Telepoort in de toekomst.
http://img175.imageshack.us/img175/9735/teleporttoekomst3wv.gif (http://imageshack.us)

Het wordt al wat.
http://img175.imageshack.us/img175/6650/hpim0276medium6ag.jpg (http://imageshack.us)

Het project staat nu ook op de site van de architect: www.oz-p.nl

Donderdag 22 januari 2009 heeft de gemeente Amsterdam een belangrijk contract getekend met ontwikkelaar Vavaren Netherlands. Dit is de 1e stap op weg naar de realisering van het grootste congreshotel van de Benelux in Amsterdam Teleport. Het complex is ontworpen door van den Oever, Zaaijer & Partners architecten.
Het gaat om een hotel van ongeveer 708 kamers in het viersterrensegment en ongeveer 6650 m2 congresruimte. De bouw zal naar verwachting in 2010 van start gaan.
http://i42.tinypic.com/286x0y0.jpg

van den Oever, Zaaijer & Partners architecten © oz-p.nl2009

Nieuwste impressie
http://i37.tinypic.com/2m41seu.jpg

Teleport 9 december 2008
8 december 2008 - Marieke Riechelmann - van Asten
Deze PlanAmsterdam gaat over de transformatie die Teleport de komende jaren zal ondergaan. Wie in 2015 het hoofdgebouw van station Sloterdijk uit stapt, zal een compleet andere omgeving aantreffen.

De Amsterdamse binnenstad, het IJ en de havens, Schiphol, het Westerpark en de Sloterplas, maar ook de Zaanstreek, het Markermeer, Haarlem en zelfs de Hollandse kust: vanaf de bovenste etages van de torens rond station Sloterdijk is het uitzicht adembenemend.

En, eindelijk is er na jaren relatieve stilstand weer wat te doen in Teleport, zoals het gebied rond dit station heet. Naast nieuwe bedrijven, gaat zich een aantal grote hotels in het gebied vestigen waardoor er ook na kantoortijd levendigheid is. En wellicht gaat zelfs in de toekomst wonen tot de mogelijkheden behoren.

Het station zal een make-over krijgen en de openbare ruimte een nieuwe inrichting. Mensen zullen zich weer veilig gaan voelen in het gebied. Het toekomstperspectief voor Teleport is dankzij de aanstaande opknapbeurt weer rooskleurig en dat is terecht: het is immers een van de best bereikbare locaties van de metropoolregio Amsterdam.

http://i38.tinypic.com/25s1s9e.jpg

Je hebt toch een mooi uitzicht als je hier op kantoor zit.
http://i37.tinypic.com/2u9js6c.jpg

Luchtfoto van ongeveer een jaartje geleden.
http://i35.tinypic.com/w9feo5.jpg

Deze foto`s en veel nieuwe informatie zijn te vinden op: http://www.dro.amsterdam.nl/?ActItmIdt=159349

KPN, in aanbouw.
http://i33.tinypic.com/vsjgn8.jpg

http://i33.tinypic.com/qskqy9.jpg

http://i37.tinypic.com/23hm5fp.jpg

Bron: www.ovg.nl

Bouw nieuw station op de Hemboog.
http://i43.tinypic.com/k4zgxv.jpg

http://i39.tinypic.com/2f0dmxi.jpg

In die toekomst geloof ik voorlopig niet zo.
Waar komt dat plaatje vandaan trouwens?

^^
www.oga.amsterdam.nl

Dus die toekomst komt er wanneer een projectonwikkelaar zich aanbied een van deze programma's te realiseren.

Het SPvE kun je hier downloaden:
http://www.oga.amsterdam.nl/bijlagen/documenten/spve_teleport.pdf?
(wel eerst opslaan, is 180 MB!)

Allemaal leuk dit, kijk er ook graag naar uit. Maar over deze ontwikkelingen kunnen we pas praten ergens in 2020...

Deze threads gaan over de stedelijke ontwikkelingen in de bouw van nu.

@ the_runner Het Teleport behoort in de Nieuws sectie. Waar al een thread (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=241892) hiervoor bestaat.

Vanwaar dit topic? Deze ambities waren toch al een tijd terug aan de orde?

Dit is toch in de buurt van Sloterdijk? Dan lijkt me dat ze daar nooit zo hoog kunnen gaan vanwege schiphol.

Nee Sloterdijk is juist één van de enige 'hoogbouw' locaties waar wel hoog mag worden gebouwd.

Tot 225 meter welteverstaan!

http://img525.imageshack.us/img525/4585/hpim0275medium7io.jpg (http://imageshack.us)
Aan de andere kant van de snelweg wordt dit kantoor verbouwd voor de politie.

http://img525.imageshack.us/img525/7186/afb30wy.jpg (http://imageshack.us)
Uit 1993 de bouw van het station Sloterdijk.

...Deze ambities waren toch al een tijd terug aan de orde?
Aan die ambities is een einde gekomen toen Erik de Vlieger ermee stopte. Deze thread lijkt me dus redelijk overbodig ondertussen...

Aan die ambities is een einde gekomen toen Erik de Vlieger ermee stopte. Deze thread lijkt me dus redelijk overbodig ondertussen...

Dat valt wel mee denk ik, deze plannen stammen van na tijdperk de Vlieger, zijn bedrijf bestaat nog steeds en hij zich meer in Noord geloof ik.

Nee, hij heeft niets meer met z'n bedrijf van doen. Bovendien stammen de plannen die hoger zijn dan de millennium-toren van EdV persoonlijk. Bovendien is er op sloterdijk zo veel leegstand dat ik niet geloof in deze plannen.

Wat volgens mij wel doorgaat is de herinrichting van het stationsplein, wellicht dat dan duidelijk wordt of er nieuwe projecten bijkomen. Maar op korte termijn valt daar weinig spectaculairs te verwachten...

Trouwens, ik zou het op dit moment ook niet erg vinden als daar niets gebeurd. Laten we nou eerst maar even de zuidas en zuidoost volplempen, dan kunnen we daarna altijd nog zien.

@ Citylife Geef je helemaal gelijk!

Dit kwam ik een aantal weken nog tegen over het politiebureau

http://www.bonnema.com/fotos/KabelwegAmsterdam/KabelwegAmsterdam02.jpg

Bonnema Architecten ontwerpt het zelfs :)

"Regiopolitie Amsterdam Amstelland heeft eind 2001 het pand Kabelweg 25 te Amsterdam verworven met de bedoeling om dit pand te gebruiken voor de huisvesting van de ondersteunende diensten. Het gebouw is in 1970 opgeleverd als kantoorgebouw met een hoogbouw van 8 verdiepingen en een aansluitende laagbouw ten behoeve van expeditie en opslag. Het bevat ca. 18.000 m2 bruto vloeroppervlakte. De politie heeft de intentie het gebouw zowel van binnen alsook van buiten ingrijpend te verbouwen, waarvoor Bonnema architecten inmiddels het voorlopig ontwerp heeft afgerond. Het gebouw dient na renovatie een uitstraling te hebben die past bij deze tijd en de moderne politieorganisatie.
Er wordt een geheel nieuw inbouwpakket voorzien, waarbij het uitgangspunt is het toepassen van innovatieve kantoorconcepten. Bijzondere ruimten zoals politieacademie, vergadercentrum en restaurant moeten gaan voldoen aan de door opdrachtgever te stellen eisen aan functionaliteit en omgeving."

Genoeg ;)

^^ Aha, dus de politie gaat in dat gebouw zitten...dat was vroeger het Amsterdamse kantoor van Defensie. De Kolonel Sixkazerne, om precies te zijn...ik was daar in november 1994 voor de dienstplichtkeuring. Na mijn lichting volgde er nog een, en toen schaften ze alles af...

Ha, ik was daar ook in 1988 voor mijn keuring.
NUMMER 59, VOLG DE GELE LIJN!

De politie zit al heel lang in dat gebouw.

http://img61.imageshack.us/img61/9587/hpim0512medium7yz.jpg (http://imageshack.us)

http://img61.imageshack.us/img61/1731/hpim0514medium7qx.jpg (http://imageshack.us)

http://img61.imageshack.us/img61/9062/hpim0511editedmedium1dn.jpg (http://imageshack.us)

Westerpark ziet er mooi uit!

Best een leuke skyline die je daar ziet.

http://img373.imageshack.us/img373/4364/teleport8nb.jpg
Skyline teleport vanuit Noord

Skyline vanaf Ito(Zuidas)
http://img14.exs.cx/img14/7268/2004_1011111020040004.jpg

Geillllll.

http://img96.imageshack.us/img96/2996/hpim0738medium0sr.jpg (http://imageshack.us)

hij is mij nog niet vol genoeg eerlijk gezegd. Van mij mogen er nog een aantal woontorens en bvb hotels komen zodat dit echt tot leven komt. Weet een van jullie wat er nu eigenlijk nog voor plannen staan voor sloterdijk?

^ In concrete zin zijn er nog niet zoveel plannen geloof ik, op de lange termijn kunnen we hopelijk nog wel wat verwachten:

http://img378.imageshack.us/img378/552/plaatje2ab1qk.jpg

http://img360.imageshack.us/img360/2798/teleporttoekomsta3hq.png

Meer hier (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=5020286&postcount=35)

De plannen blijven mooi, en die renders voor schaalvergroting van het station zien er ook aardig geil uit. Ik ben benieuwd wat het in de toekomst allemaal op gaat leveren.

Noorden Randstad krijgt acht nieuwe stations

AMSTERDAM - Het noordelijke deel van de Randstad krijgt er de komende jaren acht NS-stations bij en op belangrijke trajecten gaan meer treinen rijden. De Nederlandse Spoorwegen, ProRail en de betrokken overheden hebben na anderhalf jaar onderhandelen overeenstemming bereikt over een investering van 171 miljoen euro in de periode 2008-2012.

Amsterdam krijgt er drie stations bij. Het gaat dan om Sloterdijk-Hemboog, Holendrecht (nu alleen metrostation) en Watergraafsmeer. Purmerend-Weidevenne, Haarlem-West (nu nog Overveen), Zwanenburg-Halfweg, Krommenie-Assendelft (huidig station wordt verplaatst) en Almere-Poort completeren de lijst met nieuwe stations.

De miljoenen gaan verder naar de goederenemplacementen bij de Schipholtunnel en naar infrastructurele werken op de Zaanlijn en bij station Hilversum.

http://www.volkskrant.nl/binnenland/article329404.ece/Noorden_Randstad_krijgt_acht_nieuwe_stations

Deze moet ook maar even hier, dit is best aardig nieuws voor Teleport.

Wat ik er van begrijp is dat er midden in de flyover van de Hemboog, vlak voor dat hij aansluit op de westtak tussen Sloterdijk en Lelylaan, twee perrons in de hoogte worden gebouwd die als een soort uitbreiding van station Sloterdijk moeten worden beschouwd. Twee extra perrons op afstand dus. Of en hoe ze worden verbonden met de rest van het station is me nog onduidelijk.

In dit document zit een vaag plaatje dat het een beetje schetst:
http://www.oga.amsterdam.nl/bijlagen/downloads/folder%20teleport%20(nederlands).pdf

Trace Westrandweg (rijksweg A5) gereed in 2012.

http://img132.imageshack.us/img132/3172/sloterdijkiii2qq.gif (http://imageshack.us)

Mooi! Bedankt Runner. Rechts zie je nog een deel van het lange viaduct wat er gaat komen. Daar waar hij de Hemboog kruist (ook een viaduct), komt hij op 17 meter hoogte te liggen. Zal dit viaduct ook rechtsreeks aansluiten op de A10 met fly-overs?

Wordt wel een indruwkekkend gezicht op de havens, Teleport (in de toekomst) en de rest van de stad vanaf die dik 3km lange verhoogde A5!

@Deltametropolis
Volgens mij is het enige concrete plan het "omdraaien" en herinrichten van het stationsplein. Veel van de andere plannen hingen volgens mij samen met de plannen van Erik de Vlieger, die meermaals beloofd heeft dat hij na de millenium nog een verassing in petto had. Eerlijk gezegd geloof ik er sinds zijn afscheid uit de vastgoedwereld niet zo meer in.

http://img100.imageshack.us/img100/6559/hpim0898medium2pi.jpg (http://imageshack.us)
Concert in Westerpark vlakbij Sloterdijk.

Wanneer beginnen ze eigenlijk met de A5 (en dus ook Tweede Coentunnel). Het zal wel een spectaculair gezicht worden om over dat viaduct te rijden en fly-overs, wetende dat ja straks opp hoogte langs dik 200m hoge torens (kan) gaan rijden!

Helaas is het ondertussen allemaal akelig stil. Misschien kan iemand ondertussen laten zien hoe de aansluiting van de A5 op de A10-West wordt.

Duidelijk is wel dat er nog veel te gebeuren staat.

the skyline looks really cool

De Westrandweg komt grotendeels verhoogd te liggen. De hoogte varieert van ongeveer 1,5 meter in de Haarlemmermeer tot 6 of zelfs 11 meter op de rest van het tracé langs de Basisweg.

