Έλενα Ιωαννίδου: «Εργαζόμαστε, τόσο εγώ όσο και ο σύζυγός μου, στην εταιρεία. Δέκα χρόνια εγώ και έντεκα ο σύζυγός μου. Έχουμε ένα μωρό εννέα μηνών και αυτήν τη στιγμή μένουμε και οι δύο στο δρόμο. Η Κυβέρνηση δεν είναι πρόθυμη τουλάχιστον να δώσει εργασία σε κάποιον απ’ τους δύο μας. Δεν μας μένει άλλη επιλογή, παρά να ξεριζωθούμε, να φύγουμε από την Κύπρο. Δεν μπορώ να καταλάβω πώς τόσοι ξένοι αλλοδαποί που έρχονται στην Κύπρο τούς βοηθά η Κυβέρνηση, ενώ εμάς, τόσο η Κυβέρνηση όσο και τα πολιτικά κόμματα, δεν μπορούν να μας δώσουν την εργασία μας. Δεν θέλουμε λεφτά, θέλουμε δουλειά. Θέλουν να ξεριζωθούμε; Δεν μπορώ να καταλάβω».

Χριστίνα Δημητρίου: «Έχω 11 χρόνια στην εταιρεία και 10 χρόνια ο σύζυγός μου. Αυτήν τη στιγμή είμαστε και οι δύο άνεργοι, στη μέση μιας τέτοιας δύσκολης εποχής που επικρατεί κρίση και δεν υπάρχουν πουθενά εργασίες. Δεν ξέρουμε τι θα απογίνουμε».

Λουίζα Πάτσιου: «Είμαι η 1η καπετάνιος στην Κύπρο. Εργάζομαι τόσο εγώ όσο και ο σύζυγός μου στην εταιρεία από το 1993. Έχουμε τρία παιδιά και αυτήν τη στιγμή βρισκόμαστε στους δρόμους, και το χειρότερο είναι ότι δεν υπάρχει δουλειά στην Κύπρο. Πρέπει να ξενιτευτούμε μαζί με την οικογένειά μας, για να βγάλουμε τα προς το ζην».

...

na sa pw ena paradeigma spatalis xrhmaton stin EC

kathe aeroplano to enikiazan 400.000 EUR kathe mina, ta symolea tous itan panta xroniaia. se periodous pou i eteria den eixe arketi douleia enikiazan 1 i 2 apo ta aeroskafi se alles eteries pros 200.000 EUR ana mina gia kapious mines me ton logo oti para na kathonte ta aeroplana as ta enikiazoume se oti timi evroume. para na kanoun pio mikra simbolea para xroniea ekanan auti tin methodo. eisos ta pio mikra simbolea ton 6 minon na itan 450.000 ana mina alla sigoura to loss tha itan ligotero. sigoura edw kapia vromia pezotan. den 3ero se pies eteries ta enikiazan alla kati vromaei edw.

dld eixan loss autous tous mines 200.000 ana mina. ekanan arketa lathoi se auto kai tous stixize toulaxisto 1.000.000 kathe xrono se zimies me ta xronia esisoreutikan auta mazi me ta alla oulla, misthoi, e3oda, sintirisi, ktlp.

anw eklise i EC kai to thema theoreite li3an, eytixos yparxoun kai oi thesmoi tis E.E kai kapioi sovaroi anthrwpoi ekei pou apetrepsan tin kivernisi na faei kai alla ekatomyria se mia eteria zimiogona, elpizo na sasoun kai tin katastasi stis K.A na min exei tin idi mira.

auto katastrepse tin EuroCypria stin ousia me sindiasmo me to arketo prosopiko kai tis mizes.

Τα προβλήματα που υπάρχουν είναι παιδί της πολιτικής του ΔΗΣΥ. Είναι επί διακυβέρνησης ΔΗΣΥ που ο αριθμός των εργαζομένων στις Κυπριακές Αερογραμμές με τις μαζικές προσλήψεις ημετέρων έφτασε τις 2200, όταν σήμερα είναι 1300 και θεωρείται ότι υπάρχει πλεονασμός.

Ιβρα μονο τι ειπε ο νυν Κυβ. εκπροσωπος.

Τα προβλήματα που υπάρχουν είναι παιδί της πολιτικής του ΔΗΣΥ. Είναι επί διακυβέρνησης ΔΗΣΥ που ο αριθμός των εργαζομένων στις Κυπριακές Αερογραμμές με τις μαζικές προσλήψεις ημετέρων έφτασε τις 2200, όταν σήμερα είναι 1300 και θεωρείται ότι υπάρχει πλεονασμός.

Αν 1300 ειναι πλεονασμος ας περικοψουν σε ουλλους μισθους δικαιοωματα να σωσουν την εταιρεια.Και αν παει καλα ας τα πιανουν σιγα σιγα.

Και εν αντρεπουνται να τα λαλουν δημοσια τουτα?10 χρονια ο ενας 11 ο αλλος?
Εκτος και αν εγνωριστηκαν μες στην εταιρεια και επαντρευτηκαν


Γεια σου ρε αντρικο με την πληροφορηση σου.Ε να σου πω κατι?
Εν τους λυπαυμαι καθολου.Μα καθολου.

eilikrina ekplissomai me ti stasi sas.ften oi ergazoimenoi an tous eproslamvanan mazika oi alloi i oi dioikountes?en polla efkolo na poume ate re en peirazei en itan kaloi egrazomenoi kai na ginetai kai propaganda oti en itan kaloi sti douleia tous (en eihe oute ena atihima ara kati kalo ekamnan) opote mikro to kako an tous apolysan olous.en tha tous lypithoume.alla mi kako an ertei i seira mas kai akousoume ta idia epiheirimata gia mas se mia eteria tou typou en itan apodotikoi dld profaseis na men ehoume apetisi na mas stathoun oi alloi dioti otan alloi apolyontan eleame en peirazei eftexan

"alla mi kako an ertei i seira mas "
en akosouses tpt gia tin anergia prosfata??
ke oloi oi i idiotikoi pou apolithikan,katarxas otan douleuan den itan san vasiliades,ke mono anergiako pianoun meta,pou teliwni...toutoi epianan lefta na men pattisoun(klisoun+apolithoun) eno eprepe na klisoun pou prin,ke tha tous dosoun ke ena sxedia apolisis,pou tha plirwsis esi ke egw...

eilikrina ekplissomai me ti stasi sas.ften oi ergazoimenoi an tous eproslamvanan mazika oi alloi i oi dioikountes?en polla efkolo na poume ate re en peirazei en itan kaloi egrazomenoi kai na ginetai kai propaganda oti en itan kaloi sti douleia tous (en eihe oute ena atihima ara kati kalo ekamnan) opote mikro to kako an tous apolysan olous.en tha tous lypithoume.alla mi kako an ertei i seira mas kai akousoume ta idia epiheirimata gia mas se mia eteria tou typou en itan apodotikoi dld profaseis na men ehoume apetisi na mas stathoun oi alloi dioti otan alloi apolyontan eleame en peirazei eftexan

Τhodore εννεν ζητημα αν εισιε ατυχημα η οι.
Το θεμα φαινεται οτι εβολευτηκαν για τα καλα εις βαρος αλλων.
Εν γινεται να προσλαμβανεται καποιος μεροληπτικα και εκ του αποτελεσματος της δουλειας του να κρινεται αν ... σωστα εβαλε μεσο να προσληφθει ή οι.

Να σου θυμισω οτι και η ολυμπιακή 0 δυστηχηματα ειχε αλλα ... έκλεισε.

Εγω συμφωνω με τον στελιο.Οτι λαλει εν 100% αληθινα.Μονον οι ιδιωτες εζησαν οικονομικη κριση

diladi prepei na ginei idiotikos tomeas vs dimosios tomeas kai oi ergazomenoi na hwristoun?en etsi pou epivallontai siga siga kai to ena metro meta to allo kata twn dikewmatwn mas.apla egw lypoume alla en mporw na harw me tis apolyseis toswn anthrwpwn

diladi prepei na ginei idiotikos tomeas vs dimosios tomeas kai oi ergazomenoi na hwristoun?en etsi pou epivallontai siga siga kai to ena metro meta to allo kata twn dikewmatwn mas.apla egw lypoume alla en mporw na harw me tis apolyseis toswn anthrwpwn

Μα δεν εν ετσι που παει το πραμα?
Δλδ ο αλλος που βαλει μεσο εν στερει που τον αλλο τον Κυπραιο που εν καλύτερος του την θεση , κι ας μεν το μαθαινει ποτε ο αδικημενος ποιος τον αδικησε.
Εννεν ετσι που εν το πραμα?

"idiotikos tomeas vs dimosios tomeas kai oi ergazomenoi na hwristoun"
twra en sovari touti i grammi i en kata lathos??

en xwrista idi.

nai distihws en idi hwrismenoi se dyo stratopeda

nai distihws en idi hwrismenoi se dyo stratopeda

LOL stratopeda...

file kitaxe to,en xwrismena se 2 koinonikes taxis!
en ides kanena dimosio na kamni kanena party epd ginike dimosios ken sasmenon gia mia zoi?
douleukis ken ginete na apolithis,mana mu tous.... :ohno:

nai alla kai ston idiwtiko tomea arketes fores iparhoun pio psiloi misthoi.anw kai na to sizitoume kai na diafwnoume en kai ehei simasia pleon ekleise i eteria:) tzino pou elpizw einai na men afikoun na pathei ta idia kai i cyprus airways dioti tote en thane apla kapioi pou apolythikan isws volemenoi tha ehei zimia i oikonomia mas pragmatiki

file idiotiko tomea na painis psilo mistho prepi na to axizis,en ken na se proslavi kanenas proti imera me terastio mistho...
ke mlm pianoun 7% auxisi kathe xrono(apo emas,40% pai se mishtous,eginountan tosa pramata ke programata)
ke kamnoun fasaria gia to na pian mono 3% fetos.........................................................

Ακριβως τουτο θα ελεα & γω.
Στον ιδιωτικο πιανεις τον ψηλο μισθο μονο αμα τον αξιζεις.

Να πω και γω την C.A. και τα μαθκια τους.
Και ας το δουν οι εργατοπατερες τι εγινε και ας μεν γινει το ιδιο με τις Κ.Α.

kai gw tou idiwtikou eimai pedia!:)

welcome to the working class...

Τα «Golden boys» της Eurocypria
Ημερομηνία Δημοσίευσης: 12/02/2010 14:16:23

Την ώρα που η ηγεσία της Eurocypria καθώς και το υπουργείο Οικονομικών καταβάλουν προσπάθειες ώστε την ερχόμενη Πέμπτη η ολομέλεια της βουλής να εγκρίνει την αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου, επιπρόσθετα στοιχεία με τους παχυλούς μισθούς που λαμβάνουν κάποιοι από τους εργαζόμενους της Εταιρείας, εξόργισαν αλλά και προβλημάτισαν ακόμη περισσότερο τα μέλη της κοινοβουλευτικής επιτροπής οικονομικών της βουλής, ενώπιον των οποίων τέθηκε το μισθολόγιο της εταιρείας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, οι 320 εργαζόμενοι της εταιρείας θα κοστίσουν συνολικά €9,7 εκ. το 2010.

Από τους 320 εργαζομένους στην εταιρεία οι 65, δηλαδή ποσοστό 20% του προσωπικού, ανήκουν στο ιπτάμενο προσωπικό, δηλαδή τους πιλότους και λαμβάνουν σύνολο €4,44 εκ. ή το 46% από το συνολικό μισθολόγιο του προσωπικού.

Ο μεγαλύτερος μισθός που λαμβάνει ετησίως ένας πιλότος αγγίζει τις €137,6 χιλ. ενώ οι μισθοί άλλων 14 πιλότων κυμαίνονται από €90 χιλ. - €108 χιλ. Eπίσης, 17 μέλη από το ιπτάμενο προσωπικό της εταιρείας αμείβονται από €80 χιλ. μέχρι €90 χιλ, ενώ παράλληλα όπως αποκαλύπτεται από τα στοιχεία, που κατέχουν τα μέλη της επιτροπής οικονομικών, άλλοι 20 αμείβονται από €50 χιλ. έως €80 χιλ. το χρόνο. Οι υπόλοιποι 19 πιλότοι λαμβάνουν μισθούς μεταξύ €40 χιλ. και €50 χιλ, ετησίως.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η μόνη από τις συντεχνίες των εργαζομένων που δεν αποδέχεται μέχρι στιγμής, τις μειώσεις στις απολαβές σύμφωνα με το σχέδιο αναδιοργάνωσης που συνέταξε η εταιρεία είναι αυτή των πιλότων.

Πέραν των πιλότων, οι 128 αεροσυνοδοί ή ποσοστό 39% του προσωπικού, λαμβάνουν συνολικούς μισθούς ύψους €1,9 εκ. το χρόνο ή ποσοστό 20% από το συνολικό μισθολόγιο. Οι μισθοί των αεροσυνοδών φτάνουν μέχρι τις €36 χιλ. το χρόνο με 8 από αυτούς να λαμβάνουν πέραν των €30 χιλ. και 25 να λαμβάνουν από €20 χιλ. μέχρι €30 χιλ. Οι υπόλοιποι εκ των οποίων είναι και εποχιακοί λαμβάνουν μέχρι €20 χιλ., ετησίως.

Το υπόλοιπο προσωπικό (40%) το οποίο αριθμεί 127 άτομα, είναι το προσωπικό εδάφους συμπεριλαμβανομένης και της διευθυντικής πυραμίδας της εταιρείας και αποτελούν το υπόλοιπο 34% του κόστους δηλαδή ύψος €3,3 εκ. το χρόνο.

Από αυτούς 1 εργαζόμενος λαμβάνει €139,9 χιλ., άλλοι 2 λαμβάνουν μισθούς μεταξύ €110 χιλ. και €115 χιλ., 1 λαμβάνει €95 χιλ. και 11 λαμβάνουν μισθούς από €40 χιλ. μέχρι €73 χιλ. Δεκατέσσερις λαμβάνουν από €30 χιλ. μέχρι €40 χιλ., και άλλοι 34 λαμβάνουν από €20 χιλ. μέχρι €30 χιλ. Οι υπόλοιποι 64 του προσωπικού εδάφους λαμβάνουν μισθούς μεταξύ €10 χιλ. και €20 χιλ. με 3 να παίρνουν κάτω των €10 χιλ.

Ρε παίδες εν εκαταλάβετε ότι εν φταίσιν οι υπαλλήλοι αλλά τζείνοι που εκάμασιν τες προσλήψεις, που εδκιούσασιν τους μισθούς τζαι τζείνοι που ήταν εις την διοίκησην της επιχείρησης; Οι υπαλλήλοι εβρίσκασιν τζαι επκιάννασιν. Ναι ήτουν άπλειστοι οι υπαλλήλοι αλλά οι καταστάσεις τους το επιτρέπασιν. Μια εταιρία εν χρεοκοπεί λόγω υπαλλήλων αλλά λόγω μιας μαλαχτής τζαι κάκιστης διαχείρησης. Εν πκιάννει κανένας τζείνον που τονίζω; :(

Ρε παίδες εν εκαταλάβετε ότι εν φταίσιν οι υπαλλήλοι αλλά τζείνοι που εκάμασιν τες προσλήψεις, που εδκιούσασιν τους μισθούς τζαι τζείνοι που ήταν εις την διοίκησην της επιχείρησης; Οι υπαλλήλοι εβρίσκασιν τζαι επκιάννασιν. Ναι ήτουν άπλειστοι οι υπαλλήλοι αλλά οι καταστάσεις τους το επιτρέπασιν. Μια εταιρία εν χρεοκοπεί λόγω υπαλλήλων αλλά λόγω μιας μαλαχτής τζαι κάκιστης διαχείρησης. Εν πκιάννει κανένας τζείνον που τονίζω; :(

Φιλε white γι αυτο εθεσα τους κυριους υπεθυνους τους εργατοπατερες.
Οταν εθωρουσαν τοτες αβερτα προσληψεις τι εκαμνασιν?
Και για να ειμαστε και πιο ειλικρινεις.
Ωραια.
Υπαρχει η τεφρα.Τα εσοδα εν μειωμενα.
Ειμαστιν 256 πλασματα.Θα πιαμεν ουλλοι λιοττερα να μεν χρεωκοπησει και οταν θα εχουμε παλε κερδη θα πιαμεν παλε αναλογικα επιπλεον λεφτα.

Ηταν τοσο δυσκολο να συμφωνηθει με του εργατοπατερες?
Ε τωρα εππεσαν ουλλοι μες στο λακκο.

welcome to the working class...

oi min ores pou douleuei enas ston idiotiko tomea einai 8 wres, to 10-12wro en kati sinithismeno gia na fkoume poupano, eno autoi oi xaramofaides ston kivernitiko tomea douleuoun 5 wres pianoun arketa parapano oi plistoi to ergo pou paragoun 3is apo autous oute kan konteuei tou 1os ston idiotiko tomea, kai exoun tosa polla ofelimata se giatrous, sinta3is, timarithmo, tameia pronias ktlp. kai fisika ola auta plirononte apo ta thimata pou douleuoun opos tous shillous. eno autoi sto dhmosio exoun kai wra na kanoun deyteres doulies, auto piani kai tous bouleutes kai tous dimotikous symboulous ktlp.

an pianoun kapioi arketa sto idiotiko tomea einai me tin a3ia tous toulaxisto stis mikromesees epixirisis ton 10 kai 15 atomon.

mono stin kypro epikrati auti to lathos balance, dld o kratikos tomeas na exei kaliteri piotita zwhs.

gia auti tin katastasi fteme kai emeis tou idiwtikou pou den 3esikonomaste, den yparxei enas sindesmos idiwtikon ypallilon pou na mbori na organosi ton kosmo auto, yparxoun mono oi sintexnies pou e3ipiretoun simferonta ton kommaton.

^--mpravo,auti ine i kipros...
akoma ke i sintexnies ine ton kommaton pou ta sazoun ola oste na kalopernoun is varos ton ergazomenon pou plerwnon tous forous ke paragoun...

Ναι διοτι οι αλλες χωρες εχουν βιομηχανιες και πλερωνουν αδρα για καλο και προσοντουχο προσωπικο.
Εν τζιε λαλω οτι μπορει τζιαι μεις να εχουμε βιομηχανια αλλα να μπουν κριτηρια και στον δημοσιο αναλογα με την παραγωγικοτητα.
Btw και στα κατεχομενα το ιδιο συμβαινει και δυσπηρκα η τουρκια που καλυγκει τα ελλειματα του ψευδικρατους που τις ψηλες δαπανες του δημοσιου

kala oi syntehnies ehoun politiki hreia se olo to kosmo.as evroume kai kati kalo gia ti kipro(en ennow syntehnies) alla an diavasei kanenas to forum mastha nomizei de xerw kai gw ti:)

Προπηλάκισαν και ύβρισαν τον Σταυράκη έξω από τη Βουλή
Εκτύπωση Αποστολή Share on Facebook Tweet this Share on Blogger Άλλα
09 Νοεμβρίου 2010, 10:23 EET
SigmaLive/ΚΥΠΕ

(Τελευταία ενημέρωση 11:30)
Κάνε MyGroup με αυτούς που μιλάς περισσότερο και μιλήστε μέχρι και 20% πιο φθηνά! Cytamobile-Vodafone

Εκρηκτικό το κλίμα έξω απο τη Βουλή. Κόκκινο πανί για τους απολυμένους ο Υπουργός Οικονομικών. Στη θέα και μόνο του Χαρίλαου Σταυράκη, την ώρα που έφτανε στο κοινοβούλιο, κινήθηκαν με άγριες διαθέσεις εναντίον του βρίζοντας και σπρώχνοντας τον, ενώ τα χειρότερα αποσοβήθηκαν την τελευταία στιγμή με την επέμβαση των ηγεσιών των συντεχνιών.

Ωστόσο, ακολούθησε έντονος διάλογος μεταξύ Σταυράκη και συνδικαλιστών στο αίθριο της Βουλής.

Η κυβέρνηση, είπε ο Υπουργός Οικονομικών, έκανε ό,τι μπορούσε να σώσει την εταιρεία, αλλά όλα είναι πλέον υπό την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Είναι άδικο, είπε, να μου επιρρίπτετε την ευθύνη και επιφυλάχθηκε να συναντηθεί μαζί τους και να τους δώσει τις απαντήσεις που δύναται να τους δώσει.
Εδώ και πέντε μέρες είμαστε στους δρόμους και δεν γνωρίζουμε τι μας επιφυλάσσει η κυβέρνηση. του απάντησαν οι εκπρόσωποι των απολυμένων της Γιουροσύπρια.

Οι εργαζόμενοι της υπό πτώχευση εταιρείας συγκεντρώθηκαν από το πρωί έξω από το κτίριο της βουλής, πραγματοποιώντας συγκέντρωση διαμαρτυρίας. Ήδη από χθες ζητούν έντονα της παραίτηση του υπουργού Οικονομικών.

^^

e litsaranton :lol:

Άφησε τους πάντες άφωνους ο Χαρίλαος Σταυράκης. Μιλώντας ενώπιον της κοινής συνεδρίας των Κοινοβουλευτικών Επιτροπών Οικονομικών και Εμπορίου, ο Υπουργός Οικονομικών αποκάλυψε ότι αν οι Κυπριακές Αερογραμμές δεν καταστούν κερδοφόρες τους επόμενους 18 μήνες θα βάλουν λουκέτο! Η στρατηγική προβλέπει ότι μέρος των εργασιών της Eurocypria θα απορροφηθούν από τις Κυπριακές Αερογραμμές. Αυτό σημαίνει ότι θα ανοιχθούν νέες θέσεις εργασίας για τους υπαλλήλους της Eurocypria. Νέες θέσεις θα ανοιχθούν και σε περίπτωση που εγκριθεί το σχέδιο αναδιάρθρωσης της εταιρείας από τις Βρυξέλλες.


As poume o athropos zei se mia alli xora tzia proxtes erikse mia matia sta oikonomika tis CA kai anakapypse oti i etaireia einai zimiogona ......
H Ampalatosyni se olo tis to megaleio. Afta apo ton athropo pou elege oti i Kypros tha meinei aloviti apo tin pagkosmoia oikonomiki krisi - twra anakalypse tin tashinopitta !!

Oso gia tous anergous tis EuroCypria - pws mporoun na aporofithoun (H ena meros tous estw) se mia etaireia pou paei gia proxevsi (CA) ? Oksymoron ennen?

By the way, i EUROCYPRIA den tha afinotan na pattisei an se aftin ergazontan Tourkokyprioi - i kyvernisi mas tha evriske tropous sotirias, na eiste sigouroi gia afto.

Επίσης αν εδουλεύκασιν πολιτικοί "πρόσφυγες" εκ κατεχομένων. :ohno:

Η Διακυβέρνηση ΔΗΚΟ-ΑΚΕΛ έν αποφασισμένη να κάμει το οικονομικόν-κοινωνικόν 74'; Επελλάνασιν τέλεια;

oi mana mou.pws enna proslavei neous ipallilous i CA pou theloun na tin kanoun kerdofora pasi thysia?ma peripezoun mas mesta mathkia mas!aman!i cyprus airways en sta heria tous stavraki.o theos na valei to heri tou!

12:05

Σε σχέση με το τι πήγε λάθος στις δύο εταιρείες το απέδωσε στους λανθασμένους υπολογισμούς που έκαναν
apo sigmalive.com

to ena koufo meta to allo.sorry ekamame lathos ypologismous ki eklise i mia aeroporiki eteria tis kiprou kai kindinevei kai i deyteri.emeine me to stoma anoihto

en epoxes na kamni travel packages i kivernisi...as tis idiotikopioisoun ke kani,opios theli(an! theli)as tes piai,mono trouble tes katintisan.

Giati oxi ?? Dame me to Katar eginan property developers !! :)

Αναγκαστική προσγείωση αεροσκάφους των Κυπριακών Αερογραμμών


Εκτύπωση (http://www.sigmalive.com/news/local/324423) Αποστολή (http://www.sigmalive.com/news/local/324423) Share on Facebook (http://www.addthis.com/bookmark.php?v=250&winname=addthis&pub=xa-4ba22e860b1c0f18&source=tbx-250&lng=en-US&s=facebook&url=http%3A%2F%2Fwww.sigmalive.com%2Fnews%2Flocal%2F324423&title=%CE%91%CE%BD%CE%B1%CE%B3%CE%BA%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE%20%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%B3%CE%B5%CE%AF%CF%89%CF%83%CE%B7%20%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%BA%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%85%CF%82%20%CF%84%CF%89%CE%BD%20%CE%9A%CF%85%CF%80%CF%81%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CF%8E%CE%BD%20%CE%91%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%BC%CF%8E%CE%BD%20%7C%20Sigma%20Live&ate=AT-xa-4ba22e860b1c0f18/-/-/4cd9c2184bfcd014/1&CXNID=2000001.5215456080540439074NXC&pre=http%3A%2F%2Fwww.sigmalive.com%2F&tt=0) Tweet this (http://www.sigmalive.com/news/local/324423) Share on Blogger (http://www.addthis.com/bookmark.php?v=250&winname=addthis&pub=xa-4ba22e860b1c0f18&source=tbx-250&lng=en-US&s=blogger&url=http%3A%2F%2Fwww.sigmalive.com%2Fnews%2Flocal%2F324423&title=%CE%91%CE%BD%CE%B1%CE%B3%CE%BA%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE%20%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%B3%CE%B5%CE%AF%CF%89%CF%83%CE%B7%20%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%BA%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%85%CF%82%20%CF%84%CF%89%CE%BD%20%CE%9A%CF%85%CF%80%CF%81%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CF%8E%CE%BD%20%CE%91%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%BC%CF%8E%CE%BD%20%7C%20Sigma%20Live&ate=AT-xa-4ba22e860b1c0f18/-/-/4cd9c2184bfcd014/2&CXNID=2000001.5215456080540439074NXC&pre=http%3A%2F%2Fwww.sigmalive.com%2F&tt=0) Άλλα (http://www.addthis.com/bookmark.php?v=250&username=xa-4ba22e860b1c0f18)
09 Νοεμβρίου 2010, 23:40 EET
SigmaLive
Αεροσκάφος των Κυπριακών Αερογραμμών που εκτελούσε την πτήση Αθήνα –Λάρνακα αναγκάστηκε να επιστρέψει στο Ελευθέριος Βενιζέλος εξαιτίας τεχνικού προβλήματος που εντόπισε ο πιλότος. Το αεροσκάφος προσγειώθηκε κανονικά χωρίς να παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα και πλέον οι επιβάτες έχουν αποβιβαστεί περιμένοντας ενημέρωση για το πότε θα επιστρέψουν στην Κύπρο.
Πρόκειται για αεροσκάφος Airbus 319 που εκτελούσε την πτήση CY349 και ενώ απογειώθηκε κανονικά λίγο πριν την Κω εντοπίστηκε πρόβλημα στα ελαστικά με αποτέλεσμα να επιστρέψει στην Αθήνα. Αρχικά οι επιβάτες παρέμειναν εντός του αεροσκάφους ενώ ακολούθως τους επέτρεψαν να αποβιβαστούν μέχρι να διορθωθεί η βλάβη. Ακόμη όμως κι αν προλάβουν να ταξιδέψουν απόψε θα πρέπει να προσγειωθούν στο αεροδρόμιο Πάφου αφού το αεροδρόμιο Λάρνακας κλείνει μετά τις 12 το βράδυ.

^^

efamen jie to Heathrow! :lol:

vasika kleinei t aerodromio epeidi kanoun sintirisi tin pista pou trohodromoun t aeroplana.ayto tha ginetai olo to niovri.meta to dekevri arhizoun t erga sti pafo

Φάκελος Eurocypria: Γνώριζαν αλλά δεν έκαναν τίποτα

11 Νοεμβρίου 2010, 12:34 EET
Sigmalive

Η επιχειρηματολογία τύπου δεν γνωρίζαμε, δεν ξέραμε, δεν προλαβαίναμε και όλα τα υπόλοιπα που ακούμε από κυβερνητικούς κύκλους για να δικαιολογηθούν για το πώς έφτασε η κατάσταση ως εδώ με τη Eurocypria έχει καταρριφθεί με διάφορους τρόπους. Σήμερα το Sigmalive δημοσιεύει την επιστολή που είχε στείλει τον Μάιο του 2008 ο κυβερνήτης Παύλος Ατταλίδης στον Πρόεδρο Χριστόφια, τον Υπουργό Οικονομικών, τον τότε Υπουργό Συγκοινωνιών και Έργων, τον Πρόεδρο της Βουλής κ.ά.

Ο κ. Ατταλίδης διετέλεσε επί εννέα χρόνια Διευθυντής Επιχειρήσεων της Γιουροσύπρια και ήταν σε θέση να γνωρίζει όλα τα κακώς κείμενα που συνέβαιναν στη Eurocypria και οδήγησαν στο κλείσιμο της εταιρίας. Ο κ. Ατταλίδης επικεντρώνεται στην ατυχέστατη απόφαση για επέκταση του στόλου της εταιρίας από τέσσερα σε έξι αεροσκάφη για τα οποία έγινε μεγάλη συζήτηση το τελευταίο διάστημα. Συγκεκριμένα ο κ. Ατταλίδης αναφέρεται στο «Σκάνδαλο της ‘Αιγύπτου’» και το χαρακτηρίζει ως «η αρχή του τέλους της σημερινής οικονομικής κατάστασης». Ο κ. Ατταλίδης αποκαλύπτει πως η «τεχνοκρατική μελέτη για αυτό το πρόγραμμα δεν ξεπερνούσε κάποιες σελίδες Α4» και συμπληρώνει ότι «το ρίσκο αυτό μεταφράζεται σαν την υποθήκευση του μέλλοντος της Γιουροσύπρια με την προσθήκη δύο αεροσκαφών βασιζόμενο σε πρόχειρες και πιθανότατα ελλείπεις τεχνοοικονομικές μελέτες. Σημειώστε δε ότι ΚΑΜΙΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ των διευθυντικών στελεχών της εταιρείας δεν είχε γίνει για να συζητηθεί το θέμα επέκτασης του στόλου της εταιρείας, όπως επίσης ΟΥΔΕΠΟΤΕ τα διευθυντικά στελέχη είχαν ακριβή πληροφόρηση περί των οικονομικών καταστάσεων ή προϋπολογισμών της εταιρίας πέραν του δικού τους τμήματος».

Πιο κάτω αναφέρεται στην εξίσου πολυσυζητημένη ενοικίαση του αεροσκάφους των αεροσκαφών της εταιρίας στην καναδική «Sun Wing» για την οποία θεωρεί ανεξήγητη την εμμονή της εταιρίας να διατηρεί τη συνεργασία από τη στιγμή που είναι ζημιογόνα. «Η εμμονή της εταιρείας στην υπενοικίαση και του 2ου αεροπλάνου στην «Sun Wing» (το οποίο, σύμφωνα με δημοσιεύματα η Eurocypria ενοικιάζει προς περίπου 400.000 δολάρια το μήνα και υπενοικιάζει προς 275.000 δολάρια και έχει ωφέλιμη ρήση για πέντε μήνες το χρόνο, ενώ απορροφά όλα τα έξοδα του συμβολαίου), αλλά πιθανότατα ενός 3ου αεροσκάφους τον επόμενο Χειμώνα, δημιουργεί πολλά ερωτήματα. Έχει διερευνηθεί η πιθανότατα υπενοικίασης στις Κυπριακές Αερογραμμές, οι οποίες τόσο το 2007 όσο και το 2008 είχαν χρησιμοποιήσει σε πολλές περιπτώσεις ενοικιασμένα αεροπλάνα; Είναι γνωστό ότι το ποσό των 275.000 δολαρίων το μήνα που παίρνει η Eurocypria από την «Sun Wing» αντιπροσωπεύει μόνο το μικρό αριθμό των 8-12 πτήσεων το μήνα εάν εκτελούνταν για όφελος των Κυπριακών Αερογραμμών; Υπάρχουν άλλοι λόγοι που η «Sun Wing» παραμένει πάντα πρώτη στην προτίμηση της Eurocypria για την υπενοικίαση των αεροπλάνων της;

Στο τέλος της επιστολής του ο κ. Ατταλίδης κλείνει με τα ίδια λόγια που είχε γράψει και στον τέως Πρόεδρο της Δημοκρατίας Τάσσο Παπαδόπουλο στις 27 Ιουνίου του 2007 για το ίδιο θέμα.

http://www.sigmalive.com/news/local/324937

Αν ήμαστον Ιαπωνίαν ο Υπουργός Οικονομικών, ο πρόεδρος της Βουλής, ο τότε Υπουργός Συγκοινωνιών τζαι ο πρόεδρος της Δημοκρατίας είσςεν να εφκαίννασιν εις την τηλεόρασην να απολογηθούσιν. Τουλάχιστον ένας εκ των 4 εννά έκαμνεν χαρακίριν.

Αλλά εν είμαστιν Ιαπωνία. Απλώς μια Μπανανία.

en kati alo pou imaste...
den ginete na idiotikopiithoun eteries pou en ftiagmenes gia na sasoun psifoforous apo afti tin kivernisi...
ke ixan ke endiaferomenous na pw en ixan...
ara the pame me danika ospou pame,en gegonos.

Αν ήμαστον Ιαπωνίαν ο Υπουργός Οικονομικών, ο πρόεδρος της Βουλής, ο τότε Υπουργός Συγκοινωνιών τζαι ο πρόεδρος της Δημοκρατίας είσςεν να εφκαίννασιν εις την τηλεόρασην να απολογηθούσιν. Τουλάχιστον ένας εκ των 4 εννά έκαμνεν χαρακίριν.

an eimastan iran i v.korea tha tous eixan kremasei dimosia oullous tous.......

One way ticket για τις ΚΑ

• Παταγώδης αποτυχία του σχεδίου αναδιάρθρωσης

• Τι έδωσαν, τι πήραν οι φορολογούμενοι σε 4 έτη

Δρομολόγιο χρεοκοπίας εκτελούν οι Κυπριακές Αερογραμμές με βάση τα στοιχεία που επεξεργάζονται αυτές τις μέρες οι τεχνοκράτες του υπουργείου Οικονομικών. Αν μάλιστα επαληθευτούν οι ανησυχίες τους, το δρομολόγιο είναι χωρίς επιστροφή. Οι σχετικές δηλώσεις του υπουργού για λουκέτο του κρατικού αερομεταφορέα προκάλεσαν σωρεία αντιδράσεων, αλλά τα στοιχεία που φέρνει σήμερα στη δημοσιότητα η StockWatch ενισχύουν τις φοβίες της κυβέρνησης ότι πριν τις προεδρικές του 2013 θα σκάσει νέα βόμβα, πολύ μεγαλύτερης ισχύος από αυτή της Eurocypria.

Τα στοιχεία που φέρνει σήμερα στην επιφάνεια η StockWatch αναδεικνύουν τη δεινή κατάσταση στην οποία βρίσκονται οι ΚΑ, τέσσερα μόλις χρόνια μετά το σχέδιο αναδιάρθρωσης τους.

Τι έδωσαν οι φορολογούμενοι !!!!

Το 2006 οι φορολογούμενοι πλήρωσαν €23 εκ. στις ΚΑ για να αγοράσουν τη σήμερα χρεοκοπημένη Eurocypria. Ένα χρόνο αργότερα πλήρωσαν άλλα €17,5 εκ. για να συμμετέχει η κυβέρνηση στην έκδοση κεφαλαίου (rights) των ΚΑ. Την ίδια χρονιά οι φορολογούμενοι εγγυήθηκαν, μάλιστα, χαμηλότοκο δάνειο €78 εκ. προς όφελος του κρατικού αερομεταφορέα.

Ο στόχος ήταν να δώσουν στην εταιρεία τα απαραίτητα κεφάλαια για να ορθοποδήσει.

Η δέσμευση της εταιρείας ήταν να εφαρμόσει σχέδιο αναδιάρθρωσης, βγάζοντας σε πρόωρη αφυπηρέτηση 559 υπαλλήλους. Με το αζημίωτο, βέβαια, αφού οι φορολογούμενοι πλήρωσαν άλλα €23 εκ. για να αποζημιώσουν αυτούς που έφυγαν – γύρω στις €41 χιλ. ανά υπάλληλο.

Τι πήραν οι φορολογούμενοι

Τα αποτελέσματα της περίφημης αναδιάρθρωσης του κυπριακού αερομεταφορέα είναι καταθλιπτικά, αφού οι φορολογούμενοι εισέπραξαν συσσωρευμένες ζημιές δεκάδων εκατομμυρίων για τα κεφάλαια που διέθεσαν.

Οι ΚΑ όχι μόνο δεν ορθοπόδησαν αλλά κατάφεραν να εξανεμίσουν κεφάλαια €30 εκ. Μετά τις κεφαλαιακές ενέσεις του 2007, οι ΚΑ είχαν ίδια κεφάλαια €13,3 εκ. Σήμερα έχουν αρνητικά κεφάλαια €16,2 εκ. (βλέπε επισύναψη).

Δηλαδή, ακόμα και αν πωληθούν όλα τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας, δεν θα είναι αρκετά για να καλύψουν τις συνολικές υποχρεώσεις της. Ευτυχώς για τους πιστωτές, υπάρχει η κρατική εγγύηση. Όχι όμως για τους φορολογούμενους που εγγυήθηκαν το δάνειο με την Ελληνική Τράπεζα.

