Federation of B&H - progress update

[MIMICA]

http://img123.imageshack.us/img123/8456/federationofbhprogressupdateba.png

■ Capital -
Sarajevo
■ Second Level Administrative City -
Mostar
■ Federation Sub-division (10 Cantons) -
Una-Sana, Posavina, Tuzla, Zenica-Doboj, Bosnian Podrinje, Central Bosnia, Herzegovina-Neretva, West Herzegovina, Sarajevo, West Bosnia
■ Municipalities -
79
■ Population -
2.318.972
■ Density -
88/km²
■ Area -
26.110 km²
■ Sea Coast -
23 km
■ Official Languages -
Bosnian, Croatian, Serbian
■ Official Script -
Latin alphabet
■ President -
Niko Lozančić
■ Prime Minister -
Ahmet Hadzipasic
■ Anthem -
Intermeco
■ Currency -
Convertible Mark (KM)
■ Time Zone -
UTC +1
■ Ethnic Groups -
Bosniaks ~72.9 percents (1,768,000), Croats ~ 21.8 percents (475,600), Serbs ~ 4.4 percent (n/a), Others ~1.0 percent (n/a)

----------------------------------------

Banners for this thread:

NEWS
http://img147.imageshack.us/img147/6651/newsbanner3qx.png
PROJECTS
http://img137.imageshack.us/img137/9403/projectbanner3ze.png
PICTURES
http://img137.imageshack.us/img137/254/picturesbanner0nx.png

[Pavle4488]

About those informations on ethnic groups, if Bosniaks are 72,9% and if there's 1.768.000 of them, and if number of Serbs is 4,4%, than how is information on number of Serbs unavailable? It's 106.710 :o)

[Coffee Stain]

^^Wow we have a mathematician here.....congratulations on learning how to use a calculator :cheer:

[Pavle4488]

Sikter more!

[BL]

a vi nemate svoje himne u federaciji?

[bambam]

Sve te brojke mozes zaboraviti! Bez popisa stanovnistva u Bosni i Herzegovini nema pravih podataka.

[long foot]

A ni broj županija nije točan, fali Herceg-bosanska, tj "Deseta" ;)

[krzamak]

A ni broj županija nije točan, fali Herceg-bosanska, tj "Deseta" ;)

Da, stvarno nedostaje županija br. 10 koja je površinski vrlo velika.

[Thunderman]

BL:

Pa, svi mi imamo nase himne jarane... Jeli ti stvarno mislis da mi bosnjaci volimo Intermeco? Pa jarane, to je za nas samo, hajde, evo imamo mi himna koju svak u BiH prihvata.

U federacija mozda je himna Intermeca kao u sjeloj BiH, ali hrvati imaju svoju himnu, Ljepa Nasa, Srbi imaju svoju himnu Boze Pravde.

Mi bosnjaci imamo nasu, najljepju himnu u svijetu svi vrijemena, prava himna Republike Bosne i Hercegovina, himna koja je "unofficiall" himna u BiH.

Ja pricam od Jedna si Jedina. To je za nas Bosnjace himna Bosne i Hercegovine.

[BL]

ja uopste ne pitam za hminu bosnjaka, nego za himnu federacije

[Thunderman]

BL:

Pa, jesliti ti glup ili sta?

Normalno je ta federacija himna je ista kao himna BiH. To su samo vi srbi koji imate vasu Boze Pravde. Niko vas pita koje je vasa himna jel svak zna da je Intermeco himna BiH i himna Republike Srpske.

[bambam]

BL:

Pa, svi mi imamo nase himne jarane... Jeli ti stvarno mislis da mi bosnjaci volimo Intermeco? Pa jarane, to je za nas samo, hajde, evo imamo mi himna koju svak u BiH prihvata.

U federacija mozda je himna Intermeca kao u sjeloj BiH, ali hrvati imaju svoju himnu, Ljepa Nasa, Srbi imaju svoju himnu Boze Pravde.

Mi bosnjaci imamo nasu, najljepju himnu u svijetu svi vrijemena, prava himna Republike Bosne i Hercegovina, himna koja je "unofficiall" himna u BiH.

Ja pricam od Jedna si Jedina. To je za nas Bosnjace himna Bosne i Hercegovine.

Dobro to sa himnama je i u njemackoj.. samostalne republike - znaci ne pokrajine - kao sto su Bavarska, Baden-Würtemberg i Sachsen imaju svoju himnu koja nema veze s Njemackom.. no i kao hrvat ne kuzim zbog cega bi se trebale uzimati himne tudjih drzava? Ako vec mora svako da ima svoju himnu, bilo bi onda pametnije komponirati vlastitu no koja ima veze s Bosnom i Herzegovinom. Ipak moje osobno misljenje je takvo, da u biti za Bonsu je potrebna samo jedna i fajront.

[Mimar]

A ni broj županija nije točan, fali Herceg-bosanska, tj "Deseta" ;)

pogresno si nasao taj info jer se taj kanton zove Zapadno Hercegovacki,a Herceg-Bosanski ne postoji nit ce postojat, nema veze svi grijesimo ;)

[Mimar]

Dobro to sa himnama je i u njemackoj.. samostalne republike - znaci ne pokrajine - kao sto su Bavarska, Baden-Würtemberg i Sachsen imaju svoju himnu koja nema veze s Njemackom.. no i kao hrvat ne kuzim zbog cega bi se trebale uzimati himne tudjih drzava? Ako vec mora svako da ima svoju himnu, bilo bi onda pametnije komponirati vlastitu no koja ima veze s Bosnom i Herzegovinom. Ipak moje osobno misljenje je takvo, da u biti za Bonsu je potrebna samo jedna i fajront.

BiH je imala himnu koja nije ni jedan narod vrijedzala evo teksta

Zemljo tisucljetna
Na vjernost ti se kunem
Od mora do Save
Od Drine do Une

Jedna si jedina
Moja domovina
Jedna si jedina
Bosna i Hercegovina

Bog nek' te sacuva
Za pokoljenja nova
Zemljo mojih snova
Mojih pradjedova

Jedna si jedina
Moja domovina
Jedna si jedina
Bosna i Hercegovina

ne znam kome je ova himna smetala, sigurno nekom ko ne priznaje svoju drzavu vec susjednu

[bambam]

BiH je imala himnu koja nije ni jedan narod vrijedzala evo teksta

Zemljo tisucljetna
Na vjernost ti se kunem
Od mora do Save
Od Drine do Une

Jedna si jedina
Moja domovina
Jedna si jedina
Bosna i Hercegovina

Bog nek' te sacuva
Za pokoljenja nova
Zemljo mojih snova
Mojih pradjedova

Jedna si jedina
Moja domovina
Jedna si jedina
Bosna i Hercegovina

ne znam kome je ova himna smetala, sigurno nekom ko ne priznaje svoju drzavu vec susjednu

Ne kuzim zasto bi to bila samo bosnjacka himna a i zasto bi se itko protivio tako neutralnom textu. Mada bi bilo super kad bi mi netko mogao objasniti rijec pokoljenja? Nikad nisam cuo za tu rijec.. no dobro, di da je naucim kad sam pohadjao njemacku skolu ;)

Ah da.. sadasnja himna BiH nema texta, zar ne?

[SpotlessMind]

pogresno si nasao taj info jer se taj kanton zove Zapadno Hercegovacki,a Herceg-Bosanski ne postoji nit ce postojat, nema veze svi grijesimo ;)

Ehm, it's called ''West Bosnia Canton'' and it's up on the list. The locals refer it to as Hercegbosanski Canton, however that was found uncostitutional and the neutral term ''Canton 10'' has been chosen as a solution. Ofcourse everyone keeps on calling it the way they like. But ''Hercegbosanski'' makes no sense at all, that area is not part of the Hercegovina region. But insert politics and it makes all sense. ;)

[SpotlessMind]

Ne kuzim zasto bi to bila samo bosnjacka himna a i zasto bi se itko protivio tako neutralnom textu.)


It mentions ''Bosna i Hercegovina'' and ''homeland'', which is too much for some. They simply don't agree with it because they don't want a ''himnu'' in the first place, or the country BiH really. That's why.

[SpotlessMind]

ja uopste ne pitam za hminu bosnjaka, nego za himnu federacije

The Federation has non. It's an administrative unit formed out of war, nothing more. There is no emotional connection with it.

[long foot]

pogresno si nasao taj info jer se taj kanton zove Zapadno Hercegovacki,a Herceg-Bosanski ne postoji nit ce postojat, nema veze svi grijesimo ;)

hm, ta županija postoji i narod koji živi u njoj je zove Hercegbosanska, dok je vlast zove Deseta. Zapadnohercegovačka je sasvim druga županija.

[BL]

BL:

Pa, jesliti ti glup ili sta?

Normalno je ta federacija himna je ista kao himna BiH. To su samo vi srbi koji imate vasu Boze Pravde. Niko vas pita koje je vasa himna jel svak zna da je Intermeco himna BiH i himna Republike Srpske.
jesam glup sam zato i pitam, jer ne kontam i glup sam.
intermeco nikad nisam ni cuo.

[LordMarshall]

intermeco is the state anthem

[Thunderman]

Intermeco is the anthem that nobody cares about.

It is not the the real anthem of Bosnia and Herzegovina and will never be.

The real anthem is Jedna si Jedina.

[LordMarshall]

thats nice but the law says Intermeco is the anthem

untill you change the law it will stay the athem of BiH.

[Pavle4488]

Ehm, it's called ''West Bosnia Canton'' and it's up on the list.

My grandfather's village (Peći) is in Grahovo municipality, it's part of that canton, so I'm there ~25 days per year, and in my whole life I have never heared for that "West Bosnia Canton" name, everybody call it "Herzeg-bosnian Canton". And they don't even consider Livno, Tomislavgrad and some other municipalities populated by Croats as Bosnian, but as Herzegovian, that's another reason why they will never accept that name "West Bosnia Canton".

[Mimar]

hm, ta županija postoji i narod koji živi u njoj je zove Hercegbosanska, dok je vlast zove Deseta. Zapadnohercegovačka je sasvim druga županija.

