Cuatro meses durará el traslado de los trenes

A partir de la primera semana de abril comenzará los traslados de los trece trenes que funcionarán en el tramo Caraca-Cúa

http://www.iafe.gov.ve/Portales/IAFE/Data/EMUS%20Pag.%2021.JPG

Un total de 52 vagones de los trenes que funcionarán en el tramo Caracas-Tuy Medio, serán trasladados desde Barquisimeto hasta Charallave a partir de la primera semana de abril. Las nuevas unidades cruzarán las carreteras y autopistas de los estados Lara, Yaracuy, Carabobo, Aragua y Miranda.

Los EMUS, como son conocidos técnicamente esos vagones, tienen alto tonelaje y durante su transportación ocuparán un considerable espacio en las vías, por lo que se tomarán todas las previsiones para que afecte lo menos posible al cotidiano flujo vehicular. Específicamente, este traslado recorrerá las poblaciones de Barquisimeto, Yaritagua, Chivacoa, San Felipe, Maracay y toda la Autopista Regional del Centro. En los pasos difíciles la velocidad alcanzará los 5 kilómetros por hora y en la autopista será de 40 kms/h.

Ante esta contingencia, la directiva del Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado IAFE agradece a la colectividad su comprensión debido a que se trata de una operación que generará beneficios al país, pues al ponerse en marcha el ferrocarril, estaremos disfrutando de uno de los más importantes sistemas de transporte masivo de Venezuela y América Latina.

Se calcula que esta operación durará cuatro meses aproximadamente, tiempo durante el cual se movilizarán 26 convoys conformados por 13 unidades EMUS. Cada 5 días se procederá a trasladar 2 convoys que equivale al traslado de 2 vagones. Para evitar molestias a los conductores, se utilizará el canal lento para el avance de los vagones.

Los trenes serán transportados de Barquisimeto a Charallave, lugar donde llegarán a los patios y talleres para realizarles las pruebas de funcionamiento e incorporarlos al servicio.

JUAAAAAAAAAAAAA esos trenes estan desvalijados...será que ya los repotenciaron y los van a llevar o los van a repotenciar en Los Teques como me dijo mi primo?????? aunque el dijo que se los llevarian en Enero... osea... no entiendo como trabaja esa gente.

^^ Pero esos vagones los están guardaditos aquí... Sera que los bicharon de verdad???

Me dijo el primo de mi papá que trabaja en esa obra que cuando los fueron a ver hasta los faroles les habian quitado, que los tenian que pintar y todo.... porque ya tienen más de 6 años en el país. Por eso pregunto, si ya los arreglaron o si los van a llevar y arreglar allá:P tocará preguntarle a él mismo.

Quien sabe, lo que si se es que en esos 4 meses el tráfico será pésimo en la ruta esa que tomará

http://www.iafe.gov.ve/Portales/IAFE/Data/EMUS%20Pag.%2021.JPG
en esa fotico se ven finos!!! bueno me imagino que a lo mejor ya los acomodarian! o si no van a acomodarlos, osea lo tienen q hacer si o si!

como sera el ferrocarril de bqto?? creo q fue guaro q me dijo q serian muy modernos, alguien tiene fotos o sabe sobre el tema??

www.iafe.gov.ve

^^ Guaro miente:P jajaja no mentira, bueno el modelo que estaba en la otra página era de un tren estilo bala.... pero bueno, quien sabe... por lo menos los trenes del tramo este que van a abrir son bien feos... seguro dejan esos mismos colores para que combinen con el Metro de Caracas.

Aqui está posteado... en este hermoso thread que hizo un forista de cuyo nombre no me quiero acordar pero me es bastante familiar :colgate: ASí lo revivimos jiji http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=283966&page=3&pp=25

tampoco son tannn feos, aunque no sean una belleza!

FACE IT!!!!!!!!!!! POR ALGUNA VEZ!!! jajajaj son HORRENDOOOOOOSSS tienen 7 años guardados!!! y estan desvalijados algunos!!! Por favor más bonitos son los vagones de... de... no sé... cualquiera de los 3 metros....



http://img63.imageshack.us/img63/8867/imagen152xg.jpg

Y estas butaquitas tienen que cambiarlas, la gente terminará con osteoporosis luego de un viaje ahi <_< No joda hacen TODA un obra faraonica con los viaductos, tuneles... una vaina que se v ehiper ARRECHA (vean el link del otro thread) para que la cague con estos vagones... que los repotencien y los adapten por los menos a ... el año 2001 jajajaja que se yo. Osea y donde meterá la gente sus bolsos??? no sé...si hay una curva la gente caerá al pasillo WOOOPS:... con esas butacas de plastico resbaladizo... mmm no sé... yo creo que están así como que DEMASIADO GENERICOS de fabriquita.... ESPERO, ruego a Dios y tengo fé de que ASI no los van a dejar.
http://img95.imageshack.us/img95/7250/imagen141ze.jpg

Supuestamente así será el tren Barquisimeto - Puerto Cabello!

http://www.iafe.gov.ve/portales/IAFE/data/trenCabelloBarquisimeto.jpg

¿Qué? ¿De dónde sacaste es ultima información? ¡Ese sí parece un TGV! Con un bicho así, pa la playita todos los fines.

Sale en la página del Iafe<_<

Supuestamente así será el tren Barquisimeto - Puerto Cabello!

http://www.iafe.gov.ve/portales/IAFE/data/trenCabelloBarquisimeto.jpg

Verga,,,, otra mas pa Bqto!! me encanto el Diseño!!

Es para ESE tramo... no es que "SEA UN ÍCONO EXCLUSIVO PARA LA CIUDAD DE BQTO".... igual pasará por Morón, Puerto Cabello ... etc.

BARQUISIMETO!!!!!!!!!!!!!!

http://www.webcom.com/cfsc/foto-05.jpg

Pues que fantástico diseño ojala este pronto, por cierto la actual estación de tren que esta en zona industrial I la van a mudar o la piensan dejar hay?

Que bien por venezuela, los felicito.

http://www.webcom.com/cfsc/foto-05.jpg
Jajaja Álvaro te quedó buenisima esa!!

Supuestamente así será el tren Barquisimeto - Puerto Cabello!

http://www.iafe.gov.ve/portales/IAFE/data/trenCabelloBarquisimeto.jpg

si va hacer asi es una verdadera belleza :cheers:

^^ yo espero que sea así.... y todos los demás... el que viene de la Encrucijada y pasará por Valencia... no ese feo bananero que le pondran a las caraqueñas:cry:

no se xq esos cabrios compraron esos trenes hace tanto tiempo si sabian que lo iban a inaugurar hasta el 2006! dan arrechera! todos deberian ser como ese que se muestra tipo tren bala!!

q todos los Ferrocarriles y Trenes sean como ese y mejores en todo el Territorio Nacional Didos mi Mesmo! jejejje

no se xq esos cabrios compraron esos trenes hace tanto tiempo si sabian que lo iban a inaugurar hasta el 2006! dan arrechera! todos deberian ser como ese que se muestra tipo tren bala!!


Say what? se supone que eso abriria en el 2002 mijo, recuerde que la perra cuando llegó paralizó todo. Esa obra NO ES DEL CHÁVEZ...

BARQUISIMETO!!!!!!!!!!!!!!


PROZAC!!!!!!!

Supuestamente así será el tren Barquisimeto - Puerto Cabello!

http://www.iafe.gov.ve/portales/IAFE/data/trenCabelloBarquisimeto.jpg
Asi deberian construir para unir todas las ciudades importantes...

yo he visto esos trenes y no es parecido al ultimo el ferrocarril se ve desde donde yo vivo en bto todos los dias pasa primero uno viejo y luego un medio nuevo pero con solo 1 vagodetras de el del conductor creo q es para las pruebasn !

INICIAN TRASLADO DE VAGONES DEL FERROCARRIL

Este lunes se iniciará el traslado de las 52 unidades electromotrices múltiples (EMUS); es decir, los vagones de los trenes que funcionarán en el tramo ferroviario Caracas-Tuy, desde Barquisimeto hasta Charallave.
La operación, que especialistas consideran compleja, se extenderá cuatro meses y requerirá de la intervención de 30 personas, entre técnicos, conductores, ingenieros, funcionarios de la Guardia Nacional y de Tránsito Terrestre.