Τα τελευταία χρόνια η εταιρεία παραμένει ανελλιπώς ζημιογόνα, αν εξαιρέσει κάποιος τα οριακά κέρδη που είχε τη διετία 2007-2008, αμέσως μετά την άντληση κεφαλαίων από την έκδοση rights, την πώληση της Eurocypria και τη σύναψη του χαμηλότοκου δανείου.

Οι ΚΑ πλήρωσαν βαρύ το τίμημα του ανταγωνισμού αφού από το 2008 μέχρι το 2009 έχασαν εισοδήματα €63 εκ. Πληρώνουν όμως και το τίμημα του ανελαστικού τους εξοδολογίου.

Το μισθολόγιο

Παρά τις αρνητικές επιδόσεις της εταιρείας, το μισθολόγιο δεν έπαψε να «τρέχει». Το 2009 οι 1417 υπάλληλοι κόστισαν στην εταιρεία και κατ’ επέκταση στους φορολογούμενους €71 εκ., δηλαδή €50 χιλ. ο ένας.

Το κόστος ανά υπάλληλο το 2009 ξεπέρασε πάντως κάθε προηγούμενο – ακόμα και τα επίπεδα που υπήρχαν προ του σχεδίου αναδιάρθρωσης.

Οι μισθολογικές αυξήσεις φαίνεται να προχωρούν κανονικά, ανεξαρτήτως της πορείας της εταιρείας. Στους διαδρόμους του υπουργείου Οικονομικών κυκλοφορούσαν χθες πληροφορίες για αίτημα των υπαλλήλων για μισθολογικές αυξήσεις 6% για το 2011.

Καμπανάκι για τρέχουσες υποχρεώσεις

Συναγερμό στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης προκαλούν οι καθαρές τρέχουσες υποχρεώσεις της εταιρείας. Με βάση τα τελευταία στοιχεία του εξαμήνου 2010, η εταιρεία δεν είναι σε θέση να καλύψει τις τρέχουσες της υποχρεώσεις, ακόμα και αν ληφθούν υπόψη τα €45 εκ. που έχει σε μετρητά. Τον περσινό Ιούνη η αρνητική θέση της εταιρείας ήταν €3 εκ. ενώ φέτος είναι €22 εκ, δηλαδή τον Ιούνιο του 2010 οι τρέχουσες υποχρεώσεις υπερβαίνουν τα κυκλοφορούντα στοιχεία ενεργητικού κατά €22 εκ. (βλέπε επισύναψη).

Υπάρχει σωτηρία;

Με βάση τα πιο πάνω δεδομένα, οι τεχνοκράτες θεωρούν βέβαιο το λουκέτο της εταιρείας εάν δεν καταφέρει να κάνει κέρδη το 2011. Για να το πετύχει, όμως, θα πρέπει να καλύψει τις φετινές ζημιές, που υπολογίζονται σε €30 εκ. και τα πρόσθετα έξοδα για μισθούς και καύσιμα.

Θα πρέπει δηλαδή να κάνει κάτι που δεν έκανε ποτέ τα τελευταία χρόνια: Να έχει περισσότερα έσοδα από ότι έξοδα, παρά τον έντονο ανταγωνισμό και θα μισθολογικά στεγανά.

Ελπίδες από… Eurocypria

Ελπίδες σε μερίδα των τεχνοκρατών δημιουργεί η άντληση μέρους του τζίρου της Eurocypria, με χαμηλό σχετικά κόστος.

Η Eurocypria, όμως, που έκανε ζημιές είχε πιο χαμηλό κόστος από τις ΚΑ.

Γι΄ αυτό και στο υπουργείο γίνεται λόγος για την ανάγκη εφαρμογής ενός γενναίου σχεδίου αναδιάρθρωσης με πλεονασμό 500 περίπου υπαλλήλων και περικοπές των μισθών των υπολοίπων. Το ΔΣ έκανε χθες λόγο σε ανακοίνωση του ότι «για διασφάλιση της βιωσιμότητας της εταιρείας είναι απαραίτητο να ληφθούν αμέσως περαιτέρω δραστικά μέτρα» και «να επιδειχθεί κατανόηση, συνεισφορά και θυσίες από όλους».

sto kalo...

http://sigmalive.com/news/local/325883

Ryanair, the world’s favourite airline, today (15th Nov) announced the extension of its 1million €7 seat sale, for travel on Tuesdays, Wednesdays and Thursdays in December and January, which is now available for booking on www.ryanair.com until midnight (24:00hrs) Thursday 18th Nov.

Ryanair’s €7 seat sale includes all taxes and charges so passengers who chose to avoid discretionary fees by paying for Ryanair’s cheapest flights with MasterCard Prepaid, travel with carry on luggage only and decline our priority boarding service can book, check-in online and fly for this advertised €7 fare on these seat sale flights.

Ryanair’s Stephen McNamara said:

“Only Ryanair sells Europe’s lowest fares with a no fuel surcharge guarantee. In addition to our lowest fares we also deliver Europe’s No1 on-time performance across more than 1,200 routes. Now, to allow even more passengers take in the sights, sounds and aroma of Europe’s fantastic Christmas Markets we are extending our 1m €7 seat sale, for travel on over 500 European destinations in December and January. These seats can only be booked until midnight (24:00hrs) Thursday (18th Nov) and are sure to be snapped up fast so we urge passengers to book them on www.ryanair.com before they sell out.”

Ends. 15th Nov, 2010

For further information
please contact: Stephen McNamara Joe Carmody
Ryanair Ltd Edelman Ireland
Tel: +353-1-8121212 Tel: +353-1-6789 333

Ταξίδια Κυπρίων: Λονδίνο αγάπη μου
| Εκτύπωση | 15/11/2010 | ΙΝΒΝΕWS

Αυξημένα κατά 11,8% ήταν τα ταξίδια των Κυπρίων στο εξωτερικό τον Οκτώβριο του 2010 φθάνοντας στις 109.956 σε σύγκριση με 98.348 τον Οκτώβριο 2009. Πιο αναλυτικά, τα ταξίδια προς το Ηνωμένο Βασίλειο, από 22.893 τον Οκτώβριο του 2009 ανήλθαν σε 29.495 τον Οκτώβριο του 2010, σημειώνοντας αύξηση 28,8%, αυξημένες κατά 28% ήταν και οι διακινήσεις προς τη Ρωσία, κατά 31,2% προς το Ισραήλ και κατά 47% προς το Λίβανο.

Αντίθετα μείωση 15,1% σημείωσαν τα ταξίδια προς την Ελλάδα υποχωρώντας στις 29.498.
Αναφορικά με το σκοπό των ταξιδιών, η πλειοψηφία σε ποσοστό 60,7% ήταν για αναψυχή, ποσοστό 30,7% για επαγγελματικούς λόγους, 3,8% για λόγους σπουδών και 4,8% για άλλους λόγους.

Τέλος, συνολικά το δεκάμηνο του 2010 τα ταξίδια των κυπρίων στο εξωτερικό καταγράφουν αύξηση 7,2% στο 1.083.604 από 1.010.363.

Καταστρέφουν αποδεικτικά στοιχεία για να γλιτώσουν από τη Διερευνητική Επιτροπή

Μετά την αποκάλυψη του Sigmalive ότι η κυβέρνηση προσανατολίζεται στη σύσταση διερευνητικής επιτροπής για τις ατασθαλίες της Eurocypria, κάποιοι μπαινοβγαίνουν στα γραφεία της εταιρείας και καταστρέφουν αποδεικτικά στοιχεία.

Υπάλληλοι-αυτόπτες μάρτυρες κατήγγειλαν ότι κάποιοι μπαινοβγαίνουν στα γραφεία της εταιρείας και καταστρέφουν ό,τι αποδεικτικό στοιχείο υπάρχει στους υπολογιστές και στα συρτάρια της εταιρείας θέλοντας προφανώς να καλύψουν τα νώτα των ιδίων ή των αφεντικών τους.
Το Sigmalive έγινε δέκτης τριών επώνυμων καταγγελιών ότι άτομα υπό την προστασία του σκοταδιού αλλά και με τις ευλογίες των διευθυντών το τελευταίο δίωρο μπαινοβγαίνουν στα γραφεία της εταιρείας.

ma enomiza i kivernitikes eteries en agies/kales/gnomona mono to simferon tou politi..................

ke oi idiotes oi kakoi pou mas klevoun ta lefta(asxeto pos oloi epilegoun idiotiko tomea se pola themata,eure ofkero idiotiko sxolio gia registration aspume)

mpravo!

http://www.sigmalive.com/news/local/326187

Τούτον εστί φιλολαϊκή κυβέρνηση μόνον που ο λαός ένναιν οι προλετάριοι αλλά ο επιχειρηματικός κόσμος μεταξύ άλλων! Να μεν αννοίξω το στόμαν μου χα!

Μετά την αποκάλυψη του Sigmalive ότι η κυβέρνηση προσανατολίζεται στη σύσταση διερευνητικής επιτροπής για τις ατασθαλίες της Eurocypria, κάποιοι μπαινοβγαίνουν στα γραφεία της εταιρείας και καταστρέφουν αποδεικτικά στοιχεία.

Υπάλληλοι-αυτόπτες μάρτυρες κατήγγειλαν ότι κάποιοι μπαινοβγαίνουν στα γραφεία της εταιρείας και καταστρέφουν ό,τι αποδεικτικό στοιχείο υπάρχει στους υπολογιστές και στα συρτάρια της εταιρείας θέλοντας προφανώς να καλύψουν τα νώτα των ιδίων ή των αφεντικών τους.
Το Sigmalive έγινε δέκτης τριών επώνυμων καταγγελιών ότι άτομα υπό την προστασία του σκοταδιού αλλά και με τις ευλογίες των διευθυντών το τελευταίο δίωρο μπαινοβγαίνουν στα γραφεία της εταιρείας.


Ego enn na me safis.
Oti filolaika metra tzian epire i kivernisi gia anaksiopathountes , sintaksiouhous ktl DEN THA ESHI KANENA APOLITOS NOIMA GIA APONOMI TITLOU PROSPATHIAS DIKEIS (kat akrivian dikaioteris) KINONIAS AN DEN PSAKSI ME EKSETASTIKI TO THEMA.
Tpt allo de lalo.Kontos psalmos.Ine efkolo to thema kai kathara thema POLITIKIS voulisis.Na me pio safis?Xristofiakis voulisis.
Idomen.

xaxaxa ..... dikaii koinonia .... to allo me ta dontia tou Akis Express akouses to ???

http://sigmalive.com/inbusiness/news/financials/327258

«Εσύ υπέγραψε και η ευθύνη στην κυβέρνηση»
Παρασκευή, 19 Νοεμβρίου 2010 8:51 πμ

Να ενοικιάσει αεροπλάνα καλούσε ο Χ.Σταυράκης τη Eurocypria, 2 μήνες πριν τη διάλυση της

Λευκωσία: «Εσύ υπέγραψε για τα αεροπλάνα και την ευθύνη την αναλαμβάνει η κυβέρνηση». Αυτό ουσιαστικά είπε ο υπουργός Οικονομικών, Χαρίλαος Σταυράκης, στον αναπληρωτή πρόεδρο της Eurocypria, Κώστα Ιακώβου, στις 23 Σεπτεμβρίου, με επείγουσα επιστολή του που παραδόθηκε μάλιστα διά χειρός.

http://www.philenews.com/main/320,1,4995,0,51533-.aspx

Παρανοώ. Ούλλοι μέστην κυβέρνησην έν ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ!

Tυφλές πτήσεις την Πέμπτη για περίπου μια ώρα
Παρασκευή, 19 Νοεμβρίου 2010 1:15 μμ

Στην Επ.Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων και Συμβάντων το μπλακ αουτ στο FIR

Λευκωσία: Στην Επιτροπή Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων και Συμβάντων Κύπρου έφθασε σήμερα, Παρασκευή, η αναφορά του Κέντρου Ελέγχου Πτήσεως Λευκωσίας σε σχέση με χθεσινό περιστατικό κατά το οποίο παρουσιάστηκε βλάβη στο κεντρικό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.

Το θέμα αποκάλυψε την Παρασκευή ο "Φ", υπό τον τίτλο "Μπλακ άουτ στο FIR και τυφλές πτήσεις χθες", αναφέροντας ότι την Πέμπτη για μια περίπου ώρα το σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στο FIR ήταν νεκρό.

Αποτέλεσμα να γίνονται πτήσεις και υπερπτήσεις κυριολεκτικά στα τυφλά, ενώ σταμάτησαν οι απογειώσεις αεροσκαφών, όχι μόνο από τα κυπριακά αεροδρόμια αλλά και από γειτονικές χώρες.

Είναι ενδεχομένως το πιο σοβαρό συμβάν ασφάλειας πτήσεων στο FIR Λευκωσίας των τελευταίων δεκαετιών.

Αναφέρεται επίσης ότι το ότι το σύστημα ήταν αναμενόμενο να παρουσιάσει σοβαρά προβλήματα, όλοι το γνώριζαν. Όμως, υπήρξε σιωπηρή ανατροπή αποφάσεων για αναβάθμισή του.

Χαρακτηριστικό, όπως αναφέρει είναι γργονός ότι το Υπουργείο Συγκοινωνιών είχε ενημερώσει από τον Μάρτιο το Υπουργικό Συμβούλιο για τα μέτρα που θα λάμβανε, αλλά τελικά δεν έκαναν τίποτα. Με αποτέλεσμα, όλοι οι εμπλεκόμενοι να ψάχνουν τρόπους για να μην συμβεί το κακό και να προσεύχονται, ενώ σχέδιο για τέτοιες έκτακτες καταστάσεις δεν είχαν.

Σε δηλώσεις ο Πρόεδρος της Επιτροπής Κώστας Ορφανός, αφού σημείωσε ότι έχει ενημερωθεί τηλεφωνικώς για το περιστατικό, είπε ότι το Κέντρο Ελέγχου Λευκωσίας απέστειλε σήμερα στην Επιτροπή τη σχετική αναφορά του, όπως είναι υποχρεωμένο να πράξει σύμφωνα με την σχετική οδηγία της ΕΕ, ενώ διαβεβαίωσε ότι η Επιτροπή θα προβεί σε βάθος διερεύνηση του θέματος.

Σύμφωνα με τον κ. Ορφανό, η Επιτροπή θα μελετήσει τη σχετική αναφορά του Κέντρου Ελέγχου και αν διαπιστώσει πως χρειάζονται διευκρινίσεις ή περαιτέρω πληροφορίες που δεν συμπεριλαμβάνονται σε αυτή θα επισκεφθεί τους εμπλεκόμενους στο περιστατικό.

Στόχος, συνέχισε, είναι να μαζευτούν όλες οι πληροφορίες που θα βοηθήσουν την Επιτροπή να καταλήξει στα σωστά συμπεράσματα και να προβεί σε εισηγήσεις, αν αυτές χρειάζονται, ώστε το περιστατικό να μην επαναληφθεί.

Ο κ. Ορφανός είπε στο ΚΥΠΕ ότι αρχές της επόμενης εβδομάδας η Επιτροπή θα έχει ολοκληρώσει τη μελέτη της αλλά και τις εισηγήσεις για λήψη διορθωτικών μέτρων, αν αυτές χρειάζονται, οι οποίες θα αποσταλούν στην Υπουργό Συγκοινωνιών και Εργων Ερατώ Κοζάκου Μαρκουλλή.

Πηγή: ΚΥΠΕ
apo www.philenews.com

hmarton thee mou enna mas skotwsoun!akous ekei petassoun toooosa ekatomyria pandou kai tsiggounefkountai gia toooso sovara themata opws to systima tou FIR lefkwsias kai to ILS to tyflo dld systima prosgeiwsis gia na men kleinei kathe fora pou ehei omihli t aerodromio

ego den ekatalava akoma giati e3akoloutha na douleuei i istoselida tis EC

http://www.eurocypria.com/main/default.aspx


oses eteries sto e3oteriko ekiriusan ptoxeusi eklisantes monomeros, kai egrapsan oti i eteria xreokopise.

ego den ekatalava akoma giati e3akoloutha na douleuei i istoselida tis EC

http://www.eurocypria.com/main/default.aspx


oses eteries sto e3oteriko ekiriusan ptoxeusi eklisantes monomeros, kai egrapsan oti i eteria xreokopise.

tha elega oti twra i E.C. en sto:

1.Shock stage: Initial paralysis at hearing the bad news.

2.Denial stage: Trying to avoid the inevitable. here en i eurocypria ke pai/ine idi sto next...

3. Anger stage: Frustrated outpouring of bottled-up emotion.

4. Bargaining stage: Seeking in vain for a way out.

5.Depression stage: Final realization of the inevitable.

6.Testing stage: Seeking realistic solutions.

7.Acceptance stage: Finally finding the way forward.


according to The Kübler-Ross grief cycle :lol: :lol:

http://changingminds.org/disciplines/change_management/kubler_ross/kubler_ross.htm

tha elega oti twra i E.C. en sto:

1.Shock stage: Initial paralysis at hearing the bad news.

2.Denial stage: Trying to avoid the inevitable. here en i eurocypria ke pai sto next...

3. Anger stage: Frustrated outpouring of bottled-up emotion.

4. Bargaining stage: Seeking in vain for a way out.

5.Depression stage: Final realization of the inevitable.

6.Testing stage: Seeking realistic solutions.

7.Acceptance stage: Finally finding the way forward.


according to The Kübler-Ross grief cycle :lol: :lol:

http://changingminds.org/disciplines/change_management/kubler_ross/kubler_ross.htm

hahahaha good one! :nuts:

hahaha kalo!!!

Πληρώνει την Πέμπτη η Eurocypria
Ημερομηνία Δημοσίευσης: 23/11/2010 15:23:32


Την Πέμπτη θα πληρωθούν οι εργαζόμενοι της Eurocypria ανέφερε σήμερα ενώπιον της κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ελέγχου ο υπουργός Οικονομικών, Χαρίλαος Σταυράκης.

Οι υπάλληλοι της εταιρείας, είπε, θα λάβουν το μισθό του Νοεμβρίου, το 13ο μισθό καθώς και το ταμείο προνοίας.

Ωστόσο, σημείωσε, ότι ανοικτό παραμένει το θέμα της παραχώρησης του 14ου μισθού, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι ο εκκαθαριστής θα αντιμετωπίσει θετικά το θέμα.

«Οι οδηγίες που έχουν δοθεί στον εκκαθαριστή είναι να δώσει άμεση προτεραιότητα στο να χρησιμοποιήσει εκείνα τα λεφτά που έχει η εταιρεία για να τιμήσει τις δικές της υποχρεώσεις προς τους εργαζόμενους».

Εξήγησε ότι όταν μια εταιρεία βρίσκεται στη διαδικασία εκκαθάρισης αποτελεί ποινικό αδίκημα για το διευθυντή της να πληρώσει επιλεκτικά τους πιστωτές, υπογραμμίζοντας ότι «ο νόμος είναι αυστηρότατος και ο αναπληρωτής εκτελεστικός Πρόεδρος της Eurocypria θα πάει φυλακή εάν διαπιστωθεί ότι από τα περιορισμένα λεφτά της εταιρείας πληρώνει κάποιους με τρόπο που δεν προνοεί ο νόμος».

Ο υπουργός Οικονομικών ανέφερε επίσης ότι το σχέδιο αποζημίωσης της Eurocypria θα είναι πανομοιότυπο με το σχέδιο αφυπηρέτησης των ΚΑ, υποδεικνύοντας ότι οι υψηλόμισθοι θα πάρουν λιγότερα και οι χαμηλόμισθοι περισσότερα.

Σύμφωνα με τον υπουργό το θέμα των αποζημιώσεων των εργαζομένων θα τεθεί στην επόμενη συνεδρία του Υπουργικού Συμβουλίου.

Ζητούμενο και η επιβίωση των ΚΑ

Αναφερόμενος στο ενδεχόμενο απορρόφησης κάποιων εργαζόμενων της Eurocypria στις ΚΑ, ο κ. Σταυράκης επισήμανε ότι το ζητούμενο είναι η επιβίωση των Κυπριακών Αερογραμμών.

Σημείωσε ότι απηύθυναν έγκληση στο ΔΣ των ΚΑ σε περίπτωση που ανοιχθούν θέσεις εργασίας να δοθεί προτεραιότητα στους απολυθέντες εργαζόμενους της Eurocypria.

«Υπάρχει περιπλοκή», είπε ο υπουργός, «γιατί οι ΚΑ έχουν τα γνωστά προβλήματα τα οποία είναι πολύ μεγαλύτερα από ότι έχουμε περιγράψει, άρα δεν είναι καθαρό πόσο κόσμο θα απολύσουν πρώτα ή να πλεονάσουν πριν να δημιουργήσουν δυνατότητες νέων θέσεων εργασίας».

Οι Κυπριακές Αερογραμμές έχουν και μέλλον και συνέχεια, πρόσθεσε, νοουμένου ότι η διεύθυνση και οι εργαζόμενοι θα συμφωνήσουν σε ένα ρεαλιστικό σχέδιο αναδιάρθρωσης, το οποίο θα μπορεί να μειώσει τη φετινή ζημία των €30 εκ. σε μηδέν ή ιδεωδώς σε ένα μικρό κέρδος στους επόμενους δώδεκα μήνες.

Καταλήγοντας, χαρακτήρισε δύσκολο το εγχείρημα αφού, όπως είπε, τα περισσότερα έξοδα της εταιρείας που αφορούν ενοικιάσεις αεροσκαφών ή τα καύσιμα, έχουν σταθερές τιμές, επισημαίνοντας ότι η αύξηση της παραγωγικότητας του προσωπικού και μια καλύτερη οργάνωση του σχεδιασμού των πτήσεων θα μπορούσε να συμβάλει θετικά.

Ανέφερε ακόμη ότι θα πρέπει να μεριμνήσουν όλοι για την επιβίωση των ΚΑ και δεν απέκλεισε δραστικές περικοπές προσωπικού και αλλαγή του τρόπου εργασίας στο μέλλον.

Της Ελευθερίας Παϊζάνου

fantazoume kini pou den epattisan ti pianoun.

Οι υπάλληλοι της εταιρείας, είπε, θα λάβουν το μισθό του Νοεμβρίου, το 13ο μισθό καθώς και το ταμείο προνοίας.

Ωστόσο, σημείωσε, ότι ανοικτό παραμένει το θέμα της παραχώρησης του 14ου μισθού, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι ο εκκαθαριστής θα αντιμετωπίσει θετικά το θέμα.

enomisa i eteria e diakopse tis ergasies tis. dld den tha pan douleia gia 2 mines sxedo, tha lavoun 13o kai 14o. kai apozimiosis apo 40 mexri 60.000 euro.

protakousta pramata. an itan eteria tou idiotikou tomea to pio pithano tora oi anthrwpoi tis itan na limoktonousan. misthos gia ti prama? mbanania ole :banana:

aplos to prama ine na antiliftoun oloi oti opws "litourga" i eurocypria en oles oi katikes ipiresies/ktatikes eteries...
aplo.

aplos to prama ine na antiliftoun oloi oti opws "litourga" i eurocypria en oles oi katikes ipiresies/ktatikes eteries...
aplo.

enna to antilifthoun otan ftasoun sto xilos tou kremmou.

i AHK p.x exei monopolio stin ousia, kanenas den leei tpt gia auto. e3ezoumisan ton kosmo.

genika en pantou to kako, apo tin pio mikri ipiresia mexri tin pio megali exei mia vromia.

Arxise to dromologio Larnaka - Barcelona!

http://www.cyprusairports.com.cy/docs/1-December-2010-gr.pdf

^^ Τέλεια. Λατρεύκω την Βαρκελώνην!


«Άφαντα» τα 35 εκ. ευρώ που δόθηκαν στην Eurocypria

02 Δεκεμβρίου 2010, 20:39 EET
SigmaLive

Νέα δεδομένα στο θέμα της Eurocypria. Ο Εκκαθαριστής δεν εντόπισε λογιστικά τα 35 εκ. ευρώ που η Βουλή ψήφισε να δοθούν στην εταιρία. Ήδη για το θέμα ο Εκκαθαριστής ζήτησε να μιλήσει με τους νομικούς συμβούλους της εταιρείας για να δει πως θα χειριστεί το θέμα.

Υπενθυμίζεται ότι η Eurocypria είχε ζητήσει τα 35εκ. ευρώ από την Βουλή για να προχωρήσει σε αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου, ώστε να εκπληρώσει όλες τις υποχρεώσεις που είχε. Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες η αύξηση του Μετοχικού κεφαλαίου δεν έγινε ποτέ. Δεν εκδόθηκε το κεφάλαιο, δεν πήγε το θέμα στο έφορο εταιρών.

Ο μέτοχος, δηλαδή το Υπουργείο Οικονομικών δεν υπέγραψε την επιστολή για να σταλεί στον έφορο εταιριών, ώστε να γίνει η αύξηση του Μετοχικού κεφαλαίου που ως εκείνη την ώρα είναι μόλις 7000 και κάτι ψιλά. Τα 28 εκ. ευρώ μπήκαν απλά σε ένα λογαρισμό για 24 ώρες και αμέσως μετά στάλθηκαν στους οφειλέτες. Όμως λογιστικά τα χρήματα αυτά δεν φαίνονται πουθενά.Και θα πρέπει να μας εξηγήσει κάποιος πως χωρίς την καταγραφή εισροής των κεφαλαίων (δηλαδή των 35εκ. ευρώ) έγινε η καταγραφή εξόφλησης των χρεών προς τις τράπεζες;

http://www.sigmalive.com/news/local/332217

ΠΟΥ ΕΠΗΑΝ ΤΑ ΡΙΑΛΙΑ; ΠΚΟΙΟΣ ΤΑ ΕΠΟΥΝΤΖΙΑΣΕΝ;!

opios tavri ena kafe pou ton stauraki xixixi :)

opios tavri ena kafe pou ton stauraki xixixi :)

ma en tou harvard o anthrwpos, trained stin mafia kai na xonnoun rialia exoun oloi doctorato... mlm gia akoma ena skandalo sto portfolio tis kivernisis. 3 se 1 i eurocypria.

ΠΟΥ ΕΠΗΑΝ ΤΑ ΡΙΑΛΙΑ; ΠΚΟΙΟΣ ΤΑ ΕΠΟΥΝΤΖΙΑΣΕΝ;![/B]

As rotisoun ton Xarilao (enas einai o Xarilaos) !!

ta lefta ein ai gnwsto pou pigan.gia exoflisi ofeiletwn.apla sta logistika den fenonte ta lefta.en ta efaen o harilaos.ola ki ola alla anaggi en ehei apo to na faei ta lefta!

Ημερομηνία: 14.12.2010 | 13:04

Συνάντηση πιλότων της Eurocypria με Βγενόπουλο

Ομάδα πιλότων με δική τους πρόεθεση επεδίωξαν ραντεβού με τον πρόεδρο της MIG λειτουργώντας ανεξάρτητα από το εκκαθαριστή της εταιρείας, Κρις Ιακωβίδη

Του Ανδρέα Κωστουρή


Συνάντηση θα έχουν σήμερα το απόγευμα πιλότοι της Eurocypria με τον πρόεδρος της Marfin Investment Group (MIG) Ανδρέα Βγενόπουλο, ύστερα από πρόθεση που εξέφρασαν οι ίδιοι στον επικεφαλής της MIG.

Πληροφορίες του kathimerini.com.cy κάνουν λόγο για πρόθεση όμάδας πιλότων της Eurocypria να συναντηθεί με τον Ανδρέα Βγενόπουλο προκειμένου να εξετασθεί ενδεχόμενο πρόσληψής τους στην Olympic Air, ιδιοκτησίας της MIG.

Ο κ. Βγενόπουλος έκανε δεκτό το αίτημα της ομάδας πιλότων και έτσι διευθετήθηκε συνάντηση για το απόγευμα. Σημειώνεται πως οι πιλότοι λειτουργούν ξεχωριστά από τον Κρις Ιακωβίδη, εκκαθαριστή της εταιρείας, και οποιαδήποτε συζήτηση γίνεται με τον πρόεδρος της Marfin δεν αφορά ενδεχόμενο εξαγοράς της εταιρείας από τον επενδυτικό όμιλο MIG.

Την ίδια ώρα ο εκκαθαριστής της Eurocypria, εχει επαφές με ενδιαφερόμενους στρατηγικούς επενδυτές από το εξωτερικό ούτως ώστε να ολοκληρωθεί η εξαγορά της εταιρείας. Εταιρείες από το Ισραήλ και το εξωτερικό επέδειξαν ζωηρό ενδιαφέρον, ενώ μαζί με το όνομα της εταιρείας και τις συνεργασίες που έχει με ταξιδιωτικούς πράκτορες θα πρέπει να "αγοράσει" και τα σημερινά χρέη της εταιρείας που υπολογίζονται στα 3 με 4 εκατ. ευρώ.

Σε κάθε περίπτωση από την εταιρεία εκφράζεται η αισιοδοξία πως εντός των επόμενων εβδομάδων θα προκύψει νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς στη Eurocypria κάτι που αφήνει αισιόδοξα μηνύματα για αρκετούς από τους μέχρι πρότινος εργαζόμενους στον αερομεταφορέα, οι οποίοι έχασαν τις δουλειές τους λόγω του κλεισίματος της Eurocypria από το κράτος.

www.kathimerini.com.cy
http://kathimerini.com.cy/index.php?pageaction=kat&modid=1&artid=33975

perki tin agorasi kanenas...
krima pou eprepe na pattisi telia gia na gini touto,ala etsi skeptiko ipirxe.

πύργος ελέγχου και χώρος εξωτερικά του κτιρίου του αεροδρομίου
http://i1230.photobucket.com/albums/ee484/sil68/DSCN3350.jpg?t=1292698410
http://i1230.photobucket.com/albums/ee484/sil68/DSCN3351.jpg?t=1292698410

Eurocypria: Διεθνές consortium 15εκ.

• Ο Κρις Ιακωβίδης ανοίγει τα χαρτιά του
• Έτοιμο το business plan, πάει στους ενδιαφερόμενους
• Το ενδιαφέρον ξεπέρασε τα 15εκ. ευρώ
• Μέχρι 31/12 θέλει επίσημες επενδυτικές προτάσεις
• Μάχη να κρατήσει tour operators
• Αρχή με τρία αεροσκάφη και 100-110 άτομα προσωπικό

Μέχρι και το απόγευμα της Δευτέρας λάμβανε τηλεφωνήματα από ενδιαφερόμενους επενδυτές για συμμετοχή στη νέα Eurocypria o εκκαθαριστής Κρίς Ιακωβίδης ο οποίος είναι στα τελευταία στάδια της ετοιμασίας του business plan της νέας εταιρείας.
Όπως δήλωσε στο InBusinessNews ο κ. Ιακωβίδης, μέχρι το απόγευμα της Τρίτης θα έχει αποστείλει σχετική επιστολή στους ενδιαφερόμενους επενδυτές και όσοι από αυτούς την επιστρέψουν υπογεγραμμένη θα λάβουν το business plan της νέας Eurocypria.

“Αυτό που θέλω να ξεκαθαρίσω είναι πως δεν υπάρχει χρόνος για χάσιμο. Έχω κρατήσει ανοικτή γραμμή με τους tour operators και έχω φέρει πίσω το προσωπικό πωλήσεων της εταιρείας το οποίο διατηρεί μαζί τους ανοικτή γραμμή», δήλωσε ο κ. Ιακωβίδης.
Στόχος, συνέχισε, είναι μέχρι την παραμονή της νέας χρονιάς να έχω γραπτώς τα αιτήματα για επενδύσεις. Για το λόγο αυτό, όπως είπε, κατά τη διάρκεια των επόμενων ημερών θα παρουσιάσει το σχέδιο της εταιρείας και προσωπικά στους ενδιαφερόμενους επενδυτές.

Πολλοί οι επενδυτές

Όπως γράφτηκε ήδη στον Τύπο και σχετικά έγραψε και το InBusinessNews, υπάρχει ενδιαφέρον από πολλούς επενδυτές για το νέο σχήμα με αποτέλεσμα η πιο πιθανή λύση να είναι η δημιουργία μίας κοινοπραξίας στην οποία θα περιληφθούν όσοι «είναι έτοιμοι να βάλουν λεφτά στο τραπέζι».

Ονόματα όπως Λεπτός, Λούης, Κωνσταντίνου, Χατζηαργυρού, Αρχιεπίσκοπος, Χρ. Έλληνας επιβεβαιώνεται από τον εκκαθαριστή ότι έχουν επιδείξει ενδιαφέρον. Ιδιαίτερη μνεία έκανε ο κ. Ιακωβίδης στο ενδιαφέρον από πλευράς Αρχιεπισκόπου ο οποίος έδειξε να ενδιαφέρεται περισσότερο για το μέλλον των υπαλλήλων της εταιρείας. Ενδιαφέρον επίσης έχει επιδείξει η ισραηλινή αεροπορική εταιρεία ELAL όπως έγραψε το InBusinessNews. Ο Κρις Ιακωβίδης, αποκάλυψε επίσης πως ενδιαφέρον υπήρξε και από ρωσική τράπεζα και ρωσικό ταξιδιωτικό οργανισμό ενώ δεν αποκλείεται στο χορό να μπουν και άλλοι τόσο Κύπριοι όσο και Μεσανατολίτες.

Με 15εκ. το σχέδιο καλύπτεται

O εκκαθαριστής σημείωσε πως το μέχρι τώρα ενδιαφέρον καλύπτει τα 15εκ. που έθεσε ως στόχο για να λειτουργήσει η εταιρεία. «Το πιθανότερο είναι να δημιουργηθεί μία νέα εταιρεία η οποία θα αναλάβει τη διαχείριση των assets της Eurocypria», πρόσθεσε ο κ. Ιακωβίδης.
100-110 άτομα ως πρώτη δόση

Όσον αφορά το προσωπικό της εταιρείας, ο κ. Ιακωβίδης ξεκαθάρισε πως σε πρώτο στάδιο θα προσληφθούν περίπου 100-110 από το υφιστάμενο προσωπικό αφού τόσες θα είναι οι ανάγκες της εταιρείας που θα προκύψουν από την επαναλειτουργία της με δεδομένο ότι η αρχή θα γίνει με την ενοικίαση τριών αεροσκαφών.

«Εάν στη συνέχεια προκύψει περαιτέρω ζήτηση και αυξηθεί ο κύκλος εργασιών θα δοθεί προτεραιότητα σε παλιούς υπαλλήλους της εταιρείας για πρόσληψη», εξήγησε ο κ. Ιακωβίδης.

Νομότυπα η αύξηση κεφαλαίου

Σε σχέση με την αύξηση 35εκ. ευρώ που επήλθε πέρσι τον Γενάρη στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας,ο κ. Ιακωβίδης δήλωσε πως αυτή έγινε νομότυπα και πως δεν επηρεάζει τις διεργασίες στις οποίες προβαίνει ο ίδιος.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/financials/337963

-mekari na tin piai kanenas na min minoun anergoi.
-ke ktipisi ke tous exipankides ton kipriakon aerogramon ;)

Νέες αερογραμμές ή Eurocypria για την Αρχιεπισκοπή;
Εκτύπωση Αποστολή Share on Facebook Tweet this Share on Blogger Άλλα
26 Δεκεμβρίου 2010, 19:36 EET
SigmaLive

Ιερές αερογραμμές, φαίνεται να έβαλε στόχο να δημιουργήσει ο Αρχιεπίσκοπος, ο οποίος ανέφερε πως θα προτιμούσε να δημιουργήσει νέα αεροπορική εταιρεία. «Θέλει προσοχή γιατί η Γιουροσίπρια είναι μια εταιρεία που έκλεισε , «παττιρισμένη» εταιρεία, δεν ξέρω που χρωστά και που δεν χρωστά γι αυτό πρέπει να είμαστε προσεκτικοί. Εγώ θα προτιμούσα να κάνω μια νέα εταιρεία απαλλαγμένη από οποιαδήποτε βάρη αλλά εν πάσει περιπτώσει θα είμαστε πολύ προσεκτικοί», δήλωσε ο Μακαριότατος.
Βεβαίως, τίποτα δεν μπορεί να προχωρήσει εαν πρώτα, ο Προκαθήμενος της Εκκλησίας της Κύπρου, δεν πάρει στα χέρια του το πόρισμα της μελέτης του business plan από τους δικούς του ανθρώπους. Όπως είπε, δεν γνωρίζει αν οι συνεργάτες του έχουν στα χέρια τους της μελέτη.

Εν αναμονή λοιπόν των εξελίξεων από τη νέα χρονιά.

http://www.sigmalive.com/news/local/339619

ΚΑ: Ποιος θα επενδύσει σε εταιρεία που χρωστά εκατομμύρια;

Χρονιά σωτηρίας ή λουκέτου αναμένεται πως θα είναι το 2011 για τις Κυπριακές Αερογραμμές, αφού τα περιθώρια έχουν στενεύσει όσο ποτέ άλλοτε. Οι ζημιές αυξάνονται, η κρατική βοήθεια και τα δάνεια έχουν εκλείψει και μόνη ελπίδα σωτηρίας είναι η αύξηση των εσόδων και οι σημαντικές περικοπές που θα επέλθουν με το νέο σχέδιο αναδιάρθρωσης.

