LIMA
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Este es el aeropuerto Jorge Chávez, de Lima-Callao. Es el principal aeropuerto peruano y ha sido considerado como el mejor de Sudamérica en el ranking de los mejores aeropuertos del mundo, según un estudio denominado World Airport Awards 2005, realizado por la consultora internacional Skytrax Reserch.
Puede recibir todo tipo de aeronaves, inclusive al nuevo Airbus 380.
Su pista es de concreto, con una longitud de 3500 metros y un ancho de 45.

El render de arriba muestra la nueva configuración que ha tomado, después de su reciente modernización, hecha a un costo de unos US$ 150 millones. El edificio verde de la izquierda es el nuevo hotel de la cadena Costa del Sol-Ramada, que se acaba de inaugurar (junio del 2007).
Sólo falta aumentar el número de mangas (actualmente hay siete).

La administración del aeropuerto está a cargo del consorcio Lima Airport Partners, en el cual participan como accionistas mayoritarios los accionistas del aeropuerto de Frankfurt.
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Esta foto muestra el diseño con el que fue inaugurado, en los años 60. En esa época fue considerado uno de los más bellos aeropuertos de tamaño medio del mundo.


IQUITOS
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Este es el aeropuerto de Iquitos, ciudad ubicada en plena amazonía peruana, a poca distancia del nacimiento del río Amazonas.

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El aeropuerto de Iquitos es internacional y tiene capacidad para aviones Boeing 757 y otros de similar envergadura. Opera de día y de noche. Su pista es de concreto, de 2500 metros de longitud y 45 de ancho.


CUSCO
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Como se sabe, Cusco es la principal ciudad turística del Perú, tanto por haber sido la capital del Imperio Incaico como por hallarse próxima a una de las maravillas de la arquitectura mundial: Machu Picchu.

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El aeropuerto cusqueño está equipado con las mayores comodidades, para atender eficazmente a los innumerables turistas que visitan la ciudad imperial. Fue el primero del país en el cual se instaló puentes o mangas de abordaje.
La pista de aterrizaje es asfaltada, con una longitud de 3400 metros y un ancho de 45. Está capacitada para recibir aviones Boeing 757 y similares.


AREQUIPA
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Arequipa es la segunda ciudad más importante del país y, en concordancia con eso, su aeropuerto es uno de los principales. La pista de aterrizaje, asfaltada y de 2980 metros de largo por 45 de ancho, está capacitada para recibir aviones de fuselaje ancho, como lo demostró al recibir hace algunos años al Lockheed Tristar.

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Desde el aeropuerto se aprecia fácilmente el volcán Misti, uno de los más altos del país y sin duda el más hermoso. La piedra volcánica emanada de este volcán, llamada sillar, ha sido utilizada para enchapar gran parte de las construcciones arequipeñas. Con su característico color, le ha dado a la ciudad un atractivo especial, razón por la cual Arequipa es llamada la "ciudad blanca".


TARAPOTO
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Tarapoto es la ciudad económicamente más importante del departamento de San Martín. Se halla enclavada en plena ceja de selva, es decir en la ladera oriental de los Andes, zona de abundante vegetación.

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Su aeropuerto es el de mayor movimiento de pasajeros y carga del departamento. Posee una pista asfaltada de 2600 metros de largo por 45 de ancho, capaz de recibir aviones de la envergadura del Boeing 727-200.


CHICLAYO
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El aeropuerto de Chiclayo, ciudad situada en el norte del país, tiene una pista asfaltada de 2,520 metros de longitud por 45 de ancho, capaz de recibir aviones de las dimensiones del Boeing 727-200. Opera las 24 horas del día, por contar con sistema de balizaje.


TRUJILLO
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Trujillo es la ciudad más grande y poblada del norte del país, y se caracteriza por poseer uno de los climas más agradables, por lo que se le conoce como "la ciudad de la eterna primavera".
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Su aeropuerto cuenta con una pista asfaltada que recientemente ha sido ampliada de 2400 a 3000 metros de largo. Su ancho es de 45 metros. Dicha pista es capaz de recibir aviones de fuselaje ancho, como el B-747 y otros de similares características.


PIURA
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Piura es una de las ciudades más cálidas del país, tanto en términos climáticos como de la hospitalidad de su gente.
Su aeropuerto posee una pista asfaltada de 2500 metros de largo por 45 de ancho, en la cual pueden aterrizar aviones con las características del Boeing 727-100.


JULIACA
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Juliaca es una importante ciudad del altiplano peruano, en el departamento de Puno, cerca de la frontera con Bolivia. Se halla situada a una altitud de más de 3,800 metros

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Su aeropuerto, llamado Manco Cápac, en homenaje al mítico fundador del Imperio Incaico, tiene la pista de aterrizaje más larga del país, con 4200 metros. Ésta se halla totalmente asfaltada y tiene un ancho de 45 metros. Puede recibir aviones de gran capacidad, entre ellos el Boeing 757.


TACNA
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El aeropuerto de Tacna, la ciudad más austral del país y fronteriza con Chile, posee una pista asfaltada de 2500 metros de longitud por 45 de ancho, capaz de recibir aviones Boeing 757 y similares.
Cuenta con sistema de balizaje, por lo que puede operar durante las 24 horas


PUCALLPA
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Pucallpa es la segunda ciudad más importante de la llanura amazónica o selva baja, después de Iquitos. Se ubica cerca de la frontera con Brasil, a las orillas del río Ucayali, uno de los dos grandes ríos que dan origen al Amazonas.
Su aeropuerto cuenta con una pista asfaltada de 2,800 metros de longitud por 45 de ancho, apta para recibir aviones Boeing 737-200 y similares.


RIOJA
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Rioja es una importante ciudad comercial del departamento de San Martín, que vincula por aire a la capital departamental Moyobamba con el resto del país. Su dinámico aeropuerto tiene una pista asfaltada de 1880 metros de largo y 30 de ancho.


CAJAMARCA
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Este aeropuerto de la sierra norte del país tiene una pista asfaltada de 2,500 metros de largo por 45 de ancho.

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Jet Photos


PUERTO MALDONADO
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Puerto Maldonado es la capital del departamento de Madre de Dios y a la vez la capital departamental menos poblada del país. Se ubica muy próxima a dos paraísos ecológicos de fama internacional: las reservas naturales del Manu y de Tambopata.

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Su aeropuerto tiene una de las mejores pistas de aterrizaje del país, pues ésta es de concreto y tiene nada menos que 3500 metros de largo por 45 de ancho. Está capacitada para recibir sin problema alguno aviones Boeing 757 y similares.


TUMBES
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Tumbes es la capital departamental más norteña del país, y una de las más calurosas. Se ubica a escasa distancia de la frontera con Ecuador. Su aeropuerto posee una pista de aterrizaje de 2500 metros de largo por 45 de ancho, por lo que puede recibir sin ninguna dificultad aviones Boeing 757.


AYACUCHO
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Jet Photos
Este aeropuerto de la sierra central tiene una pista de asfalto de 2,800 metros de largo por 45 de ancho.

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ANDAHUAYLAS
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El aeropuerto de Andahuaylas tiene una pista asfaltada de 2500 metros de largo por 45 de ancho, capaz de recibir aviones cargueros Antonov y otros de similar peso.

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El aeropuerto andahuaylino es el más importante del departamento de Apurímac.

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE IQUITOS
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En estas vistas aéreas se aprecia claramente cómo el aeropuerto y la ciudad de Iquitos se extienden en medio de la densa y exhuberante selva amazónica, una de las zonas más bellas del planeta.

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE PUCALLPA
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El aeropuerto de Pucallpa fue declarado internacional el año 2000. Cuenta con una infraestructura modernizada hace poco tiempo, que permite dar un buen servicio a sus usuarios.
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Se espera que con la reciente suscripción de convenios turísticos y comerciales con Brasil, este terminal se convierta en una de las principales puertas de entrada para el flujo turístico proveniente de ese país.

AEROPUERTO INTERNACIONAL DEL CUSCO
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Los turistas que arriban al Cusco son en gran parte de un alto poder adquisitivo, y desarrollan un turismo de tipo cultural, basado en la apreciación de los incontables vestigios arqueológicos y arquitectónicos de la denominada "Ciudad Imperial" y de los numerosos pueblos aledaños.

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Para estar a tono con los requerimientos de un flujo turístico tan especial, el aeropuerto cusqueño cuenta con las mayores comodidades, siendo uno de los mejor equipados del país.

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AEROPUERTO JORGE CHAVEZ A FUTURO
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Este es un bosquejo de la forma que tendrá en el largo plazo el aeropuerto, cuando se construya una segunda pista y se reforme totalmente su diseño de hoy.
Como se aprecia, el Jorge Chávez crecerá hacia el oeste, para lo cual se deberá expropiar los terrenos de cultivo existentes allí. Se construirá una terminal en forma de H, que optimizará las operaciones.
Si el número de pasajeros se incrementa explosivamente en los siguientes años (en ello deben influir muchísimo los turistas chinos) de modo que se alcance el nivel crítico requerido para la construcción de la nueva pista, los planes podrían adelantarse, y este bosquejo podría hacerse realidad antes de lo previsto. Si así sucede, nuestro aeropuerto entrará a otro nivel, mucho más importante que el actual, y se consolidará como el principal del Pacífico Sur, muy por encima de los de Santiago y Bogotá.

¡Urge la modernización/ampliación y embellecimiento de estos aeropuertos!

AEROPUERTO JORGE CHAVEZ

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CUSCO
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Fachada del aeropuerto de la ciudad más turística del país

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Llegada de un avión

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La ciudad de Cusco se sitúa en un valle, rodeado por montañas bastante altas

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Y, como se aprecia en esta foto, el aeropuerto está prácticamente en medio de la ciudad, lo cual constituye un riesgo

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Por ello, hay un proyecto para construir un nuevo aeropuerto internacional 10 kilómetros al noroeste de la ciudad.

http://www.csufresno.edu/perutour/03-cuzcoairport.JPG

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JORGE CHAVEZ
http://www.caretas.com.pe/Storage/PublicacionesArchivos/Archivo/3800-v6Zj4Jj3Tj6Xu0U.jpg
Fachada y torre de control

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Parte de la nueva fachada que asemeja los muros incas.

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Vista parcial de la entrada al Peru Plaza del aeropuerto.

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Vista de la parte interna de fachada frente a los counter de aerolineas.

TRUJILLO
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Foto: Libidito


TARAPOTO
http://img212.imageshack.us/img212/2581/tarapoto69fd.jpg


ANDOAS
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Jet Photos
Esta pista asfaltada, que pertenece a la petrolera Pluspetrol Norte, está en medio de la selva, cerca de la frontera con Colombia. Tiene 2,057 metros de largo y 40 de ancho.

JORGE CHAVEZ
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http://img137.imageshack.us/img137/9246/jorgechavez35xb.jpg

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http://img143.echo.cx/img143/61/lim19av.jpg

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http://img.photobucket.com/albums/v513/bjblockdlb/399228138OVLuAG_fs.jpg
Foto: Guillermo

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Foto: Guillermo

http://img.photobucket.com/albums/v513/bjblockdlb/414587252vqlqEV_ph.jpg
Foto: Guillermo

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Foto: Guillermo

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Foto: Guillermo

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Foto: Guillermo

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Foto: Guillermo

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JORGE CHAVEZ
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En esta foto satelital todavía no se veía la ampliación y modernización del terminal de pasajeros,
ni las mangas. En la parte de abajo, donde están los campos de cultivo y
que corresponde al este, se construirá la segunda pista de aterrizaje,
apenas la demanda supere los parámetros fijados. Espero que esto último ocurra en pocos años.


http://images1.jetphotos.net/images/a/AeropuertoJChavez.jpg.44095.jpg
Vistas panorámicas desde el sector de la pista. Se aprecia las siete mangas actuales.
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La línea roja señala el complejo aeroportuario, incluyendo no sólo el propio aeropuerto Jorge Chávez,
sino también los diversos hangares, la base de la policía, el Grupo Aéreo No 8 (de la FAP), etc.

El Jorge Chávez se ve muy bien, ahora esperar se den las concesiones de los aeropuertos de provincias.

Muy ilustrativo; excelente trabajo, Pedrito. :okay:

¡Excelente el thread che!

los aeropuertos de provincias dan pena... sino comparen a un aeropuerto regional chileno que no tiene el movimiento de pasajeros que tienen el Cuzco, Arequipa, o Chiclayo, y los aeropuertos regionales peruanos.

Las concesiones urgen!

Sí. Les faltan comodidades para los pasajeros, y mejor tecnología para apoyo de vuelos. Lo positivo es que hay pistas en buenas condiciones.
Con las concesiones, avanzaríamos muchísimo más. Ojalá que por fin se de vía libre a esta modalidad de inversión.

Salvo el de Lima,Cuzco y Iquitos el resto me parecen feos.El de Arequipa lo uso casi todo el tiempo,es chico pero bonito,pero como que la segunda ciudad necesita algo mejor.Al de Trujillo le falta,y ni que decir de Piura y Chiclayo.Tuve la oportunidad de viajar de Chiclayo a Lima en Marzo 2005,el aeropuerto daba pena.

Lo máximo tu thread Pedrín!!!!!

los aeropuertos de provincias dan pena...

que pena que den pena !!!! pero tienes razon , hace falta mucha inversion........

:eek2: buenos aeropuertos, me gusto el jorge chavez y el de arequipa :cheer:

wow si, solo el de lima tiene la infraestructura adecuada, a ver si de una vez se dan las concesiones.........

http://img300.imageshack.us/img300/2775/jorgechavez7dk.jpg

http://img119.imageshack.us/img119/8593/jc6oj.jpg

http://img119.imageshack.us/img119/1470/jc04fo.jpg

nuestro unico aeropuerto decente nos quedo bien.buenas fotos!!