In de bedrijvenzone Westpoort, verandert de Westrandweg in een viaduct, het langste van Nederland. De snelweg kruist daarmee ongehinderd vele andere wegen en een paar spoorlijnen. Eén van die wegen, de Basisweg, wordt overkapt door de Westrandweg.

http://img172.imageshack.us/img172/7465/impressie20wrw20300tcm4bk7.jpg (http://imageshack.us)

http://img172.imageshack.us/img172/5112/impressie20wrw20220300tsg7.jpg (http://imageshack.us)

Ja, en ik meende ergens gelezen te hebben dat viaduct nog een stukje hoger dan die 11 meter zou worden ter hoogte van de kruising met de Hemboog (spoorviaduct richting Hemtunnel). Zoals ik eerder al schreef dacht ik dat het 17 meter was.

Nu rest de vraag of dit viaduct door zal lopen tot de A5, of dat er een onderbreking in komt.

Bedankt voor de illustraties!

Dit is toch in de buurt van Sloterdijk? Dan lijkt me dat ze daar nooit zo hoog kunnen gaan vanwege schiphol.

Nee dat is juist Bijlmer.
Zoals 4 Oktober 1992.

Op de site van www.dmb.amsterdam.nl bij de kennisgevingen stond bij de bouwvergunning 1e fase dit:
Terrein Teleportboulevard en Zaventemweg – B00/0288-2006, oprichten treinstation “Hemboog” (15/12).

Wordt station Sloterdijk uitgebreid?

Wordt station Sloterdijk uitgebreid?

Ja, kijk eens iets hoger in post #29...

^ In concrete zin zijn er nog niet zoveel plannen geloof ik, op de lange termijn kunnen we hopelijk nog wel wat verwachten:

http://img378.imageshack.us/img378/552/plaatje2ab1qk.jpg

Meer hier (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=5020286&postcount=35)


Zijn alle hoogtes en massa's al bepaald, of is dit meer een idee van waar men via de gemeente naar streeft/ mogelijkheden zijn? Die laagbouwblokjes rechts vind ik dan weer een beetje jammer, met die volumes valt veel meer mee te spelen. Maar zolang hier nog niet veel staat te gebeuren maak ik me daarover nog geen zorgen. Het plaatje is verder wel indrukwekkend.

Is dit net zoiets als destijds de Baankwartiervisie?
Want dan voorspelt het weinig goeds...

Het project Three sisters (drie blauwe torens) schijnt studie te zijn. Hoogte circa 180 m.

Wel mooi al die spoor viaducten.

http://img110.imageshack.us/img110/4729/070308sloterdijk1yu0.jpg (http://imageshack.us)

Daar komt straks die A5 (westrandweg) op palen, ruim 3km lang, nog bij. :)

Afgezien van dat een grauwe zooi. Evenals de meeste andere kantorenparken. Hopelijk brengt de toekomst veel goeds!

Wat ik eigenlijk een beetje mis is een echt centrum van het gebied. Het is natuurlijk een heel fors OV knooppunt maar dat is duidelijk niet voldoende om een centrum te vormen.

Misschien moet er eigenlijk wel iets gebeuren met dat grasveld tussen het station en de Belastingdienst. En dan dus niet een gebouw er bovenop plempen maar er een plein van maken, wat kleine publieksfuncties in een strookje van hooguit twee lagen hoog langs het spoor naar CS. Lunchtentjes bijvoorbeeld.

Of is dat nu al een beetje zo? Weet dat er verbouwingen aan het station op stapel stonden en ben er al zeker een jaar niet meer geweest...

^^ zoals eerder gezegd zit het in de planning om het stationsplein van locatie te veranderen, oftewel de hoodfingang van het station te draaien. Volgens mij is dat plan redelijk concreet.
Maar ik geef je gelijk, het is een typisch kantorenpark en ik ben bang dat dat niet snel zal veranderen. Op zich is dat niet zo erg, want ik denk dat die locatie zich minder goed leent voor woningbouw, maar vooral voor (havengerelateerde) industrie.

http://img360.imageshack.us/img360/2798/teleporttoekomsta3hq.png
Je hebt gelijk, dit plaatje was het.

Het station wordt dus open naar meerdere kanten. Dat is een goede ontwikkeling. Het zal ook heel hard nodig zijn om straks station Sloterdijk-Hemboog te bereiken, dat ligt net links hiervan buiten de foto. Waarschijnlijk kun je door de hal naar links naar die twee perrons lopen.

Overigens zie ik woningbouw ook niet zo snel gebeuren maar dat hoeft ook niet. Er werken vele duizenden mensen binnen een straal van 500 meter van het station. Die willen ook wel eens buiten de bedrijfskantine lunchen of na het werk wat drinken. Het hoeft allemaal niet heel grootschalig maar iets meer dan nu mag wel.

Is het trouwens niet bedoeld als het IT-gebied van Amsterdam? Daarom zijn partijen als HP en Dell er ook flink vertegenwoordigd.

Ik heb er ook nog een tijd gewerkt, bij internetbedrijf NetlinQ-Framfab. Zat vlak naast het spoor in een rood/wit gebouwtje.

<offtopic>
Hum zie nu dat NetlinQ als naam niet meer bestaat. Het was overgenomen door het Zweedse bedrijf Framfab, wat in 2006 blijkbaar is samengegaan met LB Icon tot LBI en waar Lostboys weer in deelneemt. Hum...
</offtopic>

Ingaande op bovenstaande discussie:
Halte Hemboog niet gereed in december 2007

Woensdag 28 maart is bekend geworden dat de halte Hemboog niet klaar is voor de nieuwe dienstregeling in december 2007. Door een tegenvallende aanbesteding is gebleken dat de planning, die tot nu toe werd aangehouden, niet haalbaar is. ProRail onderzoekt nu of een tijdelijke voorziening in december 2007 nog mogelijk is, zodanig dat treinen kunnen stoppen.
Vandaag zijn de betrokken partijen (NS, gemeente Amsterdam, provincie Noord-Holland, provincie Flevoland en de stadsregio Amsterdam) door ProRail op de hoogte gesteld. ProRail gaat op korte termijn met deze partijen in overleg over haalbaarheid van een tijdelijke voorziening en over de nieuwe planning van de definitieve halte.

Halte Hemboog is onderdeel van het programma BOR Regionet (Bereikbaarheid Offensief Randstad). BOR Regionet is een samenwerkingsverband van regionale overheden, de rijksoverheid en NS. BOR Regionet bestaat uit een pakket van veertien projecten die tot doel hebben de kwaliteit en capaciteit van de railinfrastructuur in de noordelijke Randstad te verbeteren. BOR Regionet draagt bij aan een optimale benutting van het spoor en een betere bereikbaarheid van de Noordvleugel regio (Noord-Holland en Flevoland). De bouw van de halte Hemboog maakt het mogelijk om, in de treindienst tussen Alkmaar - Hoorn en Schiphol, het Teleportgebied in- en uit te stappen.
Bron: Prorail (http://www.prorail.nl)

In de krant vermelde dat geen enkele aannemer interesse had ivm. de hoge eisen van Prorail. :D

Nog een ontwikkeling op Teleport en voor KPN (2de locatie voor KPN op Teleport):
OVG ontwikkelt nieuw kantoor voor KPN in Amsterdam Telepoort

http://img49.imageshack.us/img49/1450/kpn2lx6.jpg
Met de realisatie van een nieuw kantoor voor KPN ontwikkelt OVG haar eerste kantoor in Amsterdam. Het kantoor kent een omvang van ca. 22.000 m2 en is gelegen in Amsterdam Telepoort. Het gebouw is volledig verhuurd aan KPN en zal naar verwachting eind 2009 worden opgeleverd.

De te ontwikkelen locatie is uniek gelegen in het centrum van het Teleport gebied, direct naast het Intercity station Amsterdam Sloterdijk. De kwaliteit van de locatie wordt onderstreept door het feit dat KPN ervoor heeft gekozen zich langjarig in het gebied te vestigen.
De Jong Gortemaker Algra is verantwoordelijk voor het ontwerp van het gebouw. In de kern van het gebouw is een grote binnentuin opgenomen. Op de vierde etage is een wintertuin voorzien. De gevel bestaat grotendeels uit helderglas en matglas, waardoor het gebouw een hoge mate van transparantie uitstraalt. Het gebouw voldoet volledig aan de huidige wensen en eisen die KPN stelt. Jones Lang LaSalle is als adviserend makelaar voor OVG opgetreden.
Bron: OVG, 2 februari 2007 (http://www.ovg.nl)

De toekomstige locatie voor KPN op Teleport is voor mij nog de vraag...

Wat ik had begrepen is dat het huidige gebouw al weer gesloopt gaat worden ivm de relatieve leegstand. In 2009 gaat volgens mij iedereen naar dit nieuwe gebouw.

Een paar kilometer verderop(ze staan er al jaren) in Westpoort de Ceres terminal. Je ziet deze containerkranen al van verre. Hoe hoog zijn die dingen eigenlijk?
http://img45.imageshack.us/img45/9772/1000873mediumyh7.jpg (http://imageshack.us)

Die knapen zijn al gauw 125 meter hoog denk ik. Door het open landschap zie je ze inderdaad al van verre.

Dan wel als die hefarmen in zijn getrokken.

heb ergens gelezen dat die kranen van CERES 105 meter hoog zijn.das ook niet te min!

105 maar? Ze lijken groter dan die van ECT op de Maasvlakte. Die zijn ook al over de 120 meter. Maar 105m is ook al fors. 101m is de Verkeerstoren van Schiphol.

^^ Toen ze in 2001 geplaatst werden stonden er foto's in de krant waar gerept werd over 112 meter in hoogste stand. Daarbij werd de vergelijking met de Utrechtse Dom getrokken, dat weet ik nog heel goed.

Zijn inderdaad geen kleine dingetjes, en erg opvallend. Vanaf de noordoever van het Noordzeekanaal (de dijk van Westzaan, langs de afvalverwerking richting het pontje van Buitenhuizen) heb je een mooi zicht er op. Ziet er heel surrealistisch uit, die traditionele lintbebouwing, wat schaapjes, koetjes en kalfjes, weilandjes en dan die oranje joekels op de achtergrond. Ik heb daar nog wat foto's van, van een paar weken geleden. Zal binnenkort eens kijken of daar wat tussen zit wat de moeite waard is.

Vanaf de spoorbrug over het kanaal bij Krommenie-Assendelft heb je er ook een heel mooi zicht op. Ze liggen dan percies in het verlengde van het kanaal.

[Off-topic]

Hier volgen, zoals ik vanmiddag beloofde, een paar plaatjes van de Ceres kranen vanaf de noordoever van het Noordzeekanaal. Maar omdat deze thread over Teleport gaat en we nu wel behoorlijk off-topic gaan zou ik willen voorstellen het hier verder bij te laten, want we drijven wel een beetje af richting Velsen, zo... ;)

http://img107.imageshack.us/img107/8162/westzaan1wn2.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/7143/westzaan2ka3.jpg

Wel ben ik van plan nog eens een mooie serie te maken van het Noordzeekanaal en omgeving.[/Off-topic]

die laatste foto is echt top,alleen jammer dat we geen bootje zien tussen de kraantjes.

Aan de andere kant van de snelweg bevindt zich dit( de West ofzo)
http://img99.imageshack.us/img99/9687/1000938mediumix9.jpg (http://imageshack.us)

is de uitbreiding van Dell een van de laatste stukjes sloterdijk die bebouwd kan gaan worden denk ik zo zonder gezeik over leegstand te krijgen

Met dank aan Michiel die dit nieuwe project voor Sloterdijk op de site van Rietveld Architects had gevonden.
http://img460.imageshack.us/img460/6589/skyrn2.png (http://imageshack.us)

http://img460.imageshack.us/img460/6396/telepoortzl2.png (http://imageshack.us)

http://img460.imageshack.us/img460/1722/teleportpq9.png (http://imageshack.us)

http://img460.imageshack.us/img460/6942/teleport2pw7.png (http://imageshack.us)

Ziet er niet verkeerd uit..:)
Wat zal de hoogte ongeveer hiervan zijn?

Om en nabij de 200m!

Dat is een beste toren. Wat is de status van dit project.

Ontwerpfase. Zie de site van Rietveld Architects. Zal trouwens de 200 meter niet halen, verwacht ik, als deze sowieso al gebouwd gaat worden.

^^ Wie weet, die Westend Strasse 1 toren in Frankfurt is 208 meter hoog en heeft 51 verdiepingen. Deze Sloterdijk toren haalt 180-190 meter makkelijk (ik heb 49 bouwlagen geteld) en dat zou al hoog genoeg zijn voor Amsterdam. ;) Alleen vraag ik me af hoeveel kans van slagen dit project heeft gezien het feit dat er op dit moment veel leegstand is op de kantoormarkt in Amsterdam.

Ik gok 185 meter als ik dit zo zie. Mooi ontwerp trouwens van Rietveld!

Ik denk dat deze gewoon 225 meter hoog gaat worden, zoals in het SPvE staat. Naast 50 lagen, wat al goed is voor 200 meter, steekt er ook nog dat rare ding boven uit.

Weten we ook weer wie de ontwikkelaar is:
http://www.rietveldarchitects.com/image/telepoort/info_1.jpg

Wat de huurder betreft, zal dit de hint zijn?:
http://www.rietveldarchitects.com/image/telepoort/intphotos_1.jpg

Erg handig die open directories ;)

edit:
Het "oude" hoofdkantoor van Philips is inderdaad te klein.....

