Хто не знає то поясню: В звязку з великим потоком автомобілів потрібен містовий перехід через Поділ. Плани датують з 80х років але ніколи не будували за недостаток коштів.

Дискутували на архюніон за плани:

http://archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_107.jpg

http://archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_108.jpg

http://archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_109.jpg

Будівництво триває:

http://archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_110.jpg

http://archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_111.jpg

http://archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_113.jpg

http://archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_112.jpg

http://archunion.com.ua/gradsovet_06_05_24.html

^^Looks great, thanks for the update Pavlo :D

Классные фото. Спасибо. Только может кто-то прокомментировать постоянные заявления о том, что этот переход строится впустую и не решит никаких проблем с транспортом?

Pablitisimo,

Чепуха мабуть, десь прочитав що машино-обіг буде 60,000 в день. Не знаю чи це реальна цифра але звичайно це зменшить пробки.

Наскільки мені відомо тут міст проектувался ще з 60х років. Завжди не вистачало грошей. Необхідно враховувати що це не просто міст для автотранспорту, але ще і лінія метро.
http://www.archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_101.jpg

Ещё схемы и рендеры моста:

http://kiyany.com.ua/_site/_pic/files/big.jpg

Новый арочный мост через Днепр. Длина 491,23 м, ширина 35,15 м. Длина арочного пролета - 334,5 м.
http://www.nostalgia2.kiev.ua/img/gradsovet/sovet_2_04.jpg

Утверждённый вариант арочного моста
http://www.nostalgia2.kiev.ua/img/gradsovet/sovet_2_03.jpg

Панорама нового моста с Владимирской горки
http://www.nostalgia2.kiev.ua/img/gradsovet/sovet_2_05.jpg

Панорама со стороны Петровского ЖД моста
http://www.nostalgia2.kiev.ua/img/gradsovet/sovet_2_06.jpg

Схема Подольско-Воскресенского мостового перехода, наложенная на спутниковый снимок
http://www.archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_063.jpg

Самая короткая в мире линия метро :)
http://www.stalmost.ru/eng/vis/content/prod2_big.jpg

Свежий отчёт из рассылки ]http://groups.yahoo.com/group/metroo/ ([metro), автор текста и большинства фотографий - Евгений Хоменко.(если не указано иное).

В воскресенье киевлянин DFAW устроил мне "пикник" на Трухановом
острове ;-) . Сразу оговорюсь, что почти все фотки размером до 120 кб,
исключения будут указаны отдельно. Копирайты мои, если не указан иной.
Ниже даю их с комментариями:

Вид на эстакаду, уходящую к мосту через Десенку:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2026

Поднимаемся на блатном импортном лифте на верхний уровень. Вид на
эстакаду в районе Бабьего озера, уходящую к будущему мосту через Днепр:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2027

Пока поднимаемся, успеваю снять вид на Правый берег через просвет
между ярусами эстакады:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2029

Балки моста лежат на опорах, при этом между балкой и опорой
размещается вот такой девайс для контроля возможного смещения балки:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2030

Наконец, мы поднялись на верхний ярус. Оказывается, автомобильное
движение уже открыто, там вовсю орудует кран на базе КрАЗа :-):
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2031

На незабетонированной части яруса хорошо видно места сварки балок:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2032

Надо сказать, что балки автомобильного яруса свариваются на земле
попарно: опорная весом 23,5 т (она чуть короче) и пролетная весом 24 т
(та, что с большим отверстием посредине):
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2040

Затем они устанавливаются уже непосредственно на опоры. При этом под
них, как я уже сказал, подкладывается вот такой контрольный девайс (крупно):
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2041
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2042

В отличие от автомобильных, метрошные балки укладываются по одной сразу на
опоры:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2039

Спускаемся на метрошный ярус. Мы - на будущей станции "Труханов
остров", вид в восточную сторону:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2033

Длина платформенной части - 165 м, ширина - 13,6 м. Длину мерял
балками (5х33м), ширину - своими кроссовками :-). Станция находится
частично над водой, частично над северным полуостровом озера. С неё
открывается вот такая панорама:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2071

Смотрим с торца платформы на запад, к Днепру:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2034
Хорошо видно опалубку верхнего яруса (на ближнем плане), сразу за нею
в готовой части - место для температурного шва.

Вид на лоток нижнего яруса. "Граждане, отойдите от края платформы!":
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2035

Спускаемся на лоток:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2036

Впереди нас ждет обычная строительная лестница, по которой мы
спускаемся вниз. Оглядываемся на изгиб эстакады, уходящей в сторону Горбачихи:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2037
Кстати, её длина 957 м, ширина 35,15 м.

Идём к берегу, где готова опора, на которую ляжет балка основного
пролёта арочного моста через Днепр:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2038

Теперь наш путь лежит к Горбачихе. Конструкция моста через Десенку
практически готова, ковыряются на восточном его конце:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2047

Одна из балок, установленная, но незакреплённая (© DFAW):
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2082

Характеристики моста: длина 314,7 м, ширина - 35,15 м. По обеим
сторонам сооружены временные монтажные мостики, причем по северному
мостику можно даже проехать. Сам мост с южной стороны выглядит вот так:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2048

Со стороны Труханова у моста имеется отличная лестница в несколько
пролетов, по которой можно подняться как на нижний, так и на верхний ярус.
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2079 © DFAW

Грех было не воспользоваться. Мы - на нижнем ярусе:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2049

Междупутье:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2050

Эстакада на Трухановом острове пока что не примыкает к мосту:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2051

На самОм верхнем ярусе всё, ИМХО, довольно прозаично:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2052

зато открывается такая панорама (423 кб):
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2078

Теперь вкратце о делах на самОй Горбачихе. Длина эстакады будет 462 м,
ширина (как и везде) 35,15 м. Сама станция "Горбачиха" выглядит сейчас вот так:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2043

Длина платформенной части под неё 7х33=231 м. Интересно, что перед
станцией и после неё предусмотрены две совершенно идентичных по
направлению группы автомобильных съездов (при движении из Центра) и,
соответственно, подъёмов на эстакаду. Причём станция расположена как
раз между ними. На предыдущем фото у левого и правого края снимка
видны опоры под подъем и съезд соответственно.

Строительство подъема:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2044

Назначение восточной пары этих конструкция сомнения не вызывает.
...это развязка с трассой, которая в будущем соединит проспект Ватутина с
Левобережным массивом. Относительно другой пары DFAW предположил, что
это будет разворотная петля. Но, ИМХО, всё зависит от того, будет ли
это полная развязка или неполная.

Станция "Горбачиха", вид с восточного торца:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2045

Хотел написать "Поехали дальше!", а дальше - всё! Конец географии:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2046

С Владимирской горки можно охватить взглядом всю стройку и оценить её
грандиозность (598 кб):
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=2081

Вау! Просто клас! Дякую! :okay:

Очень крутой проэкт.Похоже это не просто мост но и автострада.Сколько километров в длину имеет всё сооружение?

Очень крутой проэкт.Похоже это не просто мост но и автострада.Сколько километров в длину имеет всё сооружение?

7 km.

Проект строительства подхода к Подольскому мостовому переходу через р. Днепр в г. Киеве. Участок в районе Набережно-Крещатикской улицы и гавани.

http://archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_115.jpg

http://archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_116.jpg

После обсуждения, Градостроительный совет принял решение отправить проект подхода к Подольскому мостовому переходу через р. Днепр на доработку в соответствии с замечаниями и предложениями, высказанными членами Совета во время обсуждения, а также рассмотреть вариант консольной эстакады.

Мда. Эстакада перед Подолом-это все-таки не очень хорошо. Консольный вариант звучит как более приемлемый. Подождем его предложения на Совете.

"Киевавтодор" оценивает продолжение строительства Подольского моста в 2007 в 1,21 млрд. гривен
20.11.2006 16:30, Рубрика: Строительство и технологии

Коммунальная корпорация "Киевавтодор" оценивает продолжение строительства Подольского моста в 2007 году в 1,21 млрд. гривен.
Об этом сказал генеральный директор "Киевавтодора" Владимир Жуков.

Он отметил, что корпорация подала заявку на такую сумму для включения ее в программу социально-экономического развития Киева на 2007 год.

При этом Жуков подчеркнул, что корпорация не обязательно получит ту сумму, которую заявила.

При этом первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Анатолий Голубченко сообщил журналистам, что в 2007 на продолжении строительства моста будут направлены 450 млн. гривен, которые остались от непотраченного в 2006 году кредита.

Также Голубченко не исключил, что Киевгорадминистрация будет привлекать дополнительные кредиты.

"Мы думаем, что мы еще привлечем где-то 250 млн. или через кредиты, или через другие займы", - сказал Голубченко.

Однако он не уточнил, общую сумму, которую Киевгорадминистрация может выделить на продолжение строительства моста в 2007.

Кроме того, Голубченко заявил, что проблема с отселением дачников Русановских садов, чьи участки попадают в зону строительства Подольского моста, будет решена окончательно в 2007 году.

Как сообщало агентство, Компания "Мостострой" начала строительство Подольского моста в декабре 2003 года.

Планируется, что мост будет построен до 2008 года.

Длина Подольского моста составит 7,5 км, расстояние между опорами - 33 метра.

В Киеве 145 мостов и путепроводов и 215 подземных и наземных переходов.


http://www.domik.net/mod/main/news/dcx80/cat12178/id11669857/

Треба десь нові фотки надибати

ось знайшов декілька півторимісяці тому фотав з Замкової гори:

http://i14.tinypic.com/3y6u62w.jpg

http://i10.tinypic.com/4bfwoz7.jpg

класно буде Поділ та Київ-Сіті виглядати та побудований міст. Та ще хмарочосна Троещина.
Буде самий затишник куточок на планеті та Замкова гора та Поділ. Лише треба зробити реконструкцію парку ще=))))))

І відбудувати чудовий Богоявленський, який якраз буде присутній на всіх видах:)

Несколько не в тему, но давайте переименуем этот тред в "Поділський мОстовий перехід"?
Міст но мОстовий.

???? ?? ?????????

????????? ?? ? ????, ?? ??????? ??????????? ???? ???? ? "?????????? ???????? ???????"?
???? ?? ????????.

