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Es curioso, pero en la primera semana de este hilo no ha habido nigún post. AdemA, habiendo numerosos hilos de tranvía, no sería mejor cerrar este o unificar todos en uno? Yo me decanto por la segunda opción, pero quiero ver un poco la opinión de la gente.

Por cierto, felicidades por tu post 10.000.

Es curioso, pero en la primera semana de este hilo no ha habido nigún post. AdemA, habiendo numerosos hilos de tranvía, no sería mejor cerrar este o unificar todos en uno? Yo me decanto por la segunda opción, pero quiero ver un poco la opinión de la gente.

Por cierto, felicidades por tu post 10.000.

Bueno, no ha habido noticias de la compañía.

Bueno, hay threads sobre los proyectos mas importantes de la compañia. Aqui deben de ir las noticias mas generales o de pequeñas actuaciones.

No se si Txema ya leia el foro cuando aun no habia subforo de infraestructuras y transportes, pero habia un thread oficial para euskotren-euskotran y ninguno para proyectos concretos y la verdad que era un jaleo y un batiburrillo de noticias.

No pasa nada por tener un thread sin noticias durante un tiempo, son rachas o coincidencias, sin mas, no te preocupes.

No se si Txema ya leia el foro cuando aun no habia subforo de infraestructuras y transportes, pero habia un thread oficial para euskotren-euskotran y ninguno para proyectos concretos y la verdad que era un jaleo y un batiburrillo de noticias.

No pasa nada por tener un thread sin noticias durante un tiempo, son rachas o coincidencias, sin mas, no te preocupes.

Creo que llevaba leyendo desde diciembre y hasta finales de febrero no me decidí a postear. Me parece que todo eso es más antiguo, de todos modos gracías por la aclaración. Es bueno tener un thread sobre noticias generales de la compañia en cuanto a gestión, numero de pasajeros, planes de inversión, ... y otros dedicados a proyectos concretos.

El Correo o Euskotran plagian una foto de un forero de Tranvia.org:

http://photos1.blogger.com/blogger/6616/306/1600/elcorreo_tranbia_lapurrak.0.jpg

http://burdinbidean.blogspot.com/2006/05/el-correo-eta-euskotran-ek-egilearen.html

Ese espaccio no es para publicidad?

Ese espaccio no es para publicidad?

La foto utilizada en la publicidad de Euskotran está utilizada sin el permiso de su autor, un aficionado al ferrocarril.

El resto de fotos, no sé. ;)

Arriba la página de El Correo con el anuncio de Euskotran, y abajo la foto de este forero de Tranvía.

Ya, he entendido de quien es la foto y que esta colocada ahi sin autorización del forero.

A lo que me refiero: el plagio sera de Euskotran, no de El Correo. Vamos, digo yo.

A lo que me refiero: el plagio sera de Euskotran, no de El Correo. Vamos, digo yo.

En ocasiones son los propios medios digitales los que se encargan de diseñar el banner, sobre todo como en estos casos, cuando el anuncio en cuestión sólo aparece en este medio.

Os recomiendo este folleto que acaban de publicar Pteg y Transport for London sobre lo que el tranvía puede contribuir a la mejora de una ciudad:

http://www.pteg.net/LightRailCentre/02-WhatModernTramscandoforcities.htm

Aquí en el Reino Unido apenas hay tranvía, y aunque muchas autoridades locales tienen proyectos interesantes, como no tienen dinero propio no pueden hacer nada. Y el gobierno es bastante esceptico sobre el tranvía, así que le cuesta mucho soltar las pelas. Este folleto es parte de la campaña de los pro-tranvía.

Tranvía de Donostia: Al parecer el Gobierno Vasco está a la espera de que el Ayuntamiento se pronuncie acerca de si realmente quiere o no un tranvía para su ciudad.

En el momento en que el alcalde dé el "sí quiero" se empezará a redactar el proyecto.

ZARAUTZ: Tranbia jartzea ere proposatu du Aralarrek

Arau Ordezkatzaileei eta hirigintzari buruz proposamenak aurkeztu ditu Aralarrek. Besteak beste, herriko azpiegiturak aztertu dituzte, eta garraioen alorrean, tranbia ere proposatu dute. Salbideko Osasun Zentrotik abiatuko litzateke herri mailako tranbia, eta trafikoa murriztea luke helburua.

Urola Kostako Hitza

cómo es por cierto la población real de zarautz..? me refiero a los que no lo usan de segunda vivienda ni como tú xabi viven en todas partes más que ahí.. vamos que cuantos habitantes habitan y currelan de manera natural en la ciudad..?
jo, qué pregunta más dificil..

Lo ves necesario, Xabi?

Lo ves necesario, Xabi?

Qué va. :sleepy:

Con el autobús urbano actual es más que suficiente.

Las distancias son muy cortas, al ser llano el uso de la bicicleta está muy extendido, y por ahora el zarauztarra medio no concibe la idea de tomar transporte público para moverse dentro de su propio pueblo.

cómo es por cierto la población real de zarautz..?

Hay unos 22.000 habitantes empadronados y se ganan unos 500 habitantes anuales.

Simulardor de Euskotran: http://www.youtube.com/watch?v=Sd2OXw4dyKo&search=euskotren

Técnicos engrasarán los raíles del tranvía para mitigar hasta en 8 decibelios el chirrido en las curvas

Euskotran revisará este año el sistema de lubricación de las ruedas delanteras para aminorar el roce

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/pg060713/prensa/noticias/Vizcaya/200607/13/VIZ-VIZ-076.html

Anteproyecto de diseño para el Euskotran de CAF de la firma Weiss Design (año 1999)

http://img252.imageshack.us/img252/8075/tramcafdesigngb1.jpg

Anteproyectos de Weiss Design para la empresa DAIMLER BENZ - AD Trans

http://img266.imageshack.us/img266/6296/dz3on4.jpg

http://img389.imageshack.us/img389/7885/dz1vv2.jpg

http://img389.imageshack.us/img389/8498/dz2dx2.jpg

http://img244.imageshack.us/img244/935/dz5jl9.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/386/dz4fq5.jpg

^^gracias por las imagenes Teddy

Anteproyecto de diseño para el Euskotran de CAF de la firma Weiss Design (año 1999)

http://img252.imageshack.us/img252/8075/tramcafdesigngb1.jpg


a estos tios les gustan los huevos

Piden canceladoras dentro del tranvía

El PP de Vizcaya ha solicitado que se instalen canceladoras dentro de las unidades del tranvía de Bilbao para facilitar el pago a los usuarios. «Muchos no cancelan el billete por desconocimiento o por ir con prisas».

Piden canceladoras dentro del tranvía

El PP de Vizcaya ha solicitado que se instalen canceladoras dentro de las unidades del tranvía de Bilbao para facilitar el pago a los usuarios. «Muchos no cancelan el billete por desconocimiento o por ir con prisas».

Para la empresa, ir con prisas no es escusa para no cancelar o no adquirir el billete reglamentario, es más, es sancionable si entras sin título de transporte al tren. Primer con un splemento de 5,50€, y si es muy reincidente, creo que va aumentar la multa, hasta 600€.

Además, pongamós un ejemplo, con canceladoras dentro del tren, si uno tiene la creditrans, y no cancelá en origen (andén), y monta en el tren para ahorrar viajes, y un día ve a un interventor o antifraude, se puede librar del supleneto cancelando el billete en las canceladoras de dentro, y si no hay canceladors, pues suplemento de fijo.

Estos del PP :nuts: :nuts: :nuts:

Para la empresa, ir con prisas no es escusa para no cancelar o no adquirir el billete reglamentario, es más, es sancionable si entras sin título de transporte al tren. Primer con un splemento de 5,50€, y si es muy reincidente, creo que va aumentar la multa, hasta 600€.

Además, pongamós un ejemplo, con canceladoras dentro del tren, si uno tiene la creditrans, y no cancelá en origen (andén), y monta en el tren para ahorrar viajes, y un día ve a un interventor o antifraude, se puede librar del supleneto cancelando el billete en las canceladoras de dentro, y si no hay canceladors, pues suplemento de fijo.

Estos del PP :nuts: :nuts: :nuts:

Pues yo nose si será una cosa exclusiva de Barcelona,pero allí se cancela el billete dentro del tranvía.Osea que parece ser qué no es una propuesta tan descabellada.Detodos modos yo prefiero como está ahora. :D

¿Alguien tiene por ahí alguna comparativa de los niveles de fraude entre tranvías?

Si no me equivoco el nivel de Bilbao era bastante bajo.

Piden canceladoras dentro del tranvía

El PP de Vizcaya ha solicitado que se instalen canceladoras dentro de las unidades del tranvía de Bilbao para facilitar el pago a los usuarios. «Muchos no cancelan el billete por desconocimiento o por ir con prisas».

Ya veo que al PP a PoPulista no le gana nadie.... :lol:


@Bilbaínos: "osease" ¿no paga ni dios? ¿entonces cuando vaya si me hago el turista despistado puedo subir de gratis? :D :D

Yo se de alguien que no ha pagado nunca por montar en tranvía.

Evidentemente no voy a decir de quien se trata.

^^ el conductor..

puedo prometer y prometo que siempre que he montado en el Tranvia he pagado el billete :D

^^ el conductor..