Ik gok 185 meter als ik dit zo zie. Mooi ontwerp trouwens van Rietveld!

Thanx :bowtie: ;)

Ja dan zou mijn wens is uitkomen ''echte'' hoogbouw in het Amsterdamse!
Want ik ben die 90/100 meter torentjes al heel lang spuugzat.....


Ver van schiphol,ver van de Historische Amsterdamse binnenstad dit is de plek waar het nu is wel kan!!

nog meer impressies op de site van rietveld architects :banana:
http://www.rietveldarchitects.com/project/telepoort/axio.htm
http://www.rietveldarchitects.com/project/telepoort/renderings.htm
http://www.rietveldarchitects.com/project/telepoort/models.htm

en nog een filmpje
http://www.rietveldarchitects.com/project/telepoort/movie.htm
het ziet er goed uit allemaal :nuts:

Mooi ding. Ben altijd wel een fan van de ontwerpen van Rietveld (wit met vaak veel glas) en dit is geen uitzondering.

Ik denk dat deze gewoon 225 meter hoog gaat worden, zoals in het SPvE staat. Naast 50 lagen, wat al goed is voor 200 meter, steekt er ook nog dat rare ding boven uit.
Op het fimpje steekt hij ook aardig boven de Crystal Tower uit. Als het helemaal op schaal is wordt hij zeker wel meer dan twee keer zo lang.

Hopelijk gaat deze door, want ik kan hem niet anders dan mooi vinden!

Geweldig ontwerp inderdaad. Echt een indrukwekkend bouwwerk. Mooi ook als die andere hoge blokken er ook zouden komen: mooie skyline vanaf de pontjes over het IJ.

Wat de huurder betreft, zal dit de hint zijn?:
http://www.rietveldarchitects.com/image/telepoort/intphotos_1.jpg

Puma? ;)

@ Cymen

Dat is als het goed is niet de huurder, dat is een andere grote vis.
Hoogte was volgens mij ook rond de 200m maar 225m is goed mogelijk!

Ja dan zou mijn wens is uitkomen ''echte'' hoogbouw in het Amsterdamse!
Want ik ben die 90/100 meter torentjes al heel lang spuugzat.....


Ver van schiphol,ver van de Historische Amsterdamse binnenstad dit is de plek waar het nu is wel kan!!

^^In Utrecht hebben ze dezelfde problemen, nu met de ontwikkeling van Leidsche-Rijn centrum komt daar waarschijnlijk nu toch een 200 +.
Nu zie je dat de ontwikkeling uiteindelijk niet te stoppen is en Amsterdam de grens van 200 + gaat doorbreken. Deze toren zal ook een tijdje ver boven alles uitsteken, mooi landmark en visueel zal de stad nog groter lijken.
Blij dat er weer meer plannen van 200 + om de hoek komen kijken,..wie volgt:cheers:

Dat is als het goed is niet de huurder, dat is een andere grote vis. Hoogte was volgens mij ook rond de 200m maar 225m is goed mogelijk!

Het lijkt me toch niet waarschijnlijk dat er nu al een huurder is, omdat het gebied nog helemaal ontwikkeld moet worden. Eerst moet het busstation nog verplaatst worden.

Gewoon een proefbalonnetje. Noem mij een doemdenker: deze toren zal er nooit gaan komen. Ik hoop natuurlijk van harte dat ik er naast zit.

Gewoon een proefbalonnetje. Noem mij een doemdenker: deze toren zal er nooit gaan komen. Ik hoop natuurlijk van harte dat ik er naast zit.
Architectenbureaus maken alleen proefballons als ze nieuwe stedenbouwkundige plannen voor gemeentes oid maken, maar dat SPvE is al een paar jaar oud, dus dat lijkt mij erg onwaarschijnlijk.

Het lijkt me toch niet waarschijnlijk dat er nu al een huurder is, omdat het gebied nog helemaal ontwikkeld moet worden. Eerst moet het busstation nog verplaatst worden.

De kavel waarop dit kantoor moest komen stond in het SPvE gewoon als uitgeefbaar, netzo als de kavel aan de andere kant waarop KPN wil bouwen.


Dus, ik zie het allemaal wel positief in :)

Hier een aantal foto's van het model deze toren, gemaakt door een medewerker van Reitveld Architects (Sander).
Ze zijn gedateerd 17 maart 2007. De kop boven de foto's is: Model AM2 Teleport Tower (220 meter)

http://www.sander-in-newyork.com/images/photoalbum/1447.jpg

http://www.sander-in-newyork.com/images/photoalbum/1452.jpg

http://www.sander-in-newyork.com/images/photoalbum/1417.jpg

http://www.sander-in-newyork.com/images/photoalbum/1439.jpg

http://www.sander-in-newyork.com/images/photoalbum/1405.jpg

http://www.sander-in-newyork.com/images/photoalbum/1428.jpg

http://www.sander-in-newyork.com/images/photoalbum/1427.jpg

Zie hier (http://www.sander-in-newyork.com/photogallery.php?album=37) voor meer foto's.

Wauw, een topper voor Amsterdam en gelijk fet over de 200 m. Alleen die kruisjes zijn al bestaand op een toren in de Zuid- As, een minpuntje;)

Go for it:okay:

ik hoop zo erg dat deze toren door gaat hij is zo mooi, als hij door gaat krijgt amsterdam wel echte toren + de arena toren en nog de torens bij overhoeks. er staat veel goeds te gebeuren in amsterdam

Bijzonder netjes! Zou geweldig zijn als deze, of een gelijkwaardige toren, in dat gebied gaat komen. Het wapen van Amsterdam bovenaan de toren maakt het helemaal af!

Het lijkt me sterk dat Rietveld Architects zoveel werk maakt van een toren als er niet een zeer goede kans is dat die er ook komt. Maquette, filmpjes, gedetailleerde renderings. Als deze er komt moet Rotterdam toch ook eens met een 200+ komen!

Meteen ook één van de mooiste skyscrapers van Nederland als deze er komt, misschien wel de mooiste, alleen niet de mooiste plek maar je kan niet alles hebben.

Wow, wat een vette toren.
Nu maar hopen dat-ie echt gebouwd wordt en dat er niet teveel meters afgaan.

Waanzinnig mooi!!

er is wel veel over te vinden, er zijn al vele impressies en maquette's en zelfs en filmpje, bij de woontoren arena boulevard zijn er maar 2 (slechte) impressies terwijl die al "in ontwikkeling" is.

^ We hebben wel de mazzel dat we foto's hebben van de maquette en dat de architect lid is van het forum...

Voor de rest mooie vorderingen voor Amsterdam Teleport. :)

Gewoon een proefbalonnetje. Noem mij een doemdenker: deze toren zal er nooit gaan komen. Ik hoop natuurlijk van harte dat ik er naast zit.


Ik ga daarin met je mee ik geloof het ook niet zo.
We weten nu al lang en breed dat er weer allerlei actiecomités worden opgericht die tegen de bouw van deze toren(s) zijn.
Om te beginnen al met Walther Schoonenberg en zijn sektarische aanhang.

En hoelang heeft die beslissing voor die Arenatoren wel niet geduurd?
Hij staat er nu nog niet,ik bedoel maar!

Uiteraard als enorm liefhebber van echte hoge torens hoop ik dat ik
Er totaal naast zit,graag zelfs!
Want het zou ronduit fantastisch zijn natuurlijk een droom voor elke hoogbouwliefhebber.
Maar ben realist genoeg om te beseffen dat het met recht een droom zal blijven.

Leuk idee weer, die toren! Op het eerste oog oogt hij niet meer dan 160 meter hoog.

Vooralsnog weinigs concreets, maar erg leuk dat er weer wat leven in die figuurlijke brouwerij is. :)

Nog niet zo lang geleden kwam Skybridge al met het gerucht over deze toren:
Kans op Trump Tower in Amsterdam (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=464109)

Met de wetenschap van nu, is het een leuk topic om te lezen. Skybrigde moet echt zijn best doen andere forummers te overtuigen van het waarheidsgehalte van dit gerucht. :lol: Ook op 31 maart al deze quote van Jan (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=12426156&postcount=14).

Deze Rietveld toren als Trump Tower is trouwens niet zo'n gekke gedachte..

Ja ik kan voortaan gewoon beter niks meer zeggen... :D
Zou trouwens niet iemand even een topic hierover openen in 't internationale gedeelte? Mooie hoogte voor NL...

Strak ontwerp idd :okay:
En een filmpje kon er bij zijn Maastorenontwerp nog geeneens vanaf, dus het kan best zo zijn dat dit alweer een tikje serieuzer is.

Nu ook internationaal belicht:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=14667669#post14667669

Oh, moeten we wachten tot 2012 met deze? En... 'k heb nergens iets kunnen vinden over de precieze hoogte. Hoe kom je aan 220 m?

Hoogte staat in dit topic vermeld, komt bij Rietveld vandaan dus lijkt me betrouwbaar. Die bouwstart komt daar ook vandaan.

Beetje prematuur om hierover al een internationaal topic te openen, SkyBridge. Ik zou graag van Rijk willen horen hoe het hiermee staat. Ik juich liever niet te vroeg, behoor tot het kamp van de sceptici.

Mocht deze inderdaad gebouwd worden, dan zetten we Rotterdam een lekkere hak natuurlijk :poke:

Dat zou wat zijn, hoogbouwstad Rotterdam dat qua hoogte links en rechts wordt ingehaald door historische en niet-hoogbouwsteden Utrecht en Amsterdam :D

Beetje prematuur om hierover al een internationaal topic te openen, SkyBridge. Ik zou graag van Rijk willen horen hoe het hiermee staat. Ik juich liever niet te vroeg, behoor tot het kamp van de sceptici.


Hoezo prematuur? Kijk eens naar de andere topics daar zou ik zeggen.

Mocht deze inderdaad gebouwd worden, dan zetten we Rotterdam een lekkere hak natuurlijk
Tot 2012 heeft R'dam al 5 torens 250+ :D ;)

Hier zie je de aansluiting van de nieuwe westrandweg op de A10
http://www.rijkswaterstaat.nl/Images/37103_Kaart_16_tcm49-106358.pdf

Tot 2012 heeft R'dam al 5 torens 250+ :D ;)

id ja Amsterdam stelt geen ene moer voor op het gebied van hoogbouw,en helaas zal dat altijd zo blijven.

Met jarenlang gezeik en weet veel ik wat nog meer komt dan nu eindelijk is die Arenatoren guttegut!
In die tussentijd bouwt R-Dam maar verder en verder aan veel hogere torens!

Maar ja Mokum moet het nu eenmaal hebben van zijn oude binnenstad

Amsterdam heeft weer een dichtheid waar Rotterdam jaloers op kan zijn :)
Aan dat laatste heb je veel meer voor de stedelijke beleving.

De terloopse opmerkingen van Jan en SkyBridge maakten ook mij een tijdje terug al erg nieuwsgierig. Nu weten we dus wat het plan is!

Ik vind het een mooie toren, al haalt hij het voor mij in architectonisch opzicht niet bij de kleinere broertjes van bijvoorbeeld Mahler IV op de Zuidas. Maar dat is ten eerste subjectief en ten tweede eigenlijk onvergelijkbaar omdat hij minstens twee keer zo hoog moet worden als alles wat er op de Zuidas gepland is.

Met de Andreaskruizen wordt het wel een nieuw Amsterdams landmark. Zou de gemeente al haar ambtelijke diensten er misschien in willen concentreren? De huisstijl van alles wat onderdeel is van de gemeente Amsterdam, is de afgelopen jaren immers succesvol door Studio Thonik omgeturnd naar iets krachtigs en herkenbaars, waarbij de drie kruizen (in het rood) een prominente rol spelen. Dat zou je ook op zo'n manier op deze schaal naar een gebouw kunnen vertalen. En het (nog steeds veel te grote) aantal ambtenaren in de stad lijkt mij talrijk genoeg om een gebouw als dit te vullen :D !

In ieder geval zal ik het prachtig vinden als deze toren realiteit zal worden. Al blijft het jammer dat het Teleport is, en niet de Noordelijke IJ-Oever, het Zeeburgereiland of de Zuidas. Iets wat ik ook blijf zeggen over de Arena-toren. Maar ja, dat weten we nu eenmaal, dus daar zullen we het mee moeten doen.

Vergeleken met het vorige plan, 16 jaar geleden maar dan aan de andere kant van de Ringspoorbaan, (waar nu La Guardia Plaza staat) is het totaalplaatje wel beter. Die Larmag-toren was dan wel hoog, ik had hem graag gezien, maar vergeleken hiermee was het wel een beetje een fantasieloze paal.

Maar ik behoor ook tot de grote groep sceptici. Niet verwonderlijk, want met de historie hoogbouw in Amsterdam word je dat vanzelf wel.

Wat hoogbouw an sich betreft…Amsterdam hoeft het inderdaad niet daarvan te hebben, daar is iedereen het wel over eens. Maar de sarcastische chauvinist in mij zou het wel erg geinig vinden als ‘wij’ hiermee eerder de 200 meter halen (of zelfs doorbreken) dan ‘zij’ 75 kilometer zuidelijker, dat zal ik direct toegeven…:)

Ik zou er alleen nooit mijn geld op durven te zetten ;).