Feliciano Grisanti, inspector jefe de las obras del Ferrocarril Caracas-Tuy, manifestó que cada EMU consta de cuatro vagones, dos de remolque y dos motrices. Las dimensiones de cada uno son de aproximadamente 25 metros de largo y su traslado requerirá de camiones con plataformas. Debido a su peso de alto tonelaje su traslado se efectuará a una velocidad de 40 kilómetros por hora en las autopistas y 5 kilómetros por hora en los pasos difíciles.

Grisanti enfatizó que durante un año previo al traslado se efectuaron los estudios del impacto en el flujo vehicular y la vialidad, lo que incluyó también algunas adecuaciones necesarias, tales como el reforzamiento de algunos viaductos y la construcción de rampas.

"En el distribuidor Santa Clara fue preciso efectuar un enlace con los terrenos de la Escuela de Aviación Militar. Allí se adecuó un terraplén que permitirá retomar la autopista Regional del Cetro y cruzar desde el canal este. Asimismo, en el elevado Los Samanes en el tramo de Palo Negro, en Maracay, fue necesario rellenar el separador vial para poder pasar la carga por el centro. Finalmente, antes del peaje La Peñita, se construyó una rampa que permita llevar la carga hasta el patio de trenes de la estación Charallave Norte, su destino final".

Grisanti afirmó que se tomaron las previsiones para evitar retrasos traumáticos para los usuarios o daños en las vías de las poblaciones de Barquisimeto, Yaritagua, Chivacoa, San Felipe, Valencia, Mariara, Maracay y Charallave.

"Tenemos previsto llevar a cabo el traslado de una carga por semana y en la marcha esperamos acelerar las operaciones a dos por semana, pero esto estará supeditado por los resultados obtenidos en los primeros viajes", precisó.

El inspector jefe de las obras explicó que los traslados se efectuarán aproximadamente a las 5 de la mañana, de cada lunes, durante los próximos cuatro meses, a fin de evitar trastornos en las principales vías de comunicación del área urbana de Barquisimeto.

Finalmente, detalló que no están previstas operaciones nocturnas, para lo cual se habilitarán dos refugios: uno en Bejuca y otro en la Escuela de Aviación Militar.

Pasará por MAriara... entonces no pasarán por el viaducto de la cabrona ni por el tunel..... you know, para que no se caigan... también.

Yo no entiendo, si esos trenes los trajeron para acá por la vía ferrea, porque no los llevan hasta el puerto de nuevo, y de ahí hasta Charallave por la Autopista?

Pues les informo: los trenes esos feos que parecen del metro de caracas cuadrados y nada aerodinamicos seran implantados solo para las rutas de cercania (caracas-charallave, caracas-guatire, caracas-litoral, etc) y los trenes esos aerodinamicos que se parecen a los TGV ultra modernos seran implantados en las rutas de larga distancia (charallave-la encrucijada-pto cabello y pto. cabello-barquisimeto-acarigua-turen).

YAAAAAAAY!

Donde se puede encontrar informacion acerca del tren a pto cabello..
Mapas, rutas, etc, etc, etc..

www.iafe.gov.ve

Cool! Lastima que no sean todos asi :(

http://www.iafe.gov.ve/Portales/IAFE/Data/mapa2.JPG

este mapa jamás lo habia visto, se ven conecciones para Delta Amacuro y Apure, estados que antes estaban "negreaos" por el plan ferroviario Nacional (el de el 2004)

30 MIL MILLONES DE DÓLARES
28/03/2006

El Gobierno Bolivariano de Venezuela construirá ocho mil kilómetros de vía férrea para ser desarrollados en los próximos 20 años


(Caracas, 23 Marzo de 2006 Prensa Iafe) Treinta mil millones de dólares invertirá el estado venezolano para desarrollar, en un lapso de 20 años los ocho mil kilómetros de vía férrea que conforman el Sistema Ferroviario Nacional. Así lo informó Ángel García Ontiveros, presidente del Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado al señalar que la primera etapa de este ambicioso sistema, de Caracas a Cúa está ejecutado en un 96 por ciento y se inaugurará, tal como se ha previsto el 15 de octubre de este mismo año 2006.

García Ontiveros estuvo reunido con las comunidades de Charallave, para informar los detalles del desarrollo habitacional que se impulsará, para beneficiar no sólo a las 61 familias afectadas por el trazado ferroviario, sino también a 118 familias del sector San Ignacio del Cocuy que viven en condiciones de riesgo social. Dijo que se estableció un convenio interinstitucional entre el Iafe y la Gobernación de Miranda, a través del Instituto Municipal de la Vivienda para construir 179 soluciones habitacionales.

La inversión del tramo Caracas-Cúa es de 2.4 millones de dólares y se ha ejecutado, a la fecha un total de dos mil cien millones de dólares. En la fase de construcción, la obra ha generado cerca de cuatro mil empleos, entre directos e indirectos, previéndose un aumento considerable una vez operativo el sistema.

El tramo Caracas Cúa supone una alternativa para el descongestionamiento vial hacia la ciudad de Caracas, mejorando el tránsito por la Autopista Regional del Centro y la Valle Coche. Adicionalmente, propicia la desconcentración urbana, la consolidación de por lo menos 20 mil industrias a lo largo del sistema ferroviario y fortalece cerca de 50 mil hectáreas de terrenos con vocación agrícola.

El IAFE brinda, en la actualidad asistencia técnica a las cooperativas existentes en función de potenciar el movimiento cooperativista en la zona de los Valles del Tuy y formó alianza con centros de salud de Charallave y Cúa para mejorar la infraestructura existente.

Dijo el presidente del Iafe que también se rehabilita el tramo Puerto Cabello Barquisimeto que se culminará a finales de este año 2006. Se ha invertido cerca de 500 millones de dólares y se dio el anticipo para la compra de 17 trenes, 5 para la movilización de pasajeros y el resto para el transporte de carga.

Otro tramo en ejecución es el Puerto Cabello La Encrucijada, cuya inversión asciende a tres mil millones de dólares. Se aspira entre en operaciones para el año 2009, beneficiando a los pobladores de los estados Aragua y Carabobo.

Anunció Ángel García que para el segundo semestre de este año se iniciará la pre-inversión del tramo Charallave La Encrucijada, lo que contempla estudios de impacto ambiental, levantamiento del proyecto y trazado. Se aspira comenzar la construcción para el primer semestre del año 2007.

Otros proyectos ferroviarios aprobados por la Presidencia de la República son: La Encrucijada, San Juan de los Morros, Dos Caminos, Calabozo, San Fernando de Apure, con una asignación de 120 millones de dólares; y Chaguaramas Las Mercedes Cabruta (85 millones de dólares) Además, se aprobaron 40 millones de dólares para el tramo Turén El Baúl.

Doscientos cincuenta millones de dólares fueron aprobados para la construcción del eje ferroviario que atravesará el país de Occidente a Oriente y que incluye las poblaciones de San Cristóbal, Barinas, Guanare, Acarigua, El Tinaco, Dos Caminos, Valle de la Pascua, Zaraza, El Tigre Maturín.



deberian poner todos los proyectos a ejecutarse al mismo tiempo, a lo mejor termiann más rapido, que entregen la construcción en coneción a privados...:S

En octubre arrancará tramo ferroviario Caracas-Cúa
Comenzó traslado de vagones desde Barquisimeto

http://img128.imageshack.us/img128/8691/tren6ev.jpg (http://imageshack.us)

El 15 de octubre de este año se tiene previsto que comience a operar el tramo del sistema ferroviario Caracas-Cúa, por lo que ayer trasladaron desde Barquisimeto tres de los cincuenta y dos vagones que circularán trece trenes.

El traslado arrancó oficialmente desde el Peaje El Cardenalito, cuando el ministro de Infraestructura, Ramón Carrizales; el presidente del Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado (IAFE), Angel García Ontiveros, y el gobernador de Lara, Luis Reyes Reyes, autorizaron la partida de los camiones que transportaban los vagones.