Se trata de un pasajer@.

@Bilbaínos: "osease" ¿no paga ni dios? ¿entonces cuando vaya si me hago el turista despistado puedo subir de gratis? :D :D

No. De echo tengo entendido que tenemos un ratio de pasajeros que no pagan billete muy bajo en comparación con otras ciudades. Por eso solicitaba esos datos, por si alguien pudiera conservarlos.

puedo prometer y prometo que siempre que he montado en el Tranvia he pagado el billete :D

Yo tambien. Pero no tiene mucho mérito porque han sido 2 ó 3 veces en mi vida xDDD

Yo también creo recordar lo que dice Xabi, que en un estudio que hicieron se demostró que la inmensa mayoría de la gente es legal.

Yo he viajado solo una vez :crazy:

Yo he viajado solo una vez :crazy:
yo 2 ^^ y las dos pagando^^

Pues va bien el tranvia con nosotros, y eso que somos frikis :crazy:

debo ser el unico que lo usa bastante. jeje.lo uso sobre todo para ir de abando a zubiarte con la novia de compras. jejeje. (de compras va ella, claro!) y la verdad es que cada dia veo a mas gente que lo usa !!! eso del tranvia turistico ya queda lejos.....

Vídeo de un viaje en tranvía:

lVl1FhsS-1c

^^ me gusta el titulo del video "TRANVIA DE BILBAO VIZKAIA". muy modelno esa combinacion

El tranvía registró 68 incidentes el pasado año con sólo una persona herida

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/20070507/vizcaya/tranvia-registro-incidentes-pasado_20070507.html

Viajeros acumulaus en Euskotran hasta abril

http://s9.photobucket.com/albums/a57/etxeorratz/tranbia_apirila07.png

Llevar el tranvía a Rekalde costará casi 15 millones
Se comprará un convoy nuevo, además de ampliar ocho unidades

El proyecto de ampliación del tranvía de Bilbao ya tiene su costo final. Si la prolongación del trazado tranviario desde Basurto hasta el barrio de Rekalde ascenderá a 7,4 millones de euros, a pesar de la oposición de los vecinos que demandan la llegada del metro, ahora habrá que duplicar esta suma para afrontar la compra de un convoy nuevo y la adaptación de otras ocho unidades de este transporte público.

Mientras, la llegada del tranvía a la UPV desde la estación de Leioa está prevista para 2011.

El Correo (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20070626/vizcaya/llevar-tranvia-rekalde-costara-20070626.html)

Euskotren achaca a «la contestación social» en Rekalde el freno a la expansión del tranvía
La ampliación de la red acumula un gran retraso, ya que las obras para unir Basurto y Autonomía aún no están licitadas y deberían haber comenzado en enero

El máximo responsable de Euskotren, Julián Eraso, admitió ayer en Bilbao que «la contestación social» en Rekalde está frenando el plan para ampliar el tranvía a más puntos de la capital vizcaína. Los vecinos de este barrio -que cuenta con 37.000 habitantes- se han manifestado en la calle, en varias ocasiones, para reclamar una línea de metro como solución preferente y no la puesta en funcionamiento del tren urbano en superficie. El conflicto, motivo de disputa electoral en los dos últimos comicios municipales, sigue generando profundas discrepancias entre el equipo de gobierno (PNV-EB) y la oposición (PP y PSE).

Eraso reconoció que su compañía está «pendiente» de que el Ayuntamiento se decida por una de las dos alternativas planteadas para enlazar Basurto con el otro extremo de la red ya existente. La primera propuesta pasa por llevar el tren urbano en superficie a Atxuri, a través de Rekalde, Irala y Bilbao la Vieja, mientras que la segunda -menos compleja y más económica- contempla unir la futura estación de La Casilla con la Plaza Circular, en Abando, a través de Autonomía y Hurtado de Amézaga. «Estamos a la espera de saber lo que resuelve el Consistorio, que es soberano en esta materia», insistió el alto cargo de la empresa ferroviaria.

El Correo (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20071003/vizcaya/euskotren-achaca-contestacion-social-20071003.html)

además, no dijo Azkuna que hasta que se acabara lo de Basurto no iban a empezar? Para no tener que andar deshaciendo despues.

El articulo del Correo es un poco sensacionalista. La razon del retraso del proyecto de tranvia a Rekalde es el soterramiento de FEVE en Basurto, no la "contestacion social". Si os fijais, en el no hay ninguna cita del responsable de Euskotren diciendo lo que dice el titular.

Mas noticias:

El tranvía gana clientes en lo que va de año a pesar de no abrir más tramos

Hasta julio, EuskoTran registró un aumento del 1,31% en el número de usuarios sobre el mismo periodo de 2006.

http://www.deia.com/es/impresa/2007/10/03/bizkaia/herrialdeak/405544.php

conseguiran echar marcha atras y plantearse la linea 3 de metro ???? lo dudo, pero si realmente el retraso se corresponde con el rechazo social, es que se lo han pensado o es que se estan dando cuenta de que no es tan buena idea como pensaban.

Leyendo la noticia, lo que se interpreta es que el presi de EuskoTren no se entera de la misa la mitad. Ahora, como dice Teddy Boy, El Correo ha "fileteado" sus declaraciones de tal manera que es difícil saber lo que quería decir Eraso.

Aunque parece que habla de "dos alternativas": o por Rekalde, Irala, Bilbao la Vieja, o por Autonomía y Hurtado de Amezaga. Sí que parece que se están replanteando soluciones.

Pero de metro nada, supongo.

¿Entonces si el tranvía va por autonomía y hurtado amezaga ya no pasará por Rekalde? Nunca me hartaré de decirlo pero esto es un poco chapuza...

¿Qué adaptaciones tienen que hacer a las unidades? ¿Algún vagón más?


PD.: ESo de llamarlo "tren urbano".. lo llaman metro ligero, tren ligero,...¿por qué no dicen tranvía que es lo que realmente es?

Lo de las dos alternativas no es nuevo, en los planos de hace un par de años ya aparecen ambos recorridos marcados con lineas discontinuas desde que se dijo que se extenderia el tranvia a Rekalde.

Lo que deciáis ayer...
Azkuna niega que «el rechazo social» en Rekalde frene la expansión del tranvía
Atribuye el retraso en la ampliación a la obra de soterramiento de Feve en Basurto El alcalde reafirma su apuesta por llevar este transporte al barrio

El Correo (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20071004/vizcaya/azkuna-niega-rechazo-social-20071004.html)

Vaya conversación se ha inventado el correo: uno dice, el otro responde... El Correo se lo guisa y se lo come, oiga.

^^ Y tanto. Digo lo que no dijo el de Euskotren, luego publico que Azkuna "le rebate"... y hala, 2 dias de polemica y 3 o 4 paginas rellenas en el periodico por la cara.

Aquí teneis el artículo que he hecho sobre las nuevas líneas del Tranvía en el Bilbao Metropolitano con mapa incluido:

http://bilbaoenconstruccion.nireblog.com/post/2007/10/31/nuevas-lineas-de-tranvia-en-el-bilbao-metropolitano-una-red-de-transporte-sostenible

Espero que os guste :cheers:

EuskoTran devuelve la visibilidad a las unidades con publicidad

http://www.deia.com/fotos/2007/11/21/1279172.jpg

Es la primera vez que el tranvía de Bilbao luce mensajes de carácter publicitario en alguna de sus unidades.

http://www.deia.com/es/impresa/2007/11/21/bizkaia/herrialdeak/419220.php

^^ sera el billete mas barato ahora que llevan publicidad?. Porque si me dan peor servicio (no puedo ver por las ventanillas) y me cobran lo mismo pues mal vamos.

EuskoTran devuelve la visibilidad a las unidades con publicidad

Pero que cosa mas cutre!!

EuskoTran devuelve la visibilidad a las unidades con publicidad

¿Que entienden ellos por visibilidad? Pegar carteles en los tranvias no los convierte en más vistosos; creo todos veiamos antes el tranvia no? Menuda forma de "manchar" las unidades... en fin...

Se refieren a la visibilidad desde el interior, a que ya no tienen tapadas las ventanas con anuncios. Estaría a favor de publicidad, pero de manera menos molesta.

^^ sera el billete mas barato ahora que llevan publicidad?. Porque si me dan peor servicio (no puedo ver por las ventanillas) y me cobran lo mismo pues mal vamos.

No se si será el caso, pero en otras ocasiones en las que he visto publicidad de este tipo en autobuses u otros tranvías, desde el interior podía verse más o menos con claridad el exterior. Las que yo he visto por lo menos no son pegatinas, sin más, sino un plástico traslúcido que permite al pasajero ver el exterior y al viandante ver sólo la publicidad.

Pero que cosa mas cutre!!

Es algo muy habitual en muchas ciudades. Permite sacar mayor rendimiento a las infraestructuras y, supongo, reducir su déficit. A mí al menos me parece positivo.

Es algo muy habitual en muchas ciudades. Permite sacar mayor rendimiento a las infraestructuras y, supongo, reducir su déficit.

También hay ciudades como París, Burdeos o Lyon que han decidido no manchar con carteles publicitarios los estilizados tranvías que circulan por sus calles.

