Puerto De La Mar

Bueno este es el nuevo Muelle de Cruceros de La Isla Margarita, como saben por pugnas con los pescadores que dicen que los cruceros van a mandar a los cardumenes de sardina a otros lados, no han abierto al Público este importante espacio para el turismo de la isla.....Segun he leido todo apunta que a finales de año pudier abrir sus puertas, ya la 1era etapa esta terminada!

Fotos.....
http://img461.imageshack.us/img461/7792/4a6tb.gif (http://imageshack.us)

http://img355.imageshack.us/img355/8163/puertodelamar2yu.jpg (http://imageshack.us)

http://img355.imageshack.us/img355/4968/puertodelamar22ta.jpg (http://imageshack.us)

http://img445.imageshack.us/img445/3347/puertodelamar31os.jpg (http://imageshack.us)

http://img445.imageshack.us/img445/9275/puertodelamar42vv.jpg (http://imageshack.us)

http://img461.imageshack.us/img461/9175/puertodelamar53zm.jpg (http://imageshack.us)

Ojala lo abran pronto Margarita se merese un muelle como ese pues seria su puerta maritima y tiene q ser de altura las dos puestas de margarita estan quedando muy bien pues el aeropuerto quedara muy bueno :)

Ay que puteria! que abran esa joda rápido!


Pescadores ehhhhhhhhh no sé... no hay más bichos de esos en los otros 1999Km de costa?:P

...

Esa actitud que tienen la mayoría de los venezolanos es la que no nos permite avanzar a los que queremos (todos los foristas venezolanos) ver una Venezuela número UNO en el mundo.

Me gusta mucho, espero que se active lo antes posible.

Cual actitud? La de los pescadores?

Joseeeeeeeeeee nunca habia visto un render del puerto, gracias por el thread alfin tengo una idea y bueno aunque yo me imaginaba otra cosa igual se ve bueno, ojala lo abran yaaaaa, y las dos torres (de la segunda etapa ?) se ven geniales!

Sí, la de los pescadores y de todos aquellos que se oponen cuando quieren mejorar algo. Algo así paso en el terminal de pasajeros de Maracaibo, que iba a ser tomada por una empresa para remodelarla y los ********* conductores empezaron a protestar :ohno:

Chamo José no me habia dado cuenta que esas eran fotos de la obra!!:doh:

Se ve muy bien ojalá que de verdad lo inauguren a finales de año

Cual actitud? La de los pescadores?

Joseeeeeeeeeee nunca habia visto un render del puerto, gracias por el thread alfin tengo una idea y bueno aunque yo me imaginaba otra cosa igual se ve bueno, ojala lo abran yaaaaa, y las dos torres (de la segunda etapa ?) se ven geniales!

Si te refieres a las torres de 300 mts que haran en los terrenos del canodromo no esas no son. no se de que se trata la segunda etapa del muelle pero las torres no son pues las torres son en otra parte especificamente en Pampatar mientras que el muelle esta en Porlamar...

Interesan-t se refiere al par de torres que aparecen en el primer render, que parecen dos pilares haciendo como una entrada!

Este muele es muy depinga! yo vi un video de como quedaría hace un tiempito y es excelente, super turistico, demasiado bien y lo mejor es que los turistas llegarían al centro de Porlamar y no al Guamache que es por ahi por donde el viento se devuelve!! jeje

Yo espero que el INEA del unico permiso que le falta al muelle para operar! y que continuen con la 2da etapa de todo el malecon y lo que falta!!

solo por una firma de algun pez gordo, muy gordo, que tiene como tarea dibujar una firma en un documento pendiente en el instituto nacional de espacios acuaticos (INEA), se ha retardado el funcionamiento y la llegada de cruceros q porfin daria vida a porlamar, esta firma es el permiso definitivo que falta para garantizar el funcionamiento del puerto de la mar, aver cuando firma el señor...

solo por una firma de algun pez gordo, muy gordo, que tiene como tarea dibujar una firma en un documento pendiente en el instituto nacional de espacios acuaticos (INEA), se ha retardado el funcionamiento y la llegada de cruceros q porfin daria vida a porlamar, esta firma es el permiso definitivo que falta para garantizar el funcionamiento del puerto de la mar, aver cuando firma el señor...

:eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2:

Sera que estoy sonhando? Un forero de Margarita alfin? Mentira! Eres de verdad? No sabes cuanto hemos estado esperando por un forero de margaritaaaaa!!! Bienvenido!! A este hay que hacerle una rumba!

:dance: :dance:


PD: Si en efecto, me referia a las dos torres que dice jose :d. Esta muy bueno ese dato sobre que esta en pleno Porlamar, eso no lo sabia! Esta buenisimo eso! Que tal es la zona? (aparte de esa calle que se ve medio feita)? Como son sus alrededores?

^^^UN MARGARITEÑOO!!!! HEEEEEEEEEEEEE:D AHORA TIENES QUE IR A TOMARLE FOTOS AL LUGAR DONDE VAN A HACER LA VAINA DE LA FORMULA


NO SE TE OCURRA PERDERTE:D

Que bueno por fin un forista de Margarita :cheer: bienvenido, esperemos que seas activo!! no te pierdas, nos hace mucha falta gente de por alla!!!!

Interesan-t: La zona que se ubica es por el centro, no se exactamente, pero segun estaba leyendo es por el final de los Boulevares Gomez y Guevara, el centro de porlamar no es feo, pero tampoco e bello (aunque los boulevares son cheveres y hay tiendas buenas), pero con la puesta en marcha de este puerto dicen que el centro de porlamar cambiará y las casitas que se ven descuidadas y eso las comenzaran a restaurar y poner el lugar A1

Lo mejor de ese puerto ahi, es que los turistas se desplazan facilmente a los centros de compras de la ciudad y asi dejan mas dinero por concepto de compras y vaina!! yo leí un articulo hace no mucho acerca de eso pero me he cansado de buscarlo y nada!!!

Mi mamá dice que seguro el puerto es donde antes quedaba el mercado viejo!!

Lo que le va a hacer falta a Porlamar definitivamente es un sistema de transporte masivo para sacar esas chatarras que dan mal aspecto a las vias, pudiera ser o buses articulados o un morriel!!! quedarían excelente cualquiera de ellos!!

esto es lo que buscaba :D



Manuel Teruel Freites
De Frente

Puerto de la Mar y Coche

Si hay una obra que apoyar en Margarita es, sin duda alguna, Puerto de La Mar. Tal vez sea el mayor esfuerzo que se haya hecho en forma conjunta el sector oficial, léase Alcaldía de Mariño y un consorcio de empresas privadas. El alcance y proyección del complejo parece no haber sido entendido a cabalidad por la mayoría de la gente de Margarita, lo que pudiera entenderse como un desconocimiento de lo que significa el turismo y sus beneficios para la inmensa mayoría que vive en nuestras islas. Los políticos han utilizado el proyecto para sus propios beneficios. El financiamiento del estado, debidamente garantizado por los promotores y sus asociados, ha llegado en forma muy tardía. Una de las razones es la multitud de veces que ha sido cambiada la Junta Directiva del Banco Industrial de Venezuela. Cada vez que se hace un cambio, es necesario empezar desde el principio el lobby para que los nuevos funcionarios se aboquen al estudio y conocimiento del proyecto. Entre tanto los acreedores se arman de paciencia y los intereses se incrementan. Imaginemos por un instante que el proyecto está terminado y veamos a miles de turistas desembarcando y pululando por las calles de toda Margarita, comprando, dejando divisas, generando empleo, proyectando nuestras islas al mundo, tal como lo hacen destinos que no tienen ni la mitad de los atractivos de Margarita, Coche y Cubagua. Coche, por sus atractivos y su virginidad turística internacional, también se vería beneficiada con Puerto de La Mar, centenares de visitantes vendrían a conocerla y disfrutar de sus bellezas, dejando también dinero para la comunidad que se esforzaría por presentar una cara limpia y muestras de lo que sabemos hacer en nuestra pequeña isla. La construcción de complejos turísticos vacacionales, principal fuente de empleo, se incrementaría notablemente lo que obligaría al Estado a considerar una definitiva solución a los problemas del agua, el transporte marítimo y turístico, embellecimiento de la isla, seguridad y pare usted de contar. Por eso desde Coche, apoyamos incondicionalmente el proyecto de Puerto de La Mar.