Tienen razon, a mi me dio mucha verguenza cuando vinieron unos amigos de estados unidos de visita y ellos compraron un boleto de viajes de New york a Lima y de lima a Trujillo, cuando les pregunte que tal el viaje, como les fue? ellos me dijeron bueno de USA a Lima el viaje fue muy comodo, agradable, la atencion ok, pero de Lima a Trujillo todo se volvio feoo, nos atendieron mal, no fue una buena experiencia,Que verguenzaa¡¡¡¡¡ por eso tambien apoyo la concesion¡¡¡¡¡¡¡

Gracias a JT69, Egm_ar, Vane y Simaru, por sus palabras de estímulo. :)
A los demás no los culpo por las críticas, pues la verdad es que a nuestros airports les falta mucho por mejorar.


CUSCO
http://img300.imageshack.us/img300/5008/cusco22xv5.jpg


JORGE CHAVEZ
http://img209.imageshack.us/img209/8041/jorgechvezsp8.jpg

http://images1.jetphotos.net/images/img2/p/PB080020E.jpg.67394.jpg

http://img83.imageshack.us/img83/8883/jorgechvezik7.jpg

Sería bueno se mostrara el render del hotel Costa del Sol del Jorge Chavez.

Jorge Chavez
http://img89.imageshack.us/img89/3150/re5xj.jpg

Lindo el aeropuerto. Una pregunta. Que le han hecho a la torre esa?

Lindo el aeropuerto. Una pregunta. Que le han hecho a la torre esa?

Nada, solo la han cubierto con un manto de bienvenida y lo del lado creo es la escalera de escápe.

Solo falta la remodelación de la zona de ingresos, los estacionamientos y el hotel. Tambien la remodelación del puente en la foto.

Ya inaguraron el mezzanine.

Hotel Costa del Sol, próximo a construirse
http://img122.imageshack.us/img122/9863/hotel2gh.jpg
foto: Filter

que bien está quedando el aeropuerto de lima.. eso se llama inversión privada, ojala que mejoren los de provincias, particularmente el diseño que tiene el aeropuerto de Arequipa es bonito pero esta fuera de estos tiempos deberiamos tener un aeropuerto por lo menos como el que acabada de inagurar Guayaquil, el de Córdoba o el de Concepción.

Muy buena coleccion de fotos, pero tengo una duda. la ampliacion y construccion de el jorge chavez, es un proyecto a futuro o si se va a realizar.

Me podrian hacer un favor? quisiera saber como esta ahora el terminal, (un foto aerea bien bonita) alguien me podria ayudar con ese temita. gracias

Te refieres al terminal en forma de H??? eso esta planeado en 30 anhos aprox. Por el momento se supone que para el 2008 deben llegarse a tener 17 puentes de abordaje (mangas), y creo que en 5 a 10 anhos debe existir una 2da pista de aterrizaje (entre las dos se haria el nuevo terminal en H).
una buena imagen del aeropuerto la puedes obtener en Google Earth que ya lo han actualizado.
Saludos

no sabia que lo habian actualizado, ya uqe siempre aparecia la terminal vieja y hasta sin las mangas. bien por esa. gracias

Necesito fotos del aeropuerto de Pisco, alguien tendrá aunque sea una????

Yo pensé que este thread estaba en el foro peruano.

EL que mas me gusto fue el Jorge chavez

Me gustan como se ven todos los aeropuertos ecepto el de trujillo.. Lo que me llama mas la atencion es ese color medio lucuma con azul...No juega en mi opinion :( Pero lo demas se ve bien :)

Pienso que ademas e eso deberian hacerl los aeropuertos lejos de las casas por ejemplo el de Cusco esta tan cerca de las casas de las personas que no me sorprenderia que esa gente no oyera bien....Deberian ponerlos en lugares alejados de la ciudad y con arboles alrededor para mantener el sonido adentro del aeropuerto :)

Gracias por el cambio, Vane o Sky. :okay:
Ahora, a buscar fotos se ha dicho. :)

Que bien! lo pasaron para acá.

Tengo entendido que el aeropuerto Jorge Chavez tiene una pista de aterrizaje de 2.8 km, por lo que no pueden aterrizar aviones modernos. Además hay problemas con el radar.

Tal vez con el proyecto del megapuerto san lorenzo y un nuevo aeropuerto se superen estos problemas

El aeropuerto de Cusco esta en plena ciudad por lo que es algo peligroso, deberian reubicarlo.

El aeropueto de Iquitos tiene problemas con los gallinazos.

Y por lo que tengo entendido el aeropuerto de Areuipa es considerado uno de los mas peligrosos del pais

mmmm...hay algo q no entiendo??? pq hay varios aeropuertos internacionales si el unico q recibe vuelos internacionales es lima!, eso de internacional es puro floroooo,una vez se ve el triste centralismo de nuestro pais y se ve en el aeropuerto, una vez ya lo dije, facilmente podrian llegar vuelos a una ciudad del norte y a otra del sur, tipo colombia donde hay 4 ciudades de donde reciben vuelos, pero nuestro triste pais centralista cuando se dara cuenta de eso

me refiero a vuelos internacionales por siaca

Eso de la concesion es buena idea.....pero el verdadero desarrollo se vera si los vuelos internacionales se descentralizan y llegan a otras ciudades.

Inyector: la pista tiene 3.5 kms, tal como se puede leer en la primera página del thread.
Y claro que pueden aterrizar aviones modernos, y también los pesados. El B 747 lo hace con toda comodidad, y lo propio podrá hacer el Airbus A380.
En cuanto a lo de San Lorenzo, olvídate. Eso no se hará en los siguientes 25 años, o quizá nunca.
Para que mejoren las cosas en nuestro aeropuerto, lo que hay que hacer es esperar la segunda pista, que estará lista en unos cinco años o un poco más.

El alcalde de Arequipa piensa mejorar el aeropuerto, ojalaá lo remodelen por completo :D

Bueno voy a colaborar con fotos del aeropuerto de Chachapoyas:

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http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Chachapoyas/ChachapoyasAirport017.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Chachapoyas/ChachapoyasAirport019.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Chachapoyas/ChachapoyasAirport020.jpg

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jaja...es chiquititito!!!! pero muy bonito por adentro

Unas cuantas más del aeropuerto de Chachapoyas.

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Chachapoyas/ChachapoyasAirport022.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Chachapoyas/ChachapoyasAirport037.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Chachapoyas/ChachapoyasAirport051.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Chachapoyas/ChachapoyasAirport053.jpg

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Primera vez que veo el aeropuerto de Chahapoyas.

A continuación algunas fotos del aeropuerto de Tumbes, está bastante feito, pero será remodelado, espero mejoren el entorno.

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tumbes/TUMBES2.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tumbes/TUMBES8.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tumbes/TUMBES4.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tumbes/TUMBES15.jpg

Pista de aterrizaje

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tumbes/TUMBES1.jpg

Remodelado?? Está para que lo tumben y construyan algo mejor.

jaja... si no? pero sólo hay plata para remodelarlo.

Unas cuantas del Jorge Chavez.

http://farm1.static.flickr.com/53/106331024_1513de25f1_b.jpg
http://farm1.static.flickr.com/106/314163985_cec2a23942_o.jpg
http://farm1.static.flickr.com/93/225554012_3f1d496e4b_b.jpg

Bueno terminaré de poner las fotos que tenía del interior del aeropuerto de Tumbes.

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tumbes/TUMBES6.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tumbes/TUMBES10-1.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tumbes/TUMBES10.jpg

Buenas fotos, amigos!
Bajopontino: tus fotos son toda una primicia! :)

Bueno tengo más fotos de otros aeropuerto que las iré poniendo poco a poco para que el thread llame la atención.

También, ya me conseguí algunas fotos del aeropuerto de Pisco, que por cierto es el más feo de todos.

No sera un mega aeropuerto pero es muy funcional, puede recibir aviones tipo Airbus A319 y 20, Boeings, 737, 727, y creo que un 757 tambien, considerando que la fuerza aerea hace vuelos de carga con los antiguos pesados y largos boeings 707, casi tan largos como un 757.

http://img510.imageshack.us/img510/8082/pm102gz3oj5sq7.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/8503/2964165434dd2abdcf5bsg4.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/9386/pm101sf1zm1bu1.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/9962/564247011a09001dcabxo4.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/994/presentation2kv2.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/5249/110518548832ca7beefpa7.jpg

LAN, Airbus, A319

http://img510.imageshack.us/img510/694/2964158684c4d8044a2bqf9rs5.jpg

Aero Condor B737-200

http://img19.imageshack.us/img19/421/pequehb0.jpg

El aeropuerto tambien presta servicios de carga aerea operados por la fuerza aerea

Boeing 707

http://img19.imageshack.us/img19/631/fuerzaaereadelperucargodn5.jpg

Videos de youtube

nfOnf3s1vRY

NWhlMmAbKZQ&mode=related&search=

El aeropuerto de Puerto Maldonado parece más una terminal terrestre, pero si está bonito y bien rústico.

^^

Para una ciudad de alrededor de 90,000 habitantes creo que esta bien por ahora, talves con la consecion de aeropuertos provincianos lo remodelen.

Lo que les ayuda a los aeropuertos de la selva es su entorno, la vegetación les hace pasar piola.

:lol: puede que tengas razon.

Fotos de Flickr

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Llegando al aeropuerto

http://img252.imageshack.us/img252/4523/487727449cfdd1b6a0doyt9.jpg

http://img252.imageshack.us/img252/492/449610012c5a0ccfe84bdq0.jpg

http://img252.imageshack.us/img252/2521/40151815864f5621002bur9.jpg

http://img409.imageshack.us/img409/8423/cuscofullpf5.jpg

Interior

http://img252.imageshack.us/img252/5402/44437463562b1bf6c0cbgv5.jpg

Te reciben con musica andina

http://img252.imageshack.us/img252/9941/614937596909efc3a5dbtv4.jpg

Detalle mascara Inca

http://img252.imageshack.us/img252/4536/43818482477830c8e95fh9.jpg

http://img252.imageshack.us/img252/6151/470754783e45f952fe9ce4.jpg

Sala de Espera

http://img502.imageshack.us/img502/9717/4834166516733474a1cqx9.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/2820/5727861189bc2e1b0ceom0.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/83/627816672510008c964iy3.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/8882/13238580566c3ac5864yz6.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/3954/cusco112wpwu5.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/5933/cusco97umje0.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/4513/cusco127eecq1.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/9844/cusapto01jmfr5.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/395/cusapto03jmuq8.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/3741/cusapto05jmkb0.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/658/cusapto02jmpg4.jpg

Vista posterior

http://img512.imageshack.us/img512/8489/4275156513e641e856bcz0.jpg

http://img512.imageshack.us/img512/3217/48818386861dc72cf94jh4.jpg

http://img512.imageshack.us/img512/5756/4922553543077807ff0je3.jpg

http://img252.imageshack.us/img252/2076/2720137646708a30ad1fc7.jpg

Rutas

http://img405.imageshack.us/img405/2848/gffgggci9.jpg

Yo aun creo que deberian hacer un nuevo aeropuerto fuera de la ciudad, alguien sabe si el proyecto de Chinchero va o no?

Así es, es necesario que se construya un nuevo aeropuerto pero fuera de la ciudad, porque éste ya está inmerso en el tejido urbano.

El actual aeropuerto luve bien por dentro pero por fuera como que se ve muy pequeño, el Cusco se merece algo mejor.

^^

Muy de acuerdo contigo.

Con lo chiquito que es se ve muy bien. A mi me gusta como se ve su interior...

A ver a ver, ahora coloquemos fotos de otro aeropuerto de nuestro oriente, el de la ciudad de Tarapoto.

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport238.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport243.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport246.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport281.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport308.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport312.jpg

Estacionamiento

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport310.jpg

Se ve bien el aeropuerto de Tarapoto :) aqui te ayudo con algunas fotitos mas.

http://img528.imageshack.us/img528/9591/aereopuertotaramk2.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/1020/642358610de9dbca58xy8.jpg

http://img185.imageshack.us/img185/8978/waylm7.jpg

El terminal del aeropuerto de tarapoto luce mucho mejor que el de Cusco, pero por dentro no, ojala se haga realidad la construcción del nuevo aeropuerto de la ciudad imperial.

Ajá. Siguen las buenas fotos. Muy bien. :)

Wau buenisima recopilacion :banana: Buenas fotos :D Yo conozco los aeropuertos de Lima, Arequipa, Puerto Maldonado y Cuzco :banana: El de Puerto Maldonado el año pasado que fui esta con el interior remodelado y con nuevas bonitas tiendas de artesanias para turistas :) . EL de Cuzco esta bueno pero aun no me gusta su fachada :lol: . y EL de Arequipa solo lo conozco de pasada :(. Pero en mi opinion es verdaderamente un escandalo que el aeropuerto de Lima no haya sido ampliado aun :bash: LAP solo le ha lavado la cara al Jorge Chavez pero no ha hecho las reformas de rigor :bash: Que son mega urgentes :bash:

Oye el de Tarapato está re bien, diría que hasta mejor que el de Arequipa :lol:
Buenas las fotos.

Al aeropuerto de Arequipa le haria falta una remodelacion seria bueno que tambien le incluyan al menos unas 5 mangas. :), alguien sabe si ya se conseciono este aeropuerto?

El aeropuerto de Arequipa no ha entrado en concesión al igual que Cuzco, sólo se han concesionado 12 aeropuertos:

Tumbes, Piura, Talara, Chiclayo, Trujillo, Cajamarca, Huaraz, Tarapoto, Chachapoyas, Iquitos, Pucallpa y Pisco.