La publicidad no siempre sigue las normas del buen gusto y es la imagen del tranvía (que todavía le queda un trecho para ser aceptado completamente por la sociedad) la que esta en juego. Es mucho mas elegante poner carteles en las estaciones.

También hay ciudades como París, Burdeos o Lyon que han decidido no manchar con carteles publicitarios los estilizados tranvías que circulan por sus calles.

Y también Bilbobús, por lo que parece. De todos modos lo del tranvía parece que es algo ocasional. No me parece tan escandaloso.

El tranvía de Bilbao reembolsará el billete a los viajeros en caso de retrasos injustificados

Un total de 11.816.976 personas han utilizado este medio de desplazamiento desde que Euskotran iniciara su actividad el 18 de diciembre de 2002

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20071217/local/tranvia-bilbao-reembolsara-billete-200712171300.html

Cerca de 8.000 personas utilizan diariamente el tranvía de Bilbao

http://www.deia.com/es/digital/bizkaia/2007/12/17/426417.php

Primer descenso de viajeros desde que se puso el tranvia en 2002

http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/euskotran.gif

^^Achacable tal vez al mal tiempo que hizo durante la pasada Aste Nagusia. De todas maneras, veo que se ha producido un ligero estancamiento en los últimos años, tal vez se solucione con la ampliación a Rekalde.

Tambien puede ser un estancamiento del turismo

Podría deberse también a que los trayectos que hace el tranvía, son cubiertos por otros medios de forma más rápida y eficiente, y por tanto es un transporte que es bonito de cara al turista, pero claramente innecesario.

Los números, así lo demuestran. 2.9 millones de viajeros, es muy muy poco; las pérdidas tienen que ser muy grandes.

Cuando se quiere explicar una variación en un dato, lo que han de estudiarse son las variables, como es lógico, y no las constantes.

Podría deberse también a que los trayectos que hace el tranvía, son cubiertos por otros medios de forma más rápida y eficiente, y por tanto es un transporte que es bonito de cara al turista, pero claramente innecesario.

El recorrido lleva siendo el mismo todos los años. En cuanto a que es un transporte para turistas es una patraña con la que el tranvía tendrá que convivir durante muchos años. En fin, somos así.

Podría deberse también a que los trayectos que hace el tranvía, son cubiertos por otros medios de forma más rápida y eficiente, y por tanto es un transporte que es bonito de cara al turista, pero claramente innecesario.

Los números, así lo demuestran. 2.9 millones de viajeros, es muy muy poco; las pérdidas tienen que ser muy grandes.

Yo no llamaria a casi tres millones de viajeros poco precisamente. No se que problema tienes con los medios de transporte que no son el autobus...

podria ser xq un porcentaje muy alto de los viajeros son estudiantes de deusto(obligados a utilizarlo tras eliminar renfe) y aunq no se los datos de alumnado de la uni, puede q cada año tengan menos alumnos.

podria ser xq un porcentaje muy alto de los viajeros son estudiantes de deusto(obligados a utilizarlo tras eliminar renfe) y aunq no se los datos de alumnado de la uni, puede q cada año tengan menos alumnos.

La Universidadd de Deusto, al igual que la inmensa mayoría de universidades pierde alumnos cada año. No sé si esto será la razón del descenso de viajeros, no lo creo.

Yo no llamaria a casi tres millones de viajeros poco precisamente. No se que problema tienes con los medios de transporte que no son el autobus...


No tengo nada en contra, pero es que poner unas cosas, cuando ya hay otras -que en comparación con el tranvía son mejores en todos los aspectos- me parece ridículo.

Y bien es cierto que muchos de los usuarios van a Deusto, para lo cual tienen que pagar 2 billetes, cuando antes solo pagaban el del Cercanías.

Y bien es cierto que muchos de los usuarios van a Deusto, para lo cual tienen que pagar 2 billetes, cuando antes solo pagaban el del Cercanías.

Bueno, pero no nos vas a negar que la Variante Sur Ferroviaria fue un exito y que hicieron bien en hacerla.

No tengo nada en contra, pero es que poner unas cosas, cuando ya hay otras -que en comparación con el tranvía son mejores en todos los aspectos- me parece ridículo.

Y bien es cierto que muchos de los usuarios van a Deusto, para lo cual tienen que pagar 2 billetes, cuando antes solo pagaban el del Cercanías.

No se podía dejar un ramal de cercanías por en medio de todo Abandoibarra.

En cuanto a pagar 2 billetes, se solucionaria con un billete único, que permita una intermodalidad real. Es decir, que no cobre cargos adicionales por desplazamientos dentro de las diferentes zonas.

Si para llegar desde Basurto a Santutxu tengo que coger en primer lugar Feve, y luego Metro, que se me cobre un único billete tarifa "zona 1". Si de Santurtzi a la uni tengo que coger primero Cercanías y luego tranvía, que se me cobre un único billete tarifa "zona 2".

Y así sí que se fomentaría la intermodalidad, pero para ello tenemos que poner a todos de acuerdo, y mientras cada operador tenga intereses políticos detrás, dificil lo veo.

Mientras tanto, el tranvía no tendrá un uso pleno, ya que su utilidad radica en los desplazamientos cortos, y para estos, es caro.

Bueno, pero no nos vas a negar que la Variante Sur Ferroviaria fue un exito y que hicieron bien en hacerla.


Yo no he dicho eso.

Yo he dicho, que quitaron la línea del parque -que, por ejemplo, la podrían haber dejado soterrada- y no buscaron una alternativa que económicamente y en tiempo fuese equivalente. Y eso, está mal.

Yo no he dicho eso.

Yo he dicho, que quitaron la línea del parque -que, por ejemplo, la podrían haber dejado soterrada- y no buscaron una alternativa que económicamente y en tiempo fuese equivalente. Y eso, está mal.

Ya, ya sabia que no habias dicho eso, por eso te pedia que confirmaras.

Ahora, con el tranvía, te bajas en San Mames y coges el tranvía ahi. Si vienes de la C-3 lo coges en Abando. Es verdad que incrementa el coste, pero espero que en el futuro esto no sea así.

Ya, ya sabia que no habias dicho eso, por eso te pedia que confirmaras.

Ahora, con el tranvía, te bajas en San Mames y coges el tranvía ahi. Si vienes de la C-3 lo coges en Abando. Es verdad que incrementa el coste, pero espero que en el futuro esto no sea así.


Yo también lo espero, y así llevamos.......¿Cuánto?

También espero que pongan un bono mensual o anual, o para estudiantes en los autobuses, pero puedo esperar sentado, creo.

Lo que parece increible es que no se hayan puesto de acuerdo .... una gran verguenza, teniendo en cuenta que esas lineas son publicas ...... y nadie hace nada al respecto ...... no es en hilo politico pero en este pais este tema ES politico y no hay vuelta de hoja ....

Aupa

He visto que en la web del Departamento de Transportes y Obras Públicas, está en información pública esto: "Proyecto trazado tranvía Vitoria-Gasteiz. Tramo Angulema"
http://www.garraioak.ejgv.euskadi.net/r41-758x/es/?searchGUID=r01k4372F4AA5E01726BE3B299EF6EB6E624D84F20D3&newContext=contextNew

Sin embargo, el link no va. (Ya les he mandado un mensaje).

De todas formas, teneis alguno algo similar a esto (de cualquier otro tramo de tranvia, ya sea en Bilbao o en Gasteiz) de lo que va saliendo a información pública? Es que lo necesito

^^ Imagino que necesitarás información mucho más técnica, pero por si te sirve de algo, aquí tienes sobre la ampliación a Rekalde (http://www.bilbao.net/castella/ciudad/proyectos_bilbao/ejecucion/ampliacion_tranvia.pdf)

He mirado después en el BOPV y la información publica de ese proyecto venia anunciada en abril del año pasado. Antes, les habia mandado un mensaje diciendo que el link estaba roto. Al final me han cotestado y me han dicho lo que me esperaba de leer el BOPV, que la información pública se acabó en junio 2007 y que eso sigue ahí por error.

^^ Imagino que necesitarás información mucho más técnica, pero por si te sirve de algo, aquí tienes sobre la ampliación a Rekalde (http://www.bilbao.net/castella/ciudad/proyectos_bilbao/ejecucion/ampliacion_tranvia.pdf)

Me venia mejor algo más tecnico, pero eso tambien me ha gustado y espero que me sirva, no tenia ese pdf. Gracias :)

U ya puestos... van a poner la parada de Autonomía en medio de la calle? No lo sabía. Pensaba que metería el tranvia en un orillo de la calle :)

Viajeros de Euskotran en Enero de 2008
http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/Euskotran01-08.gif

Viajeros de Euskotran en Enero de 2008
http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/Euskotran01-08.gif

Malos datos... Aunque no sea una caida importante, no es el primer mes que ocurre

Febrero 2008

http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/euskotran_otsaila08.gif

Viajeros de Euskotran en Marzo de 2008

http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/euskotran_martxoa08.gif

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Alguna explicación?

^^Adelanto de la semana santa.

^^Adelanto de la semana santa.

