QUE SABEN DE LA AUTOPISTA SAN CRISTOBAL-LA FRIA, LA VIA EXPRESA RUBIO-SAN CRISTOBAL, O LA VIA EXPRESA DE SAN CRISTOBAL A UREÑA??? ENCONTRE ESTA NOTICIA DEL 2005 PERO NADA MAS... SE QUE SE HA APROVADO DINERO PERO NO VEO AVANCES TODAVIA.

La estatal PDVSA aprovo para el estado Táchira: 9702 MMBs para construir viviendas adicionales para los que la perdieron por las lluvias. 51 mil 500 millones de Bolívares para continuar Vía expresa san Cristóbal - Ureña y la de San Antonio a Ureña. Y pidió que las empresas favorecidas sean del Táchira; son las de primera prioridad. Se abrirá la UBV en Colón; 800 MMBs para construir unas aulas faltantes para inaugurarla. 140.319 millones de Bolívares para la autopista San Cristóbal - La Fría. 100 MMBs para el puente internacional Simón Bolívar, entre San Antonio y Cúcuta. La UNEFA, Universidad de la Fuerza Armada, inicia actividades en San Cristóbal en septiembre. Tiene capacidad para 2000 estudiantes. Y para CASA 93 millones de dólares para apoyar, especialmente en noviembre y diciembre, el incremento en la demanda de bienes; 32.5 MM$ para incrementar los mercalitos y las bodegas móviles.

Fortalecidos PDVSA y pueblo con las políticas de Gobierno.

San Cristóbal, Mièrcoles, 11-Mayo-2005
10:45 a.m. (HLV) - 14:45 (GMT)

El Gobernador del Estado Táchira, Ronald Blanco La Cruz, precisó que la situación que se presenta con las opiniones de los opositores sobre PDVSA, no es más que una demostración de la gran debilidad que tienen, siguen utilizando los Medios de Comunicación para crear una imagen errada.
Ratificó que PDVSA tenía problemas cuando se cobraba el 1 por ciento de las regalías y el país no percibía nada, actualmente dijo que se cobra el 16 por ciento, además se va las empresas deben cancelar con retroactivo, porque así lo garantiza los estatutos legales.

En este sentido acotó que la oposición desnacionalizó al país "vendió hasta el alma", aclarando que si se hubiesen quedado un poco más venden las aguas, empresas, PDVSA, porque estos grupos son factores que le sirven a los intereses trasnacionales y no a los nacionales.

"A mi parece que la oposición ha demostrado su ineficiencia para cumplir sus objetivos, hicieron todo lo que quisieron dañaron y dividieron al país, utilizaron a los medios, iglesia, Fedecamaras, CTV, para sacar al Presidente de la República, Hugo Rafael Chávez, y no lo lograron" dijo.

Ante las acciones hechas por los opositores indicó que se tiene en el proceso bolivariano a un líder más fortalecido, quien cumple agenda con Presidentes de los países de Arabes, Sur América y los que no tienen relación con la OPEP, agregando que esto no se había hecho nunca, por lo que consideró que el Presidente se ha convertido en un conector de estas relaciones Internacionales.

Ahora -mencionó- es cuando PDVSA le da al pueblo, cumpliendo con las Misiones, Núcleos Endógenos, Becas, obras de envergadura como la Vueltosa, el establecimiento de una Planta en Ureña para mejorar la energía en el Estado. Además la construcción de la Autopista San Cristóbal-La Fría, la vía Rubio-La Frontera, los recursos de 140 millardos de bolívares para el cumplimiento de la Misión Hábitat y el aporte de 400 millardos para Andes 2005, son gracias al Fondo Petrolero.

Exhortó a la oposición a que denuncie con pruebas y no generalicen, porque consideró que la estrategia que tienen es dirigida a crear un ambiente de confusión alrededor de la empresa que genera más recursos -PDVSA-, agregando que todo forma parte de una política de los Estados Unidos, porque saben que le están quitando los grandes ingresos que tenían a través de las transnacionales.

Rocío René González / CNP 10.081.-

Gobierno regional firma contrato
para reactivar trabajos de autopista.

San Cristóbal, Lunes, 25 Abril-2005
foto ORI
08:30 a.m. (HLV) - 14:45 (GMT)
En el salón de los Espejos en la Residencia Oficial de Gobernadores se llevó a cabo la firma del Contrato para la elaboración del proyecto de la autopista San Cristóbal -La Fría la cual permite reactivar los trabajos en esta importante vía que comunica el centro de San Cristóbal con los municipios y estados de la Zona Norte de la región.

Cumpliendo lineamientos del primer mandatario regional Ronald Blanco La Cruz, se efectuó el acto de la firma del contrato entre el Secretario General de Gobierno José Gregorio Chacón y el representante de la empresa José Antonio Uscátegui de la empresa Consocio Beta Ingeniería Geotensa, a fin de acometer los estudios geotécnicos, geológicos, geofísicos e hidráulicos integrales para el desarrollo de anteproyectos y proyectos definitivos correspondientes a los tramos I, III y IV .

El Secretario General de Gobierno destacó que mediante convenio firmado en noviembre del 2004, entre el IVT y la Corporación Venezolana de Petróleo (CVP), el gobierno nacional transfirió recursos por 140 millones de bolívares para la ejecución del proyecto de "Reactivación de los estudios y la construcción de obras en la autopista San Cristóbal. La Fría".

Reiteró que una vez más con el apoyo del Presidente de la República Hugo Chávez Frías y el gobernador del estado, la autopista San Cristóbal -La Fría vuelve a tener dinamismo, a general empleo en la Zona Norte del estado, y a su vez se convierte en el acceso de todo lo que implica el comercio con los países andinos a través de la Zona Industrial de la Fría. "Allí converge no solo la autopista, ni el plan ferroviario sino también una cantidad de proyectos que comienzan a hacerse realidad que va a incidir en el desarrollo integral para el estado Táchira y para el occidente del país".

bueno en la autopista san cristobal la fria yo vi q estan trabajando y la estan terminando ahora de las otras no se nada, y por otra parte yo lei en la nacion que la via expresa de san cristobal a ureña llegaba al sector de tienditas en la via de ureña a san antonio justo dond se tiene planeado hacer un nuevo puente internacional hacia cucuta

Gracias por la informacion kakar no tienes fotos, o no me podrias conseguir fotos sobre el avance de las obras en la autopista. Y donde consigo informacion sobre el proyecto del tercer puente con colombia del q me hablas...

A fleckzuerst, pregúntale al periodista Gustavo Azocar, el tiene buena información sobre los bolsillos civiles y militares donde terminó el primer aporte de 25 millardos de la nueva pdvsa que ahora es del 15%, perdón, de todos. Y el porque del retraso en las obras.
Ah por cierto, el periodista ahora está preso. Perdona si esto te parece un comentario político, pero tu empezaste, al colocar opiniones con ese claro matiz. Y quisiera recordarte, que este es un foro mundial, dedicado a la construcción ¨Ín urbanity we trust¨ que es el slogan de este foro, gracias. :)

A yael, no se porq tienes la idea de que mis opiniones han sido con tendencia politica cuando he puesto ante los foristas un post que trata de informar en cuanto a los avances informativos de tan importante proyecto, si lees con detenimiento mi incertidumbre es porq ha pesar de q se ha entregado una gran cantidad de recursos no he podido encontrar una fuente donde pueda ver los avances de la misma... en ningun momento he tratado de tener algun tipo de tendencia hacia algun bando politico, por el contrario LO UNICO Q AQUI EN REALIDAD IMPORTA ES LA CONSOLIDACION DEL PROYECTO TAN IMPORTANTE PARA EL EDO Y EL PAIS... independientemente de quien sea el que lo realize pues al final ganamos todos!!!

No se por que me huele esto a raro....

como que raro..:S no se, yo soy burda de lento..:D

A yael, no se porq tienes la idea de que mis opiniones han sido con tendencia politica

A fleckzuerst, no has entendido nada, pero no me extraña. Te lo explico más despacio.

Primero.- No me referí a tus opiniones, sino a tus citas las cuales tienen un claro enfoque más político que informativo.

El Gobernador del Estado Táchira, Ronald Blanco La Cruz, precisó que la situación que se presenta con las opiniones de los opositores sobre PDVSA, no es más que . . . ¨

Segundo.- Buena parte de ellas, mezclan una visión parcializada y sectaria, en vez de referirse a un hecho concreto.
Te parece que así habla un Ingeniero o un Arquitecto?

A mi parece que la oposición ha demostrado su ineficiencia para. . . . . .

Tercero.- Esas citas ofrecen conclusiones absolutamente personales que nada tiene que ver con los temas tratados en este foro. Y esta estimado fleckzuerst, es la descripcón planimétrica de una obra?

Ante las acciones hechas por los opositores indicó que se tiene en el proceso bolivariano a un líder más. . .

Y SOBRE ESTA OPINIÓN TUYA. . .

AQUI EN REALIDAD IMPORTA ES LA CONSOLIDACION DEL PROYECTO TAN IMPORTANTE PARA EL EDO Y EL PAIS... independientemente de quien sea el que lo realize pues al final ganamos todos!!!

DÉJAME DECIRTE ALGO, GANAMOS TODOS, CUANDO PARTICIPAMOS TODOS


Disculpa la pregunta, fleckzuerst Tu estás en la misión Robinson??? :)

A Joely a quien pueda interezar: la informacion q publiq no son opiniones mias, aqui los links:

http://www.tachira.gov.ve/actualidad/noticias/2005/abril/ndia099994.htm
http://www.tachira.gov.ve/actualidad/noticias/2005/mayo/ndia093.htm

la otra la saque de una pag. de pdvsa, como ya expliq antes solo con caracter informativo, es dificil encontrar informacion de un ente del estado que no tenga una cierta parcialidad politica.

En relacion a lo que aduces "AQUI EN REALIDAD (LO Q) IMPORTA ES LA CONSOLIDACION DEL PROYECTO (,) TAN IMPORTANTE PARA EL EDO Y EL PAIS... independientemente de quien sea el que lo realize pues al final ganamos todos!!! "(En ningun momento la idea de este foro fue ridiculizar a nadie, mis errores ortograficos no hacen mas q demostrar la indignacion q senti cuando lo escribi y estava algo apresurado, ademas siento q esto no a tomado el rumbo equivocado, lo unico q busco es inf. sobre el proyecto, te invito a que si tienes algun tipo de inf. q puedas compartir a q la hagas del conocimiento publico sino a q te limites a omitir tus comentarios inertes y sin sentido en otros post, pues tu eres el unico q aqui tomado una actitud sectaria al tratar de hacer ver un comentario en el q trate de ser lo mas condecendiente posible a pesar de lo fuerte de tus comentarios!.)

Contraloria Social les sale

Epa fleckstuertz y yael.. uds se conocen en persona?

No.

Más de 10 millardos aprobados en la plenaria

Culminarán autopista San Cristóbal - La Fría

Más de 10 millardos de bolívares, fueron aprobados en la sesión realizada durante el día de ayer, por el cuerpo parlamentario, a fin de ejecutar y culminar infraestructuras en vialidad, educación y servicios públicos, en los municipios San Cristóbal, Libertador, San Judas Tadeo, Guásimos, José María Vargas y García de Hevia.
Tal información la suministró la diputada Ligia Montoya presidente de la comisión de finanzas y presupuestos del CLE, quien destacó que para el estado Táchira fueron aprobados 1.698.551.318.16 financiados con recursos provenientes de la Ley de Endeudamiento Anual, a fin de cubrir el saldo para liquidar la obra autopista San Cristóbal - La Fría tramo San Pedro del Río-San Feliz progresiva, 771.442.847.39 para la dotación tecnológicas de las escuelas del estado y 1.238.037.140.26 bolívares para consolidar el parque automotor de la Dirección de Cultura y Bellas Artes.
Asimismo informó que para el municipio San Cristóbal se aprobaron 5.403.042.642.80 bolívares para la culminación de las obras deportivas como son: el gimnasio de competencia fútbol sala y balonmano, así como también se aprobaron 300.568.459.29 bolívares para ser transferidos a la Corporación de Infraestructura, Mantenimiento de Obras y Servicios del estado Táchira (Coprointa).
Seguidamente, expuso que para el municipio García de Hevia se aprobaron 198.004.261.28 bolívares a objeto de ejecutar la perforación del pozo de aguas profundas, la extensión de línea A.T. y mantenimiento del tanque aéreo del batallón 253 “Cazadores Cnel. Vásquez”. Asimismo, para los municipios José María Vargas se aprobaron 97.260.000.00 bolívares para la adquisición de pintura a ser utilizada en las fachadas de las casas para fortalecer la actividad agro turística y para el municipio Libertador 99.581.360.05 bolívares en la rehabilitación, construcción y dotación de la planta física de la escuela básica municipal.
Mientras que para los municipios Guásimos se invertirán 770.303.814.45 bolívares para la instalación de un sistema de electrificación y 84.000.000.00 bolívares para la construcción de aulas R1 en las escuelas del municipio San Judas Tadeo. (Pasante Lorena Hernández).

Como este thread no tiene ni fotografías ni planos del proyecto lo moveré a la sección de noticias

Acordaron más recursos para autopista San Cristóbal-La Fría


Otros diez mil millones de bolívares fueron aprobados por el Consejo Legislativo, para trabajos en vialidad, educación y servicios públicos, en los municipios San Cristóbal, Libertador, San Judas Tadeo, Guásimos, José María Vargas y García de Hevia.

La información la suministró la legisladora Ligia Montoya, presidenta de la comisión de Finanzas y presupuestos del CLE, quien dijo que para el estado Táchira fueron aprobados Bs. 1.698.551.318.16, financiados con recursos provenientes de la ley de endeudamiento anual, a fin de cubrir el saldo para liquidar la obra autopista San Cristóbal- La Fría, tramo San Pedro del Río-San Félix, progresiva.

Dijo que hay 771.442.847.39 Bs. para la dotación tecnológica de las escuelas del estado, y 1.238.037.140.26 bolívares para consolidar el parque automotor de la Dirección de Cultura y Bellas Artes.

Asimismo, informó que para el municipio San Cristóbal se aprobaron 5.403.042.642.80 bolívares para la culminación de las obras deportivas, como son: el gimnasio de competencia fútbol sala y balonmano, así como también se aprobaron 300.568.459.29 bolívares para ser transferidos a la Corporación de Infraestructura, Mantenimiento de Obras y Servicios del Estado Táchira (Corpointa).

Para el municipio "García de Hevia", según Montoya, se aprobaron 198.004.261.28 bolívares a fin de ejecutar la perforación del pozo de aguas profundas, la extensión de línea A.T. y mantenimiento del tanque aéreo del batallón 253 Cazadores Vásquez".

Para el municipio José María Vargas se aprobaron 97.260.000.00 bolívares para la adquisición de pintura a ser utilizada en las fachadas de las casas, a fin de fortalecer la actividad agroturística, y para el municipio Libertador 99.581.360.05 bolívares, en la rehabilitación, construcción y dotación de la planta física de la Escuela básica municipal.

En Guásimos se invertirán 770.303.814.45 bolívares para la instalación de un sistema de electrificación y 84.000.000.00 bolívares para la construcción de aulas R1 en las escuelas del municipio San Judas Tadeo. (am)

Chamos, deberias colocar aunque sea un mapa del recorrido de esa via..

AUTOPISTA SAN CRISTOBAL LA FRIA

Esta autopista que tiene mas de 30 años en construcción al fin empieza a tener forma!!!

En ejecución 157 millardos de bolívares

Avanza el tramo IV de la Autopista

http://img294.imageshack.us/img294/4638/distribuidorvu8.png
El Distribuidor Colón forma parte importante de la Autopista San Cristóbal-La Fría

La consolidación de la Autopista San Cristóbal-La Fría reviste especial interés no sólo para la entidad tachirense, sino también a nivel nacional e internacional, dada su estratégica ubicación geográfica que permitirá fortalecer las relaciones de intercambio comercial en mercados locales, regionales y más allá de nuestras fronteras.

De acuerdo con estimaciones técnicas, el proyecto macro de esta importante obra de infraestructura contempla la atención integral de una longitud aproximada de 66 kilómetros partiendo desde el Tramo I (entre San Cristóbal-Copa de Oro) hasta el Tramo V (entre San Félix-Distribuidor La Fría), con lo que se logrará en tan sólo 60 minutos conectar a la ciudad capital de San Cristóbal con la localidad de La Fría en el Municipio García de Hevia, importante polo industrial del Táchira por su rápida interconexión con la frontera colombo-venezolana y los puertos de Maracaibo y La Ceiba, puntos claves para las exportaciones hacia América del Norte y el Caribe.

El tiempo de recorrido actual entre San Cristóbal y La Fría es de 106 minutos aproximadamente, estimándose que dicha distancia se reducirá a 60 minutos una vez que entre en funcionamiento cada uno de los tramos de la Autopista, para lo cual el Gobierno Bolivariano y Revolucionario está intensificando el ritmo de los trabajos en el Tramo IV comprendido entre San Pedro del Río y San Félix, éste dividido a su vez en dos subtramos: el “A” entre San Pedro del Río - Distribuidor Colón y el subtramo “B” entre Colón-San Félix, ejecutándose una inversión actual por un orden superior a ciento cincuenta y siete (157) mil millones de bolívares, cuya fuente de financiamiento procede del Fondo para el Desarrollo Económico y Social del País (Fondespa) y asignaciones especiales del LAEE y del Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura MINFRA.

