Threads precedents concernant Nowhereville:


1. http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=37493

2. http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=154831

3. http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=253388

3 groundscrapers sont en construction à l'est de Barclays Bank pour répondre à la demande de plusieurs firmes.

Photos de l'avancement du chantier cet apres midi, puisque qu'il a finalement cesse de pleuvoir pour la premiere fois en trois semaines.

pas de photos des low rises barclay, la pluie menacait, ce sera pour plus tard.

Autre photos pour le chantier elektron, pour ceux qui connaissent:

http://img282.imageshack.us/img282/2103/elekmarksuite2no.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/2825/elekadvert3vy.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/7258/elekconstruction9in.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/2483/elekfromdlr9ua.jpg
le haut bizaute du lipstick (Ontario tower) a commence:

http://img114.imageshack.us/img114/3367/slant0pc.jpg

Ton avis sur le revêtement de Ontario Bruno? du mieux?

Pas vraiment. c'en est au quinzieme, et si dans un premier temps je pensais qu'un l'assemblage plus substanciel du cladding que sur deux etages donnerait de l'alure a la tour, je ne suis toujours pas convaincu.
Il faut a mon avis maintenant attendre la finition totale de la tour pour un second jugement mais je suis presque sure deja que je preferait l'admirer au tomber de la nuit ou alors la nuit quand la tour sera une autre nuee de lumieres se fondant dans la skyline de CW.

Manuel - In the previous thread you mentioned the possibility of Dartford and Thurrock being annexed - is this actually being discussed or is it something in the background at the GLA?

Panaf a été à Londres !!!
vous avez oublié de mentionner ça !!! Tom à la Défonce mais Panaf à Panary wharf !
(elle devait aller à Berlin aussi...)

Manuel - In the previous thread you mentioned the possibility of Dartford and Thurrock being annexed - is this actually being discussed or is it something in the background at the GLA?

Yeah it has long been discussed. Initially, when the GLA was re-created back in 2000, these 2 local authorities were supposed to be in.

I know that is something more discussed than ever now. But I reckon it'll take some time.

There is some info on this on the Grapevine news London section website.

BBC NEWS

Heathrow 'should be phased out'

Heathrow: A "truly great planning catastrophe"
Heathrow should be replaced with a new international airport to the east of London, a planning charity claims.

The Town and County Planning Association argues 30,000 homes could be built on the "catastrophically" planned west London site instead.

A Thames Estuary hub would stop plane noise over London and further expansion of Heathrow displacing villages.

Lord Soley, who backs a third Heathrow runway, said moving the airport would mean too many job loses for the area.

He told BBC Radio 4's Today programme: "The more we move investment to the East - the Thames Estuary or wherever - the greater the problems for the west of London.

'Environmental limits'

"There are 70,000 jobs at Heathrow and another 100,000 dependent on it."

In the planning charity's paper, Heathrow's 60-year history was condemned as "a series of minor planning disasters that together make up one of the country's truly great planning catastrophes."

It also said the swap should happen over the next century.

But Lord Soley said Heathrow should be looking to match the capabilities of other continental airports over the next 10 to 20 years.

"You can fit a third runway in there - everybody accepts that. The argument is 'can you do it within the environmental limits laid down', and the evidence is 'yes, you can'.

'Logistically impossible'

"If we don't, then what we have to do is plan for the decline and closure of Heathrow in the next 10 to 20 years, not 40, and that would be a catastrophe for the west London region and profoundly serious for the rest of Britain."

The report also said a high-speed rail link from the new site would be an alternative to "environmentally damaging short-haul flights".

The report's authors, Tony Hall and Sir Peter Hall, said passengers who fumed at the "long taxiing operations culminating in a take-off queue, or at long periods spent in the four holding areas" might well echo Dr Johnson's famous remark about a dog walking on its hind legs.

"It's not that it is done well, but you are surprised to find it is done at all," wrote Dr Johnson.

They also said it would be "logistically impossible" for the airport to be phased out in a short time scale of five or 10 years.

A housing development at Heathrow could be worth more than £6.8bn, they said.

http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/london/5024770.stm

^ I've always supported a new airport east of the city. The plans for it looked good too.
Maybe someday...

Yeah the Cliffe option was very interesting...the only, but huge barrier to a relocation to the east is the alliance BAA/BA who will fight against any such decision.

Des nouveaux (?) rendus de DIFA tower sur Bishopsgate trouvés/réalisés par la forumeuse brit maggie :

http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/bishopsgate_big_01.jpg
http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/bishopsgate_big_02.jpg http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/bishopsgate_big_03.jpg
http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/bishopsgate_big_04.jpg
http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/bishopsgate_big_05.jpg
http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/bishopsgate_big_06.jpg
http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/bishopsgate_big_07.jpg

Quelle qualité ! :eek:

Ce sont des rendus copiés-collés du site de de-construct.de.

Quelle soit prête pour 2012!!!!!!!

Quelques rendus supplémentaires de Leadenhall Street Tower

http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/leadenhall_big_02.jpg
http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/leadenhall_big_01.jpg
http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/leadenhall_big_04.jpg
http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/leadenhall_big_02.jpg


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Quelques rendus supplémentaires de Beetham Tower

http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/blackfriars_big_01.jpg
http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/blackfriars_big_05.jpg
http://dij8.com/clients/alex/cityscape/images/blackfriars_big_08.jpg

Une révision du permis de construire a été déposée par le promoteur de la Power Station (Battersea).

Globalement, peu de changement, quelques altérations relatives à la hauteur, la plupart des batiments annexes voient leur hauteur révisée à la hausse autour de 45-75m, notamment l'hotel parallèle à la voie ferrée.

http://www.wandsworth.gov.uk/NR/rdonlyres/e7q72cq3yp26arfaf54innry2vygijjfvem3yeea36ukz3gqnp3x2ao7lbryvrd2rebiejr6wtaoknde5g2n5mpjhxc/plnewspowerstation.pdf

http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/depeche.asp?id=D9B9859D6&acces=0

ahhhhhhhhhh!

http://img89.imageshack.us/img89/3391/london4jg.jpg
Bon ok, la réalité sera peut-être toute autre...

Miam, la tour ne semble pas droite, elle vrille sur elle même grâce à l'effet procuré par le revêtement!!!


Sinon, l'impact du Willis building sur la skyline se confirme (3 étages du corps en béton restent à monter). Le revêtement apparaîtra à sa base dès juillet prochain

http://static.flickr.com/69/159175997_b30e2784a6_b.jpg

Hmm. Tu devrais poster ce panorama sur le forum de Londres.

Côté bonne nouvelle (je me méfie des déclarations orales de Ken): Les minutes du Board Meeting de Transport for London indique qu'ils ont conlcu une prelet de bureaux dans le Shard London Bridge. Les détails de l'accord seront publiés par Tfl en juin.

Tfl prendrait 27,000 sqm aux étages inférieurs (ceux qui donnent une magnifique vue sur un dépot de bus, une caserne de pompiers, et le Guys Hospital orné d'un magnifique survêtement en béton armé gris-noir), à prix "compétitif".

Ce prelet permet au promoteur d'obtenir les près bancaires nécessaires pour conclure les contrats pour la construction de la tour. Skanska (qui a construit 30 Ste Mary Axe) obtiendrait le contrat (à vérifier).

La démolition du bâtiment actuel (Soutwark Towers, occupés par PwC) commencera début 2007.

The Sunday Times June 11, 2006

Tate 2 zig-zags into creation
Robert Booth

IT is inspired by the ziggurats of ancient Babylon, but to some the giant glass structure planned for the south bank of the Thames resembles the work of an eight-year-old with a tub of bricks.
Either way, the Tate Modern’s £140m extension promises to give London an art gallery with architectural ambitions to rival the boldness of the Guggenheim in Bilbao and the pyramid of the Louvre in Paris. Plans are due to be unveiled next month.

Dubbed Tate Modern 2, the building is intended to be completed in time for the London Olympics in 2012 and will almost double the gallery space of the world’s most popular modern art gallery.

The Tate has appointed Herzog & de Meuron, the Swiss architectural group, that is building the Olympic stadium in Beijing in the shape of a bird’s nest and has designed art galleries in America. The firm oversaw the conversion of the disused Bankside power station into the original Tate Modern in 2000. Attendance was projected at 2m, but 5.3m visited in 2004-5.

Tate Modern 2 will be a crystalline form rising 30ft higher than the roofline of the old 1930s brick power station. One designer who has seen the scheme described it as a “deconstructed ziggurat” — a 21st-century version of the stepped temples built from 2000BC by the Sumerians and Babylonians.

The regular shape of a ziggurat will be distorted with bulges and overhangs and, according to one recent design, will be clad in green glass reconstituted from old television screens. It will plunge beneath ground to create a performance area. The source said: “It will be like a clever eight-year-old playing with building blocks.”

“This will be leading-edge architecture and like nothing we have seen in London before,” said Sir Nicholas Serota, director of the Tate. He said it would be the first significant cultural centre to be built in the capital since the National Theatre opened in 1976.

Since then, attempts by contemporary architects to build museums and galleries in London have been jinxed. The lottery rejected a design by Daniel Libeskind, architect of the new World Trade Center in New York, to extend the Victoria and Albert museum with a design like an angular spiral.

One of several plans in contention to equip the National Gallery in Trafalgar Square with a contemporary wing was scuppered after the Prince of Wales called it “a monstrous carbuncle on the face of an old friend”.

Hugh Pearman, architecture correspondent of The Sunday Times, said the capital was overdue for a “new and clearly contemporary” cultural building.

“At the turn of the millennium, London was the only part of the UK which did not get an all-new cultural building [while Salford gained the Lowry and a new art gallery was built in Walsall]. If this is sufficiently distinct from the power station then it has the potential to make up for the collapse of Libeskind’s spiral project.”

Visitors to the Tate have complained of overcrowding at its blockbuster shows. In 2002 the gallery was forced to stay open through the night when 500,000 people crammed in to see its Picasso and Matisse exhibition. Serota said: “We’d like people to be able to slow down, see the art, watch a performance and not trip over each other.”

(.......................)

http://www.timesonline.co.uk/article/0,,2087-2220638,00.html

Un petit nouveau, a cote de chez moi:

http://img170.imageshack.us/img170/3492/galliard6dl.jpg

C'est marrant comme au UK on n'a pas peur d'afficher le nb d'étages. Ici tt le monde ferait dans son froc s'ils voyaient ça ici.

Apres tout, ca cible une certaine clientele alors pourquoi s'en cacher - priez, et le messie du High-rise living vous apparaitra aussi bientot en France!

Pour ceux que ca interresse, le plot de land reclamation pour les immeubles low rise de barclay's hq est en effervescence et une grue est deja montee:

http://img431.imageshack.us/img431/9426/barclays8uv.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/3118/barclays29ei.jpg

@Bruno
dis, l'immeuble de Galliard Homes, c'est la première phase d'Elektron towers ou un autre truc?

non, ca se trouve en face (a quelques centaines de metres) d'Elektron, @ Poplar high street&poplar biz. park. ca formera un triangle si on compte Ontario Tower.

Merci pour les photos de 10-20 Churchill Place, Bruno. Ce sont les premières que je vois.

Il n'y en a pas sur le forum UK. Mais moi, cela m'intéresse.
20 CP sera occupé par State Street Bank en 2008.
C'est le lot à droite sur cette mise à jour et qui combine Canary Wharf avec Wood Wharf, représenté à droite.

Les batiments en jaune existent, ceux en mauve sont prévus (Riverside South, etc.) ou en construction.

Le lot photographié est donc à la limite de Wood Wharf.
En automne, Ballymore et CW vont soumettre des plans détaillés de
la première phase de Wood Wharf Est, la partie résidentielle.

Wood Wharf Ouest est commercial et adjacent Churchill Place.
Il y est prévu deux tours de 145-150m dont une juste derrière 20 churchill place qu'on voit sur la photo.

La construction de la première phase résidentielle de Wood Wharf est prévue
pour 2008.

Ballymore a aussi announcé la livraison des tours résidentielles
Pan Peninsula (119m et 147m) pour 2008, soit un an plus tot que prévu(ventes importantes).

http://i6.tinypic.com/14j2joo.jpg

Merci pour ce montage de plans précieux Jeff!

J'attends de voir la tête de l'immeuble "iconique" de Woodwharf...ça devait être une arche, j'espère qu'ils ne conserveront pas cette forme...

London house price boom;
According to Knight Frank, the estate agent, house prices in upmarket areas of London are experiencing the fastest pace of house price rises for 5½ years. Annualised price growth for prime central London property - flats and penthouses with an average value of £1.5m and houses with a value of close to £3m- showed a 16.6 per cent in May, the sharpest since October 2000. In Chelsea (which Knight Frank dub “uber-prime”) prices climbed by 19.5 per cent in the first five months of 2006....

Financial Times 31.05.06

Mais a Woodwharf rien a change pour l'instant, le biz park est toujours actif. Je ne sais pas quand les demenagements doivent passer en phase operationelle.
Autrement, apres woodwharf, je suis alle au Lotus chinese floating restaurant ce soir, nous avons pu observer le site juste en face qui sera un immeuble de 80 metres, me rappelles plus le nom,c'est sur le uk&Eire fourum la grue est arrivee sur ce site assez vaste, et aussi on voit tres bien l'emplacement exact des deux tours Pan Penne Pasta du DLR.

Pan Penne Pasta? déposes le nom en copyright! :D

Pour Woodwharf, tout le monde sur le forum anglais pense que les premières tours résidentielles débuteront en 2007....je vois pas comment vu l'état d'avancée du projet d'une part et d'autre part je vois pas comment Ballymore se lancerait dans d'autres tours alors qu'elle est impliquée dans la commercialisation d'autres projets approuvés dans le secteur et qui ne sont pas encore construits...

Lancement de la tour Rigatoni prochainement!

Woodwharf debute en debut 2007? nah. il suffit aussi de voir le site pour se rendre compte qu'il faudra un peu plus de temps pour preparer les terrains, qui est pour l'intant assez difficile d'acces, et charge d'infrastructures de telecom. qui ne peuvent etre demontees comme ca du jour au lendemain.Desole mais ils revent un peu (beaucoup).
J'ai oublie aussi, le london arena est a moitie demolie, ce qui est une bonne nouvelle.
Edit: voila le batiment en face du resto flotant:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=8883112&postcount=263

Ce sera 2008 au plus tôt pour la première phase résidentielle, sur la partie est de Wood Wharf. Les immeubles en rose sur cette carte:

http://i6.tinypic.com/14lirde.jpg

Deux photos (2005) de Wood Wharf prise depuis la tour Citigroup (désolé, je ne sais
plus qui la prise):

http://i5.tinypic.com/14lit5u.jpg

http://i6.tinypic.com/14liz42.jpg

La prochaine priorité de Ballymore dans les Docklands, c'est le développement résidentiel de CrossHarbour.

La très réussie "marketing suite" flottante qui est située actuellement à coté de PP¨sera déplacée vers CrossHarbour/London Arena.

Il est plausible de penser que la construction de Crossharbour débutera en 2007.

Seulement un tiers de london arenana a ete demonte a present.

Ontario tower, construction du top, juin mi juin 2006:

http://img279.imageshack.us/img279/6929/hi7vo.gif

Une révision du permis de construire a été déposée par le promoteur de la Power Station (Battersea).

Globalement, peu de changement, quelques altérations relatives à la hauteur, la plupart des batiments annexes voient leur hauteur révisée à la hausse autour de 45-75m, notamment l'hotel parallèle à la voie ferrée.

http://www.wandsworth.gov.uk/NR/rdonlyres/e7q72cq3yp26arfaf54innry2vygijjfvem3yeea36ukz3gqnp3x2ao7lbryvrd2rebiejr6wtaoknde5g2n5mpjhxc/plnewspowerstation.pdf


Nouvelles images de la Power Station

http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6290/6290__resizeImage_650x650_314.jpg
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6036/6036__resizeImage_650x650_234.jpg
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6357/6357__resizeImage_650x650_323.jpg
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6358/6358__resizeImage_650x650_326.jpg
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6359/6359__resizeImage_650x650_329.jpg
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6329/6329__resizeImage_650x650_320.jpg
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6275/6275__resizeImage_650x650_317.jpg


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L'urban resort Hotel...avec HK au fond et pas Londres....n'importe quoi...
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6324/6324__resizeImage_650x650_332.jpg

Showcase Offices : Weave & Twist
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6223/6223__resizeImage_650x650_265.jpg
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6335/6335__resizeImage_650x650_374.jpg
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6362/6362__resizeImage_650x650_371.jpg

Les autres bureaux
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6294/6294__resizeImage_650x650_437.jpg
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6293/6293__resizeImage_650x650_443.jpg


Residentiel
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6311/6311__resizeImage_650x650_377.jpg
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6356/6356__resizeImage_650x650_383.jpg
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6355/6355__resizeImage_650x650_386.jpg
http://www.thepowerstation.co.uk/generated/cache/6310/6310__resizeImage_650x650_416.jpg

Après la médiathèque de Alsop

Le complexe de loisirs de Peckham de Featherstone
http://www.featherstone-associates.co.uk/

Avec écran géant pour promouvoir l'esprit de "communauté" sur le parvis
http://i3.tinypic.com/15dxxj9.jpg

Une grosse merde en perspective. Le nouveau Trocadéro (qui était pas mal du tout ds son état actuel).

http://i5.tinypic.com/154zp51.jpg

Architectes :Sheppard Robson

Sheppard Robson’s design for the £145m redevelopment of the Trocadero site in central London, has been submitted for planning. The new development will transform the site into a multi-use destination incorporating retail, leisure and hotel accommodation.