Realmente una pena pero seguramente mas adelante.

Que pasa con la gene del foro por Dios, la mayoría de posts en estas dos últimas páginas son de Alex y yo.

Bueno con el afan de que la gente siga opinando termino de poner fotos del aeropuerto de Tarapoto, pero esta vez del interior.

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport110.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport112.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport120.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport250.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport252.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport257-1.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Tarapoto/TarapotoAirport273.jpg

A ver si opinan pues muchachos.

una feliz sorpresa para mi, ver que Tarapoto tiene un aeropouerto tan bonito :)

Excelentes fotos, amigos. En cuanto a lo de la cantidad de gente que entra, no te preocupes, Bajopontino. Ya entrará alguien más a comentar algo. Pero recuerda que siempre entra gente a ver, así que hay que seguir posteando nomás. Paciencia, calma y buen humor. :)

Yo aun creo que deberian hacer un nuevo aeropuerto fuera de la ciudad, alguien sabe si el proyecto de Chinchero va o no?

Ese proyecto está bastante verde, me parece. Tiene para unos años más.

Claro Pedro, sólo trato de ponerle pilas a la gente, luego sigo poniendo más fotos de otros aeropuertos.

Ya vienen fotos del aeropuerto de Iquitos en la selva norte del pais :D

El Aeropuerto Internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta (IATA:IQT, OACI:SPQT)
es el aeropuerto que sirve a la ciudad peruana de Iquitos, la sexta más grande del país.
Es el principal terminal aéreo de la Amazonía Peruana y base de la aerolínea AviaSelva.
Fue la segunda sede de TANS Perú y base de varias otras pequeñas aerolíneas como Saeta Perú.

Se le utiliza principalmente como punto conector para varias pequeñas ciudades
pueblos y otras localidades de la selva. Anteriormente, también existían vuelos
hacia algunas localidades Brasileñas así como Miami. Asimismo existieron vuelos
directos Iquitos-Cusco.

Su pista está completamente pavimentada. Es, asimismo, la principal puerta de
entrada a la ciudad de Iquitos (que no es accesible por vía terrestre).

http://img505.imageshack.us/img505/8923/460908360a31504b531oub2.jpg

http://img505.imageshack.us/img505/1410/21495693723cb31b5domc7.jpg

http://img505.imageshack.us/img505/310/420818248b75ab5f336bjv8.jpg

http://img253.imageshack.us/img253/8539/aerocontinenteb727iquqo4.jpg

http://img253.imageshack.us/img253/2765/cielosdelperub707as6.jpg

Pista de aterrizaje

http://img253.imageshack.us/img253/6206/0891762ff8.jpg

Interior

http://img513.imageshack.us/img513/4604/26310955ab8af19ba3uc4.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/2269/520956400c1fbfea05eqq0.jpg

Vista Posterior a la calle

http://img505.imageshack.us/img505/802/9968518411275fd0d4bib9.jpg

Algo que he notado es que en los aeropuertos de Lima e Iquitos
como pueden apreciar en esta foto es que dejan los aviones viejos
que ya no operan esos que ven alli oxidados tras los otros que
estan dentro de la pista los dejan por alli esto le da un mal aspecto
al aeropuerto al m enos deberian reciclar todo ese metal o removerlos
y llevarlos a un campo fuera del aeropuerto, algo similar pasa en el
aeropuerto de Lima como ustedes habran visto al final de la pista del AIJCH
hay un cementerio de aviones viejos oxidandose :ohno: da un mal aspecto. Porque sera??

http://img253.imageshack.us/img253/4533/9995409081084a1a4foat8.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/1922/246163805a7778cc449bfp6.jpg

Excelentes fotos, Alezx. Nuestros aeropuertos tienen buenas pistas. Sólo les falta modernizar y poner más vistosas sus salas de embarque.

En cuanto a los aviones viejos, es cierto lo que dices. Éstos deberían ser vendidos de inmediato a las chatarreras, en lugar de estar dando tan mal aspecto en los aeropuertos.

En EEUU, los aviones inservibles son cortados como mantequilla por unas máquinas gigantes, que los destrozan y luego los venden a los interesados.

Ufff yo también tengo fotos del aeropuerto de Iquitos, y también de su interior, luego las pongo.

Excelentes fotos, Alezx. Nuestros aeropuertos tienen buenas pistas. Sólo les falta modernizar y poner más vistosas sus salas de embarque.

En cuanto a los aviones viejos, es cierto lo que dices. Éstos deberían ser vendidos de inmediato a las chatarreras, en lugar de estar dando tan mal aspecto en los aeropuertos.

En EEUU, los aviones inservibles son cortados como mantequilla por unas máquinas gigantes, que los destrozan y luego los venden a los interesados.

Si pues deberian ya reciclar o botar toda esa chatarra que da un mal aspecto.

Otro problema del aeropuerto de Iquitos, es que se encuentra invadido en todo su perímetro, esto impide que pueda expanderse más, así también existen rellenos sanitarios clandestinos en las inmediaciones, lo que atrae gran cantidad de gallinazos que sobrevuelan el aeropuerto, volviéndose en un gran obstáculo para el aterrizaje de las aeronaves.

Actualmente en el aeropuertto utilizan un cañon espanta gallinazos, qeu lo disparan cuando va a llegar alguna aeronave, también se están exterminando a estas aves, ya su población es muy numerosa, un amigo me contó que las matan con palos, dicen que son recias, demoran en estirar la pata, pobrecitas.

Mas parece un museo de historia de la aviacion al aire libre...

Bajopontino: se acaba de solucionar el problema de los gallinazos, pues la municipalidad clausuró el botadero de basura. Por ello, el MTC ya autorizó el reinicio de los vuelos durante las 24 horas. :banana:

Ah, que buena noticia, pero el problema de los botaderos en Iquitos es difícil de solucionar, pues exisnte muchos, deberían clausurarse todos y crear un relleno sanitario oficial, especialmente diseñado para esta ciudad y qeu cumpla con todos los requisitos de DIGESA.

De los aeropuertos que hay en la selva el que mas me gusta es el de Puerto Maldonado y Tarapoto. :D

Conozco el aeropuerto de Andoas, es muy pequeño pero me gusta mucho su paisaje al momento de despegar o aterrizar es hermozo.

Y cual es el aeropuerto de Andoas???, el de Iquitos??

No, el aeropuerto de Andoas queda dentro del Lote 1AB perteneciente a Pluspetrol. Sirve para transporte del personal y no realiza vuelos comerciales solo para transportar al personal de las empresas que trabajan ahi.

Éste es el aeropuerto de Andoas, Bajopontino. Pertenece a Pluspetrol. Tiene una pista asfaltada de 2,057 metros de largo y 45 de ancho.
Andoas está a orillas del río Pastaza, a unos 60 kilómetros de la frontera con Ecuador.

http://img295.imageshack.us/img295/8382/rendywf6.jpg

Nunca habia oido de este aeropuerto, se ve que tiene equipamiento para aterrizajes nocturnos, pueden verlo? esta antes de la pista.

Nunca habia oido de este aeropuerto, se ve que tiene equipamiento para aterrizajes nocturnos, pueden verlo? esta antes de la pista.

En este aeropuerto no hacen vuelos nocturnos. El vuelo más tarde es a las 4:00 p.m. Cuando el avión despega hace un giro tremendo a la mano izquierda y se ve el río en todo su esplendor.

deberian modernizar el aeropuerto de iquitos esta bien viejito y la gente no pude ir asi al avion toda mojada.

Éste es el aeropuerto de Andoas, Bajopontino. Pertenece a Pluspetrol. Tiene una pista asfaltada de 2,057 metros de largo y 45 de ancho.
Andoas está a orillas del río Pastaza, a unos 60 kilómetros de la frontera con Ecuador.

http://img295.imageshack.us/img295/8382/rendywf6.jpg

Gracias por la imagen.

Bueno, ahora unas cuantas fotitos del aeropuerto de Anta en Huaraz, que también será ampliado y remodelado.

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Huaraz/Huaraz1193.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Huaraz/Huaraz1177.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Huaraz/Huaraz1192.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Huaraz/Huaraz1056.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Huaraz/Huaraz1058.jpg

Aeropuerto de Anta en Huaraz.

Pista de aterrizaje.

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Huaraz/Huaraz1196.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Huaraz/Huaraz1038.jpg

Interior.

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Huaraz/Huaraz1017.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Huaraz/Huaraz1018.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y27/Jhonalex/Peru/Aeropuertos/Huaraz/Huaraz1016.jpg

Un thread realmente interesante, ahora conozco muchos aeropuertos cuya existencia para mi era desconocida.
Una pregunta, alguien tiene fotos nuevas del aeropuerto Jorge Chávez?? Realmente quisiera saber si sigue igual, o si ha mejorado, que en ambos casos seria algo bueno, pues me parece un aeropuerto excelente. Gracias

Wuau el aeropuerto de Huaraz necesita una remodelacion a gritos, :ohno: que aerolineas sirven a este aeropuerto? parece que solo pueden recibir aviones pequenos por el tamano de la pista.

Un thread realmente interesante, ahora conozco muchos aeropuertos cuya existencia para mi era desconocida.
Una pregunta, alguien tiene fotos nuevas del aeropuerto Jorge Chávez?? Realmente quisiera saber si sigue igual, o si ha mejorado, que en ambos casos seria algo bueno, pues me parece un aeropuerto excelente. Gracias


Aqui: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=447776

En las dos primeras páginas hay varias fotos del Jorge Chávez luego de la modernización.
Gracias por seguir aportando fotos, Bajopontino. Por lo que veo, viajas bastante, y tus fotos son novedosas. :)

Aquí van otras fotiñas:


CABALLOCOCHA
http://img68.imageshack.us/img68/7372/aeropuertocaballocochasje4.jpg
Este pueblito, ubicado cerca de la frontera con Colombia y Brasil, tiene una buena pista.


CUSCO
http://img364.imageshack.us/img364/4/aeropuertocuscoairlinerwa1.jpg
Foto: Airliners.net


TALARA
http://img374.imageshack.us/img374/2109/rendygw0.jpg
Foto: Patrick Stecroix


MAZAMARI
http://img61.imageshack.us/img61/2349/aerdromodemazamarizu5.jpg
Este aeródromo se halla en la selva de Junín. Es una importante base antisubversiva.

Bueno,creo q el centralismo se ve a grande leguas, sino comparen el aeropuerto de lima con los demas, lo q yo no entiendo es pq no ingresan vuelos internacionales a otras ciudades, una al norte y una al sur. Mucha gente quiere ir solo al sur y tiene q pasar por lima, mucha gente solo quiere ir al norte y tiene q pasar por lima, o estas en arequipa o cusco y quieres bajar a santiago o buenos aires y tienes q pasar por lima, o estas en trujillo o piura y tienes q irte hasta lima para viajar a estados unidos. PQ DOMINIOS SIEMPRE HAY Q PASAR POR LIMA???? pq no hacen como colombia, si no se hace eso la verdad por gusto cualquier proyecto de remodelar aeropuertos, un aeropuerto vive por sus pasajeros no por las obras y la unica forma de traer mas pasajeros es primero viajar mas por avion lo cual ya se esta haciendo pero tambien seria interesante traer vuelos internacionales no solo a lima.

Colombia es más descentralizada que el Perú, sus ciudades principales tienen más de un millón de habitantes.. mientras que en el Perú sólo Lima pasa el millón, las demás recién están llegando a esa cifra. Otro punto es que en Colombia el sur no está tan lejos del norte como acá. Acá no hay mucha demanda.

Wuau el aeropuerto de Huaraz necesita una remodelacion a gritos, :ohno: que aerolineas sirven a este aeropuerto? parece que solo pueden recibir aviones pequenos por el tamano de la pista.

LCBusre es la unica aerolinea que sirve este aeropuerto por el momento

En las dos primeras páginas hay varias fotos del Jorge Chávez luego de la modernización.
Gracias por seguir aportando fotos, Bajopontino. Por lo que veo, viajas bastante, y tus fotos son novedosas. :)
....


Bueno fuera si viajara yo, en realidad pertenecen a la empresa en la que trabajo, no sé quien las tomó, pero todos los aeropuertos de los que posteo fotos, van a ser remodelados, porque están dentro del grupo de aeropuertos entregados en concesión a Aeropuertos del Perú, AdP.

Bueno fuera si viajara yo, en realidad pertenecen a la empresa en la que trabajo, no sé quien las tomó, pero todos los aeropuertos de los que posteo fotos, van a ser remodelados, porque están dentro del grupo de aeropuertos entregados en concesión a Aeropuertos del Perú, AdP.

Que bueno :okay: :)

Colombia es más descentralizada que el Perú, sus ciudades principales tienen más de un millón de habitantes.. mientras que en el Perú sólo Lima pasa el millón, las demás recién están llegando a esa cifra. Otro punto es que en Colombia el sur no está tan lejos del norte como acá. Acá no hay mucha demanda.

:yes:

Hay mas fotos? donde estara Bajopontino.

Ya salio la memoria anual del 2006 de LAP

http://www.lap.com.pe/pdf/memorianual2006A.pdf

'Centralismo ha impedido que Cusco cuente con su aeropuerto internacional'

A pesar de la necesidad del Cusco de contar con un nuevo aeropuerto internacional, el centralismo de los últimos gobiernos ha impedido la construcción de un nuevo terminal aéreo en la ciudad. Así lo sostuvo este viernes el presidente regional de Cusco, Hugo Gonzales, en diálogo con elcomercio.com.pe.

"El centralismo no quiere un aeropuerto internacional en el Cusco, porque quiere que todos los vuelos pasen por el aeropuerto de Lima, para que los turistas se queden en esta ciudad un día. Esas son las consideraciones de orden económico que no han permitido que se discuta y se proyecte un aeropuerto de esta magnitud en la ciudad", dijo.