El presidente del IAFE, Angel García, indicó que de este modo se cumple el cronograma de ejecución de la obra ferroviaria Caracas-Cúa. Señaló que se realizarán veintiséis viajes en cuatro meses, cada uno tardará cuatro días en llegar a su destino. “Estos trenes estaban acantonados en Barquisimeto desde el 2001 y ahora los llevaremos a los talleres de Charallave”.

Expresó que el tramo Caracas-Cúa está ejecutado en noventa y siete por ciento, por lo que será la primer fase inaugurada del Plan Ferroviario Nacional; seguidamente arrancará el de Puerto Cabello-Barquisimeto.

La inversión en el Plan Ferroviario Nacional es de dos mil cuatro-cientos millones de dólares. “Esto beneficiará a todos los venezolanos y por eso estamos trabajando arduamente. Al llegar los trenes a Caracas nuestros operadores realizarán sus prácticas y probaremos los trenes para salir con toda seguridad el 15 de octubre”.

Expresó que el recorrido de la Estación Caracas a Cúa es de 32 minutos; de Charallave Sur 24 minutos y de Charallave Norte 17 minutos.

“Este tramo trasladará aproximadamente ochenta y seis mil pasajeros por día, beneficiando a los habitantes de los Valles del Tuy. Al conectar Charallave Norte con la Encrucijada, ésta con Puerto Cabello y Puerto Cabello con Barquisimeto, se podrán movilizar por lo menos cuatro millones de personas a través del transporte ferroviario”.

http://img128.imageshack.us/img128/9237/tren27gq.jpg (http://imageshack.us)

Señaló que este proyecto está programado para 20 años, lapso en el que se construirán ocho mil kilómetros de vías principales y a partir de ella se realizarán todo los ramales. Por su parte, el ministro Carrizales reiteró que los trenes llegaron a Barquisimeto en el 2001 y que el trasladado de todos los trenes perdurará cuatro meses. Cada viaje tiene una duración de cuatro días, porque es una carga especial que debe tener un trato adecuado, dijo.

Destacó que los trenes arrancarán en prueba a partir de agosto y de forma comercial en horario restringido a partir de octubre. “Este es un sistema seguro y eficaz”.

El gobernador Reyes expresó que el Programa Nacional de Ferrocarriles ha sido un anhelo de muchos años, que hoy día se está cumpliendo y que beneficiará a los habitantes del todo el territorio nacional. “Este transporte no sólo unirá al centro del país, sino que unirá a toda la nación, especialmente hacía el Sur. Nosotros asumimos la responsabilidad de trabajar mancomunadamente y llevar adelante este proyecto”.

Señaló que la llegada del ferrocarril a la región ha permitido la activación de convenios con empresas privadas dedicadas a la producción equipos para ferrocarriles.

este mapa jamás lo habia visto, se ven conecciones para Delta Amacuro y Apure, estados que antes estaban "negreaos" por el plan ferroviario Nacional (el de el 2004)

El estado mas negreao del plan es Vargas...sino es q ahora se cae el viaducto nos siguen negreando como siempre, al parecer estan pensando a veeerrr y de vaina de uuullltttimo lanzan el tren para aca..osea HELLO PUERTO Y AEROPUERTO!!!.

Por tele no se ven tan feos...

pero en la foto no se asi feos!! bueno tampoco son la ultima coca cola del desierto, pero feos tampoco!

a mi se me parecen a los bagones del metro de valencia!!!!

son mas o menos bonito pero no eran lo q yo esperava!

Ayyyy son horribles.

Para mi, los vagones del tren de los Valles del Tuy esteticamente no son feos, sino convensionales. Recuerden que es un tren Sub-Urbano y la estetica en su diseño no es muy importante.

Ahora los que si me parecen feos y de diseño obsoleto como para ser un tren urbano son los VAGONES DEL METRO DE VALENCIA.

ESOS SI QUE SON FEOS, son pasados de moda. Parecen los tranvias de un país pobre de Europa Oriental en los años 50.

A proposito de todo, en estos dia fuí para Charallave por asuntos de la empresa y aproveche de tomar algunas fotos a las obras estructurales. He aquí mi pequeño aporte al foro.

Este es parte de la via elevada antes de llegar a la Estación Charallave Sur
http://img379.imageshack.us/img379/1534/imagen0012wr.jpg (http://imageshack.us)


Construcción de la Estación Charallave Sur
http://img379.imageshack.us/img379/3459/estacioncharallavesur5jc.jpg (http://imageshack.us)


http://img143.imageshack.us/img143/1476/imagen0096zf.jpg (http://imageshack.us)

La estación y el terminal de pasajeros quedarán uno frente al otro...

http://img143.imageshack.us/img143/7406/imagen0105ri.jpg (http://imageshack.us)

Aquí construiran un puente sobre la canalización para enlasar la estación y el Terminal
http://img143.imageshack.us/img143/8349/imagen0062gv.jpg (http://imageshack.us)


Detalles del viaducto a la altura de la Carretera vieja vía Ocumare del Tuy
http://img117.imageshack.us/img117/6546/imagen0023qn.jpg (http://imageshack.us)

http://img117.imageshack.us/img117/5729/imagen0031bd.jpg (http://imageshack.us)

Excelente el proyecto, ya falta poco para ver activado el sistema.

^^más bonito es el metro de Maracay :)

hahahaha...

o sea, el trencito ese tiene pinta de que suena que jode hahahaha... chucu chucu all over the trip!

CHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU CHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!

Bueno a Vargas en teoría le llegará algo mejor, muchso proyectos han sonado para comunicarla con Caracas como el teleférico, monoriel y no sé que más, esperemos que algo se cumpla :D. Los vagones no son del todo feo, aunque uno esperaríua algo más estético, pero bien por que al menos lo hayan construido :D... Me gustó todo el plan nacional exepto por un detalle, no pasará por Mérida! :(, yo espraba que lanzaran una línea hasta aca, quizá desde la estación que habrá en El Vigía, pero nada :(. Expresos Flamingo por 20 años más jajaja

me gustaría ver las estaciones de los trenes! osea renders! por lo visto quedaran muy bien :)

Chamo permiteme decirte que el diseño de las estaciones del tren CCS CUA esta arrechisimo.... parecen unas vainas espaciales.

El estado mas negreao del plan es Vargas...sino es q ahora se cae el viaducto nos siguen negreando como siempre, al parecer estan pensando a veeerrr y de vaina de uuullltttimo lanzan el tren para aca..osea HELLO PUERTO Y AEROPUERTO!!!.
Chamo de pana. Es muy importante esa region, deberia tener un metro directo al aeropuerto. y esa vaina no deberia ser un estado, deberia ser un municipio de CCs como era antes de que Caldera lo cambiara.

Bueno a Vargas en teoría le llegará algo mejor, muchso proyectos han sonado para comunicarla con Caracas como el teleférico, monoriel y no sé que más, esperemos que algo se cumpla :D. Los vagones no son del todo feo, aunque uno esperaríua algo más estético, pero bien por que al menos lo hayan construido :D... Me gustó todo el plan nacional exepto por un detalle, no pasará por Mérida! :(, yo espraba que lanzaran una línea hasta aca, quizá desde la estación que habrá en El Vigía, pero nada :(. Expresos Flamingo por 20 años más jajaja

No nop...Merida si esta dentro del plan...los unicos estados que estan por fuera son Nueva Esparta y Vargas (aunque parece que como que si nos van a incluir...ya veremos).