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Première esquisse de la Wilkinson Eyre tower, immediatement au sud de Beetham Tower, projet en cours de redéfinition (foster ou Simspson???)
http://i63.photobucket.com/albums/h126/wildheart99/100_0480_.jpg

Nouvelles images et maquettes de ce gros complexe situé entre Bank et Saint Paul.
Réalisation Nouvel + Foster, max 100m de haut. 100 000m². Dominante bureaux mais aussi commerces.

Dans l'image aérienne, entre St Paul et Tower bridge
http://xs302.xs.to/xs302/06254/walbrook1.jpg

http://xs102.xs.to/xs102/06254/wallbrooksq2.jpg
http://xs102.xs.to/xs102/06254/walbrooksq.jpg
http://xs102.xs.to/xs102/06254/mansionhouse.jpg
http://xs302.xs.to/xs302/06254/shading.jpg
http://xs102.xs.to/xs102/06255/massing.jpg
http://xs102.xs.to/xs102/06255/riverview.jpg
http://xs102.xs.to/xs102/06255/view4.jpg

Merci aux forumers anglais qui se sont déplacés pour prendre ces photos.

London Arena detruction : 21.06.2006

http://img80.imageshack.us/img80/3588/londonarenadestruction6rv.jpg

London Arena detruction : 21.06.2006

Il ressemblait à quoi avant destruction ?

http://www.ma1.se/albums/harbourexchange/eighthfloor05.sized.jpg

Ca laissera place a un residentiel high rise.

Ok, merci pour la photo :)

Westfield races to complete Games consortium; the Estates Gazette says that Westfield is racing to put together a team to bring forward the Stratford City Olympic Village site after taking control of the £4bn scheme. Westfield, the world’s largest shopping centre developer, is principally interested in the 1.5m sq ft shopping centre, and is looking for leading housing builders for the 5,300 home proposed and regeneration specialists to tackle the 5m sq ft of offices. There is some concern that putting all the residential units on the market immediately after the Games are over could flood the market but David Joy of London & Continental Railways, which owns the 180-acre site, sees the Village as part of a new “water city”, which will incorporate the canals, waterways and green spaces of Lea Valley Park. He says that they will build the village and then hand it over to the Olympic Development Authority for the Games. He says that they have looked at various models for an Olympic village and have opted for the Barcelona example where they built the village as part of a new city. LCR will begin the sale of the flats as early as 2008 and aims to have 75 per cent sold by the time the opening ceremony gets under way. At least 30 per cent of the flats will be affordable but the largest top-floor apartments are expected to be sold for £1m each.

Sunday Times 11.06.06

P&O plan to lodge a planning application for the 177,000 sq ft Elizabeth House site next to Waterloo station in the autumn. The former offices of the Department of Education fronts on to York Road and the plans are for three towers- two for offices totaling 800,000 sq ft and a third residential tower. There will also be retail at ground floor level.

Further west past Lambeth Bridge the London Fire & Emergency Planning Authority have appointed agents to find developers for 8 Albert Embankment. The 2.5-acre site comprises of two blocks - the 1937 8-storey Grade 11 building facing the Tate Britain, which was the headquarters of the London Fire Brigade until they moved last year and a 1.5-acre rear site.

Estates Gazette 17.06.06

Thousands expected at 2012 party

Trafalgar Square will once again play host to 2012 celebrations
Thousands of people are expected in Trafalgar Square later to celebrate the anniversary of London winning its bid to host the 2012 Olympics.
The square, where flag-waving supporters gathered to hear the news 12 months ago, will host a music event.

One year on there have been concerns about whether the £2.375bn project can be brought in on time and on budget.

Those in charge say they are on schedule, and are keeping a tight reign on spending, but some costs will rise.

Work has begun on the site in Stratford, east London, to remove pylons and build tunnels to route power cables underground.

In May organisers said 60% of the major sponsors for the Games were already signed up.

The final masterplan produced by the Olympic Delivery Authority shows significant changes from the original, said the BBC's Stephen Chittenden.

The hockey venue and media centres have been moved, while ambitious plans for wide bridges to carry crowds between venues have been scaled down.

But Andrew Gaskill, of the London Development Agency, told the BBC the project was going well.

He said: "We're well ahead of any other Olympic city at this stage in our preparations so it's certainly not something that gives me any worries.


The £250m Olympic stadium is at the centre of the 2012 plans

"There are sites that have already been cleared. So there is evidence, if you go there now, of the work that is under way."

Sebastian Coe, head of the London organising committee, and Olympics Minister Tessa Jowell echoed his sentiments in interviews at the weekend.

Ms Jowell said some costs would rise, but added that £500m savings had been made in reconfiguring facilities at the Olympic site in east London.

A report in The Times suggests that the cost of regenerating east London is to rise by more than £1.5bn - in order to put in sufficient infrastructure to support a new city, rather than a short-term fix for the Games alone.

Currently the government plans to spend £800m redeveloping the Lower Lea Valley, money which is separate from the Olympic budget.

On Thursday, double Olympic gold medallist Dame Kelly Holmes and other sporting stars will be at the Trafalgar Square event, which will launch a national roadshow to sell the 2012 Games to the rest of the UK.

A double decker roadshow bus, plastered with images of British Olympic stars, will make 50 stops on its 3,000-mile journey.

It will end in Liverpool on 27 July, six years to the day before the flame will be lit for the opening ceremony at the Olympic Stadium in Stratford, east London.

ELLE est magnifique cette nouvelle tour !! elle fait combien en hauteur ?
PS : trop belleeeeee!!!!

Le pavillon éphémère de Rem Koolhas, Hyde Park.

http://static.flickr.com/76/183648412_3b7127d286_b.jpg
http://static.flickr.com/57/183648411_c2de178680_b.jpg

J'ai placé sur bbs.keyhole de Google Earth Community un fichier kml groupant la majorité des immeubles du district financier de Canary Wharf (existants, en construction, et avec permis de bâtir: Riverside South, North Quay et Arrowhead Quay.
avec texture.

voir post et donwload ici (http://bbs.keyhole.com/ubb/showthreaded.php/Cat/0/Number/510507/an/0/page/0#510507).
Voir aussi skyscrapernews.com

http://i1.tinypic.com/1zyucfd.jpg

http://i2.tinypic.com/1zyucle.jpg

http://i1.tinypic.com/1zywzfd.jpg

The Times July 18, 2006

London widens lead role for foreign exchange
By Gabriel Rozenberg, Economics Reporter


LONDON strengthened its status as the world’s biggest foreign exchange market in the last financial year as average daily turnover topped the trillion-dollar mark for the first time.
Foreign currency trading volumes soared in the year to April 2006, rising by 39 per cent from a year ago to a turnover of $1,029 billion (£565 billion) per day. The figures came from the Foreign Exchange Joint Standing Committee, a market liaison group chaired by the Bank of England...

http://business.timesonline.co.uk/article/0,,16849-2274309,00.html

Les dernières news coté planning applications stratégiques.
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/2006/20060510.jsp

Une à Chrisp street! 15 étages...(en plus des autres trucs proposés autour de la future Langdon Park station)
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/strategic_dev/2006/20060510/120_chrisp_street_report.pdf

Islington 26 étages, une autre tour résidentielle de 20 étages à TH et un groundsraper de bureau à Paddington (76m).


Quelques images de l'Architecture foundation (Zaha Hadid). Edulcorée comme d'hab'!
http://www.london-se1.co.uk/news/imageuploads/1153436801_62.49.27.213.jpg
http://www.london-se1.co.uk/news/imageuploads/1153436829_62.49.27.213.jpg
http://www.london-se1.co.uk/news/imageuploads/1153436841_62.49.27.213.jpg

Extension de Tate Modern (Herzog et De Meuron)

"The new development of Tate Modern will create the world's first museum designed to show the full breadth of contemporary art in the 21st century.
The new project will:
Create the world's leading centre for contemporary art, which will be of benefit to both artists and our public and help Tate to develop one of the finest collections of contemporary art in the world.
Create a new landmark building for London, which will help it to maintain its position as the leading cultural and creative capital of the world.
Act as a catalyst for the further regeneration of Southwark. The new building will facilitate the greater integration of Tate with its local community and urban landscape, bringing maximum benefit to the local area.
Place education, life-long learning and the development of creative skills at the heart of what we do, enabling Tate to reach out to different audiences.
Contribute substantial economic benefits to London as a whole and to Southwark in particular....."

http://www.tate.org.uk/modern/transformingtm/images/newmuseum.jpg
http://www.tate.org.uk/modern/transformingtm/images/tate_cgi.jpg
http://www.tate.org.uk/modern/transformingtm/images/tate_cgi2.jpg

C'etait une photo a Chrisp street? et les batiments autour de langdon park? je n'ai pas trop suivi recemment.

Un article tellement vrai et qui recoupe exactement le sentiment que j'ai eu en Mars dernier lors de ma visite dans la grande capitale :

http://www.archicool.com/cgi-bin/presse/pg-newspro.cgi?id_news=2129

Un article tellement vrai et qui recoupe exactement le sentiment que j'ai eu en Mars dernier lors de ma visite dans la grande capitale :

http://www.archicool.com/cgi-bin/presse/pg-newspro.cgi?id_news=2129

Une belle caricature, cet article... Caricature du gars qui passe à Londres un We, justement!

- "l'arrivée à London Waterloo a donc lieu, sauf incident de parcours, à 8H55 heure locale, l'heure de pointe des transports en commun londoniens, ce qui vous permet de constater le nombre impressionnant de trains de banlieue, tous flambants neufs" -> Beaucoup de trains sont neufs sur certaines lignes, mais certainement pas toutes (voir l'état du matériel roulant sur Thameslink ou GNER par exemple). De plus, tous l'argent étant investi exclusivement dans le matériel roulant, et non dans l'entretien des voies et le renouvellement des signaux, on a souvant des trains neufs, mais qui ne partent pas, ou n'arrivent pas à l'heure. L'auteur ignore aussi sans doute que la quantité de lignes de banlieux est là pour palier à l'absence de RER... Et ne considère pas le prix excessif des transports en commun à Londres

- "Les sociétés anglaises sont riches, elles ont de bons ingénieurs, de bons architectes, et une belle vitalité à revendre." -> N'importe quoi... L'auteur a du faire un copier coller malheureux d'un dépliant fourni par la "Mayor of London"...

- "Le plus difficile reste à trouver, l'entrée du Barbican art center. une mauvaise blague circulait à l'époque de son ouverture, comme quoi il n'était pas possible d'accèder à sa place ( de la salle de concert) avant l'entracte, tant l'accès est tortueux. Une notice explicative, explique, que barbican vient du latin barbecana. Il y avait donc une forteresse, à l'époque ou le propre d'une ville était de se barricader, et ainsi de se soustraire aux visiteurs. Aujourd'hui c'est tout le contraire la cité est en compétition permanente pour attirer toujours plus de monde, enfin presque tout le monde." -> Pour moi, Barbican, c'est surtout l'image d'un quartier desert les 3/4 du temps, ou on ne voit que du béton, et qui ferait passer la Défense pour le jardin d'Eden...

- "Sortez un plan de ville de votre poche, et vous aurez de grandes chances, avant même d'avoir trouvé comment le déplier, qu'un autochtone, vous propose son aide pour vous indiquer la bonne route." -> C'est une blague, j'imagine!

- "remarquer la propreté du métro londonien, on pourrait s'asseoir par terre si il le fallait, ce qui est inimaginable dans celui de Paris, quoique mieux éclairé" -> C'est vrai, l'état des stations du centre ville est irréprochable, surtout sur la Jubilee line, mais l'auteur n'est sans doute jamais allé très loin dans son exploration de la ville... Allez par exemple à la station Old Street (pourtant juste au nord de la City), et jugez de la propreté... C'est sur que quelqu'un qui arriverait à Paris à la gare Saint-Lazare et prendrait la ligne 14 aurait une image très réaliste de la modernité et de la propreté du métro Parisien...

- "Mais aussi la fréquentation, qui va du cadre supérieur échappé de la City, aux allures de Lord, à la mère de famille avec son dernier né. Ici personne ne croise le regard des autres, et personne ne donne sa place assise, même aux vieilles dames. Mais personne ne jette un papier par terre, ou pire, crache sur le sol. Comme Ils sont propres ! comme c'est exotique !" -> Ca en devient risible!!! A Paris aussi, ile me semble que sur la ligne 1 Ou le RER A, on trouve un paquet de gars en costard et de femmes avec leur gosse! Ou est l'exploit !?! Le reste du paragraphe est là aussi risible... Des gens qui crachent par terre, on en trouve partout, des qu'on sort de l'hypercentre, une simple question d'éducation...

- "Il est frappant de regarder les anglais aller au travail dans les transports en commun, cela n'a rien à voir avec chez nous. Ici on va relever les challenges, les défis, conquérir l'innovation, inventer demain mais tout de suite et aujourd'hui. Cela se lit sur les attitudes des actifs, cela se lit sur l'innovation architecturale, cela se lit sur la qualité des investissements et des réalisations." -> Blah blah blah... Tout ce que je vois tous les matins, c'est des gens entassés dans la Central Line, la Jubilee line ou la Northern line; pestant contre les signaux qui tombent en panne toutes les heures, et esseyant de lire leur journal métro grand ouvert même quand le train est bondé...

Cyril, je suppose que c'est de l'Ironie quand tu dit que cet article est "tellement vrai"! Merci pour la bonne blague, en tout cas... :)

Edit: Je suis allé à Vienne trois fois cette année pour des WE, et c'est une ville qui me plait vraiment: un centre historique préservé et nickel, une propreté irréprochable, partout dans la ville, des édifices modernes séduisants, cette ville à tout. Voilà un bel exemple pour Paris!

:lol: j'attendais ton intervention. Bon je peux aller me coucher. Oui c'était juste une impression sur 3 jours, mais bon peu de ressemblances entre les 2 villes tout de même. :)

LOL

juste pour finir de tuer tout ca, un bref resume de mon aventure jusqu'a heathrow terminal 4 dimanche soir:

19.30 depart en bus au lieu du DLR qui est rare le dimanche pour canning town
19.50 jubilee line avec change a green park pour piccadilly line.
20.30 arret dans les tunnels sans explications pendant plusieurs minutes
21.00 arrive a Acton town ou l'on est prie de descendre, et de se debrouiller car la piccadilly line est suspendue indifiniment. A la sortie de la station, le chaos habituelle que ceux qui habitent a londres reconnaitront dans ce type de situation...
21.25 Reprise de services en direction d'heathrow. Apres deux arrets, attente avant Northfields, et finalement on doit encore descendre, 'there's a train right behind us' - ce qui s'est traduit par trois trains vides passes devant nos yeux sans explication.
22.10 oui, 30 minutes pour faire deux station et poirauter sur un quai... finalement on remonte dans la p. line et surprise, on s'arrete encore et devons descendre a Honslow central.
22.35 Apres descente a Hatton cross pour prendre le bus navette, arrivee a Heathrow.

Voila, ca faisait longtemps que je ne m'etait pas plaint des transports a londres!

peu de ressemblances entre les 2 villes tout de même. :)

Ca c'est sur! Deux villes aux developpements opposes! Londres mise tout sur son apparance (architecture, trains, certaines stations de metro) et est archaique dans le fond (etat des conduites d'eau, entretien des chemins de fer/metro, etat des lignes telephoniques, retards en matiere d'ADSL, de tele par l'ADSL, retard au niveau des points WIFI, etc...); alors que Paris semble uniquement tournee vers son passe en apparance (peu de grands edifices modernes, materiel roulant assez ancien d'apparence), mais se modernifie dans le fond (metro au fonctionnement quasi irreprochable, ligne de metro entierement automatisee, conduite des metros assistee avec signalisation en cabine, ADSL extremement developpe, quantite enorme de points d'acces WIFI, reseau telephoniques top-notch, etc...)

LOL

juste pour finir de tuer tout ca, un bref resume de mon aventure jusqu'a heathrow terminal 4 dimanche soir:

19.30 depart en bus au lieu du DLR qui est rare le dimanche pour canning town
19.50 jubilee line avec change a green park pour piccadilly line.
20.30 arret dans les tunnels sans explications pendant plusieurs minutes
21.00 arrive a Acton town ou l'on est prie de descendre, et de se debrouiller car la piccadilly line est suspendue indifiniment. A la sortie de la station, le chaos habituelle que ceux qui habitent a londres reconnaitront dans ce type de situation...
21.25 Reprise de services en direction d'heathrow. Apres deux arrets, attente avant Northfields, et finalement on doit encore descendre, 'there's a train right behind us' - ce qui s'est traduit par trois trains vides passes devant nos yeux sans explication.
22.10 oui, 30 minutes pour faire deux station et poirauter sur un quai... finalement on remonte dans la p. line et surprise, on s'arrete encore et devons descendre a Honslow central.
22.35 Apres descente a Hatton cross pour prendre le bus navette, arrivee a Heathrow.

Voila, ca faisait longtemps que je ne m'etait pas plaint des transports a londres!

Joli periple! Je comprends pourquoi certains m'on dit que Londres est une ville que l'on quitte difficilement! :D

As-tu reussi a prendre ton avion, malgres tout?

PS: Excusez-moi / nous pour cet apparte, nous pouvons retourner a l'actualite architectural de la ville...

En fait je rentrait de lille le matin, je suis seulement alle a heathrow pour recuperer mon copain. Enfin un periple comme ca, c'est un parmis tant d'autres - je pourrait te raconter une journee pour un certain aeroport ou les emotions et l'adrenaline battait son plein.
Bien, on peut revenir aux nouvelles de londres en effet - y-en a t il a part le retour de l'hiver?