Actualmente, existen planes para la construcción de un terminal internacional en el pueblo de Chincheros (a 20 kilómetros de Cusco), para remplazar al aeropuerto Velasco Astete, debido a que este se encontraría trabajando al límite de su capacidad, recibiendo cerca de 22 vuelos diarios, refirió Gonzales.

Como se recuerda, la ministra de Comunicación y Transporte, Verónica Zavala, comentó que algunos expertos han señalado que en la zona donde se edificará el nuevo terminal existen vientos cruzados que podrían perjudicar los vuelos, por lo que han solicitado nuevos estudios.

Por ello, Gonzales indicó que dichos estudios deben realizarse lo antes posible para no demorar la puesta en marcha de la obra, la cual requiere una inversión cercana a los 200 millones de dólares y demoraría cuatro años de construcción.

Según la autoridad regional, desde hace siete años el número de vuelos ha aumentado considerablemente hacia Cusco debido al crecimiento sostenido del turismo en la ciudad, lo que podría seguir aumentando ahora que Machu Picchu ha sido elegida como una nueva maravilla del mundo.

http://www.elcomercio.com.pe/ediciononline/HTML/2007-10-13/centralismo_ha_impedido_que_c.html

'Centralismo ha impedido que Cusco cuente con su aeropuerto internacional'

A pesar de la necesidad del Cusco de contar con un nuevo aeropuerto internacional, el centralismo de los últimos gobiernos ha impedido la construcción de un nuevo terminal aéreo en la ciudad. Así lo sostuvo este viernes el presidente regional de Cusco, Hugo Gonzales, en diálogo con elcomercio.com.pe.

"El centralismo no quiere un aeropuerto internacional en el Cusco, porque quiere que todos los vuelos pasen por el aeropuerto de Lima, para que los turistas se queden en esta ciudad un día. Esas son las consideraciones de orden económico que no han permitido que se discuta y se proyecte un aeropuerto de esta magnitud en la ciudad", dijo.

Actualmente, existen planes para la construcción de un terminal internacional en el pueblo de Chincheros (a 20 kilómetros de Cusco), para remplazar al aeropuerto Velasco Astete, debido a que este se encontraría trabajando al límite de su capacidad, recibiendo cerca de 22 vuelos diarios, refirió Gonzales.

Como se recuerda, la ministra de Comunicación y Transporte, Verónica Zavala, comentó que algunos expertos han señalado que en la zona donde se edificará el nuevo terminal existen vientos cruzados que podrían perjudicar los vuelos, por lo que han solicitado nuevos estudios.

Por ello, Gonzales indicó que dichos estudios deben realizarse lo antes posible para no demorar la puesta en marcha de la obra, la cual requiere una inversión cercana a los 200 millones de dólares y demoraría cuatro años de construcción.

Según la autoridad regional, desde hace siete años el número de vuelos ha aumentado considerablemente hacia Cusco debido al crecimiento sostenido del turismo en la ciudad, lo que podría seguir aumentando ahora que Machu Picchu ha sido elegida como una nueva maravilla del mundo.

http://www.elcomercio.com.pe/ediciononline/HTML/2007-10-13/centralismo_ha_impedido_que_c.html

Eso me suena a Humala. xD!

Que raro yo habia leido por alli que eran las autoridades cusquenas que no querian que se consecione el aeropuerto de Cusco :ohno:

Que raro yo habia leido por alli que eran las autoridades cusquenas que no querian que se consecione el aeropuerto de Cusco :ohno:

Yo también, en todo caso deberían hacerlo. Aunque imagino que eso disminuiría en algo el tráfico de pasajeros en Lima.

Lo que se sabe es que Cusco no entrara en el paquete de aeropuertos para concesion en el sur. Aun no se sabe si se concesionara aparte o si es que se va a hacer otro aeropuerto en Chincheros. Lo otro que lei (no recuerdo donde... creo que en El Comercio) es que LAN habia financiado estudios para ver la posibilidad de realizar vuelos nocturnos en el actual aeropuerto de Cusco.

Para mi donde se debe invertir con fuerza es en el aeropuerto de Pisco.

Ojalá que el aeropuerto de Chinchero se haga realidad.

AQUI LOS AEROPUERTOS DE LAS PRINCIPALES CIUDADES DEL PERU
PD: el largo de las pistas, es segun Google Earth

http://img81.imageshack.us/img81/6875/aeropuertosdelperuwy9.jpg

Segun Wikipedia, el Aeropuerto de Juliaca tiene la pista de aterrizaje mas larga de Latinoamerica.

Ojalá y todos los alrededores fueran como los del aeropuerto de Iquitos, pero lamentablemente en nuestra costa no llueve :ohno:

Yo prefiero que sean como el de Tacna , ya que no hay ningun nucleo urbano cerca...

Yo prefiero que sean como el de Tacna , ya que no hay ningun nucleo urbano cerca...

De hecho!! Pero con un entorno verde se vería mejor.

Interesante ojala algun dia si sean "internacionales"

Interesante ojala algun dia si sean "internacionales"



El centralismo ps :bash::bash:

El Carlos Martinez tiene una pista de 3.1 km, ampliada hace un par de años para facilitar el aterrizaje y despegue de los aviones carguero, que son anchos...por eso también el brazo de giro más amplio en el extremo derecho de la pista.

El aeropuerto de Puerto Maldonado en la region Madre de Dios tiene una de las mejores pistas de aterrizaje del país, pues ésta es de concreto y tiene nada menos que 3500 metros de largo por 45 de ancho.

Está capacitada para recibir sin problema alguno aviones tipo Boeing 727, 737, 707, Airbus A319 y 20 Boeing 757 y similares.

http://img502.imageshack.us/img502/8148/padrealdamizwv6.jpg

Boeing 737 200

http://img502.imageshack.us/img502/1750/aeropl1.jpg

Boeing 737 200

http://img155.imageshack.us/img155/4074/tansperub737pemaf9.jpg

Airbus A319

http://img155.imageshack.us/img155/3305/lanperuhp7.jpg

Airbus A320

http://img84.imageshack.us/img84/5166/lamptolu7.jpg

Boeing 707

http://img19.imageshack.us/img19/631/fuerzaaereadelperucargodn5.jpg

Boeing 727

http://img91.imageshack.us/img91/4741/aerocontinenteb727pem1lt6.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/8082/pm102gz3oj5sq7.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/9386/pm101sf1zm1bu1.jpg

Se vienen fotos del aeropuerto de Juliaca

De lejos me parece que los Boeing son más bonitos que los Airbus, pero técnicamente son lo mismo? o uno es mejor que otro Alez??

Aeropuerto de Juliaca Region Puno

http://img88.imageshack.us/img88/3788/juliacaairportza0.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/6781/lanperujuliacagv6.jpg

http://img142.imageshack.us/img142/6833/ssspl7.jpg

http://img100.imageshack.us/img100/1521/cuscovz8.jpg

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Que chévere que los aviones de Star Perú tengan esas fotos..!

De lejos me parece que los Boeing son más bonitos que los Airbus, pero técnicamente son lo mismo? o uno es mejor que otro Alez??

Si kametza a mi tambien me gustan mas los modelos de los aviones boeing se ven mas bonitos me gusta el diseno de la nariz y cola de los boeing 727 y 737 los airbus no tanto, en cuanto si son lo mismo o uno es mejor que otro pues ambas son muy buenas marcas en lo que respecta a fabricacion aviones comerciales, ambas companias la Boeing (USA) y Airbus (Francia, Alemania, UK) son dos grandes rivales en la aviacion comercial no sabria decirte cual es mejor pero en gustos personales prefiero los boeing, ahora los modelos boeing que vemos de Aerocondor y Star Peru B737 200 estan ya bastante desactualizados son viejitos, en la actualidad estos modelos ya no se fabrican, y en algunos paises ya no son permitidos volar, lo que me gustaria es que alguna de estas dos aerolineas peruanas al menos renueven su flota para hacer una verdadera competencia a LAN, podrian adquirir al menos una version mas actualizada de los boeings 737 que podrian ser los 737 400 o 737 500 para sus vuelos domesticos, una flota asi de moderna podria hacerle la verdadera competencia a LAN, esta ultima posee una envidiable flota Airbus A319 Y A320 asi quien no quiere viajar?

Mira para que veas la diferencia entre un 737 200 y un 737 400 o 500 fijate en esta foto

Es un 737 500 ex avion presidencial en Cusco, fijate en los motores y en el detalle de la cola, esta es una version un poco mas actualizadas de los boeing 737

http://img84.imageshack.us/img84/6571/republicadelperu737advaug0.jpg

Ahora chequea la foto del avion de Star Peru, notas la diferencia? :okay:

^^ Gracias por la explicación :) Y sí, se notan las diferencias, incluso ahora los hacen más estilizados, da la impresión que los hacen más "ligeritos" como si así ganaran velocidad o altura jee :D

Uhm revisando las hojas anteriores vi algunos aviones de AeroContinente... para su época, no tenía tan malos aviones no??

Los de LAN sí son otra cosa..! Ojalá Aerocóndor y StarPerú se puedan renovar, después de todo creo que a la aviación comercial local no le va tan mal no? O sí?

dejemonos de cosas, el Jorge Chavez le pertenece al Callao que es una REGION con PRESIDENTE REGIONAL independiente de Lima






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^^ Gracias por la explicación :) Y sí, se notan las diferencias, incluso ahora los hacen más estilizados, da la impresión que los hacen más "ligeritos" como si así ganaran velocidad o altura jee :D

Uhm revisando las hojas anteriores vi algunos aviones de AeroContinente... para su época, no tenía tan malos aviones no??

Los de LAN sí son otra cosa..! Ojalá Aerocóndor y StarPerú se puedan renovar, después de todo creo que a la aviación comercial local no le va tan mal no? O sí?

Aerocontinente operaba los mismos modelos Boeing 737 200 y 727 200 para sus vuelos domesticos aunque esta empresa nunca tuvo accidentes aereos o incidentes graves su flota tambien era un poco antigua para la epoca podrian haber tenido al menos unos cuantos B737 400 para sus vuelos domesticos pero en rutas internacionales si tenian una flota al nivel standar internacional pues operaban con los grandes boeing 767 y 757 yo viaje en uno de estos a Caracas y si eran muy comodos y modernos.

En lo que respecta a la aviacion comercial peruana en mi opinion personal, los aeropuertos tienen buenas pistas pero les faltaria a la mayoria una remodelacion de los terminales algunos como hemos visto en las paginas anteriores dejan mucho que desear, pero la buena noticia es que ya se han consecionado la mayoria de los aeropuertos de las provincias ahora solo falta esperar y ver los cambios que hacen los consecionarios, por ejm al aeropuerto de Arequipa al menos deberian modernizarlo y ponerle si quiera unas 4 o 5 mangas, ni que decir de los Aeropuertos de Trujillo, Chiclayo o Iquitos necesitan una remodelacion urgente, tambien ya deberian empezar a construir un nuevo aeropuerto a las afueras de la ciudad de Cusco porque el actual se encuentra rodeado por la ciudad y ya es peligroso conforme sigue aumentando el trafico aereo a esta ciudad, (el segundo aeropuerto nacional con mas trafico despues de Lima) esperemos que el proyecto del nuevo aeropuerto de Cusco en la localidad de Chincheros tenga luz verde por el bien de la poblacion.

En cuanto a aerolineas, pues hasta el momento LAN cubre la mayoria de los vuelos domesticos con una moderna flota, aunque creo que es muy cara :ohno: pero bueh, al menos usan aviones modernos, ahora yo solo espero que salga AIR PERU pero nada que nada, segun lei por alli aun estan entrenando sus pilotos en EEUU ya veremos que pasa mas adelante estare informando :)

Se vienen fotos del aeropuerto de Arequipa :D mas adelante.

dejemonos de cosas, el Jorge Chavez le pertenece al Callao que es una REGION con PRESIDENTE REGIONAL independiente de Lima
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Si pero si no fuera por Lima, el aeropuerto del Callao seria como cualquier otro de cualquier ciudad de provincia.

dejemonos de cosas, el Jorge Chavez le pertenece al Callao que es una REGION con PRESIDENTE REGIONAL independiente de Lima

Jelouuu! Lima & Callao son una conurbación y forman una sola ciudad..!

Si pero si no fuera por Lima, el aeropuerto del Callao seria como cualquier otro de cualquier ciudad de provincia.

Ajá

Gracias por las explicaciones Alex..!!! Y ya espero las fotos del aeropuerto de AQP... ah algo que me sorprendió es que el de Cusco tuviera mangas..! jee!

a que se debe el gran tamaño de la pista del arepuerto de Juliaca ?? x otro lado lucen demasiado descuidados los areopuertos x lo menos al de aqp ,trux y cusco necesitan cambios urgentes , el de cusco definitivamente deberia mudar para otro lado menos poblado

dejemonos de cosas, el Jorge Chavez le pertenece al Callao que es una REGION con PRESIDENTE REGIONAL independiente de Lima






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Pero sirve a Lima y Callao, y es más que obvio que los pasajeros lo usan más para ir a Lima que ir a El Callao.

Sky iniciaría vuelos a Arequipa


Existe un alto interés de Sky Airline por iniciar vuelos entre Arica y Arequipa, como asimismo entre Iquique y Lima, y entre Santiago y Sao Paulo, manifestó Marcelo Uribe, gerente zonal de la empresa.

