Guaro!
March 12th, 2006, 08:16 PM
Desvío en Autopista Centroccidental ocasiona problemas al por mayor
En los límites de Yaracuy con Carabobo
http://img467.imageshack.us/img467/6811/finalautopista7mt.png (http://imageshack.us)
Un serio problema, que lleva ya varios años de existencia, se está presentando en la Autopista Centroccidental “Rafael Caldera”, exactamente a la altura del sector denominado La Raya, del vecino estado Yaracuy, dos kilómetros antes de los límites con el estado Carabobo, red vial a través de la cual, por cierto, circulan centenares de vehículos de y hacia el estado Lara
Se trata de unas labores de refaccionamiento que se adelantan en ese punto, un tramo de alrededor de 25 kilómetros de extensión, labores que se han prolongado en el tiempo, y, hasta ahora, se ignora, al menos a nivel público, las razones para esa tardanza.
El detalle agregado lo representa el hecho de que, por supuesto, existe allí un desvío hacia la vieja carretera que conduce a Morón, estado Carabobo, desvío que, en algunos casos, puede hacer perder un tiempo precioso, tal vez hasta de media ahora, lo que, subsecuentemente, origina otros dos problemas: en primer lugar, lo estrecho de esta última red vial, que solamente permite la circulación de dos vehículos, uno de ida y otro de vuelta, lo que implica el riesgo permanente de accidentes de tránsito, por el alto número de vehículos que por allí se desplaza, tanto livianos como pesados, y, en segundo lugar, la cancelación obligatoria del costo del peaje, cuya caseta está ubicada a pocos metros del antes citado desvío, cuestión que no ocurriría en caso de que el antes referido tramo de la Autopista ya hubiese sido refaccio nado y puesto en servicio.
A ello hay que agregar la circunstancia de que, en las temporadas altas, como Carnaval, Semana Santa, Navidad, etc., ese viejo tramo carretero se congestiona al extremo de que prácticamente colapsa, con la consabida pérdida de tiempo, daños a los vehículos por el recalentamiento, y, como antes se señaló, el riesgo permanente de accidentes viales.
“Paciencia y más paciencia...”
Jesús Escalona y Robert Almeida son dos gandoleros radicados en San Felipe, estado Yaracuy.
Con ellos, nos encontramos justamente en el sitio en donde se halla el desvío de la Autopista.
Ambos estaban recostados a su vehículo, que se encontraba allí estacionado.
Respondiendo a una pregunta, manifestaron:
-Mire, este tramo de la Autopista debió estar listo desde hace más de un año, pero, sin embargo, ahí está, todavía “enterito” prácticamente.
Y ello, ¿a qué se debe?
-Bueno, vaya usted a saberlo. Eso es lo que nos gustaría que nos dijeran.
Otro detalle importante que agrava el problema -agregaron- es que, aparte de que uno tiene que desviarse, hay que pa gar obligatoriamente el peaje en la caseta que está ubicada cerca de aquí. O sea que no nos queda sino tener paciencia y más paciencia.
¿Y todos los vehículos deben pagarlo?
-Bueno, todo vehículo de 3.50 hacia arriba tiene que pagar su peaje, tanto bajando como subiendo.
¿Qué cantidad de vehículos circula por aquí?
-Mire, por aquí pasan diariamente millares de vehículos, y, sobre todo, cualquier cantidad de camiones y de gandolas.
Falta la construcción de un tramo
Por otra parte, en nuestro periplo por el sector, nos permitimos, por supuesto, luego de desviarnos hacia la vieja carretera vía a Morón y cancelar nuestro respectivo peaje, abordar, un poco más adelante, nuevamente la referida Autopista, en el tramo en donde está siendo reparada.
Cuando habíamos avanzado poco trecho, con rumbo como quien va hacia la costa, nos dimos cuenta que dicho tra mo en refacción consta de unos 14 kilómetros pavimentados, incluso con isla, al final del cual se inicia una carretera amplia, pero en evidente estado de abandono, en cuyo tramo, de unos cuatro kilómetros aproximadamente -y de tierra, por supuesto- se observan uno o dos puentes ya incluso construidos, pero, insistimos, por vía de tierra.
Ya a los cuatro kilómetros, como antes se indicó, este tramo carretero de tierra finaliza, para perderse entre lo agreste y rústico del terreno existente en ese punto, en lo que debiera ser la continuación de la autopista hacia Morón, que está ubicado a muy corta distancia de allí.
Abandono
Por cierto que, en el lugar, nos topamos con el señor Simón Aponte, un humilde lugareño del sector, con el que igualmente entablamos conversación.
-Esto lleva ya como ocho años de aban dono, es decir, que ha habido desidia tan to del anterior gobierno, como de éste.
¿Esto pertenece a qué entidad federal?
-Este es el sector La Granja, del municipio Morón, del estado Carabobo.
¿Qué distancia hay desde aquí hasta Morón?
-Bueno, en tiempo, le puedo decir que, de aquí a la Autopista Puerto Cabello-Morón, hay como diez minutos, pero, eso sí, yendo por pavimento.
Ese sería, en consecuencia, el corto tramo de la Autopista “Rafael Caldera” que faltaría construir, para el acceso directo hacia la tantas veces citada localidad carabobeña de Morón.
¿Qué se produce por esta zona?
-Mire, aquí se producen muchos pro ductos agrícolas, como yuca, maíz, plátanos, papas, tomates, etc., pero también hay ganaderías.
