Render y maqueta de la "Ciudad Aerolíneas Argentinas"

http://img109.imageshack.us/img109/8350/maqueta6qz.jpg


¿Qué les parece?

la foto q esta arriba de la maqueta me parece espectacular. La maqueta en si... no se, hace ver al proyecto algo chico, cuantos mts cuadrados tendra ??? y donde estara ubicada ?

Datos:

COMENZARA A ERIGIRSE LA “CIUDAD AEROLINEAS”

Aerolíneas Argentinas ha designado al estudio de arquitectura Baudizzone, Lestard y Asociados como adjudicatario del proyecto y Dirección de Obra de la futura “Ciudad Aerolíneas” que se erigirá en un predio ubicado en las cercanías del Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

La elección del anteproyecto, en la que participaron el Comité Ejecutivo y profesionales de la Gerencia de Area Servicios Corporativos del grupo empresario, se definió entre las propuestas presentadas por cinco de los siete estudios, de primer nivel nacional, invitados a concursar.

La inversión prevista para la construcción de la “Ciudad Aerolíneas” será de 25 millones de dólares, iniciándose a la brevedad el movimiento de suelo, y la obra antes de fines de este año. El plazo para la finalización de la obra es de dos años.

La superficie cubierta a ejecutar, en una primera etapa, es de 22.690 m2 dentro de lo cual se incluye un crecimiento a corto plazo, comprendiendo el anteproyecto una segunda etapa en el mediano plazo.

“Ciudad Aerolíneas” se levantará en el predio de su propiedad ubicado a escasos metros de la intersección de la Autopista Richieri y Camino de Cintura, sobre la colectora, a 10 kilómetros del Aeropuerto de Ezeiza.

El Grupo Aerolíneas Argentinas es la primera empresa aerocomercial en Latinoamérica en llevar a cabo este tipo de emprendimiento corporativo similar al de algunos edificios de megacarriers internacionales en Europa, Estados Unidos y Asia.



DETALLES DEL EMPRENDIMIENTO EDILICIO

El anteproyecto plantea una estructura de dos volúmenes diferenciados interconectados entre sí, donde se desarrollarán también dos actividades netamente diferenciadas.

Por una parte las áreas destinadas a las actividades administrativas y por otra las correspondientes a la capacitación empresaria.

La primera de las dos se resuelve mediante un volumen cuneiforme en su fachada principal dando la imagen de un edificio que levanta vuelo. Las fachadas se arman con una doble piel, una vidriada rodeada por una malla metálica, que además de proteger el edificio, recrea un interesante juego visual de luces y sombras.

En ella se incorporarán, además de lo netamente administrativo, áreas sociales requeridas en las bases del concurso, como son: guardería, consultorios médicos auditorio, sectores para esparcimiento y deportes del personal, comedor, cocinas, etc.

El segundo volumen edilicio estará, como fue dicho, destinado a la capacitación empresarial tanto del personal de vuelo como de tierra por lo que incluirá simuladores de vuelo para pilotos, aulas, simuladores de cabina y para evacuaciones de emergencias con pileta de natación para la instrucción de tripulaciones de cabina.




Está ubicado a 8,5 kms de Ezeiza mas o menos, frente al restaurante El Mangrullo.

Me parece increible

Se ve un proyecto de arquitectura bastante interesante, aunque el nombre de Ciudad le queda un poco grande. Y que pasaran con las oficinas de la Torre Bouchard en Catalinas? Tambien seran las oficinas del grupo Marsans(aerolineas del sur, air plus comet)

la verdad no me esperaba que sea tan impresionante,aguante Aerolineas.

por fin un poco de riesgo arquitectónico en un proyecto grande...espero que no le metan un palmtree alley......

por fin un poco de riesgo arquitectónico en un proyecto grande...espero que no le metan un palmtree alley......
realmente,tendrían que prohibir poner esas flores exoticas,si van a poner que al menos pongan las de Entre Rios.un horror.

