Cypriot airport revamp

The Hermes Airport consortium, led by French construction group Bouygues, is starting work next month to rebuild and expand the Larnaca and Paphos airports in Cyprus in a 622-million-euro deal, Communications Minister Haris Thrassou said yesterday. “The agreement foresees construction of new, modern airports and their administration for a period of 25 years,” he stated. The project will be financed exclusively by Hermes. (AFP)



http://www.bouygues.com/fr/actualites/home_com_filiale.asp?id=def

BOUYGUES CONSTRUCTION BEGINS WORK ON THE CYPRUS AIRPORTS FOR A TOTAL CONTRACT OF 491 MILLION EUROS

Bouygues Bâtiment International, a subsidiary of Bouygues Construction, began construction today on two Cyprus airports on behalf of the Hermes Airports concession (1), after project financing was completed on 12 May 2006.

Bouygues Bâtiment International was awarded the 491 million euro contract to design and build two airports at Paphos and Larnaka to replace the existing, outdated facilities. The Larnaka and Paphos terminals will have surface areas of 100,000 m2 and 20,000 m2, respectively. The contract also includes 80 hectares of exterior developments. Civil engineering and structural work will be subcontracted to local Cyprus-based partners (Iacouvou and Charilaos Apostolides Public Ltd). Bouygues Bâtiment International will deliver the turnkey facilities, including all of the amenities necessary for operation, from baggage sorting systems to security gates, aircraft boarding bridges, passenger information systems and check-in facilities. The construction site will employ over a 2,000 workers during peak periods.

The number of travellers to Cyprus has increased constantly since the country joined the European Union. The combined capacity of the two airports will eventually reach over 10 million passengers, up from 6.5 million today. The new Paphos terminal, to be delivered in November 2008, will handle nearly 3 million travellers a year, while the Larnaka airport, planned for November 2009, will handle 7.5 million passengers.

The first concession agreement in this country, the 25-year contract was signed in early July 2005 by the Hermes Airports consortium, in which Bouygues Bâtiment International is the main shareholder. The contract took effect with the completion of project financing, which arranged financing for a total investment of about 640 million euros. As part of the consortium, Vancouver Airport Services, Egis Projects and the Nice-Côte d’Azur Chamber of Commerce and Industry will contribute their expertise in airport management. Cyprus Trading Corporation and Aer Rianta International will manage duty-free retailing.

http://www.bouygues.com/img/Chypre.jpg

Ωραία είδηση :okay: πάω να σαρώσω το διαδίκτυο μπας και βρω τίποτα φωτογραφίες.

First one to find some pics will be my hero. :)

Now, this development is HUGE for Cyprus. Larnaca's airport will be able to serve as it says 7.5 million passengers annually. This is half the capacity of Athens International.

The terminal of Larnaca at 100,000sqm is 2/3 the size of Athens'. So you can see that for a nation of 800,000 this is HUGE. This kind of project will mean Cyprus' airbridge to the world will be set for decades to come.

Paphos also desperately needs an international airport as it's current one handles mostly charters AFAIK. A nice ancillary airport for the island.

All in all FANTASTIC news for Cyprus. :dance:

This is a fantastic project, it will benefit the Cypriot economy in many different ways.

This is a fantastic project, it will benefit the Cypriot economy in many different ways.


The tourist industry of the Republic of Cyprus will explode! This is amazing news indeed!

http://www.cyprus-mail.com/news/

Mammoth airport contract unveiled
By Elias Hazou

WITH much fanfare, the government yesterday unveiled its deal with a private consortium for the running of the island’s two airports, by far the largest contract signed by the state in the history of the Republic.

The agreement, finalised last week after years of negotiations, involves the upgrading and running of the airports at Larnaca and Paphos by Hermes Airports, a consortium of Cypriot and foreign interests.

“It’s the end result of a titanic effort,” said Makis Constantinides, permanent secretary of the Transport Ministry in his opening speech.

The presentation – replete with the obligatory slide show on a massive projection screen – at Nicosia’s Hilton Park Hotel was attended by dignitaries, mayors, and representatives of most of the companies comprising the Hermes consortium.

Constantinides was flanked by Transport Minister Harris Thrasou and business mogul Nicos Shacolas, chairman of Hermes’ board of directors.

The project is expected to cost some 622 million euros, and will see the construction of two passenger terminals at both airports, featuring VIP and CIP (Commercially Important Persons) halls, CCTV, and the CUTE (Common Use Terminal Equipment) system CUTE allows an airport to organise gate and check-in counter allocations and system management in the most efficient way. It controls and integrates all components, including the airline gateways, emulators and peripheral drivers (printers, boarding gate readers, workstations etc.).

The changes will see the airports transform into fully modern facilities, with walkways leading passengers directly from the new terminals to the plane.

Under the BOT (Build, Operate, Transfer) agreement, Hermes will take over operation of the airports for a period of 25 years, after which it will return them to the government.

The latter will receive 33 per cent of Hermes’ gross profit, plus a fixed 3.5 million euro concession fee every year.

The state is expected to rake in some £2 billion in revenue over the 25-year period.

But cash aside, the whole point of the exercise is to increase the capacity of the two airports, which are currently stretched to the limit.

For example, Larnaca was designed to service 2.5 million passengers, but currently some 6.5 million people use the airport every year. The target is 9 million passengers.

The new terminal there will be located some 2km from the existing building, and will be directly accessible from the Rizoelia roundabout junction.

Transport Minister Harris Thrasou, the man in the spotlight, yesterday addressed fears of costlier airfares, saying that price hikes would probably be introduced, but “gradually”.

In fact, he said this eventuality was spelled out in the terms of the agreement with Hermes.

“We were very aware that flyers might be faced with sudden airfare increases, not to mention the negative impact on travel agents.

“As you can see, everything has been thought of,” he remarked.

An ambitious endeavour by all accounts, the project has had more than its share of controversy. Talks with the initial successful bidder, the Alterra/Cybarco consortium, broke down and the contract was later awarded by default to the next in line bidder, Hermes.

Then two of the rejected bidders claimed irregularities in the tender process, with one of the disgruntled consortiums trying to freeze the signing of the agreement. A motion by Alterra/Cybarco for an interim order to put the agreement on hold while its allegations were being investigated was rejected by the Tenders’ Review Authority.

Meanwhile another rejected bidder, the J&P-led consortium, has lodged a complaint with the European Commission, alleging that the deal was tailor-made to suit Hermes’ interests and disqualify all of its competitors.

For its part, the European Commission has found there are grounds to investigate in detail the allegations of faulty negotiation procedures. And in a letter dated November 11, the EU body informed the government it suspected it of committing a number of irregularities.

For one thing, it emerged that during the negotiations with Hermes, the government decided to take over security at the airports, ostensibly for national security reasons. However, the European Commission pointed out that this might constitute a substantive alteration of the terms of the agreement.

According to EU law and directives, any essential change to a government procurement contract means the tender must be scrapped and bidders invited to submit their offers all over again.

Other changes related to the minimum wait time at check-in desks and reducing penalty points when the contractor failed to meet the airports’ agreed operational criteria. However, these terms are also deemed as essential by the Commission, and as such the other bidders should have been given this information and allowed to compete.

In its letter, the Commission noted: “It appears that, in the concerned contract, it may be concluded that, because of the alteration of significant conditions, the competition should have been re-initiated, so as to give the opportunity to the already participating consortiums – and others who would take an interest – to take part in the competition had they known of the new terms.”

Despite these pressures and the possibility of heavy fines, the government doggedly refused to scrap the agreement. At the time Transport Minister Thrasou remained defiant, saying that renegotiating would push back the upgrading of the airports to at least 2013, and that the government was willing to take the risk of any penalties from the EU.

With all these question marks hovering, it was only a matter of time yesterday before journalists crashed the party.

One reporter pointedly reminded Thrasou of the complaints from Hermes’ rivals.

But even before the minister could respond, Shacolas seized the initiative and took the microphone:

“The offer from the third candidate [J&P] would have generated 40 per cent less income. It’s easy to see why this deal is the more profitable,” he said.

Wary of any legal complications, Thrarou then stepped in: “This is the personal opinion of Mr. Shacolas,” he noted.

“The matter will be resolved in court.”

Copyright © Cyprus Mail 2006

all i have to say is that the person who finds pics of the new airports online (except the two ones that already circulate) will become the head of CIA....:)

In any case, it looks like Cyprus is making strategic investments with regards to its infrastructure. The mainland Greeks could learn much in this regard from their Cypriot brothers... :)

Good news, Larnaca needs a new airport.

thats heaps of money. Must be good

http://www.adp-i.com/english/projets/type.htm

The official website of the architects (ADP-i). See how the new terminals will look like. See other projects as well!!

Προμηθέα....
η παρακάτω απεικόνιση για σένα και για όλους τους φίλους της αγοράς! (είχα λίγες επιφυλάξεις στην αρχή αλλά τελικά αυτό είναι!
(το σχέδιο βρίσκεται σε ένα αρχείο .pdf που παρουσιάζει τα μεγέθη της εταιρίας Bouygues για την προηγούμενη χρονια)
Πάντως συμβαδίζει με τα όσα γράφονται στο www.airport-technology.com για το νέο αερολιμένα , δηλαδή ότι θα έχει 13 γέφυρες επιβίβασης κτλπ

The new terminal design will be a 'finger' style with 13 air bridges leading into a central concourse. Outside of the terminal there are plans for a 1,750-space car park for private cars, rental cars, taxis, buses and staff car parking.

The Department of Civil Aviation envisages that the construction of the new airport facilities at Larnaca will make the airport capable of handling 10 million passengers, rising to 15 million by 2015. It is hoped this will allow the airport to take full advantage of its geographical position, which makes it ideal for airline connections from Europe and the USA,to and from the Near East, the Middle East and the Far East.

http://img129.imageshack.us/img129/7702/airportzf9.jpg

Και από της σελίδα του αρχιτεκτονικού γραφείου που ανέφερε ο Σάββας (ADP-i) (όπως φαίνεται από την είσοδο στο κτήριο

http://img106.imageshack.us/img106/8391/airport2su9.jpg

Fantastic project!!! Can't wait

Great news!!!:okay:

Much nicer looking than Athens atleast!

Looks great!
Για το αεροδρόμιο στην Πάφο δεν υπάρχει κάτι σχετικό?:dunno:
Κάτι δείχνει στο link που έδωσε ο Σάββας...

Good news. Larnaca's airport isn't bad for a small island nation, but it could stand some improvements, especially with the number of international visitors Kypros sees every year.

What's the latest on this? Any construction reports, news, photos? Anyone?

K, well since nobody can answer my question, here's what I found myself - an article published last month in one of the island's papers:

THOUSANDS of square metres of land have already been cleared for the new Larnaca airport, Transport Minister Harris Thrassou said yesterday.
Thrassou visited the site of the new airport to check on the progress and inaugurate the new road network linking the airport to the outside world.
Work on the airport project started last June.

Currently, workers are engaged in clearing the area for the road network with the existing roads to and from Larnaca.

The new airport is expected to be finished near the end of 2009.
“We are two months ahead of schedule,” said Thrassou, adding that if things continued as they were now, the new airport could be delivered earlier than expected.

The area of the building to be constructed during the first phase will be 95,000 square metres and will serve 7.5 million passengers a year. The second phase would increase the area to 112,000 square metres with a capacity of nine million passengers a year.

The total cost, including construction plans and provision for future extension, comes to around 643 million euros.

The project is being carried out under the Build Operate Transfer (BOT) system, where the private investor Hermes will construct the airport and run it for 25 years.

Under the agreement, the government will receive 33 per cent of the gross income from the company and an additional 3.5 million euros every year.

Thrassou said £11 million had been spent up to now on the road connections, which includes a 3.2 kilometre four lane road with traffic islands, pavements and modern lighting, the extension of the highway by one kilometre, and a bridge for passengers to reach the new terminal building.

“The new road network that we inaugurate now will serve to connect the new airport with the highway, the city and the wider region of Larnaca,” said Thrassou. “It will also upgrade the connections between the western regions of Larnaca and the city centre.”

Inside the new airport, there will be parking for 2,235 cars, 100 buses and 212taxis.

News on the project:

http://www.phileleftheros.com.cy/main/main.asp?gid=334&id=492946

Πάφος: Το νέο αεροδρόμιο της Πάφου αναμένεται να λειτουργήσει περί τα τέλη του 2008, δήλωσε σήμερα ο υπουργός Συγκοινωνιών και Εργων, Χάρης Θράσου, μετά από επίσκεψη στο εργοτάξιο του αεροδρομίου. Ο κ. Θράσου, ο οποίος συνοδεύεται από το Διευθυντή του Τμήματος Δημοσίων Εργων Αλέκο Μιχαηλίδη, ανέφερε η κατασκευή του κτιρίου του νέου αεροδρομίου της Πάφου άρχισε τον Ιούνιο του 2006 και αναμένεται να συμπληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία περί τα τέλη του 2008, αφού οι κατασκευαστικές εργασίες βρίσκονται εντός των χρονοδιαγραμμάτων που έχουν τεθεί.

Το νέο κτίριο επιβατών, σημείωσε ο Υπουργός, που είναι ένα έργο σύγχρονο και υψηλών διαγραφών θα έχει εμβαδόν 18,000 τ.μ., θα διαθέτει χώρους στάθμευσης για 760 ιδιωτικά οχήματα, 36 λεωφορεία και 84 ταξί.

Το έργο, συνέχισε, αναμένεται να συμβάλει τα μέγιστα στην ποιοτική αναβάθμιση της υποδομής της χώρας μας και μαζί με τον εκσυγχρονισμό της συγκοινωνιακής μας υποδομής η Πάφος θα αποκτήσει πρόσθετα πλεονεκτήματα ως τουριστικός προορισμός.

Το επίπεδο εξυπηρέτησης των επιβατών στο νέο αερολιμένα της Πάφου, κατέληξε ο κ. Θράσου, θα είναι υψηλών προδιαγραφών με σταθερή ροή επιβατών και καλό επίπεδο άνεσης και θα είναι εφάμιλλο σύγχρονων ευρωπαϊκών αεροδρομίων.


Both airports are expected to be finished up to six months prior to their deadline. I cant find the article about the speeding up of the construction at larnaca's airport.

I have a good feeling about this new Larnaca airport. I see it putting Athens International to shame...

Nearly 1 million passengers have traveled through Cyprus’ two airports, at Larnaka and Paphos, in August 2007, recording an 8.35% increase on August 2006.


Nearly 1 million passengers have traveled through Cyprus’ two airports, at Larnaka and Paphos, in August 2007, recording an 8.35% increase on August 2006, said a press release issued by Hermes Airports Ltd, the company which has taken over Larnaka and Pafos airports, with the BOT (Build Operate and Transfer) method.

According to the press release, at Larnaka, passenger figures for August 2007showed a 13.44% increase on August 2006.

Jenni Fernando, Manager Marketing for Hermes Airports Ltd, said “we are delighted to see such record numbers at our two airports for August 2007. These figures confirm the continued strength of Cyprus as an attractive destination for holiday makers."

Passenger traffic for the year to date is also up 2.23% on 2006 levels, the press release added.

Over the months of June, July and August, more than 2.6 million air passengers traveled into and out of Cyprus, putting heavy demands on facilities and staff at both airports, it added.

For summer 2007, Hermes Airports has introduced new car parking and set down arrangements, additional check in desks, new retailing and catering outlets, arrivals and meet and greet facilities at both airports.

According to the press release, these significant upgrades have been made to both terminals, until the new passenger terminals will open at Pafos International Airport in November 2008, and at Larnaka International Airport in November 2009, as part of a €622 million investment programme.
Nearly 1 million passengers through Cyprus' airports in August

Nicosia, Sep 10 (CNA) -- Nearly 1 million passengers have traveled through Cyprus’ two airports, at Larnaka and Paphos, in August 2007, recording an 8.35% increase on August 2006, said a press release issued by Hermes Airports Ltd, the company which has taken over Larnaka and Pafos airports, with the BOT (Build Operate and Transfer) method.

According to the press release, at Larnaka, passenger figures for August 2007showed a 13.44% increase on August 2006.

Jenni Fernando, Manager Marketing for Hermes Airports Ltd, said “we are delighted to see such record numbers at our two airports for August 2007. These figures confirm the continued strength of Cyprus as an attractive destination for holiday makers."

Passenger traffic for the year to date is also up 2.23% on 2006 levels, the press release added.

Over the months of June, July and August, more than 2.6 million air passengers traveled into and out of Cyprus, putting heavy demands on facilities and staff at both airports, it added.

For summer 2007, Hermes Airports has introduced new car parking and set down arrangements, additional check in desks, new retailing and catering outlets, arrivals and meet and greet facilities at both airports.

According to the press release, these significant upgrades have been made to both terminals, until the new passenger terminals will open at Pafos International Airport in November 2008, and at Larnaka International Airport in November 2009, as part of a €622 million investment programme.

great news!with the two new terminals the two airports will simply boom!!!!
larnaca as far as i know it is recording a huge increase in cargo handling also!
kudos to hermes!!!

i just read a similar article from cyprus mail, this increase of passengers is stunning especially for larnaca,if you think that the numbers for 2006 included the refugees from lebanon!!!!
larnaca was built to handle 3 million passengers,it handles almost double this number today!
when the new terminal is finished it will be a matter of time before the already planned extension will begin

As bad as it may sound Cyprus and the airport of larnaca has been given a second chance to become an important and central airport is the Middle East along with dubai airport. This role was almost completely ovetaken by the Beirut Airport but the recent war and the currrent seriously unstable situation in the country has turned away investment and airport traffic to larnaca airport which taking advantage of the publicity during the Lebanon - Israel war attracted investors for its airport but also traffic. I think this is one of the main reasons the airport is seeing its traffic boom.

As bad as it may sound Cyprus and the airport of larnaca has been given a second chance to become an important and central airport is the Middle East along with dubai airport. This role was almost completely ovetaken by the Beirut Airport but the recent war and the currrent seriously unstable situation in the country has turned away investment and airport traffic to larnaca airport which taking advantage of the publicity during the Lebanon - Israel war attracted investors for its airport but also traffic. I think this is one of the main reasons the airport is seeing its traffic boom.

Its true what you r saying but also keep in mind that a very big part of that increase in passengers are cypriots who travel abroad

Με βάση τα αποτελέσματα της Έρευνας Ταξιδιωτών οι αφίξεις τουριστών τον Αύγουστο 2007 ανήλθαν σε 340.534 σε σύγκριση με 314.872 τον Αύγουστο 2006, σημειώθηκε δηλαδή αύξηση 8,1%. Τον Αύγουστο σημειώθηκε αύξηση 53,7% στις αφίξεις τουριστών από τη Ρωσία (από 16.063 τον Αύγουστο του 2006 σε 24.689 τον Αύγουστο του 2007), όπως επίσης και αύξηση 50,3% από τη Σουηδία (από 11.231 σε 16.885) και 10,1% αύξηση από την Ελλάδα (από 14.658 σε 16.134 φέτος). Αντίθετα, μείωση 1,2% σημειώθηκε στις αυξήσεις τουριστών από το Ηνωμένο Βασίλειο (186.761 τον Αύγουστο του 2007 σε σύγκριση με 188.993 τον Αύγουστο του 2006) και 11,1% μείωση από τη Γερμανία (12.731 σε σύγκριση με 14.325 πέρσι) .

Για την περιόδο Ιανουαρίου – Αυγούστου 2007 οι αφίξεις τουριστών ανήλθαν σε 1.657.055 σε σύγκριση με 1.654.641 την αντίστοιχη περίοδο του 2006, σημειώνοντας αύξηση 0,1%.

cypriots travelling abroad,% change compared to 2006

jan.....63,525 (+6,6%)
feb.....65,019 (+23%):banana:
mar.....79,452 (+25,6%):banana:
apr......79,551 (-2%)
may.....71,931 (+1,4%)
jun.......85,539 (+2,6%)
jul........121,708 (+19,3%):banana:

Satellite photos taken of the new airport construction 2 months ago. They're progressing on this very well.

http://i148.photobucket.com/albums/s3/leelouca/neolarnaca3.jpg

beautiful design. just beautiful.

wow!great pic sodnal!yes,it progressing well!
do you also have a pic of pafos airport?pafos airport should be ready in november next year

i have seen the paphos airport 3-d rendering in an aviation magazine sometime ago. i have noticed that there will be no aircraft boarding tunnels. can someone explain why this is happening? this is supposed to be a new airport. i have seen airports the size of paphos that have 5-10 aircraft boarding tunnels. i know larnaca airport will have about 16. isnt this a shame? i mean they spending all this money to build first class terminals and passengers will still be packed in buses in order to get on the planes.

i was wondering the same ,but on the other hand pafos is not a major airport but a regional one,handling mainly charter flights.
maybe they have plans to upgrade it in the future when the number of non charter flights increases?

maybe. but still i believe that the volume of passengers in paphos is still significant for the size cyprus. let's hope that the airport is designed in such a way so as to allow future upgrading with boarding tunnels. it will be more convenient for everybody.

Boarding channels at the new Paphos airport will be absurd and a shame. Honestly. Thanks for the pic Sodnal! its awesome!

why not?

AHH Sodnal beat me to it!!

Here are some more anyway with the new motorway connections

It Looks Impressive :)

http://i148.photobucket.com/albums/s3/leelouca/neolarnaca4.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s3/leelouca/neolarnaca3.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s3/leelouca/neolarnaca.jpg

Here is what the Current Terminal looks like.

http://i148.photobucket.com/albums/s3/leelouca/larnaca1.jpg

Nice photos! does anybody know how the new larnaca airport will look like internally?

i wanted to ask the same thing!!
thanks for the photos leelouca!

I just hope that it will not look like a warehouse or a factory :)

Ικανοποιημένος ο Πρόεδρος από την πρόοδο των έργων
Νέο αεροδρόμιο: Τον Νοέμβριο του 2009 θα ταξιδέψουν οι πρώτοι επιβάτες

Λάρνακα: Οι εργασίες για την ανέγερση του νέου αεροδρομίου Λάρνακας θα ολοκληρωθούν τον Ιούνιο 2009 και ο πρώτος επιβάτης θα εξυπηρετηθεί στις 11 Νοεμβρίου του ίδιου έτους, σύμφωνα με την ενημέρωση που έγινε στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας σήμερα από τους υπεύθυνους της κατασκευάστριας κοινοπραξίας. Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Τάσσος Παπαδόπουλος, ο οποίος επισκέφθηκε σήμερα το εργοτάξιο και ξεναγήθηκε στους χώρους του αερολιμένα, δήλωσε πάρα πολύ ικανοποιημένος από την πορεία των εργασιών που γίνονται για το κτίσιμο του νέου αεροδρομίου της Λάρνακας.