Un article tellement vrai et qui recoupe exactement le sentiment que j'ai eu en Mars dernier lors de ma visite dans la grande capitale :

http://www.archicool.com/cgi-bin/presse/pg-newspro.cgi?id_news=2129

C'est marrant, quand tu es revenu de Londres en Mars, ton sentiment me semblait différent :D

Bien, on peut revenir aux nouvelles de londres en effet - y-en a t il a part le retour de l'hiver?

Il me semble qu'il y a une gros projet de developpement de la zone comprise entre le Millenium Village et le Millenium dome sur la peninsule de Greenwich (La ou il y a la Beckam Academy, il me semble :D). J'ai vu ca dans le "Wharf" de cette semaine. Evidemment, c'est comme d'hab "le plus grand projet de tous les temps", avec une quantite incroyable de "Billion pounds" a investir. 10.000 logements dont 3000 a loyers moderes (Ah bon? Ca existe encore a Londres?)

Manuel va sans doute trouver plus de details sur ce projet.

C'est marrant, quand tu es revenu de Londres en Mars, ton sentiment me semblait différent :D
mouais, j'étais mitigé, par contre je me suis rendu compte qu'il ne fallait pas systématiquement comparer les 2 villes, qui sont différentes. Par contre le londonien est bcp plus speed que le parisien, ça grouille dans tous les sens, les gens tracent et foncent, bon c'est peut-être qu'une impression ou de l'esbrouffe. Malgré les retards évoqués par bnmaddict, Londres est plus que jamais la ville la plus puissante et la plus importante de la planète Terre*, comme quoi les métros neufs, les lignes de communication hi-tech ultra-haut débit ne font pas tout. Il faudrait juste que Londres soit un peu plus "authentique" et moins superficielle et que Paris "ose" plus et se lâche.

Sinon, pour revenir au sujet de ce thread, où en est LBT ? Début de la construction quand ?

*En fait quand on parle de Londres en termes élogieux, il faudrait tjs ajouter "quand on est riche" derrière ;)

ah oui ca s'active en effect a cote de la tente beckham academy, on voit ca en arrivant en bus. Enfin il est vrai que le projet qui doit voir la peninsule sud etre completement construite est plutot coherente et impressionante quand a la planification spaciale du lieu, mais c'est tres vaste et je ne pense pas voir ca aboutir avant les olympiques.
Pour le reste j'avoue etre tout aussi paresseux et laisse aux autres faire les recherches!
Par contre, un endroit ou les immeubles fleurissent est entre Bow church et Stratford, surprenant, on voit vraiment le debut de la regeneration massive du quartier, bien qu'il ait beaucoup a faire; mais bon, ce quartier se doit d'etre beautifier, apres tout, on ne peut laisser voir la misere ambiante aux touristes.

Par contre le londonien est bcp plus speed que le parisien, ça grouille dans tous les sens, les gens tracent et foncent, bon c'est peut-être qu'une impression ou de l'esbrouffe.

C'est completement une impression! Les londonniens sont plutot carrement lent et paisible... Tu ne vois jamais quelqu'un se presser dans le metro, quelqu'un courrir... Eux meme avouent etre beaucoup plus calmes, moins speed que les Parisiens ou les New-Yorkais!

Malgré les retards évoqués par bnmaddict, Londres est plus que jamais la ville la plus puissante et la plus importante de la planète Terre, comme quoi les métros neufs, les lignes de communication hi-tech ultra-haut débit ne font pas tout. Il faudrait juste que Londres soit un peu plus "authentique" et moins superficielle et que Paris "ose" plus et se lâche.


Encore de l'Ironie! :D
Si tu es serieux, j'imagine que pour dire ca, tu n'es jamais alle a New-York. A part dans l'esprit d'une poignee d'Anglais, personne ne voit Londres comme la "capitale de la planete"...

J'ai de plus en plus de mal a comprendre ce qui t'a tant impressione quand tu es passe ici...

LONDON-PARIS-LONDRES.....

Je rentre tout juste de......Londres, bon je vous passe les détails sur Heathrow...quoique c'était intense et folklo......bref....
J'ai des amis Français a Londres....et des amis Anglais à Paris....
Donc le débat fait rage.....
Mais j'ai envie de donner mon point de vue....

Paris a tellement plus de charme de lumière, quand on arrive le soir à Roissy et qu'on entre dans la ville ça fait un choc !!
Alors oui il y a la City, une certaine "modernité"...beaucoup d'argent, de spéculation, de rigueur d'éducation.....et de vomi plein les rues le samedi soir...j'aime beaucoup les Anglais et la magnifique campagne anglaise, mais LONDRES...qu'est ce que c'est froid, les gens distants, y'a de jolis bus rouges un peu partout.....mais à part ça je ne vois aucune émotion C'EST SUPER GLACIAL !!!!
Alors oui on va me taxer de chauvinisme mais franchement PARIS qu'est ce que c'est beau majestueux !!

:-)) Cheers to my English friends in Paris....

Il me semble qu'il y a une gros projet de developpement de la zone comprise entre le Millenium Village et le Millenium dome sur la peninsule de Greenwich (La ou il y a la Beckam Academy, il me semble :D). J'ai vu ca dans le "Wharf" de cette semaine. Evidemment, c'est comme d'hab "le plus grand projet de tous les temps", avec une quantite incroyable de "Billion pounds" a investir. 10.000 logements dont 3000 a loyers moderes (Ah bon? Ca existe encore a Londres?)

Manuel va sans doute trouver plus de details sur ce projet.

Yaya! c'est un programme de long terme. Normal que rien de jaillisse de terre si vite.
C'est Meridian Delta qui est en charge en partenariat avec English Partnership.
http://www.meridiandeltaltd.com/llweb/mdl/struct.nsf/images/pdf_mdl_brochure.pdf/$file/pdf_mdl_brochure.pdf

Les travaux s'activent à l'intérieur du Dome qui doit impérativement être terminé en 2007 (vu qu'ils ont pris des évènements à accueillir). La place devant aussi est en travaux.


--------

ps : en parlant de billions of pounds ça me rappelle les statisticiens français qui s'arrachaient les cheveux pour essayer de trouver des données variées comparables aux autres contrées européennes....ils ne trouvaient que la valorisation monétaire....c'est chronique chez les anglais et surtout ça ne veut jamais rien dire...

J'ai lu l'article Cyril.........teaser!!!! :D

Moi aussi je rentre de GB...toujours plus ruineux année après année....

Londres toujours aussi passionante! un "travesti-pute de luxe"!

Bit of news

Travaux préparatoires en cours (redirection des canalisations et réseaux) pour Heron, Leadenhall et même Bishopsgate.

Premier rendu trouvé par Gothicform sur la tour proposée à Earl's Court (à coté du Tesco branchouille). Aucun intérêt.
http://www.skyscrapernews.com/images/pics/3939TheTescoTower_pic1.jpg

Travaux ont débuté à Bridges Wharf (Wandsworth, qui devient la Grande Motte de Londres).
http://www.skyscrapernews.com/images/pics/3882BridgesWharfBuildingA_pic3.jpg

-----------------

Planning news (permis demandés)

* Hotel dans la City fringe-est (Tower Hamlets), Prescot Street.
252 chambres, deux tourettes de 16 et 12 étages.
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/strategic_dev/2006/20060607/prescot_street_report.pdf

* Pinnacle site. Devait être une tour au début des années 00, mais oppositions locales. Intéressant immeuble de bureau intégrant des panneaux publicitaires visibles pour le trafic sur le M4.
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/strategic_dev/2006/20060607/pinnacle_citadel_site_report.pdf

*2 tours mixtes à E&C de 15 et 22 étages.
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/strategic_dev/2006/20060607/castle_industrial_estate_appendix.pdf

* Le maire retire son véto pour North Quay (CW)
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/strategic_dev/2006/20060621/north_quay_withdrawal_of_direction.pdf

* Aldgate Union Phase 3/4
Deux tours de bureaux de 20 et 22 étages reliées par une pont de verre. (City est)
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/strategic_dev/2006/20060621/aldgate_union_sites3_&_4_report.pdf

*Encore une nouvelle tour à Stratford, mixte (résid lead) de 27 étages.(35 étages à l'origine)
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/strategic_dev/2006/20060621/80-92_high_street_stratford_report.pdf

* Pour contourner la législation très stricte sur les permis délivrés en zone périurbaine, IKEA vient de déposer une demande pour un nouveau concept, mixte avec logement, une taille de magasin réduite, des logements, et une localisation à proximité du métro (Hillingdon)
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/strategic_dev/2006/20060621/hillindgon_circus_report.pdf

* L'avis de la mairie sur 20 Fenchurch Street (le talkie Walkie moche)
"That the Corporation of London be advised that the principle of a tall building in this location is welcome however it is essential that the development makes a more significant financial contribution towards mitigating its impact on the public transport system." hum hum

*Croydon Vocational College
Tour mixte avec 10 étages pour un établissement scolaire et 19 étages d'appartements. 29 étages, Croydon.
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/strategic_dev/2006/20060705/croydon_vocational_college_report.pdf

* Tour résidentielle de 19 étages à Harrow on the Hill...très basse banlieue...
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/strategic_dev/2006/20060705/51_college_road_harrow_on_the_hill_report.pdf

* Révision du complexe News International à Wapping (Terry Farrel). 13 et 27 étages de bureaux.
Full planning permission is sought for 120,592 square metres of predominantly office floorspace to be developed on the site in the form of two buildings arranged around a central open space/piazza with hard and soft landscaping and a cafe. The buildings will include ancillary retail and leisure floorspace. The lower of the two buildings (eight to thirteen storeys) will front The Highway. The taller building (27 storeys) will be situated at the southern part of the site. The buildings will provide the headquarters for News International. A basement car park will provide 650 spaces. Currently the site is a car park containing 627 spaces.
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/strategic_dev/2006/20060705/wapping_car_park_news_international_report.pdf

* Urban village avec tour résidentielle de 23 étages sur le site du Midmay Hospital, Hackney
http://www.london.gov.uk/mayor/planning_decisions/strategic_dev/2006/20060705/mildmay_urban_village_report.pdf

Trouvé par Darjole, et plutot une mauvaise nouvelle pour ma part...peut être pas pour les fanatiques du gratte ciel et du gros tas de 80m en verre vert.


Published 18 August 2006 at 11:37
Parts of City of London lose protected status

Parts of the City of London are losing their conservation area status in the biggest redrawing of conservation boundaries the area has seen for 15 years.

The move is in line with PPG15 legislation, which calls for comprehensive reviews of conservation areas ‘from time to time’.

If the changes go ahead they could significantly relax regulations against construction in large areas of the Square Mile, which were last reviewed in 1991.

Most notable of the areas to potentially lose its protected status is the east side of Chancery Lane and Queen Street, which is hailed, alongside King Street, as the only noteworthy new street laid out in the City after the Great Fire of 1666.

The decision to remove conservation area status means there will no longer be the stringent constraints on redevelopment there once were, allowing possible buildings of historical interest to be lost.

Breda Daly, of the City of London’s planning office, said: ‘We felt it was time to reconsider the conservation boundaries in the City.

‘We worked in line with principal legislation, which came into effect in 1990, and with the PPG15.

‘We also had guidance from English Heritage, and considered all areas very carefully, to an end result which we believe is fairly well balanced.’

Horreur ou émerveillement ? Wjfox s'est lâché et a créé ça :

http://www.willfox.com/images/skyscrapers/london2012/28.jpg

Si on considere la source, horreur.

Si tout se passe bien et que tout est construit, Londres sera aux skyscrapers ce qu'un deforme physique est a l'homme.

Skyline dysfonctionelle.

LOL.

Un WOW au premier coup d'oeil, un gros problème lié à la hauteur de ces tours en deuxième lecture!

La rive sud ne peut pas bien digérer de telles tours. 50m en moins et on peut arriver à quelque chose de plus intéressant.

L'idée d'avoir une skyline destructuré (en apparence) ne me gêne pas, en revanche, la relation entre le South Bank Art Complex et les tours derrière n'est pas assurée. Alors qu'un lien pourrait être créé entre le brutalisme du complexe culturel et l'air du temps architectural qui se dégage des tours derrière.

Pour relativiser,
- Aucune des tours derrière n'est encore approuvé en l'état
- D'autres tours plus modestes (100-140m), à droite de l'image sont prévues autour de Waterloo Station (3).

Les dernières orientations, les derniers indices politiques et urbanistiques laissent à penser que le maire opte de plus en plus pour Pudong que pour Francfort...j'espère que ça ne lui coutera pas sa prochaine élection.

:D

LOL.

Un WOW au premier coup d'oeil, un gros problème lié à la hauteur de ces tours en deuxième lecture!

La rive sud ne peut pas bien digérer de telles tours. 50m en moins et on peut arriver à quelque chose de plus intéressant.

L'idée d'avoir une skyline destructuré (en apparence) ne me gêne pas, en revanche, la relation entre le South Bank Art Complex et les tours derrière n'est pas assurée. Alors qu'un lien pourrait être créé entre le brutalisme du complexe culturel et l'air du temps architectural qui se dégage des tours derrière.

Pour relativiser,
- Aucune des tours derrière n'est encore approuvé en l'état
- D'autres tours plus modestes (100-140m), à droite de l'image sont prévues autour de Waterloo Station (3).

Les dernières orientations, les derniers indices politiques et urbanistiques laissent à penser que le maire opte de plus en plus pour Pudong que pour Francfort...j'espère que ça ne lui coutera pas sa prochaine élection.

I agree with most of the points you raise. I would personally like most Thames-front buildings in the central-area to be 4-5F.

I wouldn't mind one 200+ tower on the south-bank with other midrises.

if you care to travel a little further up north circa. 2036
you might see something a little like this ... not exactly
dubai but it hints at a future metropolis-scape that doesn't look
anything like the bricks and mortar we have today ... more
light and spacious + perhaps surrounded by municipal parks
and gardens and open community spaces ... demolition work
on a grand visionary scale required ?

http://img374.imageshack.us/img374/2415/birkenhead1eq4.jpg

http://img390.imageshack.us/img390/1138/birkenhead2gd9.jpg

Where's that at?

WTF is this?
Looks neat!

Oi KryptKiddie, giz an answer!

Une extension de CW ou un nouveau quartier près de Lee river :?

Non non c'est un projet de long terme pour Birkenhead, dans la banlieue de Liverpool. Intéressant!

----------


La carte du métro de Londres 2010 avec les infrastructures en construction ou intégration au réseau.
Métro qui sera "rebrandé" "underground/Overground".

http://www.bbc.co.uk/london/pdf/tube_map2010.pdf

Oui intéressant, mais peut-être un peu ambitieux pour Liverpool, non ? enfin bon, c'est du long terme.

Une sorte de mini CW. Enfin qui se preocupe de liverpool? C'est des contrees lointaines du sud.

Non non c'est un projet de long terme pour Birkenhead, dans la banlieue de Liverpool. Intéressant!

Oui, c'est ca. These plans always seem to have a stillborn life of their own.
Some architect gets paid a tidy sum to render them and then they vanish
never to be seen again. Most often the vertically challenged find reason
to oppose these projects in some way. Such as our outmoded slum dwellings
and buildings are of great national importance or some such similar challenge
de verticalement disease they seem to harbour within themselves and
consequently they simply burst like little imaginary + visonary bubbles ...

until the next ' grande idéeéeé ' should happen to come along ...

e.g. small men with big ideas : Monsieur Bonaparte par example ...

plus rien depuis le 8 septembre?
dommage de laisser échouer ce sujet...vraiment :(

Ben c'est Manuel qui le faisait vivre... Ca fait longtemps qu'il n'a plus posté non?

oui qu'il lui fasse du bouche à bouche merde ! OHE MANUEL !!! Alerte à Londronibu !!

nouvelle photo-montage par moi :D

http://img102.imageshack.us/img102/2457/londonrender5es3.jpg

http://img102.imageshack.us/img102/7052/londonrender5smallerel2.jpg

Wow that's what I call a city! I can't wait for all this to come true! You did a good job.

vraiment impressionnant. Swiss Re sera alors encore completement visible depuis cet angle?

^^Yes that is one of the only angles where Swiss Re will be fully visible on the skyline. However it will not be visible from the west or north :(

Selon un étude de la banque Halifax, les prix de l'immobilier ont progressé de 187% au Royaume-Uni depuis le début de la phase de redressement entamée en février 1996, et de 240% à Londres.
Le prix moyen d'un logement standard est passé de 62.453 livres au premier trimestre 1996 à 179.425 livres au troisième trimestre 2006 (268.000 EUR environ aujourd'hui), soit une progression de 10,6% par an.
Dans le même temps, le revenu nominal (non ajusté des effets de l'inflation) des Britanniques a beaucoup moins augmenté, de 54%, soit 4,2% par an.
A Londres, les prix de l'immobilier ont progressé de 12,4% par an, et le prix moyen d'un logement standard est de 269.199 livres (402.00 EUR environ).
C'est en Ecosse que les prix ont le moins progressé, 110% en dix ans.

Halifax choisit le premier trimestre 1996 comme point de référence parce qu'il a marqué la fin d'un cycle de baisse des prix immobiliers, tombés de 11% depuis le deuxième trimestre 1989, en raison d'une forte hausse des taux d'intérêt (9,4% en moyenne sur la période considérée) et d'un taux de chômage élevé.
Les prix avaient chuté de 23% sur cette période à Londres - ce qui explique en partie la plus grande progression des prix dans la capitale ces dix dernières années - et n'avaient pratiquement pas bougé en Ecosse, ce qui explique de la même manière en partie leur moindre progression depuis.
"Le marché immobilier est soutenu par de bons fondamentaux, grâce à une économie solide, qui croît sans interruption depuis 56 trimestres", analyse Halifax, qui juge que la conjoncture restera favorable aux prix à long terme et n'évoque pas la possibilité d'un krach ni même d'une correction.
La banque Halifax est réputée comme spécialiste du marché immobilier au Royaume-Uni, où le groupe HBOS dont elle fait partie est le numéro un du crédit immobilier.