Si tienen un chance metanse en la página del proyecto. www.puertodelamar.com.ve De verdad que un proyecto ambicioso, en el cual se proyecta un centro comercial exclusivo con las mejores tiendas del país y del mundo, y una gran oferta gastronómica. Es algo de exclusividad como el Via Veneto de Ccs intenten www.viaveneto.com.ve

Yo me cansé de buscar y no la conseguí!! :rant:

y tan elemental que es la dirección!! las fotos esas las consegui despues de meses de busqueda en un blog!!!!

gracias jonathan!!!

me meti en la pagina y quedé

:eek2::eek2::eek2::eek2::eek2::eek2::eek2::eek2:
:drool::drool::drool::drool::drool::drool::drool::drool:
:master::master::master::master::master::master::master::master:
:bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow:


Poner las fotos es una ladilla, hay que hacerlo por pantallazos, pero aunque la pagina no está toda terminada, tiene cosas muy buenas y fotos excelentes entres y caguense :D!!!

Tienen que activar esa vaina yaaaaaaa!!

...

Yo he ido 3 veces jajaja, le digo al vigilante que me deje entrar y me lo recorro completo...

El Puerto de La Mar tendrá el primer Market Place de lujo en todo el Caribe, con las tiendas más famosas a nivel nacional e internacional, areas de espacimiento, cafes y espacios para eventos, 150 locales y 40mil mts cuadrados de area comercial....

En su 2da etapa tendrá un Hotel de 5*, con casino y otros espacios!!

Fotos.............

http://img.photobucket.com/albums/v453/JoseSA/otros/12.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v453/JoseSA/otros/14.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v453/JoseSA/otros/17.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v453/JoseSA/otros/1.jpg

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http://img.photobucket.com/albums/v453/JoseSA/otros/4.jpg

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Yo he ido 3 veces jajaja, le digo al vigilante que me deje entrar y me lo recorro completo...

oye y lo mantienen bien cuidado? es decir areas verdes? las instalaciones en general? a pesar de no estar en funcionamiento aun?

Chamo que belleza!!, me impresiona que cosas como estas se hagan en nuestro pais.

Si vale esta full cuidado, y por lo menos hacen eventos en los espacios... A finales de este año dicen que va a estar en funcionamiento

m'encanta ese look tan south beach que tiene :-p es muy 'cosmo' hahaha

Hablando de Margarita, hace poco estuve por alla, y segun tengo entendido, otro de los proyectos de gran envergadura a llevarse a cabo en el estado sera la construccion de un hotel de lujo en Coche... quiza puedan convertir a coche en otra isla aun mas turistica :D.

En coche ya está el "Coche Speed Paradise Hotel & Resort"!! pero sería bueno aumentar la oferta a coche!!

Sería interesante un puente que uniera a Margarita con Coche!

Si tienen un chance metanse en la página del proyecto. www.puertodelamar.com.ve De verdad que un proyecto ambicioso, en el cual se proyecta un centro comercial exclusivo con las mejores tiendas del país y del mundo, y una gran oferta gastronómica. Es algo de exclusividad como el Via Veneto de Ccs intenten www.viaveneto.com.ve
y como tienes esta informacion, tu trabajas alli, o estas pendiente de lo del puerto? yo soy comerciante libanes, y tengo una tienda en el centro. y si lo que sale en la pagina es verdad, estaré ansioso por que funcione el puerto y tengo interes en incluso hacer inversiones allí.. a los otros que me habian escrito disculpen pero configure el foro para que me enviara un correo por cada mensaje pero no funcionó, voy a ver que tiene.. AQUI HAY UN MARGARITEÑO NUEVO ;)
gracias por la bienvenida je je je

Si... el puerto reactivaria tooooda la zona del centro, y los turistas bajarían a comprar y a comer no solo en las instalaciones del puerto sino en todo el centro, conocerían a la plaza, y se caminaran los dos boulevares para comprar... Y además el centro estaría tambien que no solo la gente de los cruceros, sino los turistas y habitantes de la isla iríamos al centro a pasear, comer y comprar porque estaría seguro y mas limpio...


Además que los empleos que generarían fueran impresionantes...


Lamentablemente el Instituto Nacional de Los Espacios Acuáticos (creo que es ese), Le tiene trancado el permiso a Puerto de La Mar por que a quilómetros donde llega el barco pasa el cardumen mas grande de sardinas del mundo... Entonces supuestamente lo barcos llegarían a unos kilómetros del puerto y van unas lanchas a buscarlos... Y bueno tu sabes como sacan las cosas el gobierno entonces el ruido de los motores espantaría las sardinas no matarlas y no daña el medio ambiente sino que deja que las sardinas vivan jajajaja....


Bueno rueguen para que el puerto inaugure!

^ Como? Osea lo de las lanchas seria una solucion, o es precisamente la alta velocidad de las lanchas que espantan las sardinas?

Las fotos estan espectaculares!!!! Se ve super acogedor, oye deverdad que esta mejor de lo que pense, se ve buenisimo!!!

Si... el puerto reactivaria tooooda la zona del centro, y los turistas bajarían a comprar y a comer no solo en las instalaciones del puerto sino en todo el centro, conocerían a la plaza, y se caminaran los dos boulevares para comprar... Y además el centro estaría tambien que no solo la gente de los cruceros, sino los turistas y habitantes de la isla iríamos al centro a pasear, comer y comprar porque estaría seguro y mas limpio...


Además que los empleos que generarían fueran impresionantes...


Lamentablemente el Instituto Nacional de Los Espacios Acuáticos (creo que es ese), Le tiene trancado el permiso a Puerto de La Mar por que a quilómetros donde llega el barco pasa el cardumen mas grande de sardinas del mundo... Entonces supuestamente lo barcos llegarían a unos kilómetros del puerto y van unas lanchas a buscarlos... Y bueno tu sabes como sacan las cosas el gobierno entonces el ruido de los motores espantaría las sardinas no matarlas y no daña el medio ambiente sino que deja que las sardinas vivan jajajaja....


Bueno rueguen para que el puerto inaugure!


Aja, entonces me dices que trabajas alli? cual es tu tarea?.. si es así? pq yo estaria interesado en planes de inversion, prefiero invertir primero a esperar que el alcalde eligio,(que ese nombre lo tiene, por quien sabe quien lo eligió) ja ja ja arregle el centro despues q empieze a funcionar el puerto, pero tanto tiempo y nada que el inea dice nada?. y es seguro porfin que abren o que?

Excelente! Yo siempre me pregunté que porqué no había algo así en Margarita, siendo tan hermosa y tan explotable! Ahora que me entero me siento orgulloso :)

En mi proxima visita en Julio voy porque sí a ese lugar!

Me encanta el proyecto pero tengo varias interrogantes:

1) No hay posibilidad de que se establezca una ruta maritima para los barcos que no afecte al cardumen??? deberia haber un corredor favorable, creo que no han hecho un buen estudio de imapacto ambiental.

2) Esos muelles no son como pequeños para cruceros de gran tamaño??? quien me puede responder eso?.

3) ¿Como es la zona en donde esta el terminal?