Htio sam napisati Zapadnobosanska :) i samo mali dio BiH je zove Hercegbosanska, al nema veze mozda se ukinu kantoni uskoro pa je se nece zvati ni Zapadnobosanska ni Hercegbosanska :)

[BL]

I think that thunderman from SWEDEN should tell us what anthem we have!!!

[Thunderman]

BL:

We have?

You are a serb, dont you have your own anthem? Boze Pravde? Haha... SCG didnt have that anthem, they had the old one, Hej Slaveni...

Btw, if you mean Bosnian anthem then I am happy to hear that you think that the anthem of BiH is your anthem, and to answer your question:

Its Intermeco.

If i put it like this: Intermeco is Bosnias anthem on papper. Jedna si Jedina is Bosnias anthem in our heart, soul and spirit.

[Coffee Stain]

^^Why are you so insistant on trying to tell Serbs and Croats or anybody really what their "anthems" are? :cheer:

[Valia]

i don't see any render :(

[BL]

BL:

We have?

You are a serb, dont you have your own anthem? Boze Pravde? Haha... SCG didnt have that anthem, they had the old one, Hej Slaveni...

Btw, if you mean Bosnian anthem then I am happy to hear that you think that the anthem of BiH is your anthem, and to answer your question:

Its Intermeco.

If i put it like this: Intermeco is Bosnias anthem on papper. Jedna si Jedina is Bosnias anthem in our heart, soul and spirit.
coz i know composer! and i think sweden has its own anthem... and that one should be in youre heart

[Thunderman]

The swedish anthem is like jazz music for me...

I dont care, I dont know the text in the anthem...

The only anthem I love and feel proud to listen, is Jedna si Jedina.

[pospanko]

@thunderman

momak,
ja vidim da je mnogo lakše razumjeti stvari u bosni kada živiš u dalekoj švedskoj i ovdje dođeš jedanput godišnje u svoje rodno selo i onda misliš da si najpamatniji na svijetu... mislim, stvarno postaješ patetičan sa svojim stavovima...
mislim da bi administrator trebo početi raditi svoj posao i brisati off topic postove...

[MIMICA]

Alright, can you all please stop trolling in this thread? I didn't make it so that you guys could shit on 4 pages. :mad:

Anyways, I updated the first post adding sub-banners so that the thread becomes more organized.

Click here to view the first post (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=8402097&postcount=1)

[MIMICA]

http://img147.imageshack.us/img147/6651/newsbanner3qx.png

3.7.2006. (13:35)
"BIRA" POČINJE PROIZVODNJU SAVREMENIH FRIŽIDERA

BIHAĆ, 3. jula (FENA) - Tvornica rashladnih aparata „Bira“ iz Bihaća plasirat će u augustu na tržište Bosne i Hercegovine prve primjerke savremenih frižidera. Probna proizvodnja osam potpuno novih proizvoda, kako saopćavaju iz "Bire", počinje ovih dana, a redovna u augustu.

Source (http://www.fena.ba/public2/Category.aspx?category_id=EK)

[MIMICA]

http://img147.imageshack.us/img147/6651/newsbanner3qx.png

04.07.2006. u 06:43
Ugovor o finansiranju s Hypo bankom
Danas potpisi, sutra početak izgradnje Centra za srce u Tuzli

http://bhstring.net/tuzlauslikama/tuzlarije/tznews/maketaklinike.jpg

Ugovorom vrijednim 15 miliona maraka između Hypo Alpe- Adria-Bank i BH Centra za srce u Tuzli, čije je potpisivanje zakazano za danas, zvanično će početi izgradnja jednog od najvećih kardiocentara u regionu.

Za nas je 4. juli zaista historijski datum. Potpisivanjem ugovora, nakon svih priprema koje su mu prethodile, imat ćemo na raspolaganju novac potreban za izgradnju Centra. Radovi će početi odmah - kazao nam je jučer prof. dr. Emir Kabil.

Oba entiteta žele saranju
- Za saradnju s nama zainteresirane su zdravstvene institucije iz oba entiteta, što za mene predstavlja ogroman značaj. Želim da ova ustanova, pored profesionalnog, ima i integrativni karakter. Mi imamo stručnjake i dokazali smo da možemo pružiti vrhunsku zdravstvenu uslugu - poručio je dr. Kabil.

Centar je projektovao tuzlanski arhitekta Husein Drupić. Kako je najavljeno, današnjem potpisivanju ugovora o finansiranju prisustvovat će i federalni premijer Ahmet Hadžipašić i drugi zvaničnici Federacije i Tuzlanskog kantona.
(A.H.-Avaz)

Source (http://bhstring.net/tuzlauslikama/tuzlarije/)

[MIMICA]

^^ This might just be one of the greatest things that's happened to FBiH this year. :)

[Mimar]

^^ This might just be one of the greatest things that's happened to FBiH this year. :)

Yes it is but I hope I`ll never have to visit this hospital :D

[MIMICA]

Yes it is but I hope I`ll never have to visit this hospital :D

I'd hate to tell you, but if you continue this phase of hard-liquor much longer, you just might have to visit it. :laugh:

:jk:

[MIMICA]

http://img147.imageshack.us/img147/6651/newsbanner3qx.png

5.7.2006
I Mittal Steel Zenica rekordno

Kako stvarna privatizacija prekida agoniju i donosi napredak uz mostarski Aluminij i zvornički Birač pokazuje ovih dana i Mittal Steel Zenica.

Mittal Steel Zenica je u lipnju ove godine ostvario rekordnu prodaju svojih proizvoda u iznosu od 65.553 tona, što je najveća mjesečna realizacija proizvoda u proteklih 14 godina, uključujući i poslijednje dvije godine od kada je zenička željezara postala sastavnim dijelom Mittal Steel Korporacije.

Od ukupne lipanjske relaizacije, na bh. tržištu je prodano 21.299 tona proizvoda, a izvoz u zemlje regije i ostale europske zemlje iznosio je 44.254 tona.

U prvih šest mjeseci 2006. godine Mittal Steel Zenica ostvario je ukupan plasman svojih proizvoda u iznosu od 268.880 tona, i to na domaće tržište 70.744 tona, a izvezeno je 198.136 tona proizvoda od čelika.

Source (http://www.pincom.biz/vjesnik/opsirnije.asp?id=11700&rub=vjesnik)

[MIMICA]

http://img147.imageshack.us/img147/6651/newsbanner3qx.png

4.7.2006
Za premošćivanje Neuma pola milijarde eura

http://www.pincom.biz/net/Prikazi_Sliku.aspx?ID=398

Predsjednik Mesić, kao i dio stručnjaka, zalaže se za traženje koncesije preko dijela teritorija BiH za gradnju tunela ili nadvožnjaka, dok Vlada ističe kako je gradnja mosta od nacionalnog, a osobito od lokalnog interesa

Most kopno - Pelješac u protekle je dvije godine, kada je tadašnji vođa opozicije Ivo Sanader najavio njegovu gradnju, postao prvorazredna politička kontroverza koja se ne koristi samo za unutarnjopolitičke potrebe, nego sve češće, uz luku Ploče, figurira kao najveći spor između Hrvatske i Bosne i Hercegovine. S jedne strane su Sanader i njegov HDZ, a s druge predsjednik države Stjepan i Mesić i kompletna opozicija.

Spajanje Pelješca i kopna tako je za jedne "prometno povezivanje Hrvatske s njenim južnim dijelom", a za druge "megalomanski projekt skupine koju karakterizira bahatost i nemoralnost". Javna rasprava koju su trebali voditi stručnjaci često se svodi na politikantsko prepucavanje, a riječ je, kako tvrdi voditelj projekta Jure Radić, o sada najsloženijem projektu mosta u Europi.

Prema projektu koji je izradio Institut građevinarstva Hrvatske, most bi trebao biti dug 2300 metara, s tim da bi mu kota nivelete na upornjaku s kopnene strane bila visoka 40,7 metara, s pelješke strane 31,3 metra nad morem, dok je predviđena visina plovnoga puta u srednjem rasponu 25 metara nad morem.

Gradio bi se tri godine i za 50 km skratio bi put do turističkih mjesta na Pelješcu i okolnim otocima. S takvim prijedlogom gradnje nije se složila bosanskohercegovačka strana koja traži visinu od najmanje 60 metara. Kako bi se prevladale razlike i udobrovoljila vlast u BiH, počelo se razmišljati o pokretnom mostu koji bi dodatno poskupio ionako skupu gradnju čiji će troškovi sasvim sigurno dosezati nekoliko stotina milijuna eura. Mesić je reagirao odmah po otvaranju radova na pristupnim cestama upozorivši da je prije početka gradnje trebalo dogovoriti detalje sa susjedima iz BiH, a Sanaderovu administraciju prozvao je i zbog toga što projektant nije izabran na javnom natječaju, nego je posao izravno dodijeljen Institutu građevinarstva Hrvatske. Ministar mora, turizma, prometa i razvitka Božidar Kalmeta pak tvrdi da se most gradi preko hrvatskog teritorija. "To su unutrašnje morske vode na kojima Hrvatska ima apsolutni suverenitet. Prema tome, to nije upitno i Hrvatska ima pravo spajati svoje dijelove kako želi i kako hoće. To je naše pravo i mislim da od toga zasigurno nećemo odustati jer je gradnja tog mosta od nacionalnog i i te kako od lokalnog interesa", kazao je Kalmeta. Vijeće ministara BiH odbacilo je postojeći projekt gradnje mosta ocijenivši ga neprihvatljivim s obrazloženjem da projektirana visina mosta ne jamči slobodan prilaz brodova Neumskom zaljevu, no istodobno je priznato pravo Hrvatskoj da gradi most. Nedavno su ponudili šest mogućih rješenja od kojih bi svaki jamčio neškodljiv prilaz brodova teritorijalnom moru BiH. Stručnjaci sarajevskog Instituta za planiranje u saobraćaju predlažu da središnji dio mosta bude visok 60 metara što bi bilo dovoljno za prolazak brodova u zaljev. Prije dvadesetak dana Mesić se sastao sa Sulejmanom Tihićem, predsjedajućim Predsjedništva Bosne i Hercegovine, nakon čega su se suglasili da bi umjesto gradnje pelješkog mosta, što je po Mesiću preskupa i neisplativa investiticija, trebalo razmisliti o drugim rješenjima poput traženja koncesije preko dijela teritorija BiH, gradnji tunela ili nadvožnjaka preko BiH. Nakon sastanka reagirala je Vlada poručivši da gradnja mosta ne isključuje gradnju autoceste od Ploča prema Dubrovniku. "To su dva odvojena projekta koji se međusobno dopunjuju, a cilj gradnje mosta je izvlačenje Pelješca i otoka koji mu gravitiraju iz prometne izolacije. Taj je projekt od iznimne važnosti za gospodarsku, turističku i infrastrukturnu revitalizaciju juga Hrvatske", izjavio je u povodu toga glasnogovornik Vlade Ratko Maček.