Source: Le Moniteur (http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/depeche.asp?id=DC994F40A&acces=0), (30/10/2006)

Bouygues Construction vient d'être désigné comme "candidat pressenti" pour la conception et la construction de deux ensembles de logements sociaux à Londres, un contrat de plus de 120 millions d'euros, indique jeudi le groupe dans un communiqué.
"Il s'agit des premiers contrats de logement social pour Bouygues UK (filiale de Bouygues Construction), qui intervenait jusqu'alors essentiellement dans les domaines de l'éducation, de la santé et des bâtiments publics", précise le groupe.

Ces deux nouveaux projets s'inscrivent dans un vaste programme de construction de logements sociaux en Grande Bretagne sur les dix années à venir.

Dans le premier contrat, en PFI (Private Finance Initiative), attribué par le Council de Brent, Bouygues sera en charge de la conception et de la construction d'un ensemble pour un montant de plus de 100 millions d'euros.
Il comprendra 300 logements sociaux, 150 logements en location de courte durée pour des familles sans domicile, 15 logements spécialement adaptés pour des handicapés moteurs et 35 autres spécialement conçus pour accueillir des personnes souffrant de troubles cognitifs.

Le second contrat, d'un montant de 20 millions d'euros, a été attribué par le Council de Barking & Dagenham. Il comprend la conception et la construction d'un complexe regroupant 86 appartements (logements sociaux et logements privés) ainsi qu'une bibliothèque municipale de 2.000 m2, une agence municipale et une surface commerciale.

En 2005, Bouygues Construction a réalisé en Grande-Bretagne, où il est implanté depuis 1997, un chiffre d'affaires consolidé de 250 millions d'euros.

Source : Le Moniteur (02/11/2006)

Bouygues est présent en Belgique, UK, Spain, etc. A Bruxelles, les panneaux "Bouygues" fleurissent sur les gros chantiers. Une majorité de français est opposé à la globalisation. Pourtant, les corporates français et leurs salariés en tirent de gros bénéfices. Votre savoir-faire est reconnu.

Pourtant Bouygues n'est que #2 en France derriere Vinci, leader mondial.

Heron et DIFA ont enfin obtenu le financement de la "Heron Tower" (202m)
et "Bishopsgate Tower" (288m) par des investisseurs arabes qui ont payé chacun à peu près 280 millions d'Euros pour la moitié des parts.

La construction des tours dans la City commencera l'année prochaine de même que "Leadenhall Building" (225m) et "Shard London Bridge" (310m) et
Riverside South (214m et 189m).

La construction des tours dans la City commencera l'année prochaine
C'est ce qu'on nous annonce tous les ans depuis près de 5 ans...

Je suis une source fiable ;)

Je suis une source fiable ;)
Il y a eu beaucoup de sources "fiables" dans les dernières années. Il vaut mieux utiliser le conditionnel que le futur. L'Angleterre est un pays de la vieille Europe après tout, les choses vont l-e-n-t-e-m-e-n-t. Lol.

Oui enfin que des tours d'une qualité remarquable. On ferait bien d'en prendre de la graine ici.

Oui enfin que des tours d'une qualité remarquable.
Tout ça est très subjectif. Il faut pas se laisser endoctriner. Je suis sûr que si les tours de la Société Générale ou bien la tour Total avaient été construites à Londres on les vanteraient comme des tours "d'une qualité remarquable". Tout ça pour dire que certains sont très forts pour vanter leurs projets et les faire passer pour des merveilles du monde, mais après il faut se faire son opinion personnelle sur des critères un peu plus objectifs. Pour ma part, si je trouve la London Bridge Tower et la Bishopsgate Tower assez belles, je trouve par contre les autres tours londoniennes proposées assez quelconques.

Oui, cela prendra du temps avant de les voir monter même si les bâtiments actuels sont vides et la démolition de certains a commencé.

Mais je ne vois pas cela comme une compétition entre différentes villes.
C'est l'architecture qui m'intéresse avant tout autre considération.

C'est ce qu'on nous annonce tous les ans depuis près de 5 ans...

Nous verrons...

http://www.willfox.com/images/london/6/34.jpg


http://www.willfox.com/images/skyscrapers/bishopsgatetower/10.jpg


http://www.willfox.com/images/skyscrapers/bishopsgatetower/10bw.jpg

Oui enfin que des tours d'une qualité remarquable. On ferait bien d'en prendre de la graine ici.

des tours aux rendus d'une qualité remarquable ! :D

Oui, c'est vrai, les rendus peuvent donner une impression biaisée de la réalité.
Les maquettes permettrent un autre regard, plus objectif.
Ci-dessous, la City 2010-11 avec tous les projets existants ou dont la construction démarre l'année prochaine. Le Shard est de l'autre côté de la Tamise.

http://i10.tinypic.com/4hrlgnq.jpg


http://i9.tinypic.com/3zbgb4k.jpg


http://i7.tinypic.com/2e16giv.jpg


http://i15.tinypic.com/2ldbsz5.jpg


http://i15.tinypic.com/2cqb6u1.jpg


http://i10.tinypic.com/2a9v9j4.jpg

Pendant ce temps à Londres..Un nouveau design proposé pour la tour en projet de 1 Blackfriars Road :

http://i7.tinypic.com/4h85ikk.jpg

Pas mal du tout.

C'est quoi la différence avec l'ancient design, à part que le coiffe semble moins intéressante ?

En tout cas la dernière version proposée (les 2 photos du haut) est bcp moins haute que l'ancienne (les 2 photos du bas).

le rendu sublime la tour en tout cas. La première est moins haute, c'est tout. Quand j'ai vu signal j'ai pensé à celle-ci... mais elle n'a pas toute la complexité de Signal...

Moi je n'aime pas vraiment. J'esp?re que le permis sera refus?.
Le probl?me c'est que Jumeirah a d?j? sign? pour la partie hotel de la tour.
A part la localisation centrale, je me demande bien ce qui a pu les attirer.

elle est classe cette tour. et bien élancée. pas mastoque.

http://img155.imageshack.us/img155/6091/rtlbtjn0.jpg

Mais pour les anglais, Moscou ne compte pas..déja Paris compte a peine...

Dans le doc du nouveau SDRIF, il est rappelé plusieurs fois que Paris fait partie des 4 grandes villes globales (avec NYC Tokyo et Londres), en fait que les autres villes construisent plus haut, ces 4 villes s'en fichent, c'est la qualité qui compte avant toute chose.

EDIT: c'est chiant ces caractères accentués qui s'affichent mal !!! :(

ce que je trouve frappant dans le projet de Moscou outre les proportions que je n'imaginais pas telles... c'est le véritable copier/coller...

heureux que Paris ne copie/colle rien... même Generali a ce mérite l?*...
Il y avait aussi un montage avec cette tour implantée ?* Londres... écrasant !

incroyable, LBT est a l'echelle 1/2 ! :D

ce que je trouve frappant dans le projet de Moscou outre les proportions que je n'imaginais pas telles... c'est le véritable copier/coller...

heureux que Paris ne copie/colle rien... même Generali a ce mérite l?*...
Il y avait aussi un montage avec cette tour implantée ?* Londres... écrasant !

Et LBT est un copi?-coll? de la transamerica pyramid dans ce cas... Le seul point commun entre LBT et le projet de moscou est la forme pyramidale.

Ce qui m'épate, c'est la lourdeur d'une grande partie des projets moscovites. Ca se veut massif, écrasant, il y a une absence totale de finesse. On a presque l'impression que l'aspect oppressant leur plaît (sans doute une déviance historique).

Sincèrement, la LBT ou Bishopsgate à la Défense, je serai pas contre, mais me taper la Russia Tower où le nouveau City Hall, non merci ! Peut-être que Moscou aura de loin les plus hautes tours d'Europe, mais ça n'en fera certainement pas la plus belle skyline.

Alors là, je suis entièrement d'accord avec Metropolitan. En plus, ces tours sont plantées au milieu de nulle part.

PS: il faut dire les 4 nouveaux City Hall ;)

ouvrez un sujet sur Moscou,... ici Londres...dong dong dong dong
;)

http://www.teneues.de/download/press/preview/3-8327-9138-8_C.jpg
pour les amoureux de Londres...
un nouveau livre chez Te neues...celui sur NY est déjà sorti... on aura probablement Paris bientot, Tokyo, Shanghai et Dubai, non?!

edit : sur amazon japon...celui sur Paris est prévu en mai 2007 ! voilà pour les inconditionnel du Paris/Londres...

Sincèrement, la LBT ou Bishopsgate à la Défense, je serai pas contre, mais me taper la Russia Tower où le nouveau City Hall, non merci !
Le nouveau City Hall est très moche, je te l'accorde, mais la Russia Tower à La Défense, je signe tout de suite. Faut pas plaisanter!

La Russia Tower n'a jamais été construite. Ce qui est représenté est
en fait la Moscow City Tower qui devrait faire 600m et non 612m, si
elle est construite un jour (le projet d'une tour sur ce site est dans les boîtes depuis 1996...).

^^Jef, full time employee of the GLA. Lol.

La Russia Tower n'a jamais été construite. Ce qui est représenté est
en fait la Moscow City Tower qui devrait faire 600m et non 612m, si
elle est construite un jour (le projet d'une tour sur ce site est dans les boîtes depuis 1996...).
612 according to IBC site.

Am i smelling a fresh delivery of gunpowder in the french forum?
Get ready for the Belgo-Russo-Brit war. Please don't inflict too much damage, we're neutral ground here!

Bruno a raison. J'arrête d'alimenter ce thread.

:wave:

Bye! :wave:

Difficile de suivre le rythme des nouvelles provenant de ce coté-ci de la manche. En guise de synthèse imparfaite, deux articles publiés récemment dans le Guardian.

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Skyscrapers spring up in response to rising demand


Karen McVeigh
Wednesday December 27, 2006
The Guardian


They sound more like theme park rides than symbols of progress, but towers such as the cheese-grater, the walkie-talkie and the helter-skelter are leading a renaissance in British high-rise architecture.
Cities vying for the buildings with the best superlatives - the tallest residential tower, the highest viewing platform - include London, Birmingham, Manchester, Liverpool, Leeds, Brighton and Edinburgh.

La suite >>> http://arts.guardian.co.uk/features/story/0,,1978886,00.html

London's Square Mile high club


The capital's skyline is about to change dramatically - it's the age of the tall tower

David Teather
Saturday December 16, 2006
The Guardian

The soon-to-be third tallest tower in the City is rising fast. Even from the eighth floor, its sides still exposed to a blustery evening and deep puddles on its cement floors, the view from Broadgate Tower is breathtaking. On one side you can see the forest of buildings at Canary Wharf, the pyramid blinking atop One Canada Square. On another, the Gherkin is peeking over a neighbouring building.
When it is completed, the steel-and- glass-clad tower close to Liverpool Street station will reach 35 storeys, higher than all its neighbours except Tower 42 and the Gherkin. At its peak, around 850 people will be on site to ensure the building opens on time in 2008. A sign admonishes construction workers "not to spit" in five different languages; a reminder of the influx of labour from around the world to fuel the building boom.

la suite >>> http://business.guardian.co.uk/story/0,,1973345,00.html

Poster des copies complètes d'articles est malhonnête. Pour le forumer également, un extract ou une courte synthèse est bien plus utile.

Poster des copies complètes d'articles est malhonnête. Pour le forumer également, un extract ou une courte synthèse est bien plus utile.
Sauf si l'on cite sa source.
Mais pour des raisons de copyright, il vaut mieux mettre un lien et resumer l'article en deux lignes...

En effet.

malhonnete est pas le mot... mais ce n'est pas légal...

la règle est de limiter l'article à ses 100 premiers mots ou à quelques citations, d'en citer l'auteur, la source, et un lien... reproduire la totalité d'un article est illégal... même si c'est monnaie courrante sur internet...

merci en tout cas pour ces articles ! :)

J'ai modifié!
Ok pour les règles à respecter!
En revanche pas du tout d'accord avec "Pour le forumer également, un extract ou une courte synthèse est bien plus utile", ça c'est un point de vue bien personnel qui se discute.

oui c'est conseille de couper les articles, simplement pour des raisons legales.

Pour ce qui est des articles entiers, je ne vois meme pas pourquoi c'est souligne, il est evident quand on achete journaux, revues et magazines que personne ne lit consciemment les articles a moitie parceque c'est utile.

J'en ai assez de voir la meme personne venir nous irriter... la prochaine fois c'est les vacances forcees.

Retour au sujet.

apparement londres a du soucis avec l'UNESCO a propos des gratte ciel
a la city genre DIFA et la LBT qui manifestement veulent faire annulé ces projets
en raison de la forte proximité de la tour de londres.:ohno:

je trouve ca complement scandaleux qu'un organisme international
veulent faire capoter DIFA et LBT l. et comme par hasard silence radio de l'UNESCO sur les quartier anciens a pékin demolis a la hate pour faire des tours
ou des logements haut de gamme pour les J.O de 2008. une honte!!!!!!!:evil: :mad2: :mad:

^^ je n'y crois pas une seule seconde...ça sert uniquement à faire encore plus de pub et de propagande pour Londres à mon avis.

^^ je n'y crois pas une seule seconde...ça sert uniquement à faire encore plus de pub et de propagande pour Londres à mon avis.

J'ignore si tu crois qu'ils n'empêcheront pas la construction des tours DIFA ou LBT, ou qu'ils n'oseront pas inscrire la tour de Londres sur la liste du patrimoine mondial en péril, mais, pour ma part, ça ne me paraît pas être une propagande.

En effet, la tour de Londres est bien inscrite sur la liste du patrimoine mondial et j'imagine facilement que le contraste de taille, d'architecture, entre cette dernière et les immeubles autorisés en plein centre historique ne doit pas plaire au membres du Comité du patrimoine. Ce n'est pas étonnant de la part du Comité du patrimoine.

Moi je trouve que l'UNESCO n'a pas tord. L'organisme classe des monuments en fonction de critères stricts, s'ils ne sont pas respectés il n'y a pas d'exception à faire. Le but est de protéger des monuments, et je pense sincèrement que Londres à de la place ailleurs pour construire ses supertalls.
Pour la Chine, quand on pense que la police politique tue encore des gens quand ils s'opposent à leur expropriation, on n'est pas prêt de les voir respecter l'UNESCO ou de "vulgaires" bâtiments, il faut d'abord respecter les droits de l'homme.

Je suis du même avis que toi Cyril, je pense sincèrement que ces groupuscules anti-tours sont instrumentalisés ainsi que l'UNESCO... histoire de rappeler au monde entier qu'à Londres on construit des tours... que bouge Londres bouge... ça reste un coup de projecteur malgré lui...
un peu comme ces livres à scandales qui seraient restés dans l'ombre, silencieux, et qui ne produisent l'esclandre que par la médiatisation...

Pourquoi avoir reouvert ce ce sujet d'outre-tombe et qui sert a rien?!!

ton commentaire, lui, ne sert à rien... pourrais-tu arrêter s'il te plait...

L'Unesco d'apres ce que je comprend est qu'ils ne peuvent dans l'absolu empecher la construction de tour A ou B - c'est seulement une simple demande.

Ce qu'ils peuvent faire par contre, et c'est la ou l'argument pese, est qu'ils peuvent place la tour de londres, sur la liste des monuments en danger, geste dont la mairie ne veut pas, qui pourrait ternir l'image de Londres: imaginez les titres de journeaux et news sur le net...

Des liens entre English Heritage Londres et l'UNESCO sont peu à peu mis à jour. tt ça peut être interprété comme un nième combat d'arrière garde des anti-tours...ce qui semble confirmer que tout n'est pas gagné.

Je serais étonné si le maire ne charge pas frontalement l'UNESCO.

En fait, l'Unesco a sorti un rapport préliminaire l'année passé (j'ai mis le lien sur le thread London). Ce rapport regrette la construction de la tour 30 St Mary Axe (le fameux cornichon) et menace de placer la Tour de Londres sur la liste du patrimoine mondiale en danger si les autorités britanniques ne prennent pas des mesures correctives (correctrices?): la modification des règles urbanistiques pour empêcher la construction de nouvelles tours et l'annulation de la construction du Shard of Glass, 20 Fenchurch Street et Bishopsgate Tower.

L'Unesco motive sa décision préliminaire en arguant que, nonobstant la grande qualité architecturale des gratte-ciels proposés, ceux-ci menacent certaines vues vers la Tour de Londres et depuis la Tour de Londres et qu'ils menacent sa stature(?) dans la skyline ("setting", je n'ai pas très bien comment traduire).

Ce qui choquent de nombreuses personnes (dont moi-même), c'est que l'Unesco veut imposer par le chantage ses vues aux autorités locales qui ont entrepris de longues et coûteuses enquêtes publiques afin de déterminer quels étaient les projets les plus appropriés. Tout aussi étonnant est ce nouveau concept de l'Unesco de "vues depuis la Tour de Londres" (et non pas "vers"; imaginez que les nouvelles de LD soient menacées par l'unesco au prétexte qu'elles gachent la vue depuis le haut de la Tour Eiffel). Notez aussi que l'Unesco ne s'oppose pas par contre à la construction de low-rise de piètre qualité architecturale (et ils sont nombreux les bâtiments hideux le long de la Tamise et à proximité immédiate de la Tour de Londres). Etonnante priorité.