Viaducto La San Juana
http://img118.imageshack.us/img118/5044/viaductolz8.png

Según lo precisado por Carlos Eduardo Pérez, titular del Instituto de Vialidad (I.V.T) -en la actualidad- se están consolidando distintas obras en el Tramo IV, registrándose avance significativo en el subtramo “A” con la construcción del Viaducto La San Juana, el cual tendrá una longitud total de 300 metros, compuesto por dos pistas longitudinales, cada una con 2 canales de circulación, apoyadas sobre 5 pilas intermedias y 2 estribos, invirtiéndose 28.9 millardos de bolívares en la consolidación de esta estructura que permitirá enlazar la población de San Pedro del Río con la ciudad de Colón en el Municipio Ayacucho, el mismo es similar al que se construye en la autopista Caracas la Guaira.

Paralelamente, en este mismo subtramo se avanza en la consolidación del Distribuidor Colón- Alimentador Panamericano, el cual empalmará la avenida de Colón con la Troncal Uno--carretera Panamericana, así como en la construcción de obras de contención, consolidación de vías de acceso, sistemas de drenajes, conformación de pavimento y colocación de separadores viales, entre algunos otros trabajos que se encuentran en fase final.

En el sub-tramo “B” entre Colón-San Félix se acelera el ritmo en cuanto a la ejecución de obras, tales como la construcción de drenajes, canales de coronamiento, torrenteras, cunetas, protección de taludes con malla de guiado y movimiento de tierra que permitirán la definición del nuevo trazado, previéndose la construcción del Viaducto La Colorada a la altura del sector Caño de Guerra (que conectará la población de Colón con San Félix), para lo cual el Gobierno Regional ha solicitado recursos adicionales ante el Gobierno Nacional por un monto superior a 131 millardos de bolívares, recursos que serán destinados para la construcción del referido viaducto así como para la consolidación de las obras de arte restantes en este subtramo “B”.

La autopista, tramo a tramo

Cinco tramos conforman la Autopista San Cristóbal - La Fría.
El Tramo I, entre San Cristóbal - Distribuidor Copa de Oro, tiene una longitud de 9.50 kilómetros y actualmente está en servicio, requiriendo rehabilitación en algunos de sus sectores críticos.
El Tramo II, entre Copa de Oro - Lobatera, aún sin haber sido intervenido por parte del Estado, tiene una longitud de 15.85 kilómetros y, en la actualidad, los especialistas en la materia elaboran los proyectos, en este estarian los tuneles cuya longitud se estima en seis kilometros.
El Tramo III, entre Lobatera - San Pedro del Río, tiene una longitud aproximada de 8.50 kilómetros y se encuentra en servicio, pero igualmente requiere de obras adicionales de rehabilitación y reparaciones mayores, algunas de las cuales se encuentran ya en fase de ejecución.
El Tramo IV entre San Pedro del Río y San Félix, tiene una longitud de 12.5 kilómetros, en consolidación distintas obras en los subtramos “A” y “B”.
Finalmente, el Tramo V entre San Félix- Distribuidor La Fría tiene una longitud aproximada de 19.50 kilómetros y se encuentra operativo, requiriendo trabajos de rehabilitación.

Afirmó Pérez que el Gobierno Bolivariano y Revolucionario tiene plena disposición de atender la solicitud de recursos adicionales elevada a su consideración por parte del primer mandatario regional Ronald Blanco La Cruz, ya que nuestro Presidente, Comandante Hugo Chávez Frías, ha dado reiteradas muestras de alto interés gubernamental en aras de la culminación de la Autopista San Cristóbal - La Fría.

Cancelan afectaciones


Hasta la presente fecha el Gobierno del Táchira, a través del Instituto de Vialidad, ha cancelado un monto superior a 2.7 millardos de bolívares por concepto de afectaciones de terrenos y bienhechurías motivadas por la continuación de la obra de la Autopista San Cristóbal - La Fría, a un total de cincuenta y cuatro (54) familias del Municipio Ayacucho, honrándose de esta manera el compromiso social de amparar los intereses de las clases más desposeídas.

Pérez sostuvo que el Gobierno Regional de mutuo acuerdo con las partes involucradas continuará con el proceso de cancelación de los bienes inmuebles (terrenos y bienhechurías), los cuales se encuentran en el área de influencia de la Autopista San Cristóbal- La Fría, de manera de garantizar el normal desarrollo de los trabajos previstos, puntualizando que prevalece un alto sentido social de amparar y respetar los derechos de los afectados.

^^ Cómo me encantaría ver ese viaducto en persona :).

BTW, será que algún conocido del tema se presta para hacernos un mapita de las autopistas de SC y alrededores. Es que no tengo ni idea. Y cuando leí lo de la autopista internacional en el thread del STM internacional, la verdad me quedé como loco porque no sabía que hubiese tal cosa.

PD: esos tramos que necesitan rehabilitación ¿cuándo fueron puestos en operatividad?.

AJA Y PA CUANDO LA VAN A TERMINAR???

jajajajaja desde que tengo memoria esta en construccion ojala y le hechen b*l@s ... con la autopista lista el viaje de merida a san cristobal solo tomaria 3 horas

Yo vivo a tan solo 15Min. De donde comienza el tramo San Pedro-San Felix pero no he logrado ir a tomar fotos, me da lol, el tramo de Lobatera San Pedro estal isto desde ufff pero su vialidad es mala derrumbes y undimientos por todos lados.

ojalá la terminen rapido, lo ideal hubiera sido antes de la copa america...pero pero....lo importante es que quede bien hecha!!!

Yo vivo a tan solo 15Min. De donde comienza el tramo San Pedro-San Felix pero no he logrado ir a tomar fotos, me da lol, el tramo de Lobatera San Pedro estal isto desde ufff pero su vialidad es mala derrumbes y undimientos por todos lados.

^^ si vale la autopista en la parte de Lobaterra es un tierrero loco

^^ sólo en una parte. Están trabajando en ello jajaj.

Voy a ver si me invento una maquinita pa` empujar Puentes, me haré mis rialitos

jajaja esa autopista la tienen construyendo desde hace treinta años, y aunque estan trabajando por estas fechas mas, le falta muchisimo para culminar esa obra, faltan las partes mas largas, la de los tuneles de mas de 6 kilometros cada uno y la de los viaductos.

Aqui una noticia del Diario La Nacion. 17-06-2007.
http://www.lanacion.com.ve/noticias.php?IdArticulo=63942&XR=1

Los tramos entre Lobatera y San Pedro del Río parecen caminos de recua

Paso a riesgo en la Autopista

Uno de los recorridos más tediosos, peligrosos y desalentadores, en las carreteras del Táchira, está en el tramo comprendido entre el punto de control de Copa de Oro, Lobatera y San Pedro del Río, según usuarios permanentes de esa importante arteria que conecta a la capital del estado Táchira con la zona norte, en los límites de los estados -por Orope- Zulia y -Samuel Darío Maldonado- Mérida.

Teniendo en cuenta que son pocos los días que faltan para el comienzo del evento deportivo continental: la Copa América, donde nuestra Ciudad de la Cordialidad será sede principal (con la inauguración), muchos conductores no entienden cómo hay poco trabajo en varios tramos de la autopista, Lobatera, hacia San Pedro del Río, y se asegura que más bien todo el empeño está colocado en el viaducto ya terminado del tramo Colón- La Fría.

La odisea para los usuarios de la vía, tal como lo dijeron y se constató, comienza en el punto de control de Copa de Oro, con el sector La Blanquita, donde se hacen trabajos pequeños de encloacado que al parecer, por lo estrecho y quebradizo de la carretera, se hacen más difíciles de lo que se estima, generando largas colas, que se incrementan en las mañanas, al mediodía y tardes, cuando regresan o llegan grandes cantidades de vehículos pesados.

Al salir del área del municipio Guásimos y entrar a Lobatera, pensando en la llamada autopista, los conductores comienzan otra odisea, puesto que hasta San Pedro del Río hay sectores que son carretera destapada y algunos usuarios hasta lo califican como “camino de recua”.

El problema, de acuerdo con lo planteado por los consultados en esa importante arteria vial, es que por el mal estado en que se encuentra, nadie sabe la dirección que se debe tomar, en ambos sentidos, puesto que no hay ningún tipo de señalización y quien se incorpore primero a la calzada, asume la ruta por el mismo canal o en su defecto, se va y se viene sin ningún control, incrementándose el peligro.

Los vehículos en los sectores destapados deben pasar lentamente, porque con las lluvias, un día, y el inclemente sol al siguiente, el terreno se convierte en rocoso, puntiagudo, que genera movimientos de vaivén al vehículo, con el consabido daño a los cauchos.

El peligro nocturno

Tal como se ha hecho en entregas anteriores, algunos conductores que transitan a diario por allí recordaron que de noche, por la misma falta de señalización y el mal estado de lo que pudiera llamarse la calzada, se generan contratiempos de alta peligrosidad.

---Hemos visto cómo se han generado accidentes de tránsito en horas de la noche porque muchos conductores al incorporarse a esa vía aceleran, primero por el peligro que representa un sitio deshabitado, sin patrullaje de ningún tipo, y no toman en cuenta el sentido natural del respectivo canal por donde se va y a veces se encuentran de frente, mientras algunos se quedan por problemas de cauchos y de suspensión; de eso se han hecho denuncias, pero quedan en el aire, porque nadie hace nada y menos ahora, pues parece que los trabajos los incrementaron fue en la vía Colón-La Fría--- dijo Oscar Rivera.

Dijeron algunos conductores que entre Lobatera y San Pedro del Río, cuando llueve, es peligroso transitar, y si no llueve, tienen problemas por la gran cantidad de polvo que tragan, y de noche el peligro es doble, esté o no lloviendo.

La Fría -Orope -Puente Venezuela

El tramo de la autopista La Fría-Orope está en buenas condiciones, tiene su respectiva señalización, mas no así el tramo Aeropuerto-Orope-Puente Venezuela, con un asfaltado rudimentario, con muchos baches, donde se ha observado que sólo han hecho simples bacheos, aunque todavía no se ve que puedan cumplirse las promesas hechas por el presidente del IVT, de "ni un solo hueco en las vías de acceso al Estado".

Todo el esfuerzo en la vía hacia Mérida

En uno de los sectores donde sí se ha cumplido con la promesa de "ni un hueco", es la vía a Mérida, desde la autopista La Fría, Coloncito, San Judas Tadeo, La Tendida, en el municipio Samuel Darío Maldonado, que limita con territorio merideño.

Todos los puentes, están en perfectas condiciones, la calzada debidamente demarcada, y donde los conductores muestran su mejor sonrisa cuando se les consulta sobre el estado de la vía; por lo menos nadie dijo una grosería, como cuando se les consultó sobre el estado de la vía al llano, Lobatera o Rubio.

Se resalta incluso la protección que tiene esa vía por parte de efectivos del Ejército venezolano, lo que significa que los merideños no tendrán inconvenientes cuando deseen venir a algún juego de la Copa América en San Cristóbal.

Hasta Coloncito todo está bien, después deberán guardar prudencia en el trayecto hasta la Ciudad de la Cordialidad, puesto que el transitar se hace lento desde que se incorporan a San Pedro del Río-Lobatera, para encontrarse con las colas entre La Blanquita y Copa de Oro.

Bueno! ojala la terminen rapido!.. Pues es cierto, toda una odisea..

Y de hecho.. viajar para mi desde Maracaibo hacia La Fria ya es una odisea, debido al caido Puente Zulia, que ni idea cuando lo piensan construir de nuevo :sleepy:.. Y pues el vuelton que se da uno por Casigua no es nada normal..

ah me acuerdo de lo que habia dicho hace varios meses un vocero del gobierno que se quitaba el nombre si a la inauguracion de la copa habia un hueco :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

una pregunta....


actualmente si uno viaja de los llanos a san cristobal es autopista?

ah me acuerdo de lo que habia dicho hace varios meses un vocero del gobierno que se quitaba el nombre si a la inauguracion de la copa habia un hueco :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

:nuts: :nuts: :nuts: :nuts: :nuts: ya no tendra nombre ufff

una pregunta....


actualmente si uno viaja de los llanos a san cristobal es autopista?

naaaa es super complicadisisisimo las via al llano o troncal cinco siempe hay colas por derrumbes nunka han dicho nada que van hacer una autopista para alla :x de vainas va la de san cristobal la fria xq como desde que tengo conciensia la estan prometiendo :nuts:

naaaa es super complicadisisisimo las via al llano o troncal cinco siempe hay colas por derrumbes nunka han dicho nada que van hacer una autopista para alla :x de vainas va la de san cristobal la fria xq como desde que tengo conciensia la estan prometiendo :nuts:


osea, entiendo entonces q es carretera simple, nop?

o es autopista sempiternamente con derrumbes lo q la convierten en carrtera de facto?

en q una vez entre el google earth y creo q recordar q habia algo de autopista por ahi, no se, quizas me engaña la memoria.

gracias por la respuesta.

osea, entiendo entonces q es carretera simple, nop?

o es autopista sempiternamente con derrumbes lo q la convierten en carrtera de facto?

en q una vez entre el google earth y creo q recordar q habia algo de autopista por ahi, no se, quizas me engaña la memoria.

gracias por la respuesta.

pueses una calle de dos canals el que sube y el que baja al lado hay un rio que no lo canalizan y se esta llevando la carretera :S

osea, entiendo entonces q es carretera simple, nop?

o es autopista sempiternamente con derrumbes lo q la convierten en carrtera de facto?

en q una vez entre el google earth y creo q recordar q habia algo de autopista por ahi, no se, quizas me engaña la memoria.

gracias por la respuesta.

lo de los derrumbes estan es al principio de la salida de San Cristobal ya cueno se entra en la zona de llano como tal no hay derrumbes... aunque la ultima vez que fui a Socopo (como hace 6 meses habia varios crateres) asi que esta mosca pero si es una autopista. Todo depende desde que parte del llano vengas.

lo de los derrumbes estan es al principio de la salida de San Cristobal ya cueno se entra en la zona de llano como tal no hay derrumbes... aunque la ultima vez que fui a Socopo (como hace 6 meses habia varios crateres) asi que esta mosca pero si es una autopista. Todo depende desde que parte del llano vengas.

yo viaje desde san cristobal hasta guanare en mi carro hace 1 semana y la carretera tiene partes muy buenas y otras terriblemente malas por los lados de santa barbara de Barinas y Capitanejo. No es ninguna autopista, toda la via es carretera normal. La unica parte que agarre autopista fue de Barinas a Guanare la Jose Antonio Paez.

algun moderador por favor, que acomode el titulo del thread (cambiarlo de mayuscula a normal, y poner que esta en construcción).

ademas es necesario fusionar este thread con este otro del mismo tema:

AUTOPISTA SAN CRISTOBAL LA FRIA (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=326838)


AUTOPISTA SAN CRISTOBAL LA FRÍA TRAMO IV SAN PEDRO DEL RÍO - SAN FELIX
http://www.minci.gob.ve/img/p1190072.jpg

http://www.minci.gob.ve/img/p1190087.jpg

http://www.minci.gob.ve/img/p1190071.jpg

http://www.minci.gob.ve/img/p1190077.jpg

http://www.minci.gob.ve/pagina/19/10383/autopista_san_cristobal-la.html


estas otras no son de propiamente la autopista hasta la fría, pero si es parte de las autopistas de san cristóbal (viaducto de Quinimari) inaugurado en 2006:


..-*-. SAN CRISTOBAL- NUEVO VIADUCTO QUINIMARI .-*-..
com motivo de la copa america este proyecto fue agilizado y terminado


http://img396.imageshack.us/img396/6707/avenidatal8uc.jpg (http://imageshack.us/)

http://img481.imageshack.us/img481/132/imagenesgenerales0it.jpg (http://imageshack.us/)


http://img526.imageshack.us/img526/1281/gobiernobs8yu.jpg (http://imageshack.us/)

PARADAS LUMINOSAS
http://img426.imageshack.us/img426/3790/paradasluminosas3nd.jpg (http://imageshack.us/)


http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=366531

Listo

^^Gracias.:)

aqui unas foticos:

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Album%202/AutopistaSanCristballaFra.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Album%202/AutopistaSanCristballaFra3.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Album%202/AutopistaSanCristballaFra2.jpg

UC9DYIyPVro

http://es.youtube.com/watch?v=UC9DYIyPVro

h_Qzqpsdx8M

http://es.youtube.com/watch?v=h_Qzqpsdx8M

^^Gracias.:)

aqui unas foticos:

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Album%202/AutopistaSanCristballaFra.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Album%202/AutopistaSanCristballaFra3.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Album%202/AutopistaSanCristballaFra2.jpg



Este es el tramo La Fria - San Feliz, el segundo tramo en inaugurarse y ya tiene mas de 15 años hecho, mas bien necesita una nueva capa asfaltica... lo cierto es q tanto dinero que han invertido y no han abierto ni un solo tramo en esta autopista en los ultimos 10 años, puro la paja: estamos trabajando...

basta de propaganda politica en el foro!!!

las fotos de WG-85 estan arrechisimas, alguien puede colocar mas fotos de este distribuidor que se ve bien pavo.

basta de propaganda politica en el foro!!!

disculpame pero me podrias mostrar cual es la propaganda politica?
solo son fotos de autopistas en tramos construidos y en construcción.
:ohno:

Desde hace años he abierto threads de autopistas, trenes, metros ect y hasta ahora a nadie le habia molestado.

solo podrias quejarte si estuviese haciendo proselitismo, pero solo muestro construcciones publicas, nisiquiera hago mencion a quien las hace, aunque tendria todo el derecho si asi lo quisiera.

