El proyecto de frente maritimo del Pto. Del Rosario será realizado con las ideas de los tres proyectos ganadores y con la colaboración de Carlos Ferrater:

(Este trhead lo he podido abrir gracias a la ayuda de los foreros druha y jupit que me ayudaron a encontrar la información :) Gracias)

Proyecto ganador: "Islas" de Lazagorta Asociados

Incluye entre otras:
- Hotel de 15 plantas con 300 habitaciones
- Acuario de dos plantas
- Muelle de cruceros y marina para 500 embarcaciones.
- Hotel flotante 200 habitaciones.
- 15.000m2 de uso comercial
-8.000m2 destinados al ocio y actividades de recreo.


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2º finalista: proyecto de Albert Ibañez

Incluye entre otras:

-Edificio administrativo del pto. (plantas ???)
-Muelle Deportivo.
.
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3er finalista: Jorge Arribas Castañeyra

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En cuanto a que son las 4 torres circulares de cristal del proyecto ganador no sé que es, el hotel no creo que sea, más bien parece unos miradores :wtf:

Las torres éstas de colores del segundo proyecto tampoco sé lo que es, quizas el ed. administrativo del puerto y las plantas que posee aún menos lo sé. Hay poquita información sobre los proyectos, pero espero que entre todos vayamos desvelando esa información :|

A simple vista pinta muy bien, aunque renders y maquetas nunca ayudan mucho a ver como quedará en realidad.

Sólo espero que se ejecute el proyecto y no se quede en el papel.

por fin, k ya es hora de una reforma en ese frente maritimo, puerto del rosario me gustaba pues ahora me gusta mas, sencillamente espectacular, la ampliacion del muelle tb fantastica, me alegro mucho por fuerteventura esa isla k kiero tanto, ya me estoy imaginando pasear en verano por ese paseo y de fondo los cruceros y las torres del frente maritimo. :drool: :drool: :drool: :drool:



PD: esas torres yo les echaria pues unos 17, 18 o 19 incluso 20 pisos.

A simple vista pinta muy bien, aunque renders y maquetas nunca ayudan mucho a ver como quedará en realidad.

Sólo espero que se ejecute el proyecto y no se quede en el papel.

Todo parece indicar que sí se va a realizar el proyecto, todo lo contrario a la Gran Marina de LPGC.

Lo que pasa que no hay mucha información, yo al menos sólo he conseguido la información de cuando se realizó el concurso para elegir proyecto (se presentaron 10 proyectos) en el que ganaron estos tres proyectos y colaborará Ferrater.

No tengo ni idea de cuanta altura tienen las torres, ni que son esos cilindros de cristal etc, espero que pronto tengamos más información :) y que todos los frentes maritimos de las islas salgan adelante, en Arrecife no sé como lo llevan.¿¿ Alguien sabe algo??

Ya he puesto el tercer proyecto finalista.

para mi el tercero es perfecto.

A mi tb me gusta mas el tercero, como q pega mas con el entorno

Yo creo que los cilindros pueden ser edificios figurados, que no se incluyen en el proyecto pero se ponen como idea de lo que se podría hacer para completarlo, porque tal como están ahí no pueden ser algo que vayan a construir tal cual (quiero decir que como se entra, como se sube de un nivel a otro, etc...)

Sin duda yo me quedo con el proyecto ganador y el segundo finalista, creo que le darían un toque de modernidad al Pto. del Rosario, que aunque sea una ciudad pequeña está creciendo a pasos agigantados.

Del tercero me gusta mucho la zona residencial que me recuerda en algo a la de Pelli para La Gran Marina y el hotel que es del mismo estilo tampoco está mal. Como apuntaba Tadao los renders son renders y cambia mucho el aspecto una vez hecho.

En el proyecto ganador no veo el Hotel de 15p por ningún lado, y lo de los cilindros puede ser lo que dice druha, pero me extraña, a no ser que los renders y maquetas sólo sea algo orientativo y nada concreto puesto que se tienen que fucionar los 3 proyectos.

Puerto Naos se abre al futuro

Un plan de futuro. El Plan del Puerto de Arrecife deja amplio protagonismo a la inversión privada por medio de concesiones administrativas.



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El Plan Especial del Puerto de Arrecife, estos días a exposición, se presenta como una opción de futuro para la capital de Lanzarote, en la que los servicios, el ocio y el turismo combinan con la pesca o la industria, y donde el meollo de la inversión privada se deja para futuros concursos.

El proyecto portuario de Arrecife ofrece importantes novedades, pero la fundamental es que busca sacar al principal puerto de la Isla, y el primero de Canarias en tráfico de cruceros, del atraso histórico en que se encuentra por carencia de infraestructuras y servicios, ausencia de inversiones y falta de un plan completo que permita su definitivo despegue y su unión con el casco histórico de la capital.

El plan establece hasta diez zonas portuarias diferentes en función de los usos que se les otorgan por la actividad a que se destinan, y las más interesantes desde el punto de vista del ocio, los servicios, la hostelería o el turismo, y en definitiva de la inversión privada, a través de concesiones, aunque apenas se describen, se dejan abiertas a futuros desarrollos, a través de concursos de ideas o estudios posteriores de detalle.

ocio y turismo. En concreto, las llamadas zonas A4 y A5, incluidas en lo que hoy es Puerto Naos, prevén usos hoteleros. En ambas se recoge esta posibilidad, pese a que el actual Plan Insular de Ordenación no permite más camas turísticas en la capital, mientras se conjugan otros usos relacionados con los servicios náuticos de un futuro muelle deportivo, donde se prevén servicios de restauración, comercios, oficinas o incluso se apunta el traslado del Club Náutico de su zona actual de ubicación a Puerto Naos, que pasa a ser el nuevo centro de la actividad capitalina.

Mientras el resto de zonas se reservan para servicios portuarios propiamente dichos, con amplias zonas de paseo marítimo que conectan el puerto con el casco histórico de Arrecife, se ordena el uso pesquero e industrial y de almacenaje, se dotan los necesarios servicios en el área de pasajeros y zonas de aparcamiento e incluso se deja suelo de reserva para futuras necesidades.

10 zonas diferenciadas con usos de todo tipo, incluidos hoteles

Ocio y turismo. La zona de Naos se lleva todo el protagonismo del desarrollo en servicios, turismo, oficinas y ocio, con un futuro puerto deportivo, aunque a expensas de concursos y estudios de detalle.

Paseo marítimo kilométrico. Se proyecta un paseo que enlace el muelle de cruceros de Los Mármoles con el conjunto de la ciudad, con amplias zonas libres entre el Reducto y el Parador.

El Club Náutico cambia. El Club Náutico se traslada a Naos, una propuesta que también recoge el Plan General. El edificio del Parador de Turismo se mantiene.

Suelo de reserva. El plan también prevé suelo de reserva para futuras actividades o para un hipotético resurgimiento de la pesca.

Equipamiento e infraestructuras. La zona industrial y de cruceros se renueva con instalaciones a la medida de los servicios.

Almacenaje y logística. Ocupa su lugar destacado en los usos portuarios propuestos.

El Plan en sí es sólo un esbozo de lo que podría ser el puerto en el futuro, pero se deja para posteriores concursos su desarrollo definitivo. No obstante, se contemplan diez zonas bien clasificadas con sus usos.

Islotes previstos

El Plan contempla el proyecto de César para el Islote del Amor, donde irá también la futura Escuela de Vela. Mientras, el islote del Francés queda fuera del deslinde de costa y se deja a expensas del Plan General. Ambos islotes se quedan como paseos marítimos, con equipamiento mínimo salvo pequeños kioscos.

@jupit, gracias por la bienvenida.

A ver si pronto vemos hecho realidad el frente marítimo de Arrecife, yo sólo sabía lo del "Islote del Amor" de César Manrique, es un proyecto original como todos los de Manrique.

El nuevo plan del Islote del Amor sale tres millones menos

Vale 1,2 millones, por los 4,2 del proyecto de Carlos Morales

Arrecife
Gobierno de Canarias y Ayuntamiento de Arrecife han llegado a un acuerdo de cara a priorizar la recuperación del Islote del Amor o Islote de Fermina. La iniciativa se hará en función de un proyecto ya redactado, a falta del visto bueno local, que prevé 1,2 millones de inversión. Se olvida el proyecto de Carlos Morales, que tenía un presupuesto de 4,2 millones, quedando la diferencia para otras acciones en Arrecife, que aún están por definir.
En versión del consejero regional de Turismo, Manuel Fajardo Feo, la decisión de emplear un nuevo proyecto, más ajustado a la idea original de César Manrique, es que la propuesta de Carlos Morales ofrece serios inconvenientes, como ofrecer acciones ajenas al actual Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y a la normativa de Costas. «Lo ganó», en alusión al concurso de ideas hecho hace años, «pero ello no implica que se tuviera que hacer luego el proyecto».

La intención oficial pasa por sacar la obra a concurso antes de finalizar el año, al margen de que luego el fallo se sepa en 2006. El concurso se basará en una propuesta destinada a trabajar sin apenas cambiar lo que hay. «Desde la Consejería entendemos que se debe recuperar el espíritu sobre la obra en la que había trabajado Manrique», dijo Fajardo Feo. Un aspecto donde coincide la alcaldesa, María Isabel Déniz, quien se ha comprometido a dar en breve un plan de trabajo de cara a emplear los 3 millones de remanente.

puente nuevo. Parte del dinero es probable que se emplee el eliminar el actual puente de conexión entre El Reducto y el Islote del Amor. Fajardo Feo entiende que «la mejor solución para el puente no es la que se ha hecho». Falta el beneplácito de la alcaldesa.

Restaurante y piscina con agua del mar

Gran piscina. La base fundamental del proyecto pasa por acabar la piscina de grandes dimensiones que previó Manrique. Será de agua salada. Se prevé que tenga aceptación, principalmente por los jóvenes que ahora se bañan en el parque Islas Canarias. Está por ver si será de pago su acceso.

Punto de encuentro. «Arrecife necesita de puntos de encuentro», matizó ayer Manuel Fajardo Feo. Se quiere que el Islote del Amor sea un nuevo gran espacio de ocio, tanto en días de clima benigno, como en otras fechas.

Restaurante. La iniciativa apuesta por acabar el comedor que ideó Manrique. Será un restaurante o un negocio similar. A priori, explicó la alcaldesa, María Isabel Déniz, la explotación estará a expensas de un concurso que sacara el Consistorio.

En armonía. El producto final irá acorde al entorno. «Lo que pretendía Manrique era complementar al antiguo parque y al Arrecife Gran Hotel», matizó ayer el consejero regional de Turismo. Se mantiene este plan de trabajo en el nuevo proyecto del Ejecutivo.

Vuelve San Francisco Javier

El Ejecutivo ha resuelto el concurso con las empresas que ejecutaban las obras de mejora del barrio de San Francisco Javier, por incumplimiento de contrato. La iniciativa saldrá de nuevo a concurso, antes de fin de año, con un presupuesto de casi 700.000 euros, por el Plan de Infraestructuras Turísticas.

La avenida hasta Playa Blanca estará en 2007
costas adjudica a tragsa la obra y el proyecto

Puerto del Rosario
Del barrio capitalino de Los Pozos al antiguo Parador de Turismo se podrá ir caminando por la avenida marítima dentro de dos años, según las previsiones municipales. La Dirección General de Costas acordó con el Ayuntamiento acometer la obra en 2006 a través de la empresa pública Tragsa.
Del barrio capitalino de Los Pozos al antiguo Parador de Turismo se podrá ir caminando por la avenida marítima dentro de dos años, según las previsiones municipales. La Dirección General de Costas acordó con el Ayuntamiento acometer la obra en 2006 a través de la empresa pública Tragsa.

El presupuesto de la obra del tramo de la avenida marítima Los Pozos-Antiguo Parador todavía está por concretar, pero no así los plazos de ejecución. La Dirección General de Costas acometerá la obra el próximo año a través de la empresa pública Tragsa.

Será esta empresa púbica la que realizará el proyecto y la ejecución de los trabajos de continuación del paseo marítimo capitalino hacia el sur. Por lo pronto, ya está el proyecto redactado, como informa el alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales, «con lo cual este tramo podría estar terminado en dos años». El proyecto de la continuación de la avenida incluye un anexo, con la autorización correspondiente de la empresa, para lograr la conexión entre la playa de Los Pozos y el Palacio de Congresos que se está construyendo en estos momentos. El tramo Los Pozos-Antiguo Parador mide unos dos kilómetros aproximadamente y permitirá el acceso peatonal a Playa Blanca.

Otro de los paseos marítimos del municipio que ya cuenta con un proyecto básico redactado por Justo Riol para la asociación de vecinos El Pino es el de Puerto Lajas. El Consistorio de Puerto del Rosario «lo hizo suyo» y lo entregó a Costas, que convocó el pasado mes de septiembre el concurso para la redacción del proyecto de ejecución que está a punto de adjudicarse y que consiste en las mediciones, las canalizaciones de los servicios y las estructuras, entre otros aspectos, detalla el alcalde.

Tragsa también se encargará del proyecto de ejecución y la realización del paseo de El Charco hasta Unelco. La empresa debería iniciar la obra en 2006.

Del castillo a puerto lajas

El alcalde Marcial Morales adelanta que las actuaciones en las distintas fases de la avenida marítima de Puerto del Rosario correrán paralelas a la ejecución del corredor interior o circunvalación que el Cabildo ya se ha comprometido a financiar. Se trata de unir El Castillo con Puerto Lajas a través de una suerte de paseo interior con carril de bicicletas y zonas de descanso. «De forma que se pueda elegir ir por el interior o bien por el paseo marítimo».

Marina inmobiliaria en Arrecife

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Arrecife
El proyecto Lego, de Jerónimo Junquera Asociados, obtuvo el primer premio del concurso de actuación puerto-ciudad de Arrecife. El jurado destaca «que aborda el frente marítimo con generosidad, como un espacio público». Sin embargo, el plan también abre la posibilidad inmobiliaria en el actual varadero.
Jeronimo Junquera y Asociados es la empresa ganadora del primer premio del concurso convocado en septiembre de 2004 por Autoridad Portuaria para definir la marina de Arrecife. Ayer se daba a conocer en Arrecife el acta, que calificaba a Lego como «generoso y con una concepción del frente marítimo como un espacio público libre», según indicó el presidente del jurado, Augusto Brito.

Entre las características del plan destaca la posibilidad inmobiliaria de hasta 16 módulos edificatorios en una plataforma ubicada en el actual varadero de Naos. El jurado propone, no obstante, reducir sus dimensiones. También pide que se elimine el proyecto de playa artificial que se contempla «y trasladar el muelle deportivo a este sector». Lego apuesta por las zonas de ocio, propone en auditorio en el islote del Francés y formaliza «una traza histórica del frente marítimo, liberando un gran espacio público de 123.000 metros cuadrados».

El ganador se lleva 40.000 euros, mientras que el segundo premio, dotado con 30.000 euros es para Gadap-Bordes S.L. compartiendo el tercero ex aequo Vázquez Consuegra y Gesyarq SL con 20.000 euros.

El jurado asegura que la decisión es consensuada


«Siempre habrá voces contrarias»

Sobre la presentación a la sociedad lanzaroteña de los nuevos proyectos «que serán sólo directrices de futuro» se cierne la sombra de la polémica, al igual que ocurrió con el proyecto de marina para la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.

Habida cuenta de la trascendencia que para el litoral y la cornisa arrecifeña tendrá la ejecución final, el propio presidente del jurado, Augusto Brito, aseguraba que «siempre habrá descontentos y voces contrarias, porque forma parte de la propia dinámica democrática». Sin embargo, el representante de la Autoridad Portuaria pedía «que se valore el esfuerzo de aproximación hacia lo que hay que hacer». El jurado estuvo compuesto por representantes de Autoridad Portuaria, Cabildo de Lanzarote, Ayuntamiento de Arrecife, colegios de Arquitectos e Ingenieros y Gobierno de Canarias. Se llevó a cabo una visita a la zona y se mantuvo distintas reuniones con los colectivos sociales y profesionales de Lanzarote, para oír su voz.

USO PúBLICO DEL LITORAL

El presidente del jurado, Augusto Brito aseguró que la clave del primer premio, adjudicado a Jerónimo Junqera Asociados con el proyecto Lego, radica en el uso público del espacio marítimo. Los cuatro proyectos ganadores podrán ser modificados o utilizados por los proyectistas de la marina «siempre que se ajusten a los principios urbanísticos que rigen en la isla».

'Arrecifes', de Gadap-bordes SL 'ABRIL', de VÁZQUEZ CONSUEGRA 'salon verde', de GESTYARQ SL

El segundo premio abre el islote del Francés
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Sobre la actual estructura, abre un brazo de mar desde la Rocar. Crea el auditorio y un nuevo dique cortacorrientes. El actual trazado sería para muelle de cruceros. El jurado pide eliminar el puente que conecta Naos frente a San José y revisar accesos.

Conexión a través de la Medular
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El tercer premio ex aequo separa la actividad de la Rocar y propone la conexión a través de la Medular. Cuenta con tres entradas portuarias que coinciden con tres partes muy definidas, pesca, cruceros y deportivo. Nuevo dique de cruceros oblicuo al actual.

Un parque gigante y minimalista
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El otro ganador del tercer premio propone la apuesta más verde y minimalista de las cuatro. Un parque gigante ubicado en el actual varadero, usando la Medular como conexión y dividiendo en dos el puerto. También hace una escollera desde la Rocar.

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Sin duda me quedo con el primer premio o segundo... :) aunque no se aprecia ningún edificio en altura como el del Pto. del Rosario :sleepy:

El jurado del concurso Puerto - Ciudad se desmarca por la propuesta de menor índice de edificabilidad

El proyecto definitivo a ejecutar será un compendio de las primeras cuatro propuestas mejor calificadas. La Autoridad Portuaria de Las Palmas aún no sabe cuándo encargará el macro proyecto de la actuación Puerto - Ciudad, que en todo caso tendrá inversión pública y privada.

Diez sesiones de trabajo fueron suficientes para que el jurado del concurso Puerto - Ciudad decidiera por unanimidad las cuatro propuestas que a su juicio ordenan de la mejor forma la instalación portuaria de la capital y su interrelación con el centro de la capital.

Según el jurado, la Marina de Arrecife es el frente marítimo que mayores posibilidades tiene de desarrollo en Canarias, por ello, la reflexión que supone el concurso es atractiva, pero a la vez riesgosa.

Primer puesto
La idea ganadora es autoría de la firma madrileña Jerónimo Junquera Asociados. El jurado destaca que racionaliza las características del espacio del frente urbano del sistema de usos y espacios vinculados a la autoridad portuaria, que recupera la calidad de los arrecifes y aumenta en 45.000 metros cuadrados la superficie de lámina de agua y que libera un gran espacio público de 123.000 metros cuadrados sin edificación e integrando en él los elementos singulares preexistentes.

El jurado considera, con respecto a la propuesta ganadora, que se debería reflexionar sobre la conveniencia de eliminar la playa, buscando una solución más acorde con el litoral de Arrecife, permitiendo la posibilidad de trasladar la zona del muelle deportivo a ese sector.

Asimismo, estima conveniente, en relación al planteamiento de la edificación sobre el dique de Naos, que se reduzca la densidad de la misma.

Opinión de un jurado
Uno de los miembros del jurado, José Manuel Onieva, representante del Colegio Oficial de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, explicó a La Voz digital que lo que más gustó de la idea ganadora fue la propuesta integradora que hace desde la zona del Charco de San Ginés a lo largo de toda la ribera de Naos. Agregó que otras soluciones planteaban mucha edificación en ese borde marítimo, sin embargo, la idea de Junquera Asociados invita al peatón a integrarse y caminar frente al mar. Lo que no gustó: "La playa, pensamos que no es una solución adecuada para el litoral, pero simplemente no se hace", comentó Onieva.

Fase siguiente
De las cuatro propuestas, la Autoridad Portuaria tendrá que elaborar el proyecto que las integre para su ejecución final.

La gran pregunta: ¿Cuándo?. Todavía no se sabe ni siquiera cuándo se encargará. Lo único cierto es que para desarrollar el marco proyecto será necesario combinar la inversión pública con la privada.

Las ideas aprobadas no son definitivas y muchos de sus contenidos podrían ser repensados, según dijo el presidente de la Autoridad Portuaria, Emilio Mayoral, quien estuvo este martes en Lanzarote presentando el resultado del concurso junto a los miembros del jurado.

La alcaldesa de Arrecife, María Isabel Déniz, señaló que el Ayuntamiento y el ente portuario están dispuestos a escuchar sugerencias y que en todo caso el resultado del concurso no se entiende como una última palabra.

Reconocimiento en metálico
Los ganadores reciben un premio en efectivo de la siguiente manera: Jerónimo Junquera Asociados, 40.000 euros; GadaP - Bordes, S.L, 30.000 euros; y 20.000 euros para Guillermo Vásquez Consuegra y Gestyarq S.L., concursantes tercero y cuarto respectivamente. Los cuatro trabajos, a juicio del jurado, ofrecen ideas - fuerza, que pueden servir a la Autoridad Portuaria de Las Palmas como directrices para el futuro desarrollo y planificación de esta zona de encuentro de la ciudad de Arrecife con su puerto.

El Ayuntamiento capitalino negocia con la Disa recalificar su terreno para uso turístico

Sara G. Prieto
PUERTO DEL ROSARIO

El Ayuntamiento de Puerto del Rosario ultima la negociación con
la Disa para tratar de que el terreno situado en el barrio de
Los Pozos se utilice como uso turístico. De momento no han llegado
a un acuerdo, pero el alcalde portuense, Marcial Morales, confía
en alcanzar un consenso para que en el solar se levante una superficie
hotelera.

Desde principios de año las instalaciones se han quedado obsoletas,
después de inaugurarse las nuevas instalaciones de almacenamiento
de combustible en el aeropuerto majorero. Por ello, el Consistorio
de la capital aboga por su desmantelamiento inmediato, algo que
ya está llevando a cabo la compañía, pero lo que no se ha decidido
por el momento es el uso del citado terreno.
Para el Ayuntamiento "se trata de un solar magnífico y estratégico
que debería tener un uso turístico y no residencial", explica
Marcial Morales. El objetivo es crear una gran superficie hotelera,
ya que el terreno tiene una edificabilidad en bruto de unos 10.000
metros cuadrados para levantar un hotel, "de cierta altura",
puntualiza Morales, que vendría a ampliar la oferta turística
de la capital. "En lugar de machacar un solar de estas características
con más de lo mismo", sentencia el primer edil portuense.

Otro de los principales objetivos del Ayuntamiento de levantar
un hotel en la zona es el de recuperar la avenida, "para que
se pueda unir el muelle con Playa Blanca". En la actualidad,
los terrenos de la Disa estrangulan la Avenida, de manera que
no existe acceso a la playa capitalina de cara al mar, algo que
quiere evitar el Consistorio. "Se crearía, además de un paseo,
una plaza que conectaría el futuro Palacio de Congresos con la
piscina cubierta y la futura superficie hotelera", explica Morales,
quien espera llegar a un acuerdo con la compañía "en el menor
tiempo posible", para poder sacar adelante los diversos proyectos
que de momento son tan sólo aspiraciones.
"Este trabajo llevará su tiempo, porque las inversiones no son
de un día para otro", reconoce Morales, quien espera embellecer
la capital y lograr que se convierta en una alternativa de ocio
para los visitantes.

Sale a concurso la ejecución de la obra de rehabilitación del Islote de la Fermina

La Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias ha convocado el concurso público para la contratación de las obras de rehabilitación del Islote de la Fermina, en Arrecife.
15 de diciembre de 2005

La Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias ha convocado el concurso público para la contratación de las obras de rehabilitación del Islote de la Fermina, en Arrecife. Así se desprende del Boletín Oficial de Canarias de este jueves.

Según el BOC, "el proyecto tiene por objeto la rehabilitación y recuperación de las construcciones y sustitución de las instalaciones comunitarias del Islote de la Fermina o Islote del Amor con el fin de mejorar la imagen turística y complementar el equipamiento y las zonas de ocio de Arrecife".

El presupuesto máximo de licitación de las obras asciende a 1.838.510,62 euros, y el plazo máximo de ejecución se establece en nueve meses desde la adjudicación de las mismas.

El proyecto se enmarca dentro del Plan de Infraestructura y Calidad Turística de Canarias 2001-2006, iniciativa cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional.

La reivindicación del Colegio de Arquitectos

Este martes la Demarcación de Lanzarote del Colegio Oficial de Arquitectos de Canarias (COAC) revindicó el valor del concurso de ideas llevado a cabo para la rehabilitación del Islote de la Fermina ante la decisión del Gobierno de Canarias y el Ayuntamiento de Arrecife de desechar el proyecto ganador, de Carlos Morales, y desarrollar una idea ajena al concurso inicial.

El COAC rechazó los argumentos esgrimidos para justificar la decisión de desechar la idea ganadora del concurso y según los cuales el proyecto de Carlos Morales no cumple con el PGOU de Arrecife.

El colegio profesional recuerda que fue el propio Gobierno de Canarias el que convocó en el año 2001 un concurso de ideas que, en el pliego de condiciones, daba libertad a los redactores para presentar sus propuestas para la rehabilitación del Islote de la Fermina. Por ese motivo, los representantes de la institución en Lanzarote aseguran desconocer la razón por la cual el proyecto ganador ha sido desechado.

El COAC considera que el arquitecto "tiene que idear para que su proyecto se haga realidad", de lo contrario "la figura del concurso de ideas resulta inútil". En este sentido, el ente colegial reclama que las nuevas ideas "se hagan realidad" y no que, "sorprendentemente, caigan en saco roto".

Proyecto del Islote

A pesar de que desde la Fundación que lleva el nombre del artista se hayan opuesto a que se le adjudique su autoría, el nuevo Islote de la Fermina recogerá muchos de los elementos que Manrique diseñó en sus bocetos.

Así, el nuevo espacio de ocio contará con una piscina de agua salada, un punto de encuentro en un comedor y sus aseos en la parte más próxima al embarcadero, y en la zona más cercana al muelle comercial se ubicará un área que imitará a los zocos de La Geria.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ratifica el fallo del concurso Puerto-Ciudad


La primera sesión del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP) bajo mandato de Emilio Mayoral, celebrada este viernes en Las Palmas de Gran Canaria, sirvió para dar cuenta del reciente fallo del concurso Puerto-Ciudad de Arrecife.

Según informó Manuel Fajardo Palarea, vicepresidente del Cabildo de Lanzarote y a la vez uno de los representantes de la Isla en el Consejo, la Asamblea de la institución provincial refrendó el fallo del proyecto ganador, para cuya materialización ahora tienen que darse los primeros pasos.

En primer lugar, el Ayuntamiento de Arrecife y el Cabildo de Lanzarote "tendrán que encargarse de limar los posibles obstáculos desde el punto de vista urbanístico".

La idea ganadora es autoría de la firma madrileña Jerónimo Junquera Asociados, de cuyo proyecto el jurado destaca que racionaliza las características del espacio del frente urbano del sistema de usos y espacios vinculados a la Autoridad Portuaria, que recupera la calidad de los arrecifes y que aumenta en 45.000 metros cuadrados la superficie de lámina de agua liberando además un gran espacio público de 123.000 metros cuadrados sin edificación e integrando en él los elementos singulares preexistentes.

Según Fajardo, dado el "empuje ciudadano para que tanto la ciudad como el puerto se modernicen", y la unanimidad con la que se proclamó el proyecto ganador, los intervinientes acordaron en el Consejo que la idea se materialice "sin prisa pero sin pausas".

Reparto equitativo

Según precisó el representante socialista por Lanzarote en el Consejo de Administración de la APLP, a instancias de Manuel Fajardo Feo, consejero de Turismo del Gobierno de Canarias, "lo que esperamos es que cuando se habla del puerto la Autoridad Portuaria no se refiera sólo al de Las Palmas, sino al de las tres islas de la provincia a la que pertenece la institución".

Por ello, Fajardo Palarea esperó que cuando se redacte el Plan de gestión de la APLP no sólo se dediquen fuertes inversiones al Puerto de La Luz, sino que también, y de manera equitativa, éstas se repartan entre Puerto del Rosario y el de Los Mármoles.

Otra propuesta del lanzaroteño en el Consejo de Administración se basó en la inclusión de representantes empresariales de la Isla en la Asamblea. "Pretendemos que una vez que la Cámara de Comercio de Lanzarote esté consolidada, los empresarios lanzaroteños tengan también portavoces aquí, igual que los tienen los de Gran Canaria", dijo Fajardo.

Nueva etapa de sintonía

En este primer Consejo presidido por Emilio Mayoral, en el que también se aprobaron la convocatoria y las bases para la explotación en régimen de dominio público de plantas de graneles sólidos en el puerto arrecifeño, además de una solicitud de Unelco para la concesión de infraestructuras para dar cobertura a una salida de red, se puso de manifiesto que comenzaba una nueva etapa.

Al parecer, de ese nuevo ambiente fueron partícipes todos los miembros del Consejo, incluido también el presidente grancanario del PP José Manuel Soria, que no se había mostrado demasiado conforme con el relevo de José Manuel Arnáiz por Mayoral.

Asuntos no esclarecidos

Entre algunos de los puntos de interés para Lanzarote que en esta sesión se esperaban tratar pero que finalmente quedaron en el tintero destaca la polémica sobre la concesión de la segunda grúa en Los Marmoles, tras la que la primera empresa adjudicataria, Terminal Marítima de Arrecife S.A., interpuso a finales de septiembre un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC). Al respecto, el Consejo se limitó a autorizar la utilización de dominio público de la empresa Estibadora Los Mármoles S.L.

Otros asuntos pendientes fueron la incapacidad del puerto arrecifeño para abastecer de suficiente agua a los cruceros, el proyecto del Barco-Museo, así como la gestión para paliar los desperfectos causados en el puerto capitalino tras el paso de la tormenta tropical Delta por Lanzarote, aspecto en el que Fajardo se comprometió a actuar como correa de transmisión en el Consejo de las peticiones de los consignatarios.

El Gobierno firma un Plan Especial para la Isla por 410 millones
hasta el año 2011

PUERTO DEL ROSARIO

El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, y el consejero de Economía y Hacienda del Gobierno de Canarias, José Carlos Mauricio, firmaron ayer en la Isla un con- venio con el Programa especial de medidas para Fuerteventura, con un montante económico global de 410 millones de euros, y una previsión de desarrollo hasta 2011. El contenido del convenio ya fue previamente aprobado por unanimidad durante la última sesión del pleno del Cabildo de Fuerteventura.

El documento agrupa, por un lado, las ´Medidas para la promoción y dinamización económica de Fuerteventura´, con un presupuesto global de 326,4 millones de euros y un plazo de ejecución hasta 2010; y, por otro, las acciones del ´Plan de Acción Social para paliar los efectos de la inmigración´, presupuestadas en 84 millones de euros.

En este sentido, el presidente del Cabildo Insular de Fuerteventura, Mario Cabrera, mostró su satisfacción porque "se reconoce una inversión económica sin precedentes y, a pesar de que siempre nos han oído ser críticos y duros con el Gobierno de Canarias, ésta es la mejor respuesta que hemos recibido y que puede tener la sociedad de Fuerteventura".

Por su parte, el titular de Economía y Hacienda del Ejecutivo autónomo destacó que "este Plan pretende ser una respuesta a los cambios que ha experimentado Fuerteventura". Mauricio se refirió al "enorme impacto" que ha provocado el cre- cimiento poblacional que en la Isla supera el 113% en los últimos 8 años.

Según José Carlos Mauricio, "Fuerteventura tenía un sistema educativo y sanitario importante, sin embargo, de repente ha crecido tanto la población que los indicadores que eran buenos hace 5 años ahora son malos, llegando a derivar en una sociedad desarticulada".

El ´Plan de Promoción y Dinamización Económica de Fuerteventura´ se convierte, por tanto, en el principal eje de desarro- llo económico tanto en medidas de acción social como en infraestructuras.

La ficha financiera contemplada en el citado plan se divide en iniciativas para el desarrollo económico y territorial (6,7 millones de euros), modernización administrativa local (1,1 millones de euros), planes sectoriales (33,1 millones de euros) e infraestructuras (285,5 millones de euros). Asimismo, contempla la inversión que el Gobierno de Canarias destinará al Plan de Acción Social para paliar los efectos de la inmigración y que ascenderá a 84 millones de euros.

Los principales objetivos de las medidas sociales son promover la integración cultural y social.

La Educación y Sanidad son dos de las materias en las que hace especial hincapié el documento, en atención a los índices que apuntan que en los últimos 6 años la población estu- diantil ha crecido un 40,50%.

Por su parte, en el ámbito sanitario la ratio por cama ha descendido en los últimos 8 años hasta un 115,3% y los servicios de atención primaria también han crecido por debajo del aumento poblacional experimentado, cifras a las que se hará frente con el Plan de Infraestructura Sanitaria.

Con el nuevo programa de financiación se materializarán, además, medidas de apoyo a la integración educativa en las escuelas, y se desarrollará un plan de infraestructura educativa.

INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS PROYECTOS EN TRÁMITE

El estudio de impacto ambiental da vía libre a la ampliación del
Puerto de Arrecife

ARRECIFE

El estudio de impacto ambiental para el proyecto de ampliación de diversas infraestructuras del Puerto de Arrecife, en exposición pública desde ayer, da vía libre a la ejecución de las obras tras establecer una serie de condiciones englobadas en el denominado Programa de Vigilancia Ambiental. El plan de actua- ciones incluye, entre otras, la creación del nuevo muelle de cruceros en el dique exterior de la bahía de Naos, el área de atraque para barcos deportivos o el ensanche de Los Mármoles tanto para las embarcaciones turísticas como para hacer frente al aumento del tráfico de mercancías hasta el año 2020. El conjunto de las intervenciones tendrá un coste próximo a los 120 millones de euros.

El informe responde a un encargo de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, se concluyó el pasado mes de marzo y lleva la firma de Melchor La Roche Brier, licenciado en Ciencias Biológicas y "especialista ambiental terrestre y marino". El estudio concluye que "la actuación es perfectamente factible" y agrega que no se producirán "impactos de gran magnitud", un hecho que contrasta con "el beneficio para todos los sectores socioeconómicos implicados". "Hay que aclarar", subraya el autor, "que el proyecto trata de una ampliación de relativa escasa dimensión que se apoya en todo momento en estructuras artificiales ya existentes" y añade que "la zona más al sur" de la marina, "la de mayores valores naturales" no se verá afectada por los trabajos. La calificación final es de impacto "poco significativo" o "moderado".

El estudio parte de la base de que el área de actuación se caracteriza por reunir desde el punto de vista ecológico "valores medios-bajos donde aún existen ambientes naturales, aunque muy transformados" y que no suponen "un exponente representativo de los ambientes naturales al que pertenecen". A la hora de detallar los impactos que tendrán lugar, se apunta que los mayores están relacionados con la ocupación de superficie marítima y la extracción de materiales para los rellenos. Sobre esto último matiza que, como ha ocurrido en el pasado, los áridos procederán de dos canteras legales (Las Majadas, en Tías, y Guacimeta, en San Bartolomé).

El Cabildo de Lanzarote, por ejemplo, manifestó su preocupación por los riesgos para los endemismos locales y las fanerógamas marinas, donde figuran los sebadales. A este respecto, el redactor señala que no se ha constatado la presencia en el ámbito de actuación de la seba (zostera noltii) ni de sebadales (comunidades compuestas por ejemplares de cymonodea nodosa). De esta última se dice que "se localiza en El Reducto, San Gabriel y El Francés, pero que no está presente en la bocana de Los Mármoles".

DAÑOS REVERSIBLES. El análisis descarta repercusiones para la avifauna y, en cuanto al medio marino, la valoración oscila entre los impactos nulos o los escasamente relevantes y, en cualquier caso de carácter "local, temporal y totalmente reversible a corto plazo".

En esta situación, señala el estudio, se encontrarían las afecciones para las comunidades marinas en las inmediaciones del muelle, que tilda de "casi despreciables" debido a que "la dinámica marina se encargará de dispersar y mitigar los efectos" de los movimientos de tierra y materiales.

En cuanto a los dragados, se asegura que serán "poco contaminantes" y que "poco podrán influir en las formaciones litorales adyacentes" por la naturaleza rocosa de los fondos.

El Plan General de Arrecife sigue con los errores de hace 8 meses

alternativa ciudadana sostiene que no ha variado la adaptación básica

Arrecife

El nuevo texto de Adaptación del Plan General de Arrecife no ha variado los errores de la anterior adaptación, que fue retirada tras detectarse cambios sobre usos de suelo a espaldas de la Cotmac. Alternativa denunció ayer «compromisos del grupo de gobierno para las elecciones de 2007».
El nuevo texto de Adaptación del Plan General de Arrecife no ha variado los errores de la anterior adaptación, que fue retirada tras detectarse cambios sobre usos de suelo a espaldas de la Cotmac. Alternativa denunció ayer «compromisos del grupo de gobierno para las elecciones de 2007».

Apesar de la que ha caído con el Plan General, cuyos errores detectados obligaron hace ocho meses a la retirada del texto completo de la adaptación básica para redactarla de nuevo de acuerdo con las determinaciones del Plan de 1998, parece que lo que la actual edil de urbanismo, Nuria Cabrera (PSOE) denominó hace unos días «errores informáticos» se siguen manteniendo en determinados usos de suelo y edificabilidades.

Ayer Alternativa Ciudadana volvió a denunciar que pese al tiempo transcurrido desde que se paralizó la tramitación del Plan apenas se han corregido los cambios publicados en el BOC que se hicieron a espaldas de la Cotmac.

En concreto, se mantienen cuestiones tan «sospechosas como el cambio de uso de los 500.000 de suelo en Maneje, cuyo uso era rústico y sin embargo en el texto nuevo se declara de protección territorial, como paso previo a su declaración como urbano». Además se alude a importantes aumentos de edificabilidad en sectores como el de Puerto Naos, Altavista este, Maneje I y II o cambios sustanciales en usos como el de la Bufona Interior donde se modifica el uso de la zona verde del Plan del 98 que pasa a ser residencial.

AC advirtió que encargará un examen pormenorizado de los cambios a un estudio de arquitectos y en su caso remitirá denuncia a la Fiscalía, al tiempo que señalaron como responsables directos al equipo redactor y al grupo de gobierno.

Revisión con lupa
Alternativa Ciudadana anunció ayer la contratación de un estudio de arquitectos y urbanistas para examinar a fondo el documento elaborado por el grupo de gobierno de la nueva adaptación básica del PGOU a la Ley de Ordenación del Territorio y en el caso de confirmarse las irregularidades urbanísticas de cambios de usos de parcelas, por segunda vez en menos de un año adoptar las correspondientes acciones legales.

cambio de uso, edificabilidad y nuevas unidades
n Doce nuevas unidades de actuación. Entre los errores que persisten según AC, destaca la aparición de doce nuevas unidades de actuación (este mismo asunto ya lo denunció el PNL hace un mes y la edil de urbanismo dijo que se debía a un error informático). Según AC, si persiste es porque no hay voluntad de subsanarlo.

n Errores de bulto. Algunas unidades de actuación aparecen en las fichas urbanísticas y no en los planos y otras les pasa lo contrario. Otras unidades desaparecen en los usos pormenorizados. En la unidad de actuación 4 de Argana se mantiene el uso residencial, pero se reduce la edificabilidad más del 50%. Se quita edificabilidad en unos sectores para dársela a otros como Garavilla o Agramar. En la unidad 6 de San Francisco Javier se pasa de suelo rústico a residencial. La unidad 8 corresponde con la parcela de 8 plantas que se construye en El Reducto incomprensiblemente se le da una edificabilidad de 0,55 m2/m2 de forma que sólo se podría construir la mitad de la planta baja y no las ocho que se están haciendo.

n No por casualidad. AC dijo ayer que los errores de «volcado» del Plan de 1998 a la Adaptación Básica detectados hace 8 meses no fueron fortuitos, como tampoco lo fue el error informático de hace un mes. AC dijo ayer que el grupo de gobierno estaba acostumbrado a que la oposición no se leyera los documentos. Así pasó con el Avance del Plan y con la primera adaptación.

LOS VOTOS DELEGADOS ESTÁN COMPLICANDO EL PROCESO. LA AGLOMERACIÓN CONTINÚA A LAS PUERTAS DEL SALÓN DE PLENOS DEL CABILDO, QUE HA ABIERTO SUS PUERTAS A LAS 10 DE LA MAÑANA Y POCO DESPUÉS HA TENIDO QUE SER DESALOJADO

Tensión, nervios y largas colas en la votación a la Cámara de Comercio


Más de medio centenar de empresarios se agolpaban a las puertas del Salón de Plenos del Cabildo, cuando a las 10 en punto de la mañana se abrían, para comenzar la jornada electoral que dará como resultado la elección de los primeros representantes de la recién creada Cámara de Comercio insular.
POR GEMA MALDONADO CANTERO • 26 de abril de 2006


Fotos: Sergio BetancortEn el interior del Salón se ultimaban los detalles, para facilitar el voto. Dieciséis urnas dispuestas para cada rubro de actividad, una mesa de información para aclarar todo tipo de dudas y tres puestos en los que los votantes, presentaban su documentación para emitir su voto como persona física y como persona jurídica.

Apostados tras la mesa en la que habitualmente Grupo de Gobierno y oposición dirimen sus diferencias en los plenos del Cabildo, se encontraban hoy los interventores de una y otra plancha.

Nada más abrirse las puertas del Salón de Plenos, una avalancha de votantes inundaba la sala, lo que ha obligado a la organización, a otorgar un número de orden a cada votante, para evitar aglomeraciones, aunque la iniciativa, no parece tener mucho éxito, porque tanto el presidente de la Mesa, Sergio Barrero, como miembros de la organización, se han visto obligados, tan solo media hora después del comienzo de esta jornada electoral, a parar el proceso de votación y pedir, a voz en grito, a los empresarios presentes, que despejaran la sala y sólo permanecieran en ella los que tuvieran un número de orden que les permitiera votar en próximos turnos.

El candidato de Empresarios por Lanzarote, Juan Guerra, mostraba a este medio su sorpresa ante la afluencia de votantes en los primeros minutos del día y explicaba que “llevamos horas en tensión y ahora mismo estamos desbordados”. Guerra destacaba que “hoy lo importante es que todos los empresarios vengan a votar”.

Continúa la aglomeración

Ahora mismo continúa la aglomeración a las puertas del Salón de Plenos y dentro de él, se ha formado una cola de al menos 40 personas. El procedimiento para depositar el voto es lento. Los empresarios que vienen con votos delegados de otros propietarios de compañías, tienen que sentarse frente a la mesa de la organización para que esos votos sean verificados, un proceso que puede prolongarse durante horas. “En lo que va de mañana, tan sólo se ha atendido a una persona con votos delegados”, explicaba la consejera de Industria y Comercio del Cabildo y miembro de la organización para estas elecciones, Lourdes Bernal. “Es cuestión de coger la dinámica, esperamos que a lo largo del día, el proceso vaya más rápido”.

En el caso de los autónomos, el proceso es más rápido. El empresario llega al puesto de la organización, se comprueban sus datos en el ordenador y no tiene más que emitir su voto.

Una vez que se han verificado los datos de los votantes, forman cola hasta la mesa electoral, en la que después de que sus datos vuelvan a ser comprobados por la secretaria, el votante entrega el sobre con su voto al presidente de la mesa, que es el encargado de introducirlo en una de las 16 urnas.

A las 10:35 de la mañana eran llamados a depositar su voto las personas físicas y poco antes de las 11:00 horas, lo hacían los empresarios como persona jurídica.

Caras serias y nerviosismo en esta jornada, quizá la falta de entrenamiento es el motivo de aglomeraciones y esperas de los empresarios que hoy están llamados a las urnas.



Buen thread, echo de menos a La Graciosa, que aunque sabemos que es Lanzarote se merece una sección aquí dentro.

9 alumnos de universidades canarias participarán en el Campus de Excelencia 2006 que se celebrará en Fuerteventura durante el próximo mes de mayo

Los estudiantes de doctorado – 4 de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y 5 de la Universidad de La Laguna – han pasado un duro proceso de selección en el que participaron más de 200 alumnos de universidades españolas e internacionales

El Campus de Excelencia 2006 contará con la presencia de once Premios Nobel: Werner Arber, Richard Ernst, Sheldon Lee Glashow, Aaron Ciechanover, Avram Hershko, Irwin Rose, Robert Huber, Michael Hartmut, Johann Deisenhofer, Baruch Blumberg y Peter Agre compartirán una semana de trabajos con los estudiantes selecionados

Economía y empresa; medicina, bioquímica y nutrición; humanidades y bellas artes; medio ambiente y desarrollo sostenible, son los temas de trabajo del Campus de Excelencia 2006. Por otro lado, durante la semana del Campus, habrá varios foros de debate: Comunicación Científica; Mujer e Inmigración; Desertización; Tecnología de la Comunicación; Política Internacional; Gripe Aviar, Acuicultura; y Periodismo y Comunicación

207 alumnos de doctorado de 37 provincias españolas y de siete países (España, Italia, Alemania, Gran Bretaña, Francia, Portugal y Estados Unidos) han solicitado una de las 100 becas que el Campus de Excelencia 2006 ha puesto a disposición de alumnos de doctorado de Universidades españolas e internacionales. Este año se han recibido el doble de solicitudes con respecto al año pasado.

La segunda edición del Campus de Excelencia se celebrará en Corralejo – Fuerteventura - entre los días 19 y 26 de mayo de este año. La iniciativa está organizada por las dos universidades canarias – Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y Universidad de La Laguna- y la organización técnica corre a cargo de la Fundación Vitalia. Colaboran además el Ministerio de Educación y Ciencia, el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Fuerteventura entre otras instituciones; y cuenta con el patrocinio de importantes empresas privadas.

La experiencia, pionera en su género, reunirá a los mejores exponentes del saber científico, económico, político y cultural internacional representados por ganadores del Premio Nobel, del Premio Lasker, del Premio Prilke, del Premio Rey Jaime I o del Premio Príncipe de Asturias, por empresarios de éxito reconocido mundialmente, por ex–mandatarios y por representantes cualificados de organizaciones internacionales. Junto a ellos, se reunirá a los mejores jóvenes postgraduados recientes de España y de otros países. Los alumnos seleccionados podrán intercambiar experiencias, aprender de los maestros y abrirse nuevas oportunidades profesionales. Además, se colocarán en una posición inmejorable para presentar su experiencia académica y profesional ante potenciales empresas que puedan necesitar sus servicios.

Once Premios Nobel compartirán una semana de trabajos con los estudiantes selecionados. Lo que diferencia al Campus de Excelencia de otras actividades académicas es que en este foro, los alumnos presentan sus trabajos de tesis doctoral ante los profesores y discuten y debaten con ellos sus ideas y proyectos para recibir información, críticas, sugerencias y posibilidades de mejora.

El objetivo es poner en contacto a personalidades relevantes del mundo de la ciencia, la economía, la cultura y la política mundial, con estudiantes de los dos últimos años de doctorado.

Durante la semana del Campus, habrá varios foros de debate: Comunicación Científica; Mujer e Inmigración; Desertificación; Tecnología de la Comunicación; Política Internacional; Gripe Aviar, Acuicultura; y Periodismo y Comunicación.

También habrá durante esa semana, actividades dirigidas al público en general entre las que destaca una conferencia sobre la conquista del espacio a cargo de una astronauta de la NASA.

En la pasada edición del Campus de Excelencia, en 2005, participaron 85 estudiantes, más de 150 profesores y nueve Premios Nobel: Hamilton Smith, quien obtuvo el Premio Nobel de Medicina en 1978; Jerome I. Friedman, Premio Nobel de Física en 1990; Edmond Henri Fisher, Premio Nobel de Medicina en 1992; William F. Sharpe, Premio Nobel de Economía en 1990; Werner Arber, Premio Nobel de Fisiología y Medicina 1978; Robert Mundel, Premio Nobel de Economía 1999, Aaron Ciechanove, Premio Nobel de Química 2004; y Avram Hersko, Premio Nobel de Química 2004. En la primera edición del Campus de Excelencia la Comunidad Autónoma que más alumnos aportó fue Madrid, con un total de 18; seguida de Canarias, con 16 alumnos; Andalucía aportó 12; Cataluña, Valencia y Castilla y León, 9 alumnos; Galicia, 4; Asturias, 3 alumnos; Extremadura, Cantabria, Murcia y Aragón, 2 cada una; y Navarra, 1 alumno.

Buen thread, echo de menos a La Graciosa, que aunque sabemos que es Lanzarote se merece una sección aquí dentro.

Bueno ya eso seria demasiado jejeje, pense en poner las islas por separado pero mejor juntas y asi no se dispersa la informacion. Por cierto, hace par de dias te envie un pm, no se si lo has visto

Ya lo ví, lo siento pero no me había dado cuenta.

No si lo de ponerlas juntas es lo mejor, para no liar la cosa, yo decía Lanzarote, Fuerteventura & La Graciosa, es que soy sensible con esas cosillas y con los más olvidados, aunque como dije La Graciosa se supone que es Lanzarote, o mejor dicho Teguise, aunque para mí es otra isla como cualquier otra y con todos sus derechos.

De todas formas lo decía medio en broma, leo prensa de Fuerteventura y Lanzarote en ocasiones y salen de vez en cuando noticias interesantes de La Graciosa.

PD: yo soy de los que siempre dicen que Canarias son 8 islas, hay más, pero habitadas hay ocho, no creen? En el cole estudié que las Baleares eran 5 islas, Mallorca, Menorca, Ibiza, Formentera y Cabrera y eso que Cabrera es más pequeñita que La Graciosa y deshabitada :D equivaldría a Lobos en tamaño, pero dejemos a Lobos que no está habitada permanentemente, por suerte.

Saludos.

La verdad es q son 8 islas, porq La Graciosa esta habitada permanentemente como dices, aunq como administrativam pertenece a Teguise pues por eso no la incluí. Esto es de todos los q participamos en el foro, si quieres le decimos a un moderador q cambie el nombre y listo, a mi me parece bien.

Timanfaya consigue la distinción ISO 14001 por su gestión medioambiental

ES EL SEGUNDO PARQUE NACIONAL DE TODA LA RED ESTATAL EN CONSEGUIR ESTA CERTIFICACIÓN

El Parque Nacional de Timanfaya obtiene la certificación ISO 14001, por su labor en los sistemas de gestión ambiental. De esta forma, Montañas del Fuego se convierte en el segundo parque nacional, de los 13 que integran la Red Estatal, que obtiene esta certificación.
POR VERÓNICA IGLESIAS • 26 de abril de 2006

Timanfaya ha conseguido la certificación ISO 14001 por la que se evidencia la conformidad de su Sistema de Gestión Ambiental. Este sistema de gestión se ha estado implantando durante un año e integra un conjunto de directrices, adoptadas por la Administración de este Parque, en las que se especifican una serie de directrices y actuaciones medioambientales, al tiempo que cumplen con los requisitos establecidos por la legislación.

El Parque Nacional de Timanfaya se convierte, de esta manera, en el segundo parque nacional en conseguir esta distinción, de los 13 que integran la Red Estatal. La obtención de esta distinción asegura que Montaña de Fuego cumple la normativa europea, nacional y autonómica en materia medioambiental.

Esta distinción supone un reconocimiento a la labor que está desarrollando Timanfaya, aunque este Parque Nacional espera obtener el registro en el Sistema Comunitario de Gestión y Auditoria Medioambiental antes de que finalice este año.

Medio Ambiente expropiará Alegranza y Montaña Clara a sus actuales propietarios

El Ministerio de Medio Ambiente negociará con sus actuales propietarios la adquisición por vía expropiatoria de los islotes de Alegranza y Montaña Clara, con objeto de incorporarlos al dominio público marítimo terrestre, según consta en una respuesta por escrito enviada por el Gobierno central al senador de Coalición Canaria José Luis Perestelo.

DiariodeLanzarote.com
[Jueves, 27 de abril de 2006] [20.01]
Según el Gobierno, estos dos islotes que forman parte del Archipiélago Chinijo y están en manos privadas "se encuentran incluidos en la base de datos en la que se recogen las fincas a estudiar para la expropiación" del programa que ha puesto en marcha la Dirección Genernal de Costas del ministerio de Medio Ambiente.

"Una vez realizada una valoración y concretada su propuesta de gestión", añade el Ejecutivo en su respuesta, "se iniciarán las negociaciones tendentes a la expropiación e incorporación de las fincas al dominio público marítimo- terrestre".

SEO/BirdLife presenta en Fuerteventura la primera reserva natural de Canarias para la conservación de la Avutarda Hubara

La iniciativa está incluida entre las actuaciones para la conservación de la Avutarda Hubara, ave endémica del archipiélago y única de Europa, del proyecto Life Hubara que SEO/BirdLife desarrolla desde 2003 en las islas de Lanzarote, La Graciosa y Fuerteventura. La finca, situada en el municipio de Antigua, declarada Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) en 2002, albergará la primera reserva natural para conservar el ave más grande de Canarias.

El acto de presentación de la reserva ha tenido lugar hoy en el Centro de Arte Juan Ismael, en Puerto del Rosario, en el marco de la VI Conferencia Atlántica de Medio Ambiente.

Una reserva para la Avutarda Hubara La Avutarda Hubara, cuya subespecie endémica del archipiélago canario está en peligro de extinción, se beneficia de un proyecto de conservación desarrollado por SEO/BirdLife gracias al apoyo financiero del Programa Life de la Unión Europea. La inversión total asciende a 1.558.321 euros, de los cuales el 75% (1.168.741) procede del programa Life y el resto es aportado por SEO/BirdLife, el Cabildo de Lanzarote, el Cabildo de Fuerteventura, la Consejería de Política Territorial y Medio Ambiente del Gobierno de Canarias, la RSPB (BirdLife en Reino Unido) y Swarovski.