Prema tvrdnjama profesora Ivana Dadića s Instituta za promet i veze, most nije dobro rješenje. "Gradnja mosta je preskupa, dovela bi do sukoba sa susjednom državom i štetila interesima Hrvata u BiH. Mislim da bi mnogo bolje rješenje bila trajektna veza između kopna i Pelješca. Uskoro ćemo i tako svi skupa biti dio Europske unije pa će problem bosanskohercegovačkog teritorija biti riješen. Zbog svega toga gradnja mosta bila bi apsurdna", kaže Dadić. Naglašava da je zaljev prirodna zaštićena luka te da svaki most predstavlja "ekstremnu situaciju". "Ne vidim razlog niti zašto bi gradili pokretni most jer i on mora biti na određenoj visini, a i mnogo je skuplji od fiksnog. Zato smatram da je trajektna veza najbolje rjšenje pod uvjetom da se ne stvaraju gužve, pri čemu ne treba zanemariti vezu preko Neuma. Znate, svaka vlast je bahata, posebno na početku. Netko nešto predloži i odmah se krene tražiti novac, a da je veliko pitanje što stoji iza svega toga", dodaje Dadić. Profesor Josip Sesar s Instituta građevinarstva Hrvatske kaže da gradnja pelješkog mosta nije jednostavno pitanje kako se često u javnosti predstavlja.

Prije dvadesetak dana predsjednik Mesić i Sulejman Tihić, predsjedavajući Predsjedništva BiH, usuglasili su se oko neisplativosti gradnje mosta i potrebe za iznalaženjem nekog drugog rješenja

"Kad bi kao presudan uzeli element isplativosti, nikada ne bismo sagradili autoceste po Hrvatskoj jer njima ne prolazi dovoljno vozila. Unatoč tome, odlučili smo se za gradnju jer na takav način povezujemo Hrvatsku. Kao građaninu, ali i kao graditelju koji se bavi svojim poslom, bilo bi mi drago kad bi se most napravio. Bogatije države poput Norveške rade mostove da bi povezali dva ili tri sela", kaže Sesar naglašavajući da pripreme za njegovu gradnju moraju biti temeljite i dugotrajne. Prema njegovim riječima, pokretni most ne bi bilo dobro rješenje jer bi ometao i hrvatsku i bosanskohercegovačku stranu. "Koliko znam, nitko ne podržava taj prijedlog. Svi su za čvrsti prijelaz. Pitanje je, međutim, kolika će biti njegova visina. Premda u zaljevu nema prave luke, spominju se velike visine. Najveći prijelazi iznose 42 metra. Veće luke, poput one u Hong Kongu imaju mostove visoke 50 metara, a sumanjam da je neumska veća od hongkonške", dodaje Sesar podsjećajući da su se slične rasprave vodile i prilikom gradnje mosta prema Krku. Sesar napominje da je riječ o vrlo skupoj investiciji čija bi gradnja mogla stajati do 400 milijuna eura zbog vrlo delikatne i zahtjevne tehnike izvođenja. Korintski most u Grčkoj stajao je 770 milijuna eura. Što se tiče Mesićevih prigovora da je IGH dobio projekt bez natječaja, Sesar kaže da je projekt zapravo dobio Građevinski fakultet, te da su takvi inicijalni projekti, koji ne moraju biti krajnje rješenje, čest slučaj u Europi. Profesor s katedre Betonskih konstrukcija za mostove splitskog Građevinskog fakulteta Jure Radnić upozorava na zanemarivanje struke izrazivši bojazan da će se realizirati ideje koje su u interesu određenih pojedinaca ili lobija. On se zalaže za gradnju tunela u zaleđu Neuma duljine od 5,5 kilometara koji bi stajao najviše 81 milijun eura, dok će most, prema nekim izračunima, stajati najmanje 260 milijuna eura. "Povezivanje Pelješca mostom ima niz nedostataka. Njegova je cijena previsoka u odnosu na koristi koje pruža. Bez obzira na veličinu gabarita slobodnog plovnog puta ispod mosta, gradnja bi trajno remetila plovidbu prema malostonskom kanalu i zaljevu Klek - Neum. BiH bi imala trajan osjećaj getoizacije svog obalnog pojasa, koji je ionako u okruženju hrvatskog mora. Gradnja mosta utjecali bi na ekologiju mora u malostonskom kanalu, što može imati neželjene posljedice na uzgoj školjki i ribe u kanalu", izjavio je Radnić. U raspravu se uključio i kapetan Ivo Rudeljak koji predlaže gradnju čeličnog tunela obloženog armiranim betonom na morskom dnu koji bi stajao 40 milijuna eura i bio svjetski presedan.

Source (http://www.pincom.biz/vjesnik/opsirnije.asp?id=11697&rub=vjesnik)

[MIMICA]

http://img147.imageshack.us/img147/6651/newsbanner3qx.png

3.7.2006.
Mesić: Autocestu kroz Hercegovinu

http://www.pincom.biz/net/Prikazi_Sliku.aspx?ID=419

Predsjednik Hrvatske Stjepan Mesić zauzeo se da umjesto Pelješkog mosta Hrvatska gradi autocestu kroz Hercegovinu, čime bi pojeftinili investiciju i snažnije vezali dvije države.

Mesić je to izjavio u intervju Hercegovačkoj televiziji iz Mostara, u kojemu je govorio o odnosu dviju država, haaškom suđenju šestorici, ustavnim reformama, podjeli BiH i opasnosti od stvaranja islamske države.

Zagovornik sam da se kroz Hercegovinu uzme koncesija i izgradi autocesta koja bi bila dio ceste od talijanske granice do Grčke. To bi bio najveći doprinos za razvoj ovoga prostora. Tamo gdje prođe autocesta, tu je riješeno i pitanje europskog udruživanja. Zato smatram da je gradnja Pelješkog mosta gubljenje novca i vremena, dodajući da će most biti izgrađen kad bude više novca rekao je Mesić. Gradnji Pelješkog mosta neskloni su i Hrvati iz Hercegovine, smatrajući da bi ih Hrvatska tako izolirala.

Čega se trebamo plašiti da kroz Hercegovinu povežemo Hrvatsku? Uložimo novac koji će otvoriti ovaj dio Hercegovine prema svijetu, pa i prema Hrvatskoj poručio je hrvatski predsjednik.

Source (http://www.pincom.biz/vjesnik/opsirnije.asp?id=11682&rub=vjesnik)

[BL]

to je sci-fi a ne news

[renco]

to je sci-fi a ne news
Not neccecery :)

[OettingerCroat]

to je sci-fi a ne news

pa i jedno i drugo se gradi koliko ja razumjem. onaj most ima samo dvije trake. prava četverotračna cesta ipak će ići kroz bosnu. ali to je vazda bio plan.

[bubach_hlubach]

Mesica u Hrvatskoj nitko niti ne uzima za ozbiljno. On je samo figura, bez vecih institucionalnih ovlasti. Sabor RH ima zadnju i krucijalnu rijec.

Svezi glede autoceste od Ploca do Dubrovnika, istina; bilo je spomena i prije o tome da bi isla jednim djelicem kroz Hercegovinu. No kako niti sama dionica Ploce - Dubrovnik jos uvijek nije dobila zeleno svijetlo, sve se samo svodi na "rekla-kazala".

:cheers:

[MIMICA]

to je sci-fi a ne news

Just leave me alone. Whatever I post, you comment back negatively.

[bambam]

pa i jedno i drugo se gradi koliko ja razumjem. onaj most ima samo dvije trake. prava ?etverotra?na cesta ipak ?e i?i kroz bosnu. ali to je vazda bio plan.

Yup.. ta autocesta pripada europskom koridoru i on ce se graditi kroz Bosnu. Most je zbog toga vazan jer BiH, kao i Srbija - ako je vjerovati glasinama u Njemackoj . ce najranije 2015.. no najrealnije je 2020 uci u EU i stime ce ta dionica autocesta, do ulaska Bosne u EU, kronicno patiti zbog "Schengener Abkommen". Tako da se taj most upravo zeli zbog toga gradi da bi se zaobisao problem oko Schengena. To je i u cilju EU-a i taj projekt oko tog mosta uziva potporu u odredjenim krugovima u Brüsselu. Zbog toga je bezveze se prepirati oko tog mosta. Zalostno je samo da domace novine ovu temu uzimaju da hajkaju narod jedan protiv drugog umjesto da tocno informiraju zbog cega i zasto se to gradi.

:cheers:

[BL]

Just leave me alone. Whatever I post, you comment back negatively.
to nema veze sa tobom, ja komentarisem vijest, koja je u domenu sci-fi. a vjeruj mi da nisam ni pogledao ko je to postovao.
a smijesna mi je vijest, jer hrvati grade most da bi obisli BH, a sad ce kao odjednom da idu na kombinaciju da grade autoput krzo hercegovinu. jednostavno ne idu te dve informacije zajedno.

[Mimar]

to nema veze sa tobom, ja komentarisem vijest, koja je u domenu sci-fi. a vjeruj mi da nisam ni pogledao ko je to postovao.
a smijesna mi je vijest, jer hrvati grade most da bi obisli BH, a sad ce kao odjednom da idu na kombinaciju da grade autoput krzo hercegovinu. jednostavno ne idu te dve informacije zajedno.