Este es el tramo La Fria - San Feliz, el segundo tramo en inaugurarse y ya tiene mas de 15 años hecho, mas bien necesita una nueva capa asfaltica... lo cierto es q tanto dinero que han invertido y no han abierto ni un solo tramo en esta autopista en los ultimos 10 años, puro la paja: estamos trabajando...

en teoria en 2008 deberia inaugurarse el cuarto tramo.:D

disculpame pero me podrias mostrar cual es la propaganda politica?
solo son fotos de autopistas en tramos construidos y en construcción.
:ohno:

Desde hace años he abierto threads de autopistas, trenes, metros ect y hasta ahora a nadie le habia molestado.

solo podrias quejarte si estuviese haciendo proselitismo, pero solo muestro construcciones publicas, nisiquiera hago mencion a quien las hace, aunque tendria todo el derecho si asi lo quisiera.



en teoria en 2008 deberia inaugurarse el cuarto tramo.:D

Se meten a estos threads es a puro sufrir, como les duele que el actual gobierno fué el que se digno a continuar una obra que estuvo parada tantos años, ya el viaducto de la Sanjuana esta listo así como el distribuidor de Colón, y ya estan trabajando en el tramo San Felix-Colón donde van adelantadas los trabajos de los estribos del viaducto de la Colorada, cuando vayan a la población de La Fría antes de llegar al sector Caliche den una mirada hacia la izquierda para que lo observen y sigan sufriendo

Se meten a estos threads es a puro sufrir, como les duele que el actual gobierno fué el que se digno a continuar una obra que estuvo parada tantos años, ya el viaducto de la Sanjuana esta listo así como el distribuidor de Colón, y ya estan trabajando en el tramo San Felix-Colón donde van adelantadas los trabajos de los estribos del viaducto de la Colorada, cuando vayan a la población de La Fría antes de llegar al sector Caliche den una mirada hacia la izquierda para que lo observen y sigan sufriendo

sin nada que ver o intentar meterme en el tema politico; para mi pueden estar construyendo mucho y muy rapido, pero yo sigo sufriendo cada vez que quiero ir a sc, no veo el momento en que esta autopista este lista, pero lo lamentable es que sigo viendo la carretera en general no en muy buen estado, no niego que esten trabjando, pero estas son las horas y no le veo el queso a las tostadas, llamenme inpaciente si quieren.

sin nada que ver o intentar meterme en el tema politico; para mi pueden estar construyendo mucho y muy rapido, pero yo sigo sufriendo cada vez que quiero ir a sc, no veo el momento en que esta autopista este lista, pero lo lamentable es que sigo viendo la carretera en general no en muy buen estado, no niego que esten trabjando, pero estas son las horas y no le veo el queso a las tostadas, llamenme inpaciente si quieren.

No te impacientes, si estuvo paralizada por mas de treinta años creo, porque no puedes esperar unos meses o un año más, para que se te acorte el viaje a Mérida o viceversa, ya le veras el queso a la tostada. En relación con el estado de la carretera, yo la utilizo a menudo y dejame decirte que en peores condiciones estaba unos cuantos años atras incluso cuando cobraban los peajes, recuerdas el tramo entre La Fria y Coloncito? llena de huecos y sin ojo de gato, y ni hablar de lo que llaman la Norte-Sur (tramo de la redoma del toro en Coloncito y Orope)intransitable por aquellos tiempos, hoy en día utilizada como via alterna cuando se han caido puentes entre estas dos poblaciones (La fria y Coloncito)

No te impacientes, si estuvo paralizada por mas de treinta años creo, porque no puedes esperar unos meses o un año más, para que se te acorte el viaje a Mérida o viceversa, ya le veras el queso a la tostada. En relación con el estado de la carretera, yo la utilizo a menudo y dejame decirte que en peores condiciones estaba unos cuantos años atras incluso cuando cobraban los peajes, recuerdas el tramo entre La Fria y Coloncito? llena de huecos y sin ojo de gato, y ni hablar de lo que llaman la Norte-Sur (tramo de la redoma del toro en Coloncito y Orope)intransitable por aquellos tiempos, hoy en día utilizada como via alterna cuando se han caido puentes entre estas dos poblaciones (La fria y Coloncito)

de verdad, en estos momentos dudo mucho que esa verga este lista para dentro de un año, aunque espero de todo corazon que sea asi; por otra parte recuerdo muy bien como era la carretera en ese entonces, a mi al igual que muchos de nosotros nos parecia una estafa pagar por algo que no se va a utilizar para arreglar la via, ahora se ha intentado arreglarla, pero ahy sectores de esta donde el asfalto que se habia puesto hace apenas 6 meses ya estaba comenzando a cuartearse, dañando gravemente la via, ademas la parte de la autopista que pasa por tariba y palmira es una real locura, los saltos, los huecos, etc... pareciera que uno estubiese en una pista de meteoro, y por ultima esa via alterna que tu dices y ese pedazo por coloncito y todas esas zonas se dio en consecuencia de las lluvias que se llevaron estructuras (puentes, pedazos de la via) que no habian tenido mantenimiento en mucho tiempo y que si se hubiese dado el suficiente mantenimiento antes de eso no hubiese habido necesidad de gastar el poquero de plata y perdedera de tiempo colocando puentes y estructuras nuevas.

No pongo en duda que la carretera en algunas partes este mejor que en el pasado, pero creo que el proceso para mejorarla y mantenerla pudo haber costado mucho menos y pudo haberse hecho mas efcientemente

Pd:Otra cosa,un peaje no siempre es sinonimo de decidia, el peaje de los tuneles en merida es la mejor muestra de ello, lo que se necesitaba era una compañia seria que de verdad se pusiera a trabajar en la carretera y que fuese auditada constantemente

^^^^^^:wallbash:
te apuesto que desde La Fria a Lobatera si lo va estar

Alguien puede hacer un mapa con los tramos de autopistas hechos para llegar hasta San Cristobal y los pedazos que aun no se han realizo

Alguien puede hacer un mapa con los tramos de autopistas hechos para llegar hasta San Cristobal y los pedazos que aun no se han realizado

Mapa de la Autopista San Cristóbal-La Fría, Estado Táchira
http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/AutopistaSanCristbal-LaFraMapa.jpg


Tramo 1: San Cristóbal - Distribuidor Copa de Oro 9,5 km (ejecutado)
Tramo 2: Copa de Oro - Lobatera 15,85 km (en proyecto)
Tramo 3: Lobatera - San Pedro del Río 8,5 km (ejecutado)
Tramo 4: San Pedro del Río - San Félix 12,5 km (en obras)
Tramo 5: San Félix- Distribuidor La Fría 19,50 km (ejecutado)

otra cosa, no les parece a uds que fuese mas rapido haber metido tuneles en el tramo de lobatera a san cristobal (no precisamente en la via de lobatera, sino en la parte de la autopista que continua hasta las minas, no hubiese sido mejor alargarla y construir unos cuantos tuneles y viaductos hasta san cristobal?) porque ese pedazo es bien ladilla y bien tedioso, ademas que las curvillas alargan enormemente el paseo, yo creo que con tuneles tardariamos media hora en llegar a san felix


claro, soñar no cuesta nada :)

^^^^^^

Esta bien lo que plnateas, solo que no conozco esta autopista por que nunca la he transitado, pero si pudieron hacer los tuneles entre el Vigia y Merida , me imagino yo que estos son mas pequeños digo no!!!!!!

^^^^^^

Esta bien lo que plnateas, solo que no conozco esta autopista por que nunca la he transitado, pero si pudieron hacer los tuneles entre el Vigia y Merida , me imagino yo que estos son mas pequeños digo no!!!!!!

pues si se buscan los puntos mas faciles de la montaña si se puede, no creo que serian tan largos como los de merida, quiza como los de caracas a la guaira, uno se tarda alguito en ese tramo de lobatera a san cristobal, y mas porque es la unica via de acceso del norte del estado a la ciudad (que no sea obviamente la via de montaña) y todas las gandolas y autobuses pasan por ahi casi todos los dias

Prometen cuarto tramo de la autopista para octubre
Leer artículo completo
http://www.lanacion.com.ve/noticias.php?IdArticulo=92526&XR=1

Prometen cuarto tramo de la autopista para octubre
Leer artículo completo
http://www.lanacion.com.ve/noticias.php?IdArticulo=92526&XR=1

gracias por publicar la noticia jhojan, Excelente! :happy::happy::happy:

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Autopistas%20de%20Venezuela/AutopistaSanCristbal-LaFriaTchir-3.jpg
http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Autopistas%20de%20Venezuela/AutopistaSanCristbal-LaFriaTchir-2.jpg
http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Autopistas%20de%20Venezuela/AutopistaSanCristbal-LaFriaTchir-1.jpg
http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Autopistas%20de%20Venezuela/AutopistaSanCristbal-LaFriaTchiraVe.jpg

wg-85 por nada, prometo sacar unas fotos de los adelantos cuando pase por ahí, para alguien que escribió que era paja que este tramo junto con el que vá hasta San Felix no estuviera listo en por lo menos 1 año

Cuando uno va llegando a Copa de Oro, actualmente se llega por carretera, no por autopista. ¿Saben si se tiene planificado terminar de enlazar San Cristóbal con el distribuidor Copa de Oro por autopista y de inmediato con el tramo que va de Copa de Oro a Lobatera?

No sé si me entiendan, quizá Jhojan sí. Me refiero a que de SC a Copa de Oro es todo autopista, excepto por los últimos 200 metros más o menos, en los que se convierte en carretera y el flujo se hace más lento. Tengo la duda ya que ese tramo aparece como "ejecutado", pero falta ese último pedacito.

insisto puras promesas... los ultimos 10 años... igual q los 20 anteriores...
con tan buenas constructoras q se buscan q el tramo Lobatera San Cristóbal, luego q estaba listo y hace 18 meses rompieron todo el asfalto en los 2 canales casi al frente de San Pedro del Río y en los ultimos 3 meses han tenido que rehacerlos porque de nuevo esta intransitable...

Y como comentaron el tramo mas tedioso que es Lobatera San Cristobal ni siquiera han empezado a cabar un tunel, lo unico que estaban haciendo es corregir los deslizamientos existentes desde San Cristóbal hasta la salida al distribuidor Copa de Oro...

wg-85 por nada, prometo sacar unas fotos de los adelantos cuando pase por ahí, para alguien que escribió que era paja que este tramo junto con el que vá hasta San Felix no estuviera listo en por lo menos 1 año

si te refieres a mi yo todavia sigo diciendo como santo tomas: "ver para creer" con esas promesas y esos cuentos nos han tenido por largo tiempo (y en todo el pais), ojala que se de lo mas pronto posible, de todas maneras pienso mantener mis espectativas por el suelo, ya me e llevado muchos fiascos para poner uno mas en la cuenta.

y en cuanto lo que dice guaro gocho es ciertisimo, pero nunca se puso en el plan un tunelito por esa zona, ojala que en otros gobiernos mas adelante si tomen en cuenta la idea del tunel, para el tachirense la otra ciudad del pais con mayor interconexion es con merida y la grita, el resto viene por añadidura

para el tachirense la otra ciudad del pais con mayor interconexion es con merida y la grita, el resto viene por añadidura

No entendí bien esto.

^^^^yo menos

Creo que lo que quiere decir es que la gente de San Cristobal principalmente viaja a Merida y La Grita (y por ello la importancia de la autopista San Cristobal La Fria), aunque medianamente de acuerdo, ya que San Antonio y Barinas son tambien 2 destinos importantisimos, asi que en esas 2 troncales deberian al menos acomodarlas, coregir deslizamientos, aplicar una buena capa asfaltica e instalar buenas defensas y señalizacion, es algo que se puede hacer a corto plazo, mientras se desarrolla a mediano y largo plazo la construccion de autopistas paralelas a esas vias, pero el problema que veo es que los gobernantes parece que nunca han agarrado un carro para viajar por el Tachira, y las unicas veces que lo hacen por algun evento llevan escoltas que les abren el paso, asi que no se calan las trancas que todo el mundo debe calarse normalmente!!!

^^ Me imaginé que decía algo así. Que la gente venía más que todo de Mérida, pero eso no es correcto. Quizá él piense así porque vive en Mérida y claro que hay movimiento, pero es mucha más gente la que viene por la vía del llano, uffff, sobra'o...

Recuerden que la mejor vía para llegar a San Cristóbal desde el resto del país es por Barinas. La vía del llano tiene muchísimo más movimiento.

es que creo que la carretera a San Antonio tiene aun mas movimiento que la via al norte del estado...

Para nada, creo que un 70% mas o menos del flujo de trafico que va desde/hacia San Cristobal, lo tienen entre la troncal 5 y la via hacia San Antonio/Cucuta. Y de ese 70%, mas de la mitad lo hace por la troncal 5 (via los llanos).

exacto, el norte del estado es La Fria, asi q estan haciendo la autopista para la carretera q no es la mas transitada... o sea...

Por cantidad de transito creo q son:

1. San Cristobal - La Pedrera.
2. San Cristobal - San Antonio.
3. San Cristobal - La Fria.
4. San Cristobal - Cordero - La Grita.

^^^^Lo que yo creo es, que cuando se planificó se pensó en la zona industrial de La Fria, ademas del aeropuerto que allí se encuentra y de las poblaciones que por esta zona tienen bastantes habitantes (Colón-La Fria-Michelena-etc) podria ser esta la razón, tambien recuerden que es el punto de salida de Carga hacia el Lago de Maracaibo (incluso muchos transportistas del vecino país sacan sus cargas por ahí), que de hecho esta proyectada continuar la autopista hacia este punto (el lago)

Ojala hicieran una autopista La Fria Machiques, ya que la carretera actual es demasiado peligrosa ademas que esta en extremo abandonada, lo que pasa es q son grandes extensiones de terreno practicamente deshabitadas, no existen poblaciones importantes en esas zonas, asi que la justificacion para una autopista seria mas por razones comerciales, igualmente la tendrian bastante facil y hasta pudieran copiar la idea de la Barquisimeto Acarigua, y construir una carretera paralela a la actual y luego convertirla en autopista, la topologia es sumamente sencilla, y creo que tal vez unos 3 o 4 rios mas o menos grandes seria el "problema".

Ojala hicieran una autopista La Fria Machiques, ya que la carretera actual es demasiado peligrosa ademas que esta en extremo abandonada, lo que pasa es q son grandes extensiones de terreno practicamente deshabitadas, no existen poblaciones importantes en esas zonas, asi que la justificacion para una autopista seria mas por razones comerciales, igualmente la tendrian bastante facil y hasta pudieran copiar la idea de la Barquisimeto Acarigua, y construir una carretera paralela a la actual y luego convertirla en autopista, la topologia es sumamente sencilla, y creo que tal vez unos 3 o 4 rios mas o menos grandes seria el "problema".

Muy de acuerdo contigo porque esa via tiene un flujo importante recuerden que toda esa zono es agropecuaria hay trafico incesante de gandolas desde colombia con carbon y se devuelven con klinker o cemento desde maracaibo o desde cemetos catatumbo en la villa del rosario ademas de el trafico hacia santa barbara,el vigia y la propia la fria,yo circule por mucho tienpo desde machiques a el vigia por esa zona,de noche es un martirio creanme hace falta de verdad.

Creo que lo que quiere decir es que la gente de San Cristobal principalmente viaja a Merida y La Grita (y por ello la importancia de la autopista San Cristobal La Fria), aunque medianamente de acuerdo, ya que San Antonio y Barinas son tambien 2 destinos importantisimos, asi que en esas 2 troncales deberian al menos acomodarlas,
AJAP, eso mismo quise decir, muchas personas de sc se hacen su viaje de fin de semana o toman vacaciones en esos lugares que les quedan cerca, ademas de relaciones familiares y demas intereses; para trabajo, intercambio comercial y cosas por el estilo no niego la importancia de la barinas-san cristobal y la via a cucuta, al mencionarlas lo hago tomando en cuenta eso.
^^ Me imaginé que decía algo así. Que la gente venía más que todo de Mérida, pero eso no es correcto. Quizá él piense así porque vive en Mérida y claro que hay movimiento, pero es mucha más gente la que viene por la vía del llano, uffff, sobra'o...

Recuerden que la mejor vía para llegar a San Cristóbal desde el resto del país es por Barinas. La vía del llano tiene muchísimo más movimiento.
tambien e andado por la via del llano, y tienes razon, pero es mas que todo de tipo comercial (me parece a mi, habria que hacer una encuesta que creo que no hay), creo que a la final podriamos hablar de cuatro puntos principales, aunque para mi tiene mayor importancia la sc-la fria:banana::banana::banana:
pd: disculpen cualquier estupidez dicha:lol:
Ojala hicieran una autopista La Fria Machiques, ya que la carretera actual es demasiado peligrosa ademas que esta en extremo abandonada, lo que pasa es q son grandes extensiones de terreno practicamente deshabitadas, no existen poblaciones importantes en esas zonas, asi que la justificacion para una autopista seria mas por razones comerciales, igualmente la tendrian bastante facil y hasta pudieran copiar la idea de la Barquisimeto Acarigua, y construir una carretera paralela a la actual y luego convertirla en autopista, la topologia es sumamente sencilla, y creo que tal vez unos 3 o 4 rios mas o menos grandes seria el "problema".

aja, las condiciones de esa carretera son deplorables, y es un trayecto bien largo (y ladilla) pero veo a la sc-la fria como una base para luego comenzar con esa otra

Nooo que va el tramo san pedro-San felix no va a estar listo en un año ni a palo... siempre paso por la carretera panamericana y veo los "avances" nada mas con el viaducto la colorada eso al menos va para unos 5 años mínimo a como funcionan las cosas aquí y después si tal vez terminarán la autopista, lo único que medio se ha hecho en toodo este tiempo es el tramo de san pedro del rió hasta el distribuidor Colón y eso creo que no llega a superar los 5 Km.

tambien e andado por la via del llano, y tienes razon, pero es mas que todo de tipo comercial (me parece a mi, habria que hacer una encuesta que creo que no hay), creo que a la final podriamos hablar de cuatro puntos principales, aunque para mi tiene mayor importancia la sc-la fria:banana::banana::banana:

Nuuu, jamás. El flujo es mucho mayor de los otros lados.

