El Senado aprueba por unanimidad la moción del PP para la creación de un Puesto Fronterizo en Fuerteventura
La Comisión de Economía y Hacienda del Senado aprobó hoy por unanimidad la moción presentada por el Partido Popular para la creación de un Puesto de Inspección Fronterizo en el Puerto del Rosario (Las Palmas), con el fin de agilizar las relaciones laborales y mercantiles de la isla con el resto de España y de los países de la Unión Europea.

Desde el grupo parlamentario popular se instó al Gobierno a la elaboración de un Puesto de Inspección Fronterizo (PIF) en Fuerteventura, debido a la situación económica y mercantil "tan peculiar" en la que se encuentra inmersa la isla. "Fuerteventura es una isla en donde la dependencia con el exterior es brutal, por lo que se hace urgente que se lleve a cabo esta medida planteada desde hace ya varios años", apuntó la senadora popular, Ana Padilla.

Según explicó, la moción presentada hoy corresponde a la petición de "exigir" al Gobierno socialista el compromiso que acordó en abril del 2007 para la creación del PIF en la isla y que "todavía no se ha llevado a cabo".

"Ha transcurrido bastante tiempo sin que veamos que este PIF se cree y por ello pedimos al ejecutivo socialista la urgencia de llevar a cabo esta medida ya que contribuirá a adquirir esa economía tan necesaria y a la posibilidad de expandir el mercado laboral al resto de países", apuntó.

A este respecto, el senador del PSOE, Arcadio Díaz Tejera, explicó que los informes presentados para la elaboración del Puesto de Inspección Fronterizo en Fuerteventura "han sido favorables" aunque, matizó, en estos momentos las autoridades portuarias se encuentran "realizando un nuevo proyecto" ya que el presentado en 2007 "no se acomodaba a las exigencias de la Comisión Europea".

Por ello, el PSOE presentó ante la Comisión una enmienda con el objetivo de "continuar impulsando las gestiones", y recordó que desde el grupo socialista también pretenden instalarlo "cuanto antes", por lo que se comprometieron a finalizar el proceso lo "más rápidamente posible".
http://www.europapress.es/nacional/noticia-senado-aprueba-unanimidad-mocion-pp-creacion-puesto-fronterizo-fuerteventura-20081008191743.html

Ayer ví, zapeando, parte de 59 segundos. Estaba la Presidenta del Cabildo de Lanzarote, y menuda papeleta tiene en relación a los hoteles ilegales. Decía que muchos de ellos, vulneraban normativas municipales, insulares y autónomicas a la vez, y que se iba a estudiar cada caso para ver cómo lo arreglaban, porque al final seguro que habrá algún resquicio y los complejos seguirán en pie.
Pero claro, derribar un hotel, como por ejemplo el Princesa Yaiza resulta un poco :nuts:, o toda la urbanizacion de Montaña Las Coloradas, también en Yaiza, pero después te pones en la piel de Cho Vito, por ejemplo, y piensas qué c.oño, pa´bajo todo.
También me pregunto, llegará a recuperarse un territorio como éste....

http://i188.photobucket.com/albums/z135/dagafle/yaiza.jpg

... porque paseas por esa urbanización y hasta la ves bonita, con apartamentos guapillos, parques, tranquilidad, y preguntas a los vecinos casi todos te dirán que está mejor así que antes.

Pa' bajo todo! Si no, estaremos legitimando esa práctica tan usada de "construimos, y ya verán como una vez levantado no nos lo retiran" :ohno: Si encima que la burocracia de la administración permite que se construya mientras se estudia la legalidad de la obra (caso de las torres del canódromo, por decir un caso reciente que se me viene a la cabeza, o el hotel de Añaza que lleva años como obra paralizada sin tirar, por decir un ejemplo cercano), admitimos la obra ilegal porque el daño está hecho o es mejor así que tirarlo todo, mal vamos...

^^Joer, que oración compuesta más larga :lol: :cheers:

Inician las obras del Eje Insular de Fuerteventura entre La Caldereta y Corralejo

Los 18,8 kilómetros de la nueva vía costarán 50 millones de euros

21-10-2008 VOTE ESTA NOTICIA


EFE - PUERTO DEL ROSARIO. La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias ha iniciado las obras del Eje Insular de Fuerteventura en el tramo comprendido entre La Caldereta y Corralejo, que sustituirá a la actual carretera regional FV-1, según informó este martes el Ejecutivo.

El coste de la nueva vía, de 18,8 kilómetros de longitud, supera los 50 millones de euros, según detalla dicha Consejería en un comunicado.

En él se recuerda que el Gobierno canario declaró hace meses la urgente ocupación de los bienes y derechos afectados por la expropiación forzosa derivada de la obra, ante la necesidad de dar una solución inmediata a los graves problemas que padece la carretera de interés regional FV-1, que constituye actualmente la principal vía de comunicación entre Puerto del Rosario y Corralejo.

La Consejería destaca que dispone ya de buena parte de los terrenos necesarios para el paso de la nueva vía, lo que ha permitido que puedan dar comienzo los trabajos de movimiento de tierras y reposición de servicios.

Las obras de esta autovía han sido contratadas con la UTE formada por Obrascón - Huarte - Laín - Cororasa y Transportes Pablo de León, por un presupuesto de 51.522.087 euros y un plazo de ejecución de 40 meses, precisa.

La consultoría y asistencia técnica fue adjudicada en su momento a Estudio 7 y Prointec, por un presupuesto de 2.264.314 euros y un plazo de 44 meses.

La nueva vía se configura como una variante de la carretera FV-1, entre La Caldereta y Corralejo, que discurre fuera de los límites del Parque Natural de Corralejo, explica la Consejería.

Ello -prosigue- permitirá canalizar todo el tráfico del norte de la isla por el nuevo corredor, y liberar al espacio natural de un importante flujo circulatorio de paso o de carácter insular.

La longitud del tronco del nuevo tramo de autovía será de 18.855 metros y constituirá la continuación de otro tramo anterior objeto del proyecto, denominado Puerto del Rosario-La Caldereta.

La nueva vía dispondrá de dos calzadas de dos carriles cada una, arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de 1 metro y mediana de 14 metros, y la velocidad de proyecto será de 80 kilómetros por hora.

La nueva vía forma parte de las actuaciones incluidas en el Convenio de Colaboración en Materia de Carreteras suscrito entre el Gobierno de Canarias y el Ministerio de Fomento, recuerda la Consejería.

http://www.laprovincia.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2008102200_14_184129__FUERTEVENTURA-Inician-obras-Insular-Fuerteventura-entre-Caldereta-Corralejo

¡Fantástica noticia! En 3 años lo tendremos ¬¬

Un poco de esperanza...

Sidi Ifni propone una conexión comercial y empresarial a Fuerteventura



ACN Press
Puerto del Rosario
El alcalde en funciones de Sidi Ifni, en Marruecos, Brahim Aboulhoukouk, acompañado del concejal de Economía Lahcen Achaoud, declara a ACNpress, que “la visita iniciada ayer a Fuerteventura, esta resultando ser muy provechosa para establecer lazos de colaboración y cooperación entre la Isla y Sidi Ifni”.

En estos momentos, Sidi Ifni refleja una población de 20.000 personas en su zona central, y alcanza un censo de 120.000 en su área total.

“Son muchos los aspectos que estamos tratando en las reuniones mantenidas con los empresarios y la principal institución, el Cabildo de Fuerteventura, pero destaco principalmente dos”, explica el alcalde de Sidi Ifni, “crear una hermandad entre las poblaciones, y abrir una línea marítima entre Sidi Ifni y Fuerteventura”.

El principal representante de Sidi Ifni, esta manteniendo reuniones con el Gobierno de Marruecos, para gestionar posibles conexiones marítimas que posibiliten el tránsito comercial entre ambas zonas.

Con este fin, junto a otras propuestas económicas, el Gobierno de Marruecos estudia una serie de cambios, que incluirían una reforma de la actual estructura administrativa.

“Existe un gran interés entre ambas zonas, y se refleja en la voluntad que han mostrado los empresarios a través de la Cámara de Comercio, y la administración a través de sus representantes en el Cabildo Insular”, señala el concejal de Economía, Lahcen Achaoud.

Entre los atractivos que ofrece el alcalde de Sidi Ifni, a los empresarios que quieran invertir, “se les cederá zonas públicas del Ayuntamiento para que puedan establecerse allí, con instalaciones donde les garantizamos la luz y el agua”, y concluye el alcalde, “además damos una facilidad de hasta quince años, en el pago de los impuestos fiscales”.

´http://www.canarias7.es/articulo.cfm?Id=112723

Los turistas dan por primera vez un notable a la isla de Fuerteventura
los aspectos más valorados son el estado de las playas, limpieza y calidad medioambiental

Efe. Puerto del Rosario, Fuerteventura

Dicho índice se obtuvo de la valoración media realizada por 1.647 visitantes encuestados sobre un total de 27 cualidades turísticas de Fuerteventura, y se situó en los 71,30 puntos sobre 100, superando de este modo en más de siete puntos la nota obtenida por la oferta turística el verano anterior (64,14 puntos), subrayó la consejera de Turismo insular, Águeda Montelongo, al presentar los datos.

La nota general más alta la dieron los turistas alemanes (76,2%), seguidos de los italianos (71,2%), británicos (71,1%) y españoles (67,7%).

Muy satisfecha con los resultados obtenidos, la consejera destacó dos aspectos de la encuesta: "la mejora en la valoración de nuestro destino por parte del turista español, que suele mostrar una satisfacción más moderada, y especialmente los índices de retención y recomendación, que se situaron en el 90,4% y el 95,3% respectivamente, lo que indica una clara aceptación por parte de nuestros visitantes de la oferta existente en Fuerteventura".

El presidente del Cabildo, Mario Cabrera, consideró esta nota alta como fruto de un esfuerzo realizado "entre todos" para lograr la máxima calidad, "trabajo que ha sido reconocido por los visitantes".

Las cualidades turísticas mejor valoradas por los encuestados fueron el estado de las playas, su limpieza y la calidad medioambiental.

Por el contrario, las menos valoradas fueron la escasa oferta comercial, de ocio y tiempo libre, junto con la relación calidad-precio de la comercial y complementaria, aunque la evaluación de estas cualidades también mejoró respecto al verano pasado.
http://www.canariasaldia.com/noticia.php?noticia_id=106986

El eje Norte-Sur peligra ante la negativa bancaria a dar crédito
Peligra el proyecto de construir una autovía que, desde Morro Jable hasta Corralejo, recorra la Isla de norte a sur facilitando así la vida a sus ciudadanos. Los bancos no están por la labor de dar los créditos que las constructoras necesitan para ejecutar los próximos tramos del eje Norte-Sur.

La crisis financiera que atraviesa el planeta podría tener consecuencias negativas sobre algunas de las más importantes infraestructuras del transporte que se han proyectado hasta ahora en la Isla. La negativa de las entidades bancarias a conceder créditos podría poner en peligro la ejecución de los futuros tramos del eje Norte-Sur de Fuerteventura. La coyuntura económica no permite garantizar que se cumplan los plazos establecidos antes de la crisis para la contratación y ejecución de las obras de los cuatro tramos pendientes.

Fuentes de la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias han manifestado a este medio que, ante los problemas financieros, «los bancos no están tan dispuestos a conceder créditos, por lo que igual los ritmos no pueden ser los mismo». Pero la intención del Ejecutivo es «sacar todos los proyectos adelante».

La aplicación del Convenio de Carreteras entre el Estado y la Comunidad Autónoma goza de un periodo de aplicación de diez años (2007-2017). Aunque no se cuente con la financiación que el Estado aportará en los próximos ejercicios económicos, el Gobierno de Canarias ha contratado desde 2007 el 50% de los proyectos previstos para las Islas, recurriendo a la fórmula del sistema alemán. Las constructoras piden un crédito con el aval del Ejecutivo, que éste les reintegra una vez hayan terminado la obra.

La Consejería de Obras Públicas pretendía «adelantar los proyectos y, de hecho, las obras que tenían que estar contratadas en 2012, la mitad, ya están contratadas», explicaron las mismas fuentes. Pero no se pudo prever que la coyuntura haría inviable la también denominada como fórmula de la llave en mano. La crisis podría afectar además a cualquier proyecto del Eje Transinsular de Infraestructuras del Transporte de Canarias.

El eje Norte-Sur de Fuerteventura cuenta con dos tramos concluidos entre el Aeropuerto y Puerto del Rosario, por una parte, y entre Valluelo y Pecenescal en Jandía, por otra. Pendientes de contratación y, en algunos casos, de la redacción del proyecto, quedan los tramos entre Pecenescal y Costa Calma; entre Costa Calma y Pozo Negro; entre Pozo Negro y el Aeropuerto; y entre Puerto del Rosario y La Caldereta. Solamente el tramo que unirá La Caldereta y Corralejo está asegurado, pues sus obras ya se han puesto en marcha.

