Creo este thread para poner fotos y noticias del Sistema de Transporte Masivo de Medellín y su área metropolitana. Por ahora verán fotos de un banco de imágenes muy bueno llamado Cámara Lúcida, pero tengo pensado tomarle fotos a las distintas estaciones en estos días. Sin más preambulos aquí van las fotos :D :

El Metro por el municipio de Bello, norte del área metropolitana:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/016481.jpg

La Estación Parque Berrío en el centro de la ciudad:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/016495.jpg

http://www.camaralucida.com/data/media/25/016496.jpg

Debajo de la Estación Parque Berrío se encuentran unos murales del maestro Pedro Nel Gómez:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/010795.jpg

Estacion Suramericana, obra pictórica “Nuestra Señora de la Macarena”, pintura sobre baldosín del artista Gabriel Ripoll:

http://www.camaralucida.com/data/media/5/010796.jpg

Cabalgata, feria de las flores 2005:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/015702.jpg

http://www.camaralucida.com/data/media/25/015677.jpg

Desfile de silleteros, feria de las flores 2005:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/014576.jpg

http://www.camaralucida.com/data/media/25/014575.jpg

Interior del Metro:

http://www.camaralucida.com/data/media/44/012204.jpg

http://www.camaralucida.com/data/media/44/012203.jpg

El Metro junto al Palacio de la Cultura y la Plaza Botero:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/014743.jpg

Estación Parque Berrío desde la Torre del Café:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/012161.jpg

Dos simbolos de Medellín:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/012109.jpg

Unión de la línea B y C, la B es la de la derecha:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/003331.jpg

Una Estación vecina al río:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/011762.jpg

La línea K o Metrocable:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/011924.jpg

Una Estación del Metrocable:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/011923.jpg

:)

Que buena recopilación Jordi, Ojala consiguiera mas fotos del arte que hay en las estaciones, las diferentes virgenes (hay unas muy interesantes) y otros murales.

La estación que no sabe el nombre al lado del río es Industriales.

Saludos.

Buenísimas las fotos. :)

Super buena la recopilacion de este simbolo de Medellín y su area metropolitana.

Jordi, sos un desocupado! jejeje!

excelentes fotos!!! me gustaron las del desfile de silleteros!! lo que me gusta del metro de medellín son los trenes que tienen, se ven modernos, amplios y muy bien mantenidos.
muchas gracias Jordi.
:cheers2:

Excelente thread y muy buena coleccion de imagenes !

:okay:

Está bueno el Thread. ¿Por qué no lo ponemos en el foro internacional o en latinscrapers?

Jordi, sos un desocupado! jejeje!

:D

Juancho, si yo había pensado en eso pero decidí primero hacerlo aquí a falta de un thread del Metro.

Fotos cotidianas, del diario vivir:

http://img520.imageshack.us/img520/5536/cotidiano18td.jpg (http://imageshack.us)

http://img115.imageshack.us/img115/4131/cotidiano27mq.jpg (http://imageshack.us)

http://img115.imageshack.us/img115/5540/cotidiano35ih.jpg (http://imageshack.us)

Mi abuelito :D, jaja mentiras:

http://img520.imageshack.us/img520/2849/cotidiano44ah.jpg (http://imageshack.us)

http://img115.imageshack.us/img115/7840/cotidiano50po.jpg (http://imageshack.us)

http://img520.imageshack.us/img520/6874/cotidiano69gv.jpg (http://imageshack.us)

http://img115.imageshack.us/img115/6899/cotidiano76aw.jpg (http://imageshack.us)

http://img115.imageshack.us/img115/5143/cotidiano87eb.jpg (http://imageshack.us)

http://img115.imageshack.us/img115/710/metro1de.jpg (http://imageshack.us)

:)

Thread del metro de Medellín en Latinscrapers (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=200752&page=2&pp=20)

Algunas Panoramicas Detalladas
http://www.camaralucida.com/data/media/25/003095.jpg
http://www.camaralucida.com/fotos/grandes/003334.jpg
http://www.camaralucida.com/data/media/25/CAL-0004864.jpg
http://www.camaralucida.com/data/media/25/003089.jpg


Algunas Panoramicas más Generales
http://www.camaralucida.com/data/media/25/000355.jpg
http://www.camaralucida.com/data/media/25/002360.jpg
http://www.camaralucida.com/fotos/grandes/002383.jpg
http://www.camaralucida.com/fotos/grandes/002385.jpg
http://www.camaralucida.com/fotos/grandes/002387.jpg
http://www.camaralucida.com/fotos/grandes/002392.jpg
http://www.elcolombiano.com/proyectos/ReportajesGraficos/fotos/Ciudad/05.jpg


Imagenes en los Trenes y las estaciones.
http://www.elcolombiano.com/proyectos/ReportajesGraficos/fotos/Metro/f24.jpg
http://www.elcolombiano.com/proyectos/ReportajesGraficos/fotos/Metro/f25.jpg
http://www.elcolombiano.com/proyectos/ReportajesGraficos/fotos/Metro/f13.jpg
http://www.elcolombiano.com/proyectos/ReportajesGraficos/fotos/Metro/f6.jpg
http://www.elcolombiano.com/proyectos/ReportajesGraficos/fotos/Metro/f19.jpg

Thread del metro de Medellin en Latinscrapers (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=200752&page=2&pp=20)

el metro es un orgullo colombiano y aunq no sea subte es muy bonito queda al aire libre mientras q un subte queda escondido sin hacer juego con el skyline de una ciudad como lo hace el de medellin.

wow!!! felicitaciones por ese metro!!

La primera foto del "diario vivir" me recuerda cuando aprovechaba para estudiar durante el viaje.... hasta que decicdi no seguir arriesgando la retina jaja.

Wow se ve excelente :okay:

Muy buena galeria de fotos, me gustan todas.Se ve que Medellin tiene una infraestructura vial muy moderna con trenes, autopistas, viaductos, etc.

Fotos de la cosntrucción

http://img140.imageshack.us/img140/1479/metrocon7xc.jpg (http://imageshack.us)

Y otras:

http://img140.imageshack.us/img140/7482/metro5ht.jpg (http://imageshack.us)

wow k fotos mas espectaculares

EL METRO ENTREGA EQUIPOS PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA

http://img150.imageshack.us/img150/2613/metroo4sj.png (http://imageshack.us)

Mañana el Metro de Medellín realizará la entrega de equipos para personas con movilidad reducida instalados recientemente en el Sistema, gracias al compromiso de la Empresa y el apoyo de las administración municipal de Medellín.

Con la culminación de estos trabajos, 23 de las 28 estaciones del Sistema se encuentran en posibilidad de atender usuarios con movilidad reducida, gracias a la instalación de ascensores, plataformas electromecánicas, rampas y rebajes, que han requerido una inversión cercana a los 7 mil millones de pesos.

Entrega de equipos
La entrega de los equipos iniciará en la estación Poblado a las 10:00 am., donde se entregarán simbólicamente las 23 plataformas electromecánicas convenidas con el municipio de Medellín. Posteriormente, los invitados se trasladarán a la estación Exposiciones donde se pondrán en funcionamiento los dos ascensores de la Estación.

Finalizando la mañana, a las 11:45 am., serán entregadas en la estación Bello las 4 plataformas electromecánicas instaladas por el Metro en ese municipio del norte del Valle de Aburrá.

Equipos instalados
Los trabajos terminados incluyeron la instalación de 27 plataformas electromecánicas en 12 estaciones y dos ascensores en la estación Exposiciones.

El Metro cuenta con 20 ascensores en las estaciones: Niquía (2), Acevedo (1), Universidad (2), Prado (2), San Antonio (4) y Exposiciones (2), de la Línea A; Estadio (2) en la Línea B; y Andalucía (2), Popular (2) y Santo Domingo (1), en la Línea K.

Además, están instaladas 28 plataformas electromecánicas en las estaciones: Bello (3), Madera (1), Tricentenario (1), Caribe (2), Parque Berrío (2), Alpujarra (3), Industriales (2), Poblado (4) y Aguacatala (2), de la Línea A; y Suramericana (3), Floresta (2), Santa Lucía (2) y San Javier (1) en la Línea B.

Con estos equipos se realizó una etapa instructiva durante un mes, con un grupo de 14 discapacitados pertenecientes a la Fundación Amigos de la Limitados, para enseñar a las personas con movilidad reducida su adecuado funcionamiento.

Fuente: MetroPortal

Que inversión mas humana!
Bien por medellín y su Metro

el metro si k piensa en la gente y le da comodidades y beneficios

No vi el thrad antes :doh:

Esta muy bacana la recopilacion y que decir del metro, lo mejor!!! muy bacano m e gusta mucho el metro y el metrocable los dos son una chimba, esta es la foto la "Pose" que mas me gusta del metro.

http://www.camaralucida.com/data/media/25/014743.jpg

El metro de Medellín ampliará sus servicios

Fuente: Caracol

El metro de la capital antioqueña planea invertir 253.000 millones de pesos en la compra de nuevos trenes y vagones para afrontar la creciente demanda de usuarios.

La inversión será financiada con recursos propios por 70.000 millones de pesos y un crédito de 183.000 millones, de los cuales 25.000 millones de pesos serán desembolsados este año.

De acuerdo a las proyecciones de flujo de caja, las coberturas de la deuda durante su vigencia, en un escenario base con supuestos prudentes en cuanto al aumento del tráfico y la tasa de interés, son adecuadas para hacer frente a los pagos.

:)

Que bacano ojala este se convierte en uno de lso metros mas importantes de LA. moderno bonito y necesario, pero ojala la proxima nota sea de amplacion de este!

posdata para Jordi: mucho chimbo no invito a Carbet cuando se encontro con pipe!:D

se que es imposible...
pero me gustaria que los muevos vagones sean mas modernos como los de santiago

Me encanta el metro de medellín, no es subterraneo como la mayoría, y en el viaje se puede ver la ciudad!!!! Quisiera ir a conocerlo y el Metrocable también

excelentes fotos del metro... esperemos que en un foturo no muy lejano sea una opción viable para otras ciudades en el país, excelente thread
:cheers2:

Cuanto tiempo tomo construir el Metro de Medellín???

Cuanto tiempo tomo construir el Metro de Medellín???

No sé la fecha exacta en la que arrancó, lo cierto es que cuando tenía como 5 años ya veía las bases, y cuando tenía 13 años lo inauguraron.

prefiero los METROS sobre la superficie que los subterraneos...

yo tambien x lo q se pueden ver :D

Los metros elevados le dan un toque muy moderno y hace mas entretenido el viaje

^^ :yes: yo amaba montar el metro de miami.

muy bacanas las fotos del metro, en especial las de su construccion, nunca las habia visto.

Los metros elevados le dan un toque muy moderno y hace mas entretenido el viaje


Yo creo quen los metros elevados son mejores en cuanto a que le dan un aspecto mas moderno a la ciudad pero sin duda los subterraneos les llevan ventaja ya que por estar por debajo de la ciudad no le quitan espacio publico ni interfieren con procesos de urbanizacion ademas de que los trenes pueden tener una vida mas duradera ya que no estan expuestos al sol y al agua, pero igual como dicen ustedes los elevados ofrecen un valor agregado en estetica.

METRO INICIARÁ IMPLEMENTACIÓN DE SU TARJETA INTELIGENTE

El Metro de Medellín Ltda. firmó el Acta de Inicio del contrato para el suministro, instalación e implementación de todos los equipos del sistema de recaudo (Tarjeta Cívica) en las edificaciones del Metro de Medellín.

El contrato se adjudicó mediante licitación a la Unión Temporal conformada por las firmas Equant y SmartN y tiene un valor de US$ 1´732.988, con un plazo de ejecución de 13 meses divididos en 9 meses de suministro e implementación de los equipos y 4 meses de puesta a punto y operación instructiva.

Amplia experiencia
La Unión Temporal esta integrada por Equant Colombia S.A. empresa que ha estado en Colombia desde 1994, tiempo durante el cual se ha establecido en 15 puntos en las principales ciudades del país, cubriendo un alto porcentaje del territorio nacional.

Equant ofrece el portafolio de servicios de redes, integración y administración más completo de la industria. También atiende clientes de diferentes sectores de la economía, como el financiero, telecomunicaciones, gobierno, educación y ahora transporte.

También hace parte de la Unión Temporal la empresa SmartN IT Solution de Curitiba, Brasil, que realizaron el suministro, instalación y operación del sistema de recaudo de Curitiba y consultorías en Santiago de Chile con Transantiago.

Una nueva cultura para la ciudad
Las tarjetas inteligentes son un nuevo método de ingreso en los principales sistemas metroferroviarios del mundo, ya que hacen más ágil el ingreso de los usuarios a las estaciones y facilitan la integración con otros medios de transporte.

Conciente de los beneficios que esta tecnología ofrece a los usuarios, el Metro implementará el nuevo sistema para renovar el actual medio de pago de tiquetes de banda magnética.

La tarjeta inteligente disminuye las colas y el dinero en efectivo circulante; permite ser bloqueada en caso de pérdida; facilita implementar tarifas económicas en horarios especiales y hacer compras y pagos de otros productos comerciales.

En esta etapa del proceso, la implementación se inicia con unos meses de planeación para luego hacer los primeros cambios y pruebas piloto en las estaciones, a partir del próximo mes de septiembre.

Es importante aclarar que mientras se desarrolla e implementa la nueva tarjeta Cívica, los tiquetes de banda magnética seguirán siendo vendidos en taquillas y recibidos por los torniquetes de las estaciones, ya que el cambio de tecnología se realizará gradualmente.
___________________________________________________________

Y tengo entendido que esta tarjeta Civica será la misma del Metroplus.

uy k bueno uno ya con la tarjetica y todo k bien implementado una nueva cultura

24/08/2006

LA SEMANA ENTRANTE INICIAMOS LA AMPLIACIÓN DE ITAGÜÍ

http://img301.imageshack.us/img301/6320/estacionitaguiej4.jpg (http://imageshack.us)

La semana entrante iniciarán las obras de ampliación de la estación Itagüí y su zona de integración, adjudicadas mediante licitación pública a la sociedad Arquitectura y Concreto S.A. El contrato cuenta con un plazo de ejecución de doce meses y tiene un valor de seis mil trescientos cincuenta y tres millones ciento noventa y tres mil diez pesos ($6.353.193.010,oo). Durante la ejecución del contrato, la estación Itagüí continuará prestando su servicio normalmente, por lo que solicitamos a todos los usuarios la mayor comprensión y colaboración para evitar contratiempos.