A nasi hoce autoput do Ploca umjesto Neuma :ohno:

[bambam]

...hrvati grade most da bi obisli BH, a sad ce kao odjednom da idu na kombinaciju da grade autoput krzo hercegovinu. jednostavno ne idu te dve informacije zajedno.

Autoput nece Hrvatska graditi korz Herzegovinu.. neznam odakle uvijek ta desinformacija u nasim medijama.. taj dio autoputa koji ce ide kroz HRV, BiH, CG, Albaniju sve do Grcke , kao sto sam rekao, pripada europskom koridoru i njega ce graditi Bosna i Herzegovina. Za to ce dobiti novac od EU. Most, kao sto sam vec dole naveo se gradi samo da bi se zaobislo Bosnu zbog Schengena. To nije samo u interesu Hrvatske, nego i EU-a. Tako da kombinacija tih dva projekta u biti nemaju nista jedan s drugim i realno je ocekivati da budu oba dva realizirana.

:cheers:

[long foot]

to nema veze sa tobom, ja komentarisem vijest, koja je u domenu sci-fi. a vjeruj mi da nisam ni pogledao ko je to postovao.
a smijesna mi je vijest, jer hrvati grade most da bi obisli BH, a sad ce kao odjednom da idu na kombinaciju da grade autoput krzo hercegovinu. jednostavno ne idu te dve informacije zajedno.

Hrvati ne zaobilaze BiH, već grade cestu po svojoj zemlji. Nije to nikakav anti-BiH projekt, već čista pragmatika.
A to što Mesić priča o tome da će HR graditi autocestu kroz BiH samo dokazuje da se u pet godina mandata nije maknuo dalje od pričanja dobrih viceva. O autocesti ionako odlučuje vlada, a ne predsjednik.

[Thunderman]

Long foot:

Pa, jel ti onda nemislis ta ce se graditi autocesta kroz Hercegovine/Bosne samo zato sto je Mesic to rekao? Ja neznam sta je u glavi onome Sanaderu sada ali ja nega nikako nevolim. Mesic mi je drag zato sto je 1994 izaso iz HDZ zgob njihovi aggresia nad Republiku Bosnu i Hercegovinu. Stjepan Mesic je isto bijo u ceremoni kad je napravljen Stari Most u Mostaru.

Zato te pitam Long foot, jeli ti mislis da ce se napraviti taj put? Jel izglade to kao jedan veliki put kroz evropu i onda nema Hrvatska tu nista reci jeli ide taj put od Italije do Grcke.

[long foot]

Ako imate para da je pravite, onda je pravite, kakve to ima veze sa Hrvatskom? Hrvatska sigurno neće trošiti svoj novac na gradnju autoceste kroz BiH. Hrvatska će graditi autocestu du Dubrovnika preko svog teritorija.

Agresija na BiH? Dobar štos :lol:

[krzamak]

Long foot:

Pa, jel ti onda nemislis ta ce se graditi autocesta kroz Hercegovine/Bosne samo zato sto je Mesic to rekao? Ja neznam sta je u glavi onome Sanaderu sada ali ja nega nikako nevolim. Mesic mi je drag zato sto je 1994 izaso iz HDZ zgob njihovi aggresia nad Republiku Bosnu i Hercegovinu. Stjepan Mesic je isto bijo u ceremoni kad je napravljen Stari Most u Mostaru.

Zato te pitam Long foot, jeli ti mislis da ce se napraviti taj put? Jel izglade to kao jedan veliki put kroz evropu i onda nema Hrvatska tu nista reci jeli ide taj put od Italije do Grcke.

Thunderman, kada si tako pametan, informiran i civiliziran, ovdje bih te javno upitao, jer se više nisam mogao suzdržati, što treba značiti tvoj PM upućen meni bez ikakvog povoda, koji vjerovali ili ne glasi:

"Ubiti ću te jebeni ustašo!"

Ostao sam bez teksta na ovo, no comment!

[Walter Wolf]

the question is why did sanader have to consider building a bridge in the first place???? what short memories we have....pardon the expression but this highway must be a two way highway.

[Thunderman]

long foot:

Agresija na BiH?

Pa jarane, Srbija je napala BiH pa kasnije je Hrvatska. Ali niste vi mogli dobiti to sto ste tijeli, podjeliti Republiku Bosnu i Hercegovinu medzu Hrvatske i Srbije. Niste uspjeli zato sto su nas branili, hrabre vojnike is ARMIJE BOSNE I HERCEGOVINE i mi smo pobjedili rat i dobili nasu zemlju, domovinu!

Nismo mi poceli rat, jedino sto smo mi uradili je proglasili RBiH kao nezavisnu drzavu. I onda su poceli aggresie od Srbije.

Krzamak:

Ti si tako tvrdoglav i ja nemogu tebe podnosit jeli ti mrzis i BiH i muslimane. Ali to sto si ti pokazao nije istina jeli ti lazes!!!!

[krzamak]

Krzamak:

Ti si tako tvrdoglav i ja nemogu tebe podnosit jeli ti mrzis i BiH i muslimane. Ali to sto si ti pokazao nije istina jeli ti lazes!!!!

Čovječe, što je tebi, kakva mržnja?
Pa kojim postom sam ja na ovom forumu pokazao i mrvicu neke mržnje spram muslimana, hajde navedi, molim te! Ti si ili ovdje da provociraš, ili da zametneš kavgu, ja ne vidim neki drugi razlog tvog boravka na ovom forumu!

[Pavle4488]

Ali niste vi mogli dobiti to sto ste tijeli, podjeliti Republiku Bosnu i Hercegovinu medzu Hrvatske i Srbije.

Republika Bosna i Hercegovina ne postoji. To je mit. Nešto kao postojanje Atlantide. Svi kažu da je postojala, ali niko ne zna gdje i kad.

[Thunderman]

Yossarian:

Jesili ti lud ili obicna budala? :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer:

[Pavle4488]

Ne znam, al' pretpostavljam da ti znaš? Znaš kako kažu: "Tajna je u oblačiću" ;o)

[long foot]

long foot:

Agresija na BiH?

Pa jarane, Srbija je napala BiH pa kasnije je Hrvatska. Ali niste vi mogli dobiti to sto ste tijeli, podjeliti Republiku Bosnu i Hercegovinu medzu Hrvatske i Srbije. Niste uspjeli zato sto su nas branili, hrabre vojnike is ARMIJE BOSNE I HERCEGOVINE i mi smo pobjedili rat i dobili nasu zemlju, domovinu!

Nismo mi poceli rat, jedino sto smo mi uradili je proglasili RBiH kao nezavisnu drzavu. I onda su poceli aggresie od Srbije.



Hrvatska napala BiH? Da, zato je valjda 4 godine uzdržavala pola milijuna bošnjačkih izbjeglica u Hrvatskoj. Pričaš gluposti, Thunderman. Da nije bilo Hrvatske, danas ne bi bilo ni Bosne.
Pitam se samo kako to moderatori obavljaju svoj posao pa si još uvijek tu :sleepy:

[BL]

evo da iznesem i ja svoj stav o autoput i mostu.
hrvatska neka gradi na svojoj teritoriji sta zeli, ali ja licno smatram da je taj projekat besmislen i preskup i da je vise politikanstvo nego stvarna potreba hrvatske.
cijena mosta je previsoka i za tu cijenu bi se mogao izgraditi komplet autoput do dubrovnika, zar to ne bi bilo bolje?
a sto se tice autoputa kroz hercegovinu nisam ja izmslio da hrvatska zeli da gradi taj autoput, naravno bio bi po principu koncesije, a u nju bi bila ukljucena hrvatska preduzeca. i ta je prica bila jedno vrijeme aktuelna.
po svim istrazivanjima, autoput kroz hercegovinu bi bio mnogo isplativiji i mogao bi se brze izgraditi.
a besmisleno je da i BH i HR grade paralelan autoput.
to bi predstavnici dvije drzave trebali da sjednu i dogovore se.
po meni samo ekonomski argumenti bi trebali tu biti postovani.

[Thunderman]

"Da nije bilo Hrvatske, danas ne bi bilo ni Bosne"

Ti si legenda loong foot i sad je i ovaj kommentar jedan legendarski kommentar!

Haha... Hahahahahah!! AHAHAHAHAH!!!! Hahahahahahaahahahahah!!!!

Lets get back on topic now, I dont want this to be a political disscusion like it is now because this is a thread about Federation of BiH and of its construction and projects so lets just respect that.

I think that its time to not discuss politic cause it is leading nowere and lets discuss about our Federation.

[snupix]

Tu očito neke stvari nisu jasne.
Most se gradi kroz HRVATSKU kao obična dvotračna cesta da spoji hrvatski teritorij. Most nema veze s autocestom!

Autocesta (A1 u Hrvatskoj) će se graditi kroz teritorij Bosne ravno od Ploča prema Dubrovniku.

To su dvije različite stvari.

Most je potreban upravo zbog problema s prelaskom granice ako ja hoću doći iz Zagreba u Dubrovnik autom. Za Hrvatsku bi bilo super kad bi se kroz BiH izgradila autocesta bez izlaza i s ogradom, kao što su bile ceste za Zapadni Berlin nekoć. Na izlazu Neum bi mogla biti kontrola putovnica, dakle granični prijelaz. Ali nekako sumnjam da je to izvedivo, iako mi se čini kao logično i najjeftinije rješenje... Tko hoće proći dalje u Hrvatsku, ne treba putovnicu, tko hoće izaći na nekom od izlaza u Bosni (Neum), pokazuje putovnicu na izlazu; i obratno, poput transfera an aerodromima...