Συνοδευόμενος κατά την επίσκεψή του, από την υπουργό Συγκοινωνιών και Εργων, Μαρία Μαλακτού Παμπαλλή, το Γενικό Διευθυντή του Υπουργείου, άλλους κυβερνητικούς αξιωματούχους και στελέχη των εταιρειών που κατασκευάζουν τον αερολιμένα, δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι «είναι πραγματικά εντυπωσιακή η εργασία που γίνεται στο συντονισμό και στο σχεδιασμό» του έργου.

Πρόσθεσε πως «κάτω από όλη αυτή τη γη υπάρχουν όλα τα έργα υποδομής, σωλήνες για ηλεκτρισμό, για καύσιμα και νερό και πως λίγο - λίγο» σχηματίζεται «ένα εντυπωσιακό έργο» και είπε πως για την κατασκευή του έργου «εφαρμόζονται δύο τρεις τεχνικές ίσως για πρώτη φορά» στην Κύπρο, όπως είναι η ανθεκτικότητα του επιστρώματος στους διαδρόμους προσγείωσης και απογείωσης των αεροσκαφών που είναι «ένα από τα ισχυρότερα που έχουν γίνει ως τώρα. Είναι δύσκολο ένας να εκτιμήσει τα αρχιτεκτονικά σχέδια που είχαν γίνει προηγουμένως», είπε και εξέφρασε την ελπίδα ότι «θα είναι ένα πολύ λειτουργικό αεροδρόμιο».

Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας ανέφερε, επίσης, ότι η κοινοπραξία των εταιρειών που κατασκευάζουν το αεροδρόμιο «δείχνουν ψηλό επίπεδο ποιότητας εργασίας» και πρόσθεσε πως «σε δύο χρόνια και δυο μέρες από σήμερα, ο πρώτος επιβάτης θα περάσει από το αεροδρόμιο».

Αναφερόμενος στις εργασίες που διεξάγονται, ο Πρόεδρος Παπαδόπουλος είπε ότι αυτές «είναι δύο με τρεις μήνες μπροστά από τα χρονοδιαγράμματα» και σημείωσε πως ένας αστάθμητος παράγοντας είναι κατά πόσον «η εταιρεία θα μπορέσει να εργαστεί τους χειμερινούς μήνες» λόγω των καιρικών συνθηκών που θα επικρατήσουν.

Ερωτηθείς εάν είναι ικανοποιημένος από την πορεία των εργασιών κατασκευής του αεροδρομίου ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας απάντησε λακωνικά: «πάρα πολύ».

Ο Πρόεδρος Παπαδόπουλος ενημερώθηκε από τους υπευθύνους των εταιρειών που κατασκευάζουν το αεροδρόμιο ότι οι εργασίες του νέου αεροδρομίου θα ολοκληρωθούν στο τέλος Ιουνίου 2009 και ο πρώτος επιβάτης θα εξυπηρετηθεί στις 11 Νοεμβρίου του ιδίου χρόνου.

Αναφέρθηκε, επίσης, ότι ο καινούργιος αερολιμένας είναι πενταόροφος, θα έχει 100 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα στεγασμένο χώρο και θα εξυπηρετεί 7,5 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο.

Οι υπεύθυνοι των εταιρειών ανέφεραν ακόμα ότι το καινούργιο αεροδρόμιο θα έχει 67 σημεία ελέγχου επιβατών και 8 αυτόματα σημεία ελέγχου, θα έχει χώρο στάθμευσης για 27 αεροπλάνα, ενώ θα υπάρχουν 22 είσοδοι επιβίβασης και αποβίβασης επιβατών.

Αφού αναφέρθηκε ότι οι εργασίες βρίσκονται περίπου 2 - 3 μήνες μπροστά από τα χρονοδιαγράμματα, λέχθηκε ότι μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί το 15% των εξωτερικών εργασιών, το 28% των χώρων στάθμευσης και περίπου το 80% των εσωτερικών εργασιών.

Στη συνέχεια, η Υπουργός Συγκοινωνιών και Εργων Μαρία Μαλακτού-Παμπαλλή μεταφέρθηκε από τους υπευθύνους της Hermes Airports στο υφιστάμενο αεροδρόμιο Λάρνακας και αφού παρακάθισε σε σύσκεψη ξεναγήθηκε στους χώρους του αερολιμένα.

Σε δηλώσεις της, η κυρία Παμπαλλή ανέφερε ότι «γίνεται μια μεγάλη προσπάθεια για να μπορέσει το υφιστάμενο αεροδρόμιο Λάρνακας να ανταποκριθεί στις ανάγκες που υπάρχουν» στο χρόνο που απομένει μέχρι την παράδοση του νέου αεροδρομίου

Πρόσθεσε ότι φέτος είχαμε «το καλοκαίρι με τη μεγαλύτερη διακίνηση επιβατών από ποτέ» και σημείωσε πως «με δεδομένη την υφιστάμενη υποδομή έγιναν όλες οι προσπάθειες που μπορούσαν να γίνουν, ούτως ώστε να γίνει καλή εξυπηρέτηση και καλή λειτουργία».

Πραγματικά περιμένουμε το νέο αεροδρόμιο με ανυπομονησία» είπε η κ. Παμπαλλή και πρόσθεσε πως «στο μεσοδιάστημα θα γίνουν όλες οι ενέργειες που μπορούν να γίνουν υπό τις περιστάσεις, ούτως ώστε να καλυτερεύσει ακόμα περισσότερο η κατάσταση στη λειτουργία αυτής της υφιστάμενης δομής».

Πηγή: ΚΥΠΕ

http://www.phileleftheros.com.cy/main/main.asp?gid=334&id=518765

exseretika nea!
nomiza omos oti tha ypirhan 16 eisidoi epivivasis kai apovivasis epivaton kai oho 22.
elpizo na mporesoun na sinehisoun tis ergasies kai to heimona

paidia tipota maketes yparxoun gia na paroume mia idea gia to ergo?

exseretika nea!
nomiza omos oti tha ypirhan 16 eisidoi epivivasis kai apovivasis epivaton kai oho 22.
elpizo na mporesoun na sinehisoun tis ergasies kai to heimona

an lavoume ypopsh tis kairikes syn8hkes sthn kypro me thn diarkeis hliofaneia kai anovria den exoun na fovh8oun tpt gia ton kairo. omws logo ths leipsydrias 8a htan poly kalitera na diakoptontan oi ergasies logo kataraktodwn vroxwn!

paidia tipota maketes yparxoun gia na paroume mia idea gia to ergo?

http://www.adp-i.com/english/projets/popup/larnaca.htm
http://www.adp-i.com/english/projets/popup/paphos.htm

oreo poly kalo fenetai sth mia photo-h allh de doulevei,kai vasika einai teleios kainourgio afto to aerodromio h kainourgio terminal?

oreo poly kalo fenetai sth mia photo-h allh de doulevei,kai vasika einai teleios kainourgio afto to aerodromio h kainourgio terminal?

einai telios kainourgio aerodromio monaxa ena xiliometro apo to yparxwn leitourgiko aerodromio ths larnakas. to metakoinoun pio makria apo thn polh kai exoun dhmiourghsei ena neo dyktio dromwn pou odhgei pros s'auto.

den gnwrisw ti prokite na symvei me to yparxon aerodromio kai ths egkatastaseis tou. 8a htan kala an ekanan ena meros tou perioxh prasinou giati h touristikh perioxh ths larnakas katalhgei kai stamata apotoma se fraxth tou aerodromiou kai arketes pthseis pernane apo panw apo xiliades lyoumenous ka8ws prosgeionontai (an kai kapws entypwsiako kai diaskedastiko na ta vlepeis na pernane apo panw sou lol).

isws na metatrapoun se xwrous stegasews h epidior8wseis aeroplanwn afou tha mporei to aerodromio na dexete ena arketa megalitero ari8mo aeroplanwn.

einai telios kainourgio aerodromio monaxa ena xiliometro apo to yparxwn leitourgiko aerodromio ths larnakas. to metakoinoun pio makria apo thn polh kai exoun dhmiourghsei ena neo dyktio dromwn pou odhgei pros s'auto.

den gnwrisw ti prokite na symvei me to yparxon aerodromio kai ths egkatastaseis tou. 8a htan kala an ekanan ena meros tou perioxh prasinou giati h touristikh perioxh ths larnakas katalhgei kai stamata apotoma se fraxth tou aerodromiou kai arketes pthseis pernane apo panw apo xiliades lyoumenous ka8ws prosgeionontai (an kai kapws entypwsiako kai diaskedastiko na ta vlepeis na pernane apo panw sou lol).

isws na metatrapoun se xwrous stegasews h epidior8wseis aeroplanwn afou tha mporei to aerodromio na dexete ena arketa megalitero ari8mo aeroplanwn.

teleia tote..fovera nea!!!kainourgio aerodromio.....tha einai o ethnikos aerolimenas ths Kyprou to kainourgio aerodromio etsi den einai?
Makari na vgoune kai oi kainourgies maketes....
tora na doume ti tha ginei kai me to palio aerodromio..pados yparxoune polles lyseis.....

they're very near indeed...:

http://farm2.static.flickr.com/1131/1429058874_d2725719b2.jpg?v=0

http://img404.imageshack.us/img404/9982/parazk1.jpg

haha interesting..so in the new airport..airplanes are not going to pass by the beach...?

the old airport will be used to increase the cargo capacity of the airport.
the cargo handling of the airport is increasing very rapidly,the old airport will provide the solution to the foreseable cargo congestion.

I think not. in the new airport planes wont definately pass over that beach. maybe they will pass over the beach on the other side of the airport or directly from the sea. hmm

pantos otan perasa apo to dromogia to palio aerodromio sti larnaka prin kanena mina to aerodromio arxise na "anadiete" kai na "fenete" ousiastika. anamenoume...

Ρεκόρ κίνησης στα αεροδρόμια Λάρνακας- Πάφου το 2007

Νέες "χαμηλές" πτήσεις από τη flymonarch.com

Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους flymonarch.com αρχίζει από τον ερχόμενο Μάρτιο πτήσεις από τη Λάρνακα προς το Λονδίνο-Gatwick. Το νέο δρομολόγιο της flymonarch.com εγκαινιάζεται την Τετάρτη 19 Μαρτίου 2008 και θα περιλαμβάνει τέσσερις προγραμματισμένες πτήσεις την εβδομάδα. Οι πτήσεις θα εκτελούνται κάθε Δευτέρα, Τετάρτη, Πέμπτη και Σάββατο. Το κόστος για το "μονό εισιτήριο" θα αρχίζει από τα 75 ευρώ ενώ το εισιτήριο μετ' επιστροφής θα κοστίζει 150 ευρώ (μη συμπεριλαμβανομένων των φόρων). Οι νέες πτήσεις της εταιρείας προς το νησί μας ανακοινώθηκαν χθες από τη Hermes Airports Ltd.


Σχολιάζοντας την εισαγωγή του νέου δρομολογίου της flymonarch.com, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κύριος Liz Savage, ανέφερε: "Σε συνέχεια της ανακοίνωσής μας τον περασμένο μήνα για την έναρξη πτήσεων από την Κύπρο στο Μάντσεστερ, είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς για την προσθήκη τώρα και πτήσεων από την Κύπρο προς το Λονδίνο-Gatwick. Αυτό σημαίνει ότι στη διάρκεια του καλοκαιριού, η flymonarch.com θα εκτελεί μέχρι και 30 πτήσεις την εβδομάδα συνδέοντας την Κύπρο με το Ηνωμένο Βασίλειο και προσφέροντας 130.000 θέσεις στο επιβατικό κοινό."


Ο κύριος Bob Manning, πρώτος εκτελεστικός διευθυντής της Hermes Airports Ltd καλωσόρισε το νέο δρομολόγιο της εταιρείας σημειώνοντας πως "οι νέες πτήσεις της flymonarch.com θα αποτελέσουν άλλη μια επιλογή για τους Βρετανούς που επιθυμούν να ταξιδέψουν στην Κύπρο αλλά και για τους Κύπριους που επιθυμούν να ταξιδέψουν προς το Λονδίνο ή άλλους συνδεδεμένους προορισμούς".

Νέο ρεκόρ επιβατών
Στο μεταξύ, η Hermes Airports Ltd ανακοίνωσε χθες την κατάκτηση ενός νέου ρεκόρ κίνησης επιβατών στους δύο διεθνείς αερολιμένες της Κύπρου. Σύμφωνα με τις τελευταίες μετρήσεις, στη διάρκεια του 2007 πάνω από 7 εκατομμύρια επιβάτες διακινήθηκαν μέσω των διεθνών αερολιμένων της χώρας μας, γεγονός που καταδεικνύει σε σχέση με το 2006 μια αύξηση της τάξης του 3,94% ενώ καταρρίπτει και το προηγούμενο ρεκόρ που είχε καταγραφεί το 2005 με 6.781.643 επιβάτες. Περισσότεροι από πέντε εκατομμύρια επιβάτες διακινήθηκαν μέσω του διεθνούς αεροδρομίου της Λάρνακας κατά το 2007, αριθμός που καταδεικνύει μια αύξηση της τάξης του 7,16% σε σχέση με το 2006. Μόνο το Δεκέμβριο του 2007, τα δύο αεροδρόμια εξυπηρέτησαν πέραν των 325.000 επιβατών οι οποίοι ταξίδεψαν από και προς την Κύπρο στο πλαίσιο της χριστουγεννιάτικης περιόδου. Σε δηλώσεις του, ο κύριος Bob Manning εξέφρασε την ικανοποίησή του για τις επιδόσεις των δύο αεροδρομίων το 2007 σημειώνοντας πως το 2008 θα είναι ακόμη μια συναρπαστική χρονιά για την Κύπρο καθώς ανοίγει τις πύλες του το νέο αεροδρόμιο στην Πάφο.

Κωδικός άρθρου: 766199
ΠΟΛΙΤΗΣ - 11/01/2008, Σελίδα: 16
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=766199&-V=articles

exairetika nea!!
pantos i althia na legetai,ta pame kala se auto ton tomea.(aeroporikis kinisis)
gia hora pou den ehoume esoterikes ptiseis kai pou o tourismos den auxanetai kai poli ,den einai ashima.
elpizo me ta nea aerodromia ta nea ne einai akomi poli kalitera! mipos xserei kapoios akrivos pote tha einai ta egaineia tou aerodromioy pafou?

Ποια δρομολόγια άρχισαν το 2007 και ποια νέα αρχίζουν φέτος

Βροχή πτήσεων στα δύο αεροδρόμια

Προοπτικές ανάκαμψης του τουριστικού ρεύματος προς την Κύπρο δίνουν οι φετινοί προγραμματισμοί των αεροπορικών εταιρειών για τη χώρα μας.


Αεροπορικές εταιρείες, ιδιαίτερα από το Ηνωμένο Βασίλειο, διευρύνουν εντός των προσεχών μηνών το πτητικό τους έργο προς το νησί, δίδοντας έτσι συνέχεια στα νέα δρομολόγια που εγκαινίασαν αρκετές εταιρείες από και προς την Κύπρο το 2007. Συνέχεια η οποία όσον αφορά τη βρετανική αγορά, η οποία παρουσιάζει πρόβλημα μετά τη διακοπή των εργασιών της Ajet κρίνεται απαραίτητη.


Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της Hermes Airports Ltd κατά την περσινή χρονιά, οι χαμηλού κόστους αεροπορικές εταιρείες flymonarch, Flyglobespan και XL.com εγκαινίασαν νέες πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία προς το νησί μας. Επιπλέον, οι εταιρείες SkyEurope και Austrian Airlines εισήγαγαν νέα δρομολόγια και περισσότερες πτήσεις μεταξύ της Βιέννης και της Λάρνακας. Επίσης πέρσι, ο αερομεταφορέας χαμηλού κόστους Jazeera Airways εγκαινίασε νέες πτήσεις από την Κύπρο προς το Κουβέιτ ενώ η βρετανική GB αύξησε σημαντικά τις προγραμματισμένες της πτήσεις μεταξύ Λονδίνου - Gatwick και Πάφου.

Νέα δρομολόγια
Εντός του έτους, αναμένεται ένας αριθμός νέων αεροπορικών στη χώρα μας καθώς και μεγαλύτερη συχνότητα πτήσεων και προς τα δύο αεροδρόμια από αεροπορικές εταιρείες που ήδη δραστηριοποιούνται στο νησί.
Συγκεκριμένα και σύμφωνα με την ανακοίνωση της Hermes Airports Ltd αναμένονται για φέτος οι πιο κάτω κινήσεις από πλευράς αεροπορικών εταιρειών:


* Από τις 15 Μαρτίου η Lufthansa θα εγκαινιάσει τρία νέα δρομολόγια που περιλαμβάνουν πτήσεις από τη Λάρνακα στο Μόναχο της Γερμανίας.

* Στις 30 Μαρτίου η αεροπορική εταιρεία CSA (Czech Airlines) θα αυξήσει τη συχνότητα των πτήσεων της μεταξύ Λάρνακας και Πράγας.
* Η Royal Jordanian Airlines αυξάνει σε τέσσερις τις πτήσεις που εκτελεί μεταξύ Αμάν και Λάρνακας.

* Η Gulf Air εγκαινιάζει νέο πρόγραμμα πτήσεων αυξάνοντας από τρεις σε πέντε τις πτήσεις που συνδέουν το Μπαχρέιν με τη Λάρνακα.

* Από τις 30 Μαρτίου η χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία easyJet -μετά την εξαγορά της GB- θα συνεχίσει να προσφέρει την υπηρεσία που εκτελεί η GB και η οποία συνδέει το Λονδίνο-Gatwick με την Πάφο όπως επίσης και την πόλη του Μάντσεστερ με την Πάφο.

* Η βρετανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Flyglobespan θα εγκαινιάσει από την 1η Απριλίου 2008 την έναρξη ενός νέου δρομολογίου που θα συνδέει την Πάφο με την πόλη του Εδιμβούργου.

* Η Jet2.com εγκαινιάζει από τις 4 Μαΐου 2008 την έναρξη δύο νέων πτήσεων εβδομαδιαίως, μεταξύ Πάφου και Leeds -Bradford.

* Η British Airways από την 1η Ιουλίου 2008 εγκαινιάζει την έναρξη απευθείας σύνδεσης της Πάφου με το Λονδίνο Gatwick. Με το δρομολόγιο αυτό, η Πάφος καθίσταται ο δεύτερος προορισμός της British Airways στην Κύπρο.

* Η flymonarch.com αρχίζει επίσης νέα δρομολόγια που θα συνδέουν τη Λάρνακα με το Λονδίνο - Gatwick (από τις 19 Μαρτίου 2008) και τη Λάρνακα με το Μάντσεστερ (από τις 18 Μαΐου 2008). Επιπλέον, με τα νέα δρομολόγια της flymonarch.com αυξάνεται και η συνολική συχνότητα των πτήσεων που θα συνδέουν το Λονδίνο - Luton με τη Λάρνακα για το ερχόμενο καλοκαίρι.

Κωδικός άρθρου: 766568
ΠΟΛΙΤΗΣ - 12/01/2008, Σελίδα: 15

Poly endiaferon ola auta an me rwtate. Isws h diaxeirhsh tou aerodromiou apo thn Hermes na einai o logos pou toses etairies tes teleutaies vdomades anakoinwsan thn ka8odo tous sta kypriaka aerodromia. Isws na einai epidi to Euro einai fthno gia thn Agglikh lira ka8istontas automata thn Kypro pio fthno proorismo gia tous agglous touristes. Egw pisteuw pws ta nea aerodromia ontws 8a ka8hstoun komvoi enaeries metaforas gia thn Evrwph pros thn Mesh anatolh kai Asia. Telwspantwn auta einai kala nea gia thn oikonomia mas. As elpisoume pws ontws 8a au3h8ei to touristiko reuma.

eheis dikaio,pisteuo pos einai enas syndiasmos olon ton logon pou aneferes.
pantos mpravo stin hermes,kai kali diaxeirisi aerodromion kai mallon stin ora tous tha paradosei ta nea aerodromia

21 February 2008

January: A good month for Cyprus passenger traffic


Hermes Airports Ltd recorded a good month for passenger traffic in January 2008. During the last month, over 270,000 passengers travelled through the two Airports of Cyprus, a 2.59% increase on January 2007. At Larnaka International Airport, passenger traffic increased by 3.58% on January 2007, with nearly 224,000 passengers. At Pafos International Airport, the recorded passenger traffic was more than 55.000.

Henry de la Monneraye, Acting Chief Executive Officer for Hermes Airports Ltd, commented: 'It's a positive start for the new year and we are hoping to observe a better increase in traffic growth. Hermes Airports Ltd is looking forward to offer travellers higher level of services with the opening of our new terminals at both Pafos and Larnaka in 2008 and 2009, respectively'.

21 February 2008

Aegean Airlines upgrades its scheduled flights from Cyprus


Aegean Airlines has announced its decision to expand its services in Cyprus, connecting Larnaka with Heraklion and Rhodes. The seasonal service between Greece and Cyprus will cover six flights per day and will include Athens, Thessalonica, Heraklion and Rhodes.

The new routes of Aegean airlines in Cyprus are the following:

* Heraklion-Larnaka, 2 flights per week from June to October and 4 flights per week from July to September.
* Rhodes- Larnaka, 1 flight per week from June to October and 2 flights per week from July to mid-September.

Mrs Stavroulla Saloutsi, Public Relations Manager for Aegean Airlines, commented: 'For Aegean, Cyprus considers being amongst the most important destinations. That's why the Aegean decided to expand its connections with Larnaka'.

Henry de la Monneraye, Acting CEO of Hermes Airports Ltd commented: 'We are pleased with the upgrading of the Aegean routes, especially for its decision to expand its services in Cyprus connecting Larnaka with Heraklion and Rhodes. Aegean offers now more choices to the travellers'.