A court terme, il est probable que les promoteurs ne vont plus oser proposer de nouveaux gratte-ciels dans et autour de la City. Trop risqué. Les investisseurs eux aussi vont injecter leur argent dans d'autres projets (qui va investir dans un projet qui risque d'être annulé?). Je pense qu'un compromis va être trouvé pour les projets existants. Mais je pense aussi que ce rapport signale la fin des gratte-ciels dans la City.

Ceux qui veulent signer, voir le lien dans ma signature. :)

L'Unesco d'apres ce que je comprend est qu'ils ne peuvent dans l'absolu empecher la construction de tour A ou B - c'est seulement une simple demande.

Ce qu'ils peuvent faire par contre, et c'est la ou l'argument pese, est qu'ils peuvent place la tour de londres, sur la liste des monuments en danger, geste dont la mairie ne veut pas, qui pourrait ternir l'image de Londres: imaginez les titres de journeaux et news sur le net...

C'est exactement ca. Quel politique prendrait ce risque.

bon jef j'ai signé pour ces tours seront maintenus et contruite :)
a part moi qui veut signé ?

Merci Mohammed.

Moi, ce qui m'intéresse avant tout, c'est l'architecture et en particulier l'architecture des gratte-ciels. Ces histoires de compétitions entre pays, villes (ou communautés) qui poussent parfois comme des vers nauséabonds ne m'intéressent pas. C'est peut être du à mon profil "international".

Mais bon, je crois que vous commencez à me connaître!

PS: Sympa d'avoir ré-ouvert ce thread. C'est vrai que je me suis montré particulièrement grossier vis-à-vis de Manuel. Mea Culpa. L'important c'est d'être d'accord sur des valeurs fondamentales (Bris. me comprendra ;))

Ben, moi, je suis neutre...
En fait il y a un ou deux gratte-ciels que je bougerait vers des zones moins historiques, mais bon.
Par contre je ne comprends pas cette ingérence, politiquement parlant...

D'après les premières photos la Broadgate Tower (165m) au nord
de la City est une vraie déception. Le cladding est claire (ouf) ... mais d'un kitsh jamais vu ... Ils ont même osés recouvrir l'acier de plastique imitation acier...

Londres paye ici le prix d'être situé dans une démocratie. L'Unesco n'aurait jamais pris une telle décision s'il n'existait pas une opposition locale bien organisée aux projets de gratte-ciel à Londres : cf... English Heritage.

L'ensemble hotelier (7 tours dont la plus haute culminant à 485m) qui va se construire au pied de la Grande Mosquée de la Mecque est sans conteste une bien plus grande menace pour cette dernière que ne le sont les projets aux alentours pour la tour de Londres. La différence cependant, c'est que La Mecque est en Arabie Saoudite, que le projet est souhaité par la monarchie saoudienne, et que lorsque la famille Saoud souhaite quelque chose dans ce pays, personne ne moufte.

On ne s'en rends pas bien compte sur ce forum, mais il existe une part significative de la population britannique opposé aux gratte-ciel souhaités par Livingstone. Ces projets ont été très fortement médiatisé dans ce pays, tout le monde est au courant. Ainsi, une amie écossaise qui pourtant aime beaucoup l'architecture contemporaine m'avait déjà fait part de sa réticence vis-à-vis de projets qu'elles jugaient trop proche de la Tour de Londres, et c'était en décembre. Ma soeur, qui vit à Londres, m'en a parlé comme d'une sorte d'obstination mégalo du maire qu'elle trouvait ridicule (considérant que Londres n'avait pas besoin de tours pour sa renomée internationale).

Le fait est qu'il existe au Royaume-Uni une presse assez critique vis-à-vis de tous ces projets. Si cette déclaration de l'Unesco a eu un tel impact outre-manche, c'est bien parce qu'il existe un bon nombre de locaux qui partagent l'avis de l'institution internationale.

Personellement, je trouverai dommage que des projets de la qualité du Shard ou de Bishopsgate ne voient jamais le jour pour une telle raison. Ceci dit, je n'ai jamais caché que j'aurai préféré que le Shard figure au centre d'un vrai cluster (la City ou CW) plutôt que d'être isolé sur la rive sud de la Tamise. Je n'ai jamais été fan des tours isolés. Mais bon, ici c'est bien le développement du cluster de la City en lui-même qui est menacé.

De toute manière, nous savons tous que l'Unesco n'a aucun pouvoir direct sur ces projets. Néanmoins, cette décision de l'Unesco sera sans conteste utilisée comme un levier par une opposition à ces projets qui est d'ores et déjà bien installée. Ce qu'il est important de bien comprendre, c'est que l'Unesco n'est qu'un outil au milieu de cette bataille médiatique, et non pas un acteur direct. Les vrais acteurs de cette bataille sont tous britanniques.

^^

Metropolitan, tres bonne analyse.

Qu'est-ce que les Francais pensent honnetement des projets comme le Beetham Tower ou Potters Fields?

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=400279
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=212552

Pour moi le melange de styles au centre-ville de Londres a toujours eu ses attractions, c'est pas beau comme Paris, mais il continue a surprendre.

Par contre je crois que maintenant certains projets sont ou bien pas de qualite suffisante ou bien au mauvais endroit. Est-ce que c'est juste moi qui est trop conservateur ou est-ce qu'il y a vraiment un aspet de mauvais gout?

Très bonne analys"e Metropolotan.

@JGG, Paris est d'une architecture magnifiqiue et homogéne. Je préfere donc que les grattes ciels soient construits à LD. De ce point de vue la, je suis conservateur. Londres par contre est une sorte de melting pot, parfois hideux, parfois magnifique. Je ne suis pas un fan de Beetham/Potters Fields mais il n'y a pas d'alternative réaliste. Alors: un terrain vague ou groundscraper hideux ou quelque chose de neuf mais certes pas parfait ? Je crois que dans le cas présent il ne faut pas faire 'la fine bouche" parce que ce qui existe à ces endroits ne ressemblent à rien et de toute facçon il n'y a aucune préoccupation d'homogeneité. A titre de contre-exemple, la ville de Bath, elle, me semble être homogène dans son architecture et cela me plait.

Par contre je crois que maintenant certains projets sont ou bien pas de qualite suffisante ou bien au mauvais endroit. Est-ce que c'est juste moi qui est trop conservateur ou est-ce qu'il y a vraiment un aspet de mauvais gout?
Je partage cette impression pour un ou deux projets, en autre celui de Blackfriar.

Je partage cette impression pour un ou deux projets, en autre celui de Blackfriar.

Merci bien. :) Autres opinions?

La tour Beetham me semble moins "out of place" avec cette taille réduite. Elle me plait assez comme ça.

Je suis contre les Potters Field towers... car elles sont "out of place", laides et faible qualité architecturale.

Merci bien. :) Autres opinions?


Je ne suis pas vraiment contre Potters Field, ni More London ni même la tour Beetham, d'un point de vue architectural. Comme toutes les constructions du centre de Londres, ils marquent une époque, comme pouvaient marquer Barbican...Le caractère de Londres repose en grande partie sur l'introduction de strates, belles ou inesthétiques dans des lieux vitrines. C'est cela aussi que j'aime dans la ville.

En revanche, d'un point de vue fonctionnel, je regrette que le site de Potters Field ne puisse pas servir d'autres objectifs que la seule fonction résidentielle.
A l'inverse, je suis plutôt positif sur le rôle qu'a pu jouer CW dans l'East End, et je me félicite que Londres, à la différence de Paris, ai pu, malgré l'absence d'aménagement stratégique, impulser un début de rééquilibrage fonctionnel est/ouest.
D'un point de vue esthétique, malheureusement, je n'aime pas du tout l'aspect corporate de CW, c'était le prix à payer pour le début de rééquilibrage. En revanche, vu l'augmentation très rapide des prix du foncier à CW (vente probable de la tour HSBC : £800m), la recherche architecturale pourrait suivre. Si quantitativement CW rattraperait LD, le plan de relance de cette dernière lui redonnera une longueur d'avance à mon sens.

Trois tours proposées par KPF à la Victoria Street Station...avec vue sur Buckingham Palace, et craintes des conservationistes...
suite : http://www.skyscrapernews.com/news.php?ref=842

http://www.skyscrapernews.com/images/pics/842FirstVictoriaTowersImage_pic1.jpg

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Démarrage imminent des travaux du Rasoir Electrique
suite : http://www.skyscrapernews.com/news.php?ref=835

http://www.skyscrapernews.com/images/pics/835MultilpexToBeginWorkOnElectricRazor_pic1.jpg

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Nouveau design et travaux imminents pour Ropemaker Place (95m) dans Midtown
http://www.skyscrapernews.com/images/pics/5154RopemakerPlace(schemeC)_pic4.jpg
http://www.skyscrapernews.com/images/pics/838ArupRedesignRopemakerPlace_pic1.jpg

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Nouveau guide CABE/EH pour le traitement des gratte-ciel dans la ville ouvert à consultation
http://www.cabe.org.uk/AssetLibrary/9332.pdf
>> Une zone tampon autour des monuments historiques?

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Un petit update des constructions résidentielles à CW (photo de Rational Plan)
(premier plan Crossharbour, au fond à gauche Ability Place, à droite les deux tours PanPeninsula)
http://i153.photobucket.com/albums/s233/Maryside/S5000121.jpg

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Nouvelles images du complexe proposé par Beetham dans les franges de la City
http://i13.tinypic.com/4bed1qe.jpg
http://i13.tinypic.com/4cib220.jpg
http://i11.tinypic.com/29xsqbt.jpg

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Reconstruction du centre ville de Woolwich approuvé. Tesco a trouvé la combine pour pouvoir construire des supermarchés sans recevoir les foudres du maire de Londres. "On emballe le tout avec des logements"...comme IKEA à l'ouest de Londres
http://www.property-week.co.uk/Pictures/web/v/j/j/woolwich_regen.jpg

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Grosse déception pour ma part, Peruvian Wharf, complexe mixte incluant même une jettée active et des installations industrielles souterraines encore rejeté.
http://www.ajplus.co.uk/Images/Articles/300107_PERUVIAN_MAIN.jpg

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Et travaux préparatoires commencés pour 122 Leadenhall Street et Riverside South.

C'est a la place d'aldgate bus station. Comme si l'endroit n'etait pas deja surcongestionne, il faut encore bourre plus de gens dans cette absurditee de sorte de centre de transport multimodale le plus joyeusement bordelique du monde.


http://i13.tinypic.com/4cib220.jpg

Quand a Woolwich, la skyline existe - On ne voit meme pas tout sur les rendus!

C'est a la place d'aldgate bus station. Comme si l'endroit n'etait pas deja surcongestionne, il faut encore bourre plus de gens dans cette absurditee de sorte de centre de transport multimodale le plus joyeusement bordelique du monde.



Quand a Woolwich, la skyline existe - On ne voit meme pas tout sur les rendus!

j'adore le coin 'City meets Whitechapel' avec tous les giratoires plein de camions! Je vois bien la gare routière! je prenais mon bus pour Southend via beckton, Rainham et Lakeside...un de mes treks photos favoris! miam miam hein? :D

Non pas du tout. Au quotidien, c'est la desesperation totale.
Entre Aldgate, Commercial road, et Limehouse, tu ne reconnaitrait meme pas je suis sure. Les six derniers mois ont vus ce stretch de route etre totalement tranforme, avec des construction et rehab. ou l'on ne penserait jamais voire d'ameliorations- surprenant.

Je suis du même avis que toi Cyril, je pense sincèrement que ces groupuscules anti-tours sont instrumentalisés ainsi que l'UNESCO... histoire de rappeler au monde entier qu'à Londres on construit des tours... que bouge Londres bouge... ça reste un coup de projecteur...
un peu comme ces livres à scandales qui seraient restés dans l'ombre, silencieux, et qui ne produisent l'esclandre que par la médiatisation...

Je me permets d'etre en désaccord avec ceux qui pensent que l'UNESCO est " instrumentalisée" par qui que se soit. L'UNESCO classe des sites (par exemple patrimoine mondial) en fonction de critères très stricts. Ces critères portent sur la conservation de l'objet classé (excellente pour la tour de Londres) mais aussi sur son environnement. Londres a accepté un classement par l'UNESCO de la tour de Londres ou de son centre historique, donc a accepté de se plier aux règles environnementales que lui a dicté l'UNESCO : ici apparemment pas de tours dans un certain périmètre...
Il n'y a aucune instrumentalisation la dedans... mais un simple respect de règles fixée par une institution internationale, et librement acceptées par le pays demandeur du classement....

Comme la plupart des institutions l'Unesco est politisée.
Ces représentants sont élus par le politique. Pas par un comité d'expert en architecture.
La question est ici politique, pas architecturale. C'est le cas dans tous les pays.

Canary Wharf locks horns with City for JP Morgan HQ

Bank to choose between Riverside site in Docklands and St Alphage House by end of month
02.02.2007
Daniel Thomas
From propertyweek

Canary Wharf is going head-to-head with the City of London to secure a new headquarters for JP Morgan.

Canary Wharf’s Riverside scheme is one of two options being focused on by the bank for its 1m sq ft (92,900 sq m) office search.

The other is the City of London’s St Alphage House development at 2 Fore Street.

The City site has a Kohn Pedersen Fox-designed masterplan for a two-building scheme of around 600,000 sq ft (55,741 sq m), but it is understood that this could be revised for a skyscraper to house the investment bank.
The 4.8 ha site is linked to Moorgate and the Barbican and is occupied by the City of London authority itself.
Presentations are being given this week and a decision is expected by the end of the month.
JP Morgan is one of the City’s largest occupiers, and to lose the investment bank to Canary Wharf would be a blow to the Square Mile.

...

Canary Wharf locks horns with City for JP Morgan HQ

Bank to choose between Riverside site in Docklands and St Alphage House by end of month
02.02.2007
Daniel Thomas
From propertyweek

Canary Wharf is going head-to-head with the City of London to secure a new headquarters for JP Morgan.

Canary Wharf’s Riverside scheme is one of two options being focused on by the bank for its 1m sq ft (92,900 sq m) office search.

The other is the City of London’s St Alphage House development at 2 Fore Street.

The City site has a Kohn Pedersen Fox-designed masterplan for a two-building scheme of around 600,000 sq ft (55,741 sq m), but it is understood that this could be revised for a skyscraper to house the investment bank.
The 4.8 ha site is linked to Moorgate and the Barbican and is occupied by the City of London authority itself.
Presentations are being given this week and a decision is expected by the end of the month.
JP Morgan is one of the City’s largest occupiers, and to lose the investment bank to Canary Wharf would be a blow to the Square Mile.

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L'opinion des gars de JPM en tous cas est d'une écrasante majorité pour la city.. et je pense que ca pèsera lourd dans la balance..

Oui, mais ce ne sont pas eux qui décident. On ne demande jamais l'avis des employés ou des cadres supérieurs.

Ceux qui décident sont membres du Board. Essentiellement nord-américain.

Oui, mais ce ne sont pas eux qui décident. On ne demande jamais l'avis des employés ou des cadres supérieurs.

Ceux qui décident sont membres du Board. Essentiellement nord-américain.

Tu oublies une chose : dans les banques d'affaires la concurrence pour décrocher les talents est féroce et crois moi on les chouchoute. Le trader qui vient de Chelsea à la city avec son Range Rover et qui y a ses habitutes et ses potes n'a pas forcément envie de se retrouver à Canary Wharf.

Les maisons prestigieuses en M&A sont dans la City (Goldman Sachs, Merrill Lynch, Morgan Stanley..)

A une moindre échelle, le départ de Generali à St Denis (même si on ne peut pas comparer loin s'en faut St Denis à CW) en a laissé plusieurs sur le carreau.

http://www.lefigaro.fr/eco/20070206.FIG000000110_les_prix_des_gratte_ciel_londoniens_s_envolent.html

Central London depuis Shooters Hill (SE)
Photo de Andrewthecook's
http://farm1.static.flickr.com/128/337597102_b8a165973c_b.jpg

La City
Photo de Eskimoman
http://farm1.static.flickr.com/171/380522695_b807320b9c_o.jpg

Central London depuis le SO
Photo de noluck
http://farm1.static.flickr.com/165/380994683_a4202389f5_o.jpg

Spot les intrus...les arbres! décapitez-les!
Photo de cridling
http://farm1.static.flickr.com/170/379120175_16e607f577_b.jpg

Cranes are Back!
Photo de john53greenford
http://farm1.static.flickr.com/165/374684476_82c09e2781_o.jpg
Photo de timacaskill
http://farm1.static.flickr.com/168/370398786_4b07918c3e_b.jpg

Demand 'off the scale' for £84m London flats

Four London flats overlooking Hyde Park have gone on sale for a record-breaking £84 million.

The penthouse apartments, which are part of the One Hyde Park complex, are on top of four blocks which contain 86 flats in all.

Perhaps the biggest appeal is the tight security measures which have been integrated into the design of the building with some even flats containing their own 'panic rooms'.

All will be fitted with bullet-proof windows and a tunnel will link them to the Mandarin Oriental hotel which will provide a concierge service.

Other perks to the flats include specially purified air conditioning and fridges which are said to be big enough to hold a three-litre bottle of champagne.

A number of flats have already been sold to wealthy customers despite the complex remaining uninhabitable until 2009.

Nick Candy, of Candy & Candy which designed the flats, has not revealed exactly what prices had been agreed so far but said: "We know exactly who has purchased.

