben, maar er zijn natuurlijk veel andere leuker stijlen.

Weet Pieter hoeveel kans deze toren heeft om goedgekeurd te worden, of is dat natte vinger werk?

...

spannend...
Gent zou er wel eens helemaal anders kunnen uitzien als ik terugkeer.

^^ Het doet er niet echt toe. Blauw spiegelglas is gewoon zo jaren '90 ('80 zelfs)! Pieter heeft het overigens over een torentje van 100 meter, maar het valt nog te bezien of daar een bouwvergunning voor wordt gegeven etc.

Wablieft!? Een toren van 100m in Gent? Wij zitten hier in Antwerpen te smeken voor alles wat hoger is dan die verdomde 60m en in Gent, dat de helft vd agglomeratie van A'pen is, zou dat dan wel kunnen!?

Als da gebeurt eet ik mijne frak op.:nuts:

...

Frak opeten, frak opeten, hoy hoy hoy! :banana:

...

Mogen we daar eens iets visueel van zien?

Welke locatie en wordt hij commercieel of residentieel gebruikt?

Trouwens sneuvelen de meeste hoogbouwdromen niet bij het verkrijgen van de bouwvergunning....

Als da gebeurt eet ik mijne frak op.:nuts:

Smakelijk, laat ons weten hoe het smaakt :cheers:


Gefeliciteert Gent, hopelijk komt er ook iets van in huis!

Weinig opvallend maar die Ikea probeert precies toch ook net ietsje meer te zijn dan een winkel die eender waar had kunnen staan

IKEA Gent zet 2000 jaar oude woontraditie voort

Het is je wellicht niet ontgaan, vorige week opende de grootste IKEA-vestiging van West-Europa zijn deuren in Gent. Wat minder mensen weten, is dat archeologen op diezelfde plaats tijdens opgravingen resten hebben gevonden uit de IJzertijd, de Romeinse tijd en de Middeleeuwen. IKEA vroeg het Ename Expertisecentrum om een filmpje te maken waarin de klanten op een vlotte manier kennis kunnen maken met de vondsten uit de terreinen van de nieuwe vestiging. Ook op de IKEA-website kun je het verhaal over de vondsten lezen. Het is de eerste keer dat het Ename Expertisecentrum een samenwerkingscontract afsluit met de bedrijfswereld.

Voor ondernemingen wordt de archeologie een steeds belangrijker realiteit. Aan de implanting van nieuwe bedrijfsgebouwen gaat nu een archeologisch vooronderzoek vooraf. De vondsten kunnen vaak een groot publiek boeien. Sommige bedrijven kiezen ervoor om het archeologische verleden te gebruiken in hun profilering naar de klanten als een bedrijf dat zorg draagt voor het lokale erfgoed. Hoe de bedrijfswereld de omgang met ons verleden mee vorm kan geven, is een thema dat het Ename Expertisecentrum nauw aan het hart ligt.

Wie graag meer wil weten over de vondsten op de terreinen van Ikea Gent, kan surfen naar de website van IKEA. Daar vind het verhaal en de gedetailleerde beschrijving van de vondsten, samen met de illustraties en enkele 3D-reconstructies. Binnenkort hangen ook aan de ingang van het restaurant van IKEA Gent enkele plasmaschermen waarop het filmpje te zien is.

http://www.ikeagent.be/weetjes

^^ Janet die ik ben, ik ben er ondertussen al 4 keer geweest (en 't is nog geen twee weken open :angel:), maar die schermen hangen er nog niet. 'k Vroeg mij eigenlijk al af wat men er verder nog mee ging aanvangen, want het ging allemaal een beetje snel, precies.

Wablieft!? Een toren van 100m in Gent? Wij zitten hier in Antwerpen te smeken voor alles wat hoger is dan die verdomde 60m en in Gent, dat de helft vd agglomeratie van A'pen is, zou dat dan wel kunnen!?

Als da gebeurt eet ik mijne frak op.:nuts:

De omvang van de agglomeratie is niet relevant voor de bouwhoogte. Individuele locatie en grondprijzen zijn relevanter. Wat betreft The Loop: dat ligt vér van het stadscentrum én de grondprijzen in Gent zijn hoger dan in Antwerpen - althans dat meen ik op een kaartje gezien te hebben, onlangs, maar ik vind het niet terug. Bovendien heb je in Gent geen vliegveld of luchthaven waarmee je blijkbaar rekening zou moeten houden. Sterker zelfs: The Loop wàs het plaatselijke vliegveld en wordt nu juist uitgerekend een hoogbouwlocatie.

Bovendien stel je het een beetje karikaturaal voor. In Gent wordt nu gewoon één concreet hoogbouwproject officieus medegedeeld; van een bouwvergunning is voorlopig zelfs geen sprake. In Antwerpen lopen bij mijn weten 10 (tien!) hoogbouwprojecten, waarvan er overigens al minstens drie boven die 60 meter uitkomen (MAS, London Tower en Havenhuis). Over dat Havenhuis is overigens nog niet veel geweten, maar ik dacht toch dat de kans daar ook reëel was dat het (ruim) over de honderd meter ging...

Overigens is hoogte van secundair belang en het is zeker niet zaligmakend. Wat primeert is architecturale kwaliteit. En op dat vlak heb je in Antwerpen, zeker in vergelijking met Gent, toch behoorlijk weinig te klagen. Het kan net zo goed zijn dat het ontwerp voor dit 118m-project tegenvalt, en dat het Havenhuis misschien 'maar' 90 meter wordt, maar wél een verbazingwekkend ontwerp is. Hopelijk ben je niet zo zeer verblind door een hoogbouwfetisj dat je dat niet ziet.


Mogen we daar eens iets visueel van zien?

Is al gevraagd in dit topic. Antwoord was dat Pieter dat liever niet doet, omdat de opdrachtgevers nogal op discretie gesteld zijn. Waarschijnlijk wachten die liever tot de bouwvergunning afgeleverd is. 'k Zal eens een mailtje sturen naar de projectontwikkelaar en naar de architecten met de vraag of en wanneer ze iets publiek zouden maken.



Welke locatie en wordt hij commercieel of residentieel gebruikt?

Dit is de locatie - de lus linksboven in beeld:



http://i37.tinypic.com/2qu8cjp.jpg



http://www.agsob.be/UserFiles/Image/Projectfiches/Gent%20The%20Loop/The_Loop_Luchtfoto_groot.jpg



^^ Hier zie je het op satellietbeeld. De cirkel vestigt de aandacht op het gehele projectgebied "The Loop". Rechtsboven ligt het Sint-Pietersstation. Aan de hand daarvan kan je het terugvinden op een kaart. Anders moet je eens kijken op de kaart in het overzicht van de Gentse forumtopics. Het project waarvan sprake ligt in de verkeerswisselaar E40/Kortrijksesteenweg, langs de kant van het projectgebied. Op de locatie zelf: het is op het einde van de baan op deze foto:



http://i38.tinypic.com/23hu539.jpg



Het gaat om een toren met commerciële functie, namelijk een kantoortoren. Dat geldt voor alle hoogbouw die op The Loop zou gerealiseerd worden. Op de site zouden ook winkels en woningen komen, maar die komen er niet in de gedaante van torens. Het totaal aantal torens zou uiteindelijk een stuk of 5 zijn. Het huidige project is weliswaar het enige torengebouw dat in de eerste fase van dit masterplan is opgenomen. De andere torengebouwen zijn pas voor de volgende fase (ik vermoed dat die niet vroeger dan in 2015 van start zal gaan).

De afstand van de toren tot de historische torenrij in het stadscentrum bedraagt in vogelvlucht een kleine 4.5km.

Trouwens sneuvelen de meeste hoogbouwdromen niet bij het verkrijgen van de bouwvergunning....

Inderdaad. Het zal je daarom misschien niet verwonderen om te horen dat het hier gaat om het tweede voorstel voor een toren op deze locatie. Het vorige ontwerp dateert van 2002, en was al in een vergevorde fase. De bouwvergunning was zelfs al afgeleverd, maar een aantal buurtbewoners is toen naar de Raad van State getrokken met de vraag om die vergunning te vernietigen, en met succes.

Ondertussen is de situatie tegenover toen wel veranderd. Destijds was er nog geen RUP voor de site, of toch geen RUP dat duidelijk hoogbouw toeliet. Nu wel. Sterker nog: nu is er een RUP dat uitdrukkelijk hoogbouw verplicht.

Bovendien moesten er nog tal van studies uitgevoerd worden over milieu en mobiliteit voor de site, iets wat nu wél al achter de rug is. Op vlak van mobiliteit heeft men er inmiddels voor gezorgd dat het autoverkeer dat op The Loop moet zijn, enkel via de E40 of de R4 ter plaatse kan geraken, waardoor de Kortrijksesteenweg zo weinig mogelijk extra druk moet opvangen. Om dat mogelijk te maken moest wel nieuwe weginfrastructuur gelegd worden. Die lag er nog niet in 2005 (jaar van de uitspraak van de RvS), maar nu wel. Inmiddels is ook tramlijn 1 doorgetrokken van het Sint-Pietersstation naar de site.

Nu, het blijft wachten op de bouwvergunning. We kunnen eens overlopen waaraan het ontwerp moet voldoen om goedgekeurd te worden (op basis van het RUP Handelsbeurssite, locatie z6d):




Het gebouw moet een kantoorfunctie dragen
Publiekstrekkende kantoren met loketfunctie zijn verboden
De netto-kantooroppervlakte mag niet (veel) hoger zijn dan 20.000m²
Tav. de rooilijn van de Kortrijksesteenweg wordt er een minimumafstand van 8m aangehouden
Voor zone z6d wordt er ten aanzien van de grens van de autosnelweg een bouwvrije strook van 20m gerespecteerd voor de lage bebouwing (<15m) en 30m voor de hogere bebouwing. Ten aanzien van de overige zonegrenzen geldt een minimumafstand van 8m.
De hoogte ligt verplicht tussen 15 en 27 bouwlagen.
De gebouwen mogen geen toegang krijgen langsheen de Kortrijksesteenweg voor het gemotoriseerd verkeer maar enkel langsheen de ringweg (tenzij voor leveringen en voor een eventuele brandweerpost). Het geheel moet landschappelijk zorgvuldig geïntegreerd worden in het omliggende autosnelweg- en infrastructuurlandschap
De hoogbouw in deze zone vervult een poortfunctie voor de site
vanop de E40 en de aanleg moet voor deze zichtlocatie zeer verzorgd zijn. De toren krijgt een opmerkelijke architectuur. Bijzondere aandacht zal gaan naar het vermijden van gesloten hoogbouwwanden zodat de schaduweffecten op de aanpalende woonwijk minimaal zijn. Bovendien worden de hoogbouwwanden mede geconcipieerd vanuit een functie van geluidsbuffer tav de zelfde woonwijk.