????? ????. ???????? ???????? ??????.

????? ????. ???????? ???????? ??????.


?? ?????? ? ???? ? ???????? ??????????????

???. ?????? ????? ?????????????? ?????, ? ?????????? ???????? ? ??????? ???-?????????:(

?? ?????? ?? ? ????? ????????:(

tse til'ky ja bachu znaky pytannja zamist' liter? m?

????, ????. ??????

ne tilki:)

my vse zaraz bachymo lyshe znaky pytannia. Napevno chergova sproba administracii zupynyty diyalnist' ukrainskoji sekcii foruma :)

xyjnia jakas'

^Ne matukajsya, ato po mordi poluchysh. :D

Zatknysia

Стройке века – три года
Трехлетие закладки капсулы "Газета..." отметила прогулкой по Подольско-Воскресенскому мосту
[ Владимир ОВСИЕНКО, Елена МАКОВЕЦ | "Газета по киевски" 29.11.2006 ]

По первоначальным планам, которые были озвучены 28 ноября 2003 года, по мосту мы бы уже ехали в начале следующего года. Однако киевская «стройка века» из-за постоянных перебоев с финасированием растянулась до 2008–2009 годов. И то неизвестно, окончательна ли и эта дата. Радует разве то, что работы, хоть и медленно, но ведутся.
Больше всего очертания будущего транспортного чуда видны на Трухановом острове, а в этом году линия строительства уже «перерезала» пополам Рыбальский полуостров. Рабочие уверяют, что трудятся день и ночь — без перерыва. В землю вбиваются сваи — под ногами дрожит земля. Основная часть сооружения на полуострове уже почти закончена и ждет только, чтобы ее «довели до ума».
Грех было пропустить такую возможность и не забраться наверх по арматурной лесенке с дощатыми пролетами. И прогуляться, представив, что на дворе уже 2008 год. Высота сооружения — примерно с семиэтажный дом. Вид с моста открывается чарующий, хотя к краю сооружения лучше не приближаться — не везде есть перила. На правом берегу — индустриальные ландшафты, разрытый песок, трубы, краны, и копошатся строители. А если смотреть в сторону Десенки — поверхность моста очень напоминает трассу — гладкую, как зеркало, только на обочине вместо травы — верхушки елей. (имхо, правильно, деревьев. Ели в Киеве в "диком" виде не ростут)
— По предварительным прогнозам, мост закончим в конце 2007–начале 2008 года. Были остановки в финансировании, — рассказывает Николай Олейник, начальник одного из участков строительства. — Есть проблемы с поставкой металла — его привозят из России, но часто с перебоями. (балки Гаванского моста изготавливают в Днепропетровске) И с зарплатой вопросы: заказчик не очень охотно ее повышает, а потому многие строители уходят, и мы не можем их задержать. Но, несмотря на все это, остановок в работе не было, и мост сдадим в срок. Теперь будем связывать Рыбальский полуостров с правым берегом.
Мы спросили у строителя и о нашумевшей проблеме дачников на Русановских садах, чьи участки оказались на пути будущего путепровода. Николай Олейник знает, как ее решить:
— Мы вот недавно купили два бульдозера — вот и сравняем дачи с землей, никаких проблем (смеется). А если серьезно, то эта проблема сейчас решается. Дачи перенесут в другое место. Это будет намного рентабельнее и дешевле, чем строить новую трассу для моста. Лучше потратить 200 млн. гривен, чем 3 миллиарда. В любом случае, этот мост очень нужен. Это я говорю как строитель и как водитель автомобиля. А в идеале построить еще парочку мостов через Днепр, чтобы разгрузить движение.
Интересно также было узнать о судьбе капсулы, которую заложил в фундамент Александр Омельченко. Она была «увековечена» в опоре на Левом берегу, возле Десенки. Но потом поставили еще одну опору, и капсулу перенесли в другое место. Куда — неизвестно.

Вопрос по существу Тоннель или эстакада?
Вопрос о съездах с моста на Правом берегу еще решается. Эстакада дешевле, но тоннель поможет сохранить старый Киев
Архитекторы до сих пор не могут определиться, какими же будут заезды-съезды на Подольский мост из ул. Набережно-Крещатицкой. Ведь когда проектировалась «стройка века», об этом просто не думали. Пришлось «додумывать» — и изначально рассматривались два варианта — тоннельный и эстакадный.
Трасса прохождения инженерных конструкций в обоих вариантах совпадает, но первый, по мнению специалистов, осложняется высоким уровнем подземных вод. Главный недостаток второго варианта в том, что сооружение будет частично перекрывать фронт застройки, Днепровские холмы и памятник древнего зодчества — Ильинскую церковь.
Что касается финансовой стороны, то стоимость возведения эстакады по предварительным расчетам составит 20,5 млн. грн., что почти вполовину дешевле по сравнению со строительством тоннеля. Кроме того, учитывая, что на Подоле высокие грунтовые воды, при сооружении тоннеля придется замораживать грунты и предусмотреть монтаж двух насосных станций для откачки воды. К недостаткам тоннельного варианта также можно отнести низкую эксплуатационную надежность и проведение работ открытым способом.
— Основой для строительства моста был план, утвержденный еще в 1993 году, — комментирует ситуацию главный инженер «Киевсоюздорпроект» Георгий Фукс, — когда никто и предположить не мог такого темпа прироста автотранспорта, направления его основных потоков. Поэтому сейчас и возникла необходимость доработки проекта. Говорить о том, какому варианту будет отдано предпочтение, пока рано. Проектировщики сейчас над ними работают и в скором времени представят на заседание градостроительного совета.

я за тунель!:) цікаво куди він вийде=) до Глибочицької та Набережно-Хрещатинської чи як?:)

Я теж за тунель.

Так тунель і тільки тунель. Бо якщо будуть естакаду робити - Подолу капець...

Так. Я теж за тупель. Тільки там питання з грунтовими водами.

Може й не капець. А де проходитиме він? Як далеко від "Валів"?

Може й не капець. А де проходитиме він? Як далеко від "Валів"?

Я так понял и сами архитекторы еще точно не знают где он будет :dunno:

:lol: тоді рахуватимемо по мапі=)

http://www.archunion.com.ua/gradsovet_06_12_13.html
Як бачите, буде все ж таки естакада.

Супротивників багато, але вперто проштовхують саме цей варіант.

Але ж там не казали що буде естакада. Це проектанти хочуть, але ж такий варіант погоджувати не хочуть...:)

Люди !!! что с мостом... давненько новых фоток небыло !!

Трохи інфи:
http://www.korrespondent.net/main/187576/

Update 08.05.2007
http://www.novostroyki.kiev.ua/img/album/305/305_12833.jpg
http://www.novostroyki.kiev.ua/img/album/305/305_12832.jpg
http://www.novostroyki.kiev.ua/img/album/305/305_12830.jpg
http://www.novostroyki.kiev.ua/img/album/305/305_12829.jpg
http://www.novostroyki.kiev.ua/img/album/305/305_12828.jpg
http://www.novostroyki.kiev.ua/img/album/305/305_12827.jpg
http://www.novostroyki.kiev.ua/img/album/305/305_12826.jpg
http://www.novostroyki.kiev.ua/img/album/305/305_12822.jpg
http://www.novostroyki.kiev.ua/img/album/305/305_12820.jpg

Не зовсім в тему, але нещодавно читав жахливу статтю, що "міст Кирпи" побудовано з великим браком (опори-чистий бетон без арматури) і тепер його доведеться підривати і будувати зпочатку. Хтось щось про це чув?

Не зовсім в тему, але нещодавно читав жахливу статтю, що "міст Кирпи" побудовано з великим браком (опори-чистий бетон без арматури) і тепер його доведеться підривати і будувати зпочатку. Хтось щось про це чув?

Там 3 опоры с браком... все остальные вроди нормальные :cheers:

И куда арматура делась, интересно:) Теперь же их взрывать прийдется?

И куда арматура делась, интересно:) Теперь же их взрывать прийдется?



В том то и дело... что нужно было лить железобетон... а они лили простой бетон ( конкретно чем железобетон отличаеться от простого бетона я незнаю ) но факт !!!:nuts:

В том то и дело... что нужно было лить железобетон... а они лили простой бетон ( конкретно чем железобетон отличаеться от простого бетона я незнаю ) но факт !!!:nuts:

Хм-м-м. Мне всегда казалось, что железобетон - это бетон с армированием (железными прутьями).
Трещины бывают если бетон неправильно сохнет или не был уплотнен.

Мог быть выбран неправильный сорт бетона (цемента), неправильно приготовлена смесь.

Я не профессионал в строительстве эти знания исключительно "бытовые".

В том-то и прикол, что проблема не в бетоне (его высыхании и т.д.), а в том, что сваи делались вообще из одного бетона, а не из железобетона - т.е. без армиования. Следовательно такие сваи никаких серьезных нагрузок выдержать не смогут. Это элементарнейшие вещи, которые известные даже бобрам. Но почему они не известны украинским инженерам...... Одним словом - пипец.

Most Rossiyskie inzheneri proektirovali, Piterskaya kontora, vot ih nado i sprosit? Mozh deversiu hoteli ustroit :lol:

Хм-м-м. Мне всегда казалось, что железобетон - это бетон с армированием (железными прутьями).
Трещины бывают если бетон неправильно сохнет или не был уплотнен.

Мог быть выбран неправильный сорт бетона (цемента), неправильно приготовлена смесь.

Я не профессионал в строительстве эти знания исключительно "бытовые".

Нет ну в любой бетон нужна арматура... эт понятно, но всетаки есть составы бетона... :cheers:

Интересные цифры вокруг подольского мостового перехода крутятся - 12.5 млрд. гривен на строительство. Как-то многовато для такого моста... даже если украсть половину...

Инетесные цифры вокруг подольского мостового перехода крутятся - 12.5 млрд. гривен на строительство. Как-то многовато для такого моста... даже если украсть половину...