La carretera de las Dunas de Corralejo desaparecerá

La carretera de las Dunas de Corralejo dejará de ser una vía de tránsito hasta el norte de Fuerteventura, puesto que el nuevo tramo de la autovía del Norte, entre La Caldereta y Corralejo, ejercerá esa función. Desde Puerto del Rosario sólo se podrá llegar por carretera hasta la primera playa que actualmente se encuentran los conductores en dirección norte. Desde Corralejo sólo se podrá conducir hasta los hoteles Oliva Beach y Tres Islas. El proyecto de construcción de la autovía del Norte contempla así la eliminación de la antigua vía para liberar el Parque Natural, si bien el Cabildo baraja la posibilidad de crear un pista de tierra para paseantes y bicicletas que permita el acceso a las playas. El Plan Rector del Parque Natural de Corralejo establece como objetivos la recuperación y conservación de los procesos ecológicos, especialmente la dinámica dunar y la vegetación psammófila. Para ello, se desarrollarán actuaciones de restauración paisajística, ambiental y de corrección de impactos, así como de uso público e investigación y seguimiento de la evolución del sistema dunar.


:ohno::ohno::ohno::ohno:
http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=112824

Problemas para facilitar el prestamo?? A una constructora a la q se le ha adjuducado una obra publica?? Deberia ser al reves, los bancos luchan por q las constructoras le pidan el prestamo cuando se trata de obra publica!!!

Problemas para facilitar el prestamo?? A una constructora a la q se le ha adjuducado una obra publica?? Deberia ser al reves, los bancos luchan por q las constructoras le pidan el prestamo cuando se trata de obra publica!!!

Ya, eso es lo que estaba pensando yo. Sobre todo, las empresas mencionadas, son empresas que trabajan mucho en el sector de obras públicas. No entiendo como no puede valer el aval del Gobierno de Canarias, y la verdad, me suena realmente mal.

Empresarios de Fuerteventura buscan invertir en Marruecos en misión comercial

Las Palmas de Gran Canaria, 28 oct (EFECOM).- Empresarios de Fuerteventura y autoridades canarias iniciarán mañana una misión comercial a la ciudad marroquí de Tarfaya, donde explorarán las posibilidades de inversión en los mercados turístico e inmobiliario, a iniciativa de la Cámara de Comercio de la isla, anunció ésta hoy.

La ubicación geográfica y la proximidad a Fuerteventura de Tarfaya, su puerto y su oferta de materias primas necesarias para los isleños han hecho que esta ciudad "esté despertando a los inversores" de Fuerteventura hasta el punto de aconsejar esta misión, explica un comunicado el presidente de la Cámara de Comercio, Juan Jesús Marichal.

Un dirigente empresarial que destaca que Marruecos, como "una de las economías con mayor desarrollo de Africa", "siempre ha estado en las perspectivas de inversión" de los agentes económicos de Fuerteventura.

Esa visión ha derivado en la misión que se inicia mañana, que se prolongará hasta el domingo próximo y en la que el planteamiento de "la recuperación de la línea marítima entre Puerto del Rosario y Tarfaya será una de las cuestiones que suscita más interés", prosigue el texto.

En él se afirma que las iniciativas de la Cámara han "marcado el inicio de las relaciones comerciales entre Fuerteventura y Marruecos, que -augura- van a extenderse en el futuro".
http://co.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200810281852_EFE_FD2158&idtel=
Mucho ruido y pocas nueces. Todavía no he visto que se haya visto algo ralmente importante en este ámbito. Esperems que la conexión con Tarfaya vuelva lo mas pronto posible, y se empiece a trabajar ya con Sidi Ifni.

Aprobada la candidatura de Fuerteventura que otorga la categoría de Estación Náutica a la isla


PUERTO DEL ROSARIO (FUERTEVENTURA), 18 (EUROPA PRESS)

La Asociación Española de Estaciones Náuticas (AEEN) ha aprobado hoy la candidatura que ha presentado el Patronato de Turismo y la Consejería de Turismo del Cabildo de Fuerteventura con el objetivo de otorgar a Fuerteventura la categoría de Estación Náutica.

Esta aprobación supone que la propuesta supera la fase previa de un proceso que comenzaba en agosto de este año con la visita a Fuerteventura del gerente de la Asociación Española de Estaciones Náuticas, Rafael Moreno.

"En su visita de este verano, el gerente de la Asociación de Estaciones Náuticas se llevó una muy buena impresión de la isla, y comunicó que Fuerteventura cuenta con todas las ventajas para convertirse en una estación náutica de referencia en España", explicó la consejera de Turismo, Agueda Montelongo.

"Ahora, una vez aprobada la propuesta, comienza una fase en que de coordinación y trabajo estrecho con el empresariado para adaptar las características de la oferta majorera a los requisitos que establece la AEEN, de modo que tras una serie de controles y auditorias Fuerteventura se convierta en miembro de pleno derecho de esta asociación en los próximos meses y pueda crear dos Estaciones Náuticas en la isla", aseguró la consejera.

La propuesta presentada por el Patronato de Turismo se ha plasmado en dos ámbitos geográficos, de modo que de conseguir finalmente la calificación, la isla contaría con dos estaciones denominadas 'Fuerteventura Norte' y 'Fuerteventura Sur', englobando la primera los puertos deportivos de Gran Tarajal y Morro Jable y la segunda los puertos de Caleta de Fuste y Corralejo.

La creación de las dos estaciones náuticas de Fuerteventura se plantea con el objetivo de contribuir a poner en valor toda la oferta de turismo asociada a los deportes náuticos; darle un sello de calidad y coordinar el trabajo de todos los agentes implicados para que repercuta en beneficio de todos.

Las estaciones náuticas lo que hacen es exponer toda esta oferta, coordinarla y también alcanzar compromisos con las administraciones para trabajar en su mejora, bajo la supervisión de una organización nacional que ya cuenta con una veintena de las mejores estaciones españolas.

La Estación Náutica es un producto formado por alojamiento y actividades náuticas que se diferencia del resto de la oferta por un servicio estandarizado de calidad. Incluye, de forma complementaria aunque necesaria, otro tipo de actividades deportivas y culturales, así como oferta de restauración, comercios o bares nocturnos.

En la actualidad existen 21 estaciones de este tipo en España, mientras en Canarias se está tramitando la constitución de tres. Según los datos que maneja la AEEN sólo en Europa existen 18.000.000 de personas practicantes de deportes náuticos.
http://www.finanzas.com/noticias/economia/2008-11-18/64483_aprobada-candidatura-fuerteventura-otorga-categoria.html

El touroperador más importante del mercado polaco elige Fuerteventura para presentar su catálogo mundial de 2009
PUERTO DEL ROSARIO (FUERTEVENTURA), 20 (EUROPA PRESS)

Un total de 250 agentes de viajes y responsables del touroperador más importante de Polonia, 'Itaka', visitarán la próxima semana Fuerteventura en el marco del programa de actividades que organiza el turoperador para presentar su catálogo de vacaciones 2009, según informó el Cabildo insular en un comunicado.

'Itaka' ha seleccionado a Fuerteventura para esta presentación global atendiendo al fuerte crecimiento que el destino está teniendo en el mercado polaco, con un ritmo del 150 por ciento de aumento en los últimos dos años y con expectativas de que se mantenga en el mismo sentido a lo largo de la próxima campaña.

"El turista polaco se caracteriza por un poder adquisitivo medio alto, con edades medias entre los 25 y 50 años y que en un 75 por ciento eligen los hoteles para sus vacaciones. Se decantan además preferentemente, en un 80 por ciento según los estudios de opinión, por un destino de sol y playa pero activo, muy relacionado con los deportes náuticos, de ahí el enorme interés que Fuerteventura está despertando en este mercado", apuntó a consejera de Turismo del Cabildo de Fuerteventura, Agueda Montelongo.

La presentación del catálogo de 'Itaka' en Fuerteventura se hace contando con la colaboración de Turespaña, Promotur, el Patronato de Turismo de Fuerteventura y la cadena R2 Hotels. También participan otros colaboradores como Hoteles Elba, Hotel Oasis Papagayo, Cadena Sunrise Hotels y Barceló Hoteles.

A lo largo de la próxima semana los 250 agentes de viaje y delegados de 'Itaka' tendrán oportunidad de recorrer la isla, conocer la oferta alojativa y de ocio y practicar distintos deportes náuticos.

En este sentido, estos turoperadores "están especialmente interesados por conocer academias de surf, buceo, wind y kite surfing. Todo lo relacionado con los deportes náuticos les atrae mucho, de hecho 'Itaka' suele completar sus paquetes de estancia en la isla con pequeños cursos de actividades náuticas. Es un tipo de turista muy activo, que no sólo viene buscando descanso en la playa o a piscina, sino practicar actividades", señaló Montelongo.

Asimismo, 'Itaka' también ha planificado diversas reuniones de coordinación entre sus agentes de viaje de cara la campaña 2009, que igualmente se desarrollarán durante la semana que permanecerán en Fuerteventura. CONEXIONES AEREAS CON POLONIA

Fuerteventura cuenta hasta el momento con conexiones aéreas con Varsovia y durante los próximos días 'Itaka' abrirá también conexiones con Katowice, al sur del país, para de esta forma atender mejor a la demanda de las ciudades del entorno.

La promoción que se viene haciendo en el mercado polaco forma parte de una línea de trabajo que viene desarrollando el Patronato de Turismo de Fuerteventura destinada a potenciar el destino entre los países del centro y Este de Europa, valorando su papel como economías emergentes y la importante demanda que existe en relación con los destinos de sol y playa.

Así que la consejera de Turismo majorera aclaró que "de ahí la apuesta también por dotar de una marca de calidad al sector y desarrollar el proyecto de las dos Estaciones Náuticas de Fuerteventura, que de alguna forma agrupen toda la oferta y la coordinen de cara al potencial cliente".

Fuente: Finanzas (http://www.finanzas.com/noticias/economia/2008-11-20/65622_touroperador-importante-mercado-polaco-elige.html)

Un informe avala como raza propia el camello canario

José R. Sánchez
Arrecife
En el libro que firma Úrsula Schulz con ayuda de varios expertos, con el patrocinio de la Asociación para el Desarrollo Rural de Lanzarote (Aderlan), se elucida que el camello de Lanzarote y Fuerteventura ha evolucionado, con respecto a los ejemplares del continente africano, haciéndose más ancho y más bajo, para adaptarse al terreno.

Con este punto de partida, Marcial Viñoly, presidente de la Asociación de Criadores del Camello Canario, concretó que «hace falta que el camello tenga su raza propia», para así combatir de mejor modo la endogamia y darle un valor añadido a un animal que tiene reclamo en Europa, máxime cuando no pueden entrar animales desde África por ser portadores de brotes de fiebre aftosa o lengua azul.

La investigadora añadió a este respecto que «nuestra cabaña tiene una buena calidad genética», si bien con riesgos si no se adoptan medidas de protección. «Si lo dejamos aquí, dentro de cincuenta años es probable que el camello canario no valga nada», aseveró Schulz.

Para sustentar la demanda de que el camello canario sea considerado como una raza propia, se están haciendo estudios genéticos en colaboración con la Universidad Complutense de Madrid, así como una guía sobre las marcas ganaderas de las Islas.

En la alhambra. Con el sello se considera que se ensalzaría la ya alta demanda de camellos canarios que se ha certificado desde Bélgica, Holanda, Francia, Alemania o varios puntos de la Península. En este último apartado se aludió al interés desde Andalucía para que ejemplares de las Islas sirvan para hacer una ruta por Granada, junto a La Alhambra, emulando al modelo de caravanas en Timanfaya. Incluso se están haciendo gestiones para que algún jorobado tome rumbo a Estados Unidos.El camello lleva siglos en las Islas, en épocas con varios miles de ejemplares. Es en fechas recientes cuando se ha reconocido de modo general la valía del animal, que desde ayer tiene un estudio sobre su raigambre en Lanzarote. En la presentación se defendió que se reconozca la raza propia.
Fuente:Canarias7 (http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=115058)

Me pareció interesantísimo destacar este artículo, sería genial que se considerara la raza.

Se mejorarán las instalaciones y pasillos de acceso en las Grandes Playas

ACN Press
Puerto del Rosario
El Ayuntamiento de La Oliva ha comenzado a equipar de nuevas instalaciones las playas del municipio para mejorar el servicio que presta a los usuarios y mejorar su imagen, en el marco de inversión que recoge el Plan de Infraestructura Turísticas.

El citado Plan incorpora también la instalación de aseos, casetas de primeros auxilios, duchas, aparcabicicletas, papeleras y bancos.

Esta inversión continuará en las próximas semanas. Hoy se han instalado dos pasillos de pino tratado en Grandes Playas, concretamente en los accesos por los hoteles Tres Islas y Oliva Beach, “de aproximadamente cien metros lineales cada una”.

El concejal de Medio Ambiente, Lázaro Reyes, indica que se instalarán pasarelas de acceso en las grandes Playas, en la playa de Corralejo Viejo, en Las Clavellinas, el Muelle Chico, y también en La Concha, en El Cotillo.

Durante varias semanas se irá recibiendo el resto del mobiliario y el equipamiento para las playas del municipio. Concretamente, se van a instalar tres aseos con espacio de vestuario, dos casetas de primeros auxilios, un total de 105 papeleras, seis duchas exteriores con lavapiés, 20 aparcabicicletas, 21 mástiles para determinar el estado de la marea, cinco torretas de vigilancia base, cinco sillas de vigilancia, dos sillas anfibias para minusválidos, dos sillas móviles de vigilancia y 50 bancos.

El concejal de Turismo, Hanna Souweileh, considera que esta inversión “es decisiva porque nuestras playas son, actualmente, nuestro principal atractivo y todos estos servicios van a potenciar enormemente estos espacios públicos”, y añade, “por fin las playas van a disponer de duchas, papeleras o unas torretas funcionales y modernas”.
Fuente:Canarias7 (http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=114978)

Una buena noticia, esperemos que se haga todo con suficiente gusto...