[bambam]

evo da iznesem i ja svoj stav o autoput i mostu.
hrvatska neka gradi na svojoj teritoriji sta zeli, ali ja licno smatram da je taj projekat besmislen i preskup i da je vise politikanstvo nego stvarna potreba hrvatske.
cijena mosta je previsoka i za tu cijenu bi se mogao izgraditi komplet autoput do dubrovnika, zar to ne bi bilo bolje?
a sto se tice autoputa kroz hercegovinu nisam ja izmslio da hrvatska zeli da gradi taj autoput, naravno bio bi po principu koncesije, a u nju bi bila ukljucena hrvatska preduzeca. i ta je prica bila jedno vrijeme aktuelna.
po svim istrazivanjima, autoput kroz hercegovinu bi bio mnogo isplativiji i mogao bi se brze izgraditi.
a besmisleno je da i BH i HR grade paralelan autoput.
to bi predstavnici dvije drzave trebali da sjednu i dogovore se.
po meni samo ekonomski argumenti bi trebali tu biti postovani.


Opet ponavljam.. taj dio autoceste je forsiran od Europske zajednice.. no isto tako se od strane EU forsira taj most do peljasca. No nema veze da kao student radim upravo u jednoj od tih europskih institucija i zbog toga znam o cemu se tocno radi pa vi dalje nastavite svoju pricu. Zaba svake isplativosti kad je granica u pitanju izmedju jedne drzave koja ce biti u Schengenu 2009 kao Hrvatska i zemlje koja najranije o clanstvu moze sanjati 2015 (realno 2020 ili kasnije). Tu se radi o carini, granicnim prijalzima, slobodnom dotoku robe.. itd.. itd..

Razmisli, da ti vozis kamijon iz Münchena za Dubrovnik. Dali bi ti uzeo pravac priko Bosne di moras provesti 5 sati na granici, da bi nakon 20km ponovo cekao 5 sati ili bi odmah skrenuo na most i zaobisao sve to? Ti 5 sati su vise nego realni jer se vise nece raditi o granici izmedju Republike Hrvatske i BiH nego o granici izmedju Europske Unije i BiH. To nije nikakvo politikanstvo kako vi to mislite.

Neznam koliko je vama svima svjesto u kakvoj poziciji se BiH nalazi u pogledu europljanja. Cak i Crna Gora ce prije uci u EU nego BiH, Srbija ili Kosovo (nemojte pogresno shvatiti, no u EU prevlada jednostavno misljenje da ce Kosovo postati samostalna drzava). To je fakt oko kojeg se nece moci pobjeci. Za te dvije/tri drzave s rukom prid ustima se sapuce da bi mogle ako sve bude bajno skupa s Turskom uci u EU. Mislim da svatko zna sta to tocno znaci!?!

Dubrovnik bi znaci u takvim okolnostima bila za dugo vremena europska enklava. Nemojte mijesati Hrvatsku sada s tim. U EU samo postoje vanjske granice EU-a. Medjudrzavne granice su one unutar EU-a. To je razlog zasto ce se taj most graditi. Koliko god EU zeli Bosni, najmanje 1000x vise EU zeli sebi!

Ako ovo netko ne kuzi onda neznam ni ja.. dosta mi je vise objasnjavanja

[bambam]

Tu o?ito neke stvari nisu jasne.
Most se gradi kroz HRVATSKU kao obi?na dvotra?na cesta da spoji hrvatski teritorij. Most nema veze s autocestom!

Autocesta (A1 u Hrvatskoj) ?e se graditi kroz teritorij Bosne ravno od Plo?a prema Dubrovniku.

To su dvije razli?ite stvari.

Most je potreban upravo zbog problema s prelaskom granice ako ja ho?u do?i iz Zagreba u Dubrovnik autom. Za Hrvatsku bi bilo super kad bi se kroz BiH izgradila autocesta bez izlaza i s ogradom, kao što su bile ceste za Zapadni Berlin neko?. Na izlazu Neum bi mogla biti kontrola putovnica, dakle grani?ni prijelaz. Ali nekako sumnjam da je to izvedivo, iako mi se ?ini kao logi?no i najjeftinije rješenje... Tko ho?e pro?i dalje u Hrvatsku, ne treba putovnicu, tko ho?e iza?i na nekom od izlaza u Bosni (Neum), pokazuje putovnicu na izlazu; i obratno, poput transfera an aerodromima...

Zaboravljas da Bosna u ocima EU-a je jedna zemlja koja je uporiste terorista, sverca droge i krijumcarenjem ljudi (ili kako se to vec na nas kaze). Hrvatska mora preuzeti Schengen kad udje u EU i stim takva vrsta autoceste kao sto je ti spominjes je sama iluzija Snupix. Slobodan protok ce se tek dobiti kad i Bosna bude dio Europske Unije!

[bubach_hlubach]

Bambam, gdje si ti cuo sve ovo? Direktno od EU diplomata ili preko tiska???

:cheers:

[snupix]

---

[bambam]

Bambam, gdje si ti cuo sve ovo? Direktno od EU diplomata ili preko tiska???

:cheers:

Jedno i drugo.. samo sto zbog studija ne citam obican tisak, nego specializirane politicke novine kojeg nemozes kupiti na kiosku kao na primjer "Das Parlament", magazin "IP - Internationale Politik" itd.

Da obrazlozim:

Srbija ce platiti veliki danak zbog toga sto ne kooperira s Haagom i zato sto se politicka scena sve vise radikalizira. Iako je dobila snaznu europsku opciju ona se suprotstavlja da izruci ratne zlocince a rasisticke izjave pojedinih politicara dovode do toga da Europa polako postaje umorna kad je rijec o itegraciji Srbije u EU. Defakto, Srbija je odbila tu opciju u ocima Europe. Sa svojim ponasanjem je izgubila potporu prijasnjih prijatelja kao sto je Francuska, Rusija i Velika Britanija bila. Najbolji primjer je taj, da se Rusia vise ne protivi osamostavljenju Kosova a Britanija odbacila ambicije da Srbija u skupa s Hrvatskom udje u EU. Da je Srbija izrucila Mladica i Karadzica Britanska opcija bi se provela na dijelu. No snazan lobi da "zapadni Balkan" skupa udje u EU vise ne postoji. Crna Gora je sa odcjepljenjem jedini pametni izlaz nasla da izbjegne sudbinu skupa sa Srbijom.

Kosovo, u Eurpi su svi svjesni da Albanci nece vise da zive sa srbima. A kao sto sam vec reko, srbi su izgubili potpru u tome da Kosovo ostane dio Srbije. Jedini problem oko toga su srbi koji zive na Kosovu. Albanci moraju dokazati da su zreli dovoljo da stite srbsku manjinu na Kosovu. Svaki izgred s njihove strane prema srbima naravno smanjuje i njihovu chancu da dobiju tocno ono sto bi zeljeli. No ima tu i jos jedan aspekt kojii je jako zanimljiv u vezi albanaca. Posto mi obradjujemo na poslu dosta statistickih podataka, sam imao uvid u jednu koja je se bavila predvidjanjem demografije Srbije do 2050 godine. Fakt je da su albanci jedan od naroda koji najbrze raste jer jedna albanska zena u prosjeku rodi gotovo 3x vise djece nego jedna srbkinja. Kad bi Kosovo ostao kao dio Srbije, do 2050 bi srbi u vlastitoj zemlji bili manjina! Nevjerojatno, no to pokazuju statistike! Znaci Srbija sa Kosovom ce na velik perijod biti nestabilna cinjenica u regiji. No da skratim.. Najvjerojatnije ce doci do modela kojeg je vec Srbija i Crna Gora imala. Dvije samostalne drzave koja cine jednu zajednicu. Isto tako ce albanci dobiti, naravno pod uvijetima - zastita srbske nacionalne manjine-, mogucnost da za 3 ili 5 godina odlucuju o tome dali bi zeljeli ostati u toj zajednici ili krenuti put kao sto je Crna Gora cinila. A svi znamo na sta ce to na kraju da ispane. U biti je to jedan trik, s kojim bi se smirili strasti kod srba i dobilo vrijeme da se sredjuju neke stvari u Bosni.

Sto se Bosne tice. Njena sudbina nije nimalo sigurna. Zapadu je dosta bosnjaka kao Srba i Hrvata. Bosna je isto dobila europsku opciju. No ta opcija je iz dana u dan sve manaja i manja. Dok su bosnjaci uzivali potporu zapada slika je izgledala sasvim drugacija. No cinjenica je da se na Bosnu gleda kao uporiste muslimanskih terorista i ljubav prima bosnjacima je se kroz godina ohladila. Americka ambasada koja se gradi u Sarajevu nece samo imati konzularni odjel i bibliotheku kao sto se govori, nego ce upravo zbog ovog navedenog kljucnu ulogu dobiti CIA priko ambasade u zemlju. Evo najbolji pokazatelj ti je Thundermann sa svojim izjavama a istu pricu ces cuti ces i sa strane nekih politicara, novinara kao i vjerskih vodja. Ljudi koji tako nesto cine, sve jedno koje nacionalnosti pripadaju, nije stalo do Bosne u mojim ocima. Primjer di Bosnjaci i Hrvati skupa u miru i bez incidenata zive ces moci naci samo u i oko Tuzle. To je zalosto! Federacija je bila test za bosnjake kao i hrvate. Kojeg zbog svojih politicara do sada nisu polozili. Jer zbog ocuvanja svoje politicke vlast oni radikaliziraju svoj narod umjesto da vode politiku pomirbe. Za to su najvise krivci SDA i HDZbih. Barem u ocima zapada. O srbima da i ne pricam, suvise je ocita politika pripojenju Srbije i razbijanje Bosne i Herzegovine. Dok se odredjeni dio bosnjaka ponasa kao Thundermann a i odredjen dio Hrvata nista bolji nisu, Srbi - iako ne uzivaju nikakav ugled na zapadu - su u jacoj poziciji. Tako da buducnost Bosne lezi iza magle. Ako se u Federaciji ne promijeni bitno stanje onda se lose pise za Bosnu. Tako da je cijeli zemljovid Bosne veliki upitnik. Zapad ceka na to kako ce se razviti stanje nakon sto se dodje do zdogovora oko Kosova. Do tada je Bosna stavljena na cekanju.