Украли - 2/3 :lol:

Строительство Нового Мосте возле ЖД моста на Дарнице, это который питерская контора плохо спроектировала. Стоимость строительства около 2 млд USD
18.06.2007
http://www.photo-2007.h.com.ua/album2/slides/DSC_0006.JPG
http://www.photo-2007.h.com.ua/album2/slides/DSC_0004.jpg
http://www.photo-2007.h.com.ua/album2/slides/DSC_0009.JPG
http://www.photo-2007.h.com.ua/album2/slides/DSC_0012.JPG
http://www.photo-2007.h.com.ua/album2/slides/DSC_0018.JPG
Осокорки, за деревьями торчит 37 этажка.
http://www.photo-2007.h.com.ua/album2/slides/DSC_04029%20(34).JPG
Фото отсюда:http://www.photo-2007.h.com.ua/

Прикольные фотки.. только это не Подольский мост !!! :)

Прикольные фотки.. только это не Подольский мост !!! :)

Я знаю, отдельной ветки про этот мост нет, вот и засунул сюда, все равно про мосты :lol:

Я знаю, отдельной ветки про этот мост нет, вот и засунул сюда, все равно про мосты :lol:

Согласен... пора уже создать ветку мосты Киева !!! :cheers:

Согласен... пора уже создать ветку мосты Киева !!!

похвастаюсь шо на SkyscraperPage.com я уже её сделал:
http://skyscraperpage.com/diagrams/?28809926
вместе с этим самым мостом:
http://skyscraperpage.com/cities/?buildingID=62425

похвастаюсь шо на SkyscraperPage.com я уже её сделал:
http://skyscraperpage.com/diagrams/?28809926
вместе с этим самым мостом:
http://skyscraperpage.com/cities/?buildingID=62425
Ты бы может Донецк на нем подредактировал, а то на skyscraperpage с ним вооще полный пипец, нет не только новых зданий даже из старых там самое высокое оказывается обладминистрация и Проминвестбанк, я думаю Киевом и так много кому есть заниматься...

Из-за моста на Троещину сносят три дома. Пока что предложили 107 квартир для 256 семей общежития по ул. Электриков, 31.

У моста на Троещину появились новые "жертвы". В этот раз речь идет не о русановских дачниках, а о выселении общежития и двух жилых домов. Власти говорят, что жильцы даже выиграют от переселения – получив квартиры в новом доме. Но даже люди, ютящиеся в общежитии завода "Ленинская кузница" по ул. Электриков, 31, не рады перспективе.
Им пока что обещают 107 квартир. И это число приблизительное, ведь по мнению специалистов, за время изучения проблемы семейное положение жителей может измениться. Однако был ли кто-нибудь из "специалистов" на месте, видел ли реальное количество живущих в общежитии?
Журналисты "Газеты..." на месте убедились в том, что точно подсчитать их будет куда сложнее, чем предполагается. "Приключения" начались еще у проходной, где вахтерша улыбалась журналистам с порога, но дальше не пропустила – на вход нужно получить разрешение в жэке. Там обещали позвонить "главному" – генеральному директору завода "Ленинская кузница". Но генеральный в пропуске отказал. Странно, неужели общежитие – такой засекреченный объект? Пришлось опрашивать жителей на улице. Но никто на контакт идти не желал – опасались гнева коменданта. Говорили, за "откровенность" можно и крышу над головой потерять.
Разговорить удалось старожила общаги – Татьяну Булычеву, которая прожила тут 17 лет и всех жителей знает. По ее словам, от "стройки века" им пришлось натерпеться... Работы ведутся в нескольких шагах от здания общежития. Когда забивались сваи – вообще "полки со стен падали".
По словам Татьяны, в общежитии сейчас существует 256 семей. Именно "существует". Люди занимают каждый уголок: бытовки, кладовки, камеры хранения. Тетя Таня живет с родственниками: пять человек на 18 "квадратов".
– Один юрист советовал приватизировать комнаты. Но тогда нам дадут столько, сколько мы приватизировали. Другой юрист говорил, что каждому члену семьи полагается 21 квадратный метр. Но пока никто нам ничего не предлагал. Если не считать жилья в Броварах, – жалуется женщина.
А как поступят с остальными жителями, которые здесь ютятся на птичьих правах в кладовках и подсобках? Ни прописаться, ни приватизировать свои метры они не могут по закону, а после сноса дома фактически окажутся на улице. Пока решается вопрос с новым домом для жителей общежития, выселения ждут еще в двух обычных домах по той же ул. Электриков, 28/1 и 28/3. Городская власть обещает построить им новые дома недалеко от старых. Правда, непонятно, кому больше повезет – тем, кто останется в массиве, или тем, кого отселят. Ведь оставшиеся попадут под влияние грандиозного машинопотока в шесть полос.

Владимир Овсиенко

Издание: Газета по-киевски

18.08.2007.
http://i28.photobucket.com/albums/c226/max_budyonny/18-08-2007/IMG_3483.jpg

http://i28.photobucket.com/albums/c226/max_budyonny/18-08-2007/IMG_3486.jpg

http://i28.photobucket.com/albums/c226/max_budyonny/18-08-2007/IMG_3487.jpg

http://i28.photobucket.com/albums/c226/max_budyonny/18-08-2007/IMG_3489.jpg

http://i28.photobucket.com/albums/c226/max_budyonny/18-08-2007/IMG_3499.jpg

http://i28.photobucket.com/albums/c226/max_budyonny/18-08-2007/IMG_3505.jpg

http://i28.photobucket.com/albums/c226/max_budyonny/18-08-2007/IMG_3508.jpg

Так коли кінець будівництва нарешті?

Таке питання - це часом не той міст шо був на рендерінгах Київ-Сіті?

Таке питання - це часом не той міст шо був на рендерінгах Київ-Сіті?

Той самий.

Київ-Сіті як раз і планувалося збудувати на Рибальському півострові.

Якраз зліва видно фрагмент мосту на биках, що йде на Рибальський півострів.
http://i28.photobucket.com/albums/c226/max_budyonny/18-08-2007/IMG_3489.jpg

Ага! Дякую Макс - тепер зрозуміло - знаєте - я вже це казав - але трохи-по-трохи по фотках і проектах у мене вимальовується карта/вигляд Києва так сказати "віртуальна" тобто в голові :D

Еще фотка с Yandex photo.
User frenegonda2:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4/frenegonda2.0/0_1fc3_d94a358a_XL

Несколько новых фотографий с metropoliten.kiev.ua by DFAW:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=4006
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=4007
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=4008

Сегодня открыли мост через Гавань. Это не чать ли данного мостового перехода?

Сегодня открыли мост через Гавань. Это не чать ли данного мостового перехода?

Ага.

Старый Рыбальский мост через Гавань (1963), говорят, сделают пешеходным или вобще снесут?

Последние фотографии строительство, user DFAW:

http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/000kpz22
http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/000ketyh

Давненько новых фоток не было... что с мостом ?? :bash:

30.01.2008

http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/000ratbs/s640x640 (http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/000ratbs)
По клику - 2900x600 472 Кб

автор:http://dfaw.livejournal.com/
взято тут: http://dfaw.livejournal.com/42520.html

Пролет почти завершен, впечатляет:

http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/000t9ht0

автор:http://dfaw.livejournal.com/
взято тут:http://dfaw.livejournal.com/47266.html

Масштабно!

http://keep4u.ru/imgs/b/080403/bb/bb0c9af919de360b13.jpg

http://keep4u.ru/imgs/b/080403/6a/6a5f097b21f9336f57.jpg

http://keep4u.ru/imgs/b/080403/9b/9bcb9f7fb49c22cae5.jpg

http://keep4u.ru/imgs/b/080403/83/8320af6414dce07021.jpg

http://keep4u.ru/imgs/b/080403/30/306b94b504b60c066a.jpg

http://keep4u.ru/imgs/b/080403/e4/e4850a9ee09e8ad075.jpg

http://keep4u.ru/imgs/b/080403/dc/dcc3f9c82d0b777f1b.jpg

http://lh6.google.ru/lev.schev/R_O0qPzqaTI/AAAAAAAADwI/vIEHtsyTnqg/DSC00031.JPG.jpg?imgmax=800

http://lh4.google.ru/lev.schev/R_O2Kvzqa8I/AAAAAAAAD1Y/JGmzkV9JPzk/DSC00209.JPG.jpg?imgmax=800

http://lh3.google.ru/lev.schev/R_O2ffzqbFI/AAAAAAAAD2g/jI8uA28LE8k/DSC00218.JPG.jpg?imgmax=800

http://lh3.google.ru/lev.schev/R_O3MfzqbVI/AAAAAAAAD4k/FQtmtCgdSwI/DSC00234.JPG.jpg?imgmax=800

http://lh5.google.ru/lev.schev/R_O3D_zqbSI/AAAAAAAAD4M/qNPKBRs5Qhc/DSC00231.JPG.jpg?imgmax=800

http://www.kmv.gov.ua/images/clipart/85222.jpg

http://i25.tinypic.com/33ubxbd.jpg

Поділ такий красивий, все у зелені. І прогрес на будівництві радує

Звідси видно що Поділ це наше справжнє Старе Місто хоч воно і не таке старе (самі будинкі). Тому я за те щоб на Подолі будували у класичному або готичному стилі 19 ст

Можна сказати що в Києві є три "старих міста", це:1) Старе Місто, або "місто Ярослава" - Верхнє місто. Старокиївська гора; 2) Поділ - майже того ж віку; 3) Липки з Хрещатиком та Печерська Лавра

http://i036.radikal.ru/0806/74/f664fa6ba812.jpg (http://www.radikal.ru)
Дата: 27.04.2008
http://terijoki.spb.ru/g2/main.php?g2_itemId=30116

Швейцарці, не розкриваючи секрету технології, кладуть асфальт самі
На новому мосту через Гавань почали укладати суперасфальт. Запевняють, він такий міцний, що 30 років ремонтувати не треба буде.

Як розповів голова "Київавтодору" Георгій Глинський, по новій смузі автомобілі пустять убік Оболоні. Двосторонній рух відкриють на початку наступного року, коли добудують естакаду на Набережно-Хрещатицькій. Старий асфальт піде на тротуари.

"Це була виправдана міра - ми пустили рух по одній стороні, щоб заощадити час водіїв і швидше відкрити міст", - говорить він. Старий асфальт тоді обійшовся в 170 тис. грн. У цілому ж Гаванський міст буде коштувати Києву 10,5 млн грн.