21 February 2008

Blue Air launches flights from Cyprus to Romania


Low fares airline Blue Air which is based at Bucharest Baneasa airport is to launch scheduled flights from Cyprus to Romania next March. Blue Air new service from Larnaka to Bucharest will commence on Sunday 30 March 2008 with direct flights operating three times per week on Tuesdays, Thursdays and Fridays. Flights from Bucharest to Larnaka are also planned on Mondays, Wednesdays and Fridays.

Florentina Ivan, Marketing Director for the Blue Air, commented: 'Wishing to offer to its passengers as many reasons of joy as it can, Blue Air, the low cost leader in Romania, introduces its 28th destination, Larnaka. Following numerous requests received from Blue Air passengers, we have decided to operate flights to and from Larnaka, one of the most attractive destinations in the east Mediterranean.'

Henry de la Monneraye, Acting CEO for Hermes Airports Ltd said: 'We are very happy to welcome to the Larnaka International Airport this Romanian low cost airline. We strongly believe that the new service of the Blue Air will also be very welcomed by travellers'.

also according to hermes airport website,opening of larnaca airport is scheduled for the 11th of november 2009,and that of paphos for the 11th of november 2008

^^ good news! I spoke with some people who work at the airport and they said the new one will simply be amazing!

this is good news. our airports at present are so pathetic.

a relatively old pic i found in the net from the construction of the new airport in larnaca

http://i38.photobucket.com/albums/e132/spy78/infra.gif

Αεροδρόμια

Αυξομειώσεις το 2008 στη διακίνηση


Αύξηση σε σχέση με πέρσι τόσο στη διακίνηση αεροσκαφών όσο φορτίου και επιβατών παρατηρήθηκε στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου τον Ιανουάριο. Tον Φεβρουάριο παρατηρήθηκε μεν αύξηση στη διακίνηση στο αεροδρόμιο Λάρνακας, αλλά μείωση στης Πάφου. Σύγκεκριμένα, τον Ιανουάριο του 2008 στη Λάρνακα παρατηρήθηκε αύξηση 4% στη διακίνηση αεροσκαφών, 17,6% στη διακίνηση φορτίου και 5,1% στη διακίνηση επιβατών 5,1%. Στην Πάφο, σημειώθηκε αύξηση στη διακίνηση αεροσκαφών κατά 6,3%, ενώ σημειώθηκε μείωση στη διακίνηση επιβατών κατά 3,1% και στη διακίνηση φορτίου κατά 23,2%. Το Φεβρουάριο του 2008 στον αερολιμένα Λάρνακας σημειώθηκε αύξηση στη διακίνηση αεροσκαφών κατά 15,8%, στη διακίνηση φορτίου κατά 16,7% και στη διακίνηση επιβατών κατά 10,7%. Στην Πάφο σημειώθηκε μείωση στη διακίνηση αεροσκαφών κατά 0,2% και στη διακίνηση φορτίου κατά 42,7%. Οι επιβάτες όμως αυξήθηκαν κατά 2,0%.

Κωδικός άρθρου: 789163
ΠΟΛΙΤΗΣ - 23/04/2008, Σελίδα: 24
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=789163&-V=articles&-p

apo to filelefthero

Αρχές Νοεμβρίου θα ανοίξει για τους επιβάτες το νέο αεροδρόμιο Πάφου

Πάφος: Την Πάφο επισκέφθηκε τη Δευτέρα ο Υπουργός Συγκοινωνιών και έργων Νίκος Νικολαίδης. Πρώτος του σταθμός το εργοτάξιο στο νεοαναγειρόμενο αεροδρόμιο της Πάφου. Σε δηλώσεις μετά την επίσκεψη ο κ. Νικολαιδης ανέφερε ότι έχει λάβει διαβεβαιώσεις από τους εργολάβους του έργου ότι τέλη Αυγούστου θα ολοκληρωθούν οι κατασκευαστικές εργασίες και στη συνέχεια θα υπάρξει μια δίμηνη περίοδος δοκιμών και το νέο αεροδρόμιο θα ανοίξει για τους επιβάτες στις 11 προσεχούς Νοεμβρίου. Απαντώντας σε ερώτηση για το εάν το νέο αεροδρόμιο θα είναι ένα ακριβό ή φθηνό αεροδρόμιο και αν θα επηρεάσει το κόστος των εταιρειών, ο Υπουργός Συγκοινωνιών είπε ότι θα είναι ένα σύγχρονο αεροδρόμιο, το οποίο θα προσφέρει αυτό που η Κύπρος θέλει σήμερα να προσφέρει στον ξένο επισκέπτη αλλά και τον ντόπιο ταξιδιώτη, επισημαίνοντας ότι ο παράγοντας του κόστους είναι πολύ σημαντικός και ότι θα παρακολουθείται «ούτως ώστε να διασφαλίσουμε ότι θα προσφέρεται η καλύτερη το δυνατόν εξυπηρέτηση».

this is such good news! and a year after the airport in laranca will also be ready. at last we will have descent airports, the first and last impression of every person visiting cyprus.

^^ Our aiports are quite alright if you compare them with the damp that Heathrow is, which I use regularly. Dull, Dark, Dirty, Slow Service.

yep. but we want more dont we? we want airports to be proud of.

an pate stin istoselida tis hermes airports tha deite to "banner"(? ) pou deixnei renderings tou esoterikou kai exsoterikou ton aerodromion,mipos mporei kapoios na ta kanei post edo?den xsero pos mporo na paro tis photos apo ekei

one way is to take screenshots (PrtScn button) and then crop the picture.

aaaa....thanks!i will try to do it when i get home tonight.:)
i am at the train station now so i cant save the pics.....

it seems that the promoters of the airports are not willing to reveal any detailed renderings of the airports. did you guys notice this? i think they are saving it as a surprise for the opening. in any case i have heard the best things about the airports especially the one in larnaca.

^^ http://www.cyprusairports.com.cy/ -> exei ena flash banner me ta sxedia gia to neo aerodromio ths larnakas. kai mesa kai e3w...!

nai,gi auta elega kai ego.....me enthousiasan ta burberry tou aerodromiou pafou!!!

Here is a picture of the new Paphos Airport from the new Hermes site too.

http://i148.photobucket.com/albums/s3/leelouca/newpafos.jpg

looks nice for a small airport!i hope after they plant some trees it will look even better.
the only disadvantage is that there will be no boarding bridges and no hotel within the airport ......

from cyprus mail

Flight information at your fingertips

A NEW and improved information system will be available to the public from tomorrow, Hermes Airports has announced.

“As part of continuous improvement to our customer services, we will adopt a new and modern information service aimed at satisfying customer queries regarding all flights to and from Larnaca and Paphos International Airports, commencing Monday, May 19, 2008,” the company said.

By calling 77778833 (from Cyprus) customers will be able to obtain information regarding all flight arrivals and departures for that day. By dialling the last three digits of the flight number of interest, customers will also be able to obtain flight arrival or departure times.

Live operator assistance will be possible by following the instructions given over the phone. The automatic service will be operational on a 24-hour basis, whilst live operator assistance will be available between 8am and 11pm.

The service is provided in both Greek and English, with charges based on normal call rates.

Customers requiring further information can also visit the Hermes Airports website at www.cyprusairports.com.cy

Έρχεται και η αεροπορική εταιρεία Norwegian Air Shuttle

Καλοκαιρινές προσγειώσεις


Συνέχεια στις προσγειώσεις νέων αεροπορικών εταιρειών στη χώρα μας δίνει η συνεργασία που έχει αναπτυχθεί μεταξύ του Κυπριακού Οργανισμού Τουρισμού και του στρατηγικού επενδυτή των αεροδρομίων, της Hermes Airports Ltd.
Εξέλιξη η οποία με τη σειρά της δημιουργεί νέες προοπτικές για αύξηση του τουριστικού ρεύματος προς το νησί. Σύμφωνα με πληροφορίες του «Π», από τον Ιούλιο αρχίζει για πρώτη φορά πτήσεις προς τη χώρα μας η νορβηγική εταιρεία χαμηλού κόστους Norwegian Air Shuttle.
Συγκεκριμένα, η εταιρεία από τις 3 Ιουλίου θα εκτελεί μία πτήση την εβδομάδα από το Όσλο προς τη Λάρνακα ενώ δεν αποκλείεται το πρόγραμμά της να ενισχυθεί μετά το καλοκαίρι. Τα ναύλα μονής διαδρομής συμπεριλαμβανομένων των φόρων που θα προσφέρει η εταιρεία ξεκινούν από 57,80 ευρώ. Στο μεταξύ, νέο δρομολόγιο προς την Κύπρο αρχίζει και η SkyEurope η οποία σήμερα συνδέει αεροπορικώς τη Λάρνακα με τη Βιέννη. Η SkyEurope, επίσης αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, θα συνδέει από τον Οκτώβριο τη Λάρνακα και με την Πράγα. Οι πτήσεις της εταιρείας προς την Πράγα από τη Λάρνακα θα πραγματοποιούνται δύο φορές την εβδομάδα. Τα ναύλα μονής διαδρομής για το συγκεκριμένο δρομολόγιο θα αρχίζουν από 9 ευρώ χωρίς σε αυτά να περιλαμβάνονται οι φόροι αεροδρομίου. Τόσο η έναρξη πτήσεων από τη Norwegian Air Shuttle προς την Κύπρο όσο και η διεύρυνση των δραστηριοτήτων της SkyEurope στη χώρα μας αναμένεται ότι θα αυξήσει το τουριστικό ρεύμα προς το νησί, προσφέροντας μάλιστα και φθηνότερες επιλογές προς τους τουρίστες. Ο πιο πάνω στόχος, όπως ανέφερε στον «Π» ο διευθυντής Επικοινωνίας και Δημοσίων Σχέσεων της Hermes Airports Αδάμος Ασπρής «επιτεύχθηκε μέσα από στενή συνεργασία με τον ΚΟΤ». Όπως είπε, από τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα αποδεικνύεται «πως με σκληρή δουλειά και συλλογική δράση, η τουριστική βιομηχανία της Κύπρου μπορεί να γίνει ακόμη πιο ισχυρή». «Η χώρα μας δικαιούται μεγαλύτερο μερίδιο από την τουριστική πίττα της περιοχής και θα το πάρει», κατέληξε.


ΑΔΑΜΟΣ ΑΔΑΜΟΥ
Κωδικός άρθρου: 794913
ΠΟΛΙΤΗΣ - 22/05/2008, Σελίδα: 15
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=794913&-V=articles

eutyhos pou xsipnisan merikos kapoioi armodioi.
kalio arga para pote

Επίσκεψη Υπουργού

Νέα δεδομένα σύντομα για το αεροδρόμιο Λάρνακας


Νέος εξοπλισμός και προσωπικό πιάνει δουλειά τις αμέσως προσεχείς ημέρες στο αεροδρόμιο Λάρνακας, με στόχο τα επίπεδα παροχής υπηρεσιών στον ταξιδιώτη να είναι τα ψηλότερα δυνατά, εν όψει και της περιόδου αιχμής. Αυτό δήλωσε χθες ο υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Νίκος Νικολαΐδης, ο οποίος έσπευσε στον αερολιμένα, προκειμένου να εξετάσει τα προβλήματα και τις καθυστερήσεις που παρατηρήθηκαν τον τελευταίο καιρό, μετά την ανάθεση από πλευράς της HERMES των υπηρεσιών εδάφους (μεταφορά αποσκευών, επιβατών κτλ) σε δύο ιδιωτικές εταιρίες. Όπως είπε ο κ.Νικολαΐδης, μέρος του εξοπλισμού αυτού βρίσκεται ήδη στο λιμάνι Λεμεσού, ενώ άλλος εξοπλισμός είναι στο λιμάνι του Πειραιά κι εξέφρασε την πεποίθηση ότι πολύ σύντομα το αεροδρόμιο Λάρνακας θα λειτουργεί σε πολύ πιο ικανοποιητικά επίπεδα. Ο Υπουργός Συγκοινωνιών επισκέφθηκε νωρίς το πρωί το αεροδρόμιο και παρακολούθησε, μαζί με εκπροσώπους της HERMES και λειτουργούς της Πολιτικής Άμυνας, όλη τη διαδικασία που ακολουθείται από τη στιγμή που ένας ταξιδιώτης φθάνει στο αεροδρόμιο μέχρι την επιβίβασή του στο αεροσκάφος. Παίρνοντας μια πρώτη "γεύση" από τη νέα κατάσταση πραγμάτων στο αεροδρόμιο της Λάρνακας, ο κ. Νικολαΐδης εξέφρασε την άποψη ότι κάποια προβλήματα λειτουργικότητας που είχαν παρουσιαστεί στην αρχή ξεπερνιούνται και ότι η κατάσταση συνεχώς βελτιώνεται. "Είναι οι πρώτες μέρες της νέας διαδικασίας και κάποια μικροπροβλήματα ήταν αναμενόμενα. Φαίνεται ότι υπάρχει μια σαφέστατη διάθεση να βελτιωθεί η κατάσταση και θα βελτιωθεί μετά την άφιξη, εντός των ημερών, νέου εξοπλισμού και την πρόσληψη καινούργιου προσωπικού". Ο κ. Νικολαΐδης είπε, επίσης, ότι από πλευράς Πολιτικής Αεροπορίας υπάρχουν συγκεκριμένες διαδικασίες επιτήρησης κι ελέγχου αυτών των διαδικασιών, ούτως ώστε τα προβλήματα να εντοπίζονται όσο το δυνατό πιο έγκαιρα, να υποδεικνύονται στους αρμοδίους και να διορθώνονται το συντομότερο δυνατό.






ΒΑΣΟΣ ΒΑΣΟΥ

Κωδικός άρθρου: 798520

ΠΟΛΙΤΗΣ - 07/06/2008, Σελίδα: 22
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=798520&-V=articles&-p

Αντί γιΆ Αθήνα θα πήγαινε Άμστερνταμ

Αλαλούμ στα αεροδρόμια

Χάνονται αποσκευές, ταλαιπωρούνται επιβάτες και όλα αυτά στην αρχή της καλοκαιρινής περιόδου για τον τουρισμό μας. Η Βουλή ζητά εξηγήσεις


Εξηγήσεις από την Κυβέρνηση αλλά και από την κοινοπραξία Hermes Airports θα ζητήσει η Επιτροπή Συγκοινωνιών και Έργων της Βουλής για τα προβλήματα, τα οποία δημιουργούνται στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου, μετά την αλλαγή του συστήματος επίγειας εξυπηρέτησης επιβατών. Όπως αναφέρθηκε στη χθεσινή συνεδρία της Επιτροπής, επιβάτες ταλαιπωρούνται και σε πολλές περιπτώσεις χάνουν τον μπούσουλά τους. Αίσθηση προκάλεσε η αναφορά σε συγκεκριμένη περίπτωση άνθρωπου, ο οποίος, ενώ ταξίδευε με προορισμό την Αθήνα, παρΆ ολίγο να βρεθεί σε πτήση προς την Ολλανδία. Ευτυχώς, το μοιραίο αποφεύχθηκε την υστάτη.

Τουρλού τουρλού οι αποσκευές
Ο μεγάλος, όμως, σαματάς που προκαλείται στα δύο αεροδρόμια, μετά την αλλαγή του συστήματος επίγειας εξυπηρέτησης εντοπίζεται κυρίως στους χώρους διακίνησης και παραλαβής των αποσκευών. Σε όχι λίγες περιπτώσεις, επιβάτες δεινοπαθούν στην κυριολεξία μέχρι να εντοπίσουν τις αποσκευές τους κατά την επιστροφή τους στην Κύπρο, ενώ σε άλλες περιπτώσεις οι αποσκευές τους ανακατεύονται από λάθος με τις αποσκευές επιβατών άλλων πτήσεων.
Όλα αυτά τα προβλήματα εγγράφηκαν ως θέμα και θα συζητηθούν σε επόμενη συνεδρία της Επιτροπής υπό τον τίτλο «προβλήματα που προκύπτουν από την αλλαγή του συστήματος επίγειας εξυπηρέτησης στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου και η λήψη μέτρων προς επίλυσή τους». Η Επιτροπή αποφάσισε να καλέσει στη σχετική συνεδρία εκπρόσωπους του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Έργων και της κοινοπραξίας Hermes Airports, προκειμένου να δώσουν εξηγήσεις και να ενημερώσουν τους βουλευτές για τα μέτρα που λαμβάνουν προς επίλυση των προβλημάτων.

Υπάρχει αντιποίηση αρχής;
Στην ίδια συνεδρία θα συζητηθεί και το θέμα της άσκησης αστυνομικών καθηκόντων, όπως είπε ο πρόεδρος της Επιτροπής, από υπαλλήλους της Hermes Airports. Συγκεκριμένα, ο κ. Κουλίας ανέφερε ότι υπάλληλοι της κοινοπραξίας σηκώνουν σταθμευμένα αυτοκίνητα ιδιωτών από τους χώρους των αεροδρομίων, τα μεταφέρουν αλλού με γερανούς και οι ιδιοκτήτες τους για να τα παραλάβουν υποχρεώνονται να καταβάλουν πρόστιμο στην κοινοπραξία.
Έχει αυτό το δικαίωμα η εταιρεία ή μήπως πρόκειται για παράνομες ενέργειες αντιποίησης αρχής; Το σχετικό ερώτημα θέσαμε σε εκπρόσωπο του Υπουργείου Συγκοινωνιών, ο οποίος δήλωσε στον ?Π? ότι το Υπουργείο ζήτησε επί του θέματος γνωμάτευση από τη Νομική Υπηρεσία. Αν οι δρόμοι εντός του ευρύτερου χώρου των αεροδρομίων θεωρούνται δημόσιοι ή δημοτικοί τότε η κοινοπραξία δεν έχει το δικαίωμα να ασκεί δια υπαλλήλων της αστυνομικά καθήκοντα, σύμφωνα με τη γνωμάτευση που δόθηκε. Αν όμως οι εν λόγω χώροι θεωρηθεί ότι υπάγονται στη δικαιοδοσία της κοινοπραξίας που θα διαχειρίζεται τα δύο αεροδρόμια για 25 χρόνια, τότε το θέμα αλλάζει. Πάντως, το όλο ζήτημα δεν έχει ακόμα διευκρινιστεί.

Αλαλούμ καλοκαιριάτικα
Τα προβλήματα που προκαλούνται στα δύο αεροδρόμια κατά τη διακίνηση επιβατών και αποσκευών έκαμαν την εμφάνισή τους μετά τις 26 Μαΐου όταν τις εργασίες επίγειας εξυπηρέτησης ανέλαβαν δύο εταιρείες, τις οποίες επέλεξε η Hermes Airports. Μέχρι πρόσφατα, τη σύστημα επίγειας εξυπηρέτησης και οι συναφείς εργασίες διεκπεραιώνονταν από δύο άλλες εταιρείες με τη βοήθεια υπαλλήλων της Πολιτικής Αεροπορίας. Από τις 26 Μαΐου, που ανέλαβαν δύο άλλες εταιρίες, εμφανίστηκαν μια σειρά προβλημάτων, λόγω της απειρίας υπαλλήλων τους. Το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων έκαμε, σύμφωνα με πληροφορίες, παραστάσεις προς την Hermes. Μάλιστα και τονίστηκε προς αυτήν ότι «δεν είναι νοητό αρχές της καλοκαιρινής περιόδου να βάζουν άπειρους ανθρώπους να εργάζονται σε τέτοιας καίριας σημασίας για τον τουρισμό τομέα. Αυτό έπρεπε να γίνει τους χειμερινούς μήνες». Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η κοινοπραξία έδωσε διαβεβαιώσεις ότι τα προβλήματα θα λυθούν και ότι λαμβάνονται εκ μέρους της σχετικά διορθωτικά μέτρα.

ΑΝΤΩΝΗΣ ΜΑΚΡΙΔΗΣ
Κωδικός άρθρου: 799340
ΠΟΛΙΤΗΣ - 11/06/2008, Σελίδα: 46
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=799340&-V=articles&-p

40 εκ. ευρώ επιπλέον για πετρέλαιο θα πληρώσουν φέτος οι Κ.Α.

Πετρ-έλεος ζητά η εταιρεία

Να «παγώσουν» αιτήματα τα οποία θα ανεβάσουν το ήδη ψηλό - λόγω καυσίμων- κόστος της εταιρείας κάλεσε τις συντεχνίες ο Κ. Λαζαρίδης - Εξήγγειλε και μικρή ανανέωση στόλου




Νέα δεδομένα στους αιθέρες και στις αερομεταφορέας λόγω του ράλι του μαύρου χρυσού στις διεθνείς αγορές «βλέπει» ο εκτελεστικός πρόεδρος των Κυπριακών Αερογραμμών Κίκης Λαζαρίδης και καλεί τις συντεχνίες να είναι το λιγότερο εγκρατείς σε σχέση με τα αιτήματά τους.
Η ξέφρενη ανοδική πορεία της τιμής του πετρελαίου, η οποία έχει ήδη οδηγήσει και σε πτωχεύσεις αεροπορικών εταιρειών διεθνώς, μονοπώλησε τη χθεσινή συνέντευξη Τύπου του κ. Λαζαρίδη που έγινε το απόγευμα λίγο πριν την 61η ετήσια συνέλευση του κρατικού αερομεταφορέα. Και όχι τυχαία αφού οι Κυπριακές Αερογραμμές (Κ.Α.) υπολογίζουν, σύμφωνα με τον πρόεδρό τους, να ξοδέψουν για φέτος 40 εκ. ευρώ περισσότερα σε καύσιμα σε σχέση με το 2007. Συγκεκριμένα, το κόστος καυσίμων για τον κρατικό αερομεταφορέα αναμένεται για φέτος να αυξηθεί κατά 58,8% και από 68 εκ. ευρώ το 2007 να ανέλθει στα 108 εκ. ευρώ! Ποσό που θα αντιστοιχεί στο 33% των λειτουργικών εξόδων της εταιρείας τη στιγμή που το αντίστοιχο ποσοστό πέρσι ήταν 24%. Για αντιμετώπιση της κατάστασης, ήδη οι Κ.Α. προχώρησαν σε μικρή αύξηση των ναύλων τους καθώς και σε τρεις αυξήσεις του επίναυλου καυσίμων που επιβάλλουν. Ωστόσο, ο κ. Λαζαρίδης είπε χθες πως η εταιρεία δεν μπορεί και λόγω ανταγωνισμού να μεταθέτει «ολόκληρο το βάρος από την τεράστια αύξηση της τιμής των καυσίμων στους ώμους των καταναλωτών και σίγουρα ένα μέρος αυτού του κόστους θα το επωμιστεί η ίδια, γεγονός που αναπόφευκτα θα επηρεάσει αρνητικά τα αποτελέσματά της για το έτος». Την ίδια ώρα, πάντως, δεν απέκλεισε και νέα αύξηση στα ναύλα της εταιρείας.