y esto que es? la primera vez que escucho hablar , estaria en ezeiza?
A proposito no les parece la cosa mas de mierda del mundo que no solo no quiten el aeroparque de mitad de la ciudad, si no que para colmo lo agranden? no va a faltar el dia que se caiga un 737 arriba de la Libertadores y despues que hacemos?
Eso lo tienen que volar a la zona de Berriso, Quilmes que hay MUCHISIMO terreno libre frente al rio para hacer una pista de 4 kilometros o para otras zonas...y dejar todo el terreno de aeroparque para un parque costero gigante con un promenade estilo california y toda una ilera para edificios de 50+ pisos, lo que llevaria a un skyline de la san puta, no les parece? utopico pero bue
coincido con lo del traslado del aeroparque la ciudad necesita esos terrenos,pero por un capricho de Ibarra el aeroparque seguira funcionando.lo del traslado a Quilmes no se,sería más facil a Ezeiza e invertir en un buen sistema de transporte de pasajeros.

coincido con lo del traslado del aeroparque la ciudad necesita esos terrenos,pero por un capricho de Ibarra el aeroparque seguira funcionando.lo del traslado a Quilmes no se,sería más facil a Ezeiza e invertir en un buen sistema de transporte de pasajeros.


nono todo en ezeiza?no,una cuidad como grosa como buenos aires necesita de 2 aeropuertos

nono todo en ezeiza?no,una cuidad como grosa como buenos aires necesita de 2 aeropuertos

Eso!

NY: Newark, La Guardia y JFK.....

London: Stansted, Heathrow, Gatwick y un poco más lejos Luton (4!!!!!!)

Los conozco a todos y están en medio de zonas urbanas.....el drama es puramente argentino cuando aparecen delante en el eje de las pista clo-clos, estaciones de servicio pedorras, clubes de golf y balnearios......

Coincido Laizard, el aeroparque en ese lugar es un privilegio para BA, solo debería estar un poco más despejada la zona,

Eso!

NY: Newark, La Guardia y JFK.....

London: Stansted, Heathrow, Gatwick y un poco más lejos Luton (4!!!!!!)

Los conozco a todos y están en medio de zonas urbanas.....el drama es puramente argentino cuando aparecen delante en el eje de las pista clo-clos, estaciones de servicio pedorras, clubes de golf y balnearios......


el de saO paulo tambien,aparte se perderia una vista exelente cuando esta aterrizando ,en cambio ezeiza se ven todas casas bajitas y campos sembrados nomas

El tema es que para un mercado como el Argentino, que lejos está de los de Estados Unidos, Europa, o incluso el brasileño (por una cuestión poblacional), no conviene para nada tener el mayor hub doméstico y el mayor hub internacional en dos aeropuertos separados, y menos cuando la mejor conexión entre ellos son colectivos que ante el primer piquete, protesta o accidente de tránsito ya te descompaginó todo el cronograma.

Es por culpa de eso que ya LAN y Varig empezaban con los vuelos entre Córdoba/Rosario/Mendoza y Santiago/San Pablo a fines de los 90, porque te ofrecían una conexión menos problemática hacia llámese Madrid, Miami, Lima, etc.

Con el desbarajuste del 2001/2002 la salida al exterior de argentinos se fue al tacho, y eso quizás freno lo que seguramente hubiera sido una profundización de la salida de gente del interior por esas ciudades.

Por eso, es lindo tener dos aeropuertos que tienen un tráfico interesante (casi 6 millones de pax cada uno), le da estilo a una ciudad, pero lo cierto es que para lo puramente operativo, no sirve para nada (algo cambiaría mas la cosa si por lo menos Aeroparque tuviera una pista de 3200 metros y una plataforma ordenada de tal manera que permitiera la operación de aeronaves de fuselaje ancho, ya que ahí por lo menos podría ser alternativa de Ezeiza,, pero ni eso...)

Che egm, pregunta, el aeroparque tiene espacio para tener semejante pista?

Otra, este edificio de Aerolineas (que ami me gusta) que función cumpliría, oficinas?

Che egm, pregunta, el aeroparque tiene espacio para tener semejante pista?

A no ser que hagan volar unas cuaaantas cosas, no, no tiene espacio.

Otra, este edificio de Aerolineas (que ami me gusta) que función cumpliría, oficinas?