Obras de ampliación
Estas obras proyectan la estación como un punto estratégico de integración del transporte, que funcionará como sitio de conexión y enlace urbano. Itagüí contará con un nuevo acceso que estará dotado con mobiliario tipo Metro, como torniquetes de ingreso y salida, puntos de venta y una pasarela que comunicará con el costado suroccidental de la estación. Las obras de ampliación buscan atender de manera eficiente la creciente demanda de usuarios de rutas integradas, fruto de los diferentes convenios alcanzados con los municipios del sur del Valle de Aburrá. En el proyecto se destaca la intervención en el exterior de la estación, donde se ampliará la Calle 46 y se construirá una amplia zona de integración con bahías y paraderos para buses, puentes y rampas peatonales. De esta forma, el Metro de Medellín consolida su expansión atendiendo de manera integral la afluencia de usuarios que a diario eligen nuestro Sistema como la mejor opción de transporte.
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Es decir que ya están en obras, voy a ver si paso por allá un fin de semana y tomo algunas fotos. :)

me gustaria ver un plano de la red del metro de medellin, opr cierto q tipo de coches son los del metro? de q año?

me gustaria ver un plano de la red del metro de medellin, opr cierto q tipo de coches son los del metro? de q año?

Si este es el mapa, las lineas A y B son del año 95, la linea K (o metrocable) la inauguraron en julio de 2004. El segundo metrocable lo empiezan a construir en noviembre y partirá desde la estación san javier, es decir que de cierta manera se ampliará esa linea.
Por cierto, esa línea morada que une la línea A con la B es la línea C pero no es muy utilizada.

http://img116.imageshack.us/img116/457/coberturametrojf4.jpg (http://imageshack.us)

Y aquí un listado de los proyectos para 2020:

Sur área metropolitana:

Extensión de la Línea A del Metro hasta la calle 77 Sur, futura estación Sabaneta.

Tren de cercanías del Sur entre la futura estación Sabaneta y el Municipio de Caldas.

Corredor futura estación Sabaneta con el corregimiento de San Antonio de Prado.

Corredor Rosellón (Envigado) – Estación Ayurá – Calatrava (Itagüí).

Centro área metropolitana:

Extensión de la Línea B hacia el Oriente.

Corredor Carrera 80 entre las estaciones Caribe y Aguacatala.

Corredor Carrera 34 – Carrera 45, entre la estación Aguacatala y la calle 93.

Corredor Calle 10 – Terminal del Sur – Estación Aguacatala – Viscaya – Transversal Inferior.

Corredor Estación San Javier – Pajarito con Cable aéreo.

Norte área metropolitana:

Extensión de la Línea A del Metro hasta el Municipio de Copacabana.

Tren de cercanías del Norte, entre la Estación Niquía y el Municipio de Barbosa.

Extensión de la Línea K del Metro hasta el Parque Arví con tecnología de Cable aéreo.

Corredor estación Tricentenario – sector Picacho, con tecnología de Cable aéreo

jordi ahi perdonara la ignorancia, pero no entiendo lo de corrdor, son vias para metroplus, rutas para buses con SIT, o que van a ser?

todo bien.

uy jordi no no no me va a dar un paro caardiaco k es todo eso uy no eso si k va hacer un proyectaso de infraestructura vial k bien hombre:okay:gracias por el mapita de las lineas del metro y ojala k hmallo le aya servido juemadre ya kiero ver ese metrocable

jordi ahi perdonara la ignorancia, pero no entiendo lo de corrdor, son vias para metroplus, rutas para buses con SIT, o que van a ser?

todo bien.

Yo tampoco sé jejeje, esa información la posteó Carbet en otro thread que se llama "Expansión del Metro de Medellín". Me imagino que en el trascurso del tiempo nos irán diciendo, saludos :okay:

Yo tampoco sé jejeje, esa información la posteó Carbet en otro thread que se llama "Expansión del Metro de Medellín". Me imagino que en el trascurso del tiempo nos irán diciendo, saludos :okay:

jordi... me extraña!!! hasta yo hice un mapita de las expansiones...

Los corredores son corredores de MetroPlus.
Las expansiones sobre Metro son al norte a copacabana, al sur a sabaneta y al oriente la extension de la linea B.

Las otras expansiones son como dice en lo que puso jordi, pues con Cable Aereo o MetroCable.

La linea C es la linea que utilizan para llevar los trenes desde los talleres del Metro, que quedan ubicados en Bello, al norte del area... asi que como no los podrian llevar por la linea B y hacer intercambio en San Antonio (es imposible) los llevan por la linea C, y todos los dias hay creo que 2 trenes expresos, desde Bello hasta San Javier, creo que uno es a las 7 am y otro a las 12:30 pm, para los que dicen que un Metro no tiene expresos...jejeje...

uy gracias pipe por aclararme a mi y a jordi eso de corredores eso si es mucha expansion no joda a y eso de expreso no lo sabia yo se k ese tramo nunca lo usaban nunca llegue a ver un metro por ay por eso le digo pero si usted dise k ay le creo todo bien:okay:

jordi... me extraña!!! hasta yo hice un mapita de las expansiones...

Tengo mala memoria :D pero ahora que lo mencionas ya recuerdo :)

Si se fijan bien, el metroplus pasará por la 80 desde Caribe hasta la Aguacatala, o sea que ese tramo va a ser super largo!! Y lo mejor es que pasará por mi casa :banana:

En una edición del periodico Gente de Laureles salió que ese tramo lo harían por allá en el 2013, recuerdo que lo leí el año pasado.

Si este es el mapa, las lineas A y B son del año 95, la linea K (o metrocable) la inauguraron en julio de 2004. El segundo metrocable lo empiezan a construir en noviembre y partirá desde la estación san javier, es decir que de cierta manera se ampliará esa linea.
Por cierto, esa línea morada que une la línea A con la B es la línea C pero no es muy utilizada.

http://img116.imageshack.us/img116/457/coberturametrojf4.jpg (http://imageshack.us)

Y aquí un listado de los proyectos para 2020:

Sur área metropolitana:

Extensión de la Línea A del Metro hasta la calle 77 Sur, futura estación Sabaneta.

Tren de cercanías del Sur entre la futura estación Sabaneta y el Municipio de Caldas.

Corredor futura estación Sabaneta con el corregimiento de San Antonio de Prado.

Corredor Rosellón (Envigado) – Estación Ayurá – Calatrava (Itagüí).

Centro área metropolitana:

Extensión de la Línea B hacia el Oriente.

Corredor Carrera 80 entre las estaciones Caribe y Aguacatala.

Corredor Carrera 34 – Carrera 45, entre la estación Aguacatala y la calle 93.

Corredor Calle 10 – Terminal del Sur – Estación Aguacatala – Viscaya – Transversal Inferior.

Corredor Estación San Javier – Pajarito con Cable aéreo.

Norte área metropolitana:

Extensión de la Línea A del Metro hasta el Municipio de Copacabana.

Tren de cercanías del Norte, entre la Estación Niquía y el Municipio de Barbosa.

Extensión de la Línea K del Metro hasta el Parque Arví con tecnología de Cable aéreo.

Corredor estación Tricentenario – sector Picacho, con tecnología de Cable aéreo

Fabuloso! :eek2: :master: m))

Oigan chicos, cuántos km llegaría a tener entonces la red del Metro?

Les doy las gracias de antemano.

:)

Fabuloso! :eek2: :master: m))

Oigan chicos, cuántos km llegaría a tener entonces la red del Metro?

Les doy las gracias de antemano.

:)

La línea A tiene una extensión de 23.209 kms y la línea B tiene 5.573 kms. La línea del metrocable tiene 2.072 kms, saludos! :okay:

no sabia lo de metroplus para caribe hasta la 80, yo creia que eran desde la u de medellin pasando por industriales hasta aranjues, la otra que va por la av, guayabal y la de envigado.

Chevere Medellin es de verdad simbolo de empuje!!

Que rico, me encanta ese espiritu Paisa! es contagioso!!!!!!!!!!!!!!

no sabia lo de metroplus para caribe hasta la 80, yo creia que eran desde la u de medellin pasando por industriales hasta aranjues, la otra que va por la av, guayabal y la de envigado.


jejeje, locoair, lo que pasa es que son tramos distintos y en distintas etapas...

Y Jordi, en los informes de expansion, las lineas que salen de aguacatala que son 2, una para el centro por la carrera 45, y la otra que va por la 80 (tambien pasaria cerca a mi casa) y que va hasta caribe, supuestamente deben estar licitandolas por ahi en el 2008, mejor dicho... yo creo que eso de metroplus se puede adelantar un poco más... vamos a ver que tan bien nos va con el metro plus de U. de Medellin- Manrique, ojala lo hagan rapido para que empiecen los otros lo mas pronto posible.

Aunque en mi opinion, por la 80 deberian era pasar una linea de Metro a nivel-aerea, pero bueno... alla ellos, me imagino que prefieren el MetroPlus porque es más rapido en su implementacion y más barato, pero para adecuar carriles exclusivos en la 80 con lo estrecha que es... yo lo veo dificil en muchos sectores, además se perderian muchas zonas verdes, jejeje... no sé, es mi opinion... o más bien un sueño, jajaja... es que me gusta más el metro que un busesito grande.

La línea A tiene una extensión de 23.209 kms y la línea B tiene 5.573 kms. La línea del metrocable tiene 2.072 kms, saludos! :okay:

Gracias Jordi :), pero eso ya lo sabemos. Cuando dije "cuántos km llegaría a tener la red del Metro" me referí por supuesto a futuro. Por favor ver las extensiones que tú mencionaste (que están bien chéveres!!!). Me refiero por cierto - cuántos km llegaría a tener la red del Metro una vez construidas esas extensiones? :)

Gracias de antemano.

Atte,

Chilenofuturista.

Gracias Jordi :), pero eso ya lo sabemos. Cuando dije "cuántos km llegaría a tener la red del Metro" me referí por supuesto a futuro. Por favor ver las extensiones que tú mencionaste (que están bien chéveres!!!). Me refiero por cierto - cuántos km llegaría a tener la red del Metro una vez construidas esas extensiones? :)

Gracias de antemano.

Atte,

Chilenofuturista.

Ah perdona que no he leído bien :), pues la estación a futuro que está más proxima a construirse es la de Sabaneta que será la continuación de la estación Itagui al sur, yo te averiguo donde exactamente la van a construir y ahí empezamos a sacar cuentas jejeje. Pero por ejemplo la ampliación de la línea B hacia el oriente y otras cosas todavía está muy en pañales, un saludo :okay:

Ya están adecuando la estación San Javier para el nuevo metrocable de Nuevo Occidente o Linea J :banana:

Aquí la noticia: http://www.metrodemedellin.org.co/portal/noticias.asp?id=470

:)

sisas k bien gracias jordi

Metro invertirá en tecnología

La empresa adjudicó contratos por 15.000 millones de pesos.



Medellín
La empresa Metro de Medellín S.A., anunció que invertirá 15.000 millones de pesos para modernizar su tecnología ferroviaria.

Dentro de este proceso de renovación se adjudicaron dos contratos para modernizar el sistema de gestión de tráfico en los trenes y el sistema de mando y control de los vehículos de pasajeros.

Para la modernización del sistema de Gestión de Tráfico de Trenes se adjudico un contrato por 1,3 millones de dólares a la empresa Indra Sistemas S.A. Esta compañía desarrolla proyectos en España, Estados Unidos, China y Grecia. La ejecución irá hasta 2008.

Según la empresa, "la actualización tecnológica permitirá contar con nuevas funcionalidades en materia de control de tráfico. También regulará horarios frecuencias e información al pasajero".

Este proceso resolverá, según directivos de la empresa, las dificultades para el suministro de repuestos.

Este problema era frecuente antes ya que los repuestos fabricados en la década de los ochenta ya estaban descontinuados por el fabricante original.

Una de las ventajas del nuevo sistema es que podrá ser ampliado en un futuro para sistemas como el metroplús.

El contrato para la implementación de controladores lógicos programables fue adjudicado a la firma Systech Ltda.

Este sistema es conocido como el cerebro de los trenes porque con él se controlan y detectan las fallas con señales acústicas y lumínicas. Además, controla las puertas la ventilación, la iluminación y otros sistemas de seguridad del metro.

El metro invirtió más de dos años de investigación para garantizar una aplicación segura de esta tecnología, que reemplaza una gran cantidad de elementos eléctricos y mecánicos que hoy están descontinuados y generan fallas técnicas en el uso normal del medio de transporte masivo.

uy esos manes del metro si k son tesos ojala k esta nueva tegnologia beneficie bastante al metro y por ende ala ciudadania
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Uy que bueno!!!!
Hasta en el metro se nota el desarrollo de mi Medallo!

super chevere que lo esten expaniendo.

Que bueno :hug:

El gerente del Metro como que es mero teso porque en este último año se ha visto progreso en el sistema.

que chevere que modernicen el metro, muy bacano el nuevo sistema.
una preguntal el metro tiene planes de expancion pero en trenes??, no me estoy refiriendo a metrocables ni metroplus, solo mas vias para trenes.

que chevere que modernicen el metro, muy bacano el nuevo sistema.
una preguntal el metro tiene planes de expancion pero en trenes??, no me estoy refiriendo a metrocables ni metroplus, solo mas vias para trenes.

Sí, extender la línea A hacia Sabaneta, es lo más concreto por ahora.

sisas jordi la linea para sabaneta y k hay de la ampliacion en el sur uy k bien ojala k modernicen bien elegante el metro

oe...tengo una pregunta

los trenes que habia comprado el metro pa cuando llegan... y alguien sabe si van a ser los mismos que tiene el sistema ahora?

Sí, extender la línea A hacia Sabaneta, es lo más concreto por ahora.

ok, garcias, sabaneta queda mas alla de itagui??? y la ampliacion sera en viaducto o a ras de suelo??

cuantos trenes hay en el sistema??

Pd: perdon por ser tan pregunton:D

sabaneta queda mas alla de bello

sabaneta queda mas alla de bello

ok, gracias, parce que me equivoque.:doh:

http://img243.imageshack.us/img243/35/areametrowv7.jpg

Me parece que hay una desubicacion de sabaneta asi que puse este grafico señalando los municipios. perdonaran los colores y la forma de delimitar las partes pero, la idea solo era ubicar geograficamente a sabaneta con respecto a bello, itagui. medellin.

a que pena, yo soy el desubicado.

muchas gracias por la explicacion locoair, y al parecer yo no estaba equivocado, efectivamente sabaneta queda mas alla de itagui, creo que el que se equivoco fue Guti.

ojala empiecen pronto con la expansion del metro hacia esa zona!!!

que seria de nosotros sin el Google earth.

que seria de nosotros sin el Google earth.

:yes:

Para mi el metro de Medellin es una de las caras más bonitas de la ciudad

el k keda para el norte de bello es copacabana alo mejor aya tambien lo amplian no se yo creo:okay:

oe...tengo una pregunta

los trenes que habia comprado el metro pa cuando llegan... y alguien sabe si van a ser los mismos que tiene el sistema ahora?