Έκκληση για εγκράτεια
Περιγράφοντας τα νέα δεδομένα και τις πιέσεις που προκαλεί η αύξηση της τιμής του μαύρου χρυσού στην εταιρεία, ο πρόεδρος των Κ.Α. κάλεσε τις συντεχνίες να αντιληφθούν την κατάσταση αλλά και το γεγονός ότι «χωρίς ευνοϊκά οικονομικά αποτελέσματα η εταιρεία δεν μπορεί μακροπρόθεσμα να ικανοποιεί οικονομικά αιτήματα του προσωπικού της». Ταυτόχρονα, ανέφερε πως «ο ανταγωνισμός που αναπτύσσεται μεταξύ των πέντε συντεχνιών που δραστηριοποιούνται στην εταιρεία ενίοτε λειτουργεί ανασταλτικά ως προς τη δημιουργία προϋποθέσεων για σταθερή εργατική ειρήνη». Είναι ανάγκη, είπε ο κ. Λαζαρίδης, να συνειδητοποιήσουμε όλοι ότι μόνο με διάλογο και καλή θέληση λύονται προβλήματα και ικανοποιούνται αιτήματα, πάντοτε στο πλαίσιο των οικονομικών δυνατοτήτων της εταιρείας. Προσθέτοντας, ωστόσο, πως «από την ώρα που οι οικονομικοί πόροι είναι περιορισμένοι, ή το ταμείο είναι μείον, θα ήταν ανεύθυνο εκ μέρους μας να ικανοποιούμε αιτήματα, τα οποία ανεβάζουν το κόστος και υποσκάπτουν την προοπτική βιωσιμότητας». Πάντως, ο πρόεδρος των Κ.Α. διευκρίνισε πως είναι δεδομένη η βούληση της εταιρείας να προσφέρει στο προσωπικό της αναλόγως των δυνατοτήτων της και υπενθύμιζε πως πέρσι, όταν οι Κ.Α. έκαναν μετά από τέσσερα χρόνια μικρά κέρδη, ύψους 1,2 εκ. ευρώ, «ξεπάγωσαν» την προσαύξηση για το προσωπικό και προσέφεραν μέρος των κερδών στους εργαζομένους.

Αλλάζουν αεροσκάφη
Η άνοδος της τιμής των καυσίμων, πάντως, δεν πιέζει μόνο για λιγότερα συνδικαλιστικά αιτήματα αλλά φαίνεται να πιέζει και για αντικατάσταση των πιο παλαιών αεροσκαφών της εταιρείας, τα οποία λόγω ηλικίας είναι και πιο ενεργοβόρα. Ο κ. Λαζαρίδης είπε πως μια μικρή ανανέωση του στόλου της εταιρείας και πιο συγκεκριμένα αντικατάσταση των μεγάλων σε ηλικία αεροσκαφών της τύπου A320 αποτελεί αντικείμενο μελέτης. Στόχος, είπε, είναι μέχρι την ερχόμενη θερινή περίοδο η εταιρεία να ξεκινά με μερικώς ανανεωμένο στόλο. Σύμφωνα με τον ίδιο, το κόστος που θα προκύψει για την ανανέωση του στόλου αναμένεται από πολύ μικρό έως ανεπαίσθητο αφού μελετώνται διάφορα σενάρια μεταξύ των οποίων η πώληση των πιο μεγάλων σε ηλικία αεροσκαφών της εταιρείας (κάποια εξ αυτών αγγίζουν σε ηλικία τα 18 έτη) και η ενοικίαση αντί αγορά νέων. Σημειώνεται ότι σήμερα ο στόλος της εταιρείας αποτελείται από δύο Α330-200, εφτά Α320-200 και δύο Α319-100.

Προς νέα κοινοπραξία
Στο μεταξύ, παρά τις αντιδράσεις που ήδη υπάρχουν από πλευράς συντεχνιών, ο κ. Λαζαρίδης ανακοίνωσε χθες πως η εταιρεία, και στη βάση των προνοιών του στρατηγικού της σχεδίου, σκοπεύει να προχωρήσει άμεσα στη δημιουργία κοινοπραξίας η οποία θα αναλάβει την υπηρεσία τροφοδοσίας. Ο ίδιος δε εμφανίζεται ιδιαίτερα αισιόδοξος για τις προοπτικές που θα έχει η κοινοπραξία που θα δημιουργηθεί, σημειώνοντας πως η νέα εταιρεία θα μπορεί να προσφέρει ποιοτική τροφή ακόμη όχι μόνο στις Κ.Α. και σε άλλες αεροπορικές εταιρείες αλλά ακόμη και στην Εθνική Φρουρά καθώς και σε καντίνες σχολείων. Διαβεβαίωσε, πάντως, ότι η εταιρεία θα δώσει άμεση προτεραιότητα στη διασφάλιση όλων των δικαιωμάτων του προσωπικού όπως έκανε και στη συμφωνία για την κοινοπραξία με τη Swissport ? για τις υπηρεσίες εδάφους των αεροδρομίων.

ΑΔΑΜΟΣ ΑΔΑΜΟΥ
Κωδικός άρθρου: 799640
ΠΟΛΙΤΗΣ - 12/06/2008, Σελίδα: 16
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=799640&-V=articles

from cyprus mail

Paphos despair at airport ‘bedlam’
By Bejay Browne

CONTRACTORS have assured that road works on the approach to Paphos airport would be completed within days.

The work has been a major headache for coach drivers, prompting them to ask local deputy Costas Costantinou to enquire how long resurfacing would take.

This latest problem adds to the string of complaints about the airport, ranging from lack of parking facilities, high parking charges, broken parking machines, baggage handling problems and heavy handed parking staff, that speak neither Greek nor English.

“Any time I have to collect a visitor, I am filled with dread,” said Paphos resident Maria Robinson. “Everyone who lives in Paphos hates going to the airport; it is always a fraught experience.

I call the airport to check arrival times to try to keep the cost of parking down. The first 20 minutes is free. But I don’t know of anyone that hasn’t had to pay.

“Flights are often delayed and then there is such a long wait for them to come through arrivals. Baggage claim is so slow. The worst days are Wednesdays and Saturdays, there are so many flights landing at the same time. It is bedlam,” she said, adding, “and now with the problems the road is causing, it’s pure chaos.”

In May 2006, Hermes Airports Limited took over the construction, development and operation of Larnaca and Paphos airports for a period of 25 years. A new terminal for Paphos is planned to open on November 11 this year. With 1.5 million people useing the airport each year, it is the main airport servicing the west of Cyprus.

“I have never been so disgusted in my life,” exclaimed a Paphos resident who wished to remain anonymous.

“My wife uses a wheelchair and we have a disabled notice clearly displayed on our car.I recently had to pick up some friends from Paphos airport and at the road junction to turn into arrivals, I asked the parking staff to allow me to drive up to entrance to help my wife into her chair before parking my car in the car park.It was difficult to make myself understood as the staff didn’t speak Greek or English and I am fluent in both.

“Eventually, another member of staff delt with me, and said I had to park my car first, and then push my wife in the heat across to the terminal. A number of taxi drivers joined in saying access is restricted to taxis and coaches, and became very abusive. Everyone was shouting and my wife became very upset.”

In the end, he added, “I had to take her home and come back to meet our friends. My wife is Cypriot and has a hard enough time with her disability anyway, without being treated in this fashion.It’s disgraceful. I tried to find someone to complain to, but no-one was interested.”

Hermes airports spokesman Adamos Aspris stressed to the Cyprus Mail yesterday that this was not the kind of image they were trying to portray.

“Generally speaking, we want all the airport personnel to treat people with respect and courtesy. We also need them to make the right decicion and understanding in circumsatances where rules should be waived,” he said. “I will ensure customer services deal with this complaint regarding disallowing disabled access to the terminal immediatley,” he promised.

“We are aware of problems with some staff, and we are working to resolve them as soon as possible,” he added.

“As regards the construction on the road, we would ask for everyone’s understanding in this instance. We are redesigning the road outside the airport to provide for better traffic management and offer a better service. A roundabout is being created to help the traffic flow,” he said.

Aspris confirmed the Airport would be finished on time.

“From September 1, all aspects of the new facility will be tested to ensure everything works smoothly from day one.”



-------------------

i just hope they will take care of all the problems before the opening of the new airport.
and please hire some greek language teachers for the foreign personel!!!
we dont want them to write essays in greek or read literature,but some basic knowledge of the language is needed!!!!

Βαθύτερα τα αιτία των προβλημάτων για το αλαλούμ στα αεροδρόμια

Είναι πολλά τα εκατομμύρια!

Η βιασύνη για τα μεγάλα κέρδη είναι η κύρια αιτία των προβλημάτων με την εξυπηρέτηση των επιβατών στο έδαφος. Κοντά σΆ αυτό προστέθηκε και πρόβλημα ασφάλειας των πτήσεων.




Στο Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων γνωρίζουν πολύ καλά τα βαθύτερα αίτια του αλαλούμ το οποίο παρατηρείται στα αεροδρόμιά του τόπου τον τελευταίο ενάμισι μήνα. Και αυτά τα αίτια δεν είναι άλλα από τα κέρδη πολλών εκατομμυρίων ευρώ, που παίζονται στον τομέα παροχής υπηρεσιών εδάφους. Όπως μας εξήγησαν αρμόδιοι λειτουργοί του Υπουργείου, οι εν λόγω υπηρεσίες, πριν μεταβιβαστούν στις εταιρίες Swissrort και L.G.S, παρέχονταν από τον επενδυτή, δηλαδή την εταιρεία Hermes Airports, η οποία, όμως, χρησιμοποιούσε εν πολλοίς προσωπικό της Πολιτικής Αεροπορίας. Το προσωπικό πληρωνόταν στην ουσία από τον επενδυτή και άρα κόστιζε ακριβά, μιας και επρόκειτο για υψηλόμισθους υπαλλήλους.
«Ενόψει, λοιπόν, και της θερινής περιόδου και των μεγάλων εσόδων που αναμένονταν λόγω της αύξησης της τουριστικής κίνησης, βεβιασμένα οι πιο πάνω υπηρεσίες μεταβιβάστηκαν στις δύο αναδόχους εταιρίες. Έτσι, έφυγαν από τη μέση τα ψηλά κόστη για τη μισθοδοσία του προσωπικού της Πολιτικής Αεροπορίας, το οποίο αντικαταστάθηκε με μικρότερο αριθμητικά προσωπικό αλλά και με πολύ χαμηλότερες απολαβές».

Ο ανταγωνισμός
Το κακό, όμως, δεν περιορίστηκε εδώ. Σύμφωνα με τεχνοκράτες του Υπουργείου, οι δύο εταιρείες οι οποίες ανέλαβαν την παροχή των υπηρεσιών «λόγω και του μεταξύ τους ανταγωνισμού για το ποια θα εξασφαλίσει τους περισσότερους πελάτες (που είναι στην περίπτωση οι αεροπορικές εταιρίες) προσπαθούν να συμπιέσουν τα κόστη τους. Τα δύο αεροδρόμια της Κύπρου χρησιμοποιούν περίπου 120 αεροπορικές εταιρείες και ο ανταγωνισμός για το ποιος θα εξασφαλίσει ως πελάτες περισσότερες εταιρίες γίνεται πολύ σκληρός. Έτσι προσέλαβαν μικρότερο σε αριθμό προσωπικό από το αναγκαίο και μη εκπαιδευμένο, ώστε να μπορούν να προσφερθούν οι υπηρεσίες εξυπηρέτησης εδάφους προς τις αεροπορικές εταιρίες σε χαμηλότερες τιμές».

Η εποπτεία
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το προσωπικό που χρησιμοποιεί ο επενδυτής για εποπτεία στον τομέα της παροχής υπηρεσιών εδάφους είναι μικρότερο σε αριθμό από το αναγκαίο, με αποτέλεσμα από χθες να δοθούν εντολές από την Πολιτική Αεροπορία να εντείνουν την εποπτεία και τους ελέγχους τους οι υπάλληλοί της, προκειμένου να σταματήσουν τα απαράδεκτα φαινόμενα των τελευταίων ημερών.

Οι φορτώσεις
Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στο θέμα ασφάλειας των πτήσεων και ειδικότερα στο σωστό τρόπο φόρτωσης των αεροπλάνων. Όπως έχει διαπιστωθεί, η φόρτωση αεροπλάνων με αποσκευές δεν γίνεται, σε κάποιες περιπτώσεις, με τον ενδεδειγμένο τρόπο και μεθοδολογία. Αρμόδιος λειτουργός ανέφερε στον «Π» ότι «πρέπει κατά τη φόρτωση των αεροπλάνων να γίνεται σωστή κατανομή του φορτίου, διαφορετικά υπάρχουν κίνδυνοι να προκύψουν προβλήματα ασφάλειας της πτήσης». Αυτό ομολόγησε άλλωστε με δηλώσεις του χθες στο ΓΆ Πρόγραμμα του ΡΙΚ ο Κώστας Ορφανός, πρόεδρος της Επιτροπής Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων και Συμβάντων. «Κάποια προβλήματα παρουσιάστηκαν από τον τρόπο που φορτώθηκαν οι αποσκευές σε συγκεκριμένο αεροπλάνο, γεγονός που ήταν δυνατό να δημιουργήσει προβλήματα στην ασφάλεια της πτήσης», είπε ο κ. Ορφανός. Μάλιστα, αποκάλυψε ότι έχει ήδη αποστείλει επιστολή στον Υπουργό Συγκοινωνιών, εισηγούμενος τη λήψη άμεσων προληπτικών μέτρων. Επίσης, ο κ. Ορφανός ανέφερε ότι δέχθηκε υπομνήματα από αεροσκάφη των Κυπριακών Αερογραμμών και της «Γιουροσίπρια», στα οποία (υπομνήματα) γίνεται αναφορά σε συγκεκριμένα προβλήματα, τα οποία αντιμετώπισαν λόγω μη σωστής λειτουργίας του συστήματος εξυπηρέτησης και παροχής υπηρεσιών εδάφους.

ΑΝΤΩΝΗΣ ΜΑΚΡΙΔΗΣ
Κωδικός άρθρου: 804529
ΠΟΛΙΤΗΣ - 04/07/2008, Σελίδα: 24
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=804529&-V=articles

^^ Akousa prosfata pws oi etairies hxane proswpiko apo thn polwnia pou den mhlouse oute ellhnika oute agglika! A3iolypito kai e3wrgistiko. Apo pote einai h Polwnikh episimh glwssa sthn Kypro? Nomizw pws exei paraginei to pragma me tous allodapous kai thn filo3enia mas. Pan metro aristo! Wra na tous mhloume ellhnika gia na anagkastoune na ma8oune ellhnika oso ratsistiko kai an akougetai! H stash autwn twn etairiwn ypodhlwnei pws den yparxei sevasmos gia thn Ellhnokypriakh koinotita kai thn koultoura ths apo tous 3enous. DEN mhlane oloi agglika sthn Kypro kai sigoura ligoi polwnika/rwssika/boulgarika ktl.

Shmera stis eidhseis eipane pws hxane proslavei 35 ypallhlous kai akomh 35 aurio giati htane e3 arxhs ypostelexwmenoi. As elpisoume pws autoi oi 70 8a mhlane ellhnika! Nomizw twra katalavane ti 8a pei Kypros afou o Ypourgos apeilhse pws 8a tous aferesei ths adeies kai 8a tous ekane mynhsh h kyvernhsh kai h etairia Hermes Airports!

Αποφασισμένος να ανακαλέσει τις άδειες ο Υπ. Συγκοινωνιών

"Δεν μπλοφάρουμε"

Έντονοι φόβοι στο Υπουργείο να μην πληγεί ο τουρισμός από το θόρυβο που προκλήθηκε για τα θέματα ασφάλειας των πτήσεων

Ο υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων, Νίκος Νικολαΐδης, είναι αποφασισμένος να μην παρεκκλίνει από το τελεσίγραφο που έδωσε στις εταιρείες Swissport και L.G.S για ανάκληση των αδειών τους, αν μέχρι τις 6 το απόγευμα της Δευτέρας δεν ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους.

«Δεν μπλοφάρουμε κι ούτε μπορούμε να παίζουμε επικοινωνιακά παιχνίδια με τα θέματα ασφάλειας και παροχής ποιοτικών υπηρεσιών», είπε ο κ. Νικολαΐδης σε τεχνοκράτες του Υπουργείου του. Υπογραμμίζοντας ταυτόχρονα ότι αν δεν πεισθεί το Υπουργείο ότι η κατάσταση στα αεροδρόμιά μας βελτιώνεται αισθητά, τότε θα προβεί και σε ανάκληση αδειών.




Προσλήψεις άρον-άρον
Πάντως, η εταιρεία Swissport φαίνεται να έχει θορυβηθεί από τις προειδοποιήσεις, γιΆ αυτό και ο υποδιευθυντής της έσπευσε από τη Μαδρίτη όπου βρισκόταν για να έρθει στην Κύπρο, ώστε επιληφθεί προσωπικά των προβλημάτων και των δυσκολιών της εταιρείας να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις της. Ήδη σε χθεσινή σύσκεψη με τις συντεχνίες ΣΕΚ και ΠΕΟ, η εταιρεία αποφάσισε να ενισχύσει το προσωπικό της που απασχολείται στα δύο αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου με την πρόσληψη ακόμα 70 εργατών. Σε ανακοίνωσή της η Swissport αναφέρει πως καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να αντιμετωπίσει τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν. Πέραν της πρόσθετων υπαλλήλων, η Swissport αναφέρει ότι προχωρεί στην περαιτέρω ενδυνάμωση του δυναμικού της. Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στην επίβλεψη και διασφάλιση της ποιότητας των υπηρεσιών που προσφέρονται, ούτως ώστε να ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των αεροπορικών εταιρειών.

Φόβοι για τον τουρισμό
Στο μεταξύ, μετά τα δημοσιεύματα για προβλήματα ασφάλειας, τα οποία προέκυψαν σε συγκεκριμένη πτήση, λόγω κακού στοιβάγματος των αποσκευών, το Υπουργείο Συγκοινωνιών θορυβήθηκε για πιθανό αντίκτυπο στον τουρισμό μας. Συνεπικουρούντων και κάποιων τηλεφωνημάτων πολιτών στο Υπουργείο, οι οποίοι εξέφρασαν τις ανησυχίες και τους φόβους τους, δόθηκαν οδηγίες να αυξηθούν οι εποπτείες και έλεγχοι από πλευράς της Πολιτικής Αεροπορίας, ώστε οι δύο εταιρείες να εφαρμόζουν απαρέκκλιτα όλους τους κανόνες σωστής φόρτωσης των αεροπλάνων.

Εγκρίσεις όχι εν λευκώ
Το Υπουργείο Συγκοινωνιών, με μακροσκελή ανακοίνωσή του, αναφέρεται στις διαδικασίες επιλογής και αδειοδότησης των εταιρειών L.G.S. και Swissport Cyprus. «Η διαδικασία επιλογής των δύο εταιρειών για παροχή υπηρεσιών εδάφους στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου έγινε από τον διαχειριστή των αεροδρομίων», αναφέρει το Υπουργείο και προσθέτει ότι προηγήθηκε αξιολόγηση από την εταιρεία Hermes των προσφορών που υποβλήθηκαν. «Σε καμία περίπτωση δεν δόθηκαν εγκρίσεις «εν λευκώ» στις δύο εταιρίες, αλλά το Τμ. Πολιτικής Αεροπορίας έχει αρμοδιότητα να διεξάγει συνεχείς ελέγχους, προκειμένου να διαπιστώνει κατά πόσο τα κριτήρια έγκρισης ικανοποιούνται συνεχώς. Είναι ακριβώς εξαιτίας των ελέγχων αυτών που εντοπίστηκαν και υποδείχθηκαν τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν. Τονίζεται ότι η αρμόδια αρχή διατηρεί το δικαίωμα να ανακαλέσει την άδεια σε περίπτωση που δεν ικανοποιούνται πλέον τα καθορισθέντα βάσει του νόμου κριτήρια».

Δηλώσεις από Hermes
Εξάλλου, ο εκπρόσωπος Τύπου της Hermes, Αδάμος Ασπρής, δήλωσε χθες ότι «η μεταβατική περίοδος για τις δύο εταιρίες έχει τελειώσει και πως θα πρέπει να είναι σε θέση να εκτελέσουν τα καθήκοντά τους σε άριστο βαθμό». Επίσης είπε ότι οι δύο εταιρείες πρέπει μέχρι τη Δευτέρα να πείσουν ότι έχουν λάβει όλα τα διορθωτικά μέτρα για να παράσχουν ικανοποιητικές υπηρεσίες εδάφους και άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να καταγγελθεί η σύμβαση, με όποια εκ των εταιρειών δεν θα μπορέσει να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις της.

Η εταιρεία L.G.S. , σε δική της ανακοίνωση, παραδέχεται την εμφάνιση προβλημάτων όταν η εταιρεία ανέλαβε την παροχή υπηρεσιών εδάφους, αλλά έκτοτε υπάρχει συνεχής βελτίωση των προσφερομένων υπηρεσιών, λόγω της συνεχούς εκπαίδευσης του προσωπικού.