En uiteraard moet ook de brandweer zijn gunstig advies geven mbt. de brandveiligheid, maar dat is blijkbaar in orde. Misschien kan Pieter eens controleren of het ontwerp aan bovenstaande eisen voldoet?
Met die eisen is het trouwens onmogelijk om geen slanke hoogbouw te krijgen.

Maar waarom vraag je het eigenlijk? Ik kan me vergissen, maar door je 'toon' lijkt het bijna alsof je wil dat dit niet doorgaat...

Het gebouw moet een kantoorfunctie dragen
Publiekstrekkende kantoren met loketfunctie zijn verboden
De netto-kantooroppervlakte mag niet (veel) hoger zijn dan 20.000m²
Tav. de rooilijn van de Kortrijksesteenweg wordt er een minimumafstand van 8m aangehouden
Voor zone z6d wordt er ten aanzien van de grens van de autosnelweg een bouwvrije strook van 20m gerespecteerd voor de lage bebouwing (<15m) en 30m voor de hogere bebouwing. Ten aanzien van de overige zonegrenzen geldt een minimumafstand van 8m.
De hoogte ligt verplicht tussen 15 en 27 bouwlagen.
De gebouwen mogen geen toegang krijgen langsheen de Kortrijksesteenweg voor het gemotoriseerd verkeer maar enkel langsheen de ringweg (tenzij voor leveringen en voor een eventuele brandweerpost). Het geheel moet landschappelijk zorgvuldig geïntegreerd worden in het omliggende autosnelweg- en infrastructuurlandschap
De hoogbouw in deze zone vervult een poortfunctie voor de site
vanop de E40 en de aanleg moet voor deze zichtlocatie zeer verzorgd zijn. De toren krijgt een opmerkelijke architectuur. Bijzondere aandacht zal gaan naar het vermijden van gesloten hoogbouwwanden zodat de schaduweffecten op de aanpalende woonwijk minimaal zijn. Bovendien worden de hoogbouwwanden mede geconcipieerd vanuit een functie van geluidsbuffer tav de zelfde woonwijk.

En uiteraard moet ook de brandweer zijn gunstig advies geven mbt. de brandveiligheid, maar dat is blijkbaar in orde. Misschien kan Pieter eens controleren of het ontwerp aan bovenstaande eisen voldoet?
Alles lijkt mij OK! Fingers crossed! :banana:

mijne frank valt nu pas deftig met deze foto

http://i37.tinypic.com/2qu8cjp.jpg

das gewoon achter de colmar aan de kortrijksesteenweg :) een deel van ons gezin woont daar wat verder achter de carrefour.. als ik er morgen passeer voor kerstavond zal het toch raar doen van da in te beelden :nuts: er is daar in de buurt echt niks van hoogbouw.. gewone nationale baan met langs weerszijden woonwijken: als t goed uitpakt zal da nogal is in het oog springen langs den E40.

en da van dieje frak...bij ons steekt da dan wel ffkes, maar ook ni langer dan dat! :D we hebben idd niet klagen en we moeten er ons niet op blind staren. enfin alles samengevat toch zeer benieuwd!

Ik hoop echt dat het fantastische hoogbouw wordt, als je even verder denkt.
Veel Belgen gebruiken de E40, de hoogbouw die hier komt zal zeker in het oog springen eerst en vooral al omdat het naast de autosnelweg ligt.

Als hier vooruitstrevende kwaliteitsvolle torens komen, kunnen deze een fantastische toegangspoort worden tot Gent, maar ook onderling concurreren met andere steden+het taboe rond hoogbouw doen afnemen.

Als je langs dit deel rijdt zou je het gevoel moeten hebben door de Potsdamer platz te rijden.

http://www.lilano.de/catalog/images/PotsdamerPlatz_200509DSC5855.jpg


Hopelijk komt die 118m er zeker door, zelfs dan nog is het te laag.
Als het terug een hoge betonnen bunker wordt, dan bevestig je de mening van die honderdduizende terug 'Hoogbouw is lelijk'.

Ik denk toch dat het tijdperk van betonnen torens voorbij is hoor. Alle laatste projecten in België zien er toch iets meer moderner uit dan uit de tijden van de betonnen sociaalwoningen en appartementen.

Soms durft men nog flaters begaan hoor.

The Loop zal zeker een herkenningspunt worden langs de E40.

@ vank: je herinnert je misschien nog een artikel van enkele pagina's terug. Daarin refereerde burgemeester Termont ook al aan de Potsdamer Platz. Als het van hem afhangt (en dat doet het ook tot op zekere hoogte), dan is dat het niveau dat je er van kan verwachten. De hoogte van de gebouwen daar stemt overigens overeen met wat het RUP Handelsbeurssite ter plaatse toelaat

Aan alle forummers: het zou misschien plezant zijn om dit topic op te luisteren, in afwachting van meer nieuws, met referenties uit binnen- en buitenland over wat jullie verwachtingen zijn voor deze locatie.


De afstand van de toren tot de historische torenrij in het stadscentrum bedraagt in vogelvlucht een kleine 4.5km.

Voor eenieders gemak heb ik die vogelvluchtafstand ook een geprojecteerd op Antwerpen, kwestie van een beeld te schetsen van wat de afstand ongeveer inhoudt, ook voor mensen die Gent niet kennen. Vanaf de Kathedraal gemeten komt 4.5 km neer op plekken als de Luchtbal, Zwijndrecht, Burcht, het Te Boelaerpark of de tramhalte Olympiade.



Iets anders. Ik heb enkele dagenn geleden een mail met een paar vragen mbt. de verdere ontwikkeling van de site gestuurd naar het AGSOB. Zij stuurden mijn mail door naar de contactpersoon van de Grondbank The Loop, zeg maar het bedrijf dat alle gronden op de site opkoopt en dan doorverkoopt aan ontwikkelaars die er iets mee willen doen. Dit waren mijn vragen, met de antwoorden erbij:




Wat zijn de voortuizichten voor het jaar 2009? 2009 wordt vooral een jaar van opmaken van plannen, opstarten van project-MER procedures en voorbereiden van bouwvergunningsaanvragen.
Ik hoorde geruchten over een "MG Tower" en over een appartementsgebouw van ontwikkelaar Immpact. Hoe ver staat men al met de plannen daarvoor en is het al mogelijk om daar iets kenbaar over te maken? Zoniet: wanneer kunnen we daar ten vroegste enige openbaarmaking over verwachten? Hiervoor zal u zich rechtstreeks tot deze ontwikkelaars moeten wenden: voor de kantoortoren is dat de De Paepe Group en voor de appartementen is dat Immpact.
Zoals u wel heeft vernomen uit de pers is er kritiek op de slechte bereikbaarheid van de site met de fiets. In het RUP Handelsbeurssite zie ik evenwel een aantal fietsverbindingen (in het Westen onder de spoorweg en een fietsbrug over de Ringvaart vanaf de Schoonmeersstraat of die buurt ergens, en uiteraard de verbindingsweg Pégoudlaan-R4-Stationsbuurt). Is de realisatie van een of meerdere van die verbindingen een zaak waar we ons in de nabije toekomst aan kunnen verwachten? Een aantal fietsverbindingen worden begin januari 2009 aangelegd.
Op een brochure van investingent.com staat te lezen dat er in 2009 zal ingezet worden op verdere ontwikkeling op vlak van Retail & Leisure. Ik heb al gehoord over Kinepolis, maar zijn er al andere zaken bekend? Wordt het maaiveld dan meteen ook verhoogd? Het klopt dat we in 2009 vooral het retail & leisure complex verder zullen ontwikkelen. Het is de bedoeling om van conceptfase over te gaan naar ontwerpfase en zo ook de studie voor de project MER te kunnen aanvatten.
Hebben de Lijn en/of de NMBS al iets concreets te kennen gegeven over een betere ontsluiting van de site - iets wat m.i. met het oog op de toekomst broodnodig zal zijn? Ik neem aan dat u dergelijke informatie bij De Lijn kunt verkrijgen. Wij zijn wel in gesprek met De Lijn, maar dit heeft nog niet tot concrete afspraken geleid. Betreffende de NMBS: voorlopig is de piste van een halte op de site niet aan de orde.




Voilà. Daarmee weten we meteen ook wat er volgend jaar op deze site nog zoal gaat gebeuren. Zijnde: niet erg veel op het terrein zelf, afgezien dan van die MG-tower en de appartementen van ABSCIS/Immpact (95% kans?).

Met deze toren naast de autostrade zal je in ieder geval .beseffen dat ja langs een stad rijdt, buiten dat je nu enkele bedrijven , fabrieksschoorstenen en pilonen ziet. Dit zal inderdaad een toegangspoort worden , en wel een van 118m (hopelijk). Die toren zal een mijlpaal worden die je van enkele kilometers afstand ziet staan.

Zou dat interessant zijn om zelf zo eens wat torens te schetsen met de site op de achtergrond , of gwn zowat een skyline uittekenen vanop afstand op Photoshop? Of is dat het verkeerde programma voor zo'n zaken ? Gewoon om je eigen visie op het project wat weer te geven .

Die vraag van de aansluiting van de site vind ik een goeie, want ik vind (ook al staat de ikea er nu) dat dit een echt niemandsland is geprangd tussen autostrade , steenweg(afgeschermd door flats en bedrijven) en de ringvaart. Ik hoop dat dit een echt stukje toegankelijk gent wordt en geen koud zakelijk districtje. Maar dat komt wel allemaal inorde he ! :))

MG-Tower gvd ! 118m maat,direct de hoogste van het gentse.. Kben mijn fles magnum al aant shaken ze !

@ Puinkabouter : Wijs dade er zoveel moeite insteekt ! zo hoorde nog eens wat..



PS: ^^ aja , kheb geen Photoshop . Kunde da downloaden ?

^^ aja , kheb geen Photoshop . Kunde da downloaden ?

Op de legale manier iets van 850 euro in de winkel.

Vergeet dat idee dan maar .. :llama:

Ik zie nog graag de architectuur die niet op schoendozen lijkt, en die vernieuwend is.
En dan nog, gebouwen moeten in hun omgeving passen. Het is niet omdat een toren in Berlijn of Parijs mooi staat dat het daarom ook in Gent past.

En de meest vernieuwende architectuur vind ik nog steeds laagbouw.


Dit vind ik bv. zeer geslaagd in New York (renovatie van historische panden)
Dit is er zeker niet op The Loop, maar vermeld ik als tip ;).
110 Livingston Avenue (http://www.pbase.com/image/63836828.jpg)

Ik denk dat dit wel mooi zou staan in België, en eens iets anders dan het blauw glas uit Brussel.
De links hieronder zijn dus een beetje naar 'ambitieuze' Belgische maatstaven.