Aseveró que los ejecutivos de la línea aérea se encuentran evaluando esta iniciativa, recabando los antecedentes, viendo la factibilidad de las rutas, los costos, el porcentaje de ocupación de los aviones, los destinos, horarios y realizando estudios de mercado, porque tienen intenciones de mirar al extranjero, ya que en estos momentos los vuelos se efectúan sólo entre Arica y Punta Arenas.

ITINERARIO

Manifestó que ya fueron enviados todos los antecedentes a Santiago, y que ahora viene la etapa de los permisos y de la evaluación de mercado.

"Tengo la esperanza que va a ser un destino viable pronto, pero no puedo dar fechas, ni menos el valor de los pasajes", se excusó.

Añadió que de concretarse el itinerario Arica-Arequipa, será un gran atractivo turístico para nuestra ciudad, que recibiría más turistas, como europeos, quienes en estos momentos no llegan porque el traslado terrestre demanda un viaje de 7 a 8 horas.

BUEN NEGOCIO

Marcelo Uribe destacó que durante la realización del work shop que realizó la Municipalidad de Arequipa la semana pasada en el Hotel Azapa Inn, los operadores turísticos y el municipio de la Ciudad Blanca demostraron bastante interés en que se lleve a efecto esta iniciativa.

"De habilitarse esta ruta también existe un público chileno que viajaría con destino a esa ciudad, porque se encuentra Machu Picchu, Puno, el Cañón del Colca y todos los atractivos que tiene esa ciudad y sus alrededores", dijo.

Uribe comentó que hace un tiempo una línea aérea operó la ruta Iquique-Arequipa, con una demora de 40 minutos, por lo que se estima tiempos similares de espera.

El ejecutivo de Sky Airline aseguró que Arequipa tiene un millón de habitantes, un mercado europeo muy fuerte y que la actividad turística representa un 40%de su actividad económica.

Fuente: La estrella de Arica
http://www.estrellaarica.cl/prontus4_nots/antialone.html?page=http://www.estrellaarica.cl/prontus4_nots/site/artic/20051012/pags/20051012063519.html

http://img218.imageshack.us/img218/9310/800pxskyb7371yx0.jpg

Ahora Arequipa va a tener vuelos internacionales, comenzó la descentralización del trasporte aéreo....

y ojala mejoraran las instalaciones del aeropuerto. La verdad la ruta con iquique no me convence pero igual bienvenida sea

Que fue de los aeropuertos concesionados? en que andan? cuales son los proyectos de mejoras que se les van a hacer?? existe alguno que tenga que ver con infraestructura? Se que primero mejoran logistica y esas cosas pero seria bueno que se vea algun proyecto de mejora a la vista.

El de AQP lo van a consesionar antes de fines de año, y que bueno que se reinicie los vuelos internacionales con AQP, estamos ubicados estrategicamente..

Este el primer paso para Arequipa, primero con nuestro vecinos y despues con el mundo!!

http://img178.imageshack.us/img178/5259/fafadk6.jpg

Me gusta la vista a los Andes y el Volcan Misti

http://img341.imageshack.us/img341/23/fffsgw2.jpg

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http://img155.imageshack.us/img155/8683/aqpkx1.jpg

Y una del recuerdo

http://img518.imageshack.us/img518/7393/aertep3.jpg

Flujo de pasajeros en vuelos internacionales creció 22% entre enero y setiembre


El tráfico aéreo en vuelos regulares internacionales al Perú fue de dos millones 870,500 pasajeros entre enero y setiembre del presente año, 22 por ciento más respecto a similar período del 2006 cuando se transportó a dos millones 352,543 pasajeros, según información de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

En setiembre se transportaron 321,480 pasajeros mientras que en agosto se movilizaron 361,115 pasajeros y en julio 374,671.

El tramo en el que se transportaron más pasajeros fue el de Lima – Miami (Estados Unidos) con 163,830 personas movilizadas en los primeros nueve meses del año, mientras que sólo en setiembre se transportó a 19,163 pasajeros.

La aerolínea que más pasajeros transportó entre enero y setiembre fue Lan Perú que, sumado a los vuelos que realiza su compañía matriz Lan Airlines, lidera el mercado peruano con una participación conjunta de 35.42 por ciento y un total de un millón 16,785 pasajeros transportados.

Les sigue Taca, que comparte el mismo tráfico con LACSA, con 318,751 pasajeros transportados lo que representa un 11.1 por ciento del mercado, luego American Airlines con 224,336 pasajeros (7.8 por ciento) y Continental Airlines con 173,457 pasajeros (seis por ciento).

Entre otras aerolíneas figura Iberia con 173,071 pasajeros transportados, KLM con 139,480 pasajeros, Delta, Copa, Avianca, Air Comet y Gol.

Al respecto, la ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala, expresó que mientras en el Perú el tráfico internacional de pasajeros creció más de 22 por ciento, a nivel mundial llegó sólo a 7.2 por ciento en los primeros nueve meses del año.

"Esta cifra representa en términos absolutos un crecimiento significativamente menor al que presenta el Perú", indicó.

En este sentido, consideró que es necesario seguir apoyando el sector aerocomercial para continuar con ese crecimiento sostenido.

Además, resaltó que el crecimiento del sector aerocomercial servirá para el desarrollo de los sectores turismo y exportador.

www.rpp.com.pe


Saludos!:D

Proyectan compra de hasta ocho radares para aeropuertos del país

Serían instalados en 4 años en diferentes regiones, a un costo de US$ 47 millones. La capacidad de vigilancia de Corpac subiría a 86.2%.
http://img235.imageshack.us/img235/5113/asassc4.jpg

Usted que es usuario de aeropuertos y líneas aéreas, ¿se ha preguntado si es seguro volar en el Perú? Pues vea, gracias a la experiencia de la mayoría de pilotos y al poco flujo aéreo podemos decir que es relativamente seguro, así que mantenga la calma.

Ahora, si le interesa saber qué tan vigilado está nuestro espacio aéreo –al menos en la parte comercial y civil–, y cuántos equipos tenemos para esta delicada labor, la cosa cambia, ya que apenas el 4% de ese espacio está cubierto cabalmente.

¿La razón? Solo contamos con dos radares (uno principal y el otro secundario), y ambos se hallan ubicados en el aeropuerto internacional Jorge Chávez.

Esto significa que su cobertura es limitada no solo por la geografía del país, sino por la antigüedad de estos equipos (fueron instalados en 1997). Además, de cuando en cuando presentan deficiencias.

Compra de equipos

Urge entonces revertir esta situación de crisis tecnológica para hacer más seguros nuestros terminales aéreos y ponerlos al nivel de otros aeropuertos de la región (solo Bolivia está igual que nosotros), y esta responsabilidad recae sobre la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac).

La buena noticia es que esta institución ya se ha puesto a trabajar en el tema y se halla a la espera de que el Congreso vote un proyecto presentado por esta en agosto pasado, el cual contempla la implementación de una red de radares que cubrirían todo el territorio.

Esto permitiría ampliar la vigilancia de nuestro espacio aéreo de 4% que es actualmente, a 86.2% (hasta una altura máxima de 25 mil pies de altura).

Y si ahora las preguntas son ¿cómo se hará esto y cuánto costará tamaña iniciativa?, el jefe de Corpac, Aurelio Crovetto Yánez, tiene las respuestas. Según explica el funcionario, el dinero provendrá de la misma institución (fondos propios) y esto es una ventaja, pues no habrá necesidad de tocarle la puerta el Ministerio de Economía.

Y respecto al costo, Crovetto señala que llevar a cabo el proyecto significará una inversión US$ 47 millones, a lo largo de cuatro años (tres etapas).

Situación de la vigilancia aérea en el país.

http://img110.imageshack.us/img110/7123/radaressm1.jpg

En ese tiempo se comprarían los radares (ocho en total, en tres entregas), luego se capacitaría al personal técnico que los manejarán, y finalmente se los integraría al radar central que funciona en el aeropuerto Jorge Chávez.

Ahora bien, la ubicación de los mismos también está definida, asegura el jefe de Corpac. "Los primeros dos serían instalados en Cajamarca y Arequipa. Más tarde se instalarían otros tres en Pucallpa, Ayacucho y Cusco y los últimos en Talara, Iquitos y en Lima. Este último reemplazaría al radar secundario que hoy, junto al radar principal, son los ojos y oídos de todas las naves comerciales que ingresan y salen del Jorge Chávez. Un detalle, el radar secundario actual no sería retirado del servicio, sino que pasaría a ser un equipo alterno.

Vía licitación

En cuanto a la compra de los radares, el jefe de Corpac señaló que, una vez lograda la autorización del Congreso, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones pedirá el asesoramiento de la Organización Internacional de Aviación Comercial (OACI por sus siglas en ingles), que es el máximo órgano rector de la aviación comercial en el mundo, para que recomiende a los mejores proveedores. Luego se convocará a una licitación internacional para elegir al mejor postor.

Y si todavía hay dudas respecto a las ventajas de tener radares nuevos, diremos que permitirán compartir información con las FFAA y la Policía en labores, por ejemplo, de vigilancia del espacio aéreo en misiones de detección de aviones con droga o naves que violen el espacio aéreo. Serán además compatibles con los aviones comerciales más modernos del mercado.


http://http://www.larepublica.com.pe/component/option,com_contentant/task,view/id,186220/Itemid,0/

Todos los nuevos radares van a ser primarios o secundarios? o como va a ser la nuez?

Me parece increible que Colombia tenga 30 radares y Peru solo 2, no sabia que la diferencia era tan grande...

Que mal estamos en los radares, si Colombia tiene 30, ya me imagino cuantos màs tendran los paìses màs grandes de la regiòn.

Uruguay es pequeñisimo y tiene 4 radares... Bueno, ojala se cumpla esto, seria de gran ayuda acaparar el 86% del espacio aereo peruano.

Uruguay 4 radares y Perù 2 ? :no:

Asi de mal estmos en equipamiento aereo:ohno::ohno:

^^

La buena noticia es que CORPAC ya se ha puesto a trabajar en el tema y se halla a la espera de que el Congreso vote un proyecto presentado por esta en agosto pasado, el cual contempla la implementación de una red de radares que cubrirían todo el territorio

faltan radares pero no estamos tannnnnnnnn mal, yo diria que hasta Argentina esta peor en esto de los radares hace poco casi tuvieron un accidente en el aeropuerto de Ezeiza el principal de ese pais y todo porque no tienen radares solo cuentan con 4 radares secundarios, el el jorge chavez cuenta al menos con 1 radar primario y otro secundario, lean bien en la imagen que puse para que se den cuenta.

Aerocondor invertirá $5.5 millones para adquirir nuevas aeronaves a partir de marzo del 2008

Lima, nov. 02 (ANDINA).- Aerocondor invertirá 5.5 millones de dólares para adquirir, a partir de marzo del 2008, nuevas aeronaves que ayudarán a incrementar sus destinos y frecuencias de vuelo en marzo del próximo año, lo que traerá como consecuencia el aumento del tráfico interno nacional, informó hoy su presidente ejecutivo, Luis Eduardo Palacín.

Dichas aeronaves servirán para incrementar el servicio de la flota de línea aérea, flota charter y para el servicio turístico.

Indicó que para el servicio de línea aérea, se adquirirá un Boeing 737-200 con capacidad para 120 pasajeros, que llegará a Lima a mediados de diciembre para su respectivo chequeo, y estará operando a mediados de marzo del próximo año.

Para la flota charter ingresará un BAE 146-200 fabricación inglesa de 88 Pasajeros y para la flota Turística, se ha firmado un convenio con Cessna Finance para incrementar la flota con 2 Cessna Grand Caravan 208B con capacidad para 14 pasajeros de última tecnología, los cuáles estarán siendo entregados en octubre del 2008 y el segundo en marzo de 2009.

Palacín comentó que esta inversión es un esfuerzo por seguir creciendo como empresa, pues de esta manera podrán incrementar destinos y frecuencias de vuelos y así asumirán el aumento del tráfico interno.

También informó que para el 2010 llevarán a cabo un plan de cambio de flota, que requerirá una inversión de 15 millones de dólares, para lo cual ya se encuentran trabajando en el proceso de financiación, y contactos con los fabricantes de Airbus y Boeing. :okay: :banana:

Para el 2010 esperan contar con 7 aeronaves, la flota charter deberá tener 2 BAE 146 adicionales a la flota actual, y la flota turística deberá tener 5 Cessnas 208B.

No entiendo 5.5 millones de dólares no alcanza ni para compara un avión pequeño, que yo sepa (no soy experto en aviones) un avión comercial cuesta 60 millones de dólares a mas... creo que ni comprándolos de segunda mano.... Supongo que con esa plata alquilaran mas aviones por que comprar, creo que con esa plata no les alcanza....

^^

Si yo tambien pense eso, debe ser un error de redaccion de la agencia andina y quisieron decir 55 millones o tambien puede que alquilen esos aviones.

Alquilar ? :no:

http://img232.imageshack.us/img232/8528/dsc01803bh3.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/1377/dsc01804pu4.jpg

El aeropuerto del Cuzco luce con bastante gente, creo que es el segundo en trafico de personas después del Jorge Chávez....:lol:

El aeropuerto de CUSCO si es el segundo con mas trafico aereo del Peru, pero seria ideal si construyen uno nuevo fuera de la ciudad como el planteado en la localidad de Chincheros, aqui los cusquenos con un video maqueta, aunque algunas cifras son un poco exageradas alli pero la maqueta se ve alucinante.

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El actual aeropuerto de Cusco "Velasco Astete" cuenta con 4 mangas de abordaje
http://img364.imageshack.us/img364/4/aeropuertocuscoairlinerwa1.jpg
Foto: Airliners.net

Si el Cuzco con todo el turismo que tiene y es mas teniendo la cuarta maravilla del mundo “Machu Pichu”, necesita tener un aeropuerto que pueda estar operativo la 24h del día, más grande y con mas tecnología, así se podría incrementar el turismo en la región. Con mas vuelos internacionales, que traigan a los turistas directo..... Espero que el aeropuerto de Chincheros se haga los mas pronto posible...:lol:

PD: Puede que la cifras no esten exageradas, por que ahi dice 2050, quien sabe los que pueda pasar en mas de 40 años...