Los van a comprar, sino que como sabes... eso es por licitación, además que no es ir a un concecionario y decir "deme 40 bagones por favor" jejeje... eso es demorado, pero creo que para el otro año estarán rodando, mas cuando se espera que el MetroCable NuevoOccidente y el MetroPlus aumenten considerablemente el flujo de personas en el sistema.

el metro y la estructura de la ciudad son impresionantes, una linda sopresa para nosotros, yo conozco bogota pero me parece que la infraestructura vial y de transportes de medellin es superior, buena paisas!

ok, garcias, sabaneta queda mas alla de itagui??? y la ampliacion sera en viaducto o a ras de suelo??

cuantos trenes hay en el sistema??

Pd: perdon por ser tan pregunton:D

Pues lo más seguro es que sea a ras de suelo, y en cuanto a cuantos trenes tiene el sistema no sé la respuesta.

que bueno por el metro..uyy, se agradece que si alguien tiene más info, que avise :D

Ole, de que marca son los trenes del Metro??

Ole, de que marca son los trenes del Metro??

Los trenes del Metro fueron construídos por un consorcio Hispano-Alemán.

Quizá puedas encontrar mas información aquí http://www.metrodemedellin.org.co

Saludos:)

uy sisas ferowack ya k me acuerdo si fueron unos españoles y alemanes ya k una ves vi algo en una pgina alemana hablando del metro de medellin:okay:

hola amigos del metro de medellin!

soy estudiante de urbanismo en austria, quien se enamoro en el metro de medellin durante este verano. especialmente en el metrocable, en mi opinion un de las soluciones mejores para conectar barrios en montañas al sistema del transporte de una ciudad.
ahora quiero que mis colegas aqui tambien saben algo sobre eso, por eso estoy haciendo un proyecto pequeño sober el metrocable.

pero es dificil encontrar informationes, porque hasta ahora no se exactamente como encontrar informationes sobre medellin en el internet.

ustedes conocen articulos mas largos sobre el metrocable (mas que en www.metrodemedellin.org.co o en www.medellininfo.com o en wikipedia)?
saben donde se puede encontrar informationes sobre la situation demografica de medellin? (cuanto gente viven en la zona donde esta el metrocable, santa cruz y popular)
conocen informationes sobre el financimiento y sobre la rentabilidad?
effectos que el metrocable ha hecho para el barrio?
...
estoy feliz sobre todos los informationes interesantes!
saludos de austria a medellin!!!

Hola :)

Puedes encontrar mucha información relacionada con Medellín en el portal de la alcaldía de Medellín:
http://www.medellin.gov.co

También en el portal del Área Metropolitana de Medellín:
http://www.metropol.gov.co

Con relación a la población de los barrios y/o comunas de Medellín puedes ir al portal del DANE (Departamento Nacional de Estadística):
http://www.dane.gov.co

Saludos

hola amigos del metro de medellin!

soy estudiante de urbanismo en austria, quien se enamoro en el metro de medellin durante este verano. especialmente en el metrocable, en mi opinion un de las soluciones mejores para conectar barrios en montañas al sistema del transporte de una ciudad.
ahora quiero que mis colegas aqui tambien saben algo sobre eso, por eso estoy haciendo un proyecto pequeño sober el metrocable.

pero es dificil encontrar informationes, porque hasta ahora no se exactamente como encontrar informationes sobre medellin en el internet.

ustedes conocen articulos mas largos sobre el metrocable (mas que en www.metrodemedellin.org.co o en www.medellininfo.com o en wikipedia)?
saben donde se puede encontrar informationes sobre la situation demografica de medellin? (cuanto gente viven en la zona donde esta el metrocable, santa cruz y popular)
conocen informationes sobre el financimiento y sobre la rentabilidad?
effectos que el metrocable ha hecho para el barrio?
...
estoy feliz sobre todos los informationes interesantes!
saludos de austria a medellin!!!

Me alegro que te haya gustado, espero que muy pronto vuelvas a visitarnos:).

huy si el metro de medellin es impresionante.....y el metro cable....ufff!!!
medellin es una cuidad muy bakna...!!!

saludes a los foristas:D

a todo bien caro:okay:

no quiero dejar morir este thread

Hola a tod@s :)

Metro de Medellin, 11 años de operación comercial

METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co)


EL METRO DE MEDELLÍN CELEBRA SU ANIVERSARIO CON EL PROGRAMA SERENATA DE TELEANTIOQUIA

La noche de boleros de Serenata la brinda el Metro de Medellín a la comunidad en general, con ocasión de sus once años de operación comercial que se cumplen hoy 30 de noviembre.

Es precisamente en esta localidad donde nació el Sistema Integrado de Transporte, SIT, cuando la empresa Cootrasana acogió la idea de dedicar vehículos exclusivos para acercar los habitantes de este corregimiento a las estaciones del Metro.

Desde el comienzo se realizaron acuerdos con el Metro para manejar una tarifa integrada, logrando reducir el costo del pasaje y beneficiando de esta manera a la comunidad del sector.

Por esta razón, los directivos del Metro y de la Cooperativa de Transportadores de San Antonio de Prado, Cootrasana, estarán presentes en primera fila en la presentación de Serenata.

http://www.metrodemedellin.org.co/portal/noticias.asp?id=484

Saludos :)

Amo al Metro, hace 11 a?os cambio mi vida para siempre.

y ojala que siga asi de bien como va...y con muchos mas planes de expansion

uy sisas ojala k tire mas lineas y se siga expandiendo no solo como metro si no con metrocable y con el metroplus

Noticia del 28 de noviembre del 2006 (tomada de la pagina del Metro):

METRO CONCLUYE CON ÉXITO ADECUACIONES EN SAN JAVIER E INICIA TRABAJOS DEL METROCABLE

Este fin de semana culminaron con éxito las labores de adecuación en la estación San Javier, adelantadas por el Metro de Medellín desde el pasado mes de septiembre, para facilitar las obras de construcción de la nueva Línea J, que conectará a la Estación con el barrio La Aurora, en la centralidad Nuevo Occidente del sector de Pajarito.

Adecuación concluida

Los trabajos consistieron en la remoción de una de las vías férreas, para permitir la ampliación de la plataforma de la Estación, necesaria para la integración con el Metrocable.

Durante este tiempo fueron reubicados los elementos férreos, de señalización y de energía a una de las vías disponibles en San Javier, que seguirá siendo la segunda vía comercial de la Estación.

Metrocable Nuevo Occidente, una realidad

Estas acciones dan inicio a las obras de construcción de la nueva Línea J del Metro en la estación San Javier.

Para los trabajos de adecuación, los funcionarios del Metro y de la Unión Temporal PCT, responsable de la construcción del sistema, tomarán todas las medidas de seguridad necesarias para no interrumpir la operación comercial del Metro, que continuará atendiendo a los usuarios en los horarios habituales.

La Línea J significa la expansión del Metro y su cultura, además de la economía que representa para los nuevos usuarios que, con el mismo tiquete, podrán transportarse hasta cualquier estación del Metro sin pagar más.

El Metro de Medellín ofrece disculpas a toda la ciudadanía por las molestias que pueda causar con estas medidas, tendientes a materializar el segundo proyecto de expansión del Sistema.

:cheers:

k bien hombre dentro de poco ya disfutaremos un nuevo metrocable k bien:banana::banana::banana::D k chimba

Alguna foto del metro junto al estadio..?

Alguna foto del metro junto al estadio..?

Alguna razon en especial para querer verla?

Pues en esta foto tomada por el forista "Bogota", se ve El estadio y a la izquierda, el viaducto que serpentea es la linea B del metro, en la parte baja se alcanza a ver la estacion "Estadio" y hacia el fondo la estacion "Floresta"

http://img148.imageshack.us/img148/7545/medellncaucasia016ul8ak3.jpg (http://imageshack.us)

En esta se ve otro angulo, el viaducto al fondo y el estadio adelante.
http://img20.imageshack.us/img20/2295/unideyv7.jpg

Es dificil encontrar una foto en donde se vea el metro (no el viaducto solo) con el estadio.

esa primera toma está espectacular, Medallo tiene una muy buena zona deportiva!! gracias por las fotos carbet y bogotá

uy sisas santotam y con los sudamericanos la plata k se le va a invertir va a kedar aun mucho mas chimbita:okay: uy k chimba de fotos carbet por ahy es k sale tu casa si ono:lol:

k bien hombre dentro de poco ya disfutaremos un nuevo metrocable k bien:banana::banana::banana::D k chimba

Voz no podes disfrutar del metro cable porque estas lejoooooss :lol: , mentiras parce que es jodiendo, pero ojala que terminen rapido la construccion de este tramo para que a esa gente le sirva tanto como a los de santo domingo.

Esa primera foto que puso Carbet me gusta mucho, se ve muy bien la infraestructura deportiva de la ciudad.

Excelente el Metro de Medellin!!!!!!!!!! :bow: :bow: :bow:

Recuerdo todo del Metro cuando estuve en la capital antioqueña: las estaciones, impecables e inmaculadas, no se les ve los años. Las máquinas que reciben los boletos, yo no sabía como poner los tickets en las máquinas y a veces pasaba verguenzas. Pero la cosa que más recuerdo es la voz que sonaba cuando iba llegando a las estaciones, era algo asi como: "Próxima estacion .... estación con facil acceso a ...." casi seductor jejejeje.

Saludos.

uy sisas santotam y con los sudamericanos la plata k se le va a invertir va a kedar aun mucho mas chimbita:okay: uy k chimba de fotos carbet por ahy es k sale tu casa si ono:lol:

Si, en la primera foto alcanza a aparecer mi casa :D

Alguna razon en especial para querer verla?

Pues en esta foto tomada por el forista "Bogota", se ve El estadio y a la izquierda, el viaducto que serpentea es la linea B del metro, en la parte baja se alcanza a ver la estacion "Estadio" y hacia el fondo la estacion "Floresta"

http://img148.imageshack.us/img148/7545/medellncaucasia016ul8ak3.jpg (http://imageshack.us)

En esta se ve otro angulo, el viaducto al fondo y el estadio adelante.
http://img20.imageshack.us/img20/2295/unideyv7.jpg

Es dificil encontrar una foto en donde se vea el metro (no el viaducto solo) con el estadio.

No viejo que me encantan los estadios, lastima que en Colombia no les tengamos silleteria, serian increibles.

a ese bobo de locoair por eso estoy haciendo fuerza si e sk voy de aki a junio ay si me tocaria disfrutarlo creo:lol: jejeje uy y k carbet vos vivis en casa o en una de esas torres k por k no me mostras en donde vivis en esa foto con un circulito rojo o k:) para k cuando vaya a colombia le caiga asu casa:lol:

Si, en la primera foto alcanza a aparecer mi casa :D

La mía no, pero casi.

Aunque Carbet ya sabe mas o menos por donde vivo.

uy casi sale jejejejeje:) si casi sale no sale el lugar por donde vives todavia me tengo k ubicar un pokito pero ya mas o menos se el unico k no se donde vive es carbet

Algunas estadisticas que encontre del metro, espero que los alegre.
(La fuente es de una conferencia del metro)

http://img350.imageshack.us/img350/2206/eficiencianx9.th.jpg (http://img350.imageshack.us/my.php?image=eficiencianx9.jpg)

http://img330.imageshack.us/img330/2151/productividadwz6.th.jpg (http://img330.imageshack.us/my.php?image=productividadwz6.jpg)

http://img444.imageshack.us/img444/2470/rentabilidadus2.th.jpg (http://img444.imageshack.us/my.php?image=rentabilidadus2.jpg)

Ademas el metro de medellin es uno de los unicos que no necesita subsidios para realizar su operacion diaria, teniendo capacidad incluso para su propia expansion.

Que bien :applause: no conocía esas estadísticas, si sabía que el Metro de Medellín estaba muy bien administrado pero nunca había visto cifras comparativas con otros sistemas metro de otras ciudades.

Saludos :)

uy sisas y vea se sigue y sigue expandiendo el metro pa k vean uy ojala k tiren y tiren mas metrocables y alarguen el metro tambien:D

Que bueno ver esas tablas comparativas. Gracias por postearlas.

Yo ya habia visto esas cifras en la pagina de El Espectador, pero se me habia perdido el link. Muy bien por el Metro.

Esas tablas estan buenisimas eso si se llama productividad,eficiencia y rentabilidad.
Estan perfectas para enseñarselas a cierta persona que hace poco quizo desacreditar el sistema.

uy sisas superwhatever parcero eso si es eficazia k sistema tan bueno el metro :banana::banana::carrot::carrot::)

lo elegante del metroe s que las estaciones NIQUIA, ITAGUI estan ciendo ampliadas y modernizadas ademas con lo del metroplus las estaciones donde se va a hacer la transferencia INDUSTRIALES HOSPITAL Y CREO QUE UNIVERCIDAD se ban a remodelar para permitir la transferencia.

HEY APROBADO METROCABLE TURISTICO PARA MEDELLIN
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=420969

uy sisas julian ojala k dejen las estaciones bien bacanas parcero y ojala k keden bien conectadas con el metroplus y con ese nueco sistema k piensa aser bello

lo elegante del metroe s que las estaciones NIQUIA, ITAGUI estan ciendo ampliadas y modernizadas ademas con lo del metroplus las estaciones donde se va a hacer la transferencia INDUSTRIALES HOSPITAL Y CREO QUE UNIVERCIDAD se ban a remodelar para permitir la transferencia.

HEY APROBADO METROCABLE TURISTICO PARA MEDELLIN
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=420969

Quisiera ver renders de las estaciones que van a ampliar o que están ampliando. Ayer estuve en la estación Itagüí y no vi nada, claro que eran como las 12 de la noche.

Quisiera ver renders de las estaciones que van a ampliar o que están ampliando. Ayer estuve en la estación Itagüí y no vi nada, claro que eran como las 12 de la noche.
Parce... a quien esperaba a esa hora?... ojo pelao que depronto le terminan dando Escopolamina...

Quisiera ver renders de las estaciones que van a ampliar o que están ampliando. Ayer estuve en la estación Itagüí y no vi nada, claro que eran como las 12 de la noche.

Cuando fui a Mayorca vi sobre el puente que cruza el rio al lado de la Estacion Itagui, una valla con un render del acceso de esa estacion, se ve muy amplio.

Parce... a quien esperaba a esa hora?... ojo pelao que depronto le terminan dando Escopolamina...

jajaja noo, el metro estaba funcionando a esa hora por ser el dia de "Medellín, despierta para la vida" :)

Yo estuve ayer en las estaciones de Niquia y todas las del centro, lamento informarles que por el momento no hay nada que se parezca a una intervencion integral, lo unico parecido que vi a una integracion fue la construccion de las escaleras al parque explora.