ΑΝΤΩΝΗΣ ΜΑΚΡΙΔΗΣ
Κωδικός άρθρου: 804791
ΠΟΛΙΤΗΣ - 05/07/2008, Σελίδα: 20
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=804791&-V=articles

Νέα αεροπορική γέφυρα μεταξύ Κύπρου και Γερμανίας

Αρχίζει πτήσεις και η Air Berlin

Ελπίδες για αύξηση του τουριστικού ρεύματος από τη Γερμανία προς την Κύπρο δημιουργεί η δραστηριοποίηση από τον ερχόμενο Νοέμβριο στη χώρα μας της εταιρείας Air Berlin. Η εταιρεία ανακοίνωσε ήδη την έναρξη εβδομαδιαίας πτήσης, κάθε Δευτέρα, από τις 3 Νοεμβρίου από τη Νυρεμβέργη της Γερμανίας προς την Πάφο και καλεί μάλιστα το ταξιδιωτικό κοινό να προβεί εγκαίρως σε κρατήσεις για την εξασφάλιση χαμηλών τιμών.
Συγκεκριμένα η Air Berlin σημειώνει σε ανακοίνωσή της πως οι έγκαιρες κρατήσεις μπορούν να εξασφαλίζουν εισιτήριο μονής διαδρομής από τη Γερμανία προς τη χώρα μας με 149 ευρώ περιλαμβανομένων των φόρων. Η Air Berlin άρχισε τη λειτουργία της το 1992 έχοντας στο στόλο της δύο αεροπλάνα και εργοδοτώντας 150 άτομα και κατάφερε το 2003 να γίνει η δεύτερη σε μέγεθος αεροπορική εταιρεία στη Γερμανία. Σήμερα, πετά σε 140 προορισμούς εντός και εκτός Γερμανίας και διαθέτει στο στόλο της 124 αεροσκάφη. Όπως έγραψε ξανά ο «Π», η προσέκλυση αεροπορικών εταιρειών αναμένεται να συνεχισθεί στη διάρκεια του χρόνου αλλά και το 2009, όταν ο ΚΟΤ θα εξαγγείλει και επίσημα σχέδιο κινήτρων προς αυτήν την κατεύθυνση. Το σχέδιο προβλέπει την οικονομική ενίσχυση αεροπορικών εταιρειών της Ευρώπης, οι οποίες θα εκφράζουν την επιθυμία να αρχίσουν πτήσεις προς την Κύπρο από προορισμούς με τους οποίους σήμερα η χώρα μας είτε δεν συνδέεται καθόλου αεροπορικώς, είτε η αεροπορική σύνδεση που υπάρχει δεν είναι επαρκής. Με τα κίνητρα που θα προσφέρει ο ΚΟΤ, το ρίσκο των αεροπορικών εταιρειών θα περιορίζεται αισθητά.

Κωδικός άρθρου: 805307
ΠΟΛΙΤΗΣ - 08/07/2008, Σελίδα: 16
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=805307&-V=articles&-p

Den einai sixno fenomeno gia Kipro alla to aerodromio sti Larnaka ktiriaka sxedon exi teliosi!! Mesa sto Noemvrio thane etoimo na leitourgisi kai fenete kai poli omorfo!:banana:
http://farm4.static.flickr.com/3225/2649575059_818708d0b7_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3016/2650407862_6d56f63c45_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3287/2649578389_864cfd4723_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3028/2650410912_614a9a61cd_b.jpg

mbravo poli orea!
elpizo mono na to ktisane kala kai na min pesei na mas plakosei......

Me kamian periptwshn e8enna leitourghsei to aerodromion ton Niovrhn fetos. Ktiriaka enna teliwsei ton Niovrhn/Genarhn jai pou mesa ws ton Ioulh/Augouston jai enna leitourghsei ton Niovrh tou 2009. Omws ton Niovrhn tou 2008 enna leitourghsei kanonika to aerodromion ths Pafou pou einai idi teliwmenon tellia jai kamnousin dokimes twn egkatastasewn twra.

Exaristoumen gia tes photografies!!!

tora pou xanavlepo tis photos,eidika tin teleutaia,de fainetai na einai to idio akrivos aerodromio me auto stis photos pou ehei i hermes stin istoselida tis. mipos ehoun allaxsei ligo ta shedia?

Exeis dikio WhiteMagick. Mperdeftika. Proxorane poli grigora pantos kai elpizo na to teliosoun pio noris giati i katastasi tou torasinou einai xalia. Kai fisika na min pesi sta kefalia mas allios den tin glitonoume edo sigoura!

apo ti simerini

Προσγείωση με σακατεμένη τη μηχανή
Συναγερμός στο αεροδρόμιο από βλάβη σε αεροπλάνο

Με τη μια μηχανή εκτός λειτουργίας προσγειώθηκε με ασφάλεια αεροπλάνο βρετανικής εταιρείας

ΠΑΝΙΚΟΣ

Αγωνία για 208 επιβάτες
ΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΑΣ ΙΩΑΝΝΙΔΟΥ

Πανικό στον αέρα βίωσαν χθες τα χαράματα 208 επιβάτες όταν αεροσκάφος βρετανικής εταιρείας, το οποίο εκτελούσε την πτήση Σαρμ Ελ Σέιχ-Mάντσεστερ, υπέστη μηχανική βλάβη.

Η μία από τις μηχανές του αεροπλάνου τύπου Βoeing 737900 των αερογραμμών XL Airways τέθηκε εκτός λειτουργίας, με αποτέλεσμα το Αεροδρόμιο Λάρνακας να τεθεί σε κατάσταση έκτακτης ετοιμότητας για την καταναγκαστική προσγείωση του αεροσκάφους.

Σε ανακοίνωση της Ηermes Airports Ltd, την οποία ανέγνωσε στους δημοσιογράφους ο εκπρόσωπος Τύπου της εταιρείας Αδάμος Ασπρής, αναφέρει ότι «ο διεθνής αερολιμένας Λάρνακας τέθηκε στη μία χθες τα ξημερώματα, σε κατάσταση έκτακτης ετοιμότητας προκειμένου να αντιμετωπίσει επείγον περιστατικό».

Στη μία η ώρα «αεροσκάφος βρετανικών συμφερόντων τύπου Boeing 737 900 των αερογραμμών XL Airways και με κωδικό πτήσης XLA 219, ενώ εκτελούσε το δρομολόγιο Sharm El Sheik-Μάντσεστερ, ενημέρωσε τον Πύργο Ελέγχου ότι αντιμετωπίζει έκτακτο περιστατικό και ζήτησε άδεια προσγείωσης στο αεροδρόμιο Λάρνακας».

Στην ανακοίνωση προστίθεται ακόμα ότι «με την ενημέρωση του κυβερνήτη, καθώς το αεροσκάφος βρισκόταν στο FIR της Κύπρου, η μία μηχανή του τέθηκε εκτός λειτουργίας. Αμέσως το αεροδρόμιο Λάρνακας τέθηκε σε ύψιστο βαθμό ετοιμότητας για να αντιμετωπίσει το έκτακτο περιστατικό».

Άψογος συντονισμός

TO AEPOΣKAΦOΣ «το οποίο μετέφερε 208 επιβάτες, συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος, προσγειώθηκε με ασφάλεια στη 01.50 τα ξημερώματα. Επιθυμούμε να εκφράσουμε την ικανοποίησή μας γιατί υπό πραγματικές συνθήκες έκτακτης κατάστασης αποδείχθηκε ο άψογος συντονισμός μεταξύ όλων των εμπλεκομένων υπηρεσιών του αεροδρομίου Λάρνακας, όπως του Πύργου Ελέγχου, της Πολιτικής Αεροπορίας, της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, της Αστυνομίας, των Νοσοκομειακών Αρχών και του κέντρου επιχειρήσεων της Hermes», καταλήγει η ανακοίνωση της εταιρείας.

Εμμένει η Κυβέρνηση-Σε στάση αναμονής οι οδηγοί ταξί στο αεροδρόμιο

Αρχίζουν δρομολόγια λεωφορείων

Οι οδηγοί ταξί αντιδρούν στο θέμα της συχνότητας των δρομολογίων και προτείνουν να γίνονται κάθε τρίωρο. Η πρόταση αυτή δεν βρίσκει σύμφωνο το Υπ. Συγκοινωνιών και Έργων, το οποίο επιμένει σε δρομολόγια λεωφορείων ανά μια ώρα




Με 5 ευρώ από τη Λευκωσία και 7 ευρώ από τη Λεμεσό θα είναι εφικτή η μεταφορά στο αεροδρόμιο Λάρνακας με λεωφορεία από την ερχόμενη Δευτέρα. Τα δρομολόγια, που θα πραγματοποιούνται ανά μια ώρα, θα αρχίσουν, από τη Λευκωσία την ερχόμενη Δευτέρα και από τη Λεμεσό την ερχόμενη Τετάρτη. Στην καθορισθείσα τιμή περιλαμβάνεται και η μεταφορά αποσκευών.
Χθες το απόγευμα, στο πλαίσιο σύσκεψης, ο υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων, κ. Νίκος Νικολαΐδης, σε μια προσπάθεια περιορισμού ή και εξάλειψης των αντιδράσεων, ενημέρωσε αντιπροσωπεία των οδηγών ταξί που εδρεύουν στο αεροδρόμιο Λάρνακας.

Συντριπτική αποδοχή
Ο Υπουργός πληροφόρησε τους οδηγούς για τα αποτελέσματα έρευνας, βασικό συμπέρασμα της οποίας ήταν ότι, από την εφαρμογή των δρομολογίων, δεν θα υπάρξει επηρεασμός της πελατειακής τους κίνησης. Συγκεκριμένα, διαφάνηκε ότι από τους ταξιδιώτες που μεταβαίνουν από την πόλη τους στο αεροδρόμιο, και αντιστρόφως, μόνο το 6% χρησιμοποιεί ταξί. Το υπόλοιπο 94% των Κυρίων ταξιδιωτών μεταβαίνει στο αεροδρόμιο, είτε με φίλους και συγγενείς, είτε με το ιδιωτικό τους όχημα.
Ο Υπουργός, ενημερώνοντας λεπτομερώς τους οδηγούς ταξί και ξεκαθαρίζοντας πως η παρούσα Κυβέρνηση είναι φιλολαϊκή, αλλά και φιλεργατική, τόνισε στους παριστάμενους στη σύσκεψη ότι το 95% των πολιτών, βάσει πάντα της έρευνας που διενεργήθηκε, ανεξάρτητα από το κατά πόσο θα αξιοποιήσει τα νέα δρομολόγια ή όχι, επικροτεί τη δημιουργία τους.

Αντιπρόταση ταξίτζηδων
Από πλευράς τους, οι εκπρόσωποι των οδηγών ταξί, συναίνεσαν στην εφαρμογή των δρομολογίων, πλην όμως, αυτά να πραγματοποιούνται κάθε τρεις και όχι κάθε μια ώρα. Θέση η οποία, ωστόσο, δεν φαίνεται να ευνοείται από το Υπουργείο. Η αντιπροσωπεία δεν έδωσε καμία δέσμευση, αφού το όλο θέμα θα συζητηθεί στα αρμόδια όργανα της συνδικαλιστικής τους οργάνωσης, οπόταν θα ληφθούν και οι τελικές αποφάσεις.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΝΕΑΡΧΟΥ
Κωδικός άρθρου: 806090
ΠΟΛΙΤΗΣ - 11/07/2008, Σελίδα: 21
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=806090&-V=articles

Παράπονα αναπήρων για το πάρκινγκ στο αεροδρόμιο Λάρνακας

Λίγες οι ώρες δωρεάν στάθμευσης


Προβληματική είναι η στάθμευση ατόμων με αναπηρίες στο αεροδρόμιο Λάρνακας. Η εφημερίδα μας έγινε δέκτης πολλών παραπόνων, αφού αρκετά άτομα με αναπηρίες διαμαρτύρονται ότι ο χρόνος που τούς επιτρέπεται για να σταθμεύουν μπροστά από την είσοδο του αερολιμένα είναι πολύ σύντομος, γύρω στα 20 λεπτά, ενώ παράπονα διατυπώνουν και για τη χρέωση που τυγχάνουν στο χώρο στάθμευσης του αεροδρομίου, την οποία θεωρούν ακριβή. Ο πρόεδρος της Οργάνωσης Παραπληγικών Κύπρου (ΟΠΑΚ) και αντιπρόεδρος της Κυπριακής Συνομοσπονδίας Οργανώσεων Αναπήρων (ΚΥΣΟΑ), Δημήτρης Λαμπριανίδης, δήλωσε στον «Π» ότι υπάρχει μια σειρά από εισηγήσεις, τις οποίες η οργάνωση προτείνει εδώ και αρκετό καιρό στη διαχειρίστρια εταιρεία του αεροδρομίου, αλλά μέχρι σήμερα, σύμφωνα πάντα με τον κ.Λαμπριανίδη, οι εισηγήσεις αυτές δεν έχουν αντικριστεί με θετικό φακό. Πιο συγκεκριμένα, η Οργάνωση Παραπληγικών προτείνει όπως στο δρόμο ακριβώς έξω από την είσοδο του αεροδρομίου τα άτομα με αναπηρίες να δικαιούνται να σταθμεύουν μέχρι 45 λεπτά. Αν αυτό δεν μπορεί να επιτραπεί για λόγους ασφαλείας, εισηγείται όπως σταθμεύουν στο χώρο στάθμευσης μέχρι και 4 ώρες δωρεάν. Και τούτο διότι αν κάποιο άτομο πάει στο αεροδρόμιο για να παραλάβει ή να αφήσει ένα συγγενικό του πρόσωπο και η πτήση έχει καθυστέρηση, τότε είναι πολύ πιθανόν να παραμείνει στο αεροδρόμιο και να μην επιστρέψει στο σπίτι του. Τέλος, η Οργάνωση Παραπληγικών εισηγείται όπως η διαχειρίστρια εταιρεία παραχωρήσει στους ανάπηρους ειδική χρέωση, πιο φθηνή και απΆ αυτήν που ισχύει για το χώρο μακριάς στάθμευσης (the long term parking rate), σε περίπτωση που χρειαστεί να σταθμεύσουν για περισσότερες από 4 ώρες. Ο Δημήτρης Λαμπριανίδης τόνισε την ανάγκη να δοθούν, επιτέλους, λύσεις στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα άτομα με αναπηρίες σε σχέση με τη στάθμευσή τους στο αεροδρόμιο. Όπως είπε, παρά τα επανηλειμμένα διαβήματα που έχουν γίνει προς αυτή την κατεύθυνση, μέχρι σήμερα τα προβλήματα εξακολουθούν να υφίστανται. «Εδώ κι ένα περίπου χρόνο έχουμε αλληλογραφία με την HERMES γιΆ αυτό το θέμα. Η καλύτερη προσφορά που είχαμε μέχρι σήμερα ήταν δωρεάν η πρώτη ώρα στάθμευσης για τα άτομα με αναπηρίες, αλλά αυτή η προσφορά δεν ικανοποιεί την οργάνωση. Κανονικά θα έπρεπε να προσφέρουν δωρεάν στάθμευση για ικανοποιητικό χρόνο, αλλά φαίνεται ότι εσκεμμένα προσπαθούν να αφήσουν το θέμα να περάσει, χωρίς να αναλάβουν τις ευθύνες τους», κατέληξε. Κληθείς να σχολιάσει τα παράπονα της Οργάνωσης Παραπληγικών, ο εκπρόσωπος τύπου της HERMES, Αδάμος Ασπρής, αρκέστηκε να πει ότι οι εισηγήσεις των αναπήρων όσον αφορά τη στάθμευσή τους στο αεροδρόμιο θα τύχουν της ανάλογης εξέτασης και διερεύνησης πολύ σύντομα.

ΒΑΣΟΣ ΒΑΣΟΥ
Κωδικός άρθρου: 806092
ΠΟΛΙΤΗΣ - 11/07/2008, Σελίδα: 48
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=806092&-V=articles&-p

elpizo i kyvernisi na min ypokypsei stous ekviasmous ton taxitzidon!ase pou hreonoun kai exofrenika posa!

Υπουργείο Συγκοινωνιών

Φρουρός αεροδρομίου

Δεν είναι ικανοποιημένο το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων από την απόδοση των εταιρειών υπηρεσιών εδάφους στο Αεροδρόμιο Λάρνακας, της Swissport και της LGS, το οποίο κάλεσε επίσης τον επενδυτή να αναλάβει τις δικές του ευθύνες.
Την θέση αυτή διατύπωσε χθες ο υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων, κ. Νίκος Νικολαΐδης, μιλώντας στα ΜΜΕ, κατά την επιμνημόσυνη δέηση της τοπικής Επιτροπής ΕΔΕΚ για τον πεσόντα το 1973 για την Δημοκρατία, Κόκο Φωτίου, που δολοφονήθηκε στη Λάρνακα.
Για το θέμα των αυξήσεων στα κόμιστρα των σχολικών λεωφορείων για τις οποίες διαμαρτύρονται οι γονείς, ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων ανέφερε ότι αυτές υποστηρίζονται από κρατικές χορηγίες. "Όσον αφορά τις νέες κάμερες παρακολούθησης των τροχαίων παραβάσεων και των πληροφοριών της εφημερίδας μας ότι θα φωτογραφίζουν "και από πίσω", ο Νίκος Νικολαΐδης απάντησε ότι "έχει κριθεί σκόπιμο διότι το σύστημα αυτό παρέχει κάποια πλεονεκτήματα θα φωτογραφίζουν τους αριθμούς των μοτοσυκλετών. Έτσι πιστεύουμε ότι πρέπει να είναι ένα μοντέρνο και σύγχρονο σύστημα". Αύριο αρχίζουν οι διαδρομές των μικρών λεωφορείων από και προς το αεροδρόμιο Λάρνακας, ανακοίνωσε ο αρμόδιος Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων.

Κωδικός άρθρου: 806496
ΠΟΛΙΤΗΣ - 13/07/2008, Σελίδα: 30
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=806496&-V=articles&-p

ekei pou ola pigainan kala me ta nea aerodromia tora auto mas eleipe,anikana atoma se kaireies theseis!elpizo na min symvei kanena kako giati tote oute o theos den mas sozei os hora........

^^ Mhlas gia ton ypourgo?

Auto pou einai s-i-g-o-u-r-o einai to gegonos oti oi idiwtikes epixeirhseis Swissport kai LGS apotyxane sthn omalh diekperewsh twn ka8hkontwn tous. Ixane proslavei poly ligoterous ypallhlous apo oti eprepe pou mhlousane polonika m-o-n-o kai den mhlousane ka8olou ellhnika h agglika. An parei pisw tis adeies o ypourgos kala 8a kanei!!!! Mas ekane rezili o idiotikos tomeas stous xiliades touristes pou erxontai twra to kalokairi.

oxi,den ennoo ton tourismo.
ennoo ta atoma stin hermes ,pou eihan tin euthini ton apofaseon.

^^ E tote symfwnoume :)

Άρχισαν χθες τα δρομολόγια λεωφορείων που συνδέουν τη Λευκωσία με το αεροδρόμιο

Καλή αρχή με έναν επιβάτη


Μειωμένη η προσέλευση του επιβατικού κοινού κατά την πρώτη μέρα έναρξης της γραμμής, αλλά ικανοποιητική. Το πρώτο λεωφορείο μετέφερε έναν επιβάτη, το δεύτερο 15, το τρίτο 35, το τέταρτο 6 και το έβδομο ήταν άδειο

Κάθε αρχή και δύσκολη...

Μειωμένη ήταν χθες, όπως αναμενόταν, η προσέλευση του επιβατικού κοινού στο χώρο του αεροδρομίου Λάρνακας απ' όπου ξεκίνησαν τα λεωφορεία της εταιρείας "Kapnos Airport Shuttle", την έναρξη των δρομολογίων τους για σύνδεση της πρωτεύουσας με το αεροδρόμιο. Οι οδηγοί των λεωφορείων, όπως και η διεύθυνση της εταιρείας εκτιμούν, ωστόσο, πως οι πλείστοι ταξιδιώτες ακόμα δεν γνωρίζουν για τα νέα δρομολόγια και με την πάροδο του χρόνου οι επιβάτες τους θα αυξηθούν.
Ο Αντώνης Κυριάκου, οδηγός της εταιρίας "Kapnos Airport Shuttle", μετέφερε χθες το πρωί τον πρώτο Κύπριο επιβάτη από την πρωτεύουσα στον αερολιμένα της Λάρνακας. Μισή ώρα αργότερα μετέφερε από το αεροδρόμιο στη Λευκωσία άλλους δύο επιβάτες. Σε δηλώσεις του ο κ. Κυριάκου είπε ότι παρόλο που η δρομολόγηση των μικρών λεωφορείων θα είναι προς το συμφέρον των ταξιδιωτών και του τόπου γενικότερα, εντούτοις ο κόσμος ακόμα δεν έχει ενημερωθεί λεπτομερώς. "Πιστεύουμε ότι σταδιακά και με την πάροδο των ημερών οι επιβάτες μας θα αυξάνονται. Μπορεί να έγινε η καμπάνια για τα λεωφορεία, όμως οι Κύπριοι που βρίσκονται στο εξωτερικό ακόμα δεν έχουν πληροφορηθεί για τα νέα δρομολόγια και όταν φθάσουν στο αεροδρόμιο παίρνουν ταξί", ανέφερε ο οδηγός του λεωφορείου. Στο χώρο στάθμευσης των λεωφορείων της εταιρείας "Kapnos" στο αεροδρόμιο Λάρνακας, πήγαν χθες λειτουργοί του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, οι οποίοι έλεγχαν την τήρηση των ωραρίων από τους οδηγούς.


Ειρωνείες ταξιτζήδων
Από την πλευρά τους οι οδηγοί ταξί του αεροδρομίου, οι οποίοι ως γνωστό απειλούν με απεργία εάν κρίνουν ότι θα επηρεαστεί αρνητικά η δουλειά τους, αντιμετώπισαν με ειρωνεία την έναρξη των δρομολογίων των λεωφορείων της εταιρείας "Kapnos". Για άλλη μια φορά οι οδηγοί τα 'βαλαν με Κυβέρνηση και αντιπολίτευση. "Θέλουμε να ευχαριστήσουμε τη φιλολαϊκή Κυβέρνηση για τις πράξεις της, η οποία ενδιαφέρεται για τους οδηγούς ταξί. Αποφάσισε χωρίς να ρωτήσει κανένα. Επίσης θέλουμε να ευχαριστήσουμε τον Αβέρωφ Νεοφύτου, ο οποίος έδωσε συγχαρητήρια στον Υπουργό Συγκοινωνιών για τη δρομολόγηση των λεωφορείων. Όσον αφορά στην πελατεία των λεωφορείων, σιγά - σιγά θα αυξηθεί. Ο κόσμος θα δει, όμως, ότι θα υπάρχουν και προβλήματα. Περιμένετε λίγο και θα δείτε τι προβλήματα θα υπάρχουν", δήλωσε ο οδηγός Κώστας Νικολάου. Υπήρξαν, όμως, και ταξιτζήδες που εξέφρασαν την άποψη ότι τα δρομολόγια των λεωφορείων δεν θα επηρεάσουν τον κύκλο εργασιών τους. "Άλλη είναι η φύση της δουλειάς των λεωφορείων και άλλη των ταξί", είπε ο Τάσος Ανδρέου. Πάντως, οι οδηγοί ταξί κρατούν στάση αναμονής μέχρι το τέλος Ιουλίου. Οπόταν αναμένεται να συνεδριάσει εκτάκτως η Επιτροπή Συγκοινωνιών της Βουλής.