El principal objetivo de esta medida de conservación es el de garantizar un hábitat ZEPA representativo de los llanos, jables y pedregales de estas islas, un espacio en el que además de hubaras se encuentran ejemplares de otras poblaciones de aves esteparias amenazadas como el Corredor Sahariano, el Alcaraván Común, la Ganga Ortega, Terrera Marismeña, Bisbita Caminero, Alcaudón Real, Camachuelo Trompetero, Curruca Tomillera y Tarabilla Canaria. Las actuaciones se desarrollan en las ZEPA de Lanzarote y Fuerteventura.

A lo largo de los últimos años el modelo económico desarrollado en las islas de Lanzarote y Fuerteventura, basado en la actividad turística, ha traído consigo una transformación relevante de los distintos hábitats de estas islas, cambios que fraccionan un territorio escaso con un equilibrio ecológico muy frágil.

Con la adquisición de la finca del Cercado del Jarde por 780.000 euros, SEO/BirdLife propone una solución contundente ante las nuevas presiones y cambios de usos que está recibiendo el territorio. Se trata de una porción de terreno bien conservada situada en el centro de la isla de Fuerteventura, al este de Antigua y cerca del núcleo de Triquivijate, donde aún puede seguir habitando el ave más grande de Canarias.

SEO/BirdLife está desarrollando líneas de investigación que permitirán incrementar la información inicialmente disponible sobre la biología y la ecología de la Avutarda Hubara así como su reproducción, hábitats y principales causas de mortalidad.

Más Información www.seo.org/lifehubara

La Isla acelera los trámites y podría ser Reserva de la Biosfera
antes de un año

Puerto del Rosario

La VI Conferencia Atlántica de Medio Ambiente dio comienzo ayer con una nutrida representación de expertos en la materia, y entre los temas a tratar destacó la importancia de conseguir que la Isla se convierta en Reserva de la Biosfera. El presidente del Comité Hombre y Biosfera España, Javier Castroviejo, aseguró que "si todos los trámites siguen su ritmo podría estar concedida antes de un año".

Desde la Consejería de Medio Ambiente del Cabildo se han acelerado los trámites y en la actualidad se procederá a rellenar el formulario y, como aclaró Castroviejo, "la memoria son unos meses y después de estudiarlo el comité de la biosfera se enviará a la Unesco para que establezca su decisión final". Según este experto, "la Isla tiene méritos suficientes para lograrlo", si bien hay mucho trabajo por hacer. Hay que tener en cuenta que, como asegura Castroviejo, "Fuerteventura no se percibe como receptora de fondos europeos porque se ve como una isla de macrohoteles". De este modo, la construcción turística actual debería frenar de manera sustancial y habría que potenciar los valores naturales con los que cuenta la Isla. Por otro lado, y como aclaró el presidente del Comité Hombre y Biosfera España, "la participación de la población es fundamental". Los diferentes sectores sociales deberán dar su punto de vista al respecto antes de que el proyecto se envíe a la Unesco.

Por otro lado, la VI Conferencia Atlántica centró parte de las ponencias de ayer en el cambio climático y la desertificación, para lo que se contó entre otros con Luis Balairón, jefe del Servicio de Variabilidad y Predicción del Clima del Instituto Nacional de Meteorología, que explicó que en un futuro el cambio climático puede tener una influencia directa en la desertificación a causa del aumento de la evaporación, que reducirá la disponibilidad del agua, y el Archipiélago canario será una de las zonas más perjudicadas. "La zona del borde oeste africano que afecta a las Islas y la parte del Mediterráneo se verán afectadas por un descenso de las precipitaciones que aumentará el riesgo de desertificación", aseguró Balairón.

Rechazado el cambio de la autovía norte-sur de la Isla

Santana recuerda que la petición es unánime de Pájara

El pleno del Parlamento de Canarias rechazó ayer una propuesta del PSOE para pedir al Gobierno regional una modificación del trazado de la futura autovía eje norte-sur de Fuerteventura para evitar que las localidades de Tuineje, Tiscamanita, Toto y Pájara queden aisladas.

Esta propuesta fue defendida por el diputado Eustaquio Santana, quien recordó que es una petición unánime del Ayuntamiento de Pájara.

La propuesta proponía que el tramo desde Pozo Negro a la rotonda de Gran Tarajal quedaría mejor diseñado y bordearía las poblaciones afectadas.

Pero el diputado del PP Domingo González Arroyo expresó su oposición porque eso aumenta en tres kilómetros la autovía, además de que supondría expropiar el suelo necesario.

La actual vía ya está consolidada y los márgenes de la carretera FV-2 están expropiados para que por ahí discurra la autovía, dijo el diputado del PP.

José Miguel Barragán, de Coalición Canaria, rechazó la propuesta porque se trataría de una modificación del plan insular de Fuerteventura consensuada por todas las fuerzas políticas.

El trazado previsto, dijo Barragán, no va a aislar los núcleos de Tuineje, Tiscamanita, Toto y Pájara.

Además, una nueva vía en donde se propone el trazado crearía expectativas de crecimiento en suelo rústico, y habría que examinar «de quién son esos terrenos», dijo Barragán.

El Cabildo de Lanzarote refuerza su apuesta por las energías renovables

La comisión de Industria, Comercio y Consumo del Cabildo de Lanzarote aprobó los bocetos de dos textos que refuerzan sus tesis respecto al empleo de las energías renovables. En concreto, se presentaron los borradores de las propuestas de la Ordenanza reguladora de captación de energía solar térmica, por un lado; y de la Ordenanza reguladora de contribución fotovoltaica mínima de energía eléctrica, por el otro
Respecto a la primera, la comisión decidió ampliar los parámetros que establece el Código técnico de edificación, que entró en vigor el pasado, 17 de marzo. Así, mientras que en el resto del territorio nacional se fija que el 60 por ciento del agua caliente sanitaria ha de basarse en sistemas de captación de energía solar térmica, en Lanzarote se sitúa en el 70 por ciento al ser zona de máxima irradiación solar.

Por otro lado, la Ordenanza reguladora de contribución fotovoltaica mínima de energía eléctrica establece la obligada incorporación de instalación solar fotovoltaica conectada a la red para la producción de energía eléctrica en los edificios y construcciones de ámbito insular. La comisión trató de “reducir y adaptar los parámetros del Código técnico de edificación a la realidad de la Isla”, para hacerlo más viable, práctico y efectivo. Así, se establece la obligatoriedad de instalar placas solares fotovoltaicas en hipermercados a partir de 2.000 metros cuadrados construidos, frente a los 5.000 que se fija en todo el territorio nacional.

Otros ámbitos de obligada aplicación de esta Ordenanza son:
Estaciones de servicio de combustible (gasolineras), a partir de 1500 metros cuadrados construidos.
Multitiendas y centros de ocio, a partir de 1500 metros cuadrados construidos.
Naves de almacenamiento, a partir de 1.000 metros cuadrados construidos.
Administrativos, a partir de 2000 metros cuadrados construidos.
Hoteles y hostales, a partir de 50 plazas.
Hospitales y clínicas, a partir de 100 camas.
Pabellones de recintos feriales, a partir de 4.000 metros cuadrados construidos.
La consejera de Industria, Comercio y Consumo del Cabildo de Lanzarote, Lourdes Bernal, asegura que “estas Ordenanzas van destinadas a tener un sistema energético más eficiente, disponer de un mayor abanico de recursos y reducir, de manera considerable, la dependencia del petróleo”.

Inversión extra de 900.000 euros para el Anillo Peatonal de Cañada del Río

El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, y el consejero de Economía y Hacienda del Gobierno de Canarias, José Carlos Mauricio, cerraron este pasado lunes en Fuerteventura un acuerdo de colaboración en virtud del cuál el Gobierno de Canarias se compromete a destinar una partida económica suplementaria de unos 900.000 euros para invertir en la mejora de la localidad turística de Cañada del Río a través de un “anillo peatonal”

”El acuerdo se ha venido negociando durante los últimos meses, después de que durante las reuniones mantenidas con empresarios turísticos y vecinos de la zona nos manifestaran al necesidad de acometer con urgencia una inversión destinada a mejorar la seguridad de los viandantes y ofertar áreas de esparcimiento y paseo, tanto a los vecinos como a los numerosos turistas que se alojan en Cañada del Río”, explicó el presidente del Cabildo de Fuerteventura.
De esta forma, el acuerdo se cerró definitivamente el pasado lunes, aprovechando la visita que el consejero de Economía hizo a la isla para firmar el convenio para el desarrollo del Plan de Dinamización Económica y el Plan de medidas de respuesta al desarrollo poblacional.

”Finalmente el Gobierno se ha comprometido a destinar una partida adicional de 900.000 euros para la zona, con lo que se podrán asumir los costes derivados de la redacción de todo el proyecto, y también acometer los trabajos que afectan a la zona comprendida en el borde de la carretera FV-2, que discurre durante alrededor de un kilómetro por el centro de la localidad. Por su parte, los empresarios de la zona deberán asumir los costes derivados del complemento a este paseo con otra área que pasará por el frente de cada una de sus propiedades, en paralelo a la línea del mar”.

La ejecución de este proyecto, “posibilitará completar un gran paseo peatonal en forma de anillo que permitirá ordenar mejor el tránsito de los turistas y vecinos, y ofertará un espacio de paseo, deporte y ocio alternativo a toda la zona, aportando valor añadido a la oferta de Cañada del Río” señaló el presidente del Cabildo.

Mario Cabrera consideró que la implicación entre las instituciones y los empresarios afectados, pero también beneficiados por las obras, “es la mejor forma de trabajar, porque se hará de manera coordinada y permite disminuir costes para las instituciones públicas al distribuir la inversión entre la iniciativa privada” Cañada del Río integra uno de los núcleos turísticos más importantes de Fuerteventura y junto a Morro Jable, el de mayores dimensiones del municipio de Pájara.

De forma paralela a su crecimiento turístico ha venido consolidándose durante los últimos años también como zona residencial, de manera que actualmente hay asentadas en la zona alrededor de 4.000 personas contabilizadas en los registros municipales. La zona está atravesada por la mitad por la carretera FV2, que en este tramo asume la condición de travesía urbana. El paseo a ejecutar discurrirá también en paralelo a la FV2, por lo que además permitirá aportar condiciones de seguridad añadidas a los peatones.

Tras la asignación económica adicional realizada por el Gobierno de Canarias, ahora comenzará la fase de redacción del proyecto de obras,”aunque debido a sus características confiamos en tenerlo en breve plazo de tiempo, para que este mismo año se puedan contratar e incluso comenzar los trabajos del paseo peatonal”, concluyó señalando el presidente del Cabildo de Fuerteventura.

La Isla le planta cara al cemento

los políticos apuestan por un desarrollo sostenible que busque calidad y no cantidad

Puerto del Rosario

Seguramente por vez primera, los políticos van por delante de los ciudadanos. Asustado por los graves problemas que el rápido y desordenado crecimiento están provocando, el Cabildo insular lidera un proyecto de revisión urbanística. Iniciativa que no ha logrado el interés popular.

Los políticos aprovecharon ayer la inauguración de la sexta Conferencia Atlántica de Medio Ambiente para anunciar su común decisión de poner fin al actual modelo de desarrollo de Fuerteventura.

El eje vertebrador de este golpe de timón será la aprobación antes del verano del Plan Territorial Especial de Ordenación Turística de Fuerteventura, aunque también aspira a lograr la declaración del primer Parque Nacional de Zonas Áridas en más de 40.000 hectáreas de su costa de Barlovento y conseguir el marchamo de Reserva de la Biosfera para el macizo de Betancuria.

Sin embargo, las aspiraciones de los políticos no acaban de encontrar el esperado respaldo popular. Tres meses después de haberse publicado en Internet el plan de ordenación turística, el Cabildo no ha recibido ni una sola alegación o sugerencia. Tan solo las críticas más o menos veladas de los empresarios, quienes lo ven excesivamente restrictivo.

freno urbanístico. A pesar de todo, el presidente de la institución insular, Mario Cabrera, indicó que se está ante la «oportunidad de cambiar el actual modelo urbanístico» de la isla, que sufre «un desarrollismo desmesurado», y confió en que se pueda frenar el plan urbanístico que pretende crear otras 56.000 camas hoteleras en unos años. En su opinión, esas previsiones obligarían a duplicar las actuales infraestructuras «y acabarían dando al traste con nuestro turismo».

Cabrera aseguró que «hemos sufrido un crecimiento desmesurado por no haber tenido ordenada nuestra principal industria, el turismo, y es necesario reorientar ahora su desarrollo futuro con criterios más respetuosos con el territorio y el medio ambiente».

El presidente no tuvo reparos en reconocer que «hemos tenido errores», pero aseguró que todavía es posible rectificar: «Debemos cambiar cantidad por calidad».

Cerca del tope. Mario Cabrera explicó cómo en la actualidad Fuerteventura recibe 1,5 millones de turistas al año con las 80.000 camas hoteleras de las que dispone, y abogó por situar el tope máximo en 2 millones de turistas.

En este sentido, el consejero de Medio Ambiente, Lázaro Cabrera, recordó que parte de la culpa de esto erróneo diseño la han tenido «los malos alcaldes» que apostaron por políticas desarrollistas.

Ante este comentario, el alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales, expresó su convencimiento de que dichos ediles ya no tienen futuro. Por otra parte, y dentro de este compromiso político público, aseguró que la Isla está viviendo «una revolución silenciosa» en favor del desarrollo sostenible, pues el actual modelo «no lo podemos soportar ni nosotros ni nuestro territorio».

Como colofón a todas estas declaraciones de buenas intenciones, el director general del Medio Natural del Gobierno de Canarias, Juan Carlos Moreno, anunció el avance con Madrid respecto a la futura red nacional de espacios protegidos, y expresó su confianza en que la propuesta de declaración de Parque Nacional de Fuerteventura «prospere finalmente» ya que, en su opinión, la isla tiene un patrimonio natural muy importante a preservar «y hace falta proteger este tipo de ecosistemas, tanto los áridos del interior como los relacionados con sus fondos marinos».

Un plan para evitar el desastre

n El Plan Especial de Ordenación Turística es un documento complementario al Plan Estratégico y al Plan de Marketing del sector turístico de Fuerteventura. La pretensión del Cabildo es fomentar al máximo el debate público y la participación ciudadana en su redacción, algo que, tres meses después de presentado, aún no ha logrado.

Una vez completada esta fase y corregidos los errores que puedan detectarse y realizadas las aportaciones necesarias, el texto será llevado al Cabildo para su aprobación inicial, lo que probablemente se hará en el mes de junio. Comenzará entonces el periodo oficial de información pública, durante el que de nuevo se podrán realizar alegaciones formales a su contenido. Una vez revisadas éstas el texto será remitido para su aprobación definitiva al Gobierno de Canarias.

El Plan Territorial Turístico señala que con los planes y proyectos que actualmente hay aprobados en la isla de Fuerteventura, en los próximos años se pueden construir casi 55.000 nuevas plazas turísticas, que demandarían 18.115 empleos directos y 27.173 indirectos. Y si a este número de trabajadores se le suman sus familiares y otros empleos que generan en cadena, en un plazo de tiempo relativamente breve el censo crecería en 113.220 nuevos habitantes. Una cifra que impediría garantizar las mínimas infraestructuras y servicios básicos a la población, degradaría el paisaje y, a la larga, el propio turismo en el que se sustenta.

Entre las medidas que se proponen para cambiar esta tendencia estaría la desclasificación de Suelo Apto para Urbanizar o Suelo Urbanizable que propone el PIOF. También la articulación de un mecanismo eficaz de caducidad de licencias, para aquellos casos en los que se constata que las administraciones competentes se comportan de forma totalmente pasiva.

Rechazado el cambio de la autovía norte-sur de la Isla

Santana recuerda que la petición es unánime de Pájara

El pleno del Parlamento de Canarias rechazó ayer una propuesta del PSOE para pedir al Gobierno regional una modificación del trazado de la futura autovía eje norte-sur de Fuerteventura para evitar que las localidades de Tuineje, Tiscamanita, Toto y Pájara queden aisladas.

Esta propuesta fue defendida por el diputado Eustaquio Santana, quien recordó que es una petición unánime del Ayuntamiento de Pájara.

La propuesta proponía que el tramo desde Pozo Negro a la rotonda de Gran Tarajal quedaría mejor diseñado y bordearía las poblaciones afectadas.

Pero el diputado del PP Domingo González Arroyo expresó su oposición porque eso aumenta en tres kilómetros la autovía, además de que supondría expropiar el suelo necesario.

La actual vía ya está consolidada y los márgenes de la carretera FV-2 están expropiados para que por ahí discurra la autovía, dijo el diputado del PP.

José Miguel Barragán, de Coalición Canaria, rechazó la propuesta porque se trataría de una modificación del plan insular de Fuerteventura consensuada por todas las fuerzas políticas.

El trazado previsto, dijo Barragán, no va a aislar los núcleos de Tuineje, Tiscamanita, Toto y Pájara.

Además, una nueva vía en donde se propone el trazado crearía expectativas de crecimiento en suelo rústico, y habría que examinar «de quién son esos terrenos», dijo Barragán.

La Isla acelera los trámites y podría ser Reserva de la Biosfera
antes de un año

Puerto del Rosario

La VI Conferencia Atlántica de Medio Ambiente dio comienzo ayer con una nutrida representación de expertos en la materia, y entre los temas a tratar destacó la importancia de conseguir que la Isla se convierta en Reserva de la Biosfera. El presidente del Comité Hombre y Biosfera España, Javier Castroviejo, aseguró que "si todos los trámites siguen su ritmo podría estar concedida antes de un año".

Desde la Consejería de Medio Ambiente del Cabildo se han acelerado los trámites y en la actualidad se procederá a rellenar el formulario y, como aclaró Castroviejo, "la memoria son unos meses y después de estudiarlo el comité de la biosfera se enviará a la Unesco para que establezca su decisión final". Según este experto, "la Isla tiene méritos suficientes para lograrlo", si bien hay mucho trabajo por hacer. Hay que tener en cuenta que, como asegura Castroviejo, "Fuerteventura no se percibe como receptora de fondos europeos porque se ve como una isla de macrohoteles". De este modo, la construcción turística actual debería frenar de manera sustancial y habría que potenciar los valores naturales con los que cuenta la Isla. Por otro lado, y como aclaró el presidente del Comité Hombre y Biosfera España, "la participación de la población es fundamental". Los diferentes sectores sociales deberán dar su punto de vista al respecto antes de que el proyecto se envíe a la Unesco.

Por otro lado, la VI Conferencia Atlántica centró parte de las ponencias de ayer en el cambio climático y la desertificación, para lo que se contó entre otros con Luis Balairón, jefe del Servicio de Variabilidad y Predicción del Clima del Instituto Nacional de Meteorología, que explicó que en un futuro el cambio climático puede tener una influencia directa en la desertificación a causa del aumento de la evaporación, que reducirá la disponibilidad del agua, y el Archipiélago canario será una de las zonas más perjudicadas. "La zona del borde oeste africano que afecta a las Islas y la parte del Mediterráneo se verán afectadas por un descenso de las precipitaciones que aumentará el riesgo de desertificación", aseguró Balairón.

Un anillo peatonal mejorará las infraestructuras de Costa Calma

Los empresarios participarán en las obras de ejecución

Puerto del Rosario

El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, y el consejero de Economía y Hacienda del Gobierno de Canarias, José Carlos Mauricio, cerraron el lunes un acuerdo de colaboración en virtud del cuál, el Gobierno regional se compromete a destinar una partida económica suplementaria de unos 900.000 euros para invertir en la mejora de la localidad turística de Cañada del Río (Costa Calma) a través de un anillo peatonal.

El acuerdo se ha venido negociando durante los últimos meses, después de que durante las reuniones mantenidas con empresarios turísticos y vecinos de la zona éstos manifestaran la necesidad de acometer con urgencia una inversión destinada a mejorar la seguridad de los viandantes y ofertar áreas de esparcimiento y paseo, tanto a los vecinos como a los numerosos turistas que se alojan en Cañada del Río, dijo el presidente del Cabildo.

«Finalmente el Gobierno se ha comprometido a destinar una partida adicional de 900.000 euros para la zona, con lo que se podrán asumir los costes derivados de la redacción de todo el proyecto, y también acometer los trabajos que afectan a la zona comprendida en el borde de la carretera FV-2, que discurre alrededor de un kilómetro por el centro de la localidad», explicó Cabrera.

paga LA EMPRESA. Por su parte, los empresarios de la zona deberán asumir los costes derivados del complemento a este paseo, con otra área que pasará por el frente de cada una de sus propiedades, en paralelo a la línea del mar.

La ejecución de este proyecto «posibilitará completar un gran paseo peatonal en forma de anillo que permitirá ordenar mejor el tránsito de los turistas y vecinos, y ofertará un espacio de paseo, deporte y ocio alternativo a toda la zona, aportando valor añadido a la oferta de Cañada del Río», señaló el presidente del Cabildo insjular majorero.

Mario Cabrera consideró por último que la implicación entre las instituciones y los empresarios afectados, pero también beneficiados por las obras, «es la mejor forma de trabajar, porque se hará de manera coordinada y permite disminuir costes para las instituciones públicas al distribuir la inversión entre la iniciativa privada».

El PSC entrega a sus socios el Plan Territorial sin incluir oferta de ocio

los socialistas esperan UNA RESPUESTA sobre EL TEXTO LA PRÓXIMA SEMANA

Arrecife

El consejero de Política Territorial del PSOE, Carlos Espino, hizo ayer entrega en el Cabildo a sus socios de CC y APL del documento del Plan Territorial para su estudio. El texto no incluye ni una sola referencia a la llamada oferta de ocio complementario. El PSOE espera una respuesta la próxima semana.

Los socialistas siguen en su idea de aprobar el futuro Plan Territorial Especial, sin que en el texto se recoja ni un solo proyecto de campos de golf o puertos deportivos, como exigen APL y CC.

Ayer, el socialista Espino hizo entrega en el Cabildo del texto a la presidenta para su estudio, a la espera de obtener una respuesta la próxima semana.

El PSC-PSOE lo tiene claro: «Nosotros presentamos el documento como está, si lo quieren aprobar, perfecto. Se entrega a los grupos de la oposición, se hace público y después se lleva a comisión y a su aprobación por el pleno del Cabildo.

Que no lo quieren aprobar, allá ellos... Si no están conformes, que nos echen del gobierno, a ver cómo se lo explican después a los ciudadanos», dijo ayer Carlos Espino, quien sostiene que está dispuesto a negociar y a hablar sobre futuros proyectos de golf y puertos, pero en un documento anexo, tal y como se había pactado en un primer momento, dijo. «Pero a lo que no estamos dispuestos es a que vengan ahora los alcaldes a imponer sus proyectos de forma desordenada y caprichosa y con un claro riesgo de paralización del proceso de desclasificación y ordenación de las camas».

Según Espino, en APL y Coalición Canaria «saben que el documento sólo puede recoger algunos aspectos relativos a la regulación de la oferta complementaria, pero no los proyectos en concreto».

Teguise quiere un puerto. Según Espino, la solución es que después de aprobarse el PTE se abra un proceso de estudio de las necesidades de dotación en cada municipio, de forma ordenada y racional y a partir de ahí redactar los proyectos.

Ayer el Ayuntamiento de Teguise volvió a pedir que el Plan Territorial Especial incluya un puerto deportivo en el Plan Parcial Costa Teguise. Según el Consistorio no es cierto que el puerto no esté incluido en los planes ya que viene recogido en el avance del Plan General.

Lanzarote, 510 millones para afrontar el tirón

Arrecife

El Gobierno de Canarias, a través del consejero de Economía y Hacienda, José Carlos Mauricio, firmó ayer el documento por el que cede 510 millones de euros a Lanzarote de cara a que se arbitren medidas que cubran las demandas del aumento poblacional desmesurado. Los pesos pesados de Cabildo y consistorios no faltaron

Mauricio demandó a los políticos lanzaroteños celeridad en la entrega de proyectos, de cara a que al menos la mitad de la inversión esté consolidada en 2008, máxime «cuando Lanzarote ha pasado y está pasando por un periodo crítico», con el doble de la población censada hace una década. Así, se pone colofón a un acuerdo del Ejecutivo, en Jameos, en octubre de 2005.

Para el consejero, este programa de medidas especiales para Lanzarote, a ejecutar al completo antes de 2011, demuestra cómo la Isla «tiene un peso económico y un poder político que antes no tenía», aclarando que habrá que hacer tutela de todo lo que se realice «para que no sea sólo un programa de integración social, pues también debe contemplar el equipamiento social».

Y en este orden, Mauricio abogó por dar pie a que incluso se mejore la oferta turística, con más campos de golf y muelles deportivos, en número por decidir. En este orden ensalzó el proyecto de ejecución de la marina de Arrecife, dotado con 120 millones, «por ser un proyecto central». De esta suma, 60 millones de euros partirán de la iniciativa privada, de modo que de los 510 millones de euros señaladas, en realidad el Gobierno se limitará a entregar unos 450 millones de euros.

regalo a los oídos

Casi una hora tardó Mauricio en esbozar el uso de los 510 millones para Lanzarote. Y siempre dando a entender que la Isla ya merece desligarse del control de las capitalinas, para sonrisas y miradas cómplices, incluso sorprendidas de los alcaldes. Dijo que «Lanzarote ya no quiere ser planeta de ninguna estrella, pues tiene su propia centralidad». Igual consideración tuvo para la isla de Fuerteventura.

carreteras, colegios y sanidad

n Infraestructuras. Para mejorar carreteras, adecentar espacios portuarios ajenos a la capital (Playa Blanca u Órzola) y concretar obras hidráulicas, se establecen 237,5 millones de euros. Es en arreglo de vías, con desdoblamientos de algunas de ellas incluso, el capítulo que se lleva la palma en fondos.

n Sanidad y educación. Ante el peso de la inmigración, el Gobierno dota con 114,3 millones a las propuestas de crear más centros escolares y mejorar los espacios sanitarios. Principalmente se actuará en el Sur y en espacios junto a la capital.

n Planes sectoriales. En este ámbito se enmarca la serie de acciones destinadas a mejorar la calidad turística. Se prevén 30,5 millones, al margen de que se establecen 7,7 millones para iniciativas de desarrollo territorial y planes de modernización de la administración local.

n Marina de Arrecife. El Gobierno cede 60 millones. Las empresas, otro tanto. Mauricio está convenido de que el muelle de cruceros y el puerto deportivo de Arrecife saldrán, a diferencia del proyecto de la gran marina de Las Palmas de Gran Canaria. Alabó a María Isabel Déniz.

El Gabinete Científico no avala al consejero

El Gabinete Científico de la Reserva de la Biosfera piensa todo lo contrario a lo que dijo ayer el consejero de Economía, José Carlos Mauricio, quien apostó en Lanzarote por incorporar la llamada oferta complementaria de ocio (campos de golf o puertos deportivos) en el documento del Plan Territorial Especial, que tiene ultimado el Cabildo conejero.

A diferencia de lo que postula el consejero de CC, expertos como José Luis Rivero, presidente del Consejo Económico y Social; Faustino García Márquez, jefe de servicio de la Consejería de Política Territorial del Gobierno de Canarias; Enma Pérez Chacón, catedrática de Geografía Física por la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, José Manuel Naredo, Lázaro Sánchez Pinto o Antonio González Viéitez, postulan en un informe entregado recientemente a la presienta del Cabildo, Inés Rojas, (partidaria de los mismos postulados que Mauricio), «que se cuente cuanto antes con el Plan Territorial Especial exigido desde hace más de tres años por la Ley de aprobación de las Directrices de Ordenación y cuyo contenido se expuso a este gabinete hace menos de dos semanas.

«Por todo consideramos negativamente la pretensión de incorporar a dicho Plan determinaciones sobre equipamiento complementario, no sólo por el retraso que reportaría, sino por la alteración y devaluación del documento, al añadirle determinaciones que no pueden improvisarse, que requieren un análisis y ordenación insular con el que no se cuenta actualmente».

El alcalde de Yaiza advierte que el capítulo de "Aquí no hay quien viva" rodado en Lanzarote "dará que hablar"

4 de mayo de 2006

Mucho se ha hablado ya del rodaje en los últimos días en Lanzarote de parte de un capítulo de la popular serie televisiva "Aquí no hay quien viva", pero todo parece indicar que mucho más se hablará después de su emisión, desde las 21.00 hora canaria de este jueves, en Antena 3. Y es que ese rodaje en la isla, realizado a instancias de una invitación del Ayuntamiento de Yaiza, no sólo pregonará las bondades naturales de Lanzarote, con sus consecuentes beneficios para el sector turístico, sino también una de sus más importantes problemáticas, como lo es el fenómeno de la inmigración irregular.

El alcalde sureño, José Francisco Reyes, ha advertido este mismo jueves, a través de una nota de prensa, que el capítulo de la serie rodado en la isla "dará que hablar", y aclara al respecto que "abordará, en tono cómico pero muy real, un fenómeno que desde hace tiempo soporta Yaiza, Lanzarote y Canarias: la inmigración en pateras y sus posibles consecuencias para la proyección exterior de las islas". Y agrega: "Parte del guion aborda en sentido humanitario y con toques cómicos estos aspectos bajo la carne del protagonista de ’Aquí no hay quien viva’, el presidente de la comunidad, Juan Cuesta".

Los responsables de la serie que estuvieron en la isla no quisieron desvelar la trama de este capítulo, aunque sí anticiparon que estarán presentes los temas de "la inmigración y el paro". Según trascendidos, en el episodio en cuestión, Juan Cuesta, estando de vacaciones en una playa de Lanzarote, sale a nevegar con otro protagonista de la serie en una embarcación, con la que sufre un percance, y es rescatado en altamar por una patera con inmigrantes irregulares que les trae hasta el litoral. Una vez en tierra firme, los inmigrantes salen a correr huyendo de las fuerzas de seguridad, originándose a su vez una confusión con Cuesta y su acompañante. Eso es al menos lo que han visto algunos ocasionales testigos del rodaje de la serie.

"Agentes de la Policía Local de Yaiza, reales, intervienen como figurantes y actores en una parte de la trama del capítulo", destaca por su parte el consistorio sureño.

El episodio será seguido por los casi seis millones de espectadores con los que cuenta "Aquí no hay quien viva" como audiencia promedio, quienes verán dentro de este capítulo "un impactante video clip de unos dos minutos de duración con la presencia de la familia Cuesta en los principales centros turísticos y bellos lugares de Lanzarote", según anticipa el Ayuntamiento de Yaiza, pero al parecer la serie también reflejará que cualquier turista de vacaciones en la isla puede cruzarse con una patera con inmigrantes irregulares.

El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Teguise, Domingo Cejas, asegura que se ha llegado a un acuerdo con el Gobierno de Canarias para que el futuro Plan Rector de Uso y Gestión del Parque Natural del Archipiélago Chinijo permita destinar una hectárea (equivalente a 10.000 metros cuadrados) a la construcción de viviendas de protección oficial.

La nueva pieza urbanística será la única que ampliará el perímetro del casco urbano en dirección hacia Pedro Barba. Los restantes límites del pueblo permanecerán congelados, y sólo podrá edificarse en los solares comprendidos entre la primera y la última línea desde la costa.

Domingo Cejas apunta que el objetivo de esta iniciativa es dar respuesta a la demanda de vivienda para el sector más joven de la población de La Graciosa, atendiendo a una reivindicación a la que ha puesto voz la propia alcaldesa pedánea de la localidad, Margarona Páez.

La intención municipal es escriturar la citada hectárea a nombre del Ayuntamiento, para promover posteriormente la construcción de un número de casas que oscilaría entre las 70 y las 80 unidades, según las estimaciones iniciales.

Por otro lado, el edil de Urbanismo estima que en Caleta del Sebo "queda por desarrollar entre el 20 y el 30% del suelo". Una parte significativa de los inmuebles se destina al uso alojativo turístico, una actividad que no cuenta con ningún tipo de regulación. Además, el documento de aprobación inicial del Plan Rector sólo prevé esta finalidad dentro del Parque Natural, dentro del complejo del Island Homes (los ´noruegos´ de Famara), dejando fuera de cualquier proceso regulatorio del uso turístico a los núcleos de Caleta del Sebo y Caleta de Famara.

El Ayuntamiento de Teguise, no obstante, trata de convencer al Ejecutivo regional de la necesidad de dar respuesta a una realidad que supone que el mercado de camas turísticas de Caleta del Sebo se aproxima al millar de plazas, cifra que sigue creciendo.

"La idea es buscar una fórmula de legalización", subraya Cejas, quien asume que estas edificaciones no cumplirían con la Ley de Turismo. Sin embargo, opina que el Gobierno canario tiene capacidad para crear un marco legal específico similar, según dice, al diseñado para La Gomera o El Hierro.

El texto para la aprobación inicial del Plan Rector refleja la preocupación por la explosión urbanística de Caleta del Sebo. Así, apunta que "nos encontramos con un asentamiento tradicional costero que en un momento determinado, y como consecuencia de demandas distintas a las de su origen, fundamentalmente turísticas, sufre un crecimiento y cambio de uso que varían sustancialmente la configuración del mismo", aunque matiza que las dificultades de acceso han reducido los efectos con respecto, por ejemplo, a Caleta de Famara.

La propuesta de Plan Rector impone que "toda vivienda cumpliría con las condiciones mínimas de habitabilidad" establecidas por la normativa regional, y recoge que "la vivienda mínima estará compuesta por cocina, estancia comedor, cuarto de baño, un dormitorio de dos camas y solana-tendedero" con una superficie no inferior a 50 metros cuadrados. Además, se dice que "no se permitirán soluciones de diseño que permitan su fácil subdivisión en unidades menores" y "queda prohibida la utilización de las viviendas como oferta de alojamiento turístico, por lo que en la licencia municipal deberá consignarse el uso residencial".



Como dato curioso, la población de La Graciosa se ha incrementado en un 4,8% en un año, de 2005 a 2006. Como sigan así pronto habrá que ponerles un Cabildo, digo yo.

No sé si conocen esta web, para quien le interese el PGO de Arrecife:

http://www.plangeneraldearrecife.com/

La fotografía submarina será la protagonista del próximo curso de extensión universitaria en la isla

La consejería de Educación y Juventud del Cabildo de Fuerteventura, que dirige Alejandro Jorge, pone en marcha una nueva acción formativa enmarcada dentro de la iniciativa de Extensión Universitaria, que el órgano insular y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria vienen desarrollando en los últimos años. En este caso se trata del Curso Básico de Fotografía Submarina, cuyas clases se impartirán durante los días 18, 19 y 20 de mayo, en el club de buceo Los Cangrejos de Gran Tarajal.

El curso intentará introducir a los alumnos en las técnicas de fotografía submarina con cámaras digitales y en la edición de imágenes, tratando todos los aspectos de esta práctica como la
preparación de las inmersiones, la estética fotográfica, la iluminación y la edición digital.

La matrícula, cuyo importe asciende a 60 euros, deberá ser presentada antes del próximo día 17 de mayo. Para inscribirse, los interesados deberán acudir a la página web habilitada para tal fin en la dirección www.ulpgc.es/cursosfuerteventura. Para más información también se podrán dirigir a la consejería de Educación y Juventud del Cabildo de Fuerteventura.

Este curso consta de un total de 20 horas, de las que 10 se dedicarán a la parte teórica, y las 10 horas restantes a las clases prácticas. Cabe destacar que para acceder a la primera parte (la teórica) no se
ha impuesto requisito alguno, mientras que para realizar las inmersiones será necesario estar en posesión de alguna titulación de buceo de cualquier organización (FEDAS, ACUC, PADI, SCI, CMAS, etc.), y del seguro actualizado.

Finaliza la colocación de la estructura del Palacio de Congresos y Formación

Una vez terminada la 2ª fase sólo faltará el equipamiento

Puerto del Rosario

La construcción de la estructura del Palacio de Formación y Congresos de Puerto del Rosario culminó ayer con la instalación de una cercha de 24 metros de longitud y 4,5 metros de ancho, con unos 20.000 kilos de peso, incluida en la segunda fase de las obras que de este edificio que el Cabildo viene ejecutando en el paseo marítimo de Los Pozos (Puerto del Rosario).

Esta cercha sujeta toda la estructura central del peine y contra peine de la caja escénica, colgando de ella toda la tramoya del escenario central. Esta segunda fase ha contado con un resupuesto de ejecución de 4,5 millones de euros, y tras su finalización se pasará al equipamiento interior y acabado exterior, de cara a su finalización que está prevista para el segundo semestre del 2007.

El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, visitó ayer las obras acompañado del alcalde de Puerto del Rosario, Manuel Cabrera, el consejero insular de Infraestructuras, Jesús León, y los actores, músicos y técnicos que anoche presentaron en Puerto del Rosario la ópera Tosca, y que se habían interesado por las características del recinto.

La finalización de la estructura del edificio incluye todo el auditorio central, la sala del auditorio, con voladizos, platea, accesos, almacenes, etcétera. La estructura presenta un elemento singular como es el forjado bidireccional

Invertir en cultura es futuro

El Palacio de Formación y Congresos de Fuerteventura es un proyecto que combina el carácter emblemático del edificio, al margen de su situación privilegiada al borde del paseo marítimo, con la funcionalidad, al poder combinar la actividad de congresos y programas culturales, con la docencia. Para el presidente del Cabildo insular de Fuerteventura, Mario Cabrera, la inversiónrealizada rn proyectos sociales como el Congreso responde al planteamiento de que «invertir en cultura es invertir en futuro y de ahí el esfuerzo que venimos realizando».

El Cabildo aprueba un Plan Económico y Financiero para los próximos
tres años

PUERTO DEL ROSARIO

El Pleno del Cabildo de Fuerteventura aprobó, con los votos a favor del Grupo de Gobierno y en contra de la oposición, el contenido del Plan Económico Financiero 2007-2009, que era el único punto incluido en el Orden del Día. En este sentido, el consejero de Economía y Hacienda y vicepresidente primero del Cabildo, Domingo Fuentes, explicó que el documento analiza los presupuestos de los últimos tres años y en base a ello y la evolución demográfica hace una previsión moderada para los tres siguientes, lo que permite mantener todas las inversiones plurianuales, planes convenios y planes sectoriales, al tiempo que potenciar el apoyo a sectores productivos y políticas sociales.

"El Cabildo disfruta de buena salud económica y financiera, y así en los próximos años permitirá disponer de un fondo de 24 millones de euros en recursos propios para inversiones, ya que tal y como se demuestra en el informe técnico, es una institución saneada económicamente, lo que nos permite participar en planes de inversiones europeos, estatales y autonómicos", afirmó Domingo Fuentes.

En este sentido el consejero recordó que "pocas instituciones en Canarias pueden ahora mismo decir que destinan entre el 40 y 43% de su presupuesto a obras e inversiones de los capítulos 6 y 7, tal y como hace el Cabildo de Fuerteventura".

Por su parte, el presidente del Cabildo, Mario Cabrera, señaló que es producto de un presupuesto planificado para realizar las mayores inversiones en obras y proyectos que nunca se han afrontado. "De ahí que apostemos por estabilizar los gastos en Personal y Corrientes, y potenciar las Inversiones", apostilló Cabrera.

Por otro lado, el PP votó en contra del documento por considerar que es la primera vez que se hace este plan de estabilidad. "La ley obliga a hacer este plan cuando hay un presupuesto mal hecho, ya que hubo más gastos que ingresos", expone el consejero, Claudio Gutiérrez.

Además, el Grupo de Gobierno lo sacó cuando se cumple el plazo previsto por la ley, y por la vía de urgencia, es decir el último día de plazo tras la aprobación del presupuesto, "y por lo tanto deprisa y al final". Asimismo, los populares consideran que esta planificación del gasto hipoteca el futuro de la institución, ya que se limitan los gastos corrientes. "Se hace un adelanto del gasto, y se congelan las contrataciones", apostilló.

El nuevo Hospital General de Fuerteventura alcanza el cien por cien de la ejecución de su estructura

Las obras del nuevo Hospital General de Fuerteventura emprendidas por la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias han alcanzado el cien por cien de la ejecución de su estructura. Estas obras permitirán adaptar las instalaciones a los crecimientos poblacionales previstos en la Isla y adecuar sus servicios sanitarios a las necesidades de los habitantes en materia de Atención Especializada.

En la actualidad, y dentro de la Primera Fase de las obras del Hospital, se han ejecutado las siguientes áreas:

-Edificio de Actividades Ambulatorias. La estructura está terminada y las obras continúan conforme al plan y los plazos previstos. Actualmente se está trabajando en la tabiquería, cerramiento e instalaciones del edificio.

-Pasillos de interconexión con las áreas de hospitalización.

Aparte de estas obras, se han creado las siguientes áreas y servicios con carácter provisional mientras el Hospital alcanza su configuración definitiva:

-Área de Urgencias, con 1.200 metros cuadrados de superficie y que ya está en funcionamiento.

-Consultas Externas temporales, mientras finaliza la construcción del nuevo Edificio de Actividades Ambulatorias.

-Unidad de Hemodiálisis, de 300 metros cuadrados. Esta unidad se sitúa en el espacio que ocupaba con anterioridad del Servicio de Urgencias y dispone de 7 puestos de diálisis, un puesto de diálisis peritoneal, un puesto de Virus C y otro puesto de reserva para pacientes agudos. La instalación tiene capacidad para el tratamiento de 28 pacientes en dos turnos, así como para prolongar su actividad diaria a un tercer turno si fuera necesario.

Inversión La inversión de la Consejería de Sanidad en la construcción del edificio de Actividades Ambulatorias y los pasillos de interconexión ascenderá a 14.118.538 euros, si bien la inversión global prevista será de 49.400.000 euros, de los que 12,3 millones se destinarán a equipamiento.

Plan Funcional del Hospital General de Fuerteventura

El Hospital General de Fuerteventura tendrá, al final del proceso de ampliación y remodelación emprendido por la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, la siguiente capacidad, según recoge el Plan Funcional redactado por el Servicio Canario de la Salud:

Hospitalización: Alcanzará las 249 camas, el doble que en la actualidad. Este crecimiento será progresivo: pasará de las 125 actuales a 165 en una primera fase, para aumentar en otras 84 en una segunda fase.

Consultas Externas: Dispondrá de un total de 58 locales de consulta, frente a los 12 iniciales. Esta cantidad se alcanzará a razón de 30 más en una primera fase y otros 16 en la fase siguiente. Las actividades ambulatorias previstas en el nuevo edificio serán las de Consultas Externas, Diagnóstico y Terapéutica de las especialidades clínicas y Rehabilitación. Contará además con un área de admisión, un área de Docencia e Investigación, archivos y una nueva cafetería.

Urgencias: De los 6 boxes de asistencia inmediata existentes en la actualidad se pasará a un total de 12. Este crecimiento de la estructura permitirá que el hospital esté preparado hasta un crecimiento del doble de la actividad actual.

Quirófanos: Las salas de cirugía pasarán de 3 a 8.

Paritorio: Las salas destinadas a dilatación-paritorio pasarán de las 2 actuales a 4.

Camas de menos de 24 horas: Está previsto que el Hospital disponga de 45 puestos de menos de 24 horas.

Área de Diagnóstico y Terapéutica y Servicio Centrales: Dispondrá de 20 locales para procedimientos de diagnóstico y terapéutica de las especialidades, 4 para Neurofisiología y 13 salas para Diagnóstico por Imagen.

El Plan Territorial incorpora Arrecife como zona turística

prevé 1.735 camas, un puerto deportivo y propone invertir en la zona

Arrecife

El Plan Territorial Especial incorpora la capital como «zona turística especial» y propone «canalizar inversión» hacia este espacio. Contempla 1.735 camas turísticas en los próximos años y un puerto deportivo en Naos, el único nuevo en toda la Isla, pese a que el plan reconoce que renuncia a recoger oferta complementaria.

Entre las principales novedades del Plan, se fija como zona prioritaria de especial relevancia turística la zona de Arrecife, comprendida entre el puerto, el islote del Francés o el Charco de San Ginés, siendo hasta ahora esta una zona olvidada turísticamente.

El Plan, que paradójicamente renuncia expresamente a contemplar los proyectos de la llamada oferta complementaria de ocio, sin embargo prevé un nuevo puerto deportivo en Puerto Naos, lo cual no deja de ser contradictorio.

Además propone canalizar inversión hacia este espacio y le asigna una ficha de crecimiento de alojativo turístico reglado (camas de hoteles de mínimo cuatro estrellas) de 1.735 plazas, en un espacio de 60.725 metros cuadrados, para los próximos años.

Arrecife, que hasta ahora estaba postergada en los distintos planeamientos insulares como zona turística de peso, recobra su protagonismo, a la espera de lo que salga de los convenios que puedan cerrarse en los distintos procesos de negociación del nuevo Plan General, en zonas de especial interés como el islote del Francés y la zona portuaria de Naos, donde la edificabilidad es uno de los caballos de batalla.

consulta con el gobierno

La presidenta del Cabildo, Inés Rojas y los dos vicepresidentes, Manuel Fajardo (PSCOE) y Mario Pérez pretenden viajar esta semana al Las Palmas de Gran Canaria a consultar en Política Territorial los plazos del Plan Territorial para su aprobación. El vieje se espera para mañana. Como se recordará Rojas pretende incluir cuanto antes los proyectos de oferta complementaria de forma consensuada con los alcaldes y otros sectores.

las directrices salvaguardan la desclasificación

n A pesar de las continuas advertencias del consejero de Política Territorial, Carlos Espino, (PSOE), en el sentido de que si no se aprueba el Plan se corre el riesgo de que se pierda la calificación de las 25.000 camas turísticas previstas, sus socios del grupo de gobierno (CC y APL) recuerdan que la actual Ley de Directrices salvaguarda la desclasificación de la mayor parte de los planes parciales, en cumplimiento de la llamada Disposición Adicional Cuarta, que declara rústicos los planes no urbanizados. Otra cosa son los planes no amparados por esta adicional, cuya discusión y debate sí puede poner en juego la neutralización de unas cuantas miles de camas, pero en absoluto las 25.000.

Van Berkel propone embarcaderos a lo largo de todo el litoral
de Playa Blanca

Arrecife

El Ayuntamiento de Yaiza ya tiene un avance de las actuaciones propuestas por el reconocido arquitecto holandés Ben van Berkel para mejorar la ordenación turística y urbanística del municipio. Una de las principales intervenciones se llevará a cabo en la localidad turística y pesquera de Playa Blanca, en la que Van Berkel ha ideado una serie de pequeños embarcaderos a lo largo del recorrido de la avenida marítima que conecta Pechiguera con Las Coloradas.

La iniciativa, según explicó el alcalde de Yaiza, José Francisco Reyes, permitirá recorrer el frente marítimo de Playa Blanca por el mar a través de un servicio de pequeños barcos que irían realizando sus paradas en distintos puntos, unos ya creados y otros que se habilitarán a modo de embarcaderos.

De un lado, se aprovecharían puntos ya existentes como el puerto pesquero y comercial de Playa Blanca, el puerto Marina Rubicón y otros salientes que existen en el litoral para ser configurados como lugar de recogida y desembarque de personas. Por otro lado, se ha pensado llevar a cabo pequeñas infraestructuras en la zona de Pechiguera, Playa de La Mulata (en las inmediaciones del hotel Marina Rubicón), la playa de Playa Blanca, a la altura del Castillo Las Coloradas y en las cercanías de Papagayo.

La opción que plantea Van Berkel con la red de embarcaderos contribuirá a que el Sur de la Isla disponga de nuevos atractivos que permitan incrementar la calidad de esa zona como destino turístico y dotar el paseo marítimo, que tiene una longitud de unos siete kilómetros, de nuevos servicios.

El documento con las sugerencias de Van Berkel será incluido en el Plan General de Yaiza, ahora en fase de avance, y como aportación municipal al Plan Territorial del Cabildo.

Luz verde ambiental al tramo de autovía en Costa Calma

La Cotmac emite su informe «condicionado y vinculante»

La Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (COTMAC) emitió el pasado viernes la Declaración de Impacto Ecológico «condicionada y vinculante» al trazado y construcción del eje de autovía Norte-Sur, en el tramo entre Costa Calma y el Barranco de Pecenescal, en Jandía.

En total son 14,3 kilómetros de nueva carretera, para la que se exige la búsqueda de una nueva ubicación a las plantas industriales de áridos y asfaltado que estaban previstas instalarse en los accesos al hotel de Los Gorriones. La razón aducida es su inviabilidad ambiental, al tratarse de una zona de transporte activo de jable y gran impacto visual.

Igualmente, a fin de garantizar la protección del patrimonio arqueológico y paleontológico localizado en el interior del ámbito de afección del proyecto, previo al inicio de las obras de ejecución de la autovía se deberán llevar a cabo los estudios, sondeos y medidas correctoras recogidas en el Estudio de Impacto Arqueológico, así como lo estipulado en el informe del Servicio de Patrimonio Histórico del Cabildo de Fuerteventura.

Asimismo, durante el replanteo de la autovía en el interior del Parque Natural de Jandía, se deberá contar con el asesoramiento técnico de la Dirección General del Medio Natural. Si durante el mismo se localizasen ejemplares de taxones incluidos en el Catálogo Nacional de Especies Amenazadas o en el Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias, deberá comunicarse este hecho a la Administración regional. Ello incluye a una planta endémica, el chaparro.

El aparcamiento seguirá en pie

Arrecife

Pese a la polémica abierta por la decisión judicial de anular licencias del aparcamiento del parque Islas Canarias, el Consistorio de Arrecife tiene prevista una batería de acciones de cara a evitar que la instalación tenga que cerrar sus puertas. Incluso desde la oposición se respalda que siga. Hoy se sabrá qué opina la Fundación César Manrique (FCM) sobre el respecto.

Por lo pronto, Arrecife prevé varios recursos en contra de la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC), según anunció ayer la alcaldesa, María Isabel Déniz. Aseguró que habrá casación ante el Supremo. Al margen, no confirmó, pero tampoco desmintió, que se vaya a presentar recurso de nulidad contra el fallo, por entenderse que hay presuntos vicios en la instrucción, al margen de que se entra a valorar aspectos que no estaban en la denuncia de la FCM, en 2002.

Al margen, Déniz tildó ayer varias veces de «errónea» la visión del TSJC, al discrepar sobre la visión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). La regidora plantea que no hace falta modificar el planeamiento, al entender que en momento alguno ha habido dudas sobre que el parque sigue siendo tal.

Además, la alcaldesa estima que la licencia de 20 de mayo de 2002, amparada en un informe de Patrimonio del Cabildo, tiene rango para imponerse al acuerdo del 6 de mayo de 202, que el acto contra el que se presentó la impugnación desde la FCM.

Por parte de los demandantes ayer se declinó hacer análisis de lo dicho por Déniz, quedando el mismo a expensas de un encuentro con la prensa a desarrollar hoy.

Sobre el aparcamiento en sí, cabe constatar que el mismo, en versión municipal, ha ido ganando aceptación entre los conductores con el paso del tiempo, desde que abrió en 2004. «Sobre todo en horario de mañana», según explica la alcaldesa. Un aspecto que incluso se valora en igual modo por los componentes de la oposición. Incluso por parte del portavoz del Partido Nacionalista de Lanzarote (PNL), Pedro de Armas, habitualmente crítico con el grupo de gobierno, quien asegura que al día, en fechas laborables, pueden pasar casi 2.000 vehículos por el lugar.

El recinto cuenta con poco más de 900 plazas, en una única planta bajo el parque Islas Canarias, de las que algo más de un millar son de explotación directa del Arrecife Gran Hotel, para clientes y empleados. O lo que es lo mismo, una oferta pareja a la que se da en las calles del centro en estacionamiento con zona azul, la cual lleva años donde es habitual que no se pague por aparcar, máxime cuando las últimas multas puestas por la Policía Local de Arrecife por carecer de vales de parquímetro datan de inicios de 2004. Al margen del aparcamiento del Islas Canarias, hay en la capital lanzaroteña una oferta añadida de otras 2.000 plazas de pago, con edificios de aparcamiento en varios puntos precisos del centro. Todos son al aire.

A cambio, es cierto que el vial actual en la avenida es muy inferior al que había hasta 2002, con el añadido de que se perdieron varias cientos de plazas externas junto al parque.

100.000 euros de pérdidas

El Consistorio de Arrecife, que tiene el 10% de la explotación del aparcamiento, tuvo en 2004 pérdidas por este concepto de cerca de 100.000 euros, según informe que maneja la oposición municipal. Se debe, sobre todo, a la aplicación de la inversión como gasto. Se prfevé que el dato de 2005 sea parejo, a expensas de que se ratifiquen cuentas en verano.

Medio Ambiente financiará la avenida marítima de El Charco

La primera fase incluye el derribo de tres casas y de parte del Herbania

Puerto del Rosario

El director general de Costas, José Fernández, anunció ayer la decisión del Ministerio de Medio Ambiente de sufragar los más de 10,5 millones de euros que costará la construcción de un paseo marítimo en el barrio de El Charco. Las obras comenzarán a principios de 2007 y deberán estar concluidas en menos de cinco años.

José Fernández describió el proyecto como «una auténtica operación de cirugía urbanística», del que destacó su ambición social, pues abrirá la ciudad al mar, aunque descartando que se trate de una obra faraónica. «Queremos cambiar la forma de ser y de utilizar el medio de la ciudadanía», aseguró convencido.

La zona afectada incluye toda la fachada urbana del litoral que une el actual muelle con la punta de El Gavioto, donde se alza la central eléctrica de Unelco y que en un futuro también será desmantelada. De acuerdo con el proyecto básico redactado por la arquitecto Maica Román, los trabajos se desarrollarán en dos fases. La primera sólo afectará la zona de servidumbre de tránsito, mientras que la segunda abrirá mucho más el espacio público, dándole una amplitud que permitirá vertebrar a todo el barrio en torno a un eje peatonal de gran belleza. Ocupará en total 1.320 metros de longitud y una superficie de 42.344 metros cuadrados.