Llama la atención que, pese a que haya quien acuse al tranvía de ser un transporte para turistas, baje su uso en Semana Santa o verano. :sleepy:

Llama la atención que, pese a que haya quien acuse al tranvía de ser un transporte para turistas, baje su uso en Semana Santa o verano. :sleepy:

XDDD que buena, Buen argumento si señor :banana::banana: para callar bocas

Pues esta semana santa el turismo ha bajau un 15%, casi lo mismo que baja Euskotran :lol:

Pues esta semana santa el turismo ha bajau un 15%, casi lo mismo que baja Euskotran :lol:

Ya, pero el resto del año no vienen tantos turistas como en Semana Santa, con lo que proporcionalmente se cumple lo que he expuesto anteriormente.

Noticias jugosillas...

Bilbao busca cerrar con doble vía su anillo tranviario

El Gobierno vasco y el Ayuntamiento están decididos a cerrar el anillo tranviario de Bilbao a través de las calles Autonomía y Hurtado de Amézaga, donde el nuevo tramo enlazaría con el que ya pasa junto a la estatua de Don Diego López de Haro en su camino hacia Atxuri. Este proyecto permitirá crear una línea circular con salida y llegada en Basurto, a la que habrá que sumar tres ramales: el que ya funciona hacia el Casco Viejo, el que se va a comenzar a construir para llevar el tren en superficie a Rekalde y el que se ha planteado como idea para acceder en el futuro a la remodelada isla de Zorrozaurre.

Doble via
las instituciones apuestan porque este anillo tranviario que recorrerá el Ensanche cuente con una doble vía. «Esto nos permitiría mejorar el funcionamiento y hacer más flexible la red, al tiempo que se recortan los tiempos de espera de los usuarios»

el único tramo de plataforma única, que va desde Pío Baroja hasta la parada instalada en el Casco Viejo, tiene 1.700 metros. El nuevo segmento que se habilitará por Autonomía y Hurtado Amézaga no tendrá problemas para sumar otros 3,5 kilómetros de doble vía, dada la anchura de estas avenidas. Sin embargo, el gran obstáculo para completar el recorrido circular que ambicionan las instituciones se encuentra en la confluencia de las calles Buenos Aires y Acebal Idígoras, en la Plaza Venezuela.

Allí hay 400 metros en los que el tranvía lucha a diario por abrirse paso entre una marea de coches y peatones, por una calzada realmente estrecha. El Gobierno vasco ha encargado a un grupo de expertos de las empresas de ingeniería Leber e Idom que busquen la forma de sortear los obstáculos y poner el remate al trazado circular. Los trabajos están ya muy avanzados. «La entrega está prevista para después del verano», explicaron fuentes del Departamento de Transportes.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20080524/vizcaya/bilbao-busca-cerrar-doble-20080524.html

Ultiman un acuerdo para estudiar la conexión entre Irun y Hondarribia mediante un tranvía

(...)

Aunque por el momento no se ha concretado demasiado su contenido, y pese a que su redacción no sería garantía de una futura construcción del tranvía, la decisión de encargar el documento sí supondría un paso importante en la posible construcción de esta infraestructura. A lo largo de la fase de redacción se estudiarían hipotéticos trazados, ámbitos de influencia de población, viabilidad económica y probables inversiones. En definitiva, una serie de variables que permitirían conocer la factibilidad o no de la infraestructura.

(...)

También existe la posibilidad de que el proyecto se amplíe en un futuro a Hendaia, pero este primer estudio sólo analizaría la unión entre las dos localidades guipuzcoanas.

(...)

Noticias de Gipuzkoa (http://www.noticiasdegipuzkoa.com/ediciones/2008/05/27/sociedad/gipuzkoa/d27gip6.1047953.php)

Abril 2008

Euskotran 248.407 +1,89%

^^Mmm... Este dato si que me parece preocupante.

^^Mmm... Este dato si que me parece preocupante.

¿Por qué?

ETS modifica sus controles para evitar fraudes en los viajes en tranvía

Acompañados por un vigilante revisan los títulos de transporte.

http://www.deia.com/es/impresa/2008/06/01/bizkaia/herrialdeak/472124.php

Me parece bien que se controle a los que van gratis

Eso si... que pinta ETS en esta historia? Esto es competencia de "Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos S.A." no? Se habrán colado los del DEIA xDD

¿Por qué?

Me parece preocupante porque no se corresponde con la bajada de pasajeros de marzo, que sí tiene relación con la semana santa. Esto es, en el cómputo global habrían bajado los pasajeros con respecto al mismo mes del año anterior.

Esperemos que se haya recuperado en Mayo.

Varías unidades del Tranvia de Bilbao lucen una decoración especial con motivo del Bilbao BBK Live Festival. Hoy he visto la unidad 405 con esa decoración.

^^ Decoración horrible, todo sea dicho :lol:

http://farm4.static.flickr.com/3095/2573957542_6851155aca_b.jpg

Es original y es buena la idea, pero no queda muy bien :D

O_______O más feo no había?

en otros colores todavía, pero mira que es cantoso! (lo dice un amante del negro XD)

edito: sobran los iconos esos coloridos

La verdad es que es algo horterilla :lol:

Lo bueno es que con esos colores ahora los únicos que no lo ven acercarse son los ciegos.

...con esos colores ahora los únicos que no lo ven acercarse son los ciegos.

JAAAAAAAAAAAAJAJAJAJJAAJ ya lo creo, los veo de lejos hasta yo que soy miope xDDDD

por cierto que me he fijado hoy, encima llevan publicidad de vodafone :ohno:

en fin.. he visto un tranvía que estaba salvado de llevar eso encima.

Mayo 2008

266.383 +2,88%

El tranvía de Bilbao circulará 22 horas diarias durante la Aste Nagusia

El servicio funcionará desde las 07:31 hasta las 05:08 horas entre los días 16 y 24 de agosto próximos, siendo únicamente interrumpido de manera puntual por el lanzamiento de los fuegos artificiales, entre las 22:06 y las 23:00 horas.

En el tramo comprendido entre Atxuri y Pío Baroja, paradas entre las cuáles se localiza el recinto festivo, el tranvía sólo circulará entre las 09:00 horas y las 18:00 horas los días laborables y entre las 09:30 y las 18:00 horas los festivos. A partir de las seis de la tarde, la compañía suprimirá el servicio a su paso por el recinto festivo.

Las frecuencias de circulación en ambos sentidos serán las siguientes: de 07:30 a 9:00 horas, cada 15 minutos; de 09:00 a 18:00 horas, cada 12 minutos; de 18:00 a 22:10 horas, cada 10 minutos; de 23:00 a 2:40 horas, cada 10 minutos y de 02:40 a 05:08 horas, cada 15 minutos.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20080811/local/tranvia-bilbao-circulara-horas-200808111134.html

y ahora van con publi de fanta naranja parece que la publi en el tranvia esta siendo rentable. me parece bien que decoren el tram yo que se en vez de ver el tipico verde va cambiando segun las necesidades del mercado. y habeis visto la decoracion del los tuneles del metro en la estacion de abando entrando desde renfe? queda wapo

El próximo 1 de septiembre entra en vigor el horario de invierno del tranvía

El próximo lunes 1 de septiembre entrará en vigor el horario de invierno del Tranvía en Bilbao que contará con casi dieciocho horas de servicio ininterrumpido, según ha informado hoy EuskoTran en una nota de prensa. En el tramo de Atxuri hacia Basurto, el primer servicio comenzará a las seis de la mañana de lunes a viernes y la frecuencia durante la primera hora será de quince minutos. Desde las siete de la mañana hasta las nueve de la tarde, habrá servicio cada diez minutos y, de esta hora a las diez y media, será cada cuarto de hora.

Los fines de semana y festivos el horario cambiará. Estos días el primer tranvía saldrá a las siete de la mañana y el último a las once menos veinte. Durante la primera y la última hora de servicio, la frecuencia será de quince minutos y el resto del día, de diez. En el tramo opuesto (de Basurto a Atxuri), el tranvía comenzará a las seis y media en los días laborables y tendrá una frecuencia de diez minutos hasta las nueve menos cuarto de la noche. Desde esta hora hasta las diez y veinte, será de un cuarto de hora.

Los días festivos y fines de semana, el primer servicio será a las siete y media y tendrá una frecuencia de quince minutos hasta las once menos cuarto de la mañana. A partir de esta hora, habrá servicio cada diez minutos hasta las nueve y veinte de la noche y, hasta que finalice su horario a las diez y veinte, habrá cada quince minutos.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20080827/local/proximo-septiembre-entra-vigor-200808271131.html

ahora los tranvías van disfrazados con publicidad de Artea... :ohno:

ahora los tranvías van disfrazados con publicidad de Artea... :ohno:

Si sirve para llegar a una autofinanciación completa (o casi)...me parece bien. Aunque no se como anda de rentabilidad el tranvía. Me imagino que como la mayoría de trsansportes públicos, muy mal.

hombre, está claro que si es bueno para euskotran, adelante, pero estéticamente no es que quede muy bien, sólo comentaba eso.

Como todo es la manera en que los "vistan". Comparado con otros paises los transportes publicos en EH son muy restrictivos.

Viajeros Euskotran

Junio 237.011 -2,69%
Julio 214.792 -1,68%

Seguimos con estudios previos...
Adjudican el estudio previo del tranvía que conectará Leioa y Sestao por la ría
Un puente móvil entre ambas orillas permitirá el paso sin entorpecer la circulación de barcos por el cauce

El Correo (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20080925/vizcaya/adjudican-estudio-previo-tranvia-20080925.html)

^^Creo que esta noticia hubiera quedado mejor colgada en el hilo del Tranvía de Leioa.