^^Och, vooralsnog maak ik m'n eigen daar niet druk om. Vroeg of laat komen we toch wel weer met een concreet hoger ontwerp :cheers:
Het lijstje van 020 wordt mèt deze toren natuurlijk wel wat indrukwekkender. Maar bij lange na niet zo indrukwekkend als de huidige Rotterdamse lijst.

koddig hoor, zal een mooie binnenkomst worden vanuit het westen en noorden van de stad.
wel beetje maf toch, dat de hoogste gebouwen aan de absolute rand van de stad komen (ook arenatoren)
maar dat mag hier de pret niet drukken

ik geloof erin :D

wel beetje maf toch, dat de hoogste gebouwen aan de absolute rand van de stad komen (ook arenatoren)

Dat is vrij gebruikelijk. Het is gewoon het standaard Europees stedenprofiel, laagbouw in het centrum, hoogbouw aan de rand. Komt bij heel veel Europese steden voor.

k bedoel de letterlijke rand.. op 10 meter van de torens begint het eindeloze gras naar elders
das toch maf

^^
Dat is natuurlijk wel erg overdreven, je hebt natuurlijk nog de groene strook tussen de havens en Geuzenveld maar om te zeggen dat het daarom het einde van de stad is toch wel erg overdreven. Of tellen de havens niet mee?

Eén van de mooiste torens van Rotterdam (Hoge Maas) staat ook aan de rand van de stad, compleet buiten de skyline. Zolang het maar kwaliteit is!

Het is een serieuze studie, maar nog wel een studie. We zijn nu volop bezig met alle diciplines om dit project zo ver uit te werken dat de opdrachtgever weet hoe het plan haalbaar te maken is. Wat er daarna mee gebeurd is nog onduidelijk en voordat een plan van deze omvang gebouwd kan gaan worden ben je zo een paar jaar verder.

Rijk

Schitterend ontwerp. Rietveld Architects maakt er met veel van hun ontwerpen een waar feestje van. Daar in de buurt komt ook nog aardig wat massa, dat belooft wat!

@ Rijk: Nog wat hoogbouw juweeltjes voor Utrecht in de aanbieding? ;)

@ Rijk:

Ik ben dan toch benieuwd hoe hoog hij nu precies gepland is! :)

220m, dat staat toch bij die maquette van Rietveld :)

Klinkt zeer goed. Bovendien goed, want ik hoor dat er al een potentiele huurder is!

Wordt ook een mooi gezicht met en vanaf die nieuwe Westrandweg (op palen)! :)

Mooi apparaat! Nu maar hopen dat de Vrienden van de Binnenstad 'em niet te zien krijgen, want dit is natuurlijk horizonvervuiling ten top! ;)

Die mensen moeten niet zo zeuren. Dit is toch ver buiten de binnenstad. Schat de kansen voor ze niet al te hoog in;)

Mooie toren en erg handig om met die doorlopende gevel flink boven de 200 meter te komen ;)
Ik vind het laagbouwdeel met al die kleine blokken rommelig overkomen.

Die mensen moeten niet zo zeuren. Dit is toch ver buiten de binnenstad. Schat de kansen voor ze niet al te hoog in;)
nou, wacht maar tot ze over zichtlijnen beginnen :nuts:

:banana: :banana: :banana: :banana:
Dit is een geweldige toren ,een echte aanwinst voor Amsterdam als landmark.
Vroeg of laat zullen ze meer van dit soort torens moeten bouwen gezien er weinig grond meer beschikbaar is.Dit is niet meer tegen te houden.Of we moeten het groene hart vol gaan bouwen.

^ We hebben wel de mazzel dat we foto's hebben van de maquette en dat de architect lid is van het forum...

Voor de rest mooie vorderingen voor Amsterdam Teleport. :)

^^ De plaatjes en renders zijn top en i.d.d. al heel vroeg in de ontwikkeling van deze toren bekend. Super dat ze nu al naar buiten komen. De Belle is veel verder in ontwikkeling, maar we moeten het helaas al een kleine 2 jaar met wat massa schetsen doen. Cie zou hier eens een voorbeeld aan kunnen nemen;) .

Deze thread gaat de 10 zeker halen, veel geduld, maar met deze schitterende renders zeker uit te houden.:)

toch nog goed nieuws na mijn vakantie
is dit wat eigenlijk the three towers had moeten worden?

Nee, die zouden op een andere locatie moeten komen

Zou de teleport met zijn 225 meter ook een contragewicht krijgen zoals de Belle tegen het slingeren?. Iemand een idee?. We hebben het nu toch echt over een serieuze hoogte.

Zou de teleport met zijn 225 meter ook een contragewicht krijgen zoals de Belle tegen het slingeren?. Iemand een idee?. We hebben het nu toch echt over een serieuze hoogte.

Zeker interessant! Helaas, hoe groter de plannen, hoe eerder de vrienden van de binnenstad weer gaan zitten zeuren. Zoals milleugroeperingen complete snelwegen kunnen verhinderen, zijn hier ook een stel azijnzeikers zeer machtig.

Zeker interessant! Helaas, hoe groter de plannen, hoe eerder de vrienden van de binnenstad weer gaan zitten zeuren. Zoals milleugroeperingen complete snelwegen kunnen verhinderen, zijn hier ook een stel azijnzeikers zeer machtig.

^^Denk dat je daar niet zo druk over hoeft te maken, teleport komt net als de Belle in het begin meer als landmark/loner te staan. Ik ken het gebied van de teleport alleen niet echt goed, wonen er al mensen etc.

De milieu regels worden door het rijk in 2008 losser gezet, dus dat zal een slok op een borrel schelen.

Net als A-dam hebben wij ook zo'n gefrustreerde kerel die gesubsidieerd (door de gemeente) de boel aardig kan vertragen. Alle projecten sleept hij voor de rechter. Denk alleen (in de Domstad zie je dat al) dat de burgers zich eraan beginnen te ergeren en inzien dat het hun uiteindelijk bakken met geld kost.

Vindt het wel vreemd dat in Amsterdam en de Domstad veel projecten last hebben van die milieu regels. Ik heb het idee dat de andere grote twee daar weinig/minder last van hebben. Ik kan het helemaal mis hebben natuurlijk.

Pfffff gewoon positief blijven en er van uitgaan dat ie er gewoon komt. Zou top zijn twee torens dik over de 200 m in Nederland.:cheers: (wordt tijd overigens, elke 5 jaar er 20 meter bij schiet ook niet op):)

Ach, die gasten weten het vaak dusdanig te verdraaien dat alles het zogenaamde gezicht van de binnenstad verstoord. Teleport is het gebied pal naast station Sloterdijk, en volgens mij wonen er niet veel mensen in de buurt. Maar goed, wat is de definitie van "in de buurt"? Daar verzinnen die gasten ook weer wat creatiefs op.

Reken maar dat er weerstand tegen deze toren zal komen...In 1991 was er het plan voor de Larmagtoren:

http://www.amsterdamsebinnenstad.nl/binnenstad/12x/larmag.jpg

Volgens een rapport van de ARS (Amsterdamse Raad voor Stadsontwikkeling) zou deze in de Grachtengordel op bepaalde plekken vanaf straatniveau zichtbaar worden: als volgt, van boven naar beneden het zicht vanaf de Heren-, Keizers en Prinsengracht.

http://www.amsterdamsebinnenstad.nl/actueel/teleport2.jpg

Schokkend? Ik vind van niet. Ik vind dit zelf een fascinerend gegeven, mooie contrasten van een stad die zich al bijna zeven-en-een-halve eeuw doorontwikkelt. Zo vind ik het ook mooi dat de Rembrandttoren vanaf de brug in de Leidsestraat over de Prinsengracht zichtbaar is, of dat je de Overhoekstoren in Noord in de Jordaan soms kunt zien in doorkijkjes. Maar de VVAB en andere instanties zullen hier ongetwijfeld anders over denken, reken daar maar op. (bovenstaande afbeeldingen komen trouwens ook van hun site).

^^1991... Als de Belle van Zuylen 2 jaar eerder was geintroduceerd, had ie gelijk afgeschoten geweest. Nu kijken de gross van de Utrechters er neutraal/positief tegen aan, tegenstand zal er altijd komen ook in Utrecht.
Voordeel is wel dat beide torens, niet in of tegen het centrum aan komen te staan en meer als een landmark gaan fungeren.

Maar denk dat ze dit soort initiatieven niet echt meer kunnen stoppen. We zullen toch eerst een paar knoepers in de Randstad neer moeten zetten, om te weten of wer er echt mee moeten door gaan. Ben wel heel blij dat er nu nog zo'n hoge toren uit de hoge hoed is getovert. Grappige is wel, dat ze gepland staan in twee niet zo snel verwachte steden.

Prachtige toren inderdaad! Het is te hopen dat dit ontwerp van Rietveld het gaat halen. Ze hadden ook een prachtig ontwerp klaarliggen voor de Maastoren (eerste ontwerp), maar helaas :ohno: .... We moeten het nu doen met weer een Dam....

Hallo mijn naam is martijn en ben hier nieuw, ik heb tijdje op een nederlandse hoogbouw forum gezetten tot dat die weg ging maar vondt wel leuk dus vandaar ik nu hier ben.
Aangezien ik sinds een halfjaar in Zwanenburg woon (voor schiphol tussen Haarlem en Amsterdam) En een opleiding in A'dam west volg en stage loop en (vakantie)werk bij focus doe(www.focusamsterdam.com)
Kom ik vaak bij teleport /sloterdijk zodoende ik me hier voor stel en gelijk wat foto's van omgeving laat zien voor mensen die het ampers kennen.
Wat betreft die toren ik geloof niks van aangezien veel leegstand is, allowel ze wel aan het bouwen zijn.
Maar dat is andere kant van spoor tegen cwi kantoor aan.
foto's

(1) la guardia plaza
http://img110.imageshack.us/img110/893/lagplazavanafstationhorsr9.jpg (http://imageshack.us)
Shot with Canon EOS 350D DIGITAL (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+350D+DIGITAL&make=Canon)

(2)
http://img340.imageshack.us/img340/1381/lagplazavanafstationlf9.jpg (http://imageshack.us)
Shot with Canon EOS 350D DIGITAL (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+350D+DIGITAL&make=Canon)

(3)
http://img110.imageshack.us/img110/2397/lagaurdiaplazametmetrodd9.jpg (http://imageshack.us)
Shot with Canon EOS 350D DIGITAL (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+350D+DIGITAL&make=Canon)

(4) Crystal Tower
http://img103.imageshack.us/img103/3646/crystaltoweramsterdamslty1.jpg (http://imageshack.us)
Shot with Canon EOS 350D DIGITAL (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+350D+DIGITAL&make=Canon)

(5) Crystal Tower
http://img78.imageshack.us/img78/760/img0035su6.jpg (http://imageshack.us)
Shot with Canon EOS 350D DIGITAL (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+350D+DIGITAL&make=Canon)

(6)
http://img116.imageshack.us/img116/486/img3610ou8.jpg (http://imageshack.us)
Shot with Canon EOS 350D DIGITAL (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+350D+DIGITAL&make=Canon)

(7)Crystal Tower en Millenium Tower en bovenste spooren van station sloterdijk.
http://img110.imageshack.us/img110/7507/milleniumtowerencrystalmg8.jpg (http://imageshack.us)
Shot with Canon EOS 350D DIGITAL (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+350D+DIGITAL&make=Canon)

(8) Belasting kantoor
http://img110.imageshack.us/img110/5046/teleportbelastingdienstfi4.jpg (http://imageshack.us)
Shot with Canon EOS 350D DIGITAL (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+350D+DIGITAL&make=Canon)

Welkom Martijn, je geeft gelijk je visitekaartje af, hele mooie foto's:)

Dankje,
Ik ga dit weekend nog wat foto's verkleinen ik maak namelijk foto's met de hoogst mogelijke kwaliteit van me camera en het is een eos 350 d
dus de gemiddelde foto is 3 mb groot.
Dus moet ze eerst verkleinen en een mooi kadertje er omheen zetten voor ik ze kan uploade.
Maar ga bij foto topic een mooie serie zetten van amsterdam, maar vandaag niet meer denk.
Ga zo naar Beverwijk feestweek ofzo een collega van me moet daar optreden met zijn band "pound" dus.

Edit:foto's
(1) Crystal Tower Hoofdingang
http://img120.imageshack.us/img120/7400/crystaltowerbh6.jpg (http://imageshack.us)
Shot with Canon EOS 350D DIGITAL (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+350D+DIGITAL&make=Canon)

(2) LGP
http://img528.imageshack.us/img528/7602/sloterdijk6yh3.jpg (http://imageshack.us)
Shot with Canon EOS 350D DIGITAL (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+350D+DIGITAL&make=Canon)

(3)
http://img120.imageshack.us/img120/5710/sloterdijk5ur8.jpg (http://imageshack.us)
Shot with Canon EOS 350D DIGITAL (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+350D+DIGITAL&make=Canon)

(4) LGP Met achtergrond Crystal Tower.
http://img180.imageshack.us/img180/1058/sloterdijkii2lv8.jpg (http://imageshack.us)
Shot with Canon EOS 350D DIGITAL (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+350D+DIGITAL&make=Canon)

Na Utrecht gaat waarschijnlijk Amsterdam dik over de 200 m. Goed nieuws om te lezen als je net van vakantie terug bent. Mooie toren en goede locatie.