La primera fase deberá salir próximamente a información pública, de tal manera que las obras comiencen a comienzos de este año o principios del próximo. Sin embargo, antes deberá clarificarse el proyecto, puesto que el Ministerio ha impuesto como condición previa el derribo de algunas edificaciones que invaden las servidumbres de protección del dominio público marítimo-terrestre. Ello implicará el derribo de tres viviendas de una planta, así como una pequeña parte del edificio del Club Herbania, junto a varios patios traseros, terrazas y muros levantados en la zona sin permiso. En la mayoría de los casos, el Ministerio asumirá los costes de indemnizar a los propietarios afectados.

«Se trata de acometer una profunda transformación del frente marítimo, algo mucho más ambicioso que una mera intervención», recalcó el director general de Costas. Junto a él, reafirmando el compromiso de las instituciones en este proyecto, participaron el consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias, Domingo Berriel, el presidente del Cabildo, Mario Cabrera, y el alcalde de la ciudad, Marcial Morales. También estuvieron representantes de colectivos vecinales y empresariales, a quienes se ha solicitado su implicación aportando cuantas sugerencias consideren oportunas. «Apostamos por desarrollar al máximo la colaboración institucional y de participación ciudadana, pues es importante que la ciudad lo considere un proyecto suyo», indicó Fernández.

17 años de espera

El paseo marítimo no es un proyecto nuevo. Ya estaba previsto en el Plan General de Ordenación Urbana de Puerto del Rosario de 1989, hace ahora 17 años. Desde entonces ha sido una noticia recurrente, que aparecía y desaparecía como el Guadiana. Ahora parece que llega la definitiva. Hay consenso político y dinero comprometido, aunque primero es necesario definir mucho más el proyecto básico, incorporando las indicaciones y las limitaciones de Costas. El elevado porcentaje de suelo público existente ayudará a caminar a unas obras que cambiarán el urbanismo de la ciudad.

lugar emblemático de ocio y esparcimiento

n Varios son los elementos naturales y etnográficos que revalorizan el paseo marítimo de El Charco. Por un lado sus playas, especialmente la conocida como El Encharco, que da nombre al barrio portuense, y la de Punta Gavioto. Ambas será regeneradas y podrán contar con arena. Además, este mismo verano podrá estar en uso la pequeña piscina natural localizada en las traseras de la Casa del Mar y que se incluye dentro del dominio de la Autoridad Portuaria.

Los tres antiguos hornos de cal serán sin embargo los símbolos señeros de esta nueva vía. Especialmente el conocido como «horno de Don Federico», junto al que se levantará el Museo Arqueológico Insular.

El proyecto básico propone otras intervenciones que pretenden mejorar el espacio modificándole lo menos posible. De esta manera, el paseo estará prácticamente al nivel de la costa, contará con numerosas zonas ajardinadas y de ocio, así como con un artístico mobiliario urbano. También está prevista la construcción de un aparcamiento subterráneo, pasarelas de madera e incluso un quiosco, conjunto que se integrará de manera natural con la trama urbana.

Yaiza quiere incluir Timanfaya en el listado de patrimonio mundial
de la Unesco

ARRECIFE

El Ayuntamiento de Yaiza elevó la pasada semana una propuesta al pleno del Patronato del Parque Nacional de Timanfaya con el fin de promover la inclusión de ese espacio natural en la Lista de Patrimonio Mundial de la Unesco. El Consistorio pretende que el Patronato se encargue de constituir la comisión técnica y científica que elaboraría la memoria para acreditar ante la Unesco que Timanfaya reúne los requisitos para ser patrimonio de la humanidad.

La pertenencia de Timanfaya a ese listado implicaría un reconocimiento internacional del sitio. Esa distinción, no sólo proporcionaría aún más prestigio a la zona sino lo que es más relevante, "el compromiso de proteger lo irreemplazable, con la consiguiente seguridad de que los bienes que figuran en la lista han sido confiados para ser transmitidos a las generaciones futuras como su legítima herencia", según asegura el Ministerio de Medio Ambiente al referirse a las áreas que son denominadas Patrimonio Mundial.

El alcalde de Yaiza, José Francisco Reyes, adelantó que impulsará un acuerdo municipal para que el pleno de la institución respalde la propuesta de declarar Timanfaya Patrimonio Mundial. Así mismo, solicitará el apoyo del resto de consistorios de la Isla y del Cabildo así como de diversos colectivos para que apoyen esa iniciativa. Reyes añadió que la idea es que la Corporación insular eleve una proposición no de ley al Parlamento de Canarias para lograr un pronunciamiento favorable de la Cámara y el Gobierno.

Timanfaya tiene una superficie de 51,07 kilómetros cuadrados y se asienta en los términos municipales de Yaiza y Tinajo. Alrededor del 54% del suelo del parque está en Yaiza. Timanfaya representa el volcanismo reciente acaecido en el Archipiélago, siendo el único parque nacional que tiene zona litoral. Los primeros procesos eruptivos que dieron lugar a lo que hoy conforma Timanfaya se produjeron entre los años 1730 y 1736 y afectaron a una cuarta parte de la superficie de Lanzarote, unos 174 kilómetros.

Yaiza considera que el hecho de que el pasado uno de septiembre se cumplieran 275 años del comienzo de las erupciones, supone un buen momento para comenzar los trámites que llevarían a Timanfaya a formar parte de las localidades más excepcionales del planeta.
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Ya estaban tardando!!

RIU cede Lobos al Estado a cambio de la licencia del hotel Tres
Islas por 30 años

PUERTO DEL ROSARIO

El Cabildo de Fuerteventura, el Gobierno de Canarias, la Dirección General de Costas y La Oliva han llegado a un acuerdo con la cadena hotelera RIU para prolongar otros 30 años la concesión administrativa del hotel Tres Islas a cambio de la cesión del Islote de Lobos. El vicepresidente de la Cabildo, Domingo Fuentes, anunció ayer que este acuerdo se alcanzó en Madrid en una reunión entre la consejera delegada de la cadena, Carmen Riu, y el director general de Costas, José Fernández, el presidente del Cabildo, Mario Cabrera, el vicepresidente, Domingo Fuentes, la alcaldesa del Norte, Claudina Morales, y el consejero de Medio Ambiente del Gobierno canario, Domingo Berriel.

El acuerdo permitirá que el hotel Tres Islas siga operativo durante 30 años, a pesar de que la licencia había caducado, y el complejo Oliva Beach durante 10 años, tras haber sido objeto de diversas obras de reforma. "A cambio RIU aceptó ceder al Estado el Islote de Lobos, y luego lucharemos para que este Islote sea gestionado por el Cabildo", apostilló Domingo Fuentes.

Las autoridades defienden la generosidad a la cadena RIU, dado que también ofrecieron tres espacios de gran valor turístico a elegir, entre los núcleos de El Cotillo, Majanicho y El Jablito-Parque Holandés, para la construir un nuevo hotel cuando finalice el permiso del Oliva Beach, con la intención de que desaparezca del Parque Natural de las Dunas de Corralejo.

TRABAJADORES. Mario Cabrera y Claudina Morales coincidieron en que deben asegurarse todos los puestos de trabajo de ambos complejos, así como su permanencia en la zona Norte de la Isla por su oferta de calidad, "y por sus relaciones con los principales turoperadores que la han convertido en el motor de la actividad turística insular", explicó Cabrera

"Queremos apostar por la conservación del Tres Islas, ya que se trata de un edificio emblemático al tratarse de la única obra en Canarias del arquitecto Miguel Fisac, Premio Nacional de Arquitectura, fallecido recientemente", afirmó Cabrera, que añadió que, según los estudios, el hotel no afecta a la dinámica eólica para la arena.

El director general de Comercio dice que la Isla se convertirá
en la ´base logística´ de Canarias

PUERTO DEL ROSARIO

Puerto del Rosario inauguró ayer las III Jornadas de Comercio con el objetivo de encontrar fórmulas adecuadas para que los pequeños comercios no pierdan competitividad con la llegada de las grandes superficies. Alrededor de 68 personas, entre empresarios y ponentes, participan en las sesiones que ayer fueron presentadas por el director general de Comercio del Gobierno de Canarias, Arturo Cabrera, la consejera de Turismo, Olivia Estévez, el alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales y el titular de Comercio, Cipriano Vera.

El responsable gubernamental abogó por la especialización, la innovación tecnológica y el asociacionismo como los tres pilares fundamentales para afrontar la competencia, contando eso sí con el respaldo institucional en forma de subvenciones. Cabrera destacó el "futuro" que tiene la Isla en materia comercial y señaló que el territorio majorero está llamado a convertirse en la "despensa" de Canarias: "Fuerteventura, se convertirá con un tiempo en la base logística de Canarias y en despensa de muchos productos".

Asimismo, quiso lanzar un mensaje optimista a la pymes y matizó que la apertura de grandes superficies en otras islas no ha llegado a crear la crisis que en principio preveían los comerciantes tradicionales. "En La Laguna [Tenerife] se vivió una crisis cuando comenzaron a abrirse las grandes superficies, pero se apostó por la zona comercial abierta y la peatonalización de la calle Herradores. Ahora da gusto verlo porque es un río de gente, comprando y paseando y aprovechando el cielo que tenemos". Precisamente, el director general destacó que la climatología es una de las bazas con las que cuenta la Isla para lograr el éxito de las zonas comerciales abiertas. "Los turistas no vienen a encerrarse en un centro comercial", concluyó.

CRUCEROS Y COMPRAS.

Empresarios de otras islas y de la Península expusieron durante la primera jornada sus respectivas experiencias. Fue el caso de Ignacio Guerra de la Torre, presidente de la Zona Comercial Abierta de Siete Palmas (Las Palmas de Gran Canaria). El empresario señaló que el muelle de Puerto del Rosario registró esta temporada un aumento del 36 % de cruceros, lo que significa más turistas y por extensión, futuros compradores. "Viene más gente, más clientes potenciales para el comercio en general y por supuesto las zonas comerciales abiertas tienen que aprovechar ese flujo de gente que viene", explicó.

Según Guerra, este año llegarán a Fuerteventura a través de la capital majorera alrededor de 50.000 cruceristas que si bien "eso exclusivamente no va a salvar al sector", sí permitirá "ser una suma al resto de los clientes potenciales de las zonas comerciales abiertas".
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Estos politicos......cuando valla a El Hierro dira q sera el centro logistico del Atlantico :blahblah: :ohno:

Medio Ambiente proyecta hacer un centro de interpretación geotérmica
en el antiguo mirador de Timanfaya

ARRECIFE

El Organismo Autónomo de Parques Nacionales, perteneciente al Ministerio de Medio Ambiente, proyecta crear un centro de interpretación de energía geotérmica en la zona del antiguo mirador, bar y aseos (ahora en desuso) que se habilitaron en una de las faldas del Islote de Hilario a principios de la década de los años sesenta del siglo pasado. Esas dependencias, que están situadas en un nivel inferior del montículo donde se ubica el actual restaurante de las Montañas del Fuego, fueron las primeras construcciones que realizó el Cabildo para atender a los turistas que acudían a visitar el parque Nacional de Timanfaya y la Ruta de los Volcanes. Eran los momentos del inicio de la actividad turística en la Isla.

La administración del parque nacional ya se ha puesto en contacto con la Consejería de Centros Turísticos para solicitarle el uso de esas instalaciones en las que iría situado el centro,de interpretación de energía geotérmica, a escasos metros de donde se realizan las demostraciones en el Islote de Hilario con la quema de aulagas y la introducción de agua en distintos tubos que sale convertida en vapor a modo de géiser artificial.

Esos fenómenos de anomalías térmicas superficiales se producen por las emanaciones caloríficas procedentes del subsuelo donde hay considerables temperaturas, según se apunta en la Guía de Visita del Parque Nacional de Timanfaya. La temperatura a ras de suelo alcanza los 120 grados y hasta 610 grados a unos 13 metros de profundidad.

El director del parque nacional, Aurelio Centellas, explicó que el Plan Rector de Uso y Gestión del Parque Nacional de Timanfaya contempla la rehabilitación o demolición de la edificación que fue el primer bar, optándose ahora por recuperarla y acometer las actuaciones necesarias para ofrecer un nuevo servicio a los visitantes que acuden a Timanfaya. La propuesta está en proyecto y se desconoce cuándo podrá estar operativo el centro de interpretación de energía geotérmica.

REFUGIO. Los contenidos explicativos y didácticos acerca de por qué se registran las altas temperaturas que se constatan en el Islote de Hilario, el fenómeno de las anomalías geotérmicas y las técnicas de construcción que se emplearon para poder llevar a cabo las instalaciones serán algunos de los elementos que integrarán la muestra.

El responsable de Centros Turísticos, Pedro Sanginés, apuntó que, en principio, el Cabildo no tendría ningún inconveniente en poner las instalaciones a disposición del parque nacional para que el centro de interpretación de energía geotérmica pueda ser una realidad.

El espacio que albergó en su día el primer bar, aseos y el mirador se denominó Refugio de Tinecheyde. Fue idea del entonces presidente del Cabildo, José Ramírez, con ayuda de Jesús Soto, acondicionar las antiguas casetas del Islote de Hilario para los visitantes.

La carretera del aeropuerto será mejorada por el Cabildo

Puerto del Rosario

La Consejería de Infraestructuras del Cabildo anunció ayer una inversión de 434.828 euros en el proyecto de las obras de mejora del tramo de carretera que enlaza Puerto del Rosario con el Aeropuerto de Fuerteventura.

El consejero del área, Jesús León, explicó que este proyecto se planteó «al constatar el grado de deterioro en el que s e encuentra la calzada debido al alto volumen de tráfico que registra, con una media de casi 24.000 vehículos diarios, lo que lo convierten el tramo de carretera con más actividad de la Isla».

acceso a playa blanca. De acuerdo con los detalles facilitados por el consejero de Infraestructuras, los trabajos, que durarán un mes, se complementarán con la próxima contratación de nuevas barreras de seguridad, con un presupuesto de 198.176 euros, y se mejorará el acceso a la FV2 desde la vía de circunvalación mediante la ampliación del carril de aceleración y habilitando el acceso a las de la montaña de Playa Blanca, «que ahora presenta complicaciones».

León dijo que para la ejecución de las obras por la empresa Cororasa se tratara de buscar los horarios con menos circulación para disminuir las molestias que se puedan ocasionar.

La Isla aspira a ser sede de la Convención de la ONU contra la
desertificación

PUERTO DEL ROSARIO

La Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias, que dirige Domingo Berriel, está trabajando para que Fuerteventura sea designada sede de la Convención de las Naciones Unidas de lucha contra la desertificación, dado que corresponde a España la organización de esta conferencia en 2007. La anterior se celebró en octubre del pasado año en Nairobi, Kenia.

Según ha podido saber este periódico, la idea que traslada el Ejecutivo regional a la hora de defender la candidatura majorera como sede de este importante foro mundial es que en Fuerteventura se dan los requisitos óptimos de todo el estado español en materia de desertificación. Medio Ambiente ha trasladado al Estado la intención de apostar por Fuerteventura por su situación geoestratégica, ya que es la Isla más próxima a la costa sahariana, cuya influencia ejerce el mayor efecto desertizador, a la vez que primer destino de los flujos migratorios de aquella zona.

Su origen volcánico, su orografía y su edafología, consecuencia de su mayor antigüedad y las dilatadas transformaciones sufridas, la convierten en seria candidata a acoger este foro, así como por su cultura, tecnología y etnografía en relación con la captación, producción y gestión de los recursos hídricos. El Ejecutivo regional también defiende su gran desarrollo turístico, que hace que cuente con una importante y moderna infraestructura hotelera, en valiosos entornos paisajísticos, con instalaciones asociadas de gran utilidad para la celebración de este tipo de foros por muy concurridos que sean.

COOPERACIÓN ENTRE PAÍSES. Otras bazas a favor de la candidatura majorera que defenderá Medio Ambiente son la calidad de servicio de sus infraestructuras del transporte y de su red de comunicaciones, siendo destacada la importancia y nivel de su aeropuerto internacional, con gran número de vuelos interinsulares, nacionales e internacionales, con prevalencia de líneas europeas.

Así como la infraestructura y servicios sanitarios y de seguridad con que cuenta. En 1992 a raíz de la Cumbre de la Tierra de Río de Janeiro, se elaboró la Convención de las Naciones Unidas de Lucha contra la Desertificación, el primer tratado internacional que reconocía la estrecha relación entre pobreza y degradación del medio ambiente, en particular en África, la cual entró en vigor a finales de 1996, ratificada por más de 170 países.

Las acciones de esta convención, que se celebrará en España el año que viene, y que podría elegir como sede Fuerteventura como claro ejemplo de la desertificación, apuntan a mejorar la productividad de la tierra, restaurar y conservar los suelos, establecer una mejor utilización de los recursos hídricos e introducir la noción de desarrollo sostenible en las zonas afectadas por la sequía y la desertificación.

Asimismo, procura integrar activamente a estas poblaciones en las decisiones gubernamentales en materia de desertificación y facilitar la cooperación entre los diferentes sectores de la administración de los países del Norte y del Sur, tomando en consideración las necesidades particulares de los países en desarrollo.

Ahora será el Estado, en concreto el Ministerio de Medio Ambiente, que tutela Cristina Narbona, el encargado de decidir la sede para la próxima convención de la ONU sobre desertificación, que, de elegir a Fuerteventura, la convertiría en un referente internacional en esta materia.

El Hospital General amplía a 58 las consultas del edificio
de actividades ambulatorias

PUERTO DEL ROSARIO

El edificio de actividades ambulatorias del Hospital General de Fuerteventura dispondrá de un total de 58 locales de consulta frente a los 12 iniciales que se planificaron cuando empezó la obra. Las actividades ambulatorias previstas en el nuevo edificio serán las de Consultas externas, Diagnóstico y Terapéu- tica de las especialidades clínicas y de Rehabilitación. Contará además con un área de admisión, un área de Docencia e Investigación, archivos y una cafetería.

El nuevo edificio sanitario estará concluido a finales del presente año, y hasta la fecha las obras del nuevo Hospital General de la Isla, emprendidas por el Gobierno de Canarias, han alcanzado el cien por cien de la ejecución de la estructura.

Estas labores permitirán adaptar las instalaciones a los crecimientos de población previstos en la Isla y adecuar sus servicios sanitarios a las necesidades de los habitantes en materia de atención especializada. La estructura del edificio de actividades ambulatorias del centro hospitalario majorero ya ha finalizado, y en la actualidad se trabaja en la tabiquería, cerramiento e instalaciones del edificio. Dentro de la primera fase de las obras se ha concluido la zona de los pasillos que conectan con las áreas de hospitalización. En total la inversión de la Consejería de Sanidad en la construcción del edificio de actividades ambulatorias y los pasillos de interconexión asciende a 14.118.538 euros, si bien la inversión global prevista será de 49.400.000 euros, y de ellos unos 12,3 millones se destinarán a equipamiento.

NUEVAS ÁREAS. Aparte de estas obras, se han creado unas áreas y servicios con carácter provisional, mientras el Hospital alcanza su configuración definitiva. Una de ellas corresponde a Urgencias, con 1.200 metros cuadrados de superficie y que ya se encuentra en funcionamiento. Asimismo, se ha adaptado un nuevo espacio de consultas externas temporales, mientras finaliza la construcción de las nuevas dependencias.

En este sentido, la Unidad de Hemodiálisis que requiere unos 300 metros cuadrados, se sitúa en el espacio que ocupaba con anterioridad del Servicio de Urgencias y dispone de siete puestos de diálisis, un puesto de diálisis peritoneal, un puesto de virus C, y otro puesto de reserva para pacientes agudos.

La instalación tiene capacidad para el tratamiento de 28 pacientes en dos turnos, así como para prolongar su actividad diaria a un tercer turno si fuera necesario.

Las obras lograrán así mejorar la calidad de vida en el único centro hospitalario de la Isla y se podrá dar cobertura a la fuerte demanda que se registra año tras año en la actualidad en las diferentes especialidades.

El Cabildo pide al Gobierno ubicar en la Isla la futura Agencia
Canaria de la Energía

ARRECIFE

La Consejería de Industria, Comercio y Consumo del Cabildo de Lanzarote, ha planteado que Lanzarote sea sede de la Agencia Canaria de la Energía, un ente que tendrá entre sus funciones mejorar la eficiencia en el consumo de energía e impulsar la implantación de energías renovables, en el documento de alegaciones al Pecan 2006 (Plan Energético de Canarias 2006-2015), entregado recientemente a los responsables de la Consejería de Industria del Gobierno de Canarias.

Lourdes Bernal considera que el sistema energético de Lanzarote (compartido con Fuerteventura y La Graciosa), cuenta con un "importante margen de mejora, ya que es el único compartido por islas en el Archipiélago. Además, se ha visto sometido a un reiterado proceso de ampliación motivado por el fuerte crecimiento económico y poblacional de los últimos años".

EFICIENCIA ENERGÉTICA. El sistema energético insular cuenta con un enorme margen de mejora en eficiencia energética, en el empleo racional de la energía y de mejores combustibles, en la apuesta por nuevas soluciones renovables y en la ubicación de sus sistemas de generación. Este cambio "ha de ser ejemplarizante y referente para el resto de sistemas energéticos insulares y debe ser dimensionado y gestionado mediante la implantación futura de la Agencia Canaria de la Energía en Lanzarote", asegura Lourdes Bernal.

Un segundo aspecto que también ha sido incorporado en el documento de alegaciones al Pecan, reclama, al Gobierno de Canarias, un mayor compromiso para reducir la dependencia del recurso petrolífero que tiene el sistema de generación energético de Canarias. Una reducción que puede ser afrontada mediante una mayor apuesta por la implantación de las energías renovables, incrementar el uso del transporte público y alterar el modelo de movilidad insular, entre otras.

Por otro lado, la Consejería de Industria recuerda que ya están las bases para presentarse al Premio de Artesanía de Canarias tanto en la modalidad de artesanía tradicional como diseño.

Un año de obras en Lanzarote

A un año de fin de legislatura, los ayuntamientos de Lanzarote se esfuerzan por sacar adelante las obras públicas previstas. Arrecife es el municipio con más infraestructuras a la vista, junto a Tías y Yaiza. La inversión millonaria que anunció el consejero de Economía, José Carlos Mauricio, de momento es una incógnita.

La visita en julio de 2005 a Lanzarote del consejero de Economía y Hacienda de Canarias, José Carlos Mauricio, trajo esperanza a los dirigentes locales, que aseguraron que «2006 será el año de la isla en los presupuestos regionales». Pero el optimismo de la presidenta del Cabildo, Inés Rojas, no fue premonitorio, ya que los problemas para la llegada de inversiones siguen vigentes. La falta de planes territoriales definidos y de cesión de suelo, eran los argumentos esgrimidos en su día por Mauricio que casi un año después no han variado.

Sí se han promovido obras como el futuro centro de salud para Playa Blanca, que aunque rodeado de polémica entre administraciones parece que será una realidad en breve. También saldrá adelante la remodelación para el islote de Fermina, que acometerá el Gobierno de Canarias según el proyecto de Manrique. Otra obra urgente es el colegio de Argana, que ya cuenta con suelo cedido. Para el resto de proyectos, la incógnita es si se aprobarán definitivamente los planes de ordenación y el Plan Especial Territorial para que llegue el medio millón de euros de «deuda histórica» prometido por el consejero Mauricio.

MEJORAS SANITARIAS EN TÍAS

dotacIón deportiva en la capital

ESTACIÓN DE GUAGUAS PARA EL SUR

3,2 millones para el nuevo centro de salud

Las obras del nuevo Centro de Salud de Tías, que se están llevando a cabo en la actualidad sobre un solar cedido por el municipio de Tías, cuentan con con un presupuesto total de 3.191.000 euros y se prevé que están finalizadas en el último trimestre de 2006.

Pabellón en Argana para 2.800 usuarios

El Ayuntamiento prevé acometer este año el Parque Deportivo Municipal (que integra las piscinas de invierno), el Pabellón Municipal de los Deportes en Argana Alta con capacidad para 2.800 personas, (en la foto) y dos nuevos campos de fútbol en barrios.

714.000 euros de presupuesto del Cabildo

La estación de guaguas para el núcleo turístico de Playa Blanca será culminada en la segunda mitad de este año, tras salir la obra a concurso hace escasos días. El Cabildo financia íntegramente estos trabajos con un presupuesto de 714.000 euros.

Hoy hace un año del inicio de la última gran crisis cabildicia

El mayor lío político de Canarias

A un año de las elecciones, en Lanzarote es difícil aventurar hasta qué punto acertarán las encuestas, además de que hay que esperar a qué pactos habrá entre partidos nacionalistas.

Y es que un mismo perfil de votante tendrá que decantarse entre otros, entre Coalición Canaria (CC), Centro Canario Nacionalista (CCN), Partido Nacionalista de Lanzarote (PNL), Partido de Independientes de Lanzarote (PIL) y Asamblea por Lanzarote (ApL). Este último partido, donde militan Inés Rojas, presidenta del Cabildo; y María Isabel Déniz, alcaldesa de Arrecife, será juez decisivo.

ApL es fruto de la desvertebración del PIL, a consecuencia de la condena de cárcel a Dimas Martín, aún pendiente del Supremo, agudizada por la crisis abierta hoy hace un año en el Cabildo, cuando el entonces presidente, Francisco Cabrera, del Partido Popular (PP), rompía con sus socios. Todos estos actores deberán contar con dos partidos en alza, como Alternativa Ciudadana y los socialistas.

piscina, 'spa' y 'jacuzzi'

Otra de las grandes obras que finalmente verán la luz en la presente legislatura es el complejo deportivo de Arrecife, en el barrio de Altavista. Aunque el mismo cuenta con comodidades como gimnasio, spa, jacuzzi, zona de aeróbic e incluso rocódromo, carece de una piscina de medidas olímpicas. El Concejo ha destinado a la obra 2,5 millones de euros.

El TSJC declara la nulidad del plan parcial de El Cotillo

Las Palmas de Gran Canaria

El Tribunal Superior de Justicia de Canarias en su sede de Las Palmas notificó ayer a las partes la sentencia que declara nulo de pleno derecho el Plan Parcial Costa del Faro SAU-8 para urbanizar la zona de El Cotillo con cinco hoteles, varias villas residenciales de lujo y un campo de golf.

La Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias notificó ayer a las partes la sentencia que confirma que ni el Ayuntamiento de La Oliva ni la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente (Cotmac) de la Consejeria de Política Territorial del Gobierno de Canarias se ajustaron a la legalidad a la hora de determinar el futuro urbanístico de El Cotillo.

En diciembre de 2002, la Sala ya había estima el recurso presentado por uno de los propietarios de los terrenos, Comalza, y había declarado nulo el acuerdo de la Cotmac que aprobó definitivamente las normas subsidiarias de La Oliva con la modificación operada respecto al SAU-8. En aquella ocasión, la Sala no sólo había apreciado que la normativa no se había ajustado a derecho, sino que declaró que en su elaboración se había incurrido en desviación de poder. Ayer, la Sala notificó la sentencia que declara no ajustado a derecho el Plan Parcial que recogía la posibilidad de construir en El Cotillo.

INtereses privados. La sentencia notificada ayer revalida los argumentos utilizados por la Sala en diciembre de 2002 para anular las Normas Subsidiarias: El Ayuntamiento -entonces presidido por Domingo González Arroyo (PP) no actuó en beneficio del interés general, sino para favorecer los intereses particular de la empresa Solmiplaya S.L., la actual Oliva Oceánidas.

La resolución de la Sala de 2002 que ahora viene a reforzar la nueva decisión del Tribunal estableció que el Consistorio firmó en 1999 un convenio con Solmiplaya en el que entre otras cosas «se obligaba a no admitir a trámite ningún plan parcial con el mismo ámbito y con idéntico objeto que el promovido por Solmiplaya». Se da la paradójica circunstancia de que este documento se firmó antes de que Solmiplaya adquiriese los terrenos.

«La cobertura jurídica del Plan Parcial SAU-8 Costa Faro», declara el fallo notificado ayer, no es otra que las normas subsidiarias anuladas, lo que significa que no tiene cobertura jurídica alguna».

El fallo repite los criterios utilizados por el TSJC en 2002: mediante la modificación de las normas subsidiarias, el Ayuntamiento de La Oliva «despojó a Comalza de su cuota de suelo urbanizable para incluirlo en la finca de Solmiplaya S.L. sobre la que después se redactó el plan parcial Costa del Faro.

Los argumentos con los que los responsables municipales justificaron este cambio «se fundamentaron en los planos que no convencen a nadie», exponía la sentencia dictada por el TSJC a finales de 2002.

Comalza acudió a la Sala reclamando sus derechos como propietaria de un terreno de 1.023.064 metros cuadrados en la zona conocida como Coto Grande o Coto del Jable en la Costa de Mazcona, pago del Roque, término municipal de La Oliva. La finca se sitúa en parte del sector ordenado por el plan parcial que ahora se declara nulo.

La sentencia de la Sala de lo Contencioso del Tribunal Superior de Justicia de Canarias es susceptible de recurso de casación ante el Tribunal Supremo.

El Tribunal Superior de Justicia de Canarias en su sede de Las Palmas notificó ayer a las partes la sentencia que declara nulo de pleno derecho el Plan Parcial Costa del Faro SAU-8 para urbanizar la zona de El Cotillo con cinco hoteles, varias villas residenciales de lujo y un campo de golf.

la casa por el tejado

La Sala aprecia la alegación del abogado de Comalza, Manuel Pérez Vera, en el sentido de declarar probado que tanto el Ayuntamiento como la Cotmac incurrieron en un sinsentido jurídico que justifica la nulidad de los actos al aprobar definitivamente el plan parcial SAU-8 cuando aún no se habían aprobado definitivamente las Normas Subsidiarias para el sector que modificaban las anteriores y le servían de cobertura.

Posible acción contra la Consejería

nA pesar de que en 2002 la Sala anuló la modificación de las normas subsidiarias que permitían el plan parcial de El Cotillo, el Ayuntamiento de La Oliva no renunció nunca a llevar a cabo la gran urbanización proyectada para la zona; Aquella sentencia fue recurrida ante el Supremo (está pendiente de fallo), y el plan de González Arroyo sería a la sazón apoyado por la actual alcaldesa, Claudina Morales (CC). Comalza no descarta emprender acciones penales contra la Consejería y el Ayuntamiento por supuesta prevaricación.

Fuerteventura tendrá seis banderas azules durante este año

Fuerteventura/ La Fundación Europea de Educación Ambiental (FEEA) y la Asociación de Educación Ambiental y del Consumidor han otorgado quinientas sesenta y dos banderas azules. Canarias ha recibido treinta y una. De ellas Fuerteventura se ha alzado con seis distinciones.

Corralejo cuenta con una de las distinciones y el municipio de Pájara ha recibido cuatro banderas azules. Ambos municipios repiten en los galardones. Este año se incorpora a la larga lista de las playas premiadas, Gran Tarajal. La playa de Gran Tarajal no obtenía esta distinción desde el dos mil cuatro, debido a la ubicación en el entorno costero el edificio conocido como Almacén de Bonny, que se encontraba en proceso de derribo. Una vez que el edificio ha desaparecido ha recuperado la distinción.

Las playas seleccionadas con banderas azules premian el trabajo en favor del desarrollo sostenible de playas y puertos deportivos galardonando los que cumplen estrictos criterios de calidad en las aguas de baño, información y educación ambiental, gestión ambiental así como seguridad y otros servicios. Las banderas azules se entregarán el próximo 12 de junio en Las Palmas de Gran Canaria y ondearán hasta el mes de septiembre.

La Autoridad Portuaria licita la segunda fase para la ampliación del dique del muelle de Los Mármoles

ARRECIFE

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas acordó en su última reunión, la pasada semana, licitar varias obras en los puertos de Las Palmas por un total de 140 millones de euros. Unos 40 millones de euros podrían ser financiados a cargo de fondos Feder, de acuerdo con la reprogramación de los mismos prevista para el mes de junio.

Entre las obras licitadas hay cuatro que corresponden a proyectos en la zona portuaria de la capital lanzaroteña. En primer lugar están el refuerzo y mejoras en el muelle de contenedores de Los Mármoles, por un valor de 262.000 euros, así como el ensanche del dique de este mismo muelle. Este ensanche sería la segunda fase del proyecto, destinado a permitir mayor maniobrabilidad para las guaguas en el muelle, ya que desde hace muchos años no pueden girar y deben salir del muelle marcha atrás, con las molestias y el peligro que eso supone tanto para el conductor y los viajeros de la guagua como para los peatones, viajeros de crucero, que transitan a la vez por el dique. Esta segunda fase se licita por un coste de 15 millones de euros.

TORMENTA DELTA. El consejo de administración adjudicó, además, otras dos obras relacionadas con Lanzarote, ambas destinadas a paliar los desperfectos de la tormenta tropical Delta, que tuvo lugar el pasado mes de noviembre del año pasado, y que hasta ahora no se habían solucionado desde la Autoridad Portuaria. Se trata del refuerzo y mejoras en el muelle comercial de Arrecife (a continuación del Castillo de San Gabriel), para lo que se han destinado 218.000 euros, y del refuerzo y mejoras en el muelle de Los Mármoles de Arrecife, para lo que se destinan otros 456.000 euros.

En ambos casos, el temporal dejó bastantes destrozos. En el muelle comercial, además de romperse la base del faro que se encuentra en la punta (que dejó un gran boquete en el suelo), quedaron destrozadas varias partes del muro sur de este dique, así como una gran parte de los adoquines del suelo y del muro, que habían quedado desplazados en mitad del muelle. En el de Los Mármoles el temporal rompió varias defensas para las embarcaciones, además de producir destrozos en los muros y también en el pavimento del dique.

El montante total de las cuatro obras que se adjudicaron la pasada semana en Las Palmas es de casi 16 millones de euros (15.936.000).

Los Verdes denuncian la construcción de apartamentos en Caleta de Sebo

El Partido Verde Canario ha denunciado ante la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural la construcción de un edificio de apartamentos en La Graciosa.

Construcciones denunciadas por Los Verdes
CedidaLos Verdes critican que en Caleta de Sebo se permita la construcción de “mamotretos de apartamentos” que según este partido "incumplen, presumiblemente, las ordenanzas del Plan Rector de Uso y Gestión del Parque Natural del Archipiélago Chinijo", ya que este documento no contempla construcciones de uso turístico. Los Verdes argumentan esta denuncia en que "el PRUG establece unas limitaciones en cuanto al uso turístico de las nuevas edificaciones en Caleta de Sebo, que serán exclusivamente de uso residencial". Por otro lado, advierten de que las características de las construcciones en La Graciosa no deben superar los dos niveles. "Estas viviendas tienen tres pisos y la altura máxima es de dos", asegura Domingo Afonso, coordinador de la Oficina Verde en Canarias.

Los Verdes critican que se ha apurado la ley para construir algo fuera de contexto. Declaran además que existe un trámite de oficio iniciado por la propia Agencia "pero las obras siguen adelante".

Sobre el impacto que causa la contrucción, en la cual no figura promotor alguno, Los Verdes denuncian que se les ha ido la mano. En La Graciosa "hay construcciones discretas dedicadas al turismo que se han ido tolerando pero en este caso es algo fuera de lo establecido porque se trata de un complejo de más de diez apartamentos", concluye Afonso.

CC reclama la "aprobación urgente" del convenio urbanístico para ceder terrenos a la Universidad

La parcela de rojo es la prevista en la revisión del PGOU para el campus.
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El comité local de Coalición Canaria (CC) de Arrecife, presidido por el consejero de Turismo del Gobierno de Canarias, Manuel Fajardo Feo, ha hecho este martes un llamamiento "a la responsabilidad política de todos los partidos" del Ayuntamiento capitalino para sacar adelante el convenio urbanístico con el que se cederían los terrenos para el campus universitario en San Francisco Javier.

CC, que ha formado parte de todos los grupos de gobierno que han regido el Ayuntamiento en la presente legislatura, exige "la aprobación urgente del convenio urbanístico que permita la creación del parque universitario de Lanzarote que concentre las escuelas universitarias de Enfermería y Turismo, la Escuela Oficial de Idiomas y la Universidad Nacional de Educación a Distancia (Uned), además de las futuras sedes de otros estudios universitarios en la Isla".

“Estimamos que es de extrema gravedad la paralización del convenio firmado entre las instituciones lanzaroteñas y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) por el que se acordó poner a disposición de esta última unos terrenos situados en el barrio de San Francisco Javier para construir el parque universitario de Lanzarote”, señalan los nacionalistas, quienes aseguran que las autoridades de Fuerteventura ya han mostrado su disposición a poner los terrenos de inmediato.

En opinión del comité local de CC, “el daño que se le puede hacer a los ciudadanos, a la vida educativa, cultural y social de Lanzarote, será muy grave si finalmente se pierde esta oportunidad". "Tenemos la oportunidad real de crear una zona universitaria, de concentrar en un área nuestra oferta universitaria y de potenciar los estudios superiores en la Isla", añaden los nacionalistas en un comunicado.

La culpa, la paralización del PGOU

Coalición Canaria de Arrecife ha aprovechado la ocasión para reiterar su apoyo a la revisión del Plan General de Arrecife, documento que califica como “herramienta de progreso de una ciudad moderna y con futuro”. Además, CC asegura que el convenio urbanístico del parque universitario, incluido en la Revisión del Plan General de Arrecife, "cuenta con el respaldo de la Mesa por la Universidad (formada por representantes de las escuelas universitarias de Turismo y Enfermería, la Uned y la EOI), que respaldó la propuesta de San Francisco Javier como localización" del campus.

“La oposición a la revisión del Plan General de Arrecife, paralizada desde 2005, no sólo pone impedimentos a la creación de la zona universitaria en San Francisco Javier, sino que afecta a otras obras cruciales como un palacio de congresos", añaden los nacionalistas, que inciden en que eso supone "el atraso de nuestra ciudad y quita a los ciudadanos la posibilidad de mejora social y económica, convirtiendo Arrecife en una ciudad poco atractiva para las iniciativas modernas y la inversión".

Dunas compra 2 complejos en Fuerteventura por 22 millones

Abrirá un cuatro estrellas en Amadores en noviembre


El grupo Dunas Hotels & Resorts ha comprado a la cadena Sun & Beach Hotels los apartamentos Cactus Garden, por 10 millones de euros, mientras que ha firmado con el Grupo Turicomplex la adquisición del complejo Caleta del Sol, por 12 millones.

Con esta operación la cadena canaria, propiedad del empresario Ángel Luis Tadeo, ha ampliado su oferta en 250 unidades en Fuerteventura en los últimos meses. La intención de la cadena es llevar a cabo reformas en los dos establecimientos para «adaptarlos al mercado hotelero» y subir su categoría a 4 estrellas, según han informado fuentes de la hotelera.

El Dunas Cactus Garden está ubicado a 300 metros de la playa y cuenta con 146 apartamentos. Por su parte, el Dunas Caleta del Sol cuenta con 104 unidades, además de piscinas, gimnasio, bar y restaurante. Ambos establecimientos están actualmente en funcionamiento y tienen una categoría de 2 llaves. Dunas Hotels tiene prevista la apertura de un nuevo hotel en la zona en 2007. El Dunas Jandía tendrá una categoría de 4 estrellas y 500 habitaciones.

Por otro lado, la hotelera inaugurará en noviembre de este año el hotel Dunas Amadores, de 4 estrellas superior, que contará con 221 habitaciones y 20 suites. Estará ubicado en Gran Canaria en primera línea de mar. Entre sus instalaciones destaca su oferta gastronómica con cinco bares y restaurantes, además de su espacio reservado a las reuniones y eventos con más de 1.600 metros cuadrados distribuidos en cuatro salas.

Dunas Hotels & Resorts cuenta con un total de 22 establecimiento que suman 4.618 plazas en Las Palmas, Fuerteventura y Tenerife. La cadena facturó en el pasado ejercicio 59 millones de euros y registró una ocupación media en sus establecimientos del 77%.

Pulso al aeropuerto del Sur
El cabildo tantea la opinión empresarial sobre el segundo aeródromo


Puerto del Rosario

La propuesta del Ayuntamiento de Pájara de crear un segundo aeropuerto en el sur ha generado un debate inusitado con opiniones a favor y en contra en el empresariado y las instituciones. El Cabildo convoca hoy una reunión para debatir la conveniencia del plan.

El concejal de Obras Públicas de Pájara, Blas Acosta, piloto de profesión, no tiene reparos en admitir que la propuesta del segundo aeropuerto para la isla con ubicación en las cercanías de Costa Calma «es personal», aunque asegura que se retirará de todo protagonismo para que salga adelante el proyecto.

Sin embargo, el visto bueno a esta hipotética infraestructura tiene más detractores que apoyos incluyendo a cargos públicos del propio partido del edil socialista. La consejera de Turismo del Cabildo, Olivia Estévez, se muestra en contra de potenciar una segunda terminal «cuando la que tenemos funciona perfectamente y hasta es galardonada». Asegura que «está demostrado que invertir en infraestructuras aeroportuarias paralelas ha sido enterrar el dinero en todos los sitios en los que se ha acometido».

Para otros consejeros, sin embargo, la idea parece loable, como demostró, hace unos meses, la visita del responsable de Medio Ambiente de la isla, Lázaro Cabrera, a los 300.000 metros de terrenos que el Concejo pone a disposición de los inversores entre Matas Blancas y La Pared.

La propuesta ha levantado las criticas ecologistas por la obra que necesita recalificación de los terrenos rústicos, declaración de impacto por su cercanía con el Parque Natural de Jandía, además de los posibles daños al conjunto patrimonial y etnográfico de la zona de la muralla prehispánica. Acosta asegura que «la muralla está al menos a 200 metros de distancia» y que «el terreno es rústico residual, por lo que el Ayuntamiento meterá en valor este suelo con su cesión».

Los defensores del proyecto ven factible convertir este hipotético aeropuerto en «plataforma con África a través de sus vuelos de menos de 2 horas y media de trayecto, «como actúa el de Ciudad Real, llamado a ser el mayor enlace de vuelos de bajo coste de España», explica el edil.

EVITAR QUE EL EMPRESARIADO SE VAYA A ÁFRICA

Fondo de inversión. El Concejo pretende promover un fondo de inversión «para empresarios de todos los niveles económicos, a fin de incluir en esta inversión el dinero de la RIC y evitar que el dinero vaya a más hoteles y se dirija al este complemento», dice Acosta.

Fuga de capitales. El edil sureño defiende que «el aeropuerto no es ningún pelotazo urbanístico, sólo es una forma de incentivar al empresariado local para que no se vaya a África a hacerle competencia a la isla desde el otro lado de la costa».

Rebajar costos. Otra de las ventajas que el Ayuntamiento pone de manifiesto es la reducción de costes de los transfers o traslados «que es lo más caro del negocio turístico». También se sostiene que las tasas aeroportuarias costarán la mitad, «lo que sería una ganancia para el Ayuntamiento y un ahorro para el viajero, que podría invertir ese dinero en gasto en destino»,

Documentación. El Concejo comenzará de forma inminente el proceso burocrático para desarrollar el plan. El primer paso es conseguir la calificación territorial del Cabildo, lo que no parece muy claro a tenor de las distintas opiniones dentro de la institución.

VAN BERKEL proyecta una CIUDAD TURÍSTICA en yaiza

Yaiza

No exento de crítica, el avance del plan estratégico para Yaiza presentado por Van Berkel es ante todo un canto a la belleza natural del sur de Lanzarote. Muchas ideas sencillas y poco hormigón harán de los planes parciales inconexos una ciudad turística.

El arquitecto holandés Ben Van Berkel trasladó ayer su idea de futuro para el municipio de Yaiza en el primer avance que hace público desde que Ayuntamiento le encargara el plan estratégico para el municipio, por valor 200.000 euros.

Van Berkel y el estudio LPA, representado por Juan Palop, apuestan por el concepto ciudad turística, «que es completamente diferente al diseño de una ciudad normal», aseguraba Palop. En efecto, se trata de dotar de identidad y sentido de colectividad al núcleo, sin olvidar los equipamientos, dinamismo urbano y servicios y estructuras que requiere una actividad turística.

El mayor escollo a salvar es precisamente lo inconexo de planes parciales que se han ido desarrollando en los últimos años en el Sur de Lanzarote. Esta construcción no jerarquizada también ha separado los servicios y necesidades de residentes y visitantes. El concepto de ciudad turística es justamente el contrario: «crear una identidad común a los distintos usos y organizar el espacio en función de las expectativas de unos y otros». Los arquitectos trabajan a dos escalas para los tipos Yaiza o Playa Blanca. La primera contempla un sistema de redes y senderos y la segunda circunvalar el tráfico y diferenciar los accesos para residentes. Todas incluyen el «movimiento inteligente» con patines, paseos o los watertaxis «que permita visitar el lugar a través de pequeñas embarcaciones entre el faro de Pechiguera y las playas de Papagayo».

PAISAJE E INFRAESTRUCTURA. Una de las apuestas esenciales del plan es el «encuentro entre el paisaje y la infraestructura turística». Se trata de poner en valor cada punto del núcleo, no sobrecargando la zona de costa. Esta filosofía, en Playa Blanca, se consigue cambiando la linealidad del paseo marítimo por «un espectáculo de actividades, zonas a modo de plaza donde convergen el paseo, las zonas culturales de ocio y tiendas». En el futuro, Playa Blanca estará enmarcada en dos anillos de movilidad, uno más ceñido al casco histórico para los 2.000 vecinos y otro de carácter lúdico-turístico, con conexiones a las urbanizaciones y el casco y paradas de taxi o el tren. Los espacios libres son aún abundantes y pueden acoger distintos bulevares de paisaje, que sirven también para conectar las urbanizaciones con las actividades de la costa y dotar de «escala doméstica» a los vecinos, que ahora no la tienen «ni saben explicar dónde viven», dice Van Berkel. La avenida con piscinas se remata con la zona del puerto, que actúa como una gran plaza pública.

YAIZA Y EL GOLFO. La estrategia concebida para estos pagos es preservarlas del tráfico funcional. En el caso de Yaiza se incorpora un aparcamiento (transformable en mercadillo), ampliación del parque y conexión con el entorno cultural.

En El Golfo se establece una sola vía de servicio para residentes y se convierte el actual en un paseo rodonal, «transformado en un bulevar con los restaurantes y posibles tiendas de la artesanía local». El actual paseo que no tiene un final rematado será remodelado con accesos al mar.

Van Berkel quiere lograr dar varios usos de día y noche a los espacios naturales del Sur de Lanzarote.

Si algo rechazan de plano los arquitectos de LPA y UN Studio es el incremento desproporcionado del parque móvil y su constante uso. Para erradicar la presencia de estos vehículos, se propone una alternativa como el watertaxi, con una red de pequeños embarcaderos por la costa e incluso en toda la Isla, o un pequeño tren que circunvale los núcleos residenciales y una los turísticos con las atracciones naturales y culturales de la zona.

El arquitecto holandés y director del prestigioso Un Studio conoce bien Lanzarote de forma privada y lleva tres años trabajando en el plan Hacia la Ciudad Turística encargado por Yaiza. Van Berkel es crítico con aspectos del Sur, como «la actual realidad urbanística basada en un montón de planes parciales inconexos y en una distribución poco organizada del equipamiento y no jerarquizada». Por contra, se declara «fan» del municipio, «me encanta su orientación sur y sus kilómetros de costa», dice.

Guaguas con retraso

problemas económicos demoran la apertura de la estación hasta fin de año

Puerto del Rosario

La inauguración de la estación de guaguas de Puerto del Rosario, la primera con que contará la capital, se retrasará un año sobre la fecha inicialmente prevista. Las mejoras del proyecto han disparado el presupuesto en más de 700.000 euros, que costeará en solitario el Cabildo.

Sobre el papel, los plazos se cumplirán, pues la previsión era concluir los trabajos antes de final de este año. Sin embargo, el Cabildo anunció que, dada la necesidad que tiene la capital de esta infraestructura, las obras se agilizarían y estarían terminadas en el tercer trimestre de 2005. Pero el dinero se acabó.

«No hay un retraso, son los plazos normales para una obra de estas características que se nos quedó sin la financiación porque siempre intentas mejorar el proyecto», justifica el presidente del Cabildo, Mario Cabrera.

Aunque el edificio está concluido, resta urbanizar el entorno e incorporar el amueblamiento interno. 767.836 euros, puestos íntegramente por la institución regional, permitirán rematar la terminal. «Sin lugar a dudas estará en funcionamiento antes de final de año», vaticina Cabrera.

Cubierta de cobre

La estación de guaguas de Puerto del Rosario contará con una superficie construida de 5.040 metros cuadrados y un área útil de 3.080 metros cuadrados. Dispondrá de capacidad para albergar unas 15 guaguas, además de dos más articuladas de grandes dimensiones. La planta en la que se aparcan las guaguas cuenta con una altura de 4.6 metros, suficiente para que pueda ser utilizada por vehículos de dos pisos. La estación estará dividida en dos plantas, cuya estructura está finalizada, y se cubre con una amplia techumbre de cobre.

PLAN DE DESARROLLO TURÍSTICO Y URBANÍSTICO DE YAIZA

Las ideas de Van Berkel

ARRECIFE

El Plan Estratégico para Yaiza: hacia la ciudad del turismo" redactado por Un Estudio, del arquitecto holandés Van Berkel, plantea una serie de ideas que marcarán un antes y después en la forma de interpretar el paisaje lanzaroteño.

Uno de los proyectos más mimados de este prestigioso arquitecto será el futuro Parque de la Sal, que irá en las salinas de Janubio. El objetivo primordial será la rehabilitación de una zona que ha perdido valor de forma progresiva en los últimos años y, por otro, transmitir los valores culturales y etnográficos que dieron trabajo a muchos lanzaroteños.

Otras de las obras emblemáticas serán los miradores naturales de La Degollada y Playa Quemada. Lugares que destacan por sus impresionantes vistas y que se integrarán de una forma total en la geografía de estos dos lugares. Van Berkel también trabaja en la integración de los senderos del Centro de Interpretación de Los Ajaches.

En este Plan figuran también la creación de cinco grandes avenidas con paseos verdes en Playa Blanca que conectarán cada una de las zonas residenciales con el litoral. Bulevares que tendrán un carácter temático vinculados a los deportes autóctonos, jardín botánico, arte, cultura y ciudadanía.

ZONAS VERDES. Unos paseos, que tendrán más de 1.200.000 metros cuadrados de zona verde. En uno de ellos, se podrá contemplar una plaza pública y un pequeño anfiteatro para conciertos y actividades al aire libre. Bulevares que contarán con senderos para practicar el footing, canchas para patinaje... y toda una serie de infraestructuras relacionadas con el ocio.

El alcalde de Yaiza, José Francisco Reyes, adelantó durante la presentación del proyecto en la Casa de la Cultura Benito Pérez Armas a representantes de las asociaciones vecinales, grupos políticos municipales, agentes sociales de la Isla, y organizaciones empresariales que este plan se remitirá a todas las administraciones con el fin de que colaboren en la financiación de algunos de sus contenidos. La mayoría de ellos serán financiados por la iniciativa privada a través de concesiones.

El PSC rechaza ampliar el horario del aeropuerto de Guacimeta
Temen que afecte a los vecinos de Playa Honda y Güime

Los concejales socialistas de San Bartolomé dieron ayer un no rotundo a las peticiones a favor de que se amplíe el horario de servicio del aeropuerto de Guacimeta (7.00 a 00.00 horas, más una hora de espera en retrasos). Se dice defender a los más de 12.000 vecinos de Playa Honda, así como a los numerosos residentes que cuentan en Güime.

Se alude de un lado que ninguna compañía ha pedido la ampliación, como ya adelantó este periódico el miércoles pasado ,con el añadido de que en Europa la tendencia va en el plano de recortar los servicios en horarios nocturnos. Además, el portavoz del PSC en San Bartolomé, Andrés Stinga, puntualiza que en el horario cotidiano «existen muchos intervalos de inactividad».

Por ello, concluye Stinga diciendo que el rechazo se debe a que no hay que trabajar para «enriquecer aún más a algunos», mientras «se molesta, se perturba o se rompe el descanso y sueño de los ciudadanos».

Los socialistas aseguran que por parte del director insular de la Administración General del Estado, Marcial Martín, ex alcalde de San Bartolomé, se harán acciones encaminadas a evitar el aumento del horario de servicio habitual de Guacimeta.

Los proyectos para nuevas viviendas se han doblado desde el año
1997
Arrecife

La demanda de vivienda generada por el espectacular aumento de la población es otro de los ejemplos de la estrecha relación entre economía y demografía en Lanzarote. En este caso, los grandes favorecidos han sido los empresarios dedicados al negocio de la construcción. En el caso concreto de la vivienda de nueva planta los datos hablan por sí solos. Si en 1997 el Colegio de Arquitectos visó proyectos para edificar alrededor de 250.000 metros cuadrados, en 2005 lo hizo para casi 528.000 metros cuadrados, más del doble.

A la vista de estos datos, resulta fácil comprender que cada mes aumente el número de inmobiliarias y de empresas de la construcción, que proliferan como hongos en Lanzarote. Para las administraciones públicas queda el reto de dar respuesta a un crecimiento demográfico disparado que ejerce una enorme presión sobre las infraestructuras básicas, como es el caso de las sanitarias o las educativas, así como en la red de carreteras, por citar tan sólo algunos ejemplos de una realidad compleja.

Uno de los datos que más llama la atención es la práctica ausencia de iniciativas para aumentar el ya de por sí corto parque de viviendas de protección oficial. En el año 2000 se visaron proyectos para una superficie de poco más de 10.000 metros y en 2001 para 351 metros cuadrados. Desde entonces, un desierto. Los empresarios locales suelen argumentar que el problema radica en que los ayuntamientos no liberan suelo barato y que las administraciones superiores no ofrecen condiciones que animen a las constructores a embarcarse en estos proyectos.