Πάντως, η ίδια η διοίκηση της εταιρείας δεν φαίνεται να πολυπιστεύει σε θαύματα αφού όπως γράφει η Αλήθεια μέλος του ΔΣ της εταιρείας ετοιμάζεται να καταθέσει πρόταση για ιδιωτικοποίησή της.

Το ερώτημα που δημιουργείται εκ πρώτης όψεως βέβαια, όπως μας ειπώθηκε από άτομα που κατέχουν το θέμα, είναι ποιος θα επενδύσει σε μία εταιρεία που χρωστά εκατομμύρια και έχει και ψηλό κόστος λειτουργίας. «Ακόμα και στην περίπτωση της Eurocypria, το έντονο ενδιαφέρον των επενδυτών δημιουργήθηκε μετά που η εταιρεία τέθηκε υπό εκκαθάριση και η διευθέτηση των οφειλών της τροχιοδρομήθηκε», ανέφερε η ίδια πηγή.

Από την άλλη, γνωμάτευση του Εφόρου Κρατικών Ενισχύσεων βάζει φρένο στις ελπίδες της εταιρεία για άντληση 10εκ. που διεκδικούσε λόγω ζημιών από καθυστερήσεις που προκάλεσε ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας. Ο Έφορος γνωμάτευσε πως από τη στιγμή που οι ΚΑ οφείλουν στο Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας μεγαλύτερο ποσό, τα δύο ποσά πρέπει να συμψηφιστούν.

Ήδη, γίνονται σενάρια για παρόμοια κατάληξη των ΚΑ με τη Eurocypria. Στη συγκεκριμένη περίπτωση όμως το μειονέκτημα των Κυπριακών Αερογραμμών είναι πως δεν είναι εταιρεία με χαμηλό κόστος λειτουργίας ενώ και οι οφειλές της είναι πολύ μεγαλύτερες από αυτές της Eurocypria.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/financials/339766

san men kamete to dromo stin iosodo tis leukwsias,ke na ta dwsete na ta trwn oi k.a. na men exoun problem.
wait what?
(i ee ftei epd den pianoume cash apo forous opote thelume na sazoume tous siggenis mas btw)

Eurocypria, Κυπριακές, Σφαγείον Κοφίνου ούλλα πάσιν για χρεοκοπίαν. Κοντεύκει τζαι ο τζαιρός του Κυπριακού Δημοσίου.

Για μείωση του κόστους
Τετάρτη, 29 Δεκεμβρίου 2010 9:03 πμ
Κόβουν δρομολόγια και Airbus στις Κ.Α.

Λευκωσία: Δραστικές περικοπές σειράς δρομολογίων από το πτητικό πρόγραμμά τους μελετούν οι Κυπριακές Αερογραμμές. Κύριος στόχος της διεύθυνσης της εταιρείας είναι βεβαίως οι εξοικονομήσεις και ο όσο το δυνατό μεγαλύτερος περιορισμός του λειτουργικού κόστους του κρατικού αερομεταφορέα.

Συγκεκριμένα, μέσα από τη μείωση των δρομολογίων επιχειρείται η εξοικονόμηση ενός αεροσκάφους και η εν συνεχεία υπενοικίασή του σε άλλη αεροπορική εταιρεία. Η διεύθυνση, μέσα από τις περικοπές δρομολογίων, στοχεύει να εξοικονομήσει ένα από τα δυο αεροσκάφη τύπου Α330 που διαθέτει, τα οποία είναι και τα πλέον ενεργοβόρα και ασύμφορα λόγω μεγάλης ποσότητας καυσίμων που καταναλώνουν.

Από τις δραστικές περικοπές στα δρομολόγια της εταιρείας και από την εξοικονόμηση-πλεονασμό του ενός αεροσκάφους υπολογίζεται ότι η εταιρεία θα εξοικονομεί γύρω στα 15 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο.

Αναλυτικά, τα δρομολόγια των οποίων μελετάται ο τερματισμός είναι αυτά του Αμμάν, του Καΐρου, του Μπέρμιγχαμ και του αεροδρομίου Στάνστετ του Λονδίνου, το οποίο εκτελείται μέσω του αεροδρομίου Πάφου. Επίσης, από το δρομολόγιο Λάρνακα - Θεσσαλονίκη - Παρίσι, το οποίο εκτελείται δυο φορές την εβδομάδα μάλλον θα περικοπεί ο τελευταίος σταθμός, δηλαδή το Παρίσι.

Οι περικοπές στο πτητικό πρόγραμμα των Κ.Α. περιλαμβάνουν και μείωση της συχνότητας κάποιων πτήσεων. Συγκεκριμένα, οι πτήσεις προς τις Βρυξέλλες θα μειωθούν από πέντε σε τέσσερις εβδομαδιαίως, ομοίως και οι πτήσεις προς το Άμστερνταμ.

Το αεροσκάφος τύπου Α330 που θα παραμείνει στο στόλο των Κ.Α. θα χρησιμοποιείται τρεις φορές την εβδομάδα για το Λονδίνο και άλλες τρεις για την Αγία Πετρούπολη, ενώ δεν θα χρησιμοποιείται πλέον για τις πτήσεις Λάρνακα - Θεσσαλονίκη - Παρίσι, αφού και αυτές θα πάψουν να υπάρχουν. Για τη συγκεκριμένη περικομμένη πλέον πτήση θα χρησιμοποιείται αεροσκάφος τύπου Α320.

Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι όλες οι περικοπές είναι ακόμη υπό μελέτη και τίποτα δεν είναι οριστικό. Η οριστικοποίηση των όποιων περικοπών στο πτητικό πρόγραμμα της εταιρείας θα αποφασισθεί μετά τις γιορτές.

Στο μεταξύ, η Κυβέρνηση δεν έχει καμία ενημέρωση για το θέμα της Eurocypria, δήλωσε την Τρίτη ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος Στέφανος Στεφάνου. Ερωτηθείς αν το Υπουργικό συζήτησε το θέμα της Γιουροσύπρια, ο κ. Στεφάνου είπε «διαβάζουμε και εμείς στις εφημερίδες ότι υπάρχουν διάφοροι που ενδιαφέρονται. Το θέμα το χειρίζεται ο Εκκαθαριστής».

http://www.philenews.com/main/320,1,4995,0,55007-.aspx

Πληγή τα έσοδα για ΚΑ


Σημαντικά πιο ζημιογόνα από το 2009 αναμένεται να είναι τα αποτελέσματα των Κυπριακών Αερογραμμών για το 2010, κυρίως λόγω της μείωσης των εσόδων.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η επιδείνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων οφείλεται κυρίως στην παγκόσμια οικονομική κρίση και στην συνακόλουθη ένταση του ανταγωνισμού γεγονός που επηρεάζει ιδιαίτερα έντονα τον τομέα των αερομεταφορών.

Όπως τονίζεται, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία κατάφερε να αυξήσει μερικώς τη διακίνηση επιβατών, συνεχίζει να επηρεάζεται αρνητικά ως προς την απόδοση των ναύλων της, κάτι το οποίο περιόρισε σημαντικά τα έσοδα της εταιρείας.

Τα αποτελέσματα της Εταιρείας για το 2010 επηρεάστηκαν αρνητικά και από την έκρηξη ηφαιστείου στην Ισλανδία, την οικονομική κατάσταση και εργατική αναταραχή στην Ελλάδα, την αποδυνάμωση του Ευρώ, καθώς επίσης και από την πολύ ουσιαστική αύξηση στην τιμή των καυσίμων σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Το 2009, η εταιρεία κατέγραψε ζημιές €3,3 εκ. έναντι κερδών €1,7 εκ. το 2008.

Το εξάμηνο του 2010, οι ΚΑ ανακοίνωσαν ζημιές €25,5 εκ. έναντι ζημιών €3,5 εκ. το εξάμηνο του 2009.

http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=127777

Βέργας: Σαμποτάζ στις ΚΑ

Να σταματήσουν οι Παφίτες να χρησιμοποιούν τις Κυπριακές Αερογραμμές ζήτησε σήμερα ο Δήμαρχος Πάφου Σάββας Βέργας.

Σε δημοσιογραφική διάσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Δημοτικό Μέγαρο ,ο Δήμαρχος Πάφου αφού εξέφρασε την δυσφορία του ιδίου αλλά και των οργανωμένων φορέων της Πάφου για τις τελευταίες αποφάσεις του Διοικητικού Συμβουλίου των Κυπριακών Αερογραμμών οι οποίες λόγω οικονομικής περισυλλογής αποφάσισαν την κατάργηση της μοναδικής πτήσης της εταιρείας από και προς την Αθήνα μέσω Πάφου κάλεσε όλους τους Παφίτες να παύσουν να χρησιμοποιούν τον κρατικό μας μεταφορέα για οποιαδήποτε ταξίδια.

Ο Δήμαρχος Πάφου ζήτησε από τους Παφίτες που ταξιδεύουν να προτιμήσουν άλλες αεροπορικές εταιρείες που αξιοποιούν το αεροδρόμιο Πάφου για τις πτήσεις τους.
Το όλο θέμα είπε θα απασχολήσει νέα σύσκεψη της Συντονιστικής επιτροπής Κομμάτων και Οργανώσεων που θα συνέλθει έκτακτα το ερχόμενο Σάββατο.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/services/341778

simparastasi stous pafites! :)

O Bergas kamnei panairi monos tou. Oi Kypriakes Aerogrames kala kamnoun na doun pws tha eksikonomisoun kati dioti plironoume oloi tis malakies typou ETHNIKOS AEROMETAFOREAS - afou en ethnikos giati en mas peta oullous mouxtin? Ama den symferei to dromologio kai ama kanei zimies, tote prepei na kleinei kai oxi na einai ekei gia na kamnei xara o (kathe) Vergas kai na plironoume oloi mazi tin nyfi. An ekanan tosa taksidia apo Pafo kyrie Verga, na eisai sigouros oti den tha stamatouse to dromologio. Ara kai na mpoykotarete tis Kypriakes Aerogrammes.... i okka 400.

Pale enna kleisei ton aftokinitodromo o dimarxos??

O Bergas kamnei panairi monos tou. Oi Kypriakes Aerogrames kala kamnoun na doun pws tha eksikonomisoun kati dioti plironoume oloi tis malakies typou ETHNIKOS AEROMETAFOREAS - afou en ethnikos giati en mas peta oullous mouxtin? Ama den symferei to dromologio kai ama kanei zimies, tote prepei na kleinei kai oxi na einai ekei gia na kamnei xara o (kathe) Vergas kai na plironoume oloi mazi tin nyfi. An ekanan tosa taksidia apo Pafo kyrie Verga, na eisai sigouros oti den tha stamatouse to dromologio. Ara kai na mpoykotarete tis Kypriakes Aerogrammes.... i okka 400.

Pale enna kleisei ton aftokinitodromo o dimarxos??

ides pou oloi kamnun mpoikotaz?? :lol:

btw en simfono me tous pafites,as ipostirixome tis c.a. afou kamnun kinisis for saving.

(ke lol gia ethnikos aerometaforeas...toulaxisto me ales aerograme plirono mono tickets oi ke pou forous.
touta en tsoftoues pou laloun tou kosmou gia na exoume tis c.a. ke na sasounte oi gnostoi mas.opws ke kratiko kanali me 2 channels etc etc...)

en pa na kleisoun na hsyxasoume...

en pa na kleisoun na hsyxasoume...

μεν φοάσαι κατα τζει πάσιν

Βέργας: Σαμποτάζ στις ΚΑ

Να σταματήσουν οι Παφίτες να χρησιμοποιούν τις Κυπριακές Αερογραμμές ζήτησε σήμερα ο Δήμαρχος Πάφου Σάββας Βέργας.

Afou plironoume OLOI gia na sintiroume tis Kypriakes Aerogrames, paei na pei oti anikei se olous mas i etaireia kai OLOI theloume na exei kerdi i etaireia. Afou loipon mas mpoykotarei tin etaireia mas o kyrios Vergas, eisigoume opws OLOI mas mpoykotaroume ta Pafitika lokkoumia, tin Pafitiki pissa, tziai telos ta Pafitika ksenodoxeia :lol: :lol: :lol:

Ta synora mas einai to Pissouri :lol: :lol:

Κομβικό σημείο εξελίξεων το ερχόμενο
Σάββατο Τετάρτη, 5 Ιανουαρίου 2011 8:21 πμ
Από Εurocypria, «Εuropafia»

Λευκωσία: Τη δημιουργία μιας νέας αεροπορικής εταιρείας, στελεχωμένης από προσωπικό της Εurocypria, βασισμένης στη φιλοσοφία της εταιρείας αυτής και με μετοχικό κεφάλαιο διαμοιρασμένο σε επιχειρηματίες της Πάφου και σε εργαζόμενους στην εταιρεία, περιλαμβάνει το επιχειρηματικό πλάνο που έχει εκπονηθεί ήδη από επιχειρηματικούς κύκλους της Πάφου για κάλυψη του κενού που άφησε η αναστολή εργασιών της Εurocypria. Το πλάνο είναι ουσιαστικά έτοιμο και αναμένεται η ολοκλήρωση των επαφών που διεξάγονται σε επαρχιακό επίπεδο για την είσοδο σε αυτό και άλλων Παφιτών επιχειρηματιών πριν επισημοποιηθεί με την υποβολή του στην κυβέρνηση.

Βάσει των λεπτομερειών του σχεδίου, οι επιχειρηματίες της Πάφου που μετέχουν στις επαφές αυτές κάνουν λόγο για δημιουργία μιας νέας αεροπορικής εταιρείας με εξαγορά της τεχνογνωσίας της Εurocypria. Η εταιρεία αυτή προβλέπεται να στελεχώνεται ως επί το πλείστον με εργαζόμενους του παλιού αερομεταφορέα και θα κινηθεί πάνω στην ίδια ακριβώς φιλοσοφία: δηλαδή θα εκτελεί ναυλωμένες πτήσεις, θα παρέχει την ευχέρεια εξαγοράς θέσεων μόνο (seatsonly), αλλά δεν θα είναι εταιρεία χαμηλού κόστους ή εκτέλεσης δρομολογημένων πτήσεων.

Οι επαφές του βασικού πυρήνα των 7-8 επιχειρηματιών της Πάφου που άρχισαν και προχωρούν τις διεργασίες αυτές, σύμφωνα με αποκαλυπτικές πληροφορίες του «Φ», έχουν ουσιαστικά καταλήξει στα βασικά δεδομένα και τις μέρες αυτές η προσοχή στρέφεται στην ένταξη στην αρχική ομάδα και άλλων οικονομικών παραγόντων της Πάφου ώστε η προσπάθεια να προσλάβει πανεπαρχιακό χαρακτήρα πριν την επίσημη υποβολή ενδιαφέροντος προς τα αρμόδια κρατικά τμήματα. Στόχος των επιχειρηματιών της Πάφου είναι η έναρξη του εγχειρήματος με δύο αεροσκάφη με έδρα το αεροδρόμιο Πάφου, ώστε η προσπάθεια να είναι οικονομικώς βιώσιμη. Και αυτό, βάσει των προκαταρκτικών οικονομικών μελετών και δεδομένων που ανεβάζουν το κόστος έναρξης του κύκλου εργασιών μιας τέτοιας αεροπορικής εταιρείας στα 10 εκατομμύρια ευρώ.

Στο σχέδιο προβλέπεται μάλιστα ότι σε δεύτερη φάση ο στόλος θα εμπλουτισθεί και με τρίτο αεροσκάφος, γεγονός που θα ανεβάσει το κόστος στα 15 εκατομμύρια ευρώ.

Η νέα εταιρεία, βάσει του σχεδίου των Παφιτών επιχειρηματιών, θα καλύπτει τουριστικές αγορές με έντονη παρουσία στην Πάφο, όπως η κεντρική Ευρώπη, η Ρωσία, αλλά και κοντινούς προορισμούς όπως η Μέση Ανατολή και ο ελλαδικός χώρος. Αρμόδιος παράγοντας που μετείχε εξαρχής στο εγχείρημα δήλωσε χθες στον «Φ» ότι το καθεστώς της νέας εταιρείας θα είναι μετοχικό, αποκαλύπτοντας παράλληλα ότι μέτοχοι θα είναι και οι εργαζόμενοι σε αυτήν, για ένα ποσό που προκαταρκτικά εκτιμάται ότι μπορεί να ανέλθει στα 1,5-2 εκατ. ευρώ.

ΕΠΙΣΠΕΥΣΗ ΔΙΕΡΓΑΣΙΩΝ

Οι προσπάθειες των επιχειρηματιών της Πάφου να αναλάβουν το κενό που δημιούργησε η διάλυση της Εurocypria, εντάθηκε μετά τις τελευταίες εξελίξεις στο χώρο των Κυπριακών Αερογραμμών. Ο δραστικός περιορισμός του πτητικού προγράμματος της εταιρείας από και προς το αεροδρόμιο Πάφου, επίσπευσε τις διεργασίες στον κύκλο των μετεχόντων στην προσπάθεια, ώστε να μην χαθεί άλλος χρόνος. Όπως αποκαλύπτει δε σήμερα ο «Φ», στην έκτακτη σύνοδο της Συντονιστικής Επιτροπής Κομμάτων και Οργανώσεων Πάφου το ερχόμενο Σάββατο για το θέμα των Κυπριακών Αερογραμμών, θα υπάρξει και επισημοποίηση της προσπάθειας δημιουργίας της νέας αεροπορικής εταιρείας από τοπικούς φορείς.

http://www.philenews.com/main/320,1,4995,0,55449-.aspx

Europafia Vs Κυπριακών Αερογραμμών

Εισήγηση για την δημιουργία Ιδιωτικού Αερομεταφορέα κάνουν οργανωμένοι Φορείς της Πάφου σε συνεργασία με τον Δήμο.

Σε σημερινή συνέντευξη Τύπου ο Δήμαρχος Πάφου Σάββας Βέργας, επιβεβαίωσε πληροφορίες που φέρουν Επιχειρηματίες της Πάφου να προχωρούν στην δημιουργία ιδιωτικού Αερομεταφορέα με έδρα το αεροδρόμιο της Πάφου.


Όπως ανέφερε ο κύριος Βέργας μετά τον αποκλεισμό της Πάφου από πτήσεις των Κυπριακών Αερογραμμών,υπάρχει ενδιαφέρον από τον ιδιωτικό τομέα κυρίως από Παφίτες Επιχειρηματίες για την δημιουργία μιας νέας Αεροπορικής Εταιρείας,η οποία θα αναλάβει να καλύψει όλες τις πτήσεις από και προς το αεροδρόμιο της Πάφου,οι οποίες εκτελούντο από τον Εθνικό μας Αερομεταφορέα. Το όλο θέμα είπε,θα συζητηθεί στην έκτακτη σύσκεψη της Συντονιστικής Επιτροπής Κομμάτων και Οργανώσεων Πάφου το ερχόμενο Σάββατο το πρωί.

Τη δημιουργία παφίτικης αεροπορικής εταιρείας υποστηρίζουν και οι ταξιδιωτικοί πράκτορες αλλά και η ΣΕΚ Πάφου. Μάλιστα, βάσει της μελέτης την οποία είχαν εκπονήσει πρώην υπάλληλοι της Eurocypria, το κόστος της λειτουργίας της εταιρείας με δύο αεροσκάφη δεν υπερβαίνει τα δέκα εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Το ποσό αυτό, όπως εκτιμούν οι τοπικοί παράγοντες δεν απαγορεύει την σύσταση μετοχικής εταιρείας, ενώ για τη λειτουργία της θα μπορούσαν να συνδράμουν τόσο ξενοδόχοι αλλά και όσοι ασχολούνται με την τουριστική βιομηχανία. Η πρόταση για τη δημιουργία της εταιρείας θα κατατεθεί στην επόμενη συνεδρία της ΣΕΚΟ που έχει προγραμματιστεί για το ερχόμενο Σάββατo, υπό τον Δήμαρχο της πόλης, Σάββα Βέργα.

http://www.sigmalive.com/news/local/342404

toulaisto ekatalavan merikoi oti aman leme kratikes eteries=leukwsiatikes eteries.

as kamun idiotikes dikes tous na douleukoun gia tin pafo ke oi gia alou.

Afou plironoume OLOI gia na sintiroume tis Kypriakes Aerogrames, paei na pei oti anikei se olous mas i etaireia kai OLOI theloume na exei kerdi i etaireia. Afou loipon mas mpoykotarei tin etaireia mas o kyrios Vergas, eisigoume opws OLOI mas mpoykotaroume ta Pafitika lokkoumia, tin Pafitiki pissa, tziai telos ta Pafitika ksenodoxeia :lol: :lol: :lol:

Ta synora mas einai to Pissouri :lol: :lol:

ok aman klisi to epivatiko limani sti lemeso esi i "arxi limenon" men pis tpt esi.

Monarch: Νέες πτήσεις από Πάφο προς Μεγάλη Βρετανία
| 05/01/2011 | inbnews

Η αεροπορική εταιρεία Monarch αρχίζει το 2011 νέες προγραμματισμένες πτήσεις από Πάφο προς Μεγάλη Βρετανία. Τα ναύλα, σύμφωνα με την εταιρεία αρχίζουν από €88 η μονή διαδρομή, συμπεριλαμβανομένων φόρων και επιβαρύνσεων αεροδρομίων.

Οι νέες πτήσεις της Monarch από Πάφο προγραμματίζονται να αρχίσουν στις 4 Μαΐου 2011 και θα εκτελούνται δύο φορές την εβδομάδα, κάθε Τετάρτη και Κυριακή, με προορισμούς το Γκάτγουικ, Μπέρμινχαμ και Μάντσεστερ.

Σχολιάζοντας την έναρξη των νέων πτήσεων από Πάφο ο Tim Jeans, διευθύνων σύμβουλος της Monarch, ανάφερε: «Η Monarch εκτελεί προγραμματισμένες πτήσεις από τη Λάρνακα από το 2007 και ήδη μεταφέρει πέραν των 300,000 επιβατών ετησίως. Η προσθήκη των νέων υπηρεσιών από Πάφο αποτελεί ουσιαστικά ανταπόκριση στα σχόλια των πελατών μας και αναμένουμε να επιφέρει αύξηση μέχρι και 35% στις κρατήσεις θέσεων από Κύπρο προς Μεγάλη Βρετανία το ερχόμενο καλοκαίρι».

Η Monarch εκτελεί πτήσεις από Λάρνακα προς Μπέρμινχαμ, Λονδίνο Γκάτγουικ, Λονδίνο Λούτον και Μάντσεστερ και από Πάφο προς Μπέρμινχαμ, Λονδίνο Γκάτγουικ, και Μάντσεστερ.

Retrieved from http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/services/342445

Τουλάχιστο έτσι αναπληρώνεται το κενό που αφήνουν οι Κυπριακές αερογραμμές με το να εγκαταλέιψουν το αεροδρόμιο Πάφου. Συμφωνώ όμως με αυτή την κίνηση και ήταν κάτι που είχα αναφέρει και πιο παλιά. Οι Κυπριακές Αερογραμμές έχουν πολλά άγονα δρομολόγια που αντί να επιφέρουν κέρδος, επιφέρουν καθαρή ζημιά στην εταιρία. Επίσης το hub μιας αεροπορικής εταιρίας προϋποθέτει και εξοπλισμό, μηχανικούς κτλ που λογικά πρέπει να περιοριστούν στην Λάρνακα αν δεν θέλουν να κλείσει σύντομα η εταιρία. Εκτός από μειώσεις σε προσωπικό και μισθούς (οι ΚΑ υπερστελχώνουν ενα Α320 ενώ άλλες εταιρίες μπορεί να κάνουν τη πτήση με 3 αεροσυνοδούς, οι ΚΑ έχουν τουλάχιστο 6) πρέπει να μειωθούν και τα δρομολόγια. Θεωρώ επίσης εντελώς άτοπο να πραγματοποιούν πτήσεις με ενδιάμεσο σταθμό την Πάφο (π.χ Λάρνακα - Πάφος - Μάντσεστερ και το αντίθετο). Αυτές οι επιπλέον προσγειώσεις, απογειώσεις προκαλούν επιπλέον κόστος. θα μπορόυσε καλλίστα η εταιρία να δώσει την ευκαιρία στους επιβάτες που προτιμούν να κατεβούν στην Πάφο με το να διαθέτει δωρεάν λεωφορείο που θα συνδέει τα δύο αεροδρόμια. Ένα λεωφορείο κοστίζει περισσότερο από αχρείαστες και επιπρόσθετες προσγειώσεις, απογειώσεις και υπηρεσίες ανεφοδιασμών κτλ;;

Πάντως ακούγεται πολύ ενδιαφέρουσα η λειτουργία αεροπορικής εταιρίας με βάση το αεροδρόμιο της Πάφου

Αγκάθι οι πλεονασμοί στις ΚΑ

Έξι ολόκληρες ώρες διαβουλεύονταν οι ηγεσίες των συντεχνιών των Κυπριακών Αερογραμμών με τους τεχνοκράτες του υπουργείου Εργασίας χωρίς να καταστεί δυνατό να εξεύρουν τη χρυσή τομή εξοικονόμησης των €12 εκ. που είναι διατεθειμένοι οι υπάλληλοι να προσφέρουν στο βωμό της διάσωσης της εταιρείας.

Αποτυπώνοντας τις δυσκολίες που προέκυψαν στη χθεσινή συνάντηση, ο πρόεδρος της συντεχνίας ΣΥΝΙΚΑ, Ανδρέας Πιερίδης, είπε στη StockWatch ότι «άλλο είναι να λες ότι έχεις την καλή θέληση να κάνεις παραχωρήσεις και άλλο είναι να καταλήξεις στον τρόπο».

Με βάση τη φόρμουλα που προτάθηκε, οι εργαζόμενοι θα κάνουν παραχωρήσεις €12 εκ., η εταιρεία θα προχωρήσει σε εξοικονομήσεις άλλων €30 εκ. και οι φορολογούμενοι θα συνεισφέρουν άλλα €20 εκ. για στήριξη της εταιρείας.

Σημείο αιχμής, σύμφωνα με τον κ. Πιερίδη μεταξύ συντεχνιών και εργατικού συμβουλίου του υπουργείου Εργασίας, «είναι ο ακριβής αριθμός των υπαλλήλων που θα πρέπει να αφυπηρετήσουν βάση συγκεκριμένου σχεδίου προκειμένου να εξοικονομηθούν σε πιο μακροχρόνιο πλάνο €5 εκ., αριθμός ο οποίος είναι όμως αλληλένδετος με την άμεση εξοικονόμηση των άλλων €7 εκ. η οποία θα επέλθει από τη μείωση των απολαβών των υπαλλήλων της εταιρείας».

Όπως εξήγησε ο κ. Πιερίδης, «εάν αποχωρήσουν 150 υπάλληλοι, οι μισθολογικές παραχωρήσεις και απολαβές που θα κάνουν οι υπόλοιποι ενδέχεται να είναι λιγότερο επώδυνες, ενώ εάν αποχωρήσουν 100 θα πρέπει να είναι πιο αυξημένες».

Επιπρόσθετα είπε ότι «οι πέντε συντεχνίες ζητούν να πάρουν διαβεβαιώσεις ότι όντως οι ΚΑ θα επιβιώσουν και το 2012 και δεν θα βρίσκονται υπό την απειλή να ακολουθήσουν την πορεία της Eurocypria, με τις παραχωρήσεις των υπαλλήλων.

Ο χρόνος πάντως πιέζει διότι θα πρέπει να διαμορφωθεί πρόταση ώστε να κατατεθεί στο Υπουργικό Συμβούλιο με την πρόταση της κυβέρνησης για ενίσχυση της εταιρείας με τα €20 εκ.

Τα μέρη συμφώνησαν να συνεχίσουν την προσπάθεια τους και την Πέμπτη με την ελπίδα να καταλήξουν.

http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=128582

:)
Μπορείτε να ενημερώνεστε για τα Εθνικά Θέματα στο

http://giorgiokemka.blogspot.com

Τι προβλέπει η μεσολαβητική πρόταση του Υπ.Εργασίας
Σάββατο, 22 Ιανουαρίου 2011 3:12 μμ
Μειώσεις 9% όλων των μισθών στις Κυπριακές Αερογραμμές

Λευκωσία: «O κύβος ερρίφθη» για τη συνεισφορά εργαζομένων και Διεύθυνσης στην προσπάθεια επιβίωσης των Κυπριακών Αερογραμμών. Μεσολαβητική επέδωσε την Παρασκευή η υπουργός Εργασίας, Σωτηρούλα Χαραλάμπους και αναμένει την απάντησή τους μέχρι την προσεχή Τετάρτη.

Η συνολική πρόταση που θα έχει διάρκεια εφαρμογής μέχρι την 31η Δεκεμβρίου του 2011 περιλαμβάνει:

α) Περικοπές μισθών 9% από το σύνολο του προσωπικού των Κυπριακών Αερογραμμών.

Όσοι υπάλληλοι έχουν απολαβές μέχρι 2.000 ευρώ το μήνα, στις περικοπές τους δεν θα υπολογίζονται τα πρώτα 500 ευρώ που λαμβάνουν.

β) Η ετήσια άδεια μειώνεται κατά τρεις ημέρες από το σύνολο του προσωπικού.

γ) Επίσης από το σύνολο του προσωπικού μειώνεται η υπερωριακή εργασία κατά 30% και οι άδειες ασθενείας κατά 40%.

Ιδιαίτερα σημαντικά είναι τα σημεία της μεσολαβητικής πρότασης του Υπουργείου Εργασίας τα οποία αναφέρονται στους πλεονασμούς υπαλλήλων από τις Κυπριακές Αερογραμμές.

Συνολικά, προτείνεται ο πλεονασμός 140 υπαλλήλων οι οποίοι και θα αποζημιωθούν με βάση το σχέδιο αποζημιώσεων το οποίο εφαρμόστηκε το 2006, όταν και πάλι αξιοποιήθηκε σχέδιο εθελούσιας εξόδου από την εταιρεία, στα πλαίσια συναφούς σχεδίου σωτηρίας που εφαρμόστηκε τότε.

Οι υπάλληλοι που θα πλεονάσουν θα λάβουν το 60% της αποζημίωσης τους μέχρι την 31η Μαΐου 2011 και το υπόλοιπο 40% μέχρι την 31η Μαΐου του 2012.

Σε δηλώσεις της, μετά από τη συνάντηση που είχε την Παρασκευή το απόγευμα με τις ηγεσίες των συντεχνιών και τη Διοίκηση των Κυπριακών Αερογραμμών, η Σωτηρούλα Χαραλάμπους είπε ότι «έχει κάνει μια πρόταση, η οποία περιλαμβάνει και το κεφάλαιο της εισφοράς των εργαζομένων και την εισήγηση για σχέδιο αποζημίωσης, σε όλους τους εργαζόμενους, που θα κριθούν ότι είναι πλεονάζοντες».

Όπως ανέφερε «η εκτίμηση του Υπουργείου είναι ότι η πρόταση είναι ισορροπημένη και βοηθά όλους στην προσπάθεια, ώστε να συνεχίσουν οι Κυπριακές Αερογραμμές να είναι ο εθνικός αερομεταφορέας της Κύπρου».

http://www.philenews.com/main/320,1,4995,0,57187-.aspx

Αύξηση 6,3% στα ταξίδια εξωτερικού των Kυπρίων κατά το 2010
Τρίτη, 25 Ιανουαρίου 2011 8:24 πμ
Στα ταξίδια κρίση δεν χωρεί

Λευκωσία: Χρονιά αύξησης των ταξιδιών των κατοίκων της Κύπρου στο εξωτερικό αποτέλεσε το 2010 με τα ταξίδια στο σύνολο του έτους να ενισχύονται κατά 6,3%, σε σύγκριση με το 2009 καθώς ανήλθαν στα 1.246.378, σε σχέση με 1.172.268 ένα χρόνο προηγουμένως αποδεικνύοντας πως στον τομέα του ταξιδιού η κρίση δεν έδειξε τα δόντια της την περασμένη χρονιά.

Από τα στοιχεία που δημοσιοποίησε χθες η Στατιστική Υπηρεσία προκύπτει ότι η μεγαλύτερη ροή Κυπρίων ταξιδιωτών το 2010 έγινε προς την Ελλάδα όπου ο αριθμός των ταξιδιών ανήλθε σε 428.686, από 417.710 το 2009 παρουσιάζοντας αύξηση της τάξης του 2,6%.

Στη δεύτερη θέση των επιλογών των κατοίκων της Κύπρου για ταξίδι στο εξωτερικό βρέθηκε το 2010 η Αγγλία όπου τα ταξίδια ενισχύθηκαν με ρυθμό της τάξης του 9,7%, καθώς από 271.990 το 2009 αυξήθηκαν στα 298.440 κατά τη διάρκεια του 2010. Ανοδική ήταν η εξέλιξη των ταξιδιών των Κυπρίων με προορισμό τη Ρωσία που ανήλθαν στα 54.625, σε σχέση με 48.711 το 2009 καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 12,1%. Αναφορικά με τους γειτονικούς για τη χώρα μας προορισμούς, το Ισραήλ και τον Λίβανο τα ταξίδια των Κυπρίων εμφάνισαν αύξηση της τάξης του 15,2% και 15,1%, αντιστοίχως. Κατά τη διάρκεια του 2010 πτωτική ήταν η πορεία που ακολούθησαν τα ταξίδια των Κυπρίων προς την Αίγυπτο (-10,1%) και τη Συρία (-3,4%).

Όσον αφορά τις ηλικίες που ταξίδεψαν στο εξωτερικό το 2010 τα περισσότερα ταξίδια έγιναν από άτομα της ομάδας από 25 ετών έως 44 ετών που απορρόφησαν το 44,7% των συνολικών ταξιδιών, ενώ ακολούθησαν τα άτομα ηλικίας από 45 ετών έως 64 ετών (28,2%) και τα άτομα ηλικίας μεταξύ 15 και 24 ετών (18,1%). Σε σχέση με τον σκοπό του ταξιδιού το 67,3% των Κυπρίων που ταξίδεψαν στο εξωτερικό ήταν για λόγους αναψυχής, το 19,3% για επαγγελματικούς λόγους και το 9,3% ταξίδεψε εκτός Κύπρου για σπουδές.

Επιπροσθέτως, με βάση τα αποτελέσματα της έρευνας ταξιδιωτών, τα ταξίδια κατοίκων Κύπρου στο εξωτερικό κατά τη διάρκεια του τελευταίου μήνα του 2010, του Δεκεμβρίου ανήλθαν στις 89.228, σε σύγκριση με 89.287 το Δεκέμβριο 2009 σημειώνοντας μείωση της τάξης του 0,1%.

Συγκεκριμένα, τον Δεκέμβριο του 2010 σημειώθηκε μείωση κατά 9,1% στις επιστροφές - αφίξεις κατοίκων Κύπρου από την Ελλάδα (30.410 τον Δεκέμβριο του 2010, σε σύγκριση με 33.461 τον Δεκέμβριο του 2009), καθώς επίσης μείωση της τάξης του 2,6% των ταξιδιών των Κυπρίων από την Αγγλία που ανήλθαν στα 26.712, σε σύγκριση με 27.432 πέρσι κατά τη διάρκεια του Δεκεμβρίου του 2009.

http://www.philenews.com/main/320,1,4995,0,57356-.aspx

Γιατί εμειωθήκαν τα ταξίθκια προς την μητέραν πατρίδαν μας την Συρίαν; :ohno::ohno::ohno: Πρέπει να αρκέψουν μαθητικά ταξίθκια για Συρίαν για να γνωρίσουν τα Κυπριόπουλα την μητέραν πατρίδαν καλλύττερα. :lol::nuts:

Αρχίζει η έξοδος των ξένων υπηκόων από τη γειτονική χώρα
Δευτέρα, 31 Ιανουαρίου 2011 10:21 πμ
Η Κύπρος διαμετακομιστικός σταθμός στη φυγή από την Αίγυπτο

Λευκωσία: Σε διαμετακομιστικό σταθμό μεταφοράς ξένων υπηκόων από το Κάϊρο μετατρέπεται η Κύπρος. Σύσκεψη των αρμοδίων του Κέντρου Διαχείρισης Κρίσεων που συστάθηκε στη Λάρνακα, πραγματοποιείται αυτή την ώρα για αξιολόγηση των δεδομένων που αφορούν στην απομάκρυνση ξένων υπηκόων από την Αίγυπτο και τη συμβολή της Κύπρου.

Στη σύσκεψη συμμετέχουν οι επικεφαλής της Hermes Airports, εκπρόσωποι του Υπουργείου Εξωτερικών, της Πολιτικής Αεροπορίας, εκπρόσωποι άλλων κυβερνητικών υπηρεσιών και άλλων εμπλεκόμενων φορέων.

Σε ετοιμότητα οι Κυπριακές Αερογραμμές

Πανέτοιμα να ανταποκριθούν στην υποδοχή πτήσεων από την Αίγυπτο είναι τα δύο αεροδρόμια της Κύπρου, δήλωσε ο Διευθυντής Επικοινωνίας και Δημοσίων Σχέσεων της Ηermes Airports Αδάμος Ασπρής.

Ο κ. Ασπρής ανέφερε ότι διαβεβαίωσε ότι η εκτέλεση έκτακτων πτήσεων δεν αναμένεται ότι θα ανατρέψει την διεκπεραίωση του πτητικού προγράμματος.