Aqui esta el nuevo plan:

http://www.iafe.gov.ve/Portales/IAFE/Data/mapa2.JPG

Yo creo que es justo que unan a vargas, y lo mas idoneo sería o un tren de cercanias como este o un metro superficial!! Nueva Esparta si lo tiene más dificil!!!

el habla de la Ciudad de Mérida, porq si va a pasar por el Estado Mérida (según ese mapa hay una estación en el Vigia) y algunos pueblos del Sur del Lago pero a la Ciudad de Mérida propiamente dicha no llega, deberian hacer un tren Sub-Urbano entre Mérida y el Vigia, como el Caracas-Tuy

Estas las tomé hoy en la tarde llegando a la universidad....miren el clima, estaba haciendo un frio... jijiji


Autopista Variante
http://img205.imageshack.us/img205/901/motorola09284gm.jpg


http://img205.imageshack.us/img205/9053/motorola09296vz.jpg


Túnel del ferrocarril... eso es el acceso a la Ciudad Universitaria desde la Autopista Valencia-Puerto CAbello.... se ve como rompieron y pusieron ese puente mientras y como por debajo ya está hecho el túnel, esa vaina la hicieron en apenas un mes... como no iba manejando hoy no tomé del otro lado...donde están poniendo el terraplen y las bases del viaducto.



http://img205.imageshack.us/img205/3692/motorola09303mq.jpg
Es arrecho, osea hace dos meses, eso no existia ahi, ese hueco, y ahora hasta luz tiene.

Coño!!! entonces esa obra va a millon!!!! y se ve mucho tráfico en la autopista, una vez iba subiendo a Valencia, venia de la playa y la cola en el peaje de la entrada era laaaaaaarga...

Pero eso está como a 12Km de ese peaje...la cola es porque es subidita y curvita estaban mojadas.... osea no era cola, era tráfico lento... además está el desvio hace FaCES...ahi es raro que hayan colas.

http://img205.imageshack.us/img205/3692/motorola09303mq.jpg
Es arrecho, osea hace dos meses, eso no existia ahi, ese hueco, y ahora hasta luz tiene.

El gobierno tiene previsto inaugurar el tramo la encrucijada-pto cabello para el 2009. Espero con ansiedad los trenes para poder recorrer Venezuela de ese modo.


El Presidente del IAFE se reunió con grupos ecológicos de la Universidad de Carabobo

TRES MILLONES DE HABITANTES BENEFICIADOS DE TRAMO FERROVIARIO PTO CABELLO-LA ENCRUCIJADA
28/04/2006



(Cs,28.04.06).-Sólo una hectárea y media de los terrenos de la Universidad de Carabobo será afectada por la construcción del tramo ferroviario Puerto Cabello-La Encrucijada, que, una vez culminado, en el año 2009 beneficiará a más de tres millones de habitantes de los estados Aragua y Carabobo.

La información fue suministrada, en rueda de prensa, por el presidente del Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado, Ángel García Ontiveros, quien acotó que ese instituto viene realizando mesas técnicas con las autoridades de la Universidad de Carabobo, en función de aprobar medidas mitigantes, preventivas y compensatorias para recuperar los efectos ambientales causados por la obra ferroviaria.

Explicó que a la fecha se han celebrado cuatro mesas técnicas que han arrojado, como resultado la aprobación de otro estudio de impacto ambiental que, una vez concluido deberá contemplar términos de referencia que serán elevados a consideración del Ministerio del Ambiente, previo a un ciclo de discusiones con los representantes de la casa de estudios carabobeña. No obstante, el presidente del Iafe observó que en el año 2001 se hicieron estudios ambientales para determinar el trazado definitivo del tramo del ferrocarril Puerto Cabello La Encrucijada.

En ese momento se evaluaron tres alternativas de ruta, determinándose que la actual era la más conveniente, porque no alteraba el desenvolvimiento cotidiano de las actividades del municipio Naguanagua, además de no afectar a las comunidades ni producir alteraciones importantes al ecosistema..

El presidente del Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado acotó que lejos de plantearse alguna situación que afecte a la comunidad universitaria, se prevé un intercambio de cooperación, con obras importantes relacionadas, por ejemplo con la habilitación de la sede del Cuerpo de Bomberos y de instalaciones para la Misión Sucre. Agregó que el Iafe también plantea la reubicación del humedal artificial formado en los terrenos de la Universidad de Carabobo y la replantación de las palmeras que forman parte de un proyecto botánico de esa casa de estudios.

Aclaró que el inventario ecológico arrojó la existencia de 129 palmeras, que de ninguna manera conforma un Jardín Botánico de las dimensiones que alude la rectora de la UC. Y en cuanto al bosque centenario también aludido por la profesora Maldonado, el presidente del Iafe dijo que se contratarán los servicios de una empresa especializada en la recuperación de estos espacios.

En todo caso recordó que por mandato legal, el Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado tiene la obligación de recuperar los espacios ambientales afectados, porque incluso así lo ha ratificado Venezuela, en convenios firmados en Brasil.

Consultores Ambientales C:A es la empresa responsable de realizar el estudio de impacto ambiental en los terrenos de la Universidad de Carabobo. Se estima que para principios del mes de junio se tendrán los términos de referencia que, discutidos con las autoridades universitarias serán remitidos para la consideración final del Ministerio del Ambiente

La PUESTA EN MARCHA DEL TRAMO
PUERTO CABELLO- LA ENCRUCIJADA SERÁ PARA EL 2009

El tramo ferroviario Puerto Cabello-La Encrucijada forma parte del Sistema Ferroviario “Ezequiel Zamora” que, en una primera etapa, de Caracas a Cúa estará operativo en octubre de este mismo año. El tramo Puerto Cabello La Encrucijada entrará en operaciones en el año 2009 movilizando cerca de 40 mil pasajeros por día y un volumen de carga estimado en 31 mil toneladas diarias.

Según lo informado por el presidente del Iafe, la inversión se ubica en los tres mil cuatrocientos millones de dólares, habiéndose invertido, a la fecha cerca de 700 millones de dólares en túneles y terraplenes. Se trata de un tramo ferroviario de 108.8 kilómetros, con siete estaciones de pasajeros, dos interpuestos, patrios y talleres.

Los tiempos de recorrido, de Puerto Cabello a Valencia se estiman en 32 minutos y de 52 minutos de Puerto Cabello a Maracay. Beneficiará a los habitantes de los estados Aragua y Carabobo, específicamente de los municipios: Mariño, Alcántara y Girardot, de la región aragueña y de Mariara, San Joaquín, Guacara, Los Guayos, San Diego, Naguanagua, Puerto Cabello y Juan José Mora del estado Carabobo.

En su etapa de construcción, el tramo Puerto Cabello La Encrucijada ha generado 2144 empleos directos y 2573 empleos indirectos. Indicó el presidente del Iafe que la mayor generación de empleos se tendrá una vez operativo el sistema, en el año 2009

Estas las tomé hoy en la tarde llegando a la universidad....miren el clima, estaba haciendo un frio... jijiji
Jejeje tu como que estabas engripado o algo asi porque frio no estaba haciendo!, más bien estaba haciendo calor, empezó a refrescar a horas del mediodía cuando comenzó a lloviznar pero nada comparado con el friito que pega a principios de Enero ahi en la Universidad, eso si que es frio!:D

Ah por cierto eso del túnel es verdad, hace como un mes ese hueco no lo habían abierto, y de repente PLUM!, apareció ese huecote;)

Ehhhhhhhhhhh yo estudio en la noche, esa foto es de las 6:30PM. No ando engripado... enfermarse es para debiluchos. :sleepy:



Con respecto al túnel.... DUH, obvio que es verdad.... ¿Por qué habría de mentir? :S

Esta foto la tomó mi Amiga Ysabel!!!! Casualidad iba por la Venezuela y vio cuando pasaban los vagones del Tren, se recordó de mí y la tomó!!!! Gracias Ysabel! :hug:

http://img216.imageshack.us/img216/2696/vagon5ky.jpg (http://imageshack.us)

hahaha, ahí se ve so-cute!

Que besho!!!!!!!!!!! CHUUUUUUUUUUUUUUUUU CHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU chachacachachaca.,...