Nooo que va el tramo san pedro-San felix no va a estar listo en un año ni a palo... siempre paso por la carretera panamericana y veo los "avances" nada mas con el viaducto la colorada eso al menos va para unos 5 años mínimo a como funcionan las cosas aquí y después si tal vez terminarán la autopista, lo único que medio se ha hecho en toodo este tiempo es el tramo de san pedro del rió hasta el distribuidor Colón y eso creo que no llega a superar los 5 Km.

Es lo q muchos comentamos, una obra del gobierno es ineficiente, comparada con una obra privada, sino preguntenle a Pellizari cuanto le cobro de multa el SAMBIL por el retraso en la entrega, asi se maneja la empresa privada, en cambio en obras publicas, retrasan los pagos, nunca alcanza el dinero y piden mas (y entonces para q son los presupuestos de las obras???) y ademas no hay incentivos por terminar a tiempo, ademas q tengo familia q ha trabajado en VISUR y VINCLER y me dice q otro de los problemas es q el gobierno les va pagando por partes, de acuerdo a la aprobacion de los presupuestos... q si afaltar 5 kms de X a Y, o solo brocales, o solo un viaducto, en fin... imaginense q estes construyendo un edificio y te dan los reales de las bases luego tienes q esperar el dinero para el ladrillo de las paredes, luego el dinero de las ventanas y asi vas, y si ademas luego dices q no alcanzo el presupuesto las cosas van quedando a medias...

Nooo que va el tramo san pedro-San felix no va a estar listo en un año ni a palo... siempre paso por la carretera panamericana y veo los "avances" nada mas con el viaducto la colorada eso al menos va para unos 5 años mínimo a como funcionan las cosas aquí y después si tal vez terminarán la autopista, lo único que medio se ha hecho en toodo este tiempo es el tramo de san pedro del rió hasta el distribuidor Colón y eso creo que no llega a superar los 5 Km.

pues vamos a ver.
lo que se esta prometiendo para final de año es el
Tramo 4: San Pedro del Río - San Félix 12,5 km.

Nuuu, jamás. El flujo es mucho mayor de los otros lados. dije que era para mi, personal, interes individual mio, en cuanto a realidades del comun de la gente te apoyo

Es lo q muchos comentamos, una obra del gobierno es ineficiente, comparada con una obra privada, sino preguntenle a Pellizari cuanto le cobro de multa el SAMBIL por el retraso en la entrega, asi se maneja la empresa privada, en cambio en obras publicas, retrasan los pagos, nunca alcanza el dinero y piden mas (y entonces para q son los presupuestos de las obras???) y ademas no hay incentivos por terminar a tiempo, ademas q tengo familia q ha trabajado en VISUR y VINCLER y me dice q otro de los problemas es q el gobierno les va pagando por partes, de acuerdo a la aprobacion de los presupuestos... q si afaltar 5 kms de X a Y, o solo brocales, o solo un viaducto, en fin... imaginense q estes construyendo un edificio y te dan los reales de las bases luego tienes q esperar el dinero para el ladrillo de las paredes, luego el dinero de las ventanas y asi vas, y si ademas luego dices q no alcanzo el presupuesto las cosas van quedando a medias...
ESTOY ESTUDIANDO ESO!!!! es bien interesante, dentro de poco tengo un examen de eso

ayer pasaron imagenes aereas de esta autopista, es muy bonito lo que se veia.
hablaron de la aprobacion de recursos para el viaducto la colorada y de la consolidacion con este tramo de como 39 km de la autopista.

ayer vi una pormocion en television de la gobernacion del tachra hablando de los millones de BsF que aporbaron para la autopista.no recuetrdo cuantos

Consegui un articulo con unas buenas fotos de como va la autopista.


www.ojopelao.com

Autopista San Cristóbal - La Fría

http://img518.imageshack.us/img518/2106/obr12082007g2od1.jpg


Construcción de la autopista San Cristóbal La Fría tramo IV San Pedro del Río - San Félix

El proyecto macro de la Autopista San Cristóbal - La Fría contempla la atención integral de 66 kilómetros aproximadamente, con lo que se logrará, en tan solo 60 minutos, conectar a la ciudad capital de San Cristóbal con la localidad de La Fría en el Municipio García de Hevía, importante polo industrial del Táchira por su rápida interconexión con la frontera colombo-venezolana, y los puertos de Maracaibo y La Ceiba, puntos claves y de referencia sin igual para las exportaciones hacia América del Norte y el Caribe.

Con esta autopista el tiempo de recorrido actual, de 106 minutos, partiendo desde San Cristóbal hasta La Fría, se reducirá a tan sólo 60 minutos, una vez que entre en funcionamiento cada uno de los tramos de la misma.

Luego de casi tres décadas de paralización, hoy día se han reactivados los trabajos, con una inversión actual superior a 157 mil millones de bolívares, cuya fuente de financiamiento proviene del Gobierno Nacional.

Ubicación de la obra

Municipios Lobatera, Ayacucho y Cárdenas.

Descripción de la obra

Inversión en Millones

157.162.698.343,58 Bs.

Beneficios

Sin lugar a dudas, la culminación de esta obra traerá consigo innumerables beneficios económicos, sociales y culturales, así como también incidirá en el repunte del aparato productivo nacional y en el fortalecimiento de la actividad comercial dentro y fuera de nuestro país. Su culminación está prevista para mediados del 2008.

150.000 habitantes

Promedio de la obra 65%

Longitud total 64.50 Km.


http://img521.imageshack.us/img521/8159/obr12082007g21va6.jpg

http://img521.imageshack.us/img521/8742/obr12082007g22hx9.jpg

http://img145.imageshack.us/img145/5632/obr12082007g23ik4.jpg



Para cuando se supone que terminan la autopista, debió de haber estado lista este mes, tendra 2 canales por sentido por lo que veo?.

ese articulo es viejo leones, la nueva fecha para la inauguracion del cuarto tramo es en octubre o diciembre de este año.

Fino sería que hicieran un túnel por Palo Grande.

^^Eso está proyectado, con una longitud aproximada de entre 8 a 14 Kms, y debido a lo largo que es, es elevado el costo de construcción, una vez escuche que ese tramo debiera ser modificado.

^^Eso está proyectado, con una longitud aproximada de entre 8 a 14 Kms, y debido a lo largo que es, es elevado el costo de construcción, una vez escuche que ese tramo debiera ser modificado.

entonces si esta planificado?????? si es asi y lo comienzan durante el final del gobierno de ronald seria super, despues de eso le pongo cada vez mas problemas añadidos

GRACIAS POR LA INFO JHOJAN!!!!!

^^Eso está proyectado, con una longitud aproximada de entre 8 a 14 Kms, y debido a lo largo que es, es elevado el costo de construcción, una vez escuche que ese tramo debiera ser modificado.

debe ser que en Venezuela no tenemos dinero para hacer obras...
WTF!!!

si al menos contrataran cuanto antes una topa y empezaran a cabar el tunel al menos algun dia podrian terminarla... el tramo esta proyectado siempre como un tunel desde hace 30 años y si asi se penso desde un principio esa es la mejor solucion, o es ahora haran una subida y bajada estilo Tazon para pasar de Lobatera a Peribeca????

Se cansa uno de las soluciones mamarrachas de los genios de Ingenieros del MINFRA.

^^Eso está proyectado, con una longitud aproximada de entre 8 a 14 Kms, y debido a lo largo que es, es elevado el costo de construcción, una vez escuche que ese tramo debiera ser modificado.

La unica forma posible es un tunel. A MENOS que caven una mega zanja en V de unos 1.200 mts de profundidad (llevandose consigo minas de carbon y medio Palo Grande) para pasar la autopista.

O, que bordeen toda la curva de nivel a la cordillera dando la vuelta casi cerca de Ureña para volver a empalmarse cerca de San Pedro del Rio.

Ahi A JURO va un tunel, no queda de otra pa' donde cojer.

Es verdad lo que dice Guaro&Gocho, con un tramo tan difícil y costoso, lo menos que pueden hacer es meter una topa pa' que vaya abriendo camino, especialmente si va a ser tan largo como nos comenta Jhojan. Ojalá que también tomen en cuenta todas las precauciones para un túnel tan largo y no lo dejen todo simple.

Exiten topas que caban a razon de 40mts por dia...

8kms=8000mts

les tomaria 200 dias, contando que trabajen de lunes a sabado les tomaria 34 semanas (casi 9 meses), solo abrir el hueco, suponiendo que les tome 1 dia abrir los 40 mts y 2 dias adecuar los 40 mts, les tomaria 27 meses (algo mas de 2 años), es decir que podriamos hablar que si tuvieran la VOLUNTAD lo podrian hacer con acabados y demas en hasta 3 o 4 años...

ah pero disculpenme que estoy hablando como planificador de una empresa privada, se me olvidaba que hablabamos del gobierno...

Exacto, o sea.. unos 10 años mas.

^^^^Sumale 34 que lleva, osea 44, más especifico 16060 dias

Consolidan subtramo de la Autopista

El gobierno regional, a través del Instituto de Vialidad del Táchira, continúa la consolidación de la autopista San Cristóbal-La Fría, una obra de 66 kilómetros de longitud, aproximadamente, y de la cual se espera, una vez terminada, reduzca el tiempo de viaje, de 106 minutos aproximadamente, a una hora.

La población tachirense, usuaria de la Panamericana o de la Machiques-Colón, está expectante sobre si a más de treinta y cinco años de iniciada, la disfrutarán. Algunos, como José Arteaga, poblador de Colón, creen que eso solamente lo verán los bisnietos, debido a "tanta demora".

Sin embargo, el presidente del Ivt, Carlos Pérez, está optimista por cuanto el gobierno nacional aprobó recursos por el orden de los 161 millones de bolívares fuertes, que se suman a los 179 millones que se han invertido en esa vía desde el 2000. Proyectan consolidar con esos recursos un recorrido de 39,1 kilómetros, desde Lobatera hasta el Distribuidor La Fría.

http://img522.imageshack.us/img522/9536/autopistaem0.jpg

El proyecto de la autopista está dividido en cinco tramos, de los cuales faltan dos: el cuatro, con subtramos "A" (de San Pedro del Río al viaducto de la Sanjuana) y "B" (del viaducto de La Sanjuana al viaducto de La Colorada), y el dos, de Copa de Oro a Lobatera.

El subtramo 'A', informó Pérez, durante una inspección a la obra, aspiran a inaugurarlo en noviembre. Le están terminando las obras de asfalto y demarcación del Alimentador Panamericano; el 'B' está en ejecución, mediante movimiento de tierra y construcción de base granular, y contempla la construcción del Viaducto La Colorada, desde el estribo sur, de 360 metros de longitud, en el sector Caño de Guerra, la cual está en fase de licitación, contratación y ejecución.

"La culminación de esta obra traerá consigo innumerables beneficios económicos, sociales y culturales, e incidirá en el repunte del aparato productivo nacional y en el fortalecimiento de la actividad comercial dentro y fuera del país", dijo Pérez.

El propósito de la década del 70 era unir en una hora a San Cristóbal con La Fría, municipio García de Hevia, considerado polo industrial por la interconexión rápida con la frontera colombo-venezolana y los puertos de Maracaibo y La Ceiba, puntos clave y de referencia privilegiada para las exportaciones hacia América del Norte, el Caribe y Suramérica.

-¿Por qué esa obra se ha demorado tanto?
-Hubo que rehacer una parte del proyecto, pero a esa obra ningún gobierno le había invertido tanto, le destinaron recursos irrisorios a obras de menor envergadura, debido a que no acometieron trabajos en los tramos de mayor complejidad técnica, dijo Pérez.

Además de la demora, critican que la carretera, sobre todo en el tramo Lobatera - San Pedro del Río e incluso San Félix - Distribuidor La Fría, está deteriorada, tiene huecos y hasta falla de borde. Resaltan los derrumbes y las condiciones en que se encuentra el tramo 1, específicamente en jurisdicción de Táriba.

Sobre el particular, el titular del Ivt anunció acciones para hacerle mantenimiento, y la construcción de ocho muros de protección a fin de estabilizar y controlar los derrumbes. También prevén la nivelación y demarcación.

En el tramo III, Lobatera - San Pedro del Río, de 7,1 kilómetros de longitud, -dijo- han ejecutado diversas obras de mantenimiento y recuperación. Otorgaron la buena pro para el recalce del estribo sur del puente Lobaterita, por un monto de 275 mil bolívares fuertes, y para la recuperación del pavimento en La Jabonosa. También nivelarán y pondrán en funcionamiento el distribuidor Lobatera.

Del tramo dos, aún sin intervención y cuya longitud es de 17.3 kilómetros, -indicó- el Ejecutivo Regional está buscando recursos para habilitarlo.

-Es el de mayor complejidad técnica por las características montañosas de la zona. Ahí se contempla la construcción de un túnel en Palo Grande, cinco viaductos, el distribuidor Las Minas, dos puentes, pavimentación y señalización, entre otras obras, precisó.

Cuando se recorre el proyecto de autopista, llaman la atención las invasiones y que, después del viaducto de La Sanjuana, hay un botadero de escombros y basura. Sobre ese particular, Carlos Pérez llamó a la reflexión, pues se trata de un terreno que había quedado limpio. Ahora les toca volver a botar miles de montones que han dejado los volteos. Precisamente, llegó un camión de placas 33T SAP, número A - 36, a dejar un viaje, porque esa era la orden que tenía.

En Caño Guerra, los cortes de la montaña han formado un valle. Informó el ingeniero Eloy Pérez, inspector de las obras, que tienen una altura de hasta 90 metros. Destacó igualmente los trabajos hidráulicos que han hecho para reducir el impacto en la vía, lo cual no tomaron en cuenta en el tramo tres y por eso se deteriora continuamente.

En Caño de Tigre, donde Vinccler comenzó a construir el estribo sur del viaducto La Colorada, Sebastián Araujo supervisaba el movimiento de tierra e intentaba explicar lo que hacían. Django Torres, asistente, informó que al ocho de julio habían cortado alrededor de 2 millones 800 mil metros cúbicos de tierra.

Primero la vía; no importa el impacto

Hay quienes, como José Arteaga en Colón, están pesimistas sobre la obra. No obstante, cuando se plantea el impacto que implicará, debido a que la autopista dejará a un lado a esa población, no les importa, para ellos es más urgente la vía, porque -consideran- les traerá desarrollo.

"La autopista tienen casi 40 años construyéndola y todavía no nos podemos comunicar entre los dos puntos, hay tramos vírgenes, apenas están empezando, dejaron lo más bravo para último, cuando tenían que trabajarlo primero. Dijeron que iban a terminar este año y es más, cada día está peor porque los tramos en servicio se están dañando. Eso no tiene mantenimiento, a veces desmalezan, pero las invasiones se han ido comiendo las reservas sónicas de la autopista y nadie ha dicho nada, solamente por politiquería han dejado que eso sea invadido", agregó.

De los efectos de la autopista, tomando en cuenta que la carretera da vida a los pueblos, indicó que las vicisitudes para unos, algunas veces son ganancias para otros. En su opinión, puede pasarle a Colón lo de Casigua, cuando le pasaron la Machiques-Colón a varios kilómetros. "Se convirtió en un pueblo fantasma, hace unos años volvió a surgir con la explotación petrolera y la siembra de palma africana, pero hace dieciséis más de la mitad de las casas estaban solas, la gente emigró porque no había fuentes de trabajo y la carretera pasó demasiado lejos".

-No va a pasar por Colón, y puede pasar como quedan muchos pueblos, al olvido, ni siquiera como dormitorios, pero aquí vivimos más de 60 mil personas que estamos dispuestas a que esa autopista, que trazaron sin habernos consultado, la terminen.

La situación la ha valorado el sector comercio de Ayacucho. José Suárez y Abel Ramírez, presidente y vicepresidente de la Asociación de Comerciantes e Industriales del municipio Ayacucho (Acima), aseguran que la autopista es una prioridad para su jurisdicción. Critican que "nunca la terminan. Espero en mi vida poder verla".

Hablaron de las ventajas y el problema del tráfico en Colón, además que en la parte comercial dependen de San Cristóbal. "Para cualquier tontería tenemos que hacer un viaje". Con la autopista -señalan- pueden quedar como un barrio de San Cristóbal, lo cual sería "maravilloso" para el comercio y la población que estudia y trabaja en la capital.

Es posible también -agregan- que el turismo se vaya a desviar, pero están seguros de que "quien viene a hacer turismo, hace turismo, no importa que haya autopistas o no para entrar a la ciudad, conocer el campo, la parte colonial, puede haber costos, pero es preferible una vía que nos comunique con la capital porque el desarrollo va a ser grande, tenemos que tener en cuenta que las ciudades van creciendo".

Proponen desde ahora el desarrollo de una zona industrial y estrategias conjuntas entre los gobiernos nacional, regional y municipal, y los gremios empresariales, para avanzar, por cuanto quién quita -reflexionan-, que puedan llegar a ser un municipio piloto pujante.

En La Fría también consideran prioritaria la autopista. Leonardo Boscán, comerciante de esa localidad de García de Hevia, indicó: "es lo que anhelan los tachirenses". Manifiesta que agiliza el traslado y llama a que se reactive la Zona Industrial de La Fría y se ponga en funcionamiento total el aeropuerto, para convertirla, con la autopista concluida, en polo de desarrollo del Táchira.

http://www.lanacion.com.ve/noticias.php?IdArticulo=94209&XR=1

en criollo: aspiran inaugurar el tramo Lobatera - Colon para este año... y estan trabajando en el tramo Colon - San Felix, el tramo Lobatera - Copa de Oro, ni siquiera lo han licitado porque aun no tienen los recursos para ese tramo...

En noviembre comenzará a funcionar cuarto tramo de autopista San Cristóbal-La Fría
ABN 14/07/2008
San Cristóbal,
La Fría, estado Táchira, 14 Jul. ABN.- El cuarto tramo de la autopista que comunicará a San Cristóbal con La Fría, municipio García Hevia, estado Táchira, comenzará a funcionar el venidero mes de noviembre.