Edito: ya lo hizo Teddy.

Hace unos meses mirando la información del tranvía en una parada vi que habia bono de 10 viajes (o eso me pareció).

El otro día volví a mirar y habían quitado el bono 10 de la lista :( Y encima había un pegote con el precio con Gizatrans.

¿Alguien sabe por qué?

EDIT:
Tenía apuntado cuando valía (en su web desde hace años no viene nada de billetes ¬¬)
• Billete ocasional: 1,15 €
• Creditrans: 0,62 €
• Bono 10: 2,80 €

Otro día si tengo tiempo miraré si en la máquina sigue saliendo el Bono 10.

^^ Ese bono de 10 que dices era sólo para jubilados (como evidencia el precio reducido) y se ha sustituido por el Gizatrans, de ahí el pegote encima :D

^^ Ese bono de 10 que dices era sólo para jubilados (como evidencia el precio reducido) y se ha sustituido por el Gizatrans, de ahí el pegote encima :D
Algo era!! ya es que me parecia muy barato, pero cuando miré una vez no me fijé si ponía algo más a parte del precio, solo miré los billetes que habia y los precios.

Hoy he mirado en una autoventa y no salía, y he pensado que podría ser eso, lo que has dicho tu. Gracias por confirmarmelo :)

AGOSTO

http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/euskotran_abuztu08.png

Está claro que este año vamos a tener el peor dato desde 2005.

Las unidades 403 y 407 del Tranvia de Bilbao van con publicidad de Park Avenue Fashion Outlet, una galeria del Parque Comercial Megapark de Barakaldo.

http://blacbutterflyy.files.wordpress.com/2008/06/wikipedia-logo.jpg


Euskotran en la Wikipedia: http://es.wikipedia.org/wiki/EuskoTran
(por si a alguien se le ocurre algo que añadir)

Las unidades 403 y 407 del Tranvia de Bilbao van con publicidad de Park Avenue Fashion Outlet, una galeria del Parque Comercial Megapark de Barakaldo.

fotos? seguro que queda horrible xD

^^ Sí sí, bastante horrible...

Según me informan, debido a la caída de un árbol en las vías del Tranvia a la altura de Sabino Arana, se encuentra suspendido el servicio de Tranvia en Bilbao.

Se ha podido restablecer el servicio de Tranvia en Bilbao en el tramo Atxuri-Abandoibarra con frecuencias de 20 minutos. Continúan los trabajaos para tratar de restablecer el servicio de Tranvia entre Abandoibarra y Basurto.

¿Se sabe el nº total de viajeros que utilizaron el tranvía de Bilbao a lo largo del 2008?

Salu2!

Un tranvía de Irun a Hondarribia

El Gobierno Vasco ha decidido trabajar junto a los dos ayuntamientos y la Diputación y dar luz ver al estudio que determinará su viabilidad

Finaciación: el departamento de Transportes y Obras Pública ya ha anunciado que pagará un 45% del presupuesto, unos 31.500 euros. La Diputación Foral ayudaría con el 20% (14.000 euros), y los ayuntamientos de Hondarribia e Irun aportarían el 17,5% cada uno, es decir, 12.250 euros.

Recorrido: el tranvía nacería en la plaza San Juan, para dirigirse hacia Hondarribia por Paseo Colón y calle Fuenterrabía hasta Mendelu. Por Amute y la carretera del aeropuerto seguiría el trazado, entrando de lleno en la ciudad por Sabino Arana, para después pasar por Bernat Etxepare, Matxin de Arzu y Foru, e ir a parar en el puerto deportivo, al que accedería en un último tramo paralelo al espigón.

Hendaia: el proyecto no descarta alargar el trazado hasta la localidad vascofrancesa.

http://www.diariovasco.com/20090218/gipuzkoa/tranvia-irun-hondarribia-20090218.html

Muy buena idea el tranvia entre Irun y Hondarribia, ademas supongo que tendra una parada en el aeropuerto. Parece que el proyecto va a salir adelante.. :applause:

Respecto al tranvia de Bilbao, ¿no lo van a alargar hasta Loiu?

[SIZE="5"]Un tranvía de Irun a Hondarribia

http://www.diariovasco.com/20090218/gipuzkoa/tranvia-irun-hondarribia-20090218.html

Esto esta en el Plan sectorial de la Nueva red Ferroviaria del Pais Vasco de hace ya unos cuantos años.

Muy buena idea el tranvia entre Irun y Hondarribia, ademas supongo que tendra una parada en el aeropuerto. Parece que el proyecto va a salir adelante.. :applause:

Respecto al tranvia de Bilbao, ¿no lo van a alargar hasta Loiu?

No, se va a hacer una linea de tren o "metro".

Anda vaya, el tranvia era una buena opcion. Entre el tren o metro, para los viajeros, me parece mejor el metro.

Anda vaya, el tranvia era una buena opcion. Entre el tren o metro, para los viajeros, me parece mejor el metro.

Por? si es lo mismo :lol:

Al aeropuerto lo que irá es una de las patas de la L3 o igual no se considera L3, supongo que como poco tendrá frecuencia de 10min o así.

La Unidad 403 circula con publicidad de la Exposición Temporal que hay en el Museo Guggenheinm del artista japonés Takashi Murakami.

^^ por una vez en la vida, la publicidad del tranvía no es horrorosa, sino todo lo contrario :)

http://img510.imageshack.us/img510/148/img3824.jpg

Es una obra de arte rodante

Supongo que ya lo habriais comentado, pero hoy he visto en el recinto de los bomberos de Bilbao un par de postes de catenaria del tranvia con catenaria montada y todo. Supongo que lo tendrán para hacer pruebas y así.

La pena que el sabado fue el día de puertas abiertas, y hasta el año que viene nada :(

Son estos http://wikimapia.org/#lat=43.2589969&lon=-2.9504782&z=19&l=3&m=a&v=2
Así que imagino que llevarán años y años alli. Yo es que es la primera vez que los veo :lol:.

Una unidad del Tranvia de Bilbao esta circulando con publicidad de supermercados Simply según informa un usuario de Tranvia Portal

Una unidad del Tranvia de Bilbao esta circulando con publicidad de supermercados Simply según informa un usuario de Tranvia Portal

si. ayer lo vi y es un espanto. Mucho mas bonita la de murakami.

No se como será la de Bilbao, pero la de Gasteiz estaba como el de la imagen que adjunto, y a mi me encantan que tenga publicidad. Además de ser facil de distiguir cada unidad, son decoraciones curiosas, que duran como mucho 30 días...

http://farm4.static.flickr.com/3412/3291103616_0f73878060_o.jpg

Es igual

Horrible! Nos invaden los tranvias de publicidad ahora.. ¿y que más?

Se supone que con publicidad es mas barato para el viajero?

Curiosamente esta semana he estado 3 días en Vitoria y me he encontrado con esa unidad. Me ha chocado al ver que debía ser la única, pero me parece bien, si los autobuses pueden llevarla, ¿por que no otros medios?

Horrible! Nos invaden los tranvias de publicidad ahora.. ¿y que más?

http://www.vistamotion.com/

http://www.serbecar.com/

^^ ´tan chulos, no..?

Curiosamente esta semana he estado 3 días en Vitoria y me he encontrado con esa unidad. Me ha chocado al ver que debía ser la única, pero me parece bien, si los autobuses pueden llevarla, ¿por que no otros medios?

Si, actualmente circula solo esta unidad, la 503, con publicidad. También han tenido publicidad anteriormente la 501, la 502 y la 504. La 503 antes de la de Simply ha tenido de Euskaltel, subo fotos:

Unidad 501 con publicidad del Gobierno Vasco:
http://farm4.static.flickr.com/3017/3291101558_7147050900_o.jpg

Unidad 502 con publicidad de Caja Vital/Vital Kutxa:
http://farm4.static.flickr.com/3381/3290283837_9a2acf86a3_o.jpg

Unidad 503 con publicidad de Euskaltel:
http://farm4.static.flickr.com/3331/3290284161_bec919938b_o.jpg

Unidad 504 con publicidad de Natur Gas:
http://farm4.static.flickr.com/3163/3290284519_dec643c0b4_o.jpg

o algo así..?

http://farm4.static.flickr.com/3154/2584193607_8611c1a354.jpg?v=0

A mi no me disgusta la publicidad en los tranvías. Además así queda bastante integrado y no es el típico cuadrado de quita y pon.

Hay algunas publicidades que les han puesto que no me gustan mucho (la de Simply, la del outlet del Megapark...) Pero bueno, todo viene bien para mejorar el balance gastos/ingresos.

Por cierto, me ha gustado mucho la integracion de la de Naturgas con las puertas y ventanas del tranvía)

Hay algunas publicidades que les han puesto que no me gustan mucho (la de Simply, la del outlet del Megapark...) Pero bueno, todo viene bien para mejorar el balance gastos/ingresos.

No sé si lo dices porque hay algún tipo de publicidad que sería algo así como "manchar la camiseta" de un equipo de fútbol, o simplemente porque queda fea.