Ehhhhhhhhhhh yo estudio en la noche
Ah no recordaba que eras nocturna:sleepy:

Esta foto la tomó mi Amiga Ysabel!!!! Casualidad iba por la Venezuela y vio cuando pasaban los vagones del Tren, se recordó de mí y la tomó!!!! Gracias Ysabel! :hug:

http://img216.imageshack.us/img216/2696/vagon5ky.jpg (http://imageshack.us)

TREMENDO TREN BALA!!!! HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

Ray Naguayork,,,ese es otro Tren,,,el q esta en la Foto es para los Valles del Tuy,.,,el dichoso tren bala es para el Recorrido Barquisimeto - Pto. Cabello,,creo q pusieron un Render del mismo hace tiempo en un Thread X

TREMENDO TREN BALA!!!! HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Panita ese es el tren que va a pasar por los Valles del Tuy, el que va a pasar por Aragua y Carabobo será uno parecido al tren bala.

ese no es un tren bala miren la pagina del IAFE, el bala corresponderia al tramo Barquisimeto - Pto. http://www.iafe.gov.ve/

Panita ese es el tren que va a pasar por los Valles del Tuy, el que va a pasar por Aragua y Carabobo será uno parecido al tren bala.

Te respondo Davidz...:

1) No seria un tren bala como tal...esos trenes son los hiperveloces (+ de 300 km/h) que hay en Japon, Francia, etc...no creo que se implante uno asi todavia aqui.

2) Seria simplemente un tren aerodinamico para largas distancias, que significa eso? que se implementará en rutas largas (mas de 100 kms aprox. digamos) de polos importantes hacia otros polos importantes (Valles del Tuy-Maracay-Valencia-Puerto Cabello, Pto. Cabello-Barquisimeto-Yaritagua, Barquisimeto-Turen, etc).

3) Los trenes no aerodinamicos (los cuadraditos) solo seran los llamados Trenes de cercania, ejemplo: Caracas-Valles del Tuy, Caracas y sus alrededores...cosas asi. Creo que solo serviran para pasajeros (no estoy seguro). Mientras que los aerodinamicos (los de nariz estirada) creo que sera para ambos (carga y pasajeros).

CONCLUSION: Esta modalidad "trenes de cercania vs. trenes de lejania" se aplica en todo el mundo...lo que pasa es que estamos todavia bebes en pañales en Venezuela con respecto a eso...pero ya yo me caletreé toda esa info para mi tesis...toy a la OLDEN. ... :)

2) Seria simplemente un tren aerodinamico para largas distancias, que significa eso? que se implementará en rutas largas (mas de 100 kms aprox. digamos) de polos importantes hacia otros polos importantes (Valles del Tuy-Maracay-Valencia-Puerto Cabello, Pto. Cabello-Barquisimeto-Yaritagua, Barquisimeto-Turen, etc).

3) Los trenes no aerodinamicos (los cuadraditos) solo seran los llamados Trenes de cercania, ejemplo: Caracas-Valles del Tuy, Caracas y sus alrededores...cosas asi. Creo que solo serviran para pasajeros (no estoy seguro). Mientras que los aerodinamicos (los de nariz estirada) creo que sera para ambos (carga y pasajeros).
Gracias Roberto por aclararme la duda!:cheer:

Es que no será un tren bala, pero será un tren "parecido" al tren bala, asi como dijiste los que tienen "la nariz estirada"

Animación-Render de las estaciones del primer tramo (http://www.iafe.gov.ve/Portales/IAFE/Data/Estaciones.swf)

Iafe abre nuevo túnel de tramo Puerto Cabello-La Encrucijada
APERTURADO TÚNEL MONTESERINO
05/05/2006



(Caracas, 27 de abril de 2006) El Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado anunció la apertura del túnel Monteserino, uno de los 14 túneles que conforman el tramo ferroviario Puerto Cabello-La Encrucijada, cuya inauguración está prevista para el año 2009.

http://www.iafe.gov.ve/Portales/IAFE/Data/tunel-monteserino-1.JPG


La construcción del túnel Monteserino, de 1234 metros de longitud se inició el 10 de mayo del año 2004, en una obra con características geológicas bastantes especiales, considerando que se atravesó un macizo de rocas cuarzas y calizas. El Monteserino forma parte del tramo A-2 del Sistema Ferroviario que se extiende desde la población de La Encrucijada hasta Puerto Cabello, recorriendo tres municipios del estado Aragua (Mariño, Alcántara y Girardot) y ocho municipios de la región carabobeña (Diego Ibarra, San Joaquín, Guacara, Los Guayos, San Diego, Naguanagua, Puerto Cabello y Juan José Mora).

El tramo ferroviario Puerto Cabello-La Encrucijada fue dividido en sub-tramos, para garantizar una construcción mucho más efectiva y rápida. El sub-tramo A-2 está constituido por una estación y tres túneles: El Guaremal, el Monteserino y el Bárbula, considerado el túnel más largo de Venezuela, con 7.795 metros de longitud, que sobrepasa el túnel Tazón, del tramo Caracas-Cúa considerado el más extenso del Sistema Ferroviario Nacional.

El túnel Monteserino se inicia en el sector del mismo nombre, en el municipio Naguanagua del estado Carabobo. Atraviesa la montaña “Monteserino” y empalma con un viaducto de dos kilómetros que se construirá en terrenos del Universidad de Carabobo. La construcción de este túnel generó cerca de 134 empleos directos y 400 indirectos.

14 túneles, 25 viaductos, terraplenes y puentes conforman los 123 kilómetros de longitud del tramo ferroviario Puerto Cabello La Encrucijada donde el estado venezolano invierte 3.750 millones de dólares. Se estima que una vez operativo, en el año 2010, el ferrocarril de la región central del país movilizará a más de 40 mil pasajeros al día, con un sistema de carga adicional con capacidad para 31.000 toneladas diarias.

Hasta ahora se han excavado siete túneles del tramo ferroviario Puerto Cabello La Encrucijada; cinco túneles están en etapa de construcción y tres están por iniciarse. En materia de viaductos, el más largo, de 8715 metros se ubica entre la estación Maracay y el túnel Tapa Tapa

Tramo Puerto Cabello- Barquisimeto

IAFE INVIERTE 500 MILLONES DE DÓLARES
03/10/2006
http://www.iafe.gov.ve/Portales/IAFE/Data/tren%20de%20carga%20dos.JPG



El Iafe aspira que para finales de este mismo año esté rehabilitado el tramo en un 90 por ciento e iniciar operaciones los primeros meses del 2007.


(Caracas, 9 de Marzo de 2006 Prensa Iafe Yanette Tirado) El 26 de marzo llegan a Barquisimeto las primeras ocho mil toneladas de rieles que se utilizarán en el tramo ferroviario Puerto Cabello-Barquisimeto y para la segunda semana del mismo mes, se estima el arribo de otras 16 mil toneladas de rieles, que impulsarán la rehabilitación de esta obra.

El Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado aspira que para finales de este mismo año esté rehabilitado el 90 por ciento de este tramo, que se está ejecutando bajo una inversión cercana a los 600 millones de dólares. Según dijo el presidente de ese instituto, Ángel García Ontiveros, los trabajos se adelantan bajo un convenio China Venezuela; ese país ha aportado 188 millones de dólares y Venezuela 450 millones de dólares.

Enfatizó García Ontiveros que además de la rehabilitación de la vía férrea, se reparan túneles, terraplenes y siete estaciones, consideradas patrimonio cultural de Venezuela pues datan de los años 50; ellas son sometidas a una minuciosa labor restauradora.

Vencidos los obstáculos, el tramo Puerto Cabello-Barquisimeto entró en una etapa agresiva de construcción, con el suministro de las 24 mil toneladas de rieles necesarias, el balasto, la reparación de túneles y la restauración de las siete estaciones existentes. También está garantizada la compra de los primeros 17 trenes.



Si se sigue lo que sale en los renders... los trenes deberian ser similares a éste:

http://img194.imageshack.us/img194/9762/trencabellobarquisimeto0dz.jpg

Todo SUMAMENTE impresionante. ¿Al final cuál será la velocidad máxima de los trenes?