Fuente:Canarias7 (http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=115058)

Me pareció interesantísimo destacar este artículo, sería genial que se considerara la raza.
Fuente:Canarias7 (http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=114978)


Pues si, esperemos que se considere, asi como tambien el burro majorero, y que no terminen por desaparecer.

La Cámara de Comercio majorera considera catastrófico el futuro económico de la isla


Puerto del Rosario, EFE El presidente de la Cámara de Comercio de Fuerteventura, Gregorio Pérez, considera "catastrófico" el futuro económico inmediato de la isla debido al abandono y cierre de importantes compañías aéreas.

En una conferencia pronunciada, el pasado viernes, durante la tercera edición del Encuentro Empresarial Fuerteventura- Lanzarote, Gregorio Pérez ofreció una ponencia sustentada en la necesidad de dinamizar el número de conexiones aéreas desde Fuerteventura al exterior, antes de que la reducción de plazas afecte gravemente a la economía insular.

Pérez explicó la actual situación económica de Fuerteventura y su futuro inmediato, tildado como "catastrófico" si no se toman medidas inmediatas que solucionen las perdidas del cierre de las principales líneas aéreas.

El presidente de la Cámara majorera anunció un drástico recorte de plazas aéreas que empeorará a lo largo del próximo 2009, una reducción tomada con tal rapidez por los touroperadores que han dejado "sin margen de tiempo para reaccionar al sector hotelero".

Gregorio Pérez anunció el recorte de plazas de cuatro importantes compañías aéreas en las que los principales touroperadores no repondrán las plazas, destacando la reducción del mercado escandinavo, tras el anuncio de las compañías Thomas Cook y Apolo de eliminar líneas con Fuerteventura, o la suspensión de vuelos con Ryanair, salida esta última que provocará la desaparición de dos millones de estancias hoteleras, eliminando 380 empleos directos y 1.200 indirectos.

El presidente de la Cámara de Comercio de Fuerteventura desgranó los efectos que acarrearán dichas medidas sobre la economía majorera, cuya repercusión económica asciende a una pérdida de 200 millones de euros, de los que el 50% afectará al comercio tradicional y a las pymes.

Las previsiones para la temporada de invierno del 2009 se saldan con una pérdida del 17% en plazas del mercado inglés, y del 20% en el mercado alemán.

En cuanto a la temporada de verano del 2009, el mercado inglés sufrirá una reducción cuantificada en un 30%, seguido de cerca por el mercado alemán con un descenso del 25% de plazas aéreas, quedando todavía sin evaluar cuál será la disminución del mercado peninsular pero que, "a falta de datos, prevemos un resultado negativo", anunció Gregorio Pérez.

A pesar de ello, el presidente de la Cámara emitió un mensaje esperanzador ya que, debido a la crisis económica las vacaciones de largas distancias quedarán afectadas, y las islas Canarias tendrán que competir con destinos de corta distancia, siendo el canario un producto "diferenciado y de calidad".

Con todo, "el próximo verano será vital para la economía majorera, que o bien caerá en una grave crisis de dimensiones desconocidas, o habrá un cambio de ciclo en el que el sector turístico tomará las riendas del liderato económico", aventuró Pérez.

http://www.eldia.es/2008-11-24/islas/islas5.htm

:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

Fuerteventura perderá 200 millones del turismo en 2009 tras desaparecer de la isla cuatro aerolíneas ´low cost´
los 200 millones de euros que dejará de percibir el tejido empresarial majorero afectará en un 50 por ciento al comercio tradicional, así como a las Pymes


EUROPA PRESS - PUERTO DEL ROSARIO/FUERTEVENTURA La isla de Fuerteventura dejará de ingresar 200 millones de euros del turismo el próximo año tras la desaparición y quiebra de tres aerolíneas 'low cost' y a lo que se ha unido la marcha de Ryanair, que dejará de operar a partir del 31 de enero de 2009 en territorio majorero, según indicaron a Europa Press fuentes empresariales de la isla.

En concreto, los 200 millones de euros que dejará de percibir el tejido empresarial majorero afectará en un 50 por ciento al comercio tradicional, así como a las Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes). Los empresarios tendrán pérdidas de 14 millones de euros en alojamientos; 5,2 millones de euros en servicios de taxis; 12 millones de euros en los rent a car; 5 millones de euros dejarán de ingresar los centros de ocio y parques temáticos; 16 millones de euros menos los supermercados; 40 millones de euros dejarán de recibir los restaurantes, bares y cafeterías, y un total de 20 millones de euros de pérdida en el resto de los sectores productivos.

Todo ello, será a consecuencia de la quiebra de Futura, LTE y XL, lo que supondría pérdidas de turistas procedentes de Dublín, Irlanda y Alemania, entre otros. A este hecho, se une que Ryanair dejará de operar a partir del 31 de enero de 2009 "lo que provocará la desaparición de dos millones de estancias hoteleras que afectarán a la suspensión de 380 empleos directos y 1200 indirectos".

La decisión de la aerolínea de bajo coste está basada en que la Agrupación de Interés Económico Fomento del Desarrollo Turístico de Fuerteventura (AIE) no ha cumplido, según Ryanair, el acuerdo comercial establecido con la compañía para promover la isla como destino turístico.

Los servicios que cerrará Ryanair desde y hacia Fuerteventura, incluyendo Birmingham (son tres vuelos por semana), serán, además, Bremen (2), Dublín (2), Düsseldorf (1) (4), Midlands del este (3), Francfort (2), Liverpool (3), Londres (3) y Shannon (1).

Además, el 24,6 por ciento de turistas que llegan a Canarias lo hacen en compañías de bajo coste, según datos del segundo trimestre de 2008.


La Provincia (http://www.laprovincia.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2008121000_8_195222__Economia-Fuerteventura-perdera-millones-turismo-2009-tras-desaparecer-isla-cuatro-aerolineas-cost)

Encantadisimos de la vida, retrocedemos, porque algunos políticos y empresarios, por no decir buena parte, parece que creen que existen los milagros y todo irá a mejor. ¬¬

Es q solo a Ryanair habia q haberla tratado con mas mimo, q ella solita traia 250.000 pax a Fuerte, me parecio muy mal por parte de los empresarios majoreros dejarsela escapar y mas con la crisis q tenemos encima. Quizas se pueda llegar a un acuerdo y el anuncio haya sido para asustar

y todavia no hemos empezado.

Al menos siete hoteles de los 22 ilegales podrían ser demolidos

Los expertos consideran que no habrá posibilidades de "legalizaciones extraordinarias" para tres o cuatro hoteles, a los que se unirían otros tres cuyas obran han sido paralizadas, aparte de los que se quedarán sin construir.

Unos siete hoteles de los 22 establecimientos declarados ilegales hasta el momento en la isla de Lanzarote podrían tener su última consecuencia en la demolición, ya que no cabría ninguna posibilidad de salvarlos a través de la "legalización extraordinaria" centrada en el cumplimiento del interés público y que estudia impulsar el Cabildo insular.

Según las hipótesis de expertos, las tesis más duras recogen que serían entre tres y cuatro hoteles los que se demolerían, a los que se unirían otros tres cuyas obras se encuentran paralizadas, más otros tantos sin construir.

En este sentido, el hotel Iberoestar Papagayo, situado en Playa Blanca, al sur de Lanzarote, probablemente no encuentre solución alguna para salvarse de un derribo después de ser declarado ilegal por no poseer ni siquiera licencia de obra, según fuentes del Cabildo de Lanzarote.

Actualmente, el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ya ha dictado 22 sentencias firmes a favor del Cabildo de Lanzarote en las que declara ilegales los hoteles porque se considera que incumplieron el Plan Insular de Ordenación Territorial (PIOT), y posiblemente esta cifra podría aumentar hasta los 27, ya que quedan cinco sentencias que probablemente irán en la misma línea debido a que el problema es parecido al resto.

Ante esto, la peor situación es para Iberostar, con tres de sus cinco establecimientos vacacionales en la isla considerados ilegales. Se trata del Iberostar Papagayo Park y del Iberostar La Bocayna, con sentencias en 2007 por ineficacia del planeamiento y de 2008 por ineficacia respecto al Plan Parcial de ordenación, respectivamente.

El hotel Iberostar Papagayo, que presume en su página web de estar "directamente encima del mar, a sólo 15 minutos a pie de la Playa de Papagayos", cuenta con una categoría de 4 estrellas, mientras que los apartamentos Iberostar Papagayo Park e Iberostar La Bocayna enarbolan las 4 llaves.

El Cabildo de Lanzarote ha elaborado un documento en el que recoge cada uno de los 27 complejos que existen en la Isla en situación de ilegalidad, de los que 22 tienen ya sentencias de derribo.

http://www.eldia.es/2008-12-10/islas/islas0.htm

El Cabildo pide al Parlamento que no evite el derribo de los hoteles ilegales

La presidenta del Cabildo, Manuela Armas, y varios miembros del Gabinete Científico de la Reserva de la Biosfera acudieron ayer a la Cámara regional para solicitar el compromiso de que no se aprobará una ley que evite que se cumplan las sentencias de demolición que afectan a 22 hoteles construidos irregularmente.

Fuente: http://www.eldia.es/2008-12-13/islas/islas3.htm

Dos touroperadores internacionales unirán semanalmente la isla de Fuerteventura con Dinamarca y Polonia

PUERTO DEL ROSARIO (FUERTEVENTURA), 29 (EUROPA PRESS)

Los touroperadores Aarhus Charter y Apollo Kuoni han comenzado a ofrecer dos nuevas conexiones entre Fuerteventura y las ciudades de Aarhus (Dinamarca) y Katowice (Polonia), respectivamente, unas operaciones que comenzaron el pasado lunes 22 de diciembre y que tendrá una periodicidad semanal, según informó hoy el Cabildo insular en un comunicado.

Además, durante 2009 se iniciará una nueva ruta área con la capital danesa, Copenhague, a través del touroperador Apollo Kuoni. De esta manera, en lo que respecta a la nueva conexión con Aarhus, se trata de la primera vez que se establece una conexión aérea entre Fuerteventura y la ciudad danesa, que es con 800.000 habitantes en el área metropolitana, la segunda de Dinamarca en volumen de población.

La consejera de Turismo del Cabildo, Agueda Montelongo, destacó que la puesta en marcha de estas conexiones "abre un interesante panorama de nuevas posibilidades, ya que va a significar, en el balance del año próximo, miles de nuevos turistas". De esta forma, hizo hincapié en el hecho de que convoquen a visitantes "que no conocen Fuerteventura, así que si los resultados son positivos, pueden llamar la atención de las compañías aéreas y los touroperadores de modo que se interesen en abrir nuevas conexiones o en ampliar las frecuencias de los vuelos ya existentes".

En ese sentido, según los datos que maneja el Patronato de Turismo, entre 2007 y 2008 ha aumentado en un 50% el número de turistas que llegan a la isla procedentes de Dinamarca, siendo este país el que presenta mayores índices y perspectivas de crecimiento a corto y medio plazo en toda la zona de Escandinavia.

Respecto a Polonia, los números son incluso mayores, con un crecimiento que se sitúa en torno al 150% en los últimos dos años, y con expectativas de que se mantenga en el mismo sentido a lo largo de la próxima campaña.

"Según nos cuentan los touroperadores, esta es una tendencia que se mantendrá en 2009, y por lo tanto estamos trabajando desde ya en el posicionamientos de Fuerteventura en los mercados polaco y danés, contando con la ventaja de que Canarias ya cuenta con una buena consideración por parte del turista procedente de Dinamarca, señalaron desde la Consejería.

En cuanto a Polonia, al tratarse de un país que ha experimentado un crecimiento económico tardío, "se ha visto afectado por la crisis de un modo distinto a otros países de Europa, y eso es beneficioso para los intereses del turismo insular en el sentido de que están mejor posicionados para viajar", concluyó la consejera.

Finanzas (http://www.finanzas.com/noticias/economia/2008-12-29/77256_touroperadores-internacionales-uniran-semanalmente-isla.html)

Aunque hayan abierto un destino nuevo en Polonia, y creo que es el único servido desde Canarias, no es nada significativo a nivel de turistas llegados. De todas formas, es una buena apuesta, ya que Polonia es un mercado emergente. Esperemos que sigan ampliando y consolidando los países escandinavos y Polonia y que intenten hacerse hueco en Rusia, Eslovenia, Eslovaquia y alguna que otra república báltica.

Berriel prevé aprobar en marzo la Ley de Medidas Urgentes de Ordenación del Territorio y el Turismo en Canarias

Edición digital

PUERTO DEL ROSARIO (FUERTEVENTURA), EUROPA PRESS El consejero de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias, Domingo Berriel, prevé que la nueva Ley de Medidas Urgentes de Ordenación del Territorio y del Turismo se apruebe en marzo tras haber pasado el trámite de la primera lectura y al estar a punto de concluir el período de enmiendas parciales.

Este texto "permitirá dinamizar los sectores productivo, industrial y turístico", afirmó Berriel en rueda de prensa en Puerto del Rosario (Fuerteventura) donde estuvo acompañado por el viceconsejero de Ordenación Territorial, Miguel Ángel Pulido, para informar sobre la gestión que realizará la Consejería en la isla este año.