Για 10 επιβάτες;
Έντονα παράπονα διατύπωσε η υπεύθυνη του γραφείου της εταιρείας λεωφορείων "Καλλένος" στο αεροδρόμιο Λάρνακας, Μαρία Αποστολίδου, η οποία έκανε λόγο για άνιση μεταχείριση. "Έχει 20 χρόνια που η εταιρεία μας εξυπηρετεί τουρίστες στο αεροδρόμιο και αυτή τη στιγμή παραγνωρίζεται απ' όλους. Για την εταιρεία μας ουδέποτε δόθηκε συνέντευξη Τύπου για να ενημερωθεί ο κόσμος για τα δρομολόγια που προσφέρει, ούτε καν ταμπέλα δεν αναρτήθηκε στο αεροδρόμιο για τα δρομολόγιά μας" , ανέφερε προσθέτοντας ότι οι επιβάτες που χρησιμοποιούν τα λεωφορεία της εταιρείας της κατά τους καλοκαιρινούς μήνες δεν ξεπερνούν τους ... 10 ημερησίως.
φλασάκι


57 έως το μεσημέρι
Την αισιοδοξία ότι ο Κύπριος πολίτης θα αγκαλιάσει την υπηρεσία μεταφοράς ταξιδιωτών από και προς το αεροδρόμιο Λάρνακας, εξέφρασε ο Υπουργός Συγκοινωνιών, Νίκος Νικολαΐδης. Από την ώρα έναρξης της
υπηρεσίας στις 5 το πρωί χθες, είπε, μέχρι τη μια το μεσημέρι, διακινήθηκαν 57 ταξιδιώτες από τη Λευκωσία, ένας αριθμός ικανοποιητικός, σημείωσε. Εκ μέρους της εταιρείας, ο Πάμπος Καπνός είπε πως από την πρώτη ημέρα, η ανταπόκριση του κόσμου είναι ικανοποιητική. Το πρώτο λεωφορείο μετέφερε ένα επιβάτη, το δεύτερο γύρω στους 15, το τρίτο γύρω στους 35, το τέταρτο 6 άτομα και το έβδομο ήταν άδειο. Είπε πως τα δρομολόγια θα εκτελούνται κανονικά ανεξαρτήτως αν υπάρχουν ή όχι επιβάτες. Ανέφερε ακόμη ότι στο συνεδριακό κέντρο, ο επιβάτης θα μπορεί να χρησιμοποιεί τον υφιστάμενο χώρο στάθμευσης δωρεάν για την στάθμευση Ι.Χ.
Λεμεσός-Πάφος

Η υπηρεσία θα αρχίσει επίσης από Λεμεσό και Πάφο την Τετάρτη. Ο εκπρόσωπος της εταιρείας Αστικών Λεωφορείων Λεμεσού Γιώργος Κυριάκου είπε ότι η Λεμεσός σημείωσε πως υπάρχει περιθώριο επιτυχίας, εφόσον σήμερα το 97% των επιβατών μεταφέρεται στο αεροδρόμιο με Ι.Χ. Από την Πάφο θα υπάρχουν δύο σημεία αναχώρησης: ο κεντρικός σταθμός λεωφορείων, ενώ το άλλο σημείο, στην Κάτω Πάφο, θα ανακοινωθεί αργότερα. Θα υπάρχει εξυπηρέτηση από τις 4.45 το πρωί μέχρι τα μεσάνυκτα.

ΓΡΑΦΕΙ ΒΑΣΟΣ ΒΑΣΟΥ
Κωδικός άρθρου: 806805
ΠΟΛΙΤΗΣ - 15/07/2008, Σελίδα: 24
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=806805&-V=articles

makari na kanoun apergia oi taxitzides,gia na tous varethei o kosmos kai na min hreisimopoiei taxi pleon,mas klevoun kanonikotata oi m*****s

Με βάση τα αποτελέσματα της Έρευνας Ταξιδιωτών, τα ταξίδια κατοίκων Κύπρου στο εξωτερικό το Μάιο 2008 ανήλθαν στις 94.645 σε σύγκριση με 71.931 το Μάιο 2007 σημειώνοντας αύξηση 31,6%. Το Μάιο 2008 σημειώθηκε αύξηση 8,1% στις επιστροφές - αφίξεις κατοίκων Κύπρου από την Ελλάδα (από 27.230 το Μάιο του 2007 σε 29.449 το Μάιο του 2008) και αύξηση 28,1% από το Ηνωμένο Βασίλειο (από 16.643 σε 21.319 το Μάιο του 2008).

Δρομολογήθηκε και η γραμμή λεωφορείων που συνδέει Πάφο- αεροδρόμιο Λάρνακας

Οι Παφίτες θα πληρώνουν 14 ευρώ

Από την Πάφο προς τη Λεμεσό θα εκτελούνται 16 δρομολόγια από τις 6 και 15 το πρωί μέχρι και τη 1 μετά τα μεσάνυχτα. Άλλα τόσα θα εκτελούνται από Λεμεσό προς αεροδρόμιο

Άρχισαν χθες τα δρομολόγια λεωφορείων από την Πάφο προς τη Λεμεσό κι απΆ εκεί στο αεροδρόμιο Λάρνακας.

Τη γραμμή, στο πλαίσιο της σύνδεσης των αστικών κέντρων με το διεθνές αεροδρόμιο Λάρνακας που εφαρμόζεται ύστερα από μεσολάβηση του Υπουργείου Συγκοινωνιών, δρομολογεί η εταιρεία αστικών Λεωφορείων Πάφου.
Σε δηλώσεις του ο διευθυντής της εταιρείας, Χρυσόστομος Χρυσοστόμου, είπε ότι το κόμιστρο καθορίστηκε στα 7 ευρώ ανά άτομο τόσο προς τη Λεμεσό όσο και από τη Λεμεσό προς το Αεροδρόμιο Λάρνακας. Δηλαδή συνολικά 14 ευρώ. Η τιμή περιλαμβάνει το φόρο προστιθέμενης αξίας και τα έξοδα μεταφοράς αποσκευών.
Από την Πάφο προς τη Λεμεσό θα εκτελούνται 16 δρομολόγια από τις 6 και 15 το πρωί μέχρι και τη 1 μετά τα μεσάνυχτα. Με προσωρινή διευθέτηση που έγινε, από τη Λεμεσό προς το Αεροδρόμιο Λάρνακας, οι επιβάτες από την Πάφο θα μεταφέρονται με λεωφορεία της ΕΑΛ Λεμεσού. Η εταιρεία ήδη διεξάγει το δρομολόγιο από την περασμένη Τετάρτη. Από τη Λάρνακα προς τη Λεμεσό και από τη Λεμεσό προς την Πάφο, θα εκτελούνται 16 δρομολόγια ημερησίως από τις 7 το πρωί μέχρι και τα μεσάνυχτα.
Η εταιρεία αστικών Λεωφορείων Πάφου προτρέπει το επιβατικό κοινό να προκρατήσει θέσεις από την προηγούμενη ημέρα για καλύτερη εξυπηρέτηση και διοργάνωση των δρομολογίων.
Από την Πάφο, τα λεωφορεία θα αναχωρούν από δύο στάσεις. Η εκκίνηση θα γίνεται από τον Κεντρικό Σταθμό Καραβέλα και θα υπάρχει δεύτερη στάση για εξυπηρέτηση κυρίως των τουριστών, στο Λιμανάκι της Κάτω Πάφου.
Υπενθυμίζουμε ότι τα δρομολόγια από τη Λευκωσία και τη Λεμεσό εκτελούνται ήδη. Το κόστος για μεν τη Λευκωσία είναι 5 ευρώ ανά άτομο και για τη Λεμεσό 7 ευρώ το άτομο. Από τη Λευκωσία, η μία γραμμή λεωφορείων έχει ως αφετηρία το χώρο στάθμευσης της Ξενοδοχειακής Σχολής και κατευθύνονται προς το αεροδρόμιο Λάρνακας χωρίς ενδιάμεση στάση. Η δεύτερη γραμμή έχει αφετηρία την Πλατεία Σολωμού με ενδιάμεσες στάσεις στα χωριά Μοσφιλωτή, Ψευδάς, Αγία Άννα, Καλό Χωριό. Από τη Λεμεσό τα δρομολόγια από και προς το αεροδρόμιο Λάρνακας ξεκινούν από τη Σπύρου Αραούζου και το χώρο αφετηρίας των λεωφορείων της ΕΑΛ στη Λεμεσό προς το αεροδρόμιο χωρίς ενδιάμεση στάση.
Στόχος είναι η υπηρεσία να επεκταθεί σε μελλοντικό στάδιο με κάλυψη και του αεροδρομίου Πάφου.



Κωδικός άρθρου: 807651

ΠΟΛΙΤΗΣ - 18/07/2008, Σελίδα: 19

Θα φόρτωναν στην Hermes το σύστημα προσγείωσης σε ομίχλη αλλά...

Λογάριαζαν χωρίς το ξενοδόχο

Ο Υπουργός Συγκοινωνιών έδωσε χθες εντολή για την άμεση αγορά του συστήματος τυφλής προσγείωσης, διότι δεν νοείται αεροδρόμιο υψηλών προδιαγραφών χωρίς το εργαλείο αυτό



Εντολή όπως προχωρήσουν νέες διαδικασίες για εισαγωγή κι εγκατάσταση συστήματος ενόργανης προσγείωσης (ILS) στο αεροδρόμιο Λάρνακας, ώστε να ξεπεραστούν τα προβλήματα που παρουσιάζονται κάθε φορά που η ομίχλη σκεπάζει την περιοχή Μακένζι, έδωσε ο Υπ. Συγκοινωνιών.
Σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε χθες το πρωί στο γραφείο του Νίκου Νικολαΐδη, παρουσία του Προέδρου της Επιτροπής Αεροπορικών Ατυχημάτων, Κ. Ορφανού και του διευθυντή του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας, Λ. Λεωνίδου, αποφασίστηκε ότι το ILS αποτελεί αναπόσπαστο εργαλείο ασφάλειας πτήσεων. Ο κ. Λεωνίδου, ανέφερε στον ?Π? ανέφερε πως με την πολιτική στήριξη που έλαβε θα βάλει μπρος για την παραγγελία.

Φτου κι απΆ την αρχή
Το κόστος αναμένεται να ξεπεράσει τα 5 εκ. ευρώ- ποσό που είχε υπολογιστεί αρχές της δεκαετίας όταν η Κύπρος έλαβε αρχικά την απόφαση για αγορά του- φτάνοντας έως και τα 7 εκ. ευρώ. Θα επιβαρύνει τα δημόσια ταμεία, παρότι όπως είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε, η προηγούμενη Κυβέρνηση δεν προχώρησε τελικά στην εγκατάσταση, σκεπτόμενη πως το έργο θα αναλάμβανε ο στρατηγικός επενδυτής. Παρά τις αντίθετες απόψεις τεχνοκρατών που εκφράστηκαν στον τότε Υπουργό, το σύστημα (που υπό κανονικές συνθήκες θα έπρεπε να λειτουργεί από το 2004) δεν παραγγέλθηκε. Η Hermes Airports αρνήθηκε ότι αποτελεί υποχρέωσή της κι ως εκ τούτου θα το πληρώσει το κράτος. Η μόνη ευθύνη του επενδυτή είναι η αναβάθμιση της υποδομής στους διαύλους προσγείωσης-απογείωσης με επέκταση και ειδικό φωτισμό. Για την αγορά του συστήματος είχε δοθεί χαμηλότοκο δάνειο ύψους 5 εκ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, το οποίο πλέον δεν ισχύει.

Κινδυνεύει η ασφάλεια
Η έλλειψη του ILS (σε περιπτώσεις κακοκαιρίας ή ομίχλης, το πλήρωμα δύναται να διεξάγει τυφλή προσγείωση) αποτελεί πλήγμα για ένα διεθνές αεροδρόμιο... υψηλών προδιαγραφών. Κι αυτό γιατί το εναλλακτικό για προσγειώσεις αεροδρόμιο της Πάφου δεν αποτελεί ασφαλή λύση, λόγω του μεγέθους του. Εάν υπάρχει πρόβλημα προσγείωσης και στην Πάφο, τα αεροσκάφη που έχουν καύσιμα σε σχέση με την χιλιομετρική απόσταση που διανύουν, πού θα προσγειωθούν; Το ILS ανέκαθεν αποτελούσε απαίτηση των αεροπορικών εταιρειών, οι οποίες ασκούσαν πιέσεις προς το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας (ΤΠΑ). Πέραν της ασφάλειας, οι όποιες καθυστερήσεις υπάρχουν λόγω ομίχλης ή κακοκαιρίας κοστίζουν ακριβά στις εταιρείες και ταλαιπωρούν αφάνταστα τους επιβάτες. Αυτή τη βδομάδα λόγω των προβλημάτων επηρεάστηκαν 16 συνολικά πτήσεις!
Ραντάρ προσέγγισης
Να θυμίσουμε και την άλλη σημαντική έλλειψη των κυπριακών αεροδρομίων... Το ραντάρ προσέγγισης. Τα οποία υπάρχουν μεν αλλά παραμένουν αχρησιμοποίητα διότι οι ελεγκτές στους Πύργους Ελέγχου δεν εκπαιδεύτηκαν για να τα χρησιμοποιούν. Οι ελεγκτές δίνουν οδηγίες προσέγγισης στα αεροπλάνα για προσγείωση διά ζώσης. Εάν έβλεπαν όμως τα αεροσκάφη τότε οι πτήσεις αναμφίβολα θα ήταν πιο ασφαλείς! Οι τελευταίες πληροφορίες που πήραμε είναι πως η εκπαίδευση για τα ραντάρ προσέγγισης (αποτελεί κι αυτό απαίτηση των αεροπορικών εταιρειών) δεν είναι στις προτεραιότητες του ΤΠΑ. Το τραγελαφικό είναι πάντως πως χωρίς το ILS, το ραντάρ προσέγγισης δεν μπορεί να λειτουργήσει!

ΜΙΡΑΝΤΑ ΛΥΣΑΝΔΡΟΥ
Κωδικός άρθρου: 807972
ΠΟΛΙΤΗΣ - 19/07/2008, Σελίδα: 46
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=807972&-V=articles&-p

hm......i kypriaki athliotita sto megalio tis....
ti theloun diladi,ena deutero aeroporiko dystihima gia na mathoun?

what they did with the airport buses is the first thing towards public transport. i just hope that it will last and people will use the buses afterall. nevertheless the bus companies must spend some money in marketing and advertising their services if they want to attract more passengers. if these bus routes manage to get through the next 2 years, i believe that they will remain for ever. does anybody what buses are they using? are they modern/comfortable? what about bus hubs? are they presentable? please post photos if available.

unfortunately i couldnt find any pics from the busses or bus stops.
i think that the whole initiative will work and that it will expand in the future to cover other big towns like paralimni and poli chrysohous.
we are still a long way to talk about bus hubs in cyprus,but slowly slowly they will have to be formed at least in limassol,nicosia and larnaca

^^ Yes they are presentable. All new and clean. Various municipalities are already planning inner city bus routes using funds from the EE.

Πρώτο πρόστιμο σε Swissport και LGS
Ημερομηνία Δημοσίευσης: 21/07/2008 10:46:36


Βαρείες καμπάνες αναμένεται να πέσουν εντός της εβδομάδας στις δύο εταιρείες Swissport και LGS που ανέλαβαν τις υπηρεσίες εδάφους των αεροδρομίων Λάρνακας και Πάφου τον περασμένο Μάιο.

Ο υπουργός Συγκοινωνιών Νίκος Νικολαΐδης, που μιλούσε το πρωί στο ραδιόφωνο του Άστρα, έστειλε αυστηρή προειδοποίηση στις δύο εταιρείες, ξεκαθαρίζοντας ότι «έχουν εξαντληθεί όλα τα περιθώρια αναμονής συμμόρφωσης των δύο εταιρειών και εντός των ημερών θα ληφθούν νομικά μέτρα εναντίων τους, με την επιβολή προστίμου ως πρώτο στάδιο».

Ο κ. Νικολαΐδης αν και αναγνώρισε ότι έχουν γίνει κάποιες βελτιωτικές κινήσεις από τις δύο υπηρεσίες, εντούτοις τόνισε δεν είναι αρκετές.

«Στόχος δεν είναι να δημιουργήσουμε καταστάσεις και να προκληθούν περαιτέρω προβλήματα. Αντίθετα, προσπαθούμε να λύσουμε τα προβλήματα. Ωστόσο, υπάρχουν οι συγκεκριμένες διαδικασίες που επιβάλλουν από το πρόστιμο μέχρι και αφαίρεση της άδειας των δύο εταιρειών», σημείωσε ο κ. Νικολαΐδης, προσθέτοντας:

«Υπάρχουν πάρα πολλά περιθώρια βελτίωσης και έχουμε εξαντλήσει όλες τις δυνατότητες και εξουσίες που μας παρέχει ο νόμος ώστε να ασκηθεί πίεση και να υπάρξουν οι απαιτούμενες βελτιώσεις με πιο γρήγορους, όμως, ρυθμούς».

Παράλληλα, διευκρίνισε ότι η Πολιτική Αεροπορία συνεχίζει να ασκεί αυστηρή εποπτεία και αυστηρούς ελέγχους, τόσο προς τον επενδυτή όσο και προς τις δύο εταιρείες εδάφους. Παραδέχθηκε, για άλλη μια φορά, ότι συνεχίζουν τα προβλήματα χωρίς να δίνει άλλοθι στην εταιρεία Hermes η οποία ανέλαβε τη διαχείριση των αεροδρομίων και με ανακοίνωση της προς τα ΜΜΕ υποστηρίζει ότι έπραξε ότι είναι δυνατόν και δεν φέρει καμία ευθύνη για τα κακώς κείμενα στις υπηρεσίες εδάφους.

«Υπάρχει συμβατική ευθύνη του επενδυτή η οποία σαφέστατα καθορίζει ότι για την εύρυθμη λειτουργία των αεροδρομίων την ευθύνη τη φέρει ο επενδυτής ανέφερε και κάλεσε την κοινοπραξία Hermes να εντατικοποιήσει τις προσπάθειες της, ιδιαίτερα ενόψει του Αυγούστου και της αιχμής της επιβατικής κίνησης».

«Οι ταξιδιώτες θα πρέπει να έχουν το επίπεδο των υπηρεσιών που επιβάλλεται να έχουν», κατέληξε ο υπουργός Συγκοινωνιών.

Η κυβέρνηση δια του αρμόδιου υπουργού της είχε δώσει περιθώριο δύο βδομάδων στις δύο εταιρείες ώστε να λάβουν συγκεκριμένα μέτρα για βελτίωση της χαώδους κατάστασης που είχε δημιουργηθεί όταν η κοινοπραξία εδώ και δύο μήνες περίπου ανάθεσε τις υπηρεσίες εδάφους στις δύο αυτές εταιρείες.

Μετά από ευρεία σύσκεψη στις 7 Ιουλίου στο Υπουργείο Συγκοινωνιών παρουσία και του εκτελεστικού προέδρου της εταιρείας Hermes, τόσο η Hermes όσο και οι εταιρείες Swissport και LGS είχαν δεσμευτεί ότι θα ανταποκρίνονταν σε μια σειρά δεσμεύσεων που είχαν λάβει προς εξομάλυνση της κατάστασης.

http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=88950

^^ Perkimon feroun ta milgia tous oi etairies toutes meta to prostimon.

http://www.kapnosairportshuttle.com/

follow above link to check out bus routes schedule from nicosia-larnaca airport and vice versa.

i think the company must promote this service more so that more people get to know it.

tv or radio commercial will be a good start.

also it is a good idea to have a direct link in the hermes website.

Πάνω από 2.100 επιβάτες επέλεξαν το δρομολόγιο του λεωφορείου για αεροδρόμιο

Άρεσε στους Λεμεσιανούς

Άκρως ενθαρρυντικά είναι για την Εταιρεία Αστικών Λεωφορείων Λεμεσού (ΕΑΛ) τα αποτελέσματα της υπηρεσίας μεταφοράς επιβατών στο αεροδρόμιο Λάρνακας κατά τις δεκατέσσερις πρώτες μέρες λειτουργίας της




Τα θετικά στατιστικά στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί, μεταφράζονται από τα στελέχη της Εταιρεία Αστικών Συγκοινωνιών Λεμεσού σε αποδοχή της νέας υπηρεσίας και προκαλούν αισιοδοξία, για μαζική πλέον στροφή των Λεμεσιανών, προς τη δημόσια συγκοινωνία. Αριθμητικά, την περασμένη Τρίτη διακινήθηκαν με τα λεωφορεία από και προς το αεροδρόμιο 219 επιβάτες, ενώ κατά την πρώτη μέρα εφαρμογής της υπηρεσία (16 Ιουλίου), μόλις 57.
Πρόκειται για τετραπλασιασμό της ζήτησης, και ακόμη όπως σημειώνουν, βρισκόμαστε στην αρχή. Ο μέσος όρος επιβατών κατά την πρώτη εβδομάδα ήταν 101.3, για δεύτερη εβδομάδα ο αριθμός αυτός έφτασε στους 161.5, ενώ κατά την τρίτη εβδομάδα ανήλθε στους 178. Συνολικά μέχρι στιγμής, εξυπηρετήθηκαν πάνω από 2.100 άτομα, με μέσο όρο 145 άτομα την ημέρα, στην συντριπτική τους πλειοψηφία Κύπριοι και άτομα κάθε ηλικίας.