Kao sto se moze vidjeti, sudbina Bosne, Srbije i Kosova su vise povezani nego sto je ikada bila u povijesti. Problem je toliko kompleksan i povezan jedan s drugim da se sve to nemoze priko noci rijesiti. Problem je u tome sto jedino pravo rijesenje za to - europska opcija za svaku zemlju posebno - je propao. I zbog toga ce taj gordijski cvor jos dugo ostati izvan EU-a. Upravo iz tog razloga je i taj most priko Peljesca vitalnog interesa EU-a. Ne samo da ce povezivati Hrvatsku s "EU enklavom" Dubrovnikom, nego ce i povezivati dvije clanice EU-a a to su Hrvatska i "EU enklava" Crna Gora dok "srce balkana" i dalje bude crna mrlja na karti usred no ipak izvan Europe. Nemojmo se zavarivati oko Crne Gore. Moze se brzo desiti ove tri opcije:

- Hrvatska, Crna Gora i Makedonija skupa u paketu udju u EU (manje realna opcija no moguca)

- Crna Gora i Makedonija godinu ili dvije nakon Hrvatske udju u EU (naj realnija opcija)

- Hrvatska i Crna Gora skupa u paketu udju u EU a Makedonija godinu, dvije kasnije (realna opcija sve ovisi o Crnoj Gori)

Politika je kao suncokret i brzo se mjenja. No razmisljana oko ove tri navedene opcije se vec suska po Brüselu i nisu toliko nerealna.


:cheers:

[bubach_hlubach]

Hey Bambam, hvala na opseznom odgovoru. Nego idemo premjestiti ovu raspravu na hrvatski thread, nije bas u redu da na tudjem threadu raspravljamo o politici u bas toliko detalja :)

:cheers:

[bambam]

Hey Bambam, hvala na opseznom odgovoru. Nego idemo premjestiti ovu raspravu na hrvatski thread, nije bas u redu da na tudjem threadu raspravljamo o politici u bas toliko detalja :)

:cheers:

Vazi ;)

[Mimar]

EU je kriva zbog ovog stanja i ona ce ga morati rijesiti, jer svi znamo da je rat mogao stati prije nego je ikako poceo kao kod Slovenaca ;) to ja zovem prljava politika EU protiv nas muslimana

[bubach_hlubach]

EU je kriva zbog ovog stanja i ona ce ga morati rijesiti, jer svi znamo da je rat mogao stati prije nego je ikako poceo kao kod Slovenaca ;) to ja zovem prljava politika EU protiv nas muslimana

EU niti sama vise ne zna kaj bi sa sobom, a kamoli da bi nasla nekakvo pametno i razumno rijesenje za probleme izvan svojeg dvorista. Totalna farsa.

:cheers:

[bambam]

EU je kriva zbog ovog stanja i ona ce ga morati rijesiti, jer svi znamo da je rat mogao stati prije nego je ikako poceo kao kod Slovenaca ;) to ja zovem prljava politika EU protiv nas muslimana

Nemozes reci upravo tako Mimar. EU ili Amerika nije nista ni napravila protiv rata u Hrvatskoj. Znaci ne samo protiv muslimana. No ima tu i jedna druga prica. Rat u Jugoslaviji je se desio upravo u ono vrijeme kad je se zahuktalo oko Iraka. To je bio vremenski genijalni potez Milosevica. Jugoslavija nije bila u toj mjeri u interesu kao sto je bio Kuvajt i Irak. Svijet je bio obuzdan znaci drugim problemima. Cinjenica je isto da je Milosevic za ratovanje no upravo dobio novac sa zapada. Neznam ukoliko su svi s tim upoznati da je Jugoslavija dobila deviznu potporu od 150 mil americkih dolara da bi rijesila seperatisticke struje u zemlji. Naravno da nitko na zapadu nije mislio da ce se to odraziti u ratu na nasim krajevima. Europa.. recimo vise Spanija, Francuska kao i Velika Britanije su se bojali da sindrom "balkanizacije" nebi presla i na njih. "Balkanizacija" je izrecica za seperatisciku opciju (samostalnost).. znaci od jedne drzave nastaju sve vise i vise malih drzava.

Prisjetimo se:

Velika Britanija - Skotska trazi samostalnost, sjeverna Irska prozivljava gradjanski rat zbog toga sto se jedan dio hoce da pripoji Irskoj

Francuska - Koriska kao Bretange trazi samostalnost

Spanija - Katalani i Baski traze samostalnost. Jedni mirnim putem, drugi oruzanim putem

Smijesno u svemu tome je da su bas za takva zbivanaja bas izabrali rijec "balkanizacija", mada su uporista u tim zemljama duza nego li na nasim prostorima. Znaci te tri utjecajne zemlje su se bojali da kroz raspada Jugoslavije radikalizirati situacija u svojoj vlastitoj zemlji i iz toga potjece tapotpora Srbiji u 90-tim godinama. No ta slika je se sada bitno promijenila. Najvise zasluzno tome je bila cinjenica da su Americi kao i u Francuskoj dosli novi lideri, Chirak i Clinton.

Uff.. to je toliko velika i komplicirana prica da bi se moglo romane puniti. Slovencima je islo za ruku cinjenica da su granicili s Italijom kao NATO clanicom i Austrijom. No i mozda jedna ne zapazena cinjenica.. da im se jezik znatno razlikuje od drugih juznih slavena. No upravo o tome nebi htio ovdje javno raspravljati jer mi nije u cilju ozivljavati stare propagande nego buducnost i sadasnjost.

A ta buducnost, koliko god se bosnjaci ili hrvati osjecali prevareni od zapada lezi u EU. Kad budes clan neceg velikog, onda i ti priko tog clanstva dobivas na tezini i mozes da utjecas na neke stvari o kojima si do tada samo mogao sanjati. Svaka EU clanica je svjestki rool player jer iza nje stoji mocni lobi koji ce znati sacuvati interes i najmanje clanice s vana. Zbog toga, ponavljam se, je vitalna vaznost svake drzave nastale na podrucju bivse Jugsolavije da postane clanica EU-a.

:cheers:

[MIMICA]

What the hell is wrong with you people? You completely ruined my thread!

:mad::mad::mad::mad::mad:
:mad::mad::mad::mad::mad:
:mad::mad::mad::mad::mad:
:mad::mad::mad::mad::mad:
:mad::mad::mad::mad::mad:

[Mimar]

What the hell is wrong with you people? You completely ruined my thread!

:mad::mad::mad::mad::mad:
:mad::mad::mad::mad::mad:
:mad::mad::mad::mad::mad:
:mad::mad::mad::mad::mad:
:mad::mad::mad::mad::mad:

:cheers1: we will get back to yhe topic

[bambam]

Udjel državnog vlasništva u BH Telecomu je 90 posto, a u HT Mostaru 63 posto

SARAJEVO - Bosanskohercegova?ki telefonski operateri BH Telecom i HT Mostar bit ?e hitno privatizirani, odlu?ila je Vlada Federacije BiH na zatvorenoj sjednici održanoj u ?etvrtak.

Kako su u petak prenijeli sarajevski dnevni listovi, federalna je vlada zadužila svoju Agenciju za privatizaciju da u roku od 15 dana pripremi paket mjera potrebnih kako bi zapo?eo proces privatizacije i kako bi se raspisao javni natje?aj. Udjel državnog vlasništva u BH Telecomu je 90 posto, a u HT Mostar 63 posto, no tome treba pridodati i 32 posto vlasni?kog udjela u mobilnom operateru Eronet, koji je sudskom odlukom nakon višegodišnjeg spora vra?en u vlasništvo mostarskog telekoma.

Zamjenik federalnog premijera Gavrilo Grahovac najavio je donošenje kona?ne vladine odluke o ovom pitanju za dva tjedna.
Iznenadna odluka Vlade Federacije o privatizaciji dvaju najprofitabilnijih poduze?a u ve?inskom državnom vlasništvu po svemu sude?i je iznu?ena odlukom vlade Republike Srpske da zapo?ne proces prodaje državnog vlasništva u tre?em telefonskom operateru unutar BiH - Telekomu Srpske. Vlada RS najavila je kako za 65 posto vlasni?kog udjela kojega ima država, odnosno entitet u Telekomu Srpske, ne?e prihvatiti ponude niže od 400 milijuna eura.

Prema nekim procjenama koje prenosi Dnevni avaz, prodaja Telekoma Srpske umanjila bi vrijednost neprivatiziranih operatora u BiH odnosno nanijela štetu državi i do 500 milijuna eura, dok bi po?etni gubitak za BH Telecom i HT Mostar iznosio najmanje 200 milijuna eura.

[bambam]

Bosnien-Herzegowina: Aluminiumfabrik soll modernisiert werden
SARAJEWO (Dow Jones)--In die Aluminiumfabrik Aluminij Mostar sollen 35 Mio EUR investiert werden. Mit den Mitteln sei die Modernisierung der Betriebsausrüstung sowie die Beschaffung eines Elektrolyseofens geplant, heißt es auf der Homepage der Fabrik. Ein entsprechender Vertrag sei am Dienstag mit Vertretern von DaimlerChrysler, Outokumpa und der West-LB in Mostar unterzeichnet worden. Die Aluminiumfabrik war im Bürgerkrieg 1992 zerstört worden, die Schäden werden auf 130 Mio EUR geschätzt. Mit Unterstützung der Leichtmetallfabrik TML aus dem kroatischen Sibenik, die heute 12% Anteile hält, hat das Werk seinen Betrieb 1997 wieder aufgenommen. Heute sind 970 Mitarbeiter beschäftigt. Die Fabrik gilt als Wirtschaftsmotor der Region.
------------------

Nove investicije za aluminijsku tvornicu u Mostaru teske 35 mio €. Zdogovor je sklopljen s DaimlerChrysler, Outokumpa i banke West-LB u Mostaru. Dalje pise da je ta tvornica bila unistena u ratu no s pomocu Sibenskog TML-a koja danas drzi 12% tvornice u Mostaru su 1997 ponovo pogoni za proizvodnju proradili. Danas ta tvornica ima 970 radnika i smatra se glavin ekonomskim motorom u svojoj regiji.