Para el consejero canario de Medio Ambiente la Ley de Medidas Urgentes es "una apuesta fuerte y decidida, a nivel legislativo (máximo nivel) para facilitar a los ciudadanos su actividad".

Berriel insistió en que la legislación del suelo "es compleja", por lo que "se trata de esa complejidad minimizarla y que se agilicen los trámites". Por ello, espera que el borrador también cuente con el respaldo de los socialistas y sea aprobado por consenso.

Asimismo, recordó que el presidente regional, Paulino Rivero, tras el debate parlamentario, "ofreció al PSOE intentar un consenso para agilizar la tramitación", ya que "todos los grupos que apoyan al gobierno están abiertos a negociar con los socialistas las enmiendas parciales que no desvirtúen el texto pero que ayuden a mejorarlo".

Por otro lado, Berriel aseguró que su Consejería está realizando un esfuerzo importante para impulsar este año la finalización de los planeamientos urbanísticos de los seis municipios de Fuerteventura y la conclusión también del Plan insular que podría estar aprobado a finales de este año o principios del siguiente.

A punto está también de concluir el planeamiento de Tindaya, puesto que en febrero se aprobará la norma de conservación de la montaña y faltará el dictamen del impacto medioambiental que será debatido en la comisión de ordenación del territorio y medio ambiente para aprobación del proyecto y su posterior licitación.

Este proyecto supera los 75 millones de euros y la empresa adjudicataria "podría autofinanciar en unos 30 años", según Berriel, quien además señaló que el Ejecutivo canario ha pedido también un estudio económico. El consejero explicó que el proyecto "en principio, no se pretende hacer con el presupuesto de la Comunidad Autónoma".

"Con ese dinero se adquiere suelo y se realizan las expropiaciones forzosas", puntualizó. Así, la gestión del proyecto estaría siempre supervisada por una Fundación integrada por el Gobierno autonómico, el Cabildo insular y la familia de Eduardo Chillida.

Berriel también afirmó que el Gobierno canario también está "encaminando su estrategia" para luchar contra la contaminación del aire que presenta sus niveles "más intensos" en Puerto del Rosario. Para ello, ha suscrito un convenio de colaboración con la Universidad de Navarra para que "desarrolle modelos de predicción sobre los niveles de contaminación que se producen en la ciudad".

En este sentido, apuntó que se instalará en la isla majorera una nueva estación automática de medición de la calidad del aire que se ubicará en la azotea del edificio Palacio del Cabildo que llevará "todos" los analizadores de calidad del aire. La nueva estación emitirá la información vía GPRS al Centro de Evaluación y Gestión de la Calidad del Aire, que la publicará instantáneamente en la web pública de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial.

Asimismo, anunció que desde la Administración regional se impulsará la ampliación del centro de gestión de residuos de Zurita para poder llevar a cabo la separación y reciclaje de los distintos elementos y "consumir, así, menos recursos".

Por otro parte, el Programa de Restauración y Recuperación Ambiental, iniciado en el ejercicio anterior y que se ha desarrollado en las islas continuará con las labores de limpieza, embellecimiento y rehabilitación del entorno natural, en las que se invertirá 1,18 millones de euros. Berriel recordó que este programa "dará un año más ocupación de trabajadores que, de otra forma, podrían tener dificultades de acceso al mercado laboral".

Asimismo, se prevé que durante el 2009 se firmen otros convenios con el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, tales como restauración hidrológico forestal para el periodo 2009-2010 que permitirá ejecutar el proyecto Restauración hidrológica forestal en la Montaña del Aceitunal o actuaciones de conservación en la Red Natura 2000 destinados a la ejecución de los proyectos de adecuación de las antiguas factorías de salazón de pescado de Gran Tarajal y área circundante para albergar el Centro de Interpretación del LIC marino de Sotavento, entre otras.

Respecto a las Zonas de Especial Protección para Aves (ZEPA) se ha solicitado un nuevo LIFE de Conservación del Guirre en ZEPA para el periodo 2010-2013 donde participarían el Gobierno de Canarias, los cabildos de Fuerteventura y Lanzarote, así como UNELCO-ENDESA, en el que la Consejería de Medio Ambiente actuaría como coordinador y asumiría la realización de acciones por un importe de 226.657,00 euros que serían cofinanciadas en un 50 por ciento por la Unión Europea.

En lo que respecta al Programa Canario para la Defensa de los Recursos Forestales frente a Catástrofes se centrará en 2009 en la isla de Fuerteventura en la realización de actuaciones dirigidas a prevención y lucha contra la erosión y la desertificación, para lo que el Ejecutivo autónomo está tramitando la firma de un Convenio con el Cabildo insular que recoge futuras inversiones destinadas a estas actuaciones.

http://www.eldia.es/2009-01-12/canarias/canarias3.htm

La Mesa Sectorial del Turismo debate las estrategias a seguir durante el 2009

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ACFI Press
lunes, 12 de enero de 2009
090112ftv_mesasectorial_turismo_4.jpgCanarias/ El Hotel Fuerteventura Playa Blanca acogió en la mañana de hoy, la reunión de la Mesa Sectorial del Turismo, que convoca la Consejería de Turismo del Cabildo con el objetivo de tratar las estrategias conjuntas a seguir en 2009 a nivel insular con los concejales y técnicos de los ayuntamientos, los técnicos del Patronato de Turismo y los representantes de los distintos sectores y asociaciones turísticas de Fuerteventura.

La consejera Turismo del Cabildo adelantó que la intención de la Consejería y el Patronato de Turismo durante esta reunión iba aser la de promover como claves principales para 2009 “la potenciación de las estrategias promocionales directamente en los principales puntos de venta turísticos, lo cual significa potenciar las relaciones con las compañías del sector con el objetivos de mantener y mejorar la conectividad aérea”.
“Después de un año en que se ha mejorado y extendido la imagen de marca de la Isla, consideramos que una vez que hemos conseguido hacer llegar el concepto de turismo en Fuerteventura a muchísimos turistas, el reto para este año consiste en mantener los canales que permiten la llegada de turistas, lo que pasa por un contacto estrecho con touroperadores y compañías aéreas”, concluyó la consejera.

http://canarias24horas.com/index.php/2009011259843/turismo/la-mesa-sectorial-del-turismo-debate-las-estrategias-a-seguir-durante-el-2009.html

Mucho Lirili y poco Lerele, desde luego estas estrategias son insuficientes. Como siempre ¬¬

La apuesta verde de Fuerteventura


La cuadragésima Reserva de la Biosfera en territorio español está a punto de decidirse. La Unesco aprobará en su próxima reunión internacional a celebrar a finales de febrero dar el título a la que será la mayor reserva auspiciada por la ONU en nuestro país. Tiene un territorio rodeado de mar por todas las partes, se llama Fuerteventura y será la cuarta isla de Canarias en lograr este título mundial.

La ventanilla de la Unesco en París recibió la candidatura del Cabildo Insular el pasado día 11 de noviembre. Todos los avales, estudios científicos, cartografías, memorias, planificación territorial y de recursos naturales, trabajos y proyectos de conservación están en la documentación. También se ha sometido al periodo de información pública. Y cuenta con el apoyo del Gobierno central y autonómico, además del de un plantel de personalidades del mundo científicos y cultural de la isla.

«No contemplamos que la propuesta sea rechazada. Si acaso, podría retrasarse al otoño si no entra en la agenda de la reunión de primavera», afirma Tony Gallardo, gerente de Medio Ambiente del Cabildo Insular.

«Hay razones más que sobradas para ser la nueva Reserva de la Biosfera de España», añade Gallardo. Según la lista de esta red de espacios bien conservados pese a la actividad humana, Fuerteventura sería la 40 de las existentes en España y estaría entre las más de 500 repartidas en 102 países.

El Programa Hombre y Biosfera de la Unesco designa estas áreas para que sirvan como ejemplo de sinergia entre la actividad humana y los recursos naturales. En general, las más de 500 reservas funcionan como un laboratorio de sostenibilidad, aunque no siempre sea así, y haya habido ocasiones que la Unesco descataloga alguna de ellas.

En el caso de Fuerteventura, una isla que ha doblado su población en la última década y que ha tenido en este tiempo un crecimiento turístico desmedido, impactante y especulativo con claros ejemplos de malas prácticas, esta era la primera condición a solventar para reclamar la reserva mundial.

El Cabildo ha aprobado un nuevo Plan Territorial de Ordenación del Turismo, que según fuentes oficiales «significará no construir un 30% de las 150.000 camas hosteleras previstas». Este plan llega tras la anterior Ley de Ordenación del Territorio de Canarias, que trajo una moratoria y desclasificó todos los planes que no tenía una licencia definitiva.

Sin embargo, un mar de grúas se levanta allá donde se dirija la vista. Bloques y más bloques muchos parados por la crisis siguen poniéndose en pie en la costa de sotavento. Esta sigue siendo una de las principales alegaciones de los Verdes de Canarias a la propuesta de reserva del Cabildo.

No obstante, Fuerteventura cuenta con sobrados valores ambientales, pese a los desaguisados urbanísiticos. Impulsados por el Cabildo Insular, en manos de la Asamblea Majorera, uno de los partidos que integran Coalición Canaria, han puesto en marcha con éxito planes para recuperar el guirre (alimoche), que ha pasado de 140 a 190 ejemplares. Se ha iniciado un plan para lograr que la playa de Cofete, al suroeste de la isla, vuelva a ser zona de nidificación de la tortuga boba.

Pronto estará también en marcha una reserva de seis millones de metros cuadrados para aves esteparias, donde se pondrá en marcha una Estación Científica para la avifauna autóctona de la isla, una de su joyas naturales. Especies como la hubara, encuentran refugio en la zonas semiáridas del interior de la isla. Y cómo no mencionar los recursos marinos, de elevada biodiversidad con presencia de cetáceos y grandes pelágicos.

Con paso firme, las autoridades de la isla afirman querer caminar hacia modelos más sostenibles que los de años atrás. Tras lograr ser Reserva de la Biosfera, quieren proponer que miles de hectáreas de la isla sean declaradas Parque Nacional. Ya trabajan en el Plan de Ordenación de Recursos Naturales del que de momento se llamaría Parque Nacional Marítimo Terrestre Corredor de Barlovento, que ocuparía gran parte de la costa oeste, la isla de Lobos y cinco millas marinas. «Es un territorio casi virgen, sin construcciones ni poblaciones, con hábitats esteparios y desérticos. Sería el parque representativo de la Macaronesia que le falta a la red española», asegura Gallardo.

Pero llegaría acompañado de dos 'regalitos': reemprender la obra escultórica concebida por Chillida, que requiere el vaciado de la montaña de Tindaya, y hacer una autovía Norte-Sur, que impactaría gravemente en las poblaciones de aves esteparias.

Los Verdes no aceptan estos dos proyectos aunque apoyan «teóricamente» cualquier propuesta de protección y aseguran que la «declaración de la Reserva de la Biosfera queda totalmente sin sentido ni contenido hasta que no se corrijan [las alegaciones]».

«Tindaya no es incompatible con el parque nacional», dice el Cabildo. Y sobre la autovía todavía podrían modificarse los trazados más impactantes. No sólo las autoridades y los ecologistas creen en la sostenibilidad. El hotel Atlantis Bahía Real acaba de obtener la certificación Biosphere, primera empresa hostelera de Fuerteventura en lograrla. Sus méritos sostenibles han sido evaluados por el Instituto de Turismo Responsable, que extiende su red por Venezuela, Chile y España.

El Atlantis Bahía Real se ha implicado editando dos guías de buenas prácticas para los trabajadores y los clientes. El personal recibe formación para reducir consumos, reciclar y reutilizar productos y clasificar los residuos. A los clientes se les anuncia esas prácticas y se les pide su colaboración, según el director, Javier Tello. Jardines con plantas autóctonas y actividades ambientales completan su apuesta.

Sería fantástico que las dos iniciativas se aprobaran.

Los empresarios aplauden la iniciativa del nuevo muelle comercial en la zona Sur de Fuerteventura


ANTONIO CABRERA - PUERTO DEL ROSARIO La patronal majorera aplaude la iniciativa del movimiento ciudadano que propugna que el nuevo muelle comercial de la Isla se construya en el valle de Agando, en el municipio de Tuineje, y considera que dicha iniciativa no supone abrir brechas entre las comarcas Sur y Norte.

El presidente de la Cámara de Comercio de Fuerteventura, Gregorio Pérez, recibió ayer la visita de la Plataforma "Movimiento Ciudadano por el Equilibrio Insular", que dio a conocer los objetivos que se han marcado para tratar de corregir los desequilibrios inversores que históricamente ha sufrido, de for- ma especial, la comarca Sur, conformada por los municipios de Tuineje y Pájara.

Entre las iniciativas que defiende este colectivo se encuentra la construcción del nuevo muelle comercial en Agando y que a su vez pudiera ir complementada con una industria energética.

En opinión de Pérez, "sin entrar a valorar el impacto que supondría trasladar la ubicación del puerto del Estado al Valle de Agando, desde la Cámara de Comercio aplaudimos este tipo de iniciativas ciudadanas, que aspiran conseguir un equilibrio más idóneo en el reparto de las infraestructuras públicas, a lo largo de toda la Isla, de norte a sur".

Los promotores presentaron las conclusiones de diversos estudios realizados sobre el terreno que avalan la viabilidad del proyecto en Agando.