Bueno en general se ve muy bien y bonito...de pana parece asi como de Miami el panorama. :)

1: no sé
2: es para los barcos que van a trasladarse hacia donde esten los cruceros
3: es una zona colonial, comercial, (el centro)

Que belleza de isla tienen ustedes....una pregunta un poco fuera de tema ¿ que es del proyecto de las dos torres de 300 metros de altura en esta isla? se concreta o no?

no se sabe^^

Que belleza de isla tienen ustedes....una pregunta un poco fuera de tema ¿ que es del proyecto de las dos torres de 300 metros de altura en esta isla? se concreta o no?

Esta en proceso de venta los terrenos aun y bueno se espera que el proyecto se concrete, se espera que inicie construccion todo el proyecto incluyendo campo de golf, town houses, las torres, centro de convenciones, etc, para 2007. Se tarda mas porque los terrenos pertenecen al estado y tienen que hacerlo por licitacion publica.

Ojala se den todos esos Proyectos, esperare para decir q bella y recuperar el Glamour de la Isla de Margarita :)

Esta en proceso de venta los terrenos aun y bueno se espera que el proyecto se concrete, se espera que inicie construccion todo el proyecto incluyendo campo de golf, town houses, las torres, centro de convenciones, etc, para 2007. Se tarda mas porque los terrenos pertenecen al estado y tienen que hacerlo por licitacion publica.

epale pana y como se supone que tu sabes esta informacion?

epale pana y como se supone que tu sabes esta informacion?

Tengo mis contactos! http://img421.imageshack.us/img421/9562/nails8ir2du.gif (http://imageshack.us)

Miren la noticia que encontre sobre el Puerto de la Mar:

El Puerto de la Mar sigue varado
Otra temporada más perdida por falta de coordinación política
Descifrado
descifrado@descifrado.com


Fuente: http://www.descifrado.com/articulo.php?idart=20899&cat=Gobierno

[08-01-2007 9:37 ] El terminal de cruceros de Porlamar sigue en espera de acuerdos políticos y empresariales entre los que participan el gobierno regional, los hermanos Tovar –dueños de Conferry– y el ministerio de Infraestructura. Los cruceros con temporadistas extranjeros siguen llegando al deteriorado puerto del Guamache en Punta de Piedra, allí es común observar la decepción de los turistas que provienen de otras islas del Caribe donde la infraestructura es mucho más acogedora y agradable.

Todo el peo con Puerto de la Mar es por un banco de sardinas que no existe, si fuera tan importante la sardina en esa parte del pais, por que co... hubo escases de sardinas hace un año??? pura paja... y el enredo politico es por intereses de conferrie...

Nojoda que ladilla! ya es hra de que funcione Puerto de La Mar!!

No, No, No, Puerto La Mar nunca podrá funcionar... el área donde está no tiene profundidad suficiente para cruceros y por eso nunca le han otorgado el permiso...

Yo conosco algo que se llama dragadora.... puede que le sirva...

El terminal de cruceros de Porlamar sigue en espera de acuerdos políticos y empresariales entre los que participan el gobierno regional, los hermanos Tovar –dueños de Conferry– y el ministerio de Infraestructura. Los cruceros con temporadistas extranjeros siguen llegando al deteriorado puerto del Guamache en Punta de Piedra, allí es común observar la decepción de los turistas que provienen de otras islas del Caribe donde la infraestructura es mucho más acogedora y agradable.

Que bo........ :ohno:
Esto es totalmente contradictorio con la intención de incentivar el turismo.
Seguiremos siendo el "Secreto mejor guardado del Caribe":ohno: :ohno: :ohno:

Yo conosco algo que se llama dragadora.... puede que le sirva...

Pero tienen el peo del cardumen... aw, es todo un conflicto ambiental, hay que tener un esposo margariteño para comprenderlo!

Eso no fue que se hizo sin un estudio previo. Lo que sucede ahi es que no es un puerto de atraco sino de desembarque por lo que los cruceros se estacionan a unos pocos kilometros del puerto, y embarcaciones especiales se acercan al crucero y los turistas interesados en bajarse toman el barco que los lleva a la isla. Actualmente existe un flujo de cardumenes que va por todo el sur de la Isla que habia desaparecido por casi 20 anos y que ahora ha vuelto y por ello los pescadores se han negado rotundamente en la apertura de puerto de cruceros, y el Ministerio del Poder Popular para El Ambiente los apoya.

y a la final se nego o le dieron la buena pro para la apertura del puerto?????????

:lol: que lo abran pero será muy triste cuando los turistas se tengan que bajar, like... en Martinica para tomar una lanchita que los deje en puerto de la mar X'DDDDD

q ha pasado con este y todos los proyectos de margarita?? el año pasado habian tantos y este es una "·%·"$ o es q estamos desinformados :S

Ay tampoco es pa q revivas toooooodos los threads q quieras sin traer informacion chamo!!!!


creo q si quieres saber q pasó, deberias buscar en google o algo! :S

So true...
Uno viene toda emocionada pensando que hay nueva info, y NÉ.

debrian cerrar esto
ya no es un proyecto, esta totalmente construido, como recuerdan las fotos que tome y rumbo a convertirse en un elefante blanco.


q ha pasado con este y todos los proyectos de margarita?? el año pasado habian tantos y este es una "·%·"$ o es q estamos desinformados :S

Fran aqui hay fotos del estado actual de puerto de la mar.
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=13298028&postcount=3

thank you reina pepiada! y disculpen XD

Exprópiese... he dicho!

Universidad Bolivariana Puerto de la Mar

no lo creo?

Se que es difícil soportar una cadena, pero áun tienes chance si pones cualquier canal de televisión de ver el acto de graduación de la UBV en lo que fueron las instalaciones del puerto de la mar.

Que aaaaaasquerosidad cuando vi la noticia y vi donde habían expropiado. Con razón nunca le dieron la permisología para que llegaran los cruceros. Y con tanto terreno en la Isla para poder hacer una mega sede, otra c..... más!

Y la empresa privada?










Bien gracias le dijo el Gobierno :(

q se ha sabido del centro comercial la vela de porlamar me gusta mucho este proyecto comercial (avances)

shhh q cosas.. alo mejor lo utilzaran para qe lleguen balsas de cuba jajajjaa

Noticias?

shhh q cosas.. alo mejor lo utilzaran para qe lleguen balsas de cuba jajajjaa

:lol::lol:seguramente

Y que paso con esto?

Lo construyeron para nunca ponerlo en funcionamiento?

Será que algun dia usaran esta construccion para algo

http://www.elsoldemargarita.com.ve/images/logo.jpg

miércoles, 07 de enero de 2009

Polémica por utilización de instalaciones para acto de la UBV

Uso de desarrollo Puerto de La Mar es “burda invasión a la propiedad”

Autoridades de la institución expresaron que fueron autorizados por la Guardia Costera y contaban con el aval de un decreto presidencial.

Mariángela Velásquez Melo


Como una “burda invasión a la propiedad” calificó el arquitecto Folco Riccio el uso de las instalaciones del Puerto de la Mar para un acto de graduación de la Universidad Bolivariana de Venezuela, mientras que las autoridades de la institución académica expresaron que contaban con la autorización de la Guardia Costera y el aval de un decreto presidencial.

El pasado 1 de octubre el presidente Hugo Chávez anunció la creación de la sede de la Universidad Bolivariana de Nueva Esparta en las instalaciones diseñadas originalmente como un puerto internacional de cruceros. Sin embargo, el acto verbal del mandatario aún no ha sido convalidado por un decreto publicado en Gaceta Oficial.

“Mientras no haya un procedimiento administrativo formal, se dicte una sentencia firme y se realice el pago de la propiedad luego de la expropiación, el Puerto de la Mar sigue siendo propiedad privada”, expresó Riccio, al denunciar que los representantes universitarios hicieron uso ilícito de sus instalaciones.