Ooit een ontwerp voor Brussel van Conix (http://www.publishedart.com.au/images/architecture/big_conix.jpg) Helaas is het er niet van gekomen :(
Zalmhaven - Rotterdam (http://207.44.228.231/marin/Gedempte%20Zalmhaven_0602200805.jpg)
Baltimore - Rotterdam (http://www.top010.nl/assets/images/baltimore_skyscrapercity.jpg)
Koopgoot II - Rotterdam (http://www.archined.nl/archined/uploads/pics/OMAkubus3.jpg)
De Rotterdam - Rotterdam (http://www.dpi.nl/images/portfolioImagesLarge/1104/OVG026-OVG-De_Rotterdam_10002_scaled.jpg)
London Bridge Tower - Londen (http://www.samizdata.net/blog/~pdeh/London_Bridge_Tower.jpg)
Heron Quays West - Londen (http://www.wharf.co.uk/heronquays.jpg)
Chelsea Stratus - New York (http://www.pbase.com/image/77792172.jpg)
CCTV Headquarters - Beijing (http://www.globalconstructionwatch.com/wp-content/uploads/2008/04/beijing-cctv-headquarters.jpg)

Een halve wolkenkrabber zoals de CCTV in Beijing zie ik toch echt niet staan aann de E40. :-)

http://www.yankodesign.com/images/design_news/2007/11/09/blue_tower.jpg

Nochtans is dit ook een leuk idee. Eén opvallend gebouw die als centraal punt dient voor de hele wijk. (hier de Blue Tower in Manhattan van Bernard Tschumi)

^^
Zolang ze dit maar niet in Brussel zetten.

Met futuristische architectuur moet men nu ook niet beginnen. Zo zorg je er alleen maar voor dat de aversie tegen hoogbouw nog toeneemt. Kwaliteit kan ook op een andere manier gerealiseerd worden Daar moet geen toren voor gebouwd worden die alleen maar lijkt te zeggen 'kijk naar mij, ik ben hip'.

Met futuristische architectuur moet men nu ook niet beginnen. Zo zorg je er alleen maar voor dat de aversie tegen hoogbouw nog toeneemt. Waarom zorgt een futuristische architectuur voor een aversie tegen hoogbouw? Ik denk dat een betonnen blok voor meer aversie zorgt dan een futuristische architectuur.

van mij mag men er gewoon die tele atlas toren alsnog zetten.
Ik vond dit toch een heel mooi ontwerp.

mooi project, hopelijk wordt het inderdaad een opening naar meer hoogbouw in Belgie..

van mij mag men er gewoon die tele atlas toren alsnog zetten.
Ik vond dit toch een heel mooi ontwerp.

:yes:

Maar dat zit er dus niet meer in, helaas. We kunnen nog eens afscheid nemen:



http://i37.tinypic.com/2vn3t4p.jpg



http://i33.tinypic.com/2ela1qp.jpg



*snif*

Maar wie weet brengt het ontwerp-waar-we-op-zitten-te-wachten wel iets anders, nieuwers, beters! Of laten we dat toch alvast hopen :)

Dit zijn alvast enkele gebouwen die ik knap vind en min of meer dezelfde dimensies hebben als wat er aan de E40 zou moeten komen:



1.

http://i39.tinypic.com/102mhwh.jpg



2.

http://i42.tinypic.com/a27ptw.jpg



3.

http://i40.tinypic.com/avsmu0.jpg



4.

http://www.edelo.net/dotclear/images/lyon/oxygene.jpg



5.

http://i41.tinypic.com/28k7wpd.jpg



Dat zijn allemaal smalle torens van ongeveer 100m die in aanbouw/voorgesteld/gebouwd zijn, her en der in Europa. En ik vind ze allemaal best mooi, maar dat is relatief - een ander vindt het misschien maar niets. Maar ze drukken wel uit waar ik op hoop voor deze locatie. Hopelijk zal het geen ijdele hoop blijken...

Met futuristische architectuur moet men nu ook niet beginnen. Zo zorg je er alleen maar voor dat de aversie tegen hoogbouw nog toeneemt. Kwaliteit kan ook op een andere manier gerealiseerd worden Daar moet geen toren voor gebouwd worden die alleen maar lijkt te zeggen 'kijk naar mij, ik ben hip'.

Je gaat er wel à priori van uit dat futuristische architectuur een afkeer in de hand zou werken, maar stoelt dat ook op iets? Ik zou juist eerder denken dat een saai, doordeweeks, 'klassiek' ontwerp juist het beeld in stand zou houden van "ne lelijken blok", en weinig kans maakt om uit te groeien tot een (plaatselijk) icoon dat illustreert dat grotere hoogte niet per sé gelijkstaat aan matige kwaliteit en banaliteit, maar wel integendeel.

Soit, ik begin stilaan het gevoel te krijgen dat ik al te veel verwacht van dat MG-ding :nuts:

...

1 vind ik maar niets

De afbraak van de gebouwen aan de kortrijksesteenweg zijn al afgebroken.
CVR van Beringen en andere grondwerkers hebben al werken uitgevoerd op de site.
Een kleine bouwput heeft zich gevormd.

Dus de werken zullen zo lang niet meer uitblijven denk ik dan?

deze abn amro tower in Sydney is ook een mooi voorbeeld met ongeveer dezelfde afmetingen
http://farm1.static.flickr.com/178/400609036_81909fdb17.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3015/2908438721_2a0ec71cd5.jpg
het middelste gebouw dus in de volgende:
http://farm2.static.flickr.com/1130/869032222_6bbe9b5023_b.jpg


stel je voor.... kwijl..

Dat gebouw heeft inderdaad wel iets spectaculairs. :)

Die is ontworpen door Renzo Piano, is het niet? Inderdaad heel mooi en heel eigentijds. Zoiets (maar dan kleiner, want dàt gebouw lijkt me al 150m ofzo) zou inderdaad ook wel mooi staan langs de snelweg. Het zou eigenlijk zelfs al bijna zonde zijn dat ie daar zo plomp verloren in die buurt zou komen staan.

't Is per slot van rekening Sint-Denijs-Westrem waarover we spreken, niet meteen Gent-centrum. Het zal in de eerste jaren toch maar raar aanvoelen...

Je gaat er wel à priori van uit dat futuristische architectuur een afkeer in de hand zou werken, maar stoelt dat ook op iets? Ik zou juist eerder denken dat een saai, doordeweeks, 'klassiek' ontwerp juist het beeld in stand zou houden van "ne lelijken blok", en weinig kans maakt om uit te groeien tot een (plaatselijk) icoon dat illustreert dat grotere hoogte niet per sé gelijkstaat aan matige kwaliteit en banaliteit, maar wel integendeel.
Nu heb je het dan weer over het ander uiterste. Van de foto's die jij getoond hebt vind ik er geen enkele futuristisch aandoen. Ik doelde op sommige bouwwerken in de stijl zoals er op dit moment in Dubai of China gebouwd word. Het is jaren (beter: decennia) geleden dat torens van zulk formaat in Gent min of meer een kans kregen. Je moet de controverse nu ook niet in de hand willen werken.

Goh ja, we kunnen hier zoveel speculeren als we willen. Er zijn zoveel soorten kantoorgebouwen mogelijk, dus ik denk dat het gewoon beter is af te wachten ;-)

^^ Ja, 't is een feit dat we niets weten. Wat ook een feit is, is dat zowat iedereen andere verwachtingen heeft, en het is toch wel plezant - misschien zelfs verrijkend - om te zien wat een ander verwacht of wenselijk acht.

Nu heb je het dan weer over het ander uiterste. Van de foto's die jij getoond hebt vind ik er geen enkele futuristisch aandoen. Ik doelde op sommige bouwwerken in de stijl zoals er op dit moment in Dubai of China gebouwd word. Het is jaren (beter: decennia) geleden dat torens van zulk formaat in Gent min of meer een kans kregen. Je moet de controverse nu ook niet in de hand willen werken.

Geen zorg, we zijn het wel degelijk met elkaar eens, hoor. We spreken hier uiteindelijk ook maar om een 100-en-een-klets meter. Referenties daarvoor zoeken in China of Dubai, waar men reuzen bouwt, zijn uiteraard grotesk. Het is voor mij vooral van belang dat men iets eigentijds ontwerpt. Het zou interessant zijn als je jouw verwachtingen zou kunnen illustreren - maar geen verplichtingen uiteraard :)

Het is eigenlijk ook niet decennia geleden dat een gebouw van dergelijk formaat een kans kreeg. Het is de eerste keer - de TeleAtlas buiten beschouwing gelaten, maar dat is niet eens een decennium geleden. Het hoogste 20e eeuwse gebouw in Gent is de woontoren "Lys" in het Groene Valleipark. Met 25 bouwlagen moet die Amelinckxblok ergens tussen de 70 en 80 meter hoog zijn - toch een stuk lager dan de dimensies waarover Pieter spreekt.
In dat Groene Valleipark zouden weliswaar ook nog hogere torens gebouwd worden, tot een hondertal meter, maar dat is niet doorgegaan (gelukkig maar, f*cking Amelinckx-esthetiek :ohno:). Ik ben al op zoek geweest naar duidelijke informatie over die plannen uit de jaren '60-'70, maar ik denk dat ik daarvoor maar eens naar het stadsarchief zal moeten trekken...

Het ambitieuze project tussen Leie en Nieuwewandeling voorzag in 7 of 8 torens en een commercieel handelscentrum. Het bleef evenwel bij 3 torens, een shoppingcenter met bovengronds parkeerterrein en een smal park aan de oostzijde van het langwerpige terrein.


Na de sloop in 1964-1965 van het gigantische gebouwencomplex van het textielbedrijf 'La Lys' kwamen er plannen om een woonfunctie aan het bouwterrein toe te kennen. Er werd besloten om verder te gaan op het elan van het succesvolle hoogbouwproject langs de Watersportbaan (11 blokken met 1302 flats). Maar dan wel op het ritme van de vrije markt : grootschaliger maar ook met een hogere densiteit, vanwege het kleinere terrein. Al naargelang de bron moesten er 7 torens met 1600 flats, dan wel 8 torens met 2000 flats komen.



Het project kreef als wervende naam 'Groene Vallei' en bouwgigant Amelinckx begon met de bouw in 1969. In 1971 was een eerste toren langs de Johannes Schrantstraat klaar. 'Ter Leie' telt 220 flats. Kort hierop volgde 'Groene Vallei' op het Broederlijke Weversplein en parallel met de Leie gesitueerd met 252 flats. Beide flatgebouwen tellen 18 gewone bouwlagen met telkens een 19de wat teruggetrokken dakverdieping. In 1974-1976 werd de derde en hoogste toren (ca. 70 meter) aan het Spinmolenplein opgetrokken. 'Lys' telt over 25 bouwlagen verspreid, 311 appartementen. Deze toren werd schuin op het terrein ingeplant en dat was ook de bedoeling voor de nog te realiseren blokken.