Go A-dam

het verbaast me wel dat rotterdam vrij weinig (seieuze) plannen heeft voor 200+ terwijl ze al tientallen jaren hoogbouw stad nr 1 zijn in nl.

Die plannen waren er, maar verdwenen helaas van het toneel. Ik weet echter zeker dat er achter de schermen wel aan wordt gewerkt :)

Overigens is hoogte natuurlijk slechts relatief. Al is deze hoogte voor Teleport natuurlijk wel perfect!

het verbaast me wel dat rotterdam vrij weinig (seieuze) plannen heeft voor 200+ terwijl ze al tientallen jaren hoogbouw stad nr 1 zijn in nl.

Je hoeft niet de hoogste te hebben om hoogbouwstad van NL te zijn.
Ondanks dat Utrecht 262 m(lijkt me nu toch wel vrij zeker) en misschien Amsterdam 225 m (zijn maar plannen nog) Rotterdam in hoogte ver voorbij zullen streven. Zal Rotterdam op zeer grote afstand hoogbouwstad zijn en blijven.

Iedereen maakt zicht te druk over de hoogte. Heerlijk dat andere steden een icoon neer zetten, en laat ze dat vooral doen ( ik kijk uit naar de echte toppers). De Belle wordt echt wat bijzonders en misschien de toekomstige teleport een klassieke strakke en mooie toren. Mooie richtpunten die de Randstad optisch als eenheid zullen verbinden. Bouwen aan een zeer mooie skyline is historisch alleen voor Rotterdam weggelegd. Waarom zouden ze zich moeten haasten, een dikke 200 m komt ook daar in de toekomst,.. op zeker.

Die 200 meter zitten tussen de oren. Het klinkt meteen veel hoger dan 195 meter. Zouden we het over torens in 'feet' hebben, dan zou doe drang naar die magische 200 m lang niet zo groot zijn. Dan zou men weer gaan zitten azen op een toren van 300m, want dat is weer bij de 1000 feet. Het is niet meer dan met getalletjes husselen.

Ik denk ook wel dat tegen de tijd dat er begonnen zou moeten worden met de bouw van de Teleport (2012 toch?) er ook wel plannen zullen zijn voor in Rotterdam.

Je hoeft niet de hoogste te hebben om hoogbouwstad van NL te zijn.
Ondanks dat Utrecht 262 m(lijkt me nu toch wel vrij zeker) en misschien Amsterdam 225 m (zijn maar plannen nog) Rotterdam in hoogte ver voorbij zullen streven. Zal Rotterdam op zeer grote afstand hoogbouwstad zijn en blijven.

Iedereen maakt zicht te druk over de hoogte. Heerlijk dat andere steden een icoon neer zetten, en laat ze dat vooral doen ( ik kijk uit naar de echte toppers). De Belle wordt echt wat bijzonders en misschien de toekomstige teleport een klassieke strakke en mooie toren. Mooie richtpunten die de Randstad optisch als eenheid zullen verbinden. Bouwen aan een zeer mooie skyline is historisch alleen voor Rotterdam weggelegd. Waarom zouden ze zich moeten haasten, een dikke 200 m komt ook daar in de toekomst,.. op zeker.

rotterdam zal voorlopig idd nog wel nr 1 zijn

Ik hoop op 200+ ers in alle 4 grote steden. Dan heb je in het groene hart 4 duidelijke skylines om je heen.

Het zal nog even duren voordat de nederlandse steden (behalve R'dam) echte skylines krijgen. Ik geloof niet zo gauw in dit Teleport project. Er kan nog veel gebeuren voor 2012.

Update Nachtfoto's Teleport deze heb ik alweer een tijdje terug op een terug weg naar huis gemaakt. Ik was op de fiets de stad in gegaan zo doende.

(1)Belastingkantoor
http://img452.imageshack.us/img452/633/img5284dc2.jpg (http://imageshack.us)
(2)Station Sloterdijk en Crystal Tower
http://img295.imageshack.us/img295/924/img5287rk3.jpg (http://imageshack.us)
(3)Crystal Tower
http://img295.imageshack.us/img295/8586/img5290ua3.jpg (http://imageshack.us)

*Foto van de millenium Tower waren iets TE donker dus heb ik deze niet geupdated*

Uitbreiding kantoren Orly Centre

http://img124.imageshack.us/img124/7387/436archec8.jpg
Bron: Van den Oever, Zaaijer & Partners (oz-p) Architecten (http://www.oz-p.nl)

Bouw fundering
http://img65.imageshack.us/img65/415/dsc02342mb8.jpg

Rechts moet de uitbreiding komen
http://img442.imageshack.us/img442/6638/dsc02347mq3.jpg

Het had hoger gemogen... In ieder geval een mooie speelse gevel dan de eerste fase. :)

Ja ik kom dagelijks op sloterdijk dus zag het al en vroeg em af wat ze gingen bouwen, maar ik kon nergens informatie vinden.

En onder de hemboog hebben ze nu ook een hekwerk geplaatst en er staat een houte united, weet iemand hier meer van?

Ohja andere vraag de afgelopen twee dagen kon ik nniet op forum komen, via me laptop thuis, nu zit ik bij iemand anders en hij doet het nu weer wel.
maar afgelopen woensdag en donderdag avond (na 8 uur) kon hij de website opeens niet vinden, opende niet.
Heeft ook iemand hier een verklaring voor?

Ohja andere vraag de afgelopen twee dagen kon ik nniet op forum komen, via me laptop thuis, nu zit ik bij iemand anders en hij doet het nu weer wel.
maar afgelopen woensdag en donderdag avond (na 8 uur) kon hij de website opeens niet vinden, opende niet.
Heeft ook iemand hier een verklaring voor?

http://www.skyscrapercity.com/announcement.php?f=12&a=393

ja sorry zag pas later dat bericht , dus ik heb het al gezien nu uiteindelijk

sindskort zijn ze ook met werkzaamheden bezig onder de hemboog.
Deze foto heb ik eff snel genomen voor ik naar de bus ging, weet iemand hier meer van? Hemboog station teleport? (naast station sloterdijk)
http://img141.imageshack.us/img141/3159/pic0822yc4.jpg (http://imageshack.us)

Vandaag is het kopstuk van de kraan er op gezet.

(1)
http://img408.imageshack.us/img408/6671/img7534wp6.jpg (http://imageshack.us)


(2)
http://img408.imageshack.us/img408/7729/img7535um5.jpg (http://imageshack.us)


(3)
http://img115.imageshack.us/img115/4823/img7543sl4.jpg (http://imageshack.us)


(4)
http://img266.imageshack.us/img266/700/img7544dz1.jpg (http://imageshack.us)

(5)Als afsluiting teleport bij zonsopgang
http://img254.imageshack.us/img254/6700/img7542ot0.jpg (http://imageshack.us)

Je was vandaag (te;)) vroeg bij. Ik zag het gebeuren vanochtend ook nog, maar toen was het echt pikkedonker.

Wie kan mij helpen, op Teleport komt een nieuw kantoor van KPN ontworpen door de Jong Gortemaker Algra Architecten en ontwikkeld door OVG projectontwikkeling. Zij vermelden het volgende:

KPN Teleport
OVG ontwikkelt in Amsterdam Telepoort een nieuw kantoor voor KPN van ca. 23.000 m2 vvo groot met ca. 200 parkeerplaatsen. De te ontwikkelen locatie is uniek gelegen in het centrum van het Teleport gebied, direct naast het Intercity station Amsterdam Sloterdijk

http://img234.imageshack.us/img234/972/nieuws09oe8.jpg
Status: start bouw april 2008


April al. :okay: Ik gok tussen de Belastingdienst en het station, want waar wil je anders 23.000m² kwijt?! Wie weet er meer?

Dat is idd nog zo'n beetje de enige vrije kavel waar dit gebouw zal passen. Toch wel jammer dat dit weer een groot blok wordt. Ik had het liever gevierendeeld en gestapeld gezien.

Er zijn daar volgens mij nog wel 2 kavels op rij waar dat gebouw op past?

Anyway, nogal ruimte extensief, daar moet gewoon een toren komen op de helft van het kavel oppervlak.

Wat een lelijk gedateerd ontwerp weer:ohno:
Onnodig grondverslindend,die superhoogbouw in dat desolate gebied was ws weer een bevlieging want je leest er nergens iets meer over.

Ontwikkelvisie van Trimp en van Tartwijk (http://www.t-vt.nl):

Donauweg 10 te Amsterdam

Ontwikkelvisie kantorenlocatie Amsterdam Telepoort / Sloterdijk. Kavelgroote: 7.500 m², huidige opstallen: 6.000 m² kantoor en bedrijfsruimte. Ontwikkelplan voor 35.000 m² b.v.o. kantoorruimte met 600 parkeerplaatsen.

http://img520.imageshack.us/img520/8867/662xh0.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/9092/661lk9.jpg

Hoogbouw durft men blijkbaar niet te ontwikkelen op Teleport...

Aansprekende architectuur eveneens niet :(

Ach wat had je kunnen verwachten het draait altijd op teleurstellingen uit in dit Madurodam.
Terwijl ze in Rotterdam wel durven behalve in deze zgn ''wereldstad'':ohno:

Wat een ruimte verspilling, zeg. Waar blijven alle torens die daar moeten komen? :no:

Nou ja, in Rotterdam heb je ook veel troep qua architectuur. Ik had alleen voor déze locatie wel iets beters verwacht zeg! Hoe kun je nou zulke grootse plannen hebben voor dit gebied, en dan de zoveelste oninspirerende 'could be anywhere' schoenendoos neerzetten. En nog wel voor 35.000m2 (had een hele mooie toren van zo'n 120m kunnen worden)! Geen woorden voor.

Kun je amper architectuur noemen.. Zo'n mooi gebied is dit trouwens al niet hoor. Was er laatst nog, en een paar leuke gebouwen worden vergezelt met een hoop middelmatigheid. Voelt ook een beetje als een achterafgebied van Amsterdam.

Klopt, ik ben er ook redelijk bekend en word er meestal niet vrolijk van. Toch zijn de ambities om er wat van te maken iig bij de gemeente redelijk groot, en wordt er gewerkt aan een toren van ruim 200 meter. Als ik dan dit soort plannen zie gaat alle hoop verloren.

Klopt dat hele Sloterdijk is 1 hele grote gemiste kans word er altijd treurig van als ik er moet zijn.
Superhoogbouw had het gebied een geweldige boost gegeven.
Ook de enigste plek waar het nu is echt kan,maar men kiest zoals te verwachten weer eens voor de middelmaat.

Ach eigenlijk moeten we ons er denk ik niet eens meer druk om lopen maken Amsterdam en hoogbouw het zal er nooit van komen.
Genieten doe ik wel in Rotterdam waar ze wat minder een grote bek hebben met alles maar wel veel meer durven!!

Toch zijn de ambities om er wat van te maken iig bij de gemeente redelijk groot, en wordt er gewerkt aan een toren van ruim 200 meter.

Er werdt ook gewerkt aan die Arenatoren in een ver grijs verleden,hij staat er nu na bijna tig jaar nog steeds niet!:lol:
Terwijl in R-Dam en ook in Den-Haag ze gewoon bouwen ipv er oeverloos over te lopen ouwehoeren.

Ontwikkelvisie van Trimp en van Tartwijk (http://www.t-vt.nl):



Hoogbouw durft men blijkbaar niet te ontwikkelen op Teleport...

Dit plan komt er niet. Het is een "zomaar plan" dat nu in Amsterdam is ingepast. De parkeernorm is 1:50, daar werken andere gemeentes mee maar Amsterdam niet.

Wat een opluchting Cymen!

Ik kwam gister toevallig langs Sloterdijk en wat een rommeltje is het daar toch! Slechte bewegwijzering, onduidelijke rijbanen, rare hoogteverschillen etc... Daar zouden ze echt wel eens wat aan mogen doen.

En dat station is ook vreselijk met al die gangetjes, hoekjes en gaten.

Teleport is denk ik een schaap-over-de-dam-verhaal. Er moet een grote onderneming gaan zitten, voordat er een kettingreactie op gang komt in de ontwikkeling. Nu is het een suf gebied en zal het ook weer nieuwe suffe bedrijven aantrekken. Soort zoekt soort, zoals je dat nu ook op de Zuidas ziet. De Zuidas had ABN-Amro, Zuidoost had de ArenA en Villa Arena. Beide gebieden zijn nog niet HET voorbeeld, maar deze zijn wel al in een verdergevorderd stadium belandt. Hopelijk komt die kettingreactie snel op gang. Aan de wil van de gemeente ligt het volgens mij niet.

^^ Het heeft natuurlijk ook veel met de locatie te maken. Op de Zuidas zitten vrijwel allemaal bedrijven die graag dichtbij Schiphol willen of moeten zitten. Bij Sloterdijk zitten relatief veel bedrijven voor welke het wellicht handig is als ze dichtbij de haven zitten.