FUENTE (http://www.laprovincia.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009012000_14_203319__Fuerteventura-empresarios-aplauden-iniciativa-nuevo-muelle-comercial-zona-Fuerteventura)

El frenazo de la construcción duplica en un año las cifras del paro en Fuerteventura

ELOY VERA
PUERTO DEL ROSARIO. Fuerteventura finalizó 2008 con 9.268 personas desempleadas, de las que 2.128 corresponden a la construcción, frente a los datos de 2007 con 6.699 desempleados de los cuales 1.422 trabajaban en el sector. El parón ha propiciado que las cifras de parados casi se hayan duplicado, además del cierre de numerosas constructoras y un éxodo masivo de la comunidad gallega. Fuentes extraoficiales señalan que más de 3.000 gallegos abandonaron la isla a lo largo del pasado año.
La coyuntura económica internacional se ha dejado sentir, en el caso de Fuerteventura, sobre todo en la construcción. En diciembre de 2008, la tasa de paro era de 2.128 personas, cantidad casi duplicada si se tiene en cuenta los datos de 2007 con 1.422 desempleados. Empresarios y trabajadores coinciden en que 2009 será un año muy difícil para el sector.
El presidente de la Asociación de Empresarios de la Construcción de Fuerteventura, Juan Jesús Rodríguez, señala que las expectativas para 2009 se centran en la obra pública. «Las adjudicaciones de las administraciones públicas no salvarán el sector, pero sí nos permitirá poder seguir adelante», comenta. A lo largo de este año, están pendientes de concederse la ampliación de la carretera del Sur, en el tramo de Pecenescal, la carretera del Norte y las obras de la cárcel que el Ministerio del interior, a través de la Dirección General de Instituciones Penitenciarias, pretende construir en Llanos Pelados. «Estas obras permitirán, simplemente, que estemos entretenidos», agrega.
Asimismo, la aprobación en 2008 del Plan de Ordenación Turístico de Fuerteventura, que contempla la eliminación de 54.896 plazas turísticas proyectadas para los próximos años y la futura aprobación de varios planes generales hacen, según Rodríguez, que «desaparezca la iniciativa o se cree inseguridad entre los constructores».
Cierre de constructoras
La reducción de sueldos en el sector ha hecho que un peón que cobraba 1.500 euros, esté ganando en la actualidad 900. Además, numerosas constructoras, surgidas durante el «boom» del sector, se han visto obligadas a cerrar o reducir gran parte del personal. Carlos Vila es gallego y llegó a la isla hace cinco años para trabajar en la construcción. «La situación es lamentable. En el caso de mi empresa, he pasado de 30 trabajadores a quedarme con cinco e, incluso, no descarto tener que cerrar», dice quien desde hace cuatro años dirige Construcciones Fraca.
Las licencias de construcción de obra mayor en Puerto del Rosario, capital de la isla, se han visto reducidas de 168 en 2007 a 86 el pasado año. «La situación ha hecho que, en estos momentos, nadie se arriesgue a construir una casa y las obras de reforma menor han sido aplazadas a la espera de lo que pueda pasar», añade el constructor.
El éxodo gallego
La situación del sector ha afectado en gran medida a la comunidad gallega. A pesar de no existir datos oficiales, se calcula que más de tres mil gallegos han abandonado Fuerteventura, tras quedarse en paro. Parte de ellos han regresado a Galicia, mientras que otros han decidido probar suerte en Marruecos, Mauritania y Cabo Verde, lugares que experimentan un auge importante en la construcción lo que ha llevado, incluso, a que algunas empresas majoreras se instalen en la zona. Asimismo, varios establecimientos de ocio, frecuentados por la población gallega, han tenido que cerrar, numerosas viviendas de alquiler han quedado vacías y las entidades financieras gallegas instaladas en la isla han visto truncada su expansión.
Jorge Rodríguez es uno de los gallegos que ha abandonado la isla en los últimos meses. En Fuerteventura, presidió la asociación cultural Alexandre Bóveda. A pesar de no dedicarse a la construcción, la falta de trabajo le obligó a regresar a Vigo: «Apenas quedan gallegos. Han tenido que marcharse al no poder afrontar la situación». Según Rodríguez, la causa de este éxodo se debe a que «se ha practicado el monocultivo del ladrillo sin dar lugar a la diversificación económica».
FUENTE (http://www.abc.es/20090120/canarias-canarias/frenazo-construccion-duplica-cifras-20090120.html)

FUENTE (http://www.laprovincia.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009012000_14_203319__Fuerteventura-empresarios-aplauden-iniciativa-nuevo-muelle-comercial-zona-Fuerteventura)


Mmmm, y ésto .... Y qué le pasa a Gran Tarajal ??

Pues no tengo ni idea, puede ser que no se puede expandir tanto por la orografía marina. Esa iniciativa seguramente no saldrá adelante. Además, pienso que todo debería estar centralizado en Puerto del Rosario, que construyan alli en la Hondura el nuevo mulle ya que queda cerca del aeropuerto y se puede conectar todo maravillosamente jaja...

:ohno: ¿Y qué más? Si centralizamos más todo en Puerto del Rosario, acabas por descolonizar todo el centro-sur de la isla hijo mío :nuts:

Tu me dices a mí que se pone un servicio de transporte de viajeros real y coherente (Ahora han aumentado algunos servicios de la L1 Pto. Rosario - Morro Jable gracias a un microbus para minusvalidos... casi dos años después de las peticiones...) a un precio reducido (El precio I/V Pto. - Morro es de casi 20€ ya) para todos, no solo los residentes, sin necesidad de comprar bonos y se arreglan las carreteras y perfecto, pero mientras tanto, creo que es necesario que se haga ese puerto en Agando, básicamente porque el de Gran Tarajal está cerrado y ahora es cuando Armas empieza a hacer servicio y según cuentan, se nota bastante la mejoría, pero dudo que las calles de Gran Tarajal aguantaran tanto tráfico rodado (No aguantan ni el que hay... ya si metemos trailers grandes, ni te cuento).

Además, ayudaría a reforzar las comunicaciones con África, si el señor Cabildo se digna, claro.

Ya, entiendo tu postura, pero pienso que por lo pequeños que soms, merece actualmente más la pena, y centralizar todo en Puerto del Rosario, que tener dos puertos comerciales, que se peleen por el tráfico de carga. El tema de los pasajeros es ya otra cosa, pero el tráfico de contenedores diría que es importante. En este caso el 1 + 1 no daría 2, sino da menos que dos, porque no crea sinergias. Solo es beneficioso si ese 1+1 es mayor que dos.

... Pero qué le pasa a Gran Tarajal ??? Para qué lo ampliaron ??? Para qué sirve ??? Se invirtió en la remodelación por tener que gastarse el presupuesto ???

Joer, si ese puerto era la salida de la producción tomatera de Fuerteventura, cuando sólo contaba con el espigón originario, aunque cuando estuve viviendo allá, me comentaron que todos los tomates ya salían vía Gran Canaria, y lo pude comprobar cuando en una ocasión cogí el ferry, con numerosas planchas con tomates con destino a La Luz y su posterior transbordo.

Desde la lejanía, yo también apostaría por un buen Puerto, en La Hondura, junto con el futuro corredor Norte-Sur.

Esto lo veo como una forma de justificar las cuotas que tienen que pagar los empresarios a la Cámara de Comercio. Miren, me pagan pero hacemos estudios y todo.

Aunque las comparaciones son odiosas, fíjense en el Puerto de Arinaga :ohno:

Se supone que Gran Tarajal lo remodelaron y ahora puede aceptar los ferrys de Naviera Armas. La verdad es que desconozco si finalmente habilitarán algún atraque para carga, con sus grúas incluídas, o si ya está hecho. Igual Housito nos lo puede decir. Respecto a la producción tomatera, creo que hoy en día es algo casi testimonial, ni comparación con las producciones en masa de hace décadas. Ahora, según he me han dicho, y en parte he podido ver, en Fuerteventura se están cultivando plátanos y mangos que se están dando bastante bien, eso si, semiprotegido por invernaderos para que no se quemen con el viento. Aún asi, la producción es mínima, no merece mucho la pena producirlo, salvo el Mango, que se vende caro, pero el turismo ya no lo justifica.


Y respecto al puerto de La Hondura, en Puerto del Rosario, apuesto porque se haga, y que sea lo suficientemente dinámico, como para poder establecerse un pequeñito hub, de barcos que vengan de Afríca y se redistribulla a Europa. El Puerto de La Luz y de Las Palmas no va a poder crecer eternamente (por la orografía marina) y es ahí donde quizás se tenga posibilidades tanto Fuerteventura como Lanzarote y por supuesto Tenerife.
Pero vamos, para mi de todas formas, es un sueño.

Respecto a la producción tomatera, creo que hoy en día es algo casi testimonial, ni comparación con las producciones en masa de hace décadas.

En la zafra del 2004-2005, en la que coincidí trabajando en FUE, los lunes y sábados solía salir carga de tomates hacia DUS, FRA, HAM y HAJ,aprovechando los A330 de LTU y A310 de Hapag, aunque me comentaban que años anteriores era mucho más importante la salida de tomates por vía aérea.

Curiosamente, también salía Aloe, con destino a Holanda, y , por supuesto, el queso majorero para Madrid....

¿Asi? Pensaba que salía ya todo por barco. Se que LTU y Hapag llevaban tomates a Alemania, pero tenía entendido que ahora se hacia todo por barco, como los quesos y el aloe....

Bueno, os cuento que el puerto de Gran Tarajal tiene la rampa para el embarque/desembarque de Ferrys Ro-Ro de Armas o cualquier otra compañía que quiera operarlo, está ahora mismo, cerrado. Puedes entrar y tal pero no hay absolutamente nada. Es muy muy espacioso y podríamos decir que es como el dique Reina Sofía en Gran Canaria. Está totalmente terminado, con parada de autobús cerca (5 minutos pié) y perfectamente señalizado. A partir de este mes creo, que Armas empiza a hacer tres salidas semanales a Gran Tarajal.

Creo que ya operan desde el lunes de la semana pasada con dos frecuencias semanales. No te has colado un poco en compararlo con el digue del Reina sofia?:lol: un poco grande no? jaja, A ver si cuando te pasas por ahi, sacas algunas fotillos para colgarlas por aqui, que a mi Gran Tarajal me pilla un poco lejos. Sl2

¿Asi? Pensaba que salía ya todo por barco. Se que LTU y Hapag llevaban tomates a Alemania, pero tenía entendido que ahora se hacia todo por barco, como los quesos y el aloe....

De todas formas te estoy hablando de hace 5 años ... Ahora no sé, pero teniendo en cuenta que Hapag dejó de operar los A310, creo que a mediados de 2005, no creo que salga mucho en los A330 de Air Berlin ...

Cierto y los 330 de Air Berlin creo que no vienen muy amenudo y solo van a un destino. Aunque pensándolo, creo que tambíen admiten este tipo de carga los 320 y 738.
Eso si, fijandome en las estadisticas de Aena, la carga lleva bajando ya muchos años consecutivamente, antes se transportaban 5 millones de kilos y ahora llega apenas a 2,7 millones. en Gran Canaria han pasado de 43 millones en el 2000 a 33 millones en el 2008, Tenerife Sur y Norte también han bajado, aunque en menor medida. Yo pienso que tiene que ser por los tomates y la su menor producción, y que se llevan ya en barco.

De todas formas, las cifras me parecen lamentables.

Hombre, a ver, de ancho es IGUAL, de largo ni de coña, pero de ancho si que es casi igual diría yo. A ver cuando me doy un voltio por ahí debajo y saco fotos, creo que tengo algunas, pero no son del muelle si no mías haciendo el pato, en el muelle, claro.

Aunque pensándolo, creo que tambíen admiten este tipo de carga los 320 y 738.

Qué va ... Los pallets los descargábamos del camión y, con la misma, los depositábamos en los PAJ´s, (las "planchas" de carga de los aviones), no iban a granel

[modo historias del abuelo on] En una ocasión teníamos preparados como 7 pallets para cargarlos en un A330 de LTU hacia DUS, que por cierto, era un coñazo. Pues no llegó el A330, sino un A321. Así que, lógicamente no cabía. Pues el Jefe de la terminal de carga, hizo todo lo posible porque saliese la carga, si no toda, en parte, y contactó con Spanair, y hubo algo de suerte. Quedaba hueco en el vuelo a Madrid. Tuvimos que desembalar parte de los pallets y cargar en contenedores AKH´s las cajas de tomates, eso sí, dando unos cuantos rodeos por Europa. [modo historias del abuelo off]

que gracioso, tienes mas historias? :P

^^Ufff, alguna que otra hay...

No hay aeropuerto que se precie en el cual no haya algún extravío. Pues FUE no iba a ser menos. Un lindo gatito inglés (qué le gustan a los "jodíos" viajar con sus mascotas) se fugó de la jaula cuando era transportado hasta la terminal de carga. Menos mal que no se fue hacia el lado aire. Pues estuve un día viviendo él sólo una aventura. La Guardia Civil, cetrería, handling, ... hasta que dieron con él en la vieja terminal.

Desde Alemania llegaron en un par de ocasiones aves exóticas para el zoo de La Lajita. Y desde Gran Canaria enviaban abejas para polinizar cultivos. Los lunes, yogures y postres alemanes desde DUS. En Navidad llegaron también desde Gran Canaria unos lotes de navidad...