Ya escribí un tiempo atrás en una trenza sobre
ferrocarriles en La Plaza que Venezuela era mi ídolo. Uds saben cómo adoro todo que vaya sobre rieles. Por favor amigos Venezolanos ténganme al día con todo lo que siga sucediendo en Venezuela en respecto al ferrocarril. Sea la red nacional, un metro de una ciudad, lo que sea. :yes: Estoy más que impresionado y me he prometido que la próxima vez que vaya a Venezuela tendré que recorrer todas las redes de Metro Y la red nacional. Estoy feliz, feliz, feliz pero feliz. ¡¡¡¡¡¡Es EXULTANTE!!!! :dance: :master: :banana2: :booze:

USTEDES ESTÁN MUY SEGUROS QUE ESE TREN SERÁ "AERODINÁMICO"?? YO LO QUE HE VISTO HASTA EL MOMENTO SON UNAS ANIMACIONES 3D, MAS NO HE VISTO UNA FOTO REAL DEL TREN. YO CREO QUE ESA ANIMACIÓN SE LA COPIARON DE LA PROPAGANDA DEL TREN ESE DE LAS PICHES MISIONES... HEHEHE

Invertirán diez millardos de dólares en transporte masivo

MARLA PRATO

ESPECIAL PARA EL UNIVERSAL

Barquisimeto. Unos diez mil millones de dólares invertirá el Gobierno Nacional en sistemas de transporte masivos como una de las metas para lograr la consolidación de toda la infraestructura nacional con miras a la generación y aumento de la productividad y economía en el país.

Metro de Caracas
http://www.ultimasnoticias.com.ve/ediciones/2003/05/10/unimg/p3s1g1.jpg

Metro de Maracaibo
http://www.vtv.gov.ve/_Reportajes/metro_maracaibo.png

Oswaldo Rojas, presidente de Transbarca (Sistema de Transporte Masivo para Barquisimeto), ofreció la información durante la realización de las Primeras Jornadas Nacionales sobre Sistemas de Transporte Masivo, que se desarrollan en la capital del estado Lara, Barquisimeto.

Transbarca
http://www.barquisimeto.com/wp-content/transbarca.jpg


Metro de Valencia
http://www.designvalencia.com/galeria/eventos/evento03g.jpg

En el evento, auspiciado por la Alcaldía de Iribarren, estuvieron presentes los presidentes de los metros de Caracas, Los Teques, Valencia, Maracaibo, el presidente del Trole de Mérida, y del Ferrocarril IAFE y se preveía la presencia de un representante financiero del Banco Mundial, entidad financiera que viene prestando apoyo en algunas áreas de desarrollo de estos STM, tanto a escala local como nacional.

TrolMérida
http://www.trolmerida.org/wp/wp-content/imagenes/articulos/trole.vitrina.jpg

Metro Los Teques
http://webtrains.net/img_tumbs/239-175/img/0840.jpg


Según Rojas, la propuesta desarrollada y establecida por el ente gubernamental ha generado grandes expectativas en las regiones, las cuales se han manifestado a través de las diferentes alcaldías, en vista de lo cual se consideró necesario ordenar los procesos y establecer puntos referenciales que permitan el desarrollo planificado y armónico de estos sistemas que se espera entren en funcionamiento a finales de este mismo año.



Sistema Ferroviario Nacional
http://www.iafe.gov.ve/Portales/IAFE/Data/mapa2.JPG

USTEDES ESTÁN MUY SEGUROS QUE ESE TREN SERÁ "AERODINÁMICO"?? YO LO QUE HE VISTO HASTA EL MOMENTO SON UNAS ANIMACIONES 3D, MAS NO HE VISTO UNA FOTO REAL DEL TREN. YO CREO QUE ESA ANIMACIÓN SE LA COPIARON DE LA PROPAGANDA DEL TREN ESE DE LAS PICHES MISIONES... HEHEHE

Pues ese render lo saqué yo desde hace muuuuuuuuuuuucho, antes de las misiones incluso... jejeje estaba en la antigua página del IAFE... creo que desde antes del paro incluso ya yo tenía eso. No seas tan pesimista. Ojalá que nos sorprendan como nos soprendieron con los vagones del MetroMara.

^^ ES QUE ESTE GOBIERNO ME HACE SER TAAN PESIMISTA :hahano:

Me parece taaan bien todas estas obras de transportes Masivos!!!

Construcción de uno de los viaductos en la ARC a la altura de Guacara.
http://img516.imageshack.us/img516/2861/motorola09926gg.jpg

http://img516.imageshack.us/img516/8836/motorola09937xr.jpg

Este año solo inauguran Caracas - Valles del tuy I etapa y Barquisimeto/Acarigua - Pto Cabello no?

y en 2009 sería La Encrucijada - Pto Cabello y Valles del Tuy II Etapa?

y la de los valles del tuy - La Encrucijada que uniría Caracas con Barquisimeto y Acarigua (pasando por maracay, valencia y pto cabello) esta en construcción? o en proyecto aun?

y que hacian esos trenen en Barquisimeto???

Les hacian las pruebas ya que aquí existe la vía ferrea...

Este año solo inauguran Caracas - Valles del tuy I etapa y Barquisimeto/Acarigua - Pto Cabello no?

y en 2009 sería La Encrucijada - Pto Cabello y Valles del Tuy II Etapa?

y la de los valles del tuy - La Encrucijada que uniría Caracas con Barquisimeto y Acarigua (pasando por maracay, valencia y pto cabello) esta en construcción? o en proyecto aun?

la Vía de AcariguaBarquisimeto - Puerto Cabello, creo que ya existe desde hace tiempo o no?:S recuerdo haber viajado en ese tren...

Si, uffff desde hace tiempo existe esa vía, yo también viaje en Tren varias veces a Pto Cabello!!! :D

Sistema ferroviario inició pruebas de operatividad en Barquisimeto
En Octubre será inaugurado el tramo Caracas Tuy Medio

La estación Charallave Norte hasta La Rinconada, estará lista en el segundo semestre del año. En funcionamiento la Escuela de Formación de Conductores. Invirtieron 3.900 millones de bolívares.

Con la presencia en la ciudad de Barquisimeto del viceministro de Infraestructura, Álvaro Carrasco Roa, fue inaugurada ayer la vía de prueba ferroviaria del Sistema Nacional Ezequiel Zamora, en los patios de la estación del Instituto Autónomo de Ferrocarriles del estado (Iafe) con sede en Lara.

La vía de pruebas se instaló en los patios de la estación ferroviaria de Barquisimeto y se usará para verificar el funcionamiento de los sistemas de propulsión, frenos y auxiliares de los trenes.

La referida vía de prueba cuenta con una longitud de 1.500 metros y está energizada a través de un sistema de catenarias con una tensión de 27.500 voltios. Invitados especiales disfrutaron de un leve paseo dentro de los vagones con aire acondicionado y desplazamiento antichoque.

En la verificación de la operatividad de los trenes eléctricos estuvo presente además de las autoridades del Minfra, el gobernador del estado Lara, Luis Reyes, acompañado de la primera dama, Milagro Flores; el presidente del Iafe, Ángel García Ontiveros; el presidente del Metro de Caracas; Eugenio Vásquez; y la gerente de la puesta en marcha, Flor Marcano.

Con el inicio de las pruebas también se puso en funcionamiento la Escuela de Formación de Conductores del sistema ferroviario, donde los operadores podrán adquirir destrezas en el manejo de unidades múltiples eléctricas, realizar prácticas de la puesta en servicio, simular situaciones de emergencia y averías, así como también efectuar prácticas de evacuación.

Para Carrasco la puesta en funcionamiento del sistema en el tramo Caracas-Tuy Medio, para la primera quincena de octubre.

Impacto

Tres mil 900 millones de bolívares se invirtieron en una primera etapa, pero se estima que el sistema nacional sobrepase los 25 millardos de bolívares.

Resaltó Carrasco que el nuevo sistema es un ejemplo de tecnología, calidad y capacitación de venezolanos que a través del Iafe, han hecho realidad este medio de transporte sin contaminación.

Los vagones del sistema Ezequiel Zamora de tecnología china transportarán no sólo pasajeros, sino carga pesada para abastecer la red alimenticia y productiva que existen en el país.