"They [the buyers] have all signed confidentiality agreements. Demand has been off the scale."

http://www.hayesdavidson.com/graphics/projects/sector/images/residential/12_ONEHYDE_1.jpg

http://news.viewlondon.co.uk/Demand_off_the_scale_for_84m_London_flats_18054700.html

Un article édifiant du monde sur Kensignton Palace Garden, lieu prisé des milliardaires à Londres, qui n'a rien à envier au luxe de Dubai.

http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3230,36-866398,0.html

Dire que c'était à deux pas du lycée où j'allais! (Lycée Français)

The rise and rise of London



By Jasper Gerard
Last Updated: 12:15am GMT 18/02/2007

"While building St Paul's Cathedral, Sir Christopher Wren uncovered a broken stone inscribed "Resurgam". With the extraordinary rebirth of London at the start of the 21st century, no architect should be lost for an inscription for the dazzling cathedrals to capitalism currently springing up across the skyline: "I will arise" seems more than fitting for today.

To have been in London these past few weeks has seemed, at times, like residing in the capital of the universe. It might lack a little of the pomp of 1900 when the City Imperial Volunteers, back from the Boer war, marched spectacularly through crowds 100-deep in Hyde Park as "hysterical shrieks of women mingled with the deep-throated huzzas of the crowd". But with the Baftas, Brits and London Fashion Week, London has just borne witness to a cavalcade that reinforces its economic and cultural resurgence......"

http://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?xml=/news/2007/02/17/nlondon17.xml

Bon allez, NYC est out ! Wow quelle chance nous avons ici d'être à 2h quasiment de la capitale de l'univers! lol.

C'est vrai que le nombre de grues dans le ciel est assez impressionnant. Sous certains angles, on a l'impression que la ville est entièrement reconstruite alors que la plupart des gros chantiers n'ont pas encore débuté.

http://homepage.mac.com/benveasey/.Pictures/cranes3.jpg

Pas autant qu'a Dubai, la capitale du mauvais gout ;)

C'est quoi la tour en construction à l'extrémité gauche de la photo ?

Broadgate Tower.

Une tour résidentielle de 140m / 43 étages proposée près de City Point (un peu trop près peut-être) :

http://i12.tinypic.com/2e0nz3o.jpg

Sans doute réservée aux millionnaires (qui foisonnent à Londres).

Je ne sais pas si elle passera elle vraiment trop pres de City Point
Et puis ici pres d'Oxford street elle sera surement reserve au millionaire comme dit Cyril.
Un immeuble de bureaux aurait ete un meilleur choix.
et puis le design est trop classique.

C'est pas vraiment pret d'oxford st.

Une tour residentielle dans ce coin c'est tres bien. C'est votre prochaine bataille en France ;)

Ah oui j'ai confondu City Point avec je me rappelle plus du nom de cette tours des annees 60. :bash:

La tour dont tu parle, c'est CentrePoint. Due pour redev. aussi.

Exactement

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Centre_Point_London.jpg

comme City Point elle a aussi ete construite dans les annees 60

Ce que je trouve dommage, c'est qu'il semble que les tours qui sont en construction actuellement ou qui seront bientôt en construction sont les plus "boxy" des projets proposés. Je pense par exemple à Broadgate Tower, au Willis Building, ou aux futurs projets de Canary Wharf (Riverside South et North Quay). Vivement Bishopsgate et Leadenhall.

willis n'a aucun angle droit!

^^ impressionant toutes ces constructions... Moi qui habitais Londres il y a dix ans et me souviens d'apercevois la silhouette de CWT toute seule au loin...

Voilà des nouvelles moins réjoussiantes, concernant les infrastructures des JO 2012. Le budget aurait été sous-estimé...par quatre, c'est incroyable. :eek: (peut être s'agit -t-il du coût et non du budget...)
http://sports.lefigaro.fr/article_autres_sports_londres_affole_les_compteurs_14241.html

Bon je mets cette info mais pas de piques et polémiques pour faire dégénérer le tread svp... c'est trop facile sur ce sujet!

La photo suivante est en fait prise d'une des tours de Barbican qui est aussi un quartier résidentiel de conception particulière mais intéressante, aussi culturellement, et ses trois tours de béton (Shakespeare, Lauderdale, et ..):

http://i12.tinypic.com/2e0nz3o.jpg

Maintenant vu de l'autre côté (la première photo a été prise depuis la tour de droite de Barbican ci dessous).
Le site de Ropemaker Plc, où un hideux immeuble de 94m est aujourd'hui en construction, est le site vide à droite de Citypoint.
Notez aussi que l'immeuble derrière MoorHouse à gauche est St Alphage House où pourrait être construit un immeuble de 23 étages.

http://i17.tinypic.com/49a9t2g.jpg

Et encore de Barbican (Moorhouse, l'immeuble bizaremment découpé, est à droite de la photo):

http://i9.photobucket.com/albums/a87/johnmhinds/4.jpg

et le modèle:

http://i13.tinypic.com/40faxvn.jpg

Alsop adds colour to City
A landmark redevelopment scheme featuring a 43-storey tower at 151 City Road, London EC1 will be unveiled this week. The groundbreaking scheme designed by SMC Alsop for Enddora Holdings Ltd, part of the Access Self Storage Group, is located on a site on City Road, close to Old Street roundabout, opposite the Moorfields Eye Hospital and adjacent to the recently approved, 27-storey tower Eagle House, designed by Terry Farrell. The proposal brings together a unique combination of land uses which, together with the size of the site and its context, has led Will Alsop to create a pioneering new building-type, fusing large scale art, sculpture and architecture....

La suite : http://www.worldarchitecturenews.com/index.php?fuseaction=wanappln.projectview&upload_id=901

http://www.worldarchitecturenews.com/news_images/901_1_1000ALSOP_large_toreplace.jpg

"won't you take me to.. Funky Town!!..talk about it, talk about it, talk about it..talk about talk about talk about movin' "

Les motifs du bas de cette tour me font penser à des pochettes de disques des années 80. Pas terrible...

Bruce McLean s'est associé à Alsop pour réaliser "l'oeuvre" d'art que formera la partie inférieure de la tour.

Quelques réalisations de McLean
http://www.artnet.com/artist/11539/bruce-mclean.html
http://www.pierrepontfineart.co.uk/images/exhibitions/c20/large/McLean=Warheads.jpg

Bruce McLean was born in Glasgow, studied at the local art school, and later undertook postgraduate studies at St Martin's School of Art in London. He found the attitude there ponderous: "Twelve adult men with pipes would walk for hours around sculpture and mumble". In reaction he turned to making sculpture out of rubbish, to performance art and producing photographic works in which he often posed. All his work brilliantly sent up the pompousness in art. From the late 1970s he has made paintings and prints in which wit and humour remain central.

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Je vois mal cette tour passer intacte à travers les mailles du filet des urbanistes de la city...Ils sont moins conservateurs qu'avant mais là...

De Londonlad


2 Opposing views on 20FC to be presented at the PI

CABE- In support of 20FC

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CABE reaffirms support for 20 Fenchurch Street plans ahead of public enquiry

Date: 5 March 2007
20 Fenchurch Street

CABE will support the proposed redevelopment plans for 20 Fenchurch Street at the public inquiry which starts on 6 March. CABE believes that the building should be given consent, subject to conditions related to detailed design and public access.

20 Fenchurch Street is an office-led, mixed use development, comprising offices, retail and public space. It is located on a site towards the edge of the Eastern Cluster of tall buildings in the City of London.

CABE welcomes Land Securities' investment in a world class design team and commitment to replace an undistinguished tall building with a new, groundbreaking design. The top of the building will provide an extraordinary public space which will give unrivalled views of London and the Tower of London World Heritage Site.

The inquiry will hear objectors' concerns that the design will negatively effect the historic environment and compromise the World Heritage Site. But CABE believes the quality of this application outweighs the limited harm to the local conservation areas.

"We don't believe that change automatically equals harm", says Selina Mason, Director of architecture and design review at CABE. "Quite the contrary, in a dynamic and changing city like London, a new, high quality building can have a positive effect on views from a conservation area. Indeed one of the strengths of the architectural experience in the City comes from the excitement of dramatic contrasts and changes in scale. We believe this design would enhance the experience of a world city, driven by the character and dynamism of a thriving commercial economy.

"It is essential though that Rafael Vinoly Architects are retained by the client throughout the process: their continued involvement will play a crucial part in the success of the scheme."

CABE was consulted on the proposed development at application and pre-application stage, and as part of the Corporation of London's consideration of the planning application. CABE's final response to the amended planning application, now called in by the secretary of state, welcomed the reduced height of the building, the expanded public room at the top, and the remodelling of the design.

One of the important characteristics of the Tower of London as a World Heritage Site is that it has always been part of a changing context, because the City constantly adapts to meet the needs of its economy and society.

Critically, the proposals comply with all current building and planning policies issued by the Mayor of London, the City of London and central government.

CABE's view is that the proposed building responds well to its surroundings at street level, and the design creates new incidental views, with surprising juxtapositions of building types, and excellent public access across the site. This all helps to enhance the unique character of the City’s street network.

In its final comments on the scheme last August, CABE pointed out that the City of London has to satisfy itself that any planning consent will guarantee the highest standards, through the use of conditions relating, for example, to the environmental strategy, detailed design of the fins and both the design and public accessibility of the sky room.

CABE will be represented at the enquiry by Paul Finch, a CABE commissioner.

De Londonlad


And the case against by EH.

from bd online.

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The "walkie-talkie" tower inquiry: The case against

5 March, 2007

With the two-week planning inquiry into Rafael Vinoly’s “walkie-talkie” tower for Land Securities at 20 Fenchurch Street starting on Tuesday, English Heritage has released details of its case against the building.

EH objects to the design of the 160m tower, which tapers outwards as it rises to maximise floor space at the upper levels, on the grounds that it would appear excessively dominant over its surroundings.

Specifically, the heritage quango believes the proposed tower contravenes the City of London's own policies on the protection of its listed buildings and conservation areas, drawn up under planning policy guidance 15, a case it made when 20 Fenchurch Street was considered and approved by the City in September last year.

It will also argue that Vinoly's tower fails to respect CABE and EH guidance on the development of tall buildings.

Finally, EH believes the walkie-talkie would harm the setting of the Tower of London world heritage site and would spoil important cross-London views.

Paddy Pugh, Head of Advice for London at English Heritage, said: “This would become London’s ugliest and most oppressive building.

"Londoners have not even been asked whether they want this building in their city.

"The harm it would cause to the historic environment outweighs any benefits the additional floorspace could bring to London’s economy."

EH has also been drawing up its proposals on how development within the view east from Waterloo Bridge, which is recognized as an important view in the Mayor's draft London Views Mangement Framework, should be controlled.

As the diagram below illustrates, it believes that structures between the cluster of tall buildings proposed for the Aldgate area and the furthest visible point of the river should remain below a visual arc drawn between the two.

However, EH faces a uphill task at the planning inquiry.

Secretary of state for Communities and Local Government Ruth Kelly decided to hold it despite strong support for 20 Fenchurch Street’s design from CABE and the backing of the Mayor and the City of London.



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Et dire que CABE et English Heritage éditent conjointement des directives sur les gratte-ciel à l'attention des collectivités locales britanniques...

ouais enfin tout cela est un peu hypocrite..le mal est déjà fait depuis assez longtemps, c'est simplement maintenant qu'ils font les maniaques paque la tour serait trop imposante vue de là, vue d'ailleurs etc...franchement c'est un peu de la masturbation cérébrale leur débat.

La proposition de vue protégée depuis Waterloo Bridge d'EH
http://i16.tinypic.com/2yvq7td.jpg

C'est hypocrite oui et non. Ils considèrent effectivement que la skyline sera profondément altérée, mais souhaite une structuration fluide de la ligne d'horizon.

C'est symptomatique de ce passéisme ambiant, qui à mon avis, est partagé par bien plus de personnes que les seuls membres d'English Heritage.

une vision romantique de Londres qui n'a aucune raison d'être dans la logique de développement de la ville. D'un point de vue purement esthétique, c'est relativement cohérent, mais je ne vois pas en quoi, aujourd'hui une telle vision pourrait être la norme prévalente. Ce genre de vision n'est toujours resté qu'à l'état de rêve, rêver de ressembler à Paris, Prague ou Rome.

Je vois mal cette tour passer intacte à travers les mailles du filet des urbanistes de la city...Ils sont moins conservateurs qu'avant mais là...

C'est une proposition d'un bureau d'architectes en manque de publicité, rien de plus. A ce stade-ci il n'y as ni promoteur ni investisseur potentiel pour développer ce projet.

please note: i don't want to see these pics all over the place.

Elektron
http://img242.imageshack.us/img242/7324/elektroniv8.jpg

Barclays:
http://img101.imageshack.us/img101/1918/b1rn8.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/9823/ba2mp1.jpg

http://img75.imageshack.us/img75/4031/ba3uq7.jpg

http://img181.imageshack.us/img181/9516/ba4xr4.jpg

http://img127.imageshack.us/img127/7360/ba5fz5.jpg

http://img127.imageshack.us/img127/4750/ba6ph7.jpg

15 Canada Square
http://img185.imageshack.us/img185/291/61872936im7.jpg

City+Willis bdg depuis CW:
http://img151.imageshack.us/img151/2750/citywillisgv5.jpg

Pan Panaderia:
http://img506.imageshack.us/img506/8593/pp1ib9.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/1152/pp2ah5.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/9821/pp3ze8.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/711/pp4af4.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/2232/pp5uk4.jpg

http://img260.imageshack.us/img260/162/pp6ca0.jpg

Un nouveau petit insignifiant, en face de Xharbour:
http://img155.imageshack.us/img155/6154/nonamevn4.jpg

@ Millharbour (me rappelle plus du nom):
http://img183.imageshack.us/img183/3369/pagoda2gm6.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/6540/pagodast1.jpg

Xharbour:
Les deblais sont decharges directement dans des barges:
http://img185.imageshack.us/img185/523/arenabargedr4.jpg
le chantier est enorme! un tiers visible sur cette photo:
http://img155.imageshack.us/img155/7931/arenaxuo1.jpg

The gateway, poplar:
http://img511.imageshack.us/img511/4263/pop3dv3.jpg

Construction @ Excel area (Capital east je crois):
http://img155.imageshack.us/img155/5862/excelconstructionkh9.jpg

To whom it may concerne... The Woolwich skyline ;)
http://img340.imageshack.us/img340/7259/skyline2ab2.jpg

Excellent update. Photos très intéressantes sous de nouveaux angles. Et les premières photos de cladding sur Pan-Paninsula et 20 churchill Place. Le core de 30 The North Colonnade (qui est adjacent à Barclays, 15 CS est à l'avant de ta photo) est à presque à mi-hauteur.

Le chantier le long de Millwall docks à Crossharbour est comme tu le dis gigantesque. Je ne l'ai pas encore vu mais Ballymore va y construire 7 immeubles de logements, bureaux et hotel, la plupart entre 50m-90m et une tour de 137m. C'est vraiment exaggéré en terme de densité.

En face, c'est Ability Place (65m environ) sur une de tes photos aussi.

Merci!

Merci Bruno!

Comme Jef, j'apprécie le changement d'angle aussi ! :)
Barrat city@xcel devient assez impressionante!

Que de cochonneries quand même! La palme revient à Pan Panaderia!

Tu aimes bruno?

Quelqu'un à un rendu de jour de The Gateway à Poplar?
http://i23.photobucket.com/albums/b387/wjfox2005/London_general/galliard6dl.jpg





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Un petit montage de Shaun de Croydon, un petit CBD à 20km au sud du centre de Londres.
http://img339.imageshack.us/img339/1197/croydontd2.png

Je n'ai jamais vu de rendu de jour de The Gateway.
Cette photo prise depuis Barclays par kp-snaps
sur flickr montre le site fin février. Ils ont commencé
les étages du low-rise et font les fondations de la tourette.

http://i19.tinypic.com/3484mdz.jpg

heheh je vois ma maison sur cette photo...

La photo du gateway c'est moi qui l'avait prise, les hoardings ont ete remplaces - j'ai vu des rendus de jour dans les journeaux specialises et en fait il y aura -encore- cet espece de materiau terracotta qui commence a lasser car on le retrouve sur tous les immeubles, et c'est exactement la meme paterne de partout. Autrement oui, pour l'immeuble principale, les fondations vont sortir de terre dans peu, c'est tres visible de la route.

Si Robin hood gardens n'etait pas protege, ce serait un beau trait d'union entre CW et east india, mais malheureusement, ce n'est pas destructible en raison de son statut.

en parlant de cochoneries, Pan Salchicheria n'est en effet pas du tout comme le laissait miroiter les rendus, ou dumoins pas pour l'instant. La cladding blanc mat ne convainc pas vraiment quand on le voit, ca donne un aspect bizzare. Le type de revetement que l'on voit dans la city sur des realisations a deux balles qui prennent la pluie et deviennent verdatre tres vite si tu vois ce que je veux dire.

La Corporation of London (mairie de la City) a enfin publié son Global Financial Index

The Global Financial Centres Index is published by the City of
London. The authors of the report are Michael Mainelli and
Mark Yeandle of Z/Yen Group Limited.