En estos dias tuve una duda con respecto a las estacion industriales, que ami parecer va a ser la mas compleja, por que es de transferencia de un troncal, dos pretroncales y el metro. Esto fue lo que me repondieron:

Quisiera plantarles un inquietud
referente al sistema en la zona de integracion del metroplus con el metro en
la estacion industriales.
Como se va a realizar o como sera la estacion de integracion en esta
estacion puesto que realmente veo muchas dificultades tecnicas para su
integracion, especialmente en lo que concierne la trayecto de los mismos
buses puesto que este se encuentran bastante alejado del metro en si,
sumandole a esto la integracion tarifaria que obligaria a separar los flujos
de pasajeros entre usuarios que apenas ingesan al metro y usuarios que
vienen del metroplus.
Les agradeceria si me puedieran decir donde puedo hallar informacion a este
respecto en la web o en la misma sede de Metroplus puesto que en las
diferentes exposiciones del proyecto se ha mencionado pero nunca se han
mostrado planos o animaciones

Buenos días señor, gracias por volver a escribirnos, el Director de
Planeación Transporte de Metroplús le envía su respuesta.

Tiene razón cuando plantea la complejidad de la ubicación de la estación de Metroplús que logre la integración con la estación Industriales del Metro. Desde Metroplús se han analizado distintas posibilidades, a saber:
- En el puente de la calle 30 sobre el río Medellín - Al oriente del puente sobre el río, en el separador central - Al occidente del puente sobre el río, también en el separador central - Entre el río Medellín y la avenida Guayabal
La última de ellas es la alternativa que presenta las mejores condiciones de
integración con el Metro y allí es donde se está diseñando la estación de
integración múltiple, denominada así porque a futuro llegarán a ella la
troncal Universidad de Medellín - Aranjuez, la pretroncal desde Envigado por
la avenida El Poblado, la pretroncal desde Itagüí por la avenida Guayabal y
los potenciales anillos del centro.
En una primera etapa, para el funcionamiento de la troncal de Metroplús,
para la integración con el Metro se utilizaría el actual ingreso que
cruzando sobre el río llega a la plazoleta construida por el Metro dentro de
la oreja del intercambio vial.
Como aún no tenemos planos definitivos de este diseño, pues el contrato se
encuentra en desarrollo, no podemos suministrarle la información por usted
solicitada.
Es bueno aclarar que el medio de pago en el sistema Metroplús será la
tarjeta sin contacto, la cual da todas las posibilidades de lograr la
integración con otros modos, sin necesidad de que todos ellos estén en la
misma área paga.

Por lo que me dijeron creo que los diseños de integracion no se han realizado y por esto no se tienen renders

- Entre el río Medellín y la avenida Guayabal
La última de ellas es la alternativa que presenta las mejores condiciones de
integración con el Metro y allí es donde se está diseñando la estación de
integración múltiple, denominada así porque a futuro llegarán a ella la
troncal Universidad de Medellín - Aranjuez, la pretroncal desde Envigado por
la avenida El Poblado, la pretroncal desde Itagüí por la avenida Guayabal y
los potenciales anillos del centro.

Que??? :eek2::eek2:

Yo no sabía que la estación industriales iba a tener tanta cosa :uh:

Quede perdido, segun lo que entendi la estacion sera sobre el rio...

Quede perdido, segun lo que entendi la estacion sera sobre el rio...

Entre el río y la av. guayabal, segun entendi yo.

http://img187.imageshack.us/img187/7908/metroplusub1.jpg (http://imageshack.us)

Ahhh claro, me confundi.

Gracias.

Creo que mas bien sera asi

http://img225.imageshack.us/img225/7312/metroplusub1cn8.th.jpg (http://img225.imageshack.us/my.php?image=metroplusub1cn8.jpg)

Creo que mas bien sera asi

http://img225.imageshack.us/img225/7312/metroplusub1cn8.th.jpg (http://img225.imageshack.us/my.php?image=metroplusub1cn8.jpg)

Uy, pero quedaria demasiado incomoda la transicion... no?

Creo que mas bien sera asi

http://img225.imageshack.us/img225/7312/metroplusub1cn8.th.jpg (http://img225.imageshack.us/my.php?image=metroplusub1cn8.jpg)

Yo creo que van a terminar tumbando ese puente de la 30.

Una opcion que parece no tuvieron en cuenta y que a mi parecer podria ser muy viable es esta

http://img136.imageshack.us/img136/6766/dibujovh4.th.jpg (http://img136.imageshack.us/my.php?image=dibujovh4.jpg)

esa estacion va a ser complicadisima de diseñar... pero igual quedara muy bacana por que seria gigante...

Cambiando de tema, han visto que por donde uno se registra ya tienen listo lo de la tarjeta civica? :happy:

si jordi...yo ya he visto varias estaciones con el lector de civica... caribe, industriales creo, bellos y otras mas que no me acuerdo...

y aca les dejo algo sobre el nuevo metrocable

La problemática de movilidad en el Valle de Aburrá está tratando de solucionarse mediante la implementación de sistemas de transporte masivo y semimasivo, a través de pequeñas medidas en la operación del transporte público colectivo, mediante medidas de restricción al transporte privado, por medio de mejoramiento de redes peatonales y mediante medidas de reorganización y construcción de nuevas calles, avenidas y carreteras.

Sin embargo, aunque el Área Metropolitana cuente ya con un Sistema de Transporte Masivo, único en Colombia, la región tiene deficiencias con respecto a la continuidad de las redes, cubrimiento integral e integración entre comunas y municipios en materia de desarrollo vial y de transporte, debido en ciertos sectores a la difícil topografía y compleja accesibilidad del Valle de Aburrá.

En los últimos años la región ha experimentado un crecimiento acelerado de la población y del parque automotor privado, incluido las motos, que de continuar según las tendencias analizadas, para el 2020 significará un aumento de más de 1.000.000 de habitantes, un aumento de 1.200.000 viajes en todos los modos cada 5 años si hay comportamiento de economías crecientes.

Esto ha obligado a la construcción de Planes Maestro en diferentes entidades y reestructuración de los POT de cada municipio con miras a satisfacer las necesidades en la oferta de tierras urbanizables, infraestructura básica de transporte, espacio público y servicios públicos, posibilidades de empleo y disponibilidad de vivienda. Además de los requerimientos de interconexión con otras regiones aledañas.

En el modelo de ocupación territorial han surgido nuevas tendencias de centralidades, de manera desarticulada, dificultándose el crecimiento ordenado, uso y ocupación racional del suelo, con lo que se generan desequilibrios de localización específica.

Se necesita entonces lograr una integración, no solo de los diferentes sistemas de transporte existentes y que van a existir, si no también una integración de los barrios, comunas y municipios y de toda su población con la ciudad, a través de nuevos espacios recreacionales, turísticos, educativos como las futuras nuevas bibliotecas, nuevas urbanizaciones y sectores comerciales, de manera que se pueda constituir el transporte en un sistema de redes eficiente.

El proyecto del cable nuevo occidente, nace en el Metro de Medellín, en la búsqueda de expandir el sistema para aumentar su demanda, de atender y solucionar problemas actuales y futuros de movilidad con la implementación de sistemas limpios que beneficien a los habitantes del Área Metropolitana, en la necesidad de brindarle a la ciudad desarrollo con la aplicación de nuevas tecnologías y en la oportunidad de planificar correctamente desarrollos urbanísticos, comerciales y recreativos a través de la línea de transporte y específicamente alrededor de sus.

Este proyecto, se conectará a la línea B del Metro en la estación San Javier buscando atender principalmente las necesidades de movilización actuales y futuras de los usuarios de los barrios aferentes del proyecto, optimizando la infraestructura existente, posibilitando la integración entre modos, reduciendo los costos de operación, mejorando los tiempos de viaje, los índices de accidentalidad y la contaminación ambiental. Los logros alcanzados con el proyecto, finalmente repercutirán en la calidad de vida de la ciudadanía, debido al solo fenómeno de expansión y consecuente aumento de productividad y desarrollo de la región y específicamente de las comunas 13 y 7.

Se proyecta operar el sistema de cable aéreo con la tecnología de cabinas monocable desenganchables, con capacidad de ocho pasajeros cada una, despachados con una frecuencia de despacho máxima de 17 segundos (0.27 minutos) en período pico, velocidad de operación de 6.0 metros /segundo equivalente a 21.6 kilómetros / hora, la longitud del trazado es de 2.66 kilómetros. La operación se tiene proyectada como un nuevo ramal del sistema Metro que alimentaría la línea B y que se lleva a la comunidad de sector occidental de la ciudad, impactando positivamente las comunas 7 y 13.

uy k chimba gracias por ese articulo y k vien k empiesen desde los barrios y comunas a pensar en mejores vias o soluciones para sus problemas de movilizacion uy k chimba k ya dentro d epoco se van a gozar un nuevo metrocable k bien:D

bueno cambie mucho el tema pero ahi les puse algo jejeje.... y si camilo el metro ayuda mucho a los barrios...

genial... me gusta ese metro, se ve chevere :)

Yo quería mostrarles el mapa del sistema con la línea J pero no lo encontré, pero como dice Locoair en otro thread ya todas las estaciones la muestran.

uy la linea j uy me imagino como sera de chimba entonces jordi me podrias mencionar las lineas completas la A k va de norte a sur y la B k es de la cual va a salir la nueva linea si ono:D

uy la linea j uy me imagino como sera de chimba entonces jordi me podrias mencionar las lineas completas la A k va de norte a sur y la B k es de la cual va a salir la nueva linea si ono:D

Sí, línea A que va de sur a norte o norte a sur,
línea B que va del centro al occidente y viceversa,
línea K que va desde la estación acevedo de la línea A hasta la estación Santo Domingo,
y esta nueva línea J que parte de la línea B en la estación San Javier.

ah ok gracias jordi me imagino k k abra pasado con la linea c y de:lol::lol: ojala k sean las siguientes lineas de metrocable o del metro o alo mejor la c la dejan para el acble al parque avri:D

Pues no me he podido conceguir el mapa de la ruta, pero si algo parecido, donde se muestra las areas de influecia de nuevo metrocable:

http://www.metrodemedellin.org.co/media/images/contenidos/mapa_cableNOC.jpghttp://img300.imageshack.us/img300/8102/nombregl6.jpg

uy k chimab gracias locoair parcero uy se ve k este metrocable si k va a beneficiar basatnte a estos sectores:D

Yo quería mostrarles el mapa del sistema con la línea J pero no lo encontré, pero como dice Locoair en otro thread ya todas las estaciones la muestran.

en vez de encontrar el mapa con la linea del metro cable occidental, encontre el mapa de como va a quedar toda el area metropolitana con metro, metrocables y metroplus:

http://www.metroplus.gov.co/imagenes/Mapa%20del%20sistema.gif

O aca hay otra imagen de este mapa, mas detallada y grande (http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=389491)

Sera que ya no s epiensan hacer mas lineas con trenes???. Yo me esperaba algo asi como un subtrerraneo debajo de toda la 80 o algo asi. Ojala veamos que se amplie el metrop creando nuevas lineas, pero no en Metrocables sino con los trenes.

uy chimba lo unico k no me gusto es k casi todo el metroplus lo van aser en el sur lastima deberian de llevarlo asta el norte como un metroplus casi hasta castilla o mas alla ojala k sea en una siguiente fase bueno ya k bello va atener su propio metroplus chimba uy gracias locoair usted si e smuy teso chimba como va akedra el metroplus ojala k las proximas fases k le vengan sean bien chimbitas uy k chimba k por todo el centro pasara el metroplus como por la avenida oriental o la playa eso si seria una berraquera:okay: bueno como sea esta chimba gracias

por la avenida oriental kamilo van a pasar los anillos viales del centro, que segun tengo entendido estaran conectados a las estaciones del metro cercanas, eso esta planeado para descongestionar el centro

Como dice kamilo, yo no entiendo porque a las comunas noroccidentales porque lo tienen tan alvidado en el sentido de transporte masivo

sisas tienen muy olvidado esos lados y deberian de tener tan sikiera planeado ojala eso si seria una bacaneria:D o alo mejor si es k no hacen el metroplus por esos lados alo mejor es k hacen un metrocable como en castilla o el picacho y entonces ay si ya no seria necesario un metroplus por esos lados aunk no seria mala idea tambien tenerlo asi k ojala k tengan planeado en un futuro realizar algo por esos lados:)

Hola a tod@s :)


Nuevas tarifas del METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co) para 2.007


Tiquete sencillo (1 viaje) $1.300

Tiquete par (2 viajes) $2.400

Multiviaje (10 viajes) $11.800

Estudiantil Metro (10 viajes) $9.600

Dorado (2 viajes) $2.300

Empresarial (25 viajes) $28.500

Estudiantil Municipio (10 viajes) $5.800

Integrado-Porción Metro (1 viaje) $800

Persona Movilidad Reducida-PMR (1 viaje) $900


* Éstas tarifas empezarán a regir a partir de las 00:00 horas del primero de enero de 2.007.

METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co)


Saludos :)

Hola a tod@s :)


Nuevas tarifas del METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co) para 2.007


Tiquete sencillo (1 viaje) $1.300

Tiquete par (2 viajes) $2.400

Multiviaje (10 viajes) $11.800

Estudiantil Metro (10 viajes) $9.600

Dorado (2 viajes) $2.300

Empresarial (25 viajes) $28.500

Estudiantil Municipio (10 viajes) $5.800

Integrado-Porción Metro (1 viaje) $800

Persona Movilidad Reducida-PMR (1 viaje) $900


* Éstas tarifas empezarán a regir a partir de las 00:00 horas del primero de enero de 2.007.

METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co)


Saludos :)

Que bueno que no aumentó tanto, yo siempre compro el par :cheers:

Hola a tod@s :)

METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co)


MAÑANA EL METRO ENTREGA EQUIPOS PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA


Mañana el Metro de Medellín realizará la entrega de equipos para personas con movilidad reducida instalados recientemente en las estaciones Envigado y Ayurá, gracias al compromiso de la Empresa y el apoyo de las administraciones municipales de Envigado e Itagüí.

Con la puesta en marcha de estos equipos, 25 de las 28 estaciones del Sistema se encuentran en posibilidad de atender usuarios con movilidad reducida, gracias a los ascensores, plataformas electromecánicas y rampas y rebajes instalados en la mayoría de las estaciones Metro.

Entrega de equipos

La entrega de los equipos iniciará en el costado oriental de la estación Envigado a las 9 de la mañana, donde se entregarán las plataformas electromecánicas convenidas con el municipio de Envigado. Posteriormente, los invitados se trasladarán al costado occidental de la Estación, donde se pondrán en funcionamiento las plataformas convenidas con el municipio de Itagüí.

Equipos instalados

El Metro cuenta con ascensores en las estaciones: Niquía, Acevedo, Universidad, Prado, San Antonio y Exposiciones, de la Línea A; Estadio en la Línea B; y Andalucía, Popular y Santo Domingo, en la Línea K.