''Και τα δύο αεροδρόμια της Κύπρου είναι πανέτοιμα να ανταποκριθούν σε αυτή την κρίση'', συμπλήρωσε.

Ο κ. Ασπρής τόνισε, τέλος, ότι ''τα δύο σύγχρονα αεροδρόμια που υπάρχουν στην Κύπρο, αποτελούν μια πρακτική επιλογή που εγγυάται όλες τις απαραίτητες διευκολύνσεις αλλά και ένα ασφαλές καταφύγιο στην περιοχή της Μέσης Ανατολής''.

Εντός της ημέρας καταφθάνουν 10 πτήσεις

Συνολικά δέκα πτήσεις από το Κάιρο αναμένεται να προσγειωθούν στο αεροδρόμιο της Λάρνακας σήμερα, στο πλαίσιο της επιχείρησης απομάκρυνσης των ξένων υπηκόων.

Το πρώτο αεροσκάφος έφθασε στην Κύπρο λίγο μετά τις 8 με προορισμό το Κάιρο, προκειμένου να απομακρύνει Αμερικανούς υπηκόους.

Από το Κάιρο, μεταφέροντας τους πρώτους Αμερικανούς αναμένεται να επιστρέψει στη Λάρνακα γύρω στις 11 το πρωί.

Δεν αποκλείεται κάποια από τα αεροσκάφη να ανεφοδιάζονται και να αναχωρούν εκ νέου για το Κάιρο, για την μεταφορά και άλλων ξένων πολιτών.

Θερμές ευχαριστίες προς την Κυπριακή Δημοκρατία για τη βοήθειά της στην μεταφορά Αμερικανών υπηκόων από την Αίγυπτο εκφράζουν οι Ηνωμένες Πολιτείες. σε δηλώσεις το πρωί στο ραδιόφωνο του ΡΙΚ, ο εκπρόσωπος Τύπου της Αμερικανικής Πρεσβείας Τζειμς Έλιξον Μπράουν, χαρακτήρισε άριστη τη συνεργασία με την Κυπριακή Κυβέρνηση.

Επεσήμανε ότι για άλλη μια φορά παρέχονται διευκολύνσεις από την Κυπριακή Δημοκρατία, όπως έγινε και με την κρίση στο Λίβανο το 2006.

Σε ετοιμότητα και το Υπουργείο Εξωτερικών

Όπως δήλωσε το πρωί στο ραδιόφωνο του ΡΙΚ ο διευθυντής Διαχείρισης Κρίσεων του Υπουργείου Εξωτερικών, Ανδρέας Ζήνωνος, ξένες χώρες μεταξύ των οποίων και οι Ηνωμένες Πολιτείες, ζήτησαν τη συνεργασία και την παροχή διευκολύνσεων από την Κύπρο.

Αναφερόμενος στους Κύπριους υπηκόους που βρίσκονται τώρα στην Αίγυπτο, ο κ. Ζήνωνος ανέφερε ότι υπολογίζεται ότι μπορεί να ανέρχονται στις 2000. Σε αυτούς περιλαμβάνονται εργαζόμενοι, επισκέπτες και Αιγύπτιοι που έχουν πολιτογραφηθεί Κύπριοι.

Πρόσθεσε ότι το Υπουργείο Εξωτερικών δέχθηκε μέχρι τώρα περίπου 30 τηλεφωνήματα από Κύπριους πολίτες που ζήτησαν βοήθεια για να επαναπατρισθούν.

Η μεταφορά τους στην Κύπρο, επεσήμανε, είναι θέμα μερικών ωρών, αλλά αυτό εξαρτάται από την εξέλιξη της κατάστασης, δεδομένου ότι δεν μπορεί να τεθεί σε κίνδυνο η ζωή τους.

Ο κ. Ζήνωνος ανέφερε επίσης ότι η Πρεσβεία της Κύπρου στο Κάιρο λειτουργεί κανονικά, αλλά η κρισιμότητα της κατάστασης και ο κατ'οίκον περιορισμός δεν επιτρέπουν την εφαρμογή της τακτικής που έχει ορισθεί από το Υπουργείο Εξωτερικών για απομάκρυνση των Κύπριων υπηκόων.

http://www.philenews.com/main/320,1,4995,0,57973-.aspx

ΠΑΦΟΣ-ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΜΕ ΝΕΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΜE ΤΗΝ Astra airlines

Από τον ερχόμενο Μάρτιο
Απευθείας πτήσεις από τη Θεσσαλονίκη προς την Πάφο ξεκινά από τον ερχόμενο Μάρτιο η ελληνική αεροπορική εταιρεία «Αstra Αirlines», σε συνεργασία με τον τουριστικό οργανισμό Κavaliero Viajes.
Την εξέλιξη αυτή, που έρχεται να καλύψει ένα ακόμη μέρος του κενού που δημιουργεί η απόφαση των Κυπριακών Αερογραμμών να διακόψουν πολλές πτήσεις της από την Πάφο, χαιρέτισε η Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής Περιφέρειας Πάφου.
Οι εν λόγω πτήσεις θα αρχίσουν από τις 4 Μαρτίου, θα πραγματοποιούνται κάθε Παρασκευή και αναμένεται θα συνεχισθούν ολόχρονα. Η εξέλιξη αυτή χαρακτηρίζεται θετική από τους τουριστικούς παράγοντες της επαρχίας, αφού τα τελευταία χρόνια γίνονται σημαντικές προσπάθειες για ανάπτυξη του τουρισμού και της αεροπορικής σύνδεσης της Πάφου με τον ελλαδικό χώρο.

Στο μεταξύ, μέσα στα πλαίσια στήριξης του “Προγράμματος Διακοπών 55+” για τη χειμερινή περίοδο 2010-2011, ενίσχυσης των πτήσεων αλλά και ανάπτυξης του τουρισμού στην Πάφο, η Εταιρεία Τουρισμού έχει ήδη διεκπεραιώσει σειρά ενεργειών.

Ο Οργανισμός Κavaliero Viajes προσφέρει τα προγράμματα CΥΡRUS55+, τα οποία απευθύνονται σε άτομα άνω των 55 ετών από αρκετές χώρες της Ευρώπης με σκοπό 8ήμερες διακοπές στη Κύπρο. Από τον Νοέμβριο του 2010 μέχρι και σήμερα έχει μεταφέρει στην Κύπρο πέραν των 5,000 επισκεπτών ενώ προγραμματίζει μέχρι τον Μάιο του 2011 να συνδέσει την Κύπρο με πέραν των 10 ευρωπαϊκών αεροδρομίων και να μεταφέρει στην Κύπρο σύνολο 25-30,000 χιλιάδες επισκέπτες τρίτης ηλικίας.
Εκπρόσωπος του οργανισμού επεσήμανε ότι η τεράστια απήχηση των προγραμμάτων αυτών, χάρη στην έμπρακτη στήριξή του κοινού της Ελλάδας, των εμπορικών συνεργατών αλλά και κυπριακών φορέων και επιχειρηματιών, δημιούργησαν την ανάγκη πραγματοποίησης της συγκεκριμένης πτήσης για την εξυπηρέτηση της μεγάλης ζήτησης. Η Πάφος αναμένεται να φιλοξενήσει τους περισσότερους επισκέπτες από το πρόγραμμα αυτό.

http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2011/01/stra-irlines.html

Παγκόσμιο βραβείο στο αεροδρόμιο Λάρνακας

03 Φεβρουαρίου 2011, 20:10 EET
SigmaLive

Το βραβείο «best overall airports F&B» στην κατηγορία μέχρι 10 εκατομμύρια επιβάτες κέρδισε το διεθνές αεροδρόμιο της Λάρνακας ανάμεσα σε 150 διεθνή αεροδρόμια τα οποία συμμετείχαν στον διαγωνισμό.

Τα κριτήρια για όλες τις συμμετοχές ήταν η κατανόηση των αναγκών των επιβατών, η προσαρμογή των διαφόρων brand στις ανάγκες της ντόπιας αγοράς, η τοποθέτηση και ταξινόμηση των προϊόντων και η ποιότητα εξυπηρέτησης ενώ σημαντικός παράγοντας ήταν ΚΑΙ η κερδοφορία.
Η απονομή του σημαντικού βραβείου που κέρδισε επάξια το νέο αεροδρόμιο της Λάρνακας έγινε στις 25 Ιανουαρίου σε ειδική τελετή στο αεροδρόμιο του Μάντσεστερ.

http://www.sigmalive.com/news/local/351812

H ryanair αυξάνει τα δρομολόγια της προς το αεροδρόμιο λάρνακας. συγκεκριμένα στις 14 απρίλη ξεκινά πτήσεις από και προς bologna της ιταλίας και στις 15 απρίλη από και προς weeze, ένα αεροδρόμιο στο dusseldorf της γερμανίας. στην επίσημη ιστοσελίδα του αεροδρομίου δεν αναφέρει κάτι, αλλά στην ιστοσελίδα της ryanair έχουν ήδη συπεριληφθεί στα δρομολόγια προς λάρνακα

Ryanair: Κι άλλες πτήσεις για Κύπρο

Tην έναρξη δύο νέων δρομολογίων προς την Κύπρο ανακοίνωσε σήμερα η χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία Ryanair. Τα νέα δρομολόγια Λάρνακα - Bologna (Ιταλία) και Λάρνακα - Dusseldorf Weeze (Γερμανία), αρχίζουν τον Απρίλιο του 2011, ανεβάζοντας έτσι στα τέσσερα τα δρομολόγια που θα προσφέρει η Ryanair από και προς την Κύπρο.

Σε κοινή ανακοίνωση της αεροπορικής εταιρείας και της Ηermes Airports αναφέρεται ότι «μέσω των νέων πτήσεων της Ryanair αναμένεται το 2011 να σημειωθεί αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 120,000 άτομα ενώ αναμένεται να δημιουργηθούν μέχρι και 120 επιπρόσθετες θέσεις εργασίας.

Η Ryanair γιόρτασε την έναρξη των νέων δρομολογίων της προς την Κύπρο με τη διάθεση 1 εκατομμυρίου εισιτηρίων στην τιμή των 6 ευρώ. Τα εισιτήρια αφορούν πτήσεις που θα πραγματοποιούνται κάθε Τρίτη, Τετάρτη και Πέμπτη στα τέλη Φεβρουαρίου και Μαρτίου» προστίθεται στην ανακοίνωση και σημειώνεται ότι «το κοινό μπορεί να προβαίνει σε κρατήσεις για τους νέους προορισμούς της Ryanair επισκεπτόμενο την ιστοσελίδα της εταιρείας www.ryanair.com» .

Σε δηλώσεις της η κυρία Melissa Corrigan, εκ μέρους της Ryanair ανέφερε ότι «είναι με ιδιαίτερη χαρά που εγκαινιάζουμε τα νέα μας δρομολόγια από την Λάρνακα. Τα τέσσερα δρομολόγια της Ryanair θα προσφέρουν στους Κύπριους καταναλωτές και τουρίστες ακόμη πιο φθηνά κα ανταγωνιστικά εισιτήρια, ενώ θα συμβάλουν στην αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 120,000 άτομα και θα δημιουργήσουν άλλες 120 επιπρόσθετες θέσεις εργασίας στη διάρκεια του 2011».

Στην ανακοίνωση προστίθεται ακόμα ότι εκ μέρους της Hermes Airports, ο Ken Hassard σε δηλώσεις του εξέφρασε την ικανοποίηση του για το γεγονός ότι «η Ryanair προχωρεί σε αύξηση των αεροπορικών της θέσεων για την Κύπρο. Η ύπαρξη πτήσεων χαμηλού κόστους από τη Γερμανία και την Ιταλία, εκτιμάται ότι θα ενισχύσει σημαντικά το τουριστικό ρεύμα προς την Κύπρο, ειδικά από αυτές τις δύο σημαντικές αγορές της Ευρώπης. Η εξέλιξη αυτή θα συμβάλει ακόμη περισσότερο στην ήδη επιτυχημένη δραστηριοποίηση της Ryanair με τις πτήσεις που εκτελεί προς τη Λάρνακα από το Charleroi Βελγίου και τη Girona Ισπανίας» είπε.

Επιπρόσθετα, η Ryanair ανακοίνωσε ότι από τα μεσάνυκτα της Δευτέρας 7 Φεβρουαρίου, διαθέτει 1 εκατομμύριο εισιτήρια στη τιμή των 8 ευρώ για ταξίδια που θα πραγματοποιούνται κάθε Τρίτη, Τετάρτη και Πέμπτη στη διάρκεια του Μαρτίου. Τα εισιτήρια στην τιμή των 8 ευρώ, σύμφωνα με την γραπτή ανακοίνωση της αεροπορικής εταιρείας, είναι διαθέσιμα για όλους τους προορισμούς της αερογραμμής. Το κοινό μπορεί να προβαίνει σε κρατήσεις επισκεπτόμενο την ιστοσελίδα της εταιρείας www.ryanair.com μέχρι τα μεσάνυκτα της Πέμπτης, 10 Φεβρουαρίου 2011.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/services/353135

επίσημη ανακοίνωση στην ιστοσελίδα του αεροδρομίου
http://www.cyprusairports.com.cy/docs/7-February2011-gr.pdf

Blepw tin Ryanair na kanei xrises doulies stin kipro! proxtes mia fili mou eklise prota me Emirates..larnaka - malta 172euro me epistrofi (arketa ftina pisteukw)..meta eklise me Ryanair apo malta gia Leeds/UK 8 euro..apo Leeds gia Rome nmz me pale 8euro, Rome gia Praga pale 8 euro kai telos apo Praga pali Malta me 8 euro. kai apo ekei pisw kipro me to ticket tis Emirates! me liga logia tha kamei ena mini "euro trip" me 200 euro!! ontos para poli delastiko!!! Oi foitites tou exwterikou xeroun idi tin eteria mias kai pianoun ta eroplana kai petassonte pojii kai poda mes tin evrwpi ki'auto einai para poli kalo afou tha tin enisxisoun kai edw pistevw!

ekourastika mono pou diavasa tin diadromi - fanastou na tin kamw !!!

(pes stin fili sou na krata kamia 300 evro gia ta taxi kai leoforeia dioti os gnoston i Ryanair paei se aerodromia pou vriskontai ston gam...isto kai gia na pas ston teliko sou proorismo exeis akoma dromo...)

ekourastika mono pou diavasa tin diadromi - fanastou na tin kamw !!!

(pes stin fili sou na krata kamia 300 evro gia ta taxi kai leoforeia dioti os gnoston i Ryanair paei se aerodromia pou vriskontai ston gam...isto kai gia na pas ston teliko sou proorismo exeis akoma dromo...)

kalitera na pai os tin athina ftina.
ke na piai ena ticket tou trenou gia oles tis polis gia ena mina ke na vakka giro oulo to summer. me aerodromia me tpt.
apo athina pano voulgaries oungaries germanies gallia,uk meta kato ke kani.

http://www.raileurope.co.uk/default.aspx?tabid=1354

hahahah diate resital kai oi 2 sas! ;) entaxei pethkia logika epsaxe ta touta oulla kai efrontise ta! outos i allws en sas dika tis atoma kai filous pou tha miniskei opote en kanonismena oulla! kai na sou pw kati re taso mou..an to kliso 8 evro to ticket mou..pisteukw axizei ton kopo na klisw kai ena eisitirio trenou gia na paw ekei pou thelw! stin teliki pale kerdismenos fkeneis! egw tha ithena na dw tin easyjet na valei k alla dromologia mesa..

εγώ πιστεύκω πως η ryanair πρέπει να αρχίσει δρομολόγια από και προς αεροδρόμιο πάφου, ίσως να είναι και πιο συμφέρον τσε έχει πολλά χαρακτηριστικά που να ελκύουν εταιρείες χαμηλού κόστους, μικρό αεροδρόμιο, κοντά στο κέντρο της πάφου κτλ

ΚΑ: Κέρδη μετά την ένεση

Μετά την ένεση 20εκ. ευρώ προς τις Κυπριακές Αερογραμμές τα τελικά αποτελέσματα της εταιρείας όχι μόνο βελτιώθηκαν αλλά παρουσιάζουν και μικρό ποσοστό κέρδους της τάξης των 215χιλ. ευρώ.

Οι Κυπριακές Αερογραμμές αναφέρουν πως το τρέχον έτος χαρακτηρίζεται από την συνεχιζόμενη επίδραση της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, την ενεργειακή αστάθεια, τις συνεχείς διακυμάνσεις των νομισμάτων, ιδιαίτερα του δολαρίου και του ευρώ, την αύξηση της ανεργίας και της εργασιακής αβεβαιότητας ιδιαίτερα στον ευρωπαϊκό χώρο.

Όλοι αυτοί οι παράγοντες, σημειώνει, έχουν άμεση επίδραση στην Εταιρεία η οποία παρακολουθεί στενά την κατάσταση και επεξεργάζεται σχέδια για να μπορέσει να αντιδράσει αναλόγως των δεδομένων που διαμορφώνονται.

Προς τούτο έχει ετοιμαστεί από την Εταιρεία σχέδιο δράσης με σκοπό να διασφαλίσει την επιβίωση της σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα. Προς αυτή την κατεύθυνση τόσο το Διοικητικό Συμβούλιο των Κυπριακών Αερογραμμών όσο και οι Συντεχνίες απεδέχθησαν την Μεσολαβητική Πρόταση της Υπουργού Εργασίας για παραχωρήσεις των εργαζομένων για το 2011 και σχέδιο αποζημιώσεων για το
πλεονάζον προσωπικό. Η ανανέωση των συλλογικών συμβάσεων από το 2012 αναμένεται ότι θα συμβάλει επίσης στην περαιτέρω μείωση των λειτουργικών κόστων της Εταιρείας.

Η ικανοποίηση του δίκαιου αιτήματος της Εταιρείας έναντι της Κυβέρνησης για καταβολή αποζημίωσης λόγω της συνεχιζόμενης απαγόρευσης των πτήσεων της πάνω από την Τουρκία έχει βοηθήσει ώστε να διορθωθούν σε κάποιο βαθμό οι υφιστάμενες στρεβλώσεις που βαρύνουν τον υγιή ανταγωνισμό ενισχύοντας παράλληλα την ρευστότητα της Εταιρείας ούτως ώστε να μπορεί να ανταποκρίνεται στις τρέχουσες υποχρεώσεις της.

Σημαντικές αναπροσαρμογές έχουν επέλθει στο πτητικό πρόγραμμα της Εταιρείας με στόχο τον εξορθολογισμό του και τον περιορισμό ζημιογόνων δρομολογίων.


Η ανανέωση του στόλου των αεροσκαφών τύπου Α320 που βρίσκεται στο τελικό της στάδιο, στα πλαίσια της οποίας όπως ανακοινώθηκε στις 3 Μαρτίου 2011 η Εταιρεία έχει πωλήσει ένα αεροσκάφος Α320 προς Δολάρια ΗΠΑ 6 εκατομμύρια με
κέρδος ύψους €1,6 εκατομμυρίων, καθώς και η απόφαση για υπενοικίαση του ενός από τα δύο Α330, αναμ( )Tj/TT7ένεται να αποφέρουν σημαντικό οικονομικό όφελος τόσο στην κερδοφορία όσο και στη ρευστότητας της Εταιρείας.

Τα οικονομικά δεδομένα

Τα συνολικά εισοδήματα ανήλθαν σε €236,2 εκατομμύρια το 2010 σε σύγκριση με €247,4 εκατομμύρια το 2009 σημειώνοντας μείωση €11,2 εκατομμυρίων ή 4,5%. Η σημαντική αυτή μείωση στα έσοδα οφείλεται κυρίως στον περιορισμό των εσόδων από μεταφορά επιβατών λόγω της μειωμένης απόδοσης των ναύλων παρά το γεγονός ότι η Εταιρεία κατάφερε να αυξήσει τον αριθμό επιβατών που
μεταφέρθηκαν.

Λειτουργικά έξοδα

Τα λειτουργικά έξοδα, που περιλαμβάνουν το κόστος πωλήσεων και τα έξοδα διοίκησης, το 2010 ανήλθαν σε €259,8 εκατομμύρια σε σύγκριση με €257,5 εκατομμύρια το 2009, σημειώνοντας αύξηση €2,3 εκατομμυρίων ή 0,9%. Η αύξηση των λειτουργικών εξόδων ήταν κυρίως αποτέλεσμα της σημαντικής αύξησης στις τιμές των καυσίμων διεθνώς. Συγκεκριμένα, το κόστος καυσίμων
επιβάρυνε το 2010 με €64,5 εκατομμύρια σε σύγκριση με €51,6 εκατομμύρια το 2009, παρουσιάζοντας αύξηση της τάξης των €12,9 εκατομμυρίων ή 25,0%.


Αυξήσεις παρουσιάστηκαν επίσης στο κόστος για λειτουργικές μισθώσεις αεροσκαφών, ενώ αντίθετα μειωμένα ήταν τα έξοδα συντήρησης αεροσκαφών λόγω της μερικής ανανέωσης του στόλου της Εταιρείας.

Άλλα έσοδα

Τα άλλα έσοδα ανήλθαν σε €18,7 εκατομμύρια και περιλαμβάνουν την αποζημίωση για την απαγόρευση πτήσεων πάνω από τον Τουρκικό εναέριο χώρο για τα έτη 2004-2009, καθώς και το κέρδος από την πώληση ενός αεροσκάφους Α320. Τα
άλλα έσοδα για το 2009 ήταν €4,6 εκατομμύρια και προήλθαν από την πώληση τριών αεροσκαφών Α320, από τα παλαιότερα στο στόλο της Εταιρείας.

Ζημιά από εργασίες

Η ζημιά από εργασίες του 2010 ήταν €4,9 εκατομμύρια, σε σύγκριση με ζημιά €5,4 εκατομμύρια το 2009.

Καθαρά έσοδα χρηματοδότησης

Το 2010 παρουσίασε καθαρά έσοδα χρηματοδότησης ύψους €1,9 εκατομμυρίων σε σύγκριση με €2,5 εκατομμύρια το 2009. Η μείωση των τόκων πληρωτέων λόγω αποπληρωμής και συνεπώς μείωσης των υπολοίπων του δανεισμού και των χρηματοδοτικών μισθώσεων καθώς και της μείωσης των επιτοκίων, δεν ήταν αρκετή για να καλύψει την μείωση στους τόκους εισπρακτέους.

Το κέρδος από διακοπείσες εργασίες για το 2010 ύψους €3,4 εκατομμυρίων πραγματοποιήθηκε από την πώληση u964 του 100% των μετοχών της εταιρείας Zenon N.D.C. Ltd στον Όμιλο εταιρειών SABRE. Η συμφωνία πώλησης είχε υπογραφεί 4 στις 24 Δεκεμβρίου 2010. Η αντίστοιχη ζημιά από διακοπείσες εργασίες του 2009 ήταν €246 χιλιάδες.

Ούλλοι μπορούν να έχουν κέρδη με "δανεικά" που τον φορολογούμενον...!!

AEGEAN: Πιο κοντά στην Κύπρο

Σε δεύτερη φάση ανάπτυξης εισέρχεται η Aegean Airlines, μετά από επτά χρόνια παρουσίας στην Κύπρο. Ο αντιπρόεδρος της εταιρείας Ευτύχιος Βασιλάκης, ανακοίνωσε τα σχέδια της εταιρείας τόσο για τη θερινή περίοδο, όσο και για το άμεσο μέλλον.
Συγκεκριμένα οι αποφάσεις αφορούν:
1. Στη δημιουργία βάσης στο αεροδρόμιο Λάρνακας για τρία αεροσκάφη A320 από το καλοκαίρι του τρέχοντος έτους.
2. Στην έναρξη καθημερινών πτήσεων από Λάρνακα προς Χίθροου (Λονδίνο) από τις 27 Μαρτίου.
3. Στην έναρξη έξι νέων προορισμών με απευθείας πτήσεις σε προορισμούς της Ελλάδας και αύξηση δρομολογίων προς Θεσσαλονίκη.
Αναλυτικότερα, το γεγονός ότι η εταιρεία θα έχει πλέον ως βάση για τρία αεροπλάνα της το αεροδρόμιο της Λάρνακας, θα της επιτρέπει, μεταξύ άλλων, την περαιτέρω βελτίωση των ωρών των πτήσεων της, αλλά και σημαντική επιχειρησιακή ευελιξία στην προσαρμογή και εξέλιξη του προγράμματός της, ανάλογα με τις ανάγκες και τις ευκαιρίες της αγοράς.
Πρόσθετα, η AEGEAN από τις 27 Μαρτίου 2011 θα συνδέει τη Λάρνακα με το αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου με μία καθημερινή πτήση. Οι πτήσεις θα εκτελούνται με τα AIRBUS A320 168 θέσεων.
Όσον αφορά στην Ελλάδα, η εταιρεία ξεκινά την κάλυψη 6 νέων προορισμών με απευθείας πτήσεις από Λάρνακα προς: Ηράκλειο, Ρόδο, Μύκονο, Χανιά, Κω και Σαντορίνη. Επιπρόσθετα η AEGEAN αυξάνει την συχνότητα των πτήσεών της προς τη Θεσσαλονίκη προσθέτοντας 3 - 4 φορές την εβδομάδα και 2η πτήση.

ΕΠΟΧΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Εποχικά από 24 Ιουνίου 2011 μέχρι και 10 Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιούνται τα πιο κάτω δρομολόγια:
• Λάρνακα-Ρόδος 2 πτήσεις την εβδομάδα κάθε Παρασκευή και Κυριακή από 24 Ιουνίου μέχρι και 4 Σεπτεμβρίου 2011.
• Λάρνακα- Μύκονος 2 πτήσεις την εβδομάδα κάθε Τετάρτη και Σάββατο από 25 Ιουνίου μέχρι και 10 Σεπτεμβρίου 2011.
• Λάρνακα-Σαντορίνη μία πτήση την εβδομάδα, κάθε Τρίτη από 28 Ιουνίου μέχρι και 6 Σεπτεμβρίου 2011.
• Λάρνακα-Χανιά μία πτήση την εβδομάδα, κάθε Τετάρτη από 29 Ιουνίου μέχρι και 31 Αυγούστου 2011.
• Λάρνακα – Κως μία πτήση την εβδομάδα, κάθε Τρίτη από 19 Ιουλίου μέχρι και 30 Αυγούστου 2011.

ΚΑΝΟΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Για όλη την περίοδο 28/3/2011 – 31/10/2011 το πρόγραμμα διαμορφώνεται ως εξής:
• Λάρνακα – Λονδίνο 1 πτήση καθημερινά.
• Λάρνακα – Αθήνα 4 πτήσεις την ημέρα όπως και το 2010.
• Λάρνακα – Θεσσαλονίκη συνολικά 9 -11 πτήσεις την εβδομάδα με προσθήκη 2ης πτήσης την Δευτέρα, Πέμπτη, Παρασκευή και Κυριακή.
• Λάρνακα – Ηράκλειο 3 πτήσεις την εβδομάδα κάθε Τρίτη, Παρασκευή και Κυριακή.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/services/362559

cuYzwNVoxic

^^
polla kalo filmaki

Μποϊκοτάζ βάζουν οι Πάφιοι στις Κυπριακές Αερογραμμές

Πάφος: Η επίσημη ανακοίνωση του οργανισμού ταξιδίων «Καβαγιέρο» για τη σύνδεση της Πάφου από την επόμενη εβδομάδα με 12 νέους προορισμούς ανά την Ευρώπη, λειτουργεί ως βήμα για την επαναφορά της θέσης πολλών φορέων της επαρχίας περί «αντιποίνων» στις Κυπριακές Αερογραμμές για τη δραστική μείωση του κύκλου εργασιών τους από τον αερολιμένα της επαρχίας.

Η διαπίστωση ότι, σε αντίθεση με τις θέσεις του κυπριακού αερομεταφορέα περί ασύμφορης χρήσης του αεροδρομίου Πάφου, ολοένα και περισσότερες ξένες αεροπορικές εταιρείες εγκαινιάζουν ή πυκνώνουν τα δρομολόγιά τους προς την Πάφο, συνέτειναν στην αυξανόμενη δυσαρέσκεια των τοπικών φορέων προς την πολιτική των Κυπριακών Αερογραμμών. Λίγους μήνες μετά τις σκληρές αντιδράσεις και κατηγορίες, που εκτοξεύθηκαν κατά του εθνικού αερομεταφορέα, με αφορμή τις καταργήσεις πτήσεων από και προς την Πάφο, οι εκπρόσωποι της επαρχίας επαναφέρουν στο προσκήνιο τη θέση τους για οργανωμένο μποϊκοτάζ των εργασιών της εταιρείας από το επιβατηγό κοινό της Πάφου. Ο πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής Κομμάτων και Οργανώσεων Πάφου (ΣΕΚΟ), Δήμαρχος Πάφου Σάββας Βέργας, προχώρησε σε νέο κάλεσμα προς τους πολίτες της επαρχίας να προτιμούν για τα ταξίδια τους άλλες αεροπορικές εταιρείες οι οποίες, όπως είπε, έχουν διατηρήσει ή και επεκτείνει τον κύκλο των εργασιών τους στο αεροδρόμιο Πάφου.

http://www.philenews.com/main/333,1,5197,0,62319-.aspx

Μποϊκοτάζ βάζουν οι Πάφιοι στις Κυπριακές Αερογραμμές

Ο πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής Κομμάτων και Οργανώσεων Πάφου (ΣΕΚΟ), Δήμαρχος Πάφου Σάββας Βέργας, προχώρησε σε νέο κάλεσμα προς τους πολίτες της επαρχίας να προτιμούν για τα ταξίδια τους άλλες αεροπορικές εταιρείες οι οποίες, όπως είπε, έχουν διατηρήσει ή και επεκτείνει τον κύκλο των εργασιών τους στο αεροδρόμιο Πάφου.



O Vergas kai oi Pafioi nomizw exoun ksefygei. Kala kanoun oi CA kai akyronoun ptiseis apo Pafo ean kai efoson einai zimiogones. Twra an apofasisoun oi Pafioi na petoun me alles aerogrammes, gousto tous kai kappelo tous, profanws den ekatalavan oti kai aftoi (opws kai oloi mas) plironoum tin epiviosi twn CA kai ara meiosi twn ergasiwn tis CA simainei oti to xeri paei pio vathia stin tsepi mas olwn.

Apo tin alli den katalavw to epixirima oti xwris ptiseis sto aerodromio Pafou zimionetai o tourismos tis polis. Apo pou ws pou ta aerodromia eksipiretoun mono tin poli pou edrevoun? Diladi i Lemesos, Agia Napa en exoun ypothesi?? Na apaitisoume oloi apo ena aerodromio loipon?

Ti tha akolouthisei kyrie Verga? Mipos tha ksanakleisete to dromo Lemesou Pafou gia diamartiria? An prepei na kanete kati tetoio, tote valte kai ena epiprostheto aitima. Na ftiaksoun ena theatro tis prokopis stin Pafo pou agonizetai na ginei kai politistiki protevousa. Ti??? To ksexasate???

kala ,exanapasou,an den kanoun tin aithousa epivaton stin lemeso,esi na panigirizis....

kala kamnun oi pafites ke dikeoma tous.

epidi pleronoume tis c.a. na zoun prepi na na pienoume ke anangastika akoma ke an den mas simferi me aftes gia na men xanapatisoun logo tis kakodiaxirisis pou apodedigmena kamnun?? Ke an den pan kala tha plirosoume ke ala les??? Lol an afti den ine kathari fasi antidimokratias ke ekviazmou ti ine ote??

lol an den pan kala tha plirosoume ke ala,emathan sas kala koroida...
ke thelis na tous ipostirizoume nice re.

I am sorry...... what ???? :nuts:

O Vergas kai oi Pafioi nomizw exoun ksefygei. Kala kanoun oi CA kai akyronoun ptiseis apo Pafo ean kai efoson einai zimiogones. Twra an apofasisoun oi Pafioi na petoun me alles aerogrammes, gousto tous kai kappelo tous, profanws den ekatalavan oti kai aftoi (opws kai oloi mas) plironoum tin epiviosi twn CA kai ara meiosi twn ergasiwn tis CA simainei oti to xeri paei pio vathia stin tsepi mas olwn.



ti ipes dld?

ke an tous epiraxe pou efigan oi c.a. dikeoma tous! ke an den kamun tin aithiousa epivaton sto limani ta idia mporoun na leoun ke afti gia tous lemesianous! :nuts::nuts:

As'ta asteia .... ma en touto pou ennoouses ???

OK !!!

Kαραμπόλα αυτοκινήτων με αεροπλάνα...
19 Μαρτίου 2010, 08:53 EET
Νικόλας Παντοπίου

Απίστευτο περιστατικό συνέβη χθές στο Αεροδρόμιο Λάρνακας ! Οχήματα συγκρούστηκαν με δυο αεροπλάνα των Κυπριακών αερογραμμών , εντός του αεροδρομίου.

Γύρω στις 06:00 το πρωί και ενώ το Α330 μεταφερόταν με ειδικό ρυμουλκό από το νέο αεροδρόμιο στο χώρο στάθμευσης , κοντά στο υπόστεγο της εταιρείας , το όχημα " Follow me " που βρισκόταν μπροστά του, σταμάτησε ξαφνικά για να ελέγξει κάτι στη πίστα του αεροδρομίου.Ο οδηγός του ρυμουλκού που τον ακολουθούσε δεν αντιλήφθηκε εγκαίρως τη στάση του προπομπού και στην προσπάθεά του να το αποφύγει έκανε απότομη στροφή προς τα δεξιά. Αποτέλεσμα, ο δεξιός κινητήρας του Α33Ο που ρυμουλκούσε, να κτυπήσει με δύμναμη το σταματημένο όχημα και να υποστεί έτσι σοβαρές ζημιές. Λίγη ώρα μετά και δεύτερο σκάφος των Κυπριακών Αερογραμμών τέθηκε εκτός μάχης, όταν όχημα φόρτωσης αποσκευών , χτύπησε με δύναμη στο κάτω μέρος του φτερού του Α319 ,το οποίο βρισκόταν εκείνη τη στιγμή στη φυσούνα για ετοιμασίες αποχώρησης. Και στις δύο περιπτώσεις , ενεπλάκησαν οχήματα της εταιρείας υπηρεσιών εδάφους Swissport και οι Κ.Α αναγκάστηκαν να ενοικιάσουν αεροσκάφη της Eurocypria για να εξυπηρετήσουν το επιβατικό κοινό το οποίο θα ταξίδευε με τα δύο αεροσκάφη της. Και τα δύο συμβάντα κρίνονται ως εξαιρετικά σοβαρά και γι αυτό το λόγο, μετέβη επί τόπου η Επιτροπή Διερεύνησης Αεροπορικών Δυστυχημάτων και Συμβάντων.

Πάντως, σήμερα απο τη Λεμεσό, η Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων, Ερατώ Κοζάκου Μαρκουλλή, δήλωσε ότι θα ληφθούν άμεσες και διορθωτικές κινήσεις μετά τη συμπλήρωση της έρευνας για τις συνθήκες κατά τις οποίες δυο αεροσκάφη των Κυπριακών Αερογραμμών υπέστησαν ζημιές χθες στο αεροδρόμιο Λάρνακας, από δυο οχήματα υπηρεσιών εδάφους. Η κα. Μαρκουλλή, σχολιάζοντας το χθεσινό περιστατικό, δήλωσε ότι έλαβε μια προκαταρκτική ενημέρωση και αναμένει σύντομα τα αποτελέσματα της έρευνας της Πολιτικής Αεροπορίας. Τόνισε επίσης ότι έρευνα για τις συνθήκες που κτυπήθηκαν τα δυο αεροσκάφη διεξάγει και η ανεξάρτητη επιτροπή διερεύνησης αεροπορικών ατυχημάτων, σημειώνοντας ότι τα αποτελέσματα και αυτής της έρευνας θα ληφθούν σοβαρά υπόψη.

http://www.sigmalive.com/news/local/249319

----------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------

Συμφωνία συνεργασίας υπέγραψαν Κυπριακές Αερογραμμές και Οlympic Air
22 Μαρτίου 2011, 14:35 EET
SigmaLive

Η Olympic Air και η Cyprus Airways αποφάσισαν να ενώσουν τις δυνάμεις τους, στο πλαίσιο ευρύτατης συνεργασίας, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τον ανταγωνισμό, αλλά και την κρίση που εξακολουθεί να πλήττει τον τομέα των αερομεταφορών και να ενισχύσουν την παρουσία των δύο εταιριών στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Σχετική συμφωνία υπέγραψαν στη Λευκωσία οι πρόεδροι των δύο εταιριών κύριοι Γιάννης Καρακαδάς και Γιώργος Μαυρόκωστας, αντίστοιχα.

Η συμφωνία προβλέπει την πραγματοποίηση απευθείας προγραμματισμένων πτήσεων κοινού κωδικού στο δίκτυο δρομολογίων τόσο της Olympic Air (εσωτερικού και εξωτερικού) όσο και των Κυπριακών Αερογραμμών. Η συνεργασία ξεκινά στις 27 Μαρτίου με πτήσεις κοινού κωδικού από και προς Αθήνα, Ρόδο, Ηράκλειο και Θεσσαλονίκη καθώς και Λάρνακα, Πάφο. Από τις 15 Απριλίου θα επεκταθεί για να καλύψει και τους 38 προορισμούς εσωτερικού και εξωτερικού της Olympic Air καθώς και όλων των πτήσεων των Κυπριακών Αερογραμμών.