García afirmó que con la puesta en marcha del tramo Caracas-Tuy Medio, se prevé la solución al constante problema del transporte de pasajeros para los habitantes de los Valles del Tuy, reduciéndose en 30% la entrada de autobuses a la capital del país por la autopista Valle Coche y la regional del centro.

En la actualidad el Gobierno nacional está trabajando en los tramos Puerto Cabello-La Encrucijada, Acarigua-Turén, Puerto Cabello-Barquisimeto y Yaritagua-Acarigua.

García destacó que el dinero para el tramo Puerto Las Américas- Sabana de Mendoza, que permitirá conectar al Zulia con el sistema ya está aprobado.

CARACTERÍSTICAS

El Sistema Caracas Tuy Medio contará con 13 unidades múltiples, de 4 vagones cada una. Con capacidad para 922 personas, entre paradas y sentadas. Recorridos de 17, 22 y 31 minutos a una velocidad de 120 kilómetros por hora unirá a Caracas con los Valles del Tuy.
Los trenes están dotados de aire acondicionado y equipados con el Sistema de Protección Automática de Trenes.

Barquisimeto será el centro ferroviario de Venezuela
Inaugurado el ferrocarril en etapa de pruebas

En una jornada histórica para la región, el presidente del Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado (IAFE), ingeniero Angel García Ontiveros, inauguró ayer, en etapa de pruebas, el tramo ferroviario que enlazará a Barquisimeto con Puerto Cabello; y anunció los adelantos de la rehabilitación del sistema “Simón Bolívar” que corresponde al tramo Puerto Cabello-Barquisimeto-Yaritagua-Acarigua, obras que culminarán a finales del presente año.

La prueba inaugural realizada ayer en los patios de la estación ferroviaria de Barquisimeto será usada para verificar la operatividad de los trenes del sistema ferroviario “Ezequiel Zamora” que comprende el tramo Caracas-Tuy Medio.

Esta nueva vía de pruebas -dijo el Presidente del IAFE- es una oportunidad de desarrollo y se ha ejecutado en Barquisimeto, que será una de las ciudades con vías férreas y con mayor implicación en el progreso ferroviario de Venezuela. Aquí funcionará la escuela de formación del personal que conducirá los trenes y quienes egresen de ella podrán adquirir pericia y destreza en el manejo del sistema ferroviario, de las unidades múltiples eléctricas y realizar prácticas de la puesta en servicio, simular situaciones de emergencia, de averías y efectuar situaciones de evacuación.

Señaló el alto funcionario, que el sistema Charallave-La Rinconada funcionará desde principios del año 2007, al igual que el de Barquisimeto-Yaritagua, este último con ocho estaciones para recoger o dejar pasajeros en la vía.

-Este será el primer paso para enlazar al país, de Norte a Sur y de Este a Oeste, con un sistema ferroviario moderno y altamente confiable, que tendrá 13.000 kilóme tros de vías y cubrirá todos los estados, municipios y parroquias de Venezuela, subrayó García Ontiveros.

En cuanto a la capacidad de los vagones de la red ferroviaria, dijo que será de 922 pasajeros, 400 senta dos y 522 de pie, y el sistema ten drá capacidad para movilizar en una primera etapa alrededor de 85 mil pasajeros diarios, a la veloci dad de 120 kilómetros por hora, lo cual garantiza que el trayecto de El Tuy a Caracas será recorrido en 22 minutos, y el tramo más largo en 31 minutos.

Barquisimeto será el centro ferroviario de Venezuela, al reunir la escuela de formación de conductores y la fábrica de durmientes para los rieles del sistema y otros equipos.

El tren de los Valles del Tuy arrancará a comienzos de 2007 con horario acoplado al del Metro de Caracas; es decir, de 5:00 am. a 11:00 pm, y dispondrá, posiblemente a partir de marzo, de 17 trenes, de ellos cinco para pasajeros y 12 para carga, los cuales comenza rán a llegar de China en octubre de este año.

Explicó el Presidente del IAFE, que en diciembre próximo estarán listas en 90% las obras civiles del ferrocarril, y a partir de esa fecha comenzarán los trabajos en lo que respecta a las estaciones.

Por otra parte anunció que ya fueron aprobados los recursos para el tramo férreo Barquisimeto-Carora, el de Cabudare-Los Rastrojos, y también de la vía Barquisimeto-Valencia, como parte del plan ferroviario nacional.

Posterior a la rueda de prensa con periodistas lejanos de los interlocutores, los asistentes al acto fueron invitados a un corto recorrido en el ferrocarril eléctrico, con la comodidad, limpieza y aire acondicionado de los vagones, que comienzan a rodar después del largo tiempo que el tren estuvo abandonado por falta de mantenimiento.

Hoy tomé unas foticos de la zona del Ferrocarril aquí en Guarópolis

http://img277.imageshack.us/img277/3570/hpim61227ei.jpg (http://imageshack.us)

Aquí se ven los viejos vagones de carga
http://img277.imageshack.us/img277/3687/hpim61263qf.jpg (http://imageshack.us)

http://img129.imageshack.us/img129/5151/hpim61241pb.jpg (http://imageshack.us)

Aquí se ven un poco los nuevos vagones del Ferrocarril de Caracas
http://img277.imageshack.us/img277/4403/hpim61255rq.jpg (http://imageshack.us)

que buena noticia, barquisimeto sigue agarrando mas vida que bien

Que han sabido de los avanzes del sistema ferroviario?? :dunno:

En estos dias leí que le entregaron la consesión para el ramal hacia a Apure a una consolidada italiana, y el currículo que tenian era simplemente amaizing! lo que me sorprendió de pana eran los nombres de los lugares por donde se iba a construir el ramal! y eso que yo creo que se algo de geografía venezolana...

Jaja me alegró un pelo que proyectaran el sistema por sitios menos poblados! y así inyectar crecimiento...

Créanme, eran super nulos :tongue3:

En estos dias leí que le entregaron la consesión para el ramal hacia a Apure a una consolidada italiana, y el currículo que tenian era simplemente amaizing! lo que me sorprendió de pana eran los nombres de los lugares por donde se iba a construir el ramal! y eso que yo creo que se algo de geografía venezolana...

Jaja me alegró un pelo que proyectaran el sistema por sitios menos poblados! y así inyectar crecimiento...

Créanme, eran super nulos :tongue3:
Donde leiste la informacion...
Posteala por aqui....

Trasladados nuevos vagones para ferrocarril Caracas-Cúa

http://img122.imageshack.us/img122/5255/f160606b190rv.jpg (http://imageshack.us)

Valencia, junio 15 (REDACTA).- Este jueves cerca de las 11 de la mañana, usuarios de la Autopista Valencia-Campo Carabobo fueron testigos una vez más, del paso de un lote de vagones que será utilizado en el tramo ferroviario Caracas-Cúa.

Desde Barquisimeto partieron tres de estas unidades, con destino a Charallave, contando con la debida colaboración de funcionarios de Invial y del Instituto Autónomo de Ferrocarriles.

Estos vagones forman parte de un lote de 13 de un total de 52 previsto para la transportación de pasajeros en el tramo comprendido entre Caracas y los Valles del Tuy. Los trece vagones tienen capacidad para 922 pasajeros, 400 sentados y 522 de pie. En plena operatividad movilizarán 86 mil personas diarias.

De acuerdo a informaciones difundidas por IAFE, los equipos fueron comprados por el Estado venezolano en el año dos mil, a razón de 2.5 millones de dólares cada uno.

Desde Barquisimeto son trasladados al estado Miranda, atravesando Yaracuy, Carabobo y Aragua, a velocidades que oscilan entre cinco kilómetros por hora en los pasos difíciles y 40 kilómetros por hora en autopistas.

En Carabobo, llegaron al distribuidor La Encrucijada. De allí siguieron por la troncal de la Autopista Valencia-Campo Carabobo, hasta el distribuidor San Luis. En la vía fue eliminada parte del separador vial, para permitir el paso, pues los convoyes no pueden girar debido a su tamaño.

Una vez recorrido un buen tramo de la Autopista Regional del Centro los vagones accedieron al distribuidor Santa Clara del municipio Diego Ibarra, donde tomaron la carretera que comunica a Mariara con Maracay, por cuanto, por su altura no pasan por el túnel de La Cabrera.