El arquitecto manifestó que los profesores estaban dando “muy mal ejemplo” a los estudiantes al no respetar la Constitución, que salvaguarda la propiedad privada, y al no esperar con paciencia a que se cumplan los requisitos administrativos correspondientes.

Historia vieja

Berenice Benítez, coordinadora de Comunicación Social de la UBV en Nueva Esparta, negó que el uso de los espacios del Puerto de la Mar para el acto de graduación constituyeran una invasión, pues recibieron el permiso del comandante de la Guarnición Militar y Vigilancia Costera 910, general José Aniceto Torrealba Torrealba, quien es el encargado de custodiar el lugar.

“No venimos a romper ni a dañar nada. Simplemente estamos dando cumplimiento a un decreto presidencial. El Presidente es la máxima autoridad del Estado. Además este espacio tiene un crédito del Banco Industrial de Venezuela que no ha sido honrado, mal podría decir él (Riccio) que es una invasión”

La Guardia dio permiso

El general Torrealba afirmó que había autorizado el uso de las instalaciones del Puerto de la Mar para el acto de imposición de medallas “porque ya es un decreto del Presidente”.

Explicó que el permiso del uso de las instalaciones se limita exclusivamente a “ese acto puntual” de la graduación, porque la institución no cuenta con aulas ni un espacio apropiado para ese tipo de eventos.

Con respecto a la posición de los propietarios del Puerto de la Mar, Torrealba Torrealba dijo “a él (Riccio) no se le está desconociendo ningún derecho”. Acotó que las actividades académicas sólo podrán iniciarse una vez concluido el proceso formal de traspaso de las instalaciones a la Universidad Bolivariana.

Posiciones sobre el BIV

Las autoridades universitarias insisten en que las instalaciones son del Estado por el dinero que se le adeuda al Banco Industrial de Venezuela:ohno:, mientras que los propietarios aseguran que la institución financiera incumplió con los inversionistas y que otorgó a cuentagotas el 70% del financiamiento en el 2007 cuando esperaban los recursos para el 2002.

“Lo más grave de la situación es que siguieron cargando los intereses las ocho veces que paralizaron por hasta 24 meses la entrega del dinero y ahora me están cobrando intereses sobre intereses, cosa que es ilegal”, expresó Riccio.

Desarrollos Puerto de la Mar habría recibido 22 mil millones de bolívares para la construcción del complejo, pero el monto de la acreencia en la actualidad ascendería a 40 mil millones de bolívares.

http://www.noticierodigital.com/forum/viewtopic.php?t=641184

La utopía

http://www.panoramio.com/user/44731

:cry:

http://www.noticierodigital.com/forum/viewtopic.php?t=641184

La utopía

http://www.panoramio.com/user/44731


http://img256.imageshack.us/img256/5581/good1n.jpg (http://img256.imageshack.us/i/good1n.jpg/)
http://img94.imageshack.us/img94/7756/mierd001.jpg (http://img94.imageshack.us/i/mierd001.jpg/)

Serà cierto que no hay diferencia entre la mi***a y un chavista???:)

http://www.noticierodigital.com/forum/viewtopic.php?t=641184

La utopía
http://www.panoramio.com/user/44731

http://img202.imageshack.us/img202/4204/pecgood.jpg (http://img202.imageshack.us/i/pecgood.jpg/)
http://img651.imageshack.us/img651/2435/pecmier.jpg (http://img651.imageshack.us/i/pecmier.jpg/)
Serà cierto que cuándo un chaburro va al baño, es para comer???:)

http://www.noticierodigital.com/forum/viewtopic.php?t=641184

La utopía

http://www.panoramio.com/user/44731

http://img153.imageshack.us/img153/8683/good03.jpg (http://img153.imageshack.us/i/good03.jpg/)
http://img208.imageshack.us/img208/5408/foto041410003.jpg (http://img208.imageshack.us/i/foto041410003.jpg/)
Son peores que los ANIMALES. . .:)

http://www.noticierodigital.com/forum/viewtopic.php?t=641184

La utopía

http://www.panoramio.com/user/44731

http://img412.imageshack.us/img412/772/hougo.jpg (http://img412.imageshack.us/i/hougo.jpg/)
http://img402.imageshack.us/img402/5623/homier.jpg (http://img402.imageshack.us/i/homier.jpg/)
Què tragedia es ser un ACOMPLEJADO y un RESENTIDO. . :)

http://www.noticierodigital.com/forum/viewtopic.php?t=641184

La utopía

http://www.panoramio.com/user/44731
http://img717.imageshack.us/img717/980/wactgoo.jpg (http://img717.imageshack.us/i/wactgoo.jpg/)
http://img714.imageshack.us/img714/5246/watcmier.jpg (http://img714.imageshack.us/i/watcmier.jpg/)

Otra EMPRESA PRIVADA que le llegó la HORA de la roboluciòn. . .:)

Que desgracias esos resentidos de mierd@...esos son todos los chavistas, unos miserables resentidos, que como NUNCA en su vida han tenido un carajo y de paso no trabajan para tenerlo sino que quieren todo a lo fácil, esos son los chavistas, todos los venezolanos que quieren las cosas fáciles sin esfuerzo. Son una plaga, una porquería! :ohno::ohno::ohno:

^^+1000 alguien que considere este tipo de cosas bien para la nación tiene que ir a un psiquiatra

Muchas Gracias por los comentarios proactivos sobre Puerto de La Mar.
Veo que existen muchas dudas sobre el tema. Me permito incluir un texto que espero responda muchas de sus inquietudes. Quedo a la orden. Saludos. Arq. Folco RICCIO

¿Sabía usted que…?
El Puerto de Cruceros de MARGARITA, PUERTO DE LA MAR es un Proyecto turístico, endógeno, social, e innovador que generará miles de empleos directos e indirectos en la zona mas deprimida de Porlamar. Está mas que demostrado que Puerto de La Mar, es el sitio de menor interferencia con la Pesca Artesanal y el recurso pesquero. Frente a Puerto de La Mar No hay Caladeros de sardinas. Los permisos del Ministerio del Ambiente, Los estudios científicos y las consultas directas con los pescadores así lo han demostrado.

Sabía Además que...
Puerto de La Mar tiene TODOS LOS PERMISOS para operar el Puerto de Cruceros y que existe un MANDATO de APERTURA de la Vicepresidencia de La República Bolivariana de Venezuela producto de (9) meses de Mesas Técnicas realizadas en la propia Vicepresidencia en las que el Ministerio del Ambiente; Agricultura y Tierras; INAPESCA; Turismo; ARMADA; Guardia Costera; Gobernación de Nueva Esparta; Alcaldía del Municipio Mariño; La mayoría absoluta de las Asociaciones de Pescadores Artesanales desde Pampatar hasta La Isleta y los Técnicos y Científicos especializados en sardinas y pesquería de Sardinas, TODOS, ratificaron los permisos y manifestaron por escrito su respaldo a la inmediata apertura del Puerto de Cruceros de Puerto de La Mar.

Sabía usted que…
…El Puerto de Cruceros de MARGARITA, PUERTO DE LA MAR, es por su Arquitectura, infraestructura e imagen el Mejor del Caribe? Es el lugar ideal para iniciar el gran salto turístico Internacional de Nueva Esparta. Sabía además que…
Por su ubicación Puerto de La Mar es el lugar de menor impacto Ambiental y de menor interferencia con la Pesca Artesanal y la sardina. Los pescadores de la zona y los expertos científicos lo han confirmado

Sabía usted que…
Se ha determinado, después de serios estudios técnicos, que el Puerto de Cruceros de MARGARITA, PUERTO DE LA MAR será el elemento dinamizador fundamental de la recuperación de la ciudad revirtiendo el proceso de deterioro ambiental económico y social que vive esa zona de Porlamar.