Además, están instaladas plataformas electromecánicas en las estaciones: Bello, Madera, Tricentenario, Caribe, Parque Berrío, Alpujarra, Industriales, Poblado, Aguacatala, Ayurá y Envigado en la Línea A y Suramericana, Floresta, Santa Lucía y San Javier en la Línea B.

http://www.metrodemedellin.gov.co/portal/noticias.asp?id=491

Saludos :)

uy k bien y ojala k el metro siga y siga asiendo grandes obras por la comunidad y ojala k pronto el metro se siga ampliando mas y mas:D

El pasaje del metro quedo igual al de TransMilenio, lastima que aqui no hubiera descuentos por compra de varios pasajes o por ser estudiante

que bien que se tiene en cuenta los intereses de cada persona en el metro, aunque aqui va a quedar el pasaje a lo mismo que esta aun no se implementa ese sistema de medellin, lo que si se estan poniendo deacuerdo es solo en los descuentos para estudiantes y tercera edad, y no solo en el MEGABUS sino en todo el transporte publico en la ciudad

me gustaria saber compañeros ,por que bogota no tiene metro y medellin si?????????

por que la vida es asi

pero lo tendra en un futuro

pq en bogota se han robado la plata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No les había dicho antes, pero el Metro de Medellín es uno de mis favoritos en Sudamérica. Muy pulcro, además me encanta el diseño de los vagones y su paso elevado, sobre la ciudad.


Muchos Saludos.

por que la vida es asi

por el clima :lol: :lol:

me gustaria saber compañeros ,por que bogota no tiene metro y medellin si?????????

Por las mafias de transporte en Bogotá, creo.

No les había dicho antes, pero el Metro de Medellín es uno de mis favoritos en Sudamérica. Muy pulcro, además me encanta el diseño de los vagones y su paso elevado, sobre la ciudad.


Muchos Saludos.

Gracias y a la orden, sos bienvenido cuando queras. :)

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Por favor no le den larga al metro de Bogota en este thread, no lo da;en que es e unico relacionado con el metro de Medellin que aun es decente.

me gustaria saber compañeros ,por que bogota no tiene metro y medellin si?????????Es un tema algo complicado, desde la década de los 40's del siglo XX Medellín comenzó a contemplar la posibilidad de construir un sistema de transporte masivo que pudiera suplir las necesidades de movilización Metropolitana, que el tranvía de aquella época no podía suplir. Para esa época todos los municipios del área de influencia de Medellín aún conservaban sus límites muy bien definidos con respecto a la ciudad eje del Valle de Aburrá.

Para la década de los 50's la ciudad superaba los 500 mil habitantes y con su área de influencia superaba los 800 mil habitantes, los autobuses comezaron a reemplazar a los tranvías, y poco a poco la ciudad se vió invadida de ellos, aun eran comúnes los famosos buses escalera :lol:

A finales de la década de los 60's la ciudad llegó a tener un millón de habitantes y con su área de influencia llegaba a 1.3 millones, la administración municipal de nuevo comenzó a contemplar la posibilidad de optar por un mejor sistema de transporte, y desde entonces se empezó a hablar de un metro para la ciudad metropolitana, cuyas fronteras ya comenzaban a entrelazarse. Varios estudios se llevaron a cabo entre 1.968 y comienzos de los 70's y muchos concluyeron que la topografía de la ciudad no era apta para un sistema de transporte masivo tipo metro (que falta de visión futurista :nuts: ).

Finalmente en 1.979 los 10 municipos del área de influencia de Medellín, crearon una alianza que buscaba integrar todas sus fortalezas en busca de una mejor coordinación en los diferentes proyectos urbanísticos, de mejoramineto de la malla vial, vías comúnes, de servicios públicos, de transporte, etc, había nacido el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y con la nueva Área Metropolitana como institución habría mas voluntad política local para la construcción del metro, y se creó la empresa del Sistema de Transporte Masivo del Valle de Aburrá.

Finalmente luego de superar innumerables inconvenientes con el Gobierno Nacional, la construcción del metro se inició en 1.985, las obras civiles serían ejecutadas por compañías Colombianas y los trenes y sistemas electricos y electrónicos por un consorcio Hispano -Alemán.

A finales de los 80's el Gobierno Nacional, durante la presidencia de Virgilio Barco, detuvo el envío de recursos para Antioquia destinados a la construcción del Metro, Virgilio Barco accedió a la presión de políticos radicales que buscaban en su momento concretar rápidamente la construcción de un metro para Bogotá. el Gobierno Nacional argumentaba falta de solidez financiera. luego de unos meses (mas de un año) de tener la obras del metro detenidas, Medellín, el Área Metropolitana y Antioquia con el apoyo del entonces embajador de Colombia en España Ernesto Samper contínua la financiación del metro y da vía libre a la construcción de una línea mas del metro (línea B) en 1.989.

La primera fase de la línea A del METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co) se inaugura oficialmente el 30 de noviembre de 1.995, la línea B el 29 de febrero de 1.996, y el resto del tramo de la línea A en octubre de 1.996.

A comienzos de la actual década, la ley nacional de metros declara su disposición a hacerse efectiva con el Metro de Medellín, sin embargo aparecen fuertes opositores en el Gobierno Nacional a ésta iniciativa, que argumentaban que la ley de metros no podía ser retroactiva a 1.989 (año de su creación) el Metro de Medellín se empezó a construir en 1.985.

Luego de muchos "ires y venires" el Gobierno Nacional se hizo cargo de la deuda del metro, sin embargo Antioquia pagaría la mayoría de esa deuda al Estado y a la Nación en un plazo de 20 años, aceptando el embargo del 80% del impuesto al tabaco, y el 80% de la sobretasa a la gasolina.

Aún así, el METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co) es autosostenible y es uno de los mejores administrados de la región, hace dos años y medio inauguró su primera línea aérea, el METROCABLE, y a finales de éste año se inaugurará la segunda.


Mi opinión personal es que Bogotá no tiene Metro por razones de politiquería y de que muchas de las iniciativas de la capital para construir un metro se desvanecían en el oscuro mundo de los trámites. Pero ahora las cosas son diferentes y es muy factible que en Bogotá ahora haya mas voluntad política para la construcción de un metro en el mediano plazo.

Saludos :)

Por favor no le den larga al metro de Bogota en este thread, no lo da;en que es e unico relacionado con el metro de Medellin que aun es decente.

Si de acuerdo, por favor no empiecen, se los ruego :cry:

Hola a tod@s

Unas fotografías que encontré en el portal del METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co)

http://img54.imageshack.us/img54/4650/1bt5.jpg

http://img54.imageshack.us/img54/7281/2hb8.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/9906/3oc9.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/4808/4dq5.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/8733/5rk5.jpg

http://img54.imageshack.us/img54/5696/7bm4.jpg

http://img247.imageshack.us/img247/4757/2901285byy9.jpg

http://img247.imageshack.us/img247/6391/8xr7.jpg

http://img463.imageshack.us/img463/2481/6ez9.jpg

http://img463.imageshack.us/img463/5963/9ye4.jpg

http://img463.imageshack.us/img463/8360/0cv3.jpg

Saludos :)

Otras fotografías del METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co) cuando se estaba construyendo.

http://img463.imageshack.us/img463/8377/0un6.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/2125/1xu0.jpg

http://img380.imageshack.us/img380/4373/2sz3.jpg

http://img380.imageshack.us/img380/8503/3he0.jpg

http://img380.imageshack.us/img380/8852/4ep2.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/8729/5nw4.jpg

http://img463.imageshack.us/img463/2743/6vz0.jpg

http://img463.imageshack.us/img463/2315/7is1.jpg

Saludos :)

Gracias Ferowack, me llamaron mucho la atención las estaciones del metrocable porque no pensé que tuvieran eso salido, y al compararlas con las nuevas que están haciendo en el Metrocable Nuevo Occidente pues no es mucha la diferencia, aunque las que están construyendo se van a ver mucho mejor, por lo que vi en los renders.

no habia visto las fotos de cuando estaban construyendo el metro... gracias ferowak

uy ferowack muchas garcias parcero todo bien:okay: uy k elegancia de fotos uy el metro d emedallo si k es una elegancia a porcierto muy bueno esa historia del metro d emedallo y pensar k desde ase cuando tendriamos un metro en medallo malditos politiqueros siempre se kieren robar toda la plata esos hijuemadres y bueno ojala k si en bogota agan un metro pero bueno no me voy a desviar y k bacaneria de fotos es cierto como dicen k esas estaciones de metrocable en estas fotos k pusistes se ven iguales alas k van aser en san javier lo k pasa es k estas son como fotos ineditas nunca antes vistas y por eso todas las fotos k ya habiamos visto de este metrocable eran tomadas de diferentes angulos bueno mucha sgracias parcero por las fotos:okay:

compañeros de este foro ,les voy a pasar un dato ,pongan buenos videos del metro de medellin en youtube.com ,porque los que hay son bien chimbos o sea malos

cuando tenga una video camara ysepa como subir videos tal vez lo haga

Hola a tod@s :)

EL COLOMBIANO (http://www.colombiano.com.co)



La tarjeta inteligente del sistema metro da otro paso



Medellín
Otro paso en la implementación de la tarjeta inteligente dará a partir de hoy la empresa Metro de Medellín con el inicio del proceso de personalización de Cívica.

El objetivo es ir sustituyendo en forma gradual los tiquetes tradicionales de ingreso al sistema de transporte masivo.

La personalización de Cívica arranca con 15 mil estudiantes inscritos en el programa de Tiquete Estudiantil y los adultos mayores que hacen uso del Tiquete Dorado.

La empresa Metro informó que están dispuestos varios puntos en los que los estudiantes pueden inscribirse y obtener la tarjeta. Están localizados en las estaciones Envigado, Acevedo y San Antonio.

El lanzamiento de la tarjeta está previsto para el jueves primero de febrero en un acto que la entidad denomina como sorpresa.

El procedimiento
La empresa Metro de Medellín agregó que para acceder a la tarjeta inteligente Cívica los estudiantes deberán acercarse a las estaciones de Niquía, Bello, Acevedo, Andalucía, Caribe, Universidad, Hospital, Prado, Exposiciones, Poblado, Envigado, Itagüí y Estadio y pagar 2.500 pesos que se recargarán en la tarjeta Cívica para ser usados luego.

Añadió la empresa Metro que con el recibo de pago deberán presentarse a los puntos de atención indicados inicialmente con el carné o el certificado de estudio vigente y el documento de identidad.

En esos puntos, actualizará los datos y le tomaran la foto. La tarjeta deberán reclamarla a partir del lunes 29 de enero el Punto de Atención al Cliente de la estación San Antonio.

"Hasta el 16 de abril el Metro personalizará estudiantes. Desde mediados de febrero se iniciará también el proceso para adultos mayores y algunos empleados de empresas con las que se establecerán convenios para manejar la tarifa empresarial", informó el Metro de Medellín.

Los demás usuarios del metro que deseen tener la tarjeta Cívica podrán prerregistrarse a partir del mes de marzo.

Los usuarios pueden tener más información de la tarjeta Cívica en la línea Hola Metro 510 90 30 o en el Punto de Atención al Cliente 510 9701.

http://www.elcolombiano.com.co/BancoConocimiento/L/la_tarjeta_inteligente_del_sistema_metro_da_otro_paso/la_tarjeta_inteligente_del_sistema_metro_da_otro_paso.asp?CodSeccion=53


Saludos :)

que bueno que se empezo a implementar... lastima que todavia falte mucho para que todo en publico la pueda tener

aja pero k bueno este es un gran paso:D:okay:

Hola a tod@s :)

EL COLOMBIANO (http://www.elcolombiano.com.co)


Nuevas defensas atenúan riesgo en corredor del metro

* Las defensas también se instalan en vías de barrios y corregimientos.
* El metro y el río se "blindaron" para reducir efectos en accidentes.
* En un mes se termina montaje de protección en la avenida Regional.



Por
León J. Saldarriaga L.
Medellín

En un 80 por ciento avanza el montaje de las defensas de protección que separan la avenida Regional del corredor del metro, una obra que en su conjunto comprende más de cuatro kilómetros con los trabajos de la autopista Sur.

El sector que se interviene en la Regional tiene una longitud de 2.070 metros, en los que se efectuó la retirada, reparada, reinstalación y también el montaje de defensas nuevas en tramos que no tenían por deterioro total o pérdida.

Las obras se realizan entre la calle 10 (sector de Monterrey) y la 30 (puente Guayaquil), el sector más dañado y de mayor urgencia porque el nivel del metro es inferior al de la vía, según observó la ingeniera Carmenza Trujillo, coordinadora del proyecto por la Secretaría de Obras Públicas.

Con la defensa, agregó, se previene algún accidente contra la malla que protege el corredor férreo del metro, empresa que participó en un convenio para la recuperación.

El contrato en marcha también comprende la intervención de la autopista Sur, desde Argos hasta Carrefour Apolo, en una extensión de 2.020 metros donde no existían barreras.

En ese mismo sector se protegió la quebrada que bordea a la Fábrica de Licores de Antioquia (FLA) por la calle 12 sur, en cuya ribera se instalaron 470 metros de defensas.

En otro tramo de la paralela al río Medellín, a la altura del barrio Tricentenario, se levantaron 450 metros más de defensas.

La estructura es en lámina de acero, a 0,60 centímetros sobre el nivel del piso, y cumple la norma Invías que se apoya en rangos internacionales.

Por solicitud de la comunidad también se hizo la instalación de pasamanos y defensas viales en barrios y corregimientos como San Antonio de Prado, Llanaditas, Colinas de Enciso, Aranjuez, San José La Cima, Popular, y en El Poblado, en la curva la Transversal Superior con Los Balsos.

En su conjunto, precisó la ingeniera Trujillo, el contrato tiene un valor de 650 millones de pesos, y una adición de 224 millones de pesos para los trabajos en la Regional, para la que el metro aportó el 50 por ciento.

Un tramo no las tendrá
La funcionaria notificó que en el tramo comprendido entre Monterrey y Carrefour de Las Vegas no se instalarán defensas porque está conformado por un pequeño talud que protege de alguna colisión. "Las defensas buenas que hay se dejarán, pero la tierra cumple esa labor, es el jarillón", dijo.

Con la autopista Sur ocurre algo similar porque entre Carrefour de Apolo y la FLA tampoco se instalarán por la amplitud de la zona verde y arborizada que atenúa los riesgos.

De la FLA en adelante los trabajos corresponden a Itagüí.

Frente a los trabajos ejecutados, el subsecretario Técnico del Tránsito de Medellín, Nelson Muñoz, recordó que el Municipio cumplió con una acción de tutela interpuesta por usuarios que reclamaron las barreras de protección porque varios vehículos y motos accidentados fueron a parar al lecho del río.

Valoró que con la obra se mitigarán los riesgos para los vehículos que circulan en sentido norte-sur por la autopista, mientras que en el otro costado las barreras impedirán que los automotores lleguen a la vía del metro.

"Los carros han derrumbado la malla del metro porque no estaba el elemento inicial para ayudar a frenar el impacto", dijo.

Según Muñoz, en horas de la noche se ha visto un mayor número de accidentes en la Regional porque los vehículos circulan a gran velocidad y ante cualquier distracción o imprudencia van a impactar la zona del metro que ahora quedará protegida.

La protección, destacó, es tanto para el usuario como para la ruta exclusiva que debe recorrer el sistema masivo.