^^ http://kiev.pravda.com.ua/images/doc/8fd60-285.jpg

http://i036.radikal.ru/0806/74/f664fa6ba812.jpg (http://www.radikal.ru)
Дата: 27.04.2008
http://terijoki.spb.ru/g2/main.php?g2_itemId=30116

Странная штука.... Думал с открытием моста через гавань по нему хрен когда проедеш, ведь это самый короткий путь из центра на Троещину и машин, думал, будет там немеряно. А как оказалось среди столичных автолюбителей он не очень популярен, и даже в пиковые часы малозагружен... С чего бы это..??

С Русановских и Воскресенских садов осталось переселить 286 человек

Киевсовет намерен рассмотреть вопрос о переселении последних садоводов с Русановки и Воскресенки. Сегодня на заседании постоянной комиссии Киевсовета по вопросам земельных отношений, градостроительства и архитектуры было принято решение подготовить проект решения на ближайшую сессию горсовета по поводу переселения последних жителей с Русановских и Воскресенских садов с целью завершения строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода.

По информации председателя комиссии, депутата Киевсовета от Блока Леонида Черновецкого Алексея Евлаха, всего подлежат переселению еще 286 садоводов, из них уже есть согласование на переселение со 160 жителями. В частности, 92 человека уже согласились переехать в Быковню, где согласно решению Киевсовета им будут выделены земучастки общей площадью в 400 га. Еще семидесяти жителям намерены выделить землю на Горбачихе. 11 человек заявили о своем намерении получить вместо дач квартиры. Евлах отметил, что Киевсовет со своей стороны сделал все возможное для переселения этих людей. И если кто-то из них отказывается отселяться, то это уже будут их проблемы.

По поводу ситуации со строительством Подольско-Воскресенского моста, Евлах прокомментировал следующее: «Мы с одной стороны дошли до дамбы, до Русановских садов. Сейчас начинаем работать с другой стороны – со стороны насыпи. И вот получаются 1100 м у нас - нерешенный вопрос. Это самый сложный участок».

Источник: http://glavred.info

Подольский мостовой переход. Состояние на 29 июня 2008 года

http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/0015tdz9/s640x640 (http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/0015tdz9)
По клику - 3000х800 626Кб

http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/0015wspw/s640x640 (http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/0015wspw)
По клику - 4000х700 798Кб

Источник: http://dfaw.livejournal.com/55808.html

http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/0015wspw/s640x640 (http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/0015wspw)
По клику - 4000х700 798Кб


Непонятно, что это за два "быка"-опоры которые стоят рядом с мостом? Это будет съезд/заезд?

Непонятно, что это за два "быка"-опоры которые стоят рядом с мостом? Это будет съезд/заезд?

Конечно... с моста .. и прямо в Днепр !!!

http://korrespondent.net/kyiv/545585

http://korrespondent.net/kyiv/545585

суровая статья! даже фантастическая. что такое, например, станция "Рубин " и где она находится? почему Киев-Петровка названа железной дорогой (что ли, от Киева до Петровки?:lol:), если это станция? причем здесь Русановка и что такое станция Сад-строитель?:lol: такого бреда я еще не видел!

Корреспондент постоянно отличается непрофессионализмом. Назвать садовые товарищества (сокращенно с/т) "Рубин" и "Сад-строитель" станциями - это в их стиле.

Проект строительства Подольско-Воскресенского моста подкорректируют!

Киевский градостроительный совет принял решение подкорректировать окончательный проект строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода, передает корреспондент «Главреда».
По словам главного архитектора Киева Василия Присяжнюка, это решение было принято в связи с тем, что это даст возможность, во-первых, сэкономить приблизительно 50 млн грн бюджетных средств на постройку моста, а во-вторых, облегчить задачу строительства в целом.
Докладчик по проекту Михаил Корнеев пояснил, что корректировка строительства предусматривает автотранспортной пуск эстакады не под линией железной дороги, которая проходит от станции «Петровка», а над ней. Это дает возможность сэкономить на дренаже, так как предыдущий проект предусматривал строительство автотранспортного тоннеля в непосредственной близости от близлежащего водоема. В то же время метро не будет проходить параллельно автотранспортной эстакаде, а будет пущено несколько ранее под землю, что даст возможность пропустить тоннель под водоемом. Подольско-Воскресенская линия в этом месте будет содержать ответвления на Левобережную линию метро. Это даст возможность облегчить задачу устройства пересадочных пунктов пассажиров на данной развязке.

Источник : http://www.svdevelopment.com/

Дата : 18.09.2008

http://transit.parovoz.com/muralista-data/UAKK/20081014_14484.jpg
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=14484&LNG=EN

16.11.08 http://i35.tinypic.com/ehm6w2.jpg

16.11.08 http://i37.tinypic.com/z6azr.jpg http://i33.tinypic.com/1z32x5k.jpg

Извените за качество!!!

Оце ти фотку вставив:nuts:Розміри став хоча б 800х600 подивись на цьму сайті куда завантажуєш фотки в меню повино бути редактіровка розмірів фото.
Добре шо вже хочь навчився втавляти фотографії

Там вже все розчистили!!!будують нові естакади! http://i35.tinypic.com/23hw3us.jpg

ооо ... я смотрю уже здание сломали..... гуд !!! :cheers:

Так а я о чём???

Так а я о чём???

А что с общагой на другой стороне, ее еще не сносят, ты туда не ходил ? :cheers:

Там вже все розчистили!!!будують нові естакади!

Дякую за абдейти давно небуло чутно про нього :cheers:

А что с общагой на другой стороне, ее еще не сносят, ты туда не ходил ? :cheers:

Извините туда не ходил!!!

но вчера прочитал что скоро снесут!!!

Я там как-то летом гулял, полез на мост, на самую верхушку... но к сожалению фотыка с собой не было ..... но видон от туда прикольный !!! :cheers:

так какие теперь даты сдачи объекта озвучиваются? Вроде как вначале 2008 года должны были сдать всё?:ohno:

там ещё строить и строить)

Я так понимаю, с Русановскими садами ничего так и не решили. Если это так, то ждать моста можем еще очень и очень долго. :bash:

2.01.2009

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/3301/hawk5555.30/0_265a1_d5331c27_XL

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/2712/hawk5555.30/0_265a7_54b45d6a_XL

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/3005/hawk5555.30/0_265a5_9ba3c4c7_XL

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/3100/hawk5555.30/0_265a3_acad7fe_XL

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/2708/hawk5555.30/0_265b2_133fc1e0_XL

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/3005/hawk5555.31/0_265b8_7dbffdff_XL

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/3004/hawk5555.31/0_265bd_36639356_XL

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/3002/hawk5555.31/0_265be_9ff42759_XL

Поряд з мостом будують ось такий офіс на воді

2.01.2009

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/2708/hawk5555.30/0_265a8_4c08d6a_XL

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/3207/hawk5555.30/0_265aa_8f3ef4f4_XL

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/3105/hawk5555.30/0_265ac_b680b43d_XL

Йой , гарні фотки!!!

а офис вроди для Евро строят!!! там похожу штаб будет!

Нічого подібного не чув,я навіть думаю шо це може буде готель на воді з рестораном.

посмотрим тогда)

Чегой-то я не понял, арку делают или нет?

Чегой-то я не понял, арку делают или нет?

А чё ты не видешь???ДЕЛАЮТ!!!!!

Чегой-то я не понял, арку делают или нет?

Делают-делают, на метрофоруме фотки выкладывали. :cheers:

схоже, що не скоро побудують ещё цей міст...Ждём,думаю до 2011-2012 року...

Ну сам мост, как мы видим, строят потихоньку, вот уже и арку начали собирать. Но как там будут дела на левом берегу с дачниками - непонятно.

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/54/li-pet.1c/0_14495_a031ebb5_XL

Вечором
http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/10/bukvar1.13/0_82ee_ee9165c5_XL

Кул) Скільки час витримки?

Кул) Скільки час витримки?
Фотки з яндекса,в настройках я теж не спеціаліст,у мене все на авто,від настройок мало шо залежить.

Знайшов ше таку стару фотку

http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/2/bukvar1.1/0_2387_42880291_XL
http://fotki.yandex.ru/users/bukvar1/view/9095

Фотки з яндекса,в настройках я теж не спеціаліст,у мене все на авто,від настройок мало шо залежить.

Та ні, не скажи... Можна поставити на 30сек час витримки і повністю відкрити діафрагму, тоді отримаєм просто помаранчеву масу, замість фотки) так що настройки це одна з най головніших аспектів фотографії) У тебе яка камера?

Вчора ввечері був на трухановому і не міг втриматись щоб не зробити пару фотографій в тумані)

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7441.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7460.jpg

Прикольно! Я й не знав,що він огорожений!

Прикольно! Я й не знав,що він огорожений!

Він не огорожений! Я з "товаришами по фотографії" прийшов до нього через труханівский острів і огорожі були лишень коло того місця де ведеться активне будівництво. До речі, ми потім пішли до московського мосту (це було десь опів на 11 вечора) і я бачив як десь в трьох-чотирьох місцях на подільському проводилися зварювальні роботи. Я приємно здивувався, будують навіть в ночі!)

Я не знаю чи місце туто цим фотографіям, але вони мені дуже подобаються. Це московський міст

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_74771.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_74801.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7482.jpg

Так кльові фотки!!

Думав: та, туман, фігово видно буде, лячно... Та як тільки поставив камеру на штатив, налаштував його, то не міг відірваитися) так засидівся що вже транспорт не ходив, до дому пішки прийшов)

суперові шоти.:okay:
Московський міст в тумані виглядає просто прекрасно

...і я бачив як десь в трьох-чотирьох місцях на подільському проводилися зварювальні роботи. Я приємно здивувався, будують навіть в ночі!)