Sabía además que...
El sector Pesquero Artesanal y Puerto de la Mar han logrado la firma de Acuerdos y Convenios NOTARIADOS de mutuo respeto y convivencia entre ambas actividades.

Sabía usted que...
Con la apertura del Puerto de Cruceros de MARGARITA se generaran empleos dignos y productivos que aseguraran el sustento necesario para alimentar a su familia y hacer planes para el futuro de sus hijos?
Al abrir Puerto de La Mar el Puerto de Cruceros de MARGARITA, más de 7.000 nuevos empleos directos e indirectos se activarán en pocos meses, múltiples oportunidades para cooperativas, pequeña y mediana industria, artesanos, taxistas, guías turísticos, pintores, músicos, pescadores, cocineros, comerciantes, empanaderas, y pare usted de contar...

Las Líneas de cruceros más importantes del Mundo ya inspeccionaron el Puerto de Cruceros de MARGARITA, PUERTO DE LA MAR y todas han expresado su deseo de llegar a estas bellísimas instalaciones lo más pronto posible?

Sabía además que.
Actualmente, Islas como Aruba reciben 5 veces más cruceros que lo que se recibe en MARGARITA en el puerto de carga del Guamache? Aruba recibió más de 600.000 pasajeros el año pasado? Con la espectacularidad del PUERTO DE LA MAR, SI podemos competir y lograr más pasajeros que Aruba en muy pocos años.

Usted conoce el apoyo social de Puerto de La Mar a los pescadores de Margarita?
Vamos a construir junto con la comunidad
pesquera del borde costero de Los Cocos y el Gobierno Nacional el Puerto de Los Cocos!
un proyecto de convivencia social y desarrollo económico que nacerá en un área de 20.000 m2 el borde costero de lo Cocos, garantizando a nuestros vecinos del Puerto de Cruceros de MARGARITA, salud, deporte, seguridad, centros de acopio y mucha calidad de vida que bien se merecen los habitantes de las comunidades pesqueras desde Pampatar hasta la Isleta

Sabía Además que...
Todas las autoridades y organismos nacionales involucrados pudieron comprobar que los pescadores desde Pampatar hasta La Isleta, los estudios científicos ambientales y los expertos pesqueros reconocidos institucionalmente, tienen la razón, definitivamente Puerto de La Mar No afecta la pesca y con la apertura del mismo, se iniciará un impulso vertiginoso para el desarrollo social y económico de todos los vivimos en la región. Ven a conocerlo y verifica todos los documentos
que avalan lo que en este documento expresamos.

Dale tu apoyo a esta Obra!
El turismo y la pesca son nuestro futuro! Puerto de La Mar...Orgullo Margariteño.

La Hora Mayo,18.10
¿Para que quieren los cruceros? ¿Para hacerse ricos?
Folco Riccio
Uno no comprende por qué tanta alharaca con que los cruceros se hayan ido de Margarita. En realidad en el año más fructífero llegaron apenas 120 cruceros. Ya el año pasado los toques habían decrecido a solo 86, de los cuales 55 correspondieron al Ocean Dreams, un buque de la empresa española Pullmantour, quien acaba de retirarse de Margarita aduciendo altos costos del muelle del puerto de carga del Guamache. De ahora en adelante operará desde el Puerto de La Guaira. Buque por demás pequeño, que en vez de generar masiva entrada de turistas y divisas, más bien captaba turistas Venezolanos en Margarita. Pero bueno, ahora ni esos cuatro churupitos que dejaban a los artesanos, taxistas, empanaderas se podrán recibir. Mientras, en la isla de Aruba, para dar un solo ejemplo, llegan más de 350 cruceros por año. Cruceros grandes, la mayoría mega-cruceros cargados de turistas internacionales. Turistas que al bajar del crucero gastan como desaforados dependiendo de lo que el destino ofrece. En Islas como San Thomas el gasto promedio es de $480 por persona por toque, esto sin incluir los pagos de la empresa de cruceros al puerto y los impuestos varios que deben pagar pasajeros y buques. El promedio de gasto por persona por toque en el Caribe es de $100. En Aruba llegan más de 600.000 pasajeros de cruceros al año, desde hace ya varios años. Esto sin contar la tripulación que también se baja y gasta aprox. $75 en diferentes cosas: teléfono, cibercafés, diversión, taxis, otros. Así que por la medida chiquita, Aruba recibe cerca de $60 millones al año, solo por el gasto de los pasajeros de cruceros. Al cambio del Dólar petrolero de 4,3 Bsf/$ estamos hablando de aprox. Bsf 258.000.000 por año. Si habláramos del innombrable, saquen ustedes la cuenta… Pero de nuevo, ¿para qué queremos tanto ingreso? Imagínense ustedes el fastidio. Tener que organizar empresas para generar empleos para el personal que opera el puerto, para los que trabajan en restaurantes, tiendas, playas, lugares turísticos, empresas turísticas, parques temáticos, taxistas, empanaderas, artistas, músicos y pare usted de contar. Además, tener que mantener todo limpio, ordenado, mantenido, bien presentable pues…Eso es demasiado trabajo. Y además imagínense que al turista le llegue a gustar Margarita y vuelve en uno o dos años con toda su familia y quizás con amigos, en un viaje para quedarse una o dos semanas y disfrutar de las cosas que apenas se enteró existen en tan preciosa isla… sin hablar de poder visitar Canaima y estar en el medio de la selva en menos de 45 minutos… No que va…ser rico es malo

ALGUNAS PRECISIONES SOBRE
PUERTO DE LA MAR: Puerto de Cruceros de MARGARITA
Caracas 25 de Abril de 2009

PRIMERA PARTE
Gracias a la amabilidad de un amigo recibí por correo electrónico el artículo
"Margarita requiere de un plan maestro portuario integral" escrito por el Lic. Miguel G. Henríquez Gramcko (misionmaradentro@yahoo.es). En realidad quisiera aclarar, que en términos generales, estoy de acuerdo con las ideas planteadas en el artículo, sobre la necesidad de realizar un Plan Maestro Portuario, inclusive, no solo para Margarita sino a nivel Nacional.
• Sistema de Puertos de Cruceros de Venezuela
Particularmente, en el caso de los cruceros, que es lo que directamente me ataña y deseo focalizar en esta oportunidad, he venido sugiriendo desde al menos unos diez años, a diferentes Directivos del INEA (Instituto Nacional de Espacios Acuáticos e Insulares), del MINFRA y del Ministerio de Turismo, la necesidad de elaborar el "Plan Maestro del Sistema de Puertos de Cruceros de Venezuela".
• Puertos de Cruceros
Al hablar de Puertos de Cruceros, de manera especifica, nos separamos de la noción acostumbrada de meter en un solo saco los puertos de carga, los puertos para ferrys y los puertos de cruceros. Error común en nuestro País y en otras latitudes, donde todavía no se ha comprendido que un Puerto de Cruceros es algo muy especifico y que nada tiene que ver con la operación de un puerto de carga. Carga y Pasajeros son dos cosas muy distintas y no deben mezclarse en un mismo puerto. Como muy bien lo decía un amigo mió, "...los pasajeros de crucero no son ni cajas de aceitunas ni sacos de papas..." Un Puerto de Cruceros es eminentemente un Puerto Turístico con necesidades funcionales, operacionales, estéticas, de confort y de ubicación geográfica, absolutamente distintas de las que requiere un puerto de carga.
• Puertos Casa y Puertos de Toque
Inclusive, existen dos tipos de Puertos de Cruceros, muy distintos entre ellos mismos: El Puerto Casa (Home Port) y el Puerto de Toque (Port of Call). Los Puertos Casa son aquellos donde los cruceros inician y finalizan su itinerario. Son los puertos donde los cruceros se abastecen de alimentos, bebidas, combustible, agua, y centenares de cosas mas y a la vez descargan desperdicios, aguas negras, ropa sucia, etc... Pero además, se deben encargar de embarcar y desembarcar, casi simultáneamente, a miles de pasajeros y a sus miles de maletas. Un solo mega-crucero puede recibir hasta 3000 pasajeros, es decir, lo equivalente a unos 30 aviones jet de 100 pax. cada uno. Si los Puertos Casa de cruceros tienen requerimientos absolutamente distintos a los de un puerto de carga, los Puertos de Toque de cruceros son animales de otra especie...