La ingeniera del proyecto estimó que el contrato, en sus distintos frentes, se terminará en un mes, y ya se trabaja en otra licitación para responder a los requerimientos de la comunidad, pero que se dará prioridad a las principales arterias de circulación.

http://www.elcolombiano.com.co/BancoConocimiento/N/nuevas_defensas_atenuan_riesgo_en_corredor_del_metro/nuevas_defensas_atenuan_riesgo_en_corredor_del_metro.asp?CodSeccion=53


Saludos :cool:

hola, vivo en Francia pero soy de medellin, me acabo de conectar a este foro que me parece muy bacano.
Me agrada el metro de mi ciudad, ha ayudado a muchas cosas pero, cuando sera que hacen extensiones realmente significativas? cuando sera que construyen mas lineas? cuando sera que dejan de darnos contentillo con lineas de bucesitos como metroplus? Medellin es una gran ciudad y una ciudad grande, dejemonos de pendejadas con bucesitos, que lo que se necesita es grandes lineas de metro.
Una de las disculpas que nos han sacado para no construir mas metro en medellin es que hay muchas pendientes y hasta hace poco me parecia una buena razon... pues bueno hace poco estuve en Napoles (Italia) y alli hay una linea de metro que sube a una montana, hace un giro para atenuar la subida y finalmente llega arriba y desciende, es como si el metro de medellin llegara a Castilla o a la comuna Nororiental, si quiren ver el mapa de este metro esta en
http://www.urbanrail.net/eu/nap/napoli.htm hay una parte donde la linea roja tiene un circulo, es ahi donde el metro sube a la colina... sera entonces que nuestro metro de Medellin en realidad no sube o es que, como pienso yo, nos quieren ver la cara de bobos como siempre ha sido, sacandonos disculpitas pa no hacer grandes proyectos... ahi les queda la inquietud (les tengo aun otras)

hola, vivo en Francia pero soy de medellin, me acabo de conectar a este foro que me parece muy bacano.
Me agrada el metro de mi ciudad, ha ayudado a muchas cosas pero, cuando sera que hacen extensiones realmente significativas? cuando sera que construyen mas lineas? cuando sera que dejan de darnos contentillo con lineas de bucesitos como metroplus? Medellin es una gran ciudad y una ciudad grande, dejemonos de pendejadas con bucesitos, que lo que se necesita es grandes lineas de metro.
Una de las disculpas que nos han sacado para no construir mas metro en medellin es que hay muchas pendientes y hasta hace poco me parecia una buena razon... pues bueno hace poco estuve en Napoles (Italia) y alli hay una linea de metro que sube a una montana, hace un giro para atenuar la subida y finalmente llega arriba y desciende, es como si el metro de medellin llegara a Castilla o a la comuna Nororiental, si quiren ver el mapa de este metro esta en
http://www.urbanrail.net/eu/nap/napoli.htm hay una parte donde la linea roja tiene un circulo, es ahi donde el metro sube a la colina... sera entonces que nuestro metro de Medellin en realidad no sube o es que, como pienso yo, nos quieren ver la cara de bobos como siempre ha sido, sacandonos disculpitas pa no hacer grandes proyectos... ahi les queda la inquietud (les tengo aun otras)Bienvenido a SSC :)

Interesante tu comentario sobre el Metro :okay:

Con respecto a lo de construir nuevas líneas del metro en áreas con pendientes, te puedo contar (por si no sabes) que desde 2.004 opera en la comuna nororiental de Medellín una nueva línea del metro (línea K), llamada METROCABLE con una extensión de 2.050 metros, y se trata de un sistema aéreo único en el mundo integrado a un sistema de transporte masivo tipo metro. Ésta línea aérea del metro se integra con la Estación Acevedo de la línea A.

Actualmente se construye una nueva línea del metro (línea J) en el occidente de la ciudad, otro METROCABLE con una extensión de 2.700 metros, y se integrará a la Estación San Javier de la línea B.

El METROPLÚS (http://www.metroplus.gov.co) (actualmente en construcción), a diferencia de los demás sistemas de buses articulados del país como Transmilenio, Megabús, MIO, etc. No es un sistema de transporte masivo, es un sistema alimentador y tendrá integración física y de tarifas con el metro.

El METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co) tiene planes de expandir su línea férrea hacia el norte (Municipio de Copacabana) y el sur (Municipio de Sabaneta) en el Área Metropolitana.

Para mí, una nueva línea de metro viable sería en la Avenida 80, comenzando desde la Estación Aguacatala en la línea A (Calle 12 Sur) y terminando en la Estación Floresta en la línea B (Calle 48), quizá podría llegar hasta la Calle 50 (Avenida Colombia).


Saludos :cool:

Bienvenido a SSC :)

Interesante tu comentario sobre el Metro :okay:

Con respecto a lo de construir nuevas líneas del metro en áreas con pendientes, te puedo contar (por si no sabes) que desde 2.004 opera en la comuna nororiental de Medellín una nueva línea del metro (línea K), llamada METROCABLE con una extensión de 2.050 metros, y se trata de un sistema aéreo único en el mundo integrado a un sistema de transporte masivo tipo metro. Ésta línea aérea del metro se integra con la Estación Acevedo de la línea A.

Actualmente se construye una nueva línea del metro (línea J) en otra área pendiente en el occidente de la ciudad, otro METROCABLE con una extensión de 2.700 metros, y se integrará a la Estación San Javier de la línea B.

El METROPLÚS (http://www.metroplus.gov.co) (actualmente en construcción), a diferencia de los demás sistemas de buses articulados del país como Transmilenio, Megabús, MIO, etc. No es un sistema de transporte masivo, es un sistema alimentador y tendrá integración física y de tarifas con el metro.

El METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co) tiene planes de expandir su línea férrea hacia el norte (Municipio de Copacabana) y el sur (Municipio de Sabaneta) en el Área Metropolitana.

Para mí, una nueva línea de metro viable sería en la carrera 80, comenzando desde la Estación Aguacatala en la línea A (Calle 12 Sur) y terminando en la Estación Floresta en la línea B (Calle 48), quizá podría llegar hasta la Calle 50 (Avenida Colombia).


Saludos :cool:

hola, mil gracias por responder a mi mensaje.

conozco el metrocable, hace poco estuve en medellin y me trepe en él, super bacano, pero lo que hablo es de lineas de metro, fijate en esta comparacion: una persona que viva en la ultima estacion del metrocable tiene que coger en el centro el metro y despues hacer transferencia en Acevedo, lo mas logico seria que esta persona pueda llegar desde el centro en el mismo tren o al menos en el mismo sistema. Del mismo modo, si ves el mapa del metro plus, te vas a pillar que llega hasta Aranjuez.... mi pregunta, porque no hacer que se alargue desde aranjuez para que haga correspondencia con el metrocable? esto para que? para que una persona que este en la ultima estacion del metro cable y que quiera ir a Manrique pueda tomar su metro cable en Sto Domingo, hacer transferencia del metro cable hasta el metro plus y llegar a Manrique.... como esta diseñado, esta misma persona tendria que bajar hasta Acevedo, tomar el metro hasta Hospital y luego el metro plus hasta Manrique... lamento decirlo pero esta vueltecita esta algo pendeja.... no sé a qué se deba, pero este detallito tan charro como que no ha sido considerado.

Conozco los planes de la linea J, super bacano. Estoy de acuerdo con vos con la Linea de la 80, bauticemosla Linea C, porque la linea de enlace (que se llama linea C) no esta casi nunca en servicio.

Me gustaria hablarles de lineas en las que he pensado viendo los sistemas de aqui de Europa.


A la espera de sus comentarios, me despido, esperando leer mas de ustedes pa poder escribir mas.

Suerte

hola, mil gracias por responder a mi mensaje.

conozco el metrocable, hace poco estuve en medellin y me trepe en él, super bacano, pero lo que hablo es de lineas de metro, fijate en esta comparacion: una persona que viva en la ultima estacion del metrocable tiene que coger en el centro el metro y despues hacer transferencia en Acevedo, lo mas logico seria que esta persona pueda llegar desde el centro en el mismo tren o al menos en el mismo sistema. Del mismo modo, si ves el mapa del metro plus, te vas a pillar que llega hasta Aranjuez.... mi pregunta, porque no hacer que se alargue desde aranjuez para que haga correspondencia con el metrocable? esto para que? para que una persona que este en la ultima estacion del metro cable y que quiera ir a Manrique pueda tomar su metro cable en Sto Domingo, hacer transferencia del metro cable hasta el metro plus y llegar a Manrique.... como esta diseñado, esta misma persona tendria que bajar hasta Acevedo, tomar el metro hasta Hospital y luego el metro plus hasta Manrique... lamento decirlo pero esta vueltecita esta algo pendeja.... no sé a qué se deba, pero este detallito tan charro como que no ha sido considerado.

Conozco los planes de la linea J, super bacano. Estoy de acuerdo con vos con la Linea de la 80, bauticemosla Linea C, porque la linea de enlace (que se llama linea C) no esta casi nunca en servicio.

Me gustaria hablarles de lineas en las que he pensado viendo los sistemas de aqui de Europa.


A la espera de sus comentarios, me despido, esperando leer mas de ustedes pa poder escribir mas.

SuerteLa verdad yo también tengo dudas con el METROPLÚS (http://www.metroplus.gov.co), principalmente porque en un futuro cercano la demanda de usuarios podría ser tan grande que se justifique la construcción de nuevas líneas del metro, sin embargo la integración física y de tarifas hacen de éste sistema alimentador algo bastante atractivo gracias al considerable ahorro de dinero en la movilización en casi toda la ciudad Metropolitana.

Tanto la Alcaldía de Medellín (http://www.medellin.gov.co), como el METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co) y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (http://www.metropol.gov.co) aseguran que el servicio de conexiones será ágil entre los diferentes sistemas de transporte una vez entre en funcionamiento el METROPLÚS.

Sólo el tiempo lo dirá :nuts:


Saludos :cool:

Para mí, una nueva línea de metro viable sería en la Avenida 80, comenzando desde la Estación Aguacatala en la línea A (Calle 12 Sur) y terminando en la Estación Floresta en la línea B (Calle 48), quizá podría llegar hasta la Calle 50 (Avenida Colombia).

Ojalá, a mí me quedaría perfecto! :cheers:

hola, mil gracias por responder a mi mensaje.

conozco el metrocable, hace poco estuve en medellin y me trepe en él, super bacano, pero lo que hablo es de lineas de metro, fijate en esta comparacion: una persona que viva en la ultima estacion del metrocable tiene que coger en el centro el metro y despues hacer transferencia en Acevedo, lo mas logico seria que esta persona pueda llegar desde el centro en el mismo tren o al menos en el mismo sistema. Del mismo modo, si ves el mapa del metro plus, te vas a pillar que llega hasta Aranjuez.... mi pregunta, porque no hacer que se alargue desde aranjuez para que haga correspondencia con el metrocable? esto para que? para que una persona que este en la ultima estacion del metro cable y que quiera ir a Manrique pueda tomar su metro cable en Sto Domingo, hacer transferencia del metro cable hasta el metro plus y llegar a Manrique.... como esta diseñado, esta misma persona tendria que bajar hasta Acevedo, tomar el metro hasta Hospital y luego el metro plus hasta Manrique... lamento decirlo pero esta vueltecita esta algo pendeja.... no sé a qué se deba, pero este detallito tan charro como que no ha sido considerado.

Conozco los planes de la linea J, super bacano. Estoy de acuerdo con vos con la Linea de la 80, bauticemosla Linea C, porque la linea de enlace (que se llama linea C) no esta casi nunca en servicio.

Me gustaria hablarles de lineas en las que he pensado viendo los sistemas de aqui de Europa.


A la espera de sus comentarios, me despido, esperando leer mas de ustedes pa poder escribir mas.

Suerte

Bienvenido Frapaisa, espero que pase por el subforo La Recocha para que se registre en los censos.

Está muy interesante tu propuesta, te confieso que yo también prefiero que construyan lineas de metro en vez de metroplus pero no es tan facil en estos momentos. Empezando por la deuda que tiene el metro actualmente y además la fuerte oposición de otros lados no lo permitiría. De todos modos, espero que con el tiempo el panorama cambie por el bien de nuestra ciudad y de toda Colombia :)

Saludos!

Bienvenido al foro Frapaisa

Con respecto a lo que dices de la ampliacion del metro pues hay que considerar que la coyuntura no favorece en este momento la ampliacion de las lineas del metro actual, como te has dado cuenta si has leido el foro esto seria muy dificil puesto que si este sistema no se tiene pensado incluso para Bogota en la actualidad, pues es muy dificil o casi imposible una ampliacion del metro de Medellin.
En verdad muchos deseariamos que esto ocurriera pero no es una posibilidad actualmente.

Es por esta razon que se esta considerando la ampliacion del servicio de transporte publico mediante un sistema multimodal, que no solo contara con el metro y metrocables, sino tambien con el metroplus y con un tren de cercanias. Todo esto esta en la agenda nacional y municipal, por ejemplo el metroplus se encuentra actualmente en construccion y el tren de cercanias ya es un proyecto con una meta de operacion para el 2010.
Lo que dices del metroplus es valido pero tenes que tener en cuenta que esta es solo la primera etapa y se realizo este corredor pensando en los costos e ingresos esperados, por ejemplo el corredor de la 80 estuvo entre los planes pero se considero muy costoso y se definio primero dar via libre a esta etapa como la experiencia piloto en medellin. Segun planimetrias del pot, que podes encontrar en la pagina del consejo, el metroplus abarcara la totalidad de la ciudad se articulara no como competencia del metro sino como complemento, siendo un alimentador de este.
Tambien considero que el metroplus es una muy buena solucion, en el corto y mediano plazo, para la movilidad urbana, puesto que tenemos una experiencia muy exitosa en Bogota y eso no hay que descartarlo, los problemas que han surgido con el transmilenio son experiencias valiosas y que de seguro seran ejemplo para no incurrir en los mismos errores.

En mi opinion personal considero que la ampliacion del metro por la 80 actualmente no justifica puesto que si todavia no se ocupa con plenitud la capacidad del metro en la actualidad, segun palabras de las directivas del metro, pues lo que se deberia buscar es maximizar su capacidad mediante mejores medios para su alimentacion y luego en el futuro su expansion.

Una nueva linea? por favor, estamos en un pais con mas necesidades y una linea seria un super lujo, esos pajasos mentales dejemoselos a los eurpoeos que tienen el dinero. Como estamos vamos super bien, obvio todos quisieramos lineas de metro hasta para ir al baño, pero seamos realistas dejemos de soñar con plata que no tenemos.

Cuantas Estaciones Tiene El Metro de Medellin?

Pero siendo realistas por la 80 seria extramadamente dificil y costoso construir una linea de metroplus, es que ¿cómo harían?, porque si le quitan de a carril en cada sentido, dejarian cono solo un carril para carros y esto es algo inconcebible para la columna vertebral de Medellín. Quitar la zona verde de los separadores tampoco sería una opción, ademas de que esta por partes es inexistente y en su mayor parte no ofrece un espacio suficiente para poner ni un carril.