Así lo informó el director del Instituto Autónomo de Vialidad del Táchira (IVT), Carlos Eduardo Pérez, quien destacó que dicho tramo corresponde a la carretera Lobatera y el distribuidor Colón.

“Este tramo contempla la pavimentación de cerca de 12 kilómetros de recorrido que beneficiará a los transportistas y a las comunidades', afirmó.

Señaló que aunque el lapso contractual está previsto para la primera semana de diciembre, se estima que para finales de octubre estará concluido el cuarto tramo de dicha autopista.

Afirmó que los trabajos de construcción comienzan donde termina el viaducto de La San Juana hasta el alimentador Panamericano, el cual estará situado a la entrada de San Juan de Colón.

“Este tramo tiene longitud de 12.5 kilómetros y está dividido en dos subtramos, el denominado A, que va desde San Pedro del Río hasta el distribuidor Colón, y el subtramo B, entre Colón y San Félix”, explicó.

Recalcó que en el subtramo A se culminó el viaducto de La San Juana, obra para cuya construcción se emplearon 18 meses.

Pérez afirmó que además de trabajar en el asfaltado de la vía, instalan las señalizaciones vehiculares y separadores viales, los cuales se construyen en concreto.

Subrayó que la obra se culmina con el viaducto de La San Juana, con una inversión superior a los 28 millones bolívares fuertes, y en la actualidad ya contrataron las obras de asfaltado y demarcación desde el estribo norte del viaducto La San Juana y el Distribuidor Colón.

http://www.abn.info.ve/go_news5.php?articulo=140961&lee=18

Comisión legislativa inspeccionó obras de construcción de autopista San Cristóbal- La Fría
ABN 14/07/2008

La Fría, Táchira, 14 Jul. ABN.- Inspecciones a las obras de construcción de la autopista San Cristóbal-La Fría, fue hecha este lunes por la comisión de finanzas y de servicios públicos del Consejo Legislativo del estado Táchira.

El presidente del Instituto Autónomo de Vialidad del Táchira (IVT),Carlos Eduardo Pérez, informó que la inspección se hizo con énfasis en el tramo cuatro con más de 12 kilómetros de carretera.

“El Gobierno nacional desde el año 2000 ha hecho una inversión superior a los 179 millones de bolívares fuertes para la consolidación de más de 39 kilómetros de autopista que unirán en menos de hora y media, a San Cristóbal con La Fría, zona norte del Táchira”, afirmó.

Pérez recordó que recientemente el Presidente Hugo Chávez Frías aprobó otros por el orden de los 161 millones de bolívares fuertes para la consolidación del sector A del cuarto tramo de la autopista correspondiente a San Pedro del Río-Distribuidor Colón-San Félix.

Por su parte, el presidente de la comisión de Finanzas del Consejo Legislativo tachirense, Henrry Parra, afirmó que para noviembre de 2008 estará en servicio el tramo tres y cuatro “A”, correspondiente a Lobatera-San Pedro del Río.

“Nos corresponde licitar las distintas obras de la autopista para determinar el avance de la misma y el esfuerzo que realiza el Gobierno nacional conjuntamente con el Ejecutivo estadal como proyecto vital de desarrollo para la entidad fronteriza”, apuntó.

Recalcó que la inversión en las obras desde el año 2000 superan 340 millones de bolívares fuertes.

“Este proyecto macro contempla la construcción de 65-9 kilómetros con lo que se lograría conexión en 66 minutos de dos importantes puntos, San Cristóbal como capital del Táchira y La Fría como zona de gran potencial económico además de conectarse con la frontera colombo-venezolana, los puertos La Ceiba y Maracaibo.”, afirmó.

http://www.abn.info.ve/go_news5.php?articulo=140962&lee=2

ojala que el subtramo a por lo menos este listo, para evitarnos pasar por colon, pero eso no significa que la autopista este lista aun. es frustrante que tanto tiempo que tienen haciendola y todavia no esta terminada, solo se gastan la plata. solo espero que algun dia me monte desde la fria hasta san cristobal...

ojala que el subtramo a por lo menos este listo, para evitarnos pasar por colon, pero eso no significa que la autopista este lista aun. es frustrante que tanto tiempo que tienen haciendola y todavia no esta terminada, solo se gastan la plata. solo espero que algun dia me monte desde la fria hasta san cristobal...

Al concluir este subtramo igual tendriamos que entrar a Colón, a la altura del restaurant mi viejo san juan

^^^^^^
¿como es eso, acaso la autopista no es continua ?

^^^^ the_best_27 escribió que ojalá el subtramo este listo para evitar entrar a la población de Colón, al concluir este subtramo que es, desde San pedro del rio hasta el distribuidor de Colón igual se va tener que entar a esta población, para continuar por la carretera panamericana, hasta que no se termine el otro subtramo que es la continuación hasta San Felix, el cual esta en ejecución

Lo triste que el tramo mas engorroso Lobatera Copa de Oro aun no haya ni siquiera sido licitado...
Observen las colitas que se hacen en la carretera en ese tramo...

http://img98.imageshack.us/img98/9317/dscn2678nj6.jpg

para ver el tramo lobatera-copa de oro tendremos que esperar 30 años mas. al gobierno (estadal y nacional) les aterroriza la idea de tener que costear un tunel tan largo como esta proyectado en ese sector:lol::lol:, habra que esperar que ahora que estamos en año electoral los candidatos se dedique en serio al tema, pero estoy seguro que sera el mismo cuento^^

http://img165.imageshack.us/img165/8532/documento1la7.jpg (http://imageshack.us)
http://img165.imageshack.us/img165/documento1la7.jpg/1/w791.png (http://g.imageshack.us/img165/documento1la7.jpg/1/)

excelente siguen avanzando los trabajos :D

http://img165.imageshack.us/img165/8532/documento1la7.jpg (http://imageshack.us)
http://img165.imageshack.us/img165/documento1la7.jpg/1/w791.png (http://g.imageshack.us/img165/documento1la7.jpg/1/)

A paso de vencedores. que verguenza que el tramo entre lobatera y san pedro del rio lo han asfaltado como 5 veces. Que corrupcion tan grande!

espero que ahora que esta cerrada la autopista aprovechen la arreglen como se debe, aunque estoy seguro que despues de un tiempo se volvera a dañar ya que los trabajos que le hacen duran muy poco. Haber si ahora se dedican fuerte con ese tramo. pero el tramo 4 ojala y no tenga los mismos problemas.

http://img128.imageshack.us/img128/5417/aotutx9.jpg (http://imageshack.us)
http://img128.imageshack.us/img128/aotutx9.jpg/1/w791.png (http://g.imageshack.us/img128/aotutx9.jpg/1/)
http://img143.imageshack.us/img143/2979/autopista4wt9.jpg (http://imageshack.us)
http://img143.imageshack.us/img143/autopista4wt9.jpg/1/w791.png (http://g.imageshack.us/img143/autopista4wt9.jpg/1/)

falta muy poco para inaugurar el cuarto tramo, me alegro muchisimo.:D :D :D

me da pesar por la gente que estaba rezando a todos los santos porque no se inaugurara la obra y que estaban felices por eso.:bash::nuts:
aquellos que se la pasan deseando que se hunda la autopista o que ocurra un terremoto que impida su inauguración, contra todos sus malos deseos este tramo esta proximo a ser inaugurado. :D

:banana::banana:que fino que esa parte del tramo IV este listo para dentro de muy poco, aunque es un pedazo corto, cuenta mucho, y tambien acabo de escuchar al presidente (que por cierto esta en palmira) que aprobara los recursos necesarios para iniciar la construccion del tramo II (copa de oro - lobatera) y para la circunvalacion norte de san cristobal (la machiri).:):):)

falta muy poco para inaugurar el cuarto tramo, me alegro muchisimo.:D :D :D

me da pesar por la gente que estaba rezando a todos los santos porque no se inaugurara la obra y que estaban felices por eso.:bash::nuts:
aquellos que se la pasan deseando que se hunda la autopista o que ocurra un terremoto que impida su inauguración, contra todos sus malos deseos este tramo esta proximo a ser inaugurado. :D

Wilmer y lo increible es que siguen rezando (quien sabe a que santos porq no se les cumple nada)y apostando al fracaso:lol::cheers:

Wilmer y lo increible es que siguen rezando (quien sabe a que santos porq no se les cumple nada)y apostando al fracaso:lol::cheers:

eso no importante, lo que mas importa es que se hagan las obras, tu haz visto como muchos critican todo sin importar si queda bien o mal.

algunos hasta se alegran si las cosas salen mal y se alegran de verdad, casi con sadismo.

a veces es bueno que critiquen para que los que tienen que ejecutar esas obras se pongan las pilas, pero otros se pasan...

este tramo tardo mas de la cuenta pero ya casi esta listo.

:banana::banana:que fino que esa parte del tramo IV este listo para dentro de muy poco, aunque es un pedazo corto, cuenta mucho, y tambien acabo de escuchar al presidente (que por cierto esta en palmira) que aprobara los recursos necesarios para iniciar la construccion del tramo II (copa de oro - lobatera) y para la circunvalacion norte de san cristobal (la machiri).:):):)

oye que buena noticia no tuve la oportunidad de ver eso, estaba pendiente pero chavez habla mucho... espero que se empiecen las obras lo antes posible.

tambien me entere que se aprobaron recursos para la autopista que conecta los llanos con los andes, pero en este caso los andes de trujillo desde Bocono hasta la marqueseña.

tambien me entere que se aprobaron recursos para la autopista que conecta los llanos con los andes, pero en este caso los andes de trujillo desde Bocono hasta la marqueseña.


Tengo entendido que esto sera una carretera no una autopista, ojala y sea una autopista por que seria buenisimo para Barinas y Trujillo

oye que buena noticia no tuve la oportunidad de ver eso, estaba pendiente pero chavez habla mucho... espero que se empiecen las obras lo antes posible.

PAJA!!

PAJA!!

es verdad que chavez siempre habla mucha paja, pero dentro de esa paja siempre dice algun anuncio importante, lo malo es que deja 5 minutos para ese anuncio y 2 horas para meterse contra "el imperio"!!!

Tengo entendido que esto sera una carretera no una autopista, ojala y sea una autopista por que seria buenisimo para Barinas y Trujillo

bueno lo digo por esta noticia:


Vysucre ejecuta Autopistas Boconó-La Marqueseña y José Antonio Páez
ABN 19/09/2008
Caracas, Distrito Capital
Caracas, 19 Sep. ABN.- Dos proyectos de gran envergadura ejecuta Vialidad y Construcciones Sucre (Vysucre), ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura (Minfra).

El presidente de la empresa constructora estatal Vysucre, Julio César Alvarado, informó que la Autopista Boconó-La Marqueseña y la José Antonio Páez son unas de las obras de vialidad más emblemáticas que se realizan en todo el país.

Con respecto a la vía Boconó-La Marqueseña, que unirá los Andes con los Llanos venezolanos, el titular de Vysucre señaló que la están construyendo en alianza con dos empresas privadas.

Precisó que se trata de una autopista de 74 kilómetros que se levanta en tres etapas.

“Tenemos tres fases de ejecución de la vía. La etapa uno parte de Boconó. La etapa dos es la parte central, se trata de una zona virgen donde tenemos que construir viaductos y túneles. La etapa tres, ubicada en Barinas, es donde estamos trabajando actualmente”, indicó.

En este sentido, Alvarado explicó que la segunda fase está en proyecto.

En cuanto a la etapa uno y tres, el presidente de Vysucre puntualizó que registran un avance en la construcción de su infraestructura de 60% en promedio.

Mientras tanto, los recursos financieros, cerca de 32 millones de bolívares fuertes, se han ejecutado en un 90%.

“Esta es una de las obras de infraestructura invasiva más importantes que se realiza en el país y en toda Suramérica. Ya para el primer trimestre del año 2009 los venezolanos podrán encontrar grandes avances en los dos tramos en construcción”, dijo.

En este proyecto Vysucre tiene instaladas máquinas de trituración y una planta de asfalto.

Asimismo, el vocero de Vysucre se refirió a la autopista José Antonio Páez, que pasará por los estados Portuguesa, Cojedes y Barinas.

“En esta vialidad nosotros somos responsables de 16 Km. solamente. Allí estamos colocando entre cuatro mil y cinco mil toneladas de asfalto diario. afortunadamente allí también tenemos nuestros equipos de trituración y dos plantas de asfalto, lo que facilita el trabajo”, expresó Alvarado.

La primera fase de la autopista José Antonio Páez estará lista para diciembre de este año.
http://www.abn.info.ve/go_news5.php?articulo=149877&lee=18

ojala y lo abran, eso me serviria mucho, pero de todas maneras sigo como santo tomas, tengo que verlo con estos ojos para creer en ello (me pasa lo mismo con la vinotinto, porque sera???) de todas maneras si paso por alli traigo fotos a ver que tal es todo

bueno lo digo por esta noticia:

http://www.abn.info.ve/go_news5.php?articulo=149877&lee=18

WG 85 excelente la informacion, el que estaba errado era yo, en realidad como siempre le han dado muy poca difusion a esta noticia (no es raro debido a la clase de periodistas que tenemos en este pais :ohno:) pero sera de suma importancia para toda la nacion este trayecto nuevo, ojala y lo hagan rapido, aunque yo fuy a Barinas en Agosto y no vi para nada movimiento de tierra en este trayecto, ya que los unicos movimientos de tierra estan entre Portuguesa y Cojedes para finalizar la autopista jose Antonio Paez

muy bueno por ese tramo de autopista, pero para cuanto estará listo?:lol::lol::lol: como todo seguro que dentro de 30 años como la autopista san cristobal - la fria, que por cierto el subtramo "a" lo abren mañana! no es un tramo muy largo pero tambien el tramo III sera reabierto, exelente:banana::banana:

supongo que ya habran inaugurado el tramito hasta colon ¿verdad? los que pueden por las cercanias traigan fotos porfa

que cosas!!!! aun no esta lista, el viernes pase por alli y nada que ver. (era de esperarase). ahora para cuando sera???, las colas que se hacen por michelena son extenuantes

me imagino, por eso quiero retrasar lo mas posible el viaje a sc, si normalmente es dificil el trayecto en bus no me imagino con este rollo montado

Ya abrieron el tramo Colón-lobatera

Distribuidor Colón
http://img411.imageshack.us/img411/7746/1024838yq9.jpg (http://imageshack.us)
http://img411.imageshack.us/img411/1024838yq9.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img411/1024838yq9.jpg/1/)

http://img411.imageshack.us/img411/7746/1024838yq9.jpg (http://imageshack.us)
http://img411.imageshack.us/img411/1024838yq9.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img411/1024838yq9.jpg/1/)

Torrencial aguacero
http://img171.imageshack.us/img171/5957/1024841vh2.jpg (http://imageshack.us)
http://img171.imageshack.us/img171/1024841vh2.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img171/1024841vh2.jpg/1/)

http://img407.imageshack.us/img407/9740/1024844gr7.jpg (http://imageshack.us)
http://img407.imageshack.us/img407/1024844gr7.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img407/1024844gr7.jpg/1/)

El viaducto La Sanjuana al fondo
http://img407.imageshack.us/img407/1618/1024846hi5.jpg (http://imageshack.us)
http://img407.imageshack.us/img407/1024846hi5.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img407/1024846hi5.jpg/1/)

http://img401.imageshack.us/img401/2049/1024848fr6.jpg (http://imageshack.us)
http://img401.imageshack.us/img401/1024848fr6.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img401/1024848fr6.jpg/1/)

Sobre el viaducto
http://img401.imageshack.us/img401/6136/1024852gd3.jpg (http://imageshack.us)
http://img401.imageshack.us/img401/1024852gd3.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img401/1024852gd3.jpg/1/)

http://img146.imageshack.us/img146/5697/1024853ds4.jpg (http://imageshack.us)
http://img146.imageshack.us/img146/1024853ds4.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img146/1024853ds4.jpg/1/)
http://img401.imageshack.us/img401/6388/1024854zy2.jpg (http://imageshack.us)
http://img401.imageshack.us/img401/1024854zy2.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img401/1024854zy2.jpg/1/)


A estos dos cerros les estan colocando malla para evitar las caidas de rocas
http://img293.imageshack.us/img293/1453/1024855zw0.jpg (http://imageshack.us)
http://img293.imageshack.us/img293/1024855zw0.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img293/1024855zw0.jpg/1/)

http://img401.imageshack.us/img401/1926/1024856gu1.jpg (http://imageshack.us)
http://img401.imageshack.us/img401/1024856gu1.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img401/1024856gu1.jpg/1/)

Que bien, que de pinga :cheers: cada vez que inauguran un tramo de cualquier autopista

Qué bien, yo lo voy a estrenar en 17 días.

gracias por la fotos jhojan! que bien que ya inauguraron ese tramo!