ALGUNAS PRECISIONES SOBRE
PUERTO DE LA MAR: Puerto de Cruceros de MARGARITA
Caracas 25 de Abril de 2009

SEGUNDA PARTE
• Precisiones sobre PUERTO DE LA MAR
En su artículo Lic. Henriquez, usted declara lo siguiente: "...por otra parte tenemos, que el puerto de cruceros que se construyó en Porlamar (Puerto de La Mar) con dinero del Estado venezolano no reúne las mínimas expectativas de las líneas de cruceros ya que ellas exigen que sus buques atraquen en muelles seguros y no fondeados en una bahía;...". Lic. Henriquez, lamento que usted descalifique a PUERTO DE LA MAR, el Puerto de Cruceros de MARGARITA, de esa manera. Desconozco sus motivaciones. Me sorprende sin embargo, habiendo usted acertado, según mi criterio, muchas de las necesidades que en el ámbito portuario y turístico, han sido reiteradamente desatendidas por el INEA, el MINFRA y por el Ministerio de Turismo, por lo que considero su reclamo al menos oportuno. Lamento que en relación a PUERTO DE LA MAR esté realmente muy mal informado. Permítame aclararle lo siguiente:

i.- Puerto de La Mar NO se construyó con el dinero del Estado Venezolano. Eso es completamente falso. A diferencia de las obras portuarias realizadas en el Puerto del Guamache que SI se realizaron con dineros entregados directamente por el Estado Venezolano, en Puerto de La Mar, el 65% de la inversión es proveniente de recursos privados nacionales. El 35% restante, corresponde a un Crédito al Constructor, otorgado por el Banco Industrial de Venezuela (BIV), luego de cumplir 14 meses de revisiones de permisos, estudios de factibilidad ambiental y económica. Este dinero fue prestado por el ente financiero y no fue precisamente regalado. Es un dinero que hay devolver y con exceso de intereses. Si, intereses cargados, en gran parte irregularmente. Puerto de la Mar estaba previsto inaugurarlo en dos años, sin embargo debido a las consecutivas paralizaciones del flujo de recursos por parte del BIV, la obra se retrasó en más de seis años. Esto tuvo dramáticas consecuencias, perjudicando la comercialización de los espacios comerciales y perjudicando la apertura del propio Puerto de Cruceros. En un periodo de (8) ocho años, el BIV cambió (9) nueve veces a su Junta Directiva. Cada vez que eso ocurría, se paralizaba el flujo de recursos por meses (min.8, max. 24 meses), no importaba el número de obreros, técnicos, artesanos y empresas que estuvieran trabajando. Lo más absurdo e irregular de todo esto, es que durante los periodos de paralización de las obras causados por el BIV, éste seguía cargando intereses. Inclusive ahora, luego de que nos bajaron la Santa María del negocio en Octubre de 2008, el BIV sigue cargando intereses. Para su información, Lic. Henríquez, además del Lucro Cesante causado, del daño generado a la empresa promotora, a los inversionistas, a la comunidad y a la industria de cruceros nacional, cerca del 40% de la deuda acumulada hasta hoy según cifras del BIV, está conformada por intereses injusta e indebidamente cargados. "Cúmpleme para que te pueda cumplir" es una máxima del crédito financiero.

ii.- Puerto de La Mar SI reúne las expectativas de las líneas de cruceros, inclusive las sobrepasa ampliamente.
El Concepto y Diseño de Puerto de La Mar no fue inventado por unos locos improvisados y desinformados. El proceso de concepción y de estudios de factibilidad estratégica, ambiental y económica tomó varios años e incorporó no solo profesionales especialistas en materia, sino que fue elaborado con la participación, apoyo, revisión y aprobación del Security Committee del Florida Caribbean Cruise Association (FCCA) y por las (13) Líneas de cruceros que la integran. En Octubre de 2003, Puerto de La Mar fue nuevamente inspeccionado, esta vez por una Comisión Ejecutiva del Security Committee de la FCCA, altos ejecutivos y oficiales especialistas de operaciones de cruceros, de Royal Caribbean, Princess Cruises, Celebrity Cruises y la propia Presidente del FCCA, siendo ratificada la aprobación de operatividad portuaria y turística. Puerto de La Mar posee Cartas de felicitaciones, aprobación técnica y de Firme Interés de llegar con sus cruceros a Puerto de La Mar de inmediato, de Carnival Corporation, Royal Caribbean Cruise Lines, Princess Cruises, Costa Crociere, Cunard, Celebrity Cruises, etc... Puerto de La Mar SI reúne las expectativas de las líneas de cruceros, inclusive las sobrepasa ampliamente, siendo calificado por varios de los ejecutivos de cruceros como el Mejor Puerto de Cruceros del Caribe. Adjunto algunas fotos de Puerto de La Mar en caso de que si usted lo desea, las incluya a la Presentación Power Point que acompaña el artículo, que por cierto, demuestra y perdone que lo tenga que hacer notar yo, lo que puede parecer una falta de humildad y de modestia total de mi parte, que ninguna de las locaciones seleccionadas en el Power Point, presentan instalaciones de la calidad de Puerto de La Mar. Lo que si tienen y desde luego es evidente, son los escenarios espectaculares de los propios destinos, su naturaleza, la arquitectura tradicional de la ciudad o del pueblo donde se encuentran estas Marina y Puertos. Lamentablemente Porlamar es una ciudad destruida, que requiere de una urgente revitalización ambiental, social y económica. Puerto de La Mar, pretende ser la punta de lanza de esta estrategia de revitalización urbana y ambiental que la comunidad de Porlamar solicita desesperadamente. Es importante notar y perdone usted, pero la reflexión la hago sin ninguna mala intención, que la mayoría de los puertos que se muestran en el Power Point: "Puertos del Mundo", en realidad no son Puertos de Cruceros, son Marinas Turísticas. Además varios de los "Puertos" que allí se muestran, en caso de recibir cruceros, lo hacen utilizando las lanchas de trasbordo... mientras el crucero fondea en la bahía. De la selección, los puertos o marinas de: Madeira; Porto Cervo; Marigot; Niza(*); Mikonos; Saint Tropez; Monaco; Kyrenia; Tobago; Gustavis; Lerici; Kikoto; Puerto Madero y Belize, todos ellos, funcionan con Lanchas de Trasbordo al momento de que lleguen los cruceros. (*) Niza funciona con ambos sistemas, muelle y fondeo.

ALGUNAS PRECISIONES SOBRE
PUERTO DE LA MAR: Puerto de Cruceros de MARGARITA
Caracas 25 de Abril de 2009

TERCERA PARTE

En su artículo Lic. Henríquez, usted declara lo siguiente: "...por otra parte tenemos, que el puerto de cruceros que se construyó en Porlamar (Puerto de La Mar) con dinero del Estado venezolano no reúne las mínimas expectativas de las líneas de cruceros ya que ellas exigen que sus buques atraquen en muelles seguros y no fondeados en una bahía;...".

iii.- Es falso que las Líneas de Crucero exijan que sus buques atraquen en muelles y no fondeados en una bahía.