Η συνεργασία των δύο αεροπορικών εταιριών καλύπτει και άλλους τομείς όπως η παροχή υπηρεσιών εδάφους στα αεροδρόμια Ελλάδας και Κύπρου, η συνεκμετάλλευση των αιθουσών διακεκριμένων επιβατών (VIP lounges) στα αεροδρόμια των δύο χωρών και η διερεύνηση όλων των επιλογών για κοινή αξιοποίηση των υποδομών που διαθέτουν οι δύο εταιρίες στα αεροδρόμια.

http://www.sigmalive.com/news/local/366236

Ταξίδεψαν λιγότερο τον Φεβρουάριο οι Κύπριοι
24 Μαρτίου 2011, 14:41 EET
Sigmalive/KYΠΕ

Μείωση 2,4% σημείωσαν το Φεβρουάριο του 2011 τα ταξίδια κατοίκων Κύπρου στο εξωτερικό, όπως ανακοίνωσε η Στατιστική Υπηρεσία της Κύπρου.

Με βάση τα αποτελέσματα της Έρευνας Ταξιδιωτών, τα ταξίδια κατοίκων Κύπρου στο εξωτερικό το Φεβρουάριο του 2011 ανήλθαν στις 69.325 σε σύγκριση με 71.045 το Φεβρουάριο του 2010.

Το Φεβρουάριο του 2011 σημειώθηκε μείωση 14,7% στις επιστροφές - αφίξεις κατοίκων Κύπρου από την Ελλάδα (24.807 το Φεβρουάριο του 2011 σε σύγκριση με 29.068 το Φεβρουάριο του 2010).

http://www.sigmalive.com/news/local/367007

Nicosia City Airport? NCA?

Μένοικο-Μαλούντα: Ένα αεροδρόμιο για jets

// | 28/03/2011 [/URL] (http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/services/367928) [URL="http://www.addthis.com/bookmark.php?v=250&winname=addthis&pub=xa-4ba22e860b1c0f18&source=tbx-250&lng=en-US&s=blogger&url=http%3A%2F%2Fwww.sigmalive.com%2Finbusiness%2Fnews%2Fservices%2F367928&title=InBusinessNews.com%20%7C%20%CE%9C%CE%AD%CE%BD%CE%BF%CE%B9%CE%BA%CE%BF-%CE%9C%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CF%8D%CE%BD%CF%84%CE%B1%3A%20%CE%88%CE%BD%CE%B1%20%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CE%B9%CE%BF%20%CE%B3%CE%B9%CE%B1%20jets%20%7C%20Sigma%20Live&ate=AT-xa-4ba22e860b1c0f18/-/-/4d9031ac6bb2a90a/1&uid=4d9031ac80b408ff&CXNID=2000001.5215456080540439074NXC&pre=http%3A%2F%2Fwww.sigmalive.com%2Finbusiness&tt=0"] (http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/services/367928)


http://www.sigmalive.com/files/imagecache/content_image/files/node_images/9/2/8/367928/airplane.jpg
http://www.sigmalive.com/sites/all/themes/main/_assets/_images/btn-zoom.png (http://www.sigmalive.com/files/imagecache/full_image/files/node_images/9/2/8/367928/airplane.jpg)

Την κατασκευή αεροδρομίου μικρών αεροσκαφών που θα συνδυάζει και σχολές πιλότων σε περιοχή μεταξύ Αγίου Γιάννη της Μαλούντας και Μενοίκου πρότειναν επενδυτές στα αρμόδια κυβερνητικά τμήματα πριν μερικούς μήνες.
Μάλιστα, παρουσίασαν και μελέτες από Άγγλους εμπειρογνώμονες για την καταλληλότητα της περιοχής. Για τη δημιουργία του έργου, υπολογίζεται ότι θα χρειαστούν συνολικά 91 τεμάχια γης μεταξύ των δύο κοινοτήτων.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Φιλελεύθερος, η ανάπτυξη προβλέπει δίαυλο προσγείωσης 1800 μέτρων, βοηθητικούς διαδρόμους, πύργο ελέγχου, χώρους στέγασης και συντήρησης αεροσκαφών, αίθουσες διδασκαλίας και διαμονής εκπαιδευόμενων στις σχολές, αίθουσα επιβατών για όσους θα προσγειώνονται με μικρά αεροσκάφη και χώρο στάθμευσης.
Στόχος είναι η προσέλκυση της οικονομικής ελίτ της περιοχής αλλά και η εξυπηρέτηση των μεγάλων αναγκών για πτήσεις κυπριακών ιδιωτικών αεροσκαφών και αεραθλητισμού.

Η aegean άκουσα ότι εκτός που το λονδίνο και τους 6 ελληνικούς προορισμούς θα εκτελεί και πτήσεις λάρνακα-παρίσι από τις 9 ιουνίου

Ταξίδια: Σπιτόγατοι οι Κύπριοι τον Μάρτιο
Ε.Χ | 26/04/2011

Στην Κύπρο, έχουν περιοριστεί οι κάτοικοι του νησιού για τον φετινό Μάρτιο, καθώς τα ταξίδια έχουν παρουσιάσει μείωση κατά 24.0%, σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2010.

Τα στοιχεία έδωσε η στατιστική υπηρεσία όπως προέκυψαν από την έρευνα Ταξιδιωτών και σύμφωνα με τα οποία, οι Κύπριοι κατά τον 3ο μήνα του 2011 περιορίζουν τις δαπάνες τους για ταξίδια στο εξωτερικό. Η μείωση στον αριθμό των ταξιδιών δεν πρέπει να ξενίζει τους αρμόδιους, αφού πέρσι το Πάσχα, εποχή κατά την οποία οι Κύπριοι ξεσπιτώνονται για τα ελληνικά νησιά ήταν ο Μάρτιος.

Ωστόσο, ο αριθμός των Κυπριών που ταξίδευσε τον Μάρτιο του 2011 ανήλθε στις 80.388 σε αντίθεση με 105.805 τον Μάρτιο του περασμένου χρόνου.

Ειδικότερα, μείωση κατά 36.7%, 24.457, σημειώθηκε και στις επιστροφές κατοίκων της Κύπρου από την Ελλάδα σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2010 που ήταν 38.664.

Εξάλλου, μειωμένα κατά 36.5% ήταν και τα ταξίδια προς το Ηνωμένο Βασίλειο. Πέρσι οι επιστροφές των Κυπρίων από το Ηνωμένο Βασίλειο έφτασαν τις 31.681 ενώ φέτος τις 20.127.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/services/376802

Ταξίδια: Σπιτόγατοι οι Κύπριοι τον Μάρτιο
Ε.Χ | 26/04/2011

Στην Κύπρο, έχουν περιοριστεί οι κάτοικοι του νησιού για τον φετινό Μάρτιο, καθώς τα ταξίδια έχουν παρουσιάσει μείωση κατά 24.0%, σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2010.



As riksei o Kyrios Shakolas ligo tous forous aerodromiou dioti mono ton kolo mas emeine na pianoun sta kolo aerodromia mas. Ta pio akriva tis Evropis min xesw.. Ase pou anikoun ka ta dyo ston idio omilo pou paei na pei yparxei monopolio (kala i Evropi den eprepe na to apagorevsei afto? Pws mporoun na antagonizontai ta aerodromia mas to ena to allo otan anikoun sto idio nomiko prosopo??)

Den ginetai na einai to Londino-New York pio ftino apo to Kypros Mykonos - diladi HMARTON !!

As riksei o Kyrios Shakolas ligo tous forous aerodromiou dioti mono ton kolo mas emeine na pianoun sta kolo aerodromia mas. Ta pio akriva tis Evropis min xesw.. Ase pou anikoun ka ta dyo ston idio omilo pou paei na pei yparxei monopolio (kala i Evropi den eprepe na to apagorevsei afto? Pws mporoun na antagonizontai ta aerodromia mas to ena to allo otan anikoun sto idio nomiko prosopo??)

Den ginetai na einai to Londino-New York pio ftino apo to Kypros Mykonos - diladi HMARTON !!

o shiakolas έχει το 11,34% της hermes airports τσε εν η τρίτη εταιρεία,
οι πρώτες 2 εν γαλλικές απλώς πληροφοριακά
για το μονοπώλιο ευθύνεται η κυπριακή δημοκρατία
για την ευρωπαϊκή ένωση μεν πω καλλύτερα
όσον αφορά το λάρνακα - μύκονος τσε γενικά τους προορισμούς προς ελλάδα και η aegean τσε κυπριακές αερογραμμές η μια λαλεί της άλλης εγώ είμαι πιο ακριβή τσε πιο κλέφτης

Eipa na kanw mia kratisi gia Athina kai des ta apotelesmata. Thavmaste times gia na pas Athina:

http://i1086.photobucket.com/albums/j455/tasos68/cy.jpg

AAA kai vale EUR 12 extra opws grafei pio katw. Afto pali??? Ti xreiazetai afou monos mou kanw tin gamimeni tin kratisi. Ti extra epivarynsi gia eksipiretisi?

Ου γμτ! Καλά κάμνω τζαι εν χρησιμοποιώ πκιον τες Κ.Α. για να πααιννοέρκουμαι Κύπρον.

KELLEN!!!!!:bash:

afou thelete na kamete sizitisi.. ta aerodromia mas ta tzenourka genika dioun sou mia polla pio efxaristi empeiria kai apopsi pou ta palia..

sto site poukatw yparxoun comments, reviews kai ratings. Peritto na pw pws ta "kala" ratings en pou kypreous users.

Tsilla Dame (http://www.flightstats.com/go/Airport/airportUserComments.do?airport=%28LCA%29+Larnaca+Airport)

Tze Dame (http://www.flightstats.com/go/Airport/airportUserRatingsByAirport.do;jsessionid=5151AA0CAF6A42328AFA937FAE5290EE.web3:8009?airportCode=LCA)

twra oso afora gia times, an den kliseis nwris tis ptiseis sou gia/apo opiodipote proorismo gia/apo kypro (minimum 2 mines prin) tote ekatses panw.

H Aegean esymfonise me ton Olympic na piasei diafora dromologia tis afou eshi pio "idiwtiko" (kai safws kalytero) ypovathro pou mia pattismeni etairia tou dimosiou. Meta oi 2 pattismenes etairies tou dimosiou kamnoun synergasia gia na epiviwsoun. Dystixws touto tha odigisei se akoma pio akriva navla opote den exoume swtiria.

Ημερομηνία: 27.04.2011 | 18:07
Αναβαθμίζονται οι δίαυλοι στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ

Πρόγραμμα αναβάθμισης των διαύλων και των δύο αεροδρομίων της Κύπρου, της Λάρνακας και της Πάφου, υλοποιεί εδώ και μερικούς μήνες η Hermes Airports.

Συγκεκριμένα, τους τελευταίους έξι μήνες, σχεδόν κάθε βράδυ, περισσότεροι από 100 εργάτες, εκσκαφείς, φορτηγά και άλλα μηχανήματα έκαναν «κατάληψη» των διαύλων των δύο αεροδρομίων της Κύπρου και εργάζονταν από τα μεσάνυκτα μέχρι και τις επτά το πρωί, προκειμένου να αναβαθμίσουν ακόμη περισσότερο τις τεχνικές εγκαταστάσεις των δύο διεθνών αεροδρομίων της χώρας.

Σε δηλώσεις του, ο Διευθυντής Επικοινωνίας και Δημοσίων Σχέσεων της Hermes Airports Aδάμος Ασπρής ανέφερε ότι «η πρώτη φάση αναβάθμισης των διαύλων και των δύο κυπριακών αεροδρομίων ξεκίνησε την 1η Νοεμβρίου του 2010 και ολοκληρώθηκε μόλις πριν από μερικές ημέρες», προσθέτοντας πως «το συνολικό κόστος των εργασιών αναβάθμισης αναμένεται να ξεπεράσει τα επτά εκατομμύρια ευρώ».

Ανέφερε ότι οι εργασίες που έγιναν περιλάμβαναν «νέα ασφαλτόστρωση μέρους των διαύλων και τροχοδρόμων στο Αεροδρόμιο Λάρνακας και πλήρης ασφαλτόστρωση του διαύλου στο Αεροδρόμιο Πάφου, νέα ασφαλτόστρωση στα σημεία διασύνδεσης των διαύλων με τους τροχοδρόμους και εγκατάσταση καινούργιου φωτισμού στις περιοχές προσέγγισης των αεροσκαφών. Επίσης, έγινε επιδιόρθωση επιμέρους περιοχών στα σημεία προσέγγισης των αεροσκαφών και αντικατάσταση καλωδίων φωτισμού τόσο στους διαύλους όσο και στους τροχοδρόμους».

Επιπρόσθετα, ανέφερε ο κ. Ασπρής, μέχρι «το τέλος Μαρτίου του 2012 είναι προγραμματισμένες να διεξαχθούν και άλλες εργασίες αναβάθμισης των αεροδρομίων μας, όπως η διαπλάτυνση των τροχοδρόμων και η εγκατάσταση νέου κεντρικού φωτισμού και η πλήρης αντικατάσταση των φώτων διαύλου.

Πρόσθεσε ακόμα ότι «με τις εργασίες αυτές, η Hermes Airports στοχεύει στην ενδυνάμωση των επιπέδων ασφάλειας και των δύο αεροδρομίων της χώρας, με τη δημιουργία καλύτερης ποιότητας δαπέδου στους διαύλους, τη λειτουργία ενός δικού μας αξιόπιστου συστήματος φωτισμού και τη δημιουργία σηματοδότησης, η οποία να συνάδει απόλυτα με τους διεθνείς κανονισμούς».

www.kathimerini.com.cy
http://www.kathimerini.com.cy/index.php?pageaction=kat&modid=1&artid=44209

afou thelete na kamete sizitisi.. ta aerodromia mas ta tzenourka genika dioun sou mia polla pio efxaristi empeiria kai apopsi pou ta palia..

sto site poukatw yparxoun comments, reviews kai ratings. Peritto na pw pws ta "kala" ratings en pou kypreous users.

Tsilla Dame (http://www.flightstats.com/go/Airport/airportUserComments.do?airport=%28LCA%29+Larnaca+Airport)

Tze Dame (http://www.flightstats.com/go/Airport/airportUserRatingsByAirport.do;jsessionid=5151AA0CAF6A42328AFA937FAE5290EE.web3:8009?airportCode=LCA)

twra oso afora gia times, an den kliseis nwris tis ptiseis sou gia/apo opiodipote proorismo gia/apo kypro (minimum 2 mines prin) tote ekatses panw.

H Aegean esymfonise me ton Olympic na piasei diafora dromologia tis afou eshi pio "idiwtiko" (kai safws kalytero) ypovathro pou mia pattismeni etairia tou dimosiou. Meta oi 2 pattismenes etairies tou dimosiou kamnoun synergasia gia na epiviwsoun. Dystixws touto tha odigisei se akoma pio akriva navla opote den exoume swtiria.

Πάντως τα προβλήματα του νέου αεροδρομίου είναι η ακρίβεια (καταστήματα, εστιατόρια, ναύλα) τζαι η καθυστέρηση εις την παράδοσην των αποσκευών.

twra oso afora gia times, an den kliseis nwris tis ptiseis sou gia/apo opiodipote proorismo gia/apo kypro (minimum 2 mines prin) tote ekatses panw..

Opote kleiseis gia Athina ekatses panw. Prospathise na kleiseis twra gia Avgousto, Septemvri (dil meta apo 4-5 mines) kai tha deis oti oi times einai super psiles. Men sou pw na dokimasesi Xristougenna.

Kai diladi ti na kanoume? Na kanonizoume diakopes 1 xrono prin? Poios na kserei an zei mexri tote?

KA: Δίνουν 1+1 δωρεάν εισιτήριο για Αθήνα

Στα πλαίσια της τουριστικής έκθεσης «Ταξίδι 2011», οι Κυπριακές Αερογραμμές προσφέρουν στους πελάτες τους 1+1 δωρεάν εισιτήριο.

Συγκεκριμένα, ο επιβάτης που θα αγοράσει εισιτήριο για Αθήνα κατά το τετραήμερο 29 Απριλίου μέχρι 2 Μαΐου για ταξίδια που θα ολοκληρωθούν μέχρι τις 30 Ιουνίου 2011 , θα μπορεί να εξασφαλίσει ένα δωρεάν ταξίδι για τον ίδιο προορισμό. Το ταξίδι με το δωρεάν εισιτήριο μπορεί να πραγματοποιηθεί την περίοδο από 1η Οκτωβρίου μέχρι 10 Δεκεμβρίου 2011.

Επισημαίνεται ότι για το δωρεάν εισιτήριο θα καταβάλλονται από τον δικαιούχο οι φόροι και άλλες επιβαρύνσεις.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/services/377440

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

LOT: Νέο αεροσκάφος για πτήσεις από Λάρνακα

Οι Πολωνικές Αερογραμμές LOT εισάγουν το καινούργιο αεροσκάφος τύπου Embraer ERJ190-200 στο στόλο τους. Το αεροσκάφος αναμένεται να πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση στον αερολιμένα Λάρνακας την 1η Ιουλίου 2011. Κατά την διάρκεια του 2011, 4 αεροσκάφη του ίδιου τύπου αναμένεται να εισαχθούν στο στόλο των Πολωνικών Αερογραμμών LOT.

Το Embraer ERJ190-200 είναι ένα αεροσκάφος μεσαίας εμβέλειας με καμπίνα επιβατών που αριθμεί 112 θέσεις και pitch (απόσταση θέσεων) των 81,30 εκατοστών.

«Οι θέσεις επιβατών είναι κατασκευασμένες με την τελευταία τεχνολογία άνεσης και εργονομίας (double-bubble design) και είναι εξοπλισμένες με υποδοχές ρεύματος δίνοντας στους επιβάτες την ευκολία να φορτίσουν το κινητό ή τον ηλεκτρονικό υπολογιστή τους», αναφέρεται σε ανακοίνωση.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/services/377481

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Α Jet Aviation: Τίτλοι τέλους για €7.000

• Πρώην υπάλληλος εξασφάλισε διάταγμα διάλυσης
• 25-27εκ. οι οφειλές της εταιρείας
• Ποσό 5εκ. περίπου οφείλει στο υπ. Συγκοινωνιών
• Σανίδα σωτηρίας η αγωγή κατά Boeing
Αν και τα τελευταία χρόνια η A Jet Aviation Limited (πρώην Helios) κατάφερε να αποφύγει αρκετές αιτήσεις διάλυσης , εντούτοις οι τίτλοι τέλους για την εταιρεία ήρθαν με αφορμή οφειλές 7.703 ευρώ προς πρώην υπάλληλο.

Η σχετική απόφαση, εκδόθηκε στις 8 Απριλίου από το επαρχιακό δικαστήριο Λεμεσού μετά από αίτηση που υπέβαλε ο Α.Γ., πρώην υπάλληλος της εταιρείας, ο οποίος προηγουμένως είχε κερδίσει απόφαση στο δικαστήριο εργατικών διαφορών.

Η δικαστής Τ. Ψαρά-Μιλτιάδου, έκρινε πως η εταιρία λόγο αφερεγγυότητας αδυνατούσε να πληρώσει τις υποχρεώσεις της και προχώρησε με διάταγμα εκκαθάρισης διορίζοντας ταυτόχρονα τον Επίσημο Παραλήπτη, ως προσωρινό εκκαθαριστή της περιουσίας της εταιρείας.

Πάντως, στο παρελθόν σχετικές αιτήσεις κατέθεσαν και άλλες εταιρείες αλλά και ο Γενικός Εισαγγελέας ενεργώντας εκ μέρους του υπουργείου Συγκοινωνιών το οποίο διεκδικεί ποσό της τάξης των 5εκ. ευρώ. Η συγκεκριμένη αίτηση, τελικά αποσύρθηκε ενώ παρόμοια κατάληξη είχαν και άλλες αιτήσεις

Παράλληλα, η Α Jet οφείλει ποσό 900χιλ. ευρώ σε πρώην υπαλλήλους της. Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες του InBusinessNews, η εταιρεία χρωστά συνολικά 25-27εκ. ευρώ εκ των οποίων την μερίδα του λέοντος διεκδικούν συνδεδεμένες εταιρείες του Ομίλου Libra και τα υπόλοιπα οφείλονται σε άλλους πιστωτές συμπεριλαμβανομένων και των προαναφερόμενων.

Σανίδα σωτηρίας για την εταιρεία και μοναδική ελπίδα πληρωμής πιστωτών , φαίνεται να είναι η κατάληξη της δικαστικής διαμάχης που βρίσκεται υπό εξέλιξη με τη Boeing (κατασκευάστρια εταιρεία του μοιραίου, 737 -300) ενώπιον της ελλαδικής δικαιοσύνης από την οποία διεκδικούνται ποσά άνω των $100εκ. Το συγκεκριμένο ποσό, είναι και ο βασικός λόγος που όλοι οι προαναφερόμενοι, ανάμεσα τους κι ο Γενικός Εισαγγελέας απέσυραν τις αιτήσεις για εκκαθάριση της εταιρείας αφού είχαν πεισθεί πως δεν ήταν προς το συμφέρον τους η εταιρεία να τεθεί υπό εκκαθάριση.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/financials/377191

Kalan re pai8kia egw me 575 euro en na kamw NY (JFK) LCA TON Mah, LCA JFK ton Augousto... Epellanan teleia sthn Cyprus Airways...

Κλειστό το αεροδρόμιο του Τελ Αβίβ λόγω νοθευμένων καυσίμων-Στην Κύπρο για ανεφοδιασμό αεροσκάφη

05 Μαΐου 2011, 17:07 EEST
SigmaLive

Νοθευμένα καύσιμα στο αεροδρόμιο Ben-Gurion του Τελ Αβίβ καθήλωσαν τα αεροσκάφη.
Στην Κύπρο για ανεφοδιασμό όσα έχουν επαρκή καύσιμα για να ταξιδέψουν.
"Τα αεροσκάφη που θα προσγειωθούν στην Κύπρο, θα ανεφοδιάζονται θα αναχωρούν για τον αρχικό τους προορισμό", λέει ο Διευθυντής Επικοινωνίας της Hermes Airoports.
Οι αρχές του Αεροδρομίου Λάρνακας έχουν προετοιμαστεί για την υποδοχή μεγαλύτερου αριθμού αεροσκαφών στις επόμενες δύο ημέρες.

Νοθευμένα καύσιμα εντοπίστηκαν στις δεξαμενές ανεφοδιασμού καυσίμων των αεροσκαφών του διεθνούς αεροδρομίου Ben-Gurion στο Ισραήλ, με αποτέλεσμα όλες οι αναχωρήσεις να έχουν ακυρωθεί.

Όπως ανακοινώθηκε μόνο στα αεροσκάφη που διαθέτουν επαρκή καύσιμα θα επιτραπεί να ταξιδέψουν και να ανεφοδιαστούν στην Κύπρο, ενώ όσα αεροσκάφη θα κατευθυνονταν στο Τελ Αβίβ, θα προσγειωθούν στη Λάρνακα. Σύμφωνα με τον Διευθυντή Επικοινωνίας των κυπριακών αεροδρομίων Αδάμο Ασπρή, τα αεροσκάφη τα οποία θα προσγειωθούν στην Κύπρο, θα ανεφοδιάζονται απλώς και στη συνέχεια θα αναχωρούν για τον αρχικό τους προορισμό.

Δεν έγινε γνωστός ο λόγος της νοθείας.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο Τύπου του αεροδρομίου, Adar Avisar, ο λόγος για τον οποίον νοθεύτηκαν τα καύσιμα δεν έχει γίνει ακόμη γνωστός, ενώ όπως είπε το πρόβλημα εντοπίστηκε έγκαιρα έτσι ώστε κανένα αεροσκάφος να μην ταξιδέψει με νοθευμένα καύσιμα. Τα ισραηλινά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι αεροσκάφος που θα αναχωρούσε από το Ben-Gurion, θα προσγειωνόταν στην Κύπρο για ανεφοδιασμό.

"Τα αεροσκάφη που θα προσγειωθούν στην Κύπρο, θα ανεφοδιάζονται θα αναχωρούν για τον αρχικό τους προορισμό"

Σύμφωνα με τον Διευθυντή Επικοινωνίας των κυπριακών αεροδρομίων Αδάμο Ασπρή, τα αεροσκάφη τα οποία θα προσγειωθούν στην Κύπρο, θα ανεφοδιάζονται απλώς και στη συνέχεια θα αναχωρούν για τον αρχικό τους προορισμό. "Ήδη μέχρι στιγμής", ανέφερε ο κ. Ασπρής "έχουν προσγειωθεί στο Διεθνές Αεροδρόμιο Λάρνακας, εννέα αεροσκάφη ενώ μέχρι τα μεσάνυκτα απόψε ο συνολικός τους αριθμός αναμένεται να φθάσει τα δεκαπέντε". Οι αρχές του Διεθνούς Αερολιμένα Λάρνακας έχουν προετοιμαστεί για την υποδοχή μεγαλύτερου αριθμού αεροσκαφών στις επόμενες δύο ημέρες. Ο κ. Ασπρής υπογράμμισε ότι το πτητικό πρόγραμμα του Διεθνούς Αεροδρομίου Λάρνακας δεν επηρεάζεται από τις εξελίξεις αυτές.

http://www.sigmalive.com/news/local/379626

Ryanair flights for Paphos on the horizon

By Bejay Browne Published on April 12, 2011

LOW-COST Ryanair looks set to commence flights to Paphos airport later in the year, it emerged yesterday.

Nassos Hadjigeorgiou, manager of the Paphos regional board of tourism said: “We are currently examining a proposal for flights to and from Paphos airport in co-operation with Ryanair.”

He said routes could include Scandinavian countries and Ireland, which currently have no connection but would not affect established destination already operating from Paphos.

Weekly flights could commence from October and see two Ryanair lanes being permanently based at Paphos airport.

Hadjigeorgiou said: “All sectors involved in Paphos are looking at the issue to ensure we use the correct formula, the plans will be finalised in about ten days time to give us ample time to prepare for the commencement of the flights.”

Hadjigeorgiou said that while feedback for holidays to Cyprus this season were positive so far from most markets, Paphos was not doing as well as the island’s other destinations.

“Paphos doesn’t seem to have a huge increase especially in markets we wish to target such as Russia and Germany,” he said. “The flight connections are not yet satisfactory.”

But it’s not all doom and gloom. The regional tourist board manager said that he estimates that numbers this year will be better than last

“We were at the bottom last year, so I do believe we will turn the corner this season, although the margin won’t be huge. Now is the booking period, so we will know more in a month’s time.”

Hadjigeorgiou said that the acceleration of planned projects for Paphos would also contribute to better results. These include plans such as the refinement of the beaches, enhancing the building environment, upgrading the road network and other tourist infrastructure.

He said that Cyprus Airways’ decision to slash flights out of Paphos airport had had a huge negative impact.

“Effectively we lost 100,000 seats in and out of Paphos because of this, so obviously that means that we are starting from a negative position for this year.”

But undeterred, the tourism board, the municipality and other officials are still pushing for new international flight connections.

“We are talking to other airlines, mainly in Scandinavia, Russia and Germany, to commence flights for Paphos, but nothing is solid yet,’ said Hadjigeorgiou.

The UK is still the main tourist market for Paphos, although arrival numbers have dropped off considerably in recent years.

He said: “As far as the UK market gores, we can’t see any clear indications for this season yet as reservations seem to be static at the moment, but we will wait to see the forecast of the tour operators in a month’s time.”

http://www.cyprus-mail.com/aviation/ryanair-flights-paphos-horizon/20110412

εν τω μεταξύ άκουσα ότι η ryanair ίσως κάμει βάση για 2 αεροπλάνα στο αεροδρόμιο πάφου

Φωνάζουν για τα... πειρατικά ταξί
Τρίτη, 7 Ιουνίου 2011 1:06 μμ
Δυναμική διαμαρτυρία των οδηγών ταξί του αεροδρομίου Λάρνακας

Λάρνακα: Πενήντα και πλέον ταξί που εδρεύουν στο αεροδρόμιο Λάρνακας ξεκίνησαν γύρω στις 11.30 το πρωί με προορισμό το Υπουργείο Συγκοινωνιών στη Λευκωσία, προκειμένου να θέσουν ενώπιον του αρμόδιου Υπουργού τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν με τα ιδιωτικά - πειρατικά αυτοκίνητα και τους Τουρκοκύπριους οδηγούς που μεταφέρουν επιβάτες χωρίς να έχουν επαγγελματική άδεια, χωρίς άδεια κυκλοφορίας και χωρίς ασφάλεια.

Σε δηλώσεις του ο επίτιμος Πρόεδρος των Οδηγών Ταξί Λάρνακας, Χριστάκης Νικολάου ανέφερε ότι τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί ταξί «είναι πολλά και τεράστια χωρίς όμως η κυβέρνηση να κάνει οτιδήποτε για να τα λύσει. Παρά τις επανειλημμένες μας εκκλήσεις στο Υπουργείο Συγκοινωνιών, την Αρχή Αδειών και άλλα τμήματα να έρθουν στο αεροδρόμιο για να δουν από κοντά τα προβλήματα μας, εντούτοις κανένας αρμόδιος δεν έρχεται» είπε.

«Στο τέλος οι οδηγοί ταξί στο αεροδρόμιο Λάρνακας αντί να παίρνουν επιβάτες για να βγάλουν το μεροκάματο, θα ανοίγουν το χέρι και θα παρακαλούν για βοήθεια γιατί δεν μπορούμε να ζήσουμε. Προειδοποιούμε και θα επανέλθουμε δυναμικά σε περίπτωση που η κυβέρνηση δεν λάβει υπόψη τα αιτήματα μας που μεταξύ άλλων είναι τα ιδιωτικά - πειρατικά αυτοκίνητα που λειτουργούν ως ταξί χωρίς να έχουν επαγγελματική άδεια, χωρίς άδεια κυκλοφορίας, χωρίς ασφάλεια, χωρίς να πληρώνουν ΦΠΑ και Κοινωνικές Ασφαλίσεις όπως κάνουν οι Λαρνακείς ιδιοκτήτες οδηγών ταξί που είναι αυτοτελώς εργαζόμενοι» ανέφερε.

Το ίδιο πρόβλημα συνέχισε «υπάρχει και με τους οδηγούς τουρκοκυπριακών αυτοκινήτων που τα χρησιμοποιούν ως ταξί ενώ τώρα έχουμε να αντιμετωπίσουμε και το πρόβλημα της μετακίνησης οδηγών ταξί από άλλες επαρχίες για να εργαστούν στο αεροδρόμιο Λάρνακας».

Από την πλευρά του ο εκπρόσωπος των Οδηγών ταξί στο αεροδρόμιο Λάρνακας, Γεώργιος Μάτσας ανέφερε ότι «η σημερινή διαμαρτυρία γίνεται για τα ιδιωτικά - πειρατικά αυτοκίνητα των οποίων εκτός των άλλων τα ναύλα που χρεώνουν στους πελάτες είναι διπλάσια από αυτή του ταξί. Επίσης διαμαρτυρόμαστε και για την άδεια που έδωσε η Αρχή Αδειών σε οδηγό ταξί να μετακινηθεί από τη Λευκωσία και να έρθει να δουλέψει στο αεροδρόμιο Λάρνακας» είπε και πρόσθεσε πως «δεν είναι δυνατόν η Αρχή Αδειών να δίνει άδεια σε άτομο που επικαλείται ασθένεια να φύγει από την έδρα του την Λευκωσία και να έρθει να εργαστεί στο αεροδρόμιο, δηλαδή μέσα στο καυσαέριο των αεροσκαφών».

Στα ταξί του αεροδρομίου Λάρνακας υπήρχαν πινακίδες που έγραφαν μεταξύ άλλων ότι «τα ταξί Λάρνακας ζουν καθημερινά ένα αγώνα και 500 οικογένειες πεινούν» και «τα παιδιά μας λόγω οικονομικών προβλημάτων σταμάτησαν τις σπουδές τους ενώ είναι και άνεργοι».

Πηγή: ΚΥΠΕ
http://www.philenews.com/el-gr/New-Homepage-With-Slider/4995/70336

Με Virgin στις ΗΠΑ οι ΚΑ
Ημερομηνία Δημοσίευσης: 08/06/2011 16:38

Στρατηγική συνεργασία με τη Virgin Atlantic προωθούν οι Κυπριακές Αερογραμμές, δήλωσε σήμερα ο CEO της Γιώργος Μαυρόκωστας στην ετήσια συνέλευση των μετόχων της.

Αναλύοντας τις στρατηγικές κινήσεις που κάνει ο εθνικός μεταφορέας για να αντιμετωπίσει το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, ο κ. Μαυρόκωστας, είπε ότι οι ΚΑ προωθούν «εξαιρετικής σημασίας στρατηγική συνεργασία που διευρύνει πέραν του Ατλαντικού με το βρετανικό κολοσσό Virgin Atlantic».

«Ήδη με την εταιρεία αυτή βρισκόμαστε πολύ κοντά στην υλοποίηση μιας πολύ υποσχόμενης συνεργασίας για πραγματοποίηση πτήσεων κοινού κωδικού σε προορισμούς των Ηνωμένων Πολιτειών, όπως η Νέα Υόρκη, η Βοστόνη και το Λος Άντζελες».

«Είναι η πρώτη φορά που οι επιβάτες των Κυπριακών Αερογραμμών θα έχουν την ευκαιρία να επιβιβάζονται σε αεροπλάνα της Εταιρείας μας στη Λάρνακα και μέσω Λονδίνου θα ταξιδεύουν με αεροπλάνα της Virgin Atlantic με πτήσεις κοινού κωδικού μέχρι τον τελικό προορισμό, με όλα τα πλεονεκτήματα που αυτή η συνεργασία θα προσφέρει. Είμαστε βέβαιοι ότι το επιβατικό κοινό των Κυπριακών Αερογραμμών θα δεχθεί με ενθουσιασμό αυτή τη νέα θετική εξέλιξη, η οποία του ανοίγει ορίζοντες για υπερατλαντικά ταξίδια, με τα οικονομικά πλεονεκτήματα, την φροντίδα και τις ανέσεις που θα του προσφέρουν οι δύο οργανισμοί», είπε.

«Παράλληλα με την πιο πάνω εξέλιξη επιτεύχθηκε συμφωνία με την Virgin Atlantic για την ανταλλαγή χρονοθυρίδων στο Αεροδρόμιο του Heathrow. Με αυτή την κίνηση οι Κυπριακές Αερογραμμές βελτιώνουν ποιοτικά από τον ερχόμενο Οκτώβριο τους χρόνους αναχώρησης και άφιξης των πτήσεών τους στο συγκεκριμένο προορισμό, προσφέροντας ουσιαστικά τις πιο ελκυστικές ώρες στο επιβατικό κοινό που ταξιδεύει για Λονδίνο. Με την συμφωνία αυτή στην ουσία οι Κυπριακές Αερογραμμές από τον ερχόμενο Οκτώβριο θα είναι σε θέση να προσφέρουν σε καθημερινή βάση πρωινές και απογευματινές πτήσεις προς Heathrow», ανέφερε.

«Με ένα τέτοιο πρόγραμμα αναχωρήσεων οι Κυπριακές Αερογραμμές καθίστανται η ανταγωνιστικότερη εταιρεία με τους πιο βολικούς και εμπορεύσιμους χρόνους πτήσεων προς το δημοφιλή αυτό προορισμό», κατέληξε.

Η εταιρεία παρουσίασε οριακά κέρδη €0,2 εκ. το 2010 λόγω της κρατικής βοήθειας €20 εκ. που έλαβε ως αντιστάθμισμα για το επιπρόσθετο κόστος που επωμίστηκε την προηγούμενη εξαετία από την απαγόρευση των πτήσεων στον εναέριο χώρο της Τουρκίας.

Στο πλαίσιο αναδιάρθρωσής της, η εταιρεία απέλυσε 150 υπαλλήλους και προχώρησε σε εξορθολογισμό του πτητικού της προγράμματος και του εξοδολογίου της.

http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=135879

Νέοι προορισμοί των ΚΑ Τεχεράνη και Ερμπίλ
21 Ιουνίου 2011, 13:32 EEST
SigmaLive

Δύο νέοι προορισμοί της Μέσης Ανατολής εντάσσονται δρομολόγια των Κυπριακών Αερογραμμών, αφού από την 7η Ιουλίου ξεκινούν πτήσεις προς Τεχεράνη και από τις 4 Ιουλίου προς το Ερμπίλ του Βορείου Ιράκ.

Οι πτήσεις προς την Τεχεράνη θα πραγματοποιούνται δύο φορές τη βδομάδα για να μεταφέρουν επιβατικό κοινό από το Ιράν προς τη Λάρνακα, προσφέροντας σε όσους επιθυμούν τη δυνατότητα για ανταποκρίσεις προς άλλους προορισμούς της Ευρώπης. Oι Κυπριακές Αερογραμμές έχουν συνάψει σχετική συμφωνία με τον οργανισμό Orthodoxou Aviation Ltd για την πραγματοποίηση 25 πτήσεων προς και από την πρωτεύουσα του Ιράν σε πρώτο στάδιο, με στόχο την προέκταση της συμφωνίας για δρομολογημένες πτήσεις.