[Mimar]

http://img147.imageshack.us/img147/6651/newsbanner3qx.png

U PONEDELJAK OTVARANJE DIONICE AUTOPUTA VISOKO-PODLUGOVI

Na autoputu Zenica -Sarajevo u ponedeljak 10. jula svečano će biti puštena u promet dionica Visoko-Podlugovi. Ova dionica predstavlja nastavak izgradnje autoputa u sklopu budućeg Koridora 5C, na potezu od Sarajeva prema sjeveru.

Dionicu će otvoriti predsjedavajući Predsjedništva BiH Sulejman Tihić, predsjednik Federacije BiH Niko Lozančić i premijer Federacije BiH Ahmet Hadžipašić.

Projekt ove dionice u dužini od 8,54 kilometra implementirala je JP Direkcija cesta FBiH sredstvima koje je osigurala Vlada Federacije BiH, posredstvom Federalnog ministarstva prometa i komunikacija.

Ukupna investicija vrijedna je 58 miliona KM, a radove su izveli GP "Put" Sarajevo te Konzorcij GP ŽGP Sarajevo i GIK "Hidrogradnja", saopćeno je iz Ureda za informiranje Vlade Federacije BiH.

http://www.biznis.ba

http://img211.imageshack.us/img211/4628/15kl4.jpg

http://img66.imageshack.us/img66/3817/26jz.jpg

http://www.hidrogradnja.ba/

[BL]

HR nece u snegen 2009 to je sigurno! 100%, ako i udje u EU do tad u sengen nece to mozes provjeriti u tim institucijama u kojima radis.
mada ako se desi to sto mislis da hoce, onda razumijem da niko ne zeli da ceka na granici 5h.
a osim toga, ne mislim da je EU toliko stalo do eventualne buduce enklave kao sto je dubrovnik.

[bubach_hlubach]

^^ Clanstvo u EU podrazumjeva ulazak u "schengen" po defaultu. Dio schengenskih standarda mora biti vec unaprijed ispunjen jer izmedju ostaloga to je i zacrtano u poglavlju pravne stecevine EU o protoku ljudi, roba i kapitala. Eh sad, to kaj neposredno nakon ulaska u EU se novim clanicama ne prepusta "cuvanje" vanjskih EU granica, to je vec druga prica. Treba proci nekoliko godina zbog procesa totalne prilagodbe/uhodanosti i uz to treba steci povjerenje gazde iz Brussela, jer "cuvanje" granica EU zahtijeva veliku odgovornost i disciplinu.

:cheers:

[BL]

hajde ti provjeri to sa schengen, jer jednostavno nije tacno, nijedna drzava koja je usla u EU od odvih novih nije u schengenu

[bubach_hlubach]

^ Itekako jesu u "schengenu"; jer su potpisnice istoimenog sporazuma.

Prepustanje odgovornosti cuvanja vanjske EU granice im se povjerava nakon implementacije SIS-a (Schengen Information System) sto traje nekoliko godina.

:cheers:

[Mimar]

http://img147.imageshack.us/img147/6651/newsbanner3qx.png

NEDŽAD BRANKOVIĆ UNIŠTAVA DOMAĆE GRADJEVINARE

Građevinske tvrtke iz Federacije pomirile su se s činjenicom da neće moći sudjelovati na tenderu za dobivanje posla na gradnji Sarajevske zaobilaznice, ali upozoravaju federalnu Vladu da će poduzeti radikalne mjere ako ne budu mogli ravnopravno sudjelovati na tenderu za gradnju autoceste koridor Vc. Vlada je za gradnju Sarajevske zaobilaznice sklopila ugovor za dobivanje kredita Europske banke za razvoj (EBRD) čiji kriteriji su tako oštri da ih nijedna naša domaća građevinska tvrtka neće moći ispuniti jer se traži da tvrtke u posljednjih pet godina imaju financijsku realizaciju u iznosu od milijardu maraka, što nijedna u ovom trenutku nema.

Dobili najpovoljniji kredit

Radi se o uvjetima banke koji su standardni za 27 zemalja s kojima banka posluje. Ministar za promet i veze Federacije Nedžad Branković ističe da je Vlada morala pristati na ove uvjete jer da nije, kredit nikada ne bi ni dobila. “I osim njihovih kriterija, uspjeli smo dobiti najpovoljniji kredit od svih 27 zemalja s kojima EBRD posluje. Najvažnije je da smo radove na izgradnji Sarajevske zaobilaznice podijelili na tri paketa ugovora čija je projektantska procjena troškova građenja po LOT-ima 49,5, 40 i 15 milijuna eura», ističe Branković. Međutim, predsjednica Grupacije građevinara pri Udruženju poslodavaca BiH Silva Marić optužuje ministra da su pregovori s EBRD-om loše vođeni i da je on zajedno s pregovaračkim timom najodgovorniji za sklapanje ugovora koji će omogućiti da posao dobiju međunarodne građevinske tvrtke dok će domaće biti njihovi robovi. “Ne slažem se da je ovo najbolje rješenje koje je naš tim izvojevao. Upornošću i dobrim pregovaračima može se izaći na kraj s međunarodnim financijskim institucijama. Ne želimo skupljati mrvice jer to neće poboljšati domaći građevinski sektor”, ističe Marićeva.

Posao na koridoru Vc

Predsjednik Ekonomsko-socijalnog vijeća Federacije Božidar Matić ističe da za ugovor koji je Vlada Federacije potpisala s EBRD-om nema lijeka. “O tome se trebalo voditi računa prije potpisivanja ugovora. Najveća pogreška je u tome što je Vlada pokušavala pregovarati s EBRD-om tek nakon što je s njima potpisala ugovor. Smatram da se moglo učiniti puno više da se na vrijeme počelo pregovarati», kaže Matić. Marićeva upozorava Vladu Federacije i ministra Brankovića da ne smije dopustiti da i jedan drugi projekt u budućnosti doživi ovakvu sudbinu. “Građevinske tvrtke se u budućnosti moraju konzultirati jer ne želimo doći u situaciju da izgubimo posao na koridoru Vc”, kaže ona. Zbog silnih optužbi, ministar je zatražio od Marićeve da mu građevinari dostave svoje standardne zahtjeve koji će biti njegova zvijezda vodilja prilikom budućih pregovora s međunarodnim financijskim institucijama. Zaista je šteta što o tome nije razmišljao prije nego je postao grobar domaćih građevinskih tvrtki.

[BL]

ma nisu u schengenu, provjeri, to ti je 100% sigurno

[Boycie]

^ Itekako jesu u "schengenu"; jer su potpisnice istoimenog sporazuma.

Prepustanje odgovornosti cuvanja vanjske EU granice im se povjerava nakon implementacije SIS-a (Schengen Information System) sto traje nekoliko godina.

:cheers:

*The new member states have signed the agreement, but have not implemented it yet. This will happen in October of 2007. Thus freedom of movement of persons is not fully in place for nms and there are still internal border controls.
*SIS is just one part of the agreement and it's used by only 15 countries now.
*The UK and Ireland have never signed the agreement, so being a member of the EU doesn't mean being part of the Schengen area by default. Entering the EU (as of Treaty of Amsterdam) on the other hand, does.

@BL: Dubrovnik 'enclave' is really a minor problem, if a problem at all. A bigger issue for Croatia are it's huge borders. In the future, the lifting of border controls will largely depend on Croatia's ability to guard these borders and to implement the SIS 2.

What a dumb ass thread, by the way.

:cheers:

[BL]

eto vidis covjek lijepo napisao

[bubach_hlubach]

Pa covjek je samo potvrdio ono kaj sam ja napisao :)

:cheers:

[Boycie]

:lol:
I just love you guys...

:cheers:

[BL]

"*The new member states have signed the agreement, but have not implemented it yet. This will happen in October of 2007."
pa tek ce biti implementiran u okt. 2007

[Walter Wolf]

the question is why did sanader have to consider building a bridge in the first place???? what short memories we have....pardon the expression but this highway must be a two way highway.

getting back to the topic.....i am dumbfounded that a "bosniak" could not answer this question....or is it too hard....or is it that you know the truth and the truth hurts....

so many questions but not may answers, or is it better to stay silent?

you tell me

[BL]

why bosniak?

[bubach_hlubach]

"*The new member states have signed the agreement, but have not implemented it yet. This will happen in October of 2007."
pa tek ce biti implementiran u okt. 2007

Itekako jesu u "schengenu"; jer su potpisnice istoimenog sporazuma.

Prepustanje odgovornosti cuvanja vanjske EU granice im se povjerava nakon implementacije SIS-a (Schengen Information System) sto traje nekoliko godina.

:cheers:

I cemu je razlika? :D

Osim toga, kao kaj svi znamo sve istocno europske zemlje koje su usle u EU ogranicen im je rad u vecini starih clanica (EU15) na nekoliko godina, a opet sve su clanice EU. Kuzis? ;)

:cheers:

[LordMarshall]

getting back to the topic.....i am dumbfounded that a "bosniak" could not answer this question....or is it too hard....or is it that you know the truth and the truth hurts....

so many questions but not may answers, or is it better to stay silent?

you tell me

Dumb questions tend to be ignored for the sake of communal peace. we dont wish to upset our "croat" friends. ;)

[LordMarshall]

http://img147.imageshack.us/img147/6651/newsbanner3qx.png

Vladi ćemo za desetak dana predložiti model privatizacije telekoma

Osnovni cilj je da dobiveni novac od prodaje državnog kapitala u telekomima bude usmjeren u strateške projekte, poput gradnje autoputeva, kaže resorni ministar

Federalno ministarstvo prometa i komunikacija u zadatom roku od 15 dana Vladi FBiH dostavit će elaborat politike privatizacije "BH Telecoma" i "HT-a Mostar", gdje ćemo definirati ciljeve i moguće metodologije, te predložiti odluke o prodaji državnog kapitala u tim operatorima, izjavio je za "Dnevni avaz" ministar prometa i komunikacija Nedžad Branković.