Waarna het bijzonder stil werd. De economische crisis van de jaren '70 en het failliesement van Amelinckx beëindigden de hoogbouwdromen. De natuur overwon spoedig de niet-bebouwde maar flink omgewoelde terreinen en er ontsond een groen stadsreservaat. Af en toe doken nog wilde plannen op voor een vervolgproject (een mediacenter eind jaren '80), of de woon- en kantoortorens (tot 26 bouwlagen) van de Antwerpense projectontwikkelaar Condominium i.s.m. architecte Christa Lievens, het Gentse Restyling en het studiebureau Spetsaï in 2000. Zoals het er nu naar uit ziet komt er enkel tegen de Coupure aan nog een dubbel en middelhoog flatgebouw en wordt de stadsjungle tussenin definitief wild en groen.


Dit mocht er voor mij gerust staan !

^^ Ik vind het toch beter met het park dat het nu is. Het is een mooi park hoor. Anderhalf jaar geleden nog met veel luister geopend. En in die buurt was er niet bijster veel openbaar groen, dus een groot stadspark was meer dan welkom.

(Ter verduidelijking: het is dus géén wildernis meer, maar een netjes aangelegd park. Het middelhoge flatgebouw waarvan sprake staat er ondertussen ook al een tijdje).

Als ik wat beeldmateriaal vind zal ik het eens posten in het topic over niet-uitgevoerde plannen, kan er daar misschien wat gesproken worden over de zin en onzin ervan.

Bon, blijkbaar heeft de opdrachtgever voor de illustere toren waarvan we de naam niet meer mogen uitspreken, ons aangemaand om de boel wat te censureren. Heel sympathiek enzo.

Nu, ik woon niet meteen in de buurt van Sint-Denijs, en ik heb ook niet meteen tijd om eens tot daar te gaan, maar kan iemand die daar wél regelmatig in de buurt komt/verblijft eventueel eens kijken of er op die locatie een gele affiche (bekendmaking van aanvraag bouwvergunning) hangt? Alvast bedankt voor de inspanning...

Bon, blijkbaar heeft de opdrachtgever voor de illustere toren waarvan we de naam niet meer mogen uitspreken, ons aangemaand om de boel wat te censureren. Heel sympathiek enzo.


Artikel 17, 3° AOK-wet hé, sorry ik leer mijn sociaal recht:D Maar toch blijft het triestig dat we in dit land zo geheimzinnig over dergelijke projecten moeten doen.

Ik heb nog wat gezocht of je zo een bouwvergunningsaanvraag ook online (via gent.be) zou kunnen vinden, maar ik het het niet gevonden. Tijd zal ons raad brengen, over het-gebouw-dat-niet-genoemd-mag-worden :nuts:!

Grrr, waarom laten ze toch niets zien? Of hebben ze al op voorhand schrik dat het zo'n misbaksel gaat worden. :D

Waarschijnlijk bang dat als er te veel ruchtbaarheid aan gegeven wordt, er te veel volk op het openbaar onderzoek afkomt, wat de hele boel alsnog zou kunnen ondermijnen. Maar zo'n houding werkt eigenlijk averechts, vind ik: je probeert alles zo stil mogelijk te houden, zodanig dat je in stilte kan beginnen en het publiek dan voor voldongen feiten kan stellen. Heel 'safe' van de bouwheren, maar het werkt toch een aversie bij het brede publiek in de hand. De dag dat men hier echt publiciteit durft maken voor grote projecten laat duidelijk nog op zich wachten.

Waarschijnlijk bang dat als er te veel ruchtbaarheid aan gegeven wordt, er te veel volk op het openbaar onderzoek afkomt, wat de hele boel alsnog zou kunnen ondermijnen.

Eventjes gecorrespondeerd met de dienst stedenbouw gisteren. Ik had gevraagd of er al een bouwaanvraag was ingediend voor die locatie en op naam van de betrokken firma, maar zij zeggen van niet. Maar ze wisten meteen ook te zeggen dat als de bouwaanvraag conform met het RUP is (wat blijkbaar ook zo is, volgens Pieter), er geen openbaar onderzoek zal plaatsvinden. Dus ik snap niet echt wat de firma vreest :dunno:

Hier op het forum is het misschien veilig, maar anderen zouden wel eens lastig kunnen doen.

En als constant ieder nieuw project op de lange baan wordt geschoven of wordt tegengehouden door enkele buurtbewoners, dan is het maar te verstaan dat projectontwikkelaars stil gaan zijn, ik zou misschien ook die reactie krijgen na verloop van tijd.

Of dat de goeie manier is, is een andere kwestie.
Maar wat doe je er tegen?

Laat ons concentreren op de hoofdzaak: gebouwen. En het hoe en het waarom van motieven, tja. Ze zullen wel hun redenen hebben.

Alvast bedankt voor de medewerking!

^^ Het is niet onze bedoeling om jou of je werkgever problemen in de problemen te werken gewoon om onze nieuwsgierigheid te sussen.

Zolang er effectief tegen de lente gebouwd wordt, en er liefst in tussentijd een persmededeling komt, is er niets aan de hand.


De omvang van de agglomeratie is niet relevant voor de bouwhoogte. Individuele locatie en grondprijzen zijn relevanter. Wat betreft The Loop: dat ligt vér van het stadscentrum én de grondprijzen in Gent zijn hoger dan in Antwerpen - althans dat meen ik op een kaartje gezien te hebben, onlangs, maar ik vind het niet terug.



Hier wou ik nog even op terugkomen, ik heb namelijk dat kaartje waarover ik sprak teruggevonden:



http://i41.tinypic.com/29pu9ol.jpg (http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2007/12/10/nb_bouwgrond.jpg)

Bron: Het Nieuwsblad. Klik op de afbeelding voor groter formaat.



Het is natuurlijk niet het enige relevante. De gemiddelde verhuurprijs per m² kantooroppervlakte is eigenlijk nog meer van toepassing en bovendien toont dat kaartje slechts gemiddelden - wat natuurlijk wel iets betekent - maar geen plaatselijke verschillen. De ene wijk kost al wat meer dan de andere, uitschieters (in beide richtingen) kunnen een vrij sterke invloed op dat gemiddelde hebben. Soit, 't is maar om te tonen dat ik dat kaartje niet verzonnen heb ofzo.

Vandaag zie ik op de website van het architectuurbureau ABSCIS (http://www.abscis.be/home.html) renderings staan van het appartementsgebouw van ontwikkelaar Immpact, waarover Pieter eerder sprak. Die komen langs de interne ringweg, naast de Ikea, tegen de bestaande bebouwing aan, tussen de site en de Kortrijksesteenweg.



http://i43.tinypic.com/ea5g7n.jpg

Dat rode volume (door mezelf getekend op een updatefoto van post 111 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=28674674&postcount=111), en ik ben niet zo goed in het inschatten van volumes) dus. Op het einde heb ik meteen ook maar een blauw silhouet getekend, om te tonen waar die beruchte toren zou komen - of dat silhouet overeenkomt met de werkelijkheid zou ik hoegenaamd niet weten.



http://i41.tinypic.com/21liwxc.jpg



http://i43.tinypic.com/ege1qw.jpg

Die toren, links, illustreert gewoon het feit dat er op die locatie een toren gepland is. Het is niet gezegd dat die werkelijk die vorm zal hebben.



http://i44.tinypic.com/wb29p4.jpg

De straatkant (= kant "The Loop") is veel geslotener dan de achterkant van het gebouw (eerste rendering)



http://i41.tinypic.com/5khmbt.jpg

Historisch moment ! (In de zin van ,eindelijk een eerste voorstelling van waar we zo lang op wachten) Geen mis gebouwke.. Hopen dat het doorgaat..

ging absics trouwens de facade van de flanders expo ook niet vernieuwen ?

Historisch is het allerminst. De Teleatlastoren is afgeschoten toen hij al een paar stadia verder was. Afwachten is en blijft de boodschap. De renders stemmen mij hoopvol.

Toch wel een mooie verdichting op die plaats.
Gelukkig maar dat die achterkant gesloten is. Door de Ikea kan het langs die ringweg van The Loop razend druk zijn.

Toen de TeleAtlastoren voorgesteld werd (2002), was er van "The Loop" wel nog amper sprake - het RUP Handelsbeurssite (met "The Loop" als commerciële naam) dateert van begin 2006. Het is het afschieten van de TeleAtlas dat eigenlijk geleid heeft tot het uitwerken van een totaalvisie op de terreinen van het voormalige vliegveld aan den Expo.

Historisch zou ik dit gebouw ook niet noemen. Het is per slot van rekening maar een vrij banaal flatgebouw. Al kan je wel opmerken dat het qua stijl veel stedelijker oogt dan de bestaande appartementen tussen The Loop en de Kortrijksesteenweg, en het valt toe te juichen dat het om dichte bewoning gaat. Het is slechts een primeur in de zin dat het de eerste projectontwikkeling in het residentiële luik van de ontwikkeling van de site is - net zoals Ikea de eerste is voor het luik 'retail', en de geplande toren waarschijnlijk de eerste in het luik 'kantoren'.

Feit is wel dat het gebouw, voor zover dat kan afgeleid worden uit die schetsen, perfect conform is met het RUP, en er dus geen basis is om het af te schieten. Een eerste bouwvergunning schept vertrouwen bij mogelijke toekomstige investeerders, dus het zou wel een mooi startschot zijn.

Toen de TeleAtlastoren voorgesteld werd (2002), was er van "The Loop" wel nog amper sprake - het RUP Handelsbeurssite (met "The Loop" als commerciële naam) dateert van begin 2006. Het is het afschieten van de TeleAtlas dat eigenlijk geleid heeft tot het uitwerken van een totaalvisie op de terreinen van het voormalige vliegveld aan den Expo.
.
Ik wilde alleen maar duidelijk maken dat er nog heel wat obstakels zijn vooraleer men zeker kan zeggen dat de toren er werkelijk komt.

Eventjes corrigeren: enkel de 2 gelijke gebouwen worden appartementen. Het derde gebouw wordt een kantoorgebouw.

De bewoners hebben wel een mooi uitzicht dan vanuit hun appartement aan de voorzijde. Mooie blauwe gevel en zo van de Ikea.

^^ Vandaar dat die appartementen vooral op de andere kant gericht zijn ;)

De Ikea zelf zal doorheen de tijd minder opvallen. Het maaiveld wordt verhoogd en de ruimte tussen die winkel en den Expo wordt opgevuld met nog een hoop winkels. Ik hoop dat men daarbij toch voldoende (véél) aandacht schenkt aan het visuele en het esthetische. Ik hoop ook dat men er voldoende groen plant - vooral langs weerskanten van die ringweg.


@ De Klauw: absoluut, hoewel de obstakels deze keer minder zwaar zijn dan bij de TeleAtlastoren: deze keer komt er geen openbaar onderzoek (niet nodig want conform met RUP) én is het stadsbestuur volledig autonoom bevoegd voor het verlenen van de bouwvergunning (ten tijde van TeleAtlas lag die bevoegdheid nog bij het Gewest).

http://i41.tinypic.com/29pu9ol.jpg (http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2007/12/10/nb_bouwgrond.jpg)

Bron: Het Nieuwsblad. Klik op de afbeelding voor groter formaat.



