FelipKnotSC
March 24th, 2006, 02:44 PM
Beira-Mar continental deve estar pronta para uso dentro de três anos
ARIADNE NIERO
Os 280 anos de Florianópolis foram marcados ontem com o início das obras da Avenida Beira-Mar continental.
Prevista para ser concluída em três anos, a obra orçada em R$ 42 milhões, promete desafogar o trânsito da cidade em direção às BRs 101 e 282, que ligam o Litoral ao Oeste do Estado.
De acordo com o secretário de Obras, Djalma Berger, quase quatro quilômetros de via irão percorrer a parte continental interligando a Ponta do Leal, no Estreito, à Ponte Hercílio Luz.
- A avenida vai contemplar duas pistas asfaltadas de duplo sentido contando com o aterro hidráulico de 180 mil metros quadrados - comentou o secretário na assinatura da ordem de serviço realizada pelo prefeito da Capital, Dário Berger.
Inicialmente, uma draga vai fazer o aterro em prazo de 10 meses. A construção vai seguir o modelo da Avenida Beira-Mar Norte.
A via continental vai chegar até a Ponte Hercílio Luz e integrar com o atual sistema viário. Para o aterro, a empreiteira vai usar uma tecnologia européia, com fundação com estacas de britas, mantas de polipropileno e drenos.
http://img240.imageshack.us/img240/723/19181407sm.jpg
ARIADNE NIERO
Os 280 anos de Florianópolis foram marcados ontem com o início das obras da Avenida Beira-Mar continental.
Prevista para ser concluída em três anos, a obra orçada em R$ 42 milhões, promete desafogar o trânsito da cidade em direção às BRs 101 e 282, que ligam o Litoral ao Oeste do Estado.
De acordo com o secretário de Obras, Djalma Berger, quase quatro quilômetros de via irão percorrer a parte continental interligando a Ponta do Leal, no Estreito, à Ponte Hercílio Luz.
- A avenida vai contemplar duas pistas asfaltadas de duplo sentido contando com o aterro hidráulico de 180 mil metros quadrados - comentou o secretário na assinatura da ordem de serviço realizada pelo prefeito da Capital, Dário Berger.
Inicialmente, uma draga vai fazer o aterro em prazo de 10 meses. A construção vai seguir o modelo da Avenida Beira-Mar Norte.
A via continental vai chegar até a Ponte Hercílio Luz e integrar com o atual sistema viário. Para o aterro, a empreiteira vai usar uma tecnologia européia, com fundação com estacas de britas, mantas de polipropileno e drenos.
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