El ritmo de creación de nuevas empresas es idéntico al aumento
de la población

Arrecife

La apertura de negocios en Lanzarote ha seguido la estela dejada por la explosión demográfica experimentada en la Isla. De hecho, los crecimientos porcentuales de ambas parcelas han sido prácticamente idénticos en los últimos quince años. El gran motor de la máquina poblacional y económica en que se ha convertido el territorio insular ha sido el turismo y el sector servicios que acompaña a esta industria, un imán que ha atraído a miles de personas de otras islas, de la Península y del extranjero año tras año. Las cifras dibujan con claridad el maridaje perfecto entre economía y población en Lanzarote. Si se dirigen los focos hacia el auge demográfico se observan saltos espectaculares. En 1993 Lanzarote contaba con una población de derecho de 72.755 personas, mientras que a uno de enero de este año eran ya 135.194. Asimismo, en 1993, primer año del que se cuentan con datos estadísticos fiables sobre el número de empresas, existían 6.652 negocios dados de alta en el Impuesto de Actividades Económicas (IAE). En 2005 tenían abiertas sus puertas 12.113 negocios (resultados del estudio sobre la evolución del número de locales de empresas elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, el más fiable en la actualidad según el Centro de Datos del Cabildo).

En ambos casos se comprueba que los indicadores han doblado sus registros en menos de tres lustros. Si se entra en detalles, se ve que el camino es más que paralelo y pone de manifiesto el dinamismo de la empresa local para dar respuesta a las demandas de una población que no deja de aumentar. Así, mientras el número de habitantes ha crecido un 185% entre 1993 y 2006, el listado de negocios lo ha hecho en el 182% entre ese mismo año y 2005. Una de la mano de la otra.

Por supuesto, la población flotante, aquella que no aparece en los padrones municipales, juega un papel fundamental en el tirón demográfico. En este sentido tienen una importancia crucial los turistas y hay que tener en cuenta que el promedio diario de visitantes se ha triplicado en apenas dos décadas (se ha pasado de los poco más de 14.000 a los 49.200 en el momento presente).

CONSTRUCCIÓN. La dinámica social y económica de Lanzarote ha estado marcada en los últimos años por la construcción, que ha ido a rebufo de la industria turística para la creación de nuevas instalaciones alojativas y también de una población multiplicada por el reclamo de los puestos de trabajo generados por esta industria. En 1998 se contabilizaban en la Isla un total de 662 empresas del sector de la construcción, una lista que incluía a más de 1.300 a principios de 2005. El poder del ladrillo.

Los proyectos para nuevas viviendas se han doblado desde el año
1997

Arrecife

La demanda de vivienda generada por el espectacular aumento de la población es otro de los ejemplos de la estrecha relación entre economía y demografía en Lanzarote. En este caso, los grandes favorecidos han sido los empresarios dedicados al negocio de la construcción. En el caso concreto de la vivienda de nueva planta los datos hablan por sí solos. Si en 1997 el Colegio de Arquitectos visó proyectos para edificar alrededor de 250.000 metros cuadrados, en 2005 lo hizo para casi 528.000 metros cuadrados, más del doble.

A la vista de estos datos, resulta fácil comprender que cada mes aumente el número de inmobiliarias y de empresas de la construcción, que proliferan como hongos en Lanzarote. Para las administraciones públicas queda el reto de dar respuesta a un crecimiento demográfico disparado que ejerce una enorme presión sobre las infraestructuras básicas, como es el caso de las sanitarias o las educativas, así como en la red de carreteras, por citar tan sólo algunos ejemplos de una realidad compleja.

Uno de los datos que más llama la atención es la práctica ausencia de iniciativas para aumentar el ya de por sí corto parque de viviendas de protección oficial. En el año 2000 se visaron proyectos para una superficie de poco más de 10.000 metros y en 2001 para 351 metros cuadrados. Desde entonces, un desierto. Los empresarios locales suelen argumentar que el problema radica en que los ayuntamientos no liberan suelo barato y que las administraciones superiores no ofrecen condiciones que animen a las constructores a embarcarse en estos proyectos.

El Ayuntamiento recibe la ´Escoba de Plata´ que avala la limpieza de las calles

PUERTO DEL ROSARIO

El Ayuntamiento de Pájara ha recibido la Escoba de Plata por la limpieza general del municipio. El galardón fue recogido por el Concejal de Turismo, Parques y Jardines y Obras y Servicios, Guillermo Concepción en el Auditorio del Ifema de Madrid, el pasado viernes.

El premio se engloba dentro del décimo concurso de escobas de plata, oro, menciones especiales y platino 2006 que organiza Ategrus, la asociación técnica para la gestión de residuos y medio ambiente.

Concepción señaló que "la Escoba de Plata se otorga sobre todo por la limpieza en la vías públicas por lo que demostramos que no sólo nuestras playas están limpias. Con este premio se reconoce que nuestro municipio es uno de los más limpios de España".

El Consistorio aprovechó su presencia en el Auditorio madrileño para montar un expositor promocional de Pájara como destino turístico.

El edil destacó también que el equipo que conforma la Concejalía "ha sacado adelante una intensa campaña de limpieza tanto de chatarra como de coches abandonados, retirada de basura en los márgenes de la carretera o de los cascos urbanos. Además hemos implantado en el municipio contenedores soterrados lo que evita malos olores en la vía pública". El edil concluyó con que este premio por tanto pertenece a todas las personas que trabajan en mi Concejalía y se lo dedico especialmente a los vecinos de Pájara..."

La Feria está dirigida exclusivamente a profesionales, entre ellos empresas, asociaciones e instituciones que fabriquen y comercialicen productos, equipos y técnicas para el Medio Ambiente.

La oposición reclama un pleno para estudiar el Plan del Puerto
Exige recusar a la alcaldesa al aprobar el texto por decreto

Los siete concejales de la oposición en el Ayuntamiento de Arrecife se unieron ayer para exigir mediante un escrito la celebración de un pleno extraordinario en el que pueda darse a conocer y debatir el Plan Especial del Puerto de Arrecife, aprobado por decreto, el pasado 6 de junio por la alcaldesa, María Isabel Déniz.

La oposición se unió además para tratar de recusar a la primera edil, ante lo que consideran una actuación «oscurantista y poco transparente», por parte de la alcaldesa, que acordó mediante decreto y sin pasar por el pleno de la Corporación la aprobación de un proyecto tan importante para el futuro de la ciudad, eludiendo el debate y la discusión.

Mientras para la alcaldesa su decisión de aprobar inicialmente el Proyecto Portuario responde a una cuestión de premura en los plazos, para evitar que el texto tenga que adaptarse a la llamada legislación sobre declaraciones de impacto, lo que retrasaría en exceso la tramitación, para PP, PIL, AC, PNL es más una cuestión de actitud despótica y poco transparente, ya que consideran que al contar con mayoría suficiente en el pleno, el documento podía haberse aprobado con la misma rapidez, pero previo debate de los grupos en una sesión plenaria. Para la oposición, lo mismo se tarda en aprobar el texto en un pleno que por decreto.

Villaverde contará con una nueva plaza con salas, jardines y escenario

LA OLIVA

La localidad de Villaverde contará en unos meses con una nueva plaza, cuyo proyecto, elaborado por el arquitecto José Miguel Ascanio Hierro se fundamenta en la idea de dotar al vecindario de un espacio útil y polivalente. La mesa de contratación celebrada en el Ayuntamiento de La Oliva propuso adjudicar a la empresa Cororasa la ejecución de la plaza en el pueblo, concretamente en las inmediaciones del centro cultural, por un valor de 269.864 euros. En el plazo aproximado de un mes comenzarán las obras de un proyecto cuyo plazo de ejecución es de ocho meses y medio.

La nueva plaza se construirá sobre una superficie de 2.069 metros cuadrados y contará con un parque infantil, zona de bancos para los padres y un espacio polivalente con un escenario en el que se puedan realizar las fiestas del pueblo y otras actividades de tipo lúdico-cultural. Se complementa con tres salas polivalentes pequeñas que podrían ser utilizadas por colectivos, y un espacio de distensión para los vecinos con zonas de encuentro, pasajes para caminar o realizar deporte, zonas de vegetación, con masas arboladas y especies autóctonas.

"Desde que comenzamos a gobernar priorizamos nuestra intención de dotar a todos los pueblos de espacios públicos como parques infantiles y plazas, un compromiso que estamos cumpliendo", apuntó la alcaldesa, Claudina Morales que recordó que en Lajares también se construirá otra plaza. Y pueblos como Tindaya, La Oliva, El Roque, Lajares o Corralejo cuentan ya con parques infantiles.

Un carril bici y un paseo peatonal unirán Puerto del Rosario con Las Salinas

Puerto del Rosario/ El Cabildo de Fuerteventura ha puesto en marcha los trabajos del paseo peatonal exterior que unirá en una primera fase la zona de El Castillo con el área comercial, para luego extenderse hasta Las Salinas, en Antigua. en el proyecto de ampliación del Aeropuerto ya se ha reservado una plataforma en el borde marino para poder afrontar más adelante la construcción de un nuevo tramo de este eje peatonal y de bicicletas, enlazando así ya con Nuevo Horizonte, y próximamente comenzará también el siguiente tramo del paseo que llega hasta Playa Blanca, con lo que se cerraría ya una red peatonal y para bicicletas que permitirá conectar Puerto del Rosario con Las Salinas del Carmen.



El proyecto cuenta con un presupuesto de inicial de 852.589 euros y actualmente se ejecuta la obra de fábrica, que incluye una rotonda de acceso al Castillo y cuenta con un plazo máximo de ejecución de 10 meses. Estos trabajos permitirán adaptar la infraestructura viaria existente en la zona al peatonalizar el lado Este, mar o margen izquierdo de la carretera FV2.

Actualmente existe en la zona de El Castillo una intersección en T con carril central de espera. El volumen de tráfico que ya se registra, unos 20.000 vehículos diarios, ha llevado al Cabildo a sustituirlo por una glorieta que aporte más comodidad y medidas de seguridad a este núcleo. Además, se trata así de dar más fluidez a una zona en la que está previsto que se instalen nuevos servicios públicos, como Correos, colegios o un cuartel de la Guardia Civil. La glorieta planteada tiene una isleta central de 9 metros de radio, con un anillo entre bordillos de 11,5 metros, lo que permitirá obtener dos carriles interiores de 4,5 metros.Enlazando con la glorieta se ha proyectado un carril bici de dos metros de ancho a lo largo de toda traza de la carretera, de la que quedará separada por una franja ajardinada y los correspondientes bordillos. El carril contará con una sección de superficie asfáltica de 6 centímetros., cuya tonalidad se matizará para integrarla en el entorno.

El consejero insular de Infraestructuras, Jesús de León, explicó que “Junto al carril bici se plantea un carril peatonal de 3m. de ancho a lo largo de toda la traza de la carretera FV20, entre el inicio del núcleo del Castillo hasta la zona comercial y de campos de golf. Este carril peatonal estará pavimentado con loseta, e incluirá las correspondientes señalizaciones y zonas de paso. Todo ello con un sistema de alumbrado que posibilitará también su uso durante la noche”.

El Cabildo contará con 6 guaguas nuevas en octubre

Fuerteventura/ La consejería de Transportes y Comunicaciones del Cabildo de Fuerteventura tiene previsto firmar un convenio con Tiadhe, empresa concesionaria del servicio interurbano de viajeros, para regular la subvención destinada a la adquisición de seis nuevas guaguas y 10 equipos de expedición de billetes y cancelación de bonos. El importe de esta operación asciende a 1.207.429,10 euros, y se espera que las nuevas unidades entren en funcionamiento en el mes de octubre.

Las beneficiarias de este incremento de vehículos serán las líneas 6, que cubre el recorrido entre Puerto del Rosario y Corralejo, y la 11, 12 y 13, con origen y destino en Gran Tarajal, Las Playitas, Juan Gopar y Marcos Sánchez, serán, entre otras.

En este sentido la consejera insular de transportes, Pilar Rodríguez destacó “el esfuerzo que desde esta consejería se está realizando para continuar renovando la flota y ampliando los servicios de guaguas, siempre en pro de la comodidad del usuario del transporte insular”.

Obras de mejora en la carretera de Corralejo

Se harán rotondas en la entrada a los hoteles de las dunas

El Cabildo de Fuerteventura ha puesto en marcha los trabajos para el refuerzo y mejora de los accesos a las dunas de Corralejo y el casco urbano de la localidad por la carretera FV-1. La obra tiene un presupuesto aproximado de 300.000 euros y es ejecutado por la empresa Pablo de León SL, con un plazo máximo de tres meses.

Los trabajos se centran en un tramo de unos 2.250 metros de longitud, que conecta el acceso a los hoteles de las Dunas hasta el acceso a Las Agujas, en la entrada al casco urbano de Corralejo. El consejero de Infraestructuras del Cabildo de Fuerteventura, Jesús León, explicó que esta obra está relacionada «con el plan de mejora de la seguridad vial que estamos desarrollando, a través de la construcción de rotondas que ordenen mejor los cruces y al instalación de arcenes en las vías más transitadas y siempre y cuando las características del trazado lo permitan».

Para ello se construirán dos rotondas ajardinadas e iluminadas, unidas por un parterre central igualmente ajardinado que correrá durante todo el tramo comprendido entre el acceso al hotel Tres Islas y al Oliva Beach. Todo ello se complementará con una nueva superficie asfáltica en todo el tramo.

«Debido al alto número de peatones que transitan por la zona se ha optado por la colocación del parterre central, acompañado de pasos de peatones y apartaderos para las paradas de guaguas en ambas direcciones, porque tenemos que tener en cuenta que en este tramo de carretera circulan diariamente más de 10.000 vehículos, y aunque está en marcha un proyecto para eliminar el acceso a Corralejo a través de la carretera de Las Dunas y bordeando el Parque Natural, hasta que la obra ya esté culminada es imprescindible mejorar las actuales condiciones de seguridad en la vía existente ahora mismo», explicó el consejero Jesús León.

El transporte interurbano avanza

En 2005 usaron las guaguas más de 3 millones de viajeros

El transporte insular, con más guaguas en servicio, ha alcanzado de últimas su mejor progresión en cuanto a empleo. Al mes lo usan más de 250.000 personas.

De este modo, para este año se contempla rebasar el récord dado en 2005, cuando más de 3,16 millones de viajeros se montaron en las guaguas que enlazan a las diversas poblaciones de la Isla, con Arrecife de base. Y precisamente se prevé que sea en este verano cuando se anoten las pautas más relevantes de uso.

Al respecto cabe matizar que el tope histórico mensual, según apunte del Centro de Datos del Cabildo, se anotó en agosto del pasado año, con más de 288.000 viajeros, principalmente por la demanda del sector turístico.

Cabe señalar que las guaguas urbanas de Arrecife, con cerca de 700.000 usuarios al año, hacen que el transporte público al año ronde la cota de los 4 millones de pasajeros, con tendencia incluso a ir a más a corto plazo.

La Autoridad Portuaria aprueba la obra de un edificio para los estibadores

ARRECIFE

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas aprobó ayer el pliego de condiciones para las obras de un edificio de servicio en el muelle de Los Mármoles, destinado para los estibadores portuarios. El edifi- cio se ubicaría en el interior de los tinglados del puerto y deberá tener 150 metros cuadrados.

Esta infraestructura viene a paliar las malas condiciones en que realizan actualmente sus servicios los estibadores, que además tienen sus instalaciones divididas.

Las obras, que saldrán posteriormente a concurso público y finalmente se adjudicarán, tendrán que tener una duración máxima de seis meses y tendrán un coste de 150.000 euros para la Autoridad Portuaria.

En la sesión de ayer, la Autoridad Portuaria aprobó sus cuentas anuales correspondientes a 2005. En esas cuentas, como ya es habitual, no se separan los números que corresponden al muelle de Los Mármoles de las cunetas globales de la Autoridad Portuaria.

EMPRESARIOS. Por otra parte, desde el PSOE aseguran que presentarán una proposición no de ley en el Parlamento de Canarias para modificar la Orden del Gobierno regional por la que se determina la representación empresarial y social dentro del Consejo de Administración. Tras la creación de la Cámara de Comercio de Lanzarote, los socialistas consideran que la parte empresarial correspondiente a Lanzarote debe estar representada por miembros de este nuevo órgano. Para ello se debe modificar la Orden del Gobierno canario, que según la Ley de Puertos es el encargado de designar a estos representantes.

Además, los socialistas anuncian que presentarán ante el pleno del Cabildo insular una moción instando a la Corporación a que se dirija al Gobierno de Canarias para que se modifique esta Orden y pueda entrar la nueva representación empresarial lanzaroteña.

El Cabildo desviará el tráfico en El Matorral para construir un puente sobre el barranco

PUERTO DEL ROSARIO

Las obras de mejora y acondicionamiento del tramo de la carretera, comprendida entre el Aeropuerto de Fuerteventura y El Castillo, obligarán a habilitar un nuevo carril por el que se desviará el tráfico durante el tiempo que dure la construcción de un nuevo puente para mejorar el cauce del barranco a la altura de El Matorral.

El consejero de Infraestructuras y Ordenación del Territorio del Cabildo de Fuerteventura, Jesús León, explica que el nuevo carril construido para este fin tiene una longitud de unos 200 metros y una anchura de siete, "ya se ha culminado el asfaltado de este carril y ahora vamos a proceder a la señalización para que en unos días pueda entrar en servicio". El plan de obras prevé que este desvío funcione durante unos dos meses, que es el tiempo estimado para hacer el nuevo puente y su asfaltado en el tramo habitual de la carrera capitalina. De esta manera el tráfico se desarrollará con normalidad, sin necesidad de realizar cortes de circulación. Concretamente afectará a la segunda rotonda de El Matorral en dirección a El Castillo.

ASFALTADO NOCTURNO. La Casa Palacio también tiene previsto proceder al asfaltado del último tramo de esta misma carretera comprendido entre la rotonda de Nuevo Horizonte y El Castillo, a lo largo de la próxima semana y en horario nocturno, para reducir las posibles molestias que se generen al tráfico. Los trabajos se prolongarán a lo largo de tres noches, durante las cuales la vía permanecerá señalizada en obras, con circulación alternativa en cada sentido.

La obra cuenta con un presupuesto de 566.686 euros y se ejecutan a través de la empresa Cororasa, para su finalización únicamente resta la construcción del puente y el asfaltado del último tramo, después de que ya se haya actuado en el resto del tramo instalando una nueva capa de rodadura y acondicionando los márgenes con arcenes de 1,5 metros de anchura.

"Los trabajos incluyen el acondicionamiento e instalación de nuevas capas asfálticas de rodadura, de manera que permitan mejorar el estado actual de determinados tramos de la vía que debido al alto volumen de tráfico que registra, unos 20.000 vehículos diarios, sufren un deterioro importante. "También se ha aprovechado para mejorar todo el entorno de la vía, recuperación de gavias y limpieza, ya que valoramos la importancia que tiene como principal arteria de comunicación de la Isla", concluyó Jesús León.

El Cabildo lleva ejecutado ya cerca de la mitad de las actuaciones
del plan de mejora de las vías de la Isla

ARRECIFE

La ejecución de parte de las actuaciones incluidas dentro del plan de choque puesto en marcha por el Cabildo de Lanzarote, hace más de dos meses, para mejorar el reasfaltado y acondicionar diversas carreteras de la Isla, ya se puede constatar después de que los trabajos en distintos itinerarios hayan finalizado. El consejero de Obras Públicas de la Corporación Insular, Sergio Machín, dijo ayer que hasta el momento se ha materializado cerca de la mitad, "alrededor de un 30%", de las intervenciones previstas, por lo que el desarrollo del plan "marcha a buen ritmo".

Entre las acciones que se han llevado a cabo figuran los reasfaltados de los tramos entre Yaiza y Montañas del Fuego (a excepción de la distancia entre el Echadero de Camellos y el taro de entrada a las Montañas del Fuego, que está pendiente de la construcción de muretes de seguridad en parte de su trazado), y el recorrido entre el taro y Mancha Blanca, apuntó Machín.

También cuentan con nuevas capas de asfalto la travesía urbana entre la plaza de Tinajo y Mancha Blanca; la vía de enlace que une la rotonda de Playa Quemada y esa localidad sureña; la arteria entre Tinguatón y Mancha Blanca; la conexión entre Arrieta y Ye y la Circunvalación de Puerto del Carmen. El reasfaltado entre Órzola y Arrieta se prevé finalizar la semana que viene, ya que la intervención en esa carretera se encuentra ahora a la altura de Jameos del Agua, quedando pendiente la continuación hacia Punta Mujeres y Arrieta, explicó el consejero insular de Obras Públicas.

La inversión que lleva realizada el Cabildo asciende a 2,6 millones de euros de los aproximadamente 13 millones que han sido presupuestados, con fondos propios, para financiar todas las obras contempladas.

El Cabildo considera que una vez haya finalizado la materialización del plan de choque, dentro de unos meses, se habrá renovado buena parte del viario insular, deteriorado por el cada vez mayor parque móvil de vehículos.

Parques de ejercicios ayudarán a rejuvenecer a los mayores

Cabildo y La Caja de Canarias instalarán uno en cada municipio majorero

Puerto del Rosario

Vida sana y saludable también para los más mayores. Las principales localidades de Fuerteventura contarán con parques de ejercicios especialmente diseñados para mejorar su movilidad. Una oferta innovadora que fue ayer muy bien recibida por sus futuros usuarios.

Un interesante convenio entre el Cabildo de Fuerteventura y La Caja de Canarias, en el que colaboran los seis ayuntamientos majoreros, permitirá ofrecer a los más mayores parques de ejercicios de mantenimiento.

Una idea pionera en Canarias, como destacó el presidente de la entidad financiera, Antonio Marrero, con la que se pretende, según explicó, «mejorar la calidad de vida de nuestros mayores, al tiempo que podrán convertirlo en un centro de reuniones con sus nietos y amigos, aumentando así la convivencia ciudadana».

La primera de estas instalaciones no puede ser más céntrica, en la Avenida Marítima de la capital, un lugar al que su alcalde, Marcial Morales, calificó como «la joya de la corona de la ciudad», y en donde el nuevo parque ayudará sin duda a revalorizarlo, aumentando su oferta de ocio.

A lo largo de las próximas semanas se continuarán instalando más parques de estas características en los otros municipios. El presidente del Cabildo, Mario Cabrera, agradeció por ello la colaboración ofrecida por La Caja de Canarias «porque una vez más ha mostrado su sensibilidad con la Isla, y desde que le planteamos esta propuesta rápidamente la apoyaron».

La idea, explicó Cabrera, es que con este tipo de instalaciones se contribuya a fomentar la actividad de los mayores, salgan a la calle y participen en actividades al aire libre. Por eso, y de acuerdo con el grado de demanda y uso que tengan, la Consejería de Asuntos Sociales no destacarta ampliar su número.

Este tipo de parque de mayores está elaborado con materiales de alta resistencia y adaptado a las necesidades de uso de las personas con más edad. Para ello se han diseñado distintas actividades que permiten trabajar la motricidad, tanto de brazos, manos o dedos. La instalación cuenta igualmente con una serie de paneles informativos en los que se apuntan una serie de recomendaciones a los usuarios.

El parque arqueológico de Zonzamas está a la espera de que el Cabildo apruebe el modificado del proyecto

ARRECIFE

Las obras para la construcción del Parque Arqueológico de Zonzamas están paralizadas desde hace varios meses a la espera de que el Cabildo defina y apruebe el modificado del proyecto de la intervención, cuyos trabajos fueron adjudicados en 2003. Las distintas inestabilidades políticas a las que ha estado sometido el Cabildo en los últimos años y los continuos cambios de responsables al frente de las áreas de Patrimonio y Cultura, han ralentizado la adopción de una decisión sobre la modificación definitiva que se pretende realizar del proyecto, en lo referido a la cafetería y uno de los salones, al considerar la Corporación Insular que están "poco definidos".

La viceconsejera de Cultura del Gobierno de Canarias, Dulce Xerach, y el consejero insular de Educación y Cultura, Miguel González, visitaron ayer los trabajos del futuro parque arqueológico, donde hasta el momento se ha levantado la estructura de la cafetería y la entrada principal del edificio. Xerach apreció durante su estancia en Zonzamas que el módulo que se ha construido en la zona es "demasiado impactante para este tipo de intervenciones en los yacimientos". Añadió que en su momento se escogió el proyecto ganador porque "era el más respetuoso con el entorno y el edificio iría soterrado. No obstante, una vez que le otorgamos el dinero para la obra al Cabildo, es esa institución la que la ejecuta y gestionará el museo y supongo que tendrá una explicación sobre la construcción", dijo Xerach.

El presupuesto del Parque Arqueológico, que tendrá un museo de sitio, salas de proyecciones, exposición permanente y medios audiovisuales, además de un laboratorio y un espacio para la investigación, supera los tres millones de euros, de los que el 60% financia el Ejecutivo y el 40% el Cabildo.

El poblado de Zonzamas fue la residencia del último rey aborigen de Lanzarote y se convertirá junto a la Cueva Pintada de Gáldar y El Julán (Hierro) en uno de los parques arqueológicos más relevantes de Canarias

El precio del futuro Palacio de Congresos se dispara

El cabildo aprueba inyectar cinco millones más en la segunda fase

Puerto del Rosario

La construcción del Palacio de Congresos seguirá adelante gracias a la inyección de 5,3 millones de euros aprobada ayer por el Cabildo. La institución estudia llegar a un acuerdo de financiación de la obra con alguna constructora que garantice su conclusión.

Como asunto de urgencia, el Cabildo de Fuerteventura aprobó ayer, con el apoyo de IF y la oposición del PP, el modificado de obras correspondiente a la segunda fase del edificio de Formación y Congresos que se levanta en el paseo de Los Pozos de Puerto del Rosario. Este modificado cuenta con un presupuesto de 5'3 millones de euros e incluye la ejecución de todos los trabajos de cerramiento, la protección de la estructura, la ejecución de la estación transformadora y las mejoras introducidas en la obra y que afectan fundamentalmente a la mejora acústica del edificio.

El portavoz de los populares, Claudio Gutiérrez, justificó su rechazo alegando la poca información que tienen de este proyecto, del que han solicitado la ficha financiera «porque todo está muy oscuro, nadie sabe lo que se han gastado hasta ahora ni lo que al final va a costar». Además del elevado presupuesto que la obra está consumiendo, el PP asegura que existen otros graves problemas como la ocupación de terrenos particulares, por lo cual sus propietarios han llevado al Cabildo a los tribunales.

Frente a estas críticas, el presidente de la institución insular, Mario Cabrera, ha calificado de «necesario» este modificado presupuestario, pues permitirá concluir la obra civil de la parte del auditorio antes de dos años, quedando el resto a la espera de una futura financiación. Cabrera indicó que parte del problema se debe a la escasa subvención recibida del Gobierno central, insuficiente para alcanzar los 30 millones de euros que se calcula costará el palacio.

Por ello, y según indicó el presidente, están analizando la posibilidad de que las obras puedan ser financiadas por la propia constructora adjudicataria, solución que cada vez es más utilizada por las comunidades autónomas en obras civiles de gran envergadura como las autopistas.

Una obra necesaria
El Palacio de Formación y Congresos de Puerto del Rosario contará en su interior con un auditorio con capacidad para 1.200 butacas. Una infraestructura muy necesaria para la ciudad al haberse quedado pequeño el actual teatro capitalino. El proyecto de su ambicioso sucesor pretende cuidar hasta el más mínimo detalle, de tal manera que pueda acoger cualquier tipo de representación, ya sea musical o teatral. Contará incluso con una cámara insonorizada para el aire acondicionado y de varios ascensores en el escenario. La incógnita está en saber cuándo podrá inaugurarse.

El antiguo Parador pasará a convertirse en hotel escuela
El Cabildo aprobó igualmente ayer en el Pleno el estudio de viabilidad del contrato de concesión de obra pública para la redacción del proyecto de reforma, la ejecución de las obras y la explotación del Hotel Fuerteventura Playa Blanca, el antiguo Parador de Turismo. Junto con ello, dio también luz verde al pliego de prescripciones técnicas particulares que habrá de regir el contrato de concesión a una empresa privada.

Estas obras están destinadas a la explotación del establecimiento como hotel escuela, incorporando para ello a toda la actual plantilla de personal, respetando su categoría y derechos adquiridos. Para todo ello, se plantea un canon anual mínimo de licitación de 300.000 euros, por un periodo máximo de 20 años de adjudicación. También se establece un plazo máximo de diez meses contabilizados a partir de la firma del contrato para que la entidad adjudicataria proceda a la redacción del proyecto de obras y su ejecución completa.

El Hotel Fuerteventura Playa Blanca cuenta con una superficie de 10.155 metros cuadrados y su construcción data de 1968, siendo a partir de entonces explotado por la red de Paradores Nacionales hasta su cesión en 1998 al Cabildo para evitar su cierre. El Hotel cuenta con 50 habitaciones, que en total supone una oferta de 102 plazas alojativas.

El proyecto final del frente marítimo acogerá la opinión de todos
los colectivos

PUERTO DEL ROSARIO

No sólo los vecinos de la capital tendrán la última palabra sobre la puesta en marcha del proyecto que dará forma al nuevo frente marítimo, sino que también podrán dar su opinión del trabajo del equipo ganador del concurso de ideas, Lanzagorta Asociados. El equipo de arquitectos presentará el próximo 13 de julio en Puerto del Rosario el proyecto que han elaborado, refundiendo alguna que otra idea que podría unirse a su trabajo de los otros dos proyectos premiados, y tomará buena nota de las diferentes opiniones que tengan los colectivos de la capital.

"La participación ciudadana es clave en la creación del nuevo frente, no sólo se tendrán en cuenta las opiniones, sino que incluso hemos pedido al equipo redactor del Plan Especial del Puerto que lo congele para luego hacer hueco a las ideas que surjan del nuevo proyecto", explicó el alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales. De este modo, el equipo redactor de Lanzagorta explicará con detalles su idea ante representantes de todos los colectivos sociales. Desde empresarios, pasando por vecinos, sindicatos e instituciones. Sus opiniones serán anotadas, y el equipo de arquitectos las incluirá en el trabajo final que se presentará de manera definitiva en el mes de agosto.

"Una vez expuesto, en el mes de septiembre se llevará a cabo la consulta popular, que durará 15 días, con una sola urna que recorrerá las diferentes localidades del municipio, y cada uno de los rincones de la capital", aseguró Marcial Morales, quien considera necesario que todos los vecinos se impliquen "a la hora de decidir sobre un asunto vital para el futuro de Puerto del Rosario".

En el caso de que el resultado de la consulta sea una negativa por parte de la población a que se lleve a cabo el nuevo frente marítimo tal y como se pretende en el proyecto ganador, el alcalde garantiza que "se empezará de nuevo hasta conseguir un proyecto que obtenga el respaldo de la ciudadanía y así se transmitirá oficialmente a la Autoridad Portuaria".

Puerto retoma la idea de trasladar el muelle comercial fuera del
entorno de la ciudad

PUERTO DEL ROSARIO

El Ayuntamiento de Puerto del Rosario rechaza la consolidación del actual muelle comercial y apuesta por trasladarlo fuera del entorno de la ciudad. La alternativa que plantea es la construcción de un nuevo puerto de La Hondura, un viejo debate que se pierde en el tiempo, lo que demuestra que todavía queda mucho camino por recorrer.

Todavía no se puede hablar del muelle de La Hondura. Ni de inversiones ni de proyectos, porque no está ni siquiera aprobado por el Estado. Para ello es necesario que al tratarse de un nuevo puerto de titularidad estatal debe ser declarado como puerto de interés general y ser aprobado por el Ministerio de Fomento. Una vez que se culmine este requisito se debe realizar el estudio de impacto ambiental, el de viabilidad econó- mica y la redacción del proyecto. De momento solo existen ilusiones.

CUARENTA MILLONES. Si bien es cierto que existe un total consenso sobre la necesidad del nuevo muelle comercial y su ubicación en La Hondura entre la clase política, el sector empresarial y los colectivos sociales muestran su pesimismo sobre el proyecto tras las inten- ciones de la Autoridad Portuaria de continuar invirtiendo en la ampliación del actual puerto, que recientemente ha adjudicado por más de 40 millones de euros. La llegada de Emilio Mayoral a la Autoridad Portuaria ha abierto una puerta a la esperanza del nuevo puerto, y se ha encargado un estudio sobre la viabilidad del proyecto.

Las obras del nuevo puerto de La Hondura, para 2009

El PSOE valora los avances de los dos últimos años

La Autoridad Portuaria estima que, si los trámites continúan al ritmo actual, en 2009 podría sacarse adelante la licitación de las obras del puerto de La Hondura, señala el secretario de Organización del PSC-PSOE, Juan Jiménez.

Jiménez sostiene que en los dos últimos años se ha avanzado más que en los anteriores y de cara al futuro dice que «será aprobada la avenida marítima del Charco, se ha aprobado el muelle de cruceros -que es una inversión multimillonaria-, será aprobada la ampliación del actual dique de Puerto del Rosario hasta una segunda fase -queda una tercera que no se hará para invertir ese dinero en La Hondura- y se ha hecho un concurso de ideas Puerto-Ciudad para integrar Puerto del Rosario y su recinto portuario e intentar que se una ciudad mirando al mar».

La desaladora de Corralejo se adjudicará en septiembre

El Consorcio tramita la obra, de 1,8 millones

La Junta del Consorcio de Abastecimiento de Aguas acordó la aprobación del proyecto de instalación del parque eólico de 1'7 Mw. para autoconsumo de la planta desaladora de Corralejo y la apertura del plazo de licitación pública para la contratación de los trabajos incluidos en el mismo. El anuncio oficial se publicará próximamente en el Boletín Oficial de la UE, debido a que su presupuesto inicial (1.813.873 euros) así lo requiere.

El ente de aguas considera que en septiembre se adjudicarán los trabajos ppara terminar la obra a comienzos del próximo año 2007.

Por otra parte, el Consorcio ha iniciado el proyecto de reposición y mejora de la red de abastecimiento entre los depósitos de La Herradura y el depósito regulador de Puerto del Rosario. El presupuesto es de 449.327,67 euros y el plazo de dos meses

La depuradora de Gran Tarajal estará operativa en diciembre

El alcalde visita la obra, que cuenta con 5 millones de euros

El alcalde de Tuineje, Gonzalo Baez, visitó hace unos días las instalaciones de la nueva depuradora de aguas con la que contará Gran Tarajal que, según el plazo de finalización de obras establecido, será una realidad en diciembre.

La obra, que se iniciaba en el mes de noviembre de 2004, alcanza la inversión de casi 5 millones de euros, financiados el 80% por Fondos Feder de la Unión Europea y el resto por el Ministerio de Medio Ambiente.

La depuradora, que ejecuta la empresa constructora Drace perteneciente al grupo Dragados, refinará 1.500 metros cúbicos de agua al día, seis veces más que la actual depuradora que hace 240 metros cúbicos diarios. Además incluye una impulsión de 6 kilónetros y depósito regulador, ubicado en la montaña de Agando, que posee 5.000 metros cúbicos de capacidad.

El tramo de autovía entre Arrecife y Playa Honda está al límite
de su capacidad

ARRECIFE

La carretera entre Arrecife y Yaiza (LZ-2) es la vía más transitada de Lanzarote por el gran volumen de circulación que a diario transita por ese itinerario, siendo el trayecto de autovía entre la capital insular y Playa Honda (San Bartolomé) el que soporta más tráfico: unos 66.000 vehículos diarios en ambos sentidos, según los datos facilitados, ayer, por el Cabildo.

Esa ´masa´ circulatoria lleva consigo que el tramo que une Arrecife con Playa Honda esté al límite de su capacidad y el nivel de servicio de calidad de la autovía, en apenas esos cinco kilómetros de distancia, sea el más bajo de todos. De hecho, tras producirse cualquier accidente u otro percance en la carretera, se forman grandes colas de vehículos, con lo que queda patente la saturación de la vía.

Playa Honda, además de tener un área industrial y comercial que congrega a numerosos clientes, es el segundo núcleo residencial con más población de la Isla, después de Arrecife, al contar con alrededor de 20.000 habitantes.

Esos dos factores atraen el mayor volumen de circulación de la autovía.

El tramo de la LZ-2 que se sitúa a continuación de Playa Honda, el que une el Cruce de las Playas de Puerto del Carmen con Tías, soporta diariamente 16.000 utilitarios (en los dos sentidos) mientras que el que conecta Tías con Playa Blanca da cabida a entre 8.000 y 9.000 unidades. Cabe destacar que Playa Blanca es el punto de partida y llegada de la conexión marítima con Fuerteventura, una realidad a tener en cuenta a la hora de valorar el parque automovilístico que circula por esa zona.

A pesar de las elevadas cotas de tráfico del recorrido con más carga motorizada de la LZ-2 (Arrecife-Playa Honda), el desdoblamiento de esa vía no está previsto que se ejecute, por lo menos hasta 2008, según se reconocía la pasada jornada desde la Corporación Insular.

La intención del Gobierno de Canarias es acometer la construcción de dos nuevos carriles por la trasera del polígono industrial de Playa Honda, por los que se desviarían los conductores que prosigan su ruta hacia Puerto del Carmen, Tías y Yaiza, dejando más despejados los carriles en dirección a Playa Honda desde Arrecife, a modo de rambla. Esta intervención se incluye dentro del convenio que en materia de carreteras han suscrito el Estado y el Ejecutivo canario.

REASFALTADO.

La Consejería de Obras Públicas de la Corporación Insular, inició ayer el reasfaltado y adecentamiento del tramo entre el Cruce de las Playas y Tías (a la altura de Los Lirios). Las fases siguientes comprenderán el trazado entre Los Lirios y Yaiza y el que conecta Arrecife y el Cruce de las Playas. Obras Públicas destinará unos cinco millones de euros a todas esas actuaciones.

El titular de Obras Públicas, Sergio Machín, aseveró que "las obras en la LZ-2 contribuirán a mejorar la seguridad en los desplazamientos de una de las principales y más transitadas arterias de circulación de la Isla, objetivo de todos los trabajos en carreteras que está llevando a cabo el Cabildo por toda la geografía insular con una inversión directa de más de 13 millones de euros". Ya se han arreglado cerca de una decena de tramos de vías en distintos municipios de Lanzarote.

El nuevo Hospital General de la Isla abrirá sus puertas a principios
del año que viene

PUERTO DEL ROSARIO

Las obras del nuevo Hospital General de Fuerteventura emprendidas por la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias han alcanzado el cien por cien de la ejecución de su estructura y está previsto que finalicen en diciembre de este año, aunque no se abrirá al público hasta principios de 2007. Las obras permitirán adaptar las instalaciones a los crecimientos poblacionales previstos en la Isla y adecuar sus servicios sanitarios a las necesidades de los habitantes en materia de atención especializada.

La población majorera espera como agua de mayo la apertura del nuevo Hospital, no sólo en lo que respecta a la agilidad en las consultas, por las que en la actualidad llegan a esperar meses, sino también por la incorporación de tratamientos especializados con los que antes no contaban. Como es el caso de la unidad de hemodiálisis, de 300 metros cuadrados, que se estrenó hace unos meses y que dispone de siete puestos de diálisis, para tratar a un total de 28 pacientes en dos turnos, evitando que tengan que desplazarse a otra isla para llevar a cabo el tratamiento.

Después de la ampliación, en la que Sanidad ha invertido un total de 49,4 millones de euros, el Hospital contará con 249 camas, el doble que en la actualidad. Este crecimiento será progresivo, pasará de las 125 ac- tuales a 165 en una primera fase, para aumentar en otras 84 en una segunda fase. En lo que respecta a las consultas externas, dispondrá de un total de 58 locales de consulta, frente a las 12 iniciales. Las actividades ambulatorias previstas en el nuevo edificio serán las de consultas externas, diagnóstico y tera- péutica de las especialidades clínicas y rehabilitación. Consultas contará además con un área de admisión, una de docencia e investigación, archivos y una nueva cafetería.

En lo que respecta al área de urgencias, con 1.200 metros cuadrados de superficie, ya está en funcionamiento, y una vez finalice el proyecto contará con doce boxes de asistencia inmediata, doblando la capacidad actual. Asimismo, las salas de cirugía pasarán de tres a ocho, mientras que las de dilatación-paritorio pasarán de las dos actuales a cuatro.

El Cabildo gana el tercer recurso contra el Gobierno por el reparto de los recursos del REF

Fuerteventura/ La Sección Primera de la Sala Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias ha decidir estimar el recurso contencioso administrativo interpuesto por el Cabildo de Fuerteventura contra el Gobierno de Canarias por la liquidación de los recursos del REF correspondiente al año 2001.

Se trata de la tercera sentencia de estas características que ha ganado el Cabildo de Fuerteventura contra el Gobierno de Canarias, y ésta en concreto viene a significar que se tendrá que abonar al Cabildo de Fuerteventura alrededor de un millón de euros. Junto a las dos sentencias anteriores, correspondientes a los años 1999 y 2002, y que también fueron falladas a favor del Cabildo, el montante conjunto suma casi tres millones de euros.

El vicepresidente y consejero de Economía y Hacienda del Cabildo, Domingo Fuentes, explicó que la sucesión de sentencias "ya sientan jurisprudencia y además esta última obliga al Gobierno a asumir los costes procesales y los intereses por demora, lo que suma unos 200.000 euros más. A partir de ahora confiamos en que el Gobierno ejecute con rapidez el pago de estas cantidades al Cabildo, y no nos veamos obligados a reclamar su pago, como ha ocurrido en ediciones anteriores".

El Cabildo de Fuerteventura ha interpuesto durante los últimos años tres recursos contra la liquidación de los impuestos del REF pertenecientes a los años 1999, 2001 y 2002. Las reclamaciones del Cabildo se sustentan en la consideración de que a la hora de realizar estas liquidaciones de impuestos al valorar el criterio poblacional, que junto al territorial y al hecho insular conforman la base de la
distribución, se toma erróneamente la población de derecho aplicando mal la fecha de contabilización de la misma, "cuando nosotros lo que reclamamos es que se aplique a 1 de enero de cada año, porque eso significaría que se actualizaría el aumento de población registrado. Esto es especialmente importante en Fuerteventura, porque el rápido crecimiento poblacional que la isla ha registrado en los últimos años estaba siendo mal contabilizado por el Gobierno", explicó Domingo Fuentes.

ORDENACIÓN DEL TERRITORIO PLANES URBANÍSTICOS

Ningún ayuntamiento ha adaptado el PGOU ni al PIOT ni a las leyes
canarias

PUERTO DEL ROSARIO

Los ayuntamientos majoreros han iniciado una carrera maratoniana para intentar aprobar los Planes Generales de Ordenación Urbana (PGOU) antes de fin de año, fecha que ha dado el Gobierno de Canarias para que tengan adaptado su planeamiento a la legislación vi- gente y aprobado. Misión imposible porque ninguno de los seis ayuntamientos majoreros han sido capaces de adaptar sus respectivos planeamientos de ordenación ni al Plan Insular de Ordenación del Territorio (PIOT) ni a la Ley del Territorio, ni a la Ley de Directrices.

La Ley del Territorio y de Espacios Naturales de Canarias, de 1999, y las Directrices de Ordenación General de 2003, sentaron la bases en la planificación territorial que obliga a todos los ayuntamientos a desarrollar sus planeamientos generales y a adaptarlos a este complejo marco antes de que finalice el año 2006. A pesar de que se anunció desde el Ejecutivo que no habría más prórroga, a buen seguro que tendrá que ampliar por sexta vez el plazo.

Ni uno solo de los ayuntamientos majoreros tienen aprobado, ni siquiera provisionalmente, sus PGOU y aplican en unos casos Normas Subsidiarias y, en otros, planeamientos ya caducados y que mantienen a base de modificaciones o revisiones puntuales, lo que provoca que parte de sus determinaciones no son de aplicación por entrar en contradicciones tanto con el PIOT como con las leyes de ordenación autonómicas.

Los municipios de Pájara y Betancuria tienen ya el documento base terminado, a la espera de adaptarlo a los planeamientos de rango superior, Tuineje y La Oliva ultiman la redacción, Antigua tiene la aprobación del avance, al igual que Puerto del Rosario, que además dispone de la aprobación inicial y la exposición pública.

Los principales problemas a los que se enfrentan los ayuntamientos con la redacción de los PGOU se encuentran en los asentamientos rurales, dado que deberán reducirlos drásticamente como estipula la Ley de Directrices, así como en los suelos urbanizables, pues algún ayuntamiento no puede cumplir con los compromisos en estos suelos asumidos mediante convenios.

Otro de los handicaps a los que se enfrentan las instituciones locales es una normativa europea sobre evaluación ambiental de planes y programas. Esta normativa será de aplicación a aquellos PGOU que antes del próximo 21 de julio no estén aprobados definitivamente, que en el caso de Fuerteventura no se cumplirán.

Por ello, todos los planeamientos municipales de Fuerteventura deberán recoger un informe de sostenibilidad en donde se haga una evaluación ambiental de impacto que los mismos tienen sobre el territorio. Ante esta Ley 9/2006 está claro que los PGOU de Fuerteventura seguirán perdidos en el tiempo.

Radiografía del Hospital General

Puerto del Rosario

Con algunas lamentables carencias, como el servicio de anestesia epidural para las parturientas, el Hospital General de Fuerteventura se perfila como un centro moderno y adecuado a las necesidades poblacionales. Crece la inversión y se ralentiza el crecimiento de tarjetas sanitarias.

Una maqueta que muestra la ampliación del Hospital General de Fuerteventura simboliza el tiempo de cambio que está experimentando en general el servicio sanitario de la isla y en particular este centro hospitalario que contará en pocos años con el doble de su capacidad actual.

Su directora, Susana Barbosa, destaca la ampliación de especialidades que se ha producido en los últimos cuatro años, con la reciente puesta en marcha del área de Nefrología (730 sesiones de hemodiálisis en siete meses e inmediata ampliación de turnos); o Instauración de las especialidades de Digestivo, Oncología, Cuidados Paliativos, Alergología y Neurología. También se ha sumado un segundo hematólogo y un cuarto pediatra.

Para Barbosa, es especialmente gratificante el servicio de Cuidados Paliativos, «en los que se está dando una colaboración muy positiva con otros ámbitos como los trabajadores sociales». La reivindicación de la anestesia epidural (Fuerteventura y La Palma son las únicas islas de Canarias sin esta oferta) es «una cuestión que continuamente pedimos y ahora estamos negociando con profesionales extranjeros», explica la directora del Hospital. En la isla siguen aumentando los nacimientos, que han pasado de 1.013 en 2003 a los 1.123 del pasado año.

En otros parámetros, el centro hospitalario majorero es casi un privilegiado. El servicio de Urgencias cuenta con una ratio de 1,72 pacientes por médico y hora, frente a la media de entre 2,2 y 2,8. El tiempo de espera media del paciente es de 24 minutos, lo que motiva que no existan reclamaciones en este área (69 de un total de 41.880). También baja la lista de espera en quirófano (96 pacientes con más de seis meses frente a los 282 registrados en diciembre de 2005). Un centro que crece en servicios más de lo que lo hace la población isleña.

DATOS DE LA SUBIDA

Tarjetas sanitarias Se ralentiza su incremento que era de unas 600 nuevas tarjetas mensuales a las actuales 308 de media. En diciembre de 2005 había 95.429, cuatro mil más que en enero de ese mismo año.

Presupuesto. El dinero para personal y gastos de funcionamiento (sin contar inversiones) pasaron de 30,3 millones de euros en 2004 a 35,5 en este año.

Inversiones. Es la mejor noticia, ya que a los 571.000 euros al año para material y aparataje se unieron en 2005 2,1 millones de euros a invertir en tecnología. Esto permitió comprar las camas eléctricas, sofisticado aparataje, renovar el aire acondicionado o cambiar la calandra de la lavandería.

Pilar Rodríguez denuncia que el Gobierno canario margina a la
Isla en Transportes

PUERTO DEL ROSARIO

La consejera de Transportes del Cabildo Insular, Pilar Rodríguez, calificó de muy escasa la partida presupuestaria que el Gobierno canario destina a la Isla en materia de transportes. La socialista desveló que el Estado cedió 90 millones de euros para este área a Canarias, y "Fuerteventura sólo ha recibido unos 4 millones de euros". Unas cifras que Rodríguez calificó de ridículas, "ya que los dineros no cubren las necesidades detectadas tras el fuerte incremento poblacional de los últimos años".

A juicio de Pilar Rodríguez, mientras que en otras islas se goza de tranvía y de nuevas comunicaciones, la isla majorera, una de las que más ha crecido en Canarias, "se tiene que conformar con un servicio interurbano de guaguas que todavía presenta muchas deficiencias".

En este sentido, la consejera recordó que "a pesar de todas las vicisitudes, y de exigir más dinero por escrito a las autoridades competentes, las demandas han caído en saco roto. A pesar de ello -añadió Pilar Rodríguez- el Cabildo insular ha realizado un importante esfuerzo para conseguir que la Maxorata cuente con un transporte público de calidad".

"El año pasado cerramos con 1.800.000 viajeros y en los últimos dos años hemos logrado mejorar el servicio con nuevas guaguas, y con horarios frecuentes a Corralejo, el Aeropuerto y El Castillo, dado que son las líneas más demandadas", apostilló Rodríguez. Asimismo, recordó que hay conexiones cada hora desde la capital a Morro Jable y atraviesa Gran Tarajal. "Creo que hemos mejorado mucho, ya que hace sólo unos años había que esperar dos horas en una parada para coger una guagua", apostilló.

Sin embargo, los viajeros demandan ya un horario ininterrumpido desde la capital con el Aeropuerto, guaguas más modernas, horarios nocturnos en verano e incluso los sábados por la noche para conectar con los pueblos. El volumen de población residente en la Isla comienza a exigir un servicio público de calidad, y pide que la Isla se ponga a la altura de cualquier ciudad española. Con respecto a los bonos, sólo existe uno multiviaje, pero no hay descuentos para mayores.

La Cotmac aprueba el Plan Rector del Archipiélago Chinijo

LAS PALMAS DE gRAN CANARIA

La Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente (Cotmac) del Gobierno de Canarias aprobó ayer la declaración de impacto ambiental del proyecto para la construcción de un puerto deportivo en Anfi Tauro, en Mogán, con "bastantes" condicionantes.

Así lo informó el consejero del área, Domingo Berriel, al término de la reunión que celebró la Cotmac en la capital grancanaria, en la que también se aprobó la declaración de impacto medioambiental para la instalación de dos módulos de desalación de agua de mar en el complejo de Piedra Santa, en la capital grancanaria, y cuya obra fue adjudicada a la empresa Isolux.

Por otro lado, Berriel indicó que todos los puntos incluidos en el orden del día quedaron aprobados y, entre ellos, destacó la aprobación definitiva del Plan Rector de Uso y Gestión del Archipiélago Chinijo, en Lanzarote, que contiene una serie de prohibiciones en cuanto a su uso para garantizar su preservación, y restringe los usos de la propiedad, entre otras cuestiones. Desde la Consejería se mantienen conversaciones con la Dirección General de Costas del Estado para conseguir que los islotes que integran el Archipiélago Chinijo pasen a dominio público.

Disa no renuncia a hacer una urbanización en Los Pozos

MORALES DESCARTA LAS CASAS Y CONFIRMA EL USO HOTELERO Y COMERCIAL

Santa Cruz de Tenerife

El Ayuntamiento y el Cabildo tienen claro que en la parcela de Disa no se van a construir viviendas. Por eso están a la espera de que la empresa tome una decisión sobre el futuro de los terrenos. Disa está intentando que se mantenga el uso residencial del Plan General vigente.

El alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales, lo dejó ayer claro: «En la parcela de Disa en el barrio de Los Pozos no se construirán viviendas». La empresa propietaria del polígono está intentando que el gobierno municipal mantenga la calificación de residencial y hotelero de los terrenos que recoge el plan general vigente, sin embargo, el Ayuntamiento ya ha anunciado que mantendrá la calificación que recoge la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que ya cuenta con aprobación inicial, para uso hotelero y comercial.

Marcial Morales anunció que en unos 15 días Disa tendrá la licencia para demoler y limpiar la parcela de Los Pozos. El Ayuntamiento está a la espera de un informe del Cabildo para saber si es necesario hacer declaración de impacto ambiental.

El Ayuntamiento está en estos momentos a la espera de que la empresa responda si desarrollará la parcela tal y como pretenden el Ayuntamiento y el Cabildo o si, por contra, pretende mantener su reivindicación de construir viviendas. Marcial Morales dijo ayer que si Disa decide quedarse con la parcela y construir el hotel está todo solucionado, pero que si no lo lógico es que accedan la venta o la permuta de los terrenos «para que otras entidades desarrollen esa magnífica parcela».

Los directivos de Disa tienen ya sobre la mesa una propuesta del Cabildo para permutar la parcela del barrio de Los Pozos por otra equivalente en valor y precio en la ciudad y su entorno. El Cabildo le ha entregado a Disa un plano del municipio con las parcelas de las que dispone que son susceptibles de permutar por la del puerto.

Costas. Morales anunció además que ya se está tramitando en el Ministerio de Medio Ambiente el proyecto para continuar el paseo marítimo que ahora interrumpe el polígono de Disa. El alcalde dijo haber encontrado buena disposición por parte del director general de Costas, José Fernández, para sacar el proyecto cuanto antes.