Hier wou ik nog even op terugkomen. In dezelfde krant verscheen kortgeleden nog eens een vastgoedrapport. De gemiddelde prijs van bouwgrond in Gent zou in een jaartijd nog eens de lucht zijn ingeschoten: van gem. € 182/m² begin 2007, naar € 240/m² begin 2008 - dat is een stijging van meer dan 30% op een jaar tijd :nuts:

Dat rapport is trouwens wel plezant om eens door te bladeren. De prijs van bouwgrond in Antwerpen is van 2007 op 2008 ook gigantisch gestegen. Maar Oostende is nog duurder :)

Bron: het Nieuwsblad (http://www.nieuwsblad.be/GT/Index.aspx?genericId=478&articleID=DMA21012009_004)




En dan nog iets anders: met de komst van Ikea is de omzet van de Weba met 20% gestegen. En ze was al eens met 15% gestegen na de verbouwingswerken (die ze uiteraard hebben uitgevoerd om aantrekkelijk te blijven met de komst van Ikea in het verschiet). 't Is niet dat het pijn deed, dus.

Bron: De Gentenaar (1 (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=4B25L8PL&PostCode=9000), 2 (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=4B25LDJF&PostCode=9000), 3 (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=4B25LDJD&PostCode=9000), 4 (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=4B25LDJB&PostCode=9000), 5 (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=4B25LDJ9&PostCode=9000))

:hug:

Ah, gelukkig voor Arsene.

Mijn bomma is al volledig weg van de nieuwe Ikea, vooral het cafetaria, De eerste weken is ze er al 3 keer geweest.
Haar ga je niet meer in de Weba zien,.. .

Ik hoop dat het waar is voor Arsène, Dille en Blokker, maar heb zo mijn twijfels.
In deze crisistijd zal geen enkele winkel van de daken schreeuwen dat het door de komst van Ikea nog slechter gaat. Negatieve reclame is niet altijd goede reclame.
Als je gaat verkondigen dat 20 % van je klanten nu naar Ikea gaat, kan je er gif op nemen dat je binnen de kortste keren nog eens 20% kwijt bent.
Want indirect maak je dan gewoon mee reclame voor Ikea en erken je dat het daar eigenlijk beter en/of goedkoper is...
Een filiaalhouder zal natuurlijk zijn boekhouding gaan openleggen voor de eerste beste lokale journalist van De Gentenaar.

Vandaag ben ik, naast het maken van de vaste maandelijkse update over het project Gent-Sint-Pieters, ook nog eens tot aan The Loop gegaan. Bedoeling was om al eens te gaan kijken of er een goed uitkijkpunt was vanwaar ik binnenkort foto's zou kunnen gaan trekken van de toren die daar binnenkort zal gebouwd worden.



1.

http://i41.tinypic.com/2rr6tq9.jpg

En jazeker, ik heb een goed plekje gevonden. Ik sta hier bovenaan een van de ijzeren trappen bij een nooduitgang van de Ikea, waar ik hoog genoeg zit om een overzicht van de bouwplaats te hebben. Ik weet niet of dat geoorloofd is, maar soit, ik denk niet dat het stoort.



2.

http://i39.tinypic.com/15znxog.jpg

Zo is dat een beetje meer ingezoomd. De bouwplaats ligt ingesloten tussen allerhande drukke banen. Op de voorgrond zie je de spiksplinternieuwe éénrichtingsringweg van The Loop, erachter een afrit van de E40 en in de verte de E40 zelf, die op dat viaduct de Kortrijksesteenweg (N43) oversteekt.



3.

http://i40.tinypic.com/1j7wo9.jpg (http://i40.tinypic.com/1o7o1c.jpg)
Klik op de foto voor een grote beeld

Om het kluwen aan drukke banen nog een beetje verder te illustreren, zoom ik wat uit en draai ik de blik wat meer naar rechts. Hier zien we oa. dat die interne ringweg uitkomt op de Pégoudlaan, de ook al zeer drukke verbindingsweg tussen de E40 en de R4. Normaalgezien zou de ringweg de Pégoudlaan ook nog overbruggen, vandaar de helling rechts in beeld, en de uitsparing tussen de ringweg en de afrit van de E40 - soit, dat denk ik toch. Er is weliswaar héél weinig actie te bespeuren bij die helling, want die zag er in december ook nog zo uit.



4.

http://i39.tinypic.com/t8t3eg.jpg

Ik moest uiteraard ook nog eens van wat dichterbij naar de bouwplaats van de toren-to-be gaan kijken, dus kon ik net zo goed onderweg nog wat beelden bij elkaar schieten.

Dit is een merkwaardig element op de terreinen van de Expo: een oorspronkelijk segment uit de Berlijnse Muur, dat nu al een tijdje voor de ingang van het grootste expocomplex van het Vlaams Gewest staat. Behoorlijk out of place dus eigenlijk :)



5.

http://i43.tinypic.com/jzbpdc.jpg

Hier nog eens een blik op de plaats waar dat appartementsgebouw en kleine kantoorgebouw zullen komen (cf. een paar posts hierboven), maar waar nu vooral nog een aarden wal ligt. Op de voorgrond alweer die interne ringweg, die al relatief druk gebruikt wordt.

Dat scherm met blauwe letters, op de paal, is een deel van het parkeergeleidingssysteem op de site, dat het verkeer wat in goede banen met leiden, met name op momenten dat er evenementen plaatsvinden in den Expo (bijna altijd dus), en als er een flinke toeloop is in den Ikea (niet bijna altijd, maar ook vaak).



6.

http://i43.tinypic.com/213nbyu.jpg

Langs de andere kant van die ringweg. Dit zal ook een vast uitkijkpunt worden tegen dat die fameuze kantoortoren in aanbouw gaat. Links ligt nu vooral aarde en modder, maar daar zou dus, again, dat appartementsgebouw komen, en ik vermoed dus ook een iets minder oorlogsgebied-achtige inrichting van de openbare ruimte.



7.

http://i43.tinypic.com/2w1yyc7.jpg

Zo ziet het er uit tussen die gigantische hoop aarde en de bestaande bebouwing een beetje verder (links): braakland.



8.

http://i42.tinypic.com/29ly7h3.jpg

Nog steeds onderweg naar de bouwplaats, passeer ik door het stukje bebouwing tussen de Kortrijksesteenweg en The Loop. Dit is de deelgemeente Sint-Denijs-Westrem, tussen de dorpskern en de ringvaart. Dit is de Putkapelstraat, uiteraard niet zonder pittoresk kapelletje.



9.

http://i44.tinypic.com/1629t1f.jpg

Zo ziet het grootste deel van de bebouwing in deze en de omliggende straten er uit: niet erg stedelijk, maar toch 'dens'. Typisch het soort architectuur dat je aan de kust in grote aantallen kan vinden. En die gebouwen zitten vooral vol met ouwe en/of rijke mensen. Dit is zo een van die voorstedelijke buurten waar twee derde van het wagenpark uit Audi's, Mercedessen en BMW's bestaat, so to speak.
Sint-Martens-Latem ligt amper een paar kilomter verderop.



10.

http://i42.tinypic.com/2wg9ovd.jpg (http://i44.tinypic.com/2cf9v9j.jpg)
Klik op de foto voor een groter beeld

Bon, de bouwplaats dus. Hier geraken als voetganger is geen evidentie: er zijn geen zebrapaden te bespeuren, en je zit in een omgeving die vergeven is van wagens die aan vrij grote snelheid voorbijrazen (op de Kortrijksesteenweg), en wagens die net de autosnelweg verlaten (afrit E40). Die afrit is wel oversteekbaar, maar is er duidelijk niet op ingericht. Als men die kantoren vlot bereikbaar wil maken voor elke vervoersmodus, en dus ook voor de voetganger, zal men ook iets moeten doen aan de infrastructuur voor de zwakke weggebruiker.

Op deze plaats zou binnenkort de bouw starten van een gebouw dat we voorlopig blijkbaar niet bij naam mogen noemen, een ontwikkeling van de vastgoedfirma De Paepe, die vooral in de haven actief is, dacht ik eigenlijk.

Als de bouwaanvraag effectief is ingediend midden/eind decemer j.l., dan zou de bouwvergunning normaalgezien de loop van de maand maart moeten afgeleverd worden (wettelijke termijn van 75 dagen). De vraag is dan of dat ook in de pers zal komen, dan wel of we het zelf gaan moeten te weten komen door af en toe onze ogen op te houden als we hier in de buurt zijn, en door de website van de architecten in de gaten te houden.

In afwachting van de bouwvergunning heeft men hier in elk geval ook niet stilgezeten, en alvast het terrein bouwrijp gemaakt. Hier stonden tot voor kort nog enkele kleine panden, en nu duidelijk niet meer. 't Moet zijn dat ze heel erg zeker zijn van hun bouwvergunning.



11.

http://i42.tinypic.com/1zv64cw.jpg

We draaien de blik nog een klein beetje opzij en zien de oergezellige Kortrijksesteenweg, die onder de E40 duikt. Rechts ook een triestig fietspad. Een trottoir is er niet.



12.

http://i40.tinypic.com/2mpbd4l.jpg

Ik loop via dezelfde weg als ik gekomen ben terug naar de Expo, om de tram terug naar het station te nemen, waar ik even later trouwens tot driemaal toe een tram aan mijn neus heb weten voorbijgaan omdat ik er door al die verschrikkelijke drukte gewoon niet op tijd bij geraakte. De vrijdagnamiddag en -avond in het Sint-Pietersstation zijn ziek, ziek zeg ik u! :nuts:

Maar wat ik eigenlijk wou zeggen met deze foto: langs de Kortrijksesteenweg zijn nog ruime verdichtingsmogelijkheden. Hier ligt bvb. een behoorlijke grote lap braakland aan de overkant.



13.

http://i40.tinypic.com/34fz8dl.jpg

En voor wie dacht dat Ikea hel en verdoemenis zou betekenen voor handel en tewerkstelling in de buurt, ook dit nog: blijkbaar werkt de winkel toch als magneet... voor andere skandinavische interieurketens. Hier bouwde de Deense keuken- en badkamerketen Kvik samen met een of ander kledingdinges een gloednieuwe zwarte doos langs de baan :D



14.

http://i42.tinypic.com/15wxjqv.jpg

Als afsluitertje van dit soort-van-portret-van-de-buurt nog dit: op de terreinen van den Expo verzamelden zich vandaag talrijke geinige oude autootjes. Dit weekend vindt daar namelijk een beurs plaats over, euh, klassieke autootjes ofzo. Mensen die van oude wagens houden en zich van't weekend vervelen, weten dus waarheen te gaan :)




En nu hopen dat er bij het volgende bezoek aan de buurt ook een eerste fotoupdate in zit over het gebouw van De Paepe - dat uiteraard in een eigen topic zal opgevolgd worden zodra er een bouwvergunning en wat beeldmateriaal is. :cheers:

Voor mensen die dit topic binnen een jaar of twee ooit toevallig zouden tegenkomen via Google, verwijs ik hier nog even naar de thread over de MG Tower: klik (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=821662).