-De paso -nos apunta-, las vías de pe netración de esta zona también han esta do abandonadas desde hace muchos años.
En los límites de Yaracuy con Carabobo
http://img467.imageshack.us/img467/6811/finalautopista7mt.png (http://imageshack.us)
Un serio problema, que lleva ya varios años de existencia, se está presentando en la Autopista Centroccidental “Rafael Caldera”, exactamente a la altura del sector denominado La Raya, del vecino estado Yaracuy, dos kilómetros antes de los límites con el estado Carabobo, red vial a través de la cual, por cierto, circulan centenares de vehículos de y hacia el estado Lara
Se trata de unas labores de refaccionamiento que se adelantan en ese punto, un tramo de alrededor de 25 kilómetros de extensión, labores que se han prolongado en el tiempo, y, hasta ahora, se ignora, al menos a nivel público, las razones para esa tardanza.
El detalle agregado lo representa el hecho de que, por supuesto, existe allí un desvío hacia la vieja carretera que conduce a Morón, estado Carabobo, desvío que, en algunos casos, puede hacer perder un tiempo precioso, tal vez hasta de media ahora, lo que, subsecuentemente, origina otros dos problemas: en primer lugar, lo estrecho de esta última red vial, que solamente permite la circulación de dos vehículos, uno de ida y otro de vuelta, lo que implica el riesgo permanente de accidentes de tránsito, por el alto número de vehículos que por allí se desplaza, tanto livianos como pesados, y, en segundo lugar, la cancelación obligatoria del costo del peaje, cuya caseta está ubicada a pocos metros del antes citado desvío, cuestión que no ocurriría en caso de que el antes referido tramo de la Autopista ya hubiese sido refaccio nado y puesto en servicio.
A ello hay que agregar la circunstancia de que, en las temporadas altas, como Carnaval, Semana Santa, Navidad, etc., ese viejo tramo carretero se congestiona al extremo de que prácticamente colapsa, con la consabida pérdida de tiempo, daños a los vehículos por el recalentamiento, y, como antes se señaló, el riesgo permanente de accidentes viales.
“Paciencia y más paciencia...”
Jesús Escalona y Robert Almeida son dos gandoleros radicados en San Felipe, estado Yaracuy.
Con ellos, nos encontramos justamente en el sitio en donde se halla el desvío de la Autopista.
Ambos estaban recostados a su vehículo, que se encontraba allí estacionado.
Respondiendo a una pregunta, manifestaron:
-Mire, este tramo de la Autopista debió estar listo desde hace más de un año, pero, sin embargo, ahí está, todavía “enterito” prácticamente.
Y ello, ¿a qué se debe?
-Bueno, vaya usted a saberlo. Eso es lo que nos gustaría que nos dijeran.
Otro detalle importante que agrava el problema -agregaron- es que, aparte de que uno tiene que desviarse, hay que pa gar obligatoriamente el peaje en la caseta que está ubicada cerca de aquí. O sea que no nos queda sino tener paciencia y más paciencia.
¿Y todos los vehículos deben pagarlo?
-Bueno, todo vehículo de 3.50 hacia arriba tiene que pagar su peaje, tanto bajando como subiendo.
¿Qué cantidad de vehículos circula por aquí?
-Mire, por aquí pasan diariamente millares de vehículos, y, sobre todo, cualquier cantidad de camiones y de gandolas.
Falta la construcción de un tramo
Por otra parte, en nuestro periplo por el sector, nos permitimos, por supuesto, luego de desviarnos hacia la vieja carretera vía a Morón y cancelar nuestro respectivo peaje, abordar, un poco más adelante, nuevamente la referida Autopista, en el tramo en donde está siendo reparada.
Cuando habíamos avanzado poco trecho, con rumbo como quien va hacia la costa, nos dimos cuenta que dicho tra mo en refacción consta de unos 14 kilómetros pavimentados, incluso con isla, al final del cual se inicia una carretera amplia, pero en evidente estado de abandono, en cuyo tramo, de unos cuatro kilómetros aproximadamente -y de tierra, por supuesto- se observan uno o dos puentes ya incluso construidos, pero, insistimos, por vía de tierra.
Ya a los cuatro kilómetros, como antes se indicó, este tramo carretero de tierra finaliza, para perderse entre lo agreste y rústico del terreno existente en ese punto, en lo que debiera ser la continuación de la autopista hacia Morón, que está ubicado a muy corta distancia de allí.
Abandono
Por cierto que, en el lugar, nos topamos con el señor Simón Aponte, un humilde lugareño del sector, con el que igualmente entablamos conversación.
-Esto lleva ya como ocho años de aban dono, es decir, que ha habido desidia tan to del anterior gobierno, como de éste.
¿Esto pertenece a qué entidad federal?
-Este es el sector La Granja, del municipio Morón, del estado Carabobo.
¿Qué distancia hay desde aquí hasta Morón?
-Bueno, en tiempo, le puedo decir que, de aquí a la Autopista Puerto Cabello-Morón, hay como diez minutos, pero, eso sí, yendo por pavimento.
Ese sería, en consecuencia, el corto tramo de la Autopista “Rafael Caldera” que faltaría construir, para el acceso directo hacia la tantas veces citada localidad carabobeña de Morón.
¿Qué se produce por esta zona?
-Mire, aquí se producen muchos pro ductos agrícolas, como yuca, maíz, plátanos, papas, tomates, etc., pero también hay ganaderías.
-De paso -nos apunta-, las vías de pe netración de esta zona también han esta do abandonadas desde hace muchos años.