Η «συνταγή» της επιτυχίας
Όπως ανέφερε στον «Π» ο γενικός διευθυντής της ΕΑΛ, Γιώργος Κυριάκου, οι αναχωρήσεις των δρομολογίων, γίνονται σε χρόνους ακριβείας στις προκαθορισμένες ώρες που έχουν καθοριστεί, γεγονός το οποίο συνέβαλε στην άμεση αποδοχή του νέου προγράμματος. Παράλληλα προς την κατεύθυνση αυτή, σημαντικό ρόλο διαδραματίζει και η καταλληλότητα των λεωφορείων, τα οποία παρέχουν όλες τις ανέσεις και τις σωστές προδιαγραφές, ενώ στα πλεονεκτήματα προστίθεται και η άρτια επαγγελματική κατάρτιση των οδηγών. Αναφερόμενος στην κενά που παρουσιάζονται στη διαφημιστική καμπάνια της εταιρείας, επισήμανε ότι υπάρχουν σκέψεις διεύρυνσης της προβολής, αλλά όπως υπογράμμισε η καλύτερη διαφήμιση είναι, η κλασική μέθοδος...από στόμα σε στόμα. Η ΕΑΛ όπως υποστήριξε ο κ. Κυριάκου, προετοίμασε την νέα υπηρεσία σε χρόνο μηδέν, ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του επιβατικού κοινού.

Κι άλλες διευκολύνσεις
Συγκεκριμένα τα δρομολόγια ξεκίνησαν μόλις πριν έξι μέρες, μετά το πράσινο φως που δόθηκε για την υλοποίηση των σχεδιασμών, χαρακτηρίζοντας την δουλειά που έγινε ως ένα μικρό θαύμα. Όσον αφορά την αναβάθμιση των υποδομών στον σταθμό επιβίβασης στην περιοχή Χαβούζας, ο Γενικός Διευθυντής της ΕΑΛ, σημείωσε ότι χρειάζεται επιδιόρθωση του οδοστρώματος στην πάροδο της οδού Χριστοφή Εργατούδη και των πεζοδρομίων. Παράλληλα ανακοίνωσε ότι το στέγαστρο μήκους 16 μέτρων που κατασκευάστηκε στον χώρο, σύντομα θα ηλεκτροδοτηθεί, μετά από διαβουλεύσεις που έγιναν σε συνεργασία με τον Δήμο Λεμεσού. Αυτό που εκκρεμεί είναι η κατασκευή του σταθμαρχείου και η βελτίωση του ηλεκτροφωτισμού στον παράπλευρο χώρο στάθμευσης, πράγμα που για να γίνει εφικτό, χρειάζεται την συγκατάθεση της ΑΗΚ.

Πιο ευέλικτα ωράρια
Ως προς τα ωράρια των δρομολογίων, ο Γιώργος Κυριάκου υπέδειξε ότι είναι επιβεβλημένη η μερική αναπροσαρμογή τους. Ήδη έχουν εντοπιστεί ελλείψεις στην εξυπηρέτηση κάποιων αναγκών και ως εκ τούτου, λήφθηκε πρόνοια για την έναρξη ακόμη μιας γραμμής τα μεσάνυχτα. Επιπλέον θα αλλάξουν οι ώρες αναχώρησης μερικών δρομολογίων, ώστε να συμβαδίζουν με την συχνότητα των αεροπορικών πτήσεων. Προς αυτή της κατεύθυνση, η Εταιρεία Αστικών Συγκοινωνιών αυτή την περίοδο συντάσσει την δική της επιστημονική μελέτη, που έρχεται να αντικαταστήσει την μελέτη που εξασφάλισε πριν την εφαρμογή της νέας υπηρεσίας, ώστε να καταλήξει στην τελική διαμόρφωση των δρομολογίων.

ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 810568
ΠΟΛΙΤΗΣ - 31/07/2008, Σελίδα: 43
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=810568&-V=articles

epitelous kati kineitai pros ti sosti kateuthinsi.....

yes!! this is so good. but i insist that airport bus seervices must be advertised more widely in order to attract tourists as well.

a link in the official HERMES AIRPORTS website with on-line reservations and electronic ticketing is A MUST.

if what you suggest happens,then i will have to admit that miracles do happen.
if it happens i will honestly believe that we can build higher than burj dubai in cyprus!!!

i honestly believe we can build skyscrapers in cyprus and many more things because cypriots are hard working and ambitious people by nature.

the problem are few idiots in key positions with decision making power who are trapped in the local cyprus boundaries and have no idea what is going on in the world, always thinking that cyprus is the center of the universe.

what you r saying is so true......

apo to filelefthero



Λάρνακα: Τη πιο δύσκολη δοκιμασία της χρονιάς περνούν τα τελευταία 24ωρα τα αεροδρόμια της Κύπρου και κυρίως αυτό της Λάρνακας, ενώ το ίδιο ισχύει και για τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Ιδιαίτερα η οργάνωση του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στο FIR Λευκωσίας φαίνεται να βρίσκεται στα όρια των δυνατοτήτων του, με περισσότερα από 1.000 αεροσκάφη ανά 24ωρο να περνούν τις τελευταίες μέρες πάνω από τον ουρανό της Κύπρου και να ακολουθούν τις οδηγίες των ελεγκτών για να προχωρήσουν με ασφάλεια στη πτήση τους σε συνθήκες πυκνής κίνησης.
Συχνές είναι οι οδηγίες για καθυστέρηση ώστε να τηρούνται οι αποστάσεις και οι κανόνες ασφάλειας, ιδιαίτερα στην ανατολική περιοχή του FIR όπου υπάρχουν και οργανωτικές και τεχνικές δυσκολίες. Στο μεταξύ ιδιαίτερα το βράδυ της Δευτέρας έγινε το αδιαχώρητο όχι μόνο στους χώρους επιβατών του αεροδρομίου Λάρνακας, αλλά και στη πίστα, με αποκορύφωμα αεροσκάφη που προσγειώνονταν να αναμένουν για αρκετή ώρα στη γραμμή μέχρι να βρεθεί χώρος για στάθμευση και εξυπηρέτησή τους.

Το πρόβλημα ήταν ιδιαίτερα έντονο γύρω στις 10.00 το βράδυ της Δευτέρας, όταν τουλάχιστον τέσσερεις πτήσεις που θα αναχωρούσαν είχαν σημαντικές καθυστερήσεις.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, λεωφορεία που μετέφεραν επιβάτες για επιβίβαση ήταν αναγκασμένα να σταματούν για να περιμένουν αεροσκάφη να περάσουν για στάθμευση.

Μικρά ιδιωτικά αεροσκάφη που στάθμευσαν για λίγο στο αεροδρόμιο ενέτειναν τα προβλήματα, ενώ δύσκολη ήταν η εξυπηρέτηση μεγάλων A330 με 300 επιβάτες, που λόγω του συνωστισμού ήταν αδύνατο να σταθμεύσουν σε χώρους όπου διευκολύνεται η εξυπηρέτησή τους.

Δεν έλειψε και ελαφρύς τραυματισμός προσωπικού κατά την εξυπηρέτηση αεροσκάφους.

Ιδιαίτερα δύσκολη μέρα αναμένεται να είναι και η σημερινή, με 194 προγραμματισμένες απογειώσεις και προσγειώσεις - εκ των οποίων οι 46 αφορούν αεροσκάφη των Κ. Αερογραμμών- ενώ αρχίζουν και οι έκτακτες ναυλωμένες πτήσεις προς Αθήνα λόγω ποδοσφαίρου, οι οποίες θα αυξηθούν αύριο.

Να σημειωθεί ότι σειρά τέτοιων πτήσεων γίνεται με μεγάλα αεροσκάφη τύπου «Jumbo» - 747-200 της Hellenic Imperial Airways, που μεταφέρουν πέραν των 450 επιβατών ανά πτήση, όπως και η κυπριακή Freedom Airways. Πάντως, ενώ στην κίνηση στη περιοχή ελέγχου πτήσεων Λευκωσίας (FIR) καταγράφει τις τελευταίες μέρες νέα ρεκόρ αύξησης, στο Αεροδρόμιο Λάρνακας σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία υπήρξαν περίοδοι με πολύ μεγαλύτερη κίνηση, όπως τον Αύγουστο του 2006.

we just have to be patient for another 1.3 years until the new aiport facilities in larnaka are ready.

Στην τελική ευθεία το σχέδιο κινήτρων για νέες πτήσεις

Έτοιμο για...απογείωση

Ο ΚΟΤ θα επιλέξει τα αεροδρόμια με τα οποία επιθυμεί αεροπορική σύνδεση και θα καλέσει αερογραμμές για εκδήλωση ενδιαφέροντος, «διευκολύνοντας» τις αποφάσεις τους με 18 εκ. ευρώ




Τις τελευταίες πινελιές στο σχέδιο οικονομικών κινήτρων για προσέλκυση αεροπορικών εταιρειών στον τόπο, η εφαρμογή του οποίου θα οδηγήσει σε νέες αφίξεις τουριστών, βάζει ο Κυπριακός Οργανισμός Τουρισμού.


Έχοντας ήδη εξασφαλίσει το πράσινο φως από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για εφαρμογή του σχεδίου, ο ΚΟΤ αναμένεται να προχωρήσει στην προκήρυξή του και να καλέσει αεροπορικές εταιρείες για εκδήλωση ενδιαφέροντος το φθινόπωρο με στόχο την υλοποίησή του μέχρι την άνοιξη του 2009. Βασικός στόχος του σχεδίου είναι η αύξηση του τουριστικού ρεύματος προς το νησί, με τη δρομολόγηση πτήσεων προς και από προορισμούς με τους οποίους σήμερα η αεροπορική σύνδεση είναι ανεπαρκής ή ανύπαρκτη. Το σχέδιο κινήτρων του ΚΟΤ προβλέπει τη δαπάνη 18 εκατ. ευρώ για τα επόμενα τρία χρόνια, όσο δηλαδή θα είναι και η χρονική διάρκειά του. Συγκεκριμένα, με το σχέδιο θα δίδονται οικονομικά κίνητρα σε αερογραμμές, οι οποίες θα εκφράζουν την επιθυμία να δρομολογήσουν πτήσεις σε ευρωπαϊκούς προορισμούς με τους οποίους σήμερα η χώρα μας είτε δεν συνδέεται καθόλου αεροπορικώς είτε η αεροπορική σύνδεση δεν είναι επαρκής. Σύμφωνα με πληροφορίες του «Π», προορισμοί για τους οποίους θεωρείται μη επαρκής η αεροπορική σύνδεση της χώρας είναι οι προορισμοί για τους οποίους σήμερα διεξάγονται μόνο δύο πτήσεις την εβδομάδα. Βάσει του σχεδίου, ενδιαφερόμενη αεροπορική εταιρεία, προκειμένου να ενισχυθεί οικονομικά από το σχέδιο κινήτρων του ΚΟΤ, θα πρέπει να δεσμευτεί πως θα εκτελεί τουλάχιστον τρεις εβδομαδιαίες από και προς τέτοιους προορισμούς, ολόχρονα. Τα κίνητρα του ΚΟΤ για προσέλκυση νέων εταιρειών και για νέες προσγειώσεις αερογραμμών στο νησί αφορούν κατά κύριο λόγο την οικονομική ενίσχυση και συμμετοχή του Οργανισμού σε ενέργειες των αεροπορικών εταιρειών για προώθηση των νέων δρομολογίων και την κάλυψη των αρχικών τους κόστων, περιορίζοντας έτσι στο ελάχιστο το ρίσκο των εταιρειών.

Επιλέγει προορισμούς
Με στόχο την προκήρυξη του σχεδίου κινήτρων το συντομότερο δυνατό, ο ΚΟΤ βρίσκεται σε αυτό το στάδιο στον καθορισμό των προορισμών με τους οποίους επιθυμεί να συνδεθεί αεροπορικά το νησί και των προορισμών με τους οποίους επιθυμεί να ενισχύσει την υφιστάμενη αεροπορική σύνδεση, σε περίπτωση που θεωρείται μη επαρκής. Ο καθορισμός των προορισμών/ αεροδρομίων από τον ΚΟΤ θα ανοίξει το δρόμο για την επίσημη προκήρυξη του σχεδίου κινήτρων για προσέλκυση αερογραμμών, αφού η εκδήλωση ενδιαφέροντος από αερογραμμές θα γίνει βάσει των επιλογών του Οργανισμού. Σύμφωνα με πληροφορίες του «Π», ο Οργανισμός προσανατολίζεται στην επιλογή περιφερειακών αεροδρομίων της Γερμανίας, της Ιρλανδίας, των Βορείων Χωρών και της Ιταλίας για παραχώρηση οικονομικών κινήτρων σε αερογραμμές που θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον για έναρξη πτήσεων από τα συγκεκριμένα αεροδρόμια από και προς το αεροδρόμιο της Λάρνακας ή της Πάφου. Όπως αναφέρθηκε, η επίσημη προκήρυξη του σχεδίου του ΚΟΤ αναμένεται το φθινόπωρο και οι πρώτες πτήσεις στην Κύπρο θα αρχίσουν βάσει του σχεδίου την άνοιξη ή το αργότερο το ερχόμενο καλοκαίρι. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ε.Ε. έχει εγκρίνει εδώ και καιρό παρόμοιο σχέδιο κινήτρων, το οποίο παρουσίασε ενώπιόν της η Μάλτα, στο οποίο βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό και ο ΚΟΤ για την ετοιμασία του δικού του σχεδίου.

ΑΔΑΜΟΣ ΑΔΑΜΟΥ
Κωδικός άρθρου: 813731
ΠΟΛΙΤΗΣ - 14/08/2008, Σελίδα: 17
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=813731&-V=articles

Τυπώστε το άρθρο Στείλτε το με e-mail

Οι Κύπριοι τελικά θέλουν μέσα μαζικής μεταφοράς
Δεκαέξι χιλιάδες επιβάτες πήγαν στο αεροδρόμιο με λεωφορείο



Λάρνακα: Θα πρέπει να χαϊδεύει τα μουστάκια του από ικανοποίηση ο υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Νίκος Νικολαϊδης και να χαμογελούν οι συνεργάτες του, αφού ανήλθαν στους 16.000 οι επιβάτες που προτίμησαν τα λεωφορεία για να ταξιδέψουν από και προς το Αεροδρόμιο μέσα στους δύο μήνες λειτουργίας της νέας υπηρεσίας.
Η γενική εντύπωση ότι ο Κύπριος δεν αγαπά και δεν προτιμά τα λεωφορεία, καταρρίφθηκε σε δύο μόνο μήνες. Εφ' όσον υπήρχαν - και υπάρχουν- καλά λεωφορεία, σε τακτικές γραμμές και ευνοϊκά δρομολόγια ο Κύπριος έδειξε ότι τα προτιμά. Το παράδειγμα των λεωφορείων από τις πόλεις προς το Αεροδρόμιο Λάρνακας το απέδειξε.

Μόνο τα δρομολόγια από και προς Λευκωσία και από και προς Λεμεσό, εξυπηρέτησαν μέσα στους πρώτους δύο μήνες λειτουργίας τους, πέραν των 16.000 επιβατών. Αριθμός πρωτοφανής.

Τα ρεκόρ κατέχουν οι Λεμεσιανοί, που όχι μόνο για να στηρίξουν τον συμπολίτη τους υπουργό, αλλά και επειδή πραγματικά βολεύονται, χρησιμοποίησαν περισσότερο απ' όλους τους άλλους τα λεωφορεία από και προς το Αεροδρόμιο.

Συγκεκριμένα, τον Ιούλιο χρησιμοποίησαν τα λεωφορεία 2.434 Λεμεσιανοί ενώ τον Αύγουστο- μέχρι χθες- ο αριθμός τους διπλασιάστηκε και έφτασε στους 5.807 επιβάτες.

Μόνο το περασμένο Σάββατο, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Περιφερειακής Εταιρείας Αστικών Λεωφορείων Λεμεσού, διακινήθηκαν από τη Λεμεσό προς το Αεροδρόμιο και αντιστρόφως, 506 επιβάτες.

Το αντίστοιχο ρεκόρ επιβατών για τη Λευκωσία σύμφωνα με τον επικεφαλής της εταιρείας Πάμπο Καπνό, καταγράφηκε στις 6 Αυγούστου, οπόταν ταξίδεψαν 375 επιβάτες σε μια μέρα.

Συνολικά από τη Λευκωσία από την έναρξη των δρομολογίων σύνδεσης με το Αεροδρόμιο μέχρι χθες, διακινήθηκαν πέραν των 7.000 επιβατών.

Σύμφωνα με τον ίδιο οι ακριβείς και ευνοϊκοί χρόνοι των δρομολογίων, το χαμηλό κόμιστρο, η ευκολία στάθμευσης των οχημάτων των επιβατών, είναι μόνο μερικά από τα πλεονεκτήματα που ελκύουν τους επιβάτες.

Την ίδια ώρα, επειδή συχνά - πυκνά πλέον τα λεωφορεία δεν παρουσιάζουν το φαινόμενο των πολλών κενών θέσεων που βλέπαμε στις αρχές των διαδρομών, καλό θα είναι να γίνονται έγκαιρα τηλεφωνικές κρατήσεις ώστε οι εταιρείες να διευθετούν ανάλογου μεγέθους λεωφορεία σε κάθε διαδρομή.

http://www.phileleftheros.com.cy/main/main.asp?gid=334&id=572513

poli kala nea.
ante kai syntoma na doume kai dimosies syginonies kai mesa stis poleis

Ελπιδοφόρα εξέλιξη εκτιμά ο ΚΟΤ

Νέες πτήσεις από Monarch

Σε περαιτέρω διεύρυνση του πτητικού της προγράμματος από την Αγγλία προς την Κύπρο προχωρά η αεροπορική εταιρείας «Monarch Airlines», προς ικανοποίηση του ΚΟΤ. Ανακοίνωση του Οργανισμού αναφέρει πως η εισαγωγή αεροπορικής σύνδεσης Λάρνακας ? Birmingham από την εταιρεία «Monarch Airlines», τον ερχόμενο Μάρτιο, αποτελεί μια σημαντική εξέλιξη στις προσπάθειες του ΚΟΤ για βελτίωση της προσβασιμότητας της Κύπρου. Οι πτήσεις θα αρχίσουν στις 29 Μαρτίου 2009 και θα πραγματοποιούνται κάθε Τετάρτη και Κυριακή. Με τις πτήσεις αυτές, αναφέρει ο ΚΟΤ, θα συμπληρωθεί η σύνδεση της Κύπρου μέσω της εταιρείας «Monarch Airlines» με τέσσερα αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου (Birmingham, Gatwick, Luton και Manchester). Ο ΚΟΤ σημειώνει επίσης και άλλα παραδείγματα αεροπορικών εταιρειών, όπως είναι μεταξύ άλλων η Easyjet, Sky-Europe, Flyglobespan, Jazeera, Lufthansa και Emirates, οι οποίες είτε έχουν πρόσφατα εγκαινιάσει προγράμματα από και προς την Κύπρο, είτε έχουν διευρύνει τα προγράμματά τους. Εξάλλου, ο ΚΟΤ αναφέρει πως θα εξαγγείλει σύντομα συγκεκριμένο σχέδιο ανάπτυξης νέων αεροπορικών συνδέσεων.

Κωδικός άρθρου: 815397
ΠΟΛΙΤΗΣ - 23/08/2008, Σελίδα: 16
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=815397&-V=articles

Οι αιθέρες γέμισαν αεροπλάνα
Eurocontrol: Αριθμός ρεκόρ 18.404 πτήσεων στο FIR Λευκωσίας



Λευκωσία: Πρωτοφανής είναι η αύξηση του αριθμού των αεροπλάνων που διέρχονται από την Περιοχή Ελέγχου Πτήσεων Λευκωσίας (FIR). Μέσα στα τελευταία δύο χρόνια, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Eurocontrol για τον μήνα Ιούλιο και η αύξηση του αριθμού των πτήσεων ξεπερνά το 36%. Παράλληλα, ο αριθμός των αεροπλάνων που προσγειώθηκαν στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου τον περασμένο Ιούλιο, είναι σημαντικά μειωμένος σε σχέση με το 2006, αυξημένος όμως σε σχέση με πέρυσι.
Τον περασμένο μήνα, όπως δείχνουν οι αριθμοί του Eurocontrol, πέρασαν από το FIR Λευκωσίας 18.404 αεροπλάνα, με αριθμό ρεκόρ τα 740 αεροπλάνα που διακινήθηκαν στο FIR Λευκωσίας μέσα σε 24 ώρες στις 31 Ιουλίου. Σε καμία άλλη περιοχή της Ευρώπης δεν υπήρξε τέτοια αύξηση στη κίνηση αεροσκαφών.

Ο αριθμός αυτός είναι κατά 36% μεγαλύτερος των αεροσκαφών που πέρασαν από το FIR Λευκωσίας τον αντίστοιχο μήνα του 2006.

Τον Ιούλιο του 2006 διακινήθηκαν στον χώρο αυτό 13.604 αεροπλάνα, ενώ ο μέγιστος αριθμός αεροπλάνων που έπρεπε να καθοδηγήσουν οι Κύπριοι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας μέσα σε ένα 24ωρο, δεν ξεπέρασε τα 594.

Όπως σημειώνεται από πρόσωπα που γνωρίζουν το αντικείμενο, το γεγονός ότι οι καθυστερήσεις στη λειτουργία του νέου Κέντρου Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας έχουν ξεπεράσει κάθε όριο και προγραμματισμό, αλλά και το ότι δεν έχει ολοκληρωθεί η αναδιοργάνωση του ελέγχου εναέριου χώρου και η ενίσχυση των ελεγκτών σε αυτό το διάστημα, δείχνει γιατί αφενός αυξήθηκαν σημαντικά οι καθυστερήσεις στο FIR Λευκωσίας, αλλά και γιατί μειώθηκε σημαντικά η κατάταξή του στους δείκτες ασφάλειας του Eurocontrol.

Με βάση τα ίδια στοιχεία, η κίνηση στα αεροδρόμια Λάρνακας ή Πάφου, όχι μόνο δεν έχει αυξηθεί ανάλογα κατά την ίδια περίοδο, αντίθετα, παρουσιάζει αισθητή μείωση. Συγκεκριμένα, ενώ τον Ιούλιο του 2006 καταγράφηκαν 7.300 προσγειώσεις και απογειώσεις αεροσκαφών στα δύο αεροδρόμια, τον φετινό Ιούλιο ο ίδιος αριθμός ήταν 6.929 αφίξεις και αναχωρήσεις, δηλαδή καταγράφεται μείωση της τάξης του 5.1%, ωστόσο είναι σαφής ή βελτίωση σε σχέση με πέρσι, με 246 περισσότερες αφίξεις και αναχωρήσεις.

http://www.phileleftheros.com.cy/main/main.asp?gid=334&id=574848

Το Νοέμβριο του 2009 θα λειτουργήσει και το αεροδρόμιο Λάρνακας
Στις 17 Νοεμβρίου αρχίζει η λειτουργία του νέου αεροδρομίου Πάφου

Μακέτα του νέου αεροδρομίου Λάρνακας.