La Cámara de Fuerteventura acuerda con Islas Arways ayudas a los empresarios


Francisco José Fajardo
Madrid / Enviado especial

Si en la pasada edición de Fitur, la Cámara de Comercio de Fuerteventura presentó el portal 'Porviviraquí' destinado a ofrecer los establecimientos hoteleros de 4 y 5 estrellas a los residentes de la isla, a precios más asequibles y así evitar el efecto que genera el 'todo incluido' así como facilita el movimiento económico con el uso de los establecimientos por parte de los ciudadanos insulares, en esta ocasión, el presidente de la Cámara, Gregorio Pérez, ha hecho público el acuerdo llegado con Islas Airways con el fin de reducir el precio de la tarifa aérea a los empresarios y trabajadores autónomos de la isla, en sus trayectos interinsulares.

Según palabras del propio Gregorio Pérez, "el descuento permitirá una reducción de hasta el 50% sobre el precio total. La rebaja del pasaje abrirá la puerta a precios diferenciales y beneficios exclusivos para el empresariado insular, y se complementa perfectamente con la web 'porviviraquí'. En suma, se trata de medidas que reduzcan los costes del empresario en sus traslados, incluyendo el precio del hospedaje, alquiler de coches, entrada a centros de ocio turísticos o acudiendo a conocer la oferta gastronómica de nuestra isla".

"Es una medida local que generará movimiento económico, sin duda y que redunda en el sector económico de la isla”, señaló el presidente de la Cámara de Comercio.

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=120238

Las obras para la autovía de Norte a Sur de Fuerteventura movilizan más de 170 millones de euros

El Gobierno tratará de incluir en el próximo convenio de Carreteras la vía Pozo Negro-Costa Calma. Sólo el tramo Corralejo-La Caldereta, el único en marcha por ahora, supone 51,5 millones de euros.


GREGORIO CABRERA - PUERTO DEL ROSARIO. La inversión pública en carreteras y en concreto para su transformación en autovías se perfila como uno de los motores de la economía de Fuerteventura en los próximos años. Esta es al menos la intención del Cabildo, que cuenta con estos proyectos como resortes para aliviar la crisis y dar un mayor dinamismo al entramado productivo insular.

La probable repercusión positiva de estas obras en el empleo también es otro aspecto a tener en cuenta. La vieja aspiración de cerrar el eje Norte-Sur, entre Corralejo y Costa Calma, centra las expectativas. Aunque para ello hará falta que se inviertan alrededor de 120 millones de euros, al margen de los que ya están en ejecución desde el pasado mes de octubre en el tramo comprendido entre Corralejo y La Caldereta, con una longitud de veinte kilómetros.

Los trabajos entre la Caldereta y Corralejo se adjudicaron con un presupuesto de 51'5 millones de euros y un plazo de ejecución de cuarenta meses, por lo que al menos quedan otros tres años de obras para crear una vía que eliminará el tráfico rodado por el Parque Natural de las Dunas. El nuevo corredor supondrá de hecho un gran alivio para este frágil ecosistema. La inversión estaba prevista dentro Convenio de Colaboración en Materia de Carreteras suscrito entre el Gobierno de Canarias y el Ministerio de Fomento.

Cuestión aparte es el futuro del resto de tramos, sobre los que penden dudas tantos de plazos como de financiación. El Gobierno de Canarias, a instancias del Cabildo, se ha comprometido a agilizar los trámites para sacar a concurso cuanto antes en enlace por carretera entre Costa Calma y Pecenescal (que complementará el que se ejecutó en su día entre Valluelo y Pecenescal. La previsión presupuestaria se acerca a los cuarenta millones.

El tramo entre el Aeropuerto y Pozo Negro, presupuestada en 76 millones de euros, tropezó con problemas medioambientales al encontrarse en el camino con una zona de nidificación de aves. Las administraciones se han comprometido a buscar alternativas para que se pueda contratar antes de que finalice el año. También se pretende redactar antes del verano el proyecto técnico de la vía entre Pozo Negro y Costa Calma para tratar de incluirla dentro del próximo convenio de infraestructuras viarias entre Canarias y el Estado.

LAS PIEZAS DEL PUZLE. El Cabildo de Fuerteventura ha expresado en todo momento su interés en que las obras de carretera se agilicen al máximo. Así quedó de manifiesto, por citar un ejemplo, en la reunión mantenida el pasado mes de septiembre con la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, cuando quedó de manifiesto que la propuesta de trazado propuesta para el tramo de autovía entre el Aeropuerto y Pozo Negro era inviable por los informes contrarios en materia medioambiental.

En aquel momento, la postura de la corporación fue clara: que se hiciera lo que se tuviera que hacer, pero cuanto antes. Una de las alternativas que se barajó fue la construcción de un túnel subterráneo para sortear la zona de nidificación de aves detectadas por los técnicos. El Cabildo desea que tanto este tramo como el que conectará Costa Calma con Pecenescal estén en marcha, a poder ser, este mismo año. Sería un paso importante en el camino (bueno, mejor dicho en la carretera) para cumplir el objetivo de unir a través de una vía rápida la localidad norteña de Corralejo y la sureña de Morro Jable. Sin embargo, todavía quedarían pendientes algunas piezas para completar el gigantesco puzle.

Fuente (http://www.laprovincia.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009020100_14_206125__FUERTEVENTURA-obras-para-autovia-Norte-Fuerteventura-movilizan-millones-euros)

Presentación en Fuerteventura las primeras aulas de acogida de las islas
La Consejería de Educación, Universidades, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias presentará hoy las dos primeras Aulas de Acogida para la escolarización del alumnado de incorporación tardía al sistema educativo canario por proceso migratorio familiar.

Su objetivo principal es de facilitar su integración a través del reforzamiento del idioma. El lugar elegido ha sido la isla de Fuerteventura, por ser la isla con mayor incremento de población inmigrante en los últimos años, según informa el Ejecutivo regional en un comunicado.

Presidirán el acto la directora general de Ordenación e Innovación Educativa de la Consejería de Educación, Victoria González Ares, y el alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales, además del director insular de Educación en Fuerteventura, Nicolás Gutiérrez.

La presentación tendrá lugar a las 12.00 horas en el salón de plenos del Ayuntamiento de Puerto del Rosario.

Fuente: Europa Press (http://www.europapress.es/islas-canarias/noticia-gobierno-canario-presenta-hoy-fuerteventura-primeras-aulas-acogida-islas-20090220130111.html)

Repetido

¿No han comentado aquí nada del futuro Palacio de Congresos de Lanzarote? Ha aparecido ya en varias webs de importancia...

Finalmente el concurso ha sido ganado por Hening Larsen y Carlos Morales con su propuesta "Fractal", e irá ubicado frente al Cabildo Insular. Las obras podrían comenzar en 2010.

http://www.urbanity.biz/albums/pics/palacio_congresos_lanzarote.jpg

http://static.worldarchitecturenews.com/news_images/11239_1_volcano%201big.JPG

Vaya, no me había enterado de ello. Tiene muy buena pinta, al menos en los renders lo han presentado bastante bien. Les deseo a los conejeros que no tarde en construirles el palacio de Congresos tanto como a nosotros...

Un ferry se escora 45 grados y provoca miedo en el pasaje

Un ferry de la naviera Armas, el "Volcán de Tauce", causó escenas de miedo entre su pasaje -más de 80 personas- tras escorarse casi 45 grados a su llegada al puerto de Los Mármoles de Arrecife de Lanzarote.

Aunque en el incidente no se han registrado daños personales, algunos pasajeros han sido atendidos por los servicios de emergencia porque sufrían ataques de histeria.

El barco se encuentra atracado ya en el puerto, donde ha desembarcado todo el pasaje, pero no la carga, y puede observarse cómo el ferry se encuentra inclinado de costado.

La nave, con entre 80 y 90 pasajeros, partió a medianoche del puerto de Las Palmas de Gran Canaria y el incidente se produjo antes de las ocho de la mañana.

Un ferry de la naviera Armas, el Volcán de Tauce, causó hoy escenas de miedo entre su pasaje -más de 80 personas- tras escorarse casi 45
El ferry escorado en Lanzarote
Rafael Reyes, uno de los pasajeros, explicó que cerca de Lanzarote el barco se escoró haciendo totalmente imposible que los pasajeros pudieran desplazarse en el interior de la embarcación y moverse libremente, por lo que sintieron "bastante miedo".

El barco permaneció fondeado en alta mar antes de entrar al puerto y luego emprendió la maniobra de atraque en el muelle de Lanzarote, siempre con la embarcación escorada, logrando atracar el barco.

Los pasajeros pudieron desembarcar sin que ninguno de ellos sufriera lesiones, según los servicios de emergencias.
Fuente (http://actualidad.terra.es/sucesos/articulo/lanzarote-ferry-escora-grados-provoca-3123012.htm)

Así va el Lidl de Puerto del Rosario :banana: Click para ampliarlas :)

http://img509.imageshack.us/img509/3127/dsc00939x.th.jpg (http://img509.imageshack.us/my.php?image=dsc00939x.jpg)
http://img525.imageshack.us/img525/9333/dsc00940b.th.jpg (http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc00940b.jpg)
http://img255.imageshack.us/img255/6538/dsc00941x.th.jpg (http://img255.imageshack.us/my.php?image=dsc00941x.jpg)

¿¿Y en mayo tiene que estar listo?? si que tienen fe jaja, aunque en verdad, los supermercados del LIDL son muy simples, a lo Mc Donald´s, en poco tiempo lo montan, pero yo veo por ahi que están todavía con los pilares.

Es al estilo compadre. Todo viene prefabricado ya... Solo tienen que asfaltar el parking (que ya empiezan en estos días...), poner los paneles y listo. El Inpescasa de Antigua lo montaron en menos de 4 semanas, solo tienes que vestirlo por fuera, por dentro y eso es menos de dos semanas lo haces...

A ver si lo consiguen

Podemos decir que ya el Lidl está levantado totalmente. Solo queda "vestirlo", porque está techado y construido :)

Creo que ya se donde está, es al lado de la circunvalación ¿verdad? Pase el miércoles pasado por ahí cuando llegue a Fuerteventura y me pareció haberlo visto.

Efectivamente

El Lidl es éste ???

http://i188.photobucket.com/albums/z135/dagafle/P1050927.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z135/dagafle/P1050928.jpg

Me equivoqué a la hora de configurar la cámara :bash: .... Pero qué guapo, impresiona ver ese barco en Puerto ...

http://i188.photobucket.com/albums/z135/dagafle/P1050871.jpg

Pues si, ese es Lidl

Fuerteventura, Reserva de la Biosfera

La Unesco ha incluido en la decalaración toda la Isla y una franja marina de cinco millas en el sector oeste y de tres en el resto

La consejera insular de Medio Ambiente, Natalia Évora, considera que "este reconocimiento es un sello de calidad y de futuro sostenible de la Isla".

La decisión de declarar Reserva de la Biosfera la isla de Fuerteventura, ha sido adoptada en la reunión celebrada por el Consejo Internacional de Coordinación (CIC) del Programa MaB de la Unesco que se celebra en la República de Corea.

La consejera de Medio Ambiente del Cabildo de Fuerteventura, Natalia Évora recibía la noticia a primera hora de la mañana de este martes, manifestando a ACN Press su primera reacción de alegría ante la declaración de la Unesco. "Estamos encantados con la noticia que hemos recibido a primera hora", y añade: "sólo puede sentir satisfacción, ante un reconocimiento mundial de compromiso con el desarrollo sostenible del medio ambiente".

"Este es un sello de calidad para Fuerteventura, que demuestra que trabajamos en el buen sentido, desarrollando políticas de desarrollo turístico compatibles con el medio ambiente", declara la consejera Natalia Évora.

Con las 20 nuevas incorporaciones, entre las que se encuentran dos territorios españoles, la isla de Fuerteventura y la Reserva de la Biosfera Transfronteriza Gerês-Xurés (España-Portugal), la Red Mundial de Reservas de Biosfera alcanza 551 territorios, 40 de ellos en España.

La Reserva de la Biosfera en Fuerteventura comprende todo el territorio insular más una franja marina de cinco millas en el sector oeste y de tres millas en el resto de la Isla. En total alcanza una extensión de 352.812,6 hectáreas, de las cuales el 46,9 por ciento, son terrestres, y el 53,1por ciento, están en medio marino.

Su superficie es notablemente mayor que la media de las Reservas de la Biosfera españolas, y la mayor en cuanto a superficie marina.

http://www.laprovincia.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009052600_14_233135__Fuerteventura-Fuerteventura-Reserva-Biosfera
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Gran noticia!! :banana:

:banana::banana::banana::banana: Bieeen, fantástica noticia para Fuerteventura y para Canarias! Espero que esto tenga consecuencias positivas para la isla y que con esto, realmente limpien y cuiden la zona declarada como Reserva de la Biosfera. Ahora lo que nos falta es la declaración de Parque Nacional. :banana:

Yo me alegro también,pero me ''pica'' una curiosidad.Al ser toda la isla Reserva de la Biosfera,¿no afectará a las nuevas infraestructuras que se van a realizar,cómo la autovía de Norte al Surde la isla,por poner un ejemplo?.Es que una de las condiciones para ser reserva es que el medio esté cuidado y con apenas o nula edificación o cualquier osa alterado por el hombre.