Es importante aclarar lo que ha generado mucha polémica por la manipulación de la información generada por intereses contrarios al desarrollo del Estado Nueva Esparta y por los que deseaban mantener el monopolio del negocio portuario de cruceros. Cuando los cruceros llegan a un Puertos de Toque, puede darse la siguiente condición: 1) pueden amarrarse a lo largo de un muelle, o 2) fondear mar afuera y los pasajeros son llevados a tierra mediante lanchas especializadas llamadas Tenders (Trasbordadores), o ambas posibilidades a la vez. A diferencia de lo que se ha pretendido hacer creer a las autoridades nacionales y al público en general, la necesidad obligada de disponer de un muelle para recibir cruceros no es cierta en un Puerto de Toque. En un Puerto de Toque o Puerto Turístico, un Muelle no es indispensable. Inclusive, invertir cuantiosas cantidades de dinero en su construcción, puede considerarse un error estratégico, funcional y hasta una malversación de recursos. En un Puerto Turístico, como en el caso de Puerto de La Mar, se hace innecesario, al menos en una primera etapa, la construcción de un Muelle para que los cruceros lleguen y atraquen en el. El Muelle se hace indispensable, en los Puertos llamados Home Ports, o Puertos Casa, desde donde se inicia y termina el itinerario de los cruceros. El Muelle se hace indispensable en este caso, para poder abastecer los cruceros de alimentos y bebidas para una semana de navegación, cargar las miles de maletas de los pasajeros y de la tripulación, cargar el agua y combustible del crucero, y a su retorno, al finalizar el itinerario, descargar todo los desperdicios y la basura debidamente seleccionada y empaquetada, las aguas negras, las maletas, los pasajeros y el cambio de tripulación... para iniciar de inmediato o casi simultáneamente, el ciclo nuevamente. Esta es una operación de grandes dimensiones, donde se manejan varios buques a la vez, casi cada día. Los Puertos Casa requieren de inversiones multimillonarias en US dólares y son urbanística y arquitectónicamente hablando, edificaciones de otra especie, muy diferentes en función, carácter y forma a un Puerto de Toque o Puerto Turístico.

Un Puerto Casa No tiene ninguna similitud con un Puerto Turístico de Cruceros. Los Puertos Casa, requieren además, de dos condiciones fundamentales: 1) Un Aeropuerto HUB (Nodo) cercano; 2) Suficiente habitaciones de Hoteles para poder recibir la enorme cantidad de turistas que viajarán en crucero. Porqué un aeropuerto HUB (Nodo) cercano? Por que los cruceros se llenan con turistas y estos llegan de todas partes del mundo, por lo que es indispensable tener un Aeropuerto HUB (Nodo), es decir un aeropuerto que recibe centenares de vuelos nacionales e internacionales a diario, para poder llenar estos inmensos hoteles flotantes de turistas. Porqué los Hoteles? Por que los pasajeros muy difícilmente vuelan el mismo día de partida del crucero y deben quedarse al menos una noche sea al inicio o al final del crucero. En realidad las estadísticas muestran que los pasajeros prefieren juntar una vacación de tierra con la de cruceros, quedándose una semana en tierra antes o después del crucero. En Margarita no tenemos un Aeropuerto HUB y tampoco existe la cantidad de Hoteles necesaria para poder pensar en un Puerto Casa o Home Port. Lo apropiado para Margarita era y sigue siendo, tener un Puerto Turístico de Cruceros y por eso se construyó Puerto de La Mar. En Venezuela, la industria del turismo de cruceros todavía no se ha desarrollado. Teniendo mas de 3.000 kilómetros de costas sobre el Caribe, la llamada "Piscina del Mundo" , Venezuela debería tener un "Sistema de Puertos de Cruceros" para atender la importante demanda insatisfecha del Caribe Sur.

Puertos Turísticos espectaculares deberían construirse en Maracaibo, Paraguaná, Puerto la Cruz, Sucre, (...en Margarita ya existen las instalaciones de Puerto de La Mar), Puerto Ordaz... Por otro lado, el Puerto Casa y Turístico principal de Venezuela debería construirse en La Guaira, que tiene un Aeropuerto HUB muy cerca: Maiquetía. La Guaira, podría llegar a ser... y ojala algún día lo sea, El Puerto Casa de Sur América... Simplemente, cualquier suramericano que quisiera viajar en crucero, no tendría que volar hasta Puerto Rico o Miami para embarcarse en un crucero, le bastaría volar desde cualquier destino de Sur América hasta Maiquetía y desde La Guaira, iniciar su itinerario de crucero por el Caribe. El Puerto de La Guaira se convertiría así en la verdadera punta de lanza y de sostenimiento económico de la recuperación del Estado Vargas y del Casco Antiguo de la Guaira.

Los puertos que reciben los cruceros mediante el sistema adoptado por Puerto de La Mar, Fondeo de Cruceros en la Bahía, combinado con el traslado de pasajeros al puerto mediante el uso de lanchas especializadas (Tenders), ha demostrado ser un sistema muy conveniente y versátil, especialmente cuando está bien diseñado y bien construido. Las instalaciones portuarias de Puerto de La Mar resultaron ser mucho más económicas, ambientalmente respetuosas y amigables, así como altamente funcionales y eficientes. El sistema de Fondeo mar afuera, es sin duda alguna una escogencia más apropiada para Porlamar que la construcción de un Muelle de enormes dimensiones para recibir cruceros, especialmente si se toma en cuenta la espectacularidad de la Bahía de Porlamar y las características especiales e innovadoras de Puerto de La Mar. La construcción de un enorme muelle de concreto puede ser altamente costoso y no necesariamente muy funcional. Un Muelle para recibir cruceros de gran calado, que pueda recibir al menos cuatro cruceros simultáneamente, puede llegar a costar, entre su infraestructura, superestructura y dragado, unos US$ 80-85 millones, (Costo aprox. del Muelle recientemente construido en Sint Martin). Esta importante inversión no se justifica especialmente cuando, al menos un 50% de los puertos turísticos del mundo, funcionan fondeando sus cruceros mar afuera y utilizando las lanchas Tenders con excelentes resultados. La Isla de Cayman Island, recibió cerca de 1.600.000 pasajeros en cada uno de los años 2006, 07, 08 y espera recibir la misma cantidad de pasajeros para este año 2009, es decir la extraordinaria cifra de 647 cruceros en un solo año, operando exclusivamente con Tenders (ver Anexo #1.4.1). El puerto de Sint Martin llegó a recibir cerca de 1.000.000 de pasajeros por año antes de construir un muelle y hoy combina ambos sistemas. Cozumel igualmente, funcionó por mas de veinte años con sistema de Tenders antes de construir tres muelles para recibir entre todos, más de 2.800.000 pasajeros por año a lo largo de una avenida costanera de un kilómetro de largo, en un pueblo de 100.000 habitantes. El puerto de carga del Guamache en Margarita, por más que tenga un muelle de carga y puede recibir un crucero directamente a lo largo del mismo, recibió apenas 120.000 pasajeros el año pasado, lo cual indica que no es precisamente la disponibilidad de un muelle lo que hace que lleguen mas o menos pasajeros, sino la combinación de muchos factores, entre los cuales, la distancia del puerto a las principales atracciones turísticas y lo agradable, funcional, cómodo y atractivo de las instalaciones portuarias y su entorno. Es aleccionador además, que cuando en el puerto de carga del Guamache llegan tres cruceros en el mismo día, un solo crucero llega al muelle y los otros dos anclan mar afuera y los pasajeros llegan a tierra firme con trasbordadores...