Sip, implicaría llevar todas las actividades administrativas de la empresa a ese edificio, hasta callcenters según me escuché por ahí.

alguien se tomaria la super re molestia de hacer una captura de la zona en el google map, para luego dibujar en el paint la ubicacion de este proyecto? :p
como hace unos dias hicieron con la ampliacion de Ezeiza.

por otro lado seria otro problema ir por ej de cordoba a buenos aires por ezeiza,saldria recaro el taxi al centro,y tambien por ahi hay piquetes

Esto salio ayer en el diario de Arquitectura de Clarin, es medio incomodo leer desde un scan asi, pero bueno, solo estaba disponible en version papel...

http://img44.imageshack.us/img44/4724/10003738cs.jpg

http://img237.imageshack.us/img237/7783/10003699bc.jpg

http://img44.imageshack.us/img44/6084/10003701ni.jpg

http://img44.imageshack.us/img44/388/10003749vy.jpg

je q grande q avisaste x q ni habia vista la nota

Excelente esta nota!!! Espero q se concrete esta gran obra...

Primer premio concurso de anteproyectos para la "Ciudad Aerolíneas Argentinas" a realizarse en Ezeiza

Baudizzone, Lestard y Asociados: http://www.baudizzone-lestard.com/

http://www.tele-proyecto.com.ar/semanario/264%20a%20274/268/Aerolineas.htm

http://www.tele-proyecto.com.ar/semanario/264%20a%20274/268/AA.%20IMAGENES/Aeroli15.jpg

http://www.tele-proyecto.com.ar/semanario/264%20a%20274/268/Aeroli1.gif

http://www.tele-proyecto.com.ar/semanario/264%20a%20274/268/AA.%20IMAGENES/Aeroli19.gif

http://www.tele-proyecto.com.ar/semanario/264%20a%20274/268/AA.%20IMAGENES/perspectiva%201.jpg

http://www.tele-proyecto.com.ar/semanario/264%20a%20274/268/Aeroli3.jpg

http://www.tele-proyecto.com.ar/semanario/264%20a%20274/268/AA.%20IMAGENES/implantacion%202.jpg

http://www.tele-proyecto.com.ar/semanario/264%20a%20274/268/AA.%20IMAGENES/general%203.jpg

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http://www.tele-proyecto.com.ar/semanario/264%20a%20274/268/Aeroli4.jpg

http://www.tele-proyecto.com.ar/semanario/264%20a%20274/268/AA.%20IMAGENES/fotos%20AA%20maqueta1.jpg

fuente > http://www.tele-proyecto.com.ar/semanario/264%20a%20274/268/Aerolineas.htm

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Muy buena info che, voy a ver si mañana me voy a la distribuidora de Clarín para pedir la edición de ese día.

http://www.arqa.com/images/img_notas/aero7.jpg
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http://www.arqa.com/images/img_notas/aero16.gif

1º premio concurso de anteproyectos
Arq. Baudizzone - Arq. Lestard, Proyecto y dirección
Ing. Alberto Fainstein, Estructuras
Ing. Luis Grinner, Electricidad
Ing. Carlos Grimberg, Termomecánica


La Ciudad Aerolíneas Argentinas
Una joven compañía aérea de 50 años funda una nueva ciudad.
Las ciudades siempre se han fundado al lado de un río o de un camino, las contemporáneas junto a una autopista.
Las ciudades antes se creaban alrededor de una plaza, hoy a lo largo de una serie de vínculos más complejos e interactivos.
Las ciudades de hoy miran al cielo, a los aviones y los pájaros y disfrutan de la naturaleza en un ambiente controlado y eficiente.
En las ciudades la gente siempre se encuentra, trabaja, disfruta e intercambia información, amistad y energía.
Las ciudades son un conjunto de edificios unidos y cohesionados, pero con necesidades particulares.
Las ciudades tienen carácter, perfil urbano, densidad, y son reconocibles desde lejos y cerca, en todo momento, tienen identidad.

Una ciudad crece según su gente lo necesita
La Ciudad Aerolíneas Argentinas puede comenzar sin la escuela, ya que está recién instalada en Ezeiza, puede también agregar más galpones que los previstos, o puede crecer rápidamente en alguna de sus áreas.
En definitiva, su organización debe ser orgánicamente flexible.
Dos edificios unidos hoy, mañana una ciudad.
En una topografía con pendiente, utilizando al máximo la norma municipal de altura.

Iluminación controlada
Todo puesto de trabajo tiene luz natural, controlada para conservar energía térmica y evitar el encandilamiento.

Paisaje interior
Un paisaje natural creado y controlado al alcance cercano de todos los puestos de trabajo sin distinción.