L'étude a pour objet d'identifier les points forts et les points faibles de la place londonienne.

http://213.86.34.248/NR/rdonlyres/0C0332C0-4CE5-4012-9AF7-2CF98A32E618/0/BC_RS_GFCI07_FR.pdf



http://i17.tinypic.com/2woy59x.jpg

c'est quoi ça un global financial index édité par une mairie?
L'index AM-L.I. Poulinx édité par la mairie de Paris place Paris en premiere position pour la vente des baquettes Croustinettes (avec le sourire de la boulangère)

Ah...les miches des boulangères parisiennes...GLOBAL MICHE!

http://entertainment.timesonline.co.uk/multimedia/archive/00150/Culture_150247a.jpg

Coherence, not competition, is the key, says Hugh Pearman


The Sunday Times Magazine said last year that London was taking over from New York as the world’s financial centre. Glance at the skyline of cranes and girders, and you’re inclined to agree. And if there’s one thing a preeminent financial centre loves, it’s talk of new skyscrapers. As the economic graph goes zinging upwards, so do the plans of ambitious developers and their ever-eager architects. Nobody can ignore a skyscraper. Which is why a public inquiry is taking place into designs for one that looks like a giant walkie-talkie. Just how desirable are these things, and where should we put them?

We Brits aren’t natural tower-erectors, cathedrals apart. We build them with bad grace. Until Norman Foster and his then sidekick Ken Shuttleworth produced the unexpectedly lovable 590ft “Gherkin” at 30 St Mary Axe, in the heart of the City of London, in 2004, we were bumping along in the wake of the Americans. They knew how to build tall, from Manhattan to Chicago. In contrast, we produced lumpen, ill-proportioned things. Manhattan had the Empire State and Chrysler buildings by the early 1930s; we weren’t allowed to build taller than 100ft in London until the end of the 1950s, on the principle that firemen’s ladders wouldn’t go any higher. We didn’t get our first true skyscraper — the 600ft NatWest Tower, now Tower 42 — until the close of the 1970s. We just didn’t have the knack.

Small wonder that we took a breather for a decade after that. Skyscraper service resumed with the stainless-steel obelisk of César Pelli’s 771ft Canary Wharf tower (1991). And when the IRA blew up the old Baltic Exchange in the City, thus providing a convenient excuse to build a new tower, Foster stepped up to the mark. His first attempt was a graceless super-scraper like a giant stick of celery. That was thrown out. But his second was the Gherkin. And it works well because it understands that it is part of a larger urban composition.

For towers to work in a great city, they can’t be plonked down just anywhere. Parisians were so traumatised by the arrival of the ghastly 689ft Tour Montparnasse at the start of the 1970s — stuck out awkwardly to one side of the centre — that they forthwith corralled all new towers in the western La Défense business district, an antecedent to our Canary Wharf. Better, perhaps, to have allowed a second small cluster of towers at Montparnasse to cloak the thing somewhat. Because, with skyscrapers, one-off buildings really don’t work too well. They need a companionable huddle. And this, despite all our make-do-and-mending down the years, is what we have in the City of London.

Go to Parliament Hill or Alexandra Palace, and take in those glorious vistas across the whole of London. There is the cluster of towers developing in the City, the Gherkin stuck like a marker pin right in the middle of everything. And there, out east, is the less satisfactory cluster of Canary Wharf. They’ve really packed ’em in down there. The towers are too close, too similar, too regimented. In contrast, the City benefits from having a radial, medieval street pattern. Take a look at its towers closer in, from Waterloo Bridge. They execute a stately dance. It’s a glorious sight, plainly a world-class capital. But it is, of course, about to change again.

They’ve just started work on Richard Rogers’s tower at 122 Leadenhall Street, aka the “cheese grater”. This tall, narrow wedge of a building, near the Gherkin, will comfortably outstrip both it and Tower 42, rising to 737ft. It will be finished by 2010. But two others will be taller: the Heron Tower will come close to 800ft, while pride of place in the City cluster will go to the spiralling 945ft Bishopsgate Tower, hopefully dubbed the Pinnacle.

Both are by the US architects KPF, who could be described as a class commercial outfit. KPF may not have anything like the international standing or originality of a Rem Koolhaas or a Zaha Hadid or a Foster, but they know how to build towers. It’s what they do. They have another pair — slimmer residential ones, 525ftand 470ft — planned for the gargantuan Victoria Transport Interchange development, perilously close to Buckingham Palace and the Palace of Westminster. Ooer: cue heritage hand-wringing.

But hang on. Building those means getting rid of the hatefully banal 330ft Portland House from 1962: a reminder of just how bad we used to be at building skyscrapers. I’d rather have two good, taller, slimmer towers than one stumpy, horrible one. On the basis of the crude consultation models I’ve seen so far, it’s too early to make a judgment on the merits of the emerging Victoria mini-cluster of skyscrapers. We need to see the detail.

We’re transfixed by height — how about Renzo Piano’s proposed “Shard” at London Bridge, for instance? If it is built, it will finally breach the 1,000ft barrier in London. But the arguments about such buildings are nearly always stupid — they are about height rather than quality. Never mind how tall it is: is it any good? What’s it like at street level?

The view from the people who determine these things in London — which means Ken Livingstone’s cluster of architectural advisers and the well-meaning but usually rather hopeless bureaucracy known as Cabe, the Commission for Architecture and the Built Environment — is that tall is good, so long as it is in the right place. So long as the towers don’t get in the way of the complex of “viewing corridors” of the drum and dome of St Paul’s Cathedral. There are plans to narrow those corridors. Then there is English Heritage, the conservation quango headed by Simon Thurley, which tends to resist the new wave of ’scrapers, usually fruitlessly.

What’s exercising English Heritage at the moment is the public inquiry for the the Uruguayan-American architect Rafael Viñoly’s “walkie-talkie” tower proposal at 20 Fenchurch Street, for one of London’s most active commercial developers, Land Securities, the firm behind the Victoria proposals. It will impinge on views of the Tower of London, but that’s not the point. So does the Gherkin. The point is not whether you’ll be able to see it, it’s whether you will want to.

Viñoly has letters of support from Foster, Rogers, Frank Gehry, Jean Nouvel and others. They stick together, top architects. It’s just as well he didn’t ask me. It’s a tower that gets wider towards the top, its facade curling forwards alarmingly. Forget “walkie-talkie”, they should call it the Hunchback. It may well have a marvellous conservatory-like viewing gallery on top. But compared to the Gherkin, the Cheese Grater, the Pinnacle, the Shard, even Tower 42 — all of which have the sense to slim down on the upper levels — it is perverse. It looks slightly better if you turn the picture upside-down, but not much.

The Hunchback is scarcely elegant, then, but it gets one thing right. It is not trying to be top dog in London. Its height — if not its shape — is appropriate for its position. It would be on the edge of the stately dance, a peasant gazing enviously at the more graceful moves of the gentlefolk at the centre of the floor.

The world’s best skyscraper cities tell us that the ensemble is what matters, not the individual building. Close up, the Empire State Building is horribly crude; from afar, Manhattan is magic. When Canaletto painted (and carefully doctored) his views of London with all its spires, it was the overall composition that mattered. Nothing has changed. We need a new Canaletto to appreciate the possibilities of our new wave of tower-building.

Source : Times online (http://entertainment.timesonline.co.uk/tol/arts_and_entertainment/visual_arts/article1515003.ece), 18 Mars 2007

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PS : la nouvelle expo de Damien Hirst a l'air top !! ;)

Merci pour l'article Cyril. Hugh Pearman est un critique d'architecture très intéressant.
Son site regorge d'articles critiques, pour ceux qui ne connaitraient pas :
http://www.hughpearman.com/

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Pour ceux qui ont fait dans leur petite culotte en regardant 28jours plus tard, voila la suite :
http://www.apple.com/trailers/fox_atomic/28weekslater/
Horreur mais probablement très bien pour les vues de Londres!

(...)

double horreur, sortie prévue en France le 19 Septembre 2007...5 mois plus tard

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Sinon un article d'Herodote sur la gouvernance comparée de Londres et Paris
http://www.cairn.info/article.php?ID_REVUE=HER&ID_NUMPUBLIE=HER_101&ID_ARTICLE=HER_101_0026

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Au rayon approuvé :

l'extension de Tate Modern, Herzog&DeMeuron
http://news.bbc.co.uk/2/hi/entertainment/6501873.stm
http://image.guardian.co.uk/Arts/gallery/2007/mar/28//14-1319.jpg
http://image.guardian.co.uk/Arts/gallery/2007/mar/28//12-4160.jpg


Rosthchild HQ, Koolhas
http://www.skyscrapernews.com/images/pics/4762NewCourt_pic1.jpg

240 Blackfriars road, à coté de Beetham tower
http://www.gpe.co.uk/files/featureproperty/2058/Blackfriars_0311061.jpg

Trinity complex, Beetham
http://www.skyscrapernews.com/images/pics/4842TrinityTwo_pic1.jpg

les rendus de tate montrent le projet différement... voui... ils me déconcertent...autant les premiers me plaisaient, autant ceux-là...
Depuis la tamise c'est disgracieux et fait perdre quelque chose au reste de l'édifice...
Je l'ai peut-être déjà dit mais ça me rappelle la proposition de Perrault pour l'île Seguin, et même le Pompidou 2 (oui là il faut chercher où est Charly!)

Miam la suite de 28j ! :)

C'est disgracieux parce que ça rend le complexe dyssimétrique n'est ce pas? ;)

Totally London.
Sur l'image de Tate vue depuis l'autre rive, derrière, se dresseront 3 tourettes de 60 80 et 90m de Rogers.

Ce qui a augmentera encore l'aspect dyssimétrique et non planifié.

Love it!!!

Concernant l'extension de la Tate à proprement parler, les rendus diffèrent d'un journal à un autre...le dépot de permis de construire n'est pas encore consultable donc je ne sais pas du tout quel sera la version définitive.

c'est pas la dyssimétrie qui me choque... c'est la masse... la forme... L'objet isolement est peut-être interessant mais associé à la centrale... il parait posé, incohérent. Au final une architecture qui ne semble pas utiliser le site à sa juste valeur. L'harmonie est contestable.
A quoi ressemble les tours qui seront derrière?

Si quand même un peu au moins...imagine la meme structure, dédoublée à gauche de la cheminée...

Herzog et De Meuron ont été choisi d'office pour l'extension. L'idée de Tate était d'avoir un objet contemporain associé à la centrale.

H&DM ont proposé cette structure, totalement décalée et inapropriée, au premier abord et dans une perspective homogénéisante, avec le hall à Turbines.

L'ensemble est phénoménal à mon sens, hautement symbolique de Londres et terriblement déconstructiviste sans l'être...une juxtaposition à une autre échelle, l'échelle du site et non plus de la ville.

Voila les Holland Street towers de Rogers
http://www.worldarchitecturenews.com/project/uploaded_files/458_385%20Rogers%20bankside.jpg

Plutot décevante cette extension, ce gros pâté comme posé sur le toit de la tate modern vu de la city est vraiment inélégant. On peut quand même espérer un cladding interressant comme ces archis savent en faire.

Après une Tate modern qui est selon moi l'un des travaux les plus pauvres de Herzog & De Meuron (comparé par exemple au musée De Young à San Francisco...), j'ai l'impression que ces architectes ne sont pas inspirés par cette ville...

Voila les Holland Street towers de Rogers
http://www.worldarchitecturenews.com/project/uploaded_files/458_385%20Rogers%20bankside.jpg

C'est moi ou ces tours font vraiment cheap??? On dirait des blocs HLM... Pourtant Rogers est vraiment l'un de mes archis favoris. Je mets ça sur le compte d'un mauvais rendu, j'imagine que Rogers et cheap ne peuvent pas aller ensemble. En tout cas, le design est vraiment pauvre.

oui il voulait un objet, et ils ont un objet. Décalé non, inaproprié oui. Décalé non puisque nous sommes dans ce contexte où l'architecture s'exprime librement à travers le projet muséal (il y a du reste une exposition à Lyon sur ces nouveaux musées) où la fonction n'appelle pas (plus?) une forme... de plus le choix H&DM dénotent le souhait de toute grande métropole à concentrer les signatures. A mes yeux un projet très loin d'être décalé en regard d'une tendance mondiale de l'architecture. (tu parlais probablement d'un décalage en regard du site)

Inapproprié surement. Irrespectueux (plus qu'en décalage) du site, ce qui te fait dire,si je comprends, qu'il est si "so london". Je ne pensais pas à cette lecture mais j'adhère. Etaient-ce les intentions des architectes? (tu dis qu'ils cherchaient l'homogénéisation)

rapporté par le moniteur

le professeur d'histoire de l'architecture Gavin Stamp, s'exprimant dans le Evening Standard, a qualifié le nouveau bâtiment de "défiguration gratuite".


http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/depeche.asp?id=D16630762&acces=0

Richard Rogers, whose firm Richard Rogers Partnership is headquartered in London, has been chosen as the 2007 Laureate of the Pritzker Architecture Prize...

http://www.worldarchitecturenews.com/index.php?fuseaction=wanappln.projectview&upload_id=969

C'est moi ou ces tours font vraiment cheap??? On dirait des blocs HLM... Pourtant Rogers est vraiment l'un de mes archis favoris. Je mets ça sur le compte d'un mauvais rendu, j'imagine que Rogers et cheap ne peuvent pas aller ensemble. En tout cas, le design est vraiment pauvre.

C'est le design qui est pauvre ou les matériaux?

Les matériaux je ne les vois pas de là. Le design, expressionisme Rogeresque ni plus ni moins transposé à la fonction résidentielle.

rapporté par le moniteur

le professeur d'histoire de l'architecture Gavin Stamp, s'exprimant dans le Evening Standard, a qualifié le nouveau bâtiment de "défiguration gratuite".


http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/depeche.asp?id=D16630762&acces=0

dans l'Evening standard...le journal anti tour, anti architecture contemporaine, anti tout ce qui n'est pas blanc, prout, et conforme à un Londres XIX impérial.

Il y a volonté d'avoir un objet, qu'il contraste avec la structure en place et qu'il soit visible dans la ville.

Inaproprié c'est un terme pour une ville normée. Ici ce n'est pas vraiment le cas. C'est quoi l'approprié pour Londres?

expressionisme rogeresque?! :?

dans l'Evening standard...le journal anti tour, anti architecture contemporaine, anti tout ce qui n'est pas blanc, prout, et conforme à un Londres XIX impérial.

Il y a volonté d'avoir un objet, qu'il contraste avec la structure en place et qu'il soit visible dans la ville.

Inaproprié c'est un terme pour une ville normée. Ici ce n'est pas vraiment le cas. C'est quoi l'approprié pour Londres?

si l'approprié n'est pas Londres, alors l'inaproprié n'est pas en décalage, cqfd :D

si l'approprié n'est pas Londres, alors l'inaproprié n'est pas en décalage, cqfd :D

inaproprié implique un jugement de valeurs, et donc des normes etc...

Reste que l'essentiel ce soit un condensé de Londres en un site.
Moche, de la merde en barre et cheap version Bnmaddict,
Moche, riche, contrasté et complexe version Manuel.

expressionisme rogeresque?! :?

c'est pas de moi!
je traduit une expression que je trouvais intéressante et appropriée de Gothicform! :D

Le déconstructivisme et la transparence de l'objet le sauve de la lourdeur inhérente à toute forme pyramidale peu élancée... Finalement j'aime bien.

Mais pourquoi cet objet-là plutôt qu'un autre? "Fuck the context" est trop souvent une excuse facile pour transformer la ville en accumulation d'objets, en showrooms de "gestes architecturaux" qui ignorent complètement le site...Je comprends ce que veut dire Manuel en disant que finalement c'est approprié à Londres, en tout cas cette partie de Londres, où effectivement Southwark et la City sont un bric-à-brac de bâtiments sans liens les uns avec les autres. Mais est-ce un bon objectif de se complaire dans ce bric-à-brac? Ca fait de belles photos pour les magazines d'architectures, mais qu'en penser sur le long terme ? Déjà la Tate Modern, malgré son succès "indoor", n'a pas réussi à créer des espaces publics de qualité autour d'elle, et même pas devant sa façade principale...

Accumuler des signatures et des objets, finalement toutes les villes peuvent le faire (même Paris s'y est mis avec Gehry et Mayne, et bientôt l'Auditorium, le Carreau des Halles, le Centre de Création sur l'Ile Seguin vont probablement dans le même sens). Créer des espaces publics, recoudre, donner de l'urbanité..C'est beaucoup plus difficile.

Le déconstructivisme et la transparence de l'objet le sauve de la lourdeur inhérente à toute forme pyramidale peu élancée... Finalement j'aime bien.

Mais pourquoi cet objet-là plutôt qu'un autre? "Fuck the context" est trop souvent une excuse facile pour transformer la ville en accumulation d'objets, en showrooms de "gestes architecturaux" qui ignorent complètement le site...Je comprends ce que veut dire Manuel en disant que finalement c'est approprié à Londres, en tout cas cette partie de Londres, où effectivement Southwark et la City sont un bric-à-brac de bâtiments sans liens les uns avec les autres. Mais est-ce un bon objectif de se complaire dans ce bric-à-brac? Ca fait de belles photos pour les magazines d'architectures, mais qu'en penser sur le long terme ? Déjà la Tate Modern, malgré son succès "indoor", n'a pas réussi à créer des espaces publics de qualité autour d'elle, et même pas devant sa façade principale...

Accumuler des signatures et des objets, finalement toutes les villes peuvent le faire (même Paris s'y est mis avec Gehry et Mayne, et bientôt l'Auditorium, le Carreau des Halles, le Centre de Création sur l'Ile Seguin vont probablement dans le même sens). Créer des espaces publics, recoudre, donner de l'urbanité..C'est beaucoup plus difficile.

Tout à fait d'accord. Et comme JP je pense, on est tout les trois d'accord sur la quête effrénée d'objet de collection à exposer au monde.

mais le bric-a-brac que tu as l'air de connaitre de Southwark n'est finalement que très partiellement pour les magazines d'archi et design. Le bric-a-brac dominant c'est du moche bric-a-brac. C'était Ackroyd qui disait que les beaux espaces londoniens relevaient plus de la chance qu'autre chose. Ici, Southwark, c'est la malchance dominante.