Pero, además del hotel, el Ayuntamiento quiere situar en la parcela el futuro Club Náutico y un centro de negocios.

coherencia con el entorno

El alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales, aseguró ayer que el Ayuntamiento no tiene intención de dar marcha atrás en el uso que recoge la revisión del plan general para la parcela de Disa en Los Pozos. «Tenemos que ser coherentes con la revisión del PGOU», dijo Morales ante la insistencia de Disa de mantener el uso residencial que recoge el plan general vigente. Morales entiende que lo mejor para la ciudad es que el Cabildo compre o permute la parcela a Disa y luego haga una concesión administrativa para su desarrollo, lo que permitirá al Consistorio tutelar el proyecto.

Las obras de peatonalización del centro aumentan la afluencia
de coches y los atascos en la Avenida

ARRECIFE

Las obras de semipeatonalización del centro de Arrecife, iniciadas hace unos dos meses, han disparado la afluencia de tráfico en la avenida marítima de la capital, al tener los conductores que optar por otras vías alternativas por las restricciones de circulación cerca del casco histórico.

Según el oficial jefe de la Policía Local, José Antonio Lasso, el tránsito de coches en las horas puntas (entre la una del mediodía y dos de la tarde y sobre las ocho de la tarde) se ha incrementado en alrededor de un 30%, una situación que provoca que el tránsito rodado sea aún más denso y se formen atascos en distintos puntos del recorrido de la avenida marítima.

La Policía Local estima que si con anterioridad el volumen circulatorio era de unos 60.000 vehículos, ahora esa cifra se ha aumentado en al menos unos 15.000 al tener que absorber la avenida las unidades que utilizaban itinerarios interiores para desplazarse o conectar con otras calles.

Con anterioridad al inicio de los trabajos, que se centran ahora en la calle José Antonio, tras finalizar en Canalejas y Alférez Cabrera Tavío, "la circulación era también densa, pero había más fluidez y los vehículos no tenían que parar su marcha", explicó Lasso.

El oficial jefe considera que seguirán existiendo problemas de retenciones una vez concluya la intervención en la zona centro, toda vez que se prevé que ese área se destine, preferentemente, al tránsito de vehículos de servicios públicos, residentes y carga y descarga de mercancías.

MEDIDAS. La solución al colapso pasaría, en opinión de Lasso, por fomentar el uso del transporte público y la creación de aparcamientos alejados del centro. Así se evitaría que muchos conductores cojan su coche dentro del área comercial. El oficial jefe cree que la disposición de más policías dirigiendo la circulación en la avenida no aligeraría la marcha del tráfico, porque la capacidad de absorción circulatoria de esa vía está al límite, por lo que "habría que adoptar otras medidas".

Por otro lado, Lasso apeló a la "colaboración de todos los ciudadanos" para conseguir un tráfico más fluido, sobre todo en las rotondas, circulando de forma correcta.

Además del centro, algunas de las calles más comerciales del barrio de La Vega también han registrado una sobrecarga de coches a raíz del crecimiento económico de esa zona. Es el caso, por ejemplo, de Triana, Góngora y Portugal, aunque los inconvenientes para circular no son tan graves como los de la avenida.

La escasez de aparcamientos en las vías públicas no sólo se constata en el centro. En La Rambla Medular, sobre todo a la altura del Registro y el Palacio de Justicia, la demanda de plazas para estacionar los vehículos es patente, una necesidad que se irá incrementando a medida que continúe la urbanización de los alrededores de esa arteria.

La capital ganará espacio al mar en el frente marítimo

Donde está la avenida habrá una gran zona verde

Los arquitectos ganadores del concurso de ideas para remodelar el frente marítimo de Puerto del Rosario, explicaron ayer a la Corporación municipal y a los consejeros del Cabildo la primera aproximación a lo que será en el futuro la relación entre puerto y la ciudad. Entre las novedades que presentaron ayer respecto al proyecto que les llevó a ganar el concurso ayer destacan el desplazamiento de la avenida Ruperto González hacia el mar, la creación de una gran zona verde en la zona que ahora ocupa la avenida y la ubicación de los tres edificios de oficinas previstos en la zona portuaria.

Esta segunda fase del concurso de ideas para el frente marítimo de la ciudad obliga a los arquitectos a ajustar la idea que ganó el concurso a la realidad de la zona y, por tanto, a ajustarlos al planeamiento municipal, insular y de la propia Autoridad Portuaria.

José Antonio Sosa, uno de los arquitectos autores del proyecto, junto a Magüi González y Miguel Santiago, indicó ayer que sólo han cambiado pequeños detalles con respecto a la idea básica, que sigue siendo la misma: la apertura de la ciudad al mar el contacto directo con el agua, sin ningún tipo de barreras, la regeneración natural de las aguas.

Viabilidad. Los arquitectos explicaron además que quien se quede con la concesión administrativa de los tres edificios de oficinas y el centro de ocio del puerto será quien ejecute las obras de la nueva vía y del parque lineal que se desarrolle en la actual avenida Ruperto González.

El proyecto ganador del frente marítimo ampliará la línea de costa
en cien metros

PUERTO DEL ROSARIO

El proyecto ganador del frente marítimo de Lanzagorta Asociados fue presentado ayer a las instituciones por los arquitectos José Antonio Sosa y María Luisa González que explicaron que uno de los principales objetivos de su trabajo "es ganarle terreno al mar, ampliando la línea de costa en unos 100 metros, para hacer una costa nueva". El proyecto, fruto de largas horas de trabajo, pretende resolver el desnivel de la ciudad con el mar, de al menos 14 metros, de manera que ningún objeto que se situé delante de la ciudad rompa la vista con el horizonte marino.

Tanto el Cabildo como el Ayuntamiento portuense dieron el visto bueno al proyecto, y como explicó el alcalde capitalino, Marcial Morales, "el trabajo encaja a la perfección con el Plan General y respeta los planes parciales". El equipo de arquitectos aseguró que a final de mes el proyecto estará listo y el Consistorio prevé una próxima reunión para exponer el trabajo a los diferentes colectivos.

El proyecto de Lanzagorta recibe el título de ´Islas´, algo lógico teniendo en cuenta que se prevé, como primera fase de la obra, despegar los muelles de la línea de costa como si se tratase de islas. "Lo principal es permitir al ciudadano que se acerque al nivel del mar, que pueda tocarlo con las manos", explicó el arquitecto grancanario, José Antonio Sosa, que junto a María Luisa González no se han cansado de desmenuzar su proyecto a todas las instituciones implicadas, con el claro objetivo de conseguir un consenso. La separación del muelle de la línea de costa irá unida a la regeneración permanente del fondo marino, "una de las principales cualidades del litoral capitalino es la calidad de su agua y se debe potenciar", señaló Sosa. El equipo de arquitectos contempla el muelle comercial fuera de la ciudad aunque ha tenido en cuenta que para eso habrá que esperar unos años.

El plan de Ordenación Turística prevé contener el crecimiento
cifrado en 55.000 nuevas plazas

PUERTO DEL ROSARIO

El Plan Territorial Especial de Ordenación Turística de Fuerteventura no ha conseguido el respaldo suficiente para su aprobación inicial, su puesta en marcha podría no prosperar, al menos de momento, y el Cabildo recuerda que una de las principales medidas del plan es frenar la construcción de 55.000 nuevas plazas alojativas, del norte al sur de la Isla, que cuentan con todos los parabienes para salir adelante.

El texto resalta que la actuación de la institución insular con este plan se basa en no clasificar ni un metro cuadrado más de suelo, argumentando para ello que actualmente hay actividad suficiente para mantener la actividad turística. Por otro lado, se aboga por una actitud intervencionista, negociando la reducción de los proyectos ya autorizados previamente al menos en un 50 por ciento.

El documento alerta que de salir adelante la construcción de 55.000 nuevas plazas turísticas, repartidas en su mayoría entre La Oliva y Pájara, que supondrían la incorporación al mercado laboral insular de 18.115 empleos directos a los que habría que añadir 27.173 empleos indirectos, suponiendo un incremento demográfico de 113.220 nuevos habitantes, es decir, se duplicaría la población actual.

Este incremento supondría que, de seguirse la pauta demográfica actual, entre un 15 y 20 por ciento de los habitantes estaría en edad escolar, por lo que se necesitarían entre 16.983 y 26.644 nuevas plazas escolares. De este modo, las inversiones en educación que serían necesarias superarían los 122 millones de euros. En lo que respecta a sanidad supondría una inversión de más de 43 millones de euros. En infraestructuras básicas se necesitaría la friolera de más de 16 millones de euros de gasto adicional, mientras que en materia de servicios sociales se prevé un gasto de 26 millones de euros. En seguridad y protección civil cerca de seis millones de euros, y suma y sigue.

Unas cifras astronómicas difíciles de conseguir para una isla desbordada por un crecimiento de población imparable y que de momento sólo cuenta para salir a flote con un plan de medidas especiales hasta el 2011, con una financiación de 326,4 millones de euros.

A lo largo de nueve meses el texto ha estado abierto a sugerencias, aunque como se apunta desde la Consejería de Infraestructuras y Ordenación del Territorio, "apenas se han recibido opiniones", y aseguran haber mantenido medio centenar de reuniones y charlas por toda la Isla.

Si el plan de ordenación consigue finalmente prosperar dispondrá de un plazo de alegaciones públicas oficiales tras su apertura

El parque éolico de Los Valles aún carece del permiso del Gobierno

Arrecife

El Gobierno de Canarias aún sigue sin pronunciarse sobre el permiso definitivo del parque eólico de Los Valles, de modo que los nueve molinos de nuevo cuño instalados desde hace meses siguen en periodo de pruebas. Este tiempo de prácticas se lleva desarrollando desde abril.

Eólicas de Lanzarote, empresa que tutela el parque, con Inalsa como accionista, dice que las pruebas han dado frutos apetecidos. Para José Domingo Abreut, «la producción va muy bien». Y eso pese a que junio fue un mes atípico, con poco viento. Por de pronto, se ha visto que los nuevo molinos funcionan de maravilla en cuanto la velocidad del viento pasa de 10 metros por segundo.

Abreut confía en que el plácet final llegue en este verano. Mientras, se seguirá vendiendo la producción íntegra a Unelco, si bien a menos precio del oficial.

Al margen, Abreut matizó que hay confianza en que se autorice un décimo aerogenerador, en función de las condiciones del nuevo decreto que regula la materia. Cada uno de los instalados tiene 44 metros de altura, divididos en tramos, con palas de 26 metros y la góndola donde va la maquinaria. Cada torre tiene potencia de 850 kilowatios.

Las instituciones se acusan de la suciedad en La Graciosa

El cabildo señala a Teguise y éste al gobierno por el deterioro de la isla

arrecife

Las instituciones implicadas en la gestión de la isla de La Graciosa se acusan mutuamente de la situación de deterioro ambiental. El Cabildo acusa a Teguise como responsable de las basuras, y éste al Cabildo y al Gobierno por escurrir el bulto en un Parque Natural.

Mientras la isla de La Graciosa se ve desbordada por las basuras y restos de vehículos viejos, maquinaria de obra, escombreras y otros residuos, las instituciones competentes se acusan mutuamente de no implicarse lo suficiente.

Por una parte, el Ayuntamiento, a quien compete la recogida diaria de las basuras, dice estar desbordado. Los responsables municipales reconocen que hacen lo que pueden, que el Consistorio recoge seis veces por semana las basuras en verano (tres veces en invierno), pero asumen que el principal inconveniente es sacarlas de la isla.

Como además de ser una isla (con las peculiaridades que esto conlleva, en cuanto a que los residuos tienen que ser trasladados fuera), también es Parque Natural, resulta que el Cabildo y en este caso, la Consejería de Política Territorial y Medio Ambiente del Gobierno de Canarias, también tienen sus competencias, pero no acaban de actuar o aportar soluciones definitivas.

De hecho, se está a la espera desde hace años, para que la Viveconsejería de Medio Ambiente ponga en marcha un programa de actuación consistente en instalar una pequeña planta de tratamiento o compactage de los residuos, el sellado del actual vertedero y el traslado en barco de los residuos al vertedero de Zonzamas.

De momento, las continuas promesas incluso del presidente del Gobierno Adán Martín para resolver este problema se han quedado en sólo palabras.

Mientras, el Cabildo lanzaroteño ha destinado este año algunas partidas de fondos para iniciar campañas de limpieza que sólo mitigan temporalmente el problema, mientras el Ayuntamiento pide que se convoque el órgano conjunto de gestión de este Parque.

Las instituciones implicadas en la gestión de la isla de La Graciosa se acusan mutuamente de la situación de deterioro ambiental. El Cabildo acusa a Teguise como responsable de las basuras, y éste al Cabildo y al Gobierno por escurrir el bulto en un Parque Natural.

las promesas incumplidas

Cuatro administraciones. El hecho de que la Graciosa sea Parque Natural y el suelo (salvo el de Caleta de Sebo) propiedad Estatal, obligan a todas las administraciones, a parte del propio Ayuntamiento, a resolver el problema y no a mirar hacia otro lado.

Ayuntamiento desbordado. El Ayuntamiento pide ayuda ante el desbordamiento que supone hacerse cargo en exclusiva del problema de los residuos, recogerlos y trasladarlos fuera.

Campañas puntuales. El Cabildo prácticamente sólo colabora de vez en cuando con campañas puntuales de limpieza o aportando partidas extraordinarias.

Promesas incumplidas. El Gobierno de Canarias lleva años prometiendo una solución. El propio presidente Adán Martín, cada vez que vista la Isla, promete salidas que no llegan.

El consejero de Pesca del Cabildo y patrón mayor de la Cofradía de La Graciosa habla de abandono del Gobierno. «Lo que es claro es que los gracioseros la basura no podemos comérnosla ni guardarla en el armario».

«sensibilidad de gobierno y cabildo»

El alcalde de Teguise pide más sensibilidad del Gobierno y el Cabildo para atajar el problema. Hernández pide que se cree un órgano de gestión conjunta y que el Gobierno ponga en marcha el programa de residuos.

«dejación por parte de todos»

El portavoz de Adena en Canarias cree que todas las administraciones implicadas han hecho dejación con el Parque Natural. «Llevamos años denunciando el abandono sin resultado alguno y ya es hasta tarde».

«tienen que poner una barcaza»

El titular de Política Territorial y Medio Ambiente del Cabildo pide al Ejecutivo que facilite una barcaza para llevar a diario la basura hasta Lanzarote. «Tienen que sacar a concurso el tema, y con urgencia», indica.

«teguise es el responsable»

El consejero de Residuos del Cabildo señala al Ayuntamiento de Teguise como el único responsable de las basuras en la isla de la Graciosa. Leal asegura que el Cabildo colabora pero que Teguise es responsable único.

El Cabildo demanda al Gobierno hacer ya el nuevo hospital insular

Tahíche se perfila como la sede del recinto sanitario

El Cabildo pretende que el Gobierno canario financie de modo total la edificación del nuevo Hospital Insular, según quedó patente en el encuentro de ayer en Valterra donde se constituyó la mesa de trabajo destinada a observar qué salidas hay para el actual recinto. Tahíche se perfila como sede de la nueva instalación.

Según Manuel Fajardo, consejero cabildicio de Sanidad, hacer un nuevo centro «saldría más barato», con el añadido de que estaría adaptada de inicio a las normas sobre movilidad de los pacientes y visitantes. En caso de que se optara por mejorar el actual Hospital Insular, con más de medio siglo de vida, la inversión a ejecutar debería rondar los 12 millones de euros, en función de un proyecto hecho por la propia primera Corporación, también ya en manos del Ejecutivo regional.

Desde el Cabildo se reclama celeridad, considerando que el Hospital Insular está al borde de no poder subir más en prestaciones coadyuvantes al Hospital General. En especial, en materia de geriatría. «Lo que pretendemos es que el Gobierno financie y equipe», matiza Fajardo, quien espera que pueda haber entendimiento en la cita del equipo de trabajo fijada para mitad de septiembre.

Por otro lado, desde el Cabildo se demanda que el Gobierno de Canarias actualice los precios por los servicios que recibe del Hospital Insular, máxime cuando «hay servicios que no se han cobrado nunca».

El Ayuntamiento lleva a cabo el equipamiento del Archivo Histórico
y prevé abrirlo a principios de 2007

ARRECIFE

Operarios de la empresa Mecalux iniciaron hace varias semanas en el Archivo Municipal la instalación de las estanterías en las que se colocarán los documentos históricos y administrativos que custodia el Ayuntamiento de Arrecife. Se trata de mobiliario específico para guardar la documentación relacionada con los asuntos municipales y que se almacena en una nave.

Cada uno de los archivos instalados en las dos plantas del inmueble tiene una longitud de quince metros lineales y alrededor de cuatro metros de fondo. El material ha sido adquirido en Barcelona.

El equipamiento del edificio del Archivo así como la adaptación del sistema de iluminación de la construcción a la nueva normativa han sido dos iniciativas que desbloqueó el ayuntamiento hace unos meses. La obra de la edificación del Archivo se comenzó en el anterior mandato municipal, coincidiendo con la etapa en la que los socialistas compartían labores de gobierno en el ayuntamiento, y por fin pudo ser culminada en esta legislatura.

Tras el nuevo acuerdo firmado en Arrecife entre ApL, CC y PSC-PSOE, hace un año, el consistorio ha pretendido dar un impulso al Archivo y en el otoño pasado se ultimaron detalles de su ejecución y se sacaron a concurso diversas adquisiciones, entre ellas las de las estanterías que están siendo colocadas.

Ahora queda por sacar a concurso el mobiliario con el que se equiparán el salón de actos y las zonas dedicadas a la ubicación del personal que se encargará de trabajar en ese servicio, que se prevé entre en funcionamiento a principios de 2007.

Los presupuestos locales para este año incluyen 211.000 euros para comprar material.

La Cotmac da luz verde al campo de golf de más de 45 hectáreas
en la zona turística de Las Playitas

PUERTO DEL ROSARIO

La Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (COTMAC) aprobó en su última sesión la declaración de impacto ambiental condicionada del campo de golf de Las Playitas, en el municipio de Tuineje. Entre otros condicionantes, la instalación, que ocupará una superficie total de unas 45,18 hectáreas, debe garantizar la preservación de un yacimiento paleontológico de hace 100.000 años.

Para ello, deberá remitir al Servicio de Patrimonio Histórico del Cabildo de Fuerteventura con carácter previo al comienzo de las obras, y en el plazo de un mes, la información relativa a la delimitación física y cartográfica del citado yacimiento y las medidas protectoras que se adoptarán para alcanzar tal objetivo, a fin de emitir informe favorable.

Otro de los puntos aprobados en la comisión hace referencia a la polémica explotación pecuaria de ganado caprino, de 20.000 cabras, en Los Llanos de la Cancela, en Antigua, que llevó a los ganaderos de la Isla a movilizarse al considerar que era un grave atentado contra el sector primario, contra el medio ambiente y contra el patrimonio histórico de la Isla. Por aquel entonces el presidente del Cabildo majorero, Mario Cabrera, y el consejero de Agricultura y Ganadería, Juan Estárico, llegaron a un acuerdo con los ganaderos y les aseguraron que no apoyarían la puesta en marcha de la citada instalación. Pero la Cotmac ha emitido la declaración de impacto ambiental condicionada del llamado proyecto capricornio, ya que su promotor es Agropecuario Capricornio, S.L.

PISTA DE ASFALTO. La Comisión emitió también declaración de impacto ambiental favorable para la ampliación de la granja Caprina en Lomo La Palmita, cuya promotora es Carmen Rodríguez Pérez.

La pretensión de asfaltar la pista Morro Jable-Jandía, en Pájara, no fue aprobada por la Cotmac, que emitió declaración de impacto ecológico para cumplir con las previsiones del Plan Rector de Uso y Gestión del Parque Natural de Jandía, que en la citada comisión se aprobó definitivamente, aunque de forma parcial, debiendo incorporar las correcciones y mejoras de los informes técnico y jurídico antes de su publicación en el BOC.

La comisión también aprobó de manera definitiva el Plan Director de Uso y Gestión del Parque Natural de Corralejo, en La Oliva, entiendo como resueltas las alegaciones e informes presentados al respecto.

El Gobierno busca apoyos externos para lograr que la Isla sea
la sede del Foro Mundial de Desertificación

PUERTO DEL ROSARIO

La Consejería de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno canario que dirige, Domingo Berriel, ha iniciado una ronda de contactos para presentar la candidatura de Fuerteventura como sede de la VIII Conferencia de las Partes de la Convención de las Naciones Unidas de Lucha contra la desertificación.

El responsable del Área ha expuesto la candidatura majorera al presidente del Gobierno central, José Luis Rodríguez Zapatero, aprovechando su última visita a Canarias, y a la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, a los consejeros de Agricultura de todas las autonomías españolas, al Comisario de la Expo 2008 de Zaragoza, Emilio Fernández, y al secretario general para el Territorio y la Biodiversidad, Antonio Serrano. Una ronda de contactos que según fuentes de la Consejería, sólo acaba de empezar, para hacerse con todos los puntos posibles y que el octavo foro mundial sobre desertificación se celebre en la Isla, dado que corresponde a España la organización de esta conferencia en 2007.

Berriel aprobó apostar por la candidatura majorera para el citado foro, y la Consejería de Medio Ambiente expone en un detallado informe las múltiples razones por las que el Estado debería decantarse por Fuerteventura para acoger la convención. Entre ellas, destaca que en la Isla se dan los requisitos más óptimos de todo el estado español en materia de desertificación, entre ellos, su situación geoestratégica, ya que es la isla más próxima a la costa sahariana cuya influencia ejerce el mayor efecto desertificador a la vez de primer destino de los flujos migratorios de aquella zona. Además, por su origen volcánico, su orografía y edafología, consecuencia de su mayor antigüedad, así como por su cultura tecnológica y etnografía.

El desarrollo turístico también juega a favor de la candidatura, y en el texto se destaca la infraestructura hotelera

El Cabildo tratará de recurrir la aprobación de la Cotmac que
da luz verde a una granja de 25.000 cabras

PUERTO DEL ROSARIO

La aprobación por parte de la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente (Cotmac) de la declaración de impacto ambiental condicionada, que daría luz verde a una explotación pecuaria de ganado caprino, con más de 25.000 cabras, en los Llanos de la Cancela, en Antigua, no ha sentado nada bien al Cabildo de Fuerteventura, que en su día se opuso a la mencionada granja y que ahora estudia la posibilidad de recurrir la aprobación por parte de la Cotmac para evitar que la explotación salga adelante.

El consejero de Agricultura y Ganadería del Cabildo, Juan Estárico, asegura que al aprobarse la declaración de impacto ambiental se establece que el suelo es apto para albergar este tipo de granja. De este modo, el siguiente paso sería la calificación territorial del suelo, "algo que al Cabildo no le quedará más remedio que otorgar", afirmó Estárico. El último procedimiento es la licencia de obra que debe dar el Ayuntamiento de Antigua.

La empresa Capricornio, S.L., quiere construir un complejo agropecuario, compuesto por una quesería y 25.000 cabras, que según la Consejería de Agricultura y Ganadería "puede hacer un daño tremendo al sector ganadero, ya que al producir su propia leche no traerá beneficios a la Isla, sino que sólo les interesa instalarse aquí para ampararse en la denominación de origen majorera", así de claro se expresó ayer Juan Estárico, que afirmó también que no se pidió en ningún momento un informe socioeconómico a su Consejería para estudiar las repercusiones que tendría para el sector.

Además, el Cabildo presentó dos alegaciones "a las que ni siquiera la Consejería ha respondido", en las que señalaba que la incineradora de Zurita, donde la empresa pretende llevar a cabo la quema de los animales muertos, no tiene capacidad suficiente para dar cabida a todo el sector de la Isla, así como la idea de utilizar una desaladora conectada a la red de rechazo existente en el barranco de la Torre, cuando no está en servicio por la falta de un emisario submarino al que conectarla.
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Pobre del q viva cerca........

El Cabildo comienza otra campaña de limpieza en la isla de La Graciosa

ARRECIFE

El Cabildo comenzó ayer una campaña de choque destinada a la limpieza de las costas de La Graciosa. "Las playas del islote -se señala desde el Cabildo- sufren en la época estival la llegada de miles de turistas, situación que afecta especialmente a la higiene de las zonas de baño".

A los tres operarios responsables de la limpieza de la bahía se sumará, a partir del jueves, un cuarto trabajador, que colaborará en el mantenimiento de las playas de La Graciosa, territorio que forma parte del Parque Natural Archipiélago Chinijo, cuyo Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) fue aprobado recientemente. La limpieza del núcleo poblacional de Caleta de Sebo corresponde al Ayuntamiento de Teguise.

La limpieza de las playas se ha encargado desde el área de Política Territorial y Medio Ambiente del Cabildo. El consejero, Carlos Espino, recuerda la importancia de la colaboración ciudadana para que el esfuerzo realizado por el área que preside tenga efecto. La presidenta de la Corporación insular, Inés Rojas, añade que "la Administración cumplirá con su responsabilidad de limpieza de las playas de La Graciosa, pero es indudable que para conseguir un resultado lo más eficaz posible, es fundamental el concurso de vecinos y turistas".

La situación de los residuos en La Graciosa es muy preocupante desde hace años y cada vez crecen más los vertederos incontrolados en este territorio.

Costas anuncia el inicio del proceso para derribar el hotel Papagayo Arena

ARRECIFE

La Dirección General de Costas ha declarado la utilidad pública la expropiación de los terrenos ocupados por el hotel Papagayo Arena en la playa de Las Coloradas, junto al Monumento Natural de Los Ajaches. El director general de Costas, José Fernández, que ayer daba una conferencia en la Isla organizada por el PSC-PSOE de Lanzarote, anunció ayer esta noticia.

Los terrenos pasarán a integrar el dominio público marítimo terrestre. El objetivo de esta iniciativa, según señala el propio Ministerio de Medio Ambiente "es la demolición del inmueble para dar paso a una actuación de restauración paisajística de la zona, así como asegurar el libre acceso y uso pú- blico de la playa garantizando el interés general, recuperando los principales valores naturales y paisajísticos de esta playa".

La resolución de Costas supone el inicio de los trámites legales para la expropiación forzosa de la finca donde está el hotel y los terrenos colindantes, todos pertenecientes a la misma finca. Quedan fuera de esa expropiación tanto las casas de pescadores como el resto de complejos.

Según señaló ayer el director general de Costas, José Fernández, "todo el hotel ocupa la zona de servidumbre" ya que Costas considera que a esa zona le corresponden cien metros y no veinte. Fernández aseguró que ya hay respaldo económico por parte del Ministerio de Medio Ambiente para esta expropiación, aunque no dio una cifra "por prudencia" y que su voluntad de derribar el edificio y restaurar después la zona es "firme". "Si hay acuerdo con los propietarios, la expropiación tardará menos, y si no lo hay, no pasa nada porque se irá a una expropiación forzosa que tardará más", señaló Fernández.

El director general de Costas señaló que para llegar a esta resolución se ha contado con la información que ha aportado el Cabildo, que asegura que el hotel está dentro de la zona de servidumbre de protección. Aseguró también que hasta ahora no se han puesto en contacto con la empresa explotadora del hotel y que se intentará llegar a un acuerdo con la misma a partir de ahora.

El vicepresidente del Cabildo de Lanzarote, Manuel Fajardo, aseguró tras la rueda de prensa que de todos modos los procedimientos judiciales abiertos contra este hotel siguen adelante.

2010: 54960 ¿Fuerteventura?


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Fuerteventura/ Este es el lema que desde hace diez días se encuentran los conductores que circulan por la FV1 y FV2 con destino Corralejo o Pozo Negro. En unas estructuras de color negro de más de cinco metros de alto por seis de largo se lee este eslogan que pocos son los que conocen su significado.

Por el momento, se han colocado dos grandes estructuras, una en la zona de Montaña Roja en el municipio de La Oliva y otra igual en la localidad de Caleta de Fuste en el municipio de Antigua. Dos de los municipios donde en el futuro se proyectaba la construcción de miles de camas turísticas.

Las estructuras forman parte de una campaña de comunicación iniciada por el Cabildo de Fuerteventura. Es la primera fase que busca fomentar un debate público acerca del modelo de desarrollo que se pretende para la isla de Fuerteventura.

La máxima institución majorera seguirá colocando mensajes junto a las carreteras majoreras que captarán el interés y la atención de los ciudadanos en una nueva forma de comunicación institucional.

‘Especies de espacios’ creará 18 puntos de encuentro en la ciudad de Arrecife

Arrecife / El proyecto, liderado por el artista Juan Gopar, supondrá la participación de dieciocho arquitectos canarios en la creación de lugares atractivos para la población. Esta iniciativa está respaldad por la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias.

Un grupo de 18 arquitectos canarios se enfrentan al reto de crear en Arrecife 18 puntos de encuentro para los ciudadanos. Este es el espírito de ‘Especies de Espacios', una iniciativa con la que estos expertos tendrán que inventar la forma de que la capital de la Isla disponga de lugares que mejoren la estética de la ciudad y al mismo tiempo sean funcionales para el uso y disfrute de quienes pasen por estos sitios.

La idea partió del artista Juan Gopar que, además de conseguir reunir a la flor y nata de la arquitectura canaria, ha conseguido el respaldo de la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias. En este sentido, el responsable del área, Manuel Fajardo Feo, explicó que aunque se desconoce el coste del proyecto "puesto que todavía no se han empezado a inventar los espacios el compromiso de la Consejería es financiarlo en su totalidad".

Tras la primera toma de contacto los arquitectos comenzarán a trabajar. El objetivo es que entre septiembre y octubre se tengan las primeras ideas. A primeros de enero en los lugares escogidos para ubicar estos espacios se colocarían paneles informativos sobre las características de cada proyecto "y si podemos comenzaremos a hacer alguno de ellos", concluyó Juan Gopar.

El Consejo de Ministros aprueba la puesta en marcha del Punto de Inspección Fronterizo en la Isla

PUERTO DEL ROSARIO

El Consejo de Ministros aprobó ayer la puesta en marcha del Punto de Inspección Fronterizo (PIF) para el muelle de Puerto del Rosario, después de más de ocho años de lucha por parte de la instituciones majoreras, que hasta el momento no habían logrado obtener los informes favorables para su aprobación. El PIF podrá estar operativo para 2007, y permitirá el control fitosanitario de los productos de origen animal.

La aprobación del PIF se incluyó dentro del Plan de Seguridad Integral de Canarias, junto al de Lanzarote y La Palma. El director general de Puertos, Mariano Navas, ya había informado al presidente de la Autoridad Portuaria (AP), Emilio Mayoral, de que el Consejo de Ministros llevaría en uno de los puntos del orden del día el estudio del PIF, y la isla majorera contaba ya con todos los informes favorables.

Tanto el Cabildo como el Ayuntamiento de Puerto del Rosario y el sector empresarial llevaban tiempo demandando su puesta en marcha, y hace escasos meses la AP había aprobado en su Consejo de Administración un convenio de colaboración con la primera institución insular por medio del cual la AP se comprometía a poner a disposición el suelo necesario para la construcción del puesto, y el Cabildo redactaba el anteproyecto de las obras, siempre con el asesoramiento de los técnicos de la AP.

De este modo, en el muelle portuense ya hay un terreno específico en el que se levantará el puesto. La obra supondrá un coste de 300.000 euros, y el PIF no será gestionado directamente ni por la AP, ni por las instituciones, sino que se procederá a una concesión administrativa. Por lo tanto, una vez esté finalizado el anteproyecto que el Cabildo está elaborando en la actualidad, y la Unión Europea de su visto bueno, se procederá al concurso para elegir a la empresa concesionaria que se encargará de la construcción del PIF y de su gestión durante los años que se determinen en el contrato.

Las instituciones y colectivos coinciden en señalar que lo más importante de su puesta en marcha es que no sólo supondrá un fuerte espaldarazo para el muelle capitalino, sino que convertirá a Puerto del Rosario en el punto estratégico para entablar lazos comerciales con África. Con su aprobación podrá dar comienzo la línea comercial con Tarfaya, en el sur de Marruecos, a tan sólo tres horas en barco, para lo que era fundamental el PIF, sin el cual no podrían introducirse alimentos de origen animal de países no pertenecientes a la Unión Europea que deben pasar un control fitosanitario.

Mauricio anuncia que el desdoble del tramo Tías-Yaiza se licitará tras el verano

ARRECIFE

El consejero de Economía y Hacienda del Gobierno de Canarias, José Carlos Mauricio, aseguró ayer que el proyecto para desdoblar la carretera entre Tías y Yaiza ya cuenta con un informe técnico del Ministerio de Fomento, por lo que "probablemente" será licitado en septiembre. Esta vía forma parte del eje que sale de Arrecife en dirección al sur de la Isla, el más transitado de la red viaria insular. Mauricio hizo estas manifestaciones en un receso del encuentro con representantes del Cabildo y los ayuntamientos para constituir la comisión de seguimiento de los planes especiales de inversión en Lanzarote, donde se incluye la citada autovía.

Además, Mauricio aseguró que también después del verano se ultimarán los trámites para la construcción en Arrecife de un edificio administrativo que aglutine los distintos departamentos del Gobierno de Canarias, ahora dispersos por la capital lanzaroteña, y posibilitará su ampliación. Esta obra cuenta con un presupuesto de ocho millones de euros y hará posible cumplir con una vieja reivindicación de la instituciones y los vecinos lanzaroteños.

La cascada de noticias que siempre deja Mauricio a su paso por Lanzarote incluyó una según la cual se ha "desbloqueado" la tramitación de cara a ejecutar diversas obras de saneamiento, algunas de gran calado, caso de las que se llevarán a cabo en la localidad turística de Puerto del Carmen, en la costa del municipio de Tías. También se puso sobre la mesa la necesidad de buscar una solución para el embarcadero de La Santa. Una anécdota: la presidenta del Cabildo, Inés Rojas, natural de Tinajo, recordó que este año no se pudo llevar a cabo la procesión marinera al no poder salir el barco.

ARRECIFE. Sobre Arrecife, el Gobierno de Canarias ha decidido adelantar una partida de dinero al Ayuntamiento de Arrecife para hacer realidad un nuevo centro cívico, iniciativa que se enmarcaría dentro de las acciones para paliar los efectos negativos del auge demográfico que ha experimentado Lanzarote en los últimos años, al igual que ha sucedido en la vecina Fuerteventura. Mauricio también indicó que el desarrollo del plan Puerto-Ciudad, que incluye por ejemplo la construcción del puerto deportivo, entre otras acciones, será una "prioridad" y recordó que la Autoridad Portuaria ha recibido recientemente 50 millones de fondos europeos para la puesta en marcha de proyectos de esta índole.

Una consultora medioambiental inicia los trabajos para que la Isla sea declarada Reserva de la Biosfera

PUERTO DEL ROSARIO

La consultora ´Estudios Ambientales´ ha sido elegida por la consejería de Medio Ambiente del Cabildo para llevar a cabo los informes necesarios para que Fuerteventura sea declarada Reserva de la Biosfera. Desde principios de julio el equipo formado por Javier Camacho y Carmen Sánchez se han recorrido de cabo a rabo la Isla para recopilar los datos necesarios para conseguir que la Unesco dé el visto bueno a la declaración, que finalmente se ha decidido que englobe a todo el territorio majorero.

Según la consultora "la Isla tiene condiciones naturales, un desarrollo económico ligado a las comunidades locales y, por lo tanto, bastantes posibilidades de lograr la declaración". El presidente del Comité Hombre y Biosfera España, Javier Castroviejo, aseguró que "si todos los trámites siguen su ritmo podría lograrse antes de un año".

El primer paso del trabajo por parte de Estudios Ambientales consiste en realizar una división interior, en tres grandes zonas, del territorio que se pretende declarar como reserva. En primer lugar estaría la zona núcleo, estrictamente protegida de acuerdo con objetivos de conservación bien definidos y que contiene ejemplos de ecosistemas poco perturbados. En segundo lugar, se establecería la zona tampón, donde sólo deben realizarse actividades que sean compatibles con la zona núcleo, como investigación científica o actividades turísticas sin impactos negativos, que generalmente rodean a la zona núcleo, y por último la zona de transición, en ella se realizan actividades que, sin comprometer la sostenibilidad de los recursos, contribuyan al cumplimiento de la función de desarrollo.

Asimismo, para conseguir la declaración es fundamental contar con el apoyo de la ciudadanía, por lo que en noviembre se presentará el proyecto a todos los colectivos. Las reservas no constituyen una nueva categoría de espacio natural protegido, sino que el objetivo es fomentar un modelo de desarrollo sostenible que respete el entorno, por lo que una construcción masiva daría al traste con el título.

PROYECTOS PARA LA COSTA DE LANZAROTE INTERVENCIONES EN EL LITORAL

Costas proyecta eliminar la carretera de la playa de Famara y
cambiar los accesos

ARRECIFE

La Dirección General de Costas hizo alegaciones al Plan de Uso y gestión del Archipiélago Chinijo para cambiar los accesos a los dos núcleos urbanos de la playa de Famara: Island Home (los Noruegos) y Caleta de Famara. Está redactando un anteproyecto en el que se estudian las alternativas para cambiar esos accesos. La idea de la Dirección General de Costas es eliminar la carretera paralela a la playa, que sirve ahora de aparcamiento, y permitir de esta manera de nuevo el flujo natural de la arena y la formación de las dunas que se ve interrumpida con el paso de los vehículos. El director general de Costas del Ministerio de Medio Ambiente, José Fernández, señala que se convocará a una mesa al Cabildo y al Ayuntamiento de Teguise para concretar el proyecto para la zona. Señala que uno de los propósitos es cortar o regular el acceso a la playa por detrás de la urbanización Island Home, un camino muy utilizado por los vehículos, sobre todo en verano.

En el anteproyecto se contempla el cambio de los accesos a los núcleos y la formación de otro aparcamiento para los vehículos. "Se trata" -señala Fernández- "de poder hacer un buen uso de la playa" y compatibilizar ese uso con el cuidado de la morfología de las dunas. Asegura también que el proyecto definitivo podría estar listo el año que viene.

La playa de Famara soporta una presión muy grande de visitantes y de vehículos, principalmente en los meses de verano, y los accesos se quedan prácticamente colapsados, tanto los de la playa como los que rodean la urbanización y bajan de nuevo hasta la costa.

El director general de Costas señaló en su intervención en la Sociedad Torrelavega de Arrecife el jueves pasado que la voluntad de la Dirección General de Costas es desarrollar políticas en colaboración con las administraciones autonómicas y locales y firmar convenios para cerrar esta colaboración: José Fernández señaló su visión de "superar" el planteamiento urbanístico de la costa y hacer otro tipo de convenios de los que se realizaban hasta el año 2004 consistentes en obras básicamente.

El Patronato de Turismo apuesta por las visitas a la red insular de museos

PUERTO DEL ROSARIO

El Patronato de Turismo de Fuerteventura apuesta este verano por promocionar la oferta de ocio que se incluye en la Red de Museos de Fuerteventura, que se ha incrementado con dos nuevos centros como son el poblado aborigen de La Atalayita y la Cueva del Llano de Villaverde.

El Patronato mantendrá abierta de forma ininterrumpida por el día la oficina de Información del Aeropuerto para ofrecer a los turistas mapas y todos los horarios de los museos para promocionar la entrada a los centros. También se distribuirá material gráfico como pósters y agendas de ocio para que los visitantes puedan elegir las formas de diversión que prefieran. Fiestas locales, conciertos, música folclórica, oferta gastronómica y una amplia variedad de cursos, deportes y exposiciones conforman los atractivos veraniegos.

Arrecife ha dado licencias este año para la construcción de unas 2.500 viviendas

ARRECIFE

La presencia de maquinarias de grúas sigue siendo un elemento destacado en el paisaje de cemento de Arrecife. La construcción continúa a buen ritmo en la ciudad, uno de los municipios con el mayor volumen de nuevas edificaciones de la Isla.

El Ayuntamiento de Arrecife ha concedido en lo que va de año unas 800 licencias urbanísticas para la edificación de alrededor de 2.500 viviendas, según los datos facilitados por el concejal de Economía y Hacienda, Manuel Pérez Gopar. En 2005 el número de permisos otorgados ascendió a unos 1.200.

El otorgamiento de autorizaciones edificatorias está teniendo su reflejo en las arcas municipales, que están recibiendo unos ingresos derivados de la recaudación de tasas de licencias urbanísticas y el impuesto de obras y construcciones, entre un 15% y 20% por encima de las cantidades previstas inicialmente por el consistorio.

En ese sentido, Pérez Gopar apuntó que si se preveía recaudar en el presente ejercicio un millón de euros por licencias urbanísticas, en lo que va de año el montante se ha disparado hasta 1.300.000 euros. En lo referente a los cobros por el impuesto sobre obras y construcciones, la cifra alcanza los 2.800.000 euros. La estimación municipal por ese concepto para todo el año era de 3 millones y se calcula que se incremente hasta los 4,5 millones de euros al finalizar 2006.

EL SUELO, POR LAS NUBES. El concejal de Hacienda y el presidente de la Asociación de Empresarios de la Construcción, José Luis Betancort, coinciden en destacar que las restricciones impuestas por la moratoria turística del Cabildo, en vigor hasta 2010, han llevado consigo que la actividad constructora se concentre en Arrecife, donde existe suelo urbano habilitado para edificar, y en menor medida en el resto de los municipios.

Tanto el centro como los barrios de la capital están siendo transformados por el empuje de la construcción donde el precio del metro cuadrado de suelo se ha duplicado en los últimos años. Betancort considera que "no se puede hablar de zonas caras y baratas en Arrecife ya que el precio del suelo fluctúa bastante en función de lo que estén dispuestos a ofrecer sus compradores. Hoy, por ejemplo, lo más caro puede estar en San Francisco Javier y mañana en Argana o Maneje. No tiene que ver tanto la zona", dijo.

Reinas Grupo Inmobiliario se encarga de la comercialización de las 912 viviendas tipo chalé (El Jardín de Maneje) que se construirán en el Plan Parcial Maneje, en la trasera de Altavista. Los trabajos de urbanización están en marcha. La directora de oficina de Reinas Grupo Inmobiliario, Ana Fernández, aseguró que la inmobiliaria ha decidido apostar por esa promoción porque "es algo diferente a las construcciones que hay en Arrecife, no sólo en cuanto a tipología sino también en calidad". La zona se completará con un jardín público de 70.000 metros cuadrados y zonas deportivas.

Otra promotora hará junto a Maneje 1.300 viviendas.

El PIL reclama que se arregle el paseo marítimo que rodea el aeropuerto

ARRECIFE

El PIL de San Bartolomé ha solicitado a través de una moción en el Ayuntamiento que se reconstruya o se exija a quien corresponda la reforma del tramo que une la Avenida marítima de Playa Honda con la de Puerto del Carmen y que bordea la zona vallada del aeropuerto. Este tramo que se acondicionó con maderas se encuentra en muy mal estado, según denuncian los insularistas.

Las obras las realizó la Dirección general de Costas a través de un convenio con el Cabildo, el Gobierno de Canarias y el Ayuntamiento de San Bartolomé y desde el PIL dicen que no se hizo con los materiales adecuados, ya que las maderas ahora suponen un "peligro constante" y aseguran que ya han ocurrido algunos pequeños accidentes en esa zona a causa de estos materiales que se salen de su ubicación.

Además de exigir el arreglo, desde el PIL piden que una vez que se haya reconstruido se lleve a cabo "con la periodicidad necesaria el correspondiente programa de mantenimiento y conservación de las mismas".

La avenida se construyó hace pocos años y el PIL denuncia ahora la "inoperancia y dejadez del grupo de gobierno de San Bartolomé y ahora también de la oposición" por el deterioro de las infraestructuras e instalaciones públicas.

El Ayuntamiento adjudica 8 obras por más de dos millones de euros

LA OLIVA

El Ayuntamiento de La Oliva ha adjudicado ocho obras en el municipio por valor de dos millones de euros. Los trabajos, calificados de "fundamentales" por el Consistorio norteño, están relacionados en su mayoría con la ejecución de plazas y espacios públicos.

Según ha informado la institución, las obras comenzarán en cuanto se firme el contrato y el acta de replanteo, entre los meses de agosto y septiembre, y suponen "un paso más en la firme intención de este Ayuntamiento de mejorar la calidad de vida de todos los pueblos del municipio de La Oliva, mediante la construcción de nuevas plazas y espacios públicos, modernizando y haciendo más agradables pueblos como Villaverde, La Oliva o El Cotillo".

Las ocho obras que se acometerán en la zona norteña y que ya han sido adjudicadas son: La construcción de un centro de día en La Oliva, a cargo de la empresa Dinebe SL; la remodelación de la plaza del Buen Viaje (El Cotillo) por la empresa Cororasa SA; la plazoleta urbana en Corralejo, por la entidad Maxodiver SL; parterres en Lajares a cargo de Dinebe SL; el paseo entre La Oliva y Villaverde a cargo de la empresa de Transportes Pablo de León y que incluye un carril bici; obras de urbanización de las calles Jota y Ramón González Brito en La Oliva a cargo de Cororasa y la plazas de Lajares y Villaverde que contarán con escenarios para la celebración de recitales y conciertos musicales.

La Policía Local de la capital majorera, la primera del mundo en obtener la norma de calidad 9004

Puerto del Rosario/ La Policía Local de Puerto del Rosario ha superado satisfactoriamente la auditoría que la acredita como entidad calificada con la Norma de Calidad 9004. La empresa Adecua, encargada de evaluar esta normativa a petición del propio Ayuntamiento, confirma que el Cuerpo de la Policía Local de la capital majorera, conjuntamente con el de La Oliva y Tuineje, serán los primeros en el mundo en obtener tal acreditación.

La Norma 9004 es un avance de la directriz 9000, que disfrutaban como referencia más cercana, y a modo de ejemplo, la Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria. La mencionada empresa auditora ha señalado que, actualmente en España, sólo las compañías Caterpillar y Escuelas de Estudios de Salud están acreditadas la Norma 9004.

La consultora ha valorado esta concesión a la Policía Local como una marca de seguridad, muy importante en zonas vinculadas al turismo, de ahí la importancia de este distintivo a la hora de promocionar la isla en las distintas campañas promocionales.

El alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales, quiso destacar que esta distinción supone "un elemento vital dentro de las claves de calidad que se ha marcado el equipo de gobierno a la hora de emprender las diferentes acciones e iniciativas, destacando entre otros valores de esta acreditación, la percepción del ciudadano, vecino o turista, de que esta capital cumple con unas garantías de seguridad óptimas."

El Cuerpo de la Policía Local de Puerto del Rosario recibirá las acreditaciones el próximo mes de septiembre.Leer más artículos por Yanira Rodríguez Godoy

Arrecife tendrá semáforos que ahorran hasta un 80% de energía respecto a los convencionales

Lanzarote/ El Gobierno de Canarias y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) a través del Instituto Tecnológico de Canarias (ITC), han donado al Ayuntamiento de Arrecife Luminarias de Semáforo con Tecnología LED. Se trata de una tecnología que todavía no está muy implantada en España, a pesar de sus ventajas técnicas y sus amplias prestaciones.

La puesta en marcha de Luminaria LED pretende ser una experiencia ejemplarizante que posibilite la introducción de nuevas tecnologías más eficientes en las instalaciones de la red semafórica de Canarias. Las luminarias LED para semáforos están constituidas por múltiples pequeñas lámparas leds montadas sobre una única carcasa de diámetro estándar adaptada al soporte. La visión global de ese conjunto de minúsculas lámparas es superior en brillo que la que tendría una lámpara incandescente tradicional.

Las potencias de las lámparas LED dependen de su tamaño, su color y su tipo, estando comprendidas entre 9 y 25 W, frente a las tradicionales lámparas incandescentes de semáforo que tienen entre 70 y 150 W de potencia. Con la sustitución de una sola lámpara tradicional se puede alcanzar hasta el 80 por ciento de ahorro energético.

Además, las lámparas LED tienen otro valor añadido; cuando una lámpara incandescente tiene algún fallo, normalmente se funde, teniendo que ser reemplaza por otra similar; en cambio el fallo de un led sólo produce una pérdida de 0.5 por ciento de brillo, con lo que su vida útil es muchísimo más larga que una convencional (10 años frente a 1000 horas de la incandescente), lo que supone una reducción del coste de mantenimiento y se tienen menores incidencias en las intersecciones, aumentando la seguridad.

En cuanto al montaje, la sustitución de las luminarias anteriores se hace de manera casi inmediata puesto que las luminarias LED se adaptan perfectamente a las carcasas existentes. Asimismo, tiene ventajas visuales, como son: condición neutra cuando está apagada, no hay efecto fantasma con la incidencia de la luz solar, uniformidad del disco luminoso, alto contraste con la luz solar, mejor visión a elevadas distancias y buen ángulo de visión.

En este sentido, la donación de luminaria LED por parte del Gobierno de Canarias al Ayuntamiento de Arrecife permite potenciar nuevas técnicas de ahorro energético en el Archipiélago, de forma que esta experiencia piloto en Lanzarote pueda trasladarse al resto de la Comunidad Autónoma.

El Cabildo proyecta una gran obra para duplicar la producción de agua en la Isla

PUERTO DEL ROSARIO

La Consejería de Aguas del Cabildo, que dirige Manuel Miranda, tiene todo listo para que durante la temporada estival no haya problemas con el suministro del agua en la Isla, pero como apuntó el responsable del área, dentro de unos meses no se podrá atender a la creciente demanda insular y se prevé una gran obra para 2007 "con la que se duplicará la producción de agua en Fuerteventura, llegando a superar los 50.000 metros cúbicos de media diaria".

El trabajo ya cuenta con el anteproyecto y como explica Miranda, esperan que la obra, que se dirigirá a ampliar la depuradora de Puerto del Rosario, "pueda comenzar el año que viene". La inversión superará los 13 millones de euros, y surge de un convenio con el Gobierno de Canarias, dentro del Plan de Obras Hidráulicas a nivel estatal, y como explicó el consejero y máximo responsable del Consorcio de Abastecimiento de Aguas de Fuerteventura (CAAF): "Es fundamental porque estamos al límite de la capacidad de producción e incluso tenemos previsto crear un módulo más en la depuradora de la capital, antes de que acaba el año, para poder prever la demanda de cara al próximo verano". No es para menos y es que la población crece de manera vertiginosa y con ella el aumento del consumo del agua.

En la actualidad, las depuradoras de la isla están a pleno rendimiento y este verano "el consumo está garantizado", aseguró Miranda. La producción media diaria llegará a los 25.000 metros cúbicos, el máximo de su capacidad. El CAAF está trabajando por evitar que no se produzcan cortes de agua y de momento no ha surgido ningún problema de abastecimiento. Las zonas sur y norte, que en años anteriores ha registrado numerosos problemas con el abastecimiento de agua, han centrado los máximos esfuerzos del Consorcio con obras de mejora.

Pájara firma un convenio para construir el nuevo consultorio médico de Costa Calma

PAJARA

El Ayuntamiento de Pájara ha firmado un convenio de encomienda de gestión con el Servicio Canario de Salud para la construcción del consultorio médico en la localidad turística de Costa Calma.

El citado convenio tiene por objeto encomendar al Ayuntamiento sureño la contratación para ejecutar el proyecto de las obras de construcción del consultorio sanitario. De este modo el Servicio Canario de Salud será el encargado de aportar la inversión de las obras, que asciende a 506.202 euros, además de hacerse cargo de las correspondientes direcciones facultativas.

Por su parte, el Ayuntamiento de Pájara gestionará y contratará la obra que deberá estar finalizada antes del 31 de diciembre de 2008. En el convenio se establece que se utilizará preferentemente el concurso como forma de adjudicación. El abono de las cantidades relativas a la ejecución de las obras se harán efectivas por el Servicio Canario de Salud al Consistorio, contra prestación de las correspondientes certificaciones.

Una vez firmado el convenio, el Consistorio espera con impaciencia el proyecto a llevar a cabo para poder adjudicar la obra a la mayor brevedad posible.

Con la puesta en marcha de un consultorio médico en Costa Calma se responde a una demanda histórica de los residentes en la citada localidad que siempre se han quejado de no contar con un servicio médico a su alcance, siendo el más próximo el Centro de Salud de Morro Jable. Asimismo, al tratarse de una zona turística también los visitantes se quejaban de no contar con un consultorio médico en caso de un posible accidente.

Fuerteventura cuenta desde hoy con los primeros semáforos inteligentes

Tuineje/ Hoy entrarán en funcionamiento los primeros semáforos que se instalan en la isla de Fuerteventura. Será en el municipio de Tuineje, que se convertirá así en una de las primeras zonas del Archipiélago en contar con semáforos inteligentes que pueden detectar las velocidades excesivamente altas en los vehículos.

Es la primera vez que se instala en la isla esta forma de regular el tráfico, ya que los estudios realizados en otros municipios, como Puerto del Rosario, desaconsejan el uso de semáforos en las vías de la capital, que cuenta con el mayor parque automovilístico de Fuerteventura.

A partir de esta semana, comenzarán a funcionar estos dos semáforos, que se colocarán a la entrada y salida del Tuineje y cuyo fin es el de controlar la velocidad de los coches que se adentran en el pueblo.

La novedad del sistema radica en que unos sensores, situados a 150 metros antes del semáforo, que detectarán la velocidad del vehículo que se aproxima y cerrarán el semáforo en caso de que el vehículo supere la velocidad genérica de la vía.

El de Tuineje será el primero de un plan que prevé la instalación de otros 3 semáforos, en Casillas y Antigua. Leer más artículos por Yanira Rodríguez Godoy

El concurso del parador se queda desierto ante el desinterés de la iniciativa privada

PUERTO DEL ROSARIO

El Cabildo de Fuerteventura celebró ayer un pleno extraordinario y urgente en el que se declaró desierta la adjudicación del contrato de concesión de obra pública del Hotel Fuerteventura Playa Blanca, antiguo parador nacional, ante el desinterés de la iniciativa privada, y se acordó, con la abstención de Independientes por Fuerteventura (IF) y los votos en contra del Partido Popular (PP), ampliar, en 20 días, el plazo de presentación de ofertas.