Добре що робота ведеться дуже активно. А на Трухановому зараз зварюють головну арку мосту.

http://i44.tinypic.com/2mpjxjn.jpg

http://i41.tinypic.com/r90iti.jpg

Фото з сайту http://forum.metropoliten.kiev.ua

А що це за фігня виступає??? http://i44.tinypic.com/qn3a6e.jpg

А що це за фігня виступає??? http://i44.tinypic.com/qn3a6e.jpg

то мой балкон:lol:

Буде кльово якщо він буде збудований до Осені цього року)

А що це за фігня виступає???
http://i44.tinypic.com/qn3a6e.jpg

Майбутній майданчик для самогубців :)

Буде кльово якщо він буде збудований до Осені цього року)

Ну весь мостовий перехід у комплексі до осені звісно не збудують, але якщо ти мав на увазі саме арочний міст через Дніпро, то думаю з такими темпами це досить реальний термін.

Майбутній майданчик для самогубців :)
Не реально,що це???

Не реально,що це???

Хто зна. Скоріш за все то є аварійний майданчик для автівки, що заглухла.

Можливо зупинка для автобуса)

QUOTE=feyma;31479124]Можливо зупинка для автобуса)[/QUOTE]

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::cheers:

Можливо зупинка для автобуса)

:colgate:

а вы не подумали что то может быть просто смотровая площадка?

Бачите на цій фігні про котру ми говорили є зубчики?Коли всі підпорки уберуть!!!То цю фігню продовжать,це буде пішохідна частина,а у цих зубчиках є дірочки (можна побачити на інших фотках)І у ці дірочки будуть вставляти канати , якими буде триматися міст"""!!Я все в деталях намалював,Бачите яку красу побудують нам!!! http://i44.tinypic.com/r2t6l0.jpg

Сьогодні була також сонячна погода і назрів ще один апдейт)

Багато розповідати не буду, адже нічого особливого не було; робітників мало, техніка гудить дуже рідко... Ось такий вигляд мав міст станом на 03.02.09

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7894.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7891.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7884.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7883.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7874.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7919.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7917.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7916.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7914.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7912.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7906.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7903.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7901.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7899.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7898.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7954.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7953.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7951.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7944.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7938.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7936.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7934.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7933.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7922.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7921.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7976.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7974.jpg

Це, я так розумію, з'їзд з мосту...

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7971.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_7966.jpg

Спасибі за апдейти, дуже цікаво:)

То что на предпоследней фотографии ... это поворот с моста.. а по центру должно быть одвічне сяйво... надеюсь скоро начнут, если кризис не помешает !!!!

То что на предпоследней фотографии ... это поворот с моста.. а по центру должно быть одвічне сяйво... надеюсь скоро начнут, если кризис не помешает !!!!

Я так і сказв, що це напевно з'їзд з мосту)

Я так і сказв, що це напевно з'їзд з мосту)

а я про одвічне сяйво по середині :cheers:

Ох... Одвічне Сяйво...)

Одвічне Сяйво- это конечно нереально в это время))

Мост будет просто суперский. Только можно представить как он будет выглядеть ночью при подсветке. :nuts:

14.02.09 http://i41.tinypic.com/2qmp24m.jpg http://i43.tinypic.com/s26yh4.jpg
http://i39.tinypic.com/1zlw61e.jpg http://i42.tinypic.com/5o8oy.jpg http://i39.tinypic.com/opp95.jpg http://i40.tinypic.com/ok3fnp.jpg

а вот что происходит в самой гавани. Вид со сторы порта.
Как видно, движения почти инет

http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0361.jpg


http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0360.jpg

http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0359.jpg

Спасибо! Хммм.... А где строители?

ну. строители или спят или прячутся:)

ну. строители или спят или прячутся:)

Кошки - мышки)
Я когда там был в последний раз с апдейтом(жаль что моих фото не видно), так их вообще практически небыло видно, 5-6 человек... Зато, как то раз ходили с товарищами на труханов остров московский мост фотографировать(где-то в 10 вечера), так искры с моста очень интенсивно)

вот свежачек за выходные....
впечатление удручающее.
На набережной розвязку строят еле-еле- уже неделю набирает каркас под последнию опору....

на Рыбальском так же -еле шевеление....
А именно- над сооружением опор .которые идут правее моста пока тольок подогнали опять краны
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0565.jpg
со стороны гавани движения вообще нет
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0566.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0567.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0571.jpg

Зато продолжают сооружать станцию
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0570.jpg

и на заводе "Ленинской кузни" был обнаружено место подготовки свай
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0572.jpg

на самом мостовом переходе происходит следующее
ну. во-первых.... угробили плавучий кран-второй раз-порвали стрелу....
на фото он черный
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0598.jpg

на самом мосту еле еле ставят опоры временные
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0599.jpg
доращивают временные опоры и готовят их.что бы еще нарастить элемент арки
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0601-1.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0606.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/IMG_0603.jpg

шикарный мостик будет)

ну ,если достоят -то да....
С учетом ,что з/п стоителям не платят два месяца.....
а работы ползут.....

ну ,если достоят -то да....
С учетом ,что з/п стоителям не платят два месяца.....
а работы ползут.....

просто люди держуться за роботу и не хотят уволняться!

ну ,если достоят -то да....

Лично у меня сомнений по этому поводу нет. Вопрос лишь - когда???

09.03.09 http://i44.tinypic.com/migmio.jpg http://i40.tinypic.com/9qbw8y.jpg http://i39.tinypic.com/2mmsnwi.jpg http://i40.tinypic.com/35n6a36.jpg А ось якийсь чувак сидить!Хвилин 5 посидів , а потім заліз у дірку , що зліва від нього! http://i42.tinypic.com/1ywxlg.jpg

Дякую за фото!
Gugun,тебе там собаки не покусали?

Дякую за фото!
Gugun,тебе там собаки не покусали?

Та нє , а що таке???

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2076.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2079.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2080.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2082.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2086.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2088.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2090.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2093.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2103.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2104.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2105.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2106.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2107.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2109.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2110.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2112.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2116.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2117.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2119.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2122.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2123.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2124.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2126.jpg

http://i544.photobucket.com/albums/hh329/bondarenko_leeali/IMG_2121.jpg

спс за фото! а розвязку на почтовой хоть строят???
а devision строет??

Строит "Мостобуд". Развязку на почтовой строят вяло, ровно так же как и сам мост.

Строит "Мостобуд". Развязку на почтовой строят вяло, ровно так же как и сам мост.

спс) я понял что Мостобуд) у тебя там есть фотка где на доме висит название devision)я просто спрашивал про здание строят его или нет!!!

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4296.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4309.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4316.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4319.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4324.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4337.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4341.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4346.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4350.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4354.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4356.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4357.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4358.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4362.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4372.jpg

На десерт)

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4353.jpg

А це, я так розумію, территорія під "Одвічне Сяйво":

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4359.jpg

http://i735.photobucket.com/albums/ww356/bondarenko_leica/IMG_4353.jpg

ОООООООООООООО^^:cheers:
КРАСА! :D
:)

ОООООООООООООО^^:cheers:
КРАСА! :D
:)

Еге,тока б это красоту построили!!!:)

район будет пиздатый если это всё построят)))

Одвічне Сяйво зобов'язано стати лендмарком у Східній Європі. Сформований хрест поміж чотирьох небосягів керує :)

А чи буде у ньому економічна необхідність?

Хоч би хто дякую сказав...

А чи буде у ньому економічна необхідність?

Скоріш за все, так. Інакше б вже давно згорнули проект.

Хоч би хто дякую сказав...

Дякую :banana:

Duzhe diakuju! Zavzhdy chekajemo na tvoji updates :)

Одвічне Сяйво зобов'язано стати лендмарком у Східній Європі. Сформований хрест поміж чотирьох небосягів керує:) Який лендмарк. Цеж треба додуматися з чотирьох так-собі хмарочосиків утворити товстенну тумбу:nuts:. і це зрозуміло -треба ж з ділянки вижати все.
П.С. Романтики , розслабтеся у цей прожект і кубу бетону не вкладуть доки у такі бізнес-центри як Еспланада черга покупців та орендарів не буде стояти, а це буде років за 10.

^^ Розслабся і піди прочитай значення слова "лендмарк". Щось мені підказує, що в тебе занадто епохальне трактування цього слова.

^^В моєму розумінні лендмарк- це визначна ознака місцевості. У Парижі -Ейфолева вежа, в Дубаї-Бурж ель Араб, в Сан-Франциско- міст Золоті ворота і т.д.. А ви пропонуєте цю потвору (сяйво) порівнювати з цими визначними спорудами.

У кожному місті є декілька лендмарків. У Парижі — це Ейфелева Башта, Тріумфальна Арка, Велика арка Дефанс, у Дубаї — Бурдж аль-Араб, Башти Еміратів, Бурдж Дубаї. Ти кажеш про світові лендмарки, які є далеко не в кожній країні. Я не казав про світ, читай уважно повідомлення :poke:

:) Який лендмарк. Цеж треба додуматися з чотирьох так-собі хмарочосиків утворити товстенну тумбу:nuts:. і це зрозуміло -треба ж з ділянки вижати все.
П.С. Романтики , розслабтеся у цей прожект і кубу бетону не вкладуть доки у такі бізнес-центри як Еспланада черга покупців та орендарів не буде стояти, а це буде років за 10.


Зараз будіництво обійдеться значно дешевше, то чому б не вкласти гроші зараз у те, що все одно доведеться будувати за декілька років

Зараз будіництво обійдеться значно дешевше, то чому б не вкласти гроші зараз у те, що все одно доведеться будувати за декілька років
З тим, що будівництво зараз може бути дешевше сперечатись не буду, але є маленька деталь- яка різниця, що вам будівництво обійдеться не у 150 млн$, а у 110, якщо у вас їх НЕМА і вам їх ніхто зараз НЕ ДАСТЬ:)
І це ще не все. Ця картинка "сяйва" -це просто ескіз, який студент архітектор за 1000 у.е. вам декілька варіантів ще зробить. А забудовник до проекту ще і не приступав. Архітектурно-планувальне завдання (основний документ на проектування який видає Головкиївархітектура) не видають з листопада 2008р НІКОМУ. Тільки погодження стадії проект ( без роьочої документації) займе від року до двох. Доречі, щодо дешевизни теперешнього моменту- зараз тільки офіційні проплати за погодження навідь малесенького котеджу можуть скласти його собівартість:nuts: Розумні люди чекають

З тим, що будівництво зараз може бути дешевше сперечатись не буду, але є маленька деталь- яка різниця, що вам будівництво обійдеться не у 150 млн$, а у 110, якщо у вас їх НЕМА і вам їх ніхто зараз НЕ ДАСТЬ:)
І це ще не все. Ця картинка "сяйва" -це просто ескіз, який студент архітектор за 1000 у.е. вам декілька варіантів ще зробить. А забудовник до проекту ще і не приступав. Архітектурно-планувальне завдання (основний документ на проектування який видає Головкиївархітектура) не видають з листопада 2008р НІКОМУ. Тільки погодження стадії проект ( без роьочої документації) займе від року до двох. Доречі, щодо дешевизни теперешнього моменту- зараз тільки офіційні проплати за погодження навідь малесенького котеджу можуть скласти його собівартість:nuts: Розумні люди чекають

And you know all of this how?