Προς το Ερμπίλ οι πρώτες τέσσερις πτήσεις (μία τη βδομάδα) θα είναι ναυλωμένες και στη συνέχεια αναμένεται ότι θα γίνουν δρομολογημένες με σοβαρή πιθανότητα αύξησης της συχνότητας τους. Το άνοιγμα του νέου αυτού δρομολογίου είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας των Κυπριακών Αερογραμμών με τον τουριστικό οργανισμό MERJAN, ο οποίος είναι από τους μεγαλύτερους στην περιοχή του Βορείου Ιράκ.

Και οι δύο προορισμοί είναι εντελώς καινούργιοι στην κυπριακή αγορά, γεγονός που αναμένεται να έχει θετικό αντίκτυπο στην τουριστική κίνηση.

http://www.sigmalive.com/news/local/394676

Σιακόλας: Καζίνο έστω και για ξένους
AA | 22/06/2011

Σέβεται τη θέση του Προέδρου της Δημοκρατίας αλλά τουλάχιστον ζητά την άδεια για δημιουργία καζίνο μόνο για τους ξένους ο Νίκος Σιακόλας.

Μιλώντας με την ευκαιρία των πεντάχρονων από την ανάληψη της διαχείρισης των αεροδρομιών Λάρνακας και Πάφου από την Hermes Airports, ανέφερε πως πιστεύει πως η εταιρεία θα δημιουργήσει ξενοδοχείο στο αεροδρόμιο Λάρνακας και ζήτησε όπως του επιτραπεί και η δημιουργία καζίνο στο οποίο να επιτρέπεται η είσοδος μόνο σε ξένους. «Αποτελεί μια αναγκαία ψυχαγωγία που θα βοηθήσει τον τουρισμό και τα εισοδήματα του κράτους», σημείωσε.

Νομίζω, πρόσθεσε, ότι θα μπορέσουμε να προχωρήσουμε με το ξενοδοχείο καθώς και με τη δημιουργία ενός ψυχαγωγικού και εμπορικού κέντρου στην περιοχή του νέου αεροδρομίου της Πάφου. Συμπλήρωσε ότι το κόστος των έργων αυτών, όταν ολοκληρωθούν θα είναι της τάξης των 200 εκ. ευρώ ενώ είπε ότι η συζήτηση με την Κυβέρνηση και το Υπουργείο Οικονομικών συνεχίζεται.

Απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, ο κ. Σιακόλας είπε ότι τα έργα υποδομής στη Λάρνακα που έχουν αποφασιστεί από το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρίας αφορούν σε έναν αποθηκευτικό χώρο transit cargo ύψους 15 εκ. ευρώ και μια «έπαυλη καυσίμων» για το σύγχρονο ανεφοδιασμό των αεροσκαφών, ύψους 38 εκ. ευρώ. Είπε ότι η εταιρία και για τα δύο έργα βρίσκεται στο στάδιο της επεξεργασίας των συμβολαίων, ενώ πρόσθεσε ότι προγραμματίζεται και η κατασκευή μεγάλου σταθμού ανεφοδιασμού καυσίμων σε Λάρνακα και Πάφο.

Επίσης ανέφερε ότι η Hermes συνεχίζει να ενδιαφέρεται για τη δημιουργία μονάδας φωτοβολταϊκών με στόχο την παραγωγή ρεύματος και την κάλυψη μέρους των αναγκών του αεροδρομίου.

Σε ερώτηση για τις επιπτώσεις από ενδεχόμενη κατάρρευση των Κυπριακών Αερογραμμών, ο κ. Σιακόλας είπε ότι η Hermes υποστηρίζει τη συνέχιση της λειτουργίας της αεροπορικής εταιρίας, ενώ είπε ότι υπάρχουν τρόποι για να αντιμετωπιστεί το ακραίο σενάριο με τη χαμηλότερη δυνατή επίπτωση.

Ο κ. Σιακόλας, στην ομιλία του, αναφέρθηκε στο ιστορικό των διαπραγματεύσεων με την Κυβέρνηση και τις εμπλεκόμενες εταιρίες που οδήγησε στην κοινοπραξία και την κατασκευή των δύο αεροδρομίων στη Λάρνακα και την Πάφο.

Είπε ότι χάρη στη μεθοδικότητα και την καλή οργάνωση από πλευράς τόσο της Κυβέρνησης όσο και της Hermes, τα έργα παραδόθηκαν εντός χρονοδιαγραμμάτων και μένοντας στα όρια του προϋπολογισμού, χωρίς η Κυβέρνηση της Κύπρου να καταβάλλει ούτε ένα ευρώ.

Συμπλήρωσε ότι τα δύο έργα είναι πολύ σημαντικά για τον τόπο, καθώς λόγω του νησιωτικού χαρακτήρα της χώρας, η αεροπορική κίνηση είναι αναγκαία για την επιβίωση της Κύπρου.

Ο κ. Σιακόλας ανέφερε επίσης ότι ο Πρόεδρος της Δημοκρατία Δημήτρης Χριστόφιας και τα εμπλεκόμενα Υπουργεία Οικονομικών, Συγκοινωνιών και Εμπορίου εισάκουσαν την παράκληση της εταιρίας για μια κοινή προσπάθεια στην παροχή εμπορικών κινήτρων, ώστε να αυξηθεί η τουριστική κίνηση προς την Κύπρο.

Συμπλήρωσε ότι η προσπάθεια αυτή ξεκίνησε όταν έγιναν αντιληπτές οι δυσκολίες της Eurocypria και οι δυσμενείς επιπτώσεις για τα αεροδρόμια και την οικονομία της Κύπρου. Παρά το κλείσιμό της εταιρίας, είπε, η επιβατική και τουριστική κίνηση δεν μειώθηκε, αλλά αντίθετα αυτή τη στιγμή παρουσιάζει αύξηση.

Αναφορικά με τα εμπορικά κίνητρα για την αύξηση της τουριστικής κίνησης στο αεροδρόμιο της Πάφου, ο κ. Σιακόλας είπε ότι επιτεύχθηκε η δέσμευση μιας εταιρίας για μεταφορά 500 χιλιάδων τουριστών το χρόνο, για διάστημα πέντε ετών, από αεροδρόμια που δεν υπήρχε προηγουμένως σύνδεση. Συμπλήρωσε επίσης ότι αναμένονται καλύτερα αποτελέσματα εντός του 2012, με την προσθήκη και νέων αεροπορικών συνδέσεων με το Ιράν, τη Νότια Ευρώπη και τη Βρετανία.

Ο κ. Σιακόλας ανέφερε τέλος ότι από την 1η Ιουλίου, νέος Πρόεδρος της εταιρίας αναλαμβάνει ο κ. Ιακώβου, ενώ με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου ο ίδιος παραμένει ισόβιος Πρόεδρος της Hermes Airports.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/financials/394977

^^
τί λέει ρε άθρωπος? πάει καλά?
να χτιστεί καζίνο τσε να απαγορεύεται η είσοδος στους ντόπιους πάει καλά?:ohno:
αν είναι να χτιστεί με τέτοιους όρους τσε προϋποθέσεις να μου λείπει

Μειώθηκαν τα ταξίδια των Κυπρίων το Μάιο
23 Ιουνίου 2011, 15:41 EEST
SigmaLive
Μείωση 7,8% σημείωσαν τα ταξίδια των Κυπρίων στο εξωτερικό το φετινό Μάιο.

Σύμφωνα με τη Στατιστική Υπηρεσία, τα ταξίδια κατοίκων Κύπρου στο εξωτερικό το Μάιο του 2011 ανήλθαν στις 88.171, σε σύγκριση με 95.660 το Μάιο του 2010. Το Μάιο του 2011 σημειώθηκε μείωση 20,7% στις επιστροφές - αφίξεις κατοίκων Κύπρου από την Ελλάδα (23.793 το Μάιο του 2011 σε σύγκριση με 30.011 το Μάιο του 2010).

http://www.sigmalive.com/news/local/395427

-----------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------

«Η Κύπρος πιο ισχυρή στο διεθνή χώρο μετά τις επισκέψεις»Πέμπτη, 23 Ιουνίου 2011 4:18 μμ
Πάρκο Αρχηγών Κρατών εγκαινιάστηκε στο Διεθνές Αεροδρόμιο Λάρνακας

Λευκωσία: Σε σεμνή τελετή που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη το πρωί στο αεροδρόμιο Λάρνακας, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Δημήτρης Χριστόφιας, αποκάλυψε τρεις κίονες που έχουν τοποθετηθεί απέναντι από την είσοδο αναχωρήσεων του αεροδρομίου, για να υπενθυμίζουν τις ιστορικές επισκέψεις στην Κύπρο Πάπα Βενέδικτου XVI, του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Ντμίτρι Μετβιέντεφ και της Καγκελαρίου της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας, Άγκελα Μέρκελ. Μετά τις πετυχημένες επισκέψεις ξένων ηγετών, η Κύπρος βγήκε πιο ισχυρή στο διεθνή χώρο, δήλωσε ο πρόεδρος Χριστόφιας, προσθέτοντας ότι η ενίσχυση της συνεργασίας της Κύπρου με τους ξένους ηγέτες ενίσχυσε και τις πρωτοβουλίες και θέσεις της κυβέρνησης στη διαδικασία για την επανένωση του τόπου.

Σε χαιρετισμό του στην τελετή εγκαινίων του Πάρκου Αρχηγών Κρατών στο Διεθνές Αεροδρόμιο Λάρνακας, που δημιουργήθηκε με πρωτοβουλία της εταιρείας Hermes Airports, ο πρόεδρος Χριστόφιας ανέφερε ότι το Πάρκο δημιουργήθηκε προς τιμή των ξένων ηγετών που επισκέπτονται την Κύπρο και περιλαμβάνει ένα ομοίωμα αρχαίου κίονα για κάθε επίσκεψη ξένου ηγέτη.

«Σήμερα εγκαινιάζουμε το Πάρκο Αρχηγών Κρατών και αποκαλύπτουμε τους κίονες και τις πλάκες που δημιουργήθηκαν για να αποτυπώσουν την ιστορικότητα των επισκέψεων στην Κύπρο του Πάπα Βενέδικτου XVI, του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, κ. Ντιμίτρι Μεντβέντεφ και της Καγκελαρίου της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας, κ. Άγκελα Μέρκελ».

Συνεχίζεται:
Πηγή: ΚΥΠΕ
http://www.philenews.com/el-gr/Eidiseis-Kypros/22/72072

:lol:

Μειωμένα τα ταξίδια το 2011
Ημερομηνία Δημοσίευσης: 22/07/2011 12:59

Μικρή μείωση παρουσιάζει ο εξερχόμενος τουρισμός το πρώτο εξάμηνο αντανακλώντας τις επιπτώσεις της παρατεταμένης κρίσης και το γενικότερο μούδιασμα που επικρατεί στην αγορά.

Τα ειδικά πακέτα για τα ελληνικά νησιά και άλλους προορισμούς, που εκδίδουν οι ταξιδιωτικοί πράκτορες, φαίνεται ότι δεν κατάφεραν να κινήσουν το ενδιαφέρον των Κυπρίων προς το παρόν.

http://www.stockwatch.com.cy/media/images/photoshop/TaxidiaKyprionExoteriko_22.7.11.JPG

Τα ταξίδια στην Ελλάδα σημειώνουν μικρή μείωση, ωστόσο η χώρα παραμένει ο πιο δημοφιλής προορισμός για τους Κυπρίους.

Από την άλλη το Ην. Βασίλειο φαίνεται να κερδίζει έδαφος, με τα ταξίδια των Κυπρίων να αυξάνονται σημαντικά προς τον προορισμό αυτό.

Τον Ιούνιο η κίνηση παρουσίασε μικρή αύξηση που δεν κατάφερε ωστόσο να αλλάξει τα δεδομένα του πρώτου εξαμήνου.

Με βάση τα αποτελέσματα της Έρευνας Ταξιδιωτών, τα ταξίδια κατοίκων Κύπρου στο εξωτερικό τον Ιούνιο 2011 ανήλθαν στις 104.273 σε σύγκριση με 103.014 τον Ιούνιο 2010 σημειώνοντας μικρή άνοδο 1,2%.

Η μικρή άνοδος που σημειώνουν τα ταξίδια τον Ιούνιο 2011 οφείλεται κυρίως στη σημαντική άνοδο της τάξης του 9,6% στα ταξίδια στο Ην. Βασίλειο που έφτασαν τα 32.360 τον Ιούνιο 2011 από 29.535 τον Ιούνιο του 2010.

Τα ταξίδια προς την Ελλάδα σημειώνουν πτώση 2,5% πέφτοντας στα 33.469 τον Ιούνιο 2011 σε σχέση με 34.326 τον Ιούνιο του 2010.

Μεγάλη πτώση σημειώνουν τον Ιούνιο 2011 τα ταξίδια στη Ρωσία κατά 20,8% (από 5.471 τον Ιούνιο 2010 σε 4.333 τον Ιούνιο 2011), στη Συρία κατά 49,9% (από 797τον Ιούνιο 2010 σε 399 τον Ιούνιο 2011) και μικρότερη στην Αίγυπτο με μείωση κατά 4,7% (από 851 τον Ιούνιο του 2010 σε 811 τον Ιούνιο του 2011).

Αυξήσεις σημειώνουν τα ταξίδια στο Ισραήλ κατά 13% (από 2.298 τον Ιούνιο 2010 σε 2.597 τον Ιούνιο 2011) και στο Λίβανο κατά 35,2% (από 1.221 τον Ιούνιο 2010 σε 1.651 τον Ιούνιο 2011).

Όσον αφορά το εξάμηνο του 2011, τα ταξίδια των Κυπρίων στο εξωτερικό παρουσιάζουν μικρή μείωση 1,74% πέφτοντας στα 536.072 από 545.589 ταξίδια πέρσι.

M.X.
http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=138352

Κυπριακές Αερογραμμές: 30εκ. παρά κάτι οι ζημιές
του Αντώνη Αντωνίου | 31/08/2011

Ζημιά ύψους €29,3 εκατομμυρίων για το πρώτο εξάμηνο του 2011 σε σύγκριση με ζημιά ύψους €25,5 εκατομμυρίων κατά την αντίστοιχη περίοδο του 2010, παρουσίασαν οι Κυπριακές Αερογραμμές, σημειώνοντας αύξηση ύψους €3,8 εκατομμυρίων.

Σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία, η αύξηση της ζημιάς της περιόδου οφείλεται κυρίως στον περιορισμό των εσόδων από μεταφορά επιβατών που ήταν αποτέλεσμα του εντεινόμενου ανταγωνισμού καθώς και της συνεχιζόμενης οικονομικής κρίσης που επηρεάζουν τις κύριες αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται.

Επίσης, προστίθεται στην ανακοίνωση των εξαμηνιαίων αποτελεσμάτων, η σημαντική αύξηση στις τιμές των καυσίμων είχε αρνητικό αντίκτυπο στα αποτελέσματα της πρώτης εξαμηνίας σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Τα εισοδήματα του Συγκροτήματος κατά το πρώτο εξάμηνο του 2011 παρουσίασαν μείωση €7,9 εκατομμυρίων ή 8,0% αφού περιορίστηκαν σε €90,6 εκατομμύρια σε σύγκριση με €98,5 εκατομμύρια κατά την αντίστοιχη περίοδο του 2010. Αυτό οφείλεται κυρίως στη μείωση του
αριθμού επιβατών που μεταφέρθηκαν καθώς και των εσόδων από μεταφορά φορτίου. Πιο συγκεκριμένα, τα τελευταία αποτελέσματα για την επιβατική κίνηση δεικνύουν ότι κατά την περίοδο Ιανουαρίου -Ιουνίου 2011, οι Κυπριακές Αερογραμμές μετέφεραν περίπου 96 χιλιάδες ή 14,1% λιγότερους επιβάτες σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Οι προσφερόμενες θέσεις στην αγορά για την πρώτη εξαμηνία του 2011 μειώθηκαν κατά 218 χιλιάδες ή 18,7%, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ο συντελεστής επιβατικής πληρότητας ανήλθε στο 67,3% κατά την πρώτη εξαμηνία του 2011 σε σχέση με 65,0% την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Τα λειτουργικά έξοδα του Συγκροτήματος, που περιλαμβάνουν τόσο το κόστος πωλήσεων όσο και τα διοικητικά έξοδα (εξαιρουμένων των αποζημιώσεων σε πλεονάζον προσωπικό), ανήλθαν σε €122,4 εκατομμύρια για το πρώτο εξάμηνο του 2011 σε σύγκριση με €124,6 εκατομμύρια κατά την αντίστοιχη περίοδο του 2010. Η μείωση αυτή στα λειτουργικά έξοδα είναι αποτέλεσμα κυρίως μειώσεων στα έξοδα προσωπικού και στα τέλη διαδρομής, προσγείωσης και εξυπηρέτησης επιβατών, ενώ αυξήσεις παρουσιάστηκαν στο κόστος καυσίμων καθώς και στο κόστος λειτουργικών μισθώσεων αεροσκαφών.

Το πρώτο εξάμηνο του 2011 περιλαμβάνει το μη επαναλαμβανόμενο έξοδο των €9 εκατομμυρίων που αφορά αποζημιώσεις σε υπαλλήλους που αποχώρησαν από την Εταιρεία λόγω πλεονασμού

Τα άλλα εισοδήματα αυξήθηκαν από €33 χιλιάδες κατά το πρώτο εξάμηνο του 2010 σε €10,9 εκατομμύρια την αντίστοιχη περίοδο του 2011 ως αποτέλεσμα της συμπερίληψης στα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2011 μέρους του μη επαναλαμβανόμενου οφέλους από την ανταλλαγή χρονοθυρίδων στο αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου μεταξύ της εταιρείας και της Virgin Atlantic Airways καθώς και του κέρδους από την πώληση ενός αεροσκάφους Α320-200 και μιας εφεδρικής μηχανής αεροσκαφών.

Η ζημιά από εργασίες αυξήθηκε κατά €3,8 εκατομμύρια σε €29,9 εκατομμύρια κατά το πρώτο εξάμηνο του 2011 σε σύγκριση με €26,1 εκατομμύρια κατά την αντίστοιχη περίοδο του 2010.

Επεξεργάζεται σχέδια

Το Συγκρότημα παρακολουθεί στενά την κατάσταση και επεξεργάζεται σχέδια, όπως παρουσιάζονται πιο κάτω:

• Το πτητικό πρόγραμμα της Εταιρείας το οποίο έχει αναπροσαρμοστεί σαν αποτέλεσμα της μειωμένης ζήτησης που παρατηρείται λόγω της κρίσης, αξιολογείται σε συνεχή βάση με στόχο τον εξορθολογισμό του, την περαιτέρω ενίσχυση της συχνότητας των πτήσεων και την προσθήκη νέων προορισμών, όπου αυτό είναι εφικτό, με στόχο την αύξηση του τουριστικού ρεύματος από και προς την Κύπρο.
• Με την διαφοροποίηση του πτητικού προγράμματος της Εταιρείας , ένα αεροσκάφος τύπου Α330 ήταν διαθέσιμο προς υπενοικίαση. Κατόπιν συμφωνίας με το Υπουργείο Άμυνας της Μεγάλης Βρετανίας το εν λόγω αεροσκάφος έχει υπενοικιασθεί για τους μήνες Αύγουστο μέχρι Νοέμβριο 2011 καθώς και το δεύτερο αεροσκάφος τύπου Α330 για την περίοδο Σεπτεμβρίου – Νοεμβρίου 2011.
• Έχει επίσης επέλθει κατ’ αρχή συμφωνία με την μισθώτρια εταιρεία για την επίσπευση της επιστροφής των δύο Α330 τον Δεκέμβριο 2011 και Ιανουάριο 2012 αντίστοιχα, δηλαδή ένα περίπου χρόνο ενωρίτερα από την ημερομηνία λήξης της συμφωνίας μίσθωσης, έναντι καταβολής αποζημίωσης προς τη μισθώτρια εταιρεία. Η πρόωρη επιστροφή των αεροσκαφών Α330 αναμένεται να επιφέρει σημαντικές βελτιώσεις στο
λειτουργικό αποτέλεσμα της Εταιρείας. Παράλληλα έχει συμφωνηθεί η ενοικίαση δύο αεροσκαφών Α321-200 για έξι χρόνια, με ημερομηνία παράδοσης τον Απρίλιο και Μάιο 2012.
• Κατά την επικείμενη διαπραγμάτευση της ανανέωσης των συλλογικών συμβάσεων, θα επιδιωχθεί άρση υφιστάμενων στρεβλώσεων με στόχο τον περαιτέρω εξορθολογισμό της λειτουργίας της Εταιρείας που θα επιφέρει εξοικονομήσεις στο εργατικό κόστος.
• Τον Σεπτέμβριο 2011 αναμένεται να ολοκληρωθεί η συμφωνία πώλησης δύο εφεδρικών μηχανών αεροσκαφών η οποία θα βελτιώσει τόσο την ταμειακή ροή όσο και τα οικονομικά αποτελέσματα και κατ’ επέκταση την κεφαλαιουχική βάση της Εταιρείας.

ΚΑτά την εταιρεία πάντως, ως αποτέλεσμα των πιο πάνω ενεργειών της Εταιρείας, αναμένεται ότι τα αποτελέσματα της δεύτερης εξαμηνίας του 2011, θα είναι σημαντικά βελτιωμένα σε σύγκριση με αυτά της πρώτης τόσον όσον αφορά το λειτουργικό αποτέλεσμα όσο και το τελικό αποτέλεσμα.

Είναι σημαντικό να αναφερθεί, καταλήγουν οι ΚΑ, ότι το Συγκρότημα έχει επαρκή ρευστότητα για αντιμετώπιση των τρεχουσών υποχρεώσεών του.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/financials/414772

Ανησυχεί η επέκταση του διαύλου στο Αεροδρόμιο Λάρνακας
02 Σεπτεμβρίου 2011, 16:07 EEST
Sigmalive

Η επέκταση του διαύλου του αεροδρομίου Λάρνακας προκαλεί πρόσθετες ανησυχίες στους κατοίκους των γύρω περιοχών για τις επιπτώσεις από το θόρυβο των αεροσκαφών, τις οποίες η Επιτροπή Περιβάλλοντος της Βουλής συμμερίζεται και συζητά τη νομοθετική ρύθμιση διενέργειας μελετών και την ενδεχόμενη λήψη μέτρων.

Μετά από τη συζήτηση πρότασης νόμου που κατέθεσε ο Βουλευτής του Κινήματος Οικολόγων Γιώργος Περδίκης, με την οποία μειώνεται ο αριθμός της διακίνησης των αεροσκαφών, τον οποίο προβλέπει η κοινοτική οδηγία, που ψηφίστηκε σε νόμο ώστε να διενεργείται μελέτη και για το αεροδρόμιο Πάφου, καθώς το αεροδρόμιο Λάρνακας ξεπερνά φέτος τις 50.000 προσγειώσεις και απογειώσεις και άρα υποχρεούται σε διενέργεια μελέτης, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Αδάμος Αδάμου ανέφερε ότι όλα τα μέλη της Επιτροπής αντίκρισαν θετικά την πρόταση νόμου.

Πρόσθεσε πως παρότι όλα τα μέλη της Επιτροπής αντίκρισαν θετικά την πρόταση νόμου, προέκυψαν ερωτηματικά για το κόστος της μελέτης και ζητήθηκε από τις κρατικές υπηρεσίες να καταθέσουν τις προτάσεις τους για τη διενέργεια μελέτης, ώστε τα κόμματα να τοποθετηθούν, για να οδηγηθεί η πρόταση νόμου προς ψήφιση στην Ολομέλεια της Βουλής.

Στο αεροδρόμιο Λάρνακας οι προσγειώσεις-απογειώσεις ξεπέρασαν τις 49.000 και σύντομα θα ξεπεράσουν τις 50.000, γεγονός που με βάση την κείμενη, πηγάζουσα από την κοινοτική οδηγία, νομοθεσία απαιτείται η χαρτογράφηση και μελέτη του θορύβου, εξήγησε ο κ. Αδάμου.

Διευκρινίζοντας ότι με τη συμπλήρωση των 50.000 πτήσεων θα υπάρχει υποχρέωση για τη διενέργεια της μελέτης στο αεροδρόμιο Λάρνακας, ο κ. Αδάμου σημείωσε ότι «μας ενδιαφέρει και η Πάφος».

Περαιτέρω ο Πρόεδρος της Επιτροπής είπε ότι «συζητούμε για την υγεία των κατοίκων στις περιοχές γύρω από τα αεροδρόμια» και επεσήμανε πως η Πολεοδομία στους σχεδιασμούς για αύξηση των οικιστικών περιοχών πλησίον των δύο αεροδρομίων πρέπει να λάβει υπόψη τη χαρτογράφηση του θορύβου και σχετική μελέτη, ώστε να μπορεί να καθορίσει τις οικιστικές ζώνες εκεί που υπάρχουν αεροδρόμια.

http://www.sigmalive.com/news/local/415331

Ρεκόρ διακίνησης επιβατών
Ημερομηνία Δημοσίευσης: 08/09/2011 16:20

Νέο ρεκόρ κίνησης επιβατών για τους πρώτους οκτώ μήνες του 2011 έχει καταγραφεί στα δύο Διεθνή Αεροδρόμια της Κύπρου, Λάρνακας και Πάφου, αφού ο αριθμός έφτασε τους 4,957,864 επιβάτες σε σύγκριση με 4,677,098 επιβάτες την αντίστοιχη περίοδο του 2010,καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 6,%. Το προηγούμενο ρεκόρ για την αντίστοιχη περίοδο ήταν το 2008 κατά το οποίο είχαν διακινηθεί συνολικά 4,940,828 επιβάτες.

Σε δηλώσεις του, ο Διευθυντής Επικοινωνίας και Διεθνών Σχέσεων της Hermes Airports Αδάμος Ασπρής ανέφερε ότι «συνολικά, από τον Ιανουάριο 2011 μέχρι και τον Αύγουστο 2011 από το αεροδρόμιο Λάρνακας έχουν διακινηθεί 3,780,243 επιβάτες σε σύγκριση με 3,624,704 επιβάτες την αντίστοιχη περίοδο του 2010, αύξηση της τάξης του 4,29%».

Πρόσθεσε ότι «από το Διεθνές Αεροδρόμιο Πάφου διακινήθηκαν 1,177,621 επιβάτες σε σύγκριση με 1,052,394 επιβάτες την αντίστοιχη περίοδο του 2010, αύξηση της τάξης του 11,90%. Συνολικά και στα δύο Αεροδρόμια της Κύπρου διακινήθηκαν 4,957,864 επιβάτες σε σύγκριση με 4,677,098 επιβάτες την αντίστοιχη περίοδο του 2010, είχαμε δηλαδή αύξηση της τάξης του 6,00%».

Ο κ. Ασπρής ανέφερε πως «είμαστε σε θέση να μιλάμε πλέον για ένα νέο ρεκόρ κίνησης επιβατών για τους πρώτους οκτώ μήνες της φετινής χρονιάς. Το προηγούμενο ρεκόρ για την αντίστοιχη πάντα περίοδο, ήταν το 2008 όπου είχαν διακινηθεί συνολικά 4,940,828 επιβάτες».

Σημείωσε επίσης ότι «σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα κυμάνθηκαν και τα αποτελέσματα του Αυγούστου, αφού σε διάστημα 31 ημερών διακινήθηκαν και από τα δύο αεροδρόμια της χώρας μας πέραν του ενός εκατομμυρίου επιβατών».

Συγκεκριμένα, πρόσθεσε, για τον Αύγουστο 2011 διακινήθηκαν από το Διεθνές Αεροδρόμιο Λάρνακας 773,894 επιβάτες σε σύγκριση με 766,806 επιβάτες την αντίστοιχη περίοδο του 2010, δηλαδή αύξηση της τάξης του 0,92%. Από το Διεθνές Αεροδρόμιο Πάφου διακινήθηκαν 244,978 επιβάτες σε σύγκριση με 212,188 επιβάτες την αντίστοιχη περίοδο του 2010, αύξηση της τάξης του 15,45%.

Συνολικά, συνέχισε, «και στα δύο Διεθνή Αεροδρόμια της Κύπρου διακινήθηκαν 1,018,872 επιβάτες σε σύγκριση με 978,994 επιβάτες την αντίστοιχη περίοδο του 2010, αύξηση της τάξης του 4,07%».

Ο κ. Ασπρής ανακοίνωσε επίσης «και επίσημα την προσφορά δωρεάν πρόσβασης στο διαδίκτυο (WI-FI) και στα δυο διεθνή αεροδρόμια της Κύπρου. Αυτό σημαίνει πως οποιοσδήποτε επιθυμεί πλέον να έχει πρόσβαση στο διαδίκτυο, μπορεί να το πράξει χωρίς να πληρώσει οποιοδήποτε τέλος σύνδεσης».

Εξήγησε ότι «στο Αεροδρόμιο Λάρνακας, διατίθενται πάνω από 25 σημεία σύνδεσης, όπως είναι οι καφετερίες, οι πύλες αναχωρήσεως και ο χώρος των καταστημάτων, ενώ στο Αεροδρόμιο Πάφου, τα σημεία σύνδεσης καλύπτουν σχεδόν όλους τους χώρους του Αερολιμένα. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί άλλη μια προσφορά προς το ταξιδιωτικό κοινό που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της σύγχρονης εποχής».

http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=140453

Φωτοβολταϊκο πάρκο στο αεροδρόμιο Λάρνακας
Ημερομηνία Δημοσίευσης: 11/10/2011 16:31

Στην εγκατάσταση φωτοβολταϊκού πάρκου στο χώρο στάθμευσης του νέου αεροδρομίου Λάρνακας προσανατολίζεται η ΑΗΚ, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Αρχής, Χάρη Θράσου.

Ο κ. Θράσου απαντώντας σε ερωτήσεις κατά την παρουσίαση των πεπραγμένων 2010 της ΑΗΚ, είπε ότι «ήδη βρισκόμαστε σε διαβουλεύσεις με τους αρμόδιους του αεροδρομίου για την εγκατάσταση του φωτοβολταϊκού πάρκου, ενώ εξετάζομαι και προτάσεις άλλων κοινοπραξιών για εγκατάσταση και λειτουργία αιολικών πάρκων».

http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=141943

Εγκαταλείπεται το πρόγραμμα «Start up Aid»
Πέμπτη, 13 Οκτωβρίου 2011 12:08 μμ
Δεν πείσθηκαν για πτήσεις προς την Πάφο ξένοι αερομεταφορείς

Πάφος: Μηδαμινό ήταν τελικά το ενδιαφέρον ευρωπαϊκών αερομεταφορέων για συμμετοχή στο ειδικό πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για επιχορήγηση αεροπορικών εταιρειών που στόχο έχει την ανάπτυξη μικρών περιφερειακών αεροδρομίων. Αυτό ανέφερε στον «Φ» αρμόδια κυβερνητική πηγή σχολιάζοντας το σχετικό δημοσίευμα του «Φ» για την συμμετοχή της Κύπρου στο πρόγραμμα «Start up Aid» μέσω σχετικής αίτησης του ΚΟΤ.

Η ίδια πηγή ανέφερε ότι αν και η διαδικασία της συμμετοχής στο πρόγραμμα ολοκληρώθηκε προ τριετίας για τα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου, η ανταπόκριση ξένων αεροπορικών εταιρειών ήταν πολύ μικρή και ως εκ τούτου η προσπάθεια έχει πλέον εγκαταληφθεί.

«Αν τα κίνητρα που δίνονται από το εν λόγω ευρωπαϊκό πρόγραμμα κρίθηκαν τότε ανεπαρκή», παρατήρησε ο αρμόδιος παράγοντας, «σήμερα θεωρείται ακόμη πιο απίθανο να έχει πρακτικό αποτέλεσμα η συμμετοχή μας, δεδομένου ότι διάγουμε πλέον περίοδο ύφεσης, αλλά και επειδή στο μεσοδιάστημα το αεροδρόμιο Λάρνακας ξεπέρασε την επιβατική κίνηση για την οποία καλύπτονται αεροδρόμια για να επιχορηγούνται από το πρόγραμμα αυτό.

Συνεπώς, αν κάποιος αερομεταφορέας έκρινε μη συμφέρουσα τη συμμετοχή του με δύο αεροδρόμια της Κύπρου στο σχέδιο, πολύ περισσότερο θα κρίνει ασύμφορη τη συμμετοχή σε ένα μόλις αεροδρόμιο όπως αυτό της Πάφου».

http://www.philenews.com/el-gr/Eidiseis-Topika/5197/82746

Σύμπραξη κολοσσών για Fuel Farm αεροδρομίου
του Αντώνη Αντωνίου | 13/10/2011

Μερικές από τις μεγαλύτερες εταιρείες στην κυπριακή και ελληνική αγορά πρόκειται να αναλάβουν την κατασκευή, χρηματοδότηση και διαχείριση του Συστήματος Αποθήκευσης και Διανομής Καυσίμων στο Διεθνή Αερολιμένα Λάρνακας έπειτα από συμφωνία με τη Hermes Airports.

Οι εταιρείες HELLENIC MINING PUBLIC COMPANY LIMITED, ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε., CYCLON HELLAS S.A., IACOVOU BROTHERS CONCESSIONS LIMITED και CYPRUS TRADING CORPORATION PLC, προέβηκαν σε υπογραφή συμφωνίας για τη δημιουργία της επιχείρησης Hellenic Aviation Fuelling Services Ltd.

H νέα εταιρεία, πέραν από όσα αναφέραμε πιο πάνω, θα αναλάβει και την κατασκευή και διαχείριση πρατηρίου καυσίμων εντός του χώρου του αεροδρομίου.

Ουσιαστικά πρόκειται για το έργο Fuel Farm το οποίο σύμφωνα με τον πρόεδρο της κοινοπραξίας Hermes Airports Ιάκωβο Ιακώβου, θα κοστίσει γύρω στα 38εκ. ευρώ. Μιλώντας στο IN Business Σεπτεμβρίου, o κ. Ιακώβου είπε πως τόσο το Fuel Farm όσο και το Gargo Village είναι σε προχωρημένο στάδιο.

Η εταιρείες που συνεταιρίστηκαν:

Η HELLENIC MINING PUBLIC COMPANY LIMITED δραστηριοποιείται, απευθείας και μέσω θυγατρικών και συνδεδεμένων εταιρειών της, στους τομείς των λατομικών εργασιών, παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών σε εξαρτημένες, συνδεδεμένες και ανεξάρτητες εταιρείες, κατοχής επενδύσεων, πωλήσεων, εγκαταστάσεων και συντήρησης συστημάτων μηχανογράφησης, συντήρησης σταθμών πετρελαιοειδών, διαχείρισης αποβλήτων, προσφοράς υπηρεσιών καθαρισμού εσωτερικών χώρων και εκμετάλλευσης και ενοικίασης των ακινήτων της εταιρείας.

Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. δραστηριοποιείται απευθείας και μέσω των θυγατρικών συνδεδεμένων εταιρειών της, στον τομέα των πετρελαιοειδών με κύριες δραστηριότητες τη διύλιση πετρελαίου και την εμπορία προϊόντων πετρελαίου. H εν λόγω εταιρεία, μέσω θυγατρικής της, διαχειρίζεται το σύστημα ανεφοδιασμού καυσίμων του αερολιμένα Αθηνών.

Η εταιρεία CYCLON HELLAS S.A. δραστηριοποιείται, απευθείας και μέσω θυγατρικών και συνδεδεμένων εταιρειών της, στον τομέα της εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων (υγρά καύσιμα), της παραγωγής βασικών λιπαντικών και τελικών (συσκευασμένων) λιπαντικών προϊόντων.

Η εταιρεία IACOVOU BROTHERS CONCESSIONS LIMITED είναι εταιρεία επενδυτικών συμμετοχών ενώ ο Όμιλος στον οποίο ανήκει δραστηριοποιείται στον τομέα της κατασκευής τεχνικών και οικοδομικών έργων, της παραγωγής έτοιμου σκυροδέματος, εξόρυξης σκύρων και πώλησης βαρέων μηχανημάτων και ανταλλακτικών.

Η εταιρεία CYPRUS TRADING CORPORATION PLC δραστηριοποιείται, απευθείας και μέσω θυγατρικών και συνδεδεμένων εταιρειών της, στους τομείς εισαγωγής, διανομής και εμπορίας καταναλωτικών αγαθών, αυτοκινήτων και βαρέων οχημάτων, ειδών υγιεινής και κεραμικών, παροχής προϊόντων και υπηρεσιών τεχνολογίας, λιανικού εμπορίου μέσω πολυκαταστημάτων και άλλων εξειδικευμένων καταστημάτων, ιδιοκτησίας και διαχείρισης ακίνητης περιουσίας, διαχείρισης εμπορικών δραστηριοτήτων και χώρων μαζικής εστίασης (food and beverage) στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου και έχει μετοχική συμμετοχή στην Hermes Airports Ltd, εταιρεία η οποία αποτελεί τη διαχειρίστρια εταιρεία των αεροδρομίων Λάρνακας και Πάφου.

Η συμφωνία μεταξύ των εταιρειών κοινοποιήθηκε και στην Επιτροπή Ανταγωνισμού.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/business/427455

Προωθούνται αρκετά έργα για τα αεροδρόμια Λάρνακας.ελπίζουμε να μπουν σύντομα σε τροχιά υλοποίησης και το ξενοδοχείο, το mall, η πίστα και το καζινο!