Para hacer el metroplus por la 80 les tocaría ampliarla, lo cual no estaria mal, pero implicaría miles de cosas, y muchísimo $$$$$$$$, porque tenrían que comprar miles de propiedades, al menos en parte, de loas que que estan a lo largo de la 80, como fabricas, clinicas, cementerio, aeropuerto, casas, centros comerciales, hipermercados, restaurantes y creo que hasta univesidades. Yo no veo eso nada barato, creo que hasta saldra mas barato un metro por mas caro que paresca, subterraneo o por viaducto. Y si no tiene plata para eso, entonces que mejor pongan un metrocable por toda la 80 o algo asi, o se que es una idea malisima, pero de verdad un metrplus por la 80 es demasiado complicado.

Es algo asi como lo que se vive en la 7ma de Bogotá. Y no solo es el costo económico sino todo lo que se tendria que hacer, si ese pedacito pequeño de la 30 se ha demorado tantisimo y ha causado tantas molestias, trancones, etc, etc...Imagínenselo por la 80...el caos!!!. Yo se que un metro tambien implicaria trabajos, peor creo que es menos invasivo.

Para el resto de Medellín y su AM si es aceptable, y de hecho muy bueno todo lo que estan haciendo con metrocables, metroplus y trenes de cercanía, no opino que se necesita nada mas, pero en el caso de la 80 si es un metro. Y creo que la construccion del metro por ahi estaba rumorada desde que lo inauguraron pero como que todo eso se fue envolatando cuando Bogota salio con lo del transmilenio y por ahora no se sabe que se va a hacer por ahi.

Bueno es verdad que al metro de medellin para que lo amplien falta que se construya el de Bogota, entonces estamos a varias decadas de eso. Claro que seria increible que se buscara hacer algo subterraneo en medallo.

Bueno es verdad que al metro de medellin para que lo amplien falta que se construya el de Bogota, entonces estamos a varias decadas de eso. Claro que seria increible que se buscara hacer algo subterraneo en medallo.En la Avenida 80 de Medellín, sí sería posible tener tramos subterráneos del metro gracias a la estabilidad geológica de la zona y la poca humedad. El actual sistema de METROPLÚS (http://www.metroplus.gov.co) que se encuentra en construcción tiene un longitud de un poco mas de 12 km. En la Avenida 80 desde Aguacatala (Calle 12 Sur) hasta la Avenida Colombia (Calle 50) hay aproximadamente 21 km de recorrido.

El costo de la nueva línea en la 80 sería aproximadamente de US 650 millones, según algunos estudios y beneficiaría a aproximadamente 1.100.000 habitantes de Medellín (zona en auge de construcción, por ende en aumento de población), además de ofrecer conexiones directas en las líneas A y B. Sin lugar a dudas el transporte de la ciudad metropolitana sería súper eficiente, y el metro en general, junto con sus líneas aéreas y sistemas alimentadores (Metroplús y Metrosit) estarían mucho mejor aprovechados.

Actualmente Medellín se encuentra en "obra negra" y todas las obras en construcción entre 2.005 y 2.007 suman mas de US 1.200 millones, así que yo veo viable la construcción de una nueva línea férrea del metro, es cuestión de que haya voluntad política en la ciudad. Medellín no puede pretender que el Gobierno Nacional vaya apoyar esa idea, nuevamente seríamos nosotros los que tendríamos que liderar ese proyecto de manera conjunta (Alcaldía de Medellín, Área Metropolitana del Valle de Aburrá, el Metro de Medellín y la Gobernación de Antioquia y hasta el sector privado de ser necesario).

Medellín ya pasó por lo mas difícil que fue construir el Metro, ahora toca modernizarlo y extenderlo, ya han pasado mas de 11 años desde que inició su operación.

Por si ustedes no lo sabían, desde que el Metro de Medellín inició su operación en 1.995, la ciudad de Medellín y el Área Metropolitana en general han estado experimentando un revolcón urbanístico sin precendentes en la historia reciente de la urbe, con obras como, el intercambio vial de la Aguacatala (1.999), el intercambio vial de Punto Cero (1.996), la intervención vial del sector de Bulerías (1.995 y 1.996), construcción de la doble calzada de las Palmas en el sector del Poblado (2.003 y 2.004), recuperación del centro de Medellín (1.998 y aun sigue vigente su intervención), La construcción del Edificio Inteligente de EEPPM (1.996), El Centro Internacional de Convenciones "Plaza Mayor" (2.003), entre muchas otras obras y algunas de ellas aun en construcción.

Y eso no significa que Medellín sea una ciudad "millonaria" que le sobran recursos económicos, eso demuestra que ha habido muy buena voluntad política, y además ha habido una excelente administración de recursos.

¿Por qué detenernos ahora? :dunno:

Ahí les dejo para que reflexionen, ... quizá nosotros los foristas Paisas podamos exponer algunas de nuestras propuestas a algunos de los candidatos para la alcaldía de la ciudad y se logre algo, ... quien quita :lol:


Saludos :cool:

Excelente tu punto de vista y fundamentacion, Estoy de acuerdo en que si aca en medellin se quiere construir algo, no tenemos que depender del govierno sino que con voluntad propia del area metropolitana se haria. EL problema es que habra que esperar a un nuevo alcalde para ver con que nos sale.

Lo que necesita bogota son personas tipo sergio fajardo, no es mas.

Medellin es una chimba!!!!! Q buena la gestion del señor Fajardo y su equipo de trabajo, todo un ejemplo de manejo de grandes urbes (aplica para Cali, Bogota, Barranquilla, Cartagena...)....

Tengo entendido que piensan expandir el metro hasta sabaneta, no?

Tengo entendido que piensan expandir el metro hasta sabaneta, no?Sí, ese proyecto de expansión es la mas avanzado por ahora.


Saludos :cool:

como rayos van a mater un metroplus por la 80, seria dejar esa avenida que es bien imporatante solo para el metroplus... yo no se...pero veo muy dificil meter eso por ahi, si supuestamente no cabe por la 7 en bogota, que es mas grande, menos en la 80... y lo del metro tambien lo veo dificil... eso es como en bogota... hay que esperar que pasa con todos los tramos del metroplus... veo posible mas bien la expancion hacia el sur y hacia el norte... pero dentro de la misma ciudad lo veo mas dificil

La ampliacion de la 80 ya se esta realizando, se encuantra en construccion algunos tramos en la zona norte de la ciudad, la ampliacion de esta avenida es uno de los planes que han estado en todas las administraciones.

Debemos tambien tener presentes las diferencias entre el metroplus y el transmilenio, puesto que el primero se ubica como un sistemas alimentador del metro, por esta razon no se requieren los dos carriles continuos como sucede en Bogota. Estoy de acuerdo en que en algunas zonas se necesitara comprar las viviendas aledañas para su ampliacion, por que no solo se necesita para el metroplus sino para el trafico en general. Como dije anteriormente el metroplus es una solucion a corto y mediano plazon y con seguridad en el futuro se necesitara una ampliacion del metro por esta via, lo que leveo de positivo al metroplus es la renovacion urbana que ejercera en estos corredores, dondole una car nueva a Medellin como lo esta realizando actualmente en la 30, luego cuando se presente la necesidad del metro para esta area vamos a quedar con un corredor vial renovado y ampliado.
Ademas este proyecto es financiado en un 70% por el gobierno nacional, cuando antes se realizaria con aportes unicamente del municipio, este alivio fiscal beneficio mucho a la administracion puesto que le dio un gran margen de movilidad para inversion en otros proyectos.

Si el costo de la linea del metro, como FEROWACK nos lo decia, es de 650 millones de dolares del 2006 pues es una opcion muy viable a un futuro cercano, cuando la administracion tenga mayores recaudos que no impliquen la inversion de la mitad del presupuesto del cuatrenio para un solo proyecto y cuando las necesidades en salud, educacion y seguridad no sean tan apremiantes como lo son ahora, esto segun lo hemos experimentado en los ultimos años puede ser mas pronto de lo que esperamos puesto que hemos visto como la confianza y obras que ayuden a la comunidad, especialmente a la mas necesitada, mejoran el clima para pagar los impuestos, aumentando el erario publico para desarrollar mas obras en beneficio de la comunidad

pues ojala que no se convierta en un caos la 80... y ojala pronto tengamos un corredos de metroplus por ahi... seria excelente esa idea... por ahi se mueve mucha gente

Cuantas Estaciones Tiene El Metro de Medellin?Actualmente el Metro tiene 28 estaciones, 19 en la Línea A, 7 en la Línea B y 3 en la Línea K (Metrocable). A partir de noviembre el Metro contará con 3 estaciones mas en la nueva Línea J (Metrocable de occidente).


Saludos :cool:

Hola a tod@s :)

METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co)


ESTE JUEVES PRIMERO DE FEBRERO UNA NUBE AZUL SE TOMARÁ EL METRO EN EL LANZAMIENTO OFICIAL DE LA TARJETA CÍVICA

http://img259.imageshack.us/img259/5182/tarjeta20civicaxg7.jpg

El próximo jueves primero de febrero, el Metro de Medellín Ltda. realizará el lanzamiento oficial de la tarjeta inteligente metropolitana Cívica, que reemplazará los tiquetes de banda magnética utilizados para ingresar al Sistema, desde el inicio de la operación comercial del Metro hace 11 años.

A partir de ese día, se empezarán a realizar transacciones comerciales con Cívica y todos los usuarios que la tengan para esa fecha (estudiantes en la primera etapa), podrán empezar a disfrutar de la seguridad, agilidad y economía que ofrece la nueva tecnología.


Primeras tarjetas

Esta semana, se empezaron a entregar las primeras 400 tarjetas Cívica a los estudiantes que se registraron a partir del 16 de enero. Los estudiantes que aún no se han inscrito deben acercarse a cualquier punto de venta de las 28 estaciones del Metro y pagar $2.500 pesos, que se recargarán en su Cívica para ser usados posteriormente.

Con el recibo de pago, el documento de identidad y el carné o el certificado de estudio vigente, cada estudiante deberá presentarse a los puestos de registro en las estaciones Envigado, Acevedo o en el Punto de Atención al Cliente, PAC, en San Antonio. Allí deberá actualizar sus datos y tomarse la foto. La tarjeta será entregada 8 días después en el PAC de San Antonio.

La tarjeta no tiene ningún valor.


Nuevos registros

El proceso de inscripción para Cívica comprende varias fases, con el fin de evitar congestiones y facilitar el proceso de personalización. Hasta el 16 de abril se podrán inscribir estudiantes, adultos mayores de 60 años y Personas con Movilidad Reducida, PMR. A parir del segundo trimestre del año comenzará la personalización de los demás usuarios del Metro.


Sorpresa en estaciones

Este jueves primero de febrero se realizará una actividad especial que recorrerá todas las estaciones del Metro, con el fin de motivar a los usuarios del Sistema, principales beneficiarios de la nueva tecnología, para que se informen y participen del proceso de registro y personalización de Cívica, que se adelantará durante todo el 2007.


Acto de lanzamiento

La actividad de lanzamiento de Cívica finalizará en la estación Poblado a las 7 de la noche, con un concierto del grupo Buena Ventura, creadores de la canción “Flores de colores”, tema oficial de la Feria de las Flores 2005.

Esta agrupación está conformada por Ricardo Poveda y Andrés García, ex miembro fundador de la agrupación Ekhymosis, a la que también perteneció el popular artista Juanes.

http://www.metrodemedellin.gov.co/portal/noticias.asp?id=493


Saludos :cool:

Hola a tod@s :)

METRO DE MEDELLÍN (http://www.metrodemedellin.gov.co)


ESTE JUEVES PRIMERO DE FEBRERO UNA NUBE AZUL SE TOMARÁ EL METRO EN EL LANZAMIENTO OFICIAL DE LA TARJETA CÍVICA

http://img259.imageshack.us/img259/5182/tarjeta20civicaxg7.jpg

El próximo jueves primero de febrero, el Metro de Medellín Ltda. realizará el lanzamiento oficial de la tarjeta inteligente metropolitana Cívica, que reemplazará los tiquetes de banda magnética utilizados para ingresar al Sistema, desde el inicio de la operación comercial del Metro hace 11 años.

A partir de ese día, se empezarán a realizar transacciones comerciales con Cívica y todos los usuarios que la tengan para esa fecha (estudiantes en la primera etapa), podrán empezar a disfrutar de la seguridad, agilidad y economía que ofrece la nueva tecnología.


Primeras tarjetas

Esta semana, se empezaron a entregar las primeras 400 tarjetas Cívica a los estudiantes que se registraron a partir del 16 de enero. Los estudiantes que aún no se han inscrito deben acercarse a cualquier punto de venta de las 28 estaciones del Metro y pagar $2.500 pesos, que se recargarán en su Cívica para ser usados posteriormente.

Con el recibo de pago, el documento de identidad y el carné o el certificado de estudio vigente, cada estudiante deberá presentarse a los puestos de registro en las estaciones Envigado, Acevedo o en el Punto de Atención al Cliente, PAC, en San Antonio. Allí deberá actualizar sus datos y tomarse la foto. La tarjeta será entregada 8 días después en el PAC de San Antonio.

La tarjeta no tiene ningún valor.


Nuevos registros

El proceso de inscripción para Cívica comprende varias fases, con el fin de evitar congestiones y facilitar el proceso de personalización. Hasta el 16 de abril se podrán inscribir estudiantes, adultos mayores de 60 años y Personas con Movilidad Reducida, PMR. A parir del segundo trimestre del año comenzará la personalización de los demás usuarios del Metro.


Sorpresa en estaciones

Este jueves primero de febrero se realizará una actividad especial que recorrerá todas las estaciones del Metro, con el fin de motivar a los usuarios del Sistema, principales beneficiarios de la nueva tecnología, para que se informen y participen del proceso de registro y personalización de Cívica, que se adelantará durante todo el 2007.


Acto de lanzamiento

La actividad de lanzamiento de Cívica finalizará en la estación Poblado a las 7 de la noche, con un concierto del grupo Buena Ventura, creadores de la canción “Flores de colores”, tema oficial de la Feria de las Flores 2005.

Esta agrupación está conformada por Ricardo Poveda y Andrés García, ex miembro fundador de la agrupación Ekhymosis, a la que también perteneció el popular artista Juanes.

http://www.metrodemedellin.gov.co/portal/noticias.asp?id=493


Saludos :cool:

Que bueno que mañana sea el lanzamiento, aunque yo todavía no sé mucho acerca de las funciones de la tarjeta o como es el mecanismo cuando uno se registra, en fin.