Zonificación natural de la planta
La forma de la planta genera lugares de acuerdo con sus necesidades, sean las gerencias separadas naturalmente, los lugares exteriores de fumar o los grandes simuladores.

Accesos
La subdivision de accesos, luego controlados en puntos únicos, en una sociedad contemporánea que es motorizada.

Distribución
Una vez dentro del edificio, núcleos generales de circulación y específicos de presidencia, insumos de oficina o cafetería.

Escapes
Siguiendo la normativa de incendio, los escapes permiten una llegada inmediata a escaleras con salida directa al exterior.

La compañía tiene un logotipo, una tipografía, un color, pero su identificación también es su sede: la Ciudad Aerolíneas Argentinas, con su perfil recordable y único.

El proyecto de la Ciudad Aerolíneas Argentinas propone para las oficinas losas muy extensas, homogéneas en sus servicios y calidades espaciales, rodeadas de un balcon corrido protegido del clima y controlando las visuales por una malla exterior metálica muy trasparente. En la escuela, las aulas tienen una organización con un perímetro luminoso controlado, mientras los simuladores y mock ups están contenidos en grandes galpones.

http://www.arqa.com/informacion.cfm/n.6518.cfm

Martes 9 de agosto de 2005

UNA INVERSION DE 25 MILLONES DE DOLARES QUE ARRANCA A FIN DE AÑO

Aerolíneas Argentinas proyecta un megaedificio de oficinas en Ezeiza

Vivian Urfeig.
vurfeig@clarin.com

Aerolíneas Argentinas tendrá su propia "ciudad". A fin de año arranca la construcción de un mega edificio inteligente donde trabajarán los mil empleados de la compañía aérea. Con una inversión de 25 millones de dólares la obra estará terminada a mediados de 2007.

El proyecto, denominado "Ciudad Aerolíneas", cambiará el pulso del partido de Ezeiza. En un predio de 70 mil metros cuadrados se construirán las nuevas oficinas, entre la Autopista Richieri y Camino de Cintura, sobre la Colectora y a 10 kilómetros del aeropuerto Internacional Ministro Pistarini. "Es más práctico estar cerca de nuestro lugar de trabajo", señaló Julio Scaramella, director vocero del Comité Ejecutivo de la empresa. Las actuales oficinas, de Bouchard 547 y Perú 2, "ya nos quedan chicas", admitió Scaramella, y apuntó que no se modificarán los lugares de atención al público. "Es un edificio vanguardista, con identificación clara y reconocible", anticipó a Clarín Miguel Baudizzone, del estudio de arquitectura Baudizzone, Lestard y Asociados.

El proyecto está planteado en dos estructuras conectadas entre sí: una para las oficinas, con comedor, consultorios médicos, guardería, auditorio y sectores de esparcimiento; la otra, para la escuela de capacitación, con simuladores de vuelo, aulas y piletas de natación para evacuaciones.

El edificio inteligente, de 22.690 m2, controlará la pérdida de energía y evitará el encandilamiento. El proyecto surgió en 2001, cuando el Grupo Marsans se hizo cargo de la compañía. "Nos llevó más de tres años. Pusimos en orden la empresa. Ahora queremos focalizarnos en la Ciudad", dijo Scaramella.

http://www.clarin.com/diario/2005/08/09/laciudad/h-04401.htm

que hagan un rascacielos en puerto madero

Con US$25millones se puede hacer un megaedificio???

hmmm pues en Puerto Madero alcanza para el terrenito nada mas...

ya empezaron a edificar cual es la unicacion exacta en google maps?

pese a todo acuerdo con ChuChu, aunque debo reconocer que el proyecto está muy copado

buen proyecto...

piensen que aerolineas no tiene la plata para edificar en PM... hoy en día eso sale muyyyyy caro y parecería poco rentable... diría que si YPF no hubiese proyectado su torre ahí hace un tiempo en este momento tampoco la estaría haciendo ahí... PM ahora es un gran producto inmobiliario, eso de hacer oficinas "ya fue"...

que hagan un rascacielos en puerto madero

¿Porqué?. Muchas aerolíneas tienen sus sedes corporativas cerca de los aeropuertos. Incluso, en el mundo hay muchos aeropuertos que poseen (dentro de su terreno y en sus zonas de influencia) edificios de oficinas, no sólo para aerolíneas.

che a mi me gusta mucho, quiza ahora se ve muy simple pero recuerden que sera un complejo mucho mayor dentro de unos años, el terreno es muy grande y esta es la primera etapa, ya vendran mas edificios de oficinas.