^^^^ Nos toca a nosotros humildemente informar Wilmer, el tramo oficial no lo han inaugurado lo abrieron me imagino por la necesidad, debido a el volumen de tráfico que se genera por la angosta carretera vieja, falta unos tramos de asfaltado, demarcación, los ojos de gato e iluminación en los distribuidores. Poco pero se avanza:cheers:

la malla no evita que se caigan las rocas, igual se caeran, sino las retienen para que no afecte el libre transito de los vehiculos.


estuve en una inspeccion de ese viaducto, la verdad ese tramo es super corto :S ahora es que falta amigos


el viaducto si es ARRECHISIMO es ENORME espectacular !

una pregunta estoy un poco desorientado el tramo q abrieron es el q terminava en san felix o el q se ve cuando uno vaja del punto de control la jabonosa

una pregunta estoy un poco desorientado el tramo q abrieron es el q terminava en san felix o el q se ve cuando uno vaja del punto de control la jabonosa

es el que se ve desde la jabonosa. si vienes por ejemplo desde san cristobal en ves de subir para la jabonosa sigues derecho y caes en el alimentador que hicieron en colon. por cierto mañana es la inauguracion oficial del tramo. vendra chavez personalmente a abrirlo. y creo que aprovechara para colocar la primera piedra del tramo II (el de los tuneles)

3 de noviembre de 2008
Con una inversión de Bs. F. 340 millones
Dos tramos de la autopista del Táchira entran en funcionamiento
La culminación de los trabajos en la autopista del Táchira optimizará la vialidad del estado fronterizo y permitirá fortalecer las relaciones comerciales con otros países
Con una inversión aproximada de 340 millones de bolívares fuertes, el Gobierno Bolivariano inauguró el tramo IV de la autopista del Táchira y rehabilita el tramo III de este proyecto macro que acorta distancias entre San Cristóbal y La Fría.

La obra, que estuvo paralizada por casi tres décadas, ha sido reactivada gracias al financiamiento del Estado y al impulso del gobierno liderado por el presidente Hugo Chávez, en atención a las políticas socialistas de brindar beneficios socioeconómicos a toda la población venezolana.

Con la puesta en marcha de esta importante infraestructura se logrará reducir el tiempo de conexión entre la capital tachirense con la localidad de La Fría a tan sólo 60-66 minutos, una vez que entren en funcionamiento cada uno de los tramos.

La nueva autopista está constituida por cinco tramos y 66 kilómetros de recorrido: San Cristóbal - Distribuidor Copa de Oro; Distribuidor Copa de Oro - Distribuidor Lobatera; Distribuidor Lobatera – Distribuidor Colón- San Pedro del Río; San Pedro del Río - San Félix, y el último tramo que va de San Félix al Distribuidor La Fría.

La culminación de la obra supera los 478 millones de bolívares fuertes y traerá consigo innumerables beneficios económicos, sociales y culturales a más de 150 mil habitantes de la entidad andina.

También incidirá en el repunte del aparato productivo nacional y en el fortalecimiento de la actividad comercial dentro y fuera de nuestro país, facilitará y descongestionará el tránsito de vehículos y dada su estratégica ubicación geográfica, permitirá fortalecer las relaciones comerciales con nuestras fronteras.

Esta importante autopista se suma a otras importantes obras ejecutadas por el Gobierno Bolivariano, tales como el Metro de Los Teques, Metro de Valencia, Metro de Maracaibo, Ferrocarril Ezequiel Zamora, Sistema Ferroviario Nacional Ezequiel Zamora (tramo Puerto Cabello- La Encrucijada), Segundo Puente sobre el Río Orinoco, Viaducto Caracas-La Guaira y el Trolebús de Mérida, construcciones que mejoran la calidad de vida de los venezolanos y reafirman el compromiso revolucionario que el Ejecutivo Nacional tiene con el pueblo.
Prensa MinCI

3 de noviembre de 2008 INFRAESTRUCTURA
Aprobados Bs F 106 millones para el par vial
Inaugurado tramo 4 de la autopista San Cristóbal-La Fría
El próximo año el estado Táchira contará con una moderna y segura red vial de 40 kilómetros, que reducirá el tiempo de viaje entre la capital y ciudades aledañas
El tramo 4 de la autopista San Cristóbal-La Fría del estado Táchira quedó inaugurado este lunes, asimismo fueron aprobados 106 millones de bolívares fuertes para garantizar la construcción total de la vía y el túnel del segundo trayecto de la obra en el 2009.

Así lo anunció el jefe de Estado Hugo Chávez, quien desde el sector El Paramillo, donde inauguró una aldea universitaria y se reunión con un grupo de jóvenes de la Misión Sucre, conoció sobre el avance de la obra y la proyección que se perfila para las siguientes etapas del proyecto.

El tramo 4 de la autopista San Cristóbal-La Fría, que tiene 4,7 kilómetros, beneficiará a las poblaciones de Lobatera, Michelena, Colón, San Pedro del Río, La Fría y zonas fronterizas hacia Ureña.

“A pesar de la existencia de la crisis mundial, el Gobierno Bolivariano administra la economía mediante políticas acertadas para que no se detenga la marcha del país”, expresó el jefe de Estado al hacer un llamado a todos los venezolanos al trabajo e impulsar la nación, para que no se vea afectada por el declive financiero.

El gobernador de la entidad, Ronald Blanco La Cruz, explicó que el próximo año se unirá La Fría con Lobatera, alcanzando 40 kilómetros de autopista: 19,5 kilómetros ya existentes en La Fría, 12,5 kilómetros por construir, y más de 7 kilómetros pertenecientes a Lobatera.

Esta obra significa la verdadera siembra del petróleo y la defensa de los recursos del Estado en pro del bienestar de los venezolanos, añadió Blanco La Cruz.

De acuerdo a la información suministrada por Carlos Pérez, presidente del Instituto de Vialidad del Táchira, además de los 4.7 kilómetros de autopista, se construyó un enlace vial de un kilómetro 300 metros, para unir el Distribuidor Colón con la salida a la Carretera Panamericana, la Troncal 1.

Calificó la obra como de gran envergadura, porque se han efectuado “8 millones de metros cúbicos de corte y 4 millones de metros cúbicos de terraplén. Usted [presidente Hugo Chávez] va a entregar en su gestión la autopista completa San Cristóbal-La Fría”, aseguró.

Prensa Presidencial / Maryuri Varela

Ojalá las noticias vinieran sin tanta idolatría, con la información concisa.

se nota que a algunos les molesta estos avances, yo que utilizo estas vias por lo menos 2 veces a la semana me doy cuenta del ahorro de tiempo, y ni hablar cuando conecten Colón y San Felix, les va producir una pequeña ulcera

para nada, bien fino que la hallan abierto, mejor tarde que nunca dicen por ahi, lo que si no se es si las busetas seguiran la ruta por michilena o si usaran la autopista, por otro lado la san felix-colon la veo realmente cruda y si lo que se dicen es cierto la cuestion podria paralizarse debido a la politica nacional; por otro lado espero que trabajen encomiablemente no tanto por terminarla sino por mantener lo poquito que tenemos, que no se espere a que los puentes se caigan, a los deslaves, huecos y al levantamiento del asfalto para hacerle mantenimiento a las vias del estado, por lo menos eso es algo que creo importante exigir ya que son mas estos problemas que las vias nuevas que se inauguran.

^^ No lo creo, al menos el tramo llegando a La Fría, no sé cómo estará ahorita, pero hace un tiempito estaba hecho un total asco, una guillotina, como pa' matarse en esa verga.

Uhhhh, me está dando una úlcera, me mueroooooo. :lol:

^^ No lo creo, al menos el tramo llegando a La Fría, no sé cómo estará ahorita, pero hace un tiempito estaba hecho un total asco, una guillotina, como pa' matarse en esa verga.

a cual tramo te refieres??? no me ubico bien

es una buena noticia, pero para los que somos tachirences, sabemos que es una autopista MUTILADA, ya la situacion nos deprime tanto que llegamos al punto tan extremo del conformismo que por que nos innauguran pedazos nos sentimos felices, de verdad que bien que habran ese tramo pero no deja de ser un proyecto mediocre durante toda su historia.

deberiamos entrar al record guinnes con la autopista con mayor numero de innauguraciones jajajajajaja

Y deberían hacerle unos retornos decentes en el tramo San Cristóbal - Copa de Oro, que hacen falta.

^^ No lo creo, al menos el tramo llegando a La Fría, no sé cómo estará ahorita, pero hace un tiempito estaba hecho un total asco, una guillotina, como pa' matarse en esa verga.

Uhhhh, me está dando una úlcera, me mueroooooo. :lol:

Andres me dio mucha risa tu comentario, de pana esta tan vuelto leña

Andres me dio mucha risa tu comentario, de pana esta tan vuelto leña

Yo supongo que ahorita estará arreglado (pero me espero lo que sea), igual comprobaré eso en una semana, pero la autopista estaba sin luces, sin señalizaciones de advertencia, peligro, precaución, nada, todo oscuro... Y había un bojote de cráteres gigantes, que si caes a más de 80, te 'escoñetas la vida. Pasé un susto bien grande de verdad.

Eso habrá sido hace menos de un año. Creo que las veces posteriores que fui, no llegué a verla así, pero igual no estaría tan seguro porque me iba bien desconfiado e igual se consiguen huecos por ahí.

Yo supongo que ahorita estará arreglado (pero me espero lo que sea), igual comprobaré eso en una semana, pero la autopista estaba sin luces, sin señalizaciones de advertencia, peligro, precaución, nada, todo oscuro... Y había un bojote de cráteres gigantes, que si caes a más de 80, te 'escoñetas la vida.

no digas estaba, aun ESTA asi, en especial el tramo de san cristobal, pero la de la fria ya les esta haciendo competencia de lo deteriorada que esta...

no digas estaba, aun ESTA asi, en especial el tramo de san cristobal, pero la de la fria ya les esta haciendo competencia de lo deteriorada que esta...

De que la tienen jodida, es verdad, pero ese pedacito al que yo me refería era la exageración, eran varios, no había por dónde esquivar, y en cada hueco casi que cabía el carro entero.

SE CANSA UNO DE LAS OBRAS MAMARRACHAS HECHAS SOLO POR POLITIQUERIA SIN OFRECER SOLUCIONES A LARGO PLAZO SINO POR SALIR DEL PASO.
UNA OBRA QUE NO TIENE UN MES DE INAUGURADA YA NO SIRVE...
SI SABIAN DE LA FALLA ANTES PORQ NO TOMARON LAS ACCIONES PARA EVITAR QUE PRODUJERA DAÑOS

http://img.noticierodigital.com/por0811/1119lanacion.jpg

FUENTE: LaNacion (http://www.lanacion.com.ve/noticias.php?IdArticulo=103249&XR=1)
segun el Director del IVT
Se debe a una falla geológica lo ocurrido en el tramo III

El director del Instituto de Vialidad del Táchira Ivt, Carlos Eduardo Pérez, aclaró que no colapsó el nuevo subtramo “A2 del cuarto tramo de la autopista San Cristóbal- La Fría recientemente puesto en servicio por parte del Ejecutivo regional, y esto se debió a un daño de origen geológico de vieja data, que se ubica en el III tramo de esa arteria vial, entre San Pedro del Río y Lobatera.

Explicó Pérez, que "el colapso de la plataforma vial en una longitud aproximada de 160 metros, obedeció a la saturación del terreno como consecuencia de una falla geológica existente en la zona proveniente del sector “La Carbonera”, ubicada en la Troncal 1 en la vía Panamericana en la carretera Michelena- Lobatera, la cual debido a las fuertes lluvias de los últimos días y aunado a que es una falla natural de vieja data que producto de las constantes percolaciones o filtraciones de aguas en el subsuelo, la misma se vio considerablemente afectada por el desprendimiento de un cerro, lo cual trajo consigo arrastre de material y levantamiento por debajo de la calzada" .

Dijo el titular del Ivt, que desde el punto de vista técnico esta falla se conoce como el "Efecto Cuchara” que generalmente se presenta en zonas arcillosas, ocasionando alta presión en el subsuelo por las aguas naturales circulantes, lo que por consiguiente, genera fuertes y constantes empujes de material sobre los laterales de la vía, lo que ocasiona el desplazamiento lateral y el agrietamiento de la calzada, como en efecto ocurrió, elevándose la carpeta asfáltica entre 2 metros a 2.20 metros de altura desde la rasante de la vía.

Pérez fue enfático en asegurar que desde el mismo momento en que ocurrió la acentuación de esta falla geológica en el III tramo de la vía; personal técnico, profesional y especialistas en suelos, así como maquinaria pesada del Instituto de Vialidad y Caimta han sido movilizados a la zona afectada, a los efectos de acometerse los trabajos de rigor, de manera de garantizarse la no interrupción total del tráfico, para lo cual rige un dispositivo provisional de circulación de vehículos en doble vía, por lo que se requiere contar con la mayor colaboración y las previsiones pertinentes del caso por parte de los usuarios en general.

En relación a los derrumbes presentados en el cuarto tramo de la autopista, replicó el funcionario que los mismos han sido producto de las fuertes lluvias que han afectado a la zona norte durante las últimas semanas, generándose el desprendimiento de rocas sobre la calzada, pero esta situación ha sido atendida de manera inmediata con la remoción de las mismas y previéndose el pronto inicio de la colocación de malla de guiado para la protección de los laterales, la cual provendrá del Perú.

aclaro para que cualquiera que pudiera verse confundido que esta autopista tiene varios tramos.

un pedacito del tramo Lobatera - San Pedro del Río 8,5 km (ejecutado por la cuarta republica)

se daño.

es decir eso no tiene nada que ver con el tramo recien inaugurado.

asi que esto no tiene razon de ser:

SE CANSA UNO DE LAS OBRAS MAMARRACHAS HECHAS SOLO POR POLITIQUERIA SIN OFRECER SOLUCIONES A LARGO PLAZO SINO POR SALIR DEL PASO.
UNA OBRA QUE NO TIENE UN MES DE INAUGURADA YA NO SIRVE...
SI SABIAN DE LA FALLA ANTES PORQ NO TOMARON LAS ACCIONES PARA EVITAR QUE PRODUJERA DAÑOS

en las regiones montañosas son comunes los deslizamientos, y fallas geologicas, no es nada que no se pueda reparar.

WG, creo que nunca has venido para el tachira. te recuerdo ese tramo al que te refieres fue reparado totalmente para la inauguracion del tramo IV, la capa asfaltica fue retirada y colocada una nueva. para algo cerraron la via por mas de 1 mes, para que pudieran dejarla en perfectas condiciones. sin embargo como ya habia dicho en post anteriores esos arreglos que le hacen son meramente temporales.

lo de los derrumbes eran de esperarse si solo le ponen una simple malla delgada, por que no le hacen un buen muro como en la autopista de merida..... claro por hacer las cosas apuradamente porque viene el "comandante mesmo"

^^^^creo que no has pasado por el lugar para constatar que paso, en donde esta la falla no colocaron ninguna "simple malla delgada" como dices, ahí estuvieron reparando el desplazamiento que se produjo, un "buen muro como en la autopista de mérida" no va contener el cerro que se vino contra la carretera, que fue producto como lo explica el el director de vialidad "el colapso de la plataforma vial en una longitud aproximada de 160 metros, obedeció a la saturación del terreno como consecuencia de una falla geológica existente en la zona proveniente del sector “La Carbonera”, ubicada en la Troncal 1 en la vía Panamericana en la carretera Michelena- Lobatera, la cual debido a las fuertes lluvias de los últimos días y aunado a que es una falla natural de vieja data que producto de las constantes percolaciones o filtraciones de aguas en el subsuelo, la misma se vio considerablemente afectada por el desprendimiento de un cerro, lo cual trajo consigo arrastre de material y levantamiento por debajo de la calzada" .

Lo que si es criticable es la apertura del nuevo tramo sin la colocación de la malla, ya que cada vez que llueve considerablemente se caen las rocas y es un peligro para la circulación.

Cuando inauguraron el nuevo tramo nadie (de los que critican) aporto información en el thread, solo falto que se produjera este incoveniente producto de las altas precipitaciones que se estan produciendo en todo el país, para colocar articulos que sí son politiqueros diciendo que colapso la autopista por obras mamarrachas, cuando este tramo donde esta la falla no fué el "inaugurado" si no el "reparado" esta más informado Wilmer que no esta por estos predios que ustedes amigos

WG, creo que nunca has venido para el tachira. te recuerdo ese tramo al que te refieres fue reparado totalmente para la inauguracion del tramo IV, la capa asfaltica fue retirada y colocada una nueva. para algo cerraron la via por mas de 1 mes, para que pudieran dejarla en perfectas condiciones. sin embargo como ya habia dicho en post anteriores esos arreglos que le hacen son meramente temporales.

lo de los derrumbes eran de esperarse si solo le ponen una simple malla delgada, por que no le hacen un buen muro como en la autopista de merida..... claro por hacer las cosas apuradamente porque viene el "comandante mesmo"

Asi es, el problema es que cuales son los argumentos, fue de la cuarta, es una zona montañosa, el tramo desde Lobatera fue cerrado para rehabilitarlo completamente hasta San Pedro y unirlo al tramo q hicieron hasta Colon. Si no conoces la zona mejor ni opines. Tengo familia en San Pedro y Colon y conozco esta autopista desde q tenia como 5 años, y se todas las fallas q tiene y la historia, asi q no me digas excusas estupidas, ese tramo solo necesita DRENAJES!!! a los lados de la autopista y muros de piedra al lado del rio para evitar q el terreno se siga moviendo, cualquier Ingeniero que tenga al menos 5 años de experiencia se daria cuenta de eso y propondria esa solucion, el problema es quien sabe q clase de Ingenieros hay en el Minfra Tachira y el IVT.
Si salieran de Venezuela verian como hay autopistas alrededor del mundo en muchisimas zonas montañosas pero utilizan diferentes tecnicas para prevenir los derrumbes, desde hacer la autopista en viaductos continuos sobre las montañas afectando la vegetacion lo menos posible, o usando tuneles a veces de solo 50 mts o menos solo para no acabar con todo un cerro o montaña, tambien en otros casos cubren con una capa de malla y concreto las pendientes de las montañas justamente para evitar los derrumbes y luego colocan una planta q se adhiere al concreto para hacer la zona mas verde...
En fin, en Venezuela SI HACEN LAS COSAS MAMARRACHAS!!!