^--- auta ta erga en simantika,en ken oti mono oti mpori na episkeuti o kathenas pou xriazete....

κάτι ενδιαφέρον που ήβρα για το αεροδρόμιο λάρνακας
ίσως ναν μια πρόταση για την επέκτασή του

http://1.bp.blogspot.com/_C4lDieGowpw/SvhWsEQC5uI/AAAAAAAAAwQ/cOEfFR1a4U4/s1600/NewLarnacaAirportplans.JPG

nice! makari na ginei!

Στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας
Δευτέρα, 24 Οκτωβρίου 2011 3:01 μμ
Αυξήθηκαν τα ταξίδια κατοίκων Κύπρου το Σεπτέμβριο

Λευκωσία: Αύξηση 2,3% σημείωσαν το Σεπτέμβριο τα ταξίδια κατοίκων Κύπρου στο εξωτερικό,σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2010, όπως ανακοίνωσε τη Δευτέρα η Στατιστική Υπηρεσία.

Με βάση τα αποτελέσματα της Ερευνας Ταξιδιωτών, τα ταξίδια κατοίκων Κύπρου στο εξωτερικό το Σεπτέμβριο του 2011 ανήλθαν στις 114.911 σε σύγκριση με 112.355 τον Σεπτέμβριο του 2010.

Το Σεπτέμβριο του 2011 σημειώθηκε αύξηση 3,9% στις επιστροφές - αφίξεις κατοίκων Κύπρου από την Ελλάδα (36.109 το Σεπτέμβριο του 2011 σε σύγκριση με 34.745 το Σεπτέμβριο του 2010).

http://www.philenews.com/el-gr/Eidiseis-Oikonomia/29/83835

Τέλος εποχής για τα A330 των Κυπριακών Αερογραμμών

Το βρετανικό υπουργείο Άμυνας ενοικίασε για τέσσερις μήνες τα δύο αεροσκάφη Airbus A 330 (5B-DBS "Ammochostos", 5B-DBT "Keryneia") από τις Κυπριακές Αερογραμμές προκειμένου να καλύψει τις πιεστικές ανάγκες αερομεταφοράς στο Αφγανιστάν. Πιο συγκεκριμένα το συμβόλαιο που υπογράφηκε αφορά τους μήνες Αύγουστο –Νοέμβριο 2011 και τα αεροσκάφη θα επιχειρούν από την βάση της Βασιλικής Αεροπορίας στο Brize Norton στην επαρχία του Oxfordshire.

Η συμφωνία αυτή αποδεικνύεται συμφέρουσα και για την κυπριακή εταιρεία αφού οι Κυπριακές Αερογραμμές την περίοδο αυτή αντιμετώπιζαν πρόβλημα λόγω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης και του μεγάλου ανταγωνισμού. Πάντως η Βασιλική Αεροπορία πρόκειται να παραλάβει το πρώτο από τα 14 τροποποιημένα Α 330-200 Voyager πριν από το τέλος του χρόνου.

Το συμβόλαιο των Κυπριακών Αερογραμμών με την εταιρία που τα ενοικίασε εξαρχής λήγει τον Ιαν. 2012, η Κυπριακές Αερογραμμές δεν θα ανανεώσουν το συμβόλαιο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι και η Βρετανικές Αερογραμμές θα σταματήσουν να στέλνουν πλέον μεγάλα αεροσκάφη προς την Κύπρο, συγκεκριμένα θα αποσύρουν όλα τα Boeing 767 και θα τα αντικαταστήσουν με Airbus A320.

www.moneynet.com.cy/news/cyprus/32892.aspx

Οι Βρετανικές Αερογραμμες αντικαθιστούν όλα τα Boeing 767 με Airbus A320
Οι Βρετανικές Αερογραμμές αντικαθιστούν τα 21 Boeing 767, από τις 25 Μαρτίου 2012 με την εισαγωγή του Airbus A320. Ένα από αυτά είναι το δρομολόγιο Λονδίνου-Λάρνακας, Λάρνακας-Λονδίνου, επίσης τα αεροσκάφη με προορισμό το Λονδίνο από Κύπρο θα σταθμεύουν στο Terminal 3 παρά στο Terminal 1 που ήταν μέχρι σήμερα.

Αεροδρόμιο: Φάρμα καυσίμων με ευλογίες ΕΠΑ
AA | 16/11/2011

Την έγκριση της στη δημιουργία της εταιρείας Hellenic Aviation η οποία θα κατασκευάσει και θα διαχειρίζεται το σύστημα αποθήκευσης και διανομής καυσίμων για αεροσκάφη στο διεθνές αεροδρόμιο Λάρνακας έδωσε η Επιτροπή Προστασίας του Ανταγωνισμού.

Η Hellenic Aviation δημιουργήθηκε από τις εταιρείες Hellenic Mining (41)%, Μότορ Όϊλ (34%), Cyclon(15%), Iacovou (5%) και CTC (5%).
Εάν όλα εξελιχθούν ομαλά, η νέα εταιρεία θα υπογράψει συμφωνία παραχώρησης για την κατασκευή, χρηματοδότηση και διαχείριση του συστήματος αποθήκευσης και διανομής καυσίμων αεροσκαφών στο Διεθνή Αερολιμένα Λάρνακας με την Hermes Airports. Πρόκειται για το ευρύτερα γνωστό project Fuel Farm το οποίο αναμένεται να κοστίσει γύρω στα 38εκ. ευρώ.

Σύμφωνα με την ΕΠΑ αν και στο παρόν στάδιο η εταιρεία δεν εκτελεί οικονομικές λειτουργίες σε μόνιμη βάση και γενικά δεν έχει οικονομική δραστηριότητα, με την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με την Hermes Airports και την υπογραφή της συμφωνίας παραχώρησης, η Hellenic Aviation θα εκτελεί οικονομικές λειτουργίες μέχρι το 2031. Στην απόφαση της ΕΠΑ σημειώνεται επίσης ότι η έναρξη λειτουργίας του συστήματος αναμένεται περί τον Σεπτέμβριο του 2012.
Παράλληλα με το σύστημα αποθήκευσης και διανομής καυσίμων αεροσκαφών η εταιρεία θα αναλάβει την κατασκευή και διαχείριση πρατηρίου καυσίμων εντός του χώρου του αεροδρομίου στο Διεθνή Αερολιμένα Λάρνακας.

Η Επιτροπή επισημαίνει ότι η κατασκευή του Συστήματος Ανεφοδιασμού Καυσίμων (συμπεριλαμβανομένου του συστήματος Hydrant και του πρατηρίου καυσίμων που θα βρίσκεται εντός του Αεροδρομίου Λάρνακας) είναι συνδεδεμένη με τη διαχείρισή του στην παρούσα συγκέντρωση εφόσον (α) αποτελεί προϋπόθεση για τη λειτουργία του Συστήματος, (β) η συμφωνία μεταξύ της Hermes Airports Ltd και της Hellenic Aviation αφορά τόσο την κατασκευή όσο και τη μετέπειτα διαχείριση του Συστήματος και (γ) το ‘Throughput Fee’, το οποίο θα χρεώνεται όταν αρχίσει η λειτουργία του Συστήματος και, άρα, μετά από την κατασκευή του, θα υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη, εκτός από τις συνολικές καταναλώσεις καυσίμων κατά τη διάρκεια ενός έτους, τόσο τα συνολικά έξοδα χρηματοδότησης και κατασκευής του Συστήματος Ανεφοδιασμού Καυσίμων όσο και τα συνολικά έξοδα λειτουργίας, συντήρησης και διαχείρισής του.

Με τη λειτουργία του νέου Συστήματος, επισημαίνει ακόμα η Επιτροπή, η αγορά προμήθειας καυσίμων θα παραμείνει στις εταιρείες προμήθειας καυσίμων, η δραστηριότητα της παραλαβής και αποθήκευσης θα προσφέρεται από το Σύστημα Ανεφοδιασμού Καυσίμων επί ίσοις όροις για όλους τους χρήστες ως η συμφωνία Hermes Airports Ltd- Hellenic Aviation, και η διανομή καυσίμων θα προσφέρεται από εταιρείες διανομής οι οποίες θα έχουν τη σχετική άδεια, διαχωρίζοντας έτσι την τιμή για κάθε υπηρεσία.

Με τη δημιουργία του νέου συστήματος, σημειώνεται, θα παρέχονται οι υπηρεσίες ανεφοδιασμού των αεροσκαφών με πιο ασφαλή, αποτελεσματικό και οικονομικό τρόπο και χωρίς αρνητικές επιπτώσεις προς το περιβάλλον που προκύπτουν από τη χρήση βυτιοφόρων οχημάτων για ανεφοδιασμό αεροσκαφών.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/business/438072

Διεκπαιρέωση 86.000 πτήσεων και εξυπηρέτηση 11 εκατ.επιβατώνΤετάρτη, 16 Νοεμβρίου 2011 1:12 μμ

Δύο χρόνια λειτουργίας συμπληρώνει ο νέος Διεθνής Αερολιμένας Λάρνακας

Λάρνακα: Αύριο Πέμπτη 17 Νοεμβρίου συμπληρώνονται δύο χρόνια από την έναρξη λειτουργίας του μεγαλύτερου ίσως έργου που έγινε ποτέ στην Κύπρο, του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου της Λάρνακας, το οποίο αντικατέστησε το παλαιό (όπως ονομάζεται πλέον) αεροδρόμιο που η Κυπριακή Δημοκρατία είχε δημιουργήσει εσπευσμένα και πρόχειρα προκειμένου να διατηρήσει την επαφή του νησιού με τον έξω κόσμο, αμέσως μετά την παράνομη τουρκική εισβολή και κατοχή που είχε σαν αποτέλεσμα και την απώλεια του αεροδρομίου Λευκωσίας.

Σε συνέντευξη του στο ΚΥΠΕ ο Διευθυντής Επικοινωνίας και Δημοσίων Σχέσεων της Hermes Airports Αδάμος Ασπρής, με αφορμή τη συμπλήρωση των δύο χρόνων λειτουργίας του διεθνούς αεροδρομίου της Λάρνακας, είπε μεταξύ άλλων ότι το μέλλον του κυπριακού τουρισμού βρίσκεται πρώτα και κύρια στα χέρια του καθενός από εμάς ξεχωριστά, είτε αποτελούμε μέρος της τουριστικής βιομηχανίας της χώρας, είτε όχι.

Ανέφερε ακόμα ότι η παγκόσμια οικονομική κρίση που κτύπησε και την Κύπρο επηρέασε τις αφίξεις τουριστών στο νησί μας τα τελευταία χρόνια, ωστόσο το 2011 παρατηρήθηκε μια σημαντική αύξηση λόγω της «αραβικής άνοιξης» από τη μια και της επίμονης προσπάθειας που καταβλήθηκε από όλους τους φορείς για ενίσχυση του εισερχόμενου τουρισμού από την άλλη.

Ο κ. Ασπρής κλήθηκε να αναφέρει τις αφίξεις και αναχωρήσεις επιβατών που είχαμε από την ημέρα λειτουργίας του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου της Λάρνακας. «Από τις 17 Νοεμβρίου 2009 που πρωτολειτούργησε το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Λάρνακας διεκπεραιώθηκαν περίπου 86.000 πτήσεις εκ των οποίων οι 43 χιλιάδες είναι αναχωρήσεις και οι άλλες 43 χιλιάδες είναι αφίξεις. Με τις πτήσεις αυτές εξυπηρετήθηκαν μέχρι σήμερα περίπου 11 εκατομμύρια επιβάτες, με 5,5 εκατομμύρια κόσμου να αφικνούνται στην Κύπρο, ενώ άλλα 5,5 εκατομμύρια να αναχωρούν για διάφορους προορισμούς κυρίως στη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου του 2010 και του 2011», είπε.

Κληθείς να προβεί σε μια σύγκριση του πρώτου χρόνου λειτουργίας του νέου αεροδρομίου της Λάρνακας με το παλιό αεροδρόμιο, ανέφερε ότι «παρατηρείται μια μικρή αύξηση τόσο στο συνολικό αριθμό των πτήσεων που διεκπεραιώθηκαν όσο και στο συνολικό αριθμό των επιβατών που διακινήθηκαν. Χαρακτηριστικά αναφέρω ότι την περίοδο Νοέμβριος 2008-Νοέμβριος 2009 είχαν πραγματοποιηθεί συνολικά 42,032 πτήσεις και είχαν ταξιδέψει 5,156,064 άτομα, ενώ την αντίστοιχη περίοδο για τα έτη 2009-10 είχαν πραγματοποιηθεί συνολικά 43,301 πτήσεις και είχαν ταξιδέψει 5,340,328 άτομα» είπε.

Φυσικά, συνέχισε, «δεν θα πρέπει να μας διαφεύγει το γεγονός ότι από το 2008 η παγκόσμια οικονομική κρίση είχε ήδη δείξει «τα δόντια της» προκαλώντας αλυσιδωτές επιπτώσεις και κραδασμούς στη διεθνή τουριστική βιομηχανία».

Σε ερώτηση πόσο και εάν επηρέασε η παγκόσμια οικονομική κρίση την άφιξη τουριστών στο αεροδρόμιο Λάρνακας, ο Αδάμος Ασπρής απάντησε πως «είναι αλήθεια ότι η παγκόσμια οικονομική κρίση έχει επιφέρει ένα «έντονο και διαρκές μούδιασμα» ειδικότερα στην τουριστική βιομηχανία. Ένα από τα κύρια ''προνόμια'' που οι Ευρωπαίοι επέλεξαν να στερηθούν τα τελευταία χρόνια λόγω της κρίσης, είναι οι διακοπές τους».

Ωστόσο, συνέχισε «το 2011 η Κύπρος σημείωσε μια αξιοθαύμαστη πορεία καταγράφοντας σημαντική αύξηση στις αφίξεις τουριστών. Θα έλεγα ότι αυτό οφείλεται κυρίως σε δυο λόγους: πρώτο, στις διάφορες εξελίξεις που συνόδευσαν την αραβική άνοιξη και βραχυκύκλωσαν το τουριστικό προϊόν ανταγωνιστικών μας χωρών και κατά δεύτερο, λόγω της επίμονης και συλλογικής προσπάθειας που καταβάλλεται από τους διάφορους φορείς της τουριστικής βιομηχανίας της Κύπρου για ενίσχυση του εισερχόμενου τουρισμού. Σίγουρα όμως, η αύξηση που καταγράφηκε φέτος, δεν θα πρέπει να μας εφησυχάζει».

Ερωτηθείς τι πιστεύει πως θα πρέπει να γίνει για να υπάρξει συνέχιση της θετικής πορείας του τουρισμού, ο κ. Ασπρής, εξέφρασε την εκτίμηση ότι «όλοι όσοι έχουμε εμπλοκή στην τουριστική βιομηχανία της χώρας, έχουμε μια δεύτερη ευκαιρία να ξαναμοιράσουμε την τράπουλα στην περιοχή και αυτή τη φορά υπέρ της Κύπρου. Για να γίνει όμως αυτό απαιτείται όλοι να εργαζόμαστε βάσει ενός κοινού σχεδίου δράσης και μιας ενιαίας στρατηγικής, όπου ο κάθε ένας από εμάς θα γνωρίζει ακριβώς τι πρέπει να κάνει και πως θα το πετύχει».

Αυτό, συνέχισε, «δεν αφορά μόνο στους διάφορους οργανισμούς και τις τουριστικές υπηρεσίες. Αφορά στον καθένα από εμάς ξεχωριστά, ακόμα και σε ατομικό επίπεδο. Θα πρέπει να μας γίνει συνείδηση ότι το μέλλον του κυπριακού τουρισμού βρίσκεται πρώτα και κύρια στα δικά μας χέρια. Είτε εργαζόμαστε στο αεροδρόμιο, είτε σε αερογραμμή, είτε είμαστε ιδιοκτήτες εστιατορίων ή ξενοδοχείων, είτε είμαστε σερβιτόροι σε καφέ, θα πρέπει να γνωρίζουμε πως κάθε φορά που ερχόμαστε σε επαφή με έναν τουρίστα, κρατούμε στα χέρια μας τη φήμη της Κύπρου, την προοπτική ενίσχυσης του τουρισμού της και την αύξηση των μελλοντικών μας εσόδων - τόσο σε εθνικό επίπεδο, όσο και σε ατομικό».

Πρόσθεσε πως «ο κάθε πολίτης, είτε σχετίζεται με τον τουρισμό απευθείας, είτε όχι, επηρεάζει καθοριστικά τις εξελίξεις. Εάν με τη συμπεριφορά μας δώσουμε την εικόνα στον τουρίστα ότι γίνεται αντικείμενο εκμετάλλευσης, χλευασμού ή απαξίωσης, τότε αυτός ο τουρίστας θα μας γυρίσει την πλάτη και δεν θα τον ξαναδούμε ποτέ στην Κύπρο. Αντίθετα, εάν ο καθένας από μας επιδείξει υψηλό αίσθημα ευθύνης, συνέπεια, επαγγελματισμό και πραγματική διάθεση φιλοξενίας, τότε θα καταφέρουμε να ανταποκριθούμε με επιτυχία στις προσδοκίες των τουριστών και αυτοί θα συνεχίσουν να μας προτιμούν ξανά και ξανά για τις διακοπές τους.

Ο κ. Ασπρής, κλήθηκε επίσης να αναφέρει ποιες είναι οι εντυπώσεις του επιβατικού κοινού σε αυτά τα πρώτα χρόνια λειτουργίας των νέων αεροδρομίων της Κύπρου. Θα έλεγα, σημείωσε, ότι είναι πολύ θετικές και ενθαρρυντικές. «Άλλωστε, δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι σε ψηφοφορίες μεγάλων ταξιδιωτικών οργανισμών και αερογραμμών, το επιβατικό κοινό χάρισε πρωτιές τόσο στο Διεθνές Αεροδρόμιο Λάρνακας, όσο και στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Πάφου. Πιστεύουμε ότι τα αεροδρόμια είναι ζωντανοί οργανισμοί. Είναι οι χώροι που φιλοξενούν το συναπάντημα διαφορετικών κουλτούρων και πολιτισμών. Πάντα με σεβασμό στον κάθε επιβάτη και σε συνθήκες ασφάλειας, η προσπάθεια όλων μας είναι η άψογη εξυπηρέτηση του κοινού και η διάθεση όλων των απαραίτητων διευκολύνσεων» ανέφερε.

Πρόσθεσε ότι «φυσικά πάντα υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης για αυτό και δεν επαναπαυόμαστε. Συνεργαζόμαστε στενά με όλες τις κυβερνητικές υπηρεσίες και ιδιωτικούς οργανισμούς που δραστηριοποιούνται στα αεροδρόμια γιατί πολύ απλά η επιτυχημένη λειτουργία ενός αερολιμένα αποτελεί μια συλλογική προσπάθεια» είπε και σημείωσε πως «ξέρουμε πολύ καλά ότι τα αεροδρόμια μας είναι η πρώτη και η τελευταία εικόνα που ένας τουρίστας εισπράττει από την Κύπρο και δεν είμαστε διατεθειμένοι να κάνουμε το χατίρι σε κανένα ανταγωνιστικό προορισμό να δει την Κύπρο να πλήττει η ίδια το δικό της τουριστικό της προϊόν».

Κληθείς να αναφέρει πόσο δύσκολο εγχείρημα ήταν τελικά η δημιουργία των νέων διεθνών αεροδρομίων της Κύπρου, ο κ. Ασπρής είπε: «θυμάμαι πως πριν από τέσσερα περίπου χρόνια όταν ακόμα βρισκόταν σε εξέλιξη η προσπάθεια οικοδόμησης των δύο αεροδρομίων, αρκετοί δεν πίστευαν ότι θα τα καταφέρναμε. Έλεγαν πως είναι τεράστιο το εγχείρημα όχι μόνο αυτό της ανέγερσης των δυο νέων αεροδρομίων, αλλά και της ομαλής μετάβασης της λειτουργίας τους από τα παλαιά στα καινούργια κτήρια».

Πράγματι, συνέχισε «το εγχείρημα ήταν δύσκολο. Το πετύχαμε όμως γιατί πιστέψαμε στις δυνάμεις μας, γιατί δουλέψαμε ομαδικά και με επαγγελματισμό, αλλά και γιατί συμφωνούσαμε όλοι στο ότι η χώρα μας είχε δικαίωμα να αποκτήσει επιτέλους, δυο υπερσύγχρονα αεροδρόμια» είπε και πρόσθεσε ότι «σήμερα, τα δύο διεθνή αεροδρόμια της Κύπρου αποτελούν στολίδι για τον τόπο μας και ενισχύουν καταλυτικά την ανάπτυξη της κυπριακής οικονομίας».

Ο Διευθυντής Επικοινωνίας και Δημοσίων Σχέσεων της Hermes Airports κλήθηκε επίσης να σχολιάσει το γεγονός ότι ο κόσμος φαίνεται πως εμπιστεύεται τις αρχές των αεροδρομίων αφού όποτε υπάρχει κάποιο πρόβλημα αναμένει πλέον την ενημέρωση της Hermes Airports.
«Για μας είναι πολύ σημαντικό το γεγονός ότι ο Κυπριακός λαός μας τιμά με την εμπιστοσύνη του. Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι η αξιοπιστία και η εμπιστοσύνη δεν χαρίζονται αλλά κερδίζονται. Αντιλαμβανόμαστε το μέγεθος της ευθύνης που έχουμε και κάνουμε το παν για να ανταποκρινόμαστε με επιτυχία στην αποστολή μας και στις προσδοκίες του Κυπριακού λαού» τόνισε.

Εξήγησε ότι «η φιλοσοφία μας είναι αρκετά απλή: Δεν έχουμε να κρύψουμε ή να φοβηθούμε τίποτα. Ακόμη και όταν υπάρχουν δυσκολίες, ξέρουμε ότι οφείλουμε να μιλήσουμε ξεκάθαρα στον κόσμο. Να είμαστε ειλικρινής μαζί του. Κανείς δεν έχει το δικαίωμα να υποτιμά τη νοημοσύνη των πολιτών. Καλά η κακά νέα, ο κόσμος περιμένει να ακούσει από σένα την αλήθεια» σημείωσε.

Διαβεβαίωσε ταυτόχρονα ότι «η Hermes Airports θα συνεχίσει να σέβεται και να τιμά την εμπιστοσύνη με την οποία την περιβάλλει το επιβατικό κοινό και ότι κάθε μέρα και κάθε στιγμή θα δίνουμε το άπαν των δυνάμεων μας για να είμαστε αντάξιοι των προσδοκιών του».

http://www.philenews.com/el-gr/Eidiseis-Kypros/22/86211/dyo-chronia-leitourgias-symplironei-o-neos-diethnis-aerolimenas-larnakas

Μειώθηκαν το Νοέμβριο τα ταξίδια στο εξωτερικό
23 Δεκεμβρίου 2011, 14:23 EET
Sigmalive/KYΠΕ

Μείωση 5,1% σημείωσαν τα ταξίδια κατοίκων Κύπρου στο εξωτερικό το Νοέμβριο του 2011, σε σύγκριση με το Νοέμβριο του 2010, όπως ανακοίνωσε την Παρασκευή η Στατιστική Υπηρεσία.

Με βάση τα αποτελέσματα της Ερευνας Ταξιδιωτών, τα ταξίδια κατοίκων Κύπρου στο εξωτερικό το Νοέμβριο του 2011 μειώθηκαν στα 69.768 σε σύγκριση με 73.541 το Νοέμβριος του 2010.

Πατήστε εδώ για τη νέα σειρά της Maurice Lacroix
Το Νοέμβριο του 2011 σημειώθηκε μείωση 14,8% στις επιστροφές - αφίξεις κατοίκων Κύπρου από την Ελλάδα (21.303 τον Νοέμβριο του 2011 σε σύγκριση με 25.006 το Νοέμβριο του 2010).

http://www.sigmalive.com/news/local/450090

Καζίνο στο αεροδρόμιο προωθεί η κυβέρνηση

Τρία νέα σχέδια παροχής κινήτρων προς αεροπορικές εταιρείες με στόχο την αύξηση της επιβατικής κίνησης στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου με την εισαγωγή νέων δρομολογίων από και προς νέους προορισμούς και κατ’ επέκταση την ενίσχυση του τουριστικού ρεύματος προς την Κύπρο ανακοίνωσαν σήμερα το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Εργων και η “Hermes”, διαχειρίστρια εταιρεία των αεροδρομίων.

Τα νέα σχέδια παρουσιάστηκαν στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου στο Υπουργείο Συγκοινωνιών.

Οπως εξήγησε ο Ευθύμιος Φλουρέντζου το Σχέδιο κινήτρων, το οποίο επεξεργάστηκαν τα Υπουργεία Συγκοινωνιών και Εργων και Οικονομικών και η “Hermes”,αποσκοπεί στην αύξηση της τουριστικής κίνησης κυρίως από νέους προορισμούς μέσω της μείωσης των επιβατικών τελών.

Το κόστος της μείωσης θα επωμίζεται κατά 64,48% η εταιρεία “Hermes” ενώ το υπόλοιπο 35,52% θα επωμίζεται το κράτος.

Πρόθεση του Υπουργείου Συγκοινωνιών είναι τα Σχέδια να τεθούν σε άμεση ισχύ.

Σύμφωνα με τα όσα είπε ο Υπουργός έχουν εκπονηθεί τρία σχέδια κινήτρων προς αεροπορικές εταιρείες.

Το πρώτο σχέδιο αφορά την εισαγωγή νέων προορισμών και απευθύνεται σε αεροπορικές εταιρείες που θα αυξήσουν τη συνολική τους χωρητικότητα και θα εισαγάγουν νέους προορισμούς στα πτητικά τους προγράμματα με στόχο.

Το δεύτερο σχέδιο είναι το σχέδιο κινήτρων χειμερινής περιόδου (Νοέμβριος – Μάρτιος) το οποίο καλύπτει αεροπορικές εταιρείες που θα αυξήσουν τον αριθμό της επιβατικής τους κίνησης σε υφιστάμενους προορισμούς, με εξαίρεση τα αεροδρόμια «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας και “Heathrow” του Λονδίνου.

Τέλος το τρίτο σχέδιο είναι το σχέδιο κινήτρων ανάπτυξης επιβατικής κίνησης μεγάλης χρονικής διάρκειας (5 ετών) και το οποίο απευθύνεται σε αεροπορικές εταιρείες που θα εγκαθιδρύσουν τη βάση τους στους αερολιμένες Λάρνακας και Πάφου και οι οποίες θα αναλάβουν δέσμευση συμμετοχής σε αυτό το πενταετές σχέδιο ανάπτυξης εισάγοντας νέους προορισμούς ή αυξάνοντας την επιβατική τους κίνηση από υφιστάμενους προορισμούς.

Ο κ. Φλουρέντζου εξέφρασε την πεποίθηση ότι η υιοθέτηση αυτών των μέτρων στοχεύει στην ενίσχυση του τουρισμού στην Κύπρο έτσι ώστε να αντιμετωπιστεί επαρκώς ο διεθνής ανταγωνισμός και να ανακάμψει ο τουρισμός από τη δύσκολη κατάσταση στην οποία βρίσκεται σήμερα.

«Η εφαρμογή των μέτρων θα συμβάλει στο να προκύψουν σημαντικά οφέλη για την κυπριακή οικονομία» δήλωσε.

Σημείωσε ότι τα νέα μέτρα εισάγονται και ως μια ανταπόκριση της Κυβέρνησης προς αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους οι οποίες θεώρησαν υψηλά τα αεροπορικά τέλη που επιβάλλονταν μέχρι σήμερα.

Εξήγησε δε πως όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των πρόσθετων επιβατών τόσο μεγαλύτερη θα είναι και η μείωση των αεροπορικών τελών. Για παράδειγμα, όπως είπε, μια αεροπορική εταιρεία που θα μεταφέρει στην Κύπρο ετησίως πέραν των 250.000 πρόσθετων επιβατών, θα απολαμβάνει έκπτωση 25 ευρώ επί των επιβατικών τελών ανά αφικνούμενο επιβάτη.

Ο Υπουργός Συγκοινωνιών δήλωσε ότι με βάση τη συμφωνία με την “Hermes” θα πραγματοποιείται έλεγχος επηρεασμού των δραστηριοτήτων υφιστάμενων αερογραμμών έτσι ώστε να μην υπάρξει καμία δυσμενής διάκριση μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών.

Επ’ αυτού ο κ. Φλουρέντζου ξεκαθάρισε ότι τα σχέδια απευθύνονται προς όλες τις αεροπορικές εταιρείες για όλους τους προορισμούς, υποδεικνύοντας πως δεν μπορεί να υπάρξει σε καμία περίπτωση προτιμησιακό καθεστώς για καμία αεροπορική εταιρεία.

«Πιστεύουμε ότι με την υλοποίηση αυτών των μέτρων θα μπορέσουμε να λειτουργήσουμε ανταγωνιστικά» ανέφερε ο Ευθύμιος Φλουρέντζου, επισημαίνοντας ότι και ο ΚΟΤ υιοθετεί στηρίζει πλήρως τα μέτρα καθώς συμβάλλουν στην αύξηση της τουριστικής κίνησης προς την Κύπρο με πολλαπλά οφέλη για την κυπριακή οικονομία.

Από την πλευρά του ο Πρόεδρος της εταιρείας “Hermes” Ιάκωβος Ιακώβου είπε ότι η συμφωνία που υπεγράφη με το Υπουργείο Συγκοινωνιών «είναι μια συμφωνία προς την ορθή κατεύθυνση η οποία θα βοηθήσει τον τουρισμό στην Κύπρο μέσα σε αυτές τις πολύ δύσκολες συνθήκες».

Σημείωσε ότι η συμφωνία αφορά και τα δυο αεροδρόμια της Κύπρου, τόσο αυτό της Λάρνακας όσο και αυτό της Πάφου και απευθύνεται προς όλες τις αεροπορικές εταιρείες με τους ίδιους όρους.

«Ο σκοπός μας είναι να φέρουμε περισσότερους επιβάτες στην Κύπρο» δήλωσε, διαβεβαιώνοντας ότι η εταιρεία “Hermes” θα εργαστεί σκληρά προς αυτή την κατεύθυνση.

Απαντώντας σε σχετική ερώτηση ο κ. Ιακώβου είπε ότι αναμένεται να αντληθεί τουριστικό ρεύμα από όλες τις χώρες και ιδιαίτερα από τη Ρωσία. Υπέδειξε ωστόσο ότι η προσπάθεια που καταβάλλεται είναι να υπάρξουν νέα δρομολόγια από όλες τις ευρωπαϊκές χώρες γενικότερα.

Ειδικότερα σε ό,τι αφορά το τουριστικό ρεύμα από τη Ρωσία, ο κ. Ιακώβου σημείωσε υπήρξε αρκετή αύξηση των Ρώσων τουριστών κατά το 2011 αλλά και ότι αναμένεται σημαντική αύξηση του τουριστικού ρεύματος προς την Κύπρο από τη ρωσική αγορά τα επόμενα χρόνια.

Για το ίδιο θέμα ο Υπουργός Συγκοινωνιών υπέδειξε ότι η παρέμβαση του Προέδρου της Δημοκρατίας Δημήτρη Χριστόφια προς τη Ρωσική Ομοσπονδία έτσι ώστε να επιτραπεί στην αεροπορική εταιρεία Transaero να αυξήσει τις πτήσεις της προς την Κύπρο και να μεταφέρει περισσότερους επιβάτες, λειτούργησε καταλυτικά στην αύξηση των Ρώσων τουριστών το 2011.

Απαντώντας στο κατά πόσο υπήρξαν προτάσεις από αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, ο Υπουργός Συγκοινωνιών είπε ότι «βεβαίως και υπήρξαν προτάσεις από συγκεκριμένες εταιρείες όπως η Ryanair και η Easyjet οι οποίες θέλουν να αυξήσουν το τουριστικό ρεύμα προς την Κύπρο». Εξήγησε πως αυτές οι προτάσεις υπήρξαν ένα επιπλέον κίνητρο προς το Υπουργείο Συγκοινωνιών για να επεξεργαστεί τα σχέδια κινήτρων.

Διευκρίνισε ακολούθως πως η μείωση των επιβατικών τελών προς τις αεροπορικές εταιρείες για το σχέδιο κινήτρων που αφορά τους νέους προορισμούς θα σχετίζεται με τη συχνότητα των πτήσεων που θα πραγματοποιούνται προς την Κύπρο ανά εβδομάδα.

Μιλώντας κατά τη διάρκεια της διάσκεψης, ο επίτιμος Πρόεδρος της “Hermes” Νίκος Σιακόλας ανέφερε ότι η αύξηση της επιβατικής κίνησης στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου, ως αποτέλεσμα της εισαγωγής των νέων σχεδίων, εκτιμάται ότι θα υπερβεί τις 400.000 επιβάτες.

Δημιουργία καζίνο στο αεροδρόμιο

Ερωτηθείς αναφορικά με το πάγιο αίτημα της εταιρείας “Hermes” για δημιουργία καζίνο στο παλιό αεροδρόμιο Λάρνακας, ο Υπουργός Συγκοινωνιών είπε ότι «το θέμα για τη δημιουργία καζίνο θα μελετηθεί, θα παρθούν οι αποφάσεις, όταν γίνει η σχετική μελέτη τότε επίσημα πλέον τα αποτελέσματα θα ανακοινωθούν».

«Και εμείς θεωρούμε ότι υπάρχουν δεδομένα τα οποία είναι ευνοϊκά σε αυτό το πρόγραμμα» πρόσθεσε.

Διευκρίνισε ωστόσο ότι το θέμα δεν συζητήθηκε κατά τη σημερινή συνάντηση με την διοίκηση της εταιρείας.

http://sigmalive.com/inbusiness/news/financials/451089

stin kypro xriazonte 6 casino. 1 pafo, 1 lemeso, 1 larnaca , 1 eleftheri ammochosto, 1 lefkosia kai 1 sto troodos. otidipote pio ligo i perissotero than ine lathos.

ας ελπίσουμε ότι θα πραγματοποιηθεί

RYANAIR: Κάνει την Πάφο βάση της
του Ανδρέα Κωστουρή | 10/01/2012

Με την υλοποίηση σχεδιασμού για την Κύπρο προκειμένου να καταστεί τουριστικός προορισμός ολόκληρης της Ευρώπης η αεροπορική εταιρεία, χαμηλού κόστους RYANAIR καθιστά την Πάφο ως μία από τις 50 βάσεις της.

Η εταιρεία θα αρχίσει πτήσεις από την Πάφο τον ερχόμενο Απρίλιο, προς 14 προορισμούς της Ευρώπης και θα πραγματοποιεί πέραν των 80 πτήσεων κάθε εβδομάδα. Η RYANAIR υπολογίζει πως θα μεταφέρει κάπου 600 χιλιάδες επιβάτες το 2012 από και προς την Πάφο, ενώ ο συνολικός αριθμός επιβατών για τις εργασίες που αφορούν συνολικά την Κύπρο αναμένεται να φτάσει τις 750 χιλιάδες άτομα.

Η επένδυση της εταιρείας για το αεροδρόμιο της Πάφου και το πτητικό πρόγραμμα που έχει καταρτίσει φτάνει τα 140 εκ. ευρώ, ενώ παράλληλα θα ανοιχτούν και 600 νέες θέσεις εργασίας. Με ιδιαίτερη ικανοποίηση υποδέχτηκαν την διεύρυνση των εργασιών της RYANAIR στην Κύπρο η Hermes Airports, ο Δήμος Πάφου, το ΕΒΕ Πάφου και ο ΠΑΣΥΞΕ.

Σε μια περίοδο που η παγκόσμια οικονομία κινείται σε οριακά επίπεδα και ο κυπριακός τουρισμός βιώνει τις επιπτώσεις της εν λόγω κατάστασης, η επέκταση της RYANAIR στην Κύπρο αξιολογείται ως βαρύνουσας σημασίας εξέλιξη.

Η εταιρεία θα εγκαταστήσει μόνιμα στην Κύπρο δύο αεροσκάφη. Σημειώνεται ακόμη πως οι θέσεις για τα νέα δρομολόγια θα ανοίξουν από τις 11 Ιανουαρίου, για τις πρώτες πτήσεις από τον Απρίλιο κι έπειτα.

Εξάλλου, η Πάφος γίνεται η 50η βάση της εταιρείας και οι προορισμοί της RYANAIR από την πόλη θα είναι προς τους ακόλουθους 14 προορισμούς: Πάτρα, Χανιά, Θεσσαλονίκη, Φρανκφούρτη, Κάουνας, Κρακοβία, Λονδίνο, Μεμίνγκεν (Γερμανία), Πέργαμο (Ιταλία), Όσλο, Πίζα, Ρώμη, Στοκχόλμη και Τρεβίζο (Ιταλία).

Δηλώσεις πρωταγωνιστών

«Η Κύπρος είναι από τους ομορφότερους προορισμούς στον Κόσμο, όταν μάλιστα υπάρχουν φθηνά εισιτήρια για να την επισκεφτεί κάποιος τότε θα το πράξει και μάλιστα εύκολα» τόνισε ο Michael Cawley εκ μέρους της RYANAIR.