Predvečerje izbora

Kao što je poznato, 15-dnevni rok njegovom ministarstvu i Agenciji za privatizaciju FBiH (APF) Vlada je dala na sjednici prošlog četvrtka kada se opredijelila za hitni ulazak u proces privatizacije federalnih telekoma.
- Odluke Vlade RS o prodaji "Telekoma Srpske" dinamički su ubrzale naš proces. Međutim, mi već dosta toga imamo pripremljeno i tender se može relativno brzo uraditi, ali Vlada se mora opredijeliti za model privatizacije. Mi ćemo ponuditi nekoliko modela i onaj koji Vlada bude prihvatila bit će konačan - kazao je Branković.
Očekuje da Vladinu odluku podrži i Parlament FBiH, ali o tome ne može preciznije govoriti zbog, kako kaže, "predvečerja izbora koji vjerovatno nose novu strukturu Parlamenta".
No, potcrtao je da će sve biti provedeno onako kako zakoni nalažu, te istakao i da je Vlada već definirala osnovni cilj, a to je da dobiveni novac od prodaje državnog kapitala u telekomima bude usmjeren u razvojne i strateške projekte.

Šansa građevinarima

- To podrazumijeva i autoput na koridoru 5C, i magistralni put Sarajevo - Tuzla, i brze ceste Lašva - Vitez - Travnik - Donji Vakuf, Tuzla - Orašje, Mostar - Stolac - Neum, Sarajevo - Goražde i niz drugih. Sve su to infrastrukturne potrebe koje ne možemo realizirati čekajući koncesionare i kreditore, nego ih moramo rješavati vlastitim sredstvima - rekao je Branković.
Premanjegovim riječima, ova količina vlastitog novca značila bi i novu šansu domaćim građevinarima.

M. KUKAN

Dominantnost "BH Telecoma"

Potvrđujući da su ekspertize pokazale da bi vrijednost federalnih operatora opala u slučaju da RS prva privatizira svoj telekom, resorni ministar je napomenuo i dominantnost "BH Telecoma", koji sada kontrolira 54 posto tržišta telekomunikacija u BiH.
- Ukoliko bi neki strani partner privatizirao "Telekom Srpske", to bi značilo da za njih više ne važe Zakon o javnim nabavkama, Zakon o javnim preduzećima i drugi akti koji važe za državne operatore. Ti zakoni u dobroj mjeri usporavaju efikasnost upravljanja i odlučivanja, posebno u oblasti marketinga i investicija, jer u telekomu oprema tehnološki zastari za nekoliko godina - rekao je Branković.

Link: http://www.avaz.ba/absolutenm/anmviewer.asp?a=16755&z=12&isasp=

[BL]

I cemu je razlika? :D

Osim toga, kao kaj svi znamo sve istocno europske zemlje koje su usle u EU ogranicen im je rad u vecini starih clanica (EU15) na nekoliko godina, a opet sve su clanice EU. Kuzis? ;)

:cheers:
razlika je ako hrvatska udje, podvalcim ako, 2009god u EU, najranije kad bi se mogao primjenjivati schengen je po ovom modelu 2014, nadam se da ce u tom periodu i nesretna bih napredovati.

[Walter Wolf]

Dumb questions tend to be ignored for the sake of communal peace. we dont wish to upset our "croat" friends. ;)

what is so dumb about it...i think the answer will solve a lot of questions.

you surely must know what the basic law of physics is....for every action there is an equal and opposite reaction ;)

[LordMarshall]

^^

you push and we push back perfect example ;)

[bambam]

razlika je ako hrvatska udje, podvalcim ako, 2009god u EU, najranije kad bi se mogao primjenjivati schengen je po ovom modelu 2014, nadam se da ce u tom periodu i nesretna bih napredovati.

nebi se slozio s tobom.. u biti su 3 godine pridvidjene za to, znaci 2012. No naravno, sve ovisi o zdogovoru i o provedenom stanju na terenu! Optimisticki gledano bi Bosna mogla 2015 uci u EU. Jedan od tih preduvjeta da bi Bosna to uspjela, no veoma vazan, je bio novi ustav. No posto se politicka elita u Bosni oko toga nije mogla sloziti - a bojim se da ce se ikako sloziti - i da ne nabrajam dalje.. realan datum za ulazak u EU ti je +/- 2020. Nebi zelio da me se pogresno shvati, sacekajmo ovu i iducu godinu kako ce se razviti stanje u regiji. S tim mislim na Bosnu, Srbiju i Kosovu. Za sada je jednostavno pre uranjeno baratati s bilo kojim datumima...

:cheers:

[Walter Wolf]

^^

you push and we push back perfect example ;)

congratulations you have passed physics 101.... ;)

[LordMarshall]

great now on to Astro-Physics

[Walter Wolf]

great now on to Astro-Physics

you have to learn how to walk before you can run....i can give you a lesson in Physics 102...;)

[BL]

nebi se slozio s tobom.. u biti su 3 godine pridvidjene za to, znaci 2012. No naravno, sve ovisi o zdogovoru i o provedenom stanju na terenu! Optimisticki gledano bi Bosna mogla 2015 uci u EU. Jedan od tih preduvjeta da bi Bosna to uspjela, no veoma vazan, je bio novi ustav. No posto se politicka elita u Bosni oko toga nije mogla sloziti - a bojim se da ce se ikako sloziti - i da ne nabrajam dalje.. realan datum za ulazak u EU ti je +/- 2020. Nebi zelio da me se pogresno shvati, sacekajmo ovu i iducu godinu kako ce se razviti stanje u regiji. S tim mislim na Bosnu, Srbiju i Kosovu. Za sada je jednostavno pre uranjeno baratati s bilo kojim datumima...

:cheers:
ne bi se ja ni sa tobom slozio, jer kad je HR u pitanje skracujes sve moguce rokove i smatras da ce hrvatska ici brze sa rokovima tj. procedorum nego novih 10 clanica, ja ne vidim zasto bi to bilo tako i zasto je hrvatska posebna.
znaci skratio si sve moguce rokove za hr, ali zato za BH produzujes do maximuma

[krzamak]

http://i1.tinypic.com/1zw0mz8.jpg http://i1.tinypic.com/1zw0n69.jpg

INA/MOL konačno preuzimaju Sarajevski Energopetrol

13.07.2006 - Vlada FBiH razmatrala Informaciju o radu Komisije za provođenje tendera za dokapitalizaciju Energopetrola
Sarajevo • FTV

Vlada Fedracije razmatrala je Informaciju o radu Komisije za provođenje tendera za dokapitalizaciju Energopetrola s prijedlozima ugovora o utvrđivanju iznosa i određivanju načina plaćanja potraživanja i obaveza između Vlade FBiH i Energopetrola i o dokapitalizaciji ove kompanije, parafiran od predstavnika konzorcija MOL/INA Franje Božića i predsjednika Komisije za provođenje tendera za dokapitalizaciju Energopetrola Kaseme Ćatović. Vlada je podržala prijedloge ovih ugovora i zadužila Komisiju da, u mjeri prihvatljivosti, uvaži primjedbe i sugestije Ureda za zakonodavstvo Vlade FBiH i mišljenje Ministarstva finansija FBiH.
________________________________________________________________________________________

FEDERALNA VLADA RASPRAVLJALA O
DOKAPITALIZACIJI "ENERGOPETROLA"

Sjednica Vlade Federacije BiH
Sarajevo, 13.07.2006. - Federalna vlada razmotrila je danas na sjednici u Sarajevu Informaciju o radu Komisije za provođenje tendera za dokapitalizaciju "Energopetrola", sa prijedlozima ugovora o utvrđivanju iznosa i određivanju načina plaćanja potraživanja i obaveza između Vlade Federacije BiH i "Energopetrola" d.d. Sarajevo i o dokapitalizaciji ove kompanije koji su parafirali predstavnici konzorcija MOL/INA Franjo Božić i predsjednica Komisije za provođenje tendera za dokapitalizaciju "Energopetrola" Kasema Ćatović.
Vlada Federacije BiH je zaključkom podržala prijedloge ovih ugovora i zadužila Komisiju da, u mjeri prihvatljivosti, uvaži primjedbe i sugestije Ureda za zakonodavstvo Vlade Federacije BiH i mišljenje Federalnog ministarstva finansija. Prijedlozi ugovora bit će dostavljeni Nadzornom odboru i Skupštini dioničara na usvajanje. Nakon opredjeljenja Nadzornog odbora i Skupštine, Vlada će zauzeti konačan stav o ovim ugovorima, poslije čega bi uslijedilo njihovo potpisivanje.
U rezimeu o do sada postignutom u pregovorima o dokapitalizaciji ove kompanije ističe se da je u potpunosti prihvaćen postupak dokapitalizacije koji je predložila Komisija koju je formirala Federalna vlada. Usaglašena je vlasnička struktura u odnosu 67 posto MOL/INA, 22 posto Vlada Federacije BiH i 11 posto ostali dioničari, s tim da se ova struktura neće mijenjati u razdoblju od tri godine od dana izvršenja transakcije. Osigurano je da Konzorcij kroz dokapitalizaciju unese 60.195.000 KM od čega 14,8 miliona KM predstavlja rezerve društva, kao i 150 miliona investicija koje neće uticati na vlasničku strukturu Društva. Konzorcij je prihvatio isknjižavanje potraživanja ulaganja u Hotel "Maršal" bez naknade, kao i preuzimanje gubitka iz 2005. godine i tekućeg gubitka u ovoj godini do nivoa prošlogodišnjeg duga - pet miliona KM. Konzorcij je prihvatio izdvajanje terminala iz "Energopetrola" uz naknadu, kako je definirano u Prijedlogu ugovora o utvrđivanju iznosa i određivanju načina plaćanja potraživanja i obaveza između Vlade Federacije BiH i "Energopetrola" d.d. Sarajevo. Konzorcij se obavezao da će Federalnoj vladi platiti 10,2 miliona KM po osnovu prava na dokapitalizaciju i prihvatio obavezu zapošljavanja/zbrinjavanja svih 1.059 zaposlenih u ovoj kompaniji.

:scouserd: :scouserd: :scouserd: :cheers:

[LordMarshall]

you have to learn how to walk before you can run....i can give you a lesson in Physics 102...;)

hmmm i read your lesson plan and i feel that its seriously lacking.... ;)