Ese video-render, más lo que me mareó que me dejo ver en realidad la maqueta o algún render en concreto :nuts:
Pero bueno, esperemos que se realice, por seguridad, y porque el aeropuerto actual...por fuera no es muy..."bonito", que digamos....

:D

Si el Cuzco con todo el turismo que tiene y es mas teniendo la cuarta maravilla del mundo “Machu Pichu”, necesita tener un aeropuerto que pueda estar operativo la 24h del día, más grande y con mas tecnología, así se podría incrementar el turismo en la región. Con mas vuelos internacionales, que traigan a los turistas directo..... Espero que el aeropuerto de Chincheros se haga los mas pronto posible...:lol:

PD: Puede que la cifras no esten exageradas, por que ahi dice 2050, quien sabe los que pueda pasar en mas de 40 años...
E cusco (los pobladores) no quieren que el aeropuerto funcion 24/7, esto por cuestiones de ruido, como sabran , el Velasco Aztete esta en medio de la ciudad(relativamente).

Por eso mismo se tiene que cabiar de lugar el aeropuerto del Cuzco, para hacerlo mas moderno y pueda funcionar todo el dia.....

Atencion muchachos estamos queriendo que habran un nuevo subforo relacionado a transportes cuento con su apoyo? pasen por el jiron opinen y voten.

Excelente 4 mangas para el aeropuerto del cusco, me parece excelente:cheers:

Creo que el del Cuzco es el único fuera de Lima, que tiene mangas...

estamos a años luz de la realidad de aeropuertos en otros paises!!Y es una lastima las entradas y primeras impresiones que dan nuestras ciudades cuando uno recien llega.

Lima ni que decir,Arequipa algo mejor,Cuzco mas o menos,Trujillo un desastre,Chiclayo por ahi etc. Los alcaldes tienen que hacer jardines y arreglar las avenidas por donde van a pasar los turistas.Chicos la primera impresion de una ciudad cuenta muchisimo!!

Al menos están arreglando la entrada del aeropuerto hasta Trujillo. El sábado en la noche observé que han sembrado árboles a ambos lados de la carretera y han completado los postes de luz. También están haciendo bordes de cemento de pistas y jardineras.

Este año se va a consecionar el aeropuerto arequipeño, me parece muy bien, cuando fue concesionado matarani, paso a ser el más eficiente y moderno del país, supongo que pasara lo mismo con el aeropuerto, espero que consecionen los proximos años buena parte de terminales aereos del país...

Air Peru International desde Diciembre, fotos e informacion

GERENTE DE AIR PERU ESTIMA QUE EN DICIEMBRE INICIARIAN OPERACIONES Cusco e Iquitos serán los primeros destinos

El gerente general de Air Perú, Guillermo de la Torre, aseguró que su representada se encuentra en proceso de certificación y a más tardar en diciembre estarán operando oficialmente con rutas a diferentes destinos del país, siendo las primeras ciudades a ser cubiertas Cusco e Iquitos. Dijo también que en corto plazo se prevé el inicio de sus vuelos internacionales a EE.UU., Europa, Asia y Sudamérica. La inversión efectuada hasta el momento por la aerolínea asciende a US$ 1.8 millones, reveló hoy el diario Gestión.

Fotos de su primer boeing 757 en un hangar del AIJCH

http://img401.imageshack.us/img401/7526/airperu1gm3.jpg

http://img401.imageshack.us/img401/3060/airperu2as0.jpg

http://img132.imageshack.us/img132/1388/airperu3ho8.jpg

http://img401.imageshack.us/img401/3826/airperu4wt1.jpg

http://img136.imageshack.us/img136/8583/airperu5ot2.jpg

http://www.tnews.com.pe/not_am/nm161107.htm

AEROPUERTO JORGE CHAVEZ A FUTURO
http://img265.imageshack.us/img265/1741/jorgechvezafuturo45fk.jpg
Este es un bosquejo de la forma que tendrá en el largo plazo el aeropuerto, cuando se construya una segunda pista y se reforme totalmente su diseño de hoy.
Como se aprecia, el Jorge Chávez crecerá hacia el oeste, para lo cual se deberá expropiar los terrenos de cultivo existentes allí. Se construirá una terminal en forma de H, que optimizará las operaciones.
Si el número de pasajeros se incrementa explosivamente en los siguientes años (en ello deben influir muchísimo los turistas chinos) de modo que se alcance el nivel crítico requerido para la construcción de la nueva pista, los planes podrían adelantarse, y este bosquejo podría hacerse realidad antes de lo previsto. Si así sucede, nuestro aeropuerto entrará a otro nivel, mucho más importante que el actual, y se consolidará como el principal del Pacífico Sur, muy por encima de los de Santiago y Bogotá.

Actualmente en Bogota se esta renovando el aeropuerto El Dorado
con una inversion inicial de 650 millones de dolares para incrementar
los pasajeros de 9 millones a 16 y despues a 24. Tambien se esta incrementando el area de carga del aeropuerto que actualmente es el mas grande Latino America para hacerla aun mas grande. Mi pregunta es cuanta plata se esta invirtiendo, cuantos pasajeros al año en el presente y futuro y se tienen mas info porfavor ponganla

^^porfa respondan!

Se que la inversion en el Jorge Chavez bordea los $150 millones... Tienes que tomar en cuenta que la remodelacion es mas cara porque han tenido que ir transformando el aeropuerto sin cerrarlo. La cantidad de pasajeros no la se, me imagino que alguien puede dar esa info... sino, tambien puedes entrar a la pagina del aeropuerto
www.lap.com.pe

Air Peru International desde Diciembre, fotos e informacion

GERENTE DE AIR PERU ESTIMA QUE EN DICIEMBRE INICIARIAN OPERACIONES Cusco e Iquitos serán los primeros destinos

El gerente general de Air Perú, Guillermo de la Torre, aseguró que su representada se encuentra en proceso de certificación y a más tardar en diciembre estarán operando oficialmente con rutas a diferentes destinos del país, siendo las primeras ciudades a ser cubiertas Cusco e Iquitos. Dijo también que en corto plazo se prevé el inicio de sus vuelos internacionales a EE.UU., Europa, Asia y Sudamérica. La inversión efectuada hasta el momento por la aerolínea asciende a US$ 1.8 millones, reveló hoy el diario Gestión.

Sabes si esta empresa es peruana, esta constituida por capitales peruanos???

^^

El gerente general es peruano pero creo que la compania esta asociada con una aerolinea norteamericana Primaris Airlines de EEUU de quien Air Peru alquilara los primeros aviones, es casi el mismo caso que LAN, todos sabemos que es LAN chile lo que vuela dentro del Peru, si quieres mas info aqui esta su pagina wed alli te puedes informar un poco mas ---> www.airperuinternational.com

OK alezx_nj gracias..:)

LAP iniciará obras de ampliación de aeropuerto de Lima por US$60mn en nov.

La concesionaria peruana Lima Airport Partners (LAP) lanzará en noviembre la ampliación por US$60mn de la terminal aeroportuaria de la capital, Jorge Chávez, señaló el gerente general de la compañía -Jaime Daly- a la agencia estatal de noticias, Andina.

Las obras, que comenzarán durante la segunda semana del próximo mes, agregarán 12 pasarelas telescópicas a las 7 existentes, lo que elevará la capacidad con el fin de atender a más de 9 millones de pasajeros al año.

La compañía duplicará también el tamaño del área de migración del aeropuerto e instalará una nueva faja de equipaje, indicó el ejecutivo, citado por el diario local Gestión.

Las obras debieran prolongarse por cerca de un año, agregó.

Esta semana, Daly inauguró nuevas instalaciones en los centros de carga y correo aéreo del aeropuerto, donde se invirtieron US$3mn.

Publication: Business News Americas - Spanish News
Provider: Business News Americas
Date: October 25, 2007

http://peruempresa.blogspot.com/2007_10_21_archive.html

Hasta que por fin....!!!!!!!!!! Que chévere, estupenda noticia, ojalá e hicieran la segunda pista ya..!!

Osea que las obras ya comensaron ? Chevre , muy buena noticia !

y en van a hacer otra pista en el jorge chavez?

la 2da pista tiene para rato, recuerden que el estado aun no ha expropiado los terrenos para darselos a la consecion. Mas bien alguien tiene fotos del Lima Cargo City? y si es posible si alguien que este viajando que pueda confirmar el inicio de las obras.

Gracias

^^

El gerente general es peruano pero creo que la compania esta asociada con una aerolinea norteamericana Primaris Airlines de EEUU de quien Air Peru alquilara los primeros aviones, es casi el mismo caso que LAN, todos sabemos que es LAN chile lo que vuela dentro del Peru, si quieres mas info aqui esta su pagina wed alli te puedes informar un poco mas ---> www.airperuinternational.com

No es casi lo mismo que LAN. AIRPERU si esta asociada con PRIMARIS AIRLINES pero para el arrendamiento de aeronaves y entrenamiento de pilotos peruanos. Mientras que LAN PERU tiene el accionario mayoritario de LAN AIRLINES (desde el 2004 LAN Chile se llama LAN AIRLINES), AIRPERU esta conformado por inversionistas peruanos de los que el accionista mayoritario es Guillermo de La Torre Bueno quien es actualmente el CEO de la compañia.

wau el aeropuerto de chincheros es proyecto ambicioso, espero que se den cuenta de eso y que ia construyan!!!!!!!!!

Tengo algunas fotos del aeropuerto de Arequipa y su trafico aéreo, las podria subir aqui?

^^

Claro que si chocaviento, ponlas :okay:

Tengo algunas fotos del aeropuerto de Arequipa y su trafico aéreo, las podria subir aqui?

Obvio, a menos que Arequipa no sea parte del Perú xD! (Broma)

Tengo algunas fotos del aeropuerto de Arequipa y su trafico aéreo, las podria subir aqui?

haber prfa queremos verlas

Trafico en el aeropuerto internacional Alfredo Rodriguez Ballon, el aeropuerto de la ciudad de Arequipa, el cual recibe diariamente más de 21 vuelos desde:

Lima
Cusco
Tacna
Juliaca
Santiago-Arica

He aqui algunas de las fotos que le tome hace unas semanas atras.

Los vuelos que verán son en sucesión, es decir los aviones aterrizaban y salian asi uno detras del otro, hubo dos vuelos de Lan que fueron retrasados ese dia y por eso no llegaron a la hora correcta, llegaron a las 5 y 30 pero yo ya tenia frio y me regrese a mi casita :)

La primera foto es la foto del panel electronico de vuelos y de una parte de los interiores con los counter's de las aerolineas. Verán como poco a poco se va llenando el aeropuerto.

El primer vuelo que ven es de Star Peru procedente de Lima, despues a los dos minutos llego el vuelo procedente de Santiago de Chile con escala en Arica. Alli podran ver las fotos.

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^^

Muy buena secuencia de fotos Chocaviento, al parecer la aerolinea chilena Sky, tambien usa esos boeing 737 200 al igual que Star Peru o Aerocondor.

Me gustaria ver pronto al aeropuerto de Arequipa remodelado y que al menos le pongan unas 4 mangas estaria chevere, saben si se consecionara?

buenas fotos!

venia mucha gente en el vuelo de sky desde arica, chocaviento??????

^^

Muy buena secuencia de fotos Chocaviento, al parecer la aerolinea chilena Sky, tambien usa esos boeing 737 200 al igual que Star Peru o Aerocondor.

Me gustaria ver pronto al aeropuerto de Arequipa remodelado y que al menos le pongan unas 4 mangas estaria chevere, saben si se consecionara?

Si lo van a consecionar, de verdad :) y aqui otra actualizacion de fotos :)

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Fin, espero que les hayan gustado mis fotos del aeropuerto de Arequipa y del trafico que hay en la tarde :)

^^^^ nunca he visto el aeropuerto de AQP con tantos aviones llegando, parece que va ha nesesitar otra pista!!!

yo como siempre me gusta imaginar como se veria:

http://i70.photobucket.com/albums/i86/adam_Lazarra12345/aqpaeropima.png

- Otra pista? Eso ya es exagerar..

- Muy aparte.. qué tal acogida tuvo Sky Airline en AQP? Qué cantidad de pasajeros viste en ese vuelo?

- Ese Aeropuerto, que lo concesionen y le pongan unas 4 mangas de abordaje, nuevos counters y un Food Court.

- Otra pista? Eso ya es exagerar..

- Muy aparte.. qué tal acogida tuvo Sky Airline en AQP? Qué cantidad de pasajeros viste en ese vuelo?

- Ese Aeropuerto, que lo concesionen y le pongan unas 4 mangas de abordaje, nuevos counters y un Food Court.


Bueno en el vuelo del dia domingo llegaron solo 70 pasajeros no muchos... pero ese avion tiene capacidad para 120 pasajeros. Ojala que lleguen mas personas

- Otra pista? Eso ya es exagerar..

- Muy aparte.. qué tal acogida tuvo Sky Airline en AQP? Qué cantidad de pasajeros viste en ese vuelo?

- Ese Aeropuerto, que lo concesionen y le pongan unas 4 mangas de abordaje, nuevos counters y un Food Court.

Concuerdo contigo el aeropuerto de AQP no necesita una segunda pista por el momento y menos asi cruzada lo que si necesita con mas urgencia es una remodelacion y/o ampliacion de la terminal, espero que las autoridades arequipenas den luz verde a la consecion de este y pronto veamos un lindo aeropuerto digno de Arequipa.