Que hermoso proyecto. Sin dudas es el mas ambicioso y mejor proyecto nacional que e visto.

Me sigue preocupando la conexión La Encrucijada-Valles del Tuy

Ferrocarril Puerto Cabello-La Encrucijada presenta 30% de avance

http://img448.imageshack.us/img448/2396/ferrocarril039tq.jpg (http://imageshack.us)

Caracas, 01 Jul. ABN.- El ferrocarril que unirá Puerto Cabello, estado Carabobo, con el sector de La Encrucijada, estado Aragua, tiene 30% de obras ejecutadas y estará culminado en su totalidad a finales de 2009.

El presidente del Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado (Iafe), Ángel García Ontiveros, señaló que ya se han abierto cinco de los 15 túneles definidos para ese tramo y construido cuatro de 12 viaductos proyectados.

«Estamos proyectando también el tramo Charallave, estado Miranda-La Encrucijada, que nos va a permitir conectar los Valles del Tuy con el centro del país», agregó.

También se han iniciado las obras de los tramos ferroviarios La Encrucijada-San Fernando, La Encrucijada-Puerto Cabello y Puerto Cabello-Barquisimeto, ciudad ésta capital del estado Lara.

Asimismo, para marzo de 2007 se inaugurará la reconstrucción de los 240 kilómetros del tramo que queda del llamado gran ferrocarril de Venezuela que va desde Puerto Cabello a Barquisimeto.

«Ya los trenes para esta vía se están construyendo. Son 17 trenes, 12 de carga y cinco de pasajeros. Se construirán ocho estaciones y la última se unirá de forma intermodalidad con el sistema de transporte masivo de Barquisimeto», informó García Ontiveros.

«Estamos proyectando también el tramo Charallave, estado Miranda-La Encrucijada, que nos va a permitir conectar los Valles del Tuy con el centro del país», agregó.

Yeiii!!!! :D:D:D EXCELENTE!!!!! Ahora si estoy más que FELIZ! :D

hey guaro! cerca de mi casa va haber una estacion la estan construyendo!!!!
y no me digas q es mentira xq ya esta casi lista ya tiene todo los bloques y todo!!!
asi que no tengo que ir al oeste a agarrar el tren jejejej!!!!

Yeiii!!!! :D:D:D EXCELENTE!!!!! Ahora si estoy más que FELIZ! :D

Pues esperemos que no se tarden en empezar!! tienen que ir uniendo toda la red!!! ya me imagino en el futuro recorriendo todo el país en tren!!!! :cheer:

aqui en calaboxo y q tienen un proyecto de construir un puente en la represa al igual que como en el orinoco (cosa que nunca se va a dar) que permitira que pase el ferrocarril hasta apure!

hey guaro! cerca de mi casa va haber una estacion la estan construyendo!!!!
y no me digas q es mentira xq ya esta casi lista ya tiene todo los bloques y todo!!!
asi que no tengo que ir al oeste a agarrar el tren jejejej!!!!


mmm... No se dónde queda tu casa... yo lo que vi es que el terreno donde esta la estacion vieja la estan parapeteando, sacaron los vagones viejos y ese perolero...

en el cruce de la via ferrea con circunvalacion norte!!!!!
ahi estan haciendo una estacion o una parada no se pero de q es algo del tren es algo!

28/03/2006
30 MIL MILLONES DE DÓLARES

El Gobierno Bolivariano de Venezuela construirá ocho mil kilómetros de vía férrea para ser desarrollados en los próximos 20 años


(Caracas, 23 Marzo de 2006 Prensa Iafe) Treinta mil millones de dólares invertirá el estado venezolano para desarrollar, en un lapso de 20 años los ocho mil kilómetros de vía férrea que conforman el Sistema Ferroviario Nacional. Así lo informó Ángel García Ontiveros, presidente del Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado al señalar que la primera etapa de este ambicioso sistema, de Caracas a Cúa está ejecutado en un 96 por ciento y se inaugurará, tal como se ha previsto el 15 de octubre de este mismo año 2006.

García Ontiveros estuvo reunido con las comunidades de Charallave, para informar los detalles del desarrollo habitacional que se impulsará, para beneficiar no sólo a las 61 familias afectadas por el trazado ferroviario, sino también a 118 familias del sector San Ignacio del Cocuy que viven en condiciones de riesgo social. Dijo que se estableció un convenio interinstitucional entre el Iafe y la Gobernación de Miranda, a través del Instituto Municipal de la Vivienda para construir 179 soluciones habitacionales.

La inversión del tramo Caracas-Cúa es de 2.4 millardos de dólares y se ha ejecutado, a la fecha un total de dos mil cien millones de dólares. En la fase de construcción, la obra ha generado cerca de cuatro mil empleos, entre directos e indirectos, previéndose un aumento considerable una vez operativo el sistema.

El tramo Caracas Cúa supone una alternativa para el descongestionamiento vial hacia la ciudad de Caracas, mejorando el tránsito por la Autopista Regional del Centro y la Valle Coche. Adicionalmente, propicia la desconcentración urbana, la consolidación de por lo menos 20 mil industrias a lo largo del sistema ferroviario y fortalece cerca de 50 mil hectáreas de terrenos con vocación agrícola.

El IAFE brinda, en la actualidad asistencia técnica a las cooperativas existentes en función de potenciar el movimiento cooperativista en la zona de los Valles del Tuy y formó alianza con centros de salud de Charallave y Cúa para mejorar la infraestructura existente.

Dijo el presidente del Iafe que también se rehabilita el tramo Puerto Cabello Barquisimeto que se culminará a finales de este año 2006. Se ha invertido cerca de 500 millones de dólares y se dio el anticipo para la compra de 17 trenes, 5 para la movilización de pasajeros y el resto para el transporte de carga.

Otro tramo en ejecución es el Puerto Cabello La Encrucijada, cuya inversión asciende a tres mil millones de dólares. Se aspira entre en operaciones para el año 2009, beneficiando a los pobladores de los estados Aragua y Carabobo.

Anunció Ángel García que para el segundo semestre de este año se iniciará la pre-inversión del tramo Charallave La Encrucijada, lo que contempla estudios de impacto ambiental, levantamiento del proyecto y trazado. Se aspira comenzar la construcción para el primer semestre del año 2007.

Otros proyectos ferroviarios aprobados por la Presidencia de la República son: La Encrucijada, San Juan de los Morros, Dos Caminos, Calabozo, San Fernando de Apure, con una asignación de 120 millones de dólares; y Chaguaramas Las Mercedes Cabruta (85 millones de dólares) Además, se aprobaron 40 millones de dólares para el tramo Turén El Baúl.

Doscientos cincuenta millones de dólares fueron aprobados para la construcción del eje ferroviario que atravesará el país de Occidente a Oriente y que incluye las poblaciones de San Cristóbal, Barinas, Guanare, Acarigua, El Tinaco, Dos Caminos, Valle de la Pascua, Zaraza, El Tigre Maturín.

Chamo ojala que esa vaina se de y no quede en proyectos. Que alegria me daria montarme en tren y recorrer toda Venezuela.

De pana! en cuanto tengamos el sistema nuestra productividad se va a disparar!!! Sinceramente! sería excelente poder recorrer el país en tren! :D mi sueño hecho realidad! jejeje

QUEEEEE? no puede ser vi el nombre de calabozo, no estamos en "la Aldea" por lo menos algo para calabozo!!!
q bueno adios buses de ahora en adelante ferrocarril!!

Sería muy bello poder recorrer el país en tren, ojalá creen líneas por todos los estados que sean de cercanías y de largo recorrido.

VIVA VENEZUELA!!!

FELIZ DÍA DE LA INDEPENDENCIA DE VENEZUELA!!!

aqui en calaboxo y q tienen un proyecto de construir un puente en la represa al igual que como en el orinoco (cosa que nunca se va a dar) que permitira que pase el ferrocarril hasta apure!
Por que dices que ese proyecto nunca se va a dar??
Cuentanos que sabes..... (sobre ese tema)..