^^ Het heeft natuurlijk ook veel met de locatie te maken. Op de Zuidas zitten vrijwel allemaal bedrijven die graag dichtbij Schiphol willen of moeten zitten. Bij Sloterdijk zitten relatief veel bedrijven voor welke het wellicht handig is als ze dichtbij de haven zitten.

^^Het moet gewoon een bedrijfs verzamel toren worden, lijkt mij. Het buitengebied moet wel veel beter aangepakt gaan worden is mijn mening. Verder hopen dat deze 220 meter hoge toren er gewoon komt.

Het is wel leuk dat veel mensen vinden dat Teleport opgeknapt moet worden, maar heeft iemand ook enig idee hoe? Ik bedoel, hoe ga je dat gebied opknappen? Kolommen van de treinen vervangen door bomen? Parkeervelden vervangen door grasvelden?

^ Daar heb je weer experts voor. Je gaat me toch niet vertellen dat je vindt dat het gebied er nu optimaal uitziet en functioneert?

Hallo, ik volg dit forum al een tijdje en heb mij bij deze dus geregistreerd. Erg interessant om als oud-bewoner van Amsterdam al deze ontwikkelingen van afstand te volgen.
.
Terzake:
In verschillende threads heb ik geprobeerd antwoord te vinden op mijn vraag, maar dat is niet gelukt. De vraag is of een toren van 150+ in Amsterdam wel mogelijk is gezien de ondergrond? Of is de huidige techniek zodanig dat de pure massa van zo'n toren wel opgevangen kan worden?

^^^^^^^^^^^^^^^^
hang mij er niet aan op maar ik heb eens gelezen dat wanneer de fundering op de 16 meter zandlaag ligt, met daaronder palen tot in de ± 50 - 56 meter zandlaag, dat ze in nederland tot ongeveer 250 meter hoog kunnen komen

...In verschillende threads heb ik geprobeerd antwoord te vinden op mijn vraag, maar dat is niet gelukt. De vraag is of een toren van 150+ in Amsterdam wel mogelijk is gezien de ondergrond? Of is de huidige techniek zodanig dat de pure massa van zo'n toren wel opgevangen kan worden?

Dat lijkt me wel, anders zouden de plannen voor de Arena-toren en in het verleden de Magnus Larsson toren bij Sloterdijk niet serieus genomen worden.

In Dubai kunnen ze een hotel van 321 meter op een kunstmatig eilandje van zand bouwen, dus dat moet in Amsterdam ook wel kunnen

In Dubai kunnen ze een hotel van 321 meter op een kunstmatig eilandje van zand bouwen, dus dat moet in Amsterdam ook wel kunnen

Dat hotel rust natuurlijk niet op dat zand. Ik meen dat ze daar redelijk ondiep harde rots hebben, dus daar zal dat hotel of steunen.

In verschillende threads heb ik geprobeerd antwoord te vinden op mijn vraag, maar dat is niet gelukt. De vraag is of een toren van 150+ in Amsterdam wel mogelijk is gezien de ondergrond? Of is de huidige techniek zodanig dat de pure massa van zo'n toren wel opgevangen kan worden?
Die derde zandlaag is behoorlijk dik, daar kan je volgens best hoog op bouwen. Zeker als je voor staal kiest als voornaamste constructiemateriaal, in plaats van beton.
En anders maak je je gebouw drijvend: dermate diep dat de gronddruk het gebouw omhoog duwt. Vraagt wel wat aandacht voor de constructie van de onderste kelderlagen en voor de stabiliteit. Maar met een piramide vorm (zoals die toren in San Francisco) los je beide al grotendeels op.

Dank voor de antwoorden zover. Ik neem onmiddellijk aan dat het technisch uiteindelijk wel zou kunnen, maar neem aan dat daardoor de kosten dermate hoog worden dat het een stuk minder interessant wordt voor een investeerder?

^ Voor kantoorruimte niet per sé, voor woningen is het bijna onhaalbaar. Gecombineerd kan dan weer wel.

De laagbouw van Sloterdijk/Teleport
http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/racketeers.jpg
De foto is gemaakt door Racketeers en komt van www.flickr.com

Die bedrijven daar maken wel een ambitieloze indruk. Belichaming van de zesjescultuur?

Wel een mooie foto zo met dat perspectief! :)

Ambitieloos? Wacht eerst met oordelen nadat je het in werkelijkheid heb gezien dan vanaf het forum. Want er staan een aantal kantoorpanden waar gerust aandacht is besteed aan de esthetische uitstraling en de inpassing met de openbare ruimte.

Ik ben er zat geweest. Vooral UWV(rechts op foto) en de Christal Tower (van een kant dan) zijn wel leuk. Voor de rest vind ik het allemaal zo bijzonder niet. De ambitie druipt er in mijn ogen niet vanaf. Het station was destijds wel heel modern en lijkt bovendien een beetje op het RAI-station.
Maar goed, over meningen valt niet veel te discussieren.

^^
Welke plek in Nederland doet het dan beter dan hier?

Uitbreiding kantoren Orly Centre
http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/100_1825.jpg

Wat mij betreft een overbodige vraag. Iedereen weet hier het antwoord wel op. Dit is niet het stralende middelpunt van modern Nederland. Als jij dit wel vind, geef ik je die vrijheid, want daar heb je immers recht op.

Wat mij betreft een uit de kluiten gewassen bedrijventerrein waar geen hond warm of koud van wordt. Ik zeg niet dat het niet kan gaan veranderen. De nieuwste ontwikkeleningen geven die verandering helaas nog niet aan. Alleen het UWV was voor mij even een lichtpuntje. :)

Maar goed, wie weet wat de toekomst ons toch nog brengt; de ambities van de gemeente liegen en er niet om! Die van de 'Vrienden v/d Amsterdamse Binnenstad' helaas ook.

Dit gebouw staat langs de Transformatorweg en is al bijna klaar. Ik meen dat het `de West` heet.
http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/100_1893.jpg

Tjah, gezien dat bord lijk het me wel...

Gevonden op www.kantorenhuis.nl:

Kantorenhuis ontwikkelt op Amsterdam Teleport een multifunctioneel complex (35.000 m2) met veel verschillende openbare functies. Zoals een hotel met 150 kamers, een congrescentrum, short stay appartementen, een foodcourt, fitness- en elnessfaciliteiten, kantoorruimte (15.000 m2) en een ondergrondse parkeergarage. Met een hoogte van zestig meter vormt het complex de nieuwe landmark van Amsterdam Teleport! Cees Dam en Diederik Dam (Dam & Partners architecten) ontwierpen het gebouw. Rond een groot atrium verrijzen vier lagen hoge onderbouw. Daarop komen evenwijdig aan Nieuwe landmark Amsterdam Teleport de spoorlijnen twee schijven met enerzijds kantoorruimte en anderzijds het hotel en de short stay appartementen.
De bouw start na de zomer van 2008. De oplevering is voorzien voor eind 2010. Het complex ligt direct naast het NS-station Sloterdijk en het nog te bouwen bus- en tramstation aan de Teleportboulevard / Changiweg.

http://i6.tinypic.com/6lxp3qu.jpg

http://i11.tinypic.com/8643hqs.jpg

Dat gebouw is op zich best leuk qua vorm, maar om nou van een nieuwe landmark te spreken... Wel goed om hier extra functies (hotel en short stay appartementen) neer te zetten. Eerst maar eens wat verder uitgewerkte plannen zien voor ik enthousiast word.

Whahaha landmark wat een giller,en nog ontworpen door 1 van de slechtste architecten ook.
Totaal ambitieloos dat Sloterdijk,die skyline met hoge 200+toren zullen er nooit komen.
Omdat ze in 020 niets durven!
Alleen dit soort bagger weten ze er neer te zetten.

Whahaha landmark wat een giller,en nog ontworpen door 1 van de slechtste architecten ook.
Totaal ambitieloos dat Sloterdijk,die skyline met hoge 200+toren zullen er nooit komen.
Omdat ze in 020 niets durven!
Alleen dit soort bagger weten ze er neer te zetten.

Ik voel een soort Ajax - feyenoord sfeertje.......

Maar goed, het enige dat jou kan plezieren is hoogbouw en je bent diep in je hart dolblij dat Rotjeknor nog steeds de hoogste heeft, toch?

Rabotnik is een Amsterdammer, net als het architectenbureau van Cees Dam. :D Tsja, slechte architect, ieder zijn mening. Daar ben ik in ieder gevel niet mee eens. Een landmark te durven te noemen, dat kan niet haha.
Maja, ze beloven wel eens voor Teleport andere functies naast de vele kantoren. Tenminste een opsteker voor Teleport, maar ik wordt nog niet echt wijs van de massa die ze getekend hebben.

Ben geboren en getogen Amsterdammer al 38 jaar;)
Sinds 4 weken voor het eerst woon ik niet meer in dit metropooltje.

Ik relativeer enorm,iets wat de meeste totaal niet kunnen.
En in een bepaald opzicht ben ik erg telleurgesteld in Amsterdam en is die liefde voor dit stadje wat verdwenen.
Het is hier veel bla bla maar uiteindelijk gebeurt er weer eens niets.

Enigste wat mij kan plezieren hoogbouw??

Voor mij is het gewoon 1 van de vele interesses niet meer of minder.
Foto's maken e.d mogen anderen doen.

Wat betrefd Rotterdam daar hebben ze lef en bouwen ze ze gewoon,hier praten ze er graag over dat komt dan weer in de media bla bla bla.:ohno:

^^
Qua echte hoogbouw gebeurt er weinig in Amsterdam maar er staan wel meer dan 75 torenkranen op de bouwterreinen wat geen andere stad in Nederland kan zeggen:)

@Rabotnik
Ik ben het deels met je eens, maar in Rotterdam doen ze andere concensies die in mijn ogen nog veel slechter zijn. De Maastoren (zelfde architect) krijgt veel te veel parkeerplaatsen en deze komen ook nog een bovengronds. Das zijn basis kwaliteiten die wat mij betreft gelukkig voor hoogbouw gaan. Had de parkeergarage van dit gebouw bovengronds gegaan hadden ze ook meer geld over om hoger te bouwen....

^ Dat heeft ook meer te maken met de 'interessante' woningmarkt in Amsterdam en de vernieuwingsopgave.

Dam & Partners vind ik echt een fantastisch bureau trouwens, die maken echt degelijke gebouwen en ik heb ook vertrouwen in dit ontwerp PLUS de faciliteiten die het zal gaan herbergen.

@Rabotnik
Ik ben het deels met je eens, maar in Rotterdam doen ze andere concensies die in mijn ogen nog veel slechter zijn. De Maastoren (zelfde architect) krijgt veel te veel parkeerplaatsen en deze komen ook nog een bovengronds. Das zijn basis kwaliteiten die wat mij betreft gelukkig voor hoogbouw gaan. Had de parkeergarage van dit gebouw bovengronds gegaan hadden ze ook meer geld over om hoger te bouwen....

Parkeerplaatsen bovengronds hoeft niet erg te zijn, zeker niet op een plek waar voorheen niets was (Maastoren). Elke vorm van stedelijkheid die je dan toevoegt zoals in dit geval restaurant/horeca is dan extra. Als je in bestaand stedelijk gebied gaat bouwen, ABSOLUUT geen parkeerplaatsen boven de grond tenzij je het heel goed kunt wegwerken. Hoogte is in principe niet interessant, het gaat om wat iets aan een gebied kan toevoegen. Dat zit met beide gebouwen van Dam wel goed.

^^
Qua echte hoogbouw gebeurt er weinig in Amsterdam maar er staan wel meer dan 75 torenkranen op de bouwterreinen wat geen andere stad in Nederland kan zeggen:)


Dat zal gerust zo zijn maar die aantallen kranen zeggen me niets.
Ik beoordeel op wat er gebouwd wordt,en het uiteindelijke resultaat daarvan.

Westerdoksdijk is een gigamisser
Blokkendozen aan de IJoevers idem dito,allemaal gemiste kansen......

Maar ook weer even ter relativering wordt er oa in de Westelijke Tuinsteden/Parkstad ontzettend leuke dingen neergezet.

Doelde ook meer op het gebied van echte hoogbouw gebeurt er hier niets had ik er even expliciet bij moeten zetten.:)

Parkeerplaatsen bovengronds hoeft niet erg te zijn, zeker niet op een plek waar voorheen niets was (Maastoren). Elke vorm van stedelijkheid die je dan toevoegt zoals in dit geval restaurant/horeca is dan extra. Als je in bestaand stedelijk gebied gaat bouwen, ABSOLUUT geen parkeerplaatsen boven de grond tenzij je het heel goed kunt wegwerken. Hoogte is in principe niet interessant, het gaat om wat iets aan een gebied kan toevoegen. Dat zit met beide gebouwen van Dam wel goed.

Wat voegt de Maastoren behalve een hoog gebouw dan toe? Een berg leasebakkenrijders die de stad in komt en een uitzicht op een parkeergarage voor de bewoners van de Kop van Zuid. Klinkt heel gezellig...

^ Parkeergarage ontlast de woonwijk, omdat Luxor en de horeca op de pier nou eenmaal veel auto's aantrekken. Die kun je niet allemaal op de pier laten parkeren vanwege de beperkte capaciteit van de afrit.