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=72806&idFoto=430148&tamanio=5

a mi me encanta,pero vieron con la dicil relacion que tiene AA con parte del gobierno...por ahi esperan a tiempos mejores,ojala que no.

a mi me encanta,pero vieron con la dicil relacion que tiene AA con parte del gobierno...por ahi esperan a tiempos mejores,ojala que no.


pero si los edificios ya esta en construccion...

pero si los edificios ya esta en construccion...
yeah! :eek2: :cheers:

por que ciudad?

por que ciudad?

porque debe ser un modo de expresarse a la ''grandeza'' de este edificio

por que ciudad?


"ciudad" quiza ahora le queda grande al proyecto, pero esa es la idea que transmitira el complejo en el futuro una vez completamente finalizado (recuerden que en los renders faltan edificios), sera "una ciudad para Aerolineas" ya que contara con los edificios de oficinas, auditorios, consultorios medicos, restaurantes, jardines, guarderias, sectores de esparcimiento y deportes para los empleados, etc. Tambien contara con edificios con simuladores de vuelo para la capacitacion del futuro personal... Todo esto sera como una miniciudad enclavada en medio de una zona semirural a 10 Km de Ezeiza y 30 Km al sur de Buenos Aires.

ubicacion en el google earth???
nadie va para ezeiza en estos dias como para sacar algunas fotos de la construccion?

que impresionante, bien por Buenos Aires, aunque, ¿es necesario?

que impresionante, bien por Buenos Aires, aunque, ¿es necesario?



Cómo que si es necesario ???... Aerolíneas Argentinas necesita más espacios para oficinas y por eso construye su propio edificio... claro que es necesario, además cuando se translade a éste nuevo edificio, dejará libre varios pisos de oficinas en varios edificios del microcentro de Buenos Aires, en donde la necesidad de espacios para empresas crece día a día y la oferta es prácticamente nula.

La obra se pagaría (o iba a pagar, ya que por ahora todo parece estar estancado) con la venta de los pisos que la empresa posee en la Torre Bouchard. Por ahora lo único que se ve desde la autopista es un cartel.

Me parece que no solo está estancado sinó absolutamente cancelado.

Que raro en la Argentina no... lanzan el proyecto con bombos y dps no pasa nada..estoy empezando a cansarme demasiado. Era lindo el proyecto!! :mad:

muy buenos renders.

los renders son buenos, pero como siempre en este pais todo queda en la nada :(

Alguien sabe que paso con este edificio que iba a construir el estudio de LESTARD-VARAS????

Dijeron aqui hace unos meses que se había cancelado el proyecto...

Dijeron aqui hace unos meses que se había cancelado el proyecto...

que cagada. parecia interesante. ultimamente he leido que se estan cayendo muchos proyectos en Buenos Aires. Me da mucha pena, parecía que estaba arrancando con todo pero siempre pasa lo mismo. Ojalá algún día se retome el proyecto. Quiero ver bien a Argentina y que no sea solo un espejistmo

Este proyecto está ubicado en alguna de las paradas de un posible tren a Ezeiza?

lo primero que hay que hacer es instalar radares, hay alerta mundial para los pilotos que vengan a baires, eso quiere decir que deben andar vigilantes extremos. cuando se acabara la mediocridad??? dios mio

^^
Tranquilo!!!!

:lol:

chee.. Yo tampoco entiendo un joracaaa!!! :ohno: :ohno:

Alguna informacion?

En Brasilia quedaria muy linda en algun Campus Abierto... no porque crea que son 70'as
Solo porque el diseño es osado... si bien brasilia es mas Lineas curvas, creo que no quedaria mal. igual, a la que hay actual, esa no me disgusta nada... pero si se atrevieran con algo que no llame mucho la atencion y que se vea sobrio, obviamente seria completamente feliz!

Para mi es una participación suya en aquel concurso... el ganador me gusta más...

Que diga "aun no hay información disponible para este proyecto" para mi es porque no se gastan en subirla a la página :lol:

Ay Alvares . . . no cambias mas. Es horrible eso muchachos. Ir al pasado para hacer algo en el presente esta bien, pero no sacar elementos de la peor epoca.