«Αυτή είναι μιας τεράστιας σημασίας ψήφος εμπιστοσύνης από τη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης στις δυνατότητες που έχει τόσο το αεροδρόμιο της Πάφου όσο και η περιοχή μας. Η σημερινή ανακοίνωση (σ.σ. 10 Ιανουαρίου) θα βοηθήσει στη δημιουργία επιπρόσθετων θέσεων εργασίας και στην ανάπτυξη του τουρισμού, ενώ παράλληλα αποδεικνύει ότι η RYANAIR συμμερίζεται την πεποίθησή μας στις τεράστιες προοπτικές που διανοίγονται για την ανάπτυξη μιας ισχυρής αγοράς στο αεροδρόμιο» ανέφερε σχετικά εκ μέρους της Hermes ο Alfred van der Meer.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/services/454228

μια πληροφορία που μόλις έμαθα για τα εροδρόμιά μας σχετικά με την κίνηση επιβατών η οποία αυξήθηκε και στα 2 αεροδρόμια
στο αεροδρόμιο λάζρνακας η κίνηση για το 2011 ανέρχεται στους 5,507,522 επιβάτες
στο αεδρόμιο πάφου η κίνηση για το 2011 ανέρχεται στους 1,778,898 επιβάτες
συνολικά και στα 2 αεροδρόμια η κίνηση ανέρχεται στους 7,286,450 επιβάτες

Παράταση ζωής ή θανάτου...
| Εκτύπωση | 21/01/2012 | Του Μάριου Αδάμου

Η Cyta δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τους ελέγχους του LEFCO

Παρόλο που το Υπουργείο Συγκοινωνιών είχε θέσει τη χθεσινή μέρα ως καταληκτική στο θέμα του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, εντούτοις η διαχειρίστρια εταιρεία δεν ανταποκρίθηκε, με το Υπουργείο να μην μπορεί να κάνει κάτι άλλο από το να περιμένει

http://www.sigmalive.com/simerini/news/local/457443

Πάφος: Κάθοδος Ρώσων, RYANAIR και Κ.Α.
του Ανδρέα Κωστουρή | 01/02/2012

Με τρεις σημαντικές κινήσεις συνοδεύεται η αρχή του νέου έτους για την Πάφο, η οποία μετά τα δύσκολα χρόνια (2009 με 2011) φαίνεται να έχει σοβαρές, θετικές προοπτικές για οικονομική ανάπτυξη.

Επένδυση εκατομμυρίων, νέες θέσεις εργασίας

Από τον Απρίλιο κι έπειτα η Πάφος θα δεχτεί σημαντική ενίσχυση τουριστικών αφίξεων λόγω κυρίως του νέου πτητικού προγράμματος που κατάρτισε με βάση την Πάφο η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους RYANAIR. Συγκεκριμένα η εταιρεία στοχεύει σε μεταφορά 600 χιλιάδων επιβατών μέσω του αερολιμένα της Πάφου. Εξάλλου ο δήμαρχος της πόλης, Σάββας Βέργας, αναφέρει ότι ήδη έχουν γίνει κρατήσεις σε ξενοδοχεία της Πάφου από τουρίστες και οργανωτές ταξιδίων που θα φτάσουν στην Κύπρο μέσω RYANAIR.

Παράλληλα, η Hermes Airports πραγματοποιεί έργα αναβάθμισης στο αεροδρόμιο της Πάφου, ούτως ώστε να είναι έτοιμο να εξυπηρετήσει τον ενισχυμένο αριθμό επιβατών που θα χρησιμοποιείσει από τον αερολιμένα της πόλης.

Την ίδια ώρα σημαντική είναι η συνεισφορά τόσο της RYANAIR όσο και της Hermes στον αγώνα για μείωση της ανεργίας στην Πάφο, η οποία σήμερα ξεπερνά το 10%. Συγκεκριμένα, η RYANAIR καθιστώντας την Πάφο ως μία από τις 50 βάσεις της θα εργοδοτήσει μόνιμα κάπου στα 600 άτομα σε Κύπρο και εξωτερικό για τις πτήσεις της χώρας μας, ενώ θα επενδύσει 140 εκ. δολάρια.

Παράλληλα, οι τουριστικές επιχειρήσεις (ξενοδοχεία και χώροι εστίασης/αναψυχής) θα πάρουν βαθιές οικονομικές ανάσες, εργοδοτώντας και άτομα που σήμερα είναι δίχως εργασίας.

Επέκταση και των Κ.Α. μέσω Πάφου

Τα πολλαπλά οφέλη για την πόλη συνοδεύονται και από πλάνα των Κυπριακών Αερογραμμών για νέες πτήσεις από και προς την Πάφο. Συγκεκριμένα η εταιρεία σύντομα θα εντάξει στα δρομολόγια της πτήσεις προς τις ρωσικές πόλεις, Μόσχα και Αγία Πετρούπολη καθώς και προς την ολλανδική πρωτεύουσα, Άμστερνταμ.

Οι νέες πτήσεις προς Ρωσία και Ολλανδία αποτελούν μέρος ευρύτερων σχεδιασμών των Κ.Α. για αναδιοργάνωση του πτητικού προγράμματός τους. Στην πόλη αντιμετωπίζουν με θέρμη την εξέλιξη και αφήνουν πίσω την παλιά, επιθετική τους προσέγγιση απέναντι στην εταιρεία, η οποία για οικονομικούς λόγους περιόρισε την παρουσία της στο αεροδρόμιο Πάφου.

Οι Ρώσοι επιμένουν

Το ενδιαφέρον Ρώσων επενδυτών για υλοποίηση μεγάλου τουριστικού έργου, με χερσαία και θαλάσσια ανάπτυξη, συνεχίζεται και μάλιστα με αμείωτη ένταση. Σε συνεργασία με τον Δήμο Πάφου οι επίδοξοι επενδυτές ψάχνουν για υπαλλακτικές λύσεις, αφού η περιοχή για την οποία ενδιαφέρονται είναι προστατευόμενη τόσο για τον πολιτιστικό όσο και για την φυσικό της πλούτο (από UNESCO και Natura αντίστοιχα).

«Η επένδυση της τάξης των 100 εκ. ευρώ δεν θα πρέπει να χαθεί» τονίζουν στον Δήμο και σε συνεργασία με ιδιώτες επιχειρηματίες της πόλης ετοιμάζονται να παρουσιάσουν τις λύσεις που μπορούν να ικανοποιήσουν τους Ρώσους επενδυτές. Επόμενη συνάντηση των δύο πλευρών θα πραγματοποιηθεί στην Πάφο περί τα μέσα Φεβρουαρίου.

Στο μέτωπο τα ων επενδύσεων ξένων στην Πάφο προκύπτουν κι άλλες κινήσεις, αφού πρόσφατα επίσης Ρώσοι επενδυτές αγόρασαν επιχειρήσεις εστίασης, ενώ άλλοι επιχειρηματικοί όμιλοι από τη χώρα επιδεικνύουν έντονο ενδιαφέρον για εξαγορά 5άστερου ξενοδοχείου στην πόλη. Πάντως, δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο μετοχικής συμμετοχής τους σε ξενοδοχειακή μονάδα, της πόλης. Επ’ αυτού αναμένονται σύντομα εξελίξεις, τις οποίες το INBNews παρακολουθεί στενά.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/financials/460537

παρεπιπτόντως μετά την χρεοκοπία της malev hungarian airlines ίσως εν ευκαιρία για τις κυπριακές αερογραμμές να ανακτήσει το δρομολόγιο λάρνακα-βουδαπέστη, η συγκεκριμένη εταιρεία μεταφέρει περίπου 73.000 επιβάτες το χρόνο στην κύπρο, εν μεγάλη ευκαιρία για να την χάσουν

ipotithete oti idi ekamnan sizitiseis me tin wizz air pou einai ouggriki j touti g ptiseis apo ouggaria...ara logika tora pou eptoxeuse j i malev enna ta piasei touti.

ipotithete oti idi ekamnan sizitiseis me tin wizz air pou einai ouggriki j touti g ptiseis apo ouggaria...ara logika tora pou eptoxeuse j i malev enna ta piasei touti.

Μα όποιοσδήποτε αερομεταφορέας της ΕΕ μπορεί να βάλει δρομολόγια στη Λάρνακα Βουδαπέστη. Ανακοίνωσε η Wizz για λαρνακα (τετ-Κυρ) και η Ryanair για Βουδαπέστη Πάφος. Ίδωμεν οι ΚΑ τί θα κάνουν.

η wizzair και η ryanair όμως εν εταιρείες χαμηλού κόστους, μπορούν μεν να εξυπηρετήσουν το επιβατικό κοινό αλλά τα πράματα εν διαφορετικά όταν το δρομολόγιο εκτελείται από μιαν εταιρεία συμβατική. εν ευκαιρία για τις ΚΑ. πιλέ μου μπορούν να επωφεληθούν, η πίτα εν μεγάλη. άλλες εταιρείες άλλων χωρών με την χρεωκοπία της malev μέσα σε κάτι μέρες ανακοινώσαν νέα δρομολόγια προς βουδαπέστη π.χ η aegean ανακοίνωσε νέο δρομολόγιοα αθήνα-βουδαπέστη

Αερ. Πάφου: Έργα λόγω αυξημένης επιβατικής κίνησης

του Ανδρέα Κωστουρή | 09/02/2012

Η κατάρτιση πακέτου κινήτρων από την κυβέρνηση και τη Hermes Airports που οδήγησε αρχικά σε σημαντική επέκταση των εργασιών της Ryanair, μέσω δημιουργίας νέων δρομολογίων και πολλών πτήσεων εβδομαδιαίως με βάση το αεροδρόμιο Πάφου αλλά και που αναμένεται να φέρει κι άλλες εταιρείες στην Κύπρο, επιφέρει και σχεδιασμούς αναβάθμισης του αεροδρομίου Πάφου.

Η αυξημένη επιβατική κίνηση που αναμένεται να παρουσιαστεί στο αεροδρόμιο της πόλης τόσο εντός του 2012 όσο τα επόμενα χρόνια, οδηγεί τη Hermes σε πλάνο που περιλαμβάνει σειρά έργων, με σκοπό την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση των τουριστών που θα χρησιμοποιήσουν τον αερολιμένα αλλά και προσέλκυση νέων αεροπορικών.

Νέες αίθουσες αναμονής
Η Hermes ετοιμάζεται να κατασκευάσει πέντε νέες αίθουσες αναμονής εκτός του κεντρικού κτιρίου του αεροδρομίου της Πάφου, στις οποίες θα οδηγούνται οι επιβάτες πτήσεων από εταιρείες χαμηλού κόστους. Οι συγκεκριμένες αίθουσες αναμονής θα έχουν τη δυνατότητα εξυπηρέτησης 200 ατόμων η κάθε μία και δημιουργούνται με σκοπό την αποσυμφόρηση του αεροδρομίου ενόψει της αυξημένης επιβατικής κίνησης, αλλά και των εταιρειών χαμηλού κόστους που θέλουν να αναχωρούν χωρίς την παραμικρή καθυστέρηση.

Οι συγκεκριμένες αίθουσες θα είναι έτοιμες έως το ερχόμενο καλοκαίρι και το κόστος τους υπολογίζεται στο 1 εκ. ευρώ. Ο σχεδιασμός τους συνάδει με την αρχιτεκτονική ολόκληρου του αεροδρομίου, ενώ η ολοκλήρωσή τους αναμένεται να δώσει σημαντικές λύσεις στη λειτουργία του αερολιμένα.

Αλλαγή και των αεροδιαδρόμων
Παράλληλα με τα έργα κατασκευής των νέων χώρων στην Πάφο, η Hermes επανασχεδιάζει και τους αεροδιαδρόμους του αερολιμένα της πόλης, προκειμένου η στάθμευση των αεροσκαφών να καταστεί πιο πρακτική αλλά και οικονομική για τις αεροπορικές εταιρείες.

Συγκεκριμένα, αεροσκάφη εταιρειών οι οποίες στοχεύουν στην περαιτέρω μείωση του κόστους άρα και της τελικής τιμής που προσφέρουν στους καταναλωτές, θα έχουν τη δυνατότητα να σταθμεύουν πολύ πιο κοντά στο κτίριο του αερολιμένα. Αυτό θα επιφέρει τη μη χρησιμοποίηση λεωφορείων μεταφοράς από τα αεροσκάφη προς τις αφίξεις, κάτι που συνεπάγεται μείωση κόστους.

Πάντως, η χρονιά μπήκε δυναμικά για το κράτος αλλά και την Hermes σε σχέση με την προσέλκυση νέων εταιρειών που αποτελεί και τον μεγάλο στόχο πολιτείας και διαχειρίστριας των αεροδρομίων. Τα οικονομικά κίνητρα σε συνδυασμό με σειρά επαφών αλλά και σχεδιασμό έργων αποτελούν κινήσεις που αφήνονυ ανοικτό τον ορίζοντα θετικών προοπτικών και μάλιστα στο άμεσο μέλλον. Υπενθυμίζεται ότι πέραν της Ryanair κι άλλες εταιρείες ετοιμάζονται για κάθοδο στην Κύπρο.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/financials/463138

Κύπριος επιχειρηματίας αγόρασε τρία Airbus
AA | 26/02/2012

Στην αγορά τριών αεροσκαφών Airbus A320 προχώρησε γνωστός Κύπριος επιχειρηματίας, σύμφωνα με πληροφορίες του InBusinessNews.

Η συμφωνία υπογράφηκε στο εξωτερικό και απώτερος στόχος είναι να χρησιμοποιηθεί ως κίνητρο στην προαναγγελθείσα θέση της κυβέρνησης για πώληση πακέτου μετοχών των Κυπριακών Αερογραμμών, ενδεχομένως και πλειοψηφικού.

Για το συγκεκριμένο ενδιαφέρον, φαίνεται να είναι ενημερωμένη και η κυβέρνηση η οποία ακόμα δεν έλαβε τελικές αποφάσεις. Υπενθυμίζουμε πως το Διοικητικό Συμβούλιο των ΚΑ, ανέβαλε συνεδρία στις 23 Φεβρουαρίου για τις 28 του ίδιου μήνα αφού όπως ανακοίνωσε «δεν κατέστη δυνατό να ολοκληρωθούν οι διαβουλεύσεις με την Κυβέρνηση της Δημοκρατίας ως τον κύριο μέτοχο της Εταιρείας».

Πάντως, οι ίδιες πληροφορίες λένε πως αν δεν επιτευχθεί συμφωνία για τις Κυπριακές, για τον επιχειρηματία υπάρχει εναλλακτική λύση για συμφωνία με εταιρεία ελληνικών συμφερόντων.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/business/468076

Κυπριακές Αερογραμμές: Εγκρίθηκε η έκδοση νέου μετοχικού κεφαλαίου
28 Φεβρουαρίου 2012, 19:03 EET
Νέστορας Βασιλείου

Κρίσιμη ήταν η σημερινή συνεδρία του διοικητικού συμβουλίου των Κυπριακών Αερογραμμών κατά την οποία λήφθηκαν σημαντικές αποφάσεις για το μέλλον της εταιρείας. Εγκρίθηκαν, αφενός, η έκδοση νέου μετοχικού κεφαλαίου και αφετέρου τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας.

Η εταιρεία το 2011 σημείωσε ζημιές ύψους 19 εκατομμυρίων ευρώ. Το διοικητικό συμβούλιο των Κυπριακών Αερογραμμών αποφάσισε να ενισχύσει την κεφαλαιουχική βάση της εταιρείας και αύριο το πρωί θα ανακοινώσει όλες τις λεπτομέρειες με το άνοιγμα του ΧΑΚ.

Τα νέα δικαιώματα για αγορά μετοχών θα απευθύνονται προς τους μετόχους οι πόρτες ωστόσο είναι ορθάνοιχτες και για νέους επενδυτές. Σύμφωνα με πληροφορίες του Σίγμα, η απόφαση για πώληση των δύο ιδιόκτητων Airbus Α-319 είναι ειλημμένη.

Η πώληση των δύο αεροσκαφών θα συνοδεύεται και με απολύσεις 150 περίπου εργαζομένων ως πλεονάζον προσωπικό. Υπολογίζεται ότι για κάθε αεροσκάφος αντιστοιχούν 75 με 80 εργαζόμενοι. Αυτό που απομένει να γίνει είναι οι χειρισμοί για το πλεονάζον προσωπικό.

http://www.sigmalive.com/news/local/468537

Η κυβέρνηση εννά δώκει 33 εκατ. με την ελπίδαν να κρατηθούν ανοικτές οι Κ.Α. ως τες εκλογές για ευνόητους λόγους.

Περιορίζεται το δικαίωμα απεργίας των ελεγκτών
Ημερομηνία Δημοσίευσης: 08/03/2012 11:20

Η Ολομέλεια της Βουλής ψήφισε πριν από λίγο το νομοσχέδιο, για περιορισμό του δικαιώματος της απεργίας στην υπηρεσία ελεγκτών ενάεριας κυκλοφορίας που κατέθεσε το πρωί το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων υπό την μορφή του κατεπείγοντος.

Υπερ του νομοσχεδίου τάχθηκαν 47 βουλευτές υπέρ, ενώ τέσσερις βουλευτές τήρησαν αποχή. Υπερ ψήφισαν οι βουλευτές του ΔΗΣΥ, του ΑΚΕΛ, του ΔΗΚΟ και της ΕΔΕΚ, πλην του Νίκου Νικολαίδη που τήρησε αποχή. Αποχή τήρησαν επίσης οι δύο βουλευτές του ΕΥΡΩΚΟ Δ. Συλλούρης και Ν. Κουτσού όπως επίσης και ο βουλευτής των οικολόγων Γιώργος Περδίκης.

Το νομοσχέδιο προβλέπει τη ρύθμιση του δικαιώματος της απεργίας σε υπηρεσίες διαχείρισης της ροής εναέριας κυκλοφορίας για να υπάρξει συμμόρφωση της Κυπριακής Δημοκρατίας με τις υποχρεώσεις της που πηγάζουν από τον κανονισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για καθορισμό κοινών κανόνων διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας, ο οποίος εναποθέτει στα κράτη μέλη την υποχρέωση να διασφαλίζουν τη συνεχή και απρόσκοπτη λειτουργία της διαχείρισης της ροής εναέριας κυκλοφορίας.

Επίσης διασφαλίζεται η κατ’ ελάχιστον διατήρηση της αεροπορικής σύνδεσης της Κύπρου με άλλες χώρες λόγω της ιδιαιτερότητας της, αφού πρόκειται για νησιώτικό κράτος.

Με βάση πρόνοιες του νομοσχεδίου, περιορίζεται το δικαίωμα της απεργίας ενώ ανά πάσα στιγμή η Κυπριακή Δημοκρατία θα είναι δεσμευμένη έναντι της Ευρωπαϊκής Ένωσης για διατήρηση του 75% των εργασιών των ελεγκτών.

Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, η διακοπή των εργασιών δεν θα πρέπει να γίνεται συχνότερα από μια φορά την εβδομάδα και δεν θα ξεπερνά τις δύο ώρες και να επηρεάζονται λιγότερες από οκτώ πτήσεις.

Επίσης απαγορεύεται το ταυτόχρονο κλείσιμο των αεροδρομίων Λάρνακας και Πάφου.

Να σημειωθεί ότι οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας με ανακοίνωση τους το μεσημέρι είχαν εκφράσει την πρόθεση τους να αναστείλουν τα απεργιακά τους μέτρα και ζήτησαν ταυτόχρονα απόσυρση του νομοσχεδίου που κατέθεσε σήμερα το υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων για ρύθμιση της απεργίας στην υπηρεσία εναέριας κυκλοφορίας.

Οι ελεγκτές εξέφρασαν επίσης την προθυμία τους να προσέλθουν σε διάλογο με τον υπουργό Συγκοινωνιών στο πλαίσιο των εργασιών της κοινοβουλευτικής Επιτροπής Συγκοινωνιών.


Της Ελευθερίας Παϊζάνου
http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=149601

ΚΑ: Πώληση δύο αεροσκαφών έναντι $30,5 εκ.
Ημερομηνία Δημοσίευσης: 12/03/2012 09:47

Την πώληση δύο ιδιωτικών αεροσκαφών της στην Gecas Asset Management Services INC έναντι $30 εκ. ανακοίνωσαν οι Κυπριακές Αερογραμμές.

Όπως αναφέρεται σε σημερινή ανακοίνωση, την Πέμπτη, 8 Μαρτίου 2012, το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας ενέκρινε επιστολή πρόθεσης (Letter of Intent) μεταξύ της εταιρείας και της Gecas για πώληση των δύο ιδιόκτητων αεροσκαφών Α319 της εταιρείας έναντι συνολικού τιμήματος $30,5 εκ.

Όπως σημειώνεται, οι υποχρεώσεις της εταιρείας βάσει της επιστολής πρόθεσης τελούν υπό την αίρεση συνομολόγησης τελικής συμφωνίας πώλησης και αγοράς με τη Gecas και έγκριση της εν λόγω συμφωνίας από το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας.

Γ.Χ.
http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=149708

Αντίο LEFCO, πάμε γι άλλο σύστημα
04 Απριλίου 2012, 15:24 EEST
Μαρία Στυλιανού

Bye Bye LEFCO είπε χθες η Κυβέρνηση, βάζοντας τέλος στο επί χρόνια σήριαλ της μη λειτουργίας του ιταλικού συστήματος ελέγχου ενάεριας κυκλοφορίας. Τα χρήματα είναι εξασφαλισμένα, τονίζει ο υπουργός συγκοινωνιών, επισημαίνοντας ότι σύντομα θα ξεκινήσουν οι διαδικασίες για την αγορά καινούριου συστήματος. Ο Ευθύμιος Φλουρέντζου επισημαίνει ότι δεν τίθεται θέμα ασφάλειας των πτήσεων καθώς υπάρχει και εφεδρικό σύστημα, ενώ επαναλαμβάνει την πρόθεση του να προωθήσει στο υπουργικό, αίτημα για διορισμού λειτουργού, ο οποίος θα διερευνήσει τους λόγους για τους οποίους ανεχτήκαμε τόσα χρόνια ένα σύστημα που δεν δούλευε.

http://www.sigmalive.com/news/local/478862

--------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------

Καταχωρούν 1300 αγωγές οι πιλότοι
| Εκτύπωση | 04/04/2012 | ΤΗΣ ΝΑΝΣΙΑΣ ΠΑΛΑΛΑ

Σε συνέλευση που θα γίνει σήμερα στη διάρκεια της στάσης εργασίας
Εναντίον ενός εκάστου μέλους του διοικητικού συμβουλίου των Κυπριακών Αερογραμμών

Άκαρπη απέβη η χθεσινή προσπάθεια της Υπουργού Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων Σωτηρούλας Χαραλάμπους να πείσει τους πιλότους των Κυπριακών Αερογραμμών να μην πραγματοποιήσουν την εξαγγελθείσα για σήμερα τετράωρη στάση εργασίας, από την οποία θα επηρεαστουν δύο πτήσεις, μια προς Λονδίνο και μια προς Παρίσι.

Η υπουργός πρότεινε στους πιλότους να αναστείλουν τη στάση εργασίας και να επανέλθουν στις 20 Απριλίου για να συζητήσουν συνολικά τα θέματα των εργασιακών σχέσεων με την εταιρεία. Η κ. Χαραλάμπους παρουσίασε στην ουσία έναν οδικό χάρτη των διαβουλεύσεων που θα ακολουθήσουν.

http://www.sigmalive.com/simerini/business/news/478704

Επιπλέον 45 εκ. ευρώ θα χρειαστούν οι Κυπριακές Αερογραμμές
24 Απριλίου 2012, 17:37 EEST
SigmaLive/SigmaTV

Ενώπιον των συντεχνιών το επιχειρηματικό πλάνο για τη διάσωση των Κυπριακών Αερογραμμών.

Ολοκληρώθηκε πριν από λίγο σύσκεψη στο υπουργείο Οικονομικών υπό τον Βάσο Σιαρλή με τη διοίκηση και τις συντεχνίες του αερομεταφορέα. Η διοίκηση της εταιρείας, ενημέρωσε τους εκπροσώπους των εργαζομένων σε σχέση με τις περικοπές σε μισθούς και ωφελήματα, αλλά και για το πλεονάζον προσωπικό. Σε δηλώσεις του μετά τη σύσκεψη ο εκτελεστικός πρόεδρος των Κυπριακών Αερογραμμών, Γιώργος Μαυρόκωστας, ανέφερε ότι χρειάζονται επιπρόσθετες περικοπές από αυτές, που προτείνονται στη μεσολαβητική πρόταση του υπουργείου Εργασίας.
Ανέφερε, επίσης, ότι η εταιρεία θα χρειαστεί πρόσθετα κεφάλαια της τάξης των 45 εκ. ευρώ.

http://www.sigmalive.com/news/local/484070

:ohno:

Jet2.com: Νέες πτήσεις από Λάρνακα
// | 09/05/2012

Δύο νέες πτήσεις από Λάρνακα προς East Midlands και Γλασκώβη θα εγκαινιάσει το καλοκαίρι του 2013 η αεροπορική εταιρεία Jet2.com.

Οι εβδομαδιαίες πτήσεις προς τους δύο αυτούς προορισμούς διατίθενται ήδη προς πώληση. Για τη Γλασκώβη οι πτήσεις αρχίζουν από 25 Μαρτίου 2013 και για East Midlands από 15 Ιουλίου.

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/services/488097

--------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------

Πονοκέφαλο προκαλεί η Ryanair
Ημερομηνία Δημοσίευσης: 10/05/2012 09:01

Πονοκέφαλο προκαλεί το τελευταίο διάστημα στις αρμόδιες αρχές η Ryanair, που λαμβάνει κρατικά κίνητρα για μεταφορά τουριστών στην Κύπρο και διαφημίζει παράλληλα ξενοδοχεία στην κατεχόμενη Κύπρο.

Η εταιρεία, που ανακοίνωσε πρόσφατα τη δημιουργία βάσης στην Πάφο για μεταφορά συνολικού αριθμού 600 χιλ. τουριστών, προσφέρει στην Ryainairhotels.com τη δυνατότητα κρατήσεων σε ξενοδοχεία των κατεχομένων.

Ορισμένα από τα ξενοδοχεία είναι κτισμένα ή ανήκουν σε ελληνοκύπριους.

Το ζήτημα προέκυψε την προηγούμενη εβδομάδα με την αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους να δέχεται αθόρυβες συστάσεις από τις κυπριακές αρχές όπως αποσύρει τις σχετικές διαφημίσεις.

Η ανταπόκριση ωστόσο δεν ήταν θετική αφού η Ryanair δεν δείχνει πρόθυμη να διακόψει την πολιτική της.

Ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του Κυπριακού Οργανισμού Τουρισμού, Αλέκος Ορουντίωτης, προς τον οποίο η StockWatch έθεσε τις πληροφορίες, επιβεβαίωσε το πρόβλημα που έχει προκύψει με την εταιρεία.

Ο κ. Ορουντιώτης ανέφερε επίσης, ότι ο ΚΟΤ προβαίνει σε όλα τα απαραίτητα διαβήματα για την εξεύρεση λύσης του προβλήματος.

Η πολιτική της εταιρείας φέρνει σε ιδιαίτερα δύσκολη θέση την κυβέρνηση, καθώς εκτιμάται ότι η παρουσία της Ryanair στην Κύπρο είναι σημαντική για την ενίσχυση του τουριστικού ρεύματος.

To θέμα της Rynair τέθηκε προχθές εκτός ατζέντας κατά τη σύσκεψη των υπουργών Οικονομικών και Εργασίας με τη διοίκηση, της διεύθυνση και τις συντεχνίες στις ΚΑ, σε σχέση με το σχέδιο επιβίωσης της αεροπορικής εταιρείας.

Απασχολεί έντονα τον κρατικό αερομεταφορέα, που χάνει συνεχώς μερίδιο αγοράς από ξένους ανταγωνιστές, και ιδιαίτερα από εταιρείες χαμηλού κόστους όπως η Ryanair.

Οι Κυπριακές Αερογραμμές έχουν ήδη λάβει στήριξη από την πολιτεία αρκετές φορές, αλλά εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν οικονομικές περιπέτειες λόγω του ψηλού τους λειτουργικού κόστους και της απώλειας μεριδίου αγοράς.

Το θέμα ήγειρε στην προχθεσινή σύσκεψη ο πρόεδρος της ΣΥΝΥΚΑ – ΣΕΚ, Ανδρέας Πιερίδης, ο οποίος δήλωσε στη StockWatch ότι «είναι αδιανόητο μία ξένη εταιρεία η οποία τυγχάνει τόσων κινήτρων από την Κυπριακή Δημοκρατία για να διατηρεί χαμηλά ναύλα και να είναι ανταγωνιστική στον τομέα των αερομεταφορών την ίδια ώρα να διαφημίζει στην επίσημη ιστοσελίδα της ξενοδοχεία στην κατεχόμενη Κύπρο».

Η StockWatch επικοινώνησε με τα γραφεία της Ryanair στην Ιρλανδία, με την εταιρεία να ζητά πίστωση χρόνου ώστε το θέμα να διαχειριστεί η αρμόδια υπηρεσία.

Ωστόσο, σε σύντομη απαντητική δήλωση που λάβαμε, η εταιρεία περιορίστηκε να αναφέρει ότι «η Ryanair δεν σχολιάζει ποτέ φήμες και εικασίες».

Οι πληροφορίες που υπάρχουν βέβαια δεν εμπίπτουν σε φημολογίες αφού μια απλή αναζήτηση στην ιστοσελίδα της Ryanairhotels, παραπέμπει μεταξύ άλλων σε ξενοδοχεία στις κατεχόμενες περιοχές.

Η αναζήτηση ξενοδοχείων στην Κύπρο μέσω της ιστοσελίδας της Ryanairhotels, εκτός από τις ελεύθερες περιοχές προβάλλει επίσης, την κατεχόμενη Αμμόχωστο και την Κερύνεια ως τουριστικούς προορισμούς.

Ο κ. Πιερίδης, κάλεσε την κυβέρνηση και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να χειριστούν δραστικά το όλο πρόβλημα, τονίζοντας ακόμη την ανάγκη να δοθεί τελεσίγραφο στην Ιρλανδική αεροπορική εταιρεία, η οποία με τις ενέργειες της, σημείωσε, πλήττει τα εθνικά και οικονομικά συμφέροντα της Κύπρου.

Της Μαρίας Χαμπή
http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=152414

ΚΑ: Ψαλίδι €17 εκ. και 250 απολύσεις
Ημερομηνία Δημοσίευσης: 22/05/2012 06:21

Περικοπές €17 εκ. και πλεονασμό 250 υπαλλήλων προνοεί το νέο στρατηγικό σχέδιο διάσωσης των Κυπριακών Αερογραμμών που παραδόθηκε χθες στις συνδικαλιστικές οργανώσεις.

Η εταιρεία είχε προκαταρκτικές ζημιές €19 εκ. το 2011 και παρουσιάζει μείωση της επιβατικής κίνησης κατά 26% τους πρώτους μήνες του 2012.

Ανακοίνωσε ήδη αύξηση κεφαλαίου €45 εκ. και αναζητά εδώ και μήνες στρατηγικό επενδυτή.

Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων εκφράζουν επιφυλάξεις για το κατά πόσο με την εφαρμογή του συγκεκριμένου σχεδίου διασφαλίζεται η βιωσιμότητα της εταιρείας.

Ο γενικός γραμματέας της ΣΥΝΥΚΑ – ΣΕΚ, Ανδρέας Πιερίδης, δήλωσε στη StockWatch ότι «το σχέδιο προνοεί τη σταδιακή αποκοπή των μισθών των εργαζομένων από 5% έως στο 19% ανάλογα με το ύψος του μισθού».

Ενδεικτικά ανέφερε για παράδειγμα ότι «για όσους εργαζομένους η μισθοδοσία ανέρχεται μέχρι €1500 η αποκοπεί θα είναι της τάξης του 5% και για όσους κυμαίνεται από €1500 - €3000 η αποκοπή θα είναι της τάξης του 8%, ενώ το ποσοστό θα αναβαίνει ανάλογα με το ύψος του μισθού».

Διαφοροποιείται είπε ακόμη και το υφιστάμενο σύστημα του Ταμείου Προνοίας των εργαζομένων ενώ εισάγονται νέοι όροι εργασίας για τους νεοεισερχομένους.

Ο κ. Πιερίδης χαρακτήρισε το σχέδιο ετεροβαρές διότι όπως είπε «αφαιμάσσει τους εργαζομένους ενώ δεν περιλαμβάνει καμία πρόνοια για μείωση των χρεώσεων που επιβάλει η Hermes Airport αλλά ούτε και κάνει οποιαδήποτε αναφορά για διαφοροποίηση της συμφωνίας που έχει συνάψει η Hermes με τη Ryanair η οποία λόγω των διευκολύνσεων που της έχουν παραχωρηθεί λειτουργεί εις βάρος των ΚΑ».

Ο πρόεδρος της συντεχνίας των πιλότων (ΠΑΣΥΠΙ), Χαράλαμπος Τάππας, στις δικές του δηλώσεις επανέλαβε ότι «ενόσω δεν ξεκαθαρίζει το θέμα της αύξησης του κεφαλαίου της εταιρείας οι εργαζόμενοι δεν θα κάνουν καμία περαιτέρω υποχώρηση από τις θέσεις τους».

Στο σχέδιο, είπε, προνοούνται σοβαρές μειώσεις μέχρι και 40% στα επιδόματα (συντήρησης και διανυκτέρευσης) των πιλότων και αεροσυνοδών.

Σημαντική μείωση ή κατάργηση προνοείται και στα επιδόματα των μηχανικών αεροσκαφών.

Από μέρους της ΠΕΟ το οργανωτικό στέλεχος της ΣΗΔΗΚΕΚ – ΠΕΟ, Γιαννάκης Σουρουλάς, είπε ότι «στο πλαίσιο της προσπάθειας για διάσωση της εταιρείας το υπουργείο Εργασίας τους παρέδωσε το νέο στρατηγικό σχέδιο το οποίο προνοεί τη μείωση κατά 250 του αριθμού των εργαζομένων και εξοικονομήσεις της τάξης των €17 εκ».

Οι συντεχνίες ανέλαβαν να ενημερώσουν, όπως είπε, τα μέλη τους και αύριο Τετάρτη έχουν δώσει νέο ραντεβού στο υπουργείο Εργασίας.

Της Ηρώς Ευθυμίου
http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=153007

-5,6% τα ταξίδια Κυπρίων
Ημερομηνία Δημοσίευσης: 23/05/2012 15:09

Επιστροφή σε αρνητικό πρόσημο σημείωσαν τα ταξίδια Κυπρίων τον Απρίλιο καθώς η συνεχιζόμενη κρίση και τα προβλήματα της οικονομίας πλήττουν, τόσο τη δυνατότητα, όσο και τη διάθεση των πολιτών για ταξίδια.

Με βάση τα αποτελέσματα της Έρευνας Ταξιδιωτών, τον Απρίλιο του 2012 τα ταξίδια κυπρίων στο εξωτερικό σημείωσαν πτώση 5,6% καθώς μειώθηκαν στα 104.493 σε σύγκριση με 110.672 τον αντίστοιχο περσινό μήνα.

Τον προηγούμενο μήνα, η Στατιστική Υπηρεσία δεν δημοσίευσε στοιχεία σχετικά με τα ταξίδια Κυπρίων το Μάρτιο, λόγω έλλειψης προσωπικού, όπως είχε σημειώσει με σχετική ανακοίνωση της η υπηρεσία.

http://www.stockwatch.com.cy/media/images/photoshop/TaxidiaKyprionExoteriko_23.5.12.JPG

Μεγάλη πτώση καταγράφεται τον Απρίλιο στα ταξίδια προς τον πιο δημοφιλή προορισμό των κυπρίων, την Ελλάδα, καθώς μειώθηκαν κατά 15,3% με τις επιστροφές – αφίξεις να πέφτουν στις 33.029 σε σύγκριση με 39.017 τον Απρίλιο του 2011.

Τα ταξίδια των κυπρίων προς την Ελλάδα μειώνονται για έκτο συνεχή μήνα, από τον Οκτώβριο, εξαιρουμένου του Μαρτίου για τον οποίο δεν υπάρχουν στοιχεία.

Αντίθετα, τα ταξίδια προς το Ην.Βασίλειο σημείωσαν μικρή άνοδο 1,4% φτάνοντας στα 29.265 από 28.866 τον περσινό Απρίλιο.

Αυξημένα ήταν τα ταξίδια προς τη Μέση Ανατολή με το Ισραήλ (2.573 από 1.927), το Λίβανο (1.754 από 1.672) και την Αίγυπτο (884 από 576) να σημειώνουν άνοδο 33,5% , 4,9% και 51,4% αντίστοιχα.

Οριακή αύξηση 0,1% σημείωσαν και τα ταξίδια προς τη Ρωσία (5.488 από 5.482).

Αντίθετα, μειωμένα ήταν τα ταξίδια προς τη Συρία (από 676 σε 232) σημειώνοντας πτώση 65,7%.

Όσον αφορά το πρώτο τετράμηνο του έτους εξαιρουμένου του Μαρτίου, τα ταξίδια των κυπρίων έφτασαν τα 257.094.

M.X.
http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=153129