Gisterennamiddag ben ik iets gaan drinken met Karel Van Keymeulen, journalist van het Nieuwsblad, en die wist te zeggen dat er al reeds geruchten circuleren als zou er nog een tweede toren in de pijplijn zitten op The Loop. Nog iets om naar uit te kijken dus - al vermoed ik dat het nog héél lang zou kunnen duren eer daar iets concreets van te maken valt :)

Nieuwsbericht op de site van Gent:


Plaatsnaamgeving in Sint-Denijs-Westrem
10/04/2009

De gemeenteraad heeft op 23 maart 2009 voor de nieuwe wegen op het bedrijventerrein The Loop in Gent – Sint-Denijs-Westrem een aantal namen en onderschriften voor straatnaamborden definitief vastgesteld:

Henri Crombezlaan, °1893 - +1960, Belgische luchtvaartpionier

De straatnaam sluit aan bij de geschiedenis van het gewezen vliegveld dat zich hier bevond. Henri Crombez (1893 – 1960) was namelijk een Belgische luchtvaartpionier. Tijdens de Wereldtentoonstelling van 1913 kende Gent een nieuwe luchtvaartprimeur: de eerste luchtpost op het Europese continent. Die werd verzorgd door de 19-jarige Henri Crombez, en was een initiatief van de Aéro-Club de Flandres in samenwerking met de Regie der posterijen. Met zijn Deperdussin-ééndekker vloog Crombez gedurende vier maanden, van 1 mei tot 25 augustus 1913, heen en weer tussen het vliegveld van Sint-Denijs-Westrem en verschillende Belgische steden. Voor deze gelegenheid werden 1.000 briefkaarten gedrukt met het opschrift ‘Poste Aérienne – Flying Post’. Piloot Henri Crombez was er al in 1911 in geslaagd een dubbele vlucht over het kanaal uit te voeren. Tijdens WO I voerde hij als vrijwillig oorlogspiloot als één van de eerste verkenningsvluchten uit boven de Duitse grens. Nadien werd hij de persoonlijke piloot van koning Albert I.

Langs deze toekomstige weg zullen bomen worden aangeplant. Daarom wordt de extensie ‘laan’, hier gebruikt.

Louis Blériotlaan, °1872 - +1936, Franse luchtvaartpionier

Ook deze straatnaam sluit aan bij de geschiedenis van het gewezen vliegveld. Louis Blériot was namelijk een Franse luchtvaartpionier die leefde van1872 tot 1936. Blériot was de uitvinder van de eerste succesvolle ééndekker, die naar hem werd genoemd, en vloog in 1909 als eerste over het Kanaal van Calais naar Dover. Het was met hetzelfde type monoplaan Blériot XI dat Adolphe Pégoud in 1913 zijn demonstraties gaf in Sint-Denijs-Westrem. De ontwerper Louis Blériot vergezelde hem door Europa tijdens zijn ‘Expériences’ en was ook aanwezig in Gent.

Ook langs deze toekomstige weg komen bomen. Bijgevolg kan de extensie ‘laan’ gebruikt worden.

Maaltekouter

Bij de realisatie van de site The Loop zal een weg in een volgende projectfase opgeslorpt worden door een parkeerzone. Het gaat meer bepaald om de Maaltekouter. Om de vestigingen die langs de huidige Maaltekouter gelegen zijn, zo weinig mogelijk hinder te bezorgen, wordt voor de ontsluitingsweg, de straatnaam ‘Maaltekouter’ behouden.
De straatnaam van het deel Maaltekouter dat wordt opgeslorpt door de parkeerzone zal dan in een volgende fase worden afgeschaft.

De Maaltekouter is tegenwoordig de parkeerzone tussen de parking van Ikea en P2 van Flanders Expo. Er zijn 3 huisnummers... Maaltekouter 1 is Artexis (oa uitbater van Flanders Expo), nummer 2 is Ikea en nummer 3 is Holiday Inn. Wie niet bekend is met de site en op GPS rijdt haalt daar halsbrekende toeren uit. Het stadsontwikkelingsbedrijf moest al maanden de nieuwe verkeersignalisatie hebben geplaatst, maar tot op heden...

Normaal moet ook eind dit jaar de oude vliegtuigloods tegen de vlakte, want in 2010 start men met de bouwwerken van een tunnel onder de tramsporen op The Loop...

Hoe zit het met die oude observatietoren? Het zou mooi zijn mocht die behouden blijven teneinde een tastbare herinnering van het oude vliegveld te hebben.

Dat is sinds het begin van Flanders Expo de conciërgewoning... Helaas, ook die gaat tegen de vlakte.

^^ Een laattijdig welkom, Christof. Je lijkt me goed op de hoogte te zijn van wat er daar allemaal staat te gebeuren aan de Expo. Werk je voor het Stadsontwikkelingsbedrijf ofzo?



Vandaag was ik nog eens in de Ikea, en zag dat er langs de tramsporen, op het einde van de Derbystraat, een groot reclamepaneel voor Immpact vastgoed stond. Ik neem aan dat dat betekent dat de bouwvergunning voor de eerste appartementen en kantoren op de site binnen is, en dat men daar weldra gaat aan beginnen bouwen. Het gaat hierover:



http://i41.tinypic.com/21liwxc.jpg



http://i43.tinypic.com/ege1qw.jpg

Die toren, links, illustreert gewoon het feit dat er op die locatie een toren gepland is. Het is niet gezegd dat die werkelijk die vorm zal hebben.



http://i44.tinypic.com/wb29p4.jpg

De straatkant (= kant "The Loop") is veel geslotener dan de achterkant van het gebouw (eerste rendering)



http://i41.tinypic.com/5khmbt.jpg



Wel opmerkelijk: Immpact is een ontwikkelaar uit Antwerpen (omg. station Berchem), maar het telefoonnummer op het plakkaat was een 02/-nummer. Op de website van Immpact staat er overigens nog niets vermeld over dit project. Er was ook nog geen bouwactiviteit te bespeuren. Het enige dat me opviel is dat die enorme hoop zand er bij elk opeenvolgend bezoek steeds properder uitziet, maar dat kan misschien aan mij liggen, en is vast weinig relevant :nuts:

Immpact : bweeek.

Totaal fantasieloze commieblokken.

^^ Zeg dat wel. Het ontwerp komt van ABSCIS (http://www.abscis.be/home.html), dat vaak (maar niet altijd) meer een bouwplannenfabriek dan een echt architectuurbureau is. Het gaat dan ook om een project met de bedoeling om héél goedkope appartementen te realiseren, dus spektakel kan je dan moeilijk financieren...

Laat ons alleen hopen dat het geen voorteken is voor wat Kinepolis op de site zou willen realiseren, of voor de kantoorontwikkelingen die hier in de komende jaren nog gaan plaatsvinden. Maar bon, er is daar nog plaats zat, en die appartementen komen uiteindelijk maar aan de rand van het gebied te liggen. Niet elke gebouw dat er komt hoeft zijn aanwezigheid uit te schreeuwen - liever dat er een aantal eyecatchers komen en dat er voor de rest vooral degelijk gebouwd wordt - vooral in het residentiële luik (dat het kleinste is) schaadt het echt niet als dat budgetvriendelijke realisaties worden - vind ik.

^^Dat tankstation (''heet dat tegenwoordig dan 'servicestation'?) in Heverlee op hun website vind ik best een innovatief ontwerp. Al zetten ze natuurlijk enkel hun beste creaties op hun voorpagina.

Achter de vormgeving van die appartementsblokken zou wel eens een strategie kunnen zitten die met succes werd toegepast in het Urbisgebouw aan de Kuiperskaai. Ontwerp iets onaantrekkelijks zodat je geen kopers vindt om er te wonen en keer dan terug naar stedenbouw met dit argument om alles in lucratievere "kantoorruimte" te mogen wijzigen.

Dit ziet er alweer "cheap" uit zoals we ondertussen al gewoon zijn van alles wat er in Gent gebouwd wordt... Zitten alle goede architecten dan in het buitenland? Als men al gaat beginnen met zo een lelijke gebouwen neer te poten op The Loop dan zal dit stadsgedeelte niet echt mooi worden...

Wat is er zo mis met die gebouwen ? Ze zijn niet van de mooiste , maar om ze lelijk te noemen .. Smaken verschillen .. :)

Ik voel een tweede "Zuid"-scenario aankomen. Dat werd destijds door het stadsbestuur ook de hemel ingeprezen. Laat ons hopen dat mijn voorgevoel foutief is. Het zal vooral van de architecten afhangen. Kan Gent daar geen strengere regulering afdwingen? Een beetje zoals Leuven de stationsbuurt aangepakt heeft. Daar heeft Tobback serieus zijn stempel op gedrukt (die parking bijvoorbeeld, bij normale marktwerking zou dat waarschijnlijk zo één zoals op de Vrijdagmarkt geweest zijn).

Het enige interessante op die tekeningen is de toren en die komt er dan hoogstwaarschijnlijk nog niet. O ja, op tekeningen vallen die commieblokken misschien nog mee. In de realiteit vrees ik echter... Sorry, maar dit lijkt op een veredeld Luchtbalgedoe, zeker als de prijzen van zo'n appartementen laag tot zeer laag zullen liggen. Sociale blokken in iets veelbelovends als The Loop? Goed bezig daar in Gent, echt goed bezig... (mind my irony).

Ik vind het toch maar lelijke appartementen hoor, maar de afbeeldingen zijn ook nog niet concreet.

Hier moet volgens mij veel meer kunnen!

Het lijken wel Sketchup tekeningen.

^^ Een laattijdig welkom, Christof. Je lijkt me goed op de hoogte te zijn van wat er daar allemaal staat te gebeuren aan de Expo. Werk je voor het Stadsontwikkelingsbedrijf ofzo?

Nope, Puinkabouter, wel voor Artexis (de uitbater dus van oa Flanders Expo)


Wel opmerkelijk: Immpact is een ontwikkelaar uit Antwerpen (omg. station Berchem), maar het telefoonnummer op het plakkaat was een 02/-nummer. Op de website van Immpact staat er overigens nog niets vermeld over dit project. Er was ook nog geen bouwactiviteit te bespeuren. Het enige dat me opviel is dat die enorme hoop zand er bij elk opeenvolgend bezoek steeds properder uitziet, maar dat kan misschien aan mij liggen, en is vast weinig relevant :nuts:

De berg zand is eigenlijk een (tijdelijke) natuurlijke geluidsmuur. Immpact plant volgende week een persconferentie en klantenevent in ene tent op de parking van de Expo. Misschien horen we vanaf dan wat meer...

^^ Het zou alvast fijn zijn als jij ons dan af en toe spontaan op de hoogte houdt als er iets roert op 'The Loop', want dat is de bedoeling van dit forum.