If you don't like the Kyiv-City project, keep it to yourself. I haven't seen you say a single positive thing about it.

íàðîä -íå êðè÷èòå ,åñëè îïÿòü êîäèðîâêà íå òà....
è òàê -íàø ëþáèìûé ìîñòèê ....
Ñ ïåðâîãî âçãëÿäà êàæèòñÿ ,÷òî ïðîãðåññà ,êàê è ñàìîãî ïðîöåññà íåò.. íî ýòî íå òàê
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5907.jpg
åñëè ïðèñìîòðåòüñÿ,òî âèäíî.÷òî óæå óñòàíîâèëè ïîñëåäíèé ýëåìåíò âòîðîãî êóñêà àðêè
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5927.jpg
ñ äðóãîé ñòîðîíû îò ìîñòà íà Òðóõàíîâîì îñòàðîâå äåëàþ âðåìåííûå îïîðû â âîäå .íà êîòîðûå âðåìåííî óñòàíîâÿò òå ñàìûå ýëåìåíòû àðîê ïåðåä ìîíòàæåì (íàäî æå èõ ãäå òî ñêëàäèðîâàòü)
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5908.jpg

Íà Ðûáàëüñêîì ðàáîòû òîæå äâèæóòñÿ
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5909.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5929.jpg
äåëàþ îïàëóáêó óæå 3-ãî ÿðóñà îïîðû è óñòàíîâèëè âðåìåííûå îïîðû äëÿ ïðîäëåíèÿ ìîñòà
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5911.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5933.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5914.jpg

Íà âîçâåäåíèè îïîð äëÿ çàåçäà íà îñíîâíîé ìîñò .âîçëå ñòàðîãî ìîñòà íà Ðûáàëüñêèé îñòðîâ, ðàáîòà êèïèò âî âñþ...
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5947.jpg
áóðÿò ñâàè óæå è íà áåðåãó
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5954.jpg
Îïàëóáêó ñêëàäèðóþò íà ñòàðîì ìîñòó
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5945.jpg
èç òðåõ îñòàëîñü òîëüêî ñðåäíþþ äîñòðîèòü
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5956.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5974.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5962.jpg
íà äàííûé ìîìåíò èç åå îñíîâàíèÿ îòêà÷èâàþò âîäó
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5958.jpg
ñ ïîìîùüþ áåòîíîíàñîñà è ìèêñåðîâ íà ïàíòîíå è áåòàíèðóþòñÿ îïîðû
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5973.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5977.jpg
ñòðîèòåëüñòâî îïîð ñàìîãî ìîñòîâîãî ïåðåõîäà ïîêà íå ïðîäîëæàåòñÿ
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5985.jpg

Íà ñàìîì Ðûáàëüñêîì ðàáîòû èäóò âî âñþ, íî îáùàãà êàê ìåøàëà òàê è ìåøàåò ,à çàíèìàòüñÿ åå îòñåëåíèåì ïîêà íåêòî íå õî÷åò
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_5980.jpg

Íó è îñòàåòñÿ ñàìà íàáåðåæíàÿ ,ãäå óæå 3 ãîäà èäåò âîçâåäåíèå êîñìè÷åñêîé ðàçâÿçêè äëèíîé 300 ìåòðîâ. Êàê âèäíî îïîðû ãîòîâû .íî êîãäà íà÷íóò ñòàâèòü ñàìè ïåðåêðûòèÿ íåêòî íå çíàåò ... ò.ê. óæå ðåøåíî è âî âñþ èäåò îáóñòðîéñòâî ýòîãî ïåðåêðåñòêà ñ ïîìîùüþ ñâåòîôîðîâ
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6018.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6025.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6030.jpg

Анатолий спасибо за фотки! Тебе разрешили вылезти на мост?

Спасибо за очень информативный апдейт!!!!!

Дякую за апдейт! Але оптимiзм не подiляю. Гадаю що i в наступному роцi не впораються.

Та який наступний рік, мінімум в кінці 11, або і зовсім в 13 році закінчать

Íó ýòî âû îïòåìèñòû!!!Äà åùå è êàêèå ...
ñòðîèòüñÿ ìîñò áóäåò ïîêà áóäåò âîçìîæíîñòü "îñâàèâàòü" áþæäåò ñíîâà è ñíîâà....

AnatoliyKiev у тебе одні матюки, і ніхто не говоре!

Будуть мурижити цей перехід ще дуже довго, мені здається.:(

Та який наступний рік, мінімум в кінці 11, або і зовсім в 13 році закінчать

Якраз подивився по нешнл джеографік кіно про будівництво собору святого павла, який будували більше 30 років і на сьогоднішній час будівництво коштувало б більше 1,5 млрд доларів. Під будівництво собору був запроваджений спеціальний податок на вугілля.

так у вас ітак збирали податок за прохід на цвинтар може за нього б і збудували :)

Íàðîä ! Åñë èåí òà êîäèðîâêà -èçâåíèòå -âñåì íå óãîæó...
È òàê ....


Íåâçèðàÿ íå íà ÷òî -ìîñò ïî ïðåæíåìó ñòðîÿò!!!!!
êîíå÷íî íå âèäíî çíà÷èòåëüíûõ ñäâèãîâ ,íî ïðîöåññ äåéñòâèòåëüíî èäåò ,à íà íåêîòîðûõ ó÷àñòêàõ äàæå íî÷üþ....

Ïî ïðåæíåìó èäåò ïðîöåññ óñòàíîâêè îïîð ïîä àðêè
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6250.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6252.jpg

ïîä ÷àñòüþ ìîñòà ,êîòîðûé íà íàáåðåæíîé Ðûáàëüñêîãî ðàçáèðàþò îïîðû - ò.ê. äîëæíû ïóñòèòü ìàøèíû â äâà íàïðàâëåíèÿ.Õîòÿ èõ ïî ïðåæíåìó òàì ìíîãî
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6254.jpg
à âîçëå âîäû óæå ðàñ÷èòèëè ïëîùàäêó îò îïîð
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6255.jpg

õîòÿ ñàìèõ âðåìåííûõ îïîð íó î÷åíü ìíîãî
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6256.jpg

Íà Òðóõàíîâîì óæå ñîáðàëè âòîðîé èç øåñòè ýëåìåíòîâ àðêè è âûäâèíóëè åãî íà ïîìîñò , òåì ñàìûì îñâîáîäèâ ìåñòî ïîä íà÷àëî ñáîðêè òðåòüåé àðêè
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6257.jpg

Íî ñàìîå ðàäîñòíîå -÷òî íàêîíåö òîìîñò õîòü íåìíîãî âûðîñ â äëèíó -ïîêà íà îäèí ýëåìåíò
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6258.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6259.jpg
êà âèäèì ðàáîòû èäóò ïî÷òè êðóãëûå ñóòêè (íó êàê ìèíèìóì íà ýòîì ó÷àñòêå- ñíèìàë òî âå÷åðîì)
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6263.jpg

Âíóòðè ñàìîãî ìîñòà òîæå èäó òðàáîòû
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge/IMG_6265.jpg

ïîêà âñå....

Спасибо за фото Анатолий..... скороуже и опоры над дорогой будут уберать !!! :cheers:

Спасибо за апдейт! Народ,я в строительстве нече не понимаю,скажите плиз,скоолько приблизительно еще будут строить мост?

ñòðîèòü áóäóò ïîêà äåíüãè áóäóò âûäåëÿòü.... è äåðåáàíèòü

Спасибо за апдейт! Народ,я в строительстве нече не понимаю,скажите плиз,скоолько приблизительно еще будут строить мост?

Ну ты как маленький..... если бабки будут регулярно поступать .. то быстро... а если так как сейчас... то на открытие моста прийдем с палочками... и внуками !!! :cheers:

Ну ты как маленький..... если бабки будут регулярно поступать .. то быстро... а если так как сейчас... то на открытие моста прийдем с палочками... и внуками !!! :cheers:

Вместительный ответ:lol:

Ìåí³ ïîùàñòèëî 13 ñåðïíÿ ïîòðàïèòè íà öåé ì³ñò ³ ñôîòîãðàôóâàòè áóä³âíèöòâî.

http://pics.livejournal.com/marco_polo_sf/pic/0018p6g7/s640x480

http://pics.livejournal.com/marco_polo_sf/pic/001a2r4q/s640x480

http://pics.livejournal.com/marco_polo_sf/pic/001abrba/s640x480

Ðåøòà ôîò òóò. (http://marco-polo-sf.livejournal.com/97067.html)

Дякую за апдейт!)

До третього пришестя, можливо, і збудують.

Як вони збираються верхні балки-арки піднімати?

Там в ссылке написано - с помощью гигантского крана, что на ленкузне строится.