El presidente del Cabildo, Mario Cabrera, explicó que cinco empresas habían recogido el pliego de condiciones, pero que finalmente ninguna se había interesado en la concesión del que durante 20 años fue parador nacional. "Ampliaremos el plazo por si acaso ha faltado información y trataremos de reunirnos con las empresas que se acercaron a conocer las condiciones para que nos expliquen los motivos de su falta de interés", explicó Cabrera. De este modo, una vez finalice el plazo de ampliación y se conozcan los motivos por los que ninguna empresa ha decidido hacerse con la concesión del contrato, la primera institución insular valorará si es necesario cambiar el pliego de condiciones.

"Se ha pedido un canon anual mínimo de licitación de 300.000 euros por un período máximo de 20 años de adjudicación, y quizá las empresas consideren que se trata de muchos años, por lo que habrá que estudiar cuál ha sido la causa de esta falta de interés", apuntó el presidente cabildicio.

Hace sólo unas semanas el personal del hotel, formado por 15 trabajadores fijos y once contratados, se movilizó para exigir la conservación de sus empleos, algunos de ellos con más de treinta años de antigüedad, ya que según los sindicatos el pliego de condiciones para privatizar el hotel permite los despidos. Mario Cabrera aclaró ayer que si finalmente se decide cambiar el pliego de condiciones, algo que hasta el momento no se ha estudiado, "lo que no va a cambiar es la obligatoriedad que adquiere la empresa de conservar a todos los trabajadores con las mismas condiciones laborales que tienen en la actualidad", afirmó el presidente.

Por su parte, Comisiones Obreras (CCOO) no cesará en su lucha por salvaguardar el puesto laboral de los 26 empleados del antiguo parador. "No permitiremos que el pliego de condiciones se modifique en lo que respecta a los derechos laborales de los empleados", aseguró el secretario general, Pedro Martínez. El Cabildo espera que finalmente alguna empresa decida hacerse con la concesión del hotel para proceder a una reforma de las instalaciones que desde hace años no han sido objeto de mejoras.

El Ayuntamiento inicia los trabajos de reforma del entorno de la Iglesia

LA OLIVA

El Ayuntamiento de La Oliva ha vallado el perímetro de la plaza de la Iglesia para dar comienzo a las obras de reforma del entorno del templo norteño, que se incluyen dentro de las obras del Plan de Infraestructuras y Calidad Turística en el que intervienen el Gobierno canario, el Cabildo y el Consistorio.

La alcaldesa de La Oliva, Claudina Morales, lamenta las molestias que las obras puedan causar a los vecinos de la zona, pero subraya que "se trata de una intervención muy necesaria que va a permitir revitalizar el centro del pueblo y especialmente una de las imágenes más significativas de La Oliva, como es la plaza de la Iglesia".

La intervención cuenta con un presupuesto de 723.486 euros, y en la primera fase, que acaba de dar comienzo, se acondicionará toda la plaza del templo, que se encuentra en un estado precario, especialmente la superficie del suelo que lleva hasta la entrada del inmueble. El proyecto contempla también un tratamiento específico de pavimento en la zona de acceso a la fachada principal de la Iglesia, en donde la sobriedad se materializará con la colocación, como único elemento, de una cruz de madera.

Por otro lado, el Consistorio tiene previsto habilitar varias zonas de descanso y juegos, junto a una zona ajardinada y con árboles. De esta manera, se incrementan también las zonas de ocio para los más pequeños del pueblo que tienen un nuevo lugar en el que jugar, próximo a la plaza de la iglesia.

Impresionante el proyecto para el frente marítimo de Puerto del Rosario. Por experiencia creo que se quedará en eso, en proyecto.

Impresionante el proyecto para el frente marítimo de Puerto del Rosario. Por experiencia creo que se quedará en eso, en proyecto.

Al menos marcha dentro de la legalidad, no como otros proyectos de frentes maritimos.....Bienvenido Flagbeach!! :)

Muchas gracias!



:dj:

El Ayuntamiento de La Oliva inicia el proyecto de la plaza de Villaverde

PUERTO DEL ROSARIO

El Ayuntamiento de La Oliva firmará hoy el acta de replanteo de las obras de reforma de la plaza de Villaverde. De esta manera comienza la cuenta atrás del proyecto diseñado por el arquitecto José Miguel Ascanio que consiste en la ejecución de un espacio útil y polivalente, junto al centro cultural.

Esta obra cuenta con un presupuesto de 269.864 euros y un plazo de ejecución de ocho meses.

Según ha informado el Consistorio, el acta de replanteo es el primer paso para la ejecución una obra y consiste en comprobar la realidad geométrica del terreno sobre el que se va a desarrollar el proyecto.

La empresa Cororasa es la adjudicataria de esta actuación que se llevará a cabo sobre una superficie de 2.069 metros cuadrados y que contará con un parque infantil con zona de espera para los padres y un espacio polivalente con un escenario.

Además, el proyecto contempla la construcción de tres salas polivalentes de pequeñas dimensiones que podrían ser utilizadas por colectivos (Asociación de Vecinos, Asociación de Cazadores etc), varias zonas de encuentro, pasajes para caminar o realizar deporte, así como varias zonas de vegetación, con masas arboladas y especies autóctonas.

Esta obra se enmarca dentro del proyecto del Ayuntamiento de dotar de zonas de ocio a las localidades del municipio.

El Gobierno iniciará las gestiones para la tercera fase de ampliación de la cárcel

ARRECIFE

La directora general de Instituciones Penitenciarias, Mercedes Gallizo, anunció ayer en la Isla que este organismo ha comenzado a trabajar con la idea de ampliar hasta tres fases la renovación del centro penitenciario de Tahíche con el objetivo de aumentar más la capacidad alojativa de la cárcel y que puedan cumplir condena en la Isla todos los presos que tengan su residencia fijada en Lanzarote.

Gallizo visitó ayer las obras de la primera y la segunda fase de ampliación de este centro penitenciario, que son las que están presupuestadas y adjudicadas, y señaló que la posibilidad de esta tercera fase se trata de momento "sólo de una idea" pero que comenzarán las gestiones con el Cabildo de Lanzarote para hacerla realidad. La Corporación insular tiene en las inmediaciones del centro cerca de medio millón de metros cuadrados y ya cedió los terrenos para la ampliación que se está llevando a cabo actualmente. Gallizo admitió que esta tercera fase no se encuentra dentro del Plan de prisiones previsto por el Ministerio del Interior pero condicionó su puesta en marcha a la disposición del Cabildo y de la empresa constructora.

La prisión de Tahíche es una prisión de preventivos. Esto quiere decir que aquellos presos que están pendientes de la celebración de juicio tienen que permanecer en Tahíche obligatoriamente hasta que obtienen un veredicto. La cárcel de Tahíche está muy masificada, como reconoció la propia Mercedes Gallizo. Tiene una capacidad para unos setenta internos y alberga a unos 180, incluyendo a los que se encuentran en el tercer grado (sólo van a la cárcel para dormir).

MÁS DE CIEN. Los presos lanzaroteños que están cumpliendo condena fuera de la Isla son alrededor de un centenar, según señaló el director de la cárcel, Joaquín Herrera. La asociación de familiares de presos lanzaroteños ha denunciado en muchas ocasiones su malestar por la situación en que se encuentran muchos de estos presos, cumpliendo condena fuera de Lanzarote. Mercedes Gallizo señaló ayer con la culminación de la tercera fase de ampliación podría suponer terminar "con la condena añadida para los familiares" que supone no poder visitar a los presos por estar fuera de la Isla.

La primera fase de ampliación de este centro penitenciario, que tiene una antigüedad de 26 años, está pensada que se termine en julio del año 2007. Esta fase supondrá la creación de 74 celdas individuales, aunque se podrán utilizar en común. De hecho, hasta que se termine la segunda fase, en julio del año 2008, tendrá que ser así porque se cerrará el módulo actual y se alojará a los internos en el nuevo para hacer las obras de remodelación.

La directora general de Instituciones Penitenciarias, que estuvo acompañada en su visita a las obras por el director del centro, Joaquín Herrera, el director insular de la Administración general del Estado, Marcial Martín y por representantes de la empresa constructora, reconoció que se han hecho cerca de trescientos traslados de presos desde la cárcel de Tahíche a otros centros.

Tuineje adjudica por medio millón la creación de 50 plazas de aparcamiento


GRAN TARAJAL

El Ayuntamiento de Tuineje ha adjudicado por medio millón de euros el proyecto de creación de 50 plazas de aparcamiento y repavimentación de la Avenida de Paco Hierro de Gran Tarajal. Esta obra, que se incluye en el Plan director para la revitalización de la zona comercial abierta de Gran Tarajal dará respuesta a una de las grandes demandas de los vecinos de la zona: la habilitación de zonas de estacionamiento tras la prohibición de aparcar a ambos lados de la vía en las principales calles comerciales.

El proyecto, que será ejecutado por la empresa Dragados y Construcciones Especiales (Drace), una filial del grupo Dragados, tiene un periodo de ejecución de ocho meses, que comenzará a discurrir a partir de septiembre, con el inicio de las obras.

Según el ingeniero jefe de Drace en Fuerteventura, Luis Miguel Arauzo, los trabajos empezarán con el desplazamiento del parque infantil ubicado en la entrada del muelle de Gran Tarajal. Esta zona de recreo acogerá un parking para medio millar de coches, del que todavía no se sabe qué modelo de cobro impondrá el Ayuntamiento. Los comerciantes de la zona se ha mostrado a favor de la instauración de la zona azul, de modo que los vehículos no permanezcan aparcados más de dos horas.

Tras esta obra, que tendrá una duración aproximada de tres meses, se procederá a la renovación del adoquinado de la avenida. Según Arauzo, no se levantará la baldosa actual, sino que se colocarán baldosas y adoquines encima de los existentes. Éstos serán iguales a los ya colocados en las principales calles comerciales, de modo que se logre una imagen homogeneizada de la zona centro de Gran Tarajal. Esta segunda parte del proyecto se demorará cinco mes y será la que genere más inconvenientes a los ciudadanos.

Comerciantes y vecinos han denunciado en varias ocasiones la falta de aparcamientos en el centro de Gran Tarajal y las repercusiones negativas para sus establecimientos.

La reforestación de El Aceitunal y Castillo de Lara tendrá una dotación de más de 70.000 euros
Puerto del Rosario

La Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias, en colaboración con el Cabildo insular, han anunciado la inversión de unos 73.000 euros en la reforestación con endemismos en El Aceitunal y Castillo de Lara. Esta iniciativa tiene por objeto ampliar la cubierta vegetal con fines protectores e implica actuaciones de preparación del suelo mediante la apertura de hoyos y plantación de especies endémicas adaptadas a cada exposición.

Como resultado de la intervención humana y el paso del tiempo, la cubierta vegetal de Fuerteventura ha sufrido un cambio drástico, favorecido por las adversas condiciones climáticas de la isla, que dificulta los procesos de restauración, tanto natural como artificial.

Según referencias escritas, en la vertiente norte de las cumbres más altas de la isla, y por encima de los 600 m, en zonas como El Aceitunal, pudieron existir pequeños enclaves mixtos de bosque termófilo. La mayor parte del territorio no alterado irreversiblemente por el hombre está ocupada actualmente por comunidades de sustitución (matorrales, pastizales o herbazales), quedando los pequeños restos de vegetación potencial reducidos a los lugares poco favorables para el uso humano o más inaccesibles.

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Espero que esos 70.000 euros sólo sea para esa zona y no el conjunto de la isla, porque con ese dinero no da ni para un pequeño jardín... siendo la isla con mayores necesidades de reforestación, esperemos que haya más actuaciones, que encima la isla aspira a ser sede de una cumbre mundial sobre la desertificación y habría que dar ejemplo.

El Ayuntamiento regulará el uso de vehículos públicos y privados en La Graciosa

ARRECIFE

El Ayuntamiento de Teguise dio ayer el primer paso para regularizar la situación de todos los vehículos que circulan por La Graciosa, tanto los que sean para uso privado como para el transporte de personas a los distintos puntos de la octava isla. Lo cierto es que hasta ahora la utilización de vehículos en La Graciosa se realiza de forma ilegal, por lo que el Ayuntamiento asegura que ha llegado la hora de normalizar esta situación.

En la mañana de ayer tenía lugar en Caleta de Sebo una minicumbre del transporte en la que estuvieron presentes representantes del Gobierno de Canarias, Cabildo de Lanzarote y Ayuntamiento de Teguise. El objetivo determinar la puesta en marcha de la ordenanza especial de tráfico que va a regir en esa isla a partir de septiembre.

La primera de las actuaciones será delimitar el número de licencias para el transporte público de personas en La Graciosa a través de jeeps. La actual normativa establecía un número máximo de dos licencias, aunque se concederán de forma provisional entre las seis y ocho licencias.

La concejal de Policía del Ayuntamiento de Teguise, Rita Hernández, asegura que los propietarios de jeeps que realicen un servicio público de transporte de viajeros deberán contar con las autorizaciones pertinentes, tales como dados de alta en la Seguridad Social y su correspondiente licencia fiscal. "Estarán obligados a emitir una factura por cada viaje que realicen", apostilla.

A partir del próximo lunes, los jeeps que se dediquen a este negocio contarán con una autorización especial emitida por el Ayuntamiento hasta que regularicen su situación como empresa. El objetivo es que en octubre la situación sea legal con autorizaciones anuales que permitan actualizar los permisos dependiendo de las necesidades reales de La Graciosa.

El siguiente paso será normalizar la situación de los innumerables vehículos privados que han ido llegando a La Graciosa en los últimos años. Rita Hernández deja claro que todos los coches están en situación ilegal por lo que también es necesario poner coto al elevado número de coches que circulan por la octava isla. Así, los gracioseros que quieran tener su coche tendrán que demostrar que lo necesitan fundamentalmente para su trabajo. "Ahora se da el caso que muchos coches sólo se usan para ir al bar en la avenida", destaca la edil de Policía.

El Cabildo de Lanzarote quiere eliminar 38.000 de las 70.000 plazas previstas

El consejero de Política Territorial y Medio Ambiente del Cabildo de Lanzarote, Carlos Espino, afirmó este jueves que la corporación insular intentará eliminar 38.000 de las 70.000 plazas turísticas que se podrían construir dentro del "colchón de crecimiento previsto que tiene la Isla".

Arrecife

Espino, que participa en el seminario Vulcanismo y sociedad: recursos y riesgos de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), destacó el reto que supone para las zonas costeras españolas el gestionar la "demanda brutal" de "los doscientos millones de habitantes que buscan lugar de descanso" al sur de los Pirineos.

En este sentido, puso como ejemplo la situación de la costa mediterránea, que, según dijo, sufre el "riesgo de tener comprometido un total de crecimiento que representa triplicar la oferta existente".

El responsable de Medio Ambiente del Cabildo destacó las medidas de "carácter pionero" tomadas en la Isla desde el año 1991 en el ámbito turístico, y defendió el paisaje volcánico como el "elemento que define de forma más clara" Lanzarote.

Por su parte, el jefe del departamento de Vulcanología del Museo Nacional de Ciencias Naturales de Madrid, Vicente Araña, aseguró que Canarias es un "modelo" en el mundo de la vulcanología y de su aprovechamiento turístico, y destacó la presencia en Lanzarote de "uno de los mejores laboratorios volcánicos del mundo".

El Gobierno destinará este año 400.000 euros a la conservación del paisaje en Lanzarote

La Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias, que dirige Domingo Berriel, destinará para el presente año, cerca de 400.000 euros, concretamente 397.991 euros, a cinco proyectos en materia de selvicultura y otras actuaciones derivadas de la conservación del paisaje y la economía agraria en la isla de Lanzarote.

Este presupuesto será cofinanciado con fondos propios del departamento autonómico y de la Unión Europea (FEOGA-Orientación) y estará destinado a cinco proyectos aprobados en Comisión de Seguimiento del "Convenio de Colaboración entre la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias y el Cabildo Insular de Lanzarote en materia de Conservación de la Naturaleza", celebrada el pasado mes de mayo, y que serán desarrollados y ejecutados por el Cabildo Insular en el marco de las competencias transferidas por la Comunidad Autónoma.

Este convenio suscrito tiene como objeto llevar una gestión coordinada de los proyectos de inversión cofinanciados por la Unión Europea en el área de medido ambiente para actuaciones recogidas en el Programa Operativo de Canarias, en las Iniciativas Comunitarias Interreg y en el Plan Forestal Canario y Plan Forestal Español.

En la Comisión de Seguimiento celebrada el pasado mes de mayo se acordó incluir para la anualidad de 2006 mediante Adenda a dicho Convenio, los siguientes cinco proyectos a desarrollar en la isla de Lanzarote: "Tratamiento y mejora del Palmeral en la isla de Lanzarote", "Mejora de la Cubierta Vegetal y Adecuación Recreativa Cumbres de Famara. T.M. Haría", "Restauración Hidrológica y Lucha contra la Erosión. Los Valles. T.M. Teguise", "Restauración de Hábitats Degradados" y "Producción de Plantas en Vivero Forestal". Esta Comisión además se encargó de aprobar la relación anual detallada de estos proyectos, presupuesto y tipo de financiación durante el año 2006.

La Comisión de Seguimiento, responsable de la aprobación inicial, estuvo integrada por un representante de la Consejería de Economía y Hacienda, dos de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial y tres representantes del Cabildo.

SELVICULTURA
En general, las actuaciones integradas en materia de selvicultura dentro del marco del Programa Operativo Integrado de Canarias 2000-2006, se orientan a mejorar el estado ecológico de los bosques del Archipiélago, así como las técnicas para su aprovechamiento sostenible y su restauración, de manera que se refuerce la función ecológica, económica y social de las masas forestales de Canarias.

Los principales esfuerzos se orientan a la restauración de las zonas afectadas para recuperar su buen estado natural, mejorar las masas que necesiten intervención del hombre para acelerar su crecimiento, su producción de biomasa y valor ecológico, fomentar el aprovechamiento sostenible de los recursos derivados, prevenir el deterioro de los montes y contribuir a la ordenación de infraestructuras asociadas a los usos productivos del bosque, siempre de manera compatible con su conservación.

Las medidas relativas a selvicultura influyen además notablemente sobre el desarrollo de las poblaciones de las áreas afectadas porque contribuyen a asegurar una estabilidad en la producción de bienes asociados, como leñas, maderas, mejora paisajística, uso recreativo, etc., así como en la generación de empleo que proporcionan las labores derivadas de estos trabajos.

TRATAMIENTO Y MEJORA DEL PALMERAL
En este marco, de los cinco proyectos aprobados para el presente año en Lanzarote, en materia de selvicultura se contempla uno para ejecución de actuaciones de tratamientos selvícolas en Lanzarote por importe de 78.000 euros, que conlleva el tratamiento y mejora del palmeral en la Isla.

Los trabajos de este proyecto consistirán en la inspección de poda de la parte alta de las palmeras, donde se configura el cilindro de ramas secas, actuándose únicamente sobre aquellas palmeras que presentan hojas secas y senescentes, y en aquellas que sea necesario podar por razones de seguridad.

Los materiales procedentes de la poda además serán transportados a zonas adecuadas para su tratamiento, procediendo únicamente a la eliminación de aquellos que no puedan ser tratados y en aquellos ejemplares que lo requieran se procederá a mejorar las condiciones del suelo mediante limpieza, abonado y extensión de capa superficial de picón de 10 cms. de espesor.

Asimismo, se realizarán tratamientos fitosanitarios en aquellos ejemplares o grupos cuyo desarrollo vegetativo pudiera verse afectado por enfermedades o plagas, y también se contempla abordar el apeo y saca de ejemplares de palmeras datileras en función de acuerdos con los propietarios.

CONSERVACIÓN DEL PAISAJE Y ECONOMÍA AGRARIA
En lo relativo a las acciones medioambientales derivadas de la conservación del paisaje y la economía agraria, se destinarán este año en Lanzarote 210.000 euros a restauración hidrológico forestal; 97.000 euros a restauración de hábitats para especies silvestres y 12.991 a infraestructuras de uso público y conservación de especies.

En general los proyectos sobre conservación del paisaje y economía agraria, que se enmarca en el Programa Operativo Integrado de Canarias 2000-2006, contemplan actuaciones tendentes a mejorar las funciones ecológicas y socioeconómicas de los enclaves naturales y rurales de interés, aumentar las superficies naturales y rurales restauradas y mejorar las condiciones para el desarrollo rural sostenible de las poblaciones incluidas o influenciadas por zonas de interés.

Entre las actuaciones incluidas en tipo de medida, destacan aquellas de carácter preventivo y correctoras de los procesos de erosión o pérdida de suelos mediante la implantación de la cubierta vegetal, la mejora de las masas vegetales ya existentes, la construcción de hidrotécnias en cuencas hidrológicas y las obras complementarias en barrancos y accesos.

Asimismo, tienen gran trascendencia las actuaciones dirigidas a conservar y mejorar el estado actual de la diversidad biológica en el Archipiélago canario, englobando a sus tres componentes: los hábitats naturales, las especies silvestres y los recursos genéticos, al tiempo que se fomenta el uso sostenible de estos recursos.

Finalmente, son de destacar las actuaciones de mejora y creación de infraestructuras rurales de bajo impacto, como cercados, muros de piedra, caminos, empedrado de fachadas, aljibes, etc., así como aquellas otras dirigidas a ordenar el uso público en lugares de interés, mediante la creación y adecuación de infraestructuras de apoyo y canalización de actividades recreativas, de información, interpretación y educación ambiental.

Las medidas sobre conservación del paisaje y economía agraria contribuyen significativamente a la mejora socioeconómica de las áreas de actuación, no sólo por su influencia en la retención de suelo productivo para el sector primario, sino también por la generación de empleo rural en el proceso de ejecución de las actuaciones previstas, al tiempo que se logra una mejora ambiental muy notable por el aumento de la cubierta vegetal y del régimen hídrico.

MEJORA DE CUBIERTA VEGETAL
En el marco de este tipo de medidas, concretamente en materia de restauración hidrológico forestal, se contempla para este año en Lanzarote proyecto y actuaciones de mejora de la cubierta vegetal y adecuación recreativa de Cumbres de Famara, en el término municipal de Haría, por cuantía de 90.000 euros.

Los trabajos a ejecutar de este proyecto son apertura de hoyos; plantación y reposición de acebuches en terrenos preparados; extendido de capa de picón; riego de implante con aproximadamente 30 litros de agua por planta; y adquisición y transporte de la planta hasta la zona de la repoblación.

Igualmente contempla actuaciones de conservación de especies de interés evitando el acceso a sus habitats mediante barreras físicas y eliminación manual de pies de especies agresivas como puede ser la Nicotiana glauca que compiten directamente; enarenado de determinadas áreas para facilitar la dispersión de especies de interés; construcción muros de mampostería hormigonada en adecuación recreativa; y ampliación de infraestructura de uso publico (adecuación recreativa).

LUCHA CONTRA LA EROSIÓN

También en materia de restauración hidrológico forestal y, a fin de luchar contra la desertificación, se destinará este año 120.000 euros a proyecto y actuaciones de restauración hidrológica y lucha contra la erosión, en Los Valles del término municipal de Teguise.

Los trabajos a ejecutar consistirán en construcción de muros de mampostería en seco en bancales de contención de tierras, de ancho y alto variables; construcción de mampostería gavionada; reconstrucción de canalizaciones de agua en las laderas mediante acondicionamiento del cauce de las mismas y formación de paramentos y soleras con mampostería en seco; y pavimentación de las canalizaciones de agua en su cruce con los caminos que discurren por la zona mediante empedrado con mampostería en seco, y pedraplenado en aquellas zonas que lo aconsejen.

HÁBITATS DEGRADADOS

También en acciones medioambientales derivadas de la conservación del paisaje y la economía agraria, sobre restauración de hábitats para especies silvestres, la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial destina el presupuesto de 97.000 a restauración de hábitats degradados en todos los términos municipales de Lanzarote.

Los trabajos a realizar son restauración de áreas degradadas mediante restitución de taludes, con aportación de materiales adecuados en los casos en que se considere necesario, y eliminación de materiales que pudieran afectar a los elementos característicos del medio; plantación de especies de flora autóctona en aquellos lugares en que ha sido dañada la misma; eliminación de pistas sin control o roderas de vehículos que afecten significativamente al paisaje; y colocación de barreras físicas que impidan la entrada incontrolada de vehículos a zonas fácilmente degradables y de alto valor ecológico.

PRODUCCIÓN DE PLANTAS
Igualmente en este mismo capítulo de acciones medioambientales derivadas de la conservación del paisaje y la economía agraria, y más concretamente en materia de infraestructuras de uso público y conservación de especies, se destinará este año 12.991 euros a actividades relativas a producción de plantas en vivero forestal en la Isla. Este proyecto contempla la adquisición de materiales para la producción de plantas y la adquisición de herramientas y maquinaria.

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Como siempre desde el gobierno de Canarias igual de rácanos con Lanzarote y Fuerteventura, no están necesitadas de actuaciones medioambientales ni nada como para destinarle tal miseria que no da ni para empezar... :bash:

El Islote de Lobos ofrecerá un área temática sobre la foca monje

El Parque Natural del Islote de Lobos se acercará un poco más a los visitantes con la oferta de un área temática de la foca monje, donde se podrán descubrir el hábitat y la historia de este lobo marino, que dio nombre al islote. Para este proyecto, que se pondrá en marcha este año, se ha destinado una inversión de 65.000 euros. Además se completará el equipamiento del centro de visitantes y se creará un observatorio de aves.

El área temática proyectada conlleva la construcción de reproducciones a escala natural de ejemplares de foca monje, tanto hembras, como machos, adultos, subadultos y crías, así como la instalación de una mesa interpretativa sobre la foca monje, su hábitat y su relación con la isla de Lobos.

Para el equipamiento del centro de visitantes de la Isla de Lobos se contará con un presupuesto de 132.000 euros. Se efectuará para completar los medios materiales y audiovisuales necesarios para la correcta interpretación de los valores naturales del Parque Natural. Las actuaciones consistirán en la adquisición e instalación de medios audiovisuales en la sala de proyecciones, así como de paneles informativos, de una maqueta a gran escala de la isla y la redacción del proyecto.

También dentro de las acciones relativas a infraestructuras de uso público y conservación de especies, se contempla este año la puesta en marcha de un observatorio de aves en el faro Martiño, también dentro del Parque Natural Islote de Lobo, en el que se invertirán 55.000 euros.

Con este proyecto se persigue aproximar a los visitantes del Parque Natural la observación de las aves silvestres de los acantilados de la costa norte de Lobos y las lagunetas situadas en la base del faro Martiño.

Para lograr este cometido, se instalarán tres telescopios en la explanada del faro Martiño, así como paneles interpretativos de la fauna lacustre, de costa y pelágica con presencia en el Parque Natural.

bastante hay con el chanchullo de Tindaya, que con la excusa de convertirla en monumento (más de lo que ya es), servirá hasta ese entónces de "cantera".

Medio Ambiente inicia las obras del paseo que unirá Corralejo con Grandes Playas

PUERTO DEL ROSARIO

El consejero de Medio Ambiente del Cabildo de Fuerteventura, Lázaro Cabrera, visitó junto a técnicos cabildicios y del Ayuntamiento de La Oliva las obras del paseo que unirá Corralejo con Grandes Playas , con las que se pretende delimitar el Parque Natural de las Dunas de Corralejo y protegerlo de la intrusión de cualquier vehículo motorizado.

El proyecto prevé la colocación de dos hileras de postes de madera a ambos lados de la carretera que va desde la rotonda de los hoteles a la de Las Agujas, dejando un espacio para aparcamientos en el tramo interior del corredor y, en el exterior, un paseo que dará mayor seguridad a los ciclistas y peatones que se desplacen desde Corralejo hasta Grandes Playas. Hasta el momento turistas y residentes no contaban con un sendero que les permitiese ir caminando o en bicicleta con seguridad a las playas.

Una de las bases del proyecto será la de naturalizar la zona, eliminando bordillos y trozos de hormigón, allanando el terreno y equiparándolo con la carretera, con el fin de facilitar el flujo de arena a ambos lados del paseo. Por otro lado, la consejería de Medio Ambiente se ocupará de acondicionar con zonas verdes y jardines los accesos y rotondas que están actualmente en construcción por obra de la consejería de Carreteras y Ordenación del Territorio.

Lázaro Cabrera comprobó el estado de la primera parte del proyecto, la eliminación de los bordillos que circundaba todo el tramo de carretera. El consejero explicó que la finalidad de estos proyectos de embellecimiento "es la de mejorar la imagen de las vías de comunicación de la isla". Aunque señaló que en este proyecto concreto "será también primordial la conservación del parque natural, como la seguridad de las personas que van desde el núcleo urbano hasta las playas a pie o en bicicleta, y que ahora deben utilizar la misma vía que los coches".

La montaña de Tindaya se estaba utilizando de cantera mucho antes del proyecto, curiosamente nadie se quejó al respecto y ni salió en su defensa, pero desde que se intentó hacer algo que beneficiaría a la isla de Fuerteventura se sacaron argumentos de cualquier sitio.

El cabildo de FUERTEVENTURA critica los precios del transporte marítimo

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Canarias 7/ Puerto del Rosario


La Consejería de Transportes y Comunicaciones del Cabildo, que dirige Pilar Rodríguez, ha demandado al gobierno de Canarias que tome las medidas necesarias para propiciar la equiparación de las tarifas del transporte marítimo entre Fuerteventura y Gran Canaria, con las existentes para el trayecto entre el puerto de dicha isla y Santa Cruz de Tenerife. Y es que como recuerda Rodríguez, " los precios estipulados para ambos recorridos distan mucho de ser parecidos, aunque las distancias a cubrir sean prácticamente las mismas".

(...) los majoreros seguimos siendo ciudadanos de tercera, pagando de nuestro bolsillo la doble insularidad, y desde el Gobierno de Canarias no se hace nada.

Por ejemplo, trasladarse desde la localidad de Morro Jable hasta el Puerto de La Luz y de Las Palmas cuesta más del doble que el trayecto entre Gran Canaria y Tenerife.

El plan de Ordenación Turística prevé contener el crecimiento
cifrado en 55.000 nuevas plazas

PUERTO DEL ROSARIO

El documento alerta que de salir adelante la construcción de 55.000 nuevas plazas turísticas, repartidas en su mayoría entre La Oliva y Pájara, que supondrían la incorporación al mercado laboral insular de 18.115 empleos directos a los que habría que añadir 27.173 empleos indirectos, suponiendo un incremento demográfico de 113.220 nuevos habitantes, es decir, se duplicaría la población actual.



Ja ja ja ja. ¿Pero si se crearían tantos empleos dónde está el problema?

El plan de Ordenación Turística prevé contener el crecimiento
cifrado en 55.000 nuevas plazas

PUERTO DEL ROSARIO

suponiendo un incremento demográfico de 113.220 nuevos habitantes, es decir, se duplicaría la población actual.

Este incremento supondría que, de seguirse la pauta demográfica actual, entre un 15 y 20 por ciento de los habitantes estaría en edad escolar, por lo que se necesitarían entre 16.983 y 26.644 nuevas plazas escolares. De este modo, las inversiones en educación que serían necesarias superarían los 122 millones de euros. En lo que respecta a sanidad supondría una inversión de más de 43 millones de euros. En infraestructuras básicas se necesitaría la friolera de más de 16 millones de euros de gasto adicional, mientras que en materia de servicios sociales se prevé un gasto de 26 millones de euros. En seguridad y protección civil cerca de seis millones de euros, y suma y sigue.




¿Seguro que esas son las razones verdaderas? En las islas capitalinas no se ha dejado de construir por tales razones, más bien al contario, se llevan a cabo todo tipo de obras (hoteles, puertos deportivos, temáticos, centros comerciales, campos de golf) con el objetivo de atraer más gente y crear empleo... Y para Tenerife y Gran Canaria también ha supuesto un aumento de población y por lo tanto la necesidad de nuevas infraestructuras.

La falta de material paraliza las obras de la nueva estación insular de guaguas

PUERTO DEL ROSARIO

Las obras de la estación de guaguas insular, ubicada en Puerto del Rosario, se encuentran paradas. El Cabildo de Fuerteventura preveía que las instalaciones estuvieran terminadas a finales de 2005. Según la consejera de Transportes y Comunicaciones, Pilar Rodríguez, "la estación estará terminada a finales de este año o principios de 2007".

La paralización de las obras de la estación de guaguas de la capital se debe, según Pilar Rodríguez, "a un problema técnico debido a que uno de los materiales, concretamente unas barandillas de acero para las escaleras del recinto, han venido defectuosas y estamos esperando a que llegue el nuevo material y reanudar las obras. Aunque las instalaciones están prácticamente acabadas".

La consejera del Área quiso dejar claro que esta paralización "no se debe a falta de financiación ni a problemas para que se puedan moverse guaguas de determinada capacidad. Las obras comenzarán de nuevo tras el periodo estival", puntualiza.

La estación tiene una capacidad para albergar 10 guaguas de 55 ó 60 plazas y dos con una longitud de 15 metros y capacidad para 75 pasajeros. Las instalaciones cuentan con un total de 3.080 metros cuadrados, y el presupuesto de ejecución de la obra es de 2. 976. 452 euros.

Asimismo, Pilar Rodríguez ha manifestado que "en estos momentos, ha finalizado la redacción del proyecto complementario de la estación que comprende a la zona comercial, donde se ubicará la cafetería del recinto". Además, los técnicos del Cabildo están corrigiendo el proyecto y realizando estudios para ver el modelo de gestión que se le dará a la estación de guaguas de la capital. "Nuestra principal intención es ofrecer un buen servicio a los habitantes de Fuerteventura", subraya Rodríguez.

¿Seguro que esas son las razones verdaderas? En las islas capitalinas no se ha dejado de construir por tales razones, más bien al contario, se llevan a cabo todo tipo de obras (hoteles, puertos deportivos, temáticos, centros comerciales, campos de golf) con el objetivo de atraer más gente y crear empleo... Y para Tenerife y Gran Canaria también ha supuesto un aumento de población y por lo tanto la necesidad de nuevas infraestructuras.


Pues yo te regalo todas esas infraestructuras de GC y TF... no creo que construir más hoteles, campos de golf, centro comericales, parque temáticos etc sea el modelo ideal de crecimiento, todo lo contrario, es una desgracia y un modelo de incertidumbre, pan para hoy y hambre para mañana, es el desarrollismo puro y duro... el problema de LZ y FV es precisamente que están siguiendo el modelo de los sures de GC y TF, es decir, un grave error para FV y LZ, sí turismo para estas dos islas, pero un turismo de calidad, respetando el medioambiente, sostenible... hay que hacer más iniciativas tipo fábricas de aloe de vera y de quesos, eso sí es beneficioso para hoy y para mañana para los majoreros y otras iniciativas como las catedrático Roque Calero para el sureste de GC, "el plan de sostenibilidad del sureste" cosa totalmente viable para LZ y FV, tirarse de cabeza por el desarrollismo es el peor de los errores y ya casi no hay marcha atrás, por desgracia para LZ y FV, La Palma se está manteniendo pero desgraciadamente parece que por poco tiempo más... la clave es la diversificación económica. El petróleo de FV y LZ también podría ser una solución a la salida del monocultivo del turismo (salvando la ilegalidad, insostenibilidad, impacto visual etc) si al final nos lo imponen como parece pues lo ideal sería que esa riqueza se quedara en Canarias, pero desgraciadamente me temo que no será así y Marruecos no lo permitirá, aunque este temita del petroleo es otro tema a parte.

Yo apostaría en LZ y FV por exportar energía renovable, son estas islas las que más recursos renovables tienen en toda Europa y no aprovecharlo es de locos y deribar el turismo en un turismo de calidad, medioambiental y sostenible como intentó hacer César Manrique, si levantará cabeza volvería a la tumba....

Coalición denuncia el abandono de las avenidas marítimas de Playa Blanca

ARRECIFE

El Comité Local de Coalición Canaria (CC) en Yaiza denuncia la situación de abandono de Playa Blanca, "que presenta a los residentes y visitantes una imagen decorada con avenidas provistas de escasa iluminación, aceras rotas y en pésimas condiciones, basuras sin recoger en algunas calles y falta de aparcamientos en el casco urbano".

Los nacionalistas de Yaiza aseguran que la postal de Playa Blanca como destino turístico distinguido que se publicita fuera de la Isla no se corresponde con los problemas cotidianos a los que se tienen que enfrentar los residentes y trabajadores de la zona, así como los propios turistas. "Aunque parezca sorprendente, en Playa Blanca sufrimos problemas de tráfico, especialmente de aparcamientos, pues nadie encuentra un espacio para aparcar en la zona céntrica y aquello se vuelve un caos", afirman.

Además del escaso número de aparcamientos de la localidad turística, debido a la ausencia de planificación del Ayuntamiento, el Comité Local de CC en Yaiza protesta por la falta de iluminación en calles como la Avenida de Canarias y la calle Tenerife, "que presentan un aspecto desolador".

Así mismo, Coalición asegura que la Avenida de Las Playas carece de protección tras caerse las cadenas de metal y haber sido sustituidas por vallas municipales, "que permanecen en ese punto desde hace meses sin que sean repuestas por las citadas cadenas u otro sistema de protección. A esto hay que añadir las pésimas condiciones del acerado de muchas calles y el estado de abandono de la calle Correillo, donde ni siquiera se recoge la basura".

Los nacionalistas, a través del Comité Local de Yaiza, protestan por la situación de abandono de la zona turística, que presenta aceras en malas condiciones y residuos sin recoger. CC no tiene representación política en el Ayuntamiento sureño.

El Ayuntamiento de Yaiza pretende instalar un aparcamiento subterráneo para mil vehículos en el acceso al puerto de Playa Blanca

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El proyecto de reordenación del puerto de Playa Blanca estará compuesto por un parque bajo el que se construirán nuevas instalaciones para pescadores, la sede de la Escuela de Vela Municipal y un aparcamiento para mil vehículos, si terminan viendo la luz las propuestas elevadas por el arquitecto holandés Ben Van Berkel.

El Ayuntamiento de Yaiza ha recibido las propuestas para la reordenación del puerto de Playa Blanca de manos del arquitecto Ben Van Berkel. “Esta actuación urbanística se integra en el Plan de Desarrollo Turístico y Urbanístico de Yaiza que elabora el equipo de Ben Van Berkel, en colaboración con el estudio español de Juan Palop”, ha explicado José Francisco Reyes, alcalde del municipio.

Estado actual del Puerto de Playa BlancaEl proyecto está integrado por una gran plaza parque en los accesos al puerto, sobre una extensión próxima a los 80.000 metros cuadrados, donde actualmente se localizan las instalaciones de la Cofradía de Pescadores y la explanada del puerto de Playa Blanca. Bajo esta plaza se construirán las nuevas instalaciones para los pescadores, la sede de la Escuela de Vela Municipal y un gran aparcamiento con capacidad para unos mil vehículos.

El Ayuntamiento de Yaiza dará a conocer los detalles de la actuación urbanística a los agentes sociales del municipio y de la Isla durante el mes de septiembre. Ben Van Berkel, que resultó adjudicatario del concurso promovido por el Consistorio en 2005, estará en este acto de presentación para explicar los pormenores de su propuesta. Recientemente, el arquitecto y sus colaboradores mantuvieron una reunión con el alcalde de Yaiza, José Francisco Reyes,y el concejal de Urbanismo, José Antonio Rodríguez.

Costa Teguise estrena el mayor acuario de Canarias

33 acuarios, miles de peces diferentes, más de un millón de litros de agua, programas pedagógicos y una ambientación que recrea el hábitat de las especies.

Lanzarote Aquarium acoge especies endémicas de la fauna marina atlántica y especies características del medio tropical

Lanzarote Aquarium, el mayor acuario de Canarias, abrió sus puertas este jueves en Costa Teguise tras año y medio de preparativos. Esta idea parte de la iniciativa de un grupo de empresarios, que decidieron llevar a cabo un proyecto donde se pudieran contemplar especies endémicas de la fauna marina atlántica y especies características del medio tropical.

El nuevo centro turístico y cultural consta de miles de peces diferentes, más de un millón de litros de agua, programas pedagógicos y una ambientación que recrea el hábitat de estas especies. Jon Domínguez, acuicultor de la empresa, afirmó durante la presentación que “intentamos buscar la mayoría de peces de las Islas Canarias; no existe nada igual en todo el mundo porque son endemismos de aquí, además, no hay nada que envidiarle a las zonas tropicales que cuentan con arrecifes de corales porque aquí también hay”.

Las entradas oscilan entre 12 euros los adultos y 8 euros los niños, aunque existe un descuento para los residentes. El acuario cuenta con una ambientación musical acorde con el tipo de especie que se esté contemplando. Se ha tenido en cuenta por parte de la organización recrear decorados que simulen la bajada de la marea a la vez que pintar las paredes con playas típicas de las Islas.

Entre las especies que más llaman la atención se encuentran los tiburones y el pez sapo, un simpático ejemplar que se confunde con las rocas. También hay caracolas, morenas, pejeverdes, pez ardilla, salmonetes, viejas, erizos, pulpos y hasta estrellas de mar.

Cabe destacar que los cristales se han realizado en diferentes dimensiones lo que permite visualizar con mayor exactitud las características de los ejemplares que se pretenden estudiar por parte del visitante; debido a esto, un simple caballito de mar aparecerá mucho más sobredimensionado que un tiburón. Los tiburones han sido transportados hasta Lanzarote desde Indonesia. De este país partieron a Holanda, Cádiz y en barco hasta la Isla. Todas estas especies han sufrido un período de cuarentena. Eduardo González, consejero del establecimiento, manifestó que “este acuario tiene unos objetivos culturales y turísticos; las visitas turísticas son llevadas por los touroperadores y las visitas culturales a través de convenios como el que vamos a realizar con el Gobierno de Canarias que permitirá a muchos niños visitarnos”.

Fuerteventura acoge el Festival Aéreo de exhibiciones acrobáticos
Se realizarán en El Jarde los días 2 y 3 de septiembre.

La localidad majorera de Antigua acogerá el I Festival Aéreo ACP, que presentará exhibiciones de aeromodelismo acrobático a gran escala y saltos en paracaídas a baja altura, informó hoy el Cabildo de Fuerteventura.
Estas actividades se realizarán en El Jarde, el único aeródromo homologado de Canarias, los días 2 y 3 de septiembre.

En el festival se presentarán además espectáculos de ala delta, trucos de habilidad con autogiro, talleres con cometas para niños, y actividades de radio-control.

Las exhibiciones estrella correrán a cargo del campeón de España de aeromodelismo, Germán Benítez, y de los helicópteros de la Guardia Civil y del GIE (Grupo de Intervención de Emergencias), que el domingo realizarán una exhibición de rescate.

Pero antes, el sábado por la noche, habrá espectáculos lumínicos de aeromodelismo, cometas, y un globo aerostático.

Las exhibiciones aéreas comenzarán el sábado desde las 9.00 horas hasta las 14.00, y desde las 16.00 horas hasta que finalice el asadero que comienza a las 21.00 horas, y concluirá el domingo en horario de 9.30 a 14.00 horas.

La capital adopta un sistema pionero en España para garantizar la accesibilidad

PUERTO DEL ROSARIO

Puerto del Rosario no es el mejor ejemplo de un lugar accesible para transitar por sus calles, pero va camino de serlo. Al menos así lo aseguró ayer su alcalde, Marcial Morales, durante la presentación de un sistema pionero en España que "garantizará la accesibilidad global en edificios y lugares públicos".

A excepción de ayuntamientos de grandes ciudades como Madrid o Barcelona, no existe ningún municipio que haya decidido acogerse a este sistema por el que se exigirá a todas las instituciones y edificios que dependan del Ayuntamiento portuense cumplir a rajatabla la normativa, "así como a las futuras obras públicas, o de lo contrario se echarán para atrás", aseguró el presidente de la Corporación, Marcial Morales.

Con el citado sistema desde los colegios a las administraciones, pasando por las instalaciones deportivas, empresas municipales o edificios de oficinas, "deberán hacer sus entornos adecuados a las capacidades, necesidades y expectativas de todos sus potenciales usuarios, independientemente de su edad, sexo, origen cultural o grado de capacidad", indicó el concejal de Obras, Juan Nicolás Cabrera.

Además, estarán obligados a cumplir los requisitos Dalco, "relativos a las acciones de deambulación, aprehensión, localización y comunicación, que han de satisfacerse para garantizar la accesibilidad global de los entornos, productos o servicios", añadió el edil.

El Consistorio de Puerto del Rosario es consciente de que para poder exigir estos requisitos debe ser la primera en dar ejemplo y ya se ha implicado a fondo en esta tarea. Los bordillos interminables, el peligro inminente que suponía para un minusválido cruzar la calle o las dificultades para acceder incluso a un espacio público se acabarán con una serie de obras dirigidas a destruir las barreras arquitectónicas que ya han dado comienzo y en las que se seguirá invirtiendo en los próximos años, ya que, como apuntó el alcalde, "se trata de un proyecto a largo plazo".

Fuerteventura registra en julio el mayor incremento de turistas internacionales de Canarias

Fuerteventura ha sido la isla que mayor incremento porcentual ha tenido en la llegada de turistas procedentes de destinos internacionales durante el mes de julio, con un crecimiento del 16%.

Además, en lo que va de año, el número total de turistas recibidos es un 9% superior al mismo periodo del pasado año. Este porcentaje también supera con creces a la media del resto del archipiélago, que se queda en un 4%.

La consejera de Turismo del Cabildo de Fuerteventura, Olivia Estévez, ha subrayado el importante incremento registrado en el turismo internacional durante el mes de julio, "como uno de los datos más alentadores de este verano, ya que aunque el crecimiento del turismo nacional también ha sido muy importante, hemos conseguido romper la dinámica de años anteriores en los que se registraba una contención en las llegadas internacionales. Ahora de lo que se trata es de conseguir que estos datos no sean sólo coyunturales, sino que se mantengan en las próximas campañas de verano".

Estévez destacó que "aunque las cifras cuantitativas son importantes, éstas solo se producen cuando la oferta cualitativa es de calidad: si el número de turistas continúa aumentando es debido a que existe una satisfacción por parte del visitante por el servicio que recibe, que le anima a repetir y a recomendar Fuerteventura como destino de vacaciones".

La consejera también apuntó que, a la espera de contar con las cifras oficiales de visitantes en agosto, "las expectativas son muy halagüeñas, ya que teniendo en cuenta el elevado índice de ocupación hotelera en agosto, probablemente el aumento de turistas será mayor incluso que en julio".

El balance de llegada de visitantes en el acumulado desde enero a julio de 2006 refleja para Fuerteventura un total de 806.624 turistas, frente a los 739.010 del año pasado, lo que se traduce en un incremento del 9,15%

El estudio de entrada de turistas internacionales durante los siete primeros meses del año también subraya la llegada a Fuerteventura de 21.374 visitantes alemanes más que el año pasado, un importante aumento del turismo italiano con casi 13.000 turistas más que en el mismo periodo de 2005, y crecimiento mus apreciables en el turismo sueco, suizo y del Reino Unido. En lo que al mes de julio se refiere específicamente, llama también el crecimiento del turismo de procedencia belga (60%) y Suiza (285%).

El Gobierno saca a concurso las obras del futuro centro de salud para Playa Blanca

ARRECIFE

El Boletín Oficial de Canarias anunció ayer la convocatoria de concurso público, por procedimiento abierto, para la ejecución de las obras del centro de salud de Playa Blanca. La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias invertirá algo más de un millón de euros en el proyecto de ampliación y remodelación del centro de salud.

El actual consultorio local de Playa Blanca se ha considerado insuficiente para cubrir las prestaciones sanitarias de la zona. Por ello, la Consejería de Sanidad ha puesto en marcha un proceso de reforma que dará como resultado un nuevo edificio totalmente adaptado a las necesidades actuales y futuras de la zona.

La Zona Básica de Salud de Yaiza, que cuenta con 8.466 habitantes con tarjeta sanitaria individual, comprende el término municipal de Yaiza, que corresponde a las entidades de población de Las Breñas, Femés, El Golfo, Playa Blanca, Uga, Yaiza, Las Casitas, La Hoya, Playa Quemada, Cortijo Viejo, La Degollada, La Geria, Maciot y Puerto Calero.

El nuevo mapa sanitario de Canarias para Atención Primaria contempla las siguientes infraestructuras: un centro de salud en Playa Blanca, un consultorio local en Yaiza y otro consultorio local en Uga.

El centro de salud de Playa Blanca dispondrá de una superficie total de unos 1.100 metros distribuidos en 2 plantas. En la planta baja, tras un vestíbulo general, estará situada el área de admisión, administración y archivo, el área de urgencias con sala de reanimación cardiopulmonar, consultas y sala de observación de pacientes. También en este mismo nivel se situará el área de pediatría con 2 consultas para pediatría y enfermería, con espera y aseo específicos y sala de lactancia.

En la planta alta se situarán las consultas de medicina de familia y enfermería para la atención de la población adulta con sus propias esperas y aseo. También se sitúa en este nivel un área polivalente con consulta y sala de usos múltiples que permitirá disponer en el centro de servicios más específicos: atención por especialistas o matrona, educación para la salud, actividades grupales, etc.

En este nivel se dispondrá además de un área específica para el personal con vestuarios y aseos, sala de estar, sala de juntas - biblioteca y almacenes. La plantilla del actual consultorio se verá duplicada cuando se inaugure tras su remodelación, resultando que de los tres médicos se pasará a seis, además habrá dos pediatras, siete ATS y de dos a tres administrativos.

La Justicia archiva definitivamente el 'caso Tindaya'

La Audiencia pone en evidencia al anterior Gobierno de Canarias

Las Palmas de Gran Canaria

La Audiencia Provincial de Las Palmas ha acordado el archivo definitivo de la querella criminal presentada en junio de 2000 por el Gobierno autónomo por presunta estafa en referencia al llamado 'caso Tindaya'.

La Sala notificó esta mañana a las partes el auto, que desestima el recurso de apelación interpuesto por la asociación ecologista Ben Magec contra el auto de archivo provisional dictado por el Juzgado en abril de 2004. El Tribunal no ha apreciado prueba alguna de las acusaciones del Gobierno, que imputaba a los dueños de Cabo Verde S.A. y a las constructoras implicadas en el proyecto monumental una estafa de 1.960 millones de pesetas. "El Gobierno de Canarias era perfecto conocedor del contenido del contrato y de su clausulado", dice la Sala, "por lo que no cabe predicar que se ocultara al mismo en un acto de maquinación fraudulenta cláusula alguna que persiguiera que la Administración realizara un acto de disposición patrimonial. La resolución descarta cualquier posibilidad de que el Gobierno pudiera haber sido objeto de un engaño.
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A ver si se acaba esta polemica y el proyecto se hace q es lo q quieren los majoreros

Un ´lobby´ de EE UU sondea Lanzarote como plataforma para negocios en África

ARRECIFE

Los sondeos de la Cámara de Comercio Americana para convertir a Canarias en una gran plataforma para todo tipo de actividades comerciales y empresariales en África Occidental han llegado a Lanzarote. Esta iniciativa, promovida en realidad por un conjunto de empresas o lobby de EE.UU. interesado en sacar provecho de las posibilidades logísticas del Archipiélago, ya se ha traducido en la firma de un acuerdo de colaboración con la Cámara de Comercio de Las Palmas.

Según ha podido saber este periódico de fuentes empresariales de la Isla, una delegación de la oficina en Canarias del ente estadounidense ha mantenido esta semana contactos preliminares con miembros de la Cámara de Comercio de Lanzarote, aunque todavía no hay pro- puestas concretas ni se ha alcanzado un mínimo acuerdo, entre otros motivos porque hasta ayer no se había celebrado el primer comité ejecutivo y pleno del órgano insular, donde se dio cuenta del interés mostrado por la Cámara de Comercio Americana. El empresariado insular aún afronta la cuestión con pies de plomo.

La US Chamber of Commerce, su nombre en inglés, se fundó en el año 1917. Su actual presidente en España es Jaime Malet, mientras que el máximo representante en las Islas es el teldense Juan Verde, famoso por haber sido asesor del Partido Demócrata y del ex presidente Bill Clinton. Hace aproximadamente un año salió a flote este plan de inversión en África Occidental pilotado por un grupo de empresas de EE.UU. que, al menos según lo anunciado, pretende invertir unos 70.000 millones de dólares (algo más de 55.000 millones de euros).

POSIBILIDADES. Por el momento poco se sabe sobre el posible modelo de colaboración en la práctica entre empresas canarias y estadounidenses ni los beneficios que esto reportaría al entramado económico local, uno de los aspectos que se están sopesando en Lanzarote. Más allá del posible nudo de comunicaciones con África que aportarían los puertos y aeropuertos canarios estaría la necesidad, por ejemplo, de contar con recambios y profesionales a mano.

FUERTEVENTURA EN LA ENCRUCIJADA

En julio tuvimos el placer de participar en el hotel Barceló Fuerteventura en un panel de expertos dedicado a la "Identificación de los sectores y tecnologías del Futuro-Canarias 2020", organizado por el Instituto Tecnológico de Canarias para analizar desde distintos ángulos las posibilidades de futuro y los sectores emergentes de la economía. Una iniciativa muy interesante de la que nos gustaría resaltar tres aciertos importantes: su carácter transversal eligiendo como participantes a profesionales de los más diversos campos, su aproximación multicéntrica aunando las opiniones de profesionales de islas capitalinas y no capitalinas y, por último, su metodología científico técnica.

Aspectos estos en sí mismos muy valiosos ante tanta falacia pseudotécnica y por lo que hay que felicitar a Gonzalo Cabrera Jordán, actual director del ITC.