Niet zo lang geleden was ik nog wat tegengekomen:



http://i39.tinypic.com/23ubt6g.jpg



http://i44.tinypic.com/10dcs9s.jpg



^^ Een nieuwe set referentiebeelden, die een mogelijke uitwerking op het terrein van het RUP weergeven. Is een screenshot uit een promotiefilmpje gemaakt door het bedrijf hooox (http://www.hooox.com/), dat door de 'Flanders Ghent Development Group' besteld was. Die FGDG is een samenwerking tussen een heel aantal ontwikkelaars en architecten, en de Stad, die elk jaar naar MIPIM in Cannes trekken om daar reclame te gaan maken voor Gent bij alle mogelijke internationale investeerders die daar samenkomen. Of het al veel vruchten heeft afgeworpen weet ik niet, maar ik denk het wel, want elk jaar wordt het wat sjieker van opvatting.

Soit, het volledige filmpje kan je bekijken op de website van hoox (http://www.hooox.com/), het is makkelijk te vinden. Als het niet is om naar al de promotalk te kijken, de muziek is anders ook niet slecht (Laurent Garnier - The Man With the Red Face. Beestig!). :)



Merk trouwens op hoe de tram door het gebied zou moeten rijden. Aangezien de begane grond een verdieping naar omhoog komt, maar de tram op het gewone niveau blijft, wordt het zo een klein beetje een mini-metro :D

Wel irritant dat zulke beelden aangemaakt en gepresenteerd worden voor de ontwikkelaars (die de ontwikkeling uiteraard wel zullen betalen), maar dat er niet de minste moeite wordt gedaan om zulke referentiebeelden ook aan het brede publiek te tonen. Is niet echt een manier om een band van vertrouwen te scheppen :ohno:

^^

Wel irritant dat zulke beelden aangemaakt en gepresenteerd worden voor de ontwikkelaars (die de ontwikkeling uiteraard wel zullen betalen), maar dat er niet de minste moeite wordt gedaan om zulke referentiebeelden ook aan het brede publiek te tonen. Is niet echt een manier om een band van vertrouwen te scheppen :ohno:

Een terechte opmerking die zeer toepasselijk is op de Gentse situatie. Gebrek aan informatie (nog iets heel anders dan communicatie) kweekt wantrouwen. Ik betwijfel wel sterk of die voor Mipim bestemde “promotalk” indruk kan maken op het brede publiek, laat staan het te informeren over –nog vage- projecten. Ik vind het niet meer dan een saaie en vermoeiende aaneenrijging van clichés en superlatieven die om het even welke middelgrote stad in elkaar kan steken. Vervang “Ghent” door “Poznan”, “Amiens” of “Dusseldorf” en je krijgt van hetzelfde onder een immer blauwe lucht: kantoren, groen, woontorens, een voetbalstadium, scholen, openbaar vervoer,…

Wonen voor scherpe prijs pal naast Ikea
Groen licht voor hoogste toren van de stad en de bouw van 117 appartementen


GENT - Er is een bouwvergunning afgeleverd voor een kantoortoren van 104 meter, die naast Ikea moet verrijzen, en voor 117 appartementen. Die appartementen hebben een zeer scherpe prijs. Er komt stilaan beweging op The Loop.


De gronden waarop wordt gebouwd, liggen aan de overkant van de wegen naast Ikea, richting Putkapelstraat en de bijhorende woonbuurt. Projectontwikkelaar Immpact uit Antwerpen waagt zich hiermee op de Gentse markt. De architectuur is van het bureau Abscis-architecten uit Sint-Denijs-Westrem. Het is het eerste woonproject op The Loop, waar de volgende 20 jaar nog een grootscheepse ontwikkeling komt.

De naam van het appartementencomplex is Wings, waarmee wordt verwezen naar de geschiedenis van The Loop, dat ooit een vliegveld was.

Maar het meest opvallende aan het appartementencomplex zijn de prijzen. Het gebouw is een aaneenschakeling van twee blokken. Op de gelijkvloerse verdiepingen zitten geen appartementen. Er zijn 50 parkeerplaatsen. Het gaat om een mix van een-, twee- en drieslaapkamerappartementen, met een oppervlakte die varieert van 50 tot 110 m2. Een eenslaapkamerappartement kost 96.500 euro. Een tweeslaapkamerappartement kost 139.500 euro. Dat is flink onder het gemiddelde (242.000 euro) dat in Gent wordt betaald. Op de vijfde verdieping zijn er twee grotere appartementen met een groot terras.

Maar wordt het daar wel aangenaam wonen met zicht op de Ikea, het parkeerterrein en de hallen van Flanders Expo?

'Alle appartementen zijn op het zuiden gericht. We hielden de gevel kant Ikea zeer gesloten. De geluidsisolatie zal optimaal zijn. Achteraan heeft elk appartement een terras en komt er ook een groene buffer. Wij geven een antwoord op de nood in Gent naar goede en betaalbare woningen', zegt Sophie Deprez van Immpact. Ook de ligging nabij allerlei verbindingswegen en autosnelwegen alsook een tramhalte moeten troeven zijn. Eind 2011 zouden de appartementen en kantoorgebouwen klaar zijn.

Projectontwikkelaar Immpact bestaat vijf jaar en profileert zich in het segment van de betaalbare appartementen. Ze worden graag de Colruyt onder de projectontwikkelaars genoemd. Vooral in de Antwerpse regio was de groep actief.

[...]

Op The Loop lopen nog plannen voor woningen. Daarnaast moet er nog een hele ontwikkeling van detailhandelszaken, ontspanning en kantoren komen. Gesprekken met bioscoopgroep Kinepolis en een outletcenter lopen.

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2009/05/15/B1_GDD2A8DR9.1+APPARLOOP.jpg.210.jpg
Simulatie van de zuidkant van het appartementencomplex; de andere kant (kant Ikea) is veel geslotener

De Gentenaar (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleid=2J2AB4IO#), 15-05-2009

Moest je mij zeggen dat het gebouw op de bijgeleverde foto een jaren '60 galerijflat is, ik zou het nog geloven. Dat wil wat zeggen.:ohno:

Op de website van Immpact (http://www.immpact.be/) is inmiddels een aparte pagina gemaakt over dit project, dat vanaf vandaag in verkoop gaat. Je vindt het HIER (http://www.immpact.be/wings/).



http://i39.tinypic.com/rh4sxv.jpg



http://i41.tinypic.com/oq9e0o.jpg



http://i41.tinypic.com/f37uvo.jpg



Op esthetisch vlak zal het zeker geen originaliteitsprijs winnen, maar voor het overige is er toch niets mis mee, als je 't mij vraagt. Woningen met tuinen en een buitenruimte voor elk appartement, en aan een extreem lage prijs naar Gentse normen. Zeker voor Sint-Denijs, dat toch wel een beetje een reservaat is voor rijke en bejaarde Gentenaars, is het eens een welkome afwisseling op dat vlak.

Er staan trouwens luxe-appartementsgebouwen in die buurt die er een stuk mottiger en minder stedelijk uitzien. Als je alles bij elkaar optelt vind ik niet dat er veel te klagen valt hierover.

Opinie van Karel Van Keymeulen (redacteur De Gentenaar / HNB):



Bouw een Kuipke op The Loop


GENT - Ooit lag het vliegveld van Sint-Denijs-Westrem ver van de stad. Meer dan een plek net naast de autosnelweg was het voor velen niet. In een kwarteeuw is die plek veel dichter bij de stad gekomen. Eerst verrezen er in 1987 beurshallen. Waarna het weer lange tijd heel stil werd. Pas sinds er een masterplan is en een grondbank, komt er weer schot in de zaak. Eerst bracht de tramverbinding die hallen op negen minuten van het station. De komst van Ikea was een tweede signaal. Met de aankondiging dat er een kantoortoren zal verrijzen en ook de bouw van de eerste 117 wooneenheden is begonnen, lijkt er weer meer vooruitgang te komen. Al is er over de volgende ontwikkelingen nog weinig geweten. Ja, er komt nog wonen bij. Ja, er zullen nog kantoortorens verrijzen. Maar meestal bouwen ontwikkelaars geen kantoortoren voor ze er een huurder of koper voor hebben. De stad wil de regie in handen houden, maar de grondeigenaars en de ontwikkelaars willen vooral winst maken.

De volgende ontwikkeling wordt misschien de uitbouw van een outletcenter (15.000 tot 25.000 m2). Dat is een concentratie van winkels waar fabrikanten en handelaren goederen met hoge korting verkopen: mode uit de voorlaatste collecties en producten met een foutje. Al zou het kunnen, dat nu Ikea iets minder aanslaat, initiatiefnemers wellicht voorzichtiger worden.

Zou het niet zinvol zijn om daar een concertzaal - een soort Lotto-arena - uit te bouwen voor 5.000 mensen of iets meer. Dan is Gent verlost van de frustratie dat je voor grote en grotere namen altijd naar Brussel of Antwerpen moet. Dan moet dat niet meer in 't Kuipke gebeuren. Het Citadelpark is daarvoor te kwetsbaar. Daar kun je beter de kaart trekken van de museale ontwikkeling, nu het museumplein er komt en het Smak verder wil groeien. En de zesdaagse? Die kan in 't Kuipke blijven, maar kan ook verhuizen naar The Loop. Waarom niet? Het voetbalstadion kan toch ook verhuizen.

De Gentenaar (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=472ADFO8&PostCode=9000), 18-05-2009



http://i43.tinypic.com/312wxas.jpg



Ik heb Karel Van Keymeulen ooit eens kunnen ontmoeten voor een gesprek en we hebben het toen ook daarover gehad: wat een verschrikkelijk spijtig ding dat Flanders Expo eigenlijk is. Men heeft toen véél te rap willen iets bouwen ter compensatie van het vliegveld van Sint-Denijs, waardoor er daar nu gewoon een immens grote blikken trommel staat, in plaats van een écht veelzijdig beurscomplex. Had men bijvoorbeeld wat meer stilgestaan bij de akoestiek, dan had men hier ook regelmatig concerten kunnen laten doorgaan. Ik weet dat er in het verleden een paar hebben plaatsgevonden (oa. The Cure), maar blijkbaar is het toch geen aantrekkelijke concerthal. Bovendien ziet het er langs buiten helemààl niet bijzonder uit. Om niet te zeggen dat het een vreselijk lelijk ding is.

't Kuipke probeert zich soms wat voorzichtig als concertzaal te verhuren, maar met weinig succes. Het is dan ook een wielerpiste - lijkt me niet zo geschikt. De wielerzesdaagse is eigenlijk het enige waarvoor die zaal gebruikt wordt, terwijl er een véél modernere wielerpiste staat in de Blaarmeersen, waar zeker even veel volk in past! En ondertussen neemt dat ding wel een flinke hap weg uit het Citadelpark. Als je't mij vraagt zou de zesdaagse beter verhuizen naar de Blaarmeersen, en breekt men 't Kuipke gedeeltelijk af om plaats te maken voor méér Citadelpark, en een uitbreiding voor het SMAK.