Íà ôîðóì³ êè¿âñüêîãî ìåòðî äîáð³ ëþäè âèêëàëè ÷åðãîâèé àïäåéò:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=110015#110015
 ïîð³âíÿíí³ ç ìî¿ìè êàäðàìè º íåàáèÿêèé ïðîãðåñ, ïðè ìåí³ íà ïðàâîáåðåæí³é îïîð³ ñòîÿâ ëèøå îäèí ñåãìåíò ìîñòà ç ÷îòèðüîõ, à çàðàç âæå òðè!

http://www.picatom.com/12/IMG_%20048-1-th.jpg (http://www.picatom.com/12/IMG_%20048-1.html) http://www.picatom.com/12/IMG_%20049-1-th.jpg (http://www.picatom.com/12/IMG_%20049-1.html)

À îñü òîé ñàìèé ìåãà-êðàí:

http://www.picatom.com/12/IMG_%20139-1-th.jpg (http://www.picatom.com/12/IMG_%20139-1.html)

Ðåøòà çí³ìê³â ïî ïîñèëàííþ.

http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/001q84d1/s640x640 (http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/001q84d1)

Отсюда (http://dfaw.livejournal.com/71645.html)

Хто буде на рибальському півострові зропіть апдейт про кран який буде піднімати центральні частини мосту, він в більшій частині вже готовий і вертикально розкорнутий, його видно як з москальськго мосту так і з мості Метро але завітати на сам півострів не було нагоди.

Гарний міст буде

21.10.09

http://i213.photobucket.com/albums/cc115/rommalik/IMG_2430.jpg

Схоже, що міст стане одним із символів Києва. Дуже стильна конструкція і у знаковому місці.

21.10.09

http://i213.photobucket.com/albums/cc115/rommalik/IMG_2430.jpg

Зверніть увагу що балки які на фермі варилися посунулися ближче до води і одна з них вже майже повністю на плавучих плотах стоїть, не хочеться казати на 100% але десь на 90% думаю що в найближчі 1-2 тижні побачимо плавучий кран-гігант в дії який вже готовий.

Положение сегментов арки не изменялось уже наверное с пол года, так что не показатель. Кроме того временные опоры ещё и близко не достроены, что хорошо видно.

Придивись уважніше на фото від 24 серпня (перша фотка) та оновлені від 21 жовтня. Пройшло менше 2 місяців а на першій фотці ні двох готових нвих сегментів не видно повністю, ні плотиків на воді які будуть транспортувати арку на потрібне місце, та і на плотиках арки вже повантаженої також не видно.
Я не кажу що тоді її не було а тепер вже приварили, це і з сусідного мосту було б видно оком, але маленькі деталі свідчать про досить активні дії щодо нових сегментів.
Якщо прикинути що той 6-ти секційний сегмент будуть встановлювати на ближній правий пройом, то якраз кінчик буде трошки нижче від кабіни жовтого крану, отже тимчасові підпорки находяться судячи з усього на потрібній або майже потрібній висоті.
Якщо глянути на чому тримається кінчик вже привареної частини, то і товщина тимчасових підпорок вже достатня щоб погрузити на них цей 6-ти секційний сегмент. Якщо прикинути по довжині, то потрібно 6 таких 6-ти секційних сегментів для закінчення зварювання основних підпорок, потім натягнути троси та прибрати тимчасові підпорки. З нормальними темпами до кінця літа зможуть міст вже повністю зробити та піти далі на другий міст через гавань та з"їзди з мосту на вже повністю відкриту до того часу магістраль Оболонь-Поділ.
Я розумію що можна дивитися на цей міст з позиції коли вже вони його добудують і бачити лише реально приварені конструкції, але не треба нехтувати підготовчими роботами і наприклад тим що для збирання такого 6-ти секційного сегменту потрібно 2-3 тижні на фермі і вони вже 2 виготовили і готові їх встановлювати.

Придивись уважніше на фото від 24 серпня (перша фотка) та оновлені від 21 жовтня.
Вы очень не внимательны, хотя бы по тому что даже не посмотрели с кем спорить.
http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/001k97c8 - от 18 августа - всё точно так же, а на том на что вы ссылаетесь второй сегмент на том же месте но за кадром, двойка садитесь.

Вы очень не внимательны, хотя бы по тому что даже не посмотрели с кем спорить.
http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/001k97c8 - от 18 августа - всё точно так же, а на том на что вы ссылаетесь второй сегмент на том же месте но за кадром, двойка садитесь.

До чого тут твій сарказм не розумію, якщо ти натякаєш на те що Меріленд виклад 24 серпня старі або дуже старі фотки так це не до мене, я не бачу різниці з ким мені розмовляти і нічого особливого в аватарі не бачу, вибачай. Можеш сідати я не буду ставити тобі нічого, але якщо ведеш розмову про те що в когось старі фотки викладені або щось не ввійшло в яотку то так і скажи, а не бурчи просто. Давайте більше конструктиву в гілці а не перетикування один одного та порівняння в кого кращий аватар. Якщо хочеш когось поправити то так і зроби якщо це по суті, а оце розводити не треба.

До чого тут твій сарказм не розумію, якщо ти натякаєш на те що Меріленд виклад 24 серпня старі або дуже старі фотки так це не до мене, я не бачу різниці з ким мені розмовляти і нічого особливого в аватарі не бачу, вибачай. Можеш сідати я не буду ставити тобі нічого, але якщо ведеш розмову про те що в когось старі фотки викладені або щось не ввійшло в яотку то так і скажи, а не бурчи просто. Давайте більше конструктиву в гілці а не перетикування один одного та порівняння в кого кращий аватар. Якщо хочеш когось поправити то так і зроби якщо це по суті, а оце розводити не треба.

Я намекаю на то что вам стоит полностью прочитать всё что написал meryland, например вот это http://marco-polo-sf.livejournal.com/97067.html

В дечому ти правий, дякую, там дійсно зробили фотку так що плотики якраз не попали в кадр. Сенкс за уточнення.

Красота, шикарный мост будет, жаль, конечно, что строительство идет не шибко какими темпами, но в кризис - оно и понятно.

Хто-небудь бачив рендер проекту більшого розміру?
Я тільки такий знайшов:

http://wek.kiev.ua/images/7/77/Foto-53550-12844.jpg

Хто-небудь бачив рендер проекту більшого розміру?
Я тільки такий знайшов:

http://wek.kiev.ua/images/7/77/Foto-53550-12844.jpg

Есть вместе с проэктом Киев-сити:
http://ipicture.net.ua/thumbnails/30503d5740afb902cc787f57a6ff9353.jpg (http://ipicture.net.ua/show-image.php?id=3be919db3be9df70839d5c116f52190f)
http://ipicture.net.ua/thumbnails/6b67480c70d25e33cf171f283670a350.jpg (http://ipicture.net.ua/show-image.php?id=bca017432dedfe0ad9ca4ebaff1c95c0)

Дякую, StormRaider-Kiev. Шкода, що його там не видно цілком і зображення приблизно такого ж розміру. Взагалі, дивно... такий великий і дорогий проект і бракує нормальної презентації.

http://www.logan.in.ua/gallery/albums/userpics/Podolskiy_most.jpg

http://www.logan.in.ua/gallery/albums/userpics/Podolskiy_most-2.jpg

http://www.logan.in.ua/gallery/albums/userpics/Podolskiy_most-3.jpg

Дякую, Jasse James.

u r welcome)

Да,мостик классный выйдет,главное чтоб его не "убили" раньше времени.

Киевские конструкторы построили не имеющий аналогов в Европе речной кран
иевские конструкторы построили уникальный речной кран, способный поднимать до 680 тонн. По словам специалистов, в Европе ему аналогов нет, сообщает Газета по-киевски.

Плавкран построен специально для возведения Подольско-Воскресенского мостового перехода, пишет издание.

Кран разработан проектным центром и технической службой завода Ленкузня под руководством заместителя гендиректора по подготовке производства, главного конструктора Сергея Белозубенко, и начальника центра Евгения Журавлева.

Этот уникальный механизм способен за раз поднять груз, равный по весу 600 легковым автомобилям, 12 тысячам мешков картошки или полутора киевским монументам Родина-мать, пишет издание.

По словам конструкторов, такая грузоподъемность нужна для водружения мостовых балок на высоту до 75 метров. Когда стрела крана поднята максимально вверх, под ней свободно могут поместиться две статуи Свободы, поставленные одна на другую, пишет издание.

"В сентябре мы провели испытания и передали его заказчику. Однако, поскольку деньги на строительство моста сейчас не выделяются, кран продолжает стоять у нас в гавани. Пока плату за простой не берем, а там - посмотрим", рассказал Сергей Белозубенко.

По словам главного конструктора, в Европе аналогов киевскому крану нет. Данные в основном черпали из научных публикаций, из интернета. В остальном же полагались исключительно на собственный опыт, пишет издание.

Кран сконструирован таким образом, что может поднимать груз, как с поверхности воды, так и с берега. Если возле берега глубоко, кран способен самостоятельно подойти к берегу и взять груз весом до 400 тонн, пишет издание.

По словам разработчиков, конструкция позволит сэкономить время и средства, выделенные на строительство моста.

"Именно возможность строить "с воды" экономит время и деньги. Не нужно заказывать дорогостоящие гидравлические подъемники, к тому же перемещение груза с воды при строительстве моста значительно упрощает многие технические аспекты. Не нужно строить, к примеру, колею для рельсового подъемника", рассказал Белозубенко.

Он также сообщил, что в Киеве проектируется еще один новый мост, причем проектируется он именно под использование нового плавкрана. Где именно будет строится мостовой переход пока неизвестно, пишет издание.

Напомним, что на Трухановом острове в Киеве весной 2004 года началось строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода. Переход будет комбинированным мостом - общим для движения автотранспорта и поездов метрополитена. Мост соединит район северного Левобережья с Центральной планировочной зоной Киева на правом берегу Днепра.

Власти Киева оценивают полную стоимость строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода с учетом линии метрополитена в сумму не менее 12 млрд гривен.

В Киевавтодоре убеждены, что объект удастся сдать к 2011 году.

http://korrespondent.net/kyiv/1020715

Вот он красавец:
http://dfaw.livejournal.com/tag/lk600

Ну и что бы два раза не вставать, вся информация по проекту собрана у меня тут
http://dfaw.livejournal.com/35510.html

Конечно, если сравнивать с теме как описывается проект замены БайБриджа (спасибо Мередиту) или моста через дамбу Гувера - то у нас увы каменный век.

Да уж, мерять подъемность крана мешками картошки и черпать данные из инета - точно каменный век!!!

Киевские конструкторы построили не имеющий аналогов в Европе речной кран
Видимо писать больше не о чем, раз решили написать про кран, который еще год назад на воду был спущен.
В сентябре мы провели испытания и передали его заказчику
Хм.. Он же совсем недавно еще недокрашен был.