Bueno, no toda la isla. Sólo una parte de ella. En el caso del Eje Norte-Sur, solo un tramo del sur pasa por el parque natural que ha sido declarado reserva, pero al ser un desdoblamiento de la actual carretera FV-2, no debería de suponer mucho problema. A lo que mas afectará es la costa oeste, donde apenas hay pueblos e infraestructuras y donde ya no las habrá...

Pues que así sea,porque falta que hace a la isla esa vía de alta capacidad.Lo malo que ahora busquen la escusa de la Reserva para retrasar la obra y prolongarla aún más.N o te extrañe.ya que tenemos un gobierno que es así,siempre con escusas para justificar retrasos de obras que llevan años esperando para realizarlas.
Ojalá que no y se haga rápido.
De nuevo,felicidades a Fuerteventura y cómo bien dices,que sirva para que se pongan las pilas y se cuide y limpie mas la isla y se de mejor imagen a los visitantes de la isla.

Según la noticia, la Reserva comprende la superficie de todo el territorio insular, lo cual también me ha dejado algo extrañado.

Ojalá sirva para que se dejen de hacer algunas atrocidades al territorio majorero, y esto seguro que a medio-largo plazo será clave en la declaración del Parque Nacional, así que felicidades a los majoreros!

Si, la noticia es correcta, la isla entera es ya reserva de la biosfera :D ¡POR FIN!

:banana::banana::banana:

Buenas... Hoy en el Puerto había una nueva unidad para el servicio de transporte público de Fuerteventura. Siempre es buena noticia la renovación y/o ampliación de flota ........


http://i188.photobucket.com/albums/z135/dagafle/P1060477.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z135/dagafle/P1060476.jpg


....... pero no es una guagua adaptada para las PMR´s. :ohno: No sé, deberían cuidar más ese tipo de detalles, y máxime cuando casi seguro haya recibido algún tipo de ayuda para la compra de guaguas nuevas.

Perdón mi ignorancia,pero,¿qué son las PMR's?.

^^ Personas Movilidad Reducida

Saludos :)

Esa irá a mi ruta :D A la línea 1, Puerto - Morro, que ya iba siendo hora =) Cuando la pille os cuento que tal va

De todos modos ya hay servicios para PMR con un microbus (Si, eso hace los casi 100 kms de Puerto a Morro) y la gente va bien...

Suelo estar atento a los proyectos que salen descritos en webs de arquitectura; en World Architecture News han salido algunos proyectos de las islas que ya he puesto por aquí. El último ha sido el Auditorio y Centro de Congresos de Morro Jable, de Menis Arquitectos.

http://static.worldarchitecturenews.com/project/uploaded_files/11725_menis%20congress1main.JPG

http://static.worldarchitecturenews.com/news_images/11725_1_menis%20congress6big.JPG

http://static.worldarchitecturenews.com/news_images/11725_2_menis%20congress2big.JPG

http://static.worldarchitecturenews.com/news_images/11725_3_menis%20congress3big.JPG

http://static.worldarchitecturenews.com/news_images/11725_4_menis%20congress4big.JPG

http://static.worldarchitecturenews.com/news_images/11725_5_menis%20congress5big.JPG

http://static.worldarchitecturenews.com/news_images/11725_6_menis%20congress7big.JPG

Vaya, si que es muy interesante. No sabía yo que quedaría asi, tiene muy buena pinta la verdad.

Ostia, como mola. ¿Pero se va a hacer?

En principio sí, al fin y al cabo ganó el primer premio del concurso. La única fecha que he encontrado para su finalización es el 2012, pero ya se sabe...

muy bonito, pero pedazo de bocado que se lleva la pobre montaña, hubiera sido la misma intervenvion pero fuera de la montaña, que fuerte mania tienen en estas islas en oradar montañas.

Pero y dale con las montañas... ¿Está protegida? ¿Tiene algo de interes? Si es así, no se toca, de lo contrario ¿Te molesta? No... Pues ya está, es que en serio... si esa montaña queda hasta mal, el auditorio donde está previsto quedará genial.

Y hablando de proyectos integrados en montañas :D... ¿Qué les parece el proyecto de mirador que Pepe Dámaso ha diseñado para el Barranco de los Canarios, en Pájara?

Imagen de la maqueta (http://2.bp.blogspot.com/_KjicNNUHnFI/SnyOszK0M6I/AAAAAAAAJNA/L9lwR5RVuzg/s1600-h/present+mirador+los+canarios.JPG)

Imagen de la maqueta (II) (http://2.bp.blogspot.com/_KjicNNUHnFI/SnyPC1-cofI/AAAAAAAAJNI/obhiR6PVaUY/s1600-h/mirador+los+canarios+50.JPG)

A mi personalmente me gusta y me parece buena idea lo que quieren hacer en el barranco de los Canarios. Ya era hora de que sacaran algo asi, y por la pinta que tiene de caracola, me parece bastante acertado, siempre que combinen bien los colores.

y desde cuando pepe damaso es arquitecto? mas feo imposible.

Coincido con majorero, habria q verlo como queda y q colores tendra al final. Esa cristalera mirador puede ser un nuevo hito turistico de la Maxorata

Un poco hortera lo veo...

Fomento apoya la construcción del puerto de La Hondura

El ministro de Fomento, José Blanco, anunció que promoverá "de inmediato" una reunión entre Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Las Palmas para impulsar el desarrollo del Puerto de La Hondura en Fuerteventura, un proyecto que cuenta, ha dicho, con el apoyo del Gobierno central.

http://www.canariasahora.es/noticia/100915/

Vamos a ver, si es verdad y se desbloque el tema de una vez...

Eso espero yo también, que ya va siendo hora... que cuando remita la crisis Puerto seguirá creciendo, asi como Fuerteventura....

hay algun plano, render o similar del puerto?? exactamente donde va a estar situado??

Puerto ya está creciendo, y a ritmo acelerado. Van abriendo nuevas tiendas, va habiendo de nuevo más movimiento y la cosa va mejorando. El puerto supondría toda una mejora, ya que el actual me da que se nos va a quedar pequeño en nada.

Renders no he encontrado ninguno. Recuerdo haberlo visto en el Canarias7 publicado hace años. El nuevo puerto estaría ubicado al norte de la capital, en el polígono industrial del mismo nombre " La Hondura" en la salida a Corralejo.

Pues tendrán que ampliar antes la carretera, porque va justita...

Puerto del Rosario estrena un nuevo centro de salud

El nuevo centro de salud de Puerto del Rosario abrió ayer sus puertas después de más de un año con las obras acabadas. La normalidad fue la tónica general durante la jornada, aunque los usuarios se quejaron de falta de aparcamientos, ya que deben dejar sus coches en una parcela de tierra.

Aunque el antiguo centro de salud seguirá prestando el servicio sanitario de consultas médicas, el servicio de Urgencias se traslada ahora al nuevo edificio, así como el 60 por ciento del personal profesional de plantilla.

La directora del Área de Salud, Concha López, mostró su satisfacción por la apertura del centro que ofertará a los usuarios " una mejora de equipamiento y una mejor calidad asistencial. Se trata de un centro moderno, creo que uno de los más modernos de Canarias". Además, agregó que con el nuevo edificio "no sólo cubrimos la actual demanda de la capital en el ámbito de salud, sino que creemos cubrir la demanda prevista para los próximos años en la capital, al estar preparado para atender a 23.000 personas".

La nueva infraestructura sanitaria está dotada de 26 consultas de medicina general y Enfermería, seis de Pediatría, dos de Odontología, una de matrona y una sala de preparación al parto. Además, acoge las dependencias de la Dirección de Área de Salud, el Laboratorio de Salud Pública y un Centro Especializado de Atención a las Urgencias

http://www.laprovincia.es/fuerteventura/2009/10/20/puerto-rosario-estrena-nuevo-centro-salud/264368.html

^^solo falta q asfalten las vias perimetrales q se abrio sin terminar los accesos...

Poco a poco, poco a poco, el mundo no se hizo en 1 día :lol:

Poco a poco, poco a poco, el mundo no se hizo en 1 día :lol:

ah no?? XD

Chivatazo. Quizás, solo quizás, puedan abrir uno o dos Starbucks en Fuerteventura ;) Seguiremos informando.

Buenas, chavales.

¿Cómo está el agua de fría para unos baños, que me voy para allá en dos semanitas? :D

Igual esto te puede orientar:

http://www.aemet.es/es/eltiempo/observacion/satelite/pderiv?opc2=mar

Yo soy de los que se bañan en prácticamente cualquier época del año... El período de agua más fría va aprox. de febrero a abril, así que si vienes a finales de noviembre supongo que resistirás bien si el tiempo acompaña xD

perfecto, todo lo que sea +20 es aprovechable si hace sol ;)

flipo con las temperatura en las islas occidentales :eek:

edito:flipo con la diferencia de temperatura del mar en la misma isla

Matagorda 24º
Playa Blanca 20º

http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/playas?p=35

No te fíes mucho... La sensación térmica de anoche, sobre las 00 era de unos 9ºC al lado del mar.

^^ ideal para pasear a la luz de la luna :crazy:

A ver si me vais mejorando el tiempo, que quiero tomar el sol!!! :cry:

De momento va mejorando, pero eso sí, hace una raaaaaaaaaaaasca. A las 18 30 ya ha anochecido, te advierto

Pues parece que si se cumplen las previsiones, volverá a empeorar, no con la virulencia de estos días, ni mucho menos, a partir del domingo, produciéndose una pequeña tregua el martes y miércoles. La pena es que se te meta viento ...

Que lo pases bien :)

Gracias, mañana por la mañana estaré en vuestra tierra.

De momento va mejorando, pero eso sí, hace una raaaaaaaaaaaasca. A las 18 30 ya ha anochecido, te advierto

Uy qué frio, 25 grados! :lol:

En BCN está anocheciendo una hora antes, a las 17:30 ;)

Ya he vuelto a la realidad peninsular con 10 grados menos :(

Me lo he pasado genial, he alucinado con Lanzarote y algo menos con la tierra majorera, aunque las dunas de Corralejo son de 10.

Me alegro mucho de que te haya gustado!

Pues también me alegro de que lo hayas pasado bien... Al final la meteo te respetó un poco...

Saludos :)

Tuviste suerte eh :P A mi gusto, Fuerteventura es mucho más interesante que Lanzarote, pero siempre ha sido la más descuidada y olvidada... Ya ves.

Exacto, en comparación con lo cuidado que está todo en Lanzarote (extremadamente, excepto algunas carreteras cerca de Arrecife), Fuerteventura se nota mucho peor. De todas formas mi visita a Fuerteventura fue relámpago y no pude degustar el espíritu de la isla.

A ver si pongo fotos en los próximos dias para comentarlas ;)

Buenas noticias. EasyJet parece, según esta noticia, que empezará a operar sus vuelos desde nuestras islas con los nuevos A320

http://www.fhr-net.co.uk/travel_news/2298/new_route_from_liverpool_john_lennon_airport_announced/

Danzig, el problema es la poca conciencia respecto al cuidado que existe en Fuerteventura. Encontrarás todo muy muy muy limpio mayormente, pero muy deteriorado...

Qué asco de dirigentes políticos tiene Fuerteventura, estoy un poco indignado. :ohno:

Al parecer la cadena SOL quiere acogerse al "tema" de la renovación de establecimientos turísticos, concretamente del complejo que tienen en Morro Jable. Pues se ha reunido con este y con el otro y le han "ofrecido" construir un hotelito de 5 estrellas en Montaña Verodes, en Playa Barca :bash:, y derruir su complejo de apartamentos Sol Jandía Mar. Y esta gente se alegra por haber conseguido que SOL-Meliá siga apostando por Fuerteventura :ohno::ohno:

!!! Qué asco ¡¡¡

El icono de Reguera para el Islote del Francés podría ser un aparcamiento y un edificio de oficinas hecho por Calatrava


POR Ruth Gabilondo (http://www.lavozdelanzarote.com/auteur130.html) • 25 de marzo de 2010

El icono en el que el alcalde de Arrecife, Cándido Reguera, quiere que se convierta el Islote del Francés podría consistir en un gran aparcamiento subterráneo, con capacidad para 500 vehículos, así como en un edificio que incluiría tres plantas de oficinas. Al menos, ésta es la idea que el propietario del Islote, Jaime Cortezo, le ha presentado en la mañana de este jueves a Reguera, tras asegurar que el arquitecto Santiago Calatrava podría llevar a cabo el proyecto.

Según el Ayuntamiento, el edificio "sería a lo alto, dejando la mayor parte de suelo libre para uso público". La construcción podría contar con tres plantas de oficinas, pero el resto podría acoger otras estancias de uso público.

Además, podría estar inspirado en los castillos que tiene a su derecha y a su izquierda, es decir, en los castillos de San Gabriel y San José. Cortezo pretende que se deje un "gran espacio" libre, de unos 40.000 ó 50.000 metros cuadrados que, según ha dicho, estaría “dispuesto a ceder a la ciudad de Arrecife”. En este espacio, se podría construir una gran plaza pública "con materiales nobles y sin árboles" aunque esto, según ha indicado, “dependerá de la decisión del grupo de gobierno”.

Según Cortezo, esta obra, que podría firmarse conjuntamente en un sólo contrato aunque estuviese dividido en cuatro plazos, es decir, el avance, anteproyecto, proyecto y ejecución de obras, es “perfectamente asumible económicamente” por su empresa.