Ciertamente el amarillo es un color que no pega mucho con el verde, pero creo que la integración que están haciendo para la publicidad no queda mal.

^^ En cuanto a lo de Simply, yo creo que la cuestion es que esta publicidad es realmente fea.

Hubiera sido igual de fea en un folleto de esos de precio de supermercado que buzonean, pero ya a tamaño enorme-tranvía y encima sobre un vehículo público con estetica bastante buena, pues no queda bien (el efecto se agrava).

Claro está, la estética una cuestión de gustos. Algunos estarán de acuerdo, otros no.

AVISO LIMPIEZA DE LAS VÍAS DEL TRANVÍA

El Ayuntamiento de Bilbao informa que durante la primera quincena del mes de mayo de 2.009, en horario de 22:00 a 06:00 horas, aproximadamente, se realizará la limpieza de drenajes y plataforma de la traza tranviaria.

Dicha limpieza será en 2 fases:

* Del 4 al 7 de mayo
Atxuri --> Sagrado Corazón
* Del 10 al 14
Basurto --> Sagrado Corazón

http://www.bilbao.net/nuevobilbao/jsp/bilbao/infoBilbaoNoticias.jsp?idioma=C&color=rojo&padre=*IB&asktime=1241441654455&ctn=4002&vctn=10

¿Alguien sabe como está el proyecto de ampliación del tranvia de Bilbao por Autonomia y Hurtado de Amézaga para cerrar el anillo?.

me gusta cómo queda la publi del gobierno vasco y la de la vital. el resto de las que has sacado, UT209, me parece que quedan bastante feas. Eso sí, el premio se lo lleva la publi de simply, horrible.......

En el DOUE de hoy:

Anuncio de licitación para la contratación del suministro e instalación de los elementos necesarios para la implantación de la tarjeta sin contacto Barik en Euskotran

http://ted.europa.eu/Exec?DataFlow=N_list_results.dfl&Template=TED/N_result_details_curr.htm&Page=7&docnumber=2009133536&StatLang=ES

En el DOUE de hoy:



http://ted.europa.eu/Exec?DataFlow=N_list_results.dfl&Template=TED/N_result_details_curr.htm&Page=7&docnumber=2009133536&StatLang=ES

Hay una cosa que no entiendo, si el "Barik" es solo para Bizkaia (o eso tengo yo entendido) luego no servira ese billete único en Gipuzkoa, ¿no?

Las unidades 404 y 407 circulan con publicidad del Foro Europeo de las Energías de Futuro que se celebrará en el BEC los días 9, 10 y 11.

Accidente de Tranvía y turismo en Euskalduna

Un turismo queda atrapado tras embestir al tren ligero que circulaba a medianoche del sábado frente al palacio Euskalduna

Según informa hoy http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090608/vizcaya/bocadillo-tranvia-semaforo-20090608.html

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/noticias/200906/08/fotos/2920412.jpg foto L.Calabor

Bilbao estrena un sistema para mejorar la seguridad de los peatones en la calle Ribera

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/noticias/200906/08/Media/M1-1798709577--253x190.jpg

La calle Ribera de Bilbao estrena un "innovador" sistema de señalización luminosa para mejorar la seguridad de los peatones, con 135 balizas luminosas que se encenderán, de manera intermitente, al paso del tranvía, en el tramo de la calle Ribera comprendido entre Carnicería Vieja y Somera, con el objetivo de incrementar la seguridad vial en la zona.

Según ha informado el Ayuntamiento de Bilbao en un comunicado, el elevado tránsito peatonal junto a la densidad del tráfico y al paso del tranvía convertían esta vía en un tramo con una elevada concentración de accidentes por un problema de visibilidad insuficiente desde los soportales. Gracias al nuevo sistema, "pionero en el Estado", cuando el tranvía entre en la zona de influencia de los soportales, las balizas alertarán a los peatones de su presencia.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090608/local/bilbao-estrena-sistema-para-200906081145.html

:)

^^ me gusta

VICECONSEJERO DE TRANSPORTES DEL GOBIERNO VASCO
Ernesto Gasco: «Buscamos fórmulas público-privadas para llevar el tranvía de la UPV a Sestao»
Gasco considera «estratégica» esta conexión con la margen izquierda y ya estudian las posibilidades técnicas para que el tren ligero cruce la ría

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090629/vizcaya/buscamos-formulas-publico-privadas-20090629.html

^^ Me pregunto a qué se refiere con lo de público-privadas.

^^ Me pregunto a qué se refiere con lo de público-privadas.

Pues supongo que permiten que se ponga dinero y obtengan rentabilidad, o algo así. La SEITT creo que es un invento de esos, aunque yo no entiendo mucho de este tema.
http://www.seitt.es

Y Bilbao Ria 2000 tambien es otro tipo de cosas de esas, que las obras las financia tambien con tema inmobiliario

^^

-Hasta ahora, la opción factible era un tren ligero entre la estación de metro de Leioa y el campus. ¿Es viable la idea de cruzar la ría?

-Lo razonable es no quedarse en un enlace con la Línea 1 del suburbano, sino conectar con la margen izquierda, con Sestao y Barakaldo. Sin embargo, esto requiere muchos millones de euros, un coste que el Gobierno vasco no puede afrontar solo. Y como también somos conscientes de las capacidades económicas de los ayuntamientos y de la UPV, vamos a buscar fórmulas novedosas de cofinanciación público-privada, que se practican en toda Europa y que ya maneja el Ministerio de Fomento. Es tamos en contacto con operadores y empresas del sector del transporte colectivo para buscar alternativas de colaboración

Laukatu,creeme que es viable cruzar la ria mediante un puente levadizo (y pedazo puente que se va a construir).
Y en un par de semanas habra mas noticias en prensa.

^^ eh eh eh, eso que he escrito es una de las preguntas que le han hecho al viceconsejero, y lo otro, la respuesta dada POR ÉL, no es una respuesta mía! obviamente claro que es viable cruzar la ría mediante un puente, y es lo que se va a hacer ;)

lo he puesto para responder a la pregunta de hibai_81 sobre la financiación pública-privada de la línea

^^

-Hasta ahora, la opción factible era un tren ligero entre la estación de metro de Leioa y el campus. ¿Es viable la idea de cruzar la ría?

-Lo razonable es no quedarse en un enlace con la Línea 1 del suburbano, sino conectar con la margen izquierda, con Sestao y Barakaldo. Sin embargo, esto requiere muchos millones de euros, un coste que el Gobierno vasco no puede afrontar solo. Y como también somos conscientes de las capacidades económicas de los ayuntamientos y de la UPV, vamos a buscar fórmulas novedosas de cofinanciación público-privada, que se practican en toda Europa y que ya maneja el Ministerio de Fomento. Es tamos en contacto con operadores y empresas del sector del transporte colectivo para buscar alternativas de colaboración

Puesta así la pregunta, parece que lo de cruzar la ría sobre un puente móvil es idea del nuevo ejecutivo y antes no iba a hacerse. Curiosas las cosas que leemos en los periódicos ¿El periodista desconocía que la idea ya existía? ¿O es intencionado? Nunca lo sabremos...

El horario de verano del tranvía de Bilbao entrará en vigor el próximo lunes

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090717/local/horario-verano-tranvia-bilbao-200907171340.html

Interrumpido el Tranvía entre Basurto e Abandoibarra

Debido auna vería de origen eléctrico, el tranvía bilbaino no circula entre esas dos estaciones...según indica El Correo Digital (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20091224/local/averia-electrica-obliga-suspender-200912240936.html)

Esperemos que pronto se restablezca el servicio y más un día como hoy ...

^^ ya está restablecido el servicio :)

Por un segundo, al ver que había novedades en el tópic este, pensé que sería una noticia estilo "Dan marcha atrás y deciden no destruir Autonomia (arteria de Bilbao sin espacio siquiera para aceras decentes o aparcar) y llevar el tranvía por un recorrido más sostenible como por ejemplo sobre las futuras soterradas vías del Feve". Iluso de mí.

^^ Pues si Autonomía es una arteria espero que a Bilbao le de un ataque al corazón de trafico rodado pronto. A ver si se acumula ese colesterol estrecha-aceras, y esas grasas-bidegorri, junto con esos lípidos-tranvía o callepeatonal.

Por un segundo, al ver que había novedades en el tópic este, pensé que sería una noticia estilo "Dan marcha atrás y deciden no destruir Autonomia (arteria de Bilbao sin espacio siquiera para aceras decentes o aparcar) y llevar el tranvía por un recorrido más sostenible como por ejemplo sobre las futuras soterradas vías del Feve". Iluso de mí.

No lo había pensado núnca antes, pero ahora que lo díces, me parece muy buena la idea lo de meter el tranvía por la calle Estación de Basurto y ya de paso alargarlo por la Avenida del Ferrocarril hasta Amézola para hacer conexión con FEVE Y Cercanías Renfe, de ahí por el famoso túnel de Irala (con estación subterránea en Irala :D) hasta Miribilla y finalmente enlazar Miribilla con Atxuri por la calle Claudio Gallastegui, con una parada intermedia en el nuevo Palacio de los Deportes. Soñar es gratis!. :lol:

http://img444.imageshack.us/img444/3927/tranvia.jpg (http://img444.imageshack.us/i/tranvia.jpg/)

Me sigue gustando mas la idea de llevar el tranvia por Autonomía y Hurtado de Amézaga, independientemente que se pueda ampliar con mas lineas por otras zonas de la ciudad. En cuanto a lo que el tranvia molesta al tráfico, creo que es un tema viejo y recurrente, pero es el tráfico el que molesta a todo el mundo.
Salud.