Muy buen aporte Chocaviento. La Aviacion Comercial en el Peru esta definitivamente en subida, pero siempre hay hechos que empañan este desarrollo. Por ejemplo:

Increíble! Por supuestas imperfecciones en pista de aterrizaje
IMPIDEN A AEROCONDOR VOLAR
EN JET DE AYACUCHO AL CUSCO
Por aparentes problemas en la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Ayacucho, de responsabilidad de Córpac, y un día antes de que la aerolínea AeroCóndor realice vuelos regulares en jet (de mayor capacidad) para interconectar Ayacucho con Cusco, un NOTAM de la DGAC prohibió que ingresen aviones jet a ese terminal aéreo. Solamente permite vuelos de aviones turbo hélice (de menor capacidad). Este hecho es paradójico considerando que hace dos semanas AeroCóndor anunció este vuelo y que a lo largo del año efectuó vuelos especiales por Semana Santa, el Día de la Madre, Fiestas Patrias, entre otros, sin que haya problemas en la pista de aterrizaje que fue sometida a un proceso de reparación.

Tampoco hará otros vuelos Ayacucho-Cusco
AEROCONDOR CANCELA PROYECTO
DE VUELOS A CHACHAPOYAS Y JAEN
La decisión de la DGAC al prohibir que los aviones de jet de AeroCóndor puedar surcar los cielos de Ayacucho con destino a Cusco ha generado que el presidente ejecutivo de AeroCóndor, Luis Eduardo Palacín tome la decisión de “cancelar el proyecto de ir a Chachapoyas y Jaén, en Amazonas”. “No lo hago más. Estaba programado para empezar a hacerlo desde enero, pero no lo voy a hacer”, expresó Palacín, quien sostuvo que la misma determinación se ha tomado para los vuelos Ayacucho-Cusco, y que solamenmte habrá vuelos de Ayacucho a Andahuaylas en lo sucesivo. Finalmente dijo a la titular del Mincetur y a la del MTC “que no le vuelvan a pedir hacer esos vuelos”.

http://www.tnews.com.pe/noticias/unot131207.htm

^^ en realidad las empresas como LAN tienen un monolopio en el trafico aereo, por ejemplo cuando viaje de Piura a Lima en julio, LAN era la unica empresa "disponible" y nos costo $150 dolares el viaje, muy caro para ser Piura- Lima; bueno creo que me estoy llendo off topic :nuts:

Pero lo que se debe de hacer urgente es ampliar los terminales de Arequipa y Cuzco porque ya queradon chicos!

Interesantes fotos, Chocaviento. :okay:
Por lo que veo, el entorno del aeropuerto arequipeño es muy árido. Y el movimiento de aviones parece apreciable.

^^ en realidad las empresas como LAN tienen un monolopio en el trafico aereo, por ejemplo cuando viaje de Piura a Lima en julio, LAN era la unica empresa "disponible" y nos costo $150 dolares el viaje, muy caro para ser Piura- Lima; bueno creo que me estoy llendo off topic :nuts:

Pero lo que se debe de hacer urgente es ampliar los terminales de Arequipa y Cuzco porque ya queradon chicos!

efectivamente LAN Peru, debido a la alta capacidad de inversion que posee, ha establecido un oligopolio. Pero toda inversion es buena, venga de donde venga, solo hay que esperar que las empresas locales crezcan con la demanda interna y puedan hacer de la aviacion comercial un mercado mucho mas competitico de lo que es.

ojala y ese vuelo de AEROI CONDOR lo reaunuden y asi cuco tendran nuevos destinos!!!!!!!!!!!!!

Hola, soy eloysbd de Barcelona (España), yo tengo un vuelo a Chile este verano, y otro de Santiago a Arica, mi pregunta es la siguiente, hay alguna compañia que vuele directo desde arica - cusco o tacna - cusco? Hay posibilidades de encontrar un vuelo charter o cual es la mejor manera de llegar?

Muchas Gracias

No creo que sea posible volar directamente de Arica a Cusco pero si se puede ir haciendo escala en Arequipa. El vuelo seria Arica - Arequipa - Cusco. Gracias a ti por querer visitar nuestro pais :)

Hola, soy eloysbd de Barcelona (España), yo tengo un vuelo a Chile este verano, y otro de Santiago a Arica, mi pregunta es la siguiente, hay alguna compañia que vuele directo desde arica - cusco o tacna - cusco? Hay posibilidades de encontrar un vuelo charter o cual es la mejor manera de llegar?

Muchas Gracias

Lamentablemente no hay vuelos directos, el centro de conexiones del sur es Arequipa, ya deberian haber otros vuelos directos, pero la demanda creo que no la hay.


Pero si hay vuelos a Arequipa desde.

Lima - Arequipa

Cusco - Arequipa

Juliaca - Arequipa

Tacna - Arequipa

Arica - Arequipa

Iquique - Arequipa

Antofagasta - Arequipa

Santiago de Chile - Arequipa

Puerto Maldonado - Arequipa (escala en Cusco)

Y obviamente todos los vuelos de regreso :)

Que raro yo habia leido por alli que eran las autoridades cusquenas que no querian que se consecione el aeropuerto de Cusco :ohno:

Los cusqueños no queremos que se concesione el Velasco Astete por que no queremos que ese aeropuerto siga en medio de la ciudad, .....explico, al hacerle más mejoras, hace que siga siendo operativo el aeropuerto, entonces no hay una presión para que el aeropuerto de Chincheros se construya y el Velasco Astete se mude....los cusqueños esperamos con ansias el cambio de coordenadas del Velasco Astete...estamos podridos de los aviones.....el día que esto ocurra decretaremos feriado en la ciudad....pero al parecer para que esto ocurra vamos a esperar mucho.

Lamentablemente no hay vuelos directos, el centro de conexiones del sur es Arequipa, ya deberian haber otros vuelos directos, pero la demanda creo que no la hay.


Pero si hay vuelos a Arequipa desde.

Lima - Arequipa

Cusco - Arequipa

Juliaca - Arequipa

Tacna - Arequipa

Arica - Arequipa

Iquique - Arequipa

Antofagasta - Arequipa

Santiago de Chile - Arequipa

Puerto Maldonado - Arequipa (escala en Cusco)

Y obviamente todos los vuelos de regreso :)

Chacaviento te faltaban los vuelos:

Los Angeles - Lima - Arequipa
Tokio - Los Angeles - Lima - Arequipa
Madrid - Lima - Arequipa

No te molestes un bromita.

En realidad todos los vuelos han subido de precio ultimamente, por el costo del petroleo q se ha disparado. No se si esta tendencia, durara mucho tiempo, pero parece q si.

Chacaviento te faltaban los vuelos:

Los Angeles - Lima - Arequipa
Tokio - Los Angeles - Lima - Arequipa
Madrid - Lima - Arequipa

No te molestes un bromita.

No me molesto :) es bueno tener sentido del humor :)

No me molesto :) es bueno tener sentido del humor :)

Buena Chocavientito...hay que ser felices...jeje

LAP REALIZA IMPORTANTES OBRAS DE AMPLIACIÓN EN EL AEROPUERTO JORGE
CHÁVEZ

Ya se iniciaron las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. A esta etapa de construcción se le ha llamado Fase II y supondrá hacer crecer el aeropuerto para que tenga capacidad de atender a un promedio de 10 millones de pasajeros al año. Si bien este volumen de pasajeros se alcanzará más adelante (probablemente alrededor del año 2014 o el 2015), Lima Airport Partners, operador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ya está preparado para el futuro crecimiento del terminal.


Las principales obras del Proyecto Fase II incluyen:

1. La ampliación del espigón internacional en 8,700 metros cuadrados. En esta zona se construirán 7 nuevas salas de embarque y se instalarán 7 mangas (puentes de embarque).

http://img80.imageshack.us/img80/8589/lap1ve2.jpg


2. La ampliación del espigón nacional en 4,000 metros cuadrados. Allí se construirán 5 nuevas salas de embarque y se instalarán 5 mangas. De esta manera, el Jorge Chávez tendrá un total de 19 mangas o puentes de embarque a fines de este año 2008.

http://img142.imageshack.us/img142/4697/lap2xu7.jpg


3. La ampliación del espigón central en 5,500 metros cuadrados, lo que permitirá tener una nueva área comercial en el segundo nivel. En esta misma zona, pero en el primer piso, se ampliará el área de Migraciones y se colocarán más módulos de control. En la zona de Salidas Nacionales e Internacionales se reubicarán los controles de seguridad.

http://img231.imageshack.us/img231/1452/lap3tm1.jpg


4. La remodelación interna de la Torre Central.

http://img142.imageshack.us/img142/3024/lap4sa5.jpg


5. La ampliación de la zona de plataforma en 15,000 metros cuadrados.

http://img80.imageshack.us/img80/1886/lap5se0.jpg


6. La habilitación de una calle de rodaje para la salida rápida de aviones.

http://img142.imageshack.us/img142/5271/lap6vm7.jpg




REMODELACIÓN EN LA ZONA DE SALIDAS NACIONALES E INTERNACIONALES


1. Se ha modificado el ingreso de pasajeros a la zona de pago de la TUUA (tarifa aeroportuaria), para construir el nuevo corredor de accesos especiales.

http://img231.imageshack.us/img231/5263/lap7ie1.jpg


2. Se está desmontando (por fases) el cielo raso de la zona de Salidas nacionales e Internacionales, así como la mampara que divide la zona de Salidas con las swing gates.

http://img80.imageshack.us/img80/6736/lap8bx5.jpg


3. A partir del 24 de marzo se desmontará la mampara de vidrio que divide -en la actualidad– el recinto de pago de la TUUA.

http://img231.imageshack.us/img231/8084/lap9mf5.jpg




REFORZAMIENTO DEL TERMINAL


A partir del 17 de marzo se realizarán las obras relacionadas con el reforzamiento del terminal, las cuales tienen como objetivo principal
permitir que la Torre Central y el terminal funcionen como estructuras independientes de producirse un sismo.

1. Se realizará el desmontaje de baldosas del techo.

http://img80.imageshack.us/img80/6172/lap10ii6.jpg


2. A partir del 24 de marzo se desmontará el muro cortina (vidrio) de la fachada, ubicado a ambos lados del Puente San Francisco.

http://img80.imageshack.us/img80/4258/lap11qb0.jpg


3. Se colocarán dos estructuras de dry wall para cubrir el muro cortina retirado de la fachada.

http://img86.imageshack.us/img86/2126/lap12ys0.jpg


Los trabajos en esta zona se harán por etapas, a fin de no afectar las operaciones aeroportuarias ni el flujo de pasajeros.



http://www.lap.com.pe/pdf/boletinLap01-08.pdf

El Aeropuerto Jorge Chávez en cifras al 2007


Movimientos de aeronaves en el año 2007
92,878

Pasajeros de llegada y de salida
7,507,811


Tráfico de Pasajeros Nacionales

Llegadas
1,679,181

Salidas
1,699,608


Tráfico de Pasajeros Internacionales

Llegadas
1,802,591

Salidas
1,797,832

En conexión
528,599

Total
4,129,022


Carga transportada

Carga transportada
225,370 TM

Internacional
203,014.915

Nacional
22,355.039


Número de destinos internacionales: 24

Número de destinos nacionales: 14


http://www.lap.com.pe/acercalap.html

^^ hey muchas gracias por toda la informacion

Me gustaron las fotos, que bien se le ve a nuestro aeropuerto, solo falta que funcione mejor y mas rapido.

El aeropuerto Internacional Jorge Chavez esta de lujo!! :) que bonito se ve! :):banana::banana::banana::banana:

Las imagenes lo dicen todo, el aeropuerto Internacional Alfredo Rodriguez Ballon esta siendo ya remodelado, se ve en sus nuevas pistas y además en la gran afluencia de pasajeros que llegan diariamente.

Las fotos hablarán por si solas.

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03134.jpg

Antes no se usaban las rampas 5 y 6 de embarque, ahora a causa del alto trafico se usan todas las rampas.

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03135.jpg

Nueva pavimentacion de las pistas

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03136.jpg

La fachada de nuestro terminal internacional, :)

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03137.jpg

Su torre de 8 pisos donde funcionan las oficinas de Corpac :)

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03138.jpg

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03139.jpg

Y el trafico empieza a llegar... ya vengo con más fotos!!!

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03141.jpg

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03142.jpg

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espero ver más fotos Luz...no hay algun sky airlines????

La verdad no dudo del creciente trafico aereo en Arequipa pero el aeropuerto en si necesita ya una remodelacion una nueva terminal con mangas de abordaje, Chocaviento sabes si el Rodrigues Ballon ya entro en consecion, es decir si tienen planes de una remodelacion o algo asi noticias o fotitos please cuando puedas claro :D

creo que lo de la consecion recien se da en el 2do semestre del año....con otros aeropuertos más.... lo bueno es que sky airlines eligio a AQP como su primer destino interncional, conectandola con Arica, Iquique, Antofagasta y Santiago de Chile....


El ejecutivo de Sky Airline aseguró que Arequipa tiene un millón de habitantes, un mercado europeo muy fuerte y que la actividad turística representa un 40% de su actividad económica.

fuente: http://www.estrellaarica.cl/prontus4_nots/antialone.html?page=http://www.estrellaarica.cl/prontus4_nots/site/artic/20051012/pags/20051012063519.html

Habia leido por alli que Star Peru iniciaria vuelos Arequipa - Arica Chile tambien, saben algo?

El aeropuerto de Arequipa necesita por lo menos 4 o 5 mangas de abordaje y a medida que aumente el tráfico aéreo ir poniendo más. Siendo la segunda ciudad del Perú no es posible que continúe sin mangas de abordaje.