Como es lógico, el objetivo de estas reuniones es fijar escenarios de futuro valorando las fortalezas y las debilidades de nuestra economía, aunque en esta ocasión teniendo en cuenta no sólo el todo de Canarias, sino también las percepciones singulares de cada isla. Nuestra modesta contribución se justificaba, en opinión de los organizadores, por los recientes proyectos ambientales que se vienen desarrollando en la isla de Fuerteventura y en los que de una u otra forma tomamos parte. El caso es que este foro nos permitió acercarnos a las diferentes visiones que sobre el futuro de la Isla tienen profesionales del turismo, las nuevas tecnologías, la agricultura, la ganadería, la ingeniería, el sector energético, el comercio, etc., unas percepciones que coinciden en el sonido de fondo, pero que como es natural difieren en el detalle y que nos llevan a una reflexión en voz alta y desde nuestra actual posición de gerente de la cosa ambiental de la Isla.

Sigue siendo necesario constatar que el motor esencial de la economía canaria es el turismo, los 11 millones de visitantes que reciben las islas frente a sus casi dos millones de residentes ponen de manifiesto no sólo el carácter central de éstos en nuestra economía, sino su capacidad de impregnar al resto de la vida. Pero si esto es así en lugares como Gran Canaria o Tenerife, teniendo éstos un tejido económico más complejo y diversificado, en Fuerteventura se vuelve una realidad asfixiante. La Isla se mueve al son del turismo que lo impregna todo. Desde el mercado inmobiliario y los precios del suelo, encareciéndolo sobremanera y convirtiendo a la vivienda en un artículo de lujo, pasando por la conversión del espacio rústico en viviendas residenciales o urbanizaciones encubiertas para turistas más o menos temporales que aspiran a una vida más tranquila lejos de la vorágine de los hoteles y apartamentos costeros. Hasta el crecimiento desmesurado y anárquico de las poblaciones a golpe de emigrantes venidos en oleadas a trabajar en el sector constructivo o de servicios que generan desajustes sociales y demandas sanitarias y educativas imposibles de cubrir al mismo ritmo.

Pero cuál es el problema para una economía de una Isla que recibe un millón largo de visitantes y dispone de una población de casi cien mil residentes en constante crecimiento desde los ochenta. El problema, a nuestro entender, es la fragilidad, la inconsistencia del modelo, su capacidad de entrar en barrena a poco que acontecimientos externos o internos provoquen inestabilidad. El caso es que si el turismo es en algún sitio un monocultivo ese lugar se llama Fuerteventura y si algún sitio debe sentirse vulnerable ése también es nuestra Isla. El análisis de esta realidad sumado a las luces rojas que los expertos del sector como Exeltur nos dicen que se han encendido (aumento de los costes de los carburantes que repercuten en el costo del billete, agotamiento del modelo sol y playa, envejecimiento del destino, pérdida de calidad ambiental, encarecimiento de los precios de la mano de obra y del coste de la vida, el recorte del diferencial con el país de origen debido a la homogeneización del euro, sobreoferta de camas hoteleras, etc.), nos debe hacer reflexionar sobre las perspectivas de futuro de nuestra Isla. Un futuro que en nuestra modesta opinión pasa por la corrección imperiosa de las debilidades inherentes al modelo actual y que no son otras que las derivadas del crecimiento desmesurado.

Ante todo esto adquieren sentido las propuestas del Gobierno insular que de forma valiente pretenden romper la inercia actual. No se pueden mantener los precios si continuamos inundando el mercado con nuevas camas hoteleras, no se puede mantener la competitividad si permitimos que convivan urbanizaciones obsoletas, no se fortalece el tejido turístico si sólo se juega a una oferta única de sol y playa sin complemen- tos, no se ofrece un producto rico y multifacético si la oferta cultural es roma y homogeneizada sin singularidades propias, no se trasfunde economía hacia el tejido social si apostamos por el todo incluido y, sobre todo, y lo más importante, en lo que nos concierne, no hay atractivo turístico si no hay oferta de naturaleza. Pero la corrección de estas tendencias inerciales de nuestro modelo no se puede dejar absolutamente en manos de la iniciativa privada, es necesario que las instituciones y en este caso el Cabildo, tome la iniciativa actuando principalmente sobre la ordenación del suelo turístico, la oferta tec- nológica, la actividad rural y la preservación de los valores naturales. Lo primero se aborda a través del Plan Especial de Ordenación Turística Insular (Peoti) eliminando de una vez por todas esas camas planificadas sin un mínimo de rigor que de construirse distorsionarían irreversiblemente el mercado turístico y destruirían una parte importante de nuestro patrimonio natural, lanzándonos a la pendiente de la baja calidad y la masificación. Situación en la que se encuentran, según las estimaciones de los técnicos, unas 55.000 camas hoteleras y extrahoteleras.

Pero también y por el contrario estaría la mejora sustancial de la oferta complementaria y la rehabilitación de la planta obsoleta, así como la modernización de nuestra estructura productiva favoreciendo la implantación de empresas tecnológicas que permitan explotar nuestra situación geoestratégica. Esto sin olvidar el suelo rústico, verdadero tesoro de la Isla recuperándolo del abandono actual y potenciando unas actividades agropecuarias modernas y sostenibles que le devuelvan un papel como factor equilibrador de la identidad cultural y del desarrollo económico. Por último y no menos importante, las iniciativas dirigidas a aumentar el prestigio natural de nuestra Isla.

Iniciativas como la consecución de un Parque Nacional que proteja toda la costa de Barlovento de la Isla, su zona de influencia marina así como las áreas estepáricas asociadas, garantizando la protección de 44.000 hectáreas de alto valor natural y colocando en el mapa de la naturaleza a la Isla con más terreno virgen de Canarias, hecho que la convertiría en un referente de las zonas áridas insulares del mundo, o la declaración de Reserva de la Biosfera auténtico paraguas dirigido a desarrollar un nuevo modelo de convivencia territorial entre un desarrollo turístico equilibrado, rico en matices, respetuoso con el medio y de alto valor añadido con la conservación de los valores que le dan vida y razón, la naturaleza.

En definitiva actuando sobre la ecuación actual: aumento del número de turistas/disminución del gasto y la calidad del destino, invirtiéndola. El futuro y las oportunidades de la Isla pasan en primer término y sin dilación por la corrección de los desequilibrios actuales que afectan al sector principal de nuestra economía insular, sin esto las oportunidades se convierten en una falacia blanda sin consistencia, con lo que estaríamos edificando sobre débiles cimientos el futuro de la Maxorata.

Interior pide al Cabildo que le ceda 6.000 metros más para añadir otro módulo a la cárcel

ARRECIFE

La Sociedad Estatal de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios solicitará al Cabildo de Lanzarote que le ceda otros 6.000 metros cuadrados junto a la cárcel de Tahíche para hacer posible la construcción de un módulo no contemplado inicialmente en el proyecto de ampliación y reforma del centro. Este añadido fue anunciado en septiembre por la directora general de Instituciones Penitenciarias, Mercedes Gallizo, durante su visita a las obras, iniciadas el pasado mes de junio. Responsables de Siepsa tienen previsto desplazarse a la Isla para plantear en persona la propuesta a la presidenta de la Corporación, Inés Rojas. Así lo informó el director insular, Marcial Martín.

Marcial Martín recordó que el objetivo principal de este nuevo módulo sería dar respuesta a los posibles crecimientos de la población reclusa a largo plazo, aunque sobre todo se tiene en mente que existan en todo momento plazas para alojar a los presos residentes en Lanzarote, algo que ahora no ocurre. Este hecho va en perjuicio tanto del interno como de sus familias, que se ven obligados a desplazarse a otras islas o incluso a la Península para hacer uso del régimen de visitas. Es un hecho que, en cierto modo, acarrea una doble condena.

El Cabildo de Lanzarote ya había cedido alrededor de 14.000 metros justo al lado de la cárcel, a los que ahora se tendrían que sumar los 6.000 que plantea Siepsa. El proyecto iniciado en junio incluía, al término de las dos fases, la construcción de cuatro módulos para hombres (a los que se añadiría un quinto de prosperar la ampliación), uno de mujeres y otro más de aislamiento, al margen de un gran número de instalaciones complementarias. Cabrían en total unas 350 personas, casi el doble que ahora pero en condiciones mucho mejores.

INCORPORACIÓN. Por otro lado, Marcial Martín confirmó que este lunes se produjo la incorporación del nuevo secretario de la Dirección Insular. Se trata de Alfonso Pérez Ross, natural de Huelva y adscrito al funcionariado del Ministerio de Medio Ambiente. Ahora accede a ocupar este puesto de libre designación en sustitución del destituido Fernando Rodríguez. El director insular se mostró satisfecho por esta incorporación, sobre todo por el apoyo que prestará para sacar adelante el creciente trabajo que afronta el organismo en Lanzarote. En cuanto al nuevo comisario de la Policía Nacional en Arrecife, Martín explicó que es muy probable que su presentación pública tenga lugar a lo largo del presente mes de septiembre

Las instituciones piden ayudas al Gobierno canario para financiar el Simposio de Escultura de la capital

PUERTO DEL ROSARIO

Cerca de 100.000 kilogramos de mármol negro de Marquina (Vizcaya) y marrón emperador de Alicante se emplearán durante cerca de un mes en la sexta edición del Simposio de Escultura de Puerto del Rosario, que este año contará con la participación de doce artistas de prestigio. Responsables políticos del Ayuntamiento y el Cabildo majorero dieron a conocer ayer el evento, que comenzará el lunes y cuyo coste ronda los 120.000 euros. El alcalde capitalino, Marcial Morales, aprovechó el acto de presentación para solicitar al Gobierno de Canarias ayudas para el Simposio, que actualmente está financiado al 50% con el Cabildo.

Morales apuntó que este evento artístico está llamado a convertir a Puerto del Rosario "en una capital vinculada al arte". Así, explicó que el Consistorio está realizando una evaluación patrimonial del parque escultórico y "no baja de los 400 millones de las antiguas pesetas". No en vano, el concejal de Cultura, Antonio Patallo, señaló que obras similares a las que se encuentran expuestas en algunos puntos de la capital rondan los 60.000 euros en el mercado internacional.

Para el regidor portuense, el Simposio de Escultura y las obras que surgen del mismo convierten a Puerto del Rosario "en un lugar más humano y más habitable". Además, este año y como novedad, el lugar de trabajo de los escultores se trasladará al barrio de El Charco, junto a los antiguos hornos de cal, ya que la avenida marítima se encuentra inmersa en las obras del muelle de cruceros.

Según el presidente del Cabildo, Mario Cabrera, la nueva ubicación del Simposio forma parte de la "apuesta decidida" que las instituciones quieren hacer por este barrio, que próximamente contará con un museo arqueológico.

Cabrera destacó además que Puerto del Rosario "se ha convertido en una visita obligada para que los turistas puedan llevarse una visión exacta de la Isla", ya que además del Simposio y el patrimonio artístico que queda tras el evento, se han mejorado los jardines y la limpieza de las calles.

ARTE EN VIVO. Otra de las novedades que presenta este año el VI Simposio de Escultura es la instalación de dos cámaras web que, conectadas a la página del Ayuntamiento de Puerto del Rosario, permitirán seguir el evento las 24 horas del día desde cualquier punto del mundo. El concejal de Nuevas Tecnologías, Rafael Páez, explicó que estas webcam móviles "permitirán seguir en vivo la evolución del trabajo de los escultores".

Una vez finalizada la actividad, el próximo 14 de octubre, las cámaras seguirán instaladas para reforzar la seguridad en la zona.

El éxito internacional del Simposio de Esculturas de Puerto del Rosario es una realidad, ya que según recalcó Patallo, existe una lista de unos 20 artistas dispuestos a participar.

Transportes elaborará un nuevo planeamiento para mejorar el servicio en la Isla

PUERTO DEL ROSARIO

La consejería de Transportes y Comunicaciones del Cabildo de Fuerteventura y la mesa de contratación de la primera institución majorera han adjudicado el contrato de consultoría y asistencia para la elaboración del ´Plan de Transporte por carretera en la isla de Fuerteventura para el período 2007-2010´. La empresa ´EDEI Consultores S.A.´ se encargará de realizar el proyecto, el cual tiene un coste aproximado de 48.000,00 euros.

El desarrollo del Plan Insular de Transportes, que tendrá una vigencia del 1 de enero de 2007 a 31 de diciembre de 2010, se articula en tres grandes apartados: Transporte regular de viajeros por carretera; transporte discrecional de viajeros por carretera y transporte discrecional de mercancías. A su vez, dichas secciones se dividen en varios capítulos que se basan en criterios de demografía, motorización y usos del suelo.

En este sentido, la consejera del área, Pilar Rodríguez, destacó la importancia del mencionado plan que tiene como objetivo, entre otros, garantizar el derecho a la movilidad individual al mayor número de personas, especialmente a la población que no dispone de vehículo privado, y aquellos colectivos con dificultades físicas de movilidad". Respecto al transporte discrecional, Rodríguez manifestó que "se hará un diagnóstico de la oferta y la demanda según las diferentes categorías, lo cual permitirá evaluar su situación actual y la tendencia a medio plazo, identificando así aquellos aspectos del sector que actualmente presenten deficiencias y se puedan mejorar".

"Actualmente nos regimos por un plan en el cual existen licencias acumuladas en los municipios de Antigua, La Oliva y Puerto del Rosario, entre 19 ó 25, dependiendo de los criterios tomados en cuenta, o lo que es lo mismo, si la población es de hecho o de derecho", explicó la consejera.

NECESIDADES. Con el nuevo plan, y de acuerdo a las necesidades reales de los usuarios, se pondrá sobre la mesa una herramienta importante para que los ayuntamientos puedan disponer de una relación de las necesidades del transporte insular, para así poder cubrirlas.

Sin embargo, Pilar Rodríguez manifestó que "será responsabilidad de las casas consistoriales adecuar el servicio a esas necesidades, porque ellos son los encargados de solicitar las licencias al Cabildo de Fuerteventura".

Junquera: ´Queremos que no sea preciso escapar de Arrecife para
disfrutar´

Arrecife

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha encargado al arquitecto Jerónimo Junquera, ganador del concurso de ideas Puerto-Ciudad con la propuesta de- nominada Lego, la redacción de la primera fase de las actuaciones previstas, centrada fundamentalmente en la construcción del nuevo muelle de cruceros tras el dique exterior de la bahía de Naos. Junquera se dedicará, no obstante, al diseño y distribución de las dotaciones y servicios básicos y de los usos comerciales y lúdicos previstos en la zona.

Junquera, que también coordina proyectos similares en Puerto del Rosario, Málaga o Santander, apuntó a este diario en conversación telefónica que la conexión urbana entre el Charco de San Ginés y la bahía de Naos podría convertir al entorno portuario "en el lugar más atractivo de la Isla", lo que supondría un radical giro con respecto a su actual estado de postración. Apostilla que para ello resulta fundamental la apertura al mar de la ensenada de Naos para facilitar la limpieza de las aguas.

El prestigioso arquitecto, con despacho radicado en Madrid, insiste en el enorme potencial de la capital lanzaroteña. Bajo su punto de vista, es necesario combinar dos factores para extraerle todo el jugo. "Queremos que Arrecife se convierta en un espacio natural maravilloso con actividades comerciales y lúdicas", explica. Su intervención parte de la base de que el impacto de los edificios que albergarán comercios, bares, restaurantes y al resto de negocios, así como a la terminal de pasajeros, sea mínimo. "Pasar de dos plantas no sirve para nada y la idea es no superar la altura del muelle de abrigo", adelanta.

Junquera aborda la vieja cuestión de Arrecife desde un punto de vista donde se encuentran aristas sociológicas y filosóficas. "Pretendemos que no haya prácticamente que huir de Arrecife para descansar y disfrutar y que tenga éstos usos comercial y lúdico dentro de un entorno agradable y regenerado", insiste. Uno de los pilares de la intervención será, en caso de ejecutarse, la creación de un gran paseo litoral que servirá para esta- blecer un nexo entre el Charco de San Ginés y Naos, ahora separados por una trama urbana difusa, incómoda y escasamente atractiva. Además, y dentro de un intento por propiciar un gran reencuentro entre el ciudadano y el mar, Junquera tiene en mente la instalación de plataformas flotantes de madera, evitando así rellenos. "Hay experiencias de este tipo muy satis- factorias", asegura.

Un Plan General consensuado con el Gobierno

Morales asegura que nadie se puede oponer al documento

Puerto del Rosario (Fuerteventura)

El Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Puerto del Rosario ya está consensuado con la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio del Gobierno, adelanta el alcalde. Mientras, el PSOE insiste en que todavía no hay datos suficientes.

El PGOU de Puerto del Rosario ya está consensuado con el Gobierno de Canarias, concretamente con la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio. Es una prueba más de que el documento ya se encuentra adelantado según el alcalde Marcial Morales. El primer edil subraya que es un plan que garantiza tres plantas que son cuatro en las calles principales, que reserva 600.000 metros cuadrados para espacios libres (más del doble que en la actualidad) y que establece una serie de operaciones «importantísimas» de viarios, entre otras ventajas.

Por todas estas medidas recogidas en el PGOU, el alcalde confía en que, al final, va a haber una «mayoría amplia» que apoyará su aprobación. «Ningún grupo puede oponerse a algo tan importante para la población de Puerto del Rosario».

Por su parte, el PSC-PSOE reitera que todavía el equipo redactor del plan no les ha dado suficientes datos como para conocer la totalidad de su contenido. A pesar de todo, su portavoz Iñaky Alvaro Lavandera muestra un talante dialogante y deja claro que «estamos en una actitud constructiva». Los socialistas inciden en que no se han definido la amplitud de los suelos industriales y la futura zona administrativa. El PGOU se encuentra en fase de contestación de alegaciones.

Las obras en la Casa de la Cultura costarán un millón de euros y durarán casi dos años

ARRECIFE

La alcaldesa de Arrecife, María Isabel Déniz, anunció ayer en el pleno que el Ayuntamiento envió esta misma semana al Gobierno de Canarias el proyecto para la restauración de la Casa de la Cultura Agustín de la Hoz. Este paso llega nueve meses después del cierre de las dependencias municipales basándose en un informe que alertaba del riesgo de derrumbe de una parte del mismo, al margen del mal estado general del inmueble, que data de la segunda mitad del siglo XIX.

Más tarde, el concejal de Cultura, Celso Betancor, explicó que las obras tendrán un coste aproximado de un millón de euros, dinero que vendrá de una alteración de los objetivos del Plan de Infraestructuras Turísticas (PIT). Según la Corporación, el consejero de Turismo del Gobierno canario, el lanzaroteño Manuel Fajardo Feo, ha decidido que la financiación prevista para la plaza de las Palmas (frente a la iglesia de San Ginés), donde incluso se pensaba construir un aparcamiento subterráneo, sea derivada a la reconstrucción y remodelación de la Casa de la Cultura Agustín de la Hoz.

El proyecto que se ha elevado a la Dirección General de Cultura del Ejecutivo regional es en realidad un modificado de uno anterior que ha sido adaptado a las nuevas necesidades y a las previsiones de futuro que el Ayuntamiento tiene para estas dependencias, un histórico baluarte de la actividad cultural en Arrecife. Según Celso Betancort, se espera que el Gobierno de Canarias saque a concurso las obras en breve, aunque ya se adelanta que su plazo de ejecución rondará los dos años dada la complejidad de la intervención y la voluntad de reforzar su condición de referente de la ciudad.

Todo ello obliga a fijar el horizonte para su reapertura, como muy pronto, a lo largo de 2008, aunque ni tan siquiera este plazo se puede dar por seguro del todo. El cierre forzoso del caserón ha obligado al Ayuntamiento de Arrecife a realizar verdaderos encajes de bolillos para reubicar a los trabajadores de los departamentos de Cultura y Festejos, así como para que no se vea afectada la programación de actos.

Los empresarios de la Isla se muestran divididos ante el nuevo Plan Turístico


PUERTO DEL ROSARIO

La polémica generada en ámbitos políticos por el Plan Territorial Especial de Ordenación Turística Insular (Pteoti), llega ahora a los cenáculos empresariales. Diversas asociaciones del sector se han pronunciado al respecto en sentidos también diversos, contribuyendo a aumentar el clima de debate generado por el polémico Plan.

Entre los apoyos recibidos por el documento elaborado por el Cabildo, hay que destacar el de la Asociación de la Pequeña y Mediana empresa de Pájara (Altaba). A este respecto, el presidente de este colectivo, Faustino Cabrera, afirmó que "es necesario sacar adelante este Plan y no estar mareando la perdiz más. Hay que recordar que se trata de una aprobación inicial, luego ya habrá tiempo de enriquecerlo entre todos". Al mismo tiempo, desde el Sur se censuró la actitud de las diferentes fuerzas políticas. "Los partidos políticos majoreros tienen la obligación de aprobar el Plan Turístico porque es una demanda de la ciudadanía", agregó Cabrera.

Mucho más cauto se muestra el presidente de la Asociación de Empresarios del Turismo Rural, Pedro Carreño, que evitó pronunciarse directamente sobre el texto en cuestión "hasta no tener un juicio más formado. Estoy de acuerdo con todo lo que proteja al territorio y reduzca las camas turísticas, lo que ocurre es que hace falta que este Plan nos lo explique un técnico".

Por otro lado, el Plan Territorial Turístico también despierta oposiciones. Cabe citar en este plano la del presidente de la Asociación de Empresarios de Hostelería y Turismo, Antonio Hormiga, quien señaló que "aunque hace falta una norma de este tipo, ésta no se ha hecho de la forma correcta, ya que tendría que haberse consensuado con los empresarios. Además, hemos pedido un informe técnico que nos dice que este Plan no hay por dónde cogerlo". Para este empresario, además, "lo que no se puede consentir es que alguien haga bandera política de una norma tan importante como ésta".

Finalmente, el presidente de la Confederación de Empresarios de Fuerteventura (Confuer), Eduardo Hernández, se mostró más prudente a la hora de enjuiciar el Plan Turístico. "Nosotros le hemos pedido al Cabildo que introduzca una serie de cambios en el texto y si los realizan el documento estará bien. Ahora estamos a la espera de lo que nos digan y luego ya nos pronunciaremos en consecuencia", expresó Hernández, quien añadió que "seguramente llegaremos a un consenso".

Comienzan los trabajos de demolición de la antigua Disa

La empresa deberá decidir el futuro uso de la parcela frente al mar

Puerto del Rosario (Fuerteventura)

Tras 40 años de funcionamiento en el barrio de Los Pozos, las tareas de desmantelamiento de la Disa en Puerto del Rosario han comenzado esta semana. La empresa, que trasladó su actividad al almacén de combustible de La Hondura, es la propietaria de los 10.400 metros cuadrados situados en primera línea del litoral.

Los trabajos de desmantelamiento y desguace del antiguo almacén de combustible de Puerto del Rosario concluirán dentro de seis meses. Con la entrada de las picas este martes, la Disa del barrio de Los Pozos empezó su entrada en la historia. Ahora, sólo queda que Distribuidora Industrial SA (Disa), la empresa propietaria del suelo, decida el futuro de la parcela que está catalogada con uso residencial y turístico, preferentemente hotelero, y compatible con el comercial y oficinas.

La Disa de Los Pozos comenzó a funcionar en 1966. El crecimiento poblacional y económico de Puerto del Rosario y la imposibilidad de ampliación en el mismo lugar, convirtieron al almacén de combustible en insuficiente para la demanda. Por ello, la empresa se trasladó a la zona industrial de La Hondura. Durante los últimos años de funcionamiento en Los Pozos, los vecinos protestaron en varias ocasiones por la contaminación y por el peligro que suponía este almacén de combustible que el crecimiento urbanístico desplazó al centro de la capital.

Las tareas de demolición cuentan con el correspondiente permiso municipal, aunque la empresa ya ha procedido previamente al vaciado, limpiado y desgasificado de sus tanques.

El Cabildo ultima cambios en el proyecto de Zonzamas para reanudar
las obras

arrecife

La Oficina Técnica del Cabildo de Lanzarote ultima la redacción del modificado del proyecto del Museo Arqueológico de Zonzamas, una obra que se encuentra paralizada desde hace al menos un año. A la proyección inicial de la obra, informaron fuentes del Cabildo, se han incorporado unos almacenes que no se habían previsto en un principio y se ha realizado una redistribución de los aseos. Asimismo, se ha valorado un nuevo tratamiento de la calidad del hormigón a cara vista que se empleará para las distintas estructuras que conformarán las estancias del museo.

Tanto las modificaciones como el presupuesto necesario para acometer esas intervenciones deberán ser aprobados por el pleno de la Corporación Insular y, en última instancia, por la Consejería de Educación, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias, institución que financia las obras. Las nuevas intervenciones y la segunda y tercera fase del proyecto, por ejecutar, también deberán ser sacadas a concurso.

Hasta el momento se ha trabajado en la primera fase de la construcción, la correspondiente al acceso al museo, el salón de actos y la futura cafetería, edificios que están únicamente en estructura y se desconoce la fecha de reanudación de las obras. Para una segunda etapa se han previsto la finalización del centro de visitantes, la construcción de la tienda, la zona de las taquillas y el aparcamiento.

En la última fase se acometerá la habilitación del museo de sitio, que permitirá visitar los restos del antiguo poblado de Zonzamas, uno de los más interesantes de la etapa prehispánica en Canarias.

José María Rodríguez Pastrana, uno de los arquitectos que junto a Felipe Artengo y Fernando Menis, es autor del proyecto del Museo Arqueológico de Zonzamas, dijo desconocer los nuevos detalles de la intervención en los que está inmerso el Cabildo y añadió que "nos ilusionaba sacar adelante el proyecto". Asimismo, manifestó que "la obra en su conjunto puede ser un sitio magnífico para Lanzarote debido a la gran importancia histórica del yacimiento".

El equipo de arquitectos se ha puesto en contacto con la presidenta cabildicia para conocer el futuro de otro de sus proyectos del que nada se sabe, el Centro Cultural Maretas.

Las obras de enfoscado del Palacio de Congresos estarán concluidas antes de que finalice el año

PUERTO DEL ROSARIO

La obra del edificio del Centro de Formación y Congresos de Fuerteventura, que el Cabildo majorero viene construyendo en el paseo marítimo de Puerto del Rosario, entra en estos momentos en la fase de enfoscado exterior de toda la fachada. Esta fase de los trabajos se complementará con la construcción de una gran rampa de acceso al edificio en el frente oeste del mismo, y en cuya cimentación se está trabajando actualmente.

La institución insular espera que ambas actuaciones estén totalmente concluidas antes de finalizar el año. "A partir de entonces entraremos en la fase definitiva del proyecto, que afecta al equipamiento y dotación interior, así como al cubrimiento de la fachada con piedra de distintas tonalidades, de manera que se realce toda la estructura, así como la colocación de elementos metálicos en su fachada que completarán su visión exterior", explicó Mario Cabrera, presidente del Cabildo de Fuerteventura.

La obra se complementa además con la canalización y acondicionamiento del tramo del barranco próximo al Palacio de Formación y Congresos, que también comenzará a ejecutarse próximamente.

El presidente cabildicio también añadió que el Palacio de Congresos resultará determinante "para la oferta cultural y formativa de la Isla, pero también para el desarrollo de toda la actividad relacionada con congresos y convenciones, que puede representar un importante sector dentro de la actividad turística". También, apuntó, que "por eso reclamamos tanto al Gobierno de Canarias como al del Estado que se impliquen de forma decidida en su dotación presupuestaria para el próximo año, de manera que se posibilite que a lo largo de 2007 todo quede finalizado y pueda entrar en funcionamiento".

El Palacio de Formación de Fuerteventura es un proyecto que combina el carácter emblemático del edificio y su situación privilegiada al borde del paseo marítimo, con la funcionalidad, al poder combinar la actividad de congresos y programas culturales, con la docencia y enseñanza.

La finalización de la estructura del edificio incluye todo el auditorio central, la sala del auditorio, con voladizos, platea, accesos, almacenes, etc. La estructura presenta también un elemento que hace singular la obra y es que debido a la ordenación del edificio se ha tenido que realizar un forjado bidireccional en cuya parte baja presenta una reducción progresiva a medida que se acerca a los laterales.

En la planta baja el edificio cuenta con almacenes, camerinos, zona de instalaciones eléctricas y hasta un área destinada a servir de cámara para el aire acondicionado, que desde allí se difunde por la zona de butacas desde el suelo, sin generar ningún tipo de ruidos y, por lo tanto, sin alterar la acústica del espacio.

El fondo del escenario se ha diseñado de forma modular y con ascensor, de manera que sea muy funcional, también el espacio para la orquesta funciona con ascensores y cuenta con grandes dimensiones, de forma que permita acoger cualquier tipo de grupo musical y montajes escénicos operísticos y sinfónicos, que hasta el momento no se podían presentar en su totalidad en Fuerteventura.

El objetivo es que este edificio contemple la doble finalidad de alojar una actividad de congresos, y un centro de formación que complemente a la oferta existente en las áreas de música, artes y oficios artísticos o UNED. El cabildo majorero espera que una vez concluido las obras de este inmueble incidirá tanto en la mejora de la oferta de servicios de congresos para la actividad turística y en la actividad formativa.

El Cabildo insular abre al tráfico el primer tramo de las obras de la calle Vascongadas

PUERTO DEL ROSARIO

El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, visitó ayer las obras de asfaltado que se vienen haciendo en el primer tramo de las obras en la calle Vascongadas, en Puerto del Rosario, concretamente el comprendido hasta el cruce con la calle María Estrada. "Con este asfaltado queda finalizada y puede entrar en servicio el primer tramo de la obra, que queda además preparado para recoger las aguas de lluvias y canalización de aguas residuales,", explicó Cabrera, quien visitó las obras acompañado del alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales, y del consejero de Aguas y Residuos, Manuel Miranda, entre otras autoridades.

Precisamente, Manuel Miranda apuntó que bajo una capa asfáltica de unos cuatro centímetros "queda un enorme trabajo de canalización no sólo de aguas pluviales y residuales, sino también de conducciones eléctricas, telefónicas, etc. Y sobre todo el hecho de que todo ello queda preparado para responder las necesidades futuras de la parte alta de Puerto del Rosario".

El consejero manifestó que los trabajos han requerido de cortes de la calle que afectan a los vecinos y comercios, "pero estamos tratando de hacerlos de forma progresiva y sectorializada, de manera que sólo se corte al tráfico el tramo en el que se trabaja, pudiendo seguir circulando por el resto".

Por su parte, el alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales explicó que "la colaboración del Cabildo es imprescindible para poder afrontar este tipo de obras vitales para atender las necesidades derivadas del crecimiento de Fuerteventura".

La calle Vascongadas conecta toda la parte alta de Puerto del Rosario en el barrio de Fabelo, resultando imprescindible para ordenar todo el sistema de aguas residuales y pluviales con el que contaba la capital en su parte alta, y de esta forma poder acabar con los problemas que se generaban especialmente en época de lluvias.

Las obras de canalización de la calle Vascongadas tienen un presupuesto estimado de 1,2 millones de euros y se ejecutan a través de la empresa Pablo de León, SL.

Cinco municipios de la Isla crearán un consorcio para defender la zona de La Geria

ARRECIFE

Los municipios de San Bartolomé, Tinajo, Tías, Teguise y Yaiza constituirán un consorcio de cara a la defensa y promoción de la zona de La Geria. Precisamente, será el Ayuntamiento de San Bartolomé el primero que apruebe hoy, en un pleno extraordinario que se celebrará a partir de las 14.30 horas, la ratificación de la creación de este órgano.

El objetivo de estos cinco municipios es defender los intereses que puedan ser comunes de cara a la preservación de un espacio catalogado como Paisaje Protegido por su alto valor medioambiental. Precisamente, el Gobierno de Canarias ha aprobado de forma inicial el plan rector de uso y gestión de La Geria.

Sin embargo, los ayuntamientos pretenden que este plan sea menos estricto en cuanto a la construcción en los núcleos urbanos que están dentro del paisaje protegido. Asimismo, se pretende pedir subvenciones a la Unión Europea a través del consorcio para la mejora y rehabilitación de este paraje vinícola y agrícola.

El Palacio de Formación y Congresos depende del Presupuesto estatal para su culminación

Arau, doctor en Ciencias Físicas en la especialidad de Acústica por la Universidad de Barcelona y creador de la Teoría de Cálculo del Tiempo de Reverberación, ha tenido especial participación en el diseño y ejecución del proyecto ideado por el arquitecto majorero, Jorge Sastre.

Según el teórico, el único inconveniente del Palacio de Formación y Congresos, que contará con una sala polivalente con capacidad para 1100 personas, es su cercanía al Aeropuerto de Fuerteventura. "Es muy dramático la cercanía del Aeropuerto, aunque hemos aislado mucho la sala, lo mejor posible" para que no se vea afectada la audición en la Sala principal.

Por su parte, el presidente del Cabildo Insular, Mario Cabrera, se mostró satisfecho por el trabajo desempeñado por el Ingeniero Acústico, al que calificó como "uno de los más importantes de España". Asimismo, destacó la "necesidad del edificio debido a que el Auditorio de Puerto del Rosario no cubre las expectativas".

En cuanto al tiempo de finalización de la obra, Cabrera no descartó que se retrasara la inauguración, puesto que depende de la asignación presupuestaria que Cabildo, Gobierno de Canarias y Gobierno central asignen al proyecto en el ejercicio de 2007. Sin embargo, añadió que una vez salvado este elemento "si es necesario retrasar la apertura por una cuestión de calidad, lo haremos, puesto que, no se trata de que una vez esté concluida la obra tengamos que hacer gastos extras", como en otros casos.

El alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales, resaltó "la apuesta por la calidad que ha hecho el Cabildo Insular que introduce en esta magnífica obra un elemento de recuperación del litoral de Puerto del Rosario". Asimismo, apuntó a que ya la corporación capitalina aportará su granito de arena con la cesión de una de las obras fruto del Simposio de Escultura de Puerto del Rosario y que se colocará en el exterior.

La obra de la estación de guaguas ultima la instalación de barreras de seguridad, sistemas eléctricos y acondicionamiento del exterior

La Consejería de Transportes estudia las posibilidades de aprovechamiento de la zona comercial

Las obras del edificio de la Estación de Guaguas que el Cabildo de Fuerteventura construye en Puerto del Rosario se encuentran actualmente ultimando la instalación de las barreras de seguridad en rampas de acceso y escaleras, al tiempo que se procede a realizar las conexiones de los sistemas eléctricos, cuadros de señalización, etc. Una vez instalado todo, únicamente restará el acondicionamiento de la jardinería exterior y los accesos para proceder a su apertura. El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, visitó esta mañana las obras acompañado de la consejera de Transportes y Comunicaciones, Pilar Rodríguez, y del consejero de Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Jesús León.

Pilar Rodríguez prevé que la Estación de Guaguas esté terminada para
entrar en funcionamiento a final de año y estamos valorando la
posibilidad de que por una cuestión operativa la actividad de la
planta baja para la circulación de guaguas y viajeros entre
plenamente en servicio en ese momento. Mientras que la zona comercial
ubicada en la planta alta vaya haciéndolo progresivamente, ya que
estamos estudiando varias posibilidades de explotación. De hecho hemos
elaborado un informe que ya distribuimos a todos los grupos políticos
y que queremos debatir en una comisión monográfica, para decidir qué
forma de gestión del área comercial es más adecuada, de manera que se
garantice la calidad del servicio combinada con la rentabilidad. Lo
importante, es que la Estación pueda entrar en servicio para el
ciudadano cuanto antes, señaló.

La Estación de Guaguas cuenta con una superficie construida de 5.040
metros cuadrados y una superficie útil de 3.080 metros cuadrados.
Dispondrá de capacidad para albergar unas 15 guaguas, además de dos
guaguas articuladas de grandes dimensiones. La planta baja, en la que
se aparcan las guaguas, cuenta con una altura de 4.6 metros,
suficiente para que pueda ser utilizada por guaguas de dos pisos.

La planta alta de la Estación cuenta con paredes acristaladas y está
destinada a servicios y área comercial, en un espacio muy luminoso y
con vistas sobre la bahía y la ciudad de Puerto del Rosario. En el
acabado exterior del edificio predomina la piedra de color rojo,
combinada con cantería de Arucas en las columnas y hormigón visto.
También contará con un ascensor panorámico, jardines, etc. Estamos
hablando de la Estación que prestará servicios para toda la isla, ya
que la mayor parte de las líneas tienen como origen o final este
edificio. De ahí que el proyecto recoja aspectos emblemáticos,
integrándolo en la zona de expansión de la ciudad y con una acabado
muy moderno, explicó Pilar Rodríguez.

El Estado rechaza paralizar el proyecto de la c?rcel de Fuerteventura

El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, y representantes de los seis ayuntamientos mantuvieron este viernes, una reuni?n con el director general de la Sociedad Estatal de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios, Juan Jos? Azcona. Durante el encuentro, el m?ximo responsable insular solicit? la paralizaci?n del expediente para la construcci?n del primer centro penitenciario en la Isla, posibilidad que neg? Azcona.

Puerto del Rosario

El primer encuentro entre autoridades majoreras e Instituciones Penitenciarias para debatir sobre la construcci?n de un centro penitenciario en Fuerteventura no ha satisfecho las expectativas insulares. El presidente del Cabildo Insular, Mario Cabrera, anunci? al t?rmino del encuentro la solicitud de paralizaci?n del expediente hasta que ?Cabildo y ayuntamientos cuenten con toda la informaci?n?.

Sin embargo, el director general de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios se apresur? a negar esta posibilidad alegando que ?tanto el avance del Plan como la aprobaci?n inicial ya han sido publicadas en el Bolet?n Oficial de Canarias, BOC? con fecha 31 de marzo y 27 de septiembre de 2.006, respectivamente.

Uno de los principales puntos de diferencias entre responsable insular y municipales y el Estado son el n?mero de plazas de los que dispondr? la nueva c?rcel que estar? ubicada en Llanos Pelados, Puerto del Rosario. En este sentido, Azcona asegur? que ?tendr? 250 presos, uno por celda?, algo con lo que Cabrera no se mostr? de acuerdo, puesto que, ?no es lo mismo hablar de reclusos que de celdas o de capacidad real? del centro, puesto que, si se construyen, finalmente, 250 celdas se podr?a multiplicar la capacidad.

En este sentido, Mario Cabrera destac? la necesidad de obtener ?garant?as? por parte del Gobierno central para que ?esta, en realidad, no sea la c?rcel que necesita Gran Canaria, sino que, es un centro que pueda necesitar Fuerteventura?.

El alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales, reiter? la postura de su hom?nimo en la corporaci?n majorera puesto que si ?hablamos de una prisi?n para m?s de 200 internos ya ser?a un ejemplo claro de que lo que pretende el Gobierno central es buscar una soluci?n para otras islas?.

El director general de la Sociedad Estatal de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios inform? que est? previsto que se inicien los estudios para la construcci?n de la c?rcel en 2007 para lo que se ha destinado 456.000 euros. De ser favorables, en 2008 se iniciar?an las obras que podr?an estar finalizadas a finales de 2.010.

Asimismo, Azcona detall? que el de Fuerteventura ser? una de las ?ltimas actuaciones del Plan Territorial de Infraestructuras Penitenciarias que ser? precedida por ?la ampliaci?n en Lanzarote de 3 m?dulos, la construcci?n de un centro de inserci?n social en Tenerife y la construcci?n de un centro penitenciario y un centro de inserci?n social en Gran Canaria?.

El Estado anuncia que la cárcel comenzará a construirse en 2008

PUERTO DEL ROSARIO

El director general de la sociedad estatal de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios, Juan José Azcona, anunció ayer que el futuro centro penitenciario de la Isla se construirá a partir de 2008, y tendrá capacidad para 250 internos. Azcona aclaró que se destinará un presupuesto de unos 30 millones de euros, y que estas dependencias "no se convertirán en un gran centro para toda Canarias". Además, los Presupuestos de 2007 incluyen 200.000 euros para iniciar los trámites.

El representante del Estado se trasladó ayer a la Isla para mantener un encuentro con representantes del Cabildo y de los municipios majoreros.

Durante la reunión, Azcona explicó que, de los seis emplazamientos previstos, el que ha obtenido mayor fuerza es el que se halla en Llanos Pelados, aunque el proyecto se encuentra actualmente en fase de información pública, por lo que invitó a las diferentes instituciones a que presenten las alegaciones oportunas.

"El Ministerio no pretende construir en la Isla una gran cárcel, sino que será un centro pequeño con 250 celdas que atenderá las necesidades que tenga Fuerteventura, y las obras, como muy pronto, no comenzarán hasta el año 2008", agregó Azcona. Un centro de estas características requiere una superficie de diez hectáreas, y según el representante del Estado la existencia de terrenos privados "no será un obstáculo".

Por su parte, el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, agradeció la visita del director general, ya que se trata "del primer contacto oficial que tenemos con alguien del Gobierno central y que nos explica, de primera mano, cuál es el proyecto del futuro centro penitenciario". En el mismo sentido, Cabrera instó a que el Ministerio del Interior se compro- meta por escrito a que la futura cárcel de Las Palmas, se construya según los plazos previstos, y se termine antes que la de Fuerteventura, "para evitar que la de la isla majorera se convierta en un centro de referencia para Canarias", añadió.

Azcona anunció que el próximo lunes las autoridades insulares tendrán sobre la mesa la información oportuna del proyecto, para que las instituciones majoreras la estudien.
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Yo lo q me pregunto es si la carcel nueva es provincial y no insular porq no se puede construir en FV q tiene terrenos de sobra y en GC ya van escaseando lugares vacios lejos de zonas habitadas y q no sean espacios naturales o de la reserva de la biosfera

Fuerteventura no será la sede de la Conferencia de la ONU sobre Desertización

Finalmente no será Fuerteventura ni Almería los lugares escogidos para celebrar la Conferencia de Naciones Unidas contra la Desertización, después de que se conociera hoy que la candidatura elegida ha sido la de Madrid. Según el Ministerio de Medio Ambiente, la capital cuenta con las infraestructuras adecuadas en materia de transporte y comunicaciones, así como infraestructuras para dar cobertura a una cita internacional como la referida.

El Estado ha agradecido, tanto a la isla majorera como a la provincia andaluza la presentación de sus candidaturas. En Fuerteventura, esta noticia ha sido con “desilusión, porque habíamos puesto muchas esperanzas en el proyecto”, según confirmó el presidente del Cabildo majorero, Mario Cabrera. Sin embargo la isla estará presente con bastante fuerza en estas jornadas, ya que “tenemos mucho que decir en este tema, y también por supuesto muchos datos que recoger para seguir trabajando contr este fenómeno”.

La Conferencia de Naciones Unidas contra la Desertización tendrá lugar en otoño de 2007, y en ella se darán cita los mejores expertos en el tema a nivel mundial, además de un centenar de jefes de Estado y de Gobierno.

Un proyecto prevé unir Fuerteventura y Lanzarote por un puente
y un tren

PUERTO DEL ROSARIO

Se imaginan a un majorero desplazarse desde el sur de su isla hasta el norte de Lanzarote en tan sólo dos horas después de recorrer 240 kilómetros en tren. Se imaginan a un lanzaroteño viajando a Fuerteventura a través de un puente de peaje que une a ambas islas.

No se trata del anunciado Eje Transinsular publicitado a bombo y platillo por el Gobierno de Canarias sino de un proyecto que el ingeniero industrial, Antonio de la Vega Montero ha diseñado y patentado y que contempla un ferrocarril desde Morro Jable (Fuerteventura) hasta la localidad de Órzola (Lanzarote) uniendo a ambas islas mediante un puente que tendrá una longitud de nueve kilómetros.

De la Vega tiene un perfecto conocimiento del medio de La Bocayna, trozo de mar que separa a Fuerteventura de Lanzarote, tras el tendido del cable eléctrico submarino realizado por Unelco, donde se realizó un estudio geológico, tales como composición de los sedimentos, distribución o profundidades.

La primera fase del proyecto contempla la construcción del puente que debe unir a ambas islas. La longitud del tramo principal del puente es de nueve kilómetros, por lo que el tramo de carretera que una a Morro Jable con Órzola tendrá una longitud de más de 240 kilómetros. El ingeniero De la Vega mantiene dos opciones, una prevé el puente sustentado en pilares donde se tendría que emplear unos 75 con una distancia aproximada de 150 metros entre ellos. "Los pilares estarían anclados en zapatas firmemente sujetas al fondo de la Bocayna", señala el ingeniero. La otra opción es el relleno del terreno mediante cajones de hormigón semejantes a los que se utilizan en la construcción de los diques de los muelles. Este sistema reduciría no sólo el impacto de los pilares, que tendrían una altura desde la superficie del agua de unos 490 metros sino el coste económico.

La segunda fase del proyecto es la puesta en marcha de la infraestructura ferroviaria con un tren que unirá a ambas islas y que pudieran transportar tanto pasajeros como mercancías. La elección del tipo de tren también se contempla en el proyecto y se apuesta por un monocarril para su circulación dado que están construido de nuevos materiales y técnicas constructivas que permite que el sistema utilice menos columnas y más delgadas.

La vía ferroviaria estaría, según el diseño del ingeniero De la Vega, junto al arcén de las carreteras insulares , que son de dominio público, para evitar la adquisición del suelo por donde transcurre los raíles.

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Esto sería un proyectazo, un corredor de más de 240km que vertebraria ambas islas creando un potencial increible. Ojalá que no se quede en una simple propuesta y que el gobierno de Canarias no sea tan envidioso y quiera todo el protagonismo para TF, aunque a Pepito no le sentaría bien saber que luego habría una isla de más de 2.500km2 (por supuesto ambas islas no pierden su condición de islas pero está claro que estarían unidas)

Por otro lado ya había oido hablar de esta idea en otras ocasiones.

A mi me parece perfecto, pero los q tienen q opinar son los majoreros y lanzaroteños. El tema es saber si seria rentable y si hay tanta demanda para una inversion tan elevada, socialmente seguro q sí, pero ya sabemos q hoy en dia manda la rentabilidad economica.

De elegir un sistema constructivo me quedaria con el de pilares sin dudarlo con una gran luz de puente en el centro para q puedan pasar grandes cruceros y portacontenedores. Hacerlo con rellenos y tipo dique seria un desastre ecologico cortando las mareas e impidiendo en paso de la fauna marina. Lo q no entiendo es porq dice la noticia q los pilares tendrian 490 metros de altura sobre la superficie del agua....para q querran subir tan alto???

Hombre rentable yo creo que sí lo sería, no ya sólo por la población de ambas islas que a lo mejor con 300.000 habitantes entre las dos no es mucho pero hay que tener en cuenta los turistas que podrían desplazarse entre ambas islas y que suponen más de 3 millones al año entre las dos. Luego si van a hacer un aeropuerto en el sur de Fuerteventura, para las "low cost" es otro handicap y por último las conexiones futuras entre LPGC, Arinaga y puertos africanos con Morro del Jable. Los turistas que están en Gran Canaria podrían desplazarse en barco o avión hasta fuerteventura y de un tiro matan dos pájaros, porque podrán visitar dos islas más.

Tampoco hay que olvidar que no sólo sería para pasajeros sino también para mercancías, por lo que es doblemente rentable, imagina mercancías en el Pto de la Luz o Arinaga que tienen que desplazarse a Fuerteventura y Lanzarote, pues lo llevan a Morro Jable y luego con el tren la distribuyen por Fuerteventura y Lanzarote, sin necesidad de que el barco tenga que hacer varias escalas... yo que sé, utilidad tiene toda la que se le quiera dar y vertebraría ambas islas, que no sólo tienen que basarse en el turismo.

Además, Fuerteventura tiene todos los boletos para convertirse en un importante polo económico de Canarias (ya es el cuarto y subiendo), ya no sólo en turismo, que en la última década es la que más crece, sino en industria y energías alternativas a las fósiles, en renovables tienen el mayor potencial de Europa junto a Lanzarote y zonas del sur de GC y TF... luego está el tema petróleo, que a saber que puede pasar... y el vecino continente africano que en pocas décadas algunos de sus países próximos a Canarias podrían dar un vuelco, de hecho ya Canarias tiene importantes proyectos e inversiones en África.

Lo de los pilares de 490m tal vez debieron equivocarse. El ingeniero que propone todo esto es el que propuso las 5 líneas de metro para LPGC, que me parece que no le hacen mucho caso y además está jubilado, que esto último no tiene nada que ver. A mí me parece un proyecto necesario que si no se hace para dentro de una década, no me cabe la menor duda que se hará en dos o tres, aunque imagino que entre otros, las navieras se opondrán y si es por los conejeros y majoreros estarían encantadísimos en su mayoría.

Jolins, que estés en Arrecife y quieras ir a Puerto del Rosario a una conferencia, curso, concierto, auditorio o lo que sea y no tengas que coger un barco o avión, sino ir a la estación de Arrecife sacarte el billete y punto, de la otra manera se te quitan las ganas del rollo del barco, el avión desplazarte al puerto, aeropuerto y las horitas de camino. O que estés en Fuerteventura y estudies en el campus de la ULPGC de Arrecife (que será ampliado y con nuevas carreras) o viceversa cuando Pto del Rosario tenga su campus, no tendrías porqué recidir en la otra isla para estudiar e incluso trabajar, hombre, siempre y cuando los precios sean asequibles y subvenciones especiales como en los otros medios.

Si te entiendo pefectamente y por mi q mañana empezaran las obras pero conociendo la realidad de Canarias muy tarde veremos megaproyectos de estos. A parte, hay q ser realistas y reconocer q por desgracia no seria nada rentable.

^^ Con respecto a los proyectos de Canarias (sobre todo dependiendo de que islas y provincia) estoy de acuerdo, en cuanto a lo de si es rentable pues no sé, no se ha hecho ningún estudio sobre su rentabilidad y es probable que no lo sea al igual que pasó con el Euro-tunel, salvando las diferencias.

Avanzan las obras de desmantelamiento de Disa

Fuerteventura

Las obras de desmantelamiento de Disa, en los Pozos, comienzan a notarse de forma considerable. Esta imagen tomada esta mañana muestra como ya han sido derribados la mayoría de los tanques de depósito de fueil.

Las obras tienen un periodo de ejecución de 4 a 6 meses y la empresa Disa ha asegurado que además de las instalaciones eliminarán los antiguos tubos conductores de gasolina, así como la contaminación de los mismos que, también, hoy siguen suponiendo una contaminación medioambiental.

En cuanto al uso de los terrenos desde el Ayuntamiento se baraja un hotel de ciudad, así como, una zona ajardinada.

Gracias a la eliminación de esta central se conseguirá unir el paseo Marítimo desde el muelle hasta Playa Blanca.

Fuerteventura y Lanzarote podrían estar conectadas a través de un puente de unos 10 kilómetros.

Esta es la idea de Antonio de la Vega, un ingeniero industrial que ha patentado un proyecto por el cual las dos islas estarían unidas, además, por un tren. Las autoridades aseguran que se trata de una vieja idea que el Gobierno canario ya tuvo en cuenta hace unos años.

Según algunos historiadores ya formaron parte de un mismo territorio hace millones de años. Ahora, la idea de unir Fuerteventura y Lanzarote vuelve a aparecer. Un proyecto patentado por el ingeniero industrial Antonio de la Vega, recoge los pasos necesarios para que las dos islas más orientales se conecten mediante un puente.

Más de 10 kilómetros de hormigón y acero serían necesarios para salvar el estrecho de la Bocaina y poder recorrer por carretera la distancia que las separa. De momento, el proyecto no ha sido presentado formalmente pero la idea de ahorrarse el trayecto en barco ha sido bien acogida entre los majoreros.

El puente sería sólo la primera parte, las islas estarían unidas de punta a punta: desde Morro Jable hasta Órzola, un tren se encargaría de transportar mercancía o pasajeros, recorriendo ambas islas, una distancia de 240 kilómetros en tan solo 3 horas.

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Lo dicho... y lo que diga el gobierno en este asunto y precisamente ahora, es puro electoralismo para comprar a los majoreros y conejeros...

Los Reyes inaugurarán la Casa de los Coroneles el próximo mes de noviembre

LA OLIVA

Los Reyes de España visitarán de nuevo Fuerteventura para presidir la inauguración de la Casa de los Coroneles, en el municipio de La Oliva. La cita será el próximo 24 de noviembre.

Si bien el programa de la visita se mantiene con las máximas reservas, por motivos de seguridad, Sus Majestades serán los encargados de inaugurar este inmueble del patrimonio histórico, aunque también se espera una representación del Gobierno central, que ha financiado junto al Gobierno de Canarias el proyecto de restauración y rehabilitación de la Casa de los Coroneles.

Los Reyes visitaron la Isla por última vez el pasado 19 de septiembre de 2005 con motivo de la apertura del curso escolar 2005-2006. El acto se celebró en el colegio público Francisco Navarro Artiles y tras el mismo almorzaron con las autoridades majoreras en el restaurante de la casa de Los Rugama.

Coincidiendo con la visita de Sus Majestades y la inauguración de la Casa de los Coroneles, el Gobierno canario tiene previsto realizar la apertura de la exposición de la I Bienal de Arquitectura, Arte y Paisaje, donde expondrán sus obras artistas como Jaafar Akil, Won Ju lim, Otobong Nkanga y Allan de Sousa.

El citado inmueble, cuyos trabajos de restauración están casi concluidos a falta de pequeños detalles como los meca- nismos contraincendios y los trabajos de pintura, si bien su uso no está definido, todo apunta a que será como un museo que recoja la historia de la Isla. Asimismo, dispondrá, entre otras dependencias, de dos salas de exposiciones, una permanente y otra temporal, así como una cafetería.

La Casa de los Coroneles es uno de los inmuebles arquitectónicos de mayor valor del Archipiélago canario. Fue construida en el siglo XVIII bajo el mandato del coronel Agustín Cabrera. Fue declarada monumento histórico-artístico en junio de 1979 y se caracteriza por una amplia fachada de dos plantas y tiene tantos huecos de puertas y ventanas como días del año. Fue comprada a sus herederos por el Gobierno de Canarias en 1994.