WG, creo que nunca has venido para el tachira.
te recuerdo ese tramo al que te refieres fue reparado totalmente para la inauguracion del tramo IV, la capa asfaltica fue retirada y colocada una nueva. para algo cerraron la via por mas de 1 mes, para que pudieran dejarla en perfectas condiciones. sin embargo como ya habia dicho en post anteriores esos arreglos que le hacen son meramente temporales.

lo de los derrumbes eran de esperarse si solo le ponen una simple malla delgada, por que no le hacen un buen muro como en la autopista de merida..... claro por hacer las cosas apuradamente porque viene el "comandante mesmo"
no creas nada porque tu no me conoces.

tu amiguito de la oposicion esta mintiendo al intentar hacer ver que la obra o tramo recien inaugurado estaba mal hecho.

pero la nota de prensa es clara, al remarcar que la parte dañada no se trata de una obra nueva sino de vieja data.-

el que haya seguido la construccion de los diversos tramos de la autopista y sepa leer lo sabra.

una cosa es que un parte de un tramo viejo sufra un daño por razones de la naturaleza.

y otra que una obra nueva este mal hecha.

no hay que tener familia alli (cosa totalmente irrevelante, pero yo tambien tengo familia en tachira) ni ser experto en autopistas para ver lo evidente.

de todas maneras un falla como esta es facilmente reparable.

pero a los que les encantaria que la autopista no se hubiese construido y les encantaria que se hundiera completa esto es maravilloso.

no se preocupen esto sera reparado.

no creas nada porque tu no me conoces.

tu amiguito de la oposicion esta mintiendo al intentar hacer ver que la obra o tramo recien inaugurado estaba mal hecho.

pero la nota de prensa es clara, al remarcar que la parte dañada no se trata de una obra nueva sino de vieja data.-

el que haya seguido la construccion de los diversos tramos de la autopista y sepa leer lo sabra.

una cosa es que un parte de un tramo viejo sufra un daño por razones de la naturaleza.

y otra que una obra nueva este mal hecha.

no hay que tener familia alli (cosa totalmente irrevelante, pero yo tambien tengo familia en tachira) ni ser experto en autopistas para ver lo evidente.

de todas maneras un falla como esta es facilmente reparable.

pero a los que les encantaria que la autopista no se hubiese construido y les encantaria que se hundiera completa esto es maravilloso.

no se preocupen esto sera reparado.

yo no estoy criticando el tramo IV, yo no rezo por que las obras queden mal hechas, ya que esas obras serán para nuestro disfrute, mas bien me alegro cuando hay inauguraciones de este tipo.

sin embargo el hecho es que el tramo III fue reparado remosado, remodelado, o cualquier otro sinonimo, para eso cerraron la via por mas de un mes, para que quedara en perfectas condiciones. eso ya habia pasado, osea ya tenian un precedente y con eso pudieron tomar las medidas necesarias para evitar que esto ocurriera, pero "no lo hicieron" solo se lavaron las manos reasfaltando el tramo y demarcandolo..

eso es lo que se critica, que hagan las cosas a medias en vez de hacer estructuras que perduren por decadas con solo mantenimiento rutinario, pero parece que ni eso pueden hacer

yo no estoy criticando el tramo IV, yo no rezo por que las obras queden mal hechas, ya que esas obras serán para nuestro disfrute, mas bien me alegro cuando hay inauguraciones de este tipo.

sin embargo el hecho es que el tramo III fue reparado remosado, remodelado, o cualquier otro sinonimo, para eso cerraron la via por mas de un mes, para que quedara en perfectas condiciones. eso ya habia pasado, osea ya tenian un precedente y con eso pudieron tomar las medidas necesarias para evitar que esto ocurriera, pero "no lo hicieron" solo se lavaron las manos reasfaltando el tramo y demarcandolo..

eso es lo que se critica, que hagan las cosas a medias en vez de hacer estructuras que perduren por decadas con solo mantenimiento rutinario, pero parece que ni eso pueden hacer

Tranquilo pana, que este personaje va y postea en todos los foros de otras ciudades que capaz ni conoce y aparte se da el tupe de opinar con mucha seguridad, y ni siquiera sabe nada de la zona que se esta hablando. Pana WG, antes de defender un color politico o un gobierno especifico, ilustrate y debate con argumentos del tema que se hable antes de comenzar con tu discurso politico barato. Cuanto te pagan por postear esos articulos de la prensa bolivariana? Cuanto te pagan por tratar de lavarnos el cerebro? ya basta de hablar solo de politica y dedicate a escribir y opinar sobre lo que trata este foro.......

SE CANSA UNO DE LAS OBRAS MAMARRACHAS HECHAS SOLO POR POLITIQUERIA SIN OFRECER SOLUCIONES A LARGO PLAZO SINO POR SALIR DEL PASO.
UNA OBRA QUE NO TIENE UN MES DE INAUGURADA YA NO SIRVE...
SI SABIAN DE LA FALLA ANTES PORQ NO TOMARON LAS ACCIONES PARA EVITAR QUE PRODUJERA DAÑOS

http://img.noticierodigital.com/por0811/1119lanacion.jpg

FUENTE: LaNacion (http://www.lanacion.com.ve/noticias.php?IdArticulo=103249&XR=1)
segun el Director del IVT
Se debe a una falla geológica lo ocurrido en el tramo III

El director del Instituto de Vialidad del Táchira Ivt, Carlos Eduardo Pérez, aclaró que no colapsó el nuevo subtramo “A2 del cuarto tramo de la autopista San Cristóbal- La Fría recientemente puesto en servicio por parte del Ejecutivo regional, y esto se debió a un daño de origen geológico de vieja data, que se ubica en el III tramo de esa arteria vial, entre San Pedro del Río y Lobatera.

Explicó Pérez, que "el colapso de la plataforma vial en una longitud aproximada de 160 metros, obedeció a la saturación del terreno como consecuencia de una falla geológica existente en la zona proveniente del sector “La Carbonera”, ubicada en la Troncal 1 en la vía Panamericana en la carretera Michelena- Lobatera, la cual debido a las fuertes lluvias de los últimos días y aunado a que es una falla natural de vieja data que producto de las constantes percolaciones o filtraciones de aguas en el subsuelo, la misma se vio considerablemente afectada por el desprendimiento de un cerro, lo cual trajo consigo arrastre de material y levantamiento por debajo de la calzada" .

Dijo el titular del Ivt, que desde el punto de vista técnico esta falla se conoce como el "Efecto Cuchara” que generalmente se presenta en zonas arcillosas, ocasionando alta presión en el subsuelo por las aguas naturales circulantes, lo que por consiguiente, genera fuertes y constantes empujes de material sobre los laterales de la vía, lo que ocasiona el desplazamiento lateral y el agrietamiento de la calzada, como en efecto ocurrió, elevándose la carpeta asfáltica entre 2 metros a 2.20 metros de altura desde la rasante de la vía.

Pérez fue enfático en asegurar que desde el mismo momento en que ocurrió la acentuación de esta falla geológica en el III tramo de la vía; personal técnico, profesional y especialistas en suelos, así como maquinaria pesada del Instituto de Vialidad y Caimta han sido movilizados a la zona afectada, a los efectos de acometerse los trabajos de rigor, de manera de garantizarse la no interrupción total del tráfico, para lo cual rige un dispositivo provisional de circulación de vehículos en doble vía, por lo que se requiere contar con la mayor colaboración y las previsiones pertinentes del caso por parte de los usuarios en general.

En relación a los derrumbes presentados en el cuarto tramo de la autopista, replicó el funcionario que los mismos han sido producto de las fuertes lluvias que han afectado a la zona norte durante las últimas semanas, generándose el desprendimiento de rocas sobre la calzada, pero esta situación ha sido atendida de manera inmediata con la remoción de las mismas y previéndose el pronto inicio de la colocación de malla de guiado para la protección de los laterales, la cual provendrá del Perú.



El director del Instituto de Vialidad del Táchira Ivt, Carlos Eduardo Pérez, aclaró que no colapsó el nuevo subtramo “A2 del cuarto tramo de la autopista San Cristóbal- La Fría recientemente puesto en servicio por parte del Ejecutivo regional, y esto se debió a un daño de origen geológico de vieja data, que se ubica en el III tramo de esa arteria vial, entre San Pedro del Río y Lobatera.



si fue entre san pedro del rio y lobatera entonces NO ES EL TRAMO NUEVO por que el tramo nuevo es DESPUES de san pegro del rio

WG, creo que nunca has venido para el tachira. te recuerdo ese tramo al que te refieres fue reparado totalmente para la inauguracion del tramo IV, la capa asfaltica fue retirada y colocada una nueva. para algo cerraron la via por mas de 1 mes, para que pudieran dejarla en perfectas condiciones. sin embargo como ya habia dicho en post anteriores esos arreglos que le hacen son meramente temporales.

lo de los derrumbes eran de esperarse si solo le ponen una simple malla delgada, por que no le hacen un buen muro como en la autopista de merida..... claro por hacer las cosas apuradamente porque viene el "comandante mesmo"

pues creo que ud tampoco pasea mucho por el tachira por que si conoce bien ese tramo ese tramo toda la vida ha tenido esa falla SIEMPRE SE HA DAÑADO asi se cambie la carpeta asfaltica la autopista fue mal hecha o mal proyectada no tiene pero absolutamente nada que ver con que hallan asfaltado de nuevo la autopista... no traten de hacer ver lo que no es

la cosa no es que si lo van a reparar o no, con toda seguridad lo repararan, el problema es que hagan soluciones a largo plazo, ese tramo tiene mas de 15 años construido, pero es que cerraron ese tramo por algo mas de 1 mes porq lo iban a reacondicionar ya que en la inauguracion del tramo nuevo se recorreria desde Lobatera hasta Colon, justamente el dia previo a la inauguracion hubo unas lluvias y algunas rocas se desprendieron cerca de Lobatera y cerca de Colon justamente en las montañas q no tienen malla y por eso el Presi no salio paseando por alla.
Nadie esta rezando q las cosas q hacen se dañen, esa es la excusa chimba como pa decir que los pensamientos negativos hacen q las obras se dañen, lo que exigimos es CALIDAD en las obras hechas. En Diciembre que este en el Tachira prometo traer fotos para demostrar las fallas de esa autopista.

HOLA AMIGOS... YO VIVI UN TIEMPO EN COLON Y NO ES POR CRITICAR PERO LA PARTE DE LA AUTOPISTA COLON-LOBATERA SIEMPRE SE VEI FEA... A MI PARECER PERO ES CAMINO OBLIGATORIO PARA VISITAR EL HERMOSO PUEBLO DE SAN PEDRO DEL RIO BELLO PUEBLO SABEN...

la cosa no es que si lo van a reparar o no, con toda seguridad lo repararan, el problema es que hagan soluciones a largo plazo, ese tramo tiene mas de 15 años construido, pero es que cerraron ese tramo por algo mas de 1 mes porq lo iban a reacondicionar ya que en la inauguracion del tramo nuevo se recorreria desde Lobatera hasta Colon, justamente el dia previo a la inauguracion hubo unas lluvias y algunas rocas se desprendieron cerca de Lobatera y cerca de Colon justamente en las montañas q no tienen malla y por eso el Presi no salio paseando por alla.
Nadie esta rezando q las cosas q hacen se dañen, esa es la excusa chimba como pa decir que los pensamientos negativos hacen q las obras se dañen, lo que exigimos es CALIDAD en las obras hechas. En Diciembre que este en el Tachira prometo traer fotos para demostrar las fallas de esa autopista.

Claro guaro gocho, alli si estoy deacuerdo, pero es que usted creo que nisiquiera se tomo la molestia de leer la noticia, sino apenas leyo el titulo AMARILLISTA del diario la nacion, ud simplemente se limito a decir esto

SE CANSA UNO DE LAS OBRAS MAMARRACHAS HECHAS SOLO POR POLITIQUERIA SIN OFRECER SOLUCIONES A LARGO PLAZO SINO POR SALIR DEL PASO.
UNA OBRA QUE NO TIENE UN MES DE INAUGURADA YA NO SIRVE...
SI SABIAN DE LA FALLA ANTES PORQ NO TOMARON LAS ACCIONES PARA EVITAR QUE PRODUJERA DAÑOS.

Y con letra Numero 6 para que a nadie se le escape leer que el nuevo tramo fue el que se jodio, y no el tramo que tiene mas de 15 años y que efectivamente se hizo en gobiernos anteriores.


y lo segundo es que, para que arreglen ese tramo como debe ser, no tienen que cerrarla por un mes, sino minimo unos 9 meses y hacer estudios de suelos para buscar la raiz del problema.

del mismo modo pasa con el tramo de Tariba, pasa lo mismo fue mal proyectado, se coloco donde no se debia sin importar los problemas que causaria en el futuro, ahora presente.

por favor, no pierdan la objetividad solo por estar apostando al fracaso de las obras del gobierno.

es que nadie, que quiera al estado desea que una obra tan importante se dañe, al fin y al cabo esa obra sera para nosotros como usuarios de la via. sin embargo, decir que hagan las cosas bien hechas es otra cosa muy distinta, importa un comino que gobierno, alcalde, presidente sea el que haga las obras. pero como siempre hay algunos quienes le dan tinte politico a un asunto como este. para esto no hay que mirar colores, sino ser objetivo.

ahora bien no solo es ese sector. hoy pase por esa autopista y al llegar a lobatera a un derrumbe que tapeo todo la carretera en sentido colon - lobatera y hay que tirarse por el otro canal. lo curioso es que no hay ni una carretilla, ninguna maquina ni camiones para destapar la via, que creo que es algo simple, claro dentro de lo que cabe.

ellos inauguraron y reinauguraron el tramo q se daño porque lo habian "reacondicionado" asi lo publicaron en el Minfra Tachira cuando se el Presi fue a inaugurar la obra (q a la final no fue por la lluvia), pero ellos habian asfaltado desde Lobatera hasta Colon porque daban por concluido ese tramo... ahora de nuevo a trabajar en ese tramo...
el hecho es q igual llevan 10 años y al menos 5 trabajando continuamente en esa obra y en el tramo q se daño he visto como lo han "arreglado" al menos 3 veces, lo criticable es la cantidad de dinero q se come ese hueco cuando lo q deberian es hacer una solucion definitiva.

^^^^Este armo toda una polémica con un artículo politiquero, pero no se le a visto postear en este thread los artículos anteriores cuando se estaban realizando los trabajos:lol:

bueno, ahora habra que esperar para ver que solucion le dan, porque si hacen todo a las carreras se volvera a joder, de eso no hay duda, eso primero tienen que hacer los estudios correspondientes y pensar en la solucion mas adecuada y DURADERA.

otra cosa, espero que tambien terminen de colocarle la malla al tramo 4, esas piedras que se bajan son un verdadero peligro, en especial en la noche, un accidente en esas condiciones es totalmente facil de provocar...

pero es que ya eso es diferente, y en eso si estoy deacuerdo, no es posible que sigan pasando los años y no terminen la autopista, y no es posible que se derrumben los cerros y eso se quede alli meses sin que lo reparen, tal cual pasa en el tramo de cardenas.

lo que no estoy deacuerdo es que pretendan descontextualizar la informacion, hay que ser objetivos ! el tramo lobatera san pedro, asi chavez diga 70 veces que lo esta innaugurando sabemos que eso es MENTIRA, por que ese tramo se hizo hace muchisimos años, y como dije anteriormente en un mes no se arregla semejante falla!


lo de tinte politico si la cosa es conmigo de verdad esta de mas (se nota que no me conocen), mas bien les recomiendo que abran un poco los ojos y sean mas objetivos para la informacion, y los invito a que en vez de ir a tomar fotos de una fala que ya tooooooodos conocemos tomen fotos del nuevo viaducto que se construyo que eso de verdad es tremenda obra de ingenieria para el estado

yo pase por alli en la viaa sc, hubo una parte que se daño bien feo en lo que inauguraron recientemente, solo estaba un canal para pasar, la obra es excelente, bien bonito todo, lo malo es que al parecer no se penso en lo que podia pasar, tan solo se hizo sin nada que evitara los errores pasados, opino lo mismo que ustedes, esto es algo que no deberia ser politizado sino tomado con objetividad de nuestra parte; y tomando en cuenta lo anterior tengo que decir que mucha plata se ha gastado en esa autopista y muy pocas soluciones a largo plazo se hicieron, ojala que esto no siga pasando

las carreteras del tachira para mi todas estan en mal estado las veses q he ido a san cristobal desde q uno pasa el limite entre el estado merida y el tachira la diferencia es notable apenas pasa hay huecos no hay se;alisacion yo soy opositor al regimen de hugo chavez pero aki en merida el gobernador saliente era chavista y verda q tenia las carreteras arregladas ademas de q el estado merida es el estado mas se;alisado de venezuela y si no me da pena decir q apoyava el gobernador saliente chavista por q era bueno pero en el tachira ronal blanco la cruz ha hecho una pesima gestion pero pesima creo q el peor gobernador de venezuela entonses no podemos venir y decir q el tramo q se cayo fue de la cuarta q cuarta y quinta MALA GESTION REGIONAL.

no se puede defender lo indefendible...

^^^^Otro que viene a meter la cucharada sin saber, vaya al sitio en cuestion de la polémica y despues opinas

Ahorita creo que no hay nada en construcción, pero por lo que veo no hay casi nada de fotos en el thread... unas de un tramo viejo (Lobatera-Colón)

http://i8.photobucket.com/albums/a26/cdriveD77/CIMG3529.jpg

http://i8.photobucket.com/albums/a26/cdriveD77/CIMG3547.jpg

Al fondo se ve el pueblo de Colón sobre una terraza
http://i8.photobucket.com/albums/a26/cdriveD77/CIMG3533.jpg

http://i8.photobucket.com/albums/a26/cdriveD77/CIMG3534.jpg

gracias por compartir las fotos.

muy buenas las fotos interjumgle

Esta obra esta parada... en lo que va de año no se ha avanzado en lo absoluto!

no esta parada, los trabajos se estan realizando mas allá de donde termina el tramo nuevo. lo que pasa es que no se puede apreciar bien, pero tengo algunos amigos que trabajan alla y ahora esta trabajando fuertemente en el viaducto la colorada, que es mas grande que el de la san juana. cuando terminen alli empezaran a hacer las conexiones entre ambos pedazos de la autopista, lo mas probable es que este listo a fines de este año.

no esta parada, los trabajos se estan realizando mas allá de donde termina el tramo nuevo. lo que pasa es que no se puede apreciar bien, pero tengo algunos amigos que trabajan alla y ahora esta trabajando fuertemente en el viaducto la colorada, que es mas grande que el de la san juana. cuando terminen alli empezaran a hacer las conexiones entre ambos pedazos de la autopista, lo mas probable es que este listo a fines de este año.