En el Caribe los puertos turísticos de Playa del Carmen, Cayman Island, Belize, Virgin Gorda, St.Barts, St. John, para nombrar solo algunos, funcionan con el sistema de Tenders. Los puertos turísticos de Key West, Sint Martin, Cozumel, Tortola, Grenada, Montego Bay, funcionan con ambos sistemas, Muelle y Tenders. En el Mediterráneo, en los puertos turísticos mas exclusivos, el sistema de Tenders es también el más utilizado.

Finalmente habría que preguntarse, porqué las Líneas de Crucero prefieren abrumadoramente el sistema de Tenders para sus Islas privadas. De siete (7) islas privadas en el Caribe, solo una isla tiene Muelle, Cast Away, propiedad de DISNEY CRUISES. Las otras seis (6) islas privadas funcionan con Tenders (ver Anexo #1.4). Si el sistema de Tenders no fuese el mas conveniente al conjugar funcionalidad, costos, comodidad y seguridad, porqué las propias Líneas de Cruceros no construyen sus propios muelles para recibir cruceros y prefieren utilizar el sistema de Tenders en su propias islas exclusivas, donde tienen todas las posibilidades de escoger cual sistema adoptar. Evidentemente, ellos SI saben los que les conviene... Pero desde luego, cuando pueden, piden a las islas que les construyan nuevos muelles, inversiones multimillonarias que recaen en los gobiernos isleños o en grandes financiamientos internacionales. Puertos construidos en las Islas privadas propiedad de Líneas de Cruceros como los de Santa Catalina de COSTA CROCIERE (ver Fotos Anexo 1.4.2), Great Stirrup Cay de NORWEGIAN CRUISE LINES; Half Moon Cay de HOLLAND AMERICA; Princess Cay de PRINCESS CRUISES; Coco Cay de ROYAL CARIBBEAN CRUISES; Labadee de CELEBRITY CRUISES y RCCL; que reciben decenas de miles de pasajeros semanalmente cada una, todas ellas funcionan con el sistema de Tenders y no tienen Muelle. (Anexo #1.4)

Apreciado Lic. Henríquez, espero que esta defensa de Puerto de La Mar a sus descalificaciones no la tome a mal ni personalmente. Mas bien, lo felicito, sinceramente, por sus reflexiones y por su interés en el tema. Por sus reclamos, ante las autoridades nacionales responsables de lo que debería ser el progreso portuario de Venezuela. Reclamos válidos y muy necesarios. Lamentablemente, en Venezuela perdemos oportunidades de todo tipo, constantemente, de una manera imperdonable y vergonzosa, por culpa de intereses polítiqueros, por desinterés absoluto en la materia portuaria y turística, por flojera, ignorancia y por falta de amor por este País. Pareciera que lo único de que se preocupan muchos de los dirigentes de estos institutos es la protección de su poder, de sus cargos y de sus ingresos personales. A se me olvidaba... y por culpa de la envidia y de la mezquindad que lamentablemente ahoga nuestro bello... País. Cordialmente,


Arq. Folco RICCIO
Arquitecto . Promotor de Puerto de La Mar
Arquitectura . Universidad Simón Bolívar 1977
Master of Architecture in Urban Design . Harvard University 1984
mailto:folco.riccio@gmail.com

Si desean ver fotografías de Puerto de La Mar antes dela Confiscación, pueden entrar en:
http://www.panoramio.com/user/44731

bueno..bienvenido al foro..quien mejor que usted, como homonimo del diseñador del proyecto, para explicar la obra!

Gracias... Buenas Noches

"Caímos en una trampa política. Este anuncio es un paso definitivo, pues la empresa no había recibido ni una carta ni un memorando del Gobierno informando su decisión", dijo Folco Riccio, presidente ejecutivo de la empresa. Explicó que con la nacionalización, se extingue la posibilidad de recibir 60 millones de dólares anuales por los cruceros que dejarán de parar en la isla, amén de casi 7.000 puestos de trabajo entre directos, indirectos y "conexos"
http://www.el-nacional.com/www/files/images/Turistas-en-el-Puerto-de-la-Mar-en-Margarita.preview.jpg

La decisión de expropiar un terreno y todas las bienhechurías asociadas a la empresa Puertos de la Mar en el municipio Mariño del estado Nueva Esparta, en la isla de Margarita, significó el final de un proceso que se inició el 1 de octubre de 2008, según cuenta el presidente ejecutivo de la empresa, Folco Riccio.

"Ese día, en un acto proselitista, el señor presidente Hugo Chávez prometió que esas instalaciones ya no serían de la oligarquía, sino que iban a regresar para el pueblo", cuenta a El-Nacional.com. Las instalaciones en cuestión son una ciudadela con puerto, al final del boulevard Raúl Guevara, destinado a recibir los cruceros que visitaban el Caribe, que Riccio - dice - ya había recibido cartas de felicitación de las principales líneas de crucero del mundo.

"Pasaron dos años sufriendo básicamente una invasión, por parte de las autoridades y alumnos de la Universidad Bolivariana, y las instalaciones quedaron en completo abandono", continúa Riccio."Dos años tratando de clarificar la situación. Caímos en una trampa política. Este anuncio de expropiación es un paso definitivo al menos, pues la empresa no había recibido ni una carta ni un memorando del Gobierno informando su decisión".

El presidente ejecutivo de Puerto de la Mar explicó que lo expropiado - o confiscado porque aún no se ha recibido pago por ello - era sólo la primera fase de un plan de desarrollo mayor que incluiría un hotel de cinco estrellas, una zona cultural y comercial y la construcción de la avenida costanera que conectaría el aeropuerto con la avenida Bolívar, a través de una vía expresa que bordearía el mar.

La acción deja sin empleo a casi 7.000 personas, incluyendo a 700 trabajadores directos, 3.000 indirectos y otros 3.000 "conexos", que son los que se benefician de las actividades de los indirectos.

Sin embargo, Riccio recuerda que los papeles que demostraban que los papeles de propiedad del terreno estaban en los despachos del ministerio del Turismo desde hace nueve meses, y había tratado de contactar incluso con la Vicepresidencia de la República, sin ningún destino. Ricce lamenta que vaya a concluir de esta manera la situación, pues considera que los que perderán el beneficio serán los habitantes de Margarita.

"En Europa estaban empezando a copiar el modelo que nosotros proponíamos, y en algunas islas del Caribe", explica. "Desde hace diez años, Aruba, una isla diez veces menor que Margarita, recibe 350 cruceros anuales, lo que quiere decir que recibe 600.000 pasajeros al año, que gastan en promedio 100 dólares por persona. Eso son 60 millones de dólares al año, sin contar la tripulación. Esos son 350.000 personas adicionales, y gastan unos 75 dólares por persona".

Explica también que tradicionalmente, los cruceros pasaban delante de Margarita y seguían de largo, pues el único puerto grande que tiene es de carga, que no podía ser el mismo para pasajeros. "Seguía un día completo para llegar a Aruba, una isla que está perdida en el medio del mar, y tampoco se paran de regreso", dice Riccio.

El empresario no pretende tratar de pelear la decisión de la expropiación, pues considera que las condiciones no están a su favor, y lamenta lo que se perderá ahora que el puerto no se abrirá. "Lo que eso genera es el cambio económico y social de las empresas", continúa. "Un proyecto que va al verdadero corazón del problema. Estábamos generando puestos de trabajo y dinero que se invertiría en la zona. Ahora me pregunto, ¿dónde está la filosofía socialista en esta decisión?"

Verga que fino estaba ese puerto... y Ahora de que quedo eso? Que lastima =(

Dios, acabo de ver el masterplan de todo esto y me dan ganas de llorar....le hubiera cambiado la cara totalmente a la Isla justamente en la zona donde mas lo necesita....ojala y se pueda realizar algun dia...

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