^^ Pues si Autonomía es una arteria espero que a Bilbao le de un ataque al corazón de trafico rodado pronto. A ver si se acumula ese colesterol estrecha-aceras, y esas grasas-bidegorri, junto con esos lípidos-tranvía o callepeatonal.

En cuanto a lo que el tranvia molesta al tráfico, creo que es un tema viejo y recurrente, pero es el tráfico el que molesta a todo el mundo.
Salud.
Muy buena comparacion y muy buena frase ;)

A mi me parece buena idea llevar el tranvía por Autonomía y Hurtado de Amezaga. Son calles principales de Bilbao, igual que Sabino Arana, y en Sabino Arana ha quedado bien. Lo de soterrar el tranvía no me convence. Creo que uno de los éxitos del tranvía es que va en superficie: es más barato construirlo que el metro, y lo cogen muchos turistas y jubilados (los turistas porque pueden ver la ciudad, y los jubilados porque a muchos les cuesta bajar al andén. Además, hacer una vía mixta por la que circulen tranvías y trenes de Feve no me termina de gustar...

Eso sí, creo que en Sabino Arana hubiera quedado bien poner las vías sobre césped, como en Abandoibarra. Queda muy chulo, y a Bilbao le hace falta más verde y menos gris.

Por cierto, ¿sabéis cómo va el tema de la ampliación a La Casilla y Autonomía? ¡Es una obra bastante sencilla de hacer y llevamos ya cinco años esperando! Espero que empiecen pronto las obras, el otro día me pasé por allí y me dio pena ver que todo sigue como siempre :(

A mi me parece buena idea llevar el tranvía por Autonomía y Hurtado de Amezaga. Son calles principales de Bilbao, igual que Sabino Arana, y en Sabino Arana ha quedado bien. Lo de soterrar el tranvía no me convence. Creo que uno de los éxitos del tranvía es que va en superficie: es más barato construirlo que el metro, y lo cogen muchos turistas y jubilados (los turistas porque pueden ver la ciudad, y los jubilados porque a muchos les cuesta bajar al andén. Además, hacer una vía mixta por la que circulen tranvías y trenes de Feve no me termina de gustar...

Eso sí, creo que en Sabino Arana hubiera quedado bien poner las vías sobre césped, como en Abandoibarra. Queda muy chulo, y a Bilbao le hace falta más verde y menos gris.

Por cierto, ¿sabéis cómo va el tema de la ampliación a La Casilla y Autonomía? ¡Es una obra bastante sencilla de hacer y llevamos ya cinco años esperando! Espero que empiecen pronto las obras, el otro día me pasé por allí y me dio pena ver que todo sigue como siempre :(

La idea sería más bien que el Tranvía circulase por superficie.

A mí, de todas formas, sí me parece interesante que el tranvía tenga algún tramo soterrado :)

A mí, de todas formas, sí me parece interesante que el tranvía tenga algún tramo soterrado :)
En algunos cruces problematicos se puede soterrar en un nivel, que debajo de las calles se puede hacer sin problemas. No se en cuales se podría hacer en Bilbao, pero eso, hay sitios en los que está bien.

El tranvía pierde tirón entre los Bilbainos

Mientras el de Vitoria crece el de Bilbao disminuye su númer de viajeros...


En 2009 registró 2,79 millones de usuarios, su cifra más baja desde que se amplió el trazado a Basurto.

Fuente : Deia.com (http://www.deia.com/2010/03/08/bizkaia/bilbao/el-tranvia-pierde-tiron-entre-los-bilbainos)

normal, muchos trayectos los puedes hacer andando sin problema tardando muy poquito más, hasta que no pongan transbordos gratuítos entre operadores el tranvía de Bilbao va a ser en gran medida para turistas...

Llevan seis años sin invertir un sólo euro en ampliaciones del tranvía. Visto el ritmo al que invierten en Vitoria y lo abandonado que lo tienen en Bilbao en el tema de ampliaciones, está claro que buena parte de la culpa la tienen los políticos.

Y digo los políticos, porque han sido todos. El PNV se ha tocado las narices a dos manos (por no decir otra cosa) con el tema del tranvía de Bilbao, retrasando una y otra vez los proyectos cuando estaban en el Gobierno Vasco. El Ayuntamiento no se ha movido, y a la Dipu y al CTB ya sabemos lo que les importa el transporte público (nada) y cómo lo gestionan (como el c...). En cuanto al PSE, desde que aterrizó en el Gobierno Vasco lo único que ha hecho ha sido deshacer lo poco que había hecho el PNV. Y no vale la excusa de Rekalde: en el tramo hasta la Casilla y el cierre del anillo por Hurtado de Amezaga están (o al menos estaban) todos de acuerdo.

Al final, ni unos ni otros han dado un palo al agua en el asunto. En vez de haber aprovechado estos años para construir la red tranviaria prometida, nos dejan una línea minúscula que no sirve para casi nada, más que para los guiris que van al Guggenheim y las abuelas que van a hacer la compra al mercado.

Eso sí, que no nos falte la supersur, venga de millones para asfixiarnos con más coches.

Y luego se sorprenden de que el tranvía no lo use nadie...

el tranvía de Bilbao va a ser en gran medida para turistas...turistas en bilbao?

en salou vale, en mallorca vale, en marbella vale, en barcelona vale...
pero turistas en Bilbao?
sos pocos por mucho museo que tengan
menudo tranvia macho

Lamentable.
Faltan las declaraciones de Odon diciendo "¿Lo veis? El tranvía no sirve para nada" ... deben de estar al caer.

turistas en bilbao?

eeeeeeeeehhhhhhh tú te pasas por Bilbao muy a menudo?

No me extraña, llevan años para mover un dedo en la extensión de la red, y mirar la que se lió en Rekalde... por no hablar de que el modelo tarifario penaliza a transportes pequeños que se quedan aislados de la red. Con integración tarifaria la cosa cambiaría.

Me sumo a las críticas por el abandono que sufre el tranvía de Bilbao y la mala gestión del transporte, 15 años ya de metro y sin ningun acuerdo en cuanto a intermodalidad entre líneas (Cercanías, Feve, Metro, Euskotren, Euskotran), para que tantas si funcionan de una forma independiente?

Y que haya politicos que miren esto como un buen ejemplo? (Caso de Donostia) Pueden que lo miren porque en Donostia vamos a tener el 2º cinturon y en Bilbao la Super Sur.

Esto es potenciar el transporte y lo demás tonterias.

Va ser que yendo en coche oficial, se ve todo desde otro punto de vista.

turistas en bilbao?

en salou vale, en mallorca vale, en marbella vale, en barcelona vale...
pero turistas en Bilbao?
sos pocos por mucho museo que tengan
menudo tranvia macho

Anda que si vas a decir esto no incluyas a Marbella que tiene menos turistas que Bilbao...

Bilbao en 2009 fue la 18 ciudad que más turistas atrajo y Marbella la 19 con 615.000 y 605.000 respectivamente.

turistas en bilbao?

en salou vale, en mallorca vale, en marbella vale, en barcelona vale...
pero turistas en Bilbao?
sos pocos por mucho museo que tengan
menudo tranvia macho

Infórmate antes de hablar.

Un tranvía colisiona en Bilbao con un turismo que quedó atrapado en mitad de la vía.

Una unidad del tranvía y un vehículo colisionaron ayer en Sagrado Corazón, sin que por el momento la Policía Municipal haya podido esclarecer las responsabilidades. Lo cierto es que el accidente se produjo en un instante en el que el entorno de Sagrado Corazón presentaba un tráfico bastante denso, inusual en un día de agosto, lo que dificultó las maniobras del conductor para evitar el choque...

Para leer más ... deia.com (http://www.deia.com/2010/08/07/bizkaia/sucesos/un-tranvia-colisiona-con-un-turismo-que-quedo-atrapado-en-mitad-de-la-via)



Saludos :nuts:

^^ Vaya tela. No entiendo por qué las colisiones contra el tranvía siguen siendo noticia según la prensa habitual.

pues..... son noticia porque no es algo habitual, si pasara todos los días no lo pondrían, no? :)

La calle Zankoeta de Bilbao cambia de sentido desde mañana para permitir el paso del tranvía por Autonomía

http://www.20minutos.es/noticia/786025/0/

pues..... son noticia porque no es algo habitual, si pasara todos los días no lo pondrían, no? :)

Lo digo porque si hubiera sido un golpe con un autobús no saldría a no ser que hubiera sido especialmente grave. Creo que la prensa sigue sin ver con normalidad la existencia del tranvía.

Lo digo porque si hubiera sido un golpe con un autobús no saldría a no ser que hubiera sido especialmente grave. Creo que la prensa sigue sin ver con normalidad la existencia del tranvía.

Cada vez que hay un golpe con algún autobus, tren o tranvía sale en los medios. No creo que haya detrás ninguna campaña anti-tranvía.