No es por ser pesimista, pero en diciembre me gustaria citar de nuevo este post y ver la realidad. Ojala se haga asi, pero por la experiencia que conozco lo veo muy dificil.

^^ Mas de 30 años respaldan eso que dices, por lo que apuesto por esto ultimo.

no, no, no, yo me refiero es al viaducto que va a estar listo para finales de este año. El resto de el tramo es bastante dificil hacer un pronostico sobre cuando estara listo, ya que cada vez que hay avances, las lluvias se llevan esos avances y la construccion se retrasa bastante, y debido al tipo de montaña lo que baja es un rio de piedra sobre los terraplenes de la autopista

independientemenete de los retrazos por corrupcion, ineficiencia o a causa de la naturaleza , lo importante es que esten trabajanado lastima que siempre que dan una fecha , pasa algo que siempre retraza la obra

Cómo va ésto foristas tachirenses?

Aqui les traigo unas fotos de hace 2 semanas, lamentable que la falla que se origino a finales del año 2008 justo el dia antes de la reinauguracion del tramo Lobatera Colon aun se mantenga tal cual, ni siquiera han removido la tierra de la via y mucho menos han intentado empezar a correguir la falla.
Yo solo hago una pregunta, para cualquier trabajo en cualquier lado del mundo se tiene una garantia, y si una compañia cobro los reales por rehabilitar este tramo deberia responder por una falla como esta, digo si te dicen que rehabilites algo tu lo deberias dejar como pa que no se dañe en un buen tiempo, no que al siguiente dia de inaugurado se dañe y tu no hagas nada.

http://i812.photobucket.com/albums/zz45/AgusValenz/Autopista%20SCR%20LFR/_MG_4268.jpg
http://i812.photobucket.com/albums/zz45/AgusValenz/Autopista%20SCR%20LFR/_MG_4269.jpg
http://i812.photobucket.com/albums/zz45/AgusValenz/Autopista%20SCR%20LFR/_MG_4272.jpg
http://i812.photobucket.com/albums/zz45/AgusValenz/Autopista%20SCR%20LFR/_MG_4273.jpg
http://i812.photobucket.com/albums/zz45/AgusValenz/Autopista%20SCR%20LFR/_MG_4274.jpg

En la subida a Colon, me gusta este tramo (es la parte nueva que hicieron entre San Pedro y Colon)
http://i812.photobucket.com/albums/zz45/AgusValenz/Autopista%20SCR%20LFR/_MG_4276.jpg

En el distribuidor de Colon se nota que hay movimiento, segun tengo entendido estan trabajando en el tramo Colon San Felix para conectar con el tramo ya existente San Felix La Fria.
http://i812.photobucket.com/albums/zz45/AgusValenz/Autopista%20SCR%20LFR/_MG_4277.jpg

Como pueden ver en la foto si no es por el poco de maquinaria y no eres del Tachira hasta pudieras pasar derecho porq no hay ningun aviso que diga que debes tomar el distribuidor para continuar a La Fria y la zona Sur del Lago.

Woow, hay una parte que pareciera de pelicula de accion, esta autopista nunca fue terminada?

Aqui les traigo unas fotos de hace 2 semanas, lamentable que la falla que se origino a finales del año 2008 justo el dia antes de la reinauguracion del tramo Lobatera Colon aun se mantenga tal cual, ni siquiera han removido la tierra de la via y mucho menos han intentado empezar a correguir la falla.




Y así están casi todas las cosas del país, la infraestructura esta desmoronandose desde hace rato (si no solo existen las ciudades grandes en estos casos de hablar de falta de mantenimiento en la infraestructura), pero seguro por ahí vendrán algunos a decir lo contrario (increíble) y mostrando fotos de "lo que se esta haciendo" desde hace unos años, pero las cosas nunca se culminan o las entregan chucutas como diría una vez el Ultimas Noticias cuando abrieron el metro de valencia.


Simplemente como siempre ha pasado, no hay gobierno, inaudito lo que se ve en esas fotos de como se encuentra la autpista desde el 2008 :ohno:.

Cual es el status de esta autopista?

Ningún avance. Desde que la gobernación la ganó la oposición, el presidente se olvidó de esa autopista. Así vamos al desarrollo.

Ningún avance. Desde que la gobernación la ganó la oposición, el presidente se olvidó de esa autopista. Así vamos al desarrollo.

es tan culpable el gobierno central como el gobierno regional por no hacer nada en la autopista

es tan culpable el gobierno central como el gobierno regional por no hacer nada en la autopista

Amigo Manuven, sé que eres chavista, pero aquí dos puntos a tener en cuenta antes de hablar:

1) No puedes comparar el presupuesto de ese gobernador con el presupuesto que maneja el presidente.

2) ¿No recuerdas que el presidente mismo en un capricho antidemocrático tomó para sí la administración de puertos, aeropuertos y autopistas?

Amigo Manuven, sé que eres chavista, pero aquí dos puntos a tener en cuenta antes de hablar:

1) No puedes comparar el presupuesto de ese gobernador con el presupuesto que maneja el presidente.

2) ¿No recuerdas que el presidente mismo en un capricho antidemocrático tomó para sí la administración de puertos, aeropuertos y autopistas?

pero igual pienso igual que mi amigo manuven... es cierto que que el presupuesto regional jamas se puede comparar con el nacional pero de eso a no hacer nada nada tambien el gobierno regional es culpable... eso da a entender que ni siquiera el gobernador del tachira quiere de verdad a su region... igual como pasa en muchos estados de venezuela donde al parecer cada gobernador opositor y chavista parecen perder con el tiempo el amor a su tierra regional:ohno:

pero igual pienso igual que mi amigo manuven... es cierto que que el presupuesto regional jamas se puede comparar con el nacional pero de eso a no hacer nada nada tambien el gobierno regional es culpable... eso da a entender que ni siquiera el gobernador del tachira quiere de verdad a su region... igual como pasa en muchos estados de venezuela donde al parecer cada gobernador opositor y chavista parecen perder con el tiempo el amor a su tierra regional:ohno:

A tomar lecciones de lectura. Punto número dos de lo que citaste. No está en su competencia.

Autopista San Cristóbal-La Fría se encuentra suspendida en el cuarto tramo
El director del Instituto de Vialidad del Táchira (IVT), Carlos Díaz, reconoció que por órdenes del gobernador del estado, los recursos aprobados fueron desviados en el desarrollo de otras obras de vialidad, como la avenida Intercomunal-San Cristóbal-El Corozo.
x
Web Social Correo Electrónico Si usted tiene cuenta en alguno de los servicios de redes sociales o marcadores sociales mostrados abajo, con sólo hacer click podrá guardar este artículo en su cuenta o en su perfil.


Marcadores Google Marcadores Yahoo del.icio.us Twitter Meneame Live Facebook My Space Barrapunto Enchilame Tutéame Yahoo! My Web Fresqui Technorati Digg Blinklist Enviar por Correo
Enviar a las direcciones de correo
(hasta 5, separadas por comas):

Tu Nombre:

Tu Correo:

Escríbale un mensaje:


Enviar por correo/web social Imprimir Aumentar Disminuir Prensa YVKE Mundial/ABN
Martes, 2 de Feb de 2010. 12:08 pm



Autopista San Cristóbal-La Fría, cuarto tramo, Distribuidor Colón



Autopista San Cristóbal-La Fría
La Gobernación del estado Táchira, a través del Instituto de Vialidad, desvió recursos destinados a la ejecución de la autopista San Cristóbal-La Fría, trabajos que se encuentran suspendidos en el cuarto tramo, durante la actual gerencia del gobernador, César Pérez Vivas.

La Comisión de Administración y Servicios Públicos del Consejo Legislativo presidida por la diputada Zoraida Parra en el estado Táchira interpeló este lunes al director del Instituto de Vialidad del Táchira (IVT), Carlos Díaz, con el fin de evaluar la vialidad en esta región andina.

Díaz reconoció públicamente que, por órdenes del gobernador del estado, “los recursos aprobados fueron desviados en el desarrollo de otras obras de vialidad, como la avenida Intercomunal-San Cristóbal-El Corozo”.

Por su parte, la diputada Zoraida Parra explicó que en dicha interpelación se conoció que “el director del IVT desconoce hasta los tramos de dicha obra, al ser interrogado en más de 120 preguntas de las cuales ninguna fue respondida a cabalidad, dando excusas del por qué se encuentra paralizada.”

“Es inaudita esa suspensión del cuarto tramo que comprende las zonas de Distribuidor Colón a la población de San Félix, en el cual se están ejecutando tres obras"

Explicó: "Dos de ellas son manejadas con recursos del Gobierno Nacional, a través de la Fundación Propatria, las cuales están en desarrollo, mientras que la tercera, manejada por el Ejecutivo Regional la paralizó el gobernador César Pérez Vivas, aún cuando fueron aprobados los recursos en el Consejo Estadal de Planificación durante el gobierno de Ronald Blanco La Cruz”.

Precisó que se conformará una mesa técnica de vialidad para determinar las competencias regionales y nacionales en la materia, dicho equipo estará integrado por el director del Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda (Mopvi), Cosme Villamizar; el director de Hidrosuroeste, Jacinto Colmenares, y el director del Ministerio del Ambiente, Eudes Aguilar.

“Se estará solicitando el envío de informes de los planes desarrollados en el 2009 y los propuestos para el 2010, conscientes de la situación irregular de la vialidad tachirense, hoy declarada en emergencia, y donde exigiremos la intervención de los organismos encargados, por lo cual desde el Parlamento se hará el seguimiento correspondiente” indicó Parra.

Bueno, pero no es que el control de las autopistas lo tiene ahora el MOPVI? Yo de verdad no termino de entender todo esto, la Constitución dice algo, las leyes de la AN roja la contradicen, y al final ninguno asume sus responsabilidades.

Bueno, pero no es que el control de las autopistas lo tiene ahora el MOPVI? Yo de verdad no termino de entender todo esto, la Constitución dice algo, las leyes de la AN roja la contradicen, y al final ninguno asume sus responsabilidades.

Es control abosuluto del gobierno central la construccion, administracion y mantenimiento de las autopistas. En este caso, el Gobernador no puede ejecutar nada con su presupuesto pq entraria en conflicto con los proyectos y planes del Mopvi.
Esa informacion que desvio recursos es pura paja del diputado chavista Henry Parra. Siempre queriendo dañar la imagen de Perez Vivas.

Bueno, pero no es que el control de las autopistas lo tiene ahora el MOPVI? Yo de verdad no termino de entender todo esto, la Constitución dice algo, las leyes de la AN roja la contradicen, y al final ninguno asume sus responsabilidades.

Fue un post de un forista fantasma con fuentes no confiables.

Amigo Manuven, sé que eres chavista, pero aquí dos puntos a tener en cuenta antes de hablar:

1) No puedes comparar el presupuesto de ese gobernador con el presupuesto que maneja el presidente.

2) ¿No recuerdas que el presidente mismo en un capricho antidemocrático tomó para sí la administración de puertos, aeropuertos y autopistas?

Andres te aclaro, no soy chavista, y mucho menos opositor sin sentido, trato de ver las cosas de manera objetivas, por que hasta ahora las 2 corrientes dan asco.

Aqui tienes una muestra de que no estaba tan equivocado, con el articulo de arriba

Andres te aclaro, no soy chavista, y mucho menos opositor sin sentido, trato de ver las cosas de manera objetivas, por que hasta ahora las 2 corrientes dan asco.

Aqui tienes una muestra de que no estaba tan equivocado, con el articulo de arriba

Vuelves a lo mismo. No es muestra de nada porque no prueba nada.

Mañana puedo postear aquí que Chávez tiene una casa de oro en Barinas y no por eso es cierto.

No serás chavista ni opositor (ni lava ni presta la batea) sin sentido, pero al parecer sí eres anti-opositor sin sentido.

Vuelves a lo mismo. No es muestra de nada porque no prueba nada.

Mañana puedo postear aquí que Chávez tiene una casa de oro en Barinas y no por eso es cierto.

No serás chavista ni opositor (ni lava ni presta la batea) sin sentido, pero al parecer sí eres anti-opositor sin sentido.

claro hay que ser opositor con base y razon, para poder salir bien parados de la cochinada de gobierno que tenemos

Si yo fuera el Gobernador también hubiera desviado los recursos a la Avenida que va a Cordero...que en este momento es mas estratégica.... igual con la plata que tenia no se hace nada con la Autopista. a esa obra hay que inyectarle los recursos y terminarla de una vez!!!....no de a cuenta gotas como en estos últimos 20 años

pero creo que desviar fondos de una partida para otra es un delito o estoy equivocado

pero creo que desviar fondos de una partida para otra es un delito o estoy equivocado

Si, se llama malversación de fondos y esta castigado por salvaguarda.

Saludos.

Los ultimos 9 posts al menos no aportan nada al foro.

El Gobierno Nacional es el unico encargado de la construccion y mantenimiento de la Autopista San Cristobal - La Fria. Y no es por defender al Gobernador (q lo q ha hecho es mas pelear q gobernar) pero el no tiene la capacidad porq es una partida q no maneja para desviar fondos destinados a la autopista.

Asi q seguimos en lo mismo, el tramo Lobatera - Colon q reinauguraron el año pasado sigue destruido unos 600 mts a la altura del distribuidor San Pedro del Rio (se daño el mismo dia de la reinauguracion), la Gobernacion no puede hacer nada alli ya q no es de su competencia y el Gobierno Nacional no ha dado explicaciones de porq no ha sido reparado este tramo.

no solamente ese tramo, el de la fria a san felix hace ya mucho rato que no recibe mantenimiento, a cada rato aparecen mas crateres en la via, y si mal no recuerdo cuando chavez reaperturo la autopista dijo que ya estaban listos los fondos destinados al tramo II (Copa de Oro - Lobatera) por donde tienen que pasar los tuneles, pero ni con un pico han empezado a realizar las obras, y el resto del tramo IV (Colon - San Felix) segun el debia estar listo para noviembre, y ya en marzo todavia estamos esperando.

Hoy 05 de Noviembre, alguien tiene información sobre la continuidad de los trabajos en esta autopista? Son casi 30 años que ha llevado su finalización.............

^^ Es q vamos a por el record la Autopista q mas duro en ser terminada jajajaja :ohno:

^^ Es q vamos a por el record la Autopista q mas duro en ser terminada jajajaja :ohno:

:lol: lamentablemente si, y es algo que a los tachirenses no nos enorgullece. Lo peor es que ni un pico se le ha vuelto a meter a la autopista. Totalmente paradas la obras del Tramo IV "B" y los demas sectores de la autopista horribles, llenas de huecos y sin señalizacion... Hasta cuendo tendremos que esperar para ver finalizada esta obra:bash:

Hasta q salga el degenerado del presidente!!! No se si esto se puede escribir aqui pero es la realidad...

^^ Jajaja palabras mayores! But it's the truth! Aunque esperemos a ver que pasa con esta autopista

es doloroso, deplorable, ver que a ninguno de los politicos de este pais les enorgullese inaugurar tramos o construir obras para la gente :ohno:

AL FIN!!! después de 2 años y 3 meses de abandomo por fin empiezan a arreglar la "zona de guerra" del tramop III Lobatera - Colón. Fotosn de Ayer 15 de marzo a la 1 de la tarde

http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030170.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030171.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030172.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030174.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030175.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030176.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030177.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030178.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030179.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030180.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030181.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030182.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/S5030183.jpg

Volví a pasar por el sector como a las 5 de la mañana y ya hab{ia como 10 camiones estacionados en el lugar. Espero que hagan el trabajo rápido y bien hecho...

Todo esto pasó por hacer caso omiso a los estudios de suelos que siempre predijeron que esto llegaría a pasar...

Muchos mirando, pocos trabajando!

Bueno gente. Después de una laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarga paralización hace como 1 mes volvieron a meterle mano al tramo malo (no trabajaron en lo que fue mayo, junio ni julio). Aquí algunas fotos del domingo 26.

http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/PICT0786.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/PICT0787.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/PICT0789.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/PICT0788.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/PICT0790.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i435/jeicksonmndza/PICT0792.jpg

Las máquinas las paran unos 100m más adelante, y como era domingo no estaban trabajando. El lunes volví y pasé en la tarde y sí estaban trabajando acomodando el terraplén. Veremos cuanto se tardan en terminar este pedazo...

Una Pregunta ste tramo qu se ve asi, es el que estaban reparando en Marzo en las fotos que salen en la pagina anterior?

Ese mismo. Actualmente es el único frente de trabajo ya que la construcción de los nuevos tramos están paralizadas.

Cuantas generaciones de tachirenses tendrán que pasar para poder ver terminada de una vez por todas esta autopista...:ohno:

http://img843.imageshack.us/img843/2351/dsc00602k.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/513/dsc00608v.jpg

http://img268.imageshack.us/img268/1736/dsc00613r.jpg

Y un extra, el eterno congestionamiento de la carretera panamericana, entre Palo Grande y Lobatera
http://img403.imageshack.us/img403/4183/dsc00586qp.jpg

Serán 30 años más?