El propietario de La Rocar, Jaime Cortezo, se ha reunido con Reguera y con el concejal de Obras Públicas, Antonio Machín, y de Personal y Deportes, Eduardo Lasso. En este encuentro, les ha informado sobre la cita que ha mantenido con el arquitecto y urbanista valenciano, en su vivienda de Ginebra, en Suiza, donde éste se ha mostrado “muy interesado” en realizar este proyecto.

Calatrava está dispuesto
Según Cortezo, Calatrava, que diseñó en Canarias el auditorio de Tenerife, se ha mostrado dispuesto a crear “un icono” para este espacio. Cortezo ha trasladado a los dirigentes municipales que Calatrava incluso ha realizado ya “algunos bocetos de lo que podría ser el icono que persigue el actual grupo de gobierno”, según ha informado el Ayuntamiento a través de un comunicado.

Durante una de estas conversaciones, Cortezo le propuso a Calatrava viajar a Lanzarote para estudiar este espacio, después de que el arquitecto le preguntara qué había a la derecha y a la izquierda de donde actualmente están situadas las ruinosas naves de La Rocar.

No obstante, la visita de Santiago Calatrava a Arrecife no se podrá efectuar hasta dentro de dos o tres meses, ya que, según Jaime Cortezo, “en estos momentos está muy ocupado con dos importantes proyectos que está realizando en la actualidad, como son el Museo del Mar en Río de Janeiro y la Estación de Metro de la zona cero de Nueva York”.
Carta de César Manrique

Cortezo ha relatado a los dirigentes municipales que Calatrava recibió una carta de César Manrique, poco antes de su muerte, en la que le felicitaba por sus obras. En este sentido, Reguera se ha mostrado satisfecho de que él y el artista lanzaroteño coincidieran en sus gustos estéticos para Arrecife.

Además, Cortezo ha entregado a Cándido Reguera un libro con las principales obras del arquitecto.

Fuente (http://www.lavozdelanzarote.com/article37815.html) (enlaces y negritas del original)




Me parece un poco fuerte todo...

Curioseando en internet he encontrado un proyecto de Centro de Interpretación de las Salinas de Janubio, en Lanzarote, del arquitecto Alberto Campo Baeza (http://www.campobaeza.com/). No sé si conocían el proyecto o ya lo han tratado en este foro, pero ahí va.

El texto del proyecto de la página web, traducido del inglés:

Un plano negro

El lugar es un paisaje extraordinario, negro debido a la ceniza de esta isla volcánica, el horizonte a lo lejos y el mar como fondo hacia el oeste. Un anillo natural de colinas rodea una planicie que llega hasta el mar, con un lago de agua salada en el centro, donde se establecieron las blancas minas de sal en el siglo pasado.

Dado el paisaje de Las Salinas de Janubio, se propone un negro, radical y empático plano sobre las colinas, en el centro.

Negro. Un plano negro de hormigón hecho con la ceniza volcánica de la isla.

Radical. Completamente horizontal. Su borde occidental trazando una línea paralela con el distante horizonte al oeste, donde se pone el sol. Un lugar desde el que contemplar ese paisaje lunar.

Empático. Como si surgiera de la misma tierra aplanada. Una gran losa de hormigón, de 90x90 metros, sin ningún elemento que contraste alzándose sobre la misma y que le reste fuerza. Como resultado, para entrar al Centro de Interpretación del Paisaje tendremos que bajar, "hundirnos" a través de los portales que sirven de acceso al Centro. Como a través de una puerta horizontal.

Este potente plano, situado en el punto más alto del paisaje, contiene el centro, que sobresale mediante un voladizo. Bajo este, el programa necesario se sitúa en una caja de cristal paralela al horizonte, como si se tratara del nido de un pájaro: el Centro de Interpretación de la Naturaleza, la tienda y el restaurante.

Arriba, desde esa caja transparente frente al mar y con las salinas a sus pies, todo lo que allí sucede se aprecia claramente: el extraordinario paisaje de las salinas. Nada más y nada menos.

Desde la carretera, tanto para crear un punto de referencia como para ocultar los coches y guaguas de los visitantes, se propone un gran muro negro de piedra volcánica, como si fuera un cortavientos como los que se elevan en torno a las minas de sal. Un hueco en el centro será el único acceso al recinto. Los árboles disimularán el aparcamiento. Y sólo cuando se atraviese esa entrada aparecerá el impresionante paisaje de Las Salinas, visto desde arriba, subrayado por esa gran plataforma negra.

http://i41.tinypic.com/o5vp8w.png

http://i41.tinypic.com/2ex683t.png

http://i42.tinypic.com/eg4jm1.png

http://i39.tinypic.com/35cie84.png

http://i41.tinypic.com/wkn2og.png

Algún día, quizás?

uLvYrPgtB4o

:ohno::ohno:

http://www.elpais.com/articulo/economia/desfases/urbanisticos/Lanzarote/amenazan/estatus/Reserva/Biosfera/elpepueco/20100706elpepueco_4/Tes

Los desfases urbanísticos en Lanzarote amenazan su estatus de Reserva de la Biosfera

La Unesco informa al 'FT' de que está revisando su pertenencia a la red mundial de áreas protegidas por el uso de fondos europeos en hoteles irregulares
EL PAÍS - Madrid - 06/07/2010

...


http://www.elpais.com/articulo/espana/Marbella/emerge/Lanzarote/elpepueco/20080317elpepinac_1/Tes
La lucha contra el urbanismo salvaje
Una 'Marbella' emerge en Lanzarote
El Tribunal Superior de Canarias declara ilegales 22 hoteles - El 23% de las plazas turísticas afronta la demolición - Un juez investiga el patrimonio de dos alcaldes
RAFAEL MÉNDEZ - Madrid - 17/03/2008


Sin embargo

http://www.elmundo.es/elmundo/2010/07/06/ciencia/1278432118.html

La Unesco niega la información de 'Financial Times'

Lanzarote mantendrá su título de Reserva de la Biosfera

Miguel G. Corral | Madrid
Actualizado martes 06/07/2010 19:00 horas

Personalmente creo que estamos ante un caso crimen institucionalizado, toda la estructura político administrativa de estas islas podrida de arriba a abajo.

Si se estaba pensando antes en Calatrava para el Islote del Francés de Arrecife, ahora es Herzog&deMeuron:

Herzog afirma que Arrecife ´merece un cambio´

El profesional suizo se reunió con el alcalde y el empresario Jaime Cortezo para estudiar su posible participación en el futuro proyecto del Islote del Francés

D. RIVERO.
"La ciudad de Arrecife merece un cambio y puede hacerse algo increíble". El arquitecto suizo Jacques Herzog, que junto al también arquitecto Pierre de Meuron integran uno de los estudios de arquitectura más relevantes a nivel internacional, no dudó ayer en reconocer las enormes posibilidades que alberga la capital lanzaroteña para ser uno de los escenarios para uno de sus proyectos.

Herzog visitaba ayer Arrecife para reunirse, a título personal, con el alcalde de Arrecife, Cándido Reguera y el empresario Jaime Cortezo, para conocer de primera mano el Islote del Francés, zona en la que se pretende levantar un edificio que pretende ser el nuevo icono de la capital.

El arquitecto quiso dejar claro que había aceptado la invitación de Jaime Cortezo (propietario del Islote del Francés) para "ver y escuchar" la propuesta para urbanizar este tramo del litoral capitalino.

"Conozco Lanzarote y es un placer estar de nuevo aquí. La ciudad de Arrecife se merece un cambio que ponga en valor sus innumerables encantos", señala Herzog. El arquitecto insistió en que el proyecto que debería realizarse en el Francés tendría que contar con un espacio abierto al público, en el que predominara la naturaleza y el agua. Además, destacó que su arquitectura tendría que estar vinculada con Lanzarote ya que a su juicio sería un error importarla de otros países.

Cortezo aseguró tras el encuentro con el alcalde de Arrecife que era imprescindible la firma de un convenio con el Ayuntamiento para poder ejecutar cualquier tipo de proyecto en el Francés. "Hasta que no tengamos ese proyecto no podremos designar al arquitecto que lleve a cabo la futura obra". La zona está catalogada en el Plan General de Arrecife como urbanizable, pero es necesario la modificación del planeamiento urbanístico para poder realizar el proyecto ideado por Cortezo (edificio con viviendas, oficinas y locales comerciales).

El estudio de Herzog, que ha recibido el Premio Pritzker, ha ejecutado entre otros, el edificio del Espacio de las Artes de Tenerife, el Estadio Nacional de Pekín para los Juegos Olímpicos.

Fuente (http://www.laprovincia.es/lanzarote/2010/07/13/herzog-afirma-arrecife-merece-cambio/311897.html)

No sé, veo demasiados intereses ahí, y podrían llegar a cargarse las posibilidades del sitio...

Ojalá recuperen el islote como tal y no le metan ninguna monstruosidad...

Chicos, estoy pensando seriamente en participar en el concurso de ideas para el museo de los volcanes de Lanzarote. Si alguien tiene información que pueda darme, se lo agradecería mucho.

^^ un e-mail al colegio de arquitectos de las palmas que seguramente ellos tienen las bases del concurso e informacion k te podria servir de ayuda.

las bases las tengo, era por ampliar

Via libre a la instalación de Mercadona y Decathlon en Argana Alta .


http://www.noticiasdelanzarote.com/municipios/arrecife/3997-via-libre-a-la-instalacion-de-mercadona-y-decathlon-en-argana-alta

El PIOT prevé zonas para empresas internacionales
Así lo acordaron ayer los miembros de la Comisión de Seguimiento

PUERTO DEL ROSARIO El Plan Insular de Ordenación Territorial de Fuerteventura (PIOT), documento que actualmente se encuentra en fase de revisión, contempla la vía para crear dos plataformas portuarias intercontinentales en los muelles de La Hondura y Gran Tarajal. Así lo acordaron ayer los miembros de la Comisión de Seguimiento del PIOT, conformada por las fuerzas políticas del Cabildo de Fuerteventura.

Dichas plataformas portuarias intercontinentales contribuirán al proyecto de convertir Canarias en eje del tránsito de mercancías entre África, Europa y América y base para muchas empresas con intereses en estos continentes.

La Comisión de Seguimiento también acordó solicitar al Estado que el aeropuerto de Fuerteventura habilite un espacio destinado a usos que aporten nuevas oportunidades económicas para la isla y que contribuya al nexo intercontinental que se plantea vía marítima.

La consejera de Ordenación del Territorio, Ornella Chacón, expreso, tras el acuerdo de la comisión " este es el camino para sacar adelante este importante documento y con él la reactivación de la economía".

Fuente: laprovincia (http://www.laprovincia.es/fuerteventura/2011/12/17/piot-preve-zonas-empresas-internacionales/424036.html)

En estos momentos veo un catamaran de Fred Olsen atracado en Puerto del Rosario! ¿Es una excepción o empiezan a hacer la ruta con el?

^^ El ferry convencional está en revisión.

Saludos :)

Se sabe algo del proyecto para el muelle de Puerto del Rosario? Alguna fecha de inicio? Por cierto un saludo a los foreros de Fuerte, soy nuevo por aqui!

Se sabe algo del proyecto para el muelle de Puerto del Rosario? Alguna fecha de inicio? Por cierto un saludo a los foreros de Fuerte, soy nuevo por aqui!

Muy buenas boulbi y bienvenido!,Esperemos verte en más ocasiones por aqui. No se sabe nada ni del nuevo muelle de La Hondura, ni tampoco del de Corralejo. Eso sí, hace poco se decía que el de Corralejo saldría a concurso este mismo año, pero personalmente no me lo creo.

De Puerto del Rosario, la única novedad, es que el PIOF lo tendrá en cuenta, pero ningún político ha hablado de estudios de redacción y menos de inicio de obras ¡menuda vergüenza! Es verdad que estamos en crisis, pero el muelle de Puerto del Rosario no deja de crecer y hace infraestructuras como un muelle de cruceros más grande, que permita que al menos atraquen 3 cruceros a la vez sin que se tenga que hacer uso de las instalaciones de carga como se viene haciendo actualmente.

También un muelle de carga más grande haría que ganaramos en competitividad, pero por la cercanía de Fuerteventura a África no interesa, ya que los trayectos son mucho más cortos y en ese sentido Fuerteventura lograría posicinar carga perecedera en Europa mucho antes que las demás islas, salvo Lanzarote, pero que por su condición tiene un crecimiento más limitado.

La primera fase del frente marítimo de la capital tendrá 247 atraques

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas dio ayer luz verde a la primera fase del muelle deportivo y la explotación de una franja costera destinada al uso comercial en Puerto del Rosario. La empresa lanzaroteña Puerto Calero SL, ganadora del concurso, explotará dichas instalaciones durante 20 años. La inversión prevista supera los siete millones de euros y la duración de la obra será de 15 meses.

El Frente Marítimo de Puerto del Rosario comienza a ver la luz. La capital majorera continúa buscando su relación con el mar, con el que ha vivido de espaldas a través de los años. El nuevo proyecto pretende dinamizar la zona de la avenida marítima y que los ciudadanos puedan disfrutar de la nueva fachada de la ciudad al mar.



http://www.laprovincia.es/fuerteventura/2012/02/07/primera-fase-frente-maritimo-capital-tendra-247-atraques/436767.html

Saludos :)