El aeropuerto de Arequipa necesita por lo menos 4 o 5 mangas de abordaje y a medida que aumente el tráfico aéreo ir poniendo más. Siendo la segunda ciudad del Perú no es posible que continúe sin mangas de abordaje.

No se preocupen ya verán que todo lo que dicen se cumplira, hoy fui al aeropuerto y vean ustedes mismos la cantidad de pasajeros que llegan a Arequipa, por negocios, turismo, paseo, chilenos, peruanos, argentinos y de varios paises. las fotos hablan por si solas ;)

Analizando el aeropuerto vi que para la zona de restaurantes del primer piso, tienen un muro de ventanas, es decir se puede muy bien ampliar el aeropuerto hacia las rampas 4, 5, 6 y alli colocar las mangas, esa zona seria la nueva zona de abordaje Internacional de Aeropuerto Internacional Rodrigues Ballon :)

Aqui más fotos de lo que han hecho en las pistas y en las rampas :)

espero que noten las diferencias de como eran antes :)

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03146.jpg

El avion de LAN en la rampa 5 :)

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03147.jpg

Uno de los 7 escudos que adornan el aeropuerto Internacional de Arequipa

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03149.jpg

Alli se ve el trafico de 3 aviones uno de Lan, otro de aerocondor y otro LAN.

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03154.jpg

Los aviones llegaban de Cusco, Lima, Juliaca.

Aqui el aerocondor despegando.

Estas fotos son de ayer, porque mi abu se fue a Lima de vacaciones donde mis tios y entonces aproveche para tomar fotos :)

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03156.jpg

Y ni bien despegó aerocondor, aterrizo STARPERU.

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03167.jpg

Y siguiendo con las fotos del AEROPUERTO INTERNACIONAL ALFREDO RODRIGUES BALLON.

Aqui los tres aviones que llegaron

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03175.jpg

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03183.jpg

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03185.jpg

Hoy dia fui de nuevo para hacer nuevas tomas :)

Y llego este vuelo desde Santiago de Chile.

http://i258.photobucket.com/albums/hh241/chocaviento/aeropuerto%20AREQUIPA/DSC03201.jpg

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que bueno...llegan hermanos chilenos en cancha :lol::lol:.... aprovechare vacaciones de medio año para ir a Iquique desde AQP :banana::banana: y si me alcanza plata mejor me voy a Santiago :banana:

Buena cantidad de vuelos para Arequipa wuau y pensar que todos esos vuelos que cubre LAN lo podria ocupar una gran aerolinea peruana, los chilenos si que aprovechan en Peru, LAN, Sky Airlines?

Me llama la atencion que esta aerolinea chilena Sky Airlines siga utilizando esos viejos boeing 737 200, a diferencia de LAN y sus A319 y A320

Buena cantidad de vuelos para Arequipa wuau y pensar que todos esos vuelos que cubre LAN lo podria ocupar una gran aerolinea peruana, los chilenos si que aprovechan en Peru, LAN, Sky Airlines?

Me llama la atencion que esta aerolinea chilena Sky Airlines siga utilizando esos viejos boeing 737 200, a diferencia de LAN y sus A319 y A320

Si es verdad, pero de repente cambian los aviones viejos por aviones nuevos, Lan creo que sigue usando algunos 737 200 pero en vuelos nacionales en Chile, en Perú creo que tiene A318 porque hoy cuando vi que modelos eran lei A318 :)

Lan está cambiando sus B737-200 por A318 recien salidos de la fabrica :)

Aqui algunas de Puerto Maldonado en la selva sur del pais.

http://i258.photobucket.com/albums/hh276/alezx727/fdhjryry.jpg

http://i258.photobucket.com/albums/hh276/alezx727/tititi.jpg

http://i258.photobucket.com/albums/hh276/alezx727/2005319204_e792aef4f9_b.jpg

http://i258.photobucket.com/albums/hh276/alezx727/chfdhf.jpg

http://i258.photobucket.com/albums/hh276/alezx727/2005320368_ff4f95ff85_b.jpg

Lan está cambiando sus B737-200 por A318 recien salidos de la fabrica :)

Que bien, entonces muy pronto llegaran otros modelos de aviones aqui :)

Los Airbus A318 son ligeramente mas cortos que los A319, creo que para el Peru bien podrian seguir utilizandose A319 y A320, A318 ya se me hace muy corto y feito :lol:

Lo unico que puedo reconocer es que LAN al menos tiene la flota mas moderna de latinoamerica sirviendo vuelos domesticos en Peru.

Estuve viendo la pagina de Aerosur y vuela b 727 200 volverian esos aviones a volar en cielos peruanos. creo que otra aerolinea boliviana tambien tiene esos aviones todavia.

^^ y luego me crtican que el aeropueto de aqp no nesecita otra pista!, esta full!

^^ y luego me crtican que el aeropueto de aqp no nesecita otra pista!, esta full!

Otra pista? No exageres.

Lo ideal seria que todos los aeropuertos importantes del Perú, como el caso de Arequipa y varias ciudades mas, tengan dos pistas....

que construyan el nuevo aeropuerto ya.....

Lindas fotos, Luz y Alezx! :okay:
Me alegra que los aeropuertos provincianos estén comenzando a tener un buen movimiento y a interconectarse con las ciudades de los países fronterizos.
Además, poco a poco se está haciendo mejoras en ellos.

En cuanto a lo de una segunda pista, ufff, eso será en unos 20 años. Primero tenemos que ver si logramos construir una en el Jorge Chávez. :) Según LAP, se necesita un mínimo de 200 mil aterrizajes y despegues anuales. Eso significa 548 al día, ó 23 por hora. Y recién estamos en 93 mil al año. Las cifras en provincias deben ser mucho menores.

Lo ideal seria que todos los aeropuertos importantes del Perú, como el caso de Arequipa y varias ciudades mas, tengan dos pistas....

jajaja...ah claro, si pensamos de aqui 50 años por supuesto..... un poquito exagerados, si hasta Lima con su única pista todavia se da abasto....umhmm.

Que gusto que les hayan gustado las fotos! hasta la proxima! :)

permiso, permiso... haber, a lo que estoy eterado sobre la aviacion en el Perú, se que, la Nacional Star Perú, empieza vuelos INTRAREGIONALES el segundo semestre del presente hacia Rio Branco y La Paz si no me equivoco; y para este mes, abril, debia empezar a volar a Arica via Cusco, con uno de sus dos nuevos BAe 146-100, que por cierto, el que ha sido mostrado ya, cuanta con imágenes de Arequipa, esto en la cola del avion; veanlo(por si aun no lo conocen):
http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/Aerolineas/Bae_1.jpg
*el cuatri motor de Star.

por cierto, este avion esta catalogado entre los mas silenciosos y ecologicos del mundo y mejor aun para nuestro país, no tiene restricciones de vuelo, o sea, pude volar tranquilamente por las alturas de Juliaca Arequipa y Cusco, ademas de aterrizar en carrera corta, o sea pistas no largas, y esto sera aprovechado para cajamarca, donde tambien empezara a hacer vuelos mas adelante, aun no se la fecha, pero pronto estara a Pto. Maldonado en el itinerario de Star.

Por otro lado, Star redujo un vuelo hacia Arequipa, hasta hace poco era asi: LIM - AQP - JUL - AQP - LIM; a lo que se agregó muy temprano en la mañana LIM - AQP -CUZ y continuaban con el anterior; eto no duro mucho, y ahora es solo : LIM - AQP - LIM; esto se debe a que actualmente se encuentran "rediseñando" usus itinerarios, seguramente porque cuentas con 2 aeronaves mas, que aun estan en proceso de certificacion.

Ahora Aerocondor :), desde hace mucho ya,(2006) estaba en los planes de esta aerolinea, adquirir el BAe 146-200, ahora ya lo tienen, debian llegar 2 este año, ademas de aumentar su flota de vuelos turisticos con aviones Cessna Grand Caravan 208B, para los sobrevuelos a las lineas de Nazca.

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/bae_.jpg
le dia que llego desde Canadá, si mal no recuerdo fue el 3 de Marzo. piloteada por Luis Eduardo Palacin :)

se que este avion, hara vuelos hacia Arequipa.

ahora... estoy cansado y mañana seguire :)

wayra

es una aerolinea arequipeña???? :nuts:

permiso, permiso... haber, a lo que estoy eterado sobre la aviacion en el Perú, se que, la Nacional Star Perú, empieza vuelos INTRAREGIONALES el segundo semestre del presente hacia Rio Branco y La Paz si no me equivoco; y para este mes, abril, debia empezar a volar a Arica via Cusco, con uno de sus dos nuevos BAe 146-100, que por cierto, el que ha sido mostrado ya, cuanta con imágenes de Arequipa, esto en la cola del avion; veanlo(por si aun no lo conocen):
http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/Aerolineas/Bae_1.jpg
*el cuatri motor de Star.

por cierto, este avion esta catalogado entre los mas silenciosos y ecologicos del mundo y mejor aun para nuestro país, no tiene restricciones de vuelo, o sea, pude volar tranquilamente por las alturas de Juliaca Arequipa y Cusco, ademas de aterrizar en carrera corta, o sea pistas no largas, y esto sera aprovechado para cajamarca, donde tambien empezara a hacer vuelos mas adelante, aun no se la fecha, pero pronto estara a Pto. Maldonado en el itinerario de Star.

Por otro lado, Star redujo un vuelo hacia Arequipa, hasta hace poco era asi: LIM - AQP - JUL - AQP - LIM; a lo que se agregó muy temprano en la mañana LIM - AQP -CUZ y continuaban con el anterior; eto no duro mucho, y ahora es solo : LIM - AQP - LIM; esto se debe a que actualmente se encuentran "rediseñando" usus itinerarios, seguramente porque cuentas con 2 aeronaves mas, que aun estan en proceso de certificacion.

Ahora Aerocondor :), desde hace mucho ya,(2006) estaba en los planes de esta aerolinea, adquirir el BAe 146-200, ahora ya lo tienen, debian llegar 2 este año, ademas de aumentar su flota de vuelos turisticos con aviones Cessna Grand Caravan 208B, para los sobrevuelos a las lineas de Nazca.

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/bae_.jpg
le dia que llego desde Canadá, si mal no recuerdo fue el 3 de Marzo. piloteada por Luis Eduardo Palacin :)

se que este avion, hara vuelos hacia Arequipa.

ahora... estoy cansado y mañana seguire :)

wayra

Wayra cuales son las fuentes de estos datos?

es una aerolinea arequipeña???? :nuts:

nop, ninguna arolinea de esas es arequipeña. Se de una pequeña que hace vuelos privados, se llama AQP Servicion Aereos si no me equivoco, trabaja con Piper Cheyenne(?) como algunos que usa ATSA.
http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/Aerolineas/OB-1714-AQPServiviosAereos.jpg

Pero esta Star Peru, usa en todas las colas de sus aviones(no de carga) imagenas con motivos peruanos.
vean aqui algunas imagenes: exepto de uno, el OB-1839-P, que por alun motivo largo de explicar no lleva colores en la cola.
http://www.jetphotos.net/showphotos.php?aircraft=-2&airline=Star+Per%FA&country=-2&photog=-2&category=-2&year=-2&keywordrange=all&keywordlimiter=2&keywords=&sort=1&genre=1&size=-2&mainsearch=search&displaymode=1&display=15

Wayra cuales son las fuentes de estos datos?

las fuentes de toda info que tengo en mente:S, la tengo de leer constantemente sobre la aviacion y turismo(Tnews Perú), de las mismas paginas de las aerolineas(en caso de Star y Aerocondor), mucha informacion obtenida en conversaciones personales, suscripcicones de noticias...

bueno, ahora les digo que mañana 4 de Abril de 2008, Q6(Aerocondor), inagurará su destino numero 17, sera Chiclayo, realizara estos vuelos con un B732. Antes dije que el BAe de Q6 vedria a Arequipa, pero quizas tambien haga vuelos a Cuzco y Juliaca(nada seguro aun [a lo que yo se]), esto por las no restricciones de vuelo que tiene.

Por otro lado, o mejor dicho por el norte del Perú:), opera desde los primeros dias de Febrero AERODIANA, es una regional que opera 'de Chiclayo a Chachapoyas, Cajamarca, Trujillo, Jaén, Bagua, Tarapoto, Huancabamba, Ciro Alegría, Moyabamba, Rioja, etc', tal como dice en su pagina.
http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/Aerolineas/Aerodiana208.jpg
un Cessna Grand Caravan 208, cuenta tambien con con pequeños Cessna 172.

Supe que a esta aeroliena le va bien, ya que no hay otra que cubra ese tipo de rutas; y algo parecido estab en los planes de Star, de hacer vuelos de Chiclayo a Cusco, antes hicieron vuelos de prueba y fueron a "avion lleno", asi que sobre eso se sabra mas adelante.

Lei por aqui que: "que construyan otro aeropuerto ya!" (o algo asi); pero la verdad no seria muy agradable para quienes nos gusta la aviacion, ya que de ser asi, el aeropuerto estaria fuera de Arequipa... :ohno:


wayra

y para terminar, les dejo unas imagesn que tome hace un tiempillo:

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/Aerolineas/aerocondor1_wayra.jpg
732 de Q6

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/Aerolineas/starperu1_wayra.jpg
732 de Star

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/Aerolineas/starperu2_wayra.jpg
un 732 de Q6

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/Aerolineas/starperu3_wayra.jpg
espero que entiendan esta imagen, es cuando aun esta muy lejos y con la cclor de la pista le da un efecto... como ya ven.

*sorry por el tmño del copyright, es que ya las tenia asi.

saludos,
wayra