Que desparche ir a ese concierto...

uy ferowack ojala k lo k decis se pueda cumplir y gracias por el informe osea van a kedar 32 estacions de metro junto a sus metrocable sk bien:D

Pues la idea del subterraneo es muy uena, ojala alguien más caiga en cuenta de esto, alguien del gobierno, alguien importante. El metroplus es muy aceptable en toda la ciudad excepto en esta avenida, auque de por si ya tiene que ser ampliada, no tendria que pasar de 4 cariles (2 en cada sentido) a 8 carriles (4 en cada sentido, 1 para el emtroplus y tres para carros), eso sería demasiado invasivo y costoso, creo que ams que un subte.

Otra cosa, yo creo que si se hace un metro por ahi, o mejor dicho cualquier sistema de tranporte masivo que se haga por ahi, no puede ir solamente hasta Colombia, tiene que ir hasta mas arriba, por Robledo, porque por alla el nivel de población es alto, y además hay muchas universidades y clínicas importantisimas de la ciudad que hacen de la llegada de un STM hasta ese punto d ela ciudad indispensabe, creo que serían como 2 o 3 kilometros mas.

Yo quiero hacer en el amor en el metro. haha bueno mentiras...GRACIAS por la informacion tiene bastante estaciones. Pero porque no se nota, parece que tuviera como 10.

Entonces digamos cuanto se demora de Niquia hasta Itagui.?

Mr colombia, por que decis que pareciera que tubiera menos(10)?

Pues si en las fotos parece un Metro que no tuviera muchas estaciones. Siempre se ven como las mismas....pues no se...yo nunca estado en Medellin con el METRO entonces por eso digo eso, me llevo esa impresion.

Hola a tod@s :)

EL COLOMBIANO (http://www.elcolombiano.com.co)


Una innovación Cívica agilizará ingreso al metro

* Luego, la tarjeta se usará en el metroplús y el SIT (sistema integrado).
* La herramienta implica una inversión de 7.500 millones de pesos.
* Con los estudiantes se inicia el cambio progresivo a todos los usuarios.
* El metro estrena hoy la tarjeta inteligente sin contacto.




Por
León J. Saldarriaga L.
Medellín

Un grupo de 400 estudiantes podrá acceder a partir de hoy a los servicios del metro con la tarjeta inteligente sin contacto que marcará el comienzo del fin de los tiquetes de banda magnética.

Este segmento de usuarios es el primer escogido para aplicar la innovación tecnológica que demandará al sistema metro, entre diseño, suministro y montaje, una inversión de 7.500 millones de pesos.

Uno de los primeros beneficiados, Mauricio Jaraba, estudiante de Filosofía, dice que es bueno que el usuario acceda a la tecnología, y cree que la tarjeta es práctica y difícil de embolatar como ocurre con los tiquetes.

Otros jóvenes que circulan por la estación Envigado creen que con ella habrá menos filas para comprar los tiquetes.

La coordinadora del proyecto, María Elena Restrepo Vélez, subraya que el nuevo esquema es una suma de bondades para el usuario y para el sistema metro. "Se va a generar una nueva cultura y un concepto del ahorro con los estudiantes", afirma, y destaca la agilidad que se verá en el paso por los torniquetes.

La idea, dice, es acreditar primero a los usuarios que tienen descuento. Comienzan los estudiantes, luego los adultos mayores que usan el tiquete de edad dorada, después las personas con movilidad reducida y más adelante el grupo empresarial. A partir del 15 de abril se abrirá al público en general.

Con la nueva herramienta, durante 2007 habrá tres formas de ingresar al metro. Una, con la tarjeta cívica personalizada, que tiene la foto e información del usuario en una base de datos para acceder a programas y descuentos especiales.

Otra, con la tarjeta Cívica al portador y la tercera, con el tiquete sencillo de cartón. La segunda se mantiene para el que quiere pasar anónimo, sin revelar sus datos, pero no se puede bloquear en caso de pérdida ni accede a beneficios.

El tiquete tradicional se mantendrá un año porque no faltarán usuarios eventuales o turistas que vengan a la ciudad.

Desde hoy, en todos los accesos habrá por lo menos un torniquete con lector de tarjeta, identificado como Cívica, matizado por un azul intenso.

En la víspera, en la estación Envigado, la contratista Claudia Patricia Ospina advierte que los muchachos han tenido una acogida excelente, pero cree que la demanda será mayor cuando todos se enteren. "Dicen que esto es mejor porque los tiquetes se les mojan o se les pierden", exclama.

La opinión
“Tengo que utilizar el metro todos los días para ir de Envigado al colegio Calasanz. Creo que la tarjeta dará más economía, no se pierde tan fácil como el tiquete y se puede cargar con poca plata”.
Simón Cortés, estudiante.

““La tarjeta dará mayor agilidad al servicio para no tener que estar comprando tiquetes. Uno la puede recargar cuando lo necesite y también nos dará otros beneficios. Es buena porque yo uso el metro diario”
Luis Felipe Sánchez, universitario

http://www.elcolombiano.com.co/BancoConocimiento/U/una_innovacion_civica_agilizara_ingreso_al_metro/una_innovacion_civica_agilizara_ingreso_al_metro.asp?CodSeccion=53


Saludos :cool:

uy k bein esta trajeta va agilizar mas las cosas k bacaneria :D

una pregunta... EL TRANSMILENIO EN BOGOTA UTILIZA ESTE TIPO DE TECNOLIGIA? por que esta mañana mostraron el TM y el Alcalde de bogota utilizo tiquete

si se usa una tarjeta, desde que empezo a funcionar.

Yo quiero hacer en el amor en el metro. haha bueno mentiras...GRACIAS por la informacion tiene bastante estaciones. Pero porque no se nota, parece que tuviera como 10.

Entonces digamos cuanto se demora de Niquia hasta Itagui.?

Sí tenés razón, la línea B casi no se muestra... y en mi opinión es la más bonita de todas.

Voy a ver si en estos días le tomo fotos a las estaciones para mostrarselas.

bacano k tomara uan foto de la estacion de intercambio esa me gusta a mi:D o lasde punta a punta la de bello y la d itagui y pues la de san javier:)

LA TARJETA CIVICA SERVIRA PARA ENTRAR AL PARUQE EXPLORA...ASI MEDELLIN SERA MAS CONECTADA CON UN MEDIO DE PAGO MAS EFICAZ... SERA COMO UNA TARJETA DE CREDITO MARCA MEDELLIN JEJEJE

uy bacano ojala k isiseran una trajeta asi pero para entrar alos parques pero k fuera solo una como decis jorge una tarjeya pa toda medallo ojala k tambien sirva pa el metroplus:D

uy bacano ojala k isiseran una trajeta asi pero para entrar alos parques pero k fuera solo una como decis jorge una tarjeya pa toda medallo ojala k tambien sirva pa el metroplus:D

Sí, es que la idea es que sirva pa el Metro y pa el Metroplus.

Excelente noticia jorgemed, lo vio en Telemedellín cierto?

la tarjeta servira para:

METRO
METROPLUS
EXPLORA
PARQUE NORTE (SIN CONFIRMAR)
METRO SIT
METROSIT (BELLO)

y mas adelante me imagino que servira para mas cosas

ah okay eso si va aser una chimba k bien:D

Sí, es que la idea es que sirva pa el Metro y pa el Metroplus.

Excelente noticia jorgemed, lo vio en Telemedellín cierto?

JEJEJEJE JORDI... LO ACABE DE VER EN TELEMEDELLIN (CONTACTO CIUDADANO) PARECIA UN PENDEJO ESCUCHANDO TODO LO QUE VA A TENER EXPLORA

la tarjeta servira para:

METRO
METROPLUS
EXPLORA
PARQUE NORTE (SIN CONFIRMAR)
METRO SIT
METROSIT (BELLO)

y mas adelante me imagino que servira para mas cosas

Que bueno, y me imagino que con el correr del tiempo otros parques se sumarán a esta iniciativa.

si a k marikada yo mataria por tener ese programa por estso lados pa ver todo lo k asen en medallo y k cuente cuente jorge k va a tener el parque k se kedo como una gueva escuchando?:)

si...me imagino... los de metroparques que son de la alcaldia tambien se sumaran me imagino... y mucho mas adelante quiza el todo el transporte publico

va a tener:

ACUARIO DE AGUA DULCE Y ALGUNAS ESPECIES DE AGUA SALADA
UNA SALA DE COSAS AUDIOVISUALES
OTRA DE COLOMBIA
UNA SALA INFANTIL
Y MAS COSAS QUE NO ME ACUERDO ADEMAS DEL PARQUE QUE TENDRA EXPERIENCIAS CIENTIFICAS AFUERA...

uy k chimba osea algo innovador me imagino uy este sector si va a kedar de maravilla vea el explora el planetario el paseo carabobo la universidad el plan moravia el parque norte el jardin botanicouy no nono este sector va a kedar una chimbisima y ojala k esto se extienda aun ma spor este sector y por otros:)

Hablando del metro, alguien sabe porque esta por ahi una version pirata de mi avatar? jajaja...jordi no te salio.

si a k marikada yo mataria por tener ese programa por estso lados pa ver todo lo k asen en medallo y k cuente cuente jorge k va a tener el parque k se kedo como una gueva escuchando?:)

Telemedellín se puede ver en vivo por internet desde cualquier lugar del mundo, no importa donde te encuentres, solo tienes que dar click:

http://www.telemedellin.com.co/wpl.htm

Y es realmente en vivo!!!!

OOOOOOOOO

SUPERCHEVER
...MEDALLO ES MEDALLO

julidz gracias por el link me esta cargando espere a ver si si me sale y si me sale uy parcero usted es un bacan esperemo k si me salga para ver cruzen dedos:D

otro que me robo el avatar......uy kamilo parce al menos a usted si le salio una version bonita y no la apachurrada de jordi jajajaja

otro que me robo el avatar......uy kamilo parce al menos a usted si le salio una version bonita y no la apachurrada de jordi jajajaja

Ya lo arreglé :tongue:

jajajaja... yo tambien me sume a la lista del avatar de locoair...lastima que ayer no me salio,..

jajajaja... yo tambien me sume a la lista del avatar de locoair...lastima que ayer no me salio,..

mmmmm...:lol:

con razon! ya decia yo cual era la maricadita :D... en fin me alegra muchisimo por Medellin hace mucho tiempo en el pais no se veia tanta inversion en una ciudad, Medallo es todo un orgullo Colombiano!!!!

mmmmm...:lol:

Al menos el suyo es mas original... porque jordi, jorgemed y Kamilo... viles plageadores :D

bueno yo iva a agarrar ese k tiene juanfernando pero dije mejor sigamos la moda y la segui jejeje meros gomozos

Al menos el suyo es mas original... porque jordi, jorgemed y Kamilo... viles plageadores :D

jajajajaja... yo solo sigo ordenes de jordi... y ojo carbet que jordi me dijo que vos podrias ser la proxima victima:) :nuts:

Al menos el suyo es mas original... porque jordi, jorgemed y Kamilo... viles plageadores :D

Carbet es que en la ultima junta (de la cual yo soy el presidente :bowtie:), se acordó que todos debiamos tener ese avatar :lol::lol::lol:

:jk:

sisas carbet es k como vos sos tan perdido entonces no te toco la junta pero en eso acordamos y ojala k pronto se una al club:okay:

aunque pa nada por que ya no se ven los "avatares"

aunque pa nada por que ya no se ven los "avatares"

Si verdad?, porque ya no se ven algunos avatares y otros si? tan raro...

Ayer se cayo SSC una gran parte del dia y como cosa rara, cada que esto pasa los avatares se dañan, recuerdan cuando se daño varios dias que los avatares eran todos deformes y de colores.

eso es todo raro... y si me acuerdo jordi... creoq ue estaban cambiando de servidor

me gusta el nuevo avatar de juanfernandoz... (no se lo voy a robar jajajajajaj)

ah, solo a mi me lo roban.....

Estan pero como ELEVADOS con las fotos que dijeron que iban a postear! Uds No Montan En Metro??

yo hace meses que no monto en metro,de hecho desde la feria de las flores....a lo mejor jordi si lo hace...

Estan pero como ELEVADOS con las fotos que dijeron que iban a postear! Uds No Montan En Metro??

jajaja, de hecho sí monto bastante pero como vos no respondiste pensé que era porque no habias visto lo que puse. Ademas, la camara no la cargo muy a menudo pero fresco que esta semana me pego la voladita.

a listo tome fotos bien chimbitas:okay:giorgio

a listo tome fotos bien chimbitas:okay:giorgio

Tiene que ser un fin de semana porque esa caminadita está muy larga y no me queda tiempo en semana.

HEY ALGUNO QUE LE PREGUNTE AL METRO EN LA PAGINA WEB QUE CUENDO SE COMIENZA LA AMPLIACCION DE LA VIA FERREA PARA COPACABANA Y SABANANETA A LO IGUAL QUE EL METROCABLE TURISTICO HACIA PIEDRAS BLANCAS ESQUE COMO YO LES PREGUNTO MUCHO COMO QUE YA LOS MAME Y NO ME QUIEREN CONTESTAR JEJEJ PORFAAAA

HEY ALGUNO QUE LE PREGUNTE AL METRO EN LA PAGINA WEB QUE CUENDO SE COMIENZA LA AMPLIACCION DE LA VIA FERREA PARA COPACABANA Y SABANANETA A LO IGUAL QUE EL METROCABLE TURISTICO HACIA PIEDRAS BLANCAS ESQUE COMO YO LES PREGUNTO MUCHO COMO QUE YA LOS MAME Y NO ME QUIEREN CONTESTAR JEJEJ PORFAAAAAcabo de escribirles, esperemos que a mí sí me respondan :lol:


Saludos :cool:

a listo y nos cuenta guevon k le dicen

en el periodico de este mes del metro salio un articulo que este año se harian las compras de los nuevos vagones...

haaa y el lunes reclamo la tarjeta civica... jejeje que gomoso soy

esperamos fotos...

esperamos fotos...

Bueno, esta no es mía pero la pongo porque me parecio bacana. Esta es la estación Parque Berrío en la linea A:

http://farm1.static.flickr.com/125/382770423_70a3c0737d.jpg?v=0

uy gracias parcero jordi oe ferowack a vice a ver k le dicen

Bueno, esta no es mía pero la pongo porque me parecio bacana. Esta es la estación Parque Berrío en la linea A:

http://farm1.static.flickr.com/125/382770423_70a3c0737d.jpg?v=0

excelente la foto!

como rayos van a mater un metroplus por la 80, seria dejar esa avenida que es bien imporatante solo para el metroplus... yo no se...pero veo muy dificil meter eso por ahi, si supuestamente no cabe por la 7 en bogota, que es mas grande, menos en la 80... y lo del metro tambien lo veo dificil... eso es como en bogota... hay que esperar que pasa con todos los tramos del metroplus... veo posible mas bien la expancion hacia el sur y hacia el norte... pero dentro de la misma ciudad lo veo mas dificil

Metro subterráneo. Esa es la solución

Buenas fotos. Si hubieran hecho el metro subterráneo por la zona del centro, sería perfecto.