Wat het toevoegt aan de stad doet er in principe HIER al niet toe omdat de brughoek die er zat al niks was, maar het voegt hier wederom een groot restaurant toe met panoramisch uitzicht over de Maas door een volledige glazen overkapping. Ik kan nu al niet wachten tot ik hier uit eten kan :)

Ben geboren en getogen Amsterdammer al 38 jaar;)
Sinds 4 weken voor het eerst woon ik niet meer in dit metropooltje.

Ik relativeer enorm,iets wat de meeste totaal niet kunnen.
En in een bepaald opzicht ben ik erg telleurgesteld in Amsterdam en is die liefde voor dit stadje wat verdwenen.
Het is hier veel bla bla maar uiteindelijk gebeurt er weer eens niets.

Enigste wat mij kan plezieren hoogbouw??

Voor mij is het gewoon 1 van de vele interesses niet meer of minder.
Foto's maken e.d mogen anderen doen.

Wat betrefd Rotterdam daar hebben ze lef en bouwen ze ze gewoon,hier praten ze er graag over dat komt dan weer in de media bla bla bla.:ohno:

Je kunt dan wel Amsterdammer zijn, maar je grijpt alles aan om te roepen dat rotterdam zo ongelooflijk stoer is en lef heeft.

Dat ze meer hoge torens bouwen ziet iedereen, maar wat heeft dat met lef te maken? Een vastgoedbedrijf wil een toren bouwen en bouwt die vervolgens, daar heeft lef niets mee te maken. Je zit gewoon steeds te provoceren in mijn ogen.

Dit ontwerp (smaken verschillen!) is bovengemiddeld, zeker het mooiste dat er in Sloterdijk (wil er niet dood gevonden worden) zal staan.

Dat er ooit gezegd is dat er een hoop 200+ gebouwd zou gaan worden (zelfs in jou geliefde rotterdam komen ze daar bij lange na niet aan), daarvan weet toch iedereen dat het bullshit is? Je loopt toch al langer mee? Dat soort berichten moet je niet serieus nemen, als er een jaar van voltooing wordt genoemd moet je daar minimaal 30% bijtellen, enz. Zo werkt het.
Zo gaat dat in Nederland. Uitieindelijk wordt de ArenA-toren ook nooit gebouwd natuurlijk, houdt men simpelweg op met het bestraten van de boulevard daar, en wordt dat lachwekkende ontwerp voor 200 meter in Sloterdijk nooit gerealiseerd.

Zo gaat dat in Nederland.
Ook de maastoren is lang tegengehouden, zelfs toen de put al gegraven was.

En voor zover lef bestaat, getuigt een project als de N/Z-lijn niet van lef?

^ Meest onzinnige bericht dat ik in het Amsterdam-forum heb gelezen, vol onwaarheden en onlogische redeneringen.
Zal dit zo onderbouwen, eerst even eten :D


-edit-

Ten eerste, ik walg van die tegenstellingen iedere keer. Waarom kan in de ogen van veel Nederlanders dit land niet TWEE steden hebben die op het gebied van architectuur en stedenbouw voorbeeldig, stoer en interessant zijn? Beide steden hebben zowel in het verleden als nu toonaangevende besluiten genomen en het woord "lef" is zeer zeker op z'n plaats.

Dat er in Rotterdam hoge torens worden gebouwd komt ook lef bij kijken. Hoewel hoog wonen inmiddels normaler wordt, is het nog steeds niet gangbaar in Nederland en ook niet in de rest van de wereld waar geen ruimtegebrek is. Een toren aan de Zuidas voor kantoren is dan ook een stuk makkelijker te ontwikkelen als een woontoren in het centrum van Rotterdam.

Je bent blijkbaar niet op de hoogte van de toren van 208 meter in Rotterdam die vrij zeker doorgaat (Zalmhaven)? Of die van ver over de 200m aan de Schiekade waar zelfs al huurders voor zijn? Ook die 200+ in Sloterdijk komt er heus wel een keer, het is de ideale locatie ervoor. Niet zo zwartkijken! Die ArenA-toren zou ik even het topic voor bekijken, lijkt me ook vrij definitief (en broodnodig).

Voor jou en ook voor Rabotnik: vergelijk Nederland eens op een eerlijke manier met buitenlandse steden, we doen het hier dan echt niet slecht :)

Je kunt dan wel Amsterdammer zijn, maar je grijpt alles aan om te roepen dat rotterdam zo ongelooflijk stoer is en lef heeft.

Dan lees je wat er niet staat!;)

Je zit gewoon steeds te provoceren in mijn ogen.

Dat klopt zoals ik al is eerder aangaf heb ik meerdere interesses dan alleen hoge torentjes en dat is id mensen over de kling jagen!:D

(wil er niet dood gevonden worden)

Waar wil jewel dood gevonden worden dan?

En voor zover lef bestaat, getuigt een project als de N/Z-lijn niet van lef?

Dat boemeltreintje wat daar komt te rijden? welnee!

Er is over het algemeen niet zoveel lef nodig om een 150+ er neer te zetten, maar de regelgeving en zware procedures maken het in Nederland een enorme uitdaging om het voor elkaar te krijgen. Vergeet niet dat Rotterdam bijna een supertall had (Parkhaventoren) maar de politiek schoot het af. Het voorbeeld van de Zalmhaeve wat Skybrigde aanhaalt is een erg goed voorbeeld van hoe het WEL moet gaan in Nederland, :)

^^^^
Ik moet zeggen dat ik me volledig aansluit bij de woorden van Skybridge. Zowel Amsterdam en Rotterdam handelen vanuit hun eigen perspectief, met success en de incidentele miskleun. Zo vind ik de architectuur in Rotterdam fascinerend evenals dat Amsterdam weer langzaam het zwaartepunt naar het water keert, wat de stad uiteindelijk toch groot heeft gemaakt.

Maar zeker nu ik al enige tijd in het buitenland woon begint het me meer en meer op te vallen hoe uniek Nederland met zijn openbare ruimte omgaat. Niet alleen in Rotterdam en Amsterdam, maar ook in andere steden. Als je dat vergelijkt met andere Europese steden is NL denk ik zeker een koploper in planologie. Ik heb het dan niet alleen over het esthetische gedeelte (smaak en twist), maar meer over het functionele en praktische element van grote infrastructurele projecten. De hoogte ingaan is niet zo moeilijk, kijk maar naar Dubai, de ene wolkenkrabber na de andere, maar ik vind het als geheel helemaal niets. Om projecten als de Maastoren, Arena, Zuidas, IJ oevers enzovoorts in te passen in een openbare ruimte is een enorme uitdaging en in mijn optiek slaagt NL daar veel beter in dan andere landen.

Om de Noord/Zuidlijn een boemeltje te noemen doet geen recht aan de vele wereldprimeurs die de constructie kent en de complexiteit van de aanleg (ondergrond etc.) en de inpassing in het geheel van een fijnmazige stad als Amsterdam. Die inpassing van het object in het geheel is een veel grotere uitdaging dan het project zelf en in dat opzicht is NL een koploper, zeker gezien de wetgeving, mondige burgers, ondergrond en material en beperkte oppervlakte waar we in NL mee te maken hebben.

Het is echt niet zo slecht hoor wat er in NL wordt gedaan. De inpassing van de huidige projecten in Amsterdam en Rotterdam in hun specifieke omgeving vind ik veel fascinerender dan een op zich zelf staande toren van 200 of 300 meter.

Nou, amen :)

...



Dat boemeltreintje wat daar komt te rijden? welnee!

Als het goed is de eerste automatisch rijdende trein in Nederland.

Al dik een maand worden hier vlak naast het spoor kabels omgelegd. En eventueel kabels en leidingen aangelegd voor de komende bouwactiviteiten?

http://img118.imageshack.us/img118/7708/dsc02824zkc4.jpg

Ik weet het niet ik weet wel dat ze druk bezig zijn met het hemboog station
bouwput onder de hemboog en deel van de hemboog hangen houte steigers aan.

Homepage Van Hattum en Blankevoort


De Combinatie Westpoort, een samenwerkingsverband tussen Van Hattum en Blankevoort, KWS Infra en Boskalis, heeft de opdracht verkregen voor het ontwerp en de realisatie van de Westrandweg te Amsterdam.

De noordelijke randstad beter bereikbaar maken, dat is het doel van de aanleg van de Westrandweg in combinatie met de Tweede Coentunnel. Nu is de Coentunnel nog de grote flessenhals in de verbinding tussen de gebieden ten noorden en ten zuiden van het Noordzeekanaal. Dagelijks staan aan beide kanten lange files, vooral in de ochtend- en avondspits, en worden alle oeverbindingen zwaar belast. Door de aanleg van de Westrandweg wordt de A10 west ontlast en zal naar verwachting zo'n 30% van het verkeer in noord- en zuidrichting gebruik gaan maken van de nieuwe snelweg.

Daarnaast zorgt de Westrandweg voor een betere bereikbaarheid en ontsluiting van het drukke Amsterdamse havengebied Westpoort.

De opdracht omvat het ontwerpen en realiseren van circa 10 km snelweg (2 x 2 rijstroken en vluchtstrook), vanaf knooppunt Raasdorp naar A10 west (ten zuiden van de Coentunnel), bestaande uit:

6 km snelweg op verhoogde aardebaan (tot 10 m1 hoog) inclusief alle wegmeubilair;
10 viaducten, in lengte variërend van 35 tot 300 m1;
1 hooggelegen viaduct (fly-over) 10 m1 boven maaiveld met een lengte van 3,3 km door het westelijke havengebied van Amsterdam;
4,5 km geluidsschermen;
Verkeersportalen inclusief fundaties;
Alle benodigde mitigerende maatregelen in het kader van waterhuishouding van het gehele poldergebied, ecologie etc.;
Aanvragen van alle benodigde tijdelijke en definitieve vergunningen;
Coördinatie verlegging van kabels- en leidingen (uitvoering door derden).
De Westrandweg dient uiterlijk in 2012 te worden opengesteld.

http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/Westrandweg1_0.jpg

Ik kijk erg uit naar de bouw van die fly-over. Zo'n constructie is vrij uniek in Nederland. Alleen in de A20 bij Rotterdam en de A12 bij Voorburg bestaat zoiets. De lengte van 3,3 km maakt het al helemaal bijzonder in schaal!

Het blijft voor mij wel de vraag hoe het geheel precies gaat aansluiten op de A10-west.

Het lijkt me een bijzonder gezicht om straks links het havengebied te zien liggen, en rechts de groeiende cluster van Sloterdijk. :)

Die westelijke randweg is toch in combinatie met de 2de coentunnel?

..Het blijft voor mij wel de vraag hoe het geheel precies gaat aansluiten op de A10-west.

ongeveer zo, de ruimte is er voor vrijgehouden.

http://maps.google.nl/maps/ms?ie=UTF8&hl=nl&msa=0&ll=52.392625,4.840336&spn=0.02488,0.058365&t=h&z=14&om=1&msid=107101594904615898080.000441ff87adbdc35878e

Ok, dat is helder! :)

Wel blijft de vraag of de aansluiting onderdeel gaat uitmaken van de fly-over van 3,3 km.

Op http://www.rijkswaterstaat.nl/projecten/a/a10/tweede%5Fcoentunnel%5Fwestrandweg/meer%5Fweten/documenten%5Fwestrandweg/ vind je allerlei documenten over de Westrandweg.

Daar kom je de kerst wel mee door...

Dat is inderdaad een aantal m3 aan digitaal papier zeg! Halleluja nog aan toe. Bedankt voor de tip. :)

Misschien wel handig om een aparte thread te maken van de Westrandweg...

Originally Posted by eurim@stovic
..Het blijft voor mij wel de vraag hoe het geheel precies gaat aansluiten op de A10-west.
Waarschijnlijk bedoel je of deze ook een aansluiting heeft op de A-10 west. Dit is niet het geval. Alleen vanaf de Coentunnel / A-10 Noord wordt deze afgesplitst. Dat betekend dat er vanaf Haarlem richting Centrum en/of A10 West geen goede aansluiting komt, misschien later nog.

De aansluiting richting de Coentunnel is echter wel interresant, hier zal het aantal rijbanen oplopen tot ca 20, waaronder wisselstroken. Deze zullen als 8 rijbanen en 1 vluchtstrook de nieuwe Coentunnel ingaan.

http://img292.imageshack.us/img292/7807/naamloostu0.png

Overzicht Aansluiting A5 - Coentunnel:

http://img209.imageshack.us/img209/2268/westrandwegaansluitingcht5.png

Aansluiting A-10 / A-5, de twee middelste rijbanen zijn wisselstroken:

http://img95.imageshack.us/img95/9392/aansluitinga10a5jm6.png

Op het deel Aansluiting A5 - Coentunnel, waar veel gewisseld kan worden tussen rijstroken, vooral veel rijbanen:

http://img218.imageshack.us/img218/3748/ca20rijbanency3.png

Detail aansluiting A-10 / A-8:

http://img218.imageshack.us/img218/6244/aansluitinga10a8ek4.png


Meer info hier (http://www.rijkswaterstaat.nl/projecten/a/a10/tweede_coentunnel_westrandweg/meer_weten/010_documenten/)
Vooral Kaart 5, 6, 7 en 8 zijn interresant.