En dan een concertzaal op The Loop: gaarne. Het beste lijkt me eigenlijk dat men Flanders Expo stuk per stuk een stevige upgrade geeft tot een veelzijdig en mooi beurscomplex. Zeker van de centrale hal valt wat te maken.

Iets bouwen ter compensatie van het vliegveld van St-Denijs? Daar ga je wel kort uit de bocht (of The Loop), Puinkabouter. Het argument (?) destijds om daar “iets” te bouwen was: “Flanders Technology International” in Gent houden. De Floraliën moesten er tegen hun zin mee verhuizen (met een iets hoger plafond in de centrale hal als zwakke compensatie voor het verlies van de nabijheid van het Casino, het park, het museum, het station en het stadscentrum). En het moest allemaal inderdaad zeer snel gaan. Dat “vreselijk lelijk ding” (ongetwijfeld) is het resultaat van samenwerking (?) tussen zogezegd lokale toparchitecten en werd aanvankelijk toch wel heel anders voorgesteld, maar dat is blijkbaar eigen aan elk «project». De tram komt nu wel tot Flanders Expo, maar FTI is al lang verdwenen.

Dat er geen concerten meer plaatsvinden heeft vooral te maken met het feit dat een toenmalige schepen van financiën het plots nodig vond een hoge belasting te heffen. Wat iedereen kon voorzien gebeurde : de organisatoren zochten andere oorden op. Ondertussen is die taks opgeheven, maar het kalf is al verdronken.

lokale toparchitecten

Dit klinkt als een tegenstelling. :lol:

de 'zwijnakkertaks' zoals die in de volksmond heet(te)...

Ik heb Karel Van Keymeulen ooit eens kunnen ontmoeten voor een gesprek en we hebben het toen ook daarover gehad: wat een verschrikkelijk spijtig ding dat Flanders Expo eigenlijk is. Men heeft toen véél te rap willen iets bouwen ter compensatie van het vliegveld van Sint-Denijs, waardoor er daar nu gewoon een immens grote blikken trommel staat, in plaats van een écht veelzijdig beurscomplex. Had men bijvoorbeeld wat meer stilgestaan bij de akoestiek, dan had men hier ook regelmatig concerten kunnen laten doorgaan. Ik weet dat er in het verleden een paar hebben plaatsgevonden (oa. The Cure), maar blijkbaar is het toch geen aantrekkelijke concerthal. Bovendien ziet het er langs buiten helemààl niet bijzonder uit. Om niet te zeggen dat het een vreselijk lelijk ding is.

Zowel Tina Turner, Ricky Martin, Eric Clapton, The Police, Bryan Adams, Metallica, ja zelfs U2 hebben nog optreden in de (concerthal/hal 8)... Niet de minste dus... Qua akoestiek valt hal 8 heel goed mee, de witte structuur aan de zijkant van hal 8 is trouwens een speciale geluidsmuur. Zeker de buitenkant is inderdaad aan een grondige restyling toe, maar vergeet niet dat dit met privé kapitaal moet gebeuren! Het failliete Sportpaleis werd volledig gerenoveerd met belastingsgeld (Provincie A'pen)! Na de renovatie en de concessie voor PSE (oa Night of the Proms) zijn concertorganisatoren naar ginder gelokt met spottarieven, waar een Flanders Expo niet tegen op kon! Stad Gent (toen nog aandeelhouder Flexpo) lanceerde daarbij in 1999 ook nog eens een extra belasting, waardoor Gent niet meer interessant was voor megaconcerten.

En dan een concertzaal op The Loop: gaarne. Het beste lijkt me eigenlijk dat men Flanders Expo stuk per stuk een stevige upgrade geeft tot een veelzijdig en mooi beurscomplex. Zeker van de centrale hal valt wat te maken.

Die upgrade komt er nog hoor, helaas zit de economie op dit moment wat tegen! Bij de overname van Flexpo door Artexis werd overeengekomen om 10 miljoen euro te investeren in renovatie en (ver)nieuwbouw van Flanders Expo.

Elke bezoeker aan het Antwerpse sportpaleis wordt statistisch aanzien als een gebruiker van het openbaar vervoer ( de prijs is inbegrepen in het toegangsticket ). Dat betekent dat je bij de Lijn en de pers met gebruikerscijfers komt aandraven die niet echt kloppen. Wel goed om bijkomende subsidies te krijgen natuurlijk.:dizzy:

Minder goed nieuws in verband met de Ikea:

Sprookje Ikea is uit
Groei stagneert en meubelgigant zet zestien mensen aan de deur

GENT - Nauwelijks een half jaar na de opening staan zestien werknemers van Ikea Gent alweer op straat. Vorig jaar was het bij Ikea nochtans alle hens aan dek om voldoende medewerkers te vinden. 'Maar ook wij worden getroffen door de economische crisis', zegt woordvoerder Nele Bouchier.
150 töffe jöbs - Open jij mee Ikea Gent? Zo stond het vorig najaar te lezen op de broodzakken die klanten meekregen bij de Gentse bakkerijen. Het was een nooit geziene actie, maar Ikea moest alle middelen inzetten om tegen de opening van zijn nieuwe winkel genoeg personeel te vinden.

Er kwamen zelfs jobdagen met speciale nocturnes om alle mogelijke kandidaten te bereiken. Net op tijd - bij de opening begin december - slaagde Ikea erin om de laatste van 500 medewerkers aan te werven.

Met bijna een half miljoen bezoekers tijdens de eerste maand leek Ikea aanvankelijk een succesverhaal, maar een half jaar later is het sprookje uit. De meubelketen zet in Gent zestien man aan de deur, zes omdat ze een onvoldoende haalden na hun proefperiode en tien om economische redenen. Hun contracten worden stopgezet.

'Bij de opening van een nieuwe winkel werken we altijd met voorspellingen', zegt Ikea-woordvoerder Nele Bouchier. 'Voor Ikea Gent rekenden we op een groeiscenario. Door de economische crisis is dat er niet gekomen. Het aantal bezoekers en de omzet zijn niet in dezelfde mate gestegen als de voorbije jaren voor heel Ikea België het geval was. Net als alle bedrijven worden ook wij geconfronteerd met de crisis. Na zes maanden hebben we de balans opgemaakt en moeten we jammer genoeg de samenwerking met een aantal medewerkers stopzetten.'

Bouchier benadrukt wel dat het marktaandeel van Ikea in België blijft stijgen. 'Wij blijven serieus investeren. Verdere afdankingen zijn dan ook niet aan de orde. Hoe de economie zal evolueren kunnen wij echter niet voorspellen.'

Bron: Het Nieuwsblad (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=V32ACT97&PostCode=9000)

Voor de archeologen en historici onder ons: in het recentste nummer van "Monumenten, Landschappen & Archeologie" staat een bijdrage over opgravingen op The Loop:



‘The Loop’ ondergronds


In het recentste nummer van het tijdschrift ‘Monumenten, Landschappen & Archeologie’ (jaargang 28, nr. 2) is een bijdrage opgenomen over de opgravingen op Flanders Expo - The Loop in Gent. Relicten in opstand van het voormalige vliegveld van Sint-Denijs-Westrem en militaria uit WO I en II vormden slechts de meest zichtbare en recente getuigen van wat voorafging aan de site van Flanders Expo. Gericht archeologisch onderzoek van de dominerende zandige opduiking met uitzicht op de Leie, bevestigde haar constante aantrekkingskracht voor bewoning - een staakmolen incluis - vanaf het late neolithicum tot de volle middeleeuwen.

Bij zijn stand van zaken verheugt Johan Hoorne zich in het bijzonder om een gewijzigde mentaliteit, en de vlotte samenwerking tussen projectontwikkeling en duurzame zorg voor onroerend erfgoed.

Naast dit uitgebreide artikel over de opgravingen op de site van Flanders Expo biedt het nieuwe nummer van ‘Monumenten, Landschappen en Archeologie’ ook een artikel over middeleeuwse kapconstructies in Brugge. [...]

Een derde artikel behandelt het Stadspark in Antwerpen. [...]

archeonet.be (http://www.archeonet.be/?p=7008), 02-06-2009

Komende dinsdag is er in Sint-Denijs een infovergadering over de stand van zaken op The Loop. Meer bepaald zal er wat gezegd worden over de infrastructuurwerken, die nu al voor een aanzienlijk deel gerealiseerd zijn. Hopelijk wordt er ook wat gezegd over de uitbreiding van de tramlus op de site, en over de bouwactiviteiten die daar stilaan van start gaan (MG Tower, "Wings"). Info:




Infovergadering The Loop


De Stad Gent organiseert op dinsdag 16 juni 2009 om 19 uur een informatievergadering voor de bewoners van Sint-Denijs-Westrem over de geplande ontwikkelingen op The Loop. De infovergadering vindt plaats in het clubhuis voor senioren in Sint-Denijs-Westrem.

Op de site ‘The Loop’, de voormalige Flanders Expo-site, wil de Stad Gent een nieuw stadsdeel ontwikkelen waar plaats is voor wonen, werken en winkelen.

Vooraleer de site verder ontwikkeld kan worden, moeten nog een aantal infrastructuurwerken en overbruggingen gebeuren. Die zijn nodig om de site te ontsluiten en om de Kortrijksesteenweg en de autosnelweg te ontlasten.
De eerste fases van de werken, aan de Adolph Pégoudlaan en de ringwegen, zijn achter de rug. Op het terrein komen er later nog twee bruggen: één in het zuiden en één in het noorden. In afwachting van de bouw van de twee bruggen werd beslist een tijdelijke brug te huren om de huidige afwikkeling van het verkeer vlotter te laten verlopen voor het verkeer dat van de R4 komt.

Het volledig sluiten van de ringweg, met de definitieve bruggen tussen het oostelijke en het westelijke deel van de Pégoudlaan, volgt nog. Er zal ook een tunnel voorzien worden die het kruisen van tram- en autoverkeer makkelijker moet maken.

De geplande woningen en kantoren ter hoogte van de Putkapelstraat zullen, samen met de nu al geplaatste geluidsbermen en akoestische schermen, dienen als geluidsbuffering voor de achterliggende woonwijk.

Om een stand van zaken van de verschillende projecten te geven, organiseert het stadsbestuur een infovergadering. Die vindt plaats op dinsdag 16 juni 2009 om 19 uur in het clubhuis voor senioren, Pastorijdreef 6, 9051 Gent – Sint-Denijs-Westrem.


Website Stad Gent (http://www.gent.be/eCache/THE/4/140.cmVjPTE1MjI2Nw.html), 12-06-2009



Ik hoop dat ik zelf zal kunnen gaan, maar weet nog niet of dat zal lukken. Zou dus fijn zijn mochten er nog mensen zijn die eventueel aan deze vergadering zouden denken...

Ik heb de dag erna juist een examen. Anders had ik gezegd geen probleem.