Λευκωσία: Στις 17 Νοεμβρίου αρχίζει η λειτουργία του αεροδρομίου Πάφου, ενώ ένα χρόνο αργότερα, το Νοέμβριο του 2009, αναμένεται να λειτουργήσει και το νέο αεροδρόμιο Λάρνακας, όπως αναφέρθηκε στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Συγκοινωνιών. Σε δηλώσεις μετά από μια ευρεία συνεδρία για τη λειτουργία των νέων αεροδρομίων, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ζαχαρίας Κουλίας είπε ότι η λειτουργία του νέου αεροδρομίου Πάφου μπορεί να αποτελέσει και ένα παράδειγμα ενόψει της παράδοσης του μεγαλύτερου σε αεροπορική κίνηση αερολιμένα, αυτού της Λάρνακας το 2009.
Η διαχειρίστρια εταιρεία «Hermes» και οι εμπλεκόμενοι φορείς της πολιτείας προχωρούν στις τελικές δοκιμές των συστημάτων και της προσαρμογής του προσωπικού στο νέο αεροδρόμιο, ενώ εκκρεμεί το θέμα των συστημάτων πληροφορικής και επικοινωνιών της Αστυνομίας. Παράλληλα στο αεροδρόμιο Λάρνακας, εκκρεμεί το θέμα της ανέγερσης των χώρων εξυπηρέτησης εμπορευμάτων, αφού μέχρι στιγμής η εταιρεία δεν έχει προχωρήσει σε καμία εισήγηση για το θέμα, αλλά και το θέμα ανεφοδιασμού των αεροσκαφών, είπε.

Στη συνεδρία η διαχειρίστρια εταιρεία πρόβαλε βίντεο με το νέο αεροδρόμιο Πάφου, το οποίο μεταξύ άλλων θα διαθέτει τρεις ιμάντες παραλαβής αποσκευών, σύστημα διαχείρισης αποσκευών και χώρους στάθμευσης για 360 αυτοκίνητα, 36 λεωφορεία και 84 ταξί. Το αεροδρόμιο Λάρνακας θα διαθέτει χώρους στάθμευσης για 2235 αυτοκίνητα, 100 λεωφορεία και 212 ταξί.

Εκ μέρους της Hermes, ο Μιχάλης Μιλτιάδους ανέφερε ότι το κτίριο του αεροδρομίου παραδόθηκε από τον εργολάβο και από την περασμένη Τετάρτη το προσωπικό έχει μεταφερθεί. Πρόσθεσε ότι η ημερομηνία λειτουργίας του νέου αεροδρομίου επιλέγηκε επειδή ο Νοέμβριος είναι μήνας χαμηλής αεροπορικής κίνησης στο αεροδρόμιο Πάφου.

Όπως δήλωσε ο Υπεύθυνος για τη μετάβαση στο νέο αεροδρόμιο Γιώργος Σαουνάτσος, η εταιρεία έχει εκπονήσει ειδικό συνολικό πρόγραμμα με την ονομασία ORAT για την ομαλή λειτουργία του αεροδρομίου στις 17 Νοεμβρίου. Πρόκειται για μία σειρά δοκιμών των συστημάτων του αεροδρομίου, αλλά και για την εκπαίδευση του προσωπικού.

Είπε πως οι δοκιμές των συστημάτων έχουν ξεκινήσει από τον Ιούλιο, προκειμένου να ελεγχθεί η συμβατότητά τους με την αεροδρομική κοινότητα (Πολιτική Αεροπορία, Τελωνεία, Αστυνομία κλπ).

Κατά τον κ. Σουνάτσο, η σημαντικότερη δοκιμή θα είναι ο έλεγχος της λειτουργίας του επιβατικού σταθμού, τον Οκτώβριο, όταν θα γίνει εικονική λειτουργία του αεροδρομίου.

Το χρονοδιάγραμμα περιλαμβάνει επίσης τα εγκαίνια του νέου αεροδρομίου στις 8 Νοεμβρίου εγκαίνια και άνοιγμα στις 17 Νοεμβρίου.

Η μεταφορά του συστήματος του παλαιού αεροδρομίου στο νέο τερματικό θα γίνει αυθημερόν, το βράδυ της 16ης Νοεμβρίου μετά που θα αναχωρήσει η τελευταία πτήση από το παλαιό αεροδρόμιο, διότι το εγχείρημα αυτό πρέπει να γίνει την τελευταία στιγμή.

Τέλος, ανέφερε ότι η μεταφορά και λειτουργία του αεροδρομίου Πάφου θα αποτελέσει «τον καθοδηγητή» για τη μεταφορά και λειτουργία του μεγαλύτερου αεροδρομίου Λάρνακας.

Η Ανδρούλα Χριστοδούλου Διευθύντρια Υπηρεσιών του αεροδρομίου Πάφου είπε πως θα γίνει ό,τι είναι δυνατόν για να πετύχει το εγχείρημα λειτουργίας του αεροδρομίου.

Οπως είπε, μεγάλη σημασία θα παίξουν οι πέντε δοκιμές του επιβατικού σταθμού, οι οποίες θα περιλαμβάνουν από 100 μέχρι και 1.000 επιβάτες, στις οποίες θα επιλυθούν όσα προβλήματα τυχόν παρουσιαστούν.

Ο Αντώνης Λεμεσιανός, Διευθυντής Υπηρεσιών του αεροδρομίου Λάρνακας και Υπεύθυνος Ασφάλειας και των δύο αεροδρομίων, είπε ότι έχουν ελεγχθεί επί χάρτου όλα τα συστήματα των δύο αεροδρομίων και πρόσθεσε πως υπάρχουν όλα τα χρονικά περιθώρια για να γίνουν οι απαραίτητες δοκιμές και οι εκπαιδεύσεις του προσωπικού, ώστε ο τομέας της ασφάλειας να λειτουργήσει χωρίς πρόβλημα.

Μιλώντας στη συνεδρία, ο Διευθυντής του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας (ΤΠΑ), Λεωνίδας Λεωνίδου δήλωσε ότι η διαχειρίστρια εταιρεία έκανε εισηγήσεις να μην υπάρχει παρουσία του ΤΠΑ στο αεροδρόμιο και να διενεργείται έλεγχος μία φορά το χρόνο.

Ανεξαρτήτως του ποιος λειτουργεί τα αεροδρόμια, είναι το κράτος που είναι υπόλογο στους διεθνείς οργανισμούς και το ΤΠΑ έχει την εποπτεία για τη λειτουργία και την ασφάλεια του αεροδρομίου, αλλά και προσφέρει υπηρεσίες αεροναυτιλίας, είπε. Καταλήγοντας, ο κ. Λεωνίδου είπε ακόμη ότι το ΤΠΑ θα προβεί σε αξιολόγηση του αριθμού των λειτουργών του ΤΠΑ και στα δύο αεροδρόμια.

Υπάρχουν προβλήματα

Ο Αστυνόμος Αιμίλιος Λάμπρου, Διευθυντής Ασφάλειας των δύο αεροδρομίων, διατύπωσε παράπονο γιατί η «Hermes» δεν έχει ακόμη διευθετήσει το θέμα των συστημάτων τηλεπικοινωνιών και πληροφορικής της Αστυνομίας στο αεροδρόμιο Πάφου.

Είπε ότι στην τελευταία τους συνάντηση, η διαχειρίστρια εταιρεία πρότεινε να παραχωρήσει στην Αστυνομία το δικό της δίκτυο τηλεπικοινωνιών και πληροφορικής επί πληρωμή. «Η θέση της Αστυνομίας είναι όχι, κάθετα και οριζόντια, διότι εγείρεται θέμα ασφάλειας. Η Αστυνομία πρέπει να έχει τα δικά της συστήματα», τόνισε.

Ο Σύνδεσμος Ταξιδιωτικών Πρακτόρων επεσήμανε ότι η «Hermes» δεν έχει αναφέρει πώς θα επιλύσει το θέμα εξυπηρέτησης φορτίων και στα δύο αεροδρόμια, προσθέτοντας ότι ο Σύνδεσμος το έθεσε πριν αρκετό καιρό, αλλά η διαχειρίστρια εταιρεία δεν έχει υποβάλει επίσημη εισήγηση.

Για αυτό το θέμα, ο κ. Κουλίας είπε ότι είναι «απαράδεκτο» και διερωτήθηκε πότε θα αρχίσει η ανέγερση των κτιρίων αποθήκευσης εμπορευμάτων.

Ο Διευθυντής των Δημοσίων Εργων και Συντονιστής της ανέγερσης των αεροδρομίων Αλέκος Μιχαηλίδης ανέφερε στην Επιτροπή ότι στο συμβόλαιο υπήρχε πρόνοια ότι θα λειτουργούσαν αρχικά οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις στο παλαιό αεροδρόμιο. Ο νέος σχεδιασμός, είπε, είναι ότι θα προωθηθεί από τώρα το νέο τερματικό εμπορευμάτων.

Αναφορικά με τα εμπορεύματα στο αεροδρόμιο Πάφου, η κ. Χριστοδούλου είπε ότι υπάρχει το υφιστάμενο υπόστεγο του Υπουργείου Εμπορίου και Βιομηχανίας όπου έχει εγκατασταθεί και σύστημα ακτινοσκοπικού ελέγχου.

Εξάλλου, και οι δύο εκπρόσωποι των εταιρειών επίγειων υπηρεσιών Swissport και LGS δεσμεύτηκαν ότι θα συνεχιστεί η εκπαίδευση του προσωπικού και ότι θα τύχει εκμετάλλευσης της επερχόμενης περιόδου χαμηλής αεροπορικής κίνησης.

Οσον αφορά τα χρονοδιαγράμματα για την παράδοση του αεροδρομίου Λάρνακας, όπως αναφέρθηκε στην Επιτροπή, το κτίριο του νέου αεροδρομίου αναμένεται να παραδοθεί το ερχόμενο καλοκαίρι και το αεροδρόμιο θα λειτουργήσει το Νοέμβριο του 2009.

Ολοι οι εκπρόσωποι των Συντεχνιών των εργαζομένων (ΣΥΝΥΚΑ ΣΕΚ, ΣΥΔΗΚΕΚ ΠΕΟ, ΠΟΑΣ, ΣΥΠΚΑ, ΑΣΥΣΕΚΑ) επεσήμαναν την ανάγκη επαρκούς αριθμού προσωπικού και ανέφεραν ότι θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί το πεπειραμένο προσωπικό των Κυπριακών Αερογραμμών για να αποφευχθούν προβλήματα στη διεκπεραίωση των επίγειων υπηρεσιών.

Ο κ. Κουλίας έθεσε εκ νέου θέμα των τελών στο χώρο στάθμευσης, που αποτελεί μονοπώλιο, τα οποία, όπως είπε, από 50 περίπου ευρωσέντ ανέβηκε στα 4 ευρώ.

Τέλος, ο κ. Κουλίας ανέφερε ότι την ερχόμενη Τρίτη η Επιτροπή θα επισκεφθεί το αεροδρόμιο Πάφου.

Πηγή: ΚΥΠΕ
http://www.phileleftheros.com.cy/main/main.asp?gid=334&id=576762

Έκπληξη εξέφρασαν βουλευτές για το εμβαδόν του νέου αερολιμένα Πάφου

?Λίγο μικρό το αεροδρόμιο?

Εντός των χρονοδιαγραμμάτων, ο στρατηγικός επενδυτής παρέδωσε τις νέες εγκαταστάσεις του αεροδρομίου Πάφου. Έτοιμο να τεθεί σε λειτουργία το Νοέμβριο, αφού προηγηθεί εξοικείωση του προσωπικού και ελεγχθεί ο τεχνολογικός εξοπλισμός



Απορίες και έκπληξη για το μέγεθος του νέου αεροδρομίου Πάφου εξέφρασαν μέλη της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Συγκοινωνιών και Έργων, μετά τη χθεσινή ξενάγησή τους στις νέες εγκαταστάσεις. «Περιμέναμε κάτι πολύ μεγαλύτερο και αντί αυτού είδαμε ένα μικροσκοπικό αεροδρόμιο» ήταν η παρατήρηση του βουλευτή της ΕΔΕΚ, Φειδία Σαρίκα. Ανάλογα ήταν τα σχόλια, κατά την διάρκεια της συνεδρίασης και άλλων βουλευτών, κυρίως της επαρχίας Πάφου, οι οποίοι δήλωσαν ότι είναι εμφανές πως η κοινοπραξία έδωσε προτεραιότητα στην εμπορική αξιοποίηση των νέων εγκαταστάσεων και όχι στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού. Ο τρόπος με τον οποίο σχεδιάστηκε το αεροδρόμιο και οι ελλείψεις οι οποίες παρουσιάζονται, αναμένεται να απασχολήσουν νέα συνεδρίαση της Επιτροπής Συγκοινωνιών. Εάν χρειασθεί, το όλο θέμα θα οδηγηθεί και ενώπιον της Επιτροπής Ελέγχου της Βουλής, δήλωσε από την πλευρά του ο πρόεδρος της Επιτροπής Συγκοινωνιών, Ζαχαρίας Κουλίας, ο οποίος απευθυνόμενος στη διευθύντρια του αεροδρομίου Πάφου, Ανδρούλα Χριστοδούλου, της είπε ορθά- κοφτά «καλά να σας κάνουν», όταν ή ίδια παραπονέθηκε ότι οι χώροι που παραχωρήθηκαν για την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας δεν είναι στην κατάλληλη θέση. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας είχε μαζί με άλλα τμήματα του Υπ. Συγκοινωνιών την ευθύνη της επίβλεψης και του ελέγχου του εργολάβου και της διαχειρίστριας εταιρείας, για τα σχέδια και την κατασκευή των νέων αεροδρομίων. Ως γνωστό, στο πλαίσιο της διαπραγμάτευσης του κράτους με το στρατηγικό επενδυτή, υπήρξε συμφωνία για μείωση των εμβαδών των δύο νεων αεροδρομίων, τόσο γιΆ αυτό της Πάφου, όσο και για αυτό της Λάρνακας.

Μικρό το στέγαστρο
Ως σημαντική αδυναμία, η οποία θα πρέπει να αντιμετωπιστεί το συντομότερο, όπως υπέδειξαν τα μέλη της Επιτροπής, είναι η απουσία ικανοποιητικού σκέπαστρου για τους επιβάτες που θα επιβιβάζονται στα λεωφορεία από το κτήριο αναχωρήσεων. Οι εκπρόσωποι των συντεχνιών αναφέρθηκαν στην απουσία χώρων υγιεινής και καντίνας για το προσωπικό, το οποίο θα εξυπηρετείται στις εγκαταστάσεις του κτηρίου του παλαιού αεροδρομίου.

Εντός χρονοδιαγραμμάτων
Το μεγάλο στοίχημα για όλους θα είναι το νέο αεροδρόμιο να λειτουργήσει χωρίς σοβαρά προβλήματα, δήλωσε ο πρόεδρος της αρμόδιας Κοινοβουλευτικής Επιτροπής, εκφράζοντας ικανοποίηση για το χρόνο παράδοσης των εγκαταστάσεων. Οι υπεύθυνοι της Ηermes δήλωσαν από την πλευρά τους ότι ο χρόνος που υπολείπεται μέχρι τις 17 Νοεμβρίου θα αξιοποιηθεί, ώστε να αντιμετωπιστούν όλα τα μικροπροβλήματα που έχουν παρουσιασθεί. Στις 8 Οκτωβρίου, θα γίνει εικονική λειτουργία του αεροδρομίου «με 1000 επιβάτες, ενώ ένα μήνα αργότερα και συγκεκριμένα στις 8 Νοεμβρίου, θα πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια των νέων εγκαταστάσεων. Το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί μέχρι τότε θα αξιοποιηθεί για την εντατική και συστηματική εκπαίδευση όλων των εμπλεκομένων, ούτως ώστε να εξοικειωθούν με τις νέες εγκαταστάσεις, τον προηγμένο τεχνολογικό εξοπλισμό και τα συστήματα λειτουργίας του νέου αεροδρομίου.

Υψηλής τεχνολογίας
Ο νέος αερολιμένας της Πάφου, τον οποίο θα διαχειρίζεται η Hermes, διαθέτει τα πλέον σύγχρονα μηχανήματα για τη μεταφορά και τον έλεγχο αποσκευών και επιβατών, ενώ θα είναι σε θέση να εξυπηρετεί μέχρι και 2,8 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο. Η δαπάνη για την ανέγερση και τον εξοπλισμό του, τον οποίο ανέλαβε η γαλλική κοινοπραξία BOUYGUES (μέλος της κοινοπραξίας Hermes), ανέρχεται σε 126 εκατομμύρια ευρώ.
Διαθέτει, μεταξύ άλλων, χώρους στάθμευσης, αίθουσα επισήμων, ειδικά εξοπλισμένες αίθουσες για επιχειρηματίες και κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης. Η εσωτερική διακόσμηση και διαρρύθμιση του κτηρίου έγινε με τρόπο που, αφενός θα προσφέρει άνεση και λειτουργικότητα και αφετέρου, θα δίνει την αίσθηση του κυπριακού τοπίου, με εικόνες, χρώματα, υλικά και σύμβολα από όλη την Κύπρο.

ΚΩΣΤΑΣ ΝΑΝΟΣ
Κωδικός άρθρου: 820667
ΠΟΛΙΤΗΣ - 17/09/2008, Σελίδα: 47
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=820667&-V=articles&-p

they surely made a mistake with the paphos airport. it has no boarding bridges and passengers will still be using buses to board the planes. it is really a shame because this is supposed to be a modern airport.
airports of similar size in europe have boarding bridges.
i ve heard rumours that the designs of the new airports in larnaca and paphos are at least 10 years old and they did not bother to make any ammendments. if anybody knows additional info please advise.

The designs for the New Larnaca Airport do indeed have bridges!

yes the one in larnaca has boarding bridges. but why the one in paphos does not? it is not a matter of airport size i believe. it is a matter of passenger comfort and also a matter of planning for the future and not for the present only. i only hope that the paphos airport is built in such a way which will enable its upgrading with bridges later on, when the operators realise that they have made a mistake.
i may sound a bit negative here but really think it is a shame to built a new airport with no boarding bridges.

ΕΜΠΛΟΚΗ ΣΤΙΣ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ
Αντιμέτωπες CYTA- HERMES
Η Αρχή Τηλεπικοινωνιών καταγγέλλει τη διαχειρίστρια εταιρεία ότι παράνομα θέτει περιορισμούς στην παροχή υπηρεσιών

Του ΠΑΜΠΟΥ ΜΙΤΙΔΗ
Εμπλοκή στο θέμα εγκατάστασης τηλεπικοινωνιών και παροχής υπηρεσιών προέκυψε για τα νέα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου μετά την εκδηλωθείσα πρόθεση της διαχειρίστριας εταιρείας «HERMES AIRPORT» να προκηρύξει διαγωνισμό μεταξύ των παροχέων. Η πρόθεση αυτή του στρατηγικού επενδυτή προκάλεσε τις έντονες αντιδράσεις της Αρχής Τηλεπικοινωνιών Κύπρου, η οποία θεωρεί παράνομη την όποια προσπάθεια επιχειρείται για περιορισμό των δραστηριοτήτων της εντός των αεροδρομίων. Η ΣΥΤΑ υποστηρίζει πως δεν τίθεται θέμα ανταγωνισμού στην παροχή υπηρεσιών και χαρακτηρίζει παράνομη την προσπάθεια της «HERMES AIRPORT». Ήδη, σύμφωνα με πληροφορίες της «Α», η ΣΥΤΑ απέστειλε επιστολή στην κοινοβουλευτική Επιτροπή Συγκοινωνιών και Έργων, από την οποία ζητά να παρέμβει. Το αίτημα αναμένεται κατά τη σημερινή συνεδρίαση της Επιτροπής Συγκοινωνιών να παρουσιαστεί ενώπιον των μελών της, ώστε να καθοριστεί ημερομηνία συζήτησης του θέματος. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η διαχειρίστρια εταιρεία δεν επιτρέπει στη ΣΥΤΑ να εξυπηρετήσει ακόμη και τους υφιστάμενους πελάτες της, οι οποίοι έχουν ήδη εγκατασταθεί στο νέο Αεροδρόμιο Πάφου το οποίο αναμένεται να λειτουργήσει στις 17 Νοεμβρίου, όπως ανακοινώθηκε επισήμως. Ως αποτέλεσμα αυτής της διαφοράς το Νέο Αεροδρόμιο Πάφου μέχρι αυτή τη στιγμή, δηλαδή λιγότερο από ένα μήνα μέχρι τη λειτουργία του, παραμένει χωρίς τηλεπικοινωνίες. Θέμα τηλεπικοινωνιών είχε θέσει στην πρόσφατη συζήτηση στην Επιτροπή Συγκοινωνιών της Βουλής για την εξέλιξη των εργασιών και λειτουργίας των νέων αεροδρομίων και η Αστυνομία. Όπως είχε αναφερθεί από τον εκπρόσωπο της Αστυνομίας, η «HERMES AIRPORT» είχε προτείνει να προσφέρει τις δικές της τηλεπικοινωνίες και συχνότητες στην Αστυνομία έναντι αμοιβής. Η πρόταση, σύμφωνα με την Αστυνομία, έχει απορριφθεί για λόγους ασφαλείας, αφού όπως τονίστηκε δεν μπορεί να χρησιμοποιούνται οι συχνότητες της Αστυνομίας από άλλες ιδιωτικές υπηρεσίες. Πάντως το θέμα των τηλεπικοινωνιών δεν έχει εξακριβωθεί κατά πόσο υπάρχει όρος διαχείρισης ή εκμετάλλευσης από τη διαχειρίστρια εταιρεία, στο συμβόλαιο που υπογράφηκε μεταξύ του κράτους και της «HERMES AIRPORT» όταν αναλάμβανε το έργο. Από πλευράς του ο στ