Amerikaanse toestanden hier ;)

Goed nieuws, ik rijd iedere dag door de Coentunnel heen en weer en ik blijf me verbazen dat er zoveel verkeer door zo'n nauwe gang moet.

Klopt het trouwens dat er aan de A8 kant van de Coentunnel al een stuk grond ligt in de vorm van een een verhoging? Dat ligt echt al jaren braak en als ik de tekeningen een beetje volg lijkt dat stuk ook gebruikt te gaan worden. Iemand die dat kan bevestigen?

Er ligt aan de noordzijde van de tunnel in het knooppunt Coenplein een ongebruikte fly-over met twee stompjes dijk. Als je er langs rijdt kun je hem niet missen. De stukjes dijk zijn sinds kort beplant met wat struikjes die wel opvallen. Voor zolang het duurt dan. Ook op deze (http://maps.google.nl/maps?ll=52.422366,4.874024&spn=0.0125,0.0125&hl=nl&t=k) luchtfoto pik je hem er zo uit.

Wat ik begreep ligt deze er al jaren en was die bestemd voor de tweede Coen, maar is de opzet dusdanig gewijzigd dat het viaduct tijdens de bouwwerkzaamheden zal sneuvelen zonder dat er ooit een auto overheen is geweest.

@DM

Bedankt voor de uitleg over de aansluiting!

Wat is de status van dit Teleport project anno nu?

Wat is de status van dit Teleport project anno nu?

Deels U/C maar grotendeels in ontwikkeling.

http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/100_2044.jpg

Deze afbeeldingen staan op de site van Rietveldarchitects en beloven toch veel goeds als dit in de toekomst er staat.
http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/telepoort.jpg

http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/rietveldarchitects.jpg

http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/plattegrondtelepoort.jpg

De eerste kende ik al, maar die 2 andere niet. :) Het lijkt me voorlopig nog toekomstmuziek.

hij lijkt een stuk lager te zijn? Of zijn de flats eromheen ook gewoon 150+ ?

Het is makkelijk vergelijken want de driehoekige toren(Crystal tower) erachter is 90 meter.

^^
Volgens mij als je de verdiepingen telt zijn het er ongeveer 50. Dus 50x4meter is toch 200 meter:banana:

hij lijkt een stuk lager te zijn? Of zijn de flats eromheen ook gewoon 150+ ?

Ja, ik geloof dat er meer torens zouden komen van tussen de 150 en 180 meter hoog.

Ik zou het ontzettend mooi vinden als er inderdaad een toren komt van pakweg 200 meter of hoger. Niet alleen voor Amsterdam, maar Rotterdam kan het dan niet laten om hoger te bouwen.

Zowel in Rotterdam als in Amsterdam vind ik dat er met lef wordt gebouwd. In Amsterdam meer in de breedte dan in Rotterdam. Da's prima. De Noord-Zuidlijn een boemeltje noemen getuigd van grote onwetendheid. Het is makkelijker om een toren van pakweg 300 meter neer te zetten dan het "boemeltje". Niet voor niets heeft de metro al minstens 5 jaar voor opening al een prijs gewonnen (prestigieuze “Fleming Award”, een Engelse prijs voor excellent geotechnisch ontwerp en constructie).

Beide steden zijn de zwakke plekken aan het aanpakken, in Amsterdam vooral buiten het centrum. In Rotterdam veelal in het hart van de stad.

Dat '' boemeltje'' heb ik eens gezegd en dat was sarcastisch/treiterig bedoeld.
Natuurlijk is het een fantastich project,niet voor niks wordt het internationaal op de voet gevolgd.
Nergens met de aanleg vaneen metrolijn komt men zoveel obstakels en problemen tegen als met deze metrolijn.
Amsterdam kan hier echt met recht trots op zijn,want het is een project van wereldklasse absoluut!

Er staat nu ene officeel bord bij de hemboog dat daar twee nieuwe perrons ontwikkeld worden, voor station sloterdijk.

bouwen die toren!!!! vooral omdat ik de 3 xen in het gebouw geweldig vind. dan rood uitlichten. en het is een beetje een boegtoren voor amsterdam.!

Het jammerlijke van het Teleport-project blijft voor mij toch beetje de locatie. Het ligt een beetje op een willekeurige locatie, niet echt aan een mooie bocht in rivier (amstel, overhoeks), of langs de drukke snelweg vlakbij binnenstad (zuidas). Het is een beetje gefocussed op dat station, maar voor de rest is er niks daar. Zelfs Bijlmer heeft, met zijn uitgaansmogelijkheden en in de toekomst ook woningen, nog streepje voor op me. Het ligt geisoleerd, zelfs de metro rijdt niet verder door naar centraal. en het ergste is nog dat eventuele 200+ torens niet goed tot hun recht komen door het gebrek aan visuele zichtslijnen vanaf wegen/water/parken. Wie wil er nou een boegbeeld van de stad dat van nergens af echt goed gezien wordt?
Laat ik het zo zeggen, als hier ooit een 200+ gebouwd gaat worden, werken de omstandigheden al niet mee in mijn ogen. Ik weet niet wat anderen daarvan vinden?

Het is sowieso hoog tijd dat ze eindelijk eens die metro-ring gaan sluiten. Ook zonder Teleport.

Het jammerlijke van het Teleport-project blijft voor mij toch beetje de locatie. Het ligt een beetje op een willekeurige locatie, niet echt aan een mooie bocht in rivier (amstel, overhoeks), of langs de drukke snelweg vlakbij binnenstad (zuidas). Het is een beetje gefocussed op dat station, maar voor de rest is er niks daar. Zelfs Bijlmer heeft, met zijn uitgaansmogelijkheden en in de toekomst ook woningen, nog streepje voor op me. Het ligt geisoleerd, zelfs de metro rijdt niet verder door naar centraal. en het ergste is nog dat eventuele 200+ torens niet goed tot hun recht komen door het gebrek aan visuele zichtslijnen vanaf wegen/water/parken. Wie wil er nou een boegbeeld van de stad dat van nergens af echt goed gezien wordt?
Laat ik het zo zeggen, als hier ooit een 200+ gebouwd gaat worden, werken de omstandigheden al niet mee in mijn ogen. Ik weet niet wat anderen daarvan vinden?

Ik vind het juist een mooie locatie! Dicht bij het centrum (5 minuten met de trein), super dichtbij de A10, dichtbij de havens. Echt een markante 'uithoek' waaruit blijkt dat Amsterdam niet bestaat alleen uit de Zuid-as en Zuid-Oost.

Die 2 aan te leggen perrons bij Sloterdijk, komen die op de Hemboog? Dat zou wel even minder zijn zeg... nu kan je lekker doorrijden als je de rechtstreekse trein vanuit Purmerend naar Schiphol pakt.

Ik ben het ermee eens dat de locatie niet perfect is, maar het ligt toch ook best bijzonder zo tussen de havens en de stad, in de OV-infraknoop, de A10 en de spectaculair verhoogde A5 straks. Het doet me wat aan de Docklands denken. Maar deze locatie moet uitkijken voor Delftse-Poort-toestanden toestanden, waar op maaiveld niet veel te doen is en waar weinig aandacht aan buitenruimte is besteed. Juist op dat vlak zou je die verbindingen met de stad kunnen versterken. Dit gebied zit in mijn ogen op dezelfde benarde plek als Amsterdam Zuidoost.

De bijlmer word ook getransformeerd dus uiteindelijk kan dit gebied ook opgepakt worden. En een 200+m toren is nooit verkeerd. vooral omdat je hem vanuit de trein en vanaf de snelweg goed kan zien. ook kan je hem van ver zien in waterland.

Dat is nou juist mijn punt, een 200+ kan best verkeerd uitpakken als hij niet zichtbaar is op mooie manieren. De rembrandttoren wordt door amsterdammers best mooi gevonden omdat het zo mooi daar aan de amstel ligt. Hetzelfde gaat straks met Overhoeks wel gebeuren, die locatie is geniaal. Teleport heeft meer torens nodig, daarvoor is het opgezet, maar het is maar de vraag of deze torens ooit de harten van amsterdammers zullen veroveren, wat voor mij toch wel belangrijk is in het wel of niet slagen van een toren.

maar daar op die plek is hij juist wel goed zichtbaar. Is een toren al gedoemt te mislukken alleen omdat hij niet aan het water of park ligt?

Dat niet, maar er mag wel worden gezocht naar een sterke relatie tussen bestaande (binnen)stad en plangebied. Tussen La Defense en het centrum van Parijs is bijvoorbeeld veel interactie, terwijl beide gebieden totaal verschillend zijn. In Amsterdam moet dat natuurlijk niet vertaald worden naar het juist niet zichtbaar maken van torens vanuit het centrum zoals Walter Schoonenberg oppert.

Dat niet, maar er mag wel worden gezocht naar een sterke relatie tussen bestaande (binnen)stad en plangebied. Tussen La Defense en het centrum van Parijs is bijvoorbeeld veel interactie, terwijl beide gebieden totaal verschillend zijn. In Amsterdam moet dat natuurlijk niet vertaald worden naar het juist niet zichtbaar maken van torens vanuit het centrum zoals Walter Schoonenberg oppert.

^^200 meter is echt wel zichtbaar, waar die in A-dam ook staat:).
Ook zal juist deze toren de aanjager zijn om het gebied verder te ontwikkelen. Men moet iets meer verder in de toekomst denken en geduld hebben.

En dan ben ik het opeens eens met Walter en zijn club, als die 200m vanaf overal zichtbaar is, waarom dan geen mooie plek voor die toren? Zoals Symphony een prachtig gezicht gaat leveren vanuit oud zuid en de minervalaan, en inspeelt op oude plannen van Berlage, zoiets zou een 200+ ook moeten doen. Ik denk bijvoorbeeld aan een 200+ in het verlengde van de overtoom (weet niet waar je uitkomt, maar goed, you get the point), of een 200+ als je de toegangssnelweg hebt en je richting amsterdam rijdt. Het mooie van amsterdam is dat alles vaak vrij goed ingepast is in het bestaande, zoals bijvoorbeeld zuidas, een willekeurig geplaatste 200+ zou daar in mijn ogen wel afbreuk aan doen.

Voor de rest wil ik wel zeggen dat het gebied zelf, het clustertje, natuurlijk gewoon doods is nu, en dat elke toren die daar komt een verbetering is.

^^200 meter is echt wel zichtbaar, waar die in A-dam ook staat:).


Daar twijfel ik ook niet aan. :)

Walter Schoonenberg vertaalt inpassen van hoogbouw naar verlagen zodat je het niet meer ziet. Daar ben ik het zelf niet mee eens.
Voor mij is het juist dat het inderdaad een ondersteuning of aanvulling moet zijn op de bestaande stad, zodat structuren versterkt worden.

je kunt niet op elke plek in Amsterdam zomaar een 200+ neer zetten want je zit met schiphol met zijn aanvlieg routes kijk maar naar de zuid-as. Daar had ik het liefst wat hogere gebouwen gezien.

ik vind sloterdijk/teleport en het gebied amstelstation wel een goede plek om een 200+ neer te zetten.

Ik ga elke dag met de trein vanaf station Sloterdijk. Het moet even gezegd worden, ze is niet moeders mooiste

Nou was ik al een beetje aan het rondneuzen in de ontwikkelingsvisie van Teleport (http://www.dro.amsterdam.nl/Docs/pdf/Teleport%206juni2005.pdf) en daarin las ik dat er iig. misschien een nieuwe hal kwam. D'as een verbetering maar niet een oplossing van het grootste probleem; de donkere en lage perrons onder het station.

Je hoeft maar heel eventjes een station als Bijlmer binnen te lopen en je snapt hoe het wel moet.

^^

Uit die pdf heb ik dit stukje gekopieerd:

4.4 Teleport: hoogbouwlocatie van Amsterdam
Teleport is een van de weinige, zo niet de enige locatie, binnen Amsterdam waar, binnen de grenzen van het Luchtvaart Indelingsbesluit en/of straalpaden, extreme hoogbouw ofwel highrise mogelijk is. Dit betekent dat de gemeente Amsterdam eigenlijk alleen nog in Teleport hoogbouwambities kan verzilveren. In dit SPvE is ervan uitgegaan dat deze ambities er (op korte of langere termijn) zijn en dat Teleport een uitgelezen locatie is om aan deze hoogbouwambitie gestalte te geven.
In een eerder stadium van de ontwikkeling van Teleport is ook al eens een highrise, de zogenaamde Larmagtoren (op de huidige UWV kavel), aan de orde geweest. Uiteindelijk is deze ca. 230 meter hoge toren niet doorgegaan, maar uit diverse studies naar deze toren (Hoogbouweffectrapportage i.k.v. bestemmingsplan 1996) is gebleken dat, mits goed ingepast en met een slanke verschijningsvorm, een zeer hoge toren in Teleport voorstelbaar is.
Het is ook begrijpelijk dat men destijds kansen zag voor hoogbouw in Teleport.

Hierbij dus de feiten: de luchtvaart is de beperkende factor voor de hoogbouw.