Cada vez que hay un golpe con algún autobus, tren o tranvía sale en los medios. No creo que haya detrás ninguna campaña anti-tranvía.

Los golpes de chapa bus-coche no salen a no ser que haya alguna historia como que el conductor se ha quedado sin frenos o algun asunto que ellos creen que tiene 'gancho'. Los golpes con el tren salen porque como tu comprenderás... son bastante graves. Pero no entiendo por qué no pasa con el tranvía lo mismo que el bus.

Mi explicación no es que haya una campaña anti-tranvía (que la ha habido en otros momentos), sino que quizás debida a su corta extensión o al poco tiempo que lleva conviviendo con nosotros seguimos (y la prensa especialmente) sin percibir al tranvía como algo tan habitual como un autobús. Esa es mi teoría.

^^ con lo bien que hablan ahora del tranvía, menuda maravilla!

en el correo enlazan a esta página

http://www.bilbaoexposhanghai2010.com/hitos/2010-03-09/bala-verde-bilbao-moderno-1830.html

Los zombies viajan en el tranvía de Bilbao

Fuente : El Correo Digital (http://www.elcorreo.com/vizcaya/multimedia/fotos/ultimos/62164-zombies-viajan-tranvia-bilbao-0.html)


Muy guapo ha sido verle hoy a 'Michael Jackson' viajando en el Tranvia :lol::lol:

El Gobierno Vasco destina 145.000 euros para renovar los servicios de limpieza de la plataforma de los tranvías de Bilbao y Vitoria-Gasteiz


Para el metro ligero de la capital alavesa, ETS destinará un total de 80.000 euros para el desarrollo de actuaciones de conservación y limpieza de la plataforma, garganta de la vía, así como arquetas y drenajes. Además, el contrato, cuya vigencia será de doce meses, incluye la realización de labores de limpieza de la plataforma en jornadas tan significativas como los carnavales, día del Blusa o fiestas de La Blanca.

En el caso de Bilbao, al igual que en el de Vitoria-Gasteiz, se trata de garantizar que los elementos propios para el correcto funcionamiento de las instalaciones tranviarias, tales como la plataforma, agujas, garganta de carril o zonas verdes, no queden obstruidos o anegados por acumulación de suciedad o aguas residuales.

http://www.irekia.euskadi.net/es/news/2954-gobierno-vasco-destina-145-000-euros-para-renovar-los-servicios-limpieza-plataforma-los-tranvias-bilbao-vitoria-gasteiz

Muy guapo ha sido verle hoy a 'Michael Jackson' viajando en el Tranvia :lol::lol:
Michael Jackson dentro del grupo de zombies ¿no? :lol::lol:

El tranvía incrementa su número de usuarios por primera vez en cuatro años

Pese a la crisis, suma 50.000 viajeros al aumentar su utilización para actividades de ocio que se registran los fines de semana

http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20110315/vizcaya/tranvia-incrementa-numero-usuarios-20110315.html

http://farm3.static.flickr.com/2645/5796954709_8c7805526a_b.jpg

http://www.flickr.com/photos/david_crespo/5796954709/sizes/l/in/photostream/

^^
http://www.elcorreo.com/vizcaya/prensa/noticias/201010/21/fotos/6714211.jpg

Em el Tranvía de Bilbao también han puesto de estas ...

Em el Tranvía de Bilbao también han puesto de estas ...

En EuskoTren antzeko-parecido: He visto de esas pantallas en Aia-Orio, Fanderia y Oiartzun.

Salu2!

El tranvía llegará a Obispo Ballester en 2015
El Gobierno vasco y el Ayuntamiento acuerdan dar prioridad a la ampliación del tranvía hacia el Este, que permitirá dar servicio a 70.000 vitorianos al circular por Los Herrán

http://www.elcorreo.com/alava/20120301/local/tranvia-llegara-obispo-ballester-201203011215.html

No me gusta nada como se está haciendo la planificación en el tranvía de Vitoria, si es que se está haciendo alguna. La idea inicial era llevar el tranvía hasta la universidad por las Trianas. Luego Lazcoz se empeñó en llevarlo entre palacetes y chalés por Mendizorroza, incluso se llegó a plantear un anillo o bucle por los dos sitios (dificil para explotar).
Ahora se les ha ocurrido prolongar la linea actual hacia el Noreste (en la noticia dice Este :ohno: ) que no tiene mucho sentido ya que va a hacer una U.

A mi me parece que lo mejor es hacer líneas transversales, medianamente rectas, es decir, Norte-Sur, Este-Oeste, que sirven para recorridos hacía el centro y para transversales. Sin embargo, esta línea en U no servirá para transversales porque llegas antes andando. Si algún día se completa el anillo por el Norte como dice la noticia, podría ser mejor, pero no le veo mucho sentido (salvo por conectar el Bulevar con Lakua) pero una vez más entraríamos en una explotación complicada y liosa.

Sobre la ampliación de Salburua, espero que no se haga como dice la noticia porque entonces ya si que sería un show con una doble U :crazy: En cuanto a esto, ya se comentó hace mucho que podría hacerse una línea Salburua-Zabalgana, que yo creo que sería lo ideal, o sino algo similar.


Y para acabar, como curiosidad, la calle Obispo Ballesteros creo que antiguamente era el hueco del FC Vasconavarro. Si se hace volvería a pasar el ferrocarril años despues por ella :)



http://www.flickr.com/photos/david_crespo/5796954709/sizes/l/in/photostream/

Guau! no la habia visto. Muy guapa

El tranvía cumple una década de expansión

http://www.deia.com/2012/12/16/bizkaia/bilbao/el-tranvia-cumple-una-decada-de-expansion




"Depende para qué zonas, el tranvía es mejor transporte que el metro"

Juanjo Olaizola Exdirector del museo ferroviario vasco
Fue uno de los artífices de que el tranvía volviera a las calles de Bilbao. El experto ferroviario considera que el 'experimento' que supuso la recuperación del tranvía en la villa fue todo un éxito como lo demuestra que Gasteiz quisiera años después un transporte que antes rechazó

http://www.deia.com/2012/12/16/bizkaia/bilbao/depende-para-que-zonas-el-tranvia-es-mejor-transporte-que-el-metro

El tranvía cumple una década de expansión

http://www.deia.com/2012/12/16/bizkaia/bilbao/el-tranvia-cumple-una-decada-de-expansion




"Depende para qué zonas, el tranvía es mejor transporte que el metro"

Juanjo Olaizola Exdirector del museo ferroviario vasco
http://www.deia.com/2012/12/16/bizkaia/bilbao/depende-para-que-zonas-el-tranvia-es-mejor-transporte-que-el-metro

Respecto a lo que dice Olaizola sobre el tema del tranvía en Errekalde, ¿actualmente se podría llevar a ese barrio el tranvía? Quiero decir, tal y como lo han dejado ahora, con el final en La Casilla, ¿sería posible alargarlo o algo?

Yo imagino que sí, el plan inicial era cerrar el anillo y hacer el ramal a rekalde... No veo por qué no podrían reromar la construcción del ramal a rekalde

Yo imagino que sí, el plan inicial era cerrar el anillo y hacer el ramal a rekalde... No veo por qué no podrían reromar la construcción del ramal a rekalde

Ya, pero con el cambio de Gobierno Vasco Basagoiti y López se pusieron de acuerdo para no hacer el tranvía, diciendo que el Metro llegaría. Pero claro, el gasto para hacerlo pasa de 8 millones (tranvía) a casi 200 millones con el Metro. Por eso digo que sería interesante recuperar el proyecto del tranvía.

Por cierto, una pequeña duda, con el cambio de imagen corporativa de Euskotren, ¿los tranvía deberían cambiar de color? Es que en la web donde "vendían" las bondades del nuevo logotipo e imagen corporativo salía un tranvía con las líneas verdes, que formaban una especie de flores o algo así...

ETS va a tener bastante con terminar las obras que tiene en marcha. Antes pienso que seria mas viable que viese la luz la integracion tan ansiada en Bizkaia, y veriamos como cambian los habitos de movilidad.

Pues sí, lo que pasa es que da pena que por una cuestión de titulares, se cargaran el proyecto del tranvía a Errekalde.

Bueno, y el lío que se montó que si los vecinos protestaban porque no lo querían o sí querían...

Por cierto, que tenemos muy poca cultura democrática, creo que si se quisiera realmente saber si los vecinos quieren o no el tranvía, además ahora visto que el metro no les va a llegar en un futuro a medio plazo, las instituciones deberían hacer una consulta a los vecinos del barrio para ver si retomar el proyecto o aparcarlo definitivamente.

Por cierto, que tenemos muy poca cultura democrática, creo que si se quisiera realmente saber si los vecinos quieren o no el tranvía, además ahora visto que el metro no les va a llegar en un futuro a medio plazo, las instituciones deberían hacer una consulta a los vecinos del barrio para ver si retomar el proyecto o aparcarlo definitivamente.

Eso solo lo hacen los suizos... que son unos antisistema! jeje.

Me equivoqué de hilo a la hora de postear y desde el móvil no me permite borrarlo. ¿Puede el administrador/moderador borrar este mensaje?

Un saludo y gracias.