Yaiza, San Bartolomé, Teguise, Tías y Tinajo invertirán seis millones
en mejorar La Geria

ARRECIFE

El Ayuntamiento de Yaiza aprobará en sesión plenaria una operación de 6 millones de euros para recuperar, rehabilitar y preservar el paisaje protegido de La Geria. Para llevar a cabo este plan se realizará una operación financiera "puente" con el BBVA.

El alcalde de Yaiza, José Francisco Reyes, del Partido Nacionalista de Lanzarote, resalta que con esta iniciativa pública "pretendemos poner en marcha un ambicioso proyecto para preservar este paisaje vitivinícola único en Canarias".

La gestión del proyecto se encomendará al Consorcio para la defensa y promoción del paraje protegido de La Geria, un ente público donde además del Ayuntamiento de Yaiza participarán los municipios de Tinajo, Tías, San Bartolomé y Teguise.

El pleno municipal de Yaiza, convocado para este viernes día 27 de octubre, a las 13.00 horas, dará su visto bueno a la creación de este ente público y sus nuevos estatutos. También, en la misma sesión plenaria se aprobará la suscripción de un crédito con el Banco Bilbao Vizcaya Argentaria (BBVA) por valor de 6 millones de euros (de los que el Consistorio de Yaiza avalará la parte proporcional) para la ejecución de este Plan.

El primer edil de Yaiza reseñó que se pretende, además, acceder a las ayudas públicas para la modernización de destinos turísticos maduros (en fase de convocatoria) a fin de incrementar nuevas partidas destinadas a la recuperación y rehabilitación de La Geria (núcleo que se localiza en el término municipal de Yaiza y cuyos parajes son linderos con los municipios que apadrinan este Consorcio).

San Bartolomé aprobará la creación de este consorcio mañana en un pleno.

El empresariado majorero cree que la unión entre islas es un proyecto
inviable a corto y medio plazo

Puerto del Rosario

"El proyecto de unir las islas orientales por un puente, a largo plazo podría ser viable, porque nadie duda de la viabilidad técnica de la obra, pero a corto o medio plazo es inviable económicamente". Con estas palabras el presidente de la comisión de Transportes de la Cámara de Comercio de Fuerteventura, Facundo Martín, dejaba clara la postura de la mayor parte del empresariado majorero sobre el proyecto que prevé unir Fuerteventura y Lanzarote a través de un ferrocarril y un puente.

Los empresarios avalan el proyecto e incluso aseguran que les parece "una buena idea", porque consideran que reforzaría la economía entre ambas islas y mejoraría con creces la economía, pero al igual que las principales fuerzas políticas de la Isla, aseguran que "existen una serie de necesidades más prioritarias para Fuerteventura que un puente de unión con la isla conejera".

"Hoy por hoy es imposible porque su coste económico no se justifica cuando existen otras necesidades como la mejora de infraestructuras", explica Facundo Martín. El presidente de la Confederación de Empresarios de Fuerteventura (Confuer), Eduardo Hernández, va más allá y considera que "primero se debe apostar por la educación y por la sanidad, que en la isla está muy rezagada y no contamos ni siquiera con un Hospital en el Sur". El esperado Eje Norte-Sur que prevé unir Morro Jable con Corralejo con unas carreteras modernas y seguras, trae de cabeza a los empresarios y lo sitúan como una de las inversiones prioritarias para la mejora de las comunicaciones y de la economía insular.

RENTABILIDAD. Tanto la Cámara de Comercio como Confuer creen que antes de aventurarse a sacar adelante una obra de esta magnitud, habría que estudiar con detalle los costes y beneficios de la línea marítima que actualmente une ambas islas para comprobar si se incrementarían los beneficios o de lo contrario necesitaría demasiado tiempo para llegar a ser rentable. En este sentido, el empresariado majorero considera incluso que sería más prioritario mejorar la línea marítima actual, con un mayor número de frecuencias o de barcos para unir las islas que pensar en construir un puente y un ferrocarril.

El presidente de la comisión de Fuerteventura y Lanzarote en el órgano cameral Esteban Acosta cree que sería un proyecto muy importante "porque en Canarias carecemos de obras importantes y de gran envergadura". Para Acosta uno de los principales sectores que saldría beneficiado con este proyecto, que sólo contempla a largo plazo, sería el turismo, "a través de una unión entre islas que en lugar de competir pueden compartir visitantes". Acosta cree que "a Canarias le quedan muchas cosas importantes por llevar a cabo y ésta puede ser una de ellas".

Maurico baraja la posibilidad de que el proyecto de Tindaya pueda
financiarse con fondos de la RIC

El consejero de Economía y Hacienda del Gobierno de Canarias, José Carlos Mauricio, mostró ayer en la Isla su apoyo a la iniciativa del Cabildo majorero que solicitó formalmente al Ejecutivo canario, hace escasas fechas, la inclusión en los próximos Presupuestos Generales de una partida económica específica para expropiar los terrenos de la Montaña de Tindaya.

En opinión de Mauricio, el Gobierno autonómico tiene "el máximo interés en llevar al Parlamento una ley para modificar los suelos de utilidad pública y de interés social para que los procesos de expropiación se puedan hacer con carácter inmediato en relación con el entorno del proyecto de Tindaya". También, añadió, que una vez conocidos los resultados sobre los estudios de viabilidad técnica "es necesario relanzar este proyecto como una referencia en la Isla de Fuerteventura".

El consejero de Economía y Hacienda dio a conocer los planes del Ejecutivo autonómico en el transcurso de un encuentro mantenido con los medios de comunicación donde estuvo acompañado del presidente insular de CC, Víctor Alonso, y del presidente del Cabildo majorero y del alcalde de Puerto del Rosario, Mario Cabrera y Marcial Morales, respectivamente.

En cuanto a la financiación del Proyecto Monumental de Tindaya, diseñado por el escultor vasco Eduardo Chillida, el responsable de Economía y Hacienda invitó al Cabildo majorero "a estudiar una solución en la que la inversión pública y privada puedan combinarse en un tipo de sociedad en la que se pueda invertir la Reserva para Inversiones en Canarias (RIC), puesto que existe un acumulado sin invertir de alrededor de 4.000 millones que podría invertirse en proyectos de este tipo".

El presidente del Cabildo majorero, Mario Cabrera, confía en que el Gobierno de Canarias apueste por el proyecto y que recoja en los próximos Presupuestos una partida económica destinada a " intentar declarar de utilidad pública e interés social la ocupación y expropiación de los suelos de la Montaña de Tindaya".
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Mauricio y la RIC, una larga historia de amor.....:kiss:

El Consistorio culmina los trabajos del alumbrado público en La
Vega

La Vega

El Ayuntamiento de Betancuria ha culminado los trabajos de alumbrado público en las localidades de La Vega de Río Palma y el Valle de Santa Inés, dado que el mismo sufrió daños tras el paso de la tormenta Delta.

Ante esta situación atmosférica, el Consistorio que preside Ignacio Gordillo decidió acogerse a las ayudas otorgadas por el Gobierno de Canarias para paliar los destrozos del Delta, "por ello hemos repuesto el alumbrado dañado", asegura el regidor municipal.

La inversión inicial de los citados proyectos de alumbrado público ha sido de 40.000 euros, "15.000 hemos invertido en El Valle y el resto en La Vega", señala Gordillo. También agrega que la inversión se ha realizado con fondos municipales, "aunque el Gobierno de Canarias nos ha otorgado 15.000 euros".

Otro de los proyectos llevados a cabo por el Ayuntamiento ha sido el acondicionamiento de las escuelas unitarias del municipio, ubicadas en La Vega, en el casco urbano de Betancuria y El Valle. "Se encontraban en un estado lamentable, por lo que hemos procedido a acondicionarlas para que los alumnos y profesores puedan tener una mejor calidad de vida en estos centros escolares", apuntó el alcalde Ignacio Gordillo.

El presupuesto para la realización de este proyecto asciende a 56.000 euros, "de los que el cincuenta por ciento lo pone la Consejería de Educación del Gobierno canario y el resto nuestro Ayuntamiento", señaló Gordillo.

El Hospital General duplica el número de camas y las consultas
externas

La conclusión de la segunda fase de las obras supondrá alcanzar prácticamente los recursos definitivos del Hospital General y que se concreta en la hospitalización, con el objeto de llegar a 165 camas en un primer momento, para aumentar en otras 84 posteriormente, lo que supone un total de 249 camas.

Consultas Externas dispondrá de un total de 58 locales de consulta, frente a los 12 existentes al inicio del Plan Funcional. Las actividades ambulatorias previstas en el nuevo edificio serán las de Consultas Externas, Diagnóstico y Terapéutica de las especialidades clínicas y Rehabilitación. Contará además con un área de admisión, un área de Docencia e Investigación y archivos. En Urgencias de los 6 boxes de asistencia inmediata existentes al inicio del proyecto se pasará a un total de 12. Este crecimiento de la estructura permitirá que el hospital esté preparado hasta un crecimiento del doble actual. En quirófanos las salas de cirugía pasarán de 3 a 8, y se ampliará el Paritorio.

De este modo, se prevé que el Hospital disponga de 45 camas de menos de 24 horas, lo que incluye camas de observación.

El gobierno reactiva Tindaya

(tb valdria: El gobierno ve cerca las elecciones o mejor: El gobierno se cree q los majoreros se chupan el dedo :D)


http://i52.photobucket.com/albums/g32/Juanjra/tindaya.jpg

El Cabildo de Fuerteventura incluirá una partida económica para el Auditorio de Pájara

Puerto del Rosario (Fuerteventura)

El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, ha adelantado el compromiso del Cabildo de incluir en los presupuestos de 2007 una partida económica destinada a poner en marcha el proyecto del Auditorio del municipio de Pájara.

Mario Cabrera explicó que están a la espera de que el Ayuntamiento de Pájara decida la ubicación y el emplazamiento concreto, para empezar con el procedimiento del concurso de ideas. Desde el Cabildo se pretende que el auditorio sureño se convierta "en un edificio emblemático, relacionado con su entorno, y que al mismo tiempo resulte funcional", detalló Cabrera.

Además, recordó que el Cabildo ha participado en los últimos años en el proyecto del Auditorio de Gran Tarajal, actualmente lo hace en el del Palacio de Formación y Congresos, y próximamente lo hará en el equipamiento del edificio del Auditorio que el Ayuntamiento de la Oliva posee en Corralejo.

En el caso del municipio de Pájara, el Cabildo tiene ideado un edificio con un recinto central con capacidad para unas 700 butacas, "que pueda ofertar un servicio cultural y de congresos muy necesario para el sur de Fuerteventura", explicó.

El Ayuntamiento y el Gobierno desarrolla un proyecto para reintroducir la laurisilva

Fuerteventura

La Consejería de Medio Ambiente, Caza, Seguridad y Emergencias del Cabildo de Fuerteventura colabora con el Ayuntamiento de Pájara y el Gobierno de Canarias en el desarrollo de un proyecto científico destinado a estudiar la viabilidad de la reintroducción de endemismos vegetales en el Pico de la Zarza, en el Macizo de Jandía, para su posterior extensión a otras zonas de la isla.

El presidente del Cabildo, Mario Cabrera, visitó hoy la zona donde se desarrollan los trabajos, acompañado del alcalde de Pájara, Rafael Perdomo, y el consejero de Medio Ambiente, Lázaro Cabrera. El Pico de la Zarza es la cumbre más alta de Fuerteventura, con unos 800 metros sobre el nivel del mar.

"El proyecto está destinado a estudiar la viabilidad de la recuperación de la cubierta forestal de carácter húmedo que coronaba los picos más altos del Macizo de Jandía, y de la que se conservan restos silvestres puntuales en algunas zonas de difícil acceso. Para ello se han seleccionado dos zonas con distinta orientación, de manera que permita comprobar la evolución de las especies con distintos grados de incidencia del mar de nubes provocado por los alisios que afectan a la zona", explicó Mario Cabrera.

El presidente del Cabildo destacó la importancia científica de esta actuación "porque lo que buscamos es recuperar la laurisilva más seca que existió en Canarias, adaptada al clima árido de Fuerteventura, pero guardando relación con sus variantes húmedas de las islas occidentales. Hay constancia histórica de su existencia en los altos de Jandía y en el macizo de Betancuria, pero a partir de la Conquista el desarrollo poblacional trajo su progresiva desaparición, ya que en muchos casos se aprovechaba como leña o bien era pasto de los animales. Ahora, por lo tanto, sentamos las bases para luego, si todo va bien, poder seguir extendiendo la plantación a otras zonas adecuadas de la isla", explicó Mario Cabrera.

Para ello se plantarán unos 150 de ejemplares con distintas características de crecimiento. Desde el porte arborescente del denominado árbol de la cumbre o también conocido como peralillo (Maytenus canariensis), el rastrero-trepador de la zarza (Robus bollei) multiplicada asexualmente de un ejemplar situado en el pico de Jandía de igual nombre, con lo que también se puede constatar la relación de la toponimía con la antigua vegetación existente en la zona. También se plantarán ejemplares de magarza de Jandía (Argyranthenum winterii) y anís de Jandía (Bupleurum handiense ).

RECUPERACIÓN GENÉTICA

"Hay que destacar también el trabajo de recuperación y reproducción de especies que se hace, porque todas las especies que se van a introducir proceden de material genético de los últimos ejemplares silvestres existentes en estos riscos. Para su localización y recolección de semillas se ha tenido que recurrir incluso en muchos casos a técnicas de escalada, debido a lo complicado del terreno, y luego se ha supervisado todo un proyecto de reproducción en la
estación biológica del Cabildo. El proyectó arrancó hace ya al menos cuatro años, con el estudio de la zona para seleccionar dos superficies que tuvieran las características adecuadas. Luego se vallaron las parcelas y comenzó todo el proceso de recuperación de las semillas y plantación controlada en recipientes, que ahora avanza con la plantación en el terreno", recordó el consejero de Medio Ambiente del Cabildo, Lázaro Cabrera.

El experimento permite introducir en la zona plantas de 1 savia (1 año) cultivadas en la estación biológica de La Oliva durante este tiempo. Han crecido en envases con sistemas de aurorepicado y antiespiralización de raíces, y sustratos con liberación de nutrientes según necesidades de la planta. Todos los ejemplares están protegidos con un vallado de 1m2 y 1m de altura, frente a la posible prelación de los herbívoros. También existe una segunda valla perimetral rodeando toda la zona. En conjunto la plantación se realiza sobre una superpie
de unos 10.000 m2, divididos en dos parcelas acotadas y con distinta orientación hacia los alisios, todo ello en la cumbre de la Zarza.

De forma paralela, también se creará un huerto semillero de Maytenus Canariensis (árbol de la cumbre, peralillo) en la zona de Parra Medina, en Betancuria, para la producción de semillas en mayor cantidad, de cara a su posterior multiplicación en vivero e introducción en el medio natural, jardines, para así poder conservar la herencia genética de los peralillos canarios adaptados al clima más árido.

Ampliar y renovar el vertedero de Zurita costará 21 millones

Contará con una planta de compostaje para la agricultura biológica

Puerto del Rosario (Fuerteventura)

El aumento de la población y por lo tanto de los desechos, las exigencias europeas y una mayor conciencia medioambiental, justifican la costosa ampliación que el Gobierno canario está desarrollando en el complejo ambiental de Zurita, donde se trata toda la basura de Fuerteventura.

La Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias firmó ayer un convenio con el Cabildo majorero por el cual invertirá 11 millones de euros en la ampliación del complejo ambiental de Zurita, en Puerto del Rosario. Este dinero permitirá solucionar los graves problemas de espacio que actualmente tienen dichas instalaciones, insuficientes para absorber el creciente aumento de los desechos de la población.

Enmarcado en lo que el consejero del área, Domingo Berriel, considera «una apuesta firme y decidida por la gestión de los residuos», el acuerdo permitirá duplicar presupuestariamente la mejora de unas instalaciones que, entre el 2001 y el 2007, acapararán 21,2 millones de euros del erario público.
El proyecto prevé adquirir nuevos terrenos, lo que permitirá sellar el actual vaso de vertido y sustituirlo por un segundo de nueva construcción. También permitirá ampliar la actual escombrera, en la actualidad prácticamente llena.

Paralelamente, se construirá una planta de elaboración de compost a partir de desechos orgánicos, una de las reivindicaciones más solicitadas por los agricultores que han comenzado a cultivar productos biológicos en la Isla. Sólo esta infraestructura tiene un presupuesto de 746.000 euros.
Berriel destacó cómo este tipo de centros de tratamiento de los desechos y los escombros acabarán convirtiéndose en «verdaderos polos industriales donde se clasificarán las basuras y se reducirá al máximo la cantidad de residuos».

Por su parte, el presidente del Cabildo, Mario Cabrera, resaltó la importancia de esta gestión medioambiental, lo que en su opinión, «nos permitirá cambiar en positivo la imagen de Fuerteventura».

Restauración.

Berriel y Cabrera firmaron también ayer la recepción de las obras de restauración de la antigua escombrera de Los Estancos, situada en las inmediaciones de la capital majorera. «Una auténtica vergüenza, ejemplo de lo que no se puede volver a repetir», según reconoció el presidente cabildicio, pues durante años se permitió el vertido de cientos de toneladas de escombros en una zona esteparia de gran impacto visual y alta sensibilidad ecológica.

El proyecto de recuperación de los terrenos ocupados por la escombrera ha sido cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder 2003) y ha contado con un presupuesto de 1.433.468 euros.

Las obras comenzaron en 2005 y, entre otros trabajos, se ha realizado el acondicionamiento de los accesos a la carretera general, excavándose todo el material y clasificándose los residuos, que fueron reciclados en su mayor parte, trasladándose el resto al vertedero.

Entre otras operaciones se ha procedido a su cierre para evitar que continúe el vertido de residuos, así como realizado trabajos destinados a la corrección del impacto visual y paisajístico en su entorno, que han incluido la repoblación con especies vegetales autóctonas e instalación de riego por goteo para garantizar su crecimiento.

También se ha realizado un encauzamiento de las aguas mediante la creación de un montículo de tierra perimetral, que recoge las aguas de escorrentía y las encauza hacia el barranco más cercano para evitar el encharcamiento de la zona.

El Estado respalda que el Foro de la ONU sobre desertización de
comienzo en la Isla

PUERTO DEL ROSARIO

El consejero de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno canario, Domingo Berriel, aseguró ayer que el reconocimiento, tanto del secretariado de la ONU como del Estado, al proyecto elaborado por su área para que Fuerteventura fuese elegida la sede de la próxima convención de la ONU sobre la desertificación, ha llevado a que el Estado respalde que las conferencias preparatorias del citado foro se lleven a cabo en la Isla.

"Al final será Madrid la sede de la convención que se celebrará en 2007 porque allí se encuentra la embajada, pero se ha valorado tanto nuestro trabajo que el Ministerio de Medio Ambiente ha dado su beneplácito para que la Isla acoja las conferencias previas al foro", aseguró Domingo Berriel. Una buena noticia tras el mal sabor de boca de apostar finalmente por Madrid, a pesar de sacar adelante un amplio proyecto que defendía a capa y espada la candidatura de Fuerteventura como sede del octavo foro de la ONU.

CONVENIO. El consejero de Medio Ambiente del Ejecutivo regional firmó ayer un convenio de colaboración con el Cabildo para la ampliación y mejora del Complejo Ambiental de Zurita. El convenio firmado se enmarca dentro del Plan Integral de Residuos de Canarias (Pircan), para el que el Gobierno autónomo destinará 10.985.000 euros hasta 2008 destinados principalmente a la ampliación y la mejora de infraestructuras del Complejo Ambiental Zurita, de los que 1.600.000 euros corresponden a 2006, y 746.000 a la creación de una planta de compostaje en Zurita que permitirá tratar y redirigir residuos orgánicos como abono para la agricultura.

De los proyectos en Zurita concernientes al convenio, destaca el sellado y la desgasificación del vertedero actual para, una vez adquiridos nuevos terrenos, renovar completamente las infraestructuras necesarias para el tratamiento de residuos en Fuerteventura, entre los que se incluye la adquisición de una máquina compactadora, con un coste de 400.000 euros, y la construcción de un horno crematorio para subproductos animales.

Teguise ´competirá´ con Arrecife para albergar el futuro campus
universitario

Arrecife

El acto de conmemoración del decimoquinto aniversario de la Escuela de Enfermería de Teguise, celebrado ayer en el Convento de Santo Domingo, sirvió de escenario para que el alcalde, Juan Pedro Hernández, manifestara la firme intención del Ayuntamiento de pujar para que el futuro campus universitario de Lanzarote se ubique en este municipio. El edil subrayó que el Plan General de Teguise reservará un espacio para este fin.

De este modo, Teguise entra en competencia directa con Arrecife, que pretende que las instalaciones se levanten en una parcela situada entre el barrio de San Francisco Javier y la autovía del sur. "Mientras yo este aquí", señaló Hernández en alusión a la alcaldía, "la Escuela de Enfermería no se moverá de la Villa".

Más tarde, al término de su intervención ante el auditorio, aclaró que Teguise aspira a acoger el conjunto de las sedes universitarias con el argumento, entre otros, de que ya alberga las de Enfermería y Turismo, esta última en Tahíche. Insistió en que "ningún municipio puede renunciar" a un proyecto de esta índole. En cuanto al caso de Arrecife, el suelo todavía no está habilitado, entre otros motivos porque no se ha aprobado el nuevo planeamiento. Y ahora le surge competencia. "Arrecife se lo quiere llevar para Arrecife, pero intentaremos que el campus esté aquí, en la Villa de Teguise", remató el alcalde.

Antes que el alcalde, y en representación del Cabildo, intervino el consejero de Presidencia de la corporación insular, Luis Arráez, quien hizo una referencia a que el campus en Arrecife sería "una realidad". Esta representación de la división de pareceres en la Isla sobre la ubicación de la sede universitaria tuvo lugar ante representantes de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. Pablo Martel Escobar, vicerrector de Relaciones Internacionales y Comunicación de la ULPGC apuntó, en un gesto diplomático, que "sea cual sea la ubicación física del campus, el beneficio será para toda la Isla". Juan Cabrera, decano de la Facultad de Ciencias de la Salud, reclamó un edificio "acorde con las necesidades insulares" para la Escuela de Enfermería.

^^ Pues es que Arrecife en su PGOU también comtempla los terrenos para el futuro campus, junto al cabildo de Lanzarote.... Lo lógico sería dejar enfermería y turismo en Teguise y las nuevas facultades en Arrecife, de todas formas Arrecife y Teguise están conurbadas y muy próximas y con un servicio de transporte eficaz no habría problemas... también es verdad que con un sólo campus tendría sus ventajas pero también tiene sus ventajas dos campus, según como se miere, en Gran Canaria con 5 campus dispersos es un coñazo pero también hace participe a varios municipios y abarca a más población, la clave es el transporte que si es como en Gran Canaria muy mal porque hay problemas de conexiones entre los distintos campus y ciudades.

Pues si en Gran Canaria con 25000 alumnos la conexion es mala entre campus porq no es rentable ni hay demanda al no dejar nadie el coche en casa, imaginate en Lanzarote. Lo mejor hacer las facultades juntas

En el campus de Tafira a veces subo en coche y no hay donde aparcar, he llegado a tener q subir 1 hora antes y dejar el coche en el ramal de acceso a la uni desde la autovia del centro a casi 1 km de distancia, q no parece mucho pero con el frio y la lluvia se hace eterno

El desmantelamiento de la Disa abre al mar la capital y permite continuar la avenida

Puerto del Rosario

Los grandes mamotretos que impedían la vista hacia el mar en plena avenida marítima de la capital han pasado a la historia. Muchos se preguntan a quién se le ocurrió permitir a Disa levantar allí su factoría en el año 1966. Desde entonces han pasado 40 años y las mismas se han quedado obsoletas, lo que ha permitido, no sin dilatadas negociaciones, que se desmantelen para que toda la zona se convierta en un espacio público.

La empresa Disa y el Ayuntamiento portuense no acababan de ponerse de acuerdo sobre el uso del suelo. En un principio sus dueños apostaban por un uso residencial, y el Consistorio defendía a capa y espada aprovechar la zona para fomentar el turismo en la capital.

De ese modo, en el último tramo de las negociaciones entre ambas partes desde el Ayuntamiento ya se establecía la preferencia de construir una superficie hotelera, ya que el terreno tiene una edificabilidad en bruto de unos 10.000 metros cuadrados. Además se incluía la posibilidad de dar cabida a equipamientos colectivos, un centro de negocios e incluso un centro náutico. Proyectos que han sido borrados de un solo plumazo por el alcalde capitalino, Marcial Morales, que en la visita a la Isla hace escasos días del consejero delegado de la empresa, Raimundo Baroja, dejó muy claro que "la antigua factoría se convertirá en un espacio de uso colectivo".

Por el momento no se ha establecido qué va a albergar la zona, pero ya se ha asegurado que en pocas semanas se retirarán los muros que cerraban el espacio para abrirlo a la ciudadanía. Las posibilidades que se barajan van todas en esa línea. Desde un gran parque infantil, junto a un mobiliario urbano que sirva a los ciudadanos, plagado de zonas ajardinadas. El alcalde portuense no quiere cerrar la puerta a las propuestas que puedan surgir en esta línea y asegura que "se someterá a proyecto qué va albergar el espacio público, pero todo, eso sí, como uso ciudadano".

132 METROS. El mayor beneficio de desmantelar las instalaciones de la Disa es que por fin puede cumplirse el objetivo que desde hace tanto tiempo todas las instituciones vienen augurando, que no es otro que abrir Puerto del Rosario al mar. Los ciudadanos capitalinos no cuentan ni siquiera con un paseo que una la zona del muelle con Playa Blanca, y por ello uno de los principales objetivos, ahora que se puede contar con el terreno en cuestión, es dar luz verde a la Dirección General de Costas del Gobierno central para que continúe con el paseo que desde hace tiempo se ha quedado en el aire. En concreto, el tramo que falta por conectar con el litoral capitalino es de 132 metros lineales, y el Consistorio ya ha remitido el documento a Costas para que saque adelante el citado tramo, que deberá unirse al paseo que falta entre Los Pozos y Playa Blanca.

El tramo entre la capital y el aeropuerto se convertirá en autovía tras la inversión de 662000 euros

Puerto del Rosario

El tramo de carretera que une Puerto del Rosario con el aeropuerto de Fuerteventura ya se prepara para convertirse en autovía. Esta semana han comenzado las obras de acondicionamiento, en las que el Cabido majorero invertirá un total de 661.966 euros. Serán dos meses de trabajos, en los que se renovará completamente el asfalto y se crearán dos carriles de aceleración en la circunvalación de Puerto del Rosario.

Con estas obras el Cabildo acomete la completa renovación de este tramo, mejorando la superficie de rodadura con una nueva capa de asfalto, y acondicionando todas aquellas características estructurales necesarias para adecuar el tramo de carretera a los requerimientos de seguridad propios de una autovía.

Para ello, señaló el consejero insular de Infraestructuras, Jesús de León, “se separarán las dos calzadas con una amplia mediana que incremente la seguridad en caso de accidente, y añadimos los arcenes necesarios para cumplir con la normativa”. Los accesos a la autovía serán también acondicionados con dos carriles de aceleración y desaceleración en la conexión con la FV-3, la circunvalación de Puerto del Rosario, de modo que el tránsito de entrada y salida entre este nuevo tramo y la capital se realice en las condiciones más seguras posibles.

Se procederá también a la apertura de tres pasos de mediana que conectarán los dos sentidos de la carretera para que, en caso de que se produzca un corte de circulación en situaciones de emergencia, sea posible una redistribución fluida del tráfico utilizando uno de los carriles del sentido contrario. El nuevo arcén se colocará en la parte interior de la carretera del lado del mar, donde no existía hasta ahora

Indemnizar por Majanicho costará más de 120 millones

El promotor defenderá la urbanización «con los mejores abogados»

Puerto del Rosario (Fuerteventura)

El responsable de la urbanización de Majanicho, declarada ilegal por el TSJC, ha anunciado que defenderá judicialmente el proyecto «con los mejores abogados de Europa». Y acusa a la alcaldesa de ahuyentar a los compradores con declaraciones alarmistas que sólo persiguen perjudicarles.

César Zarceño, consejero delegado de Nombredo, la empresa promotora de la urbanización de Majanicho Origo Mare, en el norte de Fuerteventura, ha asegurado que la alcaldesa de La Oliva, Claudina Morales, no puede paralizar cautelarmente las obras de construcción del complejo residencial, pues si lo hace deberá afrontar las consecuencias económicas que tal decisión implicará. Y valora las indemnizaciones que en ese caso reclamarán al Ayuntamiento en más de 120 millones de euros, unos 20.000 millones de pesetas.

Zarceño, quien aseguró que la sentencia del TSJC «no se tiene en pie», advirtió que «iremos a saco contra el Ayuntamiento con los mejores abogados de Europa».

El representante de la urbanizadora dedicó palabras muy duras a la regidora municipal por las declaraciones que hizo ayer a este periódico. En ellas, Morales anunció que remitirá una advertencia al registrador de la propiedad para que informe a los futuros compradores de que una sentencia, todavía no firme, declara ilegal toda la urbanización.

César Zarceño asegura que con ello la alcaldesa «ahuyenta las inversiones, haciéndonos un daño terrible, cuando se trata de la mejor urbanización de Canarias». Y señala además el promotor lo inútil de esta medida municipal, por que «cuando una escritura llega al registro han pasado ya más de tres meses desde que se hizo la venta ante notario, así que ese aviso no sirve de nada, es tan sólo para hacernos daño».

Sanidad abre el segundo edificio para consultas externas en el Hospital General

ARRECIFE

La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias ha puesto en marcha nuevos locales de consultas médicas en las instalaciones que se han construido dentro de la tercera fase de ampliación del Hospital General de Lanzarote. Las dependencias, en funcionamiento desde hace aproximadamente unos quince días, tienen capacidad para unos veintidós despachos, lo que ha permitido duplicar, hasta cuarenta y cinco unidades, el número de locales disponibles para asistir a los pacientes dentro del propio recinto hospitalario, apuntó el director del Área de Salud de Lanzarote, Juan Manuel Sosa.

En la primera ampliación del hospital, a la que se trasladaron hace ya varios años las consultas externas que estaban situadas en el edificio principal del centro sanitario, se habilitaron 23 consultas, una cifra que se ha visto ahora incrementada con la construcción del segundo inmueble para albergar locales de las distintas especialidades médicas. Aunque la capacidad de este nuevo recinto es para poco más de veinte instalaciones, de momento han sido abiertas once en las que se han ubicado consultas que en su mayoría estaban siendo atendidas en distintos centros de salud de la Isla como el de Valterra (Arrecife).

De ese modo, precisó Sosa, "hemos querido centralizar los servicios de consultas en el Hospital" y añadió que en el nuevo inmueble se han situado dos consultas de Alergología, una de Reumatología, dos de Otorrinolaringología, cuatro de Ginecología y Tocología y dos de Dermatología. En el resto de espacio disponible se prevé dar cabida a las nuevas incorporaciones de especialistas para cubrir, entre otras, las nuevas plazas en Cardiología, Radiología y Endocrinología y cubrir así el aumento en la demanda en esas especialidades.

El Servicio Canario de Salud continúa en la ardua tarea de conseguir médicos en el extranjero que estén dispuestos a venir a trabajar a Lanzarote y atender las ampliaciones de plantilla. Uruguay y Polonia son dos de los países en los que Sanidad ha ofrecido puesto de trabajo en Lanzarote. A las necesidades más urgentes, citadas más arriba, se suman las de internistas y medicina general.

La ministra de Medio Ambiente confirma que la dirección general de Costas adquirirá próximamente la isleta de la Santa

Cristina Narbona asegura que ya hay también contactos con los propietarios de Alegranza y Montaña Clara

Madrid

La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, aseguró hoy ante el Pleno del Congreso que la dirección general de Costas adquirirá próximamente a la Caja de Canarias la isleta de la Santa, en el municipio lanzaroteño de Tinajo, de modo que se adscriba al dominio público marítimo- terrestre y obtenga "un blindaje absoluto" frente a cualquier "expectativa" de urbanización.
Asimismo reafirmó la intención de su departamento de adquirir también los islotes de Alegranza y Montaña Clara, para lo que dijo que ya se ha contactado con sus propietarios, y que "más allá de los expedientes expropiatorios, cabe el acuerdo" con ellos.

En este sentido, aseguró que ya se están llevando a cabo las tasaciones correspondientes y reafirmó el deseo del Ejecutivo de adquirir "lo antes posible" los tres islotes, aunque las negociaciones están mucho más avanzadas en el caso de La Isleta.

La ministra hizo estas consideraciones en respuesta al diputado del PP por Las Palmas originario de Lanzarote Cándido Reguera, quien, tras interesarse por el estado del proceso señaló que en Lanzarote hay unanimidad entre las fuerzas políticas y sociales sobre la adquisición de las tres propiedades con objeto de que sean de uso público.

La Graciosa contará con una planta de transferencia de residuos en 2007

La Graciosa

La infraestructura, recogida en el Plan Rector de Uso y Gestión del Archipiélago Chinijo, ya cuenta con la financiación de 600.000 euros y el Gobierno de Canarias la sacará a concurso a finales de año.


La planta de transferencia se construiría en el centro de la Isla de La Graciosa, en la zona denominada como "Llano de la Mareta". Ocupará un desmonte de terreno ya existente tras el funcionamiento en el pasado allí de una pequeña área de extracción de áridos; esto facilita que el impacto paisajístico del proyecto sea mínimo.

La premura para culminar esta iniciativa de gestión de basuras se puso de manifiesto durante la reunión que mantenían ayer el concejal de Urbanismo de Teguise, Domingo Cejas, el consejero de Política Territorial, Carlos Espino, y Jefe de Área de Planificación y Programas Técnicos de la Red de Parques Nacionales del Ministerio de Medio Ambiente, Jesús Casas Grandes.

El proyecto ya está redactado y cuenta con el preceptivo estudio de impacto ambiental; Medio Ambiente del Cabildo también ha realizado la declaración de impacto medio ambiental. Según afirmaban los responsables autonómicos en dicha reunión antes de que finalice el año está previsto que salga a concurso la adjudicación de la obra, siendo el presupuesto de 600.000 euros.

El objetivo de esta planta de transferencia de residuos es reunir los residuos generados en la Isla, clasificarlos y compactarlos para su posterior transporte a la planta lanzaroteña de Zonzamas.

El representante del Ministerio de Medio Ambiente se comprometió a acometer decididamente la clausura del vertedero graciosero una vez que se ponga en marcha la planta. La mayor parte de los residuos que hay actualmente en el vertedero son restos férricos y de vidrio, los cuales serán retirados y trasladados al Centro Medioambiental de Zonzamas para su posterior tratamiento. Una vez limpia la zona se sellaría para su regeneración final.

El pleno rechaza la imposición del Estado para la construcción
de la cárcel

PUERTO DEL ROSARIO

Fuerteventura no necesita una cárcel con la previsión de inversiones prevista por Instituciones Penitenciarias, al no ajustarse a las necesidades de la Isla. Así lo acordó el pleno del Cabildo por unanimidad de todos los grupos políticos tras una moción de los nacionalistas enmendada por socialistas y conservadores.

El pleno del Cabildo no comparte el carácter impositivo del Estado para la construcción de la nueva cárcel, dado que no se consultó con las instituciones de la Isla, al tiempo que los partidos políticos estiman que Fuerteventura, en todo caso, "requeriría unas instalaciones penitenciarias que estén dimensionadas a los datos y proyecciones futuras de población residente en la Isla con penas de privación de libertad".

También apoyaron que, a tenor de la planificación del Ministerio del Interior, se debe proceder a la ejecución de aquellos centros penitenciarios previstos con anterioridad en el resto de las islas y que el sobrante económico se destine a medidas de seguridad e infraestructuras en la Isla.

El Ayuntamiento sure?o construye en Morro Jable el mayor merendero
de la Isla

P?jara

El barranco de El Ciervo, ubicado en la localidad tur?stica de Morro Jable, tendr? el mayor merendero de la isla con una superficie de 10.000 metros cuadrados. Las obras est?n previstas que se concluyan en los primeros meses del pr?ximo a?o.

La parcela donde estar? ubicado este espacio de ocio se encuentra en la zona alta del mencionado barranco, un lugar que cuenta adem?s con varias rutas de senderos y representa una de las zonas con mayor valor ecol?gico del municipio.

El proyecto recoge diversos servicios como agua corriente y aseos p?blicos con el objetivo de ofertar a los usuarios las mayores comodidades y evitar al m?ximo repercusiones en el entorno natural. "Es una dotaci?n importante para una de las nuevas infraestructuras de ocio y esparcimiento que est?n llamadas a convertirse en referente de P?jara", explica el alcalde sure?o Rafael Perdomo.

Al margen de los citados servicios, el merendero de El Ciervo contar? con una peque?a potabilizadora que tratar? las aguas sucias para su reutilizaci?n en el riego de las zonas ajardinadas. De esta forma se cierra el ciclo de la depuraci?n de aguas y se evita la contaminaci?n del barranco.

Perdomo recuerda que el "respeto al medio ambiente y la conservaci?n de los recursos naturales es un valor clave en la gesti?n de este grupo de gobierno, y no lo iba a ser menos en el merendero de El Ciervo". "Con el tiempo se convertir? en un ejemplo para la isla", a?ade.

Este espacio nace con una clara vocaci?n familiar, por lo que se incluye un parque infantil para el disfrute de los m?s peque?os, al tiempo que se ha previsto la instalaci?n de unos techos para dar sombra sobre las mesas, a pesar de ser una zona fresca.

El Plan General en tr?mite facilita la apertura de comercios en
toda la ciudad

ARRECIFE

El nuevo documento para la aprobaci?n inicial del Plan General de Ordenaci?n Urbana de Arrecife, ya redactado, incluye varias diferencias con respecto al original tras la inclusi?n del "noventa por ciento" de las alegaciones, seg?n afirm? ayer la alcaldesa, Mar?a Isabel D?niz. Tres de las novedades m?s importantes tienen que ver con el aumento de la superficie que los promotores deber?n destinar a vivienda de protecci?n oficial (VPO) en las grandes bolsas de suelo, las facilidades para crear y abrir bajos comerciales tanto en los barrios como en el centro de la capital y la posibilidad de legalizar la construcci?n de una tercera planta en las barriadas en funci?n de la zona y la tipolog?a del inmueble.

El anterior documento preve?a que la reserva para vivienda protegida (que debe salir al mercado con un precio de venta menor a la media) equival?a al 25% del suelo en los planes parciales, el m?nimo legal. Sin embargo, el grupo de gobierno tiene la intenci?n de elevar la porci?n hasta el 30%, al menos en el caso de las parcelas de gran tama?o. "Es algo que no gusta demasiado a los grandes propietarios, pero es necesario contar con este recurso", recalc? la edil, quien volvi? a hacer una defensa encendida de los contenidos del planeamiento.

La tercera cuesti?n importante adelantada ayer por la alcaldesa tiene que ver con la potenciaci?n de la actividad comercial en la ciudad, tanto en el casco como en la periferia. En este sentido, se abrir? la mano para posibilitar la apertura de bajos comerciales en los barrios. Esta medida trata de desarrollar parte de la filosof?a del Plan General, cuyos redactores apuestan por reactivar la vida en el extrarradio. En el caso del centro hist?rico, se dar?n facilidades para la puesta en marcha de espacios comerciales en locales de hasta 2.000 metros cuadrados, incluso sin necesidad de licencia espec?fica.

Otra de las modificaciones del Plan General permitir? construir o legalizar la tercera planta en los barrios, una salida para los propietarios de la tradicional casa terrera, la tipolog?a m?s extendida. Se tramitar?n, en su caso, a trav?s de estudios de detalle.

El Cabildo dota a la isla de La Graciosa de una ambulancia de urgencias

ARRECIFE

La presidenta del Cabildo de Lanzarote, Inés Rojas, presentó ayer en La Graciosa la ambulancia de soporte vital básico que ha adquirido la Corporación insular para atender las urgencias extrahospitalarias y traslados de los vecinos y visitantes de esa isla del Archipiélago Chinijo.

El vehículo ha sido adaptado para transitar por terrenos abruptos y, entre otros servicios, está dotado de una mochila de oxigenoterapia; un resucitador para adultos y otro para niños; una mascarilla para recién nacidos; un aspirador de secreciones; un juego de collarines; sillas plegables para traslados; camilla de pala; un inmovilizador de columna y otro de cabeza y material fungible sanitario. El Servicio Canario de Salud ha participado en la dotación de equipos del vehículo sanitario.

La inversión que ha destinado el Cabildo a la adquisición y puesta en marcha de la ambulancia ha ascendido a unos 30.000 euros. La presidenta cabildicia y el director del Área de Salud de Lanzarote, Juan Manuel Sosa, entre otras autoridades, se trasladaron ayer hasta La Graciosa para participar en el acto de entrega de la ambulancia.

SATISFACCIÓN. La alcaldesa pedánea de La Graciosa, Margarita Páez, mostró ayer su agradecimiento al Cabildo por ceder la ambulancia a la Isla "después de llevar un año esperando por la misma". En declaraciones a este periódico Páez manifestó que esa prestación es "muy necesaria en La Graciosa porque con los medios de los que disponíamos, un furgón y un todoterreno con una camilla, estábamos pasando miserias". Pese a todo, precisó la alcaldesa, "nunca ningún enfermo se quedó sin trasladar hasta el muelle para embarcarlo hasta Lanzarote".

La población de La Graciosa es de unos 630 residentes en invierno, y unos 3.000 en verano y Semana Santa. Personal de Emerlan atenderá la ambulancia.

El Cabildo denuncia que la Autoridad Portuaria tiene abandonados los faros

PUERTO DEL ROSARIO

El consejero de Agricultura, Ganadería y Pesca del Cabildo de Fuerteventura, Juan Estárico, ha denunciado la actitud pasiva y la dejación de su responsabilidad por parte de la Autoridad Portuaria con los faros de la Isla. Mientras que su responsable, Valentín Ruiz, anunció que la avería había sido de gran magnitud y que los repuestos tenían que venir de fuera.

Los pescadores han manifestado sus quejas en los últimos días al recordar que la falta de señal luminosa en el faro de Tostón de El Cotillo se ha prolongado por espacio de dos semanas con el consiguiente riesgo de accidentes para el sector. "El Cotillo ha sido siempre un punto muy conflictivo y en el que históricamente han desaparecido muchos marineros, por lo que nos parece que se tendría que tener especial sensibilidad con este pueblo", reclaman.

Estárico recordó que los Faros han pertenecido siempre a la Demarcación de Costas, dependientes de la Dirección General de Puertos y Costas. En 1923, como consecuencia de la creación del ente público Puertos del Estado, se disuelve la Dirección General de Puertos y Costas, "y Puertos se convierte en ente público y Costas pasa al Ministerio de Medio Ambiente". "Desde Puertos del Estado se decía que los faros podían pasar a depender directamente de los puertos con cargo a los Presupuestos del ente público, a los recursos económicos que generan los puertos en su explotación", señala el consejero.

Por otra parte, el colectivo de señales marítimas pensaba que debían continuar dependiendo de las Demarcaciones de Costas con cargo al Estado, dado que para las Autoridades Portuarias supondrían un servicio que generaría costes excesivos, dado que los equipos y el mantenimiento son muy costosos y podían suponer muchos problemas de cara al futuro.

Finalmente, los faros se incorporan a la Autoridad Portuaria y se demostró que las alegaciones del Cuerpo de Señales Marítimas fueron reales. "Desde que los faros pertenecen a la Autoridad Portuaria ha pasado a tener el mayor número de apagones en las señales marítimas comparado con cualquier otro país europeo, como puede ser Francia", dijo Estárico.

El Ayuntamiento planea la remodelación urbana del entorno de las
Buganvillas

Arrecife

La Federación de la Pequeña y Mediana Empresa de Lanzarote (Felapyme) logró ayer de la alcaldesa de Arrecife el compromiso de contar con los comerciantes de la ciudad para consensuar las próximas obras de semipeatonalización en la capital, proyectos que se incluyen dentro del Plan Sectorial de Comercio.

Así lo explicó ayer el presidente del colectivo, Alfredo Villalba, quien consideró que siempre es mejor "hacer las cosas de común acuerdo". Entre otras propuestas, la edil María Isabel Déniz les adelantó la intención municipal de intervenir en el entorno del centro comercial Las Buganvillas, en la salida de Arrecife hacia el Aeropuerto.

Según Alfredo Villalba, los empresarios locales consideran que puede ser oportuno variar la configuración de las calles siempre y cuando se haga después de un análisis previo, consultando a los comerciantes y en base a un criterio de "continuidad", es decir, no dando saltos de un lado a otro de la ciudad, un tipo de actuación que considera poco efectiva. En cuanto a la propuesta concreta para la zona de las Buganvillas, el máximo representante de Felapyme se mostró prudente. "Habría que estudiarlo", señaló a este diario al término de su reunión con la alcaldesa.

Los empresarios también reclamaron al Ayuntamiento que se acelerara al máximo la apertura de la calle Fajardo, hasta ayer en obras y cuyo cierre también afecta a un tramo de la calle José Antonio Primo de Rivera. Tras una consulta a la constructora que ejecuta los trabajos, se les explicó que se haría lo posible para abrir al tráfico la calle Fajardo a lo largo de la jornada de hoy a pesar de ser un día festivo. Según Villalba, la situación de la calle en los últimos meses ha afectado de manera negativa a las ventas, por lo que resulta imprescindible abrir la vía cuanto antes de cara a las compras navideñas. En cualquier caso, se reconoce que estas mejoras urbanas acaban siendo beneficiosas. "Se ve más movimiento y hay más clientes potenciales", certifica Villalba.

Por otro lado, la delegación de Felapyme reprochó a la alcaldesa que la ciudad de Arrecife será la última capital canaria en encender la iluminación navideña (el material se estaba descargando ayer en el muelle de Los Mármoles). El encendido, según el programa navideño dado a conocer ayer a la opinión pública, está previsto para el próximo 12 de diciembre a las 18.30 horas, demasiado tarde según el criterio del empresariado. Según el presidente de Felapyme, en otras partes del Archipiélago es el Ayuntamiento de turno el que hace todo lo posible para reactivar el comercio durante estas fechas, fundamentales para todo tipo de negocios.

La Cotmac aprueba de forma definitiva el Plan Rector de Uso y Gestión del Parque de Corralejo

PUERTO DEL ROSARIO

La Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac) ha aprobado definitivamente el Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) del Parque Natural de Corralejo, en La Oliva. En el acuerdo alcanzada por la comisión dependiente de la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno canario, que dirige Domingo Berriel, se contempla la obligación de recuperar y conservar los procesos ecológicos esenciales, especialmente la dinámica dunar y la vegetación.

Por otro lado, el acuerdo exige también la conservación y protección de las comunidades intermareales, así como de las muestras de vulcanismo, y la adecuación y compatibilización de los usos turísticos existentes con los valores que determinan la protección.

La finalidad de protección de este espacio es la preservación de los recursos naturales que alberga para el disfrute público, la educación y la investigación científica, de forma compatible con la conservación, no teniendo cabida los usos residenciales u otros ajenos a su finalidad. Fundamentan la protección de este Parque Natural de Corralejo, su muestra representativa de uno de los pocos campos dunares vivos de Canarias, y el único en la Isla en el que las dunas alcanzan un gran desarrollo. Además del notable ejemplo de interacciones geológicas entre vulcanismo y dinámica eólica, sin olvidar la flora de alto interés, la notable diversidad fauna y el paisaje de gran belleza y singularidad que posee.

Respecto a la zonificación, con el objeto de armonizar los usos en el espacio con los fines de protección y conservación que se persiguen, se establece una zonificación mediante la que se delimitan ámbitos de diferente destino y utilización dentro del área protegida, en razón del mayor o menor nivel de protección o bien por su fragilidad, porque requieran los recursos existentes.

La Convención de Río de la ONU destaca como Observatorio de la Biodiversidad a Fuerteventura

Fuerteventura

La Convención de Río de la ONU centra su calendario de 2007 en la problemática generada a nivel mundial por el cambio climático, y las consecuencias que de ellos podrían desprenderse para la vida de las personas.

El calendario elaborado por la Convención de Río de la ONU para el año 2007 y que se edita a nivel mundial en tres idiomas, incluye referencias a las características de Fuerteventura como observatorio de la biodiversidad y de los ecosistemas áridos, relacionándola además con su emplazamiento geográfico junto a la costa africana, pero también en el camino entre África y Europa.

El calendario anual de la Convención de Río de la ONU incluye también referencias a localidades del País Vasco, de las regiones de Campania y Abruzzo (Italia), Flandes (Bélgica), Vastra-Gotaland (Suecia), Nunavut (Canadá), Islandia, etc. La publicación cuenta con una colección de fotografías relacionadas con paisajes urbanos, rurales y naturales de todo el mundo.

La Convención de Río de la ONU centra su calendario de 2007 en la problemática generada a nivel mundial por el cambio climático, y las consecuencias que de ellos podrían desprenderse para la vida de las personas

Dieciocho nuevos espacios, darán una nueva mirada a Arrecife
escrito por Agencias

Arrecife

El proyecto ‘Especies de espacios' ya cuenta con las ideas para revitalizar la relación de los ciudadanos con la ciudad. Esta iniciativa continuará con la creación de un observatorio de la arquitectura y su extensión al resto del Archipiélago.

Un total de 18 estudios de arquitectura de Canarias presentaron hoy, en el Arrecife Gran Hotel, sus ideas para mejorara algunos de los espacios de la capital lanzaroteña. Estas nuevas miradas surgen de un proyecto común, ‘Especies de espacios', propuesto por el artista Juan Gopar y que cuenta con el apoyo de la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias.

La idea fundamental es que la relación del ciudadano con estos puntos de la ciudad mejore al tiempo que se convierten en lugares para la democracia y la toma de decisiones por su carácter público. Los proyectos se centran, en la mayoría de los casos, en el litoral. No obstante, algunas propuestas han decidido ubicarse en barrios periféricos.

Hasta el momento, el objetivo de la Consejería de Turismo del Ejecutivo autonómico, con la ayuda del Cabildo y del Ayuntamiento, es que el próximo año se lleven a cabo algunos de los proyectos del litoral. Así, elementos que sirvan para romper la barrera entre el mar y la tierra o la recuperación de parques como el Ramírez Cerdá, podrán ser una realidad en poco tiempo.

GRAN PROYECTO

La idea es que este proyecto que nació de la mano del artista Juan Gopar se extienda al resto de Canarias. Por esto, el consejero de Turismo, Manuel Fajardo, anunció que próximamente se creará un observatorio de arquitectura que funcionaría como una fundación con intervención pública y privada y cuya ubicación, en un principio, sería la isla de La Graciosa.

Por otro lado, los paneles con los proyectos de Arrecife se expondrán en los Colegios de Arquitectos de Gran Canaria y Tenerife. Por último, se prepara la edición de un catálogo que recoja el momento de bonanza que atraviesa la arquitectura en el Archipiélago.

Nueva Canarias inicia su proyecto en Fuerteventura abriendo dos sede

ACN. Puerto del Rosario

El presidente de Nueva Canarias, Román Rodríguez, asistió este sábado a la inauguración de la primera de las dos sedes con la que su formación inicia andadura política en Fuerteventura. El responsable de la organización en la isla majorera es Wenceslao Berriel, ex militante de Asamblea Majorera-Coalición Canaria. Según confirmó Berriel, la mayor parte de los integrados en el proyecto de Nueva Canarias Nueva Fuerteventura son antiguos militantes y simpatizantes de AM-CC.

En este sentido, Román Rodríguez destacó que el proyecto se inicia en la isla después de que “se produjera la disolución de Asamblea Majorera a favor de ATI-CC", lo que impulsó a que grupo de personas lanzaran "un mensaje irreversible de presencia en Fuerteventura". En cualquier caso NC-NF "no nace con la voluntad de ir en contra de nadie”, aunque “creemos que muchos amigos de AM y de CC-ATI se equivocaron”.

Rodríguez explicó que el inicio de NC-NF “no es sencillo. No disponemos de representantes relevantes en instituciones ni recursos económicos, pero disponemos de un proyecto con el que esperamos llegar a la población y suplir las dificultades económicas”, argumentó.

Berriel detalló que en estos momentos existen tres grupos importantes de trabajo de la nueva formación política en Puerto del Rosario, Antigua y Corralejo, aunque confió en “seguir trabajando para abrir nuevas sedes en Tuineje y Pájara”.

El Gobierno somete a información pública el nuevo puerto de Playa Blanca

Playa Blanca/ El nuevo puerto de Playa Blanca, en el sur de Lanzarote, está más cerca. El Gobierno de Canarias ha sacado a exposición pública el proyecto y el estudio de impacto ambiental de la ampliación del nuevo puerto donde actualmente transitan más de 800.000 pasajeros en las líneas que unen Fuerteventura y la Isla de los volcanes.

Según el informe de la Consejería de Infraestructura, Transportes y Vivienda del Ejecutivo canario, que ordena el anuncio que hoy publica el BOC, " las actuaciones previstas consisten en la construcción de 380 metros de muelle adicional y en la habilitación de 81.700 metros cuadrados de explanada así como nuevas dotaciones de pantalones y edificios auxiliares ( cafeterías, terminal de pasajeros y oficinas de las empresas navieras)". El nuevo dique partirá desde la punta Limones en la trasera de la actual dársena de Playa Blanca, tal y como había reivindicado el Ayuntamiento de Yaiza, la Cofradía de Pescadores y Navieras en estos últimos años.

Estos datos se reflej