Quand aux espaces publics...j'ai abandonné purement et simplement l'idée que Londres pourrait s'en doter. Dans le discours, oui, depuis l'arrivée de Richard Rogers, on ne parle que de ça...dans les faits, non, c'est râté. C'est probablement ça qui est le plus dur à réaliser et le plus important quelque soit la ville, mais force est de constater que ce n'est pas du tout le fort de Londres.

Les lois de la propriété, les pratiques relachées d'urbanisme rendent tous les plus gros efforts quasi vain. Combien de places et espaces semi publics créés avec les meilleurs matériaux, les artistes les plus courrus...et combien de flops!

inaproprié implique un jugement de valeurs, et donc des normes etc...

Reste que l'essentiel ce soit un condensé de Londres en un site.
Moche, de la merde en barre et cheap version Bnmaddict,
Moche, riche, contrasté et complexe version Manuel.

Tu fais un gros mélange de post, là.

Je trouve le projet H&dM inélégant, et les tours de Rogers cheap d'aspect (basiques) même si je suis convaincu que les 2 projets auront un fini admirable comme ces 2 archis savent le faire (à par la Tate Modern selon moi).

Par contre, quand tu dis "Moche, de la merde en barre et cheap" en présentant cela comme ma vision d'un condensé de Londres, je note que tu n'as toujours pas compris ma vision de cette ville...

Par contre, quand tu dis "Moche, de la merde en barre et cheap" en présentant cela comme ma vision d'un condensé de Londres, je note que tu n'as toujours pas compris ma vision de cette ville...

et bien, on est quit, tu as vu ce que ça donne lorsqu'on caricature et qu'on ne sait pas l'intérêt qu'une personne peut trouver dans un lieu. Ca te rappelle quelquechose je pense...

Herzog et De Meuron ont proposé quelque chose sommes toutes inintéressant pour la tour Phare...Mais je suis d'accord le Laban Dance Centre est un petit bijou comparativement à Tate.

Oui, Southwark c'est du moche-déprimant-blockhaus la plupart du temps+qq perles architecturales colorées ici et là. La City par contre c'est plutôt du beau bric-à-brac par contre. Ca pourrait représenter un certain idéal, ce mélange de bâtiments néoclassiques gris et lourds, de mochetés 70's, de façades de verre souvent banales et de brusques émergences très belles: le Gherkin, Saint-Paul...Comment ces différents styles finissent par se valoriser mutuellement grâce à l'image de bric-à-brac qu'ils colportent...Le Gherkin a d'ailleurs énormément fait pour générer et concrétiser visuellement cette image de bordel branché et positivement ressenti. Sans le Gherkin, la City est un peu triste et grisâtre, incohérente, sans atmosphère. Avec le Gherkin, la City devient un quartier technologique, audacieux, au bordel assumé. Même si on ne voit pas le Gherkin, on "sait" qu'il est là, et ça suffit. Ca rejaillit sur tout le reste.

Sinon, pour moi les meilleurs espaces publics à Londres ce sont les ponts piétons: le Millénium Bridge bien sûr, mais aussi le pont de Waterloo. Les environs de la gare de Waterloo par contre...On voit bien qu'ils ont essayé de faire des trucs designs pas loin, près de la Tamise, mais bon...Ca reste tout sauf accueillant...Les places à Londres sont presque toutes ratées, à part celle, très colorée, toute petite qui se niche au coeur de Soho et que peu de gens connaissent (j'ai oublié son nom)

tout implique un jugement de valeur... moche, riche, cheap... mais ok, j'ai compris...

En tout cas si l'extension à le mérite de faire débattre, c'est qu'elle a déjà un intéret et qu'on lui prette une valeur ;)

Oui, Southwark c'est du moche-déprimant-blockhaus la plupart du temps+qq perles architecturales colorées ici et là. La City par contre c'est plutôt du beau bric-à-brac par contre. Ca pourrait représenter un certain idéal, ce mélange de bâtiments néoclassiques gris et lourds, de mochetés 70's, de façades de verre souvent banales et de brusques émergences très belles: le Gherkin, Saint-Paul...Comment ces différents styles finissent par se valoriser mutuellement grâce à l'image de bric-à-brac qu'ils colportent...Le Gherkin a d'ailleurs énormément fait pour générer et concrétiser visuellement cette image de bordel branché et positivement ressenti. Sans le Gherkin, la City est un peu triste et grisâtre, incohérente, sans atmosphère. Avec le Gherkin, la City devient un quartier technologique, audacieux, au bordel assumé. Même si on ne voit pas le Gherkin, on "sait" qu'il est là, et ça suffit. Ca rejaillit sur tout le reste.

Sinon, pour moi les meilleurs espaces publics à Londres ce sont les ponts piétons: le Millénium Bridge bien sûr, mais aussi le pont de Waterloo. Les environs de la gare de Waterloo par contre...On voit bien qu'ils ont essayé de faire des trucs designs pas loin, près de la Tamise, mais bon...Ca reste tout sauf accueillant...Les places à Londres sont presque toutes ratées, à part celle, très colorée, toute petite qui se niche au coeur de Soho et que peu de gens connaissent (j'ai oublié son nom)

Est ce que c'est Neal's yard?
http://www.math.hmc.edu/~ajb/England_2004/index-Images/10.jpg

Je suis vraiment d'accord avec tes deux paragraphes, c'est l'impression que j'ai aussi. Moi j'aime bien Hanover Square mais c'est vraiment pas une place comme son nom l'indique...

L'espace devant la mairie est pas trop mal...mais pas très chaleureux...la palme du pire, dans les espaces contemporains, c'est probablement, à mon sens, Paddington Basin...

faudra m'expliquer l'"expressionisme rogeresque". J'ai déjà beaucoup de mal à comprendre l'expressionisme en archi... alors l'expressionnisme 70 ans après... version Rogers... et bah...

La collection d'objets toutes les villes en ont...en ont eu... c'est finalement l'utilisation de cette collection pour se promouvoir qui change. Ca devient une obsession comme les tours (plus que la ligne d'horizon par exemple...cf les considérations récentes (et vaines?) sur le skyline de Londres qu'on tenterait de coordonner).

Oui c'est Neal's yard! un lieu où les gens se retrouvent pour ne rien faire, l'espace public par excellence quoi!
Malheureusement à Londres il y a peu d'espaces où les gens se retrouvent pour ne rien faire, parce que les gens dans cette ville sont toujours occupés et en hyper-activité...Pas de bancs, pas de fontaines (si Trafalgar Square pour les touristes et les concerts), pas de rues invitant à la déambulation, même pas de Londres-plage :D

L'espace devant la mairie pourrait être bien, mais il est glacial à mon sens. Y a rien qui donne envie de s'arrêter, pas de café, pas de jardins, on passe devant et c'est tout. C'est vraiment vraiment dur de créer un espace public, pas seulement pour Londres: il faut une combinaison de tout un tas de détails pour que ça "prenne".

Vous touchez au but peu a peu. Etre dans la rue pour se relaxer ou voir le monde passer n'est pas dans la mentalite.
il y a une pleyade de petits details qui revelent le desinteressement des anglais a ce qui se passe en dehors de chez eux - details qu'on comprend mieux en etudiant leur interieurs et la maniere dont c'est concu.
La rigidite et usage a outrance sans efficacite du mobilier urbain est aussi un autre indice de vouloir compartimenter, separer, et finalement donner au pieton un sentiment d'agression dans l'environement urbain plutot que d'agrement.

D'ailleurs cette place m'avait été indiquée par des amis grecs et italiens qui l'adoraient, et où ils pouvaient "s'échapper" de Londres (qu'ils n'aimaient pas, en bons méditerranéens :D).
J'ai lu je ne sais plus où une comparaison entre Londres, Paris et Vienne au XIXème (hou sujet glissant je sais mais ça devrait intéresser des gens ici), qui disait qu'à Londres ce qui primait c'était le confort intérieur du logement, son côté douillet et chaleureux, qu'à Vienne tout était dans les façades, l'aspect extérieur très soigné car on vivait dans le rue et les cafés avant tout, et que Paris était un peu entre les deux (mais était plus "viennois" quand même).
Du coup les Londoniens disposaient de logements très modernes et confortables comparés aux Continentaux, mais ceux-ci soignaient beaucoup plus leurs espaces publics. C'est peut-être aussi lié à la densité. Lorsqu'on est entassé on vit beaucoup plus dehors...
La question est: cette distinction est-elle encore valable aujourd'hui???

Touché! vous avez remonté le filon jusqu'où je suis allé aussi. La question espace privatif espace public est centrale!

J'ai lu ces choses aussi sur Paris, Vienne et Londres, le trait est forcé, mais le fond me parait assez juste, dans les grandes lignes.

Pour tenter de te répondre, je dirais que cette question de l'espace privé reste en toile de fond. Londres s'européanise quelque peu ces temps-ci du moins, c'est ce que ponctuelle ils souhaitent. Mais dans les faits, l'avènement de l'urbanisme négocié (la puissance publique finance plus grand chose, au privé peu taxé de le faire) se traduit par une privatisation des espaces extérieurs. Ils sont très soignés, voire plus soignés que sur le continent, mais not for the others to share.

Même si je n'aime pas forcément la boboisation, les bobos londoniens, comme les new yorkais, valorise le trash et la rudesse de leur environnement urbain. C'est très intéressant, je ne sais pas si vous avez remarqué, mais en France par exemple, un air de néo-ruralisme plane au dessus de valeurs de nos BOBOs.

La rue parisienne est un spectacle. L'agencement des cafés transforme la rue en théâtre. Les chaises ne se font pas face. Assis côte à côte on regarde le passage... sans doute la seule ville qui organise de la sorte ses terasses.
La "théatralisation" de l'espace publique se retrouve effectivement à Vienne par les façades qui sont perçus comme des masques (l'allégorie revient très souvent). Si Vienne est (était) "la capitale de la décoration", les promeneurs sont des "objets dans une exposition" (Sitte). La modernité viennoise a tenté d'oter le masque pour révéler ce qu'il y a derrière (la fonction ou l'inconscient).

Comme d'autres villes GB, Londres pourrait être autorisée à lever une espèce de versement transport.

Crossrail may be funded by business levy; Crossrail may be the first project to utilise Sir Michael Lyons’ ******** that councils be given the power to raise a supplementary business rate to fund infrastructure projects. Government ministers have already said that they intend to look closely at the ******** and have been aware of secret talks that have been taking place between Ken Livingstone and Sir Michael as the Crossrail Bill moves through parliament with the expectation that it will become law by July. Tony Blair (pictured left) told **** figures earlier this month that the government was “absolutely committed” to Crossrail, the most expensive transport project since the £8bn west coast mainline upgrade. One ******** would see the government provide a £3bn direct grant, a further £3bn from anticipated passenger fares and about £3bn from the business rate. A *** report, as yet unpublished, produced by Volterra for Crossrail and the Greater ****** Authority says that delaying Crossrail would cost the ****** economy more than £1.5bn a year.

Guardian 21.03.07, Financial Times 27.03.07

'Talking' CCTV scheme expanding

There are around 4.2million CCTV cameras in Britain
"Talking" CCTV cameras that tell off people dropping litter or committing anti-social behaviour are to be installed in 20 areas across England.
They are already used in Middlesbrough where anyone seen misbehaving can be told via a loudspeaker, controlled by control centre staff, to stop.

Home Secretary John Reid has earmarked nearly £500,000 to fund the expansion.

La suite :
http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/6524495.stm

[..] À croire que la folie des hauteurs de Londres a saisi toute la Grande-Bretagne. La capitale anglaise reste à l'avant-garde des gratte-ciel les plus fous : le Shard London Bridge que l'architecte Renzo Piano compare à un tesson de verre de 306 mètres, la Bishopsgate Tower et ses 2 000 m² de panneaux solaires placés à 288 mètres du sol, l'Heron Tower et sa flèche en spirale de 222 mètres... Mais Leeds, Liverpool, Manchester ou Birmingham rêvent désormais de leur petit Manhattan. Liverpool, port de la façade ouest, prévoit ainsi de planter sur ses docks historiques une cinquantaine d'immeubles, dont certains seront autosuffisants en énergie grâce à d'énormes éoliennes intégrées à leur structure. Avec ce projet de 8 milliards d'euros, le promoteur Peel dit avoir l'ambition « de rivaliser avec Dubaï, Vancouver, New York et Shanghaï ».

Si tous ces projets aboutissent, plus de 240 tours sortiront de terre dans les trente années à venir, dont 129 dans la seule capitale. Sans conteste, la rivalité entre villes et entre constructeurs nourrit la course au gigantisme.« Les municipalités reconnaissent l'importance des structures en hauteur pour la réputation internationale des mégapoles », a récemment argumenté l'architecte Eric Kuhne lors de la présentation d'une tour de 600 appartements, à Birmingham. La deuxième ville anglaise a aussi envisagé de bâtir une tour panoramique de 280 mètres. Comme si cette virilité urbanistique retrouvée marquait la fin du déclin des vieilles cités industrielles.

Derrière la symbolique se cache une réalité plus prosaïque. Après dix ans de croissance ininterrompue, les promoteurs entendent profiter de la folie immobilière. Emblème de la City moderne, l'immeuble « Cornichon » de Norman Foster a été cédé pour 900 millions d'euros. Le vendeur aurait réalisé une plus-value de 350 millions malgré une surface inoccupée de 10 %. Le Royaume-Uni a longtemps réservé ses gratte-ciel aux locaux professionnels, et à Londres. L'attraction de la City reste forte : le mètre carré se loue à près de 70 euros. Mais les bâtisseurs ne négligent plus ni le secteur résidentiel, ni la province. Logique : en dix ans, le prix moyen d'une maison a presque triplé. Il est donc devenu rentable de superposer les logements. Sans compter que les plus-values potentielles permettent de couvrir les coûts élevés inhérents aux chantiers de centres-villes.

Toutes ces conditions financières n'étaient pas réunies il y a encore cinq ans, note l'architecte Ian Simpson pour justifier l'engouement soudain. « Nous essayons de rendre de la vivacité aux villes en faisant des centres de nouveaux lieux de vie », ajoute-t-il. Pour Leeds, il a conçu deux tours - de 54 et 32 étages - à usage résidentiel. Sous certaines conditions, les gratte-ciel peuvent de fait régénérer des coeurs de cités trop souvent abandonnés aux sièges sociaux. Les architectes l'assurent : la beauté de leurs réalisations permettra d'éviter le fiasco des barres de béton des années soixante.[..]

Source et article entier : http://www.lefigaro.fr/culture/20070410.FIG000000094_les_nouveaux_trophees_de_shanghai_londres_et_moscou.html

Je crois qu'il y a des coquilles dans l'article..

04.14.2007

ps: these are my pics, do NOT use in any other forum without my approval... or else.


London bridge tower, panneaux d'affichage d'info sur la future tour:

http://img299.imageshack.us/img299/3311/lb1co1.jpg

http://img398.imageshack.us/img398/3633/lb4yb5.jpg

http://img389.imageshack.us/img389/9859/lb5sn5.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/481/lbgraphad7.jpg

Stock exchange reclad:

http://img225.imageshack.us/img225/4650/cityqq4.jpg

Depuis Highgate:

http://img175.imageshack.us/img175/5791/cityfromafarde6.jpg

Swiss+Broadgate towers depuis Dalston Kingsland:

http://img242.imageshack.us/img242/3154/combi1vi4.jpg

Merci pour ces photos!
Bientot les photos Brunob-Manuel trek! ;)

En attendant, j'ai posté cette série là ici :
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=463543

Riverside South a connu une petite inflation...la plus haute des deux tours serait maintenant de la même hauteur que 1CS. 236m.
L'élément du milieu a vu sa taille augmenter aussi. Au total, se sont 327 000m² de bureaux qui sont en construction (surface brute).

Un rendu trouvé par Jef
http://i19.tinypic.com/4bol354.jpg

Pano du chantier Riverside South, aujourd'hui, 04.16.2007 :

nb: pic not to be removed, please link to this thread instead.

http://img140.imageshack.us/img140/21/rrut6.jpg

Merci Bruno pour cette très bonne photo :)

Oui, merci Bruno:)

Les cabinets d'architectes en compétition pour le vélodrome et le circuit BMX sont :

David Chipperfield Architects
David Morley Architects
Dominique Perrault Architecture
Flacq
Faulkner Brown + Heatherwick Studio
Foreign Office Architects
Hopkins Architects + Sanda Douma Associates
Wilkinson Eyre.

En regardant les sites des compétiteurs (concours très anglo-anglais du reste...je rigole doucement) j'ai trouvé cette installation temporaire très originale de Heatherwick Studio, j'aime beaucoup !
http://www.heatherwick.com/images/stories/projects/img_harvey_2.jpg

Evincés de la compétition :
Foster, Make et Marks Barfield

Décision attendue au mois de juin!

JP, c'est le grand magazin 'Harvey Nichols' qui est fameux pour ses vitrines a tous moments de l'annee.

Yumi 5th floor!

Un petit tour de l'East End londonien en photos avec mon hôte du moment, Brunob!

http://farm1.static.flickr.com/194/473319733_363510ab0d_o.jpg


Le lien vers la suite en slideshow ici >>
http://www.flickr.com/photos/7986278@N03/sets/72157600132096987/show/

vous avez bien galopé tous les deux !

Très belles séries en tout cas ! le cadrage est impécable, rien à redire !
et le tout très instructif.

Et commercial road? Tu vas ajouter les photos au fur et a mesure?