Хм.. Он же совсем недавно еще недокрашен был.
И куча мелких недоделок была, ну видать "нормальна начальника", нашили пресс повод и отписались.

Трандєц!
Побудувати кран щоб побудувати міст!
А потім "найбільший кран" куди діти?
Продати, здавати в аренду чи "штампувати мости" по дніпру?

краще останнє :)

Трандєц!
Побудувати кран щоб побудувати міст!
А потім "найбільший кран" куди діти?
Продати, здавати в аренду чи "штампувати мости" по дніпру?
Ничего такого сверхестесственного в этом событии нет.
Очень часто для крупных нетиповых объектов создаются эксклюзивные механизмы.
А кран этот еще должен как минимум пойти на строительство моста в Запорожье.

А кран этот еще должен как минимум пойти на строительство моста в Запорожье.
На Запорожье строят свой кран, почитай все комментарии Метростроевца у меня в постах. Этот может штамповать только более низкие мосты, скорее всего в Киеве и будет работать, тут ещё дофига чего строить да и для реконструкций он не повредит.

О, это что-то новое. Сенкс.

^^
В оригинале статьи про "тысячи мешков картошки" все было написано:
Речнои кран, поднимающий 600 автомобилей
В Киеве создали уникальный речной кран, способный поднимать до 680 тонн. Аналогов ему в Европе нет.

http://mycityua.com/upload/2009/11/23/big_p1010025.jpg

Плавкран построен специально для возведения Подольско-Воскресенского перехода. Подсчитали, что такая махина позволит сэкономить уйму времени и денег. Плавучий кран разработан проектным центром и технической службой завода «Ленкузня» под руководством зам. гендиректора по подготовке производства – главного конструктора Сергея Белозубенко, и начальника центра Евгения Журавлева. Этот уникальный механизм способен за раз поднять груз, равный по весу 600 легковым автомобилям, дюжине тысяч мешков картошки или полутора киевским монументам «Родина-мать». Такая грузоподъемность нужна для водружения мостовых балок на высоту до 75 метров. Когда стрела крана поднята максимально вверх, под ней свободно могут поместиться две статуи Свободы, поставленные одна на другую.

– Вообще-то речных кранов полно, вот только никто до нас не строил их для возведения мостов, – рассказывает Сергей Белозубенко. – Обычный речной плавкран способен поднять 100-150 тонн, а наш – в шесть раз больше.

Нам его заказала компания «СМК «Планета-Мост» специально для возведения Подольско-Воскресенского мостового перехода. В сентябре мы провели испытания и передали его заказчику. Однако, поскольку деньги на строительство моста сейчас не выделяются, кран продолжает стоять у нас в гавани. Пока плату за простой не берем, а там – посмотрим.

По словам главного конструктора, киевский кран – единственный в своем роде на всю Европу. Поэтому и аналогов для него изначально не было. Данные в основном черпали из научных публикаций, что-то из интернета... А в остальном полагались исключительно на собственные опыт, знания, инженерное чутье.

Кран «від Сяну до Дону»

Плавкран состоит из трех понтонов: основного и двух вспомогательных (малых). На палубе среднего понтона расположено все оборудование и механизмы, необходимые для подъема груза и работы экипажа.

Вспомогательные понтоны, по размерам соизмеримые с теннисным кортом, призваны обеспечить остойчивость судна при работе. Они могут устанавливаться как в носовом, так и в кормовом положении. Это связано с особенностями мостов – шириной между их опорами, куда кран должен поместиться. Именно в этом главное отличие речного крана от морского.

Морские подъемники уже давно существуют, в том числе и в Украине. И их грузоподъемность куда выше, чем у речных (может достигать 3 тысяч тонн). Однако такие краны не способны работать на реке. Ни один из них просто не «впишется» между опорами моста.

А кроме того, они дают большую осадку, что тоже усложняет работы.
Параметры киевского плавкрана впечатляют и размерами, и нюансами. Его ширина – 16,5 м – легко позволит судну обойти все препятствия на пути, а осадка в 1,4 м позволит ему подойти почти вплотную к любому берегу. При таких показателях плавкран сможет работать «від Сяну до Дону», т. е. на всех крупных реках страны.

Кран сконструирован таким образом, что может поднимать груз как с поверхности воды, так и с берега. А если привлечь водолазов – то и затопленные «артефакты» с речного дна. Если возле берега глубоко, кран способен самостоятельно подойти к берегу и взять груз весом до 400 тонн.

Если же приблизиться к берегу невозможно или нужно поднять что-то потяжелее, для подъемника строится специальный причал-залив с углублением дна. Кроме того, иногда сооружают специальные «быки» на воде, на которых, например, собирают груз. Кран подплывает и сгружает его на себя, а затем с помощью буксиров транспортирует к месту установки.

– Именно возможность строить «с воды» экономит время и деньги, – рассказывает Сергей Белозубенко. – Не нужно заказывать дорогостоящие гидравлические подъемники, к тому же перемещение груза с воды при строительстве моста значительно упрощает многие технические аспекты. Не нужно строить, к примеру, колею для рельсового подъемника.

По словам Сергея Андреевича, в Киеве проектируется еще один новый мост ( к сожалению, пока неизвестно, где именно. – Ред.), причем проектируется он именно под использование этого плавкрана.

Единственный минус киевского речного подъемника – он несамоходный. Передвигается лишь с помощью буксиров. Но если бы кран наделили способностью самостоятельно двигаться, это увеличило бы его стоимость вдвое, говорит главный конструктор. Правда, на вопрос о стоимости своего «детища» Сергей Белозубенко ответить отказался. «Коммерческая тайна», – сказал он.

Кстати, киевский рекорд продержится недолго. Сейчас в Севастополе достраивают речной подъемник с грузоподъемностью 1200 тонн – для строительства моста в Запорожье.

Главный здесь – кранмейстер

Во время испытаний, когда кран поднял бетонные плиты общим весом 680 тонн, стрела крана согнулась на 1,4 м, и казалось, что она вот-вот лопнет. Однако на самом деле все деформации просчитаны и никакой опасности не несут, уверяет Сергей Андреевич. В этот ответственный момент он лично управлял многотонной махиной.

– Тут ведь – как и при испытаниях моста, когда архитектор становится под его пролет. Вот и я, как один из создателей крана, стоял, так сказать, под стрелой, – говорит он.
Управляет краном из рубки, расположенной на верхней палубе, всего один крановщик. А вот работу в целом обеспечивают восемь человек, включая кока. Экипаж состоит из капитана-кранмейстера, боцмана, электромеханика, машиниста крана, двух мотористов-лебедчиков, матроса-стропальщика и кока.

Даже сейчас, когда плавкран простаивает без дела, экипаж постоянно находится на борту судна. С этим без проблем – в жилом блоке расположены две 4-местные каюты, два санузла, общий салон и кухня. Обустройство судна продумано вплоть до полушерстяной обивки мягкой мебели, занавеси и покрывала – из декоративной хлопчатобумажной ткани с огнестойкой пропиткой.

Область применения монтаж мостовых конструкций

Длина габаритная (со стрелой в походном положении) 151 м
Длина корпуса 97,2 м
Ширина габаритная (среднего понтона) 16,5 м
Ширина габаритная в сборе 46,3 м
Высота габаритная (над ватерлинией)
(со стрелой в походном положении) 13,4 м
Осадка в полном грузу 1,4 м
Грузоподъемность крана 680 т
Высота подъема груза 75 м
Водоизмещение при плотности воды 1,005 т/м2 2153 т

Максимальная грузоподъемность
разных механизмов и транспортных средств

Спецавтомобили – 100 т
Железнодорожный вагон –120 т
Самолет Ан-225 «Мрия» – 250 т
Плавкран «Ленкузни» – 680 т
Грузовые корабли – 25 000 т
Крупные морские танкеры – 300 000 т

Автор: Сергей ОДАРЕНКО
mycityua.com (http://mycityua.com/articles/city/2009/11/24/013506.html)

На Запорожье строят свой кран, почитай все комментарии Метростроевца у меня в постах. Этот может штамповать только более низкие мосты, скорее всего в Киеве и будет работать, тут ещё дофига чего строить да и для реконструкций он не повредит.

Новый генплан Киева предусматривает еще 2 новых моста через Днепр, так что будем надеяться он таки пригодиться:)

Новый генплан Киева предусматривает еще 2 новых моста через Днепр, так что будем надеяться он таки пригодиться:)

а можна схему их расположения?:)

а можна схему их расположения?:)
Изучайте:

http://www.picatom.com/16/GenPlan2020_3-1-th.jpg (http://www.picatom.com/16/GenPlan2020_3-1.html)

Насколько я понял с карты получается это имелось ввиду мосты окружной, жаль, я думал речь ведется о реконструкции ж/д моста на Петровку (слышал была такая идея сделать из него еще и автомобильный мост) и мост который бы соединял Оболонь с Троещенной. Похоже про эти проекты забыли.

На генплане есть мост с Оболони на Троещину (в северной части массивов).

^^ Ну это понятно, это проект завершения кольцевой дороги, он старый и он сейчас в процессе реализации, а я то думал что это будут новые мосты.

Изучайте:

http://www.picatom.com/16/GenPlan2020_3-1-th.jpg (http://www.picatom.com/16/GenPlan2020_3-1.html)

Спасибо.А про самый южный будущий мост я слыхал.Еще вродь на него хотели присобачить отель:
http://s47.radikal.ru/i116/0911/36/3211adccb830.jpg

А чо нестандартно!!! Хоча не розумію який огляд будумать мати постояльці готелю!!!

Спасибо.А про самый южный будущий мост я слыхал.Еще вродь на него хотели присобачить отель
Бред, для такой строки надо полностью разобрать мост и по сути построить заново.

Ну это понятно, это проект завершения кольцевой дороги, он старый и он сейчас в процессе реализации, а я то думал что это будут новые мосты.
И Подольский должны были начинать строить в девяностом/девяносто первом. Реально смысла от перестройки Петровского жд моста в автомобильный нет ни какого, а вот расширение до